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【バイク】世界初のハイブリッド二輪車「ＰＣＸ ハイブリッド」、ホンダが発売へ 価格は43万2千円
- 1 ：すらいむ ★：2018/07/06(金) 14:53:02.43 ID:CAP_USER9.net
- 世界初のハイブリッド二輪車 ホンダが発売へ
画像：ホンダが９月に発売する世界初のハイブリッド二輪車「ＰＣＸ ハイブリッド」
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/8/48af6_368_ecc0b83a287f0cff2e9b012008ac9b3a.jpg
ホンダは６日、モーターとエンジンを併用するハイブリッドシステムを搭載した世界初の量産二輪車「ＰＣＸ ハイブリッド」を９月１４日に発売すると発表した。
主に発進時の加速をモーターで強化することにより、動力性能を引き上げた。
排気量１２５ｃｃのエンジンに加え、リチウムイオン電池を動力源とするモーターを搭載。
モーターだけで走ることはなく、あくまでエンジンの駆動を助け、加速や燃費の性能を向上させたという。
モーターが低燃費に寄与する「Ｄモード」と、スポーティーな走行性能を発揮する「Ｓモード」を切り替えることが可能だ。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
産経新聞 2018年7月6日 14時13分
http://news.livedoor.com/article/detail/14972150/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:54:56.11 ID:OpsNwshe0.net
- 肝心のリッター当たりの燃費はなんぼなんや？
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:54:57.87 ID:dZiTY7ti0.net
- 150なら検討するのに
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:55:35.15 ID:Sqfq32mo0.net
- 違うそうじゃない.
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:55:45.89 ID:+d8+3Ky90.net
- 150じゃないのかよ
- 6 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:55:59.92 ID:aur5fLdr0.net
- EVでいいんじゃ？
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:56:04.61 ID:ati4Tfr40.net
- 高速乗れたら良かったのに
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:56:37.19 ID:05Ioym+q0.net
- 電池だけで良いような(´・ω・`)
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:56:53.14 ID:zjZlhI630.net
- また遅いとあおられるよ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:57:04.95 ID:kcHdSZEf0.net
- それじゃ無くて金田バイクが欲しんだよ
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:57:33.74 ID:3IakE2uj0.net
- 社会的弱者の右傾化とはよく言った門ドア、
愛校心はならず者の最後のより所とも、な。
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:57:51.30 ID:0d4dsNoc0.net
- ハイブリッド二輪車 → モーター ＋ エンジン
電動アシスト自転車→ モーター ＋ 足
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:57:54.95 ID:A+iL8/xY0.net
- こんなのどうですか。
ですよね。
金額計算する人には向かないのは承知してそう。
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:58:14.94 ID:oCvq6GMu0.net
- 現状でフルEVは無理だろ
近所をうろつくようなのならともかく
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:58:27.31 ID:vMpIoflF0.net
- アドレス125買って、差額20万円分をガソリン代に使うのが正解だよ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:58:30.58 ID:Mz/DYkzb0.net
- 人柱逝けば分かるさ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:58:41.09 ID:VSJ3jSR10.net
- あの、燃費は？そこじゃないの？
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:59:11.88 ID:0dRhjx+M0.net
- 電動アシスト自転車の動力がエンジンになっただけやないか
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:59:16.10 ID:LuPsFX8Q0.net
- インホイールじゃないのか…
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:59:52.79 ID:0MjXXSgM0.net
- メリットが感じられない
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 14:59:56.85 ID:7L9imgg40.net
- これって区分は原付２周なの？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:00:05.45 ID:4TggDOms0.net
- これ、要はハイブリッドじゃなく、ただの電動アシストじゃね？
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:00:08.75 ID:A+iL8/xY0.net
- >>18
分かりやすいwwwwwwwwww
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:00:18.64 ID:VSJ3jSR10.net
- しかし最近またスクーター増えてきたな、今日みたいな雨でも多い通勤組
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:00:33.29 ID:B73/UxAq0.net
- 昔、原付きにペダル付いてたのあっただろ
あれで良くね？
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:00:40.83 ID:IyzfcNwz0.net
- >>15
本それ。つーか、それって四輪も一緒なんだよなあ。
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:00:45.14 ID:3IakE2uj0.net
- >>19
>インホイールじゃないのか…
オルタネータをでかくした
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:02:00.57 ID:l2bzctQi0.net
- >>15
これ燃費上げるためのハイブリッドじゃないんで
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:02:31.98 ID:LuPsFX8Q0.net
- https://i.imgur.com/gTvMkzY.jpg
燃費据え置きで走り出しの加速性アップという感じかね
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:02:33.30 ID:lM0PyhNS0.net
- ホンダのハイブリッドと聴くと
F1のMGU－kとMGU－Hの事を思い出すのだが
壊れないのか？
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:04:37.44 ID:/6BlSKln0.net
- このスクーターが大きくなっただけのデザイン好きじゃないな・・・
もうAKIRAみたいなデザインでも売れるんじゃね？成田山てステッカー貼ってやるからさ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:05:13.19 ID:Ex+CnvbZ0.net
- 発進加速の3秒間だけアシストするみたいだから
燃費には影響ないみたい
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:06:15.55 ID:lM0PyhNS0.net
- この場合回生エネルギー回収の電気で加速と言うのは無しなのか？
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:07:17.22 ID:mcye5c3d0.net
- 俺の愛車JF56から買い換えるほどではないかな…？
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:07:51.96 ID:rH0RjvhY0.net
- スクーターか
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:07:53.18 ID:FnJORD0N0.net
- カウルって言うのかな、あれ
前から思ってたけどダサすぎる
チャリのように剥き出しの方が格好いい
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:08:15.50 ID:AITlV8vH0.net
- >>26
年間3万キロ走る俺からすると
リッター30km走るハイブリッドと
リッター10kmの普通車だと
年間で20万円以上差額が出る
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:08:18.65 ID:lM0PyhNS0.net
- >>32
それだけだとすぐ追いつかれオーバーtぢくされそ
予選モードとかつけてくれ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:08:24.23 ID:+MQS0CyY0.net
- エコ助成金10万円程度でるなら買う。
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:08:31.24 ID:aX42jBNX0.net
- >>32
Sエネチャージ方式か
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:10:23.18 ID:GJC3UqZL0.net
- >>6
PCXのEV仕様も今秋発売予定だったはず、そのうち発表するんじゃね？
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:10:38.56 ID:C9KwUcaD0.net
- 見た目もうちょい頑張れなかったの？ｗ
試作品かよｗ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:10:41.74 ID:l2bzctQi0.net
- >>36
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103110084.jpg
そうか？
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:10:54.35 ID:IRR6h8v80.net
- >>10
それなら買ってしまうかも…
体型はジョーカーだけど><
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:11:44.87 ID:PgaOZq1Z0.net
- >>15
給油回数が倍になってしまう
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:11:49.31 ID:qKM/FPCW0.net
- アイドルストップと自動ブレーキサポートは付きますか？
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:12:21.96 ID:AaoeQ7Hr0.net
- ttp://motor-fan.jp/article/10004781
燃費2キロも変わらない
でも125CC+モーターでも原付二種で行けるなら買う人はいないことはないよね
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:13:49.82 ID:CCYGCwqm0.net
- 10年5万kmくらい、メンテナンスフリーでもつのか、心配！
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:14:07.01 ID:OMq9a+lt0.net
- 加速 １２５＜１５０＜１２５HV らしいね
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:14:10.21 ID:rH0RjvhY0.net
- >>43
どっちか選べっつうならこっちだわ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:14:51.62 ID:rH0RjvhY0.net
- >>44
ピーキーでお前には無理だろ
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:14:58.61 ID:lM0PyhNS0.net
- モーター出力分壊れるリコールが出る悪寒
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:15:14.33 ID:C0CTwd5R0.net
- 約20万円の差額はガソリン代で何年分よ？
- 54 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:15:18.38 ID:HQLADzao0.net
- ハイブリッドの加速体感してええ
車でも最初乗った時は感動したわ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:15:24.88 ID:FnJORD0N0.net
- >>43
これは格好いいけど
- 56 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:16:02.01 ID:gcqTO9/a0.net
- PCX150ハイブリッドが出たら買う
既存車だって125が先に出て
150が後で発売された。
- 57 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:16:15.40 ID:lM0PyhNS0.net
- >>9
追いつかれ置いておかれて挙句リタイヤか
- 58 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:16:16.01 ID:AaoeQ7Hr0.net
- 気になるのはバッテリーが鉛電池+リチウムイオンなのか鉛電池→リチウムイオンに置き換えなのか
リフェとかさっさと普及して安く鉛電池をリプレースできればいいのにと思う
- 59 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:16:40.96 ID:vmQaaR1g0.net
- >>53
pcxそんなに安くないだろ。
- 60 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:16:42.95 ID:qKM/FPCW0.net
- >>43
芋ほりロボットの初代だな
- 61 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:17:16.25 ID:A+iL8/xY0.net
- 最初のハイブリットはたぶんいろいろと問題出てくる
これは好奇心の強い人に任せよう。
- 62 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:18:15.60 ID:R+PArVM+0.net
- >>37
俺は金よりもガソリンをわざわざ入れに行く時間が圧倒的に減ったのが1番嬉しい
- 63 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:18:35.88 ID:tTN6ybP30.net
- ようやくモーターのコイルが温まってきたところだぜ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:19:11.39 ID:lM0PyhNS0.net
- ハイブリッドCBRが出たら考える
- 65 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:19:36.64 ID:aX42jBNX0.net
- >>58
自己放電とECU管理の難しさを考えると、鉛＋リチウムイオンでしょう
Sエネチャージ方式と考えれば妥当
- 66 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:20:07.70 ID:IRR6h8v80.net
- >>51
乗れるさ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:20:12.11 ID:1vnsw3m10.net
- バイクなら携行缶買って家においとけよ
足代わりなら２か月に一回しかGS行かなくて住むぞ
- 68 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:20:33.86 ID:PKhKKjKA0.net
- 重たいんでしょ？
- 69 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:20:44.35 ID:G81V1nCR0.net
- >>7
車だったらガソリン車でいうと、何CC相当とか言われて、すげぇってなるだけでも。バイクは高速のことあるからそうはいかないよね。
- 70 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:20:49.16 ID:sp6KnyrF0.net
- 案外安い。pcxのシャーシははじめから余裕持ってたのか。今までなんで足元フラットじゃないのだろうと思って乗っていたが。十分買い替えてもいい。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:20:58.34 ID:f2Udgn4Z0.net
- 125のがファミリーバイク特約が使えるからいいんじゃないの？
150なんか高速が乗れるだけのゴミだろ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:21:37.82 ID:qKM/FPCW0.net
- PCXの時点で燃費いいからなぁ
燃費向上より初期加速をよくする為のパワーユニットだな
- 73 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:21:40.64 ID:rH0RjvhY0.net
- >>60
ゴンスケか
- 74 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:21:41.11 ID:HQLADzao0.net
- 他の企業が足踏みする中よく出してくれたわ
- 75 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:21:44.38 ID:ZzMNe1Gd0.net
- バイクって正直必要以上に燃費気にするか？
それより軽い方や安い方が良いだろう。
もっと大排気量バイクなら意味あるだろうけど
125って原付に毛が生えたようなゲタがわりのバイクだよな。
- 76 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:22:34.86 ID:oCvq6GMu0.net
- >>66
すなおにジョーカーのアメリカンバイクにしておけw
- 77 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:22:41.95 ID:f2Udgn4Z0.net
- 燃費気にするなら125のカブ買うよ
- 78 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:22:55.28 ID:lM0PyhNS0.net
- >>61
じゃまともな物は3年後かもっと後だな
どうせならMOTOGPクラスで試作実績積んで小排気量化に手を出すべきなのに
- 79 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:23:21.41 ID:CbduzmcR0.net
- 引ったくり需要以外あるの？
- 80 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:23:24.41 ID:yNg33Uzb0.net
- >>3
125以下じゃないと自動車保険のファミバイ特約から外れちまうから無理
- 81 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:23:45.73 ID:0fuUHJXp0.net
- PCXってもともと50km/ｌ走らなかったっけ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:24:08.89 ID:gtPeBtav0.net
- >>62
田舎住みはつらいな
- 83 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:24:38.61 ID:W2q2AYlG0.net
- >>３７
夢見すぎだろｗｗｗアホみたいな脳みそ
リッター３０のハイブリッドならノーマルで２４くらい走るわ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:26:08.95 ID:gtPeBtav0.net
- >>37
125だったらリッター50は行くけどな
- 85 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:26:35.41 ID:SNYPI0/c0.net
- >>83
HVじゃなく実燃費でリッター24超えるのって
軽自動車以外であるの？
- 86 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:26:38.26 ID:lM0PyhNS0.net
- パワーユニットとシャーシだけで150kg超えそう
カウル足したら250並みで加速のあとドンガメになるんじゃ
- 87 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:26:53.67 ID:B822X1Mw0.net
- >>15
これは言える
つーかアドレス１２５って新車今いくらすんだ？
- 88 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:27:30.21 ID:qKM/FPCW0.net
- まあ何にせよ初期ロットは問題だらけだわな
実動実験してリコールかましてカイゼン重ねた
マイナーもしくは2代目買うのが正解
- 89 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:27:42.27 ID:ZzMNe1Gd0.net
- 電気メインで無くなったら、125・原付とかの方が良くないか？
と言いたいところだけど
原付区分でも電気での出力はガソリンでの出力より
著しく低く制限されてるんだよね。
同じでないとおかしいだろ。
まずその法律変えるところからしないと。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:27:49.02 ID:mhPSqOcM0.net
- 普通自動車免許で１５０ｃｃまで乗れるようにしてくれ。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:27:59.04 ID:xUsTgF1K0.net
- 元々125cc以下のバイクの燃費はリッター50㎞とかも普通だしな
125ccでハイブリッド化のメリットなんて
車両本体だけじゃなくメンテナンス費用も高くなるだけでほとんどないのでは
やるなら大型にやるべきだね
- 92 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:28:12.32 ID:SNYPI0/c0.net
- バイクでHVって
重量増加のデメリット打ち消せるのか
車重どれくらい増えてんの？
- 93 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:28:34.65 ID:fleURGib0.net
- >>14
＞現状でフルEVは無理だろ
＞近所をうろつくようなのならともかく
と思いきや、PCXエレクトリック（フルEV）は、もうほぼ確定。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:28:42.91 ID:0fuUHJXp0.net
- アドレスの中でも鬼燃費と言われた125ccじゃんｗ
125ccだけどアシスト能力も込で126cc～扱いで高速も走れるとかならいいが
燃費全然上がってなくて意味分からん
- 95 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:28:49.65 ID:lM0PyhNS0.net
- >>79
そう言えば盗難NO1だったな
今以上に盗まれ涙目か
- 96 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:28:50.16 ID:4l8wBXEZ0.net
- >>3
本当に欲しいのなら
海外では150のハイブリッド売っているから
並行輸入業者から買えば？
- 97 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:29:43.61 ID:CGI3X6qm0.net
- 出川のヤマハが坂道押してて毎回思うんだが
電気と人力のハイブリッドの方を
- 98 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:29:55.94 ID:jb9z0SRG0.net
- 悪くないな
ファミバイ特約用で125なら25万円
高速用で150なら30万円
これなら検討してどっちかを買いたいのに
125で43万は無理だろ
ホンダに勤めてるくらいの勝組み上位10％の給料もらってるような人しか買えんだろ
- 99 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:30:17.80 ID:ZzMNe1Gd0.net
- >>15
正論。ど正論だよな。正解と言っても良いくらい。
- 100 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:30:18.36 ID:0fuUHJXp0.net
- アドレスじゃねぇPCXだった
- 101 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:30:47.84 ID:Z1+tZorr0.net
- もともと燃費いいからいらんよ
- 102 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:30:52.64 ID:SNYPI0/c0.net
- 車重5kgしか変わらんのか
ならデメリットは薄そうやな
まぁ整備の手間とかはまた別の話だが
- 103 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:31:43.57 ID:aX42jBNX0.net
- >>102
Sエネチャージ方式だからね
恐らくは排ガス規制対応だし
- 104 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:32:19.15 ID:HQLADzao0.net
- >>92
5㎏
- 105 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:32:38.12 ID:XfWb2m9e0.net
- どれだけ静かなのか分からんが
背後からのひったくりで大活躍だな
- 106 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:33:23.81 ID:fFWi5ACZ0.net
- MGU-Kは付いてるのか？
- 107 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:34:01.33 ID:4l8wBXEZ0.net
- てかバイク、特にスクーターとかなんて
日産のe-Powerみたいなパラレルハイブリッドにすればいいのに
125クラスならモーターのダイレクトドライブ化も簡単だろうし
ツマラン変速機構もいらんし、メリットあるとおもうんだけどな
- 108 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:34:12.23 ID:3aw8viDu0.net
- 2輪に乗ってる奴はもれなくバカ
- 109 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:34:17.67 ID:ljDqRyx70.net
- これは小型二輪ということでいいのか？
エンジン125cc＋モーターで中型扱いにしなくていいの？
- 110 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:34:40.19 ID:AaoeQ7Hr0.net
- 原付二種の範囲なら125ccのハイブリッドってどこまででかいモーター積めるの？
- 111 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:34:59.02 ID:xhWgxZbG0.net
- なんかハイブリッドと言うよりちょっとバッテリー進化させましたという程度に見えるな
- 112 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:34:59.57 ID:QOuXW74F0.net
- こういうハイブリッドって
壊れたとき修理代高そうだよな(o´･ω･`o)
- 113 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:34:59.66 ID:OgsqhyqN0.net
- 時代が俺より20年遅れてる。
今更バイクなんて乗らない。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:35:17.64 ID:SNYPI0/c0.net
- >>103
成る程所謂マイルドHVか
MTバイクにもつけられるのかな
大型とかの加速が増えたら面白そうだけど
- 115 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:35:43.04 ID:D1WtK10a0.net
- RZ125の方が絶対速いんだよなぁ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:36:49.98 ID:T2hO+oCz0.net
- 電動のスクーター
売れそうなもんだけどな
バッテリーは外して家の中で充電できる仕様にすれば
住宅とかでも使えるし
- 117 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:37:02.46 ID:UmfsQ2uj0.net
- ４３万とかインフレ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:37:09.57 ID:/UkS9NmZ0.net
- 重量はどれくらいになるんだろう？
バイクは重さも重要だよね。
- 119 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:37:34.53 ID:LdnOILkg0.net
- 50のカブでいいですわ
- 120 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:37:35.09 ID:ljDqRyx70.net
- >>29
125ccスクーターの発進加速はなんの不自由もないと思うんだがなあ
そこ強化してどうすんだってかんじ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:37:43.52 ID:ZzMNe1Gd0.net
- 大して性能上がらない割にパーツが増えるだけだろ。
バイクなんて剥き出しだからイタズラされ易くなったり
メンテが余分になったりするだけだろ。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:38:18.40 ID:rH0RjvhY0.net
- >>37
普通車でリッター10とか下手くそか
- 123 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:38:30.15 ID:plaa6YhO0.net
- ・Sエネチャと同じシステムで発進加速のとき最初の鈍足感を無くすために4秒間アシストする
・燃費は2~3%程度の向上だから価格差9万円を燃料費で埋めるには100万㎞走る必要がある
・ただしABSがついてる
・125の経費で150クラスの発進加速をどのくらいの価値と見るかで購入の是非が決まる
- 124 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:38:43.25 ID:osbo3CXC0.net
- 普通ならクランクケースがある場所に対向フリーピストンエンジンおいてシリーズハイブリッドにすりゃええんでないの
振動がすげーだろうけど
- 125 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:38:52.52 ID:QOuXW74F0.net
- 中国なんてスクーターは、殆ど電動に移行してるってのに…
- 126 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:39:01.58 ID:cEWwC6Zd0.net
- これピンクプレートなんか？
- 127 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:39:02.36 ID:xyh2htHI0.net
- なんだこれ燃費向上なんてのを一切目的としてないハイブリッドなのか
スクーターなんてエンジンの始動や加速全く問題ないしいらねぇ・・・
- 128 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:39:58.19 ID:oCvq6GMu0.net
- >>116
そういうのがテレ東で出川が乗ってるやつ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:40:22.71 ID:UmfsQ2uj0.net
- 完全にEV化しないのは、また免許区分と教習所の問題なんだろ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:40:48.42 ID:HQLADzao0.net
- 電動は数年前盛り上がったけど倒産とかで殆ど消えたな
ヤマハのE-vinoは延期した挙句しょぼかったし
エレクトリックはあんまり期待してない
- 131 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:41:16.98 ID:RstPoVjy0.net
- 金田のバイクを期待したのに…
- 132 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:41:20.02 ID:nvlB9p+30.net
- これちょっと面白いなあ！
面白いかも！
- 133 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:41:29.77 ID:G2RdrWap0.net
- マイルドハイブリッドってやつか
カブ買うよな普通は
- 134 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:41:35.00 ID:hdnYU3xE0.net
- PCX150より速いとか神やん
- 135 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:41:49.20 ID:EkUcASjb0.net
- 中途半端すぎるし高すぎるし全く売れず終わる
- 136 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:41:50.44 ID:SNYPI0/c0.net
- >>128
E-vinoだっけ
テレビの企画ならいいけど
航続距離なさすぎるなあれは
ちょっと需要が限られるやろ
- 137 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:41:51.26 ID:41ap6Tnt0.net
- 安いな、カッコよかったら検討したかもだがこれじゃダメだ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:42:19.93 ID:/fF/bMGA0.net
- スクーターを加速良くしてなにがしたいのか
不出来なモノをまあまあな出来にしたいのか
- 139 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:42:25.88 ID:E4fM8efJ0.net
- どんなハイブリッドも3年でバッテリー交換が高価だから結局何もセーブ出来ないから買うな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:42:50.92 ID:9zW/gKe/0.net
- モーターだけじゃないんだ？
勘違いしてたわ
- 141 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:43:07.67 ID:zpUoIGwk0.net
- バッテリーも必要だからデメリットの方が大きくない？？
- 142 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:43:10.00 ID:4l8wBXEZ0.net
- >>109
てか、これモーター出力が1.4kw
これが定格出力かなんなのか知らんが
定格出力だとしたら、もうこれだけで原付二種の
基準オーバーですしｗ
- 143 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:43:11.16 ID:3PePm1Mx0.net
- これはいいな
お買い得だ
- 144 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:43:17.54 ID:r8PcyFA90.net
- コンビニフックをなんとか付けてくれんやろか
- 145 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:44:00.35 ID:cNt7F50I0.net
- ハイブリット走行に拘らずに、エンジンは充電専用でいいじゃん
- 146 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:44:19.30 ID:NO7e88vV0.net
- 排ガス規制が厳しいからな
遠からずバイクもハイブリッドか電動が主流になるだろう
- 147 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:44:19.39 ID:ZzMNe1Gd0.net
- やるなら国に働きかけて電気に対するおかしな出力制限の法律変えて
電気だけのバイクにすれば良いよ。
原付でも出力がガソリンに比べて異常なほど低く制限されてるから
使ってる人間が冬とか失敗したと言ってたぞ。
だからこの分野中国に大差だろう。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:44:40.05 ID:rH0RjvhY0.net
- >>144
100均にS字フック売ってないか？
- 149 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:44:49.54 ID:bYg4/7HW0.net
- そんな事より春に出した新型の納期いつだよ…
俺のPCXはいつ納車されるんだよ…
- 150 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:45:00.24 ID:3PePm1Mx0.net
- ハイブリッドで燃費変わらないのかよ
意味あんのかｗ
- 151 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:45:32.76 ID:6YiXWyWN0.net
- 出先でバッテリーなくなったら終わり？
- 152 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:46:39.33 ID:xyh2htHI0.net
- >>151
逆
殆どただのエンジンスクーターだよ
- 153 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:46:50.70 ID:I0HI76c00.net
- なんで不機嫌な顔してんの？
ハイブリッドで環境に優しいをうりにするなら、もっと優しいデザインにすればいいのに。
- 154 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:46:53.78 ID:+Aoc80gx0.net
- 1つ前に乗ってるけど新車30万でもびびったのに
43万ってw
スクーターって本来は気軽に乗れるのがいいのに高級車過ぎるだろ
よくPCXで釣り行くけどそんな高級にしたら気軽に潮風当たるとこ行けんがな
- 155 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:46:57.04 ID:UmfsQ2uj0.net
- まあ日本で本気で売る気はないな人柱のデータ収集なんだろな
- 156 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:46:57.86 ID:zOQ5dRf10.net
- >>1
バイクでハイブリッドって燃費最強すぎたろ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:47:15.88 ID:/Ot2sCfc0.net
- 定速運転時に充電して、加速時にモーターアシストするって事かな？
それなら、加速性能は一クラス上の排気量に匹敵するんじゃね？
燃費は普通の125ｃｃより悪くなりそうだけど
- 158 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:48:17.61 ID:ZSzmN4MN0.net
- >>109
排気量以外の線引き無いから
どのみち2st125には敵わんし
- 159 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:49:23.62 ID:4l8wBXEZ0.net
- >>147
逆にどんな高出力なバイクでも
普通免許で乗れるようにはなるぞｗ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:49:57.10 ID:KFiJWmzI0.net
- バッテリーでかくなった分だけ
トランク狭くなったんじゃないの？
それだとこのモデル選ぶ意味ない
- 161 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:51:26.71 ID:42naE61r0.net
- アクシス１２５に乗っている。
遅いけどすわり心地良いし、高速域でも車体が安定しているので満足している。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:51:40.97 ID:Jf1P0HIu0.net
- 現実的な価格なのは良いけど
求めて要るのはモーターだけでも走れるプラグインハイブリッドなんだよね
近場の買い物程度はお家充電の電気で走れる奴が欲しい
- 163 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:52:04.15 ID:ZzMNe1Gd0.net
- チャレンジ精神は褒めれても
中途半端という言葉が結局似合うとしか言えないな。
人柱用で欲しいとは思えん。
- 164 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:52:04.45 ID:4l8wBXEZ0.net
- >>157
逆に燃費云々でこんなバイク買っても
どうやってもノーマルとの差額なんて回収出来ませんからｗ
逆に、ノーマルでも十分過ぎるほど燃費良いし
この差額を許容させるには、ノーマルの弱点である
低速域の出力アップが一番の魅力だわな
- 165 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:52:08.01 ID:s8/IjJKhO.net
- マイルドすぎてみんなにオススメだよ
そんなもんに乗ってる気がよくわかるぜ
欲しけりゃてめえも販売店でお気軽にお問い合わせください
- 166 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:52:22.92 ID:uJ6iyij90.net
- 確かにトランクが狭かったような
- 167 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:53:55.73 ID:Jf1P0HIu0.net
- 43万ならカブを買うより断然こっちだな
- 168 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:54:20.44 ID:n87ISpcp0.net
- 電気代なんぼで満タンになって何㌔走るんだ問題はそこや
出川の電動バイク大して走らんがな
- 169 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:54:34.11 ID:Xw5qcGmL0.net
- 何でもっと山形のバイクに似せてくれない
- 170 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:54:35.11 ID:NsHpGF/S0.net
- もともとリッター40以上走るのにまだ行くか
- 171 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:54:44.99 ID:xVXrNYZO0.net
- スタートダッシュ良くなって
アシスト分重くなって
後輪の減りマッハ？
- 172 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:55:26.83 ID:+Aoc80gx0.net
- ちなみに俺の知り合いのオッサンは
新車の型落ちDioだったかな？
10万で買ったらしいから４台買えるわけだ
そう考えると高すぎんだろw
- 173 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:55:37.12 ID:nvlB9p+30.net
- バイク乗りがいちいち燃費やらコスパやら気にするわけがないでしょ。
しかもピンクナンバークラスで。
面白いかカッコイイかしか興味ないわ。
これちょっと乗ってみたいわ。電動は発進加速が鬼らしいな。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:56:06.25 ID:rd9GwaC30.net
- 電動モトコンポ出せよ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:56:27.78 ID:lM0PyhNS0.net
- >>120
気の短いスクーター乗り対策だろう
- 176 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:56:37.19 ID:ZzMNe1Gd0.net
- カブは頑丈が取り柄な商用なんだよ。比較対象にはならない。
- 177 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:56:45.71 ID:f/yY0tMT0.net
- スクーターのスタートダッシュに不満感じてたやつなんていないからなｗ
ハイブリッドへ求めるイメージと全く違いすぎる
- 178 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:57:14.14 ID:7ijNpHQ80.net
- 普通のバイクとの差額を10万として
その10万を燃料代で稼ごうと思ったら相当な距離乗らないと無理
- 179 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:58:19.53 ID:j6vkrEID0.net
- >>1
二輪なんか１０Lも入れれば３００ｋ走るのに意味ねー
- 180 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:58:23.31 ID:07zBRg2O0.net
- 燃費は良くならなくていいがどうしても125cc以内で加速力が上がらないと嫌だという客層
ピンポイントすぎるだろ・・・・
- 181 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:58:42.27 ID:wGJygCxB0.net
- 勝手なイメージだけどなんかすげぇコスパ悪そう
- 182 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:58:51.69 ID:Uin7Ygcx0.net
- >>1
─┼── 丶丶 ─┼─
/ ── ￣） ┌┘ あ ～～～
/ ── └─
- 183 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:59:23.93 ID:RFf+ldPz0.net
- 結婚を機にグロムからスクーターに乗り換えるか迷ってる
- 184 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:59:24.49 ID:rd9GwaC30.net
- >>85
10・15モード カタログ燃費20km/Lのコルトで田舎の長距離限定なら実燃費24km/L越えてる
最高は100kmほどトロトロと流してた(一部高速)時の28.6km/Lぐらいだな
JC08だとさらに厳しくなってるからもっと伸びるんじゃ？
- 185 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 15:59:46.90 ID:lM0PyhNS0.net
- >>166
大きさそのままなら更に小さくなりそう
半ヘルに弁当箱入れて終わりとか
- 186 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:00:00.82 ID:8lOzgDRa0.net
- >>1
(´・ω・`)家庭用電源取れるやつなら買うんだけどなぁ。
- 187 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:00:29.82 ID:NJwIsFDG0.net
- 元々重たい車と違ってバイクで気持ちのいい回転数に余計な負荷を与えたら燃費悪くなりそうだけどなぁ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:00:48.21 ID:ob1NwMWL0.net
- >>173
ゴルフGTEのフル加速はしびれるわマジで。
- 189 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:01:08.90 ID:hdnYU3xE0.net
- sモードで走ってみたい
- 190 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:02:07.97 ID:uwnQBscN0.net
- 原付二種で加速性能向上してもなあ
妙にがに股で乗るバカがイキって邪魔になる光景しか見えない
- 191 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:02:26.29 ID:OUXMzobA0.net
- バイクのハイブリッドはイラネ
こんなの電装系機器がものすごくデリケートだから、
転倒したら、即走行不能になるリスクが怖い。
遠い出先で走行不能になったら、目も当てられないので、
何かあったときのレッカーサービス距離無制限が必須だな。
と思ったら125ｃｃか。
通勤用じゃん
- 192 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:02:42.44 ID:+MQS0CyY0.net
- ホンダ新型電動バイク「PCX エレクトリック」
2018年発売予定！東京モーターショー速報！
https://www.youtube.com/watch?v=SncyR7xT4m4
50万円以上らしい。
- 193 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:02:44.28 ID:kqYzNUo/0.net
- これ買うなら自動車専用道路に乗れる150cc乗るよな・・・
- 194 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:02:45.40 ID:B+K8o/Xz0.net
- pcv初期型8年乗って2500km走行で売り。
オレにはバイク要らんわ。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:02:57.17 ID:7gdx/VXe0.net
- >>10
おまえにはピーキーすぎる、だったか
- 196 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:03:16.66 ID:AInS20Nw0.net
- 最低何分運転しないといけないのか明記して欲しいｗ
- 197 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:03:28.59 ID:lM0PyhNS0.net
- >>180
フォーミュラにでも乗ってなさいと
言いたくなるな
どうせMTを使いこなせない世相だろうけど
- 198 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:03:58.45 ID:AIgXXgYK0.net
- もっといびつな形かとおもた
- 199 ：発毛たけし ：2018/07/06(金) 16:04:10.53 ID:F3pjyr6p0.net
- タイヤが細いから
雨天とか危ないんだよ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:05:14.73 ID:lM0PyhNS0.net
- >>152
壊れた場合もだろう
電気分加速しないレッドブルのF1と変わらない
- 201 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:05:38.30 ID:+eFvyIWF0.net
- 車もバイクもさっさとエンジンを捨てろよｗ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:06:07.97 ID:AaoeQ7Hr0.net
- >>197
フォーミュラがファミリーバイク特約で乗れるのか？
- 203 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:06:51.01 ID:WYUjsMiE0.net
- またリコール地獄ですか
- 204 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:07:31.32 ID:7vlEWI3v0.net
- >>1
これは売れる。ビッグバイクでモーターのはでてほしいと思ってた！
- 205 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:08:04.21 ID:2sOoxOzk0.net
- スピーカーでブボボボボと鳴らすのか？
- 206 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:08:57.88 ID:fKPG3YQr0.net
- プリウスが発売されたのが97年だから四輪より20年遅れてるのか
こりゃ電動バイクが普及するのは50年後くらいだな
- 207 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:09:09.71 ID:pxxvGpNu0.net
- 今のより１０万以上高いからいらん
多少燃費が良くても元が取れん
- 208 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:10:32.75 ID:ER6IMA1p0.net
- 過渡期です！というモデルを何の恥ずかしげもなく出してくるようになっちゃったね
もう少し温めてまともなハイブリッドとして完成してから出せよ
被害者を生むなよ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:10:33.06 ID:xVXrNYZO0.net
- スタート特化だったら
スパイク履いて遊びたいな
- 210 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:10:40.24 ID:lr5rprhy0.net
- >>3
125の売り上げやお客様の要望を伺いながら最終的に150ccも販売すると思うよ
- 211 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:11:06.70 ID:IqPQJtcX0.net
- PCXは息が長いな
- 212 ：懐疑の白兎 ：2018/07/06(金) 16:11:25.84 ID:9LqLllJb0.net
- ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' あのさｗ１２５CCの込み込みで50万超えるようなスクーター
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,誰が買うのよｗ本田もイヨイヨ焼きが回ってきたなｗウサ
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 213 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:11:30.31 ID:yqtnCiXH0.net
- >>6
メットインの大半がバッテリーで埋まって、航続距離短くなって、高くて、だけどそれでいい？
- 214 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:11:35.41 ID:0LkCQMMd0.net
- ハイブリッドにするほど燃費悪いのか？゜
- 215 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:12:20.73 ID:EbHKOOAi0.net
- 道路では先頭に出がちなバイクだから出だしの加速が欲しい人には助かる仕様
あと125cc付近のベルトは高速走行に不向きだからアシストあった方が長持ちするはず
普通の自転車で坂道登ったらギア付きでも疲れるだろ？
疲れる＝負荷が掛かるわけだからそこを補助すれば全体的な燃費と摩耗が軽減される
- 216 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:12:22.07 ID:/Ot2sCfc0.net
- >>164
車両価格が20％以上アップだもんな
これを燃費で選ぶ奴は居ないだろう
ただ、この価格差を納得させるだけのトルクアップが有るかどうかは疑問だわ
失敗作で終わる可能性も低くはないんじゃね？
- 217 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:12:40.05 ID:Muya1+n20.net
- >>199
トリシティかスパイダーでも買っておけ。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:13:28.23 ID:SNYPI0/c0.net
- >>184
どのコルトか知らないけど
さっと見た感じカタログ燃費超えた
なんて話を聞かないんだが
かなり限定的な話じゃないのか
- 219 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:13:56.94 ID:dQPw8LQG0.net
- 車の普通免許で早く乗れるように法改正してよ
- 220 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:14:13.31 ID:nnq2wEe/0.net
- こんなのよりも39800円で買える原チャskyとか出してくれよ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:14:15.49 ID:dnXLCqUN0.net
- >>214
多分、排ガス規制で落ちたトルクのカバー用かと
車並みの排ガス規制にしたらまともに走れなくなるから
- 222 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:14:27.48 ID:EbHKOOAi0.net
- 実は外国産で三輪ハイブリッドがあったけど不具合と故障頻発して日本で全く見なくなったから知ってる人はちょっと怖いかもなｗ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:14:35.85 ID:YHxkU9o90.net
- >>1
２ストなら今すぐ買うって言ってんだろ
原付きで低燃費なんて意味ねーんだよボケが
- 224 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:16:20.29 ID:R+PArVM+0.net
- これって要は今までインバーター取り付けてAC電源取り出して運用してた人からすりゃ
その電源の余裕がなくなるってことだよね
あんまり価値のない仕様だわ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:16:22.86 ID:c75Zb2J60.net
- モーターよりターボつけて
- 226 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:16:27.58 ID:WiMeNSYU0.net
- PCXの燃費 50.7㎞
PCXハイブリッドの燃費 51.9㎞
- 227 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:16:27.91 ID:LQFSvikP0.net
- これは良くないニュースだよ
加速の良くなったPCXとか新たな脅威だろ
うちの250じゃ負けちゃう
- 228 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:16:38.27 ID:RNKWf2f/0.net
- 出力からして小型二輪は150ccまででいいだろJK
- 229 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:17:32.70 ID:nQvKGSwl0.net
- 先週のがっちりマンデーでやってた
フリーパワー自転車ってすごかったな
もう自転車なんて進化しないと思ってたが
- 230 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:17:39.30 ID:dnXLCqUN0.net
- >>224
オルタネータを大型化して駆動用に流用しているタイプだろうからむしろ電流が安定して取り出せるかも
- 231 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:17:41.95 ID:vEC7vbcB0.net
- >>97
人力より電気鰻とのハイブリッドの方がいいだろ。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:17:41.98 ID:LWS1df+K0.net
- 50のエンジンで発電して125相当のモーター動かすとかできないのかね
- 233 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:18:15.76 ID:BvJToOaC0.net
- 航続距離200キロのｅｖ出してくれよ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:18:43.68 ID:Muya1+n20.net
- >>231
そろそろ、人体発電の技術を確立すべきだな。
バオー来訪者
- 235 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:18:57.40 ID:gV65IM990.net
- >>226
しかもそれモード切替で燃費重視の時でしょ
加速重視にしたら減る上に、渋滞で延々加減速してたらバッテリー切れそう
- 236 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:19:35.01 ID:W4TCa/mx0.net
- 125より250でやったら？
125なんて素でも燃費いいぞ
250ぐらいになると高速乗れるし
長距離ツーリングとか割とあるしな
燃費は良ければ良いほど良い
まあ順次投入するんだろうけど
- 237 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:20:00.64 ID:dnXLCqUN0.net
- >>232
そのタイプの単純シリーズハイブリッドは構造的欠陥で燃費が悪くなる
- 238 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:20:41.06 ID:AaoeQ7Hr0.net
- ttp://i.imgur.com/8Iv2W2Q.png
- 239 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:21:27.60 ID:1nbAMZGg0.net
- >>218
田舎ってかいてあるじゃん
田舎は、信号なし国道30キロとか普通にあるからな
- 240 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:21:28.50 ID:SNYPI0/c0.net
- >>238
メット入れたらもう殆ど入らんな
- 241 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:21:56.14 ID:iAa139fQ0.net
- 昨日ビットコインで儲けたから弟の通学用に買ってやるかな、うわはは
- 242 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:22:12.83 ID:W06PAwEp0.net
- なんだ、125か
明日150を買いに行くわ
- 243 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:23:03.02 ID:CnuMfUZ50.net
- ハイブリットというか
電動アシスト原付
- 244 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:23:13.91 ID:HQLADzao0.net
- >>236
PCXでやったら250でも多分やるよ
- 245 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:23:30.93 ID:SC9mWotI0.net
- EVバイクの音に慣れると、エンジン駆動のバイクはただ煩いだけだわ
https://www.youtube.com/watch?v=YN5O2yybvEY
https://www.youtube.com/watch?v=1I_VcVjh5dc
- 246 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:24:15.18 ID:EOSxOD4Z0.net
- なんだ発進時にちょっと押してくれるだけか
乗ってみればだいぶ違うのかねえ
>>220
チョイノリの末期がそのくらいだったけど売れなかったでしょ！
- 247 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:25:09.49 ID:SNYPI0/c0.net
- >>239
北海道かよ
ネットでみても最高燃費で19km/lでした！
くらいしか見かけないから眉唾だなあ
本当だとしても特異すぎて話の筋に合わない
- 248 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:25:14.47 ID:0cqk4W4u0.net
- 2スト復活させろや
- 249 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:25:37.13 ID:iFYn0mNY0.net
- 125ccは燃費もスタート加速も問題ないから要らない
50ccは何とか廃止に出来んのか？電動チャリか125ccに移行させて
- 250 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:26:56.24 ID:KVNjPDzf0.net
- それほど高く感じないだろ？でも本当は2倍超で何の冗談だよとか言われてるはずのバイクだ。
5年ぐらいかけて普通のバイクを糞高くして上手に洗脳されてきた。
- 251 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:26:56.51 ID:0Q4wTSK00.net
- http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/032/images/slide04.jpg
↓
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/009/images/slide04.jpg
http://mobilit-e.ch/wp-content/uploads/2017/10/2018-Honda-PCX-Electric-scooter-01.jpg
https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2017/10/4159609_ZEi1QWD.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/01/c180110_045H-20180110095417.jpg
- 252 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:27:04.67 ID:aiHFcYSt0.net
- 世の中そんなにキチガイはいないもんで125ccで自分一人だけアクセル全開でスタートしたら確実にトップだもんね
全く要らないわコレｗ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:27:27.61 ID:t4Q2N9d70.net
- 燃費が大幅向上した訳でもないし、モーターだけで走れる訳でもないし、存在意義がよくわからんバイク。
電動バイクはバッテリーでメットインスペース潰されるし、余程のことがなければ乗らないだろうな。
結論:積載性でリード110最強。
- 254 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:28:49.65 ID:6HY8pjU50.net
- >>251
ん？話が違うじゃん・・・
メットインなくなるのか
- 255 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:29:01.09 ID:o/fSfpoD0.net
- バイクに関してはHVは要らないと思う
エンジンかEVかでいい。
モトコンポのEV出りゃいいのにな。
車に積んで出掛けたい
- 256 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:29:05.02 ID:VLa5KWAH0.net
- モーター出力の排気量と免許制度の規格が125以上ならいくらでも大きくできるから本当は150でモーターつけた方がいいけどな
- 257 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:29:05.55 ID:qIhqQUs+0.net
- >>172
Dio110が十万なのか？
- 258 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:29:18.93 ID:AaoeQ7Hr0.net
- >>254
EVのをそれを断らずに貼ってる馬鹿
- 259 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:29:44.48 ID:YHxkU9o90.net
- >>253
俺の２ストリード１００の方が一般道最速
- 260 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:30:27.02 ID:T7i+gbux0.net
- よっしゃNC700下取りに出してNC750買うわ
- 261 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:31:12.89 ID:miRzHGN20.net
- モーターだからほぼ無音なんだろ？乗り手にも周りにも危ねえな(´・ω・｀)
- 262 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:31:18.17 ID:GVPe8OTo0.net
- >>258
なるほど
基本の作りはほとんど同じなのな
- 263 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:31:51.87 ID:BCP+4mItO.net
- PCFXなら実家にまだある
- 264 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:32:55.15 ID:6YRcErjk0.net
- >>80
バイク複数持ちですか？
- 265 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:32:55.30 ID:OUXMzobA0.net
- >>219
それはミリだと思われ。
前の普通免許は4トントラック乗れてたけど、
今は、準中型でないと２トンも乗れなくなってしまった。
乗れる範囲が縮小されることはあるけど、増えることはなさそう。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:33:00.50 ID:YHxkU9o90.net
- >>261
チャリだってそうだけどな
- 267 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:33:07.59 ID:xVXrNYZO0.net
- スタートダッシュよりも
地元の峠道フルスロットルでも余裕で30Km/h切るベンリィ110ちゃんの上り補助力に欲しい
- 268 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:33:41.71 ID:6YRcErjk0.net
- >>90
そういうの、お腹いっぱい。
- 269 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:34:12.30 ID:lobsCgUB0.net
- ただでさえ燃費の良い原2でハイブリッド化の価格上乗せ分をペイするには
相当の距離走らないとダメだろｗ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:35:29.84 ID:53PGfogp0.net
- ピーピー過ぎてお前にゃ無理だよ。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:35:35.55 ID:miRzHGN20.net
- >>266
だな(´・ω・｀)
キイキキイキイイイって鳴らしてるチャリは喧しいが安全
- 272 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:35:39.82 ID:0Q4wTSK00.net
- ハイブリットなんて意味ねぇ
→ （１）原動機オンリーに限る
→ （２）ＥＶに限る
- 273 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:35:54.16 ID:miRzHGN20.net
- >>270
お腹かよ(´・ω・｀)
- 274 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:36:22.27 ID:TrZw2JL60.net
- >>6
EVにしたらエンジン作ってきたのを全否定になると思ってんじゃね？
- 275 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:36:56.57 ID:4/G+lt9T0.net
- カッコ良くないねー ホンダもバイクになると保守的になるな
初代プリウス並に普通やわ
世界初ならもう少しモダンな感じにしてもええのとちゃう？
- 276 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:37:14.96 ID:TrZw2JL60.net
- EVでいいのにね
- 277 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:37:26.68 ID:edonZql40.net
- 人体という高性能動力源がただ乗っかるだけの重しになってるのが勿体無い
電気刺激やら何やらでうまく活用できないものかなあ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:37:42.69 ID:miRzHGN20.net
- ハイブリッドよりパイプリット派(´・ω・｀)
ぷりっとしたおっぱお
- 279 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:38:08.88 ID:YHxkU9o90.net
- 原付きなんて簡単な構造で最速の２ストでいい
ハイブリッドとかバカかよ？
さっさと２ストの新車を出せよ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:38:14.30 ID:HQLADzao0.net
- EVも出すけど、電池別売りで70万以上メットイン無し
- 281 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:38:32.30 ID:TrZw2JL60.net
- 「石油を入れないと死ぬ病」なんかな？
- 282 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:38:55.84 ID:8XP66cVG0.net
- ハイブリッドって車体重くならないの？
- 283 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:39:14.24 ID:6YRcErjk0.net
- >>107
e-powerはシリーズハイブリッドだよ。
- 284 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:40:17.71 ID:A2bQwSBf0.net
- PCXとモード燃費で0.4キロしか違わないのに
9万円アップ
こんなの誰も買わんだろ
- 285 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:40:22.93 ID:YHxkU9o90.net
- >>282
４ストですら重いし大きいからメットインが小さい
２ストならエンジンが小さいから軽い、早い、メットインスペースが大きい
- 286 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:40:27.41 ID:6YRcErjk0.net
- >>125
あれは中国では免許いらないからね。
- 287 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:40:35.00 ID:fw3CGM7V0.net
- なんだこれ高速巡航時にバッテリー稼いでストップ・アンド・ゴー時に使うってことか
ってことは燃費悪くなるんじゃね
もう少し吹っ切れよホンダ・・・
- 288 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:40:40.94 ID:Jf1P0HIu0.net
- >>245
エンジン車が時代遅れの乗り物に感じるな
- 289 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:40:50.62 ID:TrZw2JL60.net
- そういやホンダの原付バイクを持ってたが1万キロくらいでぶっ壊れたわ。
それとも修理できるのにバイク屋に騙されたんかな？
どのみち、エンジンはダメだね
業者が修理や買い取りでだましに来やがる
- 290 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:41:17.37 .net
- 8L で45km/Lか
スーパー歌舞と同じくらいやね
- 291 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:41:21.18 ID:GsG42+2Q0.net
- カブ125と値段がそんな変わらんな
- 292 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:41:59.05 ID:2p9MJuy50.net
- 警察が使うようになってヤマハの三輪バイクの良きライバルとなると予想。
- 293 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:42:16.33 ID:YHxkU9o90.net
- >>289
クランクベア交換とか腰下の作業だと５万ぐらいかかるから
２ストの中古買えちゃう
- 294 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:44:11.17 ID:TrZw2JL60.net
- >>293
そんなもんかね、嫌な思い出だった
バイク屋にバイクを持ち込んだら「修理できない」、と言いやがって「無償で引き取る」といって渡した
- 295 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:44:35.77 ID:qANiLaYf0.net
- こういうのもいいけど小型バイクのタンク容量を増やしてほしいんだが
- 296 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:45:18.43 ID:6YRcErjk0.net
- >>219
だからそういうのはお腹いっぱいなの。
もし万が一法改正して普通免許で原付二種や軽二輪乗れるようになっても、既得分の自動アップグレードはないぞ。
法改正待つくらいなら免許取りゃいいのに。
- 297 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:45:54.86 ID:otydom/50.net
- 体重１００キロだと電気自転車すぐパンクするしバッテリーすぐ切れるｗ
本田なんとかしろｗ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:45:59.16 ID:iiXQQ4Fp0.net
- >>93
意味がわかってないなお前。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:46:01.80 ID:NJDFyoum0.net
- >>295
これな
重量増でちっとやそっと燃費が落ちるよりGS頻繁に行くほうが遥かに苦行
- 300 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:46:15.21 ID:p920P7qo0.net
- ダッサ
なんやこのカタチ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:46:32.62 ID:0yMBDZuL0.net
- 燃費ご変わらないのに買う奴居るのか？
- 302 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:46:52.97 ID:+aU7+Hue0.net
- ハイブリッドはノーマルより燃費が2%アップか。
ガソリン1リットル当たり3円ほど浮く計算。
ハイブリッド化で価格が上がった約8万円をペイするには3万リットル分くらい
乗らないと駄目なんだな。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:46:53.18 ID:8kMyFRDV0.net
- もしバイクに乗るとしてもビッグスクーターなんか要らん。置く場所無いし邪魔過ぎるわ。
2サイクルの原付スクーターの方がよっぽどマシだ。
- 304 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:47:08.15 ID:0Q4wTSK00.net
- http://www.honda.co.jp/BENLY/assets/images/equipment/image-21.png
http://forride.jp/wp-content/uploads/2015/04/026.jpg
http://hinyonposu.com/Journal/wp-content/uploads/2015/07/f7ebfc84894c4b15fe31771f42803206.jpg
- 305 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:47:27.22 ID:+XvkaS4F0.net
- シート下収納無くしてバッテリー
150→125にした隙間にアシストモーター
ってとこかね。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:47:54.31 ID:b+WJ9WkF0.net
- スクーター程度の重量だとHV化の重量増とウエイトレシオが大して変わらんような
- 307 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:48:25.83 ID:v5FkSDGD0.net
- PCX125乗るくらいなら150乗った方がよくね？といつも思う
- 308 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:48:48.23 ID:fuNNrzdd0.net
- バイクのガソリン代なんか知れてるのに誰が45万も出して原二買うんだよ
- 309 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:49:40.82 ID:/Ot2sCfc0.net
- スーパーカブって、110㏄だと25万で、125ｃｃだと40万近いのか？
どんな価格設定なんだよｗ
- 310 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:49:49.83 ID:hY0Kx0Yw0.net
- Dio Dio ZX！
とかやってた時代のノリか？
- 311 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:52:00.63 ID:hdnYU3xE0.net
- >>307
ただ専用道路に乗れるだけで流れに乗るのはキツイのよ
150乗ってたけど100キロ出るかどうかだったし
- 312 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:52:05.07 ID:ELpmXlLj0.net
- 燃費が殆ど変わらない。初代インサイトと同じく人柱号だな
- 313 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:52:27.75 ID:0Q4wTSK00.net
- マイルドハイブリット不要に無駄って議論とニアリー
- 314 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:52:30.29 ID:L6OHvygA0.net
- 収入が上がりつつバイクが高くなっていった時代と
収入が下がりつつバイクが高くなっていく時代
なんなのこの矛盾
- 315 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:52:46.62 ID:+lo8Zw7O0.net
- でも、バタバタより燃費悪かったらハイブリッドの意味ねーし
- 316 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:54:09.10 ID:zNGJHpNp0.net
- スーパーカブにつけてリッター500キロを目指せ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:56:16.32 ID:NqpDqxoH0.net
- こんなのより家で充電した分のリチウムイオンバッテリーでモーターのみ10km程度でも走れるモードを作れたほうがいいな
- 318 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:56:43.58 ID:3lEkIaaF0.net
- デザインが気に入った
検討してみようかな
- 319 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:57:43.12 ID:3ifM97b+0.net
- 150は後にラインナップするんじゃね
ＰＣＸだし
- 320 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:57:51.21 ID:6YRcErjk0.net
- >>305
差は25ccしかないぞ。ヤクルトよりも少ない。
- 321 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:57:56.10 ID:TkWFNoQv0.net
- タイだとPCX150のハイブリッドなんだよなー
- 322 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 16:59:48.26 ID:9wFjFHMc0.net
- >>66
欲しけりゃな、お前もでかいのぶんどりな！
- 323 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:00:10.84 ID:TkWFNoQv0.net
- あ、PCX150ハイブリッドが出るのははタイじゃなくてインドネシアね
- 324 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:00:15.34 ID:vQgwokLZ0.net
- 125のバイクに余計なもの付けてボッタくろうっての辞めないと
中国じゃ5万で売ってるってのに
- 325 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:01:53.92 ID:+mM+i9XN0.net
- 静かなバイクとか
絶対に事故る
- 326 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:03:46.15 ID:YYEvOqFd0.net
- >>1
まあカブだってエンジンと人力のハイブリッドバイクと言えなくも無かった。
- 327 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:07:04.93 ID:/kVXXNZM0.net
- コケたらリチウムが爆発しそうで嫌だな
- 328 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:07:08.61 ID:Q/0/H6dP0.net
- >>294
最近はの50ccは、中国生産じゃなかったかな。
- 329 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:10:12.46 ID:1HEI18qO0.net
- スタンダード 50.7km/l
ハイブリッド 51.9km/l
車体差額89640円 年間走行距離8000km レギュラー単価145円
およそ206年で元取れます(^-^)d
- 330 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:11:52.39 ID:7L9imgg40.net
- このシステムを50ccに付けると環境基準クリアできる？
- 331 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:12:18.15 ID:hdnYU3xE0.net
- pcx125ハイブリッド(180cc性能)
これなら安く感じる
- 332 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:13:25.27 ID:JZchpefz0.net
- 発想はいいけど、デザイン悪いな
- 333 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:15:02.50 ID:TJDsbAwO0.net
- カブ125と価格が数万しか違わない
- 334 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:18:59.76 ID:v2DGafu80.net
- カブならともかく加速だって問題ないだろうし
燃費もあがらない
- 335 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:19:00.69 ID:8xsXfeYV0.net
- >>10
デザイン重視の中二病な格好のバイクは、一部の特定の人達にしか売れないから
販売台数稼ぎたいメーカーは、怖がって手を出さないよ
ホンダ・ヤマハ・スズキ、どのメーカーも過去に痛い思いをしているｗ
どこぞのメーカーの入試面接では、
「金田バイクみたいなバイクを作りたいです！」
と、言うのが禁句、
面接で落とされる会社が有るそうなｗｗｗ覚えておきな
突拍子の無い夢・・・とりも現実的に稼げるのか、会社に利益をもたらすかどうか？が大事なんだろう
- 336 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:20:01.80 ID:Z65ul9rw0.net
- 「ホンダのハイブリッド＝変態」っていうイメージ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:21:36.99 ID:220XIjZiO.net
- 冠水した道路を通ったら壊れそう。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:22:04.72 ID:TIbJojlf0.net
- 中国バブルの崩壊
中国：上海で異例デモ、住宅規制に抗議 中心部 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170613/ddm/007/030/196000c
- 339 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:23:57.29 ID:c8KyG1wu0.net
- チョイノリみたいなのをハイブリッドにしたほうが良いと思う
それで高くなっちゃったら売れないんだろうけど
- 340 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:29:32.26 ID:z1GQYfuI0.net
- 普通のやつ、もさ～としたオジサンがよく乗ってる
- 341 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:29:45.47 ID:80LFp6Bm0.net
- 技術を宣伝するのが目的で実用するメリットはあまりない
CBX NR RC30
ホンダはたまにこう言うバイク出す
- 342 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:35:19.75 ID:9ZDQ2iP+0.net
- クルマだと同じモデルでガソリン車とハイブリッド車があったら
ハイブリッドの方はガソリン車より小さいエンジン+モーターだけど
これの場合は同じ125ccのエンジンだからハイブリッド車の方が
やっぱり良く走るんだろうか？
- 343 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:36:21.41 ID:VtZf1wnZ0.net
- そんなのよりなんとか2スト復活させろ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:37:13.87 ID:m9uzRNrM0.net
- ツーリングだと恩恵は凄そうだよなあ
排気量大きめにしたら売れるんじゃね
- 345 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:38:36.73 ID:plaa6YhO0.net
- お前らチャンと調べてからレスしろよなｗ
・スズキのエネチャと同じで定速走行で溜めた電気をセルに流してエンジンをアシストするだけ
当然モーターだけで走行できるわけがない
・カタログ見て分かるように燃費は誤差の範囲→価格差9万円を燃料代で取り戻すのは事実上不可能
・加速性能アップに振ったHVでVベルト特有の出足の鈍さを補うため発進時に4秒間アシストする
信号スタートで交差点を出るまでくらい（0-50km/hくらいか）
・使用するのはリチウムイオン電池で短時間使用のため小さいもので間に合うから
シート下の収納スペースは最小限の減少にとどめられてるし重量も数㎏アップで収まってる
- 346 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:39:39.58 ID:m9uzRNrM0.net
- あーそっちか
慣れたら分からんレベルになりそう
- 347 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:39:47.63 ID:a0o0gxGQ0.net
- モトコンポつくれや
- 348 ：ぴーす ：2018/07/06(金) 17:40:03.45 ID:zsK1npUxO.net
- ビッグスクーターが町から姿を消した代わりにＰＣＸまみれになったな
- 349 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:40:42.51 ID:GJC3UqZL0.net
- 加速の補助扱いなのは原付2種の法整備が微妙だからか？
たしかモーターだと1kw未満、エンジンだと125cc未満で混載した場合どうなるかとか決まりが無い上にモーターの出力を決めたのが半世紀前だから低出力すぎるんだよな
- 350 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:41:18.80 ID:74lNlVPO0.net
- 重くなった分だけ安定感のある走りを期待できる
- 351 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:44:31.08 ID:plaa6YhO0.net
- って言うか発進するときのエンジンだけバーっと回ってるのに本体が加速しない領域が
アクセル捻ると即スッと加速するようになるってのは意外に快感かもしれないと思う
おもに街中で乗る奴だとメリットを頻繁に感じられて結構いいかもな
- 352 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:48:22.94 ID:s0fCH8fn0.net
- こんなバカな商品、ｲﾗﾈ
- 353 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:48:48.22 ID:7vlEWI3v0.net
- ま、価格は大半が蓄電技術だ。ぶっちゃけバッテリー。
さがるのも時間の問題だわな
- 354 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:50:11.75 ID:kTv9JPtR0.net
- 絶対こけないバイクをお願いします(´・ω・`)
- 355 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:51:12.81 ID:7vlEWI3v0.net
- つかハイブリなんかやめろよ。EVでビッグバイク出せよ、待ってんだよ！
- 356 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:51:20.72 ID:UncgYErB0.net
- 燃費はさておき
この位ので走りが変るもんなん？
- 357 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:54:57.58 ID:kZrp9SC20.net
- PC-FXかとおもた
天外魔境3詐欺の
- 358 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:55:32.34 ID:aX42jBNX0.net
- >>349
軽自動車のマイルドハイブリッドことSエネチャージ方式と同じで安くて簡単だから
- 359 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:58:23.86 ID:C2jhcele0.net
- ゼロ発進時にモーターアシストが効いて信号ダッシュ敵無しならちょっと欲しい。
(´・ω・`)
- 360 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:58:45.95 ID:jYHIgqjS0.net
- すべての面で150がうわまわるな
ただただ免許取りたくありません縛りで戦ってるやつ専用
- 361 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 17:59:10.75 ID:sNkgSHwB0.net
- >>356
発進トルク3割アップとなってるな。
- 362 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:00:55.12 ID:rw40Olq20.net
- いいね
車の免許で乗れるようにしてくれたら 即買いするのに
- 363 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:01:00.98 ID:sNkgSHwB0.net
- >>360
MT07持ちだが125探し中。
地元三島駐輪場が知らない間に125までになってたゆえ。
3月までは大型OKで、結構な台数が止まってたんで、同士多いんでないかな？
- 364 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:02:38.03 ID:OY2nh8s00.net
- キャンプ道具積めればいいのに
- 365 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:03:10.03 ID:LB8yYfgG0.net
- 3Dプリンターは日本人が発明した！
- 366 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:03:57.79 ID:uwnQBscN0.net
- >>363
ヤマハ乗りだったらトリシティしかないだろ？
- 367 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:04:02.55 ID:c4o2Uspl0.net
- >>313
×ハイブリット
○ハイブリッド(hybrid)
小学生かな？
- 368 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:05:03.33 ID:7vlEWI3v0.net
- >>356
電動走りになにを期待してるか人それぞれなんだが、
エンジンより普通にクイックだぞ。スロットルと加速がリンクする。エンジンみたく1テンポ遅れて加速はない。だから夢のようなS字の安定。あと冬のエンジン温めもいらん。
- 369 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:05:59.91 ID:i0f7lKC90.net
- >>1
もう少しセンス無いのかよ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:10:35.17 ID:8Bis+nWI0.net
- なんだ、軽自動車のアシスト機能じゃん。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:11:31.75 ID:BGXrmRPG0.net
- バイクの爆音対策はメーカの責任
- 372 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:11:43.39 ID:sNkgSHwB0.net
- >>366
NMAX125には興味ある。
でも、荷積みでLEAD125優勢w
通勤以外はMT07依存ゆえ。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:12:00.40 ID:Di5E4fdD0.net
- ミドリムシに駐禁切られるようになって
車も売ったし、原二も売った
その分迎車タクシーで金銭的にも全く問題ないし、なにしろ楽 社長気分
但し最近のハイブリは狭くてダメ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:12:38.53 ID:YgrbHSJO0.net
- エコなんて糞くらえだから
エコアピールの被視認性が悪い青いらないからカラー増やせ
14インチは東南アジア臭がキツイから13インチにしてくれ
バイザー付きメットが楽に入る様にメットインは深くしろ
ホーンとウインカーの位置を戻さないとホンダは買わないけどな
- 375 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:12:47.73 ID:ffodGqGC0.net
- ただでさえ燃費良くなる二輪にハイブリッドかよ
そんな金だすならミラでも買うだろ
迷走しすぎ
- 376 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:13:44.73 ID:bhhHEuVW0.net
- 20万でたのむ
- 377 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:13:51.33 ID:7vlEWI3v0.net
- >>371
だから電動ライフはいいことじゃん。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:14:01.26 ID:8Bis+nWI0.net
- >>354
トライク
- 379 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:14:58.61 ID:adcGXBdS0.net
- >>375
ホンダは加速用だと説明してるな。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:16:21.49 ID:wyo16yTe0.net
- PCX好きじゃないからSマジェかaeroxで出してよ
台湾でもいいけど
- 381 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:16:35.40 ID:edKo2E8x0.net
- 高すぎるw
- 382 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:17:32.97 ID:r9M6GNHM0.net
- １２５ｃｃにハイブリッドなんて必要なの？
車重が重くなって値段が高くなるだけじゃないの？
- 383 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:18:17.92 ID:GJC3UqZL0.net
- >>358
欧州がクリーンディーゼルでやらかした後、内燃機関切り捨ててEV路線に舵切ってるから
とりあえずPCXのEVとハイブリッド作ってみたって感じなのかね
- 384 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:18:32.79 ID:7vlEWI3v0.net
- >>376
いまなら原チャリの価格だろ。
- 385 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:19:19.15 ID:GJC3UqZL0.net
- >>382
125ccの高級モデルなら欧州狙ってるんじゃないの？
- 386 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:19:41.99 ID:0Q4wTSK00.net
- アタマノヨワイコ
が叩きまくるという
リトマス試験紙スレ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:20:22.09 ID:qUE9UcUf0.net
- 転ばないバイク作ってくれよ
転ぶのが怖くて乗りたくても乗れない
- 388 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:20:48.22 ID:h6HkKKY00.net
- バイクなんて昔からちょこっと移動するときは足でぴょこぴょこって移動してたハイブリットじゃねーかｗ
- 389 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:20:56.64 ID:adcGXBdS0.net
- >>382
125の枠内で良好な立ち上がり加速を得るって点はいいかもしれんな。
それとアイドルストップ。
- 390 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:21:08.39 ID:3hd4JhZu0.net
- >>386
コスパ意識のないハイブリッドなんて存在価値無いわ
- 391 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:21:15.11 ID:0Q4wTSK00.net
- 欧州だと
排気量ではなく、キロワットジュールが
免許の区分
- 392 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:21:31.90 ID:o7MMjfmX0.net
- 新車アドレス125税込みで18万で買えた時代を考えるとスゲーなって思うよ。高すぎ
- 393 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:21:40.60 ID:hdnYU3xE0.net
- PCXエレクトリックも鬼加速になるのか、楽しみだな
https://youtu.be/hPK4erqLVm4
- 394 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:22:03.71 ID:adcGXBdS0.net
- >>388
ペダルついてるモペットなんてのもあったなw
- 395 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:23:36.26 ID:adcGXBdS0.net
- >>391
ちゃうよ。
例えば欧州A1免許は排気量125まで、出力15馬力まで。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:24:33.38 ID:mECAEiBj0.net
- >>322
オサーンの集団はけーん。
- 397 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:24:40.24 ID:E2B/dinA0.net
- >>179
17L入って航続距離500km以上は有りますよ～
- 398 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:25:31.77 ID:0Q4wTSK00.net
- >>393
トリプルモーターなジャイロを、是非
- 399 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:25:37.94 ID:adcGXBdS0.net
- >>392
新車アドレス125がインジェクションになった上で20万円(消費税抜き)なので、むしろ安くなってね？
- 400 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:25:38.15 ID:D5Ai5B350.net
- >>213
複数台持ちで通勤の足としてなら有りだろう
- 401 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:25:49.06 ID:InAe3A9p0.net
- >>87
22万位
- 402 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:26:37.30 ID:Rhp+GHY+0.net
- バッテリーもモーターも重いからHVは配置場所が難しいよな
- 403 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:26:54.63 ID:3hd4JhZu0.net
- >>400
70万円の元なんて絶対に取れないぞ
- 404 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:27:11.47 ID:K7SX2A+q0.net
- >>12
モペット → エンジン＋足 のハイブリッド
- 405 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:27:12.15 ID:2SPwX6wy0.net
- 何で125なんだよw
- 406 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:27:15.59 ID:gIKGW6Nb0.net
- スクーターより、ボンベかガソリンで動くハイブリッドの電チャリ出してよ。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:27:54.15 ID:0Q4wTSK00.net
- >>399
細いタイヤの１１０が、その代わりになって
１２５は、非普及モデルに格上げされて
- 408 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:28:23.89 ID:PKQP908v0.net
- カッコ悪いです。せめてゴールドウイングかフュージョンでやってくれ
- 409 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:28:26.00 ID:7vlEWI3v0.net
- >>382
おそらく世界最小のハイブリになるだろう。
ま、最小ハイブリは現代人のエンジン依存社会が産んだ産物になるな。
- 410 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:29:10.97 ID:r9M6GNHM0.net
- >>389
CR-Zも同じこと言ってた気がするけど
今でも作ってるの？
売れてるの？
- 411 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:29:40.74 ID:s8UWsrf/0.net
- 超小型モビリティになったら売れたと思う
ってか旧軽規格で超小型モビリティ認めて欲しいわ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:30:33.55 ID:adcGXBdS0.net
- >>410
125って枠があるから車とは事情が違うんでねえかな？
まあ、買わんけどw
- 413 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:30:39.20 ID:q8Jyb6Gd0.net
- 安い125ccじゃないと絶対に嫌だけどその中で燃費が良いわけでもなくパワーが欲しいです！
んーーー客が見当たらない・・・
- 414 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:30:54.64 ID:7UfTmCCo0.net
- >>399
じゃあアドレスでいいじゃん
スズキ最強だな
- 415 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:31:43.51 ID:adcGXBdS0.net
- >>413
駐輪場に125縛りのある人じゃね？
>>363
- 416 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:31:46.17 ID:0Q4wTSK00.net
- >>408
メット２つ入るリードのシート下はそのままで、電池はパニアで横に積む
みたいな
- 417 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:32:04.20 ID:7vlEWI3v0.net
- >>395
それいいな。
これからの保険区分がシンプルになる
- 418 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:32:50.74 ID:WfzJEMaH0.net
- e-パワー方式でいいんじゃないの？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:32:51.99 ID:+1xq2G6W0.net
- >>304
メットイン狭いどころかないじゃん
ｵﾜﾀｗ
- 420 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:33:08.40 ID:adcGXBdS0.net
- >>414
駐輪場見るとアドレスとPCXが二大勢力だな。
ただ、最新アドレスは一回りでかくなったんで、古くからのファンには不評な模様。
- 421 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:33:27.15 ID:+1xq2G6W0.net
- ただでさえ足元スペースが使えなPCXでメットインもないってどうしようもないな
- 422 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:35:01.44 ID:zchk+ZEp0.net
- ガーランドはまだか
- 423 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:35:29.46 ID:7UfTmCCo0.net
- >>421
灯油を運べないスクーターに存在価値ないもんな
- 424 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:35:36.15 ID:YeB8eSgm0.net
- >>419
関係ない画像貼ってるだけのアホ
- 425 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:35:40.60 ID:0Q4wTSK00.net
- >>420
原二でも駐輪場セーフ、がアドレスの売り？だったけど
今は厳しく？なって、その謎言い訳が
通用しないところが殆どになったみたいね
- 426 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:36:16.13 ID:wH+4mrKkO.net
- 電池積むからスクーターしか選択肢がないみたいだな
かといって普通のバイクだとつまらなそう
- 427 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:36:20.49 ID:0Q4wTSK00.net
- >>423
剛性は高いよ
- 428 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:37:19.86 ID:E+Lo12sH0.net
- >>427
？
- 429 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:37:37.11 ID:Ifijmjli0.net
- >>6
中国だと殆どEVバイクだけど、静か過ぎて危ないわ
- 430 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:37:55.43 ID:L+OmVcie0.net
- うちにあるカブ90はリッターあたり40ｋｍぐらい走って整備に出しても一万円前後だ
＞1は所有者にどのへんがエコなのか？
- 431 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:38:07.19 ID:WfzJEMaH0.net
- 減税とか無いの？
- 432 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:38:28.24 ID:0Q4wTSK00.net
- >>431
ありません
- 433 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:38:48.63 ID:LH1WWf9U0.net
- お 125なら俺の免許で乗れるな
検討してみようかな
- 434 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:38:59.01 ID:E+Lo12sH0.net
- なんかキチガイ暴れてんな・・・
- 435 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:39:55.26 ID:DR4LrWUm0.net
- >>425
125が許可されてる駐輪場は125なら何でもありだな。
ピザ屋かよって屋根付きのがいるw
- 436 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:40:12.95 ID:s0fCH8fn0.net
- 冬になったらたのしみだなw
バッテリーがどうなるのか？
- 437 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:41:19.55 ID:DR4LrWUm0.net
- >>430
加速用だそうだ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:41:25.89 ID:4ajH8K4d0.net
- >>15
それじゃモーターが加わった加速感を味わえない。
- 439 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:42:32.03 ID:lTrg/i6b0.net
- >>8
電池切れの心配無しに乗り回せるんやで
- 440 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:43:04.85 ID:IoqzAJPh0.net
- >>438
そんなの求めてる人が125ccにこだわってないんだよ
ホンダはほんっと商売勘違いし始めて痛い
- 441 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:43:38.65 ID:wH+4mrKkO.net
- バイクが生き残れる道が見付かったような、それともライダーが離れて行くような
複雑w
- 442 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:44:12.39 ID:zZ3xdw/T0.net
- >>439
多分Sモードで渋滞走ってたら警告が出るとか勝手にDモードに切り替わるとかするんじゃないかと思う
- 443 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:44:14.41 ID:6xo2vvHH0.net
- 125→小型二輪免許で乗れる、ファミリーバイク特約あるし保険料も安い
150→高速に乗れる
- 444 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:44:25.13 ID:FzYAr0W20.net
- >>358
システム的には、これホンダのIMAハイブリッドと同じようなものだよ
- 445 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:44:27.57 ID:0Q4wTSK00.net
- >>440
最高出力はシステムでSTD12ps→13.9psに、
同じく最大トルクは1.2㎏-m→1.64㎏-mとなり、
最大トルクではPCX150の1.4㎏-mを上回ることに
さらに最高出力は15psの150に約1ps差と肉薄
というのが、売り？だそうな
- 446 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:45:15.08 ID:6xo2vvHH0.net
- >>443
それぞれメリットだよね
- 447 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:45:19.64 ID:lTrg/i6b0.net
- >>430
このシステムを取り外し出来るようにしたら、超燃費仕様とスポーツモードと使い分けれるし、スペックも自由自在やで
バイクなら、簡単やし
- 448 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:46:14.92 ID:kVDeNZ0f0.net
- これ買う金で中免取りに行ったほうがいいわ
- 449 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:46:15.35 ID:7vlEWI3v0.net
- >>418
eパワーは県外に出るような２・４輪車用の充電手段。
街乗りなら蓄電池（バッテリー）でおｋ
- 450 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:47:22.70 ID:adM3M+Hx0.net
- ホンダて アホなのか 賢いのか わからん 会社だなー..
ｗｗｗ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:48:02.58 ID:sCo3jFjO0.net
- >>448
中型免許とかもう二輪にありませんよ＞＜
- 452 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:48:03.59 ID:eeXsW3550.net
- モーターが故障したらお高くつくんでしょ？
- 453 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:48:10.64 ID:7vlEWI3v0.net
- >>443
つか２５０や４００でも高速に乗りたいか？
- 454 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:48:15.15 ID:eOEiEEZE0.net
- こんな見た目から機能がうかがい知れないモノが高い値段で売れるワケねえ
スパッとエンジン取っちゃえよ
- 455 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:49:20.50 ID:FObZzrKo0.net
- >>453
高速は必要に応じて乗るもので乗りたくて乗るんじゃない
後、125cc以下のバイパスは無茶苦茶多い
- 456 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:49:22.22 ID:DR4LrWUm0.net
- >>448
駅使うなら駐輪場チェック必須。
消防法で屋根付きは125までと定められてるため、普通二輪が止められない駅がある。
俺の事情だけどw
- 457 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:49:38.07 ID:x8MJg9+40.net
- >>448
原付2種は任意保険にファミリーバイク特約使えるし、原付2種までしか止められない駐輪場も多い
そこが選ぶ理由だと思う
- 458 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:49:38.46 ID:b2pNim4A0.net
- ×以下
○以下禁止
- 459 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:51:08.76 ID:DR4LrWUm0.net
- >>453
普通じゃね？
VTR250だと追い越しする気にならないけど、CB400SFなら追い越し含めて普通に走れる。
カウルがあればさらにいい。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:51:27.48 ID:mY1qSceF0.net
- 色々な理由で125ccまでで抑えたいという需要はわかるんだけど
その程度の情熱と、ハイパワーの需要が被るのか？という話だな
次のハイブリッドにつながる最初の一台として叩く必要はないんだけども
- 461 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:52:51.93 ID:vH8ySUnf0.net
- 最近の125の広がり見てりゃ、そりゃ125から出すよなあっていのうは、理解できる
おれは貧乏でとてもその価格は手が届かないけど。
- 462 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:53:30.80 ID:DR4LrWUm0.net
- >>460
原2スレ見ると加速の話題は定番ネタになってるんで、恐らくあると思う。
NMAXが0-80で10秒だとか、そんな話題。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:53:43.73 ID:qeuteFU+0.net
- 今のスクーターが辛くなったら考えよう
- 464 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:54:30.01 ID:0Q4wTSK00.net
- 要約
ａ） 原二なんて、バカの乗る単車
ｂ） ＥＶじゃ無いなんて、バカの乗る単車
この２パターン
- 465 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:55:05.74 ID:InAe3A9p0.net
- >>443
高速はともかく自動車専用道路を走れるのは魅力だよな。
その一点だけでPCX150欲しいと思うもん。
- 466 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:55:17.59 ID:DR4LrWUm0.net
- >>461
カブも110は27万円で125が39万円なので、実用一本と遊びの2つの需要があるんだろな。
- 467 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:56:21.94 ID:DR4LrWUm0.net
- >>465
それなら250以上でいいんでねえかとw
- 468 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:57:10.76 ID:KwWlNl400.net
- スズキのマイティーボーイとか
- 469 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:58:17.17 ID:0Q4wTSK00.net
- >>466
１２５カブの原動機は
全くの新規で世界初お目見えの新世代原動機
らしい
- 470 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 18:58:41.38 ID:fXyvNK3G0.net
- いつ核エネルギーで発電したバイク
発売されるのよ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:00:25.28 ID:Mugjf2JO0.net
- >>467
地域によって温度差が有るんだよ
自動車専用道路なんて静岡だと国1バイパスごときが大部分そうなってる
125cc以下は役に立たないんだわ
- 472 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:00:44.26 ID:y03GZ4+E0.net
- エコブリッコと呼ばれるであろう
- 473 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:01:45.26 ID:W4TCa/mx0.net
- ビグスクはこの路線で行けると思うけどな
- 474 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:02:39.85 ID:WK16ZAD00.net
- 125なら何もしなくてもリッター30kmくらい走るだろ？
何か方向が間違ってるような
- 475 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:02:51.60 ID:DR4LrWUm0.net
- >>471
それはわかるけど、125絞りがないなら150にする必要も無いんでないかと？
コンパクトだからかな？
- 476 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:04:15.79 ID:DR4LrWUm0.net
- >>471
ちな静岡人、メインはMT07 >>363
静岡市内だと静清バイパス使えないと辛いだろな、
- 477 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:04:33.12 ID:YZvvNBPK0.net
- 静かになってひったくり犯罪に使われたりしないの？(´・ω・`)
- 478 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:05:52.79 ID:38YU1+me0.net
- >>474
PCXの125なら遠乗りなら50いくだけに、この商品の魅力が伝わりにくい
- 479 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:07:27.62 ID:x8MJg9+40.net
- >>474
ホンダのリリース読んでみ
燃費ではなくトルクの為のハイブリッドだよ
回さないと加速しないという原付2種のデメリットを解消
- 480 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:08:52.54 ID:InAe3A9p0.net
- PCXが売れてるからバリエーション増やしたいんだろな。
高くても買う客層だろうし。
- 481 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:08:57.35 ID:yb7BdkGE0.net
- 250ｃｃで造れや
- 482 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:09:38.65 ID:2SPwX6wy0.net
- >>426
そんな事無いだろう？
「やっとモーターのコイルがあったまってきた所だぜ！」
て言えるんだぜ？
- 483 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:10:15.10 ID:NkLJas7s0.net
- 高速乗れるん？
乗れないんだったら、125でハイブリッドにして高出力化する利点
あんまないよね。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:10:41.34 ID:4ZrcWqI70.net
- 後は加速だパワーだと拘る若者とハイブリッドの値段がマッチするかだな
- 485 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:11:17.38 ID:u3Ui0eQL0.net
- >>6
発電機付きevが落としどころと思うがなー
- 486 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:12:48.90 ID:PzCbP5ct0.net
- PCXはタイヤ細いのがなあ
- 487 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:14:13.32 ID:2tnIThup0.net
- PCX(125) 342,360円 54.6km/L
PCX150 373,680円 52.9km/L
PCX HYBRID 432,000円 55.0km/L
- 488 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:14:14.83 ID:0Q4wTSK00.net
- >>484
通勤快速なアドレスが売れた理由の一つとして、加速性能も大きかったわけで
> 若者
通勤快速なアドレスは、若者は全然買ってなかったりと
- 489 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:14:56.67 ID:0Q4wTSK00.net
- >>487
汚い値段設定
- 490 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:15:13.26 ID:eaw4ULuw0.net
- 街中で見かける原二は圧倒的にPCXが多いね
でもチョイ乗りで使うには足元に荷物置けるアドレスとかの方が便利だと思うけどな
- 491 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:15:45.44 ID:IjCokdqO0.net
- 人間の脂肪を電気エネルギーに変換して
モーターを回す乗り物を販売したらバカ売れ間違いなし
- 492 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:16:11.18 ID:2tnIThup0.net
- 出てみたら今までの自動遠心クラッチのフィーリングの糞さなんだったのｗｗｗｗ
これがスクーターのスタンダードだろ！！とかなるかもな
- 493 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:16:29.54 ID:FzYAr0W20.net
- >>486
新型は太くなったんですが(´･ω･｀)
- 494 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:16:34.18 ID:CKlGXP8R0.net
- ノーマルと燃費の差が殆ど無く10万の価格差をどう捉えるかだね
- 495 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:18:15.90 ID:WK16ZAD00.net
- >>479
125のスクーターなら、街中なら十分過ぎる加速性能だけどね
- 496 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:18:51.54 ID:9GWYacCu0.net
- >モーターだけで走ることはなく、あくまでエンジンの駆動を助け、加速や燃費の性能を向上させたという。
IMA?
- 497 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:19:31.03 ID:0Q4wTSK00.net
- >>490
ニーグリップではないけど、膝も使った旋回に
剛性の高い車体に
スクータースクーターしてる格好はむしろ嫌だと思ってたり
とか
- 498 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:19:36.47 ID:FzYAr0W20.net
- >>492
これも自動遠心クラッチですが…
ただ単にセルモーターを加速時に回してやって
エンジンをアシストするだけ
- 499 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:20:14.21 ID:VFTQNkVb0.net
- >>9
バイクは前から煽れる。
- 500 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:20:47.72 ID:7vlEWI3v0.net
- >>492
だろうね。
電動のS字走行の安定感は異常ｗ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:21:00.38 ID:ljDqRyx70.net
- >>351
先頭にいるときしか開けられないけどね
いったいどれだけ使う機会があるんだか
- 502 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:21:34.54 ID:mb8Y6pMW0.net
- BMWの電動バイクの新しい奴出ないかな。急速充電に対応した奴を。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:21:54.56 ID:Mkg6A4/o0.net
- PC-FX？
- 504 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:22:24.72 ID:0Q4wTSK00.net
- >>500
遠心だからと言って、気温や気分で繋がり加減が変わるわけでもないし
- 505 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:22:47.81 ID:6Bb5CqCj0.net
- はいブリっとシャーーーー
- 506 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:26:08.99 ID:53PGfogp0.net
- >>292
下手糞が乗って交差点で目一杯膨らんでたw
- 507 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:28:55.94 ID:MycNHATt0.net
- >>495
くっそトロい50ｃｃに欲しい機能だけど
125なら多少値段上げられるし150と併用も考えてる感じかね
- 508 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:30:19.14 ID:s8UWsrf/0.net
- このエンジンで超小型モビリティ作ればＯＫや
- 509 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:30:36.86 ID:U7vqngbf0.net
- >>3
125から150へのボアアップはできんの？
- 510 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:32:48.98 ID:0Q4wTSK00.net
- >>509
インジェクションに変わってからは、キットが無いとかなりハードルが高いかと
- 511 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:40:22.34 ID:oHKWSvVv0.net
- >>501
原2は大抵先頭じゃね？
- 512 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:41:20.18 ID:cyZ3N9jO0.net
- モーターのコイルが温まってきた頃だぜ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:43:31.41 ID:TXUS6tXQ0.net
- >>172
型落ちでもそんなに安く買えないよ。いつの話だよカス
- 514 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:48:43.12 ID:TXUS6tXQ0.net
- >>246
チョイノリの初期型は故障しやすくて、素人が買うと逆に高く付いたから売れなかっただけ。
正直アドレスに乗ったほうがトータルコスト安くつくし
- 515 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:50:24.48 ID:ljDqRyx70.net
- >>511
追いつけば後ろになるわけで
前に出るまでに信号変わったら用無しだし
そもそもどんだけ信号で止められるかってところから機会そんなに多くないんじゃないのって思うわけよ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:50:31.15 ID:s8UWsrf/0.net
- >>514
チョイノリはあまりの故障率に
店側が試乗させて、それでも断らなかった客を
説得するレベルだったらしいからなｗ
- 517 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:51:11.12 ID:o/fSfpoD0.net
- >>508
コムスにこのエンジン乗せて欲しいな
原付4でおけ
- 518 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:55:20.18 ID:s8UWsrf/0.net
- >>517
そうなんだけど
トヨタはコムス売る気なしだからね
普通のコムスも買いにいくと断られるとかｗ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 19:56:31.20 ID:eQUxvJPo0.net
- 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
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（続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
auk
- 520 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:01:15.81 ID:o/fSfpoD0.net
- >>518
(笑)そうなのか
バイクのエンジン使った小型モビリティはこれからの時代いいと思うけどね。
ライダーの高齢化も進むしwそんなやつらが買うだろと
- 521 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:06:18.31 ID:oHKWSvVv0.net
- >>515
原2需要は通勤だろうから、出勤渋滞、信号だらけがデフォじゃね？
ムキに飛ばす必要はなかろうけど、通勤快速のアドレスが売れた理由がそれだね。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:11:54.06 ID:plaa6YhO0.net
- 発進時4秒間だけ170並みのトルクってのは街中で飛ばす奴には結構受けそうだな
信号待ちで先行車に追いついたら何が何でも先頭に出なきゃならんがｗ
4輪の後ろについて発信するなら現行でもアクセル半分も開けられないからな
- 523 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:18:31.08 ID:oW6GCZwh0.net
- 車のハイブリッドも何でかんだ言って売れてるからな
マツダのディーゼル車も素晴らしいが
- 524 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:36:37.08 ID:H+vUX6w50.net
- 大きなバッテリーを載せられない二輪車では、四輪車のようなハイブリッドシステムは無理だろうな
エンジン部分を全部バッテリーにする電気バイクの方が現実的
- 525 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:40:40.51 ID:mT9FdH7d0.net
- エンジンは後輪をモーターは前輪を
- 526 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:44:30.66 ID:U/7PaKVi0.net
- 俺のDio110は燃費35kmくらい町乗り
乗り出し25万くらいだった。
- 527 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:44:49.73 ID:AQ59Yzua0.net
- 次は自動運転やな。
- 528 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:48:19.85 ID:ofrGqNhE0.net
- 自転車のペダルが付いてたバイクの方がエコだなw
- 529 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 20:57:04.35 ID:krSnUh4Y0.net
- 高すぎだろ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:01:00.34 ID:ezl1ILur0.net
- >>119
流石にそれはない
30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止などと面倒なだけ
- 531 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:02:25.89 ID:mW4zv4r80.net
- >>329
必要ないな
- 532 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:10:07.96 ID:aeQL+HSj0.net
- >>525
SANYOか！
- 533 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:11:32.36 ID:3k1y47rX0.net
- どうせなら前輪にモーター仕込んで２輪駆動にしたら面白いな。
挙動が変わるからやらんだろうけど。
- 534 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:13:21.44 ID:aeQL+HSj0.net
- >>528
排気ガス規制もなかった時代の２ストロークエンジンの？
ﾅｲﾅｲw
- 535 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:14:58.69 ID:5FNJQc0D0.net
- なんでモーターだけで走らせねーのかね
- 536 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:16:18.43 ID:J39w6CzX0.net
- 排気音が一番大事
- 537 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:23:44.18 ID:6YRcErjk0.net
- >>342
> クルマだと同じモデルでガソリン車とハイブリッド車があったら
> ハイブリッドの方はガソリン車より小さいエンジン+モーターだけど
例えばどんな車種？
現行フィットだとガソリンは1.3L/1.5LでHVは1.5＋モーターだよ。
- 538 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:24:53.13 ID:ZrgXpFOq0.net
- そんなのいらんからアドレス１２５のサイズで２００ｃｃの出してくれ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:25:58.55 ID:IJ5sBk6G0.net
- 機構が複雑、重量増なのになぜか安めだよな
EVが無駄に高いだけだが
- 540 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:26:33.15 ID:TXUS6tXQ0.net
- >>538
アドレスは駐輪場に止められるのが利点なのに
250にしたらバイク駐車場にしか止められないだろ
125以上に乗るのは田舎者だけや
- 541 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:31:10.09 ID:ZrgXpFOq0.net
- >>540
車体が小さければバレないよ
へーきへーき
- 542 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:31:13.48 ID:DFzH75kq0.net
- >>1
＞ホンダが９月に発売する世界初のハイブリッド二輪車
イタリアのピアッジオが1994年に電動でもエンジンでも走行できる
bimodale(Ibrido) ZIP&ZIPを出してます。台数は少ないですが日本国内でも
販売されてます。
http://www.lombardiabeniculturali.it/scienza-tecnologia/schede/ST120-00260/
http://moto.watchescoupons.com/piaggio-zip-engine/
３輪ですが、こちらも「世界初のハイブリッドスクーター」
http://www.piaggiogroup.com/news/2009/piaggio_mp3_hybrid_en.htm
- 543 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:38:43.02 ID:0QURfYbF0.net
- >>537
トヨタはじめいくらでもあるなぁ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 21:57:36.90 ID:6YRcErjk0.net
- >>543
聞き方が悪かった。
>>342は、そうとは限らんよね。
あと、HVはバッテリー切れたときにエンジンが出せるエネルギーだけで走らなきゃいけないから、HVの方がガソリンモデルよりも
エンジン排気量小さいなら、その車種はHVのエンジンだけで十分走れるってことでいいのかな。
- 545 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 22:02:14.69 ID:X9r7X7wK0.net
- ひったくり犯「音の出ないバイク、、うっひっひ。。」
- 546 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 22:24:33.91 ID:iXGElh0R0.net
- >>1
そんなのより、pcx250rrを早く出せ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 22:27:15.49 ID:4dIHumhC0.net
- ドラムブレーキはまじやばい。
5年くらいしか持たない
- 548 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 22:27:35.29 ID:GlV5NCMq0.net
- >>524
ゴールドウィングなら可能じゃねえの？
ただ、ツアラーは高速で長距離走るのメインだから、ハイブリッドにするメリットが
ほとんどないから可能であってもやらないだろうな
- 549 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 22:28:33.84 ID:jp3GE9U10.net
- 2千円は値引き用に付け足した額な
「発売したばかりで値引きは無理なんですがお客様のために特別に2千円お値引きします！」という営業トーク用
- 550 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 22:29:51.24 ID:joOXhfHY0.net
- なんだバカスクか
興味ね
- 551 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 23:01:55.76 ID:thctZWs+0.net
- ソニーのPSXの話かとおもたわ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 23:16:04.32 ID:1dj6wiaF0.net
- >>219
益々規制がかかるのに
それはない
普通が軽自動車免許にならない様に祈ってくれとしか言えない
中型8t 準中型免許5t 準普通 2t 普通小型660
3ナンバー取得には準普通再取得が必要
更新無き者は小型普通ー軽自動車に
- 553 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 23:32:22.12 ID:0qF9bRau0.net
- 俺ならモンキー125を買うだろうな
- 554 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 23:43:52.77 ID:mMw6UvES0.net
- 125ってのは節約が目的でもあるから、価格を考えると販売面は厳しいかもしれない
- 555 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 23:46:22.69 ID:PKQP908v0.net
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
- 556 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 23:52:35.31 ID:nH2Cw7xj0.net
- こーいう変態じみた開発はホンダしか出来ない
- 557 ：名無しさん＠１周年：2018/07/06(金) 23:57:43.12 ID:AaoeQ7Hr0.net
- >>554
ファミリーバイク特約使う前提なら年間18000円は違うから4年乗ればトントン
- 558 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:02:18.80 ID:m5AlKsdH0.net
- >>543
どうせなら３つ４つくらい車種例あげてよ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:05:55.21 ID:P7lWsOSg0.net
- 150ccを望む書き込みが結構あるけどあの枠は基本的にタイのガラパゴス規格だからな～…
一応アメリカにもあるけどそもそもそんな小さなバイクに乗る文化が無いから産業として期待出来ない
日本だと原付置き場に置けて高速に乗れる隙間クラスとして伸びる余地があるのかな
- 560 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:10:54.82 ID:w10d+ibL0.net
- 150選ぶなら200か250あたり選べよって思うわ
- 561 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:13:00.54 ID:P7lWsOSg0.net
- >>560
バイク産業はタイが一大拠点になってるから生産効率的に
タイのガラパゴス規格でしか無かった150に存在感が増してるんだよ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:14:46.71 ID:CkupVffO0.net
- >>559
ジクサーってインド製の150がある。なんで他の国でもある規格なんじゃないかな。よく知らんけど。
PCX150乗ってて、これで十分だわ。
原付二種のPCXと同サイズでコンパクト。
法的にはどこにでも行ける。
おっさんでバイクは1台しかないから任意保険もファミバイも費用あんまかわらん。
満タンで300kmは確実に走る。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:16:15.84 ID:4/V4l6YV0.net
- >>561
ヤマハCZ150R
- 564 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:16:57.15 ID:CkupVffO0.net
- >>560
買い物ついでにツーリングに行って無給油で300km以上走れるのがあれば200でも250でも構わない。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:27:27.04 ID:/W6AZ74K0.net
- 普段リッターに乗っててたまに4スト原付スクーターに乗ると発進加速が遅すぎて怖い思いする、電気モータはアリ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:29:50.18 ID:P7lWsOSg0.net
- >>564
昔乗ってたスズキのSX200Rってバイクはそれを余裕で満たした上オフロードも走れる優れものだったよ
それで調子乗ってモトクロス紛いの走りしてたら3万キロでエンジン焼き付いちゃったけどｗ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:40:27.84 ID:CkupVffO0.net
- >>566
オフ車っぽいんですが、それで買い物行くんですか？
- 568 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:46:36.10 ID:a/lN/jog0.net
- なんだスクッターか...
- 569 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:51:18.51 ID:SqzRTDcU0.net
- 元々燃費の安い低排気二輪だから対して意味がない
カブとpcxは燃費が１．５倍は違うんだろうけどそれ以前に車体価格が倍違う
多く乗っても月５００円程度の節約にしかならないのに、燃費で本体分の価格差を埋めるのに一体どれだけ時間がかかるか
- 570 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:52:46.65 ID:fw365XbI0.net
- >>335
素人が必死に長文ｗ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 00:56:10.03 ID:P7lWsOSg0.net
- >>567
うん。オフ車だけどツーリング主眼の車種でシートが荷積みに適してたのよ
ロングツーリング用に更にキャリアを後付して延長してたし積載性良かったよ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 01:10:50.92 ID:w1TEOpNX0.net
- >>571
ジェベル200まだ乗ってるぞー
燃費いいし積載もいいし車体は安いしいいバイクだね。
大型も持ってるが、ジェベル買ったらこればっかり乗るようになっちまった。
バイクはこのくらいの排気量が楽しいのかもね
- 573 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 01:14:04.73 ID:P7lWsOSg0.net
- >>572
SXは更にジェベルよりタンクが2リッターでかくてキックオンリーだったからな
トコトコ流す用のバイクでありながら今思うとスズキらしい明後日の方向むいたスパルタンさだったわ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 01:17:04.19 ID:jRffVvXM0.net
- スーパーカブという至高の製品が既にあるのに
- 575 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 01:25:44.07 ID:nICNefTq0.net
- ＰＣＦＸもずいぶん高くなったな
- 576 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 02:01:06.76 ID:MR8/lKUl0.net
- >>253
他社に先駆けて発売するこにより特許を（以下略）
- 577 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 02:48:37.89 ID:F+LQJNMA0.net
- >>37
その燃費差だと車格が大幅に違いすぎ
それでも4年で元は取れるんじゃねーかな。
- 578 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 03:31:47.90 ID:HJfzvqXp0.net
- どこかでこのアシストの乗り心地を乗れる機会があれば良いんだけどな
- 579 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 05:39:53.53 ID:LU1PNKOm0.net
- 軽自動車のバッテリーならコスパ良かっただろうな
- 580 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 06:44:49.47 ID:RmxwHd0s0.net
- >>77
あるの？
- 581 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 06:57:35.15 ID:MR8/lKUl0.net
- >>580
http://www.honda.co.jp/C125/
- 582 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 09:13:49.22 ID:udENVVfP0.net
- >>561
結局、生産台数の問題なんだよな
150が東南アジア周辺の規格だとして日本やEUでは中途半端だとしても、生産台数があれば
コスパが良くなって中途半端な存在になるはずの日本でもそこそこ売れる
だから「400は中途半端だから中免を600にしろ」っていう免許乞食の言い分は賛成できないんだよな
ただ、最近はEUのA2免許での馬力の関係上で日本メーカー以外もduke390とかvitpilen 401みたいな400クラス（398とかじゃないけど
300後半の排気量）の車種とかも出てきたけど
- 583 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 09:17:51.65 ID:ZY+WIRYn0.net
- そのうちハイブリッド150も出るからまあそれが最強では？
本来ならエンジンだけで
200cc版ムリなら180cc版でいいから出して欲しい。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 10:04:16.52 ID:PO3YhZlq0.net
- >>1
125ccに、モーターを追加ってことは、出力的には今までの何倍になるんだ？
1.2倍くらいになるのか？
つか、発進時の加速が良くなるだけっぽいよなw
発進後は150ccと同じくらいかね
- 585 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 10:14:50.97 ID:mFMFk3rrO.net
- >>45
無給油400km走行がPCXの醍醐味なんだよ
他のバイクにはない魅力
- 586 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 10:17:16.66 ID:mFMFk3rrO.net
- >>62
PCXの航続距離は至高
8リッタータンクが地味に素晴らしい
- 587 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 10:19:41.46 ID:mFMFk3rrO.net
- >>32
いや発進加速が一番燃料食うでしょ
- 588 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 10:45:14.17 ID:HJfzvqXp0.net
- 自動遠心クラッチをそこまで邪険にするのなら一足飛びで完全EVでいいじゃん
そんなにタイムラグのないモーターの加速気持ちいいの？
- 589 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 12:55:51.83 ID:FlowxZ3tO.net
- 加速性能とかスポーティーとかいうのにスクータータイプだとダサくない？ってバイク乗らない俺は感じるけど。
- 590 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 14:08:53.07 ID:w1TEOpNX0.net
- >>589
軽トラでドリフトするのもかっこいいんだよw
だからバカッぱやいスクーターだってあっていいのだよ
実際公道（特に通勤時間）じゃ原付2スクーター速いしな。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 14:38:16.78 ID:udENVVfP0.net
- >>589
アプリリアさんに喧嘩を売るのは止めろ
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20141212/
- 592 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 15:01:55.36 ID:mgHoa7pz0.net
- >>585
無給油で無人のサバンナ走るバイクじゃねえからまるで無意味
PCXは市街地用の足
- 593 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 15:02:16.50 ID:BZ/inSR+0.net
- 150ですが1950年代から欧州では有ります。この規格を60年代にアジア各国が導入しました。
例えば150までは税金が安く高速が151ccからだったりします。
この為に同じ「150」モデルで149ccと151ccの二種類が出てたりもします。
- 594 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 15:23:36.32 ID:mFMFk3rrO.net
- >>591
どうせなら850を
- 595 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 15:34:27.16 ID:Tzx1gjdx0.net
- 田舎ならバイクだよな
車少ないから安全性高いし
- 596 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:16:15.14 ID:3Vp6cR660.net
- >>589
125は大した加速しないんで、逆に大事になるw
- 597 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:18:11.82 ID:3Vp6cR660.net
- >>595
地方は車とバイクの両用じゃね？
それこそ通勤快速だね。
- 598 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:18:41.85 ID:D6ZnwES20.net
- リッターSSいっときなよ (｡･ω･｡)
- 599 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:22:01.02 ID:BZ/inSR+0.net
- >>584
欧州大都市で内燃機関禁止の地域って考えが出てます。
この為にピアッジオのハイブリッドはモーターモードでEV専用区域を走って
郊外はエンジン（一時的なパワーアップや充電モード等も有る）って
EV/エンジンそれぞれのモードで走行可能ってのが売りになってます。
日本ではこの恩恵は朝の無音スタート等しか無いので、燃費や走行性能を
出してる気がします。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:22:04.63 ID:3Vp6cR660.net
- >>598
通勤用だぜw
駅止められないよw
- 601 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:23:42.26 ID:D6ZnwES20.net
- >>600
ちょ、まてよ、通勤はクルマにしなよ
俺は駅前に駐車場借りてるぜ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:28:46.27 ID:UhTNuUar0.net
- 大型バイクなら分かるが、原二には必要ねえ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 16:50:32.67 ID:s3R2fqul0.net
- お前らは免許持って無いから乗れないよ(´・ω・｀)
- 604 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 17:21:36.15 ID:wbvStqSs0.net
- セルモータでかくしただけ
- 605 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 17:23:23.45 ID:CPANDMSg0.net
- ますます盗難がはかどりそうだな
- 606 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 17:28:55.56 ID:gI+QtpQuO.net
- アキラの世界はまだまだ先か...
- 607 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 18:38:09.84 ID:s3R2fqul0.net
- また免許乞食湧いてんな(´・ω・｀)
- 608 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 18:49:07.45 ID:ZnSVBhn40.net
- >>15
馬鹿か、PCXを買いたいのだ。たまたまハイブリッドもあったというだけ。
- 609 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 18:50:29.27 ID:ZnSVBhn40.net
- >>21
ガソリンハイブリッドで排気量加算ないのでアシストは0cc扱い
ロータリーは係数かけて加算したのにな。
フル電動の場合は原動機出力によって区分あったはず。
- 610 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 18:52:09.37 ID:ZnSVBhn40.net
- >>604
セルじゃない、オルタネータをモーター化の手法
- 611 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:06:37.04 ID:UL9BxZRD0.net
- 二輪こそ、モーターだけの完全EV化できるんじゃないのか？
- 612 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:21:24.26 ID:XPwanHGe0.net
- バイクの楽しさが味わえるのは
排気量８０～２５０ｃｃ
原付とかリッターはつまんない
- 613 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:37:56.94 ID:FW7McJrV0.net
- >>612
2stスクーターはよかったよ
リミッター解除したNS50もアホみたいで面白かったけど
音がF1だったわ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:38:20.00 ID:3PU+g4E40.net
- 元々燃費がそれほど掛からないバイクで何で高い価格を購入しなきゃいけないんだｗ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:40:42.60 ID:myfdvntU0.net
- 125ccで40万円とか馬鹿じゃないの
社員に強制的に買わせろよ
- 616 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:44:27.01 ID:EIDtEush0.net
- >>138
アドレスとの通勤快速GPに勝ちたいのだろうが
通勤快速GPはクルマを縫ったり
前にずいっと出て信号待ちをしたりが大事なので
乗りやすいアドレスが有利な気もする
- 617 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:45:12.68 ID:CJgESXjR0.net
- ０～１００で2スト２５０ｃｃなみの加速なら需要はありそうだが
- 618 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:45:24.15 ID:gqBREWuc0.net
- PCFXかと思った
- 619 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:48:22.25 ID:LU1PNKOm0.net
- MSXturboはよ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:49:36.57 ID:IT9lmDfD0.net
- >>29
燃費が変わらん上に、見た目も変わらんザコバイクである１２５ｃｃに、プラス１０万払うバカがおるわけなかろう？
ホンダはアホすぎ、せめてデザインだけはオーナーが威張れるレベルに上げてやるべきだった。
- 621 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:50:43.57 ID:WX79fV7U0.net
- １２５ｃｃで５㎏もの重量増ってダメすぎだろ。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:55:05.93 ID:EIDtEush0.net
- 首都圏下道の信号のシーケンスはガソリン税収奪を促進させるため
高加速車に有利に仕込まれてるようだから、走り屋は電気仕掛けで対応したいのだろう
- 623 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 19:58:13.02 ID:JmYbWnES0.net
- Dio110がいいかな
安いし
- 624 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:00:20.25 ID:EIDtEush0.net
- この前常磐道でGW軍団がいたが、さすがのPRO‐BPXもみんな道を譲っていたな
このようにホンダは大排気量はいいのだが、125CCだと鈴菌に敵わないみたいだ
- 625 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:01:11.79 ID:DdYnSL/k0.net
- え？ 燃費変わらないの？ なにそれ？
- 626 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:14:24.85 ID:24+8NfyA0.net
- ノーマルでも4輪に続いて発進するときはスロットル半分も開けなくていいのに
これ以上加速に振るってのが本気で分からん
信号のたびに何としても絶対先頭に出て青になったらフル加速って奴にはメリットがあるが
まぁABSが付いてるからどうしてもコンビブレーキがイヤで仕方が無い人にもいいかも
- 627 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:15:46.79 ID:24+8NfyA0.net
- >>623
本当に2台買えるからなｗ
- 628 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:19:58.90 ID:LU1PNKOm0.net
- Dio110乗りはWAVE125の国内販売を夢見るw
- 629 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:47:46.83 ID:mFMFk3rrO.net
- >>624
シルバーウイングにCB1300のエンジン載せたの出して欲しい
- 630 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:52:26.85 ID:s3R2fqul0.net
- 文句しか言わない貧民いっぱいおるな(´・ω・｀)
- 631 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:56:01.65 ID:aI9ajmHZ0.net
- >>1
現行型のpcxでええわ
ホンダでマトモなのはPCXだけ
モンキーが４０万とか笑った
売る気無いんじゃないかな
- 632 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:56:58.68 ID:JcRNHpwe0.net
- 日本って石油会社の力が強いんだな。石油取れんのに。
- 633 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 20:57:08.29 ID:sn6r1ff10.net
- >>603
いや、リッターSS乗ってるから。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 21:39:23.03 ID:s3R2fqul0.net
- 自称乗ってる民がスレに湧くのもお約束だよ(´・ω・｀)
- 635 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 21:59:32.89 ID:6i5ZKWka0.net
- >>403
それはバッテリーの寿命と価格次第
そもそもガソリン車でも元取れるの？
ランニングコストって原二クラスは結構かかる
- 636 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 22:13:31.62 ID:JWzEt0PN0.net
- >>595
田舎のそう言う層はみんな軽に移行したの…
逆に東京へ行くとバイクの多さにびっくりする(´･ω･｀)
- 637 ：名無しさん＠１周年：2018/07/07(土) 22:57:32.26 ID:mFMFk3rrO.net
- >>636
すり抜け出来ないと通勤では使い物にならんからな
- 638 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 00:49:13.42 ID:Lc8pMCyj0.net
- で、重さは何㌧あんのよ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 09:36:40.38 ID:5XqIzTaX0.net
- >>626
原2板だと0-80加速が定番ネタで、NMAXが10秒台だの、lead125の方が早いとかの話題がでるんで、仮に最強になれば需要あるんでないかな？
- 640 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 09:44:51.26 ID:NRpIbaH20.net
- PCXってタイヤホイールが細くてかっちょ悪い
- 641 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 09:46:57.55 ID:QQzR9vk30.net
- ハイブリッドってボディーの色は、紺色しかないんですか？
- 642 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 09:50:15.23 ID:j31sQutD0.net
- >>639
3秒間だけどトルクが170クラスになるからなぁ
0-80は苦しくても0-60は最速になりそうだ
170㏄のキットを組むよりは安いし需要は一定数ありそうだね
- 643 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 09:54:09.62 ID:pBaJabgT0.net
- さすがに高いｗ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:01:49.66 ID:UBtGidCg0.net
- 運転モードとして、全開加速の後に急減速も良くありそうだからな？Liイオンより、フィットハイブリッドに使ってる
キャパシタでも良かったんじゃないか？
雪国なんかじゃ数ヶ月車庫に入れて動かさない場合もあり、過放電で電池あボーンして、交換に5万だ10万だｗ
言われるんでしょ？
- 645 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:05:24.11 ID:LFsI7Ywa0.net
- それ端子外せばよくない？
乗らない時はそうするのが常識やぞ
- 646 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:05:55.14 ID:xA0Fl71Z0.net
- 電池積むスペースあるならタンクの容量増やした方が喜ばれるだろ
- 647 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:07:31.36 ID:hoDQ+cGB0.net
- スクーターってどんだけデカくなってもバイクじゃない感
- 648 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:08:40.47 ID:5XqIzTaX0.net
- >>644
これ、要するにスターターが強力になっただけのシステムで、要するにスターターが加速も担当してる。
また、このモーターは発電もする。
なので、スターターと同じバッテリーを使う方がシンプルなんだと思う。
- 649 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:09:27.82 ID:5XqIzTaX0.net
- >>646
燃費目的じゃなく加速目的なので、航続距離云々では無いと思われ。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:13:18.67 ID:4HlC2wrb0.net
- 俺の憧れのバイクだ。貧乏だから中古で20万切るまで高みの見物させて貰うわ(･ิω･ิ)
- 651 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:14:38.97 ID:kxRXPZEq0.net
- モーターが温まってきたところ→モーター温まったらダメじゃん
までが流れ
- 652 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:21:13.38 ID:R4A36c1F0.net
- やっとモーターのヒーターが暖まってきたところだぜ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:25:03.96 ID:UkUAcRpz0.net
- >>650
この手のリチウムイオン系はへたった中古なんて買ったら損する罠
- 654 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:27:10.46 ID:NFjFvIeH0.net
- >>650
下から見てんじゃん
- 655 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:27:33.93 ID:mN5Qh2/k0.net
- >>609
ロータリーは気の毒だった。
EVバイク関連の法改正は、来年発売の電動ハーレーに間に合わないだろうね。
- 656 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:29:21.96 ID:+TtH5EUo0.net
- >>24
雨なんか完全防水すれば別に大したこと無い。雪や凍結は地獄だがな。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:31:42.62 ID:r+V8QRvj0.net
- 125のPCXじゃなくて
250のフォルツァで出せよ
- 658 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:34:44.42 ID:s9t0i8qI0.net
- これはなんちゃってハイブリッドだな
売れれば他のスクーターにも載せるだろ
さすがなんちゃってハイブリッド
- 659 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:40:12.51 ID:mN5Qh2/k0.net
- >>620
卜ヨ夕のZVW35と同じミスやらかしてるからな。
ZVW55が売れたのは、性能もだが特徴的な見た目が大きい。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:43:46.25 ID:57tdN55Z0.net
- 【調査】大型バイクの世代別所有率、1位はオジサンではなく20代…ヤマハ調べ [転載禁止]c2ch.net
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1439970655/
- 661 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:44:53.87 ID:enNtD7Ox0.net
- 150ccなら検討する
- 662 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:45:37.30 ID:HdoiKr0r0.net
- PCX200出せばハイブリッドの10倍は売れると思うで。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:48:07.89 ID:5XqIzTaX0.net
- >>658
スターターモーターとバッテリーを強化してソフト組むだけなんで、ACGスタータシステム、丸く言えばホンダのアイドルストップ採用車種に移植するのは簡単だろね。
パッと浮かぶのはLEAD125だけど、積載減ると怒るユーザの方が多いかな？
- 664 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:48:49.70 ID:5XqIzTaX0.net
- >>662
駅駐輪場が125までってユーザー多くね？
- 665 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:50:38.95 ID:5XqIzTaX0.net
- >>662
G-MAX220(台湾)みたいにコンパクトな250スクが国産で出れば需要あるとは思う。
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/200/sp/kumi02.jpg
- 666 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 10:57:11.08 ID:SOvD8rHP0.net
- 改造キットで爆発的に速く走れそう
- 667 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:01:37.26 ID:ZWB+r8vy0.net
- >>647
スクーターはスクーターでいいんじゃないか
バイクという「型」の定義にこだわって食わず嫌いしても得はない
- 668 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:05:12.26 ID:PS7tvvih0.net
- 充電池は劣化が早い？から低排気量だと数年で
燃費が逆転する気がする。
ハイブリッドの場合５年後の燃費も表示して欲しいかも。
しかも交換充電池は高いんでしょ？
もしかしてコスト高になるとかないよね？
- 669 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:07:58.52 ID:i88XjodI0.net
- >>664
125までなんだろうね？
消防法とか関係あるんかな？
- 670 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:08:10.77 ID:j31sQutD0.net
- >>644
俺もそう思う
リチウムイオン電池とか携帯みてたら2年でほぼ賞味期限切れ
まぁ買った当初に3秒加速何回分溜められるかが問題だけど
- 671 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:15:38.98 ID:lsH5Qcic0.net
- >>667
食わず嫌いはイカンと思ってDio110買ったけど
メットイン小さすぎてXLのフルフェイス入らない（これは箱つけて解決できる）
ニーグリップ出来ないからイマイチ安定しない
燃料タンク小さい、燃費は良いのに結局大した距離走れない
見た目が好みじゃない、これでツーリングとか罰ゲームにしか思えない
半クラできなくて雪積もったり凍ったりすると乗りにくい
等の理由で1年で売っ払った思い出
- 672 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:17:58.80 ID:ZWB+r8vy0.net
- 加速用のニトロ搭載だと思えば面白そう
メインターゲットは日本ではなく
東南アジアや欧州の125ｃｃ需要が大きいとこだろう
ＥＵは「16～17歳までは125ｃｃ以下、かつ15馬力以下」という免許縛りがあるから
125だけど150並みの加速力があるスクーターならタンデムも楽だし富裕のガキに売れそう
- 673 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:18:57.87 ID:lsH5Qcic0.net
- >>669
屋根付き駐輪場は自転車（原動機付き自転車）のみみたいな決まりが有るらしい
- 674 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:19:18.46 ID:ZWB+r8vy0.net
- >>671
さすがにそれは予想できるだろう
- 675 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:23:19.03 ID:lsH5Qcic0.net
- >>674
足車のつもりで割り切って乗るつもりだったけど割り切れなかったんだよね
今はスクーターより不便で低性能なボアアップモンキーに乗ってるけど全く苦にならないから好みのデザインかどうかはすごく大事だと思うの
- 676 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:41:40.02 ID:od5xqvTv0.net
- インナーホイールのアキラバイクまだー？
- 677 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:44:30.32 ID:DNbCU0z10.net
- アキラの金田バイクは、まず常温超電導が実現しないと無理
- 678 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:49:45.49 ID:wXU0KKPJ0.net
- >>676
>インナーホイールのアキラバイク
ダッセ
- 679 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 11:52:20.90 ID:wXU0KKPJ0.net
- >>644
>フィットハイブリッドに使ってる
>キャパシタ
分ってなくてワロタ
>>648
>要するにスターター
ACGな
- 680 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 12:00:30.37 ID:R9bNyMwz0.net
- ACGを前のから強化なら、たぶんウチの会社の製品
ベトナム辺りで作っているからよく分からんが
- 681 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 12:14:31.52 ID:+3gQ452S0.net
- 50ccにして、電池とモーターで125と同等の加速・走行性能にすれば
少々高くても、たくさん売れるんだが
- 682 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 12:14:39.07 ID:87DGpPGB0.net
- >>675
それならたぶんスズキのストマジとかなら。
一応スクーターだけどスーパースクーターと呼ばれるジャンル。
知り合いがビグスク乗ってるけど長距離楽って言ってたな。
クルーザーとしての乗り物には向いてると思う。
- 683 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 12:15:34.60 ID:87DGpPGB0.net
- >>681
原二を教習所二日（土日）で取得できるよう頑張ってる時にそれは言わないでくれ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 12:22:51.30 ID:DNbCU0z10.net
- >>681
国交省が許さなさそうだが
- 685 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 13:07:32.32 ID:NsmrraNf0.net
- >インナーホイール
インナートリップって昔あったよね
- 686 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 13:18:46.76 ID:pExRQ5EG0.net
- こんなもんもうエンジンいらんだろ
電動バイクにすりゃあもっとコストダウンできるはず
- 687 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 13:30:25.51 ID:DNbCU0z10.net
- 問題はバッテリーと充電時間と持ち
- 688 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 14:34:33.39 ID:y0vRjGUi0.net
- >>686
モーターサイクルショー見に行ったか、PCXはエンジン、ハイブリット、完全EVの３モデルが展示してたよ
市販は反響見てからだと言ってたが
- 689 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 14:43:50.19 ID:BXSje7SS0.net
- >>681
50ccは所詮は最高速30km/h縛りがあるから意味無いよ
40km/hで走ってると白バイがサイレン鳴らして追いかけてくるよ
- 690 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 14:54:22.30 ID:y0vRjGUi0.net
- >>689
そりゃちょいと誇張しすぎ
車線踏んですり抜けたり、停止線のあきらかなオーバーで横断歩道内に止まったりするからだろ。
もともと原付、いや２輪車はでたらめな運転するやつ多いから捕まるんだよ。
捕まえる理由が速度超過にしてるだけ。
その前から目つけられてるだけ
- 691 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 15:00:47.09 ID:j31sQutD0.net
- >>680
ACG自体はそのままで流す電流を4倍にしたんじゃなかったっけ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 15:11:31.48 ID:ZWB+r8vy0.net
- ＡＣＧセルダイナモの出力マージンはどれぐらいあるんだろう
バッテリー増設してコンピュータ書き換えてフルパワー化したら
ウイリーするようなロケットモードにできるのかな
ホンダとしてはいずれスポーツバイクにもハイブリッド導入してパワーアシスト機種を増やしていくと思う
排ガス規制はどんどん厳しくなってパワーダウンするし、
フルＥＶで大型スポーツにするにはバッテリーの革新が必要だし
- 693 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 15:17:55.32 ID:rcsY2Lyt0.net
- >>639
若い時にリード125に乗ってたがカタログには0-100km/h 12秒！と誇らしげに
書いてあったけど実際にはどんなに頑張っても95km/hしか出なかったのを
思い出した。
- 694 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 15:42:56.64 ID:ItelyYHKO.net
- >>690
車線跨ぎも黄色線を踏まなきゃ捕まらんぞ
停止線オーバーも後ろにすり抜けたバイクが着いたから気を使って
停止線前に出てるだけ。そうしないと後ろのバイクは信号が変わったら車の真横で発進することになり危険。
後ろにバイクが着かない限り停止線前で停まるよ。
- 695 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 15:48:09.98 ID:y0vRjGUi0.net
- >>694
身勝手な法解釈だなw
だからバイクはデタラメなんだよ
捕まって当たり前
- 696 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 16:05:45.94 ID:ItelyYHKO.net
- >>695
法的な解釈だけじゃ実際の路上は苦労するだろうに。
じゃあ次からは後ろにバイクが着いても停止線前から動くのやめるわ
俺は車の時も余裕があれば停止線より少し前で停まってすり抜けバイクが停まれるスペースを空けてるけどね
君は停止線ピッタリに停めて左のバイクも後ろにバイクが着いたのに停止線から動かなかったらどう思う？
俺は接触されたら嫌だから前に出て後ろのバイク行かせろと思うけどなあ。
- 697 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 16:58:44.29 ID:5XqIzTaX0.net
- >>669、>>673
定められた防火施設のある屋根付き駐輪場のみ原付2種までが許可されてます。
なので(屋根付きは)普通二輪以上は何が何でもダメだが、125は駐輪場によると言うことになります。
地元三島駅の場合、今年春までは屋根無し駐輪場があったため大型二輪も止められたのですが、これを屋根付きに改装する事になったため125までとなって、普通二輪以上乗りが呆然としました。
(なので125探し中)
- 698 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 17:03:07.15 ID:NaSYeufW0.net
- >>681
無理無理
原付だと定格出力600Wまでだし
600Wまでだと最大出力で7馬力近くでないこともないけど、その場合はバッテリーのサイズが
とんでもないことになるし
- 699 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 17:18:29.52 ID:jf1Rq1sw0.net
- 原付免許で乗れるようにすれば売れる
- 700 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 17:30:08.94 ID:pExRQ5EG0.net
- >>699
最低限の講習実習は必須だわ、低レベルな50cc原付乗りが目に余る
- 701 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 17:32:46.69 ID:hg3XYaHd0.net
- この値段ならトリシティにする
- 702 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 18:00:47.34 ID:HdoiKr0r0.net
- ハイブリッドだと125CCエンジンプラス扱いにならないんだっけ？
ハイブリはオマケで原ニでいけるのか！
- 703 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 18:02:59.33 ID:gkcGc5+p0.net
- >>126
125ccだから原付二種甲種登録のピンクナンバー
>>673
それだと50ccまでだな
- 704 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 18:42:38.74 ID:+FoLQ9gh0.net
- 電動自転車が最強な理由
①免許不要
②車検不要
③ヘルメット不要
④保険不要
⑤車庫不要
⑥ナンバープレート不要
⑦方向指示器不要
⑧税金不要
⑨駐停車自由
⑩歩道走行自由
⑪道路逆走自由
⑫3人乗り自由
⑬速度制限なし
⑭一時停止義務違反なし
もうバイク買うやつなんていないよ
あんなの警察の小遣い稼ぎでバンバン捕まるだけで利用する利点が1つもない
- 705 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 18:53:50.96 ID:lsH5Qcic0.net
- >>704
釣り針デカすぎやろ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 18:59:19.50 ID:ihxO69Ko0.net
- 俺のシャリーも出だしが悪いからモーター欲しいな
- 707 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 19:26:02.77 ID:f5gbsydl0.net
- 125ｃｃまでのバイクは１０万円が適正価格
- 708 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 19:26:15.14 ID:NsmrraNf0.net
- >>701
テクがないと小回りできないがテクある人はそもそもこんなもん乗らないw
- 709 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 19:37:21.08 ID:50HlFG5m0.net
- >>707
その値段で買えるのは並行輸入車のCG125とNAVI110とi8の3種類やな
- 710 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 20:57:55.48 ID:LDATAPOz0.net
- >>29
ＰＣＸ乗ってるがスタートダッシュで誰も追いついてこない。これ以上は要るとは思えん
- 711 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 21:02:12.36 ID:LDATAPOz0.net
- >>709
やっす！次これにしよう
- 712 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 21:06:34.30 ID:v8CvuhH30.net
- >>709
クリック110もいれてもいいかも
おとなしく乗るのなら十分だと思う
- 713 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 21:21:29.43 ID:50HlFG5m0.net
- >>712
ストマジもどきNAVI110の完全スクーター版だっけ？すっかり忘れてた
中華原二はGS125と代車のACCESS乗ったことあるけど国産や正規輸入車では絶滅したキャブレター車で性能も現行正規品よりちょっと遅い程度で悪くなかったな
海外通販出来ないと部品の入手性に難が有るけど
- 714 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 22:57:56.70 ID:r4rClbSm0.net
- http://imepic.jp/20180708/814010
http://imepic.jp/20180708/814570
http://imepic.jp/20180708/814270
女子高生も
- 715 ：名無しさん＠１周年：2018/07/08(日) 23:57:55.85 ID:dZWxsjUS0.net
- ビッグスクーターがあまりにもダサいと感じる理由はなんだろう
43万出すならカブ買うわ
- 716 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 00:06:21.87 ID:9GGeT+p50.net
- >>683
技能以外にも、入所手続き、適性試験、卒検、と3日も教習所に行かなきゃならなくて、さらに追記で運転試験場に行かなきゃいけない。
その状況で技能を最短2日で終わらせるのは不可能とは言い切れない、って感じにルール改正するのは意味薄いんじゃね？
- 717 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 01:23:10.78 ID:njLvPQln0.net
- >>696
実際はそうしてるよw
たがこんなんでも法規には違反なんだろうなという意識はある。
ま、だいたい２輪車は違反しまくり走行してるじゃん。（四輪がまともとは言わないが）
今日だって混雑してる道路、イエロー線越えて反対車線から追い越しかけてくるバイク数台
俺もバイク乗るけど、ライダーから見ても許せない追い越しかけてきやがる。
大型バイクすらこんな走りするのもいる。
俺が白バイなら２輪車は目をつけるわ。なにかしらやらかすんだしさ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 01:32:01.80 ID:Hc1kUGZy0.net
- アメリカみたいにシンプルな免許制度にするべき
１２５ccまでは街乗りなんだからそれが当然なんだよ
M2＝150cc以下の二輪車
M1＝150cc以上の二輪車
- 719 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 01:39:59.78 ID:njLvPQln0.net
- >>718
つべこべ言わず免許取りゃいいんだよ。
なんでもじぶんに合わせて緩めてもらおうとか甘えてるんじゃねーの
- 720 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 01:41:48.31 ID:Hc1kUGZy0.net
- >>719
バカは黙ってろ
- 721 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 01:51:22.37 ID:njLvPQln0.net
- >>720
免許乞食ってみっともないんだよw
バイク乗りたきゃ努力しな
ま、どうせ車の免許取りゃ、バイクなんて卒業だぜ、なーんてやつら多いんだ。
免許乞食はだいたいそんなんばっか。
どうせ乗らなくなるから原チャリ乗ってろよw
原チャリだって使い方次第で楽しい旅できるよ
- 722 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 02:05:49.04 ID:9UaG8Ff80.net
- 大型二輪免許が自動車学校で取得できなかったころのある日､VT250FEで赤信号
で止まろうとしたら前方に小柄な女性が乗るVFR400プロアームが・・・と思ったら
マフラーの位置が右にありリアタイヤも太い！
ええ､三メートル以上後ろに止まりましたよw 惨めでw
その時､大型バイクに乗っていない言い訳に「免許が無いから」は嫌だと感じ仕事の
合間を縫って限定解除に挑んだな。
ホンダセーフティスクールに二回､実地試験は10回通い完走二回目で合格した。
試験終了後試験官の小言を聞きつつ今回も駄目かと考えていたら「ハイ､免許証
を出して」
この時の感動は一生忘れられない思い出となった。
- 723 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 05:36:27.13 ID:N15akp2A0.net
- >>718
かぶれてるなあw
- 724 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 07:03:05.07 ID:Vyc+UVSp0.net
- >>14
つ brammo empulse
- 725 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 08:50:33.78 ID:WPSfFkOrO.net
- >>717
俺は小心者なので信号で右折レーンの先頭に出たら降りてエンジン切ってイエローカットしてるよ
お陰で捕まったことはない
イエローカットしてのすり抜けは白バイにカモられるからね
免許は大型持ってるが乗ってるのは原２だw
- 726 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 09:37:27.35 ID:A/FWJNl80.net
- 需要ある？
- 727 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 09:40:20.91 ID:wulAixmM0.net
- >>10
素子少佐のバイクが欲しい・・・
金田のと違ってあれはベースマシンがあるし改造もそんなに手間はかからない
頼むよホンダあれ出してくれよ
- 728 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 09:41:09.41 ID:dJb43Sc50.net
- PCFXかと思ったよ
- 729 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 09:45:22.50 ID:kjkqaA7/0.net
- もう2輪はあらゆる層で趣味の域
ホンダはクルマ出すの面倒くさくなってる田舎のジジババ向けに屋根付き3輪に注力しろ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 09:56:11.65 ID:ZUY2kLNT0.net
- 通常モデルとの約9万円の価格差埋めるの
すんげー距離乗らんと埋められないやろ(´・ω・｀)
- 731 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 09:56:43.94 ID:c4xQfGi50.net
- >>718
免許取れないクソザコがバイク乗れる訳ないだろ
そんなに海外がいいなら移住しろよwww.
- 732 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 09:59:36.38 ID:ZUY2kLNT0.net
- 公式サイト見たら通常モデルとハイブリッド
さほど燃費が変わらんやんけ(´・ω・｀)
- 733 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 11:24:23.37 ID:uqOLh9Ay0.net
- ハイブリッドは日産のe-powerみたいに駆動は完全にモーターのみにして発電をエンジンでやるべきだと思うけどな。
駆動系もシンプルになるだろうし、バッテリーレスにできるなら充電制御とか省いてコストダウンもできないものか。
- 734 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 12:07:08.67 ID:x2f/r5bR0.net
- >>733
シリーズハイブリッドはエネルギー効率が悪い
ガソリン車と燃費が変わらないなら、ガソリン車で良いじゃん
- 735 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 12:07:56.19 ID:LxEnAwYb0.net
- >>733
あれはトヨタとホンダの特許に触れないようにするためにああなっただけだぜ。
売れてるのは日産にとってラッキーだが、キューブとマーチが消えてる。(販売はしてる)
- 736 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 12:08:43.06 ID:J+juHQhK0.net
- >>733
ガスエレクトリックでバッテリーレスってそれ半世紀前に通った道やんけ
今やってないってことは効率が悪いって事だぞ
- 737 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 12:26:19.35 ID:uGlY+xiJ0.net
- このスレ免許乞食と安くしろ貧民湧き過ぎやろwww.
- 738 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 12:30:53.67 ID:O2LRpLuN0.net
- >>730、>>732
上でさんざん出てるが、燃費目的じゃなく、アイドルストップからのスムーズなスタートと加速補助だそうだ。
- 739 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 12:32:46.04 ID:7UY925e80.net
- 静かなバイクは歓迎。
でもバイクといえど不具合なんて当たり前にあるわけで。
いろいろ人柱が出そうなバイクね(´･ω･`)
- 740 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 12:41:25.52 ID:N15akp2A0.net
- >>727
つ[モトコンポ]
- 741 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 13:32:16.27 ID:6/GKYBDB0.net
- 走行音なかったらじいさんばあさんが突っ込んでくるんだよな
- 742 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 13:35:41.45 ID:hxLBQOVC0.net
- >>741
これはEV走行しないタイプだな。
アイドルストップからアクセルオンで即時エンジンスタートしてモーター補助開始。
- 743 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 13:55:18.85 ID:boO24kx30.net
- >>734
ノートとか実燃費15くらいだもんなぁ
エンジン効率のいい回転数を使えるけど発電する際のロスがバカにならない
- 744 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 14:10:20.16 ID:aWVhjGwG0.net
- >>733
まさか日産のがバッテリーレスとでも思ってるの？
普通にバッテリー積んで、バッファーとして使ってるわ
逆のそうしないと効率悪すぎてどうしようも出来ないんだよ
- 745 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 14:16:26.20 ID:+2U4w72d0.net
- >>733
バッテリーないと回生できないな。
- 746 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 14:19:17.33 ID:wHAg5nsM0.net
- リニアホイール オーヴァーロード！
- 747 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:05:03.30 ID:OOdGnuEF0.net
- >>744
そうじゃなくてその人はエンジン駆動をやめてって話でしょ
モーターなら立派な変速機いらんし
かといってもスクーターには重くてでかい変速機じゃないから大して軽量化、コスト削減にはならないけど
- 748 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:10:23.98 ID:J+juHQhK0.net
- >>747
追加するバッテリーの重量と比べたら不要になるクラッチとミッションの重量なんて知れてるしな
- 749 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:13:02.59 ID:J+juHQhK0.net
- >>743
エンジンが自動車用の流用だしな
小型軽量で定速回転の得意な発電仕様のロータリーエンジンでも作らないと
- 750 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:17:48.77 ID:YdjXFO/+0.net
- クランクがないエンジンでリニア発電機を動かせばいいのだ
クランクによる機械損失がなくなるし超ロングストロークにできて熱効率が上がる
どうしても2ストになるけどオイルを混合気に混ぜる必要はない
- 751 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:23:47.99 ID:zLRBOVCJ0.net
- >>742
よーし、俺のアドレスも信号青になったらスターターボタン押したまま発進すればいいんだな？
- 752 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:32:35.02 ID:ly2JEwwz0.net
- >>29
灯油運べないからダメなんだよ
- 753 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:34:29.65 ID:wBlkKKyu0.net
- >>751
PCXのシステムはまさにそれだなw
ACGスターターシステムって言うスターターと発電機を一体にしたモーターを使って加速する。
つまり、容量のあるバッテリーに強いモーターのスターター付けて、これを山盛り長く回して加速する感じw
- 754 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:35:58.56 ID:IjG1LwY10.net
- ホンダ、もうだめかもね
- 755 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:36:55.15 ID:YcwjbTYg0.net
- アドレスV125も生産中止すんだろ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:39:45.49 ID:3/TCiAXS0.net
- バイクでe-powerみたいな機構は
重量が嵩むからやりたくないだろうね
- 757 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:40:58.64 ID:ZFrJE7Qq0.net
- >>751
俺のリード125JF01はエンジン始動したのにセルモーターが戻らずそれで壊れた。
キックペダルが付いていたので動けなくなることは無かったけど。
- 758 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:43:05.19 ID:GMh7z0hE0.net
- >>755
もう無いな。
一回り大きくなってややパワーダウンしたアドレス125に変わった。
なお、古いファンには不評な模様。
- 759 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:43:53.26 ID:VbaIV9ra0.net
- 原2で乗れるの？
- 760 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:45:17.84 ID:YcwjbTYg0.net
- >>758
排ガス規制とかあるとは思うが、新モデルが旧モデルより遅いとか
乗り換えするにしても全然ワクワクしないな
- 761 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:51:09.37 ID:zLRBOVCJ0.net
- >>753
ホンダのセルダイナモって大昔のスーパーカブにまで遡れるんだよねー
- 762 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 15:59:39.11 ID:M7Ls3nOb0.net
- >>219
乞食が増えたって事故が増えるだけ
欲しいやつは今のままでも乗ってるし
- 763 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 16:00:22.21 ID:uqOLh9Ay0.net
- >>745
>>744
>>736
>>735
>>734
ノート e-powerに乗っているからその辺りはわかった上での意見だ。
バイクに載せるならコストダウンと軽量化の必要があるからな。
回生できないのは承知の上だが、モーター駆動の快適さを知っているからの意見だ。
特許とかクリアできるなら、燃費には貢献できなくとも加速性能とか静穏性で十分な価値があると思うけどな。
- 764 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 16:03:06.18 ID:aQ1VMs6r0.net
- トリシティ買うわ
- 765 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 16:07:37.20 ID:OOdGnuEF0.net
- >>760
出だしは新モデルの方が早い
http://youtu.be/n2rvB8-3dQQ?t=1017
- 766 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 16:10:39.48 ID:YcwjbTYg0.net
- >>765
K7でウェイト軽くしてある俺のより遅い
- 767 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 16:41:24.31 ID:GMh7z0hE0.net
- >>766
規制前アドレスは速いな。
馬力が11馬力ちょいから最新は9馬力前半に落ちてる。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 16:42:05.93 ID:GMh7z0hE0.net
- >>759
乗れる。
加速用ハイブリッドは規制の穴みたいなモンだね。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 18:43:27.09 ID:7SF6Yu280.net
- バイクはうるせぇと罵られ
pure evバイクは静かで危ないと責められる
げに罪深き乗り物よ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 21:17:10.10 ID:Hc1kUGZy0.net
- たかが原２免許で優位性を示そう必死なバカが居るなｗ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 21:33:05.29 ID:qkMtSvyB0.net
- >>770
ねぇねぇ、原２免許って何？
- 772 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:29:02.58 ID:X7Q/XH2W0.net
- 単車でHV化でどこまでメリットあるのかな。
単純に軽量化したほうが燃費対策になるような気がするが
- 773 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:30:19.25 ID:zc5IYslh0.net
- >>1
アシスト付きチャリのが早いだろ
- 774 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:30:36.85 ID:BHrcgDxU0.net
- オフロード車ならハイブリッドいいんじゃない？
林道で動力がニ系統あるのは心強い
最悪ガス欠になってもモーターの電力でいくらかは走れるわけだし
- 775 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:32:02.48 ID:zCxiE7kE0.net
- スーパーカブ最強じゃないの？
- 776 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:34:55.21 ID:bF+es0530.net
- 最強はリッターSSでしょ
- 777 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:38:02.28 ID:VlhnyxcQ0.net
- >>6
出川哲朗がアップを始めました
- 778 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:38:08.68 ID:E2VzMLtq0.net
- カブでええやん
- 779 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:42:23.44 ID:Ba/6kP5g0.net
- スクーターなんてもう１０年くらい乗ってないな
一応２ストだったが
- 780 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:42:48.11 ID:Y5ngSnwS0.net
- いいから本田は早く６ストロークを実用化しろよ
- 781 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:43:36.39 ID:igNl6O/D0.net
- ついに来たか
これは売れる
- 782 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:48:15.69 ID:qHFlUJQD0.net
- なんで最近のスクーターのスクリーンってスクリーンの意味が無いほど低くて小さいの？
- 783 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:48:32.06 ID:Dhl+KA0N0.net
- >>781
残念やがこれは売れんなぁ
バックオーダーもガソリン車より少ないようだ
- 784 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:50:35.75 ID:Dhl+KA0N0.net
- みんな勘違いしてるが、このモデルは燃費は全く良くならない
ガソリン車より1kmほどの航続距離向上
では何かというとトルク向上に全フリしてる。
加速のみに使用。
はい、ざんねん。
- 785 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:51:28.80 ID:LDN8ZPYx0.net
- >>82
田舎はトータルでプラマイ・ゼロ。
まず土地が売れない。
車必要＝維持、管理、保険、車検、メンテ、オイル。
しかも若くても病をすれば即日家に軟禁状態。
俺は都市に住んだ方がいいと思う。
ガキが卑屈になる可能性があるしw
- 786 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 22:55:58.14 ID:OOO+bWY90.net
- 新聞配達の延々細かくストップアンドゴーを繰り返すシチュだと絶対バッテリーもたんな
- 787 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 23:10:12.00 ID:Y5ngSnwS0.net
- ハイブリッドの意味ないだろ
- 788 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 23:18:21.46 ID:2TSlvVUg0.net
- >>707
電アシ自転車より安いやないか
- 789 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 23:18:36.61 ID:WrvowOZ70.net
- >>787
どういう理屈でそう思う？
- 790 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 23:22:47.59 ID:boO24kx30.net
- >>782
オプションのロンスク売りたいからだろ
- 791 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 23:34:12.50 ID:Si8i3X9r0.net
- >>776
雪道も走れんバイクがカブに敵うわけねーだろ
- 792 ：名無しさん＠１周年：2018/07/09(月) 23:46:14.64 ID:N15akp2A0.net
- 相変わらず元気な
無免w
- 793 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 00:09:24.23 ID:ZaNOe2Wz0.net
- 中国バブルの崩壊
中国新疆で拷問や生体情報採取 習近平指導部の抑圧強まる｜国際｜上毛新聞ニュース
https://www.jomo-news.co.jp/news/domestic/international/63812
- 794 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 00:18:33.36 ID:W1xxQLAe0.net
- >>791
じゃあ300でるのかよ300！
- 795 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 00:23:56.86 ID:VOgyxvsb0.net
- >>794
サーキットでも走ってろボケナス
- 796 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 00:24:03.82 ID:9OB2ylV+0.net
- >>794
ここまでバカだとさっさと旅立って欲しい。
- 797 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 00:28:38.09 ID:W1xxQLAe0.net
- ちょ、ちょまてよ、マジレスかよ (´･ω･`)
- 798 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 00:41:33.24 ID:coL/qoQO0.net
- 加速の補助のみで燃費には何ら影響しないって言ってたな
イラネ
- 799 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 01:00:42.50 ID:vQICTOda0.net
- バイクよりもライディングスーツの開発に力を入れて欲しいね
冷暖房が効いて衝撃を緩和するようなのが欲しい
- 800 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 01:23:01.48 ID:ptmgqe0q0.net
- おまえが作れ
- 801 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 01:24:55.89 ID:XIKQuYGt0.net
- 今そこケータイ並の充電で3日は走る電動カブを
- 802 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 01:28:59.77 ID:ptmgqe0q0.net
- もうめんどくさいからワイヤレス充電にしてくれや
- 803 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 01:53:51.06 ID:YZXrB89d0.net
- ノーマルＰＣＸと燃費１ｋｍ/Lしか違わないじゃん・・(´･ω･`)
- 804 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 04:51:27.73 ID://LLbQt/0.net
- >>799
事故ったら死んでもいいので冷房ほしいわ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 04:51:52.47 ID://LLbQt/0.net
- >>803
トルクに全フリやからな
- 806 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 04:58:47.65 ID:KQhxI1zb0.net
- ハイブリッド乗りは地雷ってプリウスで判ってんのに
- 807 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 05:09:30.04 ID:9OB2ylV+0.net
- 地雷が乗るのか乗ったら地雷になるのか…
- 808 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 05:39:40.29 ID:tzzvQWRK0.net
- >>771
125ccまで乗れる小型普通自動二輪免許（普通自動二輪小型免許）の事を述べたかったのだろう
- 809 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 09:01:50.38 ID:VEGFbETh0.net
- >>806
売れてる車のベスト3だぜ。
地雷多すぎね？
- 810 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 09:02:54.98 ID:VEGFbETh0.net
- >>806
6月販売ランキングはアクア、ノート、プリウスの順で全部ハイブリッドw
- 811 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:23:40.78 ID:9OB2ylV+0.net
- ハイブリッドってメータにらめっこしながら軽よりトロイ運転強いられて何が楽しいんだろ？
- 812 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:23:54.45 ID:L8WX8ZSd0.net
- >>798
125クラスは元々燃費がいいんで、そこ改善しても大した旨味がない。
駐輪場縛りなどで125に乗ってる層はパワーを欲しがるため
一定の需要がある(気がするw)。
原2板だと加速の話題が定番ゆえ。
なお、NMAXとLEADがトップを争ってる。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:24:40.20 ID:L8WX8ZSd0.net
- >>811
このハイブリッドは加速用だよ。
- 814 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:25:56.05 ID:QhLK6wxw0.net
- >>2
確かなんかのギャグ？ と思える程度の燃費差と価格差のアンバランスだよ。トルクとかが全く違うのかな
- 815 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:27:03.18 ID:Mp6R3UmP0.net
- 加速が静かで速いんでしょ
燃費なんて普通でいい
- 816 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:27:15.05 ID:06D6aIA30.net
- 125と150は双方需要があるだろうから難しいよね
- 817 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:29:35.75 ID:iehMBbcc0.net
- 中国では電動バイクが普通だと聞くが
- 818 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:30:07.38 ID:yMZkrEwI0.net
- PCFX禁止
- 819 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:31:39.65 ID:L8WX8ZSd0.net
- >>814
ホンダは燃費改善では無くアイドルストップからのスムーズなスタートと、2ないし3割のトルクアップが目的と言ってるね。
- 820 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:31:44.95 ID:adxyo4JI0.net
- 高っ
ガソリン車との差額を回収するのに
何万キロ走らないといけないんだ？
こんなもん買うくらいなら普通にガソリン車買うだろ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:32:44.39 ID:L8WX8ZSd0.net
- >>816
125縛りのない人はエンジンの150でいいんでないかな？
サイズ縛りがないならフォルツア。
- 822 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:33:27.26 ID:jPprCcOi0.net
- 「◎◎上場大企業役員数にみる日本の大学の実力と評価の推移◎◎」
＜プレジデント 2011年 10/7 大学と出世・就職など＞より
「上場大企業役員数の推移 1位～15位」
1985年 → 1995年 → 20010年 → 2011年 ()は前年比
１、 東大4591 東大2523 ●慶大2149 ●慶大1323(61,5%) ←←←サスガ！ コスパ最強！ ！
２、 ■京大2182 ●慶大2243 早大1832 早大1107(60,4%)
３、 早大1865 早大2220 東大1740 東大945(54,3%) ←←凋落度第２位
４、 ●慶大1720 ■京大1339 中央1068 中央511(47,8%)
５、▲一橋1027 中央1017 ■京大871 ,日本505(72,5%)
―――――――――5位の壁――――――――――――
６、 東北677 ,明治850 ,明治701 ,■京大472(54,1%) ←凋落度第１位！
７、 中央665 ,日本814 ,日本696 ,明治417(59,4%)
８、 九大609 ,▲一橋651 ▲一橋566 ,同大326(64,1%)
９、■神戸580 ,同大640 ,同大508 ▲,一橋312(55,1%)←←大凋落
１０、明治563 ,阪大631 ,関学416 ,関学267(64,1%)
―――――――――10位の壁――――――――――――
１１、日本562 ■,神戸598 ,法政399 ,法政264(66,1%)
１２、阪大506 ,東北581 ■,神戸397 ,阪大255(69,1%)
１３、東工471 ,九大577 ,関西383 ,関西246(64,2%)
１４、同大394 ,関学529 ,阪大369 ■,神戸224(56,4%)←大凋落
１５、名大366 ,名大443 ,九大327 ,立命206(66,2%)
【凋落度・ワースト５】 ※凋落度：2011年役員数／1985役員数（％）
１位京都大21.6％ ２位東京大27.6％ ３位神戸大33.6％ ４位一橋大37.4％ ５位大阪大57.4％
- 823 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:34:39.71 ID:f77mzOif0.net
- 元々125ccでスクーターを選んでる人間は全くパワー不足を感じてないと言うね
原付きから125ccで完全なマシンを手に入れたと思ってる
スクターのスタートダッシュは必死にクラッチ繋いでる単車に負けない
- 824 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:35:10.59 ID:j4mVmWS90.net
- >>803
しかも重量増してるんだろ？乗り心地最悪やん
つーかハイブリにした意味なくね
完全電動のがましレベル
- 825 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:37:01.57 ID:MRE9qhD80.net
- 特に欲しい理由は無いよな
- 826 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:37:40.30 ID:eiN6/CQ50.net
- トヨタが「昔ハイブリッドのオートバイを作る」と言ったせいで
とんでもないことになったんだけどね(´・ω・｀)
- 827 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:38:30.64 ID:DQEqZos70.net
- 軽さがメリットのバイクを重くしてメリットがデメリット上回るの？
まさか燃費だけ？
- 828 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:42:33.43 ID:pCMt5/Om0.net
- >>823
以前、ホンマやろか？
と友人と試してみたんや
アドレスK6とスーフォアとニンジャ1000とニンジャ250とハヤブサで
結果はアドレスが最初の1、2メートル進む間にサクっと抜かされたわ
ニンジャ250相手でもリードが取れたのは5メートルあるかないかやった
まぁ全員がこんな急加速は街中ではやらないって言ってたけど
これが125の現実やで
- 829 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:47:25.71 ID:rPIVmRz60.net
- 今はバイク売れないはずなのに軒並み高いな
売れないから高いのか高いから売れないのか
- 830 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:49:15.30 ID:L8WX8ZSd0.net
- >>823
原2板見る限りだと、NMAXの0-80が10.6秒だの、LEADの方が速いだの、最新アドレス125は2スト50と変わらんとかの話題も多いぞw
- 831 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:50:27.28 ID:L8WX8ZSd0.net
- >>829
PCXやNMAXが高いだけで、アドレス125なら新車全込み値引きありで23万円とかだな。
- 832 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:52:24.10 ID:dx/6rs9E0.net
- そういう話なｗ
単車は日頃から常にそんなキチガイじみたクラッチミートはしない
スクーターの常に気軽にフルスロットルが圧倒的に強い
- 833 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 11:58:54.45 ID:txt5PKzo0.net
- >>832
0-5メートルならそうだなw
- 834 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:00:49.53 ID:Mp6R3UmP0.net
- アクセル開けられる楽しみってあるからな
- 835 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:01:24.59 ID:BPlAhTfn0.net
- >>833
それ以降の加速力なんてこのハイブリッドには与えられてないでしょ
- 836 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:01:50.29 ID:XX3Z43vo0.net
- NSR乗ってた時はスクーターなんて相手にならんかったな。
相手が先に進みだした瞬間にクラッチ離しても１秒で前に出れたわ
- 837 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:06:13.35 ID:mVG+btxo0.net
- 125cc+モーター支援だと原付二種扱いじゃないよね？って事はファミリー特約保険も使えないって事か？
- 838 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:09:28.74 ID:QWd0sl7H0.net
- 125cc未満は高速規格の道路を走れないことが殆どだからな。
意外と不便。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:14:15.43 ID:x5C4Ni940.net
- ベンリィ110のワイ低みの見物w
EVneo一般販売してくれたらなぁ...
- 840 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:15:39.54 ID:eqypfe4s0.net
- >>835
ホンダの説明だと4秒だったかな？
通勤用はその出足一発加速勝負かもしれんな。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:16:00.29 ID:eqypfe4s0.net
- >>837
それが125なんだw
- 842 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:17:05.65 ID:73VlGKxZ0.net
- 初期アドレスよりスタートダッシュが速いなら少しほしいかも
- 843 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:18:10.63 ID:eqypfe4s0.net
- >>838
通勤路に自動車専用道があると使いづらいな。
- 844 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:19:20.70 ID:DgddQpg00.net
- >>31
金田のバイクかあ
若かったら欲しいかも
- 845 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:21:50.58 ID:Kl1RopFY0.net
- >>510
インジェクションなのか
- 846 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:29:12.61 ID:mEMJrh6K0.net
- カブとどっちが走るんよ
- 847 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 12:32:40.82 ID:eqypfe4s0.net
- >>846
加速目的のシステムなんで、この場合、どちらのダッシュが早いかの勝負だな。
カブもバカにはできんが、なまら怖いウイリーになるぞw
- 848 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 13:12:23.91 ID:nqB7mmSP0.net
- >>836
快適性気楽さすべて折れのシグナスが上なのだ！
- 849 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 13:25:42.74 ID:kAXEWj2K0.net
- >>828
右手クィッ だけで毎回同じ加速ができるのは大きなメリットだと思う。
その他大勢は神経使うしミスもする。
- 850 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 15:26:57.47 ID:S1f136iv0.net
- >>750
フリーピストンは一時盛んに検討されたが全て消えた。理由は簡単でレシプロ系のフリクション低減より発電効率悪化の方がデカイから。それぞれの死点で発電ごゼロになるから当たり前。
- 851 ：名無しさん＠１周年：2018/07/10(火) 23:43:25.93 ID:TA07peIo0.net
- 需要なさそうｗ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 02:23:02.68 ID:9cjQYuoI0.net
- ジェットエンジン積んだやつを頼む
- 853 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 02:59:03.35 ID:9H2ubFl20.net
- バイクだとEVで良いような気がする
充電にかかる時間も短いし一軒家なら玄関に乗り付けて長いコンセントで充電できるし
ガレージある方が良いだろうけどそれはEV車も同じ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 03:04:05.06 ID:u+uZSxvm0.net
- 電気とペダルでいいじゃん
- 855 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 05:17:58.60 ID:Tk5QgbZC0.net
- BMWのEV車は、250ccクラスの扱いなのに大型並みの走行性能らしいな
- 856 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 07:24:08.44 ID:kazaHs3C0.net
- >>855
昔作った車両区分を見直さずに使い続けてるからな
出力1kw以上はどんだけ高くても軽二輪
- 857 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 07:46:18.81 ID:L7hM9ihJ0.net
- >>855
軽いのに？
- 858 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 07:57:04.03 ID:sXmJ/5Gz0.net
- >>853
PCXクラス(原付二種)だと、満タンで200kmは走る。PCX自体は400kmぐらい走る。5分もあれば給油できる。
EVでもそれくらいでないと面倒。
- 859 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:16:30.94 ID:x7LGb4UN0.net
- 売れてるの？
- 860 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:19:15.10 ID:1b3qjU6N0.net
- それで総重量は？
リッターバイクより重かったら全く意味ないですよ？
- 861 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:20:04.80 ID:y9TVSdKN0.net
- 前から思ってたけど型がダサいよな
- 862 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:22:30.41 ID:6Zq0sWEq0.net
- >>860
135キロだそうだ。
原2スクとしては流石に重いな。
- 863 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:26:01.22 ID:1b3qjU6N0.net
- >>862
もっとあるかと思った
- 864 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:31:13.34 ID:AWGA35oV0.net
- >>863
所詮はスタート加速時の4秒仕事するだけの小さなバッテリーってことか
- 865 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:34:26.57 ID:MSRnQ0oO0.net
- ガソリン車で50ｋｍ/ｌ近く走るのに
必要ねえｗ
- 866 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:37:03.35 ID:da0wp1pk0.net
- スタートで、アホみたいな乗り方してる他の125ccを引き離せるなら買いたい。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:50:45.19 ID:CeqI9lFn0.net
- 出川の乗ってる２０ｋｍしか走らないバイクを１００ｋｍ以上走れるように改造はよ
- 868 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:58:32.60 ID:sqTzV14E0.net
- >>865
加速用だそうだ。
- 869 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 09:59:41.88 ID:YLyfly2m0.net
- （補助的）加速装置って事ね
- 870 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 10:00:24.03 ID:/esw9oGs0.net
- 20万円の差額のガソリンを使い切る前にバイクが壊れそう
- 871 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 10:07:24.62 ID:kazaHs3C0.net
- >>867
そもそもアレはバッテリー２つ積んで40キロ走れる筈なのに１つしか積んでないんやで
- 872 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 10:08:38.93 ID:sqTzV14E0.net
- >>871
程よく切れないと触れ合い産まれんからなw
- 873 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 10:20:09.39 ID:w+bgr0wX0.net
- >>838
鶏シティーの側車付き二輪登録なら、高速道路走行とファミバイ特約の
両立が出来るかもな？速度が80km/h制限、保険ｈ要問い合わせになるけどね。
- 874 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 11:08:09.76 ID:5mNYAzZS0.net
- >>873
トライク化すると125であっても軽二輪扱いで原付扱いされなくなるからファミバイは無理
側車付軽二輪の排気量定義が50～250未満だったと思う
- 875 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 12:33:24.52 ID:QUrtErTo0.net
- 高いから買わないけど、125のカブが４０万だからこっちの方がマシかな。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 12:38:51.01 ID:LLK9Hsid0.net
- >>875
目的による。
カブ好きでコスパならカブ110がいい、27万円。
- 877 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 12:41:07.49 ID:LH9gwGm40.net
- >>870
20万って何？
- 878 ：名無しさん＠１周年：2018/07/11(水) 14:04:29.37 ID:I2fgok0u0.net
- ゴリラかモンキーのタイプで出してくれよ
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