【ホンダ】タカタ製エアバッグ破裂を確認　マレーシアの死亡事故

1 ：みつを ★：2018/06/02(土) 07:09:37.69 ID:CAP_USER9.net

https://jp.reuters.com/article/honda-takata-malaysia-0601-idJPKCN1IX5MN

2018年6月1日 / 20:18 / 3時間前更新
ホンダ、タカタ製エアバッグ破裂を確認　マレーシアの死亡事故

［１日　ロイター］ - ホンダ(7267.T)は１１日、今週マレーシアで起きた死亡事故について、事故車に搭載されていたタカタ製エアバッグインフレーターが破裂していたことを確認した。

ただ、マレーシア当局は同事故に絡む正式な死因を確定していない。

タカタ製エアバッグの異常破裂によって、これまでに世界で２２人の死亡が確認されている。ホンダはタカタ製エアバッグを搭載した同社車両の事故で１８人が死亡したことを確認している。

2 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:11:11.08 ID:gTm0eKDG0.net

ざまぁw
ホンダは特亜で商売してる売国企業だからな
いまや世界の敵といってもいい存在
さっさと潰れろ

3 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:12:01.68 ID:Zl93ty1t0.net

タカタのエアバッグは他のメーカーも使ってるのに死亡事故はホンダばっかりだな

4 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:14:00.79 ID:+AHJ+rFQ0.net

これは新たな請求ですねｗ致し方ないｗ

5 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:14:40.18 ID:ZlInP2Sg0.net

何人殺すんだジャパネット

6 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:16:43.74 ID:eP6Lawwl0.net

ほとんどホンダ

7 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:17:45.63 ID:VkShv4GJ0.net

対応が悪いな。俺の車も当初リコール対象外って話だったのに予防的措置だの
おかしな理屈で運転席側エアバッグ交換。それから2年くらいして今度は
また予防的措置だか何だか知らんが助手席側交換。何が問題なのか見えてないだろ
ホンダのやつらｗ

8 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:17:55.77 ID:XVF7qg/Q0.net

品質よりコストや生産性を重視した企業の末路よ

9 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:18:13.33 ID:cMxeIHA+0.net

アウディは急いでタカタ製エアバックのリコールをしてくれよ。
やります。やってます。という手紙がくるだけで2年以上放ったらかしじゃん。

10 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:20:29.28 ID:w5ENRZSk0.net

ちうごくせい

11 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:21:19.52 ID:agxnX63V0.net

朝鮮総連が支払うことでいい

12 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:22:45.75 ID:uUxllDF60.net

安全設計を捨てて無理なコストダウンをした結果だな
車メーカーの行き過ぎた利益追求がアダになった

13 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:22:49.17 ID:V1TTnRrO0.net

破裂してるのって全部メキシコ工場で生産されたもの何でしょ？
結局は原因は何だったけ？

14 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:22:56.45 ID:phCEkMtO0.net

衝突もないのに破裂したならわかるが、
速度超過や転落で効果が得られない場合なんて普通にあるだろ。魔法の装置じゃないんだから。
ドアやハンドルで死ぬ場合もある。

15 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:23:24.58 ID:w5ENRZSk0.net

まあ、しょうがないね
安かろう悪かろうを世界中が求めた

品質は二の次だ、とにかく安価で提供しろ！

当たり前の結果に草生えるわwww

16 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:23:57.97 ID:eyGgYPgU0.net

元々、硝安作動のエアバックをタカタに製造させたのがホンダだからな。
タカタに製造させた張本人のホンダは、タカタをスケープゴートに一目散でばっくれ。

逃げ足だけは、最速のホンダ。

17 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:27:02.19 ID:agxnX63V0.net

>>13
原因は、ベースの素材を　金属→プラスティックへコストカットした為

18 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:27:18.12 ID:16HyF/Qu0.net

ジャップさあ…

19 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:27:40.09 ID:VkShv4GJ0.net

こんな大きなトラブルでも今期は初の利益1兆円超えだったホンダ。
この程度痛くも痒くもないんやろね。

20 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:27:50.73 ID:yOGshlOM0.net

ホンダ独自の技術でタカタに作らせたやつね

21 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:28:40.19 ID:04ANs3my0.net

>>13
最初は工場の品質管理っていってたけど、設計ミスでした

>>7
台数多すぎて対応するのに時間かかってるんだよな。経年劣化でやられるから古いのから
順番にリコールしていってる。運転席と助手席の時期が違うのはオレもやられたけど
助手席の方はいけると思ったけどやっぱりダメでしたって奴だなｗ

22 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:28:50.95 ID:yF3+VVOb0.net

ただでさえ鼻つまみ者なんだから大人しくしてろよ

23 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:29:23.06 ID:yNww4yU10.net

謎の女子高生の正体は？ 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://zhkzbe.opiliones.com/6.jpg
http://o.8ch.net/161dd.png

24 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:29:58.07 ID:yyblbhKJ0.net

大問題じゃん

25 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:30:52.54 ID:eyGgYPgU0.net

ホンダなんて、
欠陥構造のバイク大量生産して、その欠陥が原因でライダーが転倒死しようが
一切責任を認めない糞会社だからな。

昔からの伝統芸。

26 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:32:07.03 ID:vORCkc7+0.net

エアバッグが作動したのは正常
破片が運転者に刺さたのかが問題点！！

27 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:32:20.39 ID:DaZW5Ffg0.net

MAXお試しかのの悪夢

28 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:33:38.00 ID:vORCkc7+0.net

この事故で破片が運転者の致命傷だったのかが論点ですね

動脈を切り裂いていたのか？？本当の死因は？？

29 ：名無しさん＠１周年：2018/06/02(土) 07:41:04.49 ID:Pjn0NbAY0.net

また◯ャパネットか