【AI】自動運転時の安全義務規定を緩和…道交法改正へ 2020年までに「レベル3（普段はシステムが運転）」実用化目指す

1 ：スタス ★：2018/05/13(日) 21:33:16.57 ID:CAP_USER9.net

2018年5月12日 18時49分
　車の運転操作をシステムが行う「レベル３」の自動運転車の実用化のため、警察庁は、道路交通法の改正に向けた検討を始めた。

https://www-yomiuri-co-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1200/www.yomiuri.co.jp/photo/20180511/20180511-OYT1I50032-L.jpg

　ドライバーの安全運転義務の規定をシステム運転時には緩和する方針で、システム上の欠陥が原因の事故ではメーカー側が刑事責任を問われることになる。政府は、２０２０年にレベル３の実用化を計画しており、今年度内にも法規制の方向性を決定する方針だ。

　自動運転の国際基準は、ドライバーが全ての運転操作をする「レベル０」から、全てをシステムが行う「レベル５」まで６段階に分類している。国内では現在、ブレーキなど一部の操作を自動にした「レベル２」までが市販されている。

　レベル３は普段はシステムが運転し、悪天候やスピードを出している時など自動運転プログラムの限界を超えた場合、ドライバーに運転を代わるよう音声などで伝える。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180511-OYT1T50126.html

2 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:35:08.69 ID:TM4OtlOD0.net

2020年に高速道路でのレベル３が実用化されるが、どうせならJCTやらSAの駐車まで自動化してほしい
やろうと思えば出来るんだろ？

3 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:35:14.01 ID:n+Yg1PGB0.net

急に運転変わられても
対処できねえよ

4 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:35:24.18 ID:dnFl3UQ40.net

国民の税金がこのアマの屁となり糞となってしまっている。
なぜこの詐欺の容疑者だけ逮捕されないのだろうか?
ではなぜ野々村氏や籠池夫妻は詐欺罪で逮捕されたのだろうか?
なぜ平等・公平に法律を適用しないのだろうか?

常習詐欺師・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao

この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
法と証拠に基づき、被疑者・山尾志桜里に手錠をかけるべきだ。

山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/

5 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:36:13.12 ID:c9JK/hfU0.net

> 、システム上の欠陥が原因の事故では

> メーカー側が刑事責任を問われることになる。

6 ：スタス ★：2018/05/13(日) 21:36:23.52 ID:CAP_USER9.net

関連スレ

【AI】Uberの自動運転車が女性をはねた死亡事故、女性検知していたことが判明 ソフトウェアが「誤検知」と判断、減速・回避せず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526039983/

7 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:40:56.22 ID:z5BEfhCw0.net

高齢者が増えすぎて、人間と機械で運転技術が真っ先に逆転するのが日本なのだろうな。
ちなみに日本人全体の平均年齢は47歳。

認知症の恐れがある高齢者ドライバー、半年で３万人！”自信”が事故を招く…？
https://www.minnanokaigo.com/news/kaigogaku/no359/

8 ：ココ電球 _/ o-ν ：2018/05/13(日) 21:42:21.03 ID:PK8gpl6G0.net

無理だつうの

詐欺師に金もっていかれるだけ

「水をガソリンに変える薬」　とおんなじ

9 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:48:27.42 ID:nVKkUHox0.net

事故したときの記録はメーカー側しかわからないわけだし

その記録装置も万全なの？

10 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:52:12.67 ID:+rU7SftV0.net

やってみなサイクル

11 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:53:06.69 ID:c9JK/hfU0.net

【交通】Uberの自動運転カーが女性をはねて死なせた事故は、ソフトウェアが歩行者を「誤検知」と判断したためと判明
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525785530/

12 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:53:47.29 ID:K4HJYu0A0.net

人身事故おきたらAIのモジュールが刑務所入るの？

13 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:55:27.94 ID:2RWaCHV00.net

フロントグリルに右へ左へ光るランプ必須

14 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:57:12.62 ID:HvUSpYUb0.net

ほう、これで日中や晴天の運転はだいぶ楽できるようになるな。
総運転５０％以上は機械に任せられるんじゃないか

15 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:57:26.83 ID:nIlcHLje0.net

>>11
こういうケースでは運転手に警告もでないし
自動運転も解除されない
何事もなかったかのように走ってノーブレーキで轢き殺す

16 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:57:51.70 ID:DJNe703l0.net

急募 刑事罰受刑担当者 社保完 高給優遇

17 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 21:59:03.29 ID:IgPjQ8YD0.net

事故で死人が出てもお偉いさんは責任取らない日本に最適なシステムだよな

18 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:00:05.21 ID:nIlcHLje0.net

欠陥(バグ)ではありません
仕様です

19 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:01:35.45 ID:nVKkUHox0.net

検察に証拠を分析できる能力があるの？

20 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:05:00.79 ID:V5Nj3oU+0.net

別のスレで事故時の法的責任の問題でドライバーを乗せることになると書いてあった
と書いたら、それは嘘っぱちだ事故ったら所有者の責任ということになるんだと反論されたんだが

そいつが嘘つきだったんだなｗ
てかそんなことになったら怖くて自動運転車なんて買えねえわ

21 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:05:32.91 ID:rImHO8fV0.net

>>17
責任重くしすぎると誰もやらなくなるからね。それでアメリカあたりに全部持ってかれる

22 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:05:38.87 ID:QIyJLDtu0.net

恐らくメーカーから定期のメンテナンスを義務付けられるだろうな
タイヤやオイル、各種センサーを厳しく見られ少しでも消耗すると高い純正品と交換させられる

23 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:08:43.61 ID:rImHO8fV0.net

>>22
成熟が進めば競争で自然と下がるよ。
日本なら損害賠償金払ったほうが安いし。

24 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:08:55.06 ID:V5Nj3oU+0.net

>>19
読売の朝刊にはもう少し詳しく書いてあって
システムとドライバーどちらが運転していたかを記録するためにドラレコの義務化も検討するんだと
もしそうなったら速度違反なんて一発でわかってしまうな

25 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:10:02.59 ID:V6yBWcsb0.net

高速道路（走行車線縛り）と公共交通機関のない閉鎖集落に限定してほしい。
一般道なんて怖すぎるわ。

26 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:14:08.97 ID:TM4OtlOD0.net

>>25
元々その方向性かと

後は駐車場のレベル５自動化を早急に実用化に持っていってもらいたい
現状でも人が運転するより安全なんだよな
雨の日でもショッピングモールの入り口で下ろしてもらい、後は勝手に駐車
帰りは最寄りの出口まで自動でお出迎え
これだけでも買う価値あるだろ

ディズニーの入り口に乗り付け、後は自動で駐車って流れになるだろうな

27 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:18:24.31 ID:iNkWjSHO0.net

>>20
それ民事の話だろ
民事は原則所有者の責任
どっちみち保険に入るわけだから
メーカーに保険負担させても車の価格が高くなるだけで所有者の使用にあった保険の選択ができなくなるし
モラルハザード起こして必要な整備を怠りかねないから

28 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:20:48.24 ID:mVkEVBP00.net

２０２０年からのレベル３の実用化

日本車では、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱自、スズキ、スバル

どこのシステムが優位なのかね？

29 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:22:58.09 ID:nVKkUHox0.net

やめとけ　またバッシングされて前回の比じゃないだろ

社長が公聴会に呼ばれてワンワン泣いてエコ消費（税金）でたすけてもらうのかw

30 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:27:23.74 ID:16trhJWc0.net

事務職公務員をAIに置き換える方が日本の為には良いんじゃないか

31 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:28:25.75 ID:BGdKPjmJ0.net

自動運転で轢かれたら、救急初期対応も全くされなくて放置なんだろうな。中国的。

32 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:28:37.74 ID:KMPcoSxy0.net

レベルを３だの５だのいう表現つくってさあ、、、その車買えるご年配が理解すると思う？

手動（今のまま）・全自動の２種にしろ。で、手動側に安全制御（オン・オフ）を付けろ。
大きなＣＯＳスイッチで手で切り替えランプ付き。
今もあるんだろうけど、スイッチを含めた操作ログを共通フォーマットで公開しろ。

33 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:36:41.57 ID:PaIISweT0.net

3人くらいまでなら轢いてもOKとか？

34 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:40:55.39 ID:5T0mfvWk0.net

>>26
ホテルの駐車係は失業か〜。
名人芸もいずれ消えゆく定めか。

35 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:41:32.55 ID:RVxT75Lz0.net

世界で初の自動運転中にパコってて下半身丸出しで事故、って奴が出る国はどこだろう

36 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:43:04.28 ID:J85ZyMxX0.net

日本にしてはかなり早い対応なんだよね、これ
国際ルールを馬鹿正直に守ろうとすると他国に完全に出し抜かれるから仕方ないんだけど

37 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:44:51.18 ID:ZYbNBL670.net

これはおそらく、この国が決めたことじゃないな。
責任取れない事勿れ主義の老害どもが決めたとは思えん。
まぁ外圧でしか変われないのは昔からだけど。

38 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:50:03.81 ID:SL9/FcXB0.net

>>12
大概は、「運転手の運転リカバーが遅かった」で運転手責任で済まされる。

39 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:50:49.01 ID:XGNrtU7q0.net

>>1
自動運転なんて100年たっても無理だから諦めろ

40 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:51:43.08 ID:XGNrtU7q0.net

何人殺したら自動運転が禁止されるのやら

41 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 22:53:45.79 ID:SL9/FcXB0.net

>>20
自賠責の話だろ？
原則、賠償責任は持ち主で変わりないんだが。

42 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:05:20.03 ID:WeJB9Z120.net

>>1
無理なんだよ。
高速限定にしても怪しい。
あと2年で市販は絶対に無い。
やったら事故が増えるだけ。

43 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:09:17.74 ID:SL9/FcXB0.net

>>20
当時のソースでは、人身事故が発生した場合、まずは相手（死傷者）の救済が自賠責で行われ、
システム上の欠陥が原因であることが断定されれば、自賠責で相手の面倒を見た保険会社が賠償責任を負うって書いてあったろ？
その時の自賠責保険の納付者は、車両の持ち主だよ。

自賠責で足りない保証も当然あるだろうが、システム上の欠陥が認められなければ、当然、運転してた人間か持ち主にその責任が問われることになる。

44 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:10:23.36 ID:16trhJWc0.net

自動ブレーキすら100%じゃないんだろ
命が幾つあっても足りない

45 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:10:53.01 ID:wr2lv8wA0.net

合理的に言えば事故確率が人間が運転するより低くなれば十分なんだけど
それを受け入れるのは人間の心情的に難しいだろうな

46 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:10:59.13 ID:6AA6PHkI0.net

有人運転の事故率を越えるか重過失・故意でない限り
自動運転に刑事責任なんていらんよ

民事責任はメーカに負わせて保険みたいにすりゃいい

47 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:11:28.73 ID:OftwOCn+0.net

>>42
自動車メーカーが自社の金で、何を研究しようがメーカーの自由だから。今のアイサイトなんか高速じゃほぼ手放し運転できるしね

48 ：43：2018/05/13(日) 23:16:35.50 ID:SL9/FcXB0.net

2行目を訂正

誤：システム上の欠陥が原因であることが断定されれば、自賠責で相手の面倒を見た保険会社が賠償責任を負うって書いてあったろ？

正：システム上の欠陥が原因であることが断定されれば、自賠責で相手の面倒を見た保険会社がメーカーに賠償責任を問うことができるようにするって書いてあったろ？

49 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:16:53.22 ID:5NGF4ShG0.net

勝手に走り出してゆくへ不明になった自動車が野良化して走り回る未来が見えます

50 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:17:26.00 ID:TmE608Gt0.net

居眠りして運転代われなかったら路肩で止まってくれるの？

51 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:18:44.59 ID:COkk6DQN0.net

横断歩道以外で自転車や歩行者が急に飛び出してきたり、高速で逆走車両とかと事故をした場合、どういう過失割合にするのだろう

それ次第でかなり未来が変わりそう

52 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:19:45.43 ID:2T5gOop+0.net

例えばレベル3の自動運転車に乗ってて前方の横断歩道を人が渡っているとする
自動運転できちんと止まるかのかを心配するよりも自分のタイミングでブレーキを踏むだろうな
チキンレースみたいなことはやりたくないし

53 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:21:12.47 ID:sUK+JxJX0.net

金儲けの為なら規制緩和。子供が轢き殺されてもお構い無しな国家、自民日本

54 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:28:06.43 ID:UNap8pq00.net

都市部で自動運転いたら更に大渋滞起こすだろうな

55 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:28:12.57 ID:SL9/FcXB0.net

>>51
そう思うなら、「歩行者」「軽車両（自転車）」としての最小限度の道交法を、
子供の時分、義務教育過程から教えて遵守させるような動きがなきゃ。

56 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:39:36.34 ID:OPgE2lO60.net

>>50
近いものはすでに採用されている。
疲労検知したら警告とか
ハンドル操作しない時間が長くなると警告が出て、それにも反応がないと自動停止するような。
そのうち脈とか脳波も測定しながら走るだろう

57 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:41:08.00 ID:nUDyu4oI0.net

早く完全自動運転実現しろ
仕事帰りに一杯やって帰りたい

58 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:45:54.74 ID:Kzn3ZpLd0.net

>>36
だね
安部政権の手腕かどうかは分からんけど
この分野で他国に遅れをとれば行く行くは交通事故者以上の鬱や自殺者に繋がる
ということを しっかり直視出来てると思う

59 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:46:36.59 ID:hdij9y1U0.net

雪が降り出して代われと言われても…
嫌だよ。

60 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:48:47.71 ID:bwntDeDC0.net

>>45
法律や制度は感情なんて無視して合理的な基準を制定することが大切。
大衆の感情なんてものは制度が出来てマスコミがそういうもんだとやればそのうち納得する。

これを機に、バグ出したらプログラマーが懲役を喰らう制度が出来たら、
まじめにバグを出さないプログラム開発手法が研究されるようになっていい事だな。
Ｗｉｎｄｏｗｓが起動しなくなるバグとか、世間への迷惑を考えたらプログラマーは死刑にされてもいいぐらいだよ。

61 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:49:24.34 ID:OkzsDi2M0.net

高速とか自動運転の判断ミスったと運転手が認識して操作終えるまで0コンマ秒レベルの猶予しかないだろうに、そんな緊張強いられるなら全部運転するわな。

62 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:50:14.80 ID:AkCw08gs0.net

無理無理

仕事経験のないやつがAIが代わりに仕事をしてくれる妄想をして、
工場経験のないやつがロボットが代わりに生産をしてくれる妄想をして、
そして運転経験のないやつが自動運転が実現できると思ってる

63 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:52:57.94 ID:jV0rWPQN0.net

>>1
義務と責任を単に緩和するというのは許されないだろ。
義務と責任を業界全体で担う保険システムをまず構築すべきだ。

64 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 23:54:48.33 ID:KVJ9S3Ud0.net

>>57
ついでだから走る居酒屋みたいな内装にしてやれ
通勤が楽しいぞ

65 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:00:43.25 ID:HkUrou/R0.net

jojo
この歌のサビはイケる

ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は

『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

★カバー、コピー大歓迎。　　女性が歌ってもイイネ

66 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:00:51.60 ID:9Y62jEvM0.net

>>61
高速で使ってみればわかる
慣れたらむしろ機械の介入が無いと不安になるよ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:05:32.81 ID:TolvuEpV0.net

政治家もAIにしようよ。
バカばっかりだから。

68 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:14:09.00 ID:QHBJrcKl0.net

日本自動車メーカー、一斉に自動運転開発から撤退の予感

69 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:15:42.78 ID:eDhmCVsO0.net

>>2
今すぐでもできる

70 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:20:32.34 ID:BIQMc54I0.net

>>66
それは今のところ高速で想定外のことが起こっていないからそう感じるだけ

71 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:22:27.05 ID:Ma1e2sMf0.net

>>66
最悪の場合、次から次へと自動運転の車が事故現場へ突っ込んで行く未来もあり得る
それが機械と人の違い

72 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:24:17.46 ID:3iPIce+V0.net

危険運転しか出来ないドライバーの運転とどちらが正確か

73 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:25:45.29 ID:M3Ydt0bs0.net

>>61
うちの親父のクルマはレーンキープアシストと前車追従のクルーズコントロールしか付いていないけど
長距離の高速道路を走ると明らかに疲れが軽減される
地方の高速道路だとかなり楽
一方で交通量の多い首都高だとあまり効果がない
そんな感じ

74 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:29:39.02 ID:l72Hdm9j0.net

さすがにもう無免許でクルマに乗れると勘違いする池沼は消えたようだ。

75 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:38:54.02 ID:bPUoSUPx0.net

>>63
よく読め

76 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:40:05.73 ID:IORX5LmN0.net

自動運転中に事故っても責任だけは取らされるシステムなんだよな
必要はないわ。高速道路なんて運転していて疲れる事が無い道路だし。オプションなら付けないな

77 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:42:05.65 ID:DsaqhvJR0.net

>>71
てか、人間で普通にある事象だけどなｗ

78 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:42:55.25 ID:9Y62jEvM0.net

>>70
想定外でも、夜間に停車してる車とか前走車の急ブレーキとかにも自動運転の方が安全だよ？

79 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:48:28.27 ID:4zC2tqtX0.net

ボッキデータに運転を任せるこんな世の中じゃ・・・

80 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:49:13.78 ID:jcTv/4Mc0.net

全車が完全自動化なら事故は激減するだろうな
だが人間混じりが居ると事故は増える
煽りとかビタ付けとか割り込みとかにＡＩが対応できるのか？

81 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:49:52.30 ID:8toBuH690.net

オリンピックに間に合う様に、日本が世界に先駆けて実用化するのかね？

82 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:54:38.38 ID:8B3Wp+0Q0.net

緊急時だけ責任を押し付けられるシステムにどれだけ需要あるのかね？

83 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 00:56:03.66 ID:6TvCuH2K0.net

トヨタの圧力が効いたか
やればできるじゃん

84 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:00:42.15 ID:9Y62jEvM0.net

>>80
自動運転に感情はないからなあ
割り込みされてもまた車間開けて走るし、後ろから煽られても速度変化しないし

85 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:04:47.74 ID:DsaqhvJR0.net

>>84
どちらかと言うと混在させると人間側でミスを増えそうな気がする

86 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:08:13.55 ID:9Y62jEvM0.net

前走車が遅いとか、ブレーキタイミングが変とかでドライバーがイライラしなくなるのも良い点。

87 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:20:05.25 ID:zDVrr4eg0.net

何が実用化目指すだ、たかだかレベル3如きで
事故多発して安全に道端歩行できねーわ

88 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:35:27.74 ID:bfHAWuPc0.net

>>58
自動車産業は日本経済の基幹産業の一つ。電機が沈み、半導体が崩壊した今
自動車まで潰れたら日本は奈落の底へまっしぐら。

89 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:39:52.34 ID:jP6QxJ+k0.net

路面電車でいいだろこれ

90 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:42:07.03 ID:8mtoRJrx0.net

>>57
タクシー呼べよ

91 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:43:29.00 ID:jZ5lx2mq0.net

レベル３まではシステムに不具合がなければ、事故を起こした側の保険で賄われますよ、配分は知らんけどね

92 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:44:00.85 ID:ReglOyxqO.net

正直、ボケでヒヤリハットだらけだった亡父の運転を身近で知ってるとさっさとしてくれ、と思ってしまう
自覚出来ない老人て本当に厄介なんだよ…

93 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:44:18.24 ID:8mtoRJrx0.net

>>78
過信すると車線の分離帯にノーブレーキで突っ込むことになるよ
アメリカのテスラ車の事故みたいに

94 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:48:51.40 ID:QwU/I6Gf0.net

ＡＩ「運転者が死亡しててもいいから人間が運転してる体裁をとるほうがいろいろ楽だと思うけど

95 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 01:52:25.71 ID:Nejv8vgq0.net

>>91
保険代100万くらいしそう

96 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 05:21:24.84 ID:V5cmsVtb0.net

>>35
わからんが、おなぬーする国はどこかわかる

97 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 06:34:52.53 ID:McwHrQMK0.net

>>11
AIに検知されやすい色の服とかあるはずだからそれで自己防衛するしかないかな

98 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 09:55:47.35 ID:aNO5Pqy60.net

日本のメーカーが「まだ早すぎる、無理です。」と断ったりして。

99 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 13:18:09.69 ID:EoUpZBYq0.net

>>27
>>41
>>43
刑事責任の話をしてたらそう突っ込んでこられたんだよ
AIを刑務所にぶち込めないとかそういう流れからいきなり、でお前さんたちのような民事ではという前振りも無く

じゃあ嘘つきじゃなくて文盲だったんだなｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 13:25:43.88 ID:NWtPOfla0.net

遅れてるからの基準緩和だろw

101 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 13:31:51.73 ID:tWi8pOkyO.net

大阪の当たり屋のおっさんに対応するレベルには危険地域を予想するプログラムが必要…

もちろん高速道路にも当たり屋はいるｗｗｗ

102 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 17:29:09.86 ID:aNO5Pqy60.net

２０２０年に始まったときは外国の高級車種が少しで日本メーカーはする気なしと予想しました。

103 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 19:46:50.46 ID:WRah8vBL0.net

自分の命がかかっていたら、たった一度でも誤作動する機械は信用できない

104 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 20:02:37.87 ID:PCHu5tIB0.net

メーカーの誰が責任を負うの？
社長？会長？理事長？

105 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 20:57:18.48 ID:4hjVmrvt0.net

イーロンのアホが、レベル2をオートパイロットとか詐欺臭い名前で出してるからな

あんなもん、オートパイロットでも何でもない　本来のオートパイロットというのは、文字通り自動操縦の事だろ

106 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 23:08:58.91 ID:8gMZsz170.net

この時点でUberの人身事故しか死亡例がなくて、
人間の運転手は殺しまくってるんだから安全性云々の議論は詭弁だよ。

107 ：名無しさん＠１周年：2018/05/14(月) 23:54:03.52 ID:2NWDcOvM0.net

>>102
いや、国産車ももうできていてテストしてるくらいだろ。

108 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 01:07:16.18 ID:vOh9cI5o0.net

>>26
ディズニーの入り口で乗り降りなんかされたら大混乱になるから無理。結局駐車場から歩くことになる。

109 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 03:57:34.41 ID:Trx0Velp0.net

>>106
Uberの事故があって、トヨタとかテスト自重してるから増えないだけだろ。

110 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 04:42:08.63 ID:lFqJ+/l30.net

仕事が無くなる底辺労働者の抵抗が激しいなあ
自動車産業無くなったらもっと底辺になるのに

111 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 04:52:54.35 ID:Kse2scGI0.net

>>104
法人、という概念があってだな・・・

112 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 04:54:48.25 ID:lFqJ+/l30.net

レベル3はリスクを許容する人が実験に参加するという感じかな
運転手が乗ってる間は運転手がコントロールする方が安心だからそれほど普及しないよ

113 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 04:57:00.86 ID:Kse2scGI0.net

>>110
産業革命ってそういうもんだし。

114 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 04:58:54.03 ID:lFqJ+/l30.net

>>108
自動運転車専用ゲートが出来てそこに降りれるのは自動運転車を所有する富裕層だけ
一般人は普通の駐車場

115 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 05:06:18.93 ID:pceOPhKh0.net

自動運転プログラムの限界を超えても、ドライバーが運転を代わらない場合は停車させなければならない。

116 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 05:22:58.53 ID:55IaYHiS0.net

実現可能にしたければ専用レーンを作るのが必須
しかしこの国にはそんな金は無い
よって当分無理ですな

117 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 05:51:06.09 ID:I+7NKCJY0.net

自転車や歩行者がいる一般道ではまず無理じゃないの？

118 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:03:11.77 ID:fAiRE8BP0.net

>>110
大型車の運転したことある？

119 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:32:44.07 ID:svsi1nML0.net

>>98
ぶっちゃけ日本の自動車メーカーも即実用化できそうなくらいの技術があってやる気満々だよ
国の規制が厳しくてあまり公道で実験できないだけで緩和は願ったり適ったりでしょう

そもそも日本人は運転嫌いで楽ならそれでいいというユーザーの方が多いんだから
意地でも国内で実用化させないと外資にごっそり持っていかれる

120 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:40:54.80 ID:svsi1nML0.net

>>108
入り口でなくとも駐車場内に入ってテキトーに降車すれば
車が自動的に遠くの空いてる枠まで走っていって駐車するって感じでいいだろ
帰りはスマホで呼べばGPSでそこまで来る

121 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:46:47.15 ID:ndT8CSl60.net

まず自転車が車道走るルールを改正しないと。
自動運転では対処できんだろ。

アメリカみたいに、直線でくそ長い道なんて無いぞ

122 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:48:56.05 ID:svsi1nML0.net

>>116
専用レーンっていったい何年前の認識なのだろう、そんな次元はとっくに超越している
専用レーンが必要だとしたら技術的な問題ではなく新しい物を信用的ない人達の
精神的な不安に対する配慮というバカバカしい理由だろうね

>>117
そんなのぜんぜん余裕、そもそも人間が運転してても事故が大量に起きるんだから
自動運転で事故は確実に減るだろうし少しでも減るなら十分に有意義という程度に考えるべき
とにかく責任の所在だけしっかり法整備すればいい

123 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:52:29.58 ID:0yiQSoNR0.net

>ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.

お前は馬鹿なんだから黙ってろよ

124 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:52:35.67 ID:svsi1nML0.net

>>121
自転車が車道を走るのが自動運転の障害になるなら原付きバイクも当然そうだし
自動二輪との混走でも問題が起きるはずだよ、だが技術的にはもはやそんな段階ではない

125 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:54:30.49 ID:zValV2940.net

国内企業でレベル3運転できるAIあんの

IT後進国だけど

126 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:56:42.77 ID:zValV2940.net

アイサイトとかボタンポチポチ押して運転切り替えるとか危ないだろ

音声コマンドだわ常識的に

127 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:57:38.22 ID:zValV2940.net

ジジババ多いのが有利な土壌ではある

128 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:57:48.96 ID:xMOMbT+d0.net

日産の自動運転の動画観たけど凄い事になってんのね

129 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:59:24.52 ID:MDeqs1kl0.net

>>2
条件付きなら出来る

130 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 06:59:26.95 ID:zValV2940.net

電気自動車で車の構成部品が減るからAIで差別化するしかないけど

日本のITは壊滅的に酷いしな

131 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:01:04.05 ID:zValV2940.net

日本のソフトウェアは限界まで低いモチベーションで仕上げるのが美徳だけど欧米は高いモチベーションで仕上げてくるからな

もうダメぽ

132 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:01:30.20 ID:svsi1nML0.net

>>125
あるある普通にある、運転だけに特化したAIなら日本メーカーでもなんぼでも作れる
むしろブツは既にあるが法整備待ちって感じだろ、技術はあってもビビリなんだよ

133 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:01:39.58 ID:0yiQSoNR0.net

後期高齢者の糞運転より
よほど自動運転のほうが信用できるわ

134 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:03:53.01 ID:xI0V0N/n0.net

>>82
悪天候で運転するくらいなら別にいいんじゃね
他にも自動運転できない場面があるんだろうけどその辺はっきりさせてくれないと判断しようがない

135 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:08:48.45 ID:0yiQSoNR0.net

教習所が更に減るね
良かったね^^

136 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:12:51.04 ID:mJxP7Pnd0.net

交通弱者優遇の日本では無理だろうな。
電車のように車道に飛び出した側に責任を負わせる制度にならなければ普及しない。
どうせ、メーカーのせいにはならんわけで、自分で運転もしてないのに飛び出した歩行者はねて罰をうけるとかあり得んし。

137 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:16:53.81 ID:svsi1nML0.net

>>130-131
ほんとわかってねーな
自動運転のシステムは一般的に言うところのITやソフトウェアじゃないんだよ
だからそういった物の情勢とは関係ない、むしろ日本人が最も得意な分野だ

実際に先行していると思われている米国などは自動運転の実用化に懐疑的
もしくは実用化しても怖いから使いたくないというのが圧倒的な多数派

ところが日本では７割くらいの人が確実に実用化して安全な物になると認識し
予算が合えば購入したいと思っている

138 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:18:57.59 ID:qV5fO9cz0.net

まず頭に血が昇ったら運転を奪うAIを早く開発しろ

139 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:19:11.52 ID:svsi1nML0.net

>>138
レベル３以上はメーカーの責任になるんだからそんなのは関係ない

140 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:26:33.92 ID:a74VuuBA0.net

自動運転反対のやつはドライバー不足対策への外国人受け入れに賛成するんだよな？ｗ

141 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:29:37.34 ID:U1yydbk10.net

つまりメーカーも責任負っても大丈夫な自信あるわけだ
やるな日本メーカー

142 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:31:03.91 ID:a8Ml3YrK0.net

これが実用化されることで
危険な運転時だけド素人が運転するというおもしろ現象が起きるわけだ
天候以上に怖いわ

143 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:31:58.37 ID:a74VuuBA0.net

>>141
あんた製造物責任法も知らない世間知らずなの？

144 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:33:42.63 ID:U1yydbk10.net

>>143
何を言っとるんだおまえは

145 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:41:04.03 ID:a74VuuBA0.net

え、マジで知らないの？

146 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:41:30.31 ID:3wtVKzxf0.net

システムに欠陥があった場合ではなく、メーカーが運転者の非を立証出来ない場合に責任を負わせないと駄目だろ。
システム系の技術者がポンコツなら欠陥を見つけられないだろ。

147 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 07:41:37.36 ID:U1yydbk10.net

道交法の話をしてるんだろ

148 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 08:03:00.59 ID:mJxP7Pnd0.net

>>139
システムの欠陥が見つからないとメーカーのせいにはできないし、一般人には証明する手段がない。
手動運転でも急な飛び出しは対応不可能、でもドライバーが責任を負うことになってる。
それを無条件に受け入れてたらメーカーも生きていけないからドライバーの責任になるのは間違いない。
自動車会社は政治家に献金して口を出すけど、一般人には不可能だし。

149 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 08:06:58.38 ID:DAxH8mQh0.net

資格とか取得する奴はアホだぞ
「ワープロ検定」知ってるか？無くなっちまったｗ

英検も運転免許も同じ運命をたどる
無くなるんだよ

音声翻訳（アプリ）で英検は不要になり
自動運転で運転免許は不要になる

努力する奴は「先を見通せないアホ」

150 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 11:40:31.61 ID:Trx0Velp0.net

>>121
自転車って、「二次元空間かっ？」ってくらいすごい角度から、突如車道突っ込んでくるからね。
歩行者・軽車両に即した道交法を吟味し直して、それ守らせるのが先だと思う。

151 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 14:13:15.79 ID:svsi1nML0.net

>>148
ほんとわかってねーな、レベル３以上は欠陥がなくてもメーカーの責任なんだよ
居眠りや脇見をせずシステム側からの運転交代の要請にいつでも対応できるように
しっかり待機しつつも全く操作していない状態で事故が起きた場合はメーカーの責任
事故の直前など人間側の反応が間に合わない時点で運転交代の要請があった場合もメーカーの責任

152 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 14:15:59.91 ID:M8VOj8d00.net

外見で自動運転だって分かるのか？
老害以上に気配らないと殺されるわ

153 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 14:20:40.30 ID:svsi1nML0.net

>>150
そもそも傍若無人な歩行者や自転車がいても回避できるくらいにならないとお話にならない
そして普通にそれくらい成し遂げるよ、人間では不可能なレベルまで回避してそれでも
回避しきれないようなら何をどうしようが防げなかった事故として処理するのみ

ぶっちゃけ高度なドライブレコーダーが組み込まれているような物なのだから
どう見ても歩行者や自転車が悪いと判断できるようなケースでは
それなりの対応がされるだろうね、さすがに遺族も納得だろ

154 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 14:23:04.99 ID:svsi1nML0.net

>>152
現状でも人間が運転するよりも安全だからそんな必要性はない

155 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 14:53:11.44 ID:59IM0ACK0.net

>>153
どう見ても歩行者が悪い。

ってのは例えばどういう場所？
当たり屋くらいしか思い付かん。

156 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 15:25:34.96 ID:Omt+2GU9O.net

>>155
当たり屋は運転手の隙つくのうまいよ…
駐車場の出口の歩道とか狙われる…

157 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 18:00:34.54 ID:g1IMcpni0.net

>>105
「AUTO」とは
自動を意味する「オート」ではなくて
ダメを意味する「アウト」(ローマ字)なのかも知れない

158 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 19:04:56.06 ID:xI0V0N/n0.net

>>152
自動運転はブレーキとアクセル踏み間違えないから安心だよ

159 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 19:22:18.79 ID:g1IMcpni0.net

>>158
機械とて誤認識すれば誤作動を起こす
ブレーキを踏むべきところで加速するかも知れないよ

160 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 19:28:18.79 ID:xI0V0N/n0.net

>>159
年寄りほど誤認識しまくるわけじゃないだろ
コンビニは突っ込むところ！なんて学習はせんよ

161 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 19:29:19.67 ID:Trx0Velp0.net

ID:svsi1nML0 の鼻息が荒過ぎて。

162 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 19:34:22.77 ID:Trx0Velp0.net

>>160
「疑わしきは幻想。そのまま突っ込め」がUberの例。

163 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 19:36:58.67 ID:mPHVB9BU0.net

人間という生き物は
新しい技術には懐疑的になるもんだよ。
懐疑的になっても前に進むか
懐疑的になって先に進まないか
その違いしかない。

164 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 22:04:02.24 ID:5lcDYZRg0.net

懐疑的になるから「進まない」わけじゃないだろ。技術を過信せず「慎重に進める」んだよ。

人間社会はtechnologyだけじゃ成り立たないの。

165 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 22:49:56.85 ID:Sxe7ntEz0.net

携帯も、地下街や店内や移動時など無線が通じないところもある、電池が切れたら使えないと知った当時の人は、こんな信頼性のない電話なんか使えないと思ったろうに

166 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 22:56:39.17 ID:Q+scXZ/U0.net

積極的に死にたいわけではないが、超めんどくさがりな俺は一度自動運転に慣れたら、
死ぬまで自動運転に頼り続けるな、たぶん。

167 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 00:40:39.39 ID:jD9yRd2X0.net

>>166
俺はもう歩行者検知と前者追走とレーンキープの無い車は運転したくない
ウォシュレット以外でクソもしたくない

168 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 04:22:47.39 ID:FQhRCsNR0.net

のほほんと運転できる状況でさえ機械任せで経験積む機会を放棄した
ドライバーが過酷な状況に対応できるとも思えんけど
まあ、レベル3の車を買うなら代行運転の連絡先を控えとけって事か

169 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 05:58:37.90 ID:RWIHIZE60.net

>>116
本気で必要となったら、専用レーンを優先して手動運転排除してくると思うよ。
これならコストかからない。

170 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 08:08:37.47 ID:riwbsWRF0.net

>>168
オートマが出始めの頃も同じようなこと言われたろうな

171 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 08:14:14.68 ID:oZuzbBn60.net

クソ政府にしては珍しく仕事が速いな

172 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 09:52:39.75 ID:PzX+7rx90.net

自動運転が普及したら少しは未来感を感じられそう

173 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 09:58:19.08 ID:xWRvVSGL0.net

レベル3が2020年で
レベル4を2025年までに市販車で目指すらしいからレベル5は2030年前後かな?

はたして自動運転車はスマホのように急速に普及していくのだろうか

174 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 11:54:35.13 ID:hJv9juMJ0.net

レベル99になってからだな

175 ：名無しさん＠１周年：2018/05/16(水) 14:44:18.51 ID:00p0SAnW0.net

自動運転車は制限速度で走るだろうから
大事故にはなりにくいんじゃないかな
田舎の道路なんて30�q制限多かったりするし

176 ：名無しさん＠１周年：2018/05/17(木) 13:40:29.02 ID:SWAVAbll0.net

自動運転は高速ならできるだろ
長距離トラックに高速限定でやれよ

177 ：名無しさん＠１周年：2018/05/17(木) 13:54:34.75 ID:vzQeKrjD0.net

アニメPSYCHO-PASSで高速道路っぽいとこだけ自動運転してただろ
アレで試してみてよ

178 ：名無しさん＠１周年：2018/05/17(木) 13:55:25.98 ID:qSgzOJU50.net

任意保険入らないで自動運転させておいたらどうなるかな？
面白そうだから誰かやってほしい