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【車】ダイハツ乗用車第1号は美しきイタリアン 1964年発売「コンパーノ」
- 1 :アルカリ性寝屋川市民 ★:2018/03/24(土) 21:24:10.07 ID:CAP_USER9.net
- カロッツェリアに依頼
マイカー時代の幕開けとなった1960年代、三輪トラックメーカーだったダイハツは時代に乗り遅れまいと、乗用車への参入を画策していた。
61年秋のモーターショーに700ccの試作車を出品したものの、予想外に不評だった。原因はデザイン。小型車には不似合いな大型のフロントマスクが洗練さを欠いた。デザインの重要性を痛感したダイハツは、洗練されたスタイルを求めてイタリアのカロッツェリア(車両デザイン工房)の門を叩いた。
当時、日本ではカーデザインの手法が確立されていなかったため、各メーカーはカロッツェリアにデザインを依頼していた。プリンス「スカイラインスポーツ」はミケロッティ、日産「ブルーバード」はピニンファリーナ、マツダ「ルーチェ」はベルトーネが手がけた。
ダイハツが白羽の矢を立てたのは「ビニアーレ」。フェラーリやマセラティを代表作に持つ名門だ。
ダイハツの乗用車第1号は「コンパーノ」と名付けられ、63年6月にワゴン、翌64年2月には独立したトランクを持つセダン「コンパーノ・ベルリーナ」が登場した。
モーターショーで復活
小さなボディのコンパーノはバランスのとれたモダンなデザインが特徴。当時のカタログには「美しいイタリアン・スタイル」と謳われた。内装もイタリアンムード満載。木目張りのダッシュボードに黒い4眼メーター、3本スポークの細いウッド調ハンドルはスポーツ心をくすぐる。
ただし、中身が旧態依然なのは否めない。フレームはトラックと同じハシゴ型、800ccエンジンは41馬力足らず。
ダイハツは性能の低さと販売力の弱さを補うため、派生モデルを次々と繰り出す。とくにオープンカーの「スパイダー」は美しく、当時の国産車
中でも印象深い一台だ。
それでもコンパーノは販売面で苦戦を強いられ、6年間の生産台数は約12万台止まり。69年4月には提携先のトヨタとの兄弟車「コンソルテ」にバトンタッチして、一代限りで姿を消す。
登場から半世紀、もはや過去のクルマとなったコンパーノだったが、昨年の東京モーターショーに突如、コンセプトモデルとして“復活”した。4ドアクーペの流麗なスタイルは未来的で、イタリアデザインから出発したダイハツ乗用車のDNAが息づいていた。(中村正純)
※コンパーノはイタリア語で「仲間」、ベルリーナは「セダン」の意味
【データ】コンパーノ・ベルリーナ800デラックス
水冷直列4気筒OHV797cc 41馬力
全長3800ミリ×全幅1445ミリ×全高1410ミリ
車両重量755キロ
最高速度110キロ
乗車定員5人
産経WEST 2018.3.24 10:55
http://www.sankei.com/west/news/180324/wst1803240034-n1.html
- 2 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:25:30.16 ID:pW9CH5xv0.net
- 見たことない
- 3 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:26:32.54 ID:hP/GJuAy0.net
- ホンダこカブは誰のデザインだろ?
今でもあのまま売り出せば確実に売れると思うが。
- 4 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:27:56.40 ID:vkpngqD10.net
- カロッツェリアすげーな
ただのナビ屋じゃ無かったのか
- 5 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:27:59.56 ID:JBY3A7w40.net
- ダイハツは昔からイタ車好きの心を微妙に
くすぐるw
- 6 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:28:26.28 ID:dr6IX/Ee0.net
- 素晴らしい前世代の日本
いまはくそ!
- 7 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:29:06.22 ID:vkpngqD10.net
- ピニンファリーナ知ってる
三菱コルトのデザインした人だろ
- 8 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:29:59.05 ID:pA+T6QmE0.net
- まぢかよ?キザシ最低だな!
- 9 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:30:48.59 ID:14PGHiLj0.net
- >>1
これのどこがニュースですか?>アルカリ性寝屋川市民 ★
- 10 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:31:02.02 ID:Y/1xKOi+0.net
- 画像は自分で探してこいとな?
- 11 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:31:15.80 ID:yp4+WziU0.net
- かっちょえ〜な
- 12 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:32:12.47 ID:ZFm+rY4i0.net
- >>5
デトマソと組んでたし
今じゃ安全上で出せない形状だな
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compno-1.jpg
- 13 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:32:33.62 ID:1EEfWehO0.net
- イタリアからカーデザイン学ぶとかまだまだ発展途上国だったよな
- 14 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:32:36.02 ID:0Eas+o2j0.net
- でもお高いんでしょう?
- 15 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:32:43.02 ID:9eGyBLCs0.net
- ネイキッド大好きだった
- 16 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:34:12.77 ID:9dptuK0O0.net
- カッコわるっ!
オリジナルの方がいいじゃねえか
- 17 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:34:55.28 ID:ZFm+rY4i0.net
- オープンのスパイダー
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/07/1D8A6235-680x453.jpg
- 18 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:40:10.82 ID:H7+ZrMUz0.net
- コンパーノ
↓
コンパーノベルリーナ
↓
コンパーノベルリーナスパイダー
どう考えてもやりすぎだろ
車名長すぎだわ
- 19 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:42:23.24 ID:yp4+WziU0.net
- デトマソ926ターボ
- 20 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:42:39.27 ID:kMpTFi8Q0.net
- バックナンバー ・333
- 21 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:45:00.76 ID:Bz6iKGTw0.net
- パクらないで依頼するところがすげえな
- 22 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:49:58.05 ID:ZFm+rY4i0.net
- ミラジーノがコンパーノのDNA継いでたな
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S011/DA_S011_F001_M005_1_L.jpg
- 23 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:53:04.72 ID:lKzq5wHG0.net
- いま見たら50年前のクルマはどれも美しい
- 24 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 21:58:41.47 ID:oMxgAo+TO.net
- 926Rが好きだ
- 25 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:03:39.04 ID:3SwoNiyv0.net
- スズキですら昔はジウジアーロ引っ張ってこれたのになんで今デザイン依頼できないの??
- 26 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:06:17.28 ID:Kn4JvCDE0.net
- ピニンファリーナ・ジウジアーロ・ベルトーネはスーパーカーブームの時よく聞いたがビニアーレって初耳だわ
予測変換でも出やしない
- 27 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:06:20.98 ID:mMAm7aXc0.net
- メッキパーツが美しいね
- 28 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:06:29.93 ID:w1XQQ5o80.net
- 竹が材料で使われてると聞いた
- 29 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:07:40.41 ID:cjV5dZd70.net
- >>12
ミラジーノぽい
- 30 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:09:52.90 ID:ZFm+rY4i0.net
- >>29
まんまジーノだよ>>22
- 31 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:11:02.32 ID:YEQhz8rm0.net
- >>22
それはマネクーパーだろ
- 32 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:13:36.21 ID:ZFm+rY4i0.net
- >>26
ショウ用コンセプトカー
ダイハツスポーツ
https://221616.com/car-topics/20070530-a35986/
https://221616.com/corism/articles/0000062161/crsm0000000000.jpg
3輪トラックメーカーから乗用車メーカーへの脱皮を図るダイハツが、イタリアのビニアーレ社とのコラボで
生み出した幻のショーカー、それが『ダイハツ・スポーツ』だ。
63年のトリノ・ショーに、このクーペとコンバーチブルを出品している。行方不明だったが、
海外のオークションに出たのを知り、ダイハツが買い戻した。
- 33 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:14:49.53 ID:g1gA8/jY0.net
- >>1
美しいデザインだのー惚れ惚れするわ
この頃のデザイン大好き
- 34 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:16:26.56 ID:g1gA8/jY0.net
- >>22
リニューアルしたら糞オブ糞でしたやん
アホすぎて街中で見かけたら蹴り入れたくなる衝動に駆られるレベル
- 35 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:17:31.30 ID:IE7wMcXH0.net
- コンセプトモデルってスカイラインスポーツに似てるような気がする
- 36 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:18:14.43 ID:YEQhz8rm0.net
- 最近の車は知恵遅れなデザインばかりで全く乗る気がしない
- 37 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:20:59.35 ID:QWHzwWSd0.net
- >>33 >>36
トヨタの小型車「ヴィッツ」の場合
http://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1706/13/l_ky_car-01.jpg
↓
http://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1706/13/l_ky_car-02.jpg
↓
http://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1706/13/l_ky_car-15.jpg
↓
http://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1706/13/l_ky_car-03.jpg
- 38 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:23:47.48 ID:oxNvaEcQ0.net
- ガワこのままで、中身最新の技術積んで売ってくれよ。買うから。どっかの企業が中身プリウスで2000GT造ったろ
- 39 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:26:53.41 ID:YEQhz8rm0.net
- >>37
3枚目辺りから様子がおかしくなってるな
- 40 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:31:40.19 ID:ZBThbuYO0.net
- >>23
ヨタハチに乗っている。自分が入手してから20年。
- 41 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:35:40.93 ID:ZFm+rY4i0.net
- >>38
衝突安全性能の問題で無理
どんどん出っ張りは無くなる方向
- 42 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:36:19.18 ID:mUzBS03S0.net
- 今売っている軽のコペンシリーズの名はコンパーノに由来するだよね。
- 43 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:37:15.29 ID:7a0KpuAK0.net
- レトロデザインって日本人の好みに合うのかね
- 44 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:39:24.00 ID:sQKVzrIa0.net
- >>29
「ローバーミニちがうジーノや!」
- 45 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:40:26.99 ID:ykMpV2ba0.net
- シャレードは知ってる人多いだろうけど
シャルマンとかみんな知ってるかな…?
- 46 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:42:50.24 ID:0Pjlrp/z0.net
- スパイダー欲しい
- 47 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:43:17.23 ID:dJSRg87Z0.net
- https://i.pinimg.com/originals/a5/5d/ed/a55ded0cec774b0f730d9952915b9416.jpg
- 48 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:45:08.17 ID:0Pjlrp/z0.net
- >>45
ウィ、セ・シャルマン
- 49 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:45:16.57 ID:JBY3A7w40.net
- コペン
初代のイタリアンなモデルに戻してくれよ。
- 50 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:45:32.76 ID:XVXMo2bL0.net
- 41馬力か、とても実用的だな
こういうのほしいなぁ。
- 51 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:46:44.39 ID:pJ9emI660.net
- >>47
人生で一度しか見たことないや。ラガーの方だったかもしれないし
- 52 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:47:01.95 ID:ZBThbuYO0.net
- >>45
一応ダイハツ初の高級車だね。ベースはカローラ。
コンソルテもそうか。
80年代に支那へ行った時、北京の街はシャレードだらけだったな。
- 53 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:47:10.87 ID:V+rczzF/0.net
- >>40
トヨタにデザインの事いうなw
でも恐らくは二代目までのライバルがマーチで、
マーチを喰い終わった三代目からはフィットをライバル視したデザインなのでは?
どちらもライバル車マーチ・フィットのお客が選択肢に入れそうな感じ。
- 54 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:49:32.73 ID:FLEOh0450.net
- パパったら見てられない一方通行とかいうコマーシャルなら知ってる
- 55 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:50:12.81 ID:vosgyq430.net
- >>1
乗用車用では日本初の燃料噴射エンジン搭載車だっけ?
ホンダのほうが早かったっけ?
>>2
数年前に知多の方で走ってるのを見かけた。
- 56 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:51:34.74 ID:l4qq967+0.net
- >>1
これの何処に速報性があるんだ?
- 57 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:52:31.92 ID:vosgyq430.net
- >>12
シャレードのエンジンを供給してたな。
- 58 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:52:45.53 ID:ZBThbuYO0.net
- >>47
タフトの方が良かったな。
これはトヨタではブリザードとして売られていたね。
- 59 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:56:57.99 .net
- >>47
この女性は誰?
- 60 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:58:11.33 .net
- 初代のダイハツコペンは好きだった。
4鬼頭だったな。
- 61 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:59:05.44 ID:8vJNHWwN0.net
- 乗車中はデザインなんか見られないのだから乗り物の外見なんかどうでもいい。中身のメカニズムと内装にこそ車の価値がある。
- 62 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 22:59:32.81 ID:FLEOh0450.net
- ダイハツの3輪車なら運転したことがある
- 63 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:06:53.23 ID:yNpgWEC70.net
- ダイハツは車のデザインセンス無いんだから、下手にオリジナル作らずにひたすらイタ車のパチモンでも作ってりゃいいんだよ。
- 64 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:07:47.13 ID:kaSawJ460.net
- >>25
大衆車は衝突安全性と燃費を極限まで突き詰めなきゃなんないからデザインどころじゃないのでは?
それにミニバンと軽ばっか走ってる美意識皆無の社会だし
- 65 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:09:12.48 ID:vosgyq430.net
- >>47
浜崎あゆみが出た時に区別が付かなかった
- 66 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:11:01.41 ID:YPNFhyDW0.net
- シャレードデトマソはマジ欲しかった
- 67 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:11:18.06 ID:oHwOSYMM0.net
- >>59
相原勇だったと思う
- 68 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:12:54.99 ID:YPNFhyDW0.net
- >>59
小原靖子またの名を相原勇だぬ
- 69 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:14:03.40 ID:57TMqV5C0.net
- >>32
くそかっこええな
- 70 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:14:44.10 ID:82bLf5V20.net
- >>18
ベルリーナスパイダーだとセダンオープンカーの訳になるよ。
名はコンパーノスパイダーが正しい。
- 71 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:16:48.14 ID:+tOM68XS0.net
- >>3
カブは90cc廃止時にグローバルに海外生産風のデザインの110ccモデルが発売されたが不評で丸ランプに変更してたような記憶が
国内専用50ccのデザインは危険としかいえないフロントフォークの変更以外はどんどん先祖返りみたいなデザインになっている
カブはメットインじゃないし燃料タンクが小さいので乗り物としての利便性は新聞屋と郵便屋以外にはあまりないけどおしゃれな若者には好まれているみたいね
メットインじゃないのにリアボックスをつけると荷台をスポイルしちゃうのはどうにかならんのかと
- 72 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:19:24.70 ID:7EV//W7F0.net
- ダイハツマークがダサすぎる
- 73 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:20:01.81 ID:+tOM68XS0.net
- >>68
イカ天に出てた元気娘……そうだ相原勇だと画像検索したらすげーババアになってて涙
- 74 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:20:09.73 ID:JBY3A7w40.net
- 生前、特大痔さんがダイハツのデザインセンス
褒めてたな
- 75 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:22:42.89 ID:hxJEeCtY0.net
- コンバーノ・スパイダーには憧れました。
隠密剣士のスポンサーがダイハツでモノクロのCMを見たもんです。
- 76 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:40:28.25 ID:d+1cup0O0.net
- 軽の未使用車専門店に行ったら性能や耐久性ならダイハツが一番良いって言われたがどこが違うの?
- 77 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:51:15.41 ID:ZFm+rY4i0.net
- >>76
エアコンが壊れやすいかとか球が切れやすいかどうかとか
- 78 :名無しさん@1周年:2018/03/24(土) 23:58:18.97 ID:ied9xPbk0.net
- >>40
小学生のときから2000GTよりスポーツ800のほうが格好いいと思ってた。うらやましい
- 79 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 00:02:47.15 ID:mzgi8OBI0.net
- >>75
大阪球場かどこか野球場いっぱいをスパイダーで埋め尽くすCM覚えてません?
- 80 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 00:14:34.25 ID:5AxK0ypz0.net
- 初代コペンは日本車というか世界的に見ても優れたデザインだと思うが
- 81 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 00:40:47.56 ID:ingIM1/d0.net
- >>45
家の車がシャルマンだった
伯父さんとこもシャルマン
- 82 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 00:42:29.58 ID:xmVpKfsB0.net
- >>80
ダイハツ的にはオプティからの流れらしいが、アウディTTなければ出てないだろうしなあ
- 83 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 00:54:04.64 ID:v+qEpwPZ0.net
- コンパーノ、どこかで見たことあると思ったら三宅裕司のふるさと探訪のCMで毎週やってたわw
- 84 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 00:54:29.99 ID:cWb6RewJ0.net
- >>42
Compact Opennの略
- 85 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 01:13:13.99 ID:vhgjsPnY0.net
- この時代のデザイン好き
- 86 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 01:15:47.12 ID:cWb6RewJ0.net
- 「ダイハツ」
この垢抜けない会社名が個人的には良いと思う。
- 87 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 01:19:56.66 ID:lfyahJU50.net
- >>25
馬鹿にしてるようだけどマイケル・ジャクソンを引っ張ってきた会社だぜ?。
- 88 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 01:32:47.19 ID:bNbrdXsh0.net
- >>76
他人の車を見るだけなら塗装とランプ切れがわかりやすいかな
- 89 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 01:45:16.70 ID:WaiPauWY0.net
- シャレード デトマソ ビアンカ
その頃のコンパクトカーでは最もお洒落だった気がする
バブル期はどのメーカーも勢いがあったな
- 90 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 02:24:20.93 ID:MToY0Mi10.net
- へぇ、学生の頃、ダイハツがトヨタにOEMしたコンソルテに乗ってたが、あれがコンパーノの後継だったとは、全く知らなかった
- 91 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 03:23:04.11 ID:dteZHE1l0.net
- >>5
微妙過ぎて相手にされてないけどな (´・ω・`)
- 92 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 03:40:26.94 ID:8v9PAECh0.net
- >>73
釣られて検索したらなんかお腹痛くなった(´・ω・`)
- 93 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 03:41:24.09 ID:FogHjl5R0.net
- コンパチーノの方が良かったんじゃね
- 94 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 04:56:01.86 ID:IOqSQQFyO.net
- >>12
コロンボ警部に乗ってほしいw
- 95 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 05:13:00.07 ID:e1ncLvOH0.net
- >>32
いいデザインだなあ
- 96 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 07:49:26.60 ID:rsnau+F10.net
- Dマークがださいので六連星にかえようと思っている
- 97 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 08:12:00.08 ID:irJhyEeA0.net
- 如何にも当時のイタリアンなデザインでカッコよし。
ジーノは中途半端で俺的にはダメ。
- 98 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 08:55:37.39 ID:j5C0Eaoe0.net
- >>5
今はこれですね
http://www.daihatsu-hokkaido.co.jp/d_miku/
- 99 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 09:26:05.14 ID:xf3iISux0.net
- ヴィニャーレ (Vignale)
だっつーの
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%AC
- 100 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 10:54:26.24 ID:TQmdA3Gn0.net
- >>89
>シャレード デトマソ ビアンカ
はバブル崩壊後のクルマ。
- 101 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 11:58:21.73 ID:r2HItWvq0.net
- 今でもイタルに外注してるよ。
- 102 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 12:02:14.74 ID:OwdsFiAt0.net
- >>47
これも気になったけど結局エスクードのハードトップ買った
- 103 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 12:07:28.43 ID:2RIQzBHj0.net
- シャレードデトマソは2代目からだけど初代でも計画はあったのだよな。
初代の丸目のシャレードが一番好きだな。
- 104 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 12:11:12.68 ID:GHVWJuk40.net
- >>1
ここまで古臭くなると、逆にレトロ感があってオシャレだよな。
これ現代なら普通に売れるんじゃね? 装備だけ現代風にしてさ。
- 105 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 12:11:13.73 ID:cc7uBhl90.net
- コンパーノベルリーナは美しいよなあ
- 106 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 12:17:05.73 ID:cc7uBhl90.net
- この頃のちょっと気取ったデザインがいかにも
高度成長期の意気込みを感じさせる
いまは強い車アルファードw
日本も堕ちたもんだ
- 107 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 12:35:02.81 ID:Z2ZDiFNL0.net
- 新しいコンパーノ発売する気じゃないのかな
いいと思うけどね
- 108 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 12:45:59.44 ID:2RIQzBHj0.net
- >>90
コンソルテはパブリカだね。
- 109 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 13:28:19.05 ID:nW/PKGAz0.net
- >>108
コンソルテ2ドアセダンがパブリカで4ドアセダンとクーペがパブリカ・スターレット。
- 110 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 13:40:23.76 ID:rEFXXcZ50.net
- カーステレオのメーカーかと思ったわ
- 111 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 13:45:08.31 ID:rEFXXcZ50.net
- >>47
車はかっこいいのに人間がクソダサイ
- 112 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 14:02:35.19 ID:j5C0Eaoe0.net
- DNコンパーノ
https://www.webcartop.jp/2017/11/166765
- 113 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 14:20:12.65 ID:TQmdA3Gn0.net
- >>110
イタリアンをカーステレオのメーカーとか言うと新潟の人から怒られるぞw
- 114 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 15:22:02.18 ID:9nj5y+T80.net
- もし事故った時こっちがぐちゃぐちゃでも
向こうはボディが多少凹む程度で何とも無いから
絶対に相手してはいけない
敵うのはトラックぐらいだと言われてた
- 115 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 16:04:39.24 ID:o7ZHlkfd0.net
- 初代コペン・初代タント・エッセを出した頃は才能あるやつがいい位置にいたんだろな
今はアホしかおらんな 出すクルマを見ればわかる
- 116 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 16:23:07.92 ID:h1sJkSUqO.net
- >>1
画像も貼らずに
>>10
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/43/7261/01_w1920.jpg?tm=171026183421&type=resize&quality=90&width=640&height=480
http://muse.ultimative.org/wp-content/uploads/2016/10/daihatsu-compagno-1000-berlina-deluxe-front-left.jpg
- 117 :名無しさん@1周年:2018/03/25(日) 16:27:51.76 ID:h1sJkSUqO.net
- >>12
優美なデザインだよな
この時代のイタ車は美しい
- 118 :名無しさん@1周年:2018/03/26(月) 00:45:56.80 ID:bG1LKSrC0.net
- >>9
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?
- 119 :名無しさん@1周年:2018/03/26(月) 18:06:40.99 ID:+4rEIsls0.net
- ベルリーナが泣いちゃうよ
僕の可愛いベルリーナ
- 120 :名無しさん@1周年:2018/03/26(月) 19:51:23.73 ID:lsl4WQxS0.net
- 後期型フロント最高
http://www.otokonoroman.com/compag00.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/6/730wm/img_66586b07ecd3ad58b69361ecbdbc4c52469249.jpg
- 121 :名無しさん@1周年:2018/03/27(火) 01:52:31.72 ID:J/1NDV9U0.net
- ダイハツといえばbee
https://smlycdn.akamaized.net/data/product2/2/e785aec81ef98c0d4af1c5c26dbb5a9d25eab54c_l.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/ancar-wordpress/pages/8a6cce5fdf566d820fc2867e3d30d355.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/01/1D8A9258-680x453.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/01/20/20180120ctp00m020003000p/9.jpg
- 122 :名無しさん@1周年:2018/03/27(火) 02:13:36.29 ID:gNpWFss50.net
- >>121
同じダイハツ三輪でもミゼットよりかなり長いんだな
- 123 :名無しさん@1周年:2018/03/27(火) 02:20:28.37 ID:ibUvUJ0GO.net
- 軽自動車は衝突すると死亡多いが、
メーカーは時速80でのテストに踏み切れよ
不正防止に国土交通省実施で
それから軽にエアロ付けると全然衝撃違うよ
- 124 :名無しさん@1周年:2018/03/27(火) 02:27:17.56 ID:J/1NDV9U0.net
- >>122
タクシーに使われたらしい
- 125 :名無しさん@1周年:2018/03/27(火) 02:57:49.92 ID:PLFd5maO0.net
- https://youtu.be/xJub33Y2LBc
https://youtu.be/790RVBS9GII
あいうえお
- 126 :名無しさん@1周年:2018/03/27(火) 19:48:48.44 ID:+KlU2Amj0.net
- >>123
現状普通車もそんなスピードでテストしてないから…
1BOXあたりは厳しい結果が予想される…
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