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【中国】中国、中低速リニア完成へ 時速１６０キロ
- 1 ：ばーど ★：2018/03/05(月) 11:51:33.20 ID:CAP_USER9.net
- 新華社電によると、中国の鉄道車両メーカー、中車株洲電力機車の周清和董事長（会長）は３日、時速１６０キロのリニアモーターカーが年内に完成する見通しだと明らかにした。中国の国産リニアという。
中国企業は中低速リニアとして、湖南省長沙市で時速１００キロのリニアの試験運行も始めている。周氏は、今回のリニアは長沙のリニアより騒音が少なく軽量化も進んだと強調。国内外で導入を働き掛けていく考えだ。（共同）
2018.3.5 10:31
産経ニュース
http://www.sankei.com/world/news/180305/wor1803050017-n1.html
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:52:31.13 ID:G4dPijg/0.net
- 線路の中の人も大変だな
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:52:32.67 ID:Ci7a99hL0.net
- おっそ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:52:42.25 ID:WzEewCpy0.net
- 事故るまであと何秒？
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:52:56.02 ID:gTGDpq4w0.net
- パーツの内製化率に合わせた
- 6 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:53:14.46 ID:8auYStfi0.net
- すごいやんがんばってるな
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:53:42.06 ID:ShvHunLB0.net
- これドイツの技術をパクっただけだろ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:53:52.20 ID:7Iq3Hw550.net
- なにそのオモチャ
新快速レベルやん
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:53:54.82 ID:3FZXvqy10.net
- JR中央線は
直線区間、新宿ー立川を通勤リニアにしてもよぐね
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:53:57.73 ID:FkfB73xp0.net
- とりあえずやってみるのは良いことだよな
談合なんかしてないで
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:54:02.85 ID:VuMLYq9G0.net
- 龍のように飛んでいくのが目に浮かぶ。
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:54:07.89 ID:pSp+634f0.net
- おせえｗ
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:54:19.74 ID:RCpT1f9N0.net
- 超緩行リニアを
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:54:25.87 ID:hIhj7X0R0.net
- またまた、中国の独自技術アル、ですかな？
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:54:28.83 ID:SZm5EB490.net
- 鉄道に比べて高そうだし、需要あるのか？
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:54:54.13 ID:BKjljOfc0.net
- 中国でこういうのやってるから
日本では必死でリニア反対とか言う奴ら居るんだよな
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:55:05.16 ID:gbIpLIJ30.net
- 時速700㎞目指せやｗ いつもの大風呂敷はどうしたｗ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:55:18.37 ID:KBxrGzR30.net
- >>1
とりあえず、
完成おめでとう。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:55:41.93 ID:MWH2nZl70.net
- 日本のリニアとは方式が違うんだろ。
雲泥の差があるって昔しテレビで言ってたぞ。
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:56:12.92 ID:sCg3tMsj0.net
- 大江戸線みたいなもんか
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:56:13.46 ID:ZUm0a5Kc0.net
- 需要があるならいいことじゃん
愛知県の長久手市にリニアモーターカー走ってるんだけど
誰も知らないか、忘れ去られてるでしょ？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:56:20.01 ID:7Iq3Hw550.net
- >>10
は？共産党の指示で競争無しでやるんだから
言ってみれば談合100%だぞ
賄賂も日本より遥かに露骨だし
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:56:21.40 ID:wVbQAvED0.net
- メリットあんの？と思ったけどまず低速で実装
そこから高速開発なのか
日本より頭いいんじゃないの
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:56:58.96 ID:FgaUOTNJ0.net
- 地下鉄大江戸線を含めてリニアの地下鉄は多いんだが...
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:57:20.03 ID:a/Xq72LN0.net
- 浮いてるから運用コストが安いの？
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:57:22.77 ID:aTZAilsb0.net
- 談合問題は置いといて日本のリニアは運航速度500キロだろ？
試験じゃ600キロも達成したけど実際に乗った人おる？どんなもんだろうね？
気持ち悪くなる人続出じゃ意味ないと思うし。俺は中低速リニアはなかなかいいと思う
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:57:23.26 ID:3pMwu61s0.net
- 事故って埋めるとこまでがセット
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:57:26.53 ID:hIhj7X0R0.net
- >>15
高速リニアなら、島国日本より、むしろ大陸のような広いところの方が有効な気はするけどな
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:58:02.38 ID:6n3PcrR60.net
- リニアなんてこの程度のスピードでいいよ。
地上で時速500キロなんていつか大事故をおこすぞ。
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:58:03.74 ID:XtnDwqtq0.net
- >>1
【リニア中央新幹線】リニア談合、清水建設も認める方針 大林組に続き
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516228521/
【速報】リニア談合事件で大成・鹿島幹部ら逮捕 独占禁止法違反容疑 東京地検特捜部(14:33)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519968893/
【東京地検特捜部】リニア談合事件 ゼネコン４社で資料共有し見積価格を調整か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520025175/
【リニア談合】大成幹部が認める供述、リニア談合関与裏付けか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520200452/
【戦闘機】Ｆ２後継機の国産断念へ 防衛省、国際共同開発を検討 ２０３０年に退役予定★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520210584/
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:58:04.52 ID:JuSKJmrm0.net
- >>1
リニアなんて何十年も前から言われて 実用化されてない
↑
役に立たない無用な箱ものである証拠。
税金無駄使いのスパコン詐欺のように
中国は日本と無駄に張り合いたいだけ。
どっちの政府もバカだから 国民がその付けを支払わされて終わり。
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:58:11.40 ID:Z2/w80BQ0.net
- 上海リニアに乗った事あるけどめっちゃ車両や窓がガタガタいうのな
リニアってこんなもんなん？
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:58:58.99 ID:Tvgs9QtZ0.net
- >>23
日本にどれだけ稼働してるリニアあると思ってんの？
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:59:22.77 ID:qcvOabCF0.net
- リニモとかソコソコ乗り心地いいし
急勾配、急カーブができるのが利点だよね
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:59:30.52 ID:7Iq3Hw550.net
- >>26
試乗は何回もやってるし
気持ち悪くなるってのはなんで？浮いてるから揺れにくくて気持ち悪くなりにくいと思うが
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:59:32.13 ID:sCg3tMsj0.net
- リニアモーターカーは磁力で車体が浮くものと思ってる奴は多いよね
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:59:36.85 ID:FkfB73xp0.net
- >>22
それでも行動力があることは否定出来んよ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:59:44.63 ID:wVbQAvED0.net
- >>21
嘘だろ？とググったらホントだった
初乗り170円は地下鉄水準だから高くはないかな
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 11:59:55.83 ID:4eLPugFh0.net
- これは鉄輪式でしょ、きっと
大江戸線と同じ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:00:00.98 ID:wVbQAvED0.net
- >>33
どれだけあるの？
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:00:10.08 ID:jYQTf4GO0.net
- 500以上でない、距離は100キロ離れていない
リニアの必要性が全くわからない
中国の場合、新幹線と飛行機のほうが有効だと思う
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:00:23.43 ID:/flZzE1r0.net
- ドイツの技術で作られた上海にあるリニアモーターカーは400km/h以上出るのに
何であれを中国全土に展開しないのかが疑問でしょうがない
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:00:35.01 ID:ww06CgSd0.net
- コスパどうなんだこれ？
現代でもまだ優位性あるのか？
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:01:25.89 ID:biEEpb620.net
- 中国リニアに乗るなんて
自殺するようなもの
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:01:28.96 ID:tSnJKqEs0.net
- こんなの作る意味あるの？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:01:56.75 ID:PpoWk+Gy0.net
- リニモ程度か リニモは2005年に開業してるけど
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:01:57.31 ID:GqGQcSP20.net
- リニアの意味なし
エネルギー消費が非効率
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:02:16.86 ID:NzEt8nvM0.net
- >>42
乗ってみればわかるよ。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:02:20.90 ID:OWfFZz0X0.net
- 日本のリニアは談合捜査で潰されちゃったね！
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:02:32.82 ID:SZm5EB490.net
- >>28
160kなら鉄道で出せるし、大陸だからこそ鉄道で出せない高速に需要があるんじゃないのか？っていう疑問
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:02:52.76 ID:prieJoVE0.net
- >>37
低速リニアなら、とっくの昔に走ってるよ。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:02:57.09 ID:sCg3tMsj0.net
- 2015年6月12日 JRリニアモーターカー試乗会
Japan's Maglev traveling at 500 kmh (311mph)
https://www.youtube.com/watch?v=5CKwchJKTYU
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:02:57.48 ID:zt1L4K440.net
- 磁気浮上式なのか違うのか記事に書いてもらわんと
まあこの速度なら違うんだろうけど
- 54 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:06.09 ID:njE2cflf0.net
- 独自技術❌
独逸技術🔘
- 55 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:09.59 ID:LrMAegOc0.net
- 5年後は200キロのリニア、10年後は300キロかな
ちんたらやってる日本のリニアが抜かれるのも時間の問題
技術はあるのに金ケチってて日本はどうするだろね
- 56 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:18.62 ID:Ng7/+bvV0.net
- 車輪付きのリニアの方じゃ？
- 57 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:32.50 ID:a2QDZXvn0.net
- 日本のリニア談合捜査の黒幕が
バレちゃったね
- 58 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:33.00 ID:s3OonGs30.net
- >>16
リニア反対なんかいる？
ルートで揉めてるけど反対なんて聞いたことないな
どうせ電磁波が～とかほざいてる一部の糖質だけやろ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:38.74 ID:zzsjYzCO0.net
- あえて160km/hに抑えるとか、えらい堅実だな。
日本なんて新幹線の台車すらマトモに作れてないのに、中国目覚めちやったか？
- 60 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:47.51 ID:z1S3Ca7F0.net
- 埋める技術の向上に期待
- 61 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:03:53.53 ID:mxLxbC+s0.net
- まぁ最初は実験的にこんなもんでいい
- 62 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:11.55 ID:HdzGWA180.net
- このスピーチなら京急でいいじゃん。
- 63 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:11.76 ID:mcQk4LPW0.net
- １６０ｋｍでも、
５ｍの超広軌なら中国で意味はあるｗｗｗ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:14.33 ID:6YiCdgjc0.net
- 大江戸線を速くしたやつか
- 65 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:17.05 ID:/flZzE1r0.net
- >>48
何度か見たことはあるのだけど乗ったことがないんだよ
新幹線をパクった高速鉄道のほうが良いのかね?
- 66 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:26.08 ID:sCg3tMsj0.net
- >>50
通常の鉄道は電磁力のモーターで車輪を回して、車輪とレールの摩擦力を利用して駆動力を伝達して走ってるけどリニアモーターなら電磁力で地面に直接駆動力を伝えられるんだから効率がいいんじゃね？
- 67 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:33.24 ID:Tvgs9QtZ0.net
- >>40
リニモ以外でも東京、大阪、横浜、仙台、福岡の地下鉄で動いてるんだが
それぐらいググれや
- 68 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:34.42 ID:d3moL2Us0.net
- >>25
これはどうか知らんが、コストは鉄輪式より高い。
だが、加速と勾配には強い。リニモみたいな丘陵地帯には最適だな。
- 69 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:35.20 ID:CJg0BX3V0.net
- >>19
多分、リニモと同じ方式
HSSTだっけ？
- 70 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:40.78 ID:no6aEDgG0.net
-
＞国内外で導入を働き掛けていく
線路が完成しなけりゃ走らせようがないジャンｗ
- 71 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:42.38 ID:tE7G7asO0.net
- リニアである必要ある？ (´・ω・`)
- 72 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:04:56.62 ID:skQn9yht0.net
- リニアにする必然性無くねえ ?
- 73 ：ドクターEX：2018/03/05(月) 12:04:59.87 ID:NH1muSU70.net
- １６０キロなんて日本の特急でさえ出すのに。ｗｗｗ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:03.31 ID:AV8Zdfhm0.net
- >>26
振動と騒音がかなりあります
ほとんどはトンネルだけです
南アルプスのトンネルで事故が起きたら
避難は不可能でしょう
- 75 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:08.83 ID:2aJXLJtM0.net
- 鶴見緑地線にも勝てないレベル
- 76 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:16.95 ID:j8JYG0EQ0.net
- 中国らしくないわー
マッハだろマッハ
- 77 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:17.63 ID:wMe5SM750.net
- リニアの意味
- 78 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:20.56 ID:ohAjEdGd0.net
- 浮遊式でない中低速リニアなら世界各地で走ってるけど・・・・・それらとは違うの？
- 79 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:23.35 ID:othwSx4Q0.net
- 中途半端やな
どんなタイプやねん
- 80 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:48.12 ID:wxMX8P130.net
- >>1
ドイツが開発して中国に売った超古いリニアのコピー実用化に目処がついたという事ね。
日本も30年前に地下鉄で実用化済の糞リニアじゃね～か。
- 81 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:05:53.76 ID:3JNfBG/A0.net
- 意味あんのか？
- 82 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:08.40 ID:wWpxHGMu0.net
- 新快速ｗ
- 83 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:09.65 ID:AV8Zdfhm0.net
- >>58
世間知らずだな
- 84 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:21.59 ID:0oV4mHMI0.net
- >>58
名誉朝鮮人のチョンモメンはやたらと反対してるぞ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:36.45 ID:0CRojktR0.net
- 独自路線を行く中国
- 86 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:41.59 ID:LM8mBhgw0.net
- リニア潰しって
中国だったのか
なるほど
談合で逮捕したがる朝日の分け
- 87 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:44.02 ID:vSI0WcmP0.net
- >>72
超高速に備えたデータ取り
実験
事故ったら埋めればいいし
日本は絶対に勝てないよ
- 88 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:51.03 ID:c+v4w1tH0.net
- 電気代は払わないで結構です。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:06:56.30 ID:THKveTyg0.net
- 珍しく慎重な速度だなw
- 90 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:07:01.80 ID:X+j2wu/a0.net
- 時速160キロw
- 91 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:07:20.18 ID:2aJXLJtM0.net
- >>40
９０年 大阪市営鶴見緑地線
９１年 都営大江戸線
０１年 神戸市営海岸線
０５年 福岡市営七隈線
０６年 大阪市営今里筋線
０８年 横浜市営グリーンライン
あと仙台市営東西線
- 92 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:07:26.71 ID:0FamBaH50.net
- 大事なことは、線路の上をちゃんと走ること。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:07:38.24 ID:cvwNOf6u0.net
- くだらないことで日本がモタモタしているうちに中国に追い越されていく…
- 94 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:07:48.75 ID:zhed9Q9x0.net
- 1600km/hじゃないのか
中国らしくないな
- 95 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:07:55.24 ID:utHlvVv/0.net
- あんだけ平野に直線で建てても160キロメートルか(笑)
- 96 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:07:58.16 ID:hFoY1v230.net
- 速度出すとバラバラになるからか？
- 97 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:08:03.72 ID:CJg0BX3V0.net
- >>81
傾斜に強い、カーブに強い、加減速力に優れる、建設後の保守コストが低い、などなど
量産効果が出ると、鉄輪式に匹敵するかもね
なにしろ、浮いているので車輪の損耗も軌道の損耗も無いんだから
- 98 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:08:08.14 ID:QqezTOIj0.net
- 地下鉄なら車輌を小さくできる → トンネルを小さくできるって利点があるけどね
まあ小さい車輌は乗ると圧迫感がすごくて快適性が低いっていうデメリットの方が大きいんだけど
- 99 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:08:14.98 ID:qefHexMj0.net
- 何でも反対されて技術蓄積すら出来んもんなぁ日本は
- 100 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:08:16.55 ID:SUh1YlOO0.net
- どんどん抜かれていくな
日本は慎重すぎる
- 101 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:08:25.14 ID:+szFu9dn0.net
- こんなもん近い将来に中国共産党が倒れたら
壮大な負の遺産になるのにようやるわw
- 102 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:08:30.54 ID:LTAB/ShQ0.net
- >>87
いま談合とかの方向でもリニア潰しにかかってるからな
- 103 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:08:44.26 ID:nev8XDuU0.net
- 金も技術もあるなあ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:09:05.15 ID:amfkzHQz0.net
- >>10
対日劣等感炸裂ワロタw
- 105 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:09:16.34 ID:TFu9JtCY0.net
- この技術で特許いっぱい取って、日本から最新技術導入
これとミックスしたら、あら不思議、中国独自の最新リニア爆誕
- 106 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:09:24.19 ID:03EHaEpV0.net
- すっげー、さすがは中国の技術。
- 107 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:09:31.22 ID:2aJXLJtM0.net
- あとギアがないからゴーストップに強い
都会は駅間せまいし、すぐ時間調整するからな
- 108 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:10:09.41 ID:742Yi6PX0.net
- (；｀ハ´) モノは言いようアル
- 109 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:10:48.21 ID:avY7UDXs0.net
- >>15
無人運転に移行しやすいので都市型新交通の候補の一つだと思うよ。
- 110 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:10:50.33 ID:prieJoVE0.net
- >>58
サヨクの人たちは、なぜか目の敵にしてるよw
- 111 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:11:22.49 ID:fxlx8jtN0.net
- >>101
人権や倫理感を無視したシナの開発に日本が勝てるわけないわ
冷戦初期のソ連はアメリカの科学技術を凌駕してたからな
しかしソ連の末路はご存知のとおりですw
中共崩壊の後に荒れまくるシナが容易に想像できる
- 112 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:11:51.49 ID:txU6bXYg0.net
- ちかてつリニアくん！
- 113 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:12:14.91 ID:jrCuSX6G0.net
- 大江戸線みたいなのか、リニモなのか。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:12:30.95 ID:UR4YKSU90.net
- 中華キンぺー共和国は現代のナチス
キンぺーはヒトラーだよね
- 115 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:12:33.62 ID:YA1ZQWFO0.net
- ジャップまた負けたんか
- 116 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:13:13.57 ID:zmJmCxV90.net
- 中国が発明したのは紙とシルクだっけか？
他は全部パクリだよ
- 117 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:13:14.31 ID:5nN9Q7bk0.net
- >>92
あと都合が悪い事が発生しても直ぐ証拠ナイナイしない事も入れといて
- 118 ：ぴーす ：2018/03/05(月) 12:13:31.57 ID:MISf/ACrO.net
- 日本のは大江戸線とかの地下鉄が７０～８０で愛知万博のやつが１００だから
これはそこそこ速い
- 119 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:13:37.87 ID:D2LKUVRx0.net
- 名古屋にあるだろ
- 120 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:13:38.37 ID:+mSULL9E0.net
- 鉄道で時速500ｷﾛだったか600キロだったか出すんだろ、早くしろ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:13:47.40 ID:pm2uNTna0.net
- >>55
同じ方式ではそこまで速度を出せないだろう
- 122 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:14:04.97 ID:qKNhlMzI0.net
- 座間出すとバラバラになるからか？
- 123 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:14:05.55 ID:cvwNOf6u0.net
- 談合など及びもつかないほど汚い手を使う中国に日本のリニア工事を任せることになるとは…
- 124 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:14:22.29 ID:juNyC/SO0.net
- >>116
日本もそうだろ
- 125 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:14:31.25 ID:ys+awR9G0.net
- 160
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
- 126 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:14:37.35 ID:qKNhlMzI0.net
- ヒント:大ハ車
- 127 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:14:47.34 ID:skQn9yht0.net
- >>87
リニモ方式なら、そもそも超高速に出来ないしw
- 128 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:15:18.21 ID:avY7UDXs0.net
- リニモも営業最高速度100km/hになってるけど、システムとしての最高速度はこのレベルじゃないかな。
中国韓国などの鉄道後進国って安全マージンをまともに取らない数字を喧伝するからさぁ。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:15:23.26 ID:j8EAkSM60.net
- 低速で浮かせとコスパ悪そう
- 130 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:15:54.31 ID:8auYStfi0.net
- >>124
チキンラーメンと写ルンですがあるやろ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:15:55.68 ID:utHlvVv/0.net
- >>116
緑肉も中国の発明(笑)
あと人工イクラとか
- 132 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:15:58.60 ID:6fGJXrfc0.net
- ネトウヨは馬鹿だからリニアの消費電力量の問題、騒音問題なんて全く考えてないのだろう。
そもそもリニア実用化出来ていないジャップが偉そうに言える立場ではないということを先ず認識しないとなｗ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:21.47 ID:j9ZHiAab0.net
- >>1
車輪が付いてるリニアも新鮮だよな
- 134 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:25.33 ID:AV8Zdfhm0.net
- ゼネコンにはコンプライアンスというものがないのかよ
不正や違法行為をしなければ出来ない工事なら受注しなければいい
法治国家において法令遵守できない企業
指摘されても否認続けるような企業
そんな企業でしか出来ないリニア工事
今からでも遅くない
リニア工事は中止出来ます
不正工事に税金投入する愚策は止めてください
- 135 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:45.20 ID:85nYk0uw0.net
- 上海リニアの最高速度運行乗ったことある人いる？
いつも低速運行してるのしか見たことないのよ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:45.22 ID:UR4YKSU90.net
- 早く500キロ以上で客乗せて走らせて欲しいw
盛大に爆発するだろうから今から楽しみw
- 137 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:49.57 ID:bRhL+1BN0.net
- 中国は人権無視の独裁国家で、
インフラを作るための予算も無限大に用意できるし、
用地も自由に好きな時に好きなだけ好きなように使える。
おまけに作るものも安全性なんか無視して作れるし、事故が起きても何の責任も無いからな。
それらにいちいち膨大な時間と金と人を使って、契約と実験をしないといけない日本が勝てるわけないだろ。
- 138 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:52.36 ID:gg74U/6O0.net
- これで中国資本が入ってるゼネコンが日本のリニア受注なんてしたら
リニア談合の黒幕確定だなw
連中に任せたら、談合どころか工事途中で放棄して会社潰して逃げるぞ
- 139 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:54.62 ID:FazvYZEj0.net
- ＞時速１６０キロのリニアモーターカーが年内に完成する見通しだと明らかにした。中国の国産リニアという。
これは何をもって「完成」なんだ？ｗ
試作車ができるってことか？
日本は、500kmでの試乗会を開けるほどの超電導リニアが完成してるけど
- 140 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:54.73 ID:E55rLRNo0.net
- 遊園地用かな？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:16:57.20 ID:va6cv0+RO.net
- 土に埋める準備も完了
- 142 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:17:02.92 ID:DE8EDArN0.net
- >>17
日本の方が700キロ目指してないとあっという間になりそうだな開業10年後だし
- 143 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:17:22.57 ID:sRvstcno0.net
- 写真これかな？
https://www.railwaypro.com/wp/crrc-new-maglev-delivered-year/
http://www.chinadaily.com.cn/business/2017-09/06/content_31619313.htm
http://www.chinadaily.com.cn/business/2017-08/15/content_30620747.htm
- 144 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:17:30.43 ID:pCG+CLnn0.net
- 何年か前に中国で高層ビルを1ヶ月とかで建築するとかの話があったが、
そっちの方が興味あるなあ。
- 145 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:18:05.45 ID:8auYStfi0.net
- >>136
上海リニアが５００キロ出してなかったか？
- 146 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:18:13.10 ID:cvwNOf6u0.net
- もう日本のリニア事業に中華ゼネコンも入札してもらってはどうか
きっと談合なんかしないで綺麗に競り落としてくれるよ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:18:18.14 ID:la1kckHw0.net
- おっそｗ
新潟でうんこ漏れそうになって暴走した女教師は大衆車で168km出してたが？
- 148 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:18:25.10 ID:DEXEE6eR0.net
- >>118
日本にあるリニモとか地下鉄の磁力鉄道は反発磁力を使うもの
リニアとは構造的にも簡単さも全く違うよ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:18:32.24 ID:DjtPKtmS0.net
- >>144
基礎もなんも考えずにただ積み上げるだけだからなw
日本でも余裕で出来るが、行政が許可するわけない
- 150 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:18:33.29 ID:LTAB/ShQ0.net
- データ取りの試作型ってんならわかるけど
国内外に導入呼びかけってこれで完成型のつもりなのか？
- 151 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:18:42.29 ID:7Iq3Hw550.net
- >>139
営業開始するんじゃない
日本と違ってろくにテスト走行しないから営業稼働するまでめっちゃ早いよ
- 152 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:06.24 ID:aPSyuyZK0.net
- 性欲の強い女性だけが共感できる「11のこと」
http://kklp.thegmc.com/20180305_8.html
http://o.8ch.net/13c4q.png
- 153 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:11.89 ID:SUh1YlOO0.net
- >>134
あるよ
４００ｋｍぐらい出る
- 154 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:15.54 ID:la1kckHw0.net
- >>139
検察が邪魔してるから数年先延ばしだけどな開業は
- 155 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:20.32 ID:utHlvVv/0.net
- >>124
カップラーメン、乾電池、ウォークマン、カメラ付き携帯、絵文字、蛍光塗料、青色LED、ハイブリッド車
- 156 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:36.78 ID:48r+ZycW0.net
- 1989.4.5～
支那天安門人民大虐殺
- 157 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:38.35 ID:Hh6VKXsC0.net
- >>1
浮上式リニアと鉄輪式リニアがあって、
リニアって「直線の」って意味って初めて知ったわ。
知っているつもりでも調べないとだめだな。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:43.83 ID:Lpwh6Bl00.net
- シナ礼賛ばっかりで分かりやすいな
- 159 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:19:44.92 ID:SUh1YlOO0.net
- >>135でした
- 160 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:20:02.29 ID:w0fCmyFI0.net
- 劣化コピーワロタ
- 161 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:20:28.28 ID:TIZlnZfP0.net
- 馬鹿にしてる奴さいつまでもメイドインジャパンとか思ってるのか？
いつまで笑ってんだよｗ
車も抜かれるのも時間の問題だわ
- 162 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:20:37.36 ID:IdCocLpU0.net
- >>72
カタパルトにするためのデータが欲しいんだろうて
- 163 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:20:58.37 ID:aTZAilsb0.net
- 日本にも愛知にあるってレスでちょっと興味わいてググってみたらあるんだね
最高速度時速100キロで運転手がいないオートで運転されてる
ウィキによると車輪を持たない浮動式だから振動が非常に少ないという利点が
ある反面、大変に電力を消費するという欠点もあるとのこと
電車の知識は全くないけど愛知はお隣だから今度乗りに行ってみるかな
- 164 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:21:03.75 ID:cvwNOf6u0.net
- >>154
いや、ここでケチがついたから永遠に完成しないわ。事業中止だな。
- 165 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:21:17.37 ID:m0tkS2z80.net
- 支那リニア、成功するといいなw
- 166 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:21:40.88 ID:3qprZpYX0.net
- 事故ったら埋めればいいだけだし
シナは楽でいいな
- 167 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:21:44.20 ID:wVbQAvED0.net
- >>91
サンキュー
普段乗ってたのがリニアだと知るのはまた格別の思いがあるな
- 168 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:21:47.85 ID:+OD8WIOa0.net
- >>40
これは恥ずかしい
- 169 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:21:48.83 ID:85nYk0uw0.net
- >>159
500キロ出した時の振動とか気になるんだよね、
左曲がりに進んでるからちゃんと静かに走ってるのかなって気になってます
- 170 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:04.15 ID:CxfQM+5e0.net
- 山梨のリニア実働試験の乗車、数年前から応募してるが一切当たらない。
倍率何倍なんだろ。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:16.32 ID:utHlvVv/0.net
- 北京の高級ホテルに泊まったら風呂場の蛇口から出た水が緑だった
カネ払ってもまともな生活できない国が中国
- 172 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:27.44 ID:UR4YKSU90.net
- >>145
500までは出して無いみたいだな
モノはドイツらしいが
そのうち支払いケチって自分のところで整備やり出して爆発すんじゃないかなw
楽しみだなw
- 173 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:34.83 ID:6fGJXrfc0.net
- >>165
もう15年も前から成功しているけど
ジャップは談合と検査偽装してんの？
- 174 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:35.90 ID:wVbQAvED0.net
- >>168
いや全然？
知らなくていいことも知る必要がないことも何でもかんでも知ってて当然という態度ないもんでね
- 175 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:38.26 ID:mcKcZpN00.net
- このタイミング
中国のリニアを入れたいから鹿島や大成を逮捕させたんじゃ？
- 176 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:41.83 ID:5XGHDd670.net
- リニモみたいなのか
- 177 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:22:59.49 ID:la1kckHw0.net
- >>164
何がしたいんだろうな検察は
そら悪いのかもしれんが、極悪でもないだろうにな民間の談合なんて
- 178 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:23:05.28 ID:XcIYsNsk0.net
- インドネシアが受注してくれるよ
- 179 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:23:28.55 ID:l7quBhcV0.net
- ジャップのリニアはいつ完成するんだ？
中国に負けっぱなしじゃん
- 180 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:23:32.56 ID:SUh1YlOO0.net
- >>169
揺れたねｗ
振動もした
減速すると比較的スムーズ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:23:32.61 ID:r7nEKvq80.net
- ドイツ気を付けろ！
こいつらお宅らの技術で商売をはじめるから。
- 182 ： ：2018/03/05(月) 12:23:46.58 ID:Aczn1joxO.net
- >>1
なんだ、まだできてないのか。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:24:13.76 ID:pFnxA3h70.net
- 都営大江戸線みたいなのかな？
- 184 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:24:34.29 ID:scDkpW330.net
- >>177
天下り先を増やすようゆすったが歯向かわれたので伝家の宝刀国家権力行使だろ
- 185 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:24:58.48 ID:m0tkS2z80.net
- >>173
支那は事故ると車両を埋めるんだろ？
あと上海リニアは汚いw
- 186 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:25:09.28 ID:DjtPKtmS0.net
- >>177
民間に談合は無いがな
そもそもJRの民間工事で随意契約だったから
何年もかけてゼネコンと一緒に技術開発をしてきたのに
国が公金投入をゴリ押ししたから、無理矢理競争入札にされた
ゼネコンもJRも晴天の霹靂というはなし
- 187 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:25:12.10 ID:FFXOHCOp0.net
- 事故起こしたら埋めるの？
- 188 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:25:17.35 ID:FazvYZEj0.net
- >>151
営業開始するなら区間も発表しないとおかしいぞ？
- 189 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:25:20.73 ID:hHQvtKos0.net
- 低速リニアって普通の電車と比較して何の意味あんの？
- 190 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:26:24.93 ID:w0fCmyFI0.net
- >>161
何一つ時前で開発したことないやろｗ
- 191 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:26:29.47 ID:8auYStfi0.net
- >>155
そうやって並べられると日本も発明してないなって感じるな
- 192 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:26:34.50 ID:85nYk0uw0.net
- >>180
やはり、、、
上海リニアは危ないな。
メンテナンスケチって劣化して来たら乗りたくないな
あの上海の原野で脱線事故してもすぐには救助来ないだろうしそのまんま埋められそうw
- 193 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:26:36.38 ID:yXIe1PAv0.net
- >>79
名古屋のリニモの同類が在来線並の速度目指してるてだけの話
速度アップは正常進化だけど中量輸送ニーズとマッチするかどうかねぇ。
- 194 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:26:38.58 ID:6TXhpVWI0.net
- 遅くね？
リニアである必要全くない
- 195 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:26:48.71 ID:dBCKRaPw0.net
- 何かおきても重機で埋めれば大丈夫だからいいなｗ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:27:06.62 ID:utHlvVv/0.net
- >>186
そもそも談合じゃないし
誤報だよ
カルテルなんだから
- 197 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:27:19.42 ID:5dYeRo5/0.net
- どんな技術でも数を作っている方が強い
新規の路線なんか中国にはいっぱいあるから、そこでいろんな技術を試せる
日本はもう鉄道網整備されちゃったから、進歩の余地が少なくなって居るんだな
結局は、中国の技術が最先端ってことになっていくわ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:27:43.74 ID:AV8Zdfhm0.net
- >>170
きちんと金出せよ
ツアーがあるだろ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:28:09.36 ID:+OD8WIOa0.net
- >>174
君が検索ってことが出来ないということはわかったよ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:29:06.11 ID:/Yrt1KjH0.net
- もしかして人力
- 201 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:29:37.55 ID:SUh1YlOO0.net
- >>192
上海のは一日何往復も走っているよ。
日本は慎重すぎていまだに高速リニアがない
個人的にはもっと緩和して国産高速リニアを開業すべきと思う
- 202 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:30:04.05 ID:PujKgmYa0.net
- >>16
Ｋ試聴のことか
- 203 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:30:09.40 ID:WuCcMJE40.net
- 性能はしょぼいけど、これでリニア技術を蓄積できるならプラスだろ
日本も何十年も停滞するぐらいならこれぐらいやっとけば良いのに
- 204 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:30:10.20 ID:l3L4dDBZ0.net
- 普通の電車ではなく低速リニアにするのメリットってなに？
普通の電車より電力喰わないとか？は無さそう
コスト面は無さそう
騒音はどうなんだろ
メンテナンス…は高くつきそう
- 205 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:30:29.46 ID:twa+VuDl0.net
- 他国の部品を組み立てるだけの簡単なお仕事です
- 206 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:30:38.23 ID:uxRwVq5D0.net
- リニアの意味あんのこれ
- 207 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:30:50.03 ID:+cSuF8dM0.net
- 浮上式じゃないおもちゃリニア走らせて意味あるのかねｗ
中国じゃ、日本レベルの浮上式を完成させることは100％不可能だよ
- 208 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:30:52.52 ID:AV8Zdfhm0.net
- >>186
安倍ガー 政府ガー 検察ガー って言ってる人は説明してください
完成してもペイできないってわかってるリニア
ＪＲ東海自ら自社だけでやると豪語していた夢物語
糸魚川静岡構造線に人類史上初めてトンネルを掘る難工事
今、政府のほうから税金を投入する理由は何？？？
安倍さんと葛西さんは友達なのにＪＲ東海の反対押切り投入するのは何故？？
答えてくださいね
答えられなければＪＲ東海から政府に資金繰りを
お願いしたと推測するのが自然なのですが
- 209 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:31:21.24 ID:Hh6VKXsC0.net
- >>201
規制してないと、事故が起きたとき必ず国に責任追及するバカがいるからね。
徹底して安全規制は行うしかない。
- 210 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:31:24.67 ID:VKQHoj720.net
- 完成度は知らんが、取り敢えずやってみるスピードだけは凄いものがあるな
- 211 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:31:47.35 ID:4ipa4hB50.net
- >>183
車輪使ってたら160km/hも出せないだろ
- 212 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:32:02.90 ID:EpPwjigB0.net
- なんの意味があるのか
- 213 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:32:02.90 ID:4uXZNg3m0.net
- お子ちゃまリニアやんけ
ちょんころにはお似合いやで
- 214 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:32:19.68 ID:QJHMi1vC0.net
- リニアにする意味ないじゃん
- 215 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:32:37.90 ID:+cSuF8dM0.net
- >>204
単なる見栄、メンツだよｗ
我が国もリニア作ったって誇らしげに宣伝したいだけ。採算度外視
殆どの人は浮上式かどうかなんて全く分からないからねｗ実態はおもちゃｗ
- 216 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:32:50.20 ID:lS5HONly0.net
- 東京のほうでよく走ってるモノレールは何キロ出るんやろ
あれには勝ってるかな
- 217 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:32:52.50 ID:5lvogUTK0.net
- 乗る前に遺書かいとけよ。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:33:10.74 ID:wVbQAvED0.net
- >>199
検索する必要もないだろ？
能力と同期は別モンだ、くらいの事はそろそろ知っといたほうがいいんじゃないかな？
- 219 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:33:21.44 ID:yqMDfPtr0.net
- でかい国土があれば500km/hくらいのリニアも有効活用出来そうなもんだが、日本みたいな小さな国にはマジで不必要だよな。
- 220 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:33:21.86 ID:sp8s32800.net
- リニア ｗ
健康に悪そう～ 電磁波被爆で体内部がボロボロｗ こわ～～い！
- 221 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:33:22.46 ID:Tvgs9QtZ0.net
- >>211
狭軌の在来線ですら出せる速度を出せないとは如何に
- 222 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:33:25.48 ID:w4vvKmUK0.net
- >>215
頭悪そう
実際悪いんだろうけど
- 223 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:33:28.74 ID:85nYk0uw0.net
- >>201
上海リニアを乗ったことあるけど上海万博から時が経ってそろそろ危ない時期かなと思ってるだけさ。
- 224 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:34:04.14 ID:a4bNR5lA0.net
- 浮上式リニアの体験試乗行ったけど
飛行機が離陸直後に水平移動してるよう感じだった
浮いてるけど意外と揺れる
- 225 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:34:18.41 ID:2aJXLJtM0.net
- >>211
遅れてるときの京急なんか200超えるぞ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:34:27.49 ID:7rNQPdZo0.net
- むかーし日航がやってたHSSTみたいなもんかな
あれは300㎞／sくらい記録してたような
- 227 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:34:28.47 ID:wVbQAvED0.net
- 去年くらいに発表してた中国の走るバス停いつできるんだゴルァ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:34:56.17 ID:/XLYTipI0.net
- さいたまプロ市民のおかげで
東京から大宮間は
どれほど静かでも
110キロ以上出せませんw
どこが先進国や
- 229 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:35:10.94 ID:4x4PKkUk0.net
- 中国のリニアからドイツの名前を消去して国産車として
新幹線みたいに輸出するきですかね
ドイツとの契約はどうなってるんでしょうね
- 230 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:35:21.11 ID:zZK7sP320.net
- >>203
お前は何を言ってるんだ？
- 231 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:35:30.02 ID:raVuXVSU0.net
- >>15
高い方がマトモな人間しか使わないので良いと思うぞ。
通路でションベンしたりとか酷いからな
- 232 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:36:14.71 ID:HNValXu50.net
- >>218
だから恥ずかしいということに気付かないのね
- 233 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:36:27.31 ID:dbiOGclF0.net
- 時速１００Kmって･････
- 234 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:36:27.67 ID:QhuMBYRR0.net
- 普通にバイーンってハイサイド気味に飛んでいきそう
- 235 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:36:37.87 ID:zZK7sP320.net
- >>228
国に苦情申し立てても行方不明にならないんだから先進国だろ
地域で反対運動しても謎の野盗に襲われないんだぞ？
- 236 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:36:49.00 ID:m0tkS2z80.net
- >>222
頭悪そう←もう少し賢いレスを書き込めよ...w
- 237 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:36:55.38 ID:OPPJ256j0.net
- まず500キロで試して大破、死亡、
次に400キロで試して大破、死亡、
次に300キロ・・・・
で繰り返して160キロに落ち着いたアル
- 238 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:37:00.13 ID:DjtPKtmS0.net
- >>208
君の推測なんか聞いてないからw
JRはとりあえず名古屋まで作って、お金貯めてから大阪まで伸ばす予定が
大阪まで一気に作らせるために国が公金投入をゴリ押ししたのよ。
スーゼネしか出来ない工事を競争入札にさせるアホな仕組みをJRが望むわけもなく。
- 239 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:37:08.32 ID:FVUz/3KL0.net
- 160Kｍ/h って、京浜急行の特急と同じジャン
- 240 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:37:10.92 ID:wVbQAvED0.net
- >>232
羞恥心にこだわって始める勇気持たない人多すぎるよな
あげくがゾンビみたいな自分のコピー作ろうと必死でさ
さっさと腐ってしまえと思うよ
- 241 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:37:13.88 ID:/nT99FXz0.net
- >>9
地下にするのか？
住宅街があるからやるなら地下だが
リニアって地下に潜って、また地上に出る所要時間がいるから
立川から新宿が通勤特快や中央特快で27分なら
そっちの方が早いよ
- 242 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:37:40.73 ID:DRDAvjiB0.net
- 中国のリニアは
ほかにもあったような気がするが……
- 243 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:38:24.34 ID:4wDP9jBe0.net
- >>1
電力でも京急ならそれくらいやる。
- 244 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:38:28.36 ID:DEXEE6eR0.net
- >>228
おっそ
- 245 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:38:37.89 ID:m0tkS2z80.net
- 中国はリニアより必要な物があるだろw
- 246 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:38:43.79 ID:2vDX8hol0.net
- 振動や騒音が少ないからいいってことか
- 247 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:38:49.44 ID:WcBaU8m80.net
- 実際どんどん中国に技術抜かれてるしな
- 248 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:38:53.53 ID:YsDupRnO0.net
- リニアは浮いてるから線路脇への振動騒音がないのがいいね
- 249 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:39:00.32 ID:dPFrdz670.net
- 中途半端やのぉ
- 250 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:39:10.67 ID:FkfB73xp0.net
- >>104
相手がどこであろうと良いところは見習わんといかん
- 251 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:39:45.02 ID:aTZAilsb0.net
- >>219
500キロ運航するなら北海道から九州まで繋げてほしいね
しかし静岡県は通らない。県民としては複雑な感情
ゆっくりのんびりトンネルだらけの飯田線や身延線乗るのも楽しいよ
アプト式鉄道の千頭から井川まで乗るトロッコ列車も楽しい
- 252 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:39:46.50 ID:LLqC+qTa0.net
- 160kでも事故る中華クオリテイー
- 253 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:39:52.42 ID:inVG2wIs0.net
- まぁ作ってみることは良いことだよ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:40:17.27 ID:Z5oNQWBJ0.net
- なめたらいかんぞ、磁気浮上で運用したら凄い技術蓄積になる
- 255 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:40:28.93 ID:EgBjxPdm0.net
- すげえじゃん さっそく線路歩いてる人がいるよ
- 256 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:40:33.47 ID:AV8Zdfhm0.net
- >>238
安倍が葛西を裏切ったとか
ドン葛西の力を知らないんだろ
素人めが
- 257 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:40:45.89 ID:M3NxBAab0.net
- リニアだからと云って「磁気浮上」である必要は全然ない。
磁気浮上を謳う日本の超電導リニアがゴムタイヤ抗力支持というのは実際には笑える組み合わせ
精度高いコンクリ床の設置や火災に弱いゴムタイヤとマグネシウムホイールで丸焼け事案も考えられる。
標準軌鉄車輪と高速時スキッドの組み合わせは単純で在来新幹線？や高速鉄路への乗り入れを可能にするし、
コンピュータ制御の進歩により高速時は空力浮上と動翼による能動的制御の方が低コストとなろう。
鉄道系車両のゴムタイヤボギー支持とはそれだけマジでおかしなものなのだ。
中国産の新技術が６０年前の構想、５０年前の試作開始という日本リニアに新たな刺激となることを期待する。
- 258 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:40:55.30 ID:ROjlirtu0.net
- >>27
それなwww
- 259 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:40:56.54 ID:wVbQAvED0.net
- 単発で一行煽りするやつってどうしてこうも使えないやつばかりなんだよ
イライラするわ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:41:11.46 ID:fQlTARQM0.net
- 低速のリニアの利点は、なんだろうな。
路線はひかないといけないから、メンテの手間はかわらんし
運用上はあんまり従来とかわらないんじゃない。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:41:11.47 ID:+cSuF8dM0.net
- >>253
良いことかも分からんけど、中国の場合は死人が出るからな
- 262 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:41:18.64 ID:dYd0vK9P0.net
- ミスれば即埋めるアルヨ～ (｀八´ )
- 263 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:41:41.70 ID:DRDAvjiB0.net
- 中国のリニアって
永久磁石を採用した誘導反発方式で
電力なしで浮上が可能――ときいたことがある
ドイツは電磁吸引支持方式（ＥＭＳ）で
日本は超電導の電磁誘導方式（ＥＤＳ）だとか……
- 264 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:41:48.97 ID:HNValXu50.net
- >>240
調べれはすぐに分かることを他人任せにすることが恥ずかしいのよ
昔のように直ぐに手に入る情報源が他人しかない時代ならその言い訳は通るけどね
- 265 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:41:55.39 ID:Z5oNQWBJ0.net
- >>28
むしろ逆の意見だわ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:42:03.32 ID:Z0/e435H0.net
- リニモ？
- 267 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:42:04.47 ID:5V9FxkTQ0.net
- 実験かな
堅実にやることはいいことなんじゃないかね
日本は談合がーとかくっだらねえことでポシャりそうだけど
- 268 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:42:26.07 ID:sNr3Mv5u0.net
- >>66
エエエ?
リニアの反対派は電力の無駄遣いって言ってなかった？
中国にはもっと独創的なことをやってほすい
エアホッケーカーとか、永久磁石浮上式とか
- 269 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:42:53.12 ID:StYTv88z0.net
- >>16
中国や韓国にばらまいてた民主党政権（ 現・立憲民主党や希望の党 ）に比べたら、安倍はまだマシな方だわ
http://livedoor.blogimg.jp/lyger822-news/imgs/d/9/d942d9c2.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gomepachi/imgs/d/0/d02b5bb7.jpg
■ 安倍首相、中国の「アジア投資銀行AIIB」に対抗
今後５年で日本のアジア・アフリカ支援額を「官と民で2000億ドル」に倍増ーー中国が大激怒
（※ 財源は日本国内で使えない外貨準備高ドル予算など）
→ テレ朝が「 ２０兆円ばら撒き 」と円建ての印象操作報道で、安倍批判も倍増ｗ
http://www.moeruasia.net/archives/47602064.html
■ 「中国 -ミャンマー 鉄道計画」頓挫 安倍政権がミャンマー支援で妨害したせいと中国メディア
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406093113/
▼ 安倍政権、ベトナムに巡視船をODAで供与 中国との南シナ海問題で防衛力強化へ
▼ 自衛隊機のフィリピン軍貸与が決定 日米インド海軍が訓練 「安保ダイヤモンド」で中国けん制
http://livedoor.blogimg.jp/sokuhousekando/imgs/4/8/484458ba.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tool_plus_news/imgs/9/a/9ac16b88.jpg
★安倍内閣、沖縄の石垣・与那国・宮古島へ自衛隊配備 日本版海兵隊「水陸両用団」を編成
→民進党蓮舫 「国民の感覚からずれてる！」と安倍の離島防衛予算案を批判
http://livedoor.blogimg.jp/tool_plus_news/imgs/5/c/5c639d06.jpg
- 270 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:42:54.10 ID:V5FbOuA40.net
- 中国様が一番最初にリニア作るから何が何でも邪魔するように指令受けとるんやろな
ゼネコンじゃないとできない事業だからね、慣例をつつくだけで遅延できるし
- 271 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:43:04.73 ID:3VCZT/4I0.net
- >>242
上海リニアはドイツの技術だから。低速リニアより更に使い道がないし。
- 272 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:43:35.35 ID:wVbQAvED0.net
- >>264
ググれカスに影響されちゃった子かな？
俺はわからない人にはちゃんと教えてあげてたから今優しさの果実を堂々と受け取るけどね
- 273 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:43:48.02 ID:K79ZijRH0.net
- >>211
京急を鉄輪の範疇で考えるのは素人。
あれは京急という乗り物であって鉄道ではない。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:43:50.11 ID:aEifrU4m0.net
- >>1 事故が起こった時の対応に注目したい。
修羅場での振る舞いにこそ、人間性が出る・・・・。
- 275 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:43:51.91 ID:nnIyasW70.net
- >>37
行動力があるから談合してんじゃないの？意味わかんない
- 276 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:43:53.91 ID:ZUP2URtn0.net
- またパクったの？
- 277 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:44:17.62 ID:alZ1jC7i0.net
- 埋めるの大変だなww
- 278 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:44:28.57 ID:gpkLTzPs0.net
- 日本の技術を盗んでやる！と思っているのかなぁ？w 少しは自国開発してみろよw 高速をなw
- 279 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:44:54.43 ID:5XGHDd670.net
- >>67
それ磁気浮上？
- 280 ：ぴーす ：2018/03/05(月) 12:45:10.24 ID:MISf/ACrO.net
- アメリカに高速鉄道つくる話はいつ実現するんだろうか
大陸横断はともかくＮＹＣからＤＣやボストンは約２００キロだから
飛行機より鉄道のが手っ取り早い
- 281 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:18.15 ID:mJFdh1kf0.net
- >>1
160ｋｍ/ｈなんて意味なし 日本は標準軌が狭軌なのに新幹線の開発段階の昭和30年代に
在来線の旧「こだま」で163ｋｍ/ｈの記録を出した。
標準軌が広軌の中国なら通常の車両でもっと出せるだろう。
狭軌の日本の特急などは130ｋｍ/ｈで普通に走っている。160ｋｍ/ｈなんて騒ぐほどの意味は
ない。
それから「リニア」と「超伝導リニア」とは月とスッポン程の違いがある。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:22.04 ID:a+/mlP/30.net
- 低速なら日本に普通にあるやろ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:23.84 ID:inVG2wIs0.net
- >>261
死人がでないかもしれない まともに動くとしたら<丶｀∀´>とは明らかにちがう
- 284 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:34.75 ID:ALasU17Q0.net
- 最近の日本人って中国や韓国にストーカーみたいに粘着しててキモい
- 285 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:35.69 ID:V5FbOuA40.net
- かぐや姫でツルペタの中華マン喰ったから必死に邪魔してるんやろな
出国時にイミグレで菊紋の写真見せられたんやろw
- 286 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:40.09 ID:d3moL2Us0.net
- >>201
上海のはドイツ製の常温リニア。でも、もう開発は継続してないんだよな。ひょっとすりゃ上海のが最初で最後かもしれん。
日本の中央新幹線は超電導リニア。一口にリニアと言っても、方式が全然違うから単純比較はできんな。
- 287 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:43.74 ID:R1+aIF6V0.net
- >>226
今リニモって名前で営業運転してる
- 288 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:45:49.43 ID:HNValXu50.net
- >>272
はいはいw
- 289 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:46:00.65 ID:OLWiQ6j60.net
- 160キロなんて、日本の一般路線の快速急行でもでるやんけ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:46:32.52 ID:kU1wwXWk0.net
- 比久見の見物
- 291 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:46:50.19 ID:LTAB/ShQ0.net
- まあ確かに中国は談合ありなしなんてお構いなしに一気にやっちゃえるからな
いろんな企業のノウハウを持ち寄るべき国家プロジェクトなのに
談合とかで足ひっぱってる日本は勝てないという気にはなるね
- 292 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:46:55.18 ID:ZoCRoJYu0.net
- 中国の取りあえずやってみる精神は凄いけど
おっそいな
- 293 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:47:02.36 ID:J9IvZ8b50.net
- ＞今回のリニアは長沙のリニアより騒音が少なく軽量化も進んだ
え？リニアに乗ったことないから知らないけど
リニア＝空中に浮いて走行してるもので騒音なんてないと考えてたのだけど
この考え方過りなん？
リニアに騒音とか意味不明。
- 294 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:47:14.68 ID:eOexs+jI0.net
- 中国だから安全性無視してもっと無茶してくるかと思った
- 295 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:47:44.45 ID:Qm2VpBGRO.net
- 中華版レールガンか
- 296 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:47:44.90 ID:wVbQAvED0.net
- >>288
まあちゃんとレスするだけキミはいい子だな
善悪の判断は他人に丸投げしないほうがいいよ
- 297 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:47:51.10 ID:ryodtjmR0.net
- 人力で走っとるんやろ？
- 298 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:48:03.39 ID:M3NxBAab0.net
- 簡単に言えば線路に釘が落ちていたとして、
昔の鉄道なら、子供がナイフ（軟鉄なのでペーパーナイフにしかならない）をつくる遊びで、汽車には無問題。
それがリニアでは重大インシデントに直結する可能性があるのだ。
高速時は隙間の大きなリニアモーターに張り付くだけだが、低速時にタイヤをパンクさせる可能性がアル
側面から落ちるのでジグザグに路盤内を跳ねまわるだろう
道路の釘より破壊的なトラブルメーカーとなるのだ。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:48:16.14 ID:V5FbOuA40.net
- >>291
足を引っ張っる奴らをよく観察したらおもろいかもな
- 300 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:48:21.21 ID:WEhAwTEt0.net
- 日本は未だ実用化されてないのに
くやしいのう
- 301 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:48:24.05 ID:vWhffM560.net
- 根本的にリニアに何の利点があるの？
- 302 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:48:36.42 ID:aTZAilsb0.net
- 日本には安定しきってる新幹線があるからリニアの開発は急がないね
こんな記事がでるとあちこち鉄道に乗りたくなるなｗ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:48:53.21 ID:q4+n9QAg0.net
- 日本も博覧会で走らせて喜んでたじゃん。
- 304 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:49:07.97 ID:HNValXu50.net
- >>296
そう丸投げした人w
- 305 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:49:36.37 ID:D9X7Kw1i0.net
- 遅っ！？
リニアにする意味がない！？
- 306 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:03.86 ID:sNr3Mv5u0.net
- >>173
なんであの方式を進めないの？
160キロってつまらんでしょ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:21.62 ID:wVbQAvED0.net
- >>304
物事ってのは複雑なもんなのよ
これヒントな
んできみがケチつけてきた一連のやり取り追っかけて考え直してみ？
- 308 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:29.67 ID:0X8WTwun0.net
- パクって作れるだけマシやろ
韓国はパクってもちゃんとしたものを作れなかった
- 309 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:39.57 ID:AV8Zdfhm0.net
- >>298
詳しいね
そう日本のリニアはガラケー技術と同じ運命
技術が素晴らしくても外国からの需要がない
完成してもペイできなのは東海自身が認めてる
- 310 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:41.26 ID:duAs2X9b0.net
- ＞中国の国産リニアという。
ドイツの技術だろ。
- 311 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:48.11 ID:jPmSnEh10.net
- ＝＝＝
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￣|￣ .Ξ|￣
|尊..Ξ|
|皇..Ξ| ﾌﾟｽｯ
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■ ジャップ■ ▪ ∴ …．
ii. ￣" "￣ii
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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ｿ_ｿ>'´.-!、 ＼ Д ／
τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／
ludludl；ｙｆ；ｙふｔでうｋ
- 312 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:49.15 ID:zUbVf38rO.net
- >>281
使いながらデータ集めて段階的に速度を上げていくんだろ
steamのアーリーアクセス版みたいなもん
- 313 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:49.23 ID:d3moL2Us0.net
- >>251
リニア通るよ。井川のずっと奥のさきっちょの方を。でもそれで大井川の水量が減るって揉めてたり。
でも、実質通らなくても、のぞみが減って東海道新幹線の利便性が上がるならいいじゃん。
- 314 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:50:58.74 ID:dMnPkxed0.net
- 大江戸線やん
- 315 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:51:28.20 ID:M3NxBAab0.net
- >>293
現行の新幹線でも最大の騒音は風切り音。
リニアにはパンタが無いのでかなり低騒音にできるが、５００㎞/ｈを超えると各所に超音速部分が出来て
衝撃的なジェット音が発生しやすい。
ＴＶＧの高速試験動画を見て聞いてね。
完全にジェット機の音ですよ。日本は600km/hまでなら低減化する技術を持っている
- 316 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:51:43.97 ID:AV8Zdfhm0.net
- >>301
何もありません
完成してもペイできないのは東海が認めてます
技術者のオナニー
- 317 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:51:46.74 ID:ZPSJi51N0.net
- メリットは走行音ぐらい？
- 318 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:51:51.60 ID:HNValXu50.net
- >>307
認める勇気がない方が言い訳を続けているようにか見えませんけどw
- 319 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:51:55.65 ID:dMnPkxed0.net
- >>251
寸又峡までバスでいいよ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:52:20.22 ID:Kmwe3n3G0.net
- これくらいが実用的やろ
中国で300km/hオーバーとか怖すぎる
- 321 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:52:25.51 ID:CLSOYJqP0.net
- 日本は談合で潰されちゃったね
- 322 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:52:26.72 ID:sRlEmme60.net
- おそいｗ
まだまだ世界最高峰の日本の技術には追い付けないね
だけど、自転車がおもな交通手段の国にしては進歩だな
- 323 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:52:57.43 ID:S/7DY4nS0.net
- 時速160㎞しか出さないなら、普通に車輪で駆動した方が高効率なんじゃねぇのか？
車体を浮かして高速を出そう→車輪が接地してないのでリニアじゃないと駆動できない
という流れで磁力による線形駆動なんだろ
- 324 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:01.43 ID:avY7UDXs0.net
- >>291
むしろベストの物を作ろうとしたら、工区毎に事業者の得意不得意で割り当てるべきなんだろうけど、
安けりゃいいみたいな入札にしてるからダメなんだと思うよ。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:06.24 ID:MJG4qqMP0.net
- またか
- 326 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:08.99 ID:LTAB/ShQ0.net
- しかし年内だからなあと10か月程度はあるな
その間に道路の上をまたいで走るバスみたいなことにならなきゃいいけど
- 327 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:12.47 ID:Sp+DUm2h0.net
- >>321
ほんと、潰したいやつらが横やり入れたんだろうなあ
- 328 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:16.37 ID:Zuadj4R40.net
- 中速リニアは日本に必要
成田や関空は大都市中心部から時間かかりすぎるし、東名阪は通勤時間ネックで遠くに住めない
時速100キロのリニモを改良して時速200キロ程度出せるようにして、
空港アクセス路線と、東名阪の近郊路線を中速リニアに変える必要がある
- 329 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:18.90 ID:no6aEDgG0.net
-
そもそも時速500kmが車輪では到達できないから磁気浮上なんだよな。
リニアで160km出たからってどういうメリットがあるんだ？
それを説明しないとね。
そのメリットが無いなら売れやせんよｗ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:46.41 ID:NbzNiKE60.net
- 日本はもっと小規模からやるといい
空港からとか
- 331 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:50.54 ID:NlVvIext0.net
- >>38
万博以来全く需要がなくて客がいない状態だったが最近沿線上にイオンとか商業施設が増えてきて乗客も増えてきたな
- 332 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:53:51.08 ID:wVbQAvED0.net
- >>318
認める勇気？言い訳？
きみの再教育は時間掛かりそうだな
おもしろくもないからそこまではやらんよ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:54:00.46 ID:sNr3Mv5u0.net
- >>225
そんなのがあるの？
夢の超特急とか何だったんだろうね
- 334 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:54:01.29 ID:8QKQspeU0.net
- 大江戸線は狭くてうるさい
- 335 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:54:39.19 ID:YXShf2Qm0.net
- リニアって呼び方
もうやめないか？
- 336 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:54:46.21 ID:XWYhFA1w0.net
- はあ？
電車じゃないか
- 337 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:55:09.09 ID:V5FbOuA40.net
- >>327
ツルペタの中華マン喰ったからな、アグネスが必死に児ポのキャンペーン張ってる時点で察しないとな
- 338 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:55:10.16 ID:NHpniN710.net
- 事故ったときに車両を埋めるための穴も用意してあるんだろうな
- 339 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:55:16.29 ID:tPhN1jdA0.net
- 中低速リニア本当に完成させたのか？
- 340 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:55:56.24 ID:aTZAilsb0.net
- 正直俺は個人的には高速でぶっ飛んで行くような電車よりも
鈍行各駅停車の低速電車がいいな。まあ俺がおっさんだからそう思うのであって
若ければ高速リニア一押しだろうけど。俺も歳くったなあ～ｗ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:55:57.75 ID:n0BddRcJ0.net
- 日本のリニア技術流出はどの程度進んでいるんだろ、まさかすべて流出してないよな？
- 342 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:56:05.14 ID:RSzhbMFz0.net
- 何千kgの物体を常に持ち上げさせられて磁石がかわいそうだよ (´；ω；｀)ｳｯ…
- 343 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:56:24.27 ID:+OD8WIOa0.net
- >>332
旗から見てても見苦しいから辞めたら？
- 344 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:56:39.88 ID:XWYhFA1w0.net
- >>341
流石に電車レベルではないと思う
- 345 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:56:44.79 ID:Px64MK1W0.net
- >>238
東海が大阪まで自分らでつくると言わなかったら丸く収まった
名古屋～大阪は西日本なり近鉄なりに運営させて総研が東海に技術供与させて整備新幹線同様国が作るようにする
そこで談合が起きて名古屋～大阪だけ工期が延びたり入札不調で工事出来なかったり手抜きが発覚しても仕方ない
それは100％国の責任だからだ
だが東海は大阪まで自力でやると言い出し、なおかつ格差をつけると言い出した、国が介入せざるを得ない
- 346 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:56:55.33 ID:DSwQXPfp0.net
- そもそも、リニアって、直線モーターで動く列車のことで、
浮上走行する列車のみを指すんじゃないんだけどな・・・・(;´･ω･)
- 347 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:56:56.97 ID:8auYStfi0.net
- >>322
日本のリニアはまだ１００キロじゃねえか
- 348 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:57:04.34 ID:wVbQAvED0.net
- >>343
おまえ当事者で全然旗から見てないだろ
何を言ってるのかと
- 349 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:57:37.60 ID:d0Bi8Jgh0.net
- これそんなに笑うとこか？
リニアだから速くしなきゃならないって固定観念の方がヤバイと思う
- 350 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:57:41.69 ID:uWj8CXI80.net
- すごい人体実験だな
- 351 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:58:04.88 ID:sNr3Mv5u0.net
- >>271
なんでコピーしないの？
できないの？
オーパーツ？
中国はわからんわ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:58:04.90 ID:aV5pnNHV0.net
- 中国の技術ってバカに出来ないレベルにきてるよ。危機感ないのかな
- 353 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:58:17.77 ID:S/7DY4nS0.net
- レコードチャイナに時速600㎞のリニアを開発中との記事が有るな
産経の記事だからなぁ・・・600㎞と160㎞を間違った可能性も・・・
- 354 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:58:21.80 ID:R1+aIF6V0.net
- >>330
空港には30年以上前から浮上式鉄道あるぞ
成田のなんてボロすぎて潰された
- 355 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:58:37.27 ID:DSwQXPfp0.net
- >>300
この程度なら、愛知のリニモが営業してるじゃん。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:59:05.12 ID:d0Bi8Jgh0.net
- >>343
に続いてるレス
2ちゃんでこんな長いやり取り初めて見た
- 357 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:59:30.01 ID:zYfBT2/20.net
- 真空チューブが出来たら空気抵抗無いので
レールガンでも空気圧縮でもいいから発射時のエネルギーが延々持続するんだろ？
- 358 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:59:42.74 ID:pzFeUDZ70.net
- 日本ではもう追いつけないな
- 359 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:59:45.08 ID:MJG4qqMP0.net
- 祝ってやる
- 360 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 12:59:50.59 ID:O2vHqLpB0.net
- >>329
利点は、車輪による騒音や震動がなく
その分の磨耗部品がない
登坂能力は強い
ぐらいかね
デメリットに見合うかどうかは
厳しいんだろうなあ
- 361 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:00:01.07 ID:NbzNiKE60.net
- >>354
じゃあ森友学園から森タワーまで
- 362 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:00:08.56 ID:9H9o4QFR0.net
- 営業運転始めて
徐々に速度をあげてくのは
新幹線も同じやったな
- 363 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:00:43.18 ID:/XLYTipI0.net
- 横浜博覧会で乗った何らかの鉄道が
未来の乗り心地を感じた
あれがリニアだったかどうかも
覚えていない
あとはソビエト館で美人なお姉さんに
使用済み切手を買わされたことくらい
しか覚えていない
- 364 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:00:49.08 ID:FBqhyX+r0.net
- 周りを密閉して空気ぬこうよ
- 365 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:01:00.18 ID:7Tul2JGZ0.net
- これ意味あんのか？
- 366 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:01:03.08 ID:R8WSygq90.net
- 鈍行ですかね？
- 367 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:01:04.32 ID:wHP6Jywq0.net
- リニモ 最高速度100km
- 368 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:01:33.04 ID:cOhbdkq10.net
- >>329
そもそもリニアのメリットは多様にあって、日本でも低速リニアは開発しているし、昭和の時代には実用化もされていた。
それも知らないゆとりが、知らないことを威張るな。
- 369 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:01:40.61 ID:ZA9VnfoP0.net
- 中低速なら、何ためのリニアなのよｗ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:02:10.20 ID:Q8DUPf0l0.net
- 上海でリニアに乗ったけど不通の電車と
変わらんなと思ったんだが。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:02:26.32 ID:3Ln6adRU0.net
- リニアてなんで開発するの？いらなくね？
- 372 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:03:04.18 ID:36nRlS1u0.net
- 生き埋めにされそう
- 373 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:03:07.66 ID:cOhbdkq10.net
- >>370
400キロを超える速度が出せる列車はそうはない。
それが普通の列車と変わらないならすごい技術だよ。
- 374 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:03:11.02 ID:VzkHShFZO.net
- >>349
鉄輪式リニアは東京の地下走りまわってるからな
振動や騒音が少ないだけでもメリットはあるわな
- 375 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:03:14.90 ID:n0BddRcJ0.net
- >>344
支那は大規模な短期集中投資が出来るから、パクリさえすれば物凄い勢いで発展する。
日本の国内技術を盗むために人材を日本に送り込んでるからな。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:03:28.03 ID:Y5WDiKJ10.net
- 超電導のいらないコストのやすいやつで
JRのリニアとは別物
電力が結構必要でコスト的には合わないと思うが
最近の中国は金持ちだからな
- 377 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:03:27.99 ID:7Tul2JGZ0.net
- >>358
日本の場合、完全な状態でないと世に出さないからね
一般人の人命が鼻くそ以下の価値しかない中国様とは条件がまるで違う
- 378 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:04:03.53 ID:DSwQXPfp0.net
- >>368
だから、愛知県で低速のリニアは営業運転してるって。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:04:39.12 ID:SQKonVrT0.net
- 中国高速鉄道がまた日本メディアにおとしめられた―米華字メディア
http://www.recordchina.co.jp/b563410-s0-c20.html
- 380 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:05:19.39 ID:MfstTr7b0.net
- で、いつ爆発するの？
- 381 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:05:28.97 ID:e9ZxXxep0.net
- 長久手のIKEAはリニモで行くとソフトクリームタダで貰えるぞ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:06:21.01 ID:m9Gm3X6B0.net
- リニアの利点は車輪がないこと
つまりね事故や点検で楽になるのよ
新幹線はホントに金属疲労が激しいのよ
- 383 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:07:04.75 ID:DSwQXPfp0.net
- 利便性を考えたら、リニモよりも東山線を延長してほしかったもんだ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:07:34.96 ID:X33OWTwT0.net
- あれだろ、1cm程度浮かせるタイプのやつだろ
- 385 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:08:11.74 ID:pzFeUDZ70.net
- >>377
日本だって新幹線整備せずに、事故起きかけたやん
中国は高速鉄道の脱線事故以来、日本以上に安全性の基準が高くなってる
だからフランスも日本の新幹線採用せずに、中国に発注したやん
そういう「日本は他より〇〇がキチンとしている」っていう遅れた信頼感は持たない方がいいよ
ネトウヨの妄想っぽくて本当に気味が悪い
- 386 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:08:22.77 ID:f9Rn6XQQ0.net
- 日本はどうなの。
- 387 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:09:33.95 ID:gMxI6ott0.net
- >>385
＞日本以上に安全性の基準が高くなってる
ソースはよ 未遂のインシデントの数は本当に少ないのか？
フランスも思いっ切り事故を起こしていたが
- 388 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:09:59.30 ID:QdOvNASE0.net
- 中国の新幹線も事故起こすまでは日本の新幹線より安全とか言ってたよな
- 389 ：ぴーす ：2018/03/05(月) 13:10:33.05 ID:MISf/ACrO.net
- 東海道新幹線も老朽化で解体する必要があるならリニアに
作り替えかな、まさかそのまま廃止とかないよな
- 390 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:10:41.24 ID:FE0HzLPX0.net
- >>385
まるで嫌儲チョンモメンみたいな書き込みだなw
- 391 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:11:02.90 ID:NbzNiKE60.net
- 日本だって飛行機以上に事故起こるよ
もう時代じゃない
- 392 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:11:10.05 ID:Dap+IAVN0.net
- 高速鉄道でもじきに中国に負けるんだろうな
- 393 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:11:19.83 ID:pzFeUDZ70.net
- >>387
事故起こしたのイギリスに輸出した日本製じゃね？
http://www.sankei.com/smp/world/news/171017/wor1710170020-s1.html
- 394 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:11:23.58 ID:oOR+TmW/0.net
- >>101
その代表例が万里の長城。
今も役に立ってるだろ？
建材取り場としてだが。
- 395 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:12:07.22 ID:DSwQXPfp0.net
- >>387
日本は事故を未然に防いだやん。
安全に関するチェックシステムが何重にもなってるってこと。
一方、中国は、開業してすぐに事故って、証拠隠滅とばかりに埋めた。
しかも、技術は、他国のパクり。
何を言わんかやだ。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:12:16.47 ID:JMPa9CCS0.net
- >>389
東名と新東名みたいに共存じゃね。リニアが東京～新大阪まで開通したらのぞみは廃止するかもしれんが
- 397 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:12:44.26 ID:6rW0do3F0.net
- 200kmで爆発する姿が目に浮かぶ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:13:06.44 ID:oLYHTtzM0.net
- >>385
＞中国は高速鉄道の脱線事故以来、日本以上に安全性の基準が高くなってる
事故隠蔽のための言論統制が極悪化している、
の間違いだろｗｗ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:13:19.50 ID:OGD9OJa90.net
- ジャップぼろ負け
技術流入しよんし、勝てるのがオタクのみ
- 400 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:13:33.79 ID:wxMX8P130.net
- >>100
30年前のドイツ技術のコピーで抜いたとか言われてもw
- 401 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:13:36.68 ID:pzFeUDZ70.net
- >>390
己の立ち位置を見失うものは、進むべき先を見失う
己の劣っているところを認めぬものは、永遠に劣ったままとなる
今の日本人に一番必要なのは、思い上がりを捨てて反省することだよ
- 402 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:13:38.98 ID:OeBmW/IM0.net
- >>1
事故車両を埋める場所も10㌔毎に用意しないとダメよ。
事故後に間髪入れずササッと埋めてしまわないと、外国メディアにやられまっせ。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:14:08.19 ID:WNCQezcL0.net
- なんもかんも追い越されていくな
- 404 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:14:14.89 ID:HFgmUHXA0.net
- どうせ、そのリニアと言うのは、大江戸線みたいなやつだろｗｗｗ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:14:21.78 ID:pzFeUDZ70.net
- >>395
はいはい日本すごいでちゅねー
- 406 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:14:29.81 ID:DMTMoDFS0.net
- >>392
一年で日本の新幹線の総延長を超える距離を延伸させ続けてるよ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:14:45.39 ID:MSataICK0.net
- 中国新幹線は事故するまで日本より優れた技術で事故も無いとか言ってたよな
まあ最悪事故は仕方無かったとしても電車ごと生き埋めにしてたのはやば過ぎでしょ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:15:13.90 ID:8auYStfi0.net
- 事故の恐怖を克服している中国人に
安全第一の日本人のメンタルでは到底敵わん
- 409 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:15:20.93 ID:7tU3x/Dw0.net
- >>405
レス乞食チョンモメン
- 410 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:15:27.43 ID:pNzjqGiD0.net
- 適当に china maglev でググると
ポスト・ハイスピードレールだ、と
時速250kmhで海産物を運ぶ貨物ってのも出てきたが・・
https://www.larouchepub.com/pr/2018/180208_china_high_speed_rail.html
- 411 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:15:29.15 ID:PHWxCSJh0.net
- 上海のはなんなの？
- 412 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:15:36.68 ID:dN8xT1MP0.net
- >>356
まぁ目の前の端末で調べることもできないゆとりちゃんいるからな…
- 413 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:15:46.05 ID:5Cp+wI/V0.net
- 中速リニアがどういう技術か知らんが
ドイツリニアの技術なら日本の相手じゃねえから関係ねえ
日本のリニアを新幹線の二の舞にしなければいい
- 414 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:15:46.79 ID:tZtQn1DP0.net
- >>18
まだ完成していない。
年内完成予定。
予定は未定ｗ
- 415 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:16:10.10 ID:PHWxCSJh0.net
- 大江戸線ぼそ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:16:23.42 ID:aTZAilsb0.net
- 事故っていえば日本でも福知山線で107人亡くなる大事故があったな
でもあれは運転手のスピードの出しすぎでカーブ曲がり切れなかったんだけど
- 417 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:16:28.14 ID:jy8/VweD0.net
- 朝鮮人のリニアはどうなったんだっけwww
- 418 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:16:29.83 ID:wxMX8P130.net
- >>101
コピー新幹線作りまくって事業者が60兆円以上の負債抱えてるらしいね。
しかも全く返済出来ずに減らないとか。
- 419 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:16:35.77 ID:IxXnYq3w0.net
- >>408
生き埋めとか白起かよw
- 420 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:17:15.14 ID:ZepTAPIp0.net
- おっそ
でも完成早いな
日本も負けてられんぞ、一体いつ完成すんだよ('Ａ`)
- 421 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:17:15.87 ID:Yc6jllwu0.net
- 中国の技術はまだまだだけど10年後には日本を完全に追い抜いて引き離してるだろうな
もしかするとアメリカすらも追い越してるかもしれん
- 422 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:17:26.24 ID:7Umndmmv0.net
- リニモ（東部丘陵線）の時速１００キロより早いのか
リニモを改良して時速１８０キロで、羽田空港 ― 東京駅 ― 成田空港 を結ぼう。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:17:39.43 ID:DSwQXPfp0.net
- >>401
>己の劣っているところを認めぬものは、永遠に劣ったままとなる
日本は超電導で10ｃｍ以上浮上し、時速603ｋｍで走行するリニアが実用化してるのに、
100ｋｍ/ｈそこらのリニアで喜んでる中国に劣ってるってｗｗｗ
- 424 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:17:39.69 ID:L2afAo+w0.net
- 電気代が従来の鉄道より安いとかメリットがないと作る意味ない
- 425 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:17:47.32 ID:WayCsr2s0.net
- 日本より技術力自慢したいんだろうけど１６０キロで意味あんのか
メリットと言えば車輪が無いぐらいだろ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:18:40.82 ID:x6y+Cdnt0.net
- 世界中があの列車生き埋め事件を目撃してしまったからなぁ…
- 427 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:19:25.72 ID:72RtZ+Lz0.net
- 過去の栄光で中国を下に見るも停滞し続ける日本
とんでもない金と人数を動かしてあらゆる分野を発展させる中国
- 428 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:19:36.64 ID:GSXIAVkK0.net
- 超電導磁石で動いてる訳じゃないからな
- 429 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:20:09.51 ID:I0piCXS70.net
- むしろ中国人が使うんだから中国に作らせれはいいよ
金も出すだろ
- 430 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:20:18.58 ID:qj2cXWvu0.net
- >>417
時速数千キロのハイパーループを導入するらしいが…
成功するビションが沸かない
- 431 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:20:20.46 ID:Yc6jllwu0.net
- >>422
そういう計画作って実行できるのが中国
実行できないか実行しても完成30年後なのが日本
- 432 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:20:37.51 ID:bg6oatq40.net
- >>383
> 利便性を考えたら、リニモよりも東山線を延長してほしかったもんだ
そうそう、長久手方面の自然を気軽に楽しむには、東山線ですよ。
これなら既存の技術を使っても楽勝。つまり高コスパです。
- 433 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:20:52.54 ID:ecgUDfyC0.net
- >>425
車輪はあるだろ？
- 434 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:21:12.89 ID:vi+n6dAC0.net
- 普通の電車より遅くて費用もかかるナノコレ？
- 435 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:21:36.58 ID:M3NxBAab0.net
- >>390
ダメ慢心。どこの職場でも４０代の人間が少なくて技術や社風の断絶が起こっている。
社内モラルが世代断絶と政治的社会的外圧により揺らいでいて固まっていない。
流れとしては、このまま全自動化、（電脳、古い？）AIによる作業評価へ進むものと思えるが今は過渡期すぎる。
労働事故や製品欠陥はこれから１０年が一つのピークになると思う。
- 436 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:00.72 ID:gvKxrSzN0.net
- >>427
過去の栄光って中国の事だろ。国が変わる毎に衰退しちゃうからな
- 437 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:02.28 ID:pzFeUDZ70.net
- >>426
ビジュアルのインパクトで言えばこっちだ
https://i.imgur.com/ezbozNL.jpg
ちなみにBBCでは2005年はハリケーンカトリーナの被害に写真より、こっちの写真の方が多く見られた
- 438 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:08.16 ID:dObFr7130.net
- 東武スペーシアくらいの速さなら事故るまい
- 439 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:22.64 ID:S7AlRhJQ0.net
- 中国がどんどんリニア開発進む一方で日本では逮捕されてましたｗ
- 440 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:33.21 ID:wxMX8P130.net
- >>405
外来害種在日寄生虫シナが泣き喚いてるw
- 441 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:36.23 ID:a6DQTorv0.net
- 今度は何人お亡くなりになるのん？
- 442 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:48.30 ID:aTZAilsb0.net
- >>422
ウィキによると物凄い電気を消費するらしいよ
電気代が凄くなっちゃうよ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:22:50.79 ID:MzXz2S850.net
- 勢いのある国はどんどんチャレンジできていいな
- 444 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:23:35.90 ID:dObFr7130.net
- >>436
国が衰退しないように、ボスが永久に独裁できるように憲法変えてるぜ
- 445 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:23:36.45 ID:pzFeUDZ70.net
- >>431
計画を立ててルート決めるまで10年
ルートの土地の買収整理に20年
建設に15年ってレベルだからな。日本は
中国なら全部ひっくるめて10年でやる
- 446 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:23:54.63 ID:DBfD5bof0.net
- >>405
赤ちゃん言葉使ってないでさっさと自分の書いたことの情報源くらい示せよ
情報源を求められた直レスから逃亡して、煽り傾向の高い二次レスにだけ返信とかどんだけ卑怯者なの
- 447 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:24:15.30 ID:vi+n6dAC0.net
- >>381
気功の達人ばっかり乗ってる。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:24:45.10 ID:DSwQXPfp0.net
- >>432
東山線延伸だったら、乗り換え必要ないしな。
そもそも、親会社の名鉄は、上社をリニモ始発駅にしたかったそうだ。
藤が丘の悪徳市会議員が、あっちにもっていったとか。
この議員、悪さしすぎて逮捕されちゃったけど。
- 449 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:24:47.26 ID:R1+aIF6V0.net
- >>422
そんなことしなくても既に京成が160km/hで走ってるじゃん
- 450 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:25:06.59 ID:M3TMtl+a0.net
- 浮かないリニア
- 451 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:25:29.99 ID:KI05L33i0.net
- リニアなら韓国でさえウリジナル技術で開発したぞ？
- 452 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:26:07.19 ID:j0yaGINT0.net
- 流石に生き埋め事件は擁護出来ないと見るやすぐに福知山線の脱線事故を持って来て得意のどっちもどっち論を展開する嫌儲チョンモメンの鏡
でも福知山線は生き埋めにはしてないしな。あれで中国は未だに未開国家だというのがバレてしまった
- 453 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:26:46.81 ID:g1lBH97b0.net
- 鉄軌道とリニアじゃ建設条件が違いすぎるから比較するのが間違い。
これと比較するならリニモとか東京モノレールにすべき。
それらと比較しても大したことない乗り物だけど、建設が決まればさっさと完成するのは
羨ましくもあり、強権発動で収用するから恐ろしくもある。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:26:48.61 ID:M3NxBAab0.net
- >>424
リニアは電気子間の距離が開くので、普通の丸モーターにエネルギー効率でかなう事はない。
さらに地上プレートなども設備費、初期投入費がかかる。
共産主義（日本の国やソ連）だと初期費用は償却の概念が無いのでOKかも知れん。
- 455 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:28:11.74 ID:pzFeUDZ70.net
- >>452
日勤教育とかいう体罰まがいの制度を使って
寝不足&精神不安定な運転手を乗せるのが、先進国だとでも？
この辺りからして日本人は自己反省が足りない
- 456 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:28:57.43 ID:aTZAilsb0.net
- ちょっと興味出たから今度リニモに乗りに行ってこよう
動画見た感じじゃ高いとこを走行してこれは眺めもいい鉄道だ
- 457 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:29:01.67 ID:DSwQXPfp0.net
- >>450
リニアというのは、浮上式列車だけの事じゃない。
直線に並べたモーターでうごく列車という意味。
なので、大江戸線も、長堀鶴見緑地線も、立派なリニア鉄道。
- 458 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:29:23.53 ID:im5sCN4i0.net
- 見よこれが中国の実力だ
- 459 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:29:55.29 ID:fe5buIlv0.net
- おいおい中国はすごいな
2，3回ぐらい吹っ飛んでも構わないんだろうな
- 460 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:30:17.92 ID:YUGd9I7K0.net
- 乗るの怖すぎる
- 461 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:30:41.79 ID:Hjm456hA0.net
- >>448
へー、そんな事があったのか。名古屋は利権なのか知らんが名鉄は乗換不便な所多い印象
名鉄瀬戸線が名古屋駅まで行かないとか名鉄大曽根と上飯田が繋がってないとか
- 462 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:30:42.30 ID:ZV3hYgf50.net
- どうせ、永久磁石を反発させて浮かせてるアレだろ。段々反発力は落ちてゆき最後にはくっつくようになるよ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:31:04.99 ID:qNgbf4860.net
- 日本には検察を警察する機関は無いの？
スパコンもリニアも作れないじゃん
- 464 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:31:20.64 ID:qhtdIWqL0.net
- 東海道線でも100キロ出てるぞ
- 465 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:31:49.96 ID:e+oBurwc0.net
- この前なんか会社員が中央高速時速230キロで走った。
はやくこの会社員に追いつけ。
- 466 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:32:32.88 ID:fe5buIlv0.net
- まぁ中国は０から開発するわけじゃなくて他国の10年20年をコピーするだけだから
そりゃ早いわ、その後安全性の確認すっとばすし
- 467 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:32:55.59 ID:P4dgDDPS0.net
- 自転車で空飛んで30年でジェット機、40年でロケットまで飛ばしてるのに・・
リニアは55年たってもまだ実験笑
実験してたら永久にお金使えるんだろうな、、実験で三世代暮らせるんだろうね
- 468 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:33:51.49 ID:h7yjNkjr0.net
- エコな低速リニアカー
永久磁石をいっぱい並べた小学生の工作を思い出す
- 469 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:34:40.53 ID:wVbQAvED0.net
- >>467
やる気のある技術者潰して残るのは社内政治家だけなのかな
つまらんね
- 470 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:34:41.81 ID:M3NxBAab0.net
- >>452
嫌儲チョンモメンが嫌いなら「福知山事故」とかを自分で持ちだすなよ。
地下車庫に飛び込んだ先頭車は駐留車のガソリンタンクを破壊し、気化ガスの立ち込める中を
決死の人（最初は民間人）が飛び込んで救助を行ったんやぞ。
勇敢な人たちが偶然に守られて少しうまくいったという事だ。運が無ければ自動焼却炉の地獄。
チョン木綿のレトリックを暴け。すれ違いな個別事象を持ち出すな。同姓同名が死んでて不愉快やぞ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:34:54.60 ID:XfDEnsn/0.net
- >>459
全然余裕だろ。昔はロケットの発射失敗して村が丸ごと消滅した事もあったとか
中国、長征3号ロケットの一部が山村に落下。大爆発の様子がSNSに投稿される 2018年1月16日
http://japanese.engadget.com/2018/01/15/3-sns/
- 472 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:36:37.97 ID:aKB1apOT0.net
- また嫌儲のチョンモメンが沸いてんのか
- 473 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:37:28.32 ID:rmiqkBOC0.net
- どけどけ。土地は国家のものだぞ。
用地買収も楽だよなぁ。。
- 474 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:37:50.85 ID:h7yjNkjr0.net
- ＞中低速リニア完成
完成させる事が目的になってるけど
中低速リニアなんて需要あるの？
維持コストばかりかかる
北海道のローカル線みたいになるんじゃないの？
- 475 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:37:55.83 ID:DSwQXPfp0.net
- >>461
今は、ビルになっちゃったけど、上社の駅前は、広い空き地だったし。
猪高緑地ぐらいまで地下を走って、まだ開発前で山林だった猪高緑地南東部、
大学街を通って万博会場につなげてた方が、利用客が多くて、絶対、よかったと思う。
・・・・・実に惜しい(;´･ω･)
- 476 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:38:13.03 ID:ocZI0Dhe0.net
- 歴史的にも中国は生き埋め大国だからな
- 477 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:38:13.59 ID:8RqWaZ4P0.net
- インドのロボットばかり働いてるのに日本に変な妄想ばかり持っていてもな
- 478 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:38:20.86 ID:47XnsNcl0.net
- >>1
実用化早くてびっくり
すごすぎ
- 479 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:38:26.76 ID:Of8TDPzp0.net
- >>467
さらには時の総理の一存でアメリカに技術を無償提供しちゃうんだっけ？
- 480 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:38:46.85 ID:vgb7/KqP0.net
- リニアにする意味あるんか？
- 481 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:38:50.85 ID:JePoxRui0.net
- 検察の暴走でリニアが終了した日本より全然まし
- 482 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:38:53.72 ID:pzFeUDZ70.net
- >>471
これはひどいな
民家に直撃やん
https://i.imgur.com/Oviy9lY.jpg
https://i.imgur.com/n3r6ikZ.jpg
https://i.imgur.com/DtdRZgT.jpg
- 483 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:39:15.37 ID:H9oYS5Vj0.net
- >>1
技術開発はこういう積み重ねが重要。
中国を揶揄してるうちに日本の技術が沈没しなければいいけどな。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:39:22.94 ID:p6svIV4k0.net
- いや、正直でよろしい！
- 485 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:39:23.61 ID:YUGd9I7K0.net
- >>480
電車のほうが低コストでしかもエコだよね…
- 486 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:42:04.03 ID:S+0XhyAK0.net
- >>1
中国は広いから電車もリニアもアチコチ作れるもんな
あまり人のいない田舎に電車通して、その後人を移住させて都市部作っていけばアチコチに新しい都市部が出来て人が中国全土にばら蒔くことができる
日本はいつも都市部だけ電車や道路をやるから土地が足りなくなる
過疎化も続くしさ
人口を都市部だけに集中させるやり方は失敗だよ
- 487 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:42:44.27 ID:wVbQAvED0.net
- >>412
かまってちゃん？
俺にレスされること前提だよね？
おもしろい展開できんの？
一言言って終わり？ねえねえ
- 488 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:43:10.94 ID:P4dgDDPS0.net
- こういうのは人がゴミのようだの中国の方が強いだろうね
安全安全で一向に前に進まない人権屋にビビる国よか、さっさとやって事故っても平気みたいな。。
実際の運用で経験したほうが結果的に安全も技術も力上だろうね。
戦争に迫られて発達した飛行機同様。
- 489 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:44:14.02 ID:PVNT6srG0.net
- 日本はこれらを作る高い技術はまだまだ健在だが、国内に作る場所が無いってのが問題。
環境だの地価だの横槍が多すぎて、路面電車を敷設するだけでも２０年以上かかっても実現できない。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:44:18.12 ID:S+0XhyAK0.net
- >>385
正論だな
日本に今必要なのは冷静に自身を振り替えることだよ
明らかにもう中国は日本を越えた
追い付けないくらいにね
それを認識しないといつまでも勝てないよ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:44:49.17 ID:G5LlPoib0.net
- リニアで160キロｗ 中型バイクの速度やん
- 492 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:45:38.13 ID:xuNbeV5D0.net
- 中国の場合は実際に運行開始して１年後にまだ稼働してたら初めてニュースにしろよ
- 493 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:46:17.45 ID:fJYW58sv0.net
- >>491
蒸気機関車レベル
- 494 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:46:20.85 ID:Of8TDPzp0.net
- >>490
超えちゃいないけど全体的に超えないわけがないって将来が見えてる段階じゃないか
- 495 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:47:03.07 ID:z0oSOnBZ0.net
- >>490
でもネットで肉まんとかプーさんって書いたら捕まる国は嫌だな
- 496 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:47:52.91 ID:ypbzPdtm0.net
- 完成してから実用化までが早すぎるのが中国
日本は必要以上に試験を繰り返すけど、実用化まで時間かかり過ぎ
お国柄かねぇ
何かあっても日本ほど文句言われないもんな
- 497 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:48:11.09 ID:JmjiVskz0.net
- 生き埋め大国だしな
- 498 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:48:17.84 ID:8auYStfi0.net
- >>491
日本のリニアはパーマンより遅いんだから現実みようや
- 499 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:48:19.35 ID:PujKgmYa0.net
- >>321
つまらない事をしてくれたよな
- 500 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:48:39.91 ID:DSwQXPfp0.net
- >>490
中国人が、こんなこと言ってる間は、日本は、まだ安全だよｗ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:49:19.88 ID:S+0XhyAK0.net
- >>403
日本はいつまでも上級国民がやりたい放題だったからね
優秀なトップを持つだけでここまで違うことになる
上級国民が日本にとっての一番の癌だったな
まずは生活の安定を国民に与えないと、進化なんて何も始まらないよ
消費税なくして、最低賃金千円以上にすることから始めなくてはならない
税金高くて賃金低く抑えることばかりやっていたから貧困で何も進化出来ないままになってる
- 502 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:49:38.35 ID:DSwQXPfp0.net
- >>498
パーマンは、時速600ｋｍも出たか？
- 503 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:49:48.26 ID:ypbzPdtm0.net
- >>385
あんな大規模な事故を起こした以上
何を言っても説得力がないよ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:50:12.64 ID:Es0YpNQY0.net
- 日本のように文系が仕切ってる国は
戦艦大和のような大鑑巨砲主義になるからな
リニアの実用化としてはクソ長い大都市間輸送より
中国のように短距離の空港都市間アクセスに応用するのが正しい
- 505 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:50:19.46 ID:bpKYhCxa0.net
- >>1
いいね！
惨地直葬だね！
- 506 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:51:35.70 ID:7inYWuuM0.net
- 地道な努力はバカにできないな
不正改ざん談合まみれの日本のが心配になってきたぞ
- 507 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:51:37.91 ID:h7yjNkjr0.net
- 空母建造したり維持に金のかかるものばかり作ってるが
最後は旧ソ連みたいになりそうだね。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:51:41.25 ID:8auYStfi0.net
- >>502
運行してないだろ
- 509 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:51:50.56 ID:wVbQAvED0.net
- >>501
羞恥心って便利なものがあるからね
そこ刺激してやれば下級戦士なんて思い通りに動かせる
って死んだばっちゃが夢に出て話してた
- 510 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:52:18.11 ID:DSwQXPfp0.net
- >>503
しかも、純中国産じゃなくて、ヨーロッパや日本から、パクりまくって寄せ集めた技術だしな
- 511 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:52:32.23 ID:6oyKD69C0.net
- >>504
中国は宦官が仕切って粛清主義かな？
- 512 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:53:04.46 ID:PujKgmYa0.net
- 四国新幹線を、中国式のリニアにすればいいかも
- 513 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:53:28.67 ID:8fdWt3ej0.net
- >>301
今日は暇やし、昼から東京へ天ぷら食べに行くか？
言うて夕方には帰って来れる
- 514 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:53:38.32 ID:pzFeUDZ70.net
- >>503
日本も史上最大の航空機事故起こしたから
未だに旅客機も戦闘機もろくに作れないしね
なるほど
- 515 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:53:49.52 ID:Z0/e435H0.net
- 在来線から大幅なメリットがないと存在価値が謎になるが、メリットは静粛ぐらいか？
- 516 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:53:59.91 ID:vSI0WcmP0.net
- 10年後にはぐうの音も出ないほど差をつけられちゃってるよ
日本はもうオワコンだから
- 517 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:54:01.25 ID:DSwQXPfp0.net
- >>508
山梨の実験線で、一般人を乗せてはしってるぞ。
ＪＲ東海のＨＰで、不定期に乗客を募集してるじゃん。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:54:05.58 ID:S/7DY4nS0.net
- 鉄輪リニアなら160㎞は速いわな
しかし、アレは勾配がキツイとか、車高の低さを生かして断面の小さいトンネルの地下鉄とか、
特殊条件下じゃないと意味が無いんじゃね？
地上の鉄道だったら、エネルギー効率が悪いだけの代物になっちゃうよ
謎だなぁ・・・ｗ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:54:36.70 ID:wVbQAvED0.net
- >>517
パーマン乗り心地悪そう
- 520 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:54:58.30 ID:QoTqrOtq0.net
- やっぱり、リニモだｗ
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20140107/001ec949c2cd1435f8e306.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tamakino/20170828/20170828094659.jpg
- 521 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:55:22.77 ID:h7yjNkjr0.net
- そうか、
リニアってレールとか車輪が減らないから
メンテしない中国人向きかもしれない
- 522 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:55:36.54 ID:PujKgmYa0.net
- 四国で中国式のリニア軌道で複数本走らせて採算がとれたらいいし
- 523 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:56:21.27 ID:WagMgQxt0.net
- 事故しても埋めちゃうし天安門みたいに都合の悪い事はネットでアクセスさせなくなるし最強だろ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:56:31.29 ID:Es0YpNQY0.net
- 新技術開発には財務省の役人が関わったらいかんのよ
財務省の役人を説得するためにいちいたバカでかい構想をでっち上げる必要がでる
開発公団とかの現場の裁量に任せなきゃだめ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:56:49.20 ID:PujKgmYa0.net
- 日本なら２４０ｋｍくらい出せるのでは？
- 526 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:56:57.10 ID:6A96WnPa0.net
- 殺人列車
乗るアホｗｗｗｗ
- 527 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:57:54.15 ID:8fdWt3ej0.net
- >>512
四国新幹線って在来線の線路を利用する偽新幹線やろ？
全部磁石に敷き直すお金なんかないやろう
- 528 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:57:58.93 ID:PujKgmYa0.net
- 四国新幹線をリニア方式(ドイツ中国)で
- 529 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:58:21.43 ID:H0p1q+aT0.net
- 日本が談合で逮捕者出してる間に中国はどんどん先に行くな
- 530 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:59:05.96 ID:jAqxiJbr0.net
- このリニアのメリットって何？
- 531 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:59:09.57 ID:PujKgmYa0.net
- >>527
どうせ愛媛、高松間しか走らないし
- 532 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 13:59:19.68 ID:Ce3yPOu/0.net
- ４０年前の技術なのに
- 533 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:00:12.57 ID:r+wfinFK0.net
- 事故後の埋め立てオプションまで付いてるからなぁ支那製は
- 534 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:00:13.41 ID:bKGOHjC50.net
- >>ID:8auYStfi0
必死だなあチャンコロがwwwwwwwwwwwwwwww
早く何か面白い事書き込めよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 535 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:00:28.30 ID:DSwQXPfp0.net
- ８０年代の日本でも、リニア、リニア、未来の鉄道はリニアになる、
○○博覧会の目玉はリニアだ、学習漫画リニアの秘密・・・・みたいな感じで騒いでた時期があるからなぁ
あんな夢見がちノリで作ったんじゃねぇ(;´･ω･)
- 536 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:02:26.22 ID:aTZAilsb0.net
- >>1
中国のリニアって鉄輪のリニアなんか。浮動式だと思ってた
今、リニモの動画を何本か見てみたけど自転車並みのスピードやんと思ったら
あれで50～60キロでてるのか。きわめて安定しているし振動も少ない
普通の電車みたいなガタンゴトンという音も勿論ない
これは快適だし作りが極めてしっかりしている
- 537 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:02:45.13 ID:Es0YpNQY0.net
- 財務省の役人は実績のあるものしか採用しない
戦艦が日露戦争で活躍しました
→じゃあ戦艦大和に予算をつけよう
東海道新幹線が大成功しました
→リニア新幹線に予算をつけよう
都市空港間輸送にリニアを応用したい
→そんなもん実績がないじゃないか
- 538 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:02:47.99 ID:iZjYLpGQ0.net
- 鉄路じゃダメなのか？
- 539 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:03:23.46 ID:PujKgmYa0.net
- 四国中央市に高知県や徳島県へ乗り換え用のターミナル駅を建設して
将来の四国リニア網を建設すればいいと思う
- 540 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:04:41.57 ID:PvXXXxkQ0.net
- シナには既に、ドイツからパクった常伝導式高速リニア(上海の浦東空港行)も、日本からパクった鉄輪式リニア地下鉄(北京の首都空港行)もアルヨな。
今更、日本の常伝導式中速リニアをパクる必要が分からない罠。車道の上を跨ぐ、リニアにしか走られない中華オリジナルバス（笑）でも開発してろよw
- 541 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:06:17.87 ID:jAqxiJbr0.net
- >>539
そんな採算とれないものどうすんの？
- 542 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:06:42.55 ID:Zc+40hZG0.net
- >>1
これなら、名古屋にあるやつだな。
- 543 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:06:42.66 ID:SPy00b5y0.net
- インドネシアは導入するだろｗ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:06:53.94 ID:Vo7CUkN90.net
- 早く700キロぐらいのリニア造って日本を驚かせてよ
そしてみんな死ねばいい
- 545 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:06:58.62 ID:PujKgmYa0.net
- >>541
どうせやるなら、新しいものを作ればいいと思っただけ
- 546 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:07:59.90 ID:vSI0WcmP0.net
- 愛知のリニモの後継これでいいじゃん
価格安そうだし速いし
- 547 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:09:13.14 ID:Zc+40hZG0.net
- 同じ方式のものは、名古屋、豊田間で走ってる。
愛知高速交通東部丘陵線
こっちは、百キロまでだけど。
- 548 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:09:15.89 ID:Ci7a99hL0.net
- 凄いなー中国は先進国だね
日本にいる中国人は今すぐ国へ帰った方がいい
- 549 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:10:55.90 ID:WYS2CYhD0.net
- 図面流出しとるやろ？
- 550 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:11:08.57 ID:PujKgmYa0.net
- 建設費用や維持費が安いならいいけど
- 551 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:11:29.37 ID:ZXIOq/Vf0.net
- 中国はリニア完成
かたや日本は？
- 552 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:12:31.93 ID:9Hjc/Ypc0.net
- >>551
十年以上前からリニモが走ってる
- 553 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:12:52.76 ID:WYS2CYhD0.net
- >>551
完成してるが？
時速700出せるが、運用は500
お前、何か勘違いしてねえか？
- 554 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:13:25.61 ID:Zc+40hZG0.net
- >>551
低中速度の浮上式なら、とっくに運用してる。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:14:33.42 ID:wVbQAvED0.net
- ところで今世界で高速鉄道計画盛り上がってんのなんで
長距離鉄道使うくらいなら飛行機使ったほうがいいんじゃないの
- 556 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:14:51.07 ID:rPPEcvCK0.net
- >>546
リニモは高架だから埋めれないぞ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:18:27.51 ID:8auYStfi0.net
- >>555
鉄道屋が次に向かう先はやっぱり鉄道なんじゃね
空には向かんだろ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:19:31.71 ID:bLpbwNhz0.net
- 少し速くなったリニモ？
- 559 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:19:38.31 ID:/rZB7z+V0.net
- 新たに鉄道敷くとして普通の電車とどっちがコストかかるのだろうか
日本は鉄道網できてるから 低速リニアは作らないだろうけど・・・
- 560 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:20:52.92 ID:ZpotcMos0.net
- 日本が数十年かけてやってることが十年くらいで追いつかれる
後追い有利としても自称ものづくり国家は技術軽視しすぎじゃないですかね
- 561 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:21:33.25 ID:jolsbrh60.net
- おっそ笑
- 562 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:23:02.78 ID:FxC/eg7K0.net
- ドイツが開発したのをパクったんだっけ
- 563 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:23:28.70 ID:wVbQAvED0.net
- >>557
やっぱ陸海空進めるパーマン最強だな
- 564 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:26:46.11 ID:OWp1sYL90.net
- また中韓に負けたの？
- 565 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:27:46.47 ID:alHPsHac0.net
- 日本は、利権まみれの自民党が何もかも衰退させてる
日本では、科学技術も進歩しないだろう
- 566 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:28:52.05 ID:I7lulgum0.net
- たまには
愛知のリニモのことも思い出してあげてください
- 567 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:29:36.00 ID:PujKgmYa0.net
- 鉄輪式リニアで高速化できれば話題性もあるし
- 568 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:33:29.02 ID:dbFJuAAy0.net
- 低速浮上式は日本ではもう古いからな
今の日本は電力不足傾向だから、浮上式は今後もあまり増えないと思うよ
- 569 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:34:17.54 ID:PujKgmYa0.net
- 瀬戸大橋に
鉄輪式のリニアが走れるようリアクションプレートというのを付ければ
岡山県まで四国新幹線が通れるし
今ある線路に接地したら、それなりに高速化できるかも
- 570 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:35:30.80 ID:PujKgmYa0.net
- リニアと電車のハイブリッドとかもやれると思うし
- 571 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:37:32.68 ID:hf7JRwXt0.net
- 160km/時って新幹線より遅いじゃん
使い物にならん
- 572 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:37:38.87 ID:c8ZCS5XQ0.net
- (´・ω・`)
うーん、中低速のリニア技術を蓄積することで高速リニアの技術向上を図るということか？大都市近郊区間なら中低速域だけの営業が現実的だしな。
- 573 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:38:57.89 ID:xkuRO4e50.net
- すげー
新快速よりちょっと速いｗ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:39:09.04 ID:XtvOUKEt0.net
- >>35
上海へ行って乗って来いよ。あれは世界一危険なリニアと謂われている。でも未だ一
度も事故を起こしたこと無いんだよな
- 575 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:39:17.91 ID:tOR+2UBy0.net
- 桃鉄で使ったらサイコロ2つレベルなんだが。。。
- 576 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:40:15.12 ID:Gnxt55kR0.net
- >>1
ほらな
だから談合だ談合だと必死に日本のリニア潰しして時間稼ぎしてたんだよ
- 577 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:41:27.43 ID:KUMBw/rN0.net
- これがどういった技術なのかわからないけど
他国の技術そっくりマネしてるだけのパクリ品だけを作ってるよりも
低速からでも地道に技術開発を続けられる方がよっぽど驚異だわな
- 578 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:51:22.24 ID:FwCv0e780.net
- シナの工作員にまんまと騙されて、リニア談合でスーパーゼネコンを凍死させるアホ日本
- 579 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:51:47.29 ID:YZs0Sszw0.net
- >>16
東京地検のことかな？
- 580 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 14:58:57.98 ID:PujKgmYa0.net
- ドイツからリニアエンジンを買ったら
すぐに１６０ｋｍ走行が可能になるのか
- 581 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:01:37.87 ID:7VoTnVE/0.net
- 上海のリニア危険っていうけどあれはドイツのだろ
高速鉄道だって日本のE2やドイツのICEだぞ
- 582 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:02:57.39 ID:xrV4P1oz0.net
- 中国は安全より最高速を目指しなさい
- 583 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:05:08.77 ID:C2vgF95H0.net
- 日本でも愛知県にあるだろ。技術的には既に実用段階で中国にしても騒いでいるわけではない
日本の負け犬どもが必死にディすってるだけ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:05:09.64 ID:PujKgmYa0.net
- 鉄輪式のリニアに
静粛性能があれば秋田新幹線や山形新幹線でもやったらいいけど
東北の人は新しいものが嫌いだから実現しない
やはり四国新幹線でそれを実現させないと
- 585 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:06:02.55 ID:HoRb1N/i0.net
- 一方でアメ公は真空チューブを使った
より安価で時速1000km
- 586 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:07:28.77 ID:7vvKbIB60.net
- とりあえず作ってみるスタイルは嫌いじゃないぞ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:07:42.38 ID:Wi/rEO8D0.net
- 160キロとかコストばかりかかってリニアにする意味ないだろ。
せめて300キロは出さないと。
- 588 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:08:36.10 ID:FG9FTNRL0.net
- 事故って埋められるまでがセット
- 589 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:09:35.80 ID:GObQpwKr0.net
- >>174
知らずに批判したのは恥ずかしいから訂正しようね
どれだけ日本を馬鹿にしたいのか知らないけど
- 590 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:09:52.86 ID:HLNtN86X0.net
- 車両のが有利すぎる
- 591 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:10:10.14 ID:50sgNcBI0.net
- 車輪やレール、架線が無いということは低騒音なんじゃ無いの？
これはすごいメリットだと思うな
- 592 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:10:58.94 ID:0qRAcqZ90.net
- リニア山梨実験線に乗ったけど発射してからあっという間に５００ｋｍに到達
騒音も振動のなく安全で快適
はやく完成しないかな
- 593 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:11:53.74 ID:0qRAcqZ90.net
- リニモも静かで乗り心地いいよね
- 594 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:12:12.01 ID:9oAbAPlO0.net
- >>588
いやいや掘り起こすのはプレイか
- 595 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:13:17.09 ID:LOsZACtw0.net
- >>592
マジで羨ましい！
乗りたい。
- 596 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:14:21.02 ID:wVbQAvED0.net
- >>589
何勘違いしてんだか知らないが
俺は両方ディスるスタイルだ
- 597 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:14:32.31 ID:GvsY5JSN0.net
- ランニングコスト凄そうだけど維持出来るの？
- 598 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:14:41.01 ID:HLNtN86X0.net
- >>467
むしろ、風を使って浮かす方が楽なのかもしれない。
確かあったよね、そういうヤツw
- 599 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:14:52.83 ID:dmo5mZBr0.net
- >>349
このレベルのリニアなら、日本は10年以上前から
商用運転していますけど
- 600 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:15:14.98 ID:wVbQAvED0.net
- さっきから変なレスが多いと思ったらネトウヨが噛み付いてきてたのか
- 601 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:15:46.54 ID:OOODxZgs0.net
- >>584
確か沖縄の鉄道計画で想定してたと思う
名護まで行くやつ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:15:56.48 ID:PujKgmYa0.net
- 東京、大宮間が１３０ｋｍ走行なんだし
鉄輪式のリニアがあれば四国でも１３０ｋｍ走行は可能なのでは？
岡山県まで速度的、時間的に近くなればいいんだし
- 603 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:17:01.65 ID:PujKgmYa0.net
- >>601
沖縄県は新しいな
- 604 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:18:07.86 ID:Pyr7P4ti0.net
- >>585
つええ…
- 605 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:21:50.43 ID:KQz6fmY00.net
- あの世に行けそう
- 606 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:22:06.86 ID:qzr7XrEb0.net
- 中国国産（笑）
いつもの事ながら中国人の厚かましい嘘には反吐が出るな
ただドイツから買っただけに過ぎない技術を国産と言い張る様は
薄汚いゴキブリ朝鮮人と同じレベル
- 607 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:22:51.26 ID:aTZAilsb0.net
- >>592
おおっ～このスレでリニア500キロ体験者がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いいなあ～500キロ味わってみたいが気持ち悪くなる不安もあるけど。F-1マシンも真っ青
>>601
沖縄県はモノレールがあるね。沖縄こそ低速浮動式リニアが似合う
- 608 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:24:00.67 ID:iQAgl+8q0.net
- こんな速さでいいよ…
安全が一番大事だろ…
- 609 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:24:08.00 ID:fG+OOplH0.net
- 日本は何十年研究してたんだっけ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:24:16.71 ID:bYoocLTY0.net
- >>592
君が生きている間は多分無理かと、、、
- 611 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:25:35.74 ID:aFc3xfnn0.net
- 前に計画してた600kmを1時間で走破するリニアはどうなったん？
- 612 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:25:43.53 ID:Of8TDPzp0.net
- 500ｋｍ/h経験したいって言うけどさあ
飛行機乗ったら800ｋｍ/hだよな
- 613 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:25:49.96 ID:HoPz64yA0.net
- >>8
韓国が独自開発してた仁川空港の低速リニアは開発に失敗したらしいけど、日本の愛知県で実用化されてるリニモも低速リニアで、最高速度80km/hか100km/h程度じゃなかった？
だとすると中国が実用化しつつある低速リニアのほうが、日本のよりも最高速度が速いということになりそうだね。日本もうかうかしていられないんじゃないのかな？
- 614 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:26:56.67 ID:Aok4pR2Z0.net
- 素晴らしいな早くちゃんと実績を出してる、どっかのノロノロ国家とは偉い違いだ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:27:48.01 ID:2gjZylsr0.net
- シナ人って、鉄道は、車両と鉄道制御システムがセットで機能
してること、理解できてないだろ。
新幹線を時速250kmで10分間隔で走らせるには、ダイヤ通りに列車を
走らせる中央制御、管理システムが不可欠。
これがないと普通の田舎の急行電車になってしまう。
- 616 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:28:05.84 ID:CFthRzip0.net
- そんな事よりインフラの老朽化の方が大変
- 617 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:28:09.92 ID:mvoRTnGA0.net
- 160km なら俺の走りより遅いじゃんｗ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:29:03.86 ID:OOODxZgs0.net
- http://tabiris.com/archives/okinawarail2017/
沖縄の計画のやつ拾ってきた
- 619 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:29:07.88 ID:X8zUoTisO.net
- >>612
東京大阪30分やな
- 620 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:32:15.73 ID:bouM3qBr0.net
- >>614
トップが無慈悲だとなんでもやりたい放題だよなｗ
- 621 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:32:33.92 ID:sniFWa5q0.net
- 中国のリニアは時速５０００キロ、マッハ４．１の速さだぞ。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:33:25.68 ID:oOEd84Sd0.net
- 成功したのはいいが、既存のより遅かったら意味ないしコスト増なだけ
- 623 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:33:41.86 ID:i+qzIRVU0.net
- 一年くらい前にリニモ乗ったけど、やたら加速とブレーキがいいのな。
先頭座席に座ってて止まる時につんのめって頭ぶつけそうになったわ・・・w
- 624 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:34:14.04 ID:XnDspjd+0.net
- 日本スゴイ番組大好きなネトウヨが悔しがるスレはココですか？
- 625 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:35:38.00 ID:aCqZf2nI0.net
- 新幹線ですら事故りまくって中国人怖がってるのに…
- 626 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:35:40.92 ID:+3pSBgiP0.net
- おめでとうはできたときにでも。
- 627 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:36:03.11 ID:aTZAilsb0.net
- >>613
愛知のリニモは運転手がいない完全な自動運転だよ
- 628 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:37:56.98 ID:Kzx//NbE0.net
- 日本終わったな
- 629 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:40:08.37 ID:83hVokbM0.net
- うちの周りは工事させないとか逆にうちの近くを通せとか言う奴がいなけりゃ
日本でもすぐ作れるのにね
- 630 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:42:01.47 ID:bouM3qBr0.net
- >>629
沖縄の基地反対派の沖サヨとか極左暴力集団と変わりない…
- 631 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:42:56.29 ID:dbFJuAAy0.net
- >>584
リニアは雪に弱いから、雪の降る可能性のある場所は地下に潜らせるしかない
そういう意味では沖縄向けだな
- 632 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:42:58.10 ID:S5WOLvrs0.net
- なぜか大量の木炭が必要です。
- 633 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:43:24.51 ID:Uv8uLFM20.net
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- 634 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:43:34.23 ID:aTZAilsb0.net
- >>612
飛行機と違い地上を走るからね、時速500キロで流れる窓からの景色って
どんなものなのだろうか？って想像するわけ。新幹線の250キロの倍だよ
目が回るほどのものなのか？三半規管が弱い人にはつらいかも？
殆どトンネル走行ではあるんだけどね
- 635 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:43:54.32 ID:YxSn4z6R0.net
- >>1
おっそー
- 636 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:44:39.87 ID:JGkeD8V90.net
- 中低速リニア！！
年1笑う！
流行語大賞決定だろこれ！
- 637 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:44:42.45 ID:/BkNq5X60.net
- 近い将来日本はなくなって中国に向かうものが出てくる
- 638 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:44:47.08 ID:JHo5/XHP0.net
- 日本は公正取引委員会の邪魔が入っています
- 639 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:44:51.65 ID:YxSn4z6R0.net
- 普通の新幹線で良くね？
浮かせるだけエネルギーの無駄
- 640 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:45:27.55 ID:0Hwd5y2F0.net
- どうせパクった技術だろ
盗人中国が
- 641 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:46:39.60 ID:F6nDGf3Q0.net
- 浮かないやつ？
地下鉄長堀鶴見緑地線みたいな。
- 642 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:47:26.37 ID:eozW5jiG0.net
- >>613
リニモは総延長9㎞の丘陵地に9つの駅しかないからなあ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:49:15.01 ID:PujKgmYa0.net
- >>631
リニアは雪の降らない太平洋側に向いてるわけか
トンネルをずっと通るのも理由があったわけか知らなかった
- 644 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:49:38.66 ID:mQlB6Kgi0.net
- >>613
日本はすでに時速500km/hのリニア完成させてるだろ
シナチョンの朴李ニアと比べるな
- 645 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:50:18.55 ID:mQlB6Kgi0.net
- >>613 >>642
日本はすでに時速500km/hのリニア完成させてるだろ
シナチョンの朴李ニアと比べるな
- 646 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:50:30.89 ID:Wi/rEO8D0.net
- 普通に考えてさ、将来的に500キロで運行するなら最初からそれに近い速度、例えば450キロくらいで運行を開始すると思うんだよ。
160キロで運行を開始して、将来的に500キロとかを目指すつもりなら逆に怖くないか？そんなに安全マージンを取らないとヤバいのか？と。
- 647 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:52:18.18 ID:iAaSh9pg0.net
- まあ一気に500キロやるよりはこういうのもありだな
- 648 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:52:56.18 ID:xcF25gBk0.net
- 支那の技術はすべて海外のパクりアルよ
パクった技術で中国共産党が儲けて
人民は死ぬアルよww
中国共産党が儲かれば無問題アルよww
- 649 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:53:34.28 ID:MOjlBQ4T0.net
- 中国がHyperloopを超える最高時速4000kmの「高速飛行列車」を計画
これどうなったんだろ？
- 650 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:54:29.75 ID:6t9tUbBE0.net
- 設計の段階から、事故ったとき隠蔽して埋めやすい形状にしたんだろ？
- 651 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:54:38.76 ID:p6AyQ/bD0.net
- >>36
えっ、違うの？
- 652 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:55:37.31 ID:aTZAilsb0.net
- >>641
今回開発した中国のは鉄輪式の浮かないのなんだって
リニアは浮く浮かないで分けてるんじゃないって知識ある人のレスあった
愛知のリニモは日本で唯一浮く浮動式のリニア
- 653 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:56:14.29 ID:jt/BFIRBO.net
- 常電導リニアモーターで直接駆動なんて
日本だとあの足立区で普通に動いてて、
高架から地上から地下鉄の３態様で運行しとるわな。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:56:27.92 ID:tN3dUZP+0.net
- 馬鹿にしてる間に抜かされる
- 655 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:56:58.67 ID:0qRAcqZ90.net
- 山梨実験線は申し込めば抽選あるけど誰でも乗れるぞ
一人４０００円ぐらい取られるけど約４０ｋｍを２往復
５００ｋｍ走行だとあっという間に終わっちゃう
- 656 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:57:06.77 ID:Bo3oKfEb0.net
- リニモ仕様
愛知高速交通100形電車：3両編成
直線時速：120km/h（営業速度100km/h）
加速度：4km/h/s（新幹線の2倍）
減速度：4.5km/h/s（新幹線の2倍）
編成定員：244人
1編成あたりの価格：7億7700万円
登坂勾配：70‰（8.9km区間を海抜42mから海抜176mまで登る）
通過曲線範囲：50ｍ（90度のカーブを2つ曲がる）
ATO：完全無人自動運転（車掌いない。ときどき乗車してチェック）
浮上：常時８mm浮いてる（子供が指１本で押せる）
運休なし：風速40mでも通常運行です（事故で遅延はあり得る）
修繕費：2005年完成以降ほとんど0円（車両とレール接触しないんで塗装と清掃費用だけ）
- 657 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:58:10.42 ID:rMbAqSkW0.net
- この速度なら事故も少なそうだな
200km/h基準なら既存の高速鉄道をコレに置き換えられるんじゃね？
- 658 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 15:59:39.22 ID:s5F5/Qxo0.net
- これ、馬鹿に出来ないよ
日本にだって低速のリニア走ってる
- 659 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:00:16.38 ID:jt/BFIRBO.net
- >>656 なかなか高性能だな。特に曲率とブレーキがすばらしいね。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:02:55.55 ID:9oAbAPlO0.net
- >>650
素材にもこだわったアル
- 661 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:03:57.89 ID:7K3/Q54c0.net
- 車でいいじゃんw
- 662 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:04:09.10 ID:eJvPbmnX0.net
- >>660
内装とかは地中で分解されやすい素材使ってそう
- 663 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:05:29.55 ID:Wke9MbqI0.net
- >>358
>>385
>>393
>>401
, -――- 、
/ ヽ
| ノ ー |
|(・） （・） | お前チョウセンメクラチビゴミムシだろ
| （ | Don't Korea！
ヽ Ｏ 人 韓国するな
＞ー-― ´ ￣￣＼ K-POOP共々トンスルランドへ帰れ
⊂ニニ￣￣￣ヽ / | 早く仏罰が下って死滅しろ
くメ） _ノ | | | | |
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ヽ＿_／ | | |
- 664 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:05:56.06 ID:Jn5FVGXl0.net
- つくば万博のときリニアに乗ったような記憶があるわ。
- 665 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:06:08.25 ID:r9nPiEbyO.net
- リニアもいろいろですよ
1.浮かない鉄輪式リニア
2.HTTSの流れを汲むちょっと浮くリニア
3.がっつり浮く超伝導リニア
鉄輪式リニアは大江戸線など沢山の地下鉄で使われてます
リニモなど殆どのリニアはHSSTが源流
あと鉄道は線路を真っ直ぐ長くして止まらなければ原理的に可能な速度近くまであげられるので
単純比較してもしょうがない面がある
- 666 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:06:27.20 ID:rz7Ja6Ix0.net
- すごいよな、パクリだけでここまでやれたら
- 667 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:06:30.59 ID:Kzx//NbE0.net
- 巧遅拙速って言葉通り
日本は完璧を求めようとして失敗・結果をだせない典型例だろ
- 668 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:06:33.34 ID:Wke9MbqI0.net
- >>405
>>437
>>445
>>455
, -――- 、
/ ヽ
| ノ ー |
|(・） （・） | お前チョウセンメクラチビゴミムシだろ
| （ | Don't Korea！
ヽ Ｏ 人 韓国するな
＞ー-― ´ ￣￣＼ K-POOP共々トンスルランドへ帰れ
⊂ニニ￣￣￣ヽ / | 早く仏罰が下って死滅しろ
くメ） _ノ | | | | |
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ヽ＿_／ | | |
- 669 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:08:06.76 ID:Wke9MbqI0.net
- >>482
>>514
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| ノ ー |
|(・） （・） | お前チョウセンメクラチビゴミムシだろ
| （ | Don't Korea！
ヽ Ｏ 人 韓国するな
＞ー-― ´ ￣￣＼ K-POOP共々トンスルランドへ帰れ
⊂ニニ￣￣￣ヽ / | 早く仏罰が下って死滅しろ
くメ） _ノ | | | | |
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- 670 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:09:01.33 ID:8uUscD240.net
- >>4
埋める準備も整えてるから無問題
- 671 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:09:02.28 ID:SrDCaoen0.net
- 中国バブルの崩壊
米国との貿易戦争望まず、自国の利益は守る＝中国全人代報道官
https://jp.reuters.com/article/china-usa-trade-idJPKBN1GH009
愚かな中国人でも米中で殴り合えば負けることは算定できるようだ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:09:21.73 ID:9oAbAPlO0.net
- >>662
そしてペイントは水性塗料！
- 673 ：青森：2018/03/05(月) 16:11:51.71 ID:cKkSXjfy0.net
- リニアはJR東海の技術が盗めないから？
- 674 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:19:16.40 ID:r9nPiEbyO.net
- 超伝導リニアの実験線を速度記録を出すためにどんどん真っ直ぐ長くすれば
たぶん音速を超えられますが衝撃波が出て周りが大変なことに
そこでハイパーループなどの真空チューブ列車が登場します
真空チューブ列車は1850年頃から実験されてきており長い歴史があります
- 675 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:23:16.78 ID:aTZAilsb0.net
- >>655
4000円かかるのか。40キロ全区間500キロ走行じゃないだろうけど
もし500キロで全区間の40キロを走るとわずか8分しかかからない！めちゃはえ～！
ブガッティ・ベイロン16.4も真っ青
>>656
素晴らしい性能。浮動式リニモに近いうちに乗りに行ってこよう
- 676 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:24:09.87 ID:0qRAcqZ90.net
- 日本の超電導リニアにもゴムタイヤの車輪はあるんだよ
発車停車時は車輪走行、しばらく加速して浮上走行になりあっという間に５００ｋｍ
浮上走行切り替え時に一瞬フワッと浮く感じがする
- 677 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:25:23.76 ID:spVRgmdc0.net
- 駅の間隔が短い日本だと効率が悪い速度だな。
東京モノレールの距離で、ノンストップで羽田まで行けるくらいの距離がないと使えない。
- 678 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:26:55.27 ID:At0D9wuu0.net
- >>1
まだ日本のリニアと同様に試験段階のようだ。
そのレベルまでの技術しか無い。
実用化されるまでまだ分からないな。
でも、160キロだから、日本のリニアよりは実用化しやすいだろうけど。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:27:16.84 ID:itapWYK80.net
- 談合だーなんだかんだ、くっだらねー事で揉めてる間に
また中国に追い抜かれるんですね
- 680 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:29:01.54 ID:m5pYWrC10.net
- パクりだのシナだの嘲笑ってるから日本はどんどん遅れてくんだよ
- 681 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:30:16.39 ID:0qRAcqZ90.net
- 日本のリニアは３両編成有人で５００ｋｍ走行できるだけの実用性はすでにあるよ
- 682 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:32:44.28 ID:2scX/Jus0.net
- 160kmって快速レベルやろ
リニアにする意味ねえやん
- 683 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:33:28.19 ID:7BhD16M80.net
- 事故るにしろ爆発するにしろとりあえずやれっていうのはいいな
出来が悪いにしろ造れば技術は蓄積される
- 684 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:33:32.27 ID:Il5TkYrf0.net
- 遅すぎて吹いたｗ
まぁ何十年も実験止まりでやってるよりは、
低速でも動かしてしまおうという心意気は多少は見習ってもいいと思うけど
- 685 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:34:31.76 ID:XnDspjd+0.net
- ネトウヨ「でも日本のほうがスゴイ」
ドヤァw
- 686 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:34:55.68 ID:nasT3V4P0.net
- リニモはふわっと浮いてヌルーと加速する感じだったな
- 687 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:35:00.40 ID:oXgjVUcW0.net
- ＋ ／⌒ 支 ⌒＼ + アルミも 鉄道まともに造れない小日本
* 万歳━━━／ ＼ ／ ━━! 戦犯鬼子敗北決定!
+ ／:::┏（__人__）┓::::＼ だから 尖閣と沖縄をよこせ!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > 中国人を1億人移民させろアル!
r､ r､／ ヘ 国賓習大大に逆らうな わかったな!
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- 688 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:35:30.74 ID:0qRAcqZ90.net
- 新幹線あるのにどうして160ｋｍで満足なの？
- 689 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:36:21.90 ID:2scX/Jus0.net
- >>674
1850年から170年間経ってもなぜやらないのか？
理由があるからだろう
- 690 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:37:44.74 ID:At0D9wuu0.net
- >>16
中国でこういうのやってるから
日本では必死でリニア反対とか言う奴ら居るんだよな
>
違うよ。中国なんて関係無い。
・リニアは将来的に様々なコストが巨額かかり、
将来的に巨額な税金投入が不可避。
・リニアについて、
まだ実験線段階の技術しか日本は持ち合わせておらず、
これから様々な技術的ハードルを越えねばならない。
・東海道新幹線との併用で全体の収益性の悪化。
・地下水の漏水が多いトンネル区間が多いので、老朽化して来たら多額の補修費が必要となるので、
長期間維持が出来るのか？
など様々なコストがかかり、様々なリスクがあるからだよ。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:38:36.35 ID:alHPsHac0.net
- お前らの地元では、田舎すぎて電車走ってないんだろ？
素直に羨ましいって言えよハゲどもが
- 692 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:39:12.87 ID:/4y8gOwg0.net
- やっぱり国が広いは有利だな
- 693 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:39:16.62 ID:GqGQcSP20.net
- 鉄輪式ならとうの昔に日本は都市部の地下鉄走ってるからな
浮揚式は地震起きやすい日本で大丈夫か?ってのがある
- 694 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:39:17.96 ID:qCDiVIiW0.net
- >>36
磁力以外でどうやって浮かしているんですか？
風圧？
- 695 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:40:25.64 ID:3lLRK2/N0.net
- https://ameblo.jp/seasidemoon77
- 696 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:40:34.23 ID:Yse6VFYw0.net
- 0系新幹線の方が速いじゃん。
- 697 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:41:17.60 ID:WOh2sE6B0.net
- すまん鉄道でよくね？
- 698 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:41:59.57 ID:+eN7uYrd0.net
- リニアにする意味がわからん
- 699 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:42:47.98 ID:jpr7qszx0.net
- おまいら「中国が遅いのから始めるのは正解かも」とか
どんだけものを知らないんだよ？ 鎖国脳か？ ｗｗｗ
中国では、上海で2015年から高速リニアが営業運転してるんだぞ。
20年も前から計画が全然進まない、どこぞの後進国とは大違いだ！！
あと、浮上式じゃなければ、低速リニアなど日本にもすでにあるぞ。
たとえば、東京の地下鉄大江戸線だ。
- 700 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:42:48.74 ID:LP8FOlkR0.net
- >>645
600Km/hで走る実験も済んでる
実際の営業運転は500Km/hで始める
- 701 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:44:20.50 ID:jpr7qszx0.net
- 今どき、日本の技術力世界最高とか、
いい加減にしとけや！ ｗｗ
- 702 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:46:02.09 ID:36621xmi0.net
- 160km/ｈなら鉄輪でもいいのに
600ｋｍ/ｈだからリニアなんだけど
- 703 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:48:39.56 ID:LGMFYhXc0.net
- リニアって通常のの電車に比べて電気代のコスト少ないの？
それなら有用だと思うが
- 704 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:49:31.42 ID:A47YB3De0.net
- 日本のリニアは完成するの？
- 705 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:50:05.99 ID:aTZAilsb0.net
- >>676
改めて超電導リニアの試験走行の動画を見てみたけど
約150キロくらいで車輪走行から浮く走行に切り替わるね
もう～その後は矢のように加速していく。動画見ると500キロでも余裕ある感じで
極めて安定した走行する。一番見たい500キロでの外の景色がわずかしか見れないけど
近くの物は後ろにすっ飛んでいくように見える速さ！
- 706 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:50:17.98 ID:itapWYK80.net
- 発展途上の技術なのに「１６０ｋｍじゃリニアにする意味がない」って、本気で言ってんのか。
リニアだからこそ意味があるんだろ。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:50:57.91 ID:oEt9/Quq0.net
- え、電気効率考えたら、どう足掻いても非効率だろ。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:53:24.08 ID:jpr7qszx0.net
- リニアはの目的はスピードだけじゃない。地下鉄大江戸線は、
床下のモーターを小型化し、トンネルを小さくするために
リニアにしている。
- 709 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:55:05.05 ID:aTZAilsb0.net
- >>702
中国のリニアは鉄輪なんだってよ。つまり浮かないリニア
>>703
正直電気の消費量は凄いらしい。リニモのウィキに書いてある
- 710 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:55:46.70 ID:eylbhies0.net
- 低速リニア
- 711 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:56:16.62 ID:cYUlgnrP0.net
- 160kmでリニアにする意味は無さそうでも
基礎技術や工法などを模索するには最適だろうね。
中国は何気に頑張ってるな。もっとも事故が起れば埋めて無問題だろうけどねwww
- 712 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:56:26.23 ID:8UJNYvhm0.net
- 川重が育てた様なもんでしょ…
もはや川重を追い越したようなもんだが…
- 713 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 16:59:08.80 ID:hZHK7cBY0.net
- >>15
リニアモーターだと、線路と車輪の間の摩擦に制約されないから
従来の鉄道よりも急勾配に対応できるんだよ。
愛知でリニモが採用されたのはそのため。
だが必要なのは推進用のリニアモーターであって浮上までは必要
ないから走行自体は鉄輪で良い。
その鉄輪走行リニアモーター推進の鉄道は実用性が高く、日本中に
採用実績がある。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:00:40.48 ID:39rzFq010.net
- シナの高速鉄道って、営業キロだけやたらと長く、大した本数はないんだよな。
北京～上海間（京滬高鉄）でも一日１００本ほど。東海道新幹線だと、東販間で常時１００本くらい走っているというのに。
- 715 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:01:23.66 ID:At0D9wuu0.net
- >>692
中国は用地買収など補償費がおそらく安く済むだろうから、
それで鉄道を敷きやすいところもあると思う。
利益率が悪い企業や産業は、中国共産党が潰したりしているから。
無茶苦茶だけど、独裁国家ってその意味で強いね。
そして、それは日本には無理だね。トンネルで多い地下水の漏水、
それによる水源地の水枯れや地盤沈下などが、実験線段階で多発しているそうだ。
それでそれらの対策費や地主さんなどへの補償費が実験線段階でもかかっているので、
中国みたいにドンドンと鉄道を敷いていくのは難しいだろう。
(地主さんなどは補償金を貰えるので喜んでいるひとが多いらしいけど。)
そして、リニアが実用化段階に入ってくると、
トンネル区間が多いので、
地下水の漏水などの対策費や補償費は、
これからますますかかることになるだろうね。
＊だから、南アルプスだったか、地下水脈の近くに45キロもトンネル掘るのは、
その対策費や補償費も莫大にかかるだろうし、
トンネルが老朽化したらその補修費も莫大にかかるだろうから、
そもそも無謀ではないかな？
もともとかなり難工事だし。
- 716 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:01:48.51 ID:qxg4bsK60.net
- 浮上式だから、レールの減りが少ない
- 717 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:04:39.16 ID:aaJk6L2M0.net
- 一方で日本の中央リニア
ただでさえ難工事で2027年開業は無理ゲーなのに、談合事件でさらに延期確定！
そのまま中止へ（笑）
日本人は低速リニアで満足しとけや
- 718 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:04:52.98 ID:7HJ7OTOF0.net
- JR東日本からの技術移転待ちだろ
- 719 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:05:00.91 ID:0qRAcqZ90.net
- １６０ｋｍだとスカイライナーかほくほく線超快速と同じじゃん
- 720 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:07:23.23 ID:5KiW8fPj0.net
- 事故っても死なない程度の速度か
- 721 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:07:23.81 ID:8L1sAbHc0.net
- ドイツ技術の上海トランスラピッドは431kn/hで営業運転しているけど
これのコピーじゃだめなのかな
- 722 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:08:54.65 ID:+Qw0laC50.net
- 安全性は別としても、中国のこのフットワークの軽さは嫌いじゃない
- 723 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:09:51.73 ID:KLvgaBpE0.net
- リニモやんけ
- 724 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:10:26.22 ID:DYO4gmB20.net
- やはり検察は中国の手先だったか
- 725 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:11:06.19 ID:L+q9M52R0.net
- >>681
超電導リニアは12両編成の営業仕様の列車は走行済み
603km/hの速度記録は7両編成（横浜線8両編成とほぼ同じ長さ）
超電導リニアは編成を長くするほうがいい塩梅になる。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:11:37.44 ID:qxg4bsK60.net
- 地下鉄は金も時間も掛かるから、都市交通しとして運用らしい
これは北京のだけど
https://youtu.be/iuBkQkJfdT4
- 727 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:13:32.39 ID:R85u6Cwt0.net
- 検察上層部を調べろ。
習国のハニートラップに引っかかってる奴いるだろ？
- 728 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:16:27.04 ID:UpmPPwP/0.net
- 今度品川から名古屋までのが2027年に完成し、時速は505キロだっけ？
- 729 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:17:38.79 ID:L+q9M52R0.net
- >>717
難工事区間はこれからも支障なく工事している
相模原の16号線そばの工区でもバンバン工事している
だいいち、GHQの腰巾着たる東京地検特捜部のあの暴虐が、
いつまでも許されるはずない。
リニアは驀進あるのみだ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:18:05.95 ID:nxtcFr6v0.net
- おフランスのリニアは事故後どうなったんだろう
- 731 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:18:06.88 ID:f/8xU1Fa0.net
- 日本人にも忘れられたリニモさん
- 732 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:18:29.68 ID:06JDN0Da0.net
- こんな低速をリニアでやる意味あんの？
- 733 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:20:29.12 ID:aZA5P76l0.net
- これもそのうち埋められる運命なのか
- 734 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:22:14.06 ID:GcX1J8bS0.net
- 快速(の区間最高速)と変わらんな
- 735 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:25:49.33 ID:gajZOaiK0.net
- 技術大国すごすぎる
電気自動車もそこら中に走ってて日本より空気きれいだし
- 736 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:27:41.70 ID:L+q9M52R0.net
- >>704
もうとっくに完成しているんだが
東京地検特捜部などの非国民左翼暴虐の輩によって妨害されている。
日本はこのようなGHQ崩れの左翼どもにより危機的な状況だ！
しかし幸い今の日本の少年少女はしっかりしてパワーもカリスマも凄いから
きっとリニアを正常発展すなわち超音速リニアを実現させてくれる。
そのために、今のじじいやばばあは、しっかりとリニアを死守して明日につなげていこう
- 737 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:28:32.29 ID:EjElI2XJ0.net
- >>731
地元民でもリニモにリニアモーターカー感は感じてないから…（）
- 738 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:29:04.51 ID:eqyVUx1r0.net
- まあ、しかし、工事の速さだけは驚異的だな。
他国の工事を請け負うと異常に遅いけど。
- 739 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:31:24.49 ID:A6BGaEQ+0.net
- >>36
リニアモーターと磁気浮上は別物だからね。
車輪型のリニアモーターカーも有る。
https://news.mynavi.jp/article/trivia-56/
- 740 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:32:54.36 ID:At0D9wuu0.net
- >>724
中国は全く関係無い。
今回のリニア談合事件で、司法権限やその権力を強化したい検察が暴走しているだけだ。
独禁法の適用など横暴な検察のファッショだよ。
その司法権限を強化したのが、安倍首相だし安倍政権。
法律を改正して司法取引など検察の権限を巨大化させたので。
またJR東海の社長や社内の人たち、
難工事が連続で元々あまり気乗りしなかった多くのゼネコンの懸念を振り切り、
リニア計画を推進して来たのが、
JR東海の会長や大成建設と関係が深い『森元首相と安倍首相』。
＊だから、リニア計画を推進して来たのも、検察の権限を巨大化したのも、
両方とも安倍首相が行ったことだよ。
・自分でやった検察の権限や権力の巨大化によって、
自分が進めて来たリニア計画が止められる事態になったのが、
今回のリニア談合事件だよ。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:37:47.68 ID:qRxuPmBl0.net
- >>732
実験の実験だろ次は高速化
- 742 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:39:16.98 ID:36621xmi0.net
- リニアの開通とおれの寿命の勝負だな
冥土のみやげに今ある試験線に応募してみようかな
- 743 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:39:17.18 ID:Zck0H1px0.net
- >>58
共産党
- 744 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:39:26.53 ID:L+q9M52R0.net
- >>728
上海の計画速度が505km./hだから、霞が関の官僚は「前例に従い」505km/hとした
ただ計画速度200km/hの東海道新幹線で285km/h営業運転がおこなわれているように
計画速度は書類上の速度に過ぎない。
そこで、シナの中国中車が600km/hを超えるリニアを東京オリンピックまでに完成させるという
国際情勢となった現在、日本リニアは当然それ以上の速度とするはずだ。
JR東海首脳陣は取りあえず700km/hを掲げてる。
- 745 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:40:34.63 ID:W/Y2ebUK0.net
- 日本もうアカンorz
- 746 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:40:51.85 ID:5KiW8fPj0.net
- >>721
コピーできなかったに決まってるだろ。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:40:57.93 ID:RkPqSUM80.net
- 段階踏んでいくとは中国も賢くなった
- 748 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:41:48.15 ID:36621xmi0.net
- ドイツはトランスラピッドの開発を放棄したし、その技術を中国が買ったとか
- 749 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:41:54.26 ID:yCN8oaWw0.net
- 700Km/hか、イーロンマスクのチューブ要らないね
- 750 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:44:47.61 ID:DYO4gmB20.net
- >>740
まあ朝鮮総連を全く捜査しようとしないんだから、そっち系を疑われてもしょうがない
- 751 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:48:43.51 ID:bJZnp71a0.net
- インドネシアの高速鉄道成功させてからやれよｗ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:48:50.10 ID:Jn5FVGXl0.net
- 日本がやることを後追い。最低でも邪魔できれば成功だからな。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:49:54.34 ID:TqfChft+0.net
- 兵器開発に結びつくんだよ。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:54:53.36 ID:L+q9M52R0.net
- >>699
有料の中央新幹線試乗会は、よくやっていて
東京ー小田原間くらいの距離を、二名様4500円くらいで、500km/h以上で走る。
JRグループでは一番の急こう配の4％の連続登坂車線を500km/h以上で登る。
こんなこともリニアならばきわめて簡単にできる。
リニアの講義・理論武装代も込みだ
最近少し試乗距離が増えたらしいよ
- 755 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:55:21.84 ID:N+iH79+G0.net
- なんでも完成まで早いのだけは羨ましい
どっかの国みたいに中央の方針に毎回反対する人なんかいませんからねえ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:56:14.30 ID:NH72uUiN0.net
- わろたｗｗ
- 757 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:56:50.21 ID:Hp7VTWpx0.net
- >>1
よく考えたら新幹線より遅いし
高速飛ばしまくる奴より遅いぞ
- 758 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:59:59.97 ID:YAgGFw2k0.net
- リニアって子供の頃から開発してたな
- 759 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:01:29.93 ID:aWyKqC3e0.net
- >>135
430kmならある
ちょっと怖かった
- 760 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:03:18.60 ID:6WnvbE5n0.net
- これはリニモみたいな都市内交通の位置づけだろう
だから高速である必要はない
- 761 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:05:04.48 ID:HuTR8uOb0.net
- それリニアにすり必要あったか？ワロタ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:05:47.71 ID:64ComNXk0.net
- 日本だと宮崎にあったよな。リニアの廃墟が。
- 763 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:07:30.55 ID:4JXzgoUL0.net
- >>1 なんの意味があるの？
軍事転用できるのw
- 764 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:08:11.87 ID:CBz+E8fK0.net
- >>699
2015年に開業したリニアなんてあったか？
- 765 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:08:18.35 ID:nroxCx+l0.net
- 日本のリニアはサグラダファミリア。
実際に完成させた時点で中国の勝ちだわ。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:09:06.85 ID:ZrYPaEX60.net
- 精度悪くてスピード出せない？
- 767 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:11:36.23 ID:g9Mzw7hi0.net
- >>135
10年前、今みたいに遅くなる前に乗ったぞ。
最高速度は新幹線をレッドゾーン入れて回復運転してる感じ。
振動もかなりあった。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:12:01.02 ID:L+q9M52R0.net
- >>723
愛知リニモ社に出向の○鉄の経理課長が横領事件を起こして、
リニモがすっかりしょげてる隙に、シナがすかさず割り込んだ形。
リニモ自体は技術レベルにおいて、すこしも悪くなく完成度は高い。
それに最近お客様が増え経営が持ち直してきたようだ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:13:02.53 ID:FY1Fo2wL0.net
- 中低速のリニアって意味あるの
電車の方が安上がり
- 770 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:15:44.99 ID:t+v4rHtK0.net
- ここの連中って
どうして日本のリニアが揺れないと思いこんでるんだろう？
山梨実験線で経験したがめっちゃ揺れるぞ？
あの300系より酷い
日本の技術は世界一とか妄想すんなよ…
スマホですら負けてるのに
- 771 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:18:02.00 ID:HoPz64yA0.net
- >>644-645 >>700
でもJRマグレブは、高性能＝高価、でしょ？
いっぽう、低速リニア＝格安リニア、でしょ？
住民やビジネスで市街地の足として建設するには、やっぱり後者でしょ。
- 772 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:21:12.15 ID:L+q9M52R0.net
- >>767
時間帯によるみたいね
前に５～６回乗った時、十時前から昼下がりにかけては
431km/h出しているけどむこうは環境団体が、やかましいらしい
セキュリティもオーバー気味で地鉄ですら手荷物検査された。
余談だが（笑）図らずも431km/h出す区間のそばの酒店に２晩泊った。
- 773 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:21:29.44 ID:lFTVGVy+O.net
- リニアで宇宙行けるくらいやらなきゃもーインパクトないね
- 774 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:22:02.85 ID:bYoocLTY0.net
- んでジャップご自慢の高速リニアはいつ営業開始するんすか？
確か企画が持ち上がったの1962年だよね？wwww
- 775 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:22:49.70 ID:SSYLuXd90.net
- >>770
日本車のATユニットすらパクれない中国がどうしたの？
- 776 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:24:17.14 ID:g9Mzw7hi0.net
- >>772
共産党に反抗できるとか、どんだけ強力な環境団体だって話だけどな。
要は安全性無視して走ってただけだ。今は最高速度350kmだろ。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:25:24.23 ID:FY1Fo2wL0.net
- あのね
中低速なら磁気発生させるコイルを回転運度にするモーターの方が効率が良い
線路はただの鉄の棒だし
リニアは宙に浮かせるから
高速になると問題になる走行抵抗がないのが魅力だろ
その分車体にも線路にも磁気を発生させなきゃならんのだから
建設費はかかるわ電気代かかるわ
地上では実現しにくい高速運行にしか意味はないと思うけど
160キロ以下なら電車どころかディーゼルでも良いくらいだ
- 778 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:25:59.51 ID:M3TMtl+a0.net
- 浮かないリニアは動力のない車を
リニアモーターに引っ張ってもらってる
電動ウインチの代わりだ
脱線しにくい構造とか作りやすそうだけど
そんなにメリットないのでわ
電信柱がいらないとかあるだろうが
どのみち電車の上は空いてるだろ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:27:27.32 ID:IYwa2TGi0.net
- 上海リニアから相当学習したな
１６０出れば、高速以外は、ほとんどに応用できる
中国が本格的に先に行き始めた、日本はいつまで
車輪にこだわるんだろ
- 780 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:28:58.13 ID:cfn3ntmk0.net
- リニアの犠牲者も35人ですか！
- 781 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:30:51.40 ID:2ZO5dxytO.net
- スカイライナーでいいじゃん(´･ω･｀)
- 782 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:32:12.22 ID:OWp1sYL90.net
- 日本はもうダメなんですよ
- 783 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:33:27.73 ID:cfn3ntmk0.net
- すげーな。リニモより早いじゃねーか！
- 784 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:33:29.76 ID:L+q9M52R0.net
- >>770
この前中央新幹線に試乗したがその直前に試乗したN700系より
500km/h以上で実に安定していた。乗り心地はよかったよ。
座席テーブルに置いたドラレコカメラ映像を見てもN700系はかすかに揺れるが
L0系の映像は実に安定している。
吊りかけ旧型国電のような例の音もあまりせず、なんだと少しがっかりしたくらい。
上海も凄い奴だが・・・中央は全身これ強大なパワーの塊・全身これモータといった感じで
何km/hであろうが完全にコントロールされている。
- 785 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:33:48.59 ID:36621xmi0.net
- 大阪万博で走る模型を見た、あれから50年だ
- 786 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:34:18.87 ID:aTZAilsb0.net
- >>779
中国のは全く浮かない車輪リニアなんだよ
勘違いしてる人が多すぎる
- 787 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:35:18.56 ID:aPPhCxKM0.net
- ドイツのパクリじゃなかったっけ？
- 788 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:35:45.54 ID:sxrRdpUL0.net
- >>778
この記事によると騒音が少ない、登坂能力が高い、
レールを使わないので維持費が安いっていうメリットが有るんだって
http://tamakino.hatenablog.com/entry/2017/09/04/080000
- 789 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:36:33.26 ID:QO4xY30p0.net
- >>779
リニモが十年以上前から走ってるぞ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:37:47.15 ID:3wvDh+ZJ0.net
- 何のメリットが？？
悪いところ取だろうが
- 791 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:39:24.42 ID:zPK0pXz50.net
- へっ？リニモでも100km/h出してるの？以外だ。
- 792 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:39:25.62 ID:QO4xY30p0.net
- >>770
またいつものホラ吹きチョンモメンがホラ吹いて回ってんのか
- 793 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:40:03.54 ID:9JAzb4ln0.net
- 技術の蓄積がマズイ
- 794 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:45:52.88 ID:zBAdxm6d0.net
- 日本は40年研究して実用化すら出来てないような感じなのに
5年程度で実用化って凄い部分はある
- 795 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:46:46.76 ID:aPPhCxKM0.net
- >>794
同じ名前だけど、全然別物の技術だからｗ
- 796 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:51:16.91 ID:jt/BFIRBO.net
- >>664 あれは日本航空HSST
- 797 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:52:42.67 ID:watHoMz80.net
- 中国のは永久磁石で浮上させるとか言ってたけど
http://news.searchina.net/id/1622916?page=1
インダクトラックかねえ？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF
それともまた別の何かか、単なるホラでトランスラピッドのパクリか
詳細どっかに出とらんの？
- 798 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:52:43.85 ID:jt/BFIRBO.net
- >>672 日本車はすべて水性塗料だぞ今は。すでに油性より高性能。
- 799 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:55:05.99 ID:m++OPRY30.net
- 何処から盗んで来たんだ
- 800 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:55:44.62 ID:L+q9M52R0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=WlXY6GIEYl4
>Full ride on the Shanghai Maglev from Longyang Road to Pudong International Airport,
>with speedometer. Max speed 431km/h.
>27 December 2017
上海は今も431km/hで走っているようだ
https://www.youtube.com/watch?v=mVLCo47FgUE
>575km/h走行繰り返し
これは山梨で、十数年前のことのようだ。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:59:19.41 ID:jt/BFIRBO.net
- >>703 ベアリング・懸架リンク・歯車など部品点数が減る。
部品に品質の問題がつきまとう国で作るなら部品点数を減らすのは理にかなっている。
- 802 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:05:29.64 ID:aTZAilsb0.net
- >>797
日本のリニアが時速603キロで乗員しての試験走行が
ギネスに認定されてたんだな。全く知らんかった。まだ正式に開業してないのに
上海のは自国開発じゃないのか。ドイツのやつなんだな。中国はどんなリニアを自国開発
してくるのか注目だな
- 803 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:08:22.40 ID:J7M7y3W00.net
- >>736
アルプスに穴開けてまで作る必要なし。
リニアは中止でよい
- 804 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:08:30.70 ID:a6Q1bQIB0.net
- >>19
どんなにいいと主張しても
乗れないリニアなんてクズ以下だろ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:10:24.31 ID:a6Q1bQIB0.net
- >>67
リニアの意味が無いような低速のもののどこに価値があるんだ
中学生の工作じゃねえんだぞ馬鹿
- 806 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:11:10.02 ID:J7M7y3W00.net
- >>755
中央の方針←×
ゼネコンの方針←○
- 807 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:11:11.36 ID:EiiZru3C0.net
- >>803
トンネル掘れないって書き込みはほんとかな
- 808 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:11:17.45 ID:/tzAvnnn0.net
- >>1
>>100
時速160kmっ40年前の新幹線より遅いんだが。
40年前の日本の新幹線が時速250km
今の日本の新幹線が時速320km
あずさや踊り子時速130kmより少し早いリニアで160kmとか、リニアにする意味がわからない。
電車にした方が直線以外にカーブもいけるし320km出せるのに
- 809 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:11:48.19 ID:sxrRdpUL0.net
- >>804
大阪開通まで順調に行って20年後とか言われてもな
- 810 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:13:55.79 ID:VBdldUwY0.net
- >>808
お前は論外だな
+民の大多数がこのレベルだ
そりゃ中国に勝てないわけだ日本（笑）
- 811 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:14:50.00 ID:aP8MJGVJ0.net
- >>805
リニモ馬鹿にしてんのか！リニモはなあ！
なにがいいの？
- 812 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:15:12.34 ID:/tzAvnnn0.net
- >>201
中国は中国共産党が突然、一週間前位に線路作るからお前ん家つぶすわと通知してきて、問答無用で補償金や賠償金一切なく、自宅つぶすからな。文句言うと逮捕されるし。
だから直線リニアすぐ作れんの。
これマジで知り合いの中国人の話な。
中国から絶対に出て行く！！と悲しんでたわ
- 813 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:15:14.35 ID:vHXJY1bG0.net
- >>810
人肉食いの人?
- 814 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:16:42.47 ID:YXtXETVX0.net
- ええ？中国も作ってたのかリニア。
しかも先越されたし。いつの間に…
- 815 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:18:48.82 ID:/tzAvnnn0.net
- >>810
>お前は論外だな +民の大多数がこのレベルだ
>そりゃ中国に勝てないわけだ日本（笑）
>ID:VBdldUwY0
↓このコメに対してその返答とか意味わからん。
急行電車くらいの遅さのリニアを作る意味ってなんなん？
>>808 名無しさん＠１周年 2018/03/05 19:11:17
>>100
>時速160kmっ40年前の新幹線より遅いんだが。
>40年前の日本の新幹線が時速250km
>今の日本の新幹線が時速320km
>
>あずさや踊り子時速130kmより少し早いリニアで160kmとか、リニアにする意味がわからない。
>電車にした方が直線以外にカーブもいけるし320km出せるのに
- 816 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:19:18.89 ID:3WhothQI0.net
- 浮くやつじゃないのか…
- 817 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:19:59.58 ID:/tzAvnnn0.net
- >>814
リニアで急行電車の時速て先越されてなくね？
- 818 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:20:58.22 ID:aTZAilsb0.net
- >>800
ドイツ製のリニアも精度は高そうだね。430キロ凄い速いな！
ただ完全な外を走るとトンネル内よりも風の影響が大きくてかなり車体が揺れているのが解る
スピード競争も解るけどお客さんが不安を感じない程度のスピードでいいような気がする
最高速度350キロ程度でいいような気もする。日本のも500キロ走行がはたして必要かどうか？
- 819 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:21:07.40 ID:64TqLjQl0.net
- 160って新幹線より遅いもん
いらね
- 820 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:21:08.74 ID:VBdldUwY0.net
- >>815
↑ほら早速これ（笑）
その書き込みにもツッコミ所が満載
わざとやってんのかよと（笑）
近年の日本の地下鉄がリニアだらけの理由を知る由もないだろな
- 821 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:21:33.37 ID:/tzAvnnn0.net
- >>807
地下水とか温泉とかありすぎて、真っ直ぐは無理じゃね？
- 822 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:21:54.68 ID:vmAXmMZV0.net
- シーメンス及びケムチャイナ子会社となったクラウスマッファイは
上海トランスラピッドの05系列と愛知高速交通HSSTの04系列に
電磁吸引方式常電導リニアの基礎技術を提供しているのね。
ブルックヘブン米国立研究所BNLのジェームズRパウエル博士ェ
https://www.realclearscience.com/blog/2017/10/03/could_startram_revolutionize_space_travel.html
- 823 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:22:58.29 ID:39rzFq010.net
- >>811
普通の鉄道よりもずっと急勾配・急曲線に強い罠。
モノレールも似たようなものだが、日本跨座式は重心が高くて速度が遅い欠点がある。
東京モノレールは速度を稼ぐため、車室内にタイヤのスペースがあって乗りにくいし。
シナの重慶では、山がちで急勾配が多いからODAで日本のモノレール技術が導入されているけど、断面の大きいトンネル部分が多くカネがかかってそう。
当然、日本から援助された旨の案内板なども一切ない（笑）上、市内各所に反日施設がいっぱいある（大韓民国臨時政府跡とかｗ）。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:23:31.94 ID:/tzAvnnn0.net
- >>820
>↑ほら早速これ（笑）
その書き込みにもツッコミ所が満載
わざとやってんのかよと（笑）
いや、もう一回聞くけど、急行電車並みに遅い直線のリニアを作る意味って何？
リニアの長所全否定じゃね？
- 825 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:25:03.00 ID:YTycY2wl0.net
- 1cmも浮かないやつかな
- 826 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:27:43.24 ID:/tzAvnnn0.net
- 今日本でリニア試運転時速600kmでちゃってるのに、中国でようやく100km出せて今160kmて、追い越されたんじゃなくて、中国さんが追いつくように頑張ってんだろ？
なんでパヨンチは素直じゃないの？
- 827 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:29:00.91 ID:FkS+dXHx0.net
- 日本の技術パクれるまで、高速化はおあずけよ
- 828 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:32:49.75 ID:4WSNDpQ60.net
- >>16
特捜はシナのイヌだなｗ
- 829 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:32:53.73 ID:riyheiNA0.net
- 磁気浮上式？
- 830 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:33:20.67 ID:sxrRdpUL0.net
- >>826
中国は高速と中速両方開発してるんだって
http://www.spc.jst.go.jp/news/170901/topic_3_04.html
時速200キロの中速リニアは、主に郊外の運行区間に焦点を絞る。
関係者によると、リニア列車はレールと接触せず、1センチほどの隙間があるため、
騒音が少なく、鉄道建設により立ち退き範囲が大きく縮小される。
- 831 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:35:21.52 ID:+7gbFZ//0.net
- >>16
まるで
テロリスト集団だな
- 832 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:35:55.02 ID:aP8MJGVJ0.net
- >>823
なるほど。ありがとう。
- 833 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:36:15.63 ID:oRe6H1fl0.net
- >>66
効率は落ちるが加速力が車輪と線路の摩擦力に依存しないので急な坂に対応できる
- 834 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:38:01.97 ID:kIMFjEus0.net
- 中国は確かにパクリで成長してきた。
しかしそれだけでは経済大国にはなれるが、先進国には絶対になれない。パクリだけでは限界が必ず来る。
だから最新技術の向上や自前で開発することに躍起になってるんだろう。
今後は分からんで。このままパクリ大国で行くかもしれないし、技術革新をるかもしれない。
- 835 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:38:32.22 ID:xafShisf0.net
- これは悪くないアプローチだな
日本は止まってるように見えるが
- 836 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:40:21.91 ID:6Tdr3E6+0.net
- 上海のリニア壊れないとこ見ると意外と本物
- 837 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:41:11.09 ID:y5+dKeeS0.net
- >>824
車体にモーター積む必要が無い
モーターの分だけ車体が軽くなるので
電力効率が高くて低コスト
- 838 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:44:14.83 ID:scujgqRj0.net
- 中国 走るスピード遅せえ
日本 作るスピード遅せえ
- 839 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:46:11.93 ID:L7r9o4r90.net
- お金人材技術的にも全て負け
荒稼ぎしようと日本のゴミたちが安い中国を使ったせいで技術は追い抜かれお金と人材もとられたという間抜けな日本
今後中国はより豊かになり国が落ち着いては精神も大人になるこれも追い付かれる
どうしようもない
- 840 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:48:34.78 ID:9KEE5O8U0.net
- >>804
多分、廃プロジェクトになると思う存分
- 841 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:50:39.22 ID:sxrRdpUL0.net
- 日本のリニアは高く浮くって自慢してるけど
単に地震国だから浮かせないといけないという事情があるだけ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:52:16.14 ID:5JQIPuIG0.net
- 日本は20年後から運用開始だから実績的に負ける
てゆーか生産量と生産速度ですでにボロ負けなんだよなあ
- 843 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:55:37.91 ID:M3TMtl+a0.net
- リニアは新幹線との入れ替えなんだろ
そうかんがえたら交通網のバージョンアップだから
いいんじゃないか
両立とかだったら無駄でしかない
- 844 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 19:58:58.20 ID:usttOOq10.net
- 安全や品質より結果を重視するだけあって中国はやることが早いな
- 845 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:01:27.33 ID:908bti7I0.net
- 遅いリニアってなんか意味あんの？
- 846 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:04:44.24 ID:aP8MJGVJ0.net
- >>826
まあなんだ、わざわざ中国さんが人柱してくれていると思えばなんてことはない。それくらいの余裕は欲しいな。
- 847 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:06:34.29 ID:UL/HiO770.net
- リニアボカンはよ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:06:50.88 ID:OvKoNoSG0.net
- 高速鉄道事故の教訓から最初から地面の中走ってるんですよね？
- 849 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:06:52.44 ID:GlAc3afQ0.net
- 急カーブも１６０キロだったらある意味中国らしい
- 850 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:07:56.32 ID:MivAvDDP0.net
- >>824
恥の上塗りだぞお前……
わざわざ日本の地下鉄の例を出してくれてるのにその返答はないわ
低脳かよ
- 851 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:08:54.09 ID:VBGGXriN0.net
- aアメリカのポチになるより
アジアと仲良くすべきだよな
どうあがいても白人にはなれねえわけだし
- 852 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:10:30.99 ID:EEHf5qHr0.net
- 日本もあちこちに低速リニアあるよね
- 853 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:10:47.07 ID:QTo6f0VE0.net
- それはリニアなのか
- 854 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:13:00.71 ID:a6Q1bQIB0.net
- >>834
日本がそれだったな
西洋技術のパクリに日本の職人の技を加えて成功した
しかしもうパクれるものが無くなって停滞したしたのが今だな
最先端競争には弱い
中国人は腐っても４大文明の一角だからあるいは最先端競争が出来るかもな
- 855 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:13:33.51 ID:aP8MJGVJ0.net
- 大江戸線ってリニア駆動だったんだ。知らんかった。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:14:02.06 ID:a6Q1bQIB0.net
- >>837
そのかわり線路側をモーターだらけにしないといけないだろ
コストかかるぞｗ
- 857 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:14:33.38 ID:n3E7ViCY0.net
- ドイツの技術はやはり素晴らしい。パクるのに10年以上かかる。
- 858 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:16:11.58 ID:C863p8lk0.net
- 中国のこのリニアって言うのは「直線」って意味で使ってるんだろ
- 859 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:17:17.11 ID:C863p8lk0.net
- >>857
新幹線は、手取り足取り教えてくれたからなあ
- 860 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:17:31.42 ID:i59XwTHq0.net
- >>853
名古屋で走ってるリニモも最高速度は100km/h程度だし、そういうリニアもあるんだよ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:17:38.39 ID:yaR4xBjj0.net
- 磁気浮上式とは書いていない
- 862 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:18:44.19 ID:QTo6f0VE0.net
- >>860
じじいだからもう高速でなおかつ磁力ですっ飛ぶのがリニアだと思ってた
- 863 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:19:54.71 ID:f26rG70p0.net
- >>19
多分雲泥の差をつけられるのは日本のほう
実装走行を先にやった方が勝つ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:22:37.83 ID:aTZAilsb0.net
- いろいろ調べたら浮動式のリニアって普通の電車みたくぎゅうぎゅうに人を詰めないそうだぞ
あまり人をぎゅう積めにすると重さで浮き上がらなくなってしまうそうだよｗ
だから一度にたくさんの人を輸送するのには向いてないそうだ。やはり欠点もあるということだね
- 865 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:26:15.37 ID:A5tw5Kwg0.net
- 何か昔2000km/hの鉄道計画無かったっけ？
- 866 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:27:34.21 ID:+zZi734b0.net
- それシニア
- 867 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:31:10.19 ID:3R1BsMS+0.net
- 実験で６００キロ出した電車をなんの根拠もない安全マージンとって５００キロで実装しようなんて低い志で中国様に勝てるわけない
あいつらは実験で５００キロ出たらなんの根拠もない自信で６００キロ実装してくる
- 868 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:33:27.63 ID:HPITYZrWO.net
- ネトウヨ涙目だな
- 869 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:34:17.38 ID:a6Q1bQIB0.net
- >>860
100kmと160kmでは十分別物
- 870 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:35:13.60 ID:a6Q1bQIB0.net
- >>867
ｗ
- 871 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:42:29.61 ID:watHoMz80.net
- 長沙マグレブエクスプレスはトランスラピッドと同じ方式かな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Changsha_Maglev_Express_Train.jpg
外見的にレールの下に回り込んでるアームっぽいのが常電導磁石かね？
- 872 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:48:26.11 ID:QcyjOXmG0.net
- そもそもリニアモーターが何かをわかってないやつがほとんど。
- 873 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:49:25.54 ID:OWp1sYL90.net
- >>856
え？
- 874 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:51:08.73 ID:ezKLWldX0.net
- 中國は広いからもっとスピードを挙げろ
- 875 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:52:29.17 ID:ezKLWldX0.net
- 狭い日本そんなに急いで何処へ行く
- 876 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:53:52.97 ID:Yx5UCFRt0.net
- 路線含めて完成するなら、「どことどこを結ぶ…」とかの情報が付いてないのが変
日本でもどこを通るかあれだけ話題になってただろ
車両だけじゃないの？
そもそも中国が言う「完成する見通し」を簡単に信用しちゃうアホが湧きすぎだけどｗ
- 877 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:55:02.44 ID:P0CUIHH70.net
- 地下鉄かよ？w
- 878 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 20:57:36.50 ID:dPRk72qS0.net
- 日本のリニアって側面の壁次第で上空100メートルだろうが200メートルだろうが浮き上がって
走るってＴＶでやってたっけな。
中国のはどんぐらい浮くの？
- 879 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:05:38.55 ID:VGrDUgWf0.net
- >>836
本物も何も・・・ドイツのトランスピッドだよ。
因みに一度だけ火災事故を起こしているはず・・・
- 880 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:06:41.63 ID:qCFSUe9B0.net
- リニアにする意味
- 881 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:08:34.56 ID:QoHrTB570.net
- わずか3,40分早く着くだけのリニアなら、
無くていいわ
費用対効果ってこの国に無い言葉だよな
- 882 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:10:52.83 ID:yltFBDh10.net
- てか、すでに上海にあるだろ。
- 883 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:12:12.13 ID:/RWM/lTR0.net
- >>880
普通のモーター積むより車体が軽くなって
効率が上がる
分かりやすく言うと電気代が減る
- 884 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:13:27.36 ID:Yi9Dx0Kn0.net
- >>882
あれドイツ製や
- 885 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:14:17.18 ID:gumHGi970.net
- >>875
細長いだけで狭くはないよ馬鹿じゃね？
- 886 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:15:24.69 ID:/RWM/lTR0.net
- >>881
車体にモーターを積む必要がないので
同じ輸送量を達成するのに必要な電力が減る
いま中国は電力需給が逼迫してて
省エネが最優先課題になってる
オイルショックの日本みたいなもん
- 887 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:17:03.96 ID:vHXJY1bG0.net
- 事故って支那人が減ると
ラッキーとか思ってそうやな
- 888 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:20:03.01 ID:rR6TVkCB0.net
- >>250
俺もあなたと同じ考え。
敵だろうが良いところは認めなければ。
冷静に分析することは大切だと思う。
- 889 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:20:31.35 ID:M3TMtl+a0.net
- >>886
何キロもある線路にモーター敷き詰めるのよ
どっちが得かよくわからんけど
- 890 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:21:25.09 ID:jt/BFIRBO.net
- >>820 まあそう意地悪をせんで答え頼む。
省スペース・軽量化・駆動ロス低減・故障要素減少・磨耗部品激減・高勾配での走破性
でいいのかい？
- 891 ：○：2018/03/05(月) 21:22:54.11 ID:F4RYDaK/0.net
- >>867
個人的には、そう言うノリも嫌いじゃないけどな。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:25:38.51 ID:zDyELm+80.net
- >>854
中国は、基礎技術の研究にしっかり金かけて人も育ているからね
低コストで量産を実現するのもうまい
で、その中国の低コスト量産の恩恵を一番受けているのが、ここ数十年の日本、と
- 893 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:26:46.05 ID:jt/BFIRBO.net
- >>856 架線が地上設備に置き換わるだけだし、
レール自体に加減速の反力を受け止める必要もなくなり、
かなり建設も保守も楽なんじゃないかい？
- 894 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:30:31.75 ID:jt/BFIRBO.net
- >>864 荷重指数からいって過密時はスピード落とせば済む話。
スピード落とせば前方確保しなきゃいけない保安ゾーンも劇的に短くなるから、輸送人キロはさほど変わらない。
もちろん所要時間そのものは極端に遅くなるがね。
- 895 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:32:08.10 ID:4EBf8mQ20.net
- ■累積赤字が100兆円超えた中国高速鉄道
【中国】文句言うな！ 中国高速鉄道の運賃値上げは「止むを得ない」＝中国報道
中国高速鉄道の一部路線における運賃値上げに不満を示す中国ネットユーザーは少なくない。ネット上の声を見てみると、「値上げせずに故郷に帰るための手段を残しておいて欲しい」、「学生には値上げなど負担できない」などの意見が多く見られる。
しかし、中国メディアの東方頭条は４月２８日付で、中国高速鉄道の運賃値上げは「止むを得ない理由」があると説明する記事を掲載した。
記事は、中国高速鉄道の運賃は路線区間によっては同区間の航空券よりも高くなることがあると紹介したが、それでも
高速鉄道を利用する際には飛行機利用の場合のように１時間前に空港に到着する必要や荷物を預ける必要がなく、また遅延の心配もないとして高速鉄道を利用することの手軽さを強調した。
また、中国高速鉄道の駅弁は１５元（約２４４円）、３０元（約４８８円）、４０元（約６５０円）、６０元（約９７６円）という価格設定だが、これに対して「暴利をむさぼる」価格設定だという声があると紹介。
しかし、こうした駅弁は１２の工程と最低１０時間という時間を経て製造されるうえに、食品検査のための機械にも大きな投資コストがかかっていると説明。従って決して暴利ではないと論じた。
さらに京滬（けいこ）高速鉄道などの少数の路線を除いて、中国高速鉄道はほとんどの路線で赤字だと説明。また高速鉄道の車両設備も製造コストが非常に高いと指摘し、
日本の新幹線でさえ黒字化は容易でないのなら、建設後１０数年の中国高速鉄道に赤字が出ないほうがおかしいと説明、運賃値上げは止むを得ない理由という見方を示している。
中国は国内の高速鉄道路線をさらに拡充する計画でいるが、こうした計画を遂行してゆけば中国鉄路総公司の負債はさらに巨大なものになるだろう。
運賃値上げは止むを得ないことだとしても、莫大な負債額を前にしては焼け石に水の感がある。
- 896 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:34:32.04 ID:3sqjxD980.net
- 抜かれちゃうな
- 897 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:35:55.61 ID:aTZAilsb0.net
- >>892
中国へ進出してる日本企業は12000社以上あるけど
恩恵受けている一番大きな理由は人件費の安さだよ
ただし中国も人件費が上がってきて日本回帰したりインドにシフトする企業が増えてるよ
- 898 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:37:55.32 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】中国鉄道の拡大と赤字 隠し負債総額は数百兆円か
無人地帯に数兆円かけて鉄道建設を続けている
中国の鉄道はアメリカに次ぐ世界２位の総延長を持ち、世界一を目指している。
その実体は「全て赤字」と言え、負債総額は数百兆円に達する筈です。
中国鉄道の繁栄と実体
中国の京滬（北京―上海）高速鉄道が開業からわずか3年あまりで黒字を出したと中国で報道している。
なるほど事実だが、中国鉄道の計算には建設費が含まれて居ないので、本当は現在も赤字運転です。
中国の高速鉄道は今後拡大すればするほど赤字が出ると予測されています。
２０１４年末現在で高速鉄道路線が約１万９０００ｋｍに対して、黒字は１３１８ｋｍに過ぎない。
９３％は赤字路線だが、今後高速鉄道建設が人口の少ない地域にまで広がっていく。
既に人口が多く採算性を得られる地域の建設は終わったので、今後建設する路線は全て赤字になります。
２０１４年における高速鉄道の輸送客数は８億人を超え、世界一であると自画自賛しました。
８億人のうち７億人は中国鉄道が赤字で運んだ訳で、まるでボランティア団体である。
中国は高速鉄道を外国に輸出する「赤字の輸出」まで目指している。
２０１４年末時点での鉄道総営業距離は１１万ｋｍを超えました。
中国鉄路総公司の２０１４年上半期の経営状況は以下の通りです。
負債は３兆４０００億元（約５８兆円）に達し、税調整後の赤字額は５３億元（約９００億円）だった。
この金額は運営に関する費用だけで、鉄道建設費を含んではいない。
中国では鉄道建設費だけで毎年１０兆円以上を投資していますが、運賃売上も１２兆円ほどです。
路線保守や電気代、職員給与、設備運営費も毎年掛かるので、この売上では利益は出ていません。
つまり本当は鉄道に掛かっている総費用の、５０％の運賃収入も無いのです。
高速鉄道の多くは赤字だが、毎年１０００ｋｍ以上も建設を進めている
(続く)
- 899 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:39:06.95 ID:4EBf8mQ20.net
- (続き)
■赤字赤字、すべて赤字
中国の表向きの鉄道建設費は１０兆円ほどですが、中国鉄道省が存在した頃は、年間５０兆円使っていました。
現在はあまりの巨額赤字で解体されたが、かえって総額が分からなくなり、増額されている恐れすらある。
中国の国家予算は秘密のため、報道されている数字は全て推測で現実の数字とは食い違っています。
毎年６０００ｋｍ以上の鉄道建設を現在も進めていて、鉄道を建設するには周辺の開発費も必要になります。
表向きの建設費１０兆円少々ではとても足りず、現在も５０兆円は使っているでしょう。
何しろ毎年日本の新幹線に匹敵する高速鉄道を建設し、日本の全ての地下鉄より長い地下鉄を建設している。
毎年日本を一つ建設しているような公共事業を行っているのです。
中国鉄路総公司は２０１３年に中央政府・鉄道部が解体され設立された
５ヵ年計画では鉄道路線の新設目標(30,000km)達成には、年間６０００ｋｍの敷設が必要となっている。
中国鉄道の売上が約６０００億元（１２超円）程度に対して、鉄道開発費は２．５兆元（５０兆円）に達する。
鉄道建設費と周辺開発費を含めると、５８兆円どころか、その１０倍の負債があってもおかしくない。
- 900 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:42:13.39 ID:7bk7YFPD0.net
- 高速じゃないリニアなんてなんか意味あるの。
- 901 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:53:07.07 ID:MnCxOHTH0.net
- 在来線レベルなら160は十分速いな。
20世紀の日本に欲しかった発想かも
- 902 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:54:06.42 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】国営中国鉄路の負債、68兆円にふくらむ 利益無く負債が雪だるま式に増える恐れ [5/8] 2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1462684806/
2016年5月4日、中国経営報によると、中国国営企業の中国鉄路総公司はこのほど発表した同年度会計報告で、今年3月末時点の負債総額が前年同月末に比べて1．2％増の4兆1400億元（約68兆2600億円）に達したと発表した。
16年第1四半期の負債額は87億2700万元（約1438億円）で、前年同期に比べて35％増加した。今年3月末時点の資産総額は6兆3500億元（約104兆円）。前年同月末に比べて1．65％増だった。3月末時点の負債比率は66．28％だった。
負債額増加の背景には、銀行利息の上昇がある。15年の負債返済額3385億1200万元（約5兆5815億円）のうち、利息は779億1600万元（約1兆2847億円）。前年に比べて2．52％増、13年に比べて56．91％増だった。
15年の税引き後利益は6億8100万元（約112億円）で、銀行利息にも満たなかった。しかし同社は事業投資額を減らす意向はなく、今後雪だるま式に負債が増える恐れがある。
※関連
【破綻必須】アジア覆い尽くす中国の鉄道ネットワーク計画、魅力はあるが経済的負担大きい 独国際ラジオ放送
- 903 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:54:43.67 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】わが高速鉄道の輸出は失敗続き・・・「もしかして需要ない？」
中国にとって高速鉄道の輸出は重要な国家戦略の１つだが、中国メディアの中国経済網は１７日、輸出プロジェクトに対する過度の期待は、中国にかえって損害をもたらすと論じた。
記事は近年における中国高速鉄道の輸出成功例がただインドネシアの事例１件のみであり、メキシコ、タイでは中国の思惑どおりに進まず、さらに米国では提携企業が一方的に提携打ち切りを発表するなど、
計画の頓挫など失敗例が非常に多いことを指摘。インドネシアの受注例でさえ「財政支出や債務保証のない」不利な条件によるものだと説明した。
こうした失敗例は「全世界における高速鉄道に対する需要は、中国が期待しているほど大きくないということを証明するもの」
だとし、結論として記事は、もし海外市場の需要に対する見方、つまり「前提条件を見誤るなら、必ず大きな問題を招くことになる」と指摘した。
記事の論点は明快だ。中国高速鉄道の輸出戦略はそもそも割に合う商売なのだろうか、という問題を提起するものだ。
もう一歩進んで言えば、割に合わないならこの商売から手を引いたほうが得策だという主張も含まれていると言えよう。
記事は中国国内において高速鉄道は効率的な輸送手段であり、また十分な数の乗客が存在し、さらに利用客にとって乗車券も手ごろであったとしても、中国以外の国では空の便や自動車などの移動手段のほうが効率的であったり、
ある国にとっては例え高速鉄道があっても乗車券価格が高すぎ利用できないという問題が存在するという見方を示すものだ。
中国がもし高速鉄道の輸出戦略を放棄すれば、一帯一路構想にも少なからぬ影響が及ぶだろう。しかし間違った
前提条件のもとに国家戦略を推し進めるのは、もろいとわかっている土台の上に巨大な構造物を建築するのと同じくらい愚かな行為と言える。
- 904 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:55:13.39 ID:B2xngMqi0.net
- 遅いリニアを何に使うの？
- 905 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:55:25.68 ID:uLlo4rjb0.net
- 大陸は広いし平野多いからリニア作るのも乗るのも楽しいだろうなぁ
- 906 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 21:59:47.96 ID:HoPz64yA0.net
- >>279 >>91 >>167
日本は愛知県のリニモ以外の地下鉄などは全部、磁気浮上式じゃなく鉄輪鉄軌道式リニアでしょ。
通常の回転式モーターで車輪を回すんじゃなく、ケーブルカーみたいにリニアモーターで車体を引っ張るタイプでしょ。
いっぽう、中国の低速リニアは、日本のリニモ同様に磁気浮上みたいだし。
- 907 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:00:10.98 ID:SEQ1nDbe0.net
- 一方日本人はハコモノガーを叫んでいた
- 908 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:03:06.02 ID:SVrShJ+U0.net
- 扇千影
- 909 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:05:16.89 ID:cwjM7N6LO.net
- >>900
騒音がひくい
反対運動がおきないのはけっこうメリット有り
- 910 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:05:18.15 ID:4EBf8mQ20.net
- 【ベトナム】「中国が手掛ける鉄道プロジェクトは低品質と膨れ上がる予算に逼迫するベトナム
9月20日、ニッケイ・アジアン・レビューは、ハノイに建設中のベトナム初となる高架鉄道で、この9月に予定されていた試験走行が、中国側との問題により延期されたと報道しました。
9月18日、ベトナム側の担当者がインタビューに応じ、中国側が契約に基づき、2億5千万ドルの無償資金協力（ODA）の支払いを履行しないことには、このプロジェクトを前進させることができないと語りました。
このプロジェクトは、ベトナムの首都ハノイに国内初となる高架鉄道を建設するもので、当初の予定では、2008年に着工、2013年竣工、予算額は約5億5千2百万ドル、
そのうち4億1千9百万ドルを中国から借り入れる予定でした。ところが、2011年時点で、予算額は8億6千8百万ドルに膨らんでいました。
更に、このプロジェクトは、様々な問題に直面しています。中国政府からの資金の借り入れには複雑な手続きを踏まねばならず、工期を遅らせる大きな要因となりました。
その他にも、粗悪な原材料が使用されていたり、未熟な労働者による不具合が発生するといった問題があり、ベトナム側は、中国大使を通じて、事態の改善を図るよう要請しています。
ニッケイ・アジアン・レビューは、このハノイのプロジェクトは、現在数々の問題に直面している、中国からの支援に基づく巨大プロジェクトの中の1つであるといいます。
その他にも、ハノイの国立競技場やタイグエン省の予算額3億6千万ドルの製綱所、ゴミ処理施設やその他産業でも、同様の問題が起こっているといいます。
これらの問題により、ベトナム国内では中国に対する信用が低下し、現在ベトナムの工商省では、17ものプロジェクトが計画の見直しを始めています。
【タイ】タイの政治家が「日本の投資がいかに良心的か」を指摘「中国は不当な高速鉄道計画を改めるべき」
■タイの政治家が日本の過去の鉄道計画と中国の高速鉄道計画を比較し、高い利息やその投資計画に関して再考するよう求める。
サーマート・ラーチャポンシット氏 日本の鉄道投資計画のほうが中国のものより良いことを指摘
民主党議員のサーマート・ラーチャポンシット氏はタイの高速鉄道計画における中国と日本の投資計画を比較し、日本のほうが有利であると指摘しました。
1. 中国の投資の利息は年2%-4%で、日本の投資（BTSパープルライン バーンスー～バーンヤイ）の年利息1.4%より高い。また、過去に日本がバンコク内に地下鉄を建設した時の利息は年0.75%とさらに低かった。
2. 中国の据置期間（無利息期間）4年に対し、日本の据置期間は7年
3. 中国の支払期間20年に対し、日本は25年
中国は日本より高い利息で多くの利益を得るとともに、
中国の鉄道システムをタイ国内に敷設し、鉄道の設計／施工／運用を一手に引き受けることで、車体・レール・券売機・電気通信機器等の販売益も得ます。
また当然高速鉄道の運営を受注することでも収益を得ます。中国がこのように不当な投資計画を改めない限り、
（たとえば泰中共同で投資する会社をタイに設立し、タイ国内の高速鉄道計画に係る一定のリスクを負う形にしない限り）
中国からタイへと接続する高速鉄道を使える機会は来ないでしょう。
- 911 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:06:50.52 ID:cwjM7N6LO.net
- インドネシア新幹線も リニアなら実現できるかもしれん
- 912 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:09:10.66 ID:HoPz64yA0.net
- >>906 続き
日本では主に一部の地下鉄で採用されてる鉄輪鉄軌道式リニアの最大の利点は、車両を低床化しやすいためパンタグラフ式集電でも、トンネルの小口径化が可能だということらしい。
地下鉄のトンネルや駅舎の建設費を大幅に安くできるのが魅力みたい。
- 913 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:16:08.72 ID:jt/BFIRBO.net
- >>904 簡単にいえばアプト式みたいなメリットで車輪駆動より速い。
- 914 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:18:48.66 ID:aTZAilsb0.net
- 急勾配に強いなら箱根登山鉄道をリニモにしたらどうだろう？
1両だけで約8億に施工工事費に電気代にメンテ維持費。これだけで莫大な予算ｗ
ごめん、なんでもない・・
- 915 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:20:32.64 ID:tvj08USq0.net
- 多摩モノレールは遅いし乗り心地悪いし
リニモでも使ってれば良かったのに
- 916 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:21:15.79 ID:watHoMz80.net
- 時速160㎞なら今は無きほくほく線特急はくたかレベル
鉄輪で良かったんじゃないかと思うのは確か
保線が楽って言うけど、トランスラピッド方式は浮上高少ないし、なんか逆に
大変そうな印象を受けるけど
音がしないってのは街中走らすにはいいけどね
- 917 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:25:57.05 ID:/fidbmt30.net
- >>895
中国の新幹線乗ったことあるが、
駅が空港とほとんど同じで、乗車券の購入に何十分も待たされ
保安場で手荷物検査受けて、だだっ広い待合室で待たされ、
出発5分前までに改札を通ってようやく新幹線に乗れる
- 918 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:30:25.76 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】中国経済成長率、実際は公式統計の半分以下か 英調査会社が試算
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438935619/
中国経済成長率、実際は公式統計の半分以下か 英調査会社が試算 「中国の公式統計はファンタジーだと考えており、真実に近いということもない」
［ロンドン ６日］ - 中国の経済成長率は実際どの程度なのか──。
こんな疑問を抱くアナリストらが試算したところ、中国国内総生産（ＧＤＰ）伸び率は、公式統計の半分、もしくはさらに低い水準であるかもしれないことが分かった。
中国国家統計局が先月発表した今年上半期のＧＤＰ伸び率は７．０％で、
政府が掲げる２０１５年通年目標に沿う内容となった。
こうした公式統計には、実際の景況感との矛盾を指摘する声が常に聞かれるほか、
そもそも１４億人の人口を抱える新興国がなぜ、米国や英国といった先進国より
数週間も前に四半期データを公表することができるのかといった疑問も付きまとって
いる。しかも、中国がその後、公式統計を改定することはほとんどないにもかかわらずだ。
ロンドンに拠点を構える独立系調査会社ファゾム・コンサルティングの
エリック・ブリトン氏は「中国の公式統計はファンタジーだと考えており、真実に近いということもない」と話す。
同社は昨年、公式ＧＤＰの予想を公表するのをやめ、実際の成長率とみなす数値を
公表することを決めた。それによると、今年の中国成長率は２．８％、２０１６年わずか１．０％にとどまると予想している。
内部告発サイト「ウィキリークス」が公開した米外交公電によると、現在は中国首相を
務める李克強氏が、遼寧省党委書記を務めていた数年前、中国のＧＤＰ統計は「人為的」であるため信頼できないと語ったとされる。
ファゾム・コンサルティングは、李克強氏が当時、遼寧省の経済評価の際に重視するとした電力消費、鉄道貨物量および銀行融資の３つのデータを基にした、全国レベルのシンプルな指標を公表している。
それによると、実際の成長率は３．２％であることが示唆されている。鉄道貨物量の減少、トレンド成長を下回る電力消費を反映し、示唆された成長率は２０１３年終盤以降、公式統計から大幅にかい離している。
国家統計局にコメントを求めたが、回答はなかった。
先月の記者会見時には、公式統計に批判的な人は中国が利用するＧＤＰ計算方法
を完全に理解していないとして、統計は正確だと反論。数値の正確性については常に向上に努めていると説明した。
- 919 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:30:58.39 ID:CMUDUj/G0.net
- 超低速リニアって、ギャグなのか？
- 920 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:31:44.66 ID:CcCJK2qr0.net
- 上海のリニア乗ってきたけど、フロントガラスにヒビが入ってた。
基準が違うなあとしみじみ思いました
- 921 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:33:12.81 ID:4EBf8mQ20.net
- 【国際】地質学者、北京が徐々に地中に沈んでいることを発見 高速鉄道システムに破壊的な作用を及ぼす可能性がある 2ch.net
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1467025007/
国際研究グループが北京は徐々に地中に沈んでいっていることを発見した。地下水の過剰揚水と岩石の破壊のため、中国の首都北京は念11cm沈下している。論文はリモートセンシング誌に掲載された。
研究グループによると、北京の沈下は住人の安全を脅かし、高速鉄道システムに破壊的な作用を及ぼす可能性がある。地形の標高の変化は、土地の起伏のわずかなひずみを記録することができる技術、インサー(InSAR)を使い計測された。
沈下が最もはっきりと観測されたのは、超高層ビル、環状道路そして他の都市インフラが豊富にある北京市朝陽区だ。
北京は何千年もの間地下水が蓄えられてきた平野の上に位置する。さく井や揚水により、岩石は乾燥したスポンジのように密になり始めている。都市部や近郊には緑化や農業に利用されている数万の井戸がある。
- 922 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:33:34.66 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】畑に巨大な陥没が発生、北京と上海結ぶ高速鉄道から100メートル足らずの場所[5/30] 2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464681183/
2016年5月29日、中国メディア・大衆網によると、中国の北京と上海を結ぶ高速鉄道路線・京滬高速鉄道の線路にほど近い場所で地盤沈下が起き、深さ10メートルもの陥没が発生した。
地盤沈下が起きたのは山東省南部の滕州市東郭鎮西塢溝村の畑で、京滬高速鉄道の線路から100メートルも離れていない。
村人の話では、26日未明、ジャガイモ畑に突然陥没しているのが見つかったという。
ある村人は、地下水の水位が下がっており、それが関連しているのではないかと話す。陥没したのは、名水として知られる「荊泉」の水源地から近いが、ここ数年は干ばつが続いており、地下水も減少しているという。
昨年9月にも近くの村で同様の陥没が発生しており、その際の調査でも地下水との関連性が疑われていた。
山東省の省都・済南市と滕州市政府が現地調査を行っているが、原因はいまだ明らかになっていない。
関連
【韓国】ソウルで築45年の住宅が突然傾く、原因は老朽化＝韓国ネット「植民地時代の建物は何ともないのに」[5/31] 2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464680772/
【鉄道】ソウル地下鉄ホームドアでまた惨事、19歳作業員が犠牲に＝韓国ネット「ヘル朝鮮には期待するほどつらくなる」[5/30] 2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464586561/
- 923 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:33:38.59 ID:jt/BFIRBO.net
- >>919 日本の最新地下鉄線は軒並みギャグかい？
- 924 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:35:08.48 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】輸出攻勢かける中国高速鉄道、車両故障率の高さが問題に―米華字メディア[3/26] 2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1458996784/
2016年3月22日、米華字メディア・多維新聞によると、中国は近年、高速鉄道事業の拡充や海外への輸出に力を注いでいるが、車両故障率の高さや事故の頻発など、その悪影響が次々に明るみとなっている。
中国鉄路総公司が山東省青島市で行われた鉄道車両の生産品質に関する会議で明らかにしたところによると、2015年に発生した列車事故は210件余りで、前年と比べて16％増加。
車両の故障による事故は45％も増加し、故障による事故が最も多いのは高速鉄道だった。
事故が頻発した背景には、車両メーカーである中国中車の生産やメンテナンスの質が基準を満たしていないことや、地方の鉄路局の車両管理・報告が徹底されていないことがあると指摘されている。
基準を満たせない原因は、納車が追いつかないこと、技術的な問題があることは分かっていても解決できていないことなどがある。
例えば、高速鉄道のCRH1型車両には軸受装置の不具合が長年残ったままになっており、2015年だけでも17件もの故障が起きている。
中国鉄路総公司は品質問題の改善プランの作成と即時実施を中国中車に求めるとともに、各地方の鉄路局に車両検査の実施と報告システムの確立を指示し、重大な過失による事故は中国中車に賠償を求めることにするという。
- 925 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:36:13.92 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】中国製車両が海外で初の大規模リコール シンガポール都市鉄道が故障だらけ 鉄道受注合戦さらに暗雲[7/16] 2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1468663324/
中国が国家戦略の柱に掲げる「高速鉄道外交」が次々に頓挫しているニュースを「ビジネス解読」で取り上げたばかりだが、中国の鉄道がらみの失態がまた出てきた。
シンガポールに納入した中国製鉄道車両に不具合が相次ぎ、ついに大規模なリコール（回収・無料修理）措置がとられたのだ。中国の鉄道車両メーカーによる海外でのリコールは今回が初めてで、中国まで持ち帰って修理を行うはめに追い込まれた。
高速鉄道外交の頓挫に続く今回の大規模リコールは、中国政府が野心的に進める「新シルクロード構想（一帯一路構想）」にも悪影響を与える可能性がありそうだ。
◇
「シンガポールで６月１２日、秘密裏に列車の輸送作戦が展開された。厚いグリーンの包装材に包まれた長さ２０メートルの列車が大型トレーラーに載せられ、ビシャン車両基地からジュロン港に運ばれた。
その後は船で４０００キロメートル近く離れた中国・青島まで輸送された」
今回の大規模リコールをこう報じたのは韓国メディアの朝鮮日報（日本語版）だ。
報道によると、大規模リコールの対象になったのはシンガポールの都市鉄道であるＭＲＴ（大量輸送交通システム）を運行するＳＭＲＴが２０１１年以降、南北線、東西線で使ってきた「Ｃ１５１Ａ型」。
中国の電車メーカー、青島四方機車車輛が納入した。これまで故障が相次ぎ、論議を呼んできたが、結局は大規模な交換、修理が避けられないと判断されたという。
青島四方機車車輛は２００９年にＳＭＲＴが実施した公開入札で日本の川崎重工業とコンソーシアムを組み、韓国の現代ロテムなどを退け、中国企業としては初めて、シンガポールに鉄道車両を供給することになった。
６両編成の３５編成を納入し、金額は３億６８００万シンガポールドル（約２７６億円）相当だった。このうち２６編成、１５６両が問題となった。
中国がシンガポールに納入したＣ１５１Ａは、川崎重工業が１９８０年代から製造したＣ１５１を改良したモデル。従来モデルはトラブルなく運行されたが、改良モデルは多くの欠陥が見つかり、運転中断が相次いだ。
２０１１年には修理途中に電源を供給するバッテリーが爆発し、中国製バッテリーがすべてドイツ製に交換され、さらに車両や下部連結部分などでひびが見つかったという。
朝鮮日報によると、ＳＭＲＴ幹部は「構造的な欠陥が見つかり、メーカーに修理を委ねた。２０２３年ごろに完了する」と説明した。収束までかなり長い期間がかかりそうな雲行きだ。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:37:33.01 ID:0ajoAkAU0.net
- 中国特有の「とりあえず作ってみる」精神は時々うらやましくなる
日本人は100%安全と言い切れないものは作りたがらないからね
- 927 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:37:54.74 ID:08djLJ2y0.net
- また日本が技術的に敗北したのね
そしていつものように負け惜しみでスレッドが伸びているわけか、惨めだな
- 928 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:38:29.64 ID:08djLJ2y0.net
- 日本は新幹線の土台すらまともに作れないけど、技術力が高い中国なら出来るだろうね
- 929 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:41:41.59 ID:4EBf8mQ20.net
- 【今日頭条】中国高速鉄道の弱点だ・・・「魚（高速鉄道）を買ったが、釣り方（技術と方法）は教わっていない」[6/27] 2ch.net
元スレ http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498557447/
中国高速鉄道は日本やドイツから導入した技術が基礎にあることは広く知られている。
中国は自国の高速鉄道は「導入した技術に革新を加えたものであるため、その知的財産権は中国にある」と主張しており、今や中国国内では「高速鉄道は中国製を代表する存在になった」などと自画自賛する声も少なくない。
中国メディアの今日頭条は２４日、中国高速鉄道や中国人の誇りであると伝える一方、中国高速鉄道は国外から技術を導入して完成したものであり、「高速鉄道の基幹技術のなかには今なお国外から購入しているものがある」と伝える記事を掲載した。
記事は、中国高速鉄道の技術導入にかかわったというエンジニアの見解として、中国は国外から高速鉄道という「魚」を購入したが、魚を釣るための技術と方法は購入できなかったと紹介。
中国は自動制御系統など重要な部品のうち、一部はまだ輸入に依存していると主張、高速鉄道産業のさらなる発展に向けた「弱点」となっていると論じた。
続けて、中国が高速鉄道の分野で技術力を高め、自主開発に成功した部品や技術もあることは事実だとしながらも、中国高速鉄道を世界レベルの規格とするためにはまだ不足があると指摘。
イノベーションを続け、コストをさらに低下させると同時に、重要な部品や技術の内製化が必要だと指摘した。
- 930 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:41:42.66 ID:FaqUuMwo0.net
- これも、日本からの技術流出なのかね？
どんどん中国に日本のノウハウが流出し、日本は空っぽになっていく。
- 931 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:42:37.59 ID:q8isLy990.net
- 意味ないじゃんw
- 932 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:43:10.27 ID:jt/BFIRBO.net
- >>927 マブチ130モーターを切り開いてリニアモーター作ろう！
という無謀さえしたことがないカスたちが
他国で実用化される電車にイヤミを抜かすスレだよ。
後先考えずまず作ろうとする気概がない爺いの「おかんがえ」だらけ。やりもしないで言うだけ。
- 933 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:43:10.71 ID:39rzFq010.net
- >>910
ベトナムもタイもインドネシアもフィリピンも、日本とシナを両天秤にかけて、強請り集りすることしか考えていないようだなw
ただ、お花畑脳の日本と違ってケツの毛まで抜くシナには、金も資源も毟られまくっているようだけどｗ
モルディブかスリランカみたく国土やらインフラを取られるとかしないと目覚めなさそうなのが怖い罠。
土人は土人らしく、素直に日米欧の言いなりになって尻尾を振っていれば良かったのに、残念で仕方がない。シナと共に沈むが良い。
- 934 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:43:25.51 ID:08djLJ2y0.net
- 鉄道車両の世界シェアでトップは中国
2位以下に圧倒的な差をつけて断トツだからね
日本は世界シェア1割程度だから、正直なところお話になってない
- 935 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:46:04.95 ID:4EBf8mQ20.net
- 【中国】日本のリニアモーターカーが中国高速鉄道の脅威に
ＪＲ東海がリニアモーターカーのメディア向け試乗会を実施したことについて、「中国高速鉄道はこれまでの路線の放棄を迫られることになるかも知れない」と論じた。
記事は、「成熟した鉄道技術を持つ日本はヒト・カネ・モノを大量に投入しリニアモーターカーの開発を進めている」と主張、その理由として「日本国内の需要を満たすためではなく、海外の鉄道市場で中国と雌雄を決すために違いない」と主張した。
続けて、中国はすでに巨額のコストを投じて高速鉄道を整備しているとし、「仮に今からリニアモーターカーを普及させようとすれば巨大な機会損失と、回収不可能な埋没費用が発生することになる」と主張。
さらに、中国が既存のレール網を放棄し、新たに自国内でリニアモーターカーによる鉄道網を整備することは容易ではないとの見方を示し、
「現有のレール網を活かし、高速鉄道の速度を上げる技術を開発しない限り、中国高速鉄道は将来的に競争力を失うだろう」と伝えた。
続けて、中国高速鉄道が２０１１年の事故発生以降、速度を落として営業していることを指摘、「速度を上げる努力をしなければ中国の高速鉄道産業は斜陽産業となり、日本のリニアモーターカーによる攻勢のもと淘汰されてしまうに違いない」と危機感を示した。
- 936 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:47:22.21 ID:08djLJ2y0.net
- 中国は学生の6割以上が理系
そして国家主席も理系ばかりなんだよね
その点、日本は理系が2割3割程度だから比較にならないし、トップがあのアホだからね
- 937 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:48:12.71 ID:4EBf8mQ20.net
- 【ドイツ】ドイツ最大の労働組合であるドイツ金属産業労組がこのほどドイツ政府に対して「中国の鉄道車両を放棄するよう」求めた。
■「ドイチェ・バーンが税金を使って中国製品を購入することには賛同できない」と反発
また、ドイチェ・バーンが中国から車両や部品を購入すれば、ドイツの鉄道関連企業は価格競争に巻き込まれ、負のスパイラルに陥る恐れがあると指摘。
■ドイツ労働組合
ドイツ最大の鉄道会社であるドイチェ・バーンが２０１５年５月、中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入する可能性を示唆。ドイツ最大の労働組合であるドイツ金属産業労組がこのほどドイツ政府に対して「中国の鉄道車両を放棄するよう」求めた。
ドイツ最大の鉄道会社であるドイチェ・バーンの関係者は５月、ドイツメディアに対して今後、中国の鉄道関連メーカーから鉄道車両や部品を購入する可能性があることを示唆した。
ドイチェ・バーンの関係者の発言に対し、ドイツ金属産業労組はドイツ政府に宛てた書簡において、「中国製の車両を導入することはドイツの鉄道産業の発展にマイナスとなる」としたうえで、「大量のドイツ人が失業することになると訴えた」ことを紹介した。
さらに、ドイツの鉄道産業界からは中国製の車両や部品導入ついて、絶えず「警告」の声があがっていたと伝え、ドイツ金属産業労組の関係者が「ドイチェ・バーンが税金を使って中国製品を購入することには賛同できない」と反発している。
また、ドイチェ・バーンが中国から車両や部品を購入すれば、ドイツの鉄道関連企業は価格競争に巻き込まれ、負のスパイラルに陥る恐れがあると述べている。
中国では２０１１年に高速鉄道の衝突事故が起きた時、それまで工事期間や鉄道技術や車両の速度といったことへの関心が高かったものから、安全性や管理体制に目が向けられるようになっが、
鉄道という不特定多数の人びとが利用する交通インフラにとって本当に重要なものは価格よりも安全性であるはずだ。
- 938 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:48:18.16 ID:39rzFq010.net
- >>932
シナ製ICE3(笑)って、渦電流ブレーキがパクれず、ついてないって噂があるけど本当なのかな？
ああいうのは日本の新幹線にはないから、川重やJRへ工作員を送っても無駄だし、どうするのかが気になる罠。
- 939 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:48:48.82 .net
- 300ｋｍの予定が不良品で160ｋｍしかでないとｗ
- 940 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:49:21.67 ID:08djLJ2y0.net
- いまとなっては日本はコピペ連投でスレを荒らしてごまかすような事しか出来なくなってしまった
ここから頑張って中国を追い抜くぞ、という意欲が全くないんだよね、まああったとしても追い抜く事は不可能だけど
- 941 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:50:42.70 ID:VsDYMyIb0.net
- 速攻で休止になった姫路モノレールで採用されたロッキード式の売りが
「時速160キロメートルの高速走行」だった気がする。
- 942 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:50:42.77 ID:39rzFq010.net
- >>936
そういえば、日共の志位も東大理系だったっけ？
教条主義で（机上のw）理論を重んじる党風だから、文系お花畑脳じゃダメなのだろうな。
- 943 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:51:14.54 ID:4EBf8mQ20.net
- 【KTX】韓国高速鉄道、ひびの入った窓にビニールをかぶせ運行[03/09] 2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1489026484/
2017年3月8日、韓国・聯合ニュースによると、韓国ソウルと釜山（プサン）を結ぶ京釜（キョンブ）線の高速鉄道・KTXが、
窓ガラスの一部にひびが入った状態で運行していたことが分かった。
韓国鉄道公社（KORAIL）によると、7日午後1時23分に釜山駅を出発したKTX山川（サンチョン）256列車が、
14号車の窓ガラス1枚にひびが入った状態でソウルまで運行した。
ひびは出発前に確認されていたが、上からビニールをかぶせて応急処置をし運行を強行したという。
運行中、問題の窓側の座席は空席としたものの、同車両に乗った乗客20人余りは終始不安におびえることになった。
ある乗客は「時速300キロを超える速度で窓ガラスが粉々になるのではないかと怖かった。KORAILの対処はあまりにも安易」と話している。
これに対しKORAILの関係者は「先日釜山に向けて運行中のKTXの窓に石がぶつかったのか、ひびが入った」とその経緯を説明、
「釜山駅で安全点検を行った結果、二重ガラスの外側のガラスにだけひびが入っており、運行には支障がないと判断した」と釈明している。
KORAILは先月12日にもソウル発木浦（モクポ）行きのKTX山川列車の窓の外側ガラスにビニールをかぶせたまま運行、
2015年4月のKTX湖南（ホナム）線開通時には、ロックが壊れたウォッシャー液の注入口を粘着テープで固定した状態で運行し、波紋を呼んでいた。
これを受け、韓国のネットユーザーからは
「何を考えてるんだ。事故でも起こったら誰が責任取るつもり？」
「速く走ることばかり考えていて、再発防止のための徹底した点検はしない」とKORAILの対応を非難するコメントや、
「韓国クラスになるとやっぱり違う」「ついに中国を超えたか」とずさんな処置を嘆くコメント、
「粘着テープは最強だな」「粘着テープはもともと航空部品用のテープとして開発された。
だからウォッシャー液の注入口を粘着テープで止めたのは適切な応急処置」と粘着テープの強度を主張するコメントなど、さまざまなコメントが寄せられている。
その他にも、「相変わらずの安全不感症。セウォル号事故は依然として進行中」「ここまで安全を無視する国もないと思う」
「国民が死ぬのが当たり前のことになったのか…」と韓国国民の安全意識の低さを指摘するコメントもあった。
- 944 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:51:44.05 ID:DHXCOu3z0.net
- なんだかんだで日本より実現が早い
- 945 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:51:55.93 ID:4EBf8mQ20.net
- 【米国/鉄道】「列車脱線事故は現代ロテム製車両の欠陥が原因」 LA郡が被害補償訴訟 16/0/04 2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475648190/
LAカウンティ政府が去年発生したメトロ通勤列車脱線事故の原因が現代ロテム側が
製作した列車の欠陥のためであるとして訴訟を提起した。
今回の訴訟は事故当時LAカウンティ政府が「現代の技術力のおかげで乗客たちの
命が救われた」と明らかにした発表とは相反して、訴訟の内幕と今後の結果が注目を
集めている。
カウンティ政府は去る30日、現代ロテムを相手にして契約及び品質保証違反などを
理由に被害補償訴訟を提起した。要求額数は明示されなかった。
政府は訴状で去年2月24日、オックスナードで脱線した列車の排障器(pilot)溶接部分
5ヶ所の中で4ヶ所が不良であったと主張した。排障器は機関車の一番前下部に
附着された鉄製のバー(bar)だ。線路にある障害物が車輪下に入って行かないように
阻んで脱線を防止する安全装置だ。
政府側の主張は事故機関車の排障器が車体にしっかり結合されておらず、衝突した
トラックを完全に押し出すことができなかったために脱線・転覆したという意味である。
事故列車には乗客48名と乗務員3名が乗っており、この中で機関士のグレン・
スティールさんが亡くなって、33名が怪我をした。
事故直後カウンティ政府は今回の訴訟とは正反対の立場を発表していた。当時
リチャード・カッツLAメトロ交通部局長はLAデイリーニュースとのインタビューで
「現代の衝突エネルギー管理システム(CEM)は確かに乗客の命を救った」とし、
「これよりも状況がはるかに悪くなることがあったかも知れないと見られる」と話して
いた。
しかし訴訟を通じて政府側は「類似の欠陥が現代ロテムが納品したほとんど全ての
列車で発見された」とし「根本的な問題」であると浮刻(※浮き彫り)した。
訴訟事由には事故車両のワランティ問題も包含された。政府側は去年9月、列車の
欠陥と関連して書面で措置を要求したと明らかにした。政府側は「しかし現代側が
(欠陥を)否認して措置を先送りしている」とし「現代はどのような問題を引き起こした
のかその深刻性を認知できていない」と主張した。
- 946 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:52:29.20 ID:08djLJ2y0.net
- 中国は20年前にスタートした理系重視戦略が見事に成功してGDPで日本に3倍差をつけるところまで到達したけど
日本に何かそういう長期ビジョンってあったっけ？
「とりあえずオリンピックに向けて金儲け頑張ろう～！」っていう程度なんだよね政治家が
- 947 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:52:57.36 ID:4EBf8mQ20.net
- 【韓国】2兆3千億ウォンの『先端地下鉄』～開通初日に3回止まる＝仁川都市鉄道2号線[07/31] 2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469931634/
仁川（インチョン）都市鉄道2号線は開通初日から、電車の運行が3回も一時中断するなど事故が
続出した。 2兆ウォン以上の血税を投入して完工した先端地下鉄とは思えないほど、運行初日から
深刻な限界を見せたのである。
無人リモートコントロールシステムで運行する2号線は7年間の工事の末、30日の午前5時30分に
全面開通したが、初日から運行中断が繰り返された。
この日の午前10時27分頃、2号線西区庁（ソグチョン）駅～仁川加佐（カジャ）駅の5.1km区間６カ所
の駅舎で電力供給が突然途絶えた。
この事故で、仁川地下鉄2号線29.2kmの全区間の上下線の運行が15分間中断した。
電車は近くの駅舎まで手動運転で移動した後、電力の供給が再開されるのを待った。移動過程で
電車の車間距離が非常に近くなり、一部の電車がバックする状況も発生した。
事故区間の駅舎では、運行中の3本の列車から降りた数百人の乗客が乗り場で次の列車を待って
不便を感じた。
電車の運行は午前10時42分頃に電力供給があって再開されたが、佳亭（カジョン）中央市場駅を
出発した電車が10時52分頃、佳亭（カジョン）駅で再び止まり電車の運行が再び25分間中断した。
結局、故障した電車を西区庁駅の予備線路に移動させ、11時17分頃に電車の運行が再開された。
午後7時20分にも黔岩（コマム）駅下り線を運行していた電車が信号システムの問題で止まり、
乗客数十人が駅に降りる騒動をもたらした。
仁川2号線の事業費は国費1兆3069億ウォン、市費9513億ウォンなど、合計2兆2592億ウォン
である。
- 948 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:53:30.61 ID:4EBf8mQ20.net
- 【韓国】仁川国際空港駅からソウル駅へ向かう途中だったＫＴＸが脱線[05/26] 2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464221036/
仁川（インチョン）国際空港駅を出発して木浦（モクポ）へ向かう途中だったＫＴＸ列車の車輪が脱線して列車の運行がしばらく中断された。
２５日午後３時５５分ごろ、空港鉄道仁川国際空港駅を出発して木浦駅と麗水（ヨス）エキスポ駅へ向かっていた
第５２５＋７１３ＫＴＸ－山川列車の２車両目の前輪２つが脱線した。
この事故により、列車に乗っていた乗客が事故車から下車した後、空港鉄道直通列車を利用してソウル駅まで移動するという不便を強いられた。
しかし、列車は出発したばかりで徐行状態だったため人命被害は発生しなかった。
この事故で、仁川国際空港駅からソウル駅まで行く空港鉄道列車とＫＴＸ列車はソウル駅行きの１つの線路を使っている。
午後７時現在、ＫＴＸは運行を見合わせており、空港鉄道は一部の列車の運行に遅れが出ていると空港鉄道側は明らかにした。
ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）と空港鉄道は線路が完全に復旧するまで、永宗（ヨンジョン）駅から仁川空港までバスを投じて乗客を輸送することをしている。
ＫＯＲＡＩＬ関係者は「該当区間の分岐器が破損しているが、事故はこれと関連があるものと推定される」とし
「正確な事故原因は国土部航空鉄道事故調査委員会の調査が終らないと分からない」と話した。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:53:35.51 ID:08djLJ2y0.net
- 中国人は勉強熱心だけど、日本人はとにかく勉強しないんだよな
つまり実力で負けてるんだから、どうしようもない
いまどきどこの国でも電子教科書が当たり前の時代に、日本は教科書ノートで授業してるんだからそりゃ負けるの当たり前だけど
- 950 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:55:46.04 ID:TGoIPKa90.net
- 俺のZZR250のが速い
- 951 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:55:48.67 ID:fs/ZNZn40.net
- これはいい技術の使い方かもなー
- 952 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:56:02.95 ID:08djLJ2y0.net
- 日本が技術大国だと自称する人に「じゃああなたハンダごて持ってますか？」って聞いてみたいね
ハンダごて1本持ってないのに技術がどうこう語るなんてお笑いだわ
- 953 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 22:58:17.71 ID:4EBf8mQ20.net
- 【韓国】平昌五輪用の列車2台が試運転中に衝突、7人死傷[09/14] 2ch.net
元スレ http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1505345514/
■ 自動列車停止装置のテスト中
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
13日午前4時30分ごろ、京畿道楊平郡を走る首都圏電鉄・京義中央線のソウル方向の線路で、
試験運転中の列車が停車中の列車に追突する事故があった。
この事故で、動いていた列車に乗っていた機関士（45）が死亡し、別の機関士（64）はあばら骨骨折の
重傷で病院に搬送された。このほか2台の列車の機関士と信号手ら5人が軽傷を負った。京義中央線
は復旧作業の終わった午後1時30分すぎまで列車の運行が中断または遅延した。
韓国鉄道公社（KORAIL）によると、2台の列車は最近、自動列車停止装置（ATP）の改良作業を終えて、
この日は作動テストを実施していた。ATPは制限速度を超えたり前方に別の列車がいたりすると
機関室に異常信号を送り、自動で列車を停止させる装置だ。
2台の列車は来年2月に開幕する平昌冬季五輪で選手団と観客を円滑に輸送するために、水色－
西原州区間（108.4キロ）の運行速度を従来の時速100キロから時速150キロに引き上げる予定だった。
速度を速めると事故の危険も高まるため、ATPを改良したわけだ。
この日午前4時に西原州駅を5分違いで出発した2台の列車は、楊平駅までは間隔を保って運行して
いた。先行する列車は楊平駅の手前でATPの作動確認のために停止したが、後続の列車が停止
せず、そのまま衝突した。KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失
なのか、原因を調査している。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:00:24.47 ID:08djLJ2y0.net
- 日本はJRも地下鉄もホームドアが設置されてないんだよね
もちろん最近になってようやく山手線だけホームドアを付けたようだけど、これってオリンピックに向けて体裁を整えているだけ
自殺の名所である新小岩にはいまなおホームドアが設置されていない
自殺者を減らすよりも、外国に向けて体裁を整える事が大切らしい
日本は人民の命が安い国って事だね
- 955 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:00:33.44 ID:xC1ULTWr0.net
- ＞【中国】中国、中低速リニア完成へ 時速１６０キロ
ちゃんと「支那」か「ChiNa」と表記しないと
広島にリニアが開通したのかと勘違いするじゃないか
- 956 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:01:38.11 ID:6GQAJ3e/0.net
- 支那を馬鹿にするのは今だ
30年後は・・・
- 957 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:02:38.87 ID:08djLJ2y0.net
- 鉄道車両の世界シェアでは圧倒的な差を付けられてしまったけど、自動車の生産台数でも3倍差で日本が負けてるんだよね
今となっては日本が技術的に勝っている分野って、数えるほどしか無いんじゃないかな
- 958 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:04:08.96 ID:puLQk1My0.net
- リニアの特徴を活かしてもの凄い高低差を走るのだとして、
時速160キロも出せるとしたらもはやジェットコースターである
- 959 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:04:34.23 ID:psqKojte0.net
- モノレール構造でリニア作ったほうが良さそうな気がしてきた
- 960 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:08:20.55 ID:aTZAilsb0.net
- なんで日本人と中国人の言い合いスレになってんだよｗ
そんなことよりリニアの話してくれよ
- 961 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:08:38.67 .net
- 1 ばーど ★ sage New! 2018/03/05(月) 11:51:33.20 ID:CAP_USER9
新華社電によると、中国の鉄道車両メーカー、中車株洲電力機車の周清和董事長（会長）は３日、時速１６０キロのリニアモーターカーが年内に完成する見通しだと明らかにした。中国の国産リニアという。
- 962 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:09:30.56 ID:08djLJ2y0.net
- 日本の鉄道が時間に正確だっていうけど毎日遅延してるのが現実だからね
- 963 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:11:00.53 ID:l3+X7J7c0.net
- 160って一般人にも手が届くじゃん？200は出そうよ
- 964 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:12:47.07 ID:FTzrKtgH0.net
- 160km/h程度ならリニアにするメリットないじゃん。
- 965 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:13:11.42 ID:aTZAilsb0.net
- >>959
さっきいろいろ動画見てたら速すぎる東京モノレールって動画出てきたから見たけど
めちゃ快適なモノレールだな。コメント通り下手な遊園地の遊具よりも楽しい
景色いいし素晴らしいモノレールだな
- 966 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:15:19.19 ID:puLQk1My0.net
- >>959
2分前後で次の列車がくるし、
ポイント開けてガンガンぶっ飛ばすしで
浜松町よりも北からくる人にとって
KQよりも早くて快適な素晴らしいアクセス線。
JR延伸で消えるかもしれないけど
- 967 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:16:28.95 ID:pNzjqGiD0.net
- 長沙リニア快線（浮上式・最高速100kmh）と比較してるから
浮上式だろね
で都市鉄道として輸出したい考えだと
- 968 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:17:31.66 ID:V5rWruix0.net
- この速度でも事故起こすのが中国仕様
- 969 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:21:46.74 ID:CXFqEFIK0.net
- またJR定年退職したジジイが「先生、是非来てください」とか
支那に頼まれてノコノコと指南しに行くんちゃうん ?
- 970 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:22:43.89 ID:2/xkk4lM0.net
- >>1
韓国よりがんばったな。
- 971 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:22:49.14 ID:uMnLt59k0.net
- リニアじゃなくてもいい速度
- 972 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:30:51.64 ID:fsT9Dwe60.net
- >>321 日本が世界中に(特亜三国除くw)絶賛される事が気に入らない勢力が国内に居ると言う事。日本や日本人を憎いと思いながら日本に寄生虫の様に居座る奴ら。
- 973 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:33:47.82 ID:42HJgB2s0.net
- そろそろ中国に技術を教えてもらいに行けよｗ
もうあかんだろ日本
- 974 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 23:37:05.60 ID:I2QKAIKv0.net
- >>973
技術的には話しにならんがｗ
まぁシナ人の中には分を弁えて、できるとこから始めるのも少数居るからな
僅かだが
鮮人に比べたら危険
- 975 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 00:15:55.00 ID:54U0RMCM0.net
- 中低速リニアのメリット教えてください
- 976 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 00:28:16.41 ID:IbYehgT80.net
- 日本は地上のトンネルで崩落
地下ケーブルですら
火災起こしてる
地震大国で地下の対策なんて
できるわけがない
予算ない国なんだからやめておけw
- 977 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 00:31:40.65 ID:gPIwnsUa0.net
- 名古屋のリニモの中国版ってことだな。ｗ
- 978 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 00:38:13.07 ID:VHmmSoVs0.net
- >>1
中国で営業運転してる磁気浮上式鉄道
上海トランスラピッド
長沙リニア快線
北京市郊外鉄道S1線
- 979 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 00:51:52.28 ID:o1ywX/cD0.net
- >>975
騒音が少ないので、住宅地の中を走らせられる。
制御が電気的に比較的容易なので、全自動化できる。
- 980 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 00:58:22.03 ID:3IP26nW90.net
- リニモの電気代がやたら高いみたいに言われてるけど、モノレールと同じ位
惰行できるのはもちろん、回生率も高い
（モノレールはゴムタイヤだから抵抗が大きく惰行が苦手で常に力行してる）
油圧ブレーキのパッドと集電靴以外に消耗品と言えるものがなく保守費が小さい
軌道も摩耗しないからレール交換も不要
初期投資の大きさは後から取り返せる
時速300kmはまだ実験が必要なレベルだが、理論的には可能
時速200kmなら金さえあればすぐにでも実現可能
- 981 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 01:00:02.30 ID:IbYehgT80.net
- >>975
日本のリニア場合
大地震がきたらオワコンw
なぜなら完全停止するのに
５分以上かかる
もちろん救出不可能
即死埋蔵のまま数１０年地蔵な
- 982 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 02:24:18.55 ID:s+1VrJP/0.net
- 中国バブルの崩壊
中国、社会保障収支が悪化 16年の赤字幅10兆円に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26639670X00C18A2FF2000/
- 983 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 02:47:34.09 ID:8w9AsTKz0.net
- >>32
マクレブと超伝導では
次元が違うから
- 984 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 03:05:20.50 ID:j2hctzrG0.net
- >>981
アホな事を言ってますね。
- 985 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 03:08:38.84 ID:IwPfcl8m0.net
- コピペ爆撃の癖に、長文でも何でもなくて
中身も全くないとか、意味ねぇよな。
- 986 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 03:52:52.96 ID:576qyM1LO.net
- パクリ元は上海だかのドイツ製リニアか？カタログスペックだけなら凄い早いらしいけど普通のスピードしか出せないやつ。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:08:28.27 ID:olNnVQLk0.net
- 怖くて
乗れません
- 988 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:21:47.44 ID:84Y61CXE0.net
- >>910
要するに予算は倍になるのが当たり前だというなら、
今後中国に依頼する国はなくなるね
- 989 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:22:49.94 ID:sL/yHBCu0.net
- また事故起こして埋めちゃうのかな
- 990 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:23:03.04 ID:5R0ImbiD0.net
- 日本のリニアはいつ実装できますの？
昭和のころからやってないか
- 991 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:26:53.21 ID:7L27+6K/0.net
- >>985
刺身にタンポポを載せる仕事すらできずクビになった人でもできる簡単な仕事だからｗ
- 992 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:31:22.64 ID:Rw7x8LRrO.net
- >>952 それな。ハサミもカッターも。
出来上がりを買ってきて使うだけなら誰でもできるんだわ。
くだらない出来合いをじゃあ作れますかってのが大事。
目の前に普通にあるアレとかソレ作れますか？直せますか？って自分に問いかけてさ。
さらに踏み込んで、ナベひとつ直せないようではティンカーベル以下なんだが、
まずティンカーベルが鋳掛け屋ってのも知らんかもわからんね。
- 993 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:36:40.03 ID:WSxwo/MJ0.net
- 中国の単なる製造工場から最先端技術への貪欲なシフトを侮ってはいけない
やつらを富ませたり発展させるのは世界の脅威になるという点で
日欧米とは一線を画している
いつまでも馬鹿にしていて油断していると足元をすくわれる
やつらの世界制覇の野望は恐ろしいスピードで進行している
- 994 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:50:40.48 ID:0JCQaadT0.net
- 最近、アベのせいで気温が上がってきたわけだけど
臆病なクズどもは「3月になったら今度こそ、勇気を振り絞って長島渉と対面する」という約束を果たせるのだろうか？
- 995 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 04:54:04.71 ID:IwPfcl8m0.net
- >>994
春になるのもアベノセイダーなのか(^ω^)
新ネタ乙
阿呆過ぎて、ため息もでねぇわ。
- 996 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 05:12:04.96 ID:o2oCTCG00.net
- 996-1000なら看護師のじゅんこと結婚する。
- 997 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 05:12:28.44 ID:o2oCTCG00.net
- 997
- 998 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 05:12:44.48 ID:o2oCTCG00.net
- 998
- 999 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 05:14:02.85 ID:zLjLpJvw0.net
- 999なら
>>996さんの希望通りになる
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 05:14:18.66 ID:o2oCTCG00.net
- 1000なら看護師のじゅんこと結婚する。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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