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【車】ブレーキとアクセルの機能を集約…高齢ドライバーが踏み違えない「ワンペダル」で事故防止 納期が半年待ちの状態★2
- 869 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 08:45:31.39 ID:0CLecdQ40.net
- >>843
曲がる時はハンドル切ってからポチっと押すのか?
しかもオンとオフだけなのか?
- 870 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 09:01:35.46 ID:YcIKYcuV0.net
- >>868
登坂での話だけど?
- 871 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 09:04:53.57 ID:0CLecdQ40.net
- >>870
軽か?
- 872 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 09:08:59.78 ID:JBClMTR40.net
- そもそも、この操作を出来る人は
事故起こさないと思う
- 873 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 09:09:35.45 ID:YcIKYcuV0.net
- >>871
登坂と書いてるんだが、R35海苔とか言い出すのかw
- 874 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 09:18:54.47 ID:TPJumqpX0.net
- 左足アクセル、右足ブレーキとかに車を変えられないの?
- 875 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 09:22:53.82 ID:Eoqq2mTrO.net
- ブレーキとアクセルだけじゃ間違えるんだから、クラッチみたいな第三の操作を混ぜて複雑化しないと事故は無くならない
始めてハンドル握った小学生でも動かせる操作方法だから危険な車を運転する意識低下がアクセルブレーキを間違える原因
- 876 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:30:06.27 ID:nxzh8wkF0.net
- 車にアクセル踏んだかブレーキ踏んだかのデータが記録される仕組みにすれば、踏み間違えか別の操作で暴走したかわかるのに。
そんな調査もしないで、踏み間違えだと頭から思って誤操作防止システムを作っても本当の踏み間違えには効果あるけど他の暴走は抑えきれない。
- 877 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:32:12.87 ID:0CLecdQ40.net
- >>873
ゲレンデでも登るのか?
高速で
- 878 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:34:36.45 ID:0CLecdQ40.net
- >>874
ドッカンアクセルはちょっと…
- 879 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:38:56.63 ID:I4Fj26u10.net
- >>876
それで故意かどうか分かるのか?
- 880 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:42:11.48 ID:pa2ylTlq0.net
- >>873
どんなゴミ車乗ってんだ?
- 881 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:42:36.42 ID:pa2ylTlq0.net
- >>876
記録されてるぞ?
- 882 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:44:36.74 ID:dVDnTy8O0.net
- >>873
普通は登坂でも床までは踏まないな
登坂車線でスッと追い越しするときは3速フルスロットルするかもしれないけど
1800ccのNA
実測値で100馬力ちょっとのヘボ車ですが
- 883 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:44:59.25 ID:s+OH+zb80.net
- 元々「ペダルを踏む」って同じ動作で全く逆の操作になってるのがまずい
- 884 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:47:29.48 ID:0CLecdQ40.net
- >>883
もともとクラッチという別系統の操作との組み合わせだったんだ
取っ払った時に深く考えなかった奴がアホ
- 885 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:48:21.94 ID:Vda6Jo+Q0.net
- 町工場に負けてるって、自動車メーカーの頭のいい技術者()らは何のために給料もらってんの。
生きてて恥ずかしくないの?
- 886 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:49:07.89 ID:iKPtzU/o0.net
- MT車だけにすれば全て解決するだろ
ATで簡単に運転出来るようにしたのが元凶なんだから
- 887 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:51:27.69 ID:nxzh8wkF0.net
- >>881
どこで?
データなんかないよ。事故申告。
本人が踏み間違えた、と申告したらそのまま。
- 888 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:51:44.58 ID:mUnPBBEs0.net
- 半クラ緩めで坂道発進時のブレーキアシスト付けたMTのみにすれば良い。簡単だろ
ATが悪の元凶
- 889 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:54:21.34 ID:nxzh8wkF0.net
- ATの暴走する仕組みは排除できないんだろうね。
自動自転車が漕ぎ始めにグイーっと前に進むことを止められないように。
便利を優先だから。
- 890 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:57:20.55 ID:s39o+k+20.net
- 足を右にずらす動きって、慣れるまで結構大変なんじゃないかな
どうなんだろう?
- 891 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:57:47.01 ID:uO5K89fE0.net
- 自分はブレーキ左で踏むよ。
特に出だしの時、車庫入れの時、人が多い場所、渋滞中。
高速や流れの良い道では右。
まず踏み間違えは無い。
両方で踏んでる時もあるけど、全然大丈夫。
危険回避という意味では、左で踏んだほうが絶対反応は早い。
特に自転車や人が急に飛び出してきたとき、左で踏んでる時は反応が超早い。
- 892 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:07:40.63 ID:nxzh8wkF0.net
- >>891
それ、ダメなんだって。
- 893 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:08:31.27 ID:0CLecdQ40.net
- >>891
好きにやってていいけど人に勧めるもんではない
- 894 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:17:09.04 ID:fM1O7Hx5O.net
- アクセル踏むときははかかとをつけて足首の動きで踏むけど
ブレーキ踏むときはかかとを浮かして、ひざの動きで踏んでる
そもそも踏む動作が違うから間違えない
- 895 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:17:47.18 ID:GQTbfhoy0.net
- えーと、高速道路でアクセル踏もうとしたら実はブレーキで
スリップしてガツン、というのが想定できる
- 896 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:21:09.06 ID:mYssBjTj0.net
- >>887
レクサスには積まれてるっぽいぞ
- 897 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:25:36.41 ID:9YvzDgUd0.net
- それでも工夫して間違えるんだなw
- 898 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:27:44.98 ID:EQlDfUuX0.net
- 急ブレーキ多発して事故増えそう
- 899 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:30:38.64 ID:qz/ynZL20.net
- >>805
車検通らなくて毎回元に戻す必要があるかもな。
メーカー保証もなくなるかもしれん。
- 900 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:34:02.70 ID:AggFv9mS0.net
- ・加速と思ってペダルを踏み込んだら急ブレーキになって追突された
・信号待ちでペダルを踏んでも発進せず焦ってしまい大渋滞を発生させる
そんな事案が増えそうだ
- 901 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:34:24.54 ID:J9BPEefu0.net
- 車検の基準は満たしてると書いてあるがどうなんかね
ディーラーはいやがりそう
- 902 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:40:59.77 ID:9YvzDgUd0.net
- ニャンペダルはまだかね!!
- 903 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:46:09.51 ID:GQTbfhoy0.net
- >>897
伊達に長生きしてないからなw
- 904 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:46:11.40 ID:+w1bDcDR0.net
- ある日突然一線を越えた人ってのはアクセルをブレーキと、ブレーキをアクセルと思い込むわけだろ
どんな工夫したってダメだと思う
- 905 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:46:44.43 ID:tYeeino90.net
- 女はわからんが男だとブレーキの位置に右脚置くと辛そう、常にアクセル全開の位置なら楽だがw
- 906 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:54:59.92 ID:v7z2DMGR0.net
- まあこのペダルは解決策には成らないね。
- 907 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:57:02.71 ID:GQTbfhoy0.net
- 普通に免許返納した老人にはタクシーチケットでも出せば?
予算どうするのか、って話もあるが
道路整備費を回せばよいのでは?
ドカタもタクシー運転手に転業するし、
老人運転による渋滞や事故など社会的損失も減る。
- 908 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:00:24.11 ID:s+OH+zb80.net
- まあATが元凶だわな
銃弾より殺傷力あるものを誰でも簡単に乗れるようにする必要なかった
老人がーとかではなく簡単な操作ミスが致命的な構造が間違ってる
- 909 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:02:04.84 ID:oZeN75cT0.net
- 踏み間違えが気になるならさっさと免許返納しろやクソジジイ
- 910 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:05:16.50 ID:JWvyHEB10.net
- コレ付けて同じ事やらかしたら故意だな
- 911 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:06:26.01 ID:MOvmlUzV0.net
- 間違いは誰にでもあるからな
そんなにミスが嫌なら人間辞めるか死ねよ
お前ら馬鹿だから好きだろこういう極論
他人のミスが嫌なら人間辞めるか死ねよ
- 912 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:11:40.94 ID:u2ccJZSL0.net
- ぜってぇー使いづらいわ、コレ
- 913 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:12:30.88 ID:XI56m1sE0.net
- そんなもん開発せんでも高齢者から免許取り上げればいい話
- 914 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:14:49.32 ID:pb3wiRjl0.net
- 使いにくいくらいでちょうど良い
車は止まりやすくあるべき
本当に使いにくくてヤバいくらいになったら免許返上してけろ
- 915 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:20:11.66 ID:jzqA5nL/0.net
- >>913
自分も必ず高齢者に成るのを知らないバカw
- 916 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:20:46.84 ID:j+LB+A/D0.net
- バンパーとレインフォースメントやメンバーの間に、接触センサー置いて、バンパーが一定量凹むとブレーキ掛けろ
この辺の年齢だと、判っていてもアクセル離さない奴がいるw
- 917 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:21:48.96 ID:1NB+S+Lb0.net
- >>916
遅い遅い
- 918 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:25:08.24 ID:nDPjsMsO0.net
- 自動制動が必要な状況と判断したらハンドル操作含めて運転者からの入力を一切無視するくらいでいかなあかんわ(´・ω・`)
- 919 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:29:26.75 ID:tYeeino90.net
- やっぱり機械はシンプルが一番、変な制御は要らない
- 920 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:34:35.43 ID:uLJm7nNB0.net
- いつまでもあると思うな親と金、
いつまでも出来ると思うな自動車運転
- 921 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:37:19.71 ID:pa2ylTlq0.net
- >>887
空飛んだデミオですら記録されてるのに何いってんだ
- 922 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:38:47.76 ID:pa2ylTlq0.net
- >>894
ブレーキのほうが左だし上にあるし間違えようはないよ
これ間違うならすでに知能がどうかしてる
- 923 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:39:04.98 ID:4T9UAarp0.net
- >>908
>まあATが元凶だわな
これに尽きる
- 924 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:39:28.69 ID:pa2ylTlq0.net
- >>904
クルマがその一線を見抜く機構をつけた方が早い
- 925 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:39:37.59 ID:XunFwd7X0.net
- 飛行機みたいに手でアクセルとブレーキにしたらどうだろう。
- 926 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:40:36.39 ID:Yh71vN2E0.net
- 需要あるんだね。
- 927 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:40:48.60 ID:pa2ylTlq0.net
- >>907
車を売って電動車いすでも買えばよい
どうせその辺へ買い物いくくらいなんだからそれでいい
- 928 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:41:32.26 ID:pa2ylTlq0.net
- バイクのハンドルみたくしてブレーキは握るようにしても、きっと間違えるよ
- 929 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:42:52.80 ID:g3vaD2HP0.net
- もうファミコンのコントローラーでも付けとけや
AボタンでアクセルBボタンでブレーキでええやろ
- 930 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:44:22.12 ID:LXNrHr3y0.net
- >>865
実際みんな踏み間違えてないだろ
なんで踏み間違えるごく一部の連中のためにMT乗らなきゃならんのか
- 931 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:44:29.48 ID:1Wx/wCUO0.net
- 障害者用の運転補助機構でいいんじゃないかと思うんだよね
- 932 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:44:38.09 ID:NesgSYLT0.net
- >>782
キックダウン操作どうするんだろ?それ。
- 933 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:48:11.31 ID:lbZABkuM0.net
- >15年以降は毎年100台を生産している。
国内の新車販売台数が年500万台だから、比率にしたら取るに足らない。
20数年も前から「良い良い」と言われながら、一向に増えないのは、
やはりその程度のものということなんだろうな。
- 934 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:53:17.84 ID:gfLIxJcQ0.net
- クラッチ操作させれば良いんじゃねーのかな
- 935 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:00:57.38 ID:Z5rzt9H30.net
- フロントガラスにペダルの役割のシール貼っとくだけで左右間違えることなくなるのに
- 936 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:10:36.30 ID:1NB+S+Lb0.net
- >>935
それはない
- 937 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:24:33.10 ID:NK953UcT0.net
- 読むからに怖いんだが・・・
- 938 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:28:52.63 ID:tnlVbOth0.net
- >>23
足つりそう
- 939 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:42:05.30 ID:POB20NaX0.net
- 電車のワンハンドルマスコンと同じにすればいいのに
- 940 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:46:12.65 ID:1NB+S+Lb0.net
- >>939
電車と違ってハンドル操作しないといけませんので
- 941 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:51:22.37 ID:dVDnTy8O0.net
- >>930
なぜ貴方は自分は踏み間違えないと断言できるのか
そして、なぜそこまでAT乗りたいのか
身体に障害があったり、スマホ弄って運転したり、ボケーっと運転する予定がないならMTもいいのでは?
それ以外なにか不都合があるの?
- 942 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 13:59:56.66 ID:SJ2Yi8pj0.net
- キチガイに刃物、年寄りに車。正しい判断も操作も出来ないのにのるなよ!
技量に自信がなくて踏み間違い防止ペダル車買うって事は危険性を認知してるて事!それで登下校中の児童轢いたら故意による殺人!
- 943 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 14:02:24.25 ID:23zFSr6g0.net
- あえて声高に高齢者の踏み間違えって謳うあたりがどうもな
金持っていそうな層を煽って買わせる魂胆か
- 944 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 14:18:40.05 ID:I4Fj26u10.net
- これ付けると8ナンバーになるの?
- 945 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 14:42:00.57 ID:h6dFP/iK0.net
- ナルセかと思ったらナルセだったw。
これ、発想は良いと思うんだけど・・でもこれを扱える人は踏み間違えないと思うんだよな・・
踏間違え予備軍のジジババがこれで急ブレーキ多発とならない事を祈る・・
- 946 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 14:48:02.45 ID:nxzh8wkF0.net
- 第一駐車場みたいに周りに車が沢山あるとかコンビニ前で全力でブレーキ踏むことはない。つまり、全力でアクセルを踏むこともない。
- 947 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:01:19.48 ID:uMZS6Ft60.net
- オートマに慣れた奴はマニュアルを(ry
マニュアル車との混在(ry
- 948 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:03:10.78 ID:uMZS6Ft60.net
- 新型以外生産販売使用中止にしましょうかね〜
メーカー「」
献金が足りませんよ?
- 949 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:06:06.15 ID:uMZS6Ft60.net
- ブレーキ踏んで、一瞬効かなかったら、
そりゃ隣を踏んでみたくもなるわな
- 950 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:09:35.45 ID:nxzh8wkF0.net
- 全交通事故がかなり減っているのに、踏み間違え事故が然程減らない事実。
- 951 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:10:46.19 ID:nxzh8wkF0.net
- >>921
ペダル操作だけじゃなく、レバー操作も?
- 952 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:20:36.62 ID:X+SAa6yq0.net
- 昔の市役所に見本が置いてあって、待ち時間に遊んでたけど、
単純だけど面白いというか、よくできてるよ
ただ、これに慣れると他の普通の車に乗れなくなるのが最大のネックだな。
- 953 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:25:57.52 ID:pa2ylTlq0.net
- >>951
なんのレバーだよ
- 954 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:26:58.35 ID:pa2ylTlq0.net
- 踏み間違いが心配でこんなのがほしくなった時点で運転をやめたらいいだけ
- 955 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:29:15.21 ID:nxzh8wkF0.net
- >>953
シフトレバー
- 956 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:29:55.73 ID:nxzh8wkF0.net
- ペダルとレバーの同時操作で急発進すること知ってる?
- 957 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:29:56.39 ID:J9BPEefu0.net
- 社長82歳か
80過ぎたら車は乗るなよな
まあ社長だから運転手付きの黒塗り車の後部座席だろうけど
- 958 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:30:51.66 ID:pa2ylTlq0.net
- >>956
Dに入れないと進まないの知ってる?
- 959 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:31:08.29 ID:Ri+BTsgp0.net
- なかなか発車しない車続出で激しく渋滞&おかま掘る事案激増
- 960 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:31:45.33 ID:a0mQScqK0.net
- >>958
ふかしたままDにいれんじゃね
- 961 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:34:30.15 ID:WN9AMYZ60.net
- 足つりそうだけど大丈夫なんやろか
- 962 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:34:56.60 ID:pa2ylTlq0.net
- >>960
入れてんじゃん
- 963 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:36:50.31 ID:k6PeSab30.net
- アクセル踏み続けたら足が痛くなるだろ
- 964 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:38:56.09 ID:nxzh8wkF0.net
- >>958
「ランサーエボリューションなど一部車種のトランスミッション「ツインクラッチ SST」は、
ギヤ切り替えを油圧制御で行っ ているため、シフトレバーを「R」に入れても
トランスミッションの内部のギヤが結合せず、発進できないことがありま す。
ギヤが結合していないままで、アクセルを踏み込むと、その後にギヤが結合した時に、
クルマが急発進するおそれがあ るため、
必ずシフト位置表示を確認してからアクセルペダルを操作してください。」
↓
「ギヤが結合していないままで、アクセルを踏み込むと、その後にギヤが結合した時に、クルマが急発進するおそれがあ る」
多分これじゃないかと。
- 965 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:39:30.62 ID:pa2ylTlq0.net
- >>964
だから何?
- 966 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:41:03.63 ID:nxzh8wkF0.net
- つまり、足をペダルから移動しようと浮かせた状態の時にレバー操作。
進もうとアクセルを軽く踏んだ状態で急発進。
運転に慣れない若者や老人は手足の動きが同時になりやすい。
- 967 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:43:01.41 ID:nxzh8wkF0.net
- 通常はしっかりブレーキ踏んでレバー操作がPを外したあとは、ペダルから足が浮いた状態でレバー操作→アクセル軽く踏んで急発進。
- 968 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:43:24.12 ID:1PiQs/kr0.net
- >>1
なんでジジイがコンバースだよ
- 969 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:43:38.18 ID:jkPXgLyr0.net
- 難しそうだけどな
- 970 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:46:47.23 ID:kccc0WQC0.net
- これ法律で標準装備すりゃいいんじゃねーの?
なんでしねーの?トヨタが絡んでないとしないの?
- 971 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:47:28.43 ID:nxzh8wkF0.net
- 突っ込み事故する人はトイレに行きたくて焦っていたとか、急いで車を出そうとした、などがある。
慌てると、しっかりブレーキ踏まないままレバー操作→アクセル踏んで結合して急発進。
特に夏や冬のエアコンも影響か。
- 972 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:47:51.01 ID:aSUJUTqq0.net
- これいいね簡単そうだし
ブレーキ踏みこむとアクセル遠くなるし
- 973 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:52:23.22 ID:aSUJUTqq0.net
- アクセルレバーに体重かからないのがいいね
- 974 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:56:28.84 ID:ikWOZ1T40.net
- こういうのを標準化しようとしない大手メーカーって人命を何だと思ってるのかな
- 975 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:57:34.25 ID:nxzh8wkF0.net
- 踏み間違え事故が起こるのはほとんど駐車場。
何故ならレバー操作があるから。
認知症が原因で踏み間違えするならば走行中や信号機のある場所などでも起きているはず。
- 976 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:58:20.87 ID:7TBd4Hfp0.net
- アクセル踏んで回転上がった状態じゃなきゃ
ブレーキ踏まずにDレンジ入ってもいきなり急発進はしないよ
運転してる人なら分かる
- 977 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:58:37.59 ID:nxzh8wkF0.net
- >>974
踏み間違えだけが踏み間違え事故とされるわけじゃないからとか。
- 978 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:59:49.15 ID:nxzh8wkF0.net
- >>976
どうかな?
エアコンかけはじめは回転数高いよ
- 979 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:00:08.85 ID:aSUJUTqq0.net
- ブレーキ踏むとアクセルのバネが重くなるともっといいな
- 980 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:00:55.95 ID:7TBd4Hfp0.net
- >>978
自分の車で試してみなよ
- 981 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:01:27.79 ID:pa2ylTlq0.net
- ブレーキふまなきゃDに入らないんだけど?
- 982 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:01:40.38 ID:nxzh8wkF0.net
- エアコンなどで回転数が高くなった状態で急発進起こりやすいのかも。
踏み間違え事故の季節別データもないかな。
- 983 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:02:59.87 ID:yeCTu+0Y0.net
- 年寄りが足をひねるのって結構しんどいぞ
しかも骨に変なクセがつきそうだ
- 984 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:03:05.31 ID:7TBd4Hfp0.net
- それは残念だね
俺のはブレーキ踏まずにD入るね
- 985 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:03:37.86 ID:aSUJUTqq0.net
- レバー操作というより同一ベクトルじゃなくなったってことだろ
- 986 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:04:24.30 ID:nxzh8wkF0.net
- >>981
Pからの移動はね。
駐車場では切り返し時DやRの操作を繰り返す。
- 987 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:04:58.00 ID:LiqyNGwc0.net
- 足の外側への力をずっとかけなきゃ進まないの?
足つりそう
- 988 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:06:55.60 ID:nxzh8wkF0.net
- そのDやRを繰り返す時に、足がペダルから浮いた瞬間にペダル操作すると軽くアクセルを踏んだだけで上記の状態になり急発進、じゃないかと。
- 989 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:07:53.91 ID:nxzh8wkF0.net
- >>988
ペダル操作→シフトレバー操作
- 990 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:15:03.72 ID:nxzh8wkF0.net
- なんか分かってきた!
クリープ状態でシフトレバー操作をしてDかRにカチッと入った後にアクセル軽く踏んで急発進なのかも!?
通常はブレーキしっかり踏んでDかRにカチッと入ったことを確認してからアクセル踏みはじめる。
つまり、クリープ状態の時にレバー操作→その後にアクセル踏むことが原因!?
- 991 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:16:41.47 ID:SoB2C+CI0.net
- 事故増えるよ
- 992 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:17:16.61 ID:KxRnvZM20.net
- 足がしんどいわ
- 993 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:18:26.28 ID:pa2ylTlq0.net
- >>990
さっきから何の話してんの?
- 994 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:21:01.70 ID:nxzh8wkF0.net
- http://s.kakaku.com/bbs/K0000319132/SortID=19826269/
これもそうかも。
- 995 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:21:41.42 ID:nxzh8wkF0.net
- >>993
急発進が果たして踏み間違えだけか?ということ。
- 996 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:24:09.99 ID:pOQxynVO0.net
- とうとうナルセペダルが本格的に普及し始めたか
- 997 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:24:44.79 ID:G36w7RGH0.net
- >>995
このペダルになってからの踏み間違え事故は起きてないらしいじゃん
- 998 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:26:33.20 ID:nxzh8wkF0.net
- >>997
何台?
- 999 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:26:53.64 ID:/H+N7AAy0.net
- >>941
なんでMTなんて前時代的なものにそんなにこだわるんだ?
好きならともかくそうでないならわざわざ時代遅れのものなんて使わないわな
- 1000 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:28:14.59 ID:G36w7RGH0.net
- >>998
>>1の記事を読めよ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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