【車】ブレーキとアクセルの機能を集約…高齢ドライバーが踏み違えない「ワンペダル」で事故防止　納期が半年待ちの状態★2

1 ：ばーど ★：2018/02/22(木) 09:34:28.04 ID:CAP_USER9.net

「ワンペダル」の仕組み
https://amd.c.yimg.jp/im_siggtNsRb9xNHzMGFcf9dnkg3A---x400-y400-q90-exp3h-pril/amd/20180221-00050004-yomidr-000-7-view.jpg

高齢ドライバーらのブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ごうと、各地の町工場が生み出した安全装置が注目を集めている。熊本県玉名市の鉄工所が開発した両機能一体型のペダルは購入補助金を出す自治体もあり、納期が半年待ちの状態。大手自動車メーカーが先進技術で自動ブレーキなどの開発を進める中、町工場発のアイデアが事故防止に一役買っている。（矢野恵祐）

■熊本の町工場が開発、自治体が購入補助金も

　「ブレーキもアクセルも踏み込む動作は同じ。だから踏み間違いが起きるんです」。同市の「ナルセ機材」の鳴瀬益幸社長（８２）は力説する。約３０年前、オートマチック車で踏み間違い事故を起こしそうになった経験から、装置の開発に着手した。

　事故はアクセルをブレーキと思い込み、強く踏み込むことで起きる。そのため、両方の機能を一つのペダルに集約。踏み込めばブレーキがかかり、ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速する仕組みに行き着いた。

　「ワンペダル」の商品名で１９９１年から販売。取り付け工賃込みで約２０万円で、２０１４年頃までに売れたのは３００台ほどだったが、踏み間違い事故の増加で問い合わせが増え、１５年以降は毎年１００台を生産している。

　低価格で後付けできる手軽さに自治体なども注目。地元の玉名市は購入者に５万円を補助しており、岡山県美咲町も昨年、購入者への１５万円の補助制度を設けた。自動車販売の神奈川トヨタ自動車（横浜市）は昨年６月、タクシー業界の高齢化対策を見据えて乗務員らを対象に搭載車の試乗会を実施。評判は上々だったという。現在、生産が追いつかないといい、新年度からの増産を目指し、２社と委託生産を交渉中だ。

　埼玉県川口市の設備工事業「ナンキ工業」は、一定以上の力でアクセルを踏むと警告音が鳴り、ブレーキがかかる「ＳＴＯＰペダル」を８年前に開発。昨年末、関東のタクシー会社と契約、実用化にこぎ着けた。約１０万円で後付けが可能で、南平次社長は「電子制御ではないので誤作動の心配もない。手軽さをアピールし、普及させたい」と話す。

　いずれの装置も特許を取得しており、これまで事故の報告はないという。国土交通省自動車局によると、ペダルの付け替えは自動車の改造にあたらず、ワンペダルなども車検の基準をクリアできているという。

　九州大の松永勝也名誉教授（交通心理学）は、「自動ブレーキなどの先進技術は開発途上で、性能にばらつきがある。一方、踏み間違い事故に特化した町工場の装置は構造もシンプル。自治体などが活用を促す動きもあり、普及が期待される」と話している。

2/21(水) 12:14
読売新聞（ヨミドクター）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00050004-yomidr-soci

★1が立った時間　2018/02/21(水) 15:00:03.67
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519192803/

815 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 23:39:35.13 ID:bnkeXJxq0.net

>>813
20代の踏み間違えの方が多いのに。

816 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 23:40:45.44 ID:PUzoj0/g0.net

エンジンブレーキで減速してる人は、スライドアクセルが邪魔をして、ブレーキペダルが踏み込めなくなりそう

817 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 23:42:18.65 ID:6zsmpHKg0.net

>>635
あとな、ちょっと踏んで急加速するの軽いと言うの？

818 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 23:42:21.30 ID:5NHXRDFi0.net

>>815
これから上達する人と
老いていく一方の人間を比べるのはおかしいな。
誰も新規で免許を取れなくてなるじゃんか。

819 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 23:52:59.08 ID:xSZ1316m0.net

トヨタが買い取れ。

820 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 23:56:16.87 ID:FosOnxVM0.net

年寄りはMT車限定にしろや

821 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:06:50.06 ID:aO+3be9+0.net

踏めばブレーキ、横にずらせばアクセルのアレか
ずいぶん昔から有るよな　たまに話題に登るけど全然普及しない
アイデアいいと思うんだけどな

822 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:11:19.58 ID:/bA4Tsry0.net

慣れるまでが怖いな

823 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:16:18.23 ID:DDDUaTUK0.net

>>815
20代のは不慣れからくる踏み間違いだろ
そうなると老いてミスが増える老人にさらに不慣れな操作を強要するワンペダルは相当危険だな

824 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:21:41.12 ID:SAYhG6Ga0.net

トヨタは車の作り方も分からないのに値段だけはドイツに合わせたから
お笑いw

825 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:29:45.11 ID:irYzepIj0.net

>>792
結局売れりゃどうでもいいんだよ
本当の意味で車社会を考えてるメーカーなど無いに等しい

826 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:30:38.67 ID:52GVJK750.net

このナルセペダルを薦めてる人間は

このナルセペダルを使ってない人間が殆どという現実

827 ：名無しさん@1周年：2018/02/23(金) 00:37:24.51 ID:0A4XIb/Q0.net

これ、本当に大丈夫なのか。
実際に体験しないとわからない。

828 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:52:57.83 ID:SL49HAzb0.net

全部ミッションにして欲しい
下手くそは減ると思う

829 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 00:53:44.40 ID:Z1HmsJKC0.net

いっそ足でクランクを回している間加速する方式にしたらどうか

830 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 01:01:10.57 ID:0szXphzW0.net

逆に後ろからの追突事故は増えそう
ただでさえジジババは変なところで急に止まったりするから

831 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 01:30:12.88 ID:pDGD4UuX0.net

テヨンのテロでしょう

踏み間違えじゃないでしょ

832 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 01:32:23.39 ID:pa2ylTlq0.net

>>829
それでも暴走する

833 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 01:38:17.64 ID:gKs78f0F0.net

>>1
年寄りは、股関節と足首が馬鹿になってるからどんな機構つけてもダメなんだよ

834 ：おる　森MORU(もる)：2018/02/23(金) 01:41:25.55 ID:YMi21jxV0.net

うざくそ　ぽんこつ

835 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 01:44:14.99 ID:O5Ryc5870.net

バイクみたいにハンドルにアクセル仕込めばいいじゃん

836 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 01:48:24.63 ID:VTfpjJbV0.net

>>9
動かないのは安全

837 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 02:16:19.96 ID:OUqilX9h0.net

ホントめんどくさいから法律で、マニュアル車も同時に発売しないとダメにしてくれよ
父ちゃんは、もう年だがずっとマニュアルだったのに
もうATしか売ってなくて、仕方なくAT買ったわ
怖いから予防安全装置付けたけど、レクサスの踏み間違え事故あったりして
をわあんま効果なさそうだし、無駄に高くされてるだけだわ

838 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 03:28:06.48 ID:CJC8Qkmo0.net

こういった製品はけっしてムダではないとおもうが
車の加速性能が過剰（加速性能にくわえ遊びがないなど）なのが原因。
数百万台、数千万台でまわっているオートマ車にトリッキーな器具をつけるのは現時的ではない。

おもうにメーカーが設定をかえるだけでこういった事故は激減する。

自動車メーカーが今のＡＴ車の問題点を放置しつづける。
一部の消費者はこれに対策できる製品をかうといった、　問題を根本的に解決できない状態に陥ってしまうリスクがある。

839 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 03:55:14.31 ID:pIlU3F9c0.net

加速は「オッケーグーグル加速してっ！！」にして、
ペダルはブレーキのみにすれば解決

840 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 04:18:02.90 ID:fgDhKvzQ0.net

>>1
結構前からあったのに中々普及しないね
本人はいいけど誰かに貸すときは難しいかもね

841 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 04:43:20.81 ID:CadaiKAh0.net

こんなん開発するくらいならマニュアル車どんどん作れよ。
もともと事故起こしてる高齢者の世代は若い頃はマニュアル車しかなかった世代だろ。

842 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 05:13:13.71 ID:ft9zYBEb0.net

>>841
東京暮らしで定年になって地元に帰ったら車が無くては不便だと、
定年後に免許を取る人や、急に免許が必要に成った人や、
若い頃に余裕がなくてやっと免許を取れる余裕が出来て取る人とか、
ほぼ100%AT免許だから年寄りが皆MT経験者とは限らない。

843 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 05:28:42.82 ID:gdkE8PU80.net

>>1
ステアリングに親指で押し込むアクセルとかじゃダメなのかな？
ステアリング操作してるときにアクセルオンにする層はどうせ買わないんだろうし
長時間だと辛そうだけど

844 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 05:30:46.27 ID:CoUqP/Vn0.net

他の人も書いてるけど車の操作方法に欠陥がある。
停止も加速も同じくペダルを踏む動作、かつ右足で踏む位置で隣接していること。

845 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 05:41:20.95 ID:V1+OZMcF0.net

ってか年取ってまで、人に迷惑かけてまでなぜ運転したいのか？
我慢せにゃあかんだろう

846 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 05:42:10.23 ID:bsBXAtff0.net

嫁と愛人を呼び間違えた

847 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 05:46:51.49 ID:loLChF5B0.net

発進させるが簡単な動作であるかぎり意味ないと思う

848 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 05:54:06.18 ID:de58FVI40.net

>>838
ハイブリッドや電気自動車のモーター駆動はいきなり最高トルクが出る所なんだよ。
燃費にいいかもしれないけど、その代わり踏めば大きな加速がでる。
老人はむしろガソリン車の方がいいと思うね。

849 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 06:02:25.06 ID:V1+OZMcF0.net

それより、スピードのあまり出ない
簡素なカートみたいの許可してくれ
ればいいのに。どうせ近場の病院や買い物
に必要なだけなんだし、荷物積めて
多少遠方にいければいいんどからさー

850 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 06:28:12.14 ID:U/nJ3xCQ0.net

運転者が間違い操作、頻繁に起こしているケースもあるんじゃないか？
ワンペダル使用者のデータベースがないからな
アイデアだけはいいかもだけどさ

851 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 06:29:05.07 ID:de58FVI40.net

>>849
なんか歩道走れるのあるじゃん。
エイリアンとかでよく探査機として使われる機械みたいなの。

852 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 06:34:15.31 ID:YcIKYcuV0.net

>>851
シニアカーかな？あれは10km/hも出ないぞｗ

853 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 06:40:17.90 ID:mUnPBBEs0.net

AT車は保険割高にしろよ

854 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 06:42:48.56 ID:WN9AMYZ60.net

リーチ式のフォークリフトと同じか

855 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 07:10:09.64 ID:YcIKYcuV0.net

>>854
リーチ式のフォークは2つの動作が必要だけど、こいつは一つの動作で動くから違うと思う。

856 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 07:11:06.71 ID:EXPr3BEl0.net

アクセルをベタ踏みすることなんてまずないんだから8割あたりのところに強めのロックかけといてそれを踏み抜いたらブレーキに変わるとかいう仕組みって無理なのかね

857 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 07:17:16.60 ID:YcIKYcuV0.net

>>856
日本の高速道路で、坂道でも100km/hを維持するには、180km/h出る車でないと無理とか聞いたけど
追い越しなら床まで踏むだろ？

858 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 07:38:29.48 ID:PXjSBYDd0.net

今のシステムで間違えるやつって極端に運動音痴か馬鹿かのどっちかだろ？
アクセルブレーキ問題解決してもハンドル操作間違えたり無茶な運転したりは改善できない

859 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:06:36.70 ID:eMOyYgs10.net

ATにこだわってるヤツって
現行の車にMTが少ないから仕方なくAT選んでるらしいけど
もし仮にお目当ての車にMTがあったとしても、ぜっっったいAT選ぶって断言するわ
だって意識低すぎだもの

まぁ、最新のATは誤発進防止など安全装置がつき始めたからそれを選ぶのならいいと思うけど

860 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:10:04.56 ID:BgjgLJRg0.net

半年も待ってれば爺さん婆さん寿命で死んじゃうな

861 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:23:08.16 ID:mAMeAfm90.net

>>859
時代遅れのMTにこだわる方がおかしいんだよ
普通はAT乗ってたって踏み間違いしないしな

862 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:24:01.08 ID:SncLLnPS0.net

>>717
自分の国語力の貧しさを
私の読解力の無さにすり替えるなクソ野郎

863 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:32:40.35 ID:dBBynV5k0.net

急ブレーキの踏み間違いには効果無いか。

864 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:36:14.06 ID:jMJbibNc0.net

やってみないとわからんな
横の動作だと力加減難しそうだけど

865 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:36:41.95 ID:dVDnTy8O0.net

>>861
すげぇ自信だな…
しかしみんなそう言ってやっちまうんだろうけど

866 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:37:07.66 ID:EidX51100.net

プレステのコントローラーで操作すればいいんじゃねえの。
それかFPS用のゲーミングマウスか。

867 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:41:41.73 ID:0CLecdQ40.net

>>866
ゲームみたいな大げさな入力できないよ
いい加減恥ずかしいぞ
何回も同じこと言うやついるけど

868 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:43:46.50 ID:0CLecdQ40.net

>>857
流石に100キロ程度で床までは踏まない
踏んでも意味がないからな

869 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 08:45:31.39 ID:0CLecdQ40.net

>>843
曲がる時はハンドル切ってからポチっと押すのか？
しかもオンとオフだけなのか？

870 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 09:01:35.46 ID:YcIKYcuV0.net

>>868
登坂での話だけど？

871 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 09:04:53.57 ID:0CLecdQ40.net

>>870
軽か？

872 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 09:08:59.78 ID:JBClMTR40.net

そもそも、この操作を出来る人は
事故起こさないと思う

873 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 09:09:35.45 ID:YcIKYcuV0.net

>>871
登坂と書いてるんだが、R35海苔とか言い出すのかｗ

874 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 09:18:54.47 ID:TPJumqpX0.net

左足アクセル、右足ブレーキとかに車を変えられないの？

875 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 09:22:53.82 ID:Eoqq2mTrO.net

ブレーキとアクセルだけじゃ間違えるんだから、クラッチみたいな第三の操作を混ぜて複雑化しないと事故は無くならない

始めてハンドル握った小学生でも動かせる操作方法だから危険な車を運転する意識低下がアクセルブレーキを間違える原因

876 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:30:06.27 ID:nxzh8wkF0.net

車にアクセル踏んだかブレーキ踏んだかのデータが記録される仕組みにすれば、踏み間違えか別の操作で暴走したかわかるのに。
そんな調査もしないで、踏み間違えだと頭から思って誤操作防止システムを作っても本当の踏み間違えには効果あるけど他の暴走は抑えきれない。

877 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:32:12.87 ID:0CLecdQ40.net

>>873
ゲレンデでも登るのか？
高速で

878 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:34:36.45 ID:0CLecdQ40.net

>>874
ドッカンアクセルはちょっと…

879 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:38:56.63 ID:I4Fj26u10.net

>>876
それで故意かどうか分かるのか？

880 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:42:11.48 ID:pa2ylTlq0.net

>>873
どんなゴミ車乗ってんだ？

881 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:42:36.42 ID:pa2ylTlq0.net

>>876
記録されてるぞ？

882 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:44:36.74 ID:dVDnTy8O0.net

>>873
普通は登坂でも床までは踏まないな
登坂車線でスッと追い越しするときは3速フルスロットルするかもしれないけど

1800ccのNA
実測値で100馬力ちょっとのヘボ車ですが

883 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:44:59.25 ID:s+OH+zb80.net

元々「ペダルを踏む」って同じ動作で全く逆の操作になってるのがまずい

884 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:47:29.48 ID:0CLecdQ40.net

>>883
もともとクラッチという別系統の操作との組み合わせだったんだ
取っ払った時に深く考えなかった奴がアホ

885 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:48:21.94 ID:Vda6Jo+Q0.net

町工場に負けてるって、自動車メーカーの頭のいい技術者（）らは何のために給料もらってんの。
生きてて恥ずかしくないの？

886 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:49:07.89 ID:iKPtzU/o0.net

MT車だけにすれば全て解決するだろ
ATで簡単に運転出来るようにしたのが元凶なんだから

887 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:51:27.69 ID:nxzh8wkF0.net

>>881
どこで？
データなんかないよ。事故申告。
本人が踏み間違えた、と申告したらそのまま。

888 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:51:44.58 ID:mUnPBBEs0.net

半クラ緩めで坂道発進時のブレーキアシスト付けたMTのみにすれば良い。簡単だろ
ATが悪の元凶

889 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:54:21.34 ID:nxzh8wkF0.net

ATの暴走する仕組みは排除できないんだろうね。
自動自転車が漕ぎ始めにグイーっと前に進むことを止められないように。

便利を優先だから。

890 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:57:20.55 ID:s39o+k+20.net

足を右にずらす動きって、慣れるまで結構大変なんじゃないかな
どうなんだろう？

891 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 10:57:47.01 ID:uO5K89fE0.net

自分はブレーキ左で踏むよ。
特に出だしの時、車庫入れの時、人が多い場所、渋滞中。
高速や流れの良い道では右。
まず踏み間違えは無い。
両方で踏んでる時もあるけど、全然大丈夫。

危険回避という意味では、左で踏んだほうが絶対反応は早い。
特に自転車や人が急に飛び出してきたとき、左で踏んでる時は反応が超早い。

892 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:07:40.63 ID:nxzh8wkF0.net

>>891
それ、ダメなんだって。

893 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:08:31.27 ID:0CLecdQ40.net

>>891
好きにやってていいけど人に勧めるもんではない

894 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:17:09.04 ID:fM1O7Hx5O.net

アクセル踏むときははかかとをつけて足首の動きで踏むけど
ブレーキ踏むときはかかとを浮かして、ひざの動きで踏んでる

そもそも踏む動作が違うから間違えない

895 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:17:47.18 ID:GQTbfhoy0.net

えーと、高速道路でアクセル踏もうとしたら実はブレーキで
スリップしてガツン、というのが想定できる

896 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:21:09.06 ID:mYssBjTj0.net

>>887
レクサスには積まれてるっぽいぞ

897 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:25:36.41 ID:9YvzDgUd0.net

それでも工夫して間違えるんだなw

898 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:27:44.98 ID:EQlDfUuX0.net

急ブレーキ多発して事故増えそう

899 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:30:38.64 ID:qz/ynZL20.net

>>805
車検通らなくて毎回元に戻す必要があるかもな。
メーカー保証もなくなるかもしれん。

900 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:34:02.70 ID:AggFv9mS0.net

・加速と思ってペダルを踏み込んだら急ブレーキになって追突された
・信号待ちでペダルを踏んでも発進せず焦ってしまい大渋滞を発生させる
そんな事案が増えそうだ

901 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:34:24.54 ID:J9BPEefu0.net

車検の基準は満たしてると書いてあるがどうなんかね
ディーラーはいやがりそう

902 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:40:59.77 ID:9YvzDgUd0.net

ニャンペダルはまだかね！！

903 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:46:09.51 ID:GQTbfhoy0.net

>>897
伊達に長生きしてないからなw

904 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:46:11.40 ID:+w1bDcDR0.net

ある日突然一線を越えた人ってのはアクセルをブレーキと、ブレーキをアクセルと思い込むわけだろ
どんな工夫したってダメだと思う

905 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:46:44.43 ID:tYeeino90.net

女はわからんが男だとブレーキの位置に右脚置くと辛そう、常にアクセル全開の位置なら楽だがｗ

906 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:54:59.92 ID:v7z2DMGR0.net

まあこのペダルは解決策には成らないね。

907 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 11:57:02.71 ID:GQTbfhoy0.net

普通に免許返納した老人にはタクシーチケットでも出せば？
予算どうするのか、って話もあるが
道路整備費を回せばよいのでは？
ドカタもタクシー運転手に転業するし、
老人運転による渋滞や事故など社会的損失も減る。

908 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:00:24.11 ID:s+OH+zb80.net

まあATが元凶だわな
銃弾より殺傷力あるものを誰でも簡単に乗れるようにする必要なかった
老人がーとかではなく簡単な操作ミスが致命的な構造が間違ってる

909 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:02:04.84 ID:oZeN75cT0.net

踏み間違えが気になるならさっさと免許返納しろやクソジジイ

910 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:05:16.50 ID:JWvyHEB10.net

コレ付けて同じ事やらかしたら故意だな

911 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:06:26.01 ID:MOvmlUzV0.net

間違いは誰にでもあるからな
そんなにミスが嫌なら人間辞めるか死ねよ
お前ら馬鹿だから好きだろこういう極論
他人のミスが嫌なら人間辞めるか死ねよ

912 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:11:40.94 ID:u2ccJZSL0.net

ぜってぇー使いづらいわ、コレ

913 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:12:30.88 ID:XI56m1sE0.net

そんなもん開発せんでも高齢者から免許取り上げればいい話

914 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:14:49.32 ID:pb3wiRjl0.net

使いにくいくらいでちょうど良い
車は止まりやすくあるべき
本当に使いにくくてヤバいくらいになったら免許返上してけろ

915 ：名無しさん＠１周年：2018/02/23(金) 12:20:11.66 ID:jzqA5nL/0.net

>>913
自分も必ず高齢者に成るのを知らないバカｗ