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【車】ブレーキとアクセルの機能を集約…高齢ドライバーが踏み違えない「ワンペダル」で事故防止 納期が半年待ちの状態★2
- 1 :ばーど ★:2018/02/22(木) 09:34:28.04 ID:CAP_USER9.net
- 「ワンペダル」の仕組み
https://amd.c.yimg.jp/im_siggtNsRb9xNHzMGFcf9dnkg3A---x400-y400-q90-exp3h-pril/amd/20180221-00050004-yomidr-000-7-view.jpg
高齢ドライバーらのブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ごうと、各地の町工場が生み出した安全装置が注目を集めている。熊本県玉名市の鉄工所が開発した両機能一体型のペダルは購入補助金を出す自治体もあり、納期が半年待ちの状態。大手自動車メーカーが先進技術で自動ブレーキなどの開発を進める中、町工場発のアイデアが事故防止に一役買っている。(矢野恵祐)
■熊本の町工場が開発、自治体が購入補助金も
「ブレーキもアクセルも踏み込む動作は同じ。だから踏み間違いが起きるんです」。同市の「ナルセ機材」の鳴瀬益幸社長(82)は力説する。約30年前、オートマチック車で踏み間違い事故を起こしそうになった経験から、装置の開発に着手した。
事故はアクセルをブレーキと思い込み、強く踏み込むことで起きる。そのため、両方の機能を一つのペダルに集約。踏み込めばブレーキがかかり、ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速する仕組みに行き着いた。
「ワンペダル」の商品名で1991年から販売。取り付け工賃込みで約20万円で、2014年頃までに売れたのは300台ほどだったが、踏み間違い事故の増加で問い合わせが増え、15年以降は毎年100台を生産している。
低価格で後付けできる手軽さに自治体なども注目。地元の玉名市は購入者に5万円を補助しており、岡山県美咲町も昨年、購入者への15万円の補助制度を設けた。自動車販売の神奈川トヨタ自動車(横浜市)は昨年6月、タクシー業界の高齢化対策を見据えて乗務員らを対象に搭載車の試乗会を実施。評判は上々だったという。現在、生産が追いつかないといい、新年度からの増産を目指し、2社と委託生産を交渉中だ。
埼玉県川口市の設備工事業「ナンキ工業」は、一定以上の力でアクセルを踏むと警告音が鳴り、ブレーキがかかる「STOPペダル」を8年前に開発。昨年末、関東のタクシー会社と契約、実用化にこぎ着けた。約10万円で後付けが可能で、南平次社長は「電子制御ではないので誤作動の心配もない。手軽さをアピールし、普及させたい」と話す。
いずれの装置も特許を取得しており、これまで事故の報告はないという。国土交通省自動車局によると、ペダルの付け替えは自動車の改造にあたらず、ワンペダルなども車検の基準をクリアできているという。
九州大の松永勝也名誉教授(交通心理学)は、「自動ブレーキなどの先進技術は開発途上で、性能にばらつきがある。一方、踏み間違い事故に特化した町工場の装置は構造もシンプル。自治体などが活用を促す動きもあり、普及が期待される」と話している。
2/21(水) 12:14
読売新聞(ヨミドクター)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00050004-yomidr-soci
★1が立った時間 2018/02/21(水) 15:00:03.67
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519192803/
- 578 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:58:49.87 ID:BSB/ecbu0.net
- >>577
素直にクラッチ踏ませとけよw
- 579 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:01:22.75 ID:/ks0mklY0.net
- アクセルとブレーキの踏み間違えは警察にそう言われたりそういうのをニュースで見たりするからそう言ってる
実際はDとRの選択ミスだったり操作の加減ミスだと思うよ
あと年寄り共はそんな事以外に色々危ないよ優先順位とかタイミングとかそういった概念がすっぽり欠落してるよ
- 580 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:03:54.02 ID:RfVvj6LJO.net
- 停止状態や徐行状態からいきなりアクセル踏み込んだら停止する機能つければいい
- 581 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:04:03.70 ID:65UNSosa0.net
- プラッターかよw
- 582 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:05:43.54 ID:K65EKOG00.net
- 踏み間違えって運転認知症だよね?
いっそ免許取り上げたほうがいいと思うんだ
- 583 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:05:45.48 ID:xBgnewmV0.net
- >>580
その機能もうあるんじゃないの?
いずれは全車に標準装備になるでしょう
- 584 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:06:44.75 ID:65UNSosa0.net
- >>27
同システムを使ってる『リーチ フォーク』は調査しません
- 585 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:06:51.66 ID:rfCq6v9B0.net
- 間違えそうになったら、トリプルアクセルすればいい
- 586 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:08:12.36 ID:65UNSosa0.net
- >>29
初期のミゼットなw
- 587 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:08:24.11 ID:daKEdlrr0.net
- 後期高齢者は自動運転車の実験台になってもらうで解決w
- 588 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:09:08.24 ID:s3kvwGWE0.net
- 逆にあぶねぇだろこれ
- 589 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:09:35.08 ID:eOvA1kZS0.net
- 運転手じゃなくてただのお荷物じゃねえか
- 590 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:10:08.70 ID:WByQg5Iq0.net
- ハンドルのどこかに緊急停止ボタンを付ける これが一番良い
- 591 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:14:35.66 ID:xBgnewmV0.net
- アイデアはいいと思うんだけど通常ペダルとの混在は危険だね
ナルセペダルだと、踏む=ブレーキという思考回路になってしまう
ナルセペダル限定の免許を作るか、せーので全ての車をナルセペダルにするかしないと
- 592 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:16:38.44 ID:vgaAdBl30.net
- >>19
左足ブレーキは(右足操作を前提としたペダル配置のせいもあって)意外と微妙な操作が難しい
- 593 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:16:47.90 ID:XxUhJ3+X0.net
- ペダルの上から踏み込むとブレーキ
下から引っ張るとアクセルでいいじゃん
ひっぱる側の動きを重くしてアクセル全開とかアホな真似できないようにすれば
- 594 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:17:19.09 ID:j+0kLw/00.net
- パニックブレーキは両足でブレーキを踏む癖を付けるのが一番
ただし馬鹿踏力によってブレーキペダル曲がる可能性が高いけど
- 595 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:17:50.50 ID:UZJcEyXZ0.net
- ナルセ機材は長年頑張ったなぁ
- 596 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:18:17.98 ID:1CxaCg8d0.net
- 人間工学に反するシステムだけどな
人は足首の回転を多用するように出来てない
まあ疲れさせて車自体に乗せなくする作戦なのだろう
- 597 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:18:47.17 ID:Q4aqaK1l0.net
-
師匠シリーズ55話目 『怪物「起」』 25分38秒
https://www.youtube.com/watch?v=2gyqgerLPkQ
師匠シリーズ55話目 『怪物「承」』 21分18秒
https://www.youtube.com/watch?v=hXopzti5NtE
師匠シリーズ55話目 『怪物「転」』前編 20分39秒
https://www.youtube.com/watch?v=1PksRyxZ6oQ
師匠シリーズ55話目 『怪物「転」』後編 20分32秒
https://www.youtube.com/watch?v=O_7lXIlV62g
師匠シリーズ55話目 『怪物「結」上』前編 20分39秒
https://www.youtube.com/watch?v=2NtSlLxYQ0s
師匠シリーズ55話目 『怪物「結」上』後編 17分07秒
https://www.youtube.com/watch?v=xOuSF6hB_Uw
師匠シリーズ55話目 『怪物「結」下』前編 23分34秒
https://www.youtube.com/watch?v=cIt_yCc5Ko0
師匠シリーズ55話目 『怪物「結」下』後編 28分29秒
https://www.youtube.com/watch?v=k2Vxd68zVKs
師匠シリーズ55話目 『怪物「幕のあとで」』 07分31秒
https://www.youtube.com/watch?v=CSi2CXZYXLg
- 598 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:19:16.39 ID:bnkeXJxq0.net
- 自動ブレーキシステムの車がこれだけ出ているのに、全交通事故がかなり減っているわりには踏み間違え事故が然程減っていないのはどういうことか。
- 599 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:20:07.02 ID:xBgnewmV0.net
- >>596
腱鞘炎になったと損害賠償を請求されます
- 600 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:21:15.87 ID:hs28QqBh0.net
- 左足ブレーキのゴーカート式がいちばん安全やろ
- 601 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:23:42.83 ID:/lqg8dH10.net
- これは踏めばブレーキだけど、日産のは離してブレーキでパニクったら暴走しそうだけどどうなんだろ
- 602 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:26:40.88 ID:vgaAdBl30.net
- 車速に見合わない急激な踏み込みを車両側でキャンセルする機能くらいは、(アクセルバイワイヤーな)現代の車になら余裕で装備可能なはずなんだけどねぇ。。。
自動ブレーキとセットにすりゃ、少なくとも(巻き添え)死亡事故に直結するレベルのエクストリーム入店くらいは撲滅可能だろうに
- 603 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:27:35.14 ID:oyQZKW/IO.net
- 踏み間違えるようなボケが新たな動作を覚えられないだろ
- 604 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:29:16.11 ID:IEb9WuNv0.net
- 年寄りには難しすぎじゃね?
- 605 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:29:26.06 ID:faPzBLH30.net
- 踏み間違いは本人と運転を許可した家族の2人死刑でいいよ
- 606 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:29:29.84 ID:r8OA/btQ0.net
- >>601
普通にブレーキペダル踏めば良いだけ。
普通の車と何らかわりない。
- 607 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:32:25.26 ID:fpyRwIME0.net
- 周りがもう運転止めろと言っても聞かない老害に
この機器を強制的に付けさせる→対応できなくて車に乗らなくなる
→事故減る で結果オーライかも。
- 608 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:33:32.27 ID:kA7Kj0Za0.net
- 普通の人の事故も増えそう
- 609 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:33:46.82 ID:i141FUlS0.net
- >>54
会社にたどり着けない
- 610 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:38:01.61 ID:gEMErYD90.net
- 足で操作すんのやめたら
- 611 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:42:02.11 ID:DJo+KEHP0.net
- ラジコンのプロポ型にすればいいって。
あれは間違えないし、手を離せば止まるし。
- 612 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:42:28.35 ID:E+CFJzSJ0.net
- アクセル無くせばすべて解決
- 613 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:42:43.13 ID:kz6H/SkG0.net
- もう踏むのはブレーキ一択で良くね
加速に上限設けてブレーキの踏み具合で段階的に解除
- 614 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:44:02.55 ID:rlJZepbl0.net
- クラッチでええやん
- 615 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:44:17.06 ID:BSB/ecbu0.net
- >>611
素人が使うと車横転するじゃん
- 616 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:44:34.34 ID:/lqg8dH10.net
- >>606
エンジンブレーキがキツいみたいなもんかな
普段の踏み変えの回数が減る分、いざという時の踏み間違えのリスク増えそうだし
便利か不便かよく分からんシステムだな
- 617 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:47:27.71 ID:n4gcpQ6p0.net
- ワンペダルを使いこなせるなら大丈夫
老化で知力も判断力も衰えた奴はワンペダルさえ使えない
- 618 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:50:55.93 ID:6U5K/PLK0.net
- 車間をやたらと詰める奴、信号が変わって急発進する奴
多すぎて草も生えんわ
- 619 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:51:42.97 ID:4cDxXU0L0.net
- コレええと思うわ
オレ一回引き殺されそうになったことあるし
おれ自身殺人犯になりたくねーし
- 620 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:51:56.83 ID:/YATzJV10.net
- 低価格で20万円ってちょっとな
しかも事あるごとに取り上げられてるけどメーカーは見向きもしないよな
- 621 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:53:27.77 ID:xAak8iOk0.net
-
私が望む機構はコレで
私のクルマを改造したい!!
は別のいいのだけど
オマエはコレにしろ!!
と謎の強要ばかりなのが、ナルセペダルスレ
- 622 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:00:55.50 ID:goRBt6r50.net
- ウインドウズのOSみたいにさアクセル踏んだら「本当にアクセルを踏んでもいいですか?」
って画面に表示されて「はい」をタッチ、でもう一度「本当にアクセル踏んでもいいですか?」
が表示されて「はい」をタッチこれを年齢とともに回数を増やしていけばいいんじゃね?
そもそもウインドウズ使うとボケ老人扱いかよって思うぐらいメッセージが多いからな
あれを本物の老人対策につかえばいいんだよ
- 623 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:07:20.01 ID:3p5ysb5j0.net
- 高齢者は足を外側に広げる動きをスムーズな出来るんだろうか…
- 624 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:12:28.92 ID:1GMV3cJu0.net
- 最初から自動車会社が踏み間違えない構造のアクセル・ブレーキに
すればいいだけの事なのに、なぜいつまでたっても改良しない?
うっかり踏むのはブレーキペダルだけにして、アクセルは
意識して足を動かさないと踏めない構造にすればいいだけなのに。
なぜ、たったこれだけの事を、自動車会社はやろうとしない?
自動運転なんかより、よっぽど簡単で必要な改良なのに。
- 625 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:13:22.27 ID:1GMV3cJu0.net
- >>623
そもそも、その程度の動きすら満足にできない人間に
車を運転して欲しくないよ。
- 626 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:16:02.41 ID:/fnvK8DE0.net
- アクセルを踏みましたか?
→はい
本当にアクセル操作を実行しますか?
→はい
アクセルを踏むことによって生じた如何なる損害損失については一切の責任をうものではありませんがよろしいですか?
→はい
免責事項の同意をチェックしてください
→はい
それではアクセルを実行します(最終確認です)
→はい
- 627 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:17:19.41 ID:z1uDSQWW0.net
- 防止に繋がるならいろいろ試してみたらいいよ
これ練習が要りそうだけどな
アクセルの微調整とかどうなんだろうね
ちょいちょいブレーキ踏んで速度調節するような走りなら
後ろについたらウザそうだなw
- 628 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:18:17.62 ID:LP863xo+0.net
- 運転はゲームのパッドにしたらいいよ
ハンドルで操作するのはグランツで充分
- 629 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:20:45.88 ID:wvLeiLHe0.net
- 今度は加速させようとして踏み間違い急ブレーキでオカマ掘られるな
- 630 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:20:52.10 ID:d78NsGzp0.net
- >>626
はよ進めwww
- 631 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:23:36.47 ID:/fnvK8DE0.net
- 足首をヒネるようなイメージだろうけど
実際は足首は固定したままヒザを動かす感じなのよ
かなり微調整が利くと思う
- 632 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:24:55.99 ID:QpmIFMTg0.net
- 衝突防止装置つけるのを義務化したらいいんじゃないかな
- 633 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:26:42.13 ID:J2IFbTJa0.net
- 間違えが原因じゃないだろ
間違えてるのがわからないぐらい急に踏み込んでるのが異常なんだよ
- 634 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:28:00.99 ID:/fnvK8DE0.net
- >>630
アクセルを踏みましたか?
→はい
アクセルとは?
これが抜けてたわ
- 635 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:32:12.85 ID:NjrPdQgg0.net
- 日本車とくにトヨタの車はアクセルが軽すぎるんだよ。ちょっと踏んだだけで急発進しちゃう
ドイツ車みたいにしっかり踏まないと走り出さないようにした方がいいと思うんだがな
- 636 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:33:19.12 ID:hr/TTj6s0.net
- 車のるなよ
- 637 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:34:21.01 ID:XqqRtpIF0.net
- 心拍センサーつけて急に脈拍が上がったり下がったりしたらアクセルが利かなくなるようにすれば
- 638 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:38:18.81 ID:BSB/ecbu0.net
- >>626
年齢確認商品です「18歳以上ですか?」
→はい
- 639 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:40:29.57 ID:mgSo4ieJ0.net
- 事故を起こすのは「まさか自分は」「自分に限って」と思ってるひとだから・・・
意味ないだろうね
- 640 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:41:45.45 ID:ORm6fN210.net
- >>637
車がウソ発見器を兼ねるなw
ドライブデートしたくなくなる人が増える
- 641 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:42:11.94 ID:sbGGcefq0.net
- >>635
それやると糞味噌カマ掘りが大流行しそう
- 642 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:42:57.33 ID:lBEm6WKo0.net
- スロットルバイワイヤーが主流になってるから、ブレーキと間違えた急アクセルや
衝撃のある状態でのアクセルは全てキャンセルすればいいのに
どうしても必要なときはボタン押しながら出ないとできないようにすればいい
- 643 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:47:34.85 ID:ol/yeB7b0.net
- >>635
一般道で急発進必要な状況ないしな
- 644 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:51:03.03 ID:ORm6fN210.net
- >>642
新車で買えば誤発進防止機能として装備されてる車は沢山ある。後付けなら>>523 これの信頼性はわからんが。
>>643
トンネルの天井が突然落ちてくるような世の中ですから。
- 645 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:54:36.65 ID:FTSeRrp+0.net
- 鉄道みたいにデッドマンつけりゃいい
- 646 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:54:54.47 ID:PgmFDHd70.net
- これ馬鹿に使いこなせんのか?
俺ならすぐ順応できるが。
- 647 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:57:56.83 ID:KH2SU9200.net
- MTのが運転しやすかった
今はATばかりでギア確認とかめんどくさい
- 648 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:58:00.40 ID:p/1hM51D0.net
- ノートのワンペダル操作が普及するんでないか
何となく
- 649 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 15:58:57.19 ID:Zn2AHz5l0.net
- 人間工学的にはコレで正しい
- 650 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:03:47.43 ID:wt6AeOaR0.net
- >>42
そのとおりっ!
- 651 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:04:24.80 ID:r8OA/btQ0.net
- >>616
そんなやつは何を乗っても事故を起こす。
- 652 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:10:19.58 ID:2QoMfqeG0.net
- >>538
車走行中は、アクセルをほどよく踏みながら、足の裏はペダルの上に置けてるじゃん
この装置はブレーキ踏まないように足先を浮かしながら右か左を押し続けるんだぜ
絶対足つる、というか人間工学的にどうかと思う設定だわ
- 653 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:16:13.29 ID:PRuePUgE0.net
- 個人的には右に押したらアクセルじゃなく左に押す方が楽な気がする
- 654 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:17:02.51 ID:BZavx0lr0.net
- アクセルとブレーキ踏み間違える前に、「クラッチが無い!」っていう状況が有るんだよ。
MTだと微速時には半クラ使うが、半クラで速度落とすときにクラッチ切ろうとする。
でも今乗ってんのはATだからその操作じゃ速度落ちない。
で、パニくって踏み間違い起こすわけ。
- 655 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:19:54.56 ID:PpVBNyeO0.net
- >>644
そんなん急発進すれば避けれるもんでもなし
マイナーな状況想定するより普通に急発進による事故防ぐ方が先じゃねーの
- 656 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:27:38.51 ID:LcxkJg5K0.net
- クリーク状態で車庫入れが日常的な俺には無理
たまにミッション乗って半クラでの車庫入れでもめんどくせーって思うのに
- 657 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:28:00.71 ID:Ldn8/Sh30.net
- 警察・消防による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、近隣や行く先々への風評のばらまきによって
ターゲットの孤立化を謀る、就職妨害、リストラ工作、暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、
住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の
人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、メディアを使ってのほのめかし。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。
日本は集団ストーカーを行うこの腐敗臭漂う警察・消防を監視する組織を早急に作るべきである。
淡路島事件、周南市事件、中央大学教授刺殺事件、豊中市マンション殺人事件・・。これらの事件を起こした
犯人とされる人たちは警察が主導する集団ストーカー犯罪の被害者で、日々、いやがらせで追い詰められ、
向精神薬を飲まされ、頭を狂わされて引き起こしてしまったのです。真の犯人は彼らを追い込んだ警察です。
ノルウェーでは77人殺しても禁固21年で出所できる。且つ、世界でも再犯率の最も少ない国。ノルウェー政府
は国民からの信頼度もまあまあ高い。無差別殺人は本人よりも闇権力による工作によって引き起こされたもの
であることをみんなが認識しているからだろう。
ようするに公安警察というものは、治安を守るのではなく警察組織の不祥事隠蔽や組織防衛に好ましくない者
を抹殺するのが仕事なのです。
日本国内にもテロ攻撃は存在します。集団ストーカーテロです。
集団ストーカーテロは加害組織の大元が警察・消防や創価で、そのまた大元がイルミナティClAです。
加害組織と実行部隊(街のチンピラ、ネトウヨ)の関係はClAと中東のイシス、或いはClAとオウム真理教の
関係とまったく同じ構図です。ただし目に見える武器を持たずステルス攻撃を主とします。
彼らの目的は税金搾取と人口削減と世 界中を混乱させることです。
https://ameblo.jp/64152966/entry-11509278199.html
- 658 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:31:27.14 ID:3VI25nW00.net
- 年寄りにMT運転させても
それこそクラッチがしんどいとか言うよ
- 659 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:35:50.41 ID:YONAGkBQ0.net
- ここまでしないと乗れないようなヤバイ老人とかに車に乗らないでほしい。
車が必要というかも知れないが車は人を簡単に殺す危険な物という認識ももってほしい。
老い先短い老人がこれからという若者を大量に殺すニュースはもう見たくない。
乗れないなら乗らないでほしい。
- 660 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:36:13.20 ID:ZHHpYqjf0.net
- >>654
じゃぁAT限定免許なら踏み間違い事故は起きないって事?
ナイナイ
- 661 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:37:36.12 ID:ZHHpYqjf0.net
- >>652
クルコン必須だな
- 662 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:39:54.56 ID:BnbgaFCv0.net
- ぐねぐねの山道走るとすごく疲れそう
- 663 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:40:40.29 ID:3VI25nW00.net
- 確かにこれ構造的に右カーブ曲がったら
アクセル踏み込んでしまいそうだな
- 664 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:42:00.01 ID:Qk1cAvi00.net
- そんな物が必要なくらい耄碌してるやつに運転させるな
- 665 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:42:05.00 ID:ZHHpYqjf0.net
- >>659
新型LSでも踏み間違い事故防げないんだから、
今普通に売られてる車はどれも危ないな。
老人はMT限定にして、年に一回、反応速度とか認知機能とかの精密検査やって、
合格したら限定解除してATも乗れるようにすれば良いんじゃないの?
- 666 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:43:52.10 ID:Qk1cAvi00.net
- >>654
ねえよ
- 667 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:45:18.27 ID:Qk1cAvi00.net
- 問題は踏み間違うことではなくて、踏み間違ってるのにすぐに気づかないことなんだからこんなシステム作ったところで足を右にずらしたまま暴走するに決まっている
- 668 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:46:54.18 ID:yZDyplq70.net
- ブレーキとアクセル間違えるのって駐車場で後ろ見て操作するる時じゃないのか?
後ろを見つつ後ろに下がろうとして、
後ろ向いてるのがわからなくなって前に進むからアクセル!って踏むとか
- 669 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:47:07.73 ID:uxYFpxIY0.net
- 事故ったとき、AT車を作ったメーカーにも賠償請求してれば
もっと早く普及したかも
- 670 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:48:11.73 ID:RbuMZ04B0.net
- ブレーキをペダル以外にもうひとつ設定すればいいんだよ。
事故の瞬間や危険を察知して慌てた瞬間はペダル踏み間違う様な人は焦ってハンドルを両手で突っ張るだろうから、ハンドルを一定の強さ以上、瞬間的に押したらアクセルペダルより優先してブレーキかかる様にすれば大抵の事故は少しはマシな被害に軽減されるだろ。
- 671 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:49:08.61 ID:638f0JyQ0.net
- >>667
踏んだら止まる
- 672 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:49:34.92 ID:SPQZPi5C0.net
- こんなことしなくてもAT車だったら初めから
アクセルを右足に、ブレーキを左足に置いておけばいい。
お箸を持つ手と同じ側の足が「進め」で、茶碗を持つ手と
同じ側の足が「止まれ」だと覚えれば直感的だから
踏み間違いなど起こり得ない。
- 673 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:49:53.53 ID:YZUZDQZi0.net
- >>12
またかよwってネタだもんな
そんだけの完成度があるんならフランツシステム、テックマチックみたくメーカーが純正採用してる
行っちゃ悪いが所詮は試作の金型屋留まりだよな
- 674 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:50:30.28 ID:plu5o9IJ0.net
- >>667
これで暴走した人間がまだいないってだけだもんな
- 675 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:50:54.57 ID:VbvAumyz0.net
- 衝突防止ブレーキ標準装備すればいいのに
どんだけ事故や殺人してると思ってるんだ自動車産業
- 676 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:51:46.86 ID:Qk1cAvi00.net
- >>671
右にひねるのがブレーキだと思ったら?
- 677 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 16:52:34.00 ID:Qk1cAvi00.net
- 踏み間違えるレベルのポンコツが乗ったらエンジンかからなくするのが一番
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