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【車】ブレーキとアクセルの機能を集約…高齢ドライバーが踏み違えない「ワンペダル」で事故防止 納期が半年待ちの状態★2
- 1 :ばーど ★:2018/02/22(木) 09:34:28.04 ID:CAP_USER9.net
- 「ワンペダル」の仕組み
https://amd.c.yimg.jp/im_siggtNsRb9xNHzMGFcf9dnkg3A---x400-y400-q90-exp3h-pril/amd/20180221-00050004-yomidr-000-7-view.jpg
高齢ドライバーらのブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ごうと、各地の町工場が生み出した安全装置が注目を集めている。熊本県玉名市の鉄工所が開発した両機能一体型のペダルは購入補助金を出す自治体もあり、納期が半年待ちの状態。大手自動車メーカーが先進技術で自動ブレーキなどの開発を進める中、町工場発のアイデアが事故防止に一役買っている。(矢野恵祐)
■熊本の町工場が開発、自治体が購入補助金も
「ブレーキもアクセルも踏み込む動作は同じ。だから踏み間違いが起きるんです」。同市の「ナルセ機材」の鳴瀬益幸社長(82)は力説する。約30年前、オートマチック車で踏み間違い事故を起こしそうになった経験から、装置の開発に着手した。
事故はアクセルをブレーキと思い込み、強く踏み込むことで起きる。そのため、両方の機能を一つのペダルに集約。踏み込めばブレーキがかかり、ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速する仕組みに行き着いた。
「ワンペダル」の商品名で1991年から販売。取り付け工賃込みで約20万円で、2014年頃までに売れたのは300台ほどだったが、踏み間違い事故の増加で問い合わせが増え、15年以降は毎年100台を生産している。
低価格で後付けできる手軽さに自治体なども注目。地元の玉名市は購入者に5万円を補助しており、岡山県美咲町も昨年、購入者への15万円の補助制度を設けた。自動車販売の神奈川トヨタ自動車(横浜市)は昨年6月、タクシー業界の高齢化対策を見据えて乗務員らを対象に搭載車の試乗会を実施。評判は上々だったという。現在、生産が追いつかないといい、新年度からの増産を目指し、2社と委託生産を交渉中だ。
埼玉県川口市の設備工事業「ナンキ工業」は、一定以上の力でアクセルを踏むと警告音が鳴り、ブレーキがかかる「STOPペダル」を8年前に開発。昨年末、関東のタクシー会社と契約、実用化にこぎ着けた。約10万円で後付けが可能で、南平次社長は「電子制御ではないので誤作動の心配もない。手軽さをアピールし、普及させたい」と話す。
いずれの装置も特許を取得しており、これまで事故の報告はないという。国土交通省自動車局によると、ペダルの付け替えは自動車の改造にあたらず、ワンペダルなども車検の基準をクリアできているという。
九州大の松永勝也名誉教授(交通心理学)は、「自動ブレーキなどの先進技術は開発途上で、性能にばらつきがある。一方、踏み間違い事故に特化した町工場の装置は構造もシンプル。自治体などが活用を促す動きもあり、普及が期待される」と話している。
2/21(水) 12:14
読売新聞(ヨミドクター)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00050004-yomidr-soci
★1が立った時間 2018/02/21(水) 15:00:03.67
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519192803/
- 483 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:28:11.59 ID:Ahe2ppsG0.net
- >>449
自動ブレーキのデモで事故ったなんて話もあるからな
1つの技術を過信すると、逆に事故が起きる
二重三重の安全装置を設けることはむしろ重要だと思うよ
- 484 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:28:14.55 ID:DCrC+tPI0.net
- 自分だけは大丈夫」「分は事故を起こさな自信が有る」こう言う人が高齢に成り
自分の認知機能、身体機能の衰えに気が付かないで事故を起こす人に成るうだと思う。
- 485 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:29:52.34 ID:gcbXTwdj0.net
- >>479
どっちにしろ多発しているアクセルの踏み間違いの話題だろ
なんの話だよ
- 486 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:30:03.20 ID:3nT14bri0.net
- 右斜め奥に踏み込むとアクセル踏みながブレーキを踏んだことになるんだよね?○○しながら✕✕できるって危ないと思うんだが。
ペダルを引っ張るとアクセル、踏み込むとブレーキにしないとダメだろ。メチャ疲れそうだが
- 487 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:30:23.33 ID:K65g3Ryb0.net
- なんか余計ややこしそう
ましてや老人は新しい事に対応するのが難しい
事故を起こすような人なら尚更
そもそもこれを使いこなせる人なら事故は元々起こさないんじゃないか?
- 488 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:31:40.12 ID:xkcDEvGF0.net
- >>486
そこで日産のワンペダル
- 489 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:32:30.93 ID:Kmccftl40.net
- 誤ブレーキによる追突事故が急増しそう
- 490 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:32:47.16 ID:iLEZdKnN0.net
- ワンペダルにしたところでパニクると踏んでしまう奴がいるだろうから、やはり自動運転しかないな
- 491 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:33:40.91 ID:3XRf7ULg0.net
- >>482
あ、そなの?
ちょっと調べてくる
- 492 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:33:57.76 ID:yuSIxwpE0.net
- >>476
頭突き
- 493 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:35:54.11 ID:eydbRucn0.net
- >>4
これだから詐術の日産信者はw
- 494 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:36:13.04 ID:BSB/ecbu0.net
- >>492
あ・・・意識が遠のく・・・
- 495 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:36:48.04 ID:NCguDMBn0.net
- 75歳になったら一から教習やり直し
それを一年ごとに変えたほうがよろし
- 496 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:38:07.21 ID:U3k5NnsyO.net
- アクセルとブレーキを一つにしても操作を間違えるから無理だろ、マニュアルみたい間違えないような操作方法+間違えたら車が止まるじゃないとね
ATは発車時にブレーキふみっぱなし時しか受付ないランダムに位置の変わるタッチパネルで認識しないと発車orバックしないみたいな面倒な操作方法にしないと事故はなくならないよ
楽をして運転するって意識がそもそもの原因なんだしさ
- 497 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:39:43.98 ID:3nT14bri0.net
- >>488
よく知らないけど日産のワンペダルって踏むとアクセル、離すとブレーキ(エンブレ?)じゃないの?
とっさの時って踏み込もうとするからアクセル全開になっちゃうんじゃないのかね?だから踏んだときにブレーキ、引っ張ったときにアクセルにしないとダメじゃないかな。
- 498 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:40:01.48 ID:bIndu1WG0.net
- そんな技術よりリアルなVRで一時間やらせて車体の擦れ、事故、タイムを計測して総合的に判断。
漏れたら免許没収でおけ!
老害が淘汰されれば無駄に死ぬ子供も減る
- 499 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:40:30.97 ID:Gk6/CtvG0.net
- >>486
ブレーキ踏んだら
アクセルのテンションが外れるから
自動的にオフになる仕組みだったはず
>>488
あれって単にエンブレがかかるだけじゃないの
- 500 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:41:19.94 ID:LRgBJaCS0.net
- 止まろという意志の無い人間に何をしても無理。
- 501 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:41:44.34 ID:3nT14bri0.net
- >>499
なるほど、ブレーキ優先になるのは良いね
- 502 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:42:22.90 ID:eq56tT590.net
- 操作ミスがブレーキになるからフェールセーフなインターフェイスだね
横ずらしアクセルで疲れるか否かが勝負
- 503 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:42:30.66 ID:Lci5LcUW0.net
- ブレーキランプつけながら走る車が増えるだけ。
やめてくれ
- 504 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:43:16.43 ID:+GoaieM+0.net
- >>1
こういうのでも踏み間違いは起こるだろう
更には同時押しも起こる
- 505 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:44:25.84 ID:EsO2D+2Q0.net
- 日産のは離すと回生ブレーキが強く効くから止まれるのであって踏んだらアクセルだから意味ない
- 506 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:44:28.18 ID:TAoEjQVp0.net
- 使ってみないとよくわからんな
アクセル操作が疲れそうな気がする
- 507 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:44:46.40 ID:eq56tT590.net
- >>496
踏み間違いがブレーキになるから安全じゃね
発進が面倒臭そうだけど安全寄りの不便だし
- 508 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:45:23.02 ID:p6Qwoz4E0.net
- 試乗したノートeパワーのワンペダル運転が楽しかった(小並
- 509 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:45:29.01 ID:oTb4lscb0.net
- 老害用に0-10kmまでをフルアクセルでも5秒以上かかる制限するシステム作るだけでよくね
- 510 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:45:50.02 ID:eq56tT590.net
- 横ずらしの操作感を確認してから
- 511 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:46:00.44 ID:USpd4zAP0.net
- 体格いい人だとつま先が知らない間に外いっちまうんだよな
- 512 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:46:07.81 ID:EsO2D+2Q0.net
- >>503
ブレーキランプついたらシステムがアクセルオフにしてるから進まないもしくはとまったまま
- 513 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:46:13.46 ID:DCrC+tPI0.net
- >>490
>>ワンペダルにしたところでパニクると踏んでしまう奴がいるだろうから
ワンペダル方式は自然に踏み込めばブレーキでアクセルの時には
足首を右に動かして踏み込む不自然なアクセル方式だから、
パニクった時には自然にブレーキ動作に成ると考えられる。
- 514 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:46:20.93 ID:sRET82De0.net
- 【自動ブレーキ】第2弾!踏み間違い防止機能を試してみた!インプレッサ、C-HR、ノート e-Power、ハスラー
http://www.youtube.com/watch?v=d8ZcHragPWk
- 515 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:46:29.60 ID:PRE6Ob170.net
- 老害はマニュアル限定にしとけ
- 516 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:46:41.03 ID:eq56tT590.net
- AI停止で良いわ
- 517 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:47:26.42 ID:USpd4zAP0.net
- >>35
新しい靴をおろした時に間違えかけた。気持ちは完全にブレーキ踏んでるが
脚の小指部分がアクセルに引っ掛かってた。
- 518 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:48:21.24 ID:3nT14bri0.net
- 足の外側じゃなくて内側の方が疲れないかもな。
- 519 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:50:39.41 ID:DCrC+tPI0.net
- 人の命に係わる事だから二重三重の安全装置は必要、
自動ブレーキができたとしても機械式安全ベダルであるワンペダル方式もまた
付けておくのが良いだろう、良いだろう出なくそうするべきだと個人的には思う。
- 520 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:51:02.87 ID:1CxaCg8d0.net
- >>2
発進が難しくなれば何も問題ない
操作ミスしたら止まッてる状態になればいいんだから
- 521 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:53:24.66 ID:rR3lk0Xv0.net
- >>9
だから踏むのはブレーキだっつのに
- 522 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:54:09.04 ID:uOdQJtSX0.net
- 余談ですが・・・
日産信者多いみたいだけど、CMやカタログ通りに動くかどうかは製造品質だと思うな。
日産、、、ラインの品質・トレサビ、ぜんぜんお金だしませんよ〜www
これまでの製造業のイメージ書きます。イメージですよ。w (一応FAエンジ)
日本車・日本製品・・・アベレージでクリアした値をカタログに書く。
例 最高速200キロがどの車もだせる場合、最高速200キロと書く。
韓国製品・・・ピーク値とか、ベストの値を書く。
例 うまくできた車がたまたま200キロでる場合、最高速200キロでいいよね?て感じ。
実際スマホのワンセグ、防水、バッテリー値、あるにはあるけどって性能だし。
中国製品・・・ファンタジー値w
例 最高速200キロって書けば売れるだろ? という場合最高速250キロと書く。w
日産、、、供給する部品メーカーがすこぶる優秀だから、日本車がすごい・・・だけじゃないかな?w
無資格検査員が最終検査って、設備がいいと稼動とかの前に、不誠実すぎるよ。
- 523 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:54:12.71 ID:sRET82De0.net
- ペダルの踏み間違え、ヒヤリ・ハットに『ペダルの見張り番』---大ヒット商品の舞台裏 [2017年3月28日]
http://response.jp/article/2017/03/28/292742.html
ミラリード 急発進防止装置 「ペダルの見張り番」 ブレーキの踏み間違い対策に
http://www.youtube.com/watch?v=41Wg8369mQI
ペダルの見張り番|AUTOBACS.COM - - オートバックス
http://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html
- 524 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:54:49.16 ID:01BV3DdW0.net
- 事故増えそう
足痛くなりそう
装置が壊れた時が天国への近道
- 525 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:55:21.74 ID:MLQj3g2M0.net
- >>1
余計に危ないだろこれ
- 526 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:55:55.04 ID:zvNObrAi0.net
- >>509
信号待ちで車カスがクラクション鳴らしたり煽るんですね
- 527 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:59:02.97 ID:0xVp9WgM0.net
- さっきバイパスをミイラみたいな爺さんが20キロくらいで走ってたわ
- 528 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 12:59:31.61 ID:K4Sb7JFo0.net
- 使ってみないと良くわからんけど
わー付けようというほどの魅力は感じないわ
- 529 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:00:13.98 ID:0xVp9WgM0.net
- ↑逆走で
- 530 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:00:26.16 ID:RNcUGldO0.net
- つまりエンジンブレーキがめっちゃ効くようにする様なもんなんだろ?
- 531 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:00:57.46 ID:RNcUGldO0.net
- だからアクセルとブレーキの踏み間違い対策に日産のnoteに乗れとあれほど
https://youtu.be/_M3tB8nk6x4
- 532 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:01:16.27 ID:RBDqrWx10.net
- 俺のフィットはアクセルの3倍の大きさがブレーキもっと大きくてもいいと思う、ブレーキペダルって幅20センチぐらいあってもいいよね
- 533 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:01:42.53 ID:01BV3DdW0.net
- 足浮かせて緊張させた状態で横に加圧するんだろ
高速乗ったらめちゃ疲れそう
- 534 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:01:54.37 ID:Gk6/CtvG0.net
- >>527
死神だろそれ
- 535 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:02:11.79 ID:eOJ4psLX0.net
- それよりクラクションを法的に廃止しろ
あんなもん鳴らしても事態が好転することなんて
なんもないから
- 536 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:03:06.83 ID:9ja2s49L0.net
- 足を右にひねって維持するその形実際やってみな
足つるからw
- 537 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:03:33.96 ID:eMxW1M4V0.net
- >>1
ホントに踏み間違えの人もいるかもしれんが、
ほとんどの人が余所見とか居眠りとかスマホが理由で
ホントのこというとまずいと思ってとりあえず流行りの言い訳してるだけだと思う。
ある程度、自覚があってこのペダル使うのはいいけど
またスマホとか見てて事故起こすと必ずこのペダルのせいにしそう。
- 538 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:03:51.46 ID:RBDqrWx10.net
- >>533
かかとは下についてるんじやないのかね、まさか君は足を浮かしてる
- 539 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:04:01.06 ID:nvJ28eOT0.net
- そこまでして運転したいのか
- 540 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:04:56.65 ID:K4Sb7JFo0.net
- 普及が期待されるの?
- 541 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:05:16.91 ID:iSjbRfXa0.net
- コレで事故減ると思ってるの?
- 542 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:05:31.79 ID:X1Q+R1YW0.net
- そもそもこれって、車検通るの?(´・ω・`)
ディーラー保証無くなったりしないの?(´・ω・`)
- 543 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:07:21.24 ID:ZMxFnvHG0.net
- 加速しようとして急ブレーキで事故だな
- 544 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:07:40.25 ID:6k/ucZ/I0.net
- 今度は意図しない運転中の急ブレーキで後ろ走ってた人が犠牲になるのか
- 545 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:08:55.98 ID:K4Sb7JFo0.net
- 踏み間違うかも知れないと思ってこんな改造品を取り付けるのかー
間違う人は殆どいないのが現状だからなあ
- 546 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:09:17.06 ID:LP863xo+0.net
- 20年以上前からあるね
なぜ今更
- 547 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:09:55.79 ID:7cDVkijS0.net
- これ却下
誤動作防ぐなら慣れてるものが一番
体が覚えてるから、今までと違う動作させるのが一番危険!
- 548 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:11:25.91 ID:LP863xo+0.net
- これが良いとは思わんけど、免許持ってない奴が批判してて草
- 549 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:12:17.00 ID:xBgnewmV0.net
- ワンペダル買ったものの、操作しづらくてやっぱり普通のペダル車に買い換えたらワンペダルの癖で停止のときにアクセルベタ踏みにしてしまう罠
- 550 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:12:36.06 ID:l2RDjgHa0.net
- 日産のは車速コントロールを容易にしてるだけでブレーキ踏みたいときはブレーキ踏むからこれとは違う
車のUIを変えるというのは世界の全ての自動車メーカーが集まってやっていかないと別の危険が生じるから慎重に進めないとならない
- 551 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:14:53.66 ID:wHdp3CUO0.net
- >>532
なんなら床奥全面がブレーキでもいい。
アクセルは手元で。
- 552 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:16:03.26 ID:7ore6qWEO.net
- そもそもアクセスとブレーキを間違えて踏むような奴は、
車を運転する資格はない!
- 553 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:17:26.90 ID:xBgnewmV0.net
- >>551
ハンドル操作とアクセル操作を同時にするのは危険
- 554 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:17:32.07 ID:9ja2s49L0.net
- 高齢者は集中力判断力対応力が低下してるからな
こんな無駄な装置つけるより
車の年間維持費分タクシーに乗れと教えた方が現実的
- 555 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:23:24.04 ID:1iP9ljY80.net
- スタート出来なくて渋滞が起こるんだなw 事故よりはマシだろうが・・・
高齢者が車に乗らなくて済む社会を作らなきゃダメだろ
- 556 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:27:03.33 ID:p6Qwoz4E0.net
- >>555
もともとそういう社会だったのに、モータリゼーション化で車社会を推進して
地方の公共交通機関を衰退させたんだよな
- 557 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:28:54.17 ID:EtCs2osl0.net
- アクセルは両足両手を突っ張らないと加速しないようにするしかない
- 558 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:29:26.14 ID:BSB/ecbu0.net
- >>556
その時代は公共交通機関もそんなに使ってない
自転車や徒歩で近くの店に行きせいぜい隣町までで生活を完結してた
急拡大したのは主婦が車に乗り出してから
- 559 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:34:07.56 ID:/bLnm1PD0.net
- 馬鹿なこと考えてないで定年で免許取り上げとけ
- 560 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:34:27.24 ID:ln2+ILMh0.net
- >>39
ややこしくてとっさに判断出来なくなった
- 561 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:34:52.87 ID:RfVvj6LJO.net
- かえって危なくないか?
- 562 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:36:00.82 ID:EtCs2osl0.net
- 地方の公共交通は1日2本のバス便
ウーバー白タクを認めれば解決
- 563 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:37:39.06 ID:BSB/ecbu0.net
- >>562
田舎すぎ
朝晩は1時間に6本、日中でも1時間に2本は来るわ
- 564 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:37:57.17 ID:QZDTkqqe0.net
- そんな事より、高齢ドライバーは運転しなくてよろしい。
- 565 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:41:21.70 ID:R5a63cvB0.net
- 加速中に飛び出しに会ったら更に加速してとどめをさす仕様です
- 566 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:43:28.27 ID:3vhag1b90.net
- 遅いゴルフカート導入で仕方ないだろう。
もう、いままでみたいな気持ちよくドライブなんてできる時代じゃなくなるんだよ。
今後、ますますエコカーだらけになって、化石燃料車は走行不可なんて時代になるかもしれない。
自動運転なんて導入されたらどうしようもないんだし。
- 567 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:44:37.02 ID:VNL31Mms0.net
- どう考えても、危険度増し増しだろ
- 568 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:44:55.35 ID:ln2+ILMh0.net
- >>564
まあこれだよな
- 569 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:46:55.61 ID:oRgtmtAq0.net
- 踏まなくしたら自動的にブレーキがかかるはだめなの?
- 570 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:48:45.17 ID:VJAV/MaA0.net
- 馴染んだ操作は習慣と同じだから
この方式にしても事故は減らないと思うよ
足はアクセル操作してるけど
脳はブレーキ踏んでるつもりでいるから
結局アクセル全開で突っ込んで終了
認知症検査見ればわかるでしょ
このテストの名前を書いて下さい
名前 [ ここに自分の名前を書くやつ多数 ]
- 571 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:50:08.24 ID:BSB/ecbu0.net
- >>569
MTはぜ〜んぶリリースしたら勝手にエンジン止まって停車するよ
- 572 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:54:24.12 ID:uVgBxZgT0.net
- 踏み間違えが怖いと感じるようになったらMTにするかな。
踏み間違え起こすほど耄碌しててMT車で問題なく走れるのかどうか分からんが。
俺が爺になるまでに完全自動運転実用化されてるといいな。
- 573 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:56:08.80 ID:G44KHPqc0.net
- 壺三「自民党政府は一切対策を取らないので民間で努力してください」
- 574 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:56:10.68 ID:OvDzoIUf0.net
- ワンペダルは良いけど20万円って高すぎるだろう。
数万円のレベルに落とすのが先。
- 575 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:57:13.09 ID:ElQM0Jnn0.net
- ボケ気味の爺さんが運転する原付きが、駐車場に停めてある車に突っ込んだのを目撃したわ
状況を把握出来ない様子で被害車両の運転手も困り果てとった
- 576 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:57:13.76 ID:BSB/ecbu0.net
- >>574
じゃあこれ>>523
- 577 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:57:40.31 ID:1uG/2vUI0.net
- AT車だったら左足をデッドマンスイッチじゃダメかな?
踏みすぎても踏まなくても減速停止
居眠りにも効果あるかもしれん
- 578 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 13:58:49.87 ID:BSB/ecbu0.net
- >>577
素直にクラッチ踏ませとけよw
- 579 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:01:22.75 ID:/ks0mklY0.net
- アクセルとブレーキの踏み間違えは警察にそう言われたりそういうのをニュースで見たりするからそう言ってる
実際はDとRの選択ミスだったり操作の加減ミスだと思うよ
あと年寄り共はそんな事以外に色々危ないよ優先順位とかタイミングとかそういった概念がすっぽり欠落してるよ
- 580 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:03:54.02 ID:RfVvj6LJO.net
- 停止状態や徐行状態からいきなりアクセル踏み込んだら停止する機能つければいい
- 581 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:04:03.70 ID:65UNSosa0.net
- プラッターかよw
- 582 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 14:05:43.54 ID:K65EKOG00.net
- 踏み間違えって運転認知症だよね?
いっそ免許取り上げたほうがいいと思うんだ
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