【社会】マンホールふた3百万個老朽化　業界推計、スリップ事故の危険も

1 ：孤高の旅人 ★：2018/01/08(月) 06:27:55.06 ID:CAP_USER9.net

マンホールふた3百万個老朽化　業界推計、スリップ事故の危険も
2018/1/7 16:30
https://this.kiji.is/322637575557743713?c=39546741839462401

　下水道用マンホールのふたのうち、国の定める標準耐用年数を過ぎて老朽化の恐れがあるものが、全体の2割に当たる約300万個に上るとみられることが7日、業界団体の推計で分かった。劣化の進み具合はまちまちだが、使用を続ければ表面がすり減ってスリップ事故が起きるなどの危険もあるという。
　業界団体は下水道用マンホールふたの主要メーカーでつくる「日本グラウンドマンホール工業会」（東京）。全国に設置されている下水道用ふたは約1500万個とみられ、市町村が管理。国土交通省は「危険性のあるふたが一定数あるかもしれず、各自治体は計画的に交換してほしい」と呼び掛けている。

2 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:28:58.64 ID:7fibk0/W0.net

発注してね(^_-)

3 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:29:03.90 ID:yYNTgYV/0.net

明日製鉄会社の株上がる

4 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:29:50.81 ID:Xe9UnH+A0.net

「くくく。お前の男穴はずいぶん滑るじゃねえか」

5 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:30:45.60 ID:iOVQcblx0.net

老朽化しとらんでもマンホールは滑ることあるだろ
雨の日なんかは特に

6 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:31:51.40 ID:38F0E5l90.net

また名誉Ｇ７か

上下チョンコ日本から出ていけ

7 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:33:01.51 ID:X9MgltjU0.net

笑いが止まらんのう

8 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:33:32.35 ID:fT5HhlFk0.net

三百マンコ

9 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:33:56.80 ID:Ai8CY2Dp0.net

マンホール利権が有るんだろ

10 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:34:37.07 ID:y7wVwCw/0.net

スリップが問題なら滑り止めになる塗料でもスプレーしとけ。

11 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:34:44.70 ID:L6Vu6Ovf0.net

そう煽って業者が儲けたいだけ

12 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:35:39.10 ID:62gq6iIl0.net

うちの近くの、国道に入る道なんだけど、インターチェンジみたいなカーブの
道の真ん中にマンホールがあって、雨の日は怖くてしょうがない。
一回雨の日に乗っかったら、滑ったもん。いつか事故が起きるわ

13 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:36:05.91 ID:re7SgCeP0.net

これ安く上げるためにノンスリップ剤をマンホール蓋に融着させる工法やってなかったっけ？

14 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:36:47.57 ID:TzeGFtTt0.net

実際突然割れたなんて話がぽつぽつあるよw
利権とか笑ってる人達は落ちないようにね
ちなみに自治体にはお金無いからね

15 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:37:10.31 ID:7ihdap2T0.net

そしてボッタクリ価格

16 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:39:03.55 ID:c+4rwLv00.net

フタ1個の値段ってどのくらいなんだろ
1個1万円として300万個で300億円か

17 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:40:15.85 ID:37081AwF0.net

原付乗って間もないころ、雨後にUターンしようとして
マンホールで滑って転んでしまった

18 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:40:23.10 ID:c1tYfHim0.net

業界団体「各自治体は計画的に交換してほしい」

いいね！

19 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:40:33.54 ID:oKrMhpZp0.net

国にたかる利権集団。

逆に民間は滑りにくい靴底を開発しろよ。

20 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:40:34.21 ID:bfqynsNn0.net

マンホール利権

21 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:41:07.05 ID:gYRAGJHJ0.net

>>12
道路の真ん中にあるマンホールから出るときは、イチかバチかで出るらしい。

22 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:41:24.91 ID:RyWmYw0k0.net

危機感商法はやめようね

23 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:41:57.17 ID:noNP7uxl0.net

マンホールはゴムには出来ないのか。
ゴムなら滑りにくいと思う。

24 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:44:10.35 ID:HgVMTzA40.net

>>23
ゴムなんて一か月保つ？

25 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:44:22.30 ID:3cwnkSBc0.net

こんなもん頑丈な繊維やすりみたいなのはっ付けておけば大丈夫じゃねーの？
それじゃ儲からないからダメ？

26 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:45:13.05 ID:3cgnstfl0.net

>>23
太陽光でボロボロになんない？

27 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:45:27.61 ID:dK5h1xz00.net

＞業界推計
橋とか街路樹とかw

28 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:46:53.78 ID:zd9jc7xa0.net

マン穴

29 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:47:51.83 ID:JisQNLrv0.net

ゴムだと荷重に耐えきれないし、すり減りにも対抗できんからな
鋼製が無難ではある

30 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:47:59.60 ID:Vi9yKhbP0.net

皆表面しか気にしてないけど、取付枠や蓋の裏なんかは酷い状態になってるぞ

鉄製が問題なんだが、ステンレスがいいとも限らない
樹脂も劣化するしな

31 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:48:58.62 ID:svRAyd280.net

鉄製のマンホールを廃止すればいいんじゃね？

32 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:49:15.74 ID:g8n2OUFm0.net

男穴３００まんこ

33 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:50:06.44 ID:noNP7uxl0.net

>>24
>>26
やっぱり駄目かな。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:52:55.96 ID:l8AtkW3A0.net

自治体別デザインは禁止して、やりたければ、差額は公務員の給料・退職金から引け。

35 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:53:16.87 ID:cro2/nIT0.net

これは神戸製鋼への忖度

36 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:56:34.36 ID:Ve+TiIUa0.net

ゲームウォッチみたく中におっさんが入っていて
滑りそうになった瞬間におっさんが新しい蓋と入れ替えれば大丈夫

37 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:57:19.51 ID:pmJjp0fA0.net

弟がマンホールのふた作る工場に勤めてるが忙しくなりそうだな

38 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:57:44.60 ID:14PCwlBR0.net

下水から発生する硫化水素でマンホールの裏がボロボロになる。
肉厚が減ると最悪、鋳鉄製の蓋は割れる。

39 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:57:55.74 ID:2+dTzM9C0.net

マンホールのフタがマンコだって？
わけが分からねぇ…

40 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:58:10.65 ID:yu8gGy/w0.net

やっぱり中国に発注するのか？　　売国安倍が今度は中国かよ。

41 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 06:58:11.77 ID:W/mEpATP0.net

ＡＷＤの車だと、全く気にならない
他人の戯言でしかない

42 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:01:38.46 ID:UPiSG21o0.net

昔バイク便やってたんだが
砂の浮いた路肩を減速する時とかも怖いんだけど
走行中カーブの途中にある濡れた首都高速の継ぎ目とかマンホールの蓋の怖さは異常だったわｗ

43 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:03:01.32 ID:15onXWFg0.net

よしチタン製にしよう

44 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:03:45.20 ID:IfHh4hD50.net

>>12
マンホールの管理者に電話してなんとかしてくれって言えば
遅くとも3か月以内には絶対に取り換えてくれるよ
なぜならそれで事故が起きたら責任取らされるから

45 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:06:34.60 ID:wh3QRtBA0.net

これは根が深いぞ　昔から
交換したことにして金を猫ババしていそうだな
交換年数は決められてるんだし

46 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:06:45.46 ID:Ls2qMn5e0.net

昔、マンホールでワッフルを焼く番組が関西にあったらしい
いや今も番組ある

47 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:08:31.65 ID:QIqSrihJ0.net

日ノ出水道か

48 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:10:01.56 ID:Ti9BYajt0.net

まあ、書類上で交換したことにしとけばいいんだからな・・・

49 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:10:09.23 ID:H56b8Ndk0.net

バイク乗るとき、
とにかくマンホールには気をつけてるわ。

50 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:10:24.86 ID:LYtKccvB0.net

強化プラスチックでいんじゃね

51 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:10:34.79 ID:dZqxrWgJ0.net

小泉と民主が悪い

52 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:11:22.04 ID:38FnD0vF0.net

マンホール一斉交換で経済効果10兆円

53 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:12:02.31 ID:Zpc2ZOtF0.net

メンテとしてバーナーで溝のとこ焼いてるんやね、知らなかった

54 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:12:31.53 ID:Ti9BYajt0.net

日本は実はモラルがないからな
常に神と寄り添ってる欧米人に対して、日本は人の目が一番のポイント
人が見てないと、どこまでも行ってしまうのが日本人の欠点だ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:13:03.83 ID:wh3QRtBA0.net

蓋に舗装を施す技術はとっくにできてるよ
全面とは行かないけど遥かに安全だと思う。

56 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:16:26.13 ID:VsFwrPpG0.net

マンフォールは、劣化しないだろう。

57 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:17:12.43 ID:YCpAYL/o0.net

神戸製鋼救済利権。メーカーの安全宣言は嘘ｗ

58 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:17:38.34 ID:14PCwlBR0.net

>>16
材料費（フタと枠）だけで8〜9万円
撤去費、新設費、ガードマン代等も含めると1箇所40〜50万円する。

59 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:19:11.50 ID:VB6bXeJ40.net

>>8
中学生高校生のころはそういうので大喜びしたものですけどね。

60 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:20:45.02 ID:EK71E9Pc0.net

裏表使えるようにすれば良い

61 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:22:04.91 ID:AHWggmEA0.net

>>42
またちょうどいいライン上に設置されてたりするんだよね…

62 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:22:49.73 ID:ReFSO47Q0.net

枠を換えないで蓋だけ代えれば安くはなるんだがな。
今現在、やる場合枠とアンカーボルトで固定しないといけないから高くついてる面もある。

63 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:23:01.00 ID:wm4E8wXj0.net

就職して３ヶ月でスリップ物損で５０万消えたわ

64 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:23:35.84 ID:flG86G2K0.net

マンホとかマンコとか言っていいのか？

65 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:23:46.72 ID:Qbwpqxan0.net

マンホールや路面標示は滑ると教習所で教わっただろ

66 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:24:14.67 ID:xPCy+lt00.net

交差点のど真ん中にあってバイク殺す気マンマンだぞｗ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:26:12.63 ID:FgNOLZMk0.net

スリップだけ心配なら表面削るか、表面に溶接するかでいいかも

68 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:26:15.06 ID:Xu+uKkh80.net

さっさと自動運転+車は大深度地下の専用ネットワークのみ通行可にしろよ。

69 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:27:19.31 ID:Yktl0QR+O.net

厚みが足りているなら、削って溝を掘ったらいい。
厚も計測出来る専用マシーン作らせても数千万もいかないのでは？

70 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:28:01.83 ID:ReFSO47Q0.net

鋳鉄だから蓋や枠の鉄自体が柔い。だから減りやすいのもある。
あと、カラーのヤツは昔は塗料だったんだが、今のはプラスチックだから減りづらくなってる。
強化プラやABS樹脂は割れるからダメだ。車両が重たいとな。

71 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:28:34.86 ID:78To9Ehw0.net

オナホール

72 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:29:00.27 ID:xPCy+lt00.net

昔みたいにコンクリの蓋に戻したら？

73 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:29:10.54 ID:HZiEahl40.net

税金を
犯罪行為しかしない公務員に使うのを止めて、国民市民の為に。

74 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:29:50.75 ID:wh3QRtBA0.net

小池が下水の民営を訴える意味がわかるわ
金食い虫の公共工事　腐った役人と寄生虫排除だな。

75 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:31:51.53 ID:wASINMiB0.net

すり減ってなくても滑るからな。
滑り止めか何か塗っといてくれよ。

76 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:31:58.07 ID:DM2imVAU0.net

珍ホールがないことが性差別を助長しているとかなんとか

77 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:32:45.12 ID:ReFSO47Q0.net

コンクリ製のほうが劣化は早いよ？言っとくけど。
鉄筋腐るし。

78 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:33:14.10 ID:c+4rwLv00.net

>>58
>材料費（フタと枠）だけで8〜9万円

今マンホール工場の動画を観ていたけど、そのくらいはしそうだね。
内圧を逃がす構造の取り付け部とか、単純な丸い板ではなかった。

79 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:36:34.41 ID:Yktl0QR+O.net

BIGが当たったらマンホール会社が造っているフライパンを買いたい。

80 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:38:09.47 ID:ReFSO47Q0.net

今、新しく施工してんのはカギ付きタイプで溢水時にも蓋外れない構造のヤツ。
昔のはカギなしでヒンジだけだっかからもっと安かったんだがな。
78が見たのはそのタイプな。

81 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:41:24.70 ID:ReFSO47Q0.net

うちの市では下水のマンホール資材は市からの官給品。　

82 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:42:36.94 ID:PM3MuoXk0.net

土建国家

83 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:43:04.05 ID:tDUZJ0Jd0.net

いやらしい…！

84 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:44:33.44 ID:7daB2Ds40.net

300まんこのマンホールが老化

85 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:48:41.61 ID:As2mwdqp0.net

自転車やバイクにとって雨天時は完璧に地雷だよね
あれって何とかならんのかな

86 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:50:05.84 ID:dqEPHPFH0.net

>>69
溶かして鋳造したほうが安いんじゃないの？
わざわざ掘るより

87 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:50:09.54 ID:016vBmWr0.net

マンホール屋も面倒だな

88 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:50:14.11 ID:NAcAB4Dy0.net

>>12
バイクかよ

89 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:50:40.55 ID:H3Ih8E/g0.net

毎年道路掘り返してんじゃん ぶっちゃけサボってたんでしょ

90 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:51:27.43 ID:JisQNLrv0.net

グレーチングみたいにザラザラした感じにするという手はあるが
そうしてあってもバイクでグレーチングの上には行きたくない

91 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:51:54.17 ID:NAcAB4Dy0.net

>>14
自治体に危険を警告すればいいだけ

92 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:52:16.77 ID:qomNqOP70.net

>>78
耐荷重によってもっとするよ

93 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:54:24.79 ID:NAcAB4Dy0.net

>>66
そんなところ走らねーよﾊﾞｶﾁｮﾝ

94 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:54:55.66 ID:ReFSO47Q0.net

コンクリ筺体への固定用アンカーボルト一式。高さ調整用アジャスター一式と植え込みボルト。
無収縮モルタルグラウト材。型枠施工
これに官給品の鋳鉄製カギ付き外れ防止機能の蓋と枠一式。
舗装は仮復旧と本舗装の二回必要。
カッターによる舗装の切断も二回いるしな。

95 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:56:32.76 ID:Jn10DaUp0.net

アベノミクス大成功だな

96 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:57:20.21 ID:ReFSO47Q0.net

ちなみに、擦り減った蓋に安易に溝なんか掘ったらそこから割れるよ。

97 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:57:36.07 ID:Qbwpqxan0.net

>>72
そんな蓋見た事無いな

98 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:58:32.83 ID:7wQF5K9x0.net

>>44
位置も変えてくれんの？

99 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:58:42.65 ID:gN2fLZPE0.net

>>91
警告しても、「お金ありません」って言われればそれまでだけどね。
せいぜい道路課長あたりが出てきて、「前向きに善処(ﾃﾍﾍﾟﾛ」で終わり。

100 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:58:55.91 ID:14PCwlBR0.net

>>62
同じ規格のフタと枠でも、メーカーによって、フタと枠のテーパーが微妙に違うので、どうしてもフタと枠はセットにならざるをえない

101 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:59:11.96 ID:gN2fLZPE0.net

>>97
どぶ板

102 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 07:59:31.42 ID:EzoI7L4D0.net

点字ブロックも滑るんだわ。年に１回も目くらが通るかどうかの場所にも必要なのかよ
障害者利権のおかげで怪我をして自転車も壊れた
白杖突いてるヤツを殴っても構わないよな

103 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:00:56.14 ID:14PCwlBR0.net

>>97
歩道用にコンクリ蓋があるよ

104 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:02:01.99 ID:o64PkjhG0.net

「業界団体の推計」
調査は別にしたほうがいいな
本当の意味での第三者機関で

105 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:04:03.96 ID:ReFSO47Q0.net

蓋と枠の合いが悪いのがあるのはわかるが、水道の場合は実際に蓋だけ取り替えている。
加工精度と規格をもっと細かく規定すれば可能だよ？実際にはな。

106 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:04:43.40 ID:ypCGsMSA0.net

>>9
この辺はややこしいのが
絡んでそうだから
弄ると人が死にそう

107 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:05:05.83 ID:gxAlRmQD0.net

いつも左折するたびにキュルキュル音がするマンホールの蓋もそうなのかな。

108 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:05:34.12 ID:H3Ih8E/g0.net

>>102 年1回通るか通らないかに、殴りたいほど遭遇するとか、えらい矛盾してるな

109 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:06:06.41 ID:14PCwlBR0.net

>>99
道路管理者に苦情するのが、最も効果的。
上下水、ガス、電気、通信全てのマンホールは道路法の許可とってる。なので、道路管理者の指示は絶対的。
苦情があっても、道路管理者は各企業に電話して、直しといてと言えば終わり。

110 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:06:11.73 ID:ypCGsMSA0.net

>>58
なんか浄化槽と同じ構図が見える

111 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:07:41.13 ID:lSw9l/vn0.net

減りの少ない場所のと取り替えたらいい。
タイヤみたいにスリップライン入れろ。

112 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:09:27.45 ID:TOWyq1lb0.net

日の出日の出

113 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:10:46.82 ID:ReFSO47Q0.net

上水道、ガス、電気、電話は民間事業者の施工だけど、
この場合の下水マンホールは設置者が市や区と言った自治体だから、道路管理者と同一である。　

114 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:11:49.37 ID:IvpDkc5o0.net

>>3
>明日製鉄会社の株上がる

キューポラやってる会社ってまだあんのかね
マンホールのふたって簡単に作れんよ

115 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:13:32.95 ID:KwMHN96M0.net

中国みたいに時々盗まれて補充とかが無いからそりゃ磨耗する罠。

116 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:13:57.35 ID:ReFSO47Q0.net

訂正、上水道は大部分自治体だが、事業主体が違う場合や広域での連合体により経営される場合が多い。

117 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:14:52.29 ID:cRzdstza0.net

>>12
俺、やった！
雨の日にケツが流れて、ハンドル不能

118 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:15:35.53 ID:C6P9zkte0.net

コンクリ吹き付けてある奴優秀

119 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:16:21.35 ID:Qbwpqxan0.net

>>101,103
それなら家の目の前にもあるけどマンホールは見た事無いな

120 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:16:27.88 ID:ReFSO47Q0.net

事業主体が違う例として、水道は神奈川県、下水は鎌倉市や藤沢市など。

121 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:16:57.50 ID:Yktl0QR+O.net

>>86>>96
厚みがあること前提だけど、研磨や掘る方式選択で割れるはなく、安いと思うんだよね。

最初から削る前提規準で造っておいたら、悩まずに済んだのにとも思うｗ

122 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:17:00.46 ID:FJD3Hrmy0.net

マンホールと信号機は利権だよ。
特定の業者だけが受注してる。競争が成立してない。

123 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:17:18.23 ID:14PCwlBR0.net

>>113
自治体の道路に同じ自治体が上下水道入れても、道路法の許可とるよ。
道路管理者と上下水道管理者では同じ市長でも法的な立場が異なるから。

124 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:18:02.18 ID:Qbwpqxan0.net

>>118
寒暖の膨張率の差で直に剥がれる

125 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:18:10.74 ID:yhbxZp0H0.net

賠償問題

126 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:18:11.47 ID:GhKD0SBm0.net

川口の鋳物工場の株が上がる

というか、凍結した路面のマンホールとかは普通にスリップすんじゃね？
2回くらいコケた記憶が

127 ：安倍ちゃんマンセーさん：2018/01/08(月) 08:18:13.53 ID:e9rhLgmv0.net

変形しない限り

半永久的だろ

あんなもん

128 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:18:17.78 ID:o64PkjhG0.net

別に老朽化とは関係なく
マンホールや継ぎ目の鉄には気をつけろって教習所で習わなかったか？
雨の日は「止まれ」なんかのペイントすら危険だからな
乗ってればわかるはず

129 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:18:28.34 ID:JisQNLrv0.net

国道や都道府県道内に市町村のマンホールがあるというケースもあるから
道路管理者≒上下水道管理者というわけでもない
よその管理区分を占用してる場合はメンツもあるから早めに対応はしてくれるんじゃないかな

130 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:19:33.64 ID:bzh9pSCO0.net

>>4
億でぶっ放してくれ

131 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:20:30.82 ID:Qbwpqxan0.net

>>122
あれは製造業者が一見に売らないからそうなってる

132 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:21:20.92 ID:gNmfAhhH0.net

鋳物屋さん少なくて賄い切れないだろ

133 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:22:09.62 ID:IUKH/e4M0.net

>>126
たぶん上場してないぞ

上場会社でマンホールの蓋作ってるのは虹技くらいだと思う

134 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:23:13.71 ID:vzszPKu30.net

ホント自動車って迷惑だな

135 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:23:19.80 ID:cSrTVWmt0.net

うちの自治体は使う頻度の少ないマンホールはアスファルトで埋めている

136 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:24:16.28 ID:Qbwpqxan0.net

>>129
下水だけじゃないから・・・
NTTとかケーブルTVとかのマンホールもあるぞ

137 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:24:49.09 ID:ReFSO47Q0.net

役所に出す完成写真の写りは悪くなるんだが、実は
新品を施工したあとの舗装で溝にアスファルトが挟まると減りが遅くなるし滑らなくなるんだよな。
これは工事屋の実感と豆知識な。

138 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:25:11.44 ID:Qbwpqxan0.net

>>135
それって舗装業者の手抜きだろ？

139 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:26:42.16 ID:qomNqOP70.net

>>121
そうすると元の値段がバカ高くなるし削ったらその分低くなるから下手すると舗装壊しての
嵩上げ作業が出てくる
当然交換代より高くなる

140 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:26:51.33 ID:EC8M9SlE0.net

>>1
なんでアイツら道路の真ん中にあるの？
電柱に至っては歩道ど真ん中だよ？
国土交通省ふざけてんのかよ

141 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:30:00.28 ID:ReFSO47Q0.net

表面のでこぼこは全部減ったら交換時期だと判断するためでもある。
最低限、その状態でも強度は保てるが、新たに溝を切った場合、その先の強度は保証できない。

142 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:31:34.82 ID:W14lWjSX0.net

スリップ事故て・・・
道にもよるんだろうけど、マンホールは全部歩道に作れよ

143 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:34:13.46 ID:72vAKLUV0.net

坂を下りきった横道に入るところにでかい蓋置くのやめてくれ
絶対素人がブレーキ掛けながらカーブして乗っかってこけるわ
そして下り坂から直進の車が後ろから

144 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:34:16.58 ID:UaIEi3R00.net

あと路肩の排水溝の溝もヤバくないか、金具の部分が錆びちゃって大きな穴になってる
夜に自転車があの穴に引っかかって事故りそうって思っちゃう

145 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:34:16.58 ID:V5+CxbFf0.net

マンホール ぴょんぴょん

146 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:37:05.91 ID:JisQNLrv0.net

>>136
？
上下水道管理者≒道路管理者という話の補足だぞ

>>140
土を掘削して電柱を施工する際、施工に必要な幅があるからな
家屋や民地に隣接してる場合は中央に入れざるを得ないんじゃないかな

147 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:39:23.70 ID:Qbwpqxan0.net

>>146
言ってる意味は分からないけど電話したらそのマンホールの管理者に伝わってたけどな

148 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:40:04.80 ID:NAjglHEp0.net

タモリ倶楽部でやってたなマンホール特集
普通に昭和初期とか大正から使われてる
マンホールあるんだよな

149 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:43:11.04 ID:j7JKpUkm0.net

コンクリートから人へに騙されて公共工事＝悪みたいなイメージを植え付けられ
インフラ更新を疎かにしてきたツケを近い将来に盛大に払うことになるわけだがそれも仕方ないか

まぁ周辺を反日国や侵略国に囲まれて北朝鮮ですら核武装しても未だに改憲すらできない日本らしいよね

150 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:44:06.68 ID:qsTA5rPK0.net

>>49
スクーターに乗ってた会社の同僚が
マンホールで滑って転んで
背骨の圧迫骨折とかで入院してたわ。
マンホール上でカーブしたらしい。

151 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:45:49.44 ID:j1FhitWk0.net

>>140
電柱が歩道の真ん中にあるのは、たぶん都市計画道路の拡幅で宅地が後ろに引っ込んだからではないかな。都市計画道路なら、電柱はいずれ地中化するか、後ろに下がるはず。
狭い道で宅地がそこだけ引っ込んだなら、電柱はそのままの位置の可能性が高い。

152 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:45:49.82 ID:Qbwpqxan0.net

>>149
民主政権時、街路樹の剪定すらしてなかったからね
安倍政権に戻った夏、数年ぶりに邪魔になる樹木を整理してたな

153 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:46:19.28 ID:ZfuRiEZV0.net

マンホール買えってこと

154 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:47:13.20 ID:Qbwpqxan0.net

マンホールと路面標示は滑る物。

155 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:47:40.53 ID:NxiQ4VeR0.net

しかもマンホールの蓋の製造業社も公共事業縮小で多数倒産していて、
製造も間に合わない。

156 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:48:48.23 ID:/1bQYYo40.net

ツルツルマンホ

157 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:53:18.92 ID:Qbwpqxan0.net

マンホールよりグレーチングの方が滑るだろ

158 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:53:31.49 ID:IorJJKO50.net

オリンピック等で金使いすぎて
国土脆弱化政策進行中
最終的にインフラ破綻
脆弱化した頃に攻められて負け

159 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:55:30.30 ID:Jj8hf3eW0.net

別にスリップしたらいいだろ
落下するなら危険だが

160 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:55:40.57 ID:4H4A6yrb0.net

マンホール蓋にすべり止のゴムとか付けられないのかな？
何回か滑った事あるわ

161 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:57:59.11 ID:Qbwpqxan0.net

>>158
オリンピックって国じゃなくて都と組織委員会がほとんど負担じゃないのか？

162 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:59:02.91 ID:LK+Y+Igf0.net

>>160
そんなものあっという間に削り取られてオワリ

163 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 08:59:47.11 ID:VoXwlk9T0.net

羊水腐っちゃたwww

164 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:05:57.53 ID:Yktl0QR+O.net

>>132
まって！
俺がフライパン買うまで、フライパンの製造止めないで！

>>137
そんなことしなくても安価にやる方法はあるよ。
売れなくなっちゃうからね。
俺、今年から利権者には逆らわないことにしたから、これ以上は言わないけどｗ
フライパンも売ってくれなくなってしまう(^_^;)

165 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:06:59.02 ID:rK9O8O8R0.net

>>164
フライパンぐらい買えよ(´・ω・｀)

166 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:07:34.86 ID:0gf5lV6G0.net

300マンコ

167 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:08:18.72 ID:ReFSO47Q0.net

鉄蓋の上側にアスファルトを詰めたり、コンクリート流して固めるタイプもあるにはある。
よく繁華街なんかでカラー舗装の場合に景観に考慮して使われるヤツ。
ミルクセメントと開粒度のアスファルト合材使うタイプな。
ただし、バカ高い。施工が面倒臭い。一回やったけど。

168 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:09:18.86 ID:Yktl0QR+O.net

>>165
フルセット欲しいから、マンホール１個分より高いのですぐには買えないｗ

169 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:12:59.29 ID:h0/avAGY0.net

教育費無償化よりもやるべきことができて良かったな。

170 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:18:09.66 ID:9OWGCOgZ0.net

ツルツルマンホールってことか

171 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:19:36.65 ID:nBU1Cwmz0.net

>>102
点字ブロックで滑って転んで頭を打って　全盲になったとき　あなたの呪いはどこへ向けられる

172 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:19:53.64 ID:ReFSO47Q0.net

そろそろ政府が本腰を入れて老朽インフラの更新に力をいれてくれるといいんだけど？
じゃないと事故多発すっから。マジで。

173 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:20:08.56 ID:aopz1eO60.net

滑り止めだけなら、ショットブラストでもしてやれば良いんじゃない？
トラックの荷台に装置一式積んだ「マンホール蓋滑り止め施工車」みたいなの作って、順番に回って行けば。

174 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:25:33.25 ID:ReFSO47Q0.net

どうやらオリンピック開催のおこぼれでインフラ更新できるのは東京都だけになりそうだがな…
前回開催では、なんやかんや理屈をつけて、
全国津々浦々の下水や水道や橋や歩道橋だの道路まで波及したんだがね。

175 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:29:02.95 ID:ReFSO47Q0.net

ショットブラストの施工塀米単価って高いのよ？あんたら知らないだろうけどさあ？
道路区画線のライン屋に頼むんだけど、バリ高いから。アレ。
頼んだことあるし。　

176 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:30:11.15 ID:Gpl3TMho0.net

嘘くせー
全部そうか国交省の戦略だろ

177 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:30:41.99 ID:eccF0ZfQ0.net

嫁のマンホールも老朽化が酷い

178 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:32:38.73 ID:Yb/s6Q/g0.net

ゲームウォッチ

179 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:34:45.16 ID:66zuHrJZ0.net

チタンで作ればいいのに

いくらだよ

180 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:35:03.80 ID:ReFSO47Q0.net

鉄蓋の交換だけなら、なんとか施工単価下げようとしてパラボラ工法とか開発してっけどな？
蓋の周りに円形にカッター入れるやつ。見たことあんだろ？たまに。

181 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:36:30.39 ID:XoeTjIWE0.net

一方俺の地元は下水がなかった

182 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:37:02.64 ID:Gpl3TMho0.net

鉄くず集めて北朝鮮にでも流す気かね

183 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:37:53.51 ID:XoeTjIWE0.net

>>23
マンコホールにはゴムは必須だろ

184 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:39:47.50 ID:ReFSO47Q0.net

くず鉄は回収業者から電炉メーカーが買い取るって話だが。

185 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:43:05.42 ID:kDi7Rp32O.net

>>1
新規の下水道整備も殆ど無くなりつつあるからね
震災需要も終わったし
新たな需要を掘り起こさないとね
仕方がないね

186 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:45:27.79 ID:1C060Qf+0.net

鋳物で出来たマンホールのフタに対応年数なんてあったのかよ
表面がツルツルする程度ならざらざらの塗料でも塗れば済むだろ

187 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:46:45.89 ID:CjS0oaJ+0.net

バルトリン氏腺液が出過ぎです

188 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:48:39.82 ID:t9vNjNUX0.net

受枠も交換しないとテーパーが合わなくて、上手くはまりませんよ?

189 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:50:05.78 ID:t9vNjNUX0.net

下級公務員の天下り先だからな、日○出水道とか。

190 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:51:38.09 ID:bhJ7ey3A0.net

都内だと模様がすり減ってつるつるのマンホールもたまにあるね

191 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:53:41.28 ID:Ve+TiIUa0.net

マンホール略してマンホ
つるつるマンホ

192 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:56:16.83 ID:FD8VDqFz0.net

いい加減滑らない材質にしろよ。
坂のコーナーの一番やばいとこに設置したりすんだから考えろ

193 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:56:28.63 ID:d04NpPma0.net

マンホールより、アスファルトの割れの方が危ないわ

194 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 09:59:41.38 ID:ReFSO47Q0.net

耐久年数はあくまで目安で、実際には摩耗するか苦情や事故がないと替えないよ。
ほぼ、半永久的。基本的にみんな認識が違うから。
予防的に替えるのは、大雨時に水の勢いで蓋が外れる場合を見越した場合とか騒音の苦情の場合。

195 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:02:38.96 ID:ReFSO47Q0.net

減らない材質はない。あと、減りづらい材料は高い。どうしてもな。

196 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:04:05.28 ID:Dn05ODPg0.net

>>117
フロントならともかく・・・

197 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:05:29.77 ID:Dn05ODPg0.net

>>61
まぁ地下に管入れるには仕方ない面もある

198 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:07:19.37 ID:ReFSO47Q0.net

交通量の多いところだけ、耐摩耗性の高い蓋や枠を採用するぐらいしかねえかな。今んところ。
ただ、摩擦率を上げると、スリップは確かに減るが、摩耗には弱くなる。
痛し痒しだな。これに関しちゃ。

199 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:08:49.23 ID:xNK4217G0.net

>>11
タモリ倶楽部でも出てたけど、東京なんか戦前のもまだ残ってるし、何を今更だよな

200 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:10:26.61 ID:ReFSO47Q0.net

矛盾した性能を求められても困る。どっかで妥協せにゃ？
そこをどう考えるかの問題。

201 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:10:39.67 ID:JHUe3ZNe0.net

下水から上がって来る塩素などの気体が内部の足場やマンホールの内側を腐食させる。
それゆえコンクリートの蓋に置き換えるのは難しい。
マンホールの凹凸がすり減ったら交換しないと事故が起こるため、すり減り強度も
重要な為プラスチックなどへの置き換えは難しい。
また、マンホール事態に重さが無ければ、いたずらん危険性だけでなく増雨時に
マンホールが内部からの圧力に耐えられなくなる。
極論を言えば大規模下水道ネットワークを廃止して、各地区ごとに
大型の合併浄化槽を設け浄化した水を地下に浸透するようにしなければ
交換工事は永遠に終わらない。

202 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:10:54.65 ID:CLdpacEr0.net

>>175
高いといっても道路掘り返して蓋交換するのに比べりゃ安いだろ

203 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:11:25.30 ID:cJo31kAc0.net

明日ＫＵＢＯＴＡ株を買えばいいだな

204 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:15:50.15 ID:otp8ZWQf0.net

>>54
説得力、まるでなしｗｗ
半島へ帰れ、チョン

205 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:18:22.83 ID:7X6P/cW1O.net

俺「そこのマンホール持ち上げて」
新人「えっ？無理っす」
俺「４０キロ位だからそんな重くないよ」
新人「それって空間転位ですか？」
俺「何言ってんの？さっさとやれよ」
新人「俺そのスキル無いんで手本見せてください」
俺「いや、こんくらい出来るだろ(パカッ)」
新人「あー、マンホールの蓋の事ですか、マンホールは穴の事で蓋の事じゃないですよ、ゲームウォッチ世代ですか？」
掴み合いになった

206 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:19:38.37 ID:Yktl0QR+O.net

>>175
ウォータージェット加工で、研磨＆エンボス溝切り
枠は・・・・・・

あっ、すみません。
低級国民の分際で余計なことを言いそうでした。
新品が良いですよね。

207 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:19:44.24 ID:CjS0oaJ+0.net

下水を高架にすればマンホールが要らなくなるんじゃね？

208 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:23:07.60 ID:XrxDX1EE0.net

>>205
ちゃんと謝罪しろよな

209 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:24:46.20 ID:9DwRjhnn0.net

そら業界団体はそう推計すんだろ
「誰が作ったと思ってる、１００万年保つわ」とは言わない。

210 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:24:54.40 ID:ALxD6Mq60.net

滑り止めシートや滑り止め加工で

211 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:25:46.26 ID:XGSU0MrH0.net

マンホールの蓋の中からピエロが誘ってくるぞ

212 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:26:12.63 ID:ALxD6Mq60.net

そもそも

蓋の機能と滑らないは別の話

213 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:26:15.03 ID:pIM1QAMl0.net

神戸製鋼絡みだとパックリ割れそうｗ

214 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:26:25.57 ID:gcPzZzy30.net

今年もまんこで騒がしくなってしまったな

215 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:27:05.00 ID:CjS0oaJ+0.net

メコホール

216 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:28:55.42 ID:IQAZokZY0.net

知り合いが雨の日に散歩中にスリップして靱帯損傷3か月入院した。すり減ったマンホは本当に怖い。

217 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:29:11.88 ID:uPPbEPJD0.net

雨に滑らない靴底あるやん
あんな風な形状にしたらええんちゃう

218 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:29:57.29 ID:5/IE3gdK0.net

昔、鉄工所でマンホールの蓋枠を製造してたが、毎日こんなに必要かよ？って位造ってたんだがまだ不足してるんだな…

219 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:32:09.01 ID:5/IE3gdK0.net

>>205
それは100%お前が悪い

220 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:32:24.51 ID:+MsJ4D/q0.net

やっぱ日本のインフラ全体が老朽化してんだな
そっちの修繕にカネと人員をかけなきゃいけないのにな
海外に支援してる余裕なんて元々ないんだよ！

221 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:34:12.00 ID:YDeEbYfP0.net

シェア1位はダントツで日之出
非上場で残念だ

222 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:34:21.49 ID:jvlpCxcj0.net

マンホールの上にアスファルト舗装してある所あるよね

223 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:39:09.12 ID:JijJ5RH/0.net

日本国内のインフラ劣化が止まらんな
地方中心に水道管は破裂、道はボコボコ、橋も落ちる

224 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:39:45.64 ID:FoGpfRpb0.net

フタの周囲がボコッと盛り上がってたり凹んでたりする、あのせいでそのうえを車で通過すると
必ずガクンゴトって感じで強いショックがある、サスにもよくないんだけどな

225 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:40:24.22 ID:bXLkisdv0.net

スクーターに乗ってる時に濡れたマンホールで滑った事はあったな

226 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 10:43:20.99 ID:wQ2yn+dK0.net

上下水道は自治体が使用料からインフラ更新料を徴収して積み立て、
インフラを更新する事が法律で決ってるのだが、
現在の使用料はインフラ更新料ためるどこじゃないくらい料金低いので、
インフラ更新する金がない自治体だらけ。

まともな自治体は上下水道料金高いけど、ちゃんとそこから積み立ててインフラ更新料貯めてるので問題ない。
まともじゃないとこがこれから大変。

227 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 11:02:21.89 ID:ZIh5NDOn0.net

>>39
しかもストリップの危険もあるらしい

228 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 11:03:17.83 ID:m01031eeO.net

ツルツルマンホール

ふう

229 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 11:05:38.07 ID:p2jUEY1r0.net

路地のところを曲がる時、いつもマンホールでタイヤがキュッて鳴る

230 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 11:21:22.53 ID:Ve+TiIUa0.net

おマンホール

231 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 11:41:20.11 ID:bQUvRYG50.net

日本中のインフラが老朽化してる
でも新しくする予算はない

232 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 11:51:50.70 ID:FFJgs0SF0.net

>>223
道路作りまくった結果だから仕方ない
地方はそれもどうしても必要な道もあるけど

233 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 11:52:50.84 ID:FFJgs0SF0.net

道路作り過ぎて維持費が出せない
戦線を拡大し過ぎて補給がままならなくなった大東亜戦争を彷彿させるね

234 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:01:58.42 ID:qxse67HC0.net

マンホールを交換する金も出せないような自治体は一回滅んどけ

235 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:06:57.87 ID:ntYfsw+E0.net

道路作りすぎて維持費もだけど人手不足で維持管理のための人員も不足してる

236 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:07:57.48 ID:Aij5yEYs0.net

>>1
曲がり角で急激にスリップするのは
コイツのせいか！

237 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:09:32.16 ID:Aij5yEYs0.net

>>234
よけいなハコモノには
バンバン金かけるのになw

238 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:12:23.99 ID:B907sVJE0.net

>>227
老朽化してるんだぜそれ・・・

239 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:16:40.64 ID:ReFSO47Q0.net

鋳物の表面仕上げわざとザラザラにしてやるほうがマシだわな。エンボスよか。
肉厚減るだろ。それじゃ。その程度の溝じゃすぐ摩耗するし…
お前は現場を知らなさすぎる。はっきり言って。

240 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:19:25.97 ID:Nd10PJ+h0.net

全国のマンホールの蓋を一手に引き受けてる会社だと儲かるな。富山県だったけ会社？

241 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:24:13.88 ID:DmNk1pOB0.net

処女膜老朽化

242 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:24:24.47 ID:Yktl0QR+O.net

>>239
それだとオイオイヾ(^_^)
現場も技術も企画もやったことないでしょう？
真面目に安上がりの方法を特許とるか、ここに特許取れと書いちゃうぞｗ

243 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:30:36.20 ID:V99HrDkv0.net

>>4
私のアナマン、気持ちいい？

244 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:30:39.12 ID:Yktl0QR+O.net

>>239
知人かも知れないから育てておくか。
そのレスを技術と仕様で考えてみ。
エンボスも勘違いしていると思う。

245 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:30:57.52 ID:f4Tl9U7k0.net

昔スクーターでコーナーマンホールで盛大にコケた

246 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 12:34:23.29 ID:yThcXm8H0.net

アホみたいに公共事業やって何にカネ使ってんだ

247 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:02:02.70 ID:a8xhGync0.net

永久に滑らないマンホールなんて

そもそも存在しない

248 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:02:32.41 ID:MJYu1tj20.net

うちの嫁のマンホールも老朽化がやばい
新品に更新してくれ

249 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:24:53.04 ID:mZETY9G70.net

そもそも必要以上にマンホール設置してんじゃないの？

250 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:25:34.48 ID:BSU/SM+80.net

滑り止めのイボイボを点付け溶接じゃだめ？

251 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:30:18.38 ID:ELVX98q00.net

フタの上に滑り止めのゴムシールでもつけたらダメか？

252 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:38:57.09 ID:uno75ut70.net

春のパンまつり応募券つきにしようぜ

253 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:39:51.03 ID:8aMbt2HL0.net

【政府】インフラ、民間への売却容易に　自治体の負担軽く ＰＦＩ法改正へ　老朽水道など運営効率化
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515028269/
コストカットコストカット

254 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:44:07.57 ID:a8xhGync0.net

溝を掘る方法もあるけど、強度や寿命に影響するのでやらないのが普通で

コスト的に交換が難しい場合は滑り止め加工、ってな按配

255 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 13:47:27.66 ID:t+0c73YM0.net

単車乗りとして
高架橋の継ぎ目も何とかしろ
カーブしてる高架橋なぞ雨の日は
滑るの前提で走れる奴じゃないと直ぐにコケるわ

256 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 16:05:25.45 ID:Ac1CpOCD0.net

マンホールにアスファルトやレンガって乗せれないのかね。

257 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 16:39:06.06 ID:7X6P/cW1O.net

>>248
マン 男性 ホール 穴 嫁 嫁
つまり嫁はおっさんか

258 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 19:18:13.29 ID:NIIr/vEP0.net

>>46
探偵ナイトスクープか

259 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 19:19:25.70 ID:ev2sYpZC0.net

フタのデザイン権は売れると思う

260 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:04:10.13 ID:AI9wAY/d0.net

白線やマンホールの蓋は滑る前提て走ってるから

261 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:32:26.74 ID:LWk7tEx40.net

>>1
マン穴のふた300マ○コ

262 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:38:09.31 ID:Pni01CgA0.net

老人化でストリップが危険

263 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:39:27.65 ID:kwzdG65B0.net

スリップよりもジャップは舗装が下手くそなんで
マンホール段差が醜すぎる
平坦に作ることができないジャップには呆れる

264 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:43:43.10 ID:/RSJCvK10.net

発注した自治体が耐用年数の管理やってないはず無いだろ。交換に備えて計上している予算をどこにやりやがった。

265 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:45:07.31 ID:y897GWo60.net

ほれみろ、だからいつもいってるだろ
道路でも橋でもトンネルでも一回作ればそれで終わりってもんじゃねえっつーの
マンホールひとつとっても耐用年数はあるっての
ところがこのろくでもない文系国は国民諸人こりてノーメンテで未来永劫持つとおもってやがる。
50年たって異常が生じるのは施工不良？　馬鹿も休み休み言えってな

ま、それはともかくいつも言っている通り、まさにこれからだからな
日本中のインフラがいかれるのは。そして建設業は人数がいないし技術継承もできてねえ。
高齢化が進みすぎて、年よりはどんどん引退する。若者は来ねえ。どうすんだ？
なんか施工管理の試験は年二回やるとか増やそうとしてるが小手先だろう

すべては15年前、建設業の敵である小泉構造改革を
総出でマンセーしたときから、この国は終わってんだよ

266 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:46:24.75 ID:JikBLjDD0.net

>>150
それはバカ
自業自得

267 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 20:47:42.99 ID:JikBLjDD0.net

マンホールは良いけど、段差はヤメロ
コーナーはダメ絶対

268 ：名無しさん＠１周年：2018/01/08(月) 23:09:07.27 ID:lMmX2Hkn0.net

都内にはまだ、東京府の頃のがいくつか残ってるが。

269 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 01:12:00.01 ID:FACm/wXq0.net

ウィキペディアの「マンホールの蓋」がやたらと充実してる件

270 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 01:25:17.71 ID:qAGRLJ8q0.net

マンホール　　万個

271 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 01:27:28.28 ID:82d3rN360.net

下水道の補修はアメリカの技術で簡単、格安になったけど、こればっかりはな

272 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 01:27:50.80 ID:gRXFoOayO.net

五輪絡みの「便乗税金遣い」だな。

273 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 01:36:54.41 ID:l9Y+Fehh0.net

マンのホールの万個と聞いて飛んできますた

274 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 06:26:51.22 ID:3vseiNE20.net

ストリートファイトでは最強の武器！

275 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 06:30:09.48 ID:iYvFpqoG0.net

樹脂を使って滑り止め加工する技術があるらしいな
新しく作るより安価で注文が増加してると言ってた

276 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 06:31:49.81 ID:53Wtf0M20.net

畳返しをマスターして盾として使います

277 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 06:35:26.73 ID:p4PQQPeZ0.net

社会インフラが劣化してんだな

278 ：名無しさん＠１周年：2018/01/09(火) 12:05:42.37 ID:AJehxcBV0.net

>>264
マンホールの交換なんてしみったれたもんに
予算は付かない