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【企業】カローラ、19年にも3ナンバーに 安全重視で大型化
- 1 :孤高の旅人 ★:2018/01/01(月) 15:38:50.58 ID:CAP_USER9.net
- カローラ、19年にも3ナンバーに 安全重視で大型化
2018年1月1日 10時14分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html
トヨタ自動車が国内向けに2019年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「5ナンバー」から「3ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも1966年の初代モデルの発売以来、初めて3ナンバー化する。
ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の5ナンバーは車幅1・7メートル以下、全長4・7メートル以下、総排気量2000cc以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の3ナンバーに分類される。
関係者によると、19年にも発売する12代目カローラは、ハイブリッド車(HV)「プリウス」と同様のプラットフォーム(基本骨格)を採用。プリウスの車幅は1・76メートルで、12代目カローラも車幅が1・7メートルを超え、プリウスと同じ3ナンバーになる。
近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の11代目(1496cc)は、初代(1077cc)と比べて車幅が21センチ、全長が50センチ大きくなった。11代目の車幅は1・695メートルで、3ナンバーとの差はわずか5ミリしかない。
自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。
- 2 : :2018/01/01(月) 15:39:10.81 ID:BkhKNtuU0.net
- カローラ2欲しい
- 3 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:39:34.90 ID:Pwnyk3uD0.net
- もはやカローラでは無い
- 4 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:40:06.65 ID:b738ZJUh0.net
- 小型化させた現行は何だったのかw
- 5 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:40:12.21 ID:w6EmZzSq0.net
- 力口一う
- 6 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:42:11.56 ID:wuh22QiC0.net
- これは税制が変わるな
- 7 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:42:47.48 ID:Qs5riamw0.net
- 俺のNCVは大晦日に10万キロを超えた。あと5万は走りたい。
- 8 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:43:51.12 ID:fN4IxgJr0.net
- > 5ナンバーは
> 車幅1・7メートル以下、全長4・7メートル以下、
日本の道路事情だと
これくらいが正解だな
- 9 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:43:56.76 ID:YwrWzZ2p0.net
- うそばっか。
売れない国内市場に見切りつけて、輸出と同じボディでコスト削減してるだけだろ?
- 10 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:44:12.04 ID:XdbycZdh0.net
- ないわ
カローラで3ナンバーはない
3ナンバーの車買うならもっと他のを選ぶわ
- 11 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:44:17.55 ID:Q4S9vITz0.net
- >>4
何も知らないジジイが新車だと買ってくれると思ったら、ヴィッツと根は同じなのがすでにバレて失敗したから
開き直ってヤケクソ路線を採ったんじゃないか?
- 12 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:44:53.03 ID:Q4S9vITz0.net
- >>7
2002年ごろの型?
- 13 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:44:54.46 ID:zQexYKcf0.net
- カローラレビンとかまた出せばいいのに
- 14 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:45:17.60 ID:L9rlg2tX0.net
- 海外じゃCクラス相当だから
- 15 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:45:39.63 ID:HKNBv9bV0.net
-
アメリカ輸出のカローラならとっくに3ナンバーだ
- 16 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:45:43.42 ID:YwrWzZ2p0.net
- でも、プレミオ/アリオンより上級になるの?
フィールダーも3ナンバー化するのかな。
- 17 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:45:50.74 ID:ULdgPjur0.net
- どの車種も大型化してるな
かわりにFJクルーザーを軽自動車化するしかない
- 18 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:46:10.60 ID:GjifBJtV0.net
- つまりオーリスかよ
- 19 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:46:18.02 ID:xMU3srgO0.net
- これからは5ナンバーの時代だと思ってた
- 20 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:46:49.04 ID:Q4S9vITz0.net
- >>8
都市部以外は車幅1.695でも困ることがある
- 21 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:47:00.17 ID:Rm/OaHUu0.net
- ライス(小)の大盛り
- 22 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:47:13.35 ID:OOr5jWLj0.net
- これじゃ
オモーラだ
- 23 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:47:17.44 ID:HKNBv9bV0.net
-
>車幅1・7メートル以下、全長4・7メートル以下、総排気量2000cc以下
以下じゃなく、未満でしょー
- 24 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:47:26.98 ID:HOo4TWc50.net
- >>9
下手すると大陸仕様、中華製造の輸入車になるかもな
- 25 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:47:42.94 ID:Q4S9vITz0.net
- >>16
プレミアリオンは製造打ち切りと決まってたような気がするが
- 26 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:47:47.53 ID:ZSQF0Qwt0.net
- 軽自動車が売れる訳だよ
- 27 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:47:52.25 ID:PnFps3sj0.net
- >>16
同じ車体つかってる車種は全部だろ
もう車体寸法で3ナンバーとかやめたらいいのに
- 28 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:48:00.50 ID:ZgzzWpFy0.net
- ローラとヤリたい。
- 29 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:48:09.15 ID:hBjEiWWr0.net
- >>16
セダン売れてないからその辺統合だろ。
アリオンやキザシなんて警察車両ばっかだ。
- 30 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:48:10.52 ID:jyLWTWle0.net
- 3ナンバーの進みが早くなるな
- 31 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:48:26.05 ID:+TQ65EVM0.net
- >>9
そうね、5ナンバーはガラパゴスだもんね。
- 32 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:48:36.73 ID:YwrWzZ2p0.net
- どうせなら、レクサスブランドで軽自動車を売れよ。
ダイハツ車にレクサスエンブレムつけりゃDQNが買うぞ。LEDイルミネーションてんこ盛りで。
- 33 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:48:48.74 ID:eNa83qto0.net
- カローラを生産中止で、カムリをカローラで販売するのか
- 34 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:49:13.10 ID:2dngPRBp0.net
- どんどん大きくなって小さいのが次々誕生の流れ
- 35 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:49:19.41 ID:L7IDJ2GG0.net
- 団塊専用の車のイメージしかない
- 36 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:49:23.13 ID:L9rlg2tX0.net
- カローラ、カムリ、クラウソ
セダン3車種で十分だろ。
- 37 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:49:23.96 ID:Q4S9vITz0.net
- >>27
対向車のナンバープレートを見て、この車とならどちらかが止まっていればすれ違えるなと判断しているから
一定の区分は必要
- 38 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:49:39.13 ID:BVxT8uvL0.net
- 日本市場が縮小し続けてるから
国内専用のボディサイズに
するメリットがない
コストを減らすために
北米とかとボディを共用するのは当然
- 39 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:50:12.86 ID:cb6K3L870.net
- もう団塊世代しか需要が無いからな
- 40 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:50:24.63 ID:ZwnLFLi/0.net
- 1395mmの軽自動車はコーナーで約150mm内側のラインを走れる分速い
- 41 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:50:39.17 ID:CD2sfJkp0.net
- >>2
カローラ2のディーゼルが欲しい。
- 42 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:50:44.95 ID:RisnbEUD0.net
- TNGAの5 ナンバー用設計するのをケチったんだろ。
日本に3ナンバーはでかすぎるって。
- 43 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:50:45.64 ID:KEFSXBK+0.net
- カローラ買っとけば間違いない。
- 44 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:50:48.64 ID:L9rlg2tX0.net
- 5ナンバーはダイハツ
1ナンバーは日野
役割分担ですよ
- 45 : :2018/01/01(月) 15:51:06.13 ID:X7wm9Suf0.net
- 海外向けカローラは2006年デビューの先代モデルから3ナンバーボディに拡大したが、
国内向けはヴィッツベースに格下げしてまで5ナンバーを守ってたからなw
- 46 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:51:12.01 ID:KEFSXBK+0.net
- カロラが250万円から
- 47 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:51:13.78 ID:WYXX0/0i0.net
- 現行カローラはアクアベースだからなあ。
- 48 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:51:31.01 ID:hBjEiWWr0.net
- ところで、なんでカムリやマークXってリアがプライバシーガラスじゃないやつ多いの?
- 49 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:51:43.96 ID:PnFps3sj0.net
- >>37
若葉かお前?
そんなもの見ないでも判断できるだろ
- 50 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:51:44.92 ID:7RHlaW0j0.net
- 国内市場を捨てたって事だろ
海外ならカローラはいまだ人気車種だし
- 51 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:51:58.32 ID:O5OtwFM20.net
- 道幅が変わらんのに車ばかりデカくなっても運転しづらいわ
- 52 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:13.60 ID:mOPMpCAL0.net
- えっ、3ナンバーになるの?
えっ、そもそもカローラまだ売っていたの?
俺の感想
- 53 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:15.71 ID:WYXX0/0i0.net
- >>46
物価上昇を感じるだろ?
- 54 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:18.19 ID:pQVmn/VY0.net
- 今に始まったことでないが北米向けの車種だからね
- 55 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:20.40 ID:DE09AxNV0.net
- 大型化する上に、FFのまんまか 同一パワーソースなら燃費悪化維持費増大必須でスポーツ性も相変わらず×のまま
だみだこりゃw 比較的売れる車も改悪。デザインもどうせゴーン風味日産テイストや最近のトヨタのつり目ラジエターグリル全壊スタイルなんでしょ 価格もアップ
- 56 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:26.81 ID:dqcTTUz40.net
- FXまた売れば?
- 57 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:29.46 ID:pFzRKzMP0.net
- >>50
ブラジルでは高級車のカテゴリーと聞いた
- 58 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:41.06 ID:reMTNrqh0.net
- マーク2、クラウンも昔は5ナンバーだったよ(´・ω・`)
アリオンプレミオは5ナンバーのまま?
- 59 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:52:45.36 ID:WYXX0/0i0.net
- >>51
運転が下手そうだなあ。
- 60 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:53:07.57 ID:tcfRi59P0.net
- あれ?カローラは1100ccだよね?
- 61 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:53:12.54 ID:S1wTQStJ0.net
- カローラが3ナンバーか
コンビニとかが仕掛けるぷちリッチ系ぽい
- 62 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:53:21.93 ID:oHUwk8RV0.net
- ボディサイズで自動車税は変わらないだろうけど、重量税は上がりそうだなぁ
- 63 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:53:30.95 ID:2uUPXaMi0.net
- デカくて薄くてぺらぺらで剛性ふにふにでエンジンは非力な「燃費を重視した最新のエンジン」に
端的にクソだな
- 64 : :2018/01/01(月) 15:53:50.47 ID:YAH0nDSK0.net
- >>38
アベノミクス全開で景気が良いのに不思議だな
もっとバンバン車が売れても良いのではないか
- 65 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:53:58.38 ID:ogteQU6+0.net
- 10年後には2トンを超えてるな
- 66 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:54:49.88 ID:W8rbKP5v0.net
- 地方の再開発してない住宅街はダイハツの軽に任せるって事ねw
5ナンバー基準で道造ってるから3ナンバーになったらまともに走れないでしょ。
- 67 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:55:24.61 ID:UxFPD/FCO.net
- 海外現地生産分のカローラも既に車幅が170a超え
我が国で言うところの3ナンバーサイズ
カローラルミオンみたいなのが当たり前なんだよな
我が国じゃサッパリ売れてないけど
- 68 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:55:35.48 ID:zHhiqMeW0.net
- 幅広でも見切りが良ければ運転しやすいんだけどね。
けど、どうせボンネット前下がりで端っこ見えないんだろうけど。
かといって下手くそ棒は嫌。
- 69 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:55:48.46 ID:YGNXKGYj0.net
- 大きさはリッターカー
排気量は1300ccが一番乗りやすい。(年寄むき)
- 70 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:56:20.76 ID:Ho7lQxWd0.net
- この名前じゃ、売れないだろう。
- 71 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:56:22.37 ID:9RzyLoHQ0.net
- 幅10cmのタイヤにすれば
5ナンバーに納まるし
燃費も良くなって劇売れ!
- 72 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:56:42.92 ID:+1cYxoMw0.net
- >>50
JDMカローラと海外カローラは車体から別物
- 73 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:56:45.78 ID:6zlABKFM0.net
- それならプリウスに統合でいんじゃね
カローラの役割は終えた
- 74 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:56:47.93 ID:jOqO91YD0.net
- 5ナンバーじゃなければカローラじゃない、という正論は置いといて
要は国内モデル売れてないからアメリカかどっかの地域のモデルと
車体共通化するってことだろ?
んじゃ5ナンバー需要は何でカバーするわけよ
- 75 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:56:49.42 ID:17rFXrQV0.net
- >>59
都内とか立駐多いし歩行者多いし道狭いしででかい車はめんどくさいよ
駐車場選ぶ車なんか最悪だわ
- 76 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:56:53.85 ID:lkCYFGNU0.net
- カローラレビンは中国で販売してるんだと
- 77 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:57:14.54 ID:EgXYdDsX0.net
- もうトヨタの5ナンバー車はDAIHATSU製だけになるのももうすぐか
- 78 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:57:20.27 ID:K4RR173G0.net
- 車幅僅かに越えての3ナンバーでも
3ナンバーに1500ccは日本では韓国車が売れないくらい抵抗あるって気づかないトヨタ
これ3ナンバーカローラは失敗すると思う
- 79 :(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶】:2018/01/01(月) 15:57:46.36 ID:fFqmclO3O.net
- ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の3件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!
急に、かねてより、カローラが3ナンバーに格上げされる事よりも、次期カローラシリーズに600万円のスポーツモデルが設定されても、トヨタ的には、ごく当たり前の認識になっている現在の行く末が気になって仕方がないタイプで、
(こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君)
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、カローラやヴィッツの少量生産スーパーモデルを前向きに受け止める世界の総ての人々に、直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】
- 80 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:02.11 ID:YwrWzZ2p0.net
- 確か、MTしか運転できない人向けにワゴンRやカローラって、最低グレードにMTを用意してるけど
そういう人達って、比較的高齢者だよね。
いろいろと感覚が鈍ってる人は選択しなくなるかも。
て、いうか、現行のカローラって、セダンは殆ど見ないな。
フィールダーはいっぱい走ってるけど。
- 81 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:04.22 ID:tYpsDSbkO.net
- マークがダサいよな どうやったらあんなの思いついてそれをok出すかな
- 82 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:11.77 ID:f4q+SB260.net
- >>9
前からそうですけど…
正解はアメ公がデブになり続けてるんででかくしないと売れないから
- 83 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:20.73 ID:xDnkCqbF0.net
- >>51
>道幅が変わらんのに車ばかりデカくなっても運転しづらいわ
相手がそんな車ばっかりだからな。
なのに、一本外れた道ばかり入ってくるアホばかりだしね。
- 84 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:22.04 ID:rHEVq1vI0.net
- AXIO出る前の後期カローラだけど不満ないから当面このままにする
- 85 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:36.96 ID:Vwcs0QJd0.net
- 駐車場を眺めてると車幅の違いなんて殆ど無い
全幅2.2m超えまでは慣れの問題、気にし過ぎ
- 86 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:44.93 ID:PnFps3sj0.net
- >>74
5ナンバー需要自体がもう無いんだよ
- 87 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:58:49.91 ID:V55ZFENI0.net
- 乗ってみたら分かるが、カローラプリウスクラウンはやっぱり違う。金が掛かってる。
- 88 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:59:05.93 ID:Rm/OaHUu0.net
- カローラは安くないとアカン
- 89 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:59:09.61 ID:8aqk8JSZ0.net
- 大衆車じゃなかったの?
これだからヨタはダメなんだよ
- 90 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:59:13.33 ID:EtIpXRgG0.net
- 図体ばかりデカくて非力なカローラのイメージになる
- 91 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:59:13.88 ID:zHhiqMeW0.net
- >>78
もはや現行カローラもそんなに見なくない?
トヨタもどうせ売れないと踏んでる気がする。
- 92 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:59:16.89 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>60
竜雷太がCM出てるよね。
- 93 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 15:59:35.77 ID:ZCUD76o10.net
- フィールダーは5ナンバーだから価値があるのに
3ナンバーサイズになると田舎の狭い道が苦しいな
- 94 :憂国の記者:2018/01/01(月) 16:00:12.07 ID:fkgGA2c10.net
- 大門軍団は、トヨタには乗らない。バーカ
- 95 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:00:12.51 ID:ISAllvtP0.net
- 昔の基準で作られた自宅ガレージに幅のせいで入らなくなるとか何とか。
- 96 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:00:21.07 ID:Q4S9vITz0.net
- >>74
ヴィッツ,アクア,ポルテ/スペード くらいしか思いつかない
- 97 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:01:00.21 ID:WYXX0/0i0.net
- >>75
立体駐車場は高さ制限だろ。
基本的にゴミ収集車が入って来ている場所は、
3ナンバーで何も問題はない。
- 98 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:01:05.38 ID:17rFXrQV0.net
- >>83
デカイ車乗って裏道入ってきてスレ違いできないの多すぎだわ
エルグランドとかヴェルファイア乗ってるのおばちゃん
- 99 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:01:14.29 ID:c6Nn2+Q20.net
- カローラクラス、じゃなくて世界的に見ればCセグメントの部類だから、国内向けが逆に
幅が狭い仕様にせざるを得ない状態だからな
Bセグメントも幅だけ見れば3ナンバーサイズになっているし
現にスズキのスイフトなんか、国内向けが5ナンバーボディで海外向けは3ナンバーが
標準だからな
スイスポはホントに標準ボディーで出ているのに、その事情を知らないヤツ多すぎ
- 100 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:01:29.94 ID:+TQ65EVM0.net
- >>88
でもカムリみたいに作り込むだろうから、
最低グレード200万だな。
- 101 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:01:38.67 ID:/Ct5hMAQ0.net
- カローラマークツーかよ
- 102 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:01:47.26 ID:vUeZ+Uka0.net
- 古い規格の駐車場は3ナンバーが並ぶと乗り降りが面倒なんだよな
俺はなるべく軽の隣に停めるようにしている
- 103 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:01:50.47 ID:lr0Hn4kc0.net
- BMWとかベンツとかで小型車が大きくなって
結局さらに小さいシリーズを追加というアホなことしてるけどどうなんの?
ターセル コルサ復活みたいな?
- 104 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:02.40 ID:xWqSwf+R0.net
- >>8
正解と言うか、道路幅の基準だな乗用車の
- 105 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:03.52 ID:Q4S9vITz0.net
- >>84
そのころのカローラが一番出来がいい
俺もハッチバック版にまだ乗ってる
- 106 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:10.17 ID:3hYVBQS70.net
- 小さいセダンも作ってくれよ
親がセダンじゃなきゃヤダって言うけどデカいと擦るんだよ
- 107 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:15.89 ID:ZCUD76o10.net
- >>98
BBAはでかいミニバンで細い道の真ん中走ってくるからな
- 108 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:26.94 ID:AwkuJmtj0.net
- >>90
本当にそれ。
小型のステーションワゴンはシャトル一択になるなあ。
もう一回り大きい3ナンバーならば、ゴルフヴァリアントかレヴォーグにした方がいいし。
- 109 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:44.56 ID:2LyBUY3+0.net
- >>97
3ナンバーお断りの駐車場がある
高さがどうとかではなく3ナンバーってだけでお断りされたりお断りの区間があるから係員にダメって言われたら仕方ないだろ
- 110 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:48.69 ID:Pwnyk3uD0.net
- >>102
駐車場狭いとね
カート当てる婆とかいるからね
- 111 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:55.40 ID:4XsmQ4kw0.net
- ヒノノニトンですら幅1695なのに・・・ロングは違うか
- 112 :名無しのリバタリアン :2018/01/01(月) 16:02:55.69 ID:iJoz+PLy0.net
- 図体がでかい=偉いの単純思考DQN御用達化
- 113 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:02:59.38 ID:s4sJeuiO0.net
- 大衆の車そういうことするな
- 114 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:03:06.18 ID:1pPqZjoU0.net
- 5ナンバーだからいいのに
- 115 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:03:20.44 ID:+1cYxoMw0.net
- >>106
カムリ未満のセダンはいずれ廃止されるんだとか。
その世代がいなくなる頃だろうけど。
ただ20代〜30代の若い客が多いカローラフィールダーは残すだろうけど。
- 116 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:03:29.86 ID:3HIAjdB90.net
- せめて3S-GEでも積んでくれよ
- 117 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:03:31.76 ID:YGNXKGYj0.net
- これ、どうよ。w
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
- 118 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:03:35.88 ID:ZCUD76o10.net
- >>110
スーパーでは入口の近くに車止めないようにしてる
隣の車にドアパンチしたりカート激突させてるのを何度も見てるから
- 119 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:03:38.42 ID:HOo4TWc50.net
- カローラクラウンスピリット
- 120 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:03:42.19 ID:3hYVBQS70.net
- >>102
そうそう、駐車場は大型車と小型車に分けてほしい
- 121 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:04:23.57 ID:gFK2xibr0.net
- >>107
前から来てるのにスレ違いできる位置を通り過ぎて突っ込んでくるのはなんだろうな あれ
- 122 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:04:31.37 ID:ZCUD76o10.net
- >>115
フィールダーだけはカローラシリーズだけど別の車だしね
- 123 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:04:36.36 ID:xDnkCqbF0.net
- >>98
>>>83
>デカイ車乗って裏道入ってきてスレ違いできないの多すぎだわ
>エルグランドとかヴェルファイア乗ってるのおばちゃん
まさにそれそれ。
てか、車幅デカいよな、と思ったら商店街とかの裏道通るなよと思うよね。
センター割るどころかセンターを文字通り中心にして走るような下手くそは運転するなよ、と。
- 124 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:05:04.07 ID:sEmTdoiw0.net
- >>99
あー、だから何も知らずにスイフトを普通のコンパクトカーだと思って買ったオバちゃんが
片道二車線の道路でUターンしようと思って曲がり切れずに縁石に乗り上げるんですね
わかります
- 125 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:05:07.09 ID:EgXYdDsX0.net
- 高くなるのはしょうがない
衝突安全 予防安全
- 126 : :2018/01/01(月) 16:05:07.09 ID:T/+PId9d0.net
- これでますます擦違いが出来なくなるな
狭い日本、そんなに幅広くしてどうするよ
- 127 :!o:2018/01/01(月) 16:05:13.78 ID:/txlmVgz0.net
- >>2
三上博史かよ
- 128 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:05:19.30 ID:ZzOBNEOb0.net
- だから軽が売れるんだよね!
道幅は普通まず変わらない、
でも対向車は横にデブになる訳だろ?
- 129 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:05:58.96 ID:PkVukaGT0.net
- >安全重視で大型化
大嘘だろw
海外向けに作られた車と共通化したいだけだろ。
- 130 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:05.18 ID:z6mnXbv60.net
- 室内が狭くなる方向には向かわんのかね
家が狭いと車が狭苦しいのは辛いらしいが、適度に狭いほうが包まれ感があっていいんだよな
- 131 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:05.36 ID:kGat33By0.net
- >>109
幅員1.7m制限の道路も意外にあるしな
- 132 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:07.10 ID:ZCUD76o10.net
- >>124
スイフトが売れないのは小回り性能が異常に悪いから
- 133 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:12.66 ID:UXjsJTQA0.net
- コンパクトセダンでキビキビ走る奴作れよ
- 134 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:13.89 ID:1WM1BJ4b0.net
- 3ナンバー化した2代目イストの大失敗を繰り返すのだろうか
- 135 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:14.40 ID:2uUPXaMi0.net
- 今の車って本当に魅力が無いよな
昭和60年台〜平成一桁の車が復刻したら喜んで買いたいわ
- 136 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:26.73 ID:Jt7hmu8/0.net
- >>36
しれっとソと書くなw
- 137 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:28.63 ID:foZuVIyO0.net
- カローラとかサニーを3ナンバーにするって
立ち食いそば屋で1000円以上のメニューを作るような感じかな?
- 138 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:28.66 ID:vJtpw9F60.net
- もうアメリカ販売車と共通化したら
- 139 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:28.85 ID:SRtSwRDQ0.net
- 3ナンバーのカローラって、カムリじゃん
- 140 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:30.86 ID:qRlgEAME0.net
- >>124
そんなに小回り効かないの?
- 141 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:39.91 ID:Qs5riamw0.net
- >>12
2006年の生産終了時の在庫車。
- 142 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:06:48.91 ID:LrZmaOc00.net
- つまり国内用にカローラに代わる5ナンバーがでるわけか
案外EVだったりしてなw
- 143 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:05.61 ID:ISAllvtP0.net
- >>96
もう完全なコンパクトカー枠しか無いよな。
そら軽が売れるわ
- 144 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:12.13 ID:ZCUD76o10.net
- >>142
今の大衆車はアクアだね
- 145 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:14.17 ID:jFhUGqxu0.net
- もうカローラではないな。違う名前にしたら?
カローラはやはり初代が一番良いな。
何でもかんでもでかくするなっての。
- 146 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:15.66 ID:Q4S9vITz0.net
- >>120
小型車で店の駐車場に行って、
軽専用の以外のところに大量に軽自動車が停まっていたら腹が立つ
- 147 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:29.05 ID:gFK2xibr0.net
- >>123
ほんとな
なぜあいつらは頑なにバックもしないで地蔵の様に止まってしまうのか
- 148 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:29.31 ID:qFI0pNOA0.net
- 時代とともに車格が変わってくる。かつてカローラがカバーしていたレンジはヴィッツがカバーして、スターレットのレンジをパッソがカバーという感じかな?
- 149 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:47.04 ID:WYXX0/0i0.net
- >>109
どこの田舎の駐車場だよ?
- 150 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:47.39 ID:O6vWH5ir0.net
- 5ナンバーと3ナンバーの間を取って4ナンバーにすればいいんです
- 151 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:48.18 ID:VuQc8mLv0.net
- >安全重視で大型化
安全装備で重量増加、エンジン出力も上げないといけないって感じなら
軽自動車も相対的に危ないってことなのかね
- 152 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:51.46 ID:PDslZco10.net
- 150万で最上グレードが買えたカロゴン時代に戻せよ
- 153 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:54.00 ID:Q4S9vITz0.net
- >>122
フィールダーだけは運転している奴が産廃レベルのゴミ
- 154 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:07:57.25 ID:AfM44xBR0.net
- 大衆車が3とか意味不明
- 155 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:04.08 ID:CVZ2UuXf0.net
- わざわざ3ナンバーの車を乗るのにカローラ選びますかね?
- 156 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:13.87 ID:UXjsJTQA0.net
- パッソのプラットホームにトランクルームつけろ
- 157 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:20.49 ID:Ypr78TZr0.net
- 安全面は名目で税金を多く取るのが目的だろ
- 158 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:24.45 ID:lMmmkHJI0.net
- 税金とかの問題じゃなくて取り回ししやすさの問題なんだってば
- 159 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:29.21 ID:DHFuq4uS0.net
- スピードださねーし、税金安い軽自動車でいーわ。
- 160 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:31.81 ID:3HIAjdB90.net
- 車をつまらなくしたトヨタとか最近自分らが言い始めたけど、どんどん更につまらなくしてるよね
- 161 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:34.92 ID:7bFQjZSv0.net
- シルバーのハイエース 白のプリウス 軽トラ 軽ワンボックス
在 ◯ の 大 半 は 密 ◯ 者 と 子 孫 帰 化 は い の り ハ ー フ
韓 ◯ 軍 か ら 赤 狩 り 密 航 済 州 島 4.3事件
そ う か そ う か K 団 体 + カ ◯ ト
集 団 ス ◯ ー カ ー 学 校 い じ め 組 織 的 嫌 が ら せ
ソ ウ タ イ カ ク メ イ 日 本 乗 っ 取 り
集団ストーカー 倉り イ西
- 162 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:43.32 ID:obHYk6D90.net
- ワイのカローラフィールダーイジメの対象になるやんw
- 163 :(゚ω ゚) :2018/01/01(月) 16:08:53.68 ID:G0QVL9oH0.net
- サニーも復刻してほしい(゚ω ゚)
- 164 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:54.00 ID:gbIvR8le0.net
- まさに 「隣の車が小さく見えます」 だな!!
- 165 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:55.74 ID:hNs0ctq/0.net
- >>143
軽で大ヒットしたからか
背の高いスライドドアのコンパクトカーも増えてきてるな
- 166 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:55.96 ID:wTfepQOT0.net
- >>135
良くも悪くも家電でしかなくなったよね
乗れて走れば満足だろうほら買えみたいな
- 167 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:56.37 ID:ZCUD76o10.net
- >>155
シビックにも言ってやれw
- 168 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:08:57.49 ID:YahPMape0.net
- カローラー2に乗お〜って〜
コンビニに出かけたら〜
ブレーキ・アクセル間違え〜
そのままダイビング〜
- 169 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:03.69 ID:bWVNvJsD0.net
- >>63
上にデカい軽自動車をdisらないでください。
- 170 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:07.25 ID:7LRMvdQa0.net
- 軽四でも安全て記事があったのにwww
- 171 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:15.78 ID:vjkzL/ST0.net
- ボローラ
- 172 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:26.39 ID:EZC8B1qj0.net
- >>123
まあ、うちも子供が3人で7人乗りだけれど、カーナビとかで変な道に誘導されるときあるからかあ。
そうじゃなくても近所がすれ違いのしんどい狭い道とか隅切りされていない大回りしないといけない路地を走らないとマンションや駐車場へたどり着けない…。
- 173 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:33.36 ID:JvQkwvNw0.net
- その前に道を広げろよ低能w
- 174 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:33.70 ID:YwrWzZ2p0.net
- 欧州は道が狭そうだけど、アメリカと同じ車種を販売してるの?
もう、国内の工場閉鎖して、欧州で作られた車種を輸入しちゃえよ。
- 175 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:34.01 ID:gFK2xibr0.net
- >>149
田舎なら広い駐車場がどこにでもあるから困らんだろ
コインパーキングの道幅や区間が狭すぎて止められないとか普通にあるから
- 176 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:35.87 ID:+qHJOrEW0.net
- ジムがガンダムクラスになりましたていわれても説得力ないな
やっぱジムはジムのままでどうにかしろよ
- 177 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:36.21 ID:Hc0xrGYQ0.net
- 排気量上がらなきゃ3ナンバーでも維持費同じだから別にいいんじゃね
- 178 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:36.53 ID:LOfxRASu0.net
- タクシーもセダンで無くなるし日本ではセダン自体が
マイナーな存在になるんだろうな
- 179 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:39.46 ID:iUjK+8i40.net
- >>49
むしろ若葉はナンバーから判断しないだろ
- 180 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:39.95 ID:txn5G5AB0.net
- もうすでに3か5かで区別する理由がないような気がするけど
分類4桁にして頭2桁で排気量表したらいいんじゃないの。
3100cc31〇〇みたいな
- 181 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:44.55 ID:Q4S9vITz0.net
- >>141
俺の2002年型は15年で23万キロ行ったぞ
だからあなたのもまだまだいける
- 182 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:09:47.11 ID:1FFYnDNe0.net
- >>143
5ナンバー枠だと、以前の5ナンバーより狭い車しか作れないんだよ
側面衝突の絡みでドアを厚くする必要がある
それで需要があるのか?って、話
- 183 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:10:01.22 ID:aM2bTtMn0.net
- 爺がますます、スーパー駐車場に入れられない、斜めに止めるな。
- 184 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:10:09.19 ID:cb6K3L870.net
- >>94
でも山さん軍団はトヨタだぜ
- 185 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:10:13.82 ID:uYUIhgY40.net
- 5ナンバーギリギリサイズが一番使いやすいだろう
下手くそばっかり乗ってるヨタ車が更に迷惑な存在になるから止めてくれ
クラウンコも5ナンバーサイズに落とせよ
どんだけ車線はみ出して走るんだよ
- 186 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:10:20.02 ID:ZCUD76o10.net
- >>182
コンパクトカーを見てから軽自動車のドアを見ると衝撃を受けるけどな
紙みたいなドアだから
- 187 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:10:23.13 ID:jFhUGqxu0.net
- >>144
それヴィッツだし。
ヴィッツのプラットフォームに型落ちプリウスのハイブリッド載せたのがアクア。
- 188 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:10:23.99 ID:RdJnbcA40.net
- まともな5ナンバー車をつくってくれ
- 189 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:11:04.06 ID:wTfepQOT0.net
- >>149
街中の駐車場、特に立駐とかクッソ狭いぞ
知らんのか?
- 190 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:11:05.12 ID:qRlgEAME0.net
- >>187
アクアってのが良さそうだな
- 191 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:11:12.30 ID:LrZmaOc00.net
- 昔の映画で若大将シリーズというのをやっててみたんだが、かつてのブルーバードはかっこよかったぞ。
プレジデントもちっこかったけどなんかいかしてた。
カローラも当時のプレジデントぐらいの大きさになっちゃうんだな。
- 192 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:11:14.21 ID:PnFps3sj0.net
- >>179
自称玄人の勘違いおっさんに教えられてそれをバカみたいに守ってるんだろ
- 193 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:11:33.47 ID:UXjsJTQA0.net
- 我が家に軽の新車がキター、で喜んでる親子4人が登場するダイハツかスズキのcmをこの前見たが、日本ってここまで貧しくなったのな。
- 194 : :2018/01/01(月) 16:12:08.86 ID:X7wm9Suf0.net
- カローラフィールダーはオーリスツーリングスポーツ(海外専用のワゴン版)の後継車と統合でOK
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1223889.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1223888.jpg
- 195 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:16.41 ID:qRlgEAME0.net
- >>193
エアコンついてるんだろ?
- 196 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:16.47 ID:Q4S9vITz0.net
- >>175
タワーパーキングで3ナンバーお断りというのがあるよな
もっと古いのでは5ナンバーでもまじでギリギリってのもあった
- 197 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:24.71 ID:wTfepQOT0.net
- >>183
年寄りから免許取り上げて自動運転車を普及させる口実になるから
トヨタ的にはおいしいな
- 198 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:24.93 ID:WYXX0/0i0.net
- >>175
3ナンバーお断りのコインパーキングが都内のどこにあるので?
- 199 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:25.26 ID:zENoItGc0.net
- 昭和時代に1100ccだったかな
50〜60万円だった大衆車だよね
- 200 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:30.25 ID:+Ni3qqqsO.net
- 買えない
- 201 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:32.22 ID:Ypr78TZr0.net
- >>187
なるほどねえ
- 202 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:38.39 ID:3eEy4eKV0.net
- ライバル車がシルフィになるのか?
- 203 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:12:52.57 ID:ZCUD76o10.net
- >>193
30代後半から40代前半は貧乏人が多いからな
NHKでもやってたけど何故か収入が減ってるのはこの時期の連中だけ
当然車も買えなかったり軽だったりする
- 204 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:01.87 ID:z6mnXbv60.net
- >>186
コンパクトもそうだが、ドア閉めた時のパコーンって音がなぁ・・・
- 205 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:03.43 ID:EZC8B1qj0.net
- >>173
本当にそれ。
建築基準法で建物に面している道路は緊急車両のことを考えて、道幅2m以上と決まっているけれど、2mの道から隅切りされていない2mの路地に入るなんて、3ナンバーの最小回転半径や内輪差を考えたら切り返さないと物理的に入れないよなあ。
- 206 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:14.04 ID:WYXX0/0i0.net
- >>189
3ナンバーお断りの駐車場が都内のどこにあるので?
- 207 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:19.96 ID:4XsmQ4kw0.net
- 京都市内で5年前に借りてたガレージの制限
縦4700mm以下
横1750mm以下
高さ1550mm以下
重量1800kg以下
立体3段で地下に潜るタイプ
- 208 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:30.35 ID:pmF5ME2kO.net
- >>60 隣のクルマが小さく見えま〜す!
- 209 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:31.59 ID:v3q7ryXX0.net
- 息するときにスーハースーハー言ってるような
だらしねえウスラデブみてえな車ばっかりだな
- 210 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:43.57 ID:ZCUD76o10.net
- >>204
ヨタ車は前のドアだけは重厚感がするようになってるよ
後ろはぺらぺらな音だけど
- 211 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:13:56.33 ID:Ypr78TZr0.net
- 毎年の重量税を全車種、1〜2割下げたら車を買う人増えるだろ
- 212 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:01.13 ID:wTfepQOT0.net
- >>206
>>196
免許持ってないならもう黙ってたほうがいい
- 213 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:02.58 ID:Q4S9vITz0.net
- >>186
うちの親のヴィッツも、ドアをノックしたら軽と同じ音
軽より安全ではあるんだろうが、その程度のもの
- 214 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:26.91 ID:PkVukaGT0.net
- >>182
なんで軽自動車のドアはあんなに薄いの
- 215 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:27.80 ID:xYuNE6sb0.net
- そこまでしてカローラブランドに拘る意味あるのか疑問?
- 216 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:28.73 ID:gFK2xibr0.net
- >>196
あるよな
うちのマンションの立駐でさえ3ナンバーはダメな区間があるわ まぁ狭い土地に無理くり作ってるから仕方ないんだろうなぁ
- 217 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:42.81 ID:GjifBJtV0.net
- >>194
これガソリンの安いグレードでも300万以上するんだよな
- 218 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:42.97 ID:I5z8Cp/K0.net
- 2項道路を全て4m以上にしろよ
- 219 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:14:51.93 ID:WYXX0/0i0.net
- クルマの幅が2〜3cm広がっただけで狭くて運転できないなんて奴は免許を返納した方が良いぞ。
- 220 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:02.45 ID:UXjsJTQA0.net
- もしかして、マツダのロードスターも3ナンバー?
- 221 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:03.38 ID:3iEoho3g0.net
- いまカローラの販売比率の大半はフィールダー
セダン買ってた層はもうだいぶプリウスが取り込んでる
- 222 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:07.16 ID:gkbX7FX9O.net
- >>1
国民車ェ…
- 223 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:13.75 ID:qRlgEAME0.net
- >>204
ドアの音www
- 224 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:17.09 ID:OOr5jWLj0.net
- トヨタは
デザインがキモいからなー
車格以前の問題
- 225 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:31.85 ID:ZSQF0Qwt0.net
- 街中の狭い道広げろよ国土交通省
あれは県とか市の仕事なのか?
- 226 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:40.99 ID:/eJ8WDs+0.net
- 軽ローラ
重ローイ
- 227 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:41.43 ID:Ypr78TZr0.net
- 名前変えれば文句言う人は減るだろw
- 228 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:41.58 ID:cb6K3L870.net
- >>209
中華顔だからね
昔のクルマがガラパしすぎたんだよ
- 229 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:44.45 ID:Ol2uW0Fq0.net
- >>193
随分前から新築のカモは公務員になってるから車も同じじゃね
軽の新古車ビジネスも繁盛してる
むしろCM見て軽の新車を買える層は多数派では無いよ
- 230 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:45.75 ID:wTfepQOT0.net
- カローラってだけで下取り額が必ず発生すると営業さんから聞いた
海外でのカローラ信仰は日本の比じゃないとか
- 231 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:46.75 ID:70A/njnDO.net
- やめーや実家の車庫に入らなくなるやろ!
- 232 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:48.70 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>194
アベンシスとの違いは排気量とかですか?
寸法も違うのかな。
- 233 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:15:56.16 ID:di6rDwUq0.net
- >>172
太い道用モードがナビにあれば良いのにな
- 234 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:16:02.06 ID:WYXX0/0i0.net
- >>212
逃げるなら最初から絡むなよ。
運転ド下手くん
- 235 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:16:32.24 ID:UXjsJTQA0.net
- もうカローラはブランド廃止でいいだろ。
サニーを潰したニッサンの方が先見の明があったわ。
- 236 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:16:45.08 ID:GjifBJtV0.net
- >>215
カローラ、クラウン、ランドクルーザー、スカイライン、フェアレディ、ホンダSシリーズといった息の長い車名には価値があるよ。
- 237 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:16:50.85 ID:933ckTlb0.net
- ファミリー層で今カローラ系を買う人は少ないと思うが?
みんなミニバン(自分は大嫌いだけど)に行っちゃうでしょ?
まあカローラ系は海外向けに好評だから廃止は無いだろうけど。
- 238 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:16:52.83 ID:DHFuq4uS0.net
- カローラは、ファミリーカーなんだから3ナンバーにしたら売れないだろw
3ナンバーならもっとグレードの高い車を選ぶ。
- 239 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:04.35 ID:imIHH0x40.net
- >>64
もう車は行きわたってる
テレビや冷蔵庫と同じ分野になってる
壊れたら買うだけ
- 240 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:05.09 ID:u5yKTFwJ0.net
- >>230
カローラはアフォみたいに頑丈だからな
- 241 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:06.10 ID:tG+kvhY30.net
- 3ナンバーなんてタダでも要らない
日本の道路事情に合わない
- 242 :がっつり:2018/01/01(月) 16:17:06.68 ID:pngz1Wl20.net
- 暗号通貨有望一覧
http://clike.it/3c7iUa
- 243 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:11.36 ID:Q4S9vITz0.net
- >>216
俺の行動範囲で、そんな立駐には誰も寄り付かなくなって解体されたのがこの10年で3カ所
幅だけでなく高さの問題もあるからだろうな
- 244 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:14.04 ID:vlMZw7wz0.net
- カローラ2に乗って〜♪
- 245 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:15.76 ID:Xcq04KDe0.net
- 傷だらけのローラ ヒデキ
傷だけのカローラ トヨタ
- 246 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:21.76 ID:qRlgEAME0.net
- >>237
ミニバン嫌いなオレwwww
- 247 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:34.24 ID:HlUbfw840.net
- 側面衝突に対する安全性を高めるといいつつそう見せかけるだけだと思うわ
- 248 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:34.66 ID:jFhUGqxu0.net
- 別にデカくしなくたってボディ側面の強化は出来るのだが最早国内市場は見捨てている
から無駄なコストは掛けたくないのが本音。
- 249 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:39.53 ID:gkbX7FX9O.net
- >>202
元はシビック・サニーくらすなはずだが
つかシルフィなんてまだ作っていたのか
- 250 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:41.46 ID:EZC8B1qj0.net
- >>218
それに隅切りも追加で。
4mでもセンターラインがあったら実質2mだし、隅切りされてないところへ左折で入ろうとしたら実質2mの道から2mの道へ入るもんだから3ナンバーじゃセンター超えるわ。
- 251 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:46.91 ID:zENoItGc0.net
- 昭和時代は社長か大臣でないと高級車には乗ってなかったけど
今は普通の人が高級車に乗る時代だよね
- 252 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:48.69 ID:WYXX0/0i0.net
- >>189
運転下手そうだなお前(笑)
- 253 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:17:52.54 ID:8KZI8bVR0.net
- 駐車場借りれないとこもあるな
- 254 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:08.01 ID:wTfepQOT0.net
- >>234
で、都内のどこと指定したら確認しに行くの?
普段から街中で車に乗ってる人間が何人も同じこと言ってるのに
ムキになって否定して何になるの?
- 255 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:10.67 ID:2uUPXaMi0.net
- 「ドム」 <高級車
「バコ」 <昔の普通車、今の高級車
「パシャン」 <は?
- 256 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:12.05 ID:2gnaIzUg0.net
- 5ナンバーとかいう糞制度を無くせ
- 257 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:22.84 ID:PIYtjxNA0.net
- 海外仕向のかっこいいカローラになるなら良いんでない?
- 258 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:43.20 ID:GjifBJtV0.net
- >>237
今のワゴン市場を支えているのはどうしてもミニバンだけは耐えられない人だろうからその市場はあるっしょ。
- 259 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:45.98 ID:jOqO91YD0.net
- というか駐車場の区画、全然広くなってないだろ
都内の駐車場で区画広いとこなんて珍しいぞ
裏通りとかの狭い道は将来も狭いままだろうし
- 260 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:49.10 ID:Fd+9LbG+0.net
- 安全のためカローラ大型化って、、、
Vitzは危険商品ですって宣言したと一緒やん
- 261 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:53.92 ID:UXjsJTQA0.net
- カローラに乗るきらいならカムリだな
- 262 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:56.46 ID:WYXX0/0i0.net
- >>254
御託は良いからうpしてみなさい。
- 263 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:18:58.27 ID:LOfxRASu0.net
- >>193
昔のカローラと今の軽自動車では価格的に同じ程度dwは
- 264 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:10.23 ID:dXuFjHMk0.net
- 正月1日の一面記事がこれだったわ。平和な世の中だねぇ。
- 265 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:22.09 ID:w9XJ3xke0.net
- 今、カローラに乗ってる世代って、1960年代にから乗り続けているジジだよな。
- 266 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:29.01 ID:MSQvHgSb0.net
- 道路の幅を先に拡げてよ。狭いとこの。
そろそろ余った予算の消化を始める時期だろ
- 267 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:35.88 ID:Xcq04KDe0.net
- カムリとカローラの区別がなくなるわ
- 268 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:38.57 ID:tG+kvhY30.net
- やっぱり軽が正解だな
デカい車なんて魅力ゼロ
- 269 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:41.71 ID:AwkuJmtj0.net
- >>233
車種やサイズを登録して道幅や隅切りのないところだと注意と警告がでればいいのにな。
といってとも、うちはそういう道を通らないと家や駐車場にたどり着けないけれど…。
- 270 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:42.65 ID:ngxKu70p0.net
- シャアが当たらなければどうということはないといったが
こんなのあったたら負けなんだから関係ない
誰もが
事故を起こそうと思って起こしてるんじゃないという声が飛んできそうだが
何十万走行しようが事故起こさない人間も腐るほどいる
- 271 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:43.62 ID:qRlgEAME0.net
- >>255
ドアの音ww
- 272 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:44.46 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>231
そう、昭和53年に建てた実家のコンクリート車庫も、今じゃ軽自動車(アルト)とスクーターでギリギリ。
昔はカローラクラスが入ってた。
- 273 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:45.03 ID:TcCVCVoh0.net
- 老人は軽自動車が乗りやすいと言って喜んでる
見通しがいいヤンキーが好きそうな箱型に乗る老人も多いな
- 274 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:47.86 ID:2gnaIzUg0.net
- 軽規格もどうにかしろよ
- 275 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:48.03 ID:gkbX7FX9O.net
- >>173
建築基準法二項道路を罰則規定にしない限り無理だろうな
- 276 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:53.00 ID:OOr5jWLj0.net
- 冷蔵庫にタイヤとモーターとハンドル付けて売ってもそこそこ売れる
そんな車に無興味な時代
- 277 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:19:56.75 ID:UXjsJTQA0.net
- >>263
同じ値段で軽しか作れなくなったってことだろ?
- 278 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:01.89 ID:4XsmQ4kw0.net
- 確かに軽のドア閉める音は初めて自分で閉めた時にちょっと悲しくなった
すぐ慣れるけどね(´・ω・`)
- 279 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:02.26 ID:9Apq9WgZ0.net
- 5ナンバー需要はヤリスで全部満たせる
- 280 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:05.04 ID:f4vw7Ft60.net
- 今後の5ナンバー車は全てダイハツが担当すんだろ
- 281 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:10.82 ID:cb6K3L870.net
- >>255
軽トラかフィアットパンダあたりかな
- 282 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:18.38 ID:p1G7IXYC0.net
- 5ナンバーのアクシオの幅はその前に乗っていた80スープラと殆ど変わらなかった
都内では車庫入れが大変 アクシオは前後が短いから運転は楽だったけど。
- 283 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:20.02 ID:SO5Yd7iQ0.net
- 自動車税が高くなるやんか!
もはやカローラではない
- 284 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:21.03 ID:uMqvbEEv0.net
- >安全性の強化などで車の大型化が進む中
そんなことをいったら車は大きくなる一方じゃないか
大きく重たくなれば走行中のエネルギーも、作る際の資源も増える
総じて小さくしていった方がエコロジーなのに
- 285 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:21.57 ID:WYXX0/0i0.net
- >>266
電柱を撤去して電線は地中化したら良いね。
- 286 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:24.62 ID:6vvfZiD80.net
- カローラUに乗ってました
- 287 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:44.55 ID:ULI4uEnl0.net
- >>241
3ナンバーじゃ行き違い出来ない道あるもんな
商用以外の大きすぎる車は邪魔税払って欲しいわ
- 288 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:52.87 ID:YhVP2t8f0.net
- え!?永遠の大衆車と言われたカローラが3ナンバー??
- 289 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:20:57.01 ID:2LyBUY3+0.net
- >>243
自走式が一番だけど土地ないから仕方ないね
立駐+ターンテーブルばかり
- 290 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:05.20 ID:Fd+9LbG+0.net
- >>255
ドム
ザク
グフ
と思ったおじさん半数いる
- 291 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:18.23 ID:eTXueBHq0.net
- ていうか5ナンバーうんぬんは、消費者の考えが変わらないと駄目だわ
まあ、その為にも3ナンバー自体をなくすしかないか。
- 292 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:23.42 ID:OxeCxwjd0.net
- いまでてきたけど、まだ悪びれもせず、ブツブツ小芝居やってる様に見えたわ
ほんと何とか上等みたいなもんなんかな、関わりたくないねていうか勝手に世話焼きすぎて腹立ってるような連中どうしろとて感じだけど
- 293 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:23.65 ID:v3q7ryXX0.net
- >>173
いい加減、4mの道路を確保できない家は禁止にしていいと思う
法律できて70年も猶予してるんだから
しかも空き家対策にもなるし
- 294 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:26.73 ID:3TGfXRXK0.net
- 逆なんだが
- 295 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:28.48 ID:GjifBJtV0.net
- >>265
カローラのセダンは高齢者、ワゴンは若者と完全に分断されてる。
セダンいずれハッチバックに変わるのかね。
- 296 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:29.61 ID:4KVsHatL0.net
- >>285
空中電線のメンテナンス性の良さは異常
- 297 : :2018/01/01(月) 16:21:40.20 ID:Vb20VgWv0.net
- >>220
ロードスターは先代のNC型で既に3ナンバー
- 298 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:45.03 ID:PkVukaGT0.net
- >>193
日本の過去20年間の所得の伸び率は、衝撃の世界最下位。
伸びてるどころかマイナスなので、最下位なのだ。
財務省の政策がまともだったら、一人平均あと200万円は増えてた。
- 299 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:51.32 ID:0J/mYFP60.net
- >>256
別にあって困ってはいないよ
- 300 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:54.05 ID:/D3hE8Uc0.net
- >>268
けけけけけけ軽自動車!?ww
- 301 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:55.15 ID:3kRCYOh30.net
- 大衆車ゴルフも3ナンバーになっただろう。
- 302 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:21:58.28 ID:yfjCNy/R0.net
- 幅を狭く作るのにも技術がいるのさ。
それを諦めたから3ナンバーになるだけ。
- 303 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:00.76 ID:cd39u+Tp0.net
- お値段もアップ
- 304 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:01.05 ID:HFpXBcR90.net
- カローラは海外だとベンツC、BMW3、アウディA4と同じセグメントらしいな
- 305 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:06.85 ID:UXjsJTQA0.net
- >>297
マジかよ
- 306 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:07.38 ID:3HXqXeBE0.net
- 高速走ってると
無謀な速度のヴィッツに抜かれる事がおおいな
- 307 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:14.22 ID:ED+gbS3l0.net
- >>1
https://i.imgur.com/xZYGyEH.jpg
日本の道は狭いんだ 大きくしたら走りにくいよ
- 308 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:23.83 ID:WYXX0/0i0.net
- >>287
お前それ5ナンバーでも無理なのでは?
(笑)
- 309 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:24.93 ID:mBCVksko0.net
- 大吉なら来年カローラ購入
- 310 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:22:30.13 ID:jK+ChleH0.net
- カローラ、19年にも3ナンバーに 安全重視で大型化
最高速度140キロ出る軽は危ないと証明されてるようなものだな。
- 311 :>>132mm:2018/01/01(月) 16:22:33.57 ID:2tQO/HHU0.net
- 今時セダン買う人は個性のない人みたい。
社用以外のセダンって引退するお年寄り用じゃないの。
- 312 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:06.08 ID:ULG4tcif0.net
- V8で
- 313 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:18.64 ID:3TGfXRXK0.net
- トラックと3ナンバーから離れないと事故に巻き込まれる
- 314 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:20.86 ID:WYXX0/0i0.net
- >>296
このスレッド見ると、狭い道路に邪魔な電柱で多くの人が困ってるようだぞ。
- 315 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:21.92 ID:Q4S9vITz0.net
- >>268
軽はぶつけられたときの修理代が高い(先月被害にあった)
車など極力乗らないのが一番
- 316 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:25.58 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>273
初代bBも、若者向けの企画だろうに意外と高齢者が買ってたんですよね。
- 317 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:26.55 ID:b3F4ubjI0.net
- >>1
遂にバブル期の2500ccかクラスまで車幅が広がったか。
全幅1760oって、バブル期のクロノス、Y32セドグロとほぼ変わらないな。
- 318 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:28.57 ID:hiBDtuli0.net
- 現行はマジでこじんまりしてて存在感なさすぎ
細部のデザインなんか雑でいいからサイズで迫力出すべきだ
- 319 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:29.87 ID:QZUE0Ogh0.net
- トヨタの圧力で3ナンバーの税金が下がりそうだな
- 320 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:36.29 ID:9Apq9WgZ0.net
- おまえら、スイフトも3ナンバー化してるのは知らないのか
- 321 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:54.04 ID:UXjsJTQA0.net
- いっそのこと軽でトランクルームのあるセダン作ってみてほしい。それでも初代カローラくらいの広さはあると思う。
- 322 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:54.59 ID:EhCMDobK0.net
- >>157
税制が変わって、排気量で税金変わるらしいから
5ナンバーが3ナンバーに変わっても、排気量が一緒なら税金同じらしいよ。
俺も知らんかったけど、いつの間にかそう変わってるらしい。
- 323 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:04.09 ID:MSQvHgSb0.net
- >>307
東山魁夷の代表作だな
- 324 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:04.70 ID:tG+kvhY30.net
- 3ナンバーに乗る運転ド下手が増えてしまう
運転ド下手のくせしてデカイ車乗ってる奴、どうにかならんの?ほんと迷惑
たたでさえトヨタ乗りは運転ド下手が多いのによー
- 325 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:12.61 ID:EZC8B1qj0.net
- 子供がいたら7人乗りが必要な家庭も多いし、そうなるとまともなのは3ナンバーじゃないと無理でしょ。
車幅よりも道幅を広げろよ。
- 326 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:14.71 ID:628hGFNY0.net
- 実質的な増税以外の何物でもないな
- 327 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:16.82 ID:4XsmQ4kw0.net
- ミニも3ナンバーになったな
それでも外国の基準では依然としてミニなんだろう
- 328 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:31.40 ID:LKrrNOdT0.net
- ゴルフ、ポロ、プジョー2、もうみんな3ナンバーだな
コンパクトカーがどんどん横幅広くなってる
- 329 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:46.20 ID:YcKl1LN+0.net
- >>36
そこはカムソ
- 330 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:52.27 ID:3TGfXRXK0.net
- あんぽんたん子持ちのワンボックスカーもやばいからなあ
- 331 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:00.69 ID:IpDleJhm0.net
- >>311
自分自身に真っ当な個性が無いから車でしか自己表現できないんだよね?
- 332 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:02.38 ID:szPgz4+q0.net
- >>60
100ccの余裕
- 333 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:03.78 ID:eTXueBHq0.net
- てか、東京が道が狭いところが多いけど、東京なんか車持ってる割合も少ないから、
あんな市場、さっさと切り捨てれば良いのに。
- 334 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:08.22 ID:Nucp/dko0.net
- どんどん車がデブ化するな
- 335 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:12.42 ID:QAgu/fNG0.net
- カローラBIGとMINIカローラにわければいいじゃない
- 336 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:23.08 ID:0J/mYFP60.net
- >>319
あのな
税金はナンバーでなく、排気量と重量とが決め手なのだがな
- 337 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:37.42 ID:wTfepQOT0.net
- 【社会】ひきこもり29年目 親子の孤立「このままでは共倒れ」 ★7
880 :名無しさん@1周年[]:2018/01/01(月) 00:36:49.46 ID:WYXX0/0i0
お前らあけおめ
【リニア談合】リニア談合、清水建設も認める 大林組に続き2社目
121 :名無しさん@1周年[]:2018/01/01(月) 00:39:40.76 ID:WYXX0/0i0
>>120
年があけてもスーゼネ言ってるのか?アホの極みだな。
【2018】書き初め
55 :名無しさん@1周年[]:2018/01/01(月) 00:43:47.81 ID:WYXX0/0i0
>>44
ガッ
【加】ナイアガラ凍結 57年ぶりの寒さ
161 :名無しさん@1周年[]:2018/01/01(月) 00:46:58.57 ID:WYXX0/0i0
>>5
大化の改新知ってるのか?スゲー
徹夜でごちゃんとか何やってるんだろうこの人
- 338 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:37.90 ID:Q4S9vITz0.net
- >>289
不特定多数の者が出入りするところは、車上荒らしや当て逃げを考えたら立駐のほうがいいと思う
- 339 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:43.06 ID:Ypr78TZr0.net
- >>322
変わってたのか
知らなかった
- 340 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:49.00 ID:Qs5riamw0.net
- >>181
ありがとう。
買ってからほぼ毎日乗っているけどノントラブルで10万キロ達成だし、このクルマでいいや。
- 341 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:50.15 ID:3TGfXRXK0.net
- 介護が終わったらタクシーにしようかな。車の運転したくないから。
- 342 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:25:51.79 ID:PkVukaGT0.net
- 下手な3ナンバー乗りが増えるな。
狭い道で、端に寄れない、寄せない車は社会の迷惑。
- 343 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:09.18 ID:QmIzCdba0.net
- いよいよ日本市場を捨てにかかってるな
- 344 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:18.53 ID:qOP6Ru4y0.net
- 庶民のクラウンは本当のクラウン並みに手が届かなくなるのか
- 345 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:20.64 ID:h+4e3cM+0.net
- >>317
俺が乗ってた初代ステージアは1755mmだったな・・・
- 346 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:24.17 ID:jFhUGqxu0.net
- プラットフォーム共通化の言い訳だな。
ベースをカムリにするからだろ。
セダンは全てカムリでハッチバックはヴィッツ。
つまらないクルマ造りになったな。
- 347 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:33.98 ID:e1xRgBGc0.net
- 普通免許(新)じゃ乗れなくなる?
- 348 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:36.87 ID:3TGfXRXK0.net
- ワンボックスカーてスーパーですら邪魔なんだが
- 349 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:48.81 ID:4XsmQ4kw0.net
- 小さいのがお望みなら軽を買え
- 350 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:49.22 ID:eTXueBHq0.net
- >>322
80年代末までの話やぞ。3ナンバーが高かったのは。
だから、ソアラも3ナンバータイプがステータスがあったはず。
外圧で変わったんだよ。自動車通商摩擦があったから
撤廃されたから、90年代になると既存の車種がどんどん3ナンバー化していった
- 351 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:26:52.73 ID:qRlgEAME0.net
- >>342
下手によく会う奴は下手だよ
- 352 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:27:00.02 ID:Q4S9vITz0.net
- >>321
車名は忘れたが、実在するぞ
- 353 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:27:10.94 ID:1OKiffUb0.net
- 日本市場はもう切り捨てにかかっただけやろ。
これからも右肩下がりやろしな。
- 354 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:27:14.59 ID:3TGfXRXK0.net
- 軽自動車だけは無理だな
- 355 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:27:18.26 ID:ly6IhHE20.net
- いつかはカローラ
- 356 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:27:39.88 ID:rGSxP0qq0.net
- >>9
プリウスが3なのもそうだけど何いってんだ
- 357 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:27:40.57 ID:FOk8M0Yu0.net
- つーかカローラってプリウスと統合でいいじゃん
- 358 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:04.14 ID:rGSxP0qq0.net
- >>357
それはアクア
- 359 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:09.72 ID:3TGfXRXK0.net
- 親が死んだら外車を買うつもりw
- 360 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:26.18 ID:KuyedDgi0.net
- >>353
そういうことだね
ただ単に日本市場向けに5ナンバー作るのが嫌になっただけ
3ナンバー=北米市場向けカローラと共通化
- 361 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:26.38 ID:6vvfZiD80.net
- >>333
割合は少なくても保有台数は多いからな
- 362 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:32.51 ID:v3q7ryXX0.net
- >>321>>352
ダイハツオプティ
- 363 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:37.66 ID:OZIxYAiP0.net
- あの顔面をどうにかするなら選択もあるが、あれじゃなあ
- 364 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:37.77 ID:UXjsJTQA0.net
- >>352
本当に?
- 365 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:42.56 ID:tG+kvhY30.net
- 車格が大きくなるという事は、車両重量が増えるということ
これはカローラーの税金が増えて燃費が悪くなるという事
しかもデカさゆえ取り回しも悪くなる
そんなカローラ、魅力ゼロだな
- 366 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:49.78 ID:9Apq9WgZ0.net
- >>335
一時期ホンダはアコードでそれをやってた
結果、国内専用車は無駄ということに
- 367 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:52.82 ID:3kRCYOh30.net
- 5ナンバーだから売れているかもしれないのにお馬鹿だなトヨタw
- 368 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:53.18 ID:0J/mYFP60.net
- タンクやルーミーも大型化するんか
- 369 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:28:57.20 ID:YGNXKGYj0.net
- 海外の車両との共通化
派遣労働でコスト削減なのに値上げ
株主、国際金融資本、年金運用会社、大笑い。(^。 ^)
- 370 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:07.46 ID:3TGfXRXK0.net
- 変な日本車ばかり
- 371 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:09.69 ID:w9XJ3xke0.net
- >>296
今乗ってる高齢者が死に絶えたらセダンは消滅かもな。
- 372 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:10.98 ID:wTfepQOT0.net
- >>262
街中=都内という発想が既におかしい
車を重要視してるのは地方都市
名古屋の某老舗ホテルの駐車場と某中区の店舗で確認したけどそれが何か?
徹夜で粘着してるヒキニートはもう寝ろ
- 373 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:11.66 ID:bH92Fuyb0.net
- カローラレビン
- 374 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:30.17 ID:OM/xHDTT0.net
- 大衆車いいなあ
乗りたいなあ
元華族だから特定指定車種しか乗れなくてロイスとか
ああ
きみらの言うロールスロイス
- 375 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:35.76 ID:z6mnXbv60.net
- >>322
税金は変わらんけど車検費用が上がったはず
200円程度の話だが
- 376 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:48.65 ID:kwv7cG8N0.net
- 3ナンバーのカローラとか、違う車買うだろアホか
- 377 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:48.75 ID:VIBj7zmw0.net
- ワイドボディだけで3ナンバーになってる車の税はそんなに高くない
- 378 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:54.09 ID:RebWLARy0.net
- 今となっては分ける意味が殆ど無いわな
- 379 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:29:54.81 ID:wcKAN+M+0.net
- >>328
それなのに道路の幅は2m以上というのが昔から変わっていないというね。
いい加減、道幅の下限を広げろよと。
一通だとしても、国産でも外車でも幅が1.8m以上の車が結構増えているでしょ。
- 380 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:04.83 ID:PkVukaGT0.net
- おぎやはぎの車番組があるんだが、車の購入を検討してる芸能人に
おぎやはぎがプレゼンするコーナーがあるんだが、
コンパクトカーを希望してるのに、横幅1900近くの車を紹介するアホさ加減。
長さは4.5mしかないとか言って。
- 381 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:06.62 ID:gJ+yr4a+0.net
- カムリをカローラで売ればいいじゃん。
- 382 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:14.69 ID:aRISOfrF0.net
- 対向車の軽貧乏人はいいのね・・・
- 383 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:17.06 ID:KRRosbxy0.net
- >>1
日本人は小さい家・小さい車・小さいちんこが誇りなんだよ!
- 384 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:26.30 ID:ULI4uEnl0.net
- >>342
左折で膨らむカスはほとんど3ナンバー
- 385 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:28.38 ID:qN4Ishgn0.net
- >>9
正解
- 386 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:29.27 ID:fQ2ezawj0.net
- スバルのアウトバックに乗ってるが、全幅1840mm全長1820mmあるけどそこまで困るような事はないぞ
- 387 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:31.88 ID:kwv7cG8N0.net
- >>374
陛下ですらホンダなのに、何言ってんだこの基地外
- 388 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:32.81 ID:rGSxP0qq0.net
- >>372
頭悪そう
- 389 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:34.35 ID:KuyedDgi0.net
- 5ナンバー欲しけりゃびっつかパッソ買えってこった
- 390 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:36.11 ID:RrBj91Zh0.net
- 3ナンバーだと少し税金上がるだろ
- 391 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:42.62 ID:rsG0ohNi0.net
- やっぱり現行はなぁ…。実質ヴィッツだったし。
重量税が安くなるラインまで小型・軽量化するならともかく、そうじゃないなら車格下げられて
安っぽくなったのに価格が据え置きか高くなって損した気分になるだけだったし。
まだカローラがある程度大きいシェアを維持できてるのは、日産やホンダがそれ以上の失策を犯したり
その市場を捨ててた事が大きいよね。
- 392 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:45.27 ID:UXjsJTQA0.net
- >>362
販売中止しとるやないか
- 393 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:47.15 ID:LKrrNOdT0.net
- もうデミオしかないな
- 394 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:48.01 ID:z6mnXbv60.net
- >>365
逆
クラッシャブルゾーンが確保できるから、同じ安全性なら重量を軽く出来る
軽自動車がやたらと重いのはクラッシャブルゾーンが確保できないから
- 395 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:30:51.69 ID:tG+kvhY30.net
- >>351
下手に会わないのは自分も下手だからだよ
- 396 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:31:01.45 ID:0rNJMjFk0.net
- >>35
団塊むけのカローラのカッコつけたCM
https://www.youtube.com/watch?v=otctF8HyXF0
- 397 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:31:08.94 ID:Q4S9vITz0.net
- >>340
7年経過の13万キロで足回りを新品に替えたけど、
ハンドリングは何も変わらなかったので、困っていることがなければそのままでいいよ
しかし、車種板でのスレの内容が不具合と修理の報告ばかりなのが泣ける
- 398 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:31:10.85 ID:iCrDn+Yz0.net
- うちの実家もカムリになってたが、デカイしクラウン並みの内装だわ
- 399 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:31:34.83 ID:PzGj2kV20.net
- すぐソース求めるキモヲタの臭いがする
- 400 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:31:43.51 ID:xYuNE6sb0.net
- 今時ミニなのに3ナンバー
けどカローラセダンを大きくして買ってくれる層あるのか?
- 401 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:31:55.25 ID:UZDSipqA0.net
- >>9
そうかもしれない。
海外向けのカローラは
国際戦略車だから、日本のと違う仕様だったが
同じにするだけかもね。
- 402 : :2018/01/01(月) 16:31:58.40 ID:Vb20VgWv0.net
- 全長×全幅×全高
シビックセダン 4650×1800×1415mm
現行海外カローラ 4640×1780×1460mm
インプレッサG4 4625×1775×1455mm
シルフィ 4615×1760×1495mm
アクセラセダン 4580×1795×1455mm
- 403 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:32:07.75 ID:QOcdeFvh0.net
- シビックの二の舞になりそう。まあ、フィットがシビックの代わりになったように、
ヴィッツが代わりをするんだろうけど、セダンがなくなるのは寂しい。
- 404 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:32:19.00 ID:8aqk8JSZ0.net
- 昔は社用車ほとんどカローラの4ナンバーだったけどなあ
- 405 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:32:24.82 ID:PzGj2kV20.net
- >>397
ヴォロスレと住人がかぶってる気もする
- 406 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:32:41.14 ID:qRlgEAME0.net
- 一方通行を一通と略すやつww.
- 407 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:32:54.96 ID:3r8UwtG50.net
- カローラが3ナンバーて
馬鹿かww
- 408 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:32:56.43 ID:+TQ65EVM0.net
- >>386
> 全長1820mm
wwwwww
- 409 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:13.15 ID:e/T2KWCu0.net
- 俺のAE111カローラセダンGT 6MTのような車はもう二度と出ないだろうな
壊れるまで乗るわ、エンジンをAE86に抜かれないように
- 410 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:20.67 ID:p1G7IXYC0.net
- >>332
気のせいレベルだよね (´・ω・`)
- 411 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:21.15 ID:ouLx+uBa0.net
- んな事するならマーク2三兄弟なくさなきゃよかったのに
- 412 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:29.19 ID:rQMdTC7m0.net
- シエンタも全て5ナンバーだよ
- 413 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:29.55 ID:NNxLw1wH0.net
- じゃあヴィッツも3ナンバーにしなくていいのか?
- 414 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:29.62 ID:UXjsJTQA0.net
- おまいら、スーツをビシッときて、セダンに乗りたい気分のときってあるよな?
佐藤浩市みたいなかんじで。
- 415 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:33.13 ID:AmxYr45LO.net
- SAIも1代限りかも知れないね。小さなハイブリッド高級車と言うのは良かったが、フル装備や
オプション着けたらそれより大きなカムリが買えちゃうし、レクサスの小さいやつまで届く。
- 416 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:42.71 ID:YGNXKGYj0.net
- 少子化で、トヨタは海外重視。
ダイハツやスズキに国内を任せるんだろう?
- 417 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:51.65 ID:Q4S9vITz0.net
- >>380
トヨタが言うところのコンパクトカーは横幅は無視だから
- 418 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:51.91 ID:Fd+9LbG+0.net
- 電気自動車になったら、もっと共通化になるよね。
- 419 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:55.00 ID:Jb6/j5br0.net
- >>386
えらい正方形なクルマだなw
初笑いさせてもろたわww
- 420 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:33:58.40 ID:jOqO91YD0.net
- つか現行シビックが海外の競合(フォード・フォーカスとか)より結構でかくなっちゃってるんだが
車体の大型化トレンドを無駄に引っ張ってるのは日本車メーカーじゃねえのか?
どうなってんだよ
- 421 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:10.55 ID:pEQSQsNpO.net
- >>1
いつかはカローラ
- 422 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:11.84 ID:3PYAK4ez0.net
- >>40
え?
- 423 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:12.29 ID:fDzo/2Bq0.net
- 税金がーっていう人はいつから時間が止まってるんだろ
- 424 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:15.68 ID:V7ZsziiD0.net
- ライバル車のサニー、ティーダ
シビック、ランサーとか全部消えたし。
まあ流れかな。
- 425 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:35.33 ID:PzGj2kV20.net
- >>414
気持ちは分かるが
それよりも後部座席にどっかと座りたい
- 426 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:35.85 ID:5yuPOogR0.net
- ぼんくらトヨタ
- 427 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:39.15 ID:eTXueBHq0.net
- 側面衝突実験が厳しくなってるから、全幅は広げざるを得ない
安全性を考えると全幅は少なくとも1745mmにすべきだろうと思う。
一つ前の世代のインプレッサが1740mm。
- 428 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:42.15 ID:Tt/mzaCt0.net
- >>367
まさにその通りですね。
小回りが利くという意味では5ナンバー。
軽という手もあるけれど軽じゃいやだというマーケットは
存在するし、その人たちが5ナンバーを選択する。
これからはホンダ・グレイスにシフトしていくのかな。
- 429 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:34:47.99 ID:8PKpLekn0.net
- 確か今は、もう製造していないカローラルミオンって3ナンバーでしょ?
- 430 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:35:05.45 ID:tG+kvhY30.net
- >>394
>軽自動車がやたらと重いのはクラッシャブルゾーンが確保できないから
ハァ?
言っとくけど軽は「車両重量が1000s未満である事」が法律で決まってるぞ
ちなみにほとんどの普通車の車両重量は1000sを超えてる
- 431 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:35:14.42 ID:v3q7ryXX0.net
- >>410
実際、税金が1500クラスになるだけで大して意味はなかった
1000でも充分だった
- 432 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:35:19.21 ID:Jb6/j5br0.net
- で、なぜか欧州5ナンバーが走りまくってる不思議
- 433 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:35:30.34 ID:rsG0ohNi0.net
- >>400
拡幅したカローラでデカイデカイと喚くような奴らは、尽くパッソを勧めて終わらせれば良いんだよ。
どうせああいう手合は車を選ぶ際のこだわりなんて、「トヨタであること」以外は何もないのだから
一応走れて中がそれなりに座れりゃ何でもいい。
- 434 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:35:34.68 ID:z3iZL16N0.net
- >>93
田舎もんは軽に乗れ。
- 435 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:36:06.55 ID:wcKAN+M+0.net
- >>386
うちは一個前のアウトバックだけれど、家へ行くために幅が4mちょいのセンターラインありの道から幅が2mちょいの一通の路地に入るけれど、隅切りされていないので、左折じゃ入れなくて困っているわ。
まあ、軽でも左折ではセンターラインをみんなはみ出して大回りして入っているけれど。
ただアウトバックだと右折でも少し大回り気味にしないと隅切りされていない角に右後輪をひっかけそうになって困っている。
- 436 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:36:16.33 ID:rFSw7Xsu0.net
- 車どころか免許すら持ってない若者多いぞ
もう、国内市場オワコンだろ
- 437 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:36:17.04 ID:WYXX0/0i0.net
- >>372
>街中=都内という発想が既におかしい
お前のことか?
>254 名無しさん@1周年 sage 2018/01/01(月) 16:18:08.01 ID:wTfepQOT0
>>234
で、都内のどこと指定したら確認しに行くの?
- 438 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:36:27.71 ID:PzGj2kV20.net
- 重量税より高齢者車に税金マシマシするのほんとやめて欲しい…
何がエコだよトヨタのエゴじゃないか
- 439 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:36:57.00 ID:0qDCStLQ0.net
- 田舎じゃ道狭いんだよ
もっと狭いクルマつくれや
ソリオが売れているのは幅が狭いから それだけだ
- 440 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:37:09.25 ID:4XsmQ4kw0.net
- >>414
そりゃあるよ
スーツにセダンに佐藤浩市
男の夢だ
- 441 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:37:11.98 ID:Qgy2UnZx0.net
- >>92
矢よりも速いカローラw
- 442 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:37:21.30 ID:ULI4uEnl0.net
- プログレみたいな
品があってサイズも手頃な車を求む
- 443 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:37:23.20 ID:Q4S9vITz0.net
- >>428
ブーン/パッソの存在を忘れてたw
- 444 : :2018/01/01(月) 16:37:28.31 ID:v1tnqMmi0.net
- 狭くてどんな道でもスイスイ…
来年出るジムニーを買えばええんや!!
- 445 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:37:59.83 ID:0qDCStLQ0.net
- >>444
今年 な
- 446 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:01.49 ID:ay8MfEHb0.net
- 立体駐車場でホイールゴリゴリするから考えて作れや
- 447 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:03.84 ID:mIsAxIcI0.net
- >>1
<corolla> (可算名詞) 【植物学】 花冠、複数の花弁、花びら
- 448 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:13.38 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>433
ダイハツ製じゃんって言われるよ
- 449 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:23.46 ID:gJ+yr4a+0.net
- てか、アメリカとか海外版カローラは、すでに177.5cmで3ナンバーサイズだけどな。
https://www.toyota.com/corolla/
- 450 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:23.72 ID:wTfepQOT0.net
- >>437
お前さんか言ったことに合わせてやったの分からないの?
早くひきこもりスレで煽る仕事に戻ったら?
http://hissi.org/read.php/newsplus/20180101/V1lYWDAvMGkw.html
- 451 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:24.34 ID:wuh22QiC0.net
- ヴィッツセダンとかが代替になるのかな
- 452 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:29.28 ID:ULI4uEnl0.net
- >>435
やはり邪魔税が必要だな
- 453 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:36.23 ID:gfUD24B2O.net
- 安全重視なんて表向きで、実際の所は海外向けと合わせてコスト削減するのが目的だろ
- 454 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:52.78 ID:TcCVCVoh0.net
- >>442
あれは最高だったな
- 455 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:54.58 ID:B09kvB940.net
- カローラの大衆車イメージ消すんだ
あんま関係ないが、去年はハスラーとC-HRばっか見た年だった
- 456 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:38:54.86 ID:FapagV/B0.net
- 横幅だけの3ナンバーはウザすぎ
- 457 : :2018/01/01(月) 16:39:02.49 ID:v1tnqMmi0.net
- そして来年出るスープラを買えば完璧な布陣や!
- 458 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:39:03.78 ID:7QuuN+8S0.net
- 5ナンバークラウンも有るってのに
3ナンバーカローラかよw
いっそのこと3ナンバー基準を今より10cm大きくしろよ
車幅1・8メートル以下、全長4・8メートル以下に
- 459 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:39:08.24 ID:gJ+yr4a+0.net
- てか、アメリカとか海外版カローラは、すでに177.5cmで3ナンバーサイズだけどな。
アメリカ版カローラ
https://www.toyota.com/corolla/
日本版カローラ
https://toyota.jp/corollaaxio/
- 460 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:39:10.56 ID:rsG0ohNi0.net
- >>448
100%子会社なんだからトヨタだろ
俺はそうは思わないけど、言いくるめればいいんだよ
- 461 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:39:11.43 ID:SSk5CRBG0.net
- それカローラじゃない
- 462 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:39:23.50 ID:PkVukaGT0.net
- >>386
周りが避けてくれてる。
駐車場に止めれば、明らかに隣との余裕は無い。
- 463 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:39:34.27 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>440
C35ローレル?
マークX?
- 464 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:39:57.10 ID:8PKpLekn0.net
- 遠い?将来パッソも3ナンバーになるのかな?
- 465 : :2018/01/01(月) 16:39:59.21 ID:XLCAVZnLO.net
- >>386
真四角の車かよ随分変わった車に乗ってるなおいwww
- 466 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:40:01.03 ID:jFhUGqxu0.net
- >>411
最早FFばかり。舵角が小さくて切り返しが必要で嫌い。
最近のキーンルックデザインもカッコ悪いな。何であんな吊り目ばかりにするのか。
- 467 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:40:01.04 ID:wcKAN+M+0.net
- >>452
といっても、軽でも左折じゃセンターラインをはみ出ないと入れないんだけれど。
軽の所有者もその道を利用するときはその税金を払うんだよな?w
- 468 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:40:09.81 ID:eZw2MLNn0.net
- 軽自動車が乗り出し250万の時代だぞ
カローラHVは300万超え
3ナンバーで何の違和感もないわw
- 469 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:40:29.30 ID:JSKE3EcKO.net
- 隣の車が小さく見えます
- 470 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:40:38.81 ID:IEMpDV/I0.net
- 車両の大型化
プロボックスが1ナンバーになったりしてw
- 471 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:40:38.89 ID:VIBj7zmw0.net
- なんか3ナンバーは高級車ってイメージ持ってる奴が多いのか?いつの時代の価値観だよ
- 472 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:40:55.72 ID:KhhB4fY20.net
- それはもはや刀口ーうではない。
- 473 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:41:12.05 ID:UXjsJTQA0.net
- 5ナンバーセダンが欲しいやつは、中古でスズキのキザシを買うといい。
警察車両としての認知度が高いので、周りから勝手に警戒される。
- 474 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:41:23.77 ID:xUXUg3b80.net
- カローラせっかく小さくなったのにまたでかくなるんか
- 475 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:41:39.79 ID:wuh22QiC0.net
- 100ミリの余裕
- 476 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:41:47.79 ID:WYXX0/0i0.net
- >>310
車幅が1,700未満だと、EUの側面衝突テスト基準をクリア出来ないからね。
コスト削減で輸出用と国内用とシャシー共用化すすめてるから、いずれ5ナンバー乗用車は軽規格だけになるでしょうな。
数年前にカローラもヴィッツも3ナンバーになると指摘した通りに進んでるわ。
- 477 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:42:01.33 ID:R/KBIjhJO.net
- >>331 案外当たってるかもね…俺なんか運転免許も車も持ってないものw
でも自分は車ないつか運転しないおかげで心配事がないから
気楽に暮らせてるもの。人は笑うし女の子は馬鹿にするけども、
他に違うとこに自信があるから本人は気にしてないよw
- 478 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:42:02.77 ID:xUXUg3b80.net
- >>473
キザシ3ナンバーなんだが…
- 479 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:42:08.85 ID:tG+kvhY30.net
- スズキ・イグニス
スズキ・クロスビー
スズキ・スイフト
全部5ナンバー、これからはスズキの天下だな
- 480 : :2018/01/01(月) 16:42:42.87 ID:v1tnqMmi0.net
- 小さいセダンならダイハツオプティがあるんだぜ。
- 481 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:42:43.16 ID:UXjsJTQA0.net
- >>478
マジか!
- 482 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:42:54.65 ID:eDrBauUM0.net
- 仕方ないよ、昔に比べたらセダンやワゴン以外の車種(ミニバン、軽)が増えたんだから。
そのデカイミニバンが売れてるんだから、カローラも現行より大型化しても大丈夫との判断でしょ。
あとは北米カローラとの共通化、他車種とのプラットホーム共通化、衝突安全性。
- 483 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:20.78 ID:f92vS1fV0.net
- やめてくれよ・・・
- 484 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:21.84 ID:Rm/OaHUu0.net
- >>160
Drive your dreams
お前の夢を操ってやる(意訳)
- 485 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:25.33 ID:wcKAN+M+0.net
- >>473
5ナンバーセダンはマイナー車種だらけだけれど、まだ選択肢があるからいいよな。
5ナンバーステーションワゴンが欲しいけれど、その場合はシャトル一択みたいなものだし。
- 486 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:29.20 ID:wuh22QiC0.net
- ついに軽自動車は安全じゃ無いというのを公式に発言したな
- 487 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:30.36 ID:Q4S9vITz0.net
- >>473
取り締まりをする車を作っているメーカーが
テールランプの球切れ率が異常な車も作っているのか。。
- 488 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:33.81 ID:WYXX0/0i0.net
- >>450
で、3ナンバーお断りの駐車場だよ。
地方の田舎以外にあったかね?
あるならうp汁
- 489 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:38.80 ID:HFpXBcR90.net
- このスレ伸びすぎだろw
- 490 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:38.83 ID:xUXUg3b80.net
- こんだけ3ナンバー増えたらナンバーの規格変更になるかもな
- 491 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:43.30 ID:YwrWzZ2p0.net
- アメリカ以外の国では、どうなんだろう?
- 492 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:47.09 ID:3iEoho3g0.net
- >>473
キザシは全幅1820mmあってクラウンよりデカいんだが
- 493 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:48.08 ID:R/KBIjhJO.net
- >>332 それってお茶一杯分やんけw
- 494 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:43:57.19 ID:TcCVCVoh0.net
- >>479
次はスズキ検討してもいいぞ
- 495 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:44:17.10 ID:2j6BeHvm0.net
- でもアメリカで付けてる装備は省くんでしょ?
- 496 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:44:21.80 ID:v3q7ryXX0.net
- >>458
VWビートルが1200ccで幅1815とかの世界になってるから
それでも足りないかも
- 497 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:44:31.36 ID:fIJLB9+Q0.net
- >>7
思い切ってタイミングベルトや足回りを大規模修繕やればまだ10万はいけるぞ
- 498 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:44:33.52 ID:0RDG6TJk0.net
- スーパーの駐車場にはいりにくいんだよ
3ナンバーは
いい加減にしろ
- 499 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:44:45.66 ID:7r/BTHlOO.net
- 田舎より都会の方が困るやろな。
住宅街は入り組んだ狭い道やし。おまけに狭小住宅に狭小駐車場が当たり前みたいやし。
- 500 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:44:50.08 ID:dgd/oB7G0.net
- 車の大型化はもう止められないんだからいい加減、道路の幅員と駐車場の幅は考えて作れよ!!
都内中心部ですらいまだに1800〜1950mmの幅駐車場ばかりで海外のスポーツカーが停められないんだよ!!
- 501 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:44:58.12 ID:SHFZceDe0.net
- 側面衝突安全性をUPするより、ぶつからないための安全運転に注意する方が
重要なんじゃない?
追突される可能性もあるが、自ら事故を減らす努力も重要だろ。
- 502 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:12.63 ID:u5yKTFwJ0.net
- プリウスとプラットホーム共通化なら
全長も4メートル60になる?
- 503 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:19.12 ID:fCZPK2lv0.net
- 昔はカローラだった
- 504 : :2018/01/01(月) 16:45:25.92 ID:ihs/LJYj0.net
- ばーーーーか
- 505 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:33.98 ID:08Iem3Tv0.net
- 小沢健二が↓
- 506 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:37.45 ID:0RDG6TJk0.net
- >>499
都会の狭い駐車場には
フィットが限界
- 507 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:38.01 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>485
フィールダー、ウイングロード、
- 508 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:38.65 ID:TcCVCVoh0.net
- >>489
5chユーザーは狭い都内と狭い田舎住まいがほとんどだもの
- 509 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:43.35 ID:eTXueBHq0.net
- >>490
今では5ナンバーと3ナンバーなんて実質的に差なんかないよ。昔はナンバーで税金が大幅に変わってたけど。
それが撤廃されてからは、実質的に形骸化されて残ってるだけ。
- 510 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:53.73 ID:UXjsJTQA0.net
- 足のいいやつっていなくなったよな?
- 511 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:55.02 ID:6bjjhom90.net
- うちのコロナがしょげてるだろ。なんとかせいやっ!
- 512 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:45:56.21 ID:EZC8B1qj0.net
- >>490
3ナンバーが普通になってきたし変えて欲しいけれど、その前に建築基準法の道幅の下限をどうにかしろよと思う。
- 513 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:11.38 ID:eZw2MLNn0.net
- 今の国民車は、N-BOXだし、
もうカローラHVは少し平均所得の高い層へシフトしてるんだよ
- 514 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:11.72 ID:wuh22QiC0.net
- マイチェンしたフィルダー
トヨタのくせにカッコいいな
- 515 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:14.14 ID:e3/bXYQA0.net
- 5ナンバーどころか軽ですらサイズも価格も大型化しているから車離れが進むのも仕方ない。
- 516 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:21.39 ID:WYXX0/0i0.net
- >>471
昭和だろうな。
平成は安普請のコンパクトカーでも3ナンバーある時代だ。
- 517 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:22.54 ID:G3cnA3hz0.net
- >>372
落ち着けよw
- 518 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:34.03 ID:G+KA1OQ+0.net
- >>13
昔にカローラレビンに乗ってたよ
型番AE86っていうのがあって、通称86って呼ばれてたの
頭文字Dの主人公が乗ってるやつ
- 519 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:37.61 ID:+gWf5hC30.net
- 3ナンバー化なら1JZ積めよって話
パワフルなエンジン積んだ車は一部若者が買うぞ
- 520 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:43.29 ID:Sslav4Ag0.net
- プラットフォーム的には、カローラ本家は先代で血統が途絶え、今代はヴィッツ家から養子、
次代は先代で分家したオーリス家が乗っ取るてな感じ?
- 521 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:43.85 ID:TNLa92us0.net
- 少数の国内専用より海外向けに金掛けて大量に作ってる奴の方が出来は良いだろ
- 522 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:46:57.48 ID:jOqO91YD0.net
- >>491
イギリスのカントリーロードはすれ違いできない位に狭いよ
市街地も狭い
高速は広い
日本とかなり、いや相当似てる
- 523 : :2018/01/01(月) 16:47:23.25 ID:v1tnqMmi0.net
- 92トレノの様な恰好いいスポーティーカーが欲しかったんや
- 524 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:47:24.43 ID:qFI0pNOA0.net
- >>174
欧州仕様のカローラがオーリス。日本の道路事情では大きすぎて売れてない。
- 525 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:47:29.02 ID:Q4S9vITz0.net
- >>482
変わらずジジイをターゲットにするなら、
踏み間違えなんかでぶつかっていったときに加害車だけ自壊する設計にしてほしいもんだ
被害にあったほうはたまったもんじゃないぞ
- 526 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:47:29.73 ID:uYUIhgY40.net
- >>518
仁Dはトレノです
- 527 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:47:40.22 ID:EF9yrSRR0.net
- 元々のカローラの位置の車は何になるの?ベルタはなくなったよね?ヴィッツセダンみたいのが出るの?
- 528 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:47:41.63 ID:1IAgi4Zr0.net
- 古い立体駐車場とか間違って入ると狭くてすれ違いで苦労するときあるから
カーナビとかで通路幅の表示とかあれば良いなと思う。
- 529 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:47:48.71 ID:txg7M1q70.net
- https://i.pinimg.com/originals/5c/f4/5e/5cf45e16973d153419c08f9dbfec2e40.jpg
- 530 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:22.03 ID:wcKAN+M+0.net
- >>507
セダンが大きくなればフィールダーも大きくなりそうだし、ウイングロードは設計が古すぎないか?
ポロヴァリアントとか出して欲しいんだけどな。
- 531 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:22.26 ID:CdGfJ51a0.net
- つーか海外でも小さな車は一定の需要があると思うんだが・・
- 532 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:23.58 ID:rsG0ohNi0.net
- >>497
NCVを名乗りだした頃のカローラは既にタイミングチェーンに移行してたと思う。
つーかあんまり気にかけなくてもオイル交換を極端にサボるとかしなければ、10万キロでどうのこうのなんて事はありえんだろ。
軽でも20万キロ走れるご時世なのに、カローラが15万キロ程度でイカれたら管理がダメダメだったとしか思えない。
- 533 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:24.32 ID:eZw2MLNn0.net
- >>519
勘違いしてるみたいだが、若者は軽の新車も買えない時代だぞw
年収の半分超えるからなw
そんなもの絶対買えないわ
- 534 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:34.47 ID:pEQSQsNpO.net
- >>507
ウィングロードって、生産終了の噂があったような
- 535 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:46.51 ID:Rm/OaHUu0.net
- AE101 FXという黒歴史
- 536 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:47.31 ID:OiRxuM3p0.net
- 年配の人に聞きたいんだが昔のヒーターレバーってファンを回すとき
レバーを引っ張って動かすらしいんだが風量スピードは一回分しか
出せないのかな
- 537 : :2018/01/01(月) 16:48:48.32 ID:P1r3n8GF0.net
- カローラ終了のお知らせか
- 538 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:48:48.46 ID:fIJLB9+Q0.net
- >>131
近所の1.7m制限の道はクラウンのパトカーが平気で突っ込んでいくけどな
- 539 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:49:06.61 ID:JNyFC01i0.net
- http://i.imgur.com/pe30LVl.jpg
そろそろスズキもセダンに
本気出すか!
- 540 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:49:13.30 ID:WYXX0/0i0.net
- >>523
FFのトレノって。。
- 541 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:49:47.00 ID:pmF5ME2kO.net
- 四駆のMTモデル設定して欲しい。
- 542 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:49:54.83 ID:YwrWzZ2p0.net
- >>522
YouTubeなんかでも軽自動車が欲しいってコメントがありますもんね。
欧州向けに作ってる車種を売ってほしいです。
- 543 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:50:00.13 ID:+Wp1qqX60.net
- 道路のはばを変えるのは明らかに出来ないので軽か5ナンバー枠の車でないと生活できない
- 544 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:50:13.45 ID:/7dgX6Hp0.net
- スーパーチャージャー復活してや
- 545 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:50:32.80 ID:ULI4uEnl0.net
- >>500
>道路の幅員と駐車場の幅は考えて作れ
日本の人口が7000万人くらいになったら取り掛かれる案件
- 546 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:50:53.81 ID:wuh22QiC0.net
- 最近出たタクシーのやつ
カローラとして出せばいいんじゃない
- 547 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:50:59.55 ID:uYUIhgY40.net
- >>539
レヴォーグじゃんw
こういうの好きだけど
- 548 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:11.25 ID:e/T2KWCu0.net
- 92は当時はカッコよかったからFFとか気にせずに86より売れた
- 549 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:15.54 ID:x0yq/KPq0.net
- 日本で3ナンバーって実用性ないぞ、3ナンバーが有利なのは高速だけ
- 550 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:18.05 ID:3TGfXRXK0.net
- 5ナンバーしか無理だわ
- 551 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:33.87 ID:YwrWzZ2p0.net
- 俺のコルサに何をする!
- 552 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:40.43 ID:C9i8aYiV0.net
- >>1
軽とかカローラとか貧乏底辺にも新車買わせる為のスペックなのに高くしてどうすんねんw
- 553 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:42.32 ID:nSv0nMtQ0.net
- カローラ
カローラレビン
カローラ2
カローラFX
あとなんだっけ
- 554 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:50.62 ID:AOCDAt2M0.net
- 軽も大型化してるからな。
マーケティングした結果なんじゃないの?
しかし、3ナンバー化かよ・・・。
販売価格も大型化してないだろうな?w
- 555 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:51.15 ID:ugsesMrJ0.net
- 今でも狭い道、5ナンバー枠で切ったと思われる駐車場が
あるのにやる気がねーな
- 556 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:52.83 ID:i+DcEGMBO.net
- なんちゃって3ナンバーでも、>1.7m<制限のとこは通れないからなあ。
- 557 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:53.73 ID:eZw2MLNn0.net
- 昔 マークU 250万円〜
今 N-BOX 〜250万円
こういう時代だからな
- 558 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:51:58.48 ID:eDrBauUM0.net
- >>543
軽自動車でも乗っとけ!
- 559 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:04.94 ID:Q4S9vITz0.net
- >>532
その証拠
俺のランクス/アレックスは15年で23万キロ、まだ壊れる気配一切なし
- 560 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:06.60 ID:3TGfXRXK0.net
- セダンて時代に合ってないな
- 561 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:08.42 ID:tSe+ayqW0.net
- いい加減に軽とか5ナンバーとかやめろ
全て統一すりゃ良いじゃん
- 562 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:13.94 ID:8PKpLekn0.net
- 軽自動車も大昔の360ccの頃に比べると今のは、
かなり大きいよね。
- 563 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:15.33 ID:PKpw9jIz0.net
- 3ナンバー化したシビックの末路を見れば分かるだろうに。
- 564 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:20.98 ID:/7dgX6Hp0.net
- >>553
カローラセレス
- 565 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:32.17 ID:fIJLB9+Q0.net
- >>546
あれダサかっこいいよな
- 566 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:35.61 ID:wMpemPV/0.net
- デカイ車は保険やすくするべき
軽よりはリスク低いんだから
- 567 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:53.05 ID:WYXX0/0i0.net
- 小さくてスポーティなのが新車でほしいなら、ホンダS660があるぞ。
お前らの好きな5ナンバーだ。
フェラーリみたいにエンジンはミドシップレイアウト、2シーターだぞ。
- 568 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:53.18 ID:8QgXfWgW0.net
- いよいよパブリカの復活の為に車種整理か?
別に乗ろうという訳じゃないが、カローラ3ナンバーとか笑うしかないわ
普通のセダンタイプの小型車ってまだ残ってたっけ
- 569 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:55.39 ID:YwrWzZ2p0.net
- ターセルさまさまやわあ。
- 570 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:59.14 ID:nSv0nMtQ0.net
- >>564
あったねw
- 571 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:52:59.66 ID:EZC8B1qj0.net
- >>543
うちもそんな道だけれどは子供と嫁と親がいたら7人乗りを少し無理してでも乗らないなんだよなあ。。。
- 572 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:53:12.38 ID:v3q7ryXX0.net
- >>516
いまだに昭和の価値観のジジイけっこう書き込んでるよ
リミッターが180キロなのは高速道路の上り坂で100キロ出せるためとか
10年経ったら毎年車検とか
軽は80キロまでしか出したらいかん、みたいなレス普通に見るもん
- 573 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:53:36.37 ID:ugsesMrJ0.net
- >>554
恐らくマーケティング以前の問題で
衝突安全性能を安くあげる手法として
幅を広げる方法がある。
- 574 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:53:38.21 ID:OKq3ggoE0.net
- 日本車ならトヨタしか無理だな。
- 575 : :2018/01/01(月) 16:53:52.92 ID:v1tnqMmi0.net
- 92トレノやレビンへのディスり方は異常やで!
今でも恰好ええんや。
- 576 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:53:55.84 ID:ziv1doP50.net
- スプリンターは?
- 577 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:04.52 ID:QAgu/fNG0.net
- >>544
http://iup.2ch-library.com/i/i1879485-1514793221.jpg
いらんで
- 578 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:07.93 ID:4XsmQ4kw0.net
- 軽はもう車幅1480ギリギリで
車高がちょっとずつ上がってる感じ
- 579 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:10.12 ID:WYXX0/0i0.net
- >>543
電柱をなくそう。
電線は地中化したら道路が広く使えて、運転が下手でも安心だ。
- 580 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:11.45 ID:8QgXfWgW0.net
- >>572
ここ数年軽に乗ってるけど高速なんて使わないから、100km/h出していいの知らなかったすまん
- 581 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:28.77 ID:zSN5/eg00.net
- ボローラでよかったのに
- 582 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:35.50 ID:0rNJMjFk0.net
- ●中東で、世界一酷使されても、まだまだ乗れるカローラ
http://images.uncyc.org/ja/4/4b/1170429885.jpg
●朽ち果てる寸前でも、なお走り続けるカローラ
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74254,xcitefun-toyota-die-03.jpg
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74252,xcitefun-toyota-die-05.jpg
●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる?
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/
●トヨタ・カローラ
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9
カローラは、トヨタ自動車が誇る世界で最も頑丈とされるファミリーカーである。
四輪車のスーパーカブといわれる。
- 583 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:37.14 ID:agEDJsbO0.net
- >>566
自分がケガするリスクは減るけど
人やモノに当たるリスクは増えるかもしれない
- 584 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:47.26 ID:QCMyeYa00.net
- 日本の道路事情は軽自動車がピッタリなんだよなぁ
大型車からはもっと税金を取れよな
- 585 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:48.18 ID:GbNSzPEl0.net
- >>428
その手の層でセダン買うのは
高齢者の一部で販売数も少ないんだよ。
- 586 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:52.58 ID:Rm/OaHUu0.net
- >>553
カローラスプリンター
- 587 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:54:53.21 ID:8QgXfWgW0.net
- >>579
それを無くすなんてとんでもない
街の仲間たちにはまだまだ頑張ってもらわないと
- 588 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:10.31 ID:kDicXOQl0.net
- >>387
よっ元華族と言われた事はあるが
基地外と言われたのは初だよ
陛下は国民の目があるからね
別にホンダにこだわりはないけど
なにしろ国民の目があるからまあホンダかな
みたいな事言ってたし
- 589 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:28.17 ID:0rNJMjFk0.net
- ●トヨタ・カローラ、驚異の耐久性 15年で100万キロをとくに故障もなく走行
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/my_corolla_story06/
セラトゥライさんは、2001年式カローラで100万キロも走行するとは思いもよらなかったそうだ。
走行距離が50万キロに到達したとき、「あと10万キロは走ろう」と決意したが、
その目標に到達した後も、タイヤ交換以外に何もしなくても、問題なくカローラは走り続けた。
- 590 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:28.48 ID:Bez0AMt30.net
- レガシィ 1695→
アクセラ 1740→
BMW118i 1760
ときたけど、これ以上の肥大化はいらん。
もうFRは諦めるしかない。
- 591 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:33.40 ID:TcCVCVoh0.net
- >>559
そんなに持つのな
偶然か盆正月によく各地で目撃して気になってたんだよ
- 592 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:33.42 ID:/7dgX6Hp0.net
- >>582
絶対煽られないな
- 593 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:46.32 ID:WYXX0/0i0.net
- >>572
たぶん免許もクルマも持ってないのだろう。
- 594 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:56.19 ID:pEQSQsNpO.net
- >>553
カローラアレックス
カローラランクス
- 595 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:55:58.20 ID:jOqO91YD0.net
- >>542
そうそう。イギリスの他にもEUで地域によっては狭い道路が多いらしくて
VWもセアトも大きくしないコンパクト出してるし一定の需要・供給はあるんだよね。
車体の大型化は北米市場に引っ張られてる感はあるな。
- 596 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:09.98 ID:kzm5kbvn0.net
- 少子化なのに大きい車なんていらんだろ
- 597 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:10.03 ID:GjifBJtV0.net
- >>479
価格を抑えてるスイフトベースであれこれ展開すれば案外商気があるかもね。
- 598 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:19.34 ID:YcbZ0SRN0.net
- 5ナンバーで足のいいやつカリーナを出してくれよ
- 599 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:19.83 ID:0rNJMjFk0.net
- ●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる?
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/
外国人
「カローラは燃費も良くて、壊れにくいからだよ。俺の車なんて、
30万km近く走ってるけど、まだまだ元気だよ。」
日本人
「30万??そんなに走って、まだ動いてんの??故障しなかったの??」
外国人
「もちろん、故障はしたけど、エンジンとかオートマ以外なら、大抵の故障は自分で修理するからね。
なんてったて、カローラは他の車に比べて高いからな、できるだけ長く乗らないとな!」
日本人
「え!?何で高いのに、わざわざカローラを買っちゃったの??」
外国人
「他の車だったら、この走行距離まで、エンジンがもたないよ。他の運転手が安い車買って、
すぐにエンジンがダメになって買い替えてるの見てるからね。だから高くてもカローラなんだよ。
カローラだったら、交換部品も一杯あるからね。」
日本人
「だって、日本じゃ、10万キロ以上走ると、ほとんどが廃車(スクラップ)扱いだからね。
30万kmも走る車なんて、滅多に見たことないよ〜」
外国人
「は!??たった10万kmでスクラップ??そんなんまだまだ赤ん坊じゃねえか!!
日本人はどうかしてるぜ。信じられねえ・・・」
- 600 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:35.53 ID:WYXX0/0i0.net
- >>587
なら、電線は地中化、電柱はそのまんまでおk。
- 601 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:36.77 ID:PKpw9jIz0.net
- >>553
カローラスパシオ
- 602 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:50.77 ID:8QgXfWgW0.net
- あ、Vitzがあったか>トヨタの小型車
- 603 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:56:57.26 ID:5Bf9h1u90.net
- 既に海外向けカローラはクラウンと同サイズでしょ
- 604 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:57:07.02 ID:RrBj91Zh0.net
- >>553
カローラフィールダー
- 605 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:57:15.73 ID:h5kZSh2d0.net
- うちの地域はコンパクトカーが多いかな。外車とかレクサスとかの。
- 606 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:57:18.76 ID:eDrBauUM0.net
- >>563
ホンダは普通自動車からのマーケティングとニーズが下手。
落ち着きのない外装とゴチャゴチャしたプラスチック全開の内装。
- 607 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:57:43.38 ID:mO3xrfdo0.net
- 昔3ナンバーは 幅1700mmを1mmでも超えるか
排気量2000ccを1ccでも増えれば
税金が一気に78000円位になった
だから政治家か893専用車のイメージがあった
- 608 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:57:48.53 ID:dLDJG06O0.net
- 擦ったりぶつけたり多くなりそう
車屋儲かるなw
- 609 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:58:11.14 ID:8QgXfWgW0.net
- >>600
そだね、電柱は鉄板ぐるりと巻いて、体当たりくらいでは折れないよう強化してさw
- 610 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:58:14.59 ID:kODhshwp0.net
- では、軽は安全ではないということだなw
まあ、大型化して価格帯上げて利益率上げたいだけだと思うけどw
- 611 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:58:18.09 ID:eDrBauUM0.net
- >>598
そんなん売れない
- 612 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:58:23.82 ID:eZw2MLNn0.net
- 軽ガー軽がー アホも多いけど
今の軽そんなに安くないからね
先進安全機能も必須になってきてるし
その軽すらも買えないような、
安全走行機能もないポンコツ査定ゼロの中古車乗りが多そうw
300万超えのカローラHVなんて夢のまた夢だろ?
- 613 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:58:47.75 ID:pP9na9Rt0.net
- ラグジュアリーカローラw
誰が買うんだよw
ADバンの時代が来たな・・・
- 614 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:58:57.99 ID:eDrBauUM0.net
- >>610
軽は危ない、あとプリウス系列も。
- 615 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:59:11.00 ID:quhP4tnO0.net
- >>553
カローラワゴン
- 616 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:59:29.00 ID:UXjsJTQA0.net
- ヤリスの全幅いくら?
- 617 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:59:34.56 ID:i+DcEGMBO.net
- >>607
今は排気量に比例してリニアな感じになったんだっけ?
- 618 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:59:35.40 ID:Oiu4UIAK0.net
- カローラルミオンに乗っているのだが、
狭い生活道路だと、すれ違いがキツイ。
最低地上高が低すぎて、腹擦る、駐車場の車輪止めに擦る。
カーテンエアバッグの所為で、運転席の左右の視界が悪い。
貨物室のランプが左下にあって、荷物を積むとランプの意味が無い。
- 619 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:59:35.65 ID:pEQSQsNpO.net
- >>610
軽自動車に乗ったことのある人がいずれ死ぬ確率は100%
- 620 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:59:59.13 ID:TcCVCVoh0.net
- >>610
大型化するとアメリカでは明らかに売れ行きがよくなると書いてるんだが
もしかして安全重視は後付けの言い訳で売れ行きのためだけに大型化を断行してるんじゃないか?
- 621 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:00:03.66 ID:vJtpw9F60.net
- 反対派は自宅の駐車場が5ナンバーサイズで小さいのかな
そもそもあんたらカローラは買わないでしょ
- 622 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:00:14.47 ID:EAXsgwbN0.net
- >>553
カローラ ランクス
- 623 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:00:18.08 ID:fIJLB9+Q0.net
- >>479
スイフトはこの前のFMCで3ナンバーになったんじゃなかったっけ?
- 624 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:00:18.63 ID:U59EdLbf0.net
- ゴルフなんてとうに高級車
- 625 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:00:24.86 ID:AmxYr45LO.net
- スクイード プロボックスが1ナンバーになったらハイエースもタウンエースも1t積みが普通になるよな。
スーパーロングが積載量1250kgから1500〜1750kgになるかも知れない。
- 626 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:00:58.06 ID:kODhshwp0.net
- >>619
まあそうだなw
軽以外も一緒だがw
- 627 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:01:06.01 ID:qNZd8ytF0.net
- >>17
スズキからOEM供給してもらうんですね
わかります
- 628 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:01:18.19 ID:wuh22QiC0.net
- 値段据え置きなら評価する
- 629 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:01:20.66 ID:4aFWSqIx0.net
- 無駄に大型化
MINIとかをは多少大きくなってもいいが、
カローラはダメ
- 630 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:00.62 ID:EAXsgwbN0.net
- 教習所の普通免許を取るための車。
最初からボディサイズが3ナンバーなら、きついな
- 631 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:19.02 ID:YwrWzZ2p0.net
- ひなのターセル
https://youtu.be/-7-jz601VU8
こういう雰囲気の場所も残ってるしなあ。
- 632 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:24.26 ID:RrBj91Zh0.net
- 5ナンバーの代表みたいな車のカローラが3ナンバー化したら日本ではますます売れなくなるな
タダでさえコンパクトカーが売れ筋なのに
- 633 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:25.75 ID:WYXX0/0i0.net
- >>553
カローラアクシオ
- 634 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:35.48 ID:xYQbEMuF0.net
- たけしがカローラがこんなに変われる時代だとか言ってから
もう18年か
- 635 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:38.81 ID:JSYfbMzD0.net
- 都会も田舎も住宅街の道は、戦前からそのままの所だらけだぞ
車の横幅だけひろくしてどうするんだ
- 636 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:43.74 ID:ivRL02DfO.net
- >>553
ワゴン
- 637 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:02:44.98 ID:w9XJ3xke0.net
- >>630
俺ん時はローレルだったよ。
- 638 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:03:00.40 ID:YcbZ0SRN0.net
- >>546
あれノアボクシーくらいのサイズなのかと思ってたら5ナンバーなのな
タクシー結構使うんだけど乗ろうと思って探すと居ないから乗れてないけど
ジャパンタクシー乗ってみたい狭いんだろうけど
- 639 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:03:05.19 ID:WlABLZd70.net
- 5ナンバーで安いセダンが乗りたい団塊の連中にとってはいい迷惑な話だな
安全性とか言ってるけど売れる物を高く売りたいだけだろ
- 640 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:03:09.59 ID:uV3bSE3G0.net
- >>617
印紙代が100円高くなっただけじゃないか?
- 641 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:03:16.83 ID:qdrUXJqW0.net
- デカいのは狭い道で面倒だろうが。5ナンバー枠で十分だわ
- 642 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:03:36.70 ID:w9XJ3xke0.net
- >>633
カローラアショア
- 643 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:03:54.12 ID:0rNJMjFk0.net
- >>612
カローラハイブリッドは300万円もしないよ。
200万円程度であるよ。
カローラ ハイブリッド 207万3600円
https://toyota.jp/corollaaxio/grade/hy/?padid=ag341_from_corollaaxio_grade_hy_thumb
- 644 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:03:54.75 ID:24UF82z30.net
- そら今やヴィッツでさえ一昔前のクラウンの幅サイズやしな
- 645 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:04:27.77 ID:JSYfbMzD0.net
- 3ナンバーは高い
5ナンバーの車種がさらに少なくなって
みんな軽自動車に流れていくぞ
- 646 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:04:45.49 ID:qNZd8ytF0.net
- >>623
スイフトスポーツは3になったが
国内用ベースモデルは1.7m未満におさえてふんばってる
- 647 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:04:45.59 ID:WYXX0/0i0.net
- >>610
軽が安全?
時速60kmで衝突すると、乗員死ぬぞ。
55kmまでは衝突テスト基準クリアしてるけど。
- 648 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:04:50.22 ID:uV3bSE3G0.net
- 日本用カローラと海外向けカローラを分けて作るのはコスト的に不利
てだけの話でしょ
- 649 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:05:20.57 ID:fK+PGpZY0.net
- 5ナンバーも50cc原付もガラパゴス
メーカーの足枷にしかならない国内基準は撤廃しよう
漕がなくていい電気自転車やセグウェイなど世界基準でない国内法のせいで使えなくてどんどん日本は取り残されていく
- 650 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:05:30.87 ID:+Wp1qqX60.net
- 海外販売目的が主なら3ナンバー枠でないととはわかるけど
- 651 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:05:42.79 ID:g8/mDt3G0.net
- 耐久消費財で
どんどん高額になってるのは車だけ
- 652 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:05:43.28 ID:WYXX0/0i0.net
- >>646
逆だろ?
- 653 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:06:00.18 ID:UuaSeucn0.net
- もうカローラじゃないよ・・・・
- 654 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:06:11.13 ID:osLtwCS10.net
- 日本の路地は狭いから全幅1800オーバーとか明らかに日本向きではない
- 655 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:06:13.29 ID:TcCVCVoh0.net
- 車屋のホームページ見にくいな
もっと老人にも見やすくしろや
- 656 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:06:15.22 ID:pf+/vW9X0.net
- 安全基準が厳しくなるのもキリがないな。
事故死者は減ってるから効果はあるんだろうが。
- 657 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:06:53.33 ID:0atv+naW0.net
- そんなもんカローラじゃないわ
- 658 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:06:59.81 ID:vJtpw9F60.net
- >>648
同じカローラなのに日本版と北米版でサイズが違うとかおかしくないか
アコードとかな
- 659 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:00.26 ID:Ot8AUFCp0.net
- もうサイズで税金変える制度止めなきゃな
アホとしか
- 660 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:07.79 ID:R7fWZwOi0.net
- 隣の車が小さく見えまーす
- 661 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:10.26 ID:KuyedDgi0.net
- >>656
トヨタの大人の都合であって安全基準なんか関係ないw
それが理由ならヴィッツシリーズも3ナンバーになる話
- 662 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:13.13 ID:3+IOfk/O0.net
- 海外ではランクルパジェロがコンパクトカー扱いだからね…
- 663 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:26.10 ID:RrBj91Zh0.net
- >>656
シートベルトしてアホな運転しなきゃそうそう死んだりしないはずなんだがな
- 664 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:26.70 ID:JSYfbMzD0.net
- 平成の初期はBMWも5ナンバー枠あったのに
骨格に炭素繊維を使うとか、大型化以外の安全対策ってないものか
- 665 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:28.21 ID:cgmKOiKc0.net
- 時代の流れどすな
- 666 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:33.83 ID:+Wp1qqX60.net
- >>649
日本の街の道が狭いので 幅の狭い車は必要。
道路幅を広げるのは財政からも無理
- 667 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:38.24 ID:qNZd8ytF0.net
- >>637
ローレルなんか余裕で5ナンバーサイズだった
排気量で3ナンバーグレードがあっただけ
- 668 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:46.93 ID:eDrBauUM0.net
- >>632
大型化したカローラでつぎの買い替え時はアルファードやクラウンなどの比較的利益率の高い上級車への買い替え促進もある。
メーカーも金取れる客には容赦ないよ!
- 669 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:07:54.93 ID:WYXX0/0i0.net
- >>651
そーなのか?
昨年末にヤマダ電気で炊飯器買ったが、10万超えで、高くて驚いたぞ。
- 670 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:08:17.59 ID:j6ePDo270.net
- > ハイブリッド車(HV)「プリウス」と同様のプラットフォーム(基本骨格)を採用。
×安全重視
○開発費、製造費抑制
- 671 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:08:37.38 ID:3+IOfk/O0.net
- >>658
海外で5ナンバーサイズだと壊滅的に売れなくなるそうだ
あっちは全幅2000当たり前だからね
- 672 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:08:42.75 ID:HtzX8pCY0.net
- 日本人を奴隷化した主犯企業の車を誰が買うの? www
- 673 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:08:48.19 ID:TcCVCVoh0.net
- >>651
タマホームはCMで低価格強調してたな
まともな業界は客の財布のキャパ超えてる自覚あるんだろう
- 674 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:08:48.89 ID:zwprkVbG0.net
- 隣の車が小さく見えますってか
- 675 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:08:57.67 ID:eZw2MLNn0.net
- >>643
それ装備レスな一番安いやつだろ?w
しかも車両本体価格のみ出してなにがしたいの?w
- 676 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:08:57.79 ID:RrBj91Zh0.net
- >>669
10万超えのやつは車でいうとGTRとかその辺レベルだな
- 677 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:04.28 ID:GjifBJtV0.net
- >>638
あれはシエンタが元じゃね
- 678 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:05.51 ID:GNviYg4G0.net
- アルベルみたいな貨物車が増えたから体積も税に組み込むべき
- 679 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:18.19 ID:2GjkGSnY0.net
- VWビートルもデカくなった。張り出したフェンダーの立派さにヒビッたわ。メチャがっしりしてる
- 680 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:29.99 ID:Rm/OaHUu0.net
- >>667
V6のローレル乗ってた俺は負け組ですか?
- 681 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:31.93 ID:WYXX0/0i0.net
- >>653
BMWのminiでも数年前にそう言ってる奴がいたが、乗ってみたら欲しくなったってさ。
- 682 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:32.12 ID:eDrBauUM0.net
- >>663
エアバック付いてても、ボディの変形が想像以上だとお亡くなりになるよ
- 683 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:32.92 ID:TAlPGYmh0.net
- K乗りが泣きながら↓
- 684 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:09:46.06 ID:mO3xrfdo0.net
- >>617
徳大寺さん等が日本車の幅が狭すぎるとか言い出して
その影響で 排気量規制はそのままで
車格の規制が緩んだんだと思う
- 685 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:02.50 ID:UNfEDQb80.net
- 最下層向けで設計開発した車種が3ナンバーとか世も末だな(´・ω・`)
- 686 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:17.29 ID:GjifBJtV0.net
- >>669
10万の炊飯器とかマセラティ級やんけ
- 687 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:20.81 ID:J+PEr6ip0.net
- >>563
アメリカじゃ売れまくってるけどね。日本市場なんて眼中にないんだろ。
それを見てカローラも真似しただけかと。
- 688 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:27.17 ID:x62dSxLp0.net
- こりゃ国内はオーリスが絶版する勢いだな。
- 689 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:28.08 ID:mS+tnumj0.net
- カローラってまだあったんだ・・・カローラがプリウスに変わったものと思っていたわ
- 690 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:33.07 ID:3+IOfk/O0.net
- 一方でアルトみたいな見た目も価格も安い車が出たが、まっっったく売れてないね
経済大国ニッポン人のプライドかね…
- 691 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:41.30 ID:8QgXfWgW0.net
- >>669
10年前に同僚の結婚祝いでちょっといい炊飯器を、で探したのが10万超えてたな
- 692 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:10:42.94 ID:UXjsJTQA0.net
- 初代カローラの全幅と、今の軽の全幅がほぼ同じ。
- 693 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:09.00 ID:RkF6V0Uw0.net
- これを機会にプロボックスのワゴン復活したら
- 694 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:16.75 ID:+Ni3qqqsO.net
- 高くて買えない
- 695 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:17.41 ID:dLDJG06O0.net
- ヨーロッパだって
ちゃんと小さい車は需要あるからな
- 696 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:19.01 ID:qNZd8ytF0.net
- >>652
ほれ、諸元表
スイフト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/pdf/detail.pdf
スイフトスポーツ
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/detail/pdf/detail.pdf
- 697 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:22.83 ID:LJs+Nb3D0.net
- >>649
電気自転車やセグウェイはどうでもいいが、車に関しては法整備云々以前に国内全域に渡る
道路事情や設備が問題だろ。車だけどんどん大きくされても困るんだよ。
- 698 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:28.57 ID:eZw2MLNn0.net
- >>685
国民車にはまだ軽があるから大丈夫
それでも今は安くはないけどはw
- 699 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:32.48 ID:Rm/OaHUu0.net
- >>686
凄く・・・壊れそうです・・・
- 700 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:36.69 ID:iWCxohp30.net
- 名前もゴツい感じでガローラとかにしなよ
- 701 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:11:48.34 ID:qWHUN1/A0.net
- 隣の車が小さく見えるのは今は亡きブルーバードだろ。
- 702 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:12:03.00 ID:SwpoC9nC0.net
- こうなるのは自明
だってアクセラやシビックも3ナンバーだよ
アクセラは昔のファミリアだぞ
つか、今時5ナンバーにこだわるのはよほどの運転下手か
城下町の旧市街にでも住んでる人だけw
- 703 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:12:03.88 ID:JSYfbMzD0.net
- 海外販売の規格に従わせるみたいで
道幅の狭い日本のドライバーを不便にさせる行為だ
利便性の搾取って見方もできるだろ
- 704 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:12:19.40 ID:uaCeulBE0.net
- ゴルフも5ナンバーだったけど安全重視で大型化した
- 705 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:12:27.41 ID:yUU6BjLG0.net
- サイフないのに気づいて、そのままドライブできなくなるの?ww
- 706 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:12:45.28 ID:j6ePDo270.net
- PC組み立て
- 707 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:12:48.35 ID:HpAQWIxo0.net
- こんなん頑なにカローラ卒業しないジジババが困るだけやん
- 708 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:13:16.90 ID:WYXX0/0i0.net
- >>676
そうか?
BMW3尻位だと思った。
- 709 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:13:26.52 ID:dNaQM9/60.net
- いつかはカローラ2
- 710 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:13:35.45 ID:UNfEDQb80.net
- 売上落ちるな
そろそろ売りだな。
- 711 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:13:37.52 ID:8QgXfWgW0.net
- >>707
年金暮らしですってレクサス乗る爺婆ばっかりでもアレだけどな
- 712 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:13:41.46 ID:wuh22QiC0.net
- カローラって案外儲からないのかもな
- 713 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:13:49.62 ID:AmxYr45LO.net
- >>688
オーリス ダンクとかもなくなりそう。あとSAIはカムリと同等の価格からしてカムリに吸収。
- 714 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:13.65 ID:eZw2MLNn0.net
- ジジババは、ヴィッツとかでええやん
小さいほうがぶつけなくて済むんだし
セーフティなんとか付けて誤発進防止機能必須にしておけ
- 715 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:29.94 ID:Rm/OaHUu0.net
- もうダイハツがシャルマン作れよ
- 716 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:30.69 ID:jFhUGqxu0.net
- >>679
お姉ちゃんがデザインで買って良くぶつけているな。
- 717 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:35.89 ID:UuaSeucn0.net
- 軽はもらい事故で死ねるけど災害にはジムニー一択^^
- 718 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:41.46 ID:RrBj91Zh0.net
- これじゃ日本でフィアット売れるわけだわ
- 719 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:42.27 ID:D42wXnYB0.net
- プリウスが平成のカローラだと認識してた、
今のカローラは差し詰めターセルといったところか。
今ターセル売ってたら悪いが。
- 720 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:54.47 ID:mS+tnumj0.net
- >>702
自宅の駐車場を5ナンバーで設計した人にとっては死活問題
車庫の幅、1.698mm で設計していたら、今まで3mm も余裕があったのに、2mm 増えたら入らなくなる
- 721 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:14:59.80 ID:f8JF82lcO.net
- グレイス一択
- 722 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:15:09.07 ID:vHnXD+QW0.net
- 田舎の路地より都会の路地のほうが狭いよね
都会ほど軽がちょうどいい
- 723 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:15:15.43 ID:n6JHmk2V0.net
- 現代のカローラはプリウスだろ
カローラの存在意義自体が微妙だな
- 724 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:15:19.14 ID:j6ePDo270.net
- モジュール化共通化で
部品調達コストを抑制
理にかなってる
車の形状なんかPCの筐体えらぶぐらい
どうでもいい
- 725 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:15:31.11 ID:eDrBauUM0.net
- >>715
そんなダサい名前の車、売れない。作らない。
- 726 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:15:35.67 ID:GEi2y9680.net
- プロボックスも3ナンバー化?
- 727 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:15:59.40 ID:LQ7dwfKk0.net
- スカイライン、ロードスター、シビックタイプRもそうだったけど、かつては若者がターゲットだった車が高級化して若者じゃ買えなくなってきているな
- 728 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:16:03.65 ID:SwpoC9nC0.net
- 昔は、たしかに5ナンバーには合理的な意味があったと思う
道幅4.5メートルなのに、相互通行とかあったからね
今、相互通行なら最低でも5メートル以上ないと、道路の建設許可下りないんじゃね?
道と街も、少しずつ改造されてるわけで
今、5ナンバーにこだわる意味はさほどないはず
- 729 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:16:05.28 ID:kEqQaJi90.net
- プロボックス・サクシードの5ナンバーもやめたし
まあそういう方向に行くよね
嫌ならダイハツOEMを買いなさいと
- 730 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:16:14.82 ID:TcCVCVoh0.net
- >>719
プリウスが悪い意味で目立つのは老人にオーバーサイズだからだ
間違いない
- 731 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:16:23.94 ID:WYXX0/0i0.net
- >>686
2年で内装が紫外線焼けするのがイタリア家具職人が作る革内装。
クアトロポルテ濃紺白本革内装極上屋根つき保管でも焼けてた。
炊飯器は10年使えるでしょ。
- 732 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:16:39.60 ID:P9d4C/e50.net
- こうやってどんどん道が狭くなる。自転車乗りには迷惑だ
- 733 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:16:51.71 ID:Pvg7JALq0.net
- いいからKP復活させろよ
- 734 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:16:56.63 ID:PnFps3sj0.net
- >>728
3ナンバー通行禁止の道路なんて無いのに合理的もクソも無いだろ
単に税制のおまけ区分でしかなかった
- 735 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:17:08.97 ID:6wxa+jw90.net
- とはいえ
全車大型化→小型のヴィッツ搭乗→バカ売れ
という流れがあったのも事実
今回はどうなるかな?
- 736 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:17:16.64 ID:eDrBauUM0.net
- >>720
ドア位は開ける余裕なら、スライドドア車があるじゃん。
- 737 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:17:38.10 ID:xmLT0Spr0.net
- フィールダーさんの存在意義どうなんねんコラ
- 738 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:17:38.14 ID:eZw2MLNn0.net
- >>732
道路税も払ってないチャリンカスの出る幕じゃない
- 739 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:17:51.93 ID:UNfEDQb80.net
- >>728
市街地に住んでる中所得者層は多分5ナンバー多いだろう
田舎の田畑が多い低所得者層ほど3ナンバーとかワゴン、ミニバン、
軽トラを実際に保有してるのを見かける。
- 740 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:08.54 ID:UuaSeucn0.net
- 営業車が3ナンバーwwwwwwwwwww
- 741 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:15.25 ID:4XsmQ4kw0.net
- >>720
1698じゃ入ってもドア開けられないじゃん(´・ω・`)
- 742 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:21.27 ID:Zb2v7bRF0.net
- 軽自動車が売れていくな
軽自動車株の買いだな
- 743 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:41.68 ID:YNI3IcGX0.net
- カローラで3ナンバーないわぁとかシビックで3なのでないよとかアホか
名前で3ナンバーないとかいう時代はとっくにおわっとる
5ナンバーで新しい車種たくさん出とるわ
それ買えボケ
- 744 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:49.06 ID:vJtpw9F60.net
- >>739
それ道路と駐車場が狭いだけの結果じゃん
- 745 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:52.62 ID:dLDJG06O0.net
- http://imgur.com/xKWGPFm.jpg
- 746 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:52.83 ID:SwpoC9nC0.net
- >>726
貨物車だから1ナンバーだな
ちなみに1ナンバーは、都市高速を除く高速道路で中型料金になるぞー
- 747 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:18:55.54 ID:0rNJMjFk0.net
- トヨタ・カローラ
世界一広範囲に販売されている自動車。取扱店は140以上の仕向地(しむけち=国と地域)にのぼる
(ただし欧州の一部地域では2007年以降よりオーリスに取って代わられた)。
カローラのグローバル累計販売台数が4,000万台を突破(2013年時点)
- 748 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:19:08.66 ID:jFhUGqxu0.net
- もう国内は軽買えって事でダイハツを子会社化した訳だし。
国内市場なんかまともに相手にしていない。
- 749 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:19:12.26 ID:qNZd8ytF0.net
- >>741
サンルーフじゃね
- 750 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:19:30.92 ID:UNfEDQb80.net
- 中所得者層のトヨタ離れ・・・カローラが3ナンバーで販売されたら売りだな!
- 751 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:19:31.93 ID:KRwebzUb0.net
- 低燃費低出力のキセノンエンジンが大型だからだよね
- 752 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:19:54.85 ID:A8rQRY1B0.net
- >>8
正解も何も政治家が足りない知恵を渇いた雑巾絞るように絞って、車を買わせない政策打ち出してるんだから何をやっても不正解になりそう
- 753 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:20:03.68 ID:Q4S9vITz0.net
- >>591
小物入れのフタが劣化して閉まらないとか、まあ表面的なものはさすがに来てるけど
- 754 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:20:11.29 ID:kEqQaJi90.net
- そろそろ「カローラ店」のチャネル名も怪しくなってきた
ビスタ→ネッツみたいに名前変えるかもね
- 755 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:20:15.39 ID:hHQn2eZe0.net
- トヨタは日本のセダン市場を捨てたんですね...
- 756 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:20:19.26 ID:eDrBauUM0.net
- >>720
>>720
ドア位は開ける余裕なら、スライドドア車があるじゃん。
- 757 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:20:23.20 ID:mS+tnumj0.net
- >>741
車庫と自宅を一体化して、ドアの位置に窓をつける (´・ω・`)
- 758 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:20:23.30 ID:jXkZdoOX0.net
- 道路の幅や駐車場の幅を広くしてほしい
よくいく職安の駐車場の幅は、5ナンバーサイズ?と思うほど狭い
- 759 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:21:06.82 ID:UXjsJTQA0.net
- 軽こそevをやるべきなんだが。
田舎の広い家の屋根に電池パネルで発電して、その電力で走る。
地方の地場商社が企画しそうな予感
- 760 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:21:13.53 ID:j6ePDo270.net
- ウンコプリウスが貧乏人のくせに意識高い系貧乏人にもバカ売れした
こっちも安ければ売れる
- 761 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:21:40.97 ID:eDrBauUM0.net
- >>755
どのメーカーも見切りつけた。捨てた!
- 762 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:21:58.46 ID:fjNkq6l70.net
- アメリカ向けをジャップにも売るだけだからね
- 763 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:01.72 ID:mS+tnumj0.net
- >>758
都心部のスーパーの駐車場の白線の狭さは異常
あれ、絶対に5ナンバーギリギリで線引いているわw
- 764 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:03.56 ID:GjifBJtV0.net
- >>731
そういや10年ちょっと前は246あたりを散々走ってたクアトロポルテも全く見なくなったな。
金持ちもさすがに懲りたか。
- 765 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:07.73 ID:LQ7dwfKk0.net
- トヨタのアイシスがミドルサイズミニバンで生産中止になったけど、意外と人気あって他にこのサイズの車種がないからじゃねーかな
WISHも生産中止だし、
ただオリジナルのフィールダーのサイズも残さないと、フィールダーの客層が離れるよな
- 766 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:12.53 ID:f8JF82lcO.net
- 最近カリーナ見かけないなぁ
- 767 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:15.35 ID:WYXX0/0i0.net
- >>741
トランクスルーでトランクからだよきっと。
ドアミラーは毎回破壊してると思うわ。
- 768 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:28.50 ID:TcCVCVoh0.net
- >>758
爆撃で更地にでもしないと無理
道もだが駐車スペースがきついよな
- 769 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:33.15 ID:YwrWzZ2p0.net
- 小さい方が安全だろ
でかい方が事故多い気がするんだが
- 770 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:34.93 ID:n6JHmk2V0.net
- 最近はセダンと聞くだけで敬遠してるな
実際使いにくいし
- 771 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:35.06 ID:UNfEDQb80.net
- >>744
東京23区以外にも多摩地区とか千葉市舟橋市大宮市横浜市横須賀市さいたま市など実際に5ナンバー多いぞ
大阪は5ナンバーより軽をよく見かける。名古屋は道路が広いから5ナンバーと3ナンバーが半々くらいだな。
- 772 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:22:44.72 ID:SwpoC9nC0.net
- >>741
それ以前に、人間が車庫に入れないよ。3mmじゃ・・・
どれだけ薄い人間だよwww
- 773 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:23:22.77 ID:Q4S9vITz0.net
- >>737
プロボックス/サクシードに移れってことでは
- 774 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:23:34.68 ID:mm4kRcUe0.net
- 今って8ナンバー取れないの?
保険もうやすくならないの?
- 775 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:23:38.15 ID:R2z3UZrr0.net
- 3ナンバーってnani ?ナンバープレートが3桁になるの?
- 776 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:23:38.18 ID:mS+tnumj0.net
- >>768
東京は、関東大震災と、東京大空襲で二度も更地になったのに、
同じところに家を建てるから・・・
- 777 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:23:40.73 ID:KRwebzUb0.net
- 道路の斜線幅が3ナンバーだとはみ出すやん
アリストつらかったからもう大きいのは欲しくならん
- 778 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:24:02.01 ID:4XsmQ4kw0.net
- 確かに俺は運転がヘタだ
買う時に車幅と最小回転半径に拘ってアルトの中古を買った
駐車場の柱にガリッとやっちまった
- 779 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:24:02.76 ID:xZBL/Ava0.net
- いつかはカローラ
- 780 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:24:07.73 ID:RVQb2TRm0.net
- ゴルフが3ナンバーになった時
評論家はあえて、そこに触れない記事を書いていた
そのやり方にうんざりして
そこから自動車雑誌を買わなくなったよ
- 781 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:24:17.44 ID:lRa3ebHD0.net
- >>98
グーグルマップに案内されたかな?
- 782 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:24:36.00 ID:nDhsNljb0.net
- 是非カローラアルティスを導入してくれ!
今すぐにでも!
https://i.imgur.com/7vKni6p.jpg
https://i.imgur.com/mH4UlFw.jpg
- 783 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:24:56.67 ID:dLDJG06O0.net
- 最近フィアットよく見るよな
http://imgur.com/yVxEbzF.jpg
- 784 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:25:02.79 ID:NEu3tWv00.net
- 1か月に1回乗るかどうかの俺には税金と車検がものすごい無駄
あと冬タイヤで雪道走ったことないのにディーラーで2年で新品を買わされる
車いらねえや
- 785 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:25:03.93 ID:mS+tnumj0.net
- 近所の金持ちは、自宅周辺の道路が狭いから
トヨタのプログレ買った後に、買い換えられずにいる
- 786 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:25:04.02 ID:cD1a69TV0.net
- >>773
むしろプロサクからフィールダーに買い換える会社が増えてる
- 787 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:25:17.72 ID:j6ePDo270.net
- ウンコプリプリ
- 788 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:25:34.77 ID:LQ7dwfKk0.net
- >>769
運転技術が下手なヤツは事故起こす確率は上がるだろうが、車体がデカい分
- 789 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:25:54.26 ID:4ZaUp3Pj0.net
- 軽は斜めや側面から当てられると致死率高いからなあ
死んでるのはたいてい軽の方だし、
新車の軽より50万以下で買える中古の2代目Aクラスが安全という
- 790 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:26:16.25 ID:lDbYJAJ30.net
- 3ナンバー車かカローラかで迷っている人には朗報だな
- 791 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:26:29.87 ID:SwpoC9nC0.net
- >>776
二度、更地になったあたりは
東京でも割と道が広いのと
碁盤上に道が敷かれてる
- 792 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:26:46.96 ID:KAjev7cm0.net
- >>10
これな。
いちおう、大衆車だからな。
- 793 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:26:48.65 ID:CSryX7dt0.net
- カロ〜ラ2に乗〜って〜 買い物に出かけ〜たら〜
サイフ無いのに気づいて〜 そのまま万引き〜
- 794 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:27:05.53 ID:Q4S9vITz0.net
- >>780
あいつらがほめまくる車なんて交通マナーやルールを破る奴が運転する車ばっかだから
逆に褒めてないものを買うのがいい
- 795 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:27:27.77 ID:CB7VpZPe0.net
- カローラが3ナンバーとかムネアツ
- 796 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:27:28.32 ID:LQ7dwfKk0.net
- >>769
運転技術が下手なヤツは事故起こす確率は上がるだろうが、車体がデカい分、運転は慎重になるし、実際事故った場合、車が重くデカイ方が生存率は高い
- 797 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:27:36.27 ID:WYXX0/0i0.net
- >>764
金持ちは2年で乗り換えるから関係ない。
アーモンド型の時計がカルティエ(ラサール)時代のはもう殆ど見ないね。
静岡の知人がビトルボ系のに今でも乗ってるけど。
- 798 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:27:51.88 ID:Q4S9vITz0.net
- >>786
人も運転者以外に4人乗せられるからかな
- 799 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:28:09.53 ID:zKIbiUcw0.net
- >>734
車体幅1.7m以下制限の道ならあるよ。
一目で違反がわかる。
- 800 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:28:26.24 ID:eZw2MLNn0.net
- >>789
中古車() みっともない
- 801 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:28:49.85 ID:Q4S9vITz0.net
- >>789
バイクが側面衝突しただけで軽のドアと車体がむちゃくちゃ凹んだ
- 802 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:29:14.32 ID:JdG8PSXM0.net
- オーリスがもう出ないなら次はトヨタ止めようかな。
- 803 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:29:14.64 ID:x3oFpYKZ0.net
- まだ売ってのか
- 804 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:29:32.48 ID:ETgBYhoJ0.net
- >>1
別にいいよ、中古や軽に乗るから
- 805 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:29:41.39 ID:eDrBauUM0.net
- >>792
ホンダのグレイスはいかがですか??
- 806 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:29:43.33 ID:VlE8Yks70.net
- 3ナンバーは中型免許にしろよ
- 807 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:30:14.57 ID:SwpoC9nC0.net
- 富士重からレガシィという車種があったのだが
世代交代しながらも5ナンバーを守ってきてたが
3ナンバー化して最初の世代は、5ナンバー枠を大きく越えなかったので売れたが
現行型は、車種の立ち位置を変えちゃったので、日本では売れなくなったな
- 808 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:30:40.03 ID:j6ePDo270.net
- > 現行の11代目(1496cc)は、初代(1077cc)と比べて車幅が21センチ、全長が50センチ大きくなった。
> 11代目の車幅は1・695メートルで、3ナンバーとの差はわずか5ミリしかない。
> 3ナンバーとの差はわずか5ミリしかない。
現行でもほぼ3ナンバー
> 自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。
そして影響なし
開発費、製造費を抑制して貧乏人に売りつけるトヨタの勝利
- 809 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:31:00.29 ID:Rm/OaHUu0.net
- インプレッサのほうが先に3ナンバー化したからな。フェンダーだけでとはいえ。
- 810 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:31:14.78 ID:nDhsNljb0.net
- >>802
出るぞ
次は更に高出力になるとのことだが
- 811 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:31:19.45 ID:mS+tnumj0.net
- >>799
鳩山御殿の裏の道路は、1.7m制限のコンクリ置いているな・・・あれ勝手に置いているのかいまいちよくわからんわw
鳩山の権力で道路いじっている感じがするわ
- 812 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:31:27.31 ID:VlE8Yks70.net
- >>786
フィールダーからシャトルに乗り換えてるのも多いけどな
荷室がフラットにならないのは致命的だわ
- 813 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:31:41.07 ID:wwrzJVkM0.net
- カローラ「わい、いつかはクラウンになるんや」
- 814 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:31:47.90 ID:JVXIsl3O0.net
- アホか、大きい車は外にゴマンとあるだろう?
トヨタみたいにラインナップに余裕あるところは、各車種キャラ立ちさせろよ
- 815 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:02.10 ID:BVhm/eCQ0.net
- どっちにしても買えないから何でもいいよ
- 816 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:13.03 ID:czTkPUMi0.net
- 3代目プリウスが売れすぎて、ほんとに影が薄くなったカローラ
でも、4代目のプリウスの酷いデザインのおかげで
カローラ復権だよね!!
- 817 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:16.11 ID:VlE8Yks70.net
- >>813
初代クラウンより大きいぞ
- 818 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:37.02 ID:CB7VpZPe0.net
- でもみんなこうやってでかくなってったら安全性もなくなるんじゃないの?
- 819 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:42.29 ID:j6ePDo270.net
- このスレは、カローラと同じ貧乏車を製造してるヤツラの工作スレ
- 820 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:44.49 ID:FQrk37Tu0.net
- 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
ghっっっjkっっっっっっっっっっjkじゅうい
- 821 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:46.91 ID:LQ7dwfKk0.net
- 若者の車離れを逆手にとって、ターゲットコストを年配向けにシフトしつつあるな
- 822 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:48.05 ID:pYK7Qe3K0.net
- 実質SAIじゃねーか
- 823 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:32:55.58 ID:3GSgRQi30.net
- 日本向けカローラ単体では採算とれなくなったのだろう
セダンなんて50過ぎのオッサンしか買わないもの
- 824 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:33:12.58 ID:cD1a69TV0.net
- >>807
日本で売れなくなった分を遥かに越える数が売れるようになったから大成功
- 825 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:33:33.55 ID:+1cYxoMw0.net
- >>812
そういやフィールダーって荷室の傾斜がきついんだっけ。
荷室高もないからあんま営業車には向かんね。
- 826 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:33:46.54 ID:hIE0EUn30.net
- >>719
タコ2はヴィッツとプラッツになって、その後プラッツは消滅した。
昔レンタカーで借りたけど、CVTのアクセルの反応悪いし
ハンドルもフラフラして運転しづらかった。
- 827 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:33:48.21 ID:mS+tnumj0.net
- >>823
カローラを買うのは、自営業じゃあねえ ?
- 828 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:33:54.83 ID:zSayKQGK0.net
- >>799
板橋本町と志村坂下の間の高速の下道も1.7m制限のブロックが置いてあるな
- 829 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:34:30.47 ID:hnrNZZXX0.net
- 海外と共通化なんだろうね
ただ、国内専用より開発費もかけまくった海外カローラの方がずっと出来は良さそうではあるけど
- 830 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:34:31.21 ID:TcCVCVoh0.net
- >>824
それなら日本から撤退してわかりやすく軽自動車会社にシェアを譲ってくれんか
- 831 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:34:50.85 ID:6T8KWAgL0.net
- >>805
案外、ホンダ復活の鍵になるかもなあ
シャトル、グレイスでカローラ枠を一気に引き受けてしまえばいい
アクアの3ナンバー化もあるし、フィットも復活?
せっかくだから、N-boxのリッターカー版を作ってフィットとN-boxの間を埋めれば、国内最強になるかも
- 832 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:34:51.74 ID:zAzmPAEw0.net
- 税金たけーよ
- 833 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:35:24.04 ID:F+wwWDNI0.net
- この手はマツダのスカイアクティブディーゼルのアクセラあたりで十分と言えると思うが?
コストパフォーマンス抜群だろ?実運用上の燃費やコストはハイブリッドに劣らない。
- 834 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:35:29.55 ID:6JvJnkEs0.net
- 日本向けのガラパゴスサイズはすべて無くせ
軽も5ナンバーもいらん
海外と同様に全幅2000あるべき
- 835 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:35:32.80 ID:4XsmQ4kw0.net
- 車幅はともかくMT設定残るかな
あれ残してるのは一部の高齢者への配慮らしいが
- 836 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:35:34.65 ID:alkLzjgT0.net
- トヨタのセダン乗る高齢者って
狭い道のすれ違いとか、スーパーの駐車場とかで
つねに道塞いで迷惑極まりなんだが
運転下手なら軽四でも乗ってろよ
- 837 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:35:34.69 ID:eDrBauUM0.net
- >>807
4代目から、衝突安全性の強化と軽量化及びデザイン性の自由度を上げるため3ナンバーになった。
4代目は比較的売れた。
その後は北米サイズにシフトと国内に見切りをつけたから売れなかった。
その北米では大成功し業績も改善した。
- 838 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:36:09.00 ID:czTkPUMi0.net
- レンタカーでカローラハイブリッドを何回も乗っているけど
人数乗せるならアクアよりいいね
ちなみにアクアとカローラハイブリッドは同じ料金だ
- 839 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:36:19.46 ID:8QgXfWgW0.net
- >>828
あれは1.7m幅だったか、たまに通るけど意識してなかった
- 840 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:36:21.98 ID:eZw2MLNn0.net
- >>831
>フィットとN-boxの間
モノによっては、フィットよりN-BOXの方が高いんだが?w
- 841 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:36:24.59 ID:VovCnEp70.net
- 金持ちはセダンしか乗らねーからな
食パンみたいなバンは追い越し走んな
- 842 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:36:30.49 ID:nuLoEIdu0.net
- >>833
軽油は臭い
根本的にダメ
- 843 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:36:38.08 ID:eAdxJkMe0.net
- お友達税制の適用でもあるんかいな
- 844 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:36:43.38 ID:fjNkq6l70.net
- 軽も無くした方がいいね
- 845 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:37:14.47 ID:cD1a69TV0.net
- >>830
そのためにレヴォーグ作ったじゃん何か問題があるの?
- 846 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:37:26.14 ID:i68ndVAA0.net
- >>765
アイシス使い勝手良かったのに、もう売ってないのかー、センターピラーレスのパノラマオープンだから人の乗り降りも荷物の出し入れもラクチンだったのに
- 847 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:37:36.06 ID:mXZcUkjY0.net
- 1800になると立体駐車場のタイヤ入れるとこの幅がぎりぎりでホイール擦りそうになる
- 848 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:37:56.94 ID:eDrBauUM0.net
- >>829
間違いなく、国内よも金掛けてるよ
- 849 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:37:58.52 ID:LB/DeAuw0.net
- ワシにはカローラは高級車
ミニカバン5mt16万キロがワシの愛車
- 850 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:38:01.43 ID:OSOhUYN10.net
- 昔は3ナンバーと言えば大型車とかお金持ちのイメージだったのに、
今は3ナンバーが普通車で、5ナンバーは小型車なのか。知らなかった。
そりゃカローラが3ナンバーになってもおかしくないわな。。。
- 851 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:38:02.13 ID:NQQMKYqM0.net
- そのうちヴィッツフィットスイフトあたりのクラスも無くなるかもしれんなぁ
海外じゃ売れないし利幅も小さいし
- 852 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:38:13.44 ID:icxoNceD0.net
- >>173
3ナンバーの税金爆上げで対応でいいか?
望んでるなら、責任も取れよ
- 853 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:39:33.57 ID:LL7lHVLo0.net
- 都内走るんなら軽な
5ナンバーでもデカ過ぎ
- 854 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:39:54.95 ID:RpPUK5Ed0.net
- プリウスは3ナンバーなのになぜあれほど居住性が悪いのだ。
内部の幅が狭すぎる。
- 855 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:40:01.97 ID:d4AUVOLH0.net
- 低速4WSにして最小回転半径を狭めよ
- 856 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:40:20.05 ID:6T8KWAgL0.net
- >>840
大きさの問題ね
値段の話は常に重複があるので関係ないよ
装備充実の下位クラスが装備のショボい上位クラスを越えることはいくらでもある
虚栄心を満たしたいか、実を取るかの選択は必要
- 857 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:40:20.70 ID:FRfxHiX+0.net
- サラリーマンのおいちゃんが安心を安く買うのがカローラだろ
- 858 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:40:39.36 ID:tqEm5Pji0.net
- 以前、ハイエースが安全性の問題から1BOXからボンネットありの
車体に替わるって言ってたけど設計の見直しで大丈夫になったとか
いうことがあった記憶
- 859 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:40:46.96 ID:j6ePDo270.net
- 貧乏人のほとんどはサイズで買ってたワケじゃないでしょ?
車の価格で買ってたワケでしょ?
- 860 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:40:49.33 ID:Q4S9vITz0.net
- >>850
車を持ってるなら、車検証の車の型区分を見たらいい
- 861 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:41:09.34 ID:XeLCX8sr0.net
- >>857
おじいちゃんそれは昭和の話ですよ
- 862 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:41:23.60 ID:LhXRtdWQ0.net
- >>741
謎の覆面車「わくわくゲートといリア扉が付いた車がおすすめだよ!」
- 863 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:41:29.09 ID:eTXueBHq0.net
- ディーゼル車は割と渋滞が少ないところじゃないと燃費は伸びないらしいけどな
人口が過密である日本を含めたアジア圏には向いてないと思う。
日本なら地方圏だろう。3大都市圏くらいだと向いてないのではないかな。
本当はアメリカはディーゼルが向いてるけど、昔大気汚染が深刻化した時に
小型車のディーゼルを排除する為に軽油に税金かけてガソリンより若干高めにしたからね。
- 864 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:41:41.81 ID:UNfEDQb80.net
- >>790
3ナンバーの新車ではなく3ナンバーのホンダの中古車だろう?
トヨタの3ナンバーはホンダのより燃費悪いんだよw
- 865 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:41:48.30 ID:A/wfUIkW0.net
- 迷走してませんか?
- 866 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:41:49.08 ID:SnPistHU0.net
- コルサGPターボ 復活させろや。
- 867 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:42:19.53 ID:UNfEDQb80.net
- トヨタ終わったなw
これでトヨタ離れが加速するわwww
- 868 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:42:34.30 ID:rZzs5DeB0.net
- まぁ売るほうからすりゃ5ナンバーも3ナンバーも税制は変わらんし
5ナンバーが良けりゃアクアやヴィッツを買えということだな
国内市場は輸出市場に比べりゃカスみたいな規模だし
- 869 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:42:36.91 ID:tVo+c5Yx0.net
- 3ナンバーだと税金が高いと勘違いしてる人っているよな
- 870 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:42:41.97 ID:mS+tnumj0.net
- >>853
田舎の旧道も道路が狭い。
田舎の方に行くと、アルファードがよく中央線跨いで走っているわw
- 871 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:42:42.12 ID:XeLCX8sr0.net
- >>859
それならアルトがバカ売れするハズじゃん
新車だと常識外れの安さだぞ
さっぱり売れてないが
- 872 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:42:51.43 ID:uqd0kPH80.net
- アメリカ市場しか見えてません
- 873 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:43:18.98 ID:mL8O8Zrq0.net
- >>869
100円も高いぞ
- 874 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:43:22.50 ID:G/0hXDmb0.net
- ヴィッツのディーゼル作ればいいのに
- 875 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:43:32.84 ID:No3CJZzl0.net
- 大きい車作るのもいいんだけど住宅街は徐行してね
ピザバンとか本当に邪魔だからな
- 876 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:44:46.93 ID:fQCGA3CP0.net
- >>233
それは軽乗りでも思う。
わざわざ狭い生活道路に誘導してくる。
5分程度の差なら気にしないから、太い道に誘導して欲しい。
ナビに頼るのは日頃使わない慣れない場所なんだから。
- 877 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:44:49.02 ID:eC0cPzbP0.net
- >>868
そのアクアやヴィッツも3ナンバー化するらしいからな
- 878 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:45:12.46 ID:UNfEDQb80.net
- >>869
いいえ。トヨタの3ナンバークラスは燃費が悪いんです。ハイブリッドであっても、
ホンダのガソリン車のがまだ燃費は良いんだよw
トヨタの5ナンバーハイブリッドのラインナップは、市街地乗り向けで
燃費と幅を考慮したら、ホンダのよりも多少は良いからという判定で
売れていたのだよ。wもう迷走しちゃったな、トヨタは。w国内販売落ち込むわw
- 879 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:45:25.29 ID:n0b6Amcr0.net
- >>430
>車両重量が1000s未満である事
そんな規則ないからw
- 880 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:45:25.58 ID:MFWlHySR0.net
- 肥大化高級化がカローラにもか
- 881 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:45:36.18 ID:UuaSeucn0.net
- こりゃ営業車はすべてアルトになるなwwwwwwww
- 882 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:46:01.18 ID:UNfEDQb80.net
- >>877
>>878
終わったなwトヨタww
- 883 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:46:02.41 ID:Q4S9vITz0.net
- >>877
トヨタ車は買おうと思うものが既にないから、大きくなろうと知ったこっちゃないが
まあホンダやマツダには頑張ってもらいたい
- 884 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:46:21.06 ID:rZzs5DeB0.net
- >>850
てゆーか昔は5ナンバーなかったので、5ナンバーサイズの3ナンバーが普通に走ってたわけだが??
- 885 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:46:23.48 ID:mS+tnumj0.net
- >>875
都心部の住宅街の狭い道では、歩道と車道を区別する為に白線引いてあるけど、
今、歩道との間の白線跨いで走ってくる車が多くて、歩道を歩いていると怖い。
これも自動車の横幅が広くなったことが原因
- 886 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:46:40.57 ID:eTXueBHq0.net
- 80年代までは3ナンバーだと自動車税が倍くらい違ってた
- 887 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:46:48.74 ID:lGgvI+vB0.net
- タイでタクシーに使われてるアルティスが結構使い勝手良さそうだと思った(´・ω・`)
- 888 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:02.73 ID:hIE0EUn30.net
- >>855
下手くそが内輪差でぶつけまくるぞ
- 889 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:07.25 ID:JVXIsl3O0.net
- まさか、日陰者グレイスが売れ出すか?w
あっちの方がエンジン良いだろ?
- 890 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:10.47 ID:j6ePDo270.net
- 初売りはうれた?
- 891 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:18.56 ID:i35fHpR70.net
- >>850
カローラって日本的イメージ強いけど、実際には海外で大量に売れてるからねぇ。シビックなんかもそうだけど
手頃なサイズで壊れないから普段使いに最高なのは世界共通。
- 892 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:19.29 ID:Aj3fKmwY0.net
- 売れないから海外向けの流用するだけだろ
- 893 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:21.62 ID:UNfEDQb80.net
- トヨタの工作員がわいてきましたw
迷走しまくってんな?何があったんだ?www
- 894 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:47.81 ID:rZzs5DeB0.net
- >>883
マツダこそ輸出市場メインだから、5ナンバーなんてデミオのみでしょう
- 895 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:47.82 ID:czTkPUMi0.net
- 5ナンバーセダンを欲してる人って、もう少ないんだろう
トヨタの小型車ならアクアがあるし
それでも不満って人は
3ナンバーと5ナンバーの違いを考えてみるとよい
あまり差がないことに気づく
- 896 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:54.25 ID:rfdKoTEh0.net
- 3ナンバー化してもとりあえずオラオラグリルにしておけば売れるからな
- 897 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:47:58.75 ID:lkbRocUbQ.net
- ワイドボディは高速でキクからなw
- 898 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:48:06.53 ID:UuaSeucn0.net
- もうカローラはレクサスで販売しろよwwwwwwwwww
- 899 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:48:42.03 ID:mS+tnumj0.net
- >>894
マツダのアクセラ、ホンダのアコード
どちらも輸出専用
- 900 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:49:08.25 ID:0RDG6TJk0.net
- 3ナンバーをもてあまして
スーパーの駐車場に綺麗に止められず
周りに迷惑かけてる
おばさんドライバーが山ほどいる
そういうやつらの免許剥奪しろ
- 901 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:49:20.13 ID:rZzs5DeB0.net
- トヨタはTENGAでこういう展開していくと予め言ってただろう
タクシーもコンフォート廃盤にして全てシエンタベースの車両に代えるところだし
- 902 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:49:43.48 ID:czTkPUMi0.net
- >>898
自分でLマークをつけると良い
- 903 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:08.12 ID:RVogKlmM0.net
- 過去51年間、安全軽視のカローラで
死んだ人間の数は何千人になるのだろう。
- 904 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:13.20 ID:0Oe7pzCj0.net
- レクサスエースをみかけた
- 905 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:30.20 ID:QeBDLPdN0.net
- シビックは3ナンバー化してから日本での存在感が無くなった。
後追いか。
- 906 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:31.89 ID:GoSJJYKZ0.net
- 確かにカローラは小さい
- 907 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:40.08 ID:6T8KWAgL0.net
- >>895
アクアも3ナンバー化の予定
- 908 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:41.14 ID:AFfZR1ms0.net
- 売れると車格が大きくなる→売れなくなって廃盤、みたいな流れはそろそろ何とかならんの?
- 909 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:41.80 ID:unx82YBq0.net
- これってカローラシリーズを廃止するためにわざと売れないようにしてるだろ
マーク2もわざと売れないのをつくって廃止したからな
トヨタの得意技
- 910 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:50:58.91 ID:0RDG6TJk0.net
- トヨタやホンダは、車デカくするなら
スーパーの駐車場の線の引き直しの金出せよ
- 911 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:01.72 ID:Ib7g2cno0.net
- 大型化ってコストダウンのため
海外の使い回しが原因て聞いたわ
- 912 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:10.75 ID:eC0cPzbP0.net
- 別にトヨタは終わらんと思うけどどうした?
- 913 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:10.86 ID:eTXueBHq0.net
- 道路の都合で5ナンバーじゃないと駄目ってのならアクアとかを買うしかないでしょ。
そんな道路の都合なんて日本の消費者の中でそんなに多くないよ。一定数はいるだろうけど
- 914 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:21.38 ID:eDrBauUM0.net
- >>889
そのグレイスが全然売れない。
背高セダンって何故か売れない。
スズキのカルタスクレセントでも現代版にリニューアルして売ったらどうか?!
クレセントワゴンは安くて割と売れたから。
- 915 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:28.44 ID:SVdrO6470.net
- >>877
トヨタは5ナンバー車はダイハツに任せるようにするらしいけど
- 916 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:32.35 ID:D42wXnYB0.net
- >>895
5ナンバーセダンだったらプレミオがあるし。
- 917 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:35.49 ID:mS+tnumj0.net
- >>895
トヨタ プログレ
直6DOHC 3リットルエンジンを積んだ 5ナンバー車である
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S126/TO_S126_F001_M005_2_L.jpg
- 918 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:51:37.13 ID:0RDG6TJk0.net
- >>909
トヨタは何売るの?プリウス?
- 919 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:52:30.06 ID:0RDG6TJk0.net
- >>913
3ナンバーをまともに運転できてるやつ
あまりいなくね?
平気で白線踏んでる下手くそ多すぎ
- 920 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:52:31.91 ID:rZzs5DeB0.net
- >>904
レクサスハイエースはギャグを狙ってると思われるので可愛いもんよ
1番痛いのは古いハリアーにLマークつけてガチのRXオーナメントつけてるヤツなw
たまにダリハン(左ハンドル)のモノホンの逆輸入車両があるけど、右ハンなら100パー普通のハリアーだからw
その必死さがマジで痛い。みかけたら必ず煽ることにしているw
- 921 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:52:33.85 ID:pEQSQsNpO.net
- 5ナンバーの車って、ほとんど無くなったよな。
- 922 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:53:02.56 ID:Q4S9vITz0.net
- >>894
5ナンバーのハッチバックがずっと残り続けてくれれば、1車種だけであってもありがたい
- 923 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:53:18.93 ID:V3oy9CmL0.net
- オーリス、インプレッサ、アクセラ、ジューク、ヴェゼル、シビック、バレーノ、中途半端にデカい車は、みーんな海外向けじゃん(´・ω・`)
- 924 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:53:25.36 ID:eTXueBHq0.net
- >>911
コストダウンもそうだけど、そもそも側面衝突安全性が厳しくなってるから、幅を広げないと苦しいんだよ。
古い車を前や後から見てみなよ。ドアのデザインが真下にストンとしてるから。今の車は膨らんでるからね。
最終型のセルシオですら、現代の車と比べたら真下に落ちてるよ。デザインが
- 925 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:53:32.34 ID:J4hHWBRp0.net
- 5ナンバーは何が残るの?
- 926 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:53:49.43 ID:A8v+g0/u0.net
- カローラが3ナンバーか。
なんか残念。
- 927 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:53:58.97 ID:SVdrO6470.net
- 30代だが現行プレミオ乗りたい。
やっぱりジジ臭いクルマかな?
- 928 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:12.12 ID:uaCeulBE0.net
- >>916
プレミオってまだあるのか
- 929 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:14.45 ID:rZzs5DeB0.net
- >>916
キミね・・・今「カローラ」と言えば、アリオン、プレミオ、フィルダーの3車種を指すんだけど・・・
- 930 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:24.20 ID:Q4S9vITz0.net
- >>918
今の「ヴィッツのカローラ」が「プリウスのカローラ」になるだけ
- 931 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:24.22 ID:VfEoWzMA0.net
- 3ナンバーじゃないと安全性確保できないのがトヨタの技術力の低さ
このメーカーの安全性軽視は今に始まったことじゃねーけどな
安い部品ばかり使ってるから空間確保しないと安全性が保てない
- 932 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:29.96 ID:czTkPUMi0.net
- どう考えてもセダンよりハッチバックのほうが空間は効率的だろ
5ナンバーでセダンにこだわるって、ちょっと…
って感覚なんじゃね?作って販売する側としては
- 933 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:40.67 ID:rZzs5DeB0.net
- あ、あとアクシオ
- 934 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:43.64 ID:oZcFx9QX0.net
- 糞グリルの次は糞肥大化かよ
カローラMT買おうかと思ってたけど確実にタイミング逃した
カムリ買うわ
- 935 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:54:46.18 ID:j6ePDo270.net
- そう、PCのフォームファクタ標準化と同じ
- 936 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:55:18.87 ID:3hYVBQS70.net
- トヨタ3兄弟(クレスタチェイサーマーク2)はこんなにちっちゃいのに
全長4,650mm
全幅1,690mm
全高1,415mm
- 937 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:55:25.28 ID:eTXueBHq0.net
- 最近、雑誌でみたけど、とうとうトヨタがプロボックスにHV出すらしい
そして、プロボックスってあれはシャシーはヴィッツベースなんだって。知らなかったけど
上でアクアが大きくなるって誰か書いてたけど、それだと差別化でヴィッツは5ナンバーサイズは維持するだろう
プロボックスは乗用車タイプの5ナンバータイプもあるからな。それを買えばいい
- 938 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:55:29.42 ID:Q4S9vITz0.net
- >>927
老人が運転してるやばい車だと思って周りが避けてくれるかも
- 939 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:55:48.71 ID:6NL2dQLO0.net
- >>1
その言い方だと5ナンバーは危険ですと言う意味になるな
- 940 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:55:53.31 ID:uPF/g2Ps0.net
- >>1
まだマイカーなんつうバカしか買わないもんに執着してる阿呆がいるのか?
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は?ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収1000万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険(強制) ・自動車保険(車両、対人、自損 etc.)(任意)
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか?」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 1,500円も!倹約せずに乗ってしまうと、 一日 2000円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー(95万円)でも、全ての合計(購入から廃車までの平均)で約500万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
- 941 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:56:00.51 ID:L6IssDgn0.net
- 5ナンバーサイズにこだわって買う人ももうほとんどいないもんなぁ
あのサイズが便利なんだけど、売れないんじゃメーカーも頑張らないわな
- 942 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:56:03.92 ID:ZW11oANa0.net
- >>917
3ナンバーだろ
- 943 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:56:13.40 ID:UZAumD5Q0.net
- 日本の狭い道じゃ5ナンバーじゃないとって言うけど、
ヨーロッパの旧市街とか日本以上に狭いけど、向こうの車は平気で1800mmぐらいあるやん。
- 944 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:56:26.57 ID:eDrBauUM0.net
- >>924
間違いないですな!
- 945 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:56:29.49 ID:j6ePDo270.net
- ほとんど売れないMicroATXを基本プラットフォームにするのは
愚か者のすること
ほとんど売れないMiniATXを基本プラットフォームにするのは
愚か者のすること
- 946 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:56:51.46 ID:TzHzG3Kf0.net
- シビックに学ばんのかw
- 947 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:56:53.33 ID:d/ocWZjH0.net
- 3ナンバーでも運転する時は案外問題ないのよ
よっぽど狭い路地にでも入り込まない限りは
ドアミラー出してる時の幅はそこまで差がない気がするし
バスが走れる道路なら3ナンバー乗用車は余裕
駐車場に関しては問題あり
昔のまま狭くて入りにくい所が多いし
車の幅が広いとドアパンチされる確率も高くなる
隣がスライドドアだったらいいのだが…
- 948 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:57:18.01 ID:B92hnEr4O.net
- >>931
そういうこと
聞こえはいいが自社の効率を考えているだけ
- 949 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:57:30.63 ID:6T8KWAgL0.net
- >>937
そのためのヴィッツHVだからね
アクアが海外で幅が狭いと不評なので、長さの短いプリウスにするみたい
- 950 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:57:32.73 ID:D42wXnYB0.net
- >>929
何を嘘を言ってるんだ?
プレミオアリオンとカローラはフレームから違うわい。
- 951 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:57:46.49 ID:VM9vrAFb0.net
- >>943
あっちの人は平気でぶつける
完全に足がわり
洗車とかまったくしないからいつもドロだらけなのよ
- 952 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:57:53.47 ID:d/ocWZjH0.net
- >>942
3ナンバーだね
大きさが5ナンバーサイズってだけで
- 953 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:57:59.39 ID:ZW11oANa0.net
- >>937
ベースだが商用車で重い荷物を積むため後半がかなり違う
- 954 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:57:59.78 ID:Q4S9vITz0.net
- >>943
運転が器用な人が多いんじゃねえの
- 955 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:58:05.34 ID:PnFps3sj0.net
- むしろサニーのように廃盤にならないだけマシと思ったほうがいい
- 956 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:58:07.60 ID:i+DcEGMB0.net
- コンパクトセダンなんて売れないからな、でも名前は残したいとかそんな感じで
もう別物だろ
- 957 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:58:17.57 ID:LQ7dwfKk0.net
- >>846
>>915
トヨタアイシスの後継はDAIHATSUタント
- 958 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:58:19.66 ID:eC0cPzbP0.net
- >>920
しねよ屑
- 959 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:58:28.37 ID:6LXLcjeX0.net
- トヨタはモデルチェンジの度に
必ず部品の点数削減。
組み立て工程の合理化で一石二鳥は判るが…
コストダウンが目立ち過ぎる。
- 960 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:59:14.38 ID:ZW11oANa0.net
- >>943
鎌倉と同じで金があっても小さい車に乗ってるとかだろ
- 961 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:59:20.59 ID:G/0hXDmb0.net
- >>871
同じ値段のミライースはかなり出てるんじゃね?OEMのプレオ+とエポックも含むし
シリーズで言うと17年上半期で7万台出てるよ。
- 962 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:59:24.44 ID:JdG8PSXM0.net
- >>810
もし出るなら次こそセーフティセンスPは搭載してほしいな。
- 963 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:59:44.86 ID:Q4S9vITz0.net
- >>959
そして次の内装変更で少しマシにして、評論家からべた褒め
これの繰り返し
- 964 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 17:59:59.31 ID:j6ePDo270.net
- 部品は多ければ多いほど
故障や組み立て不良のリスクが高くなる
部品点数削減は当然
- 965 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:00:06.32 ID:pEQSQsNpO.net
- >>943
ヨーロッパって、意外と小型車ばかりだぜ。
- 966 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:00:09.35 ID:YcbZ0SRN0.net
- >>553
誰も覚えてないけどカローラルミオン(´・ω・`)
- 967 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:00:17.40 ID:eTXueBHq0.net
- 多分、今度の日本メーカーはアクアやフィットみたいな全長3995×全幅1695みたいなのはなくなるだろう
このクラスは全幅はプラス30〜40mmで大きくなって、逆に現行ヴィッツみたいなのが小さくなるかもしれない
初代ヴィッツは1645くらいしかなかったからな
クーパーくらいの全幅のコンパクトとソリオくらいのコンパクトカーに二極化するな。コンパクトカーは
- 968 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:00:36.01 ID:lheNLnIQ0.net
- 次のモデルは高岡工場になるのもその影響なのかな?
- 969 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:00:38.91 ID:d/ocWZjH0.net
- >>965
FIATとかちっこい車多いしな
- 970 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:01:15.78 ID:PxvtW2hp0.net
- >>947
はいんねえよ今の駐車場じゃ・・
- 971 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:01:28.33 ID:OzWfmsTs0.net
- 三本爺がお怒りになるはず
- 972 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:01:32.11 ID:AFfZR1ms0.net
- 軽自動車が売れてる理由に道路事情も絶対にあるよな。
- 973 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:01:46.67 ID:pFB4BS3D0.net
- 5ナンバーじゃないカローラには何の魅力もない
税制上とかそういうんじゃなく、カローラは大きくなったらただのダサい車
- 974 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:27.17 ID:mS+tnumj0.net
- >>965
mini でかいぜ (´・ω・`)
- 975 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:32.37 ID:4Ot8OTtj0.net
- 今の安全基準で5ナンバー枠っていうのがキツイんだから、5ナンバー枠を広げろよ!
3ナンバー増えたと思ってたら、とうとうカローラまで3ナンバーかよ…
同じ様に軽枠と排気量も見直すべきだわ。
というか、見直すのが遅すぎる!
- 976 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:35.57 ID:QTEQQZuF0.net
- 結局、カローラって誰向けの車だよ?
ジジー向けだからいいのか、別に。
- 977 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:40.50 ID:Q4S9vITz0.net
- 狭い道であっても一方通行かつ自分専用の道なら3ナンバーでもいいが
現実は絶対にそうもいかないわけで
- 978 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:41.71 ID:uwTEykQh0.net
- 安倍から税収アップするから頼まれたんだろ
- 979 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:46.46 ID:u5yKTFwJ0.net
- 今の車は横向で電柱ぶつける試験があるからしょうがない
- 980 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:51.99 ID:eTXueBHq0.net
- ドイツはでかい車ばっかり作ってるけど、ドイツは街は道路幅広いのかね?爆撃でボロボロになったし
- 981 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:56.33 ID:0/j5JymX0.net
- >>968
高岡になるのは採算性の問題かと。
あそこは人件費を除けば、世界一安く車作れる工場だから。なお、人件費入れるとタタやヒュンダイが圧倒的な模様。
- 982 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:56.38 ID:LQ7dwfKk0.net
- フィールダーは5ナンバーのままか
- 983 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:02:58.52 ID:AFfZR1ms0.net
- >>947
うちの地元じゃセンターラインはみ出さないとバス通れないぜw
- 984 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:03:28.63 ID:IROhsyCf0.net
- スイフトスポーツも3ナンバーになっちゃったしなあ
世界的にみたら5ナンバー枠っていうのはあまりないからねえ
- 985 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:03:29.01 ID:iCthoh7C0.net
- >>539
なにこのベンツ
- 986 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:03:34.36 ID:PxvtW2hp0.net
- 1700ミリ切ってくれ。
ロードスター買えない理由がそれ
- 987 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:03:53.07 ID:cD1a69TV0.net
- >>976
アメリカでは若者向けのスタイリッシュなセダン、日本ではジジイ向けの古臭いセダン
- 988 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:04:13.99 ID:eDrBauUM0.net
- >>975
見直す可能性あるよ、将来の電動化の為に。
今の基準だと安全性の確保含め、必ず厳しくなるから。
- 989 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:04:47.24 ID:6LXLcjeX0.net
- >>964
現行プリウス、サイド前後三角窓廃止要請。
部品4点削減は確かに大きい。が、
どれだけデザインがダメになったことか。
- 990 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:04:52.96 ID:mS+tnumj0.net
- >>986
うちの駐車場は、ギリギリ家に寄せて、1.7m で敷地いっぱい
1.8m になったら10cm はみ出る
- 991 : :2018/01/01(月) 18:05:05.50 ID:TdCoJl2J0.net
- >>943
欧州は小型車が主や(^。^)y-.。o○
ベンツBMWなどは輸出用に大型があるだけや
ドイツ国内内だと大きくとも3000ccぐらい
クラウンみたいなもんやな
- 992 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:05:06.01 ID:PVy51DzZ0.net
- うちの地域も九割くらいが対抗車線に割り込んで曲がる
- 993 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:05:13.75 ID:hGe792V90.net
- これはゆとりな大失敗だな。
カローラシリーズ(セダンのカローラは名前として無いので)がサイズを大きくしないのは、
メインユーザー=昔の建売の駐車スペースを考慮してるからなのに。
「ウチの車庫に入らないんじゃイラネ」になったら誰が買うんだか。フィールダーデカくするなら他のモデルで出せよ。
- 994 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:05:44.58 ID:ZW11oANa0.net
- >>980
ドイツは未舗装が多いのかサスペンションストロークが長い
- 995 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:06:31.28 ID:kODhshwp0.net
- まあ、どうせお前らカローラなんて買わんだろうw
下手すりゃ、車買わんだろうw
どうでもいいんだろうw
俺はどうでもいいやw
ただ、国費ぶち込んで潤ってるということを
トヨタは真摯に受け止めて欲しい
- 996 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:06:45.33 ID:+Qe46lXC0.net
- 路地や駐車場の区割りは狭いままなのに自動車の図体ばかり大きくなるな
- 997 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:07:09.78 ID:PVy51DzZ0.net
- 歩行者こそ危険なのに
- 998 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:07:18.61 ID:bmQycCoP0.net
- カローラ2に乗って〜
- 999 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:07:49.06 ID:hNs0ctq/0.net
- 昭和の頃の普通車の自動車税が8万円したというのはやはりインパクトが強かったんだろうな
- 1000 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 18:08:05.88 ID:PVy51DzZ0.net
- 東京は軍隊みたいだもんな。
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