【鉄道】大阪環状線１０３系電車、ラストラン＝オレンジ車体で４８年

1 ：砂漠のマスカレード ★：2017/10/03(火) 13:21:39.44 ID:CAP_USER9.net

ＪＲ大阪環状線の顔として長年親しまれたオレンジ色の１０３系電車が３日午前、最後の運行を終え、引退した。
最終電車はほぼ満員で、終点の京橋駅（大阪市城東区）では大勢の鉄道ファンが別れを惜しんだ。

１０３系電車は旧国鉄時代の１９６９年に登場。約４８年間走り続けたが、老朽化したため、昨年１２月に導入された新型の３２３系車両への切り替えが進んでいた。

兵庫県姫路市から来た親子連れは「子どもが最後に乗りたいと言うので来ました。古い電車に乗れて良かった」と話していた。　

http://news.livedoor.com/article/detail/13697461/
2017年10月3日 12時11分 時事通信社

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1220164.jpg
https://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/09/IMG_2953.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/msyk0914/imgs/2/3/23714f44.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=bCur5JeV_3c
103系 大阪環状線 ラストラン 最終日

2 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:22:57.56 ID:aCkhSfkg0.net

やっぱどこかの発展途上国に貰われていくの？

3 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:23:31.01 ID:FxeEDz230.net

なんともおだやかな顔だな。

http://livedoor.blogimg.jp/msyk0914/imgs/2/3/23714f44.jpg

4 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:24:22.25 ID:+DlAUZ3I0.net

混乱するからラストランのスケジュールは公表しないって言ってなかったか？

5 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:25:40.14 ID:f38KjSXl0.net

常磐線の103系も特にイベントとかなかったな
通勤で使っていてたまたま乗れたし
引退日以降に車両が足りなくて1日だけは知った時もたまたま乗れた

6 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:27:37.49 ID:3d3wiwqt0.net

京橋終点ということは今ごろ森ノ宮車庫やな。
明日ぐらいになればバラバラになった姿をお披露目やでｗｗ

7 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:28:07.84 ID:1fUPSQ/K0.net

昔は　どの色かで　一発で行き先とか便利だったのにな・・・
急いで乗ったら　快速で降りたい駅止まらないとかあるよね今は

まぁ電車なんか3ヶ月に1回乗るか乗らないかだけど

8 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:30:59.11 ID:P5rYeGT90.net

電車に泣きながら○年間有難うとかプラカード掲げる人達って何なの？

9 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:32:52.40 ID:RNW7ZQoZ0.net

>>8
葬式鉄

自分に酔ってるだけ

10 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:33:13.30 ID:Lu6QaVSD0.net

>>8
知的障害者だ、むやみに関わらない方のいいぞ！

11 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:34:30.82 ID:g+rXy/Nq0.net

そういえば森ノ宮駅のホームに鉄ｦﾀがぎょーさんおったわぁ

12 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:35:38.28 ID:6Gsw3Age0.net

中央線のお古よね？
昔、大阪行った時に昔の山手線が来てビックリした

13 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:36:31.95 ID:B87Ywzo/0.net

これのもう一つ新しいのも近々廃止されるらしいな。
ホームの乗る場所を各車両ドア３枚に統一したいらしい。

14 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:36:33.10 ID:pb+1YrLG0.net

こんなの103系じゃない偽物
東京を走ってた103系こそが至宝

15 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:38:08.52 ID:jY1pz4kS0.net

〜系とか鉄ヲタぐらいしか知らない
普段気にした事もない
電車のことを系で言ってる鉄ヲタきもい

16 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:38:18.73 ID:P5rYeGT90.net

>>9
>>10
テレビとかでよく見るけど、痛々しい

17 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:38:25.70 ID:Qov756uG0.net

そのうち奈良線や大和路線で乗れるやろ

18 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:38:32.57 ID:qzTDd4qq0.net

色で区別していたの分かりやすかったのに...(´・ω・`)

19 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:39:03.95 ID:f38KjSXl0.net

東京だとこれが本当の103系だよな
京葉線で最期の方も乗れたよ

http://www.uraken.net/sozai/railstation/103/photo/0006.jpg
http://princesscomet.net/railways/103/ed23-901/0096.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/keiyousen1.jpg

20 ：2chのｴﾛい人 ：2017/10/03(火) 13:40:29.13 ID:V0UKesKc0.net

「ありがとぉ〜〜〜〜〜〜〜っ！！！！！」　｡ﾟヽ（ﾟ｀Д´ﾟ）ﾉﾟ｡

21 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:40:36.03 ID:TOnYaovO0.net

桜井線に持って来てくれ

22 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:40:45.28 ID:pb+1YrLG0.net

>>19
おおおおおおおおおお
これこそが103系だわ美しい

23 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:41:05.24 ID:GvQ6Dgmg0.net

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい

　わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書　『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可gyhっっじゅううう

24 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:42:35.46 ID:KYQaao700.net

大阪のはリニューアルされてるからな

25 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:44:25.93 ID:XY8c1T3h0.net

まだまだ近畿圏では走ってるけどな

26 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:44:58.97 ID:FGTiKCtP0.net

どうせ奈良線のはずっと居座るんだろ

27 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:45:08.45 ID:RNW7ZQoZ0.net

>>24
扇風機が撤去されてクーラー(エアコン)がついたとか？

28 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:46:57.88 ID:skg6ux/40.net

>>1
ま

た

鉄 ヲ タ が あ ば れ た の か

29 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:48:23.65 ID:RazQCFaM0.net

まだまだ現役車両が残っているので、JR西日本をご利用ください。
201系も待ってるよ！

30 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:50:57.41 ID:7iF0Wl8t0.net

学校休んで乗りに来たのか
エリート鉄オタだな

31 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 13:53:47.46 ID:cF1uStd+0.net

201系はまだ内装とかも綺麗なのにまもなく引退だなんてもったいない。

32 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:03:44.75 ID:JtwtirIo0.net

列車に乗るのは好きだが、撮り鉄とか盗り鉄なんかと一緒にしないでくれ。

33 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:13:21.09 ID:9LME6ksL0.net

>>32
電車好きな時点で同罪

34 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:15:05.00 ID:lI9Ok/900.net

混雑回避で運行時刻公表無しだったのにオタは知ってたのか
夜にでも見に行こうと思ってたわ

35 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:22:08.21 ID:Lu6QaVSD0.net

>>14
偶には、福岡の地下鉄のことも思い出してやってください…（涙）。

36 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:22:15.27 ID:0M/B5NNI0.net

>>3
>>19
このタイプの緑色のっていつ無くなったの？

37 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:27:05.90 ID:+DlAUZ3I0.net

>>34
オタもだし時事通信も取材したってことは知ってたんだよね。
どういうことだ？

38 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:27:56.92 ID:onuQsDEM0.net

午前でもう引退したのか。道理で朝からとり鉄が多いと思ったわ。
多分201系が引退するときはもっと凄いんだろうな

39 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:29:37.04 ID:IbEzSXZE0.net

>>36
山手線だったら国鉄からJRになった時はまだ走ってたなあ
暖房車と揶揄された扇風機のみの車輌も普通に紛れて連結されてた
山手線って色々と遅い
自動改札化されたのも平成になってからだし
ちなみに俺は山手線沿線住民

40 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:31:32.00 ID:mwfPzPGB0.net

>>38
201系は短かったから、今回と同じ感じでやればまあ今回を超えることはないかなと。

41 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:33:45.97 ID:mwfPzPGB0.net

>>37
報道は事前通告。
ヲタは朝一で動き出した時刻から運用を特定。
7Mって運行表示もあったしね。

42 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:35:36.27 ID:6V2l9GG00.net

塗り替えて他の線で使うの？

43 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 14:36:12.59 ID:1lRNFhNg0.net

あかさ
2chMate 0.8.9.39/LGE/Nexus 5/7.1.2/LT

44 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:05:46.06 ID:bGME7VUt0.net

>>1
へー東京のお下がり使ってたんだ

45 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:06:04.66 ID:+DlAUZ3I0.net

>>41
7Mってなんだ？
どうしてそういう用語を使うの？
おまえも鉄オタ？

46 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:07:55.14 ID:8wBVGQmF0.net

昔だったら
オレンジ無くなって阪神ファンが喜ぶとかそんなネタが出てくるんだが
すっかり野球も廃れたなぁ・・

47 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:10:13.76 ID:gW+TtxqP0.net

>>44
東京のお下がり使ってたのって
福知山線脱線事故の後に車両足りなくなって
急遽一編成貰っただけ

48 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:14:52.44 ID:EAFrGMzw0.net

まだ残ってたのか

49 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:18:03.25 ID:dp3LBQAa0.net

>>1
一番最後に降りたのはワイ

50 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:20:27.75 ID:VCw1GdON0.net

電車に語りかけるヲタは 電車と意思疎通ができるヲタなのかな

51 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:22:58.38 ID:o+6oVG/vO.net

>>26
いずれ環状線から余って来る２０１系が玉突きで回ってくるから、いまの内に乗っとけ。

52 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:25:03.04 ID:U2ynjO+I0.net

>>19
スカート無しが103系らしい。特に1枚目がいい。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:26:09.46 ID:U2ynjO+I0.net

>>29
見た目は奇形だけど走行音はまさしく。

54 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:26:39.14 ID:HToHUxHf0.net

>>15
クルママニア発祥の言い方だろう
カーキチはよく何々系とか言ってる

55 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:26:52.79 ID:uRMdoIxDO.net

>>47
先頭車は山手線と京浜東北線のお下がり(両線のATC化と時期が重なっていたため)、中間車は新車

56 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:28:07.38 ID:MzEfBTAX0.net

>>51
201の奈良線転配は無い。
奈良線は221系などの3扉車で統一する予定。

57 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:29:43.57 ID:HToHUxHf0.net

>>39
じゃあ飲み屋なんかで「山手線」しなかった？
山手線の駅を一人ずつ挙げていって答えれなかった奴が
一気飲みするという馬鹿げたゲーム

58 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:31:55.21 ID:RBQoJXFY0.net

インドネシアで走ってるのと同じ電車だね
http://pds.exblog.jp/pds/1/200808/22/35/e0079435_23234057.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2015/12/29/20151229hpj00m020012000q/92.jpg
http://www.103hp.net/p1001.jpg

59 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:34:54.25 ID:3ofRpQxnO.net

中央線快速と武蔵野線のお下がり

60 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:35:41.77 ID:IuCwcISP0.net

103系の行き先は下関地区か岡山地区と言ってみる。
広島は絶賛新車投入中

61 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:42:30.57 ID:1g2lCVJM0.net

>>60
流石に115から103はひどいw

62 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:44:51.12 ID:ua28z4sG0.net

JR西の103や201は戸袋や車端の窓埋めたり、Hゴムを金属にしたり、
外観がかなり変わった。

63 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 15:59:18.69 ID:02Qghepf0.net

>>58
一番上の写真の電車に乗れば、そのまま埼玉に帰れそう。

64 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:01:48.95 ID:Lu6QaVSD0.net

>>63
ちょと待て！埼玉県内某駅の画像じゃないのか？

65 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:03:44.56 ID:YBRFVKy/0.net

>>63-64
ちょうど東所沢に着いたところでしょ（笑）

66 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:10:36.65 ID:ua28z4sG0.net

回送の列車番号出てる。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:16:02.87 ID:02Qghepf0.net

>>64
言われてみれば武蔵野線沿線ぽいかも。

68 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:17:53.69 ID:znPJNprP0.net

あれ？
30分ほど前に乗った気がするけど？
他にもオレンジの車体あるん？

69 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:31:31.28 ID:rgxbBFc50.net

奈良線、阪和線に生き残りがいる間に
乗りに行くか

70 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:43:05.88 ID:kgkGDYlH0.net

大和路線も忘れんといて

71 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 16:44:02.31 ID:xJVEWz/D0.net

あんな古い電車をまだ使い続けてるのか

72 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:08:58.87 ID:VwI+QxAS0.net

まぁ鉄道好き以外には明日「オレンジ色昨日引退したいうてたのに、走っとるやん」って言われるんですけどね

73 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:12:02.10 ID:hcFceECk0.net

同じJR西日本の七尾線にはもう50年越えたのがまだ残ってるけどなw

74 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:16:18.18 ID:n4tzG3G/0.net

関空快速と同じ色の普通電車やめろ
それ乗って遅刻したんだぞ！

75 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:16:51.18 ID:kt+97Ewo0.net

あと残ってるのって大和路線、加古川線、播但線と福岡の残党ぐらい？

76 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:19:17.57 ID:JUyeUDdU0.net

４８年とか走るもんだねえ

77 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:24:44.01 ID:IIoJ+wyB0.net

>>58
一枚目がグンマーだったら信じてた

78 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:27:58.32 ID:TOnYaovO0.net

>>76
１０３系が登場したのが４８年前で、走ってる電車自体はもう少し新しいのでは

79 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:28:41.92 ID:MaAc/5LV0.net

>>19
これって30年くらい前にJR神戸線で走ってた青い普通電車と同じ車両？

80 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:29:17.70 ID:g/+Jv6g00.net

>>36
東京では1番最後になくなった103系が常磐線の緑の
いつかは記憶から忘れた

81 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:30:48.64 ID:g/+Jv6g00.net

>>79
そう
阪和線も同じ色だったね

82 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:32:32.87 ID:XAEjIaZT0.net

>>1
混乱防ぐために
最終運行の時刻は未発表だった気がするけど
発表する事に変更したの？

83 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:34:19.28 ID:JUyeUDdU0.net

普通に考えて最新の電車の方がランニングコストがはるかに安いから
さっさと更新すれば良いと思うんだがそうでもないのかな。

84 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:34:41.11 ID:Fh6mahOt0.net

実はJR西の老朽化問題は近郊型の113系や115系のほうが深刻
103系は車齢の新しいのばかり

85 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:37:02.62 ID:CSmGTCOr0.net

>>78
ボロは大和路線に転勤したで

新しいやつが廃車やで

86 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:39:52.21 ID:BQZraaDn0.net

鉄ヲタって物でしかない電車には「ありがとう！」って
泣いて感謝するくせに、人間である駅員や他の
乗客には罵声を浴びせるんだよなｗ
あいつらはやっぱりコミュ障だろｗ

87 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:40:55.27 ID:doMDuYiD0.net

>>19
今でも阪和線で現役バリバリで走ってるはず
最近まで快速運用もあったように思われる

88 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:42:38.44 ID:qUH+0+LX0.net

スーツはこれ見に行ったのかな？

89 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:44:59.31 ID:kYtZXpiQ0.net

湖西線の113系はいつまで使うつもりなんだろう

90 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:47:44.85 ID:lV1M1RgT0.net

あれ奈良線にまだ大量にいるだろ

91 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:48:09.54 ID:GRklgZs70.net

そのうち色変えておおさか東線で走るんじゃない
病院の都合で４週に１度堺の実家に帰るのに大阪環状線使ってるけど
先月１０３系の乗りたい父子が鶴橋駅に居て父は普通の格好だったが息子さん（３歳）は近鉄特急をあしらったシャツを着ていた
鉄って遺伝するのかね？
我が家も父、息子とも鉄だった

92 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:49:32.19 ID:uBaNGU4a0.net

東京・兵庫に集中 大阪から本社移転の508社 94〜14年度 ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO16814120U7A520C1LKA000/

2017/05/25 - 大阪府が1994〜2014年度に本社を府外に移した企業508社を調べた
ところ、転出先は東京都が39％にあたる198社と最も多く、次いで兵庫県が24％の121社だった。
転出企業の業種は東京は卸売・小売.

出ていく数がどう考えても異常すぎるだろ
こういうの出ていった企業にちゃんと調査しなきゃいかんぞ
絶対に東京が声かけてきてるから
コソ泥みたいな真似しやがって

いきなり
大阪→東京ばっかりだったら
バレバレだから
兵庫経由していくパターンもあるからな
カムフラージュで

ちゃんと調査しろ
大阪証券取引所も簡単に東京に明け渡すしな
大阪も兵庫も東京のスパイばかり　

93 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 17:50:05.43 ID:XAEjIaZT0.net

>>19
大阪駅（梅田）から電車に乗ること滅多に無いんだけど
夏に京都線乗ったら今はもう青い電車走ってないんだとカルチャーショック受けたわ

94 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:13:08.75 ID:T8gWzgSM0.net

阪和線ではほとんど見かけなくなった

95 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:13:41.80 ID:szkc/W5s0.net

これ、こないだまで総武線(緩行)でも走ってたやん

96 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:17:46.98 ID:TguuUrBJ0.net

>>2
そう、黄緑に塗って発展途上国の奈良と京都に貰われていくのではないかと。

97 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:19:17.06 ID:kTjC1yuW0.net

大阪駅で自分が乗ってた車両が突然、女性専用車になってびびった思い出がw

気づかず座ってたら突然完全アウェー状態、思わず逃げたったw

98 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:20:12.80 ID:99H28V6g0.net

実家が桃谷だから懐かしいわ。
もうこの車両は見れないのか。

99 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:20:52.23 ID:TguuUrBJ0.net

>>87
阪和線も既に羽衣支線のみやで

100 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:24:38.28 ID:IB4lQuRh0.net

俺も高校、大学と７年間これに乗ってたから
このオレンジ車が当たり前の風景だったから寂しいな
阪急に比べると走ってる地域と乗客が品はなく
かなり貧乏臭い電車ではあったけど

101 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:26:56.81 ID:cg+UofDA0.net

今日大阪へ出張に来ていて、9時半くらいにこいつに乗ったが、やたら録画したり撮影したりしていた
人が多かったのはこのせいだったのか。

102 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:26:59.52 ID:UEU3L9X60.net

>>2
インドネシア「ステンレスかアルミの車両以外は不要」

103 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:29:24.93 ID:K68kuGQG0.net

48年てマジ?
なんかもったいないな　もっと記録伸ばして欲しかった

104 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:32:57.96 ID:jLwgVBaK0.net

>>100
そのうち新しいヤツに開通XX周年イベントでラッピングすると思うよ。

105 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:33:00.24 ID:o/Z5EfauO.net

>>102
何がほしい？って聞いたら、
「205系の新車」って答えたらしいなwww

106 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:33:20.42 ID:io8inSH80.net

>>12
違うぞ

107 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:33:22.90 ID:BD4bbkkd0.net

國鉄廣島に行くんやろ

108 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:34:50.80 ID:99H28V6g0.net

>>100
街並みも貧乏臭いがそれが良いんだよ。
老後は玉造駅辺りに住みたいと思ってるわ。

109 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:35:11.10 ID:o/Z5EfauO.net

>>107
國鐵廣嶋「もうボロはいらん」

110 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:36:11.74 ID:/MYsPocwO.net

実家に居た頃キタや京橋に行くのに良く乗ったなぁ
長い間ご苦労様でした@弁天町民

111 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:36:15.61 ID:TOnYaovO0.net

車内の雰囲気は、１０５系の方が１０３系っぽい

112 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:42:21.16 ID:hXiy/wgz0.net

京橋⇔大阪ぐらいしか環状線に乗る機会がなかったけど103系にはよく乗ったわ
特に思い入れはないけどな

113 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:43:48.26 ID:IB4lQuRh0.net

このままの状態でメンテだけしっかりして走り続けて欲しいね
ビンテージ電車としてギネスに挑戦する意気込みで
更に１０年、２０年と使い続けりゃええ観光資源になると思うけど

114 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 18:46:42.24 ID:z1zqiH3v0.net

ここ数年、環状線から国鉄の面影が急速に消えていってるような感じがする。
大阪ステーションシティに始まる駅のリニューアル、発車メロディ導入、車両の置き換えなど・・・。
103系に続いて朱色の201系も風前の灯だし、「国鉄大阪」の終焉も間近に迫ってきてるような感じだな。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:01:32.76 ID:MaAc/5LV0.net

>>81
なるほど
あの青色というか水色が好きだったな

116 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:08:49.13 ID:ODN0E0CU0.net

415系800番台の置き換えまだかよ
とっくに50年越えたのがまだ走ってるんだけどいい加減限界だろ

117 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:09:21.04 ID:sYPHAFV/0.net

俺んとこ沿線は東日本最後の103系だったら

118 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:20:45.18 ID:Eif5jTUCO.net

JR奈良線は黄緑色だっけ？

119 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:23:16.71 ID:B1jVPDPV0.net

NHKのニュース7で流れてた。鉄オタ以外にゃどうでもいいのに、全国ネットでわざわざ流す内容か？

経営委員長が元JR幹部だからか、NHKは鉄道ニュースばっか流してんだな。私利私欲の宣伝に使うとは、さすが偏向報道の代表格

120 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:26:07.32 ID:0oML/Hmr0.net

さっきNHKのニュースで子供が泣いてた
103系が好きだったんだな

121 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:28:57.63 ID:lViHebiM0.net

椅子は103系のほうが好きだな。　今のは座りにくい。

122 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:30:41.75 ID:U2ynjO+I0.net

>>58
3枚目70系の新潟色っぽくて草原ww

123 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:31:10.05 ID:5JdlB8BGO.net

通称和田岬線では水色の103系がまだまだ現役

124 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:31:17.45 ID:W2U22ij80.net

>>19
総武緩行線の末期はよく壊れて止まってたよな
国交省から怒られたという話をきいたことある

125 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:31:42.29 ID:6zhYMg2u0.net

>>21
俺沿線住人。マジでそうして欲しい。105系は産廃レベルのボロ車輌だわ

126 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:31:52.90 ID:U2ynjO+I0.net

>>58
快速の東所沢行きか。何泊の工程だろう？

127 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:32:48.08 ID:U2ynjO+I0.net

>>60
下関に新車が来たと思ったら定期検修だったでござる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

128 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:33:27.24 ID:U2ynjO+I0.net

>>65
すごいところなんだな、東所沢って・・

129 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:34:03.59 ID:W2U22ij80.net

>>35
103らしくないデザインだよな
JR化でサイケデザインになってからますますオリジナルから遠のいたw

203も九州におったんかと思ったが
発射時のモーター音聞いて飴玉吹き飛ばしたことあったw

130 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:34:39.19 ID:vSrMCq3XO.net

古い車両も大事に使う大阪の精神の賜物ですな。

131 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:36:03.29 ID:W2U22ij80.net

>>47
幕張の車が無償提供されたはず
優先席の案内シールやシートも東仕様のまま
西の編成に組み込まれてた写真みたことある

132 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:37:39.72 ID:W2U22ij80.net

>>58
東急の中古と入れ替えて廃車になったらしいよ

133 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:39:38.04 ID:W2U22ij80.net

そういえば
広島の安芸路ライナーに乗るとき
103系の3蓮だったなぁ

134 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:41:00.81 ID:xcYQAyL00.net

>>131
戸袋窓もそのままで目立ってたね。
いつの間にか転属して廃車に。

135 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:43:55.47 ID:+rGLD0Br0.net

淡路屋が103系弁当出しとるな

136 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:44:51.91 ID:m+UtgecD0.net

>>58
一枚目は前橋駅？
両毛線から高崎線経由で東所沢か

137 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:45:09.12 ID:W2U22ij80.net

>>116
あれって福知山の113を種車に交直流電車に改造したんだろ
スゲーよな

138 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:47:22.76 ID:UV5/liEO0.net

>>137
内装の見た目だけは413系より新しく見えるから困るw
鉄オタ的には何か思い入れあるのかもしれんが利用者からすればオンボロでしかないw

139 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:48:32.26 ID:03E3bQAj0.net

ありがとうとか誰に向けた言葉なのか？

140 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:49:50.83 ID:YFFUjNKe0.net

>>12
釣りなのか？

141 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:49:53.24 ID:VCw1GdON0.net

nhkに号泣してた餓鬼がいたな
103系にどんな思入れがあるんだろう

142 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:50:57.55 ID:yVKSAYqT0.net

>>2
メンナンス部品が無いときいたが

143 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:51:23.98 ID:W2U22ij80.net

>>138
早朝一編成だけ小松行く運用があるよね
手取川で散歩してたらたまたまやってきた
車体の茜色が煤けてまさに老兵だったわ

144 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:54:53.88 ID:UV5/liEO0.net

>>143
七尾線乗る度によく動いてるなと思う
しかし七尾線はラッシュ時に以外と混雑するんだよね
3両から2両の521系に置き換えたら積み残し発生しないかね？

145 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:54:58.99 ID:7MrCP8yw0.net

103系より遙かに新しい車両が海外へ譲渡されてるのに
大阪はローカル線でもないのに103系を使い続けていたんだ？？？

146 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:55:48.93 ID:SPx2SNJb0.net

>>61
おおさかの103は魔改造されてる。

147 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 19:57:49.16 ID:W2U22ij80.net

>>144
積み残しあるかもね
特急車両の間合い運用の普通列車とかまだあるのかな？

148 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:02:45.19 ID:7+BrvgRF0.net

酷鉄よ〜古い電車を末永く大切に使いました〜さらば

149 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:02:55.49 ID:p7I9aqeD0.net

>>141
次は201系の葬儀会場で会いましょう(野獣先輩の写真パネルを磨きながら)

150 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:04:03.59 ID:2QgRaOQC0.net

よく考えれば高運転台とサハ消滅か

151 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:05:58.57 ID:UV5/liEO0.net

>>147
昔は下りの始発が特急車両だったな
ここ数年は殆ど金沢へ飲みに行く時か、金沢から公共交通で旅行する時位しか使って無いからわからんね

152 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:12:50.70 ID:NshytYsx0.net

小野田線に投入だな。

153 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:16:37.96 ID:Apvj3znJ0.net

>>89
あれは湖西線開業に合わせてわざわざ投入した新車だからな
岡山下関ですらもう引き取らないし壊れるまで京都に居座り続けるだろう

154 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:20:42.96 ID:vR/+kcQ90.net

【動画】大阪環状線のホームでまんこを見せ、電車内では全裸になる巨乳のJKｗｗｗ
https://goo.gl/yq8f2h

155 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:31:38.32 ID:F1zcJY1f0.net

20171003 さよなら103系 ラストラン 京橋駅着
https://www.youtube.com/watch?v=S_IhKUUypX8

3分30秒〜

葬式鉄たちの絶叫

156 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:41:02.85 ID:U2ynjO+I0.net

>>137
交直両用の機器は475とか485の廃車発生品を流用したんじゃなかったっけ・・・

157 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:42:32.82 ID:h8iaONCu0.net

103系、奈良線ではまだまだ現役。

158 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:42:58.16 ID:e1TmqIeQ0.net

どうせならクハ103-1を最後まで残せば良かったのに。

159 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 20:46:16.35 ID:u+HD51wv0.net

外国に行くと、金網が付くんだな。投石でもあるんか？

160 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:12:24.05 ID:rnDOHPB80.net

>>159
あるから付く

161 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:25:35.72 ID:jQ0/zP3v0.net

>>107
もう２２７が入ってる

162 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:31:05.05 ID:CKxmw0310.net

山陰線の魔改造113だか115はまだ京都をうろついてるのかな

163 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:33:30.49 ID:N6Naw/J+0.net

♪見られている〜見られている〜

さすがに黒木真由美は無理無理だなw

164 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:37:57.08 ID:XAEjIaZT0.net

>>1
オレンジ色の電車無くなったんだなあと思ってたけど
環状線っていつの間にかオレンジ色で前面窓枠が黒色の電車走ってるよな
それはまだ走るのか？

165 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:39:24.91 ID:XAEjIaZT0.net

>>164
あとオレンジ色の電車で丸みあるデザインに改装された電車もあるよな
それはまだ走るのか？

166 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:43:57.96 ID:vL7Q47o90.net

あの泣いてた子は淡路島からわざわざ来てたそう
初めて乗ったのが１０３系で映像とか写真とかが残ってて思い入れが強いんだとか
どこかのニュースでアナウンサーが言ってたよ

167 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 21:48:52.28 ID:39PGnJkq0.net

運転席の色が零戦の操縦席と同じ色なんだっけ

168 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:07:17.77 ID:Ziw6TrsA0.net

>>156
廃車発生品じゃないぞ
113+485=415+183

169 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:12:53.95 ID:CKxmw0310.net

165魂最期の後継車107も今月引退
国鉄は遠くになりにけりだなあ

170 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:16:17.94 ID:rTAxMC4X0.net

>>33
おまえは一生列車に乗るな。


歩け

171 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:18:15.94 ID:CxQ1uXXL0.net

103系みたいな電力無駄遣い車両をいままで使ってたことに驚愕するわ。

172 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:29:44.59 ID:pAM+/bDG0.net

宇部線小野田線ならともかく、都心の大阪環状線でこんなアンチエコカーを走らせてるJR西の経営センスを疑う

173 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:32:42.21 ID:RcFn6rPl0.net

>>156
そんな難しくないんだな

174 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:34:50.28 ID:RcFn6rPl0.net

明日おおさか東線にいけば
うぐいす色の103に乗れるんだろ？

175 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:37:50.33 ID:IuCwcISP0.net

>>35
福岡市の1000系はJR西207系に通じるものを10年前に出してきたのに、国鉄が用意したのは・・・・・

176 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:41:15.45 ID:U2ynjO+I0.net

>>173
パンタ部の屋根を下げたり屋根の絶縁を強化したりと地味に大変かと

177 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:42:50.65 ID:Ki5D61dgO.net

>>116
まだ走っていたのかｗ

178 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:44:01.97 ID:Apvj3znJ0.net

南海のこれなんて55年モノだぞｗ
足回りはボロだが車体が腐らないのでいまだに一両も廃車されてない
https://www.youtube.com/watch?v=C8T1fVeHcJE

179 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:44:47.24 ID:Ki5D61dgO.net

>>164
201系を無くすと、丸三角に投資したのが無駄になっちゃうだろｗ

180 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:44:59.02 ID:81Dy0j3JO.net

>>103
48年前に製造した電車が走り続けてたんじゃないから。古いのはもう廃車になって、昭和40年代後半〜50年代製造のが残ってたの。
ちなみに南海や京阪、阪急や近鉄なんかは製造から50年前後のが現役バリバリ。

181 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:45:36.55 ID:yoIJAN+p0.net

>>145
それがどーした？　ええっ？

182 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:48:41.48 ID:Ki5D61dgO.net

中間車に運転台と板バンパー着けて、奈良線か山口辺りに送れ
まだまだ使い倒せｗ

183 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:49:21.28 ID:9PH3Dve00.net

>>84
大阪万博の時に横須賀線から転入して
初代新快速になったようなのがまだゴロゴロ…
さすがにもういないか

184 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:51:58.22 ID:u4PXz53P0.net

JR東海なんか速攻で国鉄車排除したのに…

185 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:53:07.41 ID:DR/rMqIh0.net

和歌山線で使えよ
和歌山線ならこれでも最新鋭電車だろ

最新の綺麗な電車は環状線には合わない。
鶴橋とか、芦原橋とか京橋とか・・

186 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:53:08.08 ID:Ki5D61dgO.net

>>145
東では88年製の107系が全廃だってーのに
西では未だに103や105が走っているんだもんな

187 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:57:02.51 ID:Ki5D61dgO.net

>>180
「そうだそうだ！」と野田線が

188 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:57:31.14 ID:UV5/liEO0.net

>>177
まだ現役で走ってるよ
413系と連結することもあるんだぜ

189 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 22:58:40.41 ID:CKxmw0310.net

>>186
でも113はまだうろついてるっていうさすが魔境グンマ

190 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:03:05.33 ID:XZk2en0L0.net

ちゅうかこんなかで超レア車京葉線のddmかなんかの試作車乗ったやつおんの？

191 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:03:20.56 ID:BWuWa0/Z0.net

アベ政治の犠牲になったね

192 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:06:09.27 ID:IuCwcISP0.net

>>184
東海カラーの103系が中央西線走っていたのは黒歴史ですか（ｗ

193 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:09:41.17 ID:ww5FnlKRO.net

>>178
まだ関空行ってんの？
橋の上での爆走と近代的な駅とのミスマッチぶりが何とも言えないw

194 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:10:05.44 ID:owSsIqEW0.net

この引退した電車も、片町線とか、色塗り変えて、おおさか東線、阪和線とかに走るのか？

195 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:10:52.51 ID:CKxmw0310.net

>>191
ワンパターンの昆虫野郎は死ね

196 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:15:02.01 ID:Ki5D61dgO.net

しかし関西の異文化度合いは、ボロを使い倒すケチぶりだけじゃなく
異様なまでのクロスシート好き
通勤電車だけじゃなく、駅のベンチまでクロスシートなんだもんｗ
ただの邪魔でしかないから、わけわからんｗ

エスカレーターで舌打ちされるより奇異

197 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:15:07.68 ID:IuCwcISP0.net

>>194
抵抗制御の103系が大都市圏内で使われることはまずない。
チョッパ制御の201系はまだまだ使われそうだが。
そして要らない205系を東から譲ってもらって・・・・・

198 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:18:09.22 ID://ssYNcK0.net

>>1
ただのボロい普通電車に群がって気持ち悪かった
もう全電車デザイン同じにしろよって思ったが、奴等は全く同じデザインでも、車体番号別に写真撮ったりするからなw

199 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:18:58.15 ID:Ki5D61dgO.net

>>197
ガミ線･鶴見線くらいしかもう残っていないぉ
空調がボロでどうしようもないボロプレハブ

200 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:22:36.16 ID:ycfwCf3P0.net

http://discover-railways.jp/?mode=image&filename=PICT0006_20170818223625a33.jpg

201 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:23:46.60 ID:44t/sOSg0.net

直流専用だと譲ろうにも譲れないエリアあるからな
交直両用に改造して阿武隈急行辺りに売れないもんかね

202 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:23:52.25 ID:sEHg1KZD0.net

>>193
これは高野線所属なので関空には行ったことない。
関空に行ってたのは鋼製車体の7000系。
数年前に引退した。

203 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:35:41.88 ID:RcFn6rPl0.net

>>182
3800番台ですね、わかります

204 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:36:15.06 ID:iYrv3g7W0.net

>>141
厨房だった？
武蔵野からの定期券持ったガキが隣に座っていてスマホでずっと撮影したいたわ。
わざわざ大阪まで来たんだなと思ったが、よく考えたら学校サボったんだろうな。

205 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:36:37.15 ID:RcFn6rPl0.net

>>184
211はまだ現役やけどな

206 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:38:13.86 ID:RcFn6rPl0.net

>>190
幻のあれか
試作から産まれた331はすでに廃ry

207 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:45:32.80 ID:5v7wI12+0.net

平日の昼間から電車に乗ってる身分、つまりそういうことだ。

208 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:51:47.25 ID:6anKOYBH0.net

犬HKの全国ニュースで取り上げるようなネタなのかしょーもないわー

209 ：名無しさん＠１周年：2017/10/03(火) 23:56:30.19 ID:Apvj3znJ0.net

>>180
近鉄で一番解せないのはこれｗ
https://www.youtube.com/watch?v=ZhX18fMS4yQ
https://www.youtube.com/watch?v=z-jC462-HvY

何で最新型と40年物のクソボロで同じ特急料金取られなあかんねん(´・ω・｀)

210 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 00:12:39.19 ID:l6o7dAzt0.net

>>165
この電車
まだ走るのか？

丸みあるデザインに改装されて
シンプルでオシャレな感じで車内も綺麗
コレ来たら当たりだと思ってた

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/1/18/JNR_EC_Tc103-245.jpg

211 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 00:22:21.45 ID:bvBGua5+0.net

>>208
NHKの委員にJRの元幹部がいるからね。宣伝代わりに鉄道ニュースバンバン流してファン増やす企みなんだろうね。　私利私欲のために

212 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 01:33:59.10 ID:NjLFKv5l0.net

私利私欲ｗｗｗバカスｗｗｗ

213 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 03:07:07.43 ID:HaL08fMX0.net

>>210
これも103系だから環状線からは引退だね。
103系自体まだ残ってる奈良地区も全廃予定だから、新しくても移籍することなく廃車かなと。

214 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 05:50:11.71 ID:3UW4ZgSp0.net

>>156
廃車じゃない。183になって福知山線に転勤した485や

215 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 05:53:22.58 ID:3UW4ZgSp0.net

>>197
大和路線のなんばは、地下鉄っぽい駅やで

216 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 06:12:27.86 ID:4oqMCCjw0.net

大阪コンプはこんな話でも火病るのか

217 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 06:18:19.85 ID:dhosgDza0.net

>>206
あれは合理化反対の組合への嫌がらs
おっと誰か来たようだ。

218 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 06:28:59.02 ID:+l3XKxEz0.net

中央線の使い回しじゃなかったのか?

219 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 06:47:21.46 ID:LKpwXeNJ0.net

たかが電車の引退にイベントとか要らんし
乗った事も無い癖に「ありがとー！」とか喚くアホしか集まらないだろ

220 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 07:21:23.17 ID:3UW4ZgSp0.net

>>218
関東の103は、安全装置がついてるけど大阪のはコストダウンでカットや。

221 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 07:52:30.90 ID:lo3u3hqy0.net

>>141
このガキ家族って運用分かってて来たの？
本家から運用は公表されてないのに。

222 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 08:25:04.62 ID:IOOktiLW0.net

まだ大和路線とか奈良線とかは使うんやろ
奈良電車区はまだだいぶ残ってるしな

223 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 08:27:09.63 ID:8zbLIM0p0.net

古い車両を使い続けることが許されるのは阪急だけ

224 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 08:34:36.35 ID:IOOktiLW0.net

>>178
これ乗ったことあるわｗ
俺が乗った時は高野線＋泉北高速の準急だったけど
このドアがやっぱ特徴的だよな

225 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 09:31:35.66 ID:s/foy2Nn0.net

>>224
ガラガラガラガラドン！

ベランダのドアみたいで好きだ

226 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 09:34:25.58 ID:s/foy2Nn0.net

大阪東線　大和路線　奈良線　加古川線　播但線　羽衣線　和田岬線　筑豊線

最後の砦はどこだ

まだ全部無くなったわけでもないのに大げさだだなｗオレンジが居なくなりましたと言うだけやん

227 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 09:38:10.19 ID:Sobck/gj0.net

N40の103系は別物みたいでカッコイイ。張り上げ屋根にするところがわかってる

228 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 09:38:16.33 ID:TlU1vrTo0.net

>>125
たしか、千代田線乗り入れに使ってた103の先頭車改造された編成がいたはず
二世代前の常磐緩行線に使われてたもの

229 ：名無しさん＠１３周年：2017/10/04(水) 10:03:31.50 ID:sFldQWB1o

インドネシアでさえ205系が走ってるのに

230 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 10:11:02.86 ID:FUUetSnz0.net

>>226
羽衣線は4連対応工事が終わり次第置き換え。
で、奈良区は201ともしかしたらの205で置き換えだろうし、播但・加古川線かな。
和田岬線がちょっと読めないな。

231 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 12:40:13.57 ID:3UW4ZgSp0.net

>>226
羽衣は4連用鏡もできてたで

232 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 12:49:46.25 ID:FljA2OxN0.net

>>227
115系でそれやっちゃうとハゲタイプとか散々な言われようなんだがww

233 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 16:01:39.29 ID:0cqaWbqd0.net

>>228
今でも余生を送ってる
シートの布地を張り替えただけで昔のまま
殆ど冷房も効かない

234 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 16:08:37.19 ID:zi5hHpp20.net

國鐵廣島支社でも引退した103系が大阪では現役だったw

235 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 17:15:54.48 ID:BA4RAMfF0.net

>>194
おおさか東線ならありそう。
まずLA4編成はサハ二両モハ四両クハ二両で構成される。
鉄道博物館行きがクハ103-843で一両、奈良色のクハももう一両展示で両者廃車だから、残る七両のうちクハが一両奈良色展示のクハを置き換え、モハユニット二組も、他の状態不良車と置き換わるんだろう。
しばらくオレンジのまま混ざる可能性もある。
しかしサハは奈良にないから、おそらく400,478とも解体ではないかと。いくらなんでも先頭車化改造とは考えにくいわけで。

236 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 17:41:35.76 ID:3UW4ZgSp0.net

>>235
サハは、N40やで

237 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 18:06:34.20 ID:H/H0vUNW0.net

おまえら103系の事をうるさいとか電気食いの"非エコ"とか言うけどさ、
ゲタ電とか吊り掛けでかつ全電動車前提の設計だからこれ以上にうるさいし、
本数増やしたら変電所に限界が来るぐらい電気も食うよ。
103系は初めて設計段階でMT比1:1を想定してたり、主電動機のMT55も101系のMT46より消費電力が少ない。
登場当時を考えれば電力削減を成功させたエコ車と言っていい。
確かに今は古くなったけど103系はエコじゃ無いと言う風潮は正直どうかと思う。

238 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 18:13:02.61 ID:bo5FVBg30.net

４０年ほど前に中央線快速で使ってたやつか、冷房無くて扇風機が回ってたその後運転席が黒い車両に変わり
エアコンついて快適だった思い出がある

239 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 18:29:15.19 ID:Ly+6rx7b0.net

>>237
50年前の観点なら十分エコではあるな

240 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 18:38:49.14 ID:TlU1vrTo0.net

>>237
今はもっとエコな車両が安くつくれるから

241 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 19:04:10.12 ID:JQxXuUEw0.net

>>237
103系は国鉄暗黒期の初頭に作られた結果、技術的というより組織的停滞で20年近く生産されたのが不人気の理由でもあろうな。

242 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 19:43:11.59 ID:3L2H8BUQO.net

>>209
バラエティー豊かで何が来るか分からない楽しさを提供してるんだよ。

243 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 19:45:42.64 ID:G9wvBm0vO.net

>>241
東武8000なんか当時にしては頑張りすぎたおかげで
設計変えずに20年間で712両…

なんだかんだ全滅まであと10年はかかるだろうな

244 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 20:04:18.45 ID:JQxXuUEw0.net

>>209
さすがに旧エースに当たる事はないだろ。
スナックカーもアコモ改善はしてるし、アーバンライナーも実は抵抗制御。
まあ基幹路線の特急はそろそろモバイル対応して欲しい。

245 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 22:55:34.36 ID:s/foy2Nn0.net

>>232
チクビームとかも言われたな

246 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 23:14:43.14 ID:s/foy2Nn0.net

103系が導入された当時
関西では、「なんやこの低性能な電車はｗ」と新車を馬鹿にされた国鉄である
私鉄が120km対応の高性能通勤電車を次々に導入してる中、国鉄は100kmしか出ないノロマ電車を入れていた
私鉄がクロスシートを導入した１０年後、国鉄は117系をちょっとだけ入れて「国鉄もようやく私鉄並になったかｗ」とまた馬鹿にされていた

247 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 23:30:57.26 ID:JQxXuUEw0.net

>>246
そんな117系をヘナチョコ改造して特急車両として使った国鉄本社（ｗ
103系導入も万博控え旧型車一掃する為”国鉄本社の主導”で進められたらからな。

248 ：名無しさん＠１周年：2017/10/04(水) 23:35:51.76 ID:JQxXuUEw0.net

そういやJR東日本が東急車両の島なのに対してJR西日本が近畿車両（近鉄系）の島ってのが面白い。

249 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 05:49:04.38 ID:MMYzzbO30.net

>>243
野田線でもバリバリ現役だし、ワンマン改造されてるのもあるしとうぶん残るだろう。

250 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 06:06:56.47 ID:meGjMoRY0.net

>>8
障害者

251 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 06:09:44.84 ID:meGjMoRY0.net

>>58
最後のやつ、脱線してる？

252 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 07:45:38.58 ID:HRtpDCiI0.net

>>251
よく気づいたなw

253 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 09:08:15.10 ID:u6uTzWpb0.net

>>4
○時○分出庫→○時○分**発××ゆき→折り返し○時○分××発△ゆき→回送→車庫に入庫といった
車両の運用が決まっている。この運用は日ごとにローテーションで変わる
↓
鉄ヲタがダイヤ解析と当該車両目撃情報拡散で運用を割り出してラストランを割り出した(´･ω･｀)

254 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 09:11:21.17 ID:u6uTzWpb0.net

>>12
ちーがーうーだーろ、違うだろ！

東西で同じ形式の車両を導入しただけで、中央快速からのお古は大阪に持ってきてないぞ

環状線の201系は京阪神緩行線（東海道・山陽本線京阪神区間の各駅停車）のお古で、
環状線に入れる際に元の青からオレンジに塗り替えた

255 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 09:14:16.85 ID:u6uTzWpb0.net

>>223
南海、近鉄「・・・」

256 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 10:59:22.50 ID:0giVtnA80.net

>>255
大都市圏での通勤電車でまだ片開き扉が活躍してるのは南海だけだっけ。

257 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 11:01:16.51 ID:qVZrXit/0.net

>>256
京急「…」

258 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 12:29:48.43 ID:CQd/OC2/0.net

>>254
ATCないぞ。

259 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 12:54:27.81 ID:HRtpDCiI0.net

阪急なんか抵抗制御から
早いペースでPMSMに置き換えてるだろw

260 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 14:30:55.09 ID:HAmEetZ20.net

普通に今も走ってるんやけどどーゆー事？

261 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 14:46:18.24 ID:YTtzHRR00.net

>>260
オレンジ色の201系ってのがあるらしい
どっちに乗ってるとか意識したことなんて無かったがw

262 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 15:25:08.76 ID:wyue2oGL0.net

先頭が違う
103系　http://kura1.photozou.jp/pub/592/282592/photo/173368462_624.jpg
201系　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/22/620c2c902f477bfbc79dc534fd9241c0.jpg

音が違う
103系　ウィーン
201系　ブーン

263 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 15:31:30.81 ID:D7JU+2tI0.net

インドネシアとかで活躍するのかな？

264 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 15:44:34.01 ID:wyue2oGL0.net

>>263
車体だけ送ればいい
電装品や台車は自前で用意させればいい
あのスマトラ新幹線建設計画の日本側情報をシナへそのまま与えた国だぞ

265 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 17:07:52.85 ID:Ae1yH28n0.net

>>263
してた。武蔵野線で使われたやつ。
最期は東海色になっていたが、JR東日本が大量に余らせていた205系を送りつけたため103系ほかの、特にアルミやステンレスでない車両はごっそりと廃車になって現在に至る。

266 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 19:07:38.89 ID:AV25ggQ80.net

>>245
あれは酷い名付けだが、しかし言い得て妙であり、名付け親を憎めないというw

267 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 19:08:52.59 ID:AV25ggQ80.net

>>251
ゲ、ゲージフリーなトレインなんです＞＜；

268 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 19:39:38.79 ID:MjyeSHhk0.net

常磐快速のモーター音は凄まじかったな

269 ：名無しさん＠１周年：2017/10/05(木) 22:19:36.36 ID:ogQyjLG+0.net

>>3
【・ｰ・】

270 ：名無しさん＠１周年：2017/10/06(金) 11:58:31.28 ID:pKhgesy00.net

>>172
センスじゃねえよ
在来線最速の新快速走らせたり、50年前の車両走らせてるのはそれだけJR西の経営環境が厳しいからだ

271 ：名無しさん＠１周年：2017/10/06(金) 12:53:54.88 ID:l0hYVMc40.net

>>270
新快速は凄いよな
あんな走り、京急でも無理だw

272 ：名無しさん＠１周年：2017/10/06(金) 13:39:36.23 ID:ZIPo7BKw0.net

湖西線も新型から40以上年前のオンボロまで。
少し前まで緩行線の4ドア車も入っていたから、
1〜2ドアの9両か12両、2ドアの6両(まれに8両)、
3ドアの2両4両6両8両12両、4ドアの7両と様々な車両が見られた。

273 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 09:55:13.76 ID:xv9Z610f0.net

投資しなくても儲かる路線は放置、の戦略をやっと改める気になったか。

274 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 10:11:10.07 ID:xv9Z610f0.net

古いものを長く使うのは結構やが、こういうガチのボロを今まで使い続けたのは問題があると思う。

275 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 10:20:35.27 ID:+phoSuMW0.net

ただの武蔵野線じゃねーか
くだらねー

276 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 11:15:34.72 ID:TAKV+g7Q0.net

>>240
エコと言ってもkWhでの話
インバータ車は瞬間的なkWが跳ね上がるから、変電所の貧弱だった森ノ宮は103や201を後生大事に使っていただけのこと

277 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 11:37:17.96 ID:zZnDkDrl0.net

>>274
阪急3300に謝れ

278 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 12:18:19.96 ID:wERlgPpx0.net

>>274
国鉄時代は関西地区は酷い有様だったからね
少ない財力で経営の建て直しに時間が掛かるからねJR西は
まずはお金の稼げる場所へ徹底的に投資をして安定利益の確保を最優先させた、まあこの努力も尼事故でリセットされちゃったけどねｗ１７年間の努力が一瞬で。
今度は新しい安全基準の経営に則った方針へ切り替えるのに車両開発も時間が掛かった。
あの事故が無ければ103系なんて１０年前に全廃していたんだよ計画では。おまけに新快速の140km運転化とか京阪奈環状快速の計画とか、いろいろぶっ飛んだ計画が予定されていた
すべて高見が潰した。

279 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 12:43:25.66 ID:3sYGZS9J0.net

大阪行って環状線乗って一度女装してるケッタイなオッサン目撃した事あったが
323が主力になってモーターの爆音も爆弾ドアも連結器の発進時の軋みもみーんな消えても
そんなケッタイなオッサンは永遠に消えないんだろうねぇ

280 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 12:45:04.81 ID:ildJ6J5j0.net

阪急の2800系が3扉化された時はさすがに時代の流れを感じた。
アイボリーとの2トーン化もまた、時代の流れを感じた。

281 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 15:16:57.08 ID:zZnDkDrl0.net

>>280
婿養子さんはマルーン自体を変えたかったんやけど婿養子やろ！ということでブレーブスは売ってもマルーンは守られたらしい。宝塚は婿養子の趣味ということで赤字で売るように金融屋から言われても婿養子が守ったらしい。

282 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 18:47:31.75 ID:DLozcv8K0.net

千代田線の103系は
和歌山線で現役

283 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 22:09:21.24 ID:jDEtHeVi0.net

>>281
修造が継いだ方が全然マシだったかもな・・・・

284 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 23:21:53.72 ID:Q9pSgtPI0.net

>>282
すごいな
千代田103系を置き換えた車両がさらに置き換えられて、今では孫の世代なのに

285 ：名無しさん＠１周年：2017/10/07(土) 23:36:07.11 ID:itI5b9Mr0.net

>>284
それも、簡易クーラーを付けただけで、内装は今でもほぼ千代田線時代のまま

286 ：名無しさん＠１周年：2017/10/08(日) 00:26:57.51 ID:lrl/p43s0.net

>>3
特快の看板つけて走る姿は凶悪に見えたよ

287 ：名無しさん＠１周年：2017/10/08(日) 07:10:11.50 ID:FQpwwVMl0.net

>>283
世代が違う。義理のおじさんやで
従兄弟が現役員で宝塚の理事長

288 ：名無しさん＠１周年：2017/10/08(日) 10:58:32.85 ID:eLXV2AD20.net

東西線には301というアルミボディの103がいたらしい

289 ：名無しさん＠１周年：2017/10/08(日) 12:40:11.69 ID:SytYSFW10.net

>>282>>284
おまけに路線カラー色に塗装されているのでまるっきり千代田線のリバイバルですｗ

これ千代田線て言われても違和感無いだろ
ttp://blog-imgs-70.fc2.com/m/o/s/mosth313/Csc_5223.jpg

290 ：名無しさん＠１周年：2017/10/08(日) 13:18:22.48 ID:WgM8vQuM0.net

>>289
屋根に冷房機器がないのがええな