【自動車】日産 シルビア 15年振り復活へ…次世代「VC-T」エンジン搭載★2

1 ：ばーど ★：2017/09/25(月) 15:10:32.44 ID:CAP_USER9.net

かつて一世を風靡した日産のスペシャリティ・2ドアクーペ『シルビア』がコンセプトモデルとして、10月の東京モーターショーに出展される可能性が浮上した。

シルビアは1965年、2ドアノッチバッククーペとして初代が登場。1979年に登場した3代目を筆頭に、デートカーとしての地位を築いた。惜しまれながらも2002年に生産終了したシルビアだが、レースやスポーツ走行のベース車として今も人気の高いモデルとなっている。

そんなシルビアが、生産終了から15年の時を経て、2018年にシルビアとして復活、発売される可能性があるという。そのお披露目の舞台が、東京モーターショーというわけだ。今回独自に入手した情報をもとに、レスポンスの兄弟サイトSpyder7では、シルビア次期型の予想CGを作成した。

スポーティ＆スペシャリティをコンセプトに、直線と曲面を融合させたデザインを特徴とし、日産Vモーショングリルを大型化、スカート部にはカーボンを使用している想定とした。コンセプ
トカーらしく屋根は大胆な全面グラスルーフとし、フェンダーやフロント吸気口もワイドに迫力感を出した。ヘッドライトは、「S15型」最終モデルからインスピレーションを得た薄くシャープなデザインとしている。

「S16型」（仮）となる次期型パワーユニットは、日産の高級車ブランド「インフィニティ」が2016年のパリモーターショーで公開した、世界初の次世代量産型可変圧縮比エンジン「VC-T」
が有力だ。2018年から量産車へ搭載していくとされ、インフィニティのクロスオーバーSUV『QX50』新型へ採用されると見られている。

2リットル直列4気筒ガソリンターボであるこの新エンジンは、大パワー＆高トルクとともに低燃費も実現。環境にも特化した高性能エンジンだ。まさに次世代のシルビアにうってつけの
エンジンといえるだろう。
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1226205.jpg
http://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1226379.jpg
http://response.jp/article/2017/09/25/300180.html

★1が立った時間　2017/09/25(月) 12:16:48.76
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506309408/

777 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:42:58.96 ID:nPgsXvs60.net

>>771
まったく関係ない人の妄想画だよ

778 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:43:04.68 ID:RFvOVhpg0.net

早くスカイラインクーペ出せよ

779 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:43:23.02 ID:ba/H4aUV0.net

まあ高すぎて売れないだろうな

780 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:43:28.45 ID:MTSXA8tf0.net

>>744
規制が箱作れミニバン作れと言ってるようなもんだ。

781 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:44:03.01 ID:Q1iS0kLL0.net

そのグリルでいくんか
知らんぞ

782 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:44:26.82 ID:wBClpo5C0.net

やっぱりスイスポ

783 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:44:48.73 ID:u7RXvaHF0.net

もう何十年も前の車だしデザインが全く別物でもしょうがない
ただこんなにもっさりじゃないんだよシルビアは
すごく重そう

784 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:45:05.50 ID:gUmPgic60.net

中高年が新車で買い、若者が中古で買う

785 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:45:37.27 ID:p/hvFB2u0.net

なんで、日本は名前だけ持ってくるんだろうな？
ミニ、なんとなく面影がある。Fiat５００もそう、
ムスタング、カマロなんて初代のデザインに手を入れて現代風にしてる。
日本、名前だけ拝借・・・・最低だな。
途切れてるんだから、新しい名前用意しろよ。

786 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:45:58.88 ID:WmcjOMqO0.net

>>1
クラウンかと思った

787 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:46:06.63 ID:lmK2nu5o0.net

キモオタ大歓喜

788 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:46:09.93 ID:XlLj9wTV0.net

>>782
スイスポいい車なんだが、
オタのおかげでイメージ悪くなったので
デミオスポルトにしましたよ。

789 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:46:15.60 ID:uD29kUpJ0.net

バブルかよ？

790 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:47:16.04 ID:cz8Wo4uq0.net

>>758
なら軽にすればいいだけ。せいぜいBセグに。
スポーツ(スポーティ)カーに横幅がどうこう言うのはナンセンス。運動性能を上げたければトレッドを広げることになる。
横幅を広げるなと言っておきながら、筑波のラップタイムで同格のライバルに負けたらボロクソに言うんだろ。

791 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:47:36.48 ID:gTYN36X40.net

>>776
私もアメ車は苦手だけど、マスタングの実車見たらオオ〜って思った。
今の日本車には全く感じられない良さがあるよね。

792 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:47:41.61 ID:+6hn6mxR0.net

1ヶ月300台売れればいい方
13て30万台売れたってすげーな

793 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:48:23.47 ID:XlLj9wTV0.net

そんなのよりラシーン復刻版を。

794 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:49:37.40 ID:uIN3DVt90.net

今の安全&環境基準満たしたシャーシにS13のガワだけつけるような事は出来ないの？

795 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:49:56.87 ID:Mrmbfagn0.net

スーパーハイキャス復活

796 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:50:19.16 ID:segFwHuc0.net

5ナンバーで180万でいいよ

797 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:51:10.29 ID:5YpYBQTP0.net

ミラー細すぎて視界悪いだろが

798 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:51:17.93 ID:spA11o970.net

ルノーは要らんわ
日産プリンスの生き残りだけで、メーカー始めてくれんかな

799 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:51:21.40 ID:KXgEcYtw0.net

最近の車は全部げっ歯類に見える

800 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:51:26.06 ID:LMQm8aYk0.net

昭和のままのエンブレムとトラック譲りのグリルと鍵っ鼻のゴーン

この3つを何とかしない限り色々無理だろ日産‥

801 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:51:52.16 ID:BceTscO10.net

今この車の客層は
アベノミクスで霧散してるんだが
なぜテンゴやテンロクの
スポーツを避けるんだ？
高級車をカモるような車は
もう作らないの？

802 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:52:00.65 ID:f5UL34M00.net

S15がデビューした当時は
「何このテールランプｗ」って馬鹿にしたけど今見るとナウい
時代の先を行ってたんだなぁ

803 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:52:51.06 ID:YD/HzNup0.net

>>802


ブラックスモークにかえてないやつってなんなん？


なぁ

804 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:52:57.40 ID:A1nR9URo0.net

>>797
一足先に、ミラー廃止してみました＠空想w

でも現実でもカメラになる可能性はあるよね。

805 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:53:08.34 ID:6dotaYFB0.net

シルビアがデブに...( ノД`)

806 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:53:17.10 ID:95EkLRi00.net

名前だけ復活だな
S13みたいなスラリとした美しいデザインじゃないからいらん

807 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:53:18.70 ID:cZcSn6f40.net

>>1
＞http://response.jp/imgs/thumb_h2/1226205.jpg

どの辺がシルビアなの？
ブサイクなフグみたいな顔して

808 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:54:51.43 ID:YD/HzNup0.net

シルビアS15の白よりかっこいい車


言ってみろよ
言えねーだろが


なぁサイドとか見てみろよ！このフォルムに勝てる車あんのかよ！おい！！

809 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:55:26.50 ID:vTQjG3gt0.net

もうちょっとカッコイイ欲しくなるクルマ作れんか・・・
近未来的没個性デザインはもうウンザリ

810 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:55:30.95 ID:vy9wR+Mx0.net

名前だけやん

811 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:56:47.91 ID:P9AtcBiW0.net

デブビア

812 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:57:22.53 ID:GzrQFuZC0.net

>>2
うーん。5ナンバー枠には入らないと思うよ。
横幅は1800前後が、二リッター級車の標準サイズ。　　

インプレッサ、アクセラ、SX4セダン、ギャランフォルテス
いずれも1700ミリオーバーだよ。カローラとかフィット、
アリオンなんかはぎりぎりで小型車になるけど、
2リッタークラスでは無いもんなあ。

小さいと言っても86みたいな車にしかならないよ。

813 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:57:36.86 ID:gTYN36X40.net

>>808
ｓ13

814 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:57:44.96 ID:cZcSn6f40.net

女の子がナビシートに乗りたくならないと

815 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:57:55.35 ID:P9AtcBiW0.net

>>808
アルシオーネは格好良いと思う

816 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:58:03.45 ID:KVq1tlxC0.net

>>668
ヴィッツって昔でいえばスターレットのクラスだよ
シルビアは二つぐらいクラスが上のモデル

ヒットしたS13シルビア当時のスターレットの価格は90万から140万円ぐらい
S13シルビアは150万円から240万円

現行ヴィッツは130万から240万円ぐらい
だから新シルビアの300万円から400万円も妥当な価格

817 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:58:12.61 ID:0o9OZtGT0.net

クラビア

818 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:58:19.37 ID:h+soGPBr0.net

シビックの悪夢があるからな

819 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:58:24.79 ID:pxTsovxG0.net

土建屋のおっさんの車かよ

820 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:58:50.07 ID:N7y569cd0.net

IDXじゃないんだ、、

(´・ω・)ちぇー、、。

821 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:59:07.20 ID:dZmWmABo0.net

>>751
言われてみれば確かにそうなんだけど、（日産に限らず日本車は伝統を軽視する）

S13以降はドリ車オンボロのイメージが付きすぎて、シルビアの名前が個人的にイメージ悪くなってる。

（下手くそなオンボロドリ車が横転してるイメージ）

822 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 18:59:12.58 ID:GUYC5g9p0.net

>>807
俺には顔真っ赤にしたニダー君にしか見えない

823 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:00:12.40 ID:h+soGPBr0.net

35GT-R乗りだがこれは増車候補筆頭だわ。

824 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:00:43.21 ID:dZmWmABo0.net

>>757
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

825 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:01:04.20 ID:YD/HzNup0.net

>>813
勝ててないだろ

S15の圧勝でございます

826 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:03:21.23 ID:1vUosSKY0.net

多分無いだろけど四駆なら欲しいかも

827 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:03:35.89 ID:GzrQFuZC0.net

>>17
おれ、S12ガゼールのクーペRX-R前期に乗ってた。

すんげー安かったよ。スカイラインと同じエンジン
なのに、怒濤の不人気車。13との扱いの格差も酷いもんだった。

828 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:03:51.69 ID:TnNfjr2Q0.net

それより180sx復活させて

829 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:03:57.05 ID:X+7NQV180.net

マツダっぽいならわかるけど、トヨタっぽいってのが理解できない

830 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:04:11.80 ID:iKAdg2/I0.net

一番最初に買った車がS13だ

831 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:04:14.49 ID:cZcSn6f40.net

>>828
汁80か！
( ･`ω･´)

832 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:04:16.88 ID:X+7NQV180.net

>>828
リトラはもう無理だから諦めて

833 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:04:28.25 ID:5pX8BP46O.net

予想ＣＧにあまりケチつけてもしゃーないのだが、なんでこんなにレクサスぽいの？

834 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:04:33.15 ID:dZmWmABo0.net

>>820
今更劣化TT出して、あっちのほうがオリジナリティも儲けもあると思うんだけどね。

835 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:05:08.19 ID:gPp0HAgT0.net

日産ではFRでMTの設定があるセダンは全部シルビアって名前なんだよ〜(適当)

836 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:05:27.69 ID:L9se7/uR0.net

この予想デザインなら絶対買わねえ。
今はロードスターぐらいしか買いたい車が無い。
SFRに期待。

837 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:05:34.28 ID:TnNfjr2Q0.net

>>832
超頑張れば空気抵抗の少ないリトラとか出来るだろ

838 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:05:39.16 ID:3UDFNyrA0.net

>>829
フロントがクラウンっぽい。

車名をクラウンスピリットにしよう！

839 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:05:59.30 ID:GzrQFuZC0.net

>>808
> シルビアS15の白よりかっこいい車
>

HR33のGTS typeS

840 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:06:20.51 ID:3nxJlPXJ0.net

>1 イメージ画とはいえ
なにこの肥満体のオデブは？　酷過ぎｗ

841 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:06:22.81 ID:YD/HzNup0.net

>>1

ぶっ飛ばしたくなるくらい糞デザイン


デザイナーから逆に金を没収したいレベル

842 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:06:23.57 ID:cZcSn6f40.net

>>832
フロントはシルビアでリアが180というまことに斬新な

843 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:06:55.43 ID:X+7NQV180.net

>>725
SR20DET復活させるメリット皆無すぎ

844 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:07:02.01 ID:rrsbmXvu0.net

サイドのラインなんてプリウスじゃねーかよ！
http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/image/top/carlineup_prius_top_2_pc.jpg
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1226205.jpg

845 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:07:10.35 ID:Wa3tfE5m0.net

コンセプトカーが復活だろう
コンセプトカーに載せるエンジンが量産化な！
この車の市販化はない
スカイラインでさえクーペ消滅したのに
今更シルビアはない、絶対ない、売れないからな

846 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:07:40.62 ID:EPWOWt720.net

>>837
空気抵抗の問題ではなく突起があると人と当たった時に危ないからだと思うよ

847 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:07:59.18 ID:LOfyaFhv0.net

ダウンサイジングターボか、モータによるアシストか。

848 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:08:37.44 ID:Iu8cH4Ub0.net

一番売れたＳ１３再販すればいい。

849 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:08:58.11 ID:GzrQFuZC0.net

>>835
> 日産ではFRでMTの設定があるセダンは全部シルビアって名前なんだよ〜(適当)

それはスカイラインでしょ。

シルビアはフェアレディ派生の姉妹車なので、
セダンはありません。

850 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:09:29.26 ID:j3QjaKBz0.net

オースター復活しねぇかなあ…

851 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:09:38.29 ID:WgrCl/U50.net

末代　アクセラ

852 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:09:51.74 ID:N7y569cd0.net

http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2013/11/Nissan-IDx-Freeflow-Tokyo-Live-09.jpg
http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2013/11/Nissan-IDx-Freeflow-3.jpg

この位のスケール感がいいんだけどなあ。

853 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:09:56.44 ID:ip+AYZ+D0.net

出しても売れないよ。
今の人はスポーツカーなんて買わない。
新しいロードスターも売れてないしな。

日本でスポーツカーは過去のもの。

854 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:10:09.02 ID:cZcSn6f40.net

馬力150位でいいよ
とにかく見た目とエクステ

855 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:10:14.45 ID:hQIurzmv0.net

>>1
これは無いわ

856 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:10:22.12 ID:WmcjOMqO0.net

バイオレット復活しねーかな

857 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:11:04.14 ID:KVq1tlxC0.net

>>770
何をいっているんだ？
S13シルビアあたりの時代を言っているのだが・・・
標準のQ’ｓが160万とはいえ何もついてないからな
エアコンやオーディオが標準でつくのはダイヤセレクションだが200万する
ターボのK'sなら240万

858 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:12:08.65 ID:jXWCbQf+0.net

>>837
事故ると人に致命傷与えやすいからなくなったの

859 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:12:35.52 ID:KPxj53sf0.net

>>852
俺もこれがいいよぅ(*´-`)

860 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:13:01.99 ID:Q4gfCKVC0.net

日産の車は、突然アクセルが効かなくなるから
怖いわ。
以前、日産車に乗っていた時、加速必要な時
アクセル踏んだらエンジン震えて停まりかけ、怖い
目にあった。

861 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:13:25.58 ID:NxNjEg7Y0.net

>>853
今の日本人は相当な年収上位層でもアクアを買うのが精いっぱいだからな。
国産クーペの安物は海外のフリーター向けだな。アメリカだと日本で400万の車も
140万円くらいの感覚で気楽に買えるからな。

862 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:13:59.14 ID:Bt3PrNEY0.net

シルビアを名乗るなら、容姿もシルビア仕立てに作らんかい　なんじゃこりゃ？

863 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:14:07.86 ID:95EkLRi00.net

>>825
いやいや　S13でございますよ

864 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:14:37.80 ID:NxNjEg7Y0.net

>>860
機構が複雑すぎて、どのメーカーもいろいろとやらかしてる。

865 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:14:48.20 ID:EPWOWt720.net

S13、S14、S15どれもいい形だとは思うけど
S14前期が好きな俺はセンス悪いはずw

866 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:15:17.44 ID:NxNjEg7Y0.net

>>808
アルシオーネＳＶＸ

867 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:15:38.43 ID:f5UL34M00.net

なんにせよ、今の日産車はMTが事実上絶滅してるからとっととラインナップ増やせって思うわ

868 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:15:50.86 ID:oGK4CZqc0.net

愕然とする伊藤かずえが↓

869 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:15:51.65 ID:pxTsovxG0.net

もう軽トラかうわ

870 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:16:43.19 ID:Z5GKcJlJ0.net

オースターJXも復活するか？

871 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:17:36.04 ID:NxNjEg7Y0.net

>>808
2000ＧＴ、300ＳＬ、ディノ、ディアブロ、セブン、アルファ157、981などいくらでもあるが？

872 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:18:12.86 ID:JYgGF97A0.net

ゴンゾルビアのCMは確か？青い影

新型は見るからに高そうでレクセルチック●

これでは、高卒の鬼いさん買えんでよ。

873 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:19:00.50 ID:Zn/E0ljY0.net

J's フェンダーミラーのクルクルメカ（手動ウインドウ）仕様車を見たことがある。

なんでシルビア買ったのか意味不明。

874 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:19:10.41 ID:+Zbzx3+UO.net

180を復活させてくれーあれはカッコよかった
今度の新型はどーせ安くても300万下らないだろ
コンパクトでリーズナブルな価格のだしてくれよ

875 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:19:38.88 ID:3NNV5Ma+0.net

>>1
クラウンみたいだな

876 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 19:19:46.73 ID:NxNjEg7Y0.net

>>869
今の日本だと年収600万円でも平均以上ｗ
年収600万だと軽自動車がせいいっぱいだなｗ

親と同居で結婚あきらめれば、ルーテシアやゴルフくらいまでは可能だが。