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【鉄道】北海道新幹線の札幌駅ホーム位置問題、第3の案として「地下案」検討…「現駅案」「東側案」難航
- 1 :かばほ〜るφ ★ :2017/09/23(土) 12:24:14.87 ID:CAP_USER9.net
- 札幌駅新幹線ホーム、地下案検討 「現駅」「東側」難航
09/23 09:30
2030年度の北海道新幹線延伸に向けた札幌駅のホーム位置問題で、
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とJR北海道が地下にホームを造る
「地下案」で検討に入ることが22日、分かった。
JRが主張していた「東側案」は在来線への乗り換えなど利便性がネックとなり、
現在は機構が推す「現駅案」を優先的に検討していたが、在来線への影響が大きく、協議が長期化。
結論をこれ以上先送りすれば、工期を確保できず、開業に間に合わないことから、
第3の案として「地下案」での調整を進める見通し。
複数の関係者が明らかにした。機構とJRは近く、道と札幌市に協議の状況を説明する。
機構、JR、道、札幌市の4者は昨年10月の協議で「現駅案」「東側案」に絞り込み、
道と札幌市が機構とJRに結論を委ねていた。
(後略、全文はソースで)
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134065
- 380 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:31:51.16 ID:uCaif4jZ0.net
- >>143
東案で乗り換え時間がかかるだのホム歩く距離がどうのて言ってるのは
実は札幌市役所にも市議にも存在してないオカルト
- 381 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:33:06.58 ID:NmcNdhKI0.net
- 上野駅地下ホームって地下水対策が結構大変て聞いたが、
湿地帯だった札幌で深度の深い地下ホームって大丈夫なのかな?
- 382 :!ninja:2017/09/24(日) 09:33:09.73 ID:+A9D2mJu0.net
- 関西人からすると、新大阪も新神戸も、梅田や三宮から一駅しか離れていないけど、
その一駅が他路線利用者にとってはすごく不便なんだわ。
乗換を含めると、何だかんだで30分くらいロスしている。
今になって、やっと阪急の新大阪乗り入れが動き出したが、神戸線と宝塚線は十三から
行けるが、淡路〜新大阪は今回の予定に無いので京都線、千里線(と相互直通の地下鉄堺筋線)は不便なままだわ。
少々無理してでも、新幹線は札幌駅に直接乗り入れた方がいいぞ…!
- 383 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:33:16.03 ID:uCaif4jZ0.net
- >・市街地を到着まで見ず、札幌に着いた気がしない
>>141
おまえ有能
- 384 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:34:25.83 ID:aEg+irZc0.net
- JRタワー・ステラ・大丸を呼び込んだ「仕事師」はJRコヒの千両役者。出世街道驀進だろう。
地道なポッポ屋は裏街道。だって、いくら頑張ったって儲からないんだもの。
- 385 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:34:32.29 ID:E1DPI9Fh0.net
- 札幌〜豊原〜覇府を乗りたいから急いでくれ
- 386 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:34:53.55 ID:uCaif4jZ0.net
- >>138
地下になにもない場合はな
おまえバカだろw
- 387 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:35:23.94 ID:uCaif4jZ0.net
- >>130
バカ乙w
- 388 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:36:08.96 ID:uCaif4jZ0.net
- >>124
出た、典型的無知アホ
- 389 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:37:29.38 ID:jviyQnLZO.net
- >>360
技術的に無理なことはなくて、鉄道建設機構が絶対反対するというレスが多数だったな
実際に方針転換するかどうかはまだ不透明
- 390 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:37:33.46 ID:jxmpWolL0.net
- >>375
新千歳最大の問題は手荷物預け入れなんじゃね?
下手すると軽く30分以上喰われるから出発時間の1時間前には新千歳入りしてないとまずい
機内持ち込み不可の手荷物がある&羽田よりも大宮駅のほうが近いとなればもはや新幹線のほうが速そう
- 391 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:38:12.95 ID:uCaif4jZ0.net
- >>122
だからビルは別に絶対障害ではないの
ホームが狭くていいなら、今のままでも可能なの
このスレ毎回無知バカが多くて疲れる
- 392 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:38:52.69 ID:T1Qcky/k0.net
- 地下鉄駅いいよなあ。
JRのホームで冷たい風をあびるとダメージをくらってしまう。
北海道の夏というか快適にすごせる期間なんて
2ヶ月しかないのだから。
- 393 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:39:06.09 ID:FJxxcZYu0.net
- >>280
笑福の湯
札駅からは遠いけど。
- 394 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:39:47.59 ID:uCaif4jZ0.net
- >>110+>>120
なんだおまえら バカ二匹
- 395 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:42:27.80 ID:uCaif4jZ0.net
- >>95 ← ならなかたら自死しろよ
>>103 ← ある意味ほぼド正解
- 396 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:44:09.41 ID:aEg+irZc0.net
- >>392
いくら屋根があってもホームは雪が吹き込むからね。
石川啄木作
「子を負ひて 雪の吹き入る 停車場に 我見送りし 妻の眉かな」
(※小樽日報で上司に暴力を振るって退社、単身仕事を求めて釧路に向かう小樽駅にて詠める)
新幹線駅が地下になると、こういう情景はなくなるな
- 397 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:44:27.67 ID:uCaif4jZ0.net
- >>101
札開業後は新幹線取れなくて仕方なく空乗るという構図なるんだが
バカて大変だなwwwwwwwwww
- 398 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:44:40.04 ID:bH1SVjbP0.net
- >>388
いや、名鉄名古屋の捌きを知っていれば強ち荒唐無稽とも言えないw
- 399 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:45:37.22 ID:uCaif4jZ0.net
- >>104
バカ乙w
逆だwwwwwwwwwwwwwwwwww
このスレバカ超えて毎回知的障害だらけwwwwwwwwwwwwww
- 400 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:46:46.10 ID:NmcNdhKI0.net
- それにしても駅ビル周辺が立派になったり、線路が高架になったりしたのは
新幹線対応の為と思っていたら、全然新幹線の事を想定していないとは、
金の無駄遣いなのでは?
- 401 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:47:20.09 ID:uCaif4jZ0.net
- >>93
浮いたと思ったら、すぐに着陸態勢に入るぞw
- 402 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:47:36.60 ID:OeaV6yUs0.net
- 冬場はアクシデントがあると本当にリカバリ効かないからなあ
朝からキャンセル待ちして漸く乗れたと喜んでたら千歳で一時間旋回して羽田にもどった時は流石に疲れた
電車だって鹿引いたとかで何時間も遅れたりするから地下でいいよ
たまに観光に来る人には悪いけど仕事の身にはね
- 403 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:48:52.79 ID:uCaif4jZ0.net
- >関東地区や南東北の人は北海道へは飛行機を使う
>>88
知恵遅れ乙
- 404 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:49:11.78 ID:mSSpzB/P0.net
- 函館住民は,新幹線できて不便になったらしい
在来線の方が乗り換えなく青森に行けたのに
よってフェリーが絶好調
- 405 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:49:31.06 ID:uCaif4jZ0.net
- >>86
おまえは床にすわってろ
- 406 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:50:09.38 ID:uCaif4jZ0.net
- >>87
てか、おまえこの記事信じてるの?wwwwwwww
- 407 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:51:16.47 ID:uCaif4jZ0.net
- >>72
バカ超えて池沼だなおまえ
- 408 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:53:38.42 ID:noLN3r8i0.net
- もうそんなもん中止にしてしまえ。
- 409 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:54:56.70 ID:uCaif4jZ0.net
- >>50
バカのおめの脳内ではいくらの赤なん?書いてみ
- 410 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:55:30.54 ID:fSDcwg8k0.net
- >>102
新宿の地下駅用地はバスタの杭が刺さってると聞いた
- 411 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:56:21.97 ID:uCaif4jZ0.net
- >>42
本業単体決算のことか?
どうしても赤字と、ある程度わざと赤字にしてるはちゃうんだが
- 412 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:57:55.21 ID:noLN3r8i0.net
- >>369
上野の新幹線とかあんなの勘弁だね。
地上に出てくるのに何分かかるんだ。
既存であるから、それでかまわないって
発想なら、大阪や横浜みたいに、
中心駅から離れたところに
新幹線駅作ればいいよ。
- 413 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:57:56.69 ID:E/l6sKTX0.net
- 地下案でしょ今のご時世なら
シェルターかねて
- 414 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:57:57.27 ID:uCaif4jZ0.net
- >新幹線より安く早く飛行機で移動できちゃう
>新幹線より安く早く飛行機で移動できちゃう
>新幹線より安く早く飛行機で移動できちゃう
>>36
キミ飛行機乗ったことあるの?wwwwwwwwwwwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 415 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:58:07.45 ID:r3TqbQN+0.net
- >>411
ここの場合は、どうしても赤字の方な気がする。
- 416 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 09:59:53.28 ID:noLN3r8i0.net
- >>404
新幹線は体のいい値上げだもんね。
新幹線で不便になったところは沢山ある。
- 417 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:00:35.41 ID:FJxxcZYu0.net
- >>399
JR厄介道が潰れてただ同然で手に入るならな。
北洋銀行がたくぎんを吸収したときのようにな。
- 418 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:01:19.01 ID:uCaif4jZ0.net
- >札幌東京を3時間で
>>30
おまえも空乗ったことないか時間測ったことないやつだna
- 419 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:01:19.12 ID:Ml8ZcStK0.net
- 負担は札幌市民だけで。
- 420 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:02:17.76 ID:noLN3r8i0.net
- 新幹線用地にビルたてたんだから
要らないってことなんだよ。
札幌市もJRもいらないっていってんだから
余計な金かけて
いらんものつくるなよ。
- 421 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:02:34.18 ID:uCaif4jZ0.net
- >>15
無知のアホは口閉じてろ 恥ずかしいから
- 422 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:02:54.21 ID:FJxxcZYu0.net
- >>414
東京〜札幌まで新幹線で4時間切れる根拠をどうぞ。
なお、360キロ運転は盛岡以北は無理なので。
- 423 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:04:50.74 ID:myR7qCGo0.net
- なんだかんだ地下に潜らせとくままのほうがいいんじゃない?
- 424 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:05:48.93 ID:aEg+irZc0.net
- 札幌〜新小樽間 地下率100パーセント
- 425 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:06:04.54 ID:myR7qCGo0.net
- 絶対札幌駅構内ポイント凍結とかやらかすから
- 426 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:07:02.12 ID:uCaif4jZ0.net
- >「地下案」で検討に入ることが22日、分かった。
ほら ↑ よく読めよ バカてメクラでもあるのか
これから検討もなにも、地下案は今までもしてた
だからこベスト策ではないとほかされてた
>「地下案」での調整を進める見通し
調整を進める見通しだからな
- 427 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:07:27.85 ID:bH1SVjbP0.net
- >>416
小諸や阿久根か
あと長崎新幹線開通後の佐賀もそうなるな
- 428 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:08:26.92 ID:gZbboIKJ0.net
- 殆どの道民は思ったもんだ、駅ビル造る時、新幹線ホームのスペース設けなかったの?
JR北海道の回答が既存のホームを利用して新幹線ホーム新設可能、やれば出来るジャンJR北海道
今になって地下で検討しています・・・ 完全なアホ集団だろJR北海道 只のお笑い提供集団じゃないのw
- 429 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:08:37.47 ID:uCaif4jZ0.net
- >>415
連結決算で過去全部赤字と思ってるの????
- 430 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:10:17.18 ID:noLN3r8i0.net
- もう要らないだろ。
全部中止して、作りかけのトンネルも
埋め戻してしまえ。
- 431 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:11:37.13 ID:uCaif4jZ0.net
- まずおあめらのすることは
最初に地下案出たときの記事読め!!!
そこに地下案が廃策いう理由が書いてあるから
つまり今回の記事はそんときと矛盾してしまうということ
- 432 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:12:55.31 ID:noLN3r8i0.net
- >>429
謎かけなんかしてないで、なんかしってるんなら
すぐかけばいいじゃん。
既存路線が維持できずに、保線もろくにできず、
事故起こしまくりで、
もうたえられないから、廃線しまくります
といっている会社の過去に、
黒字があろうとなかろうと、どうでもいいことだが。
- 433 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:13:08.55 ID:uCaif4jZ0.net
- >>398
だから関係ないんだつのw
教えてあげたいけど教えないw
テメーで調べて気づけ
- 434 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:14:29.23 ID:uCaif4jZ0.net
- >>392
札幌て全然寒くないだがw
無知バカて何度Cだと思ってるんだろwww
- 435 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:17:23.27 ID:uCaif4jZ0.net
- >>384
ん? わざとか?
小樽の海に沈んだぞ
- 436 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:18:13.97 ID:noLN3r8i0.net
- >>391
狭いホームの新幹線って貧相だよね。
- 437 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:19:07.68 ID:cQVCaqOl0.net
- 広軌にして在来線で来年にも札幌乗り入れできる
- 438 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:21:50.05 ID:AFVVvANl0.net
- 名鉄名古屋駅は3面2線で各種方面、種別、車両形態の違いがある900本もの列車を捌いてる
しかも両側複線で次の駅は追い越せなく特急などが通過する1面2線の駅
しかも名鉄本線と犬山線の分岐は平面交差
しかし札幌駅は5面10線で600本
しかも両側は複々線と三線区間と余裕がある
札幌駅程度で4面8線で捌けないのって、無能なの?って思う
- 439 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:21:53.45 ID:oUYo3BvU0.net
- 2030年じゃ在来線はほとんど生き残ってないだろ
今のホーム潰すのが最良
- 440 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:23:09.99 ID:cQVCaqOl0.net
- JR北海道は過密運航のマネできないのか
- 441 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:31:30.26 .net
- >>434
札幌寒くないとか土人だけだろw
- 442 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:32:51.87 ID:uCaif4jZ0.net
- >>379
重たい雪氷てw
広大な北海道が全部極寒と信じてるアホかw
http://i.imgur.com/rWz9BbS.jpg
- 443 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:33:19.08 .net
- >>436
1時間に1本で大して人も乗らないから別に問題ない
立派なもの作るだけ無駄
- 444 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:35:07.11 ID:NmcNdhKI0.net
- 地下ホームより、新幹線か在来線を2階構造にする方が
建設費用は安いと思うのだが難しいのかな?
工事中バス代行はダメなのかな?
- 445 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:36:43.50 ID:gZbboIKJ0.net
- 用地買収より地下掘った方が安いという理論じゃね?
- 446 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:37:30.23 ID:9ez582nQ0.net
- 地下だと金かかるんだよね
地上にしたほうが金浮くのにね
- 447 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:37:59.67 ID:gpJP+UZG0.net
- >>410
まあリニアの品川駅なんてそのレベルの無茶やって作る予定だからなあ
不可能と言い切れるかどうかは分からない
- 448 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:41:23.89 ID:aEg+irZc0.net
- 基地外はもう少し雪を勉強しろ
- 449 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:41:38.25 ID:fYqrPxYY0.net
- ID:uCaif4jZ0
こいつ北海道の鉄道の話題だといつも湧いて来るゴミだろ
相手しない方がいいよ
- 450 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:41:43.04 ID:uCaif4jZ0.net
- >保線もろくにできず、事故起こしまくりで、
>>432
この時点でおまえ間違ってるからwwwwwwwwwwwwwww
あと過疎線の赤のせいでてのも大間違いなwww
過疎線は逆に放置状態でも支障ないから絶対額の赤はしれてんだよw
バカは報道記事データからその裏真実を読み込め
バカの知能でも一枚の図を三日三晩眺めてりゃ悟れるはずだw
- 451 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:46:16.84 ID:TnprvCdr0.net
- 今の中国、伸長する東南アジアは
発展したい?じゃ、大都市広げるか近くに新都心作ってもっと大きくなろうぜ!という発想
萎みゆく日本は
いやーなんとか東京にくっつけて、くっつけて!と結局さらに東京にストローされて
1都心型発展途上国に突き進む発想
北海道はじめ国土は十分にあるのに、勿体無いもんだ。
中国なら上海、北京、大連、広州、成都、長沙、鄭州、福州、洛陽、威海、南京、藩陽、
それぞれの発展を続けているのに
日本は東京が収奪する発想、地方は東京に合わせる発想が強すぎて本当にダメだ。
- 452 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:50:00.60 ID:uCaif4jZ0.net
- >謎かけなんかしてないで、なんかしってるんならすぐかけばいいじゃん
なら少し書いてやるか
新幹線という完全黒字部門の誕生で収支がよくなることで
逆にゆらぎ誤差に過ぎないレベルの赤字線も廃線て言い出しただけだ
つまりは逆なの
日に数本の過疎線があろうがなかろうが、経営に影響与えるだけの数値が
変わるわけないて真性の知恵遅れでなけりゃ、ふつうの職歴ある人間なら
即わかることだろw
まずバカは見るべきはJR北が公表した線区ごとの収支図の「絶対赤字額」欄だ
バカやマスコミはその図のキロあたりの「輸送密度」を見てるだろ
JR北 「バカの洗脳簡単スギーーーーw」だろうな
- 453 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:51:56.10 ID:gZbboIKJ0.net
- 結局こういう事だろ
既存のホームを改修して新幹線ホームを造る事は可能だが、
問題は小樽〜札幌間の用地買収にかかる手間及び資金が
半端ない無いから、地下掘ってそのまま札幌駅直下まで
延伸してしまおう、という考え
山間部は地権者との土地買収の了解は取りやすいが
都市部は超大変、工期に後れを生じる
- 454 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:52:51.96 ID:T1Qcky/k0.net
- >>434
いちおう札幌なんだけど。
冬でも晴れてたらきもちいいけど
ブリザード的なものもたまにくるし。
地下に広い駅つくったほうが便利そう。
スペースないということがわかっているのに
どうにかしてねじこもうとしているのは少しおかしい。
- 455 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 10:59:17.47 ID:uCaif4jZ0.net
- 札開業後に4度目の正直で上場予定
上場するからこそ、新幹線という部門利益で全体も黒字になるから
わずかな赤字部門も逆に目立ち、株主の意向で除去しなければならなくなる
一連の事故で赤が増え、国から数千億円の巨額支援の今こそ
上場前にどさくさでバカを騙し廃線に持ち込むてだけ
バカてほんとに赤線は経営に影響与えてると信じてるwwwwwwwwwwwwww
道央も入れて全線赤字とかいうフカシまで盲信してたよな、おまえらwww
- 456 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:00:17.36 ID:uCaif4jZ0.net
- はるみ知事に急に「詳細見せろ」
「公表した2年度分だけではなく過去分も見せろ」
と言われて
北は言い訳で
「本社の事務部門経費も入れるという意味での全線赤字」
「過去分は計算したことないので無理」と大嘘wwwwwww
対外的に公表するかしないかの問題で
線区ごとの収支を計算したことないてwwww
今から計算は膨大な作業になるだのwwwwww
- 457 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:01:48.06 ID:uCaif4jZ0.net
- >>445
東案で用地買収なんてないよ
地下案だと市の土地か?
- 458 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:03:24.65 ID:uCaif4jZ0.net
- ID:fYqrPxYY0 ← 俺様に知能に勝てない悔しさで悔しいのかwww
- 459 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:04:41.02 ID:gZbboIKJ0.net
- >>457
そうなのか、東案がどこを通すか分からんので・・・ 既存の鉄路の上に高架橋を造るのかな?
- 460 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:04:50.72 ID:mcV2jAju0.net
- 北海土人は3割がた地頭が悪い ← 内地比
- 461 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:07:38.53 ID:Bh5YuFGw0.net
- 冬の札幌はホームで電車待ってると凍死する
- 462 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:08:41.92 ID:uCaif4jZ0.net
- 一連の事故も貨物の脱線はJR貨物のせいだったというオチも
NEWs読み込めないバカは今も知らないだろwwwwwwwwwwwwww
バカて新聞よる銭も有料配信払える銭もねーから
2chでスレになった記事だけしか知らない
さらに読み込む能力もないド低脳wwww
この記事も 検討 見込み という記事なのにまるで
地下駅に決まった記事だと思ってるwwwwwwwwwww
日本語もできない知恵遅れwwwwwwww
なんせ函館開業のときも飛んでない「安いLCC乗るし」だってよwwwww
しかも羽田空港wwwwwwwwww
- 463 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:12:32.94 ID:uCaif4jZ0.net
- 廃線も北はもうほかにしたいとこはないて言ってるんだが
バカは旭川以北の稚内と網走もと信じてるだろwwww
同じ記事読んで見てなぜ違う読み取りになるの?
あっ、俺様がふつうの知能
おめえらが知恵遅れだからかwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 464 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:13:34.58 ID:uCaif4jZ0.net
- >>453 ← 誰か このバカに なんか つぶやいてやれw
- 465 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:15:41.26 ID:uCaif4jZ0.net
- >>459
地図佐賀市て貼ってやるかtらまてろ
- 466 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:21:53.97 ID:/fpXHKKT0.net
- 地下の方が乗換えが大変じゃん。
東案で動く歩道の方がいいんじゃないの?
- 467 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:22:53.65 ID:2J8VIZP3O.net
- 今のホームの更に上に造れないの?
- 468 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:25:52.82 ID:NmcNdhKI0.net
- 札幌の冬の寒さは屋根で覆った位ではダメな寒さなのかな?
今現在、在来線の客はどうやって電車を待っているのかな?
- 469 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:27:36.95 ID:gZbboIKJ0.net
- 今、東案計画を詳細に検討したが、これは札幌駅直下まで掘り進み地下駅とした方が良い
地上案は面倒な用地買収も絡むので地下駅で決定すると思う
- 470 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:29:09.42 ID:Bfq802Zg0.net
- 知恵遅れの釣りではない毎回の真剣バカレス
・函館新幹線が赤字 → 現実は初年度は31億円の黒字w
・新幹線の料金は飛行機より高い → 現実は逆w
・北は札幌開業どころかすぐ倒産する → 倒産どころか札開業後に上場し国に大親孝行w
・事故続出の北 → 現実は西日本、東海、東日本と違い死者ゼロw
わい、おまえらと同じもん見て、情報源平等なんだけどwwwwwwwwwwww
同じもん見てちがう答えて、やぱ知能の差かwwwwwwww
- 471 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:30:33.29 ID:Bfq802Zg0.net
- >467
>362
- 472 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:31:24.81 ID:cQVCaqOl0.net
- 青森県民は地下駅なんて言わない
実は青森のほうが寒い
- 473 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:32:07.92 ID:Bfq802Zg0.net
- >>468
だから札は寒くないて
バカ独特のイメージ、先入観ではなく、気象庁の気温統計見ろて
- 474 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:35:48.07 ID:GdTFcXHQ0.net
- >>473
札幌が寒くないって、お前みたいなシベリア在住の人間ばかりじゃねーぞw
- 475 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:37:26.58 ID:T1Qcky/k0.net
- 9割がた独立行政法人が決めることだろうしな。
JR北海道やら自治体は、そりゃあ札幌駅にドーンってのりあげたほうが
客囲い込みや観光客向けにアピールしやすいだろうが。
利用者側としては、地上にだしてトラブルおきたら
新幹線じたいが運休しそうだし、せっかく地下という環境を利用してるんだから
そのメリットを最大限にいかしたほうがいい。
地下駅がメインで地上にだすのはオマケ程度で十分かとおもう。
- 476 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:38:48.28 ID:gZbboIKJ0.net
- 地下駅は将来の旭川・帯広・釧路への延伸に希望を持たせる計画
稚内・網走は知らん
- 477 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:40:44.36 ID:cQVCaqOl0.net
- 広軌にして在来線走で南北海道周遊新幹線にすれば
黒字企業になるだろ
- 478 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:40:46.95 ID:i+w7pkwg0.net
- JR北は大赤字の癖に、平均年収600万円(道民の2倍)・年休完全消化(民間平均の3倍)・JR運賃無料・退職金2000万円以上(生産労働者平均の2倍)だからな。
身を切る改革が必要だ。先ずは赤字路線の全廃だな。そうすれば無駄なゴキブリ従業員も要らなくなるぞ。経営基金は全て国庫に返納しろ。
- 479 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:49:29.81 ID:cQVCaqOl0.net
- 高架でなくて交差道路を完全融雪の陸橋にすれば
安い
- 480 :名無しさん@1周年:2017/09/24(日) 11:51:40.54 ID:actzPjyI0.net
- >>197
中央線は乗り換え云々以前にに遅れるからな。
5分〜10分は余裕ないときつい。
15分前到着の電車だと人混みをかけわけて行くような状態になりかねない。
御茶ノ水あたりから中央線乗るならそんな心配も無いんだろうけどね。
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