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【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表★2
- 1 ：自治郎 ★：2017/09/13(水) 22:22:56.53 ID:CAP_USER9.net
- スズキは2017年9月13日、新型「スイフトスポーツ」を同年9月20日に発売すると発表した。
■今や希少な“ホットハッチ”が4代目に進化
コンパクトでリーズナブルながら、スポーツごころあふれるホットハッチとして、コアなファンを持つ通称「スイスポ」ことスイフトスポーツ。新型は2005年に登場した初代から数えて4代目となるが、スズキでは3代目と呼んでいる。古くは「カルタス」の輸出仕様がスイフトの名を冠していたり、逆に初代スイフトが海外では「イグニス」を名乗っていたりしたことなどから、スズキでは軽自動車「Kei」をベースにした初代スイフトを、歴代モデルに含めていないのだ。
それはともかく、新型スイフトスポーツのコンセプトは“Ultimate Driving Excitement”。開発にあたっては、Bセグメントのホットハッチとしての圧倒的な動力性能と、スイフトのフラッグシップとしてのエキサイティングなハンドリング性能を追求。ドライバーに操る楽しさと感動を与え、五感に響く刺激的なドライビングが楽しめるモデルと主張している。
（>>2以降に続きます）
2017.09.13
http://www.webcg.net/articles/-/37072
スイフトスポーツ
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/-/img_0788170428f901b0467b730617203bbe136170.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/e/-/img_4eefa7d1189aaf93faff301d236e4ec4119252.jpg
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★1：2017/09/13(水) 18:39:11.84
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505295551/
- 2 ：自治郎 ★：2017/09/13(水) 22:23:15.61 ID:CAP_USER9.net
- （>>1の続きです）
■従来モデルから70kgの軽量化を実現
走りの基礎となるボディーは、軽量高剛性の新プラットフォームを土台に、軽量で強度の高い超高張力鋼板を先代の約3倍使用し、スポット溶接打点を追加するなどして構成。この剛性を高めつつ軽量化したボディーを筆頭に、エンジンや内外装部品など細部に至るまで最適化し、先代比で70kgもの軽量化を達成。車両重量は6段MT車で970kg、6段AT車で990kgと1t以内におさめている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝3890×1735×1500mm、ホイールベース2450mm。旋回性能を高めるべく前後トレッドをそれぞれ30mm拡大したため、全幅が1.7mを超えてスイフトとしては初の3ナンバーサイズとなった。とはいうものの、実は1735mmという全幅は海外向けのスイフトと同じ。国内向けのノーマルのスイフトのみ、5ナンバーサイズにおさめるためにダウンサイズしているのである。
拡幅により安定感を増したエクステリアは、逆スラントした大開口のハニカムグリルやルーフエンドリアスポイラー、存在感のあるデュアルエキゾーストパイプなどでスポーティーに装う。インテリアはスポーツドライビングをサポートすべく、メーター、ステアリングホイール、シート、ペダルプレートなどを専用開発。マルチインフォメーションディスプレイには、新たにブースト計と油温計を追加している。
■エンジンには1.4リッター直噴ターボを採用
フロントがマクファーソンストラット／コイル、リアがトーションビーム／コイルのサスペンションは、形式はノーマルと同じだが、ステアリング操作に対する応答性を高めるべく、専用ハブベアリングやトーションビームを採用して車軸支持剛性を強化。さらに専用スタビライザーやコイルスプリング、ブッシュ類などによってロール剛性を最適化。歴代モデルで定評のあるモンロー製ストラット＆ショックアブソーバーも引き続き採用している。ブレーキは、フロントに先代より1インチ大径となる16インチのベンチレーテッドディスクを導入して動力性能向上に対応。足元は専用17インチアルミホイールに専用開発された195/45R17タイヤを履く。
エンジンは1.4リッター直4直噴ターボのK14C型ブースタージェット。すでに「エスクード1.4ターボ」に積まれているユニットをベースに専用チューニングを施したもので、最高出力140ps/5500rpm、最大トルク230Nm/2500-3500rpmを発生。いずれも先代の自然吸気1.6リッターを上回り、0-100km/h発進加速は先代よりMT車で約20％、AT（先代はCVT）車で約25％向上しているという。いっぽう燃料消費はJC08モードで16.0km/リッター（6MT）と、先代（14.8km/リッター）より低減している。なお使用燃料はプレミアムガソリンである。トランスミッションはクロスレシオの6段MTと、先代のCVTに代わって、パドルシフトを備えたトルコン式の6段ATを用意している。駆動方式はFFのみである。
スズキのフラッグシップとなるだけに、安全運転支援システムもより充実した。セーフティパッケージ装着車には、単眼カメラとレーザーレーダーによる、歩行者の検知も可能な衝突被害軽減ブレーキシステムやアダプティブクルーズコントロール、スズキ車としては初となる車線逸脱抑制機能などで構成されたシステムを搭載する。
スズキスポーツDNAの結晶とうたう新型スイフトスポーツ。価格はMT車が183万6000円、AT車が190万6200円。それぞれに8万6200円高でセーフティパッケージ装着車が、14万4720円高でセーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ装着車が用意される。（文＝沼田 亨）
（以上です）
- 3 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:25:02.67 ID:7oTt2iim0.net
- また吊り目だよ
ほんと車のデザイナーのセンス、クソだな
ニダニダだよ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:26:12.56 ID:fwg37PGI0.net
- ターゲットはヨーロッパ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:26:18.34 ID:SRSVAXJq0.net
- スズキは2度と買わんぞ
コストダウン優先しやがって…
- 6 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:26:20.89 ID:LirCEz+q0.net
- デザインは現行の方がいいわ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20120120-20101150-carview-000-5-view.jpg
- 7 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:26:36.19 ID:z7EuOXqR0.net
- スズキホンダスバルっていつも次スレ立ってステマが続くよね
- 8 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:26:56.36 ID:D10hLmf90.net
- ハスラーの５人乗り出るらしいな
- 9 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:27:16.42 ID:ExZQZ5Yn0.net
- なんかどんどんカッコ悪くなってね？
- 10 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:27:39.59 ID:UyNJyw3P0.net
- スイフトごときで２もいいから
- 11 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:28:08.72 ID:vXNftxH20.net
- 前スレ
>>955 さんへ
２台持てるなら、ロードスターは最高だと思ってる。
本やカタログ、ネットは今でも見てるよ～
良いなぁって、、、、指くわえてる
- 12 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:28:22.60 ID:J+mBbtEX0.net
-
貧乏ネトウヨは車なんて買えないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 13 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:30:02.51 ID:V1i30WG70.net
- >>11
プロポーズ失敗記念に「もう一生独身でええわ！」とやけっぱちで買ったんだけど、
もう死ぬまで乗り続けるレベルで愛してる
めちゃくちゃいいぞ～
でも荷物詰める軽欲しくて、Keiとかアルトとか見ちゃうんだけどね。
- 14 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:30:32.00 ID:3xW+P/YX0.net
- 鈴菌もうええやろ、しょーもない
- 15 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:31:23.20 ID:XCFIoF4F0.net
- スズキは元気だな
車に詳しい俺に言わせればスズキはコペンにも力を入れるべき
- 16 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:32:34.73 ID:18mXXFqA0.net
- 車格としてはライバルはパッソ ヴィッツ デミオ コルト辺りだな
フィット アクア ノートは少し上
スイフトはライバルをブッチギリの良い車
本来ならホンダがシティの後継車を出さなくてはならん
何をやってんのかホンダは
でも今のデザイン能力じゃ出しても期待薄だが
- 17 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:32:42.47 ID:vXNftxH20.net
- >>15
ん？？？？
- 18 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:32:54.06 ID:AOKS+of90.net
- デザイン最悪
発展途上国の車みたい
- 19 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:32:59.13 ID:V1i30WG70.net
- >>15
釣果に期待
- 20 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:33:39.31 ID:tFVGg5hH0.net
- アルトばかり注目されるけどkeiもイイ
ただ、keiの新車がない…
- 21 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:35:07.50 ID:sONhh1JE0.net
- >>16
でもその中でスイフトが一番不人気だよね
- 22 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:36:00.40 ID:vXNftxH20.net
- >>13
地味に着座位置の高いKeiと
地を這うようなロードスターの２台持ち
最高かもね！
- 23 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:36:26.87 ID:Sdu15rMT0.net
- 元々スイフトってここ三代はホイルベースとトレッドのバランスが良かったんだけど、新型スポーツはワイドトレッドになってホイルベーストレッド比がスポーツを謳うCR-Z並みになった。
CR-Zよか約100ミリ全高は高いけど、車重はこっちのが200kg近く軽いからハンドリングは超楽しそう。
ただ気になるのはギア比の設定がファイナル含めて旧型と同じ事。M16Aで高回転まで引っ張る事前提に設定されたギア比だから、最高出力の発生回転数ではトルクはピークの8割以下になるような明らかな低速トルク型のK14Cにはどうなんだろうって感がある。
- 24 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:37:41.88 ID:RMWdmQjh0.net
- これは買いだわ
いくらだ？100万？200万？
早く欲しいぜ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:37:58.37 ID:FMo1GL/j0.net
- >>21
スズキだからかね？
- 26 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:38:31.30 ID:vXNftxH20.net
- スイフトの初代はKei のお兄ちゃんだったのに。。。。
もうこんなに派手になっちゃって。。
でも、早速試乗しにいこうっと。
- 27 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:39:22.85 ID:0SjCmsAZ0.net
- テレビCMまだかな
そういうのも気になるんだｗ
- 28 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:39:52.79 ID:a9AoGlIB0.net
- >>4
ファイナルカウントダウン懐かしいのう
- 29 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:39:55.14 ID:sXErKNkY0.net
- 先代の自然吸気1.6リッターを上回り、0-100km/h発進加速は先代よりMT車で約20％
うーん、２代目スイスポが9秒台だからそれが8秒台
速くも遅くもない、ＮＡシビックＲよりは遅い
1.4Lターボで140psって随分とデチューンしたな、本来なら160psぐらい引っ張れるエンジンなのに
３サイズって事はバレーノをベースにした車体だろうけど、バレーノが積んでる1000ccターボは112ps、リッター辺り112ps出す、だか1.4Lだと160psぐらいは出せるはず
まあ、お買得車だわ、これだけの物で180万だからな、俺の８０系ヴォクシーを売っても釣りが出る、買い換えようかな
- 30 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:40:02.50 ID:18mXXFqA0.net
- さすがにコルトよりは売れてるだろう
スイフトは
- 31 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:40:11.79 ID:V1i30WG70.net
- >>22
いいよね！
ちょっと近所に出てないか探してみようっと
- 32 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:41:12.52 ID:GRosgdGQ0.net
- >>15
しょうもな(´･ω･`)
- 33 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:41:14.81 ID:6pMjy0Mc0.net
- 四駆ないね、知ってた
- 34 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:41:22.12 ID:TKhn4Eax0.net
- ホイルのデザインがベゼルだな
RSじゃ無いやつ
- 35 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:41:27.64 ID:PbCQY2440.net
- >>16
いなくなったコルトを含めるならフィットもこの車格だろ。
パッソはミラージュ、イグニス。
ノートは現行なら競合無し、あえて言うなら
eパワーとハイブリッドでアクア。
前型ならラクティスあたり。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:41:31.51 ID:53PVx/UK0.net
- スイフトの写真ていつも黄色の車な気がするけど
黄色がテーマカラーとかなんかな
- 37 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:41:41.20 ID:/Dz/SN570.net
- トヨタなら３００万弱だな、最上級モデルで４５０万かな？
- 38 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:42:01.96 ID:GRosgdGQ0.net
- >>20
ハスラーがそれな
- 39 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:42:12.95 ID:cLCjwoDm0.net
- スズキ車の謎だがブレーキランプが片っぽ切れる不具合を早く直せばどうだろう
あれってスズキは安っぽい車と宣伝してるようなもんなんだよな
- 40 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:42:26.28 ID:RMWdmQjh0.net
- >>29
ヴォクシーなんか乗ってんの？
ダッサイなぁ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:42:28.10 ID:WvR0w+3J0.net
- スイフトって新型なのに型落ち感が増してきたデミオより売れてないからなー
まぁ予防安全装備の充実とかで安全性が求められてるのに
それを軽視してたら売れるはずないんだけど
- 42 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:42:45.83 ID:4jatGiOp0.net
- 下手な外車より全然良いデザイン
- 43 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:42:47.59 ID:klC3FSH10.net
- ★2立つのが早いな
- 44 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:43:08.38 ID:sXErKNkY0.net
- >>37
ホンダなら７００万だろうなｗ
なぜか２Ｌターボ300ps仕様とかにしてそうだｗ
- 45 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:43:21.06 ID:WvR0w+3J0.net
- >>43
ステマ工作員がはりきりまくってるんだよ
- 46 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:43:37.17 ID:sR0+b4fJ0.net
- Keiが良かった
- 47 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:43:54.23 ID:klC3FSH10.net
- >>39
普通車と軽の両方でホントよく見かけるよね
あれじゃスズキのイメージがただ下がりだし早めに治したほうがいいのに
- 48 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:44:23.18 ID:+XjcC49M0.net
- >>39
あれはアース不良
スズキ車の持病のようなもん
- 49 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:44:23.32 ID:PbCQY2440.net
- >>29
数値で物言う上に馬力しかみれないとか可哀想
>>23の方が的を射てる
- 50 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:44:49.56 ID:tXuZBA7a0.net
- >>36
スズキの二輪(オフロード)でも四輪(WRC)でもお馴染みのチャンピオンイエローですぞ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:45:27.70 ID:sXErKNkY0.net
- >>40
仕方ねーんだよ、妹も結婚したし子供生まれたし家族がいっぱい乗れる車じゃないと旅行行けないから
でも、もう手放していいよと言ってるからこの機会に買い換えようかなと
旅行の車はレンタカーで借りれば良いと言ってるし
- 52 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:45:45.88 ID:tFVGg5hH0.net
- ぶっちゃけ370ps(最速280㎞相当)より上は無くても困らないし
バイクも500㏄(最速210㎞相当)より上は無くても困らない
スイスポ辺りが日本に合ってるんだよ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:47:18.96 ID:sR0+b4fJ0.net
- Keiの方が良かった
- 54 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:47:53.88 ID:b6UCxPcA0.net
- 赤いステッチが子供っぽいとか馬力が低いとか言われるが、実はスイフトスポーツって昔のプジョー205ってホットハッチのオマージュなんだよ。
マツダロードスターがロータスエランのオマージュとして受け入れられたように、スイスポも205GTIの生まれ変わりとして欧州で好意的に見られてる。
- 55 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:48:16.25 ID:N4+1+LYe0.net
- 1400ターボ 面白そう
モンスタースポーツがパーツ出すのかね
- 56 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:48:30.94 ID:vXNftxH20.net
- >>38
と思ってたが、試乗して全く異質な感じがしたわ。
同じようなフィーリングはイグニス。着座位置もホボ同じ。
イグニスのサイズダウンした軽でも良いな～
- 57 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:48:34.97 ID:18mXXFqA0.net
- ホンダはワンダーシビックの頃がデザイン力ピークだったね
アコードUSA シティ なんてカッコ良かった
今は最悪のデザイン
よくそこそこ売れてるもんだと思う
デザイン力は
トヨタ＞＞日産＞＞スズキ＞＞スバル＞＞マツダ＞＞＞＞＞ホンダ＝三菱
- 58 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:48:43.60 ID:Sdu15rMT0.net
- >>22
俺は個人的につまらんミニバンに三百何十万出すならスイスポとジムニーの二台持ちした方が幸せになれると思ってる。
独身で偶にしか4名乗車しないなら、ロードスター+アルトFグレードの組み合わせってのも有りだと思う。
日本車はつまらなくなった、高くなり過ぎたって意見も多いけど、200万円台でこれだけキャラ立ったクルマが買えたり、100万以下できちんと乗れる軽自動車が普通に買える日本車は捨てたもんじゃないと思うわ。
- 59 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:48:43.99 ID:5f5exXiF0.net
- なんでこう、吊り目の車ばかりなのかな？ デザイナーが馬鹿なのか？
- 60 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:49:24.59 ID:sXErKNkY0.net
- ベースが１８０万だからオプションパック車で１９０万ぐらいかな、ナビ付けたら２１０万、諸々所費用入れて２３０万、値引きして最終２２０万ってとこか
- 61 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:49:57.63 ID:WvR0w+3J0.net
- >>57
スズキなんてマツダ以上にパクリの常習犯なのにデザイン力あるとか頭おかしいんじゃね？
- 62 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:50:36.44 ID:sONhh1JE0.net
- ID:18mXXFqA0
鈴菌死なねぇかな
- 63 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:50:39.32 ID:+XjcC49M0.net
- >>57
ホンダのデザインはたしかカルフォルニアでやってる
国内専用車台も軽とミニバンだけだし、国内でセダンを売る気すらない
- 64 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:50:46.61 ID:Vg+Vk48N0.net
- キモオタブルー(WRX )
キモオタイエロー(スイフト)
キモオタピンク(クラウン)
キモオタホワイト(ランサー)
キモオタグリーン(デミオ)
こんな感じ?
- 65 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:50:58.18 ID:IAXoXK4C0.net
- 200万以下でデザイン悪くなくて元気のいい車、お前らが出せ出せ言ってた車だろ？
これがヒットしなきゃ世間はこういう方向性の車を求めてないってことだ
どっちにしろ自動車業界の一つの指針になるな
- 66 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:51:03.64 ID:b6UCxPcA0.net
- >>58
日本が、じゃなくてスズキが偉いと言ってるように聞こえるぞw
- 67 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:51:12.35 ID:lZXKVCzB0.net
- 新車で買うとホイール代が別に必要だな
- 68 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:51:35.77 ID:FMo1GL/j0.net
- >>36
ラリーでのワークスカラーが黄色もしくは白
- 69 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:51:38.49 ID:vXNftxH20.net
- >>58
ジムニーですか！
うちもド田舎だし。。。新型ジムニーにも期待してますよ。
- 70 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:51:47.68 ID:Sdu15rMT0.net
- >>47
ソケットにアース不良がある事が分かったらしい。サービスキャンペーンとかは特にしないらしいが、対策部品が1/5程の値段で供給されるようになったから今後少しづつ改善されるかと。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:51:53.91 ID:Ar0Gc9Xt0.net
- これは売れそうなデザイン
- 72 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:52:01.27 ID:ADcupd4S0.net
- >>65
すでにスイフト自体が爆死してますww
- 73 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:52:06.28 ID:sXErKNkY0.net
- セーフティパッケージっていらねーよな
常に対向車が来るたびにピーピーピーピー煩いからみんな切ってるし
しっかりハンドル握ってれば車線食み出ることなんか無いし
- 74 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:52:40.00 ID:zyP7kN5b0.net
-
何馬力なの？
- 75 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:52:48.01 ID:0SjCmsAZ0.net
- >>59
丸目にするとミニになっちゃう
- 76 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:53:11.54 ID:V1i30WG70.net
- ロードスターも安く作ってせいぜい２００万円くらい抑えて欲しかったよ
２５０万からだもんなあ
- 77 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:53:44.00 ID:vXNftxH20.net
- >>66
ケッコウ、鈴木はエライと思うぞ～
ただ、思いっきりハズスことも多いけどね～
ハスラーの大ヒットは意外だった。
- 78 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:53:54.51 ID:THIbCRNC0.net
- >>65
これがまた売れないんだな
- 79 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:54:27.29 ID:+XjcC49M0.net
- >>76
仕方ないべ
主戦場は北米だもの
- 80 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:54:31.53 ID:DIzHzRfR0.net
- >>2
しかしスズキはスバルと違って6ATのせてくるのがいいよな
そういやホンダシビックもCVtだったかw
- 81 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:55:18.62 ID:3uI19pBe0.net
- 何か変わったのかこれ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:55:40.22 ID:ADcupd4S0.net
- >>76
S660が200万なの考えたら妥当な値段だろ
- 83 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:55:50.58 ID:Sdu15rMT0.net
- >>66
別にスズキに限らんよ。ロードスターだってあの値段であのクルマを出せるのは凄いよね。
何が凄いって、マツダはロードスターは商品として儲かるから作ってるって言い切ってる所。あんな趣味の物をあの値段で採算ベースに乗せる事が出来るのは凄いって章男ちゃんもリスペクトしてる暗いだからな。
- 84 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:56:18.46 ID:+XjcC49M0.net
- >>81
目に見えるコストダウン
- 85 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:56:38.83 ID:ADcupd4S0.net
- >>80
6ATなんてデミオがとっくに載せてるのにスイフトだとヨイショされるんだな
- 86 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:57:07.73 ID:PbCQY2440.net
- >>80
スバルは昔からcvt力入れてたしいいんじゃない？
クリープ無い頃のcvtの方がよかったわ。
- 87 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:57:23.29 ID:yBDfhGek0.net
- >>81
衝突安全性犠牲にするほどのペラペラボディ
- 88 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:58:17.45 ID:b6UCxPcA0.net
- ジェレミー・クラークソンによる先代スイスポのレビュー。
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1041201708.html
批判大王のジェレミーにしてはすごく好意的。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:58:39.58 ID:Ck0kE1j40.net
- >>54
ヨーロッパで受けそうだな 1tきるのはすごい
車は軽いのが命だわ
- 90 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:58:49.22 ID:DIvZeBrs0.net
- スイフトとマーチは素晴らしい
- 91 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 22:59:30.64 ID:TpQEeqVR0.net
- カタログ燃費でも600km走れないんだと買えないな
リーフよりはマシだけどスズキは航続可能距離が短すぎる
- 92 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:00:09.59 ID:ZWm9hp4U0.net
- 若者気取りのおっさんや爺が買いそうだな
- 93 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:00:22.60 ID:b6UCxPcA0.net
- >>83
ロードスターはMX5として売ってくれないとマツダは評価できんな。
日本仕様のロードスターは安物だよ。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:00:35.43 ID:9+UBgkjI0.net
- >>11
ミニバンとロードスター持ってるが最高。
- 95 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:01:02.98 ID:IIqMxN3n0.net
- 素人目にはイグニスとの使い分けがわからん
- 96 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:01:17.95 ID:Sdu15rMT0.net
- >>76
みんなそう言うけどさ、ユーノスロードスター出た時に170万円で買えたロードスターってABSもなきゃパワステもなきゃエアバックもなきゃESPもオーディオも無い鉄っちんホイールの仕様なんだぜ？
その辺の装備を全て揃えてあの生産台数で250万円って俺は凄いと思うんだけどねぇ。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:02:35.06 ID:vXNftxH20.net
- >>94
御家族が多いのかな？
ちょい乗りがロードスターなの？
- 98 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:03:57.73 ID:Sdu15rMT0.net
- >>88
ジェレミーってパワー無いクルマは滅多くそに扱き下ろすのにスイスポは凄い評価してるんだよね。それにスイスポだけじゃなく、1.2の素イフトも手放しに近い絶賛なんだよね。
- 99 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:03:59.76 ID:AzpLRGNk0.net
- グリル周りが変わって
デザインがカイゼンされた
- 100 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:05:08.28 ID:vXNftxH20.net
- >>96
凄すぎるよね。マツダとスズキは面白いわ。
何故か技術の日産には全く興味がわかないわ。
- 101 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:05:22.24 ID:qJm4xW9q0.net
- >>98
ニュルの走行用レンタカーがスイフトスポーツだし
- 102 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:05:22.93 ID:1sSIqBtZ0.net
- 確認不足さんが多いみたいだけど新型スイフトは
レギュラー使用だよ。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:05:30.67 ID:V1i30WG70.net
- >>96
それはそのとおり。
ただ、ABSもパワステもESPもオーディもない鉄ちんホイール仕様のモデルを出して欲しいんだよｗ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:05:41.34 ID:F2aeEi450.net
- 始まったな
- 105 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:05:45.91 ID:ylTmetRs0.net
- いいね。ダメなのはデザインと内装の質感だけやな。
マイチェンに期待。
- 106 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:07:04.06 ID:1LqVXV6I0.net
- >>39
そうでなくては
スズキじゃない
- 107 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:07:22.56 ID:Kytpe4kt0.net
- スズキHPをサラッと見てきて興味が湧いたのは「ソリオ」と「ラパン」だな。
安すぎだろｗ
このスイフトとかいう見た目が出来損ないの190万円にどんな魅力があるのかプロに聞きたい位の謎。
- 108 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:07:41.63 ID:Ldq9z9Ie0.net
- 先代にこのエンジン載せてくれたら買う
今のはカッコ悪すぎる
- 109 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:07:45.33 ID:qJm4xW9q0.net
- >>103
ジムニーのスポーツモデルで鉄ちんでABSもパワステもエアコンもない
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
- 110 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:07:49.22 ID:LGyXFPSf0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=jkWRnLfNj1E
いかにもキモオタが好みそうなＰＶだなｗ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:08:15.34 ID:/RcZIKgZ0.net
- こういう中途半端なスポーツタイプってどんな層が乗ってんの
- 112 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:09:15.10 ID:tWw5EJgT0.net
- パワステ、エアコン、パワーウインドウ、それにＡＢＳとエアバッグが付いていれば十分だな俺は
- 113 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:10:03.25 ID:F2aeEi450.net
- 来たな
- 114 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:10:04.38 ID:5OVZJj+S0.net
- http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/e/-/img_4eefa7d1189aaf93faff301d236e4ec4119252.jpg
土偶みたいだな
- 115 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:10:29.85 ID:dXVLIJZs0.net
- ゆとりは限定だから運転出来ないよね
- 116 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:10:34.10 ID:sONhh1JE0.net
- >>111
職場に先代スイスポ乗り居るけどソシャゲ課金で貧乏な癖に
車の知識だけは人並み以上で鬱陶しいw
- 117 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:11:03.74 ID:mgqKq/6x0.net
- >>100
興味があっても怖くて買えない
闇改修でもやってくれるんならまだいいんだよ・・・
- 118 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:11:17.64 ID:Sdu15rMT0.net
- >>100
>>96でいい忘れたけど、初代はエアコンすら無かった。それ考えれば現行が高いなんてとても言えないんだよね。
俺のクルマは旧型スカイラインなんだけど、これはこれで色々見所あるし満足して乗ってるんだが、最近の日産の国内専用車はホント寂しいよね。白モノ家電的で。
嫁さんのクルマが旧型のスイフトなんだけど、こっちにはきちんと作られた無印良品的な良さがあってホントいいクルマだと思ってる。
- 119 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:11:33.50 ID:b6UCxPcA0.net
- >>103
つまり２リッターのNR-Aだよな。これを250万で売ってくれりゃいいんだが、なぜか売ってくれないw
ロードスター買うなら屋根付きの２リッター一択。しかし屋根があっちゃロードスターとは呼べないし、300万だし、つまりマツダはダメw
- 120 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:11:52.24 ID:w189En5T0.net
- 側突とオフセット衝突の動画が見たい
- 121 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:12:22.25 ID:+hTMMGLF0.net
- 二輪は隼とか強烈なの作れるんだから、四輪も走りに特化した車どんどん出して
国内は売れなくても海外で儲ければいいんじゃないの。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:12:38.30 ID:F2aeEi450.net
- >>105
やぼったいデザインと、適当に赤差しとけばレーシングぽいだろみたいな
やっつけ内装がスイフトの真骨頂
洗練されたらスイフトじゃなくなる
- 123 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:12:40.32 ID:Z7WyYeUp0.net
- マツダ車みたい
- 124 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:12:50.57 ID:w189En5T0.net
- あと隼の
- 125 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:12:53.83 ID:gKd1QK820.net
- >>88 先代スイスポはトップギアの3人とも誉めてるなんて凄いじゃん
- 126 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:14:32.00 ID:v3EtAyTE0.net
- すっかり陰キャ御用達みたいなイメージ定着したなスイフトって
なんでだろ？
- 127 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:14:32.18 ID:vXNftxH20.net
- >>110
無茶苦茶やな。。。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:15:36.23 ID:Sdu15rMT0.net
- >>125
スイスポに限らずスイフト自体が3人共に好きな珍しいクルマって言われてたんだよね。素イフト引き合いに出して、BMWミニに匹敵するキャラクターを持ってると言い切ってた。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:15:36.98 ID:xc499X4y0.net
- >>119
腐れ乞食が偉そうに
- 130 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:15:48.49 ID:k50O6UuB0.net
- ロードスターは、というかマツダは、6速はおろか5速までも左上リバースなのがクソ。
- 131 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:16:09.17 ID:tWw5EJgT0.net
- 内装で赤っぽいタコメーターが見づらそうな気がするんだけどオプションで換えられたらいいな、と思うが無理なんだろうね
シンプルにホワイトメーターじゃダメなのかね？
- 132 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:16:27.47 ID:b6UCxPcA0.net
- >>125
今回のモデルがどういう評価になるか見ものだね。
- 133 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:16:28.03 ID:THIbCRNC0.net
- >>118
V36？俺はそっちの方がいいけどな
コンパクトは狭すぎてもう無理w
- 134 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:16:40.67 ID:xc499X4y0.net
- >>126
このスレ見たら分かるけどその通りだからでしょ
- 135 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:16:47.98 ID:RMeRZ4Rw0.net
- 誰が空飛ぶデミオやねん
- 136 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:17:12.04 ID:b6UCxPcA0.net
- >>129
日本仕様の偽物MX5乗り乙w
- 137 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:17:21.39 ID:V1i30WG70.net
- >>119
やっぱロードスターはNBまでで完成されちゃった感があるよな
NAに一生乗るつもりで、NE登場時のために５００円貯金しようっと
- 138 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:17:35.20 ID:qJm4xW9q0.net
- トップギアのスイフトってシーズンなに？ 見てみたい
- 139 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:17:45.26 ID:/c9J6FjA0.net
- >>135
お前も空飛んで死体も残らず死ねばいいのにな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:17:57.72 ID:NxWKw/CD0.net
- 価格はMT車が183万6000円
RSの割高感が
- 141 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:18:25.41 ID:vXNftxH20.net
- >>98
ジェレミーって人
イグニスも褒めてるね。ただ、オナラは無いだろ。。っと
あんまりリアを絞った車は好きじゃないんでパスしたが。
- 142 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:18:26.21 ID:F2aeEi450.net
- スズキは、分かっている
- 143 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:18:38.67 ID:PcRc9xSA0.net
- >>136
買う買う詐欺の無免が吠えるなよw
- 144 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:19:47.50 ID:lmEv6Wvh0.net
- デザインを余計オタク受けしそうなダサいデザインにするなよ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:19:53.51 ID:1T2cUQlK0.net
- 何か臭いと思ったらマツダに捨てられた貧乏人がスズキにすり寄ってるのか
- 146 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:21:37.10 ID:Sdu15rMT0.net
- >>133
V36。今時流行らない3.5のV6だけど今時の効率の高いクルマには無い豪快な味があって気に入ってる。
嫁さんの素イフトにはスイスポのダンパーとロードスター用のアドバン履かせてるんだけど、軽くて気持ち良いV36とは正反対の楽しさがあってこれはこれで気に入ってる。
あわよくば2年後位に嫁さんのクルマを新型スイスポに買い替えられたらなぁって皮算用してるww
- 147 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:21:53.01 ID:b6UCxPcA0.net
- ロードスターってNAでもテンロクなのに現行車はテンゴw
しかも価格は250万以上でシャシーは輸出仕様とは別物の手抜き。話しにならんな２リッター売れよ。
反論あったらどうぞ。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:23:43.83 ID:NxWKw/CD0.net
- >>147
なんでスイフトスレでロードスターを熱く語ってるん？
- 149 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:23:49.47 ID:S0P2JtNJ0.net
- 先代のこのデザインは最初ヨーロッパのハッチバックと思ったわ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20120120-20101150-carview-005-5-view.jpg
新型は…ダサい
- 150 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:24:21.12 ID:Dv1jD2Cr0.net
- ケツが随分太ましいですね……
- 151 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:24:46.27 ID:R6Fu15AW0.net
- この手の車の存在意義がわからん
ミニバンにウイング付けてるのと同じだろ
- 152 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:25:04.87 ID:b6UCxPcA0.net
- >>143
クルマなら5台持ってるよ。なんでマツダは２リッターモデル売らないのかねw
- 153 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:25:08.39 ID:F2aeEi450.net
- ロードスターみたいな鈍亀じゃ勝負にもならない
スイフトの敵じゃないね
- 154 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:25:51.12 ID:sONhh1JE0.net
- >>148
マツダ嫌ってる奴は頭おかしいから
- 155 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:26:09.16 ID:fUqON/PW0.net
- 180万とか安すぎ
軽でもそのくらいするぞ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:26:11.35 ID:b6UCxPcA0.net
- >>148
スイフト褒めるのに乗じて現行ロードスター褒めるスレ違いな奴がいたから。
- 157 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:26:25.74 ID:V1i30WG70.net
- >>151
分からなかったらスレ覗かなければいいのにｗ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:26:28.41 ID:CoGPaf8o0.net
- >>152
ミニカーと車の区別くらいつけろよ
- 159 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:27:24.54 ID:CoGPaf8o0.net
- >>153
スイスポならともかくスイフトじゃなぁ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:27:36.18 ID:nzdsHlas0.net
- 今回のスイフトもあと6年くらいは売るだろうから、まず3年RStに乗って、それからスポーツに3年乗るという予定を立てた
- 161 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:27:39.29 ID:F2aeEi450.net
- >>155
アルトは１００万切ってる
NBOXがおかしいんだよ
- 162 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:28:06.21 ID:Sdu15rMT0.net
- >>147
別にテンゴかテンロクかなんてあんま関係ないでしょ？当時、スポーツっていったらテンロクでしょって理由で存在したB6があったからあれで作ったってだけの話で。
因みに当時もストローク長いB6よかストローク短くて連桿比に優れたテンゴのB5ツインカムのが回転フィールは良いって言われてたし、B型最良のエンジンはフェステバツインカム用の1.3だったって言われてる。
- 163 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:29:18.04 ID:zlahtFcV0.net
- 元気な車を適価で出すスズキはいいねッ割り切っていて
- 164 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:29:48.95 ID:sONhh1JE0.net
- >>161
そりゃNBOXはアルトみたいに安全性考えてない車じゃないし
- 165 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:29:56.54 ID:7QSvhqDg0.net
- Cピラーにドアハンドルをビルトインして2ドアクーペに見せかける手法はうんざり
誰得だよ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:31:42.34 ID:F2aeEi450.net
- >>159
まあせいぜい相手になるのはシビックRくらいだが
パワーコストレシオが違いすぎる
- 167 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:32:23.07 ID:R0EpWnXT0.net
- >>149
欧州では受けそうだな
- 168 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:32:42.05 ID:b6UCxPcA0.net
- >>162
そんな話じゃなくて、世界で売ってる本命仕様を日本でも売ってくれりゃいいのよ。まあロードスターは日本車だがMX5やミアータは外車ってことだな。
日本車なのに日本では買えないMX5ってか。
- 169 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:34:36.90 ID:w3h5j9td0.net
- この車の後席に乗ると、真横が完全に塞がっちゃってて見えないんだよな
- 170 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:34:49.03 ID:F2aeEi450.net
- >>164
ホンダ社員乙かれさま（笑）
JNCAPの新安全性能総合評価点
スズキ アルト 158.2点
ホンダ NBOX 157.7点
安全性能でもアルトに劣るNBOX草生えるわマジで
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list/10
- 171 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:35:15.91 ID:S4ttXMuR0.net
- お尻が良くなったな。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:36:15.10 ID:b6UCxPcA0.net
- その点スイスポはいいよ。180万なんて奇跡の価格と言っていい。輸出仕様と比べてシャシーやエンジンの仕様を落としてるわけでも無い。
- 173 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:36:37.22 ID:FMo1GL/j0.net
- >>151
競技用ベース車両
- 174 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:38:15.93 ID:pQS47WPf0.net
- ちょっとまって、2ドアじゃないと
かっこ悪いって、ガスモンのリチャードとアーロンが言ってたけど。
俺も2ドアがかっこいいと思う。
- 175 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:38:24.02 ID:7V3e31jy0.net
- アルト
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/192
NWGN
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/167
- 176 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:38:31.41 ID:f+uLLuHi0.net
- 需要ないし買わないけどスイスポセダン作れよー
- 177 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:39:28.87 ID:FVZjAzgg0.net
- いいんじゃない？自分はマーチNISMOS買ったけど楽しいよ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:39:47.04 ID:7V3e31jy0.net
- スイフト星3
https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/swift/26927
マイクラ星4
https://www.euroncap.com/en/results/nissan/micra/26835
- 179 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:39:50.02 ID:LeWoB1i+0.net
- 走りのいい車こそ車中泊出来るようなシートアレンジを用意しておいてくれ。
- 180 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:40:30.47 ID:9bblCjkE0.net
- カッコ悪い
- 181 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:40:46.45 ID:nlt0J15C0.net
- は？3ナンバー？！
どうかしてるだろ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:41:14.87 ID:/TTlpQeD0.net
- 貧者のライトスポーツだな
- 183 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:41:28.91 ID:BdiK+r0f0.net
- チョロQ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:42:06.27 ID:QeqoCvfi0.net
- これ位パワーあれば楽しくなるかもな
お尻滑らすのが好きなのにFFなのがちょっとなー
速いかどうかは別な
- 185 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:43:39.74 ID:y1+Ls7Xh0.net
- ジムニーにＡＧＳ期待してます
- 186 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:44:05.70 ID:Sdu15rMT0.net
- >>175
ここ数年でスズキの車体設計は衝突安全性に対する力の入れどころ抜きどころのバランスと軽量化で長足の進歩を遂げてるんだよね。
ホンダも剛いボディの作り方は上手いんだが、いかんせん重量が。。
モノコックで相当な軽量化を実現したN-BOXの車体がどんな具合なのかは割と気になってる。
- 187 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:44:22.57 ID:F2aeEi450.net
- >>184
８６で峠でお尻滑らせてりゃいいじゃん
スイスポのミラーの点にされるから
- 188 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:46:12.49 ID:jFBNaWlX0.net
- >>175
>>178
バカがいくら絶賛しても現実はこうなんだよね
- 189 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:47:11.00 ID:gHkbf4xj0.net
- ホイール変えれば格好いいと思います
- 190 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:47:24.42 ID:5lrYNfEh0.net
- 実家の母ちゃん騙して軽から買い替えさせて峠で遊ぼうかなw
- 191 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:48:09.96 ID:m5v/4sby0.net
- 最近のスズキはすごいな
次々新車作ってる
新型ジムニーは買う予定
- 192 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:49:18.62 ID:N1hjVTq30.net
- >>191
若干粗製乱造気味だけどね・・・
- 193 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:49:39.57 ID:NsBX6h+C0.net
- 少しは室内広くなった？
レンタカー屋だとフィットヴィッツと同クラスで、これに当たった時狭くて最悪だった
- 194 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:49:57.35 ID:QeqoCvfi0.net
- >>187
スイスポじゃ点にされる側かな…
滑らすだけが楽しみじゃないからな。
スイスポは良く出来てるよ。新しいの是非乗ってみたい
- 195 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:51:26.88 ID:NxWKw/CD0.net
- >>193
デミオよりは広くなった。
- 196 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:52:38.12 ID:Sdu15rMT0.net
- >>192
そうかなぁ？スイフトにしてもジムニーにしてもイグニスもバレーノもヨーロッパで走り込んでテストしてるしニュルブルクリンクまで走らせてる。
試作車なんて無駄な物減らした方が良いんですなんて言い切るトヨタや日産とは一車種の重みが違うような気がするんですが。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:52:49.02 ID:YUg/+szh0.net
- 17インチタイヤはやめいや。ガチで走るなら16にサイズダウン
するチューンドカーとかないわ。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:52:51.95 ID:NsBX6h+C0.net
- 後ろが変な形してて
そのせいで荷物全然載らなくて
クソだとおもた
- 199 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:52:54.85 ID:ClX4fZWQ0.net
- スポーツを名乗るならケツはもっと上げろスカタン
- 200 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:54:00.55 ID:F2aeEi450.net
- >>194
SuzukiSwiftSport
リアのトリプルSのエンブレムは最強最速最安の証
峠でこれを１秒以上眺められる奴はいない
- 201 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:54:37.26 ID:9+UBgkjI0.net
- キモオタ御用達マシン
- 202 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:55:07.27 ID:euEJ7AFC0.net
- >>1
1.4Lターボで140PSかよがっかりだな。
俺のA45は2Lで380PSだぞ。
1.4Lなら200PSは出してもらわんとなあ。
- 203 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:57:33.65 ID:Sdu15rMT0.net
- >>194
サーキットならね。ワインディングの下りならスイスポに限らず普通のスイフトでも結構いい線行けるよ。乗り手の腕が同じなら多分スイフトのが速いと思う。スイスポに限らず。
- 204 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:58:18.78 ID:3G+qV1es0.net
- ワークス
スイスポ
ジムニー
ときて次はいよいよ
カプチーノだな
待ってるから
- 205 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:58:38.67 ID:IZj/M14FO.net
- これヘンタイイエローだっけ？
- 206 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:58:42.42 ID:sXErKNkY0.net
- >>202
ターボ車だから弄ればいくらでも出力アップは出来そうだけど、最近の車は燃費制御が雁字搦めになってるから改造したら燃費超悪化で車検に影響しそうや
- 207 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:59:05.10 ID:LnobsS1s0.net
- 本来おっさんが乗る車では無いのだが
- 208 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:59:14.66 ID:1m64xKqm0.net
- マニュアル欲しいけど嫁さんがATしか乗れないからATになってしまう
- 209 ：名無しさん＠１周年：2017/09/13(水) 23:59:36.81 ID:D5GCE8xh0.net
- >>200
変な所でフルブレーキングするなよ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:01:11.72 ID:bTFelU9U0.net
- 軽いは正義。峠で楽しそう。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:01:19.34 ID:boNpZZdK0.net
- >>97
家族5人。普段は俺ロードスター、嫁ミニバン。
ロードスターでも片道150キロぐらいならそんなに疲れないよ。
- 212 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:01:21.15 ID:oi4RhbQJ0.net
- スイスポの最高傑作はht81
軽自動車のkeiをワイド化して
1.5lのハイオクエンジンに
なんちゃってクロスミッションと
ヤワヤワのブッシュでコーナー中の壁に男らしく突き刺さる
ベースモデル930kgでなんちゃってレカロに110万程度で送り出した最高傑作変態自動車
これぞ漢のマシンだった
２代目移行はユーザーに媚びまくりｗ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:02:11.42 ID:nO2xHy030.net
- >>6
それもう現行じゃないからw
- 214 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:02:13.56 ID:E/CynOx90.net
- >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞自治郎 ★
- 215 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:02:57.10 ID:yho8ueMY0.net
- ブーンＸ４を超えられるかなぁ
930ccで130psを出したモンスターマシーン
- 216 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:03:20.71 ID:nlcsB9Fy0.net
- 青欲しい
- 217 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:03:23.26 ID:kTunabPHO.net
- >>15
テメェは、ローラースルーゴーゴーにクソ詳しい便所のクソ虫のチンカスから産まれてきたチョンコロっすねw
さっさとＳＨＩＮＥやぁ、チョンコロのクズ('-^*)/
今すぐＳＨＩＮＥィ！
ギャハハハハハハハハ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:05:08.98 ID:TdvGeYPb0.net
- ホイールダサ過ぎw
嫌がらせかよwww
- 219 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:07:29.37 ID:WlFebi920.net
- Kセグメントにはアルトワークスが、Bセグメントにはこれがある。
Aセグメントのシャシー使って1000ターボでこれの小型版出してよ。
- 220 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:08:06.59 ID:dbDhFEOk0.net
- ミスタービーンに出てくるようなオースティンminiがいいのに
- 221 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:08:13.17 ID:0H00q1t50.net
- >>28
オレ様は若いからそのツッコミの意味は全くわからない
ウソじゃないぞ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:09:32.45 ID:79sFIoJQ0.net
- >>219
いや要らんだろ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:12:19.12 ID:WlFebi920.net
- このターボはインタークーラーなしのやつであってますでしょうか？
マイチェン後にインタークーラー付き出す予定だろ
- 224 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:13:23.81 ID:jrJj5mfG0.net
- >>1
ホイストスポーツ？
- 225 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:14:14.84 ID:nlcsB9Fy0.net
- この1.4ターボエンジン使って新しいキザシ作って欲しい
売れないか
- 226 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:15:01.03 ID:46GDB/6p0.net
- 内装は嫌いじゃないけど、外面がなんかずんぐりしてるな
- 227 ： ：2017/09/14(木) 00:16:50.35 ID:/l7DRN+G0.net
- ホイトスポーツ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:17:37.15 ID:De9pt/l10.net
- かっこいいし運転楽しそうだからソコソコ売れる？
- 229 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:17:44.19 ID:duAj9HV+0.net
- うわ今回も4WDなしかよｗ
ミニエボになれるかと思ったのに残念だ
まぁスターレットGTぐらいの走りしてくれそうだな
- 230 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:17:51.14 ID:WlFebi920.net
- >>222
軽自動車の次がこの3ナンバーだぞ。
間あきすぎやろ
- 231 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:18:21.72 ID:iAxq4HQ80.net
- スズキはカルタスを返してください('A`；)
- 232 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:19:07.39 ID:oZd96Kv70.net
- >>1
軽量は乗ってて爽やかなんだよな
これかロードスターか迷う
- 233 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:20:03.49 ID:2LtwgsVO0.net
- >>181
おまえがどうかしてるだけだよｗｗｗ
- 234 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:20:25.06 ID:iAxq4HQ80.net
- 確かにスイフトは欲しいと思わせる車だと思う
実際に乗ったらもっと気に入るだろうし
- 235 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:21:06.92 ID:iAxq4HQ80.net
- えっ！？３ナンバーなの！？馬鹿じゃないの！？
- 236 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:21:22.32 ID:KJ0Nwc+80.net
- スイスポ良いと思うけど
仕事の都合上悪路を走らざるをえないから
FFじゃ厳しいよ
4WDのアルトエコ乗りだけど今はこれでいい
でも金と職に恵まれた立場ならスイスポ欲しかったぜ…
- 237 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:21:41.60 ID:TFE/+vit0.net
- >>115
6速AT設定ありです。
- 238 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:23:13.20 ID:JlWBVLw00.net
- >>1
新型キザシはまだかよ(´・ω・｀)
- 239 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:23:36.53 ID:WlFebi920.net
- >>236
山仕事おつ
- 240 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:24:36.91 ID:stAjeU460.net
- >>229
EP82GTは車重800キロ代だったじゃないですか。。
BF系ファミリアツインカムターボが970kgに1.6リッターターボで140ps/19kg-mだったからコッチのが近いかとw
- 241 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:29:52.33 ID:P9/CoAqw0.net
- 画像で見るだけでも内装のプラッキーな質感が伝わってくるんだが
走りは良さそうだけど
- 242 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:33:22.02 ID:zqH8C7rE0.net
- >>241
ダッシュボードは写真の通りプラスチッキーです。素材の割に良く見せる処理は旧型のが巧かったな。
反面メーターとかの質感は新型のが上なんだけどね。
- 243 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:35:45.74 ID:CKqb4b/S0.net
- ターボと薄いタイヤとホイールと派手な内装がいらない。
軽い幅広ボディと6MTは良い
- 244 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:39:26.31 ID:2HTxIE3j0.net
- >>110
PVええやん
- 245 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:41:29.65 ID:JGDlcVrh0.net
- スズキに限らず最近の純正ホイールダサすぎない？
５～10万くらい安いカバーなしのスチール仕様も出して欲しいわ
- 246 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:45:03.09 ID:fY9q5bng0.net
- 明日からスイスポ試乗のみとカタログ収集だけのキモオタが大勢来店すると思うとげんなりするわ…
アルトワークスの時もそうだったが、試乗車で道交法無視な運転するオタクはスバルへ行けと毎回思う。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:45:51.85 ID:xMV8O9B0O.net
- 4WDで出してくれないかなあ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:45:51.87 ID:yho8ueMY0.net
- >>245
だって韓国製中国製を使ってるんだし向こうの国の感性でデザインされてるからダサいでしょうよ
- 249 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:48:22.86 ID:TH/vfych0.net
- >>110
鈴菌は革製品で繁殖するのか？
- 250 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:48:37.20 ID:yho8ueMY0.net
- >>246
スバルのＤはスバルユーザー以外は軽視するから嫌だわ
客が来店しても茶１つ持ってこないし店内は誰も居ないし事務は誰か座ってるかなという程度、外にはスバルユーザーの客と営業マン３人で喋ってる
新規客は要らないらしいです
- 251 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:50:58.02 ID:3r3RiBoF0.net
- しかし今時の車にしては不安になるぐらい軽いw安いにも関わらず
普通はコストをかけて軽くするもんだから、
シャシーの剛性とか気になってくる
- 252 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:51:50.79 ID:j7pbxERh0.net
- ももクロ大好き社長
- 253 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:52:00.90 ID:WUah/MPY0.net
- >>250
スバルとスズキは同列お客様満足度最下位だよ。
俺はスバルユーザーだけどディーラー対応は最低だと思う。
スバルユーザーでさえウンザリするんだから非スバルユーザーなら尚更だろ。
- 254 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:54:29.04 ID:43AAvHXJ0.net
- 車はディーラーじゃなくて修理やってる街の自動車屋さんで買うもんやろ。
安いし、サービスいいで。
修理の時もディーラーの取り分が無いから安いし。
- 255 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:54:43.18 ID:WUah/MPY0.net
- >>251
実は金かけなくても軽く出来ることを暴露してしまったなw
実際持ってる技術を全部披露すると次がなくなっちゃうから小出しにしていくわけで、
今回は軽量化を披露しただけだと思うよ。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:55:45.96 ID:iAxq4HQ80.net
- >>253
マツダはディーラーが変態レベルのマツダ愛好家が多いから半年点検のたびに２時間熱い語を聞くことになるから
最近は近くのスーパーに行ってくるから！と目が合う前に逃げる
- 257 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 00:56:07.04 ID:e+rfthzA0.net
- >>1
スズキのフラッグシップモデルなら
ALLGRIP仕様も出して欲しいわ。
そしたら買う。
雪国なのでFFは敬遠してる。
- 258 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:00:22.26 ID:YHAQE/Bc0.net
- デミオそっくりでいやだ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:02:12.81 ID:JwqNMche0.net
- 顔がもうちょい好みならなぁ
スペックは申し分ない
レギュラーガソリンならなぁ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:02:28.90 ID:nb4YuO5V0.net
- AT運転した事ないから勢いで買ったレクサスは妻専用
各メーカーがMT車種増やすか、自動運転車待ち
- 261 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:04:23.63 ID:RKo8JRdV0.net
- 新型スイフトで困るのは後部ドアノブ。
何であんなところにしたかな。
- 262 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:04:23.96 ID:nswsHBuv0.net
- 高すぎ買えないわ。
- 263 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:05:55.98 ID:oNz2WG5I0.net
- ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵで7くらい？
125ｃｃﾊﾞｲｸと同じくらいの加速かな？
- 264 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:09:39.01 ID:RKo8JRdV0.net
- 今乗っているイグニス、デザインに惚れ込んだ。
安全装置もスズキではトップクラス。
- 265 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:10:06.11 ID:AESGd4mx0.net
- >>261
勿論、
２ドアクーペ風に見せる為やん。
スズキとしては…
- 266 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:10:54.15 ID:jxjlPamn0.net
- イグニスのコマーシャル見て買う気でお店行ったら随分小さかった
いや小さ過ぎたわ、、、
- 267 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:10:58.13 ID:WUah/MPY0.net
- >>259
レギュラーにしたらこのパワーも出なければ燃費の改善も難しかっただろ。
ハイオク仕様にすることで効率上げてるんだから。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:11:13.33 ID:KJ0Nwc+80.net
- >>263
250㏄バイクと同等
125㏄はアルトエコ(0-100 12.5秒)ぐらいだろ
- 269 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:11:33.02 ID:Y/od365z0.net
- 日本のスイフトはナローボディだったんか。
普通に３ナンバーで出した方がいいデザインじゃん。
ちなみに次期マーチも３ナンらしい。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:11:48.25 ID:RKo8JRdV0.net
- >>265
試乗したが、突き指して塗装を傷めそうだ。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:14:06.92 ID:COMlMC9s0.net
- 見た目は海外仕様の普通のスイフトと同じでいいのに
ホイールもこの車重にパワーなら15か16でいいわ
内装もアルミペダルや革や合皮やステッチ使うのはいいけど赤い樹脂はいらない
スペックは魅力的だから見た目を普通にしろよ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:16:09.86 ID:RKo8JRdV0.net
- >>266
車高が高いので、冬場は何かと楽。
- 273 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:18:14.20 ID:iJ9fIGND0.net
- >>264
他のスズキの普通車種って微妙なの多いのにイグニスは国産全体でもトップクラスなのが不思議だわ
- 274 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:27:22.55 ID:RNcatnFO0.net
- ＞従来モデルから70kgの軽量化を実現
まあこれだよな
スズキは軽量化技術で世界トップ
アルトなんて610kgしかない
- 275 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:32:36.45 ID:rT7Wjbln0.net
- 他所と違って安全性を軽く見た成果だね
- 276 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:34:32.94 ID:Ftc6qxF40.net
- > 軽量高剛性の新プラットフォームを土台に、
> 軽量で強度の高い超高張力鋼板を先代の約3倍使用し、
> スポット溶接打点を追加するなどして構成。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:35:11.35 ID:d1XjOkXa0.net
- 内装の随所に赤入れるのやめようよ…
- 278 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:36:15.63 ID:jxjlPamn0.net
- >>272
私も雪国なので最低地上高は重視してるクチです
- 279 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:37:46.52 ID:ifHYtvw70.net
- >>20
今だにkei乗ってる。一応MTターボ付き。これまた古いATワゴンRと二台持ち。
初期の550アルトワークスの見た目が1番好きだから中身だけ新しくして出して欲しいよ。
- 280 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:42:07.21 ID:43AAvHXJ0.net
- イグニスワークスを望む。
- 281 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:48:24.31 ID:qMG25ev60.net
- デザインは悪くないけど、カラーバリエーションが少ない希ガス
ツートンカラーとか、もっとヨーロッパ調だったらそこそこウケたかも
- 282 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:48:47.80 ID:7CBbnSv10.net
- ツインエンジンのパイクスピーク対応モデルを出してくれたら買うわ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:49:00.70 ID:rHlrI7S00.net
- >>16
シビックタイプＲ買えよｗ
何が車格だよ、そんなもん気にするならＮＳＸにでも乗っとれ
- 284 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:50:31.38 ID:5qz4ARjw0.net
- 国産の他メーカーよりは子供っぽくなくていいわな
- 285 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:52:05.03 ID:Jv+sr2040.net
- セルボ、とても乗りやすい車でした
- 286 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:53:18.36 ID:GVZNg7Z30.net
- >>283
シビックRは高杉だろ
400ﾏｿオーバーなら他選んじゃうよ
- 287 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:56:07.36 ID:l8AL0yw70.net
- 軽さが良いな
マフラーが左右2本出しじゃなくて
センター一本だったら、もうちょっと軽くなるな
- 288 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:56:33.80 ID:bOhX9Bk70.net
- >>264
イグニスもアルトも好き嫌い激しいデザインだけどよくやったと思うよ
何気なく走ってるの見た時ハッとすることが多い
今は他と違うことが欠点みたいに思われる時代なのにね
- 289 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:56:45.93 ID:+HGsMIXL0.net
- >>275
どういうこと？軽いほうが安全じゃん？
- 290 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:57:45.40 ID:d1XjOkXa0.net
- シビックタイプR、450万だもんな
そこまで出してFFってのもな…
- 291 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:58:24.29 ID:3r3RiBoF0.net
- >>283
車格って一般的には偉いとか速いとかの話じゃなくて、
単にボデーサイズによる区分けのことだよw
- 292 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:58:52.22 ID:GVZNg7Z30.net
- >>241
安っぽい内装は目をつむってください
- 293 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 01:59:57.43 ID:GVZNg7Z30.net
- >>232
両方餅なら幸せなんだけどね
- 294 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:00:33.49 ID:RKo8JRdV0.net
- >>278
そうなんですよ。イグニスは。
前はスイフト3代目だったんですが、積雪で路面が悪いとフロントバンパーに硬い雪に当たるんです。
ぐらついて修理したこと2回。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:03:49.50 ID:GVZNg7Z30.net
- >>215
X4ってもう出ないのか？
ダイハツディーラーがX4求める客を排除したいって考えてるんだったら
ネッツとかで売ってくれよ
- 296 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:04:25.47 ID:rHlrI7S00.net
- >>786
0-100が約7秒切りくらいだからこれより速い日本車探すのも今は大変だよ、86が7.6秒
これより上のＭＴスポーツカーとなったらフェアレディＺ、シビックタイプＲ、ＷＲＸ、この3台しかなくて全部ほぼ400万超
つまりスイフトスポーツより速いMTスポーツはいきなり全部400万超える
- 297 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:06:50.04 ID:rHlrI7S00.net
- >>286あて
- 298 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:09:08.96 ID:GVZNg7Z30.net
- >>288
トヨタホンダは北米やゆとり世代に媚びた車作りするからなあ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:11:09.50 ID:GLyi9JVm0.net
- >>289
>>175
>>178
- 300 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:14:13.72 ID:GVZNg7Z30.net
- >>116
ソシャゲ課金で貧乏なのに中古のバカファイヤーなミニバンのってオラついてるのもおるで
そいつはいいのか？
- 301 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:14:27.19 ID:lSF6wmYA0.net
- >>292
「スズキ車は安っぽいんじゃありません。安いのです。
安いスズキ車を買って、残りのお金は別のことに使いたい。
そういう方へお勧めしています。」
とスズキの店員が言ったとか。
感心したわ。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:14:57.30 ID:GLyi9JVm0.net
- 鈴菌って他社叩いてばっかだな
- 303 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:15:51.00 ID:3r3RiBoF0.net
- スイスポが260キロスケールのメーターを装備してるとは..
必要性はともかくとして、中々ロックだ(海外仕様というオチかも)
そんなことだけでも気分は高まるもの。
アルミペダルといい、カーボン風樹脂パーツといい雰囲気出してるよね
- 304 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:17:50.04 ID:FOhVmYoZ0.net
- スイフト売れてないからステマが凄いなww
- 305 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:19:07.10 ID:aEvMejLh0.net
- >>1の画像見るとタイヤはコンチネンタル
だけど日本仕様はブリヂストンとかになるんだろうな。
あとタイヤは１６インチ(１９５/５０/１６)でもいいかと。
１７インチ(１９５/４５/１７)って市販用のサイズがどのメーカーも
手薄で交換する時困る。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:26:14.17 ID:GVZNg7Z30.net
- >>207
そんなこと誰が決めた？
まんさん達やマイルドヤンキー()層に売れればいいとか思ってるメーカーすか？
- 307 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:28:01.53 ID:d1XjOkXa0.net
- http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/982/967/7982967/p1s.jpg
- 308 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:33:25.93 ID:+WMm9k6V0.net
- 仕事でMTを乗ってるから問題ないだろうけど
まったりとタバコを吸えないし、サンダルで運転してるからATの方がいいな
- 309 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:36:54.28 ID:3UtxRwJX0.net
- >>235
つ鏡
- 310 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:38:28.18 ID:+HGsMIXL0.net
- 今時車好きでも大半がATだからな
MTとか買う人すごいよ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 02:39:56.93 ID:3UtxRwJX0.net
- >>267
同じエンジンでレギュラー仕様のエスクードと4馬力違うだけですよｗ
てか、この140馬力はなんか色々大人の事情があるとかないとか…
- 312 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:08:22.13 ID:xzc5jzjN0.net
- 俺は普段MT乗って仕事で会社のAT車のるときあるけど
ぶっちゃけATの方が運転していて楽しいよ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:08:58.98 ID:+JUHAg/p0.net
- >>311
エスクード
136PS/5,500
21.4kg・m/2,100-4,000
スイフトスポーツ
140PS/5,500
23.4kg・m/2,500-3,500
ハイオク仕様は十分な効果があるんじゃね？
てかスイフトの方は弄る余地が結構ありそうじゃん。
- 314 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:10:52.98 ID:+T/z9CjX0.net
- いま黒のスイスポ乗ってるんだが
他人から見るとRSと区別つかないらしいから
次に買うときはチャンピオンイエローだな
- 315 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:16:39.13 ID:+JUHAg/p0.net
- >>314
知ってると思うけど黄色はおびただしい数の虫が寄ってくるからな。
農家が減農薬栽培に使う粘着シートも真っ黄色だしヤバいい色だぞｗ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:27:29.51 ID:j7pbxERh0.net
- また値上げかよ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:33:26.59 ID:Ge3gGPqI0.net
- アメリカ版のBBCトップギアで毎週ゲストがスイフトでサーキットでスズキとスイフトの文句言いながらタイム競うコーナー面白えよな
何だこのポンコツとかスズキなんか貧乏人しか興味ねえとか悪態つくやつ
- 318 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:36:21.68 ID:iEM8aI/P0.net
- 社外パーツに期待(๑•̀ㅂ•́)و✧
- 319 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:53:12.07 ID:b7s7W1fD0.net
- オープンないの？
- 320 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:56:24.05 ID:4O1d5KD90.net
- アバルトで決断仕掛けたのに、、また振り出しに戻ったわ…(´・ω・｀)
- 321 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 03:59:08.27 ID:TXyyoTai0.net
- 安いベース車両にチープなパーツを盛って稼ごうってんですか
頭悪いメーカーだけあるな。
- 322 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:13:00.50 ID:bOhX9Bk70.net
- >>321
安いベース車両にチープなパーツを盛って安く売ってるんだよ
車興味ないのに無理やり叩いても恥晒すだけ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:20:00.76 ID:fz4kayJk0.net
- ダサいなぁ
- 324 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:23:49.67 ID:Zns5PqaQ0.net
- 意味の無いパーツはつけないで欲しい！
一般道走るのに空力パーツは不要じゃ。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:28:28.25 ID:uXxa98vX0.net
- これブロックが強くて400馬力オーバーまでチューン出来たら神なのにな。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:33:34.55 ID:HQ9yHQRV0.net
- これに190万だすならノートEパワーのX買う
- 327 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:35:49.51 ID:M/2DUkTi0.net
- 1tで140psかよpupupuポンコツだあ
- 328 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:43:57.03 ID:d87EGBcR0.net
- >>223
ついてるよ
https://i0.wp.com/sport-car.akakagemaru.info/wp-content/uploads/2017/08/2017-suift-09051.jpg
- 329 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:46:59.97 ID:LkXaEcLj0.net
- やっぱガソリンだけでは、なかなか燃費向上しないな。
２０年前の２０００ｃｃクラスより少し燃費がいい程度だし、
このくらいの排気量と重量になると、もうこれ以上はなかなか難しいんだろうな。
- 330 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:50:13.20 ID:BBhHxcLW0.net
- ボディ剛性大丈夫か？
スポット増しやゲージ入れないと危なく無いか？
- 331 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 04:53:25.65 ID:fJa4iq120.net
- >>303
アルトに300km/hメーターとかそういう遊び心あってもいいとオモ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:02:13.67 ID:e/IQPUNq0.net
- EVはムリとしても
せめてeーＰＯＷＥＲじゃないと
今頃ガソリン車買ったら二～三年経ったら絶対後悔するわｗ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:05:25.11 ID:WxtNIR8R0.net
- ノートニスモS海苔のワイ
MTのテンロクNAがまた一つ減って複雑な気持ち
- 334 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:06:09.41 ID:14oA51Wf0.net
- >>325
パルサーの230馬力でも車体が暴れて
素人のドライバーには乗り難い車だったよ
- 335 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:06:56.89 ID:FBHC4Ar6O.net
- 前のほうがかっこいい。GT-Rのパロディかなんかにしかみえない
- 336 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:06:57.05 ID:xR5LnFgA0.net
- 直噴か
却下
- 337 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:14:28.17 ID:yalnz2et0.net
- また基地外イエローかよ(´・ω・｀)
- 338 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:38:14.57 ID:6luRv9es0.net
- >>36
インプレッサのブルーと同じ
- 339 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:53:15.98 ID:uXxa98vX0.net
- >>334
シビックタイプRに勝たなきゃ！
- 340 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 05:54:11.12 ID:loAorJ3B0.net
- トーションビームとか貨物の脚じゃんｗ
5ドアもだっせえ、3ドアないのよよｗ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:04:27.73 ID:OttZNI140.net
- >>320
維持費だせるならアバチン一択でしょ
スイスポて酷使で使う系だし
- 342 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:05:08.28 ID:lwqu1R3t0.net
- 値段の割に耐久性がなぁ
- 343 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:06:21.64 ID:eFd6dPFn0.net
- >>334
当時DC2乗ってて、素直とは言われていたが結構クセがあると思っていた。
O/Hの為代車でパルサー借りた。DC2が乗りやすい車だったと感じたもんだ。ターボ付いてるくせに
おせーなと思った記憶が。
- 344 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:07:55.82 ID:4vO49DPU0.net
- スズキは最近なんか勢いがあるなぁ(´・ω・｀)
まぁ自分は車買うならトヨタにするけど
- 345 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:08:32.84 ID:LqjN4JIc0.net
- 20年前にジムニー乗ってた
乗り心地最悪だったけど好きだったな
- 346 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:10:14.75 ID:zGHexBfPO.net
- 初代スイフト､｢泣く子も黙る79万円｣という安さが良かった｡
- 347 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:11:37.57 ID:WAabOZNP0.net
- >>47
ソケットに剥き出しの配線をかますだけのやっすい作りだったのが原因らしいが、アースをターミナルで固定する設計変更パーツが出回りだしてるので、今後は改善していくだろう
もっとも、スズキ車のリアコンビも続々LED化していってるので、せっかくの対策パーツが活躍する機会は、今後激減していくだろうが
- 348 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:12:35.08 ID:eEXh1dHp0.net
- MT、トルコンAT共に6速は評価する。
CVTは完成逆撫でされるからな。
タイヤは選択肢少なくて駄目。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:12:54.29 ID:4vO49DPU0.net
- ももクロのギャラとか高そうなイメージ(´・ω・｀)
- 350 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:12:56.69 ID:e8TTFQNv0.net
- ５ナンバーに収めればいいのに(´・ω・`)
- 351 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:16:55.55 ID:OttZNI140.net
- >>305
タイヤ交換になったら
205/45R17にすればいいじゃん 見た目的にも
速度差も誤差で済む程度だし
- 352 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:21:15.42 ID:oMC8jVAQ0.net
- 1000キロ切りで140馬力とかMR-Sと似たスペックだな
- 353 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:24:15.94 ID:qHeJ45Ry0.net
- >>342
２型を７年１８万キロ乗ってるけどダンパー交換しただけでまだまだいける
耐久性だけ求めるならプロボックスやクラウンコンフォートにでも乗ってろよｗ
- 354 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:26:35.37 ID:4K+KMpdx0.net
- >>1
この車
ダサい名前が
仇となる
- 355 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:33:52.69 ID:94PxyuJY0.net
- 近頃軽自動車でも200万するから
安く感じるね
- 356 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:40:05.96 ID:FLUefo1C0.net
- 底辺キモヲタ毒男専用車助手席には母ちゃんしか乗りません
- 357 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:41:00.22 ID:i/SV4MMZ0.net
- レースから遠ざかってもうずいぶん経つのにいつまでしょうもない商売続けんだよ
チャンピオンイエローが泣くわ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:42:05.37 ID:fK3Rn1aMO.net
- スズキの車
キュルキュルうるさいわ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:44:35.56 ID:kMDFpPdg0.net
- >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)6ATってのは、トルコン式なのか？
- 360 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:45:58.96 ID:kMDFpPdg0.net
- >>358
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)周囲に響き渡って故障しているのかと思うわ
- 361 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 06:46:35.11 ID:kMDFpPdg0.net
- >>354
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)スイスポで定着しているが？
- 362 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:07:31.36 ID:QI8mHGE20.net
- >>24
>>2に書いてあるじゃん
文盲なの？
アホなの？
- 363 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:18:06.87 ID:EE6zouGK0.net
- 軽とコンパクトカーって値段変わらないけど衝突安全性も変わらないの？
- 364 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:24:37.12 ID:Ge3gGPqI0.net
- >>355
え、200万の軽自動車ってなあに？
車種とグレード宜しく
- 365 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:27:51.07 ID:Bfh2HkFM0.net
- >>363
スズキ車は衝突安全性低いよ
- 366 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:28:22.32 ID:cNxpiWkL0.net
- >>355
総額なら平気で超えてくるからなあ
- 367 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:28:24.24 ID:wp7iH/kG0.net
- >>334
13年24万㎞乗ったよ。気に入ってたけど、まあ大変な車だった。
おかげで車いじりの趣味ができたけど
- 368 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:35:45.01 ID:OblktfF30.net
- >>364
N-BOXの上級グレードが200万ぐらいだろ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:56:14.73 ID:EU5yO+NM0.net
- うわスイスポ新型出るのかよ
欲しいなあ
でもレクサスLC予約してるんだよな
こっちが先に発表されたらこっち買ってたのによ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:57:04.67 ID:7VhwjL4N0.net
- 160㌢の身長の俺が乗っても狭く圧迫感のある車内なのね！特に後ろなんて誰も乗せられない
- 371 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 07:57:45.26 ID:MsceIFee0.net
- ATの追従性かどうかで、Poloの客を取り込めるか、変わってくるな。
- 372 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:01:03.78 ID:lQUJ0sur0.net
- 本命来たか
- 373 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:01:14.30 ID:FeuL4IEq0.net
- 後部扉のノブ初見だと気付かないなRX-8みたいな観音開きタイプかと思ったわ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:04:10.11 ID:fAr6c6+T0.net
- 本命はカプチーノだろ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:10:15.28 ID:d6cfDe8s0.net
- >>355
660馬力ある人類技術の結晶だぞ
高くて当たり前
- 376 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:16:55.23 ID:sr+ShdKe0.net
- 去年エスクード2.4買ったんだが、新型スイスポいいな来年ジムニーも新型出るし車検通すべきだったかな
- 377 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:20:47.48 ID:FwfumaBq0.net
- 気持ちよく走ろうにも下手くそな爺婆馬鹿女DQNミニバンなど公道に溢れてるので運転なんてストレス溜まりまくり
イラネ
- 378 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:26:28.61 ID:O2VVCOeN0.net
- ジヤトコの株主なんだからCVT使ってやれよ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:26:44.69 ID:1ihX6sTi0.net
- これはあかんな
エクステリアがいかついすぎる
ホットハッチは見た目はチョロQみたいに可愛くないと。
ルノー5ターボぐらいに留めるべき。
逆スラントとかはアカン
- 380 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:28:24.49 ID:QQiqHP5uO.net
- つい間違えてＦＲで出してしまった
みたいなことにはならんかなぁ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:29:54.06 ID:cWRNE6EE0.net
- >>15
釣れませんなぁ…
- 382 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:30:03.83 ID:trq7vA1/0.net
- ロードスターより軽いのか？
- 383 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:30:31.64 ID:9NDRXk0i0.net
- >>380
BMWの1シリみたいな2000CCのFRハッチバック欲しいよな
- 384 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:36:05.60 ID:FwfumaBq0.net
- 明日からおまいらが試乗とカタログ集めでディーラーはゲンナリしています
- 385 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:54:07.58 ID:utW18Uev0.net
- スズキのバイクは神
スズキのバイクに比べたらホンダヤマハカワサキのバイクなんてゴミだね
しかし残念ながら神バイクを作るスズキでも車はゴミ
- 386 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:54:19.96 ID:pAWW2NMG0.net
- スペックがしょぼい
MK3くらいの車国産でつくってくれや
- 387 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 08:56:50.29 ID:vgiZzXYy0.net
- >>368
S660もな
- 388 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 09:05:08.88 ID:4qI+THgT0.net
- E11ノート乗ってるけど買い替えようかな
ATでも楽しめそう
- 389 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 09:15:34.54 ID:3r3RiBoF0.net
- >>325
多分シャシーがキャパオーバーでもたん
巷の400ps級がどれだけ重いか
やっぱそれなりの理由がある
- 390 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 09:33:59.39 ID:yvGw7Rpr0.net
- レスみてるとわかる、数人が書き込んでるだけ、ＩＤが真っ赤っ赤
- 391 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 09:36:37.94 ID:vTJ6qoTm0.net
- フロアマットはパイピング部分だけ赤にすればいいのに
- 392 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 09:36:43.93 ID:/OCgfoXa0.net
- 独立懸架厨が
↓
- 393 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 09:42:34.56 ID:PBRSuo9k0.net
- >>12
在日ナマポタカリはどうやって役所の目誤魔化して乗ってんだよ
- 394 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:16:17.77 ID:skTpfxsA0.net
- >>264
ヘルメットが歩いてるみたいでナー
- 395 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:16:26.07 ID:ckKi7YKT0.net
- >>51
セレナ乗れ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:26:29.47 ID:ggezYibH0.net
- >>382
あれは余裕で1トン越えてる
- 397 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:26:59.10 ID:pMoYnohm0.net
- ロータスエリーゼに迫るスペックだな
- 398 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:33:13.32 ID:ucnA8FOJ0.net
- 知り合いのスイフトの飛び石の傷見たら塗装薄くてびっくりした
スズキは塗装薄いんだね
- 399 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:37:40.38 ID:H2ODTiie0.net
- >>396
990㎏のグレードあるだろホラ吹き
- 400 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:38:46.15 ID:nfw9c11U0.net
- 160psオーバーだったら、
もっと萌えたのになぁ～
- 401 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:38:55.63 ID:QP/MofO30.net
- 今時、低排出ガス50%の☆☆☆かよｗ
- 402 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:39:31.68 ID:QP/MofO30.net
- しかも燃費基準達成車のロゴなしとかｗ
- 403 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:45:15.59 ID:u+9RZty10.net
- >>398
安いから仕方ない
防錆が甘かったり、塗装が薄い＋柚肌だったりするけど、その分安いからな
- 404 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:45:28.48 ID:hfYWHNPp0.net
- ロードスター「270万フルオープン！」 オタク「高い」
86BRZ「250万！激安本格スポーツ！」 オタク「ださい」
S660「200万！」 オタク「遅い」
コペン「180万！ターボ！」 オタク「FRじゃない」
WRXSTI「400万！4WD！」 オタク「cvtじゃん」
アルトワークス「140万！6MT！！」 オタク「軽じゃん」
スイスポ「1トン切り！ATMTパドルシフト！ターボ！純正フルエアロ！180万！！」 オタク「高い」
バカじゃねえの(笑)
- 405 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:46:08.32 ID:rHlrI7S00.net
- >>363
衝突安全性って、衝突すること自体が安全じゃないでしょw二輪に乗れる人ならそんな発想自体しないね
スズキ=二輪だし、二輪にも乗れないし当たること前提で走ってる人がライトウェイトスポーツカーなんか買ってもまともに操れる分けないじゃんw
衝突すること前提で乗るならどっちにしてもどんな車に乗ってもすぐ大破して廃車だから、バスや電車にでも乗った方がいいよ
衝突安全性は高いし、プロの運転で乗車賃だけでもし大破しても次のバスが来る、本当に素晴らしい
- 406 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:48:47.87 ID:g32Kna18O.net
- どうして後輪駆動を造らないのか不思議な国産メーカー
- 407 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:51:45.11 ID:9ORQKQ+60.net
- >>406
雪国で使えねえじゃん
山道も不利だしいいことない
- 408 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:52:16.22 ID:F3IohLfc0.net
- >>404
こういうアホは絶対に買わないよな
- 409 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 10:55:12.14 ID:rHlrI7S00.net
- >>406
ジムニーはパートタイム4駆だから普段はFRだろ
他にも86BRZ、ロードスター、フェアレディZ、S660、マークX、国産でもいっぱいあるわ
ただしスイフトなんかでそれやったらドライブシャフトやらで無駄に重く遅くなるからまともなメーカーは作らないね
特にスズキなんか後輪駆動なら二輪に乗れれば解決だし
- 410 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:02:48.04 ID:2dRmVXb70.net
- また人殺し暴走カーを出すのか。
いい加減車は禁止しろ。
- 411 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:07:10.25 ID:o2c31D0T0.net
- アクアの大きい版
- 412 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:12:27.59 ID:EAO6Uqbx0.net
- >>406
キャリィ、エブリイ
- 413 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:13:57.58 ID:d87EGBcR0.net
- >>406
アホの多い国なので
https://youtu.be/CuWAF05c4rs
https://twitter.com/ht8sfxud/status/896314865282830337
https://twitter.com/kotarohf3/status/898032994509651968/video/1
- 414 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:16:16.51 ID:wWZnP5Bq0.net
- >>406
ジムニー1.3L(1080kg)を
フロントデフ取っ払って2WD化して
1.3Lをターボ化して載せ
ローダウンしてタイヤ径を小径化して
売れば良いのにな
アメリカや東南アジアでは
ジムニーローライダー良くやってるから
CALルックなアメリカンスタイルは良く似合うだろう
ラダーフレームでも1ｔきるだろう
問題はあのサスでハイグリップなタイヤはくと
コーナーで転がっちゃう恐れがあるくらいか
サスチューニング上手くやれば行けると思うんだけどなあ
- 415 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:16:31.53 ID:g32Kna18O.net
- >>409
＞86BRZ、ロードスター、フェアレディZ、S660、マークX、国産でもいっぱいあるわ
いやいやw
少ないだろ 少なすぎ
ルノーのトゥインゴみたいにコンパクトカーで造れって話
- 416 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:17:54.57 ID:fX4+Yqt80.net
- 新型スイスポ良いじゃん
スペックもスタイルも良いし、価格は200万切りでお買い得
自動車税は1.4Lで先代スイスポより安い
当然ながら買うかどうかは試乗して決めるように
- 417 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:18:15.54 ID:JJghtJEn0.net
- いろいろ技術的なことはよくわからん。
この車ってキビキビ走るかな？乗ってて面白いかな？
- 418 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:28:19.96 ID:aWNEtlD+0.net
- デザインは前モデルのほうが良くね？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:29:06.75 ID:2oWj/HM80.net
- >>404
言っているのが同一人物ではないだろw
お前が馬鹿に見えたわw
- 420 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:30:26.02 ID:4i6obBpm0.net
- >>12
お前も大変だな
経済制裁でトランプを怒らせたからＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
- 421 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:30:30.34 ID:wKAcN/iD0.net
- >>379
速そうもない車感を醸し出さないとダメだよな
- 422 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:32:15.03 ID:urlwAouq0.net
- >>398
フロントガラスに大きめの飛び石食らうと、一発でフロントガラス全損になるからな。
ボディーで受けただけマシだとも言える。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:32:46.47 ID:wKAcN/iD0.net
- >>404
ATは190万な
- 424 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:35:57.25 ID:IDeOJ3fp0.net
- >>5
何か勘違いしてるみたいだけど
一番純利益あげてるトヨタが一番コスト最優先なんだけど理解できてない？
あらゆる面でのコストカットが一番強烈なのがトヨタ自動車なんだけど頭大丈夫？
- 425 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:36:40.18 ID:IBwxw8+G0.net
- >>23
三代目スイスポ乗りだが、燃費を意識したギア比だから、高回転の楽しい32では不満が残る
反面トルク型の新型とは相性良いんじゃないかな
- 426 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:36:51.70 ID:wWZnP5Bq0.net
- >>417
軽いは正義だからな
>>418
まあスタイルは好みだからなあ
見慣れて来たり、アルミ替えたらとか印象変わってくるからな
個人的には初代の3HBが良かったよ
- 427 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:39:09.04 ID:IDeOJ3fp0.net
- >>393
金融車とか乗ってるよ
ジャガーの何かとか、日産プレジデントとか
ワケわからん地方のナンバープレート付いてるけど名変不可なんで一発でわかる
- 428 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:42:04.26 ID:IDeOJ3fp0.net
- >>395
セレナのハイウェイスターって一部の運転上手い人以外はクソドライブママばっかだからな
どこがハイウェイスターやねん？って心の中でいつも突っ込んでしまう
- 429 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:42:53.31 ID:urlwAouq0.net
- >>417
軽量、ターボ、安全装備付き
マニュアル、オートマチック共に6速
用途に合わせた車だし、楽しめるかは選ぶ人次第。
ボディー補強して、軽量ホイールに変えれば、ロングにも耐えるし楽しいと思うよ。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 11:51:46.83 ID:IDeOJ3fp0.net
- >>170
笑てる場合か
例にあげてる両方とも当てられたら余裕で乗員全滅のペラ車体じゃねーか
- 431 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 12:00:04.30 ID:lmegDtc30.net
- >>406
日常使いでは後輪駆動のメリットは少ない割にコストはかさむ
後輪駆動は儲からない
- 432 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 12:01:45.39 ID:utW18Uev0.net
- ケビン・シュワンツ「えっ？スズキって車作ってたの？今まで知らなかったよwww」
- 433 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 12:16:36.98 ID:IDeOJ3fp0.net
- >>202
直線番長っぽくって草
- 434 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 12:39:26.68 ID:/n6vRgnj0.net
- 全幅1735㎜で3ナンバーになってしまったのか
- 435 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 12:43:04.60 ID:ADcSwcN30.net
- >>202
低圧ターボ(だっけ？)ならそんなもんでしょ
- 436 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 12:44:29.04 ID:RJ4Hpend0.net
- >>1
清々しいほどの現状維持
エクステリア全然かわってねえ
- 437 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:08:10.09 ID:IDeOJ3fp0.net
- >>389
モンスターのスイスポがスポット増しアピールしてたっけな馬力トルクが倍以上ならシャシーも相応なんだろうと思ってたわ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:12:27.05 ID:IDeOJ3fp0.net
- >>415
ルノートゥインゴ乗ればいいじゃん
(´・ω・｀)
- 439 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:19:32.49 ID:7PmYbEc+0.net
- >>220
あれモーリスとブリティッシュレイランドだから
- 440 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:19:43.33 ID:5tEMjLBp0.net
- >>204
同じく、ずっとずっと待ってる。
裏切らないものが出ると期待している。
平成6年車もう限界近い。
- 441 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:25:09.25 ID:0KH6533C0.net
- >>364
ジムニーエンジンの４００万の軽自動車
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
- 442 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:26:02.57 ID:Zns5PqaQ0.net
- >>432
懐かしい名前だわ
ガードナーや平を鈴鹿に見に行ってたわ。。
- 443 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:26:12.07 ID:0KH6533C0.net
- >>364
200万の自転車
https://ennori.jp/news/article/1910
- 444 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:26:48.76 ID:Zns5PqaQ0.net
- >>441
棺桶じゃな。。
- 445 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:29:40.97 ID:eEXh1dHp0.net
- >>202
直線番長のようだ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:38:20.06 ID:5VsTT4Tf0.net
- こいつもいきなり新次元なの？
- 447 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:39:39.28 ID:yho8ueMY0.net
- >>256
マツダは買う前は神様対応、買った後は悪魔対応
散々懲りたわほんまに。
バンパー擦ったから修理に持ち込んだら営業が、僕ならこんな傷付けませんわｗて客に向ってその言い方なんだよと思った、俺はお前とツレと違うわ。
エアコンが全然効かなくてエンジンルームからガタガタ異音がするから見てくれないか、と持ち込んだらただのイチャモン客みたいな扱いされてまともに点検せず追い返されたし
その１ヵ月後、エンジンルームからパーツが抜け落ちてエアコンぶっ壊れた。真夏に１週間も修理待ちで待たされたわ。すぐ売り払ったわ。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:43:32.32 ID:9NDRXk0i0.net
- >>447
それはディーラーが悪いわな
- 449 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:48:33.33 ID:Zns5PqaQ0.net
- >>447
マツダでスズキの軽自動車買うと。。。。
馬鹿にされ続けた過去があるわ。
- 450 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:49:49.15 ID:vejdCWoC0.net
- >>169
酔うわぁ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:49:54.21 ID:yyBGJiVL0.net
- ターボ出せば売れるのになんで出さんの？
- 452 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 13:51:57.51 ID:HSub1S/E0.net
- >>447
どの車種のエアコンが効かなかったの？
中古車？
- 453 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 14:03:10.75 ID:RzLSADUG0.net
- >>447
スバル叩きの次はマツダっすか
- 454 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 14:16:53.46 ID:ucnA8FOJ0.net
- >>447
店舗や営業によるんだろうけど
アクセラが出た時に50ccのスクーターで見に行ったら態度悪かったけど
デミオが出た時にBMWの3シリーズで行ったらすげー態度良かったよ
同じ営業だった。向こうは覚えてないだろうけど
ちなみにみなとみらいのAudiは観光ついでに徒歩で行ったけどすごく態度良かった
- 455 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 14:19:51.51 ID:9I1g8l3k0.net
- いつも思うんだが、横から見たときの変なスタイルは何故変更しないのか?
- 456 ： ：2017/09/14(木) 14:21:19.99 ID:8ICumeBw0.net
- 日本車を憎み貶す事で明日への活力が増す人が一定数いるし、
んでそれならば良い事だと思うので、じゃんじゃん貶したら
良いとも思う。どうせ買わないというか買えないとか言ったら
それは失礼だろう。ちなみにオレは金が無いので買えない。
新型ジムニー欲しいけど、そっちも買えない。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 14:21:31.66 ID:JD494pTQ0.net
- >>454
125でアバルト行ったら、向こうはのりのりだったぞ。
リッターバイクでルノー行ったら、対応してくれた人もバイク乗りだった。
- 458 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 14:27:18.09 ID:RJ4Hpend0.net
- >>447
車種と年式おせーて
あと事実ならマツダのどこのディーラーか言えるよね？
- 459 ：キャプテン旅人：2017/09/14(木) 14:33:34.22 ID:Rp0tGeCU0.net
- 俺は輸入車しか乗って来てないからわからんけど
日本はどこのディーラーがいいの？
ジムニーの新型出たら買おうか迷っとるけど
ディーラーの態度で決めたい
- 460 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:02:37.29 ID:CSOQtZMV0.net
- >>98
軽自動車やダチア・サンデロが大好きなジェームス・メイならわかるけどね
まあトップギアでのジェレミーは偽悪的にキャラを作ってるところがあるからな
いずれにしてもスイフトが素晴らしい車なのは
誰が乗ってもすぐわかる
フィットみたいに大荷物は載らないけどね
- 461 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:03:54.69 ID:JD494pTQ0.net
- スイスポ出てればインプ買わなかったかもな。
まあインプもいい車だけど。
- 462 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:18:07.56 ID:CSOQtZMV0.net
- >>178
むしろこの程度の差しかないのかと驚いた
マイクラ（ノート）は一回り大きいしな
- 463 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:24:15.72 ID:Q0TA5UxS0.net
- z32sの買取８０万だったから考えるか
- 464 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:38:01.83 ID:stAjeU460.net
- >>457
BMWの新車ディーラーにいったら担当セールスCF系のアコードワゴンにボルトオンターボとか付けちゃう変な人だったw
おまけにアコード弄りまくってクルマへの情熱が燃え尽きてクルマ持つのも馬鹿らしくなって今は180ccのスクーターしか持ってないなんて言ってたw
そんな営業マンに新車の魅力を語らせても真実味が無いww
結局ショールームでコーヒー飲みながらホンダ車ネタと酷道ネタと温泉ネタとご当地グルメネタを3時間位して帰ってきたよw
- 465 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:39:12.84 ID:Xg1wRh6B0.net
- 何故4WDが無いんだ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:50:54.03 ID:stAjeU460.net
- >>460
スイフトはスポーツに限らず普通のモデルも3人共に好きみたいな事言ってたな。狭いって言われるリヤしーも子供(ハモンドの事)には充分だとか。ハモンド、チビって言われてるけど170cmはあるんだよね。
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1033745291.html
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1054236642.html
- 467 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:57:37.55 ID:QD78v1oV0.net
- ホイールはランボの真似かな？
- 468 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:58:13.49 ID:sdDIq3iX0.net
- このエンジンを俺のジムニーに積みたい
- 469 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:58:57.67 ID:xQ3/LOMD0.net
- >>416
重量税も安いぞ(´・ω・`)
- 470 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 15:59:52.76 ID:rDaYQiAV0.net
- >>404
WRX STIは6MTじゃん
- 471 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:06:46.77 ID:ucnA8FOJ0.net
- >>464
BMWのディーラーといっても社員はBMW乗ってる人はほんとに少ないよね。
系列会社が国産車ディーラーやってたりするからそこの車乗ってる人が多いね。
- 472 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:08:12.85 ID:FBKr5O/s0.net
- 後ろのドアあくの？
- 473 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:10:01.41 ID:stAjeU460.net
- >>471
レクサスディーラーの営業が、系列のDUOからの異動でマイカーがポロとビートルだったとか、逆にDUOの営業がカローラ店からの異動で、入社した年に買ったAE92を後生大事に乗ってるなんてのもあったw
- 474 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:12:16.56 ID:8leUxWXp0.net
- >>467
グリルつーかエアインテークもそれっぽいなｗ
外観は今風だけど乗り込むと昭和な感じｗ
７０～８０年代初頭とかスポーツモデルだと赤の刺し色は
マストな気がしたな。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:12:36.38 ID:0zyno/w20.net
- 外国のクルマ番組みたいなアングルの写真ばっかり、やめてよ。かたち良くわからん。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:13:47.90 ID:E68bkDy40.net
- 5ナンバーの1695mmと3ナンバーの1735mmってそんなに違うかな。
- 477 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:15:24.12 ID:7sEqSl8y0.net
- スズキなら、CMキャラクターにテイラー・スイフトを使ってくれるはず
もっとも知らない可能性もあるがｗ
- 478 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:18:04.10 ID:stAjeU460.net
- >>477
スクーターのCMにマイケルジャクソン使ったり軽自動車のCMにディカプリオ使ったりするスズキだからな。。
- 479 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:18:10.11 ID:bMSg4eSv0.net
- >>472
窓の横の黒いところにドアハンドルあるよ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/09/20170913Swift-Sport_002-20170913133829.jpg
- 480 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:20:30.96 ID:vPygJW+P0.net
- このカッコ悪さがいつかカッコ良くみえる時がくるさ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:27:29.60 ID:CSOQtZMV0.net
- >>417
間違いない
>>418
間違いない
- 482 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:31:54.16 ID:CSOQtZMV0.net
- >>477
テイラーちゃんはちゃんと
テイラー社のギターを使ってるからな
鈴木もダメ元でオファーするべきだな
- 483 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:38:18.10 ID:8leUxWXp0.net
- >>482
今一番売れてるからCM決まったら車両価格１０万アップなｗ
https://youtu.be/3tmd-ClpJxA
- 484 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 16:38:34.91 ID:QcqenlZ60.net
- 田嶋のとこのコンプリートが出来良かったら買うかな
アルトワークスも欲しいがいい歳して軽はちょっとあれだから我慢してる
- 485 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 17:26:56.56 ID:cDxWsVp90.net
- >>264
イグニスかっこいいよー！
- 486 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 17:32:26.48 ID:7t2bmdf90.net
- >>438
カングーがスマートキーじゃないときいてアホかと一蹴したルノー
日本の電波法にひっかかるからスマートキーは出せないんだと
糞ルノー
- 487 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 17:46:04.48 ID:BfyTKwld0.net
- >>451
なんでだと思う？
ﾌﾟﾌﾟｯ
- 488 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 18:17:24.63 ID:6rfjom7H0.net
- なぜ中途半端なターボにしたんだ...
ターボなんかでトルクだけ稼いだって最大馬力上げなきゃ意味ないでしょ
前のNAエンジンのキャリーオーバーを求む
- 489 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 18:28:07.91 ID:/yPj/lox0.net
- スズキシーバスもはよ
- 490 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 18:36:16.46 ID:eyeawxTN0.net
- 峠を攻めると最高に楽しいんだよなこれ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 18:36:39.10 ID:8leUxWXp0.net
- >>488
燃費にも配慮でしょ。この軽さで１８０とか馬力上げたら
下手っぴが事故しまくりだろうしｗ
- 492 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 19:05:12.70 ID:IFy6eJrJ0.net
- >>491
今は下手な奴しかいないからオーバースペックになるねw
- 493 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 19:06:50.34 ID:3MbLuu250.net
- スズメバチ新型に見えた
かなり疲れているようだ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 19:19:17.38 ID:g/+VbMRY0.net
- >>432
この人釣りが趣味みたいなんだけど、ボートの船外機がスズキだった
- 495 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 19:53:40.04 ID:zZLBrFeK0.net
- セルボタンから乗換えようかな
- 496 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:02:24.91 ID:TB4x63Dc0.net
- >>491
だよなぁ
いくら低燃費ターボでもターボラグが存在するからな
ターボつけるならしっかり馬力あげる
つけないならレスポンス優先とかそこらへんだな
- 497 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:02:59.58 ID:g4I6G6iO0.net
- 待ちきれずポルシェ買ったのに
- 498 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:05:18.51 ID:NQoTo1kp0.net
- このホイール嫌いなんだよな…
オプションで違うデザインのホイール出してくれないだろうか。
出来ないならむしろテッチンでいいから。
- 499 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:07:42.25 ID:SJfxw8Sd0.net
- スズキってのが購入を思い止まらせる
- 500 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:09:16.85 ID:4K+KMpdx0.net
- >>361
スイスイ太いトルク
こんなとこだろおおよそ。
ダッセェダジャレしかねぇからなこの国のネーミングセンス。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:10:44.27 ID:YIutaQOL0.net
- >>471
その手の話で言ったらコーンズの販売員が普段何に乗ってるのか心から気になるわ。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:14:27.47 ID:urlwAouq0.net
- >>467
まんま、ホンダじゃね？
純正アルミとか、重いだけで要らないよな。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:17:24.68 ID:urlwAouq0.net
- >>488
前モデル、下りロングでもなきゃ、180kmとかベタ踏みでも出ないはずだが(^ω^)
- 504 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:40:39.77 ID:zZLBrFeK0.net
- PVのクオリティがヤバイね
しおりんカラー買うかな
- 505 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:42:13.93 ID:TkICFuaK0.net
- スズキの自動車の最速モデルにしてはって感じ
昔のインプには2ドアモデルがあったけどあんな感じならなぁ
- 506 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:47:24.76 ID:i4o3JJot0.net
- >>459
近くの修理工場みたいなスズキで買ったけど
・店長がタメ口
・オプション頼もうとすると「それちゃっちいよ」とあまり売る気がない
・細かいパーツはどっかから探し出して来て料金取らない
これhこれで悪くないと思った
- 507 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:52:44.21 ID:CiHTvlDY0.net
- >>471
>>473
>>501
少ないってか買えないんだよディーラーは販社であってメーカーとは別会社だから
冗談抜きでフルタイム勤務のアルバイトくらいの収入しかない。
男が寿退社（転職）する業界だよｗ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 20:54:54.24 ID:ljRj0iYJ0.net
- >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ミッションタイプはトルコンと書いてあった、よく読んでなかった
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)6ATでターボ付きで200万はお得だな、コンパクト好きなら良い車、かも
- 509 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:00:15.89 ID:0VUoG8uP0.net
- うーん、これだとターボ係数の影響でジムカやダートラに出てくる車両少なそうだな
まあ大多数のユーザーには関係ないだろうから状態の良い旧型が出回ってこないかな
- 510 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:02:07.58 ID:4j+o8Vyh0.net
- 走りや気取りのキモオタと同類に見られたくないので
AT買って
スイスポのエンブレムrstかもっと下のグレードのやつに変えて乗るわ
- 511 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:03:22.18 ID:K1mmTs/D0.net
- >>506
スズキはそんなんだからスズキなんだよ！
大好きだw
- 512 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:15:10.01 ID:RIiV/KzvO.net
- 排ガス規制でNAスポーツは貴重な存在になったからねー
スイフトの一グレードでしかなかった前モデルと違って今回のは保険料上がるのわかりきってるし
- 513 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:15:43.69 ID:TiptO1vH0.net
- 去年アルトワークス買ったばかりだから様子見ですわ
あと3ナンバーはなあ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:17:06.63 ID:zl9Wn8oQ0.net
- >>512
保険料は前のスポと変わらんらしいぞ
- 515 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:22:24.06 ID:EG1iwOmG0.net
- 2ちゃんではやたら評判いいスズキ
- 516 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:23:50.44 ID:CiHTvlDY0.net
- うちの職場スズキのスクーター持ってる人が5人もいるｗ
スズキの車持ってる人はいないが
- 517 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:24:18.31 ID:5ZJ39a3f0.net
- >>208
甘えんな、俺は嫁に限定解除させて、今アクセラMT乗ってるぞ。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:26:10.62 ID:g5Hu1x940.net
- >>498
エッジに色入れようぜ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:27:19.09 ID:ljRj0iYJ0.net
- >>515
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日本車では唯一乗った事は無いのがスズキだ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)実際にはちょっとだけ運転したくらいは有るが
- 520 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:28:51.22 ID:crFcmikc0.net
- スターレット的なのが不在だったからこれはいいな
- 521 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:30:21.46 ID:zZLBrFeK0.net
- >>518
エッジに黄緑入れたい
- 522 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:31:55.23 ID:CiHTvlDY0.net
- >>517
知り合いはそれで嫁にクラッチ酷使されて断念してた。
クラッチから煙吹いてたってｗ
- 523 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:32:01.99 ID:KTTxyhdU0.net
- テールランプがノーマルスイフトと差別化されてないから買わない
- 524 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:42:42.59 ID:KLX3xEX30.net
- >>522
ずっと半クラしてたってこと？
なんでそんなんなるのさ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:47:03.55 ID:CiHTvlDY0.net
- >>524
なんでって嫁が下手だから練習中に旦那が先にギブアップしたんだよ
- 526 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 21:55:54.44 ID:snTLyXCc0.net
- >>208
こういう話聞くといかにも家族思いな感じするけど、逆にいえば技量にかなり難のある人間に車運転させてる鬼畜ともいえるな。
そんな奴に運転させて事故起こされたらどうなる。自損でもよけいに費用かかってしまうし乗せない方向でいかなきゃ自分も嫁にとっても不幸だよ。
- 527 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:03:30.34 ID:yoH/sR5F0.net
- このご時世に1t切り200万切りなのはすごい
これを機に国産ホットハッチいっぱい出たらいいのにね
ハッチバック好きだけどシビックがデカくなってからはずっと輸入車乗ってるよ
- 528 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:07:07.89 ID:GoRk8KbBO.net
- ドケチだから中古の軽ですが、何か？
- 529 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:09:48.14 ID:uvpwB/Lh0.net
- 車重１トン以下って快挙だろ。
- 530 ：雲黒斎：2017/09/14(木) 22:09:54.73 ID:lLbM94Bq0.net
- 実車見ても写真で見たとおりのカッコ悪さ。 先代のデザインが良かったから残念。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:14:08.58 ID:QhpUDGLu0.net
- >>530
先代は世界一かっこいいコンパクトだったと思うよ
- 532 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:17:09.67 ID:ljRj0iYJ0.net
- >>529
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)重量税1トンの3ナンバーって、なんか奇妙だな
- 533 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:19:21.80 ID:e6Qdh3gy0.net
- >>404
真面目な話、その手の買わないのにケチ付ける、
冷やかしオタクが車業界をダメにしたようなもんだよ。
- 534 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:26:03.40 ID:IF92Ng9B0.net
- CR-Zから乗り替えたいけどお金ないわ。
- 535 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:34:09.54 ID:ug57quV20.net
- >>531
それはない。
先代(32)はノッペリしてて歴代で一番ダサかった。
先々代(31)はドッシリしてて力強いデザインだった。
新型は31のドッシリ感が戻ってきた感があるから俺は評価してる。
- 536 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:39:54.23 ID:oEFZE4oy0.net
- https://i.imgur.com/dUCmS2W.jpg
- 537 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:52:05.59 ID:zl9Wn8oQ0.net
- >>535
31も32もほぼ同じじゃん
- 538 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:53:39.28 ID:TiptO1vH0.net
- >>322
ススギが安っぽいのは否定しないがかといって他の国産メーカーが高級感あるとは思わんな
- 539 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:55:01.06 ID:ug57quV20.net
- >>537
実車並べて比べた事ある？全然違う。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:59:44.54 ID:8leUxWXp0.net
- >>532
これもそうじゃね？
https://youtu.be/zlZZVYH6GkQ?t=562
- 541 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 22:59:55.11 ID:YypT0MVA0.net
- >>538
トヨタ辺りも最近じゃチープだしな
- 542 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:09:02.55 ID:ZWF0IZ+p0.net
- >>522
俺の知り合いのGT300ドライバーも嫁さんにMT練習させようとして挫折してたわ。教えてくれる人がプロだろうが神だろうがどうしてもダメな人がいるんだってその時思ったw
- 543 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:09:41.56 ID:TB4x63Dc0.net
- >>503
NAならターボラグないだろ
ターボなのに中途半端なのは実用性重視の結果でしょ
スポーツかどうかは微妙だがホットハッチとしては理想の形なのかもしれんけど
- 544 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:14:16.87 ID:LSRIRREv0.net
- 教習所で他の教習生の運転に同乗してディスり合う時間あるじゃない？
その時に1速フルスロットルで半クラで進み続ける人がいて車内が煙に包まれたのはいい思い出。
指導員が一切動じてなかったのも笑えたｗ
とりあえず2速に入れたら？って言っといたけど
- 545 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:15:28.25 ID:qxjIys0E0.net
- タイヤのサイズなんとかならんかったんかね。
ブレーキディスクが16インチならタイヤも205／55R16とかの一般的なサイズで良いのに。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:16:22.13 ID:0OxGFwYF0.net
- こんな大きな輪っかの入ったアルミホイールをデザインするのはどんなアホだよ
ワンダーシビックかと思ったわ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:20:05.15 ID:zl9Wn8oQ0.net
- ホイールも格好悪いが
ステアリングのプラスチックの部分もいただけない
全部皮でよかったのに
- 548 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:23:12.86 ID:vhxWhcEg0.net
- ノートニスモのMTと値段変わらんよな
- 549 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:30:30.98 ID:O/jtknD60.net
- >>539
あれを全然違うなんて言うのは無理がと思うよ
俺は31が断然かっこいいと思ってるけど
- 550 ：雲黒斎：2017/09/14(木) 23:36:39.40 ID:lLbM94Bq0.net
- >>535
すまん、自分も先代ではなく先々代が一番いいと思う。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:39:05.32 ID:YZGtWot60.net
- >>548
ノート5速じゃん233万だし
- 552 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:47:53.79 ID:lKldwuyK0.net
- 昔のシビックタイプRが185ps出していたことを思うと
ターボなら200ps位のインパクトは欲しかった
排ガスに騒音規制や燃費で大変だろうけど
- 553 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:52:35.75 ID:OLghsVyq0.net
- 160馬力仕様プラス25万
180馬力仕様プラス50万
200馬力仕様プラス75万
で後から追加されたりしてw
- 554 ：名無しさん＠１周年：2017/09/14(木) 23:57:08.51 ID:ljRj0iYJ0.net
- >>545
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)直径608のタイヤなんて殆ど存在しないぞ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)この車、ダメだな
- 555 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:16:34.88 ID:u3uFmc7h0.net
- 今どきバックカメラがボディ直付けなのが気に入らない
- 556 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:19:09.55 ID:jm3bWeAN0.net
- >>555
ハゲた後頭部に吸盤で貼り付けてろ
つるたはげます会に入れ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:32:43.20 ID:I3aK7D/o0.net
- スイフトは、スペック厨が気にするような車じゃねぇだろ(^ω^)
- 558 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:43:31.13 ID:PV50HNeE0.net
- 今迄フロントの滑らかな丸みが良かったのに
多分イタリア人のデザイン。
今回は流行を取り入れたちまちま細部にこだわる日本人の改悪デザイン。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:47:37.78 ID:VdwG6Y9j0.net
- いいやん
- 560 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:48:47.65 ID:FEMe/l+G0.net
- 真っ赤なメーター
- 561 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:49:28.69 ID:6rOm1rSb0.net
- 最近の流行のこの目立たない後部ドアノブの形は結構好きだな
二代目？だかの目立ちすぎるドアノブはかなり邪魔だった
- 562 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:51:25.22 ID:Uh5vLB+10.net
- こういう速いクルマに乗ったら、世界観が変わるんだろうな。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:53:24.44 ID:Uh5vLB+10.net
- 足して媚びてまた足して、のデザインじゃないんだよね。引いて軽量にして、また無駄なものを省いて、の引き算の美学だよね。
- 564 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:55:26.79 ID:t6D+3eVE0.net
- 糞ワロタ
フィットRSより安いやんけ
フィットRSはぼったくり
- 565 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 00:56:08.39 ID:FEMe/l+G0.net
- >>564
あれは、さすがに酷いよね
- 566 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:00:36.06 ID:Kx22pCz50.net
- >>535
新型の深海魚っぽさにいまだに慣れない。
見かけないし。
売れてないんでしょどうせ。
- 567 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:03:26.14 ID:0QN1qFAa0.net
- イグニススーパー1600の3ドアのヤツが1番かっこいい
- 568 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:08:57.98 ID:nbu1XlCo0.net
- スズキは電気自動車作らんのか？
- 569 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:18:38.73 ID:UCAKtlbj0.net
- >>568
インドが将来電気自動車のみにするって言っているんだから、やらざる得ないだろ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:20:29.96 ID:UCAKtlbj0.net
- >>562
たかが、車程度で変わるわけ無いだろw
ましてや日本の道路でw
- 571 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:23:04.71 ID:qrbZET6K0.net
- 今契約しても最速で納車は年末～１月中だって
- 572 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:26:26.80 ID:FEMe/l+G0.net
- >>571
「ちょうどキャンセルが出たんですが、どうでしょう？」
- 573 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 01:41:58.94 ID:h/7fevz10.net
- 高い高いって、悲しくなるな。
自動車メーカーは世界市場で商売してるから平均的な物価上昇に合わせて価格設定してるだけなのに。
我々だけ、貧しくなったという現実・・
- 574 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 02:42:23.32 ID:iOSs+8N50.net
- >>573
＞我々だけ、貧しくなったという現実
ていうか２ちゃんが貧民の巣窟ｗ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 02:46:20.36 ID:2AMY0pGx0.net
- >>574
俺こんな車3台くらい買えるで！
- 576 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 04:56:44.58 ID:gZ34yl1O0.net
- >>573
同じ世界市場で商売してる
電化製品や家具や楽器がどんどん安くなってるのにな
アジア生産にしないと安くできないんだろうけど
そうしてるマーチは安くないな
- 577 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 06:26:35.39 ID:EGmObheO0.net
- >>576
技術の進歩や量産効果で安物が安くなってるだけで上位機種はどんどん値上がりしている。
まあ良くも悪くも二極化しているといえるかもね。
- 578 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 06:34:41.28 ID:KkaWlecW0.net
- 先代の1トン130馬力って俺が初めて買ったEK3シビックと大して変わらんのな
いくら踏んでもろくに進まんクソ雑魚ナメクジだったけどこっちもそんなもん？
- 579 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 06:42:12.94 ID:BqxPdTDC0.net
- 使いこなせなきゃ何馬力あっても…w
- 580 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 06:46:53.59 ID:rLrWdY8d0.net
- >>490
そうでもないよ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 06:49:00.39 ID:B5uDmYCE0.net
- ATはアルトみたいなAGSじゃないのかよ！
どこにも記載ないぞ！！？
- 582 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 08:11:18.36 ID:blnwpzQ0O.net
- >>563
削ぎ落として必要最低限を求めてゆけば 仕舞いには軽トラみたいな貨物車になるよ
まあ日常にあるクルマは貨物車が原点だし
- 583 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 08:55:48.51 ID:9LyEsRMH0.net
- ぶっちゃけ
セルボ、フロンテに近いデザインだから
古くからスズキの車に付き合いがあると違和感は無い。
リアのガラス嵌め込みとハンドルが許容出来るなら良いと思う。
純正アルミは要らないな。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 09:45:18.02 ID:lI7tq9xO0.net
- ３１スイスポ乗りだが、次の車検で乗り換えを考えてる。
- 585 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 10:12:04.90 ID:blnwpzQ0O.net
- >>584
鈴菌乙
- 586 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 10:38:36.07 ID:zNtk/lxR0.net
- >>578
トルクが全然違うかと
サーキットで走るわけじゃないから馬力もこれぐらいで十分でしょ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 10:52:50.95 ID:Uhh1mn8f0.net
- あだ名は、ベコになりそうなぼってり感
- 588 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 11:57:43.66 ID:mDazbvAL0.net
- >>581
ATはアイシン製の6速ATだよ
CVTはダイレクト感ガーっていう一部の人の意見が反映されたんだろ
- 589 ：キャプテン旅人：2017/09/15(金) 15:35:42.58 ID:Yl8eIHk+0.net
- 正直、新車でそこそこオプションつけて乗りだし150万なら即買いすると思う。
200万越えるならいらんわなぁ
- 590 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 16:06:56.68 ID:2mQblLEk0.net
- >>589
コミコミ150万なんて、今時軽自動車の低グレードしか買えんよ
新車買えなければ中古でも買えば？
- 591 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 16:29:22.06 ID:QcPoabdu0.net
- スバルのR1のスーチャーHID付きがコミコミ140位だったな
値引き10万とOP10万円分サービスで。
もう8年前か
- 592 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 16:56:14.68 ID:UzozV3Tm0.net
- 軽が乗り出し200万の時代だから、
コミコミ150万で買える登録車って
マーチかパッソあたりの最低グレードだと買えるか？
- 593 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 17:25:14.87 ID:qujQvU070.net
- >>589
スイフトの一番安いやつ ＸＧ 2ＷＤ 5ＭＴなら見積もりシミュレーションで150万切りイケル
- 594 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 17:37:31.76 ID:mGMvGRd30.net
- スイフトワークスはまだ？
- 595 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 17:53:41.60 ID:RccVv0oL0.net
- それをいうならスイフトワークスRだろ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 18:15:44.61 ID:d2SygQRV0.net
- >>588
エスクードもATだしスイフトRStもAT
ただたんにCVTを見限ったんだろう
- 597 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 22:15:09.19 ID:Pajk/5960.net
- >>596
スズキはCVTはホントはダメだって分かってるけど仕方無く採用してる節があるって言ってる人がいたな。
だからスイフトやワゴンRでレシオカバレッジ広げる為にアイシンやジャトコの外製品調達なんだけど、日産やトヨタのセッティングとは違ってあまり変速させずにエンジンのトルクを使うプラネタリーAT風のセッティングになってたんだと。
AMTのトルク切れはMGUでカバー出来るようになったし、多段プラネタリーATの小型軽量化が進んできたからそっちにシフトしつつあるんだよね。
- 598 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 22:20:14.78 ID:ApJ8WlnU0.net
- プラネタリギヤ考えた人は変態だと思うｗ
サンギヤ入力キャリヤ固定インターナル出力とか授業でやったなー
- 599 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 22:47:56.90 ID:uDXMYoOw0.net
- >>596,1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)スズキのトルコンAT化は心底応援する！
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)DSGやCVTは幻想や欠陥と判って排除の方向なんだな
- 600 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 23:00:59.62 ID:52Kj3sxZ0.net
- >>584
とりあえずユーザー車検で通して乗り続けよう。
- 601 ：名無しさん＠１周年：2017/09/15(金) 23:55:23.59 ID:Pajk/5960.net
- >>599
多分幻想とは思ってないんだろうけど、DSGとかCVTとか複雑なメカニズムの積み重ねなんかしなくても、シンプル且つ単純なメカでも効率を詰める余地はあるって言いたいんだろうな。
スズキは貧乏人の味方みたいな事言って叩かれたが、スズキのエンジニアはその辺の事マジで考えてる節がある。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 00:17:09.83 ID:9e5PrLQa0.net
- >>601
枯れた技術ナメんな、ってことよね
- 603 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 03:29:45.43 ID:9XkU1J3O0.net
- cvtは加速しなくて嫌いだわ
車好きじゃなくても違和感あって嫌だよ
- 604 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 04:51:55.06 ID:bLcERra70.net
- CVTは55馬力規制のイタリアとか、1000cc未満の車には良く合うんだけどな。
道具も使い方次第。
欠陥扱いとか、気に入らないものは、何でも排除するのはハゲらしい価値観だわ。
- 605 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 06:00:23.92 ID:EKcYCjEd0.net
- この、ハゲーーー！！！（バカにしていない）
- 606 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 06:23:57.25 ID:i5DWVrdQ0.net
- >>601
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)現像はスズキじゃなくて、自動車業界ってことな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)俺はCVTが登場してから一貫して信用していなかったので
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)DSG/DCTは期待していたんだが渋滞じゃ使えない欠陥で夢が消えた
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)トルコンは多段化して全段ロックアップすればもう完成品だろ
- 607 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 06:39:19.12 ID:i5DWVrdQ0.net
- >>601 ※誤字だったので再投稿
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)幻像はスズキじゃなくて、自動車業界ってことな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)俺はCVTが登場してから一貫して信用していなかったので
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)DSG/DCTは期待していたんだが渋滞じゃ使えない欠陥で夢が消えた
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)トルコンは多段化して全段ロックアップすればもう完成品だろ
- 608 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 06:41:38.36 ID:i5DWVrdQ0.net
- >>605
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)全２ちゃんねる、このハゲ普及化計画中だ、頑張ろうぜ！
- 609 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 07:15:48.49 ID:I1tDpq5F0.net
- >>535
32乗ってるけどデザインは31の方が好きだな
今回の33は32みたいなデブデブ感が少なくなったからいいと思う
- 610 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 08:48:00.97 ID:lzsgzGpQ0.net
- どっちにしても、油圧伝達の時点でケースは大きく、重くなるから
低出力、トルクピークが実用域(2700から2900)のエンジンなら、CVTで十分。
スポルトのターボエンジンの性格上、社外ATの組み合わせが、今回はベストだったというだけの事。
48Vマイルドハイブリッドを導入する再来年からなら、MATとの組み合わせで安く作れるから、スズキの車はMATマイルドハイブリッドが本命だわ。
エンスーでもないのに、買わないハイスペック車両なんて望む意味は無い。
- 611 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 09:39:43.68 ID:ZviLRqkO0.net
- しかしコスパのスズキは健在だな
もしトヨタがスイスポと同じスペックの車出したら
定価270万くらいに設定するだろ
- 612 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 11:28:15.07 ID:XCb6TJc90.net
- >>608
呼んだ？
〆 ⌒ヽ
(´･ω･`)
- 613 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 11:41:37.45 ID:i5DWVrdQ0.net
- >>612
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)いや、ハゲを呼んでないぞ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)このハゲ連呼を普及させようと言ってるんだけどね
- 614 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 11:46:27.75 ID:xwJqUPKl0.net
- デザインはピニンファリーナに頼めよ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 11:53:09.42 ID:TBu7T4pY0.net
- >>80
スバルのCＶTって凄く出来が悪いんだよな
- 616 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 12:10:17.38 ID:9nxga7Nk0.net
- >>610
スポルト？
突然TV番組の話？
- 617 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 12:27:17.05 ID:1vs9qXOY0.net
- >>611
普通にあり得るな
- 618 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 13:17:20.29 ID:pjXNQl6U0.net
- >>611
原材料が違うもん
5年でサビだらけになっちゃあダメだろうって。。。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 14:15:35.09 ID:/wHnb/Y+0.net
- >>618
原材料が違うだろ
しかも向こうはテンガフレームw
- 620 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 14:19:35.89 ID:pM75RwIB0.net
- >>603
原付スクーターから初めて整備士になった（元）乗り物好きだけどCVTは嫌いじゃないな。
- 621 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 14:47:45.50 ID:KdIWqlhJ0.net
- いいなー欲しいなあ
てか他のメーカーもこういう車だしてくれよ
ワンボックスやSUVもどきばっかりでホントつまらん
- 622 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 14:48:20.28 ID:3jxzAvFh0.net
- コンチネンタルのタイヤ履かせてるじゃん
すげえな
- 623 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 17:34:57.32 ID:luHhBYzf0.net
- >>622
見た感じ、コンタクト5のOEMかな。
バランスに優れた良いタイヤだね。
- 624 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 17:39:37.37 ID:luHhBYzf0.net
- >>621
各社ともBセグメントハイパフォモデルは出してる。
SUZUKIが優れているのは、200万以下でスペシアルなスポーツモデルを提供していること。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 17:43:35.20 ID:/wHnb/Y+0.net
- >>621
他社だと＋100万前後で買えるらしい
- 626 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 18:34:17.67 ID:LZQZ+9sB0.net
- 値段もだけど1000㎏切ってることが素晴らしいと思う
どんな車でも軽けりゃそこそこおもしろい
- 627 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 23:04:05.55 ID:m/HId3ss0.net
- この車に限んないけど新型のデザインにケチつける奴等はアホとしか言いようがないよなぁ。
先代が出た当初何てケチ付けてたか覚えてるだろ。あんまり変わり映えしない、つまんない、フルモデルチェンジじゃなくてビッグマイナーだろとこき下ろした。
でフルチェンらしく大胆に変えたらどうだ、前の方が良かった、スイフトぽくない、先代は素晴らしかったな。
何言ってんだか正にアホの極み。ねごとはねて
- 628 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 23:05:10.01 ID:gyC2O70d0.net
- 近所にディーラーがあれば買っても良いな。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 23:06:37.32 ID:gyC2O70d0.net
- スバルとスズキの車は、ハズレが少ないしコスパが高いな。
リセールはどうか知らんけど。
- 630 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 23:12:42.41 ID:dYofCeUj0.net
- なーんだ、ミッドシップじゃないのか
- 631 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 23:43:13.53 ID:XTiRk3EA0.net
- >>630
普段ミッドシップに乗ってんのかよ？
アクティかｗ？
- 632 ：名無しさん＠１周年：2017/09/16(土) 23:59:47.52 ID:XTiRk3EA0.net
- >>496
今どきのターボはラグなんかほぼ無いぞ
それでいて低回転からトルクが太いから扱いやすい
「シビックタイプRは180馬力！！」とか言ってるやつ多いけどな、それ8000回転まで回した数字だからなｗ
どこでそこまでやるんだ？？
- 633 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 03:27:55.77 ID:3aHcnLLk0.net
- >>632
8000まで回さないと出ない馬力ってマジか
そんなん絵に描いた餅じゃねーか
- 634 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 03:41:49.03 ID:/Xxfn6FJ0.net
- 8000回転なんて原付なら常用するとこだろ！
え？原付じゃない？
まあホンダのエンジンは回してなんぼのNAチューンだからな
逆に低回転だとパワーはないわ燃費は悪いはオイル消費激しいわで最低
だがしかしちゃんと回せば素晴らしく良く回りパワーも出て音がいい
これだけでンダオタクがいるのがうなずける。
俺は買わないが。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 03:59:02.27 ID:v9OMT3B70.net
- これスウィフトだよな
https://i.imgur.com/uv12L4G.jpg
https://i.imgur.com/ge6C3Ch.jpg
- 636 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 04:06:56.95 ID:GLYefyHk0.net
- ルーテシアRS乗ってるけどこれに乗り換えはないなー
- 637 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 04:26:03.15 ID:G8Kc15FC0.net
- 陰キャが好きそうなＰＶだなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=eTF-e92at0c
- 638 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 04:28:33.32 ID:ZNQN8MDc0.net
- とにかく軽い
軽エブリイよりも軽い車体に軽２台分の排気量+ターボ付き
強いて言うなら、エブリイに2Lエンジン積んだような変態車
軽四よりも軽い３ナンバー車ｗ
こんな車が200万で買える、さすがスズキ
トヨタが作ったら500万するぞｗ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 04:30:18.90 ID:+uYMaaTJ0.net
- >>634
もうタイプRはランエボ、WRXばりの2㍑ターボですがな
- 640 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 04:45:12.36 ID:G8Kc15FC0.net
- ＰＶみてたら欲しくなってきたｗ
- 641 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 04:50:22.93 ID:06xp/Lqm0.net
- これ欲しい
- 642 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 05:31:36.09 ID:UbUwPPJM0.net
- >>635
両方素イフトだな
- 643 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 05:36:16.27 ID:zAuNIZrO0.net
- スイスポは軽快でいいよね
試乗してこよか
- 644 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 05:45:57.17 ID:ogzO9Hsl0.net
- 経験上、スイフト乗りは頭おかしい
スズキで普通車買うってことは、ちょっと変わってるんだと思ってる
- 645 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 05:59:25.55 ID:VWkYxjG/0.net
- これで素のスイフトがマイナーチェンジで、輸出仕様と同じ3ナンバーのボディサイズを
採用してくるかな？
Bセグメントでも5ナンバー越えが当たり前になっているけど、建前上5ナンバーを守って
いても使用上さして問題にならないという声が多数なら切り替えても良いと思うのだが
- 646 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 06:08:12.90 ID:JHy8fCgJ0.net
- これMTあるからいいよね
オートマもCVTじゃなくてATなのも好感持てる
若かったら買うかもしれんが、この歳では…
数年先に息子が車を買いたいと言い出したときの候補だな
- 647 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 06:11:58.92 ID:JHy8fCgJ0.net
- >>633
馬力は回転数上げれば高くなる数値だからな
乗りやすさみるならトルクと回転数だよ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 06:14:30.96 ID:YoDQZlwZ0.net
- デザイナーかえてしまえ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 06:15:12.80 ID:PdI8f+qk0.net
- >>645
輸出仕様というより国内「だけ」な
次期ヴィッツもそんな感じになるようだけど、どうなるやら…
狭幅仕様だとどうしてもダサくなっちゃうからねぇ
- 650 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 06:37:35.92 ID:40iiDkPC0.net
- スズキで認める車はジムニーだけ。
スイフトなんかヲタ臭しかしないクソ車。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 08:11:23.84 ID:pRMmIYHK0.net
- スイスポも高級スポーツカーになったなぁ
- 652 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 08:13:09.14 ID:hq9s0YL30.net
- >>1
良いね。お金があればＦＫ８タイプＲと同時所有したいよ。
- 653 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 08:21:36.50 ID:VngPTfjq0.net
- >>651
160万の価格帯にアルトRSとアルトワークスが出たから、
そこで競合してまうのん。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 08:50:48.25 ID:bRhiIHRL0.net
- >>645
わざわざハイオクターボを10ps落ちのレギュラー仕様にするぐらいだ
5ナンバーは堅持するよ
- 655 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 09:02:36.49 ID:HMjYkeSG0.net
- いつもの癖でレギュラー入れそうで怖い
- 656 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 09:33:11.16 ID:hq9s0YL30.net
- >>633
ネタだよ
- 657 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 09:36:46.47 ID:rPoYNb900.net
- フルチューンしてケンブロック乗っけてPV取ろうぜ
きっと人気が出るよ
- 658 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 09:46:54.65 ID:NfZtFxhn0.net
- >>657
そこは田嶋さんでしょ
- 659 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 10:17:26.37 ID:k2PpRgGu0.net
- >>635
キモい
こんなのが走ってたら車間距離を500mは取ってしまうわ
- 660 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 10:37:38.43 ID:A8+a+p010.net
- 昔ミラージュサイボーグ（1600ccターボ、165馬力、1050kg）という車があってな
もう、３０年も前のことぢゃ
あれからもう３０年も経ったんだから、衝突安全考えても
900kg、2000ccターボ、300馬力
こんくらいは出そうよ
- 661 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 10:46:37.43 ID:zZRWdRS00.net
- >>660
あれにターボが付いてたのは知らなかったな。
しかも30年も前なんだ。 ﾌ━━━( ´_ゝ｀)━━━ﾝ!!
- 662 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 10:54:49.12 ID:RLXsU9HI0.net
- >>660
ターボでリッター100馬力がステータスだったな。
オートバイもレプリカ全盛で皆の元気が良かった80年代。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 11:35:20.67 ID:nQ34av0H0.net
- >>660
こういう口だけの老害消えてほしい
出せ出せ言うだけで買いもしない
- 664 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:08:14.76 ID:RLXsU9HI0.net
- >>663
おまえバカだろ？
- 665 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:14:43.89 ID:jfje+MfV0.net
- >>21
コルトが一番不人気じゃないか？あくまで俺個人の印象でだが…
走っててコルトを見かける数が一番低い気がする。
見かけても気づいてないだけかも知れんが。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:17:04.24 ID:TFvbuZDU0.net
- >>665
コルトラリーアート好きだけど滅多に見ないな
- 667 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:18:35.31 ID:Mk23S9e00.net
- ミラージュか
>>665さんに名前を憶えてもらえないくらいに・・・
- 668 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:22:29.85 ID:uxhavnAC0.net
- >>664
クルマ板でもバイク板でも、同じ文言を脊髄反射的に書く奴が間違いなく居るな
これこそただの僻みにしか見えないんだがな。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:22:35.94 ID:sebXd8m+0.net
- ホイールはヴェゼルの丸パクリかよ
恥ずかしいなぁ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:23:30.18 ID:FUnltUYL0.net
- プジョー206RCからこれにする
- 671 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:23:56.94 ID:XYx3T4W10.net
- 乗ってる奴がイキってるバカばっかなんだよな。
- 672 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:26:45.67 ID:y0wYjT7Z0.net
- シティ・ターボの現代版を出してくれ！！
- 673 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 12:53:37.52 ID:DNyRjLC10.net
- >>660
車両価格800万なら出せるだろうな
年三台くらいしか売れないだろうけど
- 674 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 13:09:44.95 ID:HMjYkeSG0.net
- セルボSRとお別れするか悩むな…
- 675 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 13:22:44.85 ID:3aHcnLLk0.net
- >>672
まさにこのスイスポがそうだと思うよ
シティのあのカッコを再現しろというのなら
それはホンダに言ってくれ
()
- 676 ：!omikuji：2017/09/17(日) 14:30:42.77 ID:t1y4xoyH0.net
- うちの近所に10年ほど前にキザシを買った人がいた。
老人のせいかワカランけれども半年くらい前から
キザシが消えたが代わりのクルマもない。
本人は散歩しているから生存中だ。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:37:12.40 ID:/deRnTqX0.net
- 燃費悪い挙げ句にハイオクとはなぁ
デミオディーゼルのほうが絶対いいだろ
トルクあるし燃費いいし約30円安い軽油だし
- 678 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:44:10.33 ID:yKnWuxWF0.net
- >>677
なぜそれを比較する？
- 679 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:45:55.39 ID:qwRqXutv0.net
- こういうの30過ぎて乗ってる奴恥ずかしい
- 680 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:46:47.73 ID:zSR1IG1a0.net
- >>1
欲しいなー
日本の車もまだまだ頑張れると思う
スズキとマツダは車好きのことをわかってくれている
トヨタ日産ホンダを買うやつは本当アレだと思うけど
- 681 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:48:52.33 ID:zvxpqjou0.net
- >>679
恩師は70近くで乗ってるけどｗ
- 682 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:53:49.04 ID:BjCLALXT0.net
- ホイールが重くてダサい
- 683 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:56:18.55 ID:V07l0LoO0.net
- スイフトって大人が乗るにはおもちゃ感ありすぎて恥ずかしいんだよな
- 684 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:56:30.20 ID:DNyRjLC10.net
- フロントのデザインがいまいちだけど値段も手頃だし欲しいな
軽いから今の車と同じくらいには走るだろうし
後席の広さがどうかだな
- 685 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 14:59:55.17 ID:lbEh/p/o0.net
- スイフトスポーツのタイヤホイールのデザインは、スバルＸＶみたいだな。
- 686 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:06:28.87 ID:T5r0JpVP0.net
- ジムニーはよ
- 687 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:10:24.77 ID:Y0XFq8ww0.net
- 夢のようにウルトラすんばらしいなんて事は言わないけど
ここで文句垂れてる人は、そもそもターゲットでは無かったりと
- 688 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:12:12.63 ID:Y0XFq8ww0.net
- 出来ない事はないけど、きっと出さないであろう
スーパースイフトスポーツ
みたいな超ホットハッチがあれば面白かったかもね
- 689 ：!omikuji：2017/09/17(日) 15:20:42.22 ID:t1y4xoyH0.net
- よく クルマの馬力分の重量を計算して10以下なら
早い というかスポーティーな部類に入るといわれたけど
今ならどの車がこれに該当しますか？
やっすい順で。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:23:31.41 ID:qG310fz50.net
- >>679
お前のどうでも良い価値観を押し付けて差別発言ですか？
ゆとりってのはアホなんだね。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:23:56.21 ID:0+C7JvLP0.net
- 反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
エイベックスの松浦社長という最低の経営者
↓
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
https://news.infoseek.co.jp/article/litera_5422/
エイベックスの松浦勝人社長が裁判に。株主を監禁・脅迫！暴力団との関係も…
http://imashun-navi.com/article/211406134.html
エイベックス松浦社長不逮捕疑惑
http://keiten.net/08/11/081111avex.htm
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
エイベックスってなんで反日発言したメンバーがいるグループをデビューさせるのですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264683212?__ysp=44Ko44Kk44OZ44OD44Kv44K5IOadvua1piDlj43ml6Ug5aOy5Zu9
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
安室というヤクザバーニングの資金源をプッシュする売国企業のエイベックスを絶対に倒産に追い込もう！
もうエイベックスという売国企業は越えてはならない一線を越えてしまっている
反日韓国企業のサムスンと手を組んだ反日売国企業のエイベックス
↓
https://2ch.host/cache/view/newsplus/1381997080
【経済】エイベックス、サムスン口説く 野望は「配信で世界へ」
東証一部企業のエイベ社長の松浦が反社会的組織のヤクザバーニングに絶対服従って時点で、松浦は辞任モノ
社会的に許されていいことじゃない
君が代を歌いのを拒否して森元首相に批判された売国奴の安室を三回も起用した売国漫画 売国アニメのワンピースを叩き潰しましょう！
ワンピースの作者の尾田も反日の売国奴で有名です。売国奴の尾田も叩き潰しましょう
反日繋がりで売国奴の安室が起用され続けているのでしょう
↓
ワンピースの作者尾田栄一郎がアホなことを
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108863917/
1 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/20 10:45:17 ID:CZeVY0ebワンピース２２巻 ６６ページ 読者の質問コーナーより
D：社会の授業で「日本人で海賊になる人は、倭寇とよんでいます」ということを習いました。
これは、日本語に通訳した者ですか？
尾田：そうですね。日本では昔そう呼ばれてただけで、要するに「海賊」です。
「倭寇」っていう人達は、主に朝鮮半島とか中国大陸時に、船で攻め込んだりした人達です。
歴史の教科書とかには、たまに朝鮮へ「出兵」とかって書かれたりしてますけど、
アレ、海賊ですから。略奪しに行っとるわけですからね、コレ。悪いヤツらです。
他に有名な瀬戸内海の「村上水軍」なんて人達もまた、たいがい海賊です。
秀吉の朝鮮出兵と倭冦を混同していますｗ
・6+4056347 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
- 692 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:24:41.96 ID:hyLwn2lZ0.net
- オサムちゃん、早くS-Ride出してよ。ずーっと待ってんだよ・・。
- 693 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:24:50.61 ID:0+C7JvLP0.net
- 安室奈美恵 今井絵理子 斉藤由貴 宮迫博之こいつらみんな不倫否定してるけど往生際が悪すぎ
なんなの、最近の不倫否定すれば逃げ切れるだろうみたいな芸能界の風潮って
君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう。反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
反日売国企業のNTTドコモは同じく反日売国企業のTBSと業務・資本提携しています
そしてNTTドコモは反日売国TBSの大株主でもあります。絶対に売国反日企業のNTTドコモを叩き潰しましょう
↓
NTTドコモ、TBSグループと業務・資本提携～スマホ向けコンテンツサービス共同提供へ
http://markezine.jp/article/detail/18387
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
北野誠にオカマ野郎だとバラされて北野誠を干した最低オカマ野郎のバーニング周防。この逮捕間近のオカマ893周防が売国不倫女の安室のバック
↓
https://ameblo.jp/makotokitanopsy/entry-10242964119.html
>>北野さんは「バー社長は８９３でホモ！」と発言したらしいが、そんなもん、僕ら一般聴視者でも既にご周知のネタやん！
.5+60957
- 694 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:25:43.91 ID:DNyRjLC10.net
- >>689
メーカーのwebサイトにスペックは全部乗ってるから電卓があれば計算できるよ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:25:53.97 ID:0+C7JvLP0.net
- 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。64+5463
- 696 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:26:02.84 ID:aZ3eCnQ20.net
- 他人の乗る車が気になって仕方ない
- 697 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:26:16.57 ID:rzurIf/C0.net
- 絶滅危惧種のホットハッチ伝説のスイスポだな
けどこんなに口を大きく見せる必要あったの？
- 698 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:29:09.70 ID:Y0XFq8ww0.net
- >>697
NACAダクトなど、効率よりも色気に振れ
って気持ちは分からないでもない
- 699 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:36:26.21 ID:ysIYiSWR0.net
- これ買ったやつ、インタークーラー付けるやろな
- 700 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:37:44.63 ID:NdjjTb7C0.net
- 値段・燃費・税金を考えたらスイフトRSの方が魅力的だと思う
- 701 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:37:47.93 ID:Y0XFq8ww0.net
- >>699
一応、フロントに付いてるけど
ボンネットの上に更に追加？
色っぽいな
- 702 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:38:28.77 ID:c2LaVG4l0.net
- スズキも早くEV出せよ
以外にスズキはやってくれそう
ダイハツは全然技術ないけど
- 703 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 15:51:09.53 ID:qa8Gty7M0.net
- 1.4リッターならせめて170馬力くらいは出せよ
- 704 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:02:29.96 ID:Jt1vg5l70.net
- 串本走りたいな
- 705 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:05:58.20 ID:ZNQN8MDc0.net
- >>672
スズキに作らせたら200万前後で作ってくれるでしょう
今のホンダに作らせたら2Lターボを載せた500万円のシティターボを作りますｗ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:08:13.00 ID:C9SDN7EZ0.net
- これでいいや
https://i.imgur.com/wLwarpY.png
- 707 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:08:57.98 ID:Y0XFq8ww0.net
- そんなに馬力が欲しけりゃショップ行ってチューニングすりゃいいのに
結局は買わない理由を並べてるだけ、みたいな
- 708 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:09:15.24 ID:HkvhnoQJ0.net
- 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.634+34
- 709 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:09:50.62 ID:SbakcwJF0.net
- 枯れた技術の水平思考
スズキのモノ作りは任天堂の哲学とも通じる
- 710 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:16:55.31 ID:Rb/5mnIN0.net
- EP82を思い出すな。
ワイドトレッド的にはGA2か。
- 711 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:23:13.66 ID:G8Kc15FC0.net
- >>672
これが現代版でしょ
https://www.youtube.com/watch?v=eTF-e92at0c
- 712 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:29:58.36 ID:Rb/5mnIN0.net
- どうせ3ナンバーなら、ルノー5ターボみたくど派手なフェンダーとミッドシップで作れよ。
同じ1.4ターボだし。
- 713 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 16:34:48.83 ID:+qq4OvqH0.net
- 1.4ターボ、140PSでホットハッチとか
同じ馬力で車重700kg台か
200PS出してからほざいてください
- 714 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 17:34:42.75 ID:yI4y4JJx0.net
- >>679
先代のスイスポの購入年齢層は37～38歳だそうだ。
- 715 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 17:59:20.85 ID:ionO09NN0.net
- モンスポのECUとマフラー交換で+20馬力位あっても良いし、タービン交換で倍くらい狙うのも良いけど
LSD組んで軽さを生かした走りが出来れば、当面は満足できるんじゃないかねぇ？
- 716 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:07:15.14 ID:8Fu9UV8W0.net
- >>715
LSDなんか入れたらFF車の特性が全く変わってしまう
FFはアクセルでアンダーステアなのがオーバーステアになる
200馬力にしろ！！とか言ってるやつもそうだけど、>>713そんなもん美しくないんだよ
大馬力にしたらタイヤも車体もでかくする必要がある→結局糞重くなる
スイスポのバランスが分かってないバカ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:10:40.32 ID:8Fu9UV8W0.net
- >>712
あの時代の500馬力モンスターより今の300馬力のWRカーの方がずっと速いんだよなｗ
曲がり方がとにかく変態でロボットみたいで気持ち悪いけど
- 718 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:22:15.46 ID:VngPTfjq0.net
- >>715
公道で全開で遊べるのが良い車なのに、200psとか出して
アクセル開けられなくなったら本末転倒。
- 719 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:35:21.92 ID:L6SYuGAp0.net
- >>716
1.5wayのLSD入れた方がコーナーの立上がりは圧倒的に早くなるから、減速側のチューニング次第だろ。
モータードライブ、トルクスプリットが有りな時代に考えが古すぎる。
- 720 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:41:42.81 ID:DNyRjLC10.net
- >>715
公道でLSD要るかなあ？
それにこの車体で280馬力はありえない
他の車買った方がいい
- 721 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:44:43.61 ID:8Fu9UV8W0.net
- >>719
なら人間の仕事は座席に座るだけにすればいいんじゃないのかｗ＞古すぎる
カメラがあればドライバー？？も要らないかもな
- 722 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:47:10.52 ID:pET2xcdf0.net
- 安い軽い美味い
スイスポは俺らの味方
- 723 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 20:52:28.73 ID:8Fu9UV8W0.net
- フィエスタSTが200馬力FFだけど、車体やタイヤは当然大きくて重いしスイスポよりはるかに高価
それでいて加速性能はほぼ同じ
スイスポがどれだけギリギリ攻めてるかってことだ
なんかばくおんのスズキ娘みたいになってきたな
- 724 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 21:05:33.11 ID:HMjYkeSG0.net
- 昨日久喜ＩＣ付近でLFAが単独事故してたけど
- 725 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 21:07:35.48 ID:L6SYuGAp0.net
- >>720
機能上の利得が、扱える人間には必要。
扱えない人間には不用。
それだけの事だね。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 21:34:03.42 ID:tAyEI6Tn0.net
- 価格が適切だな
- 727 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 21:45:00.79 ID:DNyRjLC10.net
- >>725
そっか
フロントイン側のトルクが抜けるほど攻めるなら俺なら専用の場所行くな
考え方の違いだけどね
- 728 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 21:47:47.01 ID:mlTMIds/0.net
- >>655
いいんじゃね？
壊れないよ
- 729 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 22:45:26.04 ID:pj0VYhbz0.net
- >>646
2代前のを22歳で買ったけど
当時同じように新車で買ってたのは40代50代ばっかだったぞ
集会いっても最年少だった
最終型は落ち着いた内装とホイールデザインなったし
- 730 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 23:11:30.30 ID:3WLlja0Z0.net
- >>727
サーキットの話だろ
なんで公道限定なんだよ
この車でミニサ走るやつはごまんといるぞ
- 731 ：名無しさん＠１周年：2017/09/17(日) 23:13:42.63 ID:DNyRjLC10.net
- >>730
サーキットでの話だったのか
失礼
- 732 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 00:42:23.70 ID:WqkH8sd60.net
- >>714
本当？
子育て世代でこういう楽しいクルマは大蔵大臣が許さないと思っていたのだが…
でも欲しいなー
- 733 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 01:06:50.68 ID:Ouq/dz880.net
- >>6
実際旧モデルの駆け込み需要は凄かった
ターボ嫌いも多かったみたいだが
- 734 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 01:10:34.58 ID:Ouq/dz880.net
- >>732
独身かセカンドカーだろうな
後部座席きついから家族で乗るのは無理だわ
- 735 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 01:18:11.53 ID:BLpP/HxF0.net
- >>676
免許返納したんだろう
人生最後の愛車がキザシってのは
悪くないじゃないか
- 736 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 03:14:09.69 ID:zJy+rCeR0.net
- FFターボかぁ
まぁターボラグが少なくてレスポンスが良ければ問題ないだろうけど
急にドカンとくるとちょっと怖いな
車重が軽くなったのならNAの方が良かったのに
- 737 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 03:36:43.62 ID:HG9ZYvbF0.net
- NAならば、隼のエンジンを積んで走ってみたい（笑）
20年乗ったHAワークスから、買い替えるかなぁ～
しかし、3ナンバーだとうちの車庫に入れるの大変だ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 04:28:52.14 ID:SIVQVIa10.net
- 顔は悪くないがケツがよくないなあ
会社のハゲが先代乗ってるが内装がちゃちいんだよ
これも値段相応にちゃちいんだろ？
- 739 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 04:50:06.64 ID:YrH6wcPn0.net
- >>16
シティなら一応出してるだろ。
日本じゃグレイスって名前に改名したせいで、逆に知名度下がってるけど。
でも地味にいい車だよ。
- 740 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 06:27:23.67 ID:BLpP/HxF0.net
- >>738
内装はあの程度で十分だ
ヴィッツの方がよっぽどショボいぞ
コンパクトに何を望んでいるんだ？
- 741 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 06:28:25.91 ID:BLpP/HxF0.net
- >>734
子供が小さいうちは問題ない
中学生二人とかだと不満が出るかもな
- 742 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 06:33:29.98 ID:owePLp38O.net
- 要するに
パルサーGTI-R
を望んでる訳だ
もう出んよ あんなクルマ
- 743 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 06:40:29.58 ID:ef1XqPcA0.net
- >>742
GTRより速いジュークRでもどうぞ
- 744 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 06:46:41.71 ID:w5hJUJJt0.net
- 鈴木は軽だけ作ってりゃいいんだよ^^;;;;
- 745 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 06:48:18.93 ID:gWnwoMRL0.net
- こんなゴミ有り難がってる時代早く終わらねえかな
- 746 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 06:49:34.81 ID:O5U/++0Y0.net
- >>741
今はベビーシート必須だからね
子供が小さいうちはスライドドアのハイトワゴンにしないと嫁さんが逃げ出す
- 747 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:03:32.42 ID:QeZZUjJN0.net
- >>6
デザインなら31が至高。
日本車離れした端正さがあった。
- 748 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:04:30.65 ID:rkKgheyq0.net
- >>65
デザイン、悪くないんだが、カッコ悪い
まあ、見慣れるが
- 749 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:05:47.84 ID:trjBN1oH0.net
- イニD見たてなのかバカなのかスイスポで2リッターターボ勢にちょっかいかけるヤツ多い
スズキの安物をスーパーカーか何かと勘違いしてんの？
- 750 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:07:23.18 ID:rkKgheyq0.net
- >>724
マジ？
貴重なカーボンボディが
もったいない、、、、
- 751 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:08:58.82 ID:QeZZUjJN0.net
- >>703
ホットバージョン出して欲しいけど、スズキはやらないだろうな…。
とはいえ、ライトチューンでも170～180psはすぐいきそう。軽量ボディとあいまって欧州のホットハッチ（500アバルト、BMWミニ、DS3）あたりとはいい勝負するだろうな。
- 752 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:11:37.30 ID:cUMk8PG50.net
- >>424
トヨタのは下請けから吸い上げてるけどスズキのは安物買うだから♪
- 753 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:15:07.48 ID:2AXzTXvh0.net
- トヨタがＴＮＧＡ採用の新型ヴィッツにスポーツモデルを入れるかどうか
確かＷＲＣにヤリス（ヴィッツの欧州名）で出るそうだから期待
- 754 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:16:26.67 ID:QeZZUjJN0.net
- >>683
スポーティカー、スポーツカーってのはどこかおもちゃっぽいのが魅力なんだよ。
大人の玩具なんだから。
- 755 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:18:20.02 ID:TFEuqa1c0.net
- >>716
アクセラターボがまさにそれだったな
ＦＦで260psオーバーの車を作ったらガチガチに足周り制御しないとまともに発進できない車になったという
- 756 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:29:16.14 ID:dRIwxAUn0.net
- 丸目にしろや
- 757 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:29:54.44 ID:N9XjYtLn0.net
- ラジエーターグリルが嫌。
- 758 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:30:21.86 ID:QeZZUjJN0.net
- >>755
FFで300ps超えのシビックタイプRはどうなんだろ？
- 759 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:31:08.61 ID:l/2WAPL50.net
- 117の復活はまだなの…？
- 760 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:31:51.97 ID:N9XjYtLn0.net
- >>753
今年からでてるよ。
VWが止めた煽りでラトバラを獲得できて、すでに優勝してる。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:35:48.32 ID:Ksm83Xu80.net
- あと50万プラスしてフルタイム4駆にしたら
GRBから買い換えるぞ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:36:08.53 ID:yKy0en6k0.net
- >>753
でもヴィッツで300万オーバーとかだったら嫌になっちゃう。
- 763 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:36:37.49 ID:1PjW3wv10.net
- >>750
レクサスLFA (3750万円) 高速道路で大破
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1505640672/
- 764 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:39:36.49 ID:FThV8HEI0.net
- 残念ながら今時のふつうううううの若者は5年間でスイスポ買えるくらいのお金をふつうううううにスマホゲームに使ってしまう
なんて世の中だ・・・
- 765 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:41:32.29 ID:1PjW3wv10.net
- >>758
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/09/17/239114/
- 766 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:43:39.40 ID:ZhyURgqs0.net
- >>635
怖えぇぇ...
族車を越える威圧感だわ...
- 767 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:44:07.54 ID:04hBnEoT0.net
- >>6
俺は新しいほうがいい
- 768 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:49:40.25 ID:iIS7JmBO0.net
- >>716
でもバイク屋としての誇りと名誉が。FK８タイプRを迎撃出来ないとこの大戦に勝てないのです。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 07:56:50.20 ID:rkKgheyq0.net
- >>763
直りそうな感じするけど、千万単位掛かりそうw
- 770 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 08:02:53.05 ID:HXl9c6Nr0.net
- >>762
GRMN(昔のG'sみたいなもんだ)チューンで+200万とか寝言言ってんだよな･･･。
ヴィッツにそんな金出せる訳ねーだろと。
昔のBOOM X4位の勢いで出して来いと。
- 771 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 09:13:04.22 ID:eY2xWqT40.net
- >>755
前のマツダスピードはそんな感じだったらしいが、今のはどうなんだろう
- 772 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 09:42:43.74 ID:wkeSMDBR0.net
- 車はアンバランスな方が運転して楽しいと思う
- 773 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 09:52:58.94 ID:x22FYb860.net
- >>644
昔のスバルより変態さがユーザーに残ってて良い。
ラジコンじゃない↓ たぶんこれもスズキユーザーだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=u4vRVyXp-8g
https://www.youtube.com/watch?v=h3vOqkr7FCE
- 774 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 09:54:13.26 ID:x22FYb860.net
- >>635
痛車もいいね。自分流の車つくる人、大好きだわ。
- 775 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 09:58:49.86 ID:x22FYb860.net
- >>772
アンバンランスはだめだよ。制御できなくて。楽しめない。
・リアが跳ねない程度にほどよく硬い。接地は安定していること。
・フロントはコースに合わせてノーズが入りやすいロールをつくること。ただしロール制御できる硬さ。
・直線高速はとにかく安定していて踏める硬さ。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 10:21:31.05 ID:z0MEmCyj0.net
- スズキは分かってんな
ホンダもこういうの作ればいいのに、シビック巨大化したり売れもしない2シーターミッドシップやら・・・
- 777 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 11:22:03.78 ID:iIS7JmBO0.net
- ＦＫ８とスイスポ、どっちがワインディングで速いの？
- 778 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 11:27:14.92 ID:4NcqNjrI0.net
- 狙いは理解できるんだけど今ひとつ垢抜けないのは
やっぱスズキだから？って思っちゃうんだよなあ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 11:58:49.16 ID:HQC/twa60.net
- >>1
ノーマルの方のエアロの方が格好いいな。
- 780 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 12:08:55.86 ID:380nOmoY0.net
- >>61
過去の名車のエッセンスをうまくパクれるセンスもデザイン力やで
売れ筋の二匹目のドジョウ狙い以外は、パクリ大いに結構
- 781 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 12:11:53.33 ID:380nOmoY0.net
- >>58
アルトF(MT)、価格からは信じられないくらい楽しいわ。
ロードスターまではいらないという独身者ならもうこれ1台でいいんじゃないかな
燃費もアルトならリッター30超えるし、ハイブリッドなんていらなかったんや
- 782 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 12:13:15.07 ID:1y+onqLd0.net
- 全然飛ばさなくてまったり走るやつが乗っても楽しいのか？
- 783 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 12:18:38.84 ID:8SXC49/70.net
- これよりシトロエンc3のが
格好いい
スイフトはデザインがいまいち
- 784 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 12:24:11.42 ID:b4K+dflb0.net
- 子供が自分でリアドア開けにくい。
と言う理由で嫁に却下された。
- 785 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 12:31:04.69 ID:b4K+dflb0.net
- >>147
ロドスタスレに買わない自慢で、
ずっと粘着してたやついたなぁ。
2リッターのNCの頃からずっとw
- 786 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 12:50:21.14 ID:9ss31PYj0.net
- 短いスパンで出しすぎ
- 787 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 13:12:14.52 ID:huTeBSPT0.net
- これで四駆ならな
- 788 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 13:29:27.93 ID:BC0JVjqV0.net
- これでヴィッツRS、マーチNISMO、フィットRS辺り全部死亡だな
- 789 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 15:52:57.69 ID:EqCDwGJQ0.net
- 4WDにしたら+50kgだろうな
1㌧を切るのはまず無理
新型スイスポは一度MCしてから購入だな
- 790 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 16:04:08.52 ID:QeZZUjJN0.net
- >>325
ZC32や31のM16Aはボルトオンターボフルチューンで380ps出るらしいけど、今回のエンジンはどうかな？
- 791 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 16:12:38.24 ID:OGUXU43w0.net
- この車からならちょちょいといじって
180馬力、機械式LSD、軽量フライホイール、オバフェン付けてワイド化、205タイヤ化
くらいやったスイフトスポーツワークスとか割りと簡単につくれそうだな
250万くらいなら需要ありそう
- 792 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 16:18:54.93 ID:WADWh2x70.net
- >>23
タイヤサイズでハイギヤード化されてる
- 793 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 16:21:32.52 ID:XKC5J9Lj0.net
- 普通にアクア乗るわ。買い取り価格も高いし。
- 794 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 16:40:23.49 ID:Pn1Vk+Oc0.net
- >>790
K14からじゃECUチューニング程度にとどめた方が良さそうに見えた。
- 795 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 16:45:27.22 ID:TguHjqzv0.net
- >>788
それはないwww
- 796 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 17:20:56.51 ID:TFEuqa1c0.net
- >>788
フィットは隠し玉をまだ持ってるからね、シビックＲの下位グレードに載せると噂される1L135ps仕様のエンジンをフィットにも搭載するだろうという
- 797 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 17:23:52.92 ID:SG4E2a4D0.net
- >>795
このスイスポと、あともしマツスピデミオが出たら他社は軒並み販売停止になると思う
- 798 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 17:30:36.24 ID:AC9ICpN+0.net
- 安くていいじゃんアクアなんて狭いし小さいし無理
- 799 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 17:53:55.23 ID:IrTRSFDt0.net
- >>742
俺が、ダートトライアルで最後に乗った車だな。
出た瞬間飛びついて、オーテックのクロスミッションとロールバーが入った競技仕様を買って、フロント、センター、リアと機械式LSD入れたら、舗装路では普通に曲がらない車になった。
もっとも、低回転でのトルクが薄いから、ダートでもコーナーでは回転落とさず、振りまくらないとタイムが出ない運転していて楽しい糞車だったけどな。
ピン、リタイア、リタイア、ピン、リタイア、ピンの車だったわ。
- 800 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 18:03:51.84 ID:OGUXU43w0.net
- なんか語りだしたぞ
- 801 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 18:10:48.34 ID:l63bxqTm0.net
- >>800
今日は敬老の日だぞ。
お年寄りが独り言いい始めても今日ぐらいは優しくしてやらないと。
- 802 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 18:26:00.62 ID:4A21//Kz0.net
- >>791
その辺はモンスターが作るでしょ
でも250万じゃさすがに無理だろう
- 803 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 20:04:29.16 ID:7DXp1ZQO0.net
- >>797
毎回言ってるが、当たったためしがないwww
スイスポなんて滅多に見ないしw
- 804 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 21:12:34.48 ID:hK+Uqn8Z0.net
- もう終わりか？
- 805 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 21:16:22.77 ID:h7sRyF4NO.net
- テールランプがダサい
- 806 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 21:44:52.71 ID:l63bxqTm0.net
- >>805
テールランプだけじゃない。
デザインはすべてがダサい。
でもこの車のウリはデザインじゃないから。
もう少しマシでも良かったがｗ
- 807 ：名無しさん＠１周年：2017/09/18(月) 21:45:03.96 ID:y1eyZXFb0.net
- >>780
開き直ってんじゃねーよ
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