【鉄道】「ありがとう１０７系」 両毛線の通勤車両引退へ

1 ：ばーど ★：2017/08/01(火) 23:34:39.17 ID:CAP_USER9.net

９月末で引退する１０７系（ＪＲ東日本高崎支社提供）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170801/20170801-OYT1I50005-N.jpg

ＪＲ両毛線の通勤形車両「１０７系」が、老朽化に伴い９月末で定期運行を終了する。
２日から車体に「ありがとう１０７系」のシールを貼り、両毛線の各駅には横断幕を掲げる。

１０７系は、ＪＲ東日本発足後初めての自社製造車両として１９８８年につくられた。ラッシュ時の乗り降りをスムーズにするため、「３扉」とし、座席はすべてロングシートにした。
クリーム色の車体に緑とピンクのラインを配し、「サンドイッチ列車」とも呼ばれている。

両毛、上越、吾妻、信越線で運行されていたが、銀色の車体に緑とオレンジのラインが入った「２１１系」の導入が進むなどし、現在は両毛線で２編成のみ使用されている。
ＪＲ東日本は１８日まで「お別れメッセージ」を募集している。専用の用紙に記載し、主要駅の応募箱に入れる。メッセージは、９月上旬から車内に掲示する。

引退後の１０月１、７日には、１０７系を使った日帰りのパック旅行も企画している。問い合わせは、ＪＲ東日本高崎支社へ。※電話番号はソース先に記載

配信2017年08月01日 17時43分
YOMIURI ONLINE
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170801-OYT1T50034.html?from=ytop_main6

2 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:37:06.42 ID:mJkRo6z+0.net

2ならJR西に引き取られて更に30年使われる

3 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:38:15.54 ID:Os+SoS5A0.net

両毛線の英語名はダブルヘアーライン

4 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:40:48.03 ID:66Y5qypx0.net

両毛線って冬はドア手動なんだよなw
初めて乗ったとき、ドアが開かないのでビックリしたわw

5 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:45:28.44 ID:kOHcIS600.net

107系で旅行とかどんな拷問だよ

6 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:48:43.78 ID:Iz6FaZwn0.net

これってあのう、30年くらい前に飯田線の旧国を駆逐した憎たらしい野郎か？地元の高校生は新車が来た！！と大喜びしてたが旧国ファンには憎たらしい存在

7 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:48:55.38 ID:AQPj9Qen0.net

高崎で弁当買って小山まで乗る両毛線で
こいつが来た日にゃ悲しかった。

8 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:49:48.90 ID:C+i6GpMW0.net

横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

9 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:50:05.51 ID:KI0qzAuA0.net

グンマーのJRはE23x系に変わるのか

10 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:50:14.36 ID:/66B2v+z0.net

両毛線は相変わらずお古ばっかだけど置き換え
は結構進んで来てるんだよなあ

どう見ても地方交通線の扱いなのに幹線に指定
されてる謎

11 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:51:12.17 ID:/66B2v+z0.net

>>4
コイツが引退することでようやくボタン開閉車両のみに
置き換わる

12 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:51:23.89 ID:T9ugxvCO0.net

いまだに古いオレンジと緑の車両が走ってるのに短命でしたね

13 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:51:31.97 ID:e8shyd/20.net

両毛線は震災以降ずっと手動ドアなんだよ。

14 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:52:33.89 ID:VHXCXhcm0.net

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　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　また毛の話してる・・・
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
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　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
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15 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:54:45.65 ID:f/tt2T8w0.net

>>6
そりゃあたまに見に来るだけのファンはともかく
毎日乗る人にとっては死活問題だろうし

16 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:57:17.82 ID:YLEN3AX30.net

>>9
211系に置き換え中

107系は165系の廃車再生品を再利用して車体だけ作り直した代物だから
足回りやモーター類は年代物だぞ

17 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:58:32.71 ID:/66B2v+z0.net

>>16
どうせ大半が単線でトロトロ運転の両毛線だからね

18 ：名無しさん＠１周年：2017/08/01(火) 23:58:44.58 ID:CtMGNVh30.net

>>2
113系を415系に改造して通算50年使い続ける西ならやりかねん

19 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:01:11.82 ID:2DiIMIvV0.net

>>17
両毛線だけじゃなく上越南線、吾妻線、信越線でも主力だったんやで・・・

115も4Bは全部長野で食われたし、3両も非アコモも食われた
あとはブレーキ制御系の都合で長岡EF64で牽引できない残りの3Bをどこでバラすかだが

20 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:05:34.01 ID:vYd3kakF0.net

クズ鉄、、クラッシャーで
スクラップ。

21 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:06:37.54 ID:x/w5eFeq0.net

　　　　＿＿＿彡⌒ ミ
　　　 （　　(⌒（ ´･ω･｀）＼　　ｶﾞﾊﾞｯ！！
　　　　＼　ヽﾉ（,,⊃⌒O〜　ヽ 　　　　あーびっくりした　両毛までハゲる夢見たわ
　　 　 　 ＼ ／／*;;;::*:::*::::*⌒)
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22 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:06:53.90 ID:uZiqQxLe0.net

今時こんなの走ってるの可部線だけかと思ってたわ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:07:28.94 ID:HYBvS2rd0.net

先を越された・・・
┻┳|　　　　 　 　 .|
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24 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:11:13.20 ID:9pjIADBp0.net

大回り旅行で乗ったわ

25 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:12:45.17 ID:7bFaIjVb0.net

鉄道オタクうっざ　集まるなよゴミ

26 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:14:09.15 ID:7bFaIjVb0.net

>>10
なあお前ら鉄道オタクってなんであんな日本のダサい電車に興味あんの？
いくら写真にとっても自分のものにできるわけじゃないし
何が楽しいの？何の役にも立たない知識ばっか身に着けてさ。

27 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:14:47.65 ID:qvxaKlcO0.net

なるほど、両毛ってそういう意味か
どことどこかと思ったわ

28 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:14:51.59 ID:7bFaIjVb0.net

>>18
なあお前らってホント何々系がどうのとか詳しいよなー
なんかの役に立つの？その知識

29 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:17:23.37 ID:2cSmVxGF0.net

どこかが買い取って走るんだろ？

30 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:17:44.07 ID:2DiIMIvV0.net

>>27
上毛野国と下毛野国を繋ぐから両毛なんやで・・・

31 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:20:16.24 ID:877572x1O.net

踊り子で使っている車両は修学旅行貸し切りとかで頑張っているけど、あと50年は頑張って欲しい。

32 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:23:01.23 ID:iJ7MLibT0.net

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33 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:25:52.46 ID:uZiqQxLe0.net

同じ顔してらあ
http://i.imgur.com/5aveHKf.jpg

34 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:27:55.23 ID:XGcuFBF40.net

鉄オタはID:7bFaIjVb0に構わないように。
変に煽ってくるけど、無視するように。

35 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:29:28.00 ID:b5n5h4aj0.net

普通に見かけてたのに気付いたら2編成か

36 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:31:53.94 ID:S+EQYZPBO.net

これって超レトロなやつだっけ。
エアコンのTOSHIBAのロゴが年季入りすぎてるくらいのやつ…。

37 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:33:35.55 ID:7N8hXo0O0.net

初めてこれに乗ったのは学生のとき、日光線でだったな
田舎まで来てこれかよと、思いっきりがっかりした思い出がある
正直、なくなるからといって特に感じるところはないw

38 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:37:09.92 ID:wqK2ibt30.net

>>26
自己満足なんやで

39 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:37:56.79 ID:b5n5h4aj0.net

>>37
自分は初めて大前に行った時がこれだったな。
帰りはトイレ前のクロスシートでのんびりしてた。

40 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:45:34.00 ID:Hs3ajQT40.net

>>28
電車だけに異常に興味持つのはアスペルガーの特徴だからねえ。車内で車掌の真似してる知的障害者が居るだろ？アレと同じさ

41 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:49:15.64 ID:pK9e/m1T0.net

>>37
今の日光線はもっとがっかりするぞ

42 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 00:49:40.16 ID:4zh8s7/pO.net

107系は165系の内蔵を取って作ったサイボーグのイメージが有って
あまり好かない。

43 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 01:25:58.39 ID:fRcOtyyF0.net

食パンサウンドにブリッジシートとなかなか面白い

44 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 02:21:22.15 ID:XMfzHeW70.net

>>4
115系…(´・ω・`)まだ現役じゃよ

45 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 03:14:01.46 ID:vpNGlv/d0.net

>>42
天井の冷房装置の配置が165系そのままで趣があった

46 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 03:33:22.38 ID:jFslXE1C0.net

両毛線に洋式トイレの車両が来るのはいつの日の事か
(211系も和式トイレ)

47 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 03:58:43.92 ID:jHX/Y9HA0.net

頭は無毛線

48 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 04:13:43.74 ID:havo18kv0.net

上毛電鉄の京王3000系も保守してください(輸送密度1850/日)

49 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 05:43:04.81 ID:yytnzPbG0.net

強風によわくなるの?

50 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 05:47:10.49 ID:rL5Sx7Sx0.net

>>26
廃車を個人で所有することは可能

51 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 05:49:52.04 ID:rL5Sx7Sx0.net

>>40
こういう否定的なレスする奴はなぜ否定の対象のスレッドをクリックするのか？

52 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 06:02:07.78 ID:GKofacyjO.net

・群馬の大学にいるときに、たまに両毛線で乗ったな。
165系の廃車発生品（パーツ）を使用して車体だけ新造した107系。
115系同様に冬場の半自動ドアの時は手でドアを開けなくてならなかったな。
211系のように開閉ボタンがあってもよかったな。
ただ、国鉄からJRへの移行時だから金がなかったからなあ。
・今の日光線はメルヘン顔といわれた京葉線で使われていた205系と埼京線で使われていた205系を改造したもの。
（トイレ付きの改造ほか。）

53 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 06:04:01.73 ID:cbQXPxyN0.net

群馬栃木の移動は車でも電車でも苦痛だった
車の方はだいぶ改善されたが電車なら一度東京出てからを選択したくなる

54 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 06:15:16.19 ID:8sVcyMQW0.net

置き換えの211系もほぼ同世代だったりする

55 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 07:03:42.07 ID:Pkl2c9/C0.net

>>28
何か役に立つ知識教えてくれよ低能

56 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 07:28:52.66 ID:PtuSAxmW0.net

>>14
なぜ髪の話に見えるのか(´・ω・`)

57 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 07:37:12.83 ID:kiUa5fBP0.net

>>56
両側に毛とか

58 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 07:52:05.78 ID:EukqSBN10.net

そんなに古くない。
まだ使え

59 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 08:39:25.13 ID:V+379fQ70.net

電車が引退するとかどうでもよくね？

60 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 08:52:05.77 ID:jcGfsLq80.net

一方、１０３系と１０５系はまだまだ現役のＪＲ西日本です

61 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 09:39:41.58 ID:TQ7rTitl0.net

MT54でしたっけ？
あのサウンド聞けなくなるのかー
大回りで行くか

62 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 10:48:29.26 ID:omwWZm2hO.net

彡⌒ ミ
無毛線

63 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 10:54:39.54 ID:Y2Nw+cT70.net

.撮り鉄の何が悪い
いつお前らに迷惑をかけた
俺はこれからも撮り続けるぞ

http://i.imgur.com/tBYieey.jpg
http://i.imgur.com/NiX3DhF.jpg
http://i.imgur.com/uikf510.jpg
http://i.imgur.com/tJSrFk4.jpg

64 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 11:33:59.62 ID:00hZjNon0.net

>>63
ここに最後お前が親指立てながら入るわけか

65 ：けーこく：2017/08/02(水) 11:44:09.94 ID:VWdpvMl20.net

>>64
たぶんネタがわかるのが
30以上

66 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 14:26:12.85 ID:Edxq+VEM0.net

両毛線は成田線とともに
撮り鉄にとっては良い路線だろう

67 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 15:47:39.72 ID:mlv5GInZ0.net

両毛線のような糞ド田舎路線は電車は贅沢すぎる、鉄道馬車で十分

68 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 15:54:53.16 ID:kgqT5yhq0.net

引退当日にやってきて一度も乗ったことないのに「今までありがとう！」「お疲れ様！」とか言ってる鉄ヲタ見ると腹痛くなるｗ

69 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 16:21:08.09 ID:i1aahX9E0.net

ありがとう911
キチガイストーカー新宿古着屋ワタナベの破滅記念日
今年は何が起こることやらどーでもよしだいばくしょう

70 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 16:24:54.56 ID:YBxbNkZa0.net

>>63
クズ鉄は溶鉱炉に入ってろ

71 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 16:52:15.79 ID:0sL+o0SR0.net

>>6
それは119系という電車で既に全車引退済み。
107系ともども廃車の台車と動力系を流用し箱だけ新製した半新車だった。

>>26
趣味ってそういうものでしょ？

72 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 17:07:51.49 ID:9dSmm8Ew0.net

>>7
その憎たらしい野郎の後輩…かな
ワンマンには対応してないけど長時間乗車向けに座面が深くなってる
すばらしい後輩

73 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 18:11:20.88 ID:HGT5re+a0.net

>>18
西だと同じ急行型から機器使い回しで、
途中からどんどん手抜きになり、
終いにゃ一両だけ明らかに違うものが混じってた413系を思い出す。

74 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:20:58.10 ID:JmN2KkoN0.net

一両では動けないヤツだっけ？

大川支線向きかとおもったんだが

75 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:26:38.19 ID:rtiOsUJi0.net

も、もろげ線…?

76 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:30:20.85 ID:bvJ7xwAC0.net

>>67
じゃあおまえ人車軌道な

77 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:33:43.11 ID:PeJYZMuk0.net

パチモン支那畜
バッタモン支那畜
バッタもん支那畜
劣情支那畜
犯罪支那畜
詐欺支那畜
詐欺師支那畜
厚顔無恥支那畜

泥棒支那畜
盗人支那畜
支那オナニー猿
オナニー支那畜
シコシコ支那畜
劣情支那畜
犯罪支那畜
詐欺支那畜
詐欺師支那畜
厚顔無恥支那畜

泥棒支那畜
盗人支那畜
乞食支那畜
纏足支那畜
支那畜

78 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:36:08.20 ID:OVgglOxR0.net

こんな安物の間に合わせ電車どうでもいいよｗ

79 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:38:30.38 ID:jTnHEyDS0.net

117系とかこれからまだ改造されるしな

【JR西】料金安めの長距離列車導入へ　２０年夏までに [無断転載禁止]c2ch.net
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497971553/

新列車は、旧国鉄時代から走り、滋賀県や岡山県で普通・快速電車として運行している１１７系を改造。
６両編成の約１００人乗りで、５両に個室やフルフラットシートなど車両ごとに異なる指定席を設け、残り１両は食事や歓談ができるスペースにする。
駅では沿線の飲食物を販売し、夜行の運転も予定している。

80 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:40:29.57 ID:Dgn4+n3x0.net

無毛線をひた走ってますがなにか？

81 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:42:20.76 ID:jTnHEyDS0.net

>>80
ここかおまえの終着駅は
https://sta.nuttari.net/photo/1066/002/10660022.jpg

82 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:50:22.83 ID:I+3aeNh80.net

>>73
そういえばまだ455系残っているな。

83 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:57:09.57 ID:3Qkax8tN0.net

>>73
七尾線に走ってる413系には一番金沢側の1両だけ455系になってる編成がまだ現役で活躍中
あと415系800番台も現役活躍中

84 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 19:58:05.24 ID:SOTnijWD0.net

ここで轟二矢が一言↓

85 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 20:00:26.31 ID:cd4pIPfI0.net

何でわざわざ屑鉄ども集めるようなイベントやるんだ
統制出来もしないくせに

86 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 20:02:03.85 ID:XfJpJQnc0.net

両毛線は、もっと全線複線化とかしたら、全然需要増えると思うわ
沿線人口もかなりあるし。

87 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 20:03:23.70 ID:BexMZaCA0.net

ドア手動ですね

88 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 20:42:22.57 ID:BWFy6bM60.net

>>86
いかにも交弱らしい発想だね w

89 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 22:58:35.89 ID:CYkOTMHL0.net

>>53
小山駅から東北本線に乗り換えると速いし運行本数も
多いんだけどそこに行くまでの両毛線が苦痛でねえ
結局糞遅い東武で久喜駅まで出た方がマシとなる

90 ：名無しさん＠１周年：2017/08/02(水) 23:20:24.45 ID:kLoLE3rR0.net

元ネタの165系が鉄オタには神車両だった。
一般の人には通勤電車で使ったらクソ車両扱いされて上尾事件で窓ガラス割られた

91 ：名無しさん＠１周年：2017/08/03(木) 02:10:48.26 ID:3twKZWtP0.net

>>90
2ドアデッキ付きでは東京のラッシュは捌けないわな。

92 ：名無し：2017/08/03(木) 22:12:45.51 ID:h39zZLUQ0.net

107と115は、連結できる？

93 ：名無しさん＠１周年：2017/08/03(木) 22:15:21.17 ID:P/ixvXgJ0.net

>>92
出来るように設計されてるけど実績はない

94 ：名無しさん＠１周年：2017/08/03(木) 22:53:14.13 ID:ih+o0dlfO.net

>>83
413系に混じったｸﾊ455は455系と共通の予備車と残すためにわざと413系に改造せずに残したんだぜ。

95 ：名無しさん＠１周年：2017/08/03(木) 22:54:54.51 ID:f/DhyIlW0.net

>>94
一応サハ改造とはいえ、現役最後の急行型電車なのにイマイチ地味だよね。

96 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 19:32:24.63 ID:ce81+XN00.net

165系ってよく大垣行夜行で乗ったけど窓の隙間風は寒いしシートは疲れるし最悪だった

97 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 19:35:23.70 ID:79X0StS00.net

両毛線の速度は秒速どれくらい？

98 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 19:37:05.38 ID:+PRYVvHj0.net

>>97
対地速度と対気速度で桁が変わってくるが？

99 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 19:38:29.04 ID:fnDro5tT0.net

数年前、コンサートで前橋に行ったときに初めて乗ったっけなあ
ドアが手動ってことにめっちゃくちゃ驚いたわｗｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 19:46:31.36 ID:Vjw4kyKAO.net

ついでにJQの817系も引退させて下さい、ヘドが出ます

101 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 20:18:05.73 ID:iZF//Iui0.net

足回りは165系だろう。
東北本線、高崎線系統の名門急行列車のハード的末裔がいよいよか。

102 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 21:31:22.60 ID:ce81+XN00.net

飯田線の119系ってなんのモーターの再利用だったの？

103 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 21:42:58.41 ID:D/P8hZP70.net

>>102
105系と同じ電動機と制御機器を新調している。

104 ：名無しさん＠１周年：2017/08/04(金) 22:14:12.98 ID:0pDWnAfE0.net

ボタン押してドア開閉する電車は古河駅で遭遇したわ

105 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 06:34:16.52 ID:NwXjxZSi0.net

両毛って、上の毛と下の毛のこと？

106 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 07:16:18.33 ID:7PiNOubB0.net

>>103
ありがとう
完全な新造車だったんだね
107系があの165系の再利用だとはこのスレで初めて知ったよ

107 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 07:17:17.23 ID:3o6TuXa30.net

マジか
しばらく乗ってないけどかぼちゃ電車だけになるのか

108 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 07:25:23.57 ID:XFiEILY60.net

鉄道の引退ってパヤオみたいなもんだろ
いつの間にか復活してる

109 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 07:36:52.03 ID:8fLyLsvK0.net

>>62
中央無毛線(´・ω・`)

110 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 07:50:33.52 ID:kEFPhpDj0.net

昔、交通博物館にドア開閉操作する展示物があったけど、リアルに出来るからなｗ

111 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 08:06:02.90 ID:Q48RODaK0.net

両毛線は太田を通ってくれれば良かったのに

112 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 13:43:24.35 ID:Y+dRiwI30.net

>>106
クハ118の台車と扇風機等の装備品は発生品を流用していた。

113 ：名無しさん＠１周年：2017/08/05(土) 17:07:51.74 ID:HhEUyQS60.net

JR東が107系を作っていた頃、
西はクモハ84形とかいうゲテモノ電車を作っていたという。

114 ：名無しさん＠１周年：2017/08/06(日) 08:24:38.54 ID:idCoyHfO0.net

小山機関区にC50撮影に行った
跨線橋で入れ換え作業中の80号を撮ったが、他の6〜7両は洗缶中だったり火は入っていても庫内や留置線に所在なげに停まっていた