【鉄道】長崎新幹線、フリーゲージトレイン断念　ＪＲ九州が表明

399 ：名無しさん＠１周年：2017/07/26(水) 08:29:20.27 ID:HVWpjKkrO.net

>>351
>>92>>117は根本的に間違っているから、まとまった資料なんてあるわけない。
>>92>>117はミニ新幹線とスーパー特急（スーパー新幹線は誤り）という正反対の方式を混同している。
「秋田、山形新幹線のおかげで東北新幹線はダイヤを乱されまくって」と書いているが、これはミニ新幹線だから。
ミニ新幹線は標準軌で新幹線に乗り入れるからダイヤの乱れが生じる。
だが、スーパー特急は狭軌の高規格新線だから、新幹線とは直通できないので、ダイヤの乱れは生じない。
（フリーゲージトレインならスーパー特急でも新幹線とは直通できるが、フリーゲージトレインが検討されたのは長崎新幹線が初めてなので、他の区間とは無関係）
北陸新幹線（金沢まで）や九州新幹線（鹿児島ルート）はスーパー特急からフル規格に格上げされたので、ミニ新幹線の山形や秋田とは全く無関係。
長野新幹線の軽井沢〜長野はミニ新幹線からフル規格への格上げだが、これは長野五輪開催が決まったから91年に格上げされたもので、92年開業の山形や年97年開業の秋田と無関係なのは明白。
東北新幹線盛岡以北のミニ新幹線からフル規格への格上げが決まったのは94年だが、これも財源の関係。当時の記事にも山形新幹線乗り入れが云々との記事はなく、まして秋田新幹線の車両開発なんて無関係。
だから「そういう声が現場から強くあがって北陸も九州も、東北盛岡以北もフル規格になった」というのは妄想。
そもそも北陸や九州はスーパー特急だし、東北新幹線に限っても時系列的におかしい。