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【くるま】ランエボ復活か 東京モーターショーでコンセプトカー登場？
- 1 ：サーバル ★：2017/07/23(日) 10:15:45.88 ID:CAP_USER9.net
- 三菱自動車の益子修CEO（最高経営責任者）が2017年6月23日に東京都内で開いた株主総会で、パジェロとランサーエボリューション（ランエボ）の次期モデルの開発について「夢は捨てたくない。V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には挑戦したい」と発言したことが波紋を広げている。いずれも人気の看板商品だったが、燃費不正問題など同社の経営危機を受け、次期モデルの開発がストップしているからだ。
益子CEOのこの発言は読売新聞が報道したほか、自動車専門のニュースサイトが取り上げ、ファンの間ではパジェロ・ランエボ待望論が広がっている。自動車雑誌の「ベストカー」（2017年8月10日号）は巻頭で「株主総会の開発スタート宣言は本当か？ パジェロ、ランエボ復活への道程を検証する」との特集記事を掲載。一連の報道を受け、「益子CEOはランエボの影響力の大きさを実感したことだろう。新世代のランエボ復活は相当な確率で高まったと思っていい」と論評している。
https://www.j-cast.com/2017/07/23303634.html
- 100 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:25:20.57 ID:NEVQc9ux0.net
- 日産に買われてやっとまともなこと言い出した
不祥事後にやたら沢山流れてた白々しいイメージCM 流す金あったら
月一台でもランエボパジェロを販売継続しとくべきだった
ランエボ嫌いの益子は数字は出したがブランドは潰した
- 101 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:25:46.94 ID:NpykrHe30.net
- またラリー出ようよ・・・(´･ω･`)
- 102 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:25:57.91 ID:FO6ggFka0.net
- もうじき化石燃料車は作れなくなるからね
今のうちにやっとけ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:26:00.21 ID:pwsVzQp60.net
- ニッサンが前にこういう復活劇やんなかったっけ？
フェアレディーZだったか
三菱にニッサン空気を浸透するのが狙いか
- 104 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:26:56.03 ID:WkxLgVbq0.net
- >>40
でも実際に乗ってる人って、オシャレとかと無縁な人が多いよね。体動かさないのに車をスポーツとか言っちゃうう人たち。操るとか峠とか()昭和かよって感じ。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:27:05.52 ID:Jq8LjKbm0.net
- どんなに歴史があって、ファンも居て、名車だったと語られてる車でも
三菱が作ってるってだけで興味失せるわ･･･
- 106 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:27:34.93 ID:qx7XoYou0.net
- >>103
Zはアメリカで初代からずーっと売れてるから
復活劇ってほどでもないだろう
一時断絶しそうになったが継続してるってことを評価したい
- 107 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:28:01.96 ID:z5/aHfnm0.net
- >>99
インテR乗ってたけど今はN-BOXだわw
維持費安くて、もう軽で良い
- 108 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:28:12.59 ID:D/7GI8TJ0.net
- グレードアップの時期だな
直６ターボ6リッターで
そうそう、タイヤが取れないようにしといて
- 109 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:28:20.12 ID:wdCEWlXo0.net
- >>99
ランエボが軽量ドッカンだったのはせいぜい最初の世代のみだよ
アクセルと加速がずれるからやりにくかったのが４では別物になった
>>105
トヨタ＆マスゴミタッグのステマにやられたかわいそうな人がここにも・・・
- 110 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:28:22.21 ID:qx7XoYou0.net
- >>98
日本向けはオマケで
海外で売るんだよこういうもんはな
- 111 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:29:00.83 ID:3wAT/VE/0.net
- 頭文字Dで悪役にされなければ衰退しなかったでしょうに・・・逆にインプレッサは人気爆上げだったかしら。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:30:13.35 ID:sgGuLeD+0.net
- 今時セダンにこだわるのだろうか
ハッチバックで登場してくれんかなあ
- 113 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:31:15.68 ID:wdCEWlXo0.net
- 朝日がー！マスゴミがー反日がー！っていう人が同じ口で「三菱の車は！！」とか言い出すから困る(;´Д｀)
- 114 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:32:11.45 ID:RVx9cYIY0.net
- ホンダシビックとどっちが速いんですの？
- 115 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:33:09.03 ID:+vCC4dPh0.net
- ジープも復活してほしい
- 116 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:33:14.59 ID:ghH8I2g/0.net
- 本当のかっこよさを追求してる車って
ランエボしかないじゃん
- 117 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:33:38.03 ID:NEVQc9ux0.net
- >>42
アジアはセダンだよ
昭和のおっさんみたいな車好きの若者が沢山いる
貧しくて自動車なんて乗ったことない少年時代を送ってるからな
- 118 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:34:20.64 ID:Rk75lBYMO.net
- 今さらだな
- 119 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:34:21.55 ID:kIWrhUiP0.net
- エボX、SSTの時は世間で故障が頻発し始めた頃に保証期間を勝手に7年から5年に縮め、仮に故障した場合の修理費用は約70万だとか抜かしやがった三菱自動車。
もう絶対に買わないわ！
- 120 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:34:24.07 ID:IbdxE9v60.net
- >>99
２シーターフロントミッドシップ４WDカーと
１シーターオープンホイール４WD の２台持ち
- 121 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:35:02.71 ID:qx7XoYou0.net
- >>112
何故セダンを否定するのかわからん
リヤから騒音が入ってこないから静かだし追突された時も安全性高いぜ
- 122 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:35:12.24 ID:RlHcHhM20.net
- >>105
三菱自動車の真実を忘れない。忘れてはならない
- 123 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:35:50.01 ID:VWHT9W4b0.net
- むしろランタボかジープで
- 124 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:36:28.96 ID:qx7XoYou0.net
- 3人乗るならセダン
それ以上ならミニバンかな
それぞれ良さがあんのよ
- 125 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:36:50.15 ID:j+nj/O200.net
- ランサーっていう何のヘンテツのない大衆車をゴリゴリにチューンしたのがエボであって
ベースが無いのにそれだけがあるって変な構図だ
- 126 ： ◆twoBORDTvw ：2017/07/23(日) 11:37:15.74 ID:jt7p4de70.net
- 日産の復活劇ってのは（スカイライン）ＧＴ−Ｒだな（今のはＧＴ−Ｒのみの名称）。
- 127 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:37:49.56 ID:ghH8I2g/0.net
- ランエボしかないじゃん。
本物のかっこよさを追求した車って。か
- 128 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:38:15.44 ID:Nurj6H5i0.net
- >>22
セディア
- 129 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:38:19.59 ID:R1v334bW0.net
- ＦＴＯの四駆出せよ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:40:26.74 ID:wBwePMLR0.net
- 乱之坊
- 131 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:40:39.85 ID:3rpLH9nc0.net
- 消費者を裏切り続ける三菱自動車に未来はないよ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:40:40.46 ID:zMooeCFS0.net
- >>2
別の意味で興味あるよ。
またリコール隠しすんだろうなーてわ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:40:55.32 ID:i0Pq8ic80.net
- >>121
今やハッチの方が小さくて軽いからね
- 134 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:41:17.82 ID:Cz++qVs70.net
- だからポルシェみたいにランエボの冠ついいたSUVで稼いで
ちゃんとしたランエボの開発資金にすればいいじゃん。
GTRもSUV展開すればいいと思ってる
- 135 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:42:36.05 ID:ha1pCP+j0.net
- ランエボ
＝ランボルギーニ エボリューション
- 136 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:42:42.89 ID:ysxmu/o20.net
- >>119
普通に10年10万キロ保証だが？
- 137 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:42:59.70 ID:37ralJih0.net
- 最低でも280万くらいで売ってくれないと
- 138 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:43:53.10 ID:i0Pq8ic80.net
- だいたい走りのセダンって言い方もどうなのかな？
走り走り言うならクーペタイプ、スポーツカータイプになって行く物だし
セダンは荷物積む、後席に人乗せられて静か、燃費そこそことかのバランスが売りなのに、でかいセダンばっかで燃費悪いし
- 139 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:45:22.00 ID:D/7GI8TJ0.net
- >>129
今度はさらに1300cc v6ターボとか突っ切れて欲しいよな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:46:11.68 ID:qx7XoYou0.net
- >>133
そりゃ荷台を削れば小さくなるだろ
そういう問題かよ
ハッチバックは既に色々あるんだからセダンで出すことに文句言っても仕方ないだろ
- 141 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:46:54.20 ID:i0Pq8ic80.net
- >>140
お前がハッチバックに難癖付けてるんだろうがよ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:46:56.27 ID:yLX1BmFq0.net
- 今後一生買うことは無いので好きに作ってください。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:47:54.87 ID:qx7XoYou0.net
- >>138
スポーツカータイプって乱暴なくくりだなぁ
大体大きいセダンがってセダン大国のアメリカ向けなんだから仕方ないだろ
むしろランサーは小さいセダンなのに
- 144 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:48:04.08 ID:vonQFUjU0.net
- >>138
普通のファミリーカーがベースなのにスポーツカー追いかけ回せるのが魅力なんやで
- 145 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:48:06.35 ID:ghH8I2g/0.net
- アメリカじゃあエボ9に1200万円の
値がついた。需要はあるわけだし
世界的にスポーツカー人気が高まってる。
決断遅いし、そもそも撤退するべきじぁなかった。
- 146 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:48:42.75 ID:qx7XoYou0.net
- >>141
じゃあフォルティススポーツバックみたいなので満足してくれや
- 147 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:50:07.91 ID:WzccO9P80.net
- BNR34をぬいたのかっ！
すごいぞ、君！
事故らんようになっ！
- 148 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:51:33.50 ID:MYGJLor50.net
- >>38
4WDとターボだけが友達さ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:51:59.99 ID:+N0svZYe0.net
- 日本でもちょこちょこ余り高くないスポーツカーは売れてるらしいしなぁ
正直86があそこまで売れるとは思ってなかったよ
- 150 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:52:32.55 ID:8OT73Z8z0.net
- エボ出すとなるならベースのランサーも出さないとダメだろ
あれって一般車のマニア向け改造型だし
最初から単体スポーツカーってしたらラリー出られないしな
- 151 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:52:57.51 ID:D/7GI8TJ0.net
- >>145
事業縮小は団塊が下に任せず引き継げなかった現象だからな
このジジイ共がそろそろ社会からゴーアウトの時期に来てる
- 152 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:53:32.31 ID:Q7zlBXb10.net
- 神のGTOコピペを知らない世代が増えたんだなあ
オリジナル書いた人はもう亡くなったけど
- 153 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:53:56.90 ID:DEllAOwEO.net
- エボと言えばラリーとは切っても切り離せない関係
できれば2000CCのエンジンベースに開発して欲しい
エボがＧＴＲみたくなったらそれはエボじゃない
- 154 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:55:18.80 ID:l1dDLhYu0.net
- >>2
元々大して売れて無かった。
- 155 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:55:33.71 ID:i0Pq8ic80.net
- >>146
お前やっぱちょっと頭おかしいよ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:56:14.16 ID:SRGaEU+n0.net
- 86復活以降も他のメーカーが同じようなことしてるけど真似にしか見えない。
ランエボなんて終わってから3年も立ってないぞ。
初めから「あの名車が復活！」みたいな話題作りをするために数年終わらせてただけだろ。
- 157 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:57:06.70 ID:PNzNC7xC0.net
- >>26
ヒュンダイが優勝争い出来る様な競技なんて参加する意味有るのか？
- 158 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:57:08.35 ID:qx7XoYou0.net
- >>150
別にベースは何だっていいだろう
ティアナでもブルーバードでも
- 159 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:57:19.98 ID:ghH8I2g/0.net
- 世界的に見て、あの性能で500万円以下って
あり得ないからね。4ドアで日常的な使い勝手
のよさも抜群だし。
- 160 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:57:31.53 ID:BUdSHiRm0.net
- そうゆうｗけでノーベル賞の構成はのっとったので
応用分野数注意
*cfs
Lｙ’ｙ・ｘX[|ｃｎ|deruta-|x|Δ//∽Δ[Rot],⇒x->y'->[⊥]->y_ [ノ~{vBoidal∽}C'|(II'I)//｛体温[H[,-]]-＞体温[H[,-]]]'体温[H[,-]]]-＞体温[H[,-]]]]｝norm
■■■■■■■■■
-{[C∽N]}-
/]-あんとしあん ※たぶん??ｖBoidal表面(空隙慣性)要素??
-----------------------------[∠[ify_,#-]]------
体温[H[,-]]] 体温[H[,-]]]] ※たぶんC'|(II'I)
九＿＿＿＿ふらぼん＿
アクリル
/ か＋~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[~Gappy~Gasse_]
・ |Rナイロン＼場 _ -e-｛細胞壁質＋みず｝
＾＾＾ ▲ ＾＾＾’
アセテート⊥うれたんぽりうれたん
体温[H[,-]] .[⊥]｛N.ret ∠[, [{ ~]]
--------------------------------------------
糖・ねぎ・樹液「かろてん「
{[C≡C]}5'-6核融合--------||-ｃ/n/c/n/c~>----------{[N≡N]}6-'7核融合
36.8C'L|・｛'U'~”238”~P'u [[⊥]]
[['U']]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500749521/ +
ｃｆｓ
Ωｄ-ｗｈ？~
--------------------------------------------
｛[体温[]] 物体 食物｝ _外在
ranks
SF-ｄ 自作 花の色その他のイメージ配置と中性子凝縮論的記号力学dのなんらかについて http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500681190/
27 自分：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/07/23(日) 10:06:31.47 ID:BUdSHiRm0 [2/2]
|~~
か＋~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[~Gappy~Gasse_]
・ |Rナイロン＼場 _ -e-｛細胞壁質＋みず｝
▲ ＾＾＾’
⊥うれたんぽりうれたん
.[⊥]｛N.ret ∠[, [{ ~]]
--------------------------------------------
ぎ・樹液「かろてん「
核融合--------||-ｃ/n/c/n/c~>----------{[N≡N]}6-'7核融合
|・｛'U'~”238”~P'u [[⊥]]
[['U']]
ここの
■■■N’N(ify FeYoke'n)
■
■ ■■
S ■■ ３’３に対する２’２をとくに
■□’■□
□■ □■ 変動要素の結果リボン としたばあいのいわゆる『ぶり０でぃんぐ』fe_d
コレが主な初期配置の（キャタリスト要素：薬剤性ｄ）問題かと
- 161 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:58:15.28 ID:BUdSHiRm0.net
- 詳細は略
- 162 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:58:33.63 ID:SRGaEU+n0.net
- 復活ビジネスしたかったら最低でも終わらせてから10年くらい我慢しろや。
15年に最後のランエボ買った人が1回目の車検取るまでの間にランエボ終了してランエボ復活してるとかアホとしか思えない。
- 163 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:59:10.41 ID:qx7XoYou0.net
- >>156
いやまあラリーに出てもいないのに出す方が変だったし
終わるのは仕方ないよなと誰もが思うことだろう
三菱の体力的にも厳しかった所に趣味車を出す余裕のある日産が後押ししてくれるならそれは素直に良かったねと言える
- 164 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:59:52.60 ID:vSS+KDqm0.net
- >>23
だっせえオヤジだな
- 165 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 11:59:59.11 ID:n7tkWs/Y0.net
- うるさいのは退場してくれ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:00:03.26 ID:DEllAOwEO.net
- >>159
その価格でポルシェ911と張り合える高性能
- 167 ：162：2017/07/23(日) 12:00:22.49 ID:SRGaEU+n0.net
- 15年だと思ってたら16年だった。
終わらせてからたった1年で復活とか言ってんのかよ！
- 168 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:00:51.93 ID:Cz++qVs70.net
- 三菱のアイデンティテイを取り戻すには
空力無視のカクカクした車を出す事だ
- 169 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:00:55.49 ID:sSgyRxLM0.net
- >>156
ファイナル買ったけど詐欺とか復活させんなとかは思わんな
買い換えるべきマトモな四駆セダンがない方が困るから
スバルは論外
- 170 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:01:11.89 ID:AcdMuP4b0.net
- ラリーもうずっと見てないや
リピートステージばっかでその上リタイヤしても復活できるとかやり出して
伝統のモンテももう毎年は走ってないんだろ?
- 171 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:01:39.56 ID:V+/kb5m60.net
- そりゃ真の峠の王者だからな。
復活を待つ望んでるやつも多いはず。
で、市販車は封印されてるとはいえ
あのシステムもついてるんだろ？
- 172 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:02:02.97 ID:JlY+Bstv0.net
- >>168
ランエボは重工の施設使って思いっきり空力テストしてるけど
- 173 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:02:07.63 ID:BUdSHiRm0.net
- ★org1304999.jpg
ファイル管理情報 [1304999]-消滅出し直し<2017年7月19日 水曜日>
臍帯血｛孤児| -臍帯血- |戸籍｝記録度群Onｄ＿
臍帯血 ソΛ@scan 1らくがき血液型ABO(AB(＊'＊))からみる形式の周辺境界層イメージ fur Frll sysTrial (TensegritePatt_)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1304999.jpg.html
123
2017/07/12午前 08:45:26
ファイル管理番号: 1312148
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1312148.jpg.html
オリジナル: Λ@scan 1らくがき血液型ABO(AB(＊'＊))からみる形式の周辺境界層イメージ fur Frll sysTrial (TensegritePatt_).jpg(www.dotup.org1312148.jpg)
ダウンロードパスワード: 123
削除用パスワード: 非公開
2017/07/19午前 07:21:39
*****
Recast。
ｖ−Ｖ｛ ，ｖ｝
/｛［］ ⇒｝・/［［］］----- つまりこう思えるん 二重LoggArｄ ばっせηん-子-Op
酸鼻ｄ ｖｓ NH3＋ｄ鼻Hormes というものがあり、
*imag I [Doll.y-/-/Doll.y[ [,]＿ ] as-wie{ syson ing
+q．s「/・/_ ｛ Ａ：http://www1.axfc.net/u/3775743.jpg ＿
１s [Doll.y {Fermi.y[ ,[fermi. ]]}
・ Λ
| / Λ
⊥ Doll.y[ [,]＿ ] as-wie{ bose fermi
Doll.y :
[Fermi]
Doll.y[[[U(nitary d)],], _ { ify-\[エルミート行列 - https://en.wikipedia.org/wiki/Antiunitary]d
ゆにたりーｄ [えるみーと]ｄ あんゆにたりーｄ
}； *imag I’
よ｛⊥｝｛｝ま思想連合ｄ .１’[*imag I *imag I’[ゆにたりーｄ<-->あんゆにたりーｄ ]formeond ]
１s ４
・ ５,６∠。
| /７8九_[ノ∠。-]h.y[ [,]＿ ] as-wie{ bose fermi
⊥ [九]
ｖBoidal-子-op esc keyd meta modeN.ret -sXor v-vvO.in 注意 あるいは留意。
in use
xyzzy Lisp Programming
MALDI-TOF MS PIG450i9'L@zAr_e
- 174 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:02:20.91 ID:MC9SlrDt0.net
- new GDIエンジンか？
- 175 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:02:46.07 ID:4KR2PMUd0.net
- ラリーを視野に入れているならEVで出すべきだろ
来年あたりからラリーでもEVのレギュレーションを加えた大会が出てくるし
エンジンを上回る性能を得やすいしな
- 176 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:03:13.15 ID:qx7XoYou0.net
- ラリーに出てた頃はしょっちゅうMCしてたけど
エボXは随分長く売ったからな
ファイナルエディションまで入れたら10年近いわけで
単純にこのままフェードアウトして消えていくかと思いきやリニューアルするんだから
歓迎してもいいんじゃないか？
- 177 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:03:30.70 ID:BUdSHiRm0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Sms0CTBm8zY
capsule: グライダー 【HD】
ｂｇｍ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:04:43.41 ID:ghH8I2g/0.net
- 確かにスバルのインプレッサもカッコいいけど
顔のパンチ力でランエボに劣る。
普通すぎるんだ。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:05:40.00 ID:i0Pq8ic80.net
- >>149
まあそこそこカッコいいじゃん
あのキーンルックというヘッドライトデザインが水平対向のボンネットが低いからデザイン的に上手く嵌まってるよね
- 180 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:06:29.82 ID:DEllAOwEO.net
- ＷＲＣを戦うエボの過去の動画を見るともうカッコよすぎ！
いかにもラリーマシンという感じでランエボで走ってれば滅多に煽られることもない
はやく復活してラリーにでて欲しい
- 181 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:06:58.19 ID:BUdSHiRm0.net
- e] 投稿日：2017/07/23(日) 08:32:26.85 ID:4ZLu50Uz0 [4/8]
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123
- 182 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:08:11.55 ID:m0DpXo9k0.net
- 高性能スポーツ車だとブレンボ一択の様な風潮があるけど国産スポーツならもう少し積極的に国産ブレーキ使って欲しいのだが。個人的にはネーミングで曙ブレーキ希望。旭日レリーフのキャリパーとかｶｺｲｲ。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:09:31.14 ID:UyhYlxhqO.net
- >>159
初代ランサーからの伝統だな
平凡なファミリーカーだが、軽さと頑丈さ、簡単な構造に強力でトルクフルなロングストロークエンジン搭載！
これでサザンクロスラリーやサファリで勝って来た
- 184 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:10:35.34 ID:PeIsPOHf0.net
- ランエボとインプレッサの差は
エボのがよりパワーが出せるエンジン
インプレッサはよりハンドリングを楽しめる
ノーマルならイニシャルDの結果でも仕方ないが
いじってるしランエボ軍団のがあれば勝ちだろ 本来
- 185 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:11:09.89 ID:OlZ8vu8N0.net
- >>12
今はミニサーキットや普通のサーキットで手軽に走れるから
更にこの二車種は象徴としての意味合いが大きい
三菱がだめになった原因は経理が強く成り過ぎたんだよ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:11:41.96 ID:kFxogJ2T0.net
- セリカWRCはよ
- 187 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:12:18.76 ID:fMh0p9kn0.net
- 一回り小型にして出直して
- 188 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:12:26.24 ID:9cwFauEB0.net
- >>182
ものは良いが名前とデザインがイマイチなヌカベが通
- 189 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:14:32.82 ID:TJrw71DF0.net
- >>184
最大の差は旋回性能とトラクション
これが良いからいまだにランサーはジムカーナとダートラで勝ち続けてる
- 190 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:15:21.44 ID:PqjpAMkN0.net
- 復活すんのはえーなおい
- 191 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:15:26.91 ID:owhOp+v70.net
- 何がどうなろうが所詮はフランス企業
日産と同じで外資企業になったんだから好きにしろや (´・ω・`)
- 192 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:15:47.03 ID:OlZ8vu8N0.net
- 三菱と言えばタービンのキンキンした音だな
安易に電気自動車にシフトしたらドンドン衰退するよ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:16:17.39 ID:DEllAOwEO.net
- 峠 ランエボがコーナーを曲がりきれずに崖から落ちるってタイトルのつべ動画見てみなよ
あんな物凄い転落をしてボディの外板はバラバラなのに
しっかりと骨格は潰れずに乗員を守っている。流石は丈夫な造りになってるよ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:19:14.92 ID:ZgRlcRAJ0.net
- >>193
ロールケージ巻いてるからじゃないのか
デリカはリブボーンフレームで最初からロールケージ状態だけど
- 195 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:19:48.39 ID:DEllAOwEO.net
- ごめん193の動画はロールバー付いてたっけ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:22:08.76 ID:l1dDLhYu0.net
- >>193
パイクスピーク？ 中の鳥籠が凄いだけじゃん。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:25:16.92 ID:ph+LRGRG0.net
- トンキンはトロリーバスとオート三輪の時代に逆戻りや
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|品川__ | |.||（電）|. マ.｜ ク .|. ロ | ン｜ ＿＿＿＿＿＿
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- 198 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:26:26.56 ID:GImJhcCP0.net
- 先ずはコルトとかランサー作らないとね
- 199 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 12:27:01.48 ID:G6SrfxNU0.net
- そ
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