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【くるま】ランエボ復活か 東京モーターショーでコンセプトカー登場?

1 :サーバル ★:2017/07/23(日) 10:15:45.88 ID:CAP_USER9.net
三菱自動車の益子修CEO(最高経営責任者)が2017年6月23日に東京都内で開いた株主総会で、パジェロとランサーエボリューション(ランエボ)の次期モデルの開発について「夢は捨てたくない。V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には挑戦したい」と発言したことが波紋を広げている。いずれも人気の看板商品だったが、燃費不正問題など同社の経営危機を受け、次期モデルの開発がストップしているからだ。

益子CEOのこの発言は読売新聞が報道したほか、自動車専門のニュースサイトが取り上げ、ファンの間ではパジェロ・ランエボ待望論が広がっている。自動車雑誌の「ベストカー」(2017年8月10日号)は巻頭で「株主総会の開発スタート宣言は本当か? パジェロ、ランエボ復活への道程を検証する」との特集記事を掲載。一連の報道を受け、「益子CEOはランエボの影響力の大きさを実感したことだろう。新世代のランエボ復活は相当な確率で高まったと思っていい」と論評している。
https://www.j-cast.com/2017/07/23303634.html

2 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:18:54.75 ID:oOCtZDrb0.net
もうこいうのに興味あるやつなんておっさんだけだろ

3 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:19:34.99 ID:B4xTz1U30.net
でも4G63じゃないんでしょ?

WRXもEJじゃなくなるのか

4 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:20:05.50 ID:sHlD7Ifu0.net
キモデブ御用達

5 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:21:01.83 ID:4w8mpC+y0.net
パッジェーロ
パッジェーロ

6 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:21:40.70 ID:gfp2Ti990.net
イニDで悪者が乗ってる車

7 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:22:58.36 ID:F0RKRIQi0.net
ペラペラウィングも復活するんです?

8 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:23:41.23 ID:UkAqvaHF0.net
売れなくなったから消えたんだろ
売れるような状況になったとは思えないけど

9 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:23:59.04 ID:MIu2DDOX0.net
> V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には挑戦したい

いつになるのかな。

10 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:24:13.56 ID:vDhMOz6u0.net
確かにランエボって頭文字Dで印象が悪くなった車だわw

11 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:02.77 ID:WUzXFcpw0.net
>>1
もう、こういうの買わずに、
100万ぐらいかけて、ドラシムで楽しむ方が、安全で無茶できるような気がするわ(´・ω・`)

12 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:04.50 ID:3ONszse10.net
いつも思うのだが、こういう車って日本では十分に乗れないだろ
違反するのが前提でないと

13 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:15.13 ID:E976oLbB0.net
ずっと続いていたら今頃はXIXくらいかな (´・ω・`)

14 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:18.03 ID:tk4b+tjI0.net
なんか内装が古臭いイメージの車

15 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:26:09.47 ID:FIB4vR5g0.net
ランエボ、サバンナ、インプレッサ、スカイライン
この4つは国産で続けてほしいな

16 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:26:47.86 ID:E976oLbB0.net
>>6
映画タクシーでも悪役 (´・ω・`)ヒドイヤ

17 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:28:39.48 ID:AbSyFE3L0.net
欲しくても買えない、維持出来ないってのが本音だろ?
そんだけ世の中の景気が悪い。

18 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:29:57.56 ID:S13zye2r0.net
C-HRみたいなボディ作って
デカいタイヤ履かせてパジェロ
ローダウンさせてランエボ

にすれば開発費用を節約できる

19 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:30:19.31 ID:VUHpx4k40.net
ランサーはもういいからスタリオンで出してくれ

20 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:24.22 ID:OSLZZp140.net
>>18
じっさい、ほぼランサーのエンジン良くしただけなのが
ランエボのはじまりはじまり

21 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:26.82 ID:3voEXFhr0.net
>>18
それ、今度出ると言われてる
レクサスRXのロングタイプじゃね?

22 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:27.89 ID:0t7ES5/k0.net
コルディア
トレディア
ディアマンテ

23 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:56.56 ID:f96HI5Di0.net
VとZは新車で買って乗ってた
三年前に事故して廃車にしてからN-BOX+に化けた
嫁が許してくれないから
もうああいう車には乗れないだろうなぁ

サマージャンボでも買って来るか
(´・ω・)

24 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:33:07.24 ID:X6SpFq8f0.net
ぇ、FTO・・・(小声)

25 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:33:12.27 ID:Q7zlBXb10.net
誰が筆頭株主なんだよ?益子
昔の三菱じゃないんだぞ
決めるのはおまえじゃない

26 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:36:41.75 ID:BJ6c4vTa0.net
今のWRCのレギュレーションが1.6?だから
もう価値無いよ

27 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:38:02.79 ID:CQFoCUGm0.net
良かった
これで4駆のスポーツカーの選択肢増えた

28 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:38:12.83 ID:ZtbbXHCl0.net
NSXの様にハイブリッドとか環境に配慮とか要らない
外国仕様のデカイ車体も要らない
エボXの正常進化番が欲しいのであって
しょーもない革新は要らない

29 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:38:58.29 ID:56uyMT/jO.net
金が有り余っていても三菱の車は買わないわ。ニッサンも三菱とつるんでるから買わない

30 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:39:34.86 ID:tu9qXyx30.net
>>5
クッルーマ!
クッルーマ!

31 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:40:54.82 ID:T6fT9ghR0.net
ミツボシは新型白のGTO、NA、AT出せば勝つる。

32 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:42:02.18 ID:7JMW68yo0.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

33 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:42:13.14 ID:jaoFpjmi0.net
>>29
韓国はアレだけ工作しても日産も三菱も買収できなくて残念だったね

34 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:42:46.26 ID:+H50auk80.net
バカバカしい

35 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:43:56.13 ID:6XzN8JE60.net
キモチビデブ御用達w

36 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:45:52.50 ID:ZtbbXHCl0.net
古いGTOの車体にエボのエンジン駆動系移植したら
スゲエ車になるよな
元車のエンジン冷却の問題や車重や馬鹿高いロッキードのブレーキとか
全部解決
おまけに税金も安くなる

37 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:47:30.65 ID:0Hbq65jU0.net
排気ガス撒き散らして喜んでるアホも副流煙撒き散らしてるアホもみんないなくなればいいのに。

38 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:48:31.16 ID:/I1JAldL0.net
>>2
アンパンマンに興味あるの幼稚園児だけだろって言ってるようなもん

39 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:50:05.94 ID:X4e0IdR3O.net
どのタイミングでタイヤがロケットパンチと化すのかがセールスポインツ

40 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:51:33.29 ID:f9KkKsW00.net
>>35
お前みたいな一般人のバカには価値が分からないから
ハイブリッドとかSUVを買うんだろ

41 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:51:44.73 ID:ZtbbXHCl0.net
>>32
コピペになんだが
確かに速度はNAだろうがターボだろうが毎時100kmは一緒だな
到達時間や加速度はかなり変わるが

今こんな事書いてたら
犯罪自慢キターで通報されてる案件

42 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:51:58.50 ID:cSorl0oF0.net
三菱はもう日産の参加なんだからヨーロッパやアメリカで売るよりアジアのマーケットに絞ったクルマ作りでいいと思うわ
いかに低コストで信頼性の高い車を供給するか。
つまりランエボよりパジェロを磨け。
目指すのはジープやランドローバーのようなオフロードで強いイメージのブランドだと思うけどな

43 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:52:13.84 ID:nQrIvpz/0.net
狭い道ばかりで取り締まりもあんだから軽で出せよ

44 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:52:39.45 ID:sHlD7Ifu0.net
何でランエボ乗りにはデブが多いのか

45 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:53:58.53 ID:kSOyr1O40.net
見た目余り変わってないね
重くてデカイ
かと言ってライバル車と比べてパワーがある訳でもない
正直、誰が買うんだ?

46 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:16.38 ID:4vOBIADY0.net
ランサー
エヴォリューション

厨二っぽい

47 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:23.69 ID:z5/aHfnm0.net
インプ、タイプR、ランエボ乗ってる奴

キモデブか、メガネガリくんのどっちか

48 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:26.19 ID:E0BZA4D+0.net
悪役とキモヲタが好きな車

49 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:58.50 ID:85cmcgRB0.net
ランサーのボディにギャランVR-4のメカを積んだのが初代ランエボだろ

50 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:56:15.39 ID:JQXikLsG0.net
>V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には

バカ言ってんじゃないよ〜♪

51 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:57:29.03 ID:MQ3Jwy1R0.net
ランサーはやっぱり5ナンバーサイズがしっくりくる
3ナンバーはギャランにまかせてさ

52 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:57:37.12 ID:B1U4Ny/B0.net
>>44
なんでキモ、オタ、を除外する?

53 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:58:27.38 ID:PtoCjAw40.net
パジェロ作ってもいいけど今みたいな数売れないサイズじゃダメだ
C-HRまでとはいわないけど、X-TRAILくらいのサイズで量販めざしてくれればまだ目はある

54 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:58:51.25 ID:BmoZcSnv0.net
で、ラリーは?

55 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:59:00.92 ID:guaqj/0o0.net
PCWRCやGr.Nの需要は少なからずあるんじゃ

56 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:59:41.14 ID:UFN9sG020.net
日産の車台
日産のエンジン

ノートの兄弟車じゃね

57 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:00:21.47 ID:UgXBJKC70.net
誰も期待してないだろ、リーコール隠しの三菱なんて

58 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:02:16.93 ID:cFgaemhy0.net
投資家の責任もあるが日本車は作り続けるって気概がないからダメ
売れなくなっても作り続け年々進化してますってのをやって初めてブランドになるのに
少しの景気後退で即撤退だ

ラリーの日産、F1のホンダ、WRCの覇者三菱、ロータリーのマツダ
凡庸な車なら安けりゃなんでもいいわ

日本車最後のブランドはルノー資本のGT-Rだけだな

59 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:02:17.27 ID:nfca/BPa0.net
おフランスの自動車会社「ルノー」と、その子会社「日産」と、
その日産が4割近く出資する「三菱自動車」の三社の会長である
「カルロス・ゴーン」(Carlos Ghosn)氏の鶴の一声で復活???

60 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:02:39.06 ID:/93963S30.net
 
   「喉元過ぎれば熱さ忘れる」

煮え湯を飲まされた側のセリフでしょうに
いつから飲ませた側がぬかせる時代になったん
ですかね?

61 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:03:40.03 ID:16+x8ACr0.net
>>10
物理法則も理解してないキモオタがランエボはドライバーの技術ではなく電子制御で無理矢理曲げてると信じこんだからな
じゃあ電子制御なしのRSはどうなんだよっていう

62 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:03:57.12 ID:to9hh6AY0.net
まずはランサーでもコルトでもいいからきちっとした量販車作って信用取り戻さないと
今の貧弱なラインアップでどうして回復できるんだよ…

63 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:04:30.49 ID:M1ruPMPv0.net
ランエボときいて真っ先に思いつく印象・・・「汗臭い」

64 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:05:08.09 ID:HrMwsHhr0.net
きんじょに、解体して即芝生テラス付の家建てたとこあるけど
ランサー乗ってる
なんかお金持ちぽい

65 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:06:21.35 ID:HrMwsHhr0.net
違った、ギャランだった。
他にも外車がたくさん止まってる。

66 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:07:19.74 ID:B4xTz1U30.net
次期ランエボが

3モーターAWD採用なら

いいな

67 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:22.70 ID:gcyYT6FK0.net
>>62
ランサーもコルトも海外じゃ普通に売ってますけどね
しかも両方とも最近モデルチェンジし
メーターなんて日本では殆ど採用されていない
フル液晶メーターだし…

68 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:45.77 ID:HrMwsHhr0.net
預貯金あるところは何が違うんだろなぁ〜

69 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:57.99 ID:YoLdYlCl0.net
乗るならパジェロ

70 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:13.51 ID:CB/i/1PB0.net
>>6
当時エボWに乗ってて哀しかったなぁ。

71 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:27.54 ID:hGU2FUQL0.net
命名だけすればなんだってランエボになるわな。本物のランエボは元祖だけだ

72 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:42.77 ID:He5ZP9wh0.net
もう需要ないと思うよ

73 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:10:06.40 ID:YAIFqpx70.net
>>26
そこはCOLTラリーアートで

74 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:12:06.68 ID:Zfiy5Zpm0.net
自社セダン消滅してんのにベース車両どうすんの?

個人的にはRVRスポーツギアエボリューションなら欲しいけどなw

75 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:12:30.71 ID:vK+tW/Jd0.net
たわし
  たわし

76 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:14:09.64 ID:7kn5kwjw0.net
>>32
140キロなら家のサニーでも抜ける...。

77 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:14:32.36 ID:RU3IiTec0.net
アルティマベースのAWDならwktk

78 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:16:16.75 ID:GqQAC4d40.net
>>10
でも頭文字Dって主人公も中学時代から無免許運転してたり、登場人物全員DQNだよな。

79 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:16:40.46 ID:t8Nz1ZoA0.net
ランエボはセブン最強
ランエボって今20位かな?

80 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:17:01.55 ID:Jn3HFJs20.net
ランエボたまに見るけど雰囲気あってかっこいいよな
スバルのやつより好き

81 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:17:52.02 ID:/+8mR7uc0.net
初代から8までRS新車でラリー車作って非競技で山道走りまくった。
おかげで50独身貯金ゼロw
そろそろ死ぬか。

82 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:10.57 ID:IbdxE9v60.net
>>73
ミラージュR5だろ
https://www.youtube.com/watch?v=pTOtLkxW1s4

83 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:14.85 ID:/XMVM6cB0.net
>>70
京一のせいでごめんな

84 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:53.05 ID:GqQAC4d40.net
>>24
友人がFTO乗ってた。
雨の日にフロントガラスの曇を取ろうとスイッチ入れたけど、ガラスの下3分の1も曇が取れなくて何じゃこりゃ?ってなった。

85 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:53.46 ID:/XMVM6cB0.net
>>81
おい!

86 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:57.68 ID:c2CfNSMs0.net
>>6
峠の王者はランエボだ!

87 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:19:11.34 ID:Cz++qVs70.net
ランエボの名前使ったSUV出せばいいと思うよ

88 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:04.92 ID:O0Iqy0Gp0.net
せっかく復活させるならガソリンエンジンを上回る性能のEVランエボを発表する方が
企業としてもインパクトが大きく効果的

89 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:26.22 ID:HrMwsHhr0.net
Aクラスだった頃のコルトは素晴らしかったよ。

90 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:54.59 ID:qx7XoYou0.net
>>74
ティアナをベースにするとか噂がある
結局エンジンとAYCが肝だからさ

91 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:21:05.16 ID:4qz3s8o10.net
復活っていうほど時間経ってないのがな

92 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:22:21.17 ID:wdCEWlXo0.net
>>70
エボ4ってAYC以外にも助手席エアバッグ真っ先に装備したりっていう見えない先進的なとこも多いのにね

内装は今一合ってなかったけどw

93 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:07.14 ID:wdCEWlXo0.net
>>87
そんなもんホンダとかトヨタにやらせとけw

94 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:11.34 ID:HrMwsHhr0.net
何でみんなAクラスを買うんだろうなぁ〜。

95 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:26.49 ID:qx7XoYou0.net
>>67
グランドランサーの右ハンドルは欲しいんだよな
140psでCVTだけど通勤なら丁度いいわ

96 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:03.08 ID:plY4Mz2G0.net
もう一度、スバルと三菱自でトップを争ってほしいな

97 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:13.48 ID:i0Pq8ic80.net
DCTの品質問題でさっぱ売れなかったからな
ヨーロッパメーカーの嘘がばれてきてる段階で、ミーハー仕様に振っちゃったランエボが何処まで信用されるか
結構な値段するからね

98 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:34.75 ID:FeVP9U8l0.net
WRCでランエボやインプレッサの活躍に胸をときめかせた世代も
既に50絡みだ。
何を今更、ランエボなど出したって...想定する消費者の発展性がない。

99 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:42.20 ID:YlaxbbL70.net
昔みたいに軽量どっかんターボなら面白いけどねぇ。
もう、昔の走り屋おっさん連中は外車か軽だろ?

100 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:25:20.57 ID:NEVQc9ux0.net
日産に買われてやっとまともなこと言い出した
不祥事後にやたら沢山流れてた白々しいイメージCM 流す金あったら
月一台でもランエボパジェロを販売継続しとくべきだった
ランエボ嫌いの益子は数字は出したがブランドは潰した

101 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:25:46.94 ID:NpykrHe30.net
またラリー出ようよ・・・(´・ω・`)

102 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:25:57.91 ID:FO6ggFka0.net
もうじき化石燃料車は作れなくなるからね
今のうちにやっとけ

103 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:26:00.21 ID:pwsVzQp60.net
ニッサンが前にこういう復活劇やんなかったっけ?
フェアレディーZだったか
三菱にニッサン空気を浸透するのが狙いか

104 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:26:56.03 ID:WkxLgVbq0.net
>>40
でも実際に乗ってる人って、オシャレとかと無縁な人が多いよね。体動かさないのに車をスポーツとか言っちゃうう人たち。操るとか峠とか()昭和かよって感じ。

105 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:27:05.52 ID:Jq8LjKbm0.net
どんなに歴史があって、ファンも居て、名車だったと語られてる車でも
三菱が作ってるってだけで興味失せるわ・・・

106 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:27:34.93 ID:qx7XoYou0.net
>>103
Zはアメリカで初代からずーっと売れてるから
復活劇ってほどでもないだろう
一時断絶しそうになったが継続してるってことを評価したい

107 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:01.96 ID:z5/aHfnm0.net
>>99
インテR乗ってたけど今はN-BOXだわw
維持費安くて、もう軽で良い

108 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:12.59 ID:D/7GI8TJ0.net
グレードアップの時期だな
直6ターボ6リッターで

そうそう、タイヤが取れないようにしといて

109 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:20.12 ID:wdCEWlXo0.net
>>99
ランエボが軽量ドッカンだったのはせいぜい最初の世代のみだよ
アクセルと加速がずれるからやりにくかったのが4では別物になった

>>105
トヨタ&マスゴミタッグのステマにやられたかわいそうな人がここにも・・・

110 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:22.21 ID:qx7XoYou0.net
>>98
日本向けはオマケで
海外で売るんだよこういうもんはな

111 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:29:00.83 ID:3wAT/VE/0.net
頭文字Dで悪役にされなければ衰退しなかったでしょうに・・・逆にインプレッサは人気爆上げだったかしら。

112 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:30:13.35 ID:sgGuLeD+0.net
今時セダンにこだわるのだろうか
ハッチバックで登場してくれんかなあ

113 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:31:15.68 ID:wdCEWlXo0.net
朝日がー!マスゴミがー反日がー!っていう人が同じ口で「三菱の車は!!」とか言い出すから困る(;´Д`)

114 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:32:11.45 ID:RVx9cYIY0.net
ホンダシビックとどっちが速いんですの?

115 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:33:09.03 ID:+vCC4dPh0.net
ジープも復活してほしい

116 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:33:14.59 ID:ghH8I2g/0.net
本当のかっこよさを追求してる車って
ランエボしかないじゃん

117 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:33:38.03 ID:NEVQc9ux0.net
>>42
アジアはセダンだよ
昭和のおっさんみたいな車好きの若者が沢山いる
貧しくて自動車なんて乗ったことない少年時代を送ってるからな

118 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:34:20.64 ID:Rk75lBYMO.net
今さらだな

119 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:34:21.55 ID:kIWrhUiP0.net
エボX、SSTの時は世間で故障が頻発し始めた頃に保証期間を勝手に7年から5年に縮め、仮に故障した場合の修理費用は約70万だとか抜かしやがった三菱自動車。
もう絶対に買わないわ!

120 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:34:24.07 ID:IbdxE9v60.net
>>99
2シーターフロントミッドシップ4WDカーと
1シーターオープンホイール4WD の2台持ち

121 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:35:02.71 ID:qx7XoYou0.net
>>112
何故セダンを否定するのかわからん
リヤから騒音が入ってこないから静かだし追突された時も安全性高いぜ

122 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:35:12.24 ID:RlHcHhM20.net
>>105
三菱自動車の真実を忘れない。忘れてはならない

123 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:35:50.01 ID:VWHT9W4b0.net
むしろランタボかジープで

124 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:36:28.96 ID:qx7XoYou0.net
3人乗るならセダン
それ以上ならミニバンかな
それぞれ良さがあんのよ

125 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:36:50.15 ID:j+nj/O200.net
ランサーっていう何のヘンテツのない大衆車をゴリゴリにチューンしたのがエボであって
ベースが無いのにそれだけがあるって変な構図だ

126 : ◆twoBORDTvw :2017/07/23(日) 11:37:15.74 ID:jt7p4de70.net
日産の復活劇ってのは(スカイライン)GT−Rだな(今のはGT−Rのみの名称)。

127 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:37:49.56 ID:ghH8I2g/0.net
ランエボしかないじゃん。
本物のかっこよさを追求した車って。か

128 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:38:15.44 ID:Nurj6H5i0.net
>>22
セディア

129 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:38:19.59 ID:R1v334bW0.net
FTOの四駆出せよ

130 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:26.74 ID:wBwePMLR0.net
乱之坊

131 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:39.85 ID:3rpLH9nc0.net
消費者を裏切り続ける三菱自動車に未来はないよ

132 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:40.46 ID:zMooeCFS0.net
>>2
別の意味で興味あるよ。
またリコール隠しすんだろうなーてわ

133 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:55.32 ID:i0Pq8ic80.net
>>121
今やハッチの方が小さくて軽いからね

134 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:41:17.82 ID:Cz++qVs70.net
だからポルシェみたいにランエボの冠ついいたSUVで稼いで
ちゃんとしたランエボの開発資金にすればいいじゃん。
GTRもSUV展開すればいいと思ってる

135 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:42:36.05 ID:ha1pCP+j0.net
ランエボ

=ランボルギーニ エボリューション

136 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:42:42.89 ID:ysxmu/o20.net
>>119
普通に10年10万キロ保証だが?

137 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:42:59.70 ID:37ralJih0.net
最低でも280万くらいで売ってくれないと

138 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:43:53.10 ID:i0Pq8ic80.net
だいたい走りのセダンって言い方もどうなのかな?
走り走り言うならクーペタイプ、スポーツカータイプになって行く物だし
セダンは荷物積む、後席に人乗せられて静か、燃費そこそことかのバランスが売りなのに、でかいセダンばっかで燃費悪いし

139 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:45:22.00 ID:D/7GI8TJ0.net
>>129
今度はさらに1300cc v6ターボとか突っ切れて欲しいよな

140 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:46:11.68 ID:qx7XoYou0.net
>>133
そりゃ荷台を削れば小さくなるだろ
そういう問題かよ
ハッチバックは既に色々あるんだからセダンで出すことに文句言っても仕方ないだろ

141 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:46:54.20 ID:i0Pq8ic80.net
>>140
お前がハッチバックに難癖付けてるんだろうがよ

142 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:46:56.27 ID:yLX1BmFq0.net
今後一生買うことは無いので好きに作ってください。

143 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:47:54.87 ID:qx7XoYou0.net
>>138
スポーツカータイプって乱暴なくくりだなぁ
大体大きいセダンがってセダン大国のアメリカ向けなんだから仕方ないだろ
むしろランサーは小さいセダンなのに

144 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:48:04.08 ID:vonQFUjU0.net
>>138
普通のファミリーカーがベースなのにスポーツカー追いかけ回せるのが魅力なんやで

145 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:48:06.35 ID:ghH8I2g/0.net
アメリカじゃあエボ9に1200万円の
値がついた。需要はあるわけだし
世界的にスポーツカー人気が高まってる。
決断遅いし、そもそも撤退するべきじぁなかった。

146 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:48:42.75 ID:qx7XoYou0.net
>>141
じゃあフォルティススポーツバックみたいなので満足してくれや

147 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:50:07.91 ID:WzccO9P80.net
BNR34をぬいたのかっ!

すごいぞ、君!

事故らんようになっ!

148 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:51:33.50 ID:MYGJLor50.net
>>38
4WDとターボだけが友達さ

149 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:51:59.99 ID:+N0svZYe0.net
日本でもちょこちょこ余り高くないスポーツカーは売れてるらしいしなぁ
正直86があそこまで売れるとは思ってなかったよ

150 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:52:32.55 ID:8OT73Z8z0.net
エボ出すとなるならベースのランサーも出さないとダメだろ
あれって一般車のマニア向け改造型だし
最初から単体スポーツカーってしたらラリー出られないしな

151 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:52:57.51 ID:D/7GI8TJ0.net
>>145
事業縮小は団塊が下に任せず引き継げなかった現象だからな
このジジイ共がそろそろ社会からゴーアウトの時期に来てる

152 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:53:32.31 ID:Q7zlBXb10.net
神のGTOコピペを知らない世代が増えたんだなあ
オリジナル書いた人はもう亡くなったけど

153 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:53:56.90 ID:DEllAOwEO.net
エボと言えばラリーとは切っても切り離せない関係
できれば2000CCのエンジンベースに開発して欲しい
エボがGTRみたくなったらそれはエボじゃない

154 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:55:18.80 ID:l1dDLhYu0.net
>>2
元々大して売れて無かった。

155 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:55:33.71 ID:i0Pq8ic80.net
>>146
お前やっぱちょっと頭おかしいよ

156 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:56:14.16 ID:SRGaEU+n0.net
86復活以降も他のメーカーが同じようなことしてるけど真似にしか見えない。
ランエボなんて終わってから3年も立ってないぞ。
初めから「あの名車が復活!」みたいな話題作りをするために数年終わらせてただけだろ。

157 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:06.70 ID:PNzNC7xC0.net
>>26
ヒュンダイが優勝争い出来る様な競技なんて参加する意味有るのか?

158 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:08.35 ID:qx7XoYou0.net
>>150
別にベースは何だっていいだろう
ティアナでもブルーバードでも

159 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:19.98 ID:ghH8I2g/0.net
世界的に見て、あの性能で500万円以下って
あり得ないからね。4ドアで日常的な使い勝手
のよさも抜群だし。

160 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:31.53 ID:BUdSHiRm0.net
そうゆうwけでノーベル賞の構成はのっとったので
応用分野数注意
*cfs
Ly’y・xX[|cn|deruta-|x|Δ//∽Δ[Rot],⇒x->y'->[⊥]->y_ [ノ~{vBoidal∽}C'|(II'I)//{体温[H[,-]]->体温[H[,-]]]'体温[H[,-]]]->体温[H[,-]]]]}norm
■■■■■■■■■
-{[C∽N]}-
/]-あんとしあん                        ※たぶん??vBoidal表面(空隙慣性)要素??
  -----------------------------[∠[ify_,#-]]------
体温[H[,-]]]    体温[H[,-]]]]              ※たぶんC'|(II'I)
  九____ふらぼん_
     アクリル        
    /            か+~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[~Gappy~Gasse_]
   ・    |Rナイロン\場 _ -e-{細胞壁質+みず}
  ^^^        ▲ ^^^’
  アセテート⊥うれたんぽりうれたん
体温[H[,-]]        .[⊥]{N.ret ∠[, [{ ~]]
  --------------------------------------------
    糖・ねぎ・樹液「かろてん「 
{[C≡C]}5'-6核融合--------||-c/n/c/n/c~>----------{[N≡N]}6-'7核融合
   36.8C'L|・{'U'~”238”~P'u                    [[⊥]]
                                        [['U']]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500749521/ +
cfs
Ωd-wh?~
--------------------------------------------
{[体温[]]   物体  食物} _外在
ranks

SF-d 自作 花の色その他のイメージ配置と中性子凝縮論的記号力学dのなんらかについて  http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500681190/

27 自分:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/07/23(日) 10:06:31.47 ID:BUdSHiRm0 [2/2]
|~~
         か+~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[~Gappy~Gasse_]
   ・    |Rナイロン\場 _ -e-{細胞壁質+みず}
     ▲ ^^^’
⊥うれたんぽりうれたん
       .[⊥]{N.ret ∠[, [{ ~]]
  --------------------------------------------
ぎ・樹液「かろてん「 
核融合--------||-c/n/c/n/c~>----------{[N≡N]}6-'7核融合
|・{'U'~”238”~P'u                    [[⊥]]
                                        [['U']] 

ここの
■■■N’N(ify FeYoke'n)
■ 
■ ■■
S  ■■ 3’3に対する2’2をとくに

■□’■□
□■ □■ 変動要素の結果リボン としたばあいのいわゆる『ぶり0でぃんぐ』fe_d
コレが主な初期配置の(キャタリスト要素:薬剤性d)問題かと

161 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:58:15.28 ID:BUdSHiRm0.net
詳細は略

162 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:58:33.63 ID:SRGaEU+n0.net
復活ビジネスしたかったら最低でも終わらせてから10年くらい我慢しろや。
15年に最後のランエボ買った人が1回目の車検取るまでの間にランエボ終了してランエボ復活してるとかアホとしか思えない。

163 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:59:10.41 ID:qx7XoYou0.net
>>156
いやまあラリーに出てもいないのに出す方が変だったし
終わるのは仕方ないよなと誰もが思うことだろう
三菱の体力的にも厳しかった所に趣味車を出す余裕のある日産が後押ししてくれるならそれは素直に良かったねと言える

164 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:59:52.60 ID:vSS+KDqm0.net
>>23
だっせえオヤジだな

165 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:59:59.11 ID:n7tkWs/Y0.net
うるさいのは退場してくれ

166 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:00:03.26 ID:DEllAOwEO.net
>>159
その価格でポルシェ911と張り合える高性能

167 :162:2017/07/23(日) 12:00:22.49 ID:SRGaEU+n0.net
15年だと思ってたら16年だった。
終わらせてからたった1年で復活とか言ってんのかよ!

168 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:00:51.93 ID:Cz++qVs70.net
三菱のアイデンティテイを取り戻すには
空力無視のカクカクした車を出す事だ

169 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:00:55.49 ID:sSgyRxLM0.net
>>156
ファイナル買ったけど詐欺とか復活させんなとかは思わんな
買い換えるべきマトモな四駆セダンがない方が困るから
スバルは論外

170 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:01:11.89 ID:AcdMuP4b0.net
ラリーもうずっと見てないや
リピートステージばっかでその上リタイヤしても復活できるとかやり出して
伝統のモンテももう毎年は走ってないんだろ?

171 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:01:39.56 ID:V+/kb5m60.net
そりゃ真の峠の王者だからな。
復活を待つ望んでるやつも多いはず。

で、市販車は封印されてるとはいえ
あのシステムもついてるんだろ?

172 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:02:02.97 ID:JlY+Bstv0.net
>>168
ランエボは重工の施設使って思いっきり空力テストしてるけど

173 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:02:07.63 ID:BUdSHiRm0.net
★org1304999.jpg
ファイル管理情報 [1304999]-消滅出し直し<2017年7月19日 水曜日>
臍帯血{孤児| -臍帯血- |戸籍}記録度群Ond_
臍帯血 ソΛ@scan 1らくがき血液型ABO(AB(*'*))からみる形式の周辺境界層イメージ fur Frll sysTrial (TensegritePatt_)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1304999.jpg.html
123
2017/07/12午前 08:45:26
ファイル管理番号: 1312148
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1312148.jpg.html
オリジナル: Λ@scan 1らくがき血液型ABO(AB(*'*))からみる形式の周辺境界層イメージ fur Frll sysTrial (TensegritePatt_).jpg(www.dotup.org1312148.jpg)
ダウンロードパスワード: 123
削除用パスワード: 非公開
2017/07/19午前 07:21:39
*****
Recast。

v−V{ ,v}
       /{[] ⇒}・/[[]]----- つまりこう思えるん 二重LoggArd ばっせηん-子-Op
酸鼻d vs NH3+d鼻Hormes というものがあり、
*imag I          [Doll.y-/-/Doll.y[ [,]_ ] as-wie{ syson ing
           +q.s「/・/_ { A:http://www1.axfc.net/u/3775743.jpg _
1s       [Doll.y {Fermi.y[ ,[fermi. ]]}
・         Λ
|        / Λ
⊥     Doll.y[ [,]_ ] as-wie{ bose fermi
Doll.y :
[Fermi]
Doll.y[[[U(nitary d)],], _ { ify-\[エルミート行列 - https://en.wikipedia.org/wiki/Antiunitary]d
          ゆにたりーd        [えるみーと]d       あんゆにたりーd
};                       *imag I’
   よ{⊥}{}ま思想連合d .1’[*imag I *imag I’[ゆにたりーd<-->あんゆにたりーd ]formeond ]

1s   4
・   5,6∠。
|  /78九_[ノ∠。-]h.y[ [,]_ ] as-wie{ bose fermi
⊥    [九]

vBoidal-子-op esc keyd meta modeN.ret -sXor v-vvO.in 注意 あるいは留意。
in use
xyzzy Lisp Programming
MALDI-TOF MS PIG450i9'L@zAr_e

174 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:02:20.91 ID:MC9SlrDt0.net
new GDIエンジンか?

175 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:02:46.07 ID:4KR2PMUd0.net
ラリーを視野に入れているならEVで出すべきだろ
来年あたりからラリーでもEVのレギュレーションを加えた大会が出てくるし
エンジンを上回る性能を得やすいしな

176 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:03:13.15 ID:qx7XoYou0.net
ラリーに出てた頃はしょっちゅうMCしてたけど
エボXは随分長く売ったからな
ファイナルエディションまで入れたら10年近いわけで
単純にこのままフェードアウトして消えていくかと思いきやリニューアルするんだから
歓迎してもいいんじゃないか?

177 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:03:30.70 ID:BUdSHiRm0.net
https://www.youtube.com/watch?v=Sms0CTBm8zY
capsule: グライダー 【HD】
bgm

178 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:04:43.41 ID:ghH8I2g/0.net
確かにスバルのインプレッサもカッコいいけど
顔のパンチ力でランエボに劣る。
普通すぎるんだ。

179 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:05:40.00 ID:i0Pq8ic80.net
>>149
まあそこそこカッコいいじゃん
あのキーンルックというヘッドライトデザインが水平対向のボンネットが低いからデザイン的に上手く嵌まってるよね

180 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:06:29.82 ID:DEllAOwEO.net
WRCを戦うエボの過去の動画を見るともうカッコよすぎ!
いかにもラリーマシンという感じでランエボで走ってれば滅多に煽られることもない
はやく復活してラリーにでて欲しい

181 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:06:58.19 ID:BUdSHiRm0.net
e] 投稿日:2017/07/23(日) 08:32:26.85 ID:4ZLu50Uz0 [4/8]
ぱのらま 1.scan 1Header.jpg45%compressionver.jpg<人体風5.5枚>
Dolly II{1.scan 1Header 2.ム['U'[],▲[]]_sampi' sys on ※ scan 1 3.没[茎]薬s匚矢紗にかkれ薬師こおほれるTAB@-ボッケイキョウテヒオンガク
フcan 1 4.images (2) 5.scan 2Shell 6.エンジン一般カルノサイクルの点火経路とロケットICBM鉄砲概念内燃機関ABOAB血液型るsy 共鳴
ドscan 1 cdr_}
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1315124.jpg.html
123

182 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:08:11.55 ID:m0DpXo9k0.net
高性能スポーツ車だとブレンボ一択の様な風潮があるけど国産スポーツならもう少し積極的に国産ブレーキ使って欲しいのだが。個人的にはネーミングで曙ブレーキ希望。旭日レリーフのキャリパーとかカコイイ。

183 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:09:31.14 ID:UyhYlxhqO.net
>>159
初代ランサーからの伝統だな
平凡なファミリーカーだが、軽さと頑丈さ、簡単な構造に強力でトルクフルなロングストロークエンジン搭載!
これでサザンクロスラリーやサファリで勝って来た

184 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:10:35.34 ID:PeIsPOHf0.net
ランエボとインプレッサの差は
エボのがよりパワーが出せるエンジン
インプレッサはよりハンドリングを楽しめる
ノーマルならイニシャルDの結果でも仕方ないが
いじってるしランエボ軍団のがあれば勝ちだろ 本来

185 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:11:09.89 ID:OlZ8vu8N0.net
>>12
今はミニサーキットや普通のサーキットで手軽に走れるから
更にこの二車種は象徴としての意味合いが大きい
三菱がだめになった原因は経理が強く成り過ぎたんだよ

186 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:11:41.96 ID:kFxogJ2T0.net
セリカWRCはよ

187 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:12:18.76 ID:fMh0p9kn0.net
一回り小型にして出直して

188 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:12:26.24 ID:9cwFauEB0.net
>>182
ものは良いが名前とデザインがイマイチなヌカベが通

189 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:14:32.82 ID:TJrw71DF0.net
>>184
最大の差は旋回性能とトラクション
これが良いからいまだにランサーはジムカーナとダートラで勝ち続けてる

190 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:15:21.44 ID:PqjpAMkN0.net
復活すんのはえーなおい

191 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:15:26.91 ID:owhOp+v70.net
何がどうなろうが所詮はフランス企業

日産と同じで外資企業になったんだから好きにしろや  (´・ω・`)

192 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:15:47.03 ID:OlZ8vu8N0.net
三菱と言えばタービンのキンキンした音だな
安易に電気自動車にシフトしたらドンドン衰退するよ

193 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:16:17.39 ID:DEllAOwEO.net
峠 ランエボがコーナーを曲がりきれずに崖から落ちるってタイトルのつべ動画見てみなよ
あんな物凄い転落をしてボディの外板はバラバラなのに
しっかりと骨格は潰れずに乗員を守っている。流石は丈夫な造りになってるよ

194 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:19:14.92 ID:ZgRlcRAJ0.net
>>193
ロールケージ巻いてるからじゃないのか
デリカはリブボーンフレームで最初からロールケージ状態だけど

195 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:19:48.39 ID:DEllAOwEO.net
ごめん193の動画はロールバー付いてたっけ

196 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:22:08.76 ID:l1dDLhYu0.net
>>193
パイクスピーク? 中の鳥籠が凄いだけじゃん。

197 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:25:16.92 ID:ph+LRGRG0.net
トンキンはトロリーバスとオート三輪の時代に逆戻りや

      ___________________ ______
     /  ∧ ∧   // ||.|||◎±|◎±|◎±|◎±|◎±| ____
     .|_. (゚Д゚ )_//_.||.|||◎±|◎±|◎±|◎±|◎±| __
    /_ ̄ ̄ ̄_ |   |.|||◎±|◎±|◎±|◎±|◎±| ___
    ◎====◎    |   |.|| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| 
     |品川__     |   |.||(電)|. マ.| ク .|. ロ | ン| ______
    ヽ-―ヽ\   .|   |.||__|__|__|__|__| ____
   ./ / .// ヽ_\_.|__/―――| |/ /   ヽ
   | | し |         |w|│(_|w| | O | 
   ヽ ヽ___ノ          ヽヽ___ノ ヽヽ___ノ
 
        ┣" ┣" ┣" ┣" ┣" ┣" ┣" ┣" ┣"

198 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:26:26.56 ID:GImJhcCP0.net
先ずはコルトとかランサー作らないとね

199 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:27:01.48 ID:G6SrfxNU0.net


200 :通りすがりの一言主:2017/07/23(日) 12:27:30.08 ID:BdFI4nqC0.net
ランエボよりGTOを復活させろよ。

201 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:27:30.44 ID:hGv1rZVS0.net
>>15
ランエボ、インプがout
セリカ、Zがin

202 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:27:33.72 ID:GXqT0tPg0.net
ただでさえキラーコンテンツ無いから速攻でブレてやんの。

203 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:28:04.05 ID:4c9Fk7BS0.net
>>1
ギャランの名称で販売した為、ギャランEVO やな

204 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:30:07.75 ID:GD/Gwe130.net
>>152
頃すなよwww

205 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:30:38.92 ID:tggQwEqT0.net
>>152
え、死んだの?

206 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:32:41.91 ID:rpKikPe00.net
ノーマルランサーにもmivec dctなら欲しい

207 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:34:32.44 ID:BUdSHiRm0.net
cf
2017/07/23 午後 12:31:44
Panorama intial game alphabeta think- #1 2017 july 22 image 1jpgVasopressin calc 11-fulllineevatxtどDoubleRangeBasseimage56res.jpg
3827272.jpg(Sc_706244.jpg)
http://www1.axfc.net/u/3827274.jpg
キーワード (DL keyword)
123

208 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:34:56.18 ID:rpKikPe00.net
タイ産ミラージュ 月販200くらいだら
なんでも作って欲しい

209 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:35:02.93 ID:7NJLMjXF0.net
V字偽装しそう

210 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:36:42.53 ID:CIWDAtsu0.net
ランエボを無くした益子が言うべきでは無いな
「日産に言われたから渋々検討します、あいつ何考えているのやら」とでも言うべきだ

211 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:37:18.02 ID:BUdSHiRm0.net
S/N比は自分でも不明
けいろそのままにつき注意。
モンテカルロ的シークエンスとして禾まま提示 ※ らうがき

212 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:38:12.31 ID:L7CtrCzWO.net
>>184
湾岸ミッドナイトのエイジ編は良かったな

213 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:39:31.72 ID:BUdSHiRm0.net
>>202
--> /* memo III*/
(%i75) log([72]!)-log([72])!;log([72]!);log(72)!;log([72])!; (%o75) log([72]!)-[4.276666119016055]!
(%o76) log([72]!) (%o77) 36.70998878282467 
(%o78) [4.276666119016055]!

(%i80) log((72)!);log(72)!;(log(72)!);(log(72))!;
(%o80) 238.9783895618343
(%o81) 36.70998878282467
(%o82) 36.70998878282467
(%o83) 36.70998878282467

(%i55) 50+[8]*2+3+3; (%o55) [72]
(%i67) (log(50+[8]*2+3+3)!);(log(50+[8]*2+3+3))!; (%o67) [4.276666119016055]! (%o68) [4.276666119016055]!

 o[o
c'| PU’U

214 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:39:42.12 ID:etJvy2Oq0.net
もうランエボの名は不正イメージで地に落ちた。
『あの三菱の』 『空飛ぶタイヤ』…

ここで略称を良いイメージしかないランタボに。

215 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:41:43.42 ID:ZgRlcRAJ0.net
剛性上げればそれでいいかというと乗り心地はサス頼みになって一般的には悪くなる
というのがまたバランスの難しいところだ
>>212
ケイから城島編あたりまでは筆が乗ってて読んでて気持ちがいい
マコト編あたりからだんだんマンネリってきたけどエピソード自体は面白い

216 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:41:45.20 ID:G3btV9I50.net
(´ꙨꙪꙩ`)
http://i.imgur.com/kUNsROw.jpg

217 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:42:41.83 ID:BUdSHiRm0.net
2017年07月19日 水曜日午後 12:36:32
※1 bgm Henry Mancini ~ Sally's Tomato  https://www.youtube.com/watch?v=SslYwr5Mci8 「ヌルハチ方面が銜える煙管」
※2 bgm Mogwai - Th_e s'un s'm-el’{■}’lst o[o[ -]l[- [o[i_iΔ https://www.youtube.com/watch?v=yUaCxx5npko 「つまみだけ大きくなりすぎたれすぽーる」
※ その他

Aジャク: 2Dim K尺:3Dimension 機能る表徴数詞:数詞[]らべる としての関係順序とその順序写像のおおまかな変動感を B:[⊥]いったん一般数詩毛に任せた場合があれば!_
に連動させてモノとして描かれた場合を C_Ded回転対数尺 を借りて描いてみたモノ。であるため
『まず3次元であるかのように見る者[に対し、]『3次元であるかのように見る』_事を要求する}2Dでしかないとされるモノ} IL』LayArd したためそう見てもらいたい。”ジャンパ線”のありかが分かるはずだ
Ce
> トリウム229 励起エネルギーが7.6 eVと著しく低い核異性体を持つ[8]。半減期は7340年。’s_K2ThF6 なお<トリウム(Th)は、安定同位体を持たない{209-238m}dsysOn
Th

83-92
bismath {polonium astafine radon francium radium actinium }_th‐o‐r=ium pろたcちにうm uranium
209-238.1      .2    .3.1   .3.2   .3.3.1  .3.3.2                         o[/o[
..1    1.1   1.2   1.3.1  1.3.2   1.3.3.1 1.3.3.2   [1.3.3.3]"   [1.3.3.3]'    II:[1.3.3]].3.
                                       z'zeltPromptor
                                       [θ-[7.6 eV]-'θ] 、URL : http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500405443/
らくがき copie right &Lefty free or guilty or 菊科的に for-get'to i-i_i kNotsd
U.-III-C| tric'l-i_iu

218 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:46:47.54 ID:6BLkUX5D0.net
>>120
農家乙

219 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:47:06.97 ID:g60UJwRi0.net
どの業界も老害幹部が復刻ばっかりしてて嫌になるな
何で廃れたかわかってないの多い

220 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:47:56.00 ID:BUdSHiRm0.net
■■■■■■■■■
image II-989 広義のヒステリシス素A関するもしくはDummy-diffusin-systemのある物質論的射影系モデル℃についてscan 1.35%.jpg
 <<禁則原理 Loggy>>--及び<<自己較正原理およびその数詞系の例 [1[atm]]-1013[mb']-760[mmHg']~/"1968~">>
https://www.fastpic.jp/images.php?file=5479616898.jpg
■■■■■■■■■

bgm https://www.youtube.com/watch?v=LnHjtLEIdGQ ちょうどいまかかってるのを
俺らゲットワイルだ'89/IKUZO+TM NETWORK (ニコニコ字幕つき)

221 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:49:59.96 ID:5wr0EcYb0.net
ミスファイアリングシステムってなんなのかいまだに分からない

222 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:50:56.44 ID:BUdSHiRm0.net
>>219
まあ 限度’限度が実態した というところでは。
米はアレは明確に と言うか作物とハようするに留め作物とその品種だから
精密に 或る意味で 体が「飽(環)きた」。
というならあるのかもしれない。
あとは灰かぶりの問題

223 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:51:13.79 ID:B4xTz1U30.net
現在のインプレッサWRX STI プロドライブ
路面に吸い付く挙動が凄すぎ

https://www.youtube.com/watch?v=pE6P9d_y6Sk

224 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:52:41.01 ID:ZgRlcRAJ0.net
>>221
ターボは排気でタービンを回すからアクセル踏んでないといけない
踏んでない時にバックファイアでパンパン爆発させてタービンの回転数を下げないようにする

225 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:54:16.13 ID:BUdSHiRm0.net
タダ本来 単色と言うにはいろいろ与えられている環境がひろいから とくに日本のかつての環境は
とくにたべものをおもちゃにし過ぎ?というのとちょっとまって

226 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:57:57.11 ID:IbdxE9v60.net
>>224
× バックファイア
〇 アフターファイア

227 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 12:57:57.59 ID:5wr0EcYb0.net
>>224
立ち上がり加速がよくなるってこと?

228 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:00:07.28 ID:BUdSHiRm0.net

ぞうのじかん ねずみのじかん さいずのじかん 時間のじかん Noticed to be could
それとからめて。
530 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/07/23(日) 07:34:50.63 ID:4ZLu50Uz0
人の場合は 既に鼻が利かない方である などなど 更に技対してしまっていることができる自由度を持つ
自分の赤ん坊の泣き声すら意味がわからなくらいにまで自由になっている身体を持つ分散もあるとされる。
すなわち
たしかに 人の場合は必ずしもそうだとは とてもみえない
その言及をも含む系である

そこでそこに 責任
        単位
      認知  限界’決定性’限界
としての
」認知’責任’単位}>[・]<{1・/⊥}_ のある部分決定要素子Op が生じうるのである。
650

日本は少なくとも ランドナーの乗車義務が課せられた地区ではなかったし 放棄の自由もある
それは 物体であると通常人は設計製作した。

それは部分システムであることが明白であり、内在動力は基本的にはもたない/クピド認知単位?。



/]-あんとしあん
  --------------------------------------------
体温[H[,-]]]    体温[H[,-]]]]              ※たぶんC'|(II'I)
  九____ふらぼん_
     アクリル        
    /            か+~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[~Gappy~Gasse_]
   ・    |Rナイロン\場 _ -e-{細胞壁質+みず}
  ^^^        ▲ ^^^’
  アセテート⊥うれたんぽりうれたん
体温[H[,-]]        .[⊥]{N.ret ∠[, [{ ~]]
  --------------------------------------------
    糖・ねぎ・樹液「かろてん「 
  --------------------------------------------
   36.8C'L|・{'U'~”238”~P'u
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500749521/ +
cfs
Ωd-wh?~

746
{[体温[]]   物体  食物} _外在
ranks
食いものは最初から 自己熱,(物体おのづからランク包含される[体温[]]概念℃において_)を有する とする身体性
kろえが
一つのキーワード となっているだろう。つまり
>『{食いものは([H]_潜熱・エンタルピ因子 ~かろり~ 食事は [”体温”] を持っていて当然 }』<
                                    〜〜〜〜〜
此処が一つのキーポイントセンスとなって
{人}を分散する

ひえた刺身ととろろばかり食ってる家族と ジビエその場でしかない家族 それと 加熱調理(レア、ミディアム、燻製 の違いがあるシチューのそれぞれの家族の違いの
家族の食事 )全くどれもなしもいれて  と連立しての /家庭/ か? それは
thesis:仮説
国際と外交空間とは主に [体温]概念と接続した食事” の より大きな分散時空間として 散在しようとする家庭d分散概念を持つ

229 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:00:34.72 ID:AcdMuP4b0.net
>>193
んなもんみるならマキネン見ろ
つかそれマキネンだっけモンテの
違ったっけ

230 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:01:52.62 ID:jg8mW2xW0.net
今からインプに勝てるかな

231 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:02:19.99 ID:BUdSHiRm0.net
>>221
[体温[]] 概念用の三次のギャップ あるいは モノを食べると言うことがすなわち既に ミスである 
という細胞単位での 反映。
あるいは
そんための種火 種火の確認 るいはそのフラッシング
sもなくばかぶったまんまおこしで展示されてろ というのが細胞度のすみかである陳列シートの表面表層である」と言う事実の
射影

232 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:04:00.27 ID:JJ6q5+5b0.net
>>36
FTOにランエボのエンジン載せ換えは結構いた
GT300もそれで出てたりした

233 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:04:16.44 ID:BUdSHiRm0.net
シートにカビ生えてなかったか?

234 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:04:30.91 ID:PNzNC7xC0.net
>>214
タイヤはトラックの方だろ
三菱だからって何でも一緒にしてんじゃねぇよ

235 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:05:34.44 ID:ZVuDNHmz0.net
>>6
TAXIでも悪人専用車

レクサスも洋ドラだと悪人専用車だなw

236 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:05:40.71 ID:O6JDoUAu0.net
鋳鉄エンジンブロックwww

237 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:07:02.57 ID:ZVuDNHmz0.net
>>9
ならない

リコール隠しで一度痛い目に遭ってるのに懲りずに2度目をやったから信用度0
絶対に買いたくないレベルのチョンカーとタメ張るわw

238 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:07:50.11 ID:ZVuDNHmz0.net
>>12
それ言い出したらキリがないのだが?

239 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:07:58.72 ID:Op3yuvCP0.net
値段が問題。400万とかしても誰も買わない。

240 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:08:31.63 ID:BUdSHiRm0.net
あるいはこういうことだ

車の中でめしを食う と言う雨の日のピクニックとしての使用が足りず
簡単にどこかのめし屋に入るのが当然である と言う仕様条件における 車の細胞としてのめしはミスであるが生活そのものを反映していなくてはならない
そのそう反テーゼに関する何らかの ダブルミス 
それが何らかの別の体温を必要とした そこで
機械で補充しないと足りなかったので システムとして部品屋で買われた状態を
ふくむ

241 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:09:39.05 ID:ZVuDNHmz0.net
>>76
神のGTOでググってみろ
色々と面白いからw

242 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:09:41.79 ID:buGqLuhg0.net
もうハイパワー四駆のブランドイメージはスバルに勝てないんだから、
GTOみたいなワイドローマッスルな方向に行けばいいのに。

243 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:11:23.95 ID:BUdSHiRm0.net
推測;
たとえば
  女の絵が描かれたトムキャットF14は
 座席でヘルメットを脱いで飯を食うようなパイロット以外は 
なんらかの補充をよりくらって受けた
 と推測することは多分
ひじょうにそくぶつてきなじょうきょうではかのうでるかもしれない 。

244 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:12:28.78 ID:ZVuDNHmz0.net
>>104
でもお前は車も持ってないだろ?
必要ないって理由つけて誤魔化すのが多いけどw

245 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:13:49.28 ID:7RctxWaE0.net
>>132
リコール隠しはふそうだろ
どうでもいいが三菱のそれは許せなくてベンツやVWの不正は許せる人間が多いのが個人的に許せん

246 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:17:33.35 ID:7RctxWaE0.net
因みに三菱自工の業績は上がってるんじゃなかったか
日本以外でな

247 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:17:46.28 ID:BUdSHiRm0.net
https://www.youtube.com/watch?v=Rw8a83-CVhs
 ]capsuleグレイテストヒッツ ノンストップmix

飛行機と言うのは基本的に翼<Engineで空気を掻いて泡立てそこに食う意のフェルトを<見いだして<その表層を書き取るように
のってゆく。
そのために予めであるかの矢腑に空気を圧縮し局所的に十分にドルフィンエイホウ出来る様な流体の塊を作り出しておく
そういったものであり
そのために と言うある部分性であるために
本質的には回転しつつ飛ぶ形式となっている)何らかの形で。
安定形式の’ある特殊掻い極は理論上は 背中を前に向けて犬掻きで走るように)地上であれば前足で主に となる

248 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:19:27.56 ID:Jn3HFJs20.net
三菱の不正いつ迄言われるんだろうな
ベンツやボロクソの方が酷い不正なのに何も言われないw
誰がこんな印象操作してんだろ

249 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:20:17.58 ID:O6JDoUAu0.net
まずはハローキティエボリューションだ

250 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:21:45.12 ID:BUdSHiRm0.net
cf
https://www.youtube.com/watch?v=RD7e--Ze5Ng
サイドワインダーFオープニングビデオ

251 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:22:59.16 ID:etJvy2Oq0.net
>>234
飛んだ時は三菱自動車ですが?
三菱リコール隠し
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97#.E6.A8.AA.E6.B5.9C.E6.AF.8D.E5.AD.903.E4.BA.BA.E6.AD.BB.E5.82.B7.E4.BA.8B.E6.95.85
>横浜母子3人死傷事故
>2002年1月10日、神奈川県横浜市瀬谷区下瀬谷2丁目交差点付近の中原街道で発生した事故

>2003年、三菱自工はトラック・バス部門を子会社の三菱ふそうトラック・バスとして分社化

252 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:23:18.97 ID:16+x8ACr0.net
いつも変な絵を上げてる人は一日中絵を描いてるのかな
暇なのかな
ニートだよなどう考えても

253 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:23:35.88 ID:tQ7XMTjP0.net
すまない、ホモロゲ以外は帰ってくれないか!

254 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:24:36.51 ID:KBYZv3Fj0.net
須藤京一が舌なめずりしてるな

255 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:24:42.30 ID:AMb5LnrW0.net
我が家はナンバー無し1名乗車トムマキRSに
GT3037を積んだ480馬力で現在も筑波59秒台で走れる
大きな故障は無いがディーラーでも純正部品が出なくなってきた
新しいランエボもオタク向けGSRだけでなく
余計な装備を省いたリア充向けRSを出してほしい

256 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:28:02.58 ID:UyhYlxhqO.net
>>224
気体は高温で体積大だもんね(気体としての密度は低い)
排気温下がる→ハウジング冷える→気体体積減少=タービン回す力が減る→過給気量減少→パワーダウン招来
一方、吸気は冷やして酸素密度を上げ更なる燃焼効率向上を狙う
狭いエンジンルーム内での補器類レイアウトやパイピングに知恵と工夫を凝らしてあるね

257 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:29:40.35 ID:o/cqzrHy0.net
>>193
有名なコルトの痛車も崖から落ちて無事だった

258 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:37:26.57 ID:yo43eHoD0.net
これだったら欲しいかも
http://www.idea-webtools.com/2014/05/MITSUBISHI-Concept-XR-PHEV-EVOLUTION-GT6.html?m=1

259 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:37:29.53 ID:VwGrjlbf0.net
>>216
画伯お疲れ様です(´・ω・`)

260 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:38:08.12 ID:ZE0oY+0E0.net
俺が子供のことはランタボって言ってたな
あれが第一世代か?

261 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:38:22.56 ID:0wF77Lbo0.net
まあランエボは復活させた方がいいだろうな、そんなに売れなくても象徴だから
オレが三菱自動車の経営者なら必ずそうするがな、一体何をやってんだマヌケ

262 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:40:02.36 ID:yo43eHoD0.net
http://www.idea-webtools.com/2014/05/MITSUBISHI-Concept-XR-PHEV-EVOLUTION-GT6.html?m=1
http://iup.2ch-library.com/i/i1832687-1500784761.jpg

263 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:40:23.69 ID:aAm33U150.net
俺の20万キロオーバーの愛車。まだまだ現役やで!
http://i.imgur.com/tAPXtBW.jpg

264 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:42:28.70 ID:etJvy2Oq0.net
>>263
綺麗にしてるなぁ。
 ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・

265 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:43:17.89 ID:ZIRQ/XHi0.net
>>19
コレか?
http://i.imgur.com/p2qOHvu.jpg

266 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:43:53.11 ID:Rk75lBYMO.net
先ずはギャランラムダシグマ セレステ GTO デボネア を復活させてからだな

267 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:44:02.95 ID:iKfM6JJ90.net
>>88
ラリーやレースのイメージがどこかに残ってないとなぁ。
パジェロエボみたいなのならまだマシだが。

268 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:44:23.67 ID:yo43eHoD0.net
https://youtu.be/jJ3Csee5ElI

269 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:44:51.48 ID:o/cqzrHy0.net
>>266
デボネアは日産車ベースであるけど

270 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:45:53.79 ID:vK+tW/Jd0.net
>>152
あんでまた?フェイク?

271 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:49:04.29 ID:hibT7BLm0.net
ランエボ復活させるならGT-Rのスペックは超えて、価格は500万以下で出せよ!車重は1,500k程度に抑えろ!

272 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:55:20.37 ID:xoMiiQ0+0.net
エボはWRCに参加してこそ存在意義のあるクルマ。
エボ10とかギャランVR-4のようなツーリング車みたいなデカいのはやめてほしい

273 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:56:24.48 ID:37T3LMBH0.net
ラグジュアリーカーになると予想

274 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:57:19.96 ID:G3btV9I50.net
>>259
(´ꙨꙪꙩ`) エボー

275 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:58:07.91 ID:MzEuqj/X0.net
三菱は廃業しろとしか言えない

276 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:03:25.63 ID:bBEGhs5T0.net
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんば車にあらず

277 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:07:39.97 ID:sIWCtaXR0.net
>>263
ロンシャンかこいい

278 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:08:06.48 ID:bsX6OXSU0.net
FRなら欲しいけど。4輪駆動は好きじゃない。

279 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:11:10.28 ID:cSorl0oF0.net
>>271
乱暴な話かもしれんが、それくらいのインパクトは欲しいよな

日産がGT-Rのエンジン載せたジュークで
ジュークRっての作ったが(4000万)w
それくらいのインパクトは欲しいもんだ

280 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:13:28.03 ID:r2Qj+7m70.net
ランエボなど興味なし
自慢げに乗ってるやつきもい

281 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:17:30.45 ID:+mf9U7gO0.net
>>280
エボXオーナーだけど、全然自慢げに乗ってないぞwホントはGT-R欲しかったけどビンボーで買えなかったから仕方無く乗ってるんだよw
(-_-;)y-~

282 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:17:53.97 ID:DZgj+DNW0.net
クソみたいな企業体質の癖によく言うわw

283 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:23:17.69 ID:TJrw71DF0.net
>>280
興味無いのにこのスレ開いて書き込みまでするんだなw

284 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:25:11.11 ID:wI4ol1Dg0.net
好きですねえ、モリゾウさんww


トヨタ社長 ドリフト
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E7%A4%BE%E9%95%B7+%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88

285 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:25:48.35 ID:2vC6KXKW0.net
アメリカで10年以上前の未使用の車が10万ドル以上のブライスになったらしから
グローバルで価値あるブランドなんだろう

いわゆる投資価値がある車なんだが、日本車でそんな車は数少ない

286 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:28:18.33 ID:5jyHLgET0.net
WRCは日本排除で1.6lポンつけターボ魔改造OKに変えてハッチバックばっかりに、
トヨタが戻ってきてもビッツやで。ラリーで強い車って言われてもみんな乗ってるし。
WRCは2000cc以上セダンのプレミア路線に戻らないと衰退の一途だよ。
WRXの方が流行らないとミラージュをベースに復活しても、みんな買わんやろ。

287 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:33:22.02 ID:wI4ol1Dg0.net
故障もあった三菱だけど、ランエボはボディシャシーも丈夫で運動性能良かったものね
スバルインプレッサと双璧。

元々1600cc用の軽めな車体に、DOHC4気筒2000cc+過給機ターボ加圧で後半モデルなど簡単に300馬力越え
トルクも40kg超え出してたんだから、遅い訳が無い。4駆だから悪路走破性も抜群で
ラリーの常連。デザインは機能主義と言うかリアフェンダーなどごつくとってつけたよな
デザインもあり。スバルのほうが洗練されてたようにも感じたけども

288 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:34:33.04 ID:21EGNJYZ0.net
ランエボ程過剰にパワー無くてもいい
1500〜2000cc位の四駆でMTの遊べる車が欲しいだけ

289 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:45:36.71 ID:afRa3mIG0.net
7がシンプルで一番好きだった

290 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:49:11.10 ID:BnzTjUKr0.net
ランエボよりレーシングランサーみたいなRVがあったらいいな。
パジェロだってラリーカーそのもののボディースタイルだったら
買ってたかもしれない。

291 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:04:06.09 ID:etJvy2Oq0.net
>>290
こんなのじゃ駄目なんだろうから、
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr115/auc0303/users/7/6/8/1/galant_yoshino-img600x450-1442642428g9e2gb16811.jpg
パジェエボの復活でも祈願すれば?
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/071/588/629881459f.jpg

292 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:05:37.10 ID:fI5eR3170.net
こんどのシビックType R は国産じゃないからねぇ。

293 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:05:46.45 ID:kIWrhUiP0.net
>>136
今はね。
エボX発売から数年間は「つくつく保証」という、追加料金での7年保証制度だった。
で、追加料金払ったのにSSTだけが5年で保証対象から強制的に外されるという、ほとんど詐欺オプション。
「つくつく保証」の金は返せない、でもSSTは保証しないっていう事で、初期のエボXオーナーの間では有名な話。

294 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:10:20.04 ID:00wLnfjU0.net
ランバカ

295 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:15:38.40 ID:kIWrhUiP0.net
>>136
ちなみに、この制度変更はエボXオーナーには一切連絡無しに、勝手に行われたもの。
オレの場合、ネット上でSSTの故障報告が散見されたもんだから、念のためディーラーに確認したら、「実はSSTだけは保証対象外になりました」と仰天発言を聞かれた訳。
「なに〜!じゃあせめて つくつく保証料金 返して下さい!」とねばっても、「保険料を返却することはできません」の一点ばり。
あぁ〜、この会社ダメだ〜、とつくづく思ったよ。
他のエボX仲間も同じだった。

296 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:20:05.64 ID:Y83Esj7M0.net
>>2
でもお前もホントは気になって気になってたまらないオッサンなんだろう?

297 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:21:54.03 ID:6IjGeGYo0.net
サラリーマンが頑張って買える価格ではないだろ

298 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:26:47.94 ID:9bVz/zNw0.net
なんでエボでSSTにしたのよ...

BMWもSMGで大問題だったろうに
出たばかりの変速機なんて買うもんじゃない

299 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:28:15.20 ID:ohCkXrlf0.net
>>104
代々大したことない家系なんだな
走り回ってないとスポーツだと思えないんだろ
裸足で紙丸めたボールでも蹴ってろよ

300 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:54:01.65 ID:UKgqXtBD0.net
>>37
そのまま引きこもってなさい

301 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:58:16.50 ID:LDdMVBp70.net
スバル信者には申し訳ないが、インプレッサって最後までランサーに敵わなかったイメージが強い。

302 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:19:51.03 ID:CegN02Xa0.net
>>265
カッコイイじゃん

303 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:24:54.42 ID:O5c3oDiV0.net
ファイナルエディション買った人可哀想に…

304 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:50:58.36 ID:3Iljuuaq0.net
>>303
復活するとしても先の話だし
ファイナルエディションはいい車だから

305 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:52:38.46 ID:5Al+jyC00.net
ランエボの前にMMCはもう車メーカーの体をなしてないんだよなぁ
マテリアルじゃない方ね
MHI・MELCOはまだまだ本業が堅いけど、検査もザルになっちまったらオシマイだわ

306 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 17:16:33.83 ID:7ZZfQ6UC0.net
>>76 昔話だから時効だがB12トラッドサニー4MT1.3メータ読み170でコルベットに刺し勝った事がある

307 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:24:18.78 ID:/AihwHH00.net
三菱ギャバンはかっこいいセダンだった

308 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:24:32.90 ID:TKs0PbXG0.net
ランエボって萌え系ペンしてるイメージしかない

309 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:25:07.74 ID:cvyVyR430.net
あらずんば

310 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:38:05.63 ID:J86V2lfh0.net
()

311 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:07:54.77 ID:dLxXHHP/0.net
三菱、日産 ランサーサイズの車のプラットホームが今現在無い、復活と言っても名前だけで別物になる。

312 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:12:12.93 ID:zc58Vc7oO.net
>>307
あばよ涙、よろしく勇気

313 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:18:03.88 ID:BIY2dNvh0.net
>>311
ミラージュのプラットホームで良くないかい

314 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:19:22.28 ID:tggQwEqT0.net
>>281
WRX stiのがいいと思う

315 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:28:21.57 ID:IbdxE9v60.net
>>307
「こしょう」は付き物だけどねえ

316 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:29:46.00 ID:kCAG/xvj0.net
これは買いだな

317 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:30:36.69 ID:JKqbvkke0.net
ハイパワーターボ+4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ。

318 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:34:47.12 ID:VgkhQKxL0.net
日本より外国のほうが評価高いだろランエボ

319 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:36:35.63 ID:DCQaoWKK0.net
ランヘボ

320 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:37:07.21 ID:GbZgiQnG0.net
>>23
一人だけの体じゃなくなったんだから嫁の意向を汲むべき
これでよかったんだと思う時が来る

321 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 20:21:29.69 ID:16+x8ACr0.net
ttp://livedoor.sp.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/e/2/e2f6f400.jpg

322 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 21:39:30.62 ID:mPsjrfkG0.net
>>321
いつも思うがこの男ヘンタイだよな。
こんなデブ嫁に種付けできるなんてw

323 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 22:04:10.97 ID:YCH7bc6Y0.net
>>322
結婚してから30k以上太ってしまった。結婚前は可愛かったんだぜ!

324 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 22:08:06.33 ID:WoSYTRMV0.net
ワテが中古で乗り倒したギャランΛターボ
青春の車だから復活してほしい
勿論買わないけど

325 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 00:00:24.57 ID:GIJVb1SR0.net
欲しい!

326 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 01:33:57.33 ID:wn0eOvE40.net
>>2
テスラが一番早いのによくやるわな
アホでしょ

327 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 03:24:52.99 ID:Q8V33gw10.net
ランエボもいいけどパジェロエボもついでに頼む

328 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 03:30:52.53 ID:uKlFcjYr0.net
>>326
『早い』と『速い』の区別がつかないヤツも、相当アホだと思う
小学校で習わなかったのか?

329 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 07:18:27.85 ID:EtMo1LxU0.net
>>323
逆ナンされた時ですらもうやばかったような

330 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 10:55:30.72 ID:1rPQSxnq0.net
三菱 ランエボ、ルノー製エンジンで復活か…登場は2019年?
https://response.jp/article/2017/07/24/297758.html

331 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:00:52.77 ID:azIGZ9Py0.net
>>314
stiはサンルーフないんだよ
さらにボクサーのイメージが悪い

332 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:25:51.27 ID:w4EEhNC90.net
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

333 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:29:54.35 ID:w4EEhNC90.net
>>321
うちの嫁はMT買わせてくれて助かるわ
プジョーにした

334 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:33:19.35 ID:WU1KMy4S0.net
クルマだけに目が行きがちだけど
もう全国どこ行ってもこういうクルマ堪能できるとこなんて無いんじゃね

335 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:34:31.91 ID:4U59G2Ng0.net
下品なリアウィングが嫌いだ
後恐ろしく速い

336 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:36:58.62 ID:qlNgXyXr0.net
マーケティングの日産方式を学んだんだな

337 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:39:19.05 ID:bj7+6MUx0.net
その昔、「人生はラリーと同じだよ」と言ったラリードライバーがいたけど、
最終戦のゴール数百メートルで車両トラブルでリタイヤするカルロス・サインツ、キレてカローラのリヤガラスをヘルメットで叩き割るコドライバーのルイス・モヤ、方やサインツ脱落で一転してシリーズチャンピオンになるトミ・マキネン、あのシーンが未だに忘れられない。

338 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:39:51.24 ID:K2roRP590.net
GTRよりも直線番長?

339 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:53:02.76 ID:XzHmxwU6O.net
ヨタ8も復刻しよまい

340 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 13:04:20.37 ID:DZRJ56kU0.net
ランエボは6までだな
7以降はカッコ悪く成り下がった

341 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 13:04:44.31 ID:U6b22s6x0.net
>>337
分かる奴居ねぇからw

342 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 14:42:25.41 ID:+GzDFUEU0.net
>>341
有名な話と思ってたが違うのか:(;゙゚'ω゚'):

マキネンもリタイアしてたが二番手のバーンズが優勝で
最終戦の最後300mで三菱のWRC完全制覇が確定という
映画でもないぐらいの展開w

343 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 14:45:57.77 ID:+GzDFUEU0.net
>>340
第二世代は改造車の趣が残ってる武骨な外見で
第三世代は専用車なんだけどね
結局コーナーを速く曲がるのが一番!っていう結論で車体は大型化してしまって
その妥協点であり一番まとまっていたのが第二世代だったね

中でも5は最強のランエボだった
車体の軽さとブレーキやらがちょうどいい

344 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 10:11:13.52 ID:G9eU0Emb0.net
>>6
ジャッキー・チェンのデッドヒートでは主人公が乗ってる

345 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 13:41:06.85 ID:hayQCsVl0.net
>>321
こういうのが現実でもあるんだろうな

346 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 13:43:28.43 ID:/QNooKqD0.net
輸出ってか
メインマーケットは欧米で
日本にも入れますよって感じ
だろうな

347 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 14:03:18.09 ID:hfycJaPq0.net
ギャランVR-4ってシブかったよね。

348 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 16:57:51.60 ID:o3/etvMW0.net
ランエボ5のダンデライオンイエローが一番好きだな俺は

349 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 19:55:58.05 ID:aPWKE8RG0.net
7乗ってるときにカーナビ付けなかったり、余計な荷物積まないように軽量化を頑張ってたけど、俺が痩せることが一番の軽量化だとわかった90kgの俺。

350 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 20:07:59.03 ID:CfjuVNHg0.net
金かけずに30キロくらいは軽量化できるものな

351 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 23:25:26.93 ID:BJmpjdjKO.net
スタリオン→GTOの系譜こそ復活してくれ

352 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 23:37:35.46 ID:ORkverc40.net
どうせなら初代ランサーをオマージュした新車の方がカッコイイと思うが

353 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 11:51:42.19 ID:ZU/wdi2A0.net
シビックタイプRに対抗して車幅1800mmを余裕でオーバーとかは絶対辞めてね
最近のハイパワー車はブタになりすぎていて狭い道に飛び込むのが億劫になるわ

354 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 11:56:56.30 ID:a3xykTrv0.net
ラリーやんの?

スタリオン復活させれば?

355 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 12:04:52.05 ID:kdz3gbCR0.net
代車で来たワゴンR
ATが壊れて4速に入らないから80キロで5000回転
楽しいかもw

エンジンがやらた回る軽自動車ってMTで乗ったら楽しそう

356 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 13:07:37.82 ID:LjnNoxce0.net
取り敢えず、ハイブリッドにしろよ!話しはそれからだ ( ´ー`)y─~~

357 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 13:18:43.65 ID:Bupva+De0.net
うるせー な!後ろからパンパンパンパンと!!うるさくってしょーがねぇ!

358 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 20:45:46.42 ID:lolvlTFV0.net
>>353
昨今のスポーツモデルのタイヤサイズを考えると1800mmは超えるでしょ。

359 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 20:47:13.60 ID:QvgDMqHs0.net
>>1
ゴーン「パジェロとランエボの次期モデルは当然考えている。タイと中国で生産するつもりだ」

360 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 20:47:55.01 ID:d1zns/Hy0.net
ガスタービンエンジンならV字回復イケるでや

361 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 20:49:20.19 ID:sGNIw+eg0.net
女から相手にされない独身オヤジが
一人で乗ってるイメージ…

362 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 21:00:30.53 ID:0EY0/hPm0.net
鉄の塊のエンジンが乗るの?w

363 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 21:14:48.96 ID:JiYPH43Y0.net
ランエボwwパジェロwww乗らないよ〜w

400CC以下のマイクロカー作れよwwそっちのが売れるよw

364 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 21:16:40.33 ID:BCBXrRBl0.net
>>263
かっけー

365 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:05:30.48 ID:1JmtCWQFO.net
スタリオン復活を待ってんだよ

366 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:11:00.03 ID:Fzp+CmNl0.net
32GT-Rが出るまで、ゼロヨン最速はギャランVR4だったんだよな。確かVR4が13.2秒で、GT-Rが12.8秒

367 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:12:16.77 ID:Wz4qAHqK0.net
パジェロミニ・ハイブリッド出せば売れるよ

368 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:12:23.70 ID:egmlgDLA0.net
ランエボ乗り=デブヲタ
WRX乗り=ガリヲタ

369 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:21:03.77 ID:mRlPAXVr0.net
>>331
サンルーフなんて、重心上がるし剛性下がるし夏は暑いし雨漏りするかもしれんし価格上がるしいいことないじゃん。
それよりボクサーの何が駄目なの?
燃費悪い以外で

370 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:22:17.13 ID:ZLMZ4hjE0.net
時代にそぐわない遊び車なんざ税金倍にしろよ

371 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:25:08.36 ID:cEa0KLAy0.net
またミッション壊れて25万円狙うの?

372 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:26:31.73 ID:U5eLPYyD0.net
そりゃ復活して欲しいけど、
そもそもベース車両は何になるのよ?
セダンもクーペも現行ラインナップは無いぞ。
シャシーを1から立ち上げるのか?それとも日産に何か供給してもらうのか?

373 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:31:10.25 ID:U5eLPYyD0.net
>>369
メンテナンス性が悪いw
まあ一般人はヘッドを下ろすとかカム交換とか滅多にしないんだけど、
プラグ交換だけでもめんどくさいわ。
それでもスバル車に乗ってるけどね。

374 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:31:44.14 ID:3+EBfoBV0.net
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>サーバル ★  

375 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:32:04.52 ID:E6nS+3t70.net
この手の車の話になると必ず
「キモオタ御用達」と言う人が現れるけどさ、
その人達はどんな車に乗ってるの?
いや、何となく興味があってさ。

376 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:33:14.43 ID:X612YFd00.net
どこを不正してくるんだろメーター辺りかな

377 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:33:45.16 ID:isJOCWYE0.net
>>263
クルマを大事にするドライバーは好きだわ

378 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:34:31.16 ID:isJOCWYE0.net
>>291
ギャランスポーツか。

379 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:41:14.49 ID:85SIvve+0.net
最近の車はカッコ悪いのばっかし
平成の車は超ださい車ばっかし

380 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:47:08.62.net
>>375
キモオタ御用達ってより
乗ってる奴がそんなのばかりだからそうなった
ランエボ乗ってる奴が降りてくると
デブ・メガネ・チェック柄シャツ・ジーパンとか
結構な確率なんだよ

381 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 13:51:15.53 ID:xBK81UlV0.net
4G63のエンジンを積んでない時点でランエボ9MRの時代で終わったのだよ

382 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 14:30:49.19 ID:i1EvcD6K0.net
>>164
横からだが家族を持つとお前もわかるよ

383 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 14:33:04.14 ID:D2fG4tEY0.net
>>380
チェック柄バカにすなヽ(`Д´)ノ

384 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 14:33:06.02 ID:1SXX2RE50.net
ミラージュでいいから、5ナンバー四駆ターボつくれや

385 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 14:33:30.79 ID:XhkmBZJu0.net
復活早すぎ
こないだやめたとこじゃんw

386 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 14:37:05.93 ID:qzCj3dKeO.net
えっレボーグだかが受け継ぐってこの前言ってたばっかじゃん
復活はうれしいから俺はいいけど最後だと思って奮発して買っちゃった人とか多いんじゃない

387 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 15:28:47.17 ID:2MXmve380.net
エボリューション

388 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 17:37:41.64 ID:uNBwxF450.net
>>375
BOXY

389 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 17:39:18.67 ID:z8DwS/9P0.net
この手の車に乗る奴って、なんでみんなデブなの?
マシン軽量化してるのに乗る奴がデブってギャグかよ(笑)

390 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 17:46:48.43 ID:tNojZyCY0.net
それより、ダンガンを。

391 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 17:47:52.05 ID:prkPsJbY0.net
もうパジェロもダメかねぇ

392 :名無しさん@1周年:2017/07/27(木) 18:09:55.57 ID:oJPRZ9FL0.net
>>369
サンルーフあると広く感じるし開けてるとテンションが上がる
そこまでガッツリ攻めないからランエボのように少し重くなってもボディ剛性あげて対処してくれれば良い
ボクサーのデメリットはもういってくれてるので省くよ

393 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 00:37:05.63 ID:eA4PnCWt0.net
>>391
東南アジアでは人気あるから、そっち向けにしか出さないんじゃね

日本じゃたかが知れてる

394 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 00:41:51.45 ID:Tg66/mBM0.net
>>32
コレを見にきた

395 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 01:12:23.00 ID:l9G7M5HL0.net
>>263
まじならすげーな

396 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 06:33:59.33 ID:fVMbvjqN0.net
>>17
日経平均株価が上がってるのに景気悪いってどんだけおまえのとこの会社はマネージメント能力がないの?

397 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 07:19:04.04 ID:7hZ9FTzv0.net
>>12
どんな車も最大限のパフォーマンスさせたら日本の公道で許されることを上回れる
でも余力が余裕や楽しさや所有欲を産む

398 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 07:20:11.92 ID:7hZ9FTzv0.net
>>235
マイノリティレポートでは悪役ではないな

399 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 07:40:58.04 ID:9ggVNKoj0.net
ランサーセレステに追突された記憶が

400 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 07:45:40.82 ID:YvMYP87t0.net
WRX STIとランエボとフォレスターとXVで迷ったワイ
86を購入
はい俺イケメン

401 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 07:49:16.85 ID:YvMYP87t0.net
WRX STIはビッグマイナーチェンジのせいで納車遅れるし、顔だけで車が判断できないからやめた
レヴォーグとS4とSTIってほぼ顔同じなんだよな

402 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 07:52:08.30 ID:qrXwidAYO.net
>>380
質問は
あんた、どんな車に乗ってるの?
なのに、その回答は回答になっていない

403 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 09:35:32.42 ID:F63JvfyB0.net
パジェロは
むしろイオを復活希望

404 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 09:36:05.65 ID:WaHqfchF0.net
SUVじゃ無い、4WD、2リッター以下、MT
そんな車を出してくれ。
現状じゃWRXしか無いぞ!

405 :名無しさん@1周年:2017/07/28(金) 10:11:30.17 ID:i7ke9uTi0.net
>>404
AWDのMTってスバルかマツダか軽トラか・・・

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