【航空】LCC、乗客が少ない便は欠航にさせてくれと規制緩和要望　国交省が検討へ

1 ：trick ★：2017/06/18(日) 08:39:51.42 ID:CAP_USER9.net

“乗客少ない”で欠航 国交省が検討へ | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170618/k10011021431000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_009

6月18日 4時42分
国土交通省は、ＬＣＣ＝格安航空会社から、乗客が少ないことが事前にわかった場合は欠航できるように規制を緩和する要望が出ていることから、国内線の定期便で「乗客が少ない」ことを理由に欠航を認めるかどうか検討を始めることになりました。
国内線の定期便は、航空会社が国に提出した計画に基づいて運航され、悪天候や機材の故障などによる欠航は認められていますが、乗客が少ないことは欠航の理由として認められていません。

これに対し、国内のＬＣＣ＝格安航空会社からは、欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながるなどとして、国土交通省に乗客が少ないと事前にわかった場合も欠航できるように規制を緩和する要望が出されています。ただ、乗客が少ないという理由で欠航を認めた場合、利用者の利便性を損なうことになります。

このため国土交通省は、航空券を買った人にいつまでにどういう手段で連絡するのかや、代わりの交通手段を確保できるかどうかなど、有識者の意見を聞きながら慎重に検討を進めることにしています。

952 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:29:41.52 ID:M1pguxOp0.net

そんな航空会社海外でもないだろ？？

953 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:29:47.52 ID:CfgX4IDM0.net

>>1
エコロジー的にはその方が良いんでないか？
無理に飛ばしても無駄が多いからな

954 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:29:48.16 ID:Z4erUT/50.net

>>932
えっとなに？

955 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:29:49.71 ID:CfVUetch0.net

>>949
今でもツアーとかでやってるだろ

956 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:29:50.69 ID:0zMIZp6p0.net

例えば、電車もバスも時刻通りに来るから利用するわけで、
運転手の気分で来たり来なかったらするなら、誰も使わなくなる。
途上国ではこれが普通なのかもしれないが、先進国では流行らない。

957 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:00.73 ID:Sl28CMx70.net

ANAかJALに無料で振替えなら認めわ

958 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:00.91 ID:/FdjBk3S0.net

更に客が減って乞食しか残らない
と想像できない経営陣

959 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:03.03 ID:FSjlEYRm0.net

欠航時の対応しだいじゃないかと思う

仕事などでどうしても着かないといけない客などには、
代替の移動手段を必ず確保してあげて、高くなった料金の差額はLCCが持つ
そこまで急いでいない観光旅行客に対しては、
延期してもらい、滞在費と移動費がかかる場合はLCC持ち

みたいな補償を行なっても、飛行機飛ばすより安くなるのなら、
航空会社的にも少しは赤字解消できるんじゃないかと

960 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:07.97 ID:amVdPXWb0.net

で、このスレにLCCに乗ったことのある奴は何人くらい居るんだろうな？
あ・・・飛行機に乗ったことがない奴も居そうだなw

961 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:09.73 ID:5wMvk4/40.net

>>940
定期航空故に獲られる破格の便益は？

962 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:17.52 ID:reGt6Tsv0.net

>>3
だよねー
そんなことしたら、信用失って更にどんどん客が減ること分かんないのかねぇ

963 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:26.18 ID:d6S9s7a50.net

外国では普通にあるだろ、ただし先進国では無いが。

964 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:29.98 ID:fmcFxryk0.net

>>839
キャンセル料無料なら沢山のLCCに予約しておけるから、どれか一つは飛ぶんじゃない？
乗らないのはキャンセルすればいいんだし。

965 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:41.34 ID:Z4erUT/50.net

>>947
なんで取れないと君は考えてるの？

966 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:42.26 ID:vwR5HB2V0.net

満席になるようにチケット代を値下げすればいいのでは？

967 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:43.59 ID:zQoqzBV/0.net

>>918
3時間じゃない4時間だった>>944

968 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:50.81 ID:80mxZbkj0.net

一週間前までに欠航かどうか決まるならいいと思うわ。

969 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:30:52.59 ID:MVqp8g4y0.net

利用しなきゃいいだけだから割りとどいでもいい
ただ飛ばないわサービス悪いわのLCC提示額に比
べて既存の航空運賃が割高に感じる弊害がある

970 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:00.91 ID:NBhK2ce60.net

採算取れないから地方便がないんだろ

971 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:09.14 ID:8gtR2QdU0.net

まぁ使ってないからいいけど
日本の後進国ぶりは凄まじいな

海外に比べてバカ高い上(円安でもなお日本より安い)に
経済欠航が許されるのか

公共交通とはなんなのだろう

つか田舎暮らし憧れるけど、やっぱ大きめの都市じゃ無いと住めんね

972 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:09.80 ID:aByU5w1q0.net

急用で当日たまたま空いてたら乗るみたいな使い方しか出来んな、余計客いなくなるだろ

973 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:11.64 ID:8fV8MbhT0.net

>>903
日本の運賃が高いのは規制のせいじゃなく
燃料が高いのと、
空港使用料が高い
空港使用料は基本的に飛行機の重量で決まってくるわけだけれども
アメリカなら５万円クラスのものが日本だど50万円する

974 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:16.04 ID:xGBE/w7C0.net

仕事でＬＣＣ使う人はいないだろうし
いいんじゃないか？

975 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:29.08 ID:R5wknFOe0.net

>>956
LCCは流行らない
そんな風に考えていた時期が俺たちにもありました

976 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:31.58 ID:zG1VzOWP0.net

佐賀空港とか飛行機の音で「さーお昼にしようかー」と時報がわりにしてる人もいるだろうし、客がいなくても飛ばせよ

977 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:34.74 ID:ayhgYETA0.net

>>143
いいえ三時間や半日待ちです

978 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:35.52 ID:+O/LIAYL0.net

予約してたけど、キャンセルされちゃったー。


航空業界ののkonozama（笑）

979 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:36.89 ID:uFAsd9Re0.net

>>1
これでようやく静岡空港にLCCがやってくる
安倍さんグッジョブ

980 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:37.75 ID:biHCERHr0.net

ちなみにJALの地方便は機材をスリム化したからそこそこ搭乗率高い、振り替えるにしても安いチケットの客は乗れずに返金と言うのは十分あり得る

981 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:46.63 ID:bJ/GH5Mr0.net

国交省「結構ですよ」

982 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:53.91 ID:Yz380PMk0.net

一人も客いないのに走ってる電車やバスを見習え

983 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:31:59.14 ID:Z4erUT/50.net

>>944
本当か？翻訳間違えてないか？

984 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:32:04.23 ID:ydUFAPPN0.net

外れクジ入り旅客機券とか新しいな
拒否したら殴られてスタンガンで気絶させられて降ろされんのかな

985 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:32:08.06 ID:NBhK2ce60.net

>>965
地方の乗客がいないから便がないんだろ

986 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:32:22.33 ID:CfVUetch0.net

>>959
当たり前だけどLCCに過剰な支払いはできない
あらかじめ定額保証が約束されるだけだろう

987 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:32:31.86 ID:OXHJhEHW0.net

>>949
いやそういう便だと最初から分かってるんだから予約が減るだけだろう
不確実な便って事でいいんじゃね
まあ客が減るとは思うけど

988 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:32:55.70 ID:5wMvk4/40.net

すくなくとも
航空会社の判断なのだから
既存予約の保護は
会社有責の対処は絶対だよね

989 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:01.95 ID:I5YJj6uG0.net

>>159
仕事に必要な交通費が自腹とか違法でしょ？
俺ならそんな仕事(出張)はやらないな。
振り替え可能な航空会社を選択するか出張取り止めだな。
そういったことをやらないから労働者が舐められるんだよ。

990 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:03.44 ID:KNGfGQIb0.net

これが本来のLCCだし
日本はおかしいわ

991 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:07.17 ID:xfVz4AL80.net

なら廃業しろ

992 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:16.03 ID:Y2N8SOos0.net

客が困るだろう

993 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:20.99 ID:biHCERHr0.net

>>982
終点２つ前のバス停で回送にしただけで処分だもんな

994 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:22.28 ID:Z4erUT/50.net

>>950
採算があわないから今は飛ばない路線にも、
これが認められれば飛ばせるように成るって話だろ。

995 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:23.28 ID:5wMvk4/40.net

嫌なら飛ばせ

996 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:26.92 ID:WX0VrnPQ0.net

そもそもの話だがANAやJALとLCCとの間に振替協定ってあるの？

997 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:37.83 ID:5vHM0xzI0.net

乗客が集まらないからフライトキャンセルって
発展途上国しかしないことだと思っていたけれど
LCC時代になって価値観変わったなー

998 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:38.19 ID:zQoqzBV/0.net

>>983
＞ >>944
＞ 本当か？翻訳間違えてないか？
https://www.rita.dot.gov/bts/help/aviation/html/understanding.html
はい

999 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:39.57 ID:HWUlxRLA0.net

>>1
貨物便として、小荷物を運んだらいいじゃん。

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/06/18(日) 10:33:42.34 ID:0zMIZp6p0.net

>>975
LCCが流行らないとは考えていない。それとは別。
気分次第で飛ぶか飛ばないかを決めるLCCは流行らないだけ。

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