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【航空】LCC、乗客が少ない便は欠航にさせてくれと規制緩和要望 国交省が検討へ

1 :trick ★:2017/06/18(日) 08:39:51.42 ID:CAP_USER9.net
“乗客少ない”で欠航 国交省が検討へ | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170618/k10011021431000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_009

6月18日 4時42分
国土交通省は、LCC=格安航空会社から、乗客が少ないことが事前にわかった場合は欠航できるように規制を緩和する要望が出ていることから、国内線の定期便で「乗客が少ない」ことを理由に欠航を認めるかどうか検討を始めることになりました。
国内線の定期便は、航空会社が国に提出した計画に基づいて運航され、悪天候や機材の故障などによる欠航は認められていますが、乗客が少ないことは欠航の理由として認められていません。

これに対し、国内のLCC=格安航空会社からは、欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながるなどとして、国土交通省に乗客が少ないと事前にわかった場合も欠航できるように規制を緩和する要望が出されています。ただ、乗客が少ないという理由で欠航を認めた場合、利用者の利便性を損なうことになります。

このため国土交通省は、航空券を買った人にいつまでにどういう手段で連絡するのかや、代わりの交通手段を確保できるかどうかなど、有識者の意見を聞きながら慎重に検討を進めることにしています。

2 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:40:32.40 ID:d16oTSwc0.net
売り止め

3 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:40:47.89 ID:ZqifRTpi0.net
その便に乗る予定だった人はどうすりゃいいの?

4 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:40:53.62 ID:5/se/D9c0.net
いやいやいやそれはひどい

5 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:40:54.32 ID:mrJUjuHZ0.net
えー そんないいとこどりが許されるとでも。

6 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:40:55.89 ID:GM0tSQ950.net
欠航の際の代替手段なければ、そんな気軽に欠航されまくったら
最終的に客がLCC選択をさけるだけになると思うけど

7 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:41:02.83 ID:0dTvwmNl0.net
満席じゃないのかよ

8 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:41:27.75 ID:QnkxQNQK0.net
甘えるなカスw

9 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:41:37.66 ID:pUpREZ6r0.net
バカすぎだな・・・

10 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:41:44.31 ID:af7I46Dp0.net
一年やればデータは出るだろうから
本数を減らせばいいんじゃね?
なんで多めに設定してから減らすの?

11 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:41:57.86 ID:1ez+2AN40.net
自分たちの事業が公共交通という認識が薄いのかね?

12 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:42:26.80 ID:h+k39Vw3O.net
検討すんなよアホ

13 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:42:36.63 ID:o++AtoN+0.net
いいよ
格安に乗る客なんかどうせ大した用事もない貧乏学生とかだろ

14 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:42:46.69 ID:afQgqFJA0.net
始めから、便数を減らせタコ

15 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:42:51.78 ID:1VAOWJTv0.net
過疎地方なんか
鉄道利用でいいでしょ

16 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:42:57.44 ID:xUnFloYy0.net
乗客が数人だったらアホらしいだろ

17 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:01.78 ID:gDVxxQfs0.net
客離れが進むだけだろw

18 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:07.27 ID:fmcFxryk0.net
いいよ。
その代わり、全便でキャンセル料無しにしろよ。
それならお互いさまだ。

19 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:22.65 ID:slYpBXDH0.net
乗る予定だった人がカワイソス

20 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:25.07 ID:BfZucFoL0.net
これは認めるべきだろ
メリットは、運賃が安くなる
デメリットは、欠航になれば乗れなくなる人が出てくる

21 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:25.26 ID:Z4erUT/50.net
>>3
次の便か次の日に乗れば良いでしょ。
それでもバスや電車より安ければ良いでしょ。

22 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:25.38 ID:9RaaogWx0.net
30分以内の他の航空会社の便に同金額で振替可能なこと、とかの条件ならいいんでない?

23 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:30.34 ID:NnyCdATL0.net
やればいいと思うよ
その内、客がいなくなって毎日欠航になるかもよ

24 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:37.87 ID:P7qxaiiH0.net
それ込みで安くできるんだからもっと安くなるよ
パッケージツアーみたいなもんだろ

25 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:46.39 ID:c4mML+eF0.net
高速バスだって乗客2人とかでも運行してるのに
まぁかかる経費は桁違いだけど

26 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:43:58.04 ID:UljWYnR90.net
最低限
他社の代わりとなるチケットを渡すべき

27 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:00.21 ID:GpA/0lIO0.net
定期路線の意味ないだろ
ツアーじゃねーぞ

28 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:02.80 ID:k3ibYTWQ0.net
んなアホな
安いからってそこまでのリスクあったら乗らないでしょ

29 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:16.78 ID:Z4erUT/50.net
>>22
ははは。
ご冗談をw

30 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:19.67 ID:1ez+2AN40.net
やるからには予定通り運航する
それができないなら事業自体止めろ

31 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:30.12 ID:XA8Jf+ll0.net
電車は人が乗ろうが乗らなかろうが時間通りに走ってるぞ!!バスだって走ってるし、これは甘えと取られても仕方ない。

32 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:33.66 ID:L0a1aDzS0.net
>これに対し、国内のLCC=格安航空会社からは、欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながるなどとして、


いや、それこそ地方路線は乗客がすくないからって欠航しまくるんだろう?

33 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:35.06 ID:49Ax807B0.net
これはひどい
ついでに、オーバーブッキングの場合は客を引きずり出す権利を認めろといいそう

34 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:41.47 ID:QPTR17D60.net
国交省「結構です」

35 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:46.53 ID:/XACiPZA0.net
>>3
泣けって事だろ
乗客の少ない路線のLCCなんて怖くて使えないな
てかもともと使ってないけど

36 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:48.62 ID:T95fFHzG0.net
乗客が少ない時間帯を避けてダイヤを組めばいいだけだろ
何怠慢かましてんだよw

37 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:51.05 ID:0V3Wxe+V0.net
公共交通機関って、乗客少なくても確実に運行することを前提に税金で色々してもらってたような気が
そこを崩すんかい

38 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:59.42 ID:J1nwkZgV0.net
>>1
他人のふんどしレベルで飯食っておいてそりゃねえだろ

39 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:44:59.69 ID:99Z+LHb90.net
>>1
これは認められないんじゃね?
ダイヤを守る、定期運行は真髄だもん。

40 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:45:01.71 ID:BfZucFoL0.net
今でも、(本当は乗客が少ないからなんだけど)機材とか天候を理由に、欠航にしてそうなんだよな
1日、複数便飛ばしてるならそこまで問題にもならん

41 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:45:04.47 ID:tcQUMYGO0.net
便数少なくすればいいんじゃないの
あるいは、季節曜日によって増便するとか、ファミリー層に絞るとか
仕事とかに使えないじゃんこれじゃ

42 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:45:06.75 ID:ejuEtR8I0.net
ANAでもやってるでしょ。
次の便と合わせても満席にならない時とかに。
今まで空港着いて2回欠航あったけどすんなり次の便で行けた事がある。

43 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:45:17.26 ID:sSYcDyse0.net
そんなに少ないなら個別に連絡して保障もできるね。安いと言っても一応公共
交通だからー。

44 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:46:05.18 ID:1Jmu01D40.net
JR北海道がおんなじこと言ったら路線廃止させてくれるのだろうか。

45 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:46:25.88 ID:BmCyoYAN0.net
以前150人のりで6人だった 貸し切り

46 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:46:30.73 ID:mc/KeIro0.net
ツアー客が見込める時のみ運行か
チャーター便みたいだが、発着枠の確保が目的か

47 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:46:38.58 ID:oGjsaMUx0.net
中国の航空会社は地方と成田とんでるけど日によっては半分しか搭乗率ないときあるけどいきなり欠航はやめてくれ。
便減らすとか対策しろ
こっちも予定あるんだよ

48 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:46:51.74 ID:ZSa+YqFM0.net
LCCはそんなもんだと割りきって使う奴は使うだろ

49 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:46:55.16 ID:amVdPXWb0.net
べつに構わんが、これをやるならリアルタイムで何席埋まってるかは教えてくれ。
当然だが、欠航になる座席数の基準も。

それと、欠航になった場合の補償。

50 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:47:05.84 ID:pRP32f070.net
そんな迷惑な会社いらんわ

51 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:47:34.21 ID:XBMrSVsm0.net
格安ツアーの最少催行人数みたいなものか

52 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:47:38.53 ID:84/8s8Te0.net
>>1
ふざけんなって話

53 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:47:39.08 ID:PMwbM3iD0.net
LCCは北海道行くのに使う
一度新幹線も使ったが高いし使い辛い

54 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:47:52.66 ID:99Z+LHb90.net
>>48
チャーター便とは違うからな

55 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:48:21.32 ID:tLRy8kIM0.net
せめて座席の1/10以下とかじゃないと許されないよ

56 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:48:28.69 ID:ZWGPnSpz0.net
まあ高い燃料使って空気を運ぶ ってのも馬鹿らしいしなあ

いくら機体が省エネ云々やっても無駄だし
国としても検討するほかあるまい

57 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:48:31.20 ID:BgIxrARn0.net
機材繰りどうすんの?

58 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:48:33.52 ID:DQgAdnTJ0.net
>>1
信頼を失うよ?

59 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:48:37.00 ID:PRoCkede0.net
安かろう悪かろう
新幹線最高だってはっきりわかんだね

60 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:48:56.59 ID:t8gILqXX0.net
LCCなんか利用できる奴は時間だけは潤沢にありそうだから
これも手だろうな。
金は無いけど時間があるって奴だけLCCを使えばいい
そもそも18きっぷみたいなもんでしょ
普通の人はLCCなんか最初から選択しないし

61 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:48:57.41 ID:0dBvnxyg0.net
こんな美味しいことが何でLCCだけに許されるんだよ
大手の航空会社だってやれるものならやりたいだろ

62 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:49:12.24 ID:BfZucFoL0.net
こういうとこを規制改革すれば、利用者にも便利になるのにね
新幹線とかも、365日、同じ本数動かしてる必要ないだろ
利用者が少ないときは、勝手に休めばよい

63 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:49:13.95 ID:99Z+LHb90.net
>>56
着陸料をあげるとか対案が欲しいね。

64 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:49:22.74 ID:PJF9FkMN0.net
鉄道やバスが「乗客が少ないから運休します」なんて言ったらフルボッコだろう
なに甘えてんだ
航空会社の都合で飛行機に乗れないというのなら、逆キャンセル料として運賃にプラスして違約金を払え

65 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:49:23.75 ID:0Tsmfrvn0.net
それでもLCCを使うかは利用者の勝手だし
それで値段が安くなるんだったら認めて良いだろ

66 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:49:38.72 ID:fUtyEqLZ0.net
欠航を認めなければ、路線廃止になるんだから、まだマシなんじゃないの?
客数の少ない地域の赤字を、他で埋めてるんだから 他の客からすれば歓迎だろ。
過疎地の連中は甘えてるんじゃねーよ。

67 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:49:45.51 ID:T7bIOtOq0.net
ネットの強烈な情報時代は効率でいいと思うが。代替とかが胡散臭いのがねえ

68 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:49:51.93 ID:wMBBzke20.net
デフレを解消するには、これ以上客を甘やかしていては駄目

69 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:01.72 ID:rWyyssWr0.net
乗客数ゼロの場合は無条件で
そうでなくても代替交通手段を確保することを条件に認めてもいい

70 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:02.19 ID:by5b7gvU0.net
これが認められるのなら、全ての公共の乗り物もそうしないとだな

71 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:14.05 ID:99Z+LHb90.net
>>60
すでに3割くらいシェアとってるはずだが新聞すら読まない?

72 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:17.47 ID:GtjEwIsl0.net
>>13
ウチの会社の経理は最安の選択肢しか認めないから必然的にLCC。なんかあったら自腹対応させられるしこれは困る。

73 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:23.13 ID:7Ox0CcCm0.net
けっこうなことですな

74 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:34.61 ID:mNk2HE3c0.net
客が取り消してもタダで返金しろよ

75 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:55.16 ID:99Z+LHb90.net
>>65
スカイマークはLCCですか?

76 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:50:58.76 ID:xp5foc900.net
客離れ起こすだけでは

77 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:51:19.46 ID:I4QjNLhO0.net
アフリカのバスみたいに 満員で出発

78 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:51:28.43 ID:4jWhcQg40.net
少ない、ってどれくらいで少ないってことになるんだろう。

9割以上席が埋まらないと、とかそういう世界?

79 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:51:40.74 ID:76S/ajh/0.net
そんな運航側の都合でなんでも認めたら、JR北海道もほとんどの路線の廃止を申請しちゃう。

80 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:51:45.23 ID:Z4erUT/50.net
>>39
どこが真髄なの?
そんなの自由じゃないか?

日本の馬鹿な岩盤規制は、官僚のせいも有るけど、
日本人の凝り固まった固定概念のせいも大きい。
だから新しいものを生み出せない。

81 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:05.50 ID:t8gILqXX0.net
>>71
旅費管理システムで予約するのにLCCなんて出てこないもの
3割ってのがどんな層かなんてしらんよ

82 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:08.11 ID:e7AuHfJw0.net
んじゃ直前のキャンセルでも全額払い戻せや

83 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:11.14 ID:wMBBzke20.net
>>78
そりゃ採算に合うか、合わないか

84 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:20.29 ID:ZnhFTiPE0.net
中国の地方のLCCだと乗客がある程度たまるまで待って、それから出発するらしいな?時刻表はあってないようなものらしい。
コクピット開けっぱなしでランニングシャツ着た変なおっさんが運転しているとか。w

85 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:29.81 ID:BfZucFoL0.net
>>64
自分はそこまでフルボッコにはしないけどね
余裕がなさすぎる
海外なんて、そんなに時間通りには公共機関は動かないよ
欠航とかも多いし

86 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:32.45 ID:amVdPXWb0.net
>>66
路線廃止云々より、新規路線に気軽にトライできる。
路線はある、客が集まらなければ欠航するだけなんだからな。

問題はいっぱいあるけど、そういう航空会社があっていいと思う。

87 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:50.42 ID:rJUeB56u0.net
>>72 えー自腹対応てw

88 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:51.89 ID:oaHAlzfj0.net
定期運行便には着陸料の割引など様々な特権がある。
これは特権は維持したまま臨時便並みの間引きを認めろという話。

89 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:52:57.72 ID:41EFNchs0.net
その分さらに安くなるってことだから
リスクが高くなる分安くなるというLCCらしい話

90 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:07.38 ID:rWyyssWr0.net
かつてあった名古屋〜八丈島便
観光シーズンは活況だったものの、閑散期は乗客が2〜3人なんてケースもあったらしい
とっくに廃止になった

91 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:07.65 ID:oaHAlzfj0.net
>>80
>>88

92 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:19.36 ID:y25Dw3Sh0.net
これが通ったら新たな地方と地方を結ぶ路線の開設より
既存小規模路線の繁忙期だけ格安で横取りして
客入りない時期は既存航空会社に押し付けるイナゴ便が流行るだろうな

93 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:26.17 ID:ALl4w8DI0.net
定期便ちゃうよねそれ

94 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:28.38 ID:rt5UsmvN0.net
他社振替してもなお飛ばさない方が¥の面でマシって状況はあるだろ
問題はそんな過疎路線に都合良く他社便あるかどうかだな

95 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:32.11 ID:0Tsmfrvn0.net
LCCを使わない自由があるんだから
欠航されたら困る人は選択しなきゃ良いだけ
それで利用者が居なくなってつぶれるのはLCC自身の問題

96 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:39.63 ID:BfZucFoL0.net
>>84
シャトル便ね
北京ー上海とか、そんな感じだわな
客が溜まったら出発
席も自由

97 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:48.30 ID:qPlR0QGS0.net
そんな事されたらプライベートでも使えないじゃないか

98 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:49.04 ID:oaHAlzfj0.net
>>81
社畜ワロタ

99 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:53:59.26 ID:C6pcV0hf0.net
もうやめちまえばいいと思うよw

100 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:54:06.56 ID:GM0tSQ950.net
誰かも言ってたけど、映画の席みたくリアルタイムで
確認できるようにして欲しい
飛ぶか飛ばないか直前にならないとわからんとかそれはちょっと

101 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:54:14.99 ID:47FEK0m10.net
地方がLCC欲しい欲しい言うならこれぐらいは飲まないとな
地方路線なんて採算とれないのだから

102 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:54:19.91 ID:99Z+LHb90.net
>>81
ごめん。ウチは人を使う方なんで。

103 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:54:36.30 ID:mrJUjuHZ0.net
LCCのきまぐれ便

104 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:54:44.28 ID:ETAm1/M50.net
乗客の数で割ればええ
満員の時が一番安い
1人だったらクソ高いわ
バスも新幹線もみんなそうしたらええがな

105 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:54:44.46 ID:G4BWMAmT0.net
いいじゃん安かろう悪かろうで
まぁキチガイ貧乏人は最初に言ってても暴れるんだろうけど
LCCも底辺を相手にしてる自覚はあるだろうからなんとかするでしょ

106 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:54:47.21 ID:ZWa3aMe90.net
これって往復というか、一便だけじゃすまないよね。
機材の都合で。

107 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:55:07.33 ID:dIlcekOw0.net
既存の会社はこう

安さには理由がある。ジェットスターが欠航で帰れない!
けどタダホテル&タダ飯が最高でした
http://sibu.hateblo.jp/entry/2015/10/03/195343

・ホテル代10000円まで
・夕食代3000円まで
・朝食代1000円まで
・空港までの交通費

これら全部ジェットスターが負担してくれます。

108 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:55:12.18 ID:HVQVx3Pd0.net
>>82
そうなるわな
客も会社もお互い様だわ

109 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:55:31.92 ID:1ez+2AN40.net
>>80
君は許認可事業というものをまったく理解できてないようだね

110 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:55:43.61 ID:BfZucFoL0.net
>>98
っていうか、こんだけ時間厳守ウルサイのに、
海外の社畜よりも生産性悪いって、なんなのと
海外の社畜は公共機関が乱れても、そんなに気にしてないし、それでも生産性は日本の社畜の倍

111 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:55:56.68 ID:mGCEUN6e0.net
そんな便があるのか?

信じられん。

HISとか格安旅行会社の鴨だろ
単なる田舎でも格安で宣伝すれば客は来る。

その僻地の田舎者でも自分ちに旅行するか知らんよ。

ハワイクルーズでマウイに住んでる人がわざわざホノルルまで来て乗船した

112 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:56:02.39 ID:Viji1KbD0.net
>>72
出張でLCCとかありえんでしょ

113 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:56:07.11 ID:rWyyssWr0.net
>>82
そういうトレードオフが冗談抜きで必要だと思われる

114 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:56:13.93 ID:rJUeB56u0.net
>>84 これはこれでアリかなw

115 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:56:32.82 ID:99Z+LHb90.net
>>112
普通に使ってる。

116 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:56:46.16 ID:BfZucFoL0.net
>>100
海外ではそういうの普通だよ
バスとかも、スマホで位置を確認できる

117 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:05.18 ID:Z4erUT/50.net
>>91
あぁそう。それで具体的にどれだけ優遇されてるのか知らんが、
LCCとしては大金垂れ流して空気はこぶよりも、そんなもの返上した方が儲かるって事じゃないの?

118 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:09.28 ID:1oWY6oNL0.net
直前セールの検討しろ

119 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:12.94 ID:UGKZBBY40.net
公共の交通機関を名乗らせないならそれも良いけどさ
これが通るなら政治も役人も不要だと思うしかない

120 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:13.65 ID:UljWYnR90.net
>欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能

ハブ方式でいいよ

121 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:41.81 ID:DnIh8dLl0.net
インドのバスかよ
乗客が集まって満員になったら発車していたな

122 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:51.89 ID:Q77r9S2G0.net
直前割とかいってめちゃ安く売り出してくれないかな
ホテルとかみたいにさ

123 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:54.16 ID:sQHGvhoK0.net
平行してるJALやANAに振り替えればいい。

124 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:56.99 ID:DWxZxhMp0.net
もうけっこう

125 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:58.10 ID:UeiyfZx80.net
>>88
虫が良すぎるよね。

126 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:57:59.12 ID:BfZucFoL0.net
>>109
その割には、
満員電車とかを普通に走らせてるよね・・・

127 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:58:02.52 ID:41EFNchs0.net
LCCで空席祭りなら普通の定期便も空席あるはずなので
そっちに移ってねってだけ
早割りないリスクがある分、
振替割でもつくればいいだけ

128 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:58:26.75 ID:xEUkiSeb0.net
>>22
レガシーキャリアステータスホルダーとしては
「臭いし雰囲気が悪くなるから貧乏人は近寄るな」

129 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:58:30.31 ID:ttvstmoN0.net
>>87
割りと名前の通ってる会社ほどそんなもんよ…
ウチのとこも「優秀な経理マン」が揃ってるから、客先の都合より目先の500円1,000円が大事

130 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:58:35.98 ID:mGCEUN6e0.net
いまどき出張させる会社はじき倒産する

131 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:58:47.26 ID:8V38naLr0.net
LCCのみなら、条件として何%未満なら欠航と明示させて
座席予約が現在何%でこのままだと欠航になりますってHPにでも
表示させるならOKにしちゃえば?

大手にこんなことされたら困るけど

132 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:58:53.30 ID:wresuTtb0.net
じゃあ、
乗客が少ないときほど料金を高くして採算とれるようにすれば

133 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:58:58.58 ID:UeiyfZx80.net
>>128
でも2ちゃんねらーだよねあんた。

134 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:06.35 ID:Z4erUT/50.net
>>109
許認可ね。
日本のガラパゴス規制だろ。

135 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:12.62 ID:OTJoUAN90.net
>>1
定期性・定時性を自己利益の都合でやめるとか論外。安かろう悪かろうどころの話じゃない。潰れろ。

136 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:16.67 ID:6V5UpZGU0.net
>>1
これ許したら反対に乗る人居なくなるぞ。
てか、可能性だけでやるなよw

>欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった
>地方と地方を結ぶ路線の開設が可能

137 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:17.90 ID:+Mwx8aNj0.net
>>115
欠航したらどうすんの?

138 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:26.70 ID:r3lqyg/Z0.net
これ出来たらさらに安くなるんだろ
いいじゃないの
ただ客少ないなら飛ばないって表示ははっきりね

139 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:30.06 ID:6g+CexNH0.net
>>103
機長の搭乗数の都合フライト

140 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:30.58 ID:99Z+LHb90.net
>>131
補助金の取り扱いは?

141 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:31.14 ID:KgExFwwu0.net
代わりの便手配しろよ

142 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:33.32 ID:DQgAdnTJ0.net
>>106
どうすんだろう?

143 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:42.55 ID:xNR46eFN0.net
レガシーに振り替えてくれるんなら喜んで受け入れるが
さらに1時間待ちとかなら冗談じゃないぞ

144 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 08:59:42.68 ID:/rgQZxx40.net
創価への利権忖度じゃないの?

145 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:05.46 ID:amVdPXWb0.net
>>117
だが、飛ぶ基準を超えて予約が無い飛行機は
べらぼうに安い値段でないと予約が入らなくなるのも事実。

この辺は、値段設定の腕が問われる。

146 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:06.16 ID:JyHoE+zZ0.net
>>110
国内にこもってないで少しは海外出て見聞広げろ
お前が書いてんのはただの受け売りだ

147 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:14.53 ID:lznJnHSpO.net
欠航は甘え

148 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:20.96 ID:xBnJKaxX0.net
>>6
ほんそれ
明らかにジブラルタルで自分の首を絞める行為だと思うのだが

149 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:27.43 ID:+O/LIAYL0.net
>>31
電車とバスは値引き無しだからそれができる

150 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:32.52 ID:BfZucFoL0.net
でも、官僚のせいで、どんどん世界から遅れてくよね

151 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:34.18 ID:V6LR7AHL0.net
JR北海道「航空が許されるなら鉄道も頼む」

152 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:38.63 ID:UeiyfZx80.net
>>137
結構しない飛行機ってあるの?

153 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:44.99 ID:0dBvnxyg0.net
>欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になる

採算がとれる繁忙期しか飛ばないのなら意味がない

154 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:56.69 ID:amVdPXWb0.net
>>133
お前もだろw

155 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:00:59.55 ID:eVuXtN9T0.net
欠航にされちゃった便に乗るはずだった人にしっかりした補填があるならいい気もするが。
日にちが変わるなら宿泊するはずだったホテルとかのキャンセルとか色々あるだろうし。

156 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:01:05.27 ID:ttvstmoN0.net
>>111
定期便とツアー催行の区別もつかないでレスする人ってww

157 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:01:10.75 ID:BgIxrARn0.net
>>114
京急名物「逝っとけダイヤ」だなw

158 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:01:13.81 ID:noAtZXrm0.net
欠航させていいんじゃない

多額の違約金を払うなら^^

159 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:01:30.86 ID:GtjEwIsl0.net
>>72
>>112
と思うでしょ
馬鹿経理が安いのを何故使わないのかって上層部に上申してから選択肢になってしまった。欠航しても申請分の金しか会社は出さないから。代替分の差額は自腹になるという仕組み。

160 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:01:35.77 ID:gWxCl6J40.net
途上国の長距離バス路線以下のクオリティ

161 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:01:37.21 ID:0Tsmfrvn0.net
>>148
LCCの経営を消費者が心配してやる必要は無い
潰れるなら潰れれば良い
自己責任

162 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:01:49.65 ID:PtiRK2DY0.net
LCCに信頼て、安いには訳があるのは承知でしょ。少なければ欠航便とか、総額を乗客数で割る乗り合い便とか、いろいろバラエティを作ればいいじゃないか。

163 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:01.95 ID:5kmdiPF70.net
自営業社長医師弁護士クリエイターはLCC使ってるね。
束縛されないからね。
社畜はレガシー

164 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:08.65 ID:HVQVx3Pd0.net
>>115
欠航とか遅れてもいい仕事なのか?

165 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:21.85 ID:47FEK0m10.net
そんなの怖くて時間のあるバックパッカー以外使わねえよw
地方都市の便は1日1便か廃線すんじゃねえか?

166 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:26.93 ID:zq//TRMJ0.net
欠航リスクありと表示されるのならいいんじゃないか?

167 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:34.42 ID:99Z+LHb90.net
>>162
補助金の取り扱いは??

168 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:51.51 ID:Viji1KbD0.net
魅力的な観光地を開発すればよろし

ロリコン クラブ キャリアー としてな

169 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:53.07 ID:d+zfIPrS0.net
客にも予定があるんだぞ?
客を荷物扱いするな!w

170 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:02:56.69 ID:myVkFuIw0.net
>>42
そうなのか・・・待ち時間考えたら電車より遅くなりそう
特に地方の過疎空港なんて代替手段も限られるだろうし

171 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:03:12.36 ID:/ZeCXzNJ0.net
1メーター乗車を拒否する運助みたいになってきたな

172 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:03:15.29 ID:vefK918L0.net
申し込んだ時点でお客はキャンセル不可なのに、飛行機会社は
キャンセル可なんてアウトだろうが。

173 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:03:15.96 ID:Z4erUT/50.net
>>110
そう。
日本人は馬鹿みたいに細かいどうでも良いことにこだわり過ぎ。
それを守ることにどんな意味が有るかも一切考えずに、
ただ盲目的に守る。どんなに非合理的なルールでも文句を言わずに守ることが美徳w

何も考えずに敷かれたレールを運ばれるだけだから、
新しいものを産み出せない。

174 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:03:30.97 ID:B/GE9oj60.net
それでもいいから、定期便飛ばして欲しいという、需要はある。

175 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:03:38.46 ID:0Tsmfrvn0.net
>>164
そもそも飛行機自体が欠航する可能性のある乗り物だし
うちは九州とか北海道以外は時間かかっても新幹線使えってなってるよ

176 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:04:15.34 ID:vOT65NXE0.net
都市によっては1日1往復とかあるからな
無料で他社便に振り替えてくれるなら欠航でもいいわ

177 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:04:18.31 ID:1KbgWQR90.net
成田のLCC専用?ターミナルが遠すぎだし、搭乗して離陸するまでかなりの距離をチンタラ移動して滑走路に入る
さらに滑走路入口で順番待ち ANAJALはバンバン飛んでく
安くてももう絶対に乗らない

178 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:04:29.12 ID:bfMNL/ZO0.net
1日2便のうちの一便欠航なら振替えようあるけど
1日1便は日程ずらすしかなさそう

座席率55%と座席率47%合体させて
2%の人が当日振替席ありませんというケース
航空会社なら普通にやりそう

179 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:04:36.83 ID:Vq1XY2210.net
欠航するか不安定な交通手段は使わんわ

180 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:04:44.30 ID:6g+CexNH0.net
乗客少なくて欠航したLCCの受け皿になるほど
同じ日のANAやJALの飛行機に空席がなければその日飛べなくね?

181 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:03.56 ID:iLEvh5ls0.net
今よりもっと安くしないと誰も乗らなくなるだろ(´・ω・`)?

182 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:08.51 ID:gAj/V1Md0.net
インセンティブつければいいよ
余裕のある便で往復を一便分の料金で!とか

183 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:12.70 ID:OUtF6DNZ0.net
欠航が多くて悪評が立って無くなった航空会社がありましたね

184 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:31.68 ID:Z4erUT/50.net
>>136
それでも乗る奴は幾らでもいるし、その方が儲かる。
と、プロは考え、素人の君は違うと考える。

185 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:39.71 ID:PvROsCTg0.net
それは流石に無理だろ。
旅行会社の最小催行人数とかならレジャーだからともかく、これはいかんだろ。

186 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:40.31 ID:6V5UpZGU0.net
これ一旦されると次からはギリギリまで予約しなくなって、
余計ヤバイかもと思って予約しなかったり、
結局高く付いたり面倒になって疎遠されると思うなぁ。

187 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:49.71 ID:r3lqyg/Z0.net
>>165
セスナみたいなの飛ばせばいい
日本じゃだめっぽいけど規制緩和で

188 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:05:54.81 ID:vFfziXua0.net
補助金助成金税金優遇全部返上するならいいよ。

189 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:06:05.24 ID:Z43Wcc8Y0.net
けっこうなことで。

190 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:06:07.24 ID:amVdPXWb0.net
>>180
無ければ飛べないよ。当たり前の話。

191 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:06:10.82 ID:Z4erUT/50.net
>>121
それで良いんじゃないの?

192 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:06:29.95 ID:q1Fbq4Tn0.net
〇人以上で催行のツアーみたいな感じになるの?
ちゃんと予約できてたのに欠航は困るが
予約する前から催行されない可能性が分かっていて
いつ催行決定されるのか時期もわかってるなら有りかもしれない

193 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:06:56.75 ID:f1zA3qjC0.net
>>40
そうそう
JALやANAも機材を理由に欠航とかしてるよね
田舎ばかり欠航してるw

194 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:07.15 ID:d7QCfyoP0.net
>>1
便数を削るのが規制緩和?

規制緩和で便数を削る?

いみわかんない。

195 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:08.26 ID:vFfziXua0.net
>>184
と業者は考え監督官庁は違うと考える。

196 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:10.98 ID:amVdPXWb0.net
>>136
お前さんの言う通りになって、そのLCCが倒産したとしてなにか問題か?

197 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:13.90 ID:sGydPc0U0.net
すぐ次のJALやANAなど乗り換えが保証される前提や保証金などなにかつけられるなど前提なら。
空席便飛ばす費用と差し引きされたぶんをペイできるならいいやん。
地方間便増えるのはありがたいから頼むわ。
前向きに検討すべき。地方活性化の切り札やねこれ

198 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:17.34 ID:4PRYbLlu0.net
次の日もその次の日も欠航になる可能性大じゃん
 
人気がない区間は廃便になるよな

199 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:31.46 ID:bwQtCxY00.net
その昔、北海道に「エアトランセ」という航空会社があって
乗客が少ないと機材繰りの関係と言って欠航していたな〜
遠い思ひで・・・・・・・

200 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:42.34 ID:HBfSY6Tq0.net
安かろう悪かろうでいいじゃん

201 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:43.20 ID:mrJUjuHZ0.net
それだったら最初から週1便とかにしとけばいいんじゃないの

202 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:53.41 ID:6V5UpZGU0.net
>>184
顧客満足と販管費減らしての儲けねw

203 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:54.24 ID:vIuGgofa0.net
全く計画立てられないだろ
こんなんしたらむしろ市場消滅するぞ

204 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:07:56.92 ID:r7hmkCiQ0.net
折り返し便も含んでよな?

205 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:08:00.57 ID:V8rRCULq0.net
欠航にしてもいいよ。永遠に。

206 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:08:13.65 ID:vFfziXua0.net
>>197
補助金は返すの?

207 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:08:42.06 ID:8gtR2QdU0.net
>>81
skymark以下のLCC使う人は法人ではレア
個人事業主と旅慣れてる人が多いよ

こんなに安く行けたんだーってドヤられるけど
わいは面倒だから一度も使ったことない

208 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:08:45.13 ID:HVQVx3Pd0.net
>>175
は?
東京起点の話で?

209 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:08:45.36 ID:z4xjS7TUO.net
やっぱり新幹線最強だな

210 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:08:54.75 ID:6V5UpZGU0.net
>>196
JGCの自分には全く関係ないw

211 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:08:59.56 ID:ApaiqDsp0.net
いいとこどり の規制緩和はユーザーのためにはならず、業者を潤すだけ。

まぁ、LLC使うほど貧乏してないからこっちは困らないけど。

212 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:09:00.35 ID:Vl4jt9LH0.net
>>88
間引いた回数分の割引無しにすりゃ良いんじゃないの?

213 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:09:24.41 ID:Z4erUT/50.net
>>195
監督官庁は経営のど素人。
儲かってるLCCの経営者は経営のプロフェッショナル。

214 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:09:37.45 ID:savZIUT50.net
>>136
一定本数以上運行している地方と地方を結ぶ臨時便の着陸料を優遇すればいいんじゃね?

215 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:09:39.53 ID:qmcBjE0p0.net
安さってメリット以上のデメリットついたら嫌煙されるだけだろ

216 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:04.82 ID:yR0PP6kT0.net
>>207
俺も自営
客には正規で請求w

217 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:12.11 ID:y25Dw3Sh0.net
>>117
それなら利権ごねせず現行法の臨時便として運行すりゃいいんじゃね?

218 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:23.69 ID:wduBsq3u0.net
ライブの遠征なら前泊すればいいしね

219 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:27.04 ID:e0/UjrVx0.net
>>26
ANAのチケットを代わりにくれるなら全然あり

220 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:30.07 ID:WRavpUp00.net
予約しにくくなるけど
予約無しで安いのがLCCの魅力でもあるか
事前がいつか次第だな

221 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:33.81 ID:pQgyoZWV0.net
欠航の場合、他社便への振り替えを保証すればいいんじゃね
もちろん無料でだけど
LCC欠航→JAL・ANAにシフト(LCCと同一価格、差額はLCC負担)

222 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:36.06 ID:cMwIkdXQ0.net
事前にその便のキャンセル率をはっきり提示することを義務付ければいいのでは?

キャンセル率を提示しなかったり間違っていたら罰金及び無償で代替え交通手段を出す

223 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:44.10 ID:HVQVx3Pd0.net
>>172
会社都合だからまあ100パー返金はないと詐欺になるな

224 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:49.07 ID:wCE7Z6GC0.net
これが認められるとタクシーの乗車拒否も許されるね。

225 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:53.69 ID:+eE8nhAV0.net
>>180
LCCがガラガラでANAやJALに席がないなんてことあるわけねーだろw

226 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:10:58.30 ID:yR0PP6kT0.net
>>213
株式会社の取締役って2年任期だよね。

227 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:11:05.82 ID:aRZcBUJ+0.net
オーバーブッキングもそうだけど、航空会社ってものすごく自己中な運営してるのね
そしてそれが飛行機によく乗る人には常識なのね、俺普段ほとんど乗らんから分からなかったよ

陸と空の常識って違うのね

228 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:11:06.43 ID:xe31vw6a0.net
いいとこどりしたいだけだなw
企業努力で何とかすればいい話だ

229 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:11:14.26 ID:eeSrXB0z0.net
>>199
あの女社長そんなことやってたのか

230 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:11:22.44 ID:6V5UpZGU0.net
このLCCってどこが音頭取ってんだろうなぁw
まさかJALやANA系か?w

231 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:11:37.15 ID:1GgEnCqe0.net
>>62
無職引きこもりのご意見か。

232 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:11:46.90 ID:8gtR2QdU0.net
>>208
作り話かレアケース
東京→大阪
東京→仙台
これが新幹線のMAXですわ

233 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:11:51.21 ID:yR0PP6kT0.net
>>210
業者が減ると影響あると思うが

234 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:12:00.38 ID:vIuGgofa0.net
こういうのはマクドやベネッセをガタガタにした原田のようなアホが考える手法なんだよなぁ

235 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:12:02.49 ID:jJU9l2j80.net
これって折り返し便も欠航ってことだろ?

236 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:12:06.97 ID:Z4erUT/50.net
>>217
現行法ってどんなに時代が変わっても絶対に守ることが正しく効率的ですべての人にとっての幸せなのか?

237 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:12:07.16 ID:Q4Qc7xdY0.net
欠航させてくれ。けっこう!

238 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:12:29.99 ID:7WpYAG350.net
リスク高すぎるわな
予定が全てぶち壊れる
バックパッカーじゃねえんだよ

239 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:12:44.13 ID:0EN/XwdE0.net
北陸新幹線も乗客が少なければ走らせなくていいよ

240 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:12:51.91 ID:lIQYlf0M0.net
出航するかどうかわからないギャンブル交通機関
あほかw

241 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:13.59 ID:PXU7KZHS0.net
ライブの中止みたいなもんかw

242 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:22.83 ID:hsEduE880.net
それは定期便じゃないじゃん。
そんな事を許すと高速を走ってる定期バスだって乗客一人しかいないのに走らされてる会社も
運休をさせろっていいだす。

243 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:24.33 ID:2NzEAlzTO.net
>>1
振り替えをしっかりしてくれれば良いけど、欠航の知らせと返金だけじゃあ、旅行にしろ出張にしろきついなぁ。

244 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:28.01 ID:zwNo80ze0.net
LCC離れじゃまか?

自分の首しめることになると思うよ。

245 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:29.13 ID:sGydPc0U0.net
欠航は当然他の会社の便に乗り換えきくだろうから、やればオケ
。lccが就航を地方でもっとすれば経済効果は計り知れない。

246 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:29.38 ID:wN+SOqQY0.net
これやると客離れの方が大きいんじゃないのか?
予約者に代替の移動手段を提供義務をつけないと

247 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:37.58 ID:cMwIkdXQ0.net
>>224
格安のタクシーだったら良いことに法改正すればいい。
初乗り100円1キロ辺り100円とかだったら乗車拒否されても他の格安のタクシーに交渉したくなる

248 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:41.12 ID:yR0PP6kT0.net
>>236
補助金助成金税金優遇放棄しなさいって単純な話。

249 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:50.98 ID:Z4erUT/50.net
>>238
使わなきゃいいだけじゃん

250 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:52.86 ID:0ct7kgJJ0.net
なら初めから飛ばす予定を入れるなって話だわな
会社を畳めよ

251 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:13:54.61 ID:e0/UjrVx0.net
LCCが欠航になるような状態なら全日空に100%空席があるからLCCが全額負担で全日空のチケット買うようにすれば全日空も儲かるから全然ありだと思う

252 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:14:04.89 ID:lIQYlf0M0.net
とても先進国の発想とは思えない
未開の国かな?

253 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:14:15.07 ID:amVdPXWb0.net
>>238
そういう人は、普通のキャリアを選べばいい。
価格とリスクはバーターで、リスクは人に依って許容度が違う。

254 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:14:21.34 ID:yR0PP6kT0.net
>>249
営業しなきゃいいね。

255 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:14:25.43 ID:79w423yh0.net
実際に飛ぶかも含めて安かろう悪かろうでいいんじゃないの?
飛ばなかったら安さに釣られて選んだ客の自己責任
客離れして経営悪化したら飛ばさなかったLCCの自己責任

256 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:14:32.28 ID:ye1roqDi0.net
>>72
それはひどいな
うちは最低振替対応ある航空会社とパック比べて安い方になるな

257 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:01.58 ID:tIIMmGPg0.net
東京から広島とか山口あたりでも普通に新幹線使うんじゃね?
便数が多いもんな

258 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:09.31 ID:Z4erUT/50.net
>>248
でも地方は金払ってでもLCCに来てもらいたいんだろうなぁ。

259 :雲黒斎:2017/06/18(日) 09:15:09.42 ID:cfg4S79k0.net
>>1
レガシーだけ損被るのならダメだろ。 

260 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:10.87 ID:VgI8L1X+0.net
大事な用事は鉄道利用、どうでもいい用事は空路利用と
ビジネスでは常識

261 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:21.45 ID:r7hmkCiQ0.net
クラウドファンティング?みたいになるのか?

262 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:23.02 ID:U+EinvBv0.net
ビジネスユースでは使えないな。
まあ、今でも仕事で使う会社なんか三流以下だが。

263 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:29.93 ID:yR0PP6kT0.net
>>253
税金優遇は返上するの?

264 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:40.46 ID:PXU7KZHS0.net
>>230
そうだろ?資本参加して子会社。競争相手ってより補完してる。

265 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:46.24 ID:Z4erUT/50.net
>>254
君には全く関係のない話じゃないの?

266 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:53.06 ID:k2gy5T6k0.net
>>230
バニラ・エアはANA
peachもANA
ジェットスターはジェットスター・アジア シンガポールで親会社はオーストラリア

267 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:55.51 ID:IyCjeJz/0.net
いつ出るかわからんじゃ最初から選択肢から外すしかないな

268 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:15:57.91 ID:HuzLazD60.net
乗ろうとしたのに駄目と言われる。そんな会社、信用して利用しようとする
気になれないから、利用しようと思う人が減って余計に経営悪化だと思うが。
昔の商人は信用が大事と分かっていたが、今は支那・朝鮮人の影響でも受
けたのか、信用より目先の利益ばかりを目指す会社が増えたな。

269 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:01.95 ID:r3lqyg/Z0.net
>>225
キャンセル食った客がそのANAやJALに流れ込むと足りなくなる可能性

270 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:06.48 ID:5BeqSdxA0.net
だってしょうがな〜いじゃない 潰れかけなんだも〜ん

271 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:19.64 ID:qQcvKggo0.net
>>262
LCCは医師弁護士が多いよ。

272 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:21.91 ID:f3R/kblv0.net
どんだけコストカット好きなんw
また東京電力みたいな大事故起こすなよな

273 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:47.13 ID:BhBt0VuR0.net
国営化しよう

274 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:49.00 ID:k2gy5T6k0.net
JALはLCC参入してないはず
動きも消極的

275 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:53.82 ID:QCxMTIVM0.net
>>1
そんな信用ならない航空会社なんて誰も選ばなくなってすぐ潰れるわバカw

276 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:54.65 ID:6T6AoCV50.net
>>135-136
過疎空港の便なんだから
就航してもらってるだけで有り難いと思えよ

文句があるなら需要の無い空港造るな

277 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:16:58.96 ID:e0/UjrVx0.net
>>269
雪崩れ込むほど客がいるなら飛ばすんだよなあw

278 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:06.22 ID:tIIMmGPg0.net
自己都合欠航は正規運賃+上乗せ くらいは払い戻ししないとアカンのじゃね?

279 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:13.19 ID:qQcvKggo0.net
>>265
国民だから関係ある

280 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:19.43 ID:amVdPXWb0.net
>>263
企業が返上するとは思えんな。
お上が認めるかどうかだけだろw

281 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:21.70 ID:MjTWWwIK0.net
成田や関空なんてもともと外れたところから飛んでるので、他社でも代替便がないがなwww

282 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:36.52 ID:mrJUjuHZ0.net
>>209
九州から東京へ行くのも新幹線?
きつくない?

283 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:38.00 ID:6RYIXysg0.net
逆に客がキャンセル料(保証金)もらえるよね?

284 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:48.71 ID:qQcvKggo0.net
>>276
業者変更するぞ

285 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:57.00 ID:Z4erUT/50.net
>>268
うん。そうだね。
君が信用第一で成功してる企業の経営者ならば、まだ聞く価値は有るかもね。

286 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:17:57.99 ID:xP2GNtMj0.net
>>1
後だしなんて、都合良すぎ。

それなら、事前に飛ばさない日を決めるべき

287 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:00.65 ID:y25Dw3Sh0.net
>>236
定期便は義務と引き換えに利権を得ている
義務を放棄して利権だけ寄越せってのは公益にならんだろうね
余程間抜けじゃない限り方は認められないだろう

288 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:09.67 ID:Fd0Vm7uq0.net
松本空港なんかさ気象条件から欠航になること多いから
って地元民わざわざ羽田や中部国際に行ってそこからの
便利用する状態だったりするんだけどね
これが客が少ないから欠航しますなんてなればそれでも
いくら地方空港だからってそんな便利用する客いるのかね?

ホント地方の現状を見ずにお江戸で暮らす連中の考える
ことはすばらしいですね

289 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:15.07 ID:Lsdxg+tA0.net
乗客には補償と別の便のチケット手配を義務付ければいいんじゃね

290 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:21.04 ID:qYGGj5mE0.net
これやるんだったら
予約とっちゃダメだろw

291 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:31.84 ID:OTJoUAN90.net
>>276
イミフ。成田や関空だろうと田舎空港だろうと関係ないから。

292 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:44.68 ID:J7pu7T0Q0.net
新幹線に客とられてるのかw

293 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:54.58 ID:LDWh/beL0.net
LCC便で10日前とかならOKにするべきだな。
その頃には大方の予想はつくだろうし。

294 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:56.67 ID:Yna81Tie0.net
公共交通としての各種優遇措置も廃止で

295 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:18:59.42 ID:Olcl3rJl0.net
これで値下がりするわけないじゃん。経済音痴かよw
供給を減らすんだから、最低価格は値上がりするよ。

296 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:04.21 ID:NTncbPad0.net
>>112
逆になぜ使わない?
事故率変わらないぜ

297 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:05.46 ID:e0/UjrVx0.net
>>287
LCC全額負担でアナルに乗り換えさせてくれるなら全然OKだけどw

298 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:08.24 ID:h5XJ54jH0.net
運行の確信が持てない移動手段なんて誰も使いたがらんだろ

299 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:19.67 ID:ZAqMIkZE0.net
値段が安いならそれでもいいって客いるだろうな。

300 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:24.29 ID:MjTWWwIK0.net
>>282
空港への行き帰り、待ち時間考えると、新幹線の方が楽だわ

301 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:25.14 ID:6V5UpZGU0.net
>>264
やっぱだろうなぁw

>>266
ジェットはカンタス系だもんなぁ。

記事もどこのLCCが言ってんのか書かないと迷惑しそうなところありそうw

302 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:36.64 ID:sGydPc0U0.net
1便で100万浮いたら20人に1万をJALやANAに払い次の便に乗り換えとか。
あとジェットスターとかなら保証プラスチケならさらに拡充した見舞金とかだろね。
さすがに欠航で途方にとかはないでしょw

303 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:38.91 ID:mrJUjuHZ0.net
>>289
地方空港なんか代替便あるか?

304 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:39.62 ID:qQcvKggo0.net
同じ時間に同じ区間の他社便があるときは、どちらか間引いても良いと思うけどね。

305 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:45.01 ID:vIuGgofa0.net
ほんとなんか勘違いしてるよな
欠航になる可能性がある地方路線作っても誰もリスク高すぎで利用しないだろ
それなのに地方路線作るためって?意味不明過ぎる

306 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:50.99 ID:6g+CexNH0.net
>>269
機材が小さければ少人数でもANAやJALに乗りきれない可能性がある
路線によっては乗り継ぎ客もいるし

307 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:51.19 ID:T95fFHzG0.net
>>237
座布団2枚

308 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:54.78 ID:0Tsmfrvn0.net
代替の手配とか面倒だろ
そこも含めて結構の可能性があるって明示しておけば問題ない
それでも使うかどうかは客側の判断次第

309 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:19:56.58 ID:Z4erUT/50.net
>>279
ははは?
何の関係が?
国民だから?

こういう基地外クレーマーが新しい起業やアイデアを摘んで行って、
日本は衰退していくんだろうな。

310 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:20:06.42 ID:VYKmCCve0.net
振り替え便チケが他の会社から提供されるなら、大有りだな

311 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:20:11.99 ID:IyCjeJz/0.net
>>269
>欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながるなど

この言い方だと同じ路線で他の選択肢、ANAとかJALなんかないと思うw

312 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:20:12.07 ID:eHmGyhO20.net
乗客1人のバス

無駄だな
予約者にタクシー代(宿泊費他)払って欠便しなさいな

313 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:20:21.48 ID:R+A2fWA+0.net
次のに乗れってことさ
発展途上国ではよくあること

314 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:20:23.25 ID:MjTWWwIK0.net
>>236
定期便飛ばすから、枠寄越せという航空会社出てきたら、そっちにやるべきだわなw

315 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:20:50.17 ID:oX4W9cR30.net
安心して予約が出来なくなる→余計に乗客が減る、の悪循環になると思うんだが

316 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:20:54.88 ID:120k+opE0.net
言葉が悪い
○○人以上なら運航する、とすればいい

空港で欽ちゃんが「あと3人なんだよう〜頼むよう〜」って言えば
お人好しが乗ってくれる

317 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:02.80 ID:y25Dw3Sh0.net
>>258
だったら法的利権を放棄して来ればいいじゃんきっと喜ばれるよ
あるいはその地方自治体と交渉して別途資金援助を求めた方がまだ健全だろうな

318 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:11.23 ID:VYKmCCve0.net
>>308
大半はシステムにやってもらう。

追銭ゼロとかいうクソ乞食は相手にする必要なし

319 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:15.54 ID:qQcvKggo0.net
>>309
間引きは古典的な発想だが

320 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:18.22 ID:IyCjeJz/0.net
>>313
それも飛ぶのかどうか・・・

321 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:22.51 ID:tIIMmGPg0.net
過疎地の地方空港はタクシーみたいに個別で飛ばすような方式を規制緩和で許可したらええんよ

322 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:23.06 ID:Z4erUT/50.net
>>295
コストが下がるけど?

323 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:23.69 ID:nLelVqC50.net
この要望通るんだろうな。
国交省の天下りポストが増えるという日常。

324 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:35.52 ID:0Tsmfrvn0.net
振替が確約されるならとか利用者側にメリットしかないじゃないか
利用者側もリスクがあるから安くなるんだよ

325 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:36.68 ID:6V5UpZGU0.net
>>316
それ言うなら新幹線の改札前だなw

326 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:38.73 ID:X6J4eK3N0.net
南米のバスみたいな運行だね
あっちは客が来るまで出ないだけだが

327 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:56.11 ID:MjTWWwIK0.net
>>315
きっちりスケジュール決める日本人には無理だわなw
ようするに使えないってことだからwww

328 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:56.85 ID:ZvHEYzo50.net
「飛ぶまであと○席」っていうカウントサイトを見ながらハラハラするゲームだな

329 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:58.46 ID:7SUpsUps0.net
爆乳AV女優風俗体験 まだ舐めたくて学園 みくる Iカップ 投稿者:ぐりゃさん
http://cloudfactory.main.jp/es/?p=223368

330 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:21:59.71 ID:8gtR2QdU0.net
>>257
使わんよ2時間半がMAXだよ
会社に出勤が出来んやん

つか2時間半って 東京 ←→ 那覇 と同じ所要時間だぞ

個人事業主ならばともかく、雇われでこれとか、
フツーにヤバイ会社

331 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:03.57 ID:VYKmCCve0.net
>>315
遅れたり不備での欠航はあっても定期便だからね。

332 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:11.96 ID:AE7qm0Q70.net
JAL離島便のエアーコミューターはこれ普通にやってるよ
機体の整備とか抜かして次の便にまとめるとか当たり前

333 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:16.50 ID:26jg476R0.net
LCCは安手のサーカスみたいなもん
安全マージンも財務的マージンも無いに等しい
利用者もリスク分担が求められてるのよ最初から

欧米式のドライなLCC政策を「形だけマネして」日本でも
LCC政策を進めた国交省の責任だよ

334 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:22.68 ID:e0/UjrVx0.net
>>312
そういや4000円の長距離バス俺1人だった時があるw
大赤字w
俺いなければ欠便してただろうな
バスを向こう側に送る必要もないし

335 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:31.26 ID:adVmjCLs0.net
これ認めたらLCCの客さらに減るだけじゃないの?

336 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:35.31 ID:amVdPXWb0.net
>>298
それも人に依る。

昔、時間はたっぷり有ったから、カルカッタで長居するのもバンコクで長居するのも構わんな・・・ということで
道端でキャンセル待ちの航空券を売ってたオヤジと口約束でカルカッタ→バンコクを78jで契約したw

337 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:43.07 ID:aVqluC3z0.net
むりくり空港を作らせたツケがきてる感じだな

338 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:44.37 ID:6g+CexNH0.net
>>235
これどうするんだろうねえ
帰りの区間がガラガラでも最初から飛ばさないことになる
逆区間には客それなりに乗っていても落とすの??

339 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:48.04 ID:Z4erUT/50.net
>>319
そうなの?どこの公共交通機関がやってたの?

340 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:22:59.20 ID:UMoUfqit0.net
1994年秋ごろの話だが...インディアン航空のヴァラナシ → カトマンズが欠航になってしまった
航空会社の説明では機材の部品交換で時間に間に合わないからだそうだが、どうやら乗客が
少なかったのでワザと欠航させたらしい。その晩は 航空会社が用意した ヴァラナシクラークスという
高級ホテルに只で泊まった。前の晩は久美子さんの所で雑魚寝だったのにいきなり街で一番の高級ホテルに...

341 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:00.24 ID:bwQtCxY00.net
>>229
そのおかげで帯広に行く予定がパーになった
苦い思い出がある

342 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:01.68 ID:Nc1YAvnQ0.net
JALかANAに振り替えてくれ

343 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:03.09 ID:zQoqzBV/0.net
>>274
ジェットスタージャパンはJALがカンタスと共同出資してやってる

なので国内線は全便JALとのコードシェア便で
JALの国際線利用者は5000円追加すればJAL便扱いで地方空港まで連れてってくれる

344 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:05.35 ID:qpunzCC30.net
繁忙期しか飛ばしたくないです宣言
ANAとJALと料金をほぼ同じにできる時期だけ金をせしめたいって考えか
利用者のメリットほとんどなくなるな

345 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:24.17 ID:gFXRITYZ0.net
これが認められて、地方空港が維持のために韓国航路を
押さえ続けることが減るなら賛成だのう

346 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:38.42 ID:RePJKaoH0.net
決行したときは代替え運送をLCCが手配するならエエんちゃうか?

347 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:43.50 ID:mUSv+hnS0.net
安かろう悪かろうでいいんだよ
つけあがるからな

348 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:49.91 ID:qQcvKggo0.net
>>339
俺の地元では西鉄バスがやって行政処分を受けてる。20年くらい前。

349 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:53.97 ID:SIwXdEp20.net
>>308
代替の手段がない場合、現地で予約してあるホテルの保証もないわけだから海外では認められても
日本では認められるる道理がない

350 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:23:58.92 ID:PXU7KZHS0.net
座席無しの軍用機仕様航空機を使用した超格安ラインを提案した航空会社があったそうだが
さすがに行政からダメ出しされたそうな。

351 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:00.14 ID:2iweA9vy0.net
飛ぶ確実性のない飛行機なんて、怖くて使えないわな。
動画で話題になった米航空会社の乗務員と客のバトルみたいに、新しい騒動が発生しそう。

352 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:00.46 ID:VYKmCCve0.net
>>330
昼からの用事で
急に決まったが緊急じゃないならあり。

353 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:05.90 ID:r3lqyg/Z0.net
>>295
ビジネスとか必要に迫られたケースだけならそうだが
旅行やレジャーとかの需要が落ちると思われる

354 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:10.86 ID:/Kxyv+WP0.net
空港行ったら「予定数の席に達していないため今日は飛びません。手数料無しで払い戻しはしますが大手への代替の手配はいたしません」ってのはイヤだな。
そのうち客も対策で複数の架空ID+当日現金払いで予約をして、予定数の席を確保し始めたりして。

355 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:31.52 ID:VYKmCCve0.net
LCCに、確実性なんてないが。

356 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:32.72 ID:e0/UjrVx0.net
>>346
LCCの全額負担ならそれで良い

357 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:33.80 ID:jXmek1/30.net
>>32
現在、その客が少ない路線を無理やり維持している大手ラインがいる
ことを忘れてはならない。
普段は赤字路線をラインに維持させ、繁忙期だけLCCを飛ばしてライン
の客をごっそり奪う。
ラインが路線を維持できなくなって、ますます値上げするか撤退して
閑散期に飛ぶラインがなくなる未来しか見えないぞ。

358 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:34.74 ID:k2gy5T6k0.net
>>343
共同出資してたの忘れてた

359 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:55.51 ID:qsPLQ7f00.net
どういうのを想定してるんだろ?
羽田⇔大阪、福岡、那覇、札幌 みたいな路線ならありだと思うけど。

360 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:24:56.47 ID:Fd0Vm7uq0.net
これがOKなら高速バスとかでも認めてよってなるわな
地方バス会社の起死回生策になるかもな

乗客少数なら欠便→代替は自社グループのタクシーでw

361 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:04.34 ID:Lde909ge0.net
アメリカとかでよく聞く話だな
日本では馴染まないだろうけど
社会実験としてなら一度やってみたらいい

362 :雲黒斎:2017/06/18(日) 09:25:21.25 ID:cfg4S79k0.net
レガシーの臨時便としてなら良いのでは?傭船ならぬ傭機っつーのかね。
安値メリットはなくなっちゃうからLCCを選ぶ理由もなくなるけど。
繁忙期はLCCでも安くないから増便されるだけ良いかな。

363 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:27.44 ID:aq8J/2Yu0.net
そしてますます乗客が減るという

自殺かな?

364 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:33.39 ID:gFXRITYZ0.net
メリットはJALANAの料金が下がることだろ
まあ下がったらそっちに流れてLCCの欠航増えるだろうけど

365 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:43.12 ID:vIuGgofa0.net
欠航するリスクデメリット>格安のメリット
つまり利用者は激減する
普通に使えない

366 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:49.53 ID:0MkdoGe70.net
他国ならいざ知らず、日本じゃ信用なくして客離れが起こるだけだろ。
経営者はバカか?

367 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:50.39 ID:MjTWWwIK0.net
雪が降ったら、間引き運転してるのに、それは言わずに遅延しています。
としか言わない京王、東急等の鉄道会社よりは親切だなwww

368 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:58.01 ID:5PxKMOZC0.net
さすがに乗客3人じゃ欠航認めてやってもいいわ
4人なら飛べ!

369 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:25:59.71 ID:uqXdj4aw0.net
企業努力をせずに規制緩和に頼る時点で終わってるだろ。
そもそも「乗客が居れば運行する」ってのは「規制」ですらない当たり前の事。

集客して黒字になると踏んで運行スケジュールを組んだが結果大幅赤字って単なる企業努力が不足してるだけだろ。
企業努力不足を客に丸投げするような企業はさっさと潰れてしまえ。

370 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:05.42 ID:sGydPc0U0.net
要は地方はもっと空港利用して欲しいし誘致は多々あるわけ。補助金もだすのよ。
それでも採算性を考えたら、これをクリアしないと無理。lccも就航したが撤退したのも色々あるよね。
あとはどう知恵をだしあえるか。
JALやANAとどう提携できるかやね。
地方にlccは活性化の切り札。

371 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:06.95 ID:Z4erUT/50.net
>>348
それは許可を貰わずに勝手に契約違反したからだろうよ。

372 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:07.23 ID:7KyTWugA0.net
GWとか年末年始は満員に近くなるので、割増料金をいただきますけどね。

373 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:15.98 ID:0Tsmfrvn0.net
乗客が減る心配まで利用者側がしてやる必要は無い
経営者がやってみたいって言うならやらせてみれば良いだけ

374 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:22.15 ID:amVdPXWb0.net
>>363
他人の自殺とか放っとけよw

375 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:28.69 ID:JcE37fMG0.net
LCCならいいんじゃねーかと

376 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:36.82 ID:DWuWj9W90.net
>>366
その離れる客がいねえんだろw

377 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:41.69 ID:WRavpUp00.net
>>315
客が減ってどう対応するかで今後が変わる

378 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:42.47 ID:rRCigWm60.net
最低限のことが守れないようなら、LCCはツカエナイ代物となる

379 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:47.31 ID:LJPc9rYb0.net
これを認めて鉄道も続いたら困るね

380 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:26:52.24 ID:qQcvKggo0.net
>>371
間引きは古典的な発想だよね。

381 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:00.25 ID:r7hmkCiQ0.net
とりあえず、ローカル間の申請先にしろよ、計画見せろ

382 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:10.53 ID:aVqluC3z0.net
JALとか採算合わんのに発着させられてるんだもんな
だから助けられたんだろうけど

383 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:11.04 ID:XqPjv0Fv0.net
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雄琴】大手町商事 [転載禁止]©bbspink.com
【金津園】シルクロード3【NS・S着混在】
【千葉】あんみつ姫【栄町】Part9 [転載禁止]©bbspink.com
http://www.kp74.ru/bayanaul.html
https://www.youtube.com/watch?v=USH9EIfPCBw
★すごく綺麗だよ サリチェレク湖美しいよサリチェレク湖 Lake Sary-Chelek  Сары-Челек
キルギス西部のサリチェレク湖に行ってきました。
ここはとても風光明媚なところで、ブレジネフ書記長の別荘のあったところです。
キルギスの人気スポットで、夏には大勢の観光客で賑わっています。
満点の星空のもと、サリチェレク湖で水泳なんて、素晴らしいですね。
★桜井誠★ >659>658 パネマジなんかないよ、サリチェレク湖に行こうよ>778サリチェレク湖でフリーになろうよ
みずきちゃんは今、サリチェレク湖畔でシャシリク(焼肉)を焼いているよ
>670 紀香ちゃんもジャララバード空港についたよ。
>851 ねこ色グループもサリチェレク湖にいるよ。
【神戸福原】アマテラス【多分高級店】 その9 [転載禁止 ... 【
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http://www.kp74.ru/bayanaul.html
https://www.youtube.com/watch?v=USH9EIfPCBw
★すごく綺麗だよ サリチェレク湖美しいよサリチェレク湖 Lake Sary-Chelek  Сары-Челек
キルギス西部のサリチェレク湖に行ってきました。
ここはとても風光明媚なところで、ブレジネフ書記長の別荘のあったところです。
キルギスの人気スポットで、夏には大勢の観光客で賑わっています。
満点の星空のもと、サリチェレク湖で水泳なんて、素晴らしいですね。
★桜井誠★ >659>658 パネマジなんかないよ、サリチェレク湖に行こうよ>778サリチェレク

384 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:21.47 ID:r+ANh/cC0.net
今日の便数は昨日の半分ね、程度なら良いんじゃないの?
今日は1機も飛ばさないからwww、みたいになると困るけど

385 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:35.25 ID:EP8TY7zn0.net
往復の復路便が埋まってたらガラガラでも飛ばすのかな

386 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:38.81 ID:6V5UpZGU0.net
>>346
問題は早割で早く申し込んで安く行こうと思ってたのが、
欠航で代替の手続きはしてくれるが差額必要だった場合だなぁ。

LCC差額負担するのかなぁ。

387 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:47.47 ID:h7HQ10kR0.net
客すくねーから欠航な➡少ない客憤慨
二度と使わねーよ‼

となりそうだが

388 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:53.95 ID:I5XjZKLm0.net
そもそもちゃんと行きたい人はJALかANAを使うわけで、安いならなんでもいいと言う奴がLCCを使う。
LCCが欠航になれば、「残念、JALで行こう」とかなるわけで別にLCCが欠航しようがどうでもいい。
貧乏人が右往左往するだけだろ

389 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:27:58.51 ID:IyCjeJz/0.net
>>359
そういうのはむしろ普通に定期便で飛ぶだろ。
地方空港同士でつなげるようなのだよ
秋田から長崎とか松本から帯広とか

390 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:28:00.84 ID:MG8Q+II/0.net
つーか、これ認めたらカラクリはかつてのツアーバスと一緒じゃん。
予約取っても最小催行人数に満たなければ中止とかな。

391 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:28:12.71 ID:VYKmCCve0.net
>>367
地方なんて、止めたくて仕方ない在来線とか何かあったらすぐに止める、間引く。

平時は止めたくても許されないからな

392 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:28:25.75 ID:Lde909ge0.net
LCCにも取り消し手数料がかからないノーマル運賃ってあるのかな?
もしあるなら当日まで大量にダミー予約して運航確定させるなど自衛策も出てくるな

393 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:28:31.25 ID:mrJUjuHZ0.net
>>368
飛行機だったら10人いなかったら欠航してもいいとおもうけど
代わりの移動手段を斡旋することが条件だな。
こんなことしてたら葬式に間に合わないから
使う人がいなくなるとおもうw

394 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:28:35.94 ID:0+mzwq2F0.net
そういうものだと思えばアリなんじゃないの
不確実だけど安いってのも選択肢としてはね

395 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:28:41.23 ID:saPRs8gc0.net
この規制緩和はいいと思うわ
そもそもその一便に乗らなきゃダメなやつは規制緩和関係無しにlcc選んじゃダメだろ

396 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:01.17 ID:MjTWWwIK0.net
>>376
バカか?
飛ぶのが確実だから予約してる客も逃げるってことwww

397 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:07.48 ID:amVdPXWb0.net
>>385
そういう計算というか、システムは組むだろうな。
要は、トータルで欠航した方が儲かるのか?だ。

398 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:09.80 ID:UyH2wzL0O.net
予約→空港へ行く→人少ないから飛ばないよ→手配は自分でね
日本人→文句垂れながらも我慢
外国人→空港で発狂して暴れる
かな?

399 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:10.98 ID:rXfHbP0G0.net
燃料薄めて飛べ!

400 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:19.62 ID:6g+CexNH0.net
よしんば他社便に振替となっても
手続きは予約から空港で列に並んで搭乗者が自分でやらなければならないとちょっと面倒だな早く空港に行かねばならない

401 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:24.48 ID:0Tsmfrvn0.net
日本人は何事にもクオリティを求めすぎ
飛ぶか飛ばないかわからないってのがLCCだろ

402 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:27.15 ID:6V5UpZGU0.net
>>368
ボンバル機じゃないから30人はいるだろうw
てか、LCCって一桁台ってあるのかなぁ?w

403 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:29.51 ID:WRavpUp00.net
>>379
一極集中が加速する

404 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:30.39 ID:5x/EJmsI0.net
これって貧乏人はこっちの決めたことに従えってことでしょ
さらに厳しい環境に置かれるんじゃないか

405 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:30.94 ID:wf0XOPgw0.net
安いなら仕方ない、安全第一でお願いします。

406 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:39.68 ID:DWuWj9W90.net
>>379
鉄道もやっていいと思うけどなぁ。空気輸送ってエネルギーの無駄でしょ。
平日の特急とか見てると。

407 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:49.24 ID:MSPIfU6oO.net
よーするに要らない会社なんでないかな。

408 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:29:56.90 ID:VMSURTaA0.net
LCCを認めなくすればいいんじゃね?
飛行機使うやつなんか金持ちなんだからもっとふんだくれよ

409 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:10.07 ID:IGbqKH130.net
機材繰りとかの関係で人数少なくても飛ばさないといけない便とかあるだろ。
便別に
「この便は旅客が○人以下なら飛ばさない可能性があります。」
と明示してチケット売るなら構わない。
代替便はちゃんと準備してくれないと困るから、そこが手当てできない
路線は許可出さないやり方で。

410 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:11.19 ID:vxTsaJLA0.net
これ海外では結構あるけどな
他社便に振り替えてもらえる場合がほとんどやけど

411 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:20.99 ID:/ZBW5soG0.net
格安で客を確保して他の航空会社を困らせると思ったけど客が少なくて商売維持できないから俺達のために規制緩和して欠航にさせてくれってことか?
わがままかよw

412 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:26.94 ID:amVdPXWb0.net
>>405
そうそうw そこだけは譲れない。

413 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:33.41 ID:26jg476R0.net
もともと日本にはLCCが根付く土壌はない
国交省の誤った政策と田舎の国会議員の点数稼ぎの産物

414 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:33.83 ID:DWuWj9W90.net
>>404
それが嫌なら高い方に乗ればいい

415 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:38.83 ID:E+6MksB50.net
欠航の可能性のある地方便は乗れたらラッキーくじみたいな感じか?

416 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:40.15 ID:8gtR2QdU0.net
>>352
ねぇよ、4時間オーバーで合わねぇし

急じゃない出張でタクシーで空港に向かわせんの?
そもそも緊急性ないならビデオ会議じゃダメなの?意味不明なんだが?

417 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:30:54.28 ID:DoXU/RinO.net
振替あるの???

418 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:04.43 ID:g7b+8m1N0.net
客がゼロならいいけど、1人でも入ればいかなきゃいけないだろ。
それがこの商売のリスクってやつだ。

419 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:14.37 ID:LKMgJgH20.net
旅行とかでは使えないなw
更にLCC離れが進むだけでしょ

初めから採算がとれない路線で
就航しなければいいのに

420 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:23.28 ID:6T6AoCV50.net
過疎地の利用率の低い空港なんて
採算が合わないからどの会社も就航したくない
それでも>>1の条件なら
参入していいと申し出てくれてるわけよ
そこを理解しとけよな

そもそも現状、営業してないんだよ
赤字垂れ流しの使われないお荷物空港w

421 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:31.85 ID:IyCjeJz/0.net
>>417
そういうのも含めて検討するんだとさ

422 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:32.45 ID:6g+CexNH0.net
>>402
LCCの737がキャンセルして受け皿がボンバル機なんて嫌だ

423 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:54.03 ID:sccaMHu00.net
JALが潰れた理由だからな

地方空港いっぱい作ってそこに無理やり就航させた
国交省

424 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:54.70 ID:MrUQZjzi0.net
いいだろ
でも客もいつでもキャンセル料は無しな

425 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:31:55.90 ID:ouTTkofg0.net
3週間くらい前にわかるならアリだと思う。一週間前とかならナシだな。てか、予定立てられないLCCに乗らなくなると思うわ。

426 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:08.50 ID:IBA2Q7aD0.net
ジェットスターのビジネス会員になって東京福岡頻繁に往復してるがむちゃ捗るぞ。
具体的には最安運賃に2000円プラスするだけで変更自由。当日の変更も自由。
深夜早朝の最安値便を予約して当日使いやすい時間に変更してる
座席指定もできるので(一般客は座席指定しないから)殆ど前から5列に座れる。

427 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:13.05 ID:DWuWj9W90.net
>>418
それで利益が出るならいいが

428 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:17.40 ID:qzqNB0P+0.net
>>173
んじゃあ会社都合の欠航や遅延、それに伴う予定の変更を余儀なくされる利用者。
それによって産み出される新しいものとやらを教えてくれるかい?海外大好きさん。

429 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:21.87 ID:Px81JZOq0.net
>>409
ツアーなんかでは最少催行人数の表記あるな。
あれで良いような気はする。

430 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:23.97 ID:J7pu7T0Q0.net
>>406
上りがらがらでも下りは埋まってたりする

431 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:27.52 ID:zQoqzBV/0.net
何らかの縛りをかけて許せばいいよ

・原則当日当該便の前後4時間以内の代替便に無条件振替
・それができないならその範囲内の他社便(新幹線含む、東京大阪は圏内の他空港発着便含む)で無手数料で代替輸送
・それもできないなら当日振替で1万円、翌日振替で2万円+宿泊代+食費を現金で支払う
・会社側からの予約取り消しは不可、客からの申し出時も当日振替同等の現金を支払ったうえ即金で払い戻す

これなら客が数十人程度なら金を払って運休、という選択もできるだろう
そして機材繰り運休はこの基準に合わせて、今やってるバウチャー返金自社振替のみ、というようなのは天候理由のみにする

432 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:32.69 ID:4PRx6NjL0.net
jrとタイアップさせればいいのにね
行きは飛行機
帰りはjr
欠航のときは逆
さすがに二回続けては無いだろ

433 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:40.08 ID:/ZBW5soG0.net
>>159
その仕組はおかしいじゃん
普通に経理に請求しろよ
払わなかったら経理個人に訴状でも送って経理の個人資産ふんだくれよ
その経理の個人的な考えで法律破ってるんだから個人請求できるでしょ

434 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:41.86 ID:FDxIuHuC0.net
こう言うこと言い出したlccってどこ?

435 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:48.55 ID:nTOs1mIN0.net
一日、3分便の出発を、乗客の少ない日は、2便に振り分けるのだろうか?
これでも、到着時間が狂うから、前泊の予定の人しか使えなくなる。

436 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:32:56.71 ID:7WpYAG350.net
代替便や次便があるとこではないだろ
明日にしてくれだろ

437 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:01.44 ID:k2Zb669v0.net
すべての規制に穴を空けないと安倍さんに怒られてしまう

438 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:02.48 ID:VIcO2o5w0.net
どのみちLCC利用者は欠航、時間の遅延ももとより覚悟済みだろうからな

439 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:03.98 ID:2DtKDMwP0.net
欠航をいつまでに決めるかによるな。
地方から成田経由で外国行く客が、対応できる日数は必須だな。

440 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:04.77 ID:aom0yF9/0.net
用事が日にち限定であるから飛行機予約するのに当日「飛びません」なんて会社使えないってわからないのかいな?

441 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:05.33 ID:MjTWWwIK0.net
成田からLCC使っていいのは、沖縄か北海道だけだなw
後はJAL、ANAで羽田からの方がいいwww

442 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:06.04 ID:JkeHh96B0.net
最初から便数減らせよ

443 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:06.45 ID:0Tsmfrvn0.net
LCC使えって強制されてるわけじゃないんだし
嫌なら選択しなきゃ良いだけ
それでもLCCを選んで聞いてないって文句言うのが日本人

444 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:09.44 ID:amVdPXWb0.net
>>425
判るのは、早くても前日だと思うw
ホントに全く予約が無い場合は別にして。

445 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:11.60 ID:vLH/AbPi0.net
どうなるか興味がある
面白そうだから、やってみたら?

446 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:12.52 ID:mrJUjuHZ0.net
>>420
地方空港は他事業もドッキングさせればいいのにな、
アウトレットモールや遊園地とかリゾートホテルとか。
平日ガラガラなんでしょw

447 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:13.58 ID:WWsNbyvZ0.net
せめて他社への振り替えせんと駄目じゃない?
最低数設定して常に他社便の席確保位しないと儲けられるときは飛ばしますけど赤出るときは止めときます
ってのはなぁ

448 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:33:41.67 ID:SZsr2T1C0.net
あいかわらずゴミクズみたいな商売してんのな。

449 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:34:04.82 ID:DWuWj9W90.net
>>440
だったらLCCなんか使うなってこと

450 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:34:05.86 ID:sGydPc0U0.net
地方間が増えるだけでなく、これクリアできたら海外のlccと地方の便がさらに増えて地方経済活性化になるな。
はよやれ。そして空港滑走路増やして

451 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:34:22.26 ID:Fd0Vm7uq0.net
「本日の最終列車乗客1人のため運休します」
「運休されたら困る?うちのグループ会社のタクシーチケット出すので…」
「え、鉄オタなので列車に乗りたい?いや〜そんなこと言われましても決まりですんでw」
「はい、本日の営業終了」

452 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:34:49.20 ID:sZG04wZQ0.net
>>22
多分これが条件入るなら許可されるだろ
乗客少ない飛行機で空気運ぶ位なら
正規料金払って他社便に振り替えた方が安いだろうし

453 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:34:51.58 ID:H1ByDX6/0.net
ガラガラの乗り物が好きなんだけどな

454 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:34:58.17 ID:xebqX0R70.net
>>6
欠航しない準格安と欠航する超格安を客が選べるようになる

455 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:03.93 ID:iw2g2Uaz0.net
空いてる飛行機のエコノミーの快適よ

456 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:09.09 ID:zxzVtHbU0.net
当たり前のことだろwどんだけ過剰サービス要求してんだよw
反対してる奴ら自身はサビ残なんてサービスは糾弾するのになw

457 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:10.80 ID:DWuWj9W90.net
>>443
SIMフリースマホと似た話だな

458 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:31.56 ID:buBxBGNy0.net
そもそも安すぎなんだよ
アホみたいな価格のセールも多いし

459 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:35.04 ID:6V5UpZGU0.net
>>422
嫌だよなぁw

460 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:35.75 ID:WX0VrnPQ0.net
乗客が少ない午後のLCCはキャンセルになりますので朝出発の普通便に振替えます
これで現地での半日の予定がパー

461 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:40.57 ID:7WpYAG350.net
これ、地方空港利用させたい国土交通省とLCCのタイアップ企画だろ
欠航便の多い定期便は誰も乗らねえスパイラル

462 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:51.54 ID:RePJKaoH0.net
>>386
旅行計画が全部ダメになる可能性あるからね
全額負担しないならこの話はなかったことにしてもらおう

463 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:53.22 ID:amVdPXWb0.net
>>445
つーか、実際にLCCを使ってる奴は「やってみなはれ」だろw
安定を望む時は、キャリアを使えばいいだけの事なんだから。

俺は正月休みのとか、LCCどころか格安チケットは使わないわ。

464 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:35:53.30 ID:TWgguqaE0.net
早い始発電車とか、始発バスとか
どんどん無くなっていくじゃねえかw

何が規制緩和だよ。

もういい加減に、やめろよ。

465 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:36:05.62 ID:rcQqbKut0.net
ふざけんなカス
お前らの機材繰りが甘いだけだろ
同日内の振替便手配を義務付けろ

466 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:36:07.64 ID:ceTSulA70.net
格安なんだからで我慢しろで済む話?
甘えんなと言いたい

467 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:36:20.63 ID:IBA2Q7aD0.net
>>452
一旦客の立て替えさせてポインドバック。そのポイントは半年で期限切れ
とかやってきそう

468 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:36:25.82 ID:Mt0tDWP00.net
やるなら鉄道にもせよ許可するようにもしないとな

469 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:36:28.86 ID:mrJUjuHZ0.net
>>422
>>459
贅沢いうな、セスナ機じゃないだけまし。

470 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:36:45.09 ID:0dTYuiky0.net
LCC国内は繁忙期が安くない
使おうかと思ってもANA、JALの早割の方が安い時が最近多い

471 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:37:26.90 ID:zQoqzBV/0.net
>>458
成田〜佐賀777円
さすがにサイトが重くて購入手続き中に値段が上がったけどそれでも1777円
佐賀空港に着いたら県の補助でレンタカー24時間1000円

とってもお安く熊本観光ができました

472 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:37:39.38 ID:MjTWWwIK0.net
>>470
時間も微妙だし、LCC選ぶ理由がないわなw

473 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:37:51.78 ID:smHfvC2s0.net
>>129
結果的に高くつかない?

474 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:00.28 ID:WRavpUp00.net
リスクが上がって地方客が減るだけじゃないか
機動性が上がって地方客が増えるかどうかか

475 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:00.44 ID:6V5UpZGU0.net
>>469
ボンバル機ならまだそっちの方がいいかもw

476 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:10.03 ID:OTJoUAN90.net
>>1
定時性と安全性はLCCだろうと担保して当然
その上で可能な範囲でのコスト削減するのが企業努力

477 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:10.28 ID:8gtR2QdU0.net
>>426
便利そうだね(´・ω・`)

478 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:16.91 ID:zQoqzBV/0.net
>>467
現金で払い戻し、とか条件付けるだろさすがに

479 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:19.01 ID:PtbNZ61A0.net
>>440
そういう人はLCC以外に乗ればいいじゃん
住み分けができていいんじゃないの

480 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:23.51 ID:FDxIuHuC0.net
当日朝、行き先をabcdと4つ挙げて、
一番多かった行き先に飛ぶlccがあってもいいw
名付けて何処か飛ぶエアライン。略して何処エアw

481 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:26.08 ID:m9I/0AnR0.net
1時間以内の他の便に振り替えてくれないかね

482 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:29.44 ID:amVdPXWb0.net
>>469
セスナ乗ってみてぇ・・・

なんやかんや言って俺、バンコク→サイゴンのツボレフで
機内に霧が出たくらいしか経験してないからなぁw

483 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:30.71 ID:e7AuHfJw0.net
そんなことしたら益々利用客が離れるんじゃね?
旅行やビジネスじゃ使えない。

484 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:32.78 ID:LKMgJgH20.net
これ言い出したら何でもアリになるだろw

歌手がチケット売れてないからって
コンサート中止するか?

485 :憂国の記者:2017/06/18(日) 09:38:46.14 ID:1kiOrzFz0.net
◆公共交通機関の崩壊◆

その少ない乗客は乗客じゃないわけだ

これが許されればどうなるか


バスも 電車もってことになる

486 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:52.74 ID:DWuWj9W90.net
>>468
ただ、鉄道は車両運用の都合があるから難しいかも。
その列車がガラガラでもその車両を次に別の列車に運用するから
その列車が予約たくさん入ってた場合走らせないといけない。

487 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:38:54.01 ID:mrJUjuHZ0.net
>>475
そこまで評価低くしなくてもw 

488 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:10.03 ID:IBA2Q7aD0.net
>>471
最大瞬間風速を書かれても。

489 :雲黒斎:2017/06/18(日) 09:39:16.81 ID:cfg4S79k0.net
親会社の便に振り替えるのなら良いのでは?
実質、?忙期の増便要員になるって事だけど。

490 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:17.95 ID:8fV8MbhT0.net
これは誰のソンタク?

491 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:23.77 ID:YP2FpHwW0.net
その場合も離島便は制限付けろよ。
ってLCCに離島便ないか…

492 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:24.50 ID:6bCvs0Av0.net
>>441
そうだな
神戸始発の羽田行きとかだったら夜行列車使った方が良さそう

493 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:30.61 ID:vVFtAuYFO.net
そんなの公共交通機関とは言わんがな。
儲からない客はいらないって言ってるようなものだろ。
マーケティング・リサーチのミスだろ。

494 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:31.61 ID:DWuWj9W90.net
>>476
典型的クレーマーだな

495 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:33.12 ID:e7AuHfJw0.net
>>484
そんな時の体調不良。

496 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:34.99 ID:MjTWWwIK0.net
>>484
韓流スターはしょっちゅうあるだろ?www

497 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:52.25 ID:Z4erUT/50.net
>>380
勝手にやるのと許可を得て堂々とやるのとでは全く違うよ。

498 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:57.53 ID:5BpukBFI0.net
これはひどいwww

499 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:39:59.47 ID:nwcU8Ly/0.net
というかローカル路線は申し込みが一定数になったときだけ飛びますでいいんじゃないかな

500 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:40:28.20 ID:Z+f811pN0.net
このスレ翻訳して英語圏に流したら確実にJAPって言われるなw

501 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:40:28.91 ID:CZr1YsQ10.net
>>485
バスも電車も客がいなきゃ廃線になるな
乗合バスとかデマンドタクシーってのもあるし

502 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:40:36.45 ID:zQoqzBV/0.net
>>488
元レスに
アホみたいなセール価格
とあったので、アホみたいなセール価格で旅行した実例を書きました

ちなみに1777円は結構な時間残ってた模様

503 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:40:37.61 ID:oIBGH8vf0.net
認めた方が良いと思うぞ
アメリカではこれを認めず、結果的にパイロットが一斉にストライキ起こして大変なことになってる

504 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:40:38.74 ID:RRjuZGxv0.net
定期便ならたとえ客が一人しかいなくても欠航はだめだろ
欠航にするんじゃなくて飛ばす飛行機を小さくしてコスト削減しろ
地方や離島の便なんてセスナかビジネスジェットで十分だろ

505 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:40:46.94 ID:7peRdV9C0.net
>>49
それだな

日本の場合は他航空会社という代替手段があるんだから全然問題ない

506 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:00.90 ID:/odZgzK50.net
何人以下ならたら欠航
それを判断する時刻を事前告知する
正確な予約人数をリアルタイムに知らせる
という条件なら有りだと思う

507 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:06.13 ID:DWuWj9W90.net
>>493
国営航空じゃないんだからそんなん自由だろうよ。
しかもそれしかない路線じゃないんだから。
選択肢は複数ある中で選ぶは客だし。

508 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:08.55 ID:Px81JZOq0.net
>>499
ご家族お友達お誘い合わせの上是非ご利用下さい。
それいいな。

509 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:16.49 ID:0Tsmfrvn0.net
LCCなんてもともとは計画が1〜2日ずれても気にしないって欧米の人向けの商売
もちろんビジネスには使われない
日本人には向いてないだけ

510 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:17.39 ID:eA/vNdi40.net
>>乗客が少ないことが事前にわかった場合

何日前かが問題だな。
当日行ってダメでしたはないよね?

511 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:27.11 ID:Fd0Vm7uq0.net
>>486
飛行機の機体運用も同様だけどな
鉄道よりもシンプルなだけに行き欠航すると帰りも欠航とかなわけでw

512 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:29.20 ID:LercXIJZ0.net
>>497
間引きは前からある古典的な発想だよね。

513 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:29.97 ID:QTU2Sfh/0.net
>>128
今時FSCに何期待してるんだか

514 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:36.13 ID:63ZnyY/y0.net
他社がない空路でやるに決まってるだろ

515 :雲黒斎:2017/06/18(日) 09:41:43.07 ID:cfg4S79k0.net
複数LCCが就航してる路線なら、系列外の他社便への振り替え(コードシェア)でもOKにしておけば特に問題は無いかも知らん。

516 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:52.21 ID:hbfGFCLw0.net
まーそれがいやなら3倍の料金の正規航空会社使えば?ってこと

517 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:52.33 ID:amVdPXWb0.net
>>502
俺のpeachで松山→関空1680円も売れ残ってたw

518 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:41:55.71 ID:sGydPc0U0.net
lccの逆でJRの豪華列車のように豪華飛行機で行く日本の旅みたいなのなぜできない?
富裕層向けに富士山の近くを飛んだり、列車とは違う絶景を窓からみれる飛行機たびしてみたい需要あるしょ?

519 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:11.61 ID:IyCjeJz/0.net
>>486
それはLCCだって同じこと

520 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:17.39 ID:/i7Lbgn/0.net
他社への振替なんて絶対にやってくれないだろうし、せいぜい次回搭乗時の30%割引券をくれるくらいのもんだろ

521 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:20.03 ID:pWoGCHby0.net
自分のお抱え運転手に「俺の通勤時間以外は給料は発生しない」
って言ってるようなもんだなw始めから路線を設定するなとww

522 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:25.67 ID:amfElHM10.net
運行前日または当日に突然ディスカウントするLCCならでは醍醐味が
これで消えてしまうのか……。

523 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:26.64 ID:FzpmvjrP0.net
数日これやられたらたまったもんじゃ無い。
客が少ないのが理由なら、最低でも金額100%払い戻しに応じないと。

524 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:28.78 ID:zQoqzBV/0.net
>>441
逆だな、沖縄はレガシー使いたい
2時間半も乗るんだから、クラスJとか使えれば素晴らしい

逆に成田関西とかぐらいならLCCで十分
九州と北海道が許容の限界

525 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:40.86 ID:AjAzXSXl0.net
飛行機に乗る機会が無いニートが吠えまくりw

526 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:52.64 ID:8rRSTp120.net
少なくともビジネスでは使うなってことね
暇な貧乏人の需要を満たす存在に特化すると
滑走路の使用料なんかで揉めそうだねw

527 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:53.59 ID:99Z+LHb90.net
>>502
高いな。俺はここ数年JALに金出して乗った記憶がない。

528 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:56.64 ID:WX0VrnPQ0.net
この制度が成ればその逆も、
ガラガラで欠航させたANAやJALからLCCへの振替も可能になるかもしれない

529 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:42:57.45 ID:hbfGFCLw0.net
春秋航空

広島→成田 777円はお得だったなあ

530 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:05.73 ID:MG8Q+II/0.net
『お客様の予約状況によっては欠航となる場合がございます。この場合当社は運賃の払い戻しは行います。代替交通機関の手配はお客様自身で行って下さい。尚、当社運賃と代替交通機関との運賃の差額はご負担致しかねます。』

予約画面にこんなメッセージが出て『同意する』にチェック入れないとチケット購入画面に進めないとかありそうだな。

531 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:07.75 ID:8gtR2QdU0.net
>>441
千葉民は成田で良いだろうけど、
東京→成田は遠い

羽田でskymark(これも一応LCCだが)使った方が
交通費入れたら安いこと多い

532 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:10.21 ID:Z4erUT/50.net
>>392
当日欠航に成るだけだろ。

533 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:11.88 ID:Z+f811pN0.net
ピーチのソウル便とか毎日結構になりそう。
上海便は飛ばしてくれよ?

534 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:12.89 ID:Z5tIvzCE0.net
欠航になったら他の航空会社に割り振ればいいだけだな。
当然差額はLCCが持つってことで。
それならなんとかなる。

535 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:16.86 ID:0sVi5lr90.net
>>3
飛ばないリスクがそんなに心配なら新幹線なり飛行機以外を選んでるでしょ?
今でも飛ばないリスクはチケットを取る段階で考えてるんだから、LCCは普通以上に飛ばないリスクを覚悟してチケットを取るか考えろというだけ。

536 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:18.15 ID:dsAM3lex0.net
LCCって一度だけ乗ったけど、明らかに客層が違ってて驚いた。

たぶんもう乗らないと思う。

537 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:24.05 ID:CZr1YsQ10.net
>>523
払い戻しは流石にやるんじゃない?
補償はないと思うけど

538 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:43.17 ID:pIQaRtvY0.net
乗客としたらリスクしかない

539 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:48.68 ID:amVdPXWb0.net
>>524
たった二時間半・・・立ち席でも安きゃいいだろw

540 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:51.41 ID:FzpmvjrP0.net
>>22
1日の運航5便以下のスーパー過疎過疎空港でそれやられてもなぁ。

541 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:43:58.29 ID:enOWsMED0.net
>>172
自社クーポンでの返金となります

542 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:07.19 ID:KwFBXDkc0.net
そんなことになったらANAの旅割使う
欠航するかもしれない便で旅行の計画なんて立てられん

543 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:14.43 ID:DWuWj9W90.net
>>511
俺もそれ気になったんだよね。
LCCでも復路だけ予約多い場合どうするのかなって。

544 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:15.65 ID:0Tsmfrvn0.net
>>538
値段が安いって言うメリット

545 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:22.37 ID:Px81JZOq0.net
>>518
経済的な高度域が高過ぎて、巡航に必要な速度が速過ぎる。
遊覧ヘリだって東京1周20分とかだぞ。

546 :雲黒斎:2017/06/18(日) 09:44:22.80 ID:cfg4S79k0.net
>>534
朝便が夕方発になるのは勘弁

547 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:24.63 ID:0N0iLpEL0.net
規制緩和と言いつつアベになってから企業を甘やかす方向ばっか

548 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:26.11 ID:XbjYYCWg0.net
「満席じゃねーから、この電車運休しまーす」だったらあり得ないのに、なんで飛行機だけ?

馬鹿じゃねーのか
会社たためよ

549 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:29.49 ID:5PNiLZbz0.net
事前に条件設定をきちんとしてヤる分には良いんじゃね?
但し、強引に席を満たすために投げ売りをされた場合、

結果的に相場の価格が下がって首を絞める可能性もある。
それなら最初から間引いて人が集まったら飛ぶ臨時便を用意したほうが良さげな気も

550 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:41.68 ID:Z4erUT/50.net
>>512
堂々と行う間引きは新しいだろ。
岩盤規制を破るチャレンジだよ。

551 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:44:41.78 ID:tzDyWC8X0.net
>>95
LCCが無くなるのは困るけど、「乗客が少ないから、この便は欠航にさせて」なんて
我儘を言うLCCはもっと困る。

飛ぶかどうかは運次第なんて飛行機、最初から選ばないし、そんなLCCは潰すべき。

552 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:02.43 ID:LercXIJZ0.net
>>529
トータルで取り返されてるでしょ

553 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:03.87 ID:8gtR2QdU0.net
>>535
大雪や台風も無いのにJALやANAの飛行機で飛ばないリスクなんて考慮しない

554 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:13.21 ID:afsEu8yh0.net
こういうことじゃないの?

1便: 9:00 出発  50人
2便: 10:00 出発 150人
3便: 11:00 出発 100人



1便: 9:00 欠航  ↓
2便: 10:00 出発 300人
3便: 11:00 欠航  ↑


※前の便に繰り上げあるかもだから早めに着てね!

555 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:13.94 ID:HARKGbMf0.net
欠航になったらLCCの職員達を殴り倒してもオケならいいよ。

556 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:19.14 ID:amVdPXWb0.net
>>551
皆が選ばなきゃ、勝手に潰れるってw

557 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:20.21 ID:Y2XqC91I0.net
乗れなくなった人の保障が出来るならやればいい
ある程度のキュッシュバックもつけてな

出来ないで言ってるならマヂキチだ

558 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:25.85 ID:TObIbvFI0.net
計画段階で事前に減らしとけ

559 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:27.79 ID:zQoqzBV/0.net
>>520
それを規制できるのなら逆に良いことかも

今のLCCの約款見てみればわかる
いかなる場合でも払い戻しはしません、自社便振替しかしません、
翌日振替になっても振替以外の費用負担などは一切行いません

こんな感じだからな
それを規制緩和の条件として振替保証と現金での払い戻し、という縛りをかける

560 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:50.81 ID:Tj7i8lsU0.net
>>1
なんだそりゃ
これが実現するなら二度とLCCなんぞに乗らんわ
直前までその便が飛ぶか分からないとか怖すぎる

561 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:55.54 ID:8fV8MbhT0.net
LCCの最大の欠点は「欠航が多い」だからな
欠点をさらに増加させてどうする、客が離れるぞ
俺はLCCの欠航に遭遇して仕事に大穴開けた事あって、
それ以来JALとANAしか使ってない

562 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:56.71 ID:Z+f811pN0.net
このスレ見てると日本の客って本当にキチガイしかいないと思うよ。
何故会社がそこまでサービスしなきゃならんの?まさにサーブ、隷属だな。

563 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:45:59.97 ID:A/dVIwMzO.net
>>503
て事は海外では認められてんのか
もう運用方法が確立してる?
代替手段や飛ばないのが分かる時期とかの前例作ってあって
それが機能してるなら良いんじゃね?と思うな

564 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:03.56 ID:5L1+7fcL0.net
国鉄の二の舞だな
不採算路線は縮小しないと経営が成り立たないって当たり前だろ

565 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:06.97 ID:Yiu33NqO0.net
アホすぎ
LCC利用のリスク高めてどうすんのw

566 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:15.74 ID:FzpmvjrP0.net
>>537
これは流石に客都合じゃないしな。
採算を理由にしての欠航なら、100%払い戻しじゃなきゃ、運航しないのにLCCだけが一方的に得するだけじゃん。

567 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:16.82 ID:8kwDo/Ch0.net
>>454
あっ!

568 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:27.33 ID:gAj/V1Md0.net
こんなのやり方次第でリスク減らせるのに
インセンティブとかタイアップとかで

569 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:41.84 ID:r3lqyg/Z0.net
欠航かどうかの判断が4日前くらいならいいんじゃない

570 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:54.19 ID:zQoqzBV/0.net
>>539
レジャーで行くのに貧乏席じゃあなw

571 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:46:54.97 ID:oX4W9cR30.net
予約だけ受け付けた後に、欠航すればいいやなんてのを客が納得できるわけがない
予約を受け付ける前に、乗客の少ない便を限界まで削らないとな

当日の移動は空港〜空港だけじゃねえし、それも含めて予定を立ててるんだから

572 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:00.46 ID:QTU2Sfh/0.net
>>177
LCC専用空港じゃないだけ恵まれてる
つってもアジアのLCCは恵まれてる空港多いか
欧州なんて酷いしな

573 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:11.93 ID:LgemGcQJ0.net
経済欠航なら補助金+他社を含めての代替便手配が最低ラインの条件だな。
EUを見習えよ。あっちはLCCでも自社都合で遅延しただけでも厳しい条件になってるぞ。

574 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:15.40 ID:FT4eJIJb0.net
そうだな、飛ばないときは運賃を10倍返しとかにするないいよ。
こっちだけ一方的にリスク負わされちゃたまらんもんな。

575 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:21.27 ID:9a4v4/RJ0.net
さすがにこれはねえわ。
客が少ないで飛ばないんじゃいつ欠航になるかわからんし信用できねえよ。

576 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:22.62 ID:0Tsmfrvn0.net
>566
さすがに手数料なしの100%払い戻しだろ
但し振替とか補償は一切なし

577 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:31.64 ID:WX0VrnPQ0.net
>>554
そして不運にも急な悪天候や機材トラブルで第2便が欠航

578 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:32.86 ID:IyCjeJz/0.net
>>554
そうだよ。それがやりたい。
だけどそう都合よく行くかというと・・・

579 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:33.26 ID:amVdPXWb0.net
>>559
それで正しいっていうか、遅れちゃダメな時に飛行機はダメっしょw
天候一つで飛ばないんだから。

580 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:54.91 ID:ZJuFuj4H0.net
欠航を決めるのを一週間前とし、
料金は後払い
にすればいいんじゃないか。

581 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:47:57.24 ID:3Z2CaSkU0.net
いいけど直前はやめてくれって事だな
1週間前とかそのくらいで

582 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:00.81 ID:kqLid8R70.net
>>523
払い戻すにきまってんだろw
問題は代替手段を確保する方法や時間が客に与えられるかどうかだよ。

583 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:08.94 ID:LZn154A40.net
地方と地方を結ぶ路線開設できたとしても、客少なくて欠航続きになるんじゃないの?

584 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:17.16 ID:HL2yBkkm0.net
飛ぶ飛ぶ詐欺www

空港に行けば分かるが、LCCは、旅慣れた奴だけじゃなく、
飛行機に乗った事が無いが料金の安さで買ったって奴(特にジジイ)が
多い気がする。

前者はともかく、後者は本気でキレるぞw

585 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:21.49 ID:cMbHrtud0.net
いっそ日単位で予約の人数分だけ飛ばす仕組みにしてはどうか
「*月*日予約 可能であれば午前 可能であれば11時前後」
みたいな

586 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:31.88 ID:LercXIJZ0.net
>>576
自社クーポンで。手続きは3日以内に空港カウンターのみ。

587 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:33.59 ID:tLRy8kIM0.net
・予約者への通知は3日前まで
・座席数の1/5以下

このくらいの条件なら許すよ

588 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:35.13 ID:Z4erUT/50.net
>>561
だからさ。素人のお前が心配した通りに成った事って、現実世界でどれほど有ったん?

589 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:39.25 ID:6T6AoCV50.net
>>493
こんな条件じゃなけりゃ
就航してもらえない過疎地に
赤字垂れ流し空港なんか造ったのが
そもそもの誤り

590 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:49.57 ID:fopusAvdO.net
日本人は泣き寝入りするだろうが、観光に来た外国人は暴動を起こすよ
毎回それの収束費用も用意してよ

591 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:48:53.59 ID:8fV8MbhT0.net
JALやANも1ヶ月前から予約すれば安く乗れる

592 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:00.19 ID:DDVdiCP70.net
>>562
今の経済が、交通機関の定時運行が前提になってるから
電車や飛行機が遅延欠航当たり前になったら、大恐慌が起こるよ

593 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:02.28 ID:d15rJlzT0.net
チケットが博打化w

594 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:06.24 ID:rs+Z+JOt0.net
いつ欠航になるかわからない便を予約する人は減るだろうからその内なくなるだろ。

595 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:21.05 ID:y25Dw3Sh0.net
>>562
そういうの自由な臨時便でやりゃいいじゃん
優遇措置もないから儲からんだろうがね

596 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:21.87 ID:6V5UpZGU0.net
>>541
それも500円券で1回に付き1枚だけ利用可w

597 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:25.65 ID:5L1+7fcL0.net
俺はよく船釣りに行くけど、お客が少ないと欠航になるよ
それで文句言う奴なんかいないけど?

598 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:35.09 ID:0lzckCdU0.net
こいつらようは流しのトラックやりたいって話だよなこれ
集荷場にいって荷物がたまるまでは出発しない

599 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:40.90 ID:zQoqzBV/0.net
>>579
さすがに東京から札幌まで鉄道移動はないでしょw

昔スカイマークという会社が羽田青森便を欠航させて
振替輸送の観光バスを用意して7時間かけて移動した、という話を思い出した

600 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:49:42.62 ID:WRavpUp00.net
欠航で次の便が翌日だと悲惨だな
それも欠航になってry

601 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:16.64 ID:DgGAO+o80.net
>>3
LCC使う奴のリスク

602 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:19.03 ID:gAj/V1Md0.net
>>574
それは違うぞ
経営がなりたたん
要はやり方次第で会社にも利用者にもメリットがないと長く続かない

603 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:21.98 ID:WX0VrnPQ0.net
もし普通便に振替になれば成田が羽田に
関空が伊丹になってラッキーかも

604 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:30.66 ID:LercXIJZ0.net
>>597
どこの船会社?
本当なら営業停止だよ。

605 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:30.70 ID:hbfGFCLw0.net
関空は行くだけでバス代2000円かかるからゴミだよね

606 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:33.47 ID:hdHZljs90.net
海外だと割りとある話やん
騒ぐほどののとでもないしどんどんやればええで

607 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:36.76 ID:2DYMGDm50.net
いいんじゃないの
既存の航空会社との違いがはっきりとして

結果的に路線が長続きするのなら、一概に悪いニュースともいえない

608 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:38.03 ID:IyCjeJz/0.net
>>599
冬なら考えなくもないw

609 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:38.37 ID:FzpmvjrP0.net
>>561
仕事でJALANA使うのは必要なコストと割り切らなきゃ。
LCCを業務で使うなんて、安かろう悪かろうな業務やらアウトプットやらで全然OKって宣伝してる様なものよ。
俺なら取引先がそれやったら信用に疑問符を付けるね。

610 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:53.65 ID:/f+mYc7m0.net
ツアー旅行の最少催行人員と同じような感覚かな。
この場合、中止になるときはかなり前に連絡が来るけどね。

航空機のチケット買ったけど、
飛ぶか飛ばないか当日になるまで分からないということは
さすがに無いと思うで。

611 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:50:55.01 ID:Fd0Vm7uq0.net
>>543
ホントどうすんだろうね
行き 0人
帰り 満席
なら採算に乗るんで運行します

行き 5人
帰り20人
帰りの便だけなら採算ギリOKだけどトータルで採算割れなんで
両方とも欠航です

なんて感じになるのかもね

612 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:00.01 ID:KrLDnCoh0.net
初めから飛ぶなよ
あほか
潰れちまえ

613 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:06.25 ID:0Tsmfrvn0.net
>>590
日本の客がおとなしい訳ないだろ
外国なんてコンビニの店員に敬語を使うのは客の方だし
店員が釣りを放り投げるなんて当たり前だし
お客様は神様なんて扱いを受けないのが当たり前だと思ってるよ

614 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:09.11 ID:TTw5Kv6q0.net
航空券を既に購入した人にために代替の移動手段を追加料金無しで確保してくれるならいいと思うよ。
代替移動手段確保無しなのに客少ないから飛ばすの止めるわではさすがにいかんだろ。

615 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:22.02 ID:qcC9tzct0.net
チケットの裏面にむっちゃ小さい字で「飛ばないかもしれないけど、文句は言うなよ」って書くつもりだな

616 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:25.30 ID:aVqluC3z0.net
ひと月前の予約状況でお知らせするぐらいなら受け入れられるだろな

617 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:26.01 ID:zQoqzBV/0.net
>>590
ヨーロッパは経済欠航を許してないんだよな、うろ覚えだけど

なぜかLCCは白人系の利用が多いから、そういう文句は出るだろうね

618 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:30.00 ID:zs/rA7CU0.net
客が納得できるような手法を取り入れれば
良いんだろうけど、そうじゃなければ
高速バスとかにまた客が流れるだろ

企業には甘い行政

619 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:45.34 ID:HARKGbMf0.net
>>523
LCCは規制緩和で自社理由の欠航でも払い戻せ不可にしたい感じぽい

620 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:45.40 ID:FLfDGm1W0.net
飛行機怖おにはどうでもいいニュース

621 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:50.29 ID:8fV8MbhT0.net
>>554
そんなに便数ある路線は客の多い路線だから、客が居ないなんて無いと思われ
客が少なくて欠航なんて路線は一日1便とか2便のところだと思う
欠航されたら全て終了w

622 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:53.84 ID:Z4erUT/50.net
>>562
本当にそう思う。
そんなことやったら潰れるぞ
とか笑える。

その会社の株でも持ってるならまだ分かるが、何でお前が経営者気取りなの?
何か新しいこと始めようとすると徹底的に叩いて止めさせようとする。

もう基地外レベル。
理解不能。

623 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:54.91 ID:LercXIJZ0.net
>>609
世の中業者ばかりじゃないからね。

624 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:51:55.45 ID:/odZgzK50.net
なんかオプション取引に似てるな
条件を満たせば権利を行使出来るというw
いいと思うけどな

625 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:01.90 ID:Dbd7Elmi0.net
>>588
22レスとか頑張りすぎだろw

626 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:04.30 ID:4WACZSNs0.net
少ないって150人位乗る飛行機ならどれくらいで飛ばなくなるの?

627 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:05.37 ID:rEtDqO8u0.net
乗る予定だった乗客にペナルティを払うならありかも。10万くらい。

628 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:13.30 ID:QFfZX4jD0.net
>>6
それが狙いなんだろう。ANA、JALの。

629 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:35.28 ID:2f/LoWPm0.net
そんなことしたら誰もその会社の飛行機に乗らなくなると思うが良いのか?w

630 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:43.41 ID:nq+ZPgY70.net
安いチケット買いたいんだろ?
そんで文句言うやつの気がしれん
安全の方のコスト削られる効率的な燃料でコストカットのがいいじゃねぇか

俺はJAL使うけどね

631 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:45.53 ID:TObIbvFI0.net
そういうリスクがあるって
ちゃんと大きく提示してるならいいんじゃないなあ

632 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:45.45 ID:Z+f811pN0.net
>>592 起きて欲しいな。長距離通勤により一極集中が是正される。
>>595 そうなの?

633 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:52:56.74 ID:gAj/V1Md0.net
思いきって搭乗率で料金で変えたら?

634 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:01.25 ID:QTU2Sfh/0.net
GKとIJの要望かなあ
ANA系のLCCは、なんだかんだで客入る時間や場所に飛ばせてるから

635 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:07.61 ID:IyCjeJz/0.net
>>611
そうなるんだろうけど片方だけずっと少ないと永久に飛ばない・・・

636 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:09.47 ID:UgCyGuKa0.net
>>626
乗客5人以下の場合

637 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:22.46 ID:Vj9udCsp0.net
LCCってそんなもんだろ。予定通り飛ぶと思っているのは異常者。

638 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:29.93 ID:JcE37fMG0.net
その分安くなったり、普通なら飛ばない路線が開設できたりするならいいんじゃね

639 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:30.31 ID:5L1+7fcL0.net
ゴミ路線しか割り当てられないLCCかわいそう

640 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:31.23 ID:gTyjD2wV0.net
いっそのこと最少催行人数に達したら離陸するってのはどうだ
それまでずーっと待機

641 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:35.48 ID:amVdPXWb0.net
>>610
俺じゃないけどバンコクの空港で、8時台のエアアジアが5時台に欠航の連絡をSMSでして来てたやつがあったなw
もう、宿を出てるっちゅうの・・・

642 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:37.34 ID:QlR8BtAA0.net
自分たちで自分の首を絞めてるな。怖くて誰も予約しなくなるぞ

643 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:53:49.80 ID:nTOs1mIN0.net
欠航になった場合の払い戻しは、客が払った金額だけ
したがって、他社への振り替えで発生した差額は、乗客負担。
差額を払ってくれるわけないと思うよ。

644 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:02.30 ID:LgemGcQJ0.net
>>629
それでも乗る奴はいるから調子に乗るんだよ。変わりはいくらでもいるって発想になる。
ムカつく企業には不買が一番。変わりはいくらでもある。

645 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:07.88 ID:c2zXuOK60.net
LCCでも繁忙期は高い
料金安い時期は飛ばない可能性

LCC選ぶ理由がなくなるな

646 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:09.66 ID:6V5UpZGU0.net
>>600
欠航続きならトムハンクスのターミナルみたいに空港で生活しだすかもなぁw

647 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:26.05 ID:Z+f811pN0.net
>>622 絶対海外で暮らした方が人間的な生活を送れるよな。
店員さんが苦しんで生み出す便利な生活なんか要らん。
だいたい皆英語が分からないから外人にはそれすら提供不可能だし。

648 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:32.81 ID:Z4erUT/50.net
>>625
日本終わってるなぁと思って。
別にどんなビジネス形態が有っても良いし、使いたくないなら使わなければ良いだけなのに。

649 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:44.63 ID:KrLDnCoh0.net
>>643
初めから大手予約した方が良いな

650 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:45.43 ID:/58+y1710.net
高速バスのほうが今はしっかりしてる。
機材が更新されてるから乗り心地いいし、空いてても運行してくれるから

651 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:55.90 ID:KwFBXDkc0.net
事情を知らない乗客とトラブりそう

652 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:54:56.76 ID:a1Z7lEpc0.net
岩盤規制は、やっぱ総理の一声が必要だなw

653 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:55:13.23 ID:EPC29oWW0.net
飛ぶか飛ばないかわからないものをアテにして予定組めないからなあ

654 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:55:14.10 ID:zQoqzBV/0.net
>>634
IJ=春秋航空日本はあのガラガラ新千歳便を止めればいいと思うんだけど

なんであんな悪い時間帯で、1日1往復だけなんだろうね
佐賀便と広島便は好調なんだから、国内はそっちに集約すればいいのに

655 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:55:25.57 ID:amVdPXWb0.net
>>642
そんな程度でビビる奴ばかりじゃないってのw
競争相手が減れば、安く席を取りやすい。

656 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:55:29.01 ID:FzpmvjrP0.net
>>637
客都合の話なら当然制約厳しくても自己責任だけど、飛ぶものが飛ばないのは話にならんだろ。
予約状況によって客が別の便に予約変えられるとかもやって欲しい。

657 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:55:41.21 ID:UB3ctaap0.net
チャーター機と何が違うん

658 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:55:46.21 ID:5L1+7fcL0.net
欠航で結構です

659 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:55:58.13 ID:6V5UpZGU0.net
>>615
そして「取んだら当社の営業努力を褒めろ、飛ばなかったらお前の悪運を悔やめ」ってw

660 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:12.19 ID:aVqluC3z0.net
本州の移動なら列車の方が時間も正確だしな

661 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:14.94 ID:AgKSTOIM0.net
検討するまでも無いだろ
一人でも運航させろや

662 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:16.87 ID:m8gK3XN20.net
それなら最初から便数減らせばいいだろ
馬鹿じゃね

663 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:19.16 ID:2oRH36nA0.net
>>643
それは振替まで面倒見るのを義務付ければ良いだけじゃね?
その費用が飛ばした場合より安いのなら欠航になるだけ。

664 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:22.70 ID:LercXIJZ0.net
>>648
2ちゃんねるの素人の思いつきはとっくに検討済みと思うよ。

665 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:29.15 ID:HARKGbMf0.net
そのうちパイロットも減らしすぎて客が操縦するハメになりそ

666 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:35.40 ID:/MTFFsU10.net
何日前に分かるのか
当日の別便に振替とかできるのか

あーでもそういう不人気線は一日一便とかなのかな
日をまたぐと辛いね

667 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:38.99 ID:JzgyQftD0.net
飛ぶか飛ばないか判らないものなんて初めから選択肢に入らなくなるだけだと思うのだが

668 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:40.99 ID:LZn154A40.net
飛ばない飛行機はただの鉄だ

669 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:47.52 ID:6xKqLUEU0.net
乗客は乗客数が多そうな便を選んでチケットを買わなきゃならなくなる
てか、それなら航空会社はリアルタイムで予約状況を提示しなきゃならなくなる
座席数100に対して5人しか予約してねーから、この便はやめとくってなる

670 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:56:57.53 ID:pWqiYuyf0.net
こんなの使うのは、学生とかガキだけでしょ?
いいんじゃない欠航にすれば。

でも、空港内で地べた座りされると邪魔だなー。

671 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:57:01.35 ID:QMsUWWgK0.net
>>1
>>欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になる
開設しても欠航ばかりになるんだなw

672 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:57:07.81 ID:4A1g5gpn0.net
これは、渡し船方式といって昔から行われた。「急ぎの仕事で近江屋さんに使いで」「おとっつあんが急病で」船頭「わりいな、約款では出せねえんだよ」

673 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:57:12.21 ID:FDxIuHuC0.net
旅行に行くときゃ大抵宿を予約してるわな。
そのキャンセル代はどうしてくれるワケ?

674 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:57:20.66 ID:c50fu3ju0.net
宿泊費を負担してくれるならおk。

675 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:57:30.77 ID:WRavpUp00.net
>>645
結果的にこうなるのかな

676 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:57:36.93 ID:+0XtMw9N0.net
>>1
結局LCC使うやついないんだな
すぐ欠航になるんじゃ更に使わなくなる

677 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:57:49.12 ID:n0xJ03qe0.net
そりゃ悪手だろ

678 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:01.37 ID:AgKSTOIM0.net
客からはキャンセル料取る癖に自分の都合で欠航とか舐め過ぎだろ
こんな企業潰せや

679 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:04.40 ID:6T6AoCV50.net
>>629
乗るも乗らないも
現状で便は存在しないんだから
誰も乗客は居ないんだよ
わかってる?

文句があるなら
過疎地を結ぶ路線なんて作らないだけの話

680 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:10.50 ID:vO0GzFla0.net
乗り継ぎがある客の場合どうすんのよw

681 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:11.97 ID:kqLid8R70.net
>>667
それでも安さは選ばれる。安いだけなら夜行バスだが、LCCは早さもあるのだから。

682 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:13.51 ID:93PyoF3h0.net
席の埋まり方で値段変えればいいやん。
満席ならキャッシュバックするとかさ。

683 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:42.65 ID:FoWkmMaK0.net
え、今でもやってない?

よく聞く話だけど

684 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:46.84 ID:xyybTOSQ0.net
日本人はほぼ単一民族で人口も1億程度なんだから
多様性にメリットがほとんどないのよな

ベストメソッドを一億総選択したいのが日本人なので

685 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:54.67 ID:4xqOWBph0.net
これは団体様貸切とか以外はダメだろ。
事前にって、キャンセルされて利用者は対応きくのか?

686 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:58:57.59 ID:IghTL6GO0.net
ビジネス客は怖くてもう使えんね

687 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:00.59 ID:Z4erUT/50.net
>>664
ね。素人の潰れるとかの思いつきなんて社内で全てとっくに検討した上で、
こういう結論を出してるんだろうにな。

688 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:06.40 ID:O5dTeLm30.net
>>3
ちゃんと振り替えてくれるならいいけど
払い戻しすらしなかったら笑う

689 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:13.67 ID:TTw5Kv6q0.net
>>643
翌日の便に振替の場合は
ホテル代と食事代は航空会社が負担してくれるよ。(GK)

690 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:19.25 ID:jPs3Cy/K0.net
2時間に1本とかあるならいいだろうけど。
1日1本だとその日は乗れないってことだよな。

691 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:19.72 ID:2ycvPV4V0.net
次便の乗れるんでしょって思ってもさ
LCCって 9時 15時 18時
とか一日3便くらいしか無いから予定丸つぶれだね

692 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:26.68 ID:hdHZljs90.net
LCCは予定に縛りのない旅の時に使うものやで
飛ばなかったら空港のベンチで寝るのも乙やで

693 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:28.16 ID:zQoqzBV/0.net
>>671
この
>採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能

で思い出したんだけど
ANAの新千歳発着道内便をピーチに移管する計画がある、なんて噂を聞いたことがあるなあ

道内便で少客欠航されたら、代替輸送はどうするんだろ
JRが使い物にならない区間もあるし

694 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:44.79 ID:amVdPXWb0.net
>>681
いや、安さでも松山→関空1680円、関空→香港3315円、関空→バンコク9千円台(はっきり覚えてないw)

695 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:53.05 ID:d6ORoeCW0.net
>>640
それいいね。
ネットでリアルタイムに「あと◯名の申込みで運行決定」など、運行可否の条件や状況を見える化すれば納得性を持たせられるんじゃない?

696 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:54.49 ID:5L1+7fcL0.net
空席にコンパニオンを配置すればスケベ親父が乗ってくれるわ

697 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 09:59:56.67 ID:kznqjTOB0.net
ツアーみたいに最少催行人員設定して、1週間前までにその人数集まったら運航とかやればいいんじゃね?

698 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:05.01 ID:KwFBXDkc0.net
ANAの75日前からの旅割ならほとんどLCCと変わらん値段になるしね
予め利用する日が決まってるならわざわざLCC使うこともないや

699 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:15.06 ID:Z4erUT/50.net
>>673
予約しなきゃ良いじゃない。

700 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:23.66 ID:HARKGbMf0.net
いきなり大型機6機買って支払い出来なくなって潰れるとこもあるし、LCCの上の連中でなんも考えてなさそう。

701 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:26.11 ID:k12kOD8c0.net
ツアーバスみたいな最低催行人数制だろ。やってみればいいじゃん。

702 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:27.56 ID:LercXIJZ0.net
>>687
悔しいね。現実って。事実って。

703 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:31.07 ID:VJJOkGeO0.net
飛行機使うのは用事があるから使うわけで
予定通り飛ばないということはみな使うの控えるだろ
最初からLCCなんぞ使わないほうがイイとなるw

誰も客来ずあとはつぶれるだけだろw

704 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:36.04 ID:LgemGcQJ0.net
>>680
LCCはもともと自社便同士でも乗り継ぎ保障してないの。1便ぽっきりの付き合いだけ。
乗り継ぎ保障やFFPサービスなど、カネのかかるサービスを削ったから安い運賃が実現できる。

705 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:00:45.36 ID:amVdPXWb0.net
>>690
1日/1便だと、次の日も満席で乗れない可能性が高いぞw

706 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:01:01.37 ID:Z4erUT/50.net
>>680
乗り継ぎを予定しなければ良いじゃない

707 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:01:10.44 ID:M4/+XWtK0.net
鉄道会社にも朗報だな

708 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:01:21.75 ID:HokKzsbN0.net
無人の空気輸送で成田や羽田に向かうリムジンバス。。。
運ちゃんはラジオ聴き放題とかで良さそう?

709 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:01:31.71 ID:wMGzhsH20.net
911の直後のアメリカ便なんてガラッガラだったな
大赤字だったろうしそりゃ欠航出来たらしたいだろうが
十分客が見込める便まで欠航しない分のプレミア乗せて来そう

710 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:01:46.12 ID:Z4erUT/50.net
>>702


711 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:02:00.54 ID:Px81JZOq0.net
>>689
エールフランスでダブルブッキングに遭ったが、
そういう時用の刑務所みたいなホテルが用意されてんだよなw

712 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:02:01.27 ID:6V5UpZGU0.net
>>697
国交省潰したらできそうだなぁw

713 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:02:06.80 ID:OwH4F9FK0.net
当日になって欠便になったら地獄

714 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:02:27.63 ID:r3lqyg/Z0.net
地方から地方は小さな飛行機飛ばせないのか?この辺からだろ

715 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:02:34.95 ID:HARKGbMf0.net
>>704
何でもかんでも削りすぎて、時々パイロットすらいない時もあるからなw

716 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:02:45.86 ID:f1Yj8J/W0.net
欠航の場合の振替義務だけ負わせたらいいんじゃない。
同日の二時間以内の別便とか制限つければ乗客も問題ないだろうし

717 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:02:49.26 ID:amVdPXWb0.net
>>680
LCCで乗り継ぎってのが馬鹿なのよw
せっかく一便こっきりで滞在自由なんだから、乗り換え地で遊んでいけばいいじゃないの。

718 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:01.76 ID:FkqJSgKV0.net
もっと安くなる が本当に実行されれば良いと思うけど、どうかな?
その採算も各社マチマチ、路線でもマチマチだろうから、その基準を決めなきゃ。

719 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:04.91 ID:aW5omyBn0.net
アメリカだとあっさり欠航だよ
地方便とか読めないことがある

720 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:08.66 ID:xuC7/ZAD0.net
>>681
君と違って他の人は予定があるんだよ

721 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:19.81 ID:Oi9u8WegO.net
>>604
船宿とかのちっさい釣り舟だろ
釣りバカ日誌でハマちゃんが乗るような奴

722 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:41.87 ID:TTw5Kv6q0.net
日本のLCCは中国のレガキャリより欠航も遅延も少ないからw

723 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:49.14 ID:LercXIJZ0.net
サービスしすぎで10年くらいで倒産するのが客としては一番お得なサイクル。

724 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:50.36 ID:7g78L8LLO.net
LCCは安いから多少の不便はかまわないが、飛ぶか飛ばないかはっきりしないもんは無理。

725 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:55.62 ID:Z4erUT/50.net
>>720
予定が無いときに使えば?

726 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:57.87 ID:jPs3Cy/K0.net
どうしても時間通りに行きたい人はANAかJALを選びなさいってことか。

727 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:03:59.25 ID:IRwfofXV0.net
最小催行人数・・・・ツアーかよw

やれるもんなならバス、電車でもやれよw

728 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:01.47 ID:8gtR2QdU0.net
>>562
値段相応じゃね?
つか L.A. ←→ Vegas の飛行機の運賃フツーに1万円割ってるが?
同じくらいの距離の 東京←→ 京都は割ってない不思議

729 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:26.12 ID:BuCPzFvU0.net
>>>>1 これはひどい

730 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:30.68 ID:S3TlQ3xx0.net
お好きにどうぞ
どうせ乗らない

731 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:36.78 ID:0WTlQf+30.net
予約率50%の便が2個続いたら後の便に100%にして飛ばせばいいじゃね?
そんな何時間も変わらんだろ?

732 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:42.60 ID:WRavpUp00.net
>>697
どこのツアー飛行機だよw

733 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:51.41 ID:OLt5svem0.net
消費者保護の観点から無理
んなもん認可するな

734 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:53.40 ID:jJkHxC810.net
あらかじめ会社から指定した交通費からかすめとる方法をやっている横領社員が騒ぐなよ

735 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:54.02 ID:VJJOkGeO0.net
ま、少なくともビジネスマンはもう一切使わないだろなw
こんな交通機関怖くて使えねえだろw

736 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:58.50 ID:lNDWjE2Q0.net
代替でレガシーに乗せる方が安くなるんかね

737 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:04:59.11 ID:1NXfBYkCQ.net
地方のバスにある、オンデマンド便にすれば…

予約制にすれば…

738 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:05:06.82 ID:8fV8MbhT0.net
LCCって時間悪い
早朝や夕方遅くとか
そんなので欠航になったらお客としては被害が大きい
良い時間に何本も飛んでるJALやANAで欠航に遭遇するのと全然違う

739 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:05:07.19 ID:ABwYAmRr0.net
予め乗客が少ないと思われる便は欠航して駄目なようなら増便でいいんじゃないか

740 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:05:32.15 ID:hdHZljs90.net
>>727
アフリカのバスではよくあるで

741 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:05:45.98 ID:nTOs1mIN0.net
>欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、

想定しているのが、定期的に飛ばしと赤字になる路線。
代替えになるような飛行機飛んでないよ。

742 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:05:51.15 ID:Fn2AVq2G0.net
海外は頻繁に公共交通機関が止まるとか言ってるやつって、中国みたいなところしか言ってないだろ。
ヨーロッパならば勝手に止まることなんて殆ど無いんだが。
遅延はあるが。

743 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:08.29 ID:Fd0Vm7uq0.net
高速ツアーバスで>>1の社会実験済みでしょ?

その結果は運転手の労働条件悪化で事故多発
定期便運行の既存のバス会社の経営悪化
ってオチでツアーバス規制ってなったわけでw

744 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:10.88 ID:60/sL/kE0.net
>>694
セールとか限定とかじゃなくて?何時でもその値段なの?

745 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:16.87 ID:BQdSBxvt0.net
7月に東京から沖縄行くけどLCCよりスカイマークが安いわ
座席指定もできるし荷物もたくさんつめるし時期によってはメリット無いね

746 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:21.29 ID:xuC7/ZAD0.net
>>725
ビジネスマンはもう使えないな
観光でブラリひとり旅ぐらいかね使い道あるの
ブラリひとり旅だと電車使えばいいか

747 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:22.07 ID:I6Eb5ICu0.net
欠航にして定期便に乗り換えさせて儲ける作戦だろ
JAL、ANAのLCC潰しだろーよ

748 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:23.91 ID:IRwfofXV0.net
>>740
交通機関がそれじゃ途方に暮れるだろ。

749 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:37.00 ID:U70Pa+u10.net
 客が少なければ欠航可にしないと地方路線が開設できないったって、
欠航見込みの時点で客は自衛して他の手段探すんだからキャンセル料
いつでも無料にしないとフェアじゃない。

750 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:41.40 ID:gQ5cY0/70.net
逆に、LCCを利用した団体旅行なら、乗客が少ないという理由での欠航はないだろうし、安くなるなら旅行会社にも客にも利点かもね

751 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:06:41.99 ID:JladyuYG0.net
とりあえず予約しまくってキャンセル増えたりしないのかな

752 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:02.35 ID:0RsllAq60.net
>>742
ストライキなりデモで完璧に止まることだけは日常茶飯事だけれどねw

753 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:07.22 ID:yk6f4QRG0.net
>>1
便数減らせばよくね

754 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:16.58 ID:amVdPXWb0.net
>>728
L.A. ←Vegas はグレイハウンドで行ったわ。
シアトルからサウスウエストでベガス経由のN.Y往復。

ベガス→シアトルはブッチしたw

755 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:19.46 ID:I6Eb5ICu0.net
客少なかったら更に安くだろ
市場原理として

756 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:26.83 ID:LercXIJZ0.net
>>694
JALで平均年3回往復してるが全部無料だわあw

757 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:30.18 ID:VDBrVLKD0.net
>>711
エールフランスだけじゃね?それとも>>711が見下されたとか。

以前中華航空で便が遅れて台北1泊余儀なくされたときは空港近くのノヴォテルだったよ。もちろん食事は3食付き(ビュッフェ)。
他の航空会社でもそちらの都合で足止め食らったことが何回かあるけど、全部それなりにいいホテル&3食付きだったよ。

758 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:30.40 ID:r3lqyg/Z0.net
仕事の都合は仕方ないとして意識的として便を片寄らせることは可能だよな
遊びに行くなら朝イチ便で行って最終便で帰ってくるとか

759 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:33.31 ID:M4/+XWtK0.net
リスクがあるのは当然だな航空会社も客離れというリスク取るの覚悟した上で要請してるんだからいいじゃん

760 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:55.06 ID:mNAehFAg0.net
>>716
同日とか無理無理
二週間以内が現実的

761 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:07:57.77 ID:kqLid8R70.net
>>720
予定があるならレガシー使えよ。LCC使うなら代替手段を想定して使うべきだ。離島や海外なら旅程ごとキャンセルする覚悟を持つべきだ。

762 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:08:18.77 ID:f7uEAkfe0.net
最初から本数へらせばいいじゃん

763 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:08:35.74 ID:amVdPXWb0.net
>>744
簡単に言うと、セールの時しか買わないw
まぁ、とりあえず国内だと高速バスとの比較だよね。

764 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:08:39.35 ID:Z4erUT/50.net
>>742
ドイツの鉄道ストには参ったなぁ。
間引き運転だったからちょっと遅れただけで済んだが。

765 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:08:44.71 ID:VJJOkGeO0.net
>>762
結論出たなw

766 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:08:53.48 ID:IFLEB6T30.net
朝6時に家を出て成田に8時前に到着
それで欠航とかされたらたまらんわ

767 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:08.15 ID:Kj51F/K+0.net
>>3
新幹線持ち出してるやつは勝手だよな
普段は新幹線など赤字確実で無駄とか言ってるくせに
こんなときは新幹線選べとか抜かしてやがる

768 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:08.74 ID:Z4erUT/50.net
>>746
使わなければ良いんじゃないの?

769 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:10.76 ID:LercXIJZ0.net
>>763
自分を大きく見せたかったんだね。了解

770 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:22.76 ID:IbN44rg20.net
信用無くして企業出張とかはLCC外すようにって暗黙のルールが出来ちゃうんじゃないか

771 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:25.01 ID:ShxivzsI0.net
>>746
ていうかLCC使うビジネスマンなんているのか?
まともな企業なら利用禁止だろ。

772 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:36.76 ID:C2DikUbH0.net
羽田ー台北便のピーチを年に6回ほど利用してる。
早朝5時台出発だから、徹夜で仕事してもそのまま羽田にタクシー乗り付けて、
空港のシャワー室とラウンジでギリギリまでゆったり。
3時間半程度のフライトなので苦痛もなく、現地には朝8時着なので
丸一日遊べる。タイガーエア台湾もおすすめ。

LCCは金のない貧乏学生の味方ってよりは、金と時間の使い方が上手な
人間が使うべきもの。台北などは大陸系飛行機と重なるとイミグレが
大混雑するが(年に3回訪台すれば、長蛇の列は回避できる権利がある)、
LCCはそれと重ならずズムーズな日が殆んど。JALやANAを
利用するよりもずっと賢い。
オセアニア便もオススメだよ。

773 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:37.74 ID:amVdPXWb0.net
>>756
俺、航空会社や路線には囚われないしw

774 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:45.97 ID:8gtR2QdU0.net
>>725
予定がない時に新幹線にも飛行機にも乗らんわ
(´・ω・`)

775 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:49.91 ID:6V5UpZGU0.net
>>742
ローマの中央駅なんて適当に列車入ってきて
静かに発車するから体に悪いなぁw

えっ、まだ来て無くてアナウンス無く出発って感じで。

776 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:52.67 ID:xuC7/ZAD0.net
>>761
お?お前どこの社員?

777 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:09:55.58 ID:vO0GzFla0.net
>>85
海外に出たこともないor出る余裕もお金もない底辺って。
すぐに海外ガーとか言い出すな お前のような非正規底辺ね。

>>海外なんて、そんなに時間通りには公共機関は動かないよ
まともな先進国なら普通に時間は守ってるが。
お前がほざいているのはアフリカやインドの土人国だけ。
そんなもんと比較してる時点でネットでしったかヴァカ確定w

778 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:10:08.82 ID:TTw5Kv6q0.net
>>745
スカイマークはいいよね。
俺もお気に入りの航空会社。
成田ではなく羽田だし。
昔は色々と問題が多かったらしいが。

779 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:10:32.33 ID:Utd5XJbO0.net
当然だな
ボランティアじゃねえしな

780 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:10:33.42 ID:vO0GzFla0.net
折り返し便も欠航になるってことだよな?

781 :反特亜:2017/06/18(日) 10:10:40.65 ID:mSkxoSQS0.net
支那や朝鮮起源の航空便だから仕方ないね。
安かろう悪かろう、安物買いの銭失いだね。
因みに肌着は国産と特亜産とは着心地が違うね。

782 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:10:43.02 ID:oDo0ALr20.net
あるとすれば販売前の欠航がしたいと予想
お試しで路線開設しやすくなる

783 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:10:51.97 ID:C2DikUbH0.net
>>771
うちは超まともな企業だが、LCC利用でも可能だよw
時間を有効利用できるからな。
何事も効率を求めるのさ。まぁお前のような田舎もんにはわからんだろう。

784 :憂国の記者:2017/06/18(日) 10:10:57.07 ID:1kiOrzFz0.net
人によってはものすごい影響を受ける
料金面でも日程面でも

あまりにイカレテルよ最近の行政

785 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:10:58.15 ID:IRwfofXV0.net
>>1
とりあえず一人でも予約を受けた便は必ず飛ばせ。

786 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:11:18.70 ID:Px81JZOq0.net
>>757
エールフランスだけだと思う。あすこ官僚国家だからな。
カフェテリアとは名ばかりの配給所に、
殺気立った民草が大行列作るんだからアラブ系の店員は病むぞあれ。
折しも南でテロ起きた頃で、それもやむなしと思ったよ。

787 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:11:19.52 ID:1LNDWrME0.net
別に双方納得済でやるならいいけど。
もはや定期便とは呼べんなw

788 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:11:25.49 ID:amVdPXWb0.net
>>771
その辺は、あんたの勘違いみたいだねw ビジネスマンも居るよ。
繁忙期以外は、その場でノーマルチケットを買えばいいだけだからな。

789 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:11:32.67 ID:jKHPsUDI0.net
>>75
スカイマークはちがう

790 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:11:55.00 ID:PUdr9y4j0.net
まぁ当たり前だわな。
嫌なら高い運賃のとこ乗れば良い。

安さの代償は何かあるもんだよ。

791 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:04.50 ID:Z4erUT/50.net
>>774
乗らなきゃ良いんじゃないの?

792 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:12.20 ID:74L4djRU0.net
>>1
キャンペーン · 安倍晋三内閣総理大臣の辞任を求める署名 · Change.org
https://goo.gl/mbL2cY

6月15日から開始で早くも10,210人の賛同者 どんどん増えてる!

この度、私たち市民有志連合は、安倍晋三内閣総理大臣に辞任を勧告します。
6月14日、安倍政権は共謀罪の法務委員会での採決を省略し、
15日未明に参院本会議で中間報告のみで採決を行ないました。
これは、国会という民主主義の場を破壊する暴挙、法的クーデターであり、市民有志連合は強く抗議します。

略〜
(国会での加計追及を潰すのために共謀罪を使ったことや、いろいろ書いてある)

2017年6月15日
市民有志連合

793 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:26.67 ID:LnIGp78Z0.net
旅行会社の最少催行人数と同じだろ

794 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:28.89 ID:8gtR2QdU0.net
>>770
skymark以下のLCC使っているとこは
元からレアだよ

個人事業主や旅好きで旅慣れてる人は結構使ってる

めんどいねん、フツーに利用したら羽田発のskymarkのが安いし
空港からの交通費的な意味で

795 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:31.70 ID:ShxivzsI0.net
>>783
時間を有効利用とか言いながら時間の読めないリスクを選ぶとかすげー超まともな企業だなw

796 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:31.89 ID:f7uEAkfe0.net
こういうのあるから旅行はJTBか銀行の相談窓口でプラン作って貰う

797 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:37.71 ID:pwzofhyd0.net
>>1
欠航有り格安便
欠航無し通常便

で棲み分けすればよいのでは?

798 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:43.45 ID:Kj51F/K+0.net
>>771
いまどきいくらでもあるだろ
使う企業は

どうせ三流企業だろとか抜かすんだろ

799 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:46.91 ID:vO0GzFla0.net
こうしよう
当日アンケートとってその日一番人気のある空港に行くってことでw

800 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:12:53.32 ID:YP6BBCKx0.net
>>768
必死すぎw

801 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:13:16.90 ID:mxwbxNR10.net
インドの鉄道だな
「来るかもしれない」

802 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:13:23.81 ID:ltGaSQAg0.net
>>676
人気路線のLCC使うやつは一杯いるよ、人気だから
不人気路線の客が少ないんだよ、不人気だから

803 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:13:26.00 ID:5L1+7fcL0.net
>>711
おれはたいていヒルトンに案内されるけどなー
ビジネスクラスだから?

804 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:13:26.76 ID:0FroJXFR0.net
>>6
だよね
そんな当てにならないもの安くたって使わない

805 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:13:43.62 ID:Bx/8gSjf0.net
こうなると定期便とはいえないな。
きっちり飛ぶ便と区別するためにも、任意運行便とか採算優先便とかに名称変えないと。

806 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:08.92 ID:N7OIXoDI0.net
これ例えば羽田ー東北便で、羽田から東北行きは満席、
東北から羽田行きは空席って事が続いたら東北の空港に飛行機溜まってしまうの?

807 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:28.63 ID:Kj51F/K+0.net
>>795
今は読めるだろ

808 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:30.96 ID:Z4erUT/50.net
>>777
いやぁ。イタリアは参ったなぁ。
遅れるよー。ストも多いし。

理由が理由とは言え、人身事故でしょっちゅう乱れる日本の鉄道も土人だね。

809 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:33.49 ID:Px81JZOq0.net
>>803
俺エコノミーだったからな。
現地のお上の仕事だったのにw

810 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:34.40 ID:ShxivzsI0.net
>>798
なんでわざわざ出張にLCC選ぶ理由があるの?

811 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:44.10 ID:vO0GzFla0.net
>>742
ほんこれ。
ヨーロッパを馬鹿にしすぎ、なにも知らないんだろうな。
最新の鉄道システムで普通に運行しとるわ。

ヨーロッパ=欠航、遅延しまくりと与太をほざくやつってステレオタイプに囚われてなにも考えていないんだよな。
たぶんまとめサイトで洗脳された無職ヒキか童貞ガキンチョ。

812 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:44.19 ID:06cf1rvO0.net
>>3
それも安さのうちってことだろうね

813 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:54.22 ID:GyzRM6Mf0.net
>>1
むしろもう定期便止めて盆と正月と大型連休だけ運行しろ
飛ぶかどうか分からん便なんか普段使い出来ねえよ

814 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:14:54.36 ID:rXQgD1xa0.net
少ないの定義は?
半分で欠航とかするんなら路線から撤退しろとしか言いようがない

815 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:06.20 ID:nTOs1mIN0.net
乗務員の収入にも影響あるよね。
手当が減るとか非正規だと勤務時間へるよね。

816 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:08.60 ID:o3KFeQo/0.net
これが実現すれば乗員不足で飛べない事も事実上合法化される訳か
乗員出張の為に非白人客がブン殴られて引きずり降ろされる事案が防げて良いかもしれん(白目)

817 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:14.05 ID:8gtR2QdU0.net
>>791
だからみんなそうレスしてるんじゃね?
乗らないよって

海外に比べて飛行機代高いのにアカンでしょコレ
L.A. ←→ Vegas とか円安でもフツーに1万割っとるぞ(´・ω・`)

818 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:15.88 ID:amVdPXWb0.net
>>810
経費節減w

819 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:36.57 ID:zQoqzBV/0.net
>>778
1度乗ったらふざけた対応されて10年近く乗ってなかったけど
潰れた後に来た社長さんの経済誌インタビューがとても良かったので
こないだ乗ってみたら前とは全然印象が違った

820 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:40.40 ID:Kj51F/K+0.net
>>810
安いから

821 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:54.46 ID:00Ds/JRL0.net
今でもなんだかんだでLCCの方が欠航リスク高いのだから、
さらにリスク高くしてコストダウンする方が経営的にはいいっていう判断だろ。
通常の航空券もいろいろ安いのが出回ってるし、差別化するには
LCCは低価格が最大の武器だからこれくらいやってもいい。

822 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:15:57.13 ID:/ZBW5soG0.net
>>562
いや、自分たちの商売のために規制緩和しろって国に我儘言ってるキチガイ航空会社なんだが

823 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:16:15.64 ID:kqLid8R70.net
>>802
人気は客不足での欠航にならないし、騒いでいるやつはそんな地味な旅先の旅程ごときでギャーギャーうるさいのだから。

824 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:16:26.73 ID:mxwbxNR10.net
こらやったら多分潰れる
規制というのは品質でもあるんだよ
規制緩和なんて単なる品質劣化

825 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:16:28.83 ID:f7uEAkfe0.net
運行最小人数を予約段階から表示すればいいんじゃね
現在の予約数150/300とか表示すれば

826 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:16:34.26 ID:rmtgtJBK0.net
航空券もってて、空港に行ったら欠航かよ。LCC利用者が減るよ。人気路線もお終いだ〜〜〜w

827 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:16:52.44 ID:IyCjeJz/0.net
ツアー飛行機だなw

828 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:16:54.35 ID:KUWVpLdB0.net
そもそもそんな乗客の少ない航空会社を
存続させてる事が間違いだろ
採算取れない連中を特権的に保護してる事になる
上級カス国民様が景気を歯止めしてるのだ!

829 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:16:58.52 ID:4ZsYv/Bp0.net
飛行機なんてちょっとのことで飛べなくなるもんだしいいんじゃね?
ただ空港まで行って飛ばないとむかつくからその辺は詰めてくれ。

830 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:17:08.08 ID:ShxivzsI0.net
>>807
定時運行率下位はみんなLCCだけどどこが時間読めるの?

831 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:17:10.00 ID:Kj51F/K+0.net
>>811
1時間に数本しかないじゃん

832 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:17:12.43 ID:Q9ZVlRp20.net
地方と地方の路線を開拓するためって言ってるのに
なんでネラーはありもしないデメリットばかり騒ぎ立てるの

833 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:17:15.65 ID:/odZgzK50.net
>>750
やっと賢い人が出ててきたか
条件が数だけならそれをクリア出来る策なんていくらでもあるよね
商才ある人はもう金儲け出来る案が頭に浮かんでるだろ

834 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:17:38.52 ID:sBd3Ec060.net
陳情しているの? 今は陳情できないよ 忖度!

835 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:17:39.73 ID:9RaaogWx0.net
>>540
うんだからそういうとこは条件にあわないから出来ない、でいいじゃないかと。

836 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:03.47 ID:GyzRM6Mf0.net
チャーター便やん

837 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:03.69 ID:amVdPXWb0.net
>>750
それ、チャーターw

838 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:18.59 ID:8gtR2QdU0.net
>>798
ねぇよ
経費削減でもskymarkが下限

839 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:21.39 ID:R5wknFOe0.net
>>18
金の問題じゃない

840 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:21.81 ID:0Tsmfrvn0.net
出張なんて直前にスケジュール変更なんてよくあることだから
LCCなんかダメで、レガシーでも変更可能なチケットにするのが当たり前だろ

841 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:22.70 ID:Z4erUT/50.net
>>817
うん。だから乗らなきゃ良いんじゃないの?
君が乗らなくても別に痛くも痒くも無いだろ。
むしろ厄介なクレーマーと縁が切れた方がメリットなんじゃないの?

842 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:30.02 ID:0RsllAq60.net
>>811
ほら、四季や水道水と一緒で、日本の鉄道は正確ってナショナリズムオナニーしているから、日本以外の鉄道は正確じゃないと思いこんでいるんだろう

843 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:31.70 ID:8fV8MbhT0.net
飛行機なんてそもそも天候と機材故障で欠航リスクあるのに
これに乗客が少ないリスクが加わるわけか・・・
もう使えんな

844 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:33.12 ID:ZJuFuj4H0.net
閑散期は欠航にしたいんだろうな。
地方路線でもシーズン運行してくれたらありがたい。
年中同じダイヤで強制運行というのも無理があると思う。

845 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:38.50 ID:zG1VzOWP0.net
>>810
組合の役員してるが、現金支給だから浮く

846 :憂国の記者:2017/06/18(日) 10:18:40.19 ID:1kiOrzFz0.net
>>821
その空港から飛行機が飛ばなくなって、1日宿泊するのも当然OKか
お前の親族が死んでどうしても帰らないといけないときに欠航してもOKか
答えろ

莫迦は公共交通機関と言うことすら理解できない。

847 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:52.85 ID:WX0VrnPQ0.net
国際線の場合振替上手くやらなければ帰国できなくね?

848 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:54.55 ID:gEVlf4//0.net
運輸は社会的サービスの側面が大きいから不採算路線も支えられる地力がなければ認可させるわけにはいかないよね

849 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:57.57 ID:JMnAv9He0.net
フィリピンの渡し船方式だな。客が埋まるまで出港しない。
欧州の客は文句言いまくり。時刻表の意味がない。

850 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:18:57.95 ID:Kj51F/K+0.net
>>830
1時間も遅れるなんて稀だろ
ギリギリで動いてるやつなんて
それこそいない
みんな余裕もつだろ

851 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:16.32 ID:0ct7kgJJ0.net
出張とかでは使えないな
飛ぶか飛ばないか分からないのに予約はしないだろう

852 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:16.88 ID:zG1VzOWP0.net
>>838
営業マン笑なの?

853 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:28.41 ID:oUCElhjI0.net
>>1
どこの格安バスツアーだよw

こんな不安定な運行を許すなら、単体チケットとして売らせず
旅行企画商品として売らせろ、ひでぇ要求だなしかしw

854 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:36.42 ID:Vj9udCsp0.net
>>846
よお貧乏人w

855 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:42.26 ID:+R0yr5f0O.net
>>5
大手が欠航する理由の「機材ぐり」というのは9割方は客が少ない時に使う
つまり今までも客が少ない時には欠航していたんだよ

856 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:46.23 ID:f7uEAkfe0.net
欠航するなら一便じゃなくて二便が影響受けるってことだよね?

857 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:48.71 ID:Kj51F/K+0.net
>>838
スカイマークはよく使うよなあ
LCCだから

858 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:49.96 ID:5L1+7fcL0.net
>>811
日本の水はカルキ臭くて飲めたものじゃない
ヨーロッパの水はうまいよ

859 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:53.25 ID:r3lqyg/Z0.net
>>825
機体の往復とかシーズンや曜日によってはギリで予約入るのが結構見込まれるのでキッチリ決められない
ただし飛ぶか判断する時間はキッチリ決めたほうがいい

860 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:19:54.71 ID:Fd0Vm7uq0.net
採算に乗らないのなら休航・路線撤退すればいいだけなんだけどな
逆に採算に乗る時期があるのなら臨時便・チャーター機運用すれば
いいだけ

不採算の便欠航させれば当然不採算ではなくなるし地方空港の定期
路線が無くなったことにはならない
使用料値引きとか不採算分補助金出しますってやってる地方空港
のその手の補助とかカットできて航空会社も地方空港も補助出してる
行政もウマーなんて目論見でもあるのかね国交省的には
欠航でお客が迷惑するだけだもんねw

861 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:03.50 ID:amVdPXWb0.net
>>840
席自体がない繁忙期以外、チケットを買い替えりゃいいだけ。

862 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:13.80 ID:fsq1paj60.net
それやりだしたらそんないつ欠航するかわからん航空会社なんて初めから敬遠されるようになるぞ

863 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:23.83 ID:IyCjeJz/0.net
>>837
まあそれに相乗りさせてもらう感じになるんじゃないの?w

864 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:28.47 ID:swwNneDu0.net
>>553
じゃあJALかANA乗ればええやん

865 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:33.09 ID:gMvu55xQ0.net
>>21
ニートは暇でいいなぁ

866 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:35.54 ID:MjTWWwIK0.net
>>811
予約発券システムなんて、JRのよっぽど先を要ってるしなwww
というかJRは縦割りの役人根性丸出しで、先進国最弱じゃね?www

867 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:36.33 ID:zG1VzOWP0.net
>>833
商才ある人は北朝鮮とパイプ作りしてるよね、

868 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:36.45 ID:KwFBXDkc0.net
>>797
羽田←→関空
欠航有り超格安便(LCC)→4000円〜6000円前後
欠航無し?格安便(スカイマーク等)→9000円前後
欠航無し旅割便(ANA等)→9000円〜12000円前後

の選択だよ。LCC利利用しようとする客は
通常便は最初から頭にないでしょ
たった差額数千円なら飛ぶ方を選ぶわ

869 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:37.22 ID:jjPhJsvs0.net
空席情報なんかはリアルタイムで分かるようにするんだろう
空港まで行ってから欠航しても困るから、キャンセル増えるような気がするが
次の便に乗れるとも限らないし
1日に1便でも絶対運航する便を作ればいいのかな?

870 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:44.42 ID:oLeyljhH0.net
>>412
離着陸が2回は減るから機材に優しいな

871 :憂国の記者:2017/06/18(日) 10:20:46.78 ID:1kiOrzFz0.net
>>833
お前も莫迦だよな

人がいないから欠航するんだろうが
需要がないところに需要を作るのはとても大変。

いまやってんのは欠航「できる」であって搭乗率を増やす収益向上ではない

872 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:20:54.85 ID:zQoqzBV/0.net
>>840
それを狙ったのが
直前まで変更自由、座席指定無料、持ち込み荷物の規制緩和
という、ジェットスターのフレックスBizというサービスなんだけど

さすがに欠航かまされたら変更もへったくれもない罠w

873 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:07.29 ID:ShxivzsI0.net
>>850
時間効率求めるのに余裕持たせるとか意味わからんw

874 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:09.37 ID:VXsMAIRY0.net
>>18
そうだな。

875 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:17.95 ID:kqLid8R70.net
>>840
だよな。クソ高いチケット毎回取ってる。

876 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:20.14 ID:IbN44rg20.net
大手は無いだろうけど普通に今現在使ってる企業はあると思うが
問題はこれから欠航可能性ある会社をまともな会社が使い続けるか?って事だろう

877 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:39.37 ID:Eg23E2bv0.net
地方と地方は結ばなくてもいいだろう?

878 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:43.81 ID:Z4erUT/50.net
>>846
OK!
そんなに大事な用事ならLCC乗らなきゃ良いのに。

879 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:46.02 ID:91nO2H5L0.net
次の便があれば問題ない
客から言わせてもらえば、乗客が少ない便は快適だけどね
以前北海道からの帰り乗客が十数人
CAさんも暇そうに、普通の席に座って外を見ていた
(機長の判断?で北アルプスの上空を飛んで絶景を見せてもらった)(絶景が見れますの機内放送があった)

880 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:52.06 ID:uv9+vN0B0.net
>>232
空港が市街地から遠くなった一方で新幹線(特に山陽区間)が速くなった広島も、今は新幹線に競争力ができている。

881 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:21:59.22 ID:BptEP20Q0.net
ツアーバスか?

882 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:09.17 ID:Mm0TmjOg0.net
人気の便は常に飛ぶわけだし欠航増やせば逆に使いやすい便が増やせるんじゃ?
そんなに簡単じゃないか

883 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:09.73 ID:P5RryGkq0.net
>>846
そういった大事な用事ならJALとか新幹線を選択する

884 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:10.89 ID:+Mwx8aNj0.net
>>152
レガシーキャリアのほうが振替とか融通きくし
JALANAが飛んでてLCC欠航とかディレイしたときの客先への言い訳どうすんの?

885 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:36.27 ID:VXsMAIRY0.net
>>33
乗客が少ない場合は客を引きずり出しますw

886 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:44.09 ID:VwrNhhKZ0.net
小さなプロペラ機飛ばせばいいのに

887 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:46.78 ID:8gtR2QdU0.net
>>841
海外と比べてバカ高いのに何を言うてはりますの?
どっちがガラパゴスって話だよね?

高いなら高いなりのサービスせんとな(´・ω・`)

まぁ仕事ではANAでプライベートでは羽田発着のskymark使うかなー位で
それ以外のLCC元から使ってないけどね
成田からの交通費入れたら高くつくこと多いし

888 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:53.67 ID:IABe5NQ/0.net
>>853
ワガママ過ぎだよね。
乗客数で動くかどうかわからない交通機関なんてダレガ使うんだよってww

889 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:53.82 ID:Z4erUT/50.net
>>865
本当に羨ましいな。

890 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:22:54.64 ID:vZgzm2Vc0.net
>>21
つぎのひってw宿泊費考えたら別の交通手段のがいいね

891 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:05.03 ID:OTJoUAN90.net
>>494
イミフ。オンデマンドで稼働させたければタクシーでもやってろ。

892 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:07.01 ID:zG1VzOWP0.net
>>875
ヤフオクで海外マイルでとって貰えばいいじゃん?

893 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:14.54 ID:8fV8MbhT0.net
>>825
俺インターネットできないからそれ困る

894 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:22.60 ID:KPxnNyih0.net
定期便はダメだろ。

違う機材に変更すればいい

895 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:30.61 ID:Vj9udCsp0.net
仕事でLCCってしょうもない仕事してんな。
俺だったらLCC使うときは2日前に現地へ行くわ。

896 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:46.91 ID:Fn5TjqKD0.net
まあ自分の首を絞めるだけだろうけど欠航認めてやれよ
じゃないと陰で他のところ手抜きするだけだぞ

897 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:50.70 ID:HR7oqJvK0.net
オーバーブッキングで航空会社を叩いていた奴はこれは当然認めるだろうな。

898 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:52.67 ID:zG1VzOWP0.net
>>884
呼びつける方なんで知らん

899 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:53.45 ID:hFxl6aUi0.net
いやーw認めるとしても、信用性激減じゃん。
ビジネスじゃ使えんぞ。あとツアー観光とか。

900 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:56.73 ID:8WXfYEWO0.net
こうやってさらにコストカットを尖らせた業者はスーパーローコストキャリア、ウルトラローコストキャリア、アルティメットローコストキャリアと名前を変えながら突き進んでいくといい

901 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:23:58.12 ID:amVdPXWb0.net
>>893
今やってるのは、なんなんだw

902 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:24:00.03 ID:0AowMRDC0.net
>>717
おまえキチガイやからNGな

903 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:24:13.76 ID:Z4erUT/50.net
>>887
海外と比べて、>>1みたいな糞みたいな規制のせいで安くならないとは思わないの?

904 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:24:17.83 ID:0RsllAq60.net
欠航率が高いLCCにはペナルティは絶対必要だと思うが
大体LCCが欠航が相次ぐような不採算路線を維持するのはおかしいし

905 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:24:45.42 ID:zG1VzOWP0.net
>>899
ビジネス笑笑

906 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:24:46.74 ID:LrUwR82M0.net
客側の都合でのキャンセルはバカ高いキャンセル料を取られるのだから、
航空会社側の都合での運休は、客への迷惑料も含めて、
払い戻しに加えてかなり高額の金額が上乗せされるんだろうな

907 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:24:52.78 ID:amVdPXWb0.net
>>902
俺もキチガイの相手まではせんよw
消えろ。

908 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:05.09 ID:8gtR2QdU0.net
>>852
技術者だよIT屋さんの

909 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:11.27 ID:/odZgzK50.net
>>871
なんか物事難しく考え過ぎじゃないの?w
記事に使われてる難しい単語に反応し過ぎ
やろうとしてる事は昔からある手法だよ

910 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:13.15 ID:Vj9udCsp0.net
クレーマーが無駄に単価を押し上げているんだよな。
消費者にとっても死んで欲しい存在だ。

911 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:21.13 ID:zQoqzBV/0.net
>>903
上に書いてあるけど
欧州は経済欠航を認めていない

もし認められたら海外の規制より緩和されることになる
まあ平たく言えば日本が舐められてるっていう話だな

912 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:25.12 ID:+eE8nhAV0.net
これが通ったら次に来るのは超繁忙期に満席の予約済み客を指名して降ろすことができるシステム

913 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:25.83 ID:Z4erUT/50.net
>>890
宿泊費ってw
野宿しろよ。何贅沢いってんの?w

914 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:40.47 ID:zG1VzOWP0.net
>>908
呼びつけられてふんだね。了解

915 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:25:47.98 ID:hdHZljs90.net
ビジネスで使うのは零細企業ぐらいだから問題ないで

916 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:15.87 ID:0ct7kgJJ0.net
運行管理の無能を客に押し付けとか有り得ない
そんなんより営業努力しろよ

917 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:16.48 ID:slDcChIm0.net
加計学園のときは岩盤規制を撤廃しろって言ってたのに
ネトウヨはこの件は掌返しですか?

918 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:19.32 ID:Z4erUT/50.net
>>911
米州は?

919 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:19.77 ID:GqwQYOsn0.net
>>906
>>客側の都合でのキャンセルはバカ高いキャンセル料を取られるのだから

これ、もともと大幅割引切符だろ
正規の切符ならバカ高いキャンセル料は取られないよ

920 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:20.31 ID:nTOs1mIN0.net
そもそもLCCって、不採算路線を飛ばすものじゃないのでは?
矛盾してるよね。

921 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:23.47 ID:Ix5fhNyl0.net
>>3
ゲリゾー『自己責任ッッ。それが美しい国、日本!』

922 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:23.49 ID:zG1VzOWP0.net
>>915
LCCは医師弁護士クリエイターが多いみたいだね。

923 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:23.93 ID:r3lqyg/Z0.net
日本人はコマネズミみたいなもんで日帰り出張みたいの繰り返しては忙しいとか言ってるよな
日帰りなのにお土産とかな

924 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:31.29 ID:SLvKbXjy0.net
予約いれたのに、航空会社の都合でキャンセルされるとか最悪だろw
そういう状況が予想されるなら週に2便とか、あらかじめ便数を制限すればいいんでねーの?

925 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:38.71 ID:Icgv9Ccy0.net
>>1
都合よすぎ

926 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:42.16 ID:0zMIZp6p0.net
欠航リスクを負ってまで予約なんてできない。
これが日本で受け入れられることは無いだろう。
これを取り入れたLCCは近いうちに倒産、もしくは、日本から撤退するな。

927 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:48.80 ID:BhBt0VuR0.net
>>846
レガシー乗ったら?
そんな大事な時に金ケチろうとする発想が、もうね。

どうせ遊びに行く時の事しか考えていないのに、親族の死まで持ち出してくる浅ましさに絶望した。
どこまで意地汚いのかね、お前は。

928 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:26:55.67 ID:+Mwx8aNj0.net
>>898
出張で使ってるって話からだったのにw

929 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:27:03.42 ID:swwNneDu0.net
世の中で一番うるさい客は乞食を体現するスレ

930 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:27:07.09 ID:7Yhmv5kv0.net
盆暮れ正月だけ営業してあとは欠航赤井にして美味しいところだけゲットしたいってあさましい考えだろ
他のレギュラーの航空便が数少ない客とられて路線維持出来なくなるから地方空港にとっては死活問題だぞ

931 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:27:14.09 ID:kqLid8R70.net
>>892
俺が取るわけじゃねーし。俺は申請出すだけ。
精算見た時の会社の払い分見て毎回フレックスのチケットだなって思ってるだけ。自分じゃ絶対取らないやつだなと。

932 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:27:16.39 ID:8gtR2QdU0.net
>>918
>>887

933 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:27:18.16 ID:IFLEB6T30.net
人数少ないと欠航するLCCとして有名になるだろうな
しないことを売りにする会社も出てくるはず

934 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:27:25.89 ID:COAivK2M0.net
ひどい甘えときいて

935 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:28:12.56 ID:gKS9U0bZ0.net
>>473
それは、よくよく調査分析しないと判らないから問題ないんじゃないかなw

936 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:28:24.60 ID:zG1VzOWP0.net
>>931
タクシーチケットも上乗せ請求してくるんだよな

937 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:28:33.61 ID:Z4erUT/50.net
>>920
>>1が認められれば、採算がとれなかった路線も取れるように成るって話だろうなぁ

938 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:28:35.83 ID:MjTWWwIK0.net
>>923
公務員とか必ず二人でくるからなw

939 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:28:43.11 ID:NBhK2ce60.net
過剰乗員で降ろされ、乗員不足で飛ばない。アホ

940 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:28:55.91 ID:CfVUetch0.net
欧米だと普通なんだよね
旅行も最低催行人数が集まらなかったら中止できるから
そこまでの違和感はない

941 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:28:56.17 ID:biHCERHr0.net
>>846
昔は死に目に会えない事なんてざらだったんだし、安いものに品質を求めちゃいけない

そう言うときは確実性のある手段で行くだろ。
駅から病院までバスがあってもタクシー使うだろうし。

942 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:03.35 ID:OXHJhEHW0.net
まあいいんじゃね
それでも乗る奴はいるだろ
最初からそう決められてれば選ばないという選択が取れるわけだし

943 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:07.81 ID:5wMvk4/40.net
定期航空の看板をおろし
定期航空故に獲られる便益は放棄するんだよね

944 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:10.45 ID:zQoqzBV/0.net
>>918
ダメらしいな
3時間以上の遅れは航空会社が罰金を取られるんだってよ
日本より厳しい

945 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:13.38 ID:TX38Pjnt0.net
>>3
下手したら損害賠償もんだよな。

946 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:17.51 ID:r3lqyg/Z0.net
>>933
運賃がそれに比例するようになるから別にいいよ
比例しないと潰れるだけ

947 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:21.35 ID:NBhK2ce60.net
>>937
なんで採算が取れないか考えて欲しい

948 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:22.61 ID:CfVUetch0.net
嫌な人は高い旅行会社を使えばいいだけ

949 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:24.22 ID:QSSPnoRa0.net
これは酷い。
それならレスあるけど、季節曜日で変えろよ。
予約入ってる便を欠航にさせるな

950 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:34.39 ID:1ez+2AN40.net
そもそも採算が合うと考えて参入したはずなのにねw
経営のプロw

951 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:39.78 ID:CIAhGwvU0.net
アメリカですら暴動起きたよな
日本じゃ不可能だろう

952 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:41.52 ID:M1pguxOp0.net
そんな航空会社海外でもないだろ??

953 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:47.52 ID:CfgX4IDM0.net
>>1
エコロジー的にはその方が良いんでないか?
無理に飛ばしても無駄が多いからな

954 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:48.16 ID:Z4erUT/50.net
>>932
えっとなに?

955 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:49.71 ID:CfVUetch0.net
>>949
今でもツアーとかでやってるだろ

956 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:29:50.69 ID:0zMIZp6p0.net
例えば、電車もバスも時刻通りに来るから利用するわけで、
運転手の気分で来たり来なかったらするなら、誰も使わなくなる。
途上国ではこれが普通なのかもしれないが、先進国では流行らない。

957 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:00.73 ID:Sl28CMx70.net
ANAかJALに無料で振替えなら認めわ

958 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:00.91 ID:/FdjBk3S0.net
更に客が減って乞食しか残らない
と想像できない経営陣

959 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:03.03 ID:FSjlEYRm0.net
欠航時の対応しだいじゃないかと思う

仕事などでどうしても着かないといけない客などには、
代替の移動手段を必ず確保してあげて、高くなった料金の差額はLCCが持つ
そこまで急いでいない観光旅行客に対しては、
延期してもらい、滞在費と移動費がかかる場合はLCC持ち

みたいな補償を行なっても、飛行機飛ばすより安くなるのなら、
航空会社的にも少しは赤字解消できるんじゃないかと

960 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:07.97 ID:amVdPXWb0.net
で、このスレにLCCに乗ったことのある奴は何人くらい居るんだろうな?
あ・・・飛行機に乗ったことがない奴も居そうだなw

961 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:09.73 ID:5wMvk4/40.net
>>940
定期航空故に獲られる破格の便益は?

962 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:17.52 ID:reGt6Tsv0.net
>>3
だよねー
そんなことしたら、信用失って更にどんどん客が減ること分かんないのかねぇ

963 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:26.18 ID:d6S9s7a50.net
外国では普通にあるだろ、ただし先進国では無いが。

964 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:29.98 ID:fmcFxryk0.net
>>839
キャンセル料無料なら沢山のLCCに予約しておけるから、どれか一つは飛ぶんじゃない?
乗らないのはキャンセルすればいいんだし。

965 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:41.34 ID:Z4erUT/50.net
>>947
なんで取れないと君は考えてるの?

966 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:42.26 ID:vwR5HB2V0.net
満席になるようにチケット代を値下げすればいいのでは?

967 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:43.59 ID:zQoqzBV/0.net
>>918
3時間じゃない4時間だった>>944

968 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:50.81 ID:80mxZbkj0.net
一週間前までに欠航かどうか決まるならいいと思うわ。

969 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:30:52.59 ID:MVqp8g4y0.net
利用しなきゃいいだけだから割りとどいでもいい
ただ飛ばないわサービス悪いわのLCC提示額に比
べて既存の航空運賃が割高に感じる弊害がある

970 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:00.91 ID:NBhK2ce60.net
採算取れないから地方便がないんだろ

971 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:09.14 ID:8gtR2QdU0.net
まぁ使ってないからいいけど
日本の後進国ぶりは凄まじいな

海外に比べてバカ高い上(円安でもなお日本より安い)に
経済欠航が許されるのか

公共交通とはなんなのだろう

つか田舎暮らし憧れるけど、やっぱ大きめの都市じゃ無いと住めんね

972 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:09.80 ID:aByU5w1q0.net
急用で当日たまたま空いてたら乗るみたいな使い方しか出来んな、余計客いなくなるだろ

973 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:11.64 ID:8fV8MbhT0.net
>>903
日本の運賃が高いのは規制のせいじゃなく
燃料が高いのと、
空港使用料が高い
空港使用料は基本的に飛行機の重量で決まってくるわけだけれども
アメリカなら5万円クラスのものが日本だど50万円する

974 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:16.04 ID:xGBE/w7C0.net
仕事でLCC使う人はいないだろうし
いいんじゃないか?

975 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:29.08 ID:R5wknFOe0.net
>>956
LCCは流行らない
そんな風に考えていた時期が俺たちにもありました

976 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:31.58 ID:zG1VzOWP0.net
佐賀空港とか飛行機の音で「さーお昼にしようかー」と時報がわりにしてる人もいるだろうし、客がいなくても飛ばせよ

977 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:34.74 ID:ayhgYETA0.net
>>143
いいえ三時間や半日待ちです

978 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:35.52 ID:+O/LIAYL0.net
予約してたけど、キャンセルされちゃったー。


航空業界ののkonozama(笑)

979 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:36.89 ID:uFAsd9Re0.net
>>1
これでようやく静岡空港にLCCがやってくる
安倍さんグッジョブ

980 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:37.75 ID:biHCERHr0.net
ちなみにJALの地方便は機材をスリム化したからそこそこ搭乗率高い、振り替えるにしても安いチケットの客は乗れずに返金と言うのは十分あり得る

981 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:46.63 ID:bJ/GH5Mr0.net
国交省「結構ですよ」

982 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:53.91 ID:Yz380PMk0.net
一人も客いないのに走ってる電車やバスを見習え

983 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:31:59.14 ID:Z4erUT/50.net
>>944
本当か?翻訳間違えてないか?

984 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:32:04.23 ID:ydUFAPPN0.net
外れクジ入り旅客機券とか新しいな
拒否したら殴られてスタンガンで気絶させられて降ろされんのかな

985 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:32:08.06 ID:NBhK2ce60.net
>>965
地方の乗客がいないから便がないんだろ

986 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:32:22.33 ID:CfVUetch0.net
>>959
当たり前だけどLCCに過剰な支払いはできない
あらかじめ定額保証が約束されるだけだろう

987 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:32:31.86 ID:OXHJhEHW0.net
>>949
いやそういう便だと最初から分かってるんだから予約が減るだけだろう
不確実な便って事でいいんじゃね
まあ客が減るとは思うけど

988 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:32:55.70 ID:5wMvk4/40.net
すくなくとも
航空会社の判断なのだから
既存予約の保護は
会社有責の対処は絶対だよね

989 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:01.95 ID:I5YJj6uG0.net
>>159
仕事に必要な交通費が自腹とか違法でしょ?
俺ならそんな仕事(出張)はやらないな。
振り替え可能な航空会社を選択するか出張取り止めだな。
そういったことをやらないから労働者が舐められるんだよ。

990 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:03.44 ID:KNGfGQIb0.net
これが本来のLCCだし
日本はおかしいわ

991 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:07.17 ID:xfVz4AL80.net
なら廃業しろ

992 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:16.03 ID:Y2N8SOos0.net
客が困るだろう

993 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:20.99 ID:biHCERHr0.net
>>982
終点2つ前のバス停で回送にしただけで処分だもんな

994 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:22.28 ID:Z4erUT/50.net
>>950
採算があわないから今は飛ばない路線にも、
これが認められれば飛ばせるように成るって話だろ。

995 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:23.28 ID:5wMvk4/40.net
嫌なら飛ばせ

996 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:26.92 ID:WX0VrnPQ0.net
そもそもの話だがANAやJALとLCCとの間に振替協定ってあるの?

997 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:37.83 ID:5vHM0xzI0.net
乗客が集まらないからフライトキャンセルって
発展途上国しかしないことだと思っていたけれど
LCC時代になって価値観変わったなー

998 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:38.19 ID:zQoqzBV/0.net
>>983
>>944
> 本当か?翻訳間違えてないか?
https://www.rita.dot.gov/bts/help/aviation/html/understanding.html
はい

999 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:39.57 ID:HWUlxRLA0.net
>>1
貨物便として、小荷物を運んだらいいじゃん。

1000 :名無しさん@1周年:2017/06/18(日) 10:33:42.34 ID:0zMIZp6p0.net
>>975
LCCが流行らないとは考えていない。それとは別。
気分次第で飛ぶか飛ばないかを決めるLCCは流行らないだけ。

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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