【神奈川】「川崎市営地下鉄」廃止へ　市、交通計画を見直し

1 ：孤高の旅人 ★：2017/06/02(金) 09:14:15.58 ID:CAP_USER9.net

「川崎市営地下鉄」廃止へ　市、交通計画を見直し
6/2(金) 8:08配信 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00018243-kana-l14

　神奈川県川崎市は１日、２０１３年３月に策定した「市総合都市交通計画」（計画期間は２０年間）の一部を見直す方針を明らかにした。計画を休止している川崎縦貫鉄道に関しては、廃止する前提で代替手段を明確化する方向で見直す。

　同日の市議会まちづくり委員会で報告した。昨年４月の国の交通政策審議会の答申など社会情勢の変化を受け、必要な見直しを行う。今年１１月末に素案をまとめ、来年３月末に計画を改定する。

　現行計画では、川崎縦貫鉄道（川崎−武蔵小杉−新百合ケ丘）は計画策定から２０年以内に着手を目指す「Ｃランク」に位置付けている。しかし、市は１５年７月に計画を「休止」、国の審議会への提案を見送り、答申からも記述が消えていた。

　市は川崎縦貫鉄道の廃止を前提に計画を点検。代替手段として、「横浜市営地下鉄３号線延伸」（あざみ野−新百合ケ丘＝Ｃランク）を重視し、川崎市北部の鉄道不便地域でバス路線を拡充する方向。地域の高齢化を踏まえ、中型バスが運行できない地域で小型バスの活用も検討する。

　また、ＪＲ南武線の混雑緩和では、１０年以内に事業着手を目指す「Ｂランク」に列車の長編成化を位置付けているが、オフピーク通勤の協力要請など需要調整の取り組みを新たに盛り込む方向だ。

455 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:14:06.82 ID:sSqvjovJ0.net

川埼住民は川埼から出るな！川埼を口にするだけでも口が川埼になってしまう！

456 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:14:11.58 ID:djQf/hK30.net

>>449
川崎＋横浜なら律令時代からの由緒ある地名で「橘樹（たちばな）」って呼称がある
今は高津区内の一地名にまで落ちぶれているが

457 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:14:36.16 ID:3pbaBBDq0.net

>>447
デントのはるか奥地にあるのに高級を維持してる青葉台ってすごいわ

458 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:14:44.67 ID:DB4zGEO60.net

>>400
バンバンビルたってるし、開発進みすぎて無理なんじゃない？

でも地下鉄の駅ができるスペースはあるんだよな確か

459 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:14:44.91 ID:FKor9Wjx0.net

>>396
新宿ライナーな、携帯が繋がらん

460 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:15:25.36 ID:NAHSR7Xg0.net

川崎市営地下鉄は要らないよ。
それよか道路をなんとかしろよ馬鹿。
横浜市の道路の爪の垢を煎じて飲めや鮮人。

461 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:15:36.90 ID:iABu+ov60.net

>>457
目黒区青葉台「せやな」

462 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:16:39.63 ID:cxOUdw/f0.net

>>457
青葉台はいい街だよね
ゴミゴミしてなくて雰囲気あるし

463 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:16:44.57 ID:5sSxAIhC0.net

15年くらい振りに新百合から乗ったら下北まで止まらなくて涙が出た南武線に乗りたかったのにいつの間にあんなに種類増えたんだ急行と準急しかなかったろ

464 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:16:59.53 ID:mCjGyIil0.net

>>9
川崎ってすげー狭いんだよ。

465 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:17:02.70 ID:pYOCLYPy0.net

>>457
鴨志田団地「せやね」

466 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:17:14.07 ID:3U+bH9fk0.net

>>164
もう走ってきたんだよ。いつの発案だかわかって言ってるん?
掘削工事は鉄道ではしてないけど
用地や買収はもうやっちゃってんだ
王禅寺あたり行ってみな。カス

467 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:17:38.27 ID:1SkOGbom0.net

>>147
土手校はもうちゃんとした高校です

468 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:18:19.87 ID:EAoJCEiq0.net

>>446
新百合なんて、もう忘れられてるよ。
小田急だよ小田急w

469 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:18:39.66 ID:QjTBUu+I0.net

>>1
小田急多摩線直通−新百合ヶ丘(○)−長沢−医大前−蔵敷−犬蔵−宮前平(○)−野川−久末−子母口−等々力緑地−武蔵小杉(○)−元住吉−新川崎−川崎(○)−京急大師線直通

470 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:19:08.91 ID:djQf/hK30.net

>>460
尻手黒川道路最大の2車線ボトルネックは尻手手前の横浜市域だぞ
市の大動脈が他市経由って時点でアレだけどな

471 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:19:15.14 ID:AwvSQX8O0.net

南部支線を川崎駅に乗り入れて川崎で折返して南部線に入るようにすればいいだけだろ

472 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:20:00.99 ID:mNL0oo1n0.net

残念だし勿体ないしそれよりも何より愚かしいな
さっさとつくっておけば全然違ってたのに
道を引いて人の流れを作ることこそ行政の仕事だろう
流れがないから作らない、作らないから流れないの堂々巡りでついに時間切れ
昭和の高度経済成長期にやっとく事業だよ

473 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:20:22.97 ID:iABu+ov60.net

>>463
それでも昨年より減った。

特急
快速急行←登戸止まんないのがのこれ
急行
多摩急行(向ヶ丘通過)
準急(通勤時間だけ)
区間準急←昨年廃止。
普通

474 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:20:45.27 ID:7IaTxI0B0.net

>>267
大船国にも残骸がある

475 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:21:17.73 ID:KdU05lFR0.net

>>464
特に幸区なんて大田区と横浜市に押し潰されそうにくびれてるからな。

476 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:21:51.66 ID:i7XwLXKu0.net

ごちゃごちゃ汚いのが、川崎の良いところだろ。

477 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:22:23.12 ID:3U+bH9fk0.net

>>181
臨港バスの時刻表をググろう
自動運転は、
まず有り得ないねぇ、この土地

478 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:23:02.22 ID:92J6B0760.net

>>436
新百合は養鶏もさかんだったらしい
親父が言ってた

479 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:23:14.05 ID:5Wjc+cyb0.net

私鉄化じゃなくて廃線？
これはショックだ

480 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:23:24.56 ID:NAHSR7Xg0.net

1924年（大正13年）7月1日 - 2町1村が合併して市制施行。市域は現在の川崎区西部と幸区東部。人口4万8394人。
1937年（昭和12年） - 陸軍の研究所が現多摩区の生田村（1938年に川崎市へ編入）へ移転。
1939年（昭和14年）4月1日 - 都筑郡の分割併合により埋立地を除き現在の市域が確定。

川崎市の歴史をたどると第二次世界大戦のオトシゴじゃん。
元通りに再分割して東部を川崎市、西部は別の市に併合させた方がいい。

481 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:23:30.46 ID:djQf/hK30.net

>>475
その一番狭い所にあるのが川崎駅っていうね…

482 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:24:41.32 ID:KmJDWfKw0.net

桜本に地下鉄の駅作らないとヘイトスピーチって言われるぞ

483 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:25:02.43 ID:iABu+ov60.net

>>470
川崎市「싯테는우리땅.」

484 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:25:50.04 ID:iABu+ov60.net

>>480
別の市が横浜しかなくてさぁ

485 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:25:56.28 ID:iS+K97mpO.net

>>440
ほしいのは小杉と溝ノ口のあたりだけだな。東京都小杉区・東京都高津区みたいな感じで。

小杉は一時戦前は東京に編入されてた時期もあったんだっけか？

486 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:26:38.84 ID:VU3nnsrh0.net

>>53
府中本町〜梶ヶ谷(貨物ターミナル)〜新川崎

地元民としてはこの路線通してくれるだけでありがたいのだがな・・・

487 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:27:07.05 ID:+bBPOko60.net

日本二大誤解

滋賀県民は琵琶湖の縁に住んでいる
川崎市民は多摩川土手に住んでいる

488 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:28:21.11 ID:6tH4LFVv0.net

武蔵小杉に関しては南武線は良いけど問題は東京とのアクセス、乗り換えの移動距離だな
それより東急DT線をいい加減複々線化すべき

489 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:28:34.36 ID:XKTDcl9P0.net

昔は川崎ナンバーなんて無かったんだけどな
横浜ナンバーだよ

490 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:29:23.13 ID:QEB5QMxK0.net

新川崎駅なんてほとんど活用されてない発展性がなさそうだ

491 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:29:23.16 ID:djQf/hK30.net

>>486
もう武蔵野南線の事は忘れるんだ

>>487
「横浜市はオサレタウン」が抜けてるぞ

492 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:31:06.54 ID:PpXsPvrx0.net

ホント川崎都民どもはオサレステマに洗脳されてやがんな。
尼崎で生まれ育った俺でさえ、川崎に引っ越した当初はドン引きの連続だったぞｗ

493 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:31:13.85 ID:NAHSR7Xg0.net

みろ、川崎国がゴミのようだ

494 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:31:15.44 ID:x1ayfR5p0.net

人気色のブルーとグリーン取られちゃったから

495 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:32:06.30 ID:NAHSR7Xg0.net

>>494
ゴールドとシルバーとブロンズが残ってるじゃん

496 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:32:42.43 ID:G3JF1Fo/0.net

>>491
川崎が隣だとどうしても垢抜けて見えるんだよ

497 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:33:43.97 ID:NAHSR7Xg0.net

川崎って掃除が行き届いて無くてゴミゴミした場所というよりゴミそのものに見える。

498 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:34:32.76 ID:iABu+ov60.net

>>494
キムチの赤！だろ。

499 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:35:50.84 ID:dKqU9YTt0.net

横浜市川崎市世田谷区で連合して小田急田園都市線を作ればいい
小田急と田園都市線の間を走るやつ
多分儲かるぜ

500 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:36:12.10 ID:NhHMnIVN0.net

川崎駅とか武蔵小杉駅とか変わってしまったよな

501 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:36:48.31 ID:NAHSR7Xg0.net

でも神奈川県で川崎市だけが異色なんだよな
神奈川の他の市町村とここだけが一線を引いてる。
というか東京へ編入された方が自然だよ。
大田区とかの延長じゃん。

502 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:36:55.28 ID:3aaVo7Wd0.net

南武線8両化はよ

503 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:37:31.65 ID:NAHSR7Xg0.net

>>499
それって南武線なんじゃないのか？

504 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:38:02.08 ID:K5snH8TV0.net

川崎市「新百合ヶ丘から地下鉄作るから」
小田急「あそ」
川崎市「宮崎台と元住吉通るから」
東急「あそ」
川崎市「京急川崎が終点ね」
京急「あそ」

川崎市「唐木田まで乗り入れるから車庫と車両貸して、相互乗り入れするから新百合ヶ丘の待避線どかしてそこからトンネル掘るから」
小田急「ダメ」

川崎市「京急川崎から大師線乗り入れるから、狭軌の併用できるようにして」
京急「えっ」
川崎市「最終的には羽田空港へ！塩浜通ってトンネルでターミナル駅まで行っちゃうよー」
京急「ダメ」

川崎市「元住吉経由では需要ないか、武蔵小杉から平間周りで京急川崎へ」
JR東「えっ」

横浜市「あざみ野から新百合ヶ丘まで地下鉄作るから」
小田急 東急 「いいよ！」

505 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:38:48.64 ID:SoWzaxqB0.net

>>501
大田区も田園調布から海沿いのDQN地帯まで揃ってるしな

大田区を引き延ばしコピーしたのが川崎市のような

506 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:38:49.40 ID:2KiydVFw0.net

>>501
多摩川には荒川や三途の川より大きな隔たりがあるの知らんのか

507 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:39:16.75 ID:4kALwp+sO.net

>>504

まさに川崎市あそう区と……

508 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:40:10.87 ID:QhRptzEp0.net

>>226
相模原　千葉　来た九州　静岡　浜松　新潟　いっぱいあるけど

509 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:40:12.99 ID:QEB5QMxK0.net

南武線が高架になったから踏切が無くなり川崎と大田区を分ける境目が無くなった

510 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:40:46.42 ID:3U+bH9fk0.net

>>341
堤根管内は全く気にしない
分別回収したあとまとめて燃やすので

511 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:40:57.46 ID:WExQUM9L0.net

2連結バス走らせればいい

512 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:41:07.83 ID:NAHSR7Xg0.net

あざみの駅〜聖マリアンナ医科大学〜新百合ヶ丘って
バスで何重にもつながってんだよな。
でもここに地下鉄が通ったら凄い需要がある事だけは想像できる。

513 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:41:15.89 ID:iABu+ov60.net

>>501
むしろ大田区が横浜川崎の延長。特に海側。
大森の某ホテルのブログに「地元球団であるベイスターズは」
って書かれてるのに吹いたわ、

514 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:41:43.80 ID:fIMayQIe0.net

>>107
南海トラフって関西のほうが壊滅じゃなかったか？

515 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:41:47.02 ID:NhHMnIVN0.net

高架化しても武蔵小杉はどうにもならんよな。
どう改修していくつもりなんだろう…

516 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:42:15.19 ID:iABu+ov60.net

>>226
広島市「そうじゃろぉ」

517 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:42:37.17 ID:jPRGWFaj0.net

川崎縦貫鉄道なら聞いたことあるけど
地下鉄だったんだ、知らなかった。

518 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:42:59.34 ID:hA3q1vnV0.net

二子玉川から小田急か京王に繋いでくれー。
あっち方面に行くの大変。

519 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:43:19.52 ID:m4iYGz/L0.net

相鉄線のJR東急直通とかブルーライン延伸とか横浜市の金で武蔵小杉や新百合ヶ丘が
勝手にターミナル化し続けてるのが笑える
これで相模原市の予算で小田急多摩線が延伸したら新百合ヶ丘も一大鉄道拠点じゃん

520 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:43:26.34 ID:jzOChERv0.net

>>31
小杉は知らなかったが、あざみ野は俺が小学生だった30年前から計画してたな

521 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:43:40.88 ID:3aaVo7Wd0.net

他に実現しなさそうな計画路線ってある？

522 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:44:25.96 ID:iABu+ov60.net

>>521
カマカマ線

523 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:44:44.01 ID:jzOChERv0.net

途中駅は王禅寺でお願いします

524 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:46:17.37 ID:mekhhiOO0.net

大師線の地下化は？

525 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:46:46.52 ID:gvrvamI70.net

陸の孤島、聖マリ医大病院は残念
バス便は多いが、アップダウンが多い狭隘な道は渋滞する

526 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:47:03.92 ID:QEB5QMxK0.net

京浜急行の高架化がまだ残っている八丁畷駅の踏切ではよく死んでる

527 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:48:48.66 ID:k3W+7dcUO.net

>>353
あんな大きなイオンにないの？葛西とかそのレベルでもあるぞ。
御嶽山駅前みたいな小さいイオンならまだしも。

528 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:50:48.73 ID:g7JqTOZt0.net

＞川崎縦貫鉄道

南武線じゃいかんのか？

529 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:51:23.26 ID:gvrvamI70.net

>>518
二子玉川-成城学園のバス路線は多摩堤通りは流れが悪いからね
小田急-京王の間は意外とバス便はスムーズなのにね

530 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:52:52.48 ID:7d4N90SdO.net

川崎南部はツリ目の悪人面しかおらんなw
労働者の町そのもので近寄り難いなw

531 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:53:08.39 ID:9iYqwp6G0.net

そもそもフリーゲージトレインで
京急と小田急に乗り入れるとかいう
糞みたいな計画だろ

532 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:54:08.09 ID:JeAD1HRh0.net

>>530
日本人が引っ越してきたとしったらなんとしても追い出すから朝鮮人街が維持される

533 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:54:52.01 ID:UfsQtQ7IO.net

長く県民やってるけどそんな計画知らなかったわ
まあ川崎なんて縁が無いからな

534 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:55:24.52 ID:NsZaGhT40.net

アゼリアがあるから掘れないんだわね

535 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:55:38.52 ID:iS+K97mpO.net

>>528
鉄道空白地帯も貫く計画だったらしいよ。

536 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:56:12.83 ID:cxOUdw/f0.net

>>534
アゼリアは南部だから関係無い

537 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:56:28.69 ID:ar4o6AFu0.net

https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=2TJ27T+G9UK1E+50+2HF3CJ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2cc31589728de6c3b683cd86073c1ffb)

538 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:57:16.78 ID:30odty6U0.net

この件な
俺の友人が川崎市役所で働いてて漏らしてたわ

まず、土地の買取にあたって交渉があるんだとさ
で、その条件にうちの娘をおたくんとこで世話してやってくんないかね？ とくる
これを断ると道路が作れない、都市開発も進まない

そんなわけで、ただ存続するだけの課というのが出来上がった
それが、川崎市のこの営団地下鉄計画の審査を行うための調査課なんだよね

当然地下鉄が完成したら彼らいらなくなっちゃうので、20年もこんな事を続けているわけよ
川崎市民の謎の答えがこれ

539 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:58:55.26 ID:mLnoWU450.net

溝の口周辺は朝夕は一般車の乗り入れ制限した方がいいと思う
もういっぱいいっぱい、雨が降っただけでパンクして
バス遅れまくりまくりすてぃ

540 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:59:19.29 ID:7d4N90SdO.net

なんでも北部民は川崎駅の東口側〜工場側はほとんど近寄らないらしいなw
特別用が無いのもあるかも知れんが心理的に近づきたくないのかも知れんw

541 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:59:24.78 ID:3U+bH9fk0.net

>>400
そーだねぇ、、、
始点から終点まで予定地の上に
住宅密集地なうえに開発ラッシュ

近年でトドメになったのが
スカイフロント計画と特区
今では殿町になったけど

羽田の拡張と縦貫がだいたい同時期で
ビルやらマンションやら土地の争奪戦が始まってね

もう国がやんなきゃ収拾つかない
どーやって工事すんの?って
計画当時から馬鹿にされてた

542 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:59:47.57 ID:NsZaGhT40.net

品川から浜川崎の、貨物の線路使ってくれよ

543 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 12:59:59.60 ID:NhHMnIVN0.net

南武線は川沿い
縦貫は市境をメインに行く予定だったけど、小杉等々力経由に変わった

544 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:01:56.41 ID:NhHMnIVN0.net

>>540
そもそもそこら辺の人は川崎に用がない

545 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:02:55.48 ID:CCvTqMxy0.net

>>470
横浜にしてみれば、北東の辺境地域なんて開発する気ゼロ

546 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:03:17.73 ID:BRpN2Rat0.net

川崎から小杉を一駅にするだけで大分違う
南武線駅大杉

547 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:06:35.74 ID:sTIvp6xy0.net

＞オフピーク通勤の協力要請

某Ｎ社がフレックス通勤に協力？
笑わせんなよｗ

548 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:07:02.42 ID:ZvNkBn/R0.net

コードナンバー０４４
南武線は今日もいい色 イエロー

549 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:08:38.74 ID:dtugBSYM0.net

>>538
これマジ？
登戸とかすげー手間取ってるのはなぜ？ｗ

550 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:09:10.61 ID:VU3nnsrh0.net

>>521
３京野川インター計画は都筑インターで消えたしな

551 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:10:21.17 ID:WpV7EN4J0.net

人口１００万を超える政令指定都市で地下鉄がない都市は、川崎だけだな。
プププッ

552 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:10:23.32 ID:dtugBSYM0.net

小杉から新百合に行くと街の雰囲気は確かに落ち着いてるけど
なんか年寄り多くて住む気にはならない

553 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:11:01.85 ID:m4iYGz/L0.net

ブルーライン延伸はここに来て横浜川崎双方がやる気出したから一気に実現しそうだな

ブルーライン18年度末までに延伸判断
http://www.townnews.co.jp/0103/2017/03/09/373302.html

＞林市長は22日に行われた予算代表質疑の中で、「延伸は長年にわたり、市民からの期待が大きい。市として責任を持って事業化の判断を行う必要がある」と答弁し、予算計上は「確かな道筋をつけていく大きな一歩」と説明した。
また、交通局が検討調査を行うことについても精度が高い判断をするためと位置付け、経営に与える影響を把握することや路線全体の価値向上についても併せて考えていくとした。

＞交通政策審議会の答申でも事業化に向けて横浜市と川崎市が、費用負担のあり方などを含めた事業計画の合意形成を進めるべきと示されており、今後、両市の実務担当者が協議を加速させていく。
林市長は「実現に向けて新たな決意で取り組んでいく」と話している。

554 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:11:20.62 ID:aAiBpZFS0.net

川崎駅地下街のアゼリアって充実してるなけど、地下鉄が通って無いのにあれだけの規模って珍しいな

555 ：名無しさん＠１周年：2017/06/02(金) 13:13:24.53 ID:NhHMnIVN0.net

高級住宅地とか言われるとこも高齢化とか規制で色々煩わしくて虫食いかしてきてるとかなんとか