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【JR北海道】経常赤字１０３億円
- 1 ：カイキニッショク ◆Q.7YV6dKqY カイキニッショク ★：2017/05/10(水) 01:52:00.85 ID:CAP_USER9.net
- ＜ＪＲ北＞経常１０３億円赤字 新幹線収益よりも保守費響く
毎日新聞 5/10(水) 1:39配信
ＪＲ北海道は９日、２０１７年３月期連結決算を発表した。
１６年３月２６日に開業した北海道新幹線の効果で運輸収入が大幅に増えた半面、新幹線の設備修繕費や安全対策などの減価償却費がかさみ、
経常損益は１０３億円の赤字（前期は５４億円の黒字）で、発表を始めた００年３月期以降初めて赤字となった。
同社によると、新幹線の運輸収入は１０３億円で、在来線時代との差し引きでは前期比４９億円増。
台風被害による長期運休に伴う３２億円の減収もあったが、小売り、不動産賃貸やホテル業も好調で営業収益は１７２５億円と１１億円増えた。
一方、青函トンネルをはじめとする新幹線設備の定期検査など修繕費や安全対策に伴う減価償却費も大幅に増え、
営業損益の赤字は３９８億円で、前期より４５億円増えた。更に基金運用益が１１２億円減ったことなどから、経常損益は１５８億円減って赤字に転落した。
ＪＲ北によると、近年は本体の鉄道事業の赤字をグループ企業の利益でカバーする構図が続いてきた。
だが今期については、単体の経常損益が１８８億円の赤字と１６６億円も悪化したことが響いた。
１８年３月期の連結決算についても、経常損益を１３０億円の赤字と見込んでいる。
小山俊幸常務は「単体の赤字が大きく、グループ会社の総力を結集しても補えなかった」と説明。
「安全の再生を図り、新幹線・在来線の収入をしっかり確保すると共に、
維持困難線区について地域と相談しながら抜本的経営構造の改革をする必要があると痛感している」と話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170510-00000006-mai-bus_all
- 206 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:40:57.84 ID:qu63XnnW0.net
- >>203
私は元道民でしたので、つい…
- 207 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:41:09.03 ID:UUqpn3FT0.net
- >>199
そうだね。独立すれば名実ともに都になれるね！
だから、はよ独立したまえ。
日本政府も独立応援してるぞ！
- 208 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:41:13.32 ID:cbQnxDnY0.net
- >>190
金融緩和と財政出動セット、消費税廃止(少なくとも5%に戻す)して、デフレ解消したらいいだけ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:42:08.06 ID:2QM3LJh10.net
- てか、鉄道はインフラなんだから赤字だから何なんだ？
って感じだけどな
道路なんて赤字100％垂れ流しだけど？
新しく作るのは全て税金、補修も全て税金で収入0
一般道も全て有料化するか？ｗ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:42:18.00 ID:olHtMtg90.net
- >>207
まず君は日本人になろうよ
日本国籍うんぬんじゃなくて日本を学ぼう
日本語を知らないものは日本人ではない。少なくとも俺は認めない。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:42:36.33 ID:UUqpn3FT0.net
- >>205
南スーダンですら独立できましたけど？
つまり、バカドーミンは南スーダンにも劣る土人の最貧国ってわけか。なるほど。
- 212 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:42:47.05 ID:fj7Ay2uT0.net
- いまだに北海道は開拓地であり
それを続けなければ
日本への帰属が危うくなる事を忘れるべきではない
北に鉄道が引かれた時から
そまそも人口も観光も産業も無かったのだよ
経済採算性だけで思考してはならない国策
- 213 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:43:47.80 ID:5OzEhGsZ0.net
- 試される大地、政治家に赤字路線廃線シミュゲームを試されるｗｗｗ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:44:18.89 ID:UUqpn3FT0.net
- >>210
じゃ、日本の首都は？って聞かれたら黙秘するの？
それとも、日本に首都なんか存在しない！ってふぁびょるの？
- 215 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:44:55.01 ID:olHtMtg90.net
- 鉄道デンデンより大事な事は北海道に鉄道を遺す事ではない
産業ひいては仕事をどうやって北海道に創るかだよ。
- 216 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:45:44.92 ID:UUqpn3FT0.net
- >>208
どうせ札はいくらでも刷れるとか言ってるバカドーミンだろ
- 217 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:45:52.32 ID:olHtMtg90.net
- >>214
黙秘ってなんやねんｗｗｗ
「日本にキャピタルはございません」
内閣府はそう答える。
他に解答は存在しない。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:45:59.22 ID:QWcxdvDb0.net
- 画像の黒線だけやればいいだけじゃんｗ
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/image/j161118_02.jpg
- 219 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:47:50.53 ID:UUqpn3FT0.net
- >>215
作っても定着しないから、なおさらたち悪い。
苫東とか夕張とか見りゃわかるだろ。
唯一根付いた(過去形)のがコルセンというブラック労働。
そのコルセンも中国とかに奪われつつあるけどな。
中国とかの日本語学科の学生が対応できるってさ。
- 220 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:48:11.48 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>211
あそこが国を維持していると？
先月も中国軍が掃討作戦を実施したが？
- 221 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:48:28.36 ID:0uM3SwW10.net
- >>216
刷る？銀行に余りまくってるのに何いってんだこいつ？金融緩和って刷ることだと思ってんのか笑。景気上げて税収回復することも知らんのかアホ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:48:43.06 ID:olHtMtg90.net
- >>219
夕張市に関しては「映画村」という選択が悪かっただけだぞ。
普通に夕張ダム建設しとけば正解だった。
- 223 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:48:50.41 ID:UUqpn3FT0.net
- >>217
内閣府がそう答えるというソースは？
- 224 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:50:18.91 ID:olHtMtg90.net
- >>223
ニホンゴワカリマスカ？
日本には憲法上の首都は存在しない
なんでこんな当たり前の事を知らないんだよ。
こいつは朝鮮人かよ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:50:19.33 ID:K8+heRjc0.net
- >>218
JRさっぽろはこだて
と
JR北海道BRTに分離しちゃえばよさげ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:51:29.62 ID:cwd9Cf+p0.net
- 103億くらい政府が負担してやれよ
ただしコストと構造改革したらな
あんなに広い北海道を収入だけで賄うのは無理 公的な公共交通機関なんだから主要路線だけ残すべきだな
- 227 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:51:49.39 ID:UUqpn3FT0.net
- >>221
銀行に滞留しようが市場には回ってないんだから、刷るしかなかろう。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:53:46.45 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>213
残す路線は保線。でないと安心して乗れない。
観光重視。人口が居ないから質実剛健ではジリ貧。
副業確保。農業だろうがやってみる。
労組破壊。一番重要です。
- 229 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:53:49.02 ID:wFcfJIiW0.net
- 東日本が面倒見れないの？
- 230 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:54:12.08 ID:0uM3SwW10.net
- >>227
ボケ。刷らねーよ。黒田やリフレ派が言ってることと混同すんなカス。
金融緩和と量的緩和の違いもわからねーんだろ。
- 231 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:54:43.64 ID:olHtMtg90.net
- 北海道はエネルギー立国化するしかないと思うんだがな
あらゆる場所にダムと地熱発電所を作り空き地はビッシリ風車とソーラーパネルで埋め尽くし
巨大なレドックスフロー電池を各都市に建設し巨大送電線を青森県に通し
日本全土に電力を売ればいいのに。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:55:04.80 ID:hBcsHbld0.net
- よし、ＪＲ東日本と合併だ
- 233 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:55:12.31 ID:9xGg6nsI0.net
- 左巻き労組が牛耳ってる構造をなんとかしないとどうにもならんだろ。
社員がまともに働かず政治活動ばっかしてる状況で
税金投入しても全く無意味どころか逆効果だろうな。
- 234 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:55:41.95 ID:UKszNVbS0.net
- NHKと合併させよう
- 235 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:56:06.42 ID:UUqpn3FT0.net
- >>224
誉め言葉だよそれ。
もっと朝鮮人だって言っておくれよ。
バカドーミンでないという全農マークみたいなものだから。
- 236 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:56:20.53 ID:olHtMtg90.net
- 一回破綻させて退職金なしで全従業員を解雇し
道鉄が再雇用する形で路線を引き継げば再生できるかもね
- 237 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:56:27.21 ID:UUqpn3FT0.net
- ID:olHtMtg90＝バカドーミン
- 238 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:57:06.67 ID:olHtMtg90.net
- ID:UUqpn3FT0＝朝鮮人
- 239 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:57:11.73 ID:UUqpn3FT0.net
- 清田区の朝鮮学校が最難関
これが北海道
- 240 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:57:39.00 ID:Q0iju7Yc0.net
- あと、新幹線はこれ以上伸ばす体力が無い。
札幌乗り入れも危ういし、すると青森まで切り縮めることになる。
- 241 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:58:08.03 ID:UUqpn3FT0.net
- >>238
ドーミンよりはマシだよねﾆｯｺﾘ
で、ドーミンはトヨタやサムスン並の企業あるの？
- 242 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:58:41.83 ID:9xGg6nsI0.net
- とりあえず新函館北斗発着の北海道周遊リゾート列車を作れ。
観光資源日本一の北海道ならちゃんと作れば確実に客は掴める。
まあそれだけでどうにかできるもんでもないけどな。
- 243 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:58:49.36 ID:UUqpn3FT0.net
- >>232
株主総会が炎上する。比喩でなくて。
- 244 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:59:00.69 ID:olHtMtg90.net
- >>241
なぜ朝鮮人がトヨタを誇る？
おまえが誇るべきはヒュンダイ自動車だろ
- 245 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:59:09.31 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>229
東日本「仙台の金食い虫で手一杯」
- 246 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 04:59:21.31 ID:BLbx1a570.net
- >>231
賛成。脱ダム糞食らえ。
民進党は死ね。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:00:10.62 ID:UUqpn3FT0.net
- >>242
観光資源日本一だと思ってるのはバカドーミンだけ、の巻
- 248 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:00:57.12 ID:UUqpn3FT0.net
- >>244
誇るんじゃなく、まずはそこを超えてから偉そうに言おうなﾆｯｺﾘ
ってことだろ。
- 249 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:01:39.11 ID:9xGg6nsI0.net
- >>247
このスレのレス1/6がお前ってすごいなw
- 250 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:02:05.69 ID:K8+heRjc0.net
- 一兆円ほど追加で国債発行して日銀に引き受けさせてそのカネで増資したらどうだろうか(´・ω・`)
- 251 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:02:59.72 ID:UUqpn3FT0.net
- >>231
同じようなこと言ったら、バカドーミンとか朝鮮人とかから総叩きされたわ。
青函トンネルを送電用に転換させ、
北海道に原発を建てまくるってな。
少なくとも、北海道ならFUKUSHIMAみたいなことにはならんし。
- 252 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:03:05.48 ID:olHtMtg90.net
- とりあえず５０億円分リストラ・廃線させて残り５０億円は北海道が払ってやれよ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:03:40.13 ID:olHtMtg90.net
- >>251
なんで原発なんだよチョン
死ねよ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:04:39.35 ID:p1TGHruR0.net
- 四国ですら黒字を出しているのに。
- 255 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:05:49.97 ID:UUqpn3FT0.net
- >>253
貿易赤字になったり貿易黒字が以前よりクソ減ったのは、
原発を止めて、アラブから言い値で石油を買わされてるから。
当然、このまま放置したら外貨が枯渇し、北朝鮮化へまっしぐら。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:06:18.89 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>252
これは一年分ですから。
毎年50億円分解雇したら、社員どころか掃除のおばちゃんまで居なくなります。
- 257 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:06:25.74 ID:olHtMtg90.net
- >>255
妄想垂れ流してんじゃねえよチョン！
福島原発処理代８０兆円弁償しろや！
- 258 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:07:03.36 ID:UUqpn3FT0.net
- >>254
やっぱ民族性の差ってやつでしょうかね。
マレーシアのツインタワーも、日本じゃない国が建てた側は傾いていて、
入居率も日本が建てた側より低いらしいしね。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:07:05.14 ID:olHtMtg90.net
- >>252
言い訳いいから廃線・リストラな
- 260 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:07:32.27 ID:8Zhr17Vv0.net
- 札幌市営の地下鉄譲渡すりゃ、
100億くらい埋まると思うがなー
- 261 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:08:27.72 ID:UUqpn3FT0.net
- >>257
妄想でも何でもなく、2011年以降、貿易赤字〜わずかな黒字で推移してますけど？
最近はそこまで赤字にならんけど、中国爆買いのおかげな。
- 262 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:09:35.73 ID:olHtMtg90.net
- 名古屋市営地下鉄は数十年間ずっと赤字だったんだが
県から借りてる金を全部東京三菱ＵＦＪ銀行で借り換えて一括返済したら
利子が劇的に安くなって一年で大幅黒字転換したんだよな。
ＪＲ北はその程度の事は当然してるんだろうな？
- 263 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:10:10.61 ID:olHtMtg90.net
- >>261
妄想チョン。８０兆円弁償しろよカス
- 264 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:11:33.17 ID:NyHZv+eR0.net
- JR北海道って韓国で反日デモしてるんだっけ？
- 265 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:11:45.34 ID:UUqpn3FT0.net
- >>259
いかに北海道が公務員とか国営企業とかに依存してるかってことだなw
JR北海道の下請けとか、JR北海道職員におんぶにだっこの店とかおびただしいほどあるんだろな。
自衛隊基地のある町で「自衛隊は違憲」とかいっちゃうほどのデリケートな話かもしれん。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:12:12.50 ID:UUqpn3FT0.net
- >>264
そりゃ北海「道」って言うぐらいだし。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:12:28.85 ID:VQfCkjGsO.net
- LCC参入すれば？
千歳､羽田大阪便なら利益出せるだろ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:13:33.34 ID:olHtMtg90.net
- >>267
>>158
- 269 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:14:18.23 ID:UUqpn3FT0.net
- >>263
そんなに外貨が枯渇して輸入できなくなるのが嬉しいか。
そりゃそうだな。北海道だけ独立してジャガイモばかり食ってりゃいいもんな。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:14:53.52 ID:olHtMtg90.net
- >>269
いや、福島代８０兆円返して。マジで。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:15:05.93 ID:P0S2jgm20.net
- >>1
知るかボケ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:15:29.83 ID:YlhUXRAvO.net
- 中国人観光客や 東南アジアからの観光客で潤ってるんでは？
- 273 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:16:44.63 ID:UUqpn3FT0.net
- >>270
じゃ、独立すれば？
旧ソ連の構成国もチェルノブイリが原因で独立したし。
おまえのような考えでな。
だから、はよ独立しなよ。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:17:12.46 ID:UUqpn3FT0.net
- >>272
観光客のほとんどは、空港からの観光バスっすよ。
- 275 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:19:07.36 ID:KDQjTloY0.net
- 高学歴文系馬鹿が経営者で赤の働かない労働組合が蔓延ってるんだろな。
- 276 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:20:40.02 ID:olHtMtg90.net
- >>273
「じゃあ」じゃねえんだよ
原発爆破代金８０兆円払うまでおまえは書き込み禁止な
- 277 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:21:33.61 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>266
樺太も含めて、開発された暁には将来的に支庁を県に再編する構想があったから。
だから東海道や東山道、北陸道に山陽道と同等の命名となっている。
北海道は県じゃないんだよ、将来的には支庁が県なんだよ。
- 278 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:22:18.18 ID:TpBt2zpI0.net
- >>4
はい、飛行機で行きます。道内はレンタカーを借りますから＊＊
- 279 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:22:51.00 ID:UUqpn3FT0.net
- >>276
だから、ウズベクとかカザフみたいに独立しろよ。
関係ない所の負担までしたくないと思ってるなら。
結局は、関係ない所の負担はしたくないけど、
関係ない所の金にはぶら下がりたいだけのクズってことか。
まるで朝鮮人だな、北海道人は。
あ、北海「道」か。
- 280 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:23:13.81 ID:olHtMtg90.net
- ん？ 北海道は６支庁が３県に整理され
その３県が合併して道になったはずだが。
確か石狩県、根室県、函館県だろ？
- 281 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:24:05.20 ID:UUqpn3FT0.net
- >>278
そう、だから撮り鉄は鉄道会社からも嫌われてる。
ほとんど鉄道会社の売上にならんから。
せいぜい入場料程度。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:24:52.95 ID:UUqpn3FT0.net
- >>277
皮肉もわからない日本語能力が3歳のバカドーミンでした
- 283 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:25:15.48 ID:f5tXid9j0.net
- >>6
北海道から引っ越してくればいいんじゃね？
- 284 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:26:59.62 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>280
開拓使を山縣有朋と伊藤博文が廃止したからね。
その時点から当初構想を外れ、投資が減った。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:27:28.46 ID:UUqpn3FT0.net
- >>6
その代わり発足時に5兆円も借金背負わされましたけどね。
それゆえ、当時は東海が一番潰れやすいって言われたけどね。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:27:40.82 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>282
事実を書かれたら皮肉だったんだよと逃げたわけだ。
- 287 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:28:10.01 ID:olHtMtg90.net
- でも今でも思うが北海道って３つの県を合併する必要があったんだろうか？
今でも３県のままの方が良かったと思うぞ。
例えるなら青森と岩手と秋田が合併したようなものだが
合併によるデメリットの方が絶対に大きかったと思う。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:29:46.15 ID:UUqpn3FT0.net
- >>286
北海「道」なんてネタ、雪印事件から鉄板だけど、何か？
- 289 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:31:14.41 ID:UUqpn3FT0.net
- >>287
むしろ、北海道自体不要だった。青森県の一部という扱いで十分。
淡路島が兵庫県の一部、佐渡島が新潟県の一部であるようにな。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:32:32.40 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>288
事実を知らなかったわけだな。
とんだバカだったね。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:34:47.18 ID:UUqpn3FT0.net
- >>290
観光列車が儲かるとか言ってるバカが言っても、全く説得力ないけどね。
- 292 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:36:03.08 ID:zEH+AL+S0.net
- >>3
労組よりも経営者がおかしいだけだろ。
今までやらなきゃならなかったことを先送りして来たツケだよ
- 293 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:36:19.62 ID:BRSYFgFG0.net
- 非効率なパヨク組織だもんな。
赤字あたりまえ。
- 294 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:37:35.74 ID:UUqpn3FT0.net
- 売上しか考えられず、利益とい概念がなかった小学生経営。
これが税R北海道の赤字の原因。
だからこそ、単純に観光列車は儲かると思い込みフラノエクスプレスとか作ったり、
それに懲りたと思ったら、高速化したらコストもかかるのもわからず高速化した。
それで火を吹かせちゃ世話ないわ。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:38:55.81 ID:DgRKEJld0.net
- 民間企業なのだから、赤字が続くなら潰さないといけないね
- 296 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:39:21.28 ID:UUqpn3FT0.net
- >>292
どっちもどっち。
利益という概念がなく売上しか見えなかった幼稚経営
そんなコスト意識がないゆえのぬるま湯体質におんぶにだっこだった従業員(＝組合)
- 297 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:40:13.89 ID:9xGg6nsI0.net
- 観光列車はそれ自体で儲けるもんでもないからな
単に走らせただけじゃどうにもならんわ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:41:10.35 ID:PkMbVOFy0.net
- 100円拾うのに1万円入った財布を落とす。
その例えのまんまの経営がJR北海道。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:41:25.24 ID:8Zhr17Vv0.net
- フラノエクスプレスって作ったの国鉄時代だったような・・・
- 300 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:41:41.05 ID:qx+ztOAj0.net
- 20年、50年、100年先の人口動態、経済状況を2パターン位想定して
どうあるべきか議論できてるのか。目先の事だけだじゃ滅びろ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:43:51.27 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>291
観光しかないからね。
他には廃止しかないんだよ。
そして、ID:UUqpn3FT0は無知を露呈して話を変えた。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:44:42.47 ID:UUqpn3FT0.net
- >>299
確かにフラノはそのとおり。
その後のやつはJR北海道なのだから、言い訳できない。
むしろJR北海道になった時点で、
こんな収益性の悪い列車は打ち止めにすべきだったんだよ。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:45:27.00 ID:n4zRPc3V0.net
- そもそも赤字拡大が分かりきってる新幹線とか、アホかよ
儲からない路線は辞めるか値上げだろ
- 304 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:47:37.23 ID:UUqpn3FT0.net
- >>301
で？2ちゃんとかツイッターとかでさんざん北海「道」とかってからかわれる事実は？
しかも、「大阪民国」って呼ばれてもスルーする大阪人と違って、
北海「道」とか東朝鮮とか言われてる理由を省みず、被害者意識だけまるだしなバカドーミンって、
まさに「嫌われる理由の総合商社」だろ。
- 305 ：名無しさん＠１周年：2017/05/10(水) 05:48:08.82 ID:Q0iju7Yc0.net
- >>299
ちなみに九州のオランダ村特急も国鉄時代です。
正式な分離の前に、地域統括が作られたわけで。
独自色は国鉄末期には萌芽が見られます。
そのまま地域社の社長になった。
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