【運転】アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由 ★3

460 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:35:25.98 ID:9V+fm3LY0.net

>>450
それゴーカートやん

461 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:35:43.17 ID:4U7JQ1GO0.net

バックで駐車しようとしてる時に隣に止めてあった車が前進しだした時はめちゃくちゃ焦った
ブレーキが効かないって

462 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:35:54.98 ID:erdvRD4P0.net

>>435
しょっちゅうブレーキ踏むヘンな車は左足ブレーキなのかな

463 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:36:06.53 ID:MCVF+kku0.net

>>447
二つのペダルを両足で踏まないと進まない車って感じ？
ブレーキは第三の足で・・・

464 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:36:07.13 ID:GCFhe+dL0.net

バイクはアクセルとブレーキが別物だから100％間違えた事ないわ。

465 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:36:15.37 ID:Qvk9CMlf0.net

急発進をできなくしたらええだけやがな

466 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:36:40.80 ID:QfC/VaNM0.net

>>457
そうMTなんだけど ATにも付けたら解決じゃねえかって話よ

467 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:37:10.27 ID:ZFje+rp20.net

>>459
ブレーキをかけたつもりなのに前に進むから、慌てて強く踏み込む　→　急加速するから限界まで踏み込む　→　／(^o^)＼

468 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:37:11.85 ID:m1YGDaPZ0.net

左ブレーキとかどうかしてると思ったけど、ゲーセンのドライブゲームやるときは左足でブレーキやってたw

469 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:37:24.29 ID:IhLsoZ/q0.net

ボケてんだから何対策しても効果ねーっつのw
こうやって高齢者ドライバー数を維持してそいつらに新車買わせようって肚だろ

470 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:37:37.70 ID:QfC/VaNM0.net

>>463
いやMTみたいに発進時だけね
駐車場の踏み間違えはなくなるっしょ

471 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:37:56.31 ID:zLukB0qM0.net

あれ？アクセルってどっち側にあったっけ？

472 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:38:10.02 ID:DRJsSpCP0.net

クリープで進まなくすれば解決するだろ。
なんで作らねえんだよｗ　自動ブレーキより簡単だろ？ｗ

473 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:38:24.42 ID:QfC/VaNM0.net

>>449
安全だよな

474 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:38:26.87 ID:9V+fm3LY0.net

>>468
レースゲームは仕方ない
F1レーサーも両足使って微調整する

475 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:38:31.97 ID:KIw9kTRW0.net

ATの左足はかかとの置き場所が無い。
だから繊細な操作ができない。
遊園地のゴーカートは知らんが、レーシングカートは持ってたしよく乗ってたが操作しやすかった。
操作しやすいのはかかとの置き場所があって、そこを支点に踏み込むから微妙な加減を操作することができる。
とは言っても、普通はカート１台に対してブレーキディスク１枚だからブレーキングの加減がすっごい難しい。
高級なブレーキシステムに換えたら操作しやすいんかな？
カートはブレーキングに神経使うわ。

476 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:38:51.44 ID:bOn5lgJe0.net

あぁそうか!
スクーターのハンドル構造をクルマに持って来れば良いだけだわ

477 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:08.92 ID:QyriDx0u0.net

>>468
ゲームは体に
（多少筐体が動いて揺さぶられるとしても、本質的な加減速や遠心力の）
Ｇがかからないからな

478 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:11.80 ID:erdvRD4P0.net

>>469
75歳で免許強制終了にすべきだと思うわ。
70歳でもいいレベル。

479 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:12.55 ID:m1YGDaPZ0.net

>>460
え？そうなの！？
あれだ
老人はマリカーに乗るべきだな

480 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:46.00 ID:lDiPEs6x0.net

サイドブレーキをフットブレーキと同じぐらい効くようにすればいいな。
サイドブレーキの良いところは助手席の人にも操作できるところ。

481 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:47.31 ID:hmqLFnxZ0.net

>>451
現実にそんなのが乗ってるって危ない

482 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:50.80 ID:fJ86Twqb0.net

左ブレーキとかマニュアルとか関係ない
本人がブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでるんだから
突っ込んだ奴はだいたい言ってるだろ？
｢ブレーキ踏んだけどとまらなかった｣
　
こーゆー人は何をしても
｢私悪くない｣｢私知らない｣
みたいな人
　
日常での観察力や洞察力が足りない

483 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:51.87 ID:cdpU43T00.net

そんな奇想天外な装置つけるより
さっさと自動ブレーキを老人にだけでも
義務化させたらいいんじゃないの

484 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:39:56.43 ID:pYYZrnTn0.net

>>446
ブレーキ上のわけない

485 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:04.02 ID:6s+1ZorF0.net

>>453
えー
アクセルは意識的に踏まない限り全開にはならない方がいいよ
右足をアクセルに集中する必要ってあるかなあ
直ぐには理解できないから、ちょっと考えてみるわ

486 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:04.66 ID:ARMJEjVU0.net

いろんな物を追加して、誤操作を防ごうとしてるけどね、
「右足でアクセルとブレーキを操作する」ってことにした時点で既に間違った操作方法なんだよ。

ただ、マニュアルトランスミッションなら、クラッチという回避手段があったが、
オートマチックだと、加速し始めると加速するしか無い。

どちらかを選択しなければならないとしたら、
暴走し始めた時、回避手段のある原子炉と、
メルトダウン一直線の原子炉。
どっちを選択するかというと・・・まぁ、回避手段のある方だなぁｗ

487 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:09.09 ID:QyriDx0u0.net

>>479
余談だけど、なんか大臣案件になったらしいぞあれｗ

488 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:11.58 ID:QfC/VaNM0.net

アクセルペダルのセーフティペダルを作ればいいんだ

489 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:21.06 ID:MCVF+kku0.net

>>470
超低速時は、踏まないとロックかかるという感じか。
踏み込み具合によってクリープのコントロール出来るとかなら、いいなぁ。

490 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:33.85 ID:os4rBGpm0.net

>>459
ATが流行って以降激増したよな
そんで燃費燃費言ってるんだから馬鹿みたい

491 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:34.59 ID:lDiPEs6x0.net

>>478
だから若者やペーパードライバーも同じぐらい踏み間違いが多いんだって。

492 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:36.77 ID:nnlx2el90.net

自動ブレーキ全車標準装備にするのが一番いいと思う

493 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:42.78 ID:cf91VnVa0.net

>>465
いや違う、スムーズなブレーキランプも後続車には大事

494 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:40:59.87 ID:cdpU43T00.net

>>476
カーブでアクセル捻って大暴走

495 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:41:18.26 ID:erdvRD4P0.net

>>487
任天堂がブチ切れしたんだろうな

496 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:41:32.10 ID:ZFje+rp20.net

>>486
疑似クラッチを装備すりゃいいだけだよ
ペダルをMTと同じで3つにして、一番左は疑似クラッチ。　踏んだらキルスイッチ

497 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:41:32.47 ID:Z269ftNa0.net

右でも左でも間違える確率は一緒、ただ老人になれば間違える確率が高くなるだけ
MT車のクラッチ、ブレーキ、アクセル、AT車のブレーキ、アクセルのペタルの並びが理想的で変える必要はない

498 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:41:34.54 ID:9d05WByh0.net

周囲の車、電柱や信号機に設置されたカメラやセンサ、ビルに設置されたカメラと情報共有。
自分の車を中心に数百m四方を完全把握し死角をなくす。

従来の人の運転する車は、ドライバーが運転席から見える範囲しか認識できない。
隣に止まった大型バスの向こう側とか、交差点の高層ビルの向こう側の歩行者とか、後方から近づくバイクや自転車は、ドライバーの死角に位置すると見えない。
人にはテレパシーがないから。

しかし、周囲の車や電柱に設置されたカメラと情報共有する完全自動運転車は、もう死角はない。
周囲360度の状況を全てを完全把握し、人工知能が事故なく車を運転する。
これは人の脳が一度に処理しきれる情報量を超えてるから、もう人では運転はできない。

また対向車とも行き先や方向や速度などをデータリンクし、お互いに調和的に自動運転するので、もう出合い頭の事故とか右左折時の巻き込み事故とか起きない。
これも人の運転では無理。
現状ではアイコンタクトとか、こっちが進めば相手は道を譲る"だろう"運転に頼る、だから事故が起きる。
人にはテレパシーがないから、対向車の運転手と意思疎通ができないため。

　

499 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:41:51.79 ID:DRJsSpCP0.net

>>484
踏む必要が無い時にブレーキの前に足を合わせとくとか間違いの始まりだしな。

500 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:41:54.22 ID:QfC/VaNM0.net

>>489
低速時はロックとか 微調整できるのもいいな
エンストは起きないけどブレーキかかるって感じかな

501 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:42:02.28 ID:4x90fpIi0.net

踏み間違い事故は殆ど慢心から起こる
気を引き締めて安全運転を心がければ無くならないまでもかなり減らすことが出来るよ。
試しに、事故のときに「踏み間違えた」って言い訳した奴の刑を飲酒運転と同じ扱いにすれば良い。
これだけで大分減らせると思う。

502 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:42:04.78 ID:pYYZrnTn0.net

下手なやつは右でもしょっちゅうブレーキランプ点けるだろ

503 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:42:57.09 ID:jc+IVX6Z0.net

>>452
かと言ってケツ向き駐車は隣の車にぶつけて訴訟の可能性が…

504 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:43:13.76 ID:DRJsSpCP0.net

最初はアクセルオフの減速から始まるんだけどな　ホント免許持ってんのかな？ｗ

505 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:43:15.20 ID:iOVGvc6F0.net

逆に危なそうな気がする

506 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:43:33.46 ID:erdvRD4P0.net

>>491
慣れないからってことだよな？
年寄りは毎日乗ってても間違えるからヤバイ。
しかも神経系の衰えが原因だから治らない。

507 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:43:58.98 ID:pYYZrnTn0.net

緊急時に右と左の切り替えをミスるわけないわ。右の踏み間違いのほうが確率高いやろ。右ブレーキは遅いし

508 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:44:04.35 ID:QfC/VaNM0.net

ああでも結局はMTにすりゃいい話か

509 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:44:57.20 ID:cbsMEVpH0.net

プレステのコントローラーで運転させろよ

510 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:45:08.71 ID:rAMp49MH0.net

75歳以上はMT限定にしよう

511 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:45:11.60 ID:os4rBGpm0.net

>>485
いや、冗談だよ
本気にすんなよ
ブレーキ踏む時はアクセル踏めないように同じ右足にすべきっていいたいだけ
アクセルにはソフトで速度に応じて無理な開度を無視するor閉にするを入れたらいい
で音声で「ポーン、落ち着いてアクセルを操作して下さい」って優しく言ってやる

512 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:45:18.71 ID:m1YGDaPZ0.net

>>502
免許取ってから数年は、いかに無駄なブレーキを踏まずに走るか
そればっか考えてたなあ

513 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:45:21.04 ID:uNuOCpjE0.net

左足でブレーキ踏む人ってよくあんな窮屈な体勢で運転し続けられるもんだな

514 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:45:34.65 ID:OFedfd3H0.net

>>498
車車間通信や路車間通信はかなり進んできてる。

515 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:45:42.41 ID:DRJsSpCP0.net

やだよめんどくせえ　いちいちクラッチ踏みたくねえよｗ　ギアチェンジもしたくねえｗ
どうせなら全自動で頼むｗｗ

516 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:45:50.96 ID:cf91VnVa0.net

>>468
リアルでゼロヨンする時も、両足で両方踏んどくよタイム変わるしってか基本
んでスタートでＮからＤかその下

517 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:46:30.77 ID:ZFje+rp20.net

>>501
慢心つーか訓練不足だろ？　
教習所で踏み間違い訓練すりゃあいいだけじゃんか
踏み間違えた時に反射的に体が反応するように訓練すればいい

518 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:46:41.47 ID:a6C8iNZ90.net

速度調節はマスコンにすれば？

519 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:46:52.40 ID:erdvRD4P0.net

>>504
世の中には常にブレーキかアクセル踏んでる人が居る。
しょっちゅうブレーキ踏む人はそれだと思われ。

520 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:47:09.18 ID:qtWCgMAQ0.net

>1
そもそもボケてんだから、どんな新システムにしても無意味

521 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:47:34.91 ID:m1YGDaPZ0.net

>>474
そうなんだ
おにゃのこみたいに膝閉じてムキになってる自分キメエw
なんて軽ヘコミしたけど、プロドライバーもやってるならこれからもがんばれる！

522 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:48:01.23 ID:+vtIuxOW0.net

>>1
理由を書けよ

523 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:48:05.25 ID:MCVF+kku0.net

>>519
車間距離を嫌うタイプに多そうだよね

524 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:48:11.92 ID:9d05WByh0.net

公道から人の運転する車を法律で禁止して一掃し、全てをハンドルレス・アクセルレスの自動運転車にしないと交通事故0にならない。

運転技量バラバラの人が運転してるから事故が起きる。
人から運転する権利を奪い取るしかない。
もう人は遊園地のゴーカードか、パソコンゲームだけで運転を楽しみなさい。

世界で完全自動運転に1番乗りした企業だけがこの規格を総取り、2番抵抗はその規格に従うしかない。
周囲の車との情報プロトコル・暗号化・ハッキング防止技術は世界共通化される。
　

　

525 ：天才ニート君 ◆HP0....... ：2017/05/09(火) 16:48:35.82 ID:qaRJ8Kqz0.net

>>491
若者のほうが踏み間違い多いのって母数が違うからじゃないの？

526 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:48:43.89 ID:jc+IVX6Z0.net

>>511
ああいう事故って音声案内してるうちにすべてが終わってると思うぞ

527 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:48:58.64 ID:KIw9kTRW0.net

>>476
緊急回避でハンドル操作中にアクセルオンとかなりそうｗ
それに普通に走行中にハンドル持ち替え時にちょっとアクセル欲しいときはどうすんの？

528 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:49:22.25 ID:kdyMCYGR0.net

>>15
危険回避のベタ踏みって場合もあるぜ？

529 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:49:22.42 ID:xnjmo5R60.net

オートマにもクラッチ付けろよ

530 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:49:25.10 ID:OFedfd3H0.net

この話題になるとレーサーやカートのハナシヲ持ち出すやついるが全く環境違うから比較にならんぞ

531 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:49:27.74 ID:hghy72Td0.net

>>509
ゲームだと急ブレーキ急加速してるからすぐ追突するわ

532 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:49:30.36 ID:jc+IVX6Z0.net

>>514
といっても中古車が主体だからまだまだ行き渡るのは先だよ

533 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:49:52.51 ID:zbf0CWik0.net

>>513
ペダルの位置お構いなしな
思考が怖いと思う

534 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:50:38.64 ID:z+PSVoNA0.net

アクセル踏み間違える爺婆に左足ブレーキは無理
40年近く右足ブレーキでやってきてる奴がいきなり左足ブレーキなんてやったら調整ができずに急ブレーキのオンパレードになる

535 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:50:48.37 ID:ZFje+rp20.net

>>528
ブレーキにはベタ踏み防止装置が付いてるのにアクセルには付いてないよなぁ・・・なんかの陰謀なの？

536 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:51:15.86 ID:Ix8xSVvr0.net

いまのブレーキの位置のまま
左足でも踏めるぐらい
ペダルを横に伸ばして
大きくすればいいじゃないか

バカだな

537 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:51:31.05 ID:rKIrR7ql0.net

ATもMTも乗るから、左足ブレーキは難しいわ
慣れなんだろうとは思うけど

538 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:51:37.28 ID:erdvRD4P0.net

ワゴンRにはエネチャージって回生装置付いてる。
アクセル離すとエネチャージの負荷で軽いブレーキ状態に。
クネクネ峠の下り坂とかスピード微調整が必要な場面ではすごく便利。

539 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:51:42.46 ID:jsfH88yS0.net

ほんとの危ない時に右足が動いてるんだよな。

安全対策のつもりで急にペダルの踏み方を変えて、結局は咄嗟の時に混乱して事故に繋がった例：


　　　【社会】 「左足でブレーキ踏んでる。踏み間違いは絶対無い」 ７人負傷の暴走タクシー事故で、７３歳運転手…大阪★２
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279018384/1

　　　　　1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/07/13(火) 19:53:04 ID:???0
　　　　　・大阪市中央区道頓堀でタクシーが暴走し、７人がけがをした事故で、タクシーの男性運転手
　　　　　（７３）が１２日夜、朝日新聞の取材に応じ、「もともと右足でブレーキとアクセルを操作していたが、
　　　　　約１０カ月前に左足でブレーキを踏み、右足でアクセルを踏む方法に変えた」と話した。
　　　　　以前、右足でブレーキを踏んだ際にアクセルに引っかかったことがあったためという。
　　　　　「安全対策だった。踏み間違いは絶対にない」と強調した。


　　　【社会】道頓堀でタクシーが暴走、ビルに突っ込む…7人けが - 大阪
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278527877/338

　　　　　338 ：名無しさん＠十周年：2010/07/09(金) 14:04:26 ID:aJ6jPr0M0
　　　　　タクシー暴走、「ブレーキ踏むしぐさ」乗客が様子証言

　　　　　大阪・ミナミの繁華街で８日未明、タクシーが暴走し、通行人や乗客計７人が軽傷を負った事故で、乗客が、牧野元一運転手（７３）について、
　　　　　「急に加速した後、あわててブレーキを踏むしぐさをしていた」と大阪府警南署に証言していることがわかった。

　　　　　しかし、現場の路面にブレーキ痕は見当たらず、南署は牧野運転手が誤ってアクセルを踏んだか、ブレーキに不具合があったかの両面で捜査。
　　　　　近く現場で実況見分を行うとともに、押収した車両を鑑定し、原因を慎重に調べる。

　　　　　南署によると、タクシーの乗客５人のうち複数が、「『ブーン』というエンジン音とともに、突然、加速した。
　　　　　運転手は車を止めようと、右足を何度も動かしているように見えたが、止まらなかった」と説明しているという。

　　　　　（2010年7月9日 読売新聞）
　　　　　http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100709-OYO1T00256.htm?from=main2

540 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:52:00.12 ID:5JmOTcwG0.net

教習所でオートマ車を教わる時は右足アクセル右足ブーレーキで教わるし左足ブーレーキやると注意されるから要は慣れの問題じゃね？何故か俺はそう教わったはずなのに右アクセルひ

541 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:52:18.87 ID:cdpU43T00.net

手っ取り早く済ませるなら
自動ブレーキかMTの2択かな
ただ現行車種でMTの選択肢少なすぎだから
運転アシスト一択だな

542 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:52:38.81 ID:EuMOxibF0.net

左足でブレーキとこの板に書いたら
「やったら逝けない禁止事項だからわざといってる」旨のレスがついたんだけどＪＪＩだったのかな

543 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:53:21.60 ID:gzUt8WuJ0.net

要はブレーキと間違えてアクセルを目一杯踏むんだろ？
アクセルを目一杯踏む事なんて有り得ないんだから、そこに何らかのロックをかければ良いだけじゃねぇの？
今の時代でそんな事も出来ねぇのか？
補助ブレーキとか以前の平凡な技術だろ
何で今までやらなかったのかが不思議なレベル

544 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:53:44.63 ID:7HsA5hN30.net

新幹線や京浜東北線みたいに、車にもデジタルATCがあればいいのに。

制限速度を超過すると、区間制限速度まで自動ブレーキ。

545 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:53:50.40 ID:hghy72Td0.net

左ブレーキって足踏ん張れなくない？

546 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:53:55.94 ID:9d05WByh0.net

>>524訂正

2番抵抗はその規格に従うしかない。
　↓
2番手以降はその規格に従うしかない。

日本では交通利権を奪われる警察が最大の抵抗勢力。
ハンドルレス・アクセルレスの完全自動運転社会では、もうネズミ捕りだの交通違反取り締まりだの出来なくなるから。
自動車学校、運転試験所、交通安全センターなどの天下り先を失う警察は、完全っ自動運転に猛反対してる。

今や警察が最大の”抵抗勢力”。

警察が開発の邪魔をしている間に、ダメリカのグーグルとか支那でドンドン開発を進めてる。
日本が後れを取ればもうトヨタでさえも将来は潰れるか、或いはどっかの自動車会社に買われてしまうだろう。

　
　

547 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:53:57.46 ID:erdvRD4P0.net

サイドブレーキ足下にしたのも間違いなのかもな。
何か緊急事態があったらサイドひくイメトレしてた。

548 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:54:00.33 ID:p2ErW2Up0.net

インパネに、今踏んでるペダルは何なのか、デカいランプで表示すればいいんじゃないの。

549 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:54:19.14 ID:+CKVYqqa0.net

急アクセルはガソリンカットすればいい。　できればマニュアルスイッチもつけてほしい。
燃費対策にもなるから人気出ると思うよ。

550 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:54:33.95 ID:g/04DG490.net

もうマニュアル車なんてトラックを除けばほとんどないし、クラッチは手元に来てるんだから
ツーペダルとして、移行する時が来てると思うよ

ただ慣れてない奴がいきなり左足ブレーキやると三途の川渡りかねんから、周りに何もない駐車場とかでやれｗ

551 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:54:36.41 ID:EvmJGxkY0.net

>>541
踏み間違いしてそのまま？？？？っとなってベタ踏みにするような人だと
MTでも別の他の事故やる確率あがりそうだし自動ブレーキの方が
色々な状態に対応出来る気がするわ

552 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:54:43.05 ID:QfC/VaNM0.net

左ブレーキはやったことないな 重心がおかしくなりそう

553 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:54:59.12 ID:UoVu08oB0.net

誰でも他のクルマ乗ると、慣れるまで間違えそうになるけど
右左よりも、マニュアルオートマとかの違いとかが大きい

554 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:55:06.81 ID:5W609a3g0.net

左で踏むとクラッチ踏みぬくのが身体に染みついてるから絶対急ブレーキになるわｗ

555 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:55:20.12 ID:6gjbvX+U0.net

６５歳を過ぎたら６ヶ月に１回の運転免許更新＆講習義務
７０歳を過ぎたら３ヶ月に１回
８０歳を過ぎたら免許返納

車の技術が発達してもそれを操るのは人間

556 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:55:43.54 ID:m1YGDaPZ0.net

貧乏性マットでペダル系を覆うのやめれば
それだけでこの手の事故は半減すると思う
実家の父が何度言ってもやめようとしない

557 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:03.77 ID:g/04DG490.net

>>552
たいていのやつが、強烈なブレーキをかけることになるｗ

558 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:04.20 ID:hdh+6VH50.net

アメリカ人は左足ブレーキが多いってのに驚いた。練習してみるかな...

559 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:16.44 ID:lmzhKjxv0.net

ツーペダルあるからおかしくなる
市販品にある様なワンペダルにすればいいだけ

560 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:20.82 ID:Ix8xSVvr0.net

>>554
ＡＢＳあるから大丈夫なんじゃね

561 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:33.17 ID:QfC/VaNM0.net

>>557
それはそれで危ないな

562 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:43.12 ID:KIw9kTRW0.net

>>530
だから違うモノだと言って例をだしてるの。
左足で操作することを前提にした車とそうでない大衆車ってことでね。
今の大衆車で左足は危ないぞと警告してる。

563 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:43.55 ID:KPCf2GbJ0.net

左足ブレーキとか

ドライバーの基本だろ

564 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:51.42 ID:m1YGDaPZ0.net

>>548
室内にも赤ランプつけるだけでずいぶん違いそう

565 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:56:54.17 ID:pMBZCm0E0.net

老人の事故はペダルの踏み間違えじゃなくてセレクターの入れ間違えじゃないのかな

566 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:57:10.68 ID:EuMOxibF0.net

ブレーキもアクセルも右足の人って坂道発進が怖くないのかね

567 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:57:26.73 ID:xvgsKcv10.net

運転者の運転操作不適による事故発生件数（交通事故10万件あたり）
http://livedoor.blogimg.jp/hsoya21/imgs/a/f/af51a350.jpg

年齢層別10万人当たり事故発生件数
https://stat.ameba.jp/user_images/20161216/06/orange54321/6b/8c/j/o0578036313822304450.jpg

568 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:57:39.28 ID:nAuqO3hj0.net

マニュアル車でクラッチとブレーキ踏み間違えたら危ないからだろ

569 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:57:54.63 ID:erdvRD4P0.net

>>558
足下がオカマちゃんみたくなるよ

570 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:58:09.75 ID:OFedfd3H0.net

>>562
おまえのことじゃない。

571 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:58:19.50 ID:hghy72Td0.net

片手でハンドル切れるようにして片手マスコンにすれば解決じゃね

572 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:58:35.19 ID:EvmJGxkY0.net

>>566
今時はMT車でもヒルホールドアシストついてますやん
使ってるかは別だけど

573 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:58:45.36 ID:erdvRD4P0.net

>>566
だからクリープあんだろ

574 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:59:00.79 ID:9pFsUECN0.net

しかし、左足はフットレストに置いてるのが普通だからなぁ

左足ブレーキの人ってどこで体を支えるんだろう？

575 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:59:01.01 ID:4x90fpIi0.net

>>517
馴れてくるとよそ見は当たり前、運転中に胡座かいたり左ブレーキならまだしも左足アクセルなんかもいるんだと思う。また車庫から車出すときに急発進しちゃう人はシフト操作してからブレーキ踏んでるってこだから完全に操作ミス。
そんな操作最初っから習わないでしょ。教習所でその項目追加しても結局自分は大丈夫と思ってる奴はやるよ。

576 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:59:30.34 ID:MCVF+kku0.net

>>565
後ろ見ながらバックのつもりで前に突っ込むとか、
バックから切り替えたつもりで、後ろ向きに落下したりとか
定番だよな。

577 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:59:32.25 ID:y5yQq+kO0.net

左足ブレーキ推奨だって？
それ自体が間違ってるだろ
AT乗っても使うのは右足だけがデフォだろうに

578 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 16:59:56.09 ID:7t1XooC/0.net

左足ブレーキなんか絶対に危険
これこそパニックになるわ

579 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:00:05.80 ID:23P1xbZT0.net

アホはなにやってもミスするから

580 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:00:06.72 ID:BlFcOxvh0.net

音声認識は、踏み間違い人種達に乗せたら、多分悲鳴をコンピューターに聞かせるだけで意味なさそう。

人を下に巻き込んでも気づかない人種は、ひたすらアクセルアクセルと叫ぶだけで、結局事故は減らなそうだ。

581 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:00:16.69 ID:A5MDWkBC0.net

>>571
運転席エアバッグ

582 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:00:24.86 ID:yOglZtHs0.net

今時マニュアルなんか乗ってる老人おらんからな
田舎の軽トラぐらいよ

583 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:00:30.53 ID:jsfH88yS0.net

右足ブレーキで免許取ったジジババに左足ブレーキ踏ませることが大間違い。

584 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:02.58 ID:FSOTr2Gy0.net

100%自動運転の車だけになるまでこの手の事故はなくならないんだろうねえ

585 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:07.98 ID:lmzhKjxv0.net

どうせパニックなったやつには通じない

586 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:12.37 ID:IteQPEp00.net

左足ブレーキ熟練者だが、車種によってはペダルが踏みにくいものがある。
ブレーキペダルを、フットレストも兼ねてもう少し大きくしてくれればもっと楽に出来る。
踏みかえるより断然早くブレーキかけれるよ。

587 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:23.01 ID:cf91VnVa0.net

つか左足ブレーキなんてマジで言ってるのか？
反応がメチャクイックになって、心拍数が無駄に上がるよ。
つか「前のクルマ、直線なのにブレーキランプがちょいちょいついてウゼエ！」ってなるよ

588 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:24.35 ID:erdvRD4P0.net

>>579
老化ってのはアホになることだからな。
そしてそれは誰にでも起こること。

589 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:31.11 ID:KIw9kTRW0.net

>>545
踏ん張れないね。
ブレーキ踏んだら体が前にズレてさらにブレーキ→さらに体が前に→さらにの繰り返しで
急ブレーキになることうけあい。
かかとを乗せる場所とかそういう段差があれば踏ん張れるんだけどね。

590 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:51.05 ID:Zh3/l8Df0.net

停車した状態でアクセルを踏み込み過ぎると
逆に止まるようにすればいいんじゃないの？

591 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:52.21 ID:8fPgn1/F0.net

左足はクラッチ操作すると叩き込まれたから加減がわからん

利き足をブレーキにしないと咄嗟にアクセス全開になるぞ

592 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:01:58.23 ID:g/04DG490.net

教習所で教えるぶんには左足ブレーキででも何も問題ないと思うしむしろ最初からそれに慣れるんで
いいとおもうけど、市販車のペダル位置が問題になるだろうね。今までのオールドタイプがいる限り
ペダル位置を離すわけにもいかないし

593 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:02:16.43 ID:ZWOoi2dZ0.net

外付けで緊急停止ボタンを付けたりできないのかな

594 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:02:19.94 ID:9d05WByh0.net

>>546のつづき

完全無人自動運転車に反対する警察を抑え込むのが政治家の力だが、果たして政治屋だらけに日本で「抵抗勢力のケーサツ」を抑え込めるかどうか。

世界競争の激しい中で、1日遅れれば致命的。
負ければ日本の各自動車メーカーは、一番乗りした自動車会社の傘下に入る。トヨタでさえも。

夕張市みたいなデフォルトした市町村を”完全自動運転特区”に指定して、実地試験させればいい。
各自動車メーカーや人工知能企業が進出して人口も増え、財政も潤うだろう。

　　

595 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:02:22.53 ID:d4wYp5Aa0.net

>>558
アメ車は大きいからじゃね
軽なんて狭すぎてアクセルとブレーキくっついてるから無理でしょ
踏み間違い事故は大抵軽か小型車

596 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:02:47.79 ID:EuMOxibF0.net

>>573
剥がれそうな坂があるじゃないか

597 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:02:50.26 ID:JdW1odke0.net

>>574
足腰丈夫な左足ブレーキしても体がホールとされてる車乗ってる人じゃないの？

598 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:02:57.50 ID:OFedfd3H0.net

>>566
んなの使い分けろよ。
超低速時の速度微調整なら左足ブレーキは有効。減速Gが殆ど発生しないからコントロール出来るからな。
それ以外も左足ブレーキというのが間違いなの。

599 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:03:32.10 ID:nKMxeoHb0.net

>「左足ブレーキ」が歴史の闇に葬り去られるのは間違いない。

今更気付かれてもなあ
あまりにもバカすぎる
所詮日本人ということだ

600 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:03:36.88 ID:ePujQx7R0.net

左足ブレーキは危ないだろアホが何回か死ぬ目に合って止めたわ
咄嗟の時はつい右足が出る右足でブレーキペダル踏もうとしたら左足があるそうすると脳が即座に反応して左足の隣のペダルつまりアクセルを思いっきり踏ませるw
左足使うとか死人を増やすだけだボケ

601 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:04:00.96 ID:hghy72Td0.net

>>591
自分は左が利き足だから乗り始めの頃なんか不安感があったのかな。もう慣れたけど

602 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:04:03.06 ID:8uP1mlGw0.net

渋滞の時にたまに左足でブレーキ踏んでみるけど力加減難しいんだよな
左利きなのに何でだろう

603 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:04:08.18 ID:g/04DG490.net

>>595
なんであんなに軽自動車は近いんだ？　あれは誤動作誘発すると思うわ

604 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:04:37.28 ID:OFedfd3H0.net

>>586
それになんの意味がある？

605 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:05:06.48 ID:MCVF+kku0.net

>>598
超低速時に、妙な段差乗り越える状況とかではいいよね。

606 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:05:11.69 ID:4YaaU0Jp0.net

オレ昔右足粉砕骨折して力入らない頃、その前の事故関係で免停来て、アクセルは踏めるけどブレーキみたいな微妙なの出来なくて
左足ブレーキで講習受けたらめちゃくちゃ叱られたわ・・足がこうなのでブレーキ無理です・・って言っても、そんなものは関係無い！
ブレーキは右で踏め！左足使うな！とかギャンギャン吠えられた。　あのジジイ今頃何してるんだ・・もう死んでる罠w

607 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:05:18.23 ID:g/04DG490.net

>>604
まあ空走距離は減らせるよな

608 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:05:23.56 ID:APmEQrRg0.net

>>566
MTでもATでも坂道発進で怖いなんて思ったことないけど何が怖いのかさっぱり分からん

609 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:05:29.47 ID:erdvRD4P0.net

>>596
気にしたことないな。
教習所ではサイド引いたけど今の車の場合どうやって教えるんだろ。

610 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:05:48.21 ID:U0qAzIQA0.net

商売的には余裕の室内天井高とか広々室内を優先して設計する気持ちはわかるが
まずはハンドルとペダルの配置を適正な場所に適正に配置にするように厳しく設計させるように規制しろ

611 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:05:56.39 ID:m1YGDaPZ0.net

>>602
楽器とか右利き用で練習しちゃうと
もう逆に戻れないしね

612 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:06:27.32 ID:g/04DG490.net

>>602
オナニーするとき、いつも使ってる手と反対でやった時の違和感と同じや

まあ床に擦り付けてやってる変態はこの例には当てはまらないけどw

613 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:06:52.43 ID:OFedfd3H0.net

>>607
それを減らすより確実に止まれる運転すれば？

614 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:07:19.05 ID:IteQPEp00.net

左足ブレーキは練習しないとすぐには出来ないよ。
はじめはカックンブレーキになるけど練習するうちに感覚を覚える。

615 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:07:55.54 ID:7+3/Szep0.net

>>578

追突事故多発だよな。

616 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:08:07.11 ID:EuMOxibF0.net

>>598
おまえはここがニュース板だと忘れてる？

617 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:08:20.42 ID:T3k0EqnA0.net

遊園地のゴーカートとか左足でブレーキ
簡単に出来るでしょ

618 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:08:21.83 ID:A5MDWkBC0.net

軽のアクセルなんて、細い棒で十分なのにな
縦長の硬い棒と横長の柔らかい板ぐらいの違いが有れば、靴履いていても足裏感覚で違和感を感じれるだろ。

619 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:08:32.39 ID:RJv5mPUM0.net

>>566
坂道発進アシスト付いてる。

620 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:09:06.67 ID:ceseSPG20.net

老人に左ブレーキに変えろと言っても変える訳ねーよ

621 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:09:15.04 ID:d4wYp5Aa0.net

>>603
軽は安全性なんて考えられてないからな
若くて痩せた人間はいいけど
老人や太った奴が運転してる軽は怖いわ
軽が普及しすぎて踏み間違いが増えた気がする
あと噂のあのメーカーの車のアクセルとブレーキの位置関係も変

622 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:09:15.13 ID:80RCCqtf0.net

左足ブレーキなんていらん。
衝突回避システムを義務化すればいいだけ。

623 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:09:28.01 ID:g/04DG490.net

レーシングカートやってたんで左足から入ったけど、まあやっぱり教習所で右足ブレーキ
やらされた時はカックンとなる。慣れ…それにつきるから、統一させるのは難しと思う

624 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:09:30.72 ID:cf91VnVa0.net

>>574
尻じゃね？あれだエレクトーンで左足はパーカッション、右足はベース、両手は２段キーボードみたいな

625 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:10:17.79 ID:Kf+b/yGT0.net

カート出身は左足ブレーキじゃないの？
上手い人がするイメージだが

626 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:10:21.38 ID:RJv5mPUM0.net

>>573
クリープの無いコーヒなんて。

627 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:10:32.73 ID:PJJ+EIkI0.net

教習所で左ブレーキ踏むように教官に指示されて踏んだら、踏む力が調整できなくてエンストしたな
教官もそれを教えたかったらしい

628 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:11:33.55 ID:cdpU43T00.net

左足ブレーキの習得でとっさのことに
対応できるようになったとしても
下手くそが常にブレーキ踏むような運転してたら
それはそれで事故が起きるから諸刃の剣では

629 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:11:53.07 ID:Q+2M0Fmm0.net

ブレーキ踏み間違える人に
左足ブレーキさせるようになったら
パニクったときアクセルブレーキ両方踏みそう

って両方MAXで踏んだらどうなるんだろう？

630 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:12:48.07 ID:XDMDRPQU0.net

F1などのパドル式
手で操作するクラッチ必須にしろよ

631 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:12:58.04 ID:MjN/UiRy0.net

バカ用のはPSのコントローラーで良いんじゃねw
左スティックでハンドル、R1でアクセル、L1でブレーキ
右スティックでドライブ、バック、セカンド、パーキングを選択
それぞれの動作モードは前面のヘッドアップディスプレイに表示される

632 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:13:31.71 ID:IteQPEp00.net

左足ブレーキに慣れすぎてもう右足に戻れないわ。
特にバックの時がものすごく楽。これがわかる人いるかな？

633 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:13:36.89 ID:UdDQou6a0.net

左右のぺタルの間隔を開ければ済む話

634 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:13:37.67 ID:XDMDRPQU0.net

燃料カットするような
擬似でもいいから

635 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:14:03.05 ID:g/04DG490.net

>>630
ハンドル周りにクラッチが来てるんだから、マニュアルはそっちにすればいいのにな

636 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:14:04.63 ID:MCVF+kku0.net

>>629
本当にＭＡＸで踏めるのならブレーキ勝ちそうだけれど
普段から踵つけてペコペコとブレーキ踏む姿勢だとＭＡＸ踏め無さそう

637 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:14:17.39 ID:Kf+b/yGT0.net

教習所がどこまで正しいかだよな
カーブは明らかにセナ足は早いし調整楽だけどやるとNGくらうし

638 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:14:37.08 ID:F2fTzw3n0.net

左足使うなら普通にクラッチでよくね？
楽したい、安全守りたいなんて車では無理な話
MT車に戻せばいい

639 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:14:38.13 ID:pqYg4odo0.net

踏み間違えって表現なんだけど、おかしくない？
ペダルを選択して踏み間違っているわけではなくて、
パニくった時に、足を置いているペダルをベタ踏みするんだけどな。
ペダルの位置とか、まるで見当違い。

640 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:14:48.09 ID:cf91VnVa0.net

>>623
俺は公道の運転免許取ってからレーシングカートだったんで、逆の違和感だった。
やっぱ行動は統一ルールが良いと思うね。

641 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:16:00.24 ID:7IifUfag0.net

>>327
Lのバナナはおやつに入るの！？

642 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:16:21.94 ID:XDMDRPQU0.net

10年くらい前から
われわれ素人が結論出してるのに

車屋は話題そらしして
自動ブレーキ（笑）　AI（笑）を売りつけようと必死

643 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:16:43.65 ID:cf91VnVa0.net

>>639
本人の錯覚が９割。察するべし

644 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:17:00.26 ID:4vINyeoI0.net

>>27

645 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:17:02.21 ID:m1YGDaPZ0.net

>>631
おれバカだけど、それさっぱりわかんねえwww

646 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:17:17.60 ID:EvmJGxkY0.net

>>638
人は楽な物からは離れられんよ
データの流出をなくしたいからネットない時代に戻せばいいとはならんのと同じよ

647 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:17:40.04 ID:NMNa3+VR0.net

アクセルを強く踏むと急発進するという仕組みも問題かな
急発進なんてモータースポーツでやるようなものじゃん

648 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:17:44.37 ID:bkqGyiv70.net

ブレーキはハンドルにレバー付けて。
自転車方式を有料オポションで頼む。

649 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:17:45.56 ID:2CpUqTvG0.net

右足は左脳言語や近くて細かいコントロールに得意
でないのか

650 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:18:24.95 ID:bH42RXqd0.net

ハンドルにブレーキレバーつけろよ

651 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:18:32.32 ID:++qP0InP0.net

左側にブレーキあるのって普通じゃねって思ったら
左足で踏むってことか

652 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:18:33.04 ID:dQz61eqc0.net

確かに踏み間違えの一番の原因は自分の老いや衰えを自覚してないことだよな

>>629
制動力の方が強いから止まるよ。ただブースター効かなくなるから一発で決めるように

>>603
車室一杯に使おうとして、タイヤハウスのところまで運転席の足元が食い込んでるから、アクセルが中央に寄る
ミニバンでもそういうのあるな

653 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:18:48.61 ID:VCqRK7l60.net

>>12
そしてくしゃみの声がデカくて急ブレーキが作動する訳ですね分かります

654 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:19:04.97 ID:xvgsKcv10.net

>>625
レースの左足ブレーキは必要があってやってる
このスレの物とは別物

>>629
車による
という事はそれをあてにしていたらまずい
ブレーキオーバーライド対策後なら止まるが
それでもシートベルトによる体の固定が甘い一般車ではどうなることやら

どこでもペダルを踏みこむクセとかついてなければ
そうそう起きないんだけどな
低速時はアクセルもブレーキも踏み込まずに
ATはクリープとブレーキだけでコントロールするんだから

655 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:19:10.04 ID:iCF2xdqN0.net

心配しなくても10年後くらいには自動運転が驚くほど進歩・普及してるよ

656 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:19:20.96 ID:PJJ+EIkI0.net

教習所で左足ブレーキをやらされるのって必須なのかな？
教官によるのかもしれないけど、結構やったことのある人多そう

657 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:20:18.12 ID:xoy/FqeX0.net

>>640
レーシングカートと公道じゃ走り方全然違うんだよね
頻繁に機敏に迅速にペダルを操作しまくるカードとは違って
公道じゃできるだけゆっくりできるだけ操作回数を減らす動きになる
公道じゃ左足ブレーキは馴染まない

658 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:20:42.64 ID:FkKtQALvO.net

ライターが子供が押せないように堅くなってるだろ
アクセルも重くしとけよ

659 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:20:49.81 ID:FZ1IlLgz0.net

そういう、ババアが路駐してたり
凄くめいわくなんですけどｗ

660 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:20:56.15 ID:A+C5LXI50.net

老人はこういう車にしろよ
http://i.imgur.com/PVGZXgy.jpg

661 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:21:06.69 ID:4x90fpIi0.net

>>631
具体的w
それはそれで多分事故は増えると思うぞ

662 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:21:52.15 ID:RqkyR9gv0.net

ハンドル真下からやや右側にあるブレーキペダルをどうやって左足で踏むんだよ？
んな不安定な姿勢で運転したくないわ

663 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:22:30.18 ID:g/04DG490.net

>>656
いかに普段のタッチ・感覚が大切かってのを教えたいんかね。

踏切止まらなかった時は、むちゃくちゃ怒られたぞ
あんなとこ電車来るわけないのに(´･ω･｀)

664 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:22:37.54 ID:kDwQi4qa0.net

ごちゃごちゃうるさいんだよ マニュアルにすればいいだけ

665 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:22:52.24 ID:wZr7qSyi0.net

大体発進と停止が同じ動作なのがおかしいよな

666 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:23:07.20 ID:FZ1IlLgz0.net

教習所用の中古車なら左の人にもブレーキが付いてるかも

667 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:23:22.51 ID:dcAy3DD40.net

電車みたいに力行とブレーキをワンハンドルにしろよ。

668 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:23:40.65 ID:j+xGn6TH0.net

長年右足操作に慣れてるドライバーが左足ブレーキ運転なんかやったら間違いなく事故るわ
踏み間違えるボケはどっちの足とか関係ない
防ぐ手立てはAT限定免許の廃止と免許更新時にマニュアル車運転試験受けさせて、できない奴は免許剥奪すること

669 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:23:45.28 ID:b1VrfI4b0.net

むしろ左足ブレーキだから間違えるんだろ

670 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:23:59.08 ID:2CpUqTvG0.net

ピアノの足踏みを左でやらないだろ
バカ過ぎ

671 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:24:46.69 ID:g/04DG490.net

結局、急発進する奴は防ぎようがない気もする
早い話がボケでしょ

そんな操作しないもん公道でｗ

672 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:24:54.38 ID:m1YGDaPZ0.net

だからマニュアルの方が安全！って言いたいけど、踏切内でエンストとかオートマなら起こらないしなあ
路上教習で怯えるあまり猛烈にふかしながら踏切渡った思い出

673 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:25:28.32 ID:A5MDWkBC0.net

>>639
ばっかじゃねーの？
降りるつもりの時とか、接触事故で横Gを受けて体の位置が動いた後に、
想定外にブレーキが必要になって踏み間違い事故が起きる場合も多いのだが

674 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:25:37.54 ID:wlMhk0iH0.net

右でブレーキ踏める事の方がいいのでは
サブブレーキ導入視野に入れた方がいいかも

675 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:25:39.75 ID:/0gMAVUn0.net

>>666
一般に流す時はあれ外すそうだよ

676 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:25:47.49 ID:m1YGDaPZ0.net

>>670
エレクトーンでは左足で2オクターブぐらい弾きますw

677 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:26:30.06 ID:2093uckX0.net

そもそも踵の位置がブレーキ踏む位置にあるはずなんだ
ブレーキ踏まないとエンジンかからないから
そこからわざわざ踵浮かせてアクセルペダル踏んでるのかな？
もうわかんない

678 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:26:33.69 ID:/YvYJcAw0.net

今運転中だけどさぁ左ブレーキとかありえないわ

679 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:26:55.36 ID:dcAy3DD40.net

中３のわき毛とチン毛とすね毛ボーボーが好きなら完全にホモだな。

680 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:27:21.40 ID:/YvYJcAw0.net

スレタイ勘違いしてた際未来じゃないよねアクセルが右ブレーキシューを

681 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:27:29.13 ID:dcAy3DD40.net

あ、一スレ間違えた

682 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:27:46.74 ID:nOnavmn+0.net

左ブレーキ派だけど間違える気がしないね
右でブレーキ踏むより安全なのにね

683 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:28:04.01 ID:FZ1IlLgz0.net

コンビニに突っ込むヤツは必ず前向きに駐車する
ひと手間かけてバックで
ＡＴならＤレンジに入れておけば
アクセルだろうが間違えても
器物損害にならないだろうｗ

684 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:28:17.12 ID:g/04DG490.net

>>672
レッドゾーン発進は教習所の観戦してる場合はたまらんｗ
公道で自分の前後でそれされたら人生の総括を始めるなｗ

まあF1見に行って、鈴鹿サーキットの坂道で、ズルズル落ちていって
後ろのレクサスにぶつけかけたクラシックカーってのが最高だったｗ
あんな高額な車もMTに慣れてないおねえちゃんにかかれば

685 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:28:33.87 ID:MCVF+kku0.net

>>672
踏切は知らんが、交差点曲がるときに
アクセル踏んでないとエンストする車なら見たことある。

686 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:28:48.90 ID:/YvYJcAw0.net

左ブレーキが俺の車右側上は上側にアクセルがあってその隣に左側にスレタイはそういう意味ではなくて左歌詞側にブレーキをつけたらいいんじゃないかって言うお話

687 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:28:52.84 ID:t7l1Gtna0.net

まぁ、坂道だとATでもエンストすることもあるがな。

688 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:29:07.70 ID:+kcPRhfP0.net

人間ぶつかるという危機に直面したら足を広げて踏ん張る姿勢になる
そこにアクセルがあるんだから事故をおこすよ

689 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:29:22.77 ID:OFedfd3H0.net

>>678
運転中にスマホかよw
シネや

690 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:29:24.81 ID:YNLzKj1q0.net

両方踏んだらブレーキ優先でブレーキかかるの？

691 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:29:27.70 ID:1nXStPv00.net

何度かやってみたけど、感覚的に危険なんだよ。
ブレーキかけるときにアクセル離さなきゃとか余計なことを考える必要がある。
元々がそういう設計になってないんだろうから、やるなら自分だけでやって欲しい。

692 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:29:29.68 ID:7ZZdQbuF0.net

左足でブレーキ踏むのはリッジレーサーくらい

693 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:29:44.36 ID:ordhsc6J0.net

>>464
クシャミしてウイリーした事ならある

694 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:06.41 ID:OFedfd3H0.net

>>690
最近のはそうなってる

695 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:18.02 ID:FeLjusSk0.net

>>1
そもそも左足はだらんと曲げてるんだけど、同じような人いないの？
教習所ではフットレストに足置くよう言われたけど、自然と足曲げるようになったわ

696 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:20.29 ID:/HKgJDjJ0.net

ブレーキ手元にすればいいやん
車の形という先入観に凝り固まりすぎ

697 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:28.05 ID:qebadqnm0.net

>>12　>>653
高速運転中に「へエェ〜クショイ！！」　キキキ〜ッ　ドッカ〜ン！！　ｗ

698 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:30.78 ID:/YvYJcAw0.net

左ブレーキって言う事はマニュアルの場合クラッチ操作が必要わけでオートマ限定の話をしているのかな

699 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:37.13 ID:ALublW5E0.net

>>1
自動ブレーキ標準化で消える

700 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:41.12 ID:umjBDy5H0.net

マニュアル車にしたら一発で解決するのに

701 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:45.33 ID:rK5Ryb7B0.net

ペダルを一つにして踏めばブレーキ、離せばアクセルにすれば良い

702 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:48.33 ID:R519jaO8O.net

アクセルとブレーキが右と左を間違えたという新しい言い訳にとって変わられるだけだと思う

703 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:30:52.41 ID:tj+eBBI90.net

左足ブレーキなんて、昔あったゲーセンのポールポジションIIで技術を会得したわ！

704 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:31:07.65 ID:/YvYJcAw0.net

今車乗りながらさぁiPhone音声入力Bluetoothデバイス使って入力してるんだけど誤字脱字とかどんな感じかな自分ではあまり自分のレスを読み返せないんだよね比較的正確なら問題ないんだけど

705 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:31:34.33 ID:4x90fpIi0.net

>>639
そのとおりだと思う
踏み間違いは甘え

706 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:32:17.64 ID:NNpyyHf70.net

この問題も自動車評論家が静かだな

707 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:32:32.31 ID:HN1P6Ntz0.net

左足ブレーキとか、クラッチと同じ感覚で踏みそうで怖いわ
教習所以外の空き地かなんかで練習しないと無理
大体、両足を常にペダルの上に置くとか物凄い疲れそう

708 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:32:38.17 ID:RJv5mPUM0.net

>>1
この作文のどこがニュースですか？＞イセモル ★　　　　　　　　　　　　　　　　　

709 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:32:55.85 ID:Q8sNp6IQ0.net

何だよ左足ブレーキでアンダー消す技術じゃねえのかよ

710 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:33:00.52 ID:mMjuJz+H0.net

爺婆は何をしても事故るわな、頭狂ってるんだから

711 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:33:05.25 ID:Mla0VJce0.net

>>100
下手くそ過ぎてワロタ

712 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:35:58.88 ID:NoRyUWVw0.net

AT車でもクラッチペダルみたいなの付ければ？
それ踏んでからじゃないとアクセル効かないみたいなの。

713 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:36:36.20 ID:/YvYJcAw0.net

免許取り立ての時はマニアルの車のほうがかっこいいと思っていたけどもう車メーカーの会社に勤める友達のお父さんとかのアドバイスを聞くと街乗りするならやっぱりオートマ車の方が断然楽だよっていう話を聞いたんだよね。
それでもやっぱり若いからマニュアル乗ってみたいって言う感情があったんだけど
やっぱり1年も乗るととオートマ車の方が圧倒的に楽だよねってわかるよね

今じゃぁトラックだろうとレンタカーだろうと自家用車だろうと社用車だろうとオートマの方がやっぱり楽すぎて
だからといってクラッチの部分に左ブレーキがつく構造の車はありえない

714 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:36:55.95 ID:ZKaSMJl50.net

スズキのデュアルブレーキサポートみたいなもんを全車両に標準装備させろや
とりあえずコンビニの駐車場から急発進で店に突っ込む事故みたいなのは減るだろ

715 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:37:21.17 ID:AmWiap3T0.net

咄嗟の時は人間は両足踏ん張っちゃうから左足ブレーキは危険だよ
慌ててると右足と左足にどっちに力を入れるべきか分からんようになるしな
それよりもだな、もうハイテクの時代なんだから目の前に壁が有ったら感知して前に動かない様なシステム導入しろや

716 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:37:24.08 ID:/YvYJcAw0.net

俺さぁ今車運転しながらiPhoneの音声入力を使ってBluetoothデバイスで音声入力してるんだけどまぁ比較的長文レスもできるし良いね性格だねわりと

717 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:38:20.17 ID:/J8ZDdST0.net

左足はクラッチだろ

AT脳かよ

718 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:38:36.94 ID:FZ1IlLgz0.net

ＡＴの場合、サイドとかフットブレーキをしたままでも
走行できるから
だだし、なんか重いと思ったらこげ臭くなるよｗ

719 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:39:32.65 ID:zZEevW4S0.net

クラッチもまともに使えない人間に左でブレーキ使えるわけねぇ

720 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:39:36.52 ID:m1YGDaPZ0.net

>>718
新人が社用車焦がしたなあwww

721 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:39:49.93 ID:CrusUpqV0.net

AT車は2ペダルでいいとしたのが間違いで、
クラッチ機構とクラッチペダルは、義務化しとけば？
必要ない時は、AT車なら踏まなきゃいいだけ。
それならAT・MTの乗り分けにも、違和感なくトータルで安全だろ。

722 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:40:13.87 ID:ZxwjP6KG0.net

付属パーツ着けて右足だけで踏むブレーキ
サイドに入れたらアクセルみたいな装置あるやん

あれをメーカーが取り入れたらええやん

723 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:40:56.91 ID:mJODRi8cO.net

左足でブレーキは危なくね。
今まで右足でブレーキ踏んできたんだからそれが身体に染み付いてると思うんだよ。
とっさのときはそれがでてきそう。

自動ブレーキ機能じゃダメな理由ってあるの？

724 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:41:12.04 ID:cdpU43T00.net

ATでクラッチペダル有りって金かかりそうだな

725 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:41:33.64 ID:bRUA1HdQ0.net

アクセル全開の先にアクセルオフとブレーキ
障害物センサー
オプションで非常停止ボタンと回転数急増感応形ブレーキ
老人と運転に自信のない人・重交通違反者に、これらを課せば踏み間違いによる事故は減る
自動運転をする上で、どうせ必要となる技術だから、前倒しで付ければいい

726 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:41:45.33 ID:SDvwh5Uv0.net

左ブレーキでも本人はブレーキ操作と思い込んでいるので変わらない。
「右側左側」が「右足左足」となって足の間違いに変わるだけ。

本気出すなら「視覚聴覚で確認できるようにする」だろ？

727 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:42:27.39 ID:xvgsKcv10.net

前向き駐車→バックのつもりがギアDで発進→思った方向と違うのでペダル踏み込む
ここでアクセル踏む人ってどうやってるんだろう
一瞬でもクリープの時間を削ってアクセルに足を乗っけてないとしんじゃう病気なのだろうか

728 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:42:33.09 ID:Y7i+RNxq0.net

左足ブレーキにしたらMTは絶対乗れないようにしないとな
パニックになって踏み間違えるなら余計間違える

729 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:42:44.00 ID:696aTuhsO.net

>>723
前に事故やったばかりじゃない？

730 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:42:58.04 ID:os4rBGpm0.net

>>576
プリウスみたいに直感的におかしいのもなぁ
規格なら仕方ないけど

731 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:43:07.57 ID:zQaTOq5c0.net

左足ブレーキってドリフトのきっかけづくりだろ？
アウトランで覚えた

732 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:43:35.30 ID:ZrDijRND0.net

免許持ってるが車乗らない身からすると
命にかかわる操作を足を使ってやるのがそもそも間違い
そんなシステム今の日常生活ではない

733 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:43:51.18 ID:1lBtHGFp0.net

>>699
たしかに
それ普及させればええだけやな

734 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:43:59.03 ID:KIw9kTRW0.net

>>713
クラッチ操作は苦にならない人は変ですかね？＾＾；
ホントはMT乗りたかったが、嫁も乗るかと思ってATにしたが全然乗らないｗ
嫁は軽ばっかり乗ってるわ。
トラックはセミオートマまでだと思ってる。完全なATだと荷物満載だと上り坂でツライ。
チェンジの切り替わり時にしばらく空転するというタイムラグが出る。

735 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:44:17.34 ID:Tukjj7Jh0.net

>>733
でも日産は事故るじゃん

736 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:44:30.67 ID:Y7i+RNxq0.net

まず踏み間違い事故を起こした人はどっちの足でブレーキを踏んでいたか調べるのが先だろ

737 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:44:32.21 ID:l++NSSfn0.net

>>725
こんなんあるだけで違うかもな。
http://jp.idec.com/cms/img/usr/technology/safety/guide/TESA01010302_4.jpg
バイクのキルスイッチと同じで、押すとアクセルオフ、自動シフトダウン。
減速してけば我に返ってブレーキに足を置き換えると思う。

738 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:44:36.84 ID:bRUA1HdQ0.net

>>683
バックで入れようとすると、前から入れようとする車から場所を横取りされるんだよなｗ

739 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:44:46.19 ID:xvgsKcv10.net

>>725
危険回避システムはギリギリでブレーキ全開にするより
早めにアクセルオフにする方向の方が安全だと思う
ただ、唯一、加速車線で加速が効かないとかえって危険なので
そこで誤動作しない事が重要だしなかなか難しいね

740 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:44:48.17 ID:os4rBGpm0.net

>>626
マリーム派なんでな

741 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:45:26.39 ID:HN1P6Ntz0.net

アクセルとブレーキの踏み間違いの前に、DとRの入れ間違いという段階を経てるケースが多そうなんだけど

742 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:45:47.47 ID:AmWiap3T0.net

まあ間違える様になっちゃったらもう車乗っちゃいけないよね
このスレの主旨的に言うと左ブレーキが普及しないのは別に画期的でも無いし便利でも無いからじゃね
それが好きな人はやればいいけど冴えたやり方でも何でも無い

743 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:45:56.73 ID:yOMlNzam0.net

還暦迎えたらAT禁止

AT限定免許廃止


この2つがFAだろ上皇

744 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:46:07.70 ID:Y7i+RNxq0.net

>>23
急加速したいならＢダッシュだな

745 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:46:09.48 ID:zQaTOq5c0.net

>>737
座席ごと上方にパージするスプリング機構まで備えれば完璧だな

746 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:46:25.93 ID:XDMDRPQU0.net

>>670
アマ上級者以上は
左ペダル多用する

747 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:46:34.68 ID:1lBtHGFp0.net

>>735
日産じゃなくても事故る時は事故るのでそこらへんはどうしようもない
左足ブレーキにしたところで事故は起こると思うし
事故が起こる確率を減らせればええねん

748 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:46:34.71 ID:fcKSR1pE0.net

ワンペダルにして
離したらブレーキ掛かる仕組みにすればよし

749 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:46:38.19 ID:qPNF6xhI0.net

踏み間違える様な奴は左足ブレーキ使うようにしたって慌てたら両足踏み込むわw

750 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:47:10.61 ID:FZ1IlLgz0.net

ブレーキパッド節約の為に
シフトを赤信号とか下り坂はＤ２に入れてるorZ

751 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:47:28.01 ID:43CfKhf10.net

教習所でそう教えてるから
人間は最初に教えてもらったことを正しいと思い込む

752 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:47:28.81 ID:r+/93p960.net

ぶつかってくれないとあらゆる奴等が儲からないからな

753 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:47:33.19 ID:hkjI5fsq0.net

MTでも左足ブレーキを使えない奴は 遅 い 。

754 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:47:52.44 ID:ZHjFdLJ00.net

バイクみたいに手でアクセル回せるようにすりゃいいのに

755 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:47:55.35 ID:os4rBGpm0.net

>>672
エンストしなくても中で動けなくなるくらい何も考えてない人が結構いる
考えなくても動く車はちょっと危ない

756 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:01.43 ID:AmWiap3T0.net

マニュアル車は渋滞が辛いんだよなぁ
ジワジワ動くタイプのが

757 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:10.58 ID:LCYsCvat0.net

ハンドルを力一杯引っ張ったら緊急停止すれば

758 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:23.28 ID:zQaTOq5c0.net

>>748
そいつの後ろ走るの想像しただけで車間距離3倍だわww

759 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:24.36 ID:Tukjj7Jh0.net

>>747
マジレスされると思わんかった('A`)

760 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:39.65 ID:fLTljWny0.net

2NNからで亀レスでスマン

>>19
飛行機のバイワイヤと同じで、プレステのコントローラーでも操作できるんだよな。

761 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:43.06 ID:B1cBIZ58O.net

トルコンATのリフトなら左足ブレーキが普通なんだけどな。

762 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:46.66 ID:uL12lRQj0.net

車板の該当スレを見ろ
普及しない理由が分かる

763 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:51.37 ID:fcKSR1pE0.net

>>701
とても怖いなw普通、逆だろ

764 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:48:56.99 ID:9JutEk/60.net

アクセルとクラッチを同時に踏んだら？
ブレーキとクラッチを同時に踏んだら？
マニュアル知ってるなら分かるよなｗ

765 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:49:05.19 ID:QdfuEbQh0.net

左足ブレーキにしたからって踏み間違いが減るという根拠はなに？

766 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:49:07.35 ID:ZGR5ZPIN0.net

自動運転早くして

767 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:50:01.46 ID:KIw9kTRW0.net

そもそもATにクラッチ板付けられるのか？
クラッチ部分はオイルの流れで動力伝達するだけだぞ（トルコン）。MTと構造が全然違う。

>>697
運転者のクシャミなら良いが、同乗者のクシャミで誤作動続出だな。
花粉症の私だと・・・。
あと、子供も乗せられない。赤ちゃんが泣いたり騒いだりしただけで動かなくなるｗ

768 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:50:10.52 ID:FZ1IlLgz0.net

こんだけフェイズドアレイレーダーが民間用になった
オプションで無く、７０歳以上は後ろにも義務で付けろよ

769 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:50:11.72 ID:SVFuptFa0.net

ところどころ核心を外してると思えば、当人が実践してないのか…
根本的には、微妙に見えても右足踏み前提のブレーキペダル、
これをちょっと左に寄せるのが先
2ペダルの競技車と同じ配置なら、俺も踏むと思う

それと左ブレーキ実践者かを問わず、
老人のパニック事故で、両足で両ペダルを踏んで突っ張る事例が確認されてた件に触れてない
トヨタが各種濡れ衣訴訟の対策でブレーキオーバーライドを2010頃から全装備にしてるけど、以後の対応がバラバラ
国交省の基準化も義務化反対意見が付いて尻すぼみだし
日本だけでやるとまた非関税障壁だってトランプの餌になるぞ

それはともかく、老人対策が起点の記事なのに、
ドラテク依存のハナシになってるのが賛同者も含めて最大の矛盾

770 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:50:22.51 ID:Y7i+RNxq0.net

身長140ｃｍ〜200cmまで対応みたいに幅広過ぎる
女性・男チビ用の車と巨人症の車は分けて作らないと

771 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:50:27.23 ID:Tukjj7Jh0.net

>>767
ん！？

772 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:50:55.16 ID:cdpU43T00.net

>>764
後者は普通に止まるだけ
前者はブォンとなって惰性で進んで
周りから変な目で見られる

773 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:51:08.50 ID:RvRDph310.net

右手で持つように作られているハサミを左手で使ったら上手く切れないように
右足で踏むように作られているブレーキを左足で踏んだら運転に悪影響があるに決まってるだろ

774 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:51:27.96 ID:eBJzTWVn0.net

>>42
＞駆動方法がまったく異なる2つのクルマに同じ運転スタイルを強いたがためのシステムエラーだという指摘には一定の説得力を感じている。

日本語読めないのか？

775 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:51:28.48 ID:g/04DG490.net

>>769
あれ？　オーバーライドってまだ義務付けされてないのか？
国交省何考えてるんだ

776 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:51:59.70 ID:t7l1Gtna0.net

>>764
アクセルとクラッチを同時に踏んだら？ 　エンジンが空回りしてウルサい。
ブレーキとクラッチを同時に踏んだら？ 　タイヤがロックした場合ウルサい。

こうか？

777 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:52:29.80 ID:RI/wPa7S0.net

ブレーキは左足で踏むように出来てない

778 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:52:42.47 ID:eBJzTWVn0.net

まぁゴーカートで踏み間違いしたって話を聞いたことはないわな
はっきりと右足用ペダルと左足用ペダルと分けるのはあり

779 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:53:42.18 ID:2CpUqTvG0.net

アクセルとブレーキ全力で踏むのでるのか

780 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:53:57.59 ID:nWd/T3N30.net

オートマのフォークリフトは左もブレーキがあるけどそれは
マニュアルの場合クラッチブレーキを踏んだ状態でアクセルで回転を上げてレバー
操作するのをオートマは１つのペダルでブレーキとクラッチになってる（普段ブレーキで
深く踏むとクラッチも切れる）

781 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:54:27.27 ID:B1cBIZ58O.net

いっそ、ブレーキペダル２つにするとかアクセルペダルの両横にブレーキペダル配置してみるとか。

782 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:54:41.89 ID:KIw9kTRW0.net

>>683
前向き駐車して下さいって看板あるじゃないか・・・。

看板がない、前向き駐車しなくて良いショッピングモールでバックで駐車しようとしたら>>738だわ。
わざわざ停めるのアピールするためにハザード点けてるのに停められる。大体が女だよ。クソ。

783 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:55:48.86 ID:VObGKgBt0.net

日本では左足でブレーキを踏むことは禁止されてる
禁止されてるってのは過去のデータから危ないと立証されてるからだよ

784 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:55:59.51 ID:JdW1odke0.net

>>778
フットレストに左足置いてる時
咄嗟にブレーキ踏めるならね

785 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:56:05.01 ID:Y7i+RNxq0.net

事故起こした奴が全員左足ブレーキ使いだったら笑う

786 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:57:37.17 ID:os4rBGpm0.net

>>778
カートは間にハンドルバーあって物理的に無理だろ
違うもん持ってきて話ししても無意味だよ
自転車の話してるのにスワンボート持ってくるようなもんだ

787 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:57:51.81 ID:Y7i+RNxq0.net

>>256
そもそもメーカーが左足でブレーキ踏むように設計してないからな

788 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:57:52.18 ID:xvgsKcv10.net

>>769
運転に余裕のない反射神経依存の危険なクセが付いてる人が
歳を取って事故を起こすパターンが多い気がするからなぁ
街乗りでも隙あればアクセル踏んでる人多い
前方の車が止まったのを確認してから大した距離もないのに
アクセル離すどころか加速する車はほんと多いぞ

789 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:57:57.58 ID:ZrDijRND0.net

オーテック製の手動運転装置ってのがあるようだな
全車あれでいい

790 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:58:11.57 ID:WqLhn+Wy0.net

基本左ブレーキじゃね？

791 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:58:55.90 ID:2CpUqTvG0.net

アクセルとブレーキ一緒に踏むヒール＆トウ

792 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:08.12 ID:v6Ms4+PT0.net

車の進化する性能（オーバースペック気味）に人が対応できないのが問題。
ＡＴなんて昔からあったけど、走りはじめはエンジン音がブオーンとなって
加速もやわらかとしたものだった。

問題視されてきたのは最近だろう。乗り心地だけを追求して、
ふれるかふれないかというアクセルワークが標準となって
それに対応できない人間が事故をおこすようになっている。

事故おこすのは高齢者がおおいとはいえ、
今のくるまだと操作ミスったら自分も事故るなと誰もがかんじているのでは。

793 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:14.17 ID:IHXiOFSb0.net

しかし、多くの人は右利きで、ブレーキを左足で操作することができるかねぇ
（外から見た時の）カックン・ブレーキみたくなるんじゃねーの？　

車速・ピッチ・ヨー・ロール・路面センサーと組み合わせてコンピューターで常時修正制御しないと
左足でギュッと踏みつけ→急制動とか操舵不能になって危ない気もする

ＡＢＳが普通だから踏みつけすぎてロックとかは無いだろうけどさ
つかそういう制御するんならもう人間じゃなくてＡＩで全部やっちゃえという

794 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:18.10 ID:os4rBGpm0.net

>>784
どんな勢いで踏んでもいいクラッチならいけるけどな
ブレーキをその勢いで踏んだらいきなりABS間違いない

795 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:20.98 ID:erdvRD4P0.net

>>770
それマジであると思う
婆さんの事故が多いのはそれも原因では？

796 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:21.94 ID:oLv8rNtN0.net

マニュアルでも変わらんね

797 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:35.65 ID:7yXf8va20.net

両足使いだと咄嗟の時に尻がつんのめるんじゃない？

798 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:57.09 ID:BvpyeSaR0.net

受験の情報もあるよ
推薦入試考えてる人は大切な時期だって
思春期の子どもとのコミュニケーションにも
役立ちます

参考に読んでみてくださいね

http://happy-teacher-singing.com

799 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 17:59:58.91 ID:PP+tG/xe0.net

>>750
毎回変則のショックでトランスミッションが壊れたら４０万とか取られそうだが
ＡＴをそんなに頻繁に変えて耐久性に問題ないのか

800 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:00:31.69 ID:FZ1IlLgz0.net

高速道路では使えない、緊急停止ボタンを
押したら全機能が止まる。後は知らん
普通、設備系の装置にはあるんだけどｗ

801 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:01:00.02 ID:6NZXBPmW0.net

踏み間違いの事故ってこんなパターンが多いんじゃないの

コンビニに前向きで駐車
↓
買い物終ったあとRで出なきゃいけないのに、Dにしてて慌ててブレーキ
↓
実は思いっきりアクセル踏んでて車ごと入店

踏み間違いというよりは、シフトレバー入れ間違いの気がするけど

802 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:01:15.32 ID:AmWiap3T0.net

両足がブレーキとアクセルに乗ってたら咄嗟の時に力を逃がす場所が無いんだよ
特に運転が怪しくなってる老人には危険すぎる

803 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:01:30.05 ID:os4rBGpm0.net

>>795
婆さん酷い時は顔しか見えないからな
乗りやすさ考えたらワゴンタイプなんだろうけど
あれ回り見えないだろ

804 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:01:35.74 ID:xUdeTApF0.net

自動運転にしたら動くカー桶だな

805 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:02:00.98 ID:1HemyY5E0.net

>>172
それ左足ブレーキやな
軽く乗せる程度に維持してないとランプが付いてしまうんや

806 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:02:17.06 ID:81rnjLbX0.net

最初、左ブレーキの意味がわからなかった
能力ないやつは工夫するなり好きにしろよｗ

シフトもハンドルに付けてくれよ。ゲーセンでしかやったことないがあれ使いやすかったぞ

807 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:02:26.65 ID:J4o91ove0.net

バイクでも上手くブレーク操作出来ないのに
左足ブレーキ？
アホ？

808 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:02:59.17 ID:4x90fpIi0.net

>>1これの言いたいことは、
そのうち自動ブレーキ標準化で左足ブレーキとかそんなことどうでも良くなる
てことだと思うけど。タイトルと論点がずれてる。
左足ブレーキと従来通りの操作を比較してなぜ踏み間違えないのか、その優位性を証明した上で今まで普及し無かった理由を語ってくれよ。

809 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:03:22.30 ID:erdvRD4P0.net

>>803
乗り降り大変ｗ
バックするときに後ろ向いたら簡単に足離れると思われ

810 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:04:06.26 ID:IHXiOFSb0.net

ブレーキを手の方でやるか〜ｗ
自転車みたくｗ

ハンドル操舵を工夫して、押し間違えないようにすれば
なんとかなるか・・？

811 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:04:11.16 ID:el3CRAmx0.net

>>801

それなら分かりやすいけど、どうも駐車する時に突っ込んでいるんだよね

どうやったら踏み間違うのかの理屈が分からない

812 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:04:23.49 ID:ZrDijRND0.net

せめて足はブレーキ だけ にする
という手もある

813 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:05:03.28 ID:xvgsKcv10.net

>>792
駐車場でのアクセルとか足一瞬乗っけるだけで充分だが
昔は反応鈍くて踏むのが普通だったのか
確かに運転始めた頃感覚より車の反応がめっちゃ鋭いけどそんなもんなのかと
思った記憶あるわ

814 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:06:16.26 ID:IHXiOFSb0.net

ああ〜まぁそうだねぇ

微妙なアクセル操作が必要な方を手にするかｗ
二輪のようにｗ

つか、戦車がもろアクセルは手のみ、足はブレーキ操作のみだもんな〜
そういうんでいいのかもしれん

815 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:07:16.51 ID:p7lKFTwz0.net

左足ブレーキをやったことがある人は・・・



「駄目だこりゃ」と気づいている。

816 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:07:24.98 ID:os4rBGpm0.net

>>808みたいに自動ブレーキに期待過剰にしてると今の踏み間違いみたいな違うヒューマンエラーが出るんだろうな
ま、それは置いといて教習所で教えないけど便利だとか勝手にやってることが普及することがおかしい
赤はとまれが正しいとか思ってる人と同じ
普及させたきゃまずルールを変えろ
じゃなきゃただの勝手なやつ

817 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:07:32.59 ID:S+V89nvt0.net

>>792
乗り心地じゃなくて販売店で試乗した時にパワフルに感じさせる為と聞いた事がある

818 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:07:57.89 ID:J4o91ove0.net

>>810
アクセルは親指
カーブの時は親指から手を離してハンドルをきる
足はブレーキ専門

819 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:08:07.97 ID:r9PdBguy0.net

お前らできないだろう車運転しながらiPhoneの音声入力で２chiにレスするとか

820 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:08:36.70 ID:KMUHrK2U0.net

AT左ブレーキとかやると、かえって危険だろう。MT車もあるし

821 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:08:44.36 ID:CfjewNF80.net

ハンドルを手前に押すとアクセル
ハンドルを手前に引くとブレーキ

これなら間違え無い

822 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:08:44.46 ID:XgfIn+ru0.net

アクセルとブレーキ踏み違えてブレーキ踏んだら当たり屋

823 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:09:08.70 ID:xvgsKcv10.net

>>801
ブレーキ踏まずにギアをPから変えるとか怖すぎるわｗ
やっぱブレーキ踏まないとエンジンかからない方がよさそうだな
うちの車はかかるけどなんとなく怖いから
必ずブレーキ踏んでエンジンかけてる

824 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:09:14.05 ID:SxcpZHcw0.net

むしろアクセルを手にすべき。

825 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:10:25.50 ID:os4rBGpm0.net

>>823
ブレーキ踏まないと動かないだろ？

826 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:10:36.49 ID:erdvRD4P0.net

>>792
車体の軽量化のせいじゃないかな？
トヨタになれててマツダ乗ったら急発進急停止になってしまうｗ

827 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:10:50.82 ID:os4rBGpm0.net

>>824
ウインカー出せないじゃん
右足がウインカーか？

828 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:11:18.77 ID:FZ1IlLgz0.net

例えば、イオンの６Ｆ駐車場で後ろ向きに駐車
買い物を終えて、Ｒレンジでアクセル
左右を確認して出ようかな
普通は全開で踏み込まないから分かるだろｗ

829 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:11:36.35 ID:awG2WQYD0.net

自動ブレーキ
普及した方が良いわ


70歳以上は
義務化にしろ

830 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:11:46.80 ID:FyMytKBP0.net

ハンドルにクラッチパドルがついてるセミATでいい

831 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:11:53.81 ID:IHXiOFSb0.net

自動ブレーキはどこまでいっても期待薄い・・
つか、本気で何でも対応できる自動ブレーキはそれなりの数のセンサーとレーダーと赤外線サーモなＦＬＩＲ積むだろ（戦闘機かよｗ）
単眼カメラだけだと、ヤッチャエ○産で検挙されたアレの二の舞ｗ

相当高額になるだろうさ
そんなもん、いずれ年金７３歳支給になるのは確実なのにｗ
買えるのがどんだけ居るか・・ｗ
買えるのはお抱え運転手付な外車所有爺婆だけかもｗ

832 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:12:26.08 ID:X7TmDSdCO.net

普通に右足ブレーキでしてる奴でも安全そうな場所で左で踏んだ経験あるだろうけど、
ガクンってなるよな左足慣れてないからｗ
笑っちゃう左足ブレーキはｗ遊びだから笑えるが普通に右足だわなブレーキは。
クラッチ踏む行為は左足で普通に踏めるからブレーキ踏みも慣れろってことか？
教習所が義務化すれば良いんだなブレーキは左足で踏めとｗ

833 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:12:52.25 ID:erdvRD4P0.net

Dのままエンジン切ってるんだろか

834 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:12:58.49 ID:z+NUpz470.net

アクセルは2段階操作が必要にしたらどうだろ

835 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:13:04.74 ID:B2gMNcNy0.net

「踏み間違い」　てそんなわけねーだろ
ただの弁護士の詭弁、なんでお前ら本気にしてるの？

836 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:13:25.52 ID:z/UDjkCsO.net

楽をするため、運転をサボるためにAT乗ってるんだから踏み間違え事故は減らないだろうよ

危険だと思えば、面倒でもMTに乗ってるはずだ

837 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:13:31.70 ID:1rmta9NZ0.net

原チャリみたいなのでいいんじゃないの

838 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:13:49.38 ID:umjBDy5H0.net

真面目な話ある意味マニュアル車のが運転は簡単だよ
エンブレを使いこなすと簡単で楽に運転出来ます
数ヶ月もマニュアル車運転すれば老若男女誰でもマニュアル車に慣れるよ！

逆にオートマは簡単そうにみえるけと俺は凄く難しいと思うんだよね
だからずっとマニュアル車しか運転しない
オートマ怖いもん

839 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:14:38.57 ID:os4rBGpm0.net

>>832
クラッチ操作できなくてAT限定取るようなやつが教習所でまともに左足ブレーキ出来るわけ無いだろ

840 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:14:48.03 ID:4Ej0zZLh0.net

ゲームでは左足ブレーキしてるけど、ゲーム内でガチマニュアルを久しぶりにやったらブレーキ効かねぇと言いながらクラッチ踏んでたｗ

なお、実際の運転はきちんと右足ブレーキです。

841 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:15:14.60 ID:y0pzCYhM0.net

ハンドル握ればブレーキにすりゃいいだろ

842 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:15:42.08 ID:B2gMNcNy0.net

車乗ったことないやつでも
「シフトレバー」「ハンドブレーキ」の存在は知ってるだろ？
踏み間違いじゃないんだよ、年寄り暗殺者化金目当てにやってるんだよ

843 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:15:48.59 ID:EoofWNAx0.net

>>1
左足ブレーキと共に右足でアクセルを一緒に踏みそうだなｗ

俺の場合MT車乗ってた時右足ブレーキと一緒に左足でクラッチ踏む癖付いたからなぁ。

844 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:16:02.03 ID:IPHarmzC0.net

>>827
飛行機だとスロットルレバーに各種ボタンやスイッチが配置されてて、
エンジンコントロールしながら同時に他の操作もできる。

845 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:17:04.73 ID:v6Ms4+PT0.net

ＡＴ初心者のころは、覚えがあるんだよなあ。
車がとまっているか動いているか、錯覚をおぼえるというか。

コンビニの駐車場にはいるって実際はかなり面倒な作業だとおもうし。
対向車もいる。歩道の状態やら歩行者を全部完璧に把握しなくてはいけない。
目視のために後ろみたりよこみたりして姿勢もくずしにくい。
ちょっと踏み込んだだけでアホみたいに加速されるのも事実。

ＡＴ車のメリットも多いとおもうがデメリットも多い。
速度調整のむずかしさ、暴走しやすいアクセル仕様をもっていると
認めて対策しないと事故は絶対に減らない。
　運転手サイドだけの問題ではない。

846 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:17:15.66 ID:X7TmDSdCO.net

俺が教習所で学んだときはマニュアルを選んだせいもあるのかブレーキは右足だったが、左足ブレーキを教えてる教習所もあるのか？
このスレッドに左足ブレーキしてる書いてる奴等がいるが、特殊な層だよなｗ

847 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:17:36.27 ID:B2gMNcNy0.net

ブレーキ壊れて止めるために自損事故選ぶやつだっているのに
人殺して踏み間違いとかちゃんちゃらおかしくね？

848 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:17:37.63 ID:os4rBGpm0.net

>>844
そうですか
車は違うんで

849 ： ◆65537PNPSA ：2017/05/09(火) 18:18:03.55 ID:PPRpGwq20.net

>>13
これで十分だと思うんだがなぁ

850 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:18:31.76 ID:xvgsKcv10.net

>>825
エンジンはかかる
自分がPからギア変える時はいつもブレーキ踏んでるから
踏まないとどうなるかはわからないな

因みにブレーキ踏んでエンジンかけてギア変えるまで踏み続ければ
レス元の>>801は起こらない
少なくともクリープ使ってブレーキ操作でコントロールするなら
という事は、>>801を起こす人は
駐車場をアクセル踏んでコントロールする人で
しかもアクセルへの踏みかえを病的に瞬時に行う人なのかという
推測を上の方でやった

851 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:18:36.23 ID:6NZXBPmW0.net

>>811
駐車するときになかなかうまく出来なくて、焦って操作ミスってパターンかな

852 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:19:15.86 ID:vYqNMQph0.net

踏み間違えるガイジは左ブレーキにしたって踏み間違えるだろｗ

853 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:19:39.35 ID:tx60BdLP0.net

>>850
ブレーキ踏まないとPから動かないよ

854 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:19:42.56 ID:FZ1IlLgz0.net

ＭＴの教習所で思い出した
坂道発進と踏切の一時停止窓開け
Ｓ字クランクと縦列駐車
路上教習ｗ

855 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:20:05.03 ID:4x90fpIi0.net

>>816
このタイトルの前提条件、左足ブレーキだと踏み間違えないと言う理由が知りたかった。
ちなみにマイカーはMTで自動ブレーキにはこれっぽっちも期待してない左足ブレーキ反対派です。

856 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:20:10.72 ID:9evWp7kz0.net

…

上下に変えろ・・・

857 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:20:26.54 ID:B2gMNcNy0.net

というか左ブレーキって走り屋の技術で
興味本意でやってみたことあるけどめっちゃ難しいぞ？

858 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:20:26.97 ID:yLNnB5Z60.net

車のハンドルなんて持ち替えたりなんだりするんだから
手でアクセルだのブレーキだのアホかとw

859 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:20:41.52 ID:IHXiOFSb0.net

まぁ中の人が安全なだけなら、５ナンバーサイズ大きくして
サイドシル５０センチくらい取って、ピラーと外板を分厚い鋼鉄だの
チョバムアーマー積んだ車にすればいいんだけどなｗ
エンジンは車重スゲーから８リッター・ターボとかで（税制も変えてｗ）

６０キロ衝突試験が笑えるくらいだぜｗ　
まぁ地雷とか対物ライフルに耐えて、爆風で横転しても
中の乗員守れる車だからな〜ｗ　そういうのはｗ

しかしながら、そうした方が価格安いかも試練ｗ　自動運転よりはｗ

860 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:20:44.63 ID:JdW1odke0.net

>>847
車を停めるブレーキと早く走らせるためのブレーキを混同してる

861 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:21:06.13 ID:X7TmDSdCO.net

>>839
俺が言いたいのは、スレッドにも左足ブレーキやってるらしき特殊な輩がいるようだから、
今の時代ならクラッチ操作不要な生徒(ドライバー)だらけだろうし左足ブレーキを教習所側が教えたら左足ブレーキに違和感なく成立するのかなと。
俺は左足ブレーキはガックンしたり笑ってしまう。

862 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:22:12.59 ID:B2gMNcNy0.net

>>860
慣れてない足だからか、思ってる以上に踏み込んで急停車になるよ

863 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:22:56.39 ID:0mfCaRNU0.net

スレがのびてるけど
新情報が出てるかな、繰り返しになってしまってるのかな

864 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:22:59.81 ID:9WHrzLua0.net

年寄りの事故でいいわけにしてるだけ
本当は反応出来なかったのが理由だと思う
免許更新時に60歳以上は反応試験的なものを導入しとけばいい

865 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:23:02.97 ID:Ubbe1dgU0.net

Hパターンシフトと疑似クラッチをつければ解決する。
Hパターンなら前進と後進は間違えない。バックギアに入れるのは特別な動作だからだ
疑似クラッチはギア選択時に踏まないといけない設定にする。
更に1速とバック時は疑似クラッチを踏んだら動力カットする。

暴走時はブレーキを踏んでいると思いこんでいる
暴走→止まるためにブレーキを踏む→実はアクセルで更に暴走→以下ループ
止めるために何かを踏む、握るのは人間工学的に正しい動作なので、
疑似クラッチを踏ませることで、認識の齟齬を正すことができる。

なお、疑似クラッチはただのスイッチでいい。安くできるぞ

866 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:23:11.01 ID:tx60BdLP0.net

>>855
ああ、それなら良かった
俺も同じMT乗りなんだ

867 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:23:29.67 ID:58ZmTk800.net

遊園地のカートが誰でも運転できるんだから
右足アクセル左足ブレーキで良かろう

868 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:24:15.36 ID:Up6wAJpG0.net

そもそもオートマって片足不自由になった傷痍軍人のためのものじゃねえの？

869 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:24:25.81 ID:zwldY8Vf0.net

全車にiSight付ければ解決だよ

870 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:24:27.25 ID:FZ1IlLgz0.net

戦闘機は、基本アクセルは左の窓下にあるレバー
エルロンとかエレベータを操作するのはスティック
セスナ機とかはハンドルを引っ張ったりとかですけどね

871 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:25:19.85 ID:tx60BdLP0.net

>>861
左足推奨してるのは自発的に後でやってるのばっかりだよ
基本はじめはカックンからスタートだろ
そんなの教えたら教習代馬鹿みたいに膨れ上がりそう

872 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:25:24.92 ID:xwcxfjaS0.net

>>821
急ブレーキの反動で前のめりになって急発進
その勢いで仰け反って急ブレーキ
急ブレーキの反動で････
無限ループってこわくね？

873 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:25:35.36 ID:vOCpUZW00.net

DCTだな。

874 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:25:55.06 ID:nleHaxc60.net

誰にでも免許売ってやるからこういうことになるんだろ
わかっててやってるとしか思えない

875 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:26:10.91 ID:xvgsKcv10.net

>>853
て事は駐車場のバックでクリープ使ってれば>>801は起こらないね

教習所で駐車場の実践的なペダルコントロールを
もうちょっと突っ込んで教えた方が良いかもね

876 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:26:43.82 ID:sClJKevZ0.net

アクセルを、足を右にひねる動きにするアダプターが人気だってね。

877 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:27:31.67 ID:B2gMNcNy0.net

人殺しそうになったらニュートラル入れてハンドブレーキめっちゃ引いて壁にぶつかれ
テメーの命とか賠償とかかんがえてんじゃないよ

878 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:27:42.85 ID:tV8++yKr0.net

左足ブレーキは最初は強く踏んじゃって必ず思ったよりガックンする
でもすぐ慣れるよ。右足と変わらないタッチで踏めるようになる。
が、無意識で左足を使うようになるかはまた別の話。
きっと教習所で教えれば左足ブレーキが身につくんだろうけど。

879 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:28:43.62 ID:oAcKw7Yw0.net

ブレーキペダルに傾斜を付けてアクセルペダルの下に潜らせるような形に設計しなおす。
そうすれば足の動きや感覚が鈍くなった高齢者でもブレーキペダル側に足をシフトしやすい
それにあわせて、アクセルのベタ踏みで急ブレーキ掛かる設計にする。

単にブレーキペダルに傾斜をつけるだけでも効果あると思う。足首をブレーキ側にシフトし易いし
特に吊り下げ式のアクセルだとブレーキペダルに引っかかりやすいから

880 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:29:15.70 ID:J4o91ove0.net

左足でブレーキ踏んでみ
急ブレーキになって
怖いから

試すときは、後ろに車がいないときな

881 ：(ﾟω ﾟ) ◆JosoBYcWOU ：2017/05/09(火) 18:29:46.38 ID:FjGMPPf+0.net

左アクセルにしたらいいじゃない(ﾟω ﾟ)

882 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:30:03.32 ID:B2gMNcNy0.net

あと申し訳ないけどコンビニ各社はアンカー打ったポール立てろ

883 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:30:55.92 ID:JaVBIVpC0.net

本気で左足ブレーキて言ってるやつは
物事をトータルで思考できない知恵遅れ

884 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:31:14.95 ID:r9PdBguy0.net

帰宅中の中学生高校生制服女子って見てると癒されるよね凄く可愛い
今車運転しながらiPhoneの音声入力でBluetoothデバイスを使って入力してるけど

885 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:31:41.19 ID:ftjkzzGM0.net

ゲームのコントローラーでいいやん〇加速×減速△バック□P
LRはウィンカー。操作はジョイスティック

886 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:32:55.30 ID:JaVBIVpC0.net

バックするのに頭が後ろ向いてするやつで、低能は
脳が左右、足の位置で混乱するので踏み間違いが起きる　コンビニのバックのつもりが前身の大半はこれ

887 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:33:01.13 ID:0mfCaRNU0.net

左足ブレーキは一般的にはならないよ
それだけの魅力があるとは思えないわ

888 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:33:14.51 ID:VipkR/iOO.net

足下にアクセルとブレーキのペダルがある以上誤操作は無くなりません

２０年程前に自動ブレーキの開発に難色を示し認めなかった政府運輸省の責任は重大 今頃世界に先駆け制度の良い自動ブレーキ標準装備が普及していたはず

出る杭は打たれる
まあまあ事なかれ現状維持後手後手日本主義
これだから技術とアイデアがあっても他国に先起こされる始末

889 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:33:47.27 ID:GhK94YTf0.net

ステアリングにレバーブレーキ装備でok

890 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:34:08.96 ID:tx60BdLP0.net

>>876
あんなもんに20万（だっけ）出すくらいならアクセル制御ついたモデル買ったほうが良くね？

891 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:34:16.48 ID:FZ1IlLgz0.net

グーグルとかテスラがやってる
自動化は１００％じゃないと
へんな軽トラが走ってたり
工事を迂回できるのかねｗ

892 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:34:18.48 ID:JaVBIVpC0.net

>>12
セーフティの一手段でそれ
すぐできる対策

893 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:35:18.33 ID:JaVBIVpC0.net

>>11
左足派の知恵遅れはそれに気づけない

894 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:35:21.93 ID:tx60BdLP0.net

>>884
スレ読みながらやってるなら今すぐやめろ

895 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:35:32.22 ID:xvgsKcv10.net

>>864
反応に頼った運転する方が危険だけどな

896 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:35:34.20 ID:B2gMNcNy0.net

年寄りは裸足で運転しろ
形もふみごたえも明らかに違うんだぞアクセルとブレーキって

897 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:36:00.73 ID:J4o91ove0.net

>>886
ブレーキペダルの上に足を置いた状態でバックしません？
バックでアクセルを踏むアホっているの？

898 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:36:12.45 ID:cv/aMTLb0.net

一般ドライバーにカルロスサインツやユハカンクネン、シノケンの真似をしろと？

899 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:36:12.74 ID:4x90fpIi0.net

>>835
ほんとにね
踏み間違いなんて、自分の操作ミスを車の性能のせいにしてる無責任な言い訳だからね
事故って踏み間違えたと言い訳する人は危ないから無条件で免取にして欲しいわ

900 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:36:14.31 ID:Ypbknad+0.net

65歳を境に強制的に免許取り消しでいいだろ
生活できない？生活してくれなんて言ってない。死ねって言ってるんだよ分かれよ

901 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:36:28.35 ID:JaVBIVpC0.net

座る姿勢も問題
バカの着座姿勢はひでえからな　足とペダルの位置がいざというときに脳が判断無理

902 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:37:31.51 ID:JaVBIVpC0.net

>>37
おまえ最初から知恵遅れの証拠ｗ

903 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:37:53.73 ID:KMUHrK2U0.net

>>861
うちは田舎だけど、教習所の車両はMT車のが多いな
自分は両方とも運転するから、左足の位置にブレーキペダルとかやめてほしいわ
MTとATでペダルの位置が違うとかなると、頭も体もついていかないｗ

というか、左足ブレーキペダル仕様ってレース車両か
身障者用の特殊仕様だけじゃないの？

904 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:37:54.39 ID:NAdIK6fX0.net

危ないからやめろ
マニュアル慣れしてる奴からしたらクラッチと勘違いして地獄のペダルになる。

905 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:37:58.63 ID:JaVBIVpC0.net

>>46
馬鹿はおまえ

906 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:38:29.75 ID:0mfCaRNU0.net

踏み間違いをやる人は、車は運転しない方がいいよ
そのうちに大事故を起こす可能性たる。
運転に向いてないんだよ。不向きな人が一定数居るわ
そんな人が踏み間違い事故を起こしてる

907 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:38:30.03 ID:JaVBIVpC0.net

>>47
MTは必然着座姿勢もちゃんとなるからだ

908 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:38:50.37 ID:3HFjv7gG0.net

年寄りにはバス一か月千円で乗り放題があるんだからさ
車の運転しなくても良いだろうに

909 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:02.03 ID:eEojj2Yk0.net

そもそも左足ブレーキが普及しないとなぜ解る？

910 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:21.11 ID:/SacOuhi0.net

https://youtu.be/Y5Ff7oZPGRQ
左足ブレーキ格好いいンゴ！

911 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:22.15 ID:4x90fpIi0.net

>>37
効率良い云々の所もっと詳しく

912 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:26.46 ID:a3B07Xzb0.net

踏み間違い多いのに馬鹿みたいにトルクがあるモーター付きの車ばかりなのも何とかした方がいい

913 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:35.73 ID:75VjU+ct0.net

別に急発進とかする機会ないし、なくていいだろ
O/Bみたいにボタン押さなきゃ出来ない様にしたら？

914 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:49.76 ID:Ypbknad+0.net

ブレーキ踏もう・・・あっアクセルだった
アワワワワｗｗｗｗｗｗｗブブブブレーキ（実際に踏んでるのはアクセル）
ドカーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これが実態だから。左足ブレーキとか割と関係ない
老人の力じゃ右足で踏ん張らないと左足でアクセル踏むのは無理
そして老人の反応速度じゃアクセルから足離して踏ん張って左足で踏んでたら既に衝突してる

915 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:51.61 ID:FZ1IlLgz0.net

なぜ、ロシアで車載カメラが普及してる理由がそこにあるｗ

916 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:52.20 ID:JaVBIVpC0.net

>>31　←　典型的知恵遅れ
セーフティを「慣れ」に依存するて　　　　知恵遅れは死ねよ

917 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:54.87 ID:WR5C5ysJ0.net

試しに左ブレーキやってみたけど微調節難しくてガックンガックンなったわ

918 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:39:56.69 ID:8acycsjS0.net

一度、現状の車で
右足でアクセル、
左足でブレーキを踏んだら
その怖さが分かる。

919 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:40:29.46 ID:eJE9BvM40.net

パニックでアクセルとブレーキ踏み間違える奴は普通に右足と左足間違えて踏み込みそう

920 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:40:46.71 ID:9KQFIhOT0.net

もうかれこれ２０年左足ブレーキだわ。
逆に右足ブレーキするとガックンとなる。右では微調整ができない。
ダンナからは変態と言われてる。

921 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:09.52 ID:B2gMNcNy0.net

というかさ



踏み間違いって、左足ブレーキで運転してないと起きなくない？？？

922 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:11.91 ID:J4o91ove0.net

MTでもバックの時は
クラッチとブレーキべダルの上に足を置いた状態やで
基本半クラ状態でバックやし

923 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:13.39 ID:/NRLl+K5O.net

マニュアル車だと左はクラッチだし
ATでも、急ブレや反応が激遅になるし

利権もあるだろうが
馬鹿な人間はそんな器用な真似も出来ない

924 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:16.21 ID:JaVBIVpC0.net

アクセルもブレーキも位置が近すぎる
着座姿勢が成ってないやつは識別力落ちて当たり前

925 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:30.49 ID:wXGSBEIK0.net

アクセルとブレーキを一つのペダルにまとめて
ゆっくり踏めばアクセル、勢いよく踏んだらブレーキにすればいい
それだと微妙なブレーキワークが効かないから
ブレーキペダルもやっぱり付けておく

926 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:33.81 ID:xvgsKcv10.net

>>897
発進までブレーキ踏んでないといけないわけだから
踏みかえないと起こらないよねぇ
低速走行なのにわざわざアクセルに踏みかえる人がいるとしたら
教習所でそれさえ注意すればかなり減る事故かもしれないな

927 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:48.55 ID:KMUHrK2U0.net

>>920
今のペダル位置で？普段から？そりゃ変態だわ

928 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:50.64 ID:NAdIK6fX0.net

>>905
お前だろw
てか、ぞもそも何でわざわざ技能的に劣る奴に仕様を変える必要があるの？
運転が安全に行えななら運転を止める。
その為の試験だってあるし、一般的な社会通念だろ。

929 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:41:58.42 ID:Wyju7cOI0.net

雪道で左足ブレーキを使う事もあるけど、難しいから普及するのは無理だって

930 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:42:07.96 ID:JaVBIVpC0.net

>>9
マジでそれ
低能と馬鹿とボケ老人は改造義務付けろ

931 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:42:50.85 ID:QVqZYOFq0.net

老人スイッチみたいの付けて
そのスイッチがオンの時は、
ギアをRに入れたら
アクセルは、カットして使えなくする
動かすのは、クリープ現象でだけ
ってのじゃダメか？

932 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:43:09.08 ID:tx60BdLP0.net

>>920
ああ、急発進するやつだ
きっとアクセルもオンかオフなんだな

933 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:43:14.55 ID:kHXpSbcN0.net

年寄りにはブレーキだけでアクセルのないクルマだけ与えればいいんだよ
オートマならアクセルなくても前に進むんだから

934 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:43:45.92 ID:dgWtJDs/0.net

>>917
その辺は味付けでなんとでもなる
フォークリフトなんかは右足ブレーキ側と左足ブレーキ側でちょっと違うかな

935 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:43:48.05 ID:JaVBIVpC0.net

ナマポスレ、財政スレ、道交法スレ・・　知能判定スレｗｗｗ
その書き込み内容で知能一発まるわかりｗ

936 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:44:01.16 ID:1HemyY5E0.net

>>876
人気というか生産数が少なすぎて手にできない人が多い
開発者にその気はないだろうが、品薄商法状態になってる

937 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:44:21.76 ID:mu/HDB9d0.net

>>11
免許持ってなかったときゲーセンのカーレースのゲームは左ブレーキしてた
教習所に行って右で踏む事を教わってからは実車もゲームも左足は使ったことがない
教習所で左で踏むんだとおしえれば今のなん10倍も普及すると思う

938 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:45:39.11 ID:i+ejp8LG0.net

最近のAT車って、サイドブレーキとかどうなってんの？
ついてないの？

939 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:45:44.15 ID:JaVBIVpC0.net

>>920　←踏み変えるのが面倒、難しいというだけの低脳馬鹿
パンツ取り替えるのが面倒と1週間履き続けるやつ

940 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:46:12.50 ID:2mv3HZcZ0.net

俺の車は古いから最近の車はわからんのだけど
最近の車はRに入れたとき音が鳴らんの？

941 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:46:30.10 ID:WR5C5ysJ0.net

人間は力むと無意識に踏ん張ってしまうのだからアクセルはハンドルに付ければいい

942 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:46:43.51 ID:4x90fpIi0.net

>>920
将来、駐車場で突っ込む可能性あるよ。気を付けてね！

943 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:46:59.28 ID:JaVBIVpC0.net

左足派のレスを同じIDの他スレでも集計取ってみ
知恵遅れ全開のレスばかしだからｗ

944 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:47:00.99 ID:bxlW+Sys0.net

シフトレバーはあんなにいろいろデザインがあるというのにな

945 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:47:16.66 ID:xvgsKcv10.net

>>931
20代の方が圧倒的に多いからな

運転者の運転操作不適による事故発生件数（交通事故10万件あたり）
http://livedoor.blogimg.jp/hsoya21/imgs/a/f/af51a350.jpg

年齢層別10万人当たり事故発生件数
https://stat.ameba.jp/user_images/20161216/06/orange54321/6b/8c/j/o0578036313822304450.jpg

946 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:47:18.01 ID:/XcTDuZHO.net

左足ブレーキって疲れない？
足が窮屈で辛いわ

947 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:47:31.39 ID:cBLgRYzM0.net

>>81
異議なし

948 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:47:33.19 ID:JdW1odke0.net

>>931,933
1番踏み間違えの多い20代の免許取りたての人は？

949 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:48:02.43 ID:OFedfd3H0.net

>>937
Gの発生しないゲームと一緒にするなよw

950 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:48:05.60 ID:zwldY8Vf0.net

とにかくアクセルはそっと踏めっちゃ
それで回避出来るから

951 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:48:12.58 ID:m48hFJRI0.net

>>25
これが意外と簡単なんじゃねーかな　ワイヤーリンクでも機械的にスロットルボディにスイッチつけりゃいいんだし
アクセル100%解禁はエマージェンシー操作必要にしてさ

952 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:48:35.32 ID:FZ1IlLgz0.net

毎年来る、自動車税の納付書を改善してほしいんだよね
新しい車を買えってことｗ

953 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:48:55.24 ID:JaVBIVpC0.net

>>897
本気の馬鹿？？
振り向いたときに足を動かすの
2つのペダル位置が近過ぎで自然にずれるの

954 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:49:10.06 ID:KMUHrK2U0.net

>>938
クラッチペダルの位置に、サイドブレーキペダルがあるAT車が多い
手でギーってやつは少なくなってきてる

955 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:49:38.71 ID:WR5C5ysJ0.net

バイクなんか左ブレーキだけど不思議と普通に扱えるんだよなぁ

956 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:49:49.66 ID:+E7B+hUR0.net

>>945
なんでそこまで　年寄りの踏み間違いの事故を否定したいの？
テメーが年取ってっから？

事故原因ごとの割合が政府のデータで出てたろ
踏み間違いの事故は７５歳以上の年寄りが圧倒的だよ年取ったお前

957 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:50:10.08 ID:JaVBIVpC0.net

ココ無免多いのか？
脳内机上論と現実世界が必ず同じと信じてる馬鹿多杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

958 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:50:31.29 ID:B2gMNcNy0.net

俺オートマのりだけど
ブレーキ踏まないとパーキングレンジからうごかないよ？？

959 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:51:01.07 ID:QToJeq1F0.net

馬鹿がミスしても大事にならない改善が必要なんだよ
俺は車社会自体嫌いだが

960 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:51:11.29 ID:JaVBIVpC0.net

ギアのインジケータ表示も、
レバーの縦に対し横とか、もうメーカ自体がキチガイ

961 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:51:14.46 ID:5hCGuMDK0.net

パニックになって右足でアクセル全開しながら、
左足でフルブレーキを掛ける馬鹿がいる限り
左ブレーキは危険

962 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:52:00.80 ID:xvgsKcv10.net

>>953
なるほどそういう人はずれて踏み間違えてるのか
経験者？

ブレーキ大きくてアクセルの方が小さく
ブレーキ緩めてクリープだから一旦足を上げてからずれないと踏み間違えないわけだが
どうやってるんだろうな

もしかして足がちゃんと届いてないのか？

963 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:52:09.16 ID:JaVBIVpC0.net

>>928
馬鹿は口閉じてろ

964 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:52:13.93 ID:4x90fpIi0.net

>>945
でも人が死んじゃうような重大事故の件数はお年寄りの方が多いいんでしょ？

965 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:52:36.34 ID:wpeAAtoI0.net

右利きだけど左手でオナニーしますよ

966 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:53:00.87 ID:xvgsKcv10.net

>>962
あー自己解決
アクセルペダルは付き方が違うんだった
うーんそれにしてもなぁ

967 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:53:01.83 ID:+E7B+hUR0.net

>>945
運転操作不能　ってのは

若い世代の場合、スピード超過がほぼほぼ主因だからな。
データひとつまともに分析できず

自分の都合の良いデータ　都合の悪いデータを隠して
なぁーにをそこまで　年寄りが棺桶に片足突っ込んでる
半分ゾンビ、半分人間の状態を否定したいんだよ

968 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:53:03.06 ID:OFedfd3H0.net

>>954
足踏みも今は消えていってる。
今は電動PKB

969 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:53:19.78 ID:1HemyY5E0.net

>>955
マジかよ珍しいなそのバイク

970 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:53:45.75 ID:JaVBIVpC0.net

>>882
そっ、本来はコンビニ側の対策も必須
外のゴミ箱掃除中に挟まれ死んだJKの事件は悲惨

ちょっとしたことで防げた死ほど無念なものはない

971 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:53:48.73 ID:+E7B+hUR0.net

>>966
お前って車運転しない層だろ？

972 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:53:54.52 ID:tx60BdLP0.net

>>951
3万くらいでつくんだなーこれが

973 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:54:03.50 ID:FZ1IlLgz0.net

教習所で、最後に高速道路での走行
あれには若いころビビったｗ
今だと普通にＥＴＣ使ってます

974 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:54:10.15 ID:JaVBIVpC0.net

究極は1マストハンドル

975 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:54:13.21 ID:xvgsKcv10.net

>>967
http://www.jtl.or.jp/knowledge/296.html

976 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:54:18.45 ID:JdW1odke0.net

>>956
横からだけど
NHKでも老人より若者の踏み間違いが多いと訂正してたし
年代別で調べてみれば20代多いのわかるよ

977 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:54:20.75 ID:J4o91ove0.net

>>954
バックの仕方に問題ありそうだね
なにかしら身体障害持ってる？
腰から回して足がブレーキペダルからアクセルにずれる？左ハンドルの車？

978 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:54:44.23 ID:Uqp63ipq0.net

右足でアクセルとブレーキの踏み分けすらできない人に
左足ブレーキを進めるとか頭が湧いてるとしか思えない

979 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:54:49.92 ID:tx60BdLP0.net

>>955
右足にもあるやろ

980 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:55:03.37 ID:JaVBIVpC0.net

>>863
伸びるスレてのは、馬鹿脳と普通脳で永遠に平行線なるネタ

981 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:55:04.23 ID:qPDhyffu0.net

>>1
自信のあるうちはそんな変なモノ必要ないし、
自信が無くなったらそんな変なモノ怖いし。

982 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:55:05.74 ID:B2gMNcNy0.net

オートマって何するにもブレーキ踏まないとダメってなってるのに
「踏み間違える」のは
左足ブレーキだからだろ

983 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:55:42.70 ID:qc/N1ZVY0.net

マリカーかよ

984 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:56:18.61 ID:C0JOIw9t0.net

たまーにやってみるけど、ガッタガタの教習所出たてみたいなブレーキになる

985 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:56:34.04 ID:J4o91ove0.net

977は
>>953
にな

986 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:56:58.13 ID:+E7B+hUR0.net

>>975
お前の年齢は？車運転しない層だろ？

987 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:57:14.53 ID:JaVBIVpC0.net

>>864
バカ乙
踏み間違いの事故（警察が呼ばれた件数ベース）自体は最多は20代だ

若いと誤発進で事故になってもその途中で止める動作が間に合うから
死亡事故にはならず報道されないだけ。でも事故は事故で統計になる。

988 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:57:22.28 ID:vOCpUZW00.net

左足ブレーキが有効なのは
レースなどでの素早い操作が求められるときだろ。安全マージン少ないし、だいたい4点か6点のベルトで体をガチガチに固定してるからこそ使える技でしょ。

989 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:57:31.99 ID:aj9scdP90.net

北欧に学べドイツに学べ
ってなるんだろどうせ

990 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:58:36.04 ID:kHXpSbcN0.net

>>948
それはトロいねーちゃんかテンカンだよ
トロいねーちゃんが営業上自動車学校通るようになったのも問題

991 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:58:40.91 ID:oBdQibHp0.net

60歳越えたら免許更新の頻度増やしてヤバイ奴からは免許没収しろ

992 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:58:56.57 ID:QToJeq1F0.net

>>882
これもうやってるとこあるな
鉄作だけど

993 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:58:58.04 ID:JaVBIVpC0.net

いいか、その前にバックするときに未だ振り向く馬鹿
いい加減死ね

994 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:59:21.36 ID:cZ3rkLii0.net

脳がアクセルとブレーキ勘違いしてる訳だからなぁ。
左足ブレーキだけでは根本解決にはならんよ。
まぁ車がブレーキ優先システムで且つ、パニック両足押しで防げる事故はあるだろうけど。

995 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:59:33.37 ID:OFedfd3H0.net

>>988
レースは素早いブレーキのためではなく車両の姿勢を変えるため。
アクセルを踏みつつブレーキをチョン踏みで姿勢をコントロールするの。

996 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 18:59:36.25 ID:+E7B+hUR0.net

>>975
ttps://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info107.pdf

踏み間違いによる事故が多いのはどの世代かな？

ギャハハハハハハ

997 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 19:00:37.47 ID:JaVBIVpC0.net

>>988
そゆこと
コンマ秒の世界の話な

なのに一般世界で両足使うのがベストと言ってるのは
単に足の載せ変え自体が面倒というやつ

998 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 19:00:38.95 ID:+E7B+hUR0.net

>>975
ttps://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info107.pdf

ペダル踏み間違えて事故する　年寄り　の圧倒的多さｗｗｗｗｗｗ

999 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 19:00:43.00 ID:ug3kKwg30.net

まず右足をアクセルペダルから

降ろせ、話しはそれからだ

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/05/09(火) 19:00:54.80 ID:J4o91ove0.net

>>993
障害者向けの車は特別だから一般には無理
そこを理解してよ
一般論で書いてくれ