【社会】ＪＲ九州特急、一部でワンマン化…不安の声も

1 ：ぷらずま ★：2017/03/05(日) 19:52:18.82 ID:CAP_USER9.net

　ＪＲ九州は４日、大分―宮崎空港間（２１３キロ）の特急列車の一部で、運転士のみで運行するワンマン運転を開始した。

　これまでは車掌が行っていたドアの開閉を運転士が行い、半年間は、車内の巡回を行う案内係の職員が同乗する。

　ＪＲ九州の合理化の一環で実施。同区間の上下線計３８本のうち、利用者が低迷している１５本（４両編成）を対象にした。
ＪＲ九州によると、管内での特急列車のワンマン化は、博多―ハウステンボス間を走る特急「ハウステンボス」の一部区間（４・７キロ）に次いで２例目。

　この日の朝、宮崎駅始発のワンマン運行の特急列車では、同駅で運転士が外に出て安全確認を行った後、車内に戻ってドアを閉めて出発した。
乗車した宮崎市の女性は「これまで、困った時は車掌を頼っていた。いないのは少し不安です」と話していた。

全文は以下ソース先にて
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170305-OYT1T50036.html

92 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:42:22.61 ID:sr8d9alZ0.net

宮崎に住んでることが不便だろ

93 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:43:11.56 ID:dGkamTxB0.net

一部イワマン化

94 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:46:43.64 ID:D9+dIkVE0.net

>>89
突然動物や人が線路に出てきたりするから、自動運転じゃ突如の出来事に対処なんて不可能。

95 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:48:16.88 ID:nP/nk4QJ0.net

>>85
787に切妻運転台つけて派手な色で塗られた姿は見たくない

96 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:48:22.20 ID:x/CR0/xl0.net

>>91
ただ、鉄道事業以外に力を入れているだけあって、駅前ビルも作ったし、今後も確か投資する予定だったかと。
県としても、大分〜鹿児島中央までの高速化調査の為に新年度予算に2000万突っ込んだりと色々やる気は感じる。

97 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:49:40.19 ID:ipUPFkwV0.net

大丈夫だろ
JR北海道じゃないんだから

98 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:52:42.44 ID:u1omyfg10.net

> 管内での特急列車のワンマン化は、博多―ハウステンボス間を走る特急「ハウステンボス」の一部区間（４・７キロ）に次いで２例目
九州横断特急もワンマンじゃなかったっけ？

99 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:52:55.60 ID:tzJNEKaOO.net

そのうち合理化で線路までなくなるんだろうな
可哀想な宮崎県

100 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:53:35.25 ID:hw1DtIPZ0.net

>>94
自動運転こそ「よくある突然の出来事」には上手く対処できる。
（超々レアケースには上手く対処出来ない事もある）

乗客も、人間が判断した事にはイライラする人もいるが、
コンピュータには怒りも湧かずに諦める。

101 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:55:49.13 ID:2QsTiGDx0.net

博多〜ハウステンボスの一部って
早岐〜ハウステンボスの一駅だけだろ
そもそも佐世保行きの「みどり」と早岐まで併結運転だから

102 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:57:08.31 ID:SpD22GVd0.net

九州は特急いらんだろ

103 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:57:46.32 ID:y2kcD61q0.net

たまにノーマンになります

104 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 20:59:58.60 ID:r6VyaAKP0.net

>>10
鉄道警察隊仕事しろ

105 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:00:45.66 ID:maaSCIew0.net

>>102
JR九州の特急は、速いことを意味していません。
木製調度と高いサービスが有れば特急なのです。

今回の問題は、ワンマンで特急を名乗ってよいのか、ということ。

106 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:01:34.23 ID:jPzhl751O.net

車内販売も運転士がやってんのか？

107 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:02:50.84 ID:oVwwCmBK0.net

どんどんサービスの質落ちてるねww

108 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:03:15.55 ID:x/CR0/xl0.net

>>106
そもそも車内販売が無い。

109 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:03:39.85 ID:kge7/zlZ0.net

先月も
１日に
２回も立て続けにミスして大混乱してるような仕事っぷりで

ゼッタイ事故るな

110 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:03:58.30 ID:giMCGBpY0.net

999みたいに自動運転で車掌だけにすればいいのに

111 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:04:33.21 ID:oVwwCmBK0.net

>>109
ドアに挟んだまま出発して、体が千切れる人がいつ出るか？

112 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:05:39.62 ID:zGZCSIMF0.net

トイレでの撮影がはかどるな

113 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:05:56.66 ID:u1omyfg10.net

>>102
いやいや、九州はこれでもか！ってくらい特急天国だぞ
博多駅なんか１時間に在来線特急だけで上下９本発車する時間帯もある
最終の始発特急は日付またいでから発車だし
台風で普通列車のダイヤが乱れまくっても特急は定時運行なんてのもザラ

114 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:06:16.84 ID:1WHA/KFY0.net

ワンマンには特急券を払う価値無し。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:06:58.82 ID:cIGs8PX00.net

車社会の田舎だから利用者も疎らだろ
盆正月の帰省時期だけ車掌乗せたらいいんじゃないの

116 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:07:25.45 ID:Vb4uPKs80.net

>>106
自動運転でもできそう
人間がやるのは目視での緊急ブレーキぐらいかな

117 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:08:35.65 ID:x+PtQWkw0.net

いわゆる遜色特急のはじまりか

118 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:10:10.76 ID:zx+Ydtqk0.net

ワンマン社長

119 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:17:43.38 ID:KLryj/9v0.net

ここって普通電車が２本だけ走らせて１８きっぱーを悩ませてんだよな
全部特急にして載せるようにすればいいのに

120 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:23:40.02 ID:Ub4OQNs00.net

>>89
鉄道の自動運転は、公共交通のあり方を劇的に変えるといったものではなく、ただの人員削減でしかないから。

121 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:29:29.91 ID:yprd8ETZO.net

>>119
あのへんの特急は運賃より安く特急に乗れるしなwww

122 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:30:26.32 ID:/SMwohCr0.net

検察できないじゃん

123 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:31:34.08 ID:Zsm2gXgS0.net

前乗り前降りでお願いいたします

124 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:32:14.61 ID:CZJ+IAmU0.net

<丶｀∀´>　利用しやすくなるニダ

125 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:32:18.85 ID:KhraM1O30.net

旭化成は今も特急つかってる？

126 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:34:35.92 ID:457EhyLgO.net

ホームドアを設置しない3両編成以上のワンマン運転は禁止すべき

127 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:35:48.26 ID:aHO25G5r0.net

国道10号線片側二車線化したら特急いらない。

128 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:37:13.14 ID:WgOAJ71U0.net

おいおい、ワンマン特急なら九州横断特急とかはやとの風とかが既にあるだろ。
「電車の」特急でのワンマンが2例目ってだけで。

129 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:37:26.27 ID:M/HPJHoj0.net

指定席トラブルとかどうすんの？

130 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:39:20.50 ID:KhraM1O30.net

>>129
まず起こりえないぐらいに空いてるから大丈夫。
さすがに年末年始やお盆の繁忙期には車掌乗せるだろうし。

131 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:43:45.04 ID:TN34JrFI0.net

指定席券買わなくても座れるんだ

132 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:44:31.13 ID:pI8EGPTT0.net

セルフ車掌やってる池沼を正式に車掌にしてやればいいんだよ。
あの辺じゃそれすらもいないか。

133 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:46:05.14 ID:BFEXs8HW0.net

しかしこれ、特急停車駅ではホームを分けたり列車別改札でもやらないと特急料金払わずにキセルしほうだい、にならないといいが…

>>100
自動車と鉄道ではブレーキの距離が全然違うので、つくばエクスプレスのように全線立体交差でないと不可能。

134 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:46:18.96 ID:z2cmGHQa0.net

うちの最寄駅も無人駅にってニュースやってたな

135 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:50:57.41 ID:WgOAJ71U0.net

>>126
JR貨物「」
>>133
運転扱い資格のない契約社員とか、神出鬼没の機動改札とか。

136 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:51:56.01 ID:amaeUuBY0.net

ガチ民営化したからにはコストカットカットですよ

137 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:52:10.19 ID:ZmFaQbNU0.net

車掌さんが検札の前に、帽子を取ってお辞儀し名前を名乗る、という
風物詩は遺した方がいいよ。外国人はそれを期待してる。日本らしいって。

138 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:52:33.99 ID:06z/3QCZ0.net

>>2
特急券いらないに決まってるだろ

139 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:52:59.67 ID:kge7/zlZ0.net

ＪＲ急襲
って

ひょっとして鬼畜が社長＆経営してんのかｗｗｗ

電通みたいな

140 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 21:53:08.85 ID:Df6Xg95K0.net

人件費に金掛けるより信用乗車制にしてただ乗りしちゃう客の分はあきらめた方が安いってことだよ
それくらい客がいないってこと

141 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:00:39.43 ID:WE4uhT6K0.net

いざという時の冗長性を切り詰めてコストカットしてると
福一みたいなことになるんですよ。
これはやってはいけないことですわ

142 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:02:04.02 ID:luD2piJq0.net

「整理券をお取りください」

143 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:06:21.38 ID:XSFitgR/0.net

>>66
八代からバスって書いてあるじゃん

144 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:19:58.57 ID:9nhZtqEK0.net

かといって、車両に遠隔監視カメラつけたり
センターと通話できる応答装置つけるわけでも
ないんでしょ？

145 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:33:47.50 ID:JKg6LlkT0.net

大分　宮崎間は佐伯以南乗るのは旭化成の関係者ぐらいでは？
ワンマンで上等

146 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:37:59.00 ID:4fzjbpnXO.net

>>127
そうだね。
自分東京都民だけど､宇佐の国道１０号見てさすがド田舎と思ったよ。

147 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 22:51:31.32 ID:19JhuGYN0.net

JR東日本九州支社

148 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:08:00.84 ID:HE1p4tRI0.net

>>113
東京あたりの快速並みのスピードに特急とつけてるだけですけどね

149 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:11:25.95 ID:+rJBQpkh0.net

>>11

紅い組合は解体されましたチャンチャン

150 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:14:22.72 ID:+rJBQpkh0.net

>>12

運転手が一定期間操作しないと列車が停止する

151 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:19:26.72 ID:l1Ed24YH0.net

九州の在来線特急は、高速バスより遅いからなｗ
誰も乗らんわｗｗｗ

152 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:21:55.02 ID:A23TkUKo0.net

大分から南は鉄道いらないんじゃないか？
バスで十分

153 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:23:03.27 ID:WE4uhT6K0.net

>>150
停止した後誰がどうするんやろ？

154 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:28:29.15 ID:KPqPFBGV0.net

>>29
今のグリーン車
上の所にタッチしないと緑にならないけど
田舎新幹線いいな

155 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:29:26.10 ID:KPqPFBGV0.net

>>153
お客様の中で〜〜

電車の運転ができる方いらっしゃいませんかー

156 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:32:04.09 ID:RuNB/2P20.net

ワンマン社長みたいなパワハラ系のスレかと思ったよ

157 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:37:40.67 ID:l1Ed24YH0.net

>>153
本部から誰かが派遣されるんだろ。
最短で行ける近所の拠点から。

158 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:44:59.64 ID:COW0bE7k0.net

>>77
俺もそう思う　ドアの開け閉め、車内トラブル　非常停止させたいときに車掌1人いればなんとか
あとは踏切か　自動車のレーダーブレーキようなものを踏切と列車につけてなんとかできんかねぇ

159 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:51:59.41 ID:8xmk85v/0.net

大分以南の普通電車の本数見ると、下車する時に特急で来たのはすぐバレるだろ。
キセルできるわけないよ

160 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:57:53.37 ID:2e0gIRqf0.net

JR九州の鉄道事業
黒字化目指してくれ

161 ：名無しさん＠１周年：2017/03/05(日) 23:58:18.90 ID:FqSlzR8N0.net

AIを駆使したゼロマンカーにそのうちなる。
自動車の自動運転よりよっぽど楽だろう。

162 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 00:02:07.42 ID:1+Bntzzo0.net

セルフ車掌を導入すれば解決

163 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 00:05:35.65 ID:Vc4f6U/J0.net

>>160
南延岡〜霧島神宮を廃止すればいけるかもね。佐伯〜南延岡も旅客廃止で旭化成の貨物のみにして
東九州道開通したから延岡〜宮崎空港の旅客廃止に旭化成が抵抗することもないだろうし

164 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 00:10:30.86 ID:oC5i4npb0.net

指定席の座り間違いの解決にも列車を停止させて運転士が駆けつけてくれるのかな

165 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 01:01:08.13 ID:Y55zlDo00.net

グリーン以外全席自由の特急だけ車掌を置かないんじゃないの？

166 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 01:51:47.24 ID:5PIa8NRr0.net

東日本を見倣って、お客様＝自歩行貨物という思想だよな。
鉄道利用のハードルが上がって、所持金はもちろん健康状態もチェックされるかもしれんぞ。

167 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 01:56:04.95 ID:J/nAj05I0.net

>>2
本数少ないから、都市部の駅の様にトイレでウンチしてたとか誤魔化すのが無理…

168 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 01:59:51.32 ID:R/YIGpJs0.net

>>75
ドヤるなよ(笑)
九州だって西鉄は特急、急行料金ない。

169 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 02:14:25.05 ID:89VMpBnV0.net

>>166
意味不明

170 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 02:16:41.97 ID:89VMpBnV0.net

と言うか4枚切符区間は普通運賃よりも安く乗れるからね、特急に
博多〜大分で普通運賃が3700円で特急回数券が1枚あたり2750円（4枚切符）だから
長崎〜博多も、普通運賃より数十円安く特急に乗れる（4枚切符利用時）

171 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 02:16:51.27 ID:z2XLriom0.net

カーブのきつい停車駅あるかな？
そこがヤバい

172 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 02:24:27.72 ID:OtMXk/yu0.net

トラブル起きた時困るだろ

173 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 03:16:22.76 ID:p57gMRuy0.net

>>158
それくらいの業務なら車掌いらないような。
暇すぎて、今の運転士よりも眠くなりそうな業務だな。

174 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 04:22:44.65 ID:DQ/aL/3f0.net

>>155
その呼び出しは誰がやるのさ？

175 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 05:38:04.48 ID:S7DJWIex0.net

ワンマンって、オラオラ！のイメージ

176 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 06:12:35.69 ID:B92Am9lF0.net

車掌が回ってくる心配がないとか犯罪者喜ぶだろ

177 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 06:54:32.19 ID:em7/CmUd0.net

>>129 >>131
指定席設定はグリーン車以外ないから安心して。

178 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 06:56:41.83 ID:V1LMs4ZDO.net

快速にしちゃえよ

179 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 07:55:38.87 ID:ik7G9qtbO.net

災害・事故でワンマン列車の運転士が重傷や挟まれ要救助者となる、気絶意識なし

津波危険箇所での避難


乗客だけでどう対処させるのか。

180 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 07:59:23.87 ID:yuq7rTcg0.net

もうすぐ自動運転になって、すぐに無人になるさ

181 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 08:02:57.91 ID:kFVYXiuZ0.net

JR九州は頑張ってるね。
ワンマン化も合理化には必要なものだろう。

輸送量の小さい路線を維持するには仕方ないのでは。

182 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 08:07:52.73 ID:85Y0bUiF0.net

料金を半額にするという事なら、やってくれる客はいるだろ。

183 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 08:26:33.51 ID:FP2UW40t0.net

博多・小倉−佐伯、延岡−宮崎はそこそこ乗客がいるが、佐伯−延岡は乗客が極端に減るからびっくりした

184 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 08:38:41.87 ID:OhzIuNev0.net

>>13
北海道だと稚内方面や網走方面の特急かな

185 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 08:40:36.07 ID:SiH21sPa0.net

JR九州って第三セクターになりそうだけど

186 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 09:07:43.32 ID:+HxSDRQv0.net

>>183
少し前まではほんの少しは需要あったけど、東九州道開通で完全に用無し。バスより高くてバスより遅いんじゃ存在意味がない

187 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 09:55:28.56 ID:tvbjRGXD0.net

>>95
やりかねんな。

>>126
そんなこというと特急を2両にされておしまいだな。

>>133
宮崎舐めんな。
列車別改札だか逃げられんよ。
宮崎駅なんかホームごとに改札が別れてるんだぜ。

188 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 10:23:26.54 ID:fjeWiVMq0.net

車掌数人正社員で雇うとしたら月数百万かかるコストを考えれば当然

189 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 10:43:14.19 ID:XPSFQBJb0.net

特急列車を全部募集型企画旅行の貸切扱いにして、最少催行人員に満たない場合は運休ってすれば？

190 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 11:04:25.65 ID:gL/R6wlC0.net

九州の年寄りはアホが多いため、未だに客室内で携帯の通話をするやつもいるようで。
そういうのを注意できるの車掌がいないのは客同士のトラブルになりかねない。

191 ：名無しさん＠１周年：2017/03/06(月) 11:09:59.39 ID:7wU4IIT/0.net

運転手「オラ、駆け込みすなや！運んでやるからありがたく思え、俺様の仕事増やすなよ。」
こうですか？