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【鉄道】JR北海道、25年ぶり特急「大雪」と「ライラック」復活

1 :Kasper ★:2017/03/04(土) 17:50:57.46 ID:CAP_USER9.net
 JR北海道のダイヤ改正で4日、かつて運行していた「大雪」と「ライラック」の列車名が特急として復活した。
大雪が走るのは、札幌と網走を結んだ夜行急行が1992年3月に廃止されて以来、25年ぶり。
鉄道ファンも多く訪れ、旭川駅のホームに並んだ列車を写真に収めた。

 特急大雪は網走と旭川、ライラックは札幌と旭川を結ぶ。
ライラックは2007年9月まで同じ区間で運行していた。
JR北海道は資金難で老朽化した特急用車両を更新できず、札幌と網走を直通運転する特急「オホーツク」を1日4往復から2往復に減便。代わりに大雪が2往復し、網走などオホーツク地方と札幌を行き来する乗客は、旭川で乗り換える。

 札幌の実家へ行くため、大雪に乗ってきた北見市の主婦酒本由香理さん(39)は旭川駅で「乗り心地も良く、乗り継ぎもスムーズで問題なかった。
列車は楽で便利」と話した。

http://www.sanspo.com/geino/news/20170304/sot17030417200004-n1.html

2 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 17:56:05.91 ID:i6s87qOg0.net
アレで乗り心地が良いと思ってる人は幸せだね

3 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 17:56:28.70 ID:DAIYhplT0.net
急行で復活させろよ

4 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 17:59:31.55 ID:pE6We2J80.net
へー、大雪とライラックって名前なくなってたのか
札幌住んでると特急に乗ったことないというかそもそも鉄道を利用したことないんだけどそれでも名前は知ってる

ライラックって稚内とかあっちの方を走ってた記憶。肌色と赤のやつだろ?

5 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:01:26.22 ID:2Qigg4ED0.net
廃車するはずの国鉄時代の車両を引っ張り出すとかどんだけ信頼性がないんだよ

6 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:02:11.40 ID:fBVqY8Lt0.net
今走ってる別の名前の車両の名前を変えただけなのか
何もありがたくないだろ

7 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:02:52.48 ID:DAIYhplT0.net
>>5
×信頼性
○金

8 :Kasper ★:2017/03/04(土) 18:03:02.89 ID:CAP_USER9.net
【経済】特急“大雪”“ライラック”、25年ぶり復活…JR北海道 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488617417/

こちらが早かったので移動してくください

9 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:08:26.69 ID:JIBhSJrQ0.net
すごい情報が入ってきました。
http://hutokutei111.sblo.jp/article/178986069.html

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dtydytyd5dyt

10 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:10:05.59 ID:B1E0c/F70.net
無駄遣いしなければ今まで廃止してきた路線を維持できるだけの予算が日本にはあるだろうに

11 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:12:00.00 ID:6L52G/0u0.net
大雪のせいで車は長い列

12 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:12:20.97 ID:VQuW2WT4O.net
レス番が奇数だったら、アパホテルの社長でオナニーします

13 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:16:07.59 ID:sb5zVdLt0.net
オホーツクむかしよく乗ったけど、あれの乗り心地は最悪
長距離バスの方がマシ

14 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:18:06.63 ID:VQuW2WT4O.net
>>14は久本雅美でオナニーの刑

15 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:22:29.69 .net
ライラックってどんな花だろう

16 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:24:07.42 ID:2lepxfJB0.net
>>14
難儀だなw

17 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:24:14.55 ID:bVLJ5ov40.net
>14
行けそうか?

18 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:25:04.06 ID:sb5zVdLt0.net
>>14
そこそこ乳でかいから若い頃の画像でなんとかしとけ

19 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:25:47.24 ID:iJ0oOW5R0.net
25億の試作車を廃棄するって記事みたばかりだぞ

20 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:29:18.55 ID:259DgVEE0.net
喜ばしい記事ではないだろ

21 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:34:49.95 ID:eXtQpU2e0.net
お、大雪

22 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:36:40.97 ID:rUX72bK10.net
>>21
違うの?

23 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:38:33.27 ID:MaTAfUCP0.net
ライラックって25年も前じゃないだろ

24 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 18:46:33.81 ID:/XgvXzob0.net
「まりも」も復活させろよ!

25 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:03:24.51 ID:cPVVld560.net
ライラックは10年前ぐらいでない?

26 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:29:02.84 ID:QYbGUPbD0.net
そう遠からず宗谷網走方面は全て旭川で分断
釧路も帯広で分断で札幌直通はなくなりそう

27 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:29:57.25 ID:PMSUdm8s0.net
札幌から網走って距離的にも時間的にも遠いよな
東京や大阪の方が早くて安く着く

28 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:32:53.33 ID:gOS6Fr8I0.net
>>20
旭川分割での新名称だ
こんなに嬉しくないことは滅多にない

29 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:39:22.45 ID:M9B36QXz0.net
機関車と客車でいいじゃん。車両無いんだったら。

30 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:45:30.65 ID:A08vrGRP0.net
特急いしかりを忘れないでください

31 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:46:18.59 ID:5PtMP/cH0.net
宗谷本線では直通列車まで微妙に遅くなっている。
サロベツも車両が新型になったのに旭川以北が下りしか速くなっていない。
札幌・稚内滞在時間を強引に伸ばしたところを見ると廃線への地ならしではなさそうだけど。

宗谷本線上り 旧ダイヤ
稚内07:00→10:39旭川10:41→12:06札幌
  稚内〜旭川03:39 稚内〜札幌05:06
稚内13:44→17:33旭川17:34→19:14札幌
  稚内〜旭川03:49 稚内→札幌05:30
稚内17:00→20:43旭川20:45→22:09札幌
  稚内〜旭川03:43 稚内→札幌05:09

宗谷本線上り 新ダイヤ
稚内06:36→10:19旭川10:30→11:55札幌
  稚内〜旭川03:43 稚内→札幌05:19
稚内13:01→16:48旭川17:00→18:25札幌
  稚内〜旭川03:47 稚内→札幌05:24
稚内17:46→21:26旭川21:30→22:57札幌
  稚内〜旭川03:40 稚内→札幌05:11
  
宗谷本線下り 旧ダイヤ
札幌07:48→09:15旭川09:17→12:53稚内
  札幌〜稚内05:05 旭川〜稚内03:36
札幌12:30→14:08旭川14:11→18:22稚内
  札幌〜稚内05:52 旭川〜稚内04:11
札幌17:48→19:13旭川19:17→22:58稚内
  札幌〜稚内05:10 旭川〜稚内03:41

宗谷本線下り 新ダイヤ
札幌07:30→08:58旭川09:00→12:40稚内
  札幌〜稚内05:10 旭川〜稚内03:40
札幌12:00→13:25旭川13:35→17:21稚内
  札幌〜稚内05:21 旭川〜稚内03:46
札幌18:30→19:55旭川20:06→23:47稚内
  札幌〜稚内05:17 旭川〜稚内03:41

32 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:49:58.94 ID:J7RVyYko0.net
>>27
利用者数からしてMRJのような飛行機使うところでしょ

33 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 19:50:34.24 ID:QYbGUPbD0.net
分断され流動の少ない方は減便降格廃止スパイラルが待っている
これは歴史が物語っている

34 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 20:04:59.60 ID:UgU1zOK+0.net
避暑を求めて北海道旅行したら、期待に反して暑かったのだが、大青山だけはマジ涼しかった。
いい思い出やー

35 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 20:50:31.98 ID:7e64Ff0i0.net
札幌で北海道新幹線のホームをウンタラやってるけど、札幌駅はスルーにして新在共用で一気に新千歳空港駅まで繋げちまった方が良いと思うよ。

36 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 20:58:39.16 ID:yzVyCxFP0.net
>>29
この前、東武に客車譲渡しちゃいました

37 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 21:39:03.92 ID:XtUHMyzy0.net
安易な鉄オタ寄せは破壊活動を招くからなぁ

38 :名無しさん@1周年:2017/03/04(土) 23:18:23.05 ID:Sk+mD+gw0.net
>>10
住民がほとんど乗らない鉄道を残すことがどれ程の無駄遣いなのか、なぜ気づかないんだろう?

39 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 02:29:12.65 ID:Fk7E4qJO0.net
>>35
札幌駅をスルーできるなら札幌駅に停車できるだろ

40 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 02:47:07.39 ID:izWPQVO60.net
>>15
https://ddmxdtm74ysa7.cloudfront.net/uploads/2015/06/09112550/1be0af4e35517bf3492f6c3378d9943a-480x320.jpg

41 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 02:50:36.80 ID:c3iRjCka0.net
藤崎マーケット「おせーよ」

42 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 02:55:33.87 ID:Vo6w++Ve0.net
特急名にどうぞ
流氷
ヒグマ
五稜郭
にしん

43 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 03:05:35.64 ID:grmHOKmU0.net
日本の鉄オタってなんか見ていて糞イライラする。
どうでもいい鉄のガラクタのこまっけえことに夢中になってバカじゃねえの?
時刻表がどうのとかこの車両がどうのとかよ。

だっせえ電車の写真を真剣になってカメラで撮って
他にやることねえんか?

お前らの好きな電車の鉄の車輪でバラバラになって死ねよ糞ヲタ。

44 :43:2017/03/05(日) 03:07:56.37 ID:grmHOKmU0.net
http://www.rupan.net/uploader/download/1488650815.JPG
そんな俺がロシアで撮った鉄道
パスワード 00

45 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 03:16:20.97 ID:GDhHemN9O.net
いしかりは?(´・ω・`)

46 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 03:16:57.04 ID:RiKAfMMV0.net
ななつぼし は北海道のお米の名前
なんで九州で走ってんだよ?

47 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 03:18:56.83 ID:GDhHemN9O.net
おおぞら
北斗
オホーツク
ってまだあるの?(´・ω・`)

48 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 03:19:34.19 ID:qTd+3X7D0.net
>>46
お米の名前も何もないとこから付けるので関係ないよ
だから何かに例えばひとめぼれとか勝手につけてもいいんだよ

49 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 03:32:12.11 ID:pyU76s/h0.net
大雪は急行じゃなかった?

50 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 03:32:13.13 ID:vmWzrCZ90.net
結局大雪の読み方は「だいせつ」でいいの?

51 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 04:00:08.23 ID:iunzLH0i0.net
ライラックってらどんな花?

52 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 04:01:25.59 ID:qTd+3X7D0.net
>>51
モクセイ科だからいい香りがするんじゃないかな?
検索して味噌

53 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 05:00:33.99 ID:x/CR0/xl0.net
稚内〜札幌の所要時間見ると、稚内はとんでもない辺境の地なんだなと思ったが、
宮崎〜博多より短かったよ。まだまだ稚内はいけるな。

54 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 05:27:12.40 ID:45lm4T2i0.net
大雪
たいせつ

55 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 05:37:54.50 ID:6SszCye70.net
また廃止にならないよう、たいせつに乗ろうな

56 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 06:45:45.59 ID:OiKsO/yp0.net
大雪だけはやめるべきだっな。
「おおゆき」と読めて縁起悪すぎる。
天都だのしれとこなの番外地だのあったろ。

57 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 06:45:49.16 ID:pyU76s/h0.net
北海道の家〜

58 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 06:46:54.69 ID:OiKsO/yp0.net
>>45
黒歴史

59 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 06:47:07.57 ID:b6VQtMgs0.net
>>14
成功を祈る
がんばれ

60 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 06:49:33.36 ID:OiKsO/yp0.net
>>53
宮崎〜博多のメインルートは、そのまま高速バスか、新八代までバス→新幹線。
なので、宮崎のほうがマシ。

61 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 06:54:41.68 ID:wCFKYZzn0.net
130キロ長時間フルノッチで振り子ガンガン利かせない北海道は魅力半減

62 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:01:56.63 ID:OiKsO/yp0.net
>>61
それで赤字を垂れ流したんだから、しゃーない。

63 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:04:25.98 ID:9tvt74770.net
>>22
「たいせつ」又は「だいせつ」
大雪山は「たいせつざん」と読むけど
JRのはどっちだろ?

64 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:06:51.71 ID:pyU76s/h0.net
>>61
オホーツクとかそれで無茶してたんだろうな…

65 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:08:15.96 ID:OiKsO/yp0.net
>>63
おおゆき

66 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:15:38.17 ID:zskRYSQb0.net
>>33
接続特急は、自由席でも着席保証とかなんかしてあげないとどうしようもないもんな。

67 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:17:15.82 ID:zskRYSQb0.net
>>53
稚内って、旭川から300KM近くあるんだぜorz

68 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:18:00.77 ID:9tvt74770.net
>>57
木の城たいせつ〜
って倒産したんだっけ?

69 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:21:21.54 ID:IFm30uOR0.net
>>3
むしろ特急止めて急行にするべきだよな。

70 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:23:19.63 ID:ajXkxO0Q0.net
>>67
名古屋と東京ぐらいか なんかすごいな

71 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:44:29.23 ID:glud2ECO0.net
>>70
あーすまん 換算キロが280弱だったわ
営業キロで260微弱、電子国土で直線距離測ると概ね190KM
東京名古屋が在来線営業キロが360Kmくらい、直線距離が270KMくらい

72 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:46:17.85 ID:7AAVmr0p0.net
ニセコC62重連でヲタの申す

73 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:53:25.86 ID:Z+BKfDDh0.net
>>15
多分赤くて5センチくらいの冬に咲く花

74 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:54:40.85 ID:Z+BKfDDh0.net
>>51
そんなに人気はない花だと思うけど

75 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 07:58:20.91 ID:egF5Lm4G0.net
>>69
普通の「急行」がないのに「特別急行」「特急」などありえんからな
在来線優等列車の呼称は全て「急行」でいいよね

76 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 08:02:49.69 ID:fRvtOtjJ0.net
これ気動車足りないから、旭川まで電車>そっから先気動車に分割したのか?
特急じゃなく快速きたみで十分だろw

77 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 08:18:49.05 ID:QkoX1Qaa0.net
秋田リレーの車両を、全部くれてやれよ
東日本は、旭川のキハ183より明らかに新しい車両を廃車・新車更新してるから
ほとんど出血することなく北海道を援助できるんでないの?
耐寒工事は、新車作るより安いのは当然だし

お古は、解体しないで耐寒工事して、全部旭川に安く払い下げる
大雪を復活て、つまり金がないからだろ?激安のお古をどんどん買えよ

しまむらの上着は、安いけどけっこうあったかいからな、使える

78 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 08:28:43.68 ID:IleHHdOV0.net
>>76
そういうこと
特急用気動車は足りない、代わりに特急用電車は新幹線開業で余ってた
あと気動車では旭川〜札幌の電車特急130qのスジに乗れないからとか
短編成なので自由席の客があふれる、とか他にもあるらしいね

ちなみに普通用気動車も不足気味なので特快きたみにすると余計ひどい車両不足になるw
快速つながりで、快速エアポートは特急車だと客が乗り切れなかったので旭川からの特急が転じて直通するのをやめた

79 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 08:58:20.34 ID:OiKsO/yp0.net
>>78
そのキハも使い倒したら、いよいよ廃止だろうね。
そもそもお金がないから新造できないってのが原因だから。

80 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:05:43.05 ID:YH0vQNEx0.net
>>64
オホーツクは振り子じゃないし、130キロ運転もしてないよ。

81 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:07:33.81 ID:YH0vQNEx0.net
>>50
たいせつかと思ってたわ

82 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:18:52.36 ID:QrkXE6he0.net
急行ちとせと環状急行胆振復活はよ

83 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:31:06.19 ID:Fk7E4qJO0.net
>>70>>71
札幌から稚内は400kmで東京〜名古屋or仙台超えだからな
十分すごいよ

84 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:05:33.68 ID:k/WKQRNb0.net
石北本線上り 旧ダイヤ
網走06:20→北見07:09→10:09旭川10:11→11:46札幌
  網走〜旭川03:49 網走〜札幌05:26
網走09:23→北見10:12→13:08旭川13:11→14:46札幌
  網走〜旭川03:45 網走〜札幌05:23
網走13:26→北見14:17→17:11旭川17:13→18:47札幌
  網走〜旭川03:47 網走〜札幌05:21
網走17:18→北見18:08→21:03旭川21:05→22:40札幌
  網走〜旭川03:45 網走〜札幌05:22

石北本線上り 新ダイヤ
網走05:56→北見06:46→09:44旭川09:47→11:18札幌
  網走〜旭川03:48 網走〜札幌05:26
網走08:06→北見08:56→11:50旭川12:00→13:25札幌
  網走〜旭川03:44 網走〜札幌05:19
網走12:35→北見13:25→16:19旭川16:30→17:55札幌
  網走〜旭川03:44 網走〜札幌05:20
網走17:25→北見18:15→21:14旭川21:17→22:53札幌
  網走〜旭川03:49 網走〜札幌05:28
  
石北本線下り 旧ダイヤ
札幌07:21→08:58旭川09:00→北見11:50→12:40網走
  札幌〜網走05:19 旭川〜網走03:40
札幌09:41→11:15旭川11:18→北見14:17→15:06網走
  札幌〜網走05:25 旭川〜網走03:48
札幌15:08→16:20旭川16:42→北見19:45→20:37網走
  札幌〜網走05:29 旭川〜網走03:55
札幌17:30→19:05旭川19:08→北見22:12→23:01網走
  札幌〜網走05:31 旭川〜網走03:53

石北本線下り 新ダイヤ
札幌06:56→08:32旭川08:35→北見11:28→12:18網走
  札幌〜網走05:24 旭川〜網走03:43
札幌11:00→12:25旭川12:41→北見15:45→16:35網走
  札幌〜網走05:35 旭川〜網走03:54
札幌15:30→16:55旭川17:05→北見19:57→20:49網走
  札幌〜網走05:19 旭川〜網走03:44
札幌17:30→19:05旭川19:08→北見22:09→23:00網走
  札幌〜網走05:30 旭川〜網走03:52

85 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:07:32.17 ID:Tu7KmTOj0.net
お前らちゃんと乗ってやれよ
三年後にはJR北海道が崩壊してるかもしらんぞw

86 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:09:03.16 ID:O5clbDrh0.net
白鳥も

87 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:10:21.11 ID:3cKuEJbr0.net
北海道25年ぶり大雪か

88 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:58:23.25 ID:5KQyeYAa0.net
>>78
スジにのれないことはない
そして現在は120キロや

89 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 13:02:15.83 ID:iHR/QSko0.net
>>77
>秋田リレーの車両を、全部くれてやれよ

車両は飯山線、座席は横須賀線グリーン車に転用済みです。

90 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 13:04:53.13 ID:uNxObmZB0.net
>>88
オホーツクで使ってるキハ183では無理。
キハ261とかは現状でも車両がまったく足りていない。

91 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 18:47:35.04 ID:7xev69R20.net
>>71
しかも、名寄以北が高速化改良されていないから、95km/hになってやたら鈍足だからなあ

92 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 23:00:17.67 ID:4HXXNrNz0.net
急行大雪といえばオロハネ10

93 :名無しさん@13周年:2017/03/05(日) 23:43:54.35 ID:TEVzDK4No
サロベツ1号、大雪1号、大雪2号、サロベツ4号の接続便が上下とも00分発で、混雑が常態化しそうで問題になりそうだ。有休状態の増結ユニットを生かすべきでは。

94 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 00:34:57.09 ID:1CedAGyS0.net
特急ノローツク
特急イライラック

95 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 00:43:15.72 ID:g5bIW7RQ0.net
>>94
「特急遅う着く」とも

96 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 18:31:12.52 ID:/Z2OI+zC0.net
サロベツにオホーツクの非貫通183がくっついてるよね
両端で顔が違う

車輛が無いんだな・・

97 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:01:16.28 ID:1dBPCNeaO.net
鉄オタが"おかえり〜"ってやるんだろうかw
おまえらが去れww

98 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:02:45.25 ID:cKCJOZKI0.net
うわw
ライラックとか超懐かしい・・・w

まだ実家にいた高校生の頃、何度も駅で見たわ

99 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:04:23.23 ID:5A7ri8Km0.net
これがバス会社なら都市部で使ってた中古車で賄うんだろうが、
鉄道はそうもいかないんだろうな

100 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:06:37.65 ID:i9HD24Wr0.net
スーパー北斗を車両燃える前の速度に戻してよ
あれの振動は半端なく魅力があった
TDLのスペースマウンテンより乗ってて面白かった

101 :名無しさん@1周年:2017/03/06(月) 19:48:02.80 ID:xWUs+Jb50.net
>>98
ちとせとか、おおとりとか、おおぞらとか。
寿町の陸橋から、よく見ていたなー

102 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:23:58.43 ID:i+f4q+4B0.net
宗谷、オホーツク、おおぞらを函館発着にしたらどうよ

103 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:30:23.92 ID:QPOz4GVP0.net
>>102
車輌の運用効率が悪化する様な愚策でしかないぞ

104 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:58:17.26 ID:KOl0RcWOO.net
旭川はスーパーホワイトアローが一番速くなかった?

105 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:53:17.08 ID:i+f4q+4B0.net
>>103
北斗を減らせばよろし

106 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:11:42.15 ID:UDpLzfaN0.net
現実的にはいずれ旭川以北は廃線だろう
常識的に考えれば利益を最重要視する民間企業にするってのはこういうことだ

JR 北海道は廃線にした路線は、各自治体に売り払って、住民の血税で運営するしかない

または再国有化

107 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:32:08.64 ID:FWvbRLX/0.net
>>105
積み残し出るような列車は減らせないぞ
札駅のクソ配線で、折り返しの通し運用復活はボトルネック増やすだけだし

108 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 12:00:38.30 ID:kMvqJQ3J0.net
札幌駅気動車出入り禁止

109 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 15:46:28.77 ID:Pcd5NeRr0.net
2chでよく言われてる発言  l

「そもそもJRって分割する必要あったのかな? 分割しても西と東の二つで充分だろ」


ベストアンサー: 北海道を切る為にあえて東日本と北海道を分離したのです。


.

110 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 16:01:41.90 ID:f9OM82sr0.net
大雪とか懐かしいよ 小学生の時に寝台車に乗って網走まで行ったよ
しかも急行から特急に格上げしてるし

111 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 17:29:49.95 ID:eBVXBT/70.net
昔は室蘭から旭川まで走ってたんだけどなライラック。
札幌で座席を回転させてた。

112 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 20:32:54.47 ID:dzOO3alc0.net
>>104
スーパーカムイになって久しい

113 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 20:39:21.61 ID:Emefh5SW0.net
昼行の大雪は名寄本線と共に消えていったんだっけ?

114 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 20:53:21.23 ID:Ax48LU7CO.net
なかなか頭の回転が早いボロ急行に乗務させておくのがもったいない位の車掌てまだ国鉄にいるのだろうか

115 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 23:36:18.18 ID:/uiykAOp0.net
だだだだ大雪

116 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 23:48:57.18 ID:PqThS0LV0.net
一往復くらい、函館発根室行きとか運行してもいいんでね

117 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 00:23:49.06 ID:Wyu2vH3z0.net
昨年、何年ぶりかで札幌行ったけど、札幌駅のホームがえらく薄暗くて狭く感じたな
地下街や駅ビルは新しくて立派なのに

118 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 00:28:31.05 ID:ZcqomQEW0.net
ライラックは室蘭ないし苫小牧まで通せ

119 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 00:35:46.18 ID:Rg6d2+RC0.net
ライネックとレプラカーン

120 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 03:08:02.35 ID:SFcakrD+0.net
大雪で立ち往生してイライラックってか

121 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 07:12:49.94 ID:kZ52bIoV0.net
北海道は鉄道車両も寒地仕様だから他社の中古も使えないのがつらいとこだね。
いっそ今走ってる電車や気動車の動力外して客車にすれば延命もできるんじゃないか?
機関車はJR貨物に任せて冷暖房は客車の緩急車床下に発電用エンジン乗せて。

122 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 07:15:27.95 ID:VBiTjz9A0.net
夜行急行「まりも」復活はよ
もちろん寝台車付きで

123 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 07:16:01.48 ID:trMN0Er00.net
大雪はつらいよ特急

124 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 07:16:43.27 ID:LXQE7uPy0.net
一番需要があるのは函館〜札幌の「はまなす」なのにねえ

125 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 08:06:19.90 ID:ItA8MFW10.net
数年前の正月にトワイライトEXPで北海道行った時に稚内行ったけど、大雪で宗谷線が運休になり予定より更にもう一泊する羽目になって、
何とか帰りのトワイライト乗る日の早朝始発から南稚内発で列車動いたけど、その始発のスーパー宗谷が満員で札幌手前まで5時間立ちっぱなしの地獄だったなぁ
まぁそのままトワイライトに乗り継いでゆっくり帰ることだし
この始発S宗谷逃すと帰りのトワイライトに間に合わないのであまり気にしなかったけどw

126 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 08:07:33.32 ID:IpfFjywt0.net
>>124
え?
はまなすの代用特急も用意されなかったのに?

127 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 08:13:03.79 ID:0MbmJEuK0.net
ライラック懐かしい
スーパーホワイトアローもなくなった

128 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 08:25:01.01 ID:GqjiuQpq0.net
北海道は自然環境の厳しい広大な土地を走るレールを
保線しなくてはいけないのに利用者は少ない
冬は世界有数の豪雪地帯を運行させなくてはいけな

これらを都心の東京や大都市圏と同じ規定・規則で運行しなくてはいけない
それが持続可能と考える方がおかしいだろ
安全基準はずっとおおらかで良い
時刻は諸外国並みに後れるのは当たり前、安全はそこそこじゃないと
やっていけないだろ

129 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 08:27:15.32 ID:LZ8XWJrc0.net
割安な都市間バス利用者増えているのに、高い
特急なんか乗らないだろう
普通列車と快速列車充実こそ、利用者が増えるんだよ。
全く逆なことで、顧客離れが進んでいる

130 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 09:03:57.51 ID:8CxfDaSr0.net
>>67
> 稚内って、旭川から300KM近くあるんだぜorz

博多から鹿児島はそれ以上あるのに、新幹線だけじゃなく高速バスも
30分〜60分ヘッドで出ているんだよね

http://www.jrkbus.co.jp/kosoku_kagoshima/kosoku_kagoshima.html

131 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 09:45:18.04 ID:pqO7LZii0.net
鹿児島市の人口600000人
稚内市の人口35000人

132 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 10:14:42.80 ID:ULiN7QWV0.net
>>67
枕崎駅から博多まで直通列車はない何処か、特急すら走っていない。
乗降客数だって同じぐらいなのに。
九州の人が、これで利用者軽視とか見捨てられたとか騒ぐか?
北海道は異常だよ。

133 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 10:53:08.85 ID:Z+YeEU5O0.net
>>121
PC化しても鋼鉄車体では経年劣化の進行が不可避だよ。
これがステンやアルミなら別問題だが、道内の苛酷な気候条件を踏まえれば尚更。

134 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 11:16:01.20 ID:HghUs2wL0.net
>>31

経費節減の為の低速化じゃね

135 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 12:17:04.14 ID:ka+s1Aoq0.net
>>117
あの油臭い煤けた感じが独特でいいんじゃないか
特急のエンジン音と相まってさ

136 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 12:20:26.89 ID:ka+s1Aoq0.net
>>125
トワイライトに完乗できただけマシ
俺の時は秋田で数時間停まってしまい、
早朝函館の吹雪のホームに降ろされて北斗を待たされた

自由席に押し込まれ、立ったまま札幌まで三時間強

最悪だった

137 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 12:26:10.85 ID:usnGChTg0.net
特急名称もう少し整理してくれ
次から次に出ては消えまた復活とか
どれがどこまで行くのがさっぱりわからん
JR九州みたく明確にすれば利用も伸びるかもよ

138 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 12:42:04.87 ID:xVHQmT4p0.net
ついでに全ての特急を急行に格下げしろ
同時に急行復活にもなってマニア需要が増える

139 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 12:57:56.84 ID:EF01QmcD0.net
なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道


■JR北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年48億円の赤字=北海道新幹線の収支見通し−JR北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率 (日本ワースト)
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ〜〜〜んぶダメダメ

140 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 13:36:47.13 ID:RNwhHNM1O.net
>>138
確かにな、特急はよそよそしい 急行にして車内はコミュニケーションしやすいようボックスシートにしたほうがいい

141 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 15:15:04.30 ID:Bd4vV9970.net
北海 おおとり  いしかり ホワイトアロー・・・

142 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 15:31:23.99 ID:EF01QmcD0.net
北海道民が気狂ったようにスレ埋めしてるなwwww

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/


(爆

143 :名無しさん@1周年:2017/03/09(木) 16:55:14.00 ID:CMtry9bd0.net
ラララライラック

総レス数 143
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