【沖縄】那覇空港、第２滑走路の埋め立て工事が全面中断　翁長知事、辺野古にらみ岩礁破砕許可の更新認めず［02/27］

2017.2.27 08:10
★【那覇空港問題】天に唾する翁長雄志沖縄知事　第２滑走路の工期縮減は県の要望なのに…

沖縄県の翁長雄志知事が那覇空港第２滑走路建設で岩礁破砕許可の審査を遅延させるのは、
普天間飛行場の辺野古移設阻止をにらんでいるためだが、そもそも県の要望で工期を大幅に
短縮しており、許可手続きは県の「協力」を前提にしている。審査の遅延で供用開始が遅れれば、
県経済へのダメージは大きく、天に唾する対応といえる。

辺野古移設工事でも岩礁破砕許可は３月末で期限が切れる。政府は辺野古移設阻止を
掲げる翁長氏が許可を更新しないと踏み、昨年１１月に地元漁協から辺野古沖の漁業権の
放棄を得ており、漁業権が放棄された海域では許可は不要として更新を求めない。

これに対し、翁長氏は辺野古沖の漁業権は消滅していないとの解釈を示し、
政府に許可の更新手続きを求める構えだ。政府が応じなければ、辺野古沖の埋め立て
承認を撤回する算段を描く。その前段として、第２滑走路の岩礁破砕許可の更新も
「新たな申請」と位置づけ、審査のハードルを上げたというわけだ。

http://www.sankei.com/politics/news/170227/plt1702270007-n1.html

政府高官によると、第２滑走路の審査では、サンゴへの影響など辺野古移設阻止の
材料にしようとする意図が透けてみえるという。別の高官は「辺野古は許可を更新しないため、
第２滑走路の審査を厳しくしても無意味だ」と指摘する。

第２滑走路の工期を７年から５年１０カ月にしたのは、平成３２年の東京五輪に間に
合わせるため仲井真弘多知事（当時）が要望したからだ。「ただでさえ、ぎりぎり間に
合うかどうか」（県幹部）とされる中での埋め立て工事の中断。

http://www.sankei.com/politics/news/170227/plt1702270007-n2.html

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2017.2.27 05:05
★那覇空港、第２滑走路の埋め立て工事が全面中断　翁長知事、辺野古にらみ岩礁破砕許可の更新認めず

政府が建設している那覇空港第２滑走路の埋め立て工事が全面的に中断していることが２６日、
分かった。海底地形を改変する行為にあたる岩礁破砕の許可について沖縄県の翁長雄志知事が
更新を認めず、１３日に期限が切れたためだ。米軍普天間飛行場（宜野湾市）の名護市辺野古
移設の阻止をにらんだ対応とされるが、工事中断の影響で平成３２年３月の供用開始が
ずれ込むとの懸念が強まっている。

岩礁破砕は３年程度をメドに許可を得るもので、事業者の内閣府などは２６年２月１４日から
今月１３日までの岩礁破砕許可を得て建設工事を進めてきた。工事を継続するには許可を
更新する必要があり、先月１２日に許可申請を提出した。

県は審査に入ったが、先月２５日に追加資料の提出や記載事項の修正を要求。
内閣府は今月８日に追加資料と記載事項を修正した書類を提出したが、
県は許可しなかった。県は１７日に再び追加資料の提出を求めた。

http://www.sankei.com/politics/news/170226/plt1702260012-n1.html

政府が建設している那覇空港第２滑走路の埋め立て工事が全面的に中断していることが２６日、
分かった。海底地形を改変する行為にあたる岩礁破砕の許可について沖縄県の翁長雄志知事が
更新を認めず、１３日に期限が切れたためだ。米軍普天間飛行場（宜野湾市）の名護市辺野古
移設の阻止をにらんだ対応とされるが、工事中断の影響で平成３２年３月の供用開始が
ずれ込むとの懸念が強まっている。

岩礁破砕は３年程度をメドに許可を得るもので、事業者の内閣府などは２６年２月１４日から
今月１３日までの岩礁破砕許可を得て建設工事を進めてきた。工事を継続するには許可を
更新する必要があり、先月１２日に許可申請を提出した。

県は審査に入ったが、先月２５日に追加資料の提出や記載事項の修正を要求。
内閣府は今月８日に追加資料と記載事項を修正した書類を提出したが、
県は許可しなかった。県は１７日に再び追加資料の提出を求めた。

http://www.sankei.com/politics/news/170226/plt1702260012-n2.html

【沖縄】那覇空港、第２滑走路の埋め立て工事が全面中断 翁長知事、辺野古にらみ岩礁破砕許可の更新認めず ［02/27］

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