【社会】ヤマト運輸労組が荷受量の抑制を要求　背景にドライバー不足、「若者のトラック離れ」も影響か

384 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 01:09:09.81 ID:3oBnPOL60.net

ヤマトとか運転がセコいし荒いねん

385 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 01:13:49.21 ID:0Yob0oHn0.net

結局はこういう業種を維持するために移民を入れるしか無いんだよな、自動運転は5世紀は先になるだろうし

386 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 01:17:51.01 ID:5yRh1WUH0.net

勝手に免許制度変えといてなにいってだ

387 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 01:20:57.79 ID:QGbuycVb0.net

時間指定とか対応してるのは都市部に限られると思うけど
その都市部が集合住宅多いと言う配達者泣かせだからな

388 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 01:44:40.46 ID:EwudN/JY0.net

>>71
ヤマトの配送センターは機械化をどんどん進めてる

389 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:02:58.74 ID:Xb29Itdp0.net

>>385
ラストワンマイルに移民は無理
日本語のハードルは相当高いよ

390 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:27:24.92 ID:XnrGOzbt0.net

若い世代はどんどん減っていくのに若い世代求めても人手不足解消しないぞ

391 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:52:02.89 ID:Ce5kQMvA0.net

早く移民を受け入れよ

392 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:54:59.63 ID:bOn8BQNv0.net

移民にやらせるにはチト不安なのか運送業なんだよなー。

まず、監督者がそばに居ないし、日本の免許取らせるの大変だろうし、荷物盗まんか、事故起こさんか、など心配が尽きない。

393 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:57:43.17 ID:8m5cAnss0.net

資本主義なんだから、荷代と給与上げろよ。
どこの共産主義国家だ？

394 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:00:43.67 ID:000dQmym0.net

もっと細かく分けるんだろ？

395 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:01:01.28 ID:+LI2C6YA0.net

>>8

菅原文太のトラック野郎の時代

396 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:02:38.96 ID:8m5cAnss0.net

資本主義には人手過剰はあっても
人手不足なんて存在しない。

本当に運輸で人が必要ならば、
給与が上がって他の産業から人材が流れ
最適な資源配分で均衡する。

397 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:04:17.08 ID:r800WDtS0.net

>>344
数年前までは、ただの普通免許でコカ・コーラやペプシの配送みたいな
4トントラックまで運転できた
だから高卒18歳の免許取り立てでも応募できた

しかし若者の事故が多いので中型免許の資格を厳しくしたため
高卒18歳ではトラック運転不可になり、現在の人手不足につながった

398 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:17:16.76 ID:vd+KDW780.net

>>395
高倉のヤクザもんと同じで見るのは良いが
ヤクザやトラックの運ちゃんになろうと
思う奴はおらなんだがなｗ

399 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:19:06.52 ID:Q7Y9Yo0x0.net

アマゾンが原因でしょ？
当日お届け品とか辞めろ
辞めたところでサービス低下にはならないから勇気出せ！

400 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:21:40.76 ID:q7N8jy6K0.net

ていうか採用もしてねえだろ

選り好みして

401 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:24:48.28 ID:q7N8jy6K0.net

通販は差別化ってできないからな
となると、「早い」方向に行くしかないんだ

それは運送屋にとっても必須のことだからしょうがない面もある

倉庫に2日も3日も置いておくとジャマになるからな
どんどん新しい荷が来てるんだからスペースは空けたい
そのためにはすぐに配達したい


だから、「早く届く」ばかりに行く
その早く届くも行き渡ると「配達の際にチンドン屋が同行して場を盛り上げる」とか

そういうクソいらねーことが売りになると考え出す自意識高い系が出始める


何度も繰り返してるからな
こういうの

402 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:24:54.89 ID:mJXK9xmi0.net

>>397
つまり運送業界の逼迫は「警察の過剰規制とアマゾンの過剰要求のコラボ」ってことかな？

403 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:25:05.36 ID:Uot+t3jL0.net

それなのに賃金上がらないとかどういう理屈なん。

404 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:25:11.22 ID:r800WDtS0.net

>>399
お急ぎ便はバイクで配達が多い

405 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:26:43.71 ID:TDmtHvbe0.net

>>396
その通り
クソみたいな仕事は移民に任せればいいわけで
移民大量受け入れをしない日本政府が間違ってんだよな

406 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:27:34.25 ID:q7N8jy6K0.net

　


俺らは
別に2日かかろうが3日かかろうが構わんと思ってるだろ

だが、運送屋がそれではたまらんと考えている


だったらそのリスクは運送屋が負わないとな

「早くしろ」の面で困ってるんじゃないんだから

運送屋のワガママでキツイ言うてるだけなんだ


俺らが遅くていいよと言っても意味はない


　

407 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:02:47.24 ID:r800WDtS0.net

>>403
アマゾンには買い叩かれているからな
ドライバーの賃上げしたら会社の儲けはなくなる

ファミレスだと深夜営業やめるところが出てきたけど
これも賃上げ出来ないからそれなら24時間営業やめるしかないってこと

408 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:12:12.54 ID:ETtqm5WuO.net

佐川の経営者が賢く、アマゾンをやめた。
ヤマトの営業が、コストをあまあまに見て引き受けたのが、
馬鹿過ぎるな。

409 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:19:07.15 ID:bgNjqH3/0.net

準中型免許で2トンどころか1.5トンも運転できなくなるんだけど

410 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:40:05.74 ID:4hcD+z9bO.net

>>405
移民に任せたら阿鼻叫喚な結果になるぞ。

411 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:46:07.65 ID:/FHE9LOn0.net

■業界を支配するまでダンピング攻勢

【経済】Amazonジェフ・ベゾス「ジョブズの失敗をくり返したくない。ライバルは赤字覚悟でぶっ潰す」2014　2cha

アマゾンはもはや単なるショッピング・サイトではない。クラウドサービス「AWS」（Amazon Web Services）でテクノロジー業界を引っ張るIT企業でもある。
AWSは、インターネットを通じてアマゾンのサーバーでアプリケーションを作動させたり、データを保存したりできるいわゆるクラウド・コンピューティング・サービスだ。

料金は水道や電力と同じ従量制で、しかもその料金レベルは伝統的なレンタル・サーバーなどに比べ驚異的に安い。これは、長期的な視点を持ってベゾスが意識的にAWSを赤字覚悟の低料金にしたからだ。

（担当者はAWSの一つの）EC2インスタンスの料金として1時間15セントを提案した。これなら収支とんとんになると考えたからだ。だが、スタート前のSチーム会議で、これをベゾスが10セントに引き下げてしまう。

「その値段だと、長期にわたって赤字が続くことになりますよ」とヴァン・ビョルンが念押しするが、ベゾスは「上等だ」と取りあわなかった。

――『ジェフ・ベゾス 果てなき野望』

なぜ、競合がまだいない段階で、最初から赤字覚悟の安い値付けをするのだろうか。
ジェフ・ベゾスは株主に対して、「スティーブ・ジョブズの失敗をくり返したくない」と回答した。このベゾスの発言は、『ジェフ・ベゾス 果てなき野望』で紹介されるまで知られていなかったが、アマゾンの戦略を理解するうえで重要なヒントになる。

iPhoneはすばらしい製品であり、ユーザーはジョブズが設定した値段を喜んで支払う。何も問題はないように見えるが、ベゾスに言わせればそれが失敗なのだ。

つまりこの分野でiPhoneがそれだけの利益を上げられたのであれば、利益率を少々削れば価格優位な製品が作れると広く認識させてしまった。
グーグルがAndroid OSを無料でメーカーに提供開始すると同時に、スマートフォン市場は一気に激烈な競争の中に投げ込まれた。

アップルは天文学的なキャッシュを社内に積み上げることには成功したが、スマートフォンのシェアではあっという間にAndroidに敗れた。

通常、価格競争はある分野で優位に立った企業に対して後発企業が仕掛けるのが通例だ。 しかしアマゾンは、「先制価格戦争」あるは「予防的価格戦争」を仕掛ける。

新事業のスタートの際に意識的に赤字覚悟の料金を設定する。
（ちなみに、その時点で競争相手は存在しないから被害を受ける相手もいないので反トラスト法が定める不正競争行為に該当しようがない盲点を突いた）

412 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:01:47.74 ID:nzagJHZX0.net

アマゾンやめちゃえば良いんだよ

413 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:13:59.46 ID:Tr0XOwTM0.net

人手不足からくる賃上げは行き過ぎれば競争力低下を招く
優秀な人材を採用→業績アップ→給料アップのステップではなく
生産性や業績そのままに労働コストが上がるだけだから
商品価格に転嫁すれば競合（海外）にシェアを奪われたり、将来への投資資金を集めにくくなる
運送や建設のように国内中心でもやはり消費者の生活コストが上がって経済成長にはマイナス
薄給で過労死するような職場は是正すべきだが、特定の業種の労働者だけ濡れ手に粟でもいけない

414 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:29:52.55 ID:jf2pg9iv0.net

ヤマトもアマ損辞めれば良いのだよ。
儲けの薄い仕事なんて受けるだけ現場が悲惨になるだけ。
アマ損はてめえの荷物はてめえで運べや。

415 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:31:45.44 ID:IGLwTnPW0.net

>>91
クロネコメンバーズに登録して、配達日時の変更してもなお指定した時間に届かないことがよくあるので、クロネコメンバーズも既に機能しなくなってきているのかも。それだけいっぱいいっぱいなんだろうね。

416 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:32:14.79 ID:0bEVmPYS0.net

昔みたいに荷物一件最低100円にしないと時間指定多いし
ドライバーの身体持たないわな

学生の頃百貨店のお中元お歳暮の配達のバイトしてたけど
仕分け積込み朝6時から夜10時までで
25000円は毎日あった
でもこれを1年続けろと言われたら昔の体力ある時でも
絶対無理な

これが今のヤマトだろ
20年前の佐川もしんどかったけどツレの月収は70万超えてた
今は同じ時間働いても税引き後18万ぐらいだよ

ソースは辞めた私

417 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:36:35.48 ID:0bEVmPYS0.net

>>414
> ヤマトもアマ損辞めれば良いのだよ。
> 儲けの薄い仕事なんて受けるだけ現場が悲惨になるだけ。
> アマ損はてめえの荷物はてめえで運べや。

Amazonの荷物が増えても従業員には1円も給料あがらん
早出と残業が増えるだけでサービス残業だし
儲けたのは役員だけだよ
こんな会社はいづれ潰れる

418 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:47:16.54 ID:yctpw9Dy0.net

一方郵便局は荷物が少ないからと言って、政府に値上げを申請した。

419 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:53:58.24 ID:FBKk74R70.net

結論

amazonは三方損（運送屋、競合他社、税金が入らない国）

420 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:55:11.18 ID:0VUKoLPu0.net

>>62
これに尽きる。別に都会住みなら駅前に受け取り専用店舗があれば良いコンビニ受け取りより大量の荷物保管できるしコストもかからないし

421 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:57:22.57 ID:mFv4e9te0.net

クロネコＤＭ便だっけ？あの郵便みたいのやめたらいいのにね
何も頼んでないのにクロネコのトラックが来ておかしいと思ってたら、頼んでもいないダイレクトメールだった時はすぐ捨てるのが申し訳なくなる

422 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:58:25.39 ID:YRoRWpaY0.net

個人宅配送を高額にして
無料配送はコンビニ受取にすればOK

423 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:08:38.25 ID:5RwjD08YO.net

ヤマトなんて運送業ではホワイトやんけ甘えんなボケ

424 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:16:44.87 ID:ENnizLOJ0.net

>>410
移民に任せたら荷物は玄関に放置だろうな

425 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:17:13.46 ID:5yms0eBj0.net

ナマポに免許取らせて強制労働させればいいじゃん

426 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:18:33.49 ID:PtZvBEn10.net

>>420
駅前なんて優良な土地に、受け取り専用店舗を作ったり維持する費用は誰が負担するのって話よね。
ちなみに取り扱い件数が少ないから、コンビニなんかじゃ受け取りが成り立ってるけど、
あれが数百件とかになったら、その荷物の中から該当の荷物を探す手間とか無茶苦茶大変だよ。

427 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:20:22.21 ID:YRoRWpaY0.net

>>426
じゃあ郵便局で良くね？

428 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:21:26.63 ID:evr4VqVm0.net

最近はバーーー力が信号設定して各地で渋滞多発、今まで渋滞なしの所も渋滞
道路って言うのは時間帯によって流れが違うと言うのに・・・固定の細かい設定にして渋滞
一生懸命調査してｗｗｗｗ出した答え何だろうけど、その調査の仕方が間違いでｗｗｗ
１日の合計で答え出して信号設定して大渋滞してるしｗｗｗ
もうアフォに信号設定させるなよｗｗｗ

　　　　　↑
こんな状況も配達の向かい風になる

429 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:22:09.22 ID:lSVqHsGd0.net

送料無料で仕事する人を募集中

430 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:22:53.94 ID:erovDYdY0.net

やもめのジョナサンをずっとかもめのジョナサンだと思ってました

431 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:28:15.96 ID:R/lyF++T0.net

家にいつも誰かがいるという昔のスタイルのままやっているから、人員が足らなくなるのだと思う。
ロボネコを有人運転で普及させて、到着時刻、停車場所のスマホへの通知と、受取意志の有無も
確認すれば、不在の所はスルーできるし、玄関まで行かないから配達人も車から降りる必要が無く効率的だと思う。


DeNAとヤマト運輸、自動運転による次世代物流サービス「ロボネコヤマト」プロジェクト
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1011191.html

432 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:28:29.12 ID:0bEVmPYS0.net

>>427
> >>426
> じゃあ郵便局で良くね？

佐川と郵便局はAmazonを断ったのよ
それで今のヤマトがある

例えばコンビニに荷物を置く事になっても置く場所無いし
探しに行く時間も無い
コンビニで扱うなら従業員の時給をAmazonが負担しないと
コンビニまで無くなるで

433 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:29:05.35 ID:t1xnOtCW0.net

ちゃんと荷主から見あった料金貰えよ
断られて困るのは荷主なんだから強気に交渉出来るだろ

434 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:30:12.69 ID:0ONMblyz0.net

>>422
今度はコンビニが大変だろ。アホか

435 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:35:51.10 ID:R/lyF++T0.net

>>432
AmazonGoが日本に来たら変わるかもね。
駅前よりも住宅地みたいな所で、1階は無人コンビニ、2階はロボ倉庫みたいな感じで。
対人業務がないから、少ない人員で運営できるし、ロボ倉庫も店の在庫管理にも使える。

Amazon Go
https://www.youtube.com/watch?v=NrmMk1Myrxc

ロボ倉庫
https://www.youtube.com/watch?v=2SicB_RGCYc

436 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:39:47.29 ID:5Jugmf2SO.net

>>434で、次はコンビニが荷物の数制限すんだろ

437 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:41:19.30 ID:MiLITTpH0.net

給料上げればいいだけだろ

438 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:43:21.97 ID:Yn3DG1Zd0.net

激務で給料安いところへ更にトラツクの免許を取りづらくすりゃ当然そうなるわな

439 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:44:18.52 ID:XW6Q1tLl0.net

通販は宅配ボックスと紐つけしてもよくね？
それぐらい拡大してるし

440 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:46:11.77 ID:3mz2LKD90.net

断ったり値上げしたら暴行事件増えるだけ

441 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:46:39.25 ID:xzJwCx6q0.net

ヤマトがアマゾン撤退したらどこがやるんだろな
アリさんマークかwww

442 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:47:34.84 ID:M3nVDIrQ0.net

分かりやすくいうとamazonとの契約をやめてほしいと

443 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:49:56.40 ID:MCZxvWXt0.net

>>8
２０年前は月８０万とかざら

444 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:50:53.34 ID:R/lyF++T0.net

>>441
米Amazonは自分でやっているよ

「時給は18ドル」アマゾンの配達人になれる「Amazon Flex」体験レポート
http://wired.jp/2016/07/14/amazon-flex-report/

445 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:52:49.31 ID:MCZxvWXt0.net

２ｃｈで教えてもらったけど、amazonで登録してる「住所」に
不在時はメーターボックスへ投函 とか ドア横とか入れておくと再配達されなくて便利
どうせマンションなんて２４時間カメラで監視されてるし取られること無いわ

446 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:04:36.06 ID:AbqZRYyD0.net

自爆営業、サービス残業、長時間労働、事故のリスク
多くはない給料

ノーメリッツ！！

447 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:12:43.40 ID:M3nVDIrQ0.net

ヤマトに限らず大手運送業者ってほとんど任意保険入ってないからな
スケールメリットで支払う保険料が支払われる保険金より大きくなっちゃうからだけど

事故1発で会社人生は終わる

448 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:24:05.34 ID:R34RkrUF0.net

おまいらもう普通に買い物に行けばいいのにアマゾンきてから価格破壊しすぎてみんなが疲れた
安売りしすぎた

449 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:25:53.71 ID:aHparOjl0.net

アメリカのUPSはドライバーがナビみたいなシステムで運転ルートが指示される
http://dailynewsagency.com/2014/04/09/why-ups-trucks-dont-turn-9gg/
日本の様に運転しながら、集荷配送先の都合を考えながらルートを選んで、
さらに電話応対まで同時にさせるってのは無理が有ると思う。

450 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:41:41.51 ID:/7+n1WwQ0.net

ヒキコモリがいる家庭にAmazonの荷物に求人広告のチラシを挟んでおけよ

どこにいるかは大体分かっているのだろ？

451 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:49:18.19 ID:j9QYlENVO.net

ヤマトか佐川か郵便局の独占だもんな
全然聞かない運送会社が届けに来た時、物が今までに無いくらい煙草臭くなってて
やっぱり大手でないとダメだと思った

452 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:53:53.23 ID:yTHx8rRz0.net

許可取ってなかったのか!!
…よく考えたら許可出るわけないな

453 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:03:10.63 ID:wdCpZz010.net

>>451
寡占の場合は市場ではなく企業が強くなるはずなんだが何故かAmazonに買い叩かれる業界

454 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:07:59.60 ID:M3nVDIrQ0.net

ヤマトよりamazonの方が寡占割合が大きいというより
運送業側が従業員の労働負担をきちんと把握してないからそうなるんだろうな
そこに労働者側からもの申したのが今回の件

455 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:14:59.97 ID:3X3hZEid0.net

東京に若者が集中する
↓
自動車免許持ちが減る

456 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:18:31.02 ID:Y06QRW4q0.net

昔みたいに普通免許でも4トン運転できるようにしないと、慢性的なトラック運転手不足になるに決まってる。

中型免許とってからじゃないと乗れないってのが大きすぎ。

457 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:23:01.54 ID:M3nVDIrQ0.net

ヤマトの配達車は2tだから普通免許でもいけるけど
マニュアル運転してないときついだろうね
荷物ぐちゃぐちゃになりそうｗ

でも自家用でマニュアルなんてレアだし

458 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:26:42.13 ID:EMdg1zQZ0.net

配達地域をもっと小ロットにして高齢者世代を
有効に活用出来ないかな

459 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:28:47.89 ID:zgmcpC4h0.net

＞それでもドライバーが不足しているのは、「若者のトラック離れ」などが原因ではないかとヤマト運輸労働組合の担当者は語った。


経営側のアホが語るのならまだしも、労組側でもこんなこと言ってるようじゃ解決の道は遠いな。
まあ、本当にこう言ってればの話だが。

460 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:32:36.04 ID:kXTPxeHD0.net

>>8
ワタミ教の教祖が佐川で働いていた頃

461 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:36:30.67 ID:ZGXJkqOy0.net

40過ぎたら運転なんかしたくないもんな。
大型牽引あるけど、10年前は未経験不可だったから、あのとき採用されてたら氷河期のおれもトラック乗ってたろうな。
企業の採用の考え方が柔軟性欠いてるし、採用しても辞めないような働きやすさを改善しないのだから、まあ少々給料上げたくらいじゃ集まるまいな。。

462 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:44:32.76 ID:r7tmi90g0.net

荷受量って配達品の月間か年間の個数総数だろ?
労働組合が口挟むことではないだろ。
いま長時間労働だったとしても人を2倍、3倍にしたら
一人あたりの労働時間や配達個数は減るだろ。
総量より一人ひとりのことを考えてるべき。

463 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:52:57.30 ID:M3nVDIrQ0.net

だからその人が増えない（増やさない）から
勘弁してくれって話だろ

464 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:53:12.62 ID:N257Bhaz0.net

朝早く夜遅い
駐禁や事故は会社関与せず
車降りたら走る
基本的にドカタと変わらない
土日休み取りにくい
体のメンテ(マッサージ)などで金かかる
給料はそこそこ良い

知り合いはこんなこと言ってたな
まだやってるか知らんが

465 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:54:14.56 ID:Y06QRW4q0.net

普通免許だけだと、4トンの事故が多いから中型免許制度にしたとか言うけど、事故を起こす奴は起こす。
人手不足なのか、ハーフの外国人ドライバーを良く見かけるようになったが、そっちの方が危ないわ

少しの事故より、ドライバー不足での経済的損失の方が大きいだろ。

466 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:56:44.85 ID:XUq67TLq0.net

>>464
ドカタは仏頂面で働いても仕事さえしていれば文句言われないけど
宅配ドライバーはそれに愛想が必要になるからね
むかつく客でも笑顔で丁寧にやらないといけないし

467 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 09:01:32.24 ID:jMdu0FjB0.net

ドア開けて家の中見られたくない
ネット通販はメール便利用してる会社ばっか

468 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:27:52.62 ID:2VIQqSYG0.net

ヤマトはAmazonと手を切れ。それだけで状況が
かなり変わるはず。

469 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:32:45.15 ID:Bc0bN3jF0.net

今ある営業所に無人の24時間ロッカー配置して、不在ならキーだけポスト投函、3日後処分、キーはICカードなどのワンタイムキーでやれば誰も文句言わないんじゃないかな。
まぁ、んな設備作るなら現場の給料に還元する方が先だけどな。

470 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:34:38.89 ID:OuDBNS900.net

>>348
俺もそうだ。NHKと新聞の勧誘が理由で必ず一回目は不在

471 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:37:30.63 ID:W6cofg/Z0.net

年末は毎日昼飯食えるのが2時とか3時になる。
しかも、まともに食えない
悲惨な仕事

472 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:42:50.56 ID:sUReKy3+0.net

ヤマト２０１７…新たなる闘いが

473 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:43:26.90 ID:W6cofg/Z0.net

>>464
この業界は月曜日だけ極端に少なくなるから月曜日に休みを都って貰うようにしてた。
それでも月曜を交代で休むので月の休みはAは第二と第四Bは第一第三の月2回の休みしか取れない。
そして、この少ない月曜日がまた厄介なんだよ。
多くて60個ぐらいしかない、1個配達完了して○円だから最大6000円
不在は0円だから10と想定して日当が5000円
5000円しかないのに夜の20時まで作業場や局で拘束される。
ある月曜なんて20個しかなかった不在が5で1500円なのに帰宅で現場を出たのが21時とめちゃくちゃ割りが合わない。
そりゃ誰もやらないだろう

474 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:45:54.37 ID:tE1Hu4ZP0.net

肉体労働だから、基本は土方といい勝負ｗ

475 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:49:58.92 ID:pEH9euXw0.net

アマゾンで買うの、やめた方がいいの？

476 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 10:53:07.43 ID:W6cofg/Z0.net

>>474
土方の方がまし、ってのは作業をした分はきちんと払ってくれるだろ。
この業界は1個配達完了して○円の世界だから配達前の仕分け作業や道順組で拘束された分や終わってからの完了の伝票処理や代引きの授受・不在の処理で1時間ぐらい事務処理で拘束されるのにその時給は0円
郵政に居た頃の年末なんて配達終了して事務処理が終わった後に翌日の準備の為に毎日4時間は作業したがその、毎日41時間の作業分の時給は0円

477 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:00:54.46 ID:2VIQqSYG0.net

>>475
俺はAmazon使うの辞めた。
系統は違うが配送やってるけど
ヤマトの今の状況は同族イジメ
みたいで見るに耐えん。

478 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:22:42.98 ID:IGLwTnPW0.net

いままでは同居の家族に負担をかけまいとして店舗受け取りにしたり実店舗で購入したりしていたけど、ドライバーに遠慮して実店舗で購入するというのもよくよく考えると奇妙な話だよなぁ。まあ仕方ないし、今日も駅前まで歩いて大型書店に行くけどね。

479 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:37:49.64 ID:Qv0SMsT10.net

>>477
どこで買ってるの？

480 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:39:30.52 ID:Qv0SMsT10.net

でも、皆が通販やめたら、配送の仕事そのものが激減するな。

481 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:42:43.54 ID:sUReKy3+0.net

市内とか自転車で十分なのに
リヤカー部隊とか消えたな、やっぱ効率悪かったんかな

482 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:46:07.59 ID:zO4kEHyq0.net

>>476
だから受託業者の話なんか関係ないだろ
閑散期はそれなりだが、繁忙期は出来る人間は月4、50万くらい稼げるし、そもそもそうした契約で受託しているんだよ
委託してるのはヤマトや郵便局だが、それを受託してんの

483 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:46:18.90 ID:uw/Pa8+o0.net

待遇を良くするとドライバーは増える。

484 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 11:53:30.62 ID:RmSYfp110.net

宅配なら中型あればいけるけど、普通の運送屋はフォークも持ってないと話にならんぞ

485 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:02:26.71 ID:jMdu0FjB0.net

とりあえず蓬莱551の豚まんが届けばいい

486 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:02:39.44 ID:0Jpyqvns0.net

調子乗んなよ

487 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:03:28.60 ID:s9tCz0R00.net

うちの近所は軽バン.comとか下請け？がクロネコ制服着て配送手伝ってるなー
昨年末とか死にそうですとか言ってたわ

488 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:04:15.71 ID:Ups6dwKm0.net

リヤカーで配達はやってるよ
よく見かける都内

489 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:07:33.04 ID:DFlWeLRc0.net

普通にお店で買う。

490 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:07:39.20 ID:LYNQSLSN0.net

https://www.youtube.com/watch?v=-iJueteBluo
家の前に宅配ボックスが・・・　「再配達」激減の街　　　

491 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:10:22.95 ID:+dmsFFoQ0.net

世の中のせいにすんなw
単なる自業自得だ

492 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:13:54.48 ID:wGgvSbA80.net

今の若者はスマホゲーム中毒なんで
長時間脇目も振らずにトラック運転なんて仕事に集中できるわけない
危ないからやめといた方がいい
年寄りの方がマシ

493 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:16:01.09 ID:ilqWnTYu0.net

>>492
そんな廃人だらけではこの国の行く末は知れてんなｗ
廃人じゃないのは廃人じゃないけど

494 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:19:22.94 ID:tHONFN4J0.net

取り合えず、マトモな給料を支払ってください。
人手不足＝一人当たりの単価（賃金）が上がるのが
当然の筈。

495 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:23:59.26 ID:3WYcSHQQ0.net

定年して再雇用も終わったら行ってやるよ♪

496 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:24:19.86 ID:x4BR66et0.net

>>447
嘘を言ったらだめだよｗ
トラック協会の方で団体保険入ってるからね。
入って無かったら、事故されたら会社飛ぶわｗ
運転手だけに責任が行くと思ってるのか？
雇用主にも責任が及ぶんだよｗ

497 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:25:37.79 ID:WR6rowaU0.net

だから50でも雇ってもらえるのかと訊いてるん
だよ役立たずのゴミ共

498 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:25:49.10 ID:6QYnomvl0.net

免許取るのに数十万
薄給長時間重労働
他の仕事で、すいませんテヘペロで済むレベルのミスをしただけで懲役

誰もやらんわな

499 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:26:05.28 ID:D3Md/pQ70.net

Amazonに吹っ掛けろよ
ヤマト程の物流出来るところなんて他にないから

500 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:26:11.88 ID:D77EOKCS0.net

だから給料上げろよ
出来ないならどっかと吸収合併しろよ
無駄な競争すんな

501 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:26:39.29 ID:3WYcSHQQ0.net

ナマポ廃止したら増えるだろ♪

502 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:29:11.22 ID:pEH9euXw0.net

>>477
コンビニ受け取りなら、まだマシなのかな？

503 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:29:36.84 ID:g9M3O9TH0.net

はいはい、いつもの若者のせいね

504 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:30:49.24 ID:1EtmvLaTO.net

なぜ中型なんだ？
軽四とかで配達に来るのが多かったけどな。

今の都会だと、メートル角のワゴンみたいなので運んでいる。手押しで。
そのままエレベーターに入ったり。

505 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:32:01.22 ID:/PXxPZlG0.net

この話題ネットでヤマト擁護が少ないのは
尼が送料取り始めるとネット民は直で影響受けるからだろ

506 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:34:00.63 ID:+dmsFFoQ0.net

何でもかんでもコンビニに押し付けようとする風潮やめてもらえませんか…
悲鳴が上がる場所が変わるだけだぞ

507 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:36:21.57 ID:InAbzaH30.net

>>505
とっくに取ってるじゃん

508 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:39:56.14 ID:Lqi8yWUV0.net

>>484
フォークも大特無しだと4日拘束されるからな

509 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:42:04.35 ID:x4BR66et0.net

>>505
送料無料にするために、対象商品2000円の商品を集める苦労をわかってないな。
大変なんだぞｗ

510 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:43:21.06 ID:muRRbZR/0.net

やっぱり思った通りの展開になった
ネットやメディアで騒ぐから、当事者がつけあがって騒ぎ出した

511 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:43:29.17 ID:+dmsFFoQ0.net

自衛隊辞める人を自動的にヤマトに入れちゃえば
自衛隊って全部免許取らせくれるんでしょ？(まあ必要だからだけど)

512 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:44:28.09 ID:FxdSC7ZA0.net

だから免許制度変更に少子化、労働環境の酷さもあって減少と高齢化が進んでると何度も報道されてるじゃん
今後酷くなるだけ改善は見込めない。
物流系ニュースサイトじゃ車が足りないと出始めてるし
それでこの国がどうなろうが知ったことじゃないしどうしようも無い

513 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:44:33.49 ID:u+QfAAPP0.net

>>443
経験関係ないから初任給は高かったんだよなー
その後ほとんど上がらないけど

514 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:45:47.53 ID:/kHvAf8i0.net

アマゾン早く切ればいいだけ。

実際に佐川はアマゾン蹴ったら利益上がったw

515 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:46:06.41 ID:fxh4y63T0.net

少子化と高学歴化で現業部門を担う連中が
大幅に減っているのは、これからも変わらないよ。
学歴年齢不問で採用しないと人手不足は解消しない。

516 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:47:32.90 ID:FxdSC7ZA0.net

元々運輸は不問だっーつのだから高齢者の再雇用多いのよ

517 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:48:03.42 ID:+wY/mv430.net

ヤマトに将来性なくなるぞ

518 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:48:13.67 ID:W6cofg/Z0.net

>>482
受託してないぞ、下請けの人間としてゆうパックの配達に携わってただけ。
で、自分が書いた理由はヤマトの場合はまだ社員や契約社員ななどヤマト運輸が直で雇用してる分恵まれてて一番光を当てて取り上げるべきは郵政や佐川の下請けやそのドライバーの過酷及び劣悪さこそを取り上げるべきだと思ってるからな。これこそがこの
業界の病巣でありそこにメスをいれない限り何も変わらないと思うから書いてる。
このスレとかでも何も知らない人間がじゃあ、人を増やせばいいだろとか他がやるとか書いてる人がいるだろ？
何で出来ないかそれは人が足りない集まらないからで何で集まらないのか理解出来るようにして貰わないと分からないと思った
局なんて最初に受託7した契約以外の事も押し付けて来るよ、難色を示せば明日からお宅は来なくていい他に頼むと下請けいじめいびりして無理やり遣らせてる事実も知らないんだろ

519 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:49:29.38 ID:tHONFN4J0.net

運転手は、宅配と運転業務だけにさせれば良いのに、
ルート選定も積み込み作業も報告書等の業務も全て運転
手の仕事にさせるのが間違い。

520 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:49:54.12 ID:muRRbZR/0.net

騒いでるのは、ヤマトは辞めたくない、だけど忙しいのが嫌なんだろ
だけど、Amazon取り扱い辞めたら、それに備えて人員増やしてる分、リストラされる可能性があるの解ってるのかな

521 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:50:52.51 ID:FxdSC7ZA0.net

本体で車と従業員抱えないからね。何故か？経費掛かるから
どの業界もそうだろうけど
委託と庸車で持ってるようなもんだし

522 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:52:14.84 ID:ysck/C/R0.net

都内はミドリムシ沢山いるから配達も大変そうだ

523 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:55:32.98 ID:FxdSC7ZA0.net

アマゾンというかBtoCの大口は切ってくると思うよ
人員増やせば赤字、年末に下方修正出したじゃん
じゃあ切るしかねえわな

524 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:55:56.73 ID:W6cofg/Z0.net

>>494
それなのに時間帯指定の為に以前より回る個数が減って賃金減だからな。
賃金が下がる一方なのに拘束時間は増えるのみだからな。
一般の会社と同じで宅配ドライバーだって早く帰りたいってのを知らないんだろうな。
自分の時代は最大遅い夜間が19時だったので20時＾ぐらいには帰れたけど今は20時まで待機だから終わるのが21時や22時、そこから完了伝票の処理や不在処理などの事務処理が1時間だから下手すればｓ家に着けば日付が変わってるかもな。
自分は自分が居たゆうパックの配達員の中でも早いと言われたｆがそれでも全て終わるのは19j時30分以降だからな。
遅い人なら当時でも21時だったから今は22時や23時までやってるかも。
朝は6時出勤だし
1個配達完了して○円の歩合の世界なので回る個数が減ると賃金が減る。
今は時間帯の帯が2時間あので頑張っても120個が限界だろうな。
4時間間隔の頃は170個ぐらい行けたけど

525 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:58:29.35 ID:3YpTOjz/0.net

>>524
22時までやってるドライバーは朝から稼動してるわけではないよ。

526 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:01:19.84 ID:H2Xsq1Oz0.net

昔、個人宅配の管理職してたけど最悪だったよ
アルバイト募集して人材確保したとしてもきついからすぐばっくれる
人居なくても配送はしなくちゃならないから管理職だろうが事務員だろうが宅配ドライバーをやるはめに
配達終わったら普段の業務ｗ
体保ちませんわ

527 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:02:26.83 ID:FxdSC7ZA0.net

インセンティブ一個20円とかね
切る前佐川270円で受けてたんだし
やめちまえよメール便のように

528 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:03:02.42 ID:7ymiFEE20.net

通販規制しとけよ？地方の商店保護にもなるし。地方創成よか役に立つだろ。

529 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:03:20.26 ID:Oo0YF2Oj0.net

ついこの間までは一般採用はアルバイトだの準社員の採用しか行ってこなかったじやん
そのツケもあるんじゃない？

530 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:05:38.64 ID:fxh4y63T0.net

同一労働同一賃金導入すればいいだけ
年功賃金やるから問題出る
現業なんか誰やっても同じだよ

531 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:06:31.74 ID:+dmsFFoQ0.net

もうついでだから郵便が扱ってるアマゾンのポスパケもあげるよ！
死人が増えるだろうけど！

532 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:07:25.28 ID:7ymiFEE20.net

自社でやらなくても、地方発送は郵便局とかＪＡの配達インフラに委託すりゃ効率的なんだがなあ。

533 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:07:28.72 ID:/Le8XNSI0.net

再配達から金取ればいい話

534 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:07:41.22 ID:dCEwP5jY0.net

ちゃんと社員で採用して研修させないとな
バイトや非正規で雇っても明日から急に来なくなるからな

535 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:09:52.59 ID:Oo0YF2Oj0.net

最後は郵便局なのか
民営化しているからなあ

536 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:11:51.57 ID:7ymiFEE20.net

燃料サーチャージみたく、再配達が多くなるごとに料金に加算しようず。

537 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:13:11.99 ID:9AVkOdTJ0.net

残業代不払い企業

538 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:13:22.89 ID:fxh4y63T0.net

これからジャンジャン伸びるから
このままいけばパンクだわな

539 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:14:59.36 ID:FxdSC7ZA0.net

今後宅配は共同配送しかないだろうね
昔そんな案があったけど独禁法もあるし陸運業者で受けてる金額も違うし色々と難しい
提携してる所も多いけど郵便組と猫組は仲違いだし
これ金の話じゃなくて人の話だから。運賃仮に上げられたとしてももう人員確保できないから

540 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:15:13.22 ID:Oo0YF2Oj0.net

午後配達指定なのに午前中配達にきたりとか
そんな時代に逆戻りするのかw

541 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:17:59.94 ID:45HTx7baO.net

おれトラックドライバー経験あるけど一般車の自己中運転に呆れ疲れてやめた

542 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:19:22.96 ID:A6/Wofxs0.net

>>541

駐禁とかどうやって逃げてたの？

不思議で仕方ないんだよね。

543 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:19:26.46 ID:KETdbffd0.net

給料上げてやれ
トップ達の身銭を切ったらそれなりに確保できるでそ

544 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:19:47.70 ID:9l8hQ2hI0.net

Amazonが宅配ボックスを無償で配ればいい

545 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:20:44.53 ID:R3cian250.net

まあ将来は無人かドローンかuberだろ。いずれにせよ未来がなさすぎ
20代で入るのはさすがに止めるわ

546 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:21:55.33 ID:H1G7yiuG0.net

車やバイク持ち込みでいつでも配達バイトできるシステム作ってくれたら
長期連休とかにやってみたい

547 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:23:49.42 ID:Oo0YF2Oj0.net

新卒の大卒採用は賞与が支給されるのになw
一般採用はなしって世界だし

548 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:25:12.19 ID:GmEPS6kw0.net

昨日アマゾンで注文して支払いも終わってる荷物が
いまだに発送準備もされていないんだが
どうなっとるんや？

549 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:26:37.10 ID:W6cofg/Z0.net

>>525
1人のドライバーで全てやってますよ。
それぐらい人が居ないのでね、朝早いのも配達以外の仕分けや道順作業で2〜3時間かかるから。
早く積んでせめて9時には出発しないと午前指定が間に合わないからね。
仕分けして自分の回る区域の荷物を引っ張り出して配る順番に分けて代引きとかを取りに行って並べて午前だけわけてそれを先に回るちように組んでとかの作業にかなりの時間を要するので
でも、その作業にかかる数時間分の時給は出ません。
終わってからの作業の時給も出ません。

550 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:28:27.96 ID:NpxrcMMZ0.net

>>25
若者のイメージとしては1トン車までが普通車。
それ以上は大型車ｗ

551 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:29:43.32 ID:SFjKKihS0.net

行き詰まると路線のドライバーが仕分けしてるくらいだからな
同じような現場に過去いたからよく分かる

552 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:34:38.05 ID:etCsJRUH0.net

これは運営側とドライバーの問題だから利用者に落ち度はない。
お前らはAmazonがー再配達がーとか言う前に私的な買い物だの
移動だのでノコノコ公道に出て渋滞起こすのやめろや。

553 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:39:02.85 ID:xsGK0QRt0.net

アマゾンの量自体は大したことない
佐川より個人向けなのが問題
個人は不在多いからな

554 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:39:21.44 ID:tE1Hu4ZP0.net

ヤマトに3年ほど勤めたが、再配達が本当に多かった・・・二度とやりたくない

555 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:43:15.45 ID:cueHb1wB0.net

エンジン出力低下、しかし航行に…支障なし

556 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:43:43.11 ID:FxdSC7ZA0.net

ヤマト36協定だか上限239時間？だか詳しくは忘れたけどそれは守ってると思うけど。散々叩かれたから
労働時間の上限が決まってる以上こなせる上限があるから軽貨物に委託してるはずだけど
BtoBに不在は殆ど無いが、宅配はCtoCないしBとCだから
全然判ってない人居るけど

557 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:47:18.59 ID:kqeAi/qo0.net

>>550
4ｔを普通で乗れなくして中型を新設したのが利権云々言うけど正直普通車と4ｔを同じ括りにするのが
そもそも無理があるだろうと思う。俺が運転余り上手くないのもあるが1ｔ乗った時は
当たり前だが普通車と全然違って結構怖かったがなぁ

558 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:48:26.66 ID:stTFG4/r0.net

>>548
俺なんか国内レーベルのCDを注文したら二週間たっても届かないからメールで確認したら米国のケンタッキー州から発送するのでもうしばらくお待ちくださいと返信が来て
一ヶ月後位に本当に国際便で届いたよ

559 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:49:04.44 ID:VSbPNuVg0.net

再配希望出しといて不在のゴミ客 2人目 [転載禁止]©2ch.net

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1425992778/

560 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:49:48.94 ID:dqzcluRs0.net

医者（生命に関わる部門）と大型自動車のドライバーはすげえと思うよ

561 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:51:09.94 ID:8nY63U680.net

週休１日、毎日１４時間勤務で手取り２５万切るようなとこで働きたいやつなんかいるか

562 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:52:21.59 ID:XUq67TLq0.net

某放送局や宗教の勧誘訪問だと困るから
一見さんの訪問は居留守
宅配便は居留守使って再配達の紙を確認してから配達してもらってる

563 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:52:28.84 ID:W6cofg/Z0.net

今なら1日で120個が限界だろうな。
120-燃料費(配達に要するガソリン代も自己負担なので)
それなのに終わるのが22時や23時
再配達の場合、再びそこへ行くガソリン代使ってるが局や佐川が払ってくれるのは1回完了の○円のみ。
当然だがこんなのでは採算が合わないわな。
再配達を有料化あるいはガソリン代上乗せすべきと前から思ってた。
あと、親会社は要したガソリン代を下請けに払ってやよ

564 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:53:17.54 ID:VSbPNuVg0.net

>>554
ご苦労様です。
しかし多いんだね再配達。再配達しといて不在。きれて荷物なげる気持ちも分かるは。

＞昨日の夜間便､20件あったがそのうち再配希望しといて不在のゴミ客が3人もいた
そいつらの郵便物まとめて燃やしてやりたかったがさすがにそこは堪えた
ふぁったくカスどもが

再配希望出しといて不在のゴミ客 2人目 [転載禁止]©2ch.net

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1425992778/

565 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:53:27.84 ID:MLEEx25V0.net

昔は大手運送でドライバーやれば30までに家建てて辞めるのが当たり前なんて言われてたけど
今はそんなに良い給料出ないもんね

566 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:54:39.98 ID:W6cofg/Z0.net

ちなみに朝スタンドでレギュラー満タン入れた燃料が帰る頃には半分になってる世界。
燃料費が物凄いのにそれが自己負担なのでやってられない

567 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:54:57.67 ID:Z+MJeD7I0.net

不在で落ち込むこともあるけれど、
わたしは引き籠りのお客様が大好きです＠キキ

568 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:55:44.07 ID:tE1Hu4ZP0.net

玄関先放置でもやらなきゃ、終わらない

569 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:57:50.13 ID:zO4kEHyq0.net

>>563
まったく、形態の異なる業務をヤマトや佐川や局に勤めてる人らとごちゃ混ぜにして語るなっての
勤めてる人は自前の車ではないし、ガス代が自前だなんてこともない

570 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:58:34.33 ID:W6cofg/Z0.net

>>565
時間帯指定がない頃は軽く200個は配れたからね。それで終わるのが17時だったし。
今は時間帯があるから配る順番を崩してそれを回ったりしないと行けないので効率が悪くなり配れる個数も減ってるからね。
1個配達してなんぼ(不在の場合0円)だから昔は日当2万円の17時帰宅だった。
今は1万から燃料費引いた分が日当で終わるのが22時ｗ
自分の時代は休みは月に1〜2回で12月は無休で朝の6時から深夜の2時までやってたよ。

571 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:59:49.50 ID:gZAwxXjr0.net

経済の初歩
人気が有りよく売れるものは値上げがあたりまえ
この法則がわからないヤマトは潰れるしかない！
再配達は送料を３倍にすれば良い。嫌なら捨てるか自分で取りに来い！

572 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:00:08.45 ID:imd/PUMg0.net

潰れたコンビニの跡地に宅配ロッカー専用店舗を作れ
利用者はメールで送られる暗証番号で自分の荷物の入った
ロッカーを開ける

運営コストは、社会的責任として基本アマゾンが負担する
残りはドライバーの人件費が浮く分から運送会社に負担させる

573 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:00:30.73 ID:W6cofg/Z0.net

>>569
佐川は社員や佐川直の従業員は商用のみで宅配は全て下請けや個人の持ち込みドライバーに丸投げしてますよ。
必死に否定し擁護したいのは委託の劣悪さがばれるのが怖い佐川か郵政の上の方かな？

574 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:00:49.68 ID:teOrdVXUO.net

低脳脳みそ糞の民間運送土建業界,日本人の命死守する為癌=死覚悟働く原発作業員ら 奴隷ら低賃金賞与退職金ﾅｼ多！しかし冷暖房完備時短ママ事お遊び仕事保育士に金回す民共自公山尾ら議員公務員!公務員生涯年収8割ｶｯﾄで安倍ﾁｬﾝの同一労働同一賃金で運土建原発の年収アップ

575 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:02:13.43 ID:OAaox2YU0.net

>>572
それイイ！
商売のたね、見つけた！

576 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:02:48.95 ID:tE1Hu4ZP0.net

配達は金にならないよ。
基本は集荷だから。
にもかかわらず、再配が多すぎて集荷に入れず応援要請ｗ
最悪だろ

577 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:03:10.31 ID:gZAwxXjr0.net

簡単な話だろ
配送料を２倍に値上げするべき
その分社員の給料を上げる、
再配達は不在ならドアの前に捨てることを条件にするべき。

578 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:03:54.18 ID:IGLwTnPW0.net

>>511
自衛隊も隊員をスカウトするのに苦労してるのに、入隊する者がさらに激減してしまうんじゃないの？

579 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:03:59.50 ID:J3gnRe73O.net

過剰だから、ヤマトは アマゾンを切るしかないね

鉄道輸送で 長距離トラックの負担を軽減化
CO2削減効果も高いよ

580 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:05:33.25 ID:zgmcpC4h0.net

>>562
これな。
だがコンビニ留め置きがあるからそれを使おう、でもこれはこれでコンビニ側も負担に思ってたりするところがあったりする。

余談だが、年度末間際で頭おかしくなった訪販のキチセールスを格闘の末とっ捕まえて110に通報したが
110のオペが、PCがいつ来るかワカランので解放しちゃってくださいとか。ふざけんなよ千葉県警の税金泥棒め。

ホントウザイわ訪販に宗教にNHKは、運送屋に地味に迷惑かけてるわ奴等。

581 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:05:50.11 ID:t4uSwh0B0.net

再配達は手数料取ってイイんじゃね？

582 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:06:26.44 ID:1LbYHAL00.net

ボタン電池頼んだら
沖縄から発送とか....
まあメール便だけど

583 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:06:34.03 ID:zO4kEHyq0.net

>>573
提示された契約内容に沿って賃金は払われてるし、それはその会社であったり個人事業主の話
あなたの話はそうしたものまでごちゃ混ぜにしてんのよ

584 ：資産４０００万円：2017/02/25(土) 14:07:36.68 ID:8mMvwaRC0.net

>>577
それいいよね
それか再配達料金を設定する
嫌なら宅配センターまで取りに行けよ
日本郵政も再配達料を取ればいい

585 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:16:27.57 ID:W6cofg/Z0.net

賃上げもだが、この業界に共通するのが非常に休みを取りづらいこと。
そこが人が集まらない大きなネックになってる気がする。
月1〜2日しか休みが取れない世界だからね、今のゆとりの子にこの休みと言った時点で帰るだろうな。

586 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:19:17.59 ID:tE1Hu4ZP0.net

ヤマト運輸は昔、三越の専属で入っていたんだよ。
でも、三越の岡田社長時代に運賃の値下げを強要されて撤退した過去がある。
それで、三越に切られて仕事が無くなって、困った挙句始めたのが宅急便。
それまで個人相手の運送屋ってあまりなかったからね。
ビジネスモデルは画期的だったけど、そろそろ見直す時期なのかもしれないね

587 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:24:36.47 ID:FxdSC7ZA0.net

>>563
ヤマト200以上やってるって言ってたよ

588 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:26:16.26 ID:ofBAJAwR0.net

お前ら何時も家に引きこもってるんだから、居留守使わないでちゃんと出てやれよ

589 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:26:43.65 ID:sTDOZUF90.net

自分、東京だけど、アマゾンで買うと変な宅配業者が配達してる。
時間指定しても時間無視して来るから、アマゾンで買う必要があるとき以外は高くても他使う。

590 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:27:11.90 ID:4vlJIqlq0.net

>>584
再配達で料金を取ったらトラブルが激増する
配達人も受取人も「いた」「いない」になった場合、判断できる基準がが困難
自分で指定して注文したならともかく、いつ来るか分からない他人から送られた物を一発で受け取る自信なんかない

591 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:29:26.98 ID:W6cofg/Z0.net

>>587
ヤマトは狭い範囲をぐるぐる回ってるだけだからそれだけ出来るだろうな。
最近は経費削減なのかパートらしき人がカゴ車や台車に乗せて回ってる事も多いな。
中継地点取りに行って近場を台車やカゴ車で回るとガソリン代の節約になるしな。

回る範囲が広いと当然だけど行ける個数が減る。
局や民間宅配の中継点から遠い区域回ってる人は本当に悲惨で何個も回れない
1回だけじゃないからね、その遠い所から昼の14時頃に2号便と18時頃に3号便を取りに戻らないといけないから。

592 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:30:44.62 ID:W6cofg/Z0.net

>>590
海外では取ってるが起きてないよ。
再配有料化否定のいいわけにしか聞こえない
それなら手数料取ってる海外ではトラブルが多発してるはずだがそんな話聞かないし

593 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:33:34.01 ID:MEjGDS6z0.net

>>65
そもそも道路交通法違反をしないといけないような仕事を選択している時点で詰んでいる

594 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:34:37.26 ID:/Sux/GWI0.net

不在で困るとかいうなら西濃コピペみたいに一本電話入れてから来りゃいいのに
なんのために番号書かせてるんだ

595 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:44:34.30 ID:W6cofg/Z0.net

>>594
自分は階段のみの団地の4〜5回への重量荷物や代金引換の時は電話してたよ。
代引きの場合、釣銭を借用してくれないので自分で作らないといけないが1件目とかだと釣銭がないからね。
申訳ないけど○円丁度を用意しておいて貰えますかと断ってからね。
その客に電話する通話料さえ下請け会社や個人ドライバー負担なのでね本当は電話したいがそんなことすれば通話料で日当が消えてしまうから何の為に働いてるか分からないしな。

自分の場合電話すると客のほぼ全員が「何時頃になりますか？」と聞くからね。
自分はこの質問が嫌でしてなかった、同じ理由でしない人もいたよ

596 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:45:07.64 ID:bQ1oxqFJ0.net

Amazonで数百円のシャンプーを一本買いする人がいるようだけど、
宅配ドライバーさんに申し訳なくって俺にはできないなぁ。

597 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:45:21.31 ID:Ybz0DTIv0.net

労組が仕事したのは何年ぶりだろう？

598 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:50:26.89 ID:sDFmTEFB0.net

今は車間距離が短いだけで煽られたと会社に苦情が入り運転手が絞られる嫌な時代

599 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:54:56.18 ID:rHnz005Q0.net

高層住居ほど楽な配達先はないのに、早切りで逃げるアルバイトって何なの？

600 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:14:23.80 ID:Ybz0DTIv0.net

トラック運転手なんかになりたくない。

601 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:15:42.14 ID:MNGij1uX0.net

>>5
> スタッフが減って仕事量は倍増、でも給料は大幅に下がる
だろ

602 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:18:21.19 ID:0ONMblyz0.net

異常な国だよ。サービス業はもうすぐ全てが破綻するだろうね。異常な客ばっかりだから

603 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:19:05.13 ID:Kd4zpq5z0.net

オッさんの仕事としては最高なはず
条件次第やろ

604 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:20:47.51 ID:ZkaBrCS70.net

自衛隊みたいに雇ってから免許取らせたら？
労働環境よくないと逃げられるけど

605 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:25:02.06 ID:IZe0aqmr0.net

おまえら引きこもりがツマラン物まで宅配で頼むからやで
自分で買いに行けや(´･ω･`)9m

606 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:26:32.32 ID:zYKEIdgI0.net

>>1
なんかこういう記事見るたびに申し訳なくなり、
宅配じゃなく営業所留めを選択してします。
めんどいけど

607 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:30:04.51 ID:W6cofg/Z0.net

>>603
おっさんだと配達できる個数が減る。
1個配達して百円の世界だから60個ならその日の日当は最大で6000円にしかならない(不在の場合0円)
その日当から燃料費自己ｊ負担なので燃料代を引いたのが日当
燃料費と不在の分を引けばだいたい4000円ぐらい、で終わるが22時
休みは月1日〜2日

おっさんでも遠慮するわ、

608 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:33:55.56 ID:W6cofg/Z0.net

6時〜9時、積み込み仕分け順番組み作業、午前指定の取り出しと先に回るように組む作業(時給が発生しない)
終わってから完了伝票や代引き処理や不在処理などの事務処理で1時間これも時給が出ない。
この部分を時給を出すか積み込みや完了の事務処理はなしにしないとやってられない世界

609 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:34:25.11 ID:0uC61yb60.net

>>595
実際、再配達の費用と労力と、電話一本の費用と労力はどちらが大変なんだ？
通販をやっている顧客はリピーターがほとんどだから、わざわざ全てに連絡しなくてもそれぞれの客の在宅傾向もわかると思うんだが

時間を聞かれるのが嫌で電話をしないというのは、楽をするために逃げているだけで自分で首を絞めているのと同じ
基地外クレーマーじゃない限り、時間ちょうどに持って来いとは言わない
受取側も確実に受け取る為に待機しないといけないのだから、何時頃持ってくるのかおおよその時間を聞かれるのは当たり前

610 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:38:25.71 ID:W6cofg/Z0.net

>>609
逃げてはないな。
やっぱ自分が宅配ドライバーやってた頃の認識そのままの回答だな。
客は宅配ドライバーが自分の家の荷物だけ積んでその1個だけ回ってるって認識だろって常々思ってた。
申訳ないが自分は受取人は客と思って対応してなかった。
お金を払ってるのは差出人だからね、依頼主には丁寧に対応したけど。
宅配業者のだいたいは同じ認識だよ。

611 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:02:50.71 ID:eNuX+zQJ0.net

>>610
さすがに運送業者が１個だけで回っていると思っているおめでたい奴は今時いない
再配達するのか事前確認するのか、どちらの方が費用と労力がかからないのかな？

受取人を客と思っていないのは、仕事する者の認識としてレベルが低すぎる
結局、自分が楽をしたいが為に逃げているだけ
その程度の認識だったら、忙しいとか文句は言えないわ

612 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:15:39.73 ID:ryZa/QNk0.net

郵便局で郵便配達でバイク乗るのもええかなとおもって面接した

ゆうパックのほうが足りないから面接受けてくださいと頼まれて変更
あげくにきつい仕事だとかぬかされて
あとでしらべてみると佐川やヤマトとおなじ宅急便で最低賃金
こんな条件で誰がやるの？

613 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:18:08.69 ID:69lfz0NO0.net

以前パートしてたけど確かに在日系のSDはお客様の事をボロクソ言ってる奴が多かった
自分の力量不足を棚に上げて
こういう奴等が長く居座る現状

614 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:33:14.29 ID:kqeAi/qo0.net

>>612
民営化されてるとはいえ半分公務員みたいなもんの郵便局が超絶ブラックなんだもんな
そりゃ日本の労働環境良くなる所かドンドン悪くなるわって感じだわ
オマケに年賀状やらなんやらの自爆営業ノルマのオマケつき

615 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:40:14.64 ID:Zras6+5O0.net

>>607
ヤマト本体に行けば時給制だからええぞ
安いけど

616 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:42:41.46 ID:SVyqwx7YO.net

>>614
郵政のケチっぷりもあそこまで行くと単なる民衆への仕返しだろうな
ゆうパック殆ど請負の雇車だし

617 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:43:24.66 ID:9mrRXSMD0.net

Amazonの仕事やめれば全部解決するだろ。
最低でも運賃値上げ要求しろ。ヤマトに切られたらもう終わり
だから値上げに応じるしかないだろ

618 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:43:57.58 ID:W6cofg/Z0.net

>>614
今は年末の年賀の短期バイトにまで年賀の営業させらるんだよな。
>>612
佐川は1個160円
郵政は1個105円
佐川クール1個180円
郵政のチルド1個105円
代金引換
佐川1個300円
郵政105円

自分が入ってた下請けは佐川や郵便に夜間の1個辺りの配達の歩合の単価を上げるべきだと交渉したが一掃されて別の業者に入れ替えられた。

619 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:44:58.05 ID:W6cofg/Z0.net

間違えた佐賀の代引き200円な

620 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:47:15.65 ID:1YCqW8sV0.net

佐川はアマゾン切った後にちゃんと増益を確保してるんだってな。

621 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:52:48.37 ID:VT8e4y+m0.net

amazonからの商品は、自主的に営業所で
受け取るようにしています(´・ω・｀)

622 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:20:44.71 ID:BzUMS8N80.net

アマゾンが自前でやれば済む話

引き受けたヤマトのアホな経営者がすべて悪いｗ

623 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:26:31.99 ID:V6K7EA970.net

>>609
そういう基地外クレーマーが多いんだけど？
というか２０人の中で１人いるだけでも
玉突きでほかの１９人に結果的に迷惑かかるんだけど？

624 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:42:01.83 ID:6QSu3iJP0.net

ヤマト運輸って、サービスドライバーだから配達員と営業を兼ねた仕事なんだよね。
だから営業としてのノルマも抱えている、自腹を切る事もあるそうでブラックだよねえ。

もし、仕事内容が配達だけならやりたい人はもっと多いかもしれないよ。

625 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:43:56.11 ID:6QSu3iJP0.net

サービスドライバーじゃないか、セールスドライバーかｗｗｗ

626 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:44:16.77 ID:WiC3X7rw0.net

>>609
間違いなく電話の方が大変
配達やったことがあるがある人なら電話なんか極力かけなくないのが分かる

627 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:48:18.40 ID:6Bv83TA/0.net

>>623
なんで基地外クレーマーの言うことを聞いて配達するんだよｗ
無理なことを説明できないお前自身が悪い

628 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:52:20.95 ID:vd+KDW780.net

>>578
任期自衛官の一期2年とか二期4年なら宅配ドライバーになる人少なくないんじゃないかな？
2佐とかまで出世すれば、どこかの企業の門番さんとか警備員に天下りできるだろうけどね。
この前の自爆テロをやった元陸自の二等陸佐が天下って守衛さんしてたようにね。

629 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:52:56.60 ID:6QSu3iJP0.net

ヤマト運輸のドライバーが持ってる携帯って、通話料金は会社じゃなくてドライバー負担って本当？

630 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:53:03.92 ID:V6K7EA970.net

いう事を聞く聞かない以前に接触した時点でアウトな事がわからない
低能基地外クレーマーさんがいらっしゃるみたいですね

631 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:54:54.15 ID:HhsFykOH0.net

不在者のために他の利用者が金銭負担させられたり配達送れるのは納得いかない。
再配達は有料にして、アマゾンプライムみたいに有料登録すると再配達無料になるとかにすればいい。

632 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:55:39.68 ID:pEH9euXw0.net

まともな説明で納得しないから、基地外クレーマーだろ

633 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:55:44.41 ID:aahW2pUu0.net

配達品質を下げるための言い訳をリークしてるだけだろ。

対策は考えないのか。金使ってでもなんとかしないのか。

634 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:56:09.76 ID:6QSu3iJP0.net

ヤマト運輸の社員の愚痴スレに、クレーマー客が多すぎるとか書いていた人がいて。

配達なんて、渡して印鑑貰ってサヨナラの世界なのに？どうしてそう思うのかと
考えたけど、意外と単純じゃないっていうか奥の深い仕事なんだな。

635 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 17:58:51.63 ID:6QSu3iJP0.net

再配達有料って、トラブルの元じゃないかと思うのだけど・・・

例えば
足が悪くて出るのに時間かかった
耳が遠くて聞こえなかった
シャワー浴びてて出たけど帰られた
トイレ　同上
授乳中だった　同上

タチの悪いのになったら
在宅したけど一度も来なかった系のクレーム

再配達の有料化は、来た来なかったとかの水掛け論になって無理だと思うわｗｗｗ

636 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:00:50.35 ID:6Bv83TA/0.net

>>632
そうやって基地外クレーマーの言うこと聞くから、強く言えば要求を聞いてくれると思われて、今後もずっと舐められるんだぞ
気分で断っているんじゃないから、無理なものは無理ってことくらい説明できないと

637 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:02:49.64 ID:p22WY8iY0.net

宇宙宅急便ヤマト

638 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:10:48.11 ID:pEH9euXw0.net

やっぱり、基地外クレーマーはアレだね。
「まともな説明で納得しない」って言われて
「無理なものは無理ってことくらい説明できないと」だとｗｗｗ

まともな説明を、無理なものは無理ってことを説明してると思ってないんだから、どうしようもない。

639 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:14:06.85 ID:QdekaPfD0.net

>>156
どうぞどうぞ

640 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:17:04.44 ID:QdekaPfD0.net

>>622
結局アマゾン切るか単価あげれば済む話なんだよな。
所詮ネット屋なんて運んでくれる人がいなきゃ何もできないんだから。

641 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:19:49.02 ID:QdekaPfD0.net

日露戦争にしろ太平洋戦争にしろ、馬鹿のひとつ覚えの人海戦術しか思いつかないところがジャップの限界なんだよ。

642 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:20:24.54 ID:R2r7AuER0.net

全部コンビニ受け取りにすればいいだろ
配達希望の場合は+500円
これで解決

643 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:20:34.15 ID:pEH9euXw0.net

>>641
人海戦術ワロタ。

日本がかよwww

644 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:21:10.90 ID:fibwtOQW0.net

払うものを払ってないから

645 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:22:56.28 ID:q+t6TaG10.net

>>97
お前の仕事は事故でくびにならないようなところ？

事故の責任が大きい場合はクビが飛ぶだろ
それが交通事故なのか発注ミスだったり設計ミスだったりいろいろな事故の違い

646 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:24:48.53 ID:NelnSlOb0.net

>>634
クレーマーとヤマトだけのやり取りじゃ終わらないからね
基本的に荷物を出した荷主の意向が尊重されるから、クレーマーの受け人の対処は話がややこしくなる

647 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:25:21.66 ID:OLwJb8vU0.net

正社員で給与が30万以上で労基法に違反してないなら転職するよw

648 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:29:16.07 ID:J2YASkXr0.net

自動運転技術が出来たら失業か低賃金一直線　しかも潰しはきかない仕事

649 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:31:21.48 ID:tLJKG4rZ0.net

以前は、君の代わりなんていくらでも
いるんだよ！とか威張ってた糞企業

それが二十年後には人手不足とか
死ね糞企業の無能な糞幹部どもw

650 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:32:33.91 ID:DHjDMqpn0.net

>>648
荷降ろしして玄関まで届けるロボットが出来ればな

651 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:33:20.18 ID:J2YASkXr0.net

>>628
中佐なのに再就職先は守衛さんなのか・・　連隊の中隊長大隊長級なのに

652 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:33:32.99 ID:tLJKG4rZ0.net

日本経済は一度リセットしようぜ

ブラック企業の幹部ども死にさらせw

653 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:35:43.59 ID:URcEdFZN0.net

宅配トラック業なんて昔から人気ないだろうに

654 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:36:11.65 ID:6QSu3iJP0.net

そーだなー、宅配含むドライバー職やらコンビニの店員やらファミレスの店員やらも。
一昔前は、お前の代わりなんていくらでもいるの世界だったんだろうけど。

そういうのが通用しない時代になった、ブラックな業界には困った事になったな。

ブラックが人手不足なのには、結婚しないとか子供を持たない人が増えた事も関係してそう。
嫌だったら辞めちゃうからな、妻子いなくて住宅ローンもなければブラックに留まる理由なし。

655 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:38:25.64 ID:Sron8yf50.net

ごく普通にAmazonに配送料値上げ要求して
交渉決裂したら佐川みたいに降りれば済む話のような気がするんだが…

安売りして仕事取ってくるのはアホでも出来る。

656 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:45:53.52 ID:G5Uwq3qs0.net

若者がトラックに夢中な時期あったのか？

657 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:48:19.08 ID:8/vyM9W90.net

>>655
佐川が拒否した条件に食いついたクロネコｗ

658 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:49:35.69 ID:D9CTRjQk0.net

営業所まで荷物が届いたら宛先に郵便で不在連絡票を送れば解決
勿論切手代は予め輸送料に含まれている

659 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:51:53.81 ID:bFM8CHdt0.net

ヤマトの配達員はもう限界なんだな。これは経営陣の判断ミス。
低料金で事故起こしたスキーバスを思い出す。ヤマトはなんとかするなら、今のうちしかない

660 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:51:56.08 ID:wKYQBAKZ0.net

これクロネコがAmazon断れば解決する話じゃないのか？
既に根をあげた佐川がここでまたAmazonに戻る事は無いだろうし
拠点と基盤がないからAmazon自身が配送を受け持つこともできなくて
Amazonは仕方なくクロネコからの要求を飲むで終わるような気が

661 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:56:33.92 ID:8igQkPyc0.net

安く人を使おうとしたamazonの自業自得だろ
amazonは間接的にブラックだということ
従業員の給与が倍になる契約しろよ
日本の小売りも被害者だろ

662 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:58:48.27 ID:AdRldzl30.net

>>656
デコトラ！そういえばそんな時代もあったなぁ！

今後は警察や荷主がどれだけデコトラを容認できるかが日本運輸業界の鍵なのかも。
時代的にはデコトラってか痛トラなんだろうけど。

663 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:59:13.86 ID:Jwc5Qekw0.net

不在の時はお隣さんが預かるという事やっていた時代もあったな

664 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:00:23.48 ID:Lqi8yWUV0.net

>>595
宅配の客なんてその他大勢なんだよ
特別扱いされたいなら赤帽でもチャーターすりゃいい

665 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:04:57.91 ID:00GlchgX0.net

>>332
じゃあ、人のいる時間帯に来いや
毎回平日昼間に来るんじゃねえよ、いるはずねえだろ学習しろや

666 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:06:39.39 ID:ZG1NqE1n0.net

>>638
本当に無理だったら、基地外クレーマーが何を言っても無理だろ
基地外クレーマーの要望を受け入れている時点で、まともに説明できていないか、わざわざ自分で自分を苦しめているだけじゃなく、他の客にも迷惑をかけているだけ

667 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:09:25.52 ID:GwP1F/ny0.net

そりゃ荷物配達でトラック停めたら
罰金なんだ

イジメにも保土ヶ谷

668 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:11:01.54 ID:VDQCuaXR0.net

プライム会員だが会費値上げしてもいいぞ。
ドライバーに還元してやれ。

669 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:14:02.87 ID:00GlchgX0.net

TOKIOが来てくれるなら有休取って待ってるよ

670 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:17:50.64 ID:1WbD6Bn/O.net

アマゾンじゃなくて普通に宅配でヤマト愛用なんだが
しばらく他を使った方がいいのかな

671 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:18:29.32 ID:WbU2pnle0.net

>>668
Amazonが肥え太るだけでヤマトにもドライバーにも何も還元され無いんだろうな

672 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:20:17.77 ID:jSVsC+X30.net

何言ってんだ？この馬鹿会社は。荷物の増加なんて分かり切った事だっただろうが。
それよりも待遇jの悪さに不満を抱えて辞めていくドライバーに対して「代りは幾らでも
いる！」って横着な態度取り続けた事が問題だろうが。

時短出来ただって？荷物量増えてるのに？馬鹿か！
サービス残業、休日にはサービス出勤したに決まってるだろう！

それに加えて、正社員のドライバー減らして、パートドライバーを増やす事に熱心
だったくせによ。何でもパート。お蔭でパートVS正社員とでも言わんばかりの
状況が出来上がってるのを社長は知ってるのか？長崎はホント酷いぞ。
パートだからってとことん舐めた態度とる上にまともに仕事をしない正社員。
長崎の主管支店は一度潰さないとダメだなありゃ。社長は一度お忍びで行って
だらしない格好で朝礼もどきしてるのを見て来いよ。

ついでに言えば、組合も会社にこびへつらうの止めろ！

673 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:21:03.22 ID:FBKk74R70.net

>>1
ヤマトの路線ドラは人気だろ
普通免許で運転できないっけ？ヤマトの配達者

674 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:21:47.25 ID:FBKk74R70.net

さっさとamazon切ったら日本の小売にもいいのに

675 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:23:58.36 ID:1WbD6Bn/O.net

都内は町中を大きな箱の台車でヤマトのお兄さんが
朝から夜まで動き回ってるわな
よく働いててえらいと思うわ

676 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:24:15.65 ID:BzUMS8N80.net

ここだけの話ではないかもだが、ＤＭを処理出来ないからって会社主導で廃棄してたなｗ

677 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:24:55.71 ID:MSIHR93A0.net

個別配送のドライバーが増えたとして配送車両はあるのか？

678 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:25:35.24 ID:PjCzwdp40.net

たとえばAmazonの場合コンビニ受取りなら無料で利用できると
最寄り駅とか自分の生活導線上に有料の宅配ボックス貸してくれる店やって需要あるかな？
金とるなら再配達させる人いるしね

679 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:25:49.64 ID:p3lhrqoD0.net

佐川みたいにモーダルシフトしろよ
本州内の速達性が低い貨物はJOTに委託輸送すりゃ
路線ドライバーの人員減らせてSDに割り振れるし

680 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:35:00.42 ID:pEH9euXw0.net

>>666
基地外クレーマーって、本当に論理的な思考能力がないんだね。感心した。

＞基地外クレーマーの要望を受け入れている時点で、
＞まともに説明できていないか、
＞わざわざ自分で自分を苦しめているだけじゃなく、他の客にも迷惑をかけているだけ


前提：「基地外クレーマーの要望を受け入れている」
結果１：「まともに説明できていない」
結果２：「わざわざ自分で自分を苦しめているだけじゃなく、他の客にも迷惑をかけている」

前提→結果１ か　結果２

つまり、前提→結果１かつnot結果２がありうる、と思ってるわけだ。
「基地外クレーマーの要望を受け入れている」「まともに説明できていない」
これで、自分が全く苦しくなく、他の客にも迷惑かからないわけね。

説明せずに客の要望受け入れたら、自分が全く苦しくなく、他の客にも迷惑かからないんだったら、
クレーマーでも何でもない、ただの良客じゃん。

681 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:35:41.66 ID:GwP1F/ny0.net

再配達料金取れば良いだけの

カンタンな解決策なのに

682 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:37:16.11 ID:Aan0Vlfu0.net

ヤマトカクテル作れや。とびっきり美味いやつをな！

683 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:43:16.68 ID:1ujNOopq0.net

>>679
いまや夜中に東名や名神を走ってもクロネコマークの入ったトラックを見ることはわずか。
ヤマト運輸の拠点間輸送はすでに9割以上が下請けだ。

684 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:45:28.54 ID:FBKk74R70.net

>>681
amazonだけでもそれは効きそうだな
あと、ヤマトってクレカ代引ってできるの？

685 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:46:44.67 ID:FBKk74R70.net

そもそも、配達時間の細かい分け方も現場を混乱させてると思う

午前、午後、夜

これで充分やろ

686 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:47:00.95 ID:KpuznQlD0.net

玄関先に荷物置いて帰ってるのもある
もし盗まれた事になったら
賠償金払ってくれるのだろうか？

687 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:47:57.46 ID:FBKk74R70.net

>>679
ヤマトの路線は人気だよ
台車を転がすだけだから佐川みたいに一個一個におろしする必要はない

688 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:49:04.50 ID:XQ8EHN110.net

俺らは送料無料だとしても
Amazonはヤマトにいくらか払ってるんだろ？

689 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:53:13.65 ID:lq3U7ZJP0.net

>>388
でアスクルの二の舞になると

690 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:54:42.79 ID:LBwxiRc1O.net

実働８時間週休２日３０万出せよ(´・ω・｀)

691 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:56:22.48 ID:ktqcyWLq0.net

今日はAmazonからの80cm角くらいのダンボールを黒猫さんが
ちゃんと指定した時間に持ってきてくれたので感謝感謝
中身の商品の箱のサイズ、ダンボールの四分の一くらいしか無かったけど

692 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:57:11.53 ID:dGKnicxK0.net

アマゾンの荷物を安く請け負うから
給料上げれない人来ない荷物は増えるってなったんだろ
アマゾンからも普通に金取れよ

693 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 19:57:47.59 ID:dGKnicxK0.net

>>688
荷物１つで５０円らしい

694 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:01:56.32 ID:WSw1qSGl0.net

免許取得の補助
待遇を良くする
荷主からちゃんと金を取る

695 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:02:07.21 ID:qIWIr3vs0.net

転職サイトでヤマトの正社員求人みると、２６歳までの年齢制限あるからな。
これを４０歳までにするだけでだいぶ変わると思うんだけど。

696 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:03:10.11 ID:xYYVoyPz0.net

>>695
体力勝負だから年寄りを雇っても使い物にならない

697 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:07:23.57 ID:3eW2/FDlO.net

また桃さんのﾄﾗｯｸ野郎ｼﾘｰｽﾞみたいな痛快ｱｸｼｮﾝ映画作ってﾋｯﾄさせろよ
あの映画の影響力ははﾊﾟﾈｪぞ、50〜60代の運ちゃんなんて
八割方はﾄﾗｯｸ野郎の影響でﾜｯﾊﾟ握った奴だし

698 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:10:16.02 ID:zInHmOiY0.net

値上げしていいよ
つーか、値上げしていいから早く持ってきて

699 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:10:57.18 ID:eE7DsZ6S0.net

>>679
SDやりたくないから長距離やってるんじゃない？
それにヤマトの荷物で速達性のない荷物ないんじゃない？
早いのが売りなんだし。

700 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:13:08.94 ID:vqWklVuS0.net

トヤマはベテランドライバーは高給取りで仕事も労組に守られてる

そいつらが頑張ればええ
でもそいつらは拠点間輸送の大型なんだよな

701 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:13:53.39 ID:VDQCuaXR0.net

さっき時間指定どおりにヤマトの人が持ってきてくれた。
以前は代引きよく利用してたけど最近はクレカ払い。
代引きだと手数料取られるけどドライバーにとってはどっちがいいんだろ。
多少でもドライバーの身入りになるなら代引きにしてもいいかな。

702 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:19:11.35 ID:zaJ5d9eY0.net

>>701
悪い意味じゃなく、おまえのようなヤツが何人も出てくる状況は明らかに異常。
なんで客のほうがドライバーを心配して値上げしろ、と言うんだ？
それを言わせてしまう劣悪労働環境にしてるヤマトは糞だろ、さっさとアマゾン切れ！！

703 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:19:42.89 ID:rsKi2uXT0.net

SDなんかフリーターにやらせればいいんだよ
みんな倉庫で働いてるやつは中型に行く

704 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:20:01.22 ID:RGsmZD7o0.net

核家族化＆共働きで平日の昼間には家に誰もいない家庭が多い
宅配事業自体が曲がり角に来ているようだ

705 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:21:27.52 ID:VDQCuaXR0.net

>>702
まぁそうだね
ヤマトもアマゾンも儲かってるんだよなぁ

706 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:21:42.53 ID:8TK4227d0.net

運送も建築も介護も飲食も一生人手不足やってろよ
「年齢制限」「経験者」「安い賃金」
スーパーマン奴隷を求めすぎなんだよ

707 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:26:03.18 ID:NptZIrw10.net

時間指定必須、再配達有料にすれば物量も再配達もかなり減る

708 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:26:07.97 ID:0hEN5HBd0.net

昔のドライバーって、元暴走族な人多かったからなぁ。
暴走族が足洗って、ドライバーで生計をたてるパターン。

あと単純に若くてもすぐ金稼ぎたい人。デキ婚の人とか。
他に能がないけど免許だけはあるって人。
昔はドライバー給料よかったからね。

709 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:27:17.43 ID:/yICgfon0.net

寡占なんだからもっと強気に出てもいいのに

710 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:29:26.29 ID:fxa+NaRj0.net

>>706
中途はスーパーマン未経験なら新卒ばっかだしなぁ
しかし未経験はそれらのブラック業界はまず避けるよねっていう

711 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:36:36.56 ID:XQ8EHN110.net

ＤＶＤ１枚をＸＭ０３という箱（25x33x13 cm）に入れて送ってきた。

712 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:41:41.99 ID:lg5CNx5I0.net

再配達有料にしろっていうやつ居るけどさ、
それだと受け取らずそのまま返品して再度注文するやつが増えるだけで
寧ろ配達の量と手間が増えるだけだぞ？

ヤマトを圧迫してるAmazonは客やクレーマーにゲキアマだから、こんなんでも送料分の金も取らず全額返金だから。

713 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:45:28.53 ID:QNwl1RsA0.net

お！クロネコ、アマゾン撤退の巻でありますか
クロネコは個別で金取ったほうが圧倒的に儲かるもんな
送料１５００円位とれるしな

714 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:47:16.12 ID:rsKi2uXT0.net

早く契約切らないとどんどん苦しくなっていくぞ

715 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:50:27.31 ID:1ujNOopq0.net

>>699
公務員があんなに人気なのも営業やりたくないからだろうし。

いつまでも高いトイレットペーパーだのじゃがいもだのネーブルだの売らせるのをやめることから始めるべきかもね。

716 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:52:22.18 ID:cQ7m7RqU0.net

需要供給の法則でいうとなり手の不足している仕事は
高賃金になるはずがそうはならない。
公共性のある仕事ほど社会主義的に給与が決まるってことだろうか…

717 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:04:38.05 ID:lg5CNx5I0.net

>>716
それ、だいたい客のせいだぞ？

配送業界に限った話じゃなく、客が安くて過剰なサービスばかり求め
それが出来る体力のある大企業の餌になる道を選ぶから
結果労働者としての自分たちの首を絞めるんだ。

718 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:05:20.48 ID:V6K7EA970.net

>>660
量の増加だけじゃなくて
時間帯指定の量のバランスが崩れていてドライバーの負荷が限界

>>707
負荷がかかってる一番の理由が時間指定が多すぎるからなんだけど？

719 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:14:37.87 ID:pn6U3lk40.net

時間指定→不在
再配→不在
５分後→また来て☆

死ねぇ！！糞客は全員くたばって死んどけ！！

720 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:17:35.06 ID:rsKi2uXT0.net

もうコンビニみたいに
再配達とそこで受取希望のセンター作るしかないよ
再配なったらそこいってくださいってやつ

721 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:17:39.66 ID:OEz5j7Y+0.net

>>697
あれ白ナンバーの違法やで

722 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:18:27.58 ID:CxhRnlm70.net

配達ボックス設置を推進し、法律で再配達を有料化するべき。

723 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:21:15.14 ID:OEz5j7Y+0.net

>>712
再注文は別に運賃発生するからヤマトは困らんでしょ
困るのは発送元の通販屋
当然そんな客はブラック登録されて取引拒否になるんでね

724 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:45:49.71 ID:C0n4HYtN0.net

まあクロネコには同情するけど、そもそもアマゾンの荷物を引受けた時に
予想しないといけなかったんじゃないか。
上層部の失態だろ。

725 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:59:52.21 ID:HMoBsjdG0.net

３月１２日から免許取る人は２トンさえ運転できなくなるよ、物流終わったね

726 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:02:25.25 ID:7Q/V0vJX0.net

運送屋で6年のキャリアがあったが、10年ほど前に面接と筆記試験受けに行って落とされたからな

今は某家電製品の修理という、全く違う仕事してる

727 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:03:04.81 ID:gzom4PfL0.net

長距離は船と鉄道に切り替えろ。トラックの長距離輸送を禁止すれば、少しは配達要員に人をまわせる。

728 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:14:36.06 ID:yu6j0JxM0.net

赤字のアマゾン分は契約の関係で切れないから、利益の出る他の配送を切るしかない。
儲ける為に契約したはずなのに、ただの足かせになっちゃったな。
アマゾンを切った佐川が正しかった。

アマゾンから撤退した佐川は年間黒字が増えたし、ドライバーの不満も減った。
ヤマトがアマゾンから撤退出来ない契約を結んだのなら、どうしようもない。

どれだけ赤字が出ようと、ドライバーの不満が出ようと契約の関係上続けるしかないんだから。

729 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:21:22.08 ID:yu6j0JxM0.net

契約更新せずに佐川が撤退したくらいなんだから、
アマゾンと契約結ぶのなら細心の注意を払うべきだったな。

当然アマゾンは佐川に契約満了で逃げられた教訓を生かして、
ヤマトと長期契約＋契約不履行時の法外な賠償請求くらいは設定してるだろう。

契約の関係上、逃げるに逃げられないヤマト。
アマゾンから撤退するだけで、ドライバーの不満も利益も佐川みたいに改善するのにな。

730 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:21:46.78 ID:9AVkOdTJ0.net

運送業界「搾取してナンボや　学歴も無いアホやから運転手になったんやろ！！」

731 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:22:29.38 ID:OEz5j7Y+0.net

>>727
大型乗りの賃金を宅配配る程度で出せんの？
加えて一定の荷物を確保出来てる場合は、鉄道よりもトレーラーとかのが安い上に速いんだよ
引き込み線で直接でも無けりゃ、貨物駅でコンテナを専用車で運ばなきゃなんねーんだから

732 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:35:19.63 ID:E8AKMi/w0.net

>>708
元族ってのは車ディーラーが多いな
特にホンダ

733 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:47:25.12 ID:rsKi2uXT0.net

元族の大型やトレーラーやってる人いっぱい知っているけど
どいつもこいつもいい人ばかり
礼儀も仕事もすごく丁寧で早い

734 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:50:28.93 ID:IrbxrzPD0.net

誰が働くか、馬鹿消費者の奴隷はゴメン。

735 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:52:09.63 ID:W4uMvU/F0.net

俺今無職で中型免許とってドライバーの仕事したいのですがドライバーの仕事は今求人あるのかな？

736 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:57:50.78 ID:fxa+NaRj0.net

年齢にもよるかもしれないけど人手不足だしそれなりにいけるんじゃなかろうか

737 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:10:01.79 ID:W4uMvU/F0.net

>>735
ありがとう、40代です

738 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:10:24.82 ID:W4uMvU/F0.net

>>736
でした

739 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:30:14.49 ID:MAP4G0gL0.net

殆どの人はAT限定免許を取得するだろう。
だがトラックはMT

740 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:32:11.86 ID:evr4VqVm0.net

>>731
あートレーラー今順番待ちだから
運賃が高い又は昔からの常連優先ですわ

741 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:34:42.48 ID:fxa+NaRj0.net

>>737
40台なら免許取った時普通に4ｔもいけなかったっけ？
まぁ正直免許上いけるから4ｔ乗れといわれても乗れる気はしないけど

742 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:35:09.09 ID:vd+KDW780.net

>>730
運送業界が儲かってるわけでもない。

https://youtu.be/c9WcQQksmMM?t=150
1990年規制緩和されたトラック業界への新規参入が容易となり事業者数が増え続けている。
しかし、景気の後退もあって輸送量は伸びず近年は減少に転じた。
結果、競争が激しくなりドライバーにしわ寄せがきている。

743 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:37:15.96 ID:6y5ta2Mv0.net

アマゾンの分は何とか死守してくれよ

744 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:39:11.16 ID:W4uMvU/F0.net

>>741
今みたら普通免許なんですか8トンまで乗れると書いてありました

745 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:40:03.31 ID:X5jteXuy0.net

給料上げて入れ墨おｋにするとたくさん集まるよんｗ

746 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:41:43.23 ID:fxa+NaRj0.net

>>744
だったら中型は取る必要は無いですねもし取るなら10ｔが乗れるようになる大型ですね
私は業界人ではないので断言はできませんが40台で未経験だと流石に厳しいかもしれませんが
就職活動頑張ってください

747 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:47:28.93 ID:W4uMvU/F0.net

>>746
ありがとうございます。
とりあえずチャレンジしてみますね

748 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:47:56.32 ID:YtdjaVWV0.net

>>697
トラック野郎以降もVシネなんかで作ってたけど、いかにも仕事に使えないイベント車ばかりでリアル感が無いしね。
菅原文太の息子の菅原薫が主演の作品も作られたけど、トラック野郎とは全然違うテイストで、あれが限界だったんじゃないのかな。

749 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:50:12.87 ID:e6279F2B0.net

値上げすりゃいいだけなのに、信じられないくらいの馬鹿だから、頑なに値上げしようとしないからな。

750 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:53:48.77 ID:vd+KDW780.net

https://youtu.be/c9WcQQksmMM?t=373
その金額で断った場合には
次から仕事が来ない

751 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:57:34.37 ID:YtdjaVWV0.net

運転が好きなら、尚更トラックや運転する職種は避けたほうがいいよ。
休みが少ないから自分の車に乗る楽しみは減るわ、無茶な運転してなくても取締りを受ける可能性があるのに、会社によってはプライベートでの行動も制限される。
社員間ではSDカード(無事故無違反運転者)の継続を命令しながら、自分達(配車係や事務方)は明かさない。
運転が好きでも普通の職種のほうがいいよ。

752 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:59:01.68 ID:jf2pg9iv0.net

携帯自前とか、配送会社なんてみんなそうw

753 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:00:40.01 ID:ptO+p7V+0.net

萌えトラックアニメでも作って若者呼べば？

754 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:01:14.22 ID:aBGtslb30.net

しんどいなら休みの日に身体鍛えて体力つけるとかしたら？
甘えんなよ底辺が
仕事あるだけ日本に感謝しろ

755 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:01:56.32 ID:8/XGkhmj0.net

佐川とヤマト選べるならヤマトを選んでしまうところが
仕事のできるやつほど仕事が増えるのと一緒だなと感じる。
そして増える仕事の割には報酬が増えないのが日本社会の闇。

756 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:07:06.67 ID:jvU+dpTX0.net

ヤマトよ地球はきみ達の帰りを待っている

757 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:08:27.15 ID:jvU+dpTX0.net

再配達は500円ぐらいとってもいいと思う、客は神様じゃないんやで

758 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:44:15.32 ID:GugcY8DF0.net

>>744
それ総重量8tって意味だから実際はいわゆる4t車までしか乗れない
何故か大型免許にも8t限定の記載はあるけど

759 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:50:54.71 ID:yzo75NJx0.net

人が足りないなら、給料上げて人材確保すりゃいいだけの話。
仕事量増えた分の売り上げは、どこに行ってるんだ？

760 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:54:52.60 ID:oHmqjA9M0.net

職場環境も同僚の人格もブラック
底辺職とはそんなもの
救いが無い

761 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:56:38.94 ID:6l5OqZlS0.net

>>752
？
ヤマトは携帯電話支給されるよ

762 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:58:16.49 ID:Ju6f5YziO.net

>>757
それは依頼主が払うのか受取人が払うのか。
再配達の責任の所在を明確に出来ない。

763 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:00:11.16 ID:Ju6f5YziO.net

金を払ってる限りは問題が無いはずなんだが。
嫌なら大口の割引を廃止すれば良いんじゃないの？

764 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:04:55.67 ID:x10jw4c/0.net

自動運転が解決するんじゃないの？

765 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:06:04.44 ID:RpV7G6O/0.net

岩倉市のアイツみたいに居留守や言いがかかり付ける奴がいるから嫌だよな。

766 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:06:19.93 ID:Ju6f5YziO.net

運送業ってイメージ悪いし。
トラック乗る奴はガラ悪いし。
実際、運転マナーも悪いし。

767 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:07:27.43 ID:QyOS3wDO0.net

>>764
人間に荷物を渡すのは運転が自動になっても無理でしょ？

768 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:11:08.23 ID:QyOS3wDO0.net

そういえばロボネコヤマトを2017年3月から始めると言ってたから
今週から始めるのか。

769 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:13:22.43 ID:Ju6f5YziO.net

>>729

770 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:14:03.73 ID:Ju6f5YziO.net

>>729
違約金を払ってでも途中で契約を解除するか、
契約が切れるまで我慢するか。

771 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:18:33.98 ID:ypOyqJYX0.net

>>729
こんなの仕事受けた上層部の責任だわな。やっぱり従業員には残業代はきっちり払わなきゃダメだよ。

払った上でそれでもこなせるのなら、いくらでも受ければいい。払えない仕事は受けちゃダメだよ。

772 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:25:46.50 ID:GU42FAiE0.net

トラックの自動運転を急いだらよい。ベンツは完成まじかだし
日本もがんばれ！

773 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:27:05.74 ID:FEx73p6z0.net

完全配達貨物を大幅に値上げする
営業所止めの準配達貨物は安く設定する

営業所まで荷が届いた電話連絡と、取りに来た荷物受け渡しだけのパートを一人雇う

これだけで解決するんじゃね？

774 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:28:39.48 ID:TEJSXbxC0.net

社長はそんなパンクすることぐらい佐川みてわかってるはずなのに
アマゾンを引き受けたとしかいえないな。
社員がかわいそうだよ。

775 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:29:26.29 ID:3RSY6dQp0.net

しかしヤマトだってアホじゃない
そうそう一方的に不利な契約をしているとは思えないが

776 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:30:32.84 ID:5rD8Mn+T0.net

>>1
小泉と経団連が、実務労働者をバカにする風潮を作ったからな。
もう、若者は見向きもしないだろう。

777 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:30:36.36 ID:Q8wIBiuB0.net

大学新卒で大型免許を既に持ってて
運送業の経験がある即戦力になるヤツのみ
正規社員ドライバーとして採用します・・・
とかやってれば、当然こうなるわな。

778 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:31:38.25 ID:nspNQZ2GO.net

うちは東京都心部で、ヤマト運輸は1丁目毎にある
台車配達エリアだから、運転はないけど、バイトすら
応募がないし、新人が入っても、すぐ辞めて定着しない。

779 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:32:10.67 ID:ypOyqJYX0.net

>>775
アマゾンが示す支払い金額がベラボウな額だったんじゃない？
それに対する仕事量も半端なかったんだろうけど、それはブラックお得意の精神論と違法残業で乗り切れると踏んで仕事受けたと思われる

780 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:34:36.97 ID:qxrrawz/0.net

>>776
いや、日本人の大半がかねてからそう思っていたことが反映されただけに過ぎない

781 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:36:41.50 ID:ZAGSwqeL0.net

ヤマトが荷受量の抑えても他に廻るだけなんだな

782 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:37:20.77 ID:HOro8Vgy0.net

アマゾンみたいな超大口はヤマト佐川郵政で分担すればいいのに
なんで一社でやろうとするの

783 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:38:20.99 ID:Ju6f5YziO.net

>>781
分散されて良いんじゃね？

784 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:39:38.71 ID:Q8wIBiuB0.net

>>782
統制がとりにくいからだろうな。
一社独占にするとムチャも通せるし。
大口契約過ぎて突然切られると困る。

785 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:40:35.45 ID:Ju6f5YziO.net

即日にこだわらなければ行けるだろ。
荷物が多すぎる時は発送から届くまで2〜3日かかっても良い事にすれば良い。

786 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:41:43.11 ID:Oti7AHlp0.net

若者の○○離れ言いたいだけだろ！

787 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 02:10:08.10 ID:McR1ME90O.net

>>777
んな奴、存在していたら御目にかかりたいわww

788 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 02:26:40.80 ID:daMCm3mO0.net

>>777
そんなやつおらんやろｗｗｗｗ

789 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 04:29:24.61 ID:Y5iF1TLc0.net

２ｔトラックとか運転できる人すげえと思うな

790 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 04:56:40.98 ID:QIj75/Z80.net

2トントラックならハイエースやアルファードとか大きな乗用車より遥かに運転楽だよ

791 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:05:25.47 ID:OWMPJ5ao0.net

くだらない免許規制のせいだろ、規制緩和が必要だ。

792 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:09:20.93 ID:Br7Xbs7o0.net

>>779
> >>775
> アマゾンが示す支払い金額がベラボウな額だったんじゃない？
> それに対する仕事量も半端なかったんだろうけど、それはブラックお得意の精神論と違法残業で乗り切れると踏んで仕事受けたと思われる

佐川がAmazonから撤退したのにヤマト経営陣は
クズだよ
東芝の経営陣と同じ

793 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:13:32.47 ID:eZoB0WKK0.net

>>767
宅配ボックスみたいなのが付いた車で、受取人がパスワード入力したら扉が開く
見たいなの開発したら可能じゃね？
まあ、自動運転が出来ていることが前提だけどね。

794 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:19:14.10 ID:e3lCmGTY0.net

この件に関しては、私が既に解決したよ。

私のブログを読もう！

795 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:22:15.57 ID:RFvYLvGE0.net

ドローン宅配はよ

796 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:28:01.65 ID:rICMjAwa0.net

自主的に使ってないから、大丈夫。
ヤマト配送ならその店では買わない。

797 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:36:22.03 ID:Ty9NHxIV0.net

>>796
おまそもそも買い物してないだろｗ

798 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:47:34.92 ID:9ogGgbZw0.net

>>723
だからAmazonはそうならないし、その負担は大和に行くって言ってんだよ

799 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:50:30.20 ID:9ogGgbZw0.net

>>723
Amazonがどんだけキチガイが知らんのか？
新品のゲーム買うだろ？三ヶ月遊ぶだろ？「つまらなかった」で返品して
開封したからという理由で減額されてそれでも半額返ってくるんだぜ？

ブラックリスト？むしろその苦情を言ったマケプレ業者がアカウント停止食らうのがAmazonだよ。

800 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 05:57:37.10 ID:QIj75/Z80.net

運送業界だとヤマト並みやヤマト以上に激務の会社たくさんあるだろうが労働環境がニュースになるのは大手ばかりだな

弱小運送会社の労働環境がニュースに出るのは重大事故起こした時くらいか

801 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 07:38:41.07 ID:a6qfgJtG0.net

アマゾン　…ＷＨ

なんか東芝のケースと被ってきた

802 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 07:47:30.72 ID:LdAtGGMs0.net

労組あったんだ、あそこw

803 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 07:53:17.56 ID:Ow+nsFH/0.net

>>349
馬鹿発見

804 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:00:10.38 ID:LdAtGGMs0.net

ワタミの社長みたいに佐川でドライバーやって資金稼いでなんてのは今は無理なんだな

805 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:12:14.62 ID:ZNIshBQp0.net

若者のなんとか離れ、はだいたい給料の若者離れが原因

806 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:12:57.44 ID:gJSLWFCb0.net

>>778
40度近い夏のオフィス街を台車押して人力配達してんの見ると
悲惨な奴隷労働としか思えん

他人事ながらマジ死ぬんじゃないかと見てて悲しい気分になる
こんなん企業犯罪だと思うよ

807 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:29:14.58 ID:kwssVT780.net

>773
営業所を24時間にすれば、それもありだな

808 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:41:02.83 ID:+gwlrKdv0.net

>>511
自衛隊からヤマトのルートは普通にあるけどね
派閥というかコネ　

809 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:53:13.68 ID:+gwlrKdv0.net

>>773
コレでいいと思う　通販全般
ただ受け取りに来ない荷物の扱いをきちんと決めないと倉庫が溢れる気がするｗ

810 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:00:34.38 ID:7enRy4XQ0.net

>>680

>>623でも読んだら？
お前の言っていることは支離滅裂で、全く説明になっていない駄文

お前みたいなアホが基地外クレーマーになるんだなと思った

811 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:03:55.02 ID:bX0GIKDv0.net

もう面倒だから地下にパイプラインでも引いて直接家まで無人で届けろよ

812 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:20:16.70 ID:Bwn2hnEa0.net

>>809
今後の高齢化社会を考えるといい選択とは思えない

813 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:24:27.18 ID:rf+sSPKy0.net

他の運送会社に振り分ければいいだけ。
佐川もカンガルーもペリカンもある。

814 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:26:55.67 ID:aavWRkViO.net

>>813
ペリカンは撤退
他はヤマトほどこまやかに動けない

815 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:29:04.89 ID:IxlEuvpD0.net

>>813
個人宅配は収益率悪いから、続々撤退してる。

816 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:29:07.98 ID:K6f88+Ec0.net

>>813
佐川は一抜けした。
カンガルーかペリカンはどっちか撤退するんじゃなかったか？

817 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:31:08.53 ID:7ot+T6RB0.net

>>812
だがそうするしかなくなる
あらゆるサービスの水準は生産年齢人口の減少に応じて切り下げ

818 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:32:19.31 ID:K6f88+Ec0.net

国有化して国が価格統制しないとダメだな。

819 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:33:48.93 ID:rt7F/Xmi0.net

アマゾンのその日か翌日に届くやつ辞めたら

820 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:36:49.70 ID:YWidijMp0.net

トラック離れワロタwww

821 ：資産４０００万円：2017/02/26(日) 09:37:48.00 ID:Six+OnpF0.net

>>773
賛成

営業所に取りに行けない爺は高い金払えや

822 ：資産４０００万円：2017/02/26(日) 09:39:38.28 ID:Six+OnpF0.net

>>809
一週間たった生ものは廃棄

１月経ったらすべての荷物は営業所のものとして
売っても良いことにしろ

823 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:41:32.82 ID:hECy+uW50.net

零細・個人の運送会社がいくらでもあるだろ

824 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:41:37.96 ID:K0gype2U0.net

取り敢えず、Amazonと楽天BOOKSの『本はいくらからでも送料無料』をやめろよ！

そーすりゃーまとめ買いするだろうし、中には本屋に足運ぶヤツもでてくるだろ。

825 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:44:47.78 ID:K6f88+Ec0.net

>>822
売るのも手間がかかる
普通に売主に返送でいいんじゃないかい。

826 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:45:11.35 ID:7Ag7hSRT0.net

ヤマトのベースから各配達店の横持ちもかご積みだが乗らなかったらもう一回走れないよねスピード命だし田舎はそんなことまあないけど

827 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:45:55.74 ID:IxlEuvpD0.net

>>823
そういう所こそ再配達コストが経営に響くしなあ。
そーゆーリスクのない企業間や飲食店への配送だけやってるとか多い。

828 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:47:01.39 ID:LtrS1AgO0.net

コンビニ受け取り出来ない品物は営業所で受け取れればなぁ。

829 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:51:18.00 ID:+0HmilT+0.net

若者の若さ離れ

830 ：資産４０００万円：2017/02/26(日) 09:57:04.94 ID:Six+OnpF0.net

>>823
個人。零細は再配達リスクのある宅配には参入できないよ
あくまでも確実に受け取ってくれる法人にしか営業しないよ
だって倉庫ないし

831 ：資産４０００万円：2017/02/26(日) 09:58:27.34 ID:Six+OnpF0.net

>>825
売主に返送するにもコストがかかる

ヤオフクで売るしかないけど

832 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:02:10.24 ID:TdLzf+yz0.net

オートマ限定免許がほとんど。

833 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:05:03.83 ID:Vv5+R8qx0.net

>>525
普通ならそう思うんだろうけど、ここは…

834 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:05:32.44 ID:H4e+ctYy0.net

渋滞解消も含めアマゾンの配達に規制欠けるべき
そんな急いで運ぶ必要ないし、2回いなかったらコンビに預けて手数料払わせるようにすればいい

835 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:07:16.26 ID:Vv5+R8qx0.net

>>828
営業所受取なら何でもやってくれるだろ

836 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:07:54.81 ID:+RcwXGee0.net

>>834
コンビニの仕事増やすなって

837 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:09:42.34 ID:DnzDjBRnO.net

悪徳セールスが多くなったから、居留守使う人が増えた
だから、再配達が多くなった

838 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:11:54.37 ID:qQG9/kMf0.net

>>822
一か月も預かってたら倉庫パンクする
現状は急ぎ生ものは即日、それ以外の生ものは三日、冷凍は三日日不在や住所不明の荷物は発送元に連絡して破棄か返送の指示貰っている
通常荷物も限度は一週間

短いと思うだろ？
でも現状はそんな受け取り手のない荷物がバンバン溢れてるんだよ
特に生もの関係はひどい
その処理に人手を割かれているという面もある

839 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:16:10.97 ID:otv4nhGi0.net

人が足りない人が足りないって、給料上げたらいくらでもくるだろ

それなのに、そういう話は一切聞こえてこない
これはヤマトに限らない話だけどな

運送業はもう終わった業種なんだわ
マジで命削られる仕事だが、今や収入も世間の平均以下
２０代の奴らなんて絶対こないし来るわけない
まぁもし面接きても止めるけどな

840 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:20:35.87 ID:/Zmw26ui0.net

トラック乗るなら土方やったほうが家に帰れるし　拘束時間も短いって事実ｗ

841 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:21:09.78 ID:isOaa9WfO.net

Amazonが責任もって自前で配送業もやるべきだわ

842 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:21:37.11 ID:/Zmw26ui0.net

>>839
小泉改革で死んだ業界

843 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:29:01.50 ID:ZyUzRrzH0.net

店頭で1万の靴がネットで送料無料5千円で売られてる
地代に対して運送費が安すぎるのが原因

844 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:34:22.54 ID:K92nQr/f0.net

近所のエロ本屋の息子2人共がヤマトで働いてるから自慢がヒツコイ

非正規なのにww

845 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:39:12.32 ID:OavK90n30.net

アマゾンは金があるから配送くらい自前でやれると言ってたじゃん

責任もって自分でやれｗ

846 ：資産４０００万円：2017/02/26(日) 10:39:39.42 ID:Six+OnpF0.net

>>838
生ものの再配達は認めないという事でいいかな
配達されずに残った生ものは
運転手やバイトに配れや

847 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:41:08.71 ID:7Ag7hSRT0.net

人増やすということは車も増やすだから都市部ならそうしてやらないと破綻するよね

848 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:41:52.76 ID:oyrj/+YtO.net

トラック運転したくてもＡＴ免許だからできないわ

849 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:44:41.85 ID:1fZd+E+C0.net

人増やせばいいだけだろ？人が集まらないなら給料上げろよ

850 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:45:24.00 ID:VWmYRSML0.net

昔は３Ｋ仕事の給料は一般よりも倍以上貰えたのに今は大して変わらないもんな
給料さえ上がれば人が来るよ

851 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:45:48.87 ID:j/F5hLg70.net

1人当たりの労働量を減らさない事には話にならんわけで
過労運転は犯罪なんだから

852 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:47:28.68 ID:j3tNrgbC0.net

昔は高給取りだったのにね
汚れ仕事や重労働はある程度納得する高給取れないとやる気も誇りももてないよね
大変な思いしても貧しいだけなんてさ

853 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:51:55.05 ID:Wp7Cob3e0.net

Amazonから手を引けば良いだけ

854 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:07:14.74 ID:Jr9cdn/h0.net

>>799
だとしてもヤマトは再送無しでAmazonの倉庫に返品で配達ドライバーには手間がかからず、新たな荷物の運賃を貰える
で、そんなの続くと思うわけ？
発注した本人は永遠に荷物を手に出来ないし

855 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:08:15.23 ID:Jr9cdn/h0.net

>>798
そんな契約をヤマトが受けないだろ
今の契約でも無理なのにw

856 ：資産４０００万円：2017/02/26(日) 11:12:30.71 ID:Six+OnpF0.net

>>850
今は信じられないけど
昭和30年代は便所掃除の給料は銀行員の倍だったんだぞ

857 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:19:03.01 ID:Jr9cdn/h0.net

>>848
大型でも2ペダルオートマ有るよ
AT限定の大型とかは聞いた事無いけど、普免や新制度前に免許取った人の中型（8t限定）のAT限定でも乗れるのは有る
つーか宅配程度なら軽自動車で充分

858 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:24:35.76 ID:CeE44gCD0.net

最近若いねーちゃんまで配達やってんのな
しかも重量物で

859 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:26:12.64 ID:st48IVMp0.net

＞「自動車の運転の業務」をはじめ、「工作物の建設等の事業」や「新技術、新商品等の研究開発の業務」には、延長時間の限度が適用されない。

前二つに限度がないのは、危な過ぎだろ。
睡眠不足でフラフラになってる奴が、ハンドル握ってるって怖すぎ。
まー、台風とかの天候次第だと、長時間足止めされることも有る業界だが、
こういうケースは例外だし、「工作物の建設等の事業」 も天候不順が続くと
完成が遅れるから遅れた分、長時間労働も止む無しってことなのかね？
にしても前二つは、限度を設けるべきだろ。
一番最後の研究開発も、「研究開発をしている」の名の下、必要もない残業を相当してる感じがするな。
ああいう所って、理系の集団だろ？日本の理系は文系以上に非合理的で精神論の塊だから、
「毎日午前様でこそ仕事やってる感」が充満してそう。
帰りたいのに帰れない社員多そう。
たぶん、無駄に残業してる割には、それが目的化しちゃって、大した製品生み出してない日本企業多そう。

860 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:29:53.97 ID:st48IVMp0.net

しかし、こんなに宅配便利用して、本来自分が行って買って来るべき
物を任せちゃってる分、自分は動かない訳だろ？

こりゃ将来相当、動かないことによる健康被害（成人病）が出そうだな。

861 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:32:33.11 ID:st48IVMp0.net

ここまで荷物が多くなると、逆にドローンを使うっていうことも
思わないでもないが、

＞17年3月期の宅配便取扱個数は、前期比8％増の18億7000万で、過去最高となる見通しだ。

ヤマト一社でこれだけだろ？他者のも合わせた数のドローンが
絶えず空を飛んでる光景が想像できますか？ｗ
どうやって交通整理すんです？ｗ

862 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:36:48.20 ID:QrtiBfou0.net

>>861
あれって家庭まで運ぶ話なの？
現実的に無理でしょ

863 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:43:10.34 ID:G5ofOBQ70.net

他人の事はどうでもよい

アマゾン便利だし、だから使うだけ

864 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:43:51.00 ID:sbaE9Xh/0.net

>>696
体力勝負ももちろんだけど、けっこう頻繁に配達に使う端末やなんかが変わるから
機械に慣れるのが早い人でないと厳しい
だから年行ってる人はなかなか正社員としては雇ってもらえない

>>701
代引きはお金のやり取りで時間を食うので、
クレカで先払いのほうが楽です
ちなみに代引き手数料は別にドライバーがもらえるお金ってわけじゃないので
全く無関係です

865 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:45:24.57 ID:vZ9I3+ca0.net

仕分けバイトにいったら誰も口きかないし仕事も教えてくれなくてワロタ。
あまりの激務にどうせやめる、とおもってるんだなー
そのとうりになったけどなww

866 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:48:05.26 ID:kbudBeko0.net

>>826
庸車

867 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:48:47.64 ID:ls6xG0z50.net

>>128
荷物はロボットが運ぶの？

868 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:50:34.30 ID:EYKBhGLaO.net

贅沢なこったな
賃金上げるか、人増やすかすればいいのに

869 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:53:38.34 ID:7Ag7hSRT0.net

昔は稼ぎたかったら佐川だったが昔の話になったな

870 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:57:28.68 ID:kbudBeko0.net

昔、長距離乗ってたけど、家に帰れたのが月に２日、３日だったな。アパート借りて一人暮らしだったけど、洗濯やら飯の算段やらしてたら終わり。
それで給料が良いとか仕事が楽ならまだ我慢できただろうけどね。
結局、時間の無駄だったな。
もし、これから乗りたいなら、なんでも言われたことをやるんじゃなくて、嫌なことは大声だして断るくらいの気概じゃないとダメだよ。

871 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:05:28.61 ID:RHzG5oZ80.net

ドライバー不足は宅配に限った話じゃないからな。
募集ではまっとうなシフトを表示しても、
残業が入ってくると、シフトなんかあってないような勤務になるからな。
しかも初任給は安いし、残業手当てがついてるかどうかも怪しい業界だから、
人手不足になるのも当たり前だわな。

872 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:06:28.77 ID:7ot+T6RB0.net

>>859
そうしないと日本の物流が即座に崩壊するからさ
ま、いつ崩壊するかの違いでしかないのだけど

873 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:06:48.63 ID:5S4cpd7k0.net

ヤマトのドライバーって11時間くらい働いてない？
朝10時から夜9時まで同じ人が来るもん

874 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:09:30.95 ID:Q3NvusmN0.net

昼間は働いてて不在なのが当たり前だから、営業所に届いたっていう通知だけ出して
宅配時間指定（2回目以降有料）して届けるか、そのまま営業所受け取りにするかを
選んでから配送するサービスを選択できるようにすればいいんだよ
Amazonとかもコンビニ受け取り禁止みたいな物品を全部廃止しろ

875 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:10:04.19 ID:5S4cpd7k0.net

>>864
代引きだけそんなに時間取られないよ
ちょうどで渡す時もあるし
何より私は待たせないし

876 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:11:40.96 ID:7Ag7hSRT0.net

>>873
きみとこにくる前に荷物の仕分け順番に乗せる伝票も並べるがあるんやで
たとえば荷物が100個くらいあったらその作業に何分かかるかな？

877 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:12:39.55 ID:jvU+dpTX0.net

代引きの時はつり銭でないようにするのがマナーだよな、万札出すなんて非常識

878 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:13:45.79 ID:bwGF10cEO.net

結局、売上高過去最高・利益減額という異常事態に、経営陣も気づいたということ。
だから物量増加・利益減額の原因であるネット通販の扱いをどんどん減らしていく。
他の会社がという輩がいるが、最大手が手を引くのだから他はもっと無理。また尼が自分らでやろうとしたが、いろいろ算出した結果断念。
だからこのツケは、通販でなりふり構わない利益をあげていた会社とその顧客が負って終わることなるだけ。

879 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:15:14.22 ID:st48IVMp0.net

これだけ荷物が一杯なら、中核の物流センターとかでの仕分けで、重い荷物とか投げたくなる心理分かるだろ？

880 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:16:00.36 ID:0caiJoRq0.net

交通費出して採用しないヤマトが悪い

881 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:16:56.67 ID:Lxelpqgu0.net

ストライキを起こせばいい
日本はストライキがないから労働環境が世界最悪なんだよ

882 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:17:32.64 ID:UOK5bVFX0.net

>>873
運送業界自体が1日11時間で仕事が終われば今日は早いなぁ〜ってとこだからね
ヤマトに限らず少し改善出来るといいんだけどね

883 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:21:39.36 ID:st48IVMp0.net

>>865
あそこは、ある種刑務所みたいに雰囲気悪いからなｗ

884 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:24:43.62 ID:L4nUVsWH0.net

２０１７年新卒「就活は超余裕」だった！？　“残念人材”が多いバブル世代と似ているとの声も
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/170225/ecd1702251808003-n1.htm

885 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:28:04.40 ID:K6f88+Ec0.net

>>881
キャパオーバーでストライキ(怠業)同然の営業所もこれから増えるんでしょ？

886 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:29:21.79 ID:st48IVMp0.net

>>862
無理だろねー。
年間１００万個っつっても、今のドローン技術じゃどうなの？と思うぐらいなのに、
数十億個だからねー。
仮に全部を一度に１０個運ぶドローンで運んだとしても、焼け石に水じゃね？
っていうか、日本国内を走ってる車の年間台数ってどのぐらいだろ？
各地の集配所に停めてある宅配便のトラックって、２０台もないだろ？
でもトラックだから一杯詰める訳で、トラックと同じ数を一度に積めるドローン
っつったら、マジで飛行機レベルの大きさが必要だろーな。
超デカいのを浮かべて、そこから各家に小型ドローンで宅配っつっても、
そんなデカいドローンを地上で駐機する場所が必要だし、
小さいドローンじゃ強風の時は使い物にならないだろうしなー。

887 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:29:27.85 ID:7Ag7hSRT0.net

日本全国Amazon自社物流か運送会社の言い値を飲む
さあどっち

888 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:30:16.61 ID:5vxp9Q840.net

儲からないんだから離れて当たり前だろ

889 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:34:07.29 ID:QyOS3wDO0.net

アマゾンの仕事を受けた時に数千人増やしちまった。
アマゾンの仕事を止めると数千人余っちまう。
増やした数千人を、どうやってクビをきるかが問題だ。

890 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:38:29.52 ID:1qqg/jaj0.net

遠洋漁業行くか佐川行くか長距離トラックが短期高収入の頃は良かったけどな。今や薄給だわ時間に異常に厳しいわじゃ運送屋なんてやりたがらないだろ。

891 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:39:28.75 ID:1qqg/jaj0.net

>>887
言い値を飲んで消費者に転嫁。

892 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:39:39.05 ID:j7t2mRTG0.net

>>11
高いんだよぼってくりやがって

893 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:39:50.93 ID:OfFEsF8I0.net

佐川が去り、ヤマトが去ると
もう日本郵便の独壇場じゃないか？
日本郵便が独占したら、amazonの配送料は大幅アップすることができる
日本郵便大勝利じゃないか？

894 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:40:04.16 ID:5vxp9Q840.net

人余りと低賃金の保障はベーシックインカムとか給付策で解決するしかない

895 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:40:21.92 ID:kbudBeko0.net

行き先によっては、もう出発してる運転手もいるんだよな。日曜日なんてあってないようなもん。

896 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:42:52.89 ID:A1hb8bMv0.net

配送業者が連合して共同の宅配ボックス所を大量設置するんだよ
場所はいまコンビニが撤退したあとのテナントが都内でもかなりあるので困らない
宅配ボックスを利用すると払い戻し金、再配達希望すると追加料金ということにすれば
宅配ボックス所の利用にかなり誘導できるはず

897 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:43:30.71 ID:j7t2mRTG0.net

それでも通販するときはヤマトの配送を選ぶ
佐川が配送の会社は避けてる

898 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:43:40.82 ID:q8jpjJS50.net

昔、運送やった事あるけど交通事情だけで都会は大変なのに
今は神経質な駐禁取締りで、リヤカー載せ換えって手間と労力が倍掛かってる。
これじゃやってられんぞ！　

899 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:43:46.05 ID:KmyVzn8K0.net

トラック離れというか普通免許さえ取らない奴が多いからな。
人員に関しては今も昔も一緒。
ただ今はネット注文が増えたので仕事の量が増えた。
と思う

900 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:49:57.42 ID:+FXiYWaJ0.net

お前らクロネコメンバーズに登録してやれよ

荷物が来る前日に都合伺いのメールが来るからリンクで飛んで日付・時間指定すればお前らも全裸待機の時間節約になるだろ

901 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:52:36.28 ID:/C7qWf490.net

>893
物量が凄まじいから日本郵便だけじゃ絶対にパンクするかとｗ

902 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:53:56.21 ID:sbaE9Xh/0.net

>>875
あなたがどうという話じゃなく、一般的な話です
代引きは、ちょうどで渡されてもお金を数える時間が必要なので、
ハンコをぽんと押してもらうだけで済む荷物よりは時間がかかります
こっちは分刻みで仕事してるんで

みんながみんな、あなたのように待たせないでくださるお客さんだといいんですがね

903 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:59:04.00 ID:K6f88+Ec0.net

>>896
取りに来ない荷物回収するとか、それを管理するとか大変そうだけどな。
キャパオーバーして宅配ボックスに入りきれない荷物とかどうするかとか。
周辺何キロにある宅配ボックスに振り分けて、そこまで取りに来いやとかするのかな？

904 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:01:20.49 ID:dkjt13wt0.net

Amazonは時間指定して受け取れなかった場合の受取先の設定を必須にすればいいよ

905 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:01:31.86 ID:A6vkv+tR0.net

再配達が当たり前だと思いすぎだな
ウンコしてるとき絶対に居留守使うもん

906 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:09:32.23 ID:OfFEsF8I0.net

>>905
ウンコしているときに
ちょっと待って〜と大声で叫ぶけど
ヤマトの配達員に声が届かないで
不在票置いて行かれたぞｗ
まあ、聞こえないふりしたほうがいいなと判断されただけかもしれないけどなｗ

907 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:13:28.23 ID:K6f88+Ec0.net

配達時間に受け取らないのは、そこまで切迫緊急に必要なものじゃ無いと解釈して送り主に返送しても良しとする法律とか判例が出れば解決するんだろうか？

908 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:16:47.13 ID:T2HN3afe0.net

>>896
宅急便センターがメインでコンビニ機能は飾り程度の店を作ればいい

>>900
何度も再配達するようなお客様にクロネコメンバーズの勧誘パンフを渡せばいいのにな
物販のデリバリープラスよりははるかに渡すメリットあるだろ

909 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:18:53.67 ID:OfFEsF8I0.net

>>908
クロネコメンバーズってメルアドと電話番号と住所氏名くらいでいいのに
生年月日まで登録しないといけないから、ハードル上げているんじゃないの？
女なんて得に年齢バレしたくないから、メンバーズ登録に躊躇してしまうんだろう

910 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:19:58.67 ID:k5cLNwVc0.net

トラック以前に免許持ってないだろ
車の免許は早めに取っとかないとあとで取ろうなんてもっと大変なのに

911 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:25:10.91 ID:Bqg8MK9F0.net

警察天下り公安員会食わせる為に免許区分増やし、トラックドライバー減少させたんだから、
爺ぃ警官は配送ドライバーやれよ。

912 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:26:01.28 ID:LDMFHMYb0.net

昔はきついけど儲かる仕事だったけど、今はきついうえに儲からないだろ

913 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:38:01.70 ID:ArhOU4dI0.net

宅配ボックスいい加減導入しろよ
ネットスーパー頻繁に使うから、ドライバーとの手渡しがまじでダルい

914 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:39:37.40 ID:YAELnQ480.net

>>913
都内の住宅事情考えて言えよｗ
コンビニ受け取りってのが精々のラインだ

915 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:48:53.11 ID:l7PeTp6u0.net

Amazonとかいう反日企業が悪い

916 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:57:37.56 ID:5S4cpd7k0.net

さっきもヤマトさんから荷物貰った
もう数か月はａｍａｚｏｎ頼まないぞ
いつも同じドライバーで気まずいし

917 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 14:09:52.98 ID:d1nNWGEL0.net

街中に宅配ボックス設置して金払って借りてます
明日届く荷物がヤマトとゆうパックがあります
ヤマトが先に入れロックしました
ゆうパックはいれることできるの？

918 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 14:19:39.73 ID:s/d/NeMB0.net

気になるのがアマゾンで荷受が多いから
ヤマトの業務がまわらないという記事ばかりでているが
日本郵便もそうだぜ？
どうして、こっちは話題にならないんだ？
佐川は契約を切ったのは知ってるけど

919 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 14:22:01.73 ID:OfFEsF8I0.net

>>918
ヤマトはマスコミを利用して自分に都合のよい世論を作り上げるのが得意わざだからなｗ

920 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 14:42:55.46 ID:7Ag7hSRT0.net

Amazonの荷物全部ゆうびんにいったら絶対さばけないぞ
下請けのおっちゃんら一斉にやめそう

921 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 14:44:00.61 ID:Oti7AHlp0.net

既に郵便局は戦々恐々だろうな
確か断れないんだろ

922 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 14:48:03.83 ID:OfFEsF8I0.net

>>921
そうなの？
もしかして
いくら荷物があっても年間いくらという金額で契約していて
荷物が多ければ、多いほど赤字拡大って感じじゃないだろうな？ｗ

923 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 14:53:24.04 ID:d1nNWGEL0.net

郵便も引き受けるやつらはやれというだけの人らだし
パンクするの目に見えてるけど

924 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:06:24.47 ID:Oti7AHlp0.net

郵便は社会インフラ的側面があるから
頼まれたら荷物断れない法律あったような
信書だけだったかもしれんけど
相応の金を取れないってことではないと思う

925 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:09:53.69 ID:QyOS3wDO0.net

>>910
年寄とか若い頃に免許取ってる奴多くなかろう。
去年90歳前で死んだ親戚が終戦直後の若い時に自動車に乗る予定もなく
免許とらないままでサラリーマンを当時の定年55歳の時も
免許取る予定もなかったが60歳超えた時にオートマチック限定免許が出来て
これなら簡単だと周りに勧められて免許取得した。

926 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:10:31.42 ID:s65qL1VX0.net

年よりだって離れてるって

927 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:13:16.75 ID:7thnOQ6C0.net

年末年始がヤバい忙しさだったんだろな。
うちに来るヤマトの陽気な若者が、
年明けにグッタリした顔しているなと思ってたら最近見ないし。
病気にでもなったんじゃないかと心配。

928 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:16:01.64 ID:TwUePggp0.net

だからネット通販なんかやめろよ。

ドイナカ住んで「今はネットさえあれば何処でも住める」なんて力説してたバカがいるからこういう事態になるんだろ。

まずは東京にもっと人を呼び込んで効率よく配送もやらせるか、アマゾンやめさるか二者択一だ。

929 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:17:01.64 ID:Oti7AHlp0.net

>>928
東京はあれ以上呼び込んだらダメだろ

930 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:18:31.22 ID:nkY37Wex0.net

ほっとけばネット通販企業が自前で運送会社始めるんじゃね

931 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:21:56.09 ID:dkjt13wt0.net

ヤマトはAmazonをほぼ一手に引き受けてるんだから、撤退か値上げの協議すりゃいいのに、駆け引き下手なのか?

932 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:25:51.27 ID:wZpspFq/0.net

>>931
なんとなく回ってる様に見えるから何らかの大事故起こすまで触りたくないんじゃん？
上から下まで現場が面倒なんだろう

考えたくないんだよきっと

933 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:28:09.66 ID:RQquzpLy0.net

>>930
それが理想なんだけど、片道だけ荷物運んでも帰りは空だともったいない、もっと儲けたいって連中が出てくるのよ。

934 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:28:31.49 ID:486jhtmK0.net

賃金上げろよｗｗｗ

935 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:31:59.74 ID:V80mB0g60.net

なんだろう、末端の仕事の労働環境を第一に考えて改善しないかぎり
とんでもないダメージくらうことになるとおもう。

賃金がどう、とかじゃなくて末端の労働環境はとにかく働きやすくて
ラクで正社員事務職や幹部候補と違って「ゆとりがあって働きやすい」
ってレベルにするかわりに賃金はちょっと低い、って感じにしないと
会社持たないと思うわ。将来社長になれるわけじゃないのに賃金低くて
労働もきついんじゃ誰も頑張るわけねーだろｗ

936 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:33:30.54 ID:WKp08HbB0.net

仕事がたくさんあって人材不足なら
給料上げましょう
それだけのことです

937 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:41:30.64 ID:UD0njvBS0.net

バイトドライバーみたいの増やせばいいだろ。
おれ、夜９時から12時までとかならやってもいいよ。

938 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:42:17.42 ID:pHYZIdQt0.net

コンビニが平屋の建物が多いのもったいないから、そろそろ二階に受取所併設すりゃいいけど、荷物を二階に揚げる手間も考えなきゃな

939 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:42:21.75 ID:0UT8F9lN0.net

AI自動運転に成ったらヤマトの配送をやりたいです

940 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:42:33.33 ID:wZpspFq/0.net

>>936
給料もだけどとりあえず人増やさないと無理って話でしょ

941 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:44:22.31 ID:hH3Ag+Es0.net

ちょっと待て、ヤマト運輸は下請け運輸業者を多数使っている

942 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:45:42.19 ID:E4N5kLX/0.net

一時期、トラック野郎って映画が流行ったな
もう40年前だけどなw

943 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 15:56:34.33 ID:wZpspFq/0.net

>>941
だから「人材自体が集まらない」って話だろ
何をどう読んでんだ？

944 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:10:29.07 ID:hH3Ag+Es0.net

>>943
人集めがへたなんだ

945 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:13:18.77 ID:5S4cpd7k0.net

天下りのジジイがドライバーやればいいのに

946 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:18:19.77 ID:c3ST9JwZ0.net

>>944
結局、極端な話、福島の震災時と同じなんだよ
「危ない、きつい！」で普段偉そうな「プロ」から逃げてしまった

需要は爆発的に増えてるのに数も数えられない奴がモノ決めてんだろ

947 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:19:27.04 ID:c9p01226O.net

銀座組がやればいい。

948 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:26:12.96 ID:m+a/J25Q0.net

銀座の連中が長年現場を軽視して見下してきた結果だから
そいつらがちゃんと責任を取るべきだね

949 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:30:24.23 ID:QyOS3wDO0.net

>>944
https://youtu.be/c9WcQQksmMM?t=360
仕事を受けて金を抜いて下請けに回した方が金が儲かって良さそう。
利用運送業者とかと同じだ。

950 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:32:41.36 ID:dEQw89mn0.net

amazonと手を切れば、すべて解決

951 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 16:33:15.71 ID:3FQgFZnA0.net

どんなに物量多くても配達はトラックやハイエース、軽よりの方がマシ
スリーターや台車はキツすぎ（特に大雨時）

952 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:00:35.38 ID:+Zk3O5F70.net

ドライバーを紹介してくれたらアマゾンギフトカード1000円分進呈キャンペーンでもしたら？

953 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:12:33.94 ID:GGvrJJvh0.net

オフィス街でリアカー引かされてるよな、同級生と会ったらお前はロバかって言われそう。

954 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:23:57.84 ID:qPYd93Op0.net

>>950
消費者がAmazonで買わなければ今すぐ解決する問題

955 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:38:16.64 ID:mnk3aTz90.net

>>932
なんかなあ、ミッドウェーで大失敗する1940年代から変わらん日本組織の体質だよなあ。

956 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:45:33.79 ID:sVXT8zpe0.net

大騒ぎになったがこれまでの事からすると今後も大して変わらんだろうな

957 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:49:32.63 ID:y0Y5n1aK0.net

ネットが普及して、いろんな掲示板などでブラックな会社とか知れ渡ってるからねえ。
ハローワークの求人も同じ会社ばっかり。

958 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:50:03.62 ID:uoTQRFwW0.net

>>898
道路交通法違反してまで仕事を正当化するなボケ
他の仕事しているものからすればものすごく邪魔だ

959 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:50:38.49 ID:AYhZRqOl0.net

日本の労組が要求だと!!!!

960 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:56:44.36 ID:fQa1ulZ00.net

◯◯離れのレッテル貼りは本質から逃げてるだけ

961 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:57:29.93 ID:+SKn4KRg0.net

>>42
集合住宅が一番面倒くさい

962 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:58:10.97 ID:sdYftogK0.net

配送トラックってAT車なん？

963 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 17:59:49.72 ID:fQa1ulZ00.net

>>937
個配バイト（請負）なんて基本歩合だけどやるのか？
荷物持って家まで行っても不在だと０円だぞ

964 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:19:14.60 ID:eoBD2Ot90.net

>>910 金が高いだけで取れると思うよ。

965 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:20:21.23 ID:eoBD2Ot90.net

>>777 それはどうやっても不可能な要求なんだけどな。

966 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:21:22.08 ID:eoBD2Ot90.net

>>939 配るだけだから時給８００円とかかな。

967 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:21:43.55 ID:eoBD2Ot90.net

>>962 MT

968 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:23:51.76 ID:TctbQWu7O.net

>>960
何時になったら氷河期世代を切り捨てたり非正規を増やしたりして労働者を疲弊させた事が原因と認めるんだろうな
労働者はお客様でもあるのに

969 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:27:48.09 ID:8DXqTtZR0.net

>>8
48歳だが、友人の親父が長距離乗ってたが、
最高で月収手取り100万円越えなんて時代もあったらしい。

970 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:32:00.88 ID:p0I3TeWn0.net

>>968
認めたくないからでしょｗ

971 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:35:53.89 ID:fQa1ulZ00.net

>>970
それなんだよな
本質は分かっているが、それを認めると自分達の身を切る事になるので絶対に認めない

972 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:41:11.68 ID:L0zbFXrN0.net

ヤマト運輸は魔女宅で一般人のイメージアップしただけのブラック企業だよ
トラック野郎の続編にカネを出してトラック運ちゃんになりたいって子供を増やさなかったのが原因

973 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:41:52.58 ID:EHcaOKE90.net

>>971
だから若者と成功者は日本なんか簡単に捨てちゃうじゃんｗ

974 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 18:44:45.61 ID:49JYrNu00.net

免許制度こねくり回して大型取りづらくなったから仕方ない

介護の資格もそう

975 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 19:23:47.68 ID:y3d8YE+K0.net

労働者はお客様でもある
その労働者の賃金が下がったらお客様の資産が減るから結果的にモノが売れなくなる
こんな簡単なことなのになぁ
まぁ氷河期世代でも普通に暮らせてる人もいるっちゃいるから今の非正規とかはただの負け組みと言われても
否定はできないが結果格差が広がって◯◯離れで消費が冷え込んでたら世話ないよなぁ

976 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 19:26:43.26 ID:OUcCG6JK0.net

○○離れという前に金を出せ
金を負担させろ

977 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 19:40:41.62 ID:mgMg0s6C0.net

>>859
運送法でそこら辺の縛りは有るよ
問題はそれを守って無いところが多い
そして大手は自分でできな所を零細にやらせる

978 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:03:10.16 ID:rzJDmCsw0.net

ドライバーは転職するチャンスでしょ

979 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:05:25.98 ID:Qhkg9J8K0.net

ここまで需要好調で
なぜ高給になるから人が来るとならない？
それどころか客にも送料無料が広がるとか
まずおかしいだろw

980 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:06:23.71 ID:GugcY8DF0.net

そらみんなユーチューバー目指すわ

981 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:07:52.73 ID:Oti7AHlp0.net

給料上がらないし、大事にもされないのに
仕事量だけ増えたらそら逃げるでしょ

982 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:10:44.75 ID:gJKGPked0.net

一部のファミマはまもなくヤマトの集荷業務を停止するって言ってる状態だしな
近鉄のKファミはほぼ全店で受け付け止めるって告知してた

983 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:13:50.88 ID:rzJDmCsw0.net

まともな賃金払う気でも集まらないでしょうな

984 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:27:14.33 ID:TIjKz3II0.net

拘束時間長いけど、時間に追われるからあっという間に1日が終わるのは良い点なのよね

985 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:54:49.06 ID:pKqNK++d0.net

>>1
これウソだろ
ドライバーなんて若い子しか募集してないやん

986 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:58:16.89 ID:f4OoQABp0.net

給料上げればいいのになあ。
送料１００円ぐらい上がってもいいで。
運ちゃんかわいそうやん。

987 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:59:17.54 ID:tuBggQIz0.net

車の免許取るのに金と時間が必要だし
免許の更新にも金がかかるし
そこまでして低賃金奴隷労働するとか罰ゲーム？w

988 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:00:11.15 ID:Lqjfa7pu0.net

だから世の中のせいにすんなっつーの
会社が判断誤っただけだろーが！

989 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:06:38.46 ID:CjTMShgY0.net

普通免許すら使えないかも知れないのに
大型や中型は取らないよなぁ…

990 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:18:37.17 ID:QyOS3wDO0.net

>>985
そりゃ若い人が入ってくれて40歳前くらいで辞めてくれるのが理想だろ。
体力が必要な仕事だしな。

991 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:21:02.98 ID:xu4Bm2vY0.net

次スレ

【企業】宅配の荷受量抑制も協議へ　ヤマト運輸と労組、「労働環境悪化」に対応 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487997139

992 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:34:37.89 ID:B3h4E9E50.net

給料上げろ。それだけだろ？
経営側の問題が表に出てきただけじゃねーか！
いい加減、人の人生を軽々しく扱うのをやめさせろ！

993 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:37:57.76 ID:xu4Bm2vY0.net

それでも通販するときはヤマトの配送を選ぶ
佐川が配送の会社は避けてる。

994 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:39:04.16 ID:a0OuVGLe0.net

アマゾンもメール便やってよー

995 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:40:27.90 ID:OfFEsF8I0.net

>>994
やってるだろ？
本とかCDはなんかはメール便で郵便受けに配達されるから
わざわざハンコ要らないよ

996 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:40:31.64 ID:Bq6yBC9K0.net

Amazonが時間指定を無料にすれば不在はかなり減ると思う

997 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:08:24.75 ID:memQWlU30.net

通販使わなければいいんだよ。

998 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:12:24.86 ID:pWKGmROo0.net

頼りの親がいなくなれば収入なくなって働かなきゃならなくなるから
その時初めてドライバーが増えるんじゃないか？

999 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:17:22.64 ID:memQWlU30.net

ハイエースで長距離やらせてくれるなら。。。

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:27:59.53 ID:memQWlU30.net

さようなら