【社会実験】高速降りて道の駅へ、１時間以内に戻れば追加料金なし　※次世代の「ＥＴＣ２.０」を搭載した車のみが対象

1 ：水星虫 ★：2017/02/23(木) 05:21:30.90 ID:CAP_USER9.net

道の駅を休憩施設に 社会実験

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1063813511.html?t=1487794490000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

国土交通省は、高速道路の休憩施設として道の駅を活用しようと、
群馬県内のスマートインターチェンジと道の駅を対象にした社会実験をことしの夏ごろから始めます。

国土交通省が高速道路の休憩施設として、道の駅を活用する社会実験を始めるのは、
関越自動車道の「高崎玉村スマートインターチェンジ」と玉村町の道の駅「玉村宿」です。
具体的には、インターチェンジを降りて道の駅で休憩し、１時間以内に同じインターチェンジから
元のルートに戻れば、追加の通行料金がかからない仕組みです。

社会実験は、ことしの夏ごろから始まり、現在のＥＴＣの機能を大幅に拡充した
次世代の「ＥＴＣ２．０」を搭載した車のみが対象です。

国土交通省は、サービスエリアやパーキングエリアといった休憩施設が
おおむね２５キロ以上離れた区間が全国で１００か所ほどある状況を改善したいとしていて、
群馬県のほか、愛知県と山口県の２か所でも同様の社会実験を実施します。

国土交通省は
「利用状況を見ながら、ほかの場所でも導入できないか検討したい」
としています。

02月22日　11時28分

2 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:22:24.51 ID:MrkM0/WzO.net

2.0に買い換えろってか

3 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:23:51.48 ID:OaQ00rer0.net

というよりマイナーインター利用したら値段が安くなるようにしたら

4 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:25:41.38 ID:3/EBxYp90.net

一時間以内はアホくさい。

高速無料化も可能なんだから
高速に入るとき通行料として
200円とればいい。

etcもいらなくなる。

5 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:27:02.79 ID:CNKWwafX0.net

高速って無料になるんじゃなかった？

6 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:27:30.30 ID:tAQMq6uA0.net

(´・ω・｀)ギリギリ時間内に戻ろうとして事故多発なんでつねwww

7 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:27:50.86 ID:3/EBxYp90.net

etcはスマホにおきかえろ。

8 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:28:11.19 ID:OtsTrd5C0.net

往復１時間以内じゃコーヒーもゆっくり飲めないぞ。
戻る時間にも余裕を見ないといけないし。

9 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:31:44.88 ID:XMHReE830.net

当然、道の駅が往復1時間圏内に
存在してるんだよな？

10 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:35:25.21 ID:pDjUoIKL0.net

>>6
ありそうだなあ

11 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:35:55.05 ID:kJNy5aTV0.net

まぁここは降りてすぐの所にあるな。
でも1時間じゃぁねぇ。
まぁ2.0付いてるから一度行ってみるかｗ
と言っても夏頃開始か・・・。

12 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:36:23.87 ID:GHpE14ly0.net

1時間じゃ短すぎだろ
余程近くないと飯食う余裕もないぞ

13 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:37:06.81 ID:/NCh19Lf0.net

○○2.0ってネーミングがもう失敗のフラグにしか見えない…

14 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:37:30.37 ID:klHJQM5q0.net

休憩したいのにむしろ疲れそうだが。タイムレース制だし。
下手に降りて渋滞にはまったらバカス

15 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:43:30.64 ID:WbVkgNKh0.net

次世代ETC売りたいだけじゃん

16 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:43:32.03 ID:sjjlETkQ0.net

次は3.0か

17 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:45:34.05 ID:1F3i9cIe0.net

一時間wどんだけケチなんやこの国

18 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:46:24.13 ID:4x7RKjxC0.net

だな、むしろ1週間くらい認めるべき。ついでに消費税廃止で景気は上向くのに

19 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:54:35.68 ID:U/PNqLCk0.net

3時間がベストやろ。1時間ではやる意味なし。

20 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:57:37.38 ID:PbFC8BKlO.net

>>16
3.1で大化けするのか

21 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 05:57:39.88 ID:xG878lQ20.net

UKのモーターウェイを走った 無料だった
USのフリーウェイを走った 無料だった
スイスの高速道路は\9000未満の年間料金で
乗り放題だと知った

日本の高速道路は、使うたびにカネを払わねばならない
渋滞で大幅に遅延しても、大雪など自然条件で途中で
足止め食らっても
カネはきっちり払わされる

22 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:00:25.63 ID:zjNo0hAT0.net

情強は3.0まで待つ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:00:39.67 ID:RKrCa8jY0.net

>>1
だめこれ、失敗。
1時間とか、etc2だけとか、使う人間の立場にたって考えてない。

24 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:01:52.58 ID:vH+NEqpQ0.net

>>23
役人の考えることだからねえ
ETC1でも対応可能なのにね

25 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:03:35.66 ID:vMhSYSJO0.net

つうか道の駅いかないと駄目なん？
高速降りてコンビニ寄って1時間以内に戻ればいいのでは？

26 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:07:11.85 ID:L7VWgWwH0.net

ジャップが関わると全部ゴミになる

27 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:11:50.11 ID:kJNy5aTV0.net

2.0にすると高速に乗ってると道路情報で喋りまくるからうるせえうるせえ。
特にＮＥＸＣＯ西日本領域。

28 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:12:34.89 ID:hHvHi0UK0.net

こうやって今のETCが全て使えなくなる布石を打ってるんだろうな
新たな利権を生み出すために

29 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:12:35.06 ID:v9dzav010.net

ETC2.0って利権以外で従来品と何が違うの？

30 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:13:47.95 ID:M/ZkAIAr0.net

なんで1時間なんだよ　馬鹿じゃね

さすがお役所

31 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:13:55.42 ID:ppP6u8180.net

所詮、小役人の考えること

32 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:14:10.18 ID:kJNy5aTV0.net

圏央道がちょっと安い。
ナビの指示に従って渋滞避けるために高速降りて、また戻っても料金カウント継続だとか。

33 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:15:28.77 ID:lrfrwcSw0.net

なんで最初からハイウェイオアシスにしなかったんだって立地だな、ここ。

それにしても上信越道と北関東道に挟まれたトコじゃ需要ナシだよ。高坂SA近いし、わざわざ降りたくなる場所じゃない。

あ、道の駅なら酒が買えるなw

34 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:15:38.48 ID:nLUcs+000.net

いいね

http://gojyukyu.zombie.jp/f/oaw8w888

35 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:17:03.18 ID:kqqrU7T10.net

往復の時間考えたら1時間は短すぎるだろ

36 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:17:04.48 ID:aHyieuqE0.net

これ、キャッシュバック
関係者や公務員だけありつけたね
たったの5000台だけな

37 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:19:12.05 ID:CBKSeWpv0.net

ETCミレニアムエディションはフリーズ多発で

38 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:19:26.95 ID:RqyNmrnD0.net

>>21
日本の近代化はヨーロッパの50〜100年遅れだし、国土が山がち災害多発だから仕方がない。

39 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:20:10.31 ID:nL7SlD9h0.net

スマートインターチェンジは遅いからなあ

40 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:21:31.54 ID:bqqMJelq0.net

え、高速って今は時間制なのか？
気軽に休憩や寝れないね
旅行の楽しさの一つなのに残念

41 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:23:45.18 ID:KV2H36xX0.net

「一時間は短すぎる」という意見が多いようだね。
まあ休憩する意味もあるんだから、もう少し長いほうが
よさそうな気がする。

42 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:24:03.57 ID:jF1rZKG/0.net

たった1時間でその地域にどういう経済効果が出ると思ってんだ
コイツラは

43 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:25:56.81 ID:lrfrwcSw0.net

>>33
すまん。高坂SAじゃなく上里SAだった。

44 ：papa：2017/02/23(木) 06:25:58.22 ID:JgHpIOPk0.net

訳の分からないかくあるべきルールをこさえて喜ぶ役人

45 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:26:56.49 ID:6lvbdDlZ0.net

糞役人の利権

マジでだれか天誅してくれよ

46 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:28:59.69 ID:6VAfVcey0.net

１時間以内なんて事故を誘発するだけだろうに

47 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:30:38.97 ID:kJNy5aTV0.net

そこそこ大きい道の駅とかならまぁ行く意味もあるんだが、
玉村宿って道の駅は高崎に近い割に9：30〜19：00じゃぁ今一だな。

48 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:30:54.98 ID:YQy7AfB20.net

こないだ車買ったけどetc2.0やめて普通のetcのやつにした。2.0のメリットがイマイチわからんかった。
都心もほとんど行かないからナビも付けなかったんだよね。スマホで充分だった。

49 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:31:22.08 ID:BkjwFmBG0.net

官僚や政治家に運転の好きな奴いないだろｗ
こんなアホ提案するなんて
2時間にしろよ！

50 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:31:30.81 ID:CFtAXitQ0.net

これ機能的には既存のETCでも実装できるけどETC2.0を売り込みたいばかりにETC2.0専用にして失敗するパターンだよな。
事故で通行止めになって一旦一般道を通らせる時とか首都高のKK線を通る時の運用みたいにすれば既存のETCでも行ける筈だもんな。

51 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:32:41.99 ID:z2zi8muq0.net

コレはいい案だな。燃料補給とかも便利だ。
長距離高速道路輸送の人が一番恩恵受けそう

52 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:33:40.30 ID:kJNy5aTV0.net

2.0車載器も最近のは3万円台位にはなってきたけど、まだ高いね。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:33:58.91 ID:pIRmPLt40.net

あえて2.0でやるところが姑息な…

54 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:34:56.85 ID:kJNy5aTV0.net

大型ってスマートＩＣ使えないんじゃ？

55 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:35:33.25 ID:CHK3nPcE0.net

道の駅までの往復も時間がかかる
アホ策

56 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:38:43.98 ID:ZH1IEuzI0.net

天下り機関に踊らされる感が半端ない

57 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:39:38.08 ID:1m+0PJGG0.net

１時間って短いだろ
せめて当日中とかにしろや

58 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:40:14.81 ID:XJ6zF0QH0.net

>>20
で、95だな

59 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:41:36.53 ID:QwfA0/1h0.net

>>52
カーナビ要るし金かかるねぇ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:41:37.23 ID:aTn8IiIG0.net

東京メトロの乗換駅ではPASMOで改札出て30分以内にまた入ると乗り換え扱いになるから
小汚い駅の便所でなく駅近くのデパートのトイレ行く

61 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:45:13.36 ID:yuWWdBtA0.net

道の駅玉村宿は高崎玉村ICの脇にあるんだからちょうどいいと思うよ。
今のETCでもできるんじゃないかとも思うが、最初にETCを設置するときに
国の関連法人をたくさん作っちゃって仕事がなくなると困るから
MS Officeみたいにずっとバージョンアップを続けなきゃなんないので
その辺は国民の理解を求めます。

62 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:47:17.09 ID:pIRmPLt40.net

料金所で減速を強いるETCならSuicaでタッチ式の簡易なシステムでも良かったんじゃないか疑惑

63 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:48:18.73 ID:sDyr6W3v0.net

にいてんゼロ

64 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:52:55.89 ID:uO0F4Ylk0.net

そういうサービス別にいらないや

65 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:55:27.32 ID:tokndC4h0.net

>>50
ヤフーBBのモデム商法を見習えよなｗ
道行く婆さんにもETC2.0機器をタダで配ればいい

66 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:56:09.69 ID:yuWWdBtA0.net

>>64
そう言わずに立ち寄ってくださいよ。
徳山西ICとソレーネ周南の間にあるEneosで給油できますよ。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:57:24.68 ID:kd7mzWEg0.net

やっぱ下道走って気軽に温泉寄ったり蕎麦食うのが一番いいや。上級国民にお布施しなくていいし。

68 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:58:07.37 ID:itSxiTSI0.net

田舎の高速、夜すっかすかだから、タダにしたら、どっか困るとこある？
盆暮正月は無理だとしてもね。

69 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:58:15.13 ID:ij4GFze40.net

全国のSA/PAにもっと温泉を造って欲しい自分としては、せめて２時間にしてくれれば2.0に買い換える。

70 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:59:03.20 ID:ikR+kqWv0.net

一時間以内に戻ろうと焦って事故を起こす車が多発する悪寒

食事や休憩ができるように二時間にしとけ。

71 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:00:14.80 ID:5CpH+E5q0.net

降りて一般道のガススタで給油して戻るだけならメリットありそう
しかしETC2.0だけ対応とか何なんだよ？
既存のETCでも出来るだろ！

72 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:02:55.45 ID:pIRmPLt40.net

その前にETC料金所を80km/h以上で通過できるようにしろよ！

73 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:03:52.59 ID:u9AjcLDR0.net

高速無料化しろよ

74 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:04:09.85 ID:kJNy5aTV0.net

>>72
必ず激突死するバカがでるからダメ。

75 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:07:10.84 ID:41rN/g/r0.net

>>8,9
＞関越自動車道の「高崎玉村スマートインターチェンジ」と玉村町の道の駅「玉村宿」です。
これはインター降りてすぐだぞ。
遠くても5-10分程度(数km)を想定しているんじゃね？
それ以上遠くなるなら次のSAとかに行っちゃうだろうからね。

>>24,25
道の駅側にもETCがあってそこにいったことが証明できる必要があるからね。
それないといくらでも乗り降りできちゃうから不正利用につながっちゃう。

76 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:08:45.94 ID:yxuplKefO.net

すぐ1時間すぎちゃうパターン

77 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:09:59.72 ID:aXLJLK000.net

2.0付けてるけどナビ連携の情報が詳細なのがいいな

78 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:11:36.38 ID:kJNy5aTV0.net

>>77
東日本中日本はまだ大人しいが、西日本の領域ではうるさいくらいにしゃべってくるよ。
毎回最後にネクスコニシニホンって入れやがるし。

79 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:11:37.20 ID:pIRmPLt40.net

>>72
ゲート状にするから危険であってオービスみたいな感じに抜本改造を要求する
でなければ車載器必要なシステムにする必要ってなかったんじゃない？
車載器不要なSuicaみたいなタッチ式でよかったんじゃ…

80 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:12:06.64 ID:GK+v3jBP0.net

>>13
USB成功したじゃん

81 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:15:23.58 ID:6VAfVcey0.net

ちょんの間感覚なんだろ
何考えているんだか

82 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:17:17.02 ID:zfZ0XeV00.net

2時間以内にしてくれ

83 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:17:36.66 ID:ikR+kqWv0.net

>>75
いくらでも乗り降りして誰が困るの？
時間制限のせいで困る人はわかるけど。

84 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:22:36.82 ID:pIRmPLt40.net

>>83
当時乗り降り自由にした方が観光で地域が潤うような気がするんだが…

85 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:23:13.53 ID:xMEYi93w0.net

>>31
その小役人に支配されてるんだが

86 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:23:37.61 ID:EH2Zj4kK0.net

>>58
10まであと何年かかんだよ

87 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:24:23.63 ID:7sR8gQaT0.net

>>65
日本の電気機器メーカー救済策
だから、それはないね
儲け率滅茶苦茶高いと思うよ

88 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:25:19.66 ID:2ir2Atp0O.net

高速のサービスエリアでよくね？わざわざ道の駅に行かんでも

89 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:25:59.51 ID:ikR+kqWv0.net

>>87
日本の電機メーカー救済策だけど、工場は海外って言う。

90 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:27:41.44 ID:kJNy5aTV0.net

最近のＳＡＰＡは夜でも結構混んでるからなぁ。
20円/Ｌも違えば頑張って利用して給油したりし出すんじゃね？

91 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:30:20.04 ID:Hn2QEeL80.net

>>28
正解ｗ
しかし１時間はないわな、何の魅力にもならねぇので、2.0の普及にも役立たない
頭の悪い官僚が考えたんだろうなぁ・・・

92 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:30:43.63 ID:pIRmPLt40.net

>>87
救済した割には死にそうになってるんですがw

93 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:31:52.41 ID:pIRmPLt40.net

>>91
これ考えた役人って車で旅行した事なかったりしてw

94 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:33:34.21 ID:PP7peH+O0.net

>>75
その理屈なら、ETCのアンテナを道の駅にもつけるんだろ？2.0限定なら激安で設置できるってんじゃなければ、1.0で対応できない理由はないんじゃない？

95 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:33:34.61 ID:pdGkpCkf0.net

通過時刻は分かるんだからETCの端末側は変更なくてもいけるだろ

96 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:33:42.00 ID:921q/lka0.net

ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1043194.html

"道の駅への立ち寄りは入り口でETC2.0によって確認”
”いずれの道の駅も、道路情報の提供やEV充電器、飲食施設などSAと同等の機能を備える”

んーつまり純粋に準SAとでもいう利用者を想定してるのかな
道の駅以外に寄ってはダメという訳でも無いし

97 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:35:18.51 ID:9Ce1DDZP0.net

税金で作った高速道路で商売する
ゼニゲバ役人は タヒ ねよ

98 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:36:26.47 ID://uIHhV50.net

一番いいのはＳＡ・ＰＡと道の駅を併設させることだけどな

99 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:36:36.24 ID:BPE2HK2w0.net

1時間って

100 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:36:44.03 ID:T1GDwgEt0.net

なんで道の駅だけ優遇してんだよｗ

101 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:38:36.40 ID:4OHQD9G70.net

上里が混みすぎてるから？

102 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:39:07.89 ID:cICGVvzK0.net

前略、道の駅より

103 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:39:25.38 ID:PP7peH+O0.net

>>59
バイク用の2.0があるんだけど、ナビとは連動しないよ。

>>87
税金で買い上げて配るんだから、メーカー救済になるよ。クルマの台数よりたくさん配る。

>>88
この辺はSAがないんでしょ。道の駅が国交省の天下りを増やせば2時間になるんだろな。

104 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:39:32.37 ID:3vMCmfCh0.net

>>27
こんな時しか喋れないんだからしゃべらせてあげて！

105 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:40:31.60 ID:6VAfVcey0.net

いまどきショートでも2時間
休憩なら3〜5時間だろうに

106 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:41:30.48 ID:IHMlxSZG0.net

>>75
そもそも道の駅に限定する必要あるのか？
ガソリンスタンドがしばらくの区間ない地域とかもあるわけだし、休憩場所をパーキングエリアに限定する必要もない
普通に一時間以内なら継続可能にしとけばいいだけだろwww

107 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:41:32.89 ID:Hn2QEeL80.net

>>94
ETCってプログラムを書き換えられるの？
ネットに接続する機能が無いので、プログラムのアップデートはできないじゃないかな

108 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:41:38.97 ID:0USLOSy40.net

道の駅ってなんでいっぱいあるの

109 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:42:32.42 ID:3vMCmfCh0.net

>>71
ガススタって呼び方噛みそうだね
ガソスタ・スタンドじゃダメなんですか？

110 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:42:39.58 ID:eTE+o7sT0.net

エロティック2.0

111 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:43:59.79 ID:erpdooKQ0.net

なんで2.0でしかできない？
現行のも時間も記録されてんだろ？

112 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:44:10.64 ID:kd7mzWEg0.net

>>105
60分コースでも足りないよね。

113 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:44:30.51 ID:3vMCmfCh0.net

>>72
10年前は100キロでもゲート開いてたけど事故多くて今の制限速度になったの？
自分の車のアンテナ位置が悪いのか絶対に20キロじゃないと開かないのよね
30キロじゃ『ぶつかる〜！』寸前に開くから怖い

114 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:45:51.00 ID:sbNfLitu0.net

圏央道が２／２６に開通だ。東名から東北へと
東京に用がなくて迂回するときは、圏央道を使って、太平洋岸の常磐道を使うと
スタッドレスタイヤがなくても大丈夫だ。

で、圏央道などはパーキングがあまりないんだよな。道の駅を使うという手は
けっこういいかも。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:47:17.54 ID:j7NztyyL0.net

>>98
道の駅って夕方には閉店してるところが多いからトイレと自販機しか機能してないしね。
でもSAPAの外界から隔離されたオアシス感は残ってほしい。

116 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:47:20.78 ID:sbNfLitu0.net

>>106　ガソリンスタンドもその手があったか。高速から降りて給油した方が
合理的だね

117 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:47:55.30 ID:qmaE87xN0.net

>>1
1.0じゃできないのか？
前東名で事故渋滞があった時、一般道迂回して戻れば
料金の調整をしますというのがあったので、1.0のままでも出来るんじゃねーかと思うのだが。

118 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:49:04.95 ID:sVynaoYi0.net

ところで事故とかで高速降ろされる場合ってその先で乗っても後で割引とかちゃんと計算してくれてるんだよね？

119 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:49:06.73 ID:sbNfLitu0.net

実験だからうまくいけば、もっと手軽にできるようになるだろう。

120 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:49:28.43 ID:HvxqIF6K0.net

>>107
機器のファームウエア更新そのものは、ディーラーやカー用品店で出来ても、
2.0への買い換え促進サービスとして、敢えて対応しないだろうね。

121 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:52:07.36 ID:LKQTQme10.net

また移転ゼロか

122 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:54:25.57 ID:qpjvzfDp0.net

>>6
遅れて戻ってゴネるおっさんもおるやろなあ

123 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:56:53.77 ID:/aGXAEVr0.net

そんなに2.0を売りたいのか

124 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:59:07.52 ID:921q/lka0.net

>>72　113
えーとね、ゲート側が検知し損ねた時どうやって止まるつもりなの？

125 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:00:22.36 ID:nhKutgCG0.net

１時間とか下手したら往復だけで終わるやろ

126 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:00:40.51 ID:iQd+VgHuO.net

>>114
圏央道ってびっくりするほど休息施設ないよね？

127 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:02:40.45 ID:7gC/jfAC0.net

>>116
スタンドはやるって以前に記事みた気がする。ガソリンスタンド廃止したSAが増えてるから。

128 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:03:23.78 ID:6vy9VwxY0.net

Etc2.0じゃないと、道の駅に入ったかわからんとかでは？
コンビニに行かれたら、道の駅に金落とさなくなって利権が守れるなくなるね。

129 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:04:14.39 ID:CP1LzVF/0.net

乗用車の維持費は年間50万円近くかかるから

130 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:06:01.98 ID:iP7Ab5qV0.net

>>4
ほんまやで

131 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:09:37.98 ID:qPyVh+ce0.net

>>114
道の駅がインターのそばにほとんどないんでなあ＞圏央道

五霞くらいじゃない？

132 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:09:55.78 ID:Hn2QEeL80.net

>>120
できるかなぁ、基盤交換になっちゃうんじゃねぇの？
ROMで組んでると思うんだけどな

133 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:13:41.98 ID:pRG9cIu80.net

>>58
3.5→3.51→4.0→終了かと思ってたｗ

134 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:14:32.91 ID:PSy/TZEB0.net

1時間ってコンビニ休憩と給油だけなら十分な時間じゃん
田舎のインター出口でコンビニ併設のGS始めれば儲かるんじゃない
SAのバカ高燃料より10円も安くすれば客は集まるし
何も道の駅みたいな地方の役人が作った利権まみれの施設利用しなくても
その制度を利用すればどんなビジネスチャンスが生まれるか考える方がより建設的じゃない?

135 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:15:53.08 ID:SIsrSMR60.net

民主党の公約

あれ？息をするように嘘をつきますね。

136 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:18:51.74 ID:370LTM5e0.net

追加料金ってどんなもんよ？
そんな乗り方しねーからわからん

137 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:20:22.80 ID:Hn2QEeL80.net

>>134
コンビニと給油だけの為に、あえて2.0に買い換えようと考える人はどのくらい居るだろうか？
２〜３時間有れば、途中下車の観光も可能なので魅力も生まれるんじゃねぇのか？
そもそも、何故１時間の縛りが必要なのかも理解できねぇし

138 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:20:31.59 ID:WwtEe1a30.net

2.0とかどうでもいいから、まずはゲートのバーを撤廃しろ

139 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:21:04.96 ID:Y/bmlIkz0.net

意味なし

140 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:21:49.01 ID:8CPp8dgu0.net

1時間なんか移動まで考えたらあっという間だろ
バカじゃね

141 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:22:07.35 ID:CZj6EoVv0.net

>>1
急がせるのは事故の元だと思います
却下

142 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:24:14.91 ID:iyrfSEBk0.net

１時間じゃ片道１０分以内だぞ
それで４０分　飯食ってトイレ入ってギリギリ
ほんと考えがチンケで困る

143 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:24:25.61 ID:UykyLk630.net

>>9
はい、渋滞がなければ概ね片道20〜25分程度の場所にあります。

144 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:31:15.03 ID:CP1LzVF/0.net

余計渋滞するだろ

145 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:33:44.44 ID:kd7mzWEg0.net

>>114
常磐道も結構凍るんじゃ無いの?　下道には『福島県に入るのにスタッドレスタイヤの着用
を確認してください。装着してい無い場合道路運送車両法違反になる場合があります』って
看板立ってるよ。高速は良かったとしても降りたら必要なんじゃ無いの?

146 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:38:26.07 ID:gn4iKtGL0.net

第一次世界大戦の惨禍を前にして
世界では他国への侵略はもう止めようという空気なのに、
ジャップは中国を侵略。
↓
世界が激ヲコ。ジャップに経済制裁をちらつかせる。
↓
窮地に追い込まれた馬鹿ジャップ、
なぜかアメリカに戦争をふっかけて
事態の打開を図る（想像を超えたウルトラ馬鹿）。
↓
アジアで極悪きわまる残虐行為を働き
原爆落とされて戦争に負ける。
↓
糞ジャップ、武装解除される（当然）
↓
しかし馬鹿ジャップは、核兵器が欲しくてしょうがない。
そのため敗戦国なのにタブーを犯して、
原子力発電所を国内に作りまくる。
↓
３１１でその原発が壮大に大爆発。
国中が放射能汚染され、ディアスポラ以外解決の手段がない状態に。
↓
ジャップの上流国民（日王、坊主、薩長閥）、
ソ連共産党の二の舞いは嫌だと、
国民にフクイチ爆発を無かったこと同然に思わせる
キャンペーンを暴力的に展開。
各界のエリート層は日王に脅迫され、完全に「犬」状態。
650 Sv/h が検出されてもニュースは知らん顔


ジャップというのは、
戦争するために爆弾を大量に買い込んだはいいが、
その大量の爆弾を自国で爆発させて
自国を滅ぼした馬鹿といえる。


いｙｖ；いう’

147 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:38:52.56 ID:SIsrSMR60.net

ETC2.0にはそんな機能がありますよと。
だから買い替えてねと。
警察の天下り団体が。

148 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:38:56.25 ID:Hn2QEeL80.net

そもそも途中下車により余計にかかる金額ってどのくらいなんだろう？
100〜200円の話なら、1時間の縛りなんてアホくさいだけじゃねぇの？

149 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:39:36.38 ID:KBBGjuErO.net

ラブホ行けないからダメだ。
２時間半にしろ。

150 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:41:20.01 ID:Bke3WjEc0.net

>>149
3分ですませろ

151 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:42:49.32 ID:vQWdqbps0.net

そこまでギリギリの行程を強行してまで行きたい道の駅が存在するのかどうかが疑問だわ

152 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:43:31.97 ID:b7WlVjliO.net

また利権かよ。
乗ったり降りたりめんどくせえ。
道の駅なんてろくなもんねえし寄る必要なし。
燃料だって満タンで上がれば1000km近く走るだろ。
足らなきゃ上で入れればいい。
つーか、そんな遠くまで行くなら飛行機や新幹線使うわ。

153 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:45:19.38 ID:J3mXbe6V0.net

例えば東京から乗って静岡で降りて一時間以内に静岡から乗って東京に戻ってきた場合
料金はちゃんと往復になるのかな？
間抜け企業多いからプログラムミスで0円とかにならないかな

154 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:46:23.10 ID:yUGKOuSu0.net

ラブホは1分で済ませて2時間寝るところ。

155 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:48:08.79 ID:yxupxox40.net

1時間とか往復とトイレの時間だけで、あとは道路状況のマージン分ぐらいしか残らないな。

156 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:48:18.96 ID:S8sO/3090.net

>>8
時間超過したら、高速初乗り料金がかかるだけだから別によくね？
駅の改札システムは30分が多いと思うよ。

157 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:50:32.73 ID:S8sO/3090.net

>>153
逆車線は無理だと思う。

158 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:51:41.75 ID:vQWdqbps0.net

むしろ、アホが道の駅につられて降りて時間経過で追加料金GETってのが真の狙いのような気がしてきた

159 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:52:41.59 ID:yxupxox40.net

>>156
改札は乗り換え途中で余計なことをさせずに、乗り換えさせるのが目的なので、趣旨が全然違う。
だいぶ前は時間制限なかったしな。

160 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:53:39.64 ID:rrK2Yx470.net

高速のサービスエリアでのんびりしてる人ら見てるとなんで高速乗ってんだろうって思うわ
俺なんかトイレが我慢できない時以外一切休まないわ

161 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:54:10.58 ID:Ez2uhFog0.net

ETC2.0→ETC3.1→ETC95→ETC98→ETC98SE→ETC…　　　…ETC10　

いやよそんなの＞＜

162 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:54:41.72 ID:yUGKOuSu0.net

iETC

163 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:57:09.78 ID:kJNy5aTV0.net

>>161
ＮＴ系の方へ進めよｗ

164 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:07:02.14 ID:Hn2QEeL80.net

>>161
バージョンアップしようにも追加できる機能がそんなに無いだろ
どこかで規格と名前が変わるのさ、それで利権確保だ

165 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:07:42.72 ID:J1+aZDmY0.net

>>9
往復1時間圏内じゃあかんだろ
道の駅までドライブにいって外観見て帰ることになるぞ
トイレ&GWなどの渋滞も考慮して余裕みると片道10分以内だな

166 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:08:59.14 ID:Qhyq6ahD0.net

>>2
それが狙い。
業界団体の思うツボ。
現行ETC機械の利用履歴残るから、後から自動修正かければ済むと思うが。

167 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:11:19.14 ID:XsIFVNDw0.net

>>1
いくら普及させたいからってこんだけやるのは差別化はやりすぎ
人権さえ抵触しそうだぞ
こんなくだらんもの要らん奴でも道の駅行きたい奴も一杯いる

168 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:16:44.49 ID:8SElgteC0.net

メリットは給油か、それほど利用が多いとも思えないな

169 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:16:59.11 ID:ppCgCvYi0.net

>>156
割引がそこで打ち止めになって、そこから先が定価になるとかあるのでは？

170 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:17:52.22 ID:mJhThz4W0.net

>>23
単なる設備増設、料金徴収期間延長のための企画だからな…

よほど無料化したくないんだよね。

171 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:18:17.81 ID:LCLmZBBY0.net

社会実験だからな。
この「特典」に釣られてETC2.0を買うやつがどれくらい居るかってのをカウントするところから始まる実験。

172 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:19:27.29 ID:vbS3Mp9y0.net

>>160
長距離なら、サービスエリアで1時間のんびりしても下道で走るより早いだろ。

173 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:20:01.85 ID:X6iHAH6D0.net

一時間以内て、きつすぎだろ片道30分しかも、道の駅で何もしないで。
焦って戻ろうとして信号無視スピード80キロとかで事故るのがオチ

174 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:21:42.84 ID:rrK2Yx470.net

>>172
休まなかったら1時間早く着くじゃん

175 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:22:05.70 ID:wKOZScnpO.net

>>159
これは｢SAPA少ない路線で、給油とトイレ休憩を路外設備で賄う｣為の施策。

176 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:22:58.00 ID:CTkSKhF50.net

高速降りてすぐ道の駅の場所ならいいが
最寄りの道の駅が１０分とか１５分の場所だと１時間で戻るのは厳しいな

177 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:24:40.14 ID:wKOZScnpO.net

>>170
無料化は実験で｢概ね失敗｣との結論が。
俺も反対だな。高速道路が無意味になる。

178 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:24:48.21 ID:Hn2QEeL80.net

>>174
早いという事より楽という事が重要なんじゃね？
下道がスムーズなら下道でも良いと思うんだけどさ

179 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:25:25.48 ID:nksJ8oXr0.net

ETC2.0、2.1、2.2.....と果てしなくバージョンアップするんでしょ？

180 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:25:54.46 ID:5dcMOIyF0.net

サービスエリアつくれよバカ。
金取ってる道路なんだから最低限のサービスはやれよ。

181 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:26:33.04 ID:rrK2Yx470.net

>>178
俺が高速に乗る時は到着時間から逆算して走るから
ここから乗れば丁度いいとかここで降りて下道でいけば丁度いいとかそういう乗り方するんで
高速はガチで時間調整でしか乗らないから休憩しない
あとはひたすら早く着きたい時は最初から最後まで高速だけど

182 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:28:29.78 ID:vbS3Mp9y0.net

>>174
疲れてるの無理して走りたくないよ。
家族で移動するときは子供も休ませたいし。
サービスエリアで休憩するのも含めての移動時間。

183 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:28:33.15 ID:fq8xWgxG0.net

道の駅は幹線道路沿いだろ
高速出入り口なんかにゃ無いで
企画倒れだなぁ

184 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:28:39.89 ID:mA/+eEBB0.net

これいいね

185 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:28:46.62 ID:UWmQJD0E0.net

なるほど
こうやって道の駅の近くにどんどんスマートIC作ると便利かも

186 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:30:13.12 ID:rrK2Yx470.net

>>182
その気持ちもわかるけど
疲れてるからこそ早く目的地に着きたいって気持ちが大きいかな
とくに旅行の時は行きは下道帰りは高速みたいな使い方が多いんで
高速乗る＝家に早く帰りたいって事になってしまう

187 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:30:25.94 ID:XsIFVNDw0.net

問題は道の駅じゃなく一般道に入れる、ちょっとした店に寄れるということなんだよ
少しは考えろ
一般道で行きたい所、緊急で行くことが出来ればありがたいだろ？

188 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:31:02.36 ID:fq8xWgxG0.net

渋滞・混雑緩和策で出してるだけだろ
高速の受け入れキャパを上げたいだけ

189 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:31:07.88 ID:0EKO/+9V0.net

PAに付属したスマートICって、ナビがないと絶対にたどり着けないよな。
逆もまたしかりで、幹線道路に出るのに結構難儀する。
一応、案内看板は随所には出ているけど・・・。

190 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:32:30.90 ID:ljCbpO/20.net

玉村の道の駅確かに近いがショボすぎ
次まで走った方がマシだよ…

191 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:33:11.59 ID:rG5v8av70.net

>>これ4
一時間以内なんてなんにもできねーｗ
そこで降りて料金払えば数日観光してもそこからのスタートにすれば解決

192 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:34:30.74 ID:fq8xWgxG0.net

高性能の軽が増殖してるんで
こいつらの休憩と称してるだけだな
トラックなんか降りれないからなぁ　ふふふ

193 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:35:46.94 ID:2ST0y2ZT0.net

送れそうになって飛ばす車増えそう

194 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:42:19.20 ID:kd7mzWEg0.net

>>187
温泉にも浸かれないぞ。一般的な旅行利用では給油ぐらいしか用途がなさそう。

195 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:45:47.21 ID:wO825kCG0.net

おいらのウンコ時間は20分

196 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:50:22.11 ID:vbS3Mp9y0.net

>>186
まあ人それぞれだよね。

197 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:51:12.16 ID:4nLC2lpe0.net

2時間にしてほしいな

198 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:52:39.13 ID:BzQCQkHb0.net

> 2.0

なんという馬鹿なネーミング

199 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:56:22.23 ID:twwZMBaJO.net

>>6
人気の道の駅や旅行シーズンだと観光バスも入ってきたりして、下手すると駐車場に入れない車が
行列を作っていたりするし、停められても中がまた混んでいたりするからなあ。
あと観光バスで行った場合、支那人やら朝鮮人やらって集合時間を守らないのがデフォだから
またやらかして一時間以内に間に合わなかったら、旅行会社とバス会社が揉めるしこれは危険かも。

200 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 09:59:49.52 ID:BWYTZAbV0.net

ククク、搭載したぜ
高速乗らんけど・・・

201 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:00:33.97 ID:A6Ic28im0.net

単に請求区間と出入時間で補正かけりゃいいのに

202 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:03:26.51 ID:UCWO+ZoB0.net

>>200
この機種て何かメリットある？
てか使ってないのか、高速乗らんのだしｗ

203 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:07:21.65 ID:E4vYYotd0.net

SuicaやApple Payみたく一旦停車してICカードタッチ方式で良かったんじゃね？

204 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:08:04.99 ID:DFJL6o7D0.net

焦って行って焦って戻る途中にレーダー設置してあるのかな？

205 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:09:00.08 ID:E4vYYotd0.net

それか警察のＮシステムで良いだろ
ナンバー調べて後から請求出来る

つまりETCは無駄

206 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:11:05.24 ID:hxX+nNSPO.net

メリットは、時間割り引きが継続できる事くらい。
通常は、100円程度の追加の有無。
それなら、次のI.C.乗る方が効率的。

207 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:11:41.27 ID:iOALuQHn0.net

>>175
新東名はアホみたいにSAPAの数をケチってるとはいえ
設楽原PAがすぐそばにある新城ICで実験する意味が解らない
高速に乗る前に燃料の残りを確認しない馬鹿が増えたってことか

208 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:12:03.45 ID:Dr/OcV210.net

そもそもETC2.0の利点がよく分からない

209 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:21:33.78 ID:UWmQJD0E0.net

>>202
道の駅などをＳＡとして使えるってことはすごいメリットだよ
長距離の移動だと１時間に１回は休憩する
小さい子供を乗せていると特にね
またＳＡが混雑してトイレ利用ができないときもあるから、
利用できるトイレが多いのは良いこと

210 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:22:19.06 ID:8P9Jnqlf0.net

ケチ臭い条件だな

211 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:23:14.27 ID:5NXhiqri0.net

１時間以内ってロクに休憩も出来ないのでは？？

212 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:23:34.40 ID:5A4BNBFH0.net

せめて2時間・・・
　　

213 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:24:41.30 ID:Hn2QEeL80.net

>>209
というステマで2.0への移行が進むと良いですねｗ

214 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:27:10.67 ID:D4bfB8K30.net

>>21
日本の高速料金が糞高いのは同意だが
無料のアメリカの高速は穴ボコだらけで
道がウェーブしていたり血ノリとかオイルの痕とかそのままだぞ。

215 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:27:55.33 ID:pTtmKwkI0.net

>>1
やっぱ日本の上の奴らってあほだわ
合理的に物事を進めれない
利権ばっか

216 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:31:25.97 ID:XMHReE830.net

>>2
1.0が普及して新規が減って手数料商売が儲からなくなってきたので
たいして性能が変わっていないけと2.0出してみましたって事だろ

217 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:31:34.13 ID:rL8EXgk30.net

1時間は短い。

218 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:31:45.17 ID:UWmQJD0E0.net

>>213
ステマじゃないぞ
今は地方に家を建てて、都内にマンション借りて働いている人が一杯いるよ
うちは実家と子供たちの進学先がてんでばらばらだから、
飛行機や新幹線もよく使うけど、人数が多い時は車での移動になる
スマートICがこの頃増えていて、随分便利になったものだと思う

219 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:35:08.16 ID:fL9zvp/00.net

インター降りる
ホテルチェックイン 15分
シャワー浴びずに求め会う 20分
チェックアウト 5分
インター入る 15分

中だし出来ない

220 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:37:19.88 ID:wO825kCG0.net

高速料金を減らそうと運送屋が考えただろ
インターチェンジのそばは積み替えのトラックだらけになる
乗用車限定にしろ

221 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:38:18.38 ID:Qwhoigv70.net

1時間以内に戻れば無料！

なんかのゲームか？

222 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:38:25.21 ID:3tV5oWt10.net

また新しい儲け口を考え出したな　(-"-)

223 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:40:12.88 ID:1Xkc8xb00.net

アホか
有利道路なんだからPA作れよ！

224 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:40:20.57 ID:IKrnXhBk0.net

往復一時間で何すんねん？
あほか事故のもとだわ

225 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:41:33.08 ID:U8HafsNf0.net

買い物して食ってる時間はなさそうｗ

226 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:43:29.54 ID:Hn2QEeL80.net

>>218
わざわざ高速を降りて道の駅を使う理由が判らん
SAで済む用事はSAで済ませれば良い
しかも１時間の制限時間付きでは、実質20分くらいしか居られない
メシも食えないぜ

ETCは便利だけど、2.0に買い換える理由はねぇよ

227 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:44:18.82 ID:CexOxySB0.net

いたずらに税金つぎ込んで巨費を食うばかり
国交省は何してるの（´・ω・`）

228 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:44:55.46 ID:vbS3Mp9y0.net

>>226
SAが少ない区間だったり混む時の選択肢が増える分には困らんだろ。
別に買い換えること強制させられてるワケじゃ無いんだし。

229 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:48:56.66 ID:HsC/nYrA0.net

>>93
最終的に決める政治家はハイヤーかグリーン車だもんな

230 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:49:01.40 ID:GlvQ2e5T0.net

１時間ではおちおち飯も食えない

231 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:50:00.09 ID:wurMY+rX0.net

>>227
税金を経団連の上級国民様に給付しています。

232 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:50:03.77 ID:CexOxySB0.net

値段の高いETC2.0に買い替えさせるために
必死で考えたユーザー側のメリットがこれですか
国交省は無駄に血税を使うのをやめたら

ETC2.0が普及したら
アップデートで「ETC3.0」ですか（´・ω・`）

233 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:51:14.85 ID:4DXVuHDf0.net

なんと

234 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:54:08.52 ID:i/UyL7ZU0.net

所轄の摘発ホイホイ推進までは読める

235 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:57:27.17 ID:dla0fMNE0.net

便所に３０分並んだら１時間じゃ無理

236 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:57:36.82 ID:J3mXbe6V0.net

まぁこれで2.0普及しなかったら数年後今のETCは使えませんとか言って地デジみたいに強制的に2.0に移ってもらう計画だろ

237 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:59:24.81 ID:WVrz/uIh0.net

このまえ、スマートIC入り口でETCの無い車がひっかかって5分くらい立ち往生し
後続車が長い列を作っていた
1時間でタイムアウトになったりしたらもっと殺伐とするんだろうな

238 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 10:59:29.09 ID:pIRmPLt40.net

>>203
同意…
申し訳ないけどETC3.0はFeliCa方式に変更して欲しいよ(ゲート通過速度落ちるけど…)
バージョンアップで車載器交換とかアホかと…

スマホで支払いからナビまでできちゃうと便利かもね。

239 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:00:58.73 ID:ktinKnpE0.net

一時間でメシが食えるか

240 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:06:01.78 ID:nTQ0VBJM0.net

常套手段
「ＥＴＣ」「ＥＴＣ２.０」「ＥＴＣ２.１」「ＥＴＣ２.２」・・・・
「ＥＴＣ３.０」「ＥＴＣ３.１」「ＥＴＣ３.２」「ＥＴＣ３.３」・・・

241 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:06:08.68 ID:Hn2QEeL80.net

>>228
買い換えないと、途中下車機能は使えないよ
だから利権の為のメリット作りだと言っている

242 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:06:12.05 ID:4WvmRpXSO.net

>>232
なにいってんの？
買い換える必要なんてないよ？
2010年以降発売のETC車載器はみんな2.0対応。
ただしソフト的に1.0のみ対応に制限されてるだけ。
ディーラーにいって2万円くらい払えば制限解除してくれ、晴れて2.0の機能が有効になりますから。

243 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:06:52.78 ID:b7wkXkf10.net

>>93
中級役人でも運転手付きだからね。ETCなんぞ知ったこっちゃないだろね。

244 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:07:53.78 ID:BzQCQkHb0.net

>>242
なにそのヤクザみたいな手続き。

245 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:10:28.76 ID:Pqxx+z8M0.net

昔票取りのために自民党が休日上限1000円にしたが
当時の民主党（現民進党）が高速無料化を公約に政権を奪った
しかし結果は無料化どころか上限1000円も廃止、うそつき政党に
日本は転覆するところだった過去を忘れない

246 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:11:34.20 ID:8UGqpdkQ0.net

まぁ、2〜3時間okにしたら、ちょっとした食事や寄り道程度できるだろうから、
「高速が出来て通過されるようになってしまったエリア」にも恩恵が出るように思う。
ちゃんと利用者のことまで考えたものに変えたら、使える企画になるかもな。

247 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:13:20.74 ID:g/lGGsDD0.net

渋滞になったら割り引け

248 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:13:23.08 ID:BzQCQkHb0.net

>>245
自民といい民主といい日本に嘘つき政党しかいないのは、日本人がみな嘘つきだからだな。

249 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:14:27.97 ID:BzQCQkHb0.net

>>247
渋滞になったら安くなって利用する奴増えてさらに渋滞になる素晴らしい考えだ。

250 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:15:09.56 ID:Pqxx+z8M0.net

>>248
チョウセンヒトモドキよりましだよ(笑)

251 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:18:29.45 ID:BzQCQkHb0.net

>>250
ネトウヨってリアルチョウセンDNAということがまた証明された(笑)

252 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:18:41.68 ID:dla0fMNE0.net

土日祝祭日は料金を２倍すると
高速道として機能するようになる

253 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:19:25.08 ID:LHhlKbg30.net

>>13 ド◯モに移転ゼロ、とか言われたやつの事ですね＾＾

254 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:21:49.17 ID:wKOZScnpO.net

>>226
SAPAが少ない路線があるの!あと、給油設備の少ない路線も。

255 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:24:56.17 ID:AOpw5zyX0.net

>>1
その程度なら旧型のETCでもできるんでしょう？

256 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:30:37.26 ID:flaZUn6H0.net

道の駅にETC置いてチェックするんだから時間伸ばせと思う

257 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:30:38.04 ID:stLrf0IE0.net

道の駅側にも確認装置つける姑息さ

258 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:31:01.06 ID:g/lGGsDD0.net

>>249
そのうち高速道路が無料になるな

259 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:31:40.70 ID:pIRmPLt40.net

大掛かりなシステムの割には支払い機能くらいしか役にたたない…ETC
他国から見るとただのバカw

260 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:34:27.04 ID:pr4ibxU80.net

１８切符みたいに、期間（日）内乗り降りし放題とかでいい

261 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:42:23.45 ID:g/lGGsDD0.net

物理ゲートがあることで追突事故が無くならないのがな

262 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:43:14.00 ID:pIRmPLt40.net

20年以上前のアーキテクチャをどこかでリセットしてシステムを簡略化できるよう再設計し全体コストを下げつつ利用者が喜ぶアプリをどんどん増やせるようなシステムのバージョンアップを期待します。

263 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:44:15.88 ID:t9lrfL3r0.net

時間に追われたく無いので要りません

264 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:44:25.75 ID:oTtTNwHiO.net

風呂はいってご当地飯食って買い物したら二時間は欲しいな。
往復一時間必要だし

265 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:46:17.84 ID:TwsAJQSd0.net

次世代の「ＥＴＣ２．０」を搭載した車のみが対象です。
普及させたいんだね。

266 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:47:03.80 ID:Psa47QKH0.net

>>1
タイトルだけで突っ込みを入れると、道の駅を高速に併設すればいい。

高速降りて、ホテル行って１時間で戻る事も可能か。

267 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:47:23.36 ID:2oRplEZh0.net

年寄りの逆走が増える予感

268 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:47:43.89 ID:jC38aiX30.net

おれウンコに小一時間かかるんです(´,,・ω・,,`)

269 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:49:43.55 ID:UipOFYuJ0.net

結局は、国の管理強化ツールなんだろ？　ＥＴＣ２.０は。

270 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:49:52.37 ID:wEk+TpIH0.net

真の国賊はブサヨと公務員。

271 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:50:58.99 ID:0EKO/+9V0.net

>>269
最高裁の判決次第じゃ、GPS発信機もK察判断でつけ放題になるしな。

272 ：聖天使今は一般人ちゃん親衛隊 ◆ANGELW8932 ：2017/02/23(木) 11:52:20.36 ID:/sbDXjGl0.net

これいいな。料金払わずともuターンできるぜ！わら

273 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:55:30.08 ID:zOqqWNKT0.net

いやいや、そこは、SA PAと道の駅がコラボすればいい。
浜名湖とか、やってるだろ

274 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:55:50.92 ID:KfA70eiB0.net

で、ETC3.0はいつ出るの？

275 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:57:28.79 ID:L/JGSwQU0.net

慌ただしいな。道の駅までの往復時間抜きで１時間、だから１時間２０〜３０分くらい欲しいよね。

276 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:00:31.68 ID:nBzoFKf00.net

>>242
その二万円はどんな風に分配されんの？
まさかディーラーが全部受け取ってるわけないよね？

277 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:00:47.30 ID:oTtTNwHiO.net

>>254
北関東道路なんて、明らかに少ないしな

278 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:01:34.19 ID:LvC/rbYV0.net

ETC★2.0

279 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:03:44.37 ID:cPBSa5nD0.net

道の駅にもETCのゲート作って認証すれば良いんじゃねえの？

280 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:08:29.30 ID:0EKO/+9V0.net

>>277
北関東道なんていつもがらがらだから、小便くらい我慢しろ!!(笑)

281 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:14:34.76 ID:nrbpm/XB0.net

>>29
道の駅にICへ再入場出来る
専用のリライターをレジかサービスカウンター的な中に置いて、書き込めば入れるみたいにすれば
コストも抑えられるとおもう。

282 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:15:04.37 ID:DeeKqdHQ0.net

むしろ、高速の途中下車ぐらい自由にしろよ。
社会実験社会実験って、実験なら許されるとかの寝言は
冗談なら大丈夫と言ってるようなもんだぞ。
高速無料化にも失敗したくせにようやるよ。

283 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:17:18.75 ID:6uRm7diI0.net

>>241
今のままの人は使わないだけだから、良いんでね？

284 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:20:31.74 ID:Hn2QEeL80.net

>>283
俺も良いと思ってるよ
この程度のメリットでは販促効果も無いだろうし

しかし、官僚って馬鹿だなってねｗ

285 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:23:41.91 ID:Psa47QKH0.net

>>1
そもそも、「追加料金」必要って？怖い。

286 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:27:06.48 ID:pIRmPLt40.net

ETC2.0のみ対応…ハナからヤル気ない施策

>>274
ETC3.0は車載器不要のオートチャージ式のFeliCa対応…ピッとかざしてスッと支払い！

287 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:44:02.79 ID:233fG5B80.net

自民党道路族利権

安倍政治を許さない

288 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:47:40.91 ID:AUQp/3po0.net

そもそも、インターで乗り降りすると割高になるのがダメだろ。
ETC2.0なら��とかドヤ顔されても(´・ω・｀)

289 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:49:39.46 ID:Jg0piRZC0.net

>>1
一気にに終着地点に行くのと
一度インターで降りて、同じ所から乗り直すのだと
800円しか違わない、ってNEXCOのホームページに載ってたような？

景気対策なら、高速無料化でいいんじゃないの？

290 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:54:34.93 ID:g/lGGsDD0.net

時間見れば間違って乗っちゃったかどうか判別できるくせにズルい

291 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 13:00:27.78 ID:dla0fMNE0.net

１時間じゃ道の駅のトイレ使われてお終い
売上は増えない

292 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 13:23:01.56 ID:cPBSa5nD0.net

>>289
あれは民主党が考えた、本当に良いシステムだと思うんだけどねえ。
長距離の車が下道を通るなんて本当に無駄。

293 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 13:29:55.24 ID:mTwd03910.net

>>207
お前の国では群馬県内に新東名が走っているのか
馬鹿ほど物を叩くって本当なんだな

294 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 13:33:14.10 ID:eTE+o7sT0.net

新しいETCに買い替えさせるのが目的か？

295 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 13:44:15.51 ID:bfIXcrkE0.net

ゆっくり飯も食えねーよ

考えた奴バーカ

296 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:03:10.73 ID:kJNy5aTV0.net

>>293
群馬以外に愛知と山口でもやる予定って書いてあんだろ。

297 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:07:19.50 ID:3ntUI0uT0.net

一時間てアホか

298 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:34:54.93 ID:z7AbHZHA0.net

やることがセコいな
無理やり仕事作ってるな

299 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:38:57.71 ID:4FuFq7zm0.net

2.0にしたら
http://imgur.com/kROhpZV.jpg
古いけど、
これできなくなるやん。

わかるかな？

300 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:41:57.90 ID:4FuFq7zm0.net

最新版あった！
http://i.imgur.com/2LcMLEl.jpg

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】１００周目©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1486732954/

301 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:45:22.39 ID:s8v1fUS60.net

今からETC設置を検討しているんだけど、2.0にしたほうがいいの？

302 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:47:32.96 ID:4zd1CAbQ0.net

混雑して一時間以内に戻れず、道の駅で暴れるヤカラが必ず出ます

303 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:49:08.77 ID:L7wzwKQs0.net

追加料金とは？

304 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:52:54.95 ID:L7wzwKQs0.net

愛知県で高速降りて可能な道の駅て新城ICとこのアレくらいだろ
そんなに必要なことか？これ

それよりも、こうすることで誰が儲ける事になるの？

305 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:52:59.58 ID:b75tilLg0.net

いや、
そもそも高速道路の料金高杉だろ

財団に儲けをやりすぎ
間に何社入ってんだか

306 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:58:24.85 ID:WDatVWwc0.net

１時間以内とか下らないシステムだな

307 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:58:30.03 ID:1VzPHLCP0.net

ギリギリでIC入ろうとして割り込みやらなんやらでトラブル続出するに100万ペリカ

308 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:59:39.01 ID:uCrScIyEO.net

『…博士!、アンドロ軍団が、コロニー落としやメテオストライク及び三次元世界線魔界大戦の準備のために、地底にシェルターを完成させました…。もう猶予はありません！。』

『BAKA-500型アンドロイドも反乱を続けています。博士!、僕をシンゾウ人間にしてください！。アンドロ軍団と戦う方法は、それしかありません！。コターンでなければ、いったい誰がアンドロ軍団と戦うというんですか!!♪』(笑)

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１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡

政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。

ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ！。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ！!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ！♪ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!…
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(*￣ー￣)♪…
(笑)：

309 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:17:47.42 ID:wcKRmGL00.net

>>304
松江自動車道は通行料無料で
降りるとすぐ道の駅やガソリンスタンドがあるな

310 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:19:06.90 ID:uCrScIyEO.net

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(笑)⇔

311 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:21:08.06 ID:S8dTHjpe0.net

>>166
別に既得権を侵害してる訳じゃないから良いだろw

システムは何れ更新が必要になるんだから

312 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:26:24.25 ID:jFZ70uXh0.net

高速事故で通行止め、仕方なく下りて次のインターで乗ったら通行止め解除してる‥
解除までの大体の時間知らせるか、値段は据え置いて欲しい

313 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:26:54.46 ID:DaeJnzOQ0.net

サービスエリアを造るほどの場所でもないけど
スマートインターは造りたい場所の無駄実験

314 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:27:13.48 ID:qliNPRNa0.net

大阪の地下鉄【西梅田←→梅田←→東梅田】は、30分以内なら乗り継ぎ料金。

315 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:40:20.73 ID:ZvtV9v9u0.net

ETCの強制買い替えか？

316 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:42:53.80 ID:AwKPiLGX0.net

1時間以内とか忙しすぎて無理

317 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:54:02.48 ID:g24SmYFS0.net

一日で乗り降り何回でも自由で高速を走行した距離の料金で引き落とししてくれたらいいのに

318 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:55:58.31 ID:5nmHpN2m0.net

売りたいだけじゃん。国が死ぬまでこんな事やるんだなぁ

319 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:57:53.54 ID:7q+D+iKf0.net

腹立つなー足かせ付けられたみたいで・・・
でも　こういう実験　は大事だよ。

高速料金いちいち取られなければ
このインターで降りて　この辺の地域を車で見て回ろう　って思うし
その地域に金も落ちる

320 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 15:59:14.82 ID:gAVydEqN0.net

一時間じゃ飯、トイレ、給油全部はこなせないな

321 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:03:44.53 ID:3tSV/2K30.net

車買い換えたら舐められてる気がするんだけど気のせい？
前までスポーツカー乗ってたんだけど
今トールワゴンにしたんだけど

322 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:04:21.25 ID:r3aLYP4U0.net

現行ＥＴＣでも周回した車両は超過料金が請求される。
アンテナを一般道にも設置すれば済む話だろ。

323 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:05:24.99 ID:ZvtV9v9u0.net

で、高速無料化はいつからやるの？

324 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:06:02.72 ID:5/1lqX2G0.net

2時間でいいんじゃないの？
1時間だと何も出来ないでしょ

飯食べて買い物して休憩する時間は必要でしょ

325 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:06:18.65 ID:Jzzgwcr80.net

国土交通省が管理する「道の駅」だけ優遇するのは道路行政としておかしい

326 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:07:02.84 ID:5QspaEBb0.net

インター降りるだけで30分以上かかるところもあるのにね

327 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:07:36.64 ID:18zU8QVj0.net

2.0付けたけど九州地方ではメリット無し
道の駅で一時間とかレストラン混んでいる時は無理だね
何考えているんだろ？

328 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:07:37.60 ID:3ZBlcLXA0.net

>>1
最近の駐車場みたいに1日の料金上限を設けろよ。
普通車は1日最大2000円
これでいい。

329 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:10:48.42 ID:Yi6x/28r0.net

話は聞かせてもらった


高速1000円を復活させろ

330 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:12:53.15 ID:wKOZScnpO.net

>>312
それも2.0で対応済み(回避ルート)だったような

331 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:13:45.33 ID:WCoZKVMV0.net

無料になりそうになったらちょと工事して伸ばす

332 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:14:07.83 ID:iOALuQHn0.net

>>304
何故PAがすぐ近くにあるICを実験場所に選んだのか疑問だったけど

夕方のニュースで実証してた
卵かけご飯2杯食べて売店冷やかしてトイレ行ったら時間いっぱい
SAの代わりにならないこともないけどICの目の前に道の駅が無いと成立しない

トイレ＋コンビニ＋セルフスタンドで空白地帯を無くすほうが先だと思うけど
トイレのみとはいえ既存のPAを潰すようなJHには期待してない

333 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:15:38.63 ID:hc4yEVOG0.net

（　 ｀ハ´）　いろいろとアイデアが湧いてくるアルね
<丶｀∀´>　ウリもひらめいたニダ！

334 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:18:13.17 ID:H0ylrDDJ0.net

ラブホ寄るのもＯＫにしろよ
スピード出してると急にやりたくなるんだよな

335 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:18:21.41 ID:wKOZScnpO.net

>>330訂正
今後対応予定でした。

336 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:19:06.88 ID:3j/epS+/0.net

このETC2.0って、少し興味があってオートバックスでカタログと現品見てみたんだけど、あんまり大したことできないよね？音で渋滞情報とか、普通にナビで良いんじゃないのか？
推進してなんか良いことあるのか？

337 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:25:23.29 ID:wKOZScnpO.net

>>336
対応ナビ連動で｢近隣都府県渋滞情報をルート選定に利用｣出来るのと、特定の条件で｢渋滞回避ルートを利用しても"最短ルート"で利用料金を積算｣する、特定ルート(道路事業者推薦ルート)を割引利用、等々。

338 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:28:31.46 ID:ZvtV9v9u0.net

無料にすればETC も要らんけどな

公団無茶苦茶儲かってるじゃん

339 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:28:55.42 ID:wKOZScnpO.net

東名･中央⇔東北を、圏央道経由にすると安くなったり

340 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:30:15.23 ID:7OCELuK90.net

>>186
俺も休憩しない人間だけど、東京から鹿児島まで走ったときはさすがに休憩したよ

341 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:32:44.39 ID:Jcgk6zyT0.net

観光で年に1回以下なら普通に金取られてもそっちのが得ｗ

342 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:34:10.11 ID:0EKO/+9V0.net

>>334
君のおかげで
「なぜICのまわりにラブホが多いのか??」
の疑問が解けた。ありがとう。

343 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:38:48.11 ID:wKOZScnpO.net

>>338
無料にすると無茶苦茶混むから反対。
むしろ、2.0で｢常時割引｣希望。

344 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:45:23.15 ID:UTPU9KGe0.net

はい2．0に買い換えてくださいよみなさん

345 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:45:58.30 ID:Cz5gN9Kn0.net

一時間とかマナーの悪い奴を増やすだけだろ

346 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:46:11.86 ID:7q+D+iKf0.net

>>337
対応ナビってｗ数十万さらに使わせてナビも買い直せと？
スマホのgoogleナビで十分だよ。最近じゃヤフーカーナビも使える

347 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:50:46.29 ID:iyD0s+nJ0.net

次世代限定？また天下りが監督機関に就職するのか

348 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:51:42.40 ID:yJ3xa76T0.net

ETC利権バージョン2

349 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:54:17.43 ID:wKOZScnpO.net

>>346
つか、お前らどのみち使わないんだろ?文句ばっかで。
対応ナビなんて数年前から出てるし。

350 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 16:56:13.46 ID:wKOZScnpO.net

どのみち、新車装着は2.0になるんだし。DOPナビも2.0対応ナビだし。

351 ：もみぞうテレビ板：2017/02/23(木) 16:58:23.76 ID:QFwXUrT30.net

>>1
土人国家群馬にもスマートインターチェンジがあるのか

352 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:00:34.92 ID:7q+D+iKf0.net

>>349
いやETCは使うよ、普通に。
ただ・・・2.0ってなに？っていうね。
使う側に伝わってこねーんだよ。
アナウンス足りなすぎだろお前ら・・・管轄どこ？これ国交省？
利用者側は2.0を享受するメリットそんなないだろ
インフラ整備もまだだし、検証段階、今後導入予定・・はぁ？っていうね

353 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:02:01.04 ID:7q+D+iKf0.net

>>350
これから車買う層にとってはね。。便利なんじゃね？
数十年後に車買う層は、自動運転システムが標準装備されてるといいね

354 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:02:53.56 ID:7q+D+iKf0.net

>>350
お前なんで2.0をやたらと推してきてんだよ２ｃｈで
正体晒せよ、何者？どういう立ち位置で2.0推奨してるの？

355 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:04:02.64 ID:qn/zeBLq0.net

１時間じゃ事故増えるの目に見えてるじゃん
役人は高学歴バカばっかり

356 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:05:05.40 ID:RS8KMZlD0.net

SAに置けよ

357 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:05:38.45 ID:7q+D+iKf0.net

>>355
インター降りて　10分圏内だよな実質。往復20分。
現地で35分ちょい買い物食事等々・・

まぁ厳しいな。インター降りて10分圏内て
やっぱ　足かせ　されて観光したくねーわな

358 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:08:48.07 ID:wKOZScnpO.net

>>354
何と戦ってるの?(笑)

DSRCと呼ばれた時代に装着しただけの一般人ですよ。
こういうのは｢普及しないと発展せず、恩恵も拡がらない｣ものだからね。既導入(装着)者としては推すのが当たり前でしょ?

359 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:08:51.55 ID:Xmm9zu470.net

一時間なんてあっという間だろ

360 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:12:02.04 ID:wO825kCG0.net

なんで道の駅まで行かなきゃならないんだ
インター近くのファミレスでもOKにしろ

361 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:12:38.17 ID:7q+D+iKf0.net

>>358
悪いな現状の2.0インフラじゃ普通のETCとスマホで十分だ。
逆に提案してみ？料金部分以外で
どういう利用をしたい？2.0で恩恵とか広がるとかいうけど
料金以外でも魅力あるサービスが必要だろ？
じゃなきゃ恩恵も受けられないし、広がらない
普通のＥＴＣは　料金所で金払わずに高速を乗り降り出来るという
圧倒的メリットあったから普及したが。

362 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:18:21.40 ID:eL7wMtnF0.net

おまえらわかってるだろうけど念のために書いとく↓
地元のファミレスやコンビニがダメで
「道の駅限定」
を唱うのは「選挙対策」だからね。

363 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:18:52.57 ID:5CpH+E5q0.net

>>163
1.0 → 2.0 → 3.1 → 3.3 → 3.3A → 3.3B
→ 3.3C → 3.3D → 5.0 → 5.0A → 6.2

364 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:21:38.58 ID:7q+D+iKf0.net

ＥＴＣ5.0くらいのバージョンの交通情報インフラになる頃には
使い勝手も今より随分よくなってるかな

365 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:22:20.06 ID:0EKO/+9V0.net

>>363
2.0までアプリケーションと一緒に無償配布OKだったんだけどな。
IO,SYSとMSDOS.SYS、COMMAND.COMに限定されるけど。

366 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:22:52.11 ID:Mwi50WVn0.net

移動滞在含めて1時間以内で何をしろと

367 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:23:20.56 ID:fB5BCd6pO.net

高速降りて追加料金無し、は
同乗者を途中で降ろせるので嬉しい

368 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:24:09.01 ID:7q+D+iKf0.net

>>362
なに？ダメって？どこにダメって書いてある？

369 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:44:44.54 ID:ULY0ttdG0.net

>>352
本当はユーザーにめちゃめちゃメリットあるけどね
電波が強いからバーゲートが要らなくなるという

370 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:50:10.73 ID:D0z3pydh0.net

またぞろ老害どもが殺人事故起こしまくるぞ。

371 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:57:10.07 ID:hO/SnuTs0.net

マイナンバーカードも必須なんだろ

372 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 18:02:58.31 ID:Y8oT7/LW0.net

道の駅に寄らずファミレスとか立ち寄った場合はどうなる？

373 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 18:05:26.72 ID:95JrBau80.net

アホか、立地条件次第で不公平になるだけじゃねーか。
経営企業からクレームつくぞこれ。

374 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 18:26:21.14 ID:63jYQ6Cb0.net

>>2
すぐに3.0がでる。

375 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 18:36:09.71 ID:ucTPzuA60.net

2.0つけてるけど特に恩恵なし

376 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 18:41:08.71 ID:id5OLZAj0.net

阪神高速湾岸線りんくう方面行きの尼崎末広でも似たようなことをこっそりやってたりする

377 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:25:09.46 ID:pIRmPLt40.net

道の駅往復で20分、駐車場の空きを探して駐車に5分って考えると休憩や食事や買い物に使えるのは35分か…厳しいなw

378 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:28:21.70 ID:1IpBSZHi0.net

天下り公僕どもやりたい放題だなｗ

379 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:35:47.41 ID:BiZJ1ciI0.net

時間制限ありの追加料金の意味がわからん
走行距離で料金出してるんだから、同じICから乗り降りするだけなら料金変わらないだろ？

380 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:36:52.65 ID:Tm6GQ5ZV0.net

7.0まで待つ

381 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:38:14.08 ID:PPDxERej0.net

道の駅って夜７時に閉まるけど
やる気あんのか

382 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:41:09.53 ID:eUY2LqR70.net

高速無料にすればETCそのものがいらないわけだが。

383 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:48:20.56 ID:98z6FLl+0.net

時間内に戻れずETCレーンで発狂して大渋滞が結果です。

384 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:49:32.29 ID:98z6FLl+0.net

>>377
もはや、スリルやな

385 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:50:50.07 ID:pIRmPLt40.net

これは何の罰ゲームですか？

386 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:51:09.97 ID:AIieX7Dh0.net

>>1
コスト膨らむだろ

387 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:57:16.21 ID:nLUcs+000.net

これいい

http://gojyukyu.zombie.jp/f/mhv0fwc

388 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:59:26.69 ID:kd7mzWEg0.net

役人の机上の空論と利権に与するのは止めようぜ。

389 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 19:59:33.04 ID:gDwG8uozO.net

道の駅じゃなくて単に（安い）ガソリンスタンドで給油しただけでもいいのか？
利用証明がいるのか？

390 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:11:39.85 ID:oRb9N+Fp0.net

料金下げて！

391 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:14:21.29 ID:/1Lv1lK80.net

さっさとETC非装着の車と軽自動車を高速から締め出してほしい

392 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:15:54.01 ID:aZ/MwfU+0.net

>>2
ユーザ端末側は変えなくてもいいように設計すべきなのにな
認証するだけでいいのに

393 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:19:47.98 ID:pIRmPLt40.net

どれだけの人が1時間以内に戻って来れるかの社会実験w

394 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:22:01.12 ID:wKOZScnpO.net

>>360
つか、退出1時間以内の再入線なら｢何処に寄っても問題無い｣のだけれど。
想定施設として｢道の駅｣ってだけで

395 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:22:04.66 ID:jsCtmFeo0.net

>>21
道路自体は日本のが上。
田舎の道でも綺麗だしな

396 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:28:06.24 ID:wKOZScnpO.net

>>361
2.0は経路と渋滞情報を積算に加味可能になってる。つまり、渋滞回避ルート利用を積極的に推奨可能(最短距離料金適用)なので、交通分散が可能になる。

これ、利用者のメリットじゃね?

397 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:28:49.32 ID:wKOZScnpO.net

>>362
限定してないよ?

398 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:33:07.37 ID:Pl8z7Pd30.net

1時間じゃコーヒーも飲めんだろw

399 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:35:43.79 ID:wKOZScnpO.net

>>379
>>1の"追加料金"て書き方が嘘。
正確には｢初乗り料金が掛からない｣ってこと。
距離制料金の有料道路の場合、初乗り料金＋距離料金の合算が利用料金だから。
これまでは｢如何なる事情(通行止め除く)に於ても"途中退出は認めない"ルール｣だったので、自己都合退出だと"新規初乗り料金"が加算された(200円くらい?)

400 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:35:49.80 ID:9vkkOVzu0.net

>>1
「ぼくさっちー、ヨロシクね！」

401 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:37:14.61 ID:YYzMWmcm0.net

高速無料にすれば〜

402 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:44:22.69 ID:wKOZScnpO.net

>>401
高速大渋滞→物流マヒ、てのが社会実験の結果。
速達道路は速達料金加算が現実的なんです。

やるなら、〜3,000円･5,000円･7,500円･10,000円の定額制かな。

403 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:44:31.59 ID:oKJOBWP90.net

>>400
メガマスか

404 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:45:15.19 ID:oRryTaQX0.net

>>177
日本人らしいなwww

405 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:46:40.61 ID:wKOZScnpO.net

あと、利用頻度に応じた割引と、渋滞回避貢献(時間帯や経路)割引。

406 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:48:26.57 ID:oRryTaQX0.net

>>242
せこい…

407 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 20:58:03.64 ID:0ifOEK1G0.net

>>1 地域活性化したいなら道の駅寄れば割引きになるくらいやれよ
誰が考えたのか使えないな

408 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:00:50.94 ID:5bhVvM+q0.net

２.０が普及したら新たなシステムのＥＴＣを発売するんだろ

409 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:03:55.22 ID:brb9Gfa60.net

一時間以内って、なめてんのか、ゴルァ！

410 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:07:09.20 ID:KLTWcZ0F0.net

道の駅一時間以内か。往復時間と駐車場渋滞とか考えると、そこまでして降りたくないわな。飯も食えんし。

411 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:07:57.55 ID:ZvtV9v9u0.net

ETC にも天下ってるわけか
ほんとどぶねずみの野郎ってのは

412 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:11:36.08 ID:ZvtV9v9u0.net

なっ、止まったろwww

413 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:12:12.71 ID:wKOZScnpO.net

"道の駅"てのを除外してね。利用の一形態としての例だから。
要は｢退出したインターから1時間以内に再入線したら初乗り料金は加算しません｣てことだから。
燃料補給だろうが友人拾う(降ろす)だろうがATM寄るだろうが一向に構いません。

414 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:13:18.41 ID:8pG/L3Wa0.net

たったの１時間て、急いで事故る人出てきそう。

415 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:16:11.55 ID:wKOZScnpO.net

2ちゃんねるで推して?た"ウーバー"だっけ?合法白タク。これもやり易くなるよね。
帰省の際、同乗者を乗せて途中下車も容易になる。

416 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:17:09.59 ID:g9y3qiuY0.net

>>362
限定してないだろ
単に今回実験にする1時間の制約と対象区間の根拠を道の駅にしてるだけだ

417 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:19:55.36 ID:wKOZScnpO.net

因みに…高速道路初乗り加算料金って150円みたいですね。

150円ケチって焦る人って、そもそも"運転しちゃいけない"人だと思うんですけど?

418 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:22:54.09 ID:wKOZScnpO.net

つか、1時間以内なら"150円加算しません"てことで。馬鹿みたいに騒ぐことでも無いかと。
1円で彼氏をなくした女みたいに情けない話で(笑)

419 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:25:31.29 ID:BGQ3oQBO0.net

往復で1時間じゃあ、のんびりとメシすら食えないだろに

降りるICに道の駅が隣接してても、ちょっとせわしない
だったら、もよりのSAでメシを喰ったほうがいいわ

420 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:26:25.89 ID:6sXf2jHv0.net

高速道路無料にすりゃいいじゃん

421 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:30:25.37 ID:wKOZScnpO.net

>>419
｢分散｣って言葉、理解出来る?

422 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:31:14.34 ID:VcCEnhNXO.net

>>402
法人ETCは激安、一般ETC高価とかにしてトラックとかをなるべく下道走らせないようにして欲しいな。
速くなる安くなるでみんなメリットじゃね？と思う。

423 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:31:44.60 ID:RIiNfnWB0.net

XP出るまで初代で我慢する

424 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:33:27.49 ID:RIiNfnWB0.net

5時間ぐらい設定したら少子化対策になるんでねーの

425 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:33:54.76 ID:VcCEnhNXO.net

にーてんぜろ
に、移転ゼロ

426 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:36:46.74 ID:RIiNfnWB0.net

NEXパワーチャージできるのか

427 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:37:37.65 ID:LPHCygTC0.net

その2.0が普及すればこのサービスはやめます。くだらない天下りの奴らが考えた商法

428 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:37:52.65 ID:wKOZScnpO.net

>>422
包括利用頻度割引とかは?
馬鹿みたいに増えた｢元白トラ｣とか、個人的には淘汰したいな。
登録台数×月定額＋事故割増とか。

429 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:40:42.19 ID:wKOZScnpO.net

>>422
あと、特定インター(TS近隣)のみ半日(12時間)加算無しとかも、物流には良さげかも。

430 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:42:47.96 ID:Dbq7ugsm0.net

運送屋のドッキング（運転手入れ替え）に使えるなｗ
労働環境改善できて素晴らしいｗ

431 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:46:16.55 ID:wKOZScnpO.net

>>430
そういう使い方もあるね。利用可能インターが増えれば。

432 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:47:47.76 ID:wKOZScnpO.net

更に…
高速路線バス停留所を市街地に設置することも…

433 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:48:47.78 ID:GHaqJa8S0.net

千円高速とか有った民主の頃は良く使ったな
年に何回か6千円分割引とか送られてきた
アベノミクスに成ったら、
「年間利用が無い場合にはカードを送付しません」
なんて葉書が来るように成ってしまったｗｗ

434 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:52:35.54 ID:/biudSOV0.net

2015年に出来た京都縦貫道の京丹波PAは道の駅の京丹波味夢の里を併設してるが一般道からも入れる（道は接続してない）
一方、西にたった1kmの所にも道の駅の丹波マーケスがある。規模はこっちが大きい
近隣の丹波ICが20年間終点だったあった名残とも言えるが

こういう社会実験をとっととしないから無駄な道の駅を増やしたとも言える
ちなみにどちらもGSは併設してない

435 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:53:04.04 ID:4RV4XaBy0.net

民営化した高速道路について
国土交通省がいまだに口を出す茶番
猪瀬は頭がおかしい

436 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:54:32.75 ID:/biudSOV0.net

>>434
×西に1km ○東に1km

437 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:58:21.91 ID:wKOZScnpO.net

>>433
あれ、決めたのは自民党政権下ですよ?

438 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 21:59:44.29 ID:ZvtV9v9u0.net

ったくだ
たとえ民営化しようとも
高速道路の原資は国民の税金
国民にはそれ相応の配当を受けとる権利がある

439 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:00:44.94 ID:wKOZScnpO.net

まぁ、ね。どうせやるなら｢全てのインターで、回数制限無く｣でやってもらいたいね。

440 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:02:52.39 ID:ikPkuCia0.net

>>13
DoCoMo2.0か

441 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:03:52.09 ID:MlavR9J50.net

国交省が国民相手に商売始めたよ

まるで原発で世界一高い電気料金取ってる
計算省並みだな

442 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:07:55.66 ID:pLILP5z60.net

1日以内でいいやろ
もともと高速道路なんて
将来的には無償化する詐欺してたくらいだし
多少多めに見てやれよ

443 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:08:38.28 ID:IrVYrGbp0.net

ETCどうでもいいから千円高速復活ギボン

444 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:09:55.09 ID:JuEa09MI0.net

ガラパゴスなボッタクリ・ナビ業界が経営危機だからな。

445 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:11:14.30 ID:0NtPzeqW0.net

ETC2.0にしてるけど、正直普通のETCとの違いがよくわからん

446 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:12:10.56 ID:rxto7lKM0.net

>>13
No.2だから糞やな

447 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:22:45.49 ID:/8MdnRBN0.net

なんかいつからかこういう商売がまかり通ってるな、地デジでテレビ買い替えろくらいからか？

448 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:25:20.11 ID:IVwKOQ9I0.net

>>1

物凄い違和感を感じるんだが

休憩もトイレも食事も土産も、ETCなんて不要のPAで出来るんじゃないのか？
「道の駅」って言葉も、つい最近いきなり出てきたよな

誰の利権？

449 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:31:59.31 ID:UWmQJD0E0.net

>>448
車に乗らない人は無理に参加しなくていいのに

450 ：馬鹿を相手の馬頭観音 ◆Nt6wqIaF5Y ：2017/02/23(木) 22:35:28.39 ID:IVwKOQ9I0.net

>>449
　
よう！馬鹿な小役人
プレミアムフライデーとやらも、やらなくていいぞ


ネ国愛聖のロビー★7
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/bobby/1331650401/

451 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:36:42.76 ID:Rc3Sr5950.net

>>1
事故が起きるだけ

452 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:38:05.61 ID:M4O33BzB0.net

またＥＴＣ利権か・・・

豊洲や福一復旧やくざ利権では飽き足らず

安倍め・・・


ホルモン安倍のパチ利権
http://plaza.rakuten.co.jp/poetarin/diary/201211200000/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

http://www.asahi.com/articles/ASHB856M9HB8UTIL027.html

453 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:43:44.95 ID:OyAw+EvG0.net

利便性とインター周辺の活性化を目的とするなら
追加料金ではなく逆に値引きした方がいいんじゃないか

454 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:46:21.75 ID:30J/ykbE0.net

>>433
それどころか馬鹿安倍は深夜休日高速半額も廃止したぞ。

455 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:46:48.66 ID:y28Ih/f70.net

道の駅で飯食って買い物して糞して一時間じゃ無理。

456 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:49:07.79 ID:7j0kpPxt0.net

この辺の役人仕事っぷりがホントクソ
ETCの旨味自体かなり薄まってるしな
相変わらず高速道路じゃなくて高額低速道路だわ
今のトラックが走りまくってる下道の現状知らんのかな
あれで相当バイパスなどの渋滞激しくなってるぞ

457 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:52:45.05 ID:W0ptNroj0.net

新城はたまに利用する

458 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 22:57:57.36 ID:ZvtV9v9u0.net

>>447
石原のジーゼル規制からじゃないか

459 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:00:13.33 ID:RfbRv3GK0.net

ETC取り付けてない車両は高速道路を走れないようにすべき

460 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:01:55.30 ID:U9zeoypA0.net

渋滞区間すっとばしのために降りて乗り直すのをOKにしてくれ

461 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:03:14.56 ID:O1Q4DYdA0.net

>>1
1時間も必要ない、30分でいい、
そのかわりどのICでもできるようになれば
IC周辺は必ず栄えるようになるから意味があると思う

462 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:07:24.56 ID:mxyGecuK0.net

渋滞とかあったらとかリスク高すぎだろ。

463 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:09:14.12 ID:W3jAqEGY0.net

1時間ってバカじゃねの
せめて3時間にしろよ
1時間で言って戻ってじゃ大慌てだろ、、、

464 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:13:15.09 ID:30J/ykbE0.net

>>462
簡単に出られても渋滞で高速に戻れないとか普通にあると思う。
本線詰まったら終わり。

465 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:13:15.30 ID:f1G0FVBX0.net

JRの途中下車制度を見習え！
もっともこれは列車のスピードが遅くて宿泊が必要だった時代の名残だそうだ。
大都市近郊は100キロ越えても途中下車できないのは、大都市近郊だから列車の本数が多くて宿に泊まる必要がないから。

466 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:14:30.82 ID:aW4++idx0.net

この実験は失敗する。

467 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:19:33.25 ID:wZXEV7Xv0.net

せっかく自治体が税金投入して作った道の駅を
ＩＣ近くに建て直せと言わんばかりの計画だな

468 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:22:14.91 ID:Tqtf4F+F0.net

ソレーネみたいな駅長が詐欺する道の駅なんか立ち寄ったら運が落ちそうや

469 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:23:05.17 ID:YgaxkQ670.net

>>467
それがだな。ここ、地図見りゃわかるがICの隣なんだわ。最初からHOにしろよ、と。

470 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:26:10.55 ID:CYXH8g0SO.net

ギリギリ戻ろうと駐車場やスピード違反、信号無視で人を跳ねそうな悪寒。

471 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:28:30.87 ID:c6cJYwVx0.net

人気の道の駅だと駐車場が満車で1時間で戻れなそう

472 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:28:32.28 ID:hQnmq2CQ0.net

>>287
最近ドサクサにまぎれて高速料金上げ過ぎ

473 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:30:47.41 ID:1bTuh+yd0.net

>>21
大型バイクで関西
1万円とかアホかって。
カルガモもしたくなるわ。

474 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:34:59.81 ID:WkVRthQW0.net

新車買うか今の車のが壊れない限りetc2.0なんか用はない

475 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:36:58.57 ID:3Mb9roZZ0.net

初乗りなんかやめて距離制にすればいいのにな

476 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:42:10.86 ID:d53brzXp0.net

スマートインターチェンジって　ETC出口のみの何にもないところか。
そこから道の駅　おそらく平日日中で片道20分くらい。
往復40分。飯食ってる暇ない感じ。

高速が流れてる・SAが好いてる平日昼間でも無理臭いのに、
高速SAの代わりとして使いたくなるような　連休渋滞時なんかは
道の駅に入るまｄねい1時間いくね。

そして　つかったETS出口からもどるとか意味わからん。
その先の入り口でいいじゃん。

477 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:48:47.08 ID:LRZTV6s50.net

ETC1.0は数回使っただけで元は取れたからな
それでも使わない奴も居たが

ETC2.0も大胆な施策で普及させよう
TC無しとかマイレージの率アップとか簡単だろ

478 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:48:58.88 ID:eN1Cl9HT0.net

１時間って
短すぎだろ

479 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:50:49.92 ID:3WLIJMGO0.net

本当にバカだな役人って

480 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:59:06.12 ID:JJFRlPIv0.net

3時間位欲しいわ
1hだと何もできないよ

481 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 00:21:32.68 ID:WKXtmLS10.net

新潟中央から東京まで休日割引で6300円
新潟中央から高崎玉村休日割引で3620円
高崎玉村から東京まで休日割引で3340円

660円得するから付け替えよ！

アホだなアホ

482 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 00:35:47.83 ID:T38mgLE80.net

お上ってセコいよな
マジでドロンボ一味が中身なんじゃないか？
会話が聞こえてきそうな位だよ

483 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 00:47:47.16 ID:3iiwz6mZ0.net

時間制限ギリギリで焦って事故る奴が出てくるから
時間無制限で一日一度だけ免除すべき

484 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 01:00:30.75 ID:zwEEgpKW0.net

1時間って・・・
インターまでの往復時間を考えると飯も食えないじゃん
さらに言えば途中の道での渋滞等も含めると少し早め行動を強制されるから、
実質道の駅でトイレ行って終わりになりそう。

485 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 01:10:55.78 ID:en1XfXBQ0.net

>>481
よく使うエリアならまぁ…
首都高でやってくれるなら付け替えるわ

486 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:05:36.33 ID:xx/JUhtM0.net

道の駅って採算とれてるの何パーセント位なんだろ？

全国にメチャクチャ沢山あるけど、将来的に不良債権化しないのかな？

487 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:10:38.00 ID:zfhFcHRF0.net

>>486
地域次第なんだろうけど、観光シーズン・土日祝祭日だけじゃなんだよ。
平日昼間に　近所の農家が取れたて野菜を置きに来る。

つまり　スーパーみたいに仕入れに苦労せず、
スーパーより新鮮なものが並んでるわけ。
昔は午前中で売り切れだったのが　今は　日に2-3回納品
午後でも十分野菜が並ぶとかあるらしい。

488 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:11:41.39 ID:Y0Rnz+8N0.net

一時間ってアホか。メシ食うのもかきこめって？バカなプランだ

489 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:13:04.38 ID:mpsCTdVn0.net

これが社会実験が深化して「1時間以内に同じインターに戻ればドコでも追加料金ナシ」みたいに制度化されれば
トラック輸送とバス交通が一段階レベルアップするな。

490 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:16:02.98 ID:xx/JUhtM0.net

>>487
当たり外れが多すぎるんだよね
別段安くないだけならまだしも、ぼったくりな値段の商品売ってる道の駅を結構見かけた

あと、そういう道の駅に限って接客の質が最悪

491 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:17:17.80 ID:f3yOFm/20.net

都市高速でやれよ

492 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:31:11.80 ID:1190SpE30.net

これするくらいならハイウェイオアシス増やした方が良いだろ。

493 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:33:23.02 ID:oM7PSake0.net

往復の時間も考えると1時間じゃゆっくり食事も出来なくないか？
せめて90分ぐらい無料にしてほしいわ

494 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 02:35:15.01 ID:3ZhNCu1A0.net

>>487
スーパーに並んでる野菜の鮮度で日常食うのに十分なんだけど、わざわざ足運んで買うほど違うものなの？

魚介類の刺身なら鮮度の違いは大きいけど、野菜は普段は基本的に加熱調理でしか食わんから違いがよくわからんわ

495 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 03:47:16.11 ID:zfhFcHRF0.net

>>494
農家が朝一で収穫して　JAに卸、市場へ出荷し、小売が買い付け、店頭に並ぶ。
これが普通のスーパー。
距離的に数十キロの移動はあるし　かかわる人の数が多いから値段に直結する。

道の駅の場合
農家が道の駅へ直接もって行く。ラベリング（値段付け）も農家。
なので　確実に安い。
そして　新鮮さも確実。店頭熟成とか考えず　畑できっちり育ったものを出荷する。

わざわざ足を運ぶとあるが
スーパーAにいくか　スーパーBにいくか　道の駅にいくか
「どれも距離的に変わらない」っていう地域もあるわけだ。
スーパーへの通り道っていう地域も。
道の駅って観光地ではなく　日常生活で使われてる場所もあるわけ。

496 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 03:57:12.12 ID:ExO0HRPA0.net

地域によってはスーパーないからな
道の駅がスーパーみたいな役割してる
朝一道の駅開店待ちしてるとこ地域もあるし

497 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 03:58:01.48 ID:2O1vbyen0.net

１時間とか短すぎて笑った
家族がメシ食って、土産物買って便所行ったら余裕で１時間ぎりぎり、又はオーバー
慌てて高速に向かって衝突事故

498 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 03:58:37.67 ID:K5pwJaMN0.net

ありきたりな農産物しかないような道の駅なら、わざわざ高速降りて行くことないわな。

499 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:01:21.74 ID:Jd7BpHdV0.net

温泉あるとこは利用するけど一時間では無理だな

500 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:03:24.01 ID:2V1uYyrX0.net

>>1
一時間じゃ飯も食えねえだろ

501 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:03:45.82 ID:N39/M2X+0.net

次から次へとよく思いつくものだな・・・
高速で金盗ってることこそおかしいのに

502 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:07:44.93 ID:ExO0HRPA0.net

道の駅は基本食べるような場所は少ないね
大きい道の駅は飲食店あるけど
畜産物販売がメイン

503 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:15:30.98 ID:vKjT/JVS0.net

>>491
大都市は休む所が無くて困るよな

504 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:16:39.45 ID:N39/M2X+0.net

本来高速道路というのは、ドイツやアメリカのように作られ乗り降り自由で使われるのが正しいわけだが
田中角栄と建設省のバカどもが今のように大量にぶら下がる族システム作ってしまった

505 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:32:32.50 ID:sfl+iVAj0.net

大急ぎで行く道の駅に何の価値が

506 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:32:42.71 ID:ai0W4Dmr0.net

一時間って短くないか。
もうちょっとのんびりさせろよ。

507 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:33:30.40 ID:ExO0HRPA0.net

>>504
ただ正直、都市部はいいが田舎の高速道路はSAが過疎だ
IC降りても店とかない場所、地域もあるし
最近のコンビニ常設型のSAは助かるな
東名、第二東名は交通量多いが中央が微妙まだ
東京〜名古屋の迂回路だから交通量結構あるほう
山陽と中国だと中国のSAは悲惨な状態よ

508 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:33:34.15 ID:nduigjmP0.net

>>504
Paying Our Way

509 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:53:02.55 ID:f0HjUta80.net

こんなのより、高速逆送した時警報が鳴るようなシステム組み込めよ
そっちの方が、はるかに有益だ

510 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 04:58:28.79 ID:N39/M2X+0.net

混載トラックが高速中途で降りて荷を配り、再び乗って他の地域に荷を運ぶのに料金所ゲートを何度もくぐらせて一体なにがしたいのかと
金取りたいなら申告制にして年額を収めるようにすればいいだけ
通行記録だけ撮っておいて払わないやつには高いペナルティを課すだけでいい
乗用車でも同じ

511 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:06:48.06 ID:f0HjUta80.net

>>505
おしっこ

512 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:11:43.30 ID:CahvhHJw0.net

これは荷物おろすのに時間がかかってギリギリで信号無視や危険な運転が出てくるパターンだな

513 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:14:57.05 ID:N39/M2X+0.net

>>508
2月20日のガソリン1L小売価格
()はガソリン税

アメリカ 76.60円(13.39円)
日本 126.70円(56.60円)
ドイツ 165.78円(78.02円)

514 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:17:27.12 ID:1BvbWYmW0.net

千円高速と同じだろう
ＥＴＣの普及が目的なんだろうけど
今回はしょぼいよね

515 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:19:54.77 ID:1Qe8Wh3s0.net

現金でないと気がすまない、行動履歴が知られるのが嫌などといってETC使わない奴は知ってる

516 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:22:25.02 ID:Muh3WfZ30.net

こんなもののために付け替える馬鹿いるのか？
アホクサ

517 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:22:56.92 ID:ExO0HRPA0.net

ETC2.0の普及政策
ETC2.0の普通車、軽自動車に限り高速道路3年間1000円
してみたらかなり普及すると思います

518 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:25:01.94 ID:ExO0HRPA0.net

ETC1.0→ETC2.0に買い替え促すには高速道路1000円
ぐらいの思い切った政策しないと無理よ
ETC1.0の普及したのは値引き

519 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:44:22.89 ID:vX9bccBn0.net

階級社会を隠さなくなってきたな　　ETC5.0とかになるころには労働者階級が使えない道路とか出てくるんだろうな

520 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 05:45:40.82 ID:BOHnqy5e0.net

ETCは便利だよ、チケット取ったりする手間が無いもん
でも2.0になっても、大きな差は無いんだよな
カーナビ連携するなら、広域の渋滞情報を得られるとかメリットがあるらしいけど、
大したメリットとも思えねぇし、対応カーナビに取り替えるコストが大きい
やはり、料金値引きで元が取れるようにならないと、普及しないだろうな

高価な車載器とカーナビのセットで大儲け〜、という甘い目論見には無理が有る

521 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 06:44:32.58 ID:QnObyarh0.net

この程度じゃ2.0のキラーコンテンツにはなり得ないなー
因みに渋滞回避案内とかって皆んなが回避コースに流れたらそっちが渋滞しないのかしら？

522 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 07:15:38.25 ID:y/0UvrDU0.net

もう完全に距離比例制にして一円単位で課金して欲しい
そうすればAからBで降りて、Bでまた乗ってCで降りる場合と、AからCまで続けて乗った場合とで料金は同じになる
首都高なのか知らんが、以前流れで間違えて乗ってすぐ降りた(500mもなかったと思うが)時に500円も取られたことがある。

523 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 07:23:27.21 ID:4InM24ak0.net

高速のSAPAは休息トイレ食事燃料補給のためなんだから余計なもん作るな。余計な木なんか植えずに一台でも多く停まれるようにしろよ。
週末サービスエリア渋滞で入れないから次でいいやとか本末転倒も甚だしい。

524 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 07:27:45.25 ID:2BE0cY8p0.net

道の駅ごかと道の駅庄和にはカップ麺自販機あるけど道の駅アグリパークゆめすぎとにはカップ麺自販機が無いのが残念

525 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 07:52:44.82 ID:7t5DLDcf0.net

2.0は高性能ナビがついてないと意味ないの？(´・ω・｀)

526 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 07:54:11.48 ID:2Mzgb26pO.net

で、結局道路で休憩する羽目になるトラック(笑)

527 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:08:45.31 ID:B+d1Tu/+0.net

2するメリットが当分ないな。
というか、もしかしたら土日の割引も無くなるかもしれんし
外してもいいかもしれん。

528 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:33:58.82 ID:ySdQ2rnN0.net

もう小刻みに料金収受するのをやめて、
1日間　1000円
7日間　5000円
50日間　25000円
1年間　100000円
の定額支払いで、全国で自由に走れるようにしちゃえよ。ETCがこれだけ普及してこそ可能だろ。
料金所もゲート型をやめてアーチ型にしろ。こうすれば収受コストを大幅に減らせる。

529 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:36:15.35 ID:qtFcaq6V0.net

１時間じゃトイレ休憩のみだな 軽く飲み物買う程度

530 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:40:20.93 ID:9P4oGHfO0.net

1時間じゃ短すぎるだろ。
飯も食えねえじゃん。

531 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:44:52.59 ID:x2W2fFHS0.net

民主のときに1000円になってよかったと思ったら
自民はあっさり戻しやがった
民主が良かったとは言わないが、自民の利権とベッタリももう時代じゃない

532 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:54:38.43 ID:GZLBnT3T0.net

1時間だと道の駅までの往復とある程度の余裕を考えると道の駅滞在時間は相当短いよな
トイレと買い物だけでも相当慌ただしい
せめて2時間にして欲しいわ

533 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:59:06.82 ID:iJL2TNiN0.net

1時間以内に戻る為に休憩15分程になりそう

534 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 09:37:54.84 ID:8QHVJSlU0.net

>>525
ナビの代わりにスマホ使う2.0車載機がデンソーから出てたと思う

535 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 09:44:02.06 ID:Ldgk83ZY0.net

>>531
嘘つき民進党員乙！

1000円にしたのは自民政権時

民主党はタダにするって国民騙した挙句
1000円廃止してしかも値上げ

536 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 09:44:09.97 ID:3Q37i4Of0.net

事故が発生しやすくなるような仕組みをつくるなよ。
数百円の為に命を落とすバカは必ず出てくる。
あるいは事故にならなくともムリな割り込みなんかは
発生する。

537 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 09:49:26.57 ID:Zwxa93k10.net

SAと道の駅合体させりゃいいだけじゃん。

538 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 10:29:05.15 ID:I7TbOGqI0.net

道の駅でビールや地酒が買えるな

539 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 10:31:33.48 ID:3/IIFWui0.net

>>537
最近増えてきた。一般道と高速と駐車場別々で同じ施設。

540 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 10:35:43.75 ID:mwcQSXmV0.net

ETC2.0の車載器が高い割にメリット少ないからいらない。

541 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 10:38:04.42 ID:rBYyndBE0.net

１．０でも問題ないらしいな
１９０ｋｍまで認識するし
２．０はオーバースペック

542 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 10:40:12.29 ID:K4k5rZRG0.net

普通に次のパーキングで休むわ

543 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 10:41:13.11 ID:OAuZgcIs0.net

道の駅利用して 降りたインターから
最初に乗ったインターにUターンしたら
初乗り料金 割引になるんですかね

544 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 10:50:38.17 ID:F1dhtC6g0.net

適度に普及したら優遇措置なんて一切無かったことになるよ。
んで次のアイテム販売してそっちの購入者を優遇する、と。

545 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 12:03:41.93 ID:ZUeWzzeL0.net

>>495
大多数の人はスーパーより道の駅のが遠い

燃料代と高速料払って、ありきたりの野菜購入が目的とか、、

546 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 12:26:49.28 ID:zfhFcHRF0.net

>>545
この記事とは無関係の話題で　
「たくさんある道の駅　採算取れるんだろうか？」っていう疑問に対して、

>>545みたいな観光客をアテにしない商売が基本にあるって話なんだよ。
平日昼間に　地元のおばちゃんが普通に食材を買うって話。

547 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 12:27:37.40 ID:dhQQXlmo0.net

群馬は道の駅多いからなー
昭和とこもちが好きかなー

548 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 12:28:16.77 ID:2joYGdv90.net

スタンドも高速高いからいいかもね

549 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 12:43:16.52 ID:7Heb1jnS0.net

インターから片道20分ぐらいの距離だと使えないシステムだな
頭の硬い連中が考える事は相変わらずどこか抜けてるなw

550 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 13:24:50.36 ID:EVOe4Pa30.net

スマートETCに限られる気がするけど、出て1時間以内に戻って、またすぐ出て…でループできないのかな？

551 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 15:07:17.26 ID:ar7uyFo80.net

>>550
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】１００周目©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1486732954/

のスレの7番の書き込み
http://i.imgur.com/2LcMLEl.jpg
の地図みてみよう。

552 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 15:44:05.67 ID:wQofBYSH0.net

利権促進したいのか分かりやすいwww

553 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 15:51:15.83 ID:NyT1x/S80.net

どの車にその次世代ETCが着いてるんだ？半年前に買ったのは付いてる？

554 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:00:58.18 ID:T/6ZXX1S0.net

>>8>>11>>12>>17>>19>>23>>30

↑こいつらアホすぎる
3時間以内とかにすれば観光できてしまうだろ
例えば湯布ICで降りて湯布院観光も余裕でできてしまう
制度悪用して本来の目的の道の駅利用以外に使われてしまうんだよ
これだから高卒脳は……

555 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:02:42.16 ID:CcJM9EvU0.net

>>554
良いじゃん
元手が税金なんだから

556 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:08:21.48 ID:cnTrRVpG0.net

上信越道の新井PAから歩いてすぐのところにある（PAに車を停めて歩いて行ける）道の駅あらいが
全国で一番売り上げがあるだか儲かってるだかの道の駅らしいので、
特にインターチェンジ（スマート含む）の近くにある道の駅は、
「いいないいな、うちもああ言う風になりたいなあ」って感じだろからね
それと、ETC2.0を普及させたいお役人様と思惑が一致したと

557 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:13:00.36 ID:CzrKmV+x0.net

せめて60分じゃなくて90分ならいいのに
駐車場から出る渋滞に巻き込まれただけで超過しそうで気がせくし、
よほど使い慣れた道の駅にしか行けない＝ほぼ行ける場所がないｗ

558 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:16:02.75 ID:RCPZzF+G0.net

>>5
コンクリ建造物がメンテフリーで永久にもつと思われてた時代にはな

559 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:17:20.87 ID:CcJM9EvU0.net

>>558
50年後にはまたかけ直さないとな

560 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:26:16.57 ID:5VYUXRSY0.net

>>137
輸送屋の荷受け防止とかじゃねーの？

561 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:28:11.56 ID:82zKEdnG0.net

>>518
千円にした時、お前みたいな乞食が増えて高速がカオス状態になったからやめろ。

562 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:28:14.15 ID:cnTrRVpG0.net

道の駅「玉村宿」は食事が出来るところもあるので、食事までするとなると60分だとかなり忙しそう
もうちょっと長くてもいいかもね

563 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:37:14.33 ID:CcJM9EvU0.net

強制買い替えを促進か？
天下りってのは害しかないな

564 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:42:48.65 ID:izMVhp/S0.net

役人の考える利便性って、利用者の利便性じゃないよね
他の誰か、例えば役人とか関連業者の利便性だよねｗ

565 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:43:38.55 ID:ZiGK1Q46O.net

高速出入口から往復１時間では済まない道の駅に不公平

566 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:44:41.05 ID:lqz3iKtZ0.net

そもそもターミナルチャージが前時代の遺物

567 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 16:46:42.37 ID:IXWYLbrg0.net

今は出て入ったら追加料金かかるの?
追加じゃなくてその先の区間の料金払ってるだけじゃない?

568 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 17:03:17.18 ID:BOHnqy5e0.net

>>560
何故、それを防止する必要が有るかも疑問だな
東京から大阪まで高速を使う客が、途中で荷物の受け下ろしを行っても良いじゃないか
セコセコと余剰料金を稼がなければならない程、台所が苦しい訳でもあるまい

569 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 17:04:32.65 ID:1u9mGekv0.net

>>567
初乗り料金が2回掛かって割高になるって言う感じ
ちゃんとした用事があるのならともかく、道の駅によるだけで割高になるのは
もったいないって思う人が大多数だろう
高速道路にはSAPAもあるんだからそっちに行けばいいじゃんかってなる

570 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 17:18:18.42 ID:Q9JFb91LO.net

>>556あれは施設内にあるスーパーホテルの売上が貢献してるだけだから
物品販売だけなら普通の道の駅だよ

571 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 18:38:02.22 ID:NyT1x/S80.net

>>117
そんなことあったのか
こっちがどの車でいつ通って誰が払うかまで情報渡してんだから今すぐできるよなあ

572 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 19:24:11.46 ID:y/0UvrDU0.net

>>571
これかな

http://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/22.html

573 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 21:38:32.10 ID:JWYJYxJW0.net

てか、道の駅で買い物するのみの為に高速利用する人ってそんなに居るのか？

574 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 22:29:54.02 ID:xEIYT7GN0.net

1時間じゃ小便して終わりじゃん
1時間半じゃダメな理由は

575 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 22:32:21.52 ID:G8h/mvbe0.net

単純に累積距離制でいいと思うんだが。

576 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 22:34:19.52 ID:OCXFtUSI0.net

SA,PAのガソリンスタンドが減らないか心配

577 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 22:44:52.51 ID:EzTAUtOZ0.net

>>573
そこはさすがに「高速で移動するついでに道の駅」だろう・・
しかし玉村の場合は道の駅が余程頑張らないとだったら上里SAでよくね？で終わるな

578 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 22:54:54.08 ID:oNbUu8tk0.net

>>83
金さえ払えば幾らでも自由自在に乗り降りしていいんだが？
このサービスの趣旨くらい理解してからレスしなよ。

>>94
ちょっと位調べてから書けよ。
頭悪いと大変だな(笑)

>>106
このサービスは長い区間SA等がない場所があるために
その代替手段として高速インター近場の道の駅を使ってもらえるようにするサービスなんだよ。
目的を忘れて明後日のレスする頭の悪さはどうにかしろよ。
ちなみに道の駅によりさえすれば時間以内に変えるのであればその間何してもいいんだが？
ガソリンスタンドでもコンビにでも好きなだけよれよ。
バカは色々と大変だな(笑)

579 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 22:58:54.38 ID:WUEYnCf30.net

>>578
誰も困らんのになんで追加料金取られなきゃいかんのだ。
利用者ばかにすんなゴミクズ！

580 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:21:50.02 ID:RbFvcJVD0.net

1.0を2.0購入額の90％で買い取れ

581 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:23:03.80 ID:g5nGN1rq0.net

これは八王子の道の駅すげー混みそうだな。インターのすぐ近くだった記憶。

582 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 02:36:23.36 ID:6NNmtynt0.net

>>580
無償交換＋再登録料金が最低条件
時間と手間がかかるのはおまけしてやるくらいの心意気で

583 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:43:46.64 ID:K25SWrce0.net

無駄にガソリン代が掛かる

584 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:10:20.98 ID:MFmC4USe0.net

1時間じゃラブホ入って忙しいじゃんか
せめて余裕見て3時間にしてくれ
インターそばのラブホ特需になるぞw

585 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:32:05.64 ID:vxrUwJsc0.net

うーん、ハッキリ言って道の駅多すぎだから

将来的に不良債権化して、税金ジャブジャブ投入後にグダグダ終了
て、結末が見えてるのに、、　子供でも判るオチなのに、、　　

何でこんな糞みたいなことやるかね？

586 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:40:04.83 ID:xIQru6VV0.net

道の駅てネクスコが経営してんの？
正直、半数以上は採算とれてないやろ？


商売としては無理すぎるわな

587 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:41:37.76 ID:4OTsOg5T0.net

道の駅をサービスエリアに作ったらいかんのか？

588 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:51:48.53 ID:xIQru6VV0.net

>>507
それでいいと思う
ハッキリ言って、イミフな道の駅多すぎ
利権絡んでんだろうが、ソレーネとか酷いだろ

589 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 05:53:56.75 ID:r5NvbUTZ0.net

1時間じゃ結局タイムアウトしてターミナルチャージされ2.0ユーザー激おこってオチじゃ？

590 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 06:28:35.50 ID:7Gctu1bq0.net

>>579
サービス提供者のルールに従えないならそのサービスを利用するなよ。
権利ばかり主張することを教えられたゆとりはコレだから駄目なんだよ(笑)

591 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:12:29.46 ID:+AHtA2qc0.net

SAやPAは上納金と天下り先を確保してくれる大切なところだからな
公務員が無駄な会議やって時間と金使って無意味な実験やって仕事してますってアピール

592 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:50:31.28 ID:+AHtA2qc0.net

一日上限3000円で乗り降り自由にしてくれ

593 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:51:39.66 ID:K9RPXtTM0.net

道の駅は有益だわ
地元の活性化のためには絶対必要だしな

594 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:52:15.26 ID:2EOohnImO.net

SAPAが混んでるときなら助かるかもな

595 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 12:55:49.56 ID:QKVlkVlE0.net

現行のETCでも実装可能なはずなのに2.0に絞ところに利権ビジネスが
垣間見える。本当にユーザーが便利になる事を前提じゃなく利権ありき
でサービスを構築するのでまともな発想にいきつかないね〜。

596 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:02:56.62 ID:npuYb7/TO.net

>>595
休日割引なんかもそうだね。
サービス業の人なんかかわいそうだよ｡
ETCがあって利用情況が筒抜けなのだから(月二回までは半額割引)みたいに出来るはずなんだ。
明らかに上場企業､公務員優遇政策。

597 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:09:10.02 ID:7KvzpSBJ0.net

道の駅スタンプラリーとかやってる奴だけが利用しそう
遠出した時にわざわざ道の駅に寄るために高速から降りるなど面倒くさくてやらんだろ
そこまで魅力的な道の駅あるか？
渋滞でトイレが我慢できないとか特別の事情があれば別だが

598 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:28:44.80 ID:in682ij80.net

料金に上限制を設けろ

599 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:30:37.50 ID:in682ij80.net

>>566
だよね。
人の手で料金収受してた時代のもの。

600 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:31:13.65 ID:0+2CTxuX0.net

>>597
そこまでの事情だったら、ETC2.0で追加料金無しとか関係無く、追加料金払ってでも利用することになりそう
トイレが我慢できないって言う緊急事態だからね

601 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:35:23.56 ID:gh9sUqhg0.net

>>570
だよねー物販もレストランも特筆する物はないし逆にガッカリ物件だわ

602 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:39:24.00 ID:0+2CTxuX0.net

確か、元々は一般道にも高速道路のSAPAみたいなのがあってもいいんじゃない？
みたいな意見があって道の駅が始まったんだと思った

今となっては結構な田舎に行ってもコンビニがあるので、道の駅の役目は終わりつつあると思う
トイレにしても食事にしてもコンビニでどうにかなるし

603 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:42:57.12 ID:tbyhbAnT0.net

ETCが施行されたとき、いずれこのプランが出てくると思ってたわ。そして公団民営化とも関係がある。

日本の高速道路は、途中下車が出来ない仕組みだから、
移動における付随的な需要を、全部サービスエリアに囲い込んでしまう。
最近はましになったが、これは独占状態なので、サービスの質は最悪になる。
むかしのサービスエリアの飯は、信じがたい不味さだったが、これは当然だ。

他方で、これでは、インターチェンジを、都市の核にすることができない。
高速無料の国だと、インターチェンジを、「自動車型の新都心」にすることが出来るのに。

公団を民営化した上で、自己責任として放り出して、
移動中の付随需要を、通過する途中の地方に分配するという発想だろう。
道の駅とは限らない。あそこのインターチェンジの近くの商業施設は優秀だから、途中でちょっと降りるか？
という動きが始まったら、地方経済としては面白くなる。

あとは技術面だけ。

604 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 13:55:58.85 ID:7KvzpSBJ0.net

>>603
でも現状ＪＨはＳＡのレストランや売店から高額のテナント料取ってるわけだから
この制度を拡充したらＳＡのテナントからクレームくるよね
道の駅利用者拡大に繋がったとすれば、ＳＡの集客力が減る訳だからｗ
テナント料の値下げを要求されるかもしれないぞ
どっちにしても中途半端な制度で利用者のメリットなんてほとんど感じられないな

605 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:08:02.44 ID:tbyhbAnT0.net

>>604
サービスエリアなんてものは、「いずれ衰退するべきもの」だと俺は理解している。
サービスエリアの「囲い込み」は、もう一つ、地域社会に対する障壁という面もある。
最近では、高速を使わなくても使えるSAもあるが、それでもこれはおまけにすぎない。

飯を食い、買い物を楽しみ、時にはひとっ風呂くらい浴びる。
そして、訪れる客は地元民だけでなく、全国から車を走らせてくる客だ。

こんな需要を、サービスエリアで囲い込むなんて、もはや馬鹿げてる。
大いに下道に下ろせばいいんだよ。
下道の商業施設なら、地元民だっていくらでも使える。
JHは、道路インフラのプロとして「土管屋」に徹するべき。
無理して武士の商法なんてやるから、くっそマズイ丼が出てくることになる。

606 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:10:01.71 ID:1LbYHAL00.net

通行止めの乗り継ぎは２．０じゃなくてもできるので
２．０は利権絡みで儲けようと、いやらしいなあ。

607 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:11:16.05 ID:XYiR81sd0.net

もう高速や道の駅に税金使う必要ないだろ
完全民営化するべき

608 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 14:13:17.97 ID:7KvzpSBJ0.net

>>605
でもＪＨの既得利権でもあることは事実ｗ
どこのＩＣでも1時間以内なら逸脱ＯＫに制度拡充したら・・・
おそらく長距離利用者は道の駅よりも都市部のガソリンスタンドで安い給油のために利用すると思うよ
そりゃ町のガソリンスタンドは喜ぶだろうけど、ＳＡの料金が高いスタンドは大打撃になると思うよｗ

609 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 15:01:41.33 ID:muRRbZR/0.net

急がせて、信号無視や一時停止無視、歩行者優先無視で事故の元になるだけだろｗ

610 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:17:03.05 ID:heVj3NZa0.net

>>602
道の駅は自治体運営だからどうしても作る。それに農産物直売所や観光案内所、土産売り場などを兼ねているので
“活性化”の為に必要って言うだろうね。車中泊組には無いと困る場合多いし。

611 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:19:28.45 ID:dbU9QKOl0.net

FOMA2.0
反撃してもいいですか？

612 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:20:33.52 ID:mytPobsu0.net

これ給油不能区間の解消にもなるね

613 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 16:45:59.23 ID:wpDQFmg60.net

道の駅にも寄らなくてもよくて、全国展開されたら買い換える
群馬と愛知と山口で、しかも道の駅に寄らないといけないなんて、なんのメリットもないのと一緒

614 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:19:07.14 ID:r5NvbUTZ0.net

>>612
田舎はGS閉まるのが早かったり休日開いてなかったりで緊急時に限って案外使えませんよ

615 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 18:25:54.38 ID:pK+5r8rj0.net

無償にする気ゼロで笑える

616 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:13:29.04 ID:QC/yyWyi0.net

どう考えてもETC1.0で出来る技術。

617 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 20:22:50.05 ID:Q5rF/s3v0.net

>>614
0か1しか考えられないとそんな結果になっちゃうの？

618 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:36:28.73 ID:xNmQJafY0.net

まぁ国交省の天下り団体がETC 利権を握ってるからな
ほんま公務員ってろくな事しないわ
国交大臣って誰だったけ？

619 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:39:14.14 ID:m4DIDXPp0.net

>>558
腐れ土建屋が海砂利を使ったせいだろ

620 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 21:50:16.76 ID:rFAtVHGA0.net

バイク用の2.0ってあるんかね？

621 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 22:54:00.41 ID:KaM6g8d40.net

せめて二時間でしょー。ゆっくりトイレ入ってお茶飲んでホットドッグとか食べて土産物見て…。
実際の滞在時間は一時間もないけど余裕ないと焦って楽しめない。

622 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:03:20.15 ID:uAbV9Pug0.net

国交省「これで2.0が一気に売れるな」

623 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:54:28.15 ID:vZqadqi90.net

鉄道もやってほしいわ

624 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 23:57:40.05 ID:XdBB2KpW0.net

>>4
無料なんかに出来るわけ無いだろ
清掃や道路設備メンテナンスを税金でやるつもりか？
今は道路公団は無くて民間会社だぞ

625 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:12:06.37 ID:jWNNqk/I0.net

無料の一般道は清掃もメンテナンスもしてないの？

626 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:14:42.81 ID:bdtapWl60.net

>>4
無料に出来ないから社会実験で終わったんだろうが
頭沸きすぎwww

627 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:15:32.85 ID:m0HH4Cxg0.net

よくわからんな
その道の駅に行かなければならないのか？

628 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:15:56.23 ID:ilRuicns0.net

ICの近くにある道の駅てそうないだろ

629 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:27:02.83 ID:yMLXLqhD0.net

最近のＳＡのトイレすげーな。
数は多いし、ウォシュレット付いてるし、
手洗いは温水だし、至れり尽くせりじゃん。

鉄道も主要駅はこれくらいやって欲しい。

630 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:33:33.38 ID:Dkngr7ya0.net

SAじゃダメなん？
何の実験なんだろう？

631 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:38:50.51 ID:dKrSlYkp0.net

そんなことより定期を販売しろ

632 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 00:40:51.87 ID:u+Zb2J1T0.net

1時間？
バカじゃない？

633 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 01:01:30.77 ID:BWzIx/2y0.net

>>630
SAがない地域がある。田舎とか土地が高い関西とか

634 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 08:52:14.40 ID:iDAzq0Qe0.net

>>624
他の高速道路作ってないと大黒字なんだろ
道路作り続けないとな

635 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:03:37.36 ID:YV5dZd4c0.net

>>629
主要駅も同等に綺麗になっているよ

636 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:06:49.01 ID:+0HmilT+0.net

1時間で何ができるねんw

637 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:11:45.97 ID:BbQZLJqm0.net

>>587
上信越道の新井・小布施・上り線の藤岡は
パーキングエリアと道の駅が同居してる
ハイウェイオアシスって名称だけど

638 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:27:17.50 ID:lSaS/2fuO.net

2.0て
なに？

639 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:28:52.44 ID:t63oa9sx0.net

>>624
民間会社が何故、道の駅に肩入れすんの？

640 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:31:12.07 ID:gZjHEvpb0.net

うちの車はETC2.0じゃあないから、恩恵なしだな

641 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:32:20.21 ID:oRUliZBW0.net

>>639
ん？
民間会社の設備が貧弱なんで都合のいい場所にある道の駅を使わせてもらおうって話なんだが？
肩入れとかお前バカだろ(笑)

642 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:36:45.91 ID:FAGJjKsC0.net

大手の配送会社だったら、高速道路の出口に
営業所のトラック待たせておいて、1時間以内に
積み替え作業すれば節約になるのか？

643 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:39:02.37 ID:926q7ATZ0.net

見えるぞ 未来が見える
3.0まで待って バーゲン品の2.0を漁る 貧乏な俺が

644 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:53:43.98 ID:t63oa9sx0.net

>>641
都合のいい場所ってww

道の駅なんて殆ど都合悪い場所にしか無いから赤字だらけなのだが

645 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:57:19.56 ID:CHPv7wUe0.net

１時間は短すぎ。移動時間や観覧時間もコミで３時間程度は欲しい。最低２時間。

646 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 09:59:02.01 ID:CHPv7wUe0.net

あと１０００円乗り放題を復活させてほしいなあ。

647 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:01:03.41 ID:k7ASTp3R0.net

申し訳程度のメリット

648 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:06:02.08 ID:NcCKKDet0.net

>>644
使い道のない土地の有効活用だからな

649 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:18:18.00 ID:n+0DgKCX0.net

経済効果でますよー
1時間の道の駅利用
プレミアムフライデー

これぞ机上の空論だな

650 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:34:37.21 ID:mjaYfWYt0.net

>617
君はほんとにヤバい区間を走ったことないんだね

651 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 10:46:46.18 ID:M35+C5qq0.net

一時間が微妙だな。

652 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 11:19:01.73 ID:UNRB5SDG0.net

コンビニやGS行くにしても一旦道の駅によって記録させて、次のICじゃなく元のICに1時間以内に戻らすのか

653 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 12:45:33.39 ID:4onjRQ9m0.net

道の駅に寄らないかぎりは無効なの?
なにそれ、くそみたいな仕様。

654 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:23:39.29 ID:Bg9nG6mJ0.net

>>650
都市圏以外はヤバいところしか無いなw

655 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 13:38:36.82 ID:vjn1FBbR0.net

>>610
最近はマナーの悪い奴が居るらしく、車中泊目的での利用はご遠慮くださいって書いてあったりする
どうせ車中泊が出来ないならコンビニでいいやってなる

656 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:52:01.90 ID:Q1m5KiRo0.net

>>644
お前マジでバカなんだな。
高速のSA等がない区間が長い場所でICに近い道の駅を対象にしているだけで
全ての道の駅が対象となっているわけではない。
道の駅がどこにあるとか赤字かどうかは関係ない。

で都合の悪い場所にある道の駅ってなんだ？(笑)

657 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:21:11.66 ID:oHEp2mmB0.net

道の駅にいかなくてもいいんだ。
納品とか

658 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:23:06.48 ID:MPRkvEyi0.net

今の時代ETC付いてないクルマってあんのかよ

659 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:28:51.85 ID:wlqDKQzo0.net

２５キロ毎にサービスエリアかパーキングエリア作ってそこに道の駅作れよ
高速道から下ろして一般道走らせるなんて近隣の人に迷惑だし環境にも悪いだろ
国交省はアホか

660 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:32:55.65 ID:hA8JSEhr0.net

高速降りて1時間以内に道の駅よって戻ろうと急いだせいで事故とかあるなぁ

661 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 12:34:54.93 ID:oHtVqW/R0.net

なんだよ、1時間しか猶予ないのかよｗ
ちょっとは期待してたのに、アホくさｗ

662 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 13:43:39.92 ID:/Pp0+qGj0.net

>>659
アホです

663 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 13:46:20.73 ID:MiH2pbYX0.net

デパートの駐車場みたいに、道の駅で買い物したら何分までokとかあかんのか

664 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 14:13:56.86 ID:9knIY9A80.net

>>659
道の駅兼SAって感じのは中央道になかったっけ。それぞれ高速と一般道からしか車の出入り出来ないの。

665 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:39:38.72 ID:ghwzWjkS0.net

地域によっては意味があるところもあるんだろうけど、今回社会実験をする場所はちょっと微妙だな
ここに行くくらいなら上里SAや藤岡PAに行った方が制限時間1時間なんてのはないので、
疲れてたりする場合はのんびり出発することも可能なのでね

昨日全線開通した圏央道の久喜白岡JCT−つくばJCT間は現状ノンストップで走らないといけないので、
東北道の羽生ICから乗ろうものなら、常磐道やその先の圏央道に行かないと休憩施設が全く無い状態になってる
（一応、坂東PAを作る予定はあるけど）
五霞ICと道の駅五霞も結構近いところにあるので、こう言うような休憩施設が無い地域だと利用価値がありそう
まあ、道の駅五霞は当然候補地に入ってるとは思うけど

666 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:44:48.65 ID:f5WR/zIxO.net

>>652
道の駅は関係無いよ?利用の1例として道の駅言ってるだけ。
要は｢指定インター退出1時間以内の再入線｣なら"初乗り加算(200円)しません"てだけのこと。

667 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:45:44.36 ID:ZF4acrjT0.net

ETC2.0って初めて聞いた・・・

668 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:47:32.78 ID:p5IJ3wsy0.net

急がせて事故 スピード違反を誘発

669 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 16:09:44.07 ID:DyQaRB5f0.net

1時間はちょっと忙しくネ？
飯くって終わりやん

670 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:33:34.41 ID:PwMxa9HI0.net

田舎にSAやPAを作りたくないから道の駅に押し付けて
だからと言って公団がリベートもらえないから利用しやすくはしない

671 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:40:02.72 ID:nGVAXD/40.net

２．０限定とは、利権絡みの匂いがしすぎ。
通行止め調整は現行で可能なのに。

672 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:40:11.14 ID:FBsZhWMU0.net

>>657
道の駅にさえよれば時間内であればどこに行っても大丈夫だよ。
まあこういう目的外利用を言い出すアホがいるから道の駅に行くとか
1時間以内とかETC2.0が必要とか色々と制限がつくんだよね。

>>666
指定された(対応した)道の駅に行かないと駄目なんだが？
休憩のためにSAがないエリアでは道の駅を利用するという目的を忘れるなよ。

673 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:45:21.12 ID:YdAo3Okc0.net

なにそのＶｉｓｔａでコケる前提みたいな

674 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 21:52:20.58 ID:FDR7tRLd0.net

道の駅にetcゲートが出来るって事？

675 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 21:55:35.44 ID:jrFMEkvg0.net

>>1
道の駅って行楽シーズンは駐車場待ちだってあるのに全て用を済ませて
1時間は無理だろ。なら降りなくていいわ。

676 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:02:20.36 ID:ECYEIAkM0.net

アイデアは悪くないが最低2時間はないときついなあ

677 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:05:20.93 ID:FHmJ7qKX0.net

>>672
道の駅は駐車場の中を素通りでもおk？
それとも中の土産物屋やGSでETCカードに記録する必要があるとか。

678 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 22:45:35.02 ID:LvvMn6d70.net

>>674,677
ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1043194.html
まあこんな感じ。

ttps://www.go-etc.jp/etc2/etc2/
既に道の駅にはETC2.0対応機器が設置されていて情報の提供をしてるところもある。
その技術の延長でのサービス。