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【航空】ＭＲＪ初号機の納入見送り 不具合検証へ試験機に転用
- 1 ：ここん ★：2016/12/11(日) 13:09:16.84 ID:CAP_USER9.net
- 三菱重工業は国産初ジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発に絡み、最初に発注したＡＮＡホールディングスに引き渡す予定で製造してきた
量産初号機の納入を見送り、試験機に転用する方向で最終調整に入った。
これまでに見つかっている不具合の改善を検証するには従来の試験機数では足らないと判断、試験・量産体制の再編に踏み切る。年明けにも発表する。
ＡＮＡにはすでに二〇一八年半ばとしてきた量産初号機の納入が遅れる公算を伝えているが、今回の試験体制変更が原因の可能性が高い。
これまでの計画では五つの試験機を製造。設計が少しずつ異なる試験一～四号機の飛行データを基に、量産機の見本となる「完成形」の五号機を仕上げ、
国土交通省から安全認証を取得する予定だった。航空会社に納める量産機も並行して造り始めていた。
しかし昨年十一月に一号機が初飛行した後、試験で各種の不具合が発覚。関係者によると、補強材の追加で当初見込みより機体が重くなるなどの問題点も見つかり、
設計修正が必要となっていた。
五号機は既に組み立てが完了し、大幅な設計修正は難しい状況のため、製造途中の量産初号機を五号機に代わる完成形の試験機に充てることにした。
ＡＮＡには同機の納入見送りを近く伝える。
転用した試験六号機は、五号機とともに愛知県営名古屋空港を拠点に飛行試験する見通し。
試験機の追加でデータ取得に余裕が生じる一方、開発で一機余分に造ることとなるため、コスト増大も懸念される。
＠依頼スレ
CHUNICHI WEB（2016年12月11日 朝刊）
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016121102000072.html
・関連スレ（dat落ち）
【航空】ＭＲＪの米国飛行９月下旬以降にずれ込み 連日離陸後の引き返し、開所式日程も見直し©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472553799/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:10:22.13 ID:9Ar28bcw0.net
- やっと諦めたのね＾＾
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:10:35.78 ID:BlLXwf6o0.net
- 自称モノツクリ王国のジャップｗｗ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:10:37.33 ID:TneCUg7b0.net
- 逃げちゃダメだ逃げちゃダメだ逃げちゃダメだ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:13:03.77 ID:plk/tqJ30.net
- もともと日本って飛行機弱かったでしょ
零戦は謎の神格化されてるけど
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:13:42.35 ID:MYj3Lhm80.net
- 下町ロケット
下町のすっごい町工場を探せよ。
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:17:07.64 ID:IlDQVOjw0.net
- アナ雪でも歌ってろ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:18:07.68 ID:I3XB7B0f0.net
- もお あかん
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:18:51.05 ID:VUhCHsrs0.net
- ジャップには早すぎた
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:20:13.65 ID:0sctEBq80.net
- ＞補強材の追加で当初見込みより機体が重くなるなどの問題点
重さを偽装すればいいだけじゃないかよ
こういうの、三菱は得意なんだろ？
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:22:09.44 ID:cMkFRpDD0.net
- 試験機に転用 良い事だ！ 徹底的に試験点検をせよ それが信用になる
日本政府が金を出せ！
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:22:32.95 ID:1NVWCnWH0.net
- みんな、「三菱」になに期待してんだよ。
自動車はあの体たらくだし、造船も火事は起こすは納期は遅れるわだぞ。
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:24:10.23 ID:R+nxYaUF0.net
- MRJの計画がスタートした時
メンバーに飛行機好きが居ないので、これはダメだと思った
中途採用も飛行機関係ない所から人を引っぱてきたし
ビジネスマンが好きでもない事を嫌々やってる感じ
物作りの基本は「好き」ですよ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:24:23.52 ID:128gqgM10.net
- ロケット部は頑張ってるんだからガンバレ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:24:25.53 ID:yUdfsfv60.net
- こりゃダメそうだね
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:24:39.77 ID:Fk5hJW8T0.net
- 日本の技術は既に3流に落ちている
丸暗記の詰め込み教育や受験勉強で東大に入れば頭がいいとか思われる国になりさがったから当然の結果
あと10年もたないレベルまで落ちてきたね
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:24:47.41 ID:KCZ+W/110.net
- まあ、危険性を認識しながら平然と売る底辺国の乞食企業とは一線を画す潔さはさすが腐っても日本企業だな。
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:24:47.87 ID:VyEtX3Ba0.net
- >>9
そう言えば、朝鮮製の戦闘機とか見ない
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:25:23.18 ID:uE5FWrEL0.net
- 軽量化は零戦以来の伝統 急降下機銃掃射に弱い 張子
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:25:55.66 ID:XLqQUn930.net
- アメリカに飛行機技術を止められたからなー
三菱死すとも日本航空産業は死なぬ！
今後の礎となり、華々しく散ってくれ。
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:26:20.21 ID:Vz7zSGao0.net
- 今年は三菱つきに見放されてるからな、浦和も負けるしな、来年になればな
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:26:21.71 ID:nCyosxVt0.net
- 0800 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/12/09 11:36:31
１）アスカ容疑者の１回目の逮捕の時の共犯者は、パソナ代表の秘書女性だった。
このパソナ代表は自他ともに認める創価学会の大物。
２）創価学会は、以前から、集団ストーカー、ガスライティングを行って対象者を錯乱させ、
精神病院か刑務所送り込むと言う未確認情報もあり、アスカ容疑者が主張している
ギフハブ被害と共通点が多い。
３）アスカ容疑者はこの問題を「盗聴国家：日本」という書籍にまとめて、年内までに
出版すると言う計画を持っていたため、集団ストーカー勢力としては、手段を選ばず、
アスカ容疑者を潰す動機があったと見られる。創価学会は公安警察幹部、検察幹部、
裁判所幹部、マスコミ幹部、芸能界、町内会、医療業界にわたって至る所にいる。
返信 ID:TG5JYJ0eっgvっっっっっg
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:26:23.79 ID:pAIszuWl0.net
- 三菱は何もまともに作れない会社に成り下がった
日本衰退の象徴だよな
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:27:27.71 ID:jgRCHaLB0.net
- ANAは違約金がっぽり？
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:27:53.35 ID:wEoY4jas0.net
- 頑張れMRJ！
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:27:56.67 ID:ls1kD1720.net
- とりあえずこの休みの多さなんとかしろよ
http://www.flythemrj.com/j/calendar/index.php
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:28:41.34 ID:wEoY4jas0.net
- >>18
軽攻撃機なら、輸出してます
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:29:02.34 ID:VQRmhdaO0.net
- 三菱は、何ならつくれるの？どれもダメダメじゃねえか
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:29:46.43 ID:R+nxYaUF0.net
- >>26
1年のうち1/3は休みだなｗ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:30:18.08 ID:CA4tVj4r0.net
- >>13
そんな、好きとか嫌いとかいうレベルのことで不具合がでてるわけじゃない気がするけど
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:30:56.07 ID:R+nxYaUF0.net
- 車も船も飛行機も原発も、、、ダメ
何を作ればいいの？
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:31:13.98 ID:qTvEdiHZ0.net
- 今更補強材てなんだよ？
コンピュータとかで強度計算完璧にできなかったのか？
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:33:25.35 ID:/69vZ9Tj0.net
- 機体ペラペラかよ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:34:22.48 ID:bZgtgaCC0.net
- まだやってたんだ
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:34:52.86 ID:hQ2EBsl80.net
- 三菱サンに御世話になっている身で言うのもなんだけど、
内部のいがみ合い、罵り合いをどうにかした方がいいんじゃないかとｗ
軍需で金銭感覚や時間感覚がぬる～い体質のまんまだし。
石油の一滴は血の一滴みたいな世界の民間航空会社の中の人があきれるのが
わからんのかな。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:35:33.57 ID:v0O6FONM0.net
- 何が国民にとってショックかと言うと
飛行機を作るノウハウがゼロに等しいと言う疑いが事実と判明した事w
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:35:40.26 ID:KX81HaOg0.net
- >>1
>開発で一機余分に造ることとなるため、コスト増大も懸念される。
アホか、１機原価でたった３０億円程度だろよｗ こんな額で懸念とかバカじゃない？
もう４０００億円投入してんだよ、 それが４０３０億になって何が変わるんだよ、クソ記事
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:35:46.13 ID:ls1kD1720.net
- これ報道が正しかったってことか。
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:36:51.50 ID:ls1kD1720.net
- 貼り忘れた
http://www.flythemrj.com/j/
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:37:18.19 ID:91zf81Z20.net
- >>37
物の値段しか見られない頭の弱い子
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:37:47.38 ID:vpBVpRxt0.net
- えーと…
何度目の延期？
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:38:09.37 ID:K6efsPKs0.net
- 4号機は問題なく渡米できた件
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:41:31.13 ID:T+BaJy0I0.net
- 三菱だからなｗ
富士重か日産にやらせるべきだったんだよ。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:41:49.67 ID:thPiWoxh0.net
- いろいろあったけど何とか出荷出来るまでになったのね、良かった良かった
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:42:36.60 ID:R+nxYaUF0.net
- >>30
飛行機好きならMRJの計画の段階から、これはダメだとピンとくる
長年色んな飛行機を見てきた直感みたいなものかな
MRJは燃費至上主義で
・各パーツを限界まで削る（←ハァ？零戦の悪夢を再現するの？）
・日本の製造技術なら可能（←ハァ？根拠は？）
後に名機と呼ばれるよになり販売面でも成功してる飛行機は全てMRJの真逆の思想で作らてるからね
後に名機と呼ばれるようになり販売面でも成功した中型ジェット機
（例えば、ボーイング373）
・各パーツはできうる限り丈夫に作る
・製造技術に無理強いをしない物作り
・今後の改良の余地（座席数UPやパワーUPの為）を残した丈夫なボディー
MRJとは真逆
- 46 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 13:44:05.92 ID:L9T+/8DU0.net
- もともと号試として作ってたんだろな。
戦中の軍用機開発のように増加試作機たくさんみたいなことになるのかね。
時間がないから戦時中みたいな開発体制になっちゃう。
- 47 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 13:44:38.51 ID:L9T+/8DU0.net
- >>45
ボーイング373？
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:44:48.72 ID:ls1kD1720.net
- そろそろ蓮舫が仕分けしたコピペが出回る頃
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:45:31.63 ID:1mnYEfvR0.net
- 初号機の宿命
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:45:47.43 ID:w8WtlJTw0.net
- >>26,29
これに加えて有給が40日つきます
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:47:01.06 ID:/iutiW5c0.net
- >>36
そんなの前からわかってただろw
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:47:59.11 ID:R+nxYaUF0.net
- >>47
間違い
ボーイング７３７
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:48:55.28 ID:dt6w9bsb0.net
- そういうのも踏まえてさらに1.5倍の開発期間を設定するもんだろ
- 54 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 13:49:02.04 ID:L9T+/8DU0.net
- >>45
開発進めていくと目標重量を必ずオーバーしていくから、強度余裕を持たせた甘い設定にはしないのが普通のやり方のようですが。
重量は追い込んで設計しておいて、強度試験の時に不具合が出たらそこを補強するというアプローチ。
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:49:10.41 ID:KX81HaOg0.net
- 相変わらず、ＭＲＪスレには、チョンが大量発生してるｗ
まあ、ロケットに旅客機、うらやましいのは理解できるｗ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:49:53.81 ID:wEoY4jas0.net
- >>52
アイタタタタタｗ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:50:09.89 ID:1zbodrNX0.net
- 船も飛行機も自動車もダメな三菱
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:50:27.88 ID:qo9LSKlL0.net
- 道のりは遠いなぁ・・・
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:50:35.30 ID:wEoY4jas0.net
- >>53
787がどんだけ遅れたか、知ってる？
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:50:55.32 ID:6mF9uTJA0.net
- チョン大喜び。
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:51:50.48 ID:Jw4M4nvU0.net
- ぷぎゃー
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:54:05.41 ID:gxpuLtUI0.net
- >>55
コケたプロジェクトを妬むとか滑稽すぎていかにもチョンらしいといえばらしいな
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:55:06.90 ID:ut8/8H1Q0.net
- シナチョンが何を喚こうとも無視して全力で続けようぜ。
長年のブランクがあるにも拘らず、いきなり世界トップの性能。
ボーイングでさえ、延期の連発をやらかしている。
ホンダも予定から5年ばかり遅延した。
特に中止させる理由がない。
政府の支援？そんなもの世界の航空機開発の常識だ。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:55:18.43 ID:FUgE4QtN0.net
- 誰か介錯したれや
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:55:47.40 ID:GygK75sb0.net
- >>50
有給は20日やろ。
だが残業やりすぎると強制代休で月の最終週は一週間まるっと休みの奴も居るそうな。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:56:02.82 ID:xb4hah9p0.net
- >>28
えんぴつ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:56:59.44 ID:G6CUNgDx0.net
- 何十年もの間の不作為
ミッシング・リンクの結末がコレ
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:57:19.80 ID:HGjb9wCx0.net
- >>63
世界トップの性能？
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:57:28.95 ID:FKAHAPVp0.net
- >>31
オリエント工業
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:59:07.93 ID:K6efsPKs0.net
- >>63
航空機産業は米に残された最後の聖域だからねぇ
非関税障壁は何かと多かろう。
まぁロケットは米を圧倒する目途が立ったし、戦闘機もエンジン実証待ちまで来ている。
不動産王が迷走させる間に、キッチリ布石を打っておけばどうにでもなるさ。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:59:21.99 ID:kK54UrYq0.net
- >>36
純ではないにしろ日本製の飛行機はあるんじゃなかったっけ
川重とか
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:59:30.97 ID:wwrL/dXi0.net
- ホンダと三菱の差が明瞭なんだよな。
ホンダ 最初からアメリカに援助を頼って、資金は自力。
三菱 自主開発を目指すとか言ったうえに国策。
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 13:59:35.00 ID:GygK75sb0.net
- >>55
あのー何回納期遅らせたら気が済むんですかね？
200億も開発予算で税金からもらっといて。
また政策投資銀行から極低利融資もらっといて。
噂では製造現場止まって派遣切り始めとるって聞いたぞ？
次始まったときまともに人集まるんか？
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:00:06.68 ID:gxpuLtUI0.net
- >>63
残念ながらMRJ一番の売りだった燃費性能も既に・・・
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:00:36.63 ID:FUgE4QtN0.net
- これ税金入ってるんだよね
安倍と一緒に死ね
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:02:10.55 ID:7mZS4HyZ0.net
- あの超音速旅客機がマジで飛んだらこんなの売れないだろ
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:02:13.15 ID:cN1HmBJt0.net
- 信頼性も低く性能もすでに陳腐化した機体が
馬鹿高い価格になる悪寒
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:02:21.26 ID:wEoY4jas0.net
- >>73
何十年もブランクあって、いきなりうまく行くわけないだろ。
航空産業は、数少ない成長分野。
赤字だろうが、税金だろうが、最後までやり抜くんだよ！
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:03:21.31 ID:K6efsPKs0.net
- シナチョンメディアが大きく騒いでるだけ。
粛々とやることやればいい。
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:03:39.53 ID:CA4tVj4r0.net
- >>30
勘ｗ
そうじゃなく、経験者つーことでしょ
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:04:39.92 ID:CA4tVj4r0.net
- 間違えた
>>45
勘ｗ
そうじゃなく、経験者つーことでしょ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:04:43.77 ID:FKAHAPVp0.net
- 税金投入でも五輪よりは許せる。
五輪なんかやって何が残るというんだ。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:04:53.36 ID:+VzCmGOp0.net
- >>1
重要な問題なら当然だけど、慎重になりすぎて終わるパターンは嫌すぎ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:05:12.33 ID:2vBeI9SL0.net
- ミスタージャパン というネーミングはいかがかと
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:07:28.78 ID:368n+uz50.net
- 国益がかかっているんだし、もっと税金で補助してもやむなし。
そ
れより在日とスパイをなんとかしねえと、また技術だけもっていかれるぞ。
国賊自民党はあてにならんし。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:07:30.73 ID:4c4sI8QE0.net
- 納期遅れや不具合ばかりだな。日本を代表する重工業：三菱重工でこれ
いつも受験失敗の特亜高卒君が「だから理系なんだよナ、」とか意味不明なドヤ顏
するが、莫迦も急速冷凍だなこりゃ。
ここ十数年でほんと不具合が増えた日本製造業。なんで
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:07:31.68 ID:tg0i5i3v0.net
- >>63
技術の断絶があるから
初めは試行錯誤するんだよな
単細胞バカは目先目先で叩くが無視でよい
ロケットも最初は苦労したが
軌道に乗ってから安定している
技術は積み上げていくもの
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:07:57.09 ID:UvKqCdt+0.net
- ロケットや宇宙開発ネタでもチョンの歯ぎしり凄いよな
90dBはある
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:08:18.58 ID:itzXmNLP0.net
- 癪にさわるけど旅客機は意外と中国がノウハウ持ってるんだよな
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:08:43.81 ID:ClJdTnX50.net
- >>3
せっかちケンチャナヨでリリースして世界中で炎上、機内持ち込み禁止になったどこかのスマホみたいになるよりずっとマシ
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:08:45.73 ID:ZO/6c02FO.net
- 三菱重工業という中国メーカーの飛行機だろう。次は爆発するから
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:09:15.12 ID:d0UwHmb/0.net
- これは流石に「あーあ・・・」だな
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:09:26.76 ID:KX81HaOg0.net
- >>82
国は、産業育成で企業、プロジャクトや大学の研究室にも多大な資金援助してる。
それが技術大国というもんだよ。 シナチョンみたいなコピー脳しかない動物には
投資というもんが理解できないんだよｗｗｗ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:09:42.95 ID:LcJ9GkUY0.net
- あかん、「遺異劣奇」どもが劣等感炸裂させとる！！wwwwww
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:10:46.35 ID:ut8/8H1Q0.net
- 航空機開発で一番やってはいけないのは臆病になり過ぎる事と
思考停止で失敗を根治させず進めようとする事。
次の開発はスパコンとかソフトとかもバッチリ充実させて
終盤の修正がほとんど要らないようにしようぜ。
日本は車で世界が真似できなかったモデルチェンジ・改良のスピードを
実現させてトップの座を勝ち取ったからな。それを航空機でも。
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:11:04.10 ID:6OtdcJqz0.net
- こんなの見ると初期ロットの飛行機には乗りたくない･･･
ほんとにメードインジャパンかよ
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:11:27.50 ID:OADS35Ot0.net
- 五号機は仮設だから
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:11:33.86 ID:ZO/6c02FO.net
- >>93
コピーですらマトモに造れないんだぜｗ
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:11:40.60 ID:ClJdTnX50.net
- >>13
ITエンジニアとか大々的に募集してたな
全然畑が違うのにオファーがきて、テストパイロットでもやらされるのかと思った
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:12:38.54 ID:6al3vvu00.net
- かつて世界中を震撼させた零戦を造ってたメーカーがこれだもんな。
これじゃ先代の技術者達も浮かばれんわ。
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:12:51.70 ID:368n+uz50.net
- ホンダの紙飛行機は、やだの小型ジェット機で
三菱は中型ジェット。
例えるならセスナ機とＢ29ぐらい違うべ。
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:13:05.63 ID:aKEqTr2s0.net
- 下手なもん納入するくらいなら好きなだけ延期したらいいわ
いちど技術が途絶えるってのは再開に大変な苦労を伴うものなんだな
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:13:21.03 ID:99B4ZGvl0.net
- 大赤字になるパターン？
なんで完成してから売り込みにいかないの？
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:13:56.89 ID:ut8/8H1Q0.net
- これだけ殆どのスレで大量に反日シナチョンが湧いているって事は
普段は「私は親日的です」って装っている奴も９９％は裏ではネットで
ジャップ死ねって書き込んでいるんだろうな。。。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:14:44.03 ID:d0UwHmb/0.net
- >>45
まあMRJの職人技を要求する物作りってのは、見ていても？？？だったな
それメンテも大変なのではって思ってしまう
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:14:59.38 ID:H8SvdgaX0.net
- タイヤミサイルがマトモに発射出来ないんだ！
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:15:10.00 ID:HmCh6mAX0.net
- >>5
まーゼロ戦っつったって旧軍ヲタかもてはやしてるだけで
スペック的には大したこと無いんだけどな
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:15:11.14 ID:CA4tVj4r0.net
- それだけ、複雑で間違いが許されないものを作るということは難しいということだな
>>103
三菱と競合する機種を出したメーカーがあったからかな？
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:15:49.53 ID:oMALyExq0.net
- >>104
三菱の自動車買ってやれよ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:16:04.66 ID:Y4n20d0u0.net
- ダメだこりゃ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:16:05.98 ID:K1GPALj70.net
- 金貰ったもん勝ち
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:17:11.52 ID:ut8/8H1Q0.net
- >>99
たぶん、君の経歴の毛並みが良いからだろう。
三菱の人事にとっては適性とか才能とか情熱は二の次。
経歴に対して異常な潔癖症を示す日本の大企業の典型というか。
これが電子情報産業の衰退の主因となっている気がしてならない。
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:17:31.87 ID:kkyIdtOZ0.net
- >>100
ゼロ戦って軽かったんだろ
これとコンセプトが同じじゃん
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:17:40.60 ID:y95BctCr0.net
- >>72
内部留保6兆円を超えるホンダと内部留保1兆円程度の三菱重工業では企業体力が違うんだよ。
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:17:48.23 ID:qCg11d7O0.net
- 初号機なんてエヴァみたいな呼び方付けるからグダグダになるんじゃねぇの？
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:18:03.00 ID:v7IAUZJ5O.net
- なにが技術立国だよ
凄かったのはギリギリ戦前産まれの日本人までだな
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:18:32.27 ID:aCwN5w0v0.net
- あのB787だって遅れに遅れたんだからこんぐらい
まあ、三菱が親方日の丸で危機感皆無で開発能力が高くない
企業なのは元末席に連なったものとして認めるが
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:19:19.22 ID:pB6nxY3y0.net
- ライバルの中島飛行機が試験機兼量産機で疾風の試験機100機以上作ったみたいに
そのまま客乗せてデータ取れよｗ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:19:39.97 ID:OHkBVUl10.net
- どんだけ技術力ないんだよ、日本。
中国はハリボテと笑われながらも自前の戦闘機を飛ばすことは出来ているというのに。
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:20:20.56 ID:bN6R7bWY0.net
- 数日前に家の上空を飛んでったが、エンジン音静かだね。
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:20:37.25 ID:pB6nxY3y0.net
- ゼロ戦神話まだ信じてる奴いるのな
こんなの開戦から半年で終わった話だぞｗ
実際にはF4Fとのキルレシオは１：３でF4F１機に零戦は３機落とされてる
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:21:08.39 ID:XRWRt4yB0.net
- 五輪会場みたいに、どんどんコストが盛られていくのかな？ｗ
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:21:10.71 ID:HFarnTqq0.net
- >>3
チョンがまともに物づくりできない理由の一つが
このレスにあるw
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:21:22.40 ID:KFdcuCOg0.net
- >>107
防備無視して軽く作れば長く飛ぶし
運動性能も向上するわな
但し、臨界点を超えると空中分解するし
被弾するとすぐ燃えたりパイロットがアポーンするｗ
まあ肉を切らして骨を切るみたいな捨て身な設計思想ｗ
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:22:26.23 ID:pB6nxY3y0.net
- 安い値段早い納期を提示
↓
あとでコスト増と納期延期
まんまオリンピックと同じ構図ｗ
ただMRJは民間企業だから損は税金で補填できないぞｗ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:23:10.04 ID:ZliSx5fo0.net
- また出す出す詐欺かよ
今や航空技術も中国のほうが上だな
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:23:34.80 ID:KFdcuCOg0.net
- >>10
測ればバレるだろ
アメ公は性悪説に基いて行動するのだぞ
日本みたいなお花畑とは違うｗｗｗ
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:23:44.01 ID:pB6nxY3y0.net
- >>124
F6Fは運動性も防護力も兼ね揃えた最強の艦上戦闘機
零戦とのキルレシオは１：１３
F6F1機で零戦13機落としてる
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:23:48.96 ID:g0Qc8g//0.net
- 納期延期違約金＞試験機増加経費 て経営判断なんでしょ
不具合多発で納期守れずは、馬鹿な経営陣に因るものだけどさ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:24:51.51 ID:CzzPMeRG0.net
- やめちまえハゲ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:25:22.68 ID:KX81HaOg0.net
- >>126
お前はシナ人だなｗ
５０年前のダグラスＤＣ－９と自国のＡＲＪの画像を比較してみろｗ
笑えるからｗ
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:25:37.64 ID:dmdBm6qN0.net
- 初号機とかエヴァみたいやな
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:26:09.72 ID:pB6nxY3y0.net
- これ注文出してる海外の航空会社は納期延期の違約金狙いらしいからなぁｗ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:26:14.75 ID:lbBbqYbT0.net
- 不具合多発で実質開発コストと量産コストは上乗せです。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:26:37.82 ID:wwrL/dXi0.net
- >>126
安全性でも中国の航空会社のほうがうえになってきてるからな。
国産率もあっちのほうが高いし。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:28:54.28 ID:XX7OXLum0.net
- こういうのって
目下の人間には「商品なんだよ、高いんだよ、仕事舐めるなよ」
恫喝するくせに、自分達がヘマするとしれーっとしてるんだよなあ
開発とか設計とか管理職とか現場でも正社員の老害とか
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:29:05.27 ID:lbBbqYbT0.net
- 就職氷河期世代が就職する頃に開発に
着手してりゃ良かったんだよ。
今更急ごしらえで上手くいくはずないでしょ。
25年遅かったな。
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:29:32.51 ID:OHkBVUl10.net
- 最近の日本人は、
文系は見積もり適当すぎて後から盛り盛り
理系は納期まったく守れず遅延遅延
こんなんばっかし。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:29:34.56 ID:joT1IBgn0.net
- ジャップ無能
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:29:45.92 ID:qo2o9CtG0.net
- タンカーは真っ二つに折れ、豪華客船はまともに製造出来ず、旅客機は不具合だらけで納入延期の連続、これが三菱重工
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:29:52.93 ID:KFdcuCOg0.net
- >>128
俺はヲタではないので詳しいことは知らないけど
ゼロ戦てエンジンがショボかったのだろ
エンジン性能がたいしたことがないならボディを削るしかないよなｗ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:30:12.62 ID:k+OhGJOf0.net
- いつも通りだな。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:30:16.77 ID:OxLKd0G10.net
- 東京オリンピックにはもう、間に合わない。
同じく組み立てているだけの、ブラジルどころか中国にも、技術でボロ負け。
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:30:22.30 ID:pB6nxY3y0.net
- 日本のものづくりがレベル下ったのもあるが
中国とかのものづくりのレベルが劇的に上ってるんだよなぁ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:30:48.44 ID:Za+/ARsz0.net
- >>128
それは他の機種も含めた数字 ゼロ戦だけならもっと数値はさがる
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:31:12.30 ID:EmCuPUP90.net
- >>138
×今の
○昔から
理系や技術に納期や需要なんて概念がないのは昔からだし、ちゃらんぽらんな計画しかない文系も昔からだ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:32:07.37 ID:lbBbqYbT0.net
- >>138
文系の国立大学出ていても日商簿記1級どころか2級も取れない奴らが殆どです。
会計士に合格する奴らは変動していないが、その他のは酷過ぎる。
内容のレベルが変動していない資格ほど ゆとり世代が劣化しているとわかります。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:33:55.79 ID:YH57SIHY0.net
- >>140
エアコンだけだな
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:34:00.65 ID:pB6nxY3y0.net
- >>141
皆勘違いしてるが1940年当時では零戦のエンジンは1000馬力で世界標準レベル
F4Fに積んでたエンジンも同じ系統のエンジン（日本側がパクったのが栄エンジン）
これマジ
1943年になるとアメリカ軍は2000馬力級エンジン積んだF6FとかF4U投入してくる
ここで完全に性能が逆転して一方的に撃墜され始める
車で例えればS2000でGTRと戦うようなもんだな
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:34:01.72 ID:OxLKd0G10.net
- >>144
この飛行機の失敗は、理屈をえんえんとこね回して、さっさと試作機を作らなかったことに尽きる。
これで５年間は損をした。
試作機を飛ばしてすぐに量産機を作り出す計画なんて、気が狂ってるとしか言いようがない。
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:34:03.22 ID:IJDXfJk+0.net
- こんなチンケな民間機もまともに作れないのにステルス戦闘機作るとか笑えるw
もう中韓に完全に抜かれたんだなあw 認めるべきことは認めようよ w
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:34:19.99 ID:lbBbqYbT0.net
- ゆとり世代というよりも、外国人のゆとり世代年代が増加し過ぎたとしたら おわかりだろうか？
日本語をやっと話せるレベルで技術の理解とか無理だから。
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:34:49.96 ID:4c4sI8QE0.net
- 爺ちゃん達が現役だった頃の三菱や中島って、人力で大勢のイガグリ頭の
社員が手書きで計算しながら計算ミスでどやされたりなだめられたりしつつ
図面を描いて暗い明りの元で実験や設計して短期間で高性能機も造ってたでしょ
米国による中～大型機の開発ささしどめ期間が長かったとは言え、一人で
物凄い作業をこなすスパコンやCPによる描画CG制作シュミレーターなど
あるのになんか情けない感じもするな。赤ふんどし締め直した引退OB航空爺ちゃん達が
ねじり鉢巻きに鉛筆舐めながら現場に精神注入棒やれば職場は蘇りますか？ｗ
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:35:08.68 ID:HFarnTqq0.net
- >>83
日本て胡散臭い人権派のせいで
人の生死関わる開発って遅れてるよね
今回の旅客機やリニヤ、人を乗せるロケットに関してはほぼ皆無
何故か支那チョンが嫉妬する最先端技術ばかりw
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:35:21.86 ID:wwrL/dXi0.net
- >>144
もともと技術面では中国＞日本がずっと続いてるからね。
日清戦争のときですら、勝ったのは日本だが、技術力が高かったのは中国海軍のほう。
中国海軍は一定の艦船については、ちゃんと国産だった。
日本はほとんど外国から買っている。
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:35:55.91 ID:ip460G7M0.net
- ゆとり教育、AO入試、推薦入試、内部進学が全ての原因。
コネ入学、縁故入社ばかりにしてしまったツケ。
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:36:22.24 ID:pB6nxY3y0.net
- >>150
何年か前にモックアップ作ってる映像見たけど
延々とモックアップで不具合の検証してたなｗ
あと生産性高めるためにモックアップで組み立ての問題点検証したり
本当に間に合うのかこれ？って思ったが案の定
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:36:37.85 ID:IJDXfJk+0.net
- 自慢の零戦も実際は何から何まで海外製コピーパーツの寄せ集めだったしなw
まるで進歩していないw
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:37:01.13 ID:lbBbqYbT0.net
- とにかく外国人が増えすぎた。１万人に１名くらいの優秀な外国人は
日本では普通にそこらにいる奴なので。そんな奴らを外国籍というだけで
優遇し過ぎた結果、普通以下の奴が大量になだれ込み、日本企業に就職している。
それが最近のトレンド。
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:37:14.28 ID:GciiFnxl0.net
- 設計の現場で、頭が良いとか一流大学出てるとかは普通にいるけど、
技術的に思い入れのある人や工夫する人が減ったと実感する。
手配師とモチベーションを上げれず作業を消化するだけ集団が増えた。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:37:32.90 ID:GfrAbJm/0.net
- 日本がハイテクとか、全然ダメになったな
現状、ボーイイングが作れない部品は無い
値段で日本に注文してるだけになった、むしろコアな部品は
もうアメリカ国内だけしか生産してない、日本は作れない
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:38:16.35 ID:QaZTDeFG0.net
- 三菱は自動車も航空機もガタガタだな
期待していたのにダメかよ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:38:31.05 ID:HFarnTqq0.net
- >>139
正常な飛行機で事故を多発させてるチョンが笑わすなよw
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:39:02.29 ID:f1YGwrPm0.net
- 二歩進んで三歩下がりやがった
現場の技術者や職人冷遇しすぎ
机上で仕様まとめてるだけでは完成しないぞ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:39:06.43 ID:pB6nxY3y0.net
- >>153
CADとかあってもね
車の場合はCPシミュ9割、実走行1割で発売されてるらしいが
これはこれまで数十年の蓄積されたデータがあるから
三菱の場合は旅客機製造のデータが蓄積されてない
ボーイングの旅客機製造の一部請け負ったりしてるがあんなのは指定された部品作ってるだけだし
自分たちで一から設計するノウハウがないんだよ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:39:07.55 ID:OcydNwgP0.net
- もう三菱に飛行機造らせるのは止めて、生産中止の方向で行こう。
飛行機等は三菱つぶして新しい会社を緊急で作らないと間に合わない。
２年以内に実践配備が絶対条件だ。
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:39:17.98 ID:zyA69MIm0.net
- 三菱で買っていいのはボールペンのみ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:40:00.28 ID:pB6nxY3y0.net
- >>160
ホンダもそういうエンジニア増えてF-1でも惨敗してるしなｗ
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:40:17.45 ID:4c4sI8QE0.net
- >>151
いや、国産ステルスのほうは僅かな予算で見事試作機完成で絶好調なんだよ
同じ三菱でも人材が違うのかな。気合ややる気。
なんかしもぶくれな女設計士とかも居るせいだろうか。国産ステルスX-2は
もう引き渡しも済んで防衛省での試験も始まってます。実機F3とかの
開発も始まっており、IHIが15トン級の高性能軽量エンジンも殆ど開発したらしい。
一応開発にボーイングなども参入候補で手が上がってるけど、予算次第で
オール国産の物凄い第六世代ステルス戦闘爆撃機が出来あがるのはほぼ間違い無い。
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:40:54.76 ID:ZliSx5fo0.net
- upqみたいのが、『ものづくり』謳うようになって終わった
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:41:12.49 ID:pB6nxY3y0.net
- これ豪華客船と一緒で作っても違約金で儲からない機体になりそうだな
契約の中身見たわけじゃないが納期守れなければ普通は違約金かかってくる
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:41:28.65 ID:exiWSBUz0.net
- この70年、国力落とすために徹底的にやられてきたからな
敗戦するとこうなるってこと
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:41:51.82 ID:ip460G7M0.net
- >>167
三菱のJetStreamは優れてるよなぁ。
愛機だよ。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:42:37.49 ID:SEsu1iHx0.net
- ダメダメだな
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:43:07.12 ID:pB6nxY3y0.net
- >>169
なんかネトウヨは勘違いしてるけど大きさ見りゃ分かるが
あの試験機は戦闘機のスペック全く持ってないからなｗ
あんま言いたくはないがF-35のライセンス料金を安くするための当て馬だよｗ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:44:04.39 ID:ip460G7M0.net
- >>175
当て馬にもならないだろう
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:44:11.31 ID:wwrL/dXi0.net
- >>175
なんで日本の軍事技術ってこう大げさに喧伝するんだろうな。
10式とかそうりゅう型もそうだけど。
べつに他国と比較してそこまでハイスペックなわけでもないのに。
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:44:30.98 ID:IJDXfJk+0.net
- ジャップは無能だから欧米人の二倍働いて漸く競争になる程度の能力しかないんだよな
超ハードワークで有名な日本電産も海外企業買収しまくって優秀な外人が増えたら
残業やめても回るようになったw ジャップって一体w
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:44:35.35 ID:BK7BwdZP0.net
- >>45
まあ、H2ロケットも職人の腕だよりで設計してコストかかり過ぎて商業面で大失敗だしな
ようするに設計がだめだめなんだよ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:44:56.70 ID:CzzPMeRG0.net
- ロケットはＪＡＸＡに作り方を
手取り足取り教えてもらったから作れるだけ
三菱が自力で作れるのは鉛筆ぐらい
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:45:53.28 ID:ip460G7M0.net
- >>178
つまらないこと書き込むのは止めなよ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:46:19.76 ID:4Y6dxKUk0.net
- 東京五輪までに初号機納入できれば御の字だな
まあその頃にはエンブラの競合機が普通に客乗せて飛んでて完全に後塵を拝することになりそうだが
実績なしの新参者が同一コンセプトの機体を後出しすることになりそうだが、どうやって状況を打開するか?
1 エリートの三菱社員は突如状況を一変させるアイデアがひらめく
2 八百万の神様が出てきて助けてくれる
3 打開できない。現実は非情である。
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:46:51.85 ID:atPs2C9S0.net
- >>155
ん？北洋艦隊が国産部品？
這々の体で威海衛に帰っても、手の施しようがなくて雨ざらしになっちゃったのに？
中国がギリギリまで強かったのは、技術じゃなくて資本力だろうよ。
英仏のヤクザ外交官が、恫喝して絞っても絞っても、まだ銀が出て来るｗ
最後に末席で伊藤博文が殴り込んで、まだ余裕で出てきたｗ
あとは巨大人口に物を言わせた生産力。
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:48:14.66 ID:ukpjwdXz0.net
- 造船の時もそうだけど、三菱は社内に反乱分子を抱えているんじゃないかと思えてくる
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:48:16.58 ID:f1YGwrPm0.net
- 三菱に夢見すぎ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:48:16.90 ID:wwrL/dXi0.net
- >>183
北洋艦隊ってどこに書いてある？
アンカー打って。
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:48:37.95 ID:4c4sI8QE0.net
- 175
レンコ李犬食いに言われ無くてもX-2が実証機な事ぐらい知ってる
ただあれの小改造でウェイポンベイやスパホみたいな吊り下げ形
ステルスウェイポンポッドをつけたらシナ空軍とやり合える急場しのぎステルス戦闘機が出来る
、と言う妄想スレもあったんだよ。まあ自分はメーカーや防衛省がで言ってるようにＸ-2はデータ収集用や製造能力の証明で
良くて練習機とまりじゃないかと思ってはいるけれども。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:49:08.25 ID:CA4tVj4r0.net
- 人が減ってるし、貧富の差が拡大してるのが日本の技術力が衰退してる原因じゃないかと
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:49:28.25 ID:B2AiSoXi0.net
- MRJは最終的に完成するし、1000機くらいは売れるだろう。
重要部品や保守サービスも米国企業とのJVだしな。
国家プロジェクトでなしに、民間機事業の組織学習できるのだから、
1兆円かかっても安いもんだ。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:49:38.92 ID:IJDXfJk+0.net
- >>181
事実なんだよなあ ジャップのダメなところはどしどし指摘するべきだろ
スゴーイですね視察団とか見てホルホルしてたら永久にジャップのままだぞw
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:50:12.02 ID:RfBnnNoO0.net
- >>182
注文分だけＭＲＪ作って、
更なる高性能ＭＲＪ改を作るしかないなぁ。エンブラより開発競争に勝てないとまたダメだけど。
諸行無常、盛者必衰。諦めなきゃなんとかなると思わないと。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:50:30.29 ID:OFcUyEvAO.net
- >>1
新型機の製造に苦労するのは仕方ないけど、もう10年も前の技術で売りの燃費の良さもブラジルに抜かれてしまって、これを買うメリットがないんだよな。
納期守れず違約金で大赤字撤退の予感。
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:50:41.89 ID:OxLKd0G10.net
- >>182
状況の打開には、即刻開発中止がいちばん良い。
日本人ですら乗りたくない飛行機を、外国人が買うはずがない。
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:51:27.63 ID:0BRb0YH30.net
- ジャップはものづくり大国っていうけどさ。
だったら何で１ＵＳＤ＝100円以上の円安で超好景気になってないの？ｗ
だったらなんで通貨安の製造技術の聖地日本から企業は海外に出て行くの？ｗ
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:51:57.04 ID:S+sBBfp30.net
- >>69
メイドロボはよ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:52:39.42 ID:t3rh5QJ90.net
- 三菱自工には韓国工作員がいっぱい居たが、リコールの元は朝鮮法則だったんだろ。
三菱重工にも当然、航空宇宙の先端技術の宝庫なんだから日本人成りすましが居ると考えるべきだ。
その上でＭＲＪの遅れにも朝鮮人の産業スパイいや軍事機密をも狙っているだろうな。
いろいろと日本のセキュリティの甘さが気になるね。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:52:52.86 ID:IJDXfJk+0.net
- こんなムダな事してないでボンバルとかエンブラ買収すりゃ良いのにw
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:53:06.32 ID:4c4sI8QE0.net
- http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%9F%93%E5%9B%BD+%E5%85%B5%E5%99%A8%E4%BA%8B%E6%95%85+%E5%A2%9C%E8%90%BD&search.x=1&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=-1&fr=top_ga1_sa
http://image.search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2RCK_Eg6UxYbkkA9CGU3uV7?p=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%85%B5%E5%99%A8%E4%BA%8B%E6%95%85+%E5%A2%9C%E8%90%BD&aq=-1&oq=&ei=UTF-8
犬食いレンコ李が沸くとどうしてもこう言うものを貼りたくなる＾
百聞一見に如かずだね
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:53:20.18 ID:KFdcuCOg0.net
- >>155
日清戦争のとき艦船のスペックが高ったのは清だけど
それを使う兵の練度は日本が上だった。
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:53:22.22 ID:hGVANZ890.net
- MRJは国産を謳うが
エンジン、コックピットなど殆どすべてが欧米製で
それを集めて組み立てただけ
それさえ出来ない韓国などに比べるとましだけというレベル
あまりにも予算規模が小さすぎる・・・
すべての問題はそれに尽きる
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:54:24.64 ID:ip460G7M0.net
- >>196
韓国人航空記者にも取材させるしな。
あれは危ない！
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:55:21.34 ID:aeqVm20/0.net
- やる気がねえとこにやらせるからこうなる
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:55:38.09 ID:uDOfRJ7Z0.net
- ・もんじゅ
・テクノスーパーライナー
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:56:38.80 ID:OxLKd0G10.net
- >>200
予算規模が小さいなら、この予算ではできませんと最初に言わなければならない。
しかもMRJは結果的に、生産と納期の遅れにより、当初の何倍もの予算を消費してる。
予算が無いから試作機と同じ設計の量産機をそのまま売ろうなんて、まともな人間の計画じゃない。
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:58:51.91 ID:4QlC8gv00.net
- ミスターJなんてふざけた名前にするから
どこぞのデザイン事務所と同じ末路。
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:58:53.27 ID:4c4sI8QE0.net
- >>200
エンジンと空調装置くらいだろうがよ 大きなものは。 細かい部品など国産100％など自動車でも
無理。特亜の家電スマフォ自動車、パクリ高速鉄道も重要部分に日本製を多く使っている
MRJはその米国製空調装置が故障で訪米移動フライトが遅れた
重量オーバーなどもあった。米国の保安基準が変ると
予想していたふしもあるが、機材の対応は可能だとの事。ブラジルの
同クラスの機材は重すぎて修正不可能
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:59:04.28 ID:0BRb0YH30.net
- ネトウヨ系の連中は現実逃避ばかり。
こういう底辺家族を切り捨てないと、ジジババの重みで死んでいく哀れな衰退国ってのが現実なのに。
,．- ‐── ‐- ､
,r' 下層老人 `ヽ
,ｲ （お前らの親） jﾄ､ 底辺♪（「わし、底辺ジジ！」）～ いっぱい♪（「一緒に底辺ババ！」）～
/:.:! i.::::ﾞ, 元気に♪（「非正規、底辺子！」）～ 増えよう♪（「レジ打ち、底辺嫁！」）～
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;| 底辺ジジ 底辺ババ 底辺子 底辺嫁♪
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;!
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi! 無駄に生きりんこ～♪
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉!
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ （「家族でくさいよー！」）
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
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/;;'" ,.::,' ,' / |:;;:;:;:;:;:;ﾊ
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,!;;;! ノ/／ ::|;:;:;:;:;:;:;:;､
;;;;;;! 底辺子40歳年収400万;:;:;:i,l 福祉に 福祉に たかりんこ♪
ﾉl;;;;|::;;,,_ _,,,,..,,__ : :ヾ;:;:;;:;:;|!i!
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_,. -''i|;;;:|', ; :: ｀¨´ . : ﾉ;;ﾚ;;;l;;|
,ィ'" |;:ﾘ.ﾊ ﾉ ::.. /;;;;;ﾘﾉﾉ＾`ｰ ､
/ " ヽ ゞ...ｒ=' ﾉ,'ノﾉノﾉ `
/ i ハヽ==- ／/ / ＼
;' ! ;'_,,ヽ、 _.／ / ,' ヽ
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:59:12.11 ID:d7dldOTf0.net
- 元々の売りは消え去って、新たな売りを作るしか無いか？
国が50パーセント購入費補助ってどうだ？
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:59:17.82 ID:smu5tWmS0.net
- 客船もダメ
飛行機もダメ
車もダメ
三菱は鉛筆と銀行だけガンバレ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 14:59:47.02 ID:YeXyJ+sw0.net
- 国からの補助金で人件費に関しては、社員レートで 派遣使ってるから
ピンハネ分は返納させよう
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:00:18.59 ID:qferBM3B0.net
- 昔のレスにあったけど、
飛行機の重量増は、雪だるま式になるので、これが問題になった時点でアウト。
始めは、座席数を減らすことで、対処したはずだが、
さらに重量増になると、もう燃費が悪化して、セールスポイントがなくなると思う。
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:00:34.49 ID:ZO/6c02FO.net
- >>199
そんなモノに何の意味が有るんだ？
優秀な日本人パイロット付きで売るのかｗｗｗ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:01:03.91 ID:/1nsWDqBO.net
- 大型客船の二の舞だろこれ
ダメすぎ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:01:04.63 ID:JEV+2r5u0.net
- >>124
操縦士の練度が高かっただけの話で、
機体が優れていたわけじゃないもんな。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:02:55.27 ID:tDpcJQx20.net
- またデータ改竄やりそうだな
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:03:18.87 ID:rCusuYip0.net
- >>73
そうやって簡単に諦めて技術買ってくるで済ますと携帯が爆発する
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:04:01.34 ID:S+sBBfp30.net
- >>160
技術者はリストラ対象で外注化の時代だからな
パワポと口のうまいやつだけが生き残れる
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:04:04.29 ID:Zm1Jip0A0.net
- どうしてこうなった…orz
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:04:34.21 ID:8BsZ5sy80.net
- 他社ではあるが哨戒機のP-1なんかと比べても、旅客機の開発ってのはそんなに難しいものなのか
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:05:20.46 ID:psRPrsFS0.net
- どーせ、プロジェクト開始のGoサインもらうために、
初めに無茶なスケジュール引いたんだろ。
で、引き返せないところまで來たら、グダグダ言い訳言って、
延期してもらって定年までしがみ付いてんだろ。楽な世代だ。
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:06:33.16 ID:TH/amF1v0.net
- 素直にボーイングの下請けしときゃええのに
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:06:55.65 ID:r0Yf/iq+0.net
- 頑張れジャップ頑張れジャップw
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:07:03.27 ID:SU3p6LNg0.net
- 最近は公務員と医者人気が凄すぎて、
メーカーに入ってくるのはFラン大とからしいしな
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:07:13.31 ID:Usnipa/u0.net
- まー初挑戦なわけだから
ビジネス的な成果を焦って妥協やら見切り発車をするより
謙虚に失敗から学ぶ方を選んだっていいじゃない
カネの問題さえどうにかなるなら、だけどな
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:07:45.01 ID:ZO/6c02FO.net
- >>219
ガチンコで比較対照になる競争相手が存在するか存在しないかの違いだよ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:08:18.68 ID:GygK75sb0.net
- >>78
余りに考えが、見通しが甘かった反省と処分はどうなってんのかな？
社員ならやり通すって気概持つのは当たり前やろうけど、現場の工員は当たり前のことだが生産技術はおろか設計すら社員比率1/10以下って聞くが？
そんなんでやり通すって根性論が通用するって思っとんならあんた相当おめでたいぞ。
おめでとうございます。
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:08:40.81 ID:SU3p6LNg0.net
- 最近の若いやつは、財閥系と地方公務員なら１００％地方公務員行くしな
都庁に受かった奴が三菱とかを見下してるのが現実
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:09:11.67 ID:S+sBBfp30.net
- >>184
大企業はどこも足の引っ張りあいが凄いと思う
社内抗争にあけくれ本質を見失ってる
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:09:33.49 ID:1YY9TSIS0.net
- >>224
今の日本企業の体力だと新しいことに挑戦して失敗したらそれっきり永久撤退なんだろうなあ。
これなら何もしないで手持ちの設備と人材を食いつぶして全部株主に還元した方が合理的になってしまう。
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:09:47.70 ID:OxLKd0G10.net
- >>219
今回のMRJの開発で一番難しいのは、アメリカ様に買ってもらえる機体を作ること。
要するに型式照明を取るために、徹底的にネジの一本まで、飛行機品質の部品を
「下請けにお願いして」調達しなければならない。殿様商売の三菱には、これができない。
日本国内で自衛隊に売る分には、防衛省がオッケーを出せばそれで終わり。難易度は段違い。
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:09:49.81 ID:x0+6JdCG0.net
- ジャアアアアアアアアアアアアップwww
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:10:25.65 ID:SU3p6LNg0.net
- 日本のモノつくりｗはソフトが弱いとか言われるけど、
普通にプログラム書いてるのは派遣とかだからな
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:10:28.74 ID:ClJdTnX50.net
- >>178
日本より残業時間が長い下朝鮮とかまさにヘル朝鮮なんだな
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:12:05.17 ID:SU3p6LNg0.net
- >>230
その役所に頭下げるのが嫌だから、今の若い世代は最初から役所に就職するんだよ
ずっと前のスレに中の人がいたんだよね
Fラン大が作ってるって
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:12:40.80 ID:r0Yf/iq+0.net
- 車もねつ造、船も撤退、飛行機も…………
ジャップお祝い申し上げます
- 236 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 15:14:11.32 ID:L9T+/8DU0.net
- >>1
>これまでの計画では五つの試験機を製造。設計が少しずつ異なる試験一～四号機の飛行データを基に、量産機の見本となる「完成形」の五号機を仕上げ、
>国土交通省から安全認証を取得する予定だった。
四号機は9月末に初飛行だったろ。
それの試験データーも盛り込んで設計変更して五号機を製造する、って、時間的に元々無理じゃん。
今回試作六号機に転用した機体を量産初号機と呼ぶのは無理があったね。量産試作機、号口試作機よ。
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:14:42.44 ID:0BRb0YH30.net
- ネトウ★ヨってほんとチョンが好きだな。
オッサンにしてみたら、ウヨが顔を真っ赤にして「日本はまだチョンに負けてない！」言ってる光景でもう眩暈がするんだが。
「俺は底辺派遣だけど、ガイジや犬よりは賢いですよ？」と言ってるようなもんだから。
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:15:29.35 ID:4c4sI8QE0.net
- 207
嘘がばれ都合が悪くなったので使い古しAA
以降単発ID転がしでスレ伸ばし
ほんと低レベルなニュー速スレのお約束人糞特亜投稿だ。意味が無い
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:16:07.51 ID:atPs2C9S0.net
- >>200
>>204
あー、なんか見えてきた気がするｗｗ
技術陣は、半分無意識にしても、わざと遅らせてるな？？
経理の提示する予算では、そもそも無理だから、引き伸ばしたり失敗したりして
追加費用をせしめようとしてる。つうかそうしないと
カネが足りなさすぎて、そもそもプロジェクトが進まない。
これ、かつてのロケットと同じだわ。
古い大企業にしても特殊法人にしても、古い派閥の論理で動く時、
空飛ぶ系の新規ネタは、どういうわけか、予算がつかないんだよ。
経理畑からみると、予算をつけるべきじゃない駄目プロジェクトにみえるらしい。
- 240 ：名無しさん＠1周年：2016/12/11(日) 15:20:18.67 ID:KcFw/16Y0.net
- 工場で働く非正規に何を求めてるの？？
正社員もっと頑張れよ。
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:21:28.04 ID:0BRb0YH30.net
- >>238
お、お約束のチョン認定かｗ
（頭が）ちょっと足りない♪ちょっと足りない♪足りないから底辺♪
（頭が）ちょっと足りない♪金も足りない♪足りないからウヨョ♪
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:21:29.73 ID:y95BctCr0.net
- >>148
ドーム球場のエアコンや空港のエアコンなども三菱重工業は得意だったな。
火力発電所の原動機が稼ぎ頭だし得意だな。
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:22:32.09 ID:GygK75sb0.net
- >>220
で大卒なら後半の20年1000万超えで給料もらえるらしいぞ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:23:44.35 ID:JxuSSe1f0.net
- >>239
既存のライバル飛行機メーカーをのっとれる位に金はすでに投じてる
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:23:53.27 ID:ClJdTnX50.net
- 新規プロジェクト立上げの陣痛とはこんなもんだ
それ見たことかと支那朝鮮が中傷している間にも現場では開発が進み、気象衛星ひとつ打ち上げできず日本頼みの隣国とは航空宇宙分野でまた差がつく
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:24:04.12 ID:GygK75sb0.net
- >>242
しかし稼ぎ頭が日立との合弁。
本体共々日立に乗っ取られればいいのに。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:25:05.85 ID:GygK75sb0.net
- >>245
下見てどうすんの？
ブラジル人にすら勝ててないのに？
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:25:29.71 ID:CA4tVj4r0.net
- >>232
ソフトウェアの上位の設計と、下位のソフトへの落とし込みをごっちゃにしちゃう人
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:28:43.05 ID:5KhN5w7n0.net
- これ以上の税金投入しないで
三菱グループの資金でやるなら問題ないだろ。
腐るほど金を持っているくせに自分の金は1円たりとも
使いたくないと税金にタカる体質が大嫌いだから。
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:29:47.23 ID:rFCnO1FB0.net
- これ開発スケジュール的には試験機に余裕が出きることで楽になるよな
ところで、このほぼ量産機の機体は試験終了後どうするんだろう？
バーゲンプライスで売るのかね？
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:29:54.57 ID:BX41k+zF0.net
- 貨物船は真っ二つに割れて沈み、
豪華客船は大赤字、
自動車はリコール隠しに燃費偽装
三菱は何なら作れるの？(鉛筆ネタ禁止)
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:31:42.07 ID:GygK75sb0.net
- >>216
MRJはアビオニクス、エンジンだけが輸入物と思っとらんか？
ドンガラですら怪しい存在やと言うのに。
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:31:51.59 ID:vslUPMV10.net
- >>249
ぼくちゃん
偉そうに言っているけど
税金がいくら投入されたか知っているのかな？
どうせ何にも知らない
ただ条件反射で文句言っているだけだろうけどw
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:33:34.06 ID:FUgE4QtN0.net
- >>245
韓国は光熱費や戦闘機やヘリを売ってるけど？
税金に集らず、事業として成立させることが技術だよ
日本にはできていないことだね
立ち位置をわきまえることから始めよう
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:34:05.98 ID:+laOwl0V0.net
- 日本って完成度を高める為に作るから、出来上がりの完成度は半端ない。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:34:26.45 ID:z8k9Ud790.net
- まあ航空機の開発なんてこんなもんだよ
民間機と軍用機の違いはあるけど
ファントムⅡなんか翼から燃料漏れながらベトナムで戦ってた位だ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:34:49.37 ID:GygK75sb0.net
- >>251
上にも有るけど業務用パッケージエアコンは優秀やけどな。
だが製造はほぼ外国。中華とかフィリピンとか。
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:35:01.20 ID:rCusuYip0.net
- >>252
だからなんだよ
何でも途中で放り出して何もいいことは無い
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:35:42.97 ID:z8k9Ud790.net
- >>254
韓国は戦闘機なんか独自で製造してないぞ
どこの平行世界の話だ？
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:35:44.95 ID:9NSmOZSL0.net
- ナマポ企業は死ねよ
７割外国産の無能企業に浪費させるより個人ナマポを充実させたほうが市中に金が回って良いんだが
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:36:05.16 ID:0CXKouku0.net
- だめだなこりゃ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:36:05.35 ID:y95BctCr0.net
- >>246
出資比率65％で日立が35％
昔、三菱重工業と日立製作所の合弁話があったが本体同士なら
三菱重工業が規模が小さいので吸収される形になる。
それをMHIが嫌って日立の火力部門を吸収する形にしたかったので
あれになったんだよな。
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:36:30.36 ID:GygK75sb0.net
- >>255
であまり性能の変わらんブラジル製が半額やったらどっち買うって話なんですか。
しかもブラジルの方が信頼性高いと言う。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:39:20.70 ID:ClJdTnX50.net
- >>254
日本には憲法9条の制約ってのがあってだな
まあそれも安倍が変えてくれるだろう
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:40:22.36 ID:sCy9OSLR0.net
- >>255
開業初日に不具合連発して退場した新型山手線というのがあってね
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:41:33.74 ID:GygK75sb0.net
- >>258
今まさに派遣切りに遭ってる若い将来有望だと思って飛行機作りに燃えた気持ちで頑張ったが、前途不安になっている人たちにおまえ目の前でそう言えるか？
社員の半分くらいの待遇で頑張ったが要らんから切るわ、だが忙しくなったら戻ってこいよ、いつになるかわからんけどな。
そんなこといっとんだぞ。
- 267 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 15:42:00.97 ID:L9T+/8DU0.net
- H-2の時には腐し言い逃げが大量に出たから、MRJのスレではコテハンつけてくださいよ。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:42:01.16 ID:yCwwpT+S0.net
- >>245
採算取れなければ結局YS-11と同じ運命で終わるよ
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:42:29.87 ID:qfjeyjy20.net
- 大丈夫か
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:43:17.26 ID:fqyXD8VP0.net
- 無能にもほどがある
もう開発を中止しろ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:43:41.52 ID:GygK75sb0.net
- >>262
だからいっそのこと日立に乗っ取られたほうが良くなると思うんだがな。
イギリスの高速車両とかユーロスターとか。
プロジェクト纏める力はどう考えても日立のほうが上。
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:44:10.98 ID:JIunuxfw0.net
- 大爆死待ったなしだな
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:44:40.19 ID:GygK75sb0.net
- >>270
どうせ長崎の客船と同じ運命だろうて。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:44:54.75 ID:d8sUx0sK0.net
- 三菱ってエアコンだけやな
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:45:09.57 ID:JxuSSe1f0.net
- >>245
>>268
カタログ価格40億円。これで売って約3億円の利益っていわれている。
イランの情報によると、一機あたり25億円で売っているらしい。
採算を取るなんて、韓国が民主化するくらいの奇跡。
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:45:23.80 ID:y95BctCr0.net
- >>268
他の造船所や製作所、事業本部の人間は赤字を大きくする前に撤退しておけとしか思ってないんだよな。
名航が儲かろうと関係ない話だしなｗ大赤作ると全社に影響して困ることになるけども。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:45:35.20 ID:7TO23o0x0.net
- >>13
そういうのは大事だよな。やったことがないことをやるときは特に
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:46:18.95 ID:GygK75sb0.net
- >>264
憲法のどこに武器輸出禁止てかいてんだ？
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:46:30.93 ID:wEoY4jas0.net
- >>268
できない理由だけ挙げてたら、新規開発は無理。
ましてや、リスクの高い航空機開発だよ？
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:47:48.34 ID:GygK75sb0.net
- >>274
おう家庭用は霧ヶ峰がいいぞ
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:48:04.41 ID:BtveBan70.net
- もうさ、三菱重工は民生品やめて自衛隊装備専業にしとけよ
あっちなら競争がないから、納期遅れようが不具合あろうが気にしないでいいだろ
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:48:24.73 ID:JxuSSe1f0.net
- >>276
三菱重工OBサイトだと完全内紛状態だよな
現社長をOBとかは引きづりおろしたくて仕方がない
OBたちは未だに過去の三菱引きずってて、現役世代に働きかけしているんだから
困った会社だよwww
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:50:04.95 ID:UE77m85X0.net
- 宇宙に行けるロケットができてなんで大気圏のジェットのＭＲＪがダメなんだぜ？
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:51:41.66 ID:GygK75sb0.net
- >>281
その防衛省からも総スカンの模様。
哨戒へりとか汎用へりの更新で取れなければかなり苦しくなるだろうね。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:52:15.04 ID:RfBnnNoO0.net
- まぁ、多少の失敗は大丈夫だろ。
トランプショック自衛隊軍備拡張で、三菱重工の懐は潤うから
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:53:18.19 ID:aepgzyBi0.net
- やり切らないと何の意味もない
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:54:48.77 ID:aqh0+E740.net
- 日本の恥さらし
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:55:23.51 ID:HGjb9wCx0.net
- >>245
隣国と比較してる時点でお先真っ暗じゃん(´･ω･`)
まぁ隣国がライバルってのが、今の日本の現実なんだろうな。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:55:47.02 ID:7TO23o0x0.net
- とりあえず１機開発完成できてから売ればいいのに。売ってから完成させるとかスクエニかよ
- 290 ：名無しさん＠1周年：2016/12/11(日) 15:56:41.44 ID:KcFw/16Y0.net
- なんで三菱？？？？？？？
川崎があるやん
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:57:22.79 ID:jsd64A1x0.net
- >>149
例え要らないw性格現れますなあ
そんなん戦わない
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:57:37.31 ID:z8k9Ud790.net
- >>284
F-35の製造分担もあるので当分は大丈夫だよ
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:57:47.89 ID:KCWp8iuU0.net
- 酷いな日本の製造業
貧乏人が増える訳だぜ
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:58:25.37 ID:wEoY4jas0.net
- >>289
航空機の開発は、ローンチカスタマーから注文が出るまで着手しない。
普通の商品とは違うんだよｗ
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:59:22.56 ID:wEoY4jas0.net
- >>290
川重には資金的に無理
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:59:31.66 ID:p7vejkOF0.net
- >>283
ロケットだって売れてないだろ
外国から日本に衛星打ち上げ依頼とか、ほとんどないわけで
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 15:59:54.75 ID:6JtwqXrH0.net
- 三菱の名前がつくのは買わないようにしよう
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:00:13.09 ID:GygK75sb0.net
- >>292
中胴の一部だけやから工数としては極めて少ないと思うよ。
まあiranが始まればそこそこ仕事出るやろうけど何年先やら。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:00:52.45 ID:wwrL/dXi0.net
- >>294
ホンダジェットは受注前から開発に着手してるぞ？
受注開始が2006年だけど、開発は1997年でしょ？
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:01:08.79 ID:R+nxYaUF0.net
- >>290
俺もそう思う
今は、川崎＞＞＞＞三菱
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:01:46.85 ID:GygK75sb0.net
- >>297
霧ヶ峰と冷蔵庫は性能良いから検討してや。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:02:56.42 ID:4cDSuX7u0.net
- もう、違約金払って撤退以外に選択肢はないだろ
それとも、”コンコルド効果”の実証実験でもやるｗ
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:03:12.60 ID:GygK75sb0.net
- >>299
じつはこれも13年前からはじまっとるんだよなー
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:03:38.98 ID:MuqY/Ct90.net
- >>1
問題ない
粛々と進めろ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:03:43.08 ID:IjkfDtQl0.net
- 少子化で若くて優秀な人材が枯渇しているから、先延ばしすればするほど完成度が低くなっていく悪寒ｗ
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:03:51.18 ID:7R8M/dI90.net
- 設計と製造のリーダーが能力不足なんじゃね
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:04:08.14 ID:plk/tqJ30.net
- >>274
霧ヶ峰かビーバーエアコンか
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:04:49.65 ID:GygK75sb0.net
- >>302
とりあえず200機程度は作らないかん契約のはず。
そして遅延損害金は毎日絶賛発生中。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:05:08.24 ID:RW5KgKnD0.net
- もう零戦作っちまえよ
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:06:04.74 ID:ViiX4rGY0.net
- ジャップさぁ
中国なら既に完成させていただろう
10回くらい墜落させてでも
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:06:21.32 ID:5KhN5w7n0.net
- >>253
２００２年
経産省は、「開発期間は２００３年度から５年間、開発費は５００億円を予定し、その半分を国が補助する」
とした環境適応型高性能小型航空機開発計画を発表
２００３年
三菱が受注
計画では、「ヘッドアップディスプレイ等の新技術を２００４年までに開発し、２００５年までに試験を行う」
「機体は２００４年までに概観作りと勉強、２００５年に構想図、次いで新技術の結果を受けた計画図、
２００６年までに製造図面を起こし、同年より機体の試作、組み立てに入る」「２００７年に試作機をロール
アウトさせ初飛行、２００８年にかけて試験飛行を行い、２００９年に型式証明を取得する」
「それまでに受注活動を行い、２００９年までにローンチカスタマーを確保できない場合は量産しない」と発表
２００５年
「初飛行は２０１１年になる見込み」と計画後退
２００６年
読売新聞が、「日本航空や全日本空輸は導入に慎重。積極的な三菱・経産省との間に温度差がある」
と三菱＋政治主導の開発計画と示唆する記事発表
「当初５００億（後に６００億）とされた開発費が１２００億円に上ることとなったため、採算ラインは３５０機、
利益確保には６００機の生産が必要である」と指摘
２００７年
経産省は開発総額１２００億円のうち３割・４００億円程度を資金援助することを発表
２００８年
「２０１１年初飛行、２０１３年納入」とさらに計画後退
また開発費も１５００億円程度に膨れ上がることが発覚
２００９年
「２０１２年第２四半期初飛行、２０１４年第１四半期納品」とさらに計画後退
２０１３年３月
三菱重工社長が投資回収は750機からと発言。
http://ceron.jp/url/www.nikkan.co.jp/news/nkx0120130311baap.html
２０１３年
「２０１５年第２四半期初飛行、２０１７年第２四半期納品」とさらに計画後退
２０１５年１１月１１日
名古屋空港において初飛行
２０１５年１２月２日
ＭＲＪ、新規受注絶望的か 債務超過の恐れも この1年で受注ゼロ、現実離れした計画
http://biz-journal.jp/2015/12/post_12677.html
２０１５年１２月２４日
「２０１８第２四半期納品」とさらに計画後退
２０１６年２月１６日
開発費が５００⇒６００⇒１２００⇒１５００⇒３３００億円までに膨らむことが発覚
２０１６年５月２４日
MRJ最大のライバル、初飛行成功 エンブラエルE190-E2、前倒しで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160524-00000002-awire-bus_all
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:07:23.47 ID:4cDSuX7u0.net
- >>308
既に負け戦ｗ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:08:02.61 ID:wEoY4jas0.net
- >>299
ビジネスジェットはそう。
開発費が大したことないから。
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:08:06.74 ID:dppfetLA0.net
- 大型客船であんな大損した会社が採算にのせる開発ができるとは思えないよな
- 315 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:08:13.50 ID:L9T+/8DU0.net
- >>284
総スカンって？ 護衛艦も潜水艦も戦車もキドセンも受注残があると思うけど。
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:08:41.18 ID:azHadHri0.net
- ならず者企業
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:09:00.48 ID:H8Va63fA0.net
- >>128
もちろん日本も対抗機種を用意してたが、もう製造する余力がなかっただけだ
もちろん飛ばす空母もなｗ
ちなみに、一対一の格闘戦になったら、キルレシオは一桁前半、場合によっちゃ逆転
だから、F6Fはゼロ戦との格闘戦禁止だった
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:09:18.79 ID:DGqX/9JA0.net
- 自殺者出るんじゃないかこれ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:09:19.85 ID:GygK75sb0.net
- >>310
普通の飛行機作りってそんなもんなんだけどね。
ヨーロッパのメーカーとかまさにその考え方。
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:09:29.45 ID:o7kdNu8i0.net
- チョンモメンホルホルスレ(´・ω・`)
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:09:56.57 ID:co8UP0lJ0.net
- 所詮税金、アメリカの下請けでくってる企業。
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:10:26.08 ID:pB6nxY3y0.net
- YS-11 戦前に戦闘機や爆撃機開発してた設計者が技術指導
MRJ アメリカ製旅客機の部品製造やライセンス生産の戦闘機の経験しかない技術者だけで設計
そりゃ話にならんわな
- 323 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:11:22.41 ID:L9T+/8DU0.net
- >>128
よくこのキルレシオを出してくるのがいるけど、まさか米軍資料から引っ張ってきてるだけの数字じゃないよね？
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:11:28.68 ID:ZO/6c02FO.net
- >>318
トランプタワーに突っ込むぞ。って脅しかｗｗｗ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:12:51.86 ID:NkEceQj50.net
- ま、数10年後には航空機産業が日本製だらけになってるだろ
まだ、スタートしたてみたいなもんだ
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:13:18.83 ID:GygK75sb0.net
- >>315
汎用護衛艦以上にでかいの作ったか？
イージス然り、ヘリ空母然り。
昔は、はるなに代表されるように難しいのは先ず三菱だったがいまは受注ないぞ。
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:13:47.08 ID:xC6XQ0Ey0.net
- 開発当初の幹部の言う事ネット映像で聴いて、こうなることは予想していた。
ゴミ溜めみたいな会社（少なくとも幹部）だと思った。
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:13:52.69 ID:yNyUerjl0.net
- >>297
加湿器だけは買ってる
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:14:03.01 ID:8ZsOPV3L0.net
- XC-2の三菱担当部位も強度不足多発で遅れて
川崎に丸投げして逃走、MRJに集中してこのザマ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:14:07.63 ID:y95BctCr0.net
- >>307
セゾンエアコンというのもある。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:14:13.02 ID:GNZmhN3i0.net
- >>323
お前みたいなカスコテが何言ってもな
日本人の恥だよお前らみたいな糞コテはｗ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:15:34.47 ID:GygK75sb0.net
- >>318
残業しちゃだめーって言われてるそうやから、うつでの自殺は無いかもな。
あるとすれば派遣切りとか困窮からのが有るかもな？
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:15:44.80 ID:/eUfnw8+0.net
- 警察による集団ストーカーがなければ 歌手の清水由貴子さんの自殺はなかった！
警察による集団ストーカーがなければ 周南市事件や秋葉原事件は起こらなかった！
警察による集団ストーカーがなければ 淡路島事件や中央大学教授刺殺事件は起こらなかった！
警察による集団ストーカー がなければ豊中市マンション隣人刺殺事件は起こらなかった！
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:16:56.80 ID:xf/NYuOV0.net
- 主翼の取付部に致命的な欠陥があるんだっけ？
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:17:59.95 ID:R+nxYaUF0.net
- 三菱
法律で決まってる飛行機の強度的な技術基準ギリギリの強度で作って
燃費をアピール
ボーイング
法律で決まってる飛行機の技術基準よりもさらに厳しい社内規定を設け
信頼性をアピール
仮に1割燃費悪くても、安心して長い事使える飛行機を買うわ
- 336 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:18:39.09 ID:L9T+/8DU0.net
- >>331
賤人くっさ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:18:41.04 ID:sIVWG8ws0.net
- この飛行機さ、結局のところ「顧客に引き渡されて」飛ばないよね
製品ではあるけど、商品ではないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:19:03.03 ID:5KhN5w7n0.net
- >>331
物量に物を言わせてサッチウィーブをやられたら
エースパイロットが乗る零戦でも一捻りだからな
2対1ではどうにもならん。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:19:23.86 ID:L53RinCV0.net
- 大丈夫なのかこれ
こんだけトラブって遅れたらもう商機ないんじゃないの
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:19:30.13 ID:GygK75sb0.net
- >>334
元々複合材でやる予定が能力不足の為アルミに変更したからそんなもんだ。
ライバルでありパクリ元のボンバルの方が先にいいもの作るやろうな。
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:19:52.89 ID:Zgi2GUOl0.net
- はじめてデザイン見たときに、何か違うなと思ってたら、
やはりうまくいってないのか・・。
ハッキリ言ってかっこ悪い。
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:20:12.98 ID:70nXLem40.net
- 三菱重工、三菱自工、三菱造船、三菱電機、どれもダメダメだな
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:21:09.37 ID:McLcvz/30.net
- 三菱重工って飛行機も客船も駄目だな。
自動車部門の三菱自動車も駄目だし。
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:21:39.20 ID:sIVWG8ws0.net
- このまま博物館入りしそうだよね？
まぁ蒸気機関車でも動ける状態で保管するって言う動態保存という様式があるから
飛行機でそれがあっても驚かないけど
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:22:01.83 ID:lYbTLH3I0.net
- >>279
赤字出して撤退するだけという落ちになりそう…
新規参入ってそういう馬鹿な最期のためにやることか？
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:22:29.91 ID:Irjv8zf70.net
- ダメなのか・・残念だな
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:23:43.57 ID:3zjacq1V0.net
- 流石、読売同様、朝鮮企業
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:24:05.10 ID:y95BctCr0.net
- >>345
国にやれとつつかれて始めたようだし
やってる奴らも儲からないと思ってるかもなｗ
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:24:06.84 ID:Da/uIkeX0.net
- ニッポンのものづくりとかいう妙な過信・信仰が根底にあるのじゃ
敵も知らず己も知らず自分に都合のいい計画に基づいてビッグプロジェクトを動かしてしまう
これは日本に根付いた悪しき伝統じゃ
- 350 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:24:14.91 ID:L9T+/8DU0.net
- >>326
そもそも艦艇って随意契約なの？ 入札だったら値段折り合わなくて失注したって事じゃないの？
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:24:26.62 ID:sIVWG8ws0.net
- 神奈川の鎌倉に湘南モノレールという鉄道路線があるけど
あれフランスの技術を導入して三菱重工が建設・運営してたんだよ
ちゃんと儲かる黒字なの、なのに三菱重工は湘南モノレールの株式売却したんだよｗ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:24:41.60 ID:FyrGIize0.net
- >>26
普通じゃん
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:24:47.87 ID:lYbTLH3I0.net
- やるからには採算が取れたり将来が見込めたりするって前提だよな
もう全然そんなこともない
あとは技術をどこかに安く売るだけ絶対中国や韓国にうるなよな！
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:25:03.79 ID:L4+vOgq50.net
- >>4
薬にも断たん
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:25:04.74 ID:McLcvz/30.net
- 三菱だからダメなんじゃないの？
半分国策でやってるから。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:26:02.84 ID:GygK75sb0.net
- >>350
表向きはそうやろうな。
だが一個も取れないのは理由があるってこった。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:26:16.95 ID:R+nxYaUF0.net
- >>327
俺もそれ思った
なんか違和感あった
飛行機に対する本気度が足りないというか、飛行機を知らないというか
飛行機を別に好きじゃないだろオマエ、みたいな感じ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:26:57.06 ID:VbBDSP3v0.net
- 早過ぎたんだ腐ってやがる！２０５０年ごろ再挑戦しよう。
まだ日本の技術では早過ぎたんだ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:27:44.67 ID:GygK75sb0.net
- >>355
しかも働いとる幹部がお国のためって意識なしと聞く。
ダラダラ座っとって高給取れるんやからこの上なし。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:28:10.98 ID:EmCuPUP90.net
- >>259
ロッキードと提携した上でだけど、練習機作って海外に売ってる
日本も「純国産」信仰捨ててアメリカの会社と提携したらええのに
- 361 ：名無しさん＠1周年：2016/12/11(日) 16:28:20.14 ID:KcFw/16Y0.net
- エンジン一つにしたらいいだけ
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:28:28.15 ID:y95BctCr0.net
- >>357
発表したときの佃は飛行機屋じゃないからな。
やる気はないだろうよ。
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:28:40.24 ID:GygK75sb0.net
- >>358
その頃工業国としてやれてるか甚だ疑問。
- 364 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:29:03.31 ID:L9T+/8DU0.net
- >>356
利益率低いのに船台占拠されちゃかなわん、ってことは無いかね。
新船型つくるのだったらまだしも。
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:29:04.77 ID:Da/uIkeX0.net
- 30年後じゃ遅すぎるんだ
航空機産業は機体需要が2倍に増える今後20年、開発期間を考えればあと5年くらいが勝負
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:29:32.32 ID:sIVWG8ws0.net
- 軍用飛行機は川崎重工のが優秀だし、民用飛行機は本田技研のが優秀だし
軍用船舶は石川島播磨重工のが優秀だし。民用船舶は今治造船のが優秀
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:29:50.72 ID:j3NcYk0f0.net
- 延期に次ぐ延期でさすがに笑えないな。
所詮こんなもんか。
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:30:02.60 ID:JxEh3g2X0.net
- 空洞化してるんだろ
あそこは行動パターンが官僚と似てて、代替わりするまで失敗を認めない
そして失敗したことは完全に封殺してしまい失敗事例として応用しない
結果として漸進力が不足してるんだな
リソースや環境を整える力は高いから、成功し続けてれば相応なんだが
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:30:08.15 ID:lYbTLH3I0.net
- 前に努めてた会社はMRJ作らないかって誘いがあった
社内はほぼ反対で社長だけやりたがって困ってた
技術は求められるけど他のものよりかなり安く納入させられるし
手間暇かかる検査証明書みたいのを作らされる
高級な設備をそれ用に独占されるし踏んだり蹴ったり
押し切って高い検査装置とかいっぱいかってるらしいけど採算とれるんだろうか？
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:30:34.55 ID:yhPw5FJW0.net
- 安定のへなちょこ機
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:31:01.44 ID:5KhN5w7n0.net
- 零戦と比較されるグラマンはF4F、F6F共に保守的な
設計で大きくて重たく仕上がっていたが、
その反面で防弾坊漏の装備などが充実していて
機体が丈夫だったからパイロットには好まれた
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:31:04.06 ID:GygK75sb0.net
- >>364
長崎のドックはガラガラなんですが。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:31:16.18 ID:QsafFD+T0.net
- 終戦まで日本の航空機製造技術は世界でトップだったんだよね。
GHQ統治時代に航空機工場は閉鎖され、その技術を全部米国に奪われた。
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:32:28.32 ID:wwrL/dXi0.net
- >>373
そんなことはない。
ドイツとアメリカのほうが上だよ。
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:32:50.15 ID:snFJ8g6d0.net
- >>351
1966年設立で2015年売却だから、先を見据えてじゃない？
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:33:01.92 ID:QWiHOZNA0.net
- なんてこった
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:33:11.95 ID:PQ++DASJ0.net
- >>373
飛行機の性能で負けたから戦争負けたんじゃね？
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:33:27.77 ID:sIVWG8ws0.net
- とにかくね、「財閥・三菱」が関わるとろくなことがないという疫病神みたいな存在
私はビールはアサヒ派です、キリンはお断りだ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:34:03.06 ID:lYbTLH3I0.net
- >>373
トップだったのは最初だけ
まあ最後のあたりは米兵からはただの動く的みたいなもんだった
- 380 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:34:14.61 ID:L9T+/8DU0.net
- >>326
25DD あさひ型1番艦 10月に三菱長崎で進水したね。初のCOGLAG方式だってさ。
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:34:21.56 ID:Irjv8zf70.net
- 船もダメ自動車もダメ飛行機もダメで何作るんだ？
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:34:26.96 ID:qMool6NY0.net
- >>16
そのとーりww
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:34:52.73 ID:R10ZUlQu0.net
- 斜陽国家にありがちな結末で驚きは無かったのだ。
(終)
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:35:03.47 ID:icWZIsyQ0.net
- 不具合って具体的にどういうものがあるん？
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:35:22.85 ID:GygK75sb0.net
- >>373
それは無い。
工作機械とかも輸入、プロペラも照準器も、機銃も、エンジンもパクリ物。
唯一オリジナルは住友金属のアルミ合金だけ。
あとは全部パクリ。
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:35:44.26 ID:rloVfSHSO.net
- >>373
終戦まで日本が本気出して世界最先端の航空機を作った
↓
終戦後アメリカが日本の技術奪った
↓
アメリカが本気出した←いまここ
もう日本どうしようもないやん
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:35:58.86 ID:5KhN5w7n0.net
- 零戦が空中分解しても、隼が胴体と主翼が分離しても、
天山の尾翼がもぎ取れても、紫電改の胴体が折れ曲がっても
とにかく強度ギリギリで軽く作り続けて、安全率の見極めで
他国より優れたいただけで、技術的には寧ろ劣っていただろ。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:36:33.26 ID:sIVWG8ws0.net
- >>375
将来的に赤字路線に転落するから今売却ってこと？
ただなぁ、売却益がこんな飛ばない飛行機のために使われたんじゃ悲しくなるよな・・
財務担当者はどう思ってるんだろうかｗ
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:36:35.54 ID:GygK75sb0.net
- >>380
だからでかいの作ったかな？って話なんですが。
大型作らなもうからんのよ？
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:36:37.98 ID:Da/uIkeX0.net
- >>369
航空機産業は採算取れるまで10年単位でかかるよ
その一方で安定して採算取れるようになれば数十年継続した仕事になる
別の仕事の方が楽に稼げて継続性があるならそっちやった方が良いかもね
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:37:12.52 ID:suJdtyPw0.net
- H2ロケットも、最初は墜落率高かったもんな。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:37:18.17 ID:5KhN5w7n0.net
- 戦中の日本の飛行機が優れていた部分って
「強度を犠牲にして軽かった」ってのが9割だからな。
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:37:54.25 ID:y95BctCr0.net
- >>385
日本企業は真似するから猿真似の猿と昔から呼ばれてたな。
- 394 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:38:09.86 ID:L9T+/8DU0.net
- >>372
ん？ 自分数か月前に見に行ったときは空いてる様子はなかったけど。
LNG船の受注残がまだあったはずよ？
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:38:13.26 ID:PwE0fHDd0.net
- 三菱マテリアル 国の方針を無視し、勝手に慰謝料を払う
三菱自動車 燃費虚偽データ 隠蔽
三菱商事 南米で資源開発で巨額赤字を叩き出す
三菱地所 選手村用地をタダ同然で譲り受け
三菱原子燃料 原発でボロ儲け
新日本石油 ワザと高く買い、高く売る石油屋
三菱グループ、反日企業は血税を吸い続ける
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:38:15.31 ID:R10ZUlQu0.net
- >>373
原爆5発分の爆弾を日本全国に絨毯爆撃されて
最後は本当に原爆2発くらって敗戦じゃ
そういうファンタジーに縋りたくなる気持ちも分からないでもないぜ！！
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:38:15.74 ID:KYM3JMdj0.net
- アメリカ、ロシア、カナダ、ブラジルから引退したひとでいいからベテラン技術者招いて教えを乞うたら？
三菱だけじゃなく他社もさ。
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:38:46.11 ID:aHVcS8180.net
- >>66
あえて言おう、三菱鉛筆は無関係の会社と
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:38:57.40 ID:GygK75sb0.net
- >>381
日立との合弁で発電所とあとは、ゆりかもめとかの新交通システムはまあいいかと。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:39:40.86 ID:GygK75sb0.net
- >>394
それも来島との共同案件では？
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:39:45.50 ID:07TIhnlk0.net
- 三菱は電車とロケットしかつくんなくていい
- 402 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:40:03.32 ID:L9T+/8DU0.net
- >>389
さあねえ。あさひ型5000トンとどんくらい差があるんですかね。 新方式の主機の一番艦をつくる方がいいんじゃないの？
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:40:05.81 ID:x/Dsd1/Q0.net
- 今は不具合を洗い出す期間。
まぁ、頑張って欲しい
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:40:17.88 ID:sIVWG8ws0.net
- 川崎・飛燕 中島・疾風 川西・紫電改 こちらが御三家
三菱・零戦 これゴミ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:40:48.73 ID:lYbTLH3I0.net
- >>390
若干高い設備があってそれ使っていれば結構もうかるんだよ
競合する会社がないから
それを採算性の低い航空機に回そうとしてる
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:40:57.72 ID:R10ZUlQu0.net
- MRJなんかエンジニア殆どボンバルディエやらライバル会社の引き抜き外人だから
日本に航空機エンジニアなんか残ってねえしな、、、
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:40:59.49 ID:GygK75sb0.net
- >>398
つ サイダー
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:41:08.56 ID:bIkbwiBa0.net
- これはＦ3もダメっぽいな
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:41:43.94 ID:suJdtyPw0.net
- 湘南モノレールは三菱製、
これ豆知識な。
https://www.youtube.com/watch?v=oC4FOtgmuTU
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:41:44.84 ID:EmCuPUP90.net
- >>373
工場ごとに部品の寸法が違うから職人が一つ一つ手作業で修正してた日本の工業技術者のどこが日本一だって？
むしろ戦後欧米式のシステムを導入したから成功したつうのに
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:42:01.99 ID:4DAepIt80.net
- エアバスとボーイングの許可取ったのか
嫌がらせされてんだろ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:43:21.79 ID:5+nYDhfY0.net
- おまえらHTV（こうのとり）も三菱製なんだぞ！！ｗ
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:44:02.84 ID:GygK75sb0.net
- >>402
水密区画って分かっとるか？
予備浮力ってどうか？
確かにエンジンは新型かもしれんが船体の方が利益とりやすいんやけど？
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:44:29.97 ID:KYM3JMdj0.net
- >>406
やっぱり外国人は活用してるのか。それであれか。（それだからああなるのか）
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:44:51.21 ID:GygK75sb0.net
- >>412
実際作っとるのは下請けやけどな。
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:45:23.46 ID:wwrL/dXi0.net
- >>414
ボンバルディアから引き抜ける時点で上位開発者じゃないんだよ。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:45:58.42 ID:PQ++DASJ0.net
- まだ中韓のほうが素晴らしい飛行機作る可能性有るよなぁ。
ハングリー精神の違いだろう
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:46:34.09 ID:GygK75sb0.net
- >>409
ヲタの大好き俺妹のモノレールもやぞ
- 419 ：雲黒斎：2016/12/11(日) 16:48:28.99 ID:L9T+/8DU0.net
- >>413
>船体の方が利益とりやすいんやけど？
そりゃ初耳。 だったらでかい船は比例して高くなるんだね。
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:49:06.54 ID:R10ZUlQu0.net
- アメリカはどんなショボい大学にも航空宇宙工学の学部があるけど、日本は27校で、実際まともな偏差値なのは東大くらいだからな、、、
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:50:05.43 ID:HrGH0gLD0.net
- 建造後たった5年で船体が真っ二つに折れたコンテナ船もMHI製だったよな
客船どころか商船もまともに造れなくなっている
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:50:24.82 ID:suJdtyPw0.net
- >>418
湘南モノレールの特徴は、商用乗物とは思えないほどの振動や衝撃。
下手なジェットコースターよりもスリルがある。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:51:51.25 ID:nqWGiG7z0.net
- 検証するには従来の試験機数では足らない のかなプリウスの件は
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:51:58.62 ID:EmCuPUP90.net
- >>417
その辺の国は現実的に欧米メーカーと組んでるから。。
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:52:30.34 ID:rCusuYip0.net
- >>266
俺はやめない方向で物言ってるから別に言えるけど？
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:54:31.55 ID:suJdtyPw0.net
- ちゃんと計画立てて仕事しないからこーゆうことになるんだよ。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:56:33.41 ID:MYO6neSE0.net
- ああ…うん
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:58:44.26 ID:GygK75sb0.net
- >>419
手間がどんだけかかるかとあとは相場。
でかくて区画が少ない方が利益取りやすい。
保安庁の巡視艇とかほぼ奉公レベル。
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:58:51.10 ID:AGUc10BM0.net
- >>5
実は中島飛行機が最強だった
戦後、アメリカの高オクタン価のガソリン入れたら時速６８７ｋｍを記録した
四式戦疾風とか
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 16:59:15.63 ID:y95BctCr0.net
- 昔からMade in Japanは粗悪品の代名詞だったんだよ。
安かろう悪かろう。
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:00:13.06 ID:GygK75sb0.net
- >>425
将来結婚して、子供育ててって考えられるか？
よほど我慢強いかマゾやな？
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:00:28.55 ID:NkEceQj50.net
- >>420
宇宙分野は日本の独壇場になりつつあるがｗ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:02:06.18 ID:wwrL/dXi0.net
- >>432
宇宙こそ日本ダメじゃないか。
はやぶさみたいな失敗を喧伝してるようじゃな。
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:02:41.43 ID:NkEceQj50.net
- >>430
今じゃその位置に居るの中韓だけどなｗ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:03:03.86 ID:PQ++DASJ0.net
- >>428
なんで？？
工程数で積み上げた計算で請求できるんじゃないの？？
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:03:53.64 ID:GygK75sb0.net
- >>435
で次の受注がとれるんか？
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:03:54.09 ID:EYYQqlcg0.net
- >>432
有人ロケットを飛ばしたこともないのに、無理ありすぎｗ
中国の間違いじゃね～のか？
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:04:08.81 ID:sIVWG8ws0.net
- 三菱で評価してるのは電機だけ
おれんちの液晶テレビは、三菱電機REAL
京都製作所製造で珍しい純国産だぜｗ
これはなかなかいいよ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:04:45.79 ID:R10ZUlQu0.net
- まあいいじゃねえか
斜陽国家のファンタジーに生きる
それもまた人生
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:05:16.62 ID:jfKuJqg00.net
- >>421
あれは設計がアグレッシブ過ぎたんだろ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:05:17.01 ID:PQ++DASJ0.net
- >>266
不眠不休で間に合わせる努力くらいしような。
http://www.flythemrj.com/j/calendar/index.php
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:05:38.69 ID:PQ++DASJ0.net
- >>436
質問に答えようよ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:05:44.23 ID:suJdtyPw0.net
- >>435
要はその精度。技術力やマネジメント能力の低い会社だと、
見積もりや計画が実態と全然違っていて今回みたいなことになる。
そりゃ何度も失敗してから安定すれば、見積もりや計画も精度良くできるけど。
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:06:18.18 ID:PQ++DASJ0.net
- >>438
三菱のパソコンモニターは撤退したじゃん
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:06:22.66 ID:AXp9SWXj0.net
- 墜落事故おこすまえにやめておかないと
訴訟の嵐に。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:06:50.00 ID:AXp9SWXj0.net
- ちなみに、
日本の自動運転の心臓部である地図システムは三菱が担当するんだぜｗ
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:07:12.28 ID:y95BctCr0.net
- >>434
そうだな。だが三菱重工が火力発電所をシリアやイランやインドネシアやインドに売っているのは
他のGEやジーメンスより安いからだｗ日本製品は他国より安くなければ売れない。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:07:15.89 ID:HpQvVqfE0.net
- チョンパイロットはまともに操縦出来るようになろうね
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:08:38.32 ID:PQ++DASJ0.net
- ご自慢の新幹線にしても、同一国内の同一単位の同一言語の専用軌道を行ったり来たりしてるだけだからな。
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:08:40.42 ID:CiWWvDaL0.net
- まぁだ造っていたのか……
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:10:07.64 ID:sIVWG8ws0.net
- 一昔前ならば日本の三大財閥は三菱が圧倒的で、三井と住友が続いたが
今は三井と住友の両雄に三菱が遠く離れて存在してる感じ
落ちぶれたねぇ三菱・・・ｗ
- 452 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/12/11(日) 17:10:10.38 ID:TtWvjgHH0.net
- YS-11は大幅な設計変更で背びれつけたけど 今の経営者はできないという
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:10:17.09 ID:1YY9TSIS0.net
- >>447
その四ヶ国とも地震国じゃないか
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:11:01.13 ID:NkEceQj50.net
- >>437
中国ｗ
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:11:13.53 ID:f0/1n5Jw0.net
- 帝国重工だつたよな
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:12:02.64 ID:PQ++DASJ0.net
- >>454
香港でスーツ作ってみ。仮縫い付きのフルオーダーが2日でできる。日本だと1ヶ月以上かかるんだぜ。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:13:08.15 ID:v7IAUZJ5O.net
- 日本は200年ぐらい中国に支配されて
地獄見ないとマトモには戻れないだろう
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:13:14.19 ID:GygK75sb0.net
- >>442
だからそれで次の受注が取れるか？
できとらんだろってことだが？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:13:30.72 ID:y95BctCr0.net
- >>453
地震国といえばメキシコにも売ってたな。
アメリカにもスペインにも売ってるが。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:13:45.20 ID:GygK75sb0.net
- >>441
まさにそれなんだよなー
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:13:47.54 ID:VrRaHYjn0.net
- >>443
日本は安く見積もる傾向が高いよな
- 462 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/12/11(日) 17:14:33.36 ID:TtWvjgHH0.net
- 昔と違って今の会社は働かないで給料もらってる人が多すぎ
三菱だと 働いてるのは半数で 残り半数は会議するために会社にきてるだけ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:14:40.37 ID:sIVWG8ws0.net
- 三菱が関わった飛行機の輝かしい実績ｗ
MU-2 唯一の成功作
MU-300 アメリカ企業に設計と技術を引き取られてから売れ筋に
MH-2000 ヘリコプター、ターボシャフトエンジンまで内製、エンジンに欠陥判明で失敗
MRJ・・・・
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:14:45.64 ID:eT0ZZfZN0.net
- >>406
それ本当なん？
初飛行かロールアウトのお披露目の時に技術陣を紹介してたけど、外人なんて
全然いなかった気がするが。
それとも外人技術者はアジア系ばかりなのか？
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:15:13.64 ID:PQ++DASJ0.net
- >>458
見積もり合わせしないで材料費と工程単価と営業等の必要経費の利益加算しての特命受注だろ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:15:36.89 ID:RVnoR9NC0.net
- H2ロケットの時もそうだったけど、出来上がったら安定感でてるくるパターンでしょ
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:15:37.97 ID:mXVigpk60.net
- >>452
所沢だったか、展示してあるYS-11見学したっけ。
- 468 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/12/11(日) 17:15:48.34 ID:TtWvjgHH0.net
- 三菱の伝統で 働くのは高卒。 大卒は会議と決まっている。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:16:21.95 ID:EYYQqlcg0.net
- >>447
違うだろ。カネの出所が日本政府の円借款だから、日本企業が受注できてるだけ。
先進国向けの民間企業には、見向きもされないジャップの技術ｗ
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:16:31.48 ID:91zf81Z20.net
- >>464
アメリカでも開発してるんだぞ
主翼の強度不足を指摘してきたのはそこなんだから
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:17:20.03 ID:BFXIh1nS0.net
- 一番最悪なのは、マスコミが失敗失敗と騒ぎ出し、目先の金しか見えないバカ株主どもが
こんな事業は中止して配当金を出せと要求して長らく途絶えていた旅客機製造の芽が再び摘まれてしまうこと。
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:17:37.73 ID:y95BctCr0.net
- >>469
インドネシアは、そうだろうが
シリアやイランは違うだろ。
- 473 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2016/12/11(日) 17:18:04.82 ID:TtWvjgHH0.net
- 半数しか働いてないので 予算の半分しか開発に使えず、しわ寄せが試験手抜きにいく。
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:18:43.81 ID:sIVWG8ws0.net
- 口ばっかりの三菱は、外部の猛烈経営者でも招聘すればいいよ
たとえば、ユニクロの柳井とかワタミの渡邊とか
死人は出るが、結果も出るだろうｗｗｗｗｗ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:19:03.94 ID:eT0ZZfZN0.net
- >>441
この期に及んでそのカレンダー通りに休めるのは事務と工員だけじゃね？
というか、営業日カレンダーは開発現場のカレンダーはさすがに違うと思うわ。
・・・とも言い切れないか、三菱だからなぁ。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:19:05.21 ID:PQ++DASJ0.net
- >>471
一番最悪なのはマスコミのせいにして誰も責任を取らないパターンだろ
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:19:14.66 ID:kh54eape0.net
- こんな有様で自前で作る事に何のメリットがあるのかねえ
素直に失敗と認めて撤退すりゃいいんじゃないの
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:19:28.87 ID:NkEceQj50.net
- >>456
香港スーツｗ
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:21:11.75 ID:faddqkO00.net
- >>311
スコープクローズ制限取れなきゃＥ２は米で販売できないんじゃなかったっけ？
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:21:25.74 ID:y95BctCr0.net
- >>469
アメリカには火力発電所を売ってる。スペインにも売ってる。
これは安いからだ。粗悪品だとみられてるかも知れないがｗ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:23:21.48 ID:4+HNSOwk0.net
- >>26
仕事嫌いなやつ多いから、この位しないとブーイングくるのよ。
もちろん嫌味ね
>>32
君はウインドウズ使える派遣君だな。
よし明日からはCAE解析係だ。
俺はあんまり詳しくないけどよろしくね。
>>100
別モンやと考えた方がいいで
70年歳月が経ってる。一緒にすんなや。
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:24:16.66 ID:sIVWG8ws0.net
- 最初の頃、三菱重工はなんと言っていたか？
「最先端の素材を使う、軽くできるし、当然燃料消費もよくなる」
相次ぐ開発遅延で、その素材とやらを競合他社はすでに採用して製品化・・・
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:25:03.54 ID:eT0ZZfZN0.net
- >>470
そうなんだ。
じゃあ、あのお披露目で出てきたのは単なる神輿かよｗ
なんか上手く連携とれてなさそうだな。
>>471
株主は意外と長期的な視点に立つ奴が多いよ。
金に余裕があるし視野が広いことが多い。
成金系はある程度実務能力もあるし、勘も良い。
短期的視野なのはサラリーマン上がりの経営陣の方だと思う。
てか、労働者は視野が狭いのが多いし自己中が多いから早期の分配を求める
傾向が強いと思うわ。
- 484 ：名無しさん：2016/12/11(日) 17:25:17.27 ID:0vCuRh2y0.net
- 私は今日、ドコモに警察につき出されました
http://do-com.com
ドコモのあまりの悪質さに、ついに総務省が動いた
b
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:26:52.30 ID:Da/uIkeX0.net
- CAE頑張ろうが最後は飛ばしてみんと分からんのよ？
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:28:58.63 ID:y95BctCr0.net
- >>483
日立製作所と三菱重工は30年ほど持ってる。
買ったときの価格からすると大損してる。
それぞれ2000株しか持ってないけどｗ
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:29:48.46 ID:3or0donQ0.net
- >>373
違うわ今と同じ
欧米の文化をコピーして性能面と品質面で上回る時期があったというだけ
技術理論は確立してないから
愛国プロパガンダを刷り込みすぎるのも考えものだな
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:30:18.26 ID:4cDSuX7u0.net
- CAE最前線―MRJ事例に見る航空機設計でのシミュレーション活用
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1407/07/news018.html
机上の空論？ｗ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:32:05.04 ID:sMNErSHC0.net
- 技術者はいないし
労働者人件費高い
おまけに間接費が大杉
日本の産業に未来はない
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:32:48.19 ID:eT0ZZfZN0.net
- >>485
ほんとそれ。
にもかかわらず、初飛行前にスケジュールの余裕を使い切ってる体たらく。
能力もノウハウもないんだから、初めからカーボンなんかに挑戦しなければ
よかったのに。
安全性だけはしっかり担保して、あとの燃費とかはライバルに劣ってても
何の問題もなかったと思うわ。権力つかって国内エアラインに押し売り
するなりODAで押し付ければ済むんだからさ。
経験積みながら徐々に性能改善していけば無駄に信用を落とすこともなかったのに。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:33:01.69 ID:KwuEOxWj0.net
- ボエイングにみたいに何十年もの蓄積がないもんね
やればやるほど粗が出て来る
特許料払って全技術借りたほーがはえーわ
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:33:13.27 ID:rCusuYip0.net
- >>431
つづくなら考えられるだろ
何言ってんの？
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:34:43.52 ID:EYYQqlcg0.net
- >>480
三菱商事が半分出資してるだろ。
結局、カネの出所は日本という話しか出てこない件ｗ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:36:44.36 ID:GygK75sb0.net
- >>492
まぁ切られることの無い安全圏の奴はそう言うやろうな。
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:41:47.10 ID:4c4sI8QE0.net
- >>417
くっさ
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:43:08.98 ID:QuYVtdO80.net
- 愛知県や豊山町はもう止められないスピードで走り出してんぞｗ
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:43:37.77 ID:KE7+XIBm0.net
- 海外の反応見てみたいよ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:45:50.17 ID:yCwwpT+S0.net
- >>491
エアバスなんかYS-11より後に会社出来てるのに今ではボーイングと双璧だから
諦めずに技術蓄積すればよかったね
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:47:16.04 ID:OHIrg33Y0.net
- >>462
電通やワタミは優良企業？
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:48:11.47 ID:Cb3OJbhm0.net
- こんなポンコツ機には絶対乗りたくねーな
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:49:32.45 ID:y95BctCr0.net
- >>493
日本メーカーの粗悪品を白人の先進国メーカー並に評価して
同じ価格で買うところはないということだろうね。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:50:24.57 ID:Qw7WBE+W0.net
- 三菱って技術力ないよね
船も大型客船はまともに造船できないし
家電は糞デザインに低スペックに微妙な価格帯の糞製品。家電は特に酷い
車は論外
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:50:47.92 ID:532jyjfH0.net
- >>124
日本の兵器は「当たらなければどうということはない」って物が多い気がする
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:53:48.89 ID:QgVBjlPd0.net
- 霧ヶ峰とか今では周回遅れだし富士通よりマシなレベル
冷蔵庫も機能面で日立に負けコスパと安定性で東芝に負け
液晶テレビもメーカー1の低レベルエンジン積んでたし。
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:55:10.90 ID:yMcS4c3l0.net
- >>498
エアバスは戦前からの飛行機メーカーの合体だろ
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:55:15.57 ID:jJ13bZgM0.net
- >>503
大和なんかでかすぎて、米パイロットがハズしようがないとか言ってたね。
副砲なんか否定されている時代に、装甲ペラペラの副砲載せて、爆弾当たれば
弾薬庫まで直通。
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:57:17.42 ID:jJ13bZgM0.net
- >>504
富士通のエアコンのこわっぷりワロタ。修理に来た人もびっくり
するような異常なエアコンの動きだった。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:58:01.62 ID:7vcGFc2H0.net
- 根性も知性もなくてただ内輪もめして、あいつきらいだからプロジェクト中止
俺のメンツどうするのこんなもの中止な山猿民族だからフラフラひよってなんもできない
そのくせ自分のこと優秀だと思い込んでるからなおタチ悪い
三菱のことじゃなくて日本全体のことね、まあ三菱もそうなんだろうけど
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 17:58:16.98 ID:532jyjfH0.net
- >>506
そう言えば被弾の衝撃で測距儀が壊れた武蔵も三菱製だったな
大和は最期まで測距儀が動いていたとの話が残ってるが
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:00:01.55 ID:+f7sNvys0.net
- 日本のものづくり復活はMRJにかかってかもだって
頑張れがんばれ
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:00:37.89 ID:kzwdzWe+0.net
- >>20
それやって結局あとに続かなかったのがYS11だろうが。
繰り返してどうする
- 512 ：〓 イスラム国 ガンバレ！ 米国に 「死の制裁」 を！ 〓：2016/12/11(日) 18:02:04.06 ID:1BCilxFw0.net
-
■ >ＭＲＪ
↑なぜか、上手く行ってないのに報道されるｗ
どういうことか？
「ＭＲＪは、補助金事業」 と言うコト
平たく言えば、「開発費は、国民負担」 ということ
ま、鉄道経営で次々に破綻した 「第３セクター」 と同じで、明確な責任者が不在 だ
だから、「成功に懸ける執念」 のようなモノは 微塵も無い のが 特徴 だｗｗｗ
そもそも ＭＲＪのような商品 は、世の中に ありふれてる わけだしｗ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:03:51.38 ID:iI3M7ZV10.net
- ハハッジャップ和ロスｗ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:06:30.54 ID:KYM3JMdj0.net
- アホな基準で秀才ｗ技術者集めて官僚的なアホな組織作りして失敗してるんじゃね？
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:06:48.25 ID:0BRb0YH30.net
- ／::::::::::::::::::::::::::＼ ／::::::::::::::::::::::::::::＼
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|ノ （∵∴ （ o o）∴） （ o）∴∵） ヽ:::::::::::::::|
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:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ ／:（＿＿＿＿＿／::::::::::＼
「日本は強くてすごいウヨ」 「根拠はまとめブログウヨ」
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:08:57.52 ID:yCwwpT+S0.net
- >>505
YS-11も三菱や川崎や富士重工の共同事業だから条件は同じだよ。
エアバスは赤字出しても続けた。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:10:59.35 ID:YeXyJ+sw0.net
- 別に金と時間あるんだし納入は国内なんだしドンマイドンマイ
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:11:45.45 ID:sIVWG8ws0.net
- >>516
ならば技術力の差でしょ
エアバスって、フランスの影響力が大きい
フランスって航空大国だぞ、戦闘機を純国産で作れる国って、アメリカ・フランス・ロシアだけだ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:11:50.17 ID:KYM3JMdj0.net
- >>420
九大、大阪府立大あたりから上位層取れば問題ないだろ。
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:14:01.12 ID:GygK75sb0.net
- >>517
半分以上アメリカなんですが
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:14:28.59 ID:GygK75sb0.net
- >>519
来るわけないだろ
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:14:38.79 ID:TkvqxwRi0.net
- もう電気料金で開発費負担しようぜ
三菱は国家なりなんだろ？
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:14:57.24 ID:sIVWG8ws0.net
- >>517
まあ納入期限が遅れると、違約金訴訟になるんだけどなｗ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:15:01.74 ID:/Fc0hQBi0.net
- 正直な話、日本の技術力とか理系の力とか何かとやかましく騒ぎ立てる奴がいるけど
まあ現実はこんなもんだわｗ悲しいけどね
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:17:06.07 ID:ooneXAoR0.net
- 社内の破壊工作員が設計部門にまで入り込んでるんだろ
設計部門の社員の身元調査からやり直せよ
日本国籍持ってるシナチョンはいくらでもいるぞ
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:17:22.73 ID:532jyjfH0.net
- 「組織の三菱、人材の中島」と呼ばれてた頃の組織力ももうないか
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:17:32.18 ID:WoB9lmy50.net
- 「日本が本気出したら」
なんてブラジルとかカナダをバカにしてたよな。
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:17:40.29 ID:H141J4gL0.net
- ミツビシだろ？やめとけ
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:19:54.73 ID:sIVWG8ws0.net
- この飛行機の競合相手って
エンブラエル（ブラジル）、ボンバルディア（カナダ）、スホーイ（ロシア）だろ
長年の蓄積があって、優良顧客を持ってるところばかりなのに
商機があると思うほうが間違いだわな
数値上の受注実績を上げるために、むちゃくちゃな契約をとってると聞く
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:21:03.34 ID:wEoY4jas0.net
- >>525
既知外発見ｗ
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:21:45.37 ID:wEoY4jas0.net
- >>529
後発なんだから、しょうがない。
お前ならどうする？
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:22:13.16 ID:m4SEBxcw0.net
- 商用航空機が上手に作れない程度で即誇りが傷つく日本人とか、メンタルよわっ ものをまともに作れんわけだわ
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:23:24.25 ID:sIVWG8ws0.net
- >>531
え？俺は一刻も早く事業を清算しろという立場だからｗ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:24:07.80 ID:fYHFSnox0.net
- 三菱てのは創業時から国家国民の財産に集って利益を上げてきた企業だからな
そういう意味では真の反日企業といえる
三菱に限らず維新で権力を握った薩摩長州の下賤な輩は
やりたい放題だったけど中でも三菱は最低最悪
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:24:59.31 ID:2txZHS0m0.net
- なぜか韓国企業の糞イメージしかないんだよね
一度この会社と取引すればわかると思う
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:25:16.41 ID:qCg11d7O0.net
- ボンバルディアってあの欠陥機で超有名な？
- 537 ：名無しさん＠1周年：2016/12/11(日) 18:27:51.51 ID:sAW44FTK0.net
- だからエンジン一個にして軽量化したらいい
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:27:55.62 ID:yCdt9Hdy0.net
- クソですね、もうやめたら？
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:28:23.43 ID:sIVWG8ws0.net
- >>536
そうだ、それで有名なのはDHC-8型というターボプロップ飛行機ね、いわゆるプロペラ
ただし売れ筋なのはCRJ型という、ターボファン飛行機（いわゆるジェット）
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:30:09.59 ID:532jyjfH0.net
- >>537
内張りの断熱材も剥がして座席も穴あきの簡素な物にすれば更に軽くなるな
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:31:04.73 ID:sIVWG8ws0.net
- >>540
ついでに与圧構造もやめるかｗ
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:32:21.18 ID:YeXyJ+sw0.net
- ん？三菱にチョンやチャンがいるのか？そりゃダメダメだわ
- 543 ：名無しさん＠1周年：2016/12/11(日) 18:34:37.07 ID:sAW44FTK0.net
- エンジン一個
定員450人規模にすればいい。
炭素素材で軽量化。
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:35:32.88 ID:jJ13bZgM0.net
- >>534
そう だから戦後は国と距離を置くようにしている。逆にその結果
三菱はよく叩かれるようになったのだ。
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:38:46.38 ID:f1YGwrPm0.net
- 三菱は海といい空といい設計すれば完成品が出てくる
打出の小槌でも持ってると勘違いしてるのだろうか
作れる人はとっくに整理しちゃっていないのでは
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:39:21.59 ID:+Ok6b6jF0.net
- エンジンが1個ってアメリカで飛行の許可が下りないような。
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:44:41.75 ID:mq7DZCVMO.net
- >>284
YSの後継とかどうするんだろ？
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:46:21.21 ID:A27C/pUQ0.net
- 出す出す詐欺
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:47:54.74 ID:lnToF5z/0.net
- いけるでしょ
http://wp.me/p80Q3v-1z
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:48:23.49 ID:XY7E3CWV0.net
- 元々三菱の飛行機なんか乗る人間がカバーしなきゃどうしようも無いんだから
乗客に酸素ボンベとパラシュート持参で
乗ってもらえば良い
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:49:22.92 ID:eRf0+pzK0.net
- 基本的に飛行機製造はこんなもんだけどな。半世紀のブランクがあれば尚更
787だって苦労したし、民間機以外でもF-35やC-2やA400M…
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:49:24.85 ID:532jyjfH0.net
- >>547
海自のYSは東日本大震災で飛ばしまくって寿命が一気に縮んだから中古のC-130を買ってたな
空自のC-1も上記の理由でちょっとヤバイらしいが
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:50:07.00 ID:532jyjfH0.net
- >>550
寒いから電熱服も着せてやろう
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:50:43.99 ID:91zf81Z20.net
- >>547
サイテーションに決まったじゃん
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:50:56.57 ID:iaUwJaDyO.net
- ボンバルディア買った方が早い
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:51:06.19 ID:yGNbpjxUO.net
- >>232
ソフト＝コンテンツのことじゃ…。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:53:41.92 ID:GEHxFVtm0.net
- >>4
逃げなきゃダメだ 逃げなきゃダメだ 逃げなきゃダメだ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:56:33.84 ID:SfymLPVB0.net
- 税金ドロボー
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 18:59:03.70 ID:oyT7vcKvO.net
- ところでピコ太郎って鼠先輩だよな
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:10:16.70 ID:GygK75sb0.net
- >>554
それはT400またの名をMU300って奴やろ
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:18:29.67 ID:91zf81Z20.net
- >>560
サイテーション680A
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:30:35.75 ID:Qf5f+i/N0.net
- ものづくりの日本は過去のものか
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:35:19.13 ID:mq7DZCVMO.net
- >>552
その中古C-130Rも思ってたよりやれてて未だに定期便に就けないらしいじゃん
>>554
飛行点検用はそれで決まったけど
人員、貨物用はどうすんのかね
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:44:12.15 ID:FU6C2qz60.net
- これ非常にまずいな
政治家、官僚、民間
関わったやつ責任とれよな・・
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:48:48.04 ID:6OtDtxfu0.net
- 造船は度重なる不審火でもうダメだし、
自動車はリコール隠し、地所は偽装と
まるでダメ。
戦闘機やミサイルの設計書と組み立て
ノウハウをお金で買って作るしか能力ない。
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:49:25.68 ID:6OtDtxfu0.net
- ANAもとばっちり受けたな！
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 19:54:49.11 ID:Da/uIkeX0.net
- コストダウン！軽量化！最適設計！
これが行き過ぎると製品として成立しねえ！って落とし穴にどかどか落ちていくのね
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:01:11.89 ID:5QucC47h0.net
- もう駄目だなこれは
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:01:37.20 ID:NkEceQj50.net
- >>565
それが言いたいから火つけてたのねｗ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:01:40.34 ID:+5FLYDOz0.net
- 三菱重工あかんね
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:02:27.23 ID:tY4NdkSc0.net
-
【日本を殺せ】 アメリカで日本叩きの本が大流行 しかしアメリカ左翼メディアは宣伝も報道も一切せず
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1481417240/
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:05:52.08 ID:kBDMAyvM0.net
- ものづくり終了のお知らせ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:12:03.90 ID:tf6PzhzG0.net
- ID真っ赤にしてるのが多いこと
お前らどんだけ日本貶めるのに必死なんだよw
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:20:58.87 ID:f6m+dluR0.net
- こんなの当たり前だろ？
下らない。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:23:09.31 ID:Aa2KxFaS0.net
- 労組に共産党がいっぱい入り込んでるんだろ
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:33:37.64 ID:b7xQmvZQ0.net
- と言うか、賄賂贈れば型式証明くらいメクラ判押してくれないの。
監査法人もカネ次第じゃないのかな。
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:35:45.00 ID:2U3EuK5Y0.net
- こういうゴミでも実績作らないといけない
というのが可哀そうだな
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:38:15.06 ID:UPYBhFYN0.net
- >>576
アメリカなんかに売らずに日本でだけ飛ばせばいいのよ
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:42:31.40 ID:rloVfSHSO.net
- いの一番に契約した顧客は違約金だけで機材買えるんじゃねーの？
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:44:00.94 ID:4jsSozCu0.net
- ロケットは巧く言ってるが、親方日の丸的なものしか
だめなのかね。この企業は。
三菱自動車の取引先の方が書いてたが、俺たちは天下の三菱だぞ
という感じで威張ってらっしゃるようです。
三菱自動車なんて、グループの支援がなければとっくに消え去っている
企業でしょう？
何様なの。
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:52:56.18 ID:ZO/6c02FO.net
- >>579
発注だけしとけば客を乗せて飛ばすより儲かるだろうな
流石は三菱だ。なんとも無いぜ
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 20:57:54.05 ID:UPYBhFYN0.net
- >>580
ロケットは商売としてはね
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:02:19.48 ID:JZc/Q4FV0.net
- _ ―- ‐- ､
(r／ -─二:.:.:ヽ 初号機・・・はじまったな・・・
７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
. 〈t＜ く=r‐､＼:く ＿ ...-::‐::￢:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
∠j ` / ,j={_/ヽヽr' ＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. っ Y _/ ヽ了 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. し イ --─￢ /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
f: :_: : :_:_:_└ ､ |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|＼:::::::::::::::::::::::::
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〈: : : : : : : : : : 〈r-‐､:.:.:.:ﾍ.:.:.:.:. ', : : ',: . .|: : 〉 ／:::::::/
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:05:58.77 ID:6h57Tmt30.net
- ふりだしに戻る
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:08:45.42 ID:6h57Tmt30.net
- >>71
そもそもMRJですらエンジンから管制システムまで国産はほとんどありませんよ
それなのにこの体たらくだから笑われてるんですよ
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:10:41.91 ID:qRuoLTY80.net
- >>371
うるせー！
重い機体を飛ばせるエンジンが日本には作れなかったんだよ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:11:06.34 ID:RaceaJtM0.net
- もうグダグダ
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:11:54.51 ID:7mGaIYgS0.net
- 重工ｗｗｗ
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:11:59.92 ID:lrhMMoCx0.net
- 無能三菱
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:17:03.98 ID:UZiXuGUQ0.net
- ここまで来たら、しっかり試験を行って、不具合を出し尽くすしか。
車の様に「後でリコール出せば、良いじゃん！。」などと考えない様に。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:17:04.15 ID:6h57Tmt30.net
- >>580
SPACE-X社の戻ってくるロケット見たことないの？
もうジェット機とプロペラ機くらい水を開けられてるよ
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:29:48.94 ID:YSFWN9/y0.net
- ロケット分野はロシア＆アメリカ＆欧州＆支那に次いで日本は5番手だね。
6番手のインドに抜かれそうだけど。
ロケットより衛星が地味にやばい。
日本で使う衛星も中身は外国製部品ばっか。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:30:04.42 ID:0ZcmT5tm0.net
- まぁジャップには無理だｗ
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:37:32.72 ID:rupOLcIf0.net
- 6機作って販売中止したとして6機をなんかに転用できる？
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:38:25.25 ID:dQH7u6TK0.net
- 1週間ぐらい前に社長が延期はないって言ったばっかりだろｗ悪質すぎるぞ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:39:28.87 ID:6h57Tmt30.net
- 東京五輪でブルーインパルスとかどうよ
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:42:17.65 ID:91zf81Z20.net
- >>595
これは別の機体を納入するというニュースで
納期が遅れるとは言ってない
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:42:23.46 ID:6u/cLHJY0.net
- もういい加減にあきらメロン
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:45:19.37 ID:YSFWN9/y0.net
- 実績皆無なのに、世界相手にまとまった数を売らないと商売にならないプランは不味かったな。
実績皆無なんだから、国内向けの少数生産でペイできる形にすべきだった、最初はね。
世界相手にするのはMRJの第2世代からで良かった。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:45:34.49 ID:rupOLcIf0.net
- エンブラエルの最新型には到底かなわないだろうし、
ちょっと座席数が多いが短胴型の７３７新型がヒットしたら
2020年以降は日本とロシアと中国製のリージョナルジェット
の出る幕はまったくないのは目に見えてる
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:51:03.81 ID:zPCJuzDi0.net
- 自動車ダメ船ダメ飛行機ダメ
みんなダメじゃねえか、
まともなのは鉛筆ぐらいかよ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:52:24.73 ID:r+i/ae880.net
- まあ、鉄人も、２７号まで試作機の失敗作だったしな。
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:52:30.88 ID:+18a5vkh0.net
- >>595
むしろスケジュール的にはテスト飛行に余裕が出来るよ
量産機の製造スケジュール的には余裕で間に合うし
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:52:52.78 ID:S7fnb0jI0.net
- エンジニアにザイニチや帰化人がいないかまず調べる
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:53:38.05 ID:r+i/ae880.net
- >>4
シンジ君、それ、初号機
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:53:47.08 ID:GEHxFVtm0.net
- 地方人口が減ることが確実な日本で
地方と地方を結ぶMRJはそんなに必要とされていないのが現実
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 21:58:01.63 ID:/GktsE2d0.net
- ＭＲＪも第二のＹＳ１１になってしまうか。。。。。
納期遅れでＡＮＡはダメージ大だな
ポンコツ７３５を使い続けるか
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:11:55.51 ID:/bMm8MDi0.net
- 先代からの引き継ぎに失敗してロストテクノロジー多過ぎなのに
最初から大きいのを作ろうとするのがチャレンジャー過ぎなんだよ
最初はほんとに模型のグライダーから出発して
どんどん小型機、中型機、大型機と大きくすればよかったんじゃないの
ロケットだって最初はペンシルロケットからなんだから
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:12:57.67 ID:FUgE4QtN0.net
- >>480
そういえば、フランスに売った原子炉は日本製鉄鋼の強度不足が判明して対象原発が全部停止に追い込まれてるな
ドイツから自然エネルギーを買って凌いでいるそうだ
なお同じ鉄鋼を使っている日本の原発は、日本政府によると問題ないとのこと(笑)
日本人の命はフランス人より軽いから、粗悪原発企業が存在できるということ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:13:03.86 ID:oEodMw+L0.net
- 結局完成してないんじゃんｗ
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:15:52.74 ID:b8XxDXvp0.net
- >>56
久々にそのワード使ってる人見た
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:16:16.07 ID:oEodMw+L0.net
- >>608
自動車すらまともに作れないから
ホンダジェットはおろかセスナくらいがお似合いだな
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:19:27.72 ID:HMQOCl1R0.net
- 機体は別としても
営業的には大失敗の機体になったな
エンブラエルのEジェットに勝てる要素ない
営業の三菱でも無理でしょ
ＹＳ１１の悲劇再び（´・ω・`）
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:20:00.33 ID:itOlNiuo0.net
- ｵﾜﾀ＼(^o^)／
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:21:03.42 ID:YSFWN9/y0.net
- プレステ2発売後にドリームキャストを出すようなもんだからな。
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:22:53.93 ID:m4SEBxcw0.net
- 日本製だぞ世界よさあ買えとてめえ勝手に奉りのぼせたのは政府と三菱と特定日本人です
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:26:35.73 ID:rupOLcIf0.net
- 普通に考えてみていまどき国威国策的に航空機を作って売り出すなんて時代遅れにもほどがあった
そんなこと考えて物売ってる國なんてないし売れない
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:30:14.07 ID:/bMm8MDi0.net
- いったんやめてサイズダウンしたら？
豪華客船も同じで、豪華クルーザーから始めたらいいんだ
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:34:31.43 ID:4+HNSOwk0.net
- これは国策だから
主権を回復した日本が航空機を一人前に作れるようになったとアピールしたいんだろう。
人材は劣化してるがね。
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:34:39.13 ID:wEoY4jas0.net
- 頑張れ三菱MRJ！
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:38:26.99 ID:HMQOCl1R0.net
- 東京オリンピックで
聖火を運ぶためだけの機体だし
2020年に間に合えばいいんじゃね（´・ω・`）
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:54:27.22 ID:4Y6dxKUk0.net
- >>615
PS2発売後に他所が新型機を出すような物ってのはほんとそのとおりだが、
MRJをドリキャス扱いは過大評価だな
実際には新型3DOやPC-FXやピピンを出してPS2に立ち向かうくらいのヤバさ
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 22:58:13.99 ID:egisGNE00.net
- >>351
元々はフランスのサフェージュ社の技術から始まったが
湘南モノレールはそれを基に独自制作した日本モノレール協会が規格を決めた日本懸垂式
多摩モノレールなどで使われている跨座式が主流になり、今後も懸垂式モノレールの新設計画が世界的に無いので
維持するメリットが無くなった
三菱重工はモノレールだけでなく
磁気浮上式鉄道リニモも普及に失敗し
先月簡易型の新交通開発を発表したから
都市交通の分野も全くダメ
ロケット 飛行機 船 車 鉄道
全部世界に売り込みをかけて悉く失敗している
これが日本最大の製造会社の実態
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:05:38.28 ID:o73j/QrN0.net
- JAXAに税金投入して超音速旅客機開発に集中すべきだったんじゃないの？
いまさらふつーの旅客機作ってももう価格競争にしかならないでしょ
2017年から超音速機開発競走が始まるって言うのに
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:11:20.15 ID:k59IAuUj0.net
- >>31
エアコンと加湿器は結構良いぞ！
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:18:43.20 ID:HMQOCl1R0.net
- MRJ計画
2002年8月、経済産業省による小型ジェット機開発案
2003年4月、三菱のみ計画案を提出
・2005年までに試験を行う
・2007年に試作機をロールアウトさせ初飛行
・2008年にかけて試験飛行
・2009年に型式証明を取得
2005年5月、パリ国際航空ショーで、三菱が縮小モデルを展示
2006年5月、防衛庁（現防衛省）・国交省・海保に、MJの購入を要望
2007年2月、仮称三菱ジェット（MJ）から、MRJに決まる
2008年3月、MRJ事業化を発表、三菱航空機を設立
・2008年9月の時点で2011年初飛行、2013年に納入と
発表していた予定が色々あって現在にいたいる
最初の計画なら乗客乗せて
世界中の空を飛んでて当たり前の機体だぞ（´・ω・`）
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:30:55.63 ID:wEoY4jas0.net
- >>626
787だってに似たようなもんだけけど、結果バカ売れ。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:36:34.46 ID:4Y6dxKUk0.net
- ボーイングと三菱の航空機業界での立ち位置
B787とMRJのそれぞれの競合機
それも理解してないのに787を引き合いに出すのは馬鹿通り越して池沼レベルでしかない
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:42:46.44 ID:HMQOCl1R0.net
- >>627
計画前倒しで2016年に
エンブラエルのE2が初飛行してるのに
信用も信頼もない三菱の機体が
バカ売れするﾜｹないでしょ（´・ω・`）
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:45:59.53 ID:oe41cMt50.net
- ロケットは飛ばせるのに飛行機は飛ばせないとか意味わからんな
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/12/11(日) 23:50:45.90 ID:HMQOCl1R0.net
- >>628
787のテスト飛行の延期された理由が
主翼と胴体の結合部分に補強が必要で
三菱重工業の担当の部分だったからじゃね
この改造に伴い主翼のストレステストのやり直しで
この数か月の遅延で運用開始が1年は遅れたからな（´・ω・`）
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:03:01.71 ID:oRK0Ey1x0.net
- >>628
例えが悪いか。
でも、そのエンブラエルだって、実質、何度も倒産しかけてる。
最初から100点じゃないと叩く、ってのは日本人の良くない点。
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:06:38.73 ID:wB+/koiV0.net
- >>632
乗客の命が掛かってるだぞ
お舞乗りたいかそんな旅客機に
趣味で旅客機買ってくれるﾜｹじゃないんだぞ（´・ω・`）
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:09:54.98 ID:A8jdADm00.net
- >>632
最低でも合格点は取らないとダメなのではないでしょうか
現状の三菱重工は、赤点確実だと思うのですがｗ
赤点が続くと留年や退学になるのと同様に、航空製造業界から強制退場かと・・・
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:27:41.81 ID:0MzjY33f0.net
- まあ、F-35を見ろ。航空立国多国籍が集まってもあの体たらくだ。
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:32:05.92 ID:2eRaKa9b0.net
- ＭＲＪはデ・ハビランド・コメットにすらなれないのか。
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:38:58.53 ID:lqRcImP00.net
- 「ＭＲＪ初号機の納入見送り」
えﾞ !?
あﾞ !?
いまなんてった？
三菱自動車が吸収合併された件は知ってるよな？
あの大三菱を、お前ら潰すつもりか、寄ってたかって？
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:41:12.85 ID:V+V9N2Pp0.net
- >>607
第二のYSどころか、YSにもなれないかもな
YSは技術的には成功した名機、販売で失敗しただけ（為替レートの変動に関する契約）
が、MRJは、販売どころか技術的も失敗しつつある
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:45:03.11 ID:oRK0Ey1x0.net
- >>633
乗るよ。
納期がいくら遅れても、TC取れたら安全だよ。
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:46:08.95 ID:HYI9PJJg0.net
- まぁ、なんでも最初は大変だよ。
今の失敗無しで成果を上げつつあるロケットのH2も、最初は失敗続きだったし。
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:46:55.39 ID:V+V9N2Pp0.net
- 技術的には成功したYS-11と技術的にも失敗しつつあるMRJとの大きな違い
YS-11 ： となくかく丈夫な飛行機を作ろう！
MRJ ： 部品を削って削って削りまくれ！薄くて軽くしろ！
この両者、設計思想が真逆
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:50:14.73 ID:Ar4fZgBb0.net
- あーあ。ダメメーカーってわかってたけどやっぱダメメーカーだ。ステルスは中止だなw
細かく分社化して三菱本体は議決権の無い劣後株主になったほうがうまく行くんでない？
飛行機とか背伸びはやめとけやめとけw
文系リーマンばかりなんだからw
飛行機なんか好きじゃない奴ばかりがやってるんだろw
三相モーターくらいにしとけって。
ヤダヤダ。三菱の作った飛行機なんか買いたくない。
ヤバすぎるわ。
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:56:23.19 ID:89bcqqdPO.net
- ぢつは
もう
売る気
ないw
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 00:58:42.71 ID:V+V9N2Pp0.net
- MRJプロジェクトで中途採用されたメンバーを見ると
ドコモ出身とかトヨタ出身とか、こんなのばっかｗ
本気でMRJの開発に関わりたい飛行機好きが沢山いるだろうに・・・
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 01:07:20.17 ID:nysQBWL+0.net
- うちの口だけの奴も、ふかしすぎて会社居ずらくなって中途でここに入社してたわw
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 01:12:58.75 ID:++Lb6jbO0.net
- >>608
リストラし過ぎて技術の継承が出来て無いんだと思う。最近の会社経営の考え方って、直近だけ見てて、未来を考えてないから！
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 01:18:25.83 ID:SlqamZbx0.net
- >>638
>>641
頑丈ってのはそれだけ無駄な重量備えてるわけで、
そのせいでパワーが足りていないという問題がつきまとったんだが…
丈夫に作ればいいで済むのは学生の卒業制作レベルで意味もなくそんなのにしたら商業的にはゴミでしかないわ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 01:29:24.43 ID:wB+/koiV0.net
- >>647
耐久の問題よ無駄な重量なんてないの
軽くするには安全性や耐久性が捨てられるのよ
耐久性のないもは信頼されない（´・ω・`）
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 01:40:25.04 ID:wB+/koiV0.net
- 信頼と実績の後続機エンブラエルE2
こういう機体はコスト削減しても売れるのよ
初めて小型旅客機を設計製造販売する
三菱航空機のMRJで
耐久性に難があると一切売れない
現在、空飛んでるﾜｹでないから
三菱のサポート体制だって不安だろうし
商業的になら、ほぼ同程度の性能なら
どっちの機体を買うって話だぞ
三菱が力でゴリ押ししても
誰も自分の航空会社を
潰す覚悟までして買わないぞ（´・ω・`）
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 01:46:23.85 ID:lKZX13VIO.net
- >>648
ＹＳは過大評価され過ぎなだけ。
日本製ということと航空会社自身が改良にバンバン口出しできたおかげで
最終的には辛うじてそれなりの評価にはなれたけど、
初期の評判はボロクソで雨漏れさえしてたくらい。
パイロットの手記でも懐かしがったり愛着を感じてる人はいるけど
「文句はあるけど憎めない」的な位置付けの評価だからな。
乗客の立場からも、乗ったことあるならわかるだろうが、
乗り心地も最悪で、悪天候時は機内でゲロを吐く人が続出
スピードも遅くパワーもない最低の旅客機だったよ。
それでもロールスロイスのエンジン音はかっこよかったし、
嫌いになれない飛行機だったけどね。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 02:02:40.54 ID:wB+/koiV0.net
- >>650
YS11って初飛行が1962年8月30日
運用開始が1965年3月30日の航空機だぞ
クルマで言えばオート三輪が走り回って頃に
設計された機体だぞ
スバル360と現在の軽自動車と比べて
乗り心地が悪いなって当たり前でしょ（´・ω・`）
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 02:11:08.93 ID:ZH9HpRjy0.net
- 五島に住んでた
YSが評判良くなかったのは事実
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 02:59:43.86 ID:YknGomZs0.net
- >>13
ロケット部のお客さんは1人（JAXA＝国）だけ
飛行機の客も1人だけならうまくいくｗｗ
三菱って会社は、客が増えるととたんにダメになる
もう、国の外郭団体でいいんじゃないか？
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:01:35.48 ID:YknGomZs0.net
- >>14
ロケット部のお客さんは1人（JAXA＝国）だけ
飛行機客も1人だけならうまくいく
三菱って会社は客が増えるととたんにダメになるｗｗ
もう国の外郭団体でいいんじゃないか？
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:05:05.81 ID:YknGomZs0.net
- >>625
それ三菱電機ｗ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:07:07.23 ID:YknGomZs0.net
- >>31
自衛隊向けの特殊な車や船
1人のお客さん向けの売り上げが全体の99％を占める会社へ！
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:16:07.04 ID:YknGomZs0.net
- >>100
零戦はなぁ、戦闘機として機能したのは開戦初期の頃だけで、中盤以降は空飛ぶ棺桶。もはや兵器とは呼べなかった。後継機の開発に失敗したのもまた三菱
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:16:20.91 ID:qfItzPgp0.net
- >>649
うん、安心感大事だね。最初だからそういう路線で行くんだと思ってたよ。
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:18:28.70 ID:CLcwN8vo0.net
- 翼が細くて浮力が無いんじゃね？感覚的に
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:40:57.87 ID:qfItzPgp0.net
- 素直な操縦性、操縦しやすさ、整備性のよさ、そういうのも大事だな。
ベテラン技術者の腕の見せ所。
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:44:24.08 ID:A/GJnt1T0.net
- 翼に欠陥があるのかも、って最初の試験飛行直後に武田教授が言ってた
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:45:46.90 ID:/TnadZlnO.net
- 川崎のP-1を旅客機化した方が早くね？
燃費は知らんけど
とりあえず急降下爆撃できるほど丈夫では有るんでしょ？
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 03:57:19.20 ID:5D75qGxwO.net
- 碇司令やあなたがそこまで初号機にこだわる理由は何？
ＭＲＪって何なの！？
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 04:52:47.56 ID:V7/MhuCK0.net
- 主翼の付け根に強度不足の不具合があって、設計変更したけど重くなって、かつたわまなくなっただけ
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 05:00:48.47 ID:zGLq/tW50.net
- モノ作りなめてるのか、
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 05:54:57.72 ID:/V1rGO7H0.net
- ということは
いまだに開発中なんだなw
納入する頃には目新しさがなくなっている
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 07:41:47.09 ID:CoHt4g950.net
- 売り出し文句は
「MRJ、音速を超えないコンコルド」
で
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 07:51:41.01 ID:O5+N1T7l0.net
- 省燃費だとか低騒音だとかそういう車作りみたいな発想だからダメなんだよ。
それも一つの要素だけど、飛行機にはもっと重要なことがある。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 07:58:01.52 ID:lF6qO6s10.net
- >>45
ゼロ戦よ再びだなw
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 07:58:15.19 ID:ayajMuPA0.net
- 最初に目指すのは燃費悪いけど安いやつ
つまりパクリ
それをしないでいきなりプリウス作ろうとするからこうなる
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 07:59:54.05 ID:7tXvgaK80.net
- >>3
はよ人工衛星打ち上げのロケットを独自開発しろ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:03:04.07 ID:lF6qO6s10.net
- >>650
三宅島行きで何回も乗ったけど乗り心地が最悪なんて感じた事無かったし
ゲロ吐いている人は見た事は無かった
スピード・パワーは乗っている立場では解らない
古さは感じたけど悪い印象は無かった
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:19:14.25 ID:O5+N1T7l0.net
- >>672
YS-11は1万フィートくらいの低高度を巡航していたから悪気流の影響を受けやすかったので、気象条件によっては乗り心地が悪く感じたと思うけど、飛行機自体はあの当時としては普通。
日本の技術だと騒ぐほどのものはないよ。
ホーカーシドレーもほとんど同じスペックの飛行機作ってたし。
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:24:24.03 ID:34luuk3c0.net
- なんとか事業撤退だけは回避してくれ
もうそれしか言えんな
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:27:12.78 ID:17tD3/pu0.net
- もうMRJグダグダだな…
どうするんだよこれから。
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:28:55.07 ID:V7/MhuCK0.net
- >>641
>>647
>>650
>>672
>>673
島根県に行くのにYS-11は何度も乗ったがガタガタ振動していつも怖かった
あんな変な振動する飛行機はあの大きさでは他に知らないよ
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:29:16.95 ID:17tD3/pu0.net
- >>662
川崎はもう諦めている。
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:53:21.80 ID:Xxla0iYW0.net
- ＡＮＡには同機の納入見送りを近く伝える。
伝える前にこうやって世間様にバラしてしまうってどういう計算なの？
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:56:31.84 ID:4DrmZlFb0.net
- >>662
FAA通すためのコストが膨大で諦め
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:57:25.75 ID:tLbFrsoG0.net
- 民進党のワルこと山尾志桜里容疑者42才(詐欺)
なんでこの泥棒は逮捕されないのでしょうか?
これだけの証拠があれば詐欺罪で逮捕状とれるだろ?
元検察だとやりづらいのか?
ではなぜ野々村元議員は詐欺で逮捕されて有罪になったのでしょうか?
この者は多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
山尾志桜里容疑者の両手に手錠をかけて厳しく取り調べするべきである。
野々村元議員は詐欺で有罪で、山尾の犯行にはおとがめなしでは法の整合性がない。
山尾志桜里容疑者(42)のツラ(詐欺)
http://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
https://twitter.com/shioriyamao
山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 08:58:06.51 ID:4DrmZlFb0.net
- >>649
サポートはボーイング様がやってくれる約束
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:01:49.73 ID:/36IPXJz0.net
- 国営企業なの？民間なら実験ばっかりこんなに莫大な金をかけてたら破産してる。
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:02:23.43 ID:JjszPAi70.net
- Ｈ２ロケットの失敗続きの時にも言われたが、
三菱はダメ企業。ＩHＩにやらせとけば、
とっくに成功してるって。
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:03:41.45 ID:4DrmZlFb0.net
- >>683
民間衛星打ち上げの契約取れたの？
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:23:34.86 ID:cXjo3lb90.net
- 構造設計してるのは派遣
FAAの認可取得資料作ってるのも派遣
現場で組み立ててるのも派遣
そりゃこんなｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになりますよ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:24:35.55 ID:YUt+Em2q0.net
- 日本は国内移動が新幹線と高速道路なんだから、そもそも航空機の需要が少ない
そんな国で航空機開発ってのが無茶だったんだな。需要がないところじゃ技術なんて育たんよ。
ＭＲＪがどう健闘しようが、どのみち次世代では中国企業に敵わない
国土が広くて需要が多い上、軍用機開発の蓄積もある。勝てるわけねえ
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:24:53.53 ID:HKHvLjBa0.net
- パイロットがボイコットしたのかな？
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:26:23.88 ID:4DrmZlFb0.net
- >>686
北海道なんか鉄道引っ剥がしてMRJでの移動にすれば
FAAの認証なんて無視できるしな
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:31:32.28 ID:sUbUXpDb0.net
- >>686
羽田ー新千歳の路線は1000万人だがこれは多すぎ
半分にして余ったのを国際線振り替えたほうがいい
その為に新幹線を札幌まで早く延伸したほうがいい。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:35:11.45 ID:4DrmZlFb0.net
- >>689
それじゃボーイング、エアバスが儲かるだけで
MRJにメリットないじゃん
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:36:13.98 ID:YDnW043C0.net
- まずホームページが舐めたデザインだよな。
もっと控えめで良い。
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:41:21.43 ID:sUbUXpDb0.net
- >>690
北海道の鉄道は道央だけ残って
札幌－釧路、十勝、網走、稚内は無くなるから
車だと300キロ走らないとならないので航空機も使うだろうけど
紛争が無ければ観光客が来るんでMRJでも何とかなるかも・・
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:41:48.47 ID:HfDIECUe0.net
- これはもうだめかもわからんね
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:42:27.57 ID:ZH9HpRjy0.net
- 公式パンフにこの図を入れてたんだよな。
http://www.1999.co.jp/erumaer/image/7_hXagzR.jpg
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:43:06.76 ID:5LqZfii30.net
- 量産初号機
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:45:30.17 ID:F5T7t+DNO.net
- 三菱には何も期待してないし買うこともない。
全てが糞。
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:53:13.35 ID:bKg/peZ40.net
- >補強材の追加で当初見込みより機体が重くなるなどの問題点も見つかり、設計修正が必要となっていた。
主翼の補強なんてもうずっと前にしたからいまさらいうことではないだろうし？
さらに追加の補強があったのかな？
燃費を稼ぐための軽量化失敗、急旋回したら空中分解w
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:55:25.37 ID:nH1nMJef0.net
- >>685
派遣がどんなに優秀でも、人が入れ替わるから引継ぎでの情報漏れとかあるしねｗ
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:55:39.87 ID:ZH9HpRjy0.net
- こんな日本に寄りかかったホルホル動画作っても
相手されてないのは再生回数で明らか
https://www.youtube.com/watch?v=hjTvi8DeD7U
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:57:47.05 ID:ZH9HpRjy0.net
- >>694の図はまだ使ってたｗ
https://youtu.be/Qr0XkhLlSxE?t=27
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 09:58:42.36 ID:kdvLlYeh0.net
- アベノミクス外交なんてこんなもんよｗ
みっともねえなホント
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:00:20.99 ID:EfCoebzm0.net
- >>31
ビール
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:05:59.53 ID:O9YisYH70.net
- 少々不具合があっても無理して動かして使う兵器と違って、
旅客機はシルキーなテクノロジーが要るからな。重工には無理だよ。
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:08:13.65 ID:E+kBL8Ei0.net
- >>703
不具合頻発で使われないのが三菱製装備
お上が責任取られないように秘密で守ってるだけ()
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:11:09.45 ID:BIWRpBSq0.net
- 営業バーターで帳尻は合わせてくるだろうが、ヒット商品になるのは無理だろ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:23:35.53 ID:KGnLkq7S0.net
- >>16
同意 今日本が抱えた本質的な問題。日本にグーグル、アマゾン、アップル
マイクロソフト、フエスブック等の創造的新興企業がまるで出てこない
現状は凋落日本の未来を暗示している。
今や戦前からの三菱、東芝、日立、日電等の時代ではないのにね。
これら全てに学歴、偏差値偏重の弊害。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:25:37.70 ID:HNE/Uo+B0.net
- スパコン使って設計したからすごいんだみたいな宣伝をしてたはずだけれども、
そういうもの（スパコンだから設計は完璧だ）ではなかったということだな。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:29:04.65 ID:jv17cyRA0.net
- この飛行機怖い。
換気が壊れるなんて。
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:29:47.45 ID:jv17cyRA0.net
- >>707
一つ一つは良くても、全体としてダメだったんな。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:31:24.38 ID:V7/MhuCK0.net
- 三菱なのに不具合を隠蔽しなかったのはエライ！
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:44:08.13 ID:MRMoSeu90.net
- 慶應三田の食堂のトレイに三菱重工の広告が張り付けてあった。
慶應から三菱重工行くのかな？
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:48:07.01 ID:qL1kLWIp0.net
- 恥ずかし過ぎる失敗だな。
「失われた３０年」の間に、
日本は技術力ですら二流国になってしまったんだね。
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:48:49.14 ID:HNE/Uo+B0.net
- 燃費をよくするために、防弾などをはじめとする
セイフティ機構を省略していないかが心配。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:49:59.28 ID:N8LHYZYm0.net
- >>706
日本人はネットに個人情報晒すの好まないからなぁ、あとアップル・マイクロソフトで言えば、
ジョブズが日本万国博覧会で日本電信電話公社のワイヤレスホン見なかったらiPhon作ってたか分からんし、
ゲイツに関して言えばNECがMSDOS採用してなければWindowsもどうなってたか分からんよね
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 10:52:38.65 ID:BIWRpBSq0.net
- >>714
できないいいわけばかりになったから日本はダメなんじゃね?
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:00:22.50 ID:N8LHYZYm0.net
- >>715
出来ない言い訳って言うか、裏方でそれだけ技術関与してたって一例ですよ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:03:24.10 ID:CLcwN8vo0.net
- 翼面積が小さい飛行機は揚力が小さく、少しのバンクでもすぐ失速傾向に転がる
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:04:09.94 ID:BIWRpBSq0.net
- >>716
ようすうるに「俺が育てた」論でしょ？
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:05:55.86 ID:ev+2/0xr0.net
- なんか重工やばくない？
巨大客船は巨額赤字出して作るし
MRJも全然完成する気配がないｗ
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:07:43.77 ID:N8LHYZYm0.net
- >>718
育てたって言うか、現にマイクロソフトには日本人の重役たくさんいますよ
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:08:27.08 ID:YDnW043C0.net
- 福岡の筑豊出身だけど、
筑豊炭田が無かったら今の三菱も住友もなかったって教育を受けたよ。
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:10:25.51 ID:N8LHYZYm0.net
- >>721
麻生の会社？
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:10:50.71 ID:IdZhAsb+0.net
- 三菱グループ暗黒感ぱないすね
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:22:54.87 ID:sE8hF/ED0.net
- 初号機と零号機は開発課程のプロトタイプとテストタイプ、本物は弐号機よってアスカが言ってた
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:23:58.15 ID:17tD3/pu0.net
- >>712
航空機、特に旅客機は昔からこんなものじゃないかな。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:27:31.16 ID:YDnW043C0.net
- >>722
うん。筑穂町の忠隈に麻生が住友を育てたって石碑がある。
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:28:09.47 ID:8wmVYjFd0.net
- >>721
今の筑豊は没落しすぎて、ない方がいいけどな
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:28:15.94 ID:TpuuiqOB0.net
- m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:28:34.40 ID:qL1kLWIp0.net
- >>706
＞グーグル、アマゾン、アップル、マイクロソフト、フエスブック等
それ、アメリカ以外のどの国も出て来てないだろ。
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:29:47.45 ID:eg9USqCf0.net
- 初号機とかいうと
ﾆｹﾞﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾆｹﾞﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞ
ってフレーズが頭に響く
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:31:34.76 ID:nH1nMJef0.net
- >>710
相手が相手なので、隠蔽出来なかったとも言えるｗ
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:37:42.45 ID:mVsiIOWG0.net
- >>729
中国にパクリがあるよ、パクリといってもMHIの時価総額くらいは超えてるかもね
アリババ、テンセント、ジンドン、シャオミ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:40:21.03 ID:O5+N1T7l0.net
- 日本の航空技術がどうという問題ではなく
三菱重工の問題だと思う。
だって川崎重工などは上手くやってる。
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:42:49.52 ID:vxCPqn7/0.net
- あの名曲が鮮明によみがえるよね
あおく ファファ ファーファファ
ファ ファファーファ ファファーファ
ファファーファファ
かなしみさえ まだ知らない
いたいけな ひとみい～
だけど いつか 気づく でしょう
この世界には
ファファーファ ファファーファ
ファファーファ ファファーファ
羽がある～こと～
残酷な天使のテーゼ
ファーファ ファーファファ
やがて旅立つ
ファーファー ファーファファ
ファファファファ ファファッファ
少年よ神話になれ！
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:46:53.05 ID:N8LHYZYm0.net
- >>733
川崎重工はこの記録映画見て驚いたよ、ゼロ戦みたいな機体にジェットエンジンついてますよね
https://www.youtube.com/watch?v=VUsxHy050Lo
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:49:21.79 ID:mSo+rLhf0.net
- >>735
全部ロッキードやグラマンのノックダウンかライセンス生産なんだが
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:58:52.86 ID:O5+N1T7l0.net
- >>735
T-4、 P-1、 C-2、 Ｃ-1
どれも名機だよ
T-2、F-1、F-2
う～ん、どうかなぁ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 11:59:57.85 ID:O5+N1T7l0.net
- 737は>>736
だったわ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:00:41.20 ID:9ihPKPAO0.net
- 造船と言いこのグループはもう末期のコーポレートアルツハイマーだろ
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:01:21.51 ID:8YnDb4rA0.net
- >>5
神格化してるのはアメリカの方
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:07:12.93 ID:up+lXdbe0.net
- チョソ国ならケンチャナヨで出荷しちゃうんだけどねw
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:08:23.40 ID:eg9USqCf0.net
- >>737
開発してる数がおおけりゃ名機も増える
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:08:36.69 ID:UC19FOWb0.net
- 一方ホンダジェットは引渡し済み。
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:08:37.39 ID:LO7rneDA0.net
- もうアカンやろ
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:12:21.65 ID:mSo+rLhf0.net
- リージョナルジェットって100人前後くらいの登場数だろうけどもっとすくなく
30人位の機体でも需要ってないのかな？
ビジネスジェットのストレッチタイプでそう開発にも無理する必要なかったんじゃないだろうかな？
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:33:35.52 ID:DUhmg4dk0.net
- >>745
少ない座席のリージョナルジェットの需要は無かったみたいね。
MRJも当初はもっと少ない座席数だったけれど要望に答える形で座席数を増やした。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:34:18.56 ID:TRCZl/gJ0.net
- >>745
エンブラエルが作ってたけど
その辺はターボプロップと競合するし
市場は大型を求めてるから
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:36:27.56 ID:E+kBL8Ei0.net
- >>745
そんな小さな需要にはエンブラのプロペラ機が飛び回ってる
ロスから乗り換えで100キロ先の町に行った時乗ったのがそんな30人乗りプロペラ機だった。
ババアCAが田舎バスの車掌のノリで牧歌的だったな。
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 12:46:02.82 ID:W0K953zi0.net
- 初飛行当初から言われてた主翼接合部の欠陥は
補強材追加ではクリアできずに機体そのものの設計変更が必要になったということ
初号機納入にはさらに2年は遅れるだろうな
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:07:10.02 ID:XoCB75iW0.net
- >ＭＲＪ初号機の納入見送り 不具合検証へ試験機に転用
初期生産機をANAに収めようとした三菱の姿勢が問題だろ。
B787の納期が遅れたボーイングだって流石にANAカラーに塗装した
初期生産機はANAに納入しなかったわ。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:10:37.14 ID:TRCZl/gJ0.net
- >>750
それはANA側が拒否したもの
ボーイングは納入する予定だった
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:10:59.74 ID:hECtnzlu0.net
- >>13
分かる。
社長が自動車が好きじゃないんだなぁって思う自動車メーカーもあるね。
どことは言わないけど。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:13:00.71 ID:tpOzHxYg0.net
- やはりゼロから機体を作り上げるのは難しいんだろうな。
一度絶えた知識や伝承を失うと大変なことになる。
今度は途絶えさせては絶対にならない。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:13:05.29 ID:t0jJDX7q0.net
- >>749
バカ？
静強度試験はとっくに終わっているのに
なにが言いたいのかな？
ぼくちん
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:20:11.48 ID:kVPzpyjx0.net
- 逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ
で、暴走すんだろ判ってるよ
なにが暴走するかは知らんけどな
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:24:58.25 ID:wy5EII5b0.net
- >>706
失敗することを過度に批判したり恐れたりする国では新たな創造が成功することはない
それとイノベーションを起こす最適な環境がアメリカにあり、
それを目指す企業、個人はアメリカに集中する土台が出来上がっている
日本国内でこれから環境を変えようと思っても100年かかっても追いつかない
結局やろうと思う企業があるならアメリカに移転する以外に道はない
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:30:27.79 ID:fTmqa25Y0.net
- 最初はただ安いだけの丸パクリで、次世代機・次々世代機で新機能を積めば良かったのにな。
黄色人種のくせに何かいきなり斬新的なことができると勘違いしたんだろう。
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:33:30.23 ID:YWf2vnZR0.net
- ボーイング「三菱もついに"あの問題"に気づいたようだな・・・さあ解けるかな、君達に」
みたいな問題だったりして
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:42:47.84 ID:WWQxRL6H0.net
- 初めてなのに完璧を目指すからガタガタになるんだよ
安全性重視で程々の性能を目指せば良かったのに
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 15:44:45.63 ID:ix/gN5mR0.net
- あー、やっぱりグダグダ続いてんだ！
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:04:51.46 ID:mSo+rLhf0.net
- 全日空や他の会社は違約金なしで注文キャンセルできるの？
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:06:38.68 ID:E+kBL8Ei0.net
- >>759
FAAパスする最低限は満足しないとな
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:33:32.71 ID:sTYUQDlS0.net
- 初飛行を見たときに主翼がしならさすぎでおかしい
失敗やでこれと書いたらネトウヨにチョン認定されただ
やっぱりワイが正しかったんやん
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:38:46.90 ID:mSo+rLhf0.net
- >>763
自分の乗ってる機の翼がグワングワンしなるの見るのってこわくね？
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:40:03.78 ID:sCeiZu8O0.net
- 海外の航空会社から違約金請求の嵐で三菱壊滅の未来が予言者ならずともはっきり見える。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:45:12.74 ID:sTYUQDlS0.net
- >>764
しならんほうがよけいに怖いで
力が一極集中するし
グワングワンしなってることで分散されてる
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:46:45.39 ID:sTYUQDlS0.net
- まあ、去年やったか、あの初飛行見たら
これアカン、色々問題ありや、この先長いのは薄々わかってた
あまりにも変な飛び方やったし
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:51:22.72 ID:OCRHxS1F0.net
- 日本死ね by ユーキャン社員一同
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:56:27.10 ID:3tsAh+Fg0.net
- >>26
普通の上場企業の休みじゃん
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 16:57:24.68 ID:DryPZlBq0.net
- 納入の目途が立つころには時代遅れのガラクタとなるでしょう
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 17:23:39.97 ID:0vxxvCpp0.net
- 4次受け位で派遣エンジニア募集してるから救国の志を持つ技術者は応募すべき
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:51:31.90 ID:kilg10bk0.net
- こりゃダメそうだね。
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:52:09.53 ID:cCbUSWai0.net
- >>613
MU300＝T400 という、商権手放してから大ヒットのビジネスジェットも三菱は設計してるんですよ。
JASDFも米国製造品を導入したし・・・
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:54:14.32 ID:cCbUSWai0.net
- >>623
広島の山奥のスカイレールとかいうモノレールも三菱三原だったかと。
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:56:16.50 ID:cCbUSWai0.net
- >>644
ピーチの井上社長はMHI出身な。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:57:01.33 ID:cAkeurp+0.net
- ちょこちょこ引き延ばすのが悪い
一気に5年遅れちゃうと言いながら4年で納入してやれ
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:58:37.71 ID:ZjCRlptd0.net
- 私は毎週のように、三菱航空機の技術者たちに、こんな話をしています。「MRJは決して国や会社の押しつけではないぞ。
これが失敗すれば三菱重工にとって致命傷にもなりかねない。開発が始まっても、誰も成功を確信しているわけではなく、
採算分岐点に達するまでは茨の道だ。それでも、三菱重工は戦闘機やミサイルやロケットでは世界一にはなれないけど、
MRJで世界一になれるチャンスがある」とね。
私は小型ビジネスジェット「MU-300」については現場の技術者として30年前の事業立ち上げから撤退までを担当しました。
これは1機3億円だったけど、1800億円もの赤字を出しました。悔しかったが、撤退せざるを得なかった。当時からの友人に最近も、
こう言われました。「日本の航空機事業をだめにしたのは三菱重工だ。ジェット機の失敗で、日本では航空機はもうだめだという思いが広がったんだぞ」と。
航空機こそ技術立国の基盤
MRJの販売予定価格は1機30億円ですから、単純計算すれば、1兆8000億円の赤字になりかねない。
もちろん、最悪の場合でも2000億～3000億円ぐらいの赤字で止めますがね。航
空機というのはそれぐらいの損失が出かねない事業です。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/pba/20081211/179953/
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 18:59:07.58 ID:cCbUSWai0.net
- >>655
空調はMHIとMELCO ガチで足の引っ張りあいですよ。
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:01:08.59 ID:5xOc+DHg0.net
- 三菱電機の方がいいもの作れると思うの。
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:02:36.33 ID:cCbUSWai0.net
- >>607
IBEXが延命じゃないかなぁ。資本関係のない下請けの。
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:07:22.03 ID:B3tGmmW+O.net
- >>13
それは無い
嫌いなモノでも拘れるかどうかだよ
物を作る場合、好きな前提だと相手も好きだと勘違いして判断誤るのよ
俺の業界ガチ職人の物作りだが、仕事好きと言う熟練者は一人も居ない。大嫌いと大声上げる奴なら腐る程居るわ
三菱の社内体制の問題だよこれ
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:11:12.28 ID:B3tGmmW+O.net
- >>771
三菱救っても国は救えません
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:12:01.01 ID:x/cCeuvq0.net
- >>6
ドラマと違って実際の町工場は所詮町工場に過ぎないのよね
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:14:13.74 ID:B3tGmmW+O.net
- >>6
余計な責任押し付けられるだけの中途参加なんざ誰もやらんよ
この様な場合、賠償請求全部押し付けて来るぞ
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:14:46.17 ID:cCbUSWai0.net
- >>781
KHIは飛行機好き、電車好き、バイク好きを集めて、他部門に配属と聞いたことが
某旧川西は飛行艇好きで求人してパッカー車の技術屋とか
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:16:30.67 ID:B3tGmmW+O.net
- >>785
好きだけじゃ仕事にならん好例だろ？w
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:17:19.33 ID:4r+6DFw30.net
- 川崎重工は自衛隊の輸送機だったり、新明和も飛行艇作ったりしてるのに三菱は苦労してるな
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:19:54.09 ID:B3tGmmW+O.net
- >>787
川重の仕事はなぁw
航空機系でもコピペ通りなんだよなぁw
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:21:07.25 ID:KstT8yku0.net
- 三菱は現場がガタガタ
仕様ばかりできても
肝心の形に出来る人がいない
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:21:40.44 ID:x/cCeuvq0.net
- >>118
中島の疾風は高性能なのに生産性も徹底的に追及して設計したのか偉い
三菱は理想を追いすぎて生産性がないがしろ
工数が多く作りづらい零戦は結局中島飛行機の工場で生産させられた
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 19:59:30.73 ID:f7oud4X60.net
- >>688
道民を危険にさらすな。政府専用機にして首相や皇族のせろ。
- 792 ：名無しさん＠１３周年：2016/12/12(月) 20:19:42.99 ID:Xhxc9vT6E
- 推理するに、MRJの主翼は元々炭素系複合材料だったのに、2009年にさらっとアルミに設計変更している。
カーボンの特性に合わせた構造設計も解析も生産手順もそこで全部パーになった。
けど「カーボンからアルミに変えただけだから遅延は無い」って発表で
そりゃおかしいだろう？と思っていたら、やっぱりというか。
- 793 ：名無しさん＠１３周年：2016/12/12(月) 20:43:27.25 ID:uJPeGeiTb
- 【12月14日】 世界経済、連鎖 大暴落 【日本発！】
増田敏男
『12月14日に利上げをしたら、
間違いなくニューヨーク市場は大暴落。100%。』
最初になくなるのは世界の株式市場
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が
飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。
世界を餌にして生きており、何も還元しません。
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと
世界経済が破綻しマイトレーアは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
鳩山元首相、ＵＦＯ研究機関の設置を提案
矢追純一
「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と
戦争をやめ 宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアの首相が２回も言ってる」
メドヴェージェフ
『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた。』
窪塚洋介さん
「『日本死ね』が流行語らしいけど、遅いだろ！？
だってとっくに死んでんじゃん！笑」
「今なんか一目瞭然でこの国の為の政府じゃないじゃん！」
日本の世界一。
精神病院の病床数は世界一。
添加物の認可数も世界一。
農薬の使用量も世界一。
抗癌剤の在庫処分場としての価値も世界一。
効かないインフルエンザ薬のタミフル備蓄も世界一。
放射能の基準値も世界一。
有病率も世界一。
無駄な検診や人間ドックの普及率も世界一。
https://twitter.com/fukudaruma774/status/807773076205096960
抑制のない成長に基づく経済政策は終焉
日本国民はどう対処すればいいのか
新しい政権は民意を反映し、
食糧、住宅、健康、教育、最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、
極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
民衆の指導者は
職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 21:16:27.75 ID:RThrGMYw0.net
- >>754
バカ？
>静強度試験はとっくに終わっているのに
そんなのは関係ない
今回の不都合は1号機の初飛行後に出た不都合とかいてあるじゃん！
>昨年十一月に一号機が初飛行した後、試験で各種の不具合が発覚。
>関係者によると、補強材の追加で当初見込みより機体が重くなるなどの問題点も見つかり、
>設計修正が必要となっていた。
その不都合のある一号機をアメリカまで運んでるのだから、実際はアメリカの試験中に不都合発覚かもね
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 21:32:32.65 ID:x/cCeuvq0.net
- リージョナルジェットを作った事もないのに、世界最高性能の機体を作れると思っていたのはなぜだろう
いつまでも完成せず、もはや陳腐化しアドバンテージ無し、実績無しで叩き売りしか道はない
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 21:38:25.29 ID:l+MkH0eH0.net
- >>758
この世界では良くある話ですな
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 21:39:36.77 ID:l+MkH0eH0.net
- >>789
国から研究費たかるばかりでいつもでも製品にならないのが銃口
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 22:04:25.08 ID:a0n3Qmgg0.net
- >>789
それは現場じゃなくて生産技術だぞ。
現場は言われたとおりに作業するだけが原則だぞ。
勝手に仕様以外のことしたら隠蔽行為だぞ。
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 22:05:25.01 ID:2/hGzxj60.net
- でっかい組織だからなw
それぞれ個人個人が ちょっとづつ手抜きをしちょっとづつ責任回避の仕込みしてくと、
最終形態は只のゴミが出来上がるw
防衛じゃあ ゴミでも天下り予定の上級役人がOK出しちゃうから 国費で作られたものとして 下っ端が創意工夫して何とか使えてる風を装う。
海外相手じゃ鼻から通用するわけがないw
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 22:07:10.09 ID:a0n3Qmgg0.net
- >>795
パクる気満々でボンバルの下請けして形だけマネできたからじゃあもういいです。自分でやりますからってコピー作り出した。
あれ？どっかのネトウヨが大嫌いなあの国と一緒やんか。
- 801 ：名無しさん＠１３周年：2016/12/12(月) 22:51:47.34 ID:IfoJ9Ahn9
- 飛行機すらまともに造れないのか
こんな技術力なんだな
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:11:12.76 ID:qrMS3nNl0.net
- >>800
この国の技術後退にネトウヨ様はすごく貢献したんだから、そんなにいじめないで
ネトウヨさまが中国市場を無視するように必死に活動していた中、欧州は中国市場を規格なんかでも押さえちゃった
欧州と手を組んだ中国が規格で世界を占めようとしている
日本なんて奴隷一歩手前にまでなっちゃってる
これすべてネトウヨ様の成果だから、売国奴のネトウヨ様を非難するのはやめてwww
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:15:09.66 ID:FynHcTP+0.net
- >>800
日本人を猿というのは猿真似の猿だ。あの国より真似するのは得意なんだよ。
昔から安かろう悪かろうというのは日本製品だった。最近は中韓に譲った感があるが
いやいやまだまだｗ真似するのは日本企業の得意技だよ。
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:17:45.82 ID:A4Eima4L0.net
- 三菱は潰れればいいのに
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:21:02.47 ID:FynHcTP+0.net
- >>804
三菱が潰れて良いことは何もないと思うが。
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:29:41.87 ID:A8jdADm00.net
- 日本は飛行機は特に苦手分野だからねえ
何しろ、敗戦の後遺症で飛行機の製造を禁止、それが講和条約締結まで続く
ちょうどその禁止されてた頃は、いわゆるプロペラからジェットへ飛行機の動力源が変わってゆく時期なんだよ
その時期に出遅れてるので、もう挽回するのは不可能に近いというわけだ
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:31:09.79 ID:5eNDVnbh0.net
- ホンダにリソースを売り払えばどうよ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:33:38.09 ID:4AYjMrBQ0.net
- 車も飛行機もダメなんだよ。造船もダメだったな。もの作りができない連中だ。
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:33:41.63 ID:LjuGIbFB0.net
- エンジンが作れないのが致命傷
あの中国がなりふり構わぬ莫大な予算をつぎ込んでも
米英に耐久力で劣るロシア製エンジンよりも
さらに耐久性のないエンジンしか作れないのが現状
それほど長年に渡って蓄積された技術力が違う
世界三大エンジンメーカーの壁を
日本が越える事はほぼ不可能じゃないかな
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:35:22.07 ID:OTl2dGJh0.net
- 三菱じゃ無理なんだから富士重工に生産委託しろよ。
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:36:03.99 ID:2pC8d8ut0.net
- だからいってるジャップはオワコンｗｗｗ
なんで技術は一度トップ走れば宇宙の終わりまで
トップでいられるとか妄想してんのかなｗｗｗ
この没落貧乏国が何故技術優位を保持できると思う？
他ならぬネトウヨ、工員や建設作業員disりまくってるじゃん
現場の層が薄く弱くなっているのにハイクラスの現場だけ栄えるなんて、ありえないんだよ
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:38:59.69 ID:2pC8d8ut0.net
- ところでホルホル豚のネトウヨはバカだから知らないが
いわゆる日本の製造業の強みって最先端技術がすげーからすげーんじゃないからね
普段日ごろ日本中でつくっている平易な製品が高品質で大量に作り出せるから偉かったんだ
まさに日本各地の技術者、作業員の能力が高かったから、なんだ
それを製造業派遣とか言ってぶっ壊し、日本の経済と市民の経済、すなわち民族を破壊したのは
てめえらネトウヨだろう。満足だろ>>1みたいな結果はｗｗｗ
末端の技術が疲弊してトップだけ一人栄えるなんてこと、ないんだよｗｗｗ
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:39:21.62 ID:A8jdADm00.net
- イギリスの立ち回りなんてのはある意味、見事だなと・・・
戦後しばらくは飛行機作ってるんだけど、今は独力では作れない
しかし、エンジンだけはロールス・ロイスという会社があるんだな
エンジンなしでは飛行機飛ばないので、核心部分を押さえたというわけ
あと、フランスはエンジン含めて純国産で飛行機作れるよ
エンジン企業でスネクマとかチュルボメカなんて企業がある、機体はエアバスやダッソーだね
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:41:05.26 ID:qrMS3nNl0.net
- >>813
そのチュルボメカは、日本にとって鬼門であるアドーアつくっちやったからなぁww
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:48:27.29 ID:A8jdADm00.net
- 考えようによっては、飛行機を禁止されてたので
自動車設計や鉄道設計に技術者が採用されて、一般人にとってはよい面もあった
その結果、生まれたのがプリンス自動車のスカイライン・GT-Rと新幹線0系
この二つ、実は旧軍の解雇された技術者たちの結晶なんだな
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/12/12(月) 23:51:15.74 ID:A1lwQ7li0.net
- 企画から何年経っているんだ？
20年以上？
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:22:18.05 ID:xNNgNW6S0.net
- >>1
もうズタボロですなｗ
プロジェクト中止して楽になれｗｗ
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:27:08.78 ID:xNNgNW6S0.net
- >>813
イギリスはBAeがあるだろ。予算があればいくらでも独自開発する
技術力は持ってるぞ。BAe-146も21世紀まで製造してたぞｗ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:27:54.94 ID:5hN3Nhzi0.net
- 三菱
◆陸ダメ(自動車)
◆海ダメ(客船)
◆空ダメ(MRJ)
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:30:45.68 ID:XRnB5MMM0.net
- >>817
地域雇用の重要な担い手になっているから、なかなか言い出せないと思うよ。
行政も雇用と絡んでいるから、かなり厚遇して支援しているしね。
一説には、一次・二次で二～三万人規模の雇用に影響しているそうだ。
三菱航空機だけでも1500人規模の従業員。
親会社からの出向も多いだろうがね。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:40:42.63 ID:nxOTcea40.net
- >>819
鉛筆は性能良いぞ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:41:58.50 ID:8rTj9Ws00.net
- ちゃんとしろ
プライドだけ高くしてる場合じゃねーぞ
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:48:32.57 ID:xu6upfgI0.net
- >>810
日本企業のダメなところは外資とは手を組むのに
国内の企業を選択肢から除外するところなんだよな
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:55:56.30 ID:XRnB5MMM0.net
- >>823
第一弾でもhttp://www.fhi.co.jp/news/08_07_09/08_09_16.htmlこれだけやらされている
行政圧力でね
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:57:29.57 ID:IIljo6fJ0.net
- 出入り業者、納品業者の呪いだ。
ずいぶん嫌がらせされたからなwww
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 00:59:01.00 ID:SQAttynl0.net
- >>821
吊かもしれんが、三菱えんぴつでさえ三菱グループとは無関係の企業みたいだよ
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 01:01:59.35 ID:A2+tTxAz0.net
- >>826
釣りではないと考える方がおかしいと思うが、どうか
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 01:06:50.35 ID:w3SAyD970.net
- >>4
綾波の匂いがする
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 01:20:56.74 ID:SQAttynl0.net
- >>827
60代の加齢臭するんだが、どうか
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 01:24:55.85 ID:MpxG08lg0.net
- チョンとか中華じゃ
補強？何それ？の世界だからなｗ
見えないとこで手抜きが当たり前のとこじゃ
考えられないくらいまじめだよな日本ｗ
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 01:49:28.35 ID:zbPfvrEV0.net
- >>811
Made in Japanは粗悪品の代名詞だった。粗悪品でも安かった。
安く提供できたのは労働者に出す金が安かったからだ。
有色人種のくせに他の有色人種より高給取りになっちまったのが没落の始まりだ。
今の中国やベトナム人並の収入で働く労働者が昔の日本のようにいれば今でも世界の工場の地位は安泰だった。
- 832 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2016/12/13(火) 01:55:21.72 ID:OzPrIU4g0.net
- >>809
|＾◇＾）＜それＩＨＩの連中に言ってみろ、叩きのめされんぞ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 01:57:08.93 ID:UKMFJt2O0.net
- >>831
だから今安倍ちゃんが戦後の貧しいジャップに戻そうと円安にしてるよ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 01:59:34.00 ID:UKMFJt2O0.net
- 安倍ちゃん政権ですでに中国やベトナム人と同じレベルの給料に戻ってるけど
日本円では変わってないかもしれんがドルベースでは大幅に下落してる
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 02:05:11.26 ID:dvLXqjlN0.net
- 不具合あるのか。迷ってるけど他社にしたほうがよさそうかな
三菱は燃費偽装とかろくなことがない
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 02:09:19.96 ID:sNrlLw3E0.net
- >>806
それは違うな
飛行機を作った事も無いブラジルが、エンブラエル社で飛行機製造に成功してるのは、どう説明するんだ？
ブラジルが飛行機を作り始めたのは、戦後の日本が飛行機製造を再開した時よりも後だぞ
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 03:10:50.98 ID:anbFUgNl0.net
- 豊山町も捕らぬ狸の皮算用で気の毒に
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 04:57:24.82 ID:xNNgNW6S0.net
- >>836
ずっと言い訳ばかりなんだよなｗ
アメリカガー
ヒコウキンシガー
FBWとかずっと後の技術だし、主翼を炭素繊維で作るなんてのは
787が世界初でMRJもほぼ同時期の先駆者だったはずなのに
結局ものに出来ずに白旗。しかも「メリットが無いのでアルミにします」とか
航空機メーカーとしての信頼を失墜させるトンデモない言い訳ｗｗ
要は独力で開発を進める能力が無いんだよねえ。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 05:04:21.38 ID:XL7QMMcl0.net
- まぁ国産とか日の丸とか言い出したら死亡フラグ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 06:58:34.95 ID:74YHTIdM0.net
- >>838
オールコンポジット航空機はホンダが世界初だぞ
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 07:48:46.57 ID:c/+q1Qo10.net
- 同じグループのニコンもステッパーで負けてジリ貧のカメラしか残ってないが社内政治でグダグダ
ロクな新製品も出せてないからな
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 07:57:46.50 ID:6Wdak2fP0.net
- >>839
確かに
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 08:06:04.92 ID:daXAxnCE0.net
- >>662
カワサキP-1ベースだと、サイズ的にボーイングの737とガチンコ勝負しなきゃいけなくなる。
当然勝ち目はない、諦めるより他無い。
MRJは、旅客機としては小型で、現在はボンバルディアやエンブラエルが得意とする分野、
ボーイングもこのサイズの機種は作ってないので、販売や整備のサポートが受けられる契約を交わしてる。
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 08:15:06.94 ID:DNqNnNxb0.net
- アメリカのマーケットで優遇されるように機体重量を軽くしたら強度不足でしたっていう落ちだろ。エンブライアルとかで既に占められている
マーケットに入り込む為に安全性を無視した設計で燃費が良いとかやってしまったんだよな。
こんな飛行機が就航しても落ち着くまで乗りたくないな。まあ問題があっても三菱の事だからTCDも出さずに隠蔽しそうだけどな。
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 08:20:06.21 ID:WcT278x80.net
- >>1
急がずちゃんとした物を売るべき
正解
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 08:32:04.44 ID:XL7QMMcl0.net
- そもそもサポート体制が民間航空機のキモなわけだから、日米以外の地域ではまともに運用できない予感
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 08:33:48.13 ID:NMd4l7J70.net
- >>839
侍ブルーとか連呼しているＷ杯は成績が予選落ち。
>>838
自衛隊用輸送機ぐらいから始めたほうが良かったんだよなぁ。
戦争中から大型飛行機は日本は駄目駄目だし。
例外は飛行艇ぐらいか…
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 08:34:05.78 ID:Fh5T0ZnG0.net
- >>836
ブラジルは国土が広くて鉄道も高速道路も不十分だから、飛行機に頼らざるを得ない。
しかも金がないから先進国の飛行機は高くて買えない。国策で自前の飛行機作るしか無かったんだな
車や鉄道でほぼ用が足り、外国から飛行機買う金もあった日本とは事情が違うわな
日本だって、国策で予算と人材を航空機に注ぎ込めば、ブラジルやカナダに負けない
航空機作ることはできると思うが、そんなことしても意味ないし
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 08:57:58.58 ID:lXt8nrj30.net
- こうやってノウハウを蓄積していくんだよな
どっかのパクリで作れるようなもんじゃないから仕方ない
頑張れ
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 10:03:14.64 ID:N/1mGDxS0.net
- ロケット部は頑張ってるんだからガンバレ。
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 10:42:26.23 ID:rDzecFao0.net
- はじめから YS-11neoの70人乗りのターボプロップで良かったのに 時速500km
以上で離着陸滑走路 1500m以下なら丘珠空港でも大丈夫だ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 11:07:22.91 ID:Apu11FWw0.net
- メイドインジャパンｗ
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 11:09:51.48 ID:HSRJ+aza0.net
- >>852
もはやネトウヨ御用達ぐらいの意味しか無い
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 11:13:37.80 ID:E3j8k6Uh0.net
- >>852
作ってるのは外国人労働者()
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 11:19:52.76 ID:G/3XWlhJ0.net
- この飛行機に乗りたくないし
それが一番重要だな、こんな会社の飛行機には乗りたくない
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 11:32:23.95 ID:fCecbJ3v0.net
- これから世界の航空会社から発注が殺到する予感。
もちろん違約金目当てで。
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 11:48:36.79 ID:2vyGfhIV0.net
- MRJの為に設備投資した中小は量産になるまで耐えられるのかね
量産になった頃には下請け全部潰れてそう
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:06:34.56 ID:CnMx1FG+0.net
- >>807
軍転用嫌うホンダが手を出す訳無いかと…
>>857
10年だか、何年先か全く目処が立たないなら別だけれど…
MRJ対応専門に立ち上げた企業じゃ無ければ、
他の仕事で、細ぼそと生き残っていけるでしょ。
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:11:17.79 ID:hu5NPcgz0.net
- 税金吸血企業 三菱重工業 今期ボーナス40％UP
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:30:53.49 ID:69E9kuGv0.net
- バイクじゃカワサキか…なのに
航空機開発だとミツビシか…になる不思議！
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:33:14.73 ID:E3j8k6Uh0.net
- >>860
このところちゃんと飛行機作れてるのはカワサキだろ
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:44:12.26 ID:QRxbQAwC0.net
- >>857
かなり前に本で読んだ聞きかじりの知識だけど
名航協力会って三菱の航空事業の下請け会社で作る組織があって
そこに加入することは、高い技術力の証として東海地方の部品メーカー最大の名誉なんだとか
MRJの下請けとか、損得度外視した名誉の仕事なんじゃないの？
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:46:05.97 ID:k2I8je3H0.net
- 大企業と取引してるのは立派だけど
中身は搾り取られてるだけでしょ？
疲弊してるよ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:56:06.56 ID:rkceB8Cs0.net
- >>802
あんたみたいな人は何て呼べばいいんだ
スーパーネトウヨ とか
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 12:59:56.37 ID:rkceB8Cs0.net
- 試作機これだけ用意して三菱はダメだとか言われてもな
国策事業で採算にいちゃもん付ける人の気持ちが理解できない
軍事なら何兆使っても文句言わないスーパーネトウヨの皆さんのことだけど
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:16:24.93 ID:enNocuDQ0.net
- もう三菱は製造業ではない
単なる企画設計しかできないゼネコンみたいな存在
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:28:59.19 ID:QlQ+YvqX0.net
- キャンセルまつりで試験機だらけになりそうだな
ホンダジェット並の値段で売れば？
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:37:57.41 ID:oCya9N780.net
- 長らくボーイングの下請け（ライセンス生産というかっこよい名前がありますが）
をしていて、機体設計の能力が落ちたのかな。
軽量ぎりぎりで作っておいて、燃費が良いということで採用されて販売したが、
後で重量を増していて燃費が悪化していたなら、うるさいユーザーからは
差額分の燃料代をずーっとたかり取られ続ける気がするな。
あと、脆弱に作れば、はやめはやめに保守点検交換が要るだろうし、
機体も長持ちはすまい。戦闘機ならそれでも良いかもしれないが。
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:49:27.10 ID:+4C1hSjY0.net
- 役所がせかして無理をしたから
できてもいないものをできたと発表しなきゃいけない状況になった
スタップ細胞発表と同じ構造
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:52:36.86 ID:T4fUm9q+0.net
- >>866
それすらまともに出来てないじゃん
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:53:14.33 ID:1K8llz9B0.net
- 三菱にもの作りは無理ですよ。
下請け、孫請けに１００％依存してんだから。
普通の企業ならとうの昔に倒産してます。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:55:08.11 ID:4JNLsMEa0.net
- 下請け 悲惨だな
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:55:22.64 ID:REUU5tvO0.net
- 自信のないものは出さない。これが日本企業のあるべき姿。
三菱自動車とは大違い。
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:56:45.47 ID:1QtpKiRM0.net
- これがチョンやチュンなら致命的な不具合を把握しても黙って納品したろうな
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:58:08.76 ID:z+vtLRC/0.net
- >>16
それ明治時代からだろ・・・
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 13:59:24.03 ID:E3j8k6Uh0.net
- >>874
把握できてない三菱はチョンやチュン以下か()
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 14:03:30.82 ID:1QtpKiRM0.net
- >>876
把握したから納品見送りなんだがお前頭大丈夫か？
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 14:43:59.48 ID:CouDnfWq0.net
- そりゃ試験で散々使われた初号機をほしいという運航会社はないよ。
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 15:12:19.18 ID:dT0yW4He0.net
- 内部で足を引っ張る輩でもいるのかな？
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 16:10:40.37 ID:1QtpKiRM0.net
- 近年の国産中大型航空機は川崎が主導していて三菱は裏方だったのに
三菱主導でいきなり中型民間旅客機を開発しようってのがそもそも無謀だった
それに非常に楽観視したスケジュールを提示してせいで延期の連続だし印象悪すぎ
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 17:20:57.01 ID:EhPrw1IM0.net
- 燃費偽装か？
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 18:04:14.17 ID:y7bfRBNY0.net
- >>6
町工場では良い部品は作れても飛行機という巨大システムのインテグレートは絶対に無理
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 18:05:47.48 ID:fm3jjXIJ0.net
- ＞＞補強材の追加で当初見込みより機体が重くなる
しってた
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 20:33:35.92 ID:/2YQVqPl0.net
- もともと日本って飛行機弱かったでしょ
零戦は謎の神格化されてるけど・・・
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 20:40:59.64 ID:2wCwtFSp0.net
- >>866
設計が一番弱いからこの体たらくなんだよなー
あと癌は生産技術
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 20:42:19.79 ID:2wCwtFSp0.net
- >>877
どこが悪いか把握すらできとらんだろ。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 20:50:51.43 ID:ZUp8FSd40.net
- >>879
無能な輩がやってるつもりでも明後日の方向に努力して工数使いまくって。
社員登用年次基準で誰でも30代で主任、係長で40代で課長級になって。
年収30代後半で4桁オーバー。
それだけのアウトプット出せとるんかな？
一度でも納期まともに守ったことあるんかな？
なぁ名航の痔偽のおまえら。
みてんだろ黄色に頼りっぱなしのくせに。
糞無能共が！
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 21:02:43.77 ID:M5Ho1TK50.net
- >>1
最新の高機能設計ツール使って開発してるのに50年前の旅客機開発に進捗速度
で遥かに負けてるなｗ
７４７なんて受注してから4年で初飛行して11カ月後に路線就航してんのに。
CSで開発ドキュメント見たが全部手書きの製図板で設計してんだぜ。
三菱はもう自分の頭のハエが追えてない状態だろｗｗ
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 21:35:53.24 ID:t4GYzqIX0.net
- >>888
60年代と違って軽量化、高燃費化、未知の素材の使用、アビオニクスの高度な電子化
が必須の要求
机上の設計どおりの代物ができにくい時代
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 21:44:58.24 ID:WfP+/0kx0.net
- あちこちのシガラミで、リスク管理もまともにできない状態なんだろw
こう言う会社に税金使っちゃ駄目だw
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 21:45:33.80 ID:fCecbJ3v0.net
- エンブラエルに周回遅れ取ってるのが現実だからな。撤退も選択肢の一つとして用意しておくべき。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 21:47:22.25 ID:HQzaVeYY0.net
- もう駄目かも分からんね
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 21:48:36.66 ID:daXAxnCE0.net
- 飛行機作るのって重厚長大志向の抜けない重工系よりバイク屋みたいな軽量化と常に向き合ってるところのほうが向いてるんじゃなかろうか・・・
・・・か、カワサキか！
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 22:20:59.65 ID:M5Ho1TK50.net
- >>889
何頓珍漢なこと言ってんだ、全く逆だ。今はCATIA使って試作ゼロで
進められるが。MRJも試作機なんか作ってないだろ。
一号機がいきなり空を飛んでる。元々航空機の開発設計時間を大幅に
短縮するためにCADシステムが開発されてんだが。CATIAは究極まで
進化したツール。ボーイング777はCATIA使って最初に開発された旅客機だが
まあ777のwikiでも見てみろ。完全に試作ゼロだから。
>本機は、機体すべてがコンピュータ上で設計された世界初の商用航空機である。
>機体設計にはCATIAを用い、世界各地の開発拠点で並行して進められ、「バーチャル777」
>ともいえる仮想の機体を使って様々な試験が行われた。制御ソフトウェアの記述言語には
>「Ada」が採用されている。
MRJもボーイングの協力の下、CATIAを用いた完全コンピューター設計で進められてる。
なのにこのざまなんだよｗｗｗ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 22:57:15.88 ID:J/Gnctw70.net
- H3のメインエンジンも、現物は作らずコンピュータ上のシミュレーションで燃焼試験やらせてたような。
大丈夫だよな？？
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 23:06:56.58 ID:2wCwtFSp0.net
- >>895
H2の時は殉職者出した。だがやり遂げた。
ロケットは遅れても信頼第一やから安全方向でやる名航気質にピッタリなんだろうけど。
名航でまともに商売できたのMU2位やろ。
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 23:09:01.18 ID:2wCwtFSp0.net
- >>894
設計と生産技術が糞やからこうなる典型やね。
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 23:42:50.77 ID:J/Gnctw70.net
- H-IIはかなりピーキーなチューニングだったよ。
H-IIA/Bでは逆にぬるくしてる。（その分性能は若干落ちてる）
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/12/13(火) 23:48:19.28 ID:cbEYPEsP0.net
- >>849
ノウハウの蓄積だから！
そう言ってどんぶり勘定で再開した豪華客船事業は大炎上して巨額赤字と損害賠償訴訟の火種を残したまま事業から撤退した企業があるらしいですよ
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 00:11:18.39 ID:aX+/jatI0.net
- 三菱は何もまともに作れない会社に成り下がった
日本衰退の象徴だよな。
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 00:27:15.06 ID:aX+/jatI0.net
- まだやってたんだ・・・
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 03:34:19.41 ID:E2pDus9E0.net
- 詐欺に付き合わされた航空会社かわいそうだったなｗ
早く全部キャンセルして代わりの機材発注しないと
経営に大打撃になるよなあ。ブラジルのは
売れてそうだし今発注しても結構待たされそう。
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 03:42:09.93 ID:5Jye9W1u0.net
- >>824
ＭＲＪにはＦＨＩの親会社トヨタも出資してたかと
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 03:47:09.61 ID:5Jye9W1u0.net
- >>885
三菱が設計したT-400は売れてるよ。
米国製だけどorz
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 10:14:20.00 ID:+gyIJ2y+0.net
- 勘違いしてる人がいるようだが、当初のMRJの売りだった好燃費の根拠は軽量化ではなく米国製P&Hの最新エンジンを搭載するから。
延期に次ぐ延期で何年も開発が遅れている内にライバルメーカーも同じエンジンを搭載することになったからアドバンテージが無くなった。
炭素繊維の軽量主翼は三菱いわくアルミでも重量変わらないから止めたそうだよw
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 10:33:42.14 ID:otNf/OLa0.net
- >>905
機体による燃費向上も有るんだけど
それは、アーアーキコエナイですねw
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 10:34:28.13 ID:sJf4LmB+0.net
- >>906
胴体細くして抵抗低減
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 12:38:54.97 ID:U29JQEcl0.net
- 燃費向上に寄与するのは
エンジンと主翼まわりが大半を占める
軽量化は知恵とコストをかける割にそれ程の効果はない
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 13:59:33.69 ID:oJUfAgNZ0.net
- >>908
ゼロ戦のように沢山穴開ければいい
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 14:05:45.12 ID:LY7bJEVF0.net
- >>5
ジャップ国の飛行機で外人がかろうじて知っているのが零戦だけな
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 14:21:08.56 ID:kgXFDzp60.net
- 素人だけど、
低燃費なんてどうせ新型エンジンによる部分がほとんどだろうと思ってた。
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 14:22:51.23 ID:EuBiY4kG0.net
- 三菱は、何をやってもダメ。
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 14:23:25.37 ID:sZ532Y+m0.net
- 厳密なシミュレートと反復実験の手間を惜しんだのかな？
三菱なら、そこから予算を削る気がする
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 14:38:01.78 ID:kgXFDzp60.net
- 新型エンジンで省燃費が期待できるのだから、
実績ある保守的で素直な機体の設計図買って来て
新型エンジン搭載して短期間で開発終わらせて早く売るようにすれば
製品もビジネスも安全だったんじゃねえの？
新入生が冒険してもろくなことないよなあ。
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 15:00:32.10 ID:lqbJtWBz0.net
- >>914
エンブラエルも同じエンジン積んだ新型機出す
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 15:48:24.48 ID:Q/RkOsNo0.net
- >>914
> 実績ある保守的で素直な機体の設計図買って来て
そんなもの、どこに売ってるんだ？
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 16:09:05.18 ID:lqbJtWBz0.net
- >>916
YS-11の機体にジェットエンジン付け替えればいいんじゃね？
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 16:26:30.04 ID:Q/RkOsNo0.net
- >>917
そういうノリなら好きな事書けるね
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 16:52:51.49 ID:JRTqUwVl0.net
- 以前開発して放棄したSTOLの飛鳥が勿体ないので
あれを今風に修正してエンジンを換装したらどうかな
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 17:07:27.97 ID:UeIo4jRg0.net
- ジャップには早すぎた。
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 17:30:26.25 ID:+kJkJkdj0.net
- >>919
あれはC-1だから
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 17:38:40.97 ID:kgXFDzp60.net
- >>916
交渉して売ってもらうんだよ、無能
あるいは一流ハッカー
会社丸ごとは難しそうだな
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 18:21:46.04 ID:Q/RkOsNo0.net
- >>922
そういうことは購入先の目星ぐらい付けてから書けよ
金出しゃ、何でも買えるわけじゃねえんだぞ
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 18:30:41.01 ID:VbGct3lz0.net
- 初飛行の時のマスコミの騒ぎっぷりw
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 18:42:06.67 ID:UxevUuCN0.net
- チョンが必死でネガキャンするのをよそに
2号機がアメリカへ向かったお(´･ω･｀)
http://www.sankei.com/economy/news/161214/ecn1612140009-n1.html
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 19:56:36.61 ID:U+E8q8ll0.net
- >>914
いやMRJは実際に機体の主要部分は実績ある海外メーカーに全部丸投げなんだがｗ
可動翼から降着装置、肝心なアビオニクスや機体制御用のアクチュエーターや
サーボ、与圧空調装置まで全部外注だぞｗｗ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 20:29:05.77 ID:AZQuYBlx0.net
- >>926
ボーイングやエアバスは、それらを内製していると思ってるのｗ
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 20:35:16.64 ID:m2in4AoI0.net
- 川崎に手伝ってもらった方が良さそう。
C-２、P-1のチームが暇になる頃だし。
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 20:49:41.00 ID:AZQuYBlx0.net
- >>928
問題は機体の設計よりFAAの型式認証とるための作業
そんなノウハウ、日本で誰も持っていない
審査する国交省側も経験がなくて、これが遅れる大きな原因の一つだし
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 20:53:06.56 ID:cIRdIl+P0.net
- 航空機でどこ製って議論するの無駄だな
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 21:13:24.95 ID:U+E8q8ll0.net
- >>927
してるわけねえだろ糞馬鹿ｗ
てめえとんとこで開発してないし外注分はちゃんと期限内に
納められてるのにすっちゃかめっちゃかで納入遅延
世界記録更新中なんだがｗ
文脈捉えられないド低脳はレスするなよ。
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 21:38:55.33 ID:3LOF7gp90.net
- 川崎のP-1ベースにしたYPXは三菱に潰されたんだっけ？
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 22:18:52.50 ID:nSaLWbgt0.net
- >>932
100人乗り規模は日本の航空産業の元締めたるボーイングが許すはず無い。
また、川崎的にはMRJズッコケた方が下請けしとるエンブラエルの仕事が増えるから。
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 22:19:15.06 ID:xmMAEE1k0.net
- >>932
P-1の機体規模だとボーイングの737と真っ向勝負になってしまい、勝ち目がないのでさっさとあきらめたのだ。
737は基本設計は古い機体だが、進化してまだまだ競争力があるからね。
いきなりボーイングやエアバスの土俵に殴り込むのはさすがに無茶よ。
もっと実績積まにゃあ。
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/12/14(水) 23:16:29.54 ID:FmEfIGgY0.net
- >>752
今の三菱とホンダだな
以前は車好きに散々言われてたトヨタの方が頑張ってるって皮肉だよ
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 00:30:31.66 ID:7Ce7XH6r0.net
- こりゃダメそうだね。
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 01:10:12.87 ID:VhTke6Dj0.net
- >>935
トヨタはあきおちゃんが社長になってから変わった
なんせ豊田一族は根っからの機械好きだからな
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 05:12:10.13 ID:EtrRw9gv0.net
- ダメかもわからんね
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 09:36:56.90 ID:VOKDbLmp0.net
- 何十年もの間の不作為
ミッシング・リンクの結末がコレｗｗｗ
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 13:14:35.25 ID:HgfI21B60.net
- しかしここの連中ってつくづく他人の足を引っ張るのが大好きなんだと思わざるを得ないね
試験体制強化のため、量産初号機（商品化１号機）を試験機に回すのはいい判断だと思うけど
これで試験さえ予定通りにこなせて認証を受けられれば、
２号機以降の工程が遅れることはなくなるし、今後のやりよう次第では初号機も納期通りに製造できる可能性もある
そして何より、海外の大口発注者への納期遅れに歯止めをかける策に成り得るよね
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 14:17:50.95 ID:0sW+7vr80.net
- 試験体制強化とか かっこいい言葉使われましてもw
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 15:08:27.13 ID:ECL8GrAU0.net
- 数増やせばなんとかなるという
安易な発想だよね
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 15:17:56.73 ID:D3g4RHB50.net
- >>942
試験で不具合が発見されると
改修しないといけない機体の数も増えてカネが
掛かるわな。
不具合出すのが試験の目的だしな。
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 16:38:32.87 ID:2PL2GDIm0.net
- こんな一発勝負のバクチみたいなことしてちゃダメだよね
作り上げて金にならないとほったらかしか投げ出してにげるなんてことしないでほしい
ボンバルディアもエンブラエルも同じようにノックダウンやライセンス生産からはじめて
ボーイングにため張れるほどになった。三菱だってチャンスはいままであったでしょ？
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 17:32:06.62 ID:LCfVPYM20.net
- 機体ペラペラかよ！？
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 17:43:45.21 ID:3l3hCzHP0.net
- >>944
ばか？
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 17:47:04.00 ID:2PL2GDIm0.net
- >>946
はぁ？
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 18:42:03.68 ID:0YVqWsq/0.net
- 4号機は問題なく渡米できた件。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/12/15(木) 23:56:44.98 ID:0YVqWsq/0.net
- あの超音速旅客機がマジで飛んだらこんなの売れないだろ？
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 01:02:49.67 ID:fKJMXHC20.net
- 三菱は何もまともに作れない会社に成り下がった
日本衰退の象徴だよな。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 02:05:13.94 ID:69Lji5mz0.net
- もんじゅを作ったのもここだったかな？
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 05:26:14.58 ID:+YYzpBkL0.net
- >>944
ボンバルは元々あったＤＨＣとかカナディアとか飛行機会社をトラクター屋が買ったんだよ。
だから－４００も本名はＤＨＣ－８－４００、ＤＨＣ－７以前もあったんだよ。
エンブラは国営の会社な。日本はＹＳを途中であきらめた国だからな。
ジェット民間機もMU-300を途中であきらめてるし・・・
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 07:52:59.28 ID:keqcfR+D0.net
- まあ危険性を認識しながら平然と売る底辺国の
乞食企業とは一線を画す潔さはさすが腐っても日本企業だな。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 07:56:47.28 ID:YsRbTOisO.net
- 試作機はトラブルを洗い出すのが目的だからー
とか、ドヤ顔で語る奴が多いけど、スケジュール的には、そんな時期はとっくに終わっていなければおかしい
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 09:25:52.82 ID:in39OrQ90.net
- >>954
実際はトラブル洗い出しじゃなくて性能確認だからなｗｗ
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 10:03:20.64 ID:FwA0ufgL0.net
- なんや日本て飛行機一台もよう作らんのか、しかも小型機で７割
海外部品なのに。遅れてるな６０年は
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/12/16(金) 10:09:30.14 ID:oD6gQJY70.net
- ＿__|￣|＿_ | .| .| / ／ ／
| ＿＿ ! ＿_|_＿ _|_＿_|＿＿_/＿＿∠_ ／
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