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【経済】ホンダとヤマハ発 小型スクーターなどで提携検討と発表

1 :ひろし ★:2016/10/05(水) 23:56:49.75 ID:CAP_USER9.net
国内のオートバイ市場が縮小を続ける中、大手バイクメーカーの「ホンダ」と「ヤマハ発動機」は、国内向けの小型スクーターなどの生産や開発で提携する検討を始めたと正式に発表しました。

ホンダとヤマハ発動機は5日、共同で記者会見し、排気量が50CCの小型スクーターなどの生産や開発で提携する検討を始めたと発表しました。

それによりますと、ヤマハ発動機は、現在、台湾の工場で行っている日本国内向けの50CCスクーターの生産の一部を再来年をめどに、熊本県にあるホンダの工場での委託生産に切り替えるということです。
また、配達などで使う業務用の小型スクーターの開発や、電動バイクの普及に向けた充電設備などインフラの整備について協力していくことも検討するとしています。

両社は、かつて激しい販売競争を繰り広げましたが、国内のオートバイの市場の縮小を受け、ライバルどうし提携に踏み切ることになりました。

(以下略 全文はリンク先で)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161005/k10010718691000.html

2 :名無しさん@1周年:2016/10/05(水) 23:57:26.96 ID:WpaxSpLg0.net
ガワサキー

3 :名無しさん@1周年:2016/10/05(水) 23:59:46.52 ID:8AgrBdYq0.net
ありえんっ

HY戦争の終戦?

4 :名無しさん@1周年:2016/10/05(水) 23:59:54.04 ID:IZjVhhw90.net
ヤンダ

5 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:01:09.40 ID:ZUM8JmCB0.net
富士通もレノボnecの傘下とか、
世の中ありえんことばかりやっ

6 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:01:24.16 ID:E7PV2e960.net
スカイが3万円で買えたんだよなぁ。
今の原付クソ高過ぎるな。

7 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:02:13.72 ID:2Wgwpz040.net
>>4
すなおにヤマダだろ。

8 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:02:46.88 ID:LItElXDi0.net
ヤマダのスーパーメイト50

9 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:03:26.43 ID:DxA5BTw30.net
まあ日本はバイクメーカーも多すぎる

10 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:03:29.81 ID:0h4txHUE0.net
スズキは電動スクーターにも参画できずに取り残された。
小排気量撤退も時間の問題。

11 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:04:19.19 ID:0h4txHUE0.net
>>6
30年前の話をされてもな

12 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2016/10/06(木) 00:05:44.94 ID:TARIMAYUO.net
外国産が熊本産になるなら結構いい話なのか、それだけ
熊本工場が閑散としてるのか

13 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:06:28.11 ID:8/NXn6pY0.net
ホンダのバイクのラインナップ見ると「生産終了」の文字が大量に目について、なんかちょっと嫌

14 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:06:39.15 ID:gPzux2qy0.net
カワサキとスズキでOEM提携とかしてた時もあったし
カワサキと台湾メーカーでOEMとかもあったし
BMWと台湾メーカーでの供給提携もあったし

別に驚くほどの事ではないと思う

15 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:06:46.61 ID:0h4txHUE0.net
原付免許廃止、小型二輪免許の取得が簡素化されたら50ccなんて作らなくなるだろね

16 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:07:43.73 ID:6uwtvnvv0.net
125ccは、開発競争して欲しい。

17 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:08:37.24 ID:sJekjidq0.net
>>1
BM買うからいいよ

18 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:08:39.07 ID:uIBAWCUi0.net
その2つが組んでどうすんだよ…

19 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:08:59.31 ID:0h4txHUE0.net
ヤマハも台湾生産ではコストが合わなくなってるんだろうよ
ホンダはとりあえず熊本の稼働率をあげたいだけ

20 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:10:16.00 ID:KnSvuSEp0.net
50ccなんか乗る場所ないだろ
せめて125クラスないと売れないでしょ

21 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:10:56.30 ID:q8o9B1sf0.net
普免で125ccまで乗れるようになるんだよ  その布石でしょ

22 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:11:20.96 ID:E7PV2e960.net
4ストじゃ話にならない。遅い重い高いでは。

23 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:12:06.81 ID:nlMzWWnE0.net
ホンダDioとヤマハjogが同じ車種になるのか

24 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:12:19.62 ID:yu1Rd9zj0.net
表向きは統合だけど、本当はヤマハの原付廃業

25 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:12:36.26 ID:h4uckJs70.net
今ビーノ乗ってるけど、この先ヤマハは
原付から撤退するらしい
寂しい話だ

26 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:13:47.90 ID:pbfd25kR0.net
一方スズキはGSX R125で覇権を握ろうとした

27 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:15:07.09 ID:qWjir3o80.net
めちゃくちゃホンダの文句が多い、今ではあまり友人付き合いしていないヤマハのバイク乗りの奴いるんだが、そいつが発狂しそうなニュースだわw
何しろ、俺の運転するホンダの自動車に乗せて貰っておきながら、助手席でホンダ批判しまくった様な奴。
次に顔合わせた時に物凄い愚痴を聞かされそうで嫌だわ・・・

28 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:16:14.09 ID:ZHAJTi5A0.net
>>1
ジョグタクト作ろうぜ!

29 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:17:14.13 ID:7H/SnIw80.net
ホンダとヤマハが合体して、新ブランド、ホンマ ? でいいやん

30 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:17:31.59 ID:E7PV2e960.net
熊本で作ればカブは昔のカブに戻るのかな。
支那カブが酷過ぎるので。

31 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:17:51.11 ID:bnB7prRO0.net
将来への布石か?

32 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:18:14.62 ID:qWjir3o80.net
>>29
本間ゴルフというメーカーさんがあった様な・・・

33 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:20:09.02 ID:7H/SnIw80.net
>>32
なら、ヤマハとホンダで、ヤマンダ

34 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:20:17.79 ID:9sLOJZCk0.net
ヤマダ

35 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:20:22.17 ID:eKmipmVi0.net
どんどん終わるな

36 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:22:39.31 ID:ZY9NaCZs0.net
ホンダはさ、みどりのオジサン達がバイクに近づいて来たら
アシモがバイクを移動させるサービス始めるべきだと思うんだ

37 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:23:35.14 ID:qvbBZSnT0.net
運送会社(日本郵便、ヤマト、佐川)
の受注を独占するためだろ
ネット通販の需要からバイクでけん引できるような運送車両を販売するのが目的
電動アシスト自転車とカブのハイブリッドは3輪車仕様になるかもな
懐かしい…知らんけど。

38 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:24:00.86 ID:WhxzD49N0.net
台湾製でも値段上がってたのに熊本製になったら
更に5万円上がって原付の最低値段198000円になんの?(´;ω;`)ウッ

39 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:24:04.18 ID:LLZUdreD0.net
ホンダの終わりの始まりだな
4輪もスバル、マツダに続き軍門に下るのか

40 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:24:05.08 ID:qWjir3o80.net
>>33
それよりHOYAで。
どこかで聞いた事あるのは気のせい。

41 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:28:55.87 ID:jyRp0NCG0.net
本田よヤマハって、親戚関係だったんっけ?

42 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:29:12.43 ID:Cgq8ACXK0.net
ポップギャル復活しかない

43 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:30:02.71 ID:8+rJ7af/0.net
単純にカブの50でダサデザじゃないやつで桶

44 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:30:18.46 ID:eAT8Bp3/0.net
コンビニも合併しまくりだし
飽和状態で再編の時期に入るのが自然なのか
各企業の体力が無くなってきてるのか

45 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:31:16.21 ID:QCIuHszs0.net
多様性が失われてく日本に未来はないよ

46 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:33:17.05 ID:bnB7prRO0.net
将来、これらの企業は何処に向かうのかな?

スクーターのためだけに提携検討するわけない!

47 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:33:43.76 ID:E7PV2e960.net
>>42
あの娘は浮気なパレットキャット
きりきり舞いさ〜♪

ラッタッタでも良いのでない?

48 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:34:06.10 ID:Sn5kX8Iw0.net
もうインジェクションと排ガス規制の時代だし性能を競う部分ないもんね
あとは現地に向けた外装変えりゃ何とでもなるし

49 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:36:47.11 ID:li+Ehq0y0.net
ついに普免で125ccの時代が
来るんだなあ

原付市場は更に縮小かあ

50 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:36:49.92 ID:bnB7prRO0.net
この業界よりも軽自動車業界が危なくないか?

51 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:40:43.11 ID:1bh9y+Oz0.net
日本の海外シェアはどんどん減少
あと10年もつかは分からない
放漫経営やCEO達の私腹を肥やすだけのやりたい放題
その間に技術はどんどん流れ出し遂に海外勢が並ぶところまで来てしまった
島国ならではの世間知らずが招いた結果だけど残念でならない
80年代にもう少しまじめに未来への投資をしていれば良かったのに
ピカソの絵とか買ったりロックフェラーセンターとか買収して調子こいてるからこうなった

52 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:42:59.05 ID:x+gB0Og/0.net
>>11
その30年前と、大卒初任給は大して変わらんのやで

53 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:43:05.83 ID:HfloyZvy0.net
>>12
ホンダのビジネススクーターのベンリィーは、中国で偽カブを作ってたところで生産してるんだけど。
本家本元が偽カブ会社を買収して、本物カブとして旧偽カブ生産のを販売してるのが現状
それが、ヤマハのギアを含めてくまモンになるの?それなら歓迎だけど。
ギアは台湾製。ちなみにベンリーはもろにギアのパクリ。

54 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:43:25.39 ID:xk205UzL0.net
どこの会社も派遣、請負を使いまくって高利益を上げたはいいが、
貧乏人も大量生産しちゃったので、ブーメランが帰ってきた。

55 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:45:48.37 ID:mWxHHG6A0.net
スズキのレッツ4にはかなわないんじゃね?
最も価格が安い、最も車体が軽量、最も燃費が良い、実用性を維持しながら小型コンパクト。

56 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:46:53.02 ID:p/o6S9r50.net
ヤマハのズーマー、
ヤマハのエイプ、
ヤマハのホンダドリーム

http://etizennya.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_adf/etizennya/img831E696B0E381AEE382B3E38394E383BC.jpg

57 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:48:01.95 ID:SaxeNRdI0.net
>>55
揚げ足を取るわけではないがレッツな。レッツ4の後継モデル。

58 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:53:37.42 ID:M2pMENNG0.net
野球でいうとこのSBと日ハムの連合みたいなもんか
実際あったな

59 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:54:50.99 ID:HfloyZvy0.net
>>45
首都圏の牛丼チェーンに行けば、夜は浅黒いアジアンが切り盛りしてるし。
公営住宅にいれば、もう日本出身以外の人がそこら中に入居してるんだが?
群馬のスバル工場にブラジリアンなんてのが話題になったのも昔だな。
日常が多様性過ぎて困るわ。

60 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:55:11.48 ID:wPMf9az30.net
ヤマハカブ
ホンダメイトか胸熱

61 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 00:58:45.73 ID:cJbb2DdJ0.net
いま普通免許で50cc乗ってる奴の運転を見ていると125cc乗ったときに事故する割合跳ね上がるんじゃないかな
普通二輪取ってから自動車運転する奴と免許無し又は原付から自動車行く奴とでは危機予測だとかの意識が大きく違うから

62 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:03:40.91 ID:HfloyZvy0.net
>>61
そもそも普通免許で大型自動2輪まで乗れちゃう高齢者がやばいよね・・・
今日もこっちが原付直進の右直事故で殺されかけたけどさ、
右折する相手がスバルの自動ブレーキかなんかで止まって、スゲービビってた・・
年寄りやまだらにぼけてる連中の運転とかほんと、殺人兵器だよな・・

63 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:05:55.51 ID:ZH7J6FOR0.net
熊本産ベンリィをヤマハ・ギアとしてヤマハの販売店から売るという話になるのかな。

で、将来的に小型自動二輪免許の取得が多少なりとも緩和されるとしたら、
ビジネスバイクの125ccクラスへの一本化という話になってくるが
ヤマハ・ギアには50しかないが、ホンダ・ベンリィには110があるので。

64 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:08:48.15 ID:VGsP0jMI0.net
>>22
まぁもう2スト新規で作れんしな
法律変わらない限り無理だし、変わらんだろう
逆輸入車とか乗るしかない

65 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:10:51.90 ID:cJbb2DdJ0.net
>>62
無事で何より

>>64
最近のはそれなりに早いぞ。アドレスなんかはCA11とか13以上の加速だし

66 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:12:01.17 ID:DVlvzguj0.net
ヤマハかDT125乗ってたな…
その頃DTだったよ
2chがまだなくてよかった

67 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:17:41.97 ID:meoSiNsd0.net
ヤマハ発情期がホンダとカップリング

68 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:24:38.90 ID:/AqdId5K0.net
>>4
ヤマンダでしょ ( ´ー`)y─~~

69 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:32:03.06 ID:0h4txHUE0.net
50ccなんて日本だけなんだから統合してコストを下げることは良いことだ。

70 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:33:09.15 ID:0h4txHUE0.net
事実上ヤマハの50ccからの撤退

71 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:35:47.97 ID:0h4txHUE0.net
電動スクーターは興味ある。
ここはヤマハが主導するんだろうね。

72 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:38:24.87 ID:385DDPYU0.net
>>64
今NSR50レストアしてるけど125までおkになったらRS125のEGでもスワップするわ

73 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:43:36.99 ID:0h4txHUE0.net
未だに2ストなんて言ってるのもな
ま、趣味の範囲でやってくれ

74 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 01:53:26.85 ID:8k/Z1fOm0.net
20年くらい乗ってる2ストJOGがまだ現役。メーター3回転半。
燃費は悪いが原付にしてはパワーがあるしエンジン快調。
自分の人生でこれほど役に立ってくれたモノは他にない。

75 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:02:45.94 ID:MyldCLcY0.net
河島ブラザーズの怒りは無かった事にするのかね?まぁ100%ヤマハが悪いんだが。

76 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:04:01.09 ID:e2Fpmxbd0.net
ホンダが前2輪のノウハウ買ったんだと思う

77 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:09:03.58 ID:rGZbigMZ0.net
いよいよ日本の製造業の終焉が来るところまで来たな。
農業とサービス業と公務員だけの国に向かって全力疾走やないか。

78 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:09:32.61 ID:rkZH9Pfr0.net
ヤマハのビジネスバイク、スクーター形式のしかなくなったのか
スーパーカブの供給とかあんのかな

79 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:11:10.27 ID:rkZH9Pfr0.net
>>74
ヤマハの2スト原付ってオイルの煙吐きながら走ってるいめーさ

80 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:12:28.16 ID:rkZH9Pfr0.net
途中で送っちまった

ヤマハの2スト原付ってオイルの煙吐きながら走ってるイメージしかない

81 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:23:37.52 ID:RN9acrpH0.net
日本ではオワコンになるよ

82 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:26:42.52 ID:F5+x360j0.net
>>80
オイルの煙吐くのはヤマハだけなの?

83 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:30:18.09 ID:nfS2165B0.net
ニュースでは若者のバイク離れがーと言ってたな

84 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:33:58.07 ID:ftBVw7bP0.net
協業とはもっともらしいことを言ってるが、
早い話、もう日本市場では競争するほどの需要がないということだね。

なんだか今年は、企業統合だの、海外へ買収だの、そんな話ばっかだな。

2016年を漢字一文字で表すなら「衰」だな。

85 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:37:03.10 ID:ijURRxCS0.net
4サイクルになって、オイル交換のために
定期的に高い金を払いにバイク屋に行かないと
いけなくなってかた原付は辞めた。

86 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 02:58:54.08 ID:CZVNSLwq0.net
>>74
昔JOG乗ってたけど、よく考えると今乗ってるセレナより燃費悪かったなw

87 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:18:51.18 ID:R39I722H0.net
>>21
ならねーよ

88 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:24:05.34 ID:kBmj0KW90.net
しようがないよね

89 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:28:08.38 ID:UHW4ftUU0.net
>>4
Yahoo!だろ

90 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:29:06.75 ID:NhIEii1l0.net
スズキとカワサキには独自路線んでいってほしい

91 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:32:32.58 ID:fLnlLfMe0.net
>>85
アホですかw

92 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:33:20.88 ID:9B3ZYTFh0.net
趣味性の高い商品で生き残りたいなら多様性を失うのは致命的だよなあ
今更、発展途上国でさえ移動手段としての主役なんて望めないだろうに、どこを目指してるんだろう

93 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:44:39.10 ID:BbxqeXGn0.net
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:提携したことだし、楽勝楽勝
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:もううちが吸収したようなもんだしな
スズキに持ち込む:ホンダとどこが違うんだ?
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・

94 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:44:54.91 ID:fLnlLfMe0.net
>>92
多様性っていったって原付スクーターなんてストリップすればメーカーも車種も見分けつかないだろ

95 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 03:48:15.84 ID:OiO+NrbI0.net
カワサキはスクーターないね

96 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 04:01:33.79 ID:8/NXn6pY0.net
>>82
少なくともホンダで体験したことはないなぁ

97 :名無しさん@13周年:2016/10/06(木) 04:19:15.85 ID:ACb1TAIc5
ホンダ、ヤマハのエンブレムが変わるだけか。
もう完全に負のスパイラルに陥ってるよな。
40年くらい前のラインアップと比べると選択肢は雲泥の差だわ。

メーカーも部品共通化しつつ多様化する努力が足りなすぎる。

98 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 04:21:06.19 ID:fLnlLfMe0.net
>>95
湿式多板以外認めない頑固者なんだよ

99 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 04:45:42.01 ID:rLu53g8B0.net
実質原付終了だよな あと原付=ダサい
今後は原二以上取る.電動チャリ買う.徒歩=ロハ
選択肢は豊富

100 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 04:52:06.18 ID:mjkM5Kjl0.net
電動スクーター大量生産出来なかった時点で中国に劣っている。
ホントなら電動とか日本の得意分野のはずなのに…

101 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 04:53:51.71 ID:ypk1YO5Q0.net
ホンダ工場で作られるとヤマハ工場より頑丈になる気がする

102 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:25:23.44 ID:aGy1lpo60.net
>>1
この時代に50ccってw

103 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:30:10.35 ID:j4NNAx+E0.net
ホンマハのディョグ?

ヤンマダのジョィオ??

104 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:30:21.14 ID:WBECbIS00.net
ヤマハは50ccのスクーターから撤退したかったんだろうな
いきなりやめると販売店が困るのでOEM供給か

105 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:31:15.18 ID:7n6b+mSK0.net
メイト復活

106 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:40:23.48 ID:NknhdLAn0.net
HY戦争

107 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:40:32.20 ID:L/xQsC0k0.net
>>23
同じ工場で作ってるとか同じ部品を使ってるとかにはなるんだろうけど、
ブランドは維持だろうし車名は変わらんよ。
つか、会社は別々のままだしな。

108 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:42:28.24 ID:x5+auYhw0.net
スーパーメイトの誕生である

109 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:46:17.71 ID:1BCsNaqS0.net
Yamaha JogZX
Honda  LiveDioZR

110 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:47:32.21 ID:1wQ6OS5z0.net
一応カワサキ1人勝ち状態だし川崎は電車系も船系もあるし

111 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:54:00.29 ID:TvqO5Av40.net
>>30
4台目中国製カブで、前の3台と違いあまりの酷さに愕然とした。
プロといいつつ、仕事で使うにはストレスたまりまくりだよ。
ホンダも終わったって感じがする。

112 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:57:46.46 ID:VS6kqRZO0.net
ここ最近のバイク死亡事故なんぞ、オヤジ連中のビッグバイク事故だろ。
原付50ccで死んだなんて、バカスク死亡事故より聞かないぞ。

113 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 05:59:16.66 ID:N3auoRaY0.net
駐禁問題をなんとかしないと原付きはいずれ滅びるだろ。

114 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:00:22.23 ID:pqMZ3Koa0.net
>>29
ホンマヤ

115 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:01:37.20 ID:m++/Uojx0.net
うちの近所で原付き乗ってんのは70過ぎの婆さんしかいない
本気で売りたいなら今の半額ぐらいじゃないと食いつかないだろう

116 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:02:15.65 ID:/NqgEKch0.net
>>65
いややっぱり原付で4ストはキツいかな
住んでるのが坂道多いから現行機だと馬力足りなくて坂登らなくなるのが厳しいわ

117 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:04:04.74 ID:/NqgEKch0.net
>>74
俺も4万弱
バイク屋の大将にもボチボチベルト切れるよって言われてる(苦笑)

118 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:11:06.22 ID:ixNI+AwW0.net
50ccの話か。

もう50作るのやめろよな。
排ガス規制で非力4ストしか作れないんだから。

119 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:12:07.12 ID:ixNI+AwW0.net
>>116
危ないし迷惑だわな。

120 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:23:04.31 ID:+nEQgCbh0.net
地元の駅前駐輪場にチョイノリがいつも3台もいる
よく壊れないものだと関心している

121 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:24:30.57 ID:mBjOb5670.net
NSR風YSRを

122 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:24:32.06 ID:t6ehA3rH0.net
>>112
歩行者だって死ぬのに、
原付が死なないわけがない。

123 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:25:49.24 ID:1FGD0wfu0.net
Yamaha のミントは今でもババァが乗ってる

124 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:28:49.46 ID:pRWA16RI0.net
>>10
じじばぱカート

125 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:32:32.10 ID:uEpDvjfg0.net
原2も、車から見たら原付

126 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:37:40.81 ID:1FGD0wfu0.net
ホンマハ

127 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:49:55.19 ID:FN1O6HAc0.net
パンクした原付を汗だくになりながら押して
やっとバイク屋に着いたのに「ヤマハのバイクだから修理できない」と
門前払いしてくれた基地外ホンダウィング店員、
このニュース見てどう思ってんだろ

128 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:51:17.21 ID:LuDmPnUO0.net
NSRとYZRを競って出してた頃を知ってる人間からすると驚きの話だな

129 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:55:59.31 ID:8gAysW3g0.net
ヤマハデザインのホンダ原2なら俺歓喜

130 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 06:58:20.22 ID:t6uJnkPw0.net
エルフもタイタンもコンドルもアトラスもみーんな出所は同じなんだし、
今さらバイクで供給が変わっても驚かん。

131 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:03:05.06 ID:rtBdRRF10.net
>>4
くうきよめ!

132 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:06:47.56 ID:Ll8Ls4xp0.net
インフラ整備で協力していけるのは良いことだと思う
電動バイクは面白そうだから

133 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:10:53.55 ID:wjz80SZDO.net
ゼックス復活させろよ

134 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:13:25.88 ID:PKBQBwqr0.net
50cc増えないと警察のおこずかいも増えないし

135 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:15:36.79 ID:T75fiv9N0.net
昔みたいに39,800円のホンダ・スカイとか売り出してくれ

136 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:21:17.42 ID:9FGEza6C0.net
延命してもらってこれだから法律変えたらいいよ

137 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:24:25.37 ID:H1nLsJw/0.net
トラック業界みたいになりそうだな
ブランドは残ってるけどoemばかり

138 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:31:07.92 ID:UUSVAbtg0.net
最大制限速度30キロなのによく60キロちょいで走れるな?
免許停止
&罰金8万円だぞw2段階右折とか面倒臭いだろ?
こければ死亡確率が高いし常にプレッシャーを感じているだろ?
6万ちょいあれば教習所で簡単に免許取れるから頑張れ
大型も持っているがバイクには興味が無い
125ccアドレスやトリートが俺のおすすめ・・車体が小さい
車出勤は時間が半分になるぞ♪

139 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:33:54.32 ID:6LB2fkH10.net
50ccは2stが終わって終わったからどうでもいいかな

140 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:40:08.95 ID:SMM88iPY0.net
ヤマハは電動自転車に注力するんだろ。

141 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 07:47:28.65 ID:K7d1lngU0.net
ホンダ dio50とかtodayも生産終了してんだな

142 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:03:37.28 ID:aJpnqKki0.net
スズキのチョイノリSSを超えろとは言わん
合併効率化部品コスト低減で5万で新車買えるようにしろ

143 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:05:10.74 ID:XRSnIqSm0.net
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!!(´・ω・`)

144 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:12:00.18 ID:lj13U1AT0.net
いい加減電動バイクでモトコンポ出せよ、車のトランクに積めるやつな
バッテリーの充電を車のシガーから出来れば尚良しなんだけど
そしたら、すぐ買ってやる

145 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:12:07.74 ID:pknfxtaG0.net
電動アシスト自転車からペダル無くせばいいだけだが、それでも5万は難しいだろう

146 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:12:51.26 ID:RqAQBTRdO.net
いや!BEAT50の復刻版出せや!

147 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:21:11.82 ID:RymYyjFU0.net
CBRZ50 とか?

148 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:27:45.98 ID:h9i/CWB/O.net
50スクーター以外は提携なしなのになあ

149 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:29:59.00 ID:q6M9LZki0.net
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
池田小事件 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日 悪魔の娘 生誕祭
ghjhjんんmんんっmk

150 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:35:47.29 ID:jprMaSP70.net
合体してヤマダに

151 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:36:49.41 ID:mFtI2KTC0.net
原付は誰も轢き殺さない、轢き逃げもしない優しい平和バイク

152 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:37:09.78 ID:zfHrY3WJO.net
東南アジアあたりに免許制度合わせなきゃね
免許制度もガラパゴス日本

153 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:39:39.50 ID:WIKxUtQx0.net
世の中の流れとは間逆で単車はどんどん値上がりしていった。
原付も20万とかしたと思った。
中免で乗れるものも、学生には高くすぎて買えない。
誰も買わないよ。

154 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:43:54.72 ID:7vbI4DMo0.net
>>151
ひったくり専門か

155 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:54:21.61 ID:GISvbOKh0.net
50はもう開発の余地ねーもんな
部品共通化してコスト下げるしかないわ

156 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 08:58:24.79 ID:d3/8n6sr0.net
>>74
当人は役に立つかもしれんが周りは迷惑
後ろをバイクで走ると臭いし、車だとオイルがボディーに付くし

157 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 09:18:14.04 ID:UXXMdBsA0.net
>>61 総合的には現状と変わらんよ〜
原2で事故起こすか、軽自動車や普通車で事故起こすかの違いだ。

原2で事故起こしてもらったほうが、社会的ダメージ少ないで。
第3者への人身事故割合も減るし、アクセルとブレーキ踏み間違えて、
コンビニや人の列に突っ込むこともなくなる。

自爆事故は自業自得の個人の問題。

>>69 2輪で最も販売・登録が多いのが50ccの原1、社会的必要性が高い。
それをわざわざ廃止する理由は無い。
2輪で廃止・禁止すべきは、250cc以上の自動2輪のほうだろw
社会的必要性全くなし、嗜好性のマニアの乗り物、少数派。

158 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:02:08.31 ID:KhWQmdxh0.net
ヤマハ発動機の創業者 川上源一氏のドンが存命なら
「腐っても鯛」「俺の眼んたまが黒いうちは許さねぇ」
と言っただろうが‥‥もう眼んたまが白くなっちゃったから‥
これからの時代を生き抜くためには、軍門に下るもやむなし‥か。

159 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:06:59.91 ID:VqHkbQSH0.net
ピザに配達とかで使っている
屋根付き三輪バイクの、本格的
実用車で良いんじゃないの?

160 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:13:14.66 ID:UXXMdBsA0.net
まあ、販売・登録台数の統計上…
2輪で最も必要とされてるのは、昔も今も、原付1種の50ccだけどなw

理想の原付1種!「スズキのレッツ4」

1 車体価格が安い 新車で店舗実売価格10万切る低価格!
2 車体の重量が最も軽い 68kg!空冷でシンプル構造!
3 燃費が良い クラストップクラス!
4 サイズが小さいが、実用性を失っていない!
5 ある程度モダンなスクーターデザインで古くさくない!
6 消耗品(交換パーツ)が安く大量に出回っていて個人で買える!

俺的に、スズキのレッツ4は、原付1種の歴史上!No.1だわ!
スズキは、ワゴンRやアルトバンなど、最低価格レベルで実用性の高い乗り物を造っている。

逆にホンダは、クルマが単なる道具と思われては困ると発言、こりゃ〜早々にダメになる。
クルマやバイクは、あくまで道具だ… 投下コストが最少で、最大の効用のある道具を
消費者が選ぶのは当然… 
消費者にたいして謙虚に真面目にモノ売ってるのは、今やスズキやダイハツだけだよ。

161 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:16:17.05 ID:myLOg4xv0.net
>>152
東南アジアはこれから免許規制が入るんじゃね
今は発展途上だから国民の足として開放されてるだけだとおもうがね

162 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:22:40.48 ID:vcLfYUmZ0.net
スズキの車重の軽さに微塵も勝てない負け組同盟。
ただスズキもスズキで冬場の燃費は怪しい。

163 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:32:57.28 ID:myLOg4xv0.net
原付クラスの電動バイクはちょっとだけ期待してる
まあお高くなってしまうのだろうけど

164 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:39:30.28 ID:oeieyvfS0.net
ホンダの50cc水冷エンジンにお手上げなんだろ

165 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 10:56:00.87 ID:WVMSeY520.net
仮面ライダーで例えると、1号の技と2号の力が合わさった3号が登場するてこと?
燃費、耐久性、価格などの面で消費者が喜ぶエンジンが登場するんかの。
1000ccの自動車に比べて20倍の燃費じゃなきゃおかしいもんな。

166 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 11:07:12.21 ID:p8icPDiM0.net
スズキ「・・・」

167 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 11:07:15.77 ID:VqHkbQSH0.net
原付は、30キロ規制とか2段階右折
とか自転車より規制が厳しいから。自転
車も規則上は2段階右折だけど。

せめて規制を外してくれないと不便すぎる。
それか、モペットの様な感じにするとか。

168 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 11:19:49.87 ID:p0EySGsV0.net
どうせ30kmしか出せないんだから、頑丈なオフロード自転車のフレームに
バッテリーとモーターを組み込んだ原付をホンダとヤマハが出せば良いのになあと思う。

169 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 11:34:38.70 ID:UXXMdBsA0.net
>>167 ?
今時、2段階右折すべき交差点なんてあるか?
俺の地域では、2段階右折禁止標識ばかりで、ほぼゼロ!
2段階右折なんて、ここ数年した覚えないわw

時速30km制限も、実質40〜50kmで走れてるだろ?
今なんて、警察の交通取り締まりの反則金ビジネスこそ
社会から強烈に批判されてるのに。

警察なんて給与手当高いし、裏金つくれるし、その上、
国家権力を利用して交通反則金でカネ儲けよ〜

原付1種なんて、カネの無い貧乏人が乗ってるケースが多いのに、
そいつらからカネを巻き上げるなんて、とんでもないぜ!
警察が弱いモノいじめしてどないすんねん!怒!

暴走族や暴力団は野放しにしてるくせによ。

青切符ならサイン拒否して、呼び出しに必ず出頭して、略式裁判にも拒否して、
本裁判で争いたいと権利主張すればいい、日本全国みんなでサイン拒否して
裁判所パンクさせてやればいい。

170 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 11:47:14.68 ID:UXXMdBsA0.net
わざわざカネ出して免許取ってまで、原付2種に乗る理由が無いし、
カネつかっても、効用は原付1種とさほど変わらない。

ほんとうに原付2種が有効ならば、原付1種は売れなくなって、
市場で自然に淘汰されて消滅してるはずだ。

しかし現実は、昔も今も、2輪の販売・登録No.1は原付1種だ。
消費者は、原付1種を選んでる。

それで、生活上の効用がじゅうぶんだってことよ〜 

現行の原付1種は、じゅうぶんに原付2種相当の効用があるから、
原付2種が販売・登録で原付1種を逆転することは無い。

171 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 11:56:59.57 ID:syzeY8Jl0.net
>>41
ヤマハからヤマハ発動機が分社化されたのだが
それを助言したのが本田宗一郎。
現在のヤマハ本社と本田宗一郎のアート商会跡は徒歩で5分程の近さ

172 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:01:33.53 ID:YKgXFP9b0.net
今まで頼んでた台湾とか東南アジアでももう50作る余裕なくなってきてるのかもね
諸外国では特殊すぎる排気量になってしまったんだなあ

173 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:04:37.64 ID:YKgXFP9b0.net
>>170
そりゃあ16歳になって学科試験だけで免許取れるんだから金のない若者はまず原付取るからだろ
原付から小型にしろ普通2輪にしろ取るためには学科含め今はバカ高い教習料が必要なんだし

174 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:06:13.17 ID:ybCslHbU0.net
もう原付なんて廃止でいいじゃん
免許も車のオマケも

175 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:09:07.25 ID:UXXMdBsA0.net
>>174 2輪で販売・登録台数が最も多いのが原付1種なんだけど? w苦笑
250cc以上の自動2輪こそ廃止すべきじゃないか? 
250cc以上のバイクなんて、危ない以外に何も無い乗り物じゃんw

176 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:11:40.70 ID:YKgXFP9b0.net
>>175
バイク便にしろスポーツ報道カメラ用のバイクもあれ400とか650とかだぞ?

177 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:15:10.06 ID:UXXMdBsA0.net
>>176 ? 125〜250ccでじゅうぶんじゃね?高速走れるし、小口貨物だしw
報道カメラってw今はネットや衛生で伝送してるんじゃね? w笑

社会的必要性
原付1種>原付2種>>125〜250cc自動2輪>>>>>>>>それ以上



178 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:20:52.75 ID:YKgXFP9b0.net
>>177
2人乗り状態で今のブレ防止にしているカメラを持った人間を乗せる車格のスクーターや二輪をわかってないんだな
必要性というより実用性の部分でその排気量の順番はわかるがそれだけじゃない部分も捨てたらいかんよ
車で言ったら軽だけで十分だから3ナンバー車なんか廃止でいいと言ってるようなもの

179 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:25:07.13 ID:H4sMivyr0.net
>>11
性能は倍くらいあったしな

180 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:27:06.08 ID:EhGBFOG30.net
>>89
腐敗しきっててワロタww

181 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:31:55.99 ID:UCcc2qcP0.net
ホンダもヤマハも、近いうちに50tバイクの生産を終了させたいと考えているのだろう。

182 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:32:49.78 ID:ThrJC6lS0.net
>>12
復興補助金を活用して工場を改造しちゃえということなのでは?

183 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 12:36:16.52 ID:VqHkbQSH0.net
>>169
確かに馬鹿馬鹿しいけど、見つかって
罰金と点数が付くぐらいなら、電動アシ
スト自転車の方が遥かにマシ。

184 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 13:35:26.16 ID:Q0scsWLE0.net
>>110
川重「造船やめるか考え中」じゃなかったっけ

185 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 13:45:10.30 ID:wU5ATyj90.net
>>168
こういうの?
http://youtu.be/OVuhpfz8-vw

186 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 13:46:27.99 ID:UXXMdBsA0.net
>>183 電動アシストは原付より高く、米や灯油などモノは運べない。
    パンク修理もチューブ式なので手間がかかる。
>>181 原付1種は、スズキだけでいいんだがw
スズキのレッツ4は、安い、軽い、燃費が良い、小さくて実用的、国産… 完璧すぎw
新車で10万程度で買える。

187 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 13:54:20.52 ID:8cCPRzpT0.net
>>185
ヤバイ
銀輪部隊の復活が見える

188 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 13:56:23.77 ID:enOfROvP0.net
125cc以下の原付を統合しろよ

189 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 13:59:01.49 ID:enOfROvP0.net
>>186
でもカーボンが溜まりやすいからな

190 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:04:08.89 ID:95RmqGly0.net
今の原付の値段高すぎると思わない?他のバイクもだけど。
あと、4ストで50ccは燃費とパワー考えてもエコじゃないから、
せめて80か90ccにしてくれ。

191 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:12:03.92 ID:F5+x360j0.net
>>160
普通免許で125ccまで乗れるようになれば50ccからの買い替え需要が産まれるかもしれない

192 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:17:13.04 ID:twB9ybQ40.net
昔のヤマハのスクーター生産ラインは女性ばかりで
残業で手伝いにいくとラインに間に合わず罵声を浴びせられ
勃起してました

193 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:19:01.18 ID:McSjfUxV0.net
直営店を合併できたらすごいいいと思うが、
ユーザーはよくても整理されるお店側からすると揉めるだろうな

194 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:22:43.59 ID:VqHkbQSH0.net
>>186
確かに、電動アシストは一時的な出費
は高いが、ランニングコストも含め総合
で見れば安い。三輪電動アシストも有る
から多少なら荷物も運べる。

原付は、山道を走るとか10キロ以上
の長距離を走るとしか、現在では用途
が無い。

195 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:23:18.06 ID:qJBqS32g0.net
>>144
今時の軽は自転車が積めるって売り文句にしている程なのに
モトコンポとかアホか?
NSR50からGROMも積めるのにw

196 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:25:07.47 ID:7QzIKbcI0.net
新社名
ホンダ発情期

197 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:25:28.04 ID:JfPzHqAs0.net
チャッピーとラッタッタが一緒になって
チャラッタッタ

198 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:25:57.43 ID:kynf2/4u0.net
>>190
そもそも自虐排ガス規制が儲からん原因だからな
原付の分母もたかが知れてるうえに
排気量極小なのに…

そりゃカムもバルブもある4ストの方が
構造が複雑で原価高いに決まってるわな。

199 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:43:58.13 ID:3adKK7xJ0.net
ヤマハブラザーズ

200 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:46:39.89 ID:d0yc7i5t0.net
アジアの50cc市場はあっという間に中国製電動バイクに取って代わられたからなあ
日欧のニッチな市場だけで生き残るのは大変そう

201 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:46:41.89 ID:xoAOoqQp0.net
もう奪い合うほどの市場じゃないんだな
お互いに分け合うという感じで
共存しなければ成り立たないほど
市場は縮小したんだろう

202 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:49:52.53 ID:p0EySGsV0.net
>>185
そいつからペダルも取り外すとピッタリ。

203 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:51:10.15 ID:wW2FLs290.net
ンダは2スト全盛期から地道に4ストスクーターを作ってきたからな
最後に勝ったって事か・・・

204 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 14:57:42.83 ID:zNLWO6KN0.net
>>4
いちからか?
いちからせつめいしないとだめか?

205 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:02:08.04 ID:4Ie+Va/S0.net
アクシストリートも国内生産にしてくれ。そしたら次も買う

206 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:09:14.13 ID:Sn5kX8Iw0.net
日本人はもうクチばっかで買わないからね

207 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:37:22.61 ID:k5qbqpSt0.net
>>203
スクーターに関しては世界中の市場でホンダのシェアが圧倒的なので
現在進行形で勝っているのは間違いないのだが

この件に関しては、
欧米向け大型バイクが絶好調で工場フル稼働中
そんで儲からない50ccは止めたいヤマハに
熊本工場の稼働率を上げたいホンダが利用されている

208 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:38:34.61 ID:DzGzQpvz0.net
Dio+Jog=1つまりDJ1だな

209 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:41:25.61 ID:G4dP1Ug90.net
「おう、ヤマハさんのバイクか。バッチリ造ってやるぜ!」
「ホンダさんか、部品の供給とか大丈夫かな?」

210 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:41:36.01 ID:1BCsNaqS0.net
俺マジストマジ

211 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:42:32.34 ID:pxKkPktm0.net
>>1
2スト出せや!

212 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:46:24.62 ID:QLQPM4fw0.net
蘭、咲きました

213 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:54:28.21 ID:0VoxOfHG0.net
デザインで絶対喧嘩すると思うけど?

ヤマハのほうがデザイン5歩くらい先行ってるっしょ

214 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:56:47.05 ID:6+NLaBLM0.net
jojoとdioで

215 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:57:54.95 ID:PhAgEgCc0.net
カワサキも仲間に入って鈴菌を倒すんだ

216 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:57:59.71 ID:Lm6UB9KmO.net
スクエニみたいな感じか…

217 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:58:13.24 ID:h9i/CWB/O.net
FIカブカスタムでそろそろ1万キロ行きそう。

218 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 15:58:44.04 ID:y6L1YMlQ0.net
ホンマヤ

219 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:01:22.14 ID:Lm6UB9KmO.net
スズキとヤマハなら面白そうだけどホンダとヤマハじゃなぁ…

220 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:08:13.58 ID:pa6+O03N0.net
アッホみたいに乱産・乱売してたからだよバ〜カw
スズキを見習えw

221 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:13:12.56 ID:3o8HFvuW0.net
ゴミクズしか作らないスズキとか絶対ないわ

222 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:13:37.51 ID:Dyv6ctbQ0.net
>>203
4サイクルメイト:「・・・・・」

223 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:17:45.04 ID:+GeU+jFF0.net
>>220
ここ数年、国内4社で唯一赤字を出してて
2輪事業では完全に1人負け状態のスズキの何を見習うんだ・・・

224 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:17:45.22 ID:OsoMDCee0.net
まだ自分たちで作るんだ

225 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:24:19.99 ID:RzMaBZxi0.net
警察も最近はスクーター乗ってるのね

226 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:40:07.06 ID:zoXmTS6A0.net
>>13
そらお前、騒音規制や排ガス規制が厳しすぎるからな

227 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:54:21.38 ID:9B3ZYTFh0.net
速度なんか出なくても構わないから、折り畳んで立てられて、
学生さんのアパートの玄関スペースなんかに収納出来るようなスクーター作れば売れないかね?
出来たら電動の方がいいかな。

公道で乗れないセグウェイを原付スクーター化してるだけだけどねw

228 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 16:56:04.21 ID:Wb7db/8l0.net
バイクなんか、カブとメイトの実用だけで良い

229 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 17:01:08.53 ID:yLly9FJN0.net
>>227
どうぞ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/754514.html

230 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 17:18:35.50 ID:aaInTJTH0.net
yzなんとかやろ

231 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 17:22:57.40 ID:9B3ZYTFh0.net
>>229
これホンダとかが出してれば家族用に買うかもしれんな。

232 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 17:26:32.64 ID:yLly9FJN0.net
>>231
同感。
良いけど中国じゃね〜

233 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 17:48:26.12 ID:5nkk8gFW0.net
これはスクーター作ってないカワサキには何も関係ない話だね
スズキのみ「ぐぬぬ・・・」状態か
スズキの2輪て何か可哀想だよなw
変態扱いされるし、何故か機種が短命で終わるしな

234 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 18:30:13.56 ID:3t/wD+5j0.net
>>144
いいなそれ

235 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 18:45:47.88 ID:zyvJeqKu0.net
熊本生産に変わったカブを

メイトとして売り出す

236 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 18:48:17.02 ID:zyvJeqKu0.net
EーVINOを

イータクトとして売り出す

237 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 18:49:24.16 ID:8McGy/5g0.net
駐輪場が「50ccしかダメ」ってなったんで、泣く泣く125ccスクーターを手放した
くだらん規制すんなバカヤロウ

238 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 18:50:05.83 ID:YKgXFP9b0.net
>>233
125クラスではスズキのシェア大きいけどな
どんなところで仕入れた知識か知らんけどあまり恥ずかしいこと書かん方がいいぞ

239 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 18:50:46.57 ID:mBjOb5670.net
GR50にCB50のエンジンを載せて

240 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 19:10:01.28 ID:FJg6B7WM0.net
>>238
諸元(サイズ表)を見せると、原付専用の駐輪場でも許してもらえるんだっけ?

241 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 19:10:42.04 ID:FJg6B7WM0.net
>>239
ジジババ50

242 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 19:19:51.86 ID:0h4txHUE0.net
>>238
数年前まではスズキのシェア高かったけどPCXが出てからトドメをさされたね。
PCXやNMAXみたいなモデルを出す予定ないみたいだし、日本以上にアセアンでのスズキはクズ以下だから、長期的には125cc以下も撤退ありうるね。

243 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 19:21:57.66 ID:FJg6B7WM0.net
生産委託するラインナップ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/#a003

244 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 19:30:43.73 ID:ZZpDaXw40.net
>>238
アドレスの天下はとっくに終わってるぞ
お前こそ恥ずかしいぞ

245 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 19:35:08.57 ID:FJg6B7WM0.net
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/#index6

カブの形したメイト、が一番の狙いかも?

って、ジャイロキャノピー
まだ売ってたのか

246 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 19:41:17.35 ID:KFQSPFdc0.net
>>233
スズキって何で人気無いの?

247 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:05:11.98 ID:PxHqbPtZ0.net
>>246
独創的なモデルが売りのメーカーだったのに
独創的なモデルが無くなったから。
冗談抜きに一番個性の無いメーカーになってしまった
チョイノリとか出してた頃は良かった

248 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:06:41.38 ID:KFQSPFdc0.net
>>247
そうなんだ
ありがとう

249 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:19:27.04 ID:WVMSeY520.net
164にレスがないのがむかつく

250 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:26:48.08 ID:FJg6B7WM0.net
>>249
核エンジンですか

251 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:32:05.80 ID:4kjmjR3x0.net
スズキはNMAXやPCXと対抗できる水冷で4バルブな125ccエンジンの開発が急務だね!
バーグマン200の車体だと125エンジンでは重すぎるから新たな車体も作って欲しい
アヴェニスサイズの車体が欲しい

252 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:34:28.58 ID:PiZgq+Ii0.net
山田になるんだね

253 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:39:22.06 ID:5/edCRJU0.net
昔のスクーターは簡単にウイリーが出来て面白かったけど、
最近のはフロントが上がらんね。

254 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:44:19.47 ID:DLgYIxKO0.net
提携すんな
ヤマハのデザインが汚れる

255 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:45:26.53 ID:xb546leW0.net
>>173
そこから一発試験に挑戦しないのが、今の若者の限界だと思う今日この頃。

256 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:48:01.62 ID:gVxSyKNI0.net
規制緩和の予感

257 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:48:47.52 ID:4X/93dwQ0.net
ヤマハの撤退か

258 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:49:03.67 ID:78O0pZr40.net
二輪で一番売れる原付
でも利益は少ない
争うより手を組んで売価を上げてしまえという作戦か

259 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 20:54:20.81 ID:KzEhjNMB0.net
てか50ccはもう廃止しろよ。4サイクル化で遅すぎだ。

260 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:03:52.89 ID:DLgYIxKO0.net
そもそも原付二種の世界ではアドレスV100が独壇場で、ホンダはリード90が
都内の系列店ではそこそこ売れていたので気にも掛けなかった
しかし長引くアドレスV100の販売台数は、原付二種のメリットと同時に
モデルチェンジ毎にプラスαの機能が追加される事でますます加速していく

そこでホンダは排気量差を克服して、V100の人気ポイントである出足の速さを
更に追求したリード100を投入
これは成功し、リードはV100を圧するパワーを見せる
ここでホンダ・リード100は本当に99ccなのか疑いを持ったねらーも居たに違いない

そして事あるごとにパワー差を話題にされるスズキは、満を持してV100に代わる
4st化したエンジンと、ホイール以外は完全に新設計されたアドレスV125を投入
当初は4stなんてと、見くびっていた旧来のファンをその加速で驚かせ、リード100でさえたちどころに色褪せて見えた

ところが快調に思えるアドレスV125に陰が差した
2005年登場から2008年まで販売されたアドレスV125は、騒音や排ガス規制で
エンジンの圧縮比の変更を余儀なくされる
これがパワーダウンに直結し、アドレスの魅力は大きく後退

その間隙を縫って現れたのがまたも後追いホンダのPCXだった
まるでPCのような簡略化されたダサいネーミングセンス
生活サイドにメリットを余り感じさせないデザインだったが、150版もアップされ、
アドレスは益々窮地に立つことになる

261 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:05:12.75 ID:kP1D2CS40.net
原付って値段高いから
下手にメンテナンスとかすると本体に比べてメンテナンス代が高く感じるんでノーメンテで長くのって乗りつぶしが多いよな

262 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:09:12.44 ID:Dyv6ctbQ0.net
>>223
黒字だけが『勝ち』じゃない。

鈴菌と揶揄されるほどユーザーに愛されてる製品作りがほかのメーカーにあるか

263 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:09:45.14 ID:kClEDrPz0.net
ヤマハの自社製原付バイクと言うかスクーターの新車販売が無くなるのね
ジョグ・ビーノ・VOX・BW'Sなどが生産終了

264 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:11:41.78 ID:kClEDrPz0.net
>>259
最小排気量は125ccに引き上げ

265 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:11:48.29 ID:rUu9Yadb0.net
>>160
日本もトコトン堕ちたなぁw

その発想は、余裕の無い発展途上国特有のもんだぞ?

王侯貴族の馬車や馬を源流とするのがヨーロッパの車、バイク

貧民の大八車や使役馬を源流とするのが日本の車、バイク

266 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:13:26.24 ID:Dyv6ctbQ0.net
VOX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/vox/img/color/color02_001zoom.jpg
ラビット
http://kate97.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4c3/kate97/conv0002-84b8a.jpg?c=a1

267 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:13:26.34 ID:kClEDrPz0.net
>>233
125cc以下の国内正規販売はアドレスとレッツシリーズしか無い目も当てられないラインアップ

268 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:14:20.44 ID:kClEDrPz0.net
>>211
更なる排ガス規制で2スト復活は有り得ない

269 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:14:25.82 ID:rUu9Yadb0.net
>>165
そう言えば、昔は「ハンドリングのHONDA、パワーのYAMAHA」だったな。

その後「パワーのHONDA、ハンドリングのYAMAHA」へと変わっていったなぁ。

レースの話だけど。

270 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:21:23.74 ID:0h4txHUE0.net
このニュースは事実上のヤマハ50cc撤退だよな

271 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:23:51.87 ID:Ox3l8vJx0.net
>>259 オマエの体重減らせよw バイクがかわいそうだわw

>>265 w苦笑

>王侯貴族の馬車や馬を源流とするのがヨーロッパの車、バイク
ヨーロッパはギルド商法って言ってなw 少量つくって高く売りつけるんやw
日本は、国民全員に必要な性能のある品質の商品が行き渡るようにつくるんやw

ぼうや〜恥かく前に、小学校から勉強し直した方がいいんとちゃうか?

272 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:26:48.99 ID:kClEDrPz0.net
TZRやDTやRZなどのミニバイクはすっかり過去の遺物だな

273 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:50:54.29 ID:zrImIRSf0.net
カブのラインでメイトがつくられるのか

274 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 21:57:52.52 ID:rUu9Yadb0.net
>>271
ブランディングが出来ないから、いまだに無賃残業などの労働力ダンピングでしか国際的な競争には勝てないって知らないのか…。
そんなだから、日本は生産性も先進国中で最下位レベル。

高校生かFランかな?
独り善がりのオナニーは、公にしないでコッソリとやるもんだよ。
じゃないと、笑われるぞ?

275 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 22:28:51.34 ID:CQrU4iD/0.net
>>273
ヤマハ版カブことメイトはもうとっくの昔に無くなってるよ
ギアがヒットしたので止めてしまった

逆にギアをパクったのがホンダのベンリィ
今回の提携でギアとベンリィが一緒になる

276 :名無しさん@1周年:2016/10/06(木) 23:33:52.70 ID:0h4txHUE0.net
ベンリイって確かトゥデイのエンジンだよな?
今も空冷なの?

277 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 00:04:53.56 ID:XBixArv30.net
>>274 ブランディングw ←独り善がりのオナニーだなw

 w苦笑 

 オマエの言ってることが正しければ、軽自動車はまったく売れず消滅してますわw

 原付1種も消滅してないとおかしいわなw 
 いまだに2輪で最も登録販売が多いのは原付1種ですわw 

 今の大卒より昔の高卒のほうが遙かに上だなww

278 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 02:02:11.86 ID:X1OffD2y0.net
>>276
去年くらいに水冷化した

279 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 02:02:49.98 ID:h6b3n7Gp0.net
>>252
本山じゃねw
 

280 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 02:52:17.09 ID:UIcUp3eD0.net
日本ではバイクの8割が原付なんだけどなぁ

281 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 03:02:04.68 ID:McEe0JK+0.net
ガンダムのコアファイター取り換えるみたいに
簡単にエンジン部だけ取り換えられるスクーター作ってくれよ
その方がエコだろ

282 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 03:02:26.76 ID:dRQhxayh0.net
所詮4ストではな。
2ストでないと。

283 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 03:18:57.06 ID:WEt8hH9e0.net
ヤマハはバイクなんぞやる気ないと思う

284 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 06:34:40.81 ID:exOFBFCC0.net
>>283
やる気無い会社がシグナスや意欲的なトリシティなんて出さないと思うけどねぇ。

285 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 06:40:42.73 ID:jRw8Q6e50.net
事故死やカタワが減って良い傾向だな
ケーサツの小遣い稼ぎも減ってGJだ

286 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 06:52:56.29 ID:DTSaiqpJ0.net
これから原付は販売台数どころか保有台数すら激減しそう
小型(原付二種)の保有台数が原付と逆転するだろう

287 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 06:54:11.99 ID:DTSaiqpJ0.net
>>280
しかもオートマのスクータータイプが大部分を占めている
マニュアル車はたまに見掛ける程度

288 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 07:39:35.73 ID:Ojx6K9g80.net
ホンハになったらかわね

289 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 07:50:09.23 ID:atuKUTfM0.net
>>282
今時2ストなんて、存在自体が許されないわけで。

290 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 07:56:42.01 ID:gjDoPt4N0.net
>>289
よく見かける「2ストじゃないと」という書き込み、最初は単に懐古趣味だと思ったんだが、
乗らなくなったか乗れなくなった奴の言い訳だということに最近気がついた。

291 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 08:27:56.35 ID:TYelfRiRO.net
>>290
馬力は高いので、「力が欲しい」ってキッズには垂涎だったりする。
2スト50スクーターで6馬力出てたんだっけ?

292 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 09:15:45.46 ID:J9H6GHFv0.net
ほんとツーストツーストうるせーな。
もう20年近く前になくなったろ。
ボロの中古でも乗ってろや

293 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 09:29:35.73 ID:TYelfRiRO.net
>>289
船「えっ」

294 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 09:45:08.66 ID:DCELZfFs0.net
>>270
自社で軽の開発やめてダイハツの車体に星バッジを貼ったスバルのようだな

295 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 09:45:55.41 ID:DCELZfFs0.net
>>273
ホンダ:「俺のお株を奪う気か」
ヤマハ:「仲よくしようぜ、仲間(メイト)じゃないか」

296 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:00:27.35 ID:UIcUp3eD0.net
>>292
07年式の2スト最終型新車から乗ってるよ
まだまだ部品も出るし問題ない。
下手な4ストより丈夫な気がする

297 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:04:55.14 ID:Jx6hjgmj0.net
>>296
臭そうだな。
周りは迷惑してるだろうな

298 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:06:34.36 ID:u4+Q+opw0.net
JoDioの誕生か。貧弱そうだな

299 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:11:53.59 ID:UIcUp3eD0.net
>>297
規制後だぜw
2ストよか触媒の無い年式の4ストの排気の方が強烈に臭いぞ。

300 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:14:50.71 ID:3ok3EuH20.net
ホンダのエンジンにヤマハのシートとサスペンションつけてくれればいいよ

301 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:33:04.10 ID:h0TLmvL40.net
チョイノリって確か終盤は3万円台で売ってたよな
もうそんな値段じゃバイク作れんよね

302 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:38:21.95 ID:OBErNpmq0.net
>>300
今回はそんな感じでしょ。

303 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 10:59:04.28 ID:CH4yAFm80.net
バイクはまだまだ2ストやキャブが現役なんだけどな
まだキャブの新車が買えるのに2ストの排気ガーってやつはバイク乗ったこと無いんだろう

304 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 11:09:31.77 ID:8DZp8hIE0.net
>>303
今のバイクはパワーがなくて楽しくない
とかまだ言ってる方が首締めてると思うわ。
未だにツースト、キャブ万歳かよ。

もう旧車レベルなんだし、そろそろ自覚しなさいな。
俺はもうキャブいやだよw

305 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 12:57:53.94 ID:yxmKRf+B0.net
ホンダとヤマハが共通規格みたいになったらアフターパーツ一杯出て遊べそう?

306 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 15:58:28.51 ID:FF4Uinh00.net
>>304
原付で60キロとか出したいんだろ

307 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 18:36:38.19 ID:BaGsRxi30.net
後のHongdaの誕生である

308 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 20:32:14.11 ID:GyVFU7AW0.net
>>275
2ストでは排ガス規制クリアできないからやめたって聞いていたけど、ギアがヒットしたからやめたの?
とんだ勘違いしていたわwww

309 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 20:55:37.96 ID:GBNF+09w0.net
>>308
そもそもギアも元々は2ストだったからね
ギアのほうが売れたから4スト化して残された
特にカブ系のバイクの独壇場だった新聞配達の需要をギアが食えたのが大きい

310 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 23:16:50.32 ID:8ab0Z8kC0.net
>>307
Yandaじゃないのか

311 :名無しさん@1周年:2016/10/07(金) 23:22:16.51 ID:uLjVaw7rO.net
ロスマンズ・ヤマハ

312 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 00:08:18.84 ID:9wHZanrr0.net
>>310
ヤマダだろ。

313 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 07:34:38.45 ID:R64QvoEC0.net
>>6
>1997年6月20日
>イタリア製のファッショナブルな原付ヨーロピアン・スクーター「ホンダ Via」を輸入し発売
> 本田技研工業(株)は、イタリアにおける現地生産会社であるホンダ・イタリア・インダストリアーレ社
>(HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A.)のアテッサ工場で生産している小粋でファッショナブルな
>原付ヨーロピアン・スクーター「ホンダVia(ビア)」を輸入し、7月18日より発売する。
> このビアは、'97年2月にイタリアはもとよりヨーロッパ7ヵ国※に「ホンダ SKY(スカイ)」として輸出され、
>若者を中心に大変好評を得ているモデルで、ヨーロッパで主流のモペット(MOTOR+PEDALの造語)の走破性と、
>スクーターの使い勝手を併せ持った小粋でファッショナブルな原付ヨーロピアン・スクーターである。

>メーカー希望小売価格 199,000円

>>11
>1997年6月20日

314 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 07:43:05.47 ID:UgB/b2380.net
>>313
1982年4月14日
女性でも取りまわしの楽な
軽量、スリムなスクーター「ホンダ スカイ」発売
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820414.html

1982年11月22日
軽量・スリムなスクーター ホンダ・スカイを一部改良
新たに「ホンダ・スカイ」セルフスターター付を追加し発売
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821122.html

315 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 11:19:24.06 ID:zbwDpAVD0.net
バカな売り方したから今の二輪業界がダメな気がする

316 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 15:48:42.25 ID:7eTdi6YI0.net
>>112
高校生、大学生が車とぶつかってちょくちょく死んでる
大型みたいな単独事故はあまり聞かないね

317 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 19:01:44.52 ID:U03SVZpm0.net
>>284
V-maxをボッタで出して高価格路線に転じた

318 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 21:18:31.50 ID:ueD/vV330.net
HY戦争で会社が潰れかけてからヤマハはホンダと真っ向勝負しなくなったな。
ホンダはHY戦争なんて意識してないけど今のヤマハ経営陣のおっさん達はHY戦争の
痛手からホンダを意識しまくっている。軍門に下る最初の一歩ってところだな。

319 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 21:26:11.70 ID:A5UlHrBj0.net
ホンダのYPVSモデルが出る日もそう遠くないな

320 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 21:43:22.37 ID:MVqlzk7o0.net
V-TACS付きの水冷ジョグとか胸熱だわ

321 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 22:21:08.84 ID:zbwDpAVD0.net
HY戦争の時にスズキがヤマハを叩いておけば…

322 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 22:23:57.84 ID:kB21SSHC0.net
スレが建ってから3日でこれしか伸びないあたりが今のバイク人気なんだろう
大ニュースなんだが

323 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 22:38:04.63 ID:n4ihh6S+0.net
原付きキックスケーターを出せよ。
もちろん、合法的に公道走行可能なヤツな。

324 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 22:45:34.61 ID:UFeMl5CX0.net
本当は50ccなんてガラパゴス作りたくないだろうな

325 :名無しさん@1周年:2016/10/08(土) 22:54:12.94 ID:VbNaWxCI0.net
原付免許廃止にしたらいいやんもう

326 :名無しさん@1周年:2016/10/09(日) 09:53:23.51 ID:QgLJs0K80.net
原付免許は比較的安価で取得できる公的な証明書としての役割をになっている

327 :名無しさん@1周年:2016/10/09(日) 12:12:05.08 ID:pnucTsKP0.net
証明書用途で乗らないなら小特免許でいいじゃん。
講習が無いから原付免許より安いし、学科試験も免許の中で一番簡単。

328 :名無しさん@1周年:2016/10/09(日) 12:17:36.17 ID:iRbTrFLB0.net
ホンダもヤマハも政策の失敗で自ら招いた結果!
取引店を切り顧客のバイク離れがさらに加速し結果更に売れず

売れなければ当然日本みたいなガラパゴス市場で新型など出せるはずもなく
現行モデルも排ガス規制等で売ることが出来なくなる

それと先のスズキとカワサキの提携を見手もわかる通りホンダとヤマハがうまくやっていけるはずがない
そもそもヤマハは今やヨタの子会社に成り下がっておりホンダがヨタの子会社にでもならない限り
提携などうまくいくはずがないだろう

329 :名無しさん@1周年:2016/10/10(月) 11:16:21.13 ID:BgijIt4W0.net
共同開発商品を想像してみた。商品名クオシティ・キャノピー
http://i.imgur.com/NWGvAw7.png.jpg

330 :名無しさん@1周年:2016/10/10(月) 14:13:49.09 ID:O23sPgS40.net
>>321
スズキとヤマハの間には過去、特許の絡みで
パッソルのホイールをユーディーミニへ供給してたことがあるんだってさ。

331 :名無しさん@1周年:2016/10/10(月) 14:14:42.75 ID:O23sPgS40.net
>>329
4輪じゃねーかww

法的にどういうカテになるのか興味がわくw

332 :名無しさん@1周年:2016/10/10(月) 18:58:52.24 ID:kH6Jzx3o0.net
>>331
50cc以下ならミニカーでしょ。
バギーとかと同じ扱いで。

333 :名無しさん@1周年:2016/10/10(月) 19:11:30.88 ID:+BRmaNBl0.net
ヤマンボ搭載したDioZR最強

334 :名無しさん@1周年:2016/10/10(月) 21:33:39.34 ID:O23sPgS40.net
>>332
トリシティーは125ccと155ccあるしぃ・・

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