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【自動車】新型「インプレッサ」好調発進！先行予約は4000台超
- 1 ：シャチ ★：2016/10/03(月) 20:03:29.90 ID:CAP_USER9.net
- ニュースイッチ 10月3日(月)7時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161003-00010000-newswitch-ind
富士重、次車種に弾み。Cセグメントで他社から乗り換え
富士重工業が全面改良して近く発売する新型主力車「インプレッサ」の国内先行予約台数が予約開始から
1カ月で4000台超に達したことがわかった。当初想定は「2000台程度」（同社首脳）としており、想定の2倍を
超える好調なスタートを切った。新型インプレッサは新規開発の車台を採用した次世代スバル車の
第1弾商品と位置づける。来年以降に投入される新車台を採用した他の全面改良車の販売にも弾みがつきそうだ。
インプレッサはスバル車の主力車種で、5年ぶりに全面改良して今秋発売する予定。発売に先駆けて9月1日から
先行予約を始めていた。従来モデルは2011年12月20日に発売しており、発売直後にあたる12年1月の販売台数は2470台だった。
新型インプレッサは新車台「スバルグローバルプラットフォーム」を採用し、走行性能と安全性能を大幅に高めた。
国内仕様車には国内完成車メーカーで初めて歩行者用エアバッグを全ての車種に搭載するほか、
運転支援システム「アイサイト」の最新版を標準装備している。ボディータイプはセダン「G4」と
ハッチバック「スポーツ」を設定。群馬製作所（群馬県太田市）と米国工場で生産する。（以下ソースで）
画像
http://amd.c.yimg.jp/amd/20161003-00010000-newswitch-000-1-view.jpg
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:05:00.18 ID:05oq+7HE0.net
- ５ナンバーも出してよ
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:06:09.02 ID:fqkhiNrE0.net
- 3はインポ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:07:24.24 ID:H28l4BnY0.net
- >>3
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:07:41.74 ID:uUW3K1Yd0.net
- マニュアルが無くなるとはな。
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:07:55.73 ID:0rBkgEkx0.net
- フォレスターのフルモデルチェンジが楽しみ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:09:34.63 ID:3w0XCPsi0.net
- メイドイングンマかよ
ちゃんと走るのか？
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:10:09.00 ID:M7TAlR5q0.net
- 曲面だらけで事故ったときの板金が大変そうだな
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:10:31.83 ID:QB9361Sl0.net
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τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
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fgi2ervkfp
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:10:53.23 ID:lQ32w0bW0.net
- >>3
おめでとう
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:11:47.45 ID:wMT08Tqi0.net
- インプレッサは青以外認めない
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:12:20.43 ID:adPTgVRU0.net
- トヨタとはひと桁違うねw
企業規模からみればビッグニュースか
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:12:35.98 ID:8gsG9Yu00.net
- ホントの想定台数÷2更に2割引くらいを想定台数にしてるんだろ？
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:12:58.08 ID:IJ45di8y0.net
- >>15は明日事故って死ぬ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:13:32.55 ID:/5IpUvG+0.net
- A型買うのはアホだろ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:14:44.28 ID:adPTgVRU0.net
- そろそろCVTから卒業しろよ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:14:59.61 ID:xazzcRBu0.net
- 新型インポレッサ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:15:13.70 ID:8gsG9Yu00.net
- ほんと、こんなにでかくなってもう国内は眼中に無いんだなぁ
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:15:31.32 ID:QRNVJj1U0.net
- >>15
昨日ハンコ押しましたが何か？
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:15:39.27 ID:FzZtEhIg0.net
- このタイプのヘッドランプは好きになれんな
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:15:49.68 ID:8pD1/7dp0.net
- インポレッサとか言うな
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:15:59.65 ID:C2qYEuAJ0.net
- インプレッサ無駄に性能いいもんなー
値段あたりの走行性能で見てこれより優れてる車ってあんのかな？
俺も金があれば買いたいが、問題は金が無い事だ
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:16:13.91 ID:Cku6/duK0.net
- 新型「コンプレッサ」に見えたわ…
職業病だな。寝よう。
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:16:31.98 ID:8gsG9Yu00.net
- >>19
昴初めてか？力抜けよ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:16:34.94 ID:/dQgrlUt0.net
- 後からMTの仕様が出る可能性はある？
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:17:02.56 ID:tFy+C/zy0.net
- 予想されてた1,6ターボモデルが出なかった(´・ω・`)
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:17:22.80 ID:Tw0vq6iZ0.net
- 穴の空いてないレヴォーグ
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:18:11.60 ID:QRNVJj1U0.net
- >>24
B4⇒B4⇒B4⇒インプレッサ⇒インプレッサnew!
（ ￣。￣）ｙ━~~
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:18:15.08 ID:rfRm81y60.net
- ターボ？
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:18:49.62 ID:aCR0yejq0.net
- 鷹目GDAから乗り換える車が無い
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:18:57.97 ID:VT6X2rXY0.net
- >>1
何これ超ダサい
インプってもっとスポーティなシリーズじゃなかったの？
ただのデブじゃん
http://amd.c.yimg.jp/amd/20161003-00010000-newswitch-000-1-view.jpg
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:19:01.80 ID:m3BEiDEwO.net
- 本当に買おうとしたのは,未だに22Bだけ
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:19:04.56 ID:Hmrivx8s0.net
- xvは？
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:19:54.15 ID:sF51gF740.net
- 先代があれだけ成功してるんだが、4000台か。
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:20:51.38 ID:sF51gF740.net
- >>5
STI常設だし良いのでは。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:22:14.97 ID:YOUj4wnC0.net
- >>28
スバリスト現る
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:23:33.60 ID:JscSY/Hi0.net
- ま、この車もバイクと同じで操縦次第で地獄行。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:23:43.62 ID:sF51gF740.net
- 1.2L位のコンパクトカー作って、ラリー戻って欲しいが。
今のエンジンのストロークの長さだと幅がキツくなるのか？
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:24:17.22 ID:4agXA55H0.net
- 1ヶ月で4000台か。
月販800台くらいに落ち着くな
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:24:49.39 ID:JP69N8Xr0.net
- >>15は訓練されたスバリスト
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:24:58.00 ID:sF51gF740.net
- >>36
スバリストなのか？
B4が大きくて嫌だ。にしか見えんが。
レヴォーグ挟めよ。
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:25:25.93 ID:tFy+C/zy0.net
- >>38
スバルはそんなちっこいシャーシ持ってねえし
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:25:44.28 ID:+2gQAINY0.net
- 実は
直４
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:25:56.19 ID:y4z58kvE0.net
- なんか欧州車にしか感じない
良い事なんだろうけど土臭さが無いのでワシは買わん
買えない
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:26:16.92 ID:7w17MP/40.net
- どこが不景気？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:26:30.60 ID:guwFhtDq0.net
- XV出るまで待つ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:26:44.01 ID:+2gQAINY0.net
- 実は
水平対向３気筒
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:27:29.55 ID:QgDytw3w0.net
- >>31
同意
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:28:08.84 ID:BzoOb3Yt0.net
- またレンタカー屋から1.6の注文が大量に入ったかね
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:28:13.78 ID:QRNVJj1U0.net
- >>31
http://ime.pta.jp/d/WldQJa.jpg
http://ime.pta.jp/d/vQAEO6.jpg
http://ime.pta.jp/d/IrCEH2.jpg
http://ime.pta.jp/d/lP7mp8.jpg
http://ime.pta.jp/d/1bFJFF.jpg
http://ime.pta.jp/d/gQg7e9.jpg
http://ime.pta.jp/d/DAGUHz.jpg
http://ime.pta.jp/d/kVo7MA.jpg
http://ime.pta.jp/d/cYtlM2.jpg
http://ime.pta.jp/d/CklGft.jpg
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:28:21.38 ID:DQAzDFUCO.net
- ライトが動くCMは、ザクのカメラみたいで好きｗ
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:28:59.68 ID:+2gQAINY0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/3/a3b7a700.jpg
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:29:05.78 ID:8D6VqMYc0.net
- >>1
なお維持費とリスク
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円 自動車を所有してしまうと、ただただカネを奪われるだけ・・・・泥棒を家で生活させるようなもの
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29） 趣味：テニス なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。お荷物。」なようです。
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463133052/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/
国土交通省資料 平成26年 状態別死者数
自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:29:37.91 ID:ZNwj/q9x0.net
- MTがなくなった時点で選択肢から消えた
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:30:29.24 ID:LCnsf58X0.net
- アウディに似すぎて恥ずかしい…。
もうちょっと考えてデザインして欲しい。
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:30:52.14 ID:JscSY/Hi0.net
- 日本じゃ役に立たない車
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:30:54.63 ID:DQAzDFUCO.net
- >>46
XVスポーツディーゼルをトヨタから出るのを待っている。
BMWがミニクーパーに搭載したスポーツディーゼルをXVに移植して出してくれたらなぁｗ
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:31:52.25 ID:yEQ6zRUq0.net
- ランエボっぽい
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:32:07.52 ID:XQFxMEWG0.net
- レボーグのばったもん レガシィのばったもん インプ廃止して
レガシィ○○で売れ
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:32:15.46 ID:JscSY/Hi0.net
- まだこんなのに騙される層がいるんだな
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:32:29.27 ID:AzLNsU7dO.net
- >>54
お前は俺か？
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:32:35.58 ID:fiIwcaU70.net
- 淫婦はダサくあって欲しいんだよ
オバちゃんの買い物車がベースって感じがいい
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:32:37.51 ID:5QPRPLYL0.net
- >>57
スバル、海外ではディーゼルエンジンタイプ出してるんだよなぁ。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:34:17.37 ID:Z/sZ69hT0.net
- この前先々代新車で買うたのにもう二代前か
リニューアルスパンが短くなったのが俺が歳取ったのか・・・
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:34:39.49 ID:AZmk+9Xw0.net
- トヨタよりはいいな
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:36:02.99 ID:zam7k1q20.net
- 次期XVを待つ。
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:36:13.31 ID:QRNVJj1U0.net
- 河口まなぶ絶賛！！ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=lcCXlr232FI
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:36:39.25 ID:OyF9oDlW0.net
- NAエンジンにCVTおまけに燃費も普通でスペック厨からは見向きもされない車
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:37:27.17 ID:IhvcgOdR0.net
- >>11
なんだろうww俺も青がしっくりくる
ラリーカーの影響力かのぅ
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:38:22.41 ID:vYOyqZ3A0.net
- >>60
メイドインコリア デザインドインコリアのお前のマツダ車の調子どう？
1ヶ月かけて修理すれば1日ぐらいは走る？無理かw
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:38:45.58 ID:zMbMkihz0.net
- 俺も、MT無いから要らん。
シビックもだけど、
この車もデザインの過剰感があるねえ。
もっと洗練させろよ。
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:39:16.74 ID:wcBY6YKo0.net
- >>50
はんぺんみたいに見た目が薄っぺらくなっちゃったな
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:39:25.62 ID:LaLNsTVR0.net
- Cクラスっぽいデザインだな
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:39:35.26 ID:8gsG9Yu00.net
- 先行展示してたけどセールスに今度でる新型ですよって言われるまで気付かなかった。
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:39:49.87 ID:4ia8Z23u0.net
- ボルボとアウディを足して3で割ったようなダサさだな
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:40:20.72 ID:LBhElXYD0.net
- >>52
なんでハンバーガー乗ってんの
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:40:54.96 ID:0N08EhLK0.net
- >>49
レンタカー屋が整備性の悪い車を買うか？
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:41:09.30 ID:tFy+C/zy0.net
- アイサイト標準はやめてほしかった
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:41:11.76 ID:LlLC+bj10.net
- >>56
お前と一緒じゃねえかw
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:41:12.95 ID:/P5ebplP0.net
- ターボあるん？(・へ・)
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:41:14.46 ID:LaLNsTVR0.net
- レヴォーグと同じように、リアを絞ったシルエットにしてるんだな
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:42:29.05 ID:dizf9+Vt0.net
- レヴォーグもそうだが、テールランプがダサすぎて買えない
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:42:57.30 ID:EXe/Qgix0.net
- カピバラみたい
だっさw
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:43:48.06 ID:Sa8JEwd80.net
- でかい
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:43:50.43 ID:IVfa6kM40.net
- なんで日本のメーカーは売れてるシリーズを大型化しちゃうのかねぇ…
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:44:04.14 ID:Vxgxa79m0.net
- 三菱とどこで差が出来てしまったのか
- 87 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 20:44:13.13 ID:nlLv3o6/0.net
- >>67
ゴルフ絶賛してた
河口まなぶはんや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:44:13.30 ID:IyinCZiR0.net
- アクセラと比較したらどうなんですかね？
アクセラは乗り心地が良くないし、遮音性が今ひとつなんだが
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:44:35.35 ID:JscSY/Hi0.net
- >>79
最高速度１００ｋｍの日本で、こいつの性能を出すには
北海道かレース場しかない。
全く無駄なんだけど、若い奴はそれがわからないから無駄な消費をする。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:44:38.36 ID:791C2kyK0.net
- >>2
5ナンバーのメリットは、なに？
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:44:50.47 ID:0qd+yadw0.net
- >>1
これのハイブリッドのやつが出たら買いたい
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:45:02.52 ID:l1kkGjEF0.net
- >>1
スレタイ見て副作用で肺障害を起こす抗がん剤の話題かと思って開いたら、クルマの話か。
- 93 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 20:45:14.22 ID:nlLv3o6/0.net
- >>88
アクセラ？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
煤たまる車はあかんやろ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:45:17.68 ID:JscSY/Hi0.net
- >>70
おまえは脳みそが韓国でいっぱいなのかｗ
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:46:46.52 ID:t0+jhdi60.net
- >>85
海外が主戦場だからだぞ
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:47:15.01 ID:K7JNUzKo0.net
- >>93
おまえニュー速プラスにもおったんか
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:47:31.94 ID:QRNVJj1U0.net
- 昨日見てきたけど赤もカッコええが
いい年の男が乗れる色じゃないｗ
http://pbs.twimg.com/media/Ctuf0nYUIAApn-S.jpg
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:48:11.29 ID:XCIrf/ti0.net
- >>25
恐らくない。従来型1.6にはあったけど、新型は全車アイサイト標準装備だから。
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:48:18.57 ID:K1czdEcG0.net
- みんな景気回復してるんだな
ウチなんか中古の軽だぜ('A`)
- 100 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 20:48:32.89 ID:nlLv3o6/0.net
- 春には大幅値引き゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:48:49.49 ID:LCnsf58X0.net
- スバルが社運を賭けてるコの字型シグネチャーだけどものすごく格好悪い…。
現行フォレスターとかすごく間抜けな顔に見える。
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:49:06.11 ID:JscSY/Hi0.net
- スバルは日本じゃ売れてないから
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:50:19.80 ID:M2mTrwTv0.net
- >>88
この車、そのアクセラをベンチマークにしてるよ。
パッとみが、マツダにアウディ足したパチもんくさいが
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:50:22.52 ID:8gsG9Yu00.net
- GRBの次がねーっ！
ゴルフRに行くか、ゴルフRってどーなんだろ？
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:50:32.86 ID:aUL0wZab0.net
- 予約スゴイで煽って、納車1年待ちとかほんとクソだからやめてほしい
そういう売り方はうんざりなんだよ。任天堂か？
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:50:37.95 ID:4s9cKpxc0.net
- 中古車サイトで予算200万で検索すると上級高性能カーがゴロゴロヒットする時代に２０００ｃｃの200万円のクルマとは何なのか。
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:51:13.30 ID:dcZRmDuv0.net
- かっこ悪いのが吊るしのインプレッサと言う印象を継承して欲しかった
もっとバンみたいな感じでね
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:51:26.79 ID:Rz5VERcC0.net
- 最後の方のランエボみたいだな。ださい。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:51:41.28 ID:IVfa6kM40.net
- >>95
なら新型を作ってそれを海外でうれ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:51:48.26 ID:5w4c0PUm0.net
- 海外ドラマにsuitsっていう弁護士ドラマがあるんだが、そのなかで「そんな金があったらスバル車を買って乗り回してるわ」みたいなセリフがあった
ブランドとしてかなり認知されてるんだなーと実感した
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:52:06.96 ID:+pbd225j0.net
- デザイン的にはこんなもんかな。ドイツ車なんかもどんどんシンプルで退化してるし
台数売った方が結局は儲かるからポップ調になっていくんだよね。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:52:25.23 ID:aUL0wZab0.net
- >>106
中古車買う奴はアホだとおもってる
何されてるかわからんし
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:52:30.49 ID:XCIrf/ti0.net
- >>80
NAのみ。上級モデルを追加で出すとしたらたぶんHV。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:53:29.85 ID:JscSY/Hi0.net
- スバルについてはここまで
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:54:05.90 ID:icpLiuFB0.net
- 1.6Lが２２０万 orz
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:54:09.76 ID:33UmbdAO0.net
- 5ナンバーはあきらめるとしても、1.5Lで出してよ
レヴォーグも
- 117 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 20:54:17.00 ID:nlLv3o6/0.net
- >>110
ブラックレインはスバルの販売権でヤクザの松田優作が親分を殺すところから始まるで゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:54:47.07 ID:icpLiuFB0.net
- 1.6L FFでアイストもついてるのに燃費が17km/l台 orz
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:54:54.24 ID:K6xiqX1k0.net
- あー買いたいYo!
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:55:22.25 ID:5w4c0PUm0.net
- >>110
しかも庶民のセリフじゃなくて、かなり金を持ってそうなホワイトカラー上層階級のセリフ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:56:00.11 ID:pyqYzXEw0.net
- >>1
MT設定がないので、BRZしか買えないなか
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:56:12.31 ID:sX4oXYWM0.net
- スバルのA型はプロトタイプだから買ってはダメ
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:56:15.24 ID:Rz5VERcC0.net
- >>97
昔B4にエアロ付けた限定車があったけど、それっぽい色か。
いやあっちの方が鮮やかだったかね。今回イメージカラーは赤なの？
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:56:22.56 ID:aUL0wZab0.net
- >>115
高すぎだな。これに消費税と諸費用乗ったら250万超えか
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:57:04.71 ID:H2uZvG3f0.net
- >>105
ホンダみたいに作って野晒しにしておくよりは、マシだろ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:57:07.79 ID:3HUss4B40.net
- 昨日、練馬のディーラー行ったら
「スバル車あかん言うとる人がぎょうさんおるが、この車で４駆ファン増やさな思うてますわ！」言ってたね。
店員さんも東京では苦戦なんだろね。 4wdは東京では不要だし。
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:57:41.83 ID:dFxPExzg0.net
- くだらねえ宣伝してんじゃねえよ
キモオタしか乗ってねえから
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:57:51.57 ID:t0+jhdi60.net
- >>109頭悪過ぎるなお前
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:57:56.15 ID:Rz5VERcC0.net
- >>126
そもそも都内は車が不要ｗ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:58:00.03 ID:LCnsf58X0.net
- >>115
見た目も性能もほとんど変わらない旧型は１５９万円…。
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:58:21.77 ID:pyqYzXEw0.net
- >>116
自動車税の境目がそこだからな。
であれば、2リッターになってしまうわな。
1.5リッターターボで、ブースト圧少々高目でも、エンジン平気でしょ。これなら、パワー稼ゲルし
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:58:39.03 ID:tL5dyqS40.net
- 顔がダサいんだけど、スバルはこのダサさがいいんだよな。
機能性を重視したらこんなデザインになっちゃった、みたいな。
マツダみたいにデザインを前面に売りにするのは間違いだと思う。
マツダはそれでいてダサいし。
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:58:39.78 ID:XCIrf/ti0.net
- >>124
1.6FFは192万円(税込)。アイサイトから歩行者エアバッグまで付いてだ。騙されるな。
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:58:45.56 ID:pyqYzXEw0.net
- >>129
多摩地域は必要ですよ。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:58:49.79 ID:UzI6TnkC0.net
- 想定の2倍だと普通じゃね？3倍で好調なスタートだろ
- 136 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 20:59:15.94 ID:nlLv3o6/0.net
- >>116
(^o^)つシビック
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:59:24.82 ID:t0+jhdi60.net
- >>129
そうでもねーよ
明らかに生活範囲広くなるぞ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:59:26.27 ID:aUL0wZab0.net
- 東京で車は金捨ててるようなもん
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:59:28.14 ID:ZNwj/q9x0.net
- スイフトとインプレッサはコスパ最高
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:59:44.50 ID:5w4c0PUm0.net
- >>117
１９８９年の映画だよね？ 先取りしすぎwww
subaruがいまみたいな知名度、ステータスを勝ち取ったってここ１０年の話じゃないの？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 20:59:51.37 ID:spWS53Gz0.net
- イニDで親父が乗ってた車だっけ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:00:12.53 ID:t0+jhdi60.net
- >>138
稼げない奴には無理だな
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:00:43.45 ID:aUL0wZab0.net
- >>137
荷物運べるのはいいけど、運動不足に拍車がかかるだけ
田舎だとスーパーまで10キロ
ちょっと百貨店まで車で100キロとか普通だから
必須だが
- 144 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 21:00:53.24 ID:nlLv3o6/0.net
- >>140
スバルの主戦場は
昔から、アメリカやで゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:01:36.50 ID:t0+jhdi60.net
- >>143
むしろ趣味の試合しにいくときにも必須だよ俺は
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:01:41.22 ID:lTD9XwIC0.net
- >>1
なんでこう目頭上げちゃうかなぁ。どんだけBMW好きなんだよｗｗｗ
コンセプト通りシャープな目にしてほしかったわ。現行でようやく
まともな目になってきたと思いきやコレだ。流行りに逆らいすぎだろ
目ん玉カバーもボヨ～ンと巨大化しちゃって・・・まぁコンセプトモデルは
全く関係のない別物と定評のあるスバルだけど、非常に残念
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:01:43.04 ID:CbHqdatj0.net
- マツダ、ホンダの品質が選択に値しない状態だからトヨタかスバルみたいな選択になる
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:01:47.13 ID:4hQ1dc5Z0.net
- >>31
えっ？
白黒グレーなら良い味出しそうじゃね
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:01:55.47 ID:XCIrf/ti0.net
- >>120
スバルって、北米はそういう客層に支持されてきたようだからな。
例えば911があって、もう一台実用車が欲しいとか、そういう需要。
今やシェアが4%に迫る状況だから、いろいろだろうけど。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:02:24.48 ID:aUL0wZab0.net
- >>141
青いインプレッサWRXだったね
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:02:41.77 ID:4hQ1dc5Z0.net
- >>50
クソロダ使うなよ
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:03:29.35 ID:pyqYzXEw0.net
- >>141
楽な車だからな
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:03:34.65 ID:ZNwj/q9x0.net
- >>141
今のインプはそれとは別物だな
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:03:41.20 ID:JscSY/Hi0.net
- >>50
営業車ｗ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:03:45.55 ID:L0oJtfGk0.net
- 昔はそこそこの価格でいい車あったけど
今は糞みたいに高い金持ち向けしか作らんからなぁ
スープラブランドだけ復活させても誰も皮ネーだろ高すぎて・・・
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:04:01.26 ID:Ga8vkAz00.net
- 正直なーんも進化してないよなスバルって
先進的なハイブリもなけりゃエレキでもないしディーゼルでもなきゃダウンサイジングでもない
化石みたいな古いエンジンのまま
トランシュミッションも相変わらずしーぶいてぃー CVTなんて欧米じゃ鼻で笑われるよ ジジババのトランスミッションだって
これじゃミニバン乗ってたほうが荷物も積めるしマシだって話
しょぼいアイサイトで大騒ぎしているだけ 今のスバルは
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:04:03.64 ID:5w4c0PUm0.net
- >>132
日本車って全般的にもっさいデザイン多いよな
上層部のセンスが悪くて、ちゃんとしたデザイナーが抜擢されずに腐ってるのかな
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:04:15.07 ID:Y+vRQTwX0.net
- VOLVOみたいな顔
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:04:45.69 ID:c9FrMYUo0.net
- >>156
米ですげー売れてるのに何言ってんだか
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:05:06.62 ID:Rd8adb570.net
- さすがに新型インプに向かってスポーツはだしたって何年前で止まってるんだ
WRXがあるからこんなのにしてんだろ
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:05:27.01 ID:oB8VJ/fc0.net
- 思ったより少ないな
やっぱナビが高いのがネックか
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:05:49.00 ID:c9FrMYUo0.net
- >>143
小学生でさえ都内は運動しに行くのに車使うだろ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:06:17.07 ID:aUL0wZab0.net
- エンジンに関しては、昔の方が味もパワーもあったから
ホンダみたいにクソみたいなエンジンに成り下がるよりはずっとまし
ボクサーエンジンだなーって誰でもわかる音がいいとはおもう
金はない
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:06:30.22 ID:mif6Fywk0.net
- ID真っ赤にして暴れまくってるのって、やっぱ日産か？ｗ
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:06:32.09 ID:xN5BwrPo0.net
- 新型インフルエンザかと思って
何て不謹慎なんだ！と一瞬びっくりした
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:06:58.81 ID:Ga8vkAz00.net
- >>159
カリフォルニアに行ったとき国立公園でレガシィー乗ってた爺さんと話したことがある
ジイサンだったよ ジジババ 女の足車
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:07:18.43 ID:aUL0wZab0.net
- >>162
都内なら家からジョギングだろ
田舎に転勤で飛ばされてから太ったわ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:08:54.78 ID:wibZGmaa0.net
- >>141
その設定もの凄く迷惑でならない
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:08:56.53 ID:eLZIeYSc0.net
- 試乗すらできない状況だからな
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:10:01.09 ID:c9FrMYUo0.net
- >>167
小学生が主にやるスポーツ何てチームスポーツなのに都内で路道を集団でジョグなんて昭和の頃でもやらん
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:10:33.93 ID:+pbd225j0.net
- subaruって流行に流されずにわが道タイプだからマニア層を掴んできたって
話なんだが、只管剛性を上げて水平対抗＋４WDで売って来た。
ダウンサイジングターボとか別に流れに乗る必要はないだろ。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:10:38.03 ID:4dDunW9I0.net
- キモオタブルー
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:11:34.76 ID:k3t3cWpN0.net
- CMだけ嫌いだわ
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:11:52.13 ID:IyinCZiR0.net
- うむ
確かにプリウス買うよりはこっちがいいな
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:12:28.37 ID:x6RFCy800.net
- >>15
明日は１日家の中にいるんだぞ…
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:13:07.51 ID:abBX9pMo0.net
- まだあったのか珍走車
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:13:08.42 ID:g5n2DQPs0.net
- インプレッサ終了させてWRXが後継になったと
思ってたらちがったのか・・・
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:13:23.32 ID:HMrcIxGf0.net
- >>1
２ドアかと思ったら４ドア？
後ろ屋根に頭ぶつけそう。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:13:24.46 ID:x6RFCy800.net
- >>23
アネストか明治か、三井精機乙
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:14:03.11 ID:5Q9z7i180.net
- XVはどうなるんだろうな
現行乗ってるからカッコよくなると困るｗ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:14:10.86 ID:aUL0wZab0.net
- いい車だとはおもうが、試乗する前にハンコ押す奴は
どこの成金だよと思う
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:14:13.58 ID:09V1c+9n0.net
- ボルボじゃねーか
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:14:32.29 ID:taAJFowC0.net
- >>57
トヨタはハイブリッド押しだからクリーンディーゼルは難しいかもね
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:15:25.05 ID:FyvCI0MJ0.net
- トヨタがＦＦ車を反対向きに走らせるミッドシップカーを作ったように
スバルはこのプラットフォームを反対向きにつかったスポーツカー作らないのかな？
ミッドシップのほうが何かとモーターとかバッテリーとかいろいろ積みやすいんじゃないのかと
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:15:25.95 ID:UhNgTE/x0.net
- MTなくなったのか、
ショボい5MTも愛妻とにあいそつかされたか
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:15:50.24 ID:UhNgTE/x0.net
- >>3
勃起させたら金くれるか？
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:16:06.35 ID:4qveOX4L0.net
- 何だこれ、すげえ格好悪いじゃん。安いのか
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:16:48.95 ID:QRNVJj1U0.net
- >>123
いいやいつものシルバーだよｗ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12335.jpg
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:17:46.41 ID:VwSOIFMD0.net
- 心の動き
画像→ ださ→ 安いのか
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:18:43.01 ID:mQVLuADt0.net
- 新型インプレッサ
http://amd.c.yimg.jp/amd/20161003-00010000-newswitch-000-1-view.jpg
アテンザセダン
http://i.imgur.com/QfnIjxN.jpg
あっ（察し）
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:10.41 ID:6heRlIcw0.net
- >>31
あかん！マツダの臭いがする
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:14.18 ID:Rm/P/+sI0.net
- 海外向けの限定でも良いから、以前の様な尖った仕様の4駆出してよ
名前は、スバル Nakajima で！
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:14.56 ID:QioTjiHy0.net
- ダサくないスバルはスバルじゃない
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:21.70 ID:366LHzxf0.net
- このスレみててB4がR4に見えるわ
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:27.64 ID:33UmbdAO0.net
- >>136
フルタイムAWD出るのか？シビック
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:32.86 ID:6/iSYSqe0.net
- 初動が予想の2倍って少なすぎないか
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:44.05 ID:09V1c+9n0.net
- 正直、ここ最近のマツダのデザイン凄まじい
中国車とかもマツダのばっかりパクってる
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:19:51.22 ID:MtRLbMWC0.net
- まだこんな車の買い方する人いるんだな世の中昭和だね
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:20:32.94 ID:vuOdVe1y0.net
- 滅茶苦茶ダッセーな!!!
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:20:33.68 ID:5k+xJod80.net
- プラウドエディション買った俺は勝ち組？それとも涙目？
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:21:05.08 ID:4qveOX4L0.net
- マツダなんか世界のどこでも売れてねえのに、ドサクサに紛れてスバルスレまで来てまた嘘ついてんのか
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:21:06.67 ID:oQDuoCYg0.net
- 買ってるのは年寄りだけという
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:21:36.47 ID:AQry41yW0.net
- 末期のランエボに近づいてる
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:22:14.86 ID:2ynGwaCO0.net
- マニュアルないのか ダサ
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:22:39.39 ID:aiaH3Q3f0.net
- 新型インフルエンザに見えた
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:22:54.85 ID:evy/2GET0.net
- 最近の車みんなこんな顔やね
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:23:01.42 ID:5k+xJod80.net
- 今時オプティトロンメーターでないのはなんでだろ？
レヴォーグやフォレスターはそれに移行してるのに
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:23:23.79 ID:aUL0wZab0.net
- >>197 マツダ車でいいなとおもうのはロードスターくらい
他はでかすぎる
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:23:26.74 ID:5SUN5kaQ0.net
- 痛車のイメージは拭えない
インプレッサ乗ってるやつって昔からなぜかダサいやつが多い
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:23:53.62 ID:4qveOX4L0.net
- 2016年8月
Subaru of America Inc. 60,418
Kia Motors America Inc. 54,248
Hyundai Motor America 72,015
Mazda Motor of America Inc. 26,109
結論：マツダはスバルどころか朝鮮起亜、朝鮮ヒュンダイより売れない
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:24:20.78 ID:5k+xJod80.net
- >>196
みんなアイサイトver４を待ってる。
今飛びつくやつは車検キレのやつくらいでしょ
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:24:25.45 ID:g5VmV3+i0.net
- 未だに、インプレッサってスポーツカーだと思っているヤツばっかりなんだな。
WRXと住み分けされたの知らんの？
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:24:32.62 ID:VZbXUAgz0.net
- スバル車乗ってるけど
何かイマイチ…
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:24:45.32 ID:GbuCd1o10.net
- 予約少なくないか
前車は初年度に月6000台ぐらい売ってただろ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:24:51.96 ID:Rm/P/+sI0.net
- >>203
軽量ボディの4駆がベストなのに、安全性ですかねぇ
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:25:03.49 ID:366LHzxf0.net
- レガシイのときはインプがあるからって大型化したくせに
そのインプまで大型化
馬鹿じゃねえの
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:25:09.91 ID:4qveOX4L0.net
- それにしてもダセえな。>>1のは何てグレードなんだよ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:26:20.11 ID:K3ktPVqq0.net
- >>210
ヒュンダイは世界的にはホンダより車を売ってるメーカーだから
不思議はないね。
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:26:27.68 ID:6heRlIcw0.net
- レガシー乗りはスバリスト
インプレッサ乗りはスバヲタ
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:26:40.38 ID:aUL0wZab0.net
- 日本の狭い道路で3ナンバーばかり走るから邪魔で仕方ない
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:26:41.95 ID:4hQ1dc5Z0.net
- >>190
FFのノーズロングセダンとかどうすんだよ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:28:12.61 ID:j+a76UdY0.net
- >>90
日本の道路事情に合っているから。
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:28:24.32 ID:51XvGl2h0.net
- シビックと同じででかいんだな
もう国内市場なんてどうでもいいんだな
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:28:32.48 ID:YUyas8vg0.net
- スバルはデザイン良いんだけど
燃費がなぁ、、、
ハイブリッドもうちょい頑張って！
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:28:48.24 ID:0KWbLrwp0.net
- 富士重のはフロントオーバーハングがなあ・・・
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:28:50.27 ID:uT05Tt1A0.net
- ただのはやりだ。
群馬の車が浮かれるな。
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:28:53.68 ID:3NCyE9030.net
- スバルにしては流麗過ぎるかな
実車を見ないとわからんが
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:28:57.89 ID:1DBo59uz0.net
- 新型はハッチバックよりセダンがカッコいいな
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:29:05.92 ID:5RIBS//z0.net
- >>54
だな！
- 230 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 21:29:22.59 ID:nlLv3o6/0.net
- >>195
1.5VTECターボ MT180馬力゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:29:23.10 ID:NgzRUtO60.net
- ガルウイングまら買った
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:29:32.47 ID:YHaxggB00.net
- >>31
もっさり
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:29:48.32 ID:+pbd225j0.net
- >>210
スバルとマツダがそれだけ売れてる事のほうがすごいわ。この２社は
日本で何番目の自動車会社だと思ってるのか？
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:30:16.81 ID:M9d0Zmd+0.net
- 往年のB4っぽくてカコイイ
http://s3.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2016/03/2017-Subaru-Impreza-hatch-and-sedan-NY-auto-show-02.jpg
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:30:21.96 ID:4qveOX4L0.net
- >>233
ツダヲタ意味不明
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:30:33.90 ID:qI9euU1b0.net
- どこが悪いってわけじゃないけど、
なんかカッコ悪いっていうか、安っぽくみえる
小さいアウトバック、あるいはマツダの車みたい
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:30:48.64 ID:+zsOPZfM0.net
- >>99
してないしてない
スバルだけだわ
普通車、軽自動車ともずっとマイナス
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:30:52.78 ID:20PETz+x0.net
- MT廃止 当然だよねｗ
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:31:08.78 ID:IyinCZiR0.net
- 最新装備の新型に乗るのは気持ちいいもんだ
ところで昴は値引き何割くらい？
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:31:54.73 ID:m/0KO21MO.net
- なんかボッテリしてるな
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:32:31.30 ID:6Xa92a6u0.net
- >>234
ええなー
インプレッサ候補にあげたけど別の買ったんだよなあ
でも乗りたいなあ
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:33:04.31 ID:Pk7hKOf60.net
- インプレッサにイケメンなし
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:33:33.70 ID:nl0ZTBOx0.net
- そんなに変わってないじゃん
よりボルボぽくはなったような気がするけど
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:33:42.60 ID:kpWLXQlU0.net
- イニDのブン太が乗ってたインプ以外認めん
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:34:01.56 ID:33UmbdAO0.net
- >>216
そんかわりレガシイのツーリングワゴンやめたやろ
- 246 ：おる 森MORU(もる)：2016/10/03(月) 21:34:07.69 ID:QRqRSq3r0.net
- 病岩(あるいわ)
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:34:09.95 ID:qfXk6fly0.net
- なんかカルいデザインになったな
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:34:29.46 ID:KVZIzIdI0.net
- ランエボが居なくなってから劣化が激しいな
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:34:33.21 ID:xNafbzTC0.net
- >>1
トヨタ傘下に入って
デザインがずいぶんまともになったな
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:34:38.99 ID:/Od8KJQ90.net
- なまず顔じゃなければ
インプレッサとは認めない
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:35:12.31 ID:DwvXr17f0.net
- トヨタからスバルに変えて５年がたった。
故障個所：ドアミラー格納モーター、右フロントとリアウインドパワーウインドウモータ。すべて交換。
２速のギアは２万５千キロあたりから入りくくなったけど、ディーラーはどこもおかしくないとの一点張り。
エアロパーツ類の留め具も緩んでゆるゆる。
もう少し、トヨタの品質管理を見習ってほしいと思うこの頃。
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:35:27.16 ID:xNafbzTC0.net
- >>242
だいたい
ガリかデブ
メガネ率は8割超える
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:35:52.73 ID:HEJBoVuW0.net
- ♪ねぇどうして～
でＣＭきれるんだけど
ねぇどうして？
- 254 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 21:36:18.80 ID:nlLv3o6/0.net
- 出足が好調なのは、ええことやな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
マツダみたいに新車効果が1年も続かずに沈みそうやけど
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:36:28.25 ID:M9d0Zmd+0.net
- ワゴンもカコイイ
http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-subaru-impreza-live-photos-2016-new-york-auto-show/2017-Subaru-Impreza-.JPG
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:36:32.90 ID:nDcZVVQ10.net
- >>31
ターゲットはアウディか
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:36:37.74 ID:KXuiQZUe0.net
- レヴォーグとかアクセラのスポーツワゴンの良さがわからん
というか
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:37:05.12 ID:xNafbzTC0.net
- >>1
レガシーと見分けつかねえよ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:37:06.45 ID:uwxX584y0.net
- >>192
S207
出したじゃん
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:37:07.78 ID:33UmbdAO0.net
- >>251
お祓いしとけマジで
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:37:09.69 ID:nl0ZTBOx0.net
- スバリストのヲタク率は異常
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:37:10.41 ID:K2yM7TSr0.net
- >>213
何乗ってるの？レオーネ？
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:37:28.68 ID:CJ3bnYSu0.net
- ハイブリッドじゃないんでしょ？
- 264 ：朝鮮漬：2016/10/03(月) 21:37:57.36 ID:nlLv3o6/0.net
- >>263
せやな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:38:02.93 ID:M9d0Zmd+0.net
- インテリアのアメ車だね
http://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_fullscreen_1920/17TDI_IMPpl006_1920x1200.jpg
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:38:04.91 ID:KIjWHPu10.net
- MTないし
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:38:36.22 ID:icpLiuFB0.net
- 水平対向エンジンをやめてV4エンジンにしてくれたら買う。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:38:44.24 ID:vb6x6qvg0.net
- これよりも、トヨタのC-HRはもっとバカ売れするんじゃないの？
もうヴェゼルなんか買う奴もいなくなるであろう(´・ω・｀)
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:38:45.64 ID:xNafbzTC0.net
- >>255
レボーグと変わらない
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:38:55.73 ID:+zsOPZfM0.net
- 三菱が新車販売7割減かあ
もう終わりだな
そして会社として一番売れてる車が三菱OEMだった日産も終わりだなぁ
ヤマハ傘下の新生三菱みたかったなぁ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:38:56.10 ID:33UmbdAO0.net
- WRXはもっと馬力出さんとプレミア感が足りん
まあアレが400万ていうのはお買い得かもしれんが
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:39:43.61 ID:xNafbzTC0.net
- >>267
かわなくていい
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:40:30.16 ID:33UmbdAO0.net
- >>269
実質同じクルマのグレード違いだが
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:41:06.04 ID:M9d0Zmd+0.net
- スポーツモデルの方がインテリア凛々しいかも
https://carsintrend.com/wp-content/uploads/2015/12/2017-subaru-impreza-interior.jpg
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:41:17.00 ID:Nja+vSgg0.net
- 購買層は何歳くらい？
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:41:42.85 ID:V2K6wdvd0.net
- 相変わらずミニ四駆みたいなダサイエクステリアだな
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:42:02.74 ID:xNafbzTC0.net
- >>274
キャデラックッポい
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:42:11.01 ID:DtqT0Oi70.net
- ワゴンめっちゃかっこいいな。
アクセラ車検だけどどーしようかな！！！ｗｗｗ
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:42:24.06 ID:IyinCZiR0.net
- メーカーOPてんこ盛りの一番上のグレードだと値段はいくらなの？
350万円くらいですかね？
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:42:55.61 ID:Vyg1cgTS0.net
- 金さえありゃなぁ…
インプとか、レヴォーグとか乗りてぇな
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:42:55.79 ID:+pbd225j0.net
- 朝鮮人も内心欲しがってるんだろうな。ヒュンダイとどっち乗りたい？って
聴かれればスバルの方に乗りたいに決まってるｗ
ツンデレチョンワロタ。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:43:22.23 ID:K3ktPVqq0.net
- >>261
まっ。CVTのスバルに乗ってるやつは
くるまずき名乗って欲しくないよね。
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:43:46.42 ID:eLZIeYSc0.net
- 黒はなかなか
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12324.jpg
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:44:01.18 ID:XCIrf/ti0.net
- >>216
レガシィの大型化は北米市場のニーズに従っただけ。それで実際売れたし。
口だけ出して金は出さない日本の一部のヤツらの言うことを聞く必要はない。
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:44:09.52 ID:7XHE69Pi0.net
- トヨタマーク付ければいいのに
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:44:44.64 ID:SFOdVOGv0.net
- >>186
どうやるつもりだw
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:45:16.65 ID:z4hJtn020.net
- D型はまだですか？
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:45:16.58 ID:QRNVJj1U0.net
- >>269
インテリアの質感
新型インプレッサ＞レヴォーグ
ボディー剛性
新型インプレッサ＞レヴォーグ
足回り
新型インプレッサ＞レヴォーグ
ハンドリング
新型インプレッサ＞レヴォーグ
乗り心地
新型インプレッサ＞レヴォーグ
トランスミッション
新型インプレッサ＞レヴォーグ
早さ
レヴォーグ＞新型インプレッサ＼(^o^)／
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:45:34.76 ID:K3ktPVqq0.net
- >>280
ちょっと頑張れば乗れるだろう
真面目にサラリーマン5年やれば
貯金400万くらいできるよね
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:45:49.10 ID:Rm/P/+sI0.net
- >>259
すっかり忘れてましたw
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:45:54.95 ID:XCIrf/ti0.net
- >>269
全然違う。インプレッサは5ドアハッチ。レヴォーグは荷室が広くて段差がない。
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:46:05.99 ID:5vUGmXZ+0.net
- ちなみにニュルのラップはどのくらいなんだよ
最低でも7分30秒は切らないと絶対に認めないぞ
もし7分10秒台で7人乗車、燃費40km/L以上で
50万くらいの価格で購入後5年間は車検や整備、
あと任意保険とガソリン代と駐車場代が
ディーラー持ちで営業マンが土下座して頼み込むのなら
買ってやってもいいけどな
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:46:07.67 ID:oB8VJ/fc0.net
- >>274
何かに似てると思ったらATSのインテリアか
何だかなぁ…
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:46:32.87 ID:pdweg3Dz0.net
- >>126
なんで関西弁やねん？( ^ω^ )
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:46:41.45 ID:4qveOX4L0.net
- え、こんなの400万もすんの？
どうみても170～200万だよや
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:47:14.29 ID:K3ktPVqq0.net
- >>267
水平対向エンジンって言うほどメリットないよね。
実はたいして低重心にもならないし。
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:47:34.46 ID:HkUpfk2l0.net
- MTを無くしたモデルに用はねーな
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:47:38.06 ID:4qveOX4L0.net
- また、フルオプション寒冷地仕様の金額書いて高級車の振りしてんのか
悪い癖だぞ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:47:59.50 ID:34ugF/n30.net
- XVまで待て
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:48:37.11 ID:XCIrf/ti0.net
- >>296
スバル曰く、他社同クラスより55mm低い。
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:48:41.89 ID:+p6zhdJ40.net
- >>97
還暦まで待つか？
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:48:45.44 ID:MUkbboPk0.net
- なんの売りもない新型車w
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:48:51.05 ID:33UmbdAO0.net
- >>295
400万はWRX
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:49:11.23 ID:5EwYPIjb0.net
- >>295
バイクもそうなんだけど
くだらん電子制御つけまくりで値段あげるのやめて欲しいよね
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:49:53.78 ID:33UmbdAO0.net
- >>296
他所が作ってないオリジナリティ
ツダのREみたいなもんだ
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:49:54.06 ID:2odNjE570.net
- >>97
なんか、ヌメッとしたデザインになったな
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:50:05.69 ID:N8nLxNqR0.net
- 放課後のプレアデス効果か、恐ろしいなスバル(´・ω・｀)
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:50:17.70 ID:M9d0Zmd+0.net
- >>293
北米市場をそれだけ意識してるんでしょ。まーキャデラック最高にかっこいいしね。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:50:31.44 ID:LlLC+bj10.net
- >>89
俺はBR9の2.5リッターターボに乗っているが、このスペックの 本領発揮できるのは 年に数回程度だ。 でも騙されたと思ったことは無いよ。 悪天候でも安心して踏んでいけるというのは 価値があると思う。
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:50:44.48 ID:IyinCZiR0.net
- パワーはともかくトルクがなあー
2000ccエンジン
最高出力［ネット］ 113kW(154PS)/6000rpm
最大トルク［ネット］ 196N・m(20.0kgf・m)/
4000rpm
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:50:52.11 ID:Txz3hxP20.net
- トヨタのハイブリッド車のラインナップは燃費30～40が当たり前なのに
燃費17キロのインプレッサなんかどんな奴が買うんだろうな
ヴィッツハイブリッドはインプの50倍は売れるよw
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:50:52.25 ID:25bqa38f0.net
- ダサい純正ホイールなんとかしろよ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:51:05.04 ID:E0cmsP8e0.net
- ハッチバックに走りに振った1.6Lターボ詰め込んでビスカスでいいから
センターデフつけてMTで出してくれ
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:51:53.03 ID:Bn+Q4PQKO.net
- もう似たのがある
いらん
こっちのが走る
いらん
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:52:17.69 ID:4qveOX4L0.net
- 公式サイトみたら159万～243万だった
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:52:19.57 ID:S2xLDV680.net
- ネラーの好みはアテにならん
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:52:23.45 ID:vbEUc/jF0.net
- なんで不細工なのしか乗ってないんだろ、スバルって…
- 318 ：雲黒斎：2016/10/03(月) 21:52:40.24 ID:qnBCm6aR0.net
- >>1
おお、一時期の面、線の整理が全然ついてないダメデザインから脱した感じ。
塊感があるな。一時期トヨタ的ペラペラさに寄っていくんじゃないかと心配したけど大丈夫そうだ。
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:53:01.44 ID:jnRLqKZK0.net
- お前らがどんなに騒ごうとスバルは気にも止めない
アメリカ市場のついでに日本でも売ってるだけだから
たいして買いもしないくせにゴチャゴチャうるさい土民としか思ってないんやで
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:53:14.99 ID:4qveOX4L0.net
- >>317
スバルもキモいけど鈴菌のスイフトスポーツ、特に黄色いの乗ってる奴キモいよ
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:53:24.57 ID:M9d0Zmd+0.net
- >>311
海外は原油安でハイブリッド売れてないけどな・・・
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:53:49.39 ID:PWeE8ASQ0.net
- そんな事よりジムニーの新型まだか
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:53:52.92 ID:+HybMLQO0.net
- 重症スバル信者（無職）の常駐するスレ
スバルはCVTと共に消滅する [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474965753/l50
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:54:05.91 ID:4qveOX4L0.net
- スバルは北米でフォレスターバカ売れしてんだろ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:54:35.82 ID:fmBisbng0.net
- 相変わらずダサい車体だな
鼻の伸びたオッサンみたいなフォルム
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:56:01.70 ID:mwWX6bFC0.net
- なにこれ
アンチホンダ涙目だろ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:57:50.45 ID:+FYPjlpo0.net
- なんでこんな丸っこいデザインなの？
もっと鋭角なの作れよ
この丸いデザイン風潮ほんと嫌だわ
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:58:01.04 ID:M9d0Zmd+0.net
- WRXもかっこいい
http://images.newcars.com/images/car-pictures/original/2017-Subaru-WRX-Sedan-Base-4dr-All-wheel-Drive-Sedan-Exterior.png
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:58:35.56 ID:Y3q0pnjr0.net
- 昔レオーネに乗ってたが
アイドリングの時、スロットルペダル踏むと
車体が左右に少し揺れるんだが
今でもそうなんだろか?
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:58:57.02 ID:+p6zhdJ40.net
- >>307
samfree死んでからもう1年経ったなあ
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:59:14.60 ID:1ioJNhLB0.net
- 内装がショボいんだよなレヴォーグも
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:59:33.67 ID:m7NEYpnD0.net
- 最も「顧客を奪える」自動車メーカー、1位は
http://forbesjapan.com/articles/detail/13758
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 21:59:45.63 ID:TjSg14os0.net
- >>2
全くその通り。
レガシィが3ナンバーになって一気に販売台数落ちたのに、スバルなにやってんだってな
せいぜい夫婦二人が乗るセダンに3ナンバーの幅は全く不要。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:00:12.63 ID:kaqkCInp0.net
- 電子パーキングついたのか？
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:00:17.24 ID:QwTxSF580.net
- WRXじゃない時点でどうでも良い
単なるセダンだろ
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:00:29.69 ID:D+mqed3y0.net
- >>327
対人事故への対応で最近の車はみんな
こんなになっちゃったんだよ。
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:00:52.69 ID:icpLiuFB0.net
- またCVTか。
トヨタグループになったんだから、アイシンの多段AT使えばいいのに。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:00:53.42 ID:H+y8QpRDO.net
- >>90
ドアをより開けられる
狭い駐車場では大きなメリット。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:01:09.22 ID:gyV0RXMv0.net
- フロントバンパーの両サイドとドアハンドルの所
綺麗な1本の線が引けないから2本にしてごまかしてる
ヘッドライトの下側もむにゃむにゃしてて嫌い
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:01:12.33 ID:bikEcMX70.net
- 上のクラスとプラットフォーム共通だから乗り心地とかはいいんだっけ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:01:37.96 ID:ZNwj/q9x0.net
- スバルはアメリカ市場が主戦場だから、車体がでかくなるのは仕方ない
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:01:53.69 ID:TjSg14os0.net
- >>15
とよく言われるけど、実はB型以降でコストダウン図られる部品も結構あるんだな
まあ、故障確立は明らかにB型以降が少ないけど、そもそも日本の車は
故障自体が少ないから、それも問題にならないよ。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:01:59.25 ID:3wmbcx7P0.net
- アイサイト実際どうなん？
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:02:01.07 ID:+FYPjlpo0.net
- >>336
そういうことなのか！
得心したわ
ありがとう
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:02:14.43 ID:K3ktPVqq0.net
- >>333
アメリカではボディ拡大したら売れまくったし
要するにカネにならない日本市場に経営資源を振り分ける価値はないと
判断しただけのこと。
日本人がくるまを買わないせいです。
レヴォーグあるだけ感謝するしかないね。
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:02:18.56 ID:kaqkCInp0.net
- >>337
多段ATの方が安いの？
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:03:21.91 ID:H+y8QpRDO.net
- >>337
四駆があるから無理
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:03:45.69 ID:QRNVJj1U0.net
- >>310
エンジンとトランスミッションは一体だよ。
今回新開発のCVTはレシオカバレッジ（変則範囲）を
6.28⇒7.03に拡大した。
結果、低速の加速性能が上がり
高速の燃費性能が上がった。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:04:14.74 ID:flq8BJrw0.net
- >>112 クルマの構造なんて世界共通だから何されてるかだいたいのことはわかるよ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:04:59.90 ID:hypJnekf0.net
- CVTとか女子供の乗る車だろ・・・
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:05:10.68 ID:qvtghQ770.net
- >>5
アイサイト付きのＭＴなら買うのに
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:06:07.20 ID:Nl4yQidQ0.net
- フロントまあ良いかなと思ったらリアビューが酷いわ
田舎臭い
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:06:14.54 ID:aUL0wZab0.net
- >>289
貯金全部使うバカがいるかよ
俺だってキャッシュで買えるが、絶対金額として高すぎる
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:07:11.23 ID:qvtghQ770.net
- もうＭＴが欲しい奴はマツダ以外の選択肢が無いな！
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:07:35.01 ID:guwFhtDq0.net
- このヘッドライトだと、フォレスター見たいなハイビームでも対向車の部分だけ
かくしてまぶしくないようにする機能はついて無いのかな
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:07:44.59 ID:K3ktPVqq0.net
- >>353
貯蓄の4分の1くらいだろ？
なんとかなるだろ
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:08:00.40 ID:i68v3Ssr0.net
- 今のインプレッサとＷＲＸの区別がついていない人が多くて驚く
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:08:13.91 ID:aUL0wZab0.net
- スバルの営業ってどうなん？
ホンダは最低だった。絶対買わない。
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:08:21.35 ID:+p6zhdJ40.net
- >>338
スライドドアがいいね
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:08:25.10 ID:UaqryOGv0.net
- >>350
S4が女子供とは思えない
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:08:59.86 ID:R3VfrGSQ0.net
- スバヲタの巣に迷い込んでしまったようだ
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:09:04.52 ID:aZhFUrdR0.net
- 完全にオラクル
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:09:27.04 ID:ti1jDa4/0.net
- スバルは好きだけどインプはダサい
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:09:31.98 ID:TjSg14os0.net
- >>35
普通の非力なエンジンをMTでぶん回して走るのが楽しいんだぜ？
STI でやったらあっという間に免許無いわｗ
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:09:50.66 ID:K3ktPVqq0.net
- >>359
シエンタ最強だな！
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:10:51.35 ID:DYn6hCWe0.net
- >>292
5ナンバー枠、MT、1300kg以下が抜けてる
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:11:31.60 ID:q6p4pgG30.net
- 最近はエンジンからお漏らししないの？
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:12:02.04 ID:c4+Bw8r70.net
- 現行もそうだけどバンパー内のメッキのLEDが糞ダサくて安っぽさを助長してる
国産車の高級感の演出にメッキ多用でギラギラさせるセンスの無さとガキ臭さが嫌い
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:12:18.10 ID:aUL0wZab0.net
- >>364
マフラー替えて爆音で走るクズはもういらんから、そういうのはいい
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:13:39.14 ID:dPc/5AXd0.net
- >>1
車体がでかすぎて住宅街で乗りにくく
車庫入れがしにくく
駐車場で隣との間が狭くて使いにくい
マジで日本のこと考えてない
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:15:11.00 ID:kAYc6V8I0.net
- もうとっくに俺の知ってるインプレッサでは無い
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:16:54.94 ID:qUb2hhq90.net
- >>345
そのレヴォーグの大きさも3ナンバーでそれなりに受け入れられたBPレガシィよりもデカイんだよな
とりあえずまだGFから乗り換えられない、と言うか完全にダメになるまでは乗るわ
普段使いもモータースポーツも出来る中途半端な車はもう出ないだろうしw
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:16:55.20 ID:85yIhEmw0.net
- オレのGDBは原形をとどめないくらいまで軽量化したら1210kgになった。
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:18:47.61 ID:q6p4pgG30.net
- 2WDでもアイサイトつけられる 標準装備？ いいな
4WDいらないんだよ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:19:02.48 ID:TjSg14os0.net
- >>369
はあ？
なんでMTがいい、がマフラーの話にすり替わるんだよｗ
ミニバンでブーブー走ってる馬鹿の方がよほどクズだろ
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:19:10.28 ID:33UmbdAO0.net
- >>373
kwsk
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:20:44.38 ID:q6p4pgG30.net
- 歩行者用エアバックある いいな
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:23:14.49 ID:tYRNXXJF0.net
- >>370
水平対向をフロントに積んだら、デカクなるのが宿命。
フロントに水平対向積んで、公道用5ナンバーとか言ってるのは
完全に車音痴ｗ サスペンションのセッティングからありえんよ。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:23:52.26 ID:IZXGu40I0.net
- >>376
ごめん、原形をとどめないはちょっと大げさ。
リアシートとっぱらって、アンダーコートとかとって、ドンガラにした。あと、マフラーも軽いのにした。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:24:08.46 ID:yCgxp3nh0.net
- なんかどんどんボルボっぽくなってるな
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:25:09.30 ID:TjSg14os0.net
- >>345
いやいや、アメリカで売れまくって日本で売れとまったから
焦ってレヴォーグ開発発売ですよ。
しかし、さすがのスバルでも、５ナンバーとは言わないが、もう一回り小さくする勇気が無かった。
日本の道路事情じゃ幅180ｃｍは要らないよ。
広くすると販売側には色々メリットあるんだけどね
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:25:11.36 ID:tYRNXXJF0.net
- >>373
スペCか？ あれはイイクルマだ。競技用として。
CVTのインプ二台分の金かけてるし、比べ物にならん。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:25:22.07 ID:GQLNsahz0.net
- >>296
スバルの様に4WDやFFだとエンジン下にフロントデフギアが有るので
エンジン位置が高くなってしまうのだよね。
だからFRのBRZは低重心。
水平対向エンジンのメリットは直４より振動が少ない事と前後に短い
為エンジン前方に空間の余裕が出来て衝突試験で有利になる。
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:25:52.94 ID:RdTG92wI0.net
- ダウンサイイングしないのけ
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:25:57.54 ID:+p6zhdJ40.net
- >>355
付いてないね
スバルのADBはモーターとシェードを収めるスペースが要るから
>>377
一度も作動させなかったらもっといいな
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:26:31.25 ID:0dtqHVn/0.net
- >>1
ボルボとレクサスを足して２で割って劣化させた様だ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:26:33.16 ID:tYRNXXJF0.net
- >>379
構造変更出したん？
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:27:46.55 ID:K9pVaLBW0.net
- まんまボルボのパクリデザインだろ
インプもstiもデザインはひどいもんだわ
丸目や涙目のインプは最高にかっこよかったが
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:27:49.24 ID:XwdRh8YF0.net
- 一時期へんな形のグリルしてたけどやめたんだな
よかった
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:28:13.94 ID:f4+u6LQl0.net
- なんか随分大人しそうな感じになったな
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:29:01.59 ID:tYRNXXJF0.net
- >>384
スバルのボクサーエンジンは一般に直4よりも低回転トルクが薄いので、
スバルボクサーこそスモールタービン入れて1200回転でマックストルク
入るようにすべきだと思う。300馬力とか子供だましで残念。
220馬力でいいので、1200回転からマックス入れろと。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:29:26.08 ID:IZXGu40I0.net
- >>387
もちろん。2人乗りさ。
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:29:31.90 ID:K3ktPVqq0.net
- >>372
車がデカくなるのは
高い衝突安全性やチャイルドシート義務化に伴って居住性を社会が車に求めるからしかたないね
車を買うのは一般人が大半で気持ち悪いオタクは大した大口顧客でもないから。
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:30:43.31 ID:tYRNXXJF0.net
- >>383
BRZもトヨタのアドバイスであそこまで重心が下がったが、フロントが
ストラットで直立。キャンバー調整やダブルウィッシュボーン入れたい
から車幅を、あと+100mmくらい欲しい。
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:31:26.47 ID:b4NZVJ2sO.net
- >>378 よこにスペースないからショートストロークのエンジンに成らざるをえず燃費がわるくて低速トルクが良くない
エンジンも重たくなるし今さらボクサーエンジンに魅力はないよ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:31:57.25 ID:tYRNXXJF0.net
- >>372
レヴォーグなんかはボクサーでGTだから、あと100mmくらい幅広にすれば
なんとか良い車になるよ。ホイールベースも少し長くして。
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:32:05.75 ID:/ZumUUU/0.net
- ラリーで走るインプはカッコ良い
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:32:47.06 ID:+uFPp0m50.net
- スバル車はCタイプからが本番。FMC車即買いはニワカ。
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:33:04.95 ID:GQLNsahz0.net
- >>322
新ジムニーは800ccのディーゼルターボエンジン載せないと意味無い。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBE%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:33:43.29 ID:tYRNXXJF0.net
- >>358
車検の見積もりや整備ガイチイチ高い。車は凄い安いのに。
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:33:44.05 ID:aYfIjXj30.net
- CVTは買わない。
多段ATにしろよ。
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:34:17.21 ID:q6p4pgG30.net
- >>378
ストラット式だよ フロント
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:34:27.21 ID:2/zP1Ynx0.net
- >>381
MPVから新型レガシーに乗り換えたが
１０トントラックとすれ違う時に玉キュンになるのは変わらず。
やぱ180越えはきっちぃわ・・・
なんで各社玉キュンカーばっかり出すのか。
まあ、玉キュンカーが一番欲しくなる装備ではあるのだが。
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:34:29.49 ID:0ipM1bKP0.net
- >>398
次から次へと多彩な車種が繰り出せるほどデカイ会社じゃないから
限られたメニューにちょっとづつ手を加えていくしかないよね。
すき家の牛丼みたいなもんだ。
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:34:40.45 ID:NOvvnMExO.net
- どっかのトンネル崩落事故の現場に居合わせたNHKの記者が乗ってたのがインプレッサだった気が
あれ以来スバルが気になる
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:34:45.44 ID:tYRNXXJF0.net
- >>401
アメリカで安売り勝負なので多段ATは無理だろ。
CVTでフォードやヒュンダイにたいしてコスパ勝負できる感じ。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:35:29.24 ID:0rBkgEkx0.net
- 1.6Lならアイサイト、歩行者保護エアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、後側方警戒支援システム、ハイビームアシストまで付いて１９２万で買える！安すぎ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:35:33.80 ID:q6p4pgG30.net
- >>391
ロングストローク化したらしい
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:35:43.49 ID:UaqryOGv0.net
- >>406
安売り？
スバルは強気だろ
日本価格と同等かそれ以上で出しているだろ
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:36:05.80 ID:33UmbdAO0.net
- 幅を100mm増やすなら6気筒復活で
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:36:37.26 ID:tYRNXXJF0.net
- >>402
それは知ってるよ。安いもの。ヨタのプレアリ程度のサス。
バネレートや減衰は違うけれど、コストはあの程度。
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:37:05.50 ID:2HqNWCcU0.net
- 車泥棒に目をつけられる高性能
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:37:20.14 ID:XCIrf/ti0.net
- >>394
またいつものお前かw
もううんざりだよwww
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:38:07.16 ID:2/zP1Ynx0.net
- >>405
４トンのコンクリート直撃＋載せたまま走れるんだから普通の車じゃないのは確か。
しかし、それもこれも旧型インプの話。新型ではムリなのではと言われてる。
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:38:09.59 ID:tYRNXXJF0.net
- >>408
それでも薄いよ。高速道に乗る時にも若干パワー不足だし。
BMWタイプのスモールタービン必至だわ。
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:38:59.04 ID:XCIrf/ti0.net
- >>407
後ろの二つはオプションだな
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:39:02.29 ID:tYRNXXJF0.net
- >>413
いつものって誰よｗ そんなにスバルスレ出入りしないから分からんｗ
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:39:31.78 ID:d5GaRxhh0.net
- まさかマニアのスバルからMTがなくなるとは
大衆向けにしたしっぺ返しを食らうといい
バカが
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:39:55.07 ID:Ga8vkAz00.net
- 欧米の主流はDCTから多段オート
日本だけがどうしょうもないCVT
まぁミニバンばかり売れている市場だし
こんなどうしょもない作りのインプでもいいのかもしれんが
こんどのインプは途中でガタ落ちしそうだな。マツダみたいに。
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:40:14.14 ID:n8WT00aq0.net
- なんかインプレッサも随分落ち着いたな
WRXが別系統になったからかな？
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:40:34.67 ID:K9pVaLBW0.net
- でもマニュアルの4WDってもうスバルくらいしかないんじゃないのかな
貴重なことは貴重だけにデザインでコストカットするのやめてもらいたいわ
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:40:54.70 ID:2/zP1Ynx0.net
- >>418
アホか。ＣＶＴは雪道で効果大。
実用第一ならＣＶＴで決まりだろ。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:40:54.79 ID:YE0ChVYV0.net
- オタクを切って大衆化したからスバルは成功してんのよ。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:41:05.81 ID:5RIBS//z0.net
- >>381
路地奥の我が家、代車のレボーグは出し入れ緊張したわ。
5ナンバーのインプ乗ってた時はハナクソほじりながら出し入れしてたのに、、、
今は現行インプ乗ってるけど、やっぱ苦しい
ミッションなくなって、お山の長い下り道も楽に運転出来そうにないし、次はスバル乗らんかもしれん。
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:41:14.25 ID:0ipM1bKP0.net
- >>418
STI買える財力ない人はもうマニアじゃないんだろ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:41:33.46 ID:XCIrf/ti0.net
- >>417
別人かもしれんが、水平対向だとサスペンションが云々と、毎度毎度言うのがいるんだよ。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:41:41.53 ID:UaqryOGv0.net
- インプは既に走り路線から離脱したろ
スバルはインプWRX系列はS4に変えているのだから
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:41:45.03 ID:tYRNXXJF0.net
- >>419
欧米はワンランク高いから多段ATかDCT。
日本車の安物はコストカット勝負なのでCVT
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:42:25.47 ID:P6bajFyU0.net
- いーなー欲しいけどお金がないや
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:42:53.88 ID:bZHIGEHl0.net
- 400万円だとレクサス買えよ
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:43:00.14 ID:icpLiuFB0.net
- >>419
アメリカでもアコードクラスぐらいまではほとんどがCVTになった。
日本車だけだけど。
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:43:07.23 ID:J4A5Ry/P0.net
- http://amd.c.yimg.jp/amd/20161003-00010000-newswitch-000-1-view.jpg
ボルボ？
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:43:25.22 ID:XCIrf/ti0.net
- >>418
大衆向けも何も、インプレッサは端から大衆車だと思うけど。
>>419
主流に合わせなければならない道理はない。事実として売れている。問題はない。
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:43:42.23 ID:tYRNXXJF0.net
- >>426
水平対向がサスと取り合いや相性が悪いことはメカ知ってるなら
当たり前だし、有名だよ。むしろ乗って気付くレベルでしょ。
リアの接地感変化やフロントの動きが大きいとかさ。
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:43:58.47 ID:jp+9WPuE0.net
- スバルはフロントオーバーハングが長すぎてかっこ悪いからムリ
ボルボも同じ
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:44:37.99 ID:tYRNXXJF0.net
- >>430
レクサスである程度マトモなのって700万円~だろｗ
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:44:38.41 ID:33UmbdAO0.net
- たしかに安直にCVT使ってると、後々技術的に取り返しのつかない差が出そう
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:44:41.35 ID:IVfa6kM40.net
- レガシーって名前で売れ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:44:41.99 ID:yUk7NdKX0.net
- スバルはあのダサいグリルデザインとエンブレムを変えない限り買い替え候補に入らないな
まぁエンブレムは長い歴史の伝統だとしてもグリルは何とかすればもっと売れるのに
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:44:45.58 ID:2/zP1Ynx0.net
- >>429
やめとけ、まだ早い。
あと下取りで苦労するからのり潰す覚悟が必要。
20年落ちの500万円で買ったランクルが200万で売れる世界とは別。
20年落ちなら500万で買っても下取りゼロどころか処理費用請求されるから。
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:45:06.39 ID:RLfV1nSk0.net
- 社名をスバルに変えたんじゃなかった？
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:45:18.34 ID:aYfIjXj30.net
- いやなのはCVTともう一つあった。
エアコンの吹き出し口が縦長なのがいやだ。
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:45:30.81 ID:ZbVgu/EK0.net
- >>415
国産はハイブリッドとNAに夢中になってターボを壊滅状態にしてた時
欧州ではターボだらけで突き進んで
日本はターボの技術大分遅れたからしばらくダメだろ
トルク曲線とか見ると明らかすぎで国産ターボは当分無理な気しかしないな
BMの最大トルクバンドなんて狂ってるからなぁ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:45:31.50 ID:UaqryOGv0.net
- CVTは燃費効率を考えると一番効率がいいんだろ？
だから多段ATの道を捨てた
ま、俺は燃費なんぞどうでもいいから多段ATの方が良いんだが
日本もAWなどが作っているし、すぐにでも路線転換できるのが強み
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:46:07.20 ID:+itq0M6r0.net
- 初代のスポーツワゴンにしか乗ったことは無いが、
ただただうるさい車ってイメージしかない。
今度のは静かなのか？
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:46:15.31 ID:tYRNXXJF0.net
- >>435
キャスター出しが少ないオーバーハングは暴れやすいからね。
ホイールベースが小さなら、ボヨンボヨンかドタバタした
落ちつかない車になる。
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:46:36.84 ID:ouleGKmq0.net
- Subaru Motorsports
http://www.youtube.com/watch?v=SQ5z38QeeZE
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:46:53.92 ID:qUb2hhq90.net
- >>393
まあ普通の車はそうだろうけど、ボンネットダクト付きしかない車だぜ？
個人的には車体はともかく暗証式ドアロックが標準装備なのを見てちょっと「ああ、やっぱりこれはレガシィだなw」とは思ったけど
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:47:26.94 ID:aTy2Wnrr0.net
- 廉価モデルが170万だからな
アイサイトも付いてこの値段はすごい
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:47:31.89 ID:oWRYPzAU0.net
- スバルってもう５ナンバー無いんだな
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:47:34.39 ID:tYRNXXJF0.net
- >>445
今時、車で静粛性重視なら700万用意しとけｗ
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:48:26.07 ID:HWQlV6+X0.net
- ボクサーエンジンってまだ作ってたんだね
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:48:58.69 ID:mKpQOdj+0.net
- トヨタが出したら買う
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:50:22.97 ID:fqAtvkG00.net
- インフルエンザ好発進に見えたわ
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:50:24.69 ID:K9pVaLBW0.net
- とにかく見た目も実際も馬鹿でかい
二代目インプのカッコよさは小ささにある
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:50:38.06 ID:kMaUgN1s0.net
- ついにFFにもアイサイト搭載したか。次期FX候補やなｗｗ
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:50:41.77 ID:509XmoBJ0.net
- CVTは乗っていてつまらんからなあ
疑似段付きにしましたというならATでいいじゃん
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:51:43.53 ID:2HqNWCcU0.net
- >>452
ポルシェを馬鹿にしてるの？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:52:02.55 ID:/lAhjB3O0.net
- >>405
あれってインプの爆音のせいでトンネル崩落したんじゃないのか
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:52:03.47 ID:Ga8vkAz00.net
- しーぶぃてぃーは欧州ではかたわのトランスミッション
しーぶぃてぃーはアメリカじゃ、じいさんばぁさん、縦列駐車できないおんなのトランスミッション
スポーツを唄うスバルが何故しーぶぃてぃーしか作らないのか
答えは簡単 トランスミッションの開発には膨大な金がかかるから
騙せるうちは騙して売ろうというのがスバルの姿勢
ツダでもあのスズキでも多段ATだしてるっつうのに
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:52:04.36 ID:tYRNXXJF0.net
- >>422
一理あり。ほどよくマイルドなんだよな。コストカットしやすいし、
凍結地で安全だから。合理的だからアメリカで売れる。
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:52:04.41 ID:J7KGtQeX0.net
- でもスバルてグンマーやろ(´・ω・｀)
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:52:32.59 ID:w64mCmt00.net
- スバルよ、次期フォレスターをviziv 2 conceptに似せて作ってくれ。
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:52:48.74 ID:q4aH4Sym0.net
- >>431
アメリカでは日本車以外はCVTじゃないの
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:52:51.48 ID:dWFamZM70.net
- ホイールがクソダサい
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:53:01.37 ID:QRNVJj1U0.net
- >>452
ポルシェの悪口はそこまでだ！
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:53:50.20 ID:Ad/tsOfZ0.net
- スイングバック出してー！
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:55:07.38 ID:tYRNXXJF0.net
- >>460
そういう人はWRXのスペC狙いでいいんじゃねー？
反水冷クーラーとか、ブレンボ標準でさ、
スバルのおはこDCCDがついてる唯一の車種だし。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:55:22.08 ID:NOvvnMExO.net
- >>414
そうは言っても他社と比較したらまだまだ剛性高いんだろう
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:56:20.52 ID:ouleGKmq0.net
- 最近のラリー状況
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/0LG_2018_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/0LG_3213_web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/UW3A5557.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BH4_0742_Web.jpg
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:56:26.54 ID:XoHMUUz30.net
- >>466
黙れ耕運機
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:57:06.16 ID:tYRNXXJF0.net
- >>469
車種や年式で変わるよ。トヨタやスバルはいっつも、モデルチェンジで
剛性60パーセントアップとか言ってるが、本当ならそろそろ鉄球みたいに
なってるはずなんだがｗ
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:57:20.63 ID:SlvKVmKS0.net
- 狭い生活道路に駐められると邪魔でしょうがない
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:57:36.36 ID:TgpTdPxS0.net
- セダンよりSPORT HVが良いな
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:58:24.85 ID:TjSg14os0.net
- >>424
CVTは駄目だ、というと、さも通っぽく聞こえるだけだよ。
ここにも、最近のスバルCVT乗った事も無いくせに、偉そうなのが何人もｗ
お山の長い下り、ちゃんとエンジンブレーキ効くし、なんも問題ないよ。
ただ、クルマのサイズだけはどうしようもないなｗ
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:59:03.53 ID:ZbVgu/EK0.net
- >>464
外車はCVTから手を引いてるよ
ギア比を小さくしにくいから
スピードレンジが向こうは高いから高速巡航はCVTは不利
ATがどんどん多段になったから、そっちの方がいいから
多段ATよりコストはCVTの方がいいけど
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 22:59:25.77 ID:fyJRCNU80.net
- >>470
新型のインプレッサなの？
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:00:14.53 ID:QMvsJTOq0.net
- >>31
http://i.imgur.com/klBty9V.jpg
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:00:30.65 ID:ITRjsiKw0.net
- >>471
ランボルニーギ「そうだそうだ、芋共が」
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:01:30.73 ID:kMaUgN1s0.net
- ハイブリッドないのか。あんな馬鹿馬鹿しいもの全く興味ないから
良かった。投入コストよりリターンが圧倒的に少ないとか
ハイブリッドは算数出来ないアホが買うものｗｗ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:02:08.81 ID:b4NZVJ2sO.net
- >>408エンジンルームの横幅が足らないからロングストロークに出来ないんだよ
だから低速トルク足らないし燃費が悪い
これはもう諦めるしかない
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:03:37.87 ID:tYRNXXJF0.net
- >>457
WRXとBRZ以外は、総じてツマラナイ。それは雪道実用車だから。
マイルドな方向の味付けになる。CVTとボクサーなんかは、そういう
方向で相性がいい。過激で楽しみたきゃWRXのスペCを買って
MTで3500回転目安で走れば、まあ楽しめるよ。
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:04:15.57 ID:gn6XbK7h0.net
- 11,000台までキッチリ売れ
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:04:30.49 ID:G1dYVpgj0.net
- あの事故以来、人気が更に増したな
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:04:41.81 ID:NOvvnMExO.net
- >>472
鉄球ｗｗｗ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:04:59.73 ID:bmRpD3uG0.net
- グリルがだっさい
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:05:06.78 ID:XoHMUUz30.net
- >>479
うるせえ焼き芋
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:05:16.35 ID:tYRNXXJF0.net
- >>481
昔、知人らと色々と調べてて
ポルシェのボクサーはスバルのEJとほぼ同じストロークでも
トルクが二割増しだったので、スバルのエンジンの問題。
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:05:16.52 ID:x1ybeVYH0.net
- 新型「インフルエンザ」 に見えたｗ
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:05:23.97 ID:lZPHuvCL0.net
- >>54
MTが無くなりそうだったので現行フォレMT買った。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:05:29.51 ID:Ga8vkAz00.net
- 何故、欧米各国の男たちはしーぶいてぃーを嫌うのか 別にバリバリのヲタでない普通の男たちがだ
みーんな口をそろえていうことはただひとつ
シーブイティーにはダイレクト感がないからだ だから嫌う
ためしに
hate cvt transmission で検索してみるとわかる ざくざくでてくるからな（笑
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:07:55.43 ID:tYRNXXJF0.net
- >>491
普通に乗ってみて実感するよ。ボクサーの出力の弱さと相まってね。
ただ、雪国凍結にはあの緩慢なレスポンスがいい。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:08:40.35 ID:5Ps9ZLAP0.net
- どこか丸みを帯びたエボとは違った優しいと言うか女性的と言うか…
インプレッサらしさが皆無のただのセダンになっちゃったな
MAZDAのエンブレム付いてたら普通にマツダの新車か…と思うわ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:09:12.34 ID:3SvM44/w0.net
- CVTは良いけどマニュアルモード推すのは恥ずかしいよね
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:09:38.99 ID:tYRNXXJF0.net
- >>494
エンブレ用でしょ。
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:09:53.60 ID:kMaUgN1s0.net
- >>476
デタラメ言うなよ。CVT搭載車は全世界で増えてるが。ルノーやフィアット
ほか日系のメーカーが供給してる。アメリカはフォードが自社開発に
乗り出してる。
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:10:22.07 ID:GpvrmrFb0.net
- すごい加速
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:10:47.31 ID:ok5RajOn0.net
- >>491
それぞれの地域の環境を知らんのか？バーーカ！
余計に高くつくモノをリース契約でつかまされる気はないだけ。
欧州の車の大半は雇われ人のリース契約で、MTだらけなだけ。
通勤商用リース車と個人所有で、えらい関税に差があって、日米車締め出し状態。
昼飯食いに家に帰るときに高速使うし、市街地も信号じゃなくてラウンドアバウトがあるから交差点で停車しないし。
DCTとかの高くつくAT系なんてのはもろ少数派だぞ？
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:11:08.68 ID:P04XOF6U0.net
- >>391
その通り。いいこと言うね。
一般道では踏み込まないと体感できない馬力なんて不必要。
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:11:26.96 ID:uwxX584y0.net
- >>383
エンジンの下はオイルパンじゃないの？
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:11:29.03 ID:kbLDC8x/0.net
- CVTの良さ悪さが全く分からない俺はクズなのだろうか？誰かCVTの良さ悪さ教えて下さい
俺BRZ、嫁レヴォーグのスバル好きより
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:13:15.40 ID:K9pVaLBW0.net
- 利便性だけ追及して殺風景な車しかなくなった
雪国だが86買おうと思ってるわ
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:13:25.36 ID:3SvM44/w0.net
- >>495
エンプレ用なら6速もいるんですかね？
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:15:11.22 ID:XQFxMEWG0.net
- ﾄﾞﾛ ﾄﾞﾛ ﾄﾞﾛ
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:15:20.02 ID:3SvM44/w0.net
- >>501
良さは無段階変速、悪さは油圧ロス
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:15:20.43 ID:lgAwFBVM0.net
- 日本の自動車技術240選 / 自動車技術会
ECVT(スバルジャスティ搭載)
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html
製作年 『 1 9 8 4 』
実用化年 『 1 9 8 7 』
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、
これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、
省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
特徴
・電磁クラッチの励磁コイルをドリブンメンバ側に配置換えし、放熱性の向上と大幅な軽量化を実現。
・発進クラッチ制御とCVT制御部を完全に独立させ、全体の信頼性を向上させた。
・コンベンショナルなシンクロ機能を採用し、コンパクトな構成とした。
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:15:39.10 ID:7AuMxMDP0.net
- デザインが昔に戻った感じで割と好き
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:16:10.42 ID:HG6Uo/Xn0.net
- これがいい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1023290.jpg
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:17:17.53 ID:Ga8vkAz00.net
- 欧州で一番売れている車と言えばヲタは知っているが一般人には意外なフォードだ
フォードのフォーカスという車が一番売れている
この車は多段ATを採用してきたフォードのフィエスタという車がDCTを採用していただけに意外だった感もあるが
時代は多段ATに行くかもしれない
スバルだけはしーぶぃてぃー しーぶぃてぃーは多段ATに比べてコストが安いというのが自動車メーカー側のメリット
乗り手にはもちろんデメリットだが
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:18:26.89 ID:kbLDC8x/0.net
- >>505
スムーズなのが良くて、トルクが掛かり難いのが悪いところということでしょうか？
出足のもたつきは排気量とトルクのせいかと思ってたんですが、多段ATだともっとトルクフルということですか？
（インチキ排ガス車を除いて）
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:18:39.54 ID:JHCRopYM0.net
- 車のデザインはともかく､なんで純正のホイールは
どの車もダサいの
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:18:47.08 ID:MkVqKJOq0.net
- 新型インフルエンザだと思ったわ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:19:10.13 ID:GDuOzMck0.net
- うーんやっぱりWRCに参加していないというのは訴求力に欠けるんだなあ
この車にWRC直系という血筋がついていたら売れ行きもさらによかっただろうに
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:21:04.01 ID:TjSg14os0.net
- >>501
>>348
同車種でMTとCVTの設定がある場合は、定速巡行の際、CVTの方が
エンジン回転数少なくできる。
また、ローギアの変速比もより高くできるので、普通の人が普通に
走る場合は、CVTの方が加速が良く、燃費も稼げる。
悪い面は、無段変速なので、アクセル踏み込むとエンジン回転が上がり、
車速が上がるにしたがってエンジン回転が下がるという、ちょっと気持ちわるい
基本特性がある。
なので、スポーツCVTは変速比を固定して段階的に変速するモードを備えるのが普通。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:21:40.74 ID:dEK5VW3w0.net
- ＣＶＴの老舗（しにせ）のスバルだから安心
医薬品で言えば、「先発医薬品」
その後特許切れ後にザクザク出てきた｛後発医薬品（ジェネリック）」
と一線を画する
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:21:55.94 ID:5Ps9ZLAP0.net
- ところでエキマニは相変わらず不等長でドロドロ排気音なん？
GC辺りまでしか知らないんよねぇ
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:22:07.03 ID:icpLiuFB0.net
- >>509
フォーカスはマイナーチェンジでDCTやめて多段ATになったと思う。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:22:09.31 ID:jK8gxtSd0.net
- 消えたライバルのランエボっぽい
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:22:10.64 ID:dfYq0bP00.net
- ずいぶんデブってしまったな
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:22:23.32 ID:i/9OJHEQ0.net
- デカイからダメ
ポロ乗り続けるか・・・
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:23:03.99 ID:3PHYefnj0.net
- オーバーハング長すぎw FFベースださw
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:23:41.59 ID:WHN9RZ4U0.net
- セダンだけ見るとカローラのほうがかっこいいｗ
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:23:42.97 ID:TjSg14os0.net
- >>521
残念だけどそれ逆。
4WDベースのFFな。
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:24:01.99 ID:3SvM44/w0.net
- >>510
町乗りの話は分からない、殆ど制御の問題じゃないの？油圧ロスも低速の方が少ないって言うし
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:24:17.23 ID:fyJRCNU80.net
- セダンデケエなw
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:25:25.24 ID:3PHYefnj0.net
- >>523
それさらに逆。
FFベース車の動力をあれこれむりくり後輪に伝えてるのがすばる車。
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:25:42.53 ID:f3/cN0a20.net
- アクセラの方が数倍はかっこいいのにななぜインプレッサを選ぶのか？
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:25:55.20 ID:64tQHk0C0.net
- 既にXVハイブリッド買った俺には縁遠い話
親父はアウトバック
弟はフォレスタ
姉はWRX
親父のアウトバック20万キロ走行したから何買うか悩んでいたが
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:26:36.65 ID:icpLiuFB0.net
- >>524
低速の方が少ないっていうより、
どちらかのプーリーにかかるベルトの径が同じ大きさ（変速比１：１）が一番効率がよくて
ベルトの半径の大きさが違うほど効率が落ちると何かで読んだ。
高速も苦手だけど、低速も苦手。
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:27:06.65 ID:fyJRCNU80.net
- >>527
ナンバーの位置がダサすぎる
あれでオーケーだしたやつアホだろ
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:27:10.12 ID:uwxX584y0.net
- >>526
FR車をベースにした
四駆より自然だけどなw
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:27:13.94 ID:3PHYefnj0.net
- 「スバリスト」w
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:27:36.40 ID:jK8gxtSd0.net
- >>527
マツコネｲﾗﾈ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:27:54.58 ID:XCIrf/ti0.net
- >>476
新型リニアトロニックのレシオカバレッジは7を超えたんだけど
>>481
ボア×ストローク
FB16 78.8×82.0
FB20 84.0×90.0
ふーん、ロングストロークに出来ないんだw
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:29:31.79 ID:TjSg14os0.net
- >>526
えっと、スバルのボクサーエンジン、どっち向きについてるか、ググってみようか。
ついでに他のメーカーのFF車がどっち向きについてるかもな。
スバルは、出だしから無理くり前輪に動力を伝えてるんだよ
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:29:54.74 ID:3SvM44/w0.net
- >>529
そう言うのもあるのか、単純に走行抵抗に負けないだけの圧力が必要なだけかと思ってたわ
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:31:43.66 ID:pQ3Nh/yG0.net
- >>443
その欧州も二酸化炭素排出量の問題でターボ縮小の方向なんだよ
時期は2018年、2021年の2段階
バッテリー48V化してマイクロハイブリッドが実質ハイブリッド並み燃費へ強化と電気自動車拡充。
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:33:36.80 ID:Ga8vkAz00.net
- >>517
その通り
DCTの信頼性に問題があるのかフォーカスという大衆車の場合、女も乗るから
より乗り心地は良い多段ATにしたのか その辺はわからんがCVTでないことは確かだ
仮にCVTが高級なトランスミッションであるならメルセデスのSクラスやBMWの７シリーズがこぞって
CVTを搭載するだろう しないのは気持ち悪いトランスミッションだからだ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:34:28.67 ID:BzoOb3Yt0.net
- >>77
レンタカー屋のラインナップを見てみれば？
2年毎に車検なので1年2万キロくらいで入れ替えてるようだね
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:35:46.03 ID:bkG0B9dY0.net
- レガシィTW復活してくれよ。
レヴォじゃ狭く感じる。
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:35:49.58 ID:i/9OJHEQ0.net
- でっかい車ばっかり作って・・・
レボーグとあんまり変わらないんじゃないの？
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:36:14.97 ID:b9nA1C+g0.net
- やっぱ、300psでサンルーフ付いてるレボーグだな
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:37:07.45 ID:ZbVgu/EK0.net
- >>534
多段化ならレシオカバレッジ遙かに簡単に稼げるし
今はCVTが有利なのはコストだけだよ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:37:16.45 ID:f3/cN0a20.net
- スバルはマツダを見習え
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:37:43.01 ID:kMaUgN1s0.net
- >>515。
スバルの最近のCVTはそれまで自社で開発してきたやつとは全くの別物。
金属ベルトで押して伝達する主流の方式から金属チェーンで引っ張って伝達する
方式に変更してる。ドイツのメーカーが開発してAudiに搭載されてるのと
類似の方式。伝達効率が良くてトルク容量も大きい。300馬力辺りまで
使える。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:37:50.52 ID:kbLDC8x/0.net
- >>514
おぉなるほど、何となくこの感覚は分かります
"ダイレクト感"ってヤツですかね？
>>524>>529
ここら辺は良く分からないです、説明頂いたのにすみません
ちなみに他社（VW系）のDCTも何車か乗りましたが、私的には街乗りではギクシャクしてる様に感じてしまいました
無知な私にご教示下さいまして、ありがとうございました
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:37:53.10 ID:8l7xpYKL0.net
- おまいらは新型インフルエンザでおK
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:38:16.58 ID:icpLiuFB0.net
- スバルのチェーン式CVTはベルト式に比べてノイズが大きいのが欠点。
その代わり高トルクに対応可能。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:39:05.57 ID:bv+wZxtr0.net
- >>516
「等長等爆エキゾースト」
とうちょうとうばくエキゾースト
等長等爆エキゾーストとは、スバルの水平対向エンジンに採用される、いわゆる等長エキマニ。
水平対向エンジンはエキゾーストマニフォールドの取り回しが複雑で、従来は排ガス規制をクリアするために
動力性能上不利な不等長エキマニを敢えて採用していたが、触媒のレイアウトやサイズの変更による
浄化性能の向上により採用が可能になった。
これにより、等間隔で爆発（等爆）するシリンダーの排ガスを効率よく排出できるようになり、
低中回転域のトルクアップや全域でのレスポンスアップを実現した。
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:39:20.75 ID:tVk8YXWH0.net
- デカイから無理
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:39:40.95 ID:i/9OJHEQ0.net
- ここはポロGTI買って
日本のメーカーに抗議だな
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:42:20.19 ID:zDk5RgRa0.net
- どうも、いまさらガソリン車に魅力を感じないわ
やっぱディーゼルが欲しいな
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:42:33.72 ID:YKApgdk10.net
- スバルは何故やたらボンネットに穴を開けたがるのか超ダサい
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:43:33.13 ID:ZNwj/q9x0.net
- >>551
WRX STI買えばいいじゃん
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:43:47.67 ID:YE0ChVYV0.net
- >>
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:45:42.95 ID:YE0ChVYV0.net
- >>544
スバルは貧乏人の車オタ相手するのやめて好調になったのに見習うわけがない。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:46:04.10 ID:MR7OWW4V0.net
- >>553
インタークーラーを納める場所があの辺しかなかった頃の名残
いまじゃああしないと客が買わないからあそこにしてる
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:46:53.60 ID:YTVHVd5i0.net
- >>70
マツダ車見たときの違和感の原因はこれか＞デザインドインコリア
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:47:29.68 ID:BCPWwMkd0.net
- 車のデザインなんてパクリパクられだから細かいことは言わんけど
インプをエボ10に似せるのはダメだろ
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:48:33.22 ID:4GgTBmdr0.net
- そう言えばGDBのエアバッグどうしたんだろう
止められてから連絡無いな
他にも車有るけら不自由無いから良いや
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:48:51.31 ID:Ga8vkAz00.net
- ハッキリ言ってしまうとガソリンエンジンというのは２０年前とほとんど変わらん
効率が劇的によくなったなどということはないのだ
ハイブリとか電気に頼らない限り燃費が良くなるということはない
これをCVTみたいな気持ち悪いミッションで制御して燃費をちょこっと上げているだけというのが現状
だから今度のインプなんてアイサイト付けて、２０年前とほとんど変わらない車を売っているということになる
色塗りかえたり形をちょこっと変えて売り出しているケーターハムとなんら変わりがない
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:49:08.27 ID:Hiq9pv8M0.net
- あーあ…MTもなくなったしあの鮮やかな青もない
底面錆ようと10年前のインプレッサ乗り続けてりゃよかったわ…
MTないんだったらもうどこの車買っても同じだよな…
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:51:08.83 ID:ZNwj/q9x0.net
- >>562
sti買ってください
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:51:48.28 ID:rFQ7Dct8O.net
- XVも変わるの？
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:53:57.53 ID:qjxj9LQD0.net
- ストーカー並にしつこいメーカーや自動車雑誌に、勝手にライバル扱いにされ
それに嫌気がさして、トヨタの力も借りＦＲ方面に避難したのに、真似するわけが無いｗ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:54:26.79 ID:THTHJrr30.net
-
CMがうぜー
以上
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:54:29.17 ID:jXoiP6VR0.net
- 最近は海外の有名ドコロ使ってデザインだけはバ韓国メーカーの勝ちだよ…
中身は三世代前の日本車だけど
日本で見かけないのだけは有りがたい、目が腐るw
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:56:28.55 ID:pQ3Nh/yG0.net
- >>556
実際アイサイト全面に打ち出したら60歳以上の購入者が増えたししゃーない。
TV cm曲にも山下達郎、大滝詠一を採用して、夫婦で利用してるシーンの絵面で固めてるしな。
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:58:54.25 ID:AIXN1KVr0.net
- >>561
他の人と違って具体的に説明してくれない人
なんか色々と話に具体性と説得力が無い
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 23:58:55.89 ID:02QPQTyZ0.net
- レオーネＲＸⅡ欲しかったなぁ ＲＸも良い
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:00:05.34 ID:vvy+2FHc0.net
- ハリアーGzもCVTなんだけど
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:00:17.41 ID:QJ1nOG5c0.net
- >>165,205,454,489,512,547
俺はお前らがいて安心したわ
ありがとう
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:02:03.75 ID:/4fDV0MT0.net
- >>351
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:03:08.67 ID:cQOR9Jdl0.net
- フォレかXV欲しいけど350万円近くするもんなぁ
インプ1.6アイサイトで我慢するしかない
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:03:33.36 ID:kz2ZoN4S0.net
- とにかく側面が垂直にたちあがってるのがダサい
先代の方がマシじゃないか？
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:04:27.82 ID:VI7UQCm80.net
- >>1
CMのlove love loveはオデッセイのイメージが強いな
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:05:58.01 ID:rG27Uj5I0.net
- スバル車は給油口が右なのがなｗ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:06:31.37 ID:d3n/2zdv0.net
- スバルって展示車を新車として売るんだろ
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:06:43.97 ID:ANuMWJfW0.net
- デザインが迷走し始めたなｗ
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:07:55.79 ID:Gp99+eld0.net
- ダサくなってる(´･ω･`)
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:11:25.04 ID:LVUqLHkv0.net
- >>564
来年じゃね？
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:11:38.82 ID:Rz0WOUiS0.net
- ガラケーCVT博士がいます。みんな遊びに来てね。
スバルはCVTと共に消滅する [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474965753/l50
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:11:39.51 ID:vvy+2FHc0.net
- >>576
なんかcm
パクリ多いな
https://youtu.be/g6MiWJ2DwOw
https://youtu.be/6OhMNATIvDA
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:12:12.05 ID:IxIXEcnK0.net
- >>576
一度同業で使った曲のCMばっかりだな最近
2000年くらいから顕著だわ
広告代理店が無能なのか手抜きなのか
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:12:35.35 ID:SNRrxbQD0.net
- >>577
何を言っても変えないよ！
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:12:39.80 ID:8Xs+7bOC0.net
- 前回のフルモデルチェンジの時も似たようなもんだったけど、まなばなのかよ。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:13:38.80 ID:Rz0WOUiS0.net
- >>569
20年前の車のカタログを見てみ。奴の言うことは正しい。
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:15:28.31 ID:AM/7d0c70.net
- 現行D型乗ってるけど、この新型でアイサイト4搭載したモデルか、新型STI買いたいわ。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:15:31.62 ID:efcwotcG0.net
- アメリカでの人気はすごい
http://www.youtube.com/watch?v=fw2nDkbppWE
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:17:33.41 ID:XJCwrsa20.net
- >>584
ホンダはグレースのCMでWhat A Wonderful Worldを使ってたな。
何度見てもワンダーシビックしか思い浮かばなかった。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:19:12.24 ID:rA5B8D960.net
- >>584
もう新しくいい曲が出て来ないのかもね
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:19:32.31 ID:Oe0wp+mB0.net
- コミコミで30万までなら出す
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:19:37.69 ID:KhSSWVsB0.net
- >>584
ターゲットの年齢を考えると仕方ないのかもな
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:22:57.67 ID:Wcu8vKfh0.net
- 前のと同じに見えるけど変わった？
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:24:25.03 ID:5PWl6amP0.net
- だっさ要らねぇ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:27:07.69 ID:B4oafEUm0.net
- >>110
シーザーさんが乗ってるな
ま、もっとも呼ばれた客の所へローバーで乗り付けたんじゃ、檀家の法事に
ベンツで出向くようなもんで・・・
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:28:15.69 ID:Ukz7AFrE0.net
- こんな立派なのじゃなくていいんだよ
インプくらいはコンパクトにしてくれ
日本を見てないメーカーは衰退するだろう
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:29:18.87 ID:vjQVMuwV0.net
- 内装は旧モデルの方が清潔感があってよかった。
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:29:36.54 ID:UJY8qsHR0.net
- >>597
なおレヴォーグ
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:30:01.72 ID:i9A1uG6l0.net
- あの・・最近さあ
ドアミラー、あれが下から伸びてきてるのが多いが
あれはなんだ？これもそうなってるな・・・
横から伸びてきて、ミラーにつながってるほうが美しくないか？
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:30:12.89 ID:BAYVGagN0.net
- だっさいなー
なんで最近の日本車っていちいちツリ目ふうにするの？
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:30:31.55 ID:Ukz7AFrE0.net
- >>561
トランスミッションをミッションと呼ぶのも気持ち悪い
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:31:12.89 ID:cz2T9bYn0.net
- フリード買うか、インプレッサ買うか
迷ってる
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:31:17.44 ID:9H5Ei0n+0.net
- リッター10だな、いって12か
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:33:00.46 ID:mP37fcGH0.net
- 車自体の性能、品質や保証はともかく見た目がチョン車よりかっこ悪い感じがする特にスバルの走破性とかすごいのにもったいない (´・ω・｀)
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:33:42.25 ID:et0Mbfh00.net
- >>597
日本ばかり見てたから衰退したんだよ。で、北米重視で大躍進。企業として正しい判断だ。
それに、今時のCセグではごくごく標準的なサイズだと思うけど。
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:35:08.00 ID:B4oafEUm0.net
- こてこてメッキモールが少し減っただけ嫌悪感が減った
スバリストさんたちはそれも魅力だったのかもしれんけど
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:35:53.90 ID:il8VCD9H0.net
- むかし大学知勇大して群馬の太田工場でスバルの期間工一年やってた
凄い大雨の日に免許ないから歩いてのり弁を買いに行ったんだけど狭い道路が冠水して道の左右の水が深くて道の真ん中歩くしかなかった
あるいてたら後ろにクルマが数珠つなぎになってライトピカピカされたりクラクションならされたりした
こわかったけどつぎの角まで三十メートルそのまま耐えて歩いた
角曲がって車を見送ったら全部レガシーだった自分が組み立ててる車にこんな目にあわされて涙でてきたわ
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:37:03.27 ID:ANuMWJfW0.net
- 各社デザインは、
優雅なマツダ、武骨なスバル、生気の無いトヨタ、田舎臭いホンダ。
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:37:03.95 ID:WrhHyeCM0.net
- >>23
イワタ乙
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:37:08.12 ID:LVUqLHkv0.net
- >>603
方向性違う車で悩むなよ
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:38:16.32 ID:vjQVMuwV0.net
- 1.6Lの燃費はレヴォーグの1.6Lターボとほとんど変わらんのな。
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:38:19.98 ID:WrhHyeCM0.net
- >>601
新型はつり目じゃないよ。
叩いてばかりじゃなくちゃんと見なさいよ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:39:16.21 ID:LrDT7TJr0.net
- アメリカ様が好きな顔、サイズになりました
しかもどんどんトヨタ風味が増してる
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:39:17.76 ID:rXJqBv3/0.net
- この頃の切れ味はもう望めないな
https://www.youtube.com/watch?v=59dHABgEAIw
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:39:47.34 ID:PmSgzVKV0.net
- >>608
その状況笑うくらいになってからが本番
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:39:52.91 ID:WrhHyeCM0.net
- >>553
インプレッサ開いてないよ
叩くの無理矢理すぎ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:41:02.84 ID:LrDT7TJr0.net
- レヴォーグとWRXはカッケーのな
肝心のインプがどんどんダサくなる
まあレヴォーグかWRX買えば良いんだろうけども
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:41:15.64 ID:WrhHyeCM0.net
- >>552社員寮で殺人事件あったMAZDA様にいけばいいよ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:42:47.35 ID:BAYVGagN0.net
- みんな同じ顔個性なし車ばっかり
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:44:28.36 ID:WrhHyeCM0.net
- >>562
ホントにインプレッサ愛してたのならインプレッサとWRXが違う現在もわかってるはずだよな？
え？知らないの？
お前MAZDAの回し者だろ？
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:45:16.38 ID:GmcMJaEw0.net
- DQN車
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:45:39.22 ID:s88PB2Vq0.net
- もはやインプってデカさじゃねえぞ
なんでもかんでも北米基準でデカくなっていくな
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:47:07.96 ID:vvy+2FHc0.net
- >>622
それ
古いステップワゴンだろ
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:48:55.55 ID:cm8J40Hk0.net
- 5ナンバーがええわ
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:49:26.02 ID:uaCZ1yRG0.net
- 日産のGT-RもそうだけどなんでWRXと別の車にしてしまったんだろ？
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:50:18.28 ID:KPK7eEAa0.net
- スバルのよさは水平対向エンジンでしょ？
ボディはそこそこかっこいいからいいじゃん
買えないけどｗ
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:50:48.21 ID:gSyyiLEb0.net
- >>626
高い値段で売りたいから
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:51:36.22 ID:hVKkEG7q0.net
- この車の魅力を教えてくれお前ら
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:52:04.43 ID:tePWN7mJ0.net
- これは格段にレベルアップしてるね
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:52:36.48 ID:bZq6/6Ir0.net
- インプレッサって129.8万円で計と価格競争する車だろ
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S005/SB_S005_F001_M007_1_L.jpg
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:53:27.51 ID:1DlrYV2P0.net
- だんだん大きくなって・・・
アイサイト気になるけど、候補からはずれたわ
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:53:36.09 ID:WN9e2k3I0.net
- デザインが古臭いな。内装もパッとしない感じ？
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:54:24.86 ID:/VBOs+F80.net
- 一昨年にインプレッサ買ったばかりなのに・・・この悲しさ
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:55:29.94 ID:tePWN7mJ0.net
- これは売れるのはわかるよ
乗り味が昔のレガシー超えてる
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:56:17.32 ID:fWuObCd20.net
- マニュアルがない時点で買う気はない
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:56:17.95 ID:vjQVMuwV0.net
- センターコンソールのディスプレイのアイコン、あれってアップルとかグーグルのOSなん？
緑色のアイコンってなんか古くさい感じだから、ブルー系にしてほしい。
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:57:12.53 ID:B4oafEUm0.net
- >>629
乗ってる国産大衆車がもう古くなって買い換えを考え、使用用途から
セグメント的に一致し、松田のマツコネがとてもNGレベルだと噂を聞き、
特に車がすきでもないけど豊田ほど無個性でもいいとは思ってない
そんな層には物色の対象になるかと・・・
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:57:14.24 ID:yqEqJ4PU0.net
- 1.6Lで3ナンバーとか最近の車は頭おかしい
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:58:19.92 ID:sAb/nNDk0.net
- スポーツ車ばっかり買っちゃうけど
一度はでっかい高級ミニバンでラグジュアリってみたくもある
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 00:59:08.10 ID:+eMW/EZR0.net
- スバルの乗ってる奴がキモ過ぎるだろ
ブサイクで自意識過剰
あんなのと仲間と思われたくない
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:00:37.65 ID:j1xJgg+p0.net
- 新型インプ、カッコいい。
ちょっとデカイ、多分高い。
貧乏なオレ、CセグメントはスズキのCIAZがイイと思うが国内販売なし。
修爺さん、頼みます。
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:01:32.93 ID:tePWN7mJ0.net
- >>627
ボクサーエンジンもだけど、スバルが他より全然優れてると思うのは直進性とステアリングフィール
と、乗り味の良さ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:03:44.98 ID:KAuu3FNB0.net
- いいな、欲しい
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:03:50.77 ID:RfnlZ6gz0.net
- スバルはなあ
デザインがどうも
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:04:08.55 ID:+eMW/EZR0.net
- ポルシェのボクサーはまだ乾いた「らしい」音でマシだけど
スバルのエンジン音はドロドロし湿ってて乗ってる奴に似て陰湿なんだよな
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:04:08.70 ID:II6eosMM0.net
- >>643
ハンドリングはホンダがいいよ。
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:04:09.58 ID:i9A1uG6l0.net
- 俺が昔乗ってたレガシィB4は寸法が
全長 4600mm
全幅 1695mm
なので、この新型より小さいんだぜ？
信じられるか？ｗ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:04:18.08 ID:wFe2HBA60.net
- マツダみたいなデザインだな。
つか最近の車みんな似過ぎだろ。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:05:46.58 ID:tePWN7mJ0.net
- >>647
ホンダは直進性は国産で一番劣ってると思う
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:06:01.73 ID:/2uoJp/r0.net
- どうせ海外向けにはMTが残るんじゃないの？
日本人はATしか運転できないから消えるわけで
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:06:45.02 ID:vvy+2FHc0.net
- >>631
新型シビックなんか
インプレッサより高いし
サイズは初代レジェンド並だよ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:07:36.80 ID:dK3xl3RI0.net
- ちょっと遅いな
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:08:23.20 ID:tePWN7mJ0.net
- スバルは全てもおいてアウディ／ワーゲンを仮想ライバルとして意識しすぎのきらいがあるとこは気になる
もう少し自由に作っていいんじゃないか、ポテンシャル高いのに
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:08:33.14 ID:LrDT7TJr0.net
- 最近アルトワークス(180万)買った俺正解だったわ
小回り利いて街中サクサク走れないと
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:10:59.76 ID:ingKo5NY0.net
- >>9
レイシスト
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:11:31.31 ID:II6eosMM0.net
- >>650
シビックとか真っ直ぐ走ってくれたぞ。
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:12:34.54 ID:tePWN7mJ0.net
- >>657
その程度のレベルなら、他の国産車も全部ちゃんと走るよｗ
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:14:11.90 ID:uaCZ1yRG0.net
- >>628
GT-Rはともかく全体的に車は高くなってるからわざわざ別の車にする必要なかったような。
>>648
新型マーチですら・・・
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1022512.html
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:16:59.18 ID:tePWN7mJ0.net
- >>659
そのマイクラ（次期マーチ）は、ルノーのルーテシアの遺伝子継承モデルだよ
マーチの遺伝子は無いｗ
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:17:11.98 ID:Jz1Bq6E/0.net
- >>633
レヴォーグを超えた内装ｗ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12337.jpg
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:17:16.80 ID:mfDVb33M0.net
- ドリカムの歌ダッサイわ
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:19:34.13 ID:II6eosMM0.net
- >>658
ワシはポルシェにも乗っとる。
シビックのほうがポルシェより
直進性もハンドリングもバッチリだった。
ポルシェはハンドリングが重いし
低速でフラフラぐらついてた。
シビックのほうがすごい。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:20:22.87 ID:B68zTccz0.net
- でかすぎて引く
GC8復活はよ
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:20:30.49 ID:tePWN7mJ0.net
- >>661
スバルとは思えない内装の質感が、最近のスバル車だよなｗ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:21:33.42 ID:FON1M4710.net
- >>11
キモヲタブルーですね？
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:23:29.68 ID:Q9yI9rRI0.net
- ＭＴないんか？インプなのに？ゴミやん！
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:25:45.94 ID:tePWN7mJ0.net
- RRという特殊な配分とただのFF車を比較する極端な例を出されてもｗ
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:27:48.83 ID:+eMW/EZR0.net
- こんなキモクルマと違ってアルトワークスは良いね
横の昭和デカールがちょっとハズいけど
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:30:32.12 ID:oRJnGEmN0.net
- MT車販売数って全体の5％くらいまで減ってるんだっけ？
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:30:37.84 ID:c9696t8z0.net
- インプレッサと聞くとWRCの尖ったイメージだったがすっかりただの乗用車になってんのね
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:32:06.73 ID:95HdZKZ/0.net
- >>661
すげえかっこいい内装だな
脳汁が出た
なんて車の内装？
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:32:10.64 ID:0K1L2CNp0.net
- スバルグローバルプラットフォームのレヴォーグ早よ
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:34:07.74 ID:B4oafEUm0.net
- ドリカムの歌な
おれはドリカムの歌を「いいなぁ」と思うほど良い人生を送ってない
あれはリア充さんじゃないと生理的に受け付けないんじゃないかなぁ
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:38:43.96 ID:B4oafEUm0.net
- 非業の死を選んだ人を歌った歌
Die Arzte Die traurige Ballade von Susi Spakowski
https://www.youtube.com/watch?v=p_ON33EQQyA
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:40:18.18 ID:k7oZoKcl0.net
- もうこれはインプではない
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:40:36.40 ID:PxHsgciXO.net
- MTだせよスバル
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:41:05.53 ID:bhHoF2oK0.net
- >>439
丸レとか包茎ティンポなエンブレムよりはマシだと思うよ。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:42:10.95 ID:+NH8KPTh0.net
- >>631 修ちゃん「貧乏人はインプ乗れ」
スズキが新車70万円台!! ---軽自動車じゃない、『スイフト』だ
http://response.jp/article/2002/06/07/17444.html
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:42:33.05 ID:IxIXEcnK0.net
- >>661
ゴーン就任した頃の日産にやっと追いついたな
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:43:26.20 ID:MkzZmR9I0.net
- GH8が最後の良心だったな
さようならスバル
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:46:50.13 ID:GyR0GHDO0.net
- GRBにのっているがハッチバックでターボとMTが欲しい
DCCDもほしい。こいつはとても雪道が楽しい。死ぬときは死ぬが・・・・
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:51:11.92 ID:TxK5ndV00.net
- >>1
車高が高くて、フロントも高過ぎ
前が攻められんわ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:52:14.70 ID:1AQXAu9/0.net
- >>679
泣く子も黙る７９万円
>>69
それもあるけど
コーポレートカラーが青
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:56:51.80 ID:7W756I1q0.net
-
ねぇ ど～して～～～
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:57:27.91 ID:tePWN7mJ0.net
- >>685
CMのセンスはダサすぎるなｗ
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:00:31.75 ID:zRAvu8Rj0.net
- >>682
プジョー
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:02:03.15 ID:u+72RCKY0.net
- >>403
玉キュンカーって言うなw
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:03:34.80 ID:745ZInoS0.net
- ボルボを少し安っぽくしたような・・・もうちと角張っても？
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:05:05.65 ID:745ZInoS0.net
- >>403
乗り心地重視のノーマルサスだと仕方ねぇだろ。
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:14:17.04 ID:q0Rhi5TH0.net
- スバルファンでもインプ乗りでもないけど、
MTアイサイト無し、スリットボンネット、バケットシート、スペシャルインプ出したら売れるんじゃ？
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:15:30.05 ID:Ukz7AFrE0.net
- >>661
なんか色以外は戦隊もの風なデザインだな
メッキ部分の主張にイラッとする
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:18:16.84 ID:dSU9hPI/0.net
- FRベースのMT、コンパクト4WDのビーゴは貴重
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:21:27.51 ID:ZPEwEEb20.net
- >>255
ボルボっぽい
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:24:24.88 ID:DPqDWR3C0.net
- さすがにでかいな
グローバルのカテゴリーCだけど
日本じゃちょっとでかくないか
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:25:06.45 ID:tdMDmaTw0.net
- ＧＨ８からの乗り換え難民まだまだ続きそうかな…
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:26:04.16 ID:rqnmZyaP0.net
- MTっていうけど、スバルはアイサイトを売りにしてるし、MTはな・・・
ACCを考慮すると電子パーキングも必須だけど、とうとうこのモデルから最下位のインプレッサでも導入してきたね
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:26:46.78 ID:tePWN7mJ0.net
- >>695
日本の道には皮肉にもスズキのイグニスのような欧州セグメント仕様がベストなんだよねｗ
ワイド化はほんとに合ってない
自動車ジャーナリズムはバカばっかだから誰もこれを指摘しない
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:29:30.88 ID:dSU9hPI/0.net
- イグニスはもう少し重くして排気量上げて
250万くらいの車格にしたらすごくいい車だと思う
内装も新型インプなどより余程進んでる
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:33:23.58 ID:rqnmZyaP0.net
- 全幅は5ナンバーの1700mmでは現代では狭いよ
側面衝突安全性の為に、今の車はドアのところがふっくらとしてるからね
まあ、1770mmとまではいかなくても、1745mmくらいだろう
現行インプレッサがそれくらいだったはず
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:38:15.79 ID:B4oafEUm0.net
- ＞1745mm
それ初代アクセラと同じだわ
当初デケーナ－と感じたけど、おれの住む田舎町の店の駐車場も
この10数年で白線引き直しが進みだいぶ楽になった
ま、すでにある道幅は変わらないが・・・
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:40:03.05 ID:tePWN7mJ0.net
- 日本の道路事情で、全幅1800㎜超えは、ハッキリ言ってかなりの迷惑車にしかなってない
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:41:04.77 ID:0kwLT6Sy0.net
- お前らから酷評される車って悉く売れるよなｗｗｗｗｗ
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:41:10.91 ID:TOyCcknY0.net
- ドリカムの歌はオデッセイでも流れてただろうが
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:42:16.79 ID:DPqDWR3C0.net
- >>700
SPORTが4460×1775×1480
G4は4625×1775×1455
セダンで比べるとAudiA3よりでかい
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:42:31.90 ID:oh66gjyU0.net
- ショールームでこれ見てきた。
スバルは内装はボロクソに言われていたけど、改善したと思った。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:44:25.62 ID:vjQVMuwV0.net
- >>702
たった１０センチやん。
チン子の長さも無いで。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:44:58.21 ID:RuY9WTtT0.net
- あるトヨタ車と同じ値段で買っても、
売るときにはトヨタ車より３０マンくらい安くなる
トヨタのブランド力って、卑怯だわ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:46:39.29 ID:Y+UqhnGU0.net
- たったの4000台？
トヨタ車なら0がもう一個付くだろ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:50:32.25 ID:tePWN7mJ0.net
- >>707
そのたかが10cmが物凄く大きな差なんだよねｗ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:50:52.49 ID:D+WOh9WG0.net
- トヨタは車に興味のない人たちが買うからね
そりゃ桁が違うだろう
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:52:04.46 ID:1FxEgb6R0.net
- どんな商品でも、すぐには手を出さず、我慢できない早漏連中を人柱にして様子見するものだ。
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:53:23.76 ID:iAhdPBdI0.net
- インプレッサ＝吹き出物しょんべん染みセルライトデブ
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:53:24.89 ID:0kwLT6Sy0.net
- >>711
ドライブ最高とかほざいてたクソビッチがアクアG's乗ってて笑った
あれは冗談抜きでダサすぎる
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:54:07.83 ID:lQ0j836M0.net
- トルコン車あったら買うんだけどなあ
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:54:35.92 ID:1FxEgb6R0.net
- 最近のトレンドなのか、空気抵抗を抑えるためなのか、後部座席の天井を低めにし
なおかつ後部座席の窓を小さめにする傾向は気に食わんな。
プリウスはもちろん、マツダアクセラなどで後部座席に乗る奴が文句タラタラらしい。
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:55:20.26 ID:dSU9hPI/0.net
- アクシオにMTの4WDあったらG4よりカローラ買うけどな
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:55:22.73 ID:quFdGbw90.net
- フロントからリアに向かってどんどん躍動感が無くなって行くデザインだなw
リアのどんくさい感じはいかにもスバルだ。
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:55:29.84 ID:8EeSyo7d0.net
- スバルマツダはいかにもニュー速＋住民っぽいドライバーばかりで草生えるわ
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:55:49.09 ID:tePWN7mJ0.net
- >>716
おまえはハイエースにでも乗ってろｗ
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:56:50.46 ID:D+WOh9WG0.net
- イノベーター（Innovators：革新者）
新しいものを進んで採用する革新的採用者のグループ。
アーリーアダプター（Early Adopters：初期採用者）
社会と価値観を共有しているものの、流行には敏感で、
自ら情報収集を行い判断する初期少数採用者のグループ。
アーリーマジョリティ（Early Majority：前期追随者）
新しい様式の採用には比較的慎重な初期多数採用者のグループ。
レイトマジョリティ（Late Majority：後期追随者）
新しい様式の採用には懐疑的で、
周囲の大多数が試している場面を見てから同じ選択をする。
ラガード（Laggards：遅滞者）
世の中の動きに関心が薄く、流行が一般化するまで採用しない。
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:57:21.94 ID:UgjPVXwA0.net
- ５大都市中心部に住んでれば車なんてそもそもイラナイ
むしろ邪魔になる
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:57:38.92 ID:qo0l5qnr0.net
- これCクラスのでき損ないだろ
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 02:58:26.56 ID:D+WOh9WG0.net
- >>723
価格差を評価してくれい
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:00:18.04 ID:tePWN7mJ0.net
- >>722
階層に因るだろ
東京都心に住んでるのは富裕層ばっかだから、生活の基本は車で移動
セレブだから都心でも駐車場云々は関係ないし
都心に不相応に無理して住んでる貧乏人には確かに車はいらない
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:00:22.80 ID:1FxEgb6R0.net
- 徳大寺が生きていれば、どう評価するか。
三本和彦が現役なら、いつもの山坂道や不躾棒でどう評価するか
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:01:43.49 ID:DPqDWR3C0.net
- カローラアクシオはいまだに全幅1700mmの5ナンバー枠を意固地に守ってる
もちろん日本専売
スバルぐらいの規模だと、どうしても主力のアメリカでのニーズに合わせなければならないからな
スバルは日本で月販8000台なのにアメリカでは6万台
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:07:19.36 ID:pd+h9B6k0.net
- >>725
ウチの近所は都内だけど高級外車ばっかだぜ
まあ俺も幅2m弱のポルシェに乗ってるけど
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:17:37.62 ID:yniO8rmn0.net
- >>725
東京に居たとき
電車通勤が嫌で敢えて車通勤してたけどなｗ
どんなに金かかっても価値は有ったよ
寿司詰めの電車だけは最悪だからなｗ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:21:41.22 ID:1FxEgb6R0.net
- >>729
すし詰めであろうが、ボーっと立ってるだけで目的地に付けるから電車通勤の方が気楽なんだぜ。
それに仕事帰りに酒飲めるだろ。
お前は帰りに居酒屋やバーとかどうしてるんだ？わざわざ代車頼むのか？
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:22:42.30 ID:KnvYEShM0.net
- これあちこちのレビューで絶賛されてるね。次元が違うとか
まあ買わないけど
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:23:54.34 ID:05X6tHYz0.net
- スバルって今やトヨタの子会社みたいなもんだろ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:24:17.32 ID:5/B2CNDg0.net
- なんでホンダオデッセイのCMソングなのか
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:24:20.81 ID:tePWN7mJ0.net
- >>731
確かにいい車だよ、格段の進化
ただ、もはやインプレッサという廉価の車を名乗るべきではないのは確か
改名すべきｗ
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:24:24.75 ID:KnvYEShM0.net
- >>730
通勤ラッシュは最悪、あれにだけは乗りたくないと心に誓ってお気楽自営業
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:28:23.43 ID:JL3E2HDs0.net
- 現行G4に乗ってるけどロードノイズが酷い
新型は改善されてんのかな？
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:32:24.11 ID:tePWN7mJ0.net
- >>736
新型の乗り味は高級車
別もの
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:32:35.07 ID:GooClBA20.net
- >>23
インプレッサーって呼ぶ人いるもんね
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:32:50.24 ID:nyvOGp7E0.net
- 免許最近取った！
車の事詳しくないから教えて欲しい。
普通車の中古で、50万以内の車探してる。
アクアも高いし、新しめのデミオや新型フィットはいいけど安いの探すと糞ダサいのが出てくる。
オススメの車ある？
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:44:41.84 ID:3+nXp2vu0.net
- >>739
初期マークX
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:45:30.79 ID:3kFV9zCH0.net
- 新型インフルエンザ好調 かと思って二度見したわ
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:47:16.09 ID:6OEewLts0.net
- スバルとかマツダとか元気ですな
それに比べてニッサンガタビシはｒｙ
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:48:03.22 ID:tePWN7mJ0.net
- >>739
15年落ちレガシー
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:53:26.18 ID:cwCjNC850.net
- >>739
ヴィッツの初期型
ものすごく売れたから走行距離1万kmぐらいのもあるし、性能は十分
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 03:53:44.92 ID:tePWN7mJ0.net
- これなんて十分だろ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5048425035/index.html?TRCD=200002
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:00:47.32 ID:G2Uq0a810.net
- 最近レヴォーグを買った人はショックでかいですよね。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:03:11.36 ID:TXjSnwke0.net
- 予想の２倍以上ってｗ
マーケティングの社員全員クビにした方がいいぞｗ
居る意味ねーじゃんｗ
こんな糞社員しか居ないならスバルの株売るわｗ
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:05:32.27 ID:+623tauJ0.net
- >>282
それは言えてる。CVTだけは、はっきり言ってナイ
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:07:02.66 ID:rvC3wXDBO.net
- 743？
レガシィだろ
確かに免許取り立てなら2003～2009の古過ぎずバランスいい三代目がいいな
オレの四代目DITのモデルだとボディがでかくて取り回しとか初心者向けじゃねえからな
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:07:23.38 ID:+623tauJ0.net
- >>747
お前の持ってるようなレベルの鳥の糞程度の株など、売られた所で、なんの痛痒も感じませんよww
勘違いクソネラーさんww
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:07:45.90 ID:J7nXLGyZ0.net
- >>739
スイフト
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:09:34.59 ID:tePWN7mJ0.net
- >>749
レガシーって表記が気に入らないのかｗ
相変わらずどうでもいいことに細かいなスバルオタって
そういうとこがキモいって言われるんだろｗ
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:09:44.13 ID:NsrDO5080.net
- 先日、某所で行われた関係者による試乗会に同行したが
ビックリするほど、走りの質感が高くなってた
デザインは好みだが
５ドアを運転した印象からは、インプがこんなに良くなっていいのって心配になる
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:10:25.95 ID:jZlMBDSD0.net
- >>739
2代目スイフト
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:10:42.11 ID:MrhziIeL0.net
- トンネルで崩落した時にアイサイト働いたらきついな
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:10:55.69 ID:aV1zM8WS0.net
- 剛性高めてそのメリットを言ってたな
俺がドイツ車に乗る理由だ
日本人もこれでやっと理解するだろ
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:11:10.82 ID:MlxIJ1go0.net
- >>1
ボルボC30か
良い車だよな(^ω^)
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:13:58.97 ID:kHhcP6ef0.net
- 中古丸目買おうか迷ってる俺には関係ない話だった
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:15:30.13 ID:yItLVbtQ0.net
- スポーツモデルはレヴォーグに移行したんじゃないの？
ただの新型シャーシーのお披露目？
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:18:03.38 ID:y87nqZwP0.net
- 日本車の中ではスバルのデザインが一番好き
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:19:05.02 ID:tePWN7mJ0.net
- この後出るフルモデルチェンジのフォレスターからが本格的な勝負と見てたわけだろ
インプは新プラットフォームのテストとして出してみたら、予想外に好評で大ヒットってだけでｗ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:19:20.82 ID:E3zHEApJ0.net
- >>756
マジかよ
日本のメーカーの開発者にも
教えてやった方が良いんじゃないか
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:19:50.74 ID:TXjSnwke0.net
- >>750
ふーん。
よく分からないけどこんな糞企業潰れればいい。
一生こんな糞企業の車は買わないわ。
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:25:04.42 ID:3ja8GZ0C0.net
- >>763
お前はどこの買うの？
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:25:08.14 ID:NsrDO5080.net
- >>763
言いたいことはわかるが
株の話しを出したのは
語るに落ちたねw
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:26:25.54 ID:b4qpDbdd0.net
- >>739
白いGTO
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:27:33.80 ID:y87nqZwP0.net
- >>766
あの伝説の人まだネタにされてるのか
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:28:03.96 ID:MlxIJ1go0.net
- インプレッサとか、頑張って追い抜いてくれるのまでは良いけど
二車線の真ん中走るのは止めてくれないかな？
豊橋ナンバー777お前だよ(^ω^)
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:29:03.90 ID:N2zaNvFC0.net
- 今となると、GC8がWRCで勝てたのが不思議・・・
フロント足回りの不利とか
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:29:07.89 ID:oF4ZzUIo0.net
- スバル社員A：インプレッサとWRXを別クラスに分けたのに全然浸透してないぞ・・・
スバル社員B：安心しろ、そいつらはどっちも買わないから
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:29:42.82 ID:tePWN7mJ0.net
- >>768
スバル乗りってなんであんなにイキったオラオラ運転するバカの率が異常に高いんだろうなｗ
全国共通の傾向
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:29:55.37 ID:TXjSnwke0.net
- >>765
語るに落ちた？
まともな予測も出来ない企業の車怖くて変えないよ。
こういう企業は予想の２倍の欠陥あっても普通みたいな考えなんだろ？ｗ
怖いわぁｗ
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:34:35.53 ID:okKnvz3S0.net
- インプってスバルだったのかよ
車の方がメーカーより有名だな
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:35:22.85 ID:NsrDO5080.net
- >>772
富士重株を売るとか言いながら
スバルの状況を知らな過ぎなんだよw
嘘はここだけにしときなw
- 775 ： ◆UMAAgzjryk ：2016/10/04(火) 04:41:44.64 ID:N57VCzqu0.net
- 国内用にはMT出した方が良いと思うよ
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:41:49.09 ID:TXjSnwke0.net
- >>774
嘘はここだけのしときな？
まともな予測も出来ない企業の車怖くて買えないよ。
こういう企業は予想の２倍の欠陥あっても普通みたいな考えなんだろ？ｗ
怖いわぁｗ
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:41:52.22 ID:iADi3SzP0.net
- おっさん臭いデザインだなこれは・・・
つーかだせぇ
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:47:27.23 ID:NsrDO5080.net
- 株をもってもいないのに
饒舌に語りだす
すげぇw
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:57:38.36 ID:u17Ugz5S0.net
- ID:TXjSnwke0
かっけー
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:57:59.05 ID:TXjSnwke0.net
- >>778
あなた話の本筋から逃げるだけのカスじゃないですかぁｗ
予測の倍の結果が普通の企業なんて怖いですよｗ
予測の倍の欠陥があっても普通ってことでしょ？ｗ
何やってるか分かったもんじゃないでしょそれじゃｗ
結果の半分の数字出すような社員クビにするべきでしょｗ
怖い企業だなぁ。絶対ここの車は買わない。
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 04:59:45.18 ID:TXjSnwke0.net
- それともわざと予想以下の数字出して購買意欲煽ってるのかな？
本質理解してもらわないでもいいからとにかく買わせればいいっていう企業なのかな？
そんな考えの企業だと何やってるか分からないから怖いなぁ。
絶対スバルの車は買わないことにしよう。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:02:33.57 ID:U9IoeT1s0.net
- >>781
最近車が売れなくて困っている方ですか？
逃げられないですねぇVWVWVWVWVW
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:05:57.83 ID:NsrDO5080.net
- 遊ばれてるのに
がんばるなぁw
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:06:26.84 ID:TXjSnwke0.net
- >>781
まーたあなた話の本筋から逃げるだけｗ
予測の倍の結果が普通の企業なんて怖いですよｗ
予測の倍の欠陥があっても普通ってことでしょ？ｗ
何やってるか分かったもんじゃないでしょそれじゃｗ
結果の半分の数字出すような社員クビにするべきでしょｗ
怖い企業だなぁ。絶対ここの車は買わない。
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:07:27.24 ID:TXjSnwke0.net
- >>782
まーたあなた話の本筋から逃げるだけｗ
私ただの一般人ですよ？ｗ
予測の倍の結果が普通の企業なんて怖いですよｗ
予測の倍の欠陥があっても普通ってことでしょ？ｗ
何やってるか分かったもんじゃないでしょそれじゃｗ
結果の半分の数字出すような社員クビにするべきでしょｗ
怖い企業だなぁ。絶対ここの車は買わない。
- 786 ：ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ：2016/10/04(火) 05:07:45.18 ID:U9IoeT1s0.net
- >>783
NsrDO5080
TXjSnwke0
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:08:47.08 ID:TXjSnwke0.net
- >>782
それともわざと予想以下の数字出して購買意欲煽ってるのかな？
本質理解してもらわないでもいいからとにかく買わせればいいっていう企業なのかな？
そんな考えの企業だと何やってるか分からないから怖いなぁ。
絶対スバルの車は買わないことにしよう。
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:11:36.08 ID:TXjSnwke0.net
- >>786
自演認定ですかぁ？ｗ
でもそれ今話してる事の本質とは何も関係ありませんよね？ｗ
あなた本質から逃げてるだけじゃないですかぁ？ｗ
普通に本質に対して反論すればいいんじゃないですかぁ？
どうして出来なののかなぁ？ｗ
予測の倍の結果が普通の企業なんて怖いですよｗ
予測の倍の欠陥があっても普通ってことでしょ？ｗ
何やってるか分かったもんじゃないでしょそれじゃｗ
結果の半分の数字出すような社員クビにするべきでしょｗ
怖い企業だなぁ。絶対ここの車は買わない。
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:12:40.54 ID:TXjSnwke0.net
- >>786
自演認定されても別に構いませんよ？ｗ
でも話の本質はそこじゃないですよね？ｗ
あなたかたくなに本質に対しては反論しないのはどうしてですかぁ？ｗ
怖いなぁ。
それともわざと予想以下の数字出して購買意欲煽ってるのかな？
本質理解してもらわないでもいいからとにかく買わせればいいっていう企業なのかな？
そんな考えの企業だと何やってるか分からないから怖いなぁ。
絶対スバルの車は買わないことにしよう。
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:14:25.46 ID:+623tauJ0.net
- >>773
何言ってんだこいつ
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:15:45.54 ID:+623tauJ0.net
- >>785
ただのキチガイですよおまえはww
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:16:54.84 ID:TXjSnwke0.net
- >>791
あーｗまた本質への反論はしないんですかぁ？ｗ
そして一方的に中傷するだけですかぁ？ｗ
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:19:16.12 ID:NsrDO5080.net
- 嘘つきの本質
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:20:31.81 ID:TXjSnwke0.net
- 予測の倍の数字が出ても問題無いなんて楽な仕事ですねぇｗ
これからは毎回予測１台とかにしとけばいいじゃないですかｗ
予測以上に売れたから良い車なんだ！ってみんな思ってくれますよーｗ
スバルさんすごいなぁーｗ
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:21:45.64 ID:TXjSnwke0.net
- スバルの株主がうらやましいなぁ。
これでいいなら毎回予測以上の数字が絶対出るもんなぁｗ
すごいなぁーｗ
株価１００００００００億円も夢じゃないなぁｗ
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:24:22.81 ID:7W756I1q0.net
-
ねぇ どお～して～
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:24:44.18 ID:NsrDO5080.net
- 虚言癖が暴れだすw
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:26:18.31 ID:TXjSnwke0.net
- >>793
あーｗあなた関係者さん？ｗ
だから本質への反論はしないんだぁ？ｗ
なるほどぉーｗ
一生スバルの車は買わない事にしよーｗ
怖いなぁｗ
753 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/10/04(火) 04:09:44.13 ID:NsrDO5080 [1/6]
先日、某所で行われた関係者による試乗会に同行したが
ビックリするほど、走りの質感が高くなってた
デザインは好みだが
５ドアを運転した印象からは、インプがこんなに良くなっていいのって心配になる
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:27:32.52 ID:TXjSnwke0.net
- >>797
ねぇ？どうして本質への反論は一切しないで中傷繰り返すだけなの？ｗ
関係者の試乗会に行く立場みたいだけどどういうことぉ？ｗ
怖いなぁｗ
753 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/10/04(火) 04:09:44.13 ID:NsrDO5080 [1/6]
先日、某所で行われた関係者による試乗会に同行したが
ビックリするほど、走りの質感が高くなってた
デザインは好みだが
５ドアを運転した印象からは、インプがこんなに良くなっていいのって心配になる
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:30:20.45 ID:TXjSnwke0.net
- >>797
ねぇ逃げないで何かレスしようよぉｗ
中傷言うだけ言ってあとは逃げるのぉ？ｗ
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:30:51.82 ID:+NH8KPTh0.net
- >>799
ただのキチガイですよおまえはww
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:31:48.18 ID:TXjSnwke0.net
- >>797
ねぇ関係者の試乗会に参加する立場なんでしょ？ｗ
もっと詳しい事聞かせてよぉ？ｗ
中傷言うだけで逃げちゃうなんてひどいよぉｗ
怖いよぉｗ
753 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/10/04(火) 04:09:44.13 ID:NsrDO5080 [1/6]
先日、某所で行われた関係者による試乗会に同行したが
ビックリするほど、走りの質感が高くなってた
デザインは好みだが
５ドアを運転した印象からは、インプがこんなに良くなっていいのって心配になる
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:32:30.21 ID:u17Ugz5S0.net
- 面白くなってまいりました
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:35:49.67 ID:3tbREYzM0.net
- 思った通りです
新型インフルエンザ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:36:38.20 ID:TXjSnwke0.net
- まじで逃げたのかよｗ
しょーもねーやつｗ
てか、スバルに限らずだけど予想より受注多くて好評です！みていな糞ニュース流して
購買意欲煽ろうとする糞メーカーしかねーよなｗ
そのやり方どうかと思うわ。ステマ並にやってる事糞だと思うわ。
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:37:44.56 ID:NsrDO5080.net
- パラノイアw
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:38:55.34 ID:u17Ugz5S0.net
- 狂人あらわる
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:39:25.62 ID:hsfO+UeC0.net
- こいつすげえ面白いなw
ID:TXjSnwke0
いいぞ、もっとやれw
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:43:04.45 ID:TXjSnwke0.net
- >>806-807
まぁそうやって本質への反論は出来ずに中傷レス繰り返すしかねーわなｗ
でもユーザーはそんな馬鹿じゃねーからな。
こんな糞ニュース出したところで、ああこうやって車の魅力とは関係なしに購買意欲煽ろうとするのかって呆れられるだけだから。
そりゃ一般人は車買わなくなるわな。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:43:53.50 ID:Jz1Bq6E/0.net
- ボディー剛性、足回り、ハンドリング、インテリア、乗り心地が
ようやく欧州車（ゴルフ）に追いついた（追い抜いた？）らしいなｗ
13年ぶりに刷新された新プラットフォームが大きんだが。
デザインにしても垢抜けたと言うか。これを見て欲しい！
現行とのデザインの違いだが。
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12340.jpg
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:44:03.24 ID:u17Ugz5S0.net
- 物事の本質いただきましたｗ
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:46:27.85 ID:tAEha5kM0.net
- MTも出してよ
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:49:33.02 ID:+Pq307N50.net
- キモオタ御用達車
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:50:42.87 ID:eDjG9Qwq0.net
- >>1
何このダサいインプレッサ
インプレッサなのに大型のリアウイングが無いし
ホイールも金色のゴールドじゃないやん(´・ω・｀)
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:52:09.67 ID:Z7XZHrVP0.net
- スバルだからいらない
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:55:02.41 ID:reyrm+MS0.net
- 歩行者用エアバッグが一番活躍する車ってことですね
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:56:46.38 ID:CubhaLf40.net
- 頑丈そうなバディだな
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 05:59:34.97 ID:Jz1Bq6E/0.net
- >>814
http://car-topic.com/wp-content/uploads/2016/09/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84-1.jpg
（ ＾ω＾）ノ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:00:07.89 ID:RyEyYPrt0.net
- インプ買いに行って結局XV P/Eにした
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:02:09.73 ID:WH6XShZL0.net
- フロントはBLレガシィっぽくていいね
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:02:09.94 ID:hsfO+UeC0.net
- >>809
なあ、外野からすまんがあんた1度自分の書き込み追った方がいいぞ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:04:40.50 ID:ON4waL1B0.net
- >>358
しつこい売り込みはしてこない
ドライな感じ。トヨタやホンダ
みたいな過剰な接客はない。
見積するときはこちらが
仕様をある程度理解してない
と当然ついてると思ってるもの
がなかったりするから注意
あと放っておいても売れるから
値引きはしわい。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:04:59.95 ID:deF5WTJR0.net
- >>810
ボロクソワーゲンとか5流メーカーに追いつくも何も
ボロクソのぼったくりブランドアウディよりもスバルのほうが利益率高いし
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:14:48.20 ID:5yWRxznj0.net
- >>747
ところでニートの人よ、今日は火曜日なのだが会社は？
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:20:02.44 ID:yHeIkhlS0.net
- スバルは高いやつ乗るとめちゃんこ楽だな
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:22:30.23 ID:Y8BZhLn30.net
- シビックよりいいけどウチの車庫に入らないからポンコツ４WDで我慢するわ
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:58:59.19 ID:zjxMr7cR0.net
- インプレッサか、これを思い出す
https://www.youtube.com/watch?v=OyHCOq0PS0g
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 06:59:20.62 ID:zvKoT9ai0.net
- レガシーが高級 インプはスポーティってイメージだったけど
なんかデカイし丸くなったか？
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:07:47.46 ID:Jz1Bq6E/0.net
- >>828
逆だよ角が取れた感じだｗ
前から見るとボンネットが長くなった様に見えるが
実際は大して変わらない。スーと伸びてストンと落ちている。
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12341.jpg
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12342.jpg
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:11:34.49 ID:PMNdHd4B0.net
- >>824
なんでニートに会社を聞くの？
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:12:12.53 ID:bnErsX+N0.net
- ここまででインフルエンザ８件
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:19:37.02 ID:aznwNf8H0.net
- まだ火曜日かよ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:19:48.15 ID:xt96z1oS0.net
- 全幅を抑えた。安全性は高い。値段も普通。デザインも悪くはない。
なのにまったくそそられないのは、なんでかなあ。
昔レガシィ乗ってて、スバル嫌いでもない。
CVTかのせいかな。いま乗ってる1シリーズの前には
印象が希薄すぎる。
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:21:20.92 ID:12F8XQ5m0.net
- >>755
ほんとだな
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:29:27.45 ID:PFOUu0p60.net
- >>40
本当に訓練されたスバリストはA型に飛びついて
トラブルを楽しむものだw
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:31:42.86 ID:0FnppD1j0.net
- スバルの車は、維持費高いやろ。水平対向で整備手間かかるからか。タイヤのインチも大きいし。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:35:55.74 ID:Ts5eqZAW0.net
- >>836
水平対向で維持費増とか、意味不明過ぎる
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:37:58.19 ID:qjgIc/A00.net
- 5ナンバーサイズのインプレッサが無理なら
アクアをOEMで売ってくれ
トレジアは要らね
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:38:47.96 ID:kGZuhazn0.net
- 藤原拓海パパのインプレッサかっこよかったなぁ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:43:49.79 ID:ncvsnZwM0.net
- >>408
レヴォーグ1600ccはロングストロークだね。
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/spec.html
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:45:36.32 ID:7LLNySS40.net
- 何でbrzと同じエンジン乗せないんだか
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:52:29.71 ID:Ph85nvL10.net
- >>841
競技用を目指したエンジンは、トルク発生が違うから。
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:53:29.60 ID:ygHIw1xV0.net
- 寿司屋は鮮魚店じゃないだろ。
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:53:32.72 ID:ncaGLJun0.net
- >>749
BL/BPは4代目だろ
カバが5代目で現行が6代目
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:58:20.61 ID:8DS4pqgc0.net
- >>839
そう
あれが本当のインプレッサよ
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 07:59:03.53 ID:8DS4pqgc0.net
- こんな車でラリー走れるのかよ？
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:00:13.09 ID:meuUvI9/0.net
- >>846
ナニイッテンのこいつ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:03:04.58 ID:8DS4pqgc0.net
- >>847
ラリーを走れない車がインプレッサを名乗ってはいかん
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:04:14.20 ID:Ph85nvL10.net
- >>848
おじいちゃん！ それはWRXだよ。
今はWRX-Stiという車種だよ。
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:08:59.35 ID:u17Ugz5S0.net
- 株主どこいった？
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:14:23.99 ID:JM+KUBGy0.net
- stiもなんか、豪華装備バリエーションの一つみたいな感じになったしなぁ
GC8,GRBと乗り継いだけど、GRB時点でなんか違う感じしてる。
次何に乗るかなぁ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:20:13.36 ID:cmXmT89f0.net
- stiはちょっと引くレベルやったなぁ
ロゴ主張しすぎ。
今のは知らんけどね。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:20:30.80 ID:oFyyKf3T0.net
- 車は移動の手段に過ぎず動く応接間と考える俺はアウトバック派
そう思うとだんだんと乗り心地重視でゆくゆくは高級車のセダンかステーションワゴンかになりそうな予感
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:21:53.91 ID:kRhu26an0.net
- WRX stiなんか？
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:22:44.41 ID:nBLbsZ+70.net
- >>470
http://i.imgur.com/Y3u2IV7.gif
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:23:46.07 ID:tePWN7mJ0.net
- >>853
その考え方ならレクサスだろｗ
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:26:22.51 ID:kRhu26an0.net
- >>477
新型のダットサンみたいな言い方w
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:31:55.79 ID:qy6YBdmv0.net
- １３年ぶりのプラットフォーム刷新
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:33:55.40 ID:qy6YBdmv0.net
- 派生車種として
３ボックスらしいカクカクボデーで
最低地上高が１５０mmのレオーネを
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:37:13.26 ID:fVE9Pmrb0.net
- ボルボっぽいなと言う印象
おいらには需要はないが
かっこいいじゃないの？
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:37:23.56 ID:ncaGLJun0.net
- http://www.enkei.co.jp/images/gallery/files/1316412064.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Ctuf0nYUIAApn-S.jpg
インプレッサという名前の改良型レガシィだと思えばいい
サイズも価格帯もそう変わらない
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:39:46.27 ID:qIB7/H1l0.net
- GC8生活二十二年目のオレ
初代が良いよミッション以外は
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:40:59.36 ID:wm1PoUKp0.net
- 涙目じゃないんだ
- 864 ： ◆UMAAgzjryk ：2016/10/04(火) 08:43:41.45 ID:N57VCzqu0.net
- >>836
スバル選ぶ層は維持費とかあんま考えてない
外車はなんか嫌だけどトヨタや日産なんてダサいちょっとマニアックな車に乗る俺カッケー層が乗ってる
車に拘る俺カッケー向けなんでMTにした方が良い
俺カッケー相手に3年で車買い換えるのおかしい5年は乗れって言ったら逆ギレされたよ…
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:45:04.09 ID:wYSYp4Q80.net
- >>12
スバルは売れても困るし売れなくても困るというさじ加減が難しい会社なのです。
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:46:01.28 ID:ZyIO3Cmw0.net
- >>234
BL買ってもう8年
次車の選択に悩んでいるワシ
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:46:05.56 ID:HVYzkHuX0.net
- ウイッシュと前のインプレッサをごちゃ混ぜにした見た目
なんともいえない
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:49:38.53 ID:ZyIO3Cmw0.net
- >>265
海外向けは、サイドブレーキがレバー式のままなのか？
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:49:44.10 ID:HvcI8yUv0.net
- こういうのって大概１、２年でリコールされるんだよな
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:50:46.76 ID:MQKnOquO0.net
- >>864
何がマニアックなのか意味府
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:51:56.89 ID:eriCWw8a0.net
- ここまで新型インフルエンザなし
- 872 ： ◆UMAAgzjryk ：2016/10/04(火) 08:52:02.19 ID:N57VCzqu0.net
- >>870
トルクとかそういうのがすでに意味判らない
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 08:52:10.63 ID:ncaGLJun0.net
- リコールによって完成度が上がってうれしいという人もいるらしい
>>869
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 09:00:44.10 ID:DhZt8J270.net
- >>866
常々「ＢＬ」という型式には問題があると思っている
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 09:01:21.53 ID:Q0edKO260.net
- ID:TXjSnwke0
あさっぱらからやばいなｗ
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 09:01:43.79 ID:lJWrDReD0.net
- インプてフィットより馬力があるはずなのに
遅い、スバルてパワーある車種でも、早くない
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 09:04:52.31 ID:1Rr6Ifz90.net
- このインプレッサの凄いところは！この価格でアイサイト3の半自動運転機能だろ
高速道路で眠たい俺には超絶安心機能
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 09:18:14.89 ID:HV1NG2JI0.net
- >>739
軽のワンボックス買って、レーシングカートを手にいれろ
余った金でヘルメットとグローブ買え
才能がないと思ったら、すぐ諦めろ(´・ω・｀)
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:02:48.56 ID:PCjtZkIx0.net
- インプ乗ってるのってイニD読んだだけの勘違いオタが多いイメージ
- 880 ：朝鮮漬：2016/10/04(火) 10:05:05.65 ID:yRr6GuaM0.net
- >>527
煤がたまる自動車など、いらんで(^o^)
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:05:58.57 ID:GWzbNRcW0.net
- >>1
普通のセダンや
やっぱスポーツタイプじゃないとアカンわ
- 882 ：朝鮮漬：2016/10/04(火) 10:10:06.58 ID:yRr6GuaM0.net
- >>879
WRXにサンルーフが欲しい言うとるレベルのニワカやな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
天井に重いサンルーフ付けて重心を悪くさせ、天井に穴を開けボディ剛性を落とすのや
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:12:52.28 ID:Ph85nvL10.net
- >>851
EJターボは低回転側トルクが薄いので、軽量化しないと乗りにくいが
WRXは、エンジン同じ（MC改良あり）なのにGCから200kg重くなったからｗ
そりゃ退屈緩慢な動きになるよな。
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:15:22.76 ID:4z4+IPCQ0.net
- 新型インフルエンザ発売
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:17:33.38 ID:et0Mbfh00.net
- >>747
こんな安いところで売っちゃうんだw
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:19:29.15 ID:yRPVoZpR0.net
- ベースから完全新開発のある意味得体の知れない車を試乗もせず
展示車見ただけで買える度胸の有る人間がこれだけ居る事が驚きだ
メーカーに信頼が有るんだろうな
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:22:07.34 ID:MlxIJ1go0.net
- >>860
Volvo C30の、そっくりさんです( ＾∀＾)
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:38:26.33 ID:EgvOtf1s0.net
- ものの見事に見た目がトヨタくさくなった
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:54:08.17 ID:hsfO+UeC0.net
- >>872
トルクなんて高校の物理で習うレベルなんだけどw
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:57:11.94 ID:et0Mbfh00.net
- >>864
そういうのを「余計なお世話」って言うんだよ
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 10:59:36.81 ID:6xm+wASX0.net
- 消防車みたいな赤
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:01:36.35 ID:oGyubFES0.net
- グレードとスペック詳細はー？
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:05:08.40 ID:PFOUu0p60.net
- >>879
86からWRX(GC8A)に乗り換えたけど俺が先だからなw
さすがに地元が舞台なのに、そんな寒い真似出来ねえよ
マジでしょっちゅう警察に走り屋と思われて停められて
最後は顔パスになったんだから笑えねえ
WRX買ったのは勤め先のノルマ消化に協力したんだよww
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:07:27.12 ID:AodZDXIU0.net
- 通称キモオタブルーだけはやめろ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:07:29.77 ID:5zJQhPpf0.net
- スタート販売台数はレンタカー屋の最低ランクの注文が大量にあるからあてにならん
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:13:50.22 ID:UTPp9kcY0.net
- スペC
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:18:09.95 ID:40Zrzfik0.net
- おまいらいい加減
スバルマツダスズキに
国内云々なんて期待すんなよ。
いずれも売上の大半は海外だぞ。
スズキが軽メーカーなんて言ってんのは負け組日本人だけ。
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:19:10.28 ID:5p266n810.net
- >>848←馬鹿
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:20:07.15 ID:fmXjh3e+0.net
- >>11
分かる。ラリーの影響。
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:20:26.14 ID:5p266n810.net
- >>875
やばいね。かなり病的だな。
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:23:53.21 ID:fmXjh3e+0.net
- >>54
うちの旦那さんと同じ。インプ→Ｂ４→Ｂ４→アクセラ
スバルつまらないそうで。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:27:58.19 ID:jtkqFUg20.net
- 旧型はMT比で60kgも重い糞CVT積んでたが
新型で少しはまともになったんかいな？？
MT無くなったから調べようもないがw
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:31:22.06 ID:tr6++t/Y0.net
- ホンダは、タイプＲ、ユーロＲ、SiRを捨てたが、スバルは、WRXを続けるのか？
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:33:17.95 ID:VeftkVmn0.net
- 一速時思いっきりアクセル踏み込んだら背中を押される
WRX STI
6MT
308PS/6400rpm
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:34:08.49 ID:tr6++t/Y0.net
- インプレッサスポーツは、アクセラに似てきたなあ。
相当意識してるのかね。
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:39:49.05 ID:ytEHGdkK0.net
- >>50
二枚目
本気かよw
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:40:35.21 ID:JlvajwtC0.net
- フルラインＣＶＴ ｗｗ
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:43:16.47 ID:z+NHS2BS0.net
- >>12
利益率で言ったらポルシェと並んで世界一だろ
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 11:55:23.22 ID:CFpTWjSw0.net
- 全幅が1700台後半に入るとちょっと嫌だなぁ……
出来れば5ナンバーせめて1720～1730くらいに収めて欲しい
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:07:44.67 ID:Ph85nvL10.net
- >>909
それなら左右に広いボクサーエンジンを徹底的に拒否すべきだね。
他社の車にたくさんあるよね？
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:08:18.72 ID:QDHK5mQj0.net
- >>144
35年前のキャノンボールでさえレオーネ
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:09:07.09 ID:Ph85nvL10.net
- 車音痴・車童貞かどうかわかる一言↓
「フロント・ボクサーエンジンの車が欲しい。車幅は1780mm以下で。」
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:09:50.59 ID:RFHPZeTy0.net
- >>836
スバル買う人はアイサイト目当て
燃費は二の次
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:10:56.18 ID:qJ/Az1xp0.net
- インプレッサってあのインプレッサだろ？
トンネルで落盤事故の時脱出した。
>>1 別物だな
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:14:16.16 ID:+NH8KPTh0.net
- 日本で売る気あったら1500ｃｃ出すわな
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:17:16.39 ID:ApbOMSJX0.net
- スバルが重視してるのは日本の2倍の売り上げの北米市場だから、日本人の嗜好からずれるのは仕方ない
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:20:36.54 ID:CFpTWjSw0.net
- >>912
お前はスバル側の人もウザがるタイプのスバリストだな
欠点まで擁護しちゃいかん
スバルの中の人はレヴォーグでAWDでも燃費に挑んでたろ
- 918 ：朝鮮漬：2016/10/04(火) 12:23:14.91 ID:yRr6GuaM0.net
- >>908
双方使いまわしボクサーエンジンのお陰やな(^o^)
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:23:32.64 ID:qChIDtSA0.net
- 車幅広すぎだよ、道路や駐車場が広くなってるわけでもないのに、回転半径もでかいし
そのわりに全長すんずまりだし、室内もセンターコンソールの幅がふえて全然ひろくないし
北米の市場に合わせた車を日本で売るなよ、ほんと
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:25:54.00 ID:haIBsXfd0.net
- まぁ日本は主戦場じゃないしな
https://www.youtube.com/watch?v=HTVvZ5tftew
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:26:48.05 ID:Ky+d5CnX0.net
- 親父が乗るには恥ずかしい？
レヴォーグにしとこうかな…
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:32:01.15 ID:5zJQhPpf0.net
- アイサイトって降雪を誤認識するから降雪地には不向きなんだよなー
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:32:38.76 ID:Tdhy1Dcq0.net
- >>921
スバルで乗ってて恥ずかしくないのはレガシィセダンくらいだぞ？
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:32:58.43 ID:lxBHRnw80.net
- ようやく内装が見れるレベルになったな。
子供が大きくなったらまたこういうの乗りたいな。
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:33:23.04 ID:RThWFo4j0.net
- >>265
サイドミラーの横内側の四角いセンサーみたいのは何だ？
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:34:26.91 ID:RTkqzNRLO.net
- >>914
あれはWRXでしょ。当時はまだインプレッサの上位スポーツver.だった
今はインプレッサからWRXが独立して別物。WRXはS4とSTIがある。日産の
スカイラインとGT-Rみたいな関係。なんかレス見てるとあまり浸透してないなｗ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:36:17.96 ID:tr6++t/Y0.net
- >>924
スバルの内装が良くなったのは、トヨタのおかげじゃね？ｗ
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:36:27.84 ID:3kFV9zCH0.net
- >>47
対向出来ないｗ
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:37:40.25 ID:YDAqsGvI0.net
- >>904
背中押されたら前につんのめっちゃうじゃん
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:37:54.49 ID:Tx54c93Z0.net
- インプといったらターボの吸気口なんだが
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:39:08.74 ID:YDAqsGvI0.net
- >>930
インタークーラーな
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:40:38.76 ID:CpBLywZx0.net
- マニュアルがないのは正解だな。
ラインナップがすっきりしてわかりやすい。
ナイサイトがないのも潔い。
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:41:18.55 ID:1/TGAQdf0.net
- mt無しは寂しいな
ま、時代の流れか
動かなくなるまでgh2で行くわ
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:45:47.73 ID:1Rr6Ifz90.net
- >>925
左後方に車が走っているとそこがオレンジに光って教えてくれる
運転支援システムのひとつ
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:46:03.15 ID:NWe3LfOq0.net
- DCTとか？
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:46:39.09 ID:CpBLywZx0.net
- スバルと三菱選ぶ人は燃費とかどうでもいい人。
三菱は誤魔化さないで正直に燃費悪いですで良かったのにね。
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:47:03.25 ID:qBBkSanO0.net
- トヨタ車だな、これ
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:47:39.03 ID:CpBLywZx0.net
- >>934
どうせ目視確認するんだしいらなくない？
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:48:12.72 ID:OxM85Y5uO.net
- >>925
大きい気がするけど、インジケータ付きドアミラー？
右左折時にドアミラーを見たら、ウィンカーが出ているのを視認出来る奴。
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:48:22.93 ID:4HkoEO1S0.net
- >>936
三菱はスバルと違って軽にも力入れてたから
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:49:07.74 ID:ymQv4iPQ0.net
- >>934
レヴォーグとかはミラー面内蔵だけど、内側になったのか㌧
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:50:21.97 ID:CpBLywZx0.net
- バイクにも反応してくれるならありがたいかもしれない。
死角に隠れるバイク乗りはアホだと思う。
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:50:26.70 ID:et0Mbfh00.net
- >>917
ただのアンチだと思うよ
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:50:30.18 ID:RkvRZV7E0.net
- 新型インフルエンザに見えた
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:50:51.43 ID:MNjykLAq0.net
- G4のあのダサいリアワイパーは残ってるんか？
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:51:43.59 ID:et0Mbfh00.net
- >>919
>北米の市場に合わせた車を日本で売るな
日本から撤退せよってことだな。無理に合わせる必要はないけど、それはさすがに寂しいなw
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:51:56.01 ID:1Rr6Ifz90.net
- >>938
あったら安心程度のものかね
これのついたのを試乗したことあるがおじさんには楽だった
若い頃は頭の回転早くて360度全ての車の動きを把握して運転していたが、最近はそこまで確認しきれない
年食ったらわかることもあるさね
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:52:02.07 ID:RSAEZGe00.net
- 30万値引なら考えとく。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:52:11.10 ID:CFpTWjSw0.net
- >>932
近所の教習所がMT設定あるからって事でインプを使ってる
ああいう業界も選択肢狭まってんなぁ
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:54:44.48 ID:et0Mbfh00.net
- >>921
レヴォーグもインプレッサも、40～50代がメインターゲットだと思われる。
いちいち人の目を気にしてる方が余程恥ずかしい。好きなクルマを買えばいい。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:55:09.07 ID:l3Wsy9yS0.net
- >>893
周りからはイニDwって思われてるよ
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:57:44.24 ID:Ixja2yD30.net
- >>905
エクステリアもインテリアも、先月で日本撤退したフォードフォーカスのパクりだよ
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 12:59:09.54 ID:VH8a0Kij0.net
- 旧型に乗っていた。好きなメーカーだな
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:02:31.85 ID:CFpTWjSw0.net
- >>952
てかこのサイズがまさにアメリカ市場しか見てないだろ
だから日本人の俺らから見ると嫌な感じになる
日本人を完全に無視したら自然とこういう感じになるんだろな
レヴォーグは日本向けに絞るとか言うからてっきり1695mmかと思ったら
ギリギリといわれた先代レガシィよりデカくてガッカリしたなぁ
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:02:46.43 ID:0FnppD1j0.net
- こんなん普通に乗るならカローラフィルダーのが使い勝手ええやろ。維持費も安いし。
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:05:06.56 ID:MNjykLAq0.net
- セダンにリヤワイパー着いてるって欧州車の人に言うと笑われるらしいな
そんなの必要ないって
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:05:45.40 ID:cgFVqiRe0.net
- 参照スレ
【スバル】富士重工業の期間工92【SUBARU】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1474378214/
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:06:29.11 ID:GG5wyq6y0.net
- 必要以上にフロントオーバーハングを延ばすのも欧米ウケ狙いなんだよな
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:08:22.09 ID:6sVtYpGG0.net
- >>6
今年はもうマイナーチェンジすらしないらしいから来年のフルモデルチェンジに全力かねぇ
- 960 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:09:23.55 ID:6sVtYpGG0.net
- >>15
A型を3年乗ってからD型に乗り換えるだろ
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:09:25.83 ID:DPqDWR3C0.net
- >>958
水平対向だからじゃね
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:11:07.36 ID:e/gOAxxm0.net
- >>940
フランスの国家的謀略にはまって軽四工場をゴーンに奪取されたのは痛い。
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:13:58.28 ID:GG5wyq6y0.net
- >>961
いや
スバルとかマツダとかボルボとか
FFベースなんだけど立派に見せたいため結果フロントオーバーハングを延ばす傾向にある
安全性にも資するって言い訳でね
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:14:12.31 ID:rMgsSyEZ0.net
- >>481
そこで排気干渉でドロドロで低速トルクアップですよ
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:20:24.74 ID:CFpTWjSw0.net
- トヨタの偉いさんはスバルの事をVWグループ内のアウディみたいにしようとしてるんだろな
カローラと被る位置にいられたら困るから膨らし粉かけてわざとムクムクと膨張させてんだろ
大衆車の範囲で高級ライン作ってアメリカ人に割高販売するなら車体を膨張させるのが手っ取り早そう
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:27:02.16 ID:OD8031+K0.net
- >>965
アウディの枠はレクサスあるし、スバルはシュコダとかの位置でないの？
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:32:46.54 ID:cDmtLK5Y0.net
- ＣＶＴいらね
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:38:52.10 ID:q62ouxfE0.net
- >>921
ポスト穴って下品なんだよなあ
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:46:37.54 ID:yMWm6OiE0.net
- >>15
アホとは失礼な！
実験台と呼べ！
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:56:38.81 ID:il8VCD9H0.net
- 昔々スバルで期間工一年やったんだ
きつい仕事だけど社員にならないかと誘われてるくらいにはこなしてた
ある日現場にクレームが上がってきた。顧客が納車してもらったレガシーを動かそうとしたらハンドル回してもまともに動かないって
しらべたらタイやつをつけてるストラットを車体に止めてるボルトが刺さってるだけで締まってなかった。そしてそれはおれが二交代で担当してる仕事だった
組み立て時間を調べてすぐおれの作業中のミスだと判明したんだけど思いのほか怒られなくて何もなかったような感じでほっとした
後になって分かったけどちょうどその時間となりの班の班長が作業研修でおれの場所で研修作業していてなれないことで起きたポカだった
おれはその脇でストラットそのものをアッシーする機械で別の作業していたから関係なかったけどおれのせいにさせられていたってわかった
班長は将来があるからだって
- 971 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 13:59:45.25 ID:yMWm6OiE0.net
- >>104
GRBからだったら良い選択だと思うよ。
ボディはガッチリしてるし、パワーも充分。
オラついたデザインが好きなら他が良いけど、ハイパフォーマンスをあまり目立たせたくない人にはもってこいのクルマ。
- 972 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:06:14.14 ID:KwJM6thg0.net
- VWとか恥ずかしい車を勧めるなよｗ
指さされて笑いモンにしかならん
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:07:15.06 ID:N1jN4txl0.net
- インプレッサってこんな車だったけ？
普通の４ドアセダンにしか見えないんだが
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:14:31.30 ID:oPeVabij0.net
- 相変わらずのデザインのスバルだな、しかも何気にトヨタが入ってる
デザイナーは優秀なのに役員がセンスねーんだな
いつも残念なスバル。
- 975 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:27:18.12 ID:fVE9Pmrb0.net
- スバルだからもっと積み木を組んだようなデザインにしても良かったんじゃねとかオモタ
実は欧米のデザインに大きな影響を受ける会社なんだなと言う事を再認識した
レオーネとかの時代でも良く見るとそういうラインだったな
- 976 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:32:12.15 ID:TzYD7/Jh0.net
- どいつもこいつも皆似たような形・・・
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:46:43.38 ID:kxP6wXNh0.net
- >>864
その俺カッケー層がトンデモねー血気盛んで乱暴な危険ドライバー
ばっかり。
ま、購入者の資質が問われる車だし、全く中身が伴って無い
ドライバーがこの車には凄く多いと感じる。
トヨタ提携前のインプレッサはマジメなヲタク系が多くて
走り自体は大人しいドライバーが多かったけどな。
- 978 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:52:22.30 ID:LoQUy2Ob0.net
- ドリカムの歌がキモい。
スバルってもっと無骨なメーカーだろ。何勘違いしてるんだか。
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:55:41.91 ID:kxP6wXNh0.net
- >>978
こちらは>>977を凄く感じてたから、
スバルは本気でイメージ変えたいと
思っているんじゃないかと理解したぞ。
あと、奥さんから攻略してる面もある。
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 14:59:58.88 ID:IxIXEcnK0.net
- でも筆記体の頃のインプレッサワゴンとかは柔和なイメージだったよね
近所の年配夫婦や友人のお母さんが乗ってたなぁ
レオーネとかは無骨そのものだったなぁ
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 15:27:02.68 ID:H+98ReBj0.net
- >>955
グレードによっては
カローラフィールダーのが
高いけど
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 15:31:37.82 ID:et0Mbfh00.net
- >>973
普通の4ドアセダン/5ドアハッチだけど?
- 983 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 15:34:31.71 ID:hKYt9dsX0.net
- >>921
cmにドリカムを使ってる時点で40-50代向け
- 984 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 15:45:14.45 ID:enQWrZiO0.net
- インプセダンとシビックセダン比べてみたけど、キャビンの大きさがまるで違うな。
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 15:57:11.36 ID:+UThAC8R0.net
- >>954
どうせ買う気はなかったんでしょ？
批判しても意味ない
- 986 ：安倍チョンハンターさん：2016/10/04(火) 15:59:56.45 ID:XOw5W+Ds0.net
- デザインがチョンに負けてるｗ
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:05:01.44 ID:xXOnPYpe0.net
- スバルは全車種同じ形なのに（レガシイは若干変えてあるが）
そのデザインすらボルボぱくってどうすんだよ。何なのこのプライドのなさ
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:25:35.72 ID:jtkqFUg20.net
- >>975
テントウムシからしてカブトムシのパクリだし
- 989 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:26:25.12 ID:Is6ifNv30.net
- 景気よくなってきてるからなあ
三菱日産以外は好調だろ
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:29:31.54 ID:h6zLmKCz0.net
- 眼鏡デブがセットアップされてはじめてインプレッサは完成する
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:35:01.05 ID:QArRhvSB0.net
- インプまででかくするならもうレガシィに一本化でいいのにな
幅1800までいったらあと多少でかくなろうが諦めもつく
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:49:47.03 ID:xreDckq90.net
- >>235
韓国トップ企業と比べられる日本下位企業
- 993 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:52:00.05 ID:w1lXQu4O0.net
- インプレッサは青以外認めない。
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:53:07.73 ID:aOdY3UX20.net
- インプ＝アニヲタの痛車仕様
俺の中ではこのイメージが強い
- 995 ：シャチ ★：2016/10/04(火) 16:54:44.81 ID:CAP_USER9.net
- 次スレどうぞー
【自動車】新型「インプレッサ」好調発進！先行予約は4000台超★２(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475567670/
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:54:48.39 ID:Ak4FMppdQ.net
- Ｃclass
- 997 ：朝鮮漬：2016/10/04(火) 16:55:14.10 ID:yRr6GuaM0.net
- >>995
乙(^o^)/
- 998 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:56:37.97 ID:w1lXQu4O0.net
- >>995
シャチ死ね！
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:58:17.37 ID:w1lXQu4O0.net
- もういいｗｗｗ
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 16:58:58.32 ID:u17Ugz5S0.net
- ID:TXjSnwke0
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