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【鉄道】ＪＲ東海が新型新幹線 「Ｎ700Ｓ」 2020年ごろ運行 現行車両の２割を占める「700系」は引退へ
- 1 ：かぜのこ ★：2016/06/24(金) 03:41:41.72 ID:CAP_USER9.net
- 東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東海道新幹線に新型車両「Ｎ700Ｓ」を投入する。
2020年ごろから運行を始め、134編成ある現車両の２割（28編成）を占める
「700系」は引退させる。新型車両はモーターを動かす駆動システムに
大手電機４社と共同開発したパワー半導体を搭載して軽量化し、
エネルギー消費と運行コストを低減する。投資額は1000億円を超える見通しだ。
2016/6/24 2:00 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO03998620T20C16A6TI1000/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 03:42:48.76 ID:EgED4AiA0.net
- その頃にはジャップは滅んでいましたとさ
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 03:47:04.54 ID:tYCAK3Gh0.net
- >>2
ホロン部乙ｗ
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 03:47:22.14 ID:bTdL0rgG0.net
- 700から上の数字にはならんのか
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 03:53:16.76 ID:MPtPdThS0.net
- SiCを使って高効率、軽量、低コストで作りましたってことね
運賃に反映しないとユーザーにメリットあまりなしっと
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 03:56:34.43 ID:2UkG4rj00.net
- s700系にすればいいのに
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 03:57:54.09 ID:xvyDbNlW0.net
- 東海は金余りまくりだな
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 03:59:43.58 ID:ADHd0c470.net
- 静岡県をガン無視の倒壊
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:02:20.06 ID:zA4Gk7MF0.net
- 300キロ出ないんでしょ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:06:11.38 ID:Rye7Vo7Z0.net
- 車両軽量化しないと老朽線路がやばいんだね
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:06:15.78 ID:ADHd0c470.net
- そんなに買い替えないといかんのかな？
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:08:08.96 ID:ryzHnRmg0.net
- 直線線路でないから速度は出せないんだよ
すぐ郊外で平坦なフランスとは条件が違う
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:11:08.81 ID:V7A71MBF0.net
- 新幹線って割引ほとんどないし、例えば東京鹿児島みたいに複数のエリアまたいだりするとネット予約も素人にはわかりづらくて面倒くさいよね。
なんでこんな不便なの。
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:12:05.32 ID:094OAXlh0.net
- 700のまんまだから見た目はあまり変わらず中身がバージョンアップするのか
コレの次の番号に800も900も使えないらしいけどどうするのかね
- 15 ：映画「義士の勝利」@半島アーリア人 ◆ENoLaGay.. ：2016/06/24(金) 04:14:54.73 ID:LqCqLMfI0.net
- (^ω^)ウヨ退治、始めぇっ！！
(^ω^)いざ、尋常に！！
http://i.imgur.com/mMdkuWI.jpg
ところで、キミ達ネ卜ウヨが「普通の日本人」を自称するのは、愛する日本を貶めることになるんじゃないかな？
※外国人に「うーわー、これが日本人の平常運転なのか（ﾄﾞﾝ引き」と思われる的な意味で（ｷﾞｬﾊﾊ
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡言うたったｗｗ言い訳ならいくらでも聞くぞｗ
い
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:15:50.12 ID:rzkulvNl0.net
- 700系は揺れが酷すぎて乗ってて疲れる。N700だと全然揺れないのに。
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:16:08.87 ID:pJdnhohx0.net
- >>11
一日に2000kmぐらいの距離を超高速で走るから痛むのも早い。
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:17:02.54 ID:ADHd0c470.net
- リニア中央新幹線と並行で
名古屋から奈良経由で新大阪まで
新線引くといいお、現在の京都経由の
線路は廃止ね
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:18:04.35 ID:jEZQgbni0.net
- グランドひかりの後継みたいな食堂車つきのを一編成でもいいから作ってくれ
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:20:42.05 ID:ZL6nCm+70.net
- >>13
東京ー新大阪はいつも混んでるから
のぞみに貧乏人を乗せたくないんだろうな
新大阪ー鹿児島中央だと飛行機みたいにツアー扱いの格安キップがある
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:24:41.26 ID:F6IzT+mb0.net
- >>4
800系がすでにあるからな。
1000番台に行くんでね。いくとしたら。
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:25:54.30 ID:2SUJNC2G0.net
- >>14
どして使えないの
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:26:04.49 ID:59mzfv4NO.net
- >>16
300系のぞみの激揺れがなつい
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:27:28.02 ID:Jr25wEGQ0.net
- >>16
最初は、なんなんだよこのブサイクな新幹線は、と思っていたけど、
N700ってマジいろいろ有能だよな。
あと望みたいのは全席コンセントか。
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:28:26.39 ID:59mzfv4NO.net
- >>19
気持ちはわかるがダイヤ編成上はぜんぶおなじ車輛じゃないと不都合多そう
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:28:45.74 ID:gNCMoz7y0.net
- N700Aで統一するんじゃなかったの？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:29:03.23 ID:2h4Q5p9l0.net
- >>22
>>21のように、九州新幹線の車両が800系
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:30:17.99 ID:CSgzDQS00.net
- >>21
マイクロソフトかよｗ
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:34:36.62 ID:2h4Q5p9l0.net
- 東海道新幹線ではN700系のみ、山陽新幹線もN700と500のみになるのかな。
編成としては単調でつまらなくなるな。
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:35:20.53 ID:b0sASlDu0.net
- >>17
赤帽仕様のサンバーと一緒か
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:38:54.75 ID:F+AX3fu30.net
- かっこいい新幹線出してくれよ
最近のは色といいダサいよ
東北のエメラルドピンクとかほんとださい
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:41:45.96 ID:LFkHlPkA0.net
- >>28
的確なレスだな
思わぬアップグレードで大混乱必至
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 04:49:12.00 ID:ykMOv4J/0.net
- Sでお茶を濁して、N700系のマイナーチェンジ最終形態は Z で終了だと面白いなw
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:00:30.96 ID:O1Yajahx0.net
- >>33
A～Zのあとは甲乙丙
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:00:33.56 ID:Oi7webCj0.net
- 新幹線の新車開発が加速しているね
GJ
新幹線は戦前世代が開発、実現した
その後何十年も0系のまま放置してみすみすTGVやICEに抜かされたのは、これも団塊が学生運動ばかりやってて勉強してないから開発力が無かったせい
団塊は本当にクソ
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:01:11.40 ID:NW7bFPl80.net
- 「S」は何の略なの？
700系から進化したN700系の「N」はNewとかNextの略で
さらにその進化形のN700Aの「A」はアドバンスの略だったよな？
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:05:10.34 ID:bTdL0rgG0.net
- >>36
sophisticated＝「洗練された」とか？
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:07:32.38 ID:WmW0RDnG0.net
- >>4
900は試作車両の形式だし
戻って0と言いたいけど
それはリニア初号機に使われる予定
東海は700で進化させるしか道がない
ところで在来線の新型車385系ﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:08:39.87 ID:kuwXXHkG0.net
- >>29
バリエーションがあると客にとっては楽しいが会社にとってはコストが増えるだけ
東海道新幹線なんてはっきり言って通勤電車なんだから単調で当然
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:10:32.71 ID:RcO+RpII0.net
- >>2-3
ｗｗｗ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:12:29.43 ID:NW7bFPl80.net
- >>37
なんかかっこいいな、ソフィスティケイテッドｗ
俺はてっきりセカンドの「S」かとｗ
>>38
現時点で東海の割り当てら荒れてるのが百の位が奇数なんだよね？
だったら900系でよくね？
試作車なんて一般市民は知らないしｗ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:14:57.23 ID:RcO+RpII0.net
- 先日N700普通車に乗った。
何だよあの椅子は！
座面が平らなので、少しリクライニングさせたら、おしりが前方にズリズリっと。
しかも窓が小さくて首を真横に向けないと外見えない。もう首の体操状態。
もっとまともな車両つくれ！
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:15:05.47 ID:0izlCKED0.net
- 500系リニューアルしてくれ
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:18:23.08 ID:8l9YgwlZ0.net
- >>41
ドクターイエローも900系なワケでして
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:20:24.98 ID:RcO+RpII0.net
- S ＝ Super じゃないかなと、単純に思った。
正式発表時には、S には second generation や super や sophisticated ・・・の意を込めた
ってな感じで、てんこ盛りになりそうｗ
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:22:29.21 ID:NW7bFPl80.net
- >>43
500系は西の管轄だからねぇ
俺もカモノハシロングノーズよりもショートノーズでキャノピー型運転席が
好みなので500系は好きだ
それを踏襲した北陸新幹線のE7・W7系も好きだ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:23:23.59 ID:8BNuZE9j0.net
- 叶えてくれるのは？
・山陽デジタルATC化に伴う320km/h運転
・全車フルアクサス
・雪対策と音対策で全覆車輪カバー
・9号車グランクラス化(通り抜けは車掌許可制)
・LED/有機EL化に伴う全席コンセント
・トイレを除く全席監視カメラ(記名式切符)
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:23:59.09 ID:RcO+RpII0.net
- テキサスの新幹線が2021年開業の予定の様だから、それにも間に合うな。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:24:11.07 ID:Urfiq51S0.net
- ジャガーとかパンサーとかスノーレオパルドとかそっちにしようぜ
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:25:02.39 ID:iXE1h16PO.net
- 喫煙車を無くすなボケ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:26:51.30 ID:Et+xcEjx0.net
- N700Siri
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:27:30.00 ID:zmn3YrSL0.net
- 新幹線車両にはグリーン車があるが等級としては二等席らしい。ぜひファーストクラスか個室も作ってもらいたい。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:28:55.72 ID:c8mduVpa0.net
- >>1
その次は、700Rだな
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:29:01.68 ID:Du5SzIk10.net
- >>50
喫煙車あった方がいいわ
喫煙ルーム通いはマジで勘弁してほしい
臭いんだよ、ホントに…
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:30:08.01 ID:LXF8QAYr0.net
- 喫煙者を乗せるなボケ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:33:19.31 ID:muhHbAj+0.net
- しかし金あるなー
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:33:20.14 ID:NW7bFPl80.net
- >>52
昔は東海道や山陽新幹線に個室席があったような記憶がある
今現在、東管内の東北新幹線と北陸新幹線に導入されてるグランクラスは
東海と西でタッグを組んで、東京～博多便に取り入れたら受けると思う
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:34:00.87 ID:NDE12ZkB0.net
- 窓がどんどんちっさくなってる
そのうち無くなるんじゃねw
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:34:42.73 ID:8icVKFKN0.net
- 整備新幹線の最高速度あげてほしい
山陽も同時に高速化すれば東京鹿児島5時間ちょいも可能だろう
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:34:44.05 ID:Cv42MWxU0.net
- 俺が乗る前にドンドン新幹線が引退させられるｗ
サイクル早すぎないか？
新幹線なんかメンテすれば余裕で20年は使えるだろ
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:35:36.53 ID:NDE12ZkB0.net
- AだのSだの
パブロンかよ
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:36:12.97 ID:jEZQgbni0.net
- >>49
？｢次峰レオパルドンいきまーす！グォゴゴゴゴゴゴ｣
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:36:20.04 ID:RcO+RpII0.net
- >>51
ああ、S ＝ SiC ってことか。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:36:26.99 ID:GcprfYZS0.net
- 東京大阪の利用客から莫大な利益をかすめ取る慇懃無礼な会社
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:38:21.63 ID:RcO+RpII0.net
- >>54
全面禁煙にして、ニコチンガムを高額で車内販売した方が儲けられると思うｗ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:38:46.26 ID:oUKMrkSP0.net
- >>47
トイレにウォシュレット
シートに可動式枕
もよろしくｗ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:39:24.18 ID:Hv5fi3vN0.net
- >>60
20年だと外板とか結構厳しいんじゃね
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:40:22.79 ID:NW7bFPl80.net
- >>60
「のぞみ用」として華々しくデビューした300系は短命だったねｗ
500系は西が作った車両だし、運用効率が悪かったのでしょうがない
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:41:35.90 ID:muhHbAj+0.net
- S=SEX
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:44:14.83 ID:zKZkJOhJ0.net
- つぎはN701～N799でいいじゃん
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:45:42.98 ID:C907zXKG0.net
- iPhone 6sみたいな？
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:46:07.45 ID:5E+SwutB0.net
- >>28
N700
N700S
N700SE
N700Me
N700Xp
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:47:56.72 ID:oWwPwZqE0.net
- 700改はもう引退か？
金余っているなら東北新幹線みたいに警備員乗せてよ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:48:25.39 ID:lZXtU/7m0.net
- 品川と新横浜に停車しない
のぞみも走らせてくれ
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:48:44.01 ID:MTnDuQwI0.net
- >>70
N701でいいかも。
ニコンのカメラみたいだけど。
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:49:36.95 ID:33aC3t//0.net
- 日本人専用車両を運行して欲しい
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:50:55.19 ID:C907zXKG0.net
- ガキ禁止車両も
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:53:31.49 ID:gQ4B3sI40.net
- ３倍速いのか
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:54:23.58 ID:NW7bFPl80.net
- >>74
現在の過密ダイヤではそれは無理
のぞみがデビューした当時は品川駅は無く、
新横浜や京都すらスルーしてたんだけどねｗ
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:57:09.95 ID:DhGZ4FPT0.net
- >>73
警備員は乗っているはず。
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:57:36.37 ID:SMYXps+n0.net
- キチガイ 南チョンコロの軌跡 汚物
1～4時...
http://hissi.org/read.php/newsplus/20160624/MUwwYWs0TTIw.html
IDチェンジ 5時～
http://hissi.org/read.php/newsplus/20160624/R0ZQazNtRjgw.html
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:58:29.76 ID:KMevcAxb0.net
- N700orzはよ
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:58:42.38 ID:xpciI+H80.net
- ７００SのSはスポーツって意味か？ かっこいー！
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 05:59:47.70 ID:5tzeTWHr0.net
- >>12
っ 複線ドリフト
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:00:17.29 ID:HJWaXLYq0.net
- >>6
どこぞのカメラみたいだな
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:00:54.50 ID:+0SqC1QZ0.net
- N700S(Sports)
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:01:14.11 ID:Rm00l/8I0.net
- >>79
まさかの名古屋スルーもあったぜ。
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:02:54.75 ID:AeaK0ey+0.net
- N700typeRなんてどうかな
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:03:28.34 ID:C907zXKG0.net
- >>80
何処に？見たことない。
目立つように乗ってるの？
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:03:37.24 ID:MQdEci4e0.net
- N700ABでいいのに
そうすればN700AB～N700AZって出来て
以降はN700BA～N700BZ
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:07:49.05 ID:ZuFPSrc/0.net
- 710、720とかはダメなのか？
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:07:57.29 ID:bdPo75W20.net
- しかし、N700ばかりになるな。
0系を0系で置き換えていた国鉄の頃のようにそのうちN700でN700を置き換えるようになるんだろうなあ。
>>52
いまの東海道新幹線は16両で1323席、これより多くても少なくてもだめなんだそうな。
これを実現するためにN700の先頭車は中間車より座席の間隔が微妙に狭かったりする。
もっとも、この縛りのおかげでダイヤが乱れたときでも運用変更が容易になるので高い定時運行率に一役買っているわけだが…
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:08:15.05 ID:cRREF0mE0.net
- >>59
山陽新幹線の橋脚などは、海砂を完全に脱塩しないで使ったので、強度に問題が有ると聞いた事がある
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:08:42.02 ID:ktiGOAxJ0.net
- 隣にタバコのニオイがキツイ奴が来る可能性がある
なのでなるべく従来の700系に乗るようにしている
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:09:44.10 ID:Hv5fi3vN0.net
- >>86
セダンじゃないけどいっそSSSでｗ
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:09:49.56 ID:bRwTBolx0.net
- >>4
800系は九州が使ってる 900番台は試験列車と検査列車 1000までいくと数字インフレになって収拾着かなくなる
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:13:11.31 ID:vapICOiK0.net
- 新0系にするしかないな
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:13:23.93 ID:IQDuMKW00.net
- >>90
だったら、７０１、２，３・・、にするだろ？
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:13:50.14 ID:IQDuMKW00.net
- >>50
たばこめいわくだ、ぼけぇ。
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:14:19.47 ID:S5uaivQB0.net
- >2
淡路島の殺人犯の例があるので、おまえのログを警察に送っておいたわ
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:16:20.82 ID:/bCkzbLD0.net
- 2020年とか何十年後だよ
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:16:34.51 ID:bgRbkohZ0.net
- N1000
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:18:58.89 ID:BYUZ8/Th0.net
- 次の次は、
N700s MK2 だな(^o^)
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:22:06.67 ID:4yPRwjXl0.net
- ザクか・・・
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:22:31.60 ID:b5HoVBz10.net
- これで最近
日本車輌製造の株価が上がってたのか
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:26:07.65 ID:gXhKIR2e0.net
- ロジクールのマウスでG700sってあるよな。
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:29:22.68 ID:ASYdEwGg0.net
- 早く700系無くせよ、特に東海系車両のウレタンの座席
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:29:37.59 ID:aNHraALl0.net
- 残り八割はなんなの？そっちは引退させないの？
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:36:29.38 ID:TUJaT2tw0.net
- >>2
チョン助はどうなん
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:38:41.15 ID:bRwTBolx0.net
- >>9
お前乗ったことあんのか？ いつもそんなにこんでねーよ 寧ろひかりやこだまが混むわ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:40:16.05 ID:vpivfqUw0.net
- >>93
海砂がー
山陽新幹線がー
西日本がー
↓
山梨笹子トンネル崩落
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:40:29.87 ID:QMmDy4Ec0.net
- 撮り鉄は死ね！
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:41:01.35 ID:+d3ZFhAw0.net
- >>38
東海は在来特急は廃止したい方向なので、投入されるのは313系の8500番台じゃないかな？
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:42:01.93 ID:bRwTBolx0.net
- >>52
厳密に言えば3等階級を繰り上げで2等階級にしてる
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:43:14.91 ID:dQFNDKyy0.net
- N700 mark2とかのほうがかっくいいよ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:47:32.74 ID:GlQBQ9hT0.net
- >>11
普通鋼の0系でさえ耐用年数が15年いかないかったからな。アルミの700系は。。。
山陽でちびちび生き延びるしかないな。
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:49:04.31 ID:GlQBQ9hT0.net
- >>23
あれ、走行中に小便しに行くと便器からはみ出るはみ出るw
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:50:28.68 ID:aLopKRUC0.net
- 新幹線車両は次々世代交代させるのに大阪はいまだに103系だらけ。
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 06:58:39.11 ID:iFr+LoWE0.net
- >>24
消費電力の都合で全席は無理なんだと
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:02:03.51 ID:LsL0WuwM0.net
- 700から番号が動かんな。
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:02:38.99 ID:oPyoFbgV0.net
- テーブルタップでいいから通路側コンセントはよ
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:03:39.20 ID:R2tOU0Lc0.net
- 東西みたいにC1系とかにできないのか？
それはリニアが使うのかな
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:04:46.01 ID:RRhZ2fHp0.net
- デザインどないかしろや
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:07:05.18 ID:ST9B3fME0.net
- 日本がどれだけ頑張ろうと我々の独自技術には敵わないアルよ
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:09:52.55 ID:muhHbAj+0.net
- >>124
発車前に爆発する技術か
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:10:37.58 ID:DM09rE5J0.net
- 新たな幹線鉄道という呼称はいつやめるんですかね
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:11:47.21 ID:exc/woLl0.net
- >>35
ダウト
もっとも正解も国労、動労との労使紛争が原因だが
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:12:10.59 ID:f4CckMDq0.net
- ガラケーのことかと思った
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:13:54.84 ID:WuS9woaK0.net
- >>72
N700Xpの次は
N7007
N7008.1
これらに乗ってると降りる頃は勝手にN70010になってるぞ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:18:02.92 ID:jbv+SJYi0.net
- >>44
900系じゃなく900形なんだけどな
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:18:52.76 ID:DLnabjtm0.net
- >>72
N700
N7002
N7002+
N700turboR
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:19:52.90 ID:jEZQgbni0.net
- N700Z
N 700ＧＴ
N 700改
N 700super
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:20:25.47 ID:1mL1klwI0.net
- Ｎ７００の系列って、息が長いよな
てか、日本はもう何も新しい物を生み出せなくなってるん
じゃねーの？
１００→３００→５００ と進化していった時のワクワク感が、
全く無いんだが
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:22:33.52 ID:0m7QEdMo0.net
- MP4の4みたいだな
700は冠部分なのか
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:23:06.68 ID:3GPnEUqZ0.net
- 700とかＥ系とかダサイよー
５００系が本気出さないまま引退したのはホント残念だわ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:23:38.61 ID:W9mH8QcU0.net
- >>58
ガラスは重いから軽量化を図る際に、真っ先に検討される部品
クルマと一緒
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:24:00.71 ID:F+mT+unx0.net
- ここは日本だ。N700Sじゃのうて続々700が行く、だろう？
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:25:16.70 ID:+vg2nekB0.net
- >>59
東海道山陽新幹線は整備新幹線に含まれない
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:25:54.28 ID:FqeQhMdq0.net
- >>130
今のは900系923形3000番台
表記は923形300xですな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:26:34.60 ID:BpLWbOfQ0.net
- >>93
鉄筋が錆びるだけで､､､。
橋脚の外周で対策したのでは？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:27:58.05 ID:1mL1klwI0.net
- ７００系は、妥協の産物
あんな取ってつけたようなカッコ悪い形状が、
合理的であるはずがない
技術者には美的センスがないから、ああいう
しょーもない形状になる
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:28:39.08 ID:0m7QEdMo0.net
- >>58 ヒコーキと同じで窓ない方が理想的なんじゃないの
構造的にも
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:29:40.22 ID:gLel/zXI0.net
- 平均時速250kmで東京~大阪500kmだから2時間
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:29:45.02 ID:ntMQvynS0.net
- AもSで置き換えるんかぇ？
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:29:57.34 ID:E9S5pWsD0.net
- >>21
1000番台は四国がローカル用の車両で一部使ってるから、東急や阪急みたく昔の番号に戻すのもアリかも
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:33:19.22 ID:AtvtCQPa0.net
- 700-D400にしろよ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:35:04.00 ID:AtvtCQPa0.net
- プレゼンで800系を蹴った東海を恨め。蹴られたから九州にプレゼンして採用された800系
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:36:59.98 ID:9cJrks1W0.net
- >>14
800はすでにあるぞ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:37:33.72 ID:MLC5LwPE0.net
- >>141
> 技術者には美的センスがないから、ああいう
> しょーもない形状になる
まあな、決して美しいとはいえないことはたしかだけど
それなりに効果をだしてるんならしょがないけどな
大体が日本の街並み自体が美的センスないじゃん、電信柱が林立してて
でもあれは地震でめちゃくちゃになっても、復旧しやすんだってな、地下に埋めた電線より
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:38:15.83 ID:Qs19iFfx0.net
- N700A改でいいんじゃない？
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:38:36.31 ID:zfBk19l/0.net
- 「どうせリニア造るから、新幹線に大胆なモデルチェンジは不要」
とか考えてるのかなあ？
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:40:27.76 ID:5cL8abbT0.net
- >>148
だから東海道で使えないんだろ？
九州が使ってるんだから
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:45:18.41 ID:GHC2ScKV0.net
- >>59
法律で最高速度が規制されてるらしい
というか、軌道の設計上の速度が
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:47:06.13 ID:0Uug3mf/0.net
- >>131
なんかグラフィックボードみたいだなｗｗｗ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:57:28.74 ID:kIkpXSSdO.net
- いつまでも不人気のN700が続くのね
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:58:21.86 ID:Fa1BtQiz0.net
- >>129
Vistaはないのかよ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 07:58:29.84 ID:yKlwp8XY0.net
- 数なんて無限にあるんだからじゃんじゃん増やせばいいんだよ。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:03:08.52 ID:kBV/+Bm10.net
- >>131
MSXか
つーか現行のN700Aと何が変わるんだ
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:03:49.75 ID:+vg2nekB0.net
- >>91
中間車両にはそういった番号も使われるけど新幹線の場合はそれも700になる
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:04:00.20 ID:G+UBmW4v0.net
- またN700から派生させるのか
これはもはやN700が新幹線としての完成形と言いたいんだろうな
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:04:38.83 ID:+vg2nekB0.net
- >>160
既にいってる
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:06:19.62 ID:dUBa/IgYO.net
- >>93
だがしかし、線形や盛土構造が原因で限界速度は東海道のが低い。500系以降、現在に至るまで東海道線区と山陽線区では山陽線区のが最高速度は高い。
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:06:56.39 ID:h8G7yfjX0.net
- >>14
3桁あるのに、上がるのは先頭桁だけなのがおかしい
700の次は701にすれば良かろう
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:13:43.72 ID:dUBa/IgYO.net
- >>163
7←系統番号
0←現状は予備
0～9←系統内種別番号
700系701形車両とか存在するから(中間車だっけ)
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:14:16.69 ID:WUnTSLN50.net
- >>163
通勤形電車で既に使ってます
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:15:20.79 ID:0gC9DjQN0.net
- 国鉄時代の0系みたいにN700系がN700系を代替する時代か
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:16:21.13 ID:03bScYxj0.net
- >>129
うまい！
笑った
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:17:18.57 ID:m5Cq//Y30.net
- 座席に100Vコンセントのほかに5V電源(USB)も付けてほしいな。
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:17:50.75 ID:7HVo931h0.net
- >>97
それリニアじゃないのか？
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:21:36.13 ID:yKlwp8XY0.net
- >>168
アダプター持ち歩けよ
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:24:21.02 ID:lUvPkt5E0.net
- ネーミングが
ジバニャンS
コマさんS
みたいだな
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:31:03.41 ID:4Hbx8aI90.net
- 私鉄はともかく、JRはリニアの運用開始くらいに合わせて車両形式を一新して統一すべきだろう
性能が違うモノに過去の商品名を使い回すリネーム商法が横行する業界は多いが、そうはしたくないんだろ？
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:31:16.50 ID:IiOrj8HJ0.net
- 平日のグリーン車のあるある
・山側の窓側から埋まっていく。富士山が見たい訳ではなく、太陽が眩しいから。
・リクライニングを思い切り倒す奴は、貧乏人と思われる。
・通路側は予約しない。暗黙のルールで、1人2席みたいな使い方。たまに、秩序を乱す客にイラっとする。
・最高級のおしぼりなので、家族にお土産で持って帰ると喜ばれる。
・名前は出でこないが、見た事のある人がよく乗っているので、目が合ったら軽く会釈する。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:32:20.61 ID:vfEUH2Ng0.net
- >>50
喫煙車は必要だよな
何だよ？あの喫煙ルーム・・・３人しか入れないし空調悪いし
混んでる時は並んで順番待ちだし。
移動の時間くらいはコーヒーを飲みながら座席でゆっくりとタバコを吸いたいわ。
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:34:22.91 ID:H9bl2sHn0.net
- ヤニカスうぜえ
喫煙ルームすらいらねえよ
スペースの邪魔でかつ臭いんだよ
中毒者ども自重しろや
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:35:30.12 ID:E33cre9V0.net
- 東海道新幹線にはまだ喫煙車が残っていると初めて知った。
何という羨ましい(東北新幹線組)。
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:37:54.26 ID:uNHksGDR0.net
- 今回もま～た西は、東海のいいなりになってN700Sとやらの
自社バージョンを増備するのか？
山陽区間専用の、350キロ運転可能・普通車4列シート・ビュッフェつきの
500GTRをつくれや。
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:39:42.22 ID:Bpwg7One0.net
- >>38
711系とか無理なの？コンビニとタイアップして車内販売。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:40:21.41 ID:HgvMgEfD0.net
- デザインはまた700系と似たような感じなの？
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:40:22.31 ID:vfEUH2Ng0.net
- >>173
それな！わかるわｗ
芸能人が乗ってるよな マネージャーとｗ
だが役者さんはマネージャーが窓側で本人は通路側で台本を読んでたりするぞ
んで、何故か靴を脱いで裸足だったりするｗ
この前は梅沢富美男と同じ車両だった
大概の芸能人って車両の一番後ろの座席で 目いっぱいリクライニングさせてるｗ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:42:06.79 ID:LznkYqux0.net
- >>168
まだ付いてないの？
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:43:13.27 ID:gpiGh5q60.net
- ７００Ｒ
７００Ｘ
７００Ｚ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:44:50.26 ID:gpiGh5q60.net
- ７００ＳＳ
７００ＲＲ
７００ＸＸ
７００ＺＺ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:46:04.85 ID:UXwzlenT0.net
- >>178
下二桁は編成番号で割り当て済
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:47:47.44 ID:UXwzlenT0.net
- >>184
編成番号じゃなくて車両の種別区分だった
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:47:47.68 ID:lUvPkt5E0.net
- 700SX
700ZX
700J.FERIE
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:48:13.35 ID:xESkBg670.net
- >>178
下2桁は、先頭車とか中間者とか普通車とかグリーン車とかの意味を表す
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:50:02.19 ID:vfEUH2Ng0.net
- >>182
>>183
なんだかバイクのネーミングみたいでワロタｗ
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:51:12.47 ID:qNUOjzqA0.net
- >>19 >>42 東海道新幹線は一番のお得意様であるビジネスマンが
車内で過労で寝てるかパソコン開いて仕事する為に最適な空間にしています。
だから窓もパソコンで仕事とか寝るときの邪魔だから小さい方が好まれます。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:52:40.69 ID:tVvQDIrg0.net
- くちばし引退か
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:53:15.16 ID:+8lzTLF90.net
- >>13
東北新幹線なんかは結構値引きするんだけどね。東海道新幹線は飛行機との競争で最初から安いから値引きしない、って
誰かが言っていたような気がする。ホントかは知らん。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:53:27.10 ID:2+sQpMSZ0.net
- N700系のNは、ニュルブルクリンクのN。
豆な。
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:56:02.59 ID:UXwzlenT0.net
- >>191
国鉄債務に端を発する多額の借金を絶賛返済中だからな・・・
利益のかなりの割合が返済と金利に消えている
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:56:54.54 ID:JsQVXkRiO.net
- ニュー新幹線
ターンエー新幹線
スペリオル新幹線←いまここ
ユニコーン新幹線
ゼータ新幹線
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 08:59:36.25 ID:JsQVXkRiO.net
- 新幹線
新幹線Ｇ
新幹線號
真新幹線
ネオ新幹線
新新幹線
新幹線アーク
新幹線斬
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:02:02.43 ID:OP3RBFwX0.net
- デザイン性を優先しろ
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:02:02.69 ID:dC5ALxzG0.net
- >>19
リニア開通して余裕ができたらヤルかもな。東海道新幹線もドル箱失って、
客単価上げる必要があるし。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:04:04.77 ID:dC5ALxzG0.net
- >>38
束みたいにCとか冠つければ自由に形式作れそうだけどな。
束もそのためにEって付けたんだろ。
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:05:57.51 ID:U8RwwJ9M0.net
- 700系も構成車両は710代と720代だけなので、N700系は730系にでもしとけば良かったんだよ。
実際に車両形式は770代と780代で構成されとるから、ルールに基づけば760系だよね。
様式美に拘るあまり、おかしな事になってってる辺りがアスペの心を掴むんだろうねぇ。
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:07:18.56 ID:Gegi/diH0.net
- >>142
マジでそのとおり。
ディスプレイにしてライブカメラ映像流せと
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:08:18.07 ID:50uDlhv70.net
- 昔のケータイみたい
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:08:53.22 ID:iY0whTr+0.net
- 昔のドコモ携帯かと思った
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:11:07.31 ID:80v6j9Uc0.net
- 700S 中隊長機
700Rｰ1A 高機動型
700D デザート型
700K 対空型
700M 水陸両用
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:11:08.91 ID:VS9IuRMc0.net
- 引退させた車両は全て解体・廃車にするの？
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:14:14.36 ID:tnVaeI6j0.net
- N700AevoⅡとかにしてよ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:15:32.13 ID:U8RwwJ9M0.net
- >>178
系って言うのは、系列って事。
実際には717形とか723形とか725型とかあって、そのシリーズ名が700系だったりする。
711系は昔の電車で存在するよ。
http://i.imgur.com/kOlJmp4.jpg
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:17:13.59 ID:Z957lylB0.net
- 500系は燃費（電費？）が悪すぎた
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:17:26.89 ID:2h4Q5p9l0.net
- おほしさまそうろいます。新今線(シンコンセン)、正園(ああその)。
おせわになりて下ります。新今線(シンコンセン)、正磯(ああいそ)。
以下(イコ)下記(コキ)
Alt ALSALIVO!(オルサリボ)ハノーヴァー
オルバニー オルセー
Alt ALSALIVO!(オルサリボ)ハノーヴァー
オルバニー オルセー
どうもありがたくそうろいました。新今線(シンコンセン)、宮磯(みやいそ)。
以上(イジャウ)
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:18:44.60 ID:AvT1jTOp0.net
- >>38
本来の形式番号の意味がもうないなｗ
700は単なる枕詞か
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:24:04.40 ID:lUvPkt5E0.net
- >>38
高山線電化か
北陸線を東海が買い取ったら実現するかも
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:26:29.14 ID:ykMOv4J/0.net
- >>203
ジーク・ジオン!!!www
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:30:30.57 ID:8+MHexYu0.net
- いつまで700なんだよ
B747まだ？
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:36:40.73 ID:Jbs3TXff0.net
- >>113
あいつら豊橋～名古屋間ですら新幹線使え言うからなぁ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:40:52.87 ID:ay38BT190.net
- リニア鉄道館に入れる700系幸運の１輌は。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:42:04.49 ID:IHZCHgjT0.net
- スピードはもうリニアがあるから上げる必要がないだろ
後はコストダウンと省エネ化、利便性と快適性くらいしか変える所が無い
700系のマイナーチェンジで事足りる
今さらフルモデルチェンジする意義はない
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:43:03.08 ID:Jbs3TXff0.net
- >>118
103系もかなりパワーアップしてるけどな
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 09:45:04.51 ID:uMlGWEGX0.net
- >>13
でも昔みたいに、こだま･ひかり･のぞみでの料金差は無くなってない？
実質的に値下げなのか値上げなのかは分からないけど。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:00:31.05 ID:kOu/pd7M0.net
- 新幹線の最終形態が700系なんて
フリーザが第三形態で終わるようなもんだろ
http://livedoor.blogimg.jp/umebosi564/imgs/b/6/b6bd503a.jpg
- 219 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:03:35.68 ID:caB8sHTK0.net
- >>203
JR東海脅威のメカニズム!!
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:04:04.29 ID:I8xbyRat0.net
- >>1
どーでもいいけどN700Sとやらは700系ではないの？
なんだかよく分からん
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:04:59.22 ID:AvT1jTOp0.net
- >>13
葛西の嫌がらせじゃね
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:07:09.29 ID:PgKqiZBs0.net
- >>18
それ賛成だわ
関ヶ原の雪害に悩まされずに済むし
糞京都と岐阜羽島が無くなるのは良い
滋賀の米原東海道新幹線駅廃止は倒壊としても意に適ったりだしな
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:08:19.45 ID:u3Xqu7zS0.net
- 東西に走るのにNSなの？
W700Eとかにしなよ
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:08:19.84 ID:JsQVXkRiO.net
- N704iS
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:10:29.28 ID:v4wsYJmh0.net
- 東京-名古屋間5000円くらいになりませんかね
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:13:15.59 ID:UvnsvkIf0.net
- 貧乏人は高速バス乗れよ
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:18:04.66 ID:UXwzlenT0.net
- >>213
新快速があるじゃないか
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:19:05.53 ID:K4hESgnP0.net
- >>63
小田急が三菱電機と組んで1000系リニューアルで
なんか受賞してたね、省エネで。
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:20:29.50 ID:kFEfXZuUO.net
- >>13
「東名阪を正規運賃で移動なさるビジネスマンのみお客様と見なします」
だがいまだにJapanRailPassやフルムーンまでのぞみを除外するのはやりすぎ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:20:54.27 ID:uNHksGDR0.net
- >>213
豊橋停車のひかりとこだまの名古屋発が近接しすぎてる糞ダイヤのくせしてな。
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:21:31.24 ID:CNE60VXc0.net
- 山陽のＶとＥをＲとＳで代替かいね
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:25:42.14 ID:3FPRgmXF0.net
- >>206
車輛のタイプによる分類ってどうなっているの？
先頭車と中間車
モーター付きとモーター無し
パンタ付きと無し
等等。
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:26:13.12 ID:x2fFdSIsO.net
- し倒壊！700に固執するなよ。600か900使え。
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:26:54.00 ID:muhHbAj+0.net
- 東京～大阪間は複々線にしろ。
北陸と合流する京都～大阪は3複々線にしろ。
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:30:45.13 ID:hvE2Pvst0.net
- 700系とかE何とかとか
全然意味わかんね
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:31:02.85 ID:riY0BqUsO.net
- >>233
600番台は九州で使っているし900番台は試験車両で使っているからさ
東日本のE○○みたいにC○○ってすりゃいいよ
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:34:14.24 ID:YbkoJCKD0.net
- 初代新幹線
新幹線セブン
帰ってきた新幹線
新幹線エース
新幹線タロウ
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:34:38.28 ID:yQCuG0zX0.net
- >>213
名鉄乗れよw
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:35:03.80 ID:RpsBOqgL0.net
- N700 MrkⅡ開発はよ
- 240 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:36:17.91 ID:6maEoDLs0.net
- NEXCOも中日本ボロ儲けだし、JR東海も金持ってんなー。
700系デビューしてそこまで経ってないだろ
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:39:51.43 ID:y1NBy9zy0.net
- ハイブリッドなら東芝、フルSiCなら三菱の設計を買い取って、
ここに有る全社で製造する毎度パターンだろうけど
装置のサイズ重量が全然違うし、
もう決まってるんだよな？
それよか4年後で世界初になるのかね？
来年辺り中国がそれっぽものを出すかもよ
まともに機能しなくても
車の世界だと、モーターショーとかでトヨタやヤマハが出す出す詐欺状態になってる間に、
似たものを他社が商品化とか良く有るんだけど
SiC半導体なんかもそうで
トヨタが内製でプリウスまで下ろすのに6年かけるって言った2年目に、
他社の少数生産リース車が外品で世界初量産とか言ってるし
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:41:52.93 ID:1eCn2Ikq0.net
- >>214
もうあるだろ
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:44:39.09 ID:Oer1dCxX0.net
- >>52
ファーストクラス作るなら寝台車も作ろう
カプセルホテル新幹線
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:48:23.23 ID:zuoGzOyE0.net
- いい加減新車作れよ
在来線は313系とキハ313系ばかりだし
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:49:30.96 ID:KIyu8jb+0.net
- E5系に最高速で対抗はしないの？
せめて西日本区間で320キロ出せる車両を導入しないの？
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:51:36.09 ID:CVlnEqHq0.net
- 1000系で、画期的な車両造ってよ。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:51:57.73 ID:rVrKXWcm0.net
- 元祖700系は8両化して山陽区間のこだまに投入されるの？
そして500系は廃車して。
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:54:17.59 ID:U8RwwJ9M0.net
- >>232
新幹線は単純に数字のみで表してる。
在来線の電車は、運転台のある車両はくっつくからク、中間車は差し込むからサ、モーター付きはモ、って感じで表現されとるよ。
後は一等車はイ、二等車はロ、三等車はハ
だいたいこの組み合わせ。
711系の場合、運転台付きのモーター付きの三等車は
クモハ711。そんな感じ。
パンタグラフは特に表記されないんじゃないかな。
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 10:59:42.17 ID:QOy/KTZ40.net
- ０系に先祖返りすれば良いのに
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:01:32.13 ID:UXwzlenT0.net
- >>229
ビジネスマンには法人様向けEX-ICカードがあるので
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:02:47.43 ID:UXwzlenT0.net
- >>245
リニアで圧倒的な高速と速達性を目指します
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:04:30.38 ID:9KOJeNYY0.net
- >>53
高機動型ですな
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:05:11.39 ID:UXwzlenT0.net
- >>240
判ってないな
ダイヤをガチガチに詰め込むためには全部高性能車両で揃えなきゃいけなんだよ
停車駅の多いこだまやひかりとかは特に加減速性能に優れた編成が必要だ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:07:32.84 ID:KIyu8jb+0.net
- E6系とN700系ってどっちが高性能なの？
- 255 ：訂正：2016/06/24(金) 11:08:13.81 ID:KIyu8jb+0.net
- E5系とN700系ってどっちが高性能なの？
E6もE5も基本は同じか
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:10:39.61 ID:9KOJeNYY0.net
- >>150
その次は改二になるんですね
わかります
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:12:52.26 ID:5haKsosP0.net
- 700のままだと、進化してないように思えてしまう。
750か900にすればいいのに。
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:14:09.00 .net
- >>1
金かけた車両って短命だよなｗ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:14:52.54 ID:PEhioGJx0.net
- >>9
３００キロ出せる軌道じゃ無いからな
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:15:40.60 ID:y1NBy9zy0.net
- >>249
リニアが、なんとか0系になるんじゃなかったっけ？
>>1
名前が決まったにしては正式発表がないと思えば、
独自情報を元に構成したんだな、間違いがある
700系は2019年度中に引退すると去年の10月発表済み
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000029593.pdf
2020の4月にはもう居ない
28編成あると言うけど、
昨年度の廃車残と、28年度の追加前、上の追加を合わせて全て置き換え
これ、早くてオリンピックで顔見世程度、
本格的に作るのは初期N700の廃車本格化からでは？
長期試運転対象になるなら、2019に1本出てくるかも
同年は他の年より量産車計画が少ないので
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:16:20.56 ID:MLgVz8Z10.net
- 青函トンネルを300キロで巡航できる新幹線作ってくれよ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:18:08.63 ID:iAmPfnzD0.net
- >>257
900、9という数字がこだわりで、事業用車で既にらしい
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:19:21.69 ID:CVlnEqHq0.net
- CかW付けちゃダメなの？Eみたいに
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:19:53.14 ID:6TmwuBMg0.net
- 東海はグランクラス作る気はないのか
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:20:35.05 ID:Xrw7cPU40.net
- >>1
安倍の国策は2020年のオリンピックまでに技術立国ニッポンを海外に印象付けようとしてるんだよ
とにかくこれからの日本を技術で成り立たせようとしてる
一番邪魔者は高齢者ってことだ
年寄りはもういなくなってくれって麻生も言ってたろｗｗｗ
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:20:44.18 ID:quUtLRJi0.net
- JR東海や中日本高速の存在そのものが悪
東京大阪間の中間にあるというだけで新幹線や東名中央高速でぼろ儲け
こんな火事場泥棒みたいな企業は日本人のメンタリティに合わない
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:21:16.96 ID:qNUOjzqA0.net
- >>263 付ける必要ないだろう。東海が正統な国鉄後継と
言われてる存在なのに。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:23:53.35 ID:UXwzlenT0.net
- >>264
東海道新幹線は満員御礼が日常的なので空席を減らす無駄使いは不要です
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:24:46.62 ID:kNSNEwB/0.net
- N700Sの次の形態がK800か
http://www.k3.dion.ne.jp/~mser/1003%20KINTE%20(40).jpg
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:27:33.55 ID:UUdVDU5G0.net
- >>92
時間に余裕のあるときは少し待ってモーター音のしない先頭車両ばかりに乗っていたけど
先頭車両の座席間隔が狭いとは知らなかった
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:28:52.55 ID:nTkvckt80.net
- 700Sて来たら、次は700SSしょ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:30:49.34 ID:eWbmTm7G0.net
- >>220
N700系の一種になると思われる
N700Aもそうだから
完全な新型は当分出ないな
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:31:20.52 ID:vMi+oLqm0.net
- 外観同じだし改造不可なのかね？
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:32:03.11 ID:fK6kih2h0.net
- 形状が変わらないのは空力的にはもう改善の余地がないってこと？
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:34:11.30 ID:zuoGzOyE0.net
- 東海道新幹線は近いうちにオールスリッパで統一するのか
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:34:11.36 ID:eWbmTm7G0.net
- 700系を淘汰すると報道はあったけど
JR西日本の所属車両がどうなるかは未だに報道ないな
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:35:44.70 ID:mab4BtPR0.net
- >>271
リニア開通したらずっと700だろうね
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:36:12.91 ID:0Znexxgb0.net
- 外見同じで駆動部だけいじるのん？
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:36:21.36 ID:nTkvckt80.net
- 座席指定や代走の手間省くので、各車両の座席数変えたくないんだっけ、そういや
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:36:47.32 ID:NfgGcmZr0.net
- もう先頭形状はこれ以上の進化は無いのかな？
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:37:58.40 ID:mab4BtPR0.net
- 東海道新幹線は車両気にせずほいっと乗れるからいいね
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:38:41.05 ID:pFHQF7dd0.net
- >>277
東海道区間はこれ以上スピードアップはできないだろうからせいぜい加速や減速性能を上げるくらいだろうね。
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:40:08.30 ID:QOy/KTZ40.net
- 東海道新幹線は普通運賃だけでも採算取れるってどこかで見た希ガス
つまり今のぼったくり運賃は未来のリニアの為に先取りされてる…
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:41:35.73 ID:rWITF4C90.net
- ブサイクのままかよ
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:41:36.97 ID:mM9dua/j0.net
- N700Sはこだま専用にしろよ
加速度4.0で270Km/hまでとかにすればダイヤ維持できるだろ？
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:42:39.09 ID:cfwqyiMJ0.net
- で、今度のはかっこいいんだろうな
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:44:13.83 ID:ip2jE/x70.net
- そのうちN700iTVとか出てきそう
- 288 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:45:43.48 ID:0Znexxgb0.net
- デザイン台湾のやつの色違いでいいんだけど
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:48:01.52 ID:mab4BtPR0.net
- >>285
オールN700になったとき加速早くなるからそれで問題ない
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:49:10.39 ID:rWITF4C90.net
- もう少しダイナミックな姿とデザインのを何編成か走らせろよ。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:54:45.73 ID:GdIFAUOX0.net
- >>23
300系とか何時の時代の老害だよｗｗｗ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:55:08.06 ID:uNHksGDR0.net
- >>286
定員は絶対変えられないから、
当然先頭形状もそんなには大きく変わらず
あいかわらずのカバさんじゃないの？
でもあれも見慣れるとそんなに悪くない。
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:56:29.80 ID:W8xKA0he0.net
- N700Aも車体に書いてあるAの字が大きいやつと小さいやつがいる
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:57:36.74 ID:7yf1xB+AO.net
- まだ700の名前続けるのかよwww
もはや昔の0系状態www
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:59:35.94 ID:uzmTOHlv0.net
- N700
N700A
N700S
N700SE
N700SE○
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:59:36.49 ID:7yf1xB+AO.net
- 事実上N700Aの新車なだけだろwww
既存のN700Aも改造でN700Sにするんだろwww
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:59:39.78 ID:bFa+D1sZ0.net
- 座り心地の悪い椅子をなんとかしろよ。東京から新大阪までの間で辛くなるわ。
E233系のグリーン車より劣るとはどういうことなんだよ。座面の長さが足りないんだよ。
座面を小さくしてシートピッチの数値を確保しても嬉しくないんだよ。
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 11:59:49.04 ID:imi5i3Io0.net
- その終わった技術は
また中国に売るんかな？
嫌だ嫌だ！
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:02:12.85 ID:IkZrrROA0.net
- N700S7edgeが発売されるのはいつ頃だろう
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:06:12.66 ID:eWbmTm7G0.net
- >>293
完全な新規作成か既存の改造かの違いだな
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:07:27.96 ID:zmn3YrSL0.net
- 次は1200系らしいよ。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:10:25.30 ID:3BJZ1Clc0.net
- これで、今どき座席にコンセントがない車両は
「のぞみ」からは一掃される？
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:10:33.80 ID:2K6TiQ2x0.net
- ０系を新造して０系を廃車にしてた時代に戻るのか
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:10:50.24 ID:zXcBzUYM0.net
- >>297
普通車も４列シートにしてよ
吸収新幹線でできることをなぜ倒壊はやらない！
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:12:18.15 ID:jbGmp9jA0.net
- 一般席もグリーン車並みのカーペット引けよ
騒音で頭痛くなる
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:14:18.39 ID:wR3enJRU0.net
- >>243
ほんとに高速鉄道を必要とする人は、
モバイル環境重視。
週5日のウィークデイのビジネス客こそ、新幹線の基幹。
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:15:42.64 ID:4ydRzh0j0.net
- >>280
現状が、既存のトンネルの空力特性に妥協した形状であり、
台湾新幹線が真の最新型だよ
次の型が出るとすれば、トンネルの再工事からだね
- 308 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:16:15.09 ID:kOu/pd7M0.net
- >>280
進化の袋小路だからな
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:18:38.48 ID:0Znexxgb0.net
- >>307
あ、トンネルの出入りの問題であの姿になったのか
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:18:39.04 ID:cXHU8KtM0.net
- 牧瀬里穂でCMやるな
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:19:00.64 ID:eWbmTm7G0.net
- >>304
定員数減るじゃん
九州なんかと一緒にするのは東海道に失礼きわまりない
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:19:02.75 ID:uMlGWEGX0.net
- >>276
レールスターは東海走らないけど
西日本も700系の16両編成を残してるの？
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:19:11.21 ID:C9iPhaBc0.net
- >>304
田舎路線とドル箱路線を比べられてもね
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:19:14.73 ID:fP/xWJkPO.net
- TYPE RとかRSターボは？
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:20:34.76 ID:y1NBy9zy0.net
- >>302
これの前年までの計画で700系全廃
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:22:31.73 ID:eWbmTm7G0.net
- >>312
西日本も16両編成を21本持ってて
主に東海道で使用中
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:24:14.22 ID:mab4BtPR0.net
- >>276
東海からの要請でしぶしぶN700S系に置き換えだろうね
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:25:42.26 ID:fzGzPUTn0.net
- >>284
先頭形状がカモノハシからニシキヘビに
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:26:35.13 ID:bRwTBolx0.net
- >>213
お前らの区間愛知カルテットチケットって言う自由席500円があるじゃねーか
静岡は何もないんだぞ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:28:48.71 ID:EJXxxwXb0.net
- 静岡に停車するひかりを全てN700系にするのが先だろ？
静岡県民に対する悪意しか感じない会社だわ
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:29:53.40 ID:Y4ZC7qBP0.net
- あーよかった窓際の席取れた！
これでスマホ充電できるわ
あれ？コンセントは？
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:30:15.61 ID:bRwTBolx0.net
- >>253
なのに真っ先に配備するのはのぞみのみ 近年までひかりこだまはノータッチ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:31:10.92 ID:iAw5jeiP0.net
- 形式名はN700S系などとせずN100系にした方がいいんじゃないの？
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:31:52.46 ID:Xsr6POUi0.net
- Ｓ型？
今度の新幹線は、角が付いてるのかな？
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:32:54.28 ID:bRwTBolx0.net
- >>268
のぞみはこの時間と言うか極端な時間以外空気しか運んでない
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:34:28.57 ID:4wjxQddE0.net
- 日本だって経年劣化への対応に必死なのに無尽蔵に作り続けてる中国どーなるんだろな
まぁ事故起きてもしょーがないって発想なのだろう
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:34:43.39 ID:zmn3YrSL0.net
- >>320
静岡なんて、103系位でいいよ。
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:36:20.77 ID:DuRgvqp60.net
- コンセント全席に
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:36:50.78 ID:pvCllsGD0.net
- >>34
N700甲
N700改
N700改二
もうダメだ…
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:39:06.25 ID:mab4BtPR0.net
- >>320
700消えればそうなるだろ
しばらく待てよ
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:41:14.43 ID:cvXueZ9X0.net
- >>272
そしたら「N700Sを投入して700系を引退させる」って、おかしくない？
700系の新型車両を導入して、入れ違いに引退させる
同じく700系の特定の車種があるんだよね？
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:42:54.57 ID:2rF8nuT70.net
- >>213
その区間は在来線普通運賃より安い運賃で
新幹線に乗れるよｗ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:44:02.23 ID:nTkvckt80.net
- >>322
そら一日当たりの走行距離に依存するしょ
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:44:23.99 ID:Rmw2izvq0.net
- >>248
クモハ711…渋いとこ突いてんなw
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:47:40.86 ID:/45WrMzz0.net
- N700 mark II ダッシュTURBO
とかまで突き進んでくれ
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:47:59.87 ID:msNQVmr60.net
- 0系並の超ロングセラー商品になるなこれは、N700系は新幹線の完成形と言え
る。
勿体ないのは塗色だけ、そろそろE5系のような派手なカラーバリエーションが欲しい。
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:50:43.51 ID:XTGWKQlc0.net
- 火星10
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:51:36.74 ID:4n0lrCpN0.net
- >>270
先頭車は中間車に比べてみるとシートピッチが20mm狭いんだよな。
16両1323席の縛りがない九州新幹線仕様は先頭車も電動車でシートピッチも中間車と同じだが。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:53:19.04 ID:HvmN0wY10.net
- SはセックスのSだよ
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:53:39.57 ID:aK3mFVj70.net
- コンセントのノイズ無くせよ
スマホの誤作動が酷いんだよ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:54:39.69 ID:OoJ17wuF0.net
- N700系出しすぎｗ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:56:57.26 ID:uNHksGDR0.net
- 700系登場から約17年。そして改良されつつも2020年以降も基本設計が継承されると
いうことは、もはや完成の域ということか。
>>336
700系から数えるとすでに0系の製造両数超えてんのな。
まあ17年も作り続けてりゃそうなるか。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 12:58:47.00 ID:ILo0iqGI0.net
- 700系って結構新しいイメージあったけどもう交代時期なんだ
なんかアッチコッチでいろんな形の新幹線あるからもうわからない
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:00:28.50 ID:sx24/ld90.net
- >>331
今あるのは
無印700
N700
N700A
の三種類。無印700が引退ということ。
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:01:50.26 ID:eWbmTm7G0.net
- 700系とN700系は別形式だから通しカウントはおかしいだろ
N700AやN700SはN700系の一種だけどさ
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:01:57.13 ID:uUbilYeq0.net
- でも東海区間では時速300キロ出ない
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:04:44.17 ID:uUbilYeq0.net
- 700は東日本でいえばE2みたいなもんだからな。
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:06:19.93 ID:2rF8nuT70.net
- >>245
320キロなら、今のN700でも出せる
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:08:22.40 ID:uNHksGDR0.net
- >>397
なる
これか
http://www.xm.ccshj.com/Upload/20158816464254398.jpg
ICEだかもトンネルの口はテーパリングされてたな
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:08:27.41 ID:bFa+D1sZ0.net
- 今に、N700K2とか、N700K2Eとか、N700Mark2 SRとかが出る。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:08:41.56 ID:uUbilYeq0.net
- 700系は500系より一応新しいが、実際は
初代のぞみ300系に毛が生えた程度の性能で、
500系より大きく劣ってた。
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:08:51.57 ID:D8/6JSyJ0.net
- >>163
これは良い西武線。
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:09:52.91 ID:bPfai72l0.net
- >>42
外見る奴なんて、外国人観光客くらいだろ。
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:10:19.71 ID:uNHksGDR0.net
- >>297
なる
これか
http://www.xm.ccshj.com/Upload/20158816464254398.jpg
ICEだかもトンネルの口はテーパリングされてたな
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:11:26.07 ID:uNHksGDR0.net
- アンカーミスりまくり。スマソ
>>307
なる
これか
http://www.xm.ccshj.com/Upload/20158816464254398.jpg
ICEだかもトンネルの口はテーパリングされてたな
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:12:24.29 ID:uUbilYeq0.net
- >>348
騒音が基準値越えるから無理。
屋上機器をE5と同じ物に交換しないと。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:13:18.08 ID:qNUOjzqA0.net
- >>351 700系は東海道新幹線で一番大事なお客様である
ビジネスマンの評判が良かったからな。ビジネスマンの評判悪い
500系と比べても意味ない。
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:13:22.85 ID:sYRD+apa0.net
- >>2
世界のゴミクズ民族バカチョン悔しそうw
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:15:15.47 ID:MDlgOtD50.net
- >>307
台湾新幹線ってホントは700系の進化型だったんだ。へぇ～
と思ってググってみたら凄くカッコイイね・・・
元となった本家700系～N700系より全然カッコイイ！
500系に負けない位のグッドデザインだ！
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:15:34.06 ID:uUbilYeq0.net
- >>357
居住性云々は関係ない。
走行性能で700系が500系より大きく劣ってたのは事実。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:17:34.21 ID:y1NBy9zy0.net
- >>340
その無印700は2019引退で既報 >>260
日経の記事自体はおかしいっちやおかしい
昨年10月正式発表の、N700A追加投入（2019まで）とゴッチャになってる
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:20:22.41 ID:qNUOjzqA0.net
- 性能劣ってても当時東海道区間に500系の性能は発揮出来ないから
不必要なモノとなったのでしょうね。
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:21:44.82 ID:Trr1PBVJO.net
- カモノハシやめて
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:22:08.85 ID:F3Mpa8770.net
- 707、717、727と進めるのはどうだ。
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:22:32.06 ID:AvscpZIgO.net
- >>362
路線なんてほとんど変わってないから低性能な500系じゃいらないわな。
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:22:44.66 ID:5kPOmICl0.net
- >>344
あ～Nが付いてるのと付いてないので系統が違うんだｗ
なるほど
分かりづらいわ
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:23:02.87 ID:EK9H+k4k0.net
- 次はE.W7系を尖らせたような形状がいいな。
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:23:04.70 ID:D8/6JSyJ0.net
- >>304
東海道新幹線の一編成あたり1323名定員のルールは、
リニア全面開通まで死守されると思うから
居住性の向上とか、デザインのバリエーションを期待しちゃ駄目!!
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:26:19.80 ID:GdIFAUOX0.net
- N700S
N700GT
N700Duo
N700Duo-RX
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:28:30.85 ID:GdIFAUOX0.net
- >>296
コア素子を変えるからAレベルのマイチェンじゃ無いぞ。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:33:01.50 ID:+0K4A7MK0.net
- N700M
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:34:19.50 ID:uNHksGDR0.net
- >>360
過剰性能や高コストは必要とされなかったってことだ。
個人的には好きだよ500系。
色も形も抜群にカッコいい。
700系列作り続けるのはいいが、いい加減あか抜けないカラーリングやめて欲しい。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:38:11.19 ID:iO2UWoHG0.net
- 新幹線乗って分かった事は
・土日自由席は危険度有り
・窓側はコンセントが下にあるからお勧め
・後ろから蹴り入れられるのが嫌だったら1-A,B,Cがいい
・前席の背もたれを後ろに倒しすぎるやつは要注意
・トイレが近い人は通路側席
・スーツケースは荷棚に
こんなところか
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:38:19.58 ID:8WvCc8GL0.net
- 既存車両にもＳ化工事して共通運用するんかな？
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:40:33.12 ID:qNUOjzqA0.net
- 500系の失敗でJR西日本は東海と共同開発の道に進んで
コストを見直した700系そして東海道区間も高速化対応出来て
山陽区間も300キロ出せるN700系に進化させることによって
やっと500系を山陽区間に追い出すことが出来たのでしょう。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:43:03.93 ID:TAcYLM3K0.net
- 700系はブサイク
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:46:30.32 ID:sx24/ld90.net
- >>293
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000018366.pdf
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:48:05.96 ID:wquovR8a0.net
- 東日本みたいにC1系とかにすればいいのに
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:50:26.74 ID:Hx8OxMe70.net
- >>325
しかし、使いたい時間に予約すると大抵混んでるのが東海道新幹線。
真ん中の席は使いたくないんだよ。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:51:26.51 ID:Es3MXS1R0.net
- >>379
グリーン車なら絶対真ん中の席にならないぞ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:55:57.10 ID:pFHQF7dd0.net
- いっそのことジェットエンジンつけろ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 13:56:51.37 ID:Hx8OxMe70.net
- >>380
日帰り出張レベルでグリーン車に乗るのは無駄遣いだよw
EX-ICで指定席を確保出来れば十分。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:00:59.43 ID:LutXZ0kX0.net
- >>368
SiC化で床下があくらしいで(笑)
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:06:25.34 ID:ztPTOxhC0.net
- JR東海の「955形新幹線300X」
1996年に米原-京都間「443km/h」を記録した
http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/
http://shinkansen50.jp/history/history_23.html
カーブ区間や勾配が少なくてまっすぐな線路だから可能だった
騒音問題もあって導入は見送られたけどね
東海道新幹線が285km/hなのもカーブや勾配や中間駅があるのが原因
直線コースにしてればもっと速かったし建設費もかからなかったんだよ（＝国鉄破綻の原因）
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:08:41.41 ID:k/hFAkTl0.net
- 携帯の機種名みたい
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:09:59.02 ID:LutXZ0kX0.net
- >>384
勾配はむしろ車両の性能のあがった新しい新幹線の方が許容されている（特に九州）
建設費はむしろまっすぐな方がかかる（トンネルが多くなる）。
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:10:08.38 ID:DLnabjtm0.net
- >>364
717は仙台ローカルのイメージ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:11:57.55 ID:tMnmpfSs0.net
- >>364
ボーインクかよ
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:13:27.29 ID:/hZ1+ryX0.net
- 今の病院の待合室みたいな寒々しい内装をなんとかしてくれ
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:13:51.87 ID:HUsS0Joa0.net
- 717はダグラスの遺産だ…
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:14:12.51 ID:iO2UWoHG0.net
- やっぱN700はかっこいいよな 500もいいけどN700は洗練されてるというかもうこれ以上極めるのは難しいかと思うくらい
歴代新幹線の運転席ドアで3D形状なのはN700が最初なんだよな
http://i.imgur.com/V3mLOEhg.jpg
http://i.imgur.com/KqqfnBx.jpg
http://i.imgur.com/5kXRoeW.jpg
http://i.imgur.com/0EgfYZQ.jpg
http://i.imgur.com/QzPoqir.jpg
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:16:14.33 ID:vsHQ7mtb0.net
- >>277
二階建て、食堂車とか個室でのんびりしてもらいたいわ、少しは余裕が出て
まあ二階建ては狭いけどね
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:27:37.66 ID:D8/6JSyJ0.net
- >>390
717、鉄ヲタなら、こっちだな。
http://itreni.net/jnrkeishikifoto/ec/ec717/ec717_0/jnrkuha7161.jpg
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:29:01.26 ID:qQQLqUTq0.net
- 技術屋はリニアチームに移籍してんでしょ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:31:44.26 ID:bFa+D1sZ0.net
- >>384
国鉄時代なら、高速度試験は西明石の辺りを使ったんだけど、JR西日本の管轄だから使わなかった。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:41:22.63 ID:2rF8nuT70.net
- >>391
ライト形状がイマイチなんだよな
ここを変えるだけで、ガラッとイメージ変わりそう
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:43:03.61 ID:YVKRHQzq0.net
- N700A
N700S
と来たから今後は
N700Z
N700Z1
N700Z2
最終的に
N700X Performanceになる予感
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:45:08.59 ID:3eWq/M5l0.net
- >>373
N700しか知らんけど、コンセント使いたいなら、目の前にコンセントついてる各車両の先頭が便利。
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:51:15.60 ID:EmnDS4lR0.net
- これもシナチョンにパクられるのかな
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:52:57.81 ID:iO2UWoHG0.net
- >>396 これよりはいいかと・・・
http://i.imgur.com/VNM3XS7.jpg
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:54:35.91 ID:5nmAiU950.net
- 700系のドクターイエローかっちょええわー。引退する700系は全部ドクターイエローに改造しろ
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:55:26.36 ID:s0qnqKXI0.net
- ５００キロ出して名古屋東京間４０分で
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:56:41.01 ID:ykzwGR4c0.net
- >>398
先頭ならN700でなくても清掃用コンセントがあって100V 60Hz来てる。
ただしコンセントの形状が-|になっているので、ACアダプタを中継するための
10cmくらいの延長コードのプラグ部分をカッターで切ったものを用意するといい。
なお車掌に咎められるかは未知数。
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:56:53.51 ID:QOxeamT70.net
- ホンダはNC750S
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 14:59:07.19 ID:OxB2bHH/0.net
- 鉄屑歓喜
興味ない99%の層からしたら ど う で も い い だな
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:17:55.43 ID:SW/kLVdZ0.net
- 700系て、この前作ったばっかりじゃん(一般人)
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:19:17.11 ID:wU3d7c0J0.net
- 北海道新幹線に投入してくれよ
どうせ東海はリニアになるんだし
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:20:21.64 ID:ykzwGR4c0.net
- >>407
北海道新幹線は、もっと高スペックのH5,E5系列だぞ。
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:27:57.11 ID:bRwTBolx0.net
- >>344
もうこの間の改造で無印車両は全部Aになったよ
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:30:40.97 ID:wU3d7c0J0.net
- >>408
360キロ出る猫耳じゃないんだろ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:31:16.98 ID:d5LJdOmy0.net
- Z700
700ZZ
ν700
700F91
V700
∀700
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:32:23.99 ID:gwBhdISX0.net
- ＞1000億円
そんな金あるなら社員にまともな給料払え
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:33:15.00 ID:4Wqs0MCm0.net
- N700-D200
D400
好きなの選べ
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:34:21.08 ID:iO2UWoHG0.net
- 1日でいいから300系を復活させてほしいな 500はこだまで現役だからいいけど
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:34:27.50 ID:0NcEpMgC0.net
- N700最強伝説。京本乗ったが乗り心地よし。これに慣れると普通の700系は乗りたくない。
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:39:22.49 ID:TDTFGGzn0.net
- エヌヴィデとラデの型番は２周ぐらいしてるってのに。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:44:04.46 ID:uIPYOYfx0.net
- >>42
ガキじゃあるまいし、窓の外なんか見てるんじゃないよ。
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:44:38.68 ID:dgn81M/t0.net
- 701じゃいかんのか？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 15:46:59.87 ID:ykzwGR4c0.net
- >>418
700系ってのは、車両番号に721とか722とかついているものをいいます。
国鉄在来線形式のような700-1 700-2とかつけないのです。
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 16:00:02.80 ID:QVv8rqNqO.net
- 窓もっと大きくしろよ
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 16:06:39.91 ID:n3u3QTKL0.net
- >>199
九州新幹線用に766形（半室グリーン）というのが
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:16:49.63 ID:bFa+D1sZ0.net
- 窓の蓋のテーブルを大きくするか、ボトルホルダー付けろよ。
背面テーブルに凹みつけたらいいだろって考えは甘いんだよ。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:26:38.54 ID:gYXvvzcY0.net
- >>18
それいいな。
余った土地に北陸新幹線ひけるからやれよ
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:31:42.39 ID:y1NBy9zy0.net
- 正式
デザイン変わるじゃんw
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030982.pdf
ライトの位置は決めかねてるようだ
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:40:41.08 ID:AvT1jTOp0.net
- なんでS700にしないのか謎すぎる
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:41:45.37 ID:AvT1jTOp0.net
- >>424
いつも思うが東海のプレスリリースは滅茶苦茶官僚臭い
こいつらデザインの初歩も知らんのかと思うわ
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:44:32.67 ID:irrE5qb60.net
- ダブルウィングな！！
http://trafficnews.jp/assets/2016/06/160624_n700s_01-600x382.jpg
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:52:19.65 ID:iO2UWoHG0.net
- >>424 あんまりエクステリアは変わらんのだね せめてブルーの帯デザインとか300系に近くしてほしいな
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 17:52:48.02 ID:pFHQF7dd0.net
- >>426
まったくな。工業デザインがイケていない。700系7000番代のレールスターのようにカラーリングを変えたら印象が変わるんだけどな。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:02:54.22 ID:qo6Ml0T+0.net
- >>424 >>427
どっかのクルマのフロントデザインそっくりなパターンだな
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:05:52.83 ID:GdIFAUOX0.net
- >>427
滑り台
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:13:11.81 ID:VyaO+esp0.net
- >>426
文体も内部資料をそのまま引っ張ってきた感じだしな
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:15:50.28 ID:lsepUQww0.net
- >>42
二列で1窓の時代は見応えあったぞ
飛び氷で割れた場合の交換費用がで1列ごとの小窓化した
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:16:26.86 ID:ftevp/Th0.net
- なんかつぶれた上履きみたいな顔だな。今までもそうだったけど。
車番はいままでのルールを踏襲するなら
0番台（Z編成)の使い回しか、空き番台になってる6000番台だろう。
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:18:44.30 ID:lsepUQww0.net
- >>57
X編成、G編成
210kmで動くラブホ
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:23:58.92 ID:0NcEpMgC0.net
- >>424
PDF読んだけど全席コンセントありはいいね。
あと12両や8両編成に備えたユニット化はリニア後の東海道新幹線のあり方を
示しているのかと。
ただ今大阪の日帰り出張の帰りだけどやっぱりN700系はいいよ。
エクスプレス予約だと普通の700系はガラ空き。
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:24:32.59 ID:lsepUQww0.net
- >>108
N700A
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:25:21.71 ID:6Cgor6qF0.net
- リニアが出来たら、乗客喰われ利益減る
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:26:51.35 ID:v7IOQeMP0.net
- LP500S的なSか
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:27:32.77 ID:aJX2TrSG0.net
- >>18
それなんて近鉄？
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:28:54.67 ID:9rbBqBCc0.net
- オープンカーが良いな
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:29:05.19 ID:hLBGQ6Je0.net
- >>427
先頭車両の新しいくぼみ２つ付いてるのって、ｂ787のエンジンナセルがギザギザ
なの参考にしたのかな? N700のデザイナー福田哲夫氏がテレビの対談番組で画用紙に
スケッチして説明したの見た。＞シェブロンノズル
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:29:27.34 ID:p3yHxwVI0.net
- ０系は随分引っ張ったのに
最近はドコドコ変えるなぁ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:33:28.03 ID:vkrSN0fi0.net
- 701系は、走るプレハブ小屋
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:33:30.92 ID:y1NBy9zy0.net
- >>433
その分柱が太いから、前側に座ると小窓より酷かったけどな
N700の普通車まで小さくなると、
大窓の前側とほとんど変わらんがw
個人的には柱の帽子掛け？に荷物をぶら下げるからどうでもいいけど
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:41:19.77 ID:Es3MXS1R0.net
- 全席コンセントありは良いな
この間通路側なのに窓際のコンセントつないでる奴が居て窮屈だった
別にどちら側のものって決まってないからやめてくれとも言えなくて
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:41:45.56 ID:iAw5jeiP0.net
- もうそろそろいい加減にN700系なんて陳腐な形式でお茶を濁すのはやめて、
1000系でも二代目100系でもいいから新形式を与えた方がいいと思う。
先頭形状も変わるみたいだし。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:42:35.44 ID:bCU9msn10.net
- >>36
サディストじゃね？
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:43:18.21 ID:EMDZYU1K0.net
- ブルーバード、お前の時代だ
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:46:26.67 ID:InClJKxI0.net
- Ｎ７００ＥＸ
Ｎ７００Λ
Ｎ７００∑
Ｎ７００セレステ
Ｎ７００フィオーレ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:46:59.74 ID:TGWk0ZI40.net
- 世界一高い料金設定
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:48:04.34 ID:iO2UWoHG0.net
- >>451 そりゃ リニアの建設費に新幹線の料金が含まれてるんだからね 当然でしょ
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 18:59:49.03 ID:aRif2rgnO.net
- N700Aの次だから、N700Bかと思った。
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:01:09.88 ID:vp7yLvcd0.net
- >>403
他の客からの苦情が無ければ咎めんよ
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:04:44.10 ID:FxPzPwB/0.net
- これは酷いｗ
http://trafficnews.jp/assets/2016/06/160624_n700s_01-600x382.jpg
やっぱり最初が間違ってたから後継も変なのしか出てこない
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:07:24.81 ID:OQd9aRsB0.net
- >>450
燃費を偽装しそうでいやだ。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:08:22.29 ID:GdIFAUOX0.net
- 老害の時が止まっているだけ
700系だって最古だと車齢19年に及ぶ
N700系だって初期型は改良済みにしてももうすぐ車齢10年になる
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:08:46.95 ID:3GPnEUqZ0.net
- 同僚の旦那ＪＲ東海の社員だけど凄まじい金貰ってんだよなぁ
新幹線の料金高すぎだろ
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:09:14.94 ID:G76J2jXa0.net
- >>450
N700エボリューション
N700エボリューション２
以下エボリューションシリーズが続く…
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:09:41.44 ID:GdIFAUOX0.net
- >>403
一応無許可使用だから電気窃盗罪が成立
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:10:22.05 ID:jKRm2aW00.net
- >>455
間違ってるって言っても最適解を見つけるためにシミュレーションでどんどん進化させていったらこうなっただけで。
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:11:57.09 ID:jKRm2aW00.net
- >>460
先週700系で見たけれど、一応は使えるようになってたよ。
ただ「不安定なので自己責任で」みたいな注意書きがあったけど。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:12:25.76 ID:YAm73+1D0.net
- >>1
ソースが有料の会員限定ってどうなの
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:13:07.78 ID:GdIFAUOX0.net
- 東京と名阪間を倒壊が独占しているのが問題
この区間はLCCでも空港アクセス面で勝負にならない
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:13:38.46 ID:7CkGLk0eO.net
- >>458
平均年収はJR北海道より３００万円以上上だもんなｗ
>>452
リニア全く無関係な静岡民からも取る必要は無いだろ。
どうせリニアに人流れた分新幹線の採算落ちるからで、新幹線の運転本数減らされて、静岡民は利便性変わらないか落ちるかしか恩恵がない。
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:14:45.71 ID:GdIFAUOX0.net
- それに比べて酉の山陽新幹線は、福岡～大阪間のLCC、福岡～名古屋間のFDAなど競争者多数。
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:14:59.98 ID:wz3HcC1j0.net
- 700系
N700系
N700A
N700S
なんかセーラームーンみたいやなｗｗｗ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:15:27.93 ID:GdIFAUOX0.net
- >>465
静岡なんて18きっぷで十分ｗ
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:15:59.58 ID:F4ipGD290.net
- タバコが吸えたらなんでもイイ♪
タバコ吸える東海道新幹線サイコー大好き♪
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:18:41.20 ID:ZD39pNZC0.net
- 高速運用するからなのか、耐用年数短いな
路面電車だと100年前のが現役だったりするのに
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:19:33.55 ID:SWshuUtp0.net
- 高性能新幹線が色々運行しているけど、自分の永遠のアイドルは０系新幹線です
(*´∇｀*)ﾉｼ
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:21:01.68 ID:GdIFAUOX0.net
- >>372
500系は今8両編成でエヴァンゲリオン塗装されて
山陽新幹線のこだまで運用中だな
貧乏酉が500系を700系お下がりで置き換えるのかそれとも
そのままで行くのか
N700Aが先々お下がり予想だから限定的かな？
台湾も貧乏じゃないからお下がりイラネだろうしな
一番ありえるのが旧の長崎ルート用
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:22:24.16 ID:SFfpTxCK0.net
- またN700の系統か、よっぽどN700の基本設計が優秀なのか
コレ以上進化させようがないだけなのか
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:22:30.50 ID:sx24/ld90.net
- >>409
東海だけならたしかにそうなんだけど、
「改造後のＮ７００系の呼び方は、「Ｎ７００系」のままで変更はありません」
らしい。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:23:15.40 ID:Nv2yWsKa0.net
- 新幹線もいいけど、通常の線路を全部高架化させろよ
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:23:35.50 ID:iO2UWoHG0.net
- >>465 静岡県の知事がのぞみ止めないなら通過料払えって言うのも理解できなくはないけどね 在来線いじめはこだま誘導で身に染みた
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:24:04.37 ID:Nqm9xQ6U0.net
- >>13
例えの話だろうけど
東京→鹿児島で新幹線はしんどいなぁ
素直に飛行機使うわ
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:25:22.15 ID:rglleMPJ0.net
- N700は新幹線の渡辺麻友だから
派手に変えちゃいけないんだよ
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:27:27.48 ID:u/pGYnu00.net
- >>469
タバコの税金で国鉄の借金返してるのにカワイソね
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:28:48.21 ID:7CkGLk0eO.net
- >>476
前は静岡から東京直通の在来線があったの全廃された挙げ句に、熱海での乗り換え不便にさせたり、熱海から浜松直通減らして途中で乗り換え強制したり、
まぁ独占許した結果が酷すぎるｗ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:29:57.27 ID:k0aP7SB70.net
- 猫耳つけた列車の営業運行はよ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:30:31.32 ID:TpGZ1ygG0.net
- 車両はもうマイナーチェンジでいいから駅をなんとかしろ。
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:31:34.28 ID:iO2UWoHG0.net
- >>480 その点 西日本は良心的だよね 快速があれだけあるし長距離でクロスシートだし 東海は投資軽視というか露骨なんだよね
- 484 ：名無しさん＠1周年：2016/06/24(金) 19:32:02.59 ID:q46/2lvm0.net
- 博多から先も線路ができたんだしJR西日本が500Sでも造らんかな
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:32:12.06 ID:RkWP2gWu0.net
- >>460
てか、700系でも車体端部の席は
目の前にPC用電源とテーブルが準備してあるだろ
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:33:43.49 ID:sx24/ld90.net
- >>427
標識灯の位置とデザインで印象がかなり変わってきそう。
誰かコラよろしく。
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:34:08.81 ID:eYQddkWP0.net
- >>18
なんの意味が？
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:36:56.11 ID:RkWP2gWu0.net
- >>476
東管内の静岡同等レベルの都市が
どれほど冷遇されているのかすら理解出来ない
おバカ 乙
>>483
名古屋は、西の新快速と同じ快速本数＆長距離クロスシートですが…
しかも車両としては、西日本の車両より遥かに高価な物ですよｗ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:37:20.98 ID:6X/CKr020.net
- もうこだまですげー揺れる車両乗らなくていいのか
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:46:11.79 ID:UzgFZAs70.net
- >>58
無くなるよ。というか、窓無くして外の景色を壁面に表示させる。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:47:30.86 ID:iO2UWoHG0.net
- >>488 ？？？
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:49:24.18 ID:T4XtE50W0.net
- >>488
CK乙
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:52:26.55 ID:AvscpZIgO.net
- >>483
露骨に本数減らしたり制限速度15キロ運転だったり、時間帯変更して使えないダイヤにしたり、
保守とかいって時間帯運休させたり、ゲロ特急からノロノロ特急に変える西日本がどこが良心的？
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 19:55:37.28 ID:wkuJTuzc0.net
- >>488
（´ ・ω・｀）高価なんですがね…東海さん。いやもう値切りがｗ
まあうちら製造側の失態が悪いのは当然ですけど。。幹部の若造が
「よくこんな汚い所で電車造ってますねｗ」とか「改造案件回してやるからまけろ」くらいは序の口。
西さん新幹線トラブルで混乱→おまえ所の電車のせいで損害、賠償しる！」にゃまいった
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:00:26.58 ID:AvscpZIgO.net
- そもそも東日本はあまりにも長期距離運転が増えすぎて、一カ所人身事故あったら何路線も遅延が発生する状況になってるから巻き込まれたくないわな。
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:04:56.68 ID:eSvL1Qu40.net
- >>72
>N700Me
そいつはヤバい感じしかしないw
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:18:21.09 ID:HZopdQw00.net
- なんか先頭が、マッハ号みたいな形になったなｗ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:18:37.23 ID:s+eRH4+v0.net
- >>495
ダイヤが東京主体なもんで…
大宮主体にすれば変わるかも？
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:24:58.05 ID:ECv+SJiN0.net
- >>495
北海道のから九州までメインの路線どこも直通してるだろ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:37:50.13 ID:IxV+M93e0.net
- >>436
リニア後の東海道のみならず、山陰、九州、そして台灣、テキサス、・・・etc.
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:37:54.06 ID:RkWP2gWu0.net
- >>494
近車社員 乙ｗ
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:45:22.24 ID:pdWOIi560.net
- >>433
昔は眺めよかったよね。氷のせいで小窓になったのか。
最近の一段の小窓化は、高速化のため軽量化が必要で（騒音の環境基準クリアのため）
軽量化＝ガワをぺらぺらに薄く ⇒ 強度維持には壁面積増大＝窓をより小さく。
なんだそうな。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 20:48:55.94 ID:aqgDHzuy0.net
- >>489
走行中は揺れないよね？
駅に止まってのぞみとかに抜かれる時の風圧でいつも寝てても起きちまう
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:09:49.54 ID:xGXTVO6X0.net
- 飛行機みたいに707、717、727とか出来ないの?
マイチェンは747-400みたいにすればさらに番号を使いまわせるんじゃね？
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:26:37.08 ID:DAiM8CF/0.net
- >>236
600系はE1系となったので欠番
>>297
三列シートを回転させるにはこれ以上座面を長く出来ない。
>>364
B720「」
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:35:02.31 ID:kyoyjDsQ0.net
- >>470
ちがう。適度な耐用年数（15年）で製造し、新型作ったほうが技術革新にテンポが合う
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:36:33.77 ID:Nxz89HFF0.net
- New 700 2ndみたいな意味か。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:37:07.61 ID:wkuJTuzc0.net
- >>504
新幹線は番号で車両を特定できるようにと。
100の位、7は700系列。
10の位、1は1等(今のG車ね)2は普通車3はその他(食堂車とかで456は2階建て。N700は7,8使用
1の位、1～4は先頭車で1,3は博多向き2,4は東京向きで1,2がモーターあり3,4が無し。
5～9が中間車。基本偶数は偶数号車奇数は奇数号車、がかなり外れてしまった
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:43:52.60 ID:RRhZ2fHp0.net
- JR東海みたいな味噌の田舎企業にデザインなんかさせるなよ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:44:44.31 ID:fV6cHbat0.net
- 700系って独特なニオイするよな
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:46:24.34 ID:fBRSkegH0.net
- ,滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（ヨット・カヌー）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪→たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:46:51.79 ID:4xATu9aT0.net
- 新型車両作りすぎだろ
次から次へと新車両投入したかと思えばローカル線じゃ50年も昔の電車が走ってたりする。
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:50:06.14 ID:3cmutSW1O.net
- 700系 N700系 N700A系 N700BときてN700Sしかも、最高のSってもしもしｗ
700系だけ拘りすぎ。
次は700Z系？
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:50:34.28 ID:7W9h2WTr0.net
- >>403
マジレスすると掃除機用はインバータ電源じゃないから、瞬断やサージで壊れるよ。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:52:28.82 ID:tGrqBsOr0.net
- 客単価1万円、少なく見積もって、一日１席3万円稼ぐ。1両で一日200万円。
1両３億円としても、150日（5ヶ月）で元がとれる。
3年走らせれば、どれだけ利益がでするか？
計算してみろ。
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:54:27.77 ID:jjJybIyj0.net
- >>480
熱海から浜松直通を増やしたら、静岡から乗る客が座れなくなる、新幹線誘導だ！
って言うよ静岡人はw
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:55:28.58 ID:kFEfXZuUO.net
- >>512
東海には国鉄時代からの車両がたった8両しかいない
名松線や紀勢線ですら民営化以降の車両
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:57:14.49 ID:dzvCjpSl0.net
- なんかサイクルが早くねえか、もう７００系が引退かよ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:57:33.87 ID:3cmutSW1O.net
- >>507
Sは最高の意味だよ
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 21:59:44.17 ID:AiCthbSH0.net
- それにしてもシウマイ弁当は美味いね
電車の友と言うか
あれがあればビールがたくさん飲めるわ
弁当内のマグロ焼きもポイント高いわ
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:00:55.96 ID:PZOwyikC0.net
- ところでたまに半蔵門線でも走ってる東急デントの5000系っていい車両だね
オンボロメトロ車両、全部あれに入れ替えてくんないかな
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:02:10.08 ID:BLNA8cxN0.net
- 700が上限なのか
そのうち700Zとか700改とかが出てきそう
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:02:14.95 ID:3cmutSW1O.net
- シウマイ弁当のご飯増量希望。
ツマミにする人には良いかも知れないが、オカズより先にご飯が無くなる。
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:17:52.63 ID:jtjNbQFF0.net
- 先端デザインがだんだん旧ソ連の、
変なデザインの飛行機に似てきた
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:19:16.05 ID:aAaLKCbZ0.net
- さようならカモノハシ。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:19:56.93 ID:aVy56JE00.net
- >>516
来た電車が島田や興津止まりだった時の絶望感は異常
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:28:43.42 ID:hLBGQ6Je0.net
- >>524
デザイナーの人が飛行機の垂直水平尾翼イメージしてデザインしているって
言っていたな。B787のエンジンナセルの形状とかスケッチブックに書いてTVの
対談番組で説明していた。 流れる空気には粘り気があり、ギザギザデザイン
が粘り気が残りにくいといったイメージで考えていると。
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:30:11.23 ID:w5+hXxRp0.net
- グリーン車は700よりN700の方が断然良いんだよなあ
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:30:53.81 ID:Pm2RzWnK0.net
- >>47
グランクラスは絶対ないな。
新幹線については他社の規格は絶対に採用しないからな。
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:34:14.37 ID:Pm2RzWnK0.net
- >>517
211系0番台4両2編成合計8両だな。
しかも0番台のクモハは2両しかない。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:39:08.52 ID:BcYnNN6r0.net
- >>527
トンネルドンに効果ありみたいなこと書いてあるから、
イメージとしては後ろでも、結局、先頭車両の空気の流れを改善したのかなあ？
後ろも効果ありなのかなあ？ うーん、どうにも素人にはわからじ。
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:41:32.47 ID:bVLXlHud0.net
- カモノハシ700系ももう引退するのか(´・ω・｀)
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:41:59.29 ID:AiCthbSH0.net
- ››523
あれがいいんだよ
ごめん酒飲みだった
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:42:17.15 ID:9mEln23h0.net
- なんかＮＥＣのガラケーみたいな型番になっちまったな。
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:42:23.53 ID:BcYnNN6r0.net
- >>529
テキサス向けでは、グランクラスというか、グリーン車が２＋１列になるかも。
アメリカ人の巨体に合わせて、普通車で２＋２列にすることになってるから。
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:43:02.60 ID:krf5uq+V0.net
- 夕方のニュースで、名前の由来が字幕で
「最高」のＳ
と書いてあった。
えー！まさかSaikouのSかよ！
とビックリしたけど、別のニューでSupremeだと言ってたので良かったわ。
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:43:17.26 ID:1qfX0bru0.net
- 九州新幹線のせいで800使えないのかー
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:44:06.96 ID:rVPSzvTg0.net
- N700Bだと思ってたけど何でや
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:44:14.62 ID:bVLXlHud0.net
- この前実家の広島帰ったら500系がエヴァンゲリオン仕様になって走ってたわｗ
西は面白いことするな
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:44:34.59 ID:TRMlKcSo0.net
- ほんと東海は在来線は手抜きだな
名古屋人がかわいそうだわ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:46:58.96 ID:Ph2ZFhG10.net
- USB給電ポートを頼む
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:47:01.41 ID:bVLXlHud0.net
- のぞみは11号車が一番快適だよね。
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 22:58:03.31 ID:4xATu9aT0.net
- それでこれだけロングノーズにして中に何が詰まってんの？
ボンネット型特急みたく発電機とか？
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 23:03:04.66 ID:PFl2iZAP0.net
- 最近、背もたれをmaxで倒す人が多くね？
- 545 ：名無しさん＠１３周年：2016/06/24(金) 23:07:01.28 ID:MDyi/2F9/
- 全席コンセント付なら禁ＰＣ席設置してほしい。
以前、在来線の特急に乗ったら隣がずっとＰＣ打ち続ける。
どうせﾊﾞｯﾃﾘｰ切れるだろうと思っていたら予備のﾊﾞｯﾃﾘｰに切り替えた。
終点まで３時間。旅をしていた俺には非常に不愉快だった思い出がある。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 23:07:13.45 ID:BrmHoxAM0.net
- それより通路側でテーブル出して寝るクズが多いぞ。
こいつらこそ何とかして欲しい。
いっそ通路側のテーブルは無くして欲しいわ。
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 23:19:28.76 ID:bVLXlHud0.net
- >>546
あなたが通路側の席に座ればいいじゃないか(´・ω・｀)
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 23:31:02.18 ID:OMtQK/dr0.net
- 新東名みたいに、新東海道新幹線を建設するだけで時速450キロくらいは余裕だろうにな
リニアに無駄金を費やしてからに
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/06/24(金) 23:45:12.44 ID:jKRm2aW00.net
- >>543
非常用の連結器だけだね。
あれは先頭になった時にトンネルドンを防ぎつつ、最後尾になっても横揺れしにくいという構造を突き詰めた結果。
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 00:16:23.85 ID:/SBJBO+o0.net
- 新幹線に夢や憧れを感じたのは500系が最後
まあE5はなかなか良かったが東海道のとかいつ無くなろうが全く感慨もない
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 00:19:43.70 ID:wUnRQVPm0.net
- >>295
F-15シリーズみたい
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 00:23:20.96 ID:yRyz0P9a0.net
- 東海から西日本に売り飛ばした700系、西日本の所有なのに東海のこだまでしか走ってないがこれが最悪の地雷
最初から西日本にいた700系はむしろ東海のより上質
500系は更新延命をしているから、700系のが先に消えるんでしょうな
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 00:36:02.98 ID:3W14g+cmO.net
- >>550
自分は１００系のＸ編成だな。
１００系は乗る楽しみがあった。３００系以降は単なる移動手段。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 00:42:54.29 ID:IqAW3/Kf0.net
- >>552
西も地道にN700Aを新造導入進めてて譲渡された700系は優先的に廃車されてる
今回のN700Sの8両や12両も簡単に組める仕様を生かして
山陽区間の500系・700系、九州の800系をまとめて置き換える8両編成が出てくるんじゃないかと予想
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 00:47:39.61 ID:eNc0HVwy0.net
- >>503
前後に揺れるんだが。
連結の仕組みが悪いのかな。
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 00:58:30.10 ID:bovvhP5M0.net
- 新型新幹線は７％省エネ ＪＲ東海発表、全席にコンセント
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO04060170U6A620C1TI5000/
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 01:13:34.29 ID:F/n69Z2t0.net
- >>3
ホロン部員乙
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 01:17:07.28 ID:ED7VShLu0.net
- 棒磁石思い出した
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 01:34:15.45 ID:7u55srdU0.net
- リニアイラネ(´ω｀)
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 02:33:31.06 ID:n5kowRBz0.net
- 喫煙室から戻ってきた奴が隣に座ると臭いから喫煙室もなくして喫煙完全排除して欲しいね
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 02:41:21.99 ID:OOZLSd0o0.net
- >>560
そんなのあるの？長野新幹線しか乗ったことない良いな
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 03:04:56.86 ID:ZF+fmNCx0.net
- JR東は完全禁煙だよ。
我慢しきれずに上野駅ホームの人気が少ないところで
こそこそタバコ吸ってる田舎臭いおっさんがいたｗ
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 03:06:27.61 ID:ct++o59B0.net
- NとかSとか 磁石かよ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 03:14:50.85 ID:SElgDDZq0.net
- ゴミ倒壊早く倒産しろよ
西日本か東日本に吸収されろ
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 03:24:10.94 ID:iUJmpf1wO.net
- >>540
国鉄時代の冷遇ぶりの方が圧倒的に酷い。
西日本だったらそこまでよくならなかった。
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:06:32.95 ID:63vEhmrK0.net
- 昨日このスレ見て「S」はセカンドの頭文字って書きこんだ者だが
まさかの日本語「最高」の頭文字とはｗ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:12:05.00 ID:63vEhmrK0.net
- >>565
21世紀に今でもJR東海管轄の東海道線は、2～3時間乗りっぱの区間で
平気でトイレ無し車両を走らせてるよ
JR西は今だに103系を走らせてるけどねｗ
山手線で言ったら3世代前だからね、103系
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:13:45.52 ID:HZAKWzC50.net
- 500系良かったなぁ･･特に喫煙車両。まさしく煙突だったｗ
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:19:25.49 ID:NCFvIrYv0.net
- 東のE233みたいに東海のCを頭につけたら他社と数字被っても大丈夫だと思うの
西日本所属はWにして
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:30:34.38 ID:jBr6/zSL0.net
- 安定して接続できるWi-Fi環境をトンネルの多い山陽新幹線で実現して欲しい
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:32:41.99 ID:CynrNHDY0.net
- >>540
でも東海の在来線は全てJR化後の車両になったし、一応ちゃんと手を入れてるぞ？
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:36:14.80 ID:sqkr4JUB0.net
- >>567
211置き換えされれば解消されるよ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:38:58.83 ID:HhRLzKU90.net
- 先頭車両に僅かに３つの突起が付いている。
最後尾になったときに空気の切れを良くして空気抵抗の改善になる。
でも殆んどデザインが変わらないのはトンネルドン対策として完成に行き着いたってことなのか。
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:55:01.36 ID:HhRLzKU90.net
- 喫煙ルームの出入り口にニオイとりのエアシャワーをつけてくれ。
自分は吸わないが気持ち良さそうなので使いたい。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 04:55:59.77 ID:ng+JL9sSO.net
- 先頭車両が最終的に行き着くところはリニアのあれなんだろうな
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 05:46:37.11 ID:BOC+1I7g0.net
- 父親と岡山へ行くと言うので超特急ひかり号に乗れると喜んだが乗ったのは急行高千穂だった。
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 06:04:20.91 ID:XGKyQcaJ0.net
- 次の世代はN700R、その次はN700R2か？
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 06:27:54.02 ID:8YVfr03I0.net
- 新形式は労組がどうのとかがいまだにあるのか?
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 06:29:16.47 ID:yYo3A72S0.net
- 正式に車出るまでは仮なんだろうけど
N700からはそのまんま呼んで出しちゃってるからなあ
でも7xx形だと番号足りないんじゃ？どうすんだよ
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 06:36:24.53 ID:YFH/WMo/0.net
- N 700 おかわり
N 700 おかえり
N 700 ただいま
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 06:58:42.11 ID:B0M6yOR90.net
- >>578
東海はほぼ御用労組しか残ってない
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:29:10.47 ID:Evcvk4yn0.net
- >>467
ごめんね、素直じゃ無くて
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:30:12.34 ID:YFH/WMo/0.net
- >>582
だって純情ロマンチカ
あなたにアッー！痛いよ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:32:45.59 ID:8WD3vjvB0.net
- 何ヶ月か前に火災の自叙伝が日経新聞に連載されてたが、入社以来労組や社内の異端者を
排除し続けてトップまで登り詰めたんだよね 会社と言うよりは恐怖政治で統治した軍隊組織だよ
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:33:14.85 ID:hJyguLQ30.net
- 喫煙車がなくなるってこと？
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:42:57.27 ID:6/v2gDXgO.net
- 大々的に発表するほどのことでもないマイナーチェンジだろ
在来線車両だったら1000番台とか2000番台とか言う程度のもの
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:44:27.51 ID:rNPHvE2C0.net
- 歯磨いてお口ぐじゅぐじゅしてる顔見たいだ
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:47:02.36 ID:jkNzP1V90.net
- リニアできて東海道新幹線にも余裕できたら
個室とか食堂車とかつけてくれないかな
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:49:16.00 ID:jNOd2kKM0.net
- N700系10000番台とかになるのかな
結局インフレする予感
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:52:32.88 ID:ip7trhQq0.net
- >>571
問題はそのあとだ
手入れが悪過ぎる
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 08:53:11.06 ID:Evcvk4yn0.net
- Ｎ７００マーク２
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 09:02:31.47 ID:v66QpT6r0.net
- >>540
こういうステレオタイプの東海批判するバカって
じゃあ具体的に名古屋地区のどこが冷遇なのか
教えて？
って聞くと、絶対答えられないんだよねｗ
ただただ東海憎しで叩いているだけの名鉄ヲタとか
だから、具体的に言おうとすると、名鉄の方が全部
劣っていることになってしまうからねwww
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 09:04:12.75 ID:p+4HXuj70.net
- やっぱり500系だろ
ガオガイガーにもなるんだぞ
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 09:04:41.08 ID:v66QpT6r0.net
- >>567
で、そのトイレ無しの車両が、その区間の運行列車のなかで
どれだけあるの？
極僅かの例外をまるで全てのように言って
まんま小学生の言い訳だねｗ
みんな持ってるから…って感じでさwww
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 09:13:50.66 ID:s5Yvejh+0.net
- >>593
500系は廃車される前に花を持たせてあげたいね
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 09:15:16.35 ID:iUJmpf1wO.net
- >>592
最新の名鉄通勤車両に対して性能で勝るJR通勤車両はないよ。
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 09:26:08.67 ID:bmn1Y9ud0.net
- 中央新幹線開通までのつなぎ役か
リニア新幹線開通したら東海道新幹線の高架やトンネルの老朽化が激しいから修繕しなきゃないし
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 09:37:30.24 ID:s+04H6a40.net
- >>592 ま実際は在来線も豊橋～名古屋～岐阜の乗客争奪戦も
JR東海が圧勝しちゃってるしJR東海批判は一部のキモオタ層だけでしょうね。
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 10:05:03.75 ID:1h3NIa470.net
- >>122
リニアはL0が走ってる
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 10:14:27.81 ID:8WD3vjvB0.net
- 外国人観光客が富士山行くのに御殿場線内ではSuica/Pasmoが使えず下車駅で精算するはめになる
JR東日本や小田急からの客など完全無視なのが凄いわ
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 10:48:19.32 ID:s+04H6a40.net
- >>600 外国人客なんてSuica使わないからｗ
外人の富士山は鉄道なら大月ルートか富士宮ルートだが
御殿場ルートはバスが主体だ。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 10:50:43.31 ID:0+sxjsnT0.net
- >>554
東海道山陽区間に合わせた能力では九州内の坂が上れないんでしょ？
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 10:53:49.06 ID:bmn1Y9ud0.net
- リニア新幹線開通＆北陸新幹線新大阪乗り入れになると
山陽新幹線はどう対応するのだろう？
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 10:58:48.65 ID:f/1UrMh/0.net
- 俺が10年近く前に大学でやってた卒業研究がようやく実用化されるのか。
俺はGaNだったけど。
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 10:59:17.28 ID:4OJa5oYE0.net
- >>603
山陽新幹線ー北陸新幹線の直通もあるかと。
東京発ー金沢経由ー鹿児島中央行きは極端にせよ。
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:05:05.12 ID:sCK49Ary0.net
- >>89
巡回しているのを何度か見た。全ての列車に警備員が乗車しているかどうかは分からんが。
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:06:58.71 ID:bmn1Y9ud0.net
- >>605
東京駅で同じホームに札幌行きと鹿児島行きが並ぶのか
ホームが足りないから大宮～新宿線開通もありうるか？
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:08:45.40 ID:4OJa5oYE0.net
- 新大阪駅の容量を考えると30年後はあながちあり得ないわけでもない。
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:11:14.33 ID:6NGyclam0.net
- 次はＮ７００Ｚだろうな
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:15:06.43 ID:RXDq1sjK0.net
- N700GT
N700GS
N700GTX
N700Ti
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:16:26.57 ID:Evcvk4yn0.net
- >>595
爆破
炎上
しながら
山陽を時速３００キロで、
駆け抜ける
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:33:27.26 ID:qC+yh9Sl0.net
- >>340
ノイズフィルタ入りACアダプタつかえよ
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:34:07.45 ID:/ufGKp4n0.net
- >700系
コンセントないからイラネ
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:34:31.06 ID:In6Xeb/50.net
- >>15
グロ
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:37:29.19 ID:In6Xeb/50.net
- >>90
アサルトバスター？
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:37:30.52 ID:/ufGKp4n0.net
- 800系は既にあるから次は900系飛ばして1000系かな
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:38:36.77 ID:Evcvk4yn0.net
- ケンとメリーのＮ７００
日本のＮ７００
ニューマンＮ７００
都市工学Ｎ７００
超感覚Ｎ７００
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:43:31.35 ID:dfYbqF140.net
- >>400
もう引退してなかったっけ？
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:43:59.12 ID:Lk3xPqTU0.net
- 老朽化した車両は京浜急行に払い下げてやれよ（´・ω・｀）
確かレールの幅が同じだったはずなので、余裕で走れるだろ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:44:02.54 ID:dfYbqF140.net
- 引退したら四国に譲って下さい。
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:47:52.66 ID:xlBCUK2kO.net
- 600なんて九州使ってないぞ。ボンクラ？
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:49:20.30 ID:8WD3vjvB0.net
- >>619
新幹線の25m車とか八ツ山のカーブで死ぬわｗ
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:50:53.69 ID:n0w6az320.net
- >>619
電圧と周波数が
あと品川手前のキツイカーブ曲がれんだろｗ
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:51:09.16 ID:iikjUete0.net
- >>619
走れない。電源方式がちがう。
それに車両限界が違うから追浜のトンネルで大クラッシュするかもしれない。
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 11:58:45.58 ID:K/QVkp3v0.net
- >>619
夢があっていいが、直流1500V50Hzの線路に交流25000V60Hz仕様の電車置けても走らんと思うよｗ
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:02:24.99 ID:8WD3vjvB0.net
- 逆に考えるんだ 走り屋の京急が東海道新幹線を動かすとどうなるかを想像して欲しいｗ
- 627 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:06:11.25 ID:qTMHs1jf0.net
- JR九州はJR西持ち分を無償で譲渡してもらうといい。
それを長崎新幹線開業分に転用して、浮いた車両新造はフル規格変更の財源にしたらいい。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:13:09.18 ID:N5h+5Wm90.net
- すっかりN700で止まってしまったな
600は東日本が使う予定だったけどE1に変更で、900は事業用車輌だから使えない
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:16:27.87 ID:N5h+5Wm90.net
- >>18
近畿圏の東海道新幹線はJR西日本に譲渡して、北陸新幹線の延伸がスムーズに行くようにしてほしいな
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:16:52.42 ID:PiJgKils0.net
- 番号の振り方って、Aの次はBだと思うんだけど。
つまりN700Bにすべき
iPhone真似て、Sなんだろうけど
SecondのSなら、次はN700Tだろね
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:19:23.00 ID:64BFMeJN0.net
- 今は早朝・夜間を除き大半が700系基準ダイヤ。
全N700A(a)ダイヤになれば、みんな背もたれにＧがかかるようになる。
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:19:33.30 ID:hDgybQMNO.net
- 車体デザインはもうこれから大きく変わる事も無いんだろうな
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:23:19.67 ID:wEGJgSYP0.net
- 禁煙者でもタバコ臭い700系は先に全廃すべき
空調を伝わって後方車両に必ずタバコが流れてくる
ただ、今みたいな日が得る、1泊2日の国内旅行しか想定してない
レイアウトは、もっと荷物スペースを多く取るようにしないと、
2020に向けてのインバウンド利用者に対応できないよ
台湾新幹線も荷物スペースだけは700系を大幅に改善して、座席
を減らしてでも大きな枠を確保した
ずっと前から言われてるのになかなかそこだけは改善しない。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:25:49.95 ID:N5h+5Wm90.net
- >>562
上野東京ラインの東京方面行き電車待ってたら、タバコ臭い煙がホームの端っこから漂って来た事があった上野駅
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:28:18.05 ID:CvEKY7yB0.net
- はよ900系だせよ
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:28:37.66 ID:iikjUete0.net
- N700E(extreme)じゃだめなんですか？
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:29:47.75 ID:CvEKY7yB0.net
- なんだ次1000系以上か
てかやっぱり次だせよ
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:31:48.04 ID:YVEdGsVU0.net
- 一般に売るには歩留まり悪すぎて
とてもじゃないが商売できないけど、
新幹線っつー特定向けなら
SiCでもいけるのか。
でも普通のIGBTと全部置き換わることは
ないんだろうなぁ。
けどどこの素子？富士電機くらいしか
SiC商品化してないと思ったが。
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 12:42:48.64 ID:iUJmpf1wO.net
- 近鉄だとホームに喫煙所があるな。
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:02:10.04 ID:VYwHhdmS0.net
- >>39
N700＝異常に速く発達した１０３系
ということですか？？？
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:11:42.04 ID:8WD3vjvB0.net
- 倒壊の新幹線ってクルマに例えると商用バンだよな 荷物を運ぶだけで人をもてなすって意識が微塵も感じられない
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:15:04.06 ID:A0mFDZM/0.net
- 1000系にしたらええのに
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:15:51.01 ID:s5Yvejh+0.net
- >>635
だから新幹線で900系は試験車両だって上のレスでもあっただろ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:18:05.33 ID:A0mFDZM/0.net
- >>635
900番台はドクターイエローやで
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:22:22.57 ID:eUWvReP90.net
- 防犯対策は？
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:28:13.82 ID:6NGyclam0.net
- ＪＲ倒壊的には
むしろつり革オールロング座席、４ドア型にしたいぐらいじゃないのか？
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 13:36:32.87 ID:JpDQoqKc0.net
- 就職で上京、新横浜-広島をよく利用する。
色々気付いたこと。
・新幹線から琵琶湖が見える
・上りの新幹線でA席（海側）から富士山が見える。
・JR東海と西日本でシートの色が若干違う。
・グリーン車でおしぼりを貰える。東海と西の区間に乗る場合はおしぼりが２本になるw
・新横浜-名古屋が長すぎて鬱になる。
・政令指定都市を2つも飛ばされる静岡県がかわいそうになってくる。
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:04:12.50 ID:Yp5RSaAY0.net
- >>586
NHKのニュースでは
モデルチェンジと言ってたよ
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:04:49.00 ID:TC1HdY910.net
- >>645
犯罪者に聞けば？
- 650 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:23:34.64 ID:s+04H6a40.net
- 寧ろ東海が一番おもてなしが早かったな
普通車のシートピッチもやっと東日本が東海に近づけたけど。
まぁ流石に東海はグランクラスみたいな幼稚ぽいのはやらないだろう。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:25:23.03 ID:PjWAYJYv0.net
- 静岡県を分割することで精神的な距離感を短縮できるはずだ
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:31:07.59 ID:s5Yvejh+0.net
- >>650
ドル箱の東京～新大阪間ではいらないだろう。倒壊は詰め込み主義だからな。
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:34:04.50 ID:iI9EWUzw0.net
- 電車でD 新幹線編
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:37:35.09 ID:s+04H6a40.net
- >>652 詰め込み主義なのはE4系に代表される東日本でしょうね。
普通車のあのシートピッチには一昔前を感じさせてくれます。
E５系でやっと700系レベルになった感じではありますね。
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:41:35.32 ID:3FQcCDGt0.net
- >>630
どっちかというと戦闘機みたいな雰囲気を感じる。
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:43:25.16 ID:sqkr4JUB0.net
- 東日本の2階建てはやり過ぎたな
あれは家畜運搬車両レベル
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:48:56.03 ID:IlcOOw8v0.net
- >>630
N700T…
(´･ω・)っhttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:49:18.18 ID:/PoyahmmO.net
- T1系でカウントリセットすれば？
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 14:57:06.61 ID:8MCAKZui0.net
- マイナーチェンジばかりでつまらん N700シリーズ
- 660 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 15:03:55.94 ID:iI9EWUzw0.net
- >>579
10の位で2階建て用の番号4,5が空いてる。
1号車なら
700系…723～
N700系…783～
N700S…753～
山陽九州用で2階建て用6使ってる(766)から問題ないでし
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 15:09:41.90 ID:PiJgKils0.net
- >>657
それは700系でN700系じゃないんやで
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 17:39:54.97 ID:++LfIYEe0.net
- >>297
ん？今までとシートピッチは変わってないだろ？
座面を小さくしても足元が広がるだけだが？
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 17:50:03.76 ID:kKci5heI0.net
- ０系に戻れば良いじゃん
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 18:01:44.13 ID:LY20c5vd0.net
- >>119
いやいやいや
北陸新幹線は全席コンセントあるよ
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 18:34:30.84 ID:O44ganG80.net
- >>9
中国と東日本なら出る。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 19:04:35.70 ID:v+uFdzpJ0.net
- X59はどうするの？
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 19:12:24.75 ID:++LfIYEe0.net
- >>664
北陸は何両編成でしょう？
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 19:25:22.96 ID:oo52dZ35O.net
- いつものパターンで、JR西日本の700系も廃車になって、その分JR東海からN700系とN700Aが移籍するだろうな。
こだま用になった、ひかりレールスター用の700系辺りが危ないな。
500系はJR西日本の最高傑作だから、延命してもこだま用として残すだろう。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 19:27:19.53 ID:enevj4J00.net
- >>236
600系は東日本のE1系が名乗る予定だった
九州は800系だ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:18:08.77 ID:v+uFdzpJ0.net
- >>647
JR西の車内LEDは落下アニメーション。
N700-5000除く
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:20:05.27 ID:JbfFq9LZ0.net
- >>669
もうE1系も既に全廃になったし、600系という形式名を東海道山陽筋の車両に使用してもいいはず。
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:23:21.51 ID:s5Yvejh+0.net
- 束日本みたいにＣ○系ってするか、1000系にするかどちらかかな？
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:28:36.81 ID:4OJa5oYE0.net
- Ｃってビタミン剤かSLみたいだな。
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:41:27.07 ID:A0mFDZM/0.net
- >>658
リニアに0系を付番するから、数字戻しはしたくないんやろ
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:44:12.60 ID:Zx5kQaD40.net
- そろそろ１８時を回り街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、新青森駅の北海道新幹線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いが、ホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
新幹線のホームに登ると、１８時１４分の新さっぽろ行き最終はやぶさを待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の青函アウトバーンが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れてはやぶさが入線。10両分ある新幹線ホームに全車普通車自由席3連はやはり不釣合いだ。
元グランクラスのシートに身を沈めて窓外に目をやる。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された津軽線の残骸。
２６０km/hくらいは出してるだろうが、並行するアウトバーンの車は３００km/hを軽く越える流れで、わが列車を追い抜いていく。
荒れ果てた奥津軽いまべつでの乗り降りはゼロで、
3両で数名の乗客を乗せたはやぶさは、青函トンネルをくぐり、北海道に入る。
木古内についても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
新函館北斗で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人。
新八雲の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした倶知安、新小樽を通過すれば、
終点新さっぽろである。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った地下鉄のホームは、
今は見る影も無く、崩れかかっている。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、片側10車線化された環状4号だけだ。
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で、自宅に向かった。
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:46:34.39 ID:qC+yh9Sl0.net
- 結局永久磁石同期電動機は採用しないの？
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:48:12.31 ID:2YAxA91t0.net
- 英国の失敗のツケ払わすの？下松日立さん？
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:51:36.03 ID:2esmMyRr0.net
- >>675
ちょっと文章力のある小学生レベルのコピペだな
1ミリも面白くない
職人に添削してもらって出直してこい
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:55:09.38 ID:Zx5kQaD40.net
- そろそろ18時を回りビジネス街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、東京駅の東海道新幹線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いが、ホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地上3階のホームに登ると、18時14分の新大阪駅行き最終のぞみを待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線、速度規制無しの新東名高速道路が開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れてのぞみが入線。16両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ。
リクライニングシートに身を沈めて窓外に目をやる。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された品川駅の残骸。
荒れ果てた新横浜での乗り降りはゼロで、
3両で15人余りの乗客を乗せたのぞみは、次の名古屋へ向かう。
285km/hくらいは出してるだろうが、並行する高速道路の車は300km/hを軽く越える流れで、わが列車を追い抜いていく。
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
あれは5年前に廃駅になった小田原駅かと思えば、頭上を第二東名の高架が跨ぐ。
名古屋で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人。
岐阜羽島の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした米原を通過すれば、
左にはJR西日本の廃車置場である。たった数年しか使われなかった225系もある。
かつては１８切符シーズン中は始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは、
今は見る影も無く、崩れかかっている。
京都から先の乗客は私一人で、列車は新大阪まで走る。
新大阪で最後の１人を降ろした列車は車庫へと向かう。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、片側10車線化された御堂筋と、山陽新幹線の廃線跡だけだ。
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で、自宅に向かった。
- 680 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 20:59:55.91 ID:iikjUete0.net
- 300km/hの自動車って命がけですね。
自動運転のシステムにバグがあって事故ったらだれが責任とるんでしょうかね？
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:00:13.87 ID:A0mFDZM/0.net
- >>654
東海のシートピッチは100系から変わってない。100系でバブリーな設計にしちゃったから今さら狭くできなかっただけ
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:07:48.51 ID:JnCHjpU10.net
- >>681
三列シートを回転させるにはそれだけのシートピッチが必要だったから。
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:12:55.39 ID:4OJa5oYE0.net
- よく東北新幹線はあの狭さで回転できてると思う。
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:19:04.42 ID:uD0cexdV0.net
- >>641
こういう事言っている奴って
じゃあ東の車両は何があるの？って聞くと
テメーが乗る事も出来ないグランクラスを持ち出すんだよねｗ
普通車だったら東海の方が快適だってのにさｗ
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:22:43.24 ID:sqkr4JUB0.net
- 東海程混んでなくて余裕あるからグランクラスとか設定して金とる
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:23:36.75 ID:uD0cexdV0.net
- >>683
背もたれを垂直まで立てて回転させるからな
たまに、あの垂直な状態でリクライニングさせないで座っている奴がいるけど
あれ、リクライニングの仕方を知らないのか？
それともリクライニングさせちゃマナー違反とでも思っているのかね？
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:23:55.98 ID:A0mFDZM/0.net
- >>682
それを含めてバブリー
- 688 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:25:13.34 ID:3DmX96Ti0.net
- A700 とか、N701 とかにすりゃいいのにな
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:28:11.08 ID:A0mFDZM/0.net
- >>685
というか簡易寝台車なんだよなあれ
もう椅子に座ってられない老人を載せて東京や仙台の大病院に運ぶための
現役世代であんなアホみたいな座席に座りたがるのなんて世間知らずの公務員くらいしかいない
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:31:11.11 ID:A0mFDZM/0.net
- >>684
東海は振動とGがキツすぎてダメだわ
マジでペットボトルが吹っ飛ぶし
かといって線路の改良には一円も出さない、
どケチ
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:32:39.62 ID:NQ4MaVHWO.net
- 東海道新幹線に新型車両出るらしいけど [無断転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1466857706/
- 692 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:45:56.10 ID:N5ZQ7OsA0.net
- 京都に行くとき新幹線使うけど いつも思うのは三河安城と岐阜羽島という駅は必要あるのかってことだな
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:48:33.86 ID:n0w6az320.net
- >>692
のぞみに乗れよｗ
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 21:53:57.09 ID:8WD3vjvB0.net
- 束の新幹線は狭いって言ってる人がいるけどE5系、E7/W7系のシートピッチは東海道と同じ
200系の頃はモーターの雪切り室があって狭かったわな
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 22:05:19.85 ID:oo52dZ35O.net
- 岐阜羽島駅は関ヶ原の積雪対策。
岐阜羽島～米原の積雪量が多く、除雪が必要となると、岐阜羽島駅で抑止されてしまう。
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 22:32:18.30 ID:E6F6EYNW0.net
- クソださい
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 22:52:41.67 ID:/x5uSPxr0.net
- >>262
たしか、九州新幹線のつばめが900系なはずだが
- 698 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 22:55:17.42 ID:04xvnapN0.net
- 窓小さいよな。
はやぶさE5系の方が大きいだろ。
320キロでさ
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 22:57:10.22 ID:94g1t9lC0.net
- >>690
毎週のように東阪間を往復してるけどペットボトルが倒れるとかないぞ。
- 700 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:00:31.00 ID:AOamDapvO.net
- グランクリュ車両を付けるなら、東京岡山間は新幹線使うわ。
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:03:13.95 ID:T/VboSdr0.net
- 日本の電車は座席が低すぎ。横幅狭すぎ。
何時の時代の平均体型を基準にしてんだか。
東海道新幹線なんてビジネス利用が主なんだから
平均的なビジネスマンの体型に合わせりゃいいんだよ。
あと東海道新幹線から東北新幹線に乗り換えると
さらに座席が低くなってうんざりする。
どんだけチビやねん、東北の人。
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:03:51.92 ID:dpquLkIk0.net
- >>656
同じ二階建てでもかつての豪華さを売りにした100系二階建てとは正反対のコンセプトだもんな
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:07:27.45 ID:T/VboSdr0.net
- 岐阜羽島が積雪対策ってのは嘘。
無くても問題ない。
有っても意味は無い。
銅像が欲しかっただけ。
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:18:44.30 ID:HhUyK6nIO.net
- スリッパＰＡＲＴⅢとか。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:27:57.91 ID:/p7ykw9p0.net
- >>13
遠隔地以外は乗り換えの不便さで飛行機に勝てるし、
繁盛期は予約瞬殺なバスと比べて圧倒的に予約が取りやすいというのがある。
そもそも東京-鹿児島みたいな長距離の客相手にしてないしな。
精々、大阪-鹿児島が限界だろ。
大阪からでも4時間の壁あるから、実際はもっと短い距離だな。
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:28:23.88 ID:n0w6az320.net
- >>690
俺も毎週のように新横浜‐名古屋を往復してるけどペットボトルが吹っ飛んだことないわｗ
むしろ貴重な静かな睡眠時間よ。
旧700系ならそこそこ不快な揺れはあったけど。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:29:44.31 ID:HhUyK6nIO.net
- >>679
ドイツのアウトバーンでも制限速度がある（無制限でも推奨速度１３０㎞の設定がある）の知っているか？
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:30:00.84 ID:sqkr4JUB0.net
- 300系は酷かったけどペットボトルとか吹っ飛んだりはしないよ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:31:03.49 ID:gVDxYhC+0.net
- どんなに頑張っても大阪まで最高時速270キロだしなあ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:33:42.44 ID:8WD3vjvB0.net
- >>709
一部の700系以外は285km/h運転やで
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/06/25(土) 23:38:37.63 ID:WAqcUkEP0.net
- 海「俺の規格した車両以外走らせないからな」
西・九「はは～」
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 00:13:38.57 ID:UFUCOX7b0.net
- >>686
G車以外は中途半端なので逆に疲れるという人も
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 00:14:54.30 ID:UFUCOX7b0.net
- N710系とかしろよ
乗車記録つけるときに紛らわしい
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 00:17:59.14 ID:bduI3xMB0.net
- >>1-10
パチンコ規制緩和、一撃7000発、継続率83%が許可、業界が違法釘に真摯に対応したため
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/pachik/1466822504/207-
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 00:32:59.16 ID:37qAGGNO0.net
- >>710
東京-名古屋間で1分早くなっただけだけどな・・・
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 01:27:18.03 ID:3bbrvZeJ0.net
- NECの折りたたみ携帯かよwww
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 01:35:16.31 ID:u7Y8npBe0.net
- >>697
あれは800
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 02:08:15.28 ID:alolwH4W0.net
- スーパー不細工な新幹線
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 02:59:43.11 ID:TFNoovni0.net
- >>443
引っ張ったと言うより0系を0系で置き換えてた。
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 06:45:39.87 ID:L5WotfdKO.net
- >>2
事件性あるかな？
大量の肉の溶かし方教えてください
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12151428687
大量の骨を灰にする方法はありますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12155718707
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 06:47:17.12 ID:+H6IuPwD0.net
- 指定席をもっと広くしてくれ
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 07:06:09.53 ID:BMimp4Ns0.net
- >>713
マニアのために作ってんじゃねーよ
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 07:13:45.33 ID:x9gAHboG0.net
- >>21
1000系はリニアの為に空けてあると聞いたことがあるがどうなのだろうか。
確かに今のリニアの実験車輌は1000系だったような？
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 07:17:27.75 ID:iTM0R8en0.net
- >>722
ほんとのマニアなら形式じゃなくて車両ごとの番号(783-1001とか)を記録すると思う(笑)
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 09:04:38.20 ID:d/HB5ePw0.net
- 900系こいよ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 10:38:46.16 ID:Rosb6IF30.net
- >>725
つ「ドクターイエロー」
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 10:38:53.06 ID:ojrSiTmS0.net
- >>47
無限軌道
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 11:04:12.42 ID:wfjptwPp0.net
- >>641
室内の造りは西日本の方が好評らしい
前もって東海か西日本かどちらかの車輌か知ることが出来れば予約の際に有り難いのだが
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 11:33:33.30 ID:BzeD9QS/0.net
- 747-D400
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 11:57:28.44 ID:FdFvn5wB0.net
- 回転式シートやめて、転換クロスシートにして
シートピッチを狭くしろよ
あと横６列導入すればさらにたくさん人を乗せれる
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 11:57:37.48 ID:PZWUbgDVO.net
- >>728
そんなの簡単だよ、16両編成が東海、8両編成が西日本。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 12:00:05.32 ID:tTkKcLRu0.net
- >>679
とりあえず、あんたは何故鉄道の方が最高速度高いのか
良く理解した方がいいと思うけど。
地図みるとわかるけど高速道路でも結構くねくねで
自動運転実現しても200km/h以下出せればいいところだと思う。
第三東名高速でも作るんですかねえ。
- 733 ：雲黒斎：2016/06/26(日) 12:10:36.62 ID:Wdfh9GDk0.net
- >>1
>大手電機４社と共同開発したパワー半導体を搭載
なんで4社も絡んでるの？ 先行して新幹線用のSiCモジュールの試験やってたのは富士電機、
フルSiCで小型軽量化したモジュールを小田急の車両で実用化したのは三菱電機
日立と東芝は？
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 12:17:46.29 ID:B9eSIbOv0.net
- >>641 そうか？500系のぞみなんて狭くて嫌だったなぁ。
避けて700系のぞみの次列車の席取る人多かったね。
N700は車内は明るくて仕事しやすいし窓も小さいからパソコン作業
しやすいので最高ですね。
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 12:27:00.68 ID:8FpM8pSr0.net
- 500系は鉄博に飾ってあるから無理に現存しなくてもいいだろう
西にも700S入れた時に700をこだまに転用500置き換えで
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 12:55:43.18 ID:2jL/Qx+e0.net
- 海外向けにバレットってのを作るらしいけど、そいつと仕様が同じなのかな。
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 14:01:20.40 ID:/8Mp314W0.net
- 無印700だけでなくN700初期車も置き換え対象だろうな
0系で0系置き換えてた国鉄が21世紀の今蘇るとは胸熱
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 14:58:54.20 ID:Q5V0kNzw0.net
- 西日本に譲渡して700系を駆逐させるかもしれない
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 16:19:11.73 ID:71RF59es0.net
- 電車(鉄道)について ド素人なのですが
余計な事思いついたので書き込み スレチ申し訳ありません
日本と海外の電車の線路の幅違うと思いますが
重工業企業は 海外の線路の幅の電車は造れないの？
実験しづらいので事故を起きる可能性多いから無理なの？
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 16:24:00.57 ID:wJq8qz2B0.net
- >>739
一応、新幹線と在来線も線路の幅が違うので、たぶん問題なく作ることができるかと。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 16:26:26.41 ID:/Mf377zH0.net
- >>699
品川ー新横浜とか
熱海とかしょっちゅう飛んでる
いくらカーブとはいえ
あのGはやりすぎだろ
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 16:28:54.65 ID:nOFh96tb0.net
- 狭軌、標準軌ってのがあるってのは知ってる。
大軌、超大軌とか上の規格って無いの？
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 16:36:06.31 ID:6cx6Dh220.net
- .滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（ヨット・カヌー）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪→たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 16:37:51.23 ID:71RF59es0.net
- >>740
教えて頂き ありがとうございます。
納得しました。
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 16:42:15.30 ID:J3i5fzyT0.net
- >>742
大軌は今の近鉄
狭いの対語は大きいじゃないよ。
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 17:01:14.18 ID:+wEWArRl0.net
- N700Sなんて陳腐な形式にせず新形式を名乗れよ。600系でも1000系でも二代目100系でもいいから。
E1系が全廃になった今では600系を名乗っても別にしがらみなんてないし、
東海でも在来線の気動車には二代目の形式を名乗ってる車両もあるんだから、
新幹線でも二代目○○○系などという形式を名乗れないことはないはず。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 17:07:08.65 ID:iTM0R8en0.net
- >>739
われらが京急も新幹線と同じ標準軌でごじゃる。
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 17:28:52.35 ID:egsKkX4x0.net
- >>746
所詮マイナーチェンジってことでしょ
リニアに資金集中で東海道新幹線は700系シリーズで暫く引っ張るんじゃね
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 17:31:48.03 ID:YEwYHWOUO.net
- >>748
700系とN700Sはまったくの別物
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 17:35:27.33 ID:nOFh96tb0.net
- >>745
広いか。
言うべきは、広軌、超広軌だったか。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 18:48:52.92 ID:E0s/AX0V0.net
- 「JR東海」就職実績過去５年ベスト１０
１ 東京大学 ７７
２ 立命館大学 ７６
３ 早稲田大学 ７４
４ 慶應義塾大学６１
５ 京都大学 ５８
６ 名古屋大学 ５６
７ 芝浦工業大学５４
８ 明治大学 ４９
９ 中央大学 ４８
１０ 法政大学 ４６
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 18:56:38.77 ID:aVEPKP3w0.net
- >>749
今の東海道新幹線の線形を設計し直さない限り、700系シリーズの呪縛からは解き放たれることはないだろうな。
俺が棺桶に入る頃には加速と減速の性能が馬鹿みたいに良くなっているだろうし、東京～新大阪間が北陸経由でも行けるようになるだろうし、乗り換えなしで全国何処へでも行ける時代になっているかもしれない。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 19:15:16.76 ID:1ev5qDxO0.net
- 米原も雪で遅れなくなるように作り変えよう
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 20:12:00.08 ID:joXhSQE70.net
- ＞加速と減速の性能が馬鹿みたいに良くなっているだろうし
不快Gの上限
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 20:16:17.99 ID:F7ZEolRK0.net
- >>753
それやると車内スペースが犠牲になる
かつての0系と200系では1両当たり1～2列座席数が違った
16両で100席以上少なくなるのは致命的
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 21:16:14.59 ID:V+qve3D/0.net
- >>711
マジでそういう会社だからな東海は
東海道に合わさなければ乗り入れさせないとか言う会社だ
こんな会社が公共交通を補う会社でいいのかよ
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 21:39:31.64 ID:gUGa/kdQ0.net
- >>755
それ200系ですら末期は使っていなかったから関係ない
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 21:41:35.48 ID:gUGa/kdQ0.net
- >>756
おかげでエクスプレスでは孤立してるけどな
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 21:58:13.59 ID:AFWwqU3E0.net
- 最近は知らんが15年前に名古屋に赴任したとき名古屋駅の在来線のキップ売り場の少なさに唖然とした
新幹線以外は客扱いしない東海の気風がよくわかった
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 22:01:24.12 ID:wJq8qz2B0.net
- 確かに。新幹線の方が数倍多いな。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 23:29:29.70 ID:3rnK1AmH0.net
- 東海もグリーン車は１号車か１６号車の先頭車に移動させろよ。
ここなら客の通り抜けは起きない。
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 23:30:32.55 ID:H122+v4uO.net
- 東海道新幹線の素っ気ない内装がかえって落ち着く
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/06/26(日) 23:30:49.66 ID:IMawsRa10.net
- 東京～新大阪間は北陸新幹線経由で
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 00:03:20.29 ID:iqB0eBZ50.net
- RailSTARのカラーリングはかっこいいと思う
500系の色も良かった
デザインは西がいいと思う
東のカラーはちょっとアレだと思う
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 00:24:14.10 ID:wv5tpfNk0.net
- 新幹線大爆破をN700Aを使ってリメイクしてくれ
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 00:25:07.10 ID:GNbqY3Ri0.net
- 食堂車とか売店があるわけじゃないのに
車両の中を通り抜けるやつは意味なく歩いてるだけなんだから
端っこにしたって通るよ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 00:25:08.99 ID:vG7nMlT30.net
- >>765
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 00:26:01.77 ID:vG7nMlT30.net
- >>765
無理だ。爆弾の仕掛けがスピードメーターの針だったから
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 00:42:17.40 ID:wv5tpfNk0.net
- >>768
ATCの信号があるだろが
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 00:49:23.08 ID:vG7nMlT30.net
- ＡTCって針なのか？
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 01:20:13.26 ID:GNbqY3Ri0.net
- 今ならGPSで移動距離から速度を計算するくらいなストーリーにするだろ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 06:33:17.52 ID:FUl16zfl0.net
- >>771
GPSだけじゃトンネル入った時いきなりドカンだから加速センサーも追加だな。
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 11:00:31.88 ID:pW8IigKq0.net
- ・ 床下機器配置の最適化により、１６両編成の基本設計をそのまま用いて１２両、
８両等の様々な編成長の車両を様々な線区に容易に適用させることが可能な「標準車両」を実現します。
・ 「標準車両」の実現により、一層高品質な車両を、低コストかつタイムリーに、
国内外問わず提供可能となります。
中国に売るん？
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 11:03:35.41 ID:pW8IigKq0.net
- >１６両編成の基本設計をそのまま用いて１２両、８両等の様々な編成長の車両を様々な線区に容易に適用
リニア開業後は、もう座席統一の必要も無いし需要も減るだろうということで、
4両の「こだま」や、12両の「ひかり」「のぞみ」を走らせる事を想定しているのかな。
「短い12両編成です。前４両は、途中の名古屋どまりです」
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 11:34:20.50 ID:+Beoe0gU0.net
- >>761
東海道・山陽の場合、昇降口から遠くなる。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 14:16:05.44 ID:UNh2h0oq0.net
- >>761
通り抜けるような人は端にあろうが入るのでは
何で8～10号車を通り抜ける必要が有るのかね？
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 15:29:58.07 ID:ssJXRePy0.net
- 東海はどこ行っても同じ品質
なのだけは評価していたのにキハ25の最新型、あれは酷い、ゴミだ
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 15:40:32.55 ID:/nhVJZplO.net
- 二次車は東日本みたいな汚物になったのは残念だね。
転クロに改造した方がよいね。
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 15:48:39.76 ID:/gnYs8VO0.net
- 2020年で、それだけの進歩しかしてないのと突っ込もうと思ったが、もう4年後の話なんだな。
時が経つのは早いわ
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 15:54:54.91 ID:mmGzevpl0.net
- 700系ってどれだよ？
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 16:00:04.61 ID:GI5aao3I0.net
- >>723
リニアは L0系。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 16:10:15.08 ID:lsTMwSXV0.net
- >>32
まもなく新横浜です
お出口は左側です。
横浜線と地下鉄線は乗り換えです。
この電車はのぞみ号博多行でしたが
アップデートの結果こだま号に変わりました。
終点博多までの各駅に停車いたします。
次の停車駅は小田原です。
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 17:29:17.01 ID:j8tMyVOD0.net
- もう21世紀なのにいまだに電車に車輪があるとですか？
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 17:33:42.76 ID:p4yIrPW/0.net
- N700？
古い古い！
うちの近所にゃN800が走ってるぜ！
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 18:37:09.94 ID:D9xIS1nE0.net
- ウリの国は６００キロ出るニダ！
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 18:41:13.82 ID:Dy6NuTeC0.net
- >>9
東海道はやってないが山陽で出してるから。
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 19:06:26.49 ID:o9pn3pyb0.net
- >>765
中国高速鉄道なら……
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/06/27(月) 21:36:43.15 ID:5k3lCjyd0.net
- >>782
京急の逝っとけ発動wwwwww
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 04:54:38.57 ID:X2gt85o20.net
- インバータのSiC化でコンパクト化できるのは、冷却系を簡素化できるから
いままでは冷却系にかなりの体積を必要とした
ただし、いまはシリコンIGBTが高性能化してるし、
高速鉄道はともかく、通勤電車とかはフルSiCじゃなく、高性能シリコンIGBT＋SiCダイオードのほうがいいかもね
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 05:32:08.36 ID:7KzLEcvm0.net
- 東北新幹線のグランクラスはチケットがないと車両に入ることすら許されない
グリーン車が16両目にあるのは正しい設計だよ もちろんチケットがない人は立ち入り禁止
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 09:23:09.22 ID:E2+/jYC20.net
- １両しかない（使う人の少ない）東北新幹線の優等車両と、３両もある（使う人の多い）東海道･山陽と一緒にしてはいけない。
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 10:20:23.43 ID:8YKQNIct0.net
- 東海は金余りまくりだな。。。
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 10:28:02.24 ID:FZ53tNcD0.net
- 700系が来ちゃった時のハズレ感半端ない
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 12:14:15.33 ID:aTBqWL7G0.net
- 更に西日本の運用を狙って、その中のCw編成が来たときの落胆っぷり…
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 12:21:10.62 ID:zGL0B1ez0.net
- >>773
山陽と九州
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 12:26:55.99 ID:egsEIJ3t0.net
- もうちょっとだけでも、座席幅広くならんかな。
それと、窓側の窓下の出っ張り(ミニテーブル？)が邪魔、よく肘を打って痛い。
引き出し式か、できれば取っ払って欲しい。
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 12:37:23.59 ID:qxAToqB70.net
- ＮＮ７００
ＮＮＮ７００
Ｏ７００
Ｐ７００
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 12:40:55.85 ID:g3pV0LVT0.net
- >>796
あとは横幅だよな
肘掛けの奪い合いとかもなあ
山陽のさくらから新神戸でのぞみに乗り継いだとき待遇か悪くなったとよく感じる
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 13:40:27.47 ID:qUg4bb9E0.net
- 奪い合うものなんだ。A席、C席は片側に自分のがあるから、B席の両方の肘掛けは、
B席の人のもんだと思っていた。
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 14:40:37.70 ID:shcm4xMw0.net
- >>178
それは先頃なくなった北海道用
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 16:32:01.94 ID:L5zTyVsA0.net
- >>793
喫煙席があるかないかで区別つくね
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 16:34:38.55 ID:L5zTyVsA0.net
- >>763
東海道以上に必死に走らないと…
工事中の金沢以西も線形悪いし
舞鶴経由は絶対阻止ね
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 16:49:08.96 ID:U/MhT/WSO.net
- >>802
別に舞鶴経由じゃなくても最低8つ(京都、福井、金沢、富山、長野、高崎、大宮、上野)は確実に止まるし、当然運賃も遠回りだから高くなる。
大阪から東京まで直通で行くなんて、臨時のニコニコ超会議号くらいしか走らないでしょ。
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 17:06:45.90 ID:4Jdef4d50.net
- >>803
あくまでも浜岡がアボーンした時の保険ってだけで。
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 17:11:07.32 ID:MHkTskWF0.net
- >>796
デブ？
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 17:35:32.51 ID:4XlbubfP0.net
- 【画像】福島みずほさん、やらかす 公職選挙法、鉄道営業法違反か [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1467083654/
。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 17:42:42.23 ID:AdGUs/NP0.net
- 座席が安っぽい
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 17:44:07.75 ID:xNQo4UnW0.net
- 早く700系の廃車を
グリーン料金払ってるのにスマホ充電できないなんてありえない
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 17:55:17.29 ID:bHtXP4N/0.net
- >>808
グリーン料金でモバブ買えよ
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 18:02:57.21 ID:8AwhmJb00.net
- 東や西みたく、女性専用の施設を作らないのは東海は偉い。
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 21:17:56.60 ID:hJhTbNx/O.net
- 東海道新幹線に新型車両出るけど今の車両とそっくりじゃね？ [無断転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1467115954/
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 21:38:54.42 ID:94kdibtJ0.net
- JR東海の新幹線は全部同じ車両で詰まらん
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 23:06:36.55 ID:V/ztaOKu0.net
- >>606
どうもありがとう
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/06/28(火) 23:06:48.10 ID:U/MhT/WSO.net
- 多種多用なエンジンを揃えるJR北海道キハ183
https://www.youtube.com/watch?v=VrPYE5iPGWE
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/06/29(水) 00:14:40.29 ID:5h8l57qY0.net
- 東北新幹線はいまだに膝が前席背もたれに当たる座席のボロい新幹線なのにけしからん！
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/06/29(水) 02:49:39.94 ID:0+cXRpWA0.net
- >>810
キモいハングルを載せないのも偉い
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