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【京都】「リニア新幹線」で京都ルートを再主張 山田府知事
- 1 ：ティータイム ★：2016/06/10(金) 15:24:25.00 ID:CAP_USER9.net
- J-CASTニュース 2016/6/10 15:18
リニア中央新幹線について、JR東海が大阪への延伸の前倒し方針を示したことを受け、
京都府の山田啓二知事は2016年6月9日、定例記者会見で「京都にもってきた方が経済効果は大きい」などと、京都ルートをとるよう、あらためて主張した。
整備計画では、京都ではなく「奈良市付近」を経由することになっている。
http://www.j-cast.com/2016/06/10269317.html
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:24:59.68 ID:8jVlen950.net
- 長野よりも悪質。くたばれ京都。
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:25:20.43 ID:gukchjzr0.net
- 両方作ればいいじゃん
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:25:48.43 ID:wfC599nh0.net
- もしこれで大事故起こしたらどうするんだ？
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:26:00.48 ID:W8snUDlz0.net
- 新幹線あったら必要ないだろ
わがまま言い過ぎ
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:26:00.60 ID:aYolNd130.net
- どこの知事もバカばかり
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:26:00.92 ID:swO/qqn80.net
- >>1
いらんわ。
何のための早さだよ、ぼけ。
時間の無駄になるわ。
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:26:30.92 ID:7HBv8ofq0.net
- 長野よりヒドイ
もう止めれ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:27:11.52 ID:R2zj4GDW0.net
- 恥ずかしいからやめなさい
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:27:23.10 ID:g1+6jDiV0.net
- >>3
それなら京都府が京都に繋げるルート分は全額出さないと筋が通らない。
中央新幹線はJR東海が全額負担でやってるから。
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:27:30.85 ID:7eTjWAef0.net
- 欲張りすぎだろｗ
北陸新幹線が通るんだから少しは我慢しろよ
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:28:01.22 ID:/G1mwUmq0.net
- なるべく一直線にしたいのに、なんで京都に作らなきゃいけないんだよ。
JR東海からすれば建設費と維持費が跳ね上がるからフザケンナって話だろ。
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:28:32.17 ID:yjgJGH0fO.net
- 京都ほんと糞だな
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:28:39.81 ID:nib3eq7L0.net
- >>1
まだ言ってるのか
長野より酷いな
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:28:52.02 ID:ycHJwKhM0.net
- 横浜すら通らないんだ、名古屋で新幹線に乗り換えるか奈良で在来線に乗り換えれは十分。
リニアは品川名古屋新大阪を出来るだけ短時間で結ぶよう作るべき。
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:29:02.66 ID:+JRq87/i0.net
- 京都市民ですけど恥さらしもいいとこだわ。奈良通さなきゃ意味ないだろうよ。
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:29:30.52 ID:TBuJyq1c0.net
- Ωのような線形になるのね
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:29:46.78 ID:f2cFw3GJ0.net
- ばかな京都だよ・・・関西以西の客はそのまま新幹線でくるだろうに
東京だけしかかんがえてないの
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:30:37.31 ID:gukchjzr0.net
- >>12
だよな
そもそもリニアとは「直線」という意味だ。曲げたらリニアじゃない。
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:30:40.03 ID:tQzjGqSB0.net
- JR東海も色々大変だな
県知事か市長どっちか忘れたが無理難題いって困らせてたような
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:30:59.60 ID:tG69ieC90.net
- まだリニアに粘着しよるんか
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:31:00.02 ID:31ZiYM8L0.net
- 観光客は奈良で降りて
シカに乗っていけばいい
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:31:06.61 ID:vnm+YwaJ0.net
- 強欲・京都調子乗りすぎ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:31:35.57 ID:nuJ0IUrj0.net
- リニア（笑）
頑張って（笑）
京都（笑）
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:31:56.24 ID:DG6ydyje0.net
- まあ山田の妄言だ、鼻先でせせら笑っておけばいい。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:31:58.29 ID:CLBAko5v0.net
- 京都って自分たちさえよければいいって考えか？
むかつく。
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:32:02.87 ID:lnG/vVeB0.net
- 自分でやれよ
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:32:42.04 ID:nTz6KcT00.net
- どすえ死ねや
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:32:52.94 ID:A9c3O5QM0.net
- なんで地下鉄にせんの？
曲率の無理っぽい所はターンテーブルで
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:32:57.09 ID:xBYoLm0Y0.net
- 大阪に着いた後にスイッチバックして京都に行く路線を作ればいいじゃん。
東京－名古屋―(奈良）―大阪ー京都
大阪京都間の建設費は京都持ちで。
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:32:58.10 ID:vWwu0Ay+O.net
- てか物珍しい導入初期はともかく
交通手段として必ずしも観光客の第一手段になるわけでもないのに
そこまで執着する意味は無いよな
たまたままっすぐに近くても名古屋も通るから、名古屋も駅をってなるだけで
本来なら東京、大阪直通でもいいしw
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:33:06.74 ID:ce942tkS0.net
- あほちゃうか京都土人w
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:33:23.08 ID:oyC/SBZy0.net
- 京都人だけど、京都のエゴで今後ずっとみんなが遠回りすることになるし
その国家的損失は途方もないことになる、建設費、工期の面でも迷惑をかけるべきではないと思う
こんなことより五条通を高架にして東インターと縦貫道をつなげろや
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:34:30.46 ID:2zN9s/RX0.net
- 京都土民「リニアって、つまり速い電車だろ、でんしゃ」
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:34:32.85 ID:RkAybIfJ0.net
- 小林麻央さんが進行性乳ガン ステージは4か
病気の進行具合 本当の情報
https://t.co/STuar9qArf
京都市
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:35:15.19 ID:mjQ6/fUy0.net
- さすが京都
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:35:51.26 ID:KvbxStrD0.net
- いい加減にしろよ京カッペ土人がッ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:36:34.22 ID:bu71mlIP0.net
- 新大阪で東海道新幹線か新快速に乗り換えりゃいいだろ
ぶっちゃけ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:36:47.30 ID:Be2Y3m9+0.net
- じゃあJR奈良線か近鉄京都線を買い取って、リニアに載せ替えればいい。仏教会にでも金出させればｗｗｗ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:37:16.91 ID:AEjDV4Bc0.net
- 東京駅突き抜けて千葉まで来てくれよ
頼むよ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:37:54.16 ID:GeATvICa0.net
- リニアなんか計画倒れでどうせ失敗するさけえ
北陸新幹線を小浜京都ルートで作りまっし
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:38:11.64 ID:85BCeQf10.net
- 京都通したらカーブが多くなって、スピードだせないよ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:38:49.49 ID:gukchjzr0.net
- >>41
すでに京都を見下している金沢人は余裕だな
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:40:15.53 ID:CR5MIGIk0.net
- どうせ基本は、東京－名古屋－大阪
後の駅は申し訳程度に数本停まるだけだって
- 45 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:40:24.77 ID:rxWr+IT10.net
- >>1
京都避けますんでしゃしゃり出て勝手な事喚き散らさないでください。
リニアは京都の領域には一切入りませんので。
- 46 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:40:45.48 ID:qmKzOp0S0.net
- 主張はするけど金も地元への交渉も全部お前がやれってスタンス
- 47 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:41:37.36 ID:rxWr+IT10.net
- >>8
長野のようにどうしても通らなければならない訳じゃないので京都避けてスルーすれば宜し。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:41:37.88 ID:GeATvICa0.net
- 二リアなんか失敗やわいね
どうせ地下を延々と走るんやろ？
ずっとｽﾏﾎ見とれんて
- 49 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:41:53.01 ID:pUXNORkx0.net
- JR東海：京都府があまりしつこいと「のぞみ」を京都通過させますよて言われるぞ
- 50 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:42:13.09 ID:5qbPDuVB0.net
- まだ言うてるんかｗ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:42:37.61 ID:XbJoUVwX0.net
- これ以上結界を崩せないので
京都にリニア通すことは出来ないんだよ
そんな事もわからないのに知事とかバカじゃね
- 52 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:43:57.84 ID:g99IUwMS0.net
- キチガイ・・・
- 53 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:44:31.41 ID:YToIjHjE0.net
- こいつも粕だな辞職してよろし
- 54 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:45:02.30 ID:v1fq/7cO0.net
- ぶぶ漬けでも喰わせてお引き取り願いますわ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:45:52.11 ID:Mo3tPKfv0.net
- また>>19のようなバカが知ったかしてるよお兄ちゃん。恥ずかしいね。
- 56 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:45:55.71 ID:t1RCUmsW0.net
- 神奈川県は通ったけど
横浜、鎌倉がうちに通せ！って言わなくて良かった
しかし京都ウザイね～
- 57 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:46:16.15 ID:7pz4fiqx0.net
- さっさと年明けろ
- 58 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:46:25.17 ID:NZW9cwBq0.net
- >>1
(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:46:27.75 ID:DjRK5G8V0.net
- 名古屋－三重－奈良－大阪素通り－神戸、でいいよ
京都には来るな。
休日のたびに蟻の行列みたいにぞろぞろ歩く奴等は来なくて良い
- 60 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:46:47.39 ID:GeATvICa0.net
- えーいな！
リニアリニアうるさいわいや！
リニアより北陸新幹線のことをちゃんと考えま！
- 61 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:48:02.89 ID:MGiBwwiR0.net
- 9円五毛が思いっきり離間ディスやってるなw
- 62 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:48:21.95 ID:sPN4WyQR0.net
- 和歌山に謝れ！
和歌山に謝れ！
- 63 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:48:36.52 ID:KpGMptOZ0.net
- 本当に欲しいなら、建設費全額拠出、建設用地全面提供、反対派住民の抑え込みを確約しろよ、山田。
- 64 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:48:41.32 ID:Z/lvnSpS0.net
- 名古屋で乗り換えたらええやん
リニアはスピードが売りなんだから
- 65 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:48:45.00 ID:lVNNVdIi0.net
- 地元の突き上げがあるから、
そりゃはい諦めましたとはいえんだろ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:48:57.32 ID:QoV+Pfw70.net
- 京都ｗｗｗ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:49:18.67 ID:Sbfx+Pji0.net
- 最短にしないと意味ないんだって
- 68 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:49:27.51 ID:7W+ToADs0.net
- 京都が金出して３セクで並行線作れば良いだけじゃん
- 69 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:50:00.76 ID:9+R2L++p0.net
- 京都は元都という誇りだけで永遠に生きていけるんだからいいじゃん。
それで他県民を見下げることが出来るんだし。
- 70 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:50:19.87 ID:kYOpL4VY0.net
- 東京大阪間の時間短縮は飛行機と争うんだから
- 71 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:50:21.63 ID:Sbfx+Pji0.net
- 北陸新幹線通るからそれで我慢しろ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:50:25.71 ID:sRgw3RRe0.net
- 京都への経済効果だろそりゃそうだ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:50:31.48 ID:wQQjwkIC0.net
- 現在、東京ー大阪間には新幹線も飛行機もあるじゃん
これ以上重複させるより、関空－奈良－京都を結んでＰＲすれば
海外からのお客さんが増えるんじゃないの？
- 74 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:51:13.65 ID:XJ9Xlmws0.net
- 観光客メインであろう京都にリニアは必要ない
- 75 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:51:14.26 ID:WiouuRaE0.net
- うっせーバカ、調子に乗るんじゃねーよ
琵琶湖の水止めたろか、いっぺん！
- 76 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:51:19.58 ID:gukchjzr0.net
- これからは奈良の時代だな
奈良時代はあるのに京都時代はない。これが歴史の答えだよ。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:51:50.60 ID:GgzqAa+e0.net
- 京都のイメージをこれ以上下げんなや
- 78 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:52:08.63 ID:GgzqAa+e0.net
- >>76
平安時代
- 79 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:52:17.69 ID:ySVzXA6+O.net
- 一瞬山田府っていう組織があるんかと思った
- 80 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:52:37.96 ID:IeXNfzid0.net
- 京都は新幹線があるからいいだろ
ビジネス用途のリニアに、観光目的で大量に乗ってこられたら迷惑だわ
- 81 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:53:27.00 ID:0QcyR2jI0.net
- 京都市民です。奈良にまわしてあげてと思う。が、リニアいらんという政党が
ないんよ。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:53:34.19 ID:nh1mtLNQ0.net
- ネタバレだけど22世紀には京都県、奈良府に変わるよ。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:53:46.25 ID:gukchjzr0.net
- >>78
東京時代もないな
- 84 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:53:54.73 ID:av6mB+Ys0.net
- 諏訪が静かになったと思ったらこんどは京都か
- 85 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:54:01.37 ID:4Z/Aomhx0.net
- >>73
羽田→品川→名古屋→奈良or京都
でいいんじゃないか？
リニアは大阪よりも羽田への延伸の方が効果あるような気がする
- 86 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:54:14.49 ID:cTJvuWST0.net
- 京都綺麗から京都嫌いへ
- 87 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:54:26.38 ID:JodN8pVM0.net
- 仮に京都に駅を造ったとして、今度は全停車を主張してくるだろう。
- 88 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:54:42.40 ID:gukchjzr0.net
- そうだ、奈良へ行こう
- 89 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:54:49.47 ID:AZuw9Lx40.net
- 渚ゆうこ 「京都の『来い』」
- 90 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:54:59.26 ID:fOM6h7+o0.net
- >>1
京都と奈良入れ変えたら済む話や
- 91 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:55:28.69 ID:wQQjwkIC0.net
- >>75
琵琶湖の水止めたら琵琶湖があふれて滋賀県が困る件ｗ
- 92 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:55:53.43 ID:fD1iwhsT0.net
- >>84
AルートBルートCルート
http://blog-imgs-63.fc2.com/t/o/k/tokihakita/G9givQ9.jpg
- 93 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:56:19.38 ID:IWjW7sb00.net
- 真ん中が良いんじゃないか?どっちも行けて、大仏さんも、
奈良県民は大阪好きとか、ちょっとダサいな。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:56:20.84 ID:lMtFYVWu0.net
- >>1
これ置いときますね
http://fgame.me/udl/110522141428.png
.
- 95 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:56:33.02 ID:vxIiAjl80.net
- しつけーな京都
リニアはいち早く東京と大阪を結ぶもんなんだよ わかんねえのかこの馬鹿知事
- 96 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:56:43.70 ID:GgzqAa+e0.net
- >>83
ｗｗｗ
- 97 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:57:11.13 ID:kYOpL4VY0.net
- 京都を通って大阪へ向かうルートだと
そこから神戸方向に延長するときに
かなり右カーブさせなければならない
- 98 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:57:11.28 ID:RGwvjgck0.net
- 奈良より京都の方が良い理由なんかないだろ
新幹線をなくしてリニア一本にするならわかるが
- 99 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:57:13.25 ID:nNjRYqQR0.net
- 京都府民の奈良叩きスレはここですか？
- 100 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:57:14.35 ID:fD1iwhsT0.net
- >>87
奈良市や生駒市も停車を求めてる
特急が停まる可能性が県下最大⇒奈良市です！！
https://pbs.twimg.com/media/CRKQuvkU8AAii9g.jpg
- 101 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:57:51.51 ID:baSgVqpC0.net
- 品川-名古屋-奈良-大阪-京都
京都へは大阪スイッチバックっで
- 102 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:58:06.18 ID:umUmJ8aV0.net
- 京都に延ばしたら名古屋が素通りされちまうんだよ、大阪を遅らすのも名古屋が素通りされて、大阪に行かれちまうからな
- 103 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:58:11.11 ID:tGQujnbF0.net
- わがままだなあ京都人て
- 104 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:58:23.69 ID:fD1iwhsT0.net
- >>98
京都駅を通ったら奈良に限らず滋賀や日本海側とも乗換えしやすい
- 105 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:59:12.74 ID:ySVzXA6+O.net
- >>83
地質学的な区分で千葉時代が生まれる可能性がある云々
- 106 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:59:20.36 ID:pUXNORkx0.net
- 京都は無視しとけ( ﾟ ３ﾟ)≡@ ﾍﾟｯ！！
- 107 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:59:27.65 ID:fD1iwhsT0.net
- >>97
新大阪で全部停車するつもりなら話は別
- 108 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:59:31.25 ID:RGwvjgck0.net
- >>104
それなら新幹線がある現状リニアはいらんと思うが
- 109 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 15:59:47.91 ID:zhkl9npm0.net
- ビジネス用に京都はリニアいらんやろ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:00:53.00 ID:Tj7oj9Dj0.net
- 京都は宿泊ホテルが足りないくらい観光客来てるんだからもういいだろ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:01:21.95 ID:wQQjwkIC0.net
- 観光地として奈良と京都を比べると雲泥の差がある
外貨を稼げるのはやはり京都の方が上
- 112 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:01:32.80 ID:gukchjzr0.net
- 東京から行くには
名古屋乗り換え→京都
新大阪乗り換え→京都
どっちが早いんだろうな。素直に最初からのぞみで行ったほうがいちばん早いかな。
- 113 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:02:50.03 ID:Xe6XOIxJ0.net
- >>111
22世紀にはリニアで逆転されるよ
- 114 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:03:04.20 ID:fD1iwhsT0.net
- >>109
平日は京都～東京でもビジネス客が観光客の2倍いる
- 115 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:03:17.67 ID:uKZ+kDNy0.net
- JR東海に難癖つけてタダ乗りしようとするお公家様まじミジメったらしくて草生えるｗ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:03:42.14 ID:E7UrDyY20.net
- >>112
そりゃどう考えても名古屋乗り換えのほうが早い
- 117 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:04:05.13 ID:Ct3dF+o80.net
- 奈良すら要らない
東京－名古屋で充分だろ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:04:20.17 ID:fD1iwhsT0.net
- >>108
乗り換えやすいとリニアを使いやすい人が増えて効果も広く行き渡るので
- 119 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:04:40.02 ID:E7UrDyY20.net
- >>111
東海道新幹線の客
日本人のビジネス客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞外国人観光客
- 120 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:05:56.04 ID:6WiUKLMN0.net
- 長野と京都はJRに親でも殺されたのかってくらいの
勢いで嫌がらせをするなぁ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:06:11.16 ID:E7UrDyY20.net
- >>88
すでにJR東海のキャンペーン「うましうるわし奈良」がある。
現状、奈良県内に全く自社線持ってないのに
奈良キャンペーンをやる時点でどうぞお察しください
- 122 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:06:16.18 ID:cnlH4WDPO.net
- 東京と大阪の２つだけでいい
- 123 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:06:31.50 ID:fD1iwhsT0.net
- >>111
平日は京都～東京でもビジネス客が観光客の2倍いる
だから京都駅ルートの意味がある
- 124 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:06:52.31 ID:IWjW7sb00.net
- もっとも、京都は日本の首都だったかな?遷都したんだかな?
- 125 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:07:10.49 ID:fD1iwhsT0.net
- >>119
平日は京都～東京でもビジネス客が観光客の2倍いる
だから京都駅ルートの意味がある
- 126 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:07:24.89 ID:OVq5KT5+0.net
- >>117
名古屋の産業が全てストローされて終了
大阪まで繋がないといけないのは政府の考え
それよりも山田啓二のこの、奈良を腐したような
言い方がうっとうしい
- 127 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:07:26.43 ID:6V1lad770.net
- いい加減にしろ恥知らず
- 128 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:07:36.57 ID:ZTDbYnlP0.net
- 地形的にメリットが無いじゃん
- 129 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:07:36.70 ID:PWWWlXMe0.net
- 京都府「京都御所直通案とゆうのがありまして」
- 130 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:07:40.34 ID:ndM5BYt00.net
- 京都駅の裏にリニアの駅おいてやるから
開発してみやがれｗｗｗといってほしい
- 131 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:08:00.50 ID:E7UrDyY20.net
- >>100
乗り換えのこと考えたら
近鉄かJRの奈良駅、または近鉄大和西大寺駅隣接が最も良い
- 132 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:08:12.80 ID:538kAiSS0.net
- 国土軸から外れたらどうなるかやってみればいい
- 133 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:08:16.21 ID:E+Wb06sP0.net
- 直接乗り入れより空港なり大阪からバスや在来線で行った方が
旅情豊かになるだろう
大人しく引き下がっとれ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:08:24.06 ID:f4BltnsJ0.net
- 京都なんか新大阪からこだまで戻りゃいいんだよ。 １０分チョイだぞ？ 東京～新横浜より近いぞ？
- 135 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:08:49.57 ID:wQQjwkIC0.net
- >>119 視野が狭いぞ
国内需要だけで回収する計画なんてバカげてるだろ？共食いじゃんｗ
宣伝して外貨を稼ぐ事を考えなきゃ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:08:57.41 ID:FBIl3SLz0.net
- JR東海「リニアを実現させたい」
京都以外の沿線都府県「一緒に頑張ろう協力する」
数十年後
JR東海「リニア実現できそうです、ルートはご支援頂いた自治体で計画通りに」
京都以外の都府県「歓迎する」
JR東海「名古屋－大阪は自治体のお布施がほしいな」
大阪奈良三重「政府支援してくれ」
JR東海「政治介入があると嫌なので全部自腹で作ります」
大阪奈良三重「賢明な判断に感謝する」
京都「京都ルートのほうが良い」
京都「駅は京都市内が良い、出来るだけ京都駅に近いほうが良い」
JR東海「それでは奈良市付近では無いから無理」
京都「計画を変えろ」
JR東海「話が違う、もう話し合いはしません」
国「ルートは基本計画通りで良い」
JR東海「支持します」
京都「京都を通せ、京都はどうなる」
JR東海「東海道新幹線がありますやん」
京都「直線ルートにすれば最短だ、でもそれでは経済効果が薄いから京都駅ルートを」
JR東海「バイパスですから経済効果は考えていません」
奈良県「奈良駅から京都へ分かれる支線を作ったらどうだ」
京都「それでは嫌だ」
奈良市「どこでもええやん奈良と京都の境じゃダメなんか？」
京都「嫌だ、それだと奈良に近すぎて京都に恩恵が無い」
奈良県「絶対に県内駅だ」
京都「京都駅を通せば奈良の２倍だ、全部停車だから経済効果は高い」
JR東海「品川名古屋大阪以外の駅は１時間１本です、経済効果は考えていません」
大阪「梅田に駅作ってくれ、関空まで伸ばしたいな」
JR東海「うちは関係ありません勝手に他でやってください」
大阪「伊丹を売った金でドイツからリニアを買おうかな」
JR東海「勝手にどうぞ」
京都「駅は絶対京都だ」
大阪「梅田に駅を、同時開業を」
奈良「JRを怒らせるな、静かに見届けろ」
大阪「やっぱり計画通りでいいです、京都はさっさと諦めろ」
京都「京都は新幹線を勝ち取った実績がある、ここで負けられない」
国・JR東海「さあ皆さんリニアについて話し合いましょう」
京都「なぜ京都を会合に呼んでくれないんだ！」
国・JR東海「意見の違う京都が来ると話が纏らないし無関係」
奈良「JRは早くルート確定を」
JR東海「三重と奈良は長らく誘致してくださりましたしこれからもお世話になるので三重と奈良に駅を置くのが常識だ、三重は亀山に、奈良は学研都市辺りが良い」
奈良市「奈良駅に駅を希望する」
奈良県「郡山だ！」
生駒市「生駒にリニア駅を！」
- 137 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:09:11.72 ID:WiouuRaE0.net
- そんなことより、京都に潜伏してる朝鮮人どもをなんとかしろや
- 138 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:09:43.43 ID:ii7LRgPTO.net
- 必要ないだろうて。
新幹線があれば充分
リニアなら、外国へ輸出したほうが得だよ
- 139 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:09:58.17 ID:E7UrDyY20.net
- >>41
もし人口密集地のリニアがコケるようなら、
三県足しても愛知一県の半分にもならないホグリグなんかもっとダメだろ
- 140 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:10:05.45 ID:fD1iwhsT0.net
- >>130
ぜひお願いしたい
- 141 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:10:19.94 ID:FRPl5Ll3O.net
- 京都ばかり行ってて奈良には中学の修学旅行以来行ってない。奈良でいいよ。 京都は黙ってても観光客が来るよ。京都は金があったらもちろんだが、なくても楽しめる。
- 142 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:10:27.16 ID:gukchjzr0.net
- 京都はHyperloopでいいじゃん。そっちのほうがハイテクイメージあるから京都にぴったりだろ。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:10:29.01 ID:OBVKA9k30.net
- 京都-藤が丘-はなみずき通-杁ヶ池公園-長久手古戦場-芸大通-公園西-愛地球博記念公園-陶磁資料館南-八草
- 144 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:10:38.10 ID:+O2Q38pw0.net
- これはプロレスだから。
無理と分かっていても、地元の支援者がいる手前、諦めましたとは言えないからね。
だから、とりあえず声を上げておく。
プロレスをガチだと思ってみる人が居ないのと同じことだよ。
- 145 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:10:51.96 ID:y4yhJ1Nl0.net
- 府民や市民でさえ，
そんなん要らへん，って思ってるらしいやん
- 146 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:10:59.45 ID:qjmkybcx0.net
- 民間企業に口出しするな
- 147 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:11:15.37 ID:kUa6fxC8O.net
- 北陸新幹線使えやwww
- 148 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:11:41.00 ID:E7UrDyY20.net
- >>130
京都府や京都市が自費でリニアを作る分には何も文句はない。
JR東海という民間企業にカネ出させて京都を通れという厚かましさ
- 149 ：!id:vvvvv(庭)：2016/06/10(金) 16:12:16.14 ID:H2Ae/UuE0.net
- しつこいな
- 150 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:12:17.78 ID:fD1iwhsT0.net
- >>146
JR東海の社長も国が決めたルートに従ったものとインタビューで言ってる
- 151 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:12:32.53 ID:kIrp8rpb0.net
- >>41
リニアが（奈良経由で）成功した暁には北陸新幹線を京都ー奈良間延伸し
リニアシャトルとして運行します（特急料金100円ｗ）
- 152 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:12:35.08 ID:FRDheZuL0.net
- 条件が整ってたら
そりゃ京都ルートにしたいけど
諸条件で出来ねえから奈良なんだろが
京都は市長も知事も何を考えてんだから
- 153 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:12:51.05 ID:2NhHb7km0.net
- そんなにリニアが欲しいなら奈良の知事になれや
- 154 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:12:55.01 ID:bB6fmhHE0.net
- 話し合いの席にもはいってないのに何をほざいてるの
JR東海ももめるなら国に補助してもらってもしょうがないので
前倒しできませんとはっきりいえばいい
めんどくさいかもしれんが言い切らないとキチガイ京都は引っ込めんよ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:12:58.19 ID:WlqaQUob0.net
- >>146
ハイハイ。京都府域を通らないでつくってね。
大和郡山ｗ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:13:04.46 ID:0mhBOSVC0.net
- 京都なんか迂回したら前倒しの意味がねえだろ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:13:11.66 ID:ZMY1J4Xn0.net
- そもそも今日なんか最初から候補にすらなってないからな
- 158 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:14:12.20 ID:fD1iwhsT0.net
- >>148
リニアのルートの元は1973年の中央新幹線だから当時はJR東海はなかった
京都も誘致を始めたのが1990年だから、民間企業の資金負担は関係ない
- 159 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:14:30.24 ID:vFfjxW2y0.net
- 大阪の直前で急カーブどすえ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:14:46.20 ID:E7UrDyY20.net
- >>126
現実に人口減少、GDPシェア低下で没落してるのは大阪の方なんだが。
サンヨー・シャープ・パナなど電機が全部ダメ、
盤石の自動車産業やMRJ、H2Aロケットなど
新産業も育ってる名古屋経済とは対照的
そもそも大阪がまともに発展してたら、JR東海が大阪を後回しにするわけない。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:14:53.78 ID:sWeNiEYL0.net
- 馬鹿なの？馬鹿なの？
- 162 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:14:54.18 ID:bRwXNcLc0.net
- 実際東海は、京都府域は通さないつもりだと思うよ
京都駅を通さない以上、全く協力は望めない筈だからね
- 163 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:14:58.25 ID:65rRViti0.net
- JR西日本主導で違うやつを作ればよいのでは
- 164 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:16.23 ID:ip1pXYpq0.net
- Bルートwww
- 165 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:17.15 ID:yrg/nwit0.net
- リニアも東海道新幹線も奈良経由で新設してしまえ。
余った線路は念願の北陸新幹線米原ルートに転用。
- 166 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:24.91 ID:KPL5P5do0.net
- 何のためのリニアだよ
京都寄るんなら新幹線で十分だろ
京都に寄ることによる時間損失分を毎回補填するんならわかるけど
- 167 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:29.53 ID:X5Kb9qfz0.net
- 東海道新幹線建設時も京都は最初「古都京都に景観を損なう新幹線なんてもってのほか」って言っといて、
いざ具体的になると「1000年の歴史を持つ京都を素通りするとは何事だ」って着工５年後に言い出したよね。
おまけに後から加わった京都駅なのに「当然、最速列車は全列車京都停車な」って言い出す始末。
今回のリニアも整備新幹線のように1/3は地元負担ってときには京都だけはリニアいらねって言っといて、
建設費は全額JR東海が出すってなったとたん、「経済効果を考えれば京都ルートだろうが」だもんね。
このあと絶対「当然、最速列車は全列車京都停車な」って言い出すぞ。
- 168 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:29.65 ID:tGQujnbF0.net
- リニアが奈良になったら
京都の南が発展するんだから、京都にとってもプラスだろうよ、馬鹿なのこの知事？
- 169 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:34.08 ID:WlqaQUob0.net
- >>162
つまり、大和郡山で決定です。
- 170 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:43.98 ID:fD1iwhsT0.net
- >>152
今からJR独自には用意できない京都ルートのための条件を整えればいいんじゃないかと
- 171 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:15:55.26 ID:7iyavvCT0.net
- 山田は本当に人を不愉快にさせる天才だよな
- 172 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:16:11.76 ID:W0t41Q2v0.net
- 標語「すっこんでろ京都(・ω・`)」
- 173 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:16:18.24 ID:5JzcaV6F0.net
- ばかしね
- 174 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:16:55.67 ID:7CmdlUyJ0.net
- 京都の知事って奈良を異常に攻撃するから大嫌い
- 175 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:17:01.37 ID:krf5Qhe30.net
- 遺跡出るから京都の地下は間違いなく開通が遅れる。
費用も高騰する。これから人口の減る日本。分散化の意味でも奈良賛成。
- 176 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:17:08.89 ID:kIrp8rpb0.net
- >>165
岐阜羽島「・・・」
- 177 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:17:11.45 ID:WlqaQUob0.net
- >>168
全くプラスじゃないですよ。京都は京都北部に資金投入します。
大和郡山なら京都府のリソースはいっさいさく必要がありませんので、セカンドベスト。
わざわざ、京都を迂回するリニアに金や人員を出す自治体など無い。
- 178 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:17:26.70 ID:6QMX/0zp0.net
- まあ実際京都は相手にもされてないしこのまま放置してればいい
- 179 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:17:30.18 ID:BeVy0Lrk0.net
- 京都が迂回ルート代出せよ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:17:39.41 ID:Q0p9anTV0.net
- 亀山通さなければ京都でいけるだろ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:18:05.59 ID:fD1iwhsT0.net
- >>166
それは京都に寄ることで時間損失する量と
京都駅を利用する乗客が時間短縮できる量を比べないとわからないだろ
ちなみに新幹線の乗客は京都が約3.5万人に対し、名古屋が約4万人らしい
- 182 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:18:13.12 ID:bRwXNcLc0.net
- >>169
いや奈良市内八条・大安寺付近が可能性としては高いだろうね
- 183 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:18:17.59 ID:+O2Q38pw0.net
- しかし各駅停車型が一時間に１本、確かにどっかの記事で見た気はするけど、無理だろ。
少なくとも東京側、橋本の乗降者数はかなりいくお思うんだけどな。
都内でも２３区外なら橋本の方が近いし、相模原市や川崎市の人口足せば結構いるよな。横浜なら新横浜を使うかな？
東海道新幹線のぞみが最初、品川と新横浜のどちらかだったようにすぐに東京、橋本、名古屋の停車駅になりそう。
- 184 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:18:36.32 ID:FRDheZuL0.net
- >>170
アホ
速度追求のリニアで
クソ京都なんてまわってたら
カーブきつくて無駄すぎるわクソボケ
- 185 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:18:53.96 ID:bB6fmhHE0.net
- もし大阪が京都を沈めさせないなら
2060年くらいまでできなくていいと思うよｗ
広域連合のくせになんでこんなアホ発言させるんでしょう
- 186 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:19:00.92 ID:4mH3ca5O0.net
- 直線で、東京 →、 名古屋 →、 京都・大阪・神戸の中間で
- 187 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:19:10.18 ID:nYvtb6zt0.net
- 京都を通せ＝奈良を通すなだからな
長野は県内の通し方の問題だったけど、京都の主張は奈良との競争だからエグく感じる
- 188 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:19:32.74 ID:+MAfyd8Q0.net
- 経済効果は、事業主のJRが算出してるだろ。そのうえでの奈良だよ。
- 189 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:19:47.61 ID:x19gIJZR0.net
- 京都にする必要は全くないと思うけど
奈良にするとちょっと掘ったらすぐ遺跡が出てきて
平気で数年工事止めるでしょ。
通過させたほうがいいよ。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:19:53.06 ID:bRwXNcLc0.net
- >>187
競争というより強奪だからね
- 191 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:19:57.02 ID:bB6fmhHE0.net
- >>181
ちなみに京都駅利用者に奈良利用者も含まれてるから
全員京都が最終目的地ではない
- 192 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:20:03.79 ID:fD1iwhsT0.net
- >>174
奈良県知事「京都は『やり』と『かぶと』で排除する」
http://www.sankei.com/west/news/160425/wst1604250085-n1.html
- 193 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:20:39.65 ID:bB6fmhHE0.net
- >>189
京都もほればでてくるよ
既成事実作って掘り返さないだけ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:20:49.41 ID:WlqaQUob0.net
- >>178
そ、だから京都府域を通らなければいい。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:21:33.48 ID:fD1iwhsT0.net
- >>184
JR東海は減速するとは言ってるけど、どの程度とは言ってない
どういう京都駅ルートを想定しているか見てみる必要がある
- 196 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:22:03.93 ID:Nh51+Plk0.net
- 京都の時代は終わったんじゃないか
飽和状態でしょ京都の観光も
飽きられてるのは確かだし、人が多すぎ
駐車場や寺の拝観料が高すぎ
食事高い
自動販売機のジュースも京都価格
お茶漬けに1000円も取られるし
豆腐も高額
- 197 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:22:08.87 ID:wQQjwkIC0.net
- もう大仏と霊山観音を戦わせて勝った方でいいや
- 198 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:22:10.62 ID:DRBfgZLv0.net
- そんなに必要なら自分たちで作れよ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:22:35.44 ID:WiouuRaE0.net
- 京都に行きたい奴はのんびりとのぞみで来ればいいじゃん
- 200 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:22:42.30 ID:rnpMWkwZ0.net
- 諦めも重要やで。立地と時間を考えろと。
- 201 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:23:05.13 ID:1JSMuWV40.net
- >>195
東京、名古屋、大阪で十分だわ。
京都行きなら、名古屋乗換えだろ。
- 202 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:23:29.13 ID:fD1iwhsT0.net
- >>188
今京都駅ルートで否定的な理由は「カーブで減速するから」具体的には公開されていない
公開されてる試算だったら京都駅ルートの方が効果は大きい
- 203 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:23:38.69 ID:Rtz4UG5R0.net
- 東京と名古屋と大阪の空港の前に駅作るだけでいいんじゃね
- 204 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:23:58.63 ID:Nh51+Plk0.net
- 京都も十分半世紀上儲けたろう
新幹線が通って儲けまくりの
観光地永遠の№1で
儲けすぎてウハウハだろ
奈良にも分けてやれよ
- 205 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:24:26.74 ID:bRPnxrDX0.net
- 大阪の直前の急カーブで新幹線より減速どすえ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:24:28.94 ID:JXeFBdP10.net
- 京都市内に奈良市の飛び地としてリニア京都駅(奈良市)を作って差し上げてもよろしおま
- 207 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:24:42.74 ID:fD1iwhsT0.net
- >>196
観光は京都の経済の２割ぐらいだろう
- 208 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:25:03.75 ID:nYvtb6zt0.net
- ルートを奪取したら次は停車本数でゴネるの確定だしな
他県の中間駅の停車本数と同じ数で京都が納得するとは思えんし
倒壊からしたら京都府を避けるに越したことがないわな
- 209 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:25:21.45 ID:SX37rtBq0.net
- >>19
リニアモーターカーのリニアは線路形状の事じゃない
円筒形モーターを帯状のリニア形状にしたって意味
- 210 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:25:31.73 ID:Nh51+Plk0.net
- 京都は観光客から50年間ボリまくっていたからね
京都はもういいよ
リニアで新鮮な奈良の風を浴びたいんだよね
- 211 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:25:35.30 ID:8jVlen950.net
- >>94
ドリフトしないと曲がれないな。。。
- 212 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:25:45.39 ID:HyzWKbvG0.net
- 三重、奈良に乗り入れる必要なし
- 213 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:26:18.72 ID:FB685x8F0.net
- 社告
奈良駅は客乗降用ではありません。点検孔があるだけです建築基準法により屋根を
つけるので奈良駅と仮名をつけてるだけです。
竪穴に点検作業員上下用のエレベーターがついてるだけです。
名古屋・大阪間はお客の出入り口はなくお客様の乗降もお断りしております。
JR東海
- 214 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:26:25.88 ID:6jcAwQfY.net
- 京都は新幹線
奈良はリニア新幹線
修学旅行が楽になるからこれでいいよ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:26:30.21 ID:FRDheZuL0.net
- >>195
なんだ、おまえほんまもんの低学力低知能バカか
クソ京都がどんだけ騒ごうが
もう京都ルートなんて有り得ないからほざいてろクソボケ
これがルートだアホ
京都が奈良がどーのじゃねえ
地理的な予算と速度の問題だクソボケ死ね
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201606030401001-1.jpg
- 216 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:26:30.70 ID:SsgOWEF80.net
- そもそもリニア自体が必要ない。
放射能汚染した土人国と繋がる意味はない。
- 217 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:26:33.10 ID:fD1iwhsT0.net
- >>205
新大阪の直前に急カーブを作ってはいけない、ということは新大阪を通過駅にできるようにしておきたいということ
ちなみに名古屋付近には急カーブがあるらしい
- 218 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:26:33.30 ID:kIrp8rpb0.net
- もうね、京都駅にリニアとか騙らず「京都府南部（城陽新田・新田辺・高の原祝園）あたり」で妥協しろやｗ
それでも西大寺・平城山あたりになるだろうがな。
それとも、御所や清水寺を潰す覚悟、ありゅ？ｗ
- 219 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2016/06/10(金) 16:26:36.94 ID:rH1N69pI0.net
- 京都府がお金を出して東京ー京都間を直結すれば問題解決
- 220 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:26:59.95 ID:bB6fmhHE0.net
- >>202
三重県の駅も移動か京都の都合で(呆)
- 221 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:27:00.16 ID:0wHbuP+w0.net
- 経済効果www
- 222 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:27:06.10 ID:tGQujnbF0.net
- >>177
京阪奈・同志社界隈の開発が進むよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:27:22.74 ID:bRwXNcLc0.net
- >>208
それ以前にルート決定したら途端に反対運動焚き付けて用地買収費用とか吊り上げに来るな
- 224 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:27:32.61 ID:bcMqNRpx0.net
- というか1時間に１本だったらリニアあっても新幹線使うだろ
京都は何考えてんだ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:27:41.53 ID:Nh51+Plk0.net
- 京都は定番だったし
新幹線があるし
奈良方面でいいと思うけど
京都はどこまで行っても欲深いな
京都の商売がそのまま出ているぜ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:27:50.11 ID:i8psAmQq0.net
- ばかなざわ人がいるな
- 227 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:27:53.83 ID:g2cU6V/40.net
- 京都は街は美しいけど人が底なしに汚い
- 228 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:28:05.81 ID:fD1iwhsT0.net
- >>215
それは現行の中央新幹線の計画に基づいたルートだから
京都が提案している京都駅ルートとは違うし、JR東海の想定した京都駅ルートとも違う
- 229 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:28:26.74 ID:4c4vA4KQ0.net
- いいけど邪魔な民家や寺はぶっ壊して真っ直ぐにしとけよな
- 230 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:28:46.28 ID:mD3l+Mat0.net
- >>191
せやな
>>182
現新幹線の京都同様、
既設路線とまともに乗り換えられる立地、ほぼ直線上って事を考えると…
奈良市「付近」って言うのは隣駅の平城山か、その次の京都府木津までが妥当に見える
京都府知事なんだからそこで争えと
JR奈良線と乗換え可なら府南部にメリット有るし
北陸の時は北部の手前、京都市か亀岡では中立だったと
未だ舞鶴迂回しろとか馬鹿言ってるけど
郡山だと奈良市中心の向こうだから、敢えて奈良じゃない理由が希薄だし
そこで遺跡の問題も出そう
- 231 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:28:52.20 ID:BjPcGaCz0.net
- 京都は北陸新幹線の件でさんざんワガママ言いまくってきただろ。
ええかげんにせえ。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:29:03.58 ID:fD1iwhsT0.net
- >>208
奈良も停車本数にはこだわってる
特急が停まる可能性が県下最大⇒奈良市です！！
https://pbs.twimg.com/media/CRKQuvkU8AAii9g.jpg
- 233 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:29:13.17 ID:Ah5qnO3W0.net
- 東京～大阪間こんなに早く着くの？が売りなのに
京都ルートなんていらねーよ
リニア乗りたいけど観光で行きたい人は新大阪で乗り換えろ
大阪人は京都なんて日帰りで行ける
湯豆腐に1500円も払わんけど
- 234 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:29:18.48 ID:Nh51+Plk0.net
- 京都を通すと
リニアの速さが発揮できない
それで長野も諦めてくれたろうに
- 235 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:29:21.10 ID:XANbf0X/0.net
- 我田引水
- 236 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:29:23.42 ID:y4yhJ1Nl0.net
- 名古屋からまっすぐ大阪なら，
むしろ京都の方が近いんか・・・
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-8d-97/paserisalad/folder/1255090/67/53757967/img_0
そもそも，京都も奈良も要るん？
名古屋→大阪でええやん
- 237 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:29:36.18 ID:yJd5JM900.net
- 長野市と同じく迂回になるので却下です。
- 238 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:29:51.49 ID:eWWHJ7Gt0.net
- >>1
奈良に決まってから何十年過ぎている
今さら 京都はない
- 239 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:30:03.22 ID:LRAUbLNj0.net
- 京都のプライドとしても奈良なんかに奪われてスルーとかありえん
- 240 ：セーラー服脱原発同盟【窒殺１匹７８円のナチス】保健所愛護センター：2016/06/10(金) 16:30:13.97 ID:BGWoiynlO.net
- (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
急に、(いかにも日本らしい)画期的な技術革新による時速400キロの「(リニア風)近鉄超急」で名古屋・京都・奈良が、華麗に従来型の(使い回した)線路で結ばれるような気がしてきた俺も気になるニュースだぜ
- 241 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:30:26.36 ID:pcLbrbD50.net
- 作っても良いけど通過駅は受け入れろ
- 242 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:30:43.28 ID:fotDRaWj0.net
- ないわー
どうしてもほしいなら並行して自力で作るかJR西に作らせればいい
- 243 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:30:53.24 ID:auwycP1S0.net
- 大まかな流れ
ＪＲ「東京～大阪間をリニアが通るよ～」
↓↓↓
京都「そんなものに出す金はない。京都を外せ！このバカチンが！」
奈良「お金を出すので、奈良経由にしてよ」
↓↓↓
ＪＲ「お金はすべてＪＲが負担するよ～（国も負担するのかな？）」
↓↓↓
今回に至る
- 244 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:31:33.97 ID:AEGVEvVU0.net
- 日本の古都は京都だけじゃないので
- 245 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:31:43.41 ID:W/BPoqfv0.net
- リニアの意味が判ってないんじゃないか。京都府知事は。
京都なんかのんびり行けばいいの。
- 246 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:31:48.31 ID:REXebZRH0.net
- 強欲よのう
- 247 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:31:50.25 ID:x0YUiVyj0.net
- 京都市民だけど恥ずかしいわ。
リニアじゃなくて市内の交通網を何とかしてほしい。
- 248 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:31:56.29 ID:LIe56Sja0.net
- まあ見込みが無いとしても言わないと突き上げられるんだろうし
- 249 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:32:08.94 ID:lVNNVdIi0.net
- 名古屋までできてから大阪までつくるっていっている時点で
本気で大阪までつくる気があるのか疑問
東京名古屋はリニア、新幹線は新横浜の次は京都にして
大阪までつくるのやめるわとかいいだしそう
- 250 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:32:36.88 ID:WlqaQUob0.net
- >>222
すでに京都はその件から手を引いてますよ。
工場三法の改正で、大学の都心回帰へ舵を切ってます。
結局、それで儲かったのは奈良、あえていうなら大阪で
京都へは投資に対する見返りがなかったという評価です。
逆に北部の人にとって、さんざん今まで南部ばかりに金掛けてけしからん。
だから北部の洪水対策とかがなおざりになったと突き上げを食らってる状態。
京都府知事がこういう反応を示しているのはそのバックグラウンドがあるので、
京都府域の通過に協力したり、便宜を図ることはありません。ということ。
- 251 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:32:52.22 ID:bRwXNcLc0.net
- >>230
そういうテクニカルな面の影響は限定的
都道府県の権限駆使されたら着工すらままならない現実がある
ある程度意見を聞かざるを得ない
JR奈良駅周辺より南の方が可能性は高い気がする
北の可能性ももちろんあるが
- 252 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:32:56.34 ID:fD1iwhsT0.net
- >>244 >>233
平日は京都～東京でもビジネス客が観光客の2倍いるので京都が観光客用とは限らない
- 253 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:32:58.32 ID:E7UrDyY20.net
- >>236
何度も言われてるけど、工事協力に対するお礼の意味もあるから
通過県には一つずつ駅を作っている。
- 254 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:33:01.02 ID:Nh51+Plk0.net
- 京都滋賀の朝鮮人や部落民がうるさくて
欲深くて
三重県奈良県通せば山や田んぼ通すから割安
京都滋賀だと距離も伸びて
カーブも出来て
町を壊さないとリニア通せない
- 255 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:33:17.51 ID:WlqaQUob0.net
- >>230
解ってませんね。それを阻止するのが目的ですよ。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:34:05.30 ID:fD1iwhsT0.net
- >>251
テクニカルな影響は限定的、というのが京都支持派には期待が持てます
- 257 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:34:05.86 ID:E7UrDyY20.net
- >>249
名古屋から西に行く人間はどうするんだお？
- 258 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:34:28.64 ID:rMe9Vf/d0.net
- 木津でいいだろう。
奈良にも近いし学研都市を始め京都南部の活性化にもなる。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:34:33.19 ID:Nh51+Plk0.net
- リニアの最短距離は三重奈良だよ大阪までは
新幹線でももし三重奈良だったら距離も短くて
雪に悩まされることもなかった
- 260 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:34:40.11 ID:1bl72Gvr0.net
- 生駒に通せ
新大阪まで行くより生駒に行くほうが早いわ
- 261 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:34:43.78 ID:F78J/R7cO.net
- 技術的に無理っていうのは大きいね
- 262 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:35:03.17 ID:E+Wb06sP0.net
- だいたい京都は現状ですら受け入れ可能な観光客数より
多い観光客であふれかえっているんじゃないか
これ以上アクセスする手段を増やしても意味がないだろう
線路持って来いという前に自分たちの方でやることが山積みだろう
- 263 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:35:23.92 ID:WlqaQUob0.net
- >>258
ならない。そこにつくるなら奈良県内につくってもらった方がいい。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:35:34.83 ID:fD1iwhsT0.net
- >>243
京都の誘致は1990年からなのでJRの負担問題とは関係ない
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org339086.jpg
- 265 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:35:40.69 ID:GeATvICa0.net
- >>244
ほうねんて。
京都は北陸新幹線で金澤小浜とつながるまっし
リニア？どうせ失敗やろいね
- 266 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:36:00.69 ID:W/BPoqfv0.net
- 今でも東京＝京都、新幹線で２時間だろ？
ビジネスならこれで十分。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:36:03.35 ID:E7UrDyY20.net
- >>224
いや、もし万が一京都に駅ができることになったら、
「世界の京都は全停車して当然」とゴネまくるに決まってる
- 268 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:36:22.33 ID:y1FFTf080.net
- >>1
うるさい
黙れ！
- 269 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:36:39.27 ID:a/hiSN270.net
- 京都のこういう傲慢な所が嫌い
- 270 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:36:53.05 ID:PyWakDCC0.net
- 京都人は意地汚ねーな
もうリニアの特性生かしてルートはとっくの昔に決まってんだよ
経済効果だのなんだの 全部お前らの都合じゃねーかよ
何十年も前から新幹線で散々恩恵受けておいてそれまで放置されてて
寂れまくった奈良からまた横取りするつもりかよ
京滋の人間のド厚かましさにはほとほと呆れるわ
- 271 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:37:08.76 ID:fD1iwhsT0.net
- >>262
平日は観光客よりビジネス客がメインだし、京都駅から各方面へ移動しやすいということが
京都駅ルートの、他のルートとは違う価値
- 272 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:37:10.43 ID:tGQujnbF0.net
- >>250
京阪奈に企業の進出相次いでるの、知らんのか？
関西の一大リサーチパークになろうとしてるのに、知らんの？
- 273 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:37:27.56 ID:E7UrDyY20.net
- >>265
京都はもしリニアがダメな場合、
「リニアの代わりに北陸新幹線は舞鶴経由して当然」とかゴネるだろうな
全然両者間に関係ないのに
- 274 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:38:03.36 ID:1j1vGSmS0.net
- まっすぐ通した方が経済効果は大きい
- 275 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:38:09.09 ID:bRwXNcLc0.net
- >>256
いや絶望した方がいい
テクニカル以外の面で重要なのは、
東海にとっては、京都駅というより滋賀県域を避けることが重要だから
- 276 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:38:33.99 ID:fD1iwhsT0.net
- >>270
リニアの特性がわかる前の1973年にルートを決めてるので
ルートは検討し直した方がいいのでは
- 277 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:38:37.23 ID:E7UrDyY20.net
- >>272
京都・大阪・奈良
全部人口絶賛減少中ですがｗ
近畿二府四県で人口増えてるの滋賀だけだよ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:38:42.23 ID:IaXyywLH0.net
- うぜえ
中国に頼んで京都を核で焼いてもらおう
- 279 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:38:44.21 ID:bB6fmhHE0.net
- 三重県の駅はすでにもめごともなく内定してる
亀山付近なんだよ
京都駅ルートなんてことになったらカーブはきついわ
山ぶちぬかなきゃならなくなるんだが
しかも京都駅直進線形にするのが難しい勢い全停車要求される
ありえない
- 280 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:39:00.90 ID:y0Fu5Q9k0.net
- >>1
カーブがきついんだって
東名間の為のリニアを伸ばしてやるってんだからさ
経済効果？観光なら飽和しているじゃないの？
- 281 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:39:13.10 ID:n4/RPIFJ0.net
- 手本的に曲げるなよハゲ
何のために作るのかちょっと考えろよ池沼
- 282 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:39:30.60 ID:MEf//iHD0.net
- べつに京都要らないよ
ビジネス客も新幹線でいいんだろ？
昔の町の面影を残すには、町全体が時代から取り残されればいい
ベルギーのブルージュという町がそう
- 283 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:40:03.48 ID:WlqaQUob0.net
- >>272
それは20年前の発想。その結果は成功したとは言えない。
その象徴が私の仕事館。
- 284 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:40:09.09 ID:mRPdyvmw0.net
- さすがに奈良に通そうや職場が新京極だけどほぼ中国になっとるわｗ
- 285 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:40:19.00 ID:fD1iwhsT0.net
- >>267
奈良市や生駒市も速達列車の停車に向けて活動してる
- 286 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:40:22.89 ID:4Gs8ORbn0.net
- >>264
【朝鮮人は息をするように嘘を吐く】
聞いたことないか？
- 287 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:40:29.14 ID:H2TaVRVO0.net
- 寺社連中が「リニア利用者は拝観させない」とか言うんだろうなw
歴史は繰り返す…
- 288 ：託卵増長ビッチ激増：2016/06/10(金) 16:40:39.55 ID:MmKHDGjN0.net
- 長野県の真似を始めた。県民性がソックリだからな。ｗ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:40:44.61 ID:fDRtueYj0.net
- 新潟にも伸ばしてくれ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:41:00.00 ID:ciTTmX1t0.net
- まぁ知事なら立場上地元業界へのアレもあってこう言わないといけないんだろうが、
「京都のほうが経済効果が見込める」は弱すぎるわな。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:41:01.48 ID:9aa174HN0.net
- ゴリゴリ ８９３並みの府政だね
- 292 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:41:01.94 ID:i8psAmQq0.net
- 奈良に決まった瞬間奈良に引っ越せよ
ここは将来性がある
大阪まで5分 東京まで60分とかになりそうじゃん
- 293 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:41:16.13 ID:E7UrDyY20.net
- >>218
そういう中途半端な立地は、観光客にとっては一番最悪なんだが。
京都か奈良、人口密集地のどっちかの近くにしてくれよ。
当然奈良市の近く、奈良駅、平城山駅、大和西大寺駅がベター
- 294 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:41:50.71 ID:mD3l+Mat0.net
- >>251
三重県駅が亀山以南の可能性がほぼないから、
さらに奈良市を南に迂回すると結局ぐねぐねじゃんって話になるんだよね
京都府と府県境辺りを妥協点に綱引きするのが一番真っ直ぐに近づく
>>255
何が？
在来線乗換駅を作られるのを阻止したい思惑なら、
京阪奈案外直線状になるけど
- 295 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:41:58.13 ID:bRwXNcLc0.net
- >>279
三重県の意見は聞かざるを得ないからね
三重県なら「なるべく南に作れ。四日市とか嫌だし、員弁とか言い出したら潰すから」と当然言うわけで
そんなこと聞かなくてもわかってるから東海は亀山付近をハズしたりしない
- 296 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:41:59.33 ID:bB6fmhHE0.net
- >>283
そもそも中間駅は毎時１本最低限走る各駅停車用ですよ
飯田や中津川に比べたら奈良の方があきらかにでかいけど
扱いはその程度ですよ
わかってんの？
- 297 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:42:09.28 ID:VVjtO11y0.net
- 駅の前後が急カーブで原則を余儀なくされるなんて
東海道新幹線の浜松駅で懲りたよ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:42:11.31 ID:DtNukA+O0.net
- 奈良県民としてだけど、奈良市は寺社と鹿だけで何もないんだわ。道路混むから大阪市出たほうが便利。生駒は何もないし、郡山も城位で何もないし、混むから便利が悪い。
地図みたら、宇陀とか橿原神宮やら周辺じゃない？
- 299 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:42:15.05 ID:fD1iwhsT0.net
- >>282
京都より昔を残そうと規制が厳しいのが奈良だから、そういう考えなら奈良でなく京都を通した方がいいのでは
- 300 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:42:17.23 ID:G4MSrOQl0.net
- 奈良に分散させなさいよ
一極集中はヤバイといい加減学んだでしょうに
奈良が栄えたら京都にもその分分け前増えるから
欲張りすぎるんじゃないよ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:42:51.75 ID:kIrp8rpb0.net
- >>283
なら、「わたしの仕事館」跡地にリニア新駅駅舎でもｗ
- 302 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:42:59.94 ID:LxsV+bupO.net
- 日本にまともな知事はいないのか？
- 303 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:43:02.98 ID:MzvoGPBA0.net
- >>2
長野は自民の土建屋議員が大騒ぎしてたからな
県知事が非自民に変わったとたん何も言えなくなったｗ
- 304 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:43:05.30 ID:WlqaQUob0.net
- 奈良につくるなら橿原神宮の近くにつくるのが正しい。
そういう主張を奈良県知事がしているのに、なんのメリットもない京都南部なんてｗ
そんな、活動するわけがない。
- 305 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:43:10.58 ID:8bIVjwPgO.net
- >>160
名古屋ではなく
調子良いのは愛知県の経済な。
勘違いされたら困る。名古屋は愛知県に便乗してるだけ。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:43:20.22 ID:i8psAmQq0.net
- 東京のベッドタウン
山梨、飯田、奈良
- 307 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:43:26.25 ID:rFc6rt+T0.net
- これもう抵抗勢力だろ
- 308 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2016/06/10(金) 16:43:28.60 ID:AlZQ7NBI0.net
- バランス的に言えば、京都への投資（優遇）はもう必要ないわな。
時間を短く、地方創世に繋げた方がいい。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:43:42.76 ID:ggVj8FYn0.net
- 負担があるとなってた時は黙ってたくせに
負担が無いと分かると突然出てくるカス
- 310 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:43:52.58 ID:it4fMXGt0.net
- 本来は首都の中央駅である東京駅発じゃなきゃダメだと思うんだけどなぁ...
品川駅ー名古屋駅ー新大阪駅
この3駅以外作る必要ないよ
駅数減らして、可能な限り直線で、可能な限り速く結ぶことが重要
3駅をハブに近郊までの乗り継ぎを整備するだけでいい
- 311 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:03.60 ID:fD1iwhsT0.net
- >>295
亀山が誘致してるのは知ってるけど、県からは決定にかかわる情報を聞いたことがない
- 312 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:23.78 ID:E+Wb06sP0.net
- >>271
それこそ新幹線で充分だろう
ビジネス客なら大阪名古屋東京がベスト
名古屋と京都を比べてギャアギャア言いだすなら
大阪東京のみにしてもいいくらいだし
名古屋と京都ですら
今後を考えたら比較の対象にすらならないんじゃないか
- 313 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:25.08 ID:GeATvICa0.net
- 京都は新幹線が早く開通したおかげでずっと潤ってきたんだからな。
リニアが京都抜きになったら真実の観光人気があらわになる、
それは京都には不都合だな。
- 314 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:34.68 ID:bB6fmhHE0.net
- >>285
おそらく名古屋大阪間の三重奈良停車型は設置されると思う
1時間に1本程度だろうが
そのかわりこだまみたいなのは名古屋止まりにするとか
- 315 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:40.66 ID:/53cnGJL0.net
- 奈良ルートが最善でしょう
- 316 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:43.53 ID:MEf//iHD0.net
- >>299
都市の中である必然性がない
中間駅だし奈良の外れでOK
どちらにも影響がない
- 317 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:49.67 ID:RGwvjgck0.net
- 新幹線とリニアを同じところに通しても仕方ないだろ
- 318 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:56.76 ID:1YOS0fSX0.net
- >>1
ここの経済効果の試算ってのは
奈良との比較になるだろうし
奈良の方が日本全体で考えると大きくなるだろうな
そもそも、奈良か大阪なんて
新幹線で５分１０分の距離だからな
作る必要がないという
人の流れがないよね
だったら、奈良で新しい流れの方が
全体に効果があるな
- 319 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:44:57.60 ID:ggVj8FYn0.net
- 福知山あたり通せよｗｗ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:24.08 ID:KrUWtk1q0.net
- 京都部落が必死に動いてます
利権ほしいいいいい
- 321 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:27.30 ID:GAe2+5Ln0.net
- ストロー現象が起こるよりマシでしょう
なくていいよリニアなんか
- 322 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:28.79 ID:Olmbk9dJ0.net
- 地理的に無理なんだからどうしようもない
観光客は奈良に任せておけばいいだろう
- 323 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:30.30 ID:fD1iwhsT0.net
- >>300
それなら、先に東京、愛知、大阪を考え直した方がいいと思う
- 324 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:45.61 ID:JKI6EkF40.net
- 京都は図々しいな
- 325 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:45.84 ID:DtNukA+O0.net
- >>304
橿原神宮周辺も混むんだが、皇室くるからな。
安倍も今日昼から橿原来てないかなあ。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:48.08 ID:X5Kb9qfz0.net
- 仮にリニア京都駅作っちゃったら観光客は京都に泊まってくれなくなるぞ。
外国人観光客は東京に宿取って日帰りで京都観光するようになる。
- 327 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:49.59 ID:1YOS0fSX0.net
- 奈良か大阪ではなく
京都大阪間が新幹線で５分なｗ
- 328 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:45:59.48 ID:E7UrDyY20.net
- 半世紀前、東海道新幹線の超特急（ひかり）は
東京・名古屋・新大阪しか止まらない予定だった。
（京都駅の本線は内側、副本線が外側なのはその名残。
ちなみに最初から全停車を前提に作られた名古屋駅は
本線が外側、副本線は内側（名古屋車両基地へ接続））
しかし京都が猛反発して、ゴネまくって京都駅にひかりを全停車させた。
その「成功体験」がリニアに悪影響及ぼしてるんだよな
- 329 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:02.10 ID:kIrp8rpb0.net
- >>319
北陸・山陰新幹線で、どうぞｗｗｗ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:04.14 ID:vnm+YwaJ0.net
- 観光なら整備の余地がある奈良のほうが将来性あるわ
リニアで奈良はもっと賑わってほしいね
ビジネス需要もない京都は新幹線だけで十分リニアイラネ
- 331 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:21.62 ID:0sFOoVon0.net
- 京都は1度いけばどこも同じようなものばっかで2度と行かないよな特に外国人は
外国人は奈良の方が何度も足を運ぶと思うよ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:23.59 ID:tGQujnbF0.net
- >>283
20年前の発想て、現実に今、進出が相次いでるというのに
君の頭が、仕事館の話の時点で止まってるからもうええわ、ちゃんと情報上書きしとけよ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:30.82 ID:iXbZ0o0r0.net
- 京都は傲慢どすなあwww
- 334 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:33.46 ID:ciTTmX1t0.net
- >>222
同志社は今出川キャンパスに学生呼び戻してるよ
京阪奈はわたしの仕事館をはじめとして企画倒れに終わってるよ
機能してるのは国会図書館くらいだけど、あそこも館内食堂閉鎖するくらい寂れてる
要はお前の認識は前世紀末で止まってるってこと。
- 335 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:40.21 ID:K+p724t/0.net
- 断然奈良支持
- 336 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:46:50.68 ID:fD1iwhsT0.net
- >>318
奈良～新大阪は京都～新大阪よりも短い。だから作るのはどうかなとは思う。
- 337 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:47:01.17 ID:Ah5qnO3W0.net
- 奈良県に恩恵は
京都にとっては死活問題なんだろうな
東大寺の大仏さんの力は大きいのかな
観光客に是非見ていって欲しいのだけども
- 338 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:47:03.96 ID:bB6fmhHE0.net
- >>311
環境アセスの前に下見はしています
ちなみに奈良にも下見レベルではすでに入ってる
京都ルートいまからだとまずはそっから2037年の話は消えるよ
それでもいいの大阪に京都は説得できるの？
- 339 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:47:04.56 ID:TdqujloH0.net
- 京都には新幹線あるだろ 奈良の開発も必要
- 340 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:47:25.81 ID:bRwXNcLc0.net
- >>311
お互い呼吸でわかってるからいいんだよ
岐阜もつべこべ言わずに結局相応な場所に落ち着いた
そこらへんは関西とは空気が違う
- 341 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:47:34.76 ID:E+Wb06sP0.net
- >>326
その心配はないんじゃないか京都って宿取れないでしょ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:47:38.45 ID:bb0wPc6+0.net
- てか、こういう意見は放っておいて勝手に建設すればいいだけでは？
なんか問題あるの？
- 343 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:47:45.19 ID:BOTEWp4u0.net
- 頑なに京都押ししてる奴はどこ住んでるんだよw
- 344 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:04.32 ID:y1FFTf080.net
- >>288
確かに
中華思想みたいな妙な県民性が共通だな
- 345 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:05.18 ID:/EZWrl3o0.net
- リニアはどうでもいいけど山田知事は真面目そうな奴だ
- 346 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:19.73 ID:TdqujloH0.net
- 名古屋～伊勢～奈良～大阪だな
- 347 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:28.77 ID:nYvtb6zt0.net
- 京都は奈良との比較での優位性ばかり口にするけど、
リニアの比較対象は飛行機だしな
根本的なところでずれてるから厄介
- 348 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:30.51 ID:W/BPoqfv0.net
- 新幹線で京都通過するだけの客が居なくなって新幹線が快適になるから、
そこにビジネスチャンスを見つけたほうが良いとおもうのだが。京都。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:35.27 ID:fD1iwhsT0.net
- >>312
その考えだったら、今の南に迂回するルートでなく、まっすぐなルートにした方がいいかと
長期的には効果が累積していくから、見直すなら今のうち
- 350 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:50.56 ID:tGQujnbF0.net
- >>304
橿原神宮まで南下したら、リニアの意味がないｗ
- 351 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:56.08 ID:TsJ2l6sZ0.net
- リニア奈良だと京都にどうやって行こうかと考えるけど
リニア京都だと奈良に行こうとは考えなくなる
- 352 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:48:56.61 ID:bB6fmhHE0.net
- >>342
JR東海はそのつもり
京都を話し合いの席に呼んでない
- 353 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:49:40.20 ID:1YOS0fSX0.net
- >>336
そこはそもそもがラインがないからね
例えば、大阪ー京都ー東京
このラインだと重複するが
大阪ー奈良―東京
こうなると、新しい路線ってことよ
奈良から東京に行けるわけで
周辺の都道府県の人達は奈良にも行くことになるだろ？
リニアで東京やそっちに行くのなら
京都だったら、そもそも新幹線で京都に来てた
周辺の奴が、そのまま乗り換えるかどうかって話しなだけでしょ
二分されるだけというか
集客ではないよね
分散であって
- 354 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:49:55.95 ID:TdqujloH0.net
- 東京から奈良直行が大事
- 355 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:50:00.88 ID:fD1iwhsT0.net
- >>347
京都と奈良の比較ではなく、京都ルートと奈良ルートの比較。
どうせリニアを作るなら、一番いいルートで作った方がいい
- 356 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:50:06.56 ID:FRDheZuL0.net
- >>228
リニア何よりも速度と時間優先だから
それを考えてのルートなのに
なんでお前は都市目線でしか見られないクソボケなんだ
奈良か京都のどっちが上かじゃねえだろアホ
- 357 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:50:14.15 ID:tGQujnbF0.net
- >>334
>要はお前の認識は前世紀末で止まってるってこと。
そっくりそのまんまお返ししますわ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:50:30.63 ID:DtNukA+O0.net
- 北葛城郡とか大阪市内すぐだし、奈良市内やら飛鳥やら行くのも便利。和歌山市内も京奈和で一時間。
- 359 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:51:19.24 ID:ciTTmX1t0.net
- >>345
山田は真面目かどうかは知らんが
知名度やアピールじゃなくて実務型でここまで盤石にやってるから
有能は有能。
有能な政治家って事は、それなりにアレやナニもあるんだろうが
ワキの甘さ見せない有能さもある。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:52:05.54 ID:Q0p9anTV0.net
- 奈良だけに用があるやつなんていないんだし
京都のついでに行く所だからな
- 361 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:52:20.77 ID:WlqaQUob0.net
- >>325
混む=客がいる
橿原神宮、法隆寺方面が動けば、京都も反対するわけ無い。
なんだかんだいって、京都とはゆかりの深い土地。
平城京ってのは、京都とは異質の土地。
- 362 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:52:41.98 ID:ciTTmX1t0.net
- >>357
お前の書き込みは具体例が全く無い上に人格攻撃ばかりしている。
例えば自分で書いた「京阪奈には進出が相次いでいる」の
実例の２つ３つくらい挙げてみなよ。
- 363 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:53:26.28 ID:HIrocil60.net
- 京都を通す意味なんてない。
新大阪から京都まで16分位だぞ。
それくらい乗り換えろよ。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:53:28.35 ID:HVlQ5Bex0.net
- >>75
できるもんならやってみいや滋賀作が！
お前ら全員水没しとけ！！
- 365 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:53:38.80 ID:fD1iwhsT0.net
- >>353
実際の旅客流動としては京都駅を経由して奈良―東京という移動があって、
京都駅に経由点を置いておくことで、日本海側―東京や滋賀―東京も実利用で効果があがるから京都駅ルートがいいとおもう
- 366 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:53:40.28 ID:GeATvICa0.net
- えーいな！
バ関西は、北陸新幹線の延伸ルートもちゃんと考えれま！
リニアより北陸新幹線のほうが先やわいね！
- 367 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:53:41.61 ID:RflXkaxm0.net
- 名古屋以西は早く作らないと関西がどんどん没落するぞ
関西はルートで揉めてる場合じゃないんだよ
リニアは昔から奈良市付近を通ることは明記されてたんだし
後出しで騒いでる京都はいい加減に諦めろ
- 368 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:53:51.18 ID:DzGRrgU10.net
- いい加減にしろよー
- 369 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:54:37.35 ID:MaW0LN6S0.net
- 何このワガママ自己中朝鮮レベル
京都の人間てみんな本当にこんなんだよね
男はへたれのうんこだし
- 370 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:54:50.92 ID:Fwryw9h0O.net
- リニアは東京－大阪間の時間短縮が売りだしな
さすがに京都に寄り道したらその意味が薄れる
- 371 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:55:16.90 ID:1YOS0fSX0.net
- >>360
いや
だから、奈良や三重にしても
その周辺の奴等がいままで東京を考えた時に
大阪や京都で乗っていたところ
奈良で乗るようになるんだから
集客はあがるのでは？
京都だったら、そのまんまだよねｗ
新幹線に乗ってた奴が、リニアに乗るのかどうかの話
それとは別に通勤網やそっちにもなるが
- 372 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:55:23.63 ID:0mhBOSVC0.net
- まあ知事としては口をはさまないわけにはいかんのよね
政治的立場もあるだろうし
やるだけやったというとこも見せなきゃならん
- 373 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:55:25.55 ID:bB6fmhHE0.net
- >>367
大阪が黙ってるんだったらはよつくらんでいいってことだな
大阪が口出しするか注目
広域連合外しの奈良いじめで京都ルートおしてたからなハシゲ時代
- 374 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:56:11.24 ID:RflXkaxm0.net
- >>366
北陸新幹線も候補の中の最短距離で
関連団体が一番揉める要素のない小浜京都で早く決めてしまわないとまずい
舞鶴やら米原やらバカ言ってるからいつまでもズルズルと決まらない
京都は舞鶴でもゴネてるようだが、こちらも早く諦めるべき
- 375 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:56:20.82 ID:X5Kb9qfz0.net
- だいたい京都にしろ奈良にしろ駅作れば経済効果がどうのこうの言ってるけど、所詮通過が基本。
駅を作るのは災害時の緊急避難場所的位置づけで吉岡海底、竜飛海底駅みたいなものだから。
東京～大阪間の飛行機利用客の代替交通が主な目的だってことを忘れるな。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:56:23.70 ID:tGQujnbF0.net
- >>362
学研都市 企業進出続く トランプ製造、ギヤモーター、製薬工場...（京都新聞H25.8.1）
http://kri-p.jp/review_mt/2013/09/h2581.html
「第２のモテ期」の予感 けいはんな学研都市に企業進出相次ぐ
http://www.sankei.com/west/news/130723/wst1307230066-n1.html
日本電産、関西学研都市に研究所 京都の製造業で最大級
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20160107000027
京阪奈学研都市、企業進出、でググれば簡単に出てくるよ
新聞くらい読んで、情報更新しとけｗ
- 377 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:56:31.56 ID:0cATFdMq0.net
- ごねる自治体のおかげで、沿線弱小県にもJR東海負担で一駅建設することになった。
ただし、駅周辺施設については負担せず
- 378 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:56:37.65 ID:4VB530Zk0.net
- 洛中の奴らが忌み嫌う、田舎者ばかりの京都南部～奈良にかけての田園地帯に駅作ればいいさ。
大体京都に駅作る余地がない。地下に作っても無理だろ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:56:55.41 ID:y0Fu5Q9k0.net
- >>372
京都だけにややこしい人らがうるさいしな
取りあえず言う事言っておかないとは同意
- 380 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:56:58.74 ID:+P1y9NKg0.net
- どっちにしろリニアは失敗しそう
- 381 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:57:26.82 ID:TUqH6kND0.net
- >>356
奈良と京都のどっちが上かという考えは不毛
そもそもルートを決めた1973年時点で比較検討したデータや論点が公開されてない
だから問題点を整理してちゃんと比べて検討することが必要だと思う
- 382 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:57:39.20 ID:t4kKEEMU0.net
- 木津駅なら京都「府」じゃん。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:57:52.49 ID:gWt6QBH+0.net
- 京都は生意気だ
奈良で行け
- 384 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:58:23.14 ID:i8psAmQq0.net
- 大阪開通後までお前らの半分は死んでるぞｗｗｗｗ
- 385 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:58:37.82 ID:j+crzgNt0.net
- >>83
江戸時代というんだよ
- 386 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:59:04.41 ID:bB6fmhHE0.net
- >>381
事業者のJR東海が同じルートではリスク分散できないとすでにいってるわけだが
反論は経済効果だけかｗ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:59:11.86 ID:DtNukA+O0.net
- >>361
感じ的には神宮濃厚かなあ。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:59:51.19 ID:Fwryw9h0O.net
- ぶっちゃけ
リニアは東京－名古屋－大阪が何よりも重要だしな
その他は実質通過駅でしかない
- 389 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 16:59:59.46 ID:gk8CGhlx0.net
- 傲慢な府民の手前、こんな発言しなくちゃいけない知事には同情する
- 390 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:12.86 ID:H+wudJYy0.net
- >>381
おまえ的には
なんで京都ルートが外れたと思う？
- 391 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:21.09 ID:9Ls6Fnim0.net
- 京都、最近嫌いなんだよ
自分たちのプライドが高いのは構わないが、それで余所から来た人間を見下す精神構造だけは許せない。
基地外レベルの人間もいた
すっごいショックだった思い出がある。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:27.15 ID:E3A8NPrv0.net
- 京都は大阪から近すぎるからリニア要らんだろ
東京からリニア乗りたいなら名古屋から乗り換えるか大阪まで行ってそこから乗り換えればいい
- 393 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:27.41 ID:yrg/nwit0.net
- >>176
「今後は福井発名古屋行きが通ります」とか言ったら
キレられるかな...
- 394 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:32.24 ID:15clM1yI0.net
- 通過ルート各県一駅なんて言ってたらリニアの意味無いだろw
中間駅は名古屋ひと駅で充分
- 395 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:33.31 ID:r0QiKuhw0.net
- 山猿の里は通らないよ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:33.85 ID:Unh+gPdj0.net
- 京都をスルーなんて ありえないどす
- 397 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:38.08 ID:E7UrDyY20.net
- >>374
湖西を葬っといて何が最短距離だよ。
たった3万人しかいない小浜をわざわざ経由するなんて我田引鉄以外の何もんでもないだろ
- 398 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:00:52.27 ID:WlqaQUob0.net
- >>372
防衛関係でないので、普天間より強制的にやるのは困難ですよ。
奈良と組むと決めたのなら、奈良県の要望を最大限重視する必要がある。
学研都市のスキームはすでに崩壊している。
その行政的プロトコルからいって、非常に問題を多く抱えるだけ。
つまり、開通年を早めることは不可能。
- 399 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:01:16.24 ID:kIrp8rpb0.net
- >>387
天理・・・・ｲﾔ､ﾅﾝﾃﾞﾓﾅｲ
- 400 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:01:45.70 ID:E7UrDyY20.net
- >>394
地元自治体には工事等で協力も必要だし迷惑もかける
各県一駅ずつはしょうがないよ
- 401 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:01:48.58 ID:TUqH6kND0.net
- >>371
集客があがる理由というのは移動時間が短くなるから。
これは奈良や京都に限定されたことじゃない。
なのでリニアの利用しやすい範囲を広げることで、広い範囲で集客があがる。
京都駅ルートがいいと思う理由
- 402 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:01:58.88 ID:rrj07nTK0.net
- ＞山田府知事
もうその頃には生きてないのに
- 403 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:02:20.25 ID:BItEpieH0.net
- 京都が金だして
滋賀の一部と三重の一部の土地を買って
京都府に編入すればよい
- 404 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:02:41.30 ID:E7UrDyY20.net
- >>399
天理はもともとリニア駅に手をあげてたんだが
奈良県で一本化させるために辞退した
天理はエライよ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:02:56.15 ID:DtNukA+O0.net
- まあ、奈良に来ていざ工事になったら、遺跡やら出たとかで工事遅れまくりそう。
昔みたいに、知らんぷりでやってしまうんはもう無理だし。
- 406 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:03:20.12 ID:GAe2+5Ln0.net
- 東京大阪間が1時間なんだろう
大阪から阪急で帰るしもうええよ
- 407 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:03:24.38 ID:MKUB3K/10.net
- しつこいな
ぶぶ漬け民は
- 408 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:03:28.46 ID:Unh+gPdj0.net
- 琵琶湖の水を飲んでるくせに、偉そうにしないで頂きたい
- 409 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:03:46.98 ID:PpYkDZdu0.net
- 京都に観光客はもういらないよ。
- 410 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:09.81 ID:E7UrDyY20.net
- >>401
だから、肝心のJR東海が東京・名古屋・大阪以外の客はあてにしてないんだって。その間の客は東海道新幹線使ってねってことで。
京都はその意図を誤解している
- 411 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:25.33 ID:15clM1yI0.net
- >>400
乗降停車時間と減加速でひと駅3分はロスるな
- 412 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:28.95 ID:H+wudJYy0.net
- >>363
なんの誇るもんのない負け組底辺が
最後に国籍誇り出して俺は日本人様だぞ！となるのと一緒で
なんの誇るもんのないずっと京都に生まれ育っただけの負け組系京都人は
最後に京都を異様に誇りだす
これはあるある
- 413 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:29.12 ID:DtNukA+O0.net
- >>399
天理でも良いよ。
美味しいのたくさんあるし。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:35.20 ID:b2fExwnP0.net
- 名古屋−四日市−新大阪でいいよ。
- 415 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:37.43 ID:7tWYL78A0.net
- ぶぶ漬け食わすぞこら
- 416 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:48.17 ID:E7UrDyY20.net
- >>405
遺跡とか言い出したら京都も良い勝負だろう
- 417 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:04:52.20 ID:1+CGx0lj0.net
- >>388
奈良はそれを理解しているが、
京都は「京都を通過なんてありえない」だからな
そりゃあJR東海も相手にせんわ
- 418 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:05:08.11 ID:j4rba+j70.net
- 新幹線あるし、リニアとかいらんだろ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:05:39.24 ID:x0uehncm0.net
- 通り道の奈良が言うならまぁ分かる
京都は無茶だろ
そもそも京都はリニアが無くても世界各国から客が来るんだから
大阪駅から30分くらいの現状で充分だろうに
- 420 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:05:42.68 ID:PSPiRaQi0.net
- 北陸新幹線のルート会議で奈良を通してくれって推すなら、代わりにリニアをとなるけど
京都はなんでも欲しがるしあつかましいよな
- 421 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:05:51.29 ID:fAFRE+uk0.net
- そもそも、新大阪から京都って新幹線で10分ぐらいだからな
在来線でも25分もかからない
大阪京都間のリニアなんて必要無い
- 422 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:05:53.30 ID:bRwXNcLc0.net
- 改めてだが、京都大阪間で東海道・北陸・リニアの三複線とか馬鹿かよって
- 423 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:06:30.18 ID:TUqH6kND0.net
- >>390
1973年に京都が外れたのは、そのころには京都を通る第２東海道新幹線の構想があったから。
その後、中央新幹線の計画がリニア方式の第2東海道新幹線と統合して、
リニア実験線を山梨に作ることになった。それで次の年には京都でも中央新幹線の誘致が始まった。
あと1973年は奈良選挙区選出の運輸大臣だった。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:06:30.78 ID:65HYVHQR0.net
- お前ら何言ってんだｗ
世界観光地人気ランキング２年連続１位の京都様だぞ
止まらないほうが損失
- 425 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:07:43.50 ID:E7UrDyY20.net
- >>422
しかもそれを国費で作らせようとか。
そんなにほしいなら勝手に全額自費負担で作れよ！
- 426 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:07:52.14 ID:rrj07nTK0.net
- これ以上どこに京都に観光客が入る場所がある？
どの寺も観光客で一杯、宿もパンク状態、バスもぎゅうぎゅう詰め、
奈良はガラガラ、鹿しかおらん
- 427 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:07:56.20 ID:RflXkaxm0.net
- >>165
北陸新幹線米原ルートは絶対に実現不可能
削除されるのは時間の問題
理由は長くなるので省くが
ヒントは福井、JR、利用者運賃、運行システム、関西広域連合、乗り換え、与党会派、雪害etc
- 428 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:08:02.50 ID:E3A8NPrv0.net
- 亀山って10年近く前はシャープなんかで潤ってたけど今どうなってるんだ？
- 429 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:08:06.91 ID:ngJpb9aX0.net
- 品川ー名古屋ー奈良ー高松ー広島ー博多ー上海
- 430 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:08:21.76 ID:DtNukA+O0.net
- >>416
どうかなあ。
古墳も含めてえげつない数よ？道路掘ってたら、銅鐸出てきたやらばっかだし。県庁近くだっけかな遺跡出てずっと工事止まってる。
- 431 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:08:32.70 ID:WlqaQUob0.net
- >>419
京都府域を通るとJR東海が執着してるから前へ進まない。
- 432 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:08:44.44 ID:ngJpb9aX0.net
- 大阪忘れてたww
- 433 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:09:16.62 ID:Ibhaukzk0.net
- 京都の我がままを許すな
みんなで、京都旅行は止めよう
- 434 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:09:22.41 ID:tGQujnbF0.net
- >>421>>422
ホンマそれｗ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:09:46.13 ID:ngJpb9aX0.net
- >>430
地下30mぐらい掘ればケンチャナヨ
- 436 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:09:51.40 ID:8+WUPLxv0.net
- 「奈良市付近」だから木津への誘致でも図ればいいんじゃない
伊賀から新大阪までならその方が直線にできるし
ただこれだけばんばん新幹線走らせておいて、リニアも京都にはちょっと図々しいね
新幹線でいいじゃん
それか奈良線を強化しなよ
- 437 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:09:56.87 ID:Kon3oayH0.net
- 奈良から京都に新幹線走らせろ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:10:25.83 ID:DtNukA+O0.net
- >>426
鹿がおさめてるからね。
- 439 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:10:58.95 ID:Unh+gPdj0.net
- ルート離れすぎだし
新幹線あるからええやろｗ
- 440 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:11:17.89 ID:x0uehncm0.net
- リニアの駅なんて福岡─広島─大阪─名古屋─東京─仙台─青森くらいで良いと思うけどな
あとは鹿児島と札幌釧路くらいか
- 441 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:11:57.91 ID:QrZDJqfh0.net
- 京都なんか放っといても人来るんだし別にいいじゃん
奈良なんか鹿しかこないだろ可哀相とは思わんのか
- 442 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:12:21.53 ID:tbU3CFpu0.net
- 京都なんて風情もくそもないよな
なんだあの駅ビル 残念過ぎるだろ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:12:22.12 ID:TUqH6kND0.net
- >>410
JRは京都駅ルートはカーブで減速することを問題にしてるけど
京都駅ルートの場合についての客数については言及してない。
原則論にもどると、ルートは国が決めたものだから、とコメントしてて特に自ら定めたという態度は出してないから全体の考え方は不明
- 444 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:12:25.86 ID:OQ5dOCzo0.net
- 奈良からルートを取り返せなかったら知事クビだな。無能はいらん。
- 445 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:12:39.58 ID:vWcmzY2a0.net
- リニア奈良駅から支線で御所までの皇族専用線を！
- 446 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:13:04.44 ID:DtNukA+O0.net
- >>441
失敬な
猪も紛れて来るよ！
- 447 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:13:05.76 ID:osJLnigP0.net
- 乞食知事に基地外市長。いい加減にあきらめろや！！！
- 448 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:14:05.42 ID:ngJpb9aX0.net
- こないだ久しぶりに奈良に行ったら奈良駅が綺麗になってたYo
でも、奈良は長らく開発から遠すぎたから、古都としてリニア通るのも良い事だと思う
京都にも関西全体の浮揚のため喜ばしい、ぐらい言ってやる度量が欲しい
- 449 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:14:09.18 ID:cdvaaKwS0.net
- 京都で映画観た時に上映前のコマーシャルで
「このままじゃ京都にリニアが通らないから頑張って通そう！」
みたいなのがあってどんだけコンプ抱いてんだよと思ったわ
映画の前にまで流すとかさすがにキモい
- 450 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:14:21.37 ID:TUqH6kND0.net
- >>442
京都駅なら景観問題などは心配ないね
- 451 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:14:41.58 ID:RflXkaxm0.net
- >>421
新大阪まで14分な
でも常識的に考えたら新大阪に戻るよりも
新幹線で34分の名古屋まで行って乗り換えたほうがいいんじゃなかろうか
- 452 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:14:41.97 ID:IzIGTDtC0.net
- >>426
有給使って京都行ったら、平日でも京都駅から清水寺方面のバスが
ぎゅうぎゅう詰めで臨時バスまで出てたわ
- 453 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:15:15.09 ID:izHAVcHlO.net
- 高い建物は景観が崩れると禁止してるくせにリニアは通せ
まじでクズの思考
- 454 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:15:28.70 ID:h3+sOuoj0.net
- 京都はもっとデンと構えていればいいのに
来たかった来なさい的でさ
リニア無理して乗り入れる必要は無いでしょ
- 455 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:16:05.56 ID:c2H6BEUs0.net
- おい京都、いい加減黙れ。
お前らに用はない。
- 456 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:16:07.33 ID:/ud7BWVE0.net
- 観光客はどのみち京都も新大阪も行くだろうしし、
彦根とか草津に駅作ったほうが喜びそう。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:16:14.70 ID:TUqH6kND0.net
- >>449
歴史的には交通幹線から外れた都市は長期的に見て衰退するから必死なんだろう
- 458 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:16:55.01 ID:vWwu0Ay+O.net
- そもそも新大阪って場所自体も微妙だよね、西に伸ばさす必要さえなけりゃな
大阪と東京直通か、せいぜい名古屋停車の三駅だけだと利益取れんのかね？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:16:59.76 ID:Gjolq70M0.net
- 俺は京都人だが、奈良が誘致に賛成だ。欲深い京都にはうんざり。
- 460 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:17:08.61 ID:kb8SiNlT0.net
- JR東海が自己資金で建設するのだから、知事にJR東海の社長が｢私が新入社員の時、上司と共に京都のとある○○という店の女将に露骨に嫌な態度をされたので、私は出世したら京都には絶対リニアは通さないと誓った。だから断る｣と言っても京都に作らないという理由になる。
- 461 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:17:21.12 ID:8+ra5qIT0.net
- 「リニア」って
直線って意味だぞ。
京都にカーブしてどないするねん
- 462 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:17:36.70 ID:rrj07nTK0.net
- 祇園の辺りなんか歩いたら、ここは中国かと思うくらい日本語が聞こえてこんわ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:17:46.01 ID:x0uehncm0.net
- >>454
煩くてややこしい連中には極力関わらないってのが一般の京都人だからな
どうしてもややこしい連中の声が大きくなってしまう
- 464 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:17:46.19 ID:ngJpb9aX0.net
- 奈良だって南都だよう
北斗はいつも独り占めだよユリア
- 465 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:10.34 ID:RflXkaxm0.net
- 京都府内でも「遅きに失した」と諦めムードが漂ってるらしいよ
山田とかね、政治家の偉いさんはその辺りは素直に話せず建前論になるんですわ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:25.18 ID:PZuzcgWb0.net
- >>424
中国人しかいないよね
- 467 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:30.19 ID:c2H6BEUs0.net
- >>456
リニアの駅など、はっきり言って
東京 名古屋 新大阪 でいいんだよ。
それ以上はいらないだろ。
- 468 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:34.78 ID:TUqH6kND0.net
- >>448
関西全体というなら京都駅の方が多方面の沿線とつながってるから全体に好影響かと
- 469 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:37.90 ID:nwcMgpuG0.net
- >>26
そやでw
京都に来ないのなら、名古屋までで止めとけ！
と言うのが京都の考え方w
- 470 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:48.00 ID:xLU6qGrt0.net
- 京都の方が利用者の利便性が悪い
距離が長くなる
- 471 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:52.03 ID:ngJpb9aX0.net
- 北都よ！うぬもリニアを愛していたと言うのか‼️
- 472 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:18:56.51 ID:izHAVcHlO.net
- 京都と奈良で合併してろ
糞と糞同士でお似合いじゃないか
- 473 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:19:17.00 ID:HVlQ5Bex0.net
- >>461
違う。『線形の』って意味だ。
そしてそれは、推進のためのモーターの方式の事であって、
軌道のまっすぐさの事ではない。
- 474 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:19:31.15 ID:f5besuIc0.net
- 最初は別にイラネって言ってなかったけ？
- 475 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:20:04.92 ID:8+ra5qIT0.net
- 京都は
北陸新幹線も通るのにまだ欲しいのか
- 476 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:20:06.86 ID:TUqH6kND0.net
- >>461
現行ルートでも南にカーブ。
ということは直線で京都府の城陽・京田辺付近に駅をつくるとよい
- 477 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:21:32.95 ID:8+ra5qIT0.net
- 「リニア」って
線形のって意味だぞ。
京都にカーブしてどないするねん
- 478 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:21:39.68 ID:c2H6BEUs0.net
- >>458
新大阪はリニアが本決まりになったら再開発にかかる。
そもそも将来的に福岡までを考えたら、
新大阪しか通せない。
- 479 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:21:50.67 ID:FvSQU4E3O.net
- 前の知事 リニア反対だった！今さら遅いね！
- 480 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:21:58.51 ID:/O/PsWYd0.net
- 大人ｈが駄々をこねるのは
みっともない
- 481 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:22:07.40 ID:M4jV+Fmk0.net
- えーっ!?
政府とJR東海が決めて決着したと思ったらまだ固執してたのかよ
北陸新幹線も来るんだから贅沢すぎるんだよ!いい加減諦めろや!
- 482 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:22:13.53 ID:TUqH6kND0.net
- >>470
それは利用者の数と短縮できる時間の掛け算で。
京都駅が加われば、利用者数の増え方が大きくなると思う。
- 483 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:22:18.72 ID:aK1kQwJjO.net
- 奈良経由でいいだろ。
これ以上、京都の景観を乱さないでくれ。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:22:20.09 ID:HVlQ5Bex0.net
- どうせ大阪は南海地震で水没して滅びるんだから、より内陸の
京都を通すしかないんだよ
- 485 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:22:59.98 ID:TUqH6kND0.net
- >>477
現行ルートでも南にカーブ。
ということは直線で京都府の城陽・京田辺付近に駅をつくるとよい
- 486 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:23:06.96 ID:/QG+IvYO0.net
- 路線に口出しするんだったら前倒しなんかしないよ by JR東海
- 487 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:23:13.34 ID:izHAVcHlO.net
- リニアを名神高速みたいに右ルートと左ルートに分ける形じゃあかんのか？
- 488 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:23:46.20 ID:lB8XLD7r0.net
- >>478
リニアは大阪以西無理ちゃう？
採算取れない
- 489 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:23:47.14 ID:TUqH6kND0.net
- >>479
京都は1990年から誘致
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org339086.jpg
- 490 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:23:51.52 ID:J7pj/gAy0.net
- 京田辺に形だけの駅を作ればオッケー。
- 491 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:23:57.59 ID:euOHVqim0.net
- >>482
飛行機に流れる利用者が増えるからリニア全体としてはマイナスだな
- 492 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:24:26.16 ID:bt+brZKv0.net
- 考えてみれば歴史的価値なら奈良の方があるかもしれん
これからの観光資源として奈良経由というのも悪くない
京都なんて中学校の時に行ったきり行ってないし
- 493 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:24:29.52 ID:c2H6BEUs0.net
- >>468
多方面って亀岡とか？
- 494 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:24:44.45 ID:CpYS3v5e0.net
- >>1
奈良のほうが京都より歴史があります
- 495 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:25:06.53 ID:ngJpb9aX0.net
- >>484
伏見城
- 496 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:25:33.69 ID:CpYS3v5e0.net
- >>94
京都ルート話にならないね
- 497 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:25:34.42 ID:vWwu0Ay+O.net
- 何故か奈良か京都、どらがいいみたいな書き込み多いが、直進ルートにも触れようぜ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:25:41.25 ID:ahp+MX1Z0.net
- 何とも言えないな
確かに京都はそれなりの都市だし
長野と違ってこれは本当に悩む所
- 499 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:25:45.34 ID:bRwXNcLc0.net
- 国の政策を言えば、国土の均衡ある発展のために、全国に高速交通網を整備する目的もある
新幹線と空港でもってね
それがどちらも未整備な県がある
山梨と三重と奈良だよ
福井空港も実質ないようなものだが、北陸新幹線がじきに来るからな
そういう空白地帯を埋める方針を持ってやっているということは憶えておいていい
- 500 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:25:47.17 ID:c2H6BEUs0.net
- >>482
ねーよバーカ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:26:06.18 ID:/6MlT4OU0.net
- のぞみで行きゃいいだろ
同じとこ通してどうすんだアホ
- 502 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:26:17.53 ID:/JcqMIOT0.net
- １．都を奈良から京都へ持っていった
２．新幹線は京都が確保した
３．今またリニアを寄越せとダダこねる
これ以上奈良を蔑ろにすると奈良の大仏さまが怒るど～
- 503 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:26:17.75 ID:r0QiKuhw0.net
- 山猿の里なんか
- 504 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:26:38.87 ID:HVlQ5Bex0.net
- >>494
国の中心として栄えてた期間を考えたら、奈良はお話に
ならないほど短命で、歴史の積み重ねなんか京都の足元にも
及ばないんだが
- 505 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:27:16.80 ID:TUqH6kND0.net
- >>493
日本海側とか滋賀とか奈良とか高槻とか。
北陸新幹線が通るとすれば福井も。
- 506 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:27:29.52 ID:x0uehncm0.net
- >>488
本当は大規模な交通インフラって人の移動から経済・国防にまで影響与える案件だから
そこそこ採算取れなくても作った方が全体で見ればプラスなんだけどね
- 507 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:27:31.24 ID:7QwFd1je0.net
- なにがなんでも京都経由にしようとして
JR東海に嫌がらせでもしそうだなこいつ
こんな基地害は監視しとけよ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:27:33.27 ID:LZfOPBNH0.net
- リニアのルートに京都作れよ
- 509 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:28:01.53 ID:8+ra5qIT0.net
- 京都より
大阪、奈良、滋賀の方が圧倒的に歴史がある
京都から古代の遺跡はでてこない
- 510 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:28:06.48 ID:G5yUCAS9O.net
- こいつらのせいで京都が大嫌いになった
- 511 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:28:19.91 ID:TUqH6kND0.net
- >>501
品川、名古屋、新大阪は同じところ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:28:29.77 ID:rr/TsCrk0.net
- リニアの意味分かってんのかこいつ
遠回りしたら新幹線と変わらないよ～
- 513 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:28:59.89 ID:c2H6BEUs0.net
- >>502
京都など大仏様に踏み潰してもらえ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:29:01.56 ID:lB8XLD7r0.net
- >>506
そんなことを言っていたから国鉄になったわけで
今もJRは莫大な借金こさえたままなんでしょ
- 515 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:29:02.52 ID:HVlQ5Bex0.net
- 外資導入してもいいから京都通すべき
これは、人類全体の意向である！
- 516 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:29:54.56 ID:7QwFd1je0.net
- 直線ルートとい言うものの
実際のルートは、別に直線でもなくカーブが多い件ｗ
TGVのほうがよほど直線だしｗ
- 517 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:30:07.30 ID:TUqH6kND0.net
- >>509
京都より昔の歴史があるけど、それと現在の状況は別。
それが優先されるなら、貝塚のたくさんあるところにリニアを通すことになる。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:30:34.06 ID:ngJpb9aX0.net
- >>478
そこで上海ですよ
博多駅と上海站を結んでHKT48の萌えパワーで中国に汪兆銘の南京国民政府を復活させるのです
- 519 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:30:34.26 ID:GAe2+5Ln0.net
- wiki情報だけど
経済波及効果と首都圏からの乗客数の試算
奈良ルート 420億円＆300万人
京都ルート 810億円＆1200万人
乗客数は4倍なのに
経済波及効果ってせいぜいバイなのね
- 520 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:31:06.10 ID:3QS8NC6r0.net
- 「金出すから京都に通して」という発言ならワカランでもないが、
「金は出さないけどリニアよこせ」ってのは聞くに値しないただの戯言
- 521 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:31:27.94 ID:nib3eq7L0.net
- >>1
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・∩＜ そうだ！京都府と奈良県を合併させよう！
（つ 丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
⊂＿ ノ
（＿）
- 522 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:31:55.61 ID:ahp+MX1Z0.net
- >>514
いや、国営の組織が貯蓄しちゃだめでしょ。
採算が合わないから国家運営なわけだし
まぁ、国鉄は赤字より"赤"だったのが問題なわけでして
- 523 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:31:59.42 ID:HVlQ5Bex0.net
- 奈良の村人どもには、リニアなどオーパーツ過ぎて使いこなせないよ
むしろ、人的資源が大阪と東京に吸い上げられて、衰退するだけ
京都だけが、その力に対抗して繁栄の原動力に出来る
- 524 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:32:24.53 ID:DtNukA+O0.net
- まあそんなに欲しいんなら上げたら？乞食に。
役所や商売気ある連中しかほとんど興味なさげやし。
- 525 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:32:26.18 ID:RflXkaxm0.net
- 京都ルートだと奈良ルートより距離が伸びる＝運賃が高くなる
論外
- 526 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:32:28.57 ID:ngJpb9aX0.net
- >>504
お前それ明日香村にも言えんの？
- 527 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:33:02.35 ID:8+ra5qIT0.net
- 韓国みたいに
あれも欲しい これも欲しい
- 528 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:33:40.97 ID:TUqH6kND0.net
- >>525
運賃は新幹線が基準になると思うから、それは心配ない
- 529 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:33:51.01 ID:Z5Eah//O0.net
- 京都の人間と話したけど
京都は「欲しがり」らしいわ。
うちらは絶対に損はせえへんって。
蔑ろにすると、いつまでもぶつぶつ言うらしいぞ。
- 530 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:34:28.38 ID:H+wudJYy0.net
- 山田府知事はまともな良識派とおもてたが
やっぱこんな無駄なアピールして選挙活動するような奴か
京都府と京都市の二重行政をさっさと解消しとけや
- 531 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:34:56.57 ID:lB8XLD7r0.net
- >>522
営利はほどほどでもいいが、あれほどの借金を作られても困るのよ
だから今度国が低利で出すという3兆円ももろ手を上げて喜ばないわけで
これからの人口減を考えたら大阪までが限界じゃないかな、九州は新幹線を新設したばかりだし
- 532 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:35:11.30 ID:HVlQ5Bex0.net
- >>526
常に時代の最先端を行ってた京都なめすぎ
- 533 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:35:11.70 ID:FYlW3Dcx0.net
- あきらめろよ。
そこまで速くなくていいだろ。
京都は。
- 534 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:35:36.51 ID:TUqH6kND0.net
- >>527
でも名古屋や大阪や東京は何も言わなくても京都以上に集まってるよね
人徳の差？
- 535 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:35:36.71 ID:zf44ehpF0.net
- JR東海が中間駅を自己負担で建設すると決めるまで
ほとんど何もしなかった事実は隠せないな。
http://kyoto-linear.com/news/about_linear#faq
平成2年に協議会作って、次に会合開いたのが平成24年ｗｗｗ
これだから京都は乞食といわれるんだって
- 536 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:35:58.53 ID:jkhIOB8B0.net
- 舞鶴市にも通せ
学研都市にも通せ
京都の北陸新幹線でのヒドイ我田引水の民度を見てると奈良ルートのほうが良いとおもた
- 537 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:36:07.49 ID:NiAayj4C0.net
- >>1
ﾁﾈ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:36:21.79 ID:zJALqwFj0.net
- いや、新幹線あるし、リニア来なくても奈良より遥かに観光客の集客多いだろ。
だまれよ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:36:39.08 ID:dx89Icjr0.net
- 奈良にはポルシェの部落民がいたので嫌いだが、リニアは奈良でよい。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:37:01.06 ID:ngJpb9aX0.net
- 京都が1200年繁栄してたっていうのは幻想
確かに古都の伝統は侮れないが、まあ良く言って「日本のメッカ」
ずっと繁栄の中心じゃあない
- 541 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:37:17.79 ID:jUJEqSFh0.net
- 府民も馬鹿馬鹿しいと思ってるよ
なんのためのリニアかと
盛り上がってんの、観光業と役人だけだけ
観光業はほとんど府外の商売人だったり
ご理解とご協力ばっかりこいつらは一般府民に要求してくる
- 542 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:37:19.50 ID:DvLRGMaA0.net
- 京田辺が限界だろ（笑）
- 543 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:37:26.62 ID:d6Q/4+dB0.net
- 京都を通ることによって生じるコストアップと無駄な時間これを利用者に押し付ける気かな
幻滅しました京都
- 544 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:37:42.93 ID:HVlQ5Bex0.net
- 来世紀になるまでには天皇が京都に戻ってくるから、
リニアは京都に通しておかないとダメなんだってば
- 545 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:37:45.18 ID:TUqH6kND0.net
- >>538
新幹線は、平日は観光客よりビジネス客の方が多いから話が別
- 546 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:37:59.57 ID:V6oWpzTr0.net
- 木津川市に駅作れば京都を通ってるって言えるんじゃないか
- 547 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:38:00.71 ID:9Woo3Q3F0.net
- はっきりと遷都を宣言すれば諦めるだろ。
リニアも外せば二度と戻ることもない。
- 548 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:38:13.49 ID:ngJpb9aX0.net
- >>532
はあ？
6世紀以前はど田舎だぜ？
- 549 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:38:21.59 ID:8+ra5qIT0.net
- 短命であっても、試行錯誤して御国の礎を築いた
もっと日本史を勉強してほしい
- 550 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:38:26.18 ID:uu7e9Eho0.net
- 風水大事にしろ。京は他に無い都である。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:38:34.25 ID:dkJpBIoT0.net
- 最初嫌がってなかったか？リニアは旅行用じゃないし京都にはいらない
- 552 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:38:47.67 ID:TUqH6kND0.net
- >>541
新幹線も平日は観光客よりビジネス客の方が多いから観光業だけの話ではない
- 553 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:38:57.17 ID:7N8+Wk5R0.net
- >>279
内定してない
- 554 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:39:05.70 ID:ahp+MX1Z0.net
- >>531
政府の組織なんだから「真面目にやるなら」いくら借金が出来ても構わんよ
そもそも政府には通貨発行権があるので円建ての政府の借金なんて数字のマジックに過ぎないし。(これは財務省お墨付き)
国鉄にしても電電公社にしても「真面目にやる」の部分で大きく信頼を棄損したのと、大体インフラ整備が終わったので民営化した。
まぁ、マスゴミは一様に「シャッキンガー」でしたが
- 555 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:39:07.27 ID:45QQg1G+0.net
- 新幹線とリニアは原則東京、名古屋、大阪以外は大災害時を想定して別ルートだろう
東京-名古屋は中央線ルートだし
京都で、鮮人がテロでも起こしたら、困るじゃないか
- 556 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:39:10.59 ID:HVlQ5Bex0.net
- >>548
奈良は一発屋
- 557 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:39:31.51 ID:GAe2+5Ln0.net
- リニアなんてどうでもいいけど
このスレにいる奈良人もたいがいだなｗ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:39:48.86 ID:TUqH6kND0.net
- >>551
京都～東京でも平日はビジネス客が観光旅行の客の2倍いる
- 559 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:39:56.46 ID:/O/PsWYd0.net
- 京都府民の税金で新しく建設してルート追加なら文句ないよ
やりたまえ
- 560 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:40:06.37 ID:ELyAp42A0.net
- 京都府知事はん、ぶぶ漬けいかがどすか？
- 561 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:40:07.15 ID:zJALqwFj0.net
- >>545
じゃあリニアが来たら観光客が平日にたくさん来るのか？
- 562 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:40:22.53 ID:kIrp8rpb0.net
- >>ID:TUqH6kND0
・・・で？
- 563 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:40:30.45 ID:8+ra5qIT0.net
- 京都涙目
- 564 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:40:35.06 ID:jkhIOB8B0.net
- 京都は止めとこう
北陸新幹線でみんな痛い目にあった
リニアを京都に通すと１００年経っても完成しない
- 565 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:40:59.49 ID:/O/PsWYd0.net
- 中間駅はおまけだから
東京から大阪
これの需要
- 566 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:41:07.14 ID:ngJpb9aX0.net
- >>556
南北朝時代を知らないゆとり乙
って言って煽ってみるよ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:41:26.51 ID:lB8XLD7r0.net
- >>554
無茶言ったらあかんよ、通貨なんて国家間の信用を無くしたらただの紙切れなんだからｗ
まがりなにりにも円に価値があるのはまだ信用されているからであって
- 568 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:41:58.50 ID:TUqH6kND0.net
- >>555
東京、名古屋、大阪でテロを起こされても困る
京都を追加して3か所が4か所になるのをどう考えるかによると思う
- 569 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:42:12.10 ID:BOTEWp4u0.net
- 新幹線のバイパスとしての意義
最速で大都市間を結ぶ意義
京都通ったらこの2つを達成できない
- 570 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:42:24.78 ID:s6NlCVyp.net
- 京奈間に新幹線並みの高速新線通せばいいんじゃないの？
- 571 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:42:48.93 ID:jUJEqSFh0.net
- 京都は観光以外の産業は優秀な企業が
単独で頑張ってるだけで、商売やりにくいしね
観光以外の産業振興でリニアならもっと無駄
一般府民はリニアに対してどうとも思ってないよ
むしろ先にやることあるだろと
- 572 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:43:25.88 ID:8+ra5qIT0.net
- ケンミンショーでも
京都人は陰険だって
言ってたし
- 573 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:43:27.86 ID:SlwV9uF/0.net
- まだ、ゴネてんの
もう名古屋から大阪、直通でいいや
- 574 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:43:48.27 ID:kIrp8rpb0.net
- >>568
普通、「困るところでテロを起こす」のがテロリストの定石なのだがｗ
- 575 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:43:59.26 ID:WqBiyNjk0.net
- 停車駅を東京、名古屋、大阪だけにすれば 争いは無くなる
- 576 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:44:04.06 ID:ngJpb9aX0.net
- >>570
俺たちの近鉄ヒャッホウ！
- 577 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:44:24.74 ID:GAe2+5Ln0.net
- >>573
それが一番いい
- 578 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:44:39.31 ID:iq5WImvg0.net
- 経済効果をアピールするのは逆効果だと分からんかな
- 579 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:45:13.25 ID:8+ra5qIT0.net
- >>556
お奈良とか言うなよ
- 580 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:45:53.61 ID:ahp+MX1Z0.net
- >>567
ミンス党政権より随分日本は通貨の価値が落ちましたね
このままじゃ日本の円は紙きれに成っちゃうね
変動相場制における通貨の信頼 とは何か
通貨が紙切れになるとは何か
もうちょっと考えた方が良いよ
もうすこし言うと
「通貨の信頼とは何をもって担保されるか」
「それは政府負債の上昇で棄損するか」
を考えないと所謂、マスゴミに踊らされた人になる
- 581 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:46:05.59 ID:TUqH6kND0.net
- >>574
だろう。だから京都より東京や大阪が狙われやすいかと
リニアの経由地に京都が加わっても大丈夫
- 582 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:46:14.65 ID:FXUMkbEc0.net
- >>1
文化庁誘致
北陸新幹線誘致
リニア誘致
何でも誘致し過ぎなんだよ！京都府！
- 583 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:47:02.65 ID:ngJpb9aX0.net
- >>580
バカは喋らないほうがいい
- 584 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:47:29.82 ID:ngJpb9aX0.net
- >>582
外患誘致
- 585 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:48:03.43 ID:xVIw2jBgO.net
- 京都なんて通すだけ無駄。日本から無くなっても良かった都市だからね
知事が山田だし
- 586 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:48:09.63 ID:8+ra5qIT0.net
- 名古屋--大阪は
近鉄のアーバンライナーでええわ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:48:09.89 ID:UjRJw3Xo0.net
- 文句を言う度に少しずつルートが遠ざかるようにすればいい
- 588 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:48:10.60 ID:ahp+MX1Z0.net
- >>583
理論的に反論出来ない人間特有の「馬鹿は喋るな」発言を頂きました
- 589 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:48:27.28 ID:ngJpb9aX0.net
- や～まだ～！
- 590 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:48:34.26 ID:3kbx6og50.net
- 学研都市でいい
- 591 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:48:53.03 ID:MxulOCd70.net
- 福井経由はどうだ。
東京と福井を直線で結べば直線ルートになるぞ。
(俺って頭いい)
- 592 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:02.43 ID:bhL4sIwO0.net
- なるべく直線なんだから、大阪通すか、京都通すかだろ
どっちが経済効果高いかって言ったら大阪だろ
京都は黙れや
- 593 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:09.12 ID:H7JC38SX0.net
- 黙って古都やってろよ
- 594 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:10.42 ID:bwEPBgvE0.net
- 京都は諦めろ
- 595 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:14.56 ID:FMsEA9yu0.net
- >>582
次は「天皇を京都に戻そう」と皇居誘致もやりそうな悪寒w
- 596 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:20.09 ID:dZCtsuORO.net
- 京都なんかいらんから潔く引け
- 597 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:22.37 ID:2XGmhvBN0.net
- それじゃ、リニア新幹線と原発の核廃棄物の最終処分との抱き合わせ
で受け入れるなら、考えてもいいぞ。
- 598 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:34.29 ID:ngJpb9aX0.net
- >>588
全く>>583とか死ねばいいのにね
- 599 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:49:53.60 ID:LBKMMA+x0.net
- こういう風に政治家がルートに口出すからJR東海は自分たちでやりたかったのに京都の府知事はアホなの？
余計なことを言うと工期前倒しを撤回しかねんぞ。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:50:08.79 ID:J7ZtorRQ0.net
- 京都も奈良もそう変わらんじゃん(´･ω･｀)？
- 601 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:50:34.14 ID:ngJpb9aX0.net
- >>599
その通りだよなー
- 602 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:50:46.04 ID:H+wudJYy0.net
- >>572
やしきたかじん
島田紳助
倖田來未 misono姉妹
千原兄弟
ブラックマヨネーズ
オセロ中島
坂下千里子
安田美沙子
これ京都府出身な
- 603 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:50:46.14 ID:TUqH6kND0.net
- >>595
双京構想
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/189/0002/18907030002017a.html
- 604 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:50:59.76 ID:oyC/SBZy0.net
- 京都がついに裏日本入り
- 605 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:51:24.67 ID:it4fMXGt0.net
- 京都府が京都ルートの費用を全額負担し、尚且つ、リニア新幹線の運行速度をリニモ並に落とせば、
急カーブでも大丈夫なんじゃないかな？
走行速度をリニモ並に落としたら、多分東海道新幹線で行った方が早く行けそうだけどｗｗｗ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:51:24.88 ID:NiAayj4C0.net
- >>599
京都府知事はバカだけど、その知事を選んだ京都人もバカだと言える。
- 607 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:51:30.91 ID:euOHVqim0.net
- >>602
上岡龍太郎もいれとけ
- 608 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:51:46.95 ID:ahp+MX1Z0.net
- >>598
多分、>>583は普通の人
そういう人が死んだら日本誰も居なくなると思う
シャッキンガー程、明確に直感に響く言葉もそうは無いし
- 609 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:51:57.14 ID:TUqH6kND0.net
- >>600
ルートの長さとしてはね
http://livedoor.blogimg.jp/redsortiz/imgs/0/0/006c56b6.jpg
- 610 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:52:08.64 ID:Av3r0JNe0.net
- 京都ってホントにウザイよね
WW2で焼き付くされれば良かったのに
- 611 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:52:23.03 ID:013Hvrtk0.net
- >>174
攻撃されてるのは奈良だけじゃないよ
京都にとって全都道府県は格下だからな
- 612 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:52:28.26 ID:ngJpb9aX0.net
- >>606
おっとっと、東京様の悪口はそこまでだぜ
- 613 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:52:32.26 ID:J5mdZaHY0.net
- 強欲な我田引鉄
- 614 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:52:56.30 ID:jUJEqSFh0.net
- 土地の広さや慣習的にも伸びなど
期待できない京都市内より、もっと
広い土地のあるところにリニア通してください
リニア通っても京都で不動産は買い込んだ
金持ちが喜ぶだけで観光もこれ以上
伸びるかどうか…
京都は観光周り以外の行政は割と疎かだから
地力はへたってきてる
- 615 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:53:27.03 ID:NiAayj4C0.net
- >>609
なんで奈良ルートをわざわざ遠い大和郡山にしてんの？
- 616 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:53:31.29 ID:TUqH6kND0.net
- >>602
>安田美沙子
http://www.oricon.co.jp/news/2056173/
- 617 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:54:08.41 ID:ngJpb9aX0.net
- >>614
お前が奈良に行ったことないという叫びは痛いほど伝わった
- 618 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:54:26.20 ID:J7ZtorRQ0.net
- >>609
直線ていうけど甲府のあたりでえらく曲がってんね
- 619 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:54:31.66 ID:nFJWlKXl0.net
- 既成事実として府が駅とホームをつくれば
逆転劇もあるかもよ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:54:37.90 ID:kUa6fxC8O.net
- 前もごねたやろ…
- 621 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:54:44.90 ID:fh7c6Js60.net
- 京都も奈良もスルーで名古屋～大阪で良いんじゃないの
止めるだけ時間の無駄
- 622 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:55:35.20 ID:ngJpb9aX0.net
- >>621
夏休みは岐阜羽島駅について調べてみよう
- 623 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:55:39.43 ID:Av3r0JNe0.net
- 日本で一番嫌われている都道府県
それが京都
- 624 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:55:49.63 ID:nb2d8Owr0.net
- >>92
奈良ルートもいらなくね？
- 625 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:56:06.46 ID:CypNSiZ50.net
- まーたリニア走るのが遅くなるのか？
- 626 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:56:49.89 ID:/vyiflRN0.net
- 東京は大阪を何よりも大事に考えてるから大阪と速く結びつきたいんだわ
邪魔しないでな
- 627 ：ネトサポハンター：2016/06/10(金) 17:57:21.12 ID:xTXPX3OY0.net
- 今の新幹線は旧幹線になるのか？
- 628 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:57:26.78 ID:TUqH6kND0.net
- >>614
京都駅がいい理由は他の沿線地域へと乗り換えやすく
乗り換え先で経済効果が出やすいから
開発されているところがだめなら、品川や名古屋や新大阪はもっとだめになる
- 629 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:58:02.06 ID:NiAayj4C0.net
- >>612
もちろん舛添を選んだ東京都民もバカｗ
【政治】谷亮子議員、ポスト舛添に急浮上！ 永田町関係者「クリーンなイメージがある。東京五輪の知事にもってこい」★６ ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465547025/
- 630 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:58:08.05 ID:6jcAwQfY.net
- どうせ九州まで通すんだったらいっぺんにやっちゃいなよ
- 631 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:58:12.64 ID:DrEGWgOW0.net
- つーか京都は観光客の受け入れキャパ限界だろ
- 632 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:58:27.04 ID:jUJEqSFh0.net
- >>617
京都以外のほかに通せとは思ってるが
奈良とは言ってないぞ
あそこ面倒なんだろ？
遺跡やら遺跡やら遺跡やらで
- 633 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:58:50.72 ID:WlqaQUob0.net
- 京都を通すのは嫌。橿原神宮に近づけるのも嫌。
JR東海って、逆賊の巣窟なんだろうねｗ
- 634 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:58:57.86 ID:juxIqM2p0.net
- でも、東海の言う、カーブが厳しいから京都は無理っていうのはいい理由だからこれで押し通した方がいい。
自分も京都人だが、京都の方が間違いなくいいと確信してるので、ダラダラ理由並べ立てられて奈良がどうこう言われるとかなりイラっとくる。
だけど、こういう物理的な問題なら仕方ないかなーってなる京都人は多いと思う。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:59:13.59 ID:SlwV9uF/0.net
- 知事さんいい加減現実観てよ
奈良で確定してんよ
北陸新幹線のことを考えてろよ
- 636 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:59:20.79 ID:NiAayj4C0.net
- で、 ID:TUqH6kND0 も京都府民を代表する程度のバカｗｗ
- 637 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 17:59:39.85 ID:rC4QTKy80.net
- 京都みたいな田舎に通す意味あんの？
新幹線利用者も少ないのに
- 638 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:00:11.89 ID:s8eINx4s0.net
- 駅作ったら、全列車停車言い出すから、奈良ルートでいいよ
- 639 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:00:22.27 ID:WlqaQUob0.net
- それでこだわってるのが、天皇家が断絶しかけた平城京の近くとか。日本人とは思えない。
- 640 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:00:28.50 ID:ngJpb9aX0.net
- >>628
お前ら阪急山田のことを舐めすぎ
全国の空港とつながるモノレール乗り換え駅なんやで！？
- 641 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:00:47.18 ID:DKgKl11N0.net
- >>19
「電動機の電機子と回転子を筐体から出して、その磁気回路を直線状に長く伸ばした」という意味しかないけどね。
もちろん、京都寄っていく意味はないとは思うけど。
- 642 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:02.11 ID:v1DRD5XT0.net
- >>1
近鉄にリニアを作らせて京都を経由させればいい
- 643 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:13.14 ID:WlqaQUob0.net
- 逆賊の理屈が真っ直ぐ通したいからだけとかｗ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:16.51 ID:gsqrVxui0.net
- 奈良人が発狂してるのか
- 645 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:23.38 ID:CMYVXBE20.net
- 京都府民だけど別にいらないです
- 646 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:29.70 ID:ahp+MX1Z0.net
- >>637
すごく単純に奈良ルートが工事の難所ってのはあるかと。
未来の技術でも難所かは知りませんが
- 647 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:39.09 ID:LZmAFT6K0.net
- >>634
なんで京都人が上から物言いで勝手にいいか悪いか判断してんだよ
横から邪魔してるだけなのに引っ込んでろと言いたい
@大阪人
- 648 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:44.70 ID:TUqH6kND0.net
- >>638
奈良も停車は言ってる
特急が停まる可能性が県下最大⇒奈良市です！！
https://pbs.twimg.com/media/CRKQuvkU8AAii9g.jpg
- 649 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:01:54.49 ID:s8eINx4s0.net
- ところで… 三重には駅できるの？
松坂か鈴鹿の様な伊勢へのアクセスがいいところだと嬉しい！
- 650 ：617：2016/06/10(金) 18:01:56.41 ID:ngJpb9aX0.net
- >>632
ごめん、お前がそれほどの奈良のエキスパートだとは知らなかった
謝ります
- 651 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:02:08.25 ID:OBB6uUPi0.net
- 東京と名古屋と大阪だけとめたらいいのに。
- 652 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:02:46.41 ID:Vaddt7L70.net
- JR東海の社長がぺーぺーの時に京都の人に嫌なことされたのかも。
- 653 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:02:54.87 ID:eJaJhewh0.net
- >>644
発狂しているのは京都人
奈良ルートでほぼ決まりだからな
リニア中間駅は奈良 ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」
http://www.asahi.com/articles/ASJ6865HLJ68OIPE02F.html
ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の大阪延伸を前倒ししても、中間駅を奈良市付近とする今の計画を変更しない方針だ。
京都の政財界が求める京都経由のルート案には応じない。カーブがきつくなって走行速度が落ちるなどの弊害が出るためで、新たに国の低利融資の支援を受けても、ルートの維持は譲れないという。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:03:03.92 ID:xSd+nRdS0.net
- 余計なルート通してスロウリィにしたら本末転倒だろ
無視でいい
- 655 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:03:06.04 ID:RflXkaxm0.net
- >>602
紳助は京都駅より南の南区
ブラマヨ吉田と倖田姉妹は伏見、
オセロ中島は山科
坂下千里子は伏見育ち
千原兄弟は福知山
全て京都とは認められない人間
やしきたかじんに至っては大阪出身
- 656 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:03:22.82 ID:NiAayj4C0.net
- >>645
そうやって「俺は反対した」ってアリバイだけ作って放置してるから京都府民はバカにされるんだ。
堂々とお仲間を抑えこんだら評価してやる。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:03:48.87 ID:EWBJBq9r0.net
- 京都通すと、大阪を飛ばすのかありえねー
- 658 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:04:15.27 ID:TMvvAicy0.net
- >>1
「リニアいやどす」と言えば万事解決するんだから言えよw
- 659 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:04:16.28 ID:xnx/3ouy0.net
- 奈良にリニアの駅いらないから、163の経路で大阪駅につながる在来線の新線がほしいな。
- 660 ：617：2016/06/10(金) 18:04:45.95 ID:ngJpb9aX0.net
- >>655
ごめん、京都弁じゃなくて標準語で言って貰わないとチョット何言ってるか分かんない
- 661 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:04:49.23 ID:H/5loJvU0.net
- >>649
オレが学生のころまだ山梨試験線も無いのに亀山市がリニア誘致してた
- 662 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:04:50.30 ID:r0QiKuhw0.net
- 山猿の里なんて
- 663 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:05:20.95 ID:DKgKl11N0.net
- >>19
京都が主張するようなコース取りは無駄が多過ぎるというだけ。
リニアモーターの磁気回路自体は曲げることが可能。ラウンドコースによる実験だって、過去にある。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:05:23.40 ID:9D93i61d0.net
- 東京ー名古屋。－大阪を短時間で結ぶのに
迂回することはない
新幹線でよい
- 665 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:05:33.10 ID:ZS0UE8cy0.net
- 奈良市民だけどリニアは奈良を通して東京、名古屋、大阪以外止めないのが正解だと思う。
奈良止めるより大阪から奈良に来てくれる方が近鉄さんも喜ぶやろし
- 666 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:05:44.86 ID:kMkCE2VW0.net
- 京都住みだけどいらない
というかルートにする場所がないｗ
- 667 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:06:08.63 ID:IrMj9u9X0.net
- 翁長もリニア希望とか言い出せ
- 668 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:06:16.40 ID:jUJEqSFh0.net
- この知事はまず四条通りを何とかしたらどうか
日差しの強い日とか、屋根着いてる
元々あった歩道スペースばっかり人が寄ってて
広げた場所がそのまま空いてるんだが
- 669 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:06:16.74 ID:TTNwPwSN0.net
- 大阪府民としては東京➡名古屋➡新大阪でいい
- 670 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:06:26.58 ID:6HqI/fZF0.net
- 東海道新幹線の時もごねまくって京都駅に入れたからって
リニアも同じやり方かもしれんが
北陸も欲しいリニアも欲しいはちょっとどうかと思うわ
- 671 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:06:30.20 ID:Av3r0JNe0.net
- 京都人のウザさは中国人に通じるものがある
いつまでも自分たちが世界の中心だと思い込んでる
- 672 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:06:33.00 ID:rC4QTKy80.net
- >>227
街も汚い
スラム街
- 673 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:06:56.96 ID:TUqH6kND0.net
- >>664
現行の計画でも南に迂回してるので、時間短縮だったら京都府の城陽あたりに駅をつくるとよい
- 674 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:07:00.94 ID:ahp+MX1Z0.net
- >>666
まさかの京阪リニア化
- 675 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:07:38.06 ID:CDzzW/Aa0.net
- 千代丸健二； 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください
千代丸健二； 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎； 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ！
仙波敏郎； 警察という組織は全員、１００％、裏金に汚染されている。
仙波敏郎； 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です
竹原信一； アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一； 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一； 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有； 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有； 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平； 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平； コメントを するまでもない 「犯罪組織 ＝ それは警察」
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ； 警察は、闇権力と一心同体である
原田宏二； 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二； 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男； ほとんどの警察署長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男； 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄； 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください
- 676 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:08:29.49 ID:tv6huhVSO.net
- >>633
リニア新幹線は、観光＜ビジネスだから。東京-大阪を最短距離で、が基本。本来なら東京-名古屋-大阪、以外には停めたくも無い代物。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:08:33.64 ID:SlwV9uF/0.net
- なんでも京都に持っていこうとする欲張り
プライドが非常に高いのが京都人
- 678 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:08:46.74 ID:Pn3oVFNZ0.net
- これが京都名物いけずどすさかい。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:08:58.86 ID:jUJEqSFh0.net
- あんまり酷いと次回共産党に入れんぞ
- 680 ：617：2016/06/10(金) 18:08:59.42 ID:ngJpb9aX0.net
- >>675
マジでか‼️
今日は探偵ナイトスクープ録画しよ
- 681 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:01.01 ID:4pMt7R/70.net
- いいかげんしつこい。
- 682 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:19.87 ID:BPVC+MTc0.net
- >>4
だよね？
どうせ乗らないし要らないよ
- 683 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:30.82 ID:NiAayj4C0.net
- >>665
リニア大阪は新大阪駅が確実なので、大阪府東部南部の人が奈良から乗る可能性もある
- 684 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:32.03 ID:5w2vO1bZ0.net
- むしろ京都のほうが奈良近辺のリニア駅のほうに来い
- 685 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:37.56 ID:s4Y9QB2b0.net
- 京都が全額負担したらよろしおすえ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:40.94 ID:ZS0UE8cy0.net
- >>673
それならいいかも知れんが、京都府知事は京都駅にリニア駅よこせでは？
- 687 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:41.08 ID:oBS0xU1D0.net
- >>624
京都ルート及び直線ルートは滋賀県も通るから調整ややこしくなる
- 688 ：617：2016/06/10(金) 18:09:42.92 ID:ngJpb9aX0.net
- >>679
京都人大歓喜www
- 689 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:48.46 ID:fAFRE+uk0.net
- 新幹線で15分以内、在来線でも25分以内で新大阪から京都行けるのにリニアなんて不必要
今でも、阪急、京阪、JR西と在来線走ってるのにリニアなんて要らないだろ
- 690 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:09:57.09 ID:UnqeiFhA0.net
- 春日大社のご神山の春日山にトンネルぶち抜く訳にもいかないし、
平城旧跡、神功皇后や成務天皇陵、ウワナベ古墳群も避ける必要がありそうだから、
奈良市なら最南でも平城山あたりだろうな
学研都市（祝園）周辺が、近鉄京都線、ＪＲ学研都市線とも接続できてベストなんだが
近鉄けいはんな線を延伸すれば更に良い
- 691 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:10:17.14 ID:KIceaXnu0.net
- ＪＲからしたら新幹線と併走させたら利益が減るだけだろうし、望みは皆無だな
- 692 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2016/06/10(金) 18:11:05.04 ID:Kkt4rnGcO.net
- で結局中間駅は一日に何本とまるのかだよ
- 693 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:11:36.57 ID:ZS0UE8cy0.net
- >>688
京都って共産党めっちゃ強いよなw
- 694 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:11:46.19 ID:zdZUqWppO.net
- お前ら京都人が京都人がって五月蝿いわ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:12:50.04 ID:A1lVWA9O0.net
- >>691
並走はせず、京都を通ると乗客が増えるから利益も増える
http://kyoto-linear.com/files/img/about_linear/img_about_03.png
- 696 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:13:00.86 ID:LZmAFT6K0.net
- >>691
でも駅は品川←→新大阪なので新幹線と競合するのはどのルート通ろうが避けられない
完成したら新幹線のさらに特急版という立ち位置になると思う
- 697 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:13:16.73 ID:h1dxOdhs0.net
- 無視してればいい 騒ぐから無駄が発生する
京都のご機嫌をうかがわないと建設できないわけではない
- 698 ：617：2016/06/10(金) 18:13:33.60 ID:ngJpb9aX0.net
- >>694
みやこびと！みやこびと！
天上人！天上人！
- 699 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:14:08.44 ID:ZS0UE8cy0.net
- >>690
もし奈良市なら平城山周辺って聞いたな
土地はぎょーさんあるし遺跡もないしな
リニアは別にいらんけど
- 700 ：617：2016/06/10(金) 18:14:48.55 ID:ngJpb9aX0.net
- >>695
だが断る！
- 701 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:15:05.29 ID:8YtAvEqN0.net
- >>694
別に京都市外の方には言ってないよ
- 702 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:15:39.49 ID:Bt6gEIwm0.net
- もう試合終了ですよ
- 703 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:15:51.83 ID:bnr4cy800.net
- そりゃ意地でも通してほしいだろうな
だって新幹線で新大阪いってそこからリニアで東京いったほうが早くなるんだもん
- 704 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:00.70 ID:LZmAFT6K0.net
- >>695
なんで増えると言い切れる？
リニアはほぼトンネルを通るので景色は見えない
海外からの観光客は景色を見ながら旅できる新幹線がいいと言ってるのも多い
ビジネス利用は東京名古屋大阪が主に目的なので京都など用がないし
- 705 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:12.17 ID:SlwV9uF/0.net
- 奈良と大阪近いしリニア急ブレーキしてる間に大阪
- 706 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:20.93 ID:EWBJBq9r0.net
- 京都は中の人と完全な外の人で
京都人って言葉の意味がちゃうよな
- 707 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:21.57 ID:ngJpb9aX0.net
- >>701
べべべ別にふ府民ちゃうわ！！
- 708 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:25.10 ID:NiAayj4C0.net
- >>695
リニア開通後の、新幹線の経営もちっとは考慮しろよｗ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:51.23 ID:5Mw+eZcT0.net
- 京都ならJR西日本につくってもらえば
- 710 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:16:52.13 ID:o07hU1j40.net
- へいへい京都民悔しいのうw悔しいのうww
- 711 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:17:39.72 ID:NiAayj4C0.net
- >>697
> 無視してればいい 騒ぐから無駄が発生する
> 京都のご機嫌をうかがわないと建設できないわけではない
その通り。まったく議論にならない話。
無視ができないなら、京都人をバカにするしかない。
- 712 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:17:53.39 ID:rC4QTKy80.net
- 京都は自腹で長野との間にリニアつくれ
真のB(部落)ルート完成だ
- 713 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:17:57.96 ID:gXTwH2Pu0.net
- 岸田繁 shigeru kishida @Kishida_Qrl
リニア奈良通ってもこだま的なやつしか止まらへんと思う
岸田繁 shigeru kishida @Kishida_Qrl
速いのは結構なこっちゃけど、既に品川⇄京都が2時間2分とかやしなぁ。。関西民からすれば、関空⇄大阪⇄京都のリニアとかならわかるけど。。
岸田繁 shigeru kishida @Kishida_Qrl
上海空港リニアのように、短～中距離のリニアを100㎞程度の輸送に特化すれば、地方空港や地方の分断された都市間移動に役立つと思うねんけどなぁ。
東海道新幹線のバイパスって、北陸新幹線ではあかんのかな？
岸田繁 shigeru kishida @Kishida_Qrl
ていうか直線ルートやと城陽付近やから、京都と奈良痛み分けでしょうに。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 714 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:17:58.05 ID:VgK/AP9C0.net
- 生駒に来たら近鉄奈良沿線住民は
奈良からリニア乗るやろ
- 715 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:18:05.13 ID:A1lVWA9O0.net
- >>704
調査で京都のビジネス客の比率が出てるから
ビジネス客も意外に多い
- 716 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:18:06.36 ID:giBH/RIu0.net
- 木津になるのか？
近鉄が儲かりそう
- 717 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:18:08.87 ID:ngJpb9aX0.net
- >>710
お前の住んでる千葉には新幹線もないだろ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:18:22.98 ID:SlwV9uF/0.net
- 山田知事まさか勘違いしてないよな
リニアは鹿さんの奈良だぞ
- 719 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:18:57.31 ID:iwnxks6B0.net
- 京都人｢終点を京都駅にしたらええやん。大阪なんか阪急でも乗っといたらよろし。｣
- 720 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:19:17.88 ID:Gfm8+q660.net
- >>714
平城京のだだっ広いところだわ
- 721 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:19:47.78 ID:kIrp8rpb0.net
- >>708
JR東海「リニア京都駅が出来たら、東海道新幹線の京都新大阪間は廃線・３セク化します」
JR西「・・・ｳﾁﾆｸﾚﾖｫ」
- 722 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:20:05.96 ID:Ax12WGnjO.net
- 京田辺に来るからいいじゃん
- 723 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:20:26.56 ID:3hCALXYD0.net
- 京都って、最初金払うなら要らないって突っぱねただろ。
ここにきて通せと過恥知らずも良いとこ。
- 724 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:20:28.09 ID:+FI9hqBK0.net
- 邪魔するな京都人
- 725 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:20:49.81 ID:rC4QTKy80.net
- >>715
そりゃ大阪北部や奈良の人間も京都駅使うからな
京都単体ではビジネスとかないわ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:20:50.26 ID:Gfm8+q660.net
- 新大宮周辺しかないし
- 727 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:21:05.67 ID:Iw+xwny/0.net
- >>183
相模原70万町田40万八王子50万だから割りと人はいるんだよな
調布あたりも橋本の方が乗り換えないぶん近いし、上野や新横浜的なポジションになればいいな
- 728 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:21:08.78 ID:DKgKl11N0.net
- >>708
いや、現有の新幹線の方は、リニアが開通したら大掛かりなメンテが待ってるはず。
トンネル部分の改修・補強とかね。
- 729 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:21:12.62 ID:A1lVWA9O0.net
- >>723
京都も25年前から誘致してたよ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:21:24.84 ID:LZmAFT6K0.net
- >>715
京都迂回ルートでスピードが落ちればわざわざリニアに乗る意味ないんだから
その計算通りにいかない事は容易に考えつくのにそういう都合悪い事は無視か
- 731 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:21:31.60 ID:dI4gYQ1L0.net
- >>19はリニアモーターカーが直線という意味とはいっていない
リニアは直線という意味だと言ってるのだからなんか反論レスしている奴がアホ
- 732 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:21:35.94 ID:ZS0UE8cy0.net
- 「京都から奈良に行く(大阪は新幹線の駅あるから)」が「大阪・奈良から京都に行く」って言うのが京都市民のプライドが許さないんだろ。
あいつらいつも大阪は下品、奈良は田舎者扱いしてるしな
- 733 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:21:41.44 ID:ngJpb9aX0.net
- >>721
JR東海って何か分かってない
2点
- 734 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:22:46.84 ID:kMkCE2VW0.net
- 大阪でワイ大阪人って偉そうに主張してる奴ってほとんど岸和田とか枚方で
京都も京都人どすえって言ってる奴はほとんど山科とか伏見っていうのはあるある
- 735 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:23:43.31 ID:oBS0xU1D0.net
- >>310
単純に東京駅より品川駅の方が儲かるからでしょ
新幹線品川駅を造った理由の一つが新幹線駅建設時から
既にリニア起点に内定していたからって言われてるし
- 736 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:23:44.53 ID:ngJpb9aX0.net
- >>732
＞あいつらいつも大阪は下品、奈良は田舎者扱いしてるしな
凄く合ってる
- 737 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:24:04.23 ID:rC4QTKy80.net
- >>734
京都は山科伏見に人口集中してますやん
ほとんどエッタ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:24:09.94 ID:SlwV9uF/0.net
- 長野よりひどい！！
- 739 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:24:16.29 ID:sLc1YUtw0.net
- 笠置か南山城付近が土地安くてよさそうだし
京都なので文句もないだろう。
関西本線に接続もできるし。
- 740 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:24:30.32 ID:A1lVWA9O0.net
- >>730
そういうことも含めての効果だろう
逆に京都駅ルートだと効果が落ちるという試算は見たことがない
- 741 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:24:38.92 ID:lhlMGrnL0.net
- リニアはいらない。
新幹線で十分。
そんなに急ぐ
必要はない！！
お金のムダ使いは
止めて！！
- 742 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:25:04.17 ID:8+ra5qIT0.net
- >>723
そうそう、県の負担額が多いからて突っぱねてて
「県の負担額が少なくなる」という発表後に誘致してきた。
ずっと誘致活動してた奈良にしてみたら「はぁ？」って思うよね
- 743 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:25:07.89 ID:MIHSDC4Y0.net
- もうトンネル掘ってるんだからワガママいうな
- 744 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:25:14.12 ID:LZmAFT6K0.net
- >>735
品川はリニアの為に作られたんだもんな。この大前提知らない奴結構いるよな
- 745 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:25:30.46 ID:ffHIarnS0.net
- >>619
府内の軌道を自前で敷設までヨロ
- 746 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:25:45.22 ID:A1lVWA9O0.net
- >>738
AルートBルートCルート
http://blog-imgs-63.fc2.com/t/o/k/tokihakita/G9givQ9.jpg
- 747 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:25:50.07 ID:WXVAE98p0.net
- 長野より害悪だな
- 748 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:26:17.29 ID:xjaTh78d0.net
- 災害時の代替ルートだから同じ場所に通すわけないだろ
- 749 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:26:22.86 ID:EWBJBq9r0.net
- 京都にお金かけるぐらいなら
品川成田間をリニアにした方が良い
- 750 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:26:31.98 ID:/GV5dqc+0.net
- >>706
お土居の外に住んでれば粗野で下品な洛外人なんだろ？
山科や伏見で凶悪事件が発生しても洛内人は知らぬ存ぜぬ。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:26:41.93 ID:6GIw0/yj0.net
- 京都駅で無くてもいいけど、京都を通したほうがいいよね～。奈良に近いほうがいいなら、宇治とかにして、奈良線も整備すれば近鉄から客取れるし、もしくは東西線直通のどこかの駅に作ってもいいし。
- 752 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:26:50.27 ID:tv6huhVSO.net
- >>715
新幹線でどうぞ。
どのみち、最速達車は大阪-名古屋-東京(品川)にしか停まりませんし、路線の都合上｢各停で大阪or名古屋に移動して速達車｣に乗るのも、新幹線で移動して(以下同文)も、乗れる列車は同じになると思われ。
- 753 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:26:57.42 ID:A1lVWA9O0.net
- >>742
いや、それ以前から京都も誘致してた
これは奈良県知事が知ってたと言ってる
- 754 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:27:03.04 ID:ZS0UE8cy0.net
- >>739
笠置www
木津川の崖っ淵にリニア駅っすか？w斬新だな！w
奈良の柳生(山中)にも近いから痛み分けやね！w
- 755 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:27:06.19 ID:sLc1YUtw0.net
- >>619
どこぞのノーベル賞の台座みたいだな。
- 756 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:27:12.07 ID:LZmAFT6K0.net
- >>740
JR東海は奈良ルートでいくと決定してるんだから、そんな試算出す必要ないからだろ
リニア計画はまずスピードありきなんだよ
そこへ長野だの京都だのがケチつけてるだけ
- 757 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:27:16.38 ID:unuyfLPb0.net
- 直線ルートでいいやろ
奈良に駅作ったら人口流出するだけじゃないの
- 758 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:27:35.36 ID:wABjDuQ/O.net
- 余所者を田舎モンと見下すくせに、貧乏臭いんだよな、京都人は
- 759 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:28:09.53 ID:6GIw0/yj0.net
- JR東海が我儘言わはるなら、もう京都行こうキャンペーンにお寺さん使わないでくだはります～
- 760 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:28:47.00 ID:A1lVWA9O0.net
- >>752
そこはJR東海のダイヤの工夫次第だから
うまく早くすることもできるし、利用状況に応じてどんどん変わっていく
- 761 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:28:55.04 ID:ngJpb9aX0.net
- >>759
帰国子女？
- 762 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:28:57.28 ID:rC4QTKy80.net
- >>758
まあ関西じゃ京都人がバカにされてるからなw
- 763 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:29:07.49 ID:QGXiT9ed0.net
- 長野の次は京都かよ、いい加減にしろよ。
リニアは可能な限り直線で通すことに意義があるんだぞ、ほんとこういうみみっちい縄張り争い利権争いで、
どんどん無駄なもんが増えていくこの島国根性、どうにかならんの？
- 764 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:29:26.84 ID:8+ra5qIT0.net
- 奈良ドリームランド跡地が空いてるぞ
- 765 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:29:37.80 ID:YGsVMm4l0.net
- >>1
？
- 766 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:29:38.08 ID:Jm21RFWB0.net
- 京都を迂回すると言うことは
奈良は通らないと言う事。
京都は自分さえ良ければ良いのかって事。
- 767 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:30:09.66 ID:6GIw0/yj0.net
- >>761
33レスってε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
- 768 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:30:09.85 ID:HnwGa2BD0.net
- 大阪を通すな直で京都来たらもっと直線ルートになる！
これくらい言ってくれｗ
そしたら応援する
- 769 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:30:30.93 ID:A1lVWA9O0.net
- >>756
奈良側は「京都は『やり』と『かぶと』で排除する」としてるわけだから
もし簡単に反論が出せるなら出してると思う
- 770 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:30:36.80 ID:+MVr/6se0.net
- リニアの速度なら
新大阪ー名古屋―東京が主要駅で
中間駅にはそんな止まらないだろうから
しつこく噛みつくのは奈良ー京都間の交通の貧弱さ解消狙いかな
- 771 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:30:38.01 ID:jUJEqSFh0.net
- 面倒だからもう叡山電鉄あたりを
リニアモーターカーにして満足しとけ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:30:43.04 ID:nqCmrl3M0.net
- 京都人って強欲だよね･･･
- 773 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:30:48.63 ID:GbpJhe1gO.net
- >>376
学研都市は人口も右肩上がりだね。
それ用の敷地も最初から取ってあるし、いいんじゃない？
- 774 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:31:03.21 ID:EWBJBq9r0.net
- ダイアは品川の乗降時間がどれくらいかかるかで変わりそうやな
本数を増やすために乗降時間が足りなくなったら
橋本停車にどんどん切り替えるだろうね
- 775 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:31:07.76 ID:Gfm8+q660.net
- 長野は県と諏訪と商工会議所だかなんだかが騒いでいただけだぞ。
あんなもん田舎に来ても
いいことはない。逆に反対が多かった
- 776 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:31:24.59 ID:ngJpb9aX0.net
- >>764
それだ！
お前マジ天才
ようし、大阪もスパワールドに駅作ろうぜ！
- 777 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:31:29.60 ID:QGXiT9ed0.net
- 大体、現状の計画でも途中駅多過ぎないか？
橋本・名古屋・奈良だけでいいだろ、中間駅は。
- 778 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:31:49.08 ID:ffHIarnS0.net
- >>744
東京～品川間は新幹線の上にもうひとつ高架をかぶせて上野東京ラインみたいにしてリニアを通すだろうな。
東京駅のホームはひと島しか使えないだろうけど。
- 779 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:32:24.43 ID:A1lVWA9O0.net
- >>766
奈良へ迂回するということは、時間短縮ルートではないとも言える
JR東海の言ってた京都駅ルートのカーブの減速がどれくらいか気になる
- 780 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:32:24.56 ID:SfAJBSFg0.net
- 京都好きだけど人間は奈良を見下しすぎだしこのままでいいよ
主流から外れて何十年でも泣けばいいさ
- 781 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:32:42.92 ID:/GV5dqc+0.net
- >>758
観光地からちょっと外れると老朽化したミニ戸建が軒を並べる姿はむしろ壮観。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:32:46.69 ID:lU09Odsp0.net
- 金は出さずに口は出す
京都人の特徴だな
- 783 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:32:55.42 ID:3wDeczgK0.net
- 木津を主張するなら喜んで譲ります ｂｙ奈良県民
- 784 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:33:00.84 ID:tv6huhVSO.net
- >>760
ダイヤでどうこう出来ません。つか、京都の我が儘(&名古屋の我が儘)で、新幹線がどれだけ鈍足化してるか理解してないだろ?
- 785 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:33:16.97 ID:LZmAFT6K0.net
- >>769
直線で通したらスピードが出ることは、迂回するより紛れもなく早くなる
という物理的な事実は「経済効果があるかもしれない」という不確かな予測より説得力があり理論的なので
同じ土壌で戦う必要がない
- 786 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:33:28.66 ID:ZS0UE8cy0.net
- ttp://uub.jp/rnk/c_k.html
京都はん…昔の栄華は去って、人口から言えば8位に転落し福岡市より田舎で、後ろから埼玉さんが肩を叩いとるんでっせ？
- 787 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:34:15.77 ID:0Qc6aL2d0.net
- >>768
基本的にビジネスマン相手の商売だから、
東京名古屋大阪は外せない
- 788 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:34:21.98 ID:QGXiT9ed0.net
- >>780
大体、元々の日本の都は奈良だしな。
正直、奈良ももっと京都ばりに観光誘致頑張って欲しいよ。京都ばかりデカい顔しすぎ。
- 789 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:34:30.82 ID:MhTWjNC20.net
- >>769
簡単に反論も何も計画に乗ってないんですよ京都は
議論の余地すらないんだが
お前尖閣の問題で中国の主張認めてるわけ？
- 790 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:34:40.11 ID:WvVjWa5Q0.net
- 奈良に決まりましたが…。
ニュース見てないんじゃね？
- 791 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:00.81 ID:EWBJBq9r0.net
- >>779
直進ルートは山だから、工事しやすい南に少し迂回させるだけよ
- 792 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:00.87 ID:SI7casWO0.net
- >>770
東京じゃなくて品川
>>778
そんな無駄な事する訳無い
- 793 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:08.29 ID:qDBFE0wV0.net
- 個人的には平城山駅地下にリニア駅をつくり、地下道を長く伸ばして北口を
京都府につくれば一件落着だと思うが・・・それじゃダメなの？
ついでに西にも地下道を長く伸ばして近鉄の新駅につなげてしまうとか
- 794 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:24.22 ID:WkiMn6K60.net
- ないで
- 795 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:24.97 ID:sLc1YUtw0.net
- >>764
あそこはバンビシャス用の体育館においといてほしいなあ。
- 796 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:33.21 ID:/GV5dqc+0.net
- >>780
一方奈良は人間的に保守的すぎるところがあるよな。
- 797 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:33.48 ID:banluG800.net
- 奈良に譲ってやれよ
- 798 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:37.49 ID:mj2XKDYOO.net
- >>776
あいりんの暴動で標的になるがなwwwww
- 799 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:39.27 ID:ngJpb9aX0.net
- >>786
うーん
京都も福岡もよく遊びに行くけど、寂れてる所もあるし元気いっぱいの所もある。
東京大阪とそうかわらないよ？
- 800 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:35:54.24 ID:+YRt+2mO0.net
- >>1
地元民だけど未練がましいからもうええって
- 801 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:36:06.58 ID:nKa2t2wc0.net
- 京都は誘致ばっかりせずに街の整備をしっかりしてくれ
- 802 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:36:08.52 ID:A1lVWA9O0.net
- >>787
京都の利用も意外にビジネスマンは多いよ
そして利用者数は京都約3.5万人に対し、名古屋約4万/日だったら京都駅を通してもいいんじゃないか
- 803 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:36:22.20 ID:jUJEqSFh0.net
- 叡山電鉄は良いぞ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:36:38.53 ID:svjYRMrZ0.net
- 京都は勝手に全額自腹で作れや
で、車両も自腹で購入しろよ
それなら文句言わねーから
- 805 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:36:44.11 ID:HnwGa2BD0.net
- >>783
木津方面への電車なんて平日昼なんぞガラガラ
誰も居ない地域だから嫌がってんだろうけど
木津ルートが一番直線なんだよね
- 806 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:36:48.66 ID:QGXiT9ed0.net
- ところでなんで東京じゃなくて品川発になったんだっけ？
単純に用地確保が難しいから？
- 807 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:36:51.75 ID:kMkCE2VW0.net
- お前らってメディアに流され過ぎだろｗ
俺は京都に一人暮らしして8年になるが見下すような奴って年寄りだけだな
若いやつにいたとしてもそれは北海道でも東京でも吸収でもいる奴らと一緒
ただ後から京都ってのをお前らが上乗せして印象に残ってるだけ
けど南区と伏見区ＤＱＮ巣窟なので除く
ちなみに俺は京都にリニアはいらないと思う
- 808 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:37:03.88 ID:/ZnJANLy0.net
- ここで改めてリニア京都ルートがボツになった経緯を簡単に頼む。
- 809 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:37:06.61 ID:/GV5dqc+0.net
- >>788
奈良は宿泊施設が極端に少ない。
まだ滋賀の方が手頃なビジホが多いくらいだ。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:37:15.91 ID:Gfm8+q660.net
- でも。結局 こだま だぜ。
- 811 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:37:27.86 ID:ZS0UE8cy0.net
- >>788
あー奈良はダメダメ
のんびりな県民の性格からして商才なし。
学力は高いから社員ではいいけど商売は全く向いてない。
- 812 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:37:30.74 ID:WpNWKHHK0.net
- ウトロに駅つくれ
- 813 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:37:52.29 ID:A1lVWA9O0.net
- >>808
>>423
- 814 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:37:54.71 ID:3wDeczgK0.net
- 奈良県民は古代の墓守として誇りがある
古墳や遺跡は荒らしてほしくない
奈良～平城山間にレールが来たら建設反対運動が起きるのは間違いない
どうしても奈良を通すなら高の原か平城山より北で
- 815 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:38:10.66 ID:SlwV9uF/0.net
- 京都ってそんなに性格悪いのか
まさかいまだに京都にくるって勘違いしてないだろな
心配だな！！関係ないけど…
- 816 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:38:21.15 ID:EWBJBq9r0.net
- >>802
その数値どっから来てるん？
- 817 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:38:31.69 ID:VqJUmwH00.net
- リニャなんぞまだン十年かかってできるんだろ
いらねーっつの
俺様がジジイになってできても使わんのだよボゲ
80年代から言っててこんな短期間で日本が凋落するとは思わんかった…
- 818 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:38:39.90 ID:QGXiT9ed0.net
- >>809
それすごくわかる。現状、豊富な京都ですら足らない状況だから、奈良はもっともっと宿泊施設の確保頑張らないと。
せっかくリニアが通っても泊まるとこないから、適当に観光だけしてスルーになってしまう。
- 819 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:38:44.62 ID:KVJwzf2Q0.net
- 京都は赤と朝鮮人だらけだからいいわ
- 820 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:38:53.81 ID:HnwGa2BD0.net
- >>812
景観破壊してるからむしろ潰すべきだろそんなとこ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:38:57.55 ID:SI7casWO0.net
- >>744
品川駅開業時から改札内にリニアの広告あったしね
- 822 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:39:01.08 ID:6GIw0/yj0.net
- >>793
だから、奈良に作ったらますます近鉄に誘客するだけだろ。プロレスしてるだけで、最後は京都だと思うけど。もしくは奈良線駅付近。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:07.60 ID:Gfm8+q660.net
- >>814
山梨静岡でも反対運動あるし。
計画事態ダメだと思うよ。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:22.34 ID:MhTWjNC20.net
- >>818
リニアができたら日帰りだろ(呆)
- 825 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:24.59 ID:ngJpb9aX0.net
- お前らってメディアに流されすぎのアホだろ（プゲラ）
ちなみに俺様は日本の中心、日本の心たる『きょうと』、《き ょ う と》に住んでもう8年なんよブフー
まぁ古参のじい様にはバカにされとるがな
- 826 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:35.52 ID:SfAJBSFg0.net
- >>818
これから頑張るんじゃないか？ｗ
最も外部の企業が放っておかないだろうけど
- 827 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:47.66 ID:QGXiT9ed0.net
- >>811
確かに、自分が小学生のころ奈良遠足というもんがあって、お土産屋で買い物しようとしたらお金足らなくて、
店のおいちゃん普通におまけ一杯してくれたのを覚えてるw商売っ気ない話だよな。
- 828 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:49.08 ID:x+n63Le/0.net
- 長野と同列に考えて批判してる奴は馬鹿
- 829 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:54.02 ID:UMckdNEc0.net
- おかしいな
京都の人間は日頃から周りの府県民を「厚かましい」といって軽蔑していたはず
いまさらこんなことを言うはずが無いし大人しく引き下がるよね？
- 830 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:54.43 ID:MhTWjNC20.net
- >>822
JR東海が西日本たてなくていい
- 831 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:40:57.41 ID:gqK/eAyS0.net
- 工事したら遺跡が出て中断って未来が見える
- 832 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:41:01.01 ID:A1lVWA9O0.net
- >>816
これ
http://www.rjnet.jp/journal/1604.html
と
これ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/_img/tra_bod_img_02_L.gif
- 833 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:41:16.19 ID:ngJpb9aX0.net
- >>807は日本の良心
- 834 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:42:11.61 ID:LZmAFT6K0.net
- >>806
品川は当初新幹線ダイヤ調整の為に作られた駅だったけど
ちょうどリニア計画が持ち上がっていたので、どうせなら品川にリニアの駅も作れるようにした
リニアと新幹線は車間が違うので、新たなスペースを作る必要あったが
既にあった東京駅だと場所がなかったってのもあると、なんかそんな話だったような
- 835 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:42:14.62 ID:eVSXFrFK0.net
- 今から東京・名古屋・大阪だけにできないもんかね
- 836 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:42:22.93 ID:uhQp/CZD0.net
- 北陸新幹線敦賀延伸で舞鶴経由案も残ってる神経！
さすが京都
くたばれ京都
- 837 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:42:24.05 ID:k+Wxt5jn0.net
- どれだけ山を潰すんだ
- 838 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:42:31.01 ID:A1lVWA9O0.net
- >>829
きっと知ってる京都の人間とちがう人間なんだろうな
- 839 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:42:31.84 ID:K1LH/eVS0.net
- だったらまず滋賀県知事を説得してくれんかな？
リニアを京都に通そうと思ったら、滋賀県の協力は必要不可欠なんだ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:43:19.02 ID:QGXiT9ed0.net
- >>824
ゆっくり観光して奈良に泊まりたいという魅力をアピールできないと、本当に日帰りされちゃうな。
>>826
外資の有名どころが手を上げるのもいいが、オシャレな中規模のデザイナーズホテルが多数できて競争になるのも悪くないな。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:43:40.62 ID:iDJuYivv0.net
- そもそも中間駅いらない
- 842 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:43:56.17 ID:iwWbP7j20.net
- 京都人は図に乗りすぎ
- 843 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:44:13.73 ID:ZS0UE8cy0.net
- >>818
奈良市民より
だって当の奈良市民が観光客来て欲しくないもん(誘致で鼻息荒いのは役人だけ)
奈良は大阪の奴隷ベッドタウンよ？昼間は喧騒な大阪で働いて疲れてるの！観光客来て夜が騒がしくなるのが嫌なの！休日は静かにのんびりしたいの！
- 844 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:44:17.44 ID:3wDeczgK0.net
- >>841
そうそういらない
いらないから京都の南端通過でいい
- 845 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:44:36.01 ID:QGXiT9ed0.net
- >>834
つまり、品川はリニア発着駅という構想も最初から盛り込まれてたわけだ。
勉強になったよ。
- 846 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:44:43.86 ID:3vgKCkaz0.net
- >>806
一番利益出るからでしょ
実は国鉄民営化直後辺りからリニアの起点は品川で内定していたらしい
- 847 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:45:14.10 ID:X5Kb9qfz0.net
- リニアなんて仕事以外はまず使わないと思うよ。会社から交通費出るんなら乗るって感じ。
観光なら新幹線で十分っていうか青春18きっぷで東海道線で東京から京都まで行くよ。
観光ってそういうもんじゃね？ 道中も旅行の一部なんだからある程度時間かけて楽しまないと。
舛添じゃないんだから個人的な旅行の交通費は会社に出させたりしないし。
- 848 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:45:22.02 ID:Ac+YqgYuO.net
- 見苦しいわがままだな。
- 849 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:45:43.16 ID:6GIw0/yj0.net
- >>830
近鉄はJR東海地区にもあるし、わざわざ敵に塩を送る必要ないでしょ。
- 850 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:45:48.83 ID:kiFnH3ei0.net
- 実家が京都だけどリニアはスピード優先で。
京都なんかに寄ったら一時間で着かない。
なるべく500キロ維持して大阪まで最速で行ってくれ。
ビジネスリニアで結構。
京都だけには寄るな。
時間がもったいない、30分は損する。
絶対に妥協するな。
可能な限り直線基調で行ってもらう。
山田はアホのボンクラだからいちいち取り上げるなマスゴミ。
京都は新幹線のぞみだけで良い。
以上。
- 851 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:45:59.70 ID:j90uiafz0.net
- 意外と京都は京セラ、オムロン、任天堂、なんちゃら製作所とかけっこう有名企業も多いからビジネス客も多いよ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:46:15.99 ID:Gfm8+q660.net
- 奈良は観光地としてコンパクトで集中してるんだよな。半日でもういいやってことになるんだよな 関係ないけどな。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:46:24.72 ID:rC4QTKy80.net
- 制裁として北陸新幹線の京都外しあるな
- 854 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:46:34.86 ID:mjQ6/fUy0.net
- ビジネスはリニア、観光は新幹線でいいじゃないか
- 855 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:47:08.45 ID:A1lVWA9O0.net
- >>847
京都はイメージとは違って仕事目的の乗客も多いから、他のルートより京都駅ルートがいいかと。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:47:10.53 ID:QGXiT9ed0.net
- >>843
京都みたいに騒がしくて生活に支障が出るのも、他所もんが闊歩して平穏乱されるのもごめんって訳か。
確かに京都住みのやつ、京都から早く他所に移り住みたいと言ってたわ。どこ行っても人だらけで面倒、イベント時期はもう飽和状態でウザいと。
- 857 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:47:21.39 ID:3vgKCkaz0.net
- >>845
昭和63年の葛西名誉会長の講演会で「(リニアの起点は)品川か汐留」って言ってた
恐らくこの時点でリニアを品川起点にする方針だったはず
- 858 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:47:30.41 ID:wb4ubmE60.net
- >>843
本当に奈良市民？
- 859 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:47:30.62 ID:6GIw0/yj0.net
- >>853
北陸新幹線こそ京都外しでもいいよ。それで北陸新幹線成り立つのなら問題なし。まぁ、価値半減だろうけどね。
- 860 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:48:26.40 ID:o2OzJk7q0.net
- >>683
大阪南部から新大阪駅って結構時間かかるからね
接続駅次第では奈良市付近駅の利用者数は中間駅の
中ではトップになるかもよ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:49:04.78 ID:+IJsb9Uy0.net
- 北陸新幹線を奈良経由にして、リニアは京都に
何でもクレクレでは反感持たれるに決まってる。
- 862 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:49:32.64 ID:NcRrXVr+0.net
- 奈良市なのか大和郡山やのかどっちなん？
- 863 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:49:32.70 ID:QGXiT9ed0.net
- >>860
大阪南部もかなり南部に住んでるからわかるわ。
もうそんなに運賃変わらないんだったら、関空から空路使って東京行く方が速いもん。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:49:40.55 ID:5xoqe8QeO.net
- いやだよばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 865 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:49:45.35 ID:K1LH/eVS0.net
- >>842
最大のガンは自称京都市民の大津市民・守山市民・草津市民あたりでは？
- 866 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:49:59.67 ID:pEMnRzEh0.net
- >>843
奈良と言っても生駒やら学園前やら王寺やら西側だろベッドタウンは
観光客でにぎわうのは樫原神宮や東大寺や奈良公園だから問題ない
- 867 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:50:22.65 ID:Gfm8+q660.net
- >>862
真ん中だろ
- 868 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:50:27.88 ID:szhia4PH0.net
- JRは奈良ルートしか考えてない
京都になると、また1から練り直して金もかかる
ストカーみたいな状態w
- 869 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:50:30.16 ID:ftS6yasv0.net
- そうだ、京都へ行こう をやりたいなら頑張ればいいと思う('ω'`)
- 870 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:50:49.69 ID:tGuc7bns0.net
- 奈良でいいな
西大寺駅の地下に新駅がいいかな
京都へは近鉄特急で
- 871 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:50:57.61 ID:rDwAm5u80.net
- リニアは東名阪を最速で結ぶことに意味がある
リニア中央新幹線
2027年
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
2037～2045年
名古屋-新大阪 20分（直通）
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
品川-名古屋-新大阪 67分
※最初は500キロ運転、運賃のぞみ＋700円、1時間5本運行（うち4本は品川名古屋直通）
※将来的には1時間7～8本の運行、営業速度700～800キロを目指す＠東海
※名古屋新大阪は財投3兆円の無利子融資によって最大8年前倒しできる
- 872 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:50:59.38 ID:sLc1YUtw0.net
- >>852
奈良公園近辺だけやったらな。
けど吉野もいいよ。
そういえば東京までの直通交通機関がないのが
奈良県と三重県だけだったっけ？(バスは除く)
- 873 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:51:10.29 ID:3wDeczgK0.net
- >>862
郡山はあかん
奈良～天理～桜井ラインは掘ったら絶対遺跡出る
- 874 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:51:27.13 ID:rDwAm5u80.net
- リニアは運休遅延がない、大深度なんで台風が来ても平常運転できる
大都市の中心部と中心部をドアツードアで結ぶため、飛行機に対して圧倒的に有利
全線開通後は成田羽田～伊丹神戸関空の国内線600万人がリニアに移る（これがJR東海の狙い）
- 875 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:51:27.44 ID:A1lVWA9O0.net
- >>861
それでおねがいします。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:51:37.57 ID:mQaK/bN60.net
- 京都府が建設費1兆円負担すると知事が表明したら風向きが変わるんじゃね
- 877 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:51:50.49 ID:o2OzJk7q0.net
- >>690
近鉄はリニア駅が出来るなら近鉄けいはんな線を
延伸する意向
近鉄奈良線利用者も生駒駅で乗り換えればいいし
奈良市付近駅を成功させるには祝園駅にリニア駅
を造るのが絶対条件だよ
- 878 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:52:03.22 ID:QGXiT9ed0.net
- 奈良は京都みたいなごちゃごちゃ騒がしい街になって欲しくないのは同感だな。
観光や宿泊を強化するにしても、もっと穏やかで上質な空間づくりをして欲しい。わびさびが消えてしまうのは奈良の良さも消してしまいそう。
- 879 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:52:22.33 ID:lUnH/PCp0.net
- 名古屋 -京都 -姫路 -岡山 -広島
あたりまでなら直線で行けそう
別路線で、西日本リニアではどうか？もちろんJR西日本が作るんだけど
- 880 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:52:22.72 ID:kIrp8rpb0.net
- >>853
北陸新幹線。舞鶴から山陰新幹線として鳥取島根方面に行ったらいいと思うよ。
- 881 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:52:29.25 ID:pEMnRzEh0.net
- >>852
逆だよ
奈良は散らばってて移動が大変
- 882 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:53:05.76 ID:ffHIarnS0.net
- >>792
JR東海にメリットがなくても国交省が
きっとやりたがる。東北・上越北陸との乗り換えを考慮のすえ。
- 883 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:53:08.63 ID:Gfm8+q660.net
- >>874
いや。維持管理が莫大だろ
- 884 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:53:11.08 ID:PBt5svtk0.net
- 金出さんけどこっち通せって傲慢
- 885 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:53:21.16 ID:rDwAm5u80.net
- リニア中央新幹線の名前
かみかぜ 神風
かむい 神威
じんむ 神武
やまと 大和
むさし 武蔵
あまてらす 天照
えいえん 永遠
ばんざい 万歳
にっぽん 日本
ひのまる 日の丸
＊「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
ただいま停車中の列車は、１９時発のリニア中央新幹線かみかぜ２３号です。
名古屋を出ますと途中の停車駅は、中津川、飯田、甲府、相模原、終点は品川です。
品川駅の到着時刻は１９時４０分です」
- 886 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:53:47.94 ID:/tHGblB1O.net
- どこを通そうと名古屋～大阪間に駅なんか作る必要は無い。
要は東京～名古屋～大阪間を極短時間で結ぶ事が肝要。
全線開業したら電車の半分は東京～大阪直通でも良いくらいだ。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:54:02.08 ID:3wDeczgK0.net
- >>877
祝園案いいよね
俺もあそこがいいと思うわ、自衛隊の要塞もあるから災害に強くなる
奈良線複線にしてくれるなら誰も文句言わない
- 888 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:54:22.39 ID:NcRrXVr+0.net
- >>873
かといって、奈良市内通したら平城京があるから必ず遺跡発見になりそうなんだがw
- 889 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:54:49.56 ID:K1LH/eVS0.net
- >>882
それが嫌だからJR東海は自前で造るって言ってるんだけどな
- 890 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:54:57.02 ID:H2TaVRVO0.net
- >>297
熱海を忘れてるw
- 891 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:54:59.90 ID:Gfm8+q660.net
- >>881
長野県じゃあるまいし 世界狭いな
- 892 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:55:09.44 ID:3vgKCkaz0.net
- >>882
それなら東北・上越新幹線を品川まで直通させる方が安上がり
- 893 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:55:14.17 ID:CiYFG7U50.net
- 京都人は意地が悪いからな
自業自得
渡来系弥生人の性格の悪さが濃縮されている
- 894 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:55:23.24 ID:KKiIlAz90.net
- >>858
あやめ池周辺民
- 895 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:55:37.07 ID:QGXiT9ed0.net
- >>881
個人的体感としてはそこまで大変という印象はないけど、まあ京都に比べたら離れてるのかもね
http://nara-park.com/annnai2.html
というか奈良がというより、京都が沢山の見所が近くに集まってるケースが多いという事かも？
- 896 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:55:54.37 ID:cWsKEBx80.net
- >>1
そんこなくっちゃ！
早々にへたれた諏訪長野と違ってバラエティーのなんたるかを
よくわかってるわ京都府は！
- 897 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:56:07.57 ID:oIMaWg6J0.net
- リニアの名称につばめ希望
九州の各駅停車では可愛そうなんでうちが貰います。
のぞみは山陽直通があるから東海道に残して
- 898 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:56:30.89 ID:OmStC3+G0.net
- 安全保障上、京都駅を攻撃されたら、
新幹線・在来線・私鉄・リニアがストップする構図はよせ
- 899 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:56:53.33 ID:3wDeczgK0.net
- >>888
うん、だから奈良通すなら平城山より北か高の原ってことになる
中間駅廃止で京都南端通過でいいよ、もうｗ
- 900 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:57:05.60 ID:kIrp8rpb0.net
- >>882
もしリニアを東京駅まで延伸したら・・・・・
どんだけ超大深度になるんだよｗ
京葉線の比じゃなくなるぞｗ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:57:26.67 ID:RrOO5ZTP0.net
- 主張するのは自由
- 902 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:57:38.79 ID:QGXiT9ed0.net
- 遺跡発掘の心配をしなくていい大深度に通すというのは？
工期と総工費は上がりそうだけど。
- 903 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:57:46.43 ID:SlwV9uF/0.net
- リニアってほとんどモグラみたいに地下走るんだろな！！
- 904 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:58:08.00 ID:3vgKCkaz0.net
- >>857
これだ
＞汐留あるいは品川などが最も現実的
http://i.imgur.com/GtWTbNt.jpg
- 905 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:58:18.39 ID:A/ikOwKk0.net
- 京都経由したらどれだけリニアのスピードおちるんだろな
京都はその分の経済損失を補填できるんだろな
- 906 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:59:16.88 ID:cWsKEBx80.net
- >>900
正直、大江戸線ですら勘弁してほしい
- 907 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:59:53.14 ID:Gfm8+q660.net
- >>902
頭いいな。考古学や地質学に精通したヤツを計画に入れたらいい。
- 908 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:59:55.51 ID:8KS6Bc7l0.net
- 奈良なんかにリニア通してどうすんのｗ
- 909 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 18:59:59.07 ID:K1LH/eVS0.net
- >>902
それはそれでトンネル掘って出た土砂を外に出す出口が必要だからな
むしろ滋賀県としてはその出口を作られたくないのでは？
- 910 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:00:08.13 ID:QGXiT9ed0.net
- >>896
長野の諏訪ルートでごちゃごちゃ喚いてたのは、知事と推進ルート上に土地持ってる県民、地元銀行だけだったしね。
長野の一般的な市井の人は、なに言ってるのアホ香？的な雰囲気だったと聞く。
- 911 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:00:20.00 ID:MIHSDC4Y0.net
- ふだん“ぶぶ漬け”出してくくせに“磁石”は欲しいのか？
- 912 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:00:55.85 ID:lUnH/PCp0.net
- 牛車で充分どすえ
- 913 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:01:27.18 ID:9pM5CS1x0.net
- 過去の経緯
JR東海「リニアを実現させたい」
京都以外の沿線都府県「一緒に頑張ろう協力する」
数十年後
JR東海「リニア実現できそうです、ルートはご支援頂いた自治体で計画通りに」
京都以外の都府県「歓迎する」
JR東海「名古屋－大阪は自治体のお布施がほしいな」
大阪奈良三重「政府支援してくれ」
JR東海「政治介入があると嫌なので全部自腹で作ります」
大阪奈良三重「賢明な判断に感謝する」
京都「京都ルートのほうが良い」
京都「駅は京都市内が良い、出来るだけ京都駅に近いほうが良い」
JR東海「それでは奈良市付近では無いから無理」
京都「計画を変えろ」
JR東海「話が違う、もう話し合いはしません」
国「ルートは基本計画通りで良い」
JR東海「支持します」
京都「京都を通せ、京都はどうなる」
JR東海「東海道新幹線がありますやん」
京都「直線ルートにすれば最短だ、でもそれでは経済効果が薄いから京都駅ルートを」
JR東海「バイパスですから経済効果は考えていません」
奈良県「奈良駅から京都へ分かれる支線を作ったらどうだ」
京都「それでは嫌だ」
奈良市「どこでもええやん奈良と京都の境じゃダメなんか？」
京都「嫌だ、それだと奈良に近すぎて京都に恩恵が無い」
奈良県「絶対に県内駅だ」
京都「京都駅を通せば奈良の２倍だ、全部停車だから経済効果は高い」
JR東海「品川名古屋大阪以外の駅は１時間１本です、経済効果は考えていません」
大阪「梅田に駅作ってくれ、関空まで伸ばしたいな」
JR東海「うちは関係ありません勝手に他でやってください」
大阪「伊丹を売った金でドイツからリニアを買おうかな」
JR東海「勝手にどうぞ」
京都「駅は絶対京都だ」
大阪「梅田に駅を、同時開業を」
奈良「JRを怒らせるな、静かに見届けろ」
大阪「やっぱり計画通りでいいです、京都はさっさと諦めろ」
京都「京都は新幹線を勝ち取った実績がある、ここで負けられない」
国・JR東海「さあ皆さんリニアについて話し合いましょう」
京都「なぜ京都を会合に呼んでくれないんだ！」
国・JR東海「意見の違う京都が来ると話が纏らないし無関係」
奈良「JRは早くルート確定を」
JR東海「三重と奈良は長らく誘致してくださりましたしこれからもお世話になるので三重と奈良に駅を置くのが常識だ、三重は亀山に、奈良は学研都市辺りが良い」
奈良市「奈良駅に駅を希望する」
奈良県「郡山だ！」
生駒市「生駒にリニア駅を！」
- 914 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:01:28.66 ID:A1lVWA9O0.net
- >>905
それ以上に京都駅からの利用が増えたらリニア全体としてはプラスの効果になる
- 915 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:01:38.77 ID:8KS6Bc7l0.net
- >>771
実家がある俺大歓喜
- 916 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:01:44.57 ID:rDwAm5u80.net
- リニアは東京駅飛ばし
品川止まり、そこから山手線や京急で首都圏各地に移動することになる。羽田も品川玄関
東京駅に降りなくなるんで人の流れが変わってしまう
東京駅周辺の地位が低下するんで大手町の再開発を急いでるという事情がある
- 917 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:02:06.92 ID:o2OzJk7q0.net
- >>887
奈良駅と近鉄奈良駅が接続してないし京都南部
と奈良県は近鉄の方が運転本数が多くて便利
だから木津駅接続になっちゃうと利用者の多くが
不便を感じてしまう結果になるのよね
- 918 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:02:41.47 ID:Gfm8+q660.net
- >>910
特に甲府よりの茅野や富士見な。
またはじまったか諏訪の馬鹿がって感じ
- 919 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:03:05.89 ID:2hfkVCQW0.net
- 名称はモグラ
- 920 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:03:19.49 ID:QGXiT9ed0.net
- >>907
>>908
あー、建設残土の扱いか…大深度となると、運び出す手間も、それをどこに活用するかという事も考えなきゃいかんよな。
金と機材だけじゃなく、相当なマンパワーだって要求されるし。
それなら多少ルート曲げても遺跡出そうなところを小刻みに回避する方がいいのかな。
- 921 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:03:23.05 ID:ffHIarnS0.net
- >>889
また国費投入で
>>892
ありそう
>>900
新幹線の地上ホームひとつ潰すと思う
- 922 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:04:39.14 ID:rDwAm5u80.net
- 品川駅
東日本＝山手線・京浜東北線・東海道線・常磐線・横須賀線・総武線・成田エクスプレス
東海＝東海道新幹線
京急＝羽田空港・川崎・横浜・浦賀・三浦海岸・泉岳寺・浅草・成田空港・上大岡・三崎口・北品川・生麦
※品川駅はJR東海や中部関連企業の多くがビルを構えてる
※都と東海と東と京急で再開発が加速してる
※慶応大学への通学が便利に
※名古屋や新大阪までのリニア定期券が発売される
- 923 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:04:46.26 ID:K1LH/eVS0.net
- >>918
そんな遠い将来（今となっては実行に移されてるが）のことでゴネるくらいなら
普門寺信号場をさっさと複線化しろよなと
- 924 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:05:03.24 ID:sLc1YUtw0.net
- >>902
大深度は京奈和でさえぽしゃってなかった？
- 925 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:05:06.69 ID:XRVXYwKd0.net
- 今でもホテル足りんのに何言うてんねん。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:05:25.08 ID:QGXiT9ed0.net
- >>918
事の顛末見てて、ほんと欲深い連中だなって反吐が出る思いだった。
そりゃ長野の一般市民の人らは、あんなのと同類視されたくないわな。
- 927 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:05:49.31 ID:papFCtCa0.net
- >>917
関西てなんでJRと私鉄の駅が離れてるのかな？
奈良も不便だよね繁華街は近鉄側だし
大阪だと門真・門真市 茨木・茨木市
とか慣れないとわけがわからない
- 928 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:06:09.92 ID:QGXiT9ed0.net
- >>924
やはり現実問題、ハードル高すぎるのかねぇ
- 929 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:06:30.02 ID:JuU5pZB60.net
- 京都がうるさいから大阪までリニア引くのやめようぜ
- 930 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:06:41.76 ID:wrNF1Up+0.net
- リニア線で車型のやつのっけて走って見たいわ。
小石の破片でもバッキバキいフロントいかれるんだろけどｗ
- 931 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:06:53.73 ID:pEMnRzEh0.net
- >>895
神社仏閣目当てだと奈良市内だけじゃ足りないからね
法隆寺とかも結構遠い
- 932 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:07:05.31 ID:o9LKJT7+O.net
- >>874
リニアが開通する頃に羽田―大阪線もLCCで４、５千円で乗れたらどうする？
- 933 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:07:17.16 ID:rDwAm5u80.net
- 東京駅は地上も地下も空きスペースが無かった
仮にリニア通すと地下６０mになってしまうんで
それで品川駅に決まった（東日本と東海の駅構内のシマもクリア）
品川駅は空きスペースあるんで地下４０mに作れる
- 934 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:07:36.81 ID:uD61PHEG0.net
- >>141
東大寺、薬師寺、興福寺など修学旅行生大量だぞ？
最近は明日香村の史跡巡りなんぞも人気。亀石でがっかりする学生大量発生だし！
- 935 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:07:50.50 ID:o2OzJk7q0.net
- 奈良市付近駅はどこになるのであれ在来線との
接続は確保されるだろうけど他の中間駅はリニア
単独駅になるから利用者数は伸びないだろう
だから奈良市付近駅の発着本数は他の中間駅と
同等にはして欲しくないわ
- 936 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:08:03.51 ID:QGXiT9ed0.net
- >>925
梅田のアルモニーアンブラッセみたいな、洒落たデザイナーズホテルが出来るなら、それも含めて奈良観光行こうって気になるわ。
京都の和風旅館だってそれはそれでいいが、もはや予定調和で新鮮味がないんだわ。
- 937 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:08:15.18 ID:rDwAm5u80.net
- 三重亀山って重要拠点でね
隣接自治体が鈴鹿市、津市、伊賀市、甲賀市なんだわ。日本トップクラスの工業集積地
リニアは高速道路とのアクセスを優先してる
- 938 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:08:35.92 ID:5Ls1rIw00.net
- 奈良市付近も京都府なんですが、
そこに住む京都府民のことは無視なんですかね。
- 939 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:08:57.67 ID:rDwAm5u80.net
- 奈良は京都以上に遺跡だらけなんで、それをクリアするために地下４０mの大深度確定
- 940 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:09:11.34 ID:pEMnRzEh0.net
- >>914
その分東京大阪間の利用客減ってマイナスだな
- 941 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:09:24.98 ID:rC4QTKy80.net
- >>929
正直京都はそれ狙いw
関西の他の府県が発展するのが許せない
京都に来ないならできるだけ騒いで足引っ張るのが目的
- 942 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:10:14.11 ID:ZGYlhg6l0.net
- >>938
奈良滋賀京都の境はちょっと雰囲気暗いよね1
- 943 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:10:17.79 ID:UDMmsnBU0.net
- 資金はJR東海もちって決まったらこっち通るルートにしろって言い出す京都は、まるで中国共産党。
- 944 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:10:19.80 ID:XRVXYwKd0.net
- リニア誘致の前に、京都の街並み改善、電柱地中化、バスの路線見直しなど、やる事一杯有りまんがな
- 945 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:10:27.47 ID:KKiIlAz90.net
- >>939
平城山周辺か学研都市なら遺跡ないよー
- 946 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:10:39.97 ID:wrNF1Up+0.net
- 大深度で断層ズレおきたら怖いな。排水とかもそうだけど。何から何まで圧力かけないと。
維持電力たいへんだな。
- 947 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:11:02.90 ID:rDwAm5u80.net
- 京都-名古屋 33～36分 のぞみ
名古屋-品川 40分 リニア
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
京都-品川 2時間10分 のぞみ
京都-名古屋-品川 1時間13分 のぞみリニア（500キロ運転）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
品川名古屋開通で片道1時間も短縮されるんだから納得しろ
- 948 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:11:15.94 ID:X5Kb9qfz0.net
- リニアが品川まで来たら東北・上越新幹線の一部は品川始発でいいな
- 949 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:12:07.46 ID:BkOUKkUN0.net
- 長野域内全線地中でリニア関係ないだろ
それに比べりゃ
日本を代表する京都には地上走行して停車駅造っても値打ちはあるな。
- 950 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:12:14.66 ID:Ug446a1z0.net
- 京都が本気出して奈良県を併合すれば解決する話だな
- 951 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:12:18.09 ID:1+/D83VA0.net
- 通ってほしい都道府県はJR東海にお金を出さないと(貸すとかじゃなくて)
- 952 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:12:24.19 ID:sLc1YUtw0.net
- のぞみが500km/hでるようになったら京都も文句ないんだろ？
100年後くらいにはならんのかいな？
- 953 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:12:28.20 ID:x3Usoq6g0.net
- 上野東京ラインがありますやん
- 954 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:12:43.77 ID:ZGYlhg6l0.net
- もう奈良も京都も止めて日本海ルートにしよう
- 955 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:12:54.70 ID:papFCtCa0.net
- >>947
そそ、京都までは名古屋乗り換えでいいよね
奈良⇄大阪 通勤が便利になるわ
- 956 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:13:11.43 ID:rDwAm5u80.net
- >>946
リニア電力のために、中部電力が上越火力発電所（238万kW）を2014年作った
- 957 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:13:29.65 ID:3wDeczgK0.net
- >>950
やめてくれ、マジで堺県は奈良県民のトラウマだから
- 958 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:14:02.76 ID:CPANuuwe0.net
- 長野と一緒に金出し合って京都長野直通リニアを作って満足してればいいよ
- 959 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:14:15.18 ID:Gfm8+q660.net
- 駅までの移動や改札口で新幹線とほぼ変わらんてさ。
- 960 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:14:35.75 ID:KKiIlAz90.net
- >>950
そんな事奈良の宗主国大阪の兄貴が黙っちゃいねーぞ！
- 961 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:14:36.10 ID:o2OzJk7q0.net
- >>927
ざっくり言うと南海以外の大手私鉄は「路面電車です」
と言い張って路線を敷いたから（現在の）JR駅とは接続
させずに路線網を拡張した
ただ東京でも京成・京急・京王みたいに路面電車発祥の
路線はあるのよ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:14:59.34 ID:A1lVWA9O0.net
- >>943
京都の誘致は1990年から。
- 963 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:15:51.51 ID:5Ls1rIw00.net
- どこまで本気かは分からんな
極めて政治的
- 964 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:16:15.16 ID:ffHIarnS0.net
- >>952
東海道新幹線はカーブの設計きつくて
加速しちゃあすぐブレーキの繰り返しになりますん
- 965 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:17:31.42 ID:rDwAm5u80.net
- >>952
JR東海が1996年に955形新幹線300Xで米原-京都間「443km/h」を記録してる
http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/
http://shinkansen50.jp/history/history_23.html
これはカーブ区間や勾配が少なくてまっすぐだから可能だった
その後、カーブ区間や勾配や騒音問題があって導入あh見送られた
東海道新幹線が285km/hなのもカーブや勾配があるから
直線コースにしてればもっと速かったし建設費もかからなかったんだよ（国鉄破綻の原因）
- 966 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:17:57.41 ID:X5Kb9qfz0.net
- >>961
大阪市営地下鉄モナー
大阪市営地下鉄は軌道法に沿ってるから基本道路のあるろころにしか線路引けないし、
最高時速も70㌔しか出せないんだっけ？
- 967 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:18:12.70 ID:papFCtCa0.net
- >>961
へーそうなんだ
関西て何かの利権絡みなのか鉄道網がスッキリしてないよね
伊丹空港なんて新大阪・大阪までの直結の鉄道がないという悲惨さ
転居してきてビックリだった
- 968 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:18:14.23 ID:p7YkAph50.net
- 山田府知事はいい加減にしろや！
東海道、山陽、今度北陸あるだろうよ。
それより奈良線どうにかしろや！
単線大杉やろｗｗｗ
- 969 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:18:34.57 ID:IVXEBZEP0.net
- 京都は韓国人が異常に多いから
自腹でこれ導入すればいいんじゃね？
http://hbol.jp/92913
- 970 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:19:44.75 ID:ZGYlhg6l0.net
- >>956
もしかしてその電力ってリニアを利用しない人の電力料金に上乗せされちゃってんの？
- 971 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:19:49.32 ID:rDwAm5u80.net
- リニア地下駅 ２２００億円
リニア地上駅 ３５０億円（周辺整備込みで４６０億円）
駅舎だけでこれ。。。。２０００億円を超える民間事業なんて地方じゃめったにないからな
最初は自治体と協力して、商業施設や駐車場や周辺整備もやろうって計画だったんだけど、
東海が全額自腹で負担すると知るや、自治体が調子こいてあれもくれ！これもくれ！うちは金出さないけど！とか言い出した
それに怒って、駅だけは作るけど周辺工事は勝手にどうぞってことになった
- 972 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:20:08.33 ID:papFCtCa0.net
- >>966
しかも、御堂筋線なんて江坂～千里中央は別会社よ
土日割引切符が通しで使えない不便さ
- 973 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:20:09.07 ID:Gfm8+q660.net
- どうせトンネルだから少しは曲線あってもいいだろよ
500キロ走行なら傾いても感覚的にはあまり感じないだろ。
- 974 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:21:00.86 ID:ngJpb9aX0.net
- >>新大阪
- 975 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:21:01.85 ID:H/6kn9lF0.net
- >>12
東京神奈川山梨長野岐阜滋賀京都大阪ルートにすればほぼ一直線になるんだよ。
実は邪魔なのは名古屋w
- 976 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:21:13.04 ID:6GIw0/yj0.net
- >>913
分かりやすいな。ありがとう。
やはり京都に止める必要あるな。
- 977 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:21:16.18 ID:rDwAm5u80.net
- >>970
上越火力を作ったことで浜岡原発なくてもやっていけるんで皆等しくメリットはある
- 978 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:21:50.36 ID:eJaJhewh0.net
- 京都人はがめつくて陰湿
もう関西の足を引っ張るのはやめていただきたい
- 979 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:22:18.03 ID:rDwAm5u80.net
- 京都がゴネてるせいで、北陸新幹線もルートがなかなか決まらない
- 980 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:22:27.23 ID:ex3rSRet0.net
- 京都は何でもクレクレで酷いよな
北陸新幹線も来るし
- 981 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:23:13.51 ID:v9o++HZPO.net
- >>967
羽田も東京駅に直行する電車ないんだが
- 982 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:23:32.84 ID:Pj/ZnYQf0.net
- 京都県にしなさい
- 983 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:23:33.17 ID:OTFbOHtVO.net
- >>952
そんな速度出さなくても東京-京都ノンストップの直通便を出してやれば良い
それでどの程度京都の需要があるか判るでしょ
- 984 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:24:45.74 ID:rDwAm5u80.net
- リニアは風速40メートルでも運休しない、遅延もない
リニアは地下40mで騒音問題がない、土地所有権問題もない
リニアは都市の中心部をドアツードアで結ぶ、駅までの移動時間が短い
- 985 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:24:54.80 ID:0z4YfIbq0.net
- 京都に作ってもいちげんさんお断りの駅になるんでしょ？
洛中じゃない人は冷たく扱われたり
- 986 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:25:20.11 ID:v9o++HZPO.net
- >>983
それ良いな
京都に行くのに途中駅いらないから
- 987 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:26:38.06 ID:rDwAm5u80.net
- アルプスは、海底トンネルを作るのに比べたらどうってことない
むしろ品川駅や名古屋駅といった都市の地下を掘るのが最難関だ
簡単にするために一度掘り返してから埋める「オープンシールド工法」でやることになった
- 988 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:27:34.39 ID:xWgtH5RF0.net
- 第二京都市長は黙ってろ
- 989 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:28:04.44 ID:d//0kr0k0.net
- >>1
奈良の東側に京都を移転しろ、話はそれからだ
- 990 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:28:55.85 ID:rDwAm5u80.net
- 京都駅が不可能な理由はもう一つある
北陸新幹線を小浜ルートで通す場合、
京都駅地下にスペースがなくなって大深度を使えなくなる
（リニア駅は幅400m長さ1km確保しなければならない）
北陸新幹線は、小浜ルートだと敦賀～小浜～京都で９割トンネルで京都市内に入ると大深度トンネルになる
京都駅では９０度近いカーブになるため新大阪駅に繋げるのはかなり難しい
それに京都市街地は地下水の問題もあるし、いずれにせよカーブやトンネルや風や雪の影響で徐行運転は必須だ
米原ルートにすれば、京都駅地下に空きスペースは作れるけどね
- 991 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:30:17.59 ID:04LeJ9wZ0.net
- 米原にするんなら奈良ルートのほうがまし、取引で
- 992 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:31:11.20 ID:ffHIarnS0.net
- >>973
東海道の回転半径2400mで計算すると
乗客の体重が3割増しで感じられて
乗り心地が非常に悪いっす
- 993 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:31:30.57 ID:A1lVWA9O0.net
- >>983
新幹線1日平均乗車人員2014年
東京 9.3万人(海) 7.3万人(東)
新大阪 7.4万人(海)
名古屋 4万人(海)
京都 3.5万人(海)
品川 3.3万人(海)
新横浜 3.1万人(海)
大宮 2.7万人(東)
仙台 2.7万人(東)
博多 1.9万人(西)
高崎 1.4万人(東)
新潟 1.1万人(東)
小倉 1.1万人(西)
新神戸 0.9万人(西)
出典
http://www.jreast.co.jp/passenger/2014_shinkansen.html
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/_img/tra_bod_img_02_L.gif
https://www.jrta.co.jp/pdf/express/2016/jrtokai_media_guide_2016_all.pdf
http://www.rjnet.jp/journal/1604.html
- 994 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:33:22.69 ID:A1lVWA9O0.net
- >>990
そういうルートになるならむしろ一緒に掘ればいいのでは
縦穴も一つで済む
- 995 ：名無しさん＠１周年(関東・甲信越)：2016/06/10(金) 19:33:42.78 ID:I3/jxon2O.net
- >>913 ｸｯｿﾜﾛﾀ 殿堂入りだな
- 996 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:41:07.24 ID:IPv2TWvG0.net
- >>913
コントみたいw
- 997 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:43:22.99 ID:p7YkAph50.net
- 新大阪もキャパ一杯だろ？
- 998 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:44:04.21 ID:tv6huhVSO.net
- 1000なら京都爆発
- 999 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:44:11.19 ID:OhpszCGp0.net
- 三重有能だな
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2016/06/10(金) 19:44:42.67 ID:n5UUbpkl0.net
- >>997
何のキャパだよ
リニアが新幹線の線路使うと思ってんのか？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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