【社会】ＪＲ東海、リニア大阪延伸の前倒し表明　首相が支援明言

1 ：リサとギャスパール ★：2016/06/01(水) 23:09:16.72 ID:CAP_USER9.net

　安倍晋三首相は１日の記者会見で、リニア中央新幹線の大阪延伸の前倒しを支援すると明言した。
これを踏まえ、ＪＲ東海は大阪延伸を当初計画の２０４５年から前倒しする方針を正式に表明した。
前倒し期間は今後詰めるが、最も早い場合、大阪開業は８年前倒しの３７年となる。

　安倍首相は「新たな低利貸付制度によってインフラを整備する。リニア中央新幹線の計画を前倒しする」と述べた。

　これに対し、ＪＲ東海の柘植康英社長は「大変ありがたいことと受け止めている。
健全経営と安定配当を堅持しつつ、名古屋開業後、速やかに名古屋―大阪間の工事に着手できるよう全力で取り組む」とのコメントを出した。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160601005254_comm.jpg
リニア中央新幹線
http://www.asahi.com/articles/ASJ616423J61OIPE02K.html
2016年6月1日22時52分

954 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 08:06:29.85 ID:oVAcTLBT0.net

昨日の「世界と闘う」で池上氏がワシントンDCーNYの超電導リニアは日本より3年早く開業する
といっていたけど、今回の融資は東海の自主性を尊重する性質があるから
アメリカの超電導リニアへの投資も込みということか？たとえば今年度一兆円融資
されるとしてその内5000億をアメリカの超電導リニアに投資したら、10年後の名古屋開業時に
5000億円返済＋α利益（大量生産によるコストダウンと日米技術開発競争による技術進歩の利益）
というリターンが見込める。若干の金利収入も見込めるか

955 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 08:15:58.90 ID:OFwIhhRE0.net

＞成長戦略の目玉にしたい政権と、財政リスクを低減したいＪＲ東海の思惑が一致した形だ。

http://www.sankei.com/economy/news/160601/ecn1606010049-n1.html

海外のリニアなんか関係ないよ。

956 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 08:19:39.77 ID:sjqTQNPs0.net

>>455
ほぉう、どう？

957 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 08:22:24.31 ID:BUuNsmmq0.net

東京名古屋間開業後
着手するよう
取り組む

やる気ねーだろ
まあ新幹線で十分だしいらねーけどな

958 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 08:24:56.20 ID:QU5b2j2s0.net

大阪にリニアとか都市伝説かと思ってたわ

959 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 09:14:49.02 ID:bOlrJ40V0.net

_滋賀すげぇえええええ　　　　完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
　１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
　２．イナズマロックフェス （西日本最大）
　３．オペラ
　４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（ヨット・カヌー）
　５．ラッピング（路面）電車

【著名な観光地】
　１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
　２．彦根城、安土城
　３．長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
　４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
　５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
　１．近江牛、鴨料理
　２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
　３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
　４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
　５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）


大阪→たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）

960 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 10:08:19.84 ID:9yI0kFj80.net

やっぱり北陸新幹線は米原ルートしかないな

961 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 11:06:32.53 ID:YP6nQa6V0.net

>>960
てか今回のリニアへの国費投入は早急にリニア大阪開業させて東海道新幹線の線路容量を空けさせて北陸新幹線を乗り入れさせる余地を設ける思惑もあると思う。

誰がどう見ても北陸新幹線は米原ルートが合理的だからな。
北陸新幹線のルート選定候補は3案に絞られてるが米原ルートが未だに残ってるのも政府の本音は米原ルートで建設したいという意思を感じる。


東海道(山陽、九州)新幹線と北陸新幹線(東北系)は運行システムが違って互換性は全くないけどその辺も政府が介入して統一システムを開発させる方向に行くだろうね。

962 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 12:42:51.15 ID:dCaxzKSz0.net

>>961
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/95865.html
このニューススレで米原の米といっただけでどんちゃんさわぎの
絨毯爆撃にあった。森・福井新幹線派閥はあいかわらず
やはりネット慣れした工作員を多数雇っているみたいだ。

963 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 12:57:11.62 ID:Ao20WQmYO.net

北陸は もうビジネスというより地域振興が目的になってるから
小浜や舞鶴経由にしたほうがいいとおもう
地元民優先でいいよ

964 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 13:04:49.30 ID:Ao20WQmYO.net

フル新幹線は大げさだけど
今の日本では 新幹線と在来線の中間がないから
ほんとは 中幹線？みないなものがあれば
北陸や山陰にもぴったりなんだけど

965 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 13:17:16.48 ID:5RmqmECV0.net

>>964
つ【ミニ新幹線】

966 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 13:30:33.12 ID:jRkybQHS0.net

>>964
既にあるでしょ
地元政治家が導入したがらないだけ

967 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 14:02:15.27 ID:q07VHrtCO.net

>>964
フルスピードのTXでもOKかと。

968 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 15:28:59.38 ID:js5gqAcv0.net

奈良ルートと京都ルートがネックで着工遅れる流れだな

969 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 15:46:15.71 ID:z3fbazfR0.net

京都と奈良は日本のラスボスだしな
まあ、国が絡むとなったら、京都が100年ごねるよ
北陸新幹線でわかってるじゃんw

970 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 15:57:37.97 ID:blWSxYaj0.net

集電どうするの？

971 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 16:00:26.00 ID:PYT6R4ey0.net

そういや北陸新幹線、もともとは京都スルーだったな。
つい最近になって京都経由になった。それどころか京都が最重要になってる。

972 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 16:02:47.45 ID:fq1Go5gzO.net

羽越新幹線まだ〜

973 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 16:04:09.03 ID:dCaxzKSz0.net

>>970
いまのところスマホのワイヤレス給電のようにするらしい。
従来のガスタービン発電より2000億円高くなる
相模原などの中間駅を簡素にすることなどで1000億高くなるのと
同等にしたいそう。

974 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 18:21:43.20 ID:I+WNSKAL0.net

東名間は単独事業で路線もJR東海の独断(それでも各県１駅とか調整有り)で行けたけど
国の介入で前倒しは良いけど名阪間でルートもめそうだなぁ

975 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 19:29:03.94 ID:1NHKVXDR0.net

京都駅ルートでお願いします

976 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 19:31:17.32 ID:F/7w2ocR0.net

>>974
奈良も京都も通せってことだろ、国のチャチャ入れは。
だから東海はあくまでも自費にこだわってたけど、
新幹線も基礎レベルでの改修が必要なのに気づいて、ナキが入ったのかもな。

977 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 19:35:44.60 ID:CpaXKaqu0.net

支援というのは

978 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 19:44:12.45 ID:uPJm34d60.net

静岡県人としては、リニアは別会社でやってもらいたい。
新幹線の利益がほとんどリニアに持っていかれる現状はやるせない

979 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 19:49:26.06 ID:GEZ3v0Z90.net

>>978
のぞみが止まらない静岡県には何も影響ないでしょ。むしろひかり、こだまの本数増えるかもよ

980 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 19:58:20.43 ID:z3fbazfR0.net

新東名開通で東名を全部ガメて、次はリニアで新幹線をガメて、何が不満なんだよねw
静岡人って強欲過ぎんだろ

981 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 19:59:33.23 ID:6mIWo4La0.net

京都はポーズだと思ってる。
要望を撤回する代わりに別の公共事業を代わりにもらう腹づもりだろう。

982 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 20:37:30.44 ID:unLvyzdE0.net

リニアで岡山あたりも二時間半で東京行けるようになるんだよなぁ
逆に仙台あたりも二時間半で大阪に

983 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 20:54:18.78 ID:u91kZfJx0.net

むしろ国家が民間のいろいろなベンチャー企業を応援・支援する清らかな起爆剤として
超電導リニアが選ばれたんだろう。

もう政治家や役人のじじい共の醜い利権争いはまっぴらごめん。
そんなん、超電導リニアには最も向いていない。

超電導リニアはあくまで超電導リニアとして
世界三大メガロポリスを制せよ！
超音速で世界を結べ！

そのための大阪早期延伸であることを、一瞬たりとも、忘れないようにしたい。

984 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 20:57:59.71 ID:etRheq0H0.net

リニア開通するまでに御堂筋線の快速運転頼むわ
新大阪から乗り換えで難波、天王寺すぐ行けるようにせんと

985 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 21:01:43.59 ID:E1ZotFDrO.net

だから、リニアの東京大阪の中間に超巨大空港作れ。

986 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 21:04:54.06 ID:u1W/z40w0.net

こういうダイヤになる予定
特快速 品川-新大阪 1時間に6本
快速 品川-名古屋-新大阪 1時間に6本
普通 全駅停車 1時間に2本

987 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 21:11:09.48 ID:unLvyzdE0.net

まともに客乗り込んでくる駅は新大阪、名古屋、品川だけで

次に奈良と相模原
あとはゴミだろうな
山梨とか誰が使うんだよ

988 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 21:34:37.49 ID:6mIWo4La0.net

中津川〜飯田は短区間利用者が出ると思う。
今まで鉄道がなかった区間。

989 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 23:03:38.29 ID:y3jsKH3i0.net

>>982
仙台〜大阪は東北新幹線が品川まで直通してないと2時間半は厳しいだろ。
ゆえに新幹線直通はあり得ない話ではないんだが、
「仲が悪い」とかいう幼稚な論拠で必死こいて否定する奴がいて笑える。

990 ：名無しさん＠１周年：2016/06/04(土) 23:47:48.44 ID:Iim+uNnv0.net

>>979
ひかりが1時間に4本止まるようになるお

991 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 00:32:00.76 ID:W79Lulel0.net

楽しみやわｗ

992 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 00:44:26.67 ID:H27/oERr0.net

>>717
全部自己紹介じゃないか
今に至るまで五輪でもやらかしたのを忘れたわけではあるまい

993 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 00:50:14.52 ID:DV5WHO7E0.net

>>974
ルートに口出さないって確約でもとれたんかねえ
正直東海がつっぱねるとすればここだけだから

994 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 00:51:09.21 ID:3S+FGwEs0.net

>>6
本当にそんなに夢の乗り物なのかな？
まず本数はどの程度なの？　今ののぞみみたいに10分毎レベルで出てるの？

実質所要時間＝移動時間＋乗換時間＋待ち時間
（待ち時間は、平均の便間隔の半分とする）

だと思うから、本数少なくなったら移動時間低下分は
ダイレクトに利便性向上はしないよ。

あと乗り換えな。大江戸線ですら避けてる俺が大深度地下とか考えたくもないレベル。
しかも品川って微妙だよね。

995 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 01:00:53.45 ID:W79Lulel0.net

今まで大阪を散々蹴落とし来た自民党www
選挙前に媚売ってんのか？
選挙が終われば早期実現は困難とか言い出すくせにど阿呆が...

996 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 01:26:32.62 ID:FlN11Oj90.net

普通の新幹線と相互乗り入れしたら認めてやる
フリーゲージよりはちと難しいがな

997 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 01:43:29.60 ID:ELClAqvu0.net

大阪延伸よりも東京延伸を先にやってくれ
品川止まりは困る

998 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 04:32:53.64 ID:g2b3fa5O0.net

>>996
別にお前なんかに認められなくても

999 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 07:19:27.24 ID:A5J4M0f20.net

>>984
列車密度から言うと快速運転しても前の列車に追い付いて意味ないな

1000 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 07:20:22.79 ID:A5J4M0f20.net

>>987
止まっても1時間に1本程度だろうよ

1001 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 07:47:20.25 ID:z8vy9mAI0.net

>>990
リニア開通後は新横浜・京都は改悪だな

1002 ：名無しさん＠１周年：2016/06/05(日) 08:18:26.57 ID:wq8cfnIy0.net

10000w

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