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【社会】JR東海、リニア大阪延伸の前倒し表明 首相が支援明言
- 1 :リサとギャスパール ★:2016/06/01(水) 23:09:16.72 ID:CAP_USER9.net
- 安倍晋三首相は1日の記者会見で、リニア中央新幹線の大阪延伸の前倒しを支援すると明言した。
これを踏まえ、JR東海は大阪延伸を当初計画の2045年から前倒しする方針を正式に表明した。
前倒し期間は今後詰めるが、最も早い場合、大阪開業は8年前倒しの37年となる。
安倍首相は「新たな低利貸付制度によってインフラを整備する。リニア中央新幹線の計画を前倒しする」と述べた。
これに対し、JR東海の柘植康英社長は「大変ありがたいことと受け止めている。
健全経営と安定配当を堅持しつつ、名古屋開業後、速やかに名古屋―大阪間の工事に着手できるよう全力で取り組む」とのコメントを出した。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160601005254_comm.jpg
リニア中央新幹線
http://www.asahi.com/articles/ASJ616423J61OIPE02K.html
2016年6月1日22時52分
- 77 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:49:28.49 ID:89Ry6LJ90.net
- 仕事以外で名古屋なんか行こうと考える奴なんかまずおらんやろ
名古屋って何があったっけ?
- 78 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:49:40.59 ID:tpOVaPIH0.net
- >>62
今でも1時間40分だから運賃を払える給料をもらっているなら通勤しようと思えばできるだろ
- 79 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:49:52.45 ID:4tExWTVR0.net
- >>69
仕方がないので京都(木津川市)あたりに駅ができるかもね
- 80 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:50:13.72 ID:Sg5pddKl0.net
- ところで長野のΩカーブ案はなくなったの?w
- 81 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:51:33.23 ID:Sg5pddKl0.net
- >>77
世界の山ちゃん
矢場豚
ひつまぶし
- 82 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:09.55 ID:mNRnTbb00.net
- >>68
融資だろ。
半島となんぞ望んでる奴www
- 83 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:23.86 ID:MQdFIIvv0.net
- リニアはただ名古屋と大阪の没落をもたらすだけ。
経済効果なんかまったくない。
いまの日本でこんなことに莫大な金を注ぎ込む理由があるのか。
きちがいとしか言いようがない。
お金を使うところを間違えてるだろう。
- 84 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:41.63 ID:niXm2MnF0.net
- 名古屋〜大阪は、全線税金が使われるってことか。
- 85 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:52:42.13 ID:rYg45RC40.net
- 長野の件どうなったの
- 86 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:53:46.87 ID:eAjNlLCs0.net
- これ九州まで繋がったら、東京ー博多は3時間位になるの?
搭乗手続きとか考えればヒコーキ乗るよりラクかも。
- 87 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:53:58.83 ID:VdOeI6pT0.net
- リニアってらどこからどこがつながるの?
- 88 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:02.53 ID:OnU36VAZ0.net
- こんなのいらん
それより、なにわ筋線早く作れや
- 89 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:11.80 ID:g1MFUQ+V0.net
- ただリニアが通ったら
確実にセントレアが終わると思う
終点品川でしょ 品川〜羽田20分弱でしょ?
だれも常滑行かないよな
- 90 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:12.61 ID:J5MycKtU0.net
- >>77
ヘルス
- 91 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:54:55.44 ID:GrHcrqkR0.net
- >>85
JR東海がブチ切れて自己資金で全部作るから口出すなということになりめでたく着工
- 92 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:08.90 ID:2C4xBWrN0.net
- >>87
大阪〜東京間だよ
今は取り敢えず名古屋までを先行して工事している
- 93 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:14.80 ID:9PJE8wmq0.net
- これ税金投入って意味だからな
大阪の為だけにw
国立競技場なみにキレていい問題
- 94 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:27.63 ID:gS9pIK7k0.net
- >>91
というより老人の焦りだな。
そのままにさせておくとろくなことにならないプロジェクト。
- 95 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:56:27.65 ID:dqie0wiO0.net
- >>89
今だって東京行くのにセントレア考えるかね?
東海道新幹線便利だぜ
- 96 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:57:27.23 ID:ZTDL3jIyO.net
- >>89
どうせならリニアの東京大阪の中間に超巨大空港作って、東京大阪まで30分で行けます、みたくすればいいのに、って思うわ。
羽田、成田、関空、伊丹、セントレアは廃港で。
- 97 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:57:39.06 ID:s6DBl33C0.net
- 自分でやるわけでもないのに安倍ちゃんは適当なこと言うなぁ
- 98 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:58:03.31 ID:VdOeI6pT0.net
- >>92
レスサン
結構つながるね
- 99 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:58:04.03 ID:2C4xBWrN0.net
- セントレアは要らない子
中途半端
- 100 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:58:21.63 ID:EU9lK++X0.net
- >>92
東京〜名古屋だよ
大阪はやりたくないけどうるさいから仕方がなく嫌々やる事になった
- 101 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 23:59:25.02 ID:Sg5pddKl0.net
- 大阪-東京と名古屋-東京では需要がまるで違うだろうな
- 102 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:00:13.57 ID:7ANdBMP00.net
- >>1
国際連合腐敗防止条約
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/treaty/shomei_6.html
>国際連合腐敗防止条約(英:United Nations Convention against Corruption)は、腐敗(公務員、外国公務員、及び国際公務員による汚職を含む)賄賂、横領、資金洗浄を含む経済犯罪を防止するための条約である。
>国際組織犯罪防止条約を補完する役割を担っており、国連グローバル・コンパクトの原則にも組み込まれている。
>署名済の団体は、2015年12月現在、国連加盟国193か国のうちの177カ国、及びクック諸島、パレスチナ、法人として加盟した欧州連合である。
>未署名の国は、朝鮮民主主義人民共和国、チャド、ソマリア、エリトリア等12カ国である。
>批准済の団体(加入を含む)は、国連加盟国の176カ国と、クック諸島、パレスチナ、欧州連合である。
>署名はしているが未だ批准していない国は、人口100万人以上の国では日本国とシリアの2カ国、その外はバルバドス、ブータンである
サイバーテロに対抗措置=6分野で付属文書―G7
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160527-00000061-jij-int
>先進7カ国(G7)による主要国首脳会議(伊勢志摩サミット)は27日、国際社会が抱える共通課題への対応策をまとめた行動計画や原則を、
>首脳宣言から独立した付属文書として採択した。
> 腐敗対策では、政府調達をめぐる汚職・賄賂の監視や、課税逃れ防止に向けた実体のないペーパーカンパニーの実質的所有者の情報開示徹底を盛り込んだ。
受付時間・問い合わせ先・住所(外務省)
http://www.mofa.go.jp/mofaj/toko/page22_000551.html
外務省 (@MofaJapan_jp) | Twitter
https://mobile.twitter.com/mofajapan_jp?lang=ja
財務省の所在地・連絡先
http://www.mof.go.jp/location.htm
ご意見箱
https://www2.mof.go.jp/enquete/questionnaire_jp.html
財務省 (@MOF_Japan) | Twitter
https://mobile.twitter.com/mof_japan?lang=ja
自由民主党のTwitterアカウントまとめ
http://meyou.jp/group/%E8%87%AA%E7%94%B1%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%85%9A/
#民進党 - Twitter Search
https://mobile.twitter.com/search?q=%23%E6%B0%91%E9%80%B2%E5%85%9A
(他の党はその党名でサーチ)
法案提出は内閣(行政)がやるケースが多いので どんどん問い合わせしてみるといいかも
議員立法求めたいなら国会議員の先生に電凸・メール・SNS(LINE・Twitter・Facebook等)使って 呼びかけてみるのもありかも
他でも口コミ・SNSでの周知・拡散してみるのもアリかも
すでに(平成18年6月2日)国会承認まで言ってる条約だからとっくに法案できてますよね?
増税なんかよりもこちらの法整備をすれば フランスの検察みたいにどんどん脱税捜査できるので税収あがるんじゃないですかね?
「パナマ文書」で問題になった「タックスヘイブン」などでの民間も含め簿外勘定や実体のない取引・架空経費なんかも取り締まれるようですし
「サミット」で「パナマ文書」で問題になった「タックスヘイブン」などでの「腐敗問題」について「採択」までした以上五輪招致疑惑問題のこともありますし
安倍首相はそちらの財源確保のためにもこの条約関係の法整備・批准を参院選の選挙の「マニフェスト」に是非とも入れてくださいね
「サミット」で「国際公約」までした以上入れられないようならその党は「そういうもの」なのかもとみなされてしまうかもしれませんよ?
- 103 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:00:54.19 ID:kqyoh6k80.net
- 京都ルートはどうなるの?
前倒ししたら議論の余地なく決まってしまうのか
- 104 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:01:04.75 ID:IU60j9Yy0.net
- とりあえず東京〜名古屋間が開通した後に大阪に向けて着工を早めるのを決めただけなので
- 105 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:01:09.35 ID:wcdpX8N80.net
- 計画変更のついでに、身延線接続もよろ
- 106 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:02:16.20 ID:3fKn7txz0.net
- 東京大阪を繋がないと意味が無いんだよ。
だから直通で話が付いてるとみるのが正解。
京都さんさようなら。
- 107 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:02:31.02 ID:XNMz1Rcp0.net
- 名古屋は自動車産業だけで盛ってる街
トヨタがこけたら皆こけて目も当てられない
トランプが大統領になったら真っ先に餌食になるのが日本車
特にトヨタは狙われてるから影響が出るだろうね
- 108 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:05:20.36 ID:Q6rgrbI10.net
- 今でも名古屋に色々抜かれそうなのに10年も後じゃ完全に大阪は終わっている
- 109 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:05:54.44 ID:ikuA2fKq0.net
- これは、おおさか維新への側面支援ってことだろうか
- 110 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:05:56.56 ID:IU60j9Yy0.net
- >>107
航空宇宙産業はほぼ全て名古屋だよ
H2Aは名古屋
MRJも名古屋
心神も名古屋
産業の要である工作機械も名古屋
今現在日本で唯一儲かって日本経済をけん引してるありがたい名古屋
- 111 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:06:29.41 ID:VEtvSpMK0.net
- >>96
そうすると東濃に作ることになるが。美乃坂本国際空港w
- 112 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:06:45.14 ID:pvdPwxvF0.net
- 関西財界の強迫的嘆願を安倍が上手くいなした挙句、無実の手柄にしちゃった形だなw
安倍は自身の保身に関しては本当優秀だわw
- 113 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:08:25.05 ID:kU6FrIug0.net
- 会長の葛西が安倍のバックについてるからな
- 114 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:08:39.87 ID:7GKYalWg0.net
- >>91
なんかつい最近も長野県庁がΩルートじゃないと許可を出さないとか何とかいってた気がするが
- 115 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:09:03.38 ID:0yioxdTu0.net
- どうでもいい
2037年など俺は死んでる
- 116 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:09:22.21 ID:WkZJ0BzC0.net
- >>5
国から貸し出すんやで
- 117 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:09:45.00 ID:tP+iPQme0.net
- 子供の頃に「30年後には開通してる」って聞いた気がする
あれからウン十年!
- 118 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:10:04.19 ID:nMYavL4j0.net
- >>110
大阪なんて沈み行く一方なんでリニア作る意味無さそう
東京名古屋間だけでいいわ
- 119 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:10:04.21 ID:m1iD26uu0.net
- >37年となる。
20年後何歳になってるか考えたら氏にたい
- 120 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:10:25.52 ID:BL36dszm0.net
- やるやん
JR東海に貸出が〜〜って言ってるけどJR東海みたいな収益上げれる優良企業に貸して何の問題があるんだ
- 121 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:11:18.62 ID:WkZJ0BzC0.net
- >>103
北陸新幹線は京都が中心になるから
リニアには口出すなて話じゃね
京都ってなんだかんだで開発嫌がる土地柄だし
- 122 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:11:28.89 ID:WOVTENZ/0.net
- この金を車の完全自動運転の開発援助に回した方がいいんじゃないか
今の車という概念じゃなくて動く部屋として将来絶対需要伸びる
- 123 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:12:41.78 ID:2DmEXjtq0.net
- >>118
名古屋なんてサッカーも野球もSKEも不人気で
何が楽しゅうって生きてるん
- 124 :あたる ◆0U0/MuDv7M (新疆ウイグル自治区):2016/06/02(木) 00:13:17.61 ID:VaZuciTp0.net
- 金、利、、、 #双天 #王玉 #大太 #Di #ジェジェ #∞ #ZZ
- 125 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:13:27.67 ID:0WN+RL+P0.net
- 京都にリニアなんていらんやろ
- 126 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:13:42.27 ID:/8oHhIU30.net
- 自民政権は土建や外国援助に莫大なお金を垂れ流している。
それでいて国内のそれ以外のことになると、実にみみっちい吝嗇ぶり。
- 127 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:13:43.73 ID:pu2MypjD0.net
- 長野県民と、京都府民・奈良県民のどちらがゴネ上手かだな
一応東海はゴネゴネ長野県民を説得できたわけだし、ノウハウはありそう
それに奈良県民て簡単に折れそうだし
- 128 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:13:54.59 ID:noIBQ0TP0.net
- あーあ
これで名古屋〜大阪間は糞化決定だな
奈良じゃなくて京都経由になってリニアのメリット台無しになるわ
- 129 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:14:23.18 ID:aznnE4Dk0.net
- >>77
>名古屋って何があったっけ?
トヨタの城下町。
- 130 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:14:27.79 ID:nMYavL4j0.net
- >>123
景気いいんで滅びる一方の大阪がキャンキャン吠えてもなんとも思わんw
- 131 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:14:34.03 ID:8mFZ9vTJ0.net
- >>103
もともと議論の余地は無い。京都市以外誰も相手にして無い。
- 132 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:14:46.05 ID:QKQHzS/I0.net
- >>18
>>30
そこで伊丹廃港ですよ
- 133 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:16:04.04 ID:2DmEXjtq0.net
- >>131
京都市も全員じゃないからね
風致で五月蝿い連中はこれ以上の開発止めろと言ってるし
- 134 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:17:19.74 ID:2m38Qlgv0.net
- 破綻したら間違いなく税金が投入されるから、JR東海が勝手に金出す分には問題ないとかいう主張は間違いだ
そもそも破綻したら税金云々以前に、社員の給与を上げるとか運賃を安くするとか、リニアなんて博打をする前にやる事が他に有る筈だ
- 135 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:17:21.79 ID:25N1GwrV0.net
- 東京と大阪というツートップを
結ばないとリニアの意味がない
消費税の還付で喰ってるトヨタなんどナマポ企業だからw
- 136 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:17:40.27 ID:2DmEXjtq0.net
- 名古屋って副首都にしようも名古屋内での移動高すぎるわ
- 137 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:19:06.03 ID:DCceRZfq0.net
- 2037年とかどんな感じなんだろう。
その頃の大阪に繋ぐ価値が残ってるのかな。
すでに経済が崩壊してて、
京都に繋がってた方が観光目的で都合が良かったって
東京人が文句言ってたりして。
- 138 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:19:21.14 ID:2DmEXjtq0.net
- 今でも品川駅の乗降みたらさっさとやるべきだと思うわ
- 139 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:20:02.69 ID:fnzFwE4U0.net
- 開通する頃にはリニアより凄い技術が開発されてたりして
- 140 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:20:18.84 ID:E3+/Qisa0.net
- >>135
もう大阪はそのポジションじゃないでしょ
名古屋はまだまだ発展著しくて伸びていくけど大阪は沈下するのみ
- 141 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:20:33.26 ID:2DmEXjtq0.net
- >>137
東京から外に向かう物流分断してみ
やれ大阪がとか田舎とかどうでも良いとか勝手なこと言ってるの
世間知らずだけだから
- 142 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:20:35.94 ID:/iYXwo4y0.net
- 日本政府は打出の小槌でも持ってるのかしら?
- 143 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:20:48.72 ID:J0i2F1nv0.net
- 部分開業だと、建設費回収が遅れる。
わざわざ名古屋で東海道新幹線に乗り換えないだろ。
名古屋-大阪間の建設費を超低利で借りれるなら
それがベター
- 144 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:21:31.98 ID:25N1GwrV0.net
- 2037年にはエンジン自動車終了で
名古屋はデトロイトに
トヨは中国企業に吸収されてる おめでとうw
- 145 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:22:05.06 ID:e2hbkbi60.net
- 東京大阪1時間って大きいわな
伊丹羽田だとそこから都市圏に行く時間が面倒くさいし
- 146 :Fラン卒:2016/06/02(木) 00:22:34.98 ID:RfBlRDMk0.net
- 大阪がなぜ沈下するかって日本に居るから。
さすがに東京のメディアが数十年かけて大阪を貶して
きた効果は大きいよ。
この際、矮小な日本国から独立して堂々と世界に国家樹立を
宣言すべき。
だからリニアは要らん。
- 147 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:22:56.82 ID:gz++5CLT0.net
- 京都を黙らせないと遅くなるよ。
- 148 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:23:20.79 ID:DQpRgb1C0.net
- 名古屋の上級民様はリニアで
大阪原住民は新幹線で十分
- 149 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:24:06.85 ID:BxF2QWZj0.net
- >>147
京都は一枚岩やないで
- 150 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:24:12.55 ID:DQpRgb1C0.net
- >>144
航空宇宙産業とかあるんで自動車産業とかどうでもいいわ
- 151 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:24:39.68 ID:25N1GwrV0.net
- 消費税の戻りで食わせてもらってるナマポ名古屋
自立せいやw
- 152 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:24:49.07 ID:pvdPwxvF0.net
- 普段トンキンとか言ってるくせにw
お前ら実際東京なんかいかねーだろw
- 153 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:24:55.35 ID:BxF2QWZj0.net
- >>150
それだったら大阪に繋がっても困らないよね
- 154 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:25:13.22 ID:FThpeA/40.net
- 京都が路線をグニャグニャ曲げようとしそうだな
- 155 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:25:41.97 ID:BxF2QWZj0.net
- >>154
スペースが無さ過ぎや
- 156 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:26:17.99 ID:w2I9PuvK0.net
- 東京ー名古屋 約220km 2016着工-2027開業 (工期11年) アルプス難工事あり
名古屋ー大阪 約100km 2027着工ー2037開業(工期10年) 工事は容易
どう考えても名古屋ー大阪に10年もかからない。
工期短縮で最終的にはさらに4年前倒しの2033ごろには全面開業だろう。
前倒しの「さらなる伸びしろ」は最初から用意してあるよ、コレ。
- 157 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:27:02.01 ID:ozKLl0cz0.net
- >>145
面倒くさいの一言で切り捨てずに整備すればいいのであり
そもそも面倒とは何のことかわからない。
飛行機すら混んで乗れない事情があるなら、話は変わるが。
- 158 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:27:59.55 ID:E3+/Qisa0.net
- 大阪なんてこの先経済収縮する一方なんでリニアなんて必要ないのでは?
JR東海が当初は東京名古屋間でしかリニアを考えてなかったのは真っ当な経営判断
- 159 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:28:42.93 ID:GTu/Vrym0.net
- なんか悔しくてしかたない大阪人が何匹か吠えとるなw
あぁ心地いいw
- 160 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:29:26.18 ID:lc1kb9H/0.net
- >>156
もっと早くならんもんかな
- 161 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:29:53.73 ID:25N1GwrV0.net
- いよいよ、ガソリン車から電気自動車への本格シフトが進もうとしています。
家庭へ電気を供給できるシステムということは、電気自動車が家電になるということでもあります。
トヨタを含めた自動車産業はまったく新しい産業へと脱皮できなければ、消えてしまうかもしれません。
懸念することは、エンジン自動車に比べて、電気自動車は構造が非常に簡単だということです。
極論、ミニ四駆やラジコンカーとかわりませんので・・・
ということは、中国など技術が劣っている国でも簡単に作れるということです。
日本の家電メーカーが、中国や韓国・台湾勢に負けていったように、今後、自動車産業も熾烈な国際競争に巻き込まれていくと考えられます。
電気自動車が家電になって・・・日本の自動車産業も衰退するようなことにならないことを祈ります。
- 162 :Fラン卒:2016/06/02(木) 00:29:55.42 ID:RfBlRDMk0.net
- 大阪独立で、金融、IT、製薬医療に電機、電気自動車の知識集約型産業
の推進で欧米型の高生産性の実現を目指さないとダメ。そのためには日本国は
邪魔。
- 163 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:30:42.13 ID:QKQHzS/I0.net
- >>133
共産党強いもんね
- 164 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:30:42.99 ID:0A8KYbGR0.net
- 名古屋ー大阪は2022年に着工して2027年に同時開業してしまえよ。
そのほうが乗客が増えるんだから。
- 165 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:31:20.48 ID:25N1GwrV0.net
- アホの名古屋人は先が読めんw
日本の家電メーカーが、中国や韓国・台湾勢に負けていったように、今後、自動車産業も熾烈な国際競争に巻き込まれていくと考えられます。
電気自動車が家電になって・・・日本の自動車産業も衰退するようなことにならないことを祈ります。
- 166 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:32:11.56 ID:T/WTB+rI0.net
- リニア大阪が前倒しなら北陸新幹線は米原ルート一択
- 167 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:32:18.35 ID:QKQHzS/I0.net
- ID:E3+/Qisa0 = ID:nMYavL4j0
- 168 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:33:15.92 ID:T/WTB+rI0.net
- >>158
山陽方面に飛行機で向かっていた客がリニアに引っ張れる
- 169 :Fラン卒:2016/06/02(木) 00:33:17.30 ID:RfBlRDMk0.net
- リニアは正直要らん。
それよりも関空へのアクセスを良くして、本当に直接世界に出て行くほうが
良い。
リニアが繋がると意識が東京に向かうし、東京のメディアの影響を受けまくって
大阪人が洗練されない。何時までも2番手、3番手に置かれて絶対、良くない。
- 170 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:33:23.20 ID:RqdYgRiT0.net
- >>4
それを嫌がっての単独事業のはずだったが
諏訪さえ回避出来りゃ京奈はどうにでもなる
って思ってんのかも
- 171 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:33:41.47 ID:pvdPwxvF0.net
- >>156
東京ー名古屋 約220km 2016着工-2027開業 (工期11年) 長野了承済み
名古屋ー大阪 約100km 2027着工ー2037開業(工期10年) 京都の説得は無理ゲー
- 172 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:33:43.68 ID:QKQHzS/I0.net
- >>156
あとは用地買収、大深度地下、奈良の考古学調査くらいかね
- 173 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:33:56.77 ID:SVXMhJ2V0.net
- はっきり言って東京-名古屋オンリーとか需要ないだろ
- 174 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:33:57.95 ID:8i1kbDAI0.net
- 最短の8年は無理だろうが
10年と見ても大阪は結構大変じゃね
10年ってかなり環境が変化しちゃうぞ
- 175 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:35:11.41 ID:QKQHzS/I0.net
- >>169
リニアを止めるよりメディア改革するのが先やないかな?
- 176 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:35:33.55 ID:0A8KYbGR0.net
- 全面開業しないのは東京ー大阪にリニアが走ると東海道新幹線の黒字がふっとぶからだろうな。
JR東海の企業利益が優先されてる。
- 177 :名無しさん@1周年:2016/06/02(木) 00:36:39.45 ID:w2I9PuvK0.net
- >>160
あとは、
名古屋ー大阪の着工が東京ー名古屋開業「後」(2027)ってところですね。
ここは、それこそ大阪、関西でお金を用意すれば、この区間の着工前倒し(2021ごろ?)で2027の東京ー大阪全面開業もあると思いますよ。
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