【社会】2015年燃費の良い乗用車ランキング、プリウスが首位　2位はアクア　上位のほとんどがHV

1 ：リサとギャスパール ★：2016/03/30(水) 17:53:10.10 ID:CAP_USER*.net

　国土交通省が30日発表した2015年の燃費の良い乗用車ランキングによると、普通・小型車はトヨタ自動車のハイブリッド車（HV）「プリウス」が4年ぶりに首位を奪還した。
燃費はガソリン1リットル当たり40・8キロだった。12月に発売した4代目となる新型で、燃費性能は前のモデルよりも2割ほど良くなっているという。

　2位は前年まで3年連続でトップだったトヨタの「アクア」で37・0キロ、3位はホンダの「フィット」で36・4キロだった。
上位のほとんどをHVが占めた。

　軽自動車はスズキの「アルト」とマツダの「キャロル」がともに37・0キロでトップを分け合った。

http://this.kiji.is/87827437650052604
2016/3/30 17:34

588 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 11:37:47.70 ID:H2fw4Ji40.net

デザインがダサすぎなんだよね

589 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 11:47:56.70 ID:eG05mgHc0.net

これから減っていく日本人のためにデザインしても、グローバルで売る商品にとっては
無駄でしかないでしょう。
日本ローカルの規制に合わせるのも馬鹿らしくなるんじゃないですかね。

590 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:03:26.83 ID:0Iu7gWeC0.net

>>560
パワーがあって速い車ってのは運転技術の怪しい奴にハンドル握らせたらダメなんだよ
プリウスの一番イカン点は運転ヘタクソな奴や耄碌したような奴にも売ってしまうこと
そういう連中には燃費はいいけどデチューンされたものや大きなリミッターかかったものを売るべき
GPS利用して高速や自動車専用道路を走る時のみリミッター解除するようなシステムはよ

591 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:07:47.96 ID:7nH4MMxq0.net

儲けているのはトヨタだけ！

景気を左右するのはこの会社　　トヨタを見れば、日本経済がすべて分かる　絶好調なトヨタのお膝元で、何が起きているか

メディアではベア（賃金アップ）だ、夏のボーナスアップだと騒いでいますが、なんのことはない。ちゃんとベアを実行できたのはトヨタさんと一部の大手下請けだけ。中小企業にも賃上げが広がりつつあるといいますが、真っ赤なウソですよ。

円安という逆風にさらされている中小企業にとって、「まずは納入部品の単価をベースアップしてもらわない限り、一律賃上げなど夢のまた夢」というのが現実なのだ。

孫請け会社幹部は、「せめてトヨタの営業利益2兆8000億円の1%でも放出してくれれば……」と嘆息する。

■絶好調トヨタ　下請け企業の疲弊ぶりは目を被うばかりの状態

トヨタの絶好調ぶりとは裏腹に、同社の下請け企業や同社に部品を納めるメーカーの疲弊ぶりは、まさに目を被うばかり。

592 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:09:19.57 ID:7nH4MMxq0.net

トヨタの三次下請け部品メーカーの社長が言う。

「単価10円で納めてきた部品を、5円に下げられないかと言ってきたのです。
理由を聞くと、
『中国のメーカーの見積もりの単価5円だったから』と言うのです。
この部品の原材料費は7円。
『つまり品質を下げろということですね』と言うと、
『それは絶対にダメ』とのこと。
この要求を断わってしまったならば、

もうトヨタから仕事は回ってこないでしょう。
泣く泣く赤字を前提に、値下げ要求を飲みました。」

トヨタはベア4000円、一時金は満額回答 。
社員はわくわく。

トヨタ自動車は、賃金改善分（ベースアップ＝ベア）が要求の6000円に対し4000円、年間一時金は満額の6.8か月分（約246万円）となった。
賃金制度維持分として組合が要求していた7300円については満額回答が示された。

■トヨタ下請けの７割、リーマン前の売り上げ届かず

帝国データバンクは2014年8月11日、
全国にあるトヨタ自動車グループの下請け先企業のうち、
約７割がリーマン・ショック前の売り上げを回復していないとの調査結果を公表した。

593 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:10:29.38 ID:7nH4MMxq0.net

トヨタは日本一の悪魔的企業です。しかし、消費税をゼロにすれば、トヨタはすぐに潰れます。

594 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:13:39.96 ID:7nH4MMxq0.net

WHOが３〜４ミリガウス以上の電磁波を浴びた子供は浴びない子供に対して「白血病」にかかる確率が２倍に高まる可能性を認めた。と発表されているが、同じ低周波の電磁波をプリウスでは安定走行時で１０ミリガウス以上になることが確認されている。
特に運転席後部の席が強い電磁波がはっきりと確認されているにもかかわらず、プリウス最高とか、ほざいてるバカはインバーターはシールドされている上、エンジンルームにあり、乗客から離れているので、悪影響はないでしょう。
などと能天気な書き込みを多々みかけるが、そんな嘘を信じてはいけない、ネット上だけでも多数の人がテスターを自費で購入して嘘偽りのない電磁波の計測値を載せていたりするので、ぜひ自分で確認してみてくれ。

WHOでは、電磁波は特に細胞分裂が活発に行われている子供が大変危険であると、お子さんのいる家庭ではプリウスはぜったいに止めたほうがよい、数年後には必ず後悔することになる！

595 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:17:57.54 ID:1eArePDW0.net

出力も見ないと意味がない。出力を落とせばいくらでも燃費良くなるよそりゃ。

596 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:18:39.29 ID:7nH4MMxq0.net

プリウスは最低の車両　欠陥多く　
ユーザーに走る危険の実験台をさせている、コンピュー系統が多く、
電波にも影響されやすく誤作動多く、
未完成が多く、
私も新車購入しディーラーより車両を受領し帰宅途中　
突然車両が停止電柱に衝突するところであった、
すぐさまディーラーに架電したが運転方法が悪いとの事で取合わない、
３０分くらいしたら動いた、
暫くすると又、急に停止、
今度は後方から来たダンプカーに追突されそうになり警笛を鳴らされ巾寄せさせられたが動かないので、
再度ディーラーに架電したが、
相変わらず運転方法が云々で拉致あかずその後８回くらい走って止まりの繰返し途中レストラン駐車場で１夜を明かした。
翌日になると動くようになったので朝一番でディーラーに架電し、
車両を持ち込み検査ディーラーは検査の結果問題無しとの事で私の８回もトラブルを起こしたプリウスを結論づけた。
帰宅しようとプリウスに乗車しキーを入れたが無反応、
すぐさま担当者に連絡、
うんざりするような顔でプリウスに担当者が乗車しキーを入れるが無反応、
それから１日中検査が始まるが工場が閉店しても治らない、
エンジンルームから　パーツがたくさん外され結局、
代車を渡され�Tケ月コンピューターの問題でしたとの結論、
いい加減なトヨタの対応、もう２度とハイブリッド車の購入はしない、
その後アメリカでも同じような問題が多数出て、
アメリカには１０００億円近い損害補償金を出したが私には謝罪も無い、
クタバレ　トヨタ　ユーザーを舐めてる会社に明日は無い。

597 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:20:39.54 ID:/Yoz6k8R0.net

町乗りで実質何キロ？

598 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:21:29.96 ID:sO2AP8uC0.net

>>5

軽自動車はバカと底辺が乗ってる

599 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:21:36.28 ID:uygJLLsD0.net

>586

手持ちの取扱説明書ＰＤＦファイル内を探してみたら、補機バッテリーの電圧が下がってくると「補機バッテリー（始動用）充電不足 取扱書確認下さい」とマルチインフォメーションディスプレーに表示されるようですね。
取扱説明書の「５章 トラブルが起きたら」の「５−２ 緊急時の対処法」をめくれば出てくるはずです。

ちょっとへたってきてすぐにメッセージが消えるようならハイブリッドシステムを起動したままにしておいて補機バッテリーに充電すればいいみたいですが、頻繁に出てくるようなら劣化の可能性があるのでディーラーへＧＯ！とも書いてあります。

600 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:22:38.34 ID:7nH4MMxq0.net

元経団連会長で、元トヨタ自動車の会長だった奥田っていう人は、
天皇から旭日大綬章なる勲章を貰っているそうです｡
勲章っていうのはエラい人が貰うのだと子供の時には思っていましたが、
悪魔がもらうものらしいですね。
笑 弱いものいじめもハンパないばかりか、
電磁波で子供を病気にし、
消費税還付金では何兆円も税金を懐ろに入れているのですね｡
大企業にばかり恩恵のあるこの国、
政治家はもっともらしい事を言って貧乏人からはますます税金を取り上げるーもうすぐ10%ー素晴らしいカラクリで、
笑いがとまらないだろうと思いました。知り合いがプリウスを買うといったら、
やめときなと言います。
ホントにマークがフリーメイソンですね。up有り難うございます。

601 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:23:50.86 ID:IuNBFW2D0.net

そりゃ政府が税金使ってHVの販促やってるんだから売れて当たり前
消費税２％で大騒ぎなのにHV車は２０％還付金、、みたいなもの

602 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:24:27.83 ID:7nH4MMxq0.net

知らないということは怖いですね。
知っていても弱者はいつも泣き寝入り。
しかし、真実を知り泣かずに行動を起こすのがこれからの私たちの生き方ですね。
ひるまずに真実を語り続けてくださりありがとうございます。
悪魔の企業、悪魔のクルマ、真実を知っても買うひとはいるでしょうか。
たぶんRAPTさんの言われるようにきちんと因果はめぐり金に潰される日が来るでしょう。
しかし、消費税増税はそういうカラクリになっているのですね。

603 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:26:12.68 ID:7nH4MMxq0.net

ご存知かもしれないですが。
半年以上前に得た情報なので誰かのブログからだったのか知り合いから聞いたのか忘れてしまったのですがプリウスのタクシーに乗ってる運転手がどんどん癌を発症しているそうです。
私は大阪に住んでいるのですがタクシーの運転手が道ばたに車を停めて車内で寝泊まりされているのをよく見かけますが常に電子レンジの中で生活しているということですよね。
癌になるのは当然ですよね。

604 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:28:29.54 ID:7nH4MMxq0.net

プリウスは以前から事故も多いと言われてましたね！
電磁波で判断能力が低下するのでしょうか・・・。
外国では電子レンジ禁止の国があるくらいなのに日本では鉄塔や変電所の周りにも平気で家を建てて住んでいます。
脳腫瘍とか大丈夫かと心配になります。
ガラケーよりもスマホは電磁波がすごいとのこと。
ポケットなど身体に密着させないほうがいいですね。
オール電化の家も怖いです・

605 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:29:38.63 ID:UIgCRtl10.net

台数が多いからなのか怪しい運転やおかしい運転荒い運転ルール無視の運転はプリウスがやたら目立つんだが

606 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:31:15.00 ID:7nH4MMxq0.net

プリウス出禁wwwwwwwww

本当に何があったんだよ

エンジン音しないから人身事故とか

プリウス乗りはDQNが多いからじゃね

高速道路走ってるプリウスの9割は屑

プリウス乗りの運転じゃ入れないとこなんだろーなーww

プリウスはしゃあないな・・・

607 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:36:15.70 ID:7nH4MMxq0.net

プリウスハイブリッドカーは、「燃費で元を取る車」ではなく、むしろ「お金を払って二酸化炭素排出量を抑える車」ですから。

まあ製造時の環境負荷はどうなんだって話も持ち上がりますが。

608 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:37:53.40 ID:7nH4MMxq0.net

ガソリンで元取ろうって考え方ですか・・・

であれば、そもそも車を買うという発想が間違ってるんじゃないですかねえ？

そこまでガソリン代節約してお金浮かしたいなら徒歩や自転車・公共交通機関で移動すれば良いし、
必要な時には税金・保険代込みのレンタカー借りれば良いんじゃないでしょうかねえ？

たとえプリウスで燃費に拘っている方が居るとしても、だからと言ってガソリン買えないような経済力の方じゃないですよね？

自分は燃費には拘ってません。
因みにバイクはハイオク燃費12km／L・3000kmオイル交換20000円・4000kmタイヤ交換50000円という、一人しか乗れない不経済な乗り物にも乗ってます。

自分的にはアクアクラス以下じゃ小さくて嫌だし、クラウンクラスは大きくてチョイ乗りに使い辛い。
プリウスの価格帯の車の中では、プリウスが一番良いなと思ってるから乗ってるだけです。

ガソリン給油も回数少なくて楽だし、静かにのんびり走れるので好きですね。

609 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 12:54:01.40 ID:9FHf2J8f0.net

>>バイクはハイオク燃費12km／L・3000kmオイル交換20000円・4000kmタイヤ交換50000円という、一人しか乗れない不経済な乗り物にも乗ってます。


トラックか！w

610 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:39:34.94 ID:MKHeCUIQ0.net

プリウスとかアクアとか高性能なんだろうけど
HVの仕組みとしては
ホンダやらスズキのほうが
トータルで見たら優れてる気がしてならない

611 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:41:13.06 ID:gti3yv610.net

>>603
Wi-Fiの電波飛びまくってるとこにいて何言ってんだ？
そういえば、そんなこと言って山奥か森のなかか移住した人いたな
日光も電磁波だってバカにされてたけど

612 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:45:55.45 ID:gti3yv610.net

>>610
ホンダのHV、こないだ車検の代車で乗ったけど気持ち悪かったぞ
モーター押しがけみたいでスタートがワンテンポ遅れる

613 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:50:01.18 ID:vEPhyxsH0.net

>>610
ホンダのDCTハイブリは物理的に無理がある。
次は無いだろ。

614 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:53:16.90 ID:dclNzdCP0.net

HVは高圧電流が流れてるから事故った時に素人が救出出来ない欠陥車

615 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:54:22.65 ID:UJ+vfZ/M0.net

元を取ったかどうかは、下取りまで含めて計算してね

616 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:56:10.62 ID:vEPhyxsH0.net

>>610
と、ぶっきらぼうに言っても何なので

ホンダのDCTハイブリはスタートをモーターとする事でDCTの弱点である渋滞延々発進の問題を解決し、スタート後はDCTの効率の良さを全面に出してる。(ここまでは良い)

問題なのはバッテリーロー、あるいは登り渋滞が続いてモーターに電力を供給しにくくなりつつある時で、クラッチ発進とモーターの合算値のトルクで発進するんだが、クラッチの焼けや摩耗で半クラ位置が不定で、これにモータートルクが加算されて急発進に至る。

本質対応はCVTのようにトルコンを追加することだが、それをソフトで誤魔化そうとして1年に5回のソフトバグリコールを出してる。

617 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:57:03.88 ID:vEPhyxsH0.net

>>614
正確によろしく。
素人が「車を切断して」救出できない、なw

618 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 13:58:46.55 ID:dclNzdCP0.net

>>617
いや、車体に触る事すらアウトなんよ。

619 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:04:11.89 ID:vEPhyxsH0.net

>>618
エンジンオフで高圧系は切断される。
衝撃で高圧系は切断される。
横転で高圧系は切断される。
水没で高圧系は切断される。
上記のケースでドライバーは安全に脱出できる。
(これでヤバいなら訴訟天国アメリカでえらい事になってる)

問題なのは、ドライバーが挟まれていて車を切断しなくてはならない時。

620 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:09:42.61 ID:S/yCaeM30.net

>>590
バカがスーパーカー買うこともあるからそれは車のせいではない

621 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:11:09.22 ID:S/yCaeM30.net

プリウスで感電したなんて話きいたことねえな

622 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:11:38.84 ID:vEPhyxsH0.net

>>618
追記しとくと、EVも同じロジックでドライバーを守ってる。
そのため、エンジン(モーター)を切る(イグニッションオフ)と高圧系が使えなくなる。
なので、低圧系バッテリーが装備されてる。
HVやEVなのに(お値段高めの)補機バッテリーがあるのはそのため。

623 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:32:22.92 ID:7nH4MMxq0.net

東関東大震災の大津波に見舞われたとき
真っ先に発火したのがプリウスだということが証明されています。

624 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:33:48.70 ID:7nH4MMxq0.net

水没したハイブリッド車や電気自動車には触らないこと　高圧蓄電池の搭載で漏電、発火の恐れもある

台風18号の影響による大雨の影響で茨城県常総市を流れる鬼怒川の堤防が決壊して、あたり一面が
水没した。また、最近はゲリラ豪雨などで道路が冠水するケースが少なくなく、テレビ画面からは、
その場を動けなくなって取り残されたクルマを見ることも増えた。

日本自動車工業会では、クルマが浸水・冠水した状態ではエンジンの吸気系に水が入っている可能性が
あり、その状態でエンジンをかけるとエンジンを壊してしまう恐れがある。さらには電気系統がショートする
ことで火災が発生する恐れがある、と警告している。

■エンジンをかけると発火する恐れがある！

鬼怒川での水害を受けて、国土交通省が「浸水・冠水被害を受けた車両のユーザーへの注意事項に
ついて」呼びかけたのは2015年9月16日。「水に浸った車両は、外観上問題がなさそうな状態でも、
電気系統のショートなどにより、車両火災が発生するおそれがあります」として、対処方法を示した。

それによると、

　　（1）自分でエンジンをかけない（火災のほか、エンジン破損などのトラブルの原因になる恐れがある）。
　　（2）使用したい場合には、販売店もしくは最寄りの整備工場に相談すること。とくに、ハイブリッド車(HV)や
　　　　　電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載しているので、むやみに触らないこと。
　　（3）使用するまでのあいだ、電気系統の腐食によって発火する恐れがあるので、バッテリーのマイナス側の
　　　　　ターミナルを外しておくこと。また、外したターミナルがバッテリーと接触しないように措置（ガムテープ
　　　　　などで覆う）すること。

としている。

625 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:37:07.62 ID:7nH4MMxq0.net

アクアやプリウスなら月に15台くらい電池に異常をきたす割合です。

626 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:41:48.68 ID:7nH4MMxq0.net

トヨタも今度は本気で売りにくると思うから、外充電式に対応してくる気がします。外での充電、大変になりますね。

個人的な考えですが、トヨタは少なくとも日本国内でPHVを本気で売るつもりはないような気がします・・・
もう少しHVで儲けてから、次のステップとしてPHVが理想かと。
ただ、アメリカではHVはエコカーではなくなるみたいなんで、世界のトヨタが何もしない訳にはという感じで。

それと、金銭的メリットを出すには、プリウスよりはるかに難しそうなので、そういう考えの人は買わないでしょうし
金銭的メリットを重要としない余裕のある人は、わざわざ外で充電する事は少ない様な。

PHVに否定的な事を書きましたが、私自身は次はPHVを本命としてますので、できるだけ早くPHVが普及して
より安く、車種も多くなる事を期待しています！

627 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:45:32.53 ID:RmnyZOzF0.net

>>5
片側2車線の国道の右車線でエコ運転はやめてくれ>プリウス・アクア乗っている人

628 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:47:02.37 ID:7nH4MMxq0.net

7月3日に納車、注文してから1ヶ月経ってのことでした。
試運転をはじめ3日後の7月6日に警告等が点灯。
びっくりして販売店に持ち込み、点検、
７日に部品の一部に問題があり部品取り寄せ交換するとの連絡あり。
８日夜「部品交換、９日に行い、
１０日の午前中点検午後には完了する」との連絡。
車を取りに行くと「バッテリーに不具合があり交換した」との説明があった。
「納車して３日目にバッテリーが不具合とはどうゆうことか、
走行�`数も３０ｋｍでバッテリー交換とは」質問したが、
それには答えず「モニターでチェックしたので大丈夫」との回答するばかり。
「原因を究明して回答するよう」要請するも７月３０日現在回答がない。
現在該当の車は販売店に預けてある。
どうもトヨタ自動車が販売店回答をせず、
事を収めようとしている用に感じられる。
何か情報があれば知りたいのですが。

629 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:50:08.77 ID:7nH4MMxq0.net

皆さんからのご忠告ありがとうございました。
その後トヨタのお客様相談室と連絡をとり、
トラブルの対応について返答がありました。
この種のトラブルが既に数件起きているそうです。
現在その原因について調査中でまだ相当日数が掛かるとのことでした。
バッテリーの液体に何か不純物が混じりこんだことが原因ではないかとの見解が考えられるとのこと。
しかし、この答えがくるまでに約1ヶ月掛かったのには納得できませんでした。対応に時間が掛かるのには如何なものかと思います。疑問について対応しないとうやむやにされてしまうことが分かりました。
最後にトラブルの原因について後日連絡くれるそうです。

630 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:50:18.17 ID:K0OJJ4sk0.net

>>220
はいっ！　ぶりっと

631 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:52:25.23 ID:lFMKhzBd0.net

ま、確かにレンタカーで乗った時のコスパは驚愕だったわ

632 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 14:56:52.62 ID:pBIBB9qZO.net

自転車乗ってる男性のほうがｶｺｲｲ^^
ｴｺだし。
風と共に去りながら、自転車専用ﾗｲﾝを走り抜けていってるよ

633 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 15:00:37.40 ID:7nH4MMxq0.net

アメリカ3月新車販売
トヨタ 219,842 -2.7%
日産 163,559 +12.7%
ホンダ 138,221 +9.4%
スバル 49,285 +0.4%
ステマツダ 23,396 -27.2%
三菱 11,078 +13.5%

http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

でも現実を直視する限りじゃステマツダのケロイ動デザインが最低のゴミって結論出てるぞ？

634 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 15:20:25.79 ID:7nH4MMxq0.net

テスラの新型は24時間で
18万台受注だって
プリウス完全にオワタwww

635 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 15:27:56.09 ID:7nH4MMxq0.net

日本初の自動運転車許認可をアメリカのテスラに持っていかれた時点でお察し

636 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 17:13:34.49 ID:VM2Qf+cNO.net

>>628
盛大な釣り乙。
車種年式くらい書けよな。

本部のお客様相談センサーに顛末を話して『不審である旨』を言えば済む話だぞ。
隠蔽されたらこれが最適。
彼らは上層部にすら伝えとらんよ。

637 ：名無しさん＠１周年：2016/04/04(月) 17:38:15.74 ID:41gvKzmY0.net

あれ見えないやつがいる
こんなところも荒らしてたのか