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【社会】2015年燃費の良い乗用車ランキング、プリウスが首位 2位はアクア 上位のほとんどがHV

1 :リサとギャスパール ★:2016/03/30(水) 17:53:10.10 ID:CAP_USER*.net
 国土交通省が30日発表した2015年の燃費の良い乗用車ランキングによると、普通・小型車はトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が4年ぶりに首位を奪還した。
燃費はガソリン1リットル当たり40・8キロだった。12月に発売した4代目となる新型で、燃費性能は前のモデルよりも2割ほど良くなっているという。

 2位は前年まで3年連続でトップだったトヨタの「アクア」で37・0キロ、3位はホンダの「フィット」で36・4キロだった。
上位のほとんどをHVが占めた。

 軽自動車はスズキの「アルト」とマツダの「キャロル」がともに37・0キロでトップを分け合った。

http://this.kiji.is/87827437650052604
2016/3/30 17:34

2 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:53:29.19 ID:PK9SuPQr0.net
あっそε三三三三(o・v・)o

3 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:54:54.07 ID:IDFx4BN50.net
実燃費と車両価格が大事
トータルコストが高い低燃費車じゃ意味ないし

4 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:55:17.27 ID:7L6YLU+j0.net
こんな車より燃費の良い原付きは明後日から、200%に税率アップ。

5 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:56:20.38 ID:Wzr876U60.net
プリウスはバカか老害が乗ってるイメージだな

6 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:57:23.08 ID:brYXGn/U0.net
テスラモーターズどうなった?

7 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:57:27.38 ID:mP8Mofna0.net
そんな中俺の愛車イストはひっそりと製造中止が決まった

8 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:57:41.88 ID:Ckd+CxLi0.net
車とか乗らんから廃止で良し

9 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:57:50.95 ID:ueGjPwnN0.net
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>リサとギャスパール ★   

10 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:57:55.87 ID:3CEMR+Ql0.net
>軽自動車はスズキの「アルト」とマツダの「キャロル」がともに37・0キロでトップを分け合った。

バッジ違いだけの同じ車ですやん・・・w

11 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:58:20.77 ID:WVVPxJeT0.net
こりゃあと20年くらいはHVかPHVだな

12 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:58:55.43 ID:kkBpLk4+0.net
日本人はごまかしを平気でやるから
メーカー公表をまともに見ないほうがいい

13 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 17:59:43.53 .net
>>1
韓国朝鮮人差別を止めろ!ネトウヨ火病!韓国朝鮮人差別を止めろ!ネトウヨ火病!韓国朝鮮人差別を止めろ!ネトウヨ火病!韓国朝鮮人差別を止めろ!ネトウヨ火病!韓国朝鮮人差別を止めろ!ネトウヨ火病!韓国朝鮮人差別を止めろ!ネトウヨ火病!韓国朝鮮人差別を止めろ!

14 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:00:23.30 ID:WVVPxJeT0.net
>>12
まあでもVWより酷くはないw

15 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:03:02.57 ID:qSNn0yNv0.net
ホラッチョKが、HVのHがどうのと↓

16 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:03:29.77 ID:0P1Asxyb0.net
車は邪魔だし危ないし大気汚染するし
自家用車は規制するべきだな
車税50倍でも良いんじゃね?

17 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:04:15.39 ID:MeTw8yIG0.net
ハイブリッドとか軽とかCVTとか実燃費との乖離が酷いんだろ?

18 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:04:24.53 ID:kqyKUpNX0.net
メーカー発表なんて、理論値だろ
一般ユーザーで、40超えたのいないだろ
燃費良くても、10年乗ったときのランニングコスト考えた発表の方がいいと思う

19 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:04:30.05 ID:T6jqQv/L0.net
年間10万kmくらい走るならいいクルマだろ。
これにエアロ付けたりする意味はさっぱりわからんが。

20 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:09:21.10 ID:gF/uJ7Pm0.net
プリウスとかアクアを持ってる奴らは
総じて運転がメチャクチャ
一昨日なんて片側2車線の左走ってたのに 右折して行きやがった

21 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:09:55.17 ID:op5W1OPi0.net
ハイブリッド車ってバッテリーの残量も計算に組み込んでいるのかな

22 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:13:40.44 ID:QRTFTDT60.net
アクアうざすぎでしょ。
追い越し車線が混んでるなぁと思ったら
アクアがエコ運転してる。追い越し車線占有は違法ですら知らんバカの乗り物。

23 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:13:49.16 ID:01sp9lNw0.net
プラドは、何位ですか?

24 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:14:04.21 ID:0mgbXOej0.net
>>20
テンパってるオバちゃんに多いよそれ

25 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:14:18.16 ID:wdpnqxDB0.net
プリウスって実燃費30キロいくかな?

26 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:15:36.04 ID:OjXi2Tgc0.net
鏡に映った女の子、実際は何人なの? 1枚の写真が世界を熱くした
https://t.co/JGgZxUse18
sssp://o.8ch.net/9rhp.png

27 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:17:21.79 ID:s+j2fMN70.net
おいらのランクル73はリッター8キロ。
はいはい、時代遅れで悪かったな。
だって乗りたい車が、ない。

28 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:19:11.02 ID:cWal9+id0.net
プリウすやアクアって街乗り何kmなの?。リッター20kmなら充分じゃね?

29 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:20:12.70 ID:Pjv5sJXq0.net
>>28
俺のは25km/l位出るわ
エゴ運転しない方が燃費いい

30 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:23:33.12 ID:fDGaA0w40.net
リッター7kmの車に乗ってますが、なにか?

31 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:23:45.81 ID:cWal9+id0.net
>>29
25kmだとガソリン代がラクそうだなぁ。うらやましい


ってエゴ運転ってなんだよw

32 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:25:04.77 ID:kITamKgh0.net
アメリカで「ハイブリッド車は体にも環境にも悪影響」とか研究結果出されたら総崩れするよね。

金で黙らせれば、それをネタに、さらに毟られちゃう。

アメリカ相手の商売は難しいね。

33 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:25:54.71 ID:UxQSPInE0.net
ハイブリッドなんか、トータルで見ると、コスパ悪いだろ。バッテリー交換もばか高い。コスパは軽が一番。

34 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:26:24.63 ID:cWal9+id0.net
>>33
つ自転車

35 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:26:31.41 ID:guwZQIBD0.net
トヨタの公表より多いインチキくさい

36 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:26:35.20 ID:m+yB57Ap0.net
ホラッチョの愛車遍歴が気になる
BS日テレは取材交渉しろよ

37 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:27:03.05 ID:VbBJYn2F0.net
>軽自動車はスズキの「アルト」とマツダの「キャロル」がともに37・0キロでトップを分け合った。

同じ車じゃないのか?

38 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:27:13.71 ID:0oWmOr/70.net
アルトとキャロルって同じ物じゃねーかw

39 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:27:35.39 ID:ubP2OJXo0.net
>上位のほとんどをHV

そりゃそうだ。
HVが上位に来なかったらHVの意味ないんだからw

40 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:28:29.07 ID:cWal9+id0.net
>>36
国産車をイタ車風にカスタムしてそうw

41 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:29:08.05 ID:guwZQIBD0.net
プラグインハイブリットで充電したのでごまかした
のか

42 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:29:25.64 ID:NaV5+mQK0.net
ガソリンが安くなったんで、俺のレシプロターボは気兼ねなくアクセル踏んでる。
気持ちいい。

43 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:32:38.03 ID:9qxe7Qfr0.net
朝の通勤ラッシュ時にトロトロ燃費上げる為に走ってるプリウスがいつも邪魔

44 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:33:04.08 ID:F24WNuSi0.net
>>22
片側2車線の道路が詰まってると大抵アクアかプリウス。
トヨタなんとかしろよ。

実際エスティマハイブリッド運転したけど、
なんであんなにアクセルが重く、レスポンス悪い?

45 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:33:06.67 ID:cWal9+id0.net
ダウンサイジングターボって、どうやっても燃費良くなりそうにないんだけどね
誰か乗ってないかい?

46 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:33:28.11 ID:3Njqj+A70.net
プリウス関係のスレ立つと必ず貧乏人がプリウス変えなくてトータルコストがー、バッテリー交換がー!って言い出すよね。

トータルコスト気になるなら安い軽でも乗ってりゃいいし、バッテリーなんて交換するまで乗り続ける貧乏人はいない

47 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:33:36.75 ID:MdXuNOon0.net
キャロル実燃費21.4`だが
俺運転が下手なんだろうか。

48 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:34:15.07 ID:eBabXnSu0.net
フット式のパーキングペダルいいかげん止めろよ。
あれ危険だろ。

49 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:34:53.92 ID:ZzgvHUrE0.net
>>1
こんな数字を信用するのはバカだけだw

50 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:35:24.27 ID:34YESfAq0.net
>>48
そう? 便利に使ってますが!

51 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:35:31.88 ID:S8v+wge30.net
プリウス買えなく文句しか言えないヤツww

52 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:37:27.85 ID:Sq7E90NH0.net
ハイブリッドは暖房使うと一気に燃費が落ちる

53 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:37:29.83 ID:cWal9+id0.net
ハイブリッドカーに乗るってことは、じつは日本の国富を守ってることになるんだよね
確実に日本から産油国に流れるお金が減る。ハイブリッドは無駄ではないんだよ、CO2やNOxも減らせる

54 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:37:31.83 ID:2fgWwUeV0.net
この燃費テストする時のバッテリーって実使用ではありえない究極に充電されたバッテリーなんでしょ?

55 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:38:35.50 ID:6PsxCoyr0.net
通勤だけなら4週間もつわ、ハイブリッド様々ね

56 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:39:33.68 ID:GVYls85H0.net
だいぶハイブリッド化が進んでいるからな
プリウスがハイブリッドの代名詞って指摘は時代遅れだろ

57 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:41:49.72 ID:guwZQIBD0.net
プラグインハイブリッドで充電でリッター30キロか
分かりづらいというか分かってないのが所有者か

58 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:43:18.63 ID:JvjjLi7x0.net
この燃費ってのは性能指標だから
始めから実燃費を示してるものではないのだよ

59 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:43:26.34 ID:ZZzFYnOi0.net
燃費なんて15キロくらいあれば十分過ぎるわ
加速がかったるい車は運転してておもしろくない

60 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:44:15.23 ID:Wu9pZAfm0.net
ハイブリッドの車をモーターチューンナップして爆速に出来んかな?

61 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:46:06.31 ID:muav5mql0.net
ぼくの原2スクーターは実燃費で50km/lだよ
プリウスよりエコなんだから煽らないでね

62 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:47:31.93 ID:LW/wEudq0.net
.

▼ トヨタのプリウス ・・・ 40.8Km/L

▼ 韓国のゴミ4輪 ・・・ 4.0Km/L 程度だと思う(笑)

      ↑

燃費や馬力を嘘表示する以外には日本者にはまったく勝ち目が無い。

トヨタ、ホンダ以外にも日産にはGTRもあり、スバルは世界的に熱烈な支持者が多い!
マツダもMX−5(ロードスター)をはじめ評価が高い。
ホンダは20万円台の原付二輪から4〜5億円のホンダジェットまで取り揃えているもの凄さ(笑)
韓国のゴミ4輪は燃費偽装、嘘馬力、インチキ性能表示で自滅中(爆笑)

63 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:47:48.03 ID:cWal9+id0.net
いまいちばん乗ってておもしろい車はロードスターなのかもね
どの車評見ても絶賛、トップギアの3人組最終回でもリチャード・ハモンドがほめまくりだった

64 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:48:52.75 ID:hi8K1+PX0.net
次もハイブッドしか考えられんわ
モーターでの走行はくせになる
バッテリーがもっと良くなれば電気自動車だな

65 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:49:18.65 ID:UymAZ7zL0.net
プリウスはとにかく、ダサすぎる。
売れてるから、あのダサいのよく
見るんよなぁ。

66 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:49:41.99 ID:yLBjJNiz0.net
>>60
フェラーリがその思想だったはす

67 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:51:21.72 ID:VSv79naa0.net
>>18
その通り
プリウスなどと、非ハイブリットで同等格の車が幾らの価格か
それらの実質燃費と自身の走行距離を比較しないとな

年間一万キロ以上乗るオレの場合
何度計算してもプリウスを8年以上乗って、やっとトントン
そんな長いことあんなぶっ細工な車に乗ってられるかイラネ

68 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:52:59.82 ID:7ftXbaJt0.net
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom-skytree/imgs/8/6/866a8c15.jpg

先月の東京の空の写真を見せれば、一目瞭然。
ドイツのインチキVWとは違うのだよ。

69 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:54:13.52 ID:7ftXbaJt0.net
>>32
アメリカ環境保護局が、ドイツのインチキディーゼル詐欺を暴いて
日本のHVに追い風。

70 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:55:26.26 ID:eqrZXvSU0.net
日本人以外がハイブリッドに乗るのが許せない。

71 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:57:50.03 ID:l29Ad+jfO.net
日産リーフとかの完全電気自動車の場合、燃費計算てどうやるんだ?
フル充電による航続距離とか?

72 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:58:03.21 ID:8XhGJuPC0.net
まだまだガソリン車がトータルバランスがいいよな

73 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:58:19.17 ID:LD7AIYVW0.net
>>10
記者は写真すら見てないのかも

74 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 18:59:20.84 ID:Wu9pZAfm0.net
>>66
そうじゃなくてプリウスチューンナップキットとか発売しないかなーって。

75 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:00:36.15 ID:HbgvpL9H0.net
>>52
そんな極端に落ちないよ

76 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:02:22.68 ID:1R7k78FM0.net
ホンダ・フィット開発者「トヨタ・アクアと比較?楽勝でしょ(笑)
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_0000128909.aspx

77 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:03:06.82 ID:FUoC8vjB0.net
>>14
韓国車なんか倍くらいサバよむぞ

78 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:04:47.45 ID:dVX5wOrL0.net
スズキのマイルドハイブリッドって何やねん。
ちゃんとしたハイブリッド載せて実燃費リッター20は走るようにしろよ。
試乗車の燃費計見たけどL14じゃ、俺のデミオと変わらんじゃないか。

79 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:04:49.32 ID:C1Ul86Gi0.net
車両価格も考慮しろ

80 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:08:12.25 ID:a8X46HOi0.net
おや?評論家が大絶賛してたワーゲンは?

81 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:09:03.46 ID:kyZ67eBf0.net
そりゃHVが燃費いいのは当たり前。
プリウスもアクアもエンジンだけで走ったらメチャクチャ燃費悪いよ。

82 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:11:00.77 ID:uzy1s/vEO.net
軽の方キャロル入れていいのか
これOEMだろ

83 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:11:19.73 ID:Wvxl6swb0.net
>>6
投資詐欺で丸儲け

84 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:12:00.97 ID:VSv79naa0.net
>>46
燃費ではなくプリウスという車自体に魅力なんだな
それはキミの趣向で、スレの主旨とはまったく無関係だな

85 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:12:18.76 ID:YNpKeRgQ0.net
AQUAの街乗りONLYで 20KM/L には驚いた
ガソリン 今までの1/3だぜ

直ぐに元が取れちゃう

86 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:24:31.92 ID:+9JwxD+I0.net
デミオ海苔だけとランニングコストが半端ない、ただで走ってる感覚

でも10位か、まっ、まぁ軽油だし

87 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:25:54.40 ID:VSv79naa0.net
プリウス実質燃費仮にL36km
非ハイブリッド1.5Lクラス仮にL15km

年間走行8000km
ガソリン\120

プリウス燃料費年間\26600
非ハイブリッド同\64000

プリウス年間コストメリット\37400

走行距離が年間5000km程度の人は…
プリウスって新車価格幾らだっけ…
1.2Lクラスと車内容積変わんないよね…
バッテリーってどの程度の寿命だっけ…

88 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:25:59.44 ID:PaPTiBq60.net
んなくそでっかくて重い車がトップなわけねーだろw

89 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:28:12.95 ID:NvKshp6n0.net
プリウスのダサさは異常

新型シエンタもアレだが
よく乗れるわ、あのデザインに

90 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:28:17.75 ID:+nDZSf510.net
40か、−15で実燃費25だな
って計算するのメンドクセ

91 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:28:50.50 ID:UXvzxjo/0.net
燃費と関係ないけど

身障者用スペースに、健常者の車が駐車してあるのをよく見かける
六割がプリウス
二割がDQN、「ママ」ミニバン
一割がアクア

目立つから多く見えてしまうのかも、ちなみにど田舎です

92 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:32:10.60 ID:kpJoUVGC0.net
>>1
それは実走行の燃費なの?
限られた好条件な話?

93 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:32:22.67 ID:kz+d7eAR0.net
オーナーはガソリン安い今、イラついてんだろなw

94 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:32:26.27 ID:avfvCf0i0.net
最初から充電してあるバッテリーを使って
燃料消費にカウントしないのはおかしいだろ

95 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:35:30.97 ID:VSv79naa0.net
>>89
まったく
どうデザインしたらあそこまでダサくなるのか
ワザとやってんのかって思うくらいダサダサw

96 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:40:15.03 ID:kkBpLk4+0.net
日本メーカーは外面はダサい、内装はショボい、性能はごまかし
ドイツ車のほうがいいよね
日本車なんて海外ではビンボー人が乗る格が低い車ですよw

97 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:43:15.68 ID:o+Z/lmII0.net
プリウスが売れるってことは
多くの人は車のデザインなんかどうでもいいと判断してるってこと

目を覆わざるを得ないデザインで平然と世に出してくるトヨタは
商売としては正しいことしてると思う

俺はタダでもいらんけど

98 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:44:40.44 ID:ul/z3oDpO.net
新型プリウス
見た目はともかく、絶望的な後方視界の悪さは改善されたの?

99 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:44:43.25 ID:zRhM15c50.net
アクアは2代目プリウスってホント?

100 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:45:42.69 ID:84HsYBZY0.net
プリウスよりアクアのほうが見た目的に良い気がする アクアを無理やり伸ばしたのがプリウスって感じ

101 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:48:49.21 ID:zRhM15c50.net
程度のいい中古を3年程度で買い替えたほうがトータルコストはいいと思う。

102 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:50:28.64 ID:VSv79naa0.net
>>97
いや車の美しさの何たるかとか
ほんとはぜんぜん判らないんだよ
だから、あのトヨタが造ったプリウスがカッコ悪いわけがないと
実は盲信してるだけなんだろ

まともな神経してたらあんな車落ちてても拾わないぞ

103 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:50:56.77 ID:S8v+wge30.net
中古とかw
おまえ俺が脱いだパンツ履けるの?

104 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:52:25.10 ID:TZfzZqP40.net
黒プリウスのカス率は異常

105 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:53:35.52 ID:zRhM15c50.net
ハイブリッドはエコタイヤでも良いやつ履かないと燃費落ちるからな。

106 :無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:54:44.50 ID:I1ETYZet0.net
先進技術の日産
が話題にならない

107 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:55:08.27 ID:taL3AhuR0.net
乗ってるのがクソばかりだから禿しくどうでも良い

108 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:56:55.96 ID:8n0bIdk80.net
>>45
レヴォーグ1.6L乗り
街中、ちょい乗りで7.5km/L
高速で遠出17km/L
しゃーないかな

109 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 19:57:34.91 ID:VeOX5caS0.net
プリウスやアクアって老いも若きもなんであんなに粋がった運転ばかりしてるの?

110 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:00:43.80 ID:eNJJxsFF0.net
アルトとキャロルってなんか違うの?

111 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:04:43.39 ID:4qbeDlaC0.net
オレのCT200hは、五年間で10万キロ走って平均燃費が24Km/ℓ。
たぶん、だいぶもとをとり返したと思う。

112 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:06:00.15 ID:xvkg0KO50.net
やっぱり軽自動車って総合的に一番燃費いい車だ 

113 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:07:28.16 ID:/wbA/01G0.net
燃費計やエコモニターばっかり見てないで前の車に付いていくくらいのことをしろよ

114 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:08:25.78 ID:+hfzlhJZ0.net
よくもまあ、あんなダッセーの乗るわなw
恥ずかしいとか感覚欠如してんのか?

115 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:09:12.66 ID:gXG6pVxJ0.net
ガソリン安くなったから有り難みなくなったな

116 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:09:23.95 ID:UxQSPInE0.net
>>103
お前、話にならないよw
小学生か?

117 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:11:55.91 ID:hxn1RItD0.net
トヨタってダサいけど目新しさを感じるデザインなんだよな

118 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:13:08.88 ID:ZyH33ca40.net
>>109
あんなクルマに乗るのは馬鹿しか居ないから

119 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:15:49.29 ID:2687I5rD0.net
で、デザインのいい車って何なの?

それくらい書けるよね

120 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:20:15.12 ID:sDwEz75X0.net
ヒュンダイが日本でまったく売れないチョンがアイゴーするスレ

121 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:22:03.08 ID:v+O4HzzU0.net
アクア作ってるとこにいるけど

こんなんなんぼ補助おりても買わんわ

122 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:24:10.65 ID:4lCcYT/D0.net
>>10
w

123 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:24:36.80 ID:JLb3I5Kp0.net
>>108
いいなあレヴォーグ
うらやましか

124 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:25:09.01 ID:4lCcYT/D0.net
>>25
22
最新なら23

125 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:25:54.01 ID:RAZwYqTC0.net
アクアの方がプリウスよりだいぶ安いのな。

126 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:28:03.83 ID:56OJNAsh0.net
今時国産車買うバカいんのかよ
国産車乗ってると笑われるからよっぽど金が無い人じゃなきゃドイツ車買うだろ

127 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:29:26.55 ID:LFGEdmGv0.net
>>126
毎日道路見て笑ってるの?

128 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:31:50.57 ID:jgn/q+/80.net
>>117
それをドヤ顔で言うかw

129 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:33:31.29 ID:jeOgy1580.net
>>124
プリウスって値段の割には
燃費よくないな

130 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:34:14.12 ID:p/gsk5330.net
最近のHVなら5万キロと走らずに元は取れるだろ
優遇税制などまで入れたらもっと早い

131 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:34:55.17 ID:VSv79naa0.net
>>127
オレはプリウスやアクアがぞろぞろ走ってるの見ると
あまりのダサ臭ささに笑ってしまうわ

132 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:37:09.28 ID:vaOyGAe30.net
軽自動車の税率が普通車と同じになるんで

133 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:42:28.12 ID:YVzuFxh20.net
>>5
おれの周りでプリウス乗ってる奴は、俺が嫌いなやつばっかだわ
高速でもアホな運転してるのはプリウスが多い

134 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:42:39.83 ID:jcrJGqV70.net
アクアのフロントエアインテーク右側にある四角いメクラフタって何なの?

135 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:43:04.75 ID:n9z4wcVl0.net
俺はどちらかと言うと不人気車に乗ってて
同じ車と並走したらなんか照れくさくなるけど
アクアやプリウスの人はどんな気持ちになるの?
前の車がまったく同じプリウスとか色違いが多々あるんだけど
同じ服着てる人を見ている気持ちになって
気まずくないのかなぁと

136 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:43:08.38 ID:gXG6pVxJ0.net
ドイツ車好きなのは中国人

137 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:44:35.02 ID:vGxNBSEV0.net
駄女神?

138 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:45:02.50 ID:SzBHOUhB0.net
デザインがー とか言ってるやつら
今から自分の乗ってる車書き込んでから、批判するように
車もってないやつ?好きな寿司ネタでも書いてろ

139 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:46:03.03 ID:VSv79naa0.net
>>130
実質22~23kmだってよ
50000÷22.5=2222L

1.5Lクラス非ハイブリッド
50000÷15=3333L

ガソリン120円として差額133300円だ
元は取れたか?

140 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:46:20.93 ID:YVzuFxh20.net
>>48
普段はMTのりだから、クラッチ感覚でおもいっきり踏みそうでこわいのは確か

141 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:48:33.20 ID:6nkjzPPc0.net
プリウス雪国だとすごく燃費悪いぞ

142 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:53:30.34 ID:2687I5rD0.net
だからデザインのいい車って何だよ?
書いてくれないと話にならないよw

143 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 20:53:50.98 ID:B2wDKjD50.net
>>44
> なんであんなにアクセルが重く、レスポンス悪い?

そりゃ、できるだけ踏ませないためだろ。

高速道の制限速度見直しの話あるらしいけど、今はもうそういう時代じゃないよなぁ。
速く走りたいやつなんて一握り。下手したら国民の反対でポシャったりしてw

144 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:01:28.31 ID:etCuqYZM0.net
>>103
若い男の子のパンツなら喜んではける

145 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:02:36.75 ID:S662Onn50.net
スレから意識高い臭がする

146 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:02:37.00 ID:pwDMOUF+0.net
燃費の良い乗用車ランキングだぁ、 実際HVに乗ってた俺からしたらアホ臭いとしか言えないね。
カタログ値なんて一度も届いたこともかすったこともない。せいぜい6割程度。
マツダのディーゼルに乗り換えて清々したわ、交通をリードする走りをしても以前のHVと燃費は変わ
らないんだぜ、軽油は安いし。最高だ。 もうHVには乗らないブー。

147 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:05:22.74 ID:sl64zVmZ0.net
地球にやさしい低燃費・すばらしい〜
いくらカネを出しても買いたい・・・・・
というほど金持ちではない

148 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:12:12.73 ID:S8v+wge30.net
プリウス買えない貧乏人の僻みスレってここ?

149 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:13:23.91 ID:aignmFFx0.net
カタログ値で比較してもねえ

150 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:14:08.56 ID:hH0wLwJo0.net
俺の車12年乗って4万キロ走行、自損事故で30万修理してるんだけど
エンジンが壊れるキハイナシw
18年まで乗っていいかな?来年から税金高くなるけどw

151 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:34:06.00 ID:aignmFFx0.net
>>150
気配と言いたいのだろうか・・・

152 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:38:29.07 ID:7mt32/pU0.net
>>139
今時の1.3-1.5Lは、平均燃費17-20位行くよ。
1.3Lのデミオを乗ってるけど平均燃費19位。
15Lだと街乗りのみくらい。

153 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 21:49:09.90 ID:S+GKQ/Jp0.net
やはりアクアだな

154 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:02:56.46 ID:WVVPxJeT0.net
>>150
エンジンってのは車の中でも丈夫なパーツだから、数十万キロは余裕でもつと思うがな
はっきり言って四万キロなんて慣らしがやっと終わったくらいの物だと思うよ
実際、俺の車のガソリンエンジンは五十万キロ近く動いているし

155 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:21:46.51 ID:p2zmyYJA0.net
俺のは15年目。そろそろHVか燃料代の安いディーゼルかと思っていたが、ガソリン代の下落で、しばらくないわ。この下落状態が続くとなると、初期費用ペイできるのはいったい何年先?バッテリー寿命はそれまでもつの?

156 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:36:36.11 ID:JhRmmeYL0.net
>>1
あー
挙動不審な動きしながら波状運転して
後ろに付いたクルマがピコピコブレーキ踏んで困ってる原因車ですね。

157 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:40:14.71 ID:JhRmmeYL0.net
>>148
うるせえマトモに税金払えや。

158 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:44:37.79 ID:6jah+Ru+0.net
>>150
スーパーカブ50でも4万キロなんか平気だよ

159 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:44:49.91 ID:VSv79naa0.net
>>152
だろ?伸びればL17kmは行くって

割高な金出して1.5Lくらいの車格しか無いのにL24km程度しか走らない
世にも奇妙で醜い車を買おうってんだから
はっきり言って理解の域を越えてるわw

160 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:46:28.58 ID:tgLS3Y3X0.net
CX-3の実燃費21行くんだが

161 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:47:50.44 ID:pmb07Lkb0.net
役に立たんカタログ値で張り合ってどうする

162 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:48:26.80 ID:UfuzPIQC0.net
燃費がいい → たくさん運転する → 事故のリスクアップ

163 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 22:50:25.13 ID:p2zmyYJA0.net
>>159
ポテトチップスのなんとか味買うのといっしょだよ。コロコロ目先変えても、すぐに飽きる。

164 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:00:35.15 ID:TiHc1iU2O.net
乗ってるイスト1300cc(平成15年式)は長距離走れば17から18くらいいくよ(下道国道で)

165 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:01:01.59 ID:VSv79naa0.net
トヨタならプリ臼やア鍬なんかよりプロボックスだな
あのカクカクしたフォルムと割り切った運動性能
充分とは言えないが劣悪ということもない居住性
使い勝手の良い収納、たっぷり積める荷物室
トヨタの最高傑作はこの車こそ相応しいw

166 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:06:51.56 ID:QJETO62r0.net
俺のハリアーハイブリッドは燃費17キロくらいだ
ハイブリッドの意味あんのかこれ

167 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:11:01.34 ID:53C7RuBU0.net
プロボックスは貨物車だから剛性もしっかりしてるし車検も安い。
割り切れば確かに最強だよ。

168 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:11:10.98 ID:sMSE5G640.net
>>166
あるよ。ハイブリッドじゃなかったらリッター8くらいだろうな。トヨタのエンジン設計は、
ベースとなっている技術が20年前の代物だし。

169 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:12:39.34 ID:TiHc1iU2O.net
マツダのディーゼル燃費いいみたいだね

170 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:19:55.13 ID:xHTQOb/M0.net
ところでHVって何の略? ハゲぶっ飛べとか?

171 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:21:30.63 ID:AmME6qnp0.net
オナニーランキング

172 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:29:26.62 ID:HrnN/22R0.net
日産ダメダメだな

173 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:32:29.99 ID:aStngOcM0.net
>上位のほとんどをHVが占めた

つーか燃費を上げるためにHV化してるんだから当たり前だろ

174 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:32:47.37 ID:38yEUlyc0.net
ソリオ乗ってるけどマイルドと言うかなんちゃってハイブリッドで十分なような気がする。

175 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:39:47.67 ID:3qU0stQg0.net
>>87
8000kmも走れば余裕で元取れるな。
バッテリー交換なんて必要ないし
1.2Lと言う排気量で車内サイズ比べるのも意味不明だし

176 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:41:06.57 ID:kqyKUpNX0.net
プリウスって燃料タンク40L位?
ガソリン満タンで1600キロ走るの?
俺の車は72L満タンで300キロ走れば万歳だよ
好きな車だから、燃費は気にならないけど

177 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:44:18.68 ID:sPKN+CAs0.net
そんなんええから、はよ危険なエアバッグ回収呼びかけろって

http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/e6d220508761a02815dad4d3fb0eb56b

http://diamond.jp/articles/-/12274

178 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2016/03/30(水) 23:45:41.01 ID:d6We4CpN0.net
>>168 をいをい、今走ってる車の設計が何時の設計だと思うんだよ?

179 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:47:31.62 ID:avvRTA4U0.net
>>168
設計って何処らへんまで差してんの?

180 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:49:24.82 ID:JmP60Hpv0.net
プリウスって見た目酷いし、走ってると
何台も見かけてウンザリする 。
燃費のいいカローラって説明は
あながち外れてない。

燃費いい車が売れるのはいいと思うけど、
もう少し見た目なんとかしてあげて欲しい。

181 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:50:13.89 ID:TiHc1iU2O.net
レヴォーグの1.6GT-Sが欲しい、レヴォーグカッコイイよな

182 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:50:18.96 ID:TaAcBXgL0.net
>>44
障害者スペースに斜めに駐車してるのもほぼトヨタ車だよね。
軽自動車を含めるとトヨタのシェアは3割ほどなのに、障害者スペースに斜めってるトヨタ車の割合は7割ぐらいじゃね?w

トヨタ乗ってるのはクルマ音痴とDQNと社員だろうとみなしてるわ。
だいたい当たってるだろ?

183 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:51:37.67 ID:eneb2ltc0.net
車乗る奴なんて
素人ばっかりだから
燃費しかみてないだろw
さるでも
HVは乗らないから

184 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:52:15.81 ID:TiHc1iU2O.net
トヨタのセンターメーターは辞めたほうがいいよ
あれめちゃくちゃ見にくい、普通の位置にメーターあったほうが見やすいし楽

185 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:52:43.60 ID:/lvL2YEu0.net
>>176
ちょっと前のモデルだけど、俺がレンタカーでいい加減に走っても20km/lは超えてたな
800kmくらい走ってもまだガソリン残ってて、そろそろ適当に入れとくかなって感じだったな
多分900kmくらいは余裕で走れたと思う
冬に長距離旅行する時とか凄く心強いよ

186 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:54:49.04 ID:i/KJhYRh0.net
人気の無い車を値引きで買って
差額でガソリン入れる。

187 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:55:10.21 ID:VSv79naa0.net
>>175
比べてるのは1.5L非ハイブリッドな
しかもプリウスの燃費をL36kmとしているが実際は24km程度なんだろ?

1.5L非ハイブリッド車とか200万円で充分買えるわな
しかもL15kmは実質燃費

公正に計算したら10万km走ってガソリンが120円としても、やっと26万円のメリットだ
まだ車両価格差には届かないんじゃないか?
算数だよ

188 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:56:21.93 ID:VBtazec30.net
>>1
つべで、

「今日のプリウス」

で検索!

189 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:58:04.24 ID:aStngOcM0.net
てか最近の車って全般的に燃費いいね。
この前通勤に使ってる軽を買い換えたら毎週給油してたのが
月二回になった。

190 :名無しさん@1周年:2016/03/30(水) 23:58:43.71 ID:eneb2ltc0.net
バッテリー交換必要無しって奴
もう少し勉強してこい

191 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:01:38.67 ID:muScHbaiO.net
>>1
HVなんだから当たり前だろ?

原油安の時期にステマか?

192 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2016/03/31(木) 00:03:26.38 ID:+r14Hzlw0.net
>>182 障碍者の人もトヨタ車には乗るんだよ、別に問題ない。

193 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:04:20.18 ID:ap7XN9Uj0.net
実燃費は半分だがなwwwwwwwwwwwww

194 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:05:45.39 ID:Kl3gn3mz0.net
ハイブリット差額は30〜40万円相当なのかな?
元をすぐ取れると言っていた知人は年間走行6000km
何か計算を思いっきり間違っている気がするが、
もめ事になりそうなので、黙っている。

195 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:06:55.71 ID:v/VgNDsB0.net
>>193
他のも一緒だからな
やっぱりHVのが燃費は良いんだろ
EVなんかだって公称と航続距離は2倍近い差があるし

196 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:11:04.66 ID:l5IYxTgg0.net
バッテリ交換で40万ぐらい取られるんだろ?これではトータルで損じゃない?

197 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:11:39.63 ID:19ahZ1jR0.net
ハイブリッドの差額が40万するなら、
12万キロくらい走らないと元取れないでしょ。

ガソリン代で特はしないけど、
環境にはいいって感じかな。

198 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:18:40.04 ID:jwzVICPb0.net
環境にいい?燃料電池が?こんだけ部品点数多いと、環境にいいというのも苦しいな

199 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 00:21:15.04 ID:jwzVICPb0.net
>トヨタ乗ってるのはクルマ音痴とDQNと社員

ま、それで人口の8割がた占めるだろうからな。ビジネスとしては成功

200 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:00:53.22 ID:nlofFGZU0.net
レヴォーグはボンネットのエアテークもうちょっとなんとかならんのか?

これみよがしのデカさで品がないわ。もうちょっと控えめにしろよw

201 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:03:28.67 ID:fqd21tXc0.net
車に乗るのが一番環境に悪い。

202 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:05:40.62 ID:kMIhodRh0.net
ロータリー+シーケンシャルツインターボ

203 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:13:55.31 ID:4J7H7pHu0.net
実燃費と車両価格出せよ

204 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:22:21.91 ID:b7vSA/tW0.net
時速40km以下で街中をぐるぐると12万kmくらい走り回って、やっと僅かばかりのコストメリットが出る
というのがプリウスの実態

そんなケースってタクシーくらいしか考えられないんじゃないか?

205 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:26:00.16 ID:YWqAzk9Y0.net
同じ燃費なら軽油安いし

206 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:26:37.04 ID:yGNsAq2S0.net
>>17
んなことないよ、カタログ燃費の90%くらい余裕で行く

207 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:27:32.22 ID:J4c33PWO0.net
アメリカ人「ハイブリッド?お前、ゲイかよw」

208 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:28:42.01 ID:7cqdBrJw0.net
前を走ってもらいたくない車
第一位 プリウス

209 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:34:29.21 ID:5QKSPGK00.net
>>1
算数が苦手な燃費ノイローゼがまあ多いことww
HVシステムで節約できる燃料は精々15%程度。
年間10万円のガソリン代が8万5千円になっても
7年乗ったとして節約できるガソリン代は僅か10万5千円。
HVに投資する価値は完全にゼロだと思うがなあ。

210 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:46:54.92 ID:0Hpojr110.net
バッテリー交換とか言い出すヤツいるけど交換する事なんか無いからw何十年乗るつもりだよ、これだから貧乏人はw

211 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 01:58:47.89 ID:Yn7eI/5O0.net
チョーセンは何でハイブリッド車作れないの?

212 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 02:02:18.62 ID:gVdaUWNg0.net
>>209
どこから15%出てきたんだよw
さっきから自分の都合のいい数字ばかり出してるよな。

てめぇは好きな車乗ってろよ

213 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 02:25:37.18 ID:b7vSA/tW0.net
>>210
年間五、六千キロしか走らない街乗りドライバーは
20年は頑張らないと何のためのハイブリッドやら

214 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 02:27:37.72 ID:dnvBfOZ20.net
在日朝鮮人はプリウス乗り多いから
プリウスみかけたら気をつけたほうがいいぞ

215 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 02:30:32.01 ID:hsxyZBrW0.net
でも、年間走行距離にもよるだろう
年間1万kmしか走らない場合
リッター10kmでも1000Lで、1Lが100円なら10万円
HV車がリッター20kmだったら、5万円で
差額は5万円しかない

車両価格が50万円だと、差額を埋めるのに10年かかる

216 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 03:28:09.29 ID:oF/KAGM/0.net
私が購入した格安中古のメルセデスE240

街乗りは、リッター5キロ弱
高速道路では、リッター10キロオーバー

うむ、そんなに燃費は悪くないな!

217 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 03:33:05.45 ID:nurXm6Cy0.net
>>216
いくらでかったん?

218 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 03:42:16.63 ID:EdkrrXMA0.net
>>29
マジか
エコ切っといたほうが燃費いいの?

219 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 03:46:53.79 ID:DZs8Iu7N0.net
>>213
それ以前から言われているが、営業車じゃないのだから関係ない。
所有欲と顕示欲のみで買うのが街乗りドライバー。

220 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 04:01:51.59 ID:Qmb8Ma+LO.net
Q.うんちをする時の掛け声は?

221 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 04:08:03.87 ID:YSLgyHIA0.net
プリウス、アクア、フイット・・・煽る、暴走、信号無視などの乱暴な運転な車ベスト3じゃん

222 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 04:12:45.97 ID:Ye1CyATw0.net
>>221
おべんつ…

223 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 04:29:05.62 ID:T8H75BKN0.net
10・15モードとJC08モードが資本主義車が
有利になる試験
やらせ試験 

高速一定速なら 共産主義車が最高 共産主義車が足らん
快適装備なしMT 徹底した軽量化 HVなし 自己責任でエアバックも不要

224 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 04:40:11.97 ID:oF/KAGM/0.net
>>217
半年の車検付き40万円でした。

半年後にヤナセで車検を通したら、60万円でしたw

結局は、総額100万円?

225 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 05:11:42.62 ID:EnA7Y58o0.net
>>34
自転車は腹が減るから、自分の燃費が悪くなるw

226 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 05:27:42.53 ID:XhmQc4e70.net
>>213
もともとガソリン代で元をとるってのは難しいと思うんだが
長距離の旅行とかすると、給油のタイミングとかかなりルーズで良いから楽だよ
800kmとか超えたらそろそろ適当に入れとくかなってな感じ
これが航続距離300km台の車だと結構ちゃんと給油のタイミングを考えないといけなくなる
夜の高速とか東北とかを走ってたりすると
他にも電源が割と自由に使えたりガソリン代以外のメリットは結構有ると思うよ

227 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 06:34:59.56 ID:7beLXx+m0.net
>>166
あの車格で実燃費17ならかなり良くないか?

228 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 07:31:44.97 ID:AaZ6gZ0L0.net
本当に元が取れるの??

229 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 07:32:37.47 ID:Cg//MEeG0.net
機械としてもHVって面白いと思うけどなエンジンも初期からミラーサイクルだったし

230 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 07:54:54.35 ID:b7vSA/tW0.net
オレの意見では機械というのは必要な機能が安定して動作すれば、あとはできるだけシンプル簡易な構造であるべきと思う
乗用車に関して言えばMTガソリンorディーゼルの中〜小型車がいまだに
総合的バランスに優れて最強

231 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 07:58:35.67 ID:z4I/njSC0.net
ガス欠心配したりガソリンスタンド行く頻度が減るのがすごくストレス軽減になる
とプリウス乗りのカーチャンが言ってた
数字だけでなくメンタルの効果もあるらしい

232 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:01:30.40 ID:woeYnNLL0.net
>>10
車に興味がない記者が書いたんだろうなw

233 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:02:41.30 ID:kcFSB7sz0.net
>>231
そうなんだよ
旅行とかも楽だよ

234 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:07:43.29 ID:bkh99a2t0.net
>>1
>上位のほとんどがHV

電気自動車はランキングに入れないのか?

235 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:20:03.74 ID:bNN/OUda0.net
バッテリーの有効期限が来たら
ランキング下がるのかな

236 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:21:46.81 ID:hknSnyFEO.net
>>224
害車は車検高いんだね

237 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:28:14.64 ID:LTtd+Pn/0.net
年間2000キロくらいだから燃費はどうでもいいのに、
国はエコカー買え、税金上げるぞコラ!と言う。

238 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:33:34.03 ID:kcFSB7sz0.net
>>237
年2000キロなら公共交通機関やタクシー、レンタカーの方がましな気がするぞ

239 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:33:39.05 ID:YetD0TrB0.net
ガソリン車で十分だな
電気自動車が良くなればいいけど
マンション住まいだから、プラグイン・バッテリー
が複数ついてて、バッテリー1個だけ抜いて
部屋で充電できるようになれば買う

240 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 08:39:43.85 ID:qKbKdyP00.net
>>89
プリウスのせいもあってかシエンタは慣れた。
プリウスは駄目だ。事故車かと思ってしまうw

でも3代目プリウスが出た時も、こんな奇抜なギザギザライトを付けて
こんなデザインは大衆車には合わないと思ったんだけど
そのうちに慣れて、今やすっかりTHE大衆車のポジションだ。
新プリウスもそのうちに慣れるのかなと楽しみではある。

241 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:15:19.36 ID:o/tlGMX+0.net
>>91
お願いします

242 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:24:41.58 ID:ESoEKjUG0.net
>>89
トヨタはわざとアクのあるデザインにしてる

243 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:31:11.34 ID:BWKZgFJu0.net
>>1みたいなインチキやめろ!!
オナホのパッケージコピーみたいだろ!!

プリウス→40.8km 実際20.6km
アクア→37km 実際21.5km
プロボックス23km 実際26km

カタログと実燃費はこんなに違う!!

244 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:32:59.05 ID:DHc4OEuoO.net
近所は、気持ち悪い位にプリウス アクアだらけだわ。

245 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:33:38.30 ID:rQYwWqQv0.net
HVって8万キロ乗らないと初期コストペイできないんだろアホくさ

246 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:36:14.00 ID:iJ4zFvRl0.net
>>243
それはここではなく国土交通省に言うべきでは

247 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:44:16.58 ID:3sSD/Pby0.net
HVの場合はブレーキ踏まずに回生ブレーキでゆっくり止まる方が燃費が良くなるので
先を予測したエレガントな運転の仕方が自然と身につく素晴らしい車ですね

248 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:49:09.93 ID:Fj+r8cUj0.net
>>1
実燃費でランキングしろよ。

249 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:51:50.48 ID:LFrLcvyZ0.net
>>243
会社のプロボックス(4AT)の平均燃費は13km/l行くか行かないか位だな。
そりゃ会社の車だから燃費気にした運転なんかしてねえから当然だわな。
ただ、燃費に拘れば20越えは楽勝な模様。
もっとも、同じことやればアクアプリウスも凄いだろな。

250 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:53:42.47 ID:mH92dMlc0.net
2リッターターボに乗ってると
高い金払って、亀のように遅いHV買う奴の気が知れない

251 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:54:21.97 ID:9JIbPIRZ0.net
10年前のマーチでも未だに最低でも17km/L以上は走るぞ(´・ω・`)

252 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 09:55:04.74 ID:buArG1rg0.net
50万円高いHV車を10年で元を取るためには、年間で5万円分のガソリン代を節約できないといけないんだろ。
営業車なんかじゃないと無理だよね。

253 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:00:33.13 ID:LFrLcvyZ0.net
>>250
年間走行距離によるとしか言えんな。
平均燃費7の車に乗ってるが年8000キロしか乗らないので気にならない。
独身時代は長距離通勤で3万キロ程乗ってたんで車の選択肢が狭かった。

254 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:01:58.65 ID:Dg0uEnQL0.net
そもそも燃費を気にするくらいなら金食い虫の車なんか買うな。
原付か軽四で我慢してろよ。
今、流行りのハイブリッドだからぁ、なんていう雰囲気で買うな情弱共。

255 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:05:52.92 ID:LFrLcvyZ0.net
>>252
遊園地のパスポート(乗り放題)に例える人がいるな。
元とるとかじゃなく気にせず遊べる事に価値がある。

安いが燃費の悪い車はなるべく乗らない方がお得。
高いが燃費の良い車はなるべく乗った方がお得(感)。
どちらがいいかは人と使い方次第。

256 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:07:08.99 ID:LFrLcvyZ0.net
>>254
>>255
距離を走らない人は燃費なんてどうでもいい。(俺)
たくさん走る人向けじゃね?

257 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:08:39.92 ID:mH92dMlc0.net
>>255
遊園地とかいっても、HVじゃ100円入れると歩くパンダカートしか乗れなくて
絶叫マシーンとか乗れない状態じゃないか

258 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:10:44.55 ID:LFrLcvyZ0.net
>>257
比喩がややこしいわw

259 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:13:53.02 ID:Dg0uEnQL0.net
商売上手なトヨタ商法の成果だよな。
車屋の他社には真似はできんな。

260 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:21:33.77 ID:pfXYaNuh0.net
下手糞が乗っている車ランキングかよ

261 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:23:59.97 ID:CGe8xXSv0.net
単純にプリウスを超える燃費の車を作りたかったら
ニッケル水素→リチウムイオンに電池を変えるだけで十分
韓国LGが中国の工場で生産している電池ならコストも安い

262 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:25:10.07 ID:FzAiz9oF0.net
カタログ燃費とか意味ねえよ

263 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:39:27.31 ID:/ks8CJvu0.net
タンクを小さくし軽くして燃費を稼いでるのもあるしな

264 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:43:57.83 ID:cn6s0c970.net
HVは自分だけ助かればいいという自己中満足
これに乗ってるのがどんだけ馬鹿かは、黒のHVが売れてる時点で知れてるwww

265 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:46:38.73 ID:k1h7zKq00.net
トヨタ方式のHV車は燃費って表現は納得行かない
ほぼ詐欺のようなものだよ

266 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 10:59:20.91 ID:FrcTI1Fx0.net
自動車増税で旧車を追い出して
プリウスとアクアを買わせる
トヨタ自動車の先取り販売
茶番だな
自動車販売市場サクラ行為
増税てトヨタの為にあるようなもの

267 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:02:07.98 ID:FrcTI1Fx0.net
トヨタがCMで堂々と言ってたもんあエコ替えと

あの当時エコカーと言えばプリウスぐらいしかなかったし
3代目でやっとハイブリッドが人気になって国民の血税1兆円入れて
売れに売れた3代目プリウス

268 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:05:16.98 ID:FrcTI1Fx0.net
信じられない
トヨタクラウンが4気筒2000tターボだっていうことが

バブルの時に考えたらフラッグ湿布カーが4気筒だって

269 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:20:29.76 ID:VaQjfypp0.net
ムダ車ランキング

270 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:21:44.26 ID:yYV2QVNt0.net
プリウスは運転ヘタクソなジジババが多いイメージ

271 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:24:04.53 ID:eLk7lXTs0.net
信憑性ゼロだな

272 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:26:21.37 ID:yKCkCRKE0.net
ガソリン価格の値下がりでハイブリッドって
元が取れないらしい。
情弱とか馬鹿にされたぞ……

273 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:29:19.94 ID:qw9/KenK0.net
電池にコストのかかるハイブリッドは論外として、普通のエンジンで燃費のいい普通乗用車は何だろう?

274 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:43:26.38 ID:FQCkqLuB0.net
デミオXD最強。

275 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:43:32.53 ID:b7vSA/tW0.net
>>273
一般論で言えば排気量が大きくなればなるほど絶対的パワーが大きくなるが
エネルギーロスが増えて燃費は悪くなる

燃費だけを考えたらやっぱり軽自動車
普通車ということなら1.0から1.2クラス
ディーゼルでMTならなおよろし

本来ならこれらの車種に最大限の減税が適用されるべきなんだけどね

276 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:52:25.84 ID:LFrLcvyZ0.net
>>275
短距離ユースの多い軽の燃費は実年費で10も走れば充分でない?

277 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:53:54.84 ID:C+YT/V7l0.net
>>5
こういうこと言い出して一番売れてる車にはいろんなやつが乗ると思えない奴って頭悪い

278 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:54:01.53 ID:gwULpw6T0.net
アクアはコスパ悪い
大事なことなのでもう1回
アクアはコストパフォーマンス悪い

279 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:55:00.93 ID:C+YT/V7l0.net
>>20
売れてる車だからへたくそが乗る率が高いだけ

280 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:55:59.53 ID:C+YT/V7l0.net
>>278
長く乗ればお得

281 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:57:11.60 ID:C+YT/V7l0.net
>>273
ノーマルのヴィッツ、フィット
少し高くなるがディーゼルのデミオ(MT)

282 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:57:51.22 ID:b7vSA/tW0.net
はっきり言っていろんな意味でHVの詐欺まがいの商売にはウンザリ
VWの事を偉そうに言えないって

エコでも無ければコストメリットも無い
ちょっと考えたら阿呆じゃなければ気がつくのにな
あ、だから阿呆が好みそうなデザインをわざわざ採用してるのか
恐るべしトヨタ

283 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:58:48.42 .net
>>1
よくプリウスのカタログスペックは、嘘だとか詐欺だとか言われてるよね?

284 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 11:59:14.08 ID:C+YT/V7l0.net
>>282
そんなにプリウスが羨ましいのかw

285 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:00:24.64 ID:C+YT/V7l0.net
>>283
実燃費でも25は余裕、信号のない道を60キロくらいで延々走れば35とか越えることはあるよ
ガソリン車ではとても無理な数値だね

286 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:01:36.91 ID:6iIwxbzc0.net
プリウスやアクアが事故を起こしている場合は、
車に近寄らず119番通報を行いましょう。
プリウスやアクアには高圧電流が流れており、
レスキュー隊もシステム停止までは手を出せません。

287 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:05:59.17 ID:NQgfzJx00.net
>>282
はっきり言うがお前ら貧乏人はハイブリッドカーの客じゃない。
黙って安物に乗っておけ。

288 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:15:05.92 ID:nHDf77CN0.net
デミオからもう離れられん

289 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:16:00.47 ID:b7vSA/tW0.net
費用対効果が無くてもその車種独自の機能性や意匠性が魅力的なら少々高価でも欲しいと思うかもしれない
けどプリウスって車格は小型車だし、あのデザインだしW
どこを取っても買いの要素が見当たらない

290 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:16:27.82 ID:9Jhxd06H0.net
ウソだけどな

291 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:17:19.17 ID:CGe8xXSv0.net
これでガソリンが値上がりしたら手のひらクルー

292 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:18:08.22 ID:C+YT/V7l0.net
>>289
燃費がいい
実はかなり速い
割と物つめる
デザインとありふれてるのを我慢できるなら車としてはかなりいい

293 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:25:17.73 ID:LZqcDH/O0.net
>>292
叩きたいだけの人に何を言っても無駄かと思うがな

294 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:26:35.43 ID:C+YT/V7l0.net
どこがよくてプリウス乗ってるのかくらいは言わせて貰わんとこちらの沽券にかかわる

295 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:34:36.83 ID:Lrg8iPgj0.net
>>264
>HVは自分だけ助かればいいという自己中満足

そうかな?
住宅街や駐車場内など、歩行者が比較的多く車が徐行運転するような場所では
基本的にモーターのみ駆動で動くHVは歩行者の近くで歩行者に排ガスを浴びせない
それだけでも凄く助かる
基準値の40倍たらのドイツのクリーンディーゼル車()が横を走ると、独ガスを
モロに歩行者が浴びせかけられるからね
HVの有用性って、ドライバー側だけにあるわけじゃないんだよ(燃料費やスタンド来訪件数の減少ばかり取り上げられるようだけど)
もちろん完全EVになってくれれば言う事ナシだよ

296 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:34:49.07 ID:l+61zV/U0.net
環境負荷はどっちが高い?

297 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:38:23.00 ID:Lrg8iPgj0.net
>>296
HVでなくても、日本車は独ガス不正のドイツ車なんかと比べるとずっと環境には優しい
さらにHV、EVならば良いことはいうまでもない
今更ディーゼルとか言ってる独ガスの国とは違うのだよ
(あの国は中国以上に大気汚染が酷いのに、国ぐるみのクリーンディーゼル詐欺のために環境統計まで操作してるからなw)

298 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:38:27.90 ID:LZqcDH/O0.net
>>294
沽券てw
車が売れてる=その車が良いと思っている人が多数いる
だろ

299 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:40:43.66 ID:b7vSA/tW0.net
>>292
それはそれでわかるけど
実は速い、割と物積めるに関しては同等の価格でもっと優れた車種あるじゃん

燃費に関してはトップレベルだけどそれって費用の話だよね
トータルで見たら10万km走ってやっとトントンかどうかなのに、それでいいの?って思うわけ

300 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:52:21.87 ID:WB1AFStv0.net
gazooの中古、アクア3224台、プリウス4553台
これの意味するもの・・・なんだろう?

301 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:52:24.49 ID:chgrs4kI0.net
>>1
ローダウンにしてると笑われる車ランキングか

302 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:54:57.96 ID:k1h7zKq00.net
同一排気量で価格差分の元取るのに何年かかることやら
年間距離乗らない人は損する車だとおもうけどなぁ

303 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:57:48.27 ID:1hdxdIXJ0.net
プリウスで高速道路すっとばしているバカと18インチのホイール履かせているバカ
頭悪そうな顔しているわ

304 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:59:05.50 ID:Lrg8iPgj0.net
>>299
>実は速い、割と物積めるに関しては同等の価格でもっと優れた車種あるじゃん
それぼったくりドイツ車に言えよw
現地で150万しないゴルフが、日本では300万以上する

>>252
>50万円高いHV車を
50万どころじゃないんですけどね、独ガス車はw
現地のカローラみたいな車を、日本ではクラウン並の値段で売る独ガス車に文句つける人はいないんですねw
誰がHVディスってるかバレバレじゃないかw
ドイツは日本国内での情報工作にカネかけてますねぇ

305 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 12:59:40.63 ID:FrcTI1Fx0.net
プリウス・アクアが寿命が来て
大変なことになるな
中古市場プリウスだらけ

306 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:01:06.61 ID:3oDMFuwU0.net
>>295
えー
無音は怖いよ

307 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:02:57.03 ID:1hdxdIXJ0.net
北海道車で旅行するならプリウスだろうな

308 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:05:53.70 ID:Lrg8iPgj0.net
>>306
全然無音じゃないしなw
お前耳悪いの?

歩行者側としていわせてもらうと、排ガスを浴びせかけられないHV>>>独ガスのクリーンディーゼル()なんだよ
住宅地やスーパーの駐車場で歩行者側にとってもこれまでの車と比べて遥かに優しいのがHV、EV

309 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:08:02.58 ID:k1h7zKq00.net
独車だけが比較対象でわらうw

310 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:09:42.48 ID:Lrg8iPgj0.net
>>309
意味不明なこと口走りはじめてわらうw

311 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:09:49.13 ID:kzw30oOO0.net
トヨタのベストセラーでもカローラのときはそんなに運転荒い印象はなかったのにプリウスはめちゃくちゃだからな。
ドライビングポジションに問題があるのかとすら思える。

312 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:11:35.74 ID:k1h7zKq00.net
>>310
自分の書き込み見直してみたら?

313 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:12:42.87 ID:FrcTI1Fx0.net
これでトヨタ自動車の販売は落ちるだろうな
もう買わなくなってるし
トヨタ栄えて国民滅ぶ
トヨタは潰したほうが良い
もうどのみちトヨタは永くない

314 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:15:47.56 ID:Lrg8iPgj0.net
>>312
正体がばれて焦りまくりかドイツ工作員よw

ドイツの空は中国以上に汚い → だけど、ドイツの環境統計には何ら問題が見受けられない
不思議だね

クリーンディーゼル詐欺を国家ぐるみで行っていた何よりの証拠だ
反対に日本は中国からの独ガスを受けながらも年々改善してきた
それがHVとディーゼル禁止の効果ではないのかな? 重要なのは燃費だけじゃない

315 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:16:55.80 ID:k1h7zKq00.net
>>314
おまえさ何と戦ってるのw

316 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:17:15.47 ID:k1TfnTTj0.net
>>1
で、実燃費は

317 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:18:52.53 ID:b7vSA/tW0.net
べつにドイツ車と比べてるつもりは一切無いけどな
国産車、しかもトヨタ!の非HVと比べたってプリウスの意味不明さが全て当てはまるわ

318 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:19:27.14 ID:U12yQyzd0.net
ミスコンテストやったら整形ばかりみたいなもん?

319 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:19:39.83 ID:Lrg8iPgj0.net
>>315
反論できないなら無理しなくてもいいよ

320 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:20:26.96 ID:k1h7zKq00.net
>>317
自分の書き込み見直せよw比べまくってるから

321 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:20:52.71 ID:swmWZCgK0.net
>>1
対する実燃費ランキングは、ホンダ グレース、フィットが連続上位で変わらず。

ぶっ飛ばしアクセル、電池切れ巡航のトヨタ乗りに、HVは要らねぇんじゃねぇのかwww

322 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:21:07.03 ID:7beLXx+m0.net
>>299
燃費良い=めんどくさい給油の回数が減る
速さなんな120でりゃ充分だからな
スタンドいく回数減る方がいいわ

323 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:21:30.68 ID:k1h7zKq00.net
>>317
ごめんレス間違い

324 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:23:16.43 ID:638ohAsI0.net
というか、ハイブリッドなのに燃費が悪い車を晒せ。
ハイブリッドじゃないのに、燃費が良い車を賞賛しろ。

325 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:23:42.25 ID:zgKGxTf+0.net
>>5
アウディA8は130km/hで暴走信号無視するイメージだな

326 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:23:48.74 ID:k1h7zKq00.net
まぁ他人を工作員扱いする奴は自分が工作員の場合が多いからなw

327 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:24:20.53 ID:k1TfnTTj0.net
>>314
ほんと、欧州の大気汚染は
日本の昭和40年代レベル

二酸化炭素以外の汚染物質駄々漏れやしな

328 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:26:34.43 ID:7beLXx+m0.net
>>261
トヨタ以外はリチウムだろ
いまだにニッケル使ってるのてトヨタだけやん
それでもトヨタのHVのが燃費いいからな
それだけトヨタのhv技術にアドバンテージがあるんだろうな

329 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:27:12.31 ID:Lrg8iPgj0.net
>>317
たかだか50万高いHVをガソリンモデルと比べて、燃料費で元取る云々と文句つけてるくせに
現地でカローラ以下の値段で売ってる大衆車(例えば独ガスで有名なゴルフとか)を、日本ではクラウン並の高級車価格でうるドイツ車には何とも思わないんだな
実に面白い

クリーンディーゼル詐欺で中国よりも汚れた空のドイツ、それを国ぐるみで統計操作して隠し続けるドイツ
HVやディーゼル規制で年々大気状況が改善してる日本

ディーゼルのようなゴミをプロパガンダ宣伝で環境に優しいと謳ってみたところで、ドイツに行けば一目瞭然
空は中国以上に汚れている
素直に排ガスを減らす方向、HV→EVへと正統進化してるのは日本車だってことはバカでも分かるだろ

現地の倍以上の価格だしてドイツ車にのってるバカに比べれば、高々50万高い程度のHVに粘着し続ける異常さに目を向けたまえ

330 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:27:29.65 ID:zq28mTIM0.net
>>10
たしかにwwwワロタw

331 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:28:02.00 ID:M3H/VA2+0.net
>>68
東京からこんな大きな富士山は見えないw

332 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:30:09.37 ID:swmWZCgK0.net
>>324
デミオXD 6MT 実燃費30q
先代デミオSA CVT 実燃費20.8q

社内でプリウス乗りの燃費は17q後半だな。

333 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:32:05.87 ID:zq28mTIM0.net
>>329
排ガス基準も違うからね
日本もアメリカ並みの基準にすれば良いと思うがねぇ
それでもマツダのクリーンディーゼルは通るわけでさ

日本でHVが売れるのは必然だと思うわ

334 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:37:31.79 ID:1lkRzOLD0.net
チョン車の実燃費は話半部の八掛け二割引き

335 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:39:13.08 ID:zq28mTIM0.net
>>332
デミオXD 6MT 実燃費30qってどこ走ってるのそれ?北海道?高速?

話を聞くと友人のデミオXDは街乗り17km/l(軽油)ってとこ
アクア乗りの友人は街乗り18km/lくらいらしい
燃料代のコストが違うからデミオXDの方が燃料代は安いと思うが
ちな名古屋

336 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:39:34.05 ID:b7vSA/tW0.net
まあドイツ車をディスるのはまたの機会に
ここではプリウスの馬鹿馬鹿しさを語ってるのさw

337 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:47:33.24 ID:zq28mTIM0.net
>>239
まじそれ
車検の際にリーフを1日借りてみたが走行110kmでバッテリー残量2割だった
お買い物と通勤以外に使えない車だな
クソだるいだけのECOモードは常にOFFしてたけども

338 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:52:07.27 ID:8J8INf0H0.net
HVなんて燃費は良いだろうが
高コストを補助金で補填してるだろ
トヨタの値引き販促を政府が税金でやってるだけじゃないか

339 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:54:09.34 ID:q963yMt00.net
>>335
アクアで20km切るとか、街乗りだとしても酷すぎるだろww

しかしデミオ17km走るのはいいな
前のモデルだと14kmくらいだった

340 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 13:58:57.06 ID:k1h7zKq00.net
>>339
スズキのソリオ意外と燃費いいよー
町乗りで20いく

341 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 14:30:41.82 ID:3sSD/Pby0.net
アクアはエアコンありでも21km/Lは行くよな
バイク並やで

342 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 14:41:00.94 ID:ZNm04wqU0.net
>>341
おれのフィットは年中エアコンONで
24km/lくらいだわ
知り合いのプリウスも24〜26km/lだって

343 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 14:46:59.04 ID:9UwfFDoQ0.net
全部、アメリカでは補助金対象外で【エコではないクルマ】
リッター40qとか走られたら、そりゃあ産油国は怒るよ(^_^;

344 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 14:49:24.83 ID:ZcnasRBM0.net
>>76
アクアとフィット両方試乗したら、フィット買うわな。
両方試乗しないからアクア売れてるだけで。

アクアの後部座席の狭さは酷過ぎる。
あんなので5人乗りとか笑わせないで欲しいわw

345 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 14:57:02.18 ID:zq28mTIM0.net
>>339
本人に聞いた実燃費なんで・・・アクアでどんな運転してるかは知らないよ。
結婚前インプ乗りだったけど結婚後嫁の圧力でアクアになった。
結構踏んでるのかもしれんね。

346 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 15:02:16.07 ID:zq28mTIM0.net
>>341
そうなのかw
周りのアクア乗りが一人しかいないもんでそんなに走るとは思わなかった。
21km/L走るならデミオディーゼルよりランニングコスト安いな。

燃費のいい車の一番の利点はGS寄る回数が減ることだと思うわ。
メンドクサイし。

347 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 15:15:47.56 ID:U86KYDjY0.net
ドイツ車批判が出た途端に流れが滞るいちゃもんに近いHV批判、
誰がHV叩きを行っているかバレバレですねぇw

ドイツ国内で全く同じ論調でHV叩きやってんですよねぇ
お陰サマでドイツ人は夜空に星を見ることがないというwww

348 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 15:31:08.62 ID:3OgqJjnM0.net
レースカーもハイブリッドが主流

349 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 15:48:34.17 ID:/bFrQCVe0.net
>>347
何と闘ってるの?

350 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 16:22:57.81 ID:AB2whCQr0.net
大切に長〜く愛用するのが本当のエコだと思うわ
いくら燃費が良くてもモデルチェンジの都度買い換えるようじゃ全然エコでない
むしろエゴだわ

プリウスのハイブリッドのオーナーに多いぞw

351 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 16:32:42.58 ID:W3R4jNqi0.net
>>148
池沼?

352 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 16:47:17.48 ID:MgVCSWiP0.net
燃費燃費ってなんかなー。

353 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:01:29.33 ID:u8stvVtP0.net
エコ運転が実はガマン運転であるという事実に気付いて
無謀運転に目覚める無理ウスのなんと多いことよ・・・

354 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:24:48.98 ID:G0n4FPvA0.net
>>299
10万キロ乗るからとしか言えねえな

355 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:26:52.54 ID:G0n4FPvA0.net
>>353
これも誤解
ぐっとエンジンで加速してその速度をモーターで維持するほうが燃費はいい
トロトロ走ってるやつは燃費のためではない

356 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:28:43.51 ID:G0n4FPvA0.net
>>346
エアコンは夏ならそんなに燃費に関わらない
夏で四人乗ってエアコンかけまくりで27とか余裕でいく
冬は20くらいまで落ちるけど長距離乗るならこれもあんまり落ちない

357 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:31:57.17 ID:G0n4FPvA0.net
まぁハイブリッドの利点は山道で燃費がいいとか下りがタダだとか
1500Wの電源が使えるとか一回の給油で1100キロ走れるとかワンランク上の車格の加速があるとか
そういうところにもあるんで単にガソリン車と値段比べても意味ないんだよ

358 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:32:13.67 ID:u8stvVtP0.net
>>355
車間が空いたり詰まったり、後ろにいれば鬱陶しいし
前にいても走りにくい。流れを乱す奴は総じて下手。

359 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:34:52.68 ID:G0n4FPvA0.net
>>358
下手な奴はなにに乗っても下手なのに、それがプリウスだとハイブリッドにコンプレックスあるやつはことさらに記憶に残るみたいだな

360 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:36:36.32 ID:9Gya6h+s0.net
>>346
アクア乗りです
冬場 エアコンあり 20〜23km/l
春・秋 エアコン無し 25〜30km/l
夏場 エアコン無し 30〜33km/l
夏場 エアコン有り 27〜30km/l
こんな感じです。エコランすればこれから+2〜3されるけどそこまでする気は無い

361 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:39:28.67 ID:9Gya6h+s0.net
>>356
エンジン止まる時間が短くなるので、ハイブリッド車のエアコンは燃費に結構影響する感じです

362 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:51:17.91 ID:G0n4FPvA0.net
>>361
走行用バッテリーから使うから走ってるとそうでもないよ

363 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:52:04.28 ID:G0n4FPvA0.net
>>360
プリウスはそこから気持ち落ちるかな?くらい

364 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:53:35.01 ID:9Gya6h+s0.net
>>362
あー。貴方もホルダーさんでしたか
プリかな?アクアはプリほどバッテリー容量が無いんです(´・ω・`)

365 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 17:56:15.26 ID:G0n4FPvA0.net
>>364
そう?でも軽いから燃費はいいでしょ

366 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 18:00:33.54 ID:9Gya6h+s0.net
>>365
はい。車重はプリより軽いんで燃費は出るのですが、エアコン入れると結構な影響有ります
プリよりバッテリー容量が少ないので
乗り方は仰る通り>>355の乗り方が一番燃費出ますね

367 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:00:38.44 ID:J4c33PWO0.net
>>231
10万キロくらいオイル交換しないババアの妄言なんかどうでもいいわ

368 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:23:27.00 ID:zq28mTIM0.net
>>350
それエコというよりただ貧乏くさいだけじゃないのか。
買い替えスパン短い方が経済効果はあるわな。
長く乗れとかキューバじゃあるまいし。

369 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:26:21.70 ID:zq28mTIM0.net
HVは楽で経済的だし良いと思うんだけども欲しい車がない。
俺は財布に厳しいガソリンターボ車でいいよ。

370 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:27:19.05 ID:qMbtWTb80.net
>>369
走行距離による。

371 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:32:06.04 ID:G0n4FPvA0.net
>>369
セダンからミニバンまでなんでもあるぞ

372 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:32:31.62 ID:G0n4FPvA0.net
>>368
買い換えた車は中古車として出回るからエコでないわけでもないしな

373 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:40:42.84 ID:Ye1CyATw0.net
HVのエコは、
エコノミーじゃなく、エコロジーのエコな

燃費がいい=化石燃料の節約
という事

元を取るとか論外

374 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:40:56.18 ID:chgrs4kI0.net
>>352
本これ
燃費燃費って言う奴って省エネ家電なんかもうるさいのかね

375 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:45:05.63 ID:zq28mTIM0.net
>>371
屋根の開く車がないですやん。
オープンカー以外は要らんよ。
俺が知らないだけかな?でもあったとしても高すぎて買えない。

376 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:46:21.35 ID:euIJzCxV0.net
プリウスもアクアも形が好みではない
ニッサンのリーフはEVだがあのダサい充電口が目立つのが嫌だ

377 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:47:50.73 ID:SyG5J1ES0.net
トヨタの嫌われっぷりはパネェなw

378 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:48:39.58 ID:zq28mTIM0.net
>>376
日産の営業がやたらリーフを推してくるわ。
でもあのカタチがダサすぎて嫌すぎるから、クーペかオープン作ったら買ったるよと言っておいた。
なんでデカくしたノートなんだ。

379 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:52:13.61 ID:2wSQaJC70.net
>>108
2lだけど町乗り8から9だよ。
ただ、高速使わない遠出でも9から10だったから、高速使っても17もでないわ。

380 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 19:59:27.26 ID:n5/AUor60.net
自分はプリウスαだがこの時期だと23-24km/lだ
真冬だと21-22km/l
真夏だと25-26km/l
だな

381 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 20:23:32.34 ID:hknSnyFEO.net
レヴォーグは1.6も2.0もさほど燃費変わらないみたい

382 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 20:24:56.68 ID:zq28mTIM0.net
ゴルフカブリオレで街乗り9km/Lくらい。

ハイオク10km/L走ってくれれば俺は燃料代には文句でないなぁ。
昔ハイオク6km/Lとかの車乗ってた時期に比べれば今のは十分エコカーだと感じる。

383 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 20:31:43.93 ID:hknSnyFEO.net
数年前知り合いがセルシオ20前期乗ってたが街中燃費3くらいだったって言ってたよ 笑

384 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 20:32:17.50 ID:u8stvVtP0.net
>>359
台数多くて嫌でも目立つんだよ。

385 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:01:02.48 ID:27lmwcvv0.net
自動車版のサムスン

安物の3等車ばっか売ってるよなw
質はドイツ車に全く敵わないのに

386 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:08:22.78 ID:zq28mTIM0.net
>>385
>質はドイツ車に全く敵わないのに
そういう妄想はドイツ車に乗ってから書いた方がいいと思うよ。
同価格帯、同セグメントで見たら日本車はピカイチだわ。
輸入車乗り継いでるけど質で日本車には絶対に勝てないと実感する。

387 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:09:33.73 ID:zq28mTIM0.net
逆に嗜好性という意味でドイツ車は日本車に圧倒していると思う。
プリウスのオープンでも作ってみろコラ!と言いたくなる

388 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:10:47.61 ID:GjjCTskE0.net
静か、スムーズ、踏めば実は速い、なによりゆったりした気分

燃費はオマケだよ  L.HS

389 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:12:07.36 ID:J4c33PWO0.net
プリウス乗ってアホみたいに飛ばしてるアホ

390 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:12:32.24 ID:wDVgw3fq0.net
警察が集団ストーカーをやる理由
それほど事件や犯罪が頻繁におきるわけでもないのに、むやみに組織を拡大してきた結果、警察は暇で暇
でしょうがなくなった。ターゲットを作れば作るほど警察予算が増えていくのでその分、ピンハネできるお
金も増えていく。集団ストーカーは、警察OBの天下り先の防犯協会と連携することで利権を維持できる。
集団ストーカーをすればするほど抗精神薬が売れ、製薬会社と利権で癒着、天下り先確保。
集団ストーカーをすればするほど、暴走族が蔓延ったり、時に、周南市事件のような事件が起こり治安が悪
くなる。警察組織を維持拡大するためには、ある程度事件が起こり、治安が悪くなくてはならない。
国民を生贄として闇権力に捧げるほど出世するシステムになっている。警察官全員が裏金の偽領収書を書か
せられるシステムがあるため仙波敏郎氏のような正義感のある警察官が警察組織から排除され、腐敗した人
間ほど出世できる仕組みになっている。 役に立たない人間を社会から抹殺することで国民を権力者にとって
都合のいい奴隷(羊)だけにし税金の徴収効率を上げる。集団ストーカーによって権力者に対する憎しみを
市民同士の憎しみ合いに替えることができる。

391 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:13:17.44 ID:G0n4FPvA0.net
>>375
屋根開いても暑いか寒いかだけやん

>>377
世界一売れてるけどね

>>380
アルファも結構いいんだな

>>384
台数多いから普通はへんなの見ても「プリウスだから」などと思うのは間違いだと気づくはず

392 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:13:51.05 ID:27lmwcvv0.net
トヨタのようなデザイン最低の3等車はアホな日本人に大人気ww

トヨタなんて海外では貧乏人の車という認識だしなw

393 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:19:22.86 ID:8nVBKVpg0.net
燃費よくてもガソリン安いしな
今後の見通しも高くなる要素がシェールガスの採掘企業が破たんしなきゃなさそう
しかも車両価格高いしだからな

好きじゃないとHVなんか乗らんだろ
プリウスのってるけどw
ただの移動手段としては最高だわ

394 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:26:40.02 ID:JRQSswIw0.net
>>392
レクサス

395 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:27:16.32 ID:AB2whCQr0.net
フルモデルチェンジの都度買い換えるハイブリッド乗りは決してエコではない
むしろエゴですわ

ぷっ ぷっ ぷっ ぷりうすー

396 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:41:39.92 ID:XEQragrk0.net
普通の人はハイブリッド買って距離乗ればいいというのが結論だろ。
デザインは好き好きだし。

397 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:45:28.82 ID:Z+tNuAWq0.net
実燃費じゃないんでしょ?

398 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:47:52.13 ID:E5+/LSV80.net
>>7
マジか。このCMは好きだったな。
https://www.youtube.com/watch?v=gla4BsJZrw4

399 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:48:32.18 ID:gVdaUWNg0.net
>>250
プリウスかなり鋭い加速するぞ

2lターボのパワーには全然かなわんけど、レスポンスは2Lターボより良いかもしれん。

何乗ってんの?2Lターボなんて車種相当絞られるが

400 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:49:17.00 ID:NQgfzJx00.net
>>395
貧乏人らしい発想だな。

401 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:52:17.34 ID:6ALantxm0.net
普通の人なら、リッター15kmも走れば
後はどうでもいいんだけどな。
年間5万キロ走る、タクシーの運ちゃん向けだよ

402 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 21:57:17.64 ID:G0n4FPvA0.net
>>399
ハイブリッド乗ったことないんだろう

403 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:00:30.43 ID:G0n4FPvA0.net
2リッターターボと比べるなら2.5ハイブリッドとかと比べないとダメだよなあ

404 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:01:36.81 ID:6ALantxm0.net
>>386
まぁまぁ、ワイは手作り時代のベンツ持ってたが、
今のドイツ車は、トヨタやホンダ車に見えてしまって、昔のオーラを感じないのは確か

405 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:10:49.09 ID:6ALantxm0.net
走っても年間10000キロ程度
リッター15キロ、ガソリン100円として毎月5500円
この辺りのHVは、実燃費25キロぐらいかな?としても、毎月3300円
差額2200円の為に、キモくてストレスの溜まるHVなんてイラネーな
アクセルは好きなように踏めて、勝手にエンジン止まらず、
運転の楽しさに集中できて、妙な点数なんて付けられず、シンプルな乗り物が一番だよ

406 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:17:52.78 ID:G0n4FPvA0.net
>>405
ハイブリッド乗ったことないけど嫉妬してるのがよくわかるな

407 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:23:00.26 ID:G0n4FPvA0.net
ハイブリッドは燃費がよくてパワフル、アクセルの追随性もいい
オプションで1500W電源も取れる
ただそれだけのクルマなのにね

408 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:32:05.44 ID:6ALantxm0.net
>>406
乗ったことあるよ
アレは神経病みか、ゲイの乗り物だな

409 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:36:17.28 ID:rdr7MUjq0.net
>>206
余裕で"行く"って言い方が、邪魔臭くて鬱陶しい低燃費走りを想起させるな。

410 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:37:56.38 ID:phwaNDeI0.net
人が沢山乗れるわけでもないし荷物が沢山積めるわけでもない、つまりは役にたたない車

411 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:39:15.51 ID:gVdaUWNg0.net
まじ精神病レベル。相変わらず都合のいい数字使って自分は正しいと思ってる…
HV車は自由にアクセル踏めないらしい。

412 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:43:26.63 ID:oafefG9u0.net
街で渋滞を起こす原因の車ランキングじゃないの?
プリウス、アクアは本当迷惑

413 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:47:22.40 ID:WeNJHuDy0.net
車のステイタスで言えばハイグレード仕様の軽自動車にも劣る存在
乗っているのは補助金に釣られた貧乏人たち
円滑な交通の流れとかはガン無視し、低燃費運転にこだわるタイプと
低燃費完全無視してバカみたいに飛ばすタイプの二種類がいる

ちょっと痛い人達の間抜けなエコカーを見れば車間距離を取らざるを得ない

414 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 22:55:43.31 ID:6ALantxm0.net
HV見ると、この人はクルマを単なる移動手段としか考えてないんだろな。と思うわ
人それぞれだが、亀山モデルって喜んで買っていた層とオーバーラップするわ

415 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:01:51.10 ID:zkeOFQnw0.net
最低限の走行性能
最低限の居住空間
最低限の積載能力
最低限の価格
そして最低限の燃費を考慮すると
軽よりはるかに安いE11ノートの新古車がもっともコスパがいい

ノートの悪口を言う奴は、そのあたりがよく理解できてない

416 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:09:39.36 ID:fI0E2ewW0.net
200万前後で考えてるんだけどオススメするならアクア?小型でコストがそこそこならなんでもいいんだけど

417 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:11:28.12 ID:C+YT/V7l0.net
>>408
なるほど、精神病か

418 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:12:47.57 ID:C+YT/V7l0.net
>>411
なんでアクセル踏めないと思ったんだろうな?

>>412
ここにも精神病

>>413
これも無知
想像だけで批判するなよそんなに羨ましいのかよ

419 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:13:53.32 ID:CJrjbzaZ0.net
HV車ってアピールはしてないけど加速良いんだぜ
公道の信号ダッシュなら負けないよ

420 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:14:52.42 ID:C+YT/V7l0.net
>>416
なにに使うかによる
そのへんしか乗らないなら軽でいいし、後ろにも人のせるならフィットかヴィッツ
物つめなくていいならアクアかフィットハイブリッド
ミニバン的につかいたいならシエンタ

五人以上乗せないならプリウス

421 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:15:34.27 ID:C+YT/V7l0.net
>>419
高速での煽り合いならクラウンに負けるよ

422 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:16:48.23 ID:Fa/THzUU0.net
>>416
何のためにハイブリッド乗りたい?
12万キロ以上乗らないと、燃料代で
元取れないのは分かってる?

維持費関係無く、アクアが乗りたいなら
アクア買った方がいい。

423 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:27:26.67 ID:16YgiV/p0.net
>>405
あの点数こそが肝なんだよ。
ゲーム感覚で遵法運転をエンジョイできる車を優遇措置で普及させ、民間のカネでペースカーを全国津々浦々に配備する。

どう考えても政府とK察の頭脳プレイの勝利ですw

424 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:36:29.15 ID:WeNJHuDy0.net
まあ中流家庭が乗る車なのは間違いないんだけど、これだけ街中溢れてたら
中の上でないことは確かで、中の下で意識高い系、勘違い系が乗る車だよね

敢えて自分のステイタス下げてまで乗る価値もない車だし
中の上以上でまともな感性、判断力のある人たちはもっと良い車に乗ってる

425 :名無しさん@1周年:2016/03/31(木) 23:45:44.03 ID:Fba6hdvEO.net
後ろから近づいてきた音だけでプリウスだとわかるよな

426 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 00:07:09.11 ID:juho/EYJ0.net
>>425
アクアかもしれないしフィットかもしれないしリーフかもしれない

427 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 00:07:22.32 ID:dCaw/Rwt0.net
スーパーカブのエンジン音なら一発分かるぞw

HVは停止したらエンジン止まるのは利点だな ガソリン節約出来るし
プリウスなんかはパワーモードで走ると結構キビキビ走るんだよ
ちんたらエゴ走してる馬鹿は死んで欲しいわ

428 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 00:07:47.87 ID:hvwaBBJv0.net
>>425
SAIかもしれないレクサスCTかもしれないな

429 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 00:11:09.82 ID:5gxM0cy/0.net
中の上以上でまともな感性、判断力のある人たちが乗ってる車は何?

430 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 00:30:29.13 ID:RFOVGMqq0.net
燃費はいいけどトータルコストは高い
まさにバカのための乗り物
そんな我が家の車はプリウスです

431 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 00:53:35.51 ID:C55AvV9R0.net
クルマ買うのにこの燃費なら何年で元取れるとか数万円損するとかおまえらどんだけ貧乏人なのよw
貧乏人は歩けよw

432 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 01:42:04.58 ID:juho/EYJ0.net
あとプリウスは燃費ゲームがおもしろい
無給油1200キロとか

433 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 04:38:28.10 ID:8JzdQhRh0.net
交通マナーが悪い猿にはトヨタ車のような3等車がお似合いだねw

434 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 05:12:16.89 ID:8JzdQhRh0.net
自動車会社版のサムスンであるトヨタ
商品の質や売り方や世襲制や、実質国営企業であることも全部一緒
売上高や資産はサムスンのほうが上だけどなwwwww

435 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 06:29:24.00 ID:RalYvZqU0.net
>>386
>輸入車乗り継いでるけど質で日本車には絶対に勝てないと実感する。

質にも色々な意味が含まれる
日本車が評価されているのは、質が良いからではないんじゃないの?
労働者が購入できるレベルでコストパフォーマンスが良い車ということでしょ。
走りの質、って意味でも日本車はいいかい?
ドイツ車のほうが、どれを取っても上だと思うが。
路面からのドライバーに伝わる情報の確かさとか高速走行での操作性や安定感。
そのへん日本車はどうなん?

プリウスみたいな最近の日本車は運転したことないのでサッパリ判らんからね。

436 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 06:43:58.98 ID:+I0PqdJ5O.net
実際、町中走ってたらすれ違うアクアとプリウスの台数は半端ないもんな

アクアなんて3台続けて来る時あるし

437 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 07:54:51.20 ID:m2JGw3Ts0.net
>>429
車なんて人に聞いて選ぶもんじゃないよ 
あんたが自営業、経営者だったら自分がカッコイイ、便利と思う車に乗ればいい

だけど雇われだったら、乗れる車は限られる
経営者や出来る上司がクラウン乗ってるのにレクサス、ベンツ乗るのはアホだ
表面上は「いい車だね」とおだてられても、裏ではボロカス糞ミソになるよ

438 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 07:58:23.04 ID:x/bKbq150.net
>>431
俺ももうそういうの考えないことにしたよ
疲れた
今は容赦なくアクセル踏み込んでる

439 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 08:01:44.78 ID:ZIEfS97+0.net
>>5
で、お前もプリウス乗ってるってオチか?

440 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 10:00:54.72 ID:NP/wQVtn0.net
>>277
母数が違いすぎるもんなあ

441 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 10:32:42.98 ID:lnMJPGd50.net
だが不思議とN BOXの無謀運転ってあまり見ないよ?
「元から遅い」とかはナシで。

442 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 11:25:20.42 ID:62oUc7im0.net
>>440
この前A8が暴走して殺人してたけど、年間100台とかしか売れないから凄い高確率でキチガイが乗ってることになるよな

443 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 12:17:54.87 ID:3YHiK92D0.net
>>212
原理上そうなのにどこからも糞もねえわ馬ー鹿

444 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 12:20:08.72 ID:VsVCkMtU0.net
>>443
おまえみたいな貧乏人は歩け
クルマ乗らないのが一番いいよw

445 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 12:22:11.50 ID:3YHiK92D0.net
>>444
金のある人間はHVなんてアホなもんには乗らねえわ。
おまえは三輪車に乗ってろバーカ

446 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 12:29:25.14 ID:VsVCkMtU0.net
金あるのに何年でガソリン代が幾ら節約出来るとか考えるんだwwww

447 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 12:31:25.09 ID:DblhFvaS0.net
貧乏人のスレと化してるなw

448 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 12:32:12.45 ID:3YHiK92D0.net
精神分裂病かコイツw>>446

449 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 12:33:09.37 ID:VsVCkMtU0.net
プリウス買えなくて悔しすぎてプリウス憎し!みたいになってるな。
がんばって働けよw

450 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 14:14:34.78 ID:TQTnEijP0.net
しかし、プリウスの実燃費って25km〜30kmくらいだよな

街中走行じゃこの辺が限界のドライビングだった

451 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 14:18:48.76 ID:NYxVkMo50.net
燃費は街乗りリッター8キロあれば十分

452 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 14:31:28.16 ID:Vqh0LjEW0.net
いい点出すとトヨタから表彰してもらえるの?w

453 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 14:36:52.46 ID:hFSTRWmE0.net
営業車をヴィッツからアクアに替えたら腰痛が悪化した。

着座位置が低いから腰に普段かかる

454 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 14:46:49.27 ID:ZmAvOO7L0.net
HVのメリットは燃費だけじゃないよ
モーター補助のお陰でエンジン、足回りのへたりが極端に少ないから

455 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 15:00:01.82 ID:T05RDCtm0.net
一番良いところは給油回数が減る事だよなあ
一回に五分くらいのものだけど、面倒って言えば面倒だしな

456 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 18:53:48.47 ID:VTDxBdDY0.net
>>452
販売台数の1位と2位ゆえ擁護するオーナーも多いんでね?

457 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 19:46:23.63 ID:nlDOkbjH0.net
知ってると思うが、
ハイブリッド車は高電圧なので
事故車には近づかない触らないようにし、
速やかに消防などレスキューを呼びましょう。
高電圧でやられる可能性があるので。

またプリウスは発生する電磁波が
人体や脳に影響を与える。
プリウスは電磁波対策が充分で無い。
という情報もある。
こちらはガセかもしれないが、
本当だったら大変なので
念のため書いてみました。

458 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 19:50:58.93 ID:VTDxBdDY0.net
>>457
衝撃を受けると高圧系は遮断される。(安全)
イグニッションオフで高圧系は遮断される。(安全)
横転で高圧系は遮断される。(安全)
水没で高圧系は遮断される。(安全)

危ないのはイグニッションオンのまま静かに停車した状態のHV車のボディを切断する場合。

459 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:04:01.86 ID:ev6VtdXC0.net
>>457
電圧って何ボルト?

460 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:10:39.55 ID:VTDxBdDY0.net
>>459
バッテリー単体の電圧は200ボルトちょい。

461 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:19:31.58 ID:ev6VtdXC0.net
>>460
で、感電死した人いる?

462 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:24:47.08 ID:IS/CM5Oe0.net
プリウスに限らずこれだけHVが一般的になったのに未だに差額がーとかバッテリーがーとか言ってるヤツがいて驚き
差額?HV車で予算300万だとして非HV車購入した場合でも250万の車買わないから、普通に300万の車買うわな
騒いでるヤツも軽がHV化したらよろこんで買うんだろうw
高級車ではなく大衆車さえ買えない己の歩んできた人生反省しろよ

463 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:29:28.16 ID:VTDxBdDY0.net
>>461
700万台以上売られた車なので死亡例はあろうけど、残念ながら資料が無い。
バッテリー部分を狙った衝突テストがアメリカのNHTSAとドイツのADACで実施されており、安全性が確かめられてる。
ちなみに、シボレーボルトはこれで不合格になってる。(発火した)

464 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:44:25.90 ID:ev6VtdXC0.net
>>462
ハイブリッドはパワーがあるから全く同じランクの車とは比べられないというのもあるな
プリウスと同ランクなのはオーリス?マークX?

>>463
アクアやフィットHV、インサイトなんかも入れたら相当走ってるけど感電死なんて聞いたことないよな

465 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:49:11.79 ID:VTDxBdDY0.net
>>464
車を切断する仕事。
例えば修理工場とかレスキューにはありそうですな。

466 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:50:02.92 ID:ev6VtdXC0.net
あったらニュースになってるでしょ?

467 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 20:52:37.14 ID:VOEXQ6a00.net
軽自動車の3位はミライースとトヨタ版ミライースとスバル版ミライースで3位タイを分け合ってる予感が

468 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 21:02:34.06 ID:hfZPDG/X0.net
>>464
ハイブリッドはパワーがある?
モーターの特性で加速性能が良いだけで特段パワーがあるわけではないぞ。
プリウスならシステム出力136PS程度らしいから1800-2000ccガソリン車程度と思っておけ。

469 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 21:15:01.09 ID:VTDxBdDY0.net
>>468
一般に言うトルク特性なんでしょうな。

470 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 21:20:07.40 ID:i3dRmQ870.net
トヨタ絶好調だな

471 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 21:23:03.70 ID:py7OlMn30.net
これだけ台数あるのに事故で感電した例が無いんだよなぁ
切断の手順と事故時の手順を混ぜて考えちゃいかんで

472 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 21:35:13.04 ID:ev6VtdXC0.net
>>468
実利用域のトルクは4リッター並

473 :名無しさん@1周年:2016/04/01(金) 22:57:38.98 ID:C55AvV9R0.net
>>462
だよな

474 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 03:31:48.73 ID:eRXjl1/r0.net
>>468
プログラム次第で実はエンジン+モーターアシストで爆速にできるんでね?

475 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 04:02:50.93 ID:ZliQTFq60.net
ハイブリッドのモーターは速度0からの低回転で大きなトルクが発生する

逆にエンジンは回転を上げないとトルクが発生しない

だから低回転で扱いやすいんだよ

476 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 05:20:59.20 ID:OqW7XaRc0.net
エンジンで低回転でトルク出すには相当の排気量が必要だからな
最初の十数メートルならGTRにすら勝てるからなプリウスは

477 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 05:45:40.55 ID:JmC3VlvP0.net
>>472
車はトルクだけで走るわけじゃないからその数字だけ取り出しても無意味だよ。

478 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 05:51:11.54 ID:gEs0XfpM0.net
>>476
www

479 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 05:59:28.36 ID:gEs0XfpM0.net
>>476
最初の数mなら俺の走りでも勝てるよw

480 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 06:47:30.93 ID:OqW7XaRc0.net
>>477
でもトルク優れてるから運転が楽

481 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 06:48:08.49 ID:OqW7XaRc0.net
>>479
それは無理だと思うよ

482 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 06:55:01.85 ID:OqW7XaRc0.net
ちなみにリーフは最初の数十メートルで180SXに勝ってるからな

483 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 08:33:21.64 ID:nkrl6ie30.net
最初の数十メートルで勝つとなにかイイことあるの?

484 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 08:42:50.13 ID:cAmjd4vg0.net
>>483
乗りやすい

485 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 09:42:37.49 ID:jIJSD2F40.net
>>476
アメリカ人が、3000ccクラスのミドルタイプの車を好む理由がそういう理由だったかな。

アクセルにすぐさま反応して加速する車だね。
ハィウェイ(フリーウェイ)の合流とか気を使わないところが好きなんだろうな。

プリウスの加速力って3000cc級なのかな?
アメリカでも人気あるんだよねプリウスは。

486 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 10:23:20.07 ID:y18M21DG0.net
>>483
単純に楽しいんじゃないのか?
出足の数メートル十数メートルでも原付とかでスポーツカーに勝つとか
GT-Rとか乗ってるハゲジジイがぐぬぬとかなってるんだぜ

487 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 10:24:56.81 ID:eHPygRW30.net
100kmまでの速度域で20km/h程度の加速がスムースに出来れば別段文句はない。
最高速なんかみんな180で同じだ。

488 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 10:32:24.95 ID:E/GrEyGI0.net
今日はプリウス憎くて憎くて仕方ないヤツ来てないな

489 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 10:44:41.72 ID:+yHaK/X60.net
ミライースやアルトエコはアイドリングストップ機能を使わないとガクッと燃費落ちるのかな?

490 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 10:50:14.11 ID:V9zMUgeI0.net
>>480
そりゃ走り方によるな。
トルクあっても伸びがなければ乗りにくいだけ。
トルクに頼るとか下手糞だって自慢しているようなもんだ。

491 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 12:24:25.52 ID:l87xxDaF0.net
>>490
販売台数トップの車はヘタクソに優しくてもいいんでないか?
インプWRXとかロドスタみたいのはどんなに乗りにくくてもよかろうけど。

492 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 12:30:18.49 ID:vwXf7zRb0.net
リッター40ってすごいな
これってエアコンオフ、ナビオーディオ関係オフしなきゃならないのかな?

俺のロードスターがんばっても街乗り12だ

493 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 15:38:17.52 ID:OqW7XaRc0.net
>>483
お前生きてていいことあんの?

>>485
バッテリーがあればね、合流の加速はちょっぱやいよ
エアコンつけて休んでてバッテリーないときはびっくりするくらい遅いけどまあベタ踏みすればなんとかなる

>>490
ただのエンジンやターボと違って踏めば即座にぐぐっと加速するハイブリッドは乗ってみたら病みつきになるよ

494 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 15:40:39.73 ID:OqW7XaRc0.net
>>492
もちろん40は一部グレードのみ、カタログSPEC
前のモデルでも起伏のあるコースをうまく走れば30普通に越えるし、エアコンつけてても一割かそこらしか減らないよ
普通の町乗りなら25くらいかな

冬のチョイのりだと20切るけど17切ることはまずない

495 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 15:44:25.11 ID:OqW7XaRc0.net
まーともかくハイブリッドは低速時のトルクという利点があるから燃費だけとか単にモーターのあるなしのグレードではないから
アクアなら2000cc、プリウスなら2500くらいのNa車と比較してくれないとだめだ
(瞬間のレスポンスだけなら4L級らしいがそっちを乗ったことないからわからん)

値段と燃費「だけ」ならミライースでものってろってこった

496 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 15:46:55.34 ID:OqW7XaRc0.net
ただし100キロ超えてるときに煽られて抜かし返そうとして思いっきり踏んでもパワー出るのに数秒かかるので
クラウンとか外車とかには余裕でちぎられるからね
このへんだとふつうの1500や1800(重め)といったかんじ

497 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:01:34.67 ID:HpRCyUCV0.net
>>458
他社のディーラーのセールスマンに聞いたけど、
プリウスはレスキューでもすぐに対処出来無いと。

とりあえずプリウスなどハイブリッド車の事故は危険性があるから、
速やかにレスキューに連絡したほうがいいでしょう。

498 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:04:34.66 ID:uWsvsAgY0.net
プリウスこんなに売れたんなら増税したらいいじゃん
車から金を毟り取れ

499 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:11:25.21 ID:uxdcDn7T0.net
>>496
暴走プリウス馬鹿は黙ってろ

だっせえ車ww

500 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:32:18.79 ID:HpRCyUCV0.net
大敵は「感電」! ハイブリッド車の衝突試験と救出訓練に潜入

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140312/1055904/?ST=trnmobile&P=3

501 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:36:47.54 ID:VguUmZPJ0.net
>>497
他社の←これが問題じゃね?

あなたがオーナーなら特に気にすることは無い。
(じゃなきゃ訴訟天国アメリカでえらい事になってる)

もし、イグニッションオンのままエンジンを解体したり、エンジンカッターでバッテリーそのものを切断する気ならトヨタのマニュアルを良く読むべきだって話。

502 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:37:09.82 ID:HpRCyUCV0.net
>>500
EVやハイブリッドなど電気を使う車に乗る人は、
レスキュー時などのマニュアルを読んでおいた方がいいでしょう。

503 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:41:40.38 ID:VguUmZPJ0.net
>>502
レスキューする人なら、だね。

504 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:42:45.56 ID:AgirZJw80.net
>>457
これかな?
真偽はわからんが気になりだした

http://rapt-neo.com/?p=31012

505 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:44:45.29 ID:BogTnFI00.net
実燃費も計測しないでランキングしとるのか、楽な仕事ですなぁ。

506 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:50:20.69 ID:UzLr8p0l0.net
>>165
プロボックスはダサイが飛行機に例えると戦闘爆撃機。頑丈でペイロ−ドあるし、スピ-ドも出るし、
小回りも効く。加えて燃費そこそこで維持費も安い。最も過少評価されてる車種の一つ

507 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:51:53.11 ID:HpRCyUCV0.net
>>504
「ハイブリッド・プリウスの電磁波」
http://s.ameblo.jp/hakaishiya/entry-10465939558.html

しかし、2010年の記事だからもう対策してるかも。

508 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 16:57:04.54 ID:bf607C7M0.net
>>331
超外出だけど超望遠で引いて撮るんだよ。

509 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 17:04:35.27 ID:HpRCyUCV0.net
ハイブリッドカー・プリウスの測定をして感じたこと、考えたこと
http://wind.ap.teacup.com/people/3772.html

こちらも2010年の記事で
測定したのは、
2009年に発売された3代目のプリウス。

今の新型は対策してるとは思うが。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)


510 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 18:54:47.92 ID:MYI7XNp/0.net
>>499
そんなにプリウスに嫉妬しなくても

511 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:20:55.34 ID:oR24CxDZ0.net
プリウス、燃費はいいかもしれんがバッテリーがなあ。
EV用じゃなくて起動用。専用の純正品しかなくて何万もすんの。
ましてやEV用バッテリーがヘタった日には。
発売当初は無料で交換とか噂で聞いたけど、
EV用狙いの盗難とか起こってるから違ったんだろうな。

まあ、自社は過去最大の利益出して
下請けに値下げ要求するような
企業が、そんな気前の良い事する筈ないけど。

512 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:24:42.26 ID:l87xxDaF0.net
>>511
その起動用バッテリーってEV例えばリーフにも搭載されてるんだぜ。
電源(イグニッション)切ると高圧系システムが切断されて安全になる。
そのため低圧の起動用(補機)バッテリーがいる。
これはEVも同じ。

純正は確かに高いがネットで買えば1.5万円で買える。
(売上トップの車ゆえ)

513 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:26:16.68 ID:5w9SX+Lv0.net
どちらかというとどうでもいい部類の車

514 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:26:59.81 ID:eABP6VVZ0.net
スティーブ・ウォズニアックはプリウス今も乗ってんのか?

515 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:31:05.70 ID:l87xxDaF0.net
>>513
ランキングトップはそう言う車のポジション。
それがHVってのが面白い。

516 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:33:11.40 ID:9MyeC2fx0.net
>>511
想像で言うな
補バッテリーは二万くらいで確かに高いけど一年や二年では悪くならない
走行用は半永久的だけど交換するとしても10万もしない

517 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:37:20.23 ID:zcNLT7h+0.net
車重の重いハイブリッドが燃費がいいはずはない。

F=maの物理法則は覆せない。

518 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:41:37.70 ID:usdrCY2O0.net
電池代と車両価格をかんがえると
トータルでの燃費計算悪くなりそうだな。

519 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:46:36.21 ID:l87xxDaF0.net
>>517
仮に減速時のエネルギーを100パーセント回収できるならハイブリッドに必要なエネルギーはゼロになるんだぜw
(実際には各種抵抗やら効率やらでそうはならんが)

520 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:51:10.93 ID:6aS2YPVK0.net
プリウスが燃費良いのは社用車仕様だけ

521 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:57:46.52 ID:DVbuE1ZL0.net
燃費良い車なんだろけど、つまらなすぎるよ。

もっと、環境破壊上等、燃料漏れてるレベルの
イカレた車も作らないとつまらん。

そろそろ、エコカーブームは終わりにしよう。

522 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 19:59:14.71 ID:9MyeC2fx0.net
>>517
回生ブレーキって知ってるかい

523 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:07:41.60 ID:l87xxDaF0.net
>>521
インプいいぜ。
リッター8走ると「お、すげえ」になるw

524 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:20:13.26 ID:zcNLT7h+0.net
>>52
熱力学第二法則って知ってるか?

525 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:22:19.14 ID:hT7LDWaiO.net
リッター40はカタログ値やろ
実燃費はそんないかへんよ

526 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:24:31.71 ID:gEs0XfpM0.net
>>525
20くらいかな

527 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:26:12.93 ID:zcNLT7h+0.net
>>522
ハイブリッド車は第2種永久機関ということか?

528 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:28:03.75 ID:0FUUDR1d0.net
>>493
そりゃチンタラ低速で走ってるときの話だからな。
モーターの特性上速度に乗っているときは話にならん。
発進・低速時の僅かな加速感など全体から見れば僅かなこと。

529 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:29:27.29 ID:VNZxnsgk0.net
とー歩具だけど冬片道四kmの通勤だとエンジン暖まる前に着いてリッター10だ

530 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:32:09.99 ID:46KDm1vm0.net
ワシのプリウスはリッター22キロくらいやわ
乗り方悪いのか?
3世代の最後にマイナーチェンジされたやつな

531 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:38:42.57 ID:YW1WOlvT0.net
監禁現場のマンションは層化系のコンビニが入るいわゆる層化サティアン。
住民のほとんどが信者で少女は24時間監視状態に。  

政治的な問題でこれまで逮捕できなかったそうだ。犯人が大きな衝撃を
受けていたのはこのため。絶対に逮捕されないと思っていた。

日本全国にこのような層化サティアン系のマンションは数多く存在し、
韓国系が周辺の地域の情報収集などの対日工作を行っているそうだ。
https://www.youtube.com/watch?v=TR4YQA3KNUc

君らも身近に似たようなワンルーム系の不審なマンションがないか確認を。

この事件は氷山の一角らしい。かなりの数の女性がパチンコ店などで
拉致されて現金輸送車で運ばれ同様の被害に遭っているとのこと。

532 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:41:45.05 ID:rrQIzjbI0.net
>>505
記事をちゃんと読んだほうがいい。
国交省が審査結果を基にしたランキングを発表、だから
そもそもカタログ値を基にしたランキングになるのは当然。

533 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:47:17.99 ID:ZzlMgKqz0.net
車ヲタってプリウスのようなエコカーにはすぐに走りがどうこうと難癖つけるくせに
逆にスポーツカーとかで燃費の悪さを指摘すると燃費なんか関係ないと言う

二枚舌と言うかダブスタと言うか・・まったくもって気持ち悪い

534 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:52:19.33 ID:9MyeC2fx0.net
>>527
あたまへいきかい

>>528
それが普段の速度域では段違いなんだよ
普段の道で100キロなんか出さないだろ

535 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:52:54.34 ID:9MyeC2fx0.net
>>529
それくらいだとリーフのほうがいいね

536 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:53:53.57 ID:9MyeC2fx0.net
>>533
なにも矛盾してなくね?
走りがよけりゃ燃費なんか関係ないってんだから

ただプリウスも実質的には遅くはないがね

537 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 20:57:57.09 ID:9MyeC2fx0.net
たとえば峠でも攻めたとしよう
プロが乗るならスポーツカーのほうが早いだろうけど、タイヤが鳴るほど普通は攻めない
ワインディングなら踏んでもせいぜい80キロ程度

こんな走り方だとスポーツカーに別段遅れは取らない
燃費もベタ踏みで上ってもリッター10なんてそうそう下回らない
下りがほぼタダだから差し引き20前後に落ち着く
しかしスポーツカーは登り5、下り10とかそんなもん

さらに行き帰りの道で25越える
走りも楽しめて燃費もいい、プリウスの利点はここにもある

538 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 21:09:59.11 ID:TIkOHf2h0.net
>>529
それは当たり前だろw
環境で燃費は大きく変わるんだから、平均燃費より前車との比較で考えるんだよ

539 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 21:19:01.37 ID:Q57ChyN/0.net
なんで貧乏人の車であるアルトがプリウスとかリーフとかのブルジョア階級の車と戦ってんの?
もしかしてアルト、プリウス、リーフて同じ土俵にいんの?
じゃアルトは舞の海でプリウスは日馬富士、リーフは琴奨菊?

540 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 21:24:00.13 ID:JQJV2nzU0.net
5年くらい前にプリウスを借りて乗ってたけど
朝から夕方まで一般道や高速道路をあまり燃費を意識せず
普通のガソリン車と同じように走ってみたら、インジケーター表示と
ガソリン満タン法による計算は約25km/Lくらいでほぼ同じだったが
余程神経質になって燃費走行したとしても30km/L行けるかどうかくらいの
手応えだったぞ

JC08とかのベンチマーク数値なんて出せる気がしないんだが
最近のプリウスは実走行燃費でも40km/Lなんて行くようになってるの?

541 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 21:42:58.35 ID:KlsW8fIH0.net
何十年経っても日本人は車音痴。

542 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 21:47:10.40 ID:XqpEdEIG0.net
プリウス悪い車じゃないけど、思い切って電気自動車のほうがいいと思う。次のプリウスはハイブリッドじゃなくて電気自動車だろうね。
今でもエンジンの存在がおまけ程度になってる。

543 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 22:01:56.13 ID:1d7hhwTr0.net
俺の貧乏ヴィッツは20〜22km位だな実燃費で
夏場にエアコン入れると17位に落ちるけど

544 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 22:18:03.93 ID:iVZeNf5e0.net
>>511
そんぐらい厳しいコスト管理しなきゃ負けるから仕方ない
それができなかった電気産業は見事に落ち潰れたからな

545 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 22:19:27.60 ID:0FUUDR1d0.net
>>534
チンタラ走っているときにちょっと加速がいい程度にどんなメリットがあるんだ?
流れに乗って走れない下手糞が車の性能に頼って気分よく走っても邪魔なだけだぞ。

546 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 22:27:58.50 ID:iVZeNf5e0.net
>>533
中身そのままでプリウスの皮だけをbmwにでも変えれば新感覚のドライビングプレジャーとかなんとかいって絶賛するのが日本の車オタだからな
日本で一番車音痴なのが車オタ
これが現実

547 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 22:52:24.01 ID:YWBQAFZX0.net
燃費うんぬんより、日本人はエンジンとモーターを細かく制御するハイテクっぽさが好きなんだわ。
ガラパゴス民族だから。

548 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 22:53:54.97 ID:tSxTmlXp0.net
やっぱりトヨタわかってない
さすがマツダわかってる

549 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 22:57:47.99 ID:enq6eIYA0.net
プリウスがアクアがってネガキャンしてる奴は、その程度の車も買えない貧乏人
中古のワゴンRとか乗ってそうw

550 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 23:05:23.28 ID:ESlrosTI0.net
今年出るかものミライースも新型プリウスと同じくらいだろ。
俺が今乗ってる軽四なんて実燃費10km切ってるんだがw

551 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 23:43:05.50 ID:OqW7XaRc0.net
>>540
最新のはわからんが30プリウスでくそうまい人がバイパス走って35コンスタントに出すってのはあるみたい

552 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 23:43:47.79 ID:OqW7XaRc0.net
>>545
へたくそならなおさらパワーあるほうがいいだろあほか

553 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 23:44:31.28 ID:OqW7XaRc0.net
>>550
ミライースはいいと思うが軽やマイルドハイブリッドより本格ハイブリッドのほうが実燃費はいいよ

554 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 23:45:01.68 ID:rQ+7x9xL0.net
トヨタのクルマって障碍者に人気あるってホント?

555 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 23:46:44.41 ID:rQ+7x9xL0.net
192曰わく「本当に障碍者なんだから問題ない」って。

556 :名無しさん@1周年:2016/04/02(土) 23:53:05.16 ID:XtYgBm/nO.net
北海道の雪道で大抵迷惑かけてるプリウス乗り

557 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 00:04:21.87 ID:mO4cNqyo0.net
車は国内では
地方が良くならないと売れないですよね

もう東京にこだわらなくても
量販店とコンビニがあれば良い時代になったとは思いますが

558 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 00:39:02.54 ID:kAK00IFl0.net
>>552
まさに
豚に真珠(笑)

プリウス乗りの嫌われっぷりがお前の言ってることが如何にマヌケか体現している(笑)。

559 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 01:06:07.61 ID:7rISTrXZ0.net
>>558
プリウスというだけできらうのは知能が低いやつと思われてることくらい気づけよ低脳

560 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 01:08:37.07 ID:bKSx2msS0.net
・プリウスはパワーあるからちんたら走らない
・プリウスは3リッターカー並に速い
・プリウスというだけでバカにしてる連中の乗る車よりは速い
・プリウスはたくさん走ってるからへんなのもいるのだと思えないバカ
・プリウスは凄いと思ってるけど素直に認めたくないからバカな叩きをする

561 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 06:51:23.46 ID:pQdr4G9r0.net
新しい車買うからプリウスをやるって言われたけれど
維持費高いから辞めた。

562 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 08:59:38.38 ID:bQT5tIq20.net
>>18
ライフサイクルコストって考え方を個人もした方がいいな。
バカ高い車両代払い、捨てウェイト積んだ走り方したら意味ねぇよって事を考えないとな。
他人に踊らされて一時の欲求で生きてると、ムダの多さに気づく事になる。

563 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 09:05:51.09 ID:sHm6A/+W0.net
燃費は良くてもバッテリーが上がったり故障したときが最悪だからな
プリウスなどは。

バッテリー糞高いしハイブリッド車はあちこち故障したときは
ガソリン車よりも高くつくと車屋も言ってたし

564 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 09:06:12.97 ID:C0qvmlQA0.net
プリウスも買えない男って何なの? 
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364141630/

565 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 09:09:18.22 ID:4RB4nyPSO.net
トヨタ車に乗ってるけど、新車はハイブリッドばかりだし
次は無いかな〜なんて考えてる。


けど、マツダだけは無い!

566 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 09:14:20.83 ID:GqGiLELb0.net
で、実燃費は?

トヨタのハイブリッドはカタログ値との乖離が一番酷い

567 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 09:24:42.83 ID:LQG7VRam0.net
>>563
未だにそんなデマ信じてる情弱がいる事に驚き

568 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 09:36:50.38 ID:oRH1BTOE0.net
マイカーで20プリウス、営業車はアクアに乗ってるのだが、アイドリングストップ車が青信号で信号でスターターが唸のが何となく無理してる感がする。欧州車も軽自動車もバスも同じだ。
モーターですっと走り出す感じが気に入っている。

569 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 09:58:08.53 ID:4RB4nyPSO.net
ハイブリッド車の代表的な車種って
なんか内装とか近未来的な感じのばかりで苦手。
今までの普通の車と同じでいいのに。

570 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 11:26:31.19 ID:d5wM9rHM0.net
>>568
俺もそれでHV買った。最近、交差点でうるさいの何の。
近くの住人とかよく我慢してるなと。
後、必要な時にモーターターボがかかるのが良い。

571 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 11:52:01.25 ID:YH6SgoSp0.net
>>563
想像で批判するなアホ

>>566
25〜30
条件がよければ35

>>568
セルの音ってなんであんなにうるさいんだろうね
ハイブリッドはエンジンかかるの気づかないレベルなのに

572 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 13:54:20.48 ID:jc0qE2Tv0.net
カタログ値をそのまま発表する国土交通省は反日組織

573 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 17:02:54.94 ID:ttJuCWy80.net
>>500
事故自体で感電はしないよ。レスキュー時のレスキュー隊員にはノウハウが必要だが

574 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 19:00:05.53 ID:PaozcSNr0.net
そのうちどのメーカーも当たり前のようにハイブリッドになるだろうからw

575 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 19:15:30.65 ID:uYm3t+pa0.net
俺これが欲しい、テスラ35,000ドルなら400万くらいか。

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160401_751223.html

576 :名無しさん@1周年:2016/04/03(日) 21:15:42.85 ID:NaCfgIDw0.net
>>512
やはり安く買えるものもあるのか。
親父がプリウス乗りで、ついこの前
4年ぐらいでバッテリーがご臨終したんだわ。
まぁよく持たせた方。
でもうちもそんなに裕福でないので
安く買える方法を探すべき
と説得するも、馬耳東風でディーラーに任せきり。

577 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 09:33:49.87 ID:YlGEUMfN0.net
>>576
あんまり乗らない人は起動バッテリーあんまり持たないのかな。
うちの初期型ずいぶん昔だけど毎日乗ってたから起動バッテリー9年持った。

578 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 09:36:45.46 ID:R/iTg3K/0.net
フィットHVは街乗り25.6キロ位だな
HVの電気貯めるの楽しすぎ

579 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 10:37:18.68 ID:eqm/RrCs0.net
燃費とか気にするなよ

580 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 10:50:12.10 ID:KiMfzX4z0.net
燃費など気にして乗ったことがない
26年落ち2.5L乗り

581 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:13:13.86 ID:7nH4MMxq0.net
軽自動車税上げて
13年落ちの車を増税して
プリウス4代目を売ります手か

582 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:20:04.18 ID:razpcD0V0.net
燃費の良い乗用車なら電気自動車のリーフが最強じゃね?ガソリン必要としないんだし

583 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:20:51.25 ID:IQ5U8eLQ0.net
電子レンジで被爆とか、日本は奇妙なのが多いな
http://img07.shop-pro.jp/PA01026/221/etc/HybridEMF.jpg

糞トヨタはヨーロッパ向けには防磁対策してるけど、日本で売るのは何もしてないし報道もしてないよ
環境に優しく、日本人に厳しい糞トヨタ
まあ他所の車製造業者も一緒だけどな!

584 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:22:33.08 ID:7nH4MMxq0.net
軽自動車税上げて
13年落ちの車を増税して
プリウス4代目を売る

アベノミクスショックと並び
自動車販売の損失はプリウスショックと言います。

585 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:26:28.19 ID:7nH4MMxq0.net
消防職員です。
プリウスなどのハイブリッド車の事故時、感電を防ぐためのマニュアル的なものは確かにあります。
ココとココが危ない、とか、ココを切って電源を遮断する、などが書いてありますよ。
ので、傍観してるって事はありません。

586 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:30:26.42 ID:7nH4MMxq0.net
プリウス30系に乗っています。
走行距離5万キロ超え、5年経ちます。
補助バッテリーの件ですが、電圧低下等の不都合が発生し始めたら、モニターに何か表示されるのでしょうか。

それとも、突然機能不可能になるのでしょうか。
以前乗っていたガソリン車は、エンジンの掛かりが悪くなることにより判別できたのですが。
説明書を見ても、よくわからないのでよろしくお願いします。

587 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:36:31.94 ID:OAMPlvt50.net
環境負荷の高い車ばかり売れて環境破壊が捗るな

588 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:37:47.70 ID:H2fw4Ji40.net
デザインがダサすぎなんだよね

589 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 11:47:56.70 ID:eG05mgHc0.net
これから減っていく日本人のためにデザインしても、グローバルで売る商品にとっては
無駄でしかないでしょう。
日本ローカルの規制に合わせるのも馬鹿らしくなるんじゃないですかね。

590 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:03:26.83 ID:0Iu7gWeC0.net
>>560
パワーがあって速い車ってのは運転技術の怪しい奴にハンドル握らせたらダメなんだよ
プリウスの一番イカン点は運転ヘタクソな奴や耄碌したような奴にも売ってしまうこと
そういう連中には燃費はいいけどデチューンされたものや大きなリミッターかかったものを売るべき
GPS利用して高速や自動車専用道路を走る時のみリミッター解除するようなシステムはよ

591 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:07:47.96 ID:7nH4MMxq0.net
儲けているのはトヨタだけ!

景気を左右するのはこの会社  トヨタを見れば、日本経済がすべて分かる 絶好調なトヨタのお膝元で、何が起きているか

メディアではベア(賃金アップ)だ、夏のボーナスアップだと騒いでいますが、なんのことはない。ちゃんとベアを実行できたのはトヨタさんと一部の大手下請けだけ。中小企業にも賃上げが広がりつつあるといいますが、真っ赤なウソですよ。

円安という逆風にさらされている中小企業にとって、「まずは納入部品の単価をベースアップしてもらわない限り、一律賃上げなど夢のまた夢」というのが現実なのだ。

孫請け会社幹部は、「せめてトヨタの営業利益2兆8000億円の1%でも放出してくれれば……」と嘆息する。

■絶好調トヨタ 下請け企業の疲弊ぶりは目を被うばかりの状態

トヨタの絶好調ぶりとは裏腹に、同社の下請け企業や同社に部品を納めるメーカーの疲弊ぶりは、まさに目を被うばかり。

592 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:09:19.57 ID:7nH4MMxq0.net
トヨタの三次下請け部品メーカーの社長が言う。

「単価10円で納めてきた部品を、5円に下げられないかと言ってきたのです。
理由を聞くと、
『中国のメーカーの見積もりの単価5円だったから』と言うのです。
この部品の原材料費は7円。
『つまり品質を下げろということですね』と言うと、
『それは絶対にダメ』とのこと。
この要求を断わってしまったならば、

もうトヨタから仕事は回ってこないでしょう。
泣く泣く赤字を前提に、値下げ要求を飲みました。」

トヨタはベア4000円、一時金は満額回答 。
社員はわくわく。

トヨタ自動車は、賃金改善分(ベースアップ=ベア)が要求の6000円に対し4000円、年間一時金は満額の6.8か月分(約246万円)となった。
賃金制度維持分として組合が要求していた7300円については満額回答が示された。

■トヨタ下請けの7割、リーマン前の売り上げ届かず

帝国データバンクは2014年8月11日、
全国にあるトヨタ自動車グループの下請け先企業のうち、
約7割がリーマン・ショック前の売り上げを回復していないとの調査結果を公表した。

593 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:10:29.38 ID:7nH4MMxq0.net
トヨタは日本一の悪魔的企業です。しかし、消費税をゼロにすれば、トヨタはすぐに潰れます。

594 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:13:39.96 ID:7nH4MMxq0.net
WHOが3〜4ミリガウス以上の電磁波を浴びた子供は浴びない子供に対して「白血病」にかかる確率が2倍に高まる可能性を認めた。と発表されているが、同じ低周波の電磁波をプリウスでは安定走行時で10ミリガウス以上になることが確認されている。
特に運転席後部の席が強い電磁波がはっきりと確認されているにもかかわらず、プリウス最高とか、ほざいてるバカはインバーターはシールドされている上、エンジンルームにあり、乗客から離れているので、悪影響はないでしょう。
などと能天気な書き込みを多々みかけるが、そんな嘘を信じてはいけない、ネット上だけでも多数の人がテスターを自費で購入して嘘偽りのない電磁波の計測値を載せていたりするので、ぜひ自分で確認してみてくれ。

WHOでは、電磁波は特に細胞分裂が活発に行われている子供が大変危険であると、お子さんのいる家庭ではプリウスはぜったいに止めたほうがよい、数年後には必ず後悔することになる!

595 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:17:57.54 ID:1eArePDW0.net
出力も見ないと意味がない。出力を落とせばいくらでも燃費良くなるよそりゃ。

596 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:18:39.29 ID:7nH4MMxq0.net
プリウスは最低の車両 欠陥多く 
ユーザーに走る危険の実験台をさせている、コンピュー系統が多く、
電波にも影響されやすく誤作動多く、
未完成が多く、
私も新車購入しディーラーより車両を受領し帰宅途中 
突然車両が停止電柱に衝突するところであった、
すぐさまディーラーに架電したが運転方法が悪いとの事で取合わない、
30分くらいしたら動いた、
暫くすると又、急に停止、
今度は後方から来たダンプカーに追突されそうになり警笛を鳴らされ巾寄せさせられたが動かないので、
再度ディーラーに架電したが、
相変わらず運転方法が云々で拉致あかずその後8回くらい走って止まりの繰返し途中レストラン駐車場で1夜を明かした。
翌日になると動くようになったので朝一番でディーラーに架電し、
車両を持ち込み検査ディーラーは検査の結果問題無しとの事で私の8回もトラブルを起こしたプリウスを結論づけた。
帰宅しようとプリウスに乗車しキーを入れたが無反応、
すぐさま担当者に連絡、
うんざりするような顔でプリウスに担当者が乗車しキーを入れるが無反応、
それから1日中検査が始まるが工場が閉店しても治らない、
エンジンルームから パーツがたくさん外され結局、
代車を渡されTケ月コンピューターの問題でしたとの結論、
いい加減なトヨタの対応、もう2度とハイブリッド車の購入はしない、
その後アメリカでも同じような問題が多数出て、
アメリカには1000億円近い損害補償金を出したが私には謝罪も無い、
クタバレ トヨタ ユーザーを舐めてる会社に明日は無い。

597 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:20:39.54 ID:/Yoz6k8R0.net
町乗りで実質何キロ?

598 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:21:29.96 ID:sO2AP8uC0.net
>>5

軽自動車はバカと底辺が乗ってる

599 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:21:36.28 ID:uygJLLsD0.net
>586

手持ちの取扱説明書PDFファイル内を探してみたら、補機バッテリーの電圧が下がってくると「補機バッテリー(始動用)充電不足 取扱書確認下さい」とマルチインフォメーションディスプレーに表示されるようですね。
取扱説明書の「5章 トラブルが起きたら」の「5−2 緊急時の対処法」をめくれば出てくるはずです。

ちょっとへたってきてすぐにメッセージが消えるようならハイブリッドシステムを起動したままにしておいて補機バッテリーに充電すればいいみたいですが、頻繁に出てくるようなら劣化の可能性があるのでディーラーへGO!とも書いてあります。

600 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:22:38.34 ID:7nH4MMxq0.net
元経団連会長で、元トヨタ自動車の会長だった奥田っていう人は、
天皇から旭日大綬章なる勲章を貰っているそうです。
勲章っていうのはエラい人が貰うのだと子供の時には思っていましたが、
悪魔がもらうものらしいですね。
笑 弱いものいじめもハンパないばかりか、
電磁波で子供を病気にし、
消費税還付金では何兆円も税金を懐ろに入れているのですね。
大企業にばかり恩恵のあるこの国、
政治家はもっともらしい事を言って貧乏人からはますます税金を取り上げるーもうすぐ10%ー素晴らしいカラクリで、
笑いがとまらないだろうと思いました。知り合いがプリウスを買うといったら、
やめときなと言います。
ホントにマークがフリーメイソンですね。up有り難うございます。

601 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:23:50.86 ID:IuNBFW2D0.net
そりゃ政府が税金使ってHVの販促やってるんだから売れて当たり前
消費税2%で大騒ぎなのにHV車は20%還付金、、みたいなもの

602 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:24:27.83 ID:7nH4MMxq0.net
知らないということは怖いですね。
知っていても弱者はいつも泣き寝入り。
しかし、真実を知り泣かずに行動を起こすのがこれからの私たちの生き方ですね。
ひるまずに真実を語り続けてくださりありがとうございます。
悪魔の企業、悪魔のクルマ、真実を知っても買うひとはいるでしょうか。
たぶんRAPTさんの言われるようにきちんと因果はめぐり金に潰される日が来るでしょう。
しかし、消費税増税はそういうカラクリになっているのですね。

603 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:26:12.68 ID:7nH4MMxq0.net
ご存知かもしれないですが。
半年以上前に得た情報なので誰かのブログからだったのか知り合いから聞いたのか忘れてしまったのですがプリウスのタクシーに乗ってる運転手がどんどん癌を発症しているそうです。
私は大阪に住んでいるのですがタクシーの運転手が道ばたに車を停めて車内で寝泊まりされているのをよく見かけますが常に電子レンジの中で生活しているということですよね。
癌になるのは当然ですよね。

604 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:28:29.54 ID:7nH4MMxq0.net
プリウスは以前から事故も多いと言われてましたね!
電磁波で判断能力が低下するのでしょうか・・・。
外国では電子レンジ禁止の国があるくらいなのに日本では鉄塔や変電所の周りにも平気で家を建てて住んでいます。
脳腫瘍とか大丈夫かと心配になります。
ガラケーよりもスマホは電磁波がすごいとのこと。
ポケットなど身体に密着させないほうがいいですね。
オール電化の家も怖いです・

605 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:29:38.63 ID:UIgCRtl10.net
台数が多いからなのか怪しい運転やおかしい運転荒い運転ルール無視の運転はプリウスがやたら目立つんだが

606 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:31:15.00 ID:7nH4MMxq0.net
プリウス出禁wwwwwwwww

本当に何があったんだよ

エンジン音しないから人身事故とか

プリウス乗りはDQNが多いからじゃね

高速道路走ってるプリウスの9割は屑

プリウス乗りの運転じゃ入れないとこなんだろーなーww

プリウスはしゃあないな・・・

607 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:36:15.70 ID:7nH4MMxq0.net
プリウスハイブリッドカーは、「燃費で元を取る車」ではなく、むしろ「お金を払って二酸化炭素排出量を抑える車」ですから。

まあ製造時の環境負荷はどうなんだって話も持ち上がりますが。

608 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:37:53.40 ID:7nH4MMxq0.net
ガソリンで元取ろうって考え方ですか・・・

であれば、そもそも車を買うという発想が間違ってるんじゃないですかねえ?

そこまでガソリン代節約してお金浮かしたいなら徒歩や自転車・公共交通機関で移動すれば良いし、
必要な時には税金・保険代込みのレンタカー借りれば良いんじゃないでしょうかねえ?

たとえプリウスで燃費に拘っている方が居るとしても、だからと言ってガソリン買えないような経済力の方じゃないですよね?

自分は燃費には拘ってません。
因みにバイクはハイオク燃費12km/L・3000kmオイル交換20000円・4000kmタイヤ交換50000円という、一人しか乗れない不経済な乗り物にも乗ってます。

自分的にはアクアクラス以下じゃ小さくて嫌だし、クラウンクラスは大きくてチョイ乗りに使い辛い。
プリウスの価格帯の車の中では、プリウスが一番良いなと思ってるから乗ってるだけです。

ガソリン給油も回数少なくて楽だし、静かにのんびり走れるので好きですね。

609 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 12:54:01.40 ID:9FHf2J8f0.net
>>バイクはハイオク燃費12km/L・3000kmオイル交換20000円・4000kmタイヤ交換50000円という、一人しか乗れない不経済な乗り物にも乗ってます。


トラックか!w

610 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:39:34.94 ID:MKHeCUIQ0.net
プリウスとかアクアとか高性能なんだろうけど
HVの仕組みとしては
ホンダやらスズキのほうが
トータルで見たら優れてる気がしてならない

611 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:41:13.06 ID:gti3yv610.net
>>603
Wi-Fiの電波飛びまくってるとこにいて何言ってんだ?
そういえば、そんなこと言って山奥か森のなかか移住した人いたな
日光も電磁波だってバカにされてたけど

612 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:45:55.45 ID:gti3yv610.net
>>610
ホンダのHV、こないだ車検の代車で乗ったけど気持ち悪かったぞ
モーター押しがけみたいでスタートがワンテンポ遅れる

613 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:50:01.18 ID:vEPhyxsH0.net
>>610
ホンダのDCTハイブリは物理的に無理がある。
次は無いだろ。

614 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:53:16.90 ID:dclNzdCP0.net
HVは高圧電流が流れてるから事故った時に素人が救出出来ない欠陥車

615 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:54:22.65 ID:UJ+vfZ/M0.net
元を取ったかどうかは、下取りまで含めて計算してね

616 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:56:10.62 ID:vEPhyxsH0.net
>>610
と、ぶっきらぼうに言っても何なので

ホンダのDCTハイブリはスタートをモーターとする事でDCTの弱点である渋滞延々発進の問題を解決し、スタート後はDCTの効率の良さを全面に出してる。(ここまでは良い)

問題なのはバッテリーロー、あるいは登り渋滞が続いてモーターに電力を供給しにくくなりつつある時で、クラッチ発進とモーターの合算値のトルクで発進するんだが、クラッチの焼けや摩耗で半クラ位置が不定で、これにモータートルクが加算されて急発進に至る。

本質対応はCVTのようにトルコンを追加することだが、それをソフトで誤魔化そうとして1年に5回のソフトバグリコールを出してる。

617 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:57:03.88 ID:vEPhyxsH0.net
>>614
正確によろしく。
素人が「車を切断して」救出できない、なw

618 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 13:58:46.55 ID:dclNzdCP0.net
>>617
いや、車体に触る事すらアウトなんよ。

619 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:04:11.89 ID:vEPhyxsH0.net
>>618
エンジンオフで高圧系は切断される。
衝撃で高圧系は切断される。
横転で高圧系は切断される。
水没で高圧系は切断される。
上記のケースでドライバーは安全に脱出できる。
(これでヤバいなら訴訟天国アメリカでえらい事になってる)

問題なのは、ドライバーが挟まれていて車を切断しなくてはならない時。

620 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:09:42.61 ID:S/yCaeM30.net
>>590
バカがスーパーカー買うこともあるからそれは車のせいではない

621 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:11:09.22 ID:S/yCaeM30.net
プリウスで感電したなんて話きいたことねえな

622 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:11:38.84 ID:vEPhyxsH0.net
>>618
追記しとくと、EVも同じロジックでドライバーを守ってる。
そのため、エンジン(モーター)を切る(イグニッションオフ)と高圧系が使えなくなる。
なので、低圧系バッテリーが装備されてる。
HVやEVなのに(お値段高めの)補機バッテリーがあるのはそのため。

623 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:32:22.92 ID:7nH4MMxq0.net
東関東大震災の大津波に見舞われたとき
真っ先に発火したのがプリウスだということが証明されています。

624 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:33:48.70 ID:7nH4MMxq0.net
水没したハイブリッド車や電気自動車には触らないこと 高圧蓄電池の搭載で漏電、発火の恐れもある

台風18号の影響による大雨の影響で茨城県常総市を流れる鬼怒川の堤防が決壊して、あたり一面が
水没した。また、最近はゲリラ豪雨などで道路が冠水するケースが少なくなく、テレビ画面からは、
その場を動けなくなって取り残されたクルマを見ることも増えた。

日本自動車工業会では、クルマが浸水・冠水した状態ではエンジンの吸気系に水が入っている可能性が
あり、その状態でエンジンをかけるとエンジンを壊してしまう恐れがある。さらには電気系統がショートする
ことで火災が発生する恐れがある、と警告している。

■エンジンをかけると発火する恐れがある!

鬼怒川での水害を受けて、国土交通省が「浸水・冠水被害を受けた車両のユーザーへの注意事項に
ついて」呼びかけたのは2015年9月16日。「水に浸った車両は、外観上問題がなさそうな状態でも、
電気系統のショートなどにより、車両火災が発生するおそれがあります」として、対処方法を示した。

それによると、

  (1)自分でエンジンをかけない(火災のほか、エンジン破損などのトラブルの原因になる恐れがある)。
  (2)使用したい場合には、販売店もしくは最寄りの整備工場に相談すること。とくに、ハイブリッド車(HV)や
     電気自動車(EV)は、高電圧のバッテリーを搭載しているので、むやみに触らないこと。
  (3)使用するまでのあいだ、電気系統の腐食によって発火する恐れがあるので、バッテリーのマイナス側の
     ターミナルを外しておくこと。また、外したターミナルがバッテリーと接触しないように措置(ガムテープ
     などで覆う)すること。

としている。

625 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:37:07.62 ID:7nH4MMxq0.net
アクアやプリウスなら月に15台くらい電池に異常をきたす割合です。

626 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:41:48.68 ID:7nH4MMxq0.net
トヨタも今度は本気で売りにくると思うから、外充電式に対応してくる気がします。外での充電、大変になりますね。

個人的な考えですが、トヨタは少なくとも日本国内でPHVを本気で売るつもりはないような気がします・・・
もう少しHVで儲けてから、次のステップとしてPHVが理想かと。
ただ、アメリカではHVはエコカーではなくなるみたいなんで、世界のトヨタが何もしない訳にはという感じで。

それと、金銭的メリットを出すには、プリウスよりはるかに難しそうなので、そういう考えの人は買わないでしょうし
金銭的メリットを重要としない余裕のある人は、わざわざ外で充電する事は少ない様な。

PHVに否定的な事を書きましたが、私自身は次はPHVを本命としてますので、できるだけ早くPHVが普及して
より安く、車種も多くなる事を期待しています!

627 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:45:32.53 ID:RmnyZOzF0.net
>>5
片側2車線の国道の右車線でエコ運転はやめてくれ>プリウス・アクア乗っている人

628 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:47:02.37 ID:7nH4MMxq0.net
7月3日に納車、注文してから1ヶ月経ってのことでした。
試運転をはじめ3日後の7月6日に警告等が点灯。
びっくりして販売店に持ち込み、点検、
7日に部品の一部に問題があり部品取り寄せ交換するとの連絡あり。
8日夜「部品交換、9日に行い、
10日の午前中点検午後には完了する」との連絡。
車を取りに行くと「バッテリーに不具合があり交換した」との説明があった。
「納車して3日目にバッテリーが不具合とはどうゆうことか、
走行`数も30kmでバッテリー交換とは」質問したが、
それには答えず「モニターでチェックしたので大丈夫」との回答するばかり。
「原因を究明して回答するよう」要請するも7月30日現在回答がない。
現在該当の車は販売店に預けてある。
どうもトヨタ自動車が販売店回答をせず、
事を収めようとしている用に感じられる。
何か情報があれば知りたいのですが。

629 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:50:08.77 ID:7nH4MMxq0.net
皆さんからのご忠告ありがとうございました。
その後トヨタのお客様相談室と連絡をとり、
トラブルの対応について返答がありました。
この種のトラブルが既に数件起きているそうです。
現在その原因について調査中でまだ相当日数が掛かるとのことでした。
バッテリーの液体に何か不純物が混じりこんだことが原因ではないかとの見解が考えられるとのこと。
しかし、この答えがくるまでに約1ヶ月掛かったのには納得できませんでした。対応に時間が掛かるのには如何なものかと思います。疑問について対応しないとうやむやにされてしまうことが分かりました。
最後にトラブルの原因について後日連絡くれるそうです。

630 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:50:18.17 ID:K0OJJ4sk0.net
>>220
はいっ! ぶりっと

631 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:52:25.23 ID:lFMKhzBd0.net
ま、確かにレンタカーで乗った時のコスパは驚愕だったわ

632 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 14:56:52.62 ID:pBIBB9qZO.net
自転車乗ってる男性のほうがカコイイ^^
エコだし。
風と共に去りながら、自転車専用ラインを走り抜けていってるよ

633 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 15:00:37.40 ID:7nH4MMxq0.net
アメリカ3月新車販売
トヨタ 219,842 -2.7%
日産 163,559 +12.7%
ホンダ 138,221 +9.4%
スバル 49,285 +0.4%
ステマツダ 23,396 -27.2%
三菱 11,078 +13.5%

http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

でも現実を直視する限りじゃステマツダのケロイ動デザインが最低のゴミって結論出てるぞ?

634 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 15:20:25.79 ID:7nH4MMxq0.net
テスラの新型は24時間で
18万台受注だって
プリウス完全にオワタwww

635 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 15:27:56.09 ID:7nH4MMxq0.net
日本初の自動運転車許認可をアメリカのテスラに持っていかれた時点でお察し

636 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 17:13:34.49 ID:VM2Qf+cNO.net
>>628
盛大な釣り乙。
車種年式くらい書けよな。

本部のお客様相談センサーに顛末を話して『不審である旨』を言えば済む話だぞ。
隠蔽されたらこれが最適。
彼らは上層部にすら伝えとらんよ。

637 :名無しさん@1周年:2016/04/04(月) 17:38:15.74 ID:41gvKzmY0.net
あれ見えないやつがいる
こんなところも荒らしてたのか

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