【航空】羽田、低騒音機を優遇…国際線の着陸料安く［読売新聞］

1 ：丸井みどりの山手線 ★：2016/02/19(金) 19:59:41.65 ID:CAP_USER*.net

2016年02月19日 16時42分
　国土交通省は、東京都心上空を通る新たな飛行ルートを２０２０年の東京五輪・パラリンピックまでに実現するため、羽田空港の国際線で、騒音の小さい航空機の着陸料を安くする制度を導入する方針を固めた。

　着陸時に降下し始める高度を引き上げることも検討する。今夏までに対策を具体化し、東京都や川崎市など地元自治体から新ルートの同意を得たい考えだ。

　羽田空港の国際線で導入する新制度は、航空会社がボーイング７８７やエアバスＡ３５０のような騒音の小さい機種を羽田で優先的に使うように促す狙いがある。１７年度から前倒しで導入することも検討する。

　同様の制度は、成田や大阪（伊丹）など国内の主な空港では導入済みだ。これらの空港では、着陸料は航空機の重さによっても異なるが、騒音の大きさで２〜３割ほど差がある。騒音が特に大きい機種は、運航自体の制限を検討している。

引用元：http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160219-OYT1T50061.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:00:18.60 ID:NgcwPUUy0.net

ＭＲＪわたしのことですか

3 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:02:08.11 ID:kHWspfKF0.net

騒音の大きな旅客機は廃機になるわけじゃないんだろ？
他の空港に回すんだろ？
意味無いじゃん。

4 ：セーラー服脱原発同盟【実態は日本のナチスか？】保健所愛護センター：2016/02/19(金) 20:02:09.76 ID:yTRHWsHpO.net

(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)

「ドリームライナーの騒音」マンセー厨の俺も気になるニュースだぜ

5 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:05:54.96 ID:HB2qhv/b0.net

>>3
羽田のまわりは静かになる

6 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:07:51.27 ID:UDHac3El0.net

関空も安くしてくれや、国交省はん

7 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:09:56.59 ID:2fsLVH2D0.net

高高度からエンジン止めて滑空で着陸、離陸は電磁カタパルトで

8 ：雲黒斎：2016/02/19(金) 20:09:58.02 ID:ElIE0KDV0.net

>>3
日本中でこうなったら売却するんじゃない？コスト的に見合えば。

9 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:21:56.01 ID:Tn/nxxQy0.net

>>3
そこは都市の力関係だろ。

逆に、騒音大きくて羽田を使えない航空会社優遇しますよ。って都市が出てくるかもしれん。
ある程度需要があって、騒音問題が少ない空港。例えば、中部とか千歳とか。

10 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:39:12.91 ID:KZsC0m6r0.net

>>5
もともと羽田の近くの大田区とかは昔はうるさくなかった
伊丹なんて低騒音機だろうが関係なく うるさい時はうるさい

11 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:40:54.39 ID:B/YsilBp0.net

上級国民は羽田で最新鋭の旅客機に乗り
それ以外は千葉の成田で格安航空に乗る未来が見える

12 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:44:12.53 ID:DPu40sIZ0.net

「着陸時に降下し始める高度」ってなんだ？

最後に水平飛行する高度のこと？

着陸時でない時に降下して、その後、着陸時まで水平飛行して、最後に着陸時の降下をするのか？

13 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:45:25.38 ID:n2x+ib0b0.net

都心上空の飛行を考えてるんだろ

14 ：雲黒斎：2016/02/19(金) 20:53:31.26 ID:ElIE0KDV0.net

>>12
その逆じゃないの？
着陸降下を始める高度をいままでよりも高くする。
滑走路に向かって今までよりも深い角度で降下することになる。
飛行時間の中でなるべく長く、高い高度を維持する。(住民から離れた位置を飛ぶ）

15 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:57:30.23 ID:DPu40sIZ0.net

>>14
着陸の降下角はみんな一律に3度じゃないのか。
PAPIやILSは3度だったような。

16 ：雲黒斎：2016/02/19(金) 21:05:31.19 ID:ElIE0KDV0.net

>>15
接地するときは3度ってことでしょ？

17 ：雲黒斎：2016/02/19(金) 21:07:34.56 ID:ElIE0KDV0.net

>>15
グライドスロープ3度

18 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:11:14.03 ID:sBfyFOdW0.net

グライドスロープに上から入るパターンだろ
ヒースローとかでやるやつ

19 ：雲黒斎：2016/02/19(金) 21:14:18.45 ID:ElIE0KDV0.net

>>15
グライドパスに乗るまでの降下率は空港によって違うでしょ。
ちなみにこの前福岡に行ったときはサークリングアプローチをやってたから降下率が高かったよ。

20 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:16:37.20 ID:OZWVP9Kq0.net

>>11
千葉県民だが、それは歓迎だ。

21 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:35:58.54 ID:DPu40sIZ0.net

>>19
なるほど、グライドスロープにのる前のことを言ってるのね。

着陸時の降下って、どこから始まる降下のことを言うの？

例えば、西日本から飛んできて、羽田の34Lに着陸するとき、
大島あたりで東京アプローチにコンタクトしたときは、FL250くらいで、降下は始めてるけど、これはまだ「着陸時の降下」ではないの？

その後、館山の南東の太平洋上で10000ftくらいまで降下して、東京タワーにコンタクトしたとして、この時点でもまだ「着陸時の降下」は開始してない？

その後、房総半島を横切って、
木更津で6000ftとして、
この辺りからが「着陸時の降下」？

それとも、もっと先？

22 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:43:11.19 ID:3903Ggw50.net

優遇じゃなくて限定にすべきだろ
世界的にも見て珍しい都心空港なんだから

LCCとかデルタとか排除できて１石２鳥

23 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:45:08.48 ID:cqxwi1sz0.net

着陸角度が浅すぎなんだよ。
市川あたりから２００ｍで引っ張るなっての。

滑走路の真上までいったん６００ｍで到達。ここから90度旋回を四回繰り返して６００ｍを処理するくらいの腕は身につけさせろ。

24 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 21:45:24.46 ID:DuVTZX9+0.net

たまにやたらうるさい飛行機とんでるからな、いいことだ
つかうるさいの利用料引き上げて締め出せよ

25 ：雲黒斎：2016/02/19(金) 21:53:48.12 ID:ElIE0KDV0.net

>>21
すんません、その定義はわかりません。

>>23
　>>19で書いた福岡空港の着陸、まさにそれだったよ。都合360度ターン。

26 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 22:02:06.99 ID:b3i7TSkz0.net

江戸川区が大変なことに

27 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 00:20:56.23 ID:A8yF8zbt0.net

飛行機の音が聞こえないと、ちとさびしい　＠蘇我民

28 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 06:39:42.57 ID:kD/pOyV+0.net

787はホントに静かだよな

29 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 06:54:44.71 ID:A1KsimrN0.net

>>1
旅客機の騒音なんて、スーパーホーネットに比べたら
もともと気にする方がおかしいレベル
@厚木基地近隣住民

30 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 09:14:13.16 ID:L3ymEHDs0.net

騒音なんて関係なくして全部オークション制にして利用者から盗る空港使用料値下げしろよ

31 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 10:26:06.77 ID:ywO/BjFk0.net

発着が増えることで都心上空を飛ぶかもしれないんだっけ

32 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 17:17:22.28 ID:eQ5hx4BO0.net

燃料節約したらボーナスって制度が墜ちた原因の１つになってた事故あったよな
必要以上にエンジン絞って落とすパイロットが出るような気が

33 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 17:19:29.23 ID:La8P0rJt0.net

【ポーズ】甘利の事務所不正疑惑に中国の影？内調が極秘捜査を内密に開始、と産経新聞が丁寧に報道　2ch.net
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1455934638/

http://www.sankei.com/premium/news/160220/prm1602200020-n1.html
　甘利明前経済再生相の事務所不正疑惑に関し、政府機関が環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）の妨害工作として
海外諜報組織の関与がなかったどうか極秘に調査を開始した。
ＴＰＰが動き出すと不利益を被る中国の関与が黒幕として疑われていて、“スパイ天国”と呼ばれる日本の問題が思わぬところに波及している。
世界が政治、経済、安全保障で各国と密接につながる中、日本国内での諜報員による妨害工作への懸念も高まっている。

　政府関係者は「千葉県の建設会社が道路新設工事をめぐる補償交渉で、
甘利氏側に金銭提供などの動きを強めてきた時期がＴＰＰ交渉の大詰めを迎え、２月の協定署名に向けた時期と重なる」と指摘する。

　日米が主導したＴＰＰは新たな世界の経済ルールとなる見込みで、
「経済覇権で軍事拡大を含めた国力増強を目指す中国にとってＴＰＰは不都合だ」と語る。

　また、今回の疑惑で「建設会社の総務担当者が甘利氏側とのやり取りを告発したことは、
建設会社の経営にも大きなダメージが出る可能性も高い」と告発の狙いをいぶかる声もある。

　このため日本政府機関が、外国諜報員によるＴＰＰ締結への妨害工作で建設会社側に関与がなかったか内密に調べるという。

　ＴＰＰ交渉筋は、「そもそも日本国内は各国機関が自由に行動できる状態で、
中国など多くの諜報員が派遣されている」と交渉内容を漏らしてはいけない立場から警戒感を強めていた。


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34 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 18:56:32.36 ID:K27emwEo0.net

俺、機内清掃のバイトに採用されたらダイエットするんだ