【航空】日航７８７が緊急着陸＝エンジンの羽根に損傷−成田空港［時事通信］

1 ：丸井みどりの山手線 ★：2016/01/29(金) 21:21:53.85 ID:CAP_USER*.net

　２９日午後３時４５分ごろ、成田空港の東約１４０キロの太平洋上を飛行中のカナダ・バンクーバー発成田行き日本航空１７便ボーイング７８７型機（乗客乗員１６６人）に、右エンジンの不具合を示す計器表示があった。同機は右エンジンを停止した上で、同４時１０分ごろ、成田空港に緊急着陸した。けが人はいなかった。（2016/01/29-20:27）

引用元：http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2016012901079

2 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:23:22.95 ID:XabTXDDb0.net

目的地の空港？
緊急着陸って言うの？

3 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:23:27.06 ID:DRyyCRsv0.net

乗客を調べろ
どこかの国にとって都合の悪い人物や集団がいるはずだ

4 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:24:57.28 ID:owKDacAf0.net

なんか最近エンジントラブルのニュースが多いけど、いよいよ来るのか
ハインリッヒの法則

5 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:25:47.84 ID:C8oieo3D0.net

そろそろ重大事故が起きるな。また日航か。

6 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:26:41.40 ID:DUas2rQ60.net

横田に下りろよ。遠慮するな

7 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:27:04.98 ID:nt4w2mlA0.net

格安飛行機だから起きたんだろ

8 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:27:36.74 ID:fDTRTl6o0.net

またJALが墜落しそうで怖いわ…。

9 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:27:38.98 ID:Q+cp7oB50.net

やっぱり4発を義務付け無いと危険だな
ウェーク島にも駐在事務所を置いとかなきゃ！

10 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:27:55.13 ID:+ErpVsqi0.net

エンジンの羽じゃなくて、エンジンのブレードだろ

11 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:30:15.43 ID:Qk1pYFnX0.net

787ってドリームライナーじゃん？

12 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:30:21.07 ID:APONM3h+0.net

クズ家屋が横で工事したんか？

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/466fb8d2506f4105b4fab015b5936819

役人がグル
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/21e324fd853f62dc87d6915dfcf52324


https://www.youtube.com/watch?v=DEM9OZJoEBo
https://www.youtube.com/watch?v=bK2sDuGsAMU

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

13 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:30:26.45 ID:jygmxOk3O.net

「なあ、お前の羽根は大丈夫なのか？」
「タービン？うちラムだっちゃ♪」

14 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:30:46.85 ID:E4U28DU60.net

着陸の待ち時間が長い時は「なんか焦げ臭いから緊急着陸きぼんぬ」って言えばすぐ降りられるからいいね

15 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:31:18.96 ID:Xv/tCauSO.net

新素材の翼が突然切断される事故が起こるよ

16 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:31:36.17 ID:CAqW76Sa0.net

>>2
他の便を全部止めて最優先で着陸できるＶＩＰ待遇

17 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:31:40.84 ID:ZA9sQYOy0.net

マスコミに圧力かかるからJALの問題はすぐに揉み消しはいるから。これもたいした騒ぎにはならない。ANAならしつこいくらいに叩かれる

18 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:31:46.76 ID:qm51qbQx0.net

緊急着陸で早くついたならいいじゃん

19 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:32:05.07 ID:OG50GlAt0.net

>>14
「燃料が足りない」でジェットスターが割り込んで着陸したことがあった

20 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:32:36.36 ID:4CC01UYW0.net

ロールスロイス製？

21 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:32:46.82 ID:bQNrAQUs0.net

こわ
どんと行こうやにならなくてよかった

22 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:33:07.34 ID:nt4w2mlA0.net

>>12
ブログの人お疲れさま
貴方も負けないキチガイですよ

23 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:33:10.50 ID:B6uicEzg0.net

>>2
緊急事態を宣言して管制上の優先権を得て着陸する

24 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:35:09.98 ID:n547uDFR0.net

観光立国として後進国で能力がないのに無理すると
飛行機とかホテルとかで多くの犠牲者を出しそう。

25 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:35:30.52 ID:MRF9t1gC0.net

>>2
トラブル防止のために機長の判断が優先されるようになって他の機体がそれに従って運行調整されたり
事故が起きてしまった時のための準備や調査やレスキューが事前に手配されたり……

26 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:37:40.77 ID:jygmxOk3O.net

「本当に燃料がないんだ、頼む、先に着陸させてくれ！」
「ジェス、お前、運がなかったな・・・」

27 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:39:39.30 ID:K/0lKyx50.net

>>13
ラムジェットエンジンか

28 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:43:48.67 ID:TAOBUMxT0.net

犯人はシナチョン

29 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:47:01.26 ID:Kz4cDBBw0.net

超電磁竜巻に巻き込まれたんだろ

30 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:47:09.98 ID:I8e9egl90.net

これはMRJにフォローの風が吹いてきたな！！（棒

31 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:48:04.87 ID:ijNq2PC60.net

手先が不器用な英米人の作ったエンジンで空を飛ぶって無茶過ぎ
そらたまにはこういうこともあるわな

32 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:52:28.48 ID:+KTW6wrV0.net

年に数回は片方のエンジンが止まったていうニュースを見かけるんだけど、
日本発着便だけでも俺が知る件数の10倍とかあるんじゃないだろうな。
そのうち両方止まるのが出そうで怖い。

33 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:52:48.69 ID:jygmxOk3O.net

「なあ、マッハ３を超えたら俺はもう用なしなのか？」
「タービン、うちラムだっちゃ・・・」
「頼む、マッハ３、いやマッハ５でもお前の足を引っ張らないように頑張るから！」
「でも、タービンと一緒にいるとうちはもうラムじゃなくなってしまうっちゃ・・・」
「・・・そうだ、このコンプレッサーを捨ててしまえばお前はラムでいられるはずだ！」
「ブレードだけのタービンなんて、それはただのお荷物だっちゃ・・・」

34 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:53:37.28 ID:DI15wXfpO.net

逆噴射不足

35 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:54:12.77 ID:tuPr5o8n0.net

火を噴いていたな

36 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:56:28.12 ID:w/ECw/tw0.net

あれ
今日福岡でもあったよな？

37 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:56:44.41 ID:PPnEgJJA0.net

777のエンジン出火と別の事故？

38 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:57:12.30 ID:q7WrDXCz0.net

あれだろバードミサイルだろ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:58:58.94 ID:jygmxOk3O.net

バードストライクガンダムか

40 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 21:59:52.69 ID:vseyxqek0.net

>>33
滑ってるからそこらへんにしとき

41 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:01:34.32 ID:iBTHxEh60.net

ANAの方が787いっぱい持っているのに、事故？はなぜ
JALばかり。

42 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:02:52.22 ID:6Ru7zu5Y0.net

はい

43 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:03:22.14 ID:PDm9Y5fb0.net

>>10
だな。羽根ってなんだよ。
いくら文系でも羽根って言ったら飛ぶための道具ってわかるだろうにｗ

44 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:03:28.56 ID:ZUugNJDi0.net

はいじゃないが

45 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:05:09.51 ID:PDm9Y5fb0.net

むねのあたり

46 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:18:31.02 ID:h4dIc/+s0.net

日航機はだめだな
堀ちえみのJALが一番だよな

47 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:24:38.27 ID:lQRr9gG/0.net

ＪＡＬ機エンジンから火、離陸取りやめ…福岡
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20160129-OYT1T50155.html

　２９日午後５時２０分頃、福岡空港を離陸しようとした羽田行きの日本航空３２２便（ボーイング７７７―２００型機）が、左側エンジンから火のようなものが上がったとして離陸を取りやめた。

48 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:30:42.60 ID:PDm9Y5fb0.net

>>47
バードストライクかな
この場合はエンジンが羽根で損傷

49 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:31:13.63 ID:RKbn9BNE0.net

「東京コントロールジャパンエア17、あー日本語で申し上げます、
エンジンに異常緊急着陸希望」
「ジャパンエア17、成田34Rに再優先で降りて下さい。
消防救急の希望は?」
「あー東京コントロール、できれば羽田で」
「ばかもの」

50 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 22:38:47.86 ID:PDm9Y5fb0.net

>>49
吹いたわｗｗｗ

51 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 23:03:11.83 ID:q7WrDXCz0.net

>>32
安心してください
飛行機は全部のエンジンが止まっても飛びますので

52 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 23:03:47.42 ID:lAnVXfci0.net

メーデーのネタ失敗

53 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 23:35:54.05 ID:5NaNbzXz0.net

>>51
ｗｗｗｗ

飛ぶって言うより滑空だろ

太平洋のど真ん中で近くに着陸する空港がない場合は

お・だ・ぶ・つｗｗｗｗｗｗ

54 ：名無しさん＠１周年：2016/01/29(金) 23:39:14.03 ID:Rf2bydVX0.net

JALのニュース今日だけで
・ジェイエア、点検漏れで２４便欠航　分解検査行わず
・福岡空港でＪＡＬ機　左エンジンから火
・787
こえーよ

55 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 00:21:13.43 ID:f+Qbtmom0.net

>>41
確かANAのはエンジンがロールスロイス製、
JALはGE製でそれぞれ別だった様な？

56 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 00:32:55.54 ID:K2nUbFwU0.net

>>41
>>55
７８７は、ＪＡＬもＡＮＡも似たようなもんじゃない？

57 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 00:33:43.06 ID:gUg2eBVQ0.net

タービンブレードなのか
ファンなのか

58 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 02:43:37.40 ID:CqdXtOMZO.net

まあ、ファンブレードだろうね
ファンブレード→圧縮機→タービンブレードまで貫通したらエライことになりそうｗ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 02:54:24.89 ID:uxe9Yvgk0.net

スコーク77出してたのこれか

60 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 03:10:48.03 ID:jkCuuKWD0.net

何とか片肺飛行で帰還したのか｡ 洋上を飛行中に片方止まると心細いな｡

61 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 03:15:47.41 ID:6s6uOOhK0.net

>>58
タービンブレード破壊の方が多い気がするが

62 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 03:41:41.89 ID:a7jJ4jHm0.net

乗員乗客166人か。やっぱり利益率高いな787は。JALもANAも好決算なのは納得

63 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 04:04:26.56 ID:3923ILOW0.net

異常を示したのはNRTの近くだった、

64 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 05:33:18.06 ID:80BLpv9K0.net

ブレードって日本メーカー製？
IHIとか。

65 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:01:50.03 ID:GpUPeMtr0.net

>>53
空母に降りればいいじゃない

66 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:14:49.30 ID:th/7UpuA0.net

>>32 それ9割が国内線の777に乗ってるPW4000っていうエンジン

67 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:22:28.13 ID:aI0iq24+0.net

エンジンの羽？
あぁ、プロペラの事か

68 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:25:17.32 ID:JYCgDNgO0.net

787
は信頼性が低いなあ。
JALのヤツは悪天候はダメとwikiに書いてある。

69 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:35:47.47 ID:BNM9A4Cl0.net

羽根って書くなよ
虫かよ

70 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:44:39.26 ID:th/7UpuA0.net

>>68 genxの着氷問題は1年前に一応解決したからその情報は古い

71 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:46:31.77 ID:RLBRwVge0.net

787って欠陥飛行機じゃなかったの？
なんで普通に飛んでるの

72 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:52:05.45 ID:OUpicmxs0.net

マスゴミが欠陥欠陥って騒いだだけだろ
初期のトラブルはほぼバッテリー関係

73 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:56:56.49 ID:huZvWwPS0.net

あの事故以降、全操舵が効かない場合に左右エンジンの個別出力調整で方向転換する訓練が追加されています

74 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 08:58:40.38 ID:RN83R5t30.net

>>19
それは事前の燃料計算が出来ていないんじゃないでスター？

75 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 09:00:02.25 ID:okfd2BWe0.net

エンジン2基しかないのに、片方止めても飛んでいられるんだから最近の飛行機って高性能だわ。

76 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 09:22:58.56 ID:J843vfuV0.net

一番推力がいるのは離陸滑走、離陸時だし、
それも故障に備えて一発ですむようになってるんだよな。

77 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 09:40:55.67 ID:c6Con2xJ0.net

>>10
＞ブレード
＞（タービン）ブレード（羽根，翼）

78 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 11:43:55.80 ID:eW9o1EX60.net

また伊集院がファーストかビジネスかで迷っちゃう

79 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 11:47:25.08 ID:dXAjD1e10.net

７８７の落雷問題はどうなった？
これだけ飛んでたら雷落ちた例もすでにあるやろうし

80 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 11:52:23.18 ID:srIPRCn10.net

エンジン2基しかないのに、エンジン2基故障した場合の対策って考えてないんでしょ？
こんな乗り物恐ろしくて乗れないわ

81 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 11:55:04.89 ID:J843vfuV0.net

>>80
それ、
お前が毎日朝から晩まで乗って、
人生百回ぐらい繰り返して同じことやり続けて初めて一回会うかどうかの話だよ。

82 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 11:55:14.19 ID:bRYLeEMT0.net

やっぱエンジンは４発ないとダメだな欲をいうと８発
妥協案で外側パイロンに小型補助エンジンを装備

83 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 11:55:20.82 ID:eduxshmAO.net

乗客のみなさま、お疲れさまです

84 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 11:57:30.99 ID:j+mCMG9/0.net

羽根ってどの羽根だよ

いろいろ種類があるだろ

85 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:01:59.26 ID:beolgfKu0.net

>>2
目的地は同じだけど、周りの航空機たの調整、レスキューやら事故調査委やら棺桶やらの事前準備かな。

86 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:25:01.43 ID:WwKwkKIA0.net

整備は支那に出してるんだろう
何されるかわかったもんじゃないなｗ

87 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:34:43.24 ID:doYrJG3h0.net

>>81
原発のメルトダウンは1億年に1回のはずだったからな…

88 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:36:57.56 ID:wjHQiD4b0.net

エンジン片側ストップでこんな感じ。でもコクピットの中は爆笑だから大丈夫。
https://youtu.be/vi6OK-srxJk

89 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:39:00.17 ID:Q2upyY7y0.net

>>87
原発と違って実際の飛行データから出しているからね。
信頼できるでしょ。

90 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:43:28.61 ID:/eWANELR0.net

>>20

イギリスのな。
飛行機では結構な大手

91 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:43:55.15 ID:nbhmxtQB0.net

トレントのブレードは日本製じゃなかった？

92 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:46:16.53 ID:ALNfY98MO.net

結構普通にあることなんだろ

93 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:47:29.37 ID:4Aljcwj90.net

>>92
まれによくある

94 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 12:59:44.29 ID:rNnSgfvp0.net

>>27
成る程、ラムなら確かに羽根はないからな

95 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:03:40.77 ID:6s6uOOhK0.net

>>88
これ、両方止まってんじゃんかよw

96 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:10:43.48 ID:dhxH9IP70.net

>>58
抱くとファンだろ

97 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:13:07.23 ID:QX2zw9sO0.net

あのフィン一枚数百万円だそうです。

98 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:15:56.78 ID:98P2LXXu0.net

JALが搭載しているGEnxには暫定的に飛んじゃ行けない空域が存在するから
まさかその勧告を無視ししてその空域を飛ばしたとかね。

飛ばしちゃ行けない空域の条件
・高度30,000フィート以上の雲中を飛行する
・飛行経路上に積乱雲などの活発な雲域がある場合
その時にはその周囲約90km以内の飛行を禁止する

http://flyteam.jp/news/article/29258

99 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:26:14.77 ID:nu92Xxea0.net

>>5
たぶん次はANAが大規模な墜落事故をやってくれると思う。

100 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:31:07.46 ID:6GGDLPXP0.net

利根川に降りたらかっちょよかったのに

101 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:49:30.45 ID:cEk+tacZ0.net

安心してください、飛んでます

102 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:55:09.62 ID:x5J+2qZM0.net

村田787

これでむらた(翔)とか子供を読ませる馬鹿親が一言
↓

103 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 13:55:22.64 ID:r+w/1GnJO.net

>>97
エンジン中古でも一基1億5千万くらいらしいね

104 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 14:03:41.50 ID:vKSCx4/K0.net

>>99
やめろ。
俺は日航機墜落事故がトラウマで、飛行機嫌いだが仕事で仕方なく乗る機会が多く
可能な限りはANAにしているんだ。来週もANAだぜ。

105 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 14:37:45.53 ID:6zhE+dCq0.net

ちょうど、この便に乗ってたけど、
問題が発生してから着陸寸前まで説明が全く無く不安で仕方なかった。

ボンって右エンジンから音がした後、凄い振動がしばらく続いた。
(悪路を高速で走るバスみたいな)

機内は一瞬電力が落ちモニターもフリーズ。
CAも状況把握出来ていないのか不安そうにしている。
説明あっても、エンジン故障したが安全運行には問題ないと日本語で。
(英語の説明下手すぎでなに言ってるか分からなかったので外人不安そう)

いざ、着陸したら外人から拍手喝采。
消防車待機してて機長の安全運行というほど安全な状況だったのか不明。

通常の到着ゲートに着かなくバスでターミナルに移動。

着陸後にJALからの詳しい状況説明なく、
「不安にさせて申し訳無かった」とは言ってたけど、
その後は何事も無く通常通り。
エンジン故障の緊急着陸ってこんなもんなの？

106 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 14:58:05.54 ID:QKzTNn5j0.net

７７７のエンジンファンブレードは２７枚だったか２８枚だったか。
１枚は１０００万円です。

両エンジンが停止した場合ほとんど　滑空で空港に着陸出来るよう
空港の近くに沿ってジェットは飛びます。問題は空港に近すぎた
場合　これはやばい　本当にやばい。
フォア―ドスリップを使う　１回の着陸チャンスしかない。
ハドソンの奇跡でもこれ使ったんだよね　高度８８０メートルで。

107 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 14:58:35.46 ID:Ivg6Xbqh0.net

>>105

緊急着陸を宣言したら、自動的に緊急車両が出ることになってる

108 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:02:34.04 ID:Gv+n6tzT0.net

>>4
ハインリッヒではなくシンクロニシティだな

109 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:05:40.49 ID:QKzTNn5j0.net

https://www.youtube.com/watch?v=xeCh4GqMrSY

有った　フォアードスリップ。

110 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:08:03.53 ID:LFkcqrjoO.net

成田着が成田に緊急着陸？普通じゃんか

111 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:11:04.55 ID:eduxshmAO.net

>>110
おまえ、よく気づいたな
できるやつだな

112 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:22:02.81 ID:dXAjD1e10.net

140�qぐらいならエンジン二台とも止まっても着陸できる
ただしＪＡＬは下手糞なんで無理かもしれんが
高度と速度をうまく管理すれば一回だけ着陸できる

113 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:22:25.79 ID:r+w/1GnJO.net

>>105
もちろん写メなり動画なり撮ったんだろうな？なければお前は朝鮮人確定な

114 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:23:22.55 ID:a3kUhCI30.net

これは、調査報告書、目撃証言等に基づいて再現された、真実のストーリーです。

115 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:28:53.30 ID:OpqgwLqO0.net

>>48
太平洋の真ん中で鳥が飛んでる高度ではとばんだろ、上空10000メートルを飛翔できる鳥ってなんだよｗ

116 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:34:16.97 ID:6zhE+dCq0.net

>>113
朝鮮人も中国人も沢山乗ってたから朝鮮人かもしれないね。
日本人のが少なかったわ。
写真も動画もあるけど、アップロードしてなんか意味あるの？

117 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:35:36.91 ID:QKzTNn5j0.net

スーパーの買い物袋が雲の白さに紛れて飛んでたのを吸い込んだんだよ。

スーパーの買い物袋　むやみに捨てるなよ。

118 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:35:57.09 ID:4VyF0iPP0.net

炭素繊維の羽根が破断するかもな
わずかな傷からクラック入るし

119 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:36:26.91 ID:OpqgwLqO0.net

>>115
自己レス、エンジン故障したの成田の東140kmなら高度1万メートルって事は無いな、
もうちょっと低い高度に降りてきてる。

120 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:37:36.05 ID:9DCyOMyb0.net

>>105
説明されてるし、英語が伝わってたから外国人から拍手喝采されたんだろ？
大丈夫かお前・・・

121 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:39:35.74 ID:LvVwUb5h0.net

　




さすが高い金取ってるだけあって


タービンブレードの破断で時間を無駄にしてくれる質が高いサービスを提供するなあ


さすが高額サービス
大したもんだ



　

122 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:43:22.33 ID:K2nUbFwU0.net

>>119
１万ｍを飛ぶ渡り鳥もいるのは、ＴＶで見たな。

123 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 15:50:34.86 ID:6zhE+dCq0.net

>>120
確かにそうやな。
かなり辿々しい英語だったから伝わってるのかと思ったんだわ。
(考えながら話してて単語単語だった)

124 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 16:15:20.21 ID:Lir7BG+P0.net

エンジンが羽根だなんて変わった飛行機だな

125 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 17:42:51.43 ID:wLnPIVye0.net

>>82
マジレスすると内側にあったほうがいいぞ＠小型補助エンジン

126 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 17:44:23.90 ID:bRYLeEMT0.net

>>105
飛行機を降りる前に沈着冷静で勇敢な機長に握手をさせてくれと操縦席のドアをノックをすればよかったのに

127 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 18:26:37.05 ID:dXAjD1e10.net

>>105
そんなもんじゃないだろ
ふつうは3000円分ぐらいの菓子箱か商品券
又はビール券ぐらい渡すもんだ

128 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 18:28:50.67 ID:42bzuCLb0.net

カナダはマルクスソビエト労働党社会主義の国なので飛行機の整備はカナダでは注意した方がいい

凹で水＝Ｈ２＝ソビエト共産党が集まるところ

129 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 18:28:57.83 ID:lbXiLPZ30.net

>>4-5
バスの次は飛行機かも

130 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 18:29:43.60 ID:kavdeXgM0.net

またJALがやらかしそうだ
あれから反省したフリをしてたけど
最近は弛みきって大きな態度で仕事してる
やるぞ

131 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 18:30:09.69 ID:BPXtttd20.net

エンジンの羽根ってなんだよ。
この場合、エンジンのフィンと言ったほうがわかり易いのではないかな。

132 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 18:32:39.81 ID:dXAjD1e10.net

>>128
カナダってロシア移民が多いな

133 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 21:35:31.33 ID:doYrJG3h0.net

>>105
片肺だと微妙に横に傾いていたりするのかな

134 ：名無しさん＠１周年：2016/01/30(土) 23:30:42.95 ID:6zhE+dCq0.net

>>107
なるほど！

>>126
そうだな、無事に着陸してもらったし握手すれば良かった。

>>127
マジか！
JALカウンターで何か言えば良かったのか…？
CA見送りも特に普通で何も言われなかったが。

>>133
傾いている様子は無かったかな。
壊れた瞬間の振動と揺れは恐ろしかったけど。

着陸時はそこそこ揺れていたけど雨だったし…
通常の着陸と変わらなかったかなぁ？　少し不安定そうかなぁ？って感じ。

135 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 00:05:43.77 ID:NRSfBKm60.net

>>115
アンカー先くらい読めよｗ

136 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 08:28:51.13 ID:+zuYoBk30.net

エンジン一つだと
稼働してるほうにバンク付けないとまっすぐ飛ばない
よって稼働してるエンジンのほうに若干傾いてるはず

137 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 10:50:36.75 ID:b58nXDgm0.net

お客様の中に整備士の方はいらっしゃいませんか？

138 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 10:52:08.28 ID:a3XgiCej0.net

>>2
緊急着陸＝最優先で着陸させること

139 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 10:55:01.96 ID:9zEU7XP00.net

JALは倒産した歴史も忘れ機長の給料2000万円とかふざけたこと言い出してる。
いまだに一流気分のなまぬるさだ。
間違いなく、また墜落する。

140 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 10:55:44.27 ID:9awDQ5W30.net

機材トラブルのニュースのたび、翼の上に妖怪がいてエンジンを壊してると騒いでる乗客はいないかったかどうかがとても気になる。

141 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 11:00:18.07 ID:hh4xJowF0.net

>>118
タービンブレードはチタンだよ。

142 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 11:08:01.70 ID:GSGOlAU80.net

>>43
飛ぶための道具は翼であって、羽根ではない。
寧ろ今回は羽根であってる。
扇風機の羽根というだろ。

143 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 12:20:12.41 ID:AsLFfKiI0.net

羽根と言っても色々種類があって、どれかが問題

144 ：名無しさん＠１周年：2016/01/31(日) 17:10:16.48 ID:NPi2bxajO.net

かくちかこ