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【国際】ミャンマー初の電車 日本支援で運行開始[NHK]
- 100 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:39:56.85 ID:uyxMU9oA0.net
- >>98
なんで「鉄道はなかった」と?電化されてなかっただけで
鉄道は存在してたにきまってるだろ。
- 101 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:40:17.13 ID:ERgCfT7A0.net
- 安倍は徳島県民よりミャンマーが大事なのか・・・
- 102 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:40:31.02 ID:ZVmR9yOj0.net
- >>99 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:34:20.94 ID:u9KRzio40
>>90
核実験場の跡地なんかは立ち入り禁止にしないだけの話だもんなあ
実験場は砂漠 おまえはホントに下らん比較するな。
砂漠の無人地区が汚染されて誰が苦しむ?
無人、無人
おまえ頭悪すぎ。
双葉町浪江町では沢山の人の暮らしが有った。
皆悔し涙に暮れてるだろうが
おまえの家にはTVは無いのか。
- 103 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:42:50.98 ID:OAWY+Y3F0.net
- 関係ないが黒宮ニーナがいつのまにか結婚して子供がいたわ
あの人って本当にミャンマー人なのかな
- 104 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:43:15.42 ID:nhTkksme0.net
- ______________ プァァン…
| / // .| // / | ガタン ゴトン…
| / // . |___Λ∩ / |
| ∧緬∧ |.Д´#> ∧日∧」
/ ξ*´_u`) | 韓/ .(・∀・` ) \
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- 105 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:43:18.56 ID:lrCvp05a0.net
- 路面電車か
タイでも電車を走らせてたはず
そっちの話かと思ったわ
- 106 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:47:37.77 ID:EcFx+hNLO.net
- >>97
DD54もとか言ってみる
- 107 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:51:42.71 ID:u9KRzio40.net
- >>102
それ以前に、日本を貶めなければ中国・韓国の歴史はまともに見れたもんじゃない
ってのをあなたの書き込みで見事に体現してることに気づいてる?
あなたの書き込み、ほとんど日本の歴史のごく一部を切り取って貶めてるだけだよ
- 108 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:54:19.50 ID:2empCfq70.net
- 今回譲渡したのは、確かに路面電車仕様の車両だが、運行路線は実際どうなんだろうな。
都電荒川線の大部分や、東急世田谷線みたいな専用軌道じゃないのかな。
路面電車=併用軌道がどれだけあるのかな?
- 109 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:56:00.28 ID:ZVmR9yOj0.net
- ヤンゴンに丸紅が去年40万kwガス発電所建設に合意してる。
そう大きくないが、懐具合が悪いしギリギリこの程度って事だろうな。
完成すれば、かなり電化が進むと思う。
まだまだ他の国とは開きが大きい。
- 110 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:56:02.18 ID:WUXzTJw50.net
- おーい、水島、日本へ帰ろう!
- 111 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:57:27.76 ID:1HDQXQB70.net
- ヤンゴン空港へ着陸すると、神奈中バスが空港内でお出迎え
建物まで運んでくれるw
- 112 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:59:11.83 ID:u9KRzio40.net
- >>108
ttp://www.2427junction.com/mmryangonsr.html
こんな感じのモロ路面電車な路線があるみたい
環状線とかは普通の電車走らせたほうがいいんだろうけど
- 113 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:59:42.29 ID:KiWR8xewO.net
- >>109
まだまだだけど伸びしろがあるってことでもあるな
ある意味羨ましい
- 114 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:01:03.66 ID:WF6WJel/O.net
- 路面電車じゃ渋滞がますます酷くなりそう
- 115 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:03:05.32 ID:CrwCKkqW0.net
- >>1
中古を提供するのは良いことだけどさすがに古すぎね?
- 116 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:03:06.43 ID:AHTtRIs40.net
- >>57
最新のモーターやエンジンだと、メーカー送りじゃないと対応できない場合が多い
古いのだと、やり方身に付ければ現地でバラしてメンテナンスが可能になる
琴電なんかは自社で部品も工具も作って古い電車整備してる
- 117 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:04:23.88 ID:3bXP6Oks0.net
- >>77
ニュースで見たとき平安と書かれたプレートが写ってたから京都のやつだね。
あれ車内にも京都市電の銘版がつけられてるはずだよ。
- 118 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:04:28.35 ID:ZVmR9yOj0.net
- >>107 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 19:51:42.71 ID:u9KRzio40
>>102
それ以前に、日本を貶めなければ中国・韓国の歴史はまともに見れたもんじゃない
ってのをあなたの書き込みで見事に体現してることに気づいてる?
あなたの書き込み、ほとんど日本の歴史のごく一部を切り取って貶めてるだけだよ
詰まってしまったか 方向転換して歴史なんとかwww
おまえ等も都合の良い歴史を切り取って話を作るだろうが。
まあそれは良い
今俺らが生きてる時代が大事だろう?
悲惨な目に有ってる現実が大事だろうが。
中国で餓死何千万ってそれが歴史。
歴史を見れば何処の国でも大量虐殺は有った。
今更どうしようもない。
しかし汚染で苦しんでるのは今の現実。
過去は過去。
大事なのは今だから。
だから原発問題も真面目に観なきゃね。
これからも起きる可能性がある。
- 119 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:06:12.39 ID:W8TTdGPN0.net
- >>24
冷房もあるし、低床からも乗れるから、ミャンマーの人に喜ばれそう。
- 120 :幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB :2016/01/10(日) 20:07:39.07 ID:qfdDTPhI0.net
- >>109
ミャンマーの鉄道はわざわざ屋根を低くする改造するくらい建築限界が小さいので、
そのままでは電化できないよ。路盤掘り下げとか大がかりな改修工事必至だ。
- 121 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:08:03.74 ID:W8TTdGPN0.net
- >>50
福岡市や北九州市で走っていたので原爆とは関係無いよ。
- 122 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:08:17.18 ID:z1MHW4rD0.net
- こんな年代物じゃすぐ故障して修理が大変そうに見えるが
こんなんでいいのか
- 123 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:08:37.22 ID:AzQze/sP0.net
- 織田頑張ってるな
- 124 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:08:50.50 ID:6kbIC+H30.net
- 土地が平らな部分は鉄道事業に向いている
南北に続く川沿いがそれにあたる
- 125 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:08:54.37 ID:9RpEXX1A0.net
- 鉄ヲタは乗りに行くの?
- 126 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:09:08.98 ID:jaK2Rddo0.net
- ディーゼルカーで良いのでは、四国みたいに。何故わざわざ電車に?
- 127 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:10:46.17 ID:0vB7qXYP0.net
- 被ばく車両とか戦前の車両もあるんだろ
これなんかまだ新車の部類では?
- 128 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:10:57.56 ID:AzQze/sP0.net
- 山無いなら電車がいいんじゃね?
- 129 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:11:32.92 ID:W8TTdGPN0.net
- >>65
東急8500系とは東武竹ノ塚踏切の爆音電車だな。
まだ家畜車の東急アウシュビッツ線では現役じゃん。
- 130 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:13:04.17 ID:ilq37AnD0.net
- 大型車じゃなくて平気なのか
ちんちん電車で足りるほど閑散としてないだろ
- 131 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:13:30.03 ID:X+m6/43N0.net
- >>122
壊れても現地技術者が 電線とペンチで治せるようにしてるんじゃない?
半導体なんて使ってないと思う
でもエアコン付きだけど、それは直せるんだろう
- 132 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:14:51.51 ID:56yptBPJO.net
- 西鉄→広電→ミャンマーと50年ものの電車か。
路面電車なので、普通の鉄道よりサイズが小さいから、日本から譲渡されたディーゼルカーのように、屋根を低くする必要がなく、電化もできる。
電車といっても、ヨーロッパにあるようなLRTを考えているのでは。
中心部は併用軌道(道路を走る)、郊外や既存の鉄道設備のところが専用軌道。
- 133 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:15:11.64 ID:KguOQH2l0.net
- >>126
ヤンゴンの通勤列車だぞ。ディーゼルじゃすぐに加速力不足でパンクする。
- 134 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:18:24.00 ID:kDTclCFq0.net
- ボクの名前はミャン坊
- 135 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:38:02.37 ID:1xpO92VI0.net
- どうせTOMIXかKATOだろ
- 136 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:46:47.55 ID:MJp1kL8/0.net
- >>1
せめて昭和50-60年代の中古車輌を提供してやれ(´・ω・`)
- 137 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:47:49.04 ID:MJp1kL8/0.net
- >>1
路面電車の中古車輌なら、岐阜の路面電車が全廃されたときに出たものが大量にあるのではないか?
- 138 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:48:07.31 ID:7Wn+RLSY0.net
- >>54
スーチー自身は特に思想はない
人気があるから民主化団体の御輿として担がれてるだけ
- 139 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:52:03.34 ID:vFugFR2G0.net
- >>137
もう福井と豊橋に譲渡されてるよ
- 140 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:52:23.57 ID:ayyFajV00.net
- >>2
くたばれチョン公!
エラそぎ落として首飾りにするぞ!
- 141 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:55:41.54 ID:JGlZ3u3k0.net
- >>126
電車のほうがたいがい加速良いんだよね。長距離だらだら走るんならディーゼルのほうがインフラ整備に金かからんのだけど。
- 142 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 20:56:42.95 ID:ooaz7U6v0.net
- 泰緬鉄道ってもうないの?
- 143 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:00:42.73 ID:+6OPOh3GO.net
- >>18
慈善事業じゃないんだ。ディーゼルのほうが儲かるから非電化なんだ。下手に電化すると利益が減る。
- 144 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:01:34.11 ID:83EYhbgs0.net
- ぶっちゃけゴミだよねこのくらいの車両になると
もう少し新しいのあげればいいのに
- 145 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:05:50.53 ID:8vkQ20mg0.net
- >>126
ミャンマーの電化事業とワンセットになってる。
電化の方も、日本の企業が関わっているはず。
将来的には、新幹線(の中古)を売りつけるつもりだろ。
- 146 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:06:37.89 ID:Mgze8tWS0.net
- もうちょい新しい電車に出来なかったのかな?
50年以上前の電車が走る事自体すごいけどさ
- 147 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:09:24.89 ID:oqpJixjH0.net
- これ広島電鉄でも電気食いすぎるから廃車にしたのに
電力不足を煽って原発でも売りつける気か
- 148 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:09:36.56 ID:z1MHW4rD0.net
- >>142
ちょうどいま再建プロジェクトやってるんじゃなかったっけ?
- 149 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:09:53.21 ID:D8kEQPyl0.net
- 阪堺線には昭和3年車体が走ってるぞ
- 150 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:10:03.98 ID:5XuToE4C0.net
- 広電ではいまだに原爆被災車両が現役なんやで
昭和30年代なんて新品も同然
- 151 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:10:26.27 ID:QXe4Y3ot0.net
- 今まで電車なかったところに電車いれるったら大変だよね。 車両の新しい古いだけの
問題じゃないね。 電車のシステム自体をつくらないといけないわけだから。
- 152 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:10:59.72 ID:9boCVygs0.net
- ニャン・トゥン・アウン…
- 153 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:11:20.06 ID:sbLgkO2Z0.net
- インドの新幹線みたいに、こちらも原発とセット輸出になるのかね…
- 154 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:11:43.89 ID:oqpJixjH0.net
- >>16
しょうがないよ
日本は路面電車技術はかなり遅れている
いち早く欧州の技術を取り入れて車両を開発し国内で新路線をどんどん建設してる
中国のほうが先行しちゃってる状態
架線レス路面電車とか走ってるからな中国は
- 155 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:12:38.67 ID:7Q9GYtv70.net
- >ミャンマーへの支援を続け日本の鉄道技術への信頼を高めたうえで、将来的には高速鉄道を含めた大規模な鉄道の輸出につなげたい考えです
いまだに日本人的な発想から抜け出せない効率最悪の方法
- 156 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:16:31.13 ID:oqpJixjH0.net
- >>146
日本では路面電車を軽視したせいで技術革新が遅れたということもあり
アレより新しい電車は当分廃車にはならないよ。
ドイツの技術を丸コピーした三菱重工・近畿車輛製JTRAMやドイツの技術を参考に
日本の従来技術と組み合わせたアルナ車両のリトルダンサーシリーズの車両も
量産効果がないので3連接(従来車単行相当)で3億とかバカ高い。
補助金無いと導入難しい。
- 157 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:17:31.61 ID:oqpJixjH0.net
- >>155
まちがいなく中国製が走ることになるだろうな。
路面電車を軽視したツケは重い。
- 158 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:21:05.90 ID:oqpJixjH0.net
- >>137
元名鉄電車なら、豊橋鉄道でADVANタイヤの全面広告塗装して日本一急なカーブで
まるでドリフトしてるかのような走りしてるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=lGG4IA5xGyc
- 159 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:22:26.42 ID:9x96LIs90.net
- ブエノスアイレスに行って丸の内線乗りたい
- 160 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:23:32.46 ID:oqpJixjH0.net
- >>116
最近導入が進んでるドイツ製または丸コピー路面電車だと、左右独立車輪で
連接構造だったりするので在来の車輪旋盤では切削も出来ない。
- 161 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:25:34.42 ID:NVlmiKeg0.net
- >>136
その頃は全国で路面電車が廃止されてた時期だから新車はあまりない
- 162 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:25:45.52 ID:b9O+Mr4YO.net
- 今まではディーゼル車オンリーだったのかな?
- 163 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:28:24.20 ID:oqpJixjH0.net
- >>136
その年代だったらまだまだ当分使うよ。
下手すると台車と機器再利用して車体だけ造りなおしとか
やるからね。
- 164 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:30:27.39 ID:fkAreRUL0.net
- 電線かっぱらう文化を先に排除しないと。
自転車やバイクの法整備も先にしろよ
いきなり発展すると韓国みたいになるぞ
- 165 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:40:14.35 ID:5M3olifu0.net
- >>122
古いほうが仕組みが簡単で修理しやすい。
最新型のプリウスやアクアよりもダットサンのほうが修理が容易なのと同じ。
>>150
JRですらガムテープで補修した電車が・・・・
- 166 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:41:45.10 ID:nDZtiCeG0.net
- 今までの燃料は木炭だったのかと思ったらディーゼルか ほっとした
- 167 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:52:06.01 ID:0vB7qXYP0.net
- >>155
Indonesiaから何も学ばないバカの発想だな
Indonesiaにもたくさんタダでもらった日本の中古車両が走ってるが
高速鉄道は中国が受注w
- 168 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 21:57:03.98 ID:NVlmiKeg0.net
- 吊りかけ式だもんな
あと古い車両は構造計算とかできなかった分鉄板が厚くて丈夫
- 169 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:08:13.10 ID:NVlmiKeg0.net
- >>167
あれバブル崩壊で国内で余剰になった鉄鋼と労働力を少しでも回すために
工事費全額中国側の負担ってありえない条件で無理矢理受注したもの
こっちは赤字出してまで対抗する必要ない
すでに雲行き怪しくなってるぞ
- 170 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:12:07.78 ID:jhYuIPDG0.net
- >>167
オマエはさっさと帰国しろよw
- 171 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:12:49.75 ID:bjizGqfh0.net
- あの国で電車って、、、しょっちゅう停電しまくりだろ、、、
- 172 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:22:02.26 ID:yFqe60Ev0.net
- >>167
別に東南アジアに取り入ろうとかいう気はさらさらなくて、ただゴミ捨ててるだけなんだけどな
金かけて解体するよりタダであげたほうがいい
だから必死に海外に売るのよ
>>157
新車はたぶん入らないぞ。
架線電圧が不安定だから中国だろうが日本だろうが、新車のVVVF車なんて走らせたらすぐぶっ壊れる
- 173 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:30:55.53 ID:SvufACS30.net
- VVVFがぶっ壊れるのは、直流をそのままスイッチングしてるせいだと思う。
交流25000V電化ならトランスとコンデンサが絡むから随分マシになるんじゃないかな?
- 174 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:31:14.93 ID:oqpJixjH0.net
- 中国製の架線レストラムだったらいけるよ
架線電圧なんか不安定でも車両側で対応できるし
充電するだけだし
- 175 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:32:30.86 ID:oqpJixjH0.net
- >>173
道路上に25000Vは無理でしょ
欧州なら25000Vの専用線に入っていくTRAM車両ならあるけど
- 176 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:40:17.30 ID:qnPjugCbO.net
- インドネシアにはだいぶ前から日本の中古電車が大量に渡っていて
ジャカルタ都市圏で活躍しているというがミャンマーもそういう方向を目指すのかね
中国の割り込みは当然あるものとして考えなければならんのが面倒だが
- 177 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:45:15.23 ID:VRoQfVr10.net
- インドネシアの場合は軌間が日本と同じ1067mmだったから都合良かったてのもある。
ミャンマーは微妙に狭い1000mm。
- 178 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:52:24.93 ID:lzT40+YJ0.net
- >>3
なぜ徳島?と思ってググッタらマジでびっくりした。
徳島って電車無いんだ。知らんかった。
- 179 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:54:13.78 ID:K7ZE4veG0.net
- ミャン坊ー、マー坊ー、電車旅行
- 180 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 22:57:31.35 ID:C3B5yUR70.net
- >ニャン・トゥン・アウン鉄道運輸相
にゃん!
- 181 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:09:02.52 ID:HmMs2Ad80.net
- >>2
今日も2に陣取って
歴史を知らない僻みや野郎。
そんなに暇なんかい。
- 182 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:09:53.00 ID:ImILVNvw0.net
- ボロいけど広電時代にちゃんと冷房化してあるんだぜ
宮島線直通対応だったからスピードもそこそこ出せるはず
>>137
名鉄系列の福井鉄道と豊橋鉄道がごっそりお買い上げしました
- 183 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:10:03.57 ID:VW9Cs/D70.net
- またずいぶん古いものを…と思ったが、
考えてみれば日本は路面電車の暗黒時代が長かったせいで、
国内でも昭和のオンボロと最近のVVVFが混じって走ってる状況だもんな。
電化の第一歩が路面電車なのは自然なことだし、仕方ないのか。
- 184 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:15:44.12 ID:L4DWjJhD0.net
- 安倍総理 ミャンマー訪問−平成25年5月24日〜 26日 首相官邸
http://youtu.be/E_x624MJXlw
- 185 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:19:35.16 ID:ImILVNvw0.net
- >>183
都電だっていまだにツリカケが爆音立てて走ってるし
https://www.youtube.com/watch?v=sptciy4pBYs
- 186 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:20:17.96 ID:kKLV8kxg0.net
- 豊かになったら中古でなく新品の車両を購入し、技術力がついたら自力で車両を作ればいい。
ミャンマー人も自国産車両が走る喜びを味わうべく努力せよ。
- 187 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:25:46.64 ID:Sf3/f/yd0.net
- >>90
ロシア
- 188 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:35:33.05 ID:kKLV8kxg0.net
- >>90
ベラルーシ
- 189 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:40:08.23 ID:87ps2lyJO.net
- >>186
ミャンマーは普通の国だから努力するだろう。
- 190 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 23:40:26.84 ID:NK7++iIq0.net
- 現地の整備技術者もコンピュータ制御とか手に負えないから
これでいいんだな
- 191 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 00:10:34.82 ID:a38Acsd+0.net
- ミャンマーって日本のジャーナリスト殺してカメラ取り上げた国だよね
あの頃の印象が強くて日本支援で電車とか驚く
- 192 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 00:18:48.55 ID:v3SMwqPj0.net
- >>1
■ 「中国〜ミャンマー」の国際鉄道計画が頓挫、「安倍政権がミャンマー支援策で妨害した」と中国メディア
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406093113
- 193 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 00:42:57.30 ID:llsrHIl80.net
- 正月に行ったけど、JRの北と東と東海のディーゼルが走ってるのは見たけど、
電車も走るのは知らなかった
- 194 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 00:43:33.24 ID:4FIrrDI+0.net
- へえ〜、初なの。知らんかったわ。
- 195 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 01:38:43.47 ID:LK9fgqc10.net
- >>186
路面電車で新品となるとドイツなどEU製か中国製の二択になるよ
日本は路面電車を邪魔者扱いした時期があったので技術が停滞してしまった
- 196 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 01:44:00.91 ID:+d36e3ex0.net
- あそこボンネットバスが現役だし
- 197 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:05:07.75 ID:+izKQOOO0.net
- 今の中国で路面電車があるのはどこ?
大連だけは乗ったことある。
- 198 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:06:04.51 ID:+izKQOOO0.net
- なんか俺のIDカッコよくね?
- 199 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:22:01.89 ID:OLhonH490.net
- >>198
何処こここここー
- 200 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:24:43.33 ID:+46A/3AVO.net
- >>41
レトロでかっこいいじゃん
- 201 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:26:13.34 ID:mJjt2e7Y0.net
- いくら中古でも昭和30年代って・・・
まぁ鉄道車両はリニューアルして長期使用が普通だが
ただ油断していると成果を中韓に横取りされかねない
日本が資金を援助して敷設しても
平気で賄賂を行使して事業を横取りして来るからな
- 202 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:27:55.05 ID:05h2ctQ80.net
- 韓国は路面電車ダメでしょ実績がなさすぎる
- 203 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:36:51.91 ID:+46A/3AVO.net
- >>198
おまえもかっこいい
- 204 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:37:59.28 ID:bPOTx/iA0.net
- 水島てどこいったんや
- 205 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:41:19.64 ID:pU3gOgJ8Q.net
- いきなり最新の置いたところでまだ整備も扱いも追い付かないだろうが
- 206 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:46:25.30 ID:BfEpI7GW0.net
- MOTTAINAI
- 207 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:52:17.71 ID:FMnRxOck0.net
- 去年ヤンゴンに行って市内環状線の181系に乗ってきたが、路盤がひどくて縦揺れ横揺れがハンパない
この路面電車も、線路含めて全てのメンテ維持が難しいだろうな
- 208 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 02:53:50.51 ID:7QDPs5AN0.net
- ゴミの捨て場が見つかって良かったな
- 209 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 03:01:55.57 ID:IL9hDv0A0.net
- お古出すにしてもいささかふるすぎないか
輸送費だけでも相当かかるだろうに
- 210 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 03:11:24.00 ID:+izKQOOO0.net
- >>203
ありがとう(^o^)
もう少しで伊豆急行だったのだがw
- 211 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 03:16:23.87 ID:uIxJxf4P0.net
- >>11
父親のアウンサンは日本を裏切って、イギリスと密約結んでテロってたんだよ。
- 212 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 03:31:46.77 ID:OLhonH490.net
- 動画で見たけど、ミャンマーはインドネシアやフィリピンのように混沌とした感じでなく、
静かなイメージだった。
元・JR西日本キハ181系や元-・JR東日本の久留里線車両、京都・大阪・神戸市バス、子供達の寄せ書きが残ったまま-の名古屋市バスなど走っている
- 213 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 05:22:31.22 ID:mZp5XMtk0.net
- 新しいのをあげればいいのに
- 214 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 05:40:49.06 ID:XdUutOMW0.net
- ミャンマーの人たちが喜んでいればそれで良いし、そうでなきゃまた別のことを考えれば良いさ
- 215 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 07:59:33.84 ID:6kE2BpAQ0.net
- >>213
支那がバーンと新車をプレゼントしそうだな。
- 216 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 09:45:23.53 ID:Fy4PUoLf0.net
- >>201
いま中古で出回りそうな年代は、ちょうど路面電車廃止全盛期だったから手頃な奴がないのよ。
ちなみにこれは別に慈善事業でもなんでもなくて、産廃をミャンマーにタダでくれてやっただけのことだから
- 217 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 09:50:14.94 ID:g85iesMX0.net
- いまはもうこういうデザインの車両は作れないんかな。
いい雰囲気だ
昔をまねしても銀座線みたいになっちゃうしな
手作り感はコストの関係で無理なんだろうな
- 218 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 10:45:29.91 ID:q0ZvpFub0.net
- 魔改造されたJRとか東急の電車と思ってたら…。
そういえば昔バイト先にミャンマー大使館の息子がいたけど、スーチーさんの話しても嫌な顔はしなかったな。
- 219 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 11:22:55.52 ID:ZnA54pqc0.net
- >>148
まじ?
すごいな
- 220 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 11:25:03.24 ID:xCPKh1hf0.net
- NHKで新しい電車とか何回も言ってたけどさすがに今の路面電車と違いすぎ
- 221 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 11:25:26.11 ID:ZnA54pqc0.net
- 技術レベルもあるからな
現地にあった支援が大切だろ
アフリカだと窯の作り方とか井戸の掘り方教えてるしな
- 222 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 11:39:27.16 ID:5KTgD2ud0.net
- こんな古い電車が日本の代表として
認識されるのは問題ではないか。
- 223 :名無しさん@1周年:2016/01/11(月) 12:05:46.04 ID:3i+lVGNM0.net
- 支援してもまた焦げ付くだけじゃないか?
ミャンマーに対してかなりの額債権放棄しているだろ?
- 224 :名無しさん@1周年:2016/01/12(火) 02:41:06.66 ID:A3dsa8mS0.net
- スペイン製の架線レストラムが台湾で
http://4travel.jp/travelogue/11087024
路面電車を軽視してきたせいで技術が停滞し遅れてる日本の出る幕無し
ミャンマーで路面電車が本導入になったらEU製か中国製になるよ
- 225 :名無しさん@1周年:2016/01/12(火) 06:58:25.03 ID:+W7HqI8o0.net
- >>216
車輌代はタダでも
問題は輸送費と整備、設備費が
かなりかかる思うが
それらを日本が援助していないか?
さらに言えば車輌を後から中国、韓国が売りつけてくると思うぞ
そうなれば準備体制を援助した日本はアホとしか・・・
- 226 :名無しさん@1周年:2016/01/12(火) 07:03:29.54 ID:NXPkC55b0.net
- >>225
別にアホじゃない。
日本式の整備がスタンダードになれば工具や部品は自然と日本と同じ物を使う事になる。
- 227 :名無しさん@1周年:2016/01/13(水) 13:06:46.65 ID:9pJw39qU0.net
- 数ヶ月後には
朝鮮人が何かの機会を捉えて韓国国旗を車体に描いてるさ
- 228 :名無しさん@1周年:2016/01/15(金) 01:17:08.25 ID:2xJiNk7K0.net
- 鉄オタが見に行くな
- 229 :名無しさん@1周年:2016/01/15(金) 15:37:45.48 ID:vrODoW1H0.net
- >>13
GJ
- 230 :名無しさん@1周年:2016/01/15(金) 15:40:03.86 ID:vrODoW1H0.net
- >>24
13からすると無償譲渡だな
輸送費は日本政府が出してるだろう
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