【経済】ボーイング、過去最高の７６２機納入　２０１５年

1 ：レジェンゴ ★：2016/01/08(金) 11:55:38.87 ID:CAP_USER*.net

米航空機大手のボーイングが７日発表した２０１５年の民間向け航空機の納入実績は、前年より３９機多い７６２機で、年間で過去最高を更新した。

全日本空輸や日本航空などが導入を進めている中型機７８７が２１機増の１３５機と大きく伸びた。主力の小型機７３７も１０機増の４９５機となった。
格安航空会社（ＬＣＣ）が事業拡大で積極的に発注しているという。（共同）

http://www.sankei.com/world/news/160108/wor1601080011-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 11:56:13.49 ID:GIlxJjr60.net

>>1
置くとこあるんかよ？

3 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 11:56:55.70 ID:PmUb97Gu0.net

一気のみ暴飲愚

4 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 11:56:59.61 ID:Bq1NnF1f0.net

三菱アホやな

5 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 11:57:56.50 ID:3d35cbW40.net

ボーイングって韓国の技術がふんだんに使われてるんだよな

6 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:00:13.92 ID:UnbsA8Fa0.net

一年で８００機近く生産してるって凄いな
一日で２機３機作れるもんか

7 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:02:02.69 ID:Jv9icsjd0.net

>>5
韓国に技術あるの？

8 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:02:11.96 ID:HdsYiqcy0.net

ホンダと三菱は？

9 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:04:54.17 ID:MSRrx6IQ0.net

>>5
韓国のことで頭の中いっぱいなんだな

10 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:05:04.73 ID:SiRWqL/W0.net

ボーイングで一番好きな飛行機は７２７だな。
最初に乗った飛行機がそうだし、
エンジンが羽根に無いぶん羽根がやわで、
乱気流でバタバタ羽ばたくｗｗ

11 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:07:24.62 ID:DkWyJ3nt0.net

スタバの福袋限定108個を先頭の人が全部買い占めてオークション転売 転売屋の正体が判明
https://t.co/oQL0i3iIu7
ボーイング

12 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:10:58.29 ID:tsGXj7Jm0.net

エアバスがブーイング

13 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:12:09.69 ID:roZhui9c0.net

トヨタも大型旅客機作ればいいのに

14 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:13:04.09 ID:xZzaMXMv0.net

>>8
ホンダはそれなりに売れるんじゃねえの？
MRJの事はもう忘れろ

15 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:13:16.48 ID:ASDtqFIu0.net

>>8
三菱はパーツ提供でウハウハ

16 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:19:23.89 ID:f+GzaSOK0.net

>>2
置けなくなったら立てときゃ大丈夫。

17 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:20:03.00 ID:rMfGkWJX0.net

>>5
だから最近墜落事故が増えてるのか

18 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:27:46.26 ID:6gGkY6Tz0.net

>>15
富士や川崎もな。
B6,B7,B8あたりは日本にも恩恵があるよね。

19 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:39:16.58 ID:hghpmTRK0.net

まさにボーイングマイウェイだな

20 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 12:43:28.87 ID:R982D2LI0.net

762っていう新機種が出たのかとおもたw

21 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:06:27.35 ID:bfG03UJ40.net

朝まで生テレビの印象操作
2015年3月28日放送で使われたフリップボード
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org691589.jpg

2016年1月1日放送の観客席
http://i.imgur.com/YKY68Yz.jpg

22 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:06:34.58 ID:n1dqUoMC0.net

オレ、飛行機に乗ったこと無い負け犬です

23 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:08:41.93 ID:LfeVOFOa0.net

>>5
ドアが閉まらない技術？？

24 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:23:32.31 ID:NcmTj9te0.net

>>1
737も過去の遺物かと思ったら改良を重ねてるのね
767はWTCに突っ込んでイメージ落とし777もあまり見ないけど
787に入れ替えてる？

25 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:27:01.05 ID:fX5ToyNl0.net

>>24
成田なんて777だらけだろ

26 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:27:42.90 ID:bPDK45dz0.net

787も何度か乗ったけど
なんか狭いし、うるさい
777のほうがええな

27 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:32:30.05 ID:7qcpsQm/0.net

50機くらいは止まってるな
https://www.google.co.jp/maps/@47.9077444,-122.2705459,3459m/data=!3m1!1e3

28 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 13:44:36.28 ID:NcmTj9te0.net

>>25
いや、既存のではなく新規購入の話

29 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 16:49:08.15 ID:OGTMC0VQ0.net

今の737は地味に良いよ
目新しさはないけどある意味完成系
787は名機と名高い777は超えられないと思う

30 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 17:07:57.49 ID:aV9zuUqp0.net

>>5
そうなんですよね
元々ボーイングはハングルで羽根を意味する
버인그（boink）から来てるんだよな

31 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 18:03:36.67 ID:L1Hrp5RI0.net

中国の受注分がほとんどだろ
払えんのかね？
株安元安で株支え、為替介入で絶賛ドルを垂れ流し中だと言うのに

32 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 18:07:43.69 ID:1GOSAO0M0.net

737なんてクラシック世代から考えたら、何年製造してるんだって話で。凄い機体だよな。
どんどん進化してるんだけど。

33 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 22:59:17.97 ID:eM0Zxi+K0.net

>>5
例の壁画で説明してくれ

あ、あの絵の方かw

34 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:05:52.48 ID:3vuOu5B50.net

もう世界は小さな需要は飛行機でって流れなのに過疎地に何十年も掛けて
莫大な税金を投じて新幹線を建設する国があると聞いてｗｗ

35 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:12:44.57 ID:+KC2I4db0.net

早くMRJも参戦してくれや

36 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:14:53.64 ID:0Z5+5tGC0.net

な、747-8は...

37 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:15:52.83 ID:oiZ9x7t90.net

鬼子Ｂ７３７が一番の稼ぎ頭のボーイング。

38 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:18:04.20 ID:XVlmaRP30.net

地球規模の超巨大噴火による灰で航空機輸送が全世界で数ヶ月以上出来なくなったらボーイング倒産

39 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:28:44.15 ID:3vuOu5B50.net

エアバスも古い技術のA320が稼ぎ頭。とっくに開発費の償却終わってて
安く売っても儲かるそうだが737も同じようなものか。

40 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:44:25.14 ID:zR5EZGe30.net

ボインはー♪
お父ちゃんの為にあるんやないんやでー♪

41 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:55:12.61 ID:EYO8KcmM0.net

実績も大切だけど何の挑戦も無く「名機」を漫然と飛ばしてたら
787やA350みたいなのに持って行かれるぞ

42 ：名無しさん＠１周年：2016/01/08(金) 23:59:23.31 ID:nGK9GQRz0.net

エアバスとボーイングじゃボーイングの方が事故率高く320の方が安かったはずだけど
B3はヒット商品ではあるけど

43 ：名無しさん＠１周年：2016/01/09(土) 00:42:23.13 ID:/y7nTAMk0.net

>>30

ボーイングは創業者の名前から来てるけど

そういう嘘は韓国人らしくていいね

お前が話すことは全部信用できないと分かるからむしろありがたい

44 ：名無しさん＠１周年：2016/01/09(土) 00:49:28.61 ID:Se8aSIFmO.net

年間で800機近くは凄い


そりゃB29が雨あられと
飛んでくる訳だよ

45 ：名無しさん＠１周年：2016/01/09(土) 01:01:07.92 ID:KJV6xTZDO.net

>>44
その時代は需要が生産能力を大幅に超過していたので
他社への生産委託も大量に行われ制式採用の全くないようなメーカーも
それで食いつないでいたという
終戦後はそういうわけにもいかなくなって統廃合が進んだ
そういえばF-15やF-18を産み出したとこもいつの間にかボーイングに吸収されてたな

46 ：名無しさん＠１周年：2016/01/09(土) 10:02:13.09 ID:Dt3mmvoV0.net

>>34
田舎の赤字ローカル新幹線に使った&使うカネがあれば
エンジンも国産開発してお釣りが来ていたな。
少なくとも737、320クラスでそれなりの地位を築けていただろうね。