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【自動車】ホンダ ２代目ＮＳＸを公開 ハイブリッドで静寂発進★2
- 1 ：小助 ★：2015/10/28(水) 00:36:06.50 ID:???*.net
- 毎日新聞 10月27日(火)12時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151027-00000001-maiall-bus_all
ホンダは、第４４回東京モーターショーに出展する高級スポーツカーの２代目「ＮＳＸ」の実車走行を報道公開した。
バブル景気に沸いた１９９０年に登場し、あこがれのクルマとなった初代ＮＳＸが生産停止となってから１０年。
購入者が一部の富裕層に限定されるバブルカーの復活は、アベノミクスによる「日本の経済回復の象徴」となるのか。
その売れ行きが注目される。
２４日の報道公開では、栃木県芳賀町にある本田技術研究所のオーバルコースで、体験試乗も行われた。
モーター３機を搭載して左右の前輪にそれぞれ独立したモーターが付いたハイブリッド車としたことにより、
静粛性を確保。電動発進することで騒音をまき散らすことなく、スポーツカーとは思えないほど滑らかに走り出すことができる。
一方で、メインの新開発ガソリンエンジン（３．５リットルツインターボ）は初代モデルと同様に車体中央のミッドシップに配置。
背中から響いてくる「エモーショナルサウンド」（技術担当者）を心地よく、体感することもできる。
先行発売する北米での価格は約１５万ドル（約１８００万円）。ましてや、２人乗りだ。
購入の選択肢の一つにさえ、気軽に挙げられる類いの車ではないだろう。
ただし、ホンダにとっては象徴的な一台となる。報道公開ではほかに今年４月に発売した軽スポーツ「Ｓ６６０」も登場。
こちらは２００万円前後の「庶民派」スポーツカーで、初代ＮＳＸと同時期の９１年に登場した「ビート」をほうふつとさせる。
新世代を象徴する２車種を眺めつつ、ホンダのある技術担当者はしみじみとつぶやいた。「ＮＳＸとＳ６６０。
これで、ホンダらしいラインアップが戻ってきた」【高橋昌紀／デジタル報道センター】
画像
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151027-00000020-jijp-000-2-view.jpg
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★1が立った時間 2015/10/27(火) 17:03:23.36
前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1445933003/
- 2 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:38:06.95 ID:ubSTYe7J0.net
- 価格はスーパーカー
- 3 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:38:11.38 ID:E9awHeet0.net
- ブランド力がないからな
- 4 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:38:19.05 ID:7/a1TdVA0.net
- 最近なんかみんな同じ顔つきでつまらん
- 5 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:40:07.65 ID:aVUXmUxy0.net
- >>1
> 電動発進することで騒音をまき散らすことなく、スポーツカーとは思えないほど滑らかに走り出すことができる。
お前何気に他のスポーツカーをボロカス言ってんのなｗ
- 6 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:40:40.05 ID:0bfEmUKb0.net
- 200マン軽四が安く感じる。
- 7 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:40:53.08 ID:C0SiESl70.net
- こんな車を買えるほど無駄遣いができるってのはちょっと楽しいかもしれないｗ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:41:24.61 ID:uvgKHyTQ0.net
- なんだかなぁ～
有機的じゃ無いんだよな～
- 9 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:42:13.62 ID:R1G2JM4t0.net
- 先進的な雰囲気はあるけど、格好いいかというと…
あと、雑誌とかで露出しすぎで見飽きた感がある。
もちろん買えないけど。
- 10 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:42:40.68 ID:oOc7JBeR0.net
- この手の車にしては安いなー
- 11 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:42:59.49 ID:2fB4nHOO0.net
- 何でミラーが飛び出してるの
- 12 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:43:31.66 ID:i+JkEyrD0.net
- >>1
>電動発進することで騒音をまき散らすことなく、スポーツカーとは思えないほど滑らかに走り出すことができる。
そういうものを求める人はスポーツカーなんぞ買わないと思うが。
- 13 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:43:37.51 ID:8i5lZVGW0.net
- エンブレムで損しとる
- 14 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:43:40.70 ID:/YGpVb4m0.net
- ニダーカーみたいでイヤすぎる
- 15 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:44:20.68 ID:omFdu0Nm0.net
- いずれ出るロードスターＲＨＴとかのほうがワクワクすんぞ！
つかランボとデザインテーマかぶりすぎ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:44:36.91 ID:Z9nkh2bi0.net
- 予想通りの保守的スタイリングだね
1800万円も払って見た目のエキセントリック度ゼロってどうよ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:45:13.38 ID:3zDX8QgV0.net
- 1800万の2人乗りね
ミエで買うならポルシェとかフェラーリかな
買わんけど
- 18 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:45:36.87 ID:+vEvtfU60.net
- デザインがどうにもアカン
もっとカッコ良いの作ってくれ
それで少しぐらい空力が悪くなってもかまわん
- 19 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/28(水) 00:45:45.41 ID:cENtigEh0.net
- >>1
これはボディカラー白だけど、黒だとどうなるのか見てみたいな。
ただ黒く塗ったらグリル部分がかなりマヌケな感じになりそうだけど、その辺は上手くやってるんだろうか？
- 20 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:46:08.28 ID:ubz7mmUQ0.net
- アキュラで出るなら買いたい
- 21 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:46:14.99 ID:Tf4/WI510.net
- 研究開発も生産もアメリカ。ホンダという企業は日本人に砂かけて北米に出て行った会社
ミニバン屋はミニバン作っとけ。
- 22 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:46:37.03 ID:NiKjIpYl0.net
- 何かこう、昔の日本車みたいな雰囲気がある
チープな感じの
見た目に重厚感が全くないから余計に
ペラペラに見えてしまう
- 23 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:48:01.65 ID:VJw+KZyk0.net
- 初めて見たのに古臭さを感じるな
- 24 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:48:11.16 ID:SOH4anzR0.net
- ほしい
- 25 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:48:15.33 ID:iL/FXPl70.net
- ホンダについては、「ジェイド」で見損なった。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:48:59.53 ID:qAZwalYF0.net
- 自己顕示欲が高そうな人が乗るのにエンジン音が無いのなんか売れんの？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:50:15.52 ID:R4D/yYi/0.net
- リアのドライブシャフトが細くて長くて不等長なのはなぜ？
- 28 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:51:02.62 ID:P6ubnW3d0.net
- オープンカーまだ～～～？
- 29 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:51:03.22 ID:+vHemis00.net
- 最近のツートンカラー流行らそうとしてるのって、なんかかっこわるくね？
- 30 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:52:03.66 ID:hC2hHOU60.net
- 相変わらずデザインは酷い
立体物を作らせたらジャップは世界一センスがない
- 31 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:53:41.17 ID:9Nm/f2R30.net
- ガキにうけるデザイン
顧客層はオッサン 支離滅裂なホンダ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:54:24.49 ID:M7dZsHBG0.net
- モーターとバッテリーを取っ払って軽量化したNSX-Rが出るんだろ
- 33 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:54:54.66 ID:To7YuffR0.net
- カッコいいやん
変にゴテゴテしてない
- 34 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:55:35.26 ID:+Z1tZwQL0.net
- 前下がりでかっこいいと思うけどな
- 35 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:56:22.75 ID:9LayeaQH0.net
- 開発ドライバーは誰なの？
さすがにガンさんじゃないよね
- 36 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:56:57.68 ID:Pl7ga6J70.net
- >>1
市販化されたらどうせ期待はずれなんだろ…
と思いながら画像開いたらかっこ良すぎて吹いた
- 37 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:57:02.86 ID:Tf4/WI510.net
- ホンダはメーターのデザインをなんとかするべきだな
何であんなにダサいんだろう。ホンダのメーター
- 38 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:57:16.33 ID:yxF6uqvl0.net
- ホンダZを復活させれ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:58:12.49 ID:z4WnouBH0.net
- >>30
デザイナーは外人の女だろ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:58:37.65 ID:hzY87eHD0.net
- http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2415546/056_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2415546/057_o.jpg
- 41 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:58:56.88 ID:a5n+/jLA0.net
- 今のフェラーリだって醜いもんだ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 00:59:31.72 ID:kMaJREfm0.net
- ハイテク満載で金掛かってんだろうけど
見た目はいいとこ1200万だな。
- 43 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:00:33.97 ID:rnWYu37S0.net
- ガヤルドが芋洗い機で研磨されたみたいな外観だね。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:00:46.27 ID:Cb+PEGGj0.net
- ここまで行ったら値段の差はあれマクラーレンP1のハイブリッド900馬力オーバーの方がいいな、こっちなら借金して買っても走らせなきゃ値段2.5倍。走らせても買った値段から落ちないだろうし
ホンダじゃ、エアバックタカタだろうしリコール多そうだし、なんかそんなに格好良くないし
- 45 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:01:16.49 ID:Pl7ga6J70.net
- BMW i8よりカッコイイと思うけどな
- 46 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:01:56.66 ID:ow5Cgs7e0.net
- こんなのより、波板アクティかエスロクかエスハチ欲しい
- 47 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:02:22.18 ID:gz/a8meP0.net
- だせえ
しかも欠陥だらけのホンダクオリティ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:02:45.73 ID:lqFRL1F70.net
- 妙に前のめりになってる感じのデザインがヤダ。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:04:44.86 ID:Vl8qd6FH0.net
- これだったら86のがまだいいかな…
- 50 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:07:05.93 ID:SOH4anzR0.net
- でも今時こんな煩い車は流行らないよ
時代遅れだと思う
空飛ぶ車とか自動運転とかぐらいじゃないとインパクトないと思う
- 51 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:07:17.63 ID:NhLNqL6n0.net
- 初代の唯一無二感がまったくないんだけど
- 52 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:07:24.62 ID:3g2ekA1W0.net
- 先代型の日本車スポーツ中古買ってもうて、そのすごさに満足して
もう買えないしこれ以上他車への欲もないけど
これ買うなら絶対ポルシェGTとかフェラーリF430にする、って感じ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:08:31.68 ID:wuycppfB0.net
- >>12
やっぱそうか
https://www.youtube.com/watch?v=g1QyKpLWSIA&t=60s
そうかそうかーーー廃車ｗ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:08:46.51 ID:gz/a8meP0.net
- これからは電気自動車にしなきゃ意味なし
ハイブリッドは中途半端
しかもホンダのハイブリッドシステムは明らかに欠陥クオリティ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:08:54.09 ID:6aZs3Qh90.net
- >>19
黒かっこよさそう
- 56 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:09:17.91 ID:ow5Cgs7e0.net
- この手のクルマで1700kgオーバーの重量は重過ぎじゃないの。
フェラーリ458とかとかポルシェ911やマクラレーン570/540あたりは
1300kg台。ランボガヤルド で1400kg台スポーツカーというもんは、
重量は一番のこだわりどころだと思うが。
S660も激重だったけ...
- 57 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:10:07.38 ID:+Z1tZwQL0.net
- ＧＴＲも重かったはず
でも普通は軽く作るよね
- 58 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:11:45.66 ID:vg4joulg0.net
- フロントグリルが、ニダーの顔みたいで嫌だなｗ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:11:47.55 ID:83odL+t70.net
- >>53
これホントもったいねえな
ランボルギーニやフェラーリは自然発火することがあるって言われてる
作りが雑でガソリン漏れなどが発生しやすいそうだ
- 60 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:11:58.89 ID:WXjQTP870.net
- 後ろから煽られて、10円パンチくらって、最後は盗難
- 61 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:12:55.99 ID:bPLkR41k0.net
- フロント少し変えたら、レクサスと言われても分からん
- 62 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:13:15.77 ID:k6NqrSri0.net
- >>56
1700kgもあるのか？！そんなのスポーツカーじゃねえ
はぁ、どうにもそそらないねえ・・・
ホンダってどうにも中身と外見がペナペナ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:14:03.18 ID:iVF/Zwrd0.net
- >>40
キチガイKSの写真ヤメレ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:14:11.08 ID:rRFMwAcb0.net
- ホンダわかってないな。
またインテグラ作らないと。
- 65 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:14:38.84 ID:wJ1Y9O5/0.net
- GT選手権に出ているから形は知られているだろ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:15:23.70 ID:14T42VMI0.net
- >>55
ほれ
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/367/696/4/S3676964/slug/l/02-2017-acura-nsx-1.jpg
- 67 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:16:46.96 ID:ZSJvdSGY0.net
- もっと尖ったスポーツカーないのかい？
- 68 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/28(水) 01:18:38.62 ID:cENtigEh0.net
- >>66
うーん、なんか黒は野暮ったいね
- 69 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:20:03.16 ID:83odL+t70.net
- これの軽自動車タイプのがあるじゃん
あれかっこいいよね
ライトが未来的
- 70 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:20:30.89 ID:7GtQffOU0.net
- うぜー、寄らば大樹トヨタオタ。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:21:21.64 ID:9Nm/f2R30.net
- エンジンのホンダが他社製のエンジンを載せるとか 誇りはどこへ
ホンダは一体何がしたいのか
宗一郎が墓場の下でスパナ振り上げてるわ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:21:34.72 ID:3g2ekA1W0.net
- >>51
いかにも未来的にしましたハイどうぞ、なデザインで全くそれ
フェラーリ、ランボルギーニの動画見まくってて
色んなところの中庸集めました感で溢れている
- 73 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:23:57.30 ID:PKFaXpvU0.net
- フロントマスクはS660同様に現在のホンダらしいダサさですやん。
- 74 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:24:42.12 ID:fl20HriZ0.net
- しかし高いなぁ
- 75 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:24:55.37 ID:Q6O3PQoI0.net
- 車あんまわかんないんだけど、NSXってこんなんだっけ？
流線型で継ぎ目のないボディ！っていうのが最大の特徴とか、
昔の雑誌で読んだような記憶があるんだけど、これもそうなの？
そんな風にはあんまり見えないなあ
なんかヤンキーが乗り回してる90年代の車みたい
- 76 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:25:05.49 ID:qJ2kI7Yo0.net
- なんかなー
このデザインすぐに飽きが来そう。
- 77 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:25:06.14 ID:gz/a8meP0.net
- >>73
ホンダらしい朝鮮顔だね
- 78 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:25:08.36 ID:i/6byb390.net
- >>66
かっこいい
- 79 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:25:14.53 ID:8NxVELafO.net
- パクリと言われそうなテールランプがちょっとな
先代のイメージをもう少し入れてくれたらよかったけど
なんにしろ長年の貯金を叩くときが来てしまったわ
- 80 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:26:22.49 ID:i/6byb390.net
- >>40
雉沢うぜー
- 81 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:26:26.40 ID:JYUO/U68O.net
- いつからスポーツカーはこんなに不細工になったの？
先代のような憧れを全く感じない。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:27:11.67 ID:fl20HriZ0.net
- >>81
お前がブサイクなんだろ
かっこいいよ。老人はすっこんでろ
- 83 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:28:19.32 ID:9Nm/f2R30.net
- ７１です
エンジンは自社製みたいだったわ
前スレのレスを調べもせず安易なレスをしてしまった 許してちょんまげ
- 84 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/28(水) 01:29:49.37 ID:cENtigEh0.net
- >>71
それホント？
記事見るとVTECエンジンって書いてるけど。
- 85 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:30:09.02 ID:Fp7DiC010.net
- ＞メインの新開発ガソリンエンジン
結局自社で開発できずコスワースに泣きついたエンジンか
- 86 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:30:23.87 ID:i/6byb390.net
- >>83
許さないよトンチンカン
- 87 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:30:28.96 ID:iGTSztyY0.net
- こういうモノは
商品のスペック、デザインだけでの尺度では無いから
初代バブル期だってバブルなりに底辺は居た訳で
でも、経済とか景気とか雇用とかに
希望が有ったからフラッグシップに成り得たとだと思う。
初代のイケイケの時代に対して
増税しまくり閉塞感まくりの時代に出す性質の商品では無い
- 88 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:35:16.48 ID:L9JzffAg0.net
- これで国道6号を60kmで走るのか、胸熱
- 89 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:35:58.42 ID:l1GDz3nJ0.net
- 300万円ぐらいの車にしか見えないな
だっさ
- 90 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:36:28.66 ID:ow5Cgs7e0.net
- >>87
初代の出た頃はセナ＋マクラーレンホンダ＋宗一郎でホンダのブランド価値が
最高のときだったけど、今のホンダのブランド価値で高額フラッグシップは厳しいやね。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:36:56.55 ID:5CL2Bk6j0.net
- ホンダって終わったメーカーなイメージ
- 92 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:37:43.64 ID:J+pWlcpp0.net
- >>75
30年前からデザイン変わってなかったら意味ないがな
- 93 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:38:55.61 ID:NB15ovg+0.net
- >>87
海外向けの車なんだからこれでよくね？
アメリカで生産されて主査もアメリカ人なんでしょ？
- 94 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:39:51.65 ID:R4D/yYi/0.net
- かっこいいけど、乗用車的なかっこよさでスーパーカーではない。
- 95 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:40:20.76 ID:l1GDz3nJ0.net
- ホンダのロゴマークなんてなくしてNSXのロゴでも貼り付けてりゃ売れるかも
AとかHを囲ったロゴなんてAHOにしか見えない
- 96 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/28(水) 01:41:33.05 ID:cENtigEh0.net
- >>93
へー、そうなんだ。
そう聞くともっとアクの強いデザインになりそうなもんだけど、むしろ破綻の無い無難なデザインになってるね。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:42:19.91 ID:l1GDz3nJ0.net
- >>92
海外の高級車ってデザインを引き継いでるからブランド化してると思うんだけどな
国産でもスカイラインは引き継いでる部分があると思う
これはNSXを名乗ってるだけだろ
- 98 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:42:41.57 ID:SjpGwIpd0.net
- 出します！って言ってコンセプト発表してから何年も経っちゃったもんだから、
出た段階で既に見飽きた、というか古くさいっていうか…。
静かに発進、とかスーパーカー買うような人種がそんなん求めると思うか？
ホンダ迷走の象徴みたいなクルマだなぁ。
- 99 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:42:41.60 ID:D/wFqFxM0.net
- 人生初の２ゲット
- 100 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:43:29.96 ID:iGTSztyY0.net
- スペック的には素晴らしいのだろうけど
それで売れるか？は別問題で。
デジカメもオリンパスが往年の「PEN」の名を冠して
レトロ外装とか。
それに追随してニコンもレトロ外観の商品を出してるし。
運動靴スニーカーならナイキ・エアマックスとか
過去の銘柄に頼りまくり。
リアルにNSX世代、バブル世代としては銘柄復刻なんか要らない
- 101 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:44:14.63 ID:PkiBmed+0.net
- もう時代遅れの技術しか無いんだから無理すんなよ
実際にこのレベルの車毎年開発してる名門と成金趣味の為に作ったなんちゃって
スーパーカーなんてたかが知れてるわ、三岡のオロチに毛が生えた程度じゃねーか
- 102 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:44:41.89 ID:5oAAP7oW0.net
-
コ レ 買 え な い 底 辺 の
妬 み ・ 嫉 み ・ 僻 み の
オ ン パ レ ー ド だ な ｗ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:45:13.86 ID:w15bfD2Z0.net
- >>37
だな。
というか、このぐらいの価格の車なら、航空機のグラスコクピットみたいに
液晶パネルの統合情報ディスプレイ兼制御パネルみたいに出来ないのかねぇ・・・
例えば、テスラの縦長巨大液晶パネルみたいなの
http://blogs-images.forbes.com/briancaulfield/files/2012/06/teslawheeletc.jpg
- 104 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:46:25.24 ID:ow5Cgs7e0.net
- >>67
これ
http://blog-imgs-18.fc2.com/b/r/c/brcafe/20070118030548.jpg
- 105 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:46:40.21 ID:J+pWlcpp0.net
- >>97
んなこたないよ
どこのメーカーのフラッグシップも90年頃のモデルと比べたらぜんぜん違うよ
- 106 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:46:53.88 ID:X5bp2Y7c0.net
- 国内メーカーでスーパーカーと名乗れるのはNSXだけ
- 107 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:47:46.68 ID:gz/a8meP0.net
- >>90
ホンダのブランド価値って今はスバルやマツダにも遠く及ばない国産でも最悪レベルだろ
- 108 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/10/28(水) 01:48:21.21 ID:EIBY/w+l0.net
- 初代よりダサい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
- 109 ：朝鮮漬：2015/10/28(水) 01:48:27.85 ID:jE0NqmY70.net
- >>106
GT-Rより早いんか？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 110 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:49:09.10 ID:+Z1tZwQL0.net
- >>103
テスラのは見た目いいけど使い勝手悪いでしょ
手探りでできるのがいいんだよ
目視しなきゃ空調さえいじれないのはひどい
- 111 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:49:15.23 ID:iGTSztyY0.net
- 銘柄復刻版するなら
「シティ」だろ
初代のCMのイメージなんか
車としてのスペックをそっちのけｗ
ブルドックターボでスペック主張してたが
- 112 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:49:15.68 ID:q8kbmiBE0.net
- 色々制約もあるからしゃーないけど初代とフェイスが違いすぎる
- 113 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:49:18.90 ID:CcReYa/e0.net
- ホンダはミニバンばっか作ってるからF1でも勝てなくなる。
セナが泣いてるわ。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:50:24.23 ID:vxtpj/lAO.net
- こんな色気の無いクルマ見たことない。
- 115 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:51:09.36 ID:l1GDz3nJ0.net
- どうせNSX-Rとかカスみたいな派生モデル出して終わるんだろ？
ホンダで復活して欲しい名車はNRだけだな
- 116 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:51:13.85 ID:D/EJH8tk0.net
- ペラペラでサスのストローク足りなさそうな所が昔のホンダ車らしいなｗ
AWDでターボのホンダか…
- 117 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:51:24.71 ID:nVHoVkcb0.net
- プレスラインから90年代臭が香るひどいデザインｗ
エンジンですらトヨタに完敗の技術力
3.5リッターターボ＋HVで500馬力ってLF-AやGT-R以下じゃねーか
- 118 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:51:28.81 ID:StFXrsn30.net
- なんか室内がすごく安っぽくみえる
- 119 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:53:00.34 ID:hEJd4xYB0.net
- ハイブリッドってことはP1やラフェラ、918がライバル？
- 120 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:54:28.46 ID:J+pWlcpp0.net
- >>119
i8でしょう
- 121 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:56:40.96 ID:X5bp2Y7c0.net
- >>109
GT-Rは速いだけでスポーツカーの域を出ない
LFAはまだまだ試作車レベル
- 122 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:57:15.17 ID:r36FHd380.net
- 【東京モーターショー15】ホンダ、スマートコミュニティのかたちを提案…SMART MOBILITY CITY
http://response.jp/article/2015/10/23/262648.html
ホンダは、10月28日から東京ビッグサイトで開催される「第44回東京モーターショー2015」の主催者テーマ事業
「SMART MOBILITY CITY 2015」に、新型燃料電池自動車をはじめとしたエネルギーマネジメント技術を出展する。
高圧水電解システムを採用したスマート水素ステーション（SHS）でエネルギーを「つくる」
新型「FCV（仮称）」でエネルギーを「つかう」
FCVや電気自動車（EV）の電力を外部給電器「パワーExポーター 9000」でコミュニティや家庭・施設に供給して「つながる」
といった、ホンダならではのスマートコミュニティのかたちを紹介する。
また、V2H対応DC普通充電器「ホンダ パワー マネージャー」を用いたFCVからの給電や、
再生可能エネルギーキャリアの形態のひとつである着脱可能なモバイルバッテリーパックの活用を提案するとともに
そのバッテリーパックを電源とする超小型EVのコンセプトモデルを参考出品する。
新型FCVなど公開＝自動運転20年実用化も発表―ホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151027-00000065-jij-bus_all
ホンダは、29日開幕の東京モーターショーに出展する新型燃料電池車（FCV）とスポーツカー「NSX」の新型車を栃木県芳賀町の研究所で公開した。
自動運転車を2020年に実用化する計画も正式発表した。
新型FCVは、08年にリース販売を始めた「FCXクラリティ」の後継車。
ホンダ初の市販FCVとして、今年度中に発売する。
燃料となる水素と空気中の酸素を化学反応させて電気をつくる装置「燃料電池スタック」を大幅に小型化し、5人乗りの車内空間を確保。
走行距離も700キロ以上に伸ばした。4人乗りで走行距離650キロのトヨタ自動車のFCV「ミライ」を上回る。
【東京モーターショー15】レクサス謎のコンセプトカー、次期 LS の燃料電池車か
http://response.jp/article/2015/10/27/262923.html
レクサスが、10月28日に開幕する東京モーターショー15でワールドプレミアする謎のコンセプトカー
現時点でレクサスが、このコンセプトカーについて公表しているのは、
「前衛的なラグジュアリーの将来のビジョンを、表現したコンセプトカー」ということだけ
これと前後する10月20日、米国ジョージア州のレクサス販売店、「Nalley Lexus Roswell」は、公式ブログを通じて
レクサスの謎のコンセプトカーの正体を、「次期LSの燃料電池車を示唆した1台」とレポート。
トヨタ『MIRAI』（ミライ）の燃料電池技術を応用し、2020年の東京オリンピックに合わせて、市販を計画しているという。
【東京モーターショー15】メルセデス、「ビジョンTokyo」初公開へ…自動運転コンセプト
http://response.jp/article/2015/10/26/262786.html
10月28日に開幕する東京モーターショー15。同ショーにおいて、メルセデスベンツが新たなコンセプトカーを初公開する。
これは10月25日、メルセデスベンツが公式Facebookページで明らかにしたもの。
「東京モーターショー15において、コンセプトカーの『ビジョンTokyo』をワールドプレミアする」と発表している。
東京の名前が冠されたコンセプトカー
【東京モーターショー15】日産、謎のコンセプトカーを初公開へ…テーマは「知能化・電動化」
http://response.jp/article/2015/10/24/262680.html
10月28日に開幕する東京モーターショー15。同ショーにおいて、日産自動車が新たなコンセプトカーを初公開する。
これは10月23日、日産自動車が明らかにしたもの。
東京モーターショー15でワールドプレミアするコンセプトカーの予告イメージを公開した。
このコンセプトカーについて、日産が公表している情報は少ない。
「知能化・電動化の将来のビジョン」ということのみ。
ただし、日産は10月5日の時点で、「自動運転機能をはじめとする日産の最新の取り組み、先進安全技術などを展示にて紹介」
と説明しており、これに関連したコンセプトカーの可能性もある。
- 123 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:58:23.02 ID:rRFMwAcb0.net
- こんな普通車で実戦でもGT-RやLFAに負けが確定的となると、
いよいよ誰が欲しがるのかわからない。
- 124 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:58:25.68 ID:1Ww2JSVM0.net
- ボディがアルミという印象しかないな
- 125 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:58:37.07 ID:ow5Cgs7e0.net
- >>103
その手のものは陳腐化するのも恐ろしく早いよ
http://pictures.dealer.com/a/astonmartinofdallas/1896/cb5d568735035495a423deb2c0e0d7afx.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/4914/n3eo.jpg
- 126 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 01:59:10.36 ID:oNPRgKHE0.net
- こういう車を欲しがる人はハイブリッドとか静寂発進とか望んでないだろ
- 127 ：朝鮮漬：2015/10/28(水) 01:59:22.18 ID:jE0NqmY70.net
- >>121
GT-R以前にインプランエボ、シビックよりノロイとﾁｬｳｶ？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 128 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:00:37.36 ID:r36FHd380.net
- >>126
俗に言うスーパーカー(^_^; には、HVやEVよりも、FCVの方が相性が良い
- 129 ：朝鮮漬：2015/10/28(水) 02:00:49.76 ID:jE0NqmY70.net
- >>126
ラフェラーリのコンセプト丸パクリやな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 130 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:01:35.91 ID:rRFMwAcb0.net
- ホイールはかっこいい
- 131 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:01:59.96 ID:Kdqf1OKs0.net
- 正面から見たら格好悪くなってる……
- 132 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:02:20.17 ID:83odL+t70.net
- 俺はかっこいいと思うけど
在日とか雉沢みたいなクズがネガキャンしてるんだろうな
- 133 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:03:00.96 ID:ow5Cgs7e0.net
- >>122
ニッサンにはIDxの市販化を実現して欲しかった（断念したらしい）
https://www.youtube.com/watch?v=WHAwRPyzkzc
- 134 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:03:55.27 ID:792mr3c5O.net
- スポーツカーはＦＤ辺りのサイズがベストかと
デカいのはスポーツカーではなくスポーティーカー
本物のスポーツカーを作らないとダメでしょ
ましてや日本の道路や駐車場事情を考えたらさ
- 135 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:04:01.09 ID:+Z1tZwQL0.net
- >>130
かっこいいよね
- 136 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:05:52.37 ID:+Z1tZwQL0.net
- >>134
日本は視野に入ってないんじゃないかな
- 137 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:05:54.73 ID:nVHoVkcb0.net
- >>117
おっと間違ったエンジン500馬力＋HV73馬力の573馬力だった
すまんすまん、トータルで3馬力だけLF-Aを上回ってるわ
モーターで必死こいてLF-Aを上回らせたかったんだろうなモーターでｗ
NSX-Rは1500kg以下＋ﾓｰﾀｰ150馬力にしてGT-Rより速いですよって感じで出すんだろうなｗ
ちなみにs2k糊だけれどマジでやめてほしい
- 138 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:07:09.91 ID:jE0NqmY70.net
- >>134
アメリカ生産アメリカで売る車や(^O^)
アメリカで生産できるプレスラインではこの程度のデザインやな
古臭い３，５ターボとモータ ありふれた技術で一丁上がりや
間違ってても 打倒GT-Rでない
- 139 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:07:51.20 ID:/qvfv8de0.net
- 1800万はがっかりだわ
絶対買えない
- 140 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:08:09.13 ID:Y6z+JJvVO.net
- 最近のホンダらしい醜いデザインだ
全体のフォルムは無難すぎるほど無難ないかにも日本のスポーツカー風情
ディテールはいろんな車のデザインの寄せ集めを韓国風にアレンジしましたって感じで朝鮮半島人やDQNにはウケそう
- 141 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:10:17.55 ID:MM/XEIAB0.net
- ホンダはこういうフロントノーズ好きだなぁｗ
シャトル買った自分としては
この部分に親近感わくわ
- 142 ：朝鮮漬：2015/10/28(水) 02:10:26.06 ID:jE0NqmY70.net
- GT-R へたすれば インプランエボシビクＲより ノロマを
買うのは アメ公だけやろ(^O^)
日本欧州で買う馬鹿はおらんがな
- 143 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:12:26.15 ID:EJIWs5je0.net
- >>40
きもいなこのジジイ死ね
- 144 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:15:17.78 ID:6b2gBkxF0.net
- 形は良いと思うんだけど
1800万も出して内装パーツはアコードの使いまわしとか無いよなｗ
・・・ないよね？
- 145 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:16:17.04 ID:r36FHd380.net
- ホンダが来年の春市販を開始する、東京モーターショーで発表した新型FCVは
トヨタのミライとは違って
燃料電池パーワートレーンをV6エンジンと同等サイズまでコンパクト化し
従来のガソリンエンジン車と同じく、セダンタイプのボンネット内に集約した
５人乗りのフルキャビンパッケージで
最高出力は100kw以上で、燃費優先のノーマルモードと、加速重視のスポーツモードも装備
つまり、ホンダのエンジン車は、エンジンを燃料電池に乗せ替えてガソリンタンクを水素タンクに変えるだけで、全てFCV化出来る
ちなみに、同じく発表された新型NSXは、V6ついんたーぼ
- 146 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:17:09.30 ID:pm/49/Wk0.net
- 相変わらずグリルに妙なメッキパーツ貼り付け…大衆車じゃないんだからさ
そしてホンダの大衆車にも言えることだがフォルム自体が切り貼りして作った模型みたいな線で高級感皆無
なんでフェラーリやランボなんかの欧州カーとこんなに差があるんだよ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:18:00.83 ID:RQwpfPsW0.net
- なかなかイケてるデザインだと思う。
初代MSXは、デザインが糞ダサかった。
車幅がなくてグラマラスなボディーじゃなくショボかった。
フェラーリやランボルギーニみたいに車幅がないと駄目だ。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:18:43.59 ID:zbuWz6V60.net
- リトラクタブルヘッドライトやめちゃったら急にどうでもいい車になったな
- 149 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:18:47.86 ID:Tzi/tGTD0.net
- こんな金あったら程度のいいgx5とkp61買って新車なにみレストアするわ
- 150 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:18:53.08 ID:knniCf9A0.net
- 「ＮＳＸとＳ６６０。 これで、ホンダらしいラインアップが戻ってきた」
アレレッ？ 何か忘れてない？！ CR-Z…
- 151 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:20:25.13 ID:SyOHpKQt0.net
- 1800万だとライバル多いな
- 152 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/28(水) 02:21:17.82 ID:cENtigEh0.net
- このアングルで見ると、結構いいかも。
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151027-20102647-carview-005-1-view.jpg
- 153 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:21:53.56 ID:r36FHd380.net
- まっ、ホンダは燃料電池のコンパクト化に成功して
ボンネットのエンジンを燃料電池に変えて
ガソリンタンクを水素タンクに換装するだけで
全てのガソリンを使用するクルマをFCV化出来るようになったので
ホンダのガソリン車に乗るなら、今のウチ
- 154 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:23:27.09 ID:r36FHd380.net
- まっ、ホンダは燃料電池パワートレーンのコンパクト化に成功して
ボンネットのエンジンを燃料電池に変えて
ガソリンタンクを水素タンクに換装するだけで
全てのガソリンを使用するクルマをFCV化出来るようになったので
ホンダのガソリン車に乗るなら、今のウチ
マツダのロータリーエンジンみたいに、ホンダのガソリンエンジンなんか、あと５年もすれば
買いたくても、買えなくなる
- 155 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:26:23.51 ID:R4D/yYi/0.net
- ボンネット高いな
- 156 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:27:45.75 ID:812GVGVm0.net
- F1で最下位を争ってるホンダのスーパーカーか
- 157 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:29:33.09 ID:Szsq7+ZO0.net
- ホンダが電気モーターとか、世も末だな…。
茂木のそばに住んでるが、
2輪の世界GPも、閑古鳥だったわ。
電気モーターで車競争とか、笑わせてくれるわ。
おまえらは、ミニ4駆でもやってろ。ガキどもが
- 158 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:29:40.58 ID:uc1ps++d0.net
- >>56
三菱GTOを思い出した
- 159 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:30:11.05 ID:cqyqB3zf0.net
- いつも思うけど一般道でせいぜい60,70
高速でも、100しか容認されない日本になぜスポーツカーが作られる必要があるの？いい加減現状に即して道交法改正するか、100以上でえへんよう車製造に関して法律で定めろや
- 160 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:32:34.86 ID:V4AaDQ7d0.net
- >>159
一方トヨタは30km/hでテールスライドできる86を発売していた
- 161 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:32:45.28 ID:r36FHd380.net
- そう考えると、ホンダでコレから買いなのは
2リッター直噴のVTECターボ「K20C」を搭載し
310ps/400Nm、レッドゾーン7000rpmの
HVでもなんでもない、新型シビックタイプR
たぶん、ホンダが純粋なガソリンエンジン車を市販するのはコレが最後
プリウスとかのHVしか運転した事が無い人は、後悔しないように買った方が良いと思う
限定750台とか1000台だけど(^_^;
- 162 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:33:04.03 ID:+Z1tZwQL0.net
- >>159
頭悪すぎ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:33:29.79 ID:XjITnIta0.net
- ホンダはF1で勝て
- 164 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:33:42.43 ID:+681PdUj0.net
- オートマなら買います
- 165 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:34:54.82 ID:r36FHd380.net
- ホンダは燃料電池パワートレーンのコンパクト化に成功して
ボンネットのエンジンを燃料電池に変えて
ガソリンタンクを水素タンクに換装するだけで
全てのガソリンを使用するクルマをFCV化出来るようになったので
ホンダのガソリン車に乗るなら、今のウチ
マツダのロータリーエンジンみたいに、ホンダのガソリンエンジンなんか、あと５年もすれば
買いたくても、買えなくなる
そう考えると、ホンダでコレから買いなのは
2リッター直噴のVTECターボ「K20C」を搭載し
310ps/400Nm、レッドゾーン7000rpmの
HVでもなんでもない、新型シビックタイプR
たぶん、ホンダが純粋なガソリンエンジン車を市販するのはコレが最後
プリウスとかのHVしか運転した事が無い人は、後悔しないように買った方が良いと思う
限定750台とか1000台だけど(^_^;
- 166 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:35:49.07 ID:Szsq7+ZO0.net
- >164
おまえは、ホンダのタクトでも乗ってろ ! ウンコ ! ! !
- 167 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:36:50.08 ID:dXDeRDRd0.net
- http://s660.info/wpcontent/uploads/2014/01/s660_o3.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/0/660/img_8030ad93698c671475778e5946641944274771.jpg
これの大きい版だね。
- 168 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:37:12.73 ID:s9KNH4NT0.net
- >>137
NSXのモーターは主に低中回転でのトルクアップに使われて、高回転は
エンジン主体になるから、LF-Aとは全く違う性格の出力特性だよ。
単に合計で573馬力というだけ。
F1のKERSとは異なるシステム。
- 169 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:37:16.98 ID:knniCf9A0.net
- >>165
初夢見るのは２か月少し後までお待ちください
- 170 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:37:53.04 ID:/jCKp8eF0.net
- 日本の全ての職業は給与、待遇を公務員と同じにするにゃ、ぬこにゃ
絶対待遇の為、国が必ず達成するにゃ、ぬこにゃ
それが出来ないなら、やはり公務員は貴族にゃ、ぬこにゃ
だから、外国人が公務員になってる、憲法違反は、絶対にダメにゃ、ぬこにゃ
VW詐欺ディーゼルとCO2詐欺は世界支配者のワンセット詐欺にゃ、ぬこにゃ
もうすぐ第三次世界大公共事業にゃ、ぬこにゃ
売国公務員、労働組合は消滅させ、同じ待遇の日本人の国にすればいいにゃ、ぬこにゃ
自衛軍、海保こそが国家、貴族の公務員を守ってるのに批判する公務員はクビにするべきにゃ、ぬこにゃ
皆さん、書いてるように
道路運行の取り決めと、性能のミスマッチ
めんどくさいから電車、飛行機にレンタカーでいい
- 171 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:38:58.15 ID:ZkU4Ek4V0.net
- とっくに出てるGT-Rより遅いんでしょ
- 172 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:39:27.55 ID:ymRxOSgC0.net
- >>159
きちがいは手を縛って高速道路にでもダイブしてれば？
日本の道路だって一般国道80-90km/h
高速なら130km/h出さないと殺されるぞバカ
- 173 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:39:50.38 ID:r36FHd380.net
- >>169
はははは(笑)
ホンダは「車が売れない」から、こっちの商売を、これからの生き残りをかけた主軸に考えている
夢物語は、おまえのほうだよ
【東京モーターショー15】ホンダ、スマートコミュニティのかたちを提案…SMART MOBILITY CITY
http://response.jp/article/2015/10/23/262648.html
ホンダは、10月28日から東京ビッグサイトで開催される「第44回東京モーターショー2015」の主催者テーマ事業
「SMART MOBILITY CITY 2015」に、新型燃料電池自動車をはじめとしたエネルギーマネジメント技術を出展する。
高圧水電解システムを採用したスマート水素ステーション（SHS）でエネルギーを「つくる」
新型「FCV（仮称）」でエネルギーを「つかう」
FCVや電気自動車（EV）の電力を外部給電器「パワーExポーター 9000」でコミュニティや家庭・施設に供給して「つながる」
といった、ホンダならではのスマートコミュニティのかたちを紹介する。
また、V2H対応DC普通充電器「ホンダ パワー マネージャー」を用いたFCVからの給電や、
再生可能エネルギーキャリアの形態のひとつである着脱可能なモバイルバッテリーパックの活用を提案するとともに
そのバッテリーパックを電源とする超小型EVのコンセプトモデルを参考出品する。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:41:11.98 ID:r36FHd380.net
- 電力自由化だしね(^_^;
- 175 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:41:43.63 ID:1A/zmVrQ0.net
- なんでこんなに寸詰まりなの？
NSXとリアピラーやフェンダーの処理が似てる新型フォードGTの大胆さと来たら・・
http://jp.autoblog.com/2015/01/17/ford-gt-concept-detroit-2015/
- 176 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:41:57.94 ID:s9KNH4NT0.net
- >>159
スポーツカーは時速100km/hまでの到達速度もエンジンレスポンスも違うし、
足回りもしっかりしてるし、ハンドリングもキビキビしていて乗っていて
気持ちがいい。
俺は今、最後のランエボのバージョンに乗ってるが、街中をゆっくり走って
いてもキビキビとしたハンドリングとエンジンレスポンスで非常に気持ちよく走れる。
- 177 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:44:39.95 ID:knniCf9A0.net
- >>173
>>夢物語は、おまえのほうだよ
俺の夢物語って何？ 幻まで見えるのかvw
- 178 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:45:29.35 ID:QSA6kXSt0.net
- 買えないことはないな。この車に住む覚悟をすれば。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:46:40.72 ID:r36FHd380.net
- >>177
ホンダがガソリンエンジン車を売り続けてくれるなんて、幻を見ているのがおまえ(笑)
- 180 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:48:37.24 ID:r36FHd380.net
- ホンダは「車が売れない」から、こっちの商売を、これからの生き残りをかけた主軸に考えている
電力自由化だしね(^_^;
【東京モーターショー15】ホンダ、スマートコミュニティのかたちを提案…SMART MOBILITY CITY
http://response.jp/article/2015/10/23/262648.html
ホンダは、10月28日から東京ビッグサイトで開催される「第44回東京モーターショー2015」の主催者テーマ事業
「SMART MOBILITY CITY 2015」に、新型燃料電池自動車をはじめとしたエネルギーマネジメント技術を出展する。
高圧水電解システムを採用したスマート水素ステーション（SHS）でエネルギーを「つくる」
新型「FCV（仮称）」でエネルギーを「つかう」
FCVや電気自動車（EV）の電力を外部給電器「パワーExポーター 9000」でコミュニティや家庭・施設に供給して「つながる」
といった、ホンダならではのスマートコミュニティのかたちを紹介する。
また、V2H対応DC普通充電器「ホンダ パワー マネージャー」を用いたFCVからの給電や、
再生可能エネルギーキャリアの形態のひとつである着脱可能なモバイルバッテリーパックの活用を提案するとともに
そのバッテリーパックを電源とする超小型EVのコンセプトモデルを参考出品する。
クルマの販売台数が伸び悩んでいるトヨタも同じで、水素トヨタウンが、生き残りをかけた主軸
トヨタがトヨタウンなら、ホンダはホンタウン(^_^;
- 181 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:48:53.12 ID:R4D/yYi/0.net
- SGTと同じPUでよかったのに。
- 182 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:49:42.16 ID:cqyqB3zf0.net
- >>172
その数字はさすがに盛ってるだろ・・本当に毎日路上運転してんの。。道交法改正するかして現状に即するかそもそもそんなスピード出る車はなからつくんなっていってんだよおれは。いまの取締おかしいんだよ
>>176
加速快適なのはわかったけど100以上出す必要ないしょ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:50:04.55 ID:fGfgz1XE0.net
- 速いんだろうけど速そうに見えないデザインだな
- 184 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:52:57.76 ID:r36FHd380.net
- トヨタの水素トヨタウンに、水素ホンタウンで対抗する事を目指すホンダは
燃料電池パワートレーンのコンパクト化に成功して
ボンネットのエンジンを燃料電池に変えて
ガソリンタンクを水素タンクに換装するだけで
全てのガソリンを使用するクルマをFCV化出来るようになったので
ホンダのガソリン車に乗るなら、今のウチ
マツダのロータリーエンジンみたいに、ホンダのガソリンエンジンなんか、あと５年もすれば
買いたくても、買えなくなる
そう考えると、ホンダでコレから買いなのは
2リッター直噴のVTECターボ「K20C」を搭載し
310ps/400Nm、レッドゾーン7000rpmの
HVでもなんでもない、新型シビックタイプR
たぶん、ホンダが純粋なガソリンエンジン車を市販するのはコレが最後
プリウスとかのHVしか運転した事が無い人は、後悔しないように買った方が良いと思う
限定750台とか1000台だけど(^_^;
- 185 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:56:37.63 ID:r36FHd380.net
- >>184 訂正
トヨタの【他人任せの水素を使用する】トヨタウンに
高圧水電解システムを採用したスマート水素ステーション（SHS）で【自前の水素を使用する】ホンタウンで
対抗する事を目指すホンダは
- 186 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:56:38.03 ID:ZvGTWAAz0.net
- >>159
同じ一発なら、ほてブスもいい女も同じだと思いたければ思え(笑)
さらに、ほてブスでいいじゃんと思うのなら勝手にそうすればいい(笑)
- 187 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 02:59:18.42 ID:W3P9b3WP0.net
- もう期待出来るのは4ローター積んだセブンしかないな
- 188 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:01:57.93 ID:Y6z+JJvVO.net
- ホンダはつくづく終わってる
というか今が暗黒期としてその象徴として10年後に語られるのであろうデザイン
- 189 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:02:57.76 ID:knniCf9A0.net
- >>179
勝手に俺の夢を定義してやんのvw
大体ホンダが年間450万台分のHV・燃料電池用部品の供給チャネルをいつ整備したんだvw
そんな事業計画どこにも無いっつーの
そもそも水素生産が高コストなのに燃料電池発電で電力自由化って損益完全無視かよvwvwvw
- 190 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:03:16.89 ID:piXGcRNb0.net
- >>159
時速100kmしか出ない車で100kmも出したら危ねぇよ…馬鹿か？
何事も余裕がなきゃ。
- 191 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:04:29.94 ID:r36FHd380.net
- >>187
アメリカでは、EVかFCVの、ゼロエミッション車を、規定台数販売しない限り、実質、クルマの販売が出来ないのよ
だから
マツダは、GMと一緒にFCVをアメリカで市販するトヨタから
アメリカは、北米トヨタとGMのFCVのために、もうすぐVWのクリーンディーゼルを潰す
って、情報をもらって
大慌てで、FCV技術があるトヨタと技術提携して
スズキは、GMと一緒にFCVをアメリカで市販するトヨタから
アメリカは、北米トヨタとGMのFCVのために、もうすぐVWのクリーンディーゼルを潰す
って、情報をもらって
国際仲裁裁判所で、原山保人・現副会長が声を荒らげて
「とにかく私たちはVWと別れたいんだ」との一点張りをして、
売値の２倍の価格であろうと、VWから、慌てて自分の株を買い戻し
- 192 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:05:36.75 ID:piXGcRNb0.net
- こんなぼったくりじゃなくてメルセデス AMGのS65が欲しい…
- 193 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:08:01.49 ID:r36FHd380.net
- >>189
おまえﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
燃料電池パワートレーンのコンパクト化に成功して
ボンネットのエンジンを燃料電池に変えて
ガソリンタンクを水素タンクに換装するだけで
全てのガソリンを使用するクルマをFCV化出来るようになった
ホンダは
販売しているクルマをFCVに換装しちゃえば
自分が開発したFCVも
自分が開発した、高圧水電解システムを採用してFCVの燃料の水素を造る、スマート水素ステーション（SHS）も
バカ売れ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:10:12.46 ID:q3eiSqE80.net
- カカクコムのホンダ工作員「mk155tag」
ホンダに都合の悪い書き込みがあると、「トヨタもやってる」「他メーカーにもリコールはある」とわめき続けるのが仕事
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=mk155tag
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=mk155tag&Disp=kuchikomi
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1603/
- 195 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:14:00.05 ID:r36FHd380.net
- 燃料電池パワートレーンのコンパクト化に成功して
ボンネットのエンジンを燃料電池に変えて
ガソリンタンクを水素タンクに換装するだけで
全てのガソリンを使用するクルマをFCV化出来るようになった
ホンダは
トヨタと一緒に、日本国内で販売しているクルマをFCVに転換しちゃえば
自分が開発したFCVも
自分が開発した、高圧水電解システムを採用してFCVの燃料の水素を造る、スマート水素ステーション（SHS）も
バカ売れ
クルマだけを売っているより、よっぽど儲かる(^_^;
- 196 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:14:07.30 ID:NqcsrgJ80.net
- またNSXのパトカー１台寄付してくんないかなー
見てみたい
- 197 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:15:57.19 ID:FO8gR+KO0.net
- トヨタに続き
ホンダも口裂けアゴ外し顔かよ・・・
なんでこんな顔が流行るのか理解不能
- 198 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:22:33.03 ID:r36FHd380.net
- そしてそれは、トヨタにもGMにも言えて
FCVを市販するトヨタ（GMは）は、ホンダとGM（トヨタ）と一緒に、世界で販売しているクルマをFCVに転換しちゃえば
自分が開発した、FCVも
自分が開発した、FCVの水素タンクと水素燃料電池を使用する一般家庭用自家発電システムも
バカ売れ
クルマだけを売っているより、よっぽど儲かる(^_^;
- 199 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:22:53.11 ID:kRTMnDr30.net
- 超かっこいい
- 200 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:24:43.85 ID:lUlBAEoR0.net
- ２代目？
- 201 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:26:49.25 ID:Brh/vL+A0.net
- ワクワク感ゼロだな。
ヨタの方が優等生縛りがある中でチョイチョイ頑張ってるってのに…
- 202 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:27:12.39 ID:lUlBAEoR0.net
- >>197
俺も理解不能だが「買える人達」には人気のデザインらしい
金持ちのセンスは分からん・・・
- 203 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:29:58.59 ID:r36FHd380.net
- だから
日本では、安倍が電力自由化し、原発が独占していた電力事業を、トヨタの水素に開放
アメリカは、オバマがクリーンディーゼルぶっ潰し、ZEV法を強化して、自動車市場をGMのFCVに独占させた
- 204 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:31:58.70 ID:r36FHd380.net
- ホンダは
トヨタと一緒に、日本国内で販売しているクルマをFCVに転換しちゃえば
自分が開発したFCVも
自分が開発した、高圧水電解システムを採用してFCVの燃料の水素を造る、スマート水素ステーション（SHS）も
バカ売れ
クルマだけを売っているより、よっぽど儲かる(^_^;
そしてそれは、トヨタにもGMにも言えて
FCVを市販するトヨタ（GM）は、ホンダとGM（トヨタ）と一緒に、世界で販売しているクルマをFCVに転換しちゃえば
自分が開発した、FCVも
自分が開発した、FCVの水素タンクと水素燃料電池を使用する一般家庭用自家発電システムも
バカ売れ
クルマだけを売っているより、よっぽど儲かる(^_^;
だから
日本では、安倍が電力自由化し、原発が独占していた電力事業を、水素に市場開放
アメリカでは、オバマがクリーンディーゼルぶっ潰し、ZEV法を強化して、自動車市場をFCVに独占させた
- 205 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:33:51.66 ID:Y5LW89sw0.net
- 日本の車ってどんな価格帯でも欧州車に比べて致命的にかっこ悪いよね
- 206 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:34:41.76 ID:eiR9iYrm0.net
- >>195
バカ売れバカ売れって
その水素ステーションを誰が買うんだよ・・
- 207 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:40:17.99 ID:r36FHd380.net
- >>205
インフラ、すなわち水素ステーションの建設が進まない限り、トヨタやGMのように、FCVを商品化することはない
あくまでも走らせる環境が整ってから市販化する
その時期は早くても2020年だ
なんつって、すっとぼけてディーゼル詐欺を続けていて、んな事言ってられなくなったVWグループが
日本とアメリカで同国内の顧客から車を引き取り、大幅に値引きした上で
独ＶＷ、ゴルフ、アウディに燃料電池車 航続距離は500km
2014/11/21 23:00
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO79996560R21C14A1000000/
を、急遽市販したら
クルマはFCVになる事が決まるけど、ミライなんか売れ無くなっちゃう・・・だからトヨタは
【東京モーターショー15】レクサス謎のコンセプトカー、次期 LS の燃料電池車か
http://response.jp/article/2015/10/27/262923.html
- 208 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:40:54.68 ID:BtgR8MHsO.net
- 華が無いな。フロント間抜け過ぎ。
- 209 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:42:58.50 ID:PxfBsNJ+0.net
- LFAもさすがトヨタとしかいえんセンスねー外観だしな
日本車に外観のセンスを求めるのは無駄なのかも知れん
- 210 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:44:12.68 ID:x94Z6Z+L0.net
- >>205
フォードの車よりはましだと思うわ
- 211 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:44:32.49 ID:gLqxFd5/0.net
- おまえら買えもしないくせに文句ばっかりだな
オレみたいに ふーん で済ませよw
- 212 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:47:48.23 ID:WUD1L4Kc0.net
- >>83
私も許さない。
罰として1時間クリトリス舐めなさい。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:48:12.28 ID:+h9h3ZVL0.net
- やっとＭＲか 途中ＦＲのＶ１０のが市販寸前まで行ったが
- 214 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:51:45.81 ID:r36FHd380.net
- >>206
①法律で原発全廃を決めていて、太陽光などの再生エネルギーの電力が腐るほどある【ドイツ・イタリア】
②原子力設備容量の現状（6320万kW）凍結や、2030年までに再生エネの発電シェアを32％に引き上げること
などを盛り込んだ「エネルギー移行法案」を提出して、９月22日に成立した【フランス】
③天然ガスから水素を取り出して発電する高度な発電事業のトップセールスを安倍が決めた【トルクメニスタン】
④今年6月に、ハワイ州で2045年までに100%、バーモント州で2032年までに75%とする法案が順次可決
10月始めには、カリフォルニア州で2030年までに50%とする法案が成立するなど各州で、
電力販売量に占める再生エネルギー比率目標を50～100%に設定した法案制定が相次いでる【アメリカ】
⑤南アフリカが、電力サービスが行き届いていない場所に、大型の定置型燃料電池を設置して、同様の計画をアフリカ市場に展開すること
を開始している【アフリカ】
そして・・・・
韓国を訪問中の舛添要一・東京都知事が２０日に
２０２０年東京五輪・パラリンピックを契機に、水素エネルギーを活用した「水素社会」を東京で実現する考えを表明した【日本】
- 215 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:56:05.68 ID:yCDDIvUE0.net
- でかいS660という感じだな
ホンダは発売する順番を間違えた
- 216 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:57:10.29 ID:9GeLBd1n0.net
- >>1
もうちょい、なんか、こう、……
- 217 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:57:33.13 ID:wfsRjCUc0.net
- http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press36/vintage2/img/h2_title.jpg
- 218 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:57:36.29 ID:r36FHd380.net
- FCVを市販するトヨタ・GM・ホンダとGMは、世界で販売しているクルマをFCVに転換しちゃえば
自分が開発した、FCVも
自分が開発した、FCVの水素タンクと水素燃料電池を使用する一般家庭用自家発電システムも
自分が開発した、高圧水電解システムを採用してFCVの燃料の水素を造る、スマート水素ステーション（SHS）も
バカ売れ
クルマだけを売っているより、よっぽど儲かる(^_^;
- 219 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:58:25.57 ID:z0BQya3e0.net
- トップギアでも思うが
お前ら買えねえのによくもそんなトークできるな
ゲーム上の話か？
- 220 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:58:36.97 ID:r36FHd380.net
- だから
日本では、安倍が電力自由化し、原発が独占していた電力事業を、水素に開放
アメリカは、オバマがクリーンディーゼルぶっ潰し、ZEV法を強化して、自動車市場をFCVに独占させた
- 221 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 03:59:16.92 ID:wfsRjCUc0.net
- https://autozurnal-staging.s3.amazonaws.com/uploads/ckeditor/pictures/41241/content_44583-large-am_ns1307001H.jpg
- 222 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:00:44.61 ID:Bis4C3pr0.net
- >>219
F22やら35、モネやゴーギャンの作品にあれこれ言ってる奴にも同じ事言ってくりゃいいよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:00:52.86 ID:aA8VZ5cJ0.net
- 550馬力で時速300キロを超えるすぴーどがでるって、
90年代くらいまでならびっくりなんだろうけどな。
リニアが600キロとかそういうことになってくると
陸上の王者はどうがんばっても鉄道になっちゃうし。
やっぱり、ミライのような水素自動車でＮＳＸつくるとか
してくれないとびっくりはしないわな。
それなら、初代ＮＳＸのように外観をきれいに作った方がいいのではないかと。
ロードスターはその線じゃん。
- 224 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:01:07.24 ID:7mA79fGf0.net
- >>4
ほんこれ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:04:49.00 ID:wfsRjCUc0.net
- >>224
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/229/866/2229866/p1.jpg
- 226 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:07:02.86 ID:r36FHd380.net
- >>223
NSXやポルシェ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、アルファロメオ、メルセデス、マクラーレンなどの
俗に言うスーパースポーツは
ガソリンエンジンと電気モーターの、２つのパワートレーンを搭載しコントロールして、ユーロ６やZEV法などの排ガス規制をクリアするより
水素燃料電池一つのパワートレーンで、ユーロ６やZEV法などの排ガス規制をクリアしたほうが、コストも設備もメンテナンスも有利
- 227 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:09:59.50 ID:bENlV2uu0.net
- 箱根の側溝に蓋もしてない狭い有料道路でハイパワーのマシンでガンガン攻めるなんて現実的じゃないな
2000cc未満のスポーツカーが日本の山坂道には十二分ですよ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:11:49.86 ID:RjtqMa9h0.net
- スポーツカーって静粛性より速さ、加速性を求めるものだと思うのだけれど。
ゼロヨンでフェラーリとかマクラーレンとかより強いぜ！みたいな
- 229 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:12:40.81 ID:sRq7sqMr0.net
- 細い目で笑ってるような顔が嫌だ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:13:12.60 ID:r36FHd380.net
- それどころか
水素燃料電池のパワートレーンは、トラックやバスなどの、重量級ビーグルにも対応出来るので
在来線などの鉄道ですら、FCT化して、めんどくさくて、メンテナンスも腐るほど必要な「架線」なんていらなくなる
しかも、燃料の水素は、いっくらでも、何からでも、自分で造ってタダで、余ったらFCVに売れる(^_^;
- 231 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:14:02.33 ID:WwLJoQgA0.net
- >>225
オロチだっけw
でもスーパーを名乗るならなのくらいの冒険心持って欲しいもんだよな
なんだかんだでランボルギーニとフェラーリはスペシャルだ
- 232 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:15:36.48 ID:r36FHd380.net
- NSXやポルシェ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、アルファロメオ、メルセデス、マクラーレンなどの
俗に言うスーパースポーツは
ガソリンエンジンと電気モーターの、２つのパワートレーンを搭載しコントロールして、ユーロ６やZEV法などの排ガス規制をクリアするより
水素燃料電池一つのパワートレーンで、ユーロ６やZEV法などの排ガス規制をクリアしたほうが
コストも設備もメンテナンスも走行性能も設計の自由度も有利
それどころか
水素燃料電池のパワートレーンは、トラックやバスなどの、重量級ビーグルにも対応出来るので
在来線などの鉄道ですら、FCT化して、めんどくさくて、メンテナンスも腐るほど必要な「架線」なんていらなくなる
しかも、燃料の水素は、いっくらでも、何からでも、自分で造ってタダで手に入り、余ったらFCVに売れる(^_^;
- 233 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:18:01.16 ID:6a5p+Oh8O.net
- >>1
次世代なんてもうカッコ悪いのしか出ないんだろ、音もないし
画像を開いてみたら
惚れましたm(__)m超カッコえぇー！！
- 234 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:18:55.01 ID:qzN3T8k20.net
- 最近のホンダ車の顔は下品で嫌だね
まあ昔から品なんて無かったけど
- 235 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:20:02.37 ID:6a5p+Oh8O.net
- >>225
爬虫類と言うかエイリアンみたいな感じやね
威圧感はあるが、何か少し不気味
- 236 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:20:15.32 ID:nTTpSIEA0.net
- のりたいお
- 237 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:20:54.90 ID:r36FHd380.net
- NSXやポルシェ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、アルファロメオ、メルセデス、マクラーレンなどの
俗に言うスーパースポーツや
GM、シボレー、フォードなどの、俗に言うマッスルカー、SUV、ピックアップトラックは
ガソリンエンジンと電気モーターの、２つのパワートレーンを搭載しコントロールして、ユーロ６やZEV法などの排ガス規制をクリアするより
水素燃料電池一つのパワートレーンで、ユーロ６やZEV法などの排ガス規制をクリアしたほうが
コストも設備もメンテナンスも走行性能も重量も設計の自由度も有利
それどころか
水素燃料電池のパワートレーンは、トラックやバスなどの、重量級ビーグルにも対応出来るので
在来線などの鉄道ですらFCT化して、めんどくさくて、メンテナンスも腐るほど必要な「架線」なんていらなくなる
しかも、燃料の水素は、いっくらでも、何からでも、鉄道会社が自分で造ってタダで手に入り、余ったらFCVに売れる(^_^;
- 238 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:21:24.16 ID:VmuTolOB0.net
- ＮＳＸ発売から２５年かぁ・・・
乗りたかったなぁ初代
- 239 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:22:01.56 ID:FJ3KQwzb0.net
- これ、レクサスが先に造らないといけない車だったんじゃねーの？
- 240 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:22:51.62 ID:MpCHrPPi0.net
- エンジン音も金額の中に入ってるのにシーーーンじゃ誰も買わないだろ
- 241 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:23:32.16 ID:qab7wDtyO.net
- 買えないけどＶ１２＋ハイブリッドにしてほしかった。
- 242 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:24:37.42 ID:V5qoBg1q0.net
- ナンバープレート付けた途端にダサくなりそうだな
- 243 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:25:41.12 ID:SsERo8mR0.net
- >>240
おじいちゃん、今はそういう時代じゃないの。音もなく姿もない、文字どおり
スーパーカーが今のスーパーカーなの。
- 244 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:30:20.86 ID:Eav5D2RvO.net
- 何故か笑い物
- 245 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:30:44.94 ID:r36FHd380.net
- >>238
電力自由化で
JX日鉱日石エネルギー・出光興産・コスモ石油・東燃ゼネラル石油・昭和シェル石油などの・・売上額22兆3178億円の大資本が
ガソリンをホッポリ投げて、「ENEOSでんき」や「エネット」「エネサーブ」の電力事業をやって
東京電力 6兆6,314億円
関西電力 3兆3,274億円
中部電力 2兆8,421億円
東北電力 2兆0,388億円
九州電力 1兆7,911億円
中国電力 1兆2,560億円
J-POWER 7,068億円
四国電力 6,363億円
北海道電力 6,303億円
北陸電力 5,096億円
なんて、中小企業はぶっ潰す・・・と言っているので
あと５年もすりゃ、ガソリン売ってるスタンド探すのが難しくなり、水素よりガソリンの方が高くなるので
NSXだけじゃなく、ポルシェ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、アルファロメオ、メルセデス、マクラーレンなどの
純粋なガソリンエンジンの中古車も、庶民が乗るなら今しかない・・・
- 246 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:32:16.99 ID:TlLjq3DS0.net
- >>234
じゃ上品な顔ってなに
- 247 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:33:18.03 ID:TlLjq3DS0.net
- >>238
200万円くらいで買えるからガンバ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:35:11.09 ID:r36FHd380.net
- >>245 訂正
電力自由化で
JX日鉱日石エネルギー・出光興産・コスモ石油・東燃ゼネラル石油・昭和シェル石油などの・・売上額22兆3178億円の大資本が
ガソリンをホッポリ投げて、「ENEOSでんき」や「エネット」「エネサーブ」の電力事業をやって
東京電力 6兆6,314億円
関西電力 3兆3,274億円
中部電力 2兆8,421億円
東北電力 2兆0,388億円
九州電力 1兆7,911億円
中国電力 1兆2,560億円
J-POWER 7,068億円
四国電力 6,363億円
北海道電力 6,303億円
北陸電力 5,096億円
なんて、中小企業はぶっ潰して 水素転換を促進する ・・・と言っているので
あと５年もすりゃ、ガソリン売ってるスタンド探すのが難しくなり、水素よりガソリンの方が高くなるので
NSXだけじゃなく、ポルシェ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、アルファロメオ、メルセデス、マクラーレンなどの
純粋なガソリンエンジンの中古車も、庶民が乗るなら今しかない・・・
- 249 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:35:46.31 ID:5aP5SnEW0.net
- まぁぶっちゃけカッコいいな
- 250 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:38:24.74 ID:wfsRjCUc0.net
- >>246
http://roa.h-cdn.co/assets/15/20/980x490/landscape-1431718616-max.jpeg
- 251 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:39:16.12 ID:lkv4xNmA0.net
- RX-9はまだ？
- 252 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:40:52.25 ID:QNOYSlMx0.net
- 車乗りのセンスってよくわからんな
- 253 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:41:15.39 ID:nz//XJ5e0.net
- >>1
>約１８００万円
それだけあればジャガーFタイプの最上級グレード4駆モデル買っても
350万メンテ代に貯めておけるな
- 254 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:45:11.17 ID:ZSJvdSGY0.net
- スーパーカーってじゃじゃ馬で腕で押さえつけてテクで曲げるっていう発想から脱却できない俺。
- 255 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:45:57.95 ID:r36FHd380.net
- >>239
レクサスは
【東京モーターショー15】レクサス謎のコンセプトカー、次期 LS の燃料電池車か
http://response.jp/article/2015/10/27/262923.html
レクサスが、10月28日に開幕する東京モーターショー15でワールドプレミアする謎のコンセプトカー
現時点でレクサスが、このコンセプトカーについて公表しているのは、
「前衛的なラグジュアリーの将来のビジョンを、表現したコンセプトカー」ということだけ
これと前後する10月20日、米国ジョージア州のレクサス販売店、「Nalley Lexus Roswell」は、公式ブログを通じて
レクサスの謎のコンセプトカーの正体を、「次期LSの燃料電池車を示唆した1台」とレポート。
トヨタ『MIRAI』（ミライ）の燃料電池技術を応用し、2020年の東京オリンピックに合わせて、市販を計画しているという。
さすがに『MIRAI』（ミライ）のあのデザインじゃ、アメリカじゃ売れないからねぇ(^_^;
- 256 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:46:09.80 ID:UxZocVyi0.net
- エンジンとモーターでリア駆動、前輪はもう二つのモーターで駆動、なのか？
おもしろいと思うが でも顔がなぁ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:46:37.03 ID:1TF3eeYT0.net
- ひどいデザインセンス
- 258 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:51:44.77 ID:Fkfye+et0.net
- しっかし国産ってどうしてV12にしないのかね。しまいにゃ電動とか排気音ガン無視ときたもんだ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:54:19.71 ID:r36FHd380.net
- >>256
ホンダが東京モーターショーで、NSXと同時に発表した、来年の春市販を開始する新型FCVは
トヨタのミライとは違って
燃料電池パーワートレーンをV6エンジンと同等サイズまでコンパクト化し
従来のガソリンエンジン車と同じく、セダンタイプのボンネット内に集約した
５人乗りのフルキャビンパッケージ
つまり、ホンダのエンジン車は、エンジンを燃料電池に乗せ替えてガソリンタンクを水素タンクに変えるだけで、全てFCV化出来る
新型NSXは、V6エンジンだから
エンジンとモーターでリア駆動、前輪はもう二つのモーターで駆動・・・なんて、複雑でコストもかかる駆動方式は
すぐに、燃料電池パーワートレーンで４っつのモーターで駆動という、シンプルな駆動方式に変わるだろうねぇ・・・・
- 260 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 04:55:35.85 ID:ZSJvdSGY0.net
- >>104
あぁ俺が求めてたもんだわ………
- 261 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:07:38.30 ID:TlLjq3DS0.net
- >>258
センチュリー様に敬意を評してるのさ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:12:15.84 ID:r36FHd380.net
- 電力自由化で
JX日鉱日石エネルギー・出光興産・コスモ石油・東燃ゼネラル石油・昭和シェル石油などの・・売上額22兆3178億円の大資本が
ガソリンをホッポリ投げて、「ENEOSでんき」や「エネット」「エネサーブ」の電力事業をやって
東京電力 6兆6,314億円
関西電力 3兆3,274億円
中部電力 2兆8,421億円
東北電力 2兆0,388億円
九州電力 1兆7,911億円
中国電力 1兆2,560億円
J-POWER 7,068億円
四国電力 6,363億円
北海道電力 6,303億円
北陸電力 5,096億円
なんて、中小企業はぶっ潰して 発電も自動車も水素転換を促進する ・・・と言い
トヨタがFCVを市販して、来年ホンダがFCVを市販したら
【リーフなんてEVを次世代に選択している日産】は、あーーーっという間に詰んじゃう・・・
だもんだから日産は
日産、仏ルノー株買い増しを計画 仏政府の影響力抑制へ＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/2015/10/27/idJPL3N12R2TI20151027
で
ルノーに対する議決権を獲得し、リーフなんてEVから、FCVに方針転換しようと必死・・・・・
- 263 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:15:27.39 ID:fXtg39OA0.net
- >>1
静寂発進とかクソあぶねえな。
また駐車場で子供が轢かれる事故(事件)が急増するだろうな。
http://greentoptube.hatenablog.com/
- 264 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:21:26.54 ID:lotbCdIG0.net
- 高い車乗ってるとき段差でガリって鳴ったら心臓がバクバクする
- 265 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:29:21.35 ID:Ecj4fm9BO.net
- 実用品のデザインはともかくこういい物のデザインは日本は不得意。
イタリアにデザイン頼めばスーパーカーになれたと思う。
マルチェロ、ガンディーニ氏(ベルトーネ)とか
ランボのミウラやカウンタック、マセラティのシャマル、クワトロポルテⅣ等。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:32:42.98 ID:w82mqaKY0.net
- 正直、１８００万も出すなら他の車買うわ
マジで高級なS６６０みたい
つーか、この手の車でエコとか静粛性とか求められてないだろ？
ホンダは何かズレてる
- 267 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:37:29.59 ID:si4t2OPj0.net
- >>266
エコは結構あり。
クソセレブが、見せかけのエコを演出するのに。
ハリウッドスターとかが映画祭に向かう時とかに使うと思う。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:39:00.51 ID:D5KWIWAr0.net
- 子供向けヒーロー番組にでてきそうなデザインになっちゃったな
- 269 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:39:03.34 ID:TlLjq3DS0.net
- >>265
日本メーカーはわざとやってるんじゃないかな
フェランボマクラのような個性的で派手なデザインは好む人もいるけど、
買ったはいいがやはり目立ちすぎるから2年くらいで降りて、
ポルシェとかもう少し地味なやつを買う人が何気に少なくない
あと価格
3000万のフェランボに対して1800万のNSX
価格なりの派手さ
でもまぁ少なくとも、LFAやGTRは個性的デザインではある
NSXはこの二車よりは派手だけど個性的ではない
- 270 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:41:44.00 ID:GbBWt++n0.net
- 低速時だけでも静かなのは助かる
- 271 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:44:15.94 ID:1JbR3V2Y0.net
- >>25
それを言うならフィット3だろ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:46:21.96 ID:TlLjq3DS0.net
- >>266
おそらくホンダはホンダ顔にすることでホンダ製だとアピールしたかったのでは
今や、フェランボでもアイドリングストップが付く時代だよ
918スパイダーやラフェラーリ、P1などはPHVだよ
918なんてニュルで7分切る実力を持ちながら、軽自動車並の燃費だよ
そんな時代だよ
購入層がエコを求めるかではない、メーカーとして環境性能を付けなければならないんだよ
環境性能を付ければメーカーの技術力も誇示できるしね
- 273 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:46:57.39 ID:5t21n7Ed0.net
- 日本の自動車メーカーはツリ目風のヘッドライトが好きなんだなｗ丸目とかにしたら新鮮に見えると思うんだがｗ
- 274 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:50:44.81 ID:Jp/XGtuQ0.net
- ホンダは全部T顔
- 275 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:53:58.91 ID:eD4BIg9C0.net
- >>27
何でだろうね？？
1800万も出して許容の範囲と言われても
- 276 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:57:43.45 ID:fSkZAb6Q0.net
- >>273
つか。。チョン顔のAAとおんなじじゃんｗ
- 277 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 05:58:21.79 ID:K+mX2rsw0.net
- >>27
2代目シティーもジムカーナで使うとそれが原因でドライブシャフトがボキボキ折れた。
- 278 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:03:17.11 ID:1iinunPQ0.net
- プロトが発表された頃カッコ悪いと思ってたけど、もう慣れてきた。
最初からインパクトが無いクルマはすぐ飽きるから、この位でいいと思う。
- 279 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:06:35.81 ID:Se5F8sdU0.net
- 発表された時点で既にやや古いデザインな感じ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:06:38.82 ID:45Uljh8+0.net
- SUPER-GT参戦が裏目だろこれ
- 281 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:11:05.10 ID:TouLIbM30.net
- ニダ車に似てるな
http://mekaaki.fc2web.com/special/motorshow03/gaisha/nida.jpg
- 282 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:12:01.82 ID:bRhMhXUU0.net
- やはり日産だな
この手の車で興味あるのはGTーRだけだ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:16:28.65 ID:1bkKqzQv0.net
- アキュラブランドで売れば良いのにな
Hだと安っぽく見えるね
- 284 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:16:55.74 ID:kx187JJK0.net
- 新型シエンタみたいでかっこ悪いな
- 285 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:18:50.46 ID:hpSHESGJ0.net
- でもメーターは１８０㌔/h までなんすよね？
- 286 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:19:12.83 ID:0i1dYF0z0.net
- オマエら貧乏人には
一生縁のない車だよな(＾ω＾)
- 287 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:19:58.56 ID:G4Nzo0vT0.net
- ターボじゃねええのか。いっそのことロケットエンジン乗せてみたら。そういうとんでもないことをするのがホンダスピソットだと思うのだが。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:22:37.39 ID:fSkZAb6Q0.net
-
∧＿∧
<ヽ｀∀´>
- 289 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:22:44.83 ID:isXhVIr80.net
- 100万円くれても所有したくない
おれの給料じゃ維持できないわ
保険とかいくらになるんだよ
たぶんブレーキパッド換えただけで何万もとられるんだろうな
- 290 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:23:39.75 ID:yr7dUjXi0.net
- こんなもんは見た目が９割なのに
こんなｶｯｺ悪いなんて・・・
売る気ないな
- 291 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:31:30.72 ID:M5GQv2DzO.net
- >>1
見た目が下品だな
これなら初代買った方が良いだろ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:38:38.92 ID:fSkZAb6Q0.net
- ＿-へ＿＿＿＿
＿＿＿＿） ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･' λ_∧ ∩
／ ＼| ┝ .::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>/
（ ／＿＼ ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･'' /"
＼ ＼| .| プシューッ
＼＿ ） .｜
|ﾆﾀﾞｷﾗｰ｜
| .|
- 293 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:43:23.64 ID:U4z4QiAPO.net
- 単純にNSXって感じがしない
- 294 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:51:42.37 ID:hpSHESGJ0.net
- 久しぶりにカッコイイと思ったカーフォルムだわ
- 295 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2015/10/28(水) 06:51:57.31 ID:i5sTs/UA0.net
- >>1
グランツーリスモの新作で乗れるかな？
それにしてもポリフォニーがFIAと組むとは・・・
https://www.youtube.com/watch?v=-PwJf6Y244g
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））＿（））＿_））.
- 296 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 06:58:20.81 ID:uJUgw3LJ0.net
- アロンソ「GP2のエンジンかよ！」
- 297 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:01:25.05 ID:Ltxm8tZO0.net
- >>1
ガキっぽいデザインだな
初代は時代にもマッチしててこれより上品だったよ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:03:50.16 ID:IBsxjW9c0.net
- >>35
黒沢氏は89歳なのに無理だと思うけど
- 299 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:04:35.39 ID:Ju7XneVbO.net
- グリルの色をかえれば
スーパーカーらしくなるんじゃないか
- 300 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:04:38.80 ID:Ltxm8tZO0.net
- >>40
なんで雉がおるんだ？
金で言うこと聞くのがこいつしか居なかったのかｗ
本田ダッセェ～
- 301 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:04:44.26 ID:YBMS7Pad0.net
- かっこ悪いとは思わないけど、魅力的とも思わない。
まぁ跳ね馬も変なデザインになってきたし、時代なのかねぇ。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:05:35.01 ID:IBsxjW9c0.net
- >>35
訂正75歳だった
- 303 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:05:44.03 ID:WfPzVhPX0.net
- カッコイイんだけど、仮面ライダー的というか、デザイン上のギミックが多いよね。
変なエッジみたいのとかフロントのゴテゴテとか。
初代NSXはゴルフバッグを積むためと言われたリアのオーバハングが逆にカッコ良くて
全体のフォルムで魅せるクルマだったけど、今回のは小手先のデザイン感があるなあ。
- 304 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:06:56.41 ID:onySPM0MO.net
- カッコ悪いね、安っぽいし
- 305 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:09:01.78 ID:WfPzVhPX0.net
- あと、フロントノーズが高い。歩行者安全性か？残念。
さらにボンネットの真ん中が盛り上がってる。ここは逆に下げたかったところ。
残念。エンジンもV6かなんかだろ？V10以上が欲しいところ。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:09:48.39 ID:FADaru4v0.net
- >>1
なんか大きなS660みたい。
- 307 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:12:02.22 ID:q4XCe86F0.net
- コノ手の見た目飽きた
いっそ空力無視して丸目とか出してくれ
- 308 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:14:10.26 ID:xYBvCZpS0.net
- パキっと折れた感じのサイドエアインテークが剥がれ落ちそうでカッコ悪い。
もっと滑らかな感じにして欲しかった。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:14:39.38 ID:25TZdDLs0.net
- >>40
はいこの車の価値はインチキディーゼル並になりましたー
まだミニバンよりは上かｗ
- 310 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:15:03.54 ID:DfkSXO5o0.net
- この手の車にハイブリッドって・・
誰も要求してないやろ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:15:28.89 ID:mjoettzQ0.net
- もう軽四以外作るのやめたら？
- 312 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:16:06.91 ID:zd64hOYF0.net
- 車オタにかかると、買えもしないのにあれはダメこれはダメだからなぁ
どんな車ならいいの？って聞くと、うん千万のカリカリスポーツで、値段は軽より安くて維持費も掛からない車
車オタがこんなの売れないこんなの欲しくない、と罵る車に限って大ヒット
プリウスもフィットも、こんな車要らない→フタを開けてみたら
- 313 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:16:57.15 ID:ibPf7mh90.net
- >>310
燃費目当てのハイブリッドではなくて
電気モーターのレスポンスのよさは
スポーツに向いている
と素人が言ってみる
- 314 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:19:01.89 ID:k2wVXSEm0.net
- >>266
そもそも1,800万円をキャッシュで持ってるのかね？
- 315 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:20:20.03 ID:1aubn89K0.net
- でも正直かっこいいよね？
売ることはできないけど、
駐車場と税金払ってればタダであげると
言われたら喜んでもらうし喜んで乗るけどなー。
- 316 ：セーラー服脱原発同盟【動物窒息焼却処刑施設】保健所愛護センター：2015/10/28(水) 07:27:41.40 ID:diDpig2kO.net
- (オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で平穏に抗議する意思表明実施中)
現在のホンダ一族シリーズを踏襲したデザインに、ことさら難癖をつける気はないんだぜけど、(デザイン)素人が思い描きがちな、あのドアの穴の造形だけが、やたらとモヤモヤしてしまう俺も気になるニュースだぜ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:32:27.66 ID:nz//XJ5e0.net
- >>1
>購入者が一部の富裕層に限定されるバブルカーの復活は、アベノミクスによる「日本の経済回復の象徴」となるのか。
×裕福層
○支配層
- 318 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:33:05.57 ID:r36FHd380.net
- ものすごく複雑になっている自動車メーカーの相関図を作ってみた
http://uproda.2ch-library.com/9029477kZ/lib902947.jpg
- 319 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:33:34.01 ID:WfPzVhPX0.net
- NSXで検索すると新型NSXを中心に画像が出るわけだが、パラパラめくってると
中に初代NSXの画像がが混ざるわけだが、初代無茶苦茶カッコ悪い。むしろ笑えるレベル。
特に固定ライトの後期型。ファニーカーか？って思ったわ。
GTOとかZ32とかは今みてもカッコイイのにね。
- 320 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:35:50.64 ID:bVnJaImW0.net
- >>318
ちょっとわかりにくいし
グループ分けするほうがいいかもね
- 321 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:36:31.14 ID:WfPzVhPX0.net
- Z32の画像みたらカッコ悪かったわ、スマン。リアはカッコイイ。
- 322 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:36:35.95 ID:YrOP73Ct0.net
- なんだろ、フロントをもう少し頑張って欲しかった
黒い部分の配置がわるいんだろうか
ちょっと変えたらかなり良くなりそうだが
- 323 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:38:32.75 ID:rDY9H1CC0.net
- ツインターボのNSXなんてNSXじゃねぇよ。
NSXはNAだからすごかったんだよ。
- 324 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:39:31.46 ID:FJ3KQwzb0.net
- >>255
遅すぎないかな～？
他の会社に1億円くらいで先に出されちゃうとか有りそうだけども。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:40:50.45 ID:mc3xL5iT0.net
- 高根沢潰したのにどこで作る？
片隅で再雇用のじいさん達がぼけーっと組み立てるんだろうな
- 326 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:40:51.22 ID:S1Hc7sZw0.net
- これがスズキロゴだったら、評価がまた違っていたはずw
- 327 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:42:19.37 ID:TlLjq3DS0.net
- >>303
ゴルフバックのためじゃないと開発責任者が言ってるんだが
- 328 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:42:37.88 ID:WfPzVhPX0.net
- まあ、俺が最低年収3千万くらいになって、品川ナンバー区内に300坪以上の一戸建て買って、
子供が全員幼稚園からインターナショナルスクールに通って、
ハーバードの大学院に留学できるくらい金貯まったら、買ってもいいかなあ。
- 329 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:44:43.45 ID:WfPzVhPX0.net
- 上原か？俺も上原モデルに乗ってるが、サイコーだ。
- 330 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:45:07.89 ID:SSCa8shh0.net
- 今時スポーツカーってのがね…
ＮＳＸ新型はコンパクトカーを目指せばよかったｗ
- 331 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:45:12.85 ID:IkoH74RH0.net
- マクラーレンホンダの成績がアレじゃ、静寂発進するしかないわな、(´･ω･｀)
- 332 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:46:24.31 ID:r36FHd380.net
- >>320
大まかに分類して
FCV市販済みのグループが
・米軍＋ＧＭ＋ホンダ＋スズキ
・トヨタ＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット＋日野＋いすず
EVなんつってるけどいつでもFCVを市販出来るのが
・VW＋アウディ
焦ってFCVの市販を急いでいるのが
・メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
- 333 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:47:18.34 ID:TlLjq3DS0.net
- >>319
初代は眺めるアングルによって良否は変わる
20年いろんな意見聞いた感じだと、カッコイイ6割、かっこわるい4割
フロントはかっこいい9割
リアはかっこわるい7割ってとこか
- 334 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:49:24.14 ID:TlLjq3DS0.net
- >>329
上原モデルで一番感動したのは初代インテRのエンジン
あれにはさすがのNSXエンジンもS2エンジンも敵わない
- 335 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:51:59.95 ID:HO2g1RkN0.net
- >>315
乗ってみたいよね
- 336 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:52:48.15 ID:Ke3WTevq0.net
- こんなの作る暇あったら俺のS660の納期早めろよ！今のホンダは軽作ってりゃあいいんだよ！
- 337 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:53:12.45 ID:YrOP73Ct0.net
- 画像を何度見ても、やっぱフロントだよ
フロントグリルのあたり
その辺が２００万円クラスの車に見えちゃうっていうあ
安っぽく見えちゃう要因だ
そこをもう少し改良だな
車のラインはいいのに、フロントグリルだけ
Ｓ660っぽいから、そこだけ安い
- 338 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:56:35.53 ID:WmNsMe5x0.net
- 一流メーカーの高額商品のデザインじゃない
やり直し
- 339 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:57:01.96 ID:UN8DkqNc0.net
- ロードスター出たら買うつもり。
いまフェラーリやランボは3000万～なのよ。安いと思うよ。
- 340 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:59:40.96 ID:r36FHd380.net
- >>320
大まかに分類して
FCV市販済みのグループが
・ＧＭ＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・トヨタ＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット＋日野＋いすず
EVなんつってるけどいつでもFCVを市販出来るのが
・VW＋アウディ
焦ってFCVの市販を急いでいるのが
・メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
で
独ＶＷ、新設の法務担当取締役にダイムラー幹部起用
http://jp.reuters.com/article/2015/10/17/vw-taps-legal-expert-daimler-idJPKCN0SB03L20151017
ダイムラーが契約終了前にデンハート氏のライバル社への移籍を承認したことについて、
デュースブルク・エッセン大学の自動車研究所所長、フェルディナント・ドゥーデンヘッファー氏は、
「ドイツ自動車業界への信頼回復に向け、ダイムラーはＶＷを支援しようとしている」との見方を示した。
なので
FCVグループは、年間1000万台規模を生産する、世界３大自動車メーカーないしグループの
トヨタ、GM、フォルクスワーゲンの3つを、それぞれ頂点とする
・【ＧＭ】＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・【トヨタ】＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット＋日野＋いすず
・【VW】＋アウディ＋メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
に、キレイに分かれた
- 341 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 07:59:55.03 ID:3eISsaEE0.net
- >>313
ポルシェは918スパイダーを3リッターで100キロの燃費をコンセプトに開発したんだよなぁ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:03:27.91 ID:UDR0ygug0.net
- >>197
じゃあデザインしてアップしてよ
- 343 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:06:22.50 ID:r36FHd380.net
- >>341
ポルシェはVW、ランボルギーニはアウディなので、【VW】＋アウディ＋メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産のFCVグループ
フェラーリはフィアットなので、【トヨタ】＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット＋日野＋いすずのFCVグループ
- 344 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:06:49.13 ID:L+o2c+M00.net
- 初代NSXとR32GTRはお宝だの
- 345 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:08:09.08 ID:r36FHd380.net
- ものすごく複雑になっている自動車メーカーの相関図を作ってみた
http://uproda.2ch-library.com/9029477kZ/lib902947.jpg
大まかに分類して
FCV市販済みのグループが
・ＧＭ＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・トヨタ＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット＋日野＋いすず
EVなんつってるけど、いつでもFCVを市販出来るグループが
・VW＋アウディ
焦ってFCVの市販を急いでいるグループが
・メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
で
独ＶＷ、新設の法務担当取締役にダイムラー幹部起用
http://jp.reuters.com/article/2015/10/17/vw-taps-legal-expert-daimler-idJPKCN0SB03L20151017
ダイムラーが契約終了前にデンハート氏のライバル社への移籍を承認したことについて、
デュースブルク・エッセン大学の自動車研究所所長、フェルディナント・ドゥーデンヘッファー氏は、
「ドイツ自動車業界への信頼回復に向け、ダイムラーはＶＷを支援しようとしている」との見方を示した。
なので
FCVグループは、年間1000万台規模を生産する、世界３大自動車メーカーないしグループの
トヨタ、GM、フォルクスワーゲンの3つを、それぞれ頂点とする
・【ＧＭ】＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・【トヨタ】＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット（フェラーリ）＋日野＋いすず
・【VW（ポルシェ）】＋アウディ（ランボルギーニ）＋メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
に、キレイに分かれた
- 346 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:09:57.40 ID:Vdod0YYy0.net
- 静かになったら売れないだろ
うるさいのが大好きな連中が買うんだから
- 347 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:10:05.75 ID:PntVagH+0.net
- >>23
新しいデザインを感じる車って、具体的になに？いってみ？
- 348 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:10:18.03 ID:pnQ5hOR/0.net
- >>330
スーパーカーより速いワンボックスとか
変わり種で勝負した方がウケそうだよな
- 349 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:14:03.06 ID:WfPzVhPX0.net
- まs、俺がデザインすれば超絶カッコ良くて先進的なデザインが出来るんだが、
スケッチとかも練習しなきゃならんし、急には無理だわなあ。
半年くらい専念させてくれれば、ジウジアーロ超えるデザイン出すわ。
- 350 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:14:45.53 ID:r36FHd380.net
- EVなんつってるけど、いつでもFCVを市販出来るグループのVW＋アウディは
中国の支援を受けて
ダイムラーとトヨタに捨てられたテスラと
インド・タタ・モーターズ傘下のイギリスのジャガーランドローバーと
EVグループを形成するかと思ったけど
中国の原発を受け入れて、女王陛下が中国のケツの穴を舐めたイギリスの情けない姿を見たドイツ自動車業界が
そうはさせないと、ドイツ政府と頑張ってるみたいだね
- 351 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:15:59.75 ID:4ELxlTKo0.net
- >>4
個人的にはスープラの新型には期待している。
買えるとは思わないけど。
http://blog-imgs-61.fc2.com/c/a/r/carinfoj/ft-01_1.jpg
- 352 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:17:22.43 ID:r36FHd380.net
- ものすごく複雑になっている自動車メーカーの相関図を作ってみた
http://uproda.2ch-library.com/9029477kZ/lib902947.jpg
大まかに分類して
FCV市販済みのグループが
・ＧＭ＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・トヨタ＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット＋日野＋いすず
EVなんつってるけど、いつでもFCVを市販出来るグループが
・VW＋アウディ
焦ってFCVの市販を急いでいるグループが
・メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
で
独ＶＷ、新設の法務担当取締役にダイムラー幹部起用
http://jp.reuters.com/article/2015/10/17/vw-taps-legal-expert-daimler-idJPKCN0SB03L20151017
ダイムラーが契約終了前にデンハート氏のライバル社への移籍を承認したことについて、
デュースブルク・エッセン大学の自動車研究所所長、フェルディナント・ドゥーデンヘッファー氏は、
「ドイツ自動車業界への信頼回復に向け、ダイムラーはＶＷを支援しようとしている」との見方を示した。
なので
FCVグループは、年間1000万台規模を生産する、世界３大自動車メーカーないしグループの
トヨタ、GM、フォルクスワーゲンの3つを、それぞれ頂点とする
・【ＧＭ】＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・【トヨタ】＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット（フェラーリ）＋日野＋いすず
・【VW（ポルシェ）】＋アウディ（ランボルギーニ）＋メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
に、キレイに分かれた
・【ＧＭ】＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・【トヨタ】＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット（フェラーリ）＋日野＋いすず
に、クリーンディーゼルフルボッコにされた
EVなんつってるけど、いつでもFCVを市販出来るグループのVW＋アウディは
中国の支援を受けて
ダイムラーとトヨタに捨てられたテスラと
インド・タタ・モーターズ傘下のイギリスのジャガーランドローバーと
EVグループを形成するかと思ったけど
中国の原発を受け入れて、女王陛下が中国のケツの穴を舐めたイギリスの情けない姿を見たドイツ自動車業界が
そうはさせないと、ドイツ政府と頑張ってるみたいだね
- 353 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:17:35.00 ID:WfPzVhPX0.net
- トヨタは何につけてもほんっとコンサバだわなあ。
スポーツかーのとんがり度までも教科書的
- 354 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:17:44.65 ID:SSCa8shh0.net
- >>348
実際、フェラーリにしても乗ってる奴はオッサンだもん
車はカッコ良いが、乗ってる奴が40代や50代は60代とかも居るからね
ただでさえ目立つのに乗ってる奴がああいう見た目だと評判も落ちるよ
敢て20代や30代が乗りそうなコンパクトカーでＮＳＸは勝負して欲しかったね
- 355 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:18:33.94 ID:G9JQfwiB0.net
- かっこいいじゃん
買えないけどｗ
- 356 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:18:34.04 ID:TlLjq3DS0.net
- >>346
確かにラフェラーリはEV走行はない
918スパイダはあってとても静か
- 357 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:20:51.03 ID:NOpZXaR+0.net
- >>66
ウォーズマンを思い出した
- 358 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:21:11.91 ID:r36FHd380.net
- >>356
でもEVじゃ、大お得意様のアメリカじゃ、全く売れないよ・・・
- 359 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:21:50.67 ID:7BWt3qIN0.net
- >>1
4枚目、なんかダサい。。。
歪んで見えるせいか？
- 360 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:22:50.69 ID:rN0oY0sK0.net
- バイク以外興味ないな。
- 361 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:23:02.11 ID:MAlVDEcd0.net
- 庶民派200万超え軽四かー
- 362 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:23:15.68 ID:KhzA116i0.net
- お前らが思うかっこいい車ってなんだよ
- 363 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:23:50.60 ID:r36FHd380.net
- >>356
でもEVじゃ、大お得意様のアメリカじゃ、全く売れないよ・・・
GM傘下のシボレーが販売するFCVコルベットに、EVポルシェはボロ負け・・・・
- 364 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:24:14.59 ID:pRKocuTg0.net
- 90年代は欧州のスポーツカー、スーパーカーは実際には額面どおりには
なかなか走らなくて、その点では日本車のスポーツカーは圧倒的だった。
でも今は欧州車どころかアメ車ですら本当に速い車が目白押し。NSXも
大した性能なんだろうけど、そういう中から敢えて選ばれる一台になれる
かどうか。
- 365 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:24:16.66 ID:qD+eyWWV0.net
- 旧型のリアがカッコよかった。
合掌
- 366 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:24:48.15 ID:GLhIunHQ0.net
- 3ペダルMTじゃないならプリウスと変わらんし価値無し
- 367 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:25:19.59 ID:1e/xqlaE0.net
- 2シーターハイゼットカーゴ4WDのワイ高見の見物。
- 368 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:26:25.37 ID:4ELxlTKo0.net
- >>178
昔そんな話がこち亀にあったね。
フェラーリテスタロッサに住むやつ。
- 369 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:27:38.43 ID:TlLjq3DS0.net
- >>358
NSXは918スパイダーほどのEV走行はできない
PHVじゃないから
- 370 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:28:29.78 ID:zvjE15Si0.net
- >>103
テスラのパネル、走行中に突然フリーズしたり最悪だぞ。
フリーズしたらステアリングボタン左右同時押しで強制再起動だ。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:28:30.73 ID:3mwfiqlx0.net
- エンジンは自社製だけどたしかヘッドはコスワースと開発したって記事みた気がする
それをヘッド＝エンジンって早とちりした奴がエンジンは社外製って言いふらしてる
- 372 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:31:36.10 ID:hXEFVhAW0.net
- 悪そうな顔だな
- 373 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:31:54.72 ID:r36FHd380.net
- >>369
ホンダが東京モーターショーで、NSXと同時に発表した、来年の春市販を開始する新型FCVは
トヨタのミライとは違って
燃料電池パーワートレーンをV6エンジンと同等サイズまでコンパクト化し
従来のガソリンエンジン車と同じく、ボンネット内に集約した
５人乗りのフルキャビンパッケージ
つまり、ホンダのエンジン車は
ボンネットのエンジンを燃料電池に乗せ替えて、ガソリンタンクを水素タンクに変えるだけで、全てFCV化出来る
新型NSXは、V6エンジンだから
エンジンと蓄電池を使用したモーターでリア駆動、前輪は蓄電池を使用してもう二つのモーターで駆動・・・なんて
複雑でコストもかかる駆動方式は
すぐに、燃料電池パーワートレーンで４っつのモーターで駆動という、ガソリン車と同じシンプルな駆動方式に変わる
- 374 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:37:31.84 ID:3mwfiqlx0.net
- 一方初代NSX開発責任者の上原氏はNSXに乗り続けNSXオーナーズミーティングに継続して参加中、NSXのアルミボディを担当した極悪七代目伊東社長はHSV-010などのスポーツモデルの開発を中断させたのであった
上原モデルのS2000乗ってるけどあの人の関わった車は凄いよ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:45:08.15 ID:r36FHd380.net
- >>374
そりゃあ、V6エンジンと同等サイズまで燃料電池パーワートレーンをコンパクト化し
従来のガソリンエンジン車と同じく、ボンネット内に集約出来るようになって
新型NSXを、エンジン換装でFCV化出来るようになっちゃったんだから
HSV-010などのスポーツモデルの開発なんか、必要なくなっちゃった・・・
- 376 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:46:35.27 ID:7qxu8oSm0.net
- なにこのマイルドヤンキー仕様な安物臭www
デザインセンス無さ過ぎて笑えるわ
今度はリコール連発すんなよw
- 377 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:48:26.75 ID:7qxu8oSm0.net
- ミニバンメーカーらしくシートアレンジは多彩なのか？
- 378 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:48:27.49 ID:JlxugDNu0.net
- 昔のF１の、耳の穴の奥をほじくられてるようなエンジン音とか、今のフェラーリの１２気筒みたいな、
あの「シャーーン」っていう音が好きな人ってもう古いんじゃないの？
- 379 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:48:55.50 ID:r36FHd380.net
- ものすごく複雑になっている自動車メーカーの相関図を作ってみた
http://uproda.2ch-library.com/9029477kZ/lib902947.jpg
大まかに分類して
FCV市販済みのグループが
・ＧＭ＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・トヨタ＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット＋日野＋いすず
EVなんつってるけど、いつでもFCVを市販出来るグループが
・VW＋アウディ
焦ってFCVの市販を急いでいるグループが
・メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
で
独ＶＷ、新設の法務担当取締役にダイムラー幹部起用
http://jp.reuters.com/article/2015/10/17/vw-taps-legal-expert-daimler-idJPKCN0SB03L20151017
ダイムラーが契約終了前にデンハート氏のライバル社への移籍を承認したことについて、
デュースブルク・エッセン大学の自動車研究所所長、フェルディナント・ドゥーデンヘッファー氏は、
「ドイツ自動車業界への信頼回復に向け、ダイムラーはＶＷを支援しようとしている」との見方を示した。
なので
FCVグループは、年間1000万台規模を生産する、世界３大自動車メーカーないしグループの
トヨタ、GM、フォルクスワーゲンの3つを、それぞれ頂点とする
・【ＧＭ】＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・【トヨタ】＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット（フェラーリ）＋日野＋いすず
・【VW（ポルシェ）】＋アウディ（ランボルギーニ）＋メルセデス＋フォード＋ルノー＋日産
に、キレイに分かれた
・【ＧＭ】＋米軍＋ホンダ＋スズキ
・【トヨタ】＋マツダ＋スバル＋BMW＋フィアット（フェラーリ）＋日野＋いすず
に、クリーンディーゼルフルボッコにされた
EVなんつってるけど、いつでもFCVを市販出来るグループのVW＋アウディは
中国の支援を受けて
ダイムラーとトヨタに捨てられたテスラと
インド・タタ・モーターズ傘下のイギリスのジャガーランドローバーと
EVグループを形成するかと思ったけど
EVじゃ、ポルシェやメルセデス、BMWの大お得意様のアメリカじゃ、全く売れない
GM傘下のシボレーが販売するFCVコルベット、フィアット傘下のフェラーリが発売するFCVフェラーリに
アメリカ市場でボロ負け確実だし
中国の原発を受け入れて、女王陛下が中国のケツの穴を舐めたイギリスの情けない姿を見たドイツ自動車業界が
そうはさせないと、ドイツ政府と頑張ってるみたいだね
- 380 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:50:46.87 ID:U6XaNe2o0.net
- >>1
これってビートの新しいやつだっけ？
- 381 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:56:07.74 ID:Xq7y6K3t0.net
- >>1
>購入者が一部の富裕層に限定されるバブルカーの復活は、アベノミクスによる「日本の経済回復の象徴」となるのか。
アホだな ホンダはすでに国内は捨ててるよ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 08:56:57.11 ID:L+KZlNyy0.net
- >>380
去年の5月に鷹栖のコースで事故って
NHKだか道新のヘリに空撮されちゃったやつ
- 383 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:00:10.95 ID:NF/1+87X0.net
- 二代目は先代を超えられないとはよく言ったものだ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:03:12.54 ID:TlLjq3DS0.net
- >>383
でも超えることを目標にしてると言う
でも難易度は高い
- 385 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:11:30.60 ID:ft2LwmXq0.net
- >>382
ニュルで全焼した奴？
- 386 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:14:17.15 ID:nWNzptPq0.net
- 問題はＧＴＲより速いかどうか
- 387 ：名無しさん＠１３周年：2015/10/28(水) 09:21:13.21 ID:vYr0LI5IC
- >>351
それ平凡なデザインだけどな。
バンパーにデカイ穴が2つ開いてるだけで、バンパー指で隠してみ？
ライトはホンダのACURAの真似だし、シルエットは20年以上前の
RX-7の真似。
鼻先が微妙に突き出た間抜け面だし、フェラーリに似せたかったのかなと。
どこにもトヨタやレクサスとのデザイン一致が無いのもね。
エンブレム隠して中国メーカーが作ったと言われても信じるだろうな。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:20:52.84 ID:TlLjq3DS0.net
- >>386
NSXプロトは0-100は0.3秒ほど負けてる
筑波や鈴鹿、ニュルではどうか
ニュル後半の高速コーナー区間では最速だというが、
これが本当ならGTRの7分18秒に近づけるかもしれない
でもニュルはアタック禁止ｗ
とりあえず初期GTRの筑波1分1秒とニュル7分38秒は抜かないとな
- 389 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:29:33.45 ID:QjN1hwGO0.net
- フロントの黒い部分がボディ同色になるだけでもマシになりそうだけど
- 390 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 09:29:33.55 ID:ft2LwmXq0.net
- 和製ストラトスと呼ばれただろう究極のハンドリングマシン、
コンセプトカーで終わったHSCこそNSXの後継なんだい。
こんなハイブリッドのウンコ車なんか認めないぞ。
レジェンドクーペで売れや。
- 391 ：名無しさん＠１３周年：2015/10/28(水) 09:42:05.83 ID:vYr0LI5IC
- GT-Rは専用タイヤの恩恵もあるからな。
NSXがGT-R並みのスペシャルタイヤ履いてないなら実力はまだ未知数。
排気量3.8lのGT-Rに対してNSXは3.5l、伸び代がまだ十分にある。
最初からカリカリに仕上げるのではなく熟成の余地を残した。
typeRも出るそうだし、現状の性能で単純比較は時期尚早だろう。
ホンダが言うにはNSXは単なるスーパーカーではなく
日常の使い勝手も良い、素人が乗ってもFanな走りが楽しめる車だそうだ。
街中で不必要に爆音を響かせなくても良い、スマートカーを狙ったんだろう。
日本だと下手すりゃ暴走族扱いされるしな。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:02:37.61 ID:7qxu8oSm0.net
- F1でドンケツ走るメーカーのフラッグシップ買うとか罰ゲームかよw
- 393 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:03:17.20 ID:3mwfiqlx0.net
- >>375
いや、元々市販計画あったのをリーマンショックを理由に完成間近だったのを止めたんよ
だからHSVにFCVや新型NSXは関係ないのよ
それで研究所から出禁を食らった社長ってのでも有名
後はフィット3の開発陣が欠陥を指摘したのにごり押しして発売したのも有名
- 394 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:08:29.12 ID:TlLjq3DS0.net
- >>392
おっとマクラーレンの悪口はそこまでだ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:10:20.73 ID:2aV3PS9P0.net
- ホンダ車はもういいや。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:13:27.78 ID:3mwfiqlx0.net
- >>394
それを言うならマルシア、ケータハムだろw
- 397 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:33:22.13 ID:H1VsWIIa0.net
- これぞジャップデザイン
絶望的に造形センスがな
- 398 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:46:47.16 ID:ElOalvN60.net
- RX-VISIONの方がよっぽどかっこいいな
アレ駄目だろ、あのデザインが駄目なんだよ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:49:27.77 ID:n7r3OXv30.net
- 上から潰して平べったくして2ドアにしたアコード?
- 400 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 10:56:18.47 ID:Ju7XneVbO.net
- >>302
医療モニターがいるかもな
血糖値とか
- 401 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:00:59.34 ID:WIeRo0dU0.net
- 見た目はＲＸ?ＶＩＳＩＯＮの圧勝だな
- 402 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:04:59.22 ID:Kg/mFquv0.net
- >>134
道路が狭い地域に住んでると、軽自動車とかが便利に感じるんだろうけど
俺みたいに道路がめっちゃ整備されてる車社会の田舎に住んでると、やっぱ
当たり前だけど、デカいサイズのが走りに安定感も安心感もあって良いんだよね
- 403 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:06:55.44 ID:5WxRj3EK0.net
- 日本国内ならS660で十分だ
- 404 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:13:07.83 ID:5BM3MuRK0.net
- 【自動車】マツダ、ロータリーエンジン搭載のスポーツカー「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を世界初公開©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1445998152/
- 405 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:14:18.71 ID:b0DY8GDN0.net
- フェラーリ２５０ＧＴブレッドバンみたいに後ろをバンにすればいいのに
- 406 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:23:20.09 ID:Vf98DNSE0.net
- 東京モーターショー2015「Hondaブース プレスカンファレンス」生中継
http://live.n icovideo.jp/watch/lv239843724
- 407 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:23:46.45 ID:NK+9NRRt0.net
- >>405 でっかいスペアが鎮座してんのかｗ
- 408 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:25:04.52 ID:t0DtWr1FO.net
- どうせ日本では年数十台販売車だから日本市場なんかどうでもいいんだよ ホンダ
航空機のホンダジェットみたいに アメリカで企画 設計 製造 販売の車版
- 409 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 11:26:06.76 ID:oswWHWVu0.net
- 初代が大物なら二代目は小物の法則
- 410 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:13:38.63 ID:cTY7yQmI0.net
- マツダRX-VISIONのおかげで完全に影薄くなっちゃったなｗ
- 411 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:15:13.49 ID:Xg2++IoU0.net
- かっけええ
- 412 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:35:43.46 ID:X8cs8OeC0.net
- もしも新車で初代とこいつ、どちらか一つだけくれてやると言われたら何の迷いもなく初代を選ぶ
- 413 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:35:58.66 ID:EoL8l7030.net
- >>398
ロータリーの癖にあの直6入ってそうなロングノーズがいいとかちょっと大丈夫ですかね…
- 414 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:43:35.55 ID:YCNgU5AQ0.net
- う～ん・・・HSVそのままでよかったのにな 顔
1800万でジェイドやフィットと変わらんやん
- 415 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:51:07.19 ID:v4D2tVKp0.net
- BMW i８ 買う
- 416 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 12:56:41.27 ID:tdqEKBLS0.net
- >>412
初代はケチのつけどころが無いデザインだよな
- 417 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 13:08:44.26 ID:s8/cp5mI0.net
- 俺は普通のパワフルなガソリンエンジンがいい。
SRT8 やヘルキャットで十分。
おまいらは水素やハイブリッドで、ガソリンを使わない生活にしてくれ。ガソリンは俺が使う。
- 418 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 14:01:58.34 ID:9LayeaQH0.net
- >>410
あれは一目見てカッコいいと思ったよな
- 419 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 14:29:52.47 ID:QQA49nCA0.net
- ダサすぎる。佐野さんにデザイン頼んどけばよかったのに
- 420 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 14:34:20.55 ID:DT4oJ8jZ0.net
- 事故ったら炎上
丸焦げになりたい奴は買え
- 421 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:24:01.76 ID:B+sq+6jJ0.net
- 買ってモーターとバッテリー取っ払って純粋ミッドシップに改造したいな
- 422 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:38:22.58 ID:p1r1x8tk0.net
- こんなダサいのが２０００万やと
なめとんのか
- 423 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 15:45:42.85 ID:Vf98DNSE0.net
- 東京モーターショー2015「#パワどり」Hondaブース紹介＆リクエスト生中継
http://live.ni covideo.jp/watch/lv239845900
- 424 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 16:22:02.29 ID:792mr3c5O.net
- 何か違う
これは売れない
- 425 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 16:57:10.41 ID:B+sq+6jJ0.net
- アウディのマーク付いてても違和感ない
- 426 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 17:21:49.87 ID:sfTciinF0.net
- ピンぼけしてないか。
大丈夫かいな。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 17:25:40.96 ID:nBnBtNQj0.net
- ハッキリ言って、だっせー
- 428 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 17:29:06.92 ID:kzhhDFgh0.net
- >>417
俺のGT500にもガソリンを分けてくれよな
- 429 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 18:02:03.36 ID:3+Cp/sNZ0.net
- 似てるな。マツダは佐野ったな
Mercedes - Benz AMG Vision Gran Turismo Concept
http://image.motortrend.com/f/wot/1311_mercedes_benz_amg_vision_gran_turismo_concept_is_stunning/61648354/Mercedes-Benz-AMG-Vision-Gran-Turismo-Concept-front-view.jpg
マツダ、ロータリーエンジン搭載のスポーツカー「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/763/33.jpg
- 430 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 18:09:48.87 ID:w9PPxLvN0.net
- >>1
新型ＮＳＸはオリジナリティーがあって海外で評判が良い
- 431 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 18:12:08.85 ID:+Z1tZwQL0.net
- >>429
どこがにてるんだよwww
顔だけ見てもマツダのいつものファイブポインテッドグリルに
バンパー黒消ししてライトの部分から横のつながり感を出してる
それにしてもそのベンツニダーっぽい顔団
- 432 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 18:29:43.84 ID:hd3alWcf0.net
- 最近の流行りではあるんだろうけどツリ目と変なグリルはほんと勘弁してほしいわ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:06:01.25 ID:piAK0l9b0.net
- こんど出るフォードＧＴのデザインが好き
あれくらい思い切ったデザインにして欲しかった。無難に卒なくまとめた感じで面白くない
- 434 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:23:59.91 ID:PfePCP3a0.net
- このレベルならトヨタが提案したハイブリッドスポーツコンセプトカーのボルタが上いってるな
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yqsbc547/GALLERY/show_image.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-33-90%2Fyqsbc547%2Ffolder%2F1352358%2F05%2F49290605%2Fimg_0%3F1182431944
- 435 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:32:04.84 ID:IL6Cy60N0.net
- 5年前発売ならいい。
今のスーパースポーツのえげつなさと比較すると弱い。
- 436 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:49:18.71 ID:uJUgw3LJ0.net
- >>318
ミ、ミッツビシーー
- 437 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:50:26.96 ID:uJUgw3LJ0.net
- アロンソ「プリウスのエンジンかよ！」
- 438 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:53:44.31 ID:pz4QHXP/0.net
- 求められてたのは本当にアメリカ製のハイブリッドなのか？
ホンダがスーパーカー作るならむしろ裏を突く5ナンバーで
フルカーボン500kgに1万5千回転とかいう方向で金を使って欲しかったよ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:58:10.34 ID:isXhVIr80.net
- ＬＥＤとプラスティックのカバーって安っぽくて嫌だ
おもちゃみたいで
- 440 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:17:49.20 ID:Hnrxll0e0.net
- 微妙にカクカクしてるのはランボ意識したのかな
- 441 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:19:45.24 ID:p42/dzyp0.net
- 動画見たけど、いかにも日本車って感じだったな
- 442 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:21:21.20 ID:5GWoNhcF0.net
- 自分のチームのドライバーにGP2レベルのエンジンとディスられる始末
- 443 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:24:40.08 ID:l2LaqJ9r0.net
- これノーマルグレードだろ
後に出る新NSX-Rでスペック厨の度肝抜くから大人しく待ってろ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:25:13.44 ID:8k3iDZUj0.net
- 前スレ218から
ttp://image.carcast.jp/article/original/3097.jpg
旧NSXのデザインの方がかっこいい。
新型はフロントもリアもダサい。
言葉で表すのは難しいが新型のデザインからは、なんというか車から漂うオーラがない
- 445 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:49:11.77 ID:tCKY4Dtd0.net
- ホンダ商法で後からタイプナニナニとか出てくるから最初のモデルは買わない方がいい
- 446 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:50:09.69 ID:xK0cLoYD0.net
- ようやくインチキハイブリ卒業か
トヨタの何周遅れなんだよ
- 447 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:04:24.37 ID:tCKY4Dtd0.net
- アメリカ人の女がデザインしたんだから日本人の感性に響かないのも仕方ない
アメリカでは人気のスタイルなのかもしれん
- 448 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:09:40.93 ID:ZvGTWAAz0.net
- 車のスレって、なぜか免許も持ってないようなガキが一番偉そうにカキコしてるんだよな(笑)
- 449 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:14:57.92 ID:tCKY4Dtd0.net
- >>448
運転した事ないから幻想ばっかり膨らませててランボルギーニは究極のクルマだ～とか言い出しちゃう
トヨタ叩きしてるのも普段から自分で運転しない奴
本当はトヨタは自動車としての完成度はかなり高いんだがな
- 450 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:03:16.57 ID:LrXmr8jv0.net
- >>444
昔の思い出が美化されてそう思い込んでるだけだよきっと
- 451 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:18:14.68 ID:PqXIfJ+R0.net
- 旧型は街ですれ違うとオーラあるよ
- 452 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:21:10.96 ID:J0gAnn3MO.net
- フロントは我慢しよう、リアもなんとか耐えられる、しかしサイドのボテッとした感じが無理。初代はサイドの低さとシャープさが格好良かったのに。
- 453 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:27:02.52 ID:t8kaG3TN0.net
- 湾岸ミッドナイトで言ってたけど初代NSXってポンティアックフィエロをコピーして作った車なんでしょ？
なんでそんな車を持ち上げる人がいるのかわからん
- 454 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:50:38.66 ID:AGzYsEfI0.net
- <｀∀´> NSX
- 455 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:51:31.13 ID:TtnE4+a80.net
- >>444
リトラクタブルw
古臭い
- 456 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:56:21.12 ID:GHIQMQY/0.net
- ハイブリッドなんか要らん。
せいぜい電動スーパーチャージャーなら許せるが。
こんなデカイボディでなくもっとコンパクトにしろよ。
- 457 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:04:59.38 ID:2NR5XqW40.net
- >>444
なんつーか古臭い
- 458 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:05:40.02 ID:cNuP6YDqO.net
- これ、国内仕様は１８０キロでリミッター作動するの？
それともＧＴＲみたく裏技があるの？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:06:25.54 ID:hQ/+fcs80.net
- コンパクトならS660とかシビックRとか次期S2000とかあるだろ
600馬力弱のフラッグシップなんだからデカくてしょうがない
- 460 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 01:09:06.83 ID:qtp14J5w0.net
- >>457
実際古いんだから、当たり前なんだけどねｗ
初代ＮＳＸってもう２０年くらい前じゃなかったっけ？
- 461 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:17:27.96 ID:eoMkMJsQ0.net
- 性能は良いんだろうけど
デザインではＲＸ－ＶＩＳＩＯＮの方が遥かに好みだわ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:49:56.41 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>438
アメリカで生産されるが開発は日米合作
求められたのはニュースポーツカーXであることだけ
今のスーパースポーツで5ナンバー幅じゃ売れない
フルカーボンはいいけど3000万クラスのフェランボもフルじゃないよ
あと15000回転で低速トルクどうやって出す
レーシングカーじゃないんだから
- 463 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:52:05.31 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>446
そのインチキHVのアコードにライバルのカムリHVは燃費で負けてるんだが
- 464 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:55:11.66 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>453
ぜんぜん違う
どちらかというとF328とかを参考にした
でも328はキャノピーデザインじゃない
- 465 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 03:07:21.71 ID:qtp14J5w0.net
- >>459
S2000って新型作られる計画あるの？
- 466 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:14:32.51 ID:bnNf+MVq0.net
- アメリカ生産か
旧NSXは熟練の職人がポート研磨とかやってくれたけどこれはどうなんだろ？
- 467 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:13:20.46 ID:mEdPHSNY0.net
- そんなことより2代目リッジラインのスタディモデル早よ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:19:40.99 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>466
新型のエンジンもアメリカで職人が組み立てるようだ
ポート研磨は無いんじゃないかな
今は機械の工作精度が向上してるし、ターボで出力を上げるのは楽
- 469 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:32:25.65 ID:PFYhywID0.net
- エンジン本体とヘッドはコスワース製だよ
- 470 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:58:21.02 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>469
いやエンジン本体はホンダ製で、ヘッドだっけ？はコスワース
- 471 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:03:28.37 ID:PRJ0MH5F0.net
- 異次元の“操る喜び”をもたらす、新時代のスーパースポーツを。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2015/car/05.html
- 472 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:10:07.89 ID:aZKjkA7/0.net
- 1800万て。中古でS2000買った方が幸せになれる。
- 473 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:13:29.35 ID:VnZUaoQv0.net
- 貧乏人が手をだすもんじゃなーわな
俺だ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:26:55.60 ID:PRJ0MH5F0.net
- 今の円安じゃなければ1800万にはならなかった
- 475 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:02:12.99 ID:LrXmr8jv0.net
- >>300
プレス向けの試乗会に
オートックワンレポーターのこいつも来てたってだけだよ
何故こいつ一人が招かれたと思ったのか知らんが
- 476 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:13:19.60 ID:LrXmr8jv0.net
- >>56
電池積んでる影響なんじゃ？と思ったんだけど
同じハイブリッドのマクラーレンP1やラ・フェラーリ、ポルシェ918でも
1500kg以内に収まってるんだよなぁ
軽くしようと思えばカーボンやマグネシウム合金多用するから
この価格で収まらないんだろうけど確かに重いわ
GTRなんかもそうだけど重いってのはそれだけで物凄いハンデがあって
どんなに太いタイヤ入れようがどんなに高価なブレーキディスク入れようが
どうやってもタイヤやブレーキに効いてくるんだよな
- 477 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:18:14.06 ID:LrXmr8jv0.net
- 作ったのはアメリカのホンダなんだよな
初代は日本のホンダが作ったものだけど
- 478 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:24:03.71 ID:LrXmr8jv0.net
- >>465
ある
価格帯含めて現状のS2000オーナー含めて
誰も望んでないような方向性に行きそうだけど
- 479 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:28:50.35 ID:OZB6WnoI0.net
- ホンダはエンジンがしょぼい。
- 480 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:34:38.43 ID:/NTygDbS0.net
- ホンダはスタイリングがしょぼい
- 481 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:06:45.06 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>476
イタ車メーカーが公表する車重は車検証の数値と違うと
フェラーリオナーが言ってた
だいたい公表数値よりかなり重くなってるのも有名な話
だいたいさ、その三つはプラグインHVで、相当でかいバッテリー積んでる
カーボンボディで軽量化してるが、それでも1000馬力近く出してるということは重いからだよ
GTRは確かに耐久レースは遅いが、ニュルなどのタイムは速い
今の488やウラカン、650Sが7分18秒出せるだろうか
0-100＝2.7秒はアヴェンタドール並だよ
- 482 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:08:12.88 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>477
次期NSXは日米合作だとホンダ元社長が言ってる
- 483 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:17:56.42 ID:FmQSwmAQ0.net
- >>462
もう寝ろよ。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:25:16.05 ID:Ij4ikL9M0.net
- タイヤとフェンダーの隙間無いけど車検通らなくね？
- 485 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:34:20.21 ID:LrXmr8jv0.net
- >>481
>>482
なるほど
まぁその3台出したのはNSXより遥かに大きくて重いバッテリー積んでるはずの車でも
1500kg内に収めてるのになぁって意味だけで他意は無いよ
このNSXはハンドリングマシン目指してるとかって
記事はどこかで読んだ記憶があるし
市販化された後はいずれ各誌でテストも行われるだろうし
どういう特性を持っていてどういう評価になるのか楽しみな一台ではあるよな
- 486 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:35:44.89 ID:RxCzXZHK0.net
- スーパーGTでのボロカス具合見ると魅力ががた落ちなんだが...
まあ買えないけどさ
- 487 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:39:13.68 ID:LrXmr8jv0.net
- >>484
隙間は関係なくてタイヤがフェンダーからはみ出してなくて
最低地上高が確保されてたらOKかと
- 488 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:44:13.41 ID:1cdGxFpb0.net
- 顔面ブーメランパンツwww
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151027-00000023-rps-000-0-view.jpg
- 489 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:48:51.91 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>485
残念ながら次期NSXはカーボンボディにするだけのコストがかけられない
おそらく3000万以上になる
だからフロア部分だけカーボンになった
あと昔からあるフルカーボンではニュースポーツカーXとしてどうなのか
ボディには拘りのあるNSX、新型も新技術がいくつか入ってる
確かに、３モーターHVを採用したのは、燃費のためではない、コーナリングのためじゃない、
メインの理由はハンドリングのためなのだと開発者が言ってる
NSXと言えばハンドリングだからだ
- 490 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:49:10.70 ID:9/zRrWG20.net
- 素人の俺からしたら結構かっこ良くて良い車だとおもうだけど何がダメなの？
- 491 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:00:27.70 ID:PRJ0MH5F0.net
- 賛否が分かれるのはまずあのエクステリア
顔とかホンダ顔だからあれが嫌いな人は自動的に批判
フラグシップモデルは差別化を図るべきだと
次に初代とは全く違う内容なこと
ニュースポーツカーXにするためのアプローチが新旧で違う
あとGTR並の車重
それに対する出力
結果、あまり速くないんじゃないかという批判
だがGTRは重いのに速い
とてつもなく速い
NSXの0-100は3秒だがGTRは2.7秒とかもはや一億円のハイパーカー並
- 492 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:09:10.32 ID:flg6YoMRO.net
- デザインは微妙だし、メカニズムも特段光るものもないし、初代が出た時の衝撃に比べたらただ高級高額になった凡作って感じ
あまり売れないんじゃないの？
- 493 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:34:35.50 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>492
バブルでもない今、円安のせいとはいえ1800万のスポーツカーだしな
そんなに数がでるものでもない
中国で売れるはずだったがあっちもバブルが弾けてしまった
メカについては、それが新しい走りをもたらすか、による
ホンダは今までにない走りだと言うが、本当にそれが実現できれば売れるかも
人は新しいものが好きだからな
3モーターHVターボAWD
これを搭載するスポーツカーはまだ無いことを考えると期待は持てる
これは何かができるのではないのか、と
そもそも新しくないとニュースポーツカーXの車名では出せない
>>483
そうする
- 494 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:53:37.51 ID:YKoUBbUU0.net
- アホンダカスwwwwwww
幼稚園児の作った『僕の考えた最強のスポーツカー』
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151027-00000023-rps-000-0-view.jpg
イタリアの巨匠の考えた『大人の洗練されたスポーツカー』
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151028-00000000-maiall-000-13-view.jpg
- 495 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:54:13.53 ID:LrXmr8jv0.net
- >>476
そのへんの車種とは方向性が違うと思う
BMWi8あたりが一番ちかいターゲットなんだろうなと
- 496 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:31:45.20 ID:NK5LjBXC0.net
- 初代、名車だったなあ
剛性なしのペナペナ車だったけど
無駄なリア含めてカッコよかった
- 497 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:32:39.38 ID:MDh8X/A90.net
- >>429
またマツダがパクったのか
- 498 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:35:01.11 ID:id60Ct0P0.net
- Nシリーズの最新作か
ミニバン屋のくせに居住性悪そうだな
- 499 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:45:56.83 ID:1sMztxrV0.net
- 世界１％が５０％の資産を持つ時代になり
日本でも２００万人が１億以上の資産がある
２００万の１％が買うだけで、２万台だな
十分すぎる台数になるだろう、金持ちこそエコを気にするもんな
- 500 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:47:32.17 ID:UajL71Q90.net
- 設計から製造まで全てアメリカかよｗ
まあ日本も全くノータッチなわけないけど実質アメ車だな
POWERED by HONDAつーよりもCONCEPT by HONDAという感じ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:51:12.91 ID:9NEUZN810.net
- >>494
イタリア？チョンだろ
- 502 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:52:07.08 ID:tOZmZfQd0.net
- 前輪個別モーター駆動と言う事は
ＭＲと４ＷＤの良い所どり以上を実現したて事か？
- 503 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:20:35.48 ID:TS0OeNoq0.net
- >>476
GT-Rの重量は、あれ以上重くしても軽くしても遅くなる最適の値だと聞いたが。
NSXもそれで同じくらいの重量なのか？
- 504 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:23:31.50 ID:T35dLuEA0.net
- ホンダにFRは無理
ホンダに高級車は無理
ホンダにスーパーカーは無理
ホンダに4WDは無理
- 505 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:04:26.72 ID:QkFIdu8g0.net
- ホンダの新機軸=地雷
- 506 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:06:38.10 ID:J6NmVnjs0.net
- >>461
RXはノーズ長すぎで不恰好
- 507 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:07:42.40 ID:J6NmVnjs0.net
- >>494
イタリア人がデザインするとカッコ良いと思うその考え方が国沢じみててみっともない。
外国コンプレックス
- 508 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:14:12.77 ID:lQ+y2rUG0.net
- >>507
そうは言ってもスーパーカーデザインの行きつく先は
結局ランボルギーニやフェラリーとかのイタリアの車だろ
- 509 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:16:12.95 ID:PcglknnD0.net
- 電動アシスト4WD
1.7トン超えのデブ
なんかお笑いだな
勘違いも甚だしい
- 510 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:17:46.89 ID:NDHz5+UxO.net
- これエンジン縦置きだよね？
また横置きだとガッカリなんだが
- 511 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:19:01.04 ID:DsQ4P0gm0.net
- >>503
技術力不足の言い訳だろんなもん
車は軽ければ軽いほどいいに決まってる
でなきゃレーシングカーが多大なコストと労力を払ってレギュレーションギリギリまで体を絞る理由が説明出来ん
- 512 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:19:13.94 ID:C2sByDKJ0.net
- 誰かが書いてたが、モーターとバッテリー外したタイプR出るのかな
出たとしても何故か余計なものが取っ払われてるのに、値段がノーマルより高いんだよなw
- 513 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:21:18.66 ID:J6NmVnjs0.net
- >>508
スーパーカー出してるってだけで、だからどうなのと
- 514 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:23:21.97 ID:PqXIfJ+R0.net
- 0-100km/h 2.9sec
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/10/29/143655/5/
- 515 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:24:17.10 ID:aWGD1cAq0.net
- ああ、仮面ティーチャーか
- 516 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:26:18.04 ID:zX0j9gfC0.net
- NSXって、３代目じゃないの？
NA1、NA2の後だから
- 517 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:26:25.89 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>609
そのかわり、ワンシーズンしか使わないとかならね。
フェラーリは特殊なモデル以外は、カーボン使わないのは経年劣化の問題が解決しないからンだってよ。
数年はいいが、これが、数十年単位になった場合、どうなってるかわからない。
それが課題だって言ってたぞ。
いまは、接着剤とか多用してるからな。十数年たった時、強度を保ってるか疑問になる。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:31:21.23 ID:2wJsUyga0.net
- 重量比のバランスもあるからな
バランスがおかしくなるんだったらやらない方がいいし
- 519 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:08:23.50 ID:XQVrZBtL0.net
- >>511
典型的な無知だな
車重が軽すぎると強大なパワーを受け止め切れられないんだよ
対極がロードスター
非力で遅いけど軽量だからこそのスポーティさを発揮している
- 520 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:19:59.65 ID:DsQ4P0gm0.net
- >>519
へえ、じゃあ550馬力を1tちょいで受け止めてるSGTや800馬力を700kgで受け止めてるF1は何なんだろうな
- 521 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:21:32.74 ID:QkFIdu8g0.net
- >>519
前半と後半は全くつながってないんだが頭大丈夫か？
- 522 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:22:57.78 ID:oZv3clwG0.net
- >>519
ワロタ
ダウンフォースは何のためにあるんだろうな
- 523 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:25:07.88 ID:LrXmr8jv0.net
- >>503
GT-Rが重いのは、主にAWDシステムのアテーサが重いから
FRのGT3仕様はつるしで1300kgしかない
レーシングカーは確かに軽いほうが良いに決まってるが
市販スポーツカーてのはレースするわけではないので、一概に重いのが悪いとは言えん
ユーザが求める方向性もひとつじゃないしね
- 524 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:39:30.46 ID:XQVrZBtL0.net
- >>520
本当に無知だな。
レーシングカーはあの形状で尋常じゃ無いレベルのダウンフォースを
確保してるんだよ。そのダウンフォースがパワーを受け止めている。
乗用車で同じ事を期待するアホは車の構造を知らない無知。
- 525 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:46:16.01 ID:DsQ4P0gm0.net
- >>524
パワーを受け止めるにあたって必要なものは足回りであって車重じゃねえよマヌケ
ぶつかり合いやるんでもなけりゃ車は可能な限り軽くするのが道理
ダウンフォースに頼れない改造範囲が狭いカテゴリーではウェイトガン積みして車重増やしてんのか？
そんな話聞いた事ねえよ
- 526 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:50:04.49 ID:PqXIfJ+R0.net
- レース車両と一般車を同じように考えるアホな ID:DsQ4P0gm0
- 527 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:54:22.04 ID:QkFIdu8g0.net
- >>526
燃費悪化
加減速性能の悪化
ハンドリング悪化
レース用じゃなくても重い車にメリットなんかねえぞ
自分で運転しないんなら話は変わってくるんだろうが
- 528 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:57:25.74 ID:cy0xXDE60.net
- >>429
パクリが露骨過ぎる
- 529 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:00:54.25 ID:2wJsUyga0.net
- >>527
その3つのレベルを上げる技術が盛り込まれた結果重くなったんだろｗ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:01:07.72 ID:XQVrZBtL0.net
- >>525は自己矛盾にすら気付いていないご様子
中学生かな？
- 531 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:16:13.17 ID:Jp/TUKiL0.net
- >>529
典型的な中世ジャップランドのモノづくりだな
- 532 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:51:00.62 ID:aCVo19fU0.net
- なんでさぁ
１８００万円もする車と
軽のデザインが
同系等なわけ？
売るきあんのか？
- 533 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:54:37.55 ID:iK1DvZj40.net
- >>531
世の中の流れだぞ？
フェラーリだろうがポルシェだろうが、市販車はみんな重くなってるだろｗ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:59:11.51 ID:Jp/TUKiL0.net
- >>533
重くなるに至るプロセスには天と地ほどの差があるだろ
企画会議やる度にコンセプトがブレ、無駄が追加され、しかもプロジェクトを統括する人間が不在または能力不足で
ライトウェイトスポーツ作ったつもりが恐竜級の車重にライトウェイト用エンジン積んだ産廃が出来上がるのがジャップ
- 535 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:59:55.24 ID:Ynko7pFs0.net
- 東京モーターショー日産ブース ステージ演出
http://live.nic ovideo.jp/watch/lv240072810
- 536 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:02:43.64 ID:UMn/J0bK0.net
- >>2
もともとスーパーカーだぞ。なにいってんだ？
- 537 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:03:10.26 ID:FPCttN4u0.net
- デザインは旧型の方がいい。
- 538 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:06:40.80 ID:p0Ud/hZg0.net
- >>527
市販車の場合、耐久性、安全性（衝突など）いろいろ制約が違うだろ。
安全基準に適応させるための装備、快適性を考慮しての装備、内装など
軽くするために、そぎ落としていいってものじゃない。
極限までやっちまったら、ケーターハムとかアトムとかになっちまうだろ。
趣味性の高いものならいいが、乗用車としては欠陥商品だぞ。
- 539 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:08:00.25 ID:8dWCy2kO0.net
- >>532
ほんとこれ。
マフラーなんて性能さえ出れば陳腐で構わない
フェラーリのような官能的な音は必要ない
って構うわボケ！！必要だわアホ！！
でも日本メーカーからこういった車が出るだけでも評価しないと・・・
アメリカ企画のアメリカ製だけどね・・・・(´・ω・｀)
- 540 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:10:11.91 ID:E5MVCa/s0.net
- どこかで見たようなテールライトかと思ったらONE-77のパクリじゃねーかw
http://i.imgur.com/MIMEwMO.jpg
- 541 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:44:45.94 ID:o+fj467k0.net
- いまこそMID-4を発売だぁ！
- 542 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:47:11.81 ID:9NEUZN810.net
- 重たいNSXなんかNSXじゃない
- 543 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 17:04:29.92 ID:968FY/770.net
- 早く土屋圭一氏に全開インプレッションをしていただきたい
- 544 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 17:18:26.24 ID:2wJsUyga0.net
- どうせ2年後くらいに軽いR出すよ
- 545 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:00:15.84 ID:oZv3clwG0.net
- Rでたら2500万ぐらいかな
- 546 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:05:44.27 ID:1RTMpvPW0.net
- 重たいハイブリッドシステム外したら重量バランス狂いそうだが
- 547 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:45:16.47 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>496
いや当時は剛性の塊だろう
ニュル対応なんだから
- 548 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:48:21.52 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>500
いや日米合作
メインのものは全て日本で開発
- 549 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:55:28.48 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>532
マクラーレンも一億のクルマと2000万のクルマが同じデザイン
>>539
アメリカ企画じゃなくて、アメリカで生産することをホンダ元社長が指示した
日米合作
- 550 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 20:06:43.29 ID:JSxpJfT60.net
- なぜかは分からないけど先代の方がカッコ良いように思えてしまう
- 551 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 20:29:33.97 ID:qtp14J5w0.net
- >>550
良くも悪くも先代の方が日本車っぽいデザインだとは思う。
https://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/honda_type_r/take_car/h_1992nsx/images/01_l.jpg
- 552 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 21:22:58.62 ID:0phgGcaz0.net
- 先代ってフェラーリみたいだな
- 553 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:37:15.48 ID:Lw6YasKl0.net
- シティを初代外装で再販して欲しいかな。
ブルドックは微妙。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:41:29.96 ID:3kv0npi70.net
- 軽のs660走ってるの見たけど、音が全然聞こえなくて拍子抜けした。
スポーツカーは音が命だったのは過去の話なんだな。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:49:01.02 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>552
赤くて低くて幅広のスポーツカーはみなフェラーリみたいと言われる
- 556 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:11:17.03 ID:t8kaG3TN0.net
- >>517
LFAのカーボンモノコックは6分割のボルト留めで、破損したときなどは分割交換出来るんだよね
サブフレームも根本にクラッシャブルゾーンがあったりして細かい所まで考えてある
トヨタらしいな
- 557 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:11:31.23 ID:hQ/+fcs80.net
- ホンダのスポーツカーはVTECの恩恵で回さないと普通車みたいな音しかしないからね
- 558 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:17:09.46 ID:aJu5SjH70.net
- >>11
尻の幅がデカいから。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:26:05.88 ID:PRJ0MH5F0.net
- >>554
今は音量規制があるからスポーツカーでも排気音はあまり聞こえない
86やZなんかも静かだ
今一番先進かつ激速の918スパイダーになると、無音（EV走行）で25ｋｍも走ってしまう
しかも時速150㌔も出る
もうそんな時代だ
だけどラフェラーリはEVモードは無い
無音はフェラーリのフラグシップモデルにそぐわないからだという
- 560 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:41:54.14 ID:XQVrZBtL0.net
- タイプＲもそうだけどホンダってホントこういうデザインが好きだよね
子供っぽいっていうか
- 561 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:56:35.62 ID:t8kaG3TN0.net
- >>559
こないだ東名で白いLFAの後ろを走ったんだがスゲー良い音してたぜ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:57:53.75 ID:DlO6HCTG0.net
- 正直、あまりそそられないな。
- 563 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:40:10.44 ID:XBJVZuLC0.net
- >>562
何でだよ
モーター3つも付いてて四輪駆動でターボも付いてんだぞ
何でも付いてるなんて最高だろ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:59:57.95 ID:XH0TkZDN0.net
- 1％だけを相手にした商売
- 565 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:00:24.47 ID:w9d1kLlh0.net
- なんでホンダってこんなに馬鹿なの？
- 566 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:04:58.12 ID:1bHnuqXh0.net
- ホンダはとにかくF1を何とかしないとブランドイメージが下がる
神話を作らないとスポーツカーも売れない
- 567 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:30:08.32 ID:JvGKIO+L0.net
- こんなのよりもマスタングやカマロの方がカッコイイな
V8S/Cの鬼トルクで走るアメ車の方がドラマティックで良い
- 568 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:35:51.12 ID:l362eZjl0.net
- >>565
残念なのはお前だよ
- 569 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/30(金) 01:36:59.44 ID:pfqIFOTZ0.net
- >>567
今やアメ車もダウンサイジングターボの時代だよ。
マスタング50周年記念車でさえ2.3直4ターボとか出してる。
- 570 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:39:34.37 ID:LNJ50eKP0.net
- これ買うお金で隼とＷＲ２５０ＲとステップワゴンアルトワークスとＳ６６０と軽トラが買える。
買っても乗るのはワークスばっかになるだろうけどさ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:51:57.30 ID:gHQPd3jO0.net
- >>570
貧乏人の発想だわ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:57:50.86 ID:guezYmZZ0.net
- >>1
R8+Aventador=newNSX
デザインに目新しさを感じない
audi R8
https://i.ytimg.com/vi/JMFLyARI2c4/maxresdefault.jpg
lambolghni Aventador
http://www.lambocars.com/images/lambonews/2013_aventador_1.jpg
- 573 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:01:21.31 ID:mUepkh/l0.net
- フロントが微妙ですね･･･
NSXにまでオデッセイ顔を継承させなくてもいいんじゃない？
- 574 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:02:16.08 ID:ostpwlRI0.net
- フロントのデザインが致命的
バンパーが取れた事故車にしか見えない
- 575 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:04:56.00 ID:mUepkh/l0.net
- しっかし憎たらしいツラだなｗ
http://ameblo.jp/daitoaseinenkai21/entry-12047564785.html
- 576 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:12:02.74 ID:eHH0r//h0.net
- 問題は速いのか否か
タイム出せんの？？
- 577 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:14:15.53 ID:pBGI+PVu0.net
- かっこ良くなければNSXでは無い
これはNSXとは呼べない
- 578 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/30(金) 02:23:43.18 ID:pfqIFOTZ0.net
- >>577
いや、そもそも初代NSXが「カッコイイ」という点では評価の微妙な車だったじゃんｗ
- 579 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:25:28.79 ID:3sNdOGCzO.net
- 官能的じゃない
どこにも個性がない
光岡のオロチに完敗
LFAとNSXの美の欠如が哀しい
- 580 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:26:52.45 ID:opajxsd40.net
- >>566
露骨に欧州側が嫌がらせしてくるからなぁ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:30:41.91 ID:UzVCo1WQ0.net
- 車の値段上がりすぎだなｗ
フェラーリもＦ355とかは1500万ほどだったのに、
今じゃ3000万超えてるし。
NSXも800万ぐらいだったよな？
あの土地の値段がどえらいことになってた平成バブルの時に。
車業界もバブルじゃねえの？
- 582 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:33:13.64 ID:UzVCo1WQ0.net
- 全高1200超えてたらもはやスポーツカーとは言えない。
今じゃフェラーリですら1200超えてきてるからな。
10年前のスポーツカーは1200以下のばかりだったのに。
どんどん豚みたいに太ってきてるねｗ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:35:24.04 ID:xkv1j2HR0.net
- お高くて買ったところでリコール出まくりなんでしょ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:36:21.42 ID:J2QLy3Kb0.net
- 1800万か。ボーナス出たら買うかな。
- 585 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:36:40.28 ID:Go3JPJT/0.net
- どこかでみたような・・似たようなクルマだな
こんなの買うならヨタハチ買うわ
- 586 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:37:11.46 ID:79Gyo1U+0.net
- >>1
なんか安っぽいなw
F1での体たらくを見ていると
なんか信用出来ないな
エンジンなんて本当に回るのか？
- 587 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:38:16.90 ID:79Gyo1U+0.net
- >>579
見た目だけのオロチと比較してもね
オロチはスーパーカーじゃないよw
- 588 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:38:39.51 ID:l362eZjl0.net
- >>576
0-100＝3秒で488GTBと同じ
- 589 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:39:16.40 ID:rduBjWaE0.net
- ホンダのデザインは古い
- 590 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 02:48:40.91 ID:l362eZjl0.net
- >>578
うん初代は眺めるアングルによるからな
- 591 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 03:27:14.73 ID:IQMXwy5q0.net
- ホンダNSX - 初試乗 | オートカー・デジタル [2015.10.29]
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/10/29/143655/
燃料消費率に関しては英国内ではまだ明らかになっていないが、
アメリカで行われたテストの数値を参考にすると平均燃費は6.0km/ℓ、
高速クルーズ時は7.1km/ℓとなるようだ。
予想価格 ￡120,000(2,211万円)
最高速度 307km/h
0-100km/h加速 2.9秒
燃費 6.0～7.1km/ℓ
CO2排出量 NA
乾燥重量 1725kg
エンジン V型6気筒3493ccツイン・ターボ
最高出力 581ps
最大トルク(内燃機関) 56.1kg-m/2000rpm
ギアボックス 9速デュアル・クラッチ
- 592 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 03:28:47.73 ID:LNJ50eKP0.net
- >>576
なんのタイムだよｗ
もう速さに意味なんてねーだろ。
本気出すと、人間の限界超えてるんだよ。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 03:38:29.32 ID:l362eZjl0.net
- >>591
それ他のスレで既出で、リッター6見てあれ？って思ったよ
アメリカではリッター10って書いてるとこもある
- 594 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 03:44:26.70 ID:/3tFU8ZIO.net
- >>582
全高で スポーツカーを決めるのは
初めて聞いた
あんがい正解かも
- 595 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 03:46:29.37 ID:/3tFU8ZIO.net
- スポーツカーで重要なのは
エンジンなのかボディーなのか
うーん まんだむ
- 596 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 04:00:42.53 ID:l362eZjl0.net
- >>594
いやたぶん580はスーパーカーと言いたかったのだと思う
1200超えのスポーツカーなんてわんさかあるし
全高1200ミリ以上はスーパーカーでは無いとは昔から時々聞くし、
俺も基本的にはそう思う
ランボもメイン市場のアメリカで売るために1200ミリを超える事を上は要求したが、
デザイナーは頑張って1200ミリ以下を死守したというウラカン
ちなみに、次期NSXは当初1200ミリ以下だったが（なんと初代より低かった）、
販売モデルでは残念ながら1200は超えてしまった
アメリカでつくるしメイン市場だからしょうがない
でも全幅が広がったおかげで、ワイド&ローのスーパーカールックは維持した
- 597 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 04:11:39.02 ID:C1yGlbwF0.net
- >>30
アメホン主導じゃなかったっけ？
- 598 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 04:33:53.34 ID:l362eZjl0.net
- >>597
アメホ主導でつくったというか日米合作
エクステリアデザイナーはアメリカ人と言うメディアもあるが実は日本人
最近はイタリアンデザインもレベルが落ちてきて、日本は上がってる
ロードスターやS660とか
458イタリアオーナーですらそう言ってる
次期NSXのエクステリアはそうでもないけど、
個性は薄いがまぁ無難なデザインというか普通というか
中身は挑戦したが外見はしていない
- 599 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:17:35.23 ID:dgC4/uOK0.net
- >>555
プアマンズフェラーリだなw
- 600 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:22:22.68 ID:opajxsd40.net
- >>589
その古いデザインをパクるヨタクソ
- 601 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:43:11.78 ID:Ma/S0+Q10.net
- こんな糞ダサい車、馬鹿なお大尽が話のネタとして買ったりホンダ信者が買うくらいだな
車に1800万円払える中の上の一般人にしたら、フェラーリ360モデナあたりの中古でも買った方がいいだろ
- 602 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:45:49.48 ID:opajxsd40.net
- >>601
ヨタクソが必死w
- 603 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:52:55.15 ID:XBJVZuLC0.net
- >>598
新型NSXをデザインしたっていうアメリカ人の女が雑誌に乗ってたけど、あれは嘘だったのか？
- 604 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:58:30.81 ID:0XS+w5t/0.net
- いつまで、このブーメランパンツみたいな顔するのホンダ
全部フィットの派生にしか
- 605 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:03:26.72 ID:opajxsd40.net
- >>603
ソース無しの名無しの書き込みよりも
メーカーの取材に基づいてる雑誌記事のほうが
信頼性は高いだろ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:15:54.62 ID:WoCG+uKv0.net
- どうせおまえらには一生縁が無い車なんだからいいだろうｗ
（ ￣。￣）ｙ━~~
- 607 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:54:19.52 ID:l362eZjl0.net
- >>601
次期NSXスレでも1800ならF430やガヤルドを買うか悩む人はいる
俺だって360430やガヤルド好きだし
だけど、中古だし故障は多いし、燃えるし古いし今更感はある
あれだよ、新型NSXが今までに無い新しい走りの体験ができるならこれは魅力だ
人は新しいものが好きだからね
日本よりアメリカや中国で売れる次期NSX
初代はアメリカで有名な実業家や俳優たちも買ったように、新型もそうなると思うよ
- 608 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:58:32.61 ID:l362eZjl0.net
- >>603
正確には嘘じゃない
あの女性デザイナーは、日本人デザイナーが手がけた2012年のコンセプトモデルを
少しづつ変えていった
アレンジしたというか
パット見あまり変わっていないように見えるが実はけっこう変わってる
3サイズも2回変わってる
だから、次期NSXスレでは2012モデルがいいとか今のモデルがいいとか賛否がある
俺は今のがいいけど
- 609 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:59:49.68 ID:bamS2P610.net
- 特殊な電子部品満載な車だと、クラシックカーになった時にワンオフパーツ作成してしのぐとかもできやしない
つーわけでハイブリッドとか要らんです
- 610 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:09:37.46 ID:UkE7+TGY0.net
- >>594
なんか低重心とかダウンフォースなんかは過去の物になってるらしいよ
今は車体表面の摩擦係数や流体（気流）制御で車体を安定させる方向にシフト
- 611 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:09:38.53 ID:l362eZjl0.net
- >>605
そのとおりだ
普通に考えてそうだ
ましてやここは2ｃｈだしな
ただね、俺も次期NSX開発の経緯は2012年からずっと追ってきた
だいたいは俺のも、次期NSX開発関係者へのインタビュー内容を書いてる
メディアは時々嘘というか想像で書く
例えば次期NSXはインホイールモータだといくつかのメディアが報じた
報じる前から俺はそれは嘘だと知っていた
ベストカーなどは正しい情報もあるが、車重は初代より軽くなると予想してた時もあった
もうアホかと
- 612 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:20:46.92 ID:NjAnwQXO0.net
- 一方ヤマハは
最高時速100kmであらゆる2輪バイクを自律走行可能な驚異のロボット「MOTOBOT ver.1」走行ムービー
http://gigazine.net/news/20151029-motobot-ver1/
https://www.youtube.com/watch?v=EzgJWwAx8Mo
ヤマハが「どこまで、バレンティーノ・ロッシに近づけるだろうか」というコンセプトのもと、
バイク本体に改造を加えることなくバイクの自動走行を可能にする
ヒト型自律ライディングロボット「MOTOBOT ver.1」を開発中です。
東京モーターショー2015で実物が展示されていましたが、
さらにMOTOBOT ver.1が本当にバイクを自律運転している様子を収めたムービーが公開されています
- 613 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:21:47.70 ID:NjAnwQXO0.net
- >>609
F1もハイブリッド時代だし
- 614 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:24:20.90 ID:az9sesR90.net
- >>431
>>429を似てないときっぱり言えるなんて、マツダにどういう洗脳を受けたんだろうか。
- 615 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:32:15.22 ID:yPdx2ZFt0.net
- NSXって発売当初は７００万円だっけ？高くなったな
- 616 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:33:12.08 ID:l362eZjl0.net
- >>609
それは時々耳にする
俺も多少そう思っていた
だが、同じHVスポーツのi8やラフェラーリ、918スパイダ、P1などはどうなるのか
どれもメーカーが威信をかけたフラグシップスポーツだ
クラシックになってもそれぞれのメーカーは、
自分たちの大事な作品を見捨てやしないのでなかろうか
大事に持ってるそれらのオーナーたちも黙ってはいない
- 617 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:34:46.22 ID:1bHnuqXh0.net
- レースで勝てばそのメーカーの車が神々しく見えるもんだ
フロントグリルのデザインもスペックもない
- 618 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:38:52.75 ID:btCO1tkn0.net
- >>616
残念だがサクッと見捨てられます
新型買えない貧乏人はオーナーとして相応しくないので(笑)
- 619 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:41:24.50 ID:l362eZjl0.net
- >>615
今の円安を忘れてないか？
誰か計算してたけど円安じゃなければ1200万くらいだったとか
初代は700万じゃなくて当初800万
それに性能が上がれば価格も上がるものだ
GTRだって600万から1000万 ←それでも性能的に安いが
フェラーリだって初代NSXの頃のモデルよりは倍の価格になってる
あとHV化はコストがかかるものだよ
ましてやNSXは3モータHVにAWDに過給して複雑さを極めてる
安いわけがない
ちなみにフェラーリ社長はV8モデルではHV化はしないと明言してる
3000万じゃ売れなくなるからだ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:42:26.73 ID:bdnXbBD20.net
- >>594
GT40とかカッコいいよね
- 621 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:49:44.92 ID:l362eZjl0.net
- >>618
フェランボマクラのフラグシップモデルを買える人間というのは、
たいてい既にいくつかの高級車も所有してる
ラフェラーリなどを買うためには、過去に正規Dラでフェラーリを5台以上買っていなければならない
それにラや918やP1などは維持費が相当かかる
ましてや古くなればなるほど壊れるから余計カネがかかる
要するにカネは持ってる人たちだよ
- 622 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:22:03.99 ID:chqiNigd0.net
- >>591
試乗会の動画で瞬間燃費ちらっと映ってたけど4.6だった。
- 623 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:28:19.62 ID:i8dgMD0x0.net
- HVのくせに燃費悪すぎだろ
- 624 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:44:58.30 ID:l362eZjl0.net
- 試乗会での燃費は悪くなる
なぜならみんなフル加速をするからだ
そして皆アクセルは基本踏みたがる
そうしないとレビューできないからだ
オーバルコース2周だけというのも要因
高速域でのHV車は基本的に燃費はあまり稼げない
でもイギリスで報じられた燃費はリッター6だからあまり良くないことは確か
ただアメリカでのテストだと街乗りでリッター10だったという情報もある
これは馬力が半分の初代よりも良い
初代はハイウェイ燃費は最高でリッター15だからこれを抜けたら凄い
レジェンドは高速域で自動EVになるから、次期NSXもそうなら抜けるかもしれない
- 625 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:53:52.43 ID:ACzzu26F0.net
- >>623-624
ポルシェ918スパイダーはV8 3.4lでリッター33.3kmだっけ？
- 626 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:59:26.38 ID:XBJVZuLC0.net
- 千葉君が湧いてるな
- 627 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:03:24.71 ID:2rfsWZTY0.net
- 顔面が絶望的にだせえ…Hマークで吹き出す
- 628 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:06:03.02 ID:ke/0SMMj0.net
- こんなのが音も無く近寄ってきたらビビるだろ
- 629 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:06:25.33 ID:SG5gBpO/0.net
- >先行発売する北米での価格は約１５万ドル（約１８００万円）。
1800万円あったら他の車にするわな
- 630 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:08:03.77 ID:afBBLYBc0.net
- 積極的に売る気は無いよな
- 631 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:10:38.81 ID:l362eZjl0.net
- >>625
そう軽自動車並の燃費
それなのにニュルで7分切る爆速
そんなクルマは918スパイダーだけ
その代わり一億円する
でも俺はカレラGTの方が好き
>>626
彼は次期NSX（ホンダ車）に対する批判は一切しないことと、
俺は一部次期NSXの批判をしていることから、
俺が彼ではないことが解る
彼は生粋のホンダ党だが俺は他のメーカーも好きだし
- 632 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:25:03.25 ID:r4BcntO10.net
- >>429
アウトォォォォォ
- 633 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:28:13.65 ID:lQG+nz3T0.net
- そもそもスポーツカーにハイブリッドいりますかね
- 634 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:32:32.59 ID:jz+O7VzS0.net
- 1800万て安すぎだわ
金があったら欲しい。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:44:52.28 ID:l362eZjl0.net
- >>633
判断は分かれるけど、ニュースポーツカーXを創るには、
もうHVしか無いのかもよ
シンプルな構造のスーパースポーツは他社が全部やってしまった
開発陣は初代を超える新しさを出すべく開発してるわけだし
クルマに限らず、どこもやっていない新しいモノを創るというのは非常にコストと時間がかかる
円安とはいえ1800万になったが、日本での価格はまだ決まっていない
カーボンブレーキはオプションになったから、鉄ブレーキを選べば数百万は下がるかも？
あと632も言うように、クルマの内容を考えれば1800万は高くはない
もっとも、ホンダが言う、かつて無い新しい走り、が実現できていれば、の話だが…
もう寝る
- 636 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 11:52:59.60 ID:HXx9r0au0.net
- >>633
そもそもハイブリッドはレース向けの技術
- 637 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 11:58:37.18 ID:dUqBmaoV0.net
- >>635
「新しい走り」って何、どこで走るの？
そっちの分野は自動運転がゴールでしょ、
サーキットオンリーでタイム自慢するわけにもいかず、
走れるカテゴリーのレースもないし。
結局、走る気もない好き者金持ちの４台目、５台目に収まるだけの話。
エンジンシステムの革新性で勝負するなら、
１０年前なら、ともかく、ＨＶに新しさなぞどこにもない。
トヨタが５年後に水素レクサス作れば、おしまいやろ。
思想も理想も未来も欠如しとるわ、本田は。
- 638 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:03:16.39 ID:Qs87iNxG0.net
- >>635
1800万あったら旧NSX買います（逆ギレ）
- 639 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:12:46.58 ID:btCO1tkn0.net
- >>637
水素エンジンに未来なんてねえわ
お前には現状認識能力が欠如しとる
- 640 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:18:09.37 ID:ZUyfu0sQ0.net
- >>637
SH-AWDのことでしょ
- 641 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:24:38.87 ID:jcf/WQrX0.net
- ID:dUqBmaoV0のようなコンパクトカーに乗っていそうなのが
走りを語るとか笑えるわね
- 642 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:36:03.15 ID:/3tFU8ZIO.net
- これは日本車じゃないな
そういう認識がいるとおもう
アメリカ人がアメリカ人のために作った車だな
- 643 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:32:09.50 ID:a9FFpV/B0.net
- デザイン最悪w
- 644 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:41:17.28 ID:nbZnmyqT0.net
- >>4
だよな
オデッセイとフィット足した様なマスクでスーパーカーとかいわれてもな
- 645 ：名無しさん＠１：2015/10/30(金) 14:43:37.16 ID:XCr4+Jho0.net
- 韓国車もホンダも２年すればガタガタ。
- 646 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:45:53.22 ID:ewkMNCjy0.net
- >>606オマエモナー
- 647 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:47:10.01 ID:mJjVE/b80.net
- F1でこんだけこけてるから、信頼性いまいちだな
- 648 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:49:29.66 ID:IRE6PhYc0.net
- これは格好いいのか？
- 649 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:52:47.19 ID:2GLz+8h30.net
- なんでホンダって何作ってもコテコテガンダムみたいになるんだ…
恥ずかしくて乗れねぇよ。こんなの
- 650 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:54:42.88 ID:vYXvBxkW0.net
- こんなもん、ヨーロッパじゃ全く相手にされないし(笑)
アメリカ人の一部は楽なスポーツ乗用車として重宝してくれるかもな。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:59:22.30 ID:4+H5XZhi0.net
- >>40
邪魔なんだけど
- 652 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 15:04:50.99 ID:32/beCm90.net
- だっっっさ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 15:14:23.76 ID:w+gk7ib90.net
- キャシャーン
- 654 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 15:52:14.08 ID:pH8A025z0.net
- >>650
やっぱ感性がちがうんだな、日本人は
- 655 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:17:01.41 ID:PyNV1yAG0.net
- ホンダ好きだったんだがこのデザインで1800万はしんどいなぁ
初代のリファインくらいが一番よかったのに
オープンもいいし
- 656 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:18:26.07 ID:Qs87iNxG0.net
- >>650
やっぱり欧州ならディーゼルエンジンだよな！
- 657 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:34:31.62 ID:e6OuwOBYO.net
- 国産のスーパーカーは発売半年以内とかだと少なくともポルシェなんかよりはよっぽど路上で注目される。目立ちたがり屋には打ってつけかなと
ＬＦＡは限定にしない方が知名度も人気も上がったかと思うだけに勿体無い
てか日本は道も駐車場も狭いから大きな車ってストレス溜まるからスーパーカー、イコール大きな車って考えを改めて欲しい
ＦＤ辺りのサイズがベスト
- 658 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 19:46:24.77 ID:0yO3CGzv0.net
- これ出してくれる心意気は良いと思うがきちんとイヤーモデル出してくれよ
先代のNSXなんて最後の最後でタイプR出したけど、それまではほとんど放置状態に近かったからな
- 659 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 20:56:28.37 ID:FeFqnyDg0.net
- >>563
比較
自称センスのある秋葉にいそうなカリスマキモオタデザイナーが描いた『世界で一番美しい僕の考えた最強のスポーツカー』
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151027-00000023-rps-000-0-view.jpg
マクラーレンのデザイナーじゃないけどセンスある奴が描いた『イタリア車を越えた大人の洗練されたスポーツカー』
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151028-00000000-maiall-000-13-view.jpg
- 660 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 20:59:55.81 ID:lQG+nz3T0.net
- ヲタク文化の日本らしくてええやん
- 661 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:01:43.06 ID:lQG+nz3T0.net
- グリルに縦メッシュ入れて、クジラの口みたいにしたら面白いのに
ま、どうせナンバープレートついちゃうけども
- 662 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:35:24.62 ID:gRvyQdYl0.net
- ブランド力がないからな
- 663 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:45:52.85 ID:lQG+nz3T0.net
- 三菱とかもそうだけど、結局行き着く先はガンダム顔になるんだよ
- 664 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 23:20:08.88 ID:pH8A025z0.net
- >>659
そういうことを書くときは
リンク切れすんなと
- 665 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 23:57:57.65 ID:mPjyA1IB0.net
- >>591
重っ
高っ
これなら新型ポルシェのカレラSの方がええわ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:23:33.89 ID:4psodnQM0.net
- >>572
ランボはまだしも、R8とかやめてくれよ。あんな野暮ったいのとNSXを一緒にしないでよw
- 667 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:00:26.45 ID:oG1n7cbq0.net
- 先代が出た当時は国産車最高額で800万円だったと記憶してるけど
フェラーリ新車がまだ２千万でお釣り来たからな
１８００万ならまあ安いと見るべきか
- 668 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:08:51.16 ID:QSoJTKMT0.net
- 程度のいいNSX-Rはプレミア付いて2000万以上で取引されてるらしいから1800万て安いだろ
- 669 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:00:06.64 ID:fDTQnLMK0.net
- ﾌﾛﾝﾄがバカ面すぎ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:05:04.33 ID:hyDY78ev0.net
- >>1
どうもホンダはデザインに色気が無いんだよな
- 671 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:59:46.95 ID:pfHWrg+F0.net
- >>637
自動運転のことじゃなくて、スーパースポーツカーとしての新しい走り
どこで走るのか、はストリートとサーキットしか無い
特に全開できるサーキットは楽しいだろうね
ワインディングも楽しそう
問題は初代のあの楽しさを凌ぐかどうかだ
タイム自慢するかどうかはオーナー次第だ
開発陣は、より速いタイムが出せると言ってる
走る気も無い人もいるだろうけど、だいたい始めは注目されるから走る人が多いよ
初代もそうだったけどNSXって「ちゃんと走る」人が多い
うんHVのスーパースポーツは既にいくつか出てるからね
問題は、HVで何をやるかだが、PHVの彼らは燃費と加速力UPがメイン
NSXのHVはハンドリングとコーナリングがメインで、今までに無い感覚を目指す
ホンダは次期NSXでこういうことをやりたがってる
↓
http://www.honda.co.jp/motorshow/2015/car/05.html
これが本当に実現できたらニュースポーツカーXになれるだろう
あといろんな人の試乗記あるけど一つでも読んだ？
否定するなら敵のことをよく知っておいた方がいい
- 672 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:08:27.93 ID:pfHWrg+F0.net
- >>638
それも選択肢として間違ってないと思う
次期NSXを語るなら初代を知らずして語れない
NSXとは何ぞやが解るからね
初代を知ると、新型は初代とまるで違うのに、
なぜNSXを名乗るのかが気になってくる
初代スレでは始め否定のオンパレードだったけどね
だけど、どうやらNSXの思想は受け継いでることが分かると、それほど否定論はなくなった
新旧の開発責任者同士が綿密に話し合ってるしね
1800万あれば最後のNSX-Rがぎりぎり買えるかも
- 673 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:16:39.56 ID:pfHWrg+F0.net
- >>642
日本ではまだHVスーパースポーツ無かったからね
ホンダが言うように日米合作という認識でいいと思う
アメリカ人がアメリカ人のためにつくったわけじゃなく、
日本人とアメリカ人の開発チームが、「NSX」と呼べるクルマを創ってる
再び世界に挑戦するために創ってる
LFAとGTRはうまくいったしNSXも後に続くといいけど
- 674 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:28:24.26 ID:pfHWrg+F0.net
- >>650
俺も始めはそう思ってた
スーパーカー民族の欧州ではどうなのかと
エクステリアに個性が希薄だし
しかしカーグラTVで欧州のジュネーブだっけかモーターショーを取材した際に、
意外にも、早くも次期NSXは人気だと言っていた
スーパーカー民族だけにスーパーカーなら何でも好きなのかもしれない
イギリスではNSXの先行予約を始めたら、すぐ100人集まってしまって予約中止したそうだ
でも元々欧州販売では弱いホンダ、F1でイメージ低下、どうなるかね
- 675 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:53:39.61 ID:pfHWrg+F0.net
- >>658
初代はバブル以降売れない上に開発費は莫大だったから、あまりカネはかけられないのは確か
だけど、3Lと3.2Lのグレード別だと10モデルくらいある
単純にベースとTとSとRがあるし、アルミボディは剛性UP、顔と後ろと横が変わった
なぜかボディカラーは20種以上はあった
当初モデルと最終モデルでは中身はまるで別物だと開発者は言う
そして普通なら、車って年次改良やマイナーチェンジなどで、
安全性や信頼性向上、色々なものが付加されたり、
動力性能も上がったりするから重くなるのが常だが、
NSXは性能の上がった最終モデルの方が10ｋｇ軽い
決して放置してたわけじゃないよ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 07:03:10.12 ID:xT3+L5Wd0.net
- 10年前ならアリだったかもしれんが、現代のスーパースポーツとしては
高級感も皆無でデザインが普通すぐる・・・・・・・・・・・。
それ以前にレクサスLFA、日産GT-Rの「国内生産」と違い「米国生産のみ」
という時点でアウトだわ・・・・。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 07:07:45.76 ID:ez+Cn52B0.net
- 世界的にNSXのブランド力はある。
日本のスポーツカーじゃナンバーワン。
金持ちの層には相当売れるよ
- 678 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 07:14:53.96 ID:tUvyL/UCO.net
- >>670同意…
エロさが足りない
直接対決のフォードGTのがカッコ良いし．．
初代NSXのが流れるデザインは素人受けしたし
パッと見良かった
- 679 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:34:55.44 ID:lVDA9K9B0.net
- フォードGTも元祖GT40が一番格好いいじゃねえかｗ
今のは新NSXよりずっと安っぽいデザインだ
- 680 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 10:58:57.77 ID:sgJ3VOi/0.net
- これを、押しつぶしただけに見えるデザインがなぁ・・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/695/347/02_s.png
http://amd.c.yimg.jp/amd/20151027-00000023-rps-000-0-view.jpg
まあ逆に考えたらS660が良くできてるとも取れるけど
フロントグリルを同系色にして、ライトのラインを少し変えたら
かなりカッコいくて、高級感が出る気がする
- 681 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 11:04:17.69 ID:B9HF+5Il0.net
- ハイブリッドって言っても単にモーターのトルクが欲しかっただけだろうな
- 682 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 11:23:51.14 ID:1zMUGyyO0.net
- いや、ハイブリッドスポーツ っていう名前が欲しかっただけやで
- 683 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 13:47:06.62 ID:qY5QjF4v0.net
- ＧＴ４０か・・・胸熱だな（遠い目）・・・
- 684 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 14:08:22.86 ID:hxMCSVT50.net
- ツマラン車だな。
- 685 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 14:13:42.32 ID:Wcensgsu0.net
- 相変わらず売れない車作るの得意だね
- 686 ：名無しさん＠１３周年：2015/10/31(土) 14:23:45.64 ID:6r4EU7YqG
- >>680
反対だぞ。
先にNSXのコンセプトカーが有って、似せてS660を作った。
S660のコンセプトはEVスターって実際の販売車とはデザインが違う。
軽自動車の規格でNSXに似せたS660のデザイナーが頑張ったわけ。
- 687 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 14:28:45.71 ID:L/6iIdRI0.net
- >>1
2種類の動力を積んだ重い車がスポーツ？
- 688 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 14:44:57.37 ID:9NcOdI/m0.net
- SPORTS RIDE CONCEPTのほうがいい。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:17:10.38 ID:tc0eL5F70.net
- ちゃちいデザインだな
- 690 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:29:04.89 ID:gUH1e1S1O.net
- 青い色ならトロンだよな
４０年前のディズニーだよ
アメリカ人は好きなのかも
- 691 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:31:33.02 ID:gUH1e1S1O.net
- ＫＩＡと系統が違うから えんじゃね
- 692 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:13:13.08 ID:rzVwr1yS0.net
- >>680
逆だろ
ｓ660はNSXをおもちゃのミニカーにした感じのデザイン
- 693 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:21:15.33 ID:voJPGj+F0.net
- >>67
http://yatsugatake2010.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/15/img_1605743_47045366_0_2.jpg
- 694 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:50:16.94 ID:FERQbo1d0.net
- >>67
ttp://www.witham-cars.com/wp/?cat=26
- 695 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 22:05:29.23 ID:PawL0c/F0.net
- こんな高いなら
0-100 3秒以内
最高速度 300km/h以上
これくらいのスペックあるんだよな？
- 696 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 02:12:26.64 ID:CtDfMUH40.net
- >>685
S660「…」
- 697 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 02:14:11.16 ID:CtDfMUH40.net
- >>687
1種類しか積んでないのに重いのに速いGTR
- 698 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 02:25:05.02 ID:CtDfMUH40.net
- >>695
それらは満たしてる
次期NSXより高くて0-100＝3秒以下じゃないスポーツカー
911ターボ>3、458イタリア、カルフォルニア、ガヤルド、MP4-12C、540C、570S
- 699 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 08:29:43.36 ID:qHZKGFCU0.net
- モーターショーで実車を見ても子供っぽさは拭えなかった
先代の方がシンプルではあるけど好きだった
ランボがそれっぽく造っても、子供っぽくならずにエグくなるのは
何でなんだろう？ｗ
- 700 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 09:19:39.27 ID:e+Mpg2T+0.net
- 0-100とかどーでもいいわ
レースで発進なんか一回だけなのに
- 701 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 13:26:08.73 ID:5pPapyG60.net
- >>700
あんた知らないだろうがNSXの走るレースは競○と違って途中で何度か停車するのよ
- 702 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 21:21:04.40 ID:RZ2C0SNM0.net
- どういう事？
信号でもあるの？
- 703 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 21:35:27.35 ID:CtDfMUH40.net
- このてのを買う人たちはレースでどうこうよりも、
0-100や最高速とかの方が関心ある
だからメーカー各社もこの数字を出すんだよ
革新的だったNSXは初代で世界的に有名になった
バブルのせいもあったがあれだけ売れた日本よりもアメリカの方が売れた
ホンダだからという理由で買う人間よりも、NSXだから買うという人の方が多いだろう
V10HSVとは違い、新型もNSXの名前を継いでることから、
何か新しいことをやってくれるかもという期待感はある
実際に新しいことをやろうとしてる
だが実際に出てみて新しさが無かったら売れないだろう
これが本当に実現できていたら売れる
http://www.honda.co.jp/motorshow/2015/car/05.html
- 704 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:19:35.59 ID:DVsU0ycl0.net
- 話題のシビックTYPE-Rですが、ルノー・メガーヌRSに負けてますね・・・
https://www.youtube.com/watch?v=1CQibd0oWRY
- 705 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:34:56.79 ID:kNMS86ut0.net
- 毎朝黄色のNSXを見かける
そしてたまにビートも走ってる
持ち主は同じじゃないかと思うんだ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:50:50.22 ID:Erv1X5FO0.net
- ホンダセンシングの実力
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2624919.html
- 707 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:57:45.21 ID:fAIWmVgf0.net
- 軽のS660みたいだな
- 708 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:07:21.20 ID:ifIE75uj0.net
- なんか顔が違う。
- 709 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:34:58.91 ID:uge6ytIR0.net
- いまテレ東で新型NSXの紹介やってるぞ
SUPER GT+「2015 東京モーターショー」
2015年11月1日（日） 23時30分～24時00分 テレビ東京
http://tv.yahoo.co.jp/program/9214781/
2015東京モーターショーを潜入リポート。
今回の番組を見れば東京モーターショーが何倍も面白くなる！
番組内容
2015東京モーターショーを最速で放送！
10月30日の一般公開に先立って行われたプレスデーにGTプラスメンバーが参加！
様々な噂が飛び交うニューモデルをいち早く捉えた。トヨタが打ち出す
小型FRスポーツカーとは？ NSXの市販モデルの出来栄えは？
日産の次世代SUVは本物か？ そしてAMG GT3の現車もじっくり検証する。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:00:17.31 ID:9wrc6Wp90.net
- で、何度も停車するレースって何なの？
- 711 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:01:48.44 ID:5UsCYjvI0.net
- 非正規だけど、２０００万円ほしいと思った。
- 712 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:06:26.07 ID:IL+oy9yA0.net
- フェラーリ、ポルシェ、アストンマーティンに比べたらかっこいいな
ランボには負ける
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