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【国際】 ＶＷ 「ディーゼル戦略を見直す」と声明 ディーゼルから電気自動車へ [読売新聞]
- 1 ：極限紳士 ★：2015/10/13(火) 22:27:12.95 ID:???*.net
- ディーゼルから電気自動車へ、ＶＷが戦略見直し
2015年10月13日 21時33分
【ロンドン＝五十棲忠史】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、排ガス不正問題を受け、経営戦略を見直すと発表した。
グループ全体の販売台数の約６割を占めるＶＷ乗用車部門への投資額を、毎年１０億ユーロ（約１３６０億円）ずつ減らす。
ブランド間の部品の共通化などを通して、固定費削減に取り組み、利益率の向上を目指す。
一方、これまで注力してきたディーゼル車の開発方針を転換し、電気自動車への移行を図る。２０１６年末ごろに投入見込みの最上級車「フェートン」の新型モデルは電気自動車のみとする。
ＶＷは声明で「ディーゼル戦略を見直す」と強調した。欧州と北米市場において、ディーゼル車に取り付ける排ガス抑制装置は、尿素を使った仕組みに切り替えていく方針を示した。
ソース
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151013-OYT1T50089.html
- 2 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:28:10.17 ID:DThI1SJr0.net
- クリーンディーゼルという幻想
- 3 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:28:18.23 ID:nAZe69xx0.net
- _, ._
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【ボッシュうと】
- 4 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:28:24.22 ID:ps+0RzWg0.net
- 逃亡ｗ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:28:24.70 ID:MeHts62A0.net
- ディーゼル終了か
日本勝ったな
- 6 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:29:02.66 ID:jkUaELo40.net
- ディーゼル買った奴、涙目だろ
切り捨てかよ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:29:10.21 ID:xDkmcge/0.net
- 【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな。
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
- 8 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:29:15.31 ID:Wefehm/R0.net
- ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 ディーゼルにかけてるマツダはとんだとばっちりを受けそうな感じだな
トレンドが変わりそう
- 9 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:29:28.65 ID:HyfnYWqZ0.net
- え！？
自動車評論家さんはこれからはクリーンディーゼルの時代だ
って言ってたよ？
- 10 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:29:38.90 ID:ErokFEKTO.net
- ディーゼル、無し！ｗ
- 11 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:29:41.78 ID:VruUiWPs0.net
- ホントさ、「電気自動車作ります！」ってメーカーはみんな逃げだよな。
まずハイブリから作れっての。ホンダ以外のメーカーはみんなトヨタにビビってる
女々しいメーカーだよ情けない
- 12 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:29:44.87 ID:ptXyAP/E0.net
- ディーゼルから電気自動車に変わろうが失われたブランドイメージは簡単には払拭できない。
- 13 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:30:07.21 ID:bp0g9eXj0.net
- もう金がないし間に合わない
なによりブランド失墜で車が売れないだろ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:30:29.43 ID:g7oYMknC0.net
- ディーゼルがダメだから、電気。安易な転換は、墓穴を深くするだけ。そんな気がする。
- 15 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:31:05.76 ID:C8KLCRjw0.net
- あれあれ？トヨタの電気自動車馬鹿にしてませんでしたか？ｗ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:31:10.06 ID:+EFHL5MV0.net
- 今度はうまくやりますw
- 17 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:31:24.39 ID:RYn3yhrL0.net
- ボロ糞ワーゲン
- 18 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:31:35.13 ID:ct3XFnD50.net
- サヨクは石原叩いてたよね、ディーゼルが石原のせいで遅れたって
まああのジジイ、たまにホームラン打つから憎めないんだよねｗ
- 19 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:31:55.09 ID:1z09se/90.net
- 日本はHVで先行してるけどPHVやEVではGMやBMWと横並びじゃないの？
- 20 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:31:57.66 ID:+tESIqjI0.net
- ポルシェ博士が電気自動車作ったのが、1900年ごろだっけ
- 21 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:32:01.88 ID:Ole8BgfY0.net
- 韓国と安倍家の関係
、
安倍晋三
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%80%8D%E6%99%8B%E4%B8%89#.E5.88.A9.E7.9B.8A.E5.9B.A3.E4.BD.93.E3.81.A8.E3.81.AE.E9.96.A2.E4.BF.82.E3.80.81.E4.BA.BA.E8.84.88
・事務所は、【パチンコ事業を展開する在日韓国人】 のビルを借りている
・統一教会（韓国のカルト教団）と仲がよく、合同結婚式に祝電を寄せる
・統一教会の雑誌の表紙に載る安倍
http://www.ifvoc.org/sekaisisou/image/2013_09.jpg
http://www.ifvoc.org/sekaisisou/image/2013_03.jpg
・地元の懇親会で「朝鮮総連の山口の幹部とも俺は仲がいいんだ」と発言
・韓国料理が大好きで、韓国料理店に１０年近く通ってる
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/121118/stt12111818010007-n1.htm
週刊誌の記事「安倍を支えるコリアンパワー」
https://pbs.twimg.com/media/BmUWPPuCcAAlhFA.jpg
父（安倍晋太郎）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%80%8D%E6%99%8B%E5%A4%AA%E9%83%8E#.E9.96.A2.E4.BF.82.E3.81.99.E3.82.8B.E4.BA.BA.E7.89.A9.E3.82.84.E5.9B.A3.E4.BD.93
・議員に統一教会員を秘書として紹介した
・議員を統一教会のセミナーへの勧誘をしていた
・統一教会員は晋太郎を総理にするため応援していた
祖父（岸信介）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%B8%E4%BF%A1%E4%BB%8B#.E3.81.9D.E3.81.AE.E4.BB.96.E3.81.AE.E9.80.B8.E8.A9.B1
・統一教会の教祖の文鮮明が米国で逮捕された時に、釈放を求める意見書を送った
・統一教会の政治団体（国際勝共連合）を作るために協力した
・岸の家の隣には統一神霊協会がある
- 22 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:32:36.81 ID:SZrvSZ4U0.net
- 近所のスーパーへのお買い物専用車になるのかな
- 23 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:33:09.36 ID:5CD1Pyk50.net
- 「ひるおび」と「みんなのニュース」
2015年9月29日 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=17402
>「VWはクリーンデイーゼルから撤退しなければならなくなる可能性も」という
>ボードのみ訂正が間に合いませんでした。ここは「アメリカ市場に於いて」
>という前提です。
>ひるおびにも言えるコトながら事実関係のみキッチリ報じ、ここにきて出てきた
>陰謀説（追い出されたピエヒさんが足を引っ張ったとか、アメリカにさされた
>等々）は全く取り上げず。排気ガス検査モードで燃費悪くなるというウワサも
>訂正させて頂きました
>そもそもテストモードで排気ガスをクリーンにするため燃費悪くなったら、同時に
>計測されるカタログ燃費も悪くなるし、何より厳しくなる一方の燃費規制をクリア
>出来なくなる。ここにきてワケのワカラン人達まで憶測記事を書くようになって
>きたからヤヤこしいです。2000年代前半にホンダや日産のアメリカ向けディーゼル
>の開発をキッチリ追いかけていたのが役立った。
- 24 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:33:07.98 ID:uzzK087W0.net
- 方針転換する前に倒産は・・・さすがにないか
- 25 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:33:29.34 ID:xUGEzRIi0.net
- アメリカの規制がクソみたいに厳しいだけでしょ
- 26 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:34:02.32 ID:bfhyOtG60.net
- エビカニをもらってる雉評論家達は次は何て書くんだろうね
「VWの電気自動車技術は日本の遙か先を行っている、大丈夫か日本」
「共通化でコストを削減したVW製電気自動車。日本は独自技術に拘りガラパゴス化」
「アウトバーンで鍛えられたVWは電気自動車もひと味違う。退屈な日本車」
今から雉タイトルが思い浮かぶｗ
- 27 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:34:41.50 ID:crhek6jB0.net
- VWの電気自動車ってゴルフ場で使ってるあれの事か？ｗ
電気自動車ゴルフか。胸が熱くなる。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:35:29.06 ID:jctSCV6b0.net
- とっとと移行してればよかったのにｗ
この毒ガス会社め
- 29 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:35:38.40 ID:VruUiWPs0.net
- >>19
そいつらの車、いくらだよ？何車種あるのよ？
- 30 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:35:38.79 ID:+og4b2fR0.net
- というか、トヨタの特許期限切れ待ってただけなんじゃないの？
- 31 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:35:42.00 ID:Q6AXlHAV0.net
- 見直すとかそういう問題じゃない。犯罪者が。いい加減につぶれろ。
- 32 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:35:48.31 ID:tVnXYVc40.net
- ロータリーの時と同じく、クリーンディーゼルをモノにできたのは世界でマツダだけになったりしてな
- 33 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:35:48.66 ID:glBaVHkx0.net
- あれ？
日本で発売予定だったディーゼル車は不正はないってことじゃなかったのか
>>1の発表は結局低コストで排ガス規制をクリア出来る技術がないと言ってるよね
つまり日本向けディーゼルは不正がないと言うのは嘘だとバレバレだな
- 34 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:35:50.59 ID:v7+yo2+t0.net
- > ディーゼル車に取り付ける排ガス抑制装置は、尿素を使った仕組みに切り替えていく方針を示した。
何で小便で排ガスがキレイになるのか、意味がわからん。
おしっこなんか毎日してるが、これが環境に役立つのか？
- 35 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:36:28.80 ID:Xj46Gz910.net
- 企業体質を見なおせって話だな
- 36 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:36:42.94 ID:Q6AXlHAV0.net
- ホンモノのクリーンディーゼルはどうしたんだよ。
- 37 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:36:59.09 ID:RlFql9ox0.net
- そんな唐突なｗ
よっぽど深刻なんだろな
そういやＧＭのボルトはどうなった
- 38 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:37:06.88 ID:oUr7StwOO.net
- >>22
意識高い系の奥さんには最適じゃないですか
- 39 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:37:11.81 ID:L267kI5m0.net
- 分かってはいたがディーゼルの技術革新は今後期待できないって自白したようなもんだな
他の自動車メーカー巻き添えかよ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:37:12.73 ID:W8WaiKdU0.net
- どこの日野だよ。
- 41 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:37:20.26 ID:y6e761jvO.net
- 全力でマツダ潰しとわやるなＶＷ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:37:33.89 ID:aiLjVj5XO.net
- アメリカのシナリオ通りだな
- 43 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:37:53.20 ID:LA9+vawx0.net
- これが２０年後ののちに
ＶＷが電気自動車王国として君臨し
日本メーカーが没落する契機となるということを
まだ誰も知る由はなかった・・・・・・・
- 44 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:37:53.69 ID:+ynzUFWH0.net
- あっけなくディーゼル終わったな
雉沢さん見てる？
- 45 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:38:08.38 ID:1z09se/90.net
- >>29
BMWはPHVを3、4車種発表したな
- 46 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:38:25.46 ID:BEPkbsWh0.net
- マツダかわいそう
頑張ってるのにカス会社のせいで台無し
- 47 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:38:41.28 ID:Q6AXlHAV0.net
- >>33
何しろアメリカで申請中だった新型にも毒ガス装置と偽装プログラムが入ってたらしいからな。今回バレて取り下げたが。
アメリカがさんざん、おまえ質問に答えろ！と追求してるさなかに毒ガス車を続々申請し続けるという異常行動。ホント潰れてほしい。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:38:43.33 ID:sgquHhGZ0.net
- 結局ソフト改修だけでは対応できませんでしたねｗｗ
- 49 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:38:53.08 ID:k6U5Fe0r0.net
- > 尿素を使った仕組み
アドブルーも入れられるスタンドあまりなくないか
- 50 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:39:07.90 ID:rv53KqIk0.net
- 電池の技術革新がないとなあ。 電気自動車は厳しくないか？
- 51 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:39:10.75 ID:jnj0THpp0.net
- ワーゲンなんて大衆車なのに日本で乗ってる奴はもれなくインテリぶってる不思議。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:39:13.21 ID:PH8jzHBl0.net
- ディーゼル買ったやつは見捨てられたわけですね
なんとご無体な
- 53 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:39:25.43 ID:oUr7StwOO.net
- >>44
乗用車だけな、トラックはまだまだ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:39:51.65 ID:W8WaiKdU0.net
- >>49
尿素って、、、肥料じゃないんだから
- 55 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:40:14.77 ID:2L6ZOnKM0.net
- 哀れ、低品質企業ｗ
- 56 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:40:19.73 ID:j7WfhYXL0.net
- 営業利益率は世界の大手自動車メーカーで最低
当然、技術開発で致命的遅れを取り
「クリーンディーゼル詐欺商法」しかなかったＶＷ
新エンジン開発でトヨタと組んだＢＭＷ、ルンー日産と組んだメルセデス
ＶＷは潰れるだけ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:40:22.78 ID:1ed2shGK0.net
- 数日前、ベンツが集中的にCクラスのクリーンディーゼルのCM
打ってたようだったが。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:40:41.74 ID:5CD1Pyk50.net
- >>41
マツダは大丈夫か？ 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=17411 2015年9月29日 20:30
>実際、マツダのディーゼルも実走行計測したら規制値を超えるNOxを出している
>という話が出てます。ただこいつは違法じゃない。ディーゼル車にとっての
>キビシイ規制を「税金」だとしたら、VWは脱税である。規制を守っているのに
>NOxを出すのは節税。これはガソリン車のHCと全く同じ図式だ。
>ということで今後、マツダもNOx出したという報道はあるかもしれぬ。
>だとしたら発泡酒に続く第3のビールに対する課税問題と同じ。
>規制内容から変えなければならない。
- 59 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:40:49.70 ID:09gulURr0.net
- クリーンディーゼル？
そのフザケた幻想をぶち殺す！
ディーゼル終了ワロタw
- 60 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:41:02.84 ID:rv53KqIk0.net
- >>57
ベンツのは尿素だから。
- 61 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:41:04.03 ID:+ynzUFWH0.net
- 尿素に変えたとしても、メンテナンス費用も当然VW持ちだよね。
ユーザが買った時の条件と違うんだから。
そうすると定期的にかなりな費用がかかって、これが10年となると莫大な費用になりそう。
- 62 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:41:06.71 ID:g92gwRll0.net
- VW「今度から本気出す」
- 63 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:41:09.56 ID:nYHz/wB50.net
- そういう問題じゃないだろ
起こした問題の責任とれって話だろーが
- 64 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:41:19.08 ID:DAUGQnjI0.net
- おいおいあきらめやがったｗｗｗｗ
国民車だろうが・・・
ゲルマン魂ないのかよｗｗｗｗ
- 65 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:41:40.92 ID:rLxDjUGj0.net
- ディーゼル車を改良して規制に適合させることが出来ないって認めたってことだろ
これ、世界中を走ってる車をどうするつもりなんだ？
- 66 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:02.04 ID:Rqzh08fI0.net
- >>54
尿素scrで検索。
- 67 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:11.37 ID:IP13S3yG0.net
- VWだからきっとコスト削減でただの尿使ってくる
- 68 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:14.74 ID:03NAPWmK0.net
- >>34
尿素からアンモニアガスを作って、エンジンから出る有害な窒素酸化物と反応させると
水と窒素になるんだ
- 69 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:19.81 ID:JxUaQZOz0.net
- マツダが出来た事すら出来無い世界売り上げＮｏ．1！
- 70 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:26.18 ID:09gulURr0.net
- さすがヒトラーの息子達だな。
無責任。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:42.69 ID:tThkv/me0.net
- クリーンディーゼルなんてみんな幻だったのさ。
ＥＵのディーゼル車試験、厳格過ぎればメーカー撤退＝欧州業界団体
http://jp.reuters.com/article/2015/10/13/acea-eu-idJPKCN0S70EC20151013
- 72 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:46.84 ID:oUr7StwOO.net
- >>57
VMだけじゃね、でかいディーゼルはどうにかなるし
- 73 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:47.16 ID:hI5hgr5R0.net
- ちなみにクリーンディーゼルという言葉は日本だけでしか使われていない
- 74 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:52.01 ID:de13b5360.net
- 国沢『僕たち自動車評論家がHVみたいな家電自動車じゃなくディーゼルという本物の自動車を教えてやる！』
笑いが止まらないww
- 75 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:42:58.53 ID:CqqfOtaB0.net
- ＶＷ 「ディーゼル戦略を見直す」
ＶＷ経営陣「臨機応変な俺たちカッコいい～♪」
ＶＷのディーゼル車ユーザー「・・・・裏切られた」
- 76 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:43:03.14 ID:+ynzUFWH0.net
- 国沢さん！
コメント下さいよ！
「 僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。
ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。
今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。
ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃで
なんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている 」
- 77 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:43:09.45 ID:kV4QIlh/0.net
- >>1
会社に問題があったのではなくて、
ディーゼルに問題があるのですね？
わかります(ゲス顔
- 78 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:43:11.64 ID:XliToyMD0.net
- >>19
車種別のCo2排出量を見れば分かるよ
欧州メーカーは、なぜ充電端子を持たせないといけないか
試験前にバッテリーを満充電、EV走行レンジを試験走行距離の中で、1キロでも長くとって見かけ上のCo2排出を減らす
鉄道みたいな強電のインバータならABBがやってるけど、自動車用の低圧大電流、回生まで出来るインバータは…
それどころか、IGBTがやっと出始めたところでお手上げ状態
- 79 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:43:15.02 ID:Nnj3tjqg0.net
- ディーゼルやめるんけ？
ってことは、クリーンディーゼルってのはやっぱ嘘だったと。
- 80 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:43:29.84 ID:G5+fR0WF0.net
- ここ十年の間にスベインや英仏、独伊、と東欧
数カ国かに出向いたのだけど、街中を走る自家用車
の七割近くがディーゼルて感じやったな。
どうやって排ガス処理してるか不思議だったが、
EUや国家ぐるみでザルだったのか。
- 81 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:43:55.35 ID:73Hk6T1Z0.net
- 自動車業界2大巨頭の片割れVWがEVに舵を切るということは、もう一つの片割れトヨタも舵を切ることを意味する
これでEVの普及が一気に進むが、軽油燃やしてた分の電気エネルギーどうするんだ
- 82 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:44:04.43 ID:Q6AXlHAV0.net
- >>65
偽装プログラムを全開で常時動かすモードに設定するだけとか言ってなかったかな。皆も言ってたけど。
当然、すごいSPECダウンになるらしいけど、小銭やるからがまんしろや、意識高い人たちは。ということかな。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:44:24.61 ID:NF/WSoLK0.net
- もうあのｖｗのマークは公害車のイメージしかないわ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:44:30.28 ID:j7WfhYXL0.net
- ＶＷからワイロを貰って
「クリーンディーゼル」（爆笑）をマンセーしていた自称「自動車評論家」どもも
一蓮托生で即死ｗｗｗｗｗｗｗ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:44:34.91 ID:+og4b2fR0.net
- でも正直なトコ、ディーゼル車乗ってる奴は燃料代の安さで乗ってるんでしょ？
エコって付けばラッキーみたいな感じ？
- 86 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:44:40.41 ID:5CD1Pyk50.net
- >>76
NOx吸蔵触媒 自動車評論家 国沢光宏
2015年9月28日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=17389
>いずれにしろ計測モードを外れた時にモードテスト値以上の
>NOxを出すのは避けられないかもしれない。もっと言えば、
>二酸化炭素の排出量を大きく引き下げることを優先し、
>NOxは現状より徐々に引き下げていけば良いと考えているんだと
>思う。ちなみにアメリカのユーザーは基本的に大きくて快適な
>クルマを好むため、二酸化炭素を多く出したって気にしない。
>そいつをアメリカ嫌いの皆さんは叩いていたのに、同じ人達が
>二酸化炭素を一生懸命減らそうとしている欧州の姿勢を叩いている。
- 87 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:44:41.46 ID:3Sl2cSt70.net
- 結局クリーンディーゼルなんて物は存在しないって事？
- 88 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:45:16.06 ID:YcXp9bGx0.net
- めでたしめでたし。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:45:37.15 ID:XliToyMD0.net
- >>49
上尾、大宮辺りだとサービスしてくれるよ
尿素SCRの親玉があるから
- 90 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:45:39.77 ID:Rqzh08fI0.net
- >>87
尿素処理のやつはある。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:45:40.00 ID:luljwE9x0.net
- やっぱりなー。
あんな煙りモコモコのイメージしかないもの、やっぱりインチキだったんだ。
- 92 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:46:15.02 ID:cDot4R590.net
- ゴルフGTIオーナーだが、このVWの決断は賞賛に値する。やはりディーゼルという技術に環境効率を求めること自体無理があったし、しっぱしたVWだからこそその過ちを素直に認め軌道修正したのは立派！さすがドイツブランド。
これからも応援していきたい。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:46:30.61 ID:yfnoycQL0.net
- ハイブリッドや電気自動車は日本メーカーが先を走ってるからなぁ。
今から追いついて抜き去るとか至難の技。
- 94 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:46:30.87 ID:JC7uxasu0.net
- ディーゼルってそんなに先がない技術なのか？
マツダは最先端で頑張ってるみたいだがやっぱ限界は近いのか？
- 95 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:46:52.74 ID:5CD1Pyk50.net
- >>91
VWディーゼル車両から排出される不正排気ガスNOxの危険度！
投稿日: 2015年9月24日 自動車評論家 国沢光宏
http://www.webcartop.jp/2015/09/17506
>VWのディーゼル車両の排気ガス不正により基準値より多く排出される
>NOxだけれど、メディアを含め、皆さんどんな物質なのか御存知ないようだ。
>大気中のNOxの半分はトラックから排出され、残りが発電所や工場
>などから出ます。乗用車から排出されるNOxなど微々たるもの。
>そもそも都市部を除けば、全く問題になる数値にはならない。
>加えて長い渋滞や下り坂などなど、テストモード以外では普通に
>NOxを出しているようだ。自動車から出る排出ガスの中では最もマイルド。
- 96 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:46:52.94 ID:Rqzh08fI0.net
- >>92
詐欺やったのは間違いない。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:03.54 ID:AW5FeAq30.net
- しっぱしたVWだからこそその
- 98 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:23.83 ID:tFEzxaa40.net
- 現在は自動車メーカーにとって将来を占う最も重要な時期にあたるだろうね
なぜなら、自動車の動力の主流を今後何にするかでこんなに議論が起こった
時期は、これまでなかった。
すなわち、ここで動力を間違えたメーカーは衰亡の道をたどるということだ
- 99 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:26.26 ID:vsc3S9wG0.net
- 不正しなかったら規制基準満たす車作れなかったってことか？
迷惑にもほどがある連中だな
- 100 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:26.03 ID:XliToyMD0.net
- >>79
うそも何もディーゼルは燃料を選ばないのが利点
排ガスがダーティでも、世界のどこでも精製ガソリンとガスが手に入る訳じゃない
わざわざ"クリーン"と謳わなきゃいけない時点でお察し
- 101 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:33.53 ID:r0fmxT990.net
- VWは世界から消したほうがいい
欧州をディーゼルまみれにしたのはドイツだから
- 102 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:35.49 ID:CcKCiCCA0.net
- あ、一番アホな選択しやがったｗ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:41.19 ID:4yBJCGyu0.net
- 見直す？
諦めただろｗ
- 104 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:47:46.04 ID:oUr7StwOO.net
- >>76
でも、これが提灯記事じゃなく本気だったら生きていけないな俺だったら
- 105 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:48:01.87 ID:AyIBWime0.net
- 中国と組んでるから技術を盗むことにかけては自信があるんだろう
- 106 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:48:27.39 ID:hI5hgr5R0.net
- 規模の割に研究開発費がトヨタを抜いてて
無茶やってるなと思ったものだが、
あれも技術的な遅れを取り戻すために無理をしていたんだろうな
- 107 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:48:34.48 ID:j005spUm0.net
- トヨタの子会社にでもなる？
ん？
なる？
- 108 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:48:41.07 ID:sgquHhGZ0.net
- 街でＶＷ見かけたら、小便かけて応援とか。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:48:51.20 ID:f2+c+lnr0.net
- でも高速域の燃費はディーゼルが一番良いんでないの？
- 110 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:48:52.00 ID:mCcrjw7s0.net
- ワーゲンのEVが、深夜の日産ディーラーでこっそり充電するようになるのか
- 111 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:04.39 ID:YYKkULTt0.net
- まぁ当分VWのディーゼルなんて買う奴いないから、
見直すってか、見直さざるを得ないって感じだろ？
ディーゼルが技術的に先があるかどうかではなく、
作っても売れないので、作らない事にしました。
っていう話だな。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:10.33 ID:LA9+vawx0.net
- ドイツは過ちを認めて真摯に謝罪と賠償をする
歴史でも車でも
しみったれ日本とは大違い
- 113 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:18.11 ID:KxHaxPyj0.net
- これ数年前からここ2ちゃんでもよく書かれていたよな
欧州とりわけドイツはクリーンディーゼル推しをしているが
そんなものはEVやHV,PHEVで日本に対しコンペチターになれるだけの
技術開発が進むまでの時間稼ぎに過ぎないって、まにうけて本気で
対抗軸にグリーンディーゼルを掲げている人間は御目出度いって
あれやっぱり本当やってんな。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:25.30 ID:P+qrQcGO0.net
- 自称、自動車評論家って基本反日よな
- 115 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:39.09 ID:22Jf42vb0.net
- >>11
たまには、スズキさんのハイブリッドも思い出したあげてください。（；＿；）
- 116 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:42.87 ID:Q6AXlHAV0.net
- 皆さんはNoxがどのようなガスかご存じない。
乗用車が出すNoxは微々たるもの（笑）
- 117 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:44.04 ID:6zGBj6aV0.net
- 見直すも何も販売不可だろｗ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:48.44 ID:PH8jzHBl0.net
- >>94
相当頑張ったマツダのエンジンですら、
尿素scrやらないとアメリカの基準を満足できない
まあNOxとCO2とどっちを減らすのが大事かという
いわば宗教戦争だけどな
- 119 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:57.32 ID:1KHQcD6K0.net
- マツダの時代が来たか
- 120 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:58.13 ID:tFEzxaa40.net
- 日本のように石油ショックを経てエネルギー技術についての蓄積がある国と
そうでない国との差は大きいってことかな
- 121 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:49:59.18 ID:XXu4jRia0.net
- >>11
トヨタの特許切れ待ちでは？
- 122 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:50:05.40 ID:MIKJ79+e0.net
- 最後に泣くのはトヨタかもしれんね
- 123 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:50:12.57 ID:vSGgCpff0.net
- 欧州メーカーが進めてるPHEV戦略もひどい詐欺だと思う。
- 124 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:50:18.01 ID:Rqzh08fI0.net
- 将来性があるのは、天然ガスだろうね。
天然ガス車は気化冷却ができないんで高出力出すとエンジン溶けちゃうのが問題なんだけど
技術で乗り越えれるだろう。
- 125 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:50:19.31 ID:crhek6jB0.net
- >>92
どこが立派なのかさっぱり判らんなｗ
もう社名変更した方がいいんじゃないのか。
人民汽車とかｗ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:50:24.70 ID:Anb8ARSjO.net
- ディーゼルが、こうだと
ガソリン車も、どうなのって感じだが
詳細な追究していったら、ほぼ全車種とか無いの？
- 127 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:50:49.33 ID:VgweD9yF0.net
- ＞一方、これまで注力してきたディーゼル車の開発方針を転換し、電気自動車への移行を図る。
、
ディーゼル車の不正ソフト開発に注力してきたの間違いでは？
- 128 ：美香：2015/10/13(火) 22:50:52.08 ID:MJ2c3eM/0.net
- ∋*ﾉﾉノ ヽ*∈
川´･ω･`川 そもそもDIESELの技術がないんだから戦略見直しもないでしょ。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:07.09 ID:tvVjDoJI0.net
- 最初からそうしておけ
なにがクリーン（笑）ディーゼルだよｗ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:08.64 ID:9R/V5jRz0.net
- VWグループはもう後がなくなったから
生き残るためになりふり構わずやってくるぞw
「ハイブリッドや電気・水素自動車は日本の独断場www」なんて浮かれてると
気づいたら世界でのシェアを逆転されてた・・・なんてことになるぞ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:14.41 ID:6LpDzbHC0.net
- 何周遅れだよ、、、
ってかクリーンディーゼルの風呂敷
たためるの？
- 132 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:18.45 ID:oUr7StwOO.net
- >>92
ポン付けターボ元気ですか？
- 133 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:25.16 ID:L+HxCcc+0.net
- そんな技術がないだろ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:48.34 ID:7cRIJCR10.net
- 凄い決断したもんだ。
やっていけるのか見物だな。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:49.17 ID:R0ye67C90.net
- 会社が手頃な値段まで下がった時点で、シナに売り飛ばす。
全て予定通り。
分かる人はわかっている。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:55.02 ID:7dPm0P+g0.net
- 軽油がクリーンなんて無理だと思ってたんだよ
で、電気自動車はガラパゴスって言ってた奴らは死んじゃった？
- 137 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:51:59.22 ID:vmh7I6bZ0.net
- MAZDAのディーゼルはスゲー良いんだよな
何だあの走りのキレ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:52:12.00 ID:Q6AXlHAV0.net
- >>127
だよなあ。長年かけて何もできないどころか、詐欺の研究だけ進んだわけだ。正直死んでほしい、こんな糞会社
- 139 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:52:15.81 ID:i5ri4NrI0.net
- EGRも付いてない化石4200ccディーゼルを日々乗り回してる身としては、
何となく堂々とVWを批判しにくい・・・・・・・・・・・・
いや規制は適合してるよ当時のねｗ
- 140 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:52:24.85 ID:Rqzh08fI0.net
- >>126
ガソリン車は三元触媒が使えるのが大きい。
- 141 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:52:38.45 ID:7hLVTz6a0.net
- 終わったな
ディーゼルに力入れてた会社が方向転換するには厳しすぎる
- 142 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:52:43.82 ID:CcKCiCCA0.net
- >>94
この騒ぎで勘違いが拡大すると困るんだけど、
大型・低速・定出力といった用途ではディーゼル無敵だよ
たぶん50年後もね。燃料の質が悪くてもちゃんと動く点も優れている
一方乗用車に求められるエンジンは、小型・高速・可変出力と
全部ディーゼルの得意な方向と正反対だから問題が山積みになる
それを力技なり技術なりで解決しようと思えばコストが上がる
- 143 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:52:47.45 ID:kPXO0UMp0.net
- ダーティーディーゼル
- 144 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:53:19.23 ID:FIqoNE8I0.net
- 尿素SCRって定期的に尿素補充すんだろ
どこでやるんだ？
- 145 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:53:20.33 ID:HK7wuAcI0.net
- クリーンディーゼルが幻想だからな
NoxとPMはガソリン以上なのにクリーンな訳がない
- 146 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:53:23.25 ID:JK6yNdVj0.net
- >>86
普通の感覚なら、CO2よりNOｘの方が問題だよなあ。
- 147 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:53:26.85 ID:yR8TwBYx0.net
- まさかの完全撤退か。
- 148 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:53:30.51 ID:RqNvJDk/0.net
- いきなり出来るのか？
- 149 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:53:41.69 ID:nJdfYGUQ0.net
- ザ・スティグのコメントが聞きたい
- 150 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:53:48.30 ID:Men75MAX0.net
- >>76
- 151 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:54:22.33 ID:jUI02joxO.net
- >>141
力入れてないよ今までのディーゼルをそのままクリーンディーゼルって騙ってただけだから
- 152 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:54:29.41 ID:uEHPeqNB0.net
- ヨーロッパに幽霊が出る－クリーンディーゼルという幽霊である
- 153 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:54:40.84 ID:Rqzh08fI0.net
- >>144
日本でもガススタで売ってるよ。
- 154 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:54:41.13 ID:85U46u+W0.net
- ハイブリッドの大勝利！！！
- 155 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:54:58.11 ID:Wn/ME9nL0.net
- てか十年はvwのディーゼル買う奴いないからこうせざるを得ないだけでしょ
- 156 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:55:33.37 ID:j005spUm0.net
- まあ、これでドイツ車の完全敗北は決定したな
- 157 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:55:43.36 ID:Q6AXlHAV0.net
- でも、自動車評論家はいっさい自分は悪くない。知らなかっただけ。ついでにフォルクスワーゲンも悪くない。異常な規制が悪い。皆さんはNOXというガスがどんなものかご存じない！といきり立ってるんだろう？すごい精神力だよな。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:55:44.14 ID:Wgz1H82g0.net
- 電装系があれほど弱いのにEVとはw
朝鮮人使って技術を盗みに来ないでね
- 159 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:55:47.30 ID:a+2+QGf20.net
- ドイツ人って、割といい加減なんだなｗ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:55:55.30 ID:md04sETY0.net
- >>1
おいおい。これ公聴会であの長時間、質疑応答で
CEOが話をしたのと
食い違いが出てくるではないか。
ディーゼル開発は今後も行っていくと明言してたぞ。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:55:58.27 ID:6LpDzbHC0.net
- エンジン作ってた会社は真っ青だろーな
難民が溢れるなか、失業者の波が更に押し寄せる
ドイツはまた分裂するだろうな
- 162 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:55:59.74 ID:JjQYFtPN0.net
- >>8
先見の明が無いんやね
- 163 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:56:08.92 ID:vSGgCpff0.net
- ディーゼル並に排ガスが汚い直噴ターボ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:56:20.03 ID:IOFMIazF0.net
- wwwwwwww
ドイツってアホやな。
今まで何もしてなかったんだろな
- 165 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:56:41.79 ID:CcKCiCCA0.net
- 失敗が目に見えてるのにやるのかよ
ディーゼルエレクトリックなんて船とか列車でやることだぞ
ほんとアホだなこいつらｗ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:56:59.80 ID:Hm7U84ZK0.net
- イメージ付いちゃったし悪くないな
- 167 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:04.90 ID:PLZpX1m00.net
- 実は、ダウンサイジングターボにもからくりがありましたって
話はまだないのかな？
- 168 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:20.68 ID:oUr7StwOO.net
- でも軽油て多くの人がディーゼルの乗用車乗り初めたから高くなったと思っていたんだが…どうなの？
人口少なくなるから値段下げるはないよね
- 169 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:25.48 ID:U+dq9LA+0.net
- ／￣￣＼
／ノ ＼ ＼ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾞｺ? ｸｽｸｽ >
＿＿＿_ (● ）（● ） u |
< ｸﾘｰﾝ? ｸｽｸｽ ／ ＼！！？ （__人__） ::::::: |
／ u ノ ＼ ｌ｀ ⌒´ ｜ ！！！
／ u （●） ＼ { u ｜
| ::::::: （__人__）| { / ｸｽｸｽ >
＼ u .｀ ⌒／ ヽ ノ
<ｸｽｸｽ ノ ＼ ／ ヽ
／´ ヽ / ヽ ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ? ﾃﾞﾝｷ? ｸｽｸｽ >
！ vw ! / vw !
東京モーターショー2015 VWブース
- 170 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:30.55 ID:4+ahZY6S0.net
- >>1
VWにディーゼルの技術力がない事を
いち早く見抜いた人ーそれは
鈴木修 スズキ自動車 会長。
- 171 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:37.68 ID:fIqbd3dd0.net
- >>37
2016モデル・シボレーボルト
http://images.thecarconnection.com/lrg/2016-chevrolet-volt_100496607_l.jpg
- 172 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:42.80 ID:kllDAbrk0.net
- とりあえずVWにションベンぶっかけたら排ガスがクリーンになるのか
汚物は消毒だー
- 173 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:52.93 ID:lOjmk4rY0.net
- >>135
国策企業を売りに出すことはない
- 174 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:57:59.03 ID:+og4b2fR0.net
- >>159
だよなぁ
フォルクスワーゲンが今後どうなるかわからんが
ドイツ人のやり方がバレた方が大きいような気がする
- 175 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:58:04.30 ID:/dJkknLX0.net
- >>58
国沢 氏ね！
- 176 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:58:37.11 ID:VgweD9yF0.net
- 不正ソフトの件は一部社員が勝手にやった事で納得したとして。
基準値40倍の排ガスを出す新製品開発とか
経営者以下の残りの社員は何してたんだろう・・・
- 177 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:58:37.03 ID:XliToyMD0.net
- >>118
ガソリン:軽油の体積比は1.13倍
1Lを完全燃焼させた場合に出るCo2は、ガソリンが2.32kgで、軽油が2.62kg
だけど、今まではガソリン車よりディーゼル車の方が相対燃費（約1.5倍程度）が良いから、Co2低排出となってた
NOx対策で燃費のアドバンテージは完全に失われたので、NOxもCo2もどちらもとれない
それでもEUは軽油が余ってるので、使わざるを得ない
- 178 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:58:38.44 ID:XXu4jRia0.net
- >>135
ナチス会社を中国に売っぱらうことはないだろう
- 179 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:58:46.80 ID:MKQT4bY+0.net
- 今から仕切りなおしてマツダに挑戦するぐらいじゃないとダメだろ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:58:47.92 ID:CcKCiCCA0.net
- これFCじゃなくて充電EVだろ？
全技術要素で敗けてるのにどうしてこういう判断になるんだ
それこそディーゼルハイブリッドの方がまだマシだ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:59:04.07 ID:dspUFXHz0.net
- あれ？
最新のエンジンはちゃんと基準クリアーしてるんじゃなかったの
クリアーしてるならディーゼル続ければいいのにｗ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:59:05.22 ID:eCre5V2R0.net
- ＤＰＦのメーカーもとばっちりだな
- 183 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:59:13.24 ID:uEHPeqNB0.net
- ドイツ電気もの苦手だろ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:59:34.30 ID:zjSVtj+d0.net
- これはもうダメかもわからん
- 185 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:59:40.75 ID:JM+SYWE00.net
- >>94
ロータリーもディーゼルもものにできるのはマツダだけ。
- 186 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 22:59:53.18 ID:8To3N35T0.net
- マツダは引きずり降ろされるのか大勝ちするのか
- 187 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:00.85 ID:Q6AXlHAV0.net
- アメリカで申請中だった新型ディーゼル車にも偽装プログラムが入ってました（笑）やるきマンマン
- 188 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:06.29 ID:oUr7StwOO.net
- >>158
つサムソンボッシュ
- 189 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:13.33 ID:jctSCV6b0.net
- 毒ガス毒ガス！
- 190 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:21.89 ID:8CTR8Dbr0.net
- ディーゼルすらマトモに開発できなかった企業が電気自動車開発できるの？
文字通り、日米に先行されて特許ガチガチに参入できるの？
- 191 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:27.92 ID:hCOKOW3y0.net
- 核融合自動車早くつくれよ
- 192 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:37.89 ID:JeP/15O40.net
- そもそもクリーンディーゼルとかいうのはワーゲン以外やってなかったのか？
メルセデスとかBMWは使ってないのか？
- 193 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:39.12 ID:+SnDyo5D0.net
- >>187
いつものドイツ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:00:49.31 ID:19qEesj/0.net
- 面倒な電気自動車など売れるわけがない
マツダに土下座してディーゼルエンジンを売ってもらえw
- 195 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:01:01.01 ID:CcKCiCCA0.net
- >>183
動力系は苦手じゃないよ
別に飛び抜けてもいないけどｗ
弱いのはメカトロニクスとかオプトロニクス
- 196 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:01:12.11 ID:5XPH/MjP0.net
- 溺れるＶＷ、サムﾁｮﾝの火病電池を掴む？
- 197 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:01:35.18 ID:aaJqibsH0.net
- 神奈川県民は水素自動車だな
- 198 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:01:38.15 ID:85U46u+W0.net
- ボッシュ倒産まっしぐら
- 199 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:01:43.14 ID:P4yQqxW30.net
- 昨日、雑誌で見たベンツ試作品
は車体の全長を変えて空気抵抗を減らす方式を開発してた
まるで新幹線
ポルシェも９１１風四人乗り？電気ポルシェを発表
ドイツは未だに日本より独創性はあると思う
ＢＭＷだってあのフロントグリルデザインを
踏襲しつつ、新しさを追求してる
そうして電気モーターの時代になれば
電気に内燃式エンジンの魅力はない しかも自動運転
車の終焉 つまらない時代になる
のを打ち破るのがドイツだと思う
- 200 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:01:52.81 ID:1DJOpDg40.net
- >>52
むしろ今までのディーゼル買ったやつは勝ち逃げだろ。
困ることあるか？
チートプログラムで本来存在するはずのない高性能エンジンを手に入れたんだぞ。
排ガスが汚いのはVWのせいにしとけばいい。
- 201 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:01:58.44 ID:XXu4jRia0.net
- >>118
CO2詐欺ばれたのに未だに温暖化CO2のせいにしてるのかな
- 202 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:02:01.05 ID:uxrgl3GN0.net
- >>194
技術力のないドイツには無理な注文
- 203 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:02:03.32 ID:BwhnFB2q0.net
- 此の期に及んでなおイメージ戦略に固執とか、詐欺る気満々でワラタ
- 204 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:02:18.81 ID:gyKByy1A0.net
- ディーゼルはトラック、バス、鉄道で十分だよ
- 205 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:02:35.84 ID:R0ye67C90.net
- >>178
ヒント
WW III
- 206 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:02:43.02 ID:PbaLcKtX0.net
- これディーゼルで環境汚染してましたて認めて撤退したようなもんだろ
確か会社の内部留保３．６兆だよな？
大丈夫か？噂では５兆円以上の賠償金払うんだろ？
払ったら１．４兆円以上の借金だろ？
無一文になってどうして電気自動車作れんだよｗｗｗｗｗｗｗ
- 207 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:02:43.74 ID:G4lZhM/T0.net
- 不正の時はそうは思わなかった
でも今思った
「VWは終わった」と
- 208 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:02:58.41 ID:a57rfUEj0.net
- 電気でもインチキすんだろ？
- 209 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:03:16.68 ID:aXmuCM5o0.net
- 動かざること山の如し。違法駐車犯ぉしおき容疑者、なんと１週間の連続違法駐車を２度も達成！！
（２０１５年８月１３～１９日、９月１８～２４日）
ぉしおき容疑者おもな犯罪暦ダイジェスト
飲酒運転ほう助罪・犯人隠避（飲酒当て逃げ犯）・証拠隠滅・住居侵入・器物損壊・恐喝・不法投棄
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違法駐車犯 ぉしおき容疑者
違法駐車犯 ぉしおき容疑者
- 210 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:03:17.67 ID:XliToyMD0.net
- >>142
舶用なんて燃料が選べないからね
行きは天然ガス、帰りは変な重油～腐ったガソリン～アスファルト寸前？まで
でも発発や舶用は、定格連続運転だし問題ない
特に舶用だと熱効率が0.55を超えるのまであるし
- 211 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:03:25.66 ID:d+mXW9Xv0.net
- クリーンディーゼルの時代が来る前に終わってしまった…
- 212 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:03:29.69 ID:8hXLBjwt0.net
- 最近ＣＭ見なくなったな
あとＶＷ乗ってる人見るとちょっと可哀そうになる
- 213 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:03:30.92 ID:xr44h0BL0.net
- ハイブリット関連を散々扱き下ろしてたのに新車発表じゃだしてたもんなぁ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:03:53.30 ID:fWnWwI8s0.net
- >>208
当たり前だろ
ドイツクオリティ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:04:02.80 ID:KKvDTnOS0.net
- クリーンディーゼルオワタｗｗｗｗｗ
マツダどうするｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 216 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:04:06.43 ID:PLZpX1m00.net
- 電気自動車になったら
仕入先がボッシュからデンソーやアイシンに変わるだけ
もともと買ってきた技術で車造ってたんだから
利益率も変わらないだろう
- 217 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:04:13.01 ID:h39gUM4l0.net
- (´-`).｡ｏＯ（ディーゼルageのエビカニ系評論家が梯子を外されたのだろう…）
- 218 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:04:17.79 ID:7R17AzOP0.net
- 常時ディーゼルで発電して､モーター駆動すればいい
- 219 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:04:35.83 ID:gyKByy1A0.net
- もうVW乗ってる奴は
公害対策基本法すら破ってる
犯罪者扱いでいいな
- 220 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:01.25 ID:NbA2qJfY0.net
- ミライの水素特許公開してんだろ水素車作れトヨタGMVWでやったら主導権取れるだろ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:04.46 ID:KKvDTnOS0.net
- ＣＧのボッシュのＣＭはどうなってしまうん？？？
- 222 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:22.44 ID:LsCPDB5T0.net
- >>94
ディーゼルエンジンは窒素酸化物を多量に排出する。これはもうどうにもならない。
軽油は高温高圧でないと燃焼しない。ディーゼルエンジンの能力を高めて高温で
軽油を燃焼させると、普通は結合しない酸素と窒素が結合する。結果窒素酸化物が
出来てしまう。原理からどうにもならない。
- 223 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:22.62 ID:a+2+QGf20.net
- テレビでもニュース解説やコメンテーターが「３０万はいくらなんでも盛りすぎだ」って普通に言ってる状況
何の問題にもならない
日本で「南京大虐殺」は胡散臭いイメージが定着してる
ドイツとは状況が全く違う
今更、異論禁止の法律なんて考えられない
- 224 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:44.16 ID:U+0PKOH40.net
- 重役会議で「よし、もうディーゼルで目標クリア難しいし、これからは電気自転車だよな！」って、
でかい会議室のでかいテーブルで軽いノリで決まっていたら割りと面白い。
- 225 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:47.39 ID:VgweD9yF0.net
- ディーゼル発電で動く電気自動車だったりして。
ところで、電気自動車分野でアップルやグーグルに勝てるのか？
- 226 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:49.38 ID:PBRbfakq0.net
- >>1
今からは水素燃料自動車の時代だというのに…
VWはアホ過ぎる
- 227 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:52.13 ID:dspUFXHz0.net
- ごきげんワーゲンまったく見なくなったけど
まだ放送してるの？
- 228 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:57.98 ID:nJdfYGUQ0.net
- >>194
土下座なんかいらんよ
存在しない超技術で技術提携してスカイアクティブ技術を無料でゲットし自社開発と発表するだけだろう
- 229 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:05:59.77 ID:GK581dGq0.net
- 電池も日米の独壇場だろ
ドイツが自動車産業で復権することは今世紀中にないだろうな
- 230 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:06:07.69 ID:QhDY1qZT0.net
- オイ！
国沢！
なんか言ってみろよ
- 231 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:06:15.54 ID:rv53KqIk0.net
- >>218
それは思うんだよな。ディーゼルって一定回転なら有害物質少ないしな。
ディーゼル発電機で発電して、モーターで駆動。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:06:17.46 ID:cv8W8vGZ0.net
- ディーゼルから逃亡かぁ
真面目やってない企業ってこんなもんだな
- 233 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:06:18.78 ID:qZv/VOaH0.net
- 散々場を荒らして逃げやがった
- 234 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:07:01.95 ID:XliToyMD0.net
- >>199
本国じゃろくなナビがでないのに、自律運転て素敵ですね…
- 235 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:07:29.45 ID:kjB6gw2V0.net
- 苦し紛れの戦略転換で勝算があってのものではないだろう
業績不振で開発予算も絞らざるをえないしトヨタに追いつけるとは思えない
- 236 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:07:46.05 ID:uEHPeqNB0.net
- 電気自動車なら中国にも負けそう
- 237 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:07:49.40 ID:kR7hkphR0.net
- ディーゼルで、クリーン排気は無理と悟った
- 238 ：セーフティドライブ・エコドライブ：2015/10/13(火) 23:07:52.07 ID:TR/PT23y0.net
-
http://kurumequick.jimdo.com
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 239 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:07:53.61 ID:bwQTv5i20.net
- ででで電気ぃー？
- 240 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:07:57.04 ID:LQvkPCiH0.net
- 国沢はまた負けたのかwww
- 241 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:08:16.39 ID:8gKEjDfJ0.net
- VWはどうなるかは今後見ないと判断できないが
これで電気自動車と、それに力を入れてた日産へ
間違いなく風向きが変わる
ゴーン、やったな
- 242 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:08:35.55 ID:YH2X+yU40.net
- ドイツ！
- 243 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:08:36.59 ID:crhek6jB0.net
- >>229
実質的には未来永劫無理って事だねｗ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:08:42.73 ID:X+HlNOC90.net
- 最新のエンジンはインチキしてないって言ってたのになぜ？
- 245 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:08:50.12 ID:ijg9MWBH0.net
- 電気自動車はいまさらだよね 基幹部品のバッテリなんてメカ系ばかりの
ドイツメーカーで作れるところはないだろ せいぜいPHEVで効率化しか
エンジンで電気を作る程度だろ ＦＣＶだってトヨタ、ホンダに先行されているし
まあ、自動車評論家は欧州車の乗り味ばかり強調するだろうね 内装や足回り
が良いとかね
- 246 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:09.39 ID:yYpGbtr90.net
- マツダが強制無理心中か。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:09.55 ID:JjQYFtPN0.net
- 電気自動車は簡単って聞いたけど
どうなんやろね？
後は電池の性能次第
- 248 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:10.20 ID:TdxlzYCI0.net
- 所詮ディーゼル。
- 249 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:12.68 ID:1DJOpDg40.net
- ディーゼルに使える三元触媒開発したところが勝者だな
- 250 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:16.73 ID:JxvMW/O/0.net
- >>1
自転車からやり直した方がよかったんじゃ？
- 251 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:20.34 ID:PbaLcKtX0.net
- 日産の電気自動車とトヨタの水素自動車の一騎打ちか
- 252 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:24.22 ID:MKQT4bY+0.net
- >>201
CO2で温暖化なんてちょっと妄想みたいな感じだけど
NOｘとかPMなんとかはすぐに健康被害に繋がる有害物質だもんなあ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:27.94 ID:XliToyMD0.net
- >>218
DF200が道路を走る日がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
マジレスすると、機関車くらいの大きさないと収まんないよ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:35.41 ID:nBQZbM3V0.net
- 小便ワーゲンVWVWVW
- 255 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:36.36 ID:dBNIVdss0.net
- クリーンディーゼルはこれからだよ 念為
- 256 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:45.46 ID:ycPWagEI0.net
- ガソリンと比べてディーゼルはエンジンも重く高い、燃料もガソリンと比べ高い
本来は中大型向けの技術だ、普通車でそのまま使えるものを作ってるマツダがおかしいだけ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:45.89 ID:niPneNYz0.net
- 電車や船のディーゼルエレクトリックみたく、シリーズハイブリッドの発電機にディーゼル使うのが良いと思う
- 258 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:49.63 ID:nHFoJcfe0.net
- 国沢は自動車評論家としての責任を取り永遠に筆を折れ。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:09:59.12 ID:VG/+6/b50.net
- ポロgti買わなくてよかったわ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:01.60 ID:XZzKXEk70.net
- また日本の勝利なのか
- 261 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:02.04 ID:A1Y5wBV/0.net
- >>68
尿素の代わりにお酢を入れてピロリ菌入れておいたら安価な触媒の出来上がりだな
特許申請するわ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:13.71 ID:lkjgxQ1t0.net
- 電気自動車を否定する気はないが、今から方針転換しても既に手遅れのような
- 263 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:15.45 ID:vbfvK3Gt0.net
- アウトバーンかっ飛ぶ電気自動車作れるのかいな
速攻で全線速度規制されたりして
- 264 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:15.64 ID:BdWpArkj0.net
- ディーゼルは、改造すれば、天ぷら油とか、オリーブオイル、
コーン油なんかでも走れる、化石燃料を使わないエコなシステム。
- 265 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:22.85 ID:KKvDTnOS0.net
- >>240
雉沢「テスラマンセーーー！！スズキは嘘つき！！」
- 266 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:34.51 ID:rv53KqIk0.net
- >>251
電池性能 VS 水素ステーション の戦いだな。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:38.46 ID:XliToyMD0.net
- >>247
簡単だよ
中国のBYDでも作れるからボンボン爆発してる
- 268 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:10:51.84 ID:j7WfhYXL0.net
- ＶＷのエンジニアが一番分かってる
「うちのディーゼルなんて糞だ」と
今回の詐欺商法でＶＷの馬脚が現れたが
北米じゃもともとＶＷのイメージは「ゴミ」
日本だけＶＷからワイロ貰った自動車評論家に騙されてきた
- 269 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:11:10.05 ID:ioAWIESe0.net
- 転ぶのは勝手だけど、面倒なことになりそうだな
勝ちが過ぎるとまた日本車壊されるから勘弁して欲しい
- 270 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:11:15.35 ID:Nnj3tjqg0.net
- >>231
要するにアクセル可変ってのが諸悪の根源なわけで。
一定回転、一定アクセルで、理論空燃比を保っていれば、クリーンなディーゼルってのは実現できるんだよな。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:11:29.85 ID:ycPWagEI0.net
- アウディの勘違いだったかも知れんが
確か電気自動車出すの延期してたような
- 272 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:11:34.31 ID:5W3OaiDZ0.net
- >>250
サルからやり直した方が良い
- 273 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:11:41.18 ID:XliToyMD0.net
- >>266
1ヶ月放置
電池カラになってる…
水素カラになってる…
- 274 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:11:54.20 ID:vMmveMkn0.net
- ゴルフカートをVWが作るとVWゴルフになる。今と変わらんだろ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:05.75 ID:gGA0g+1c0.net
- 世界はディーゼルっていってたバカ評論家どうすんの？
- 276 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:11.10 ID:a7d9kZ4V0.net
- 雉も鳴かずば撃たれまい
- 277 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:19.55 ID:R0ye67C90.net
- 水素自動車なんてイメージだけでなんにもいいことない。
絶対やめたほうがいい。
- 278 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:22.80 ID:zO9Imf1v0.net
- あのニュースのちょっと前にディーゼル車納車された人もたくさんいるんだろうな…
- 279 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:35.04 ID:CpQnS2nT0.net
- ああ、あれですか
電池積みまくって航続距離増やしただけのゴミが最近出ましたよね
- 280 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:43.58 ID:XJPiZCFt0.net
- 「いよいよクリーンディーゼルエンジンの時代が！」
「ドイツ車本気の理想主義は素晴らしい！」
「ハイブリッドは過渡期でガラパゴス化か？」
自分が生前大絶賛してたことがいま音を立ててガラガラ崩れていくのを
あの世で見てる徳大寺有恒が泣きながら
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
- 281 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:44.53 ID:rv53KqIk0.net
- >>273
水素カラになるん？
- 282 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:47.95 ID:TOWe8kej0.net
- >>32
マツダもアメリカの基準をクリアできなかった
- 283 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:49.80 ID:D2+h1ddF0.net
- 「ドイツは過去のあやまちを直視し、
ディーゼルを捨て電気自動車に転換した。
これはとても勇気ある輝かしい決断であった。」
「ところが日本メーカーは過去を反省せず、
いまだに靖国神社にディーゼル車を祀り侵略を美化している。
日本は中国・韓国に謝罪し、真摯に過去の歴史を学ぶべきだ。」
メルケル
- 284 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:12:52.43 ID:bwQTv5i20.net
- ＞ＶＷ乗用車部門への投資額を、毎年１０億ユーロ（約１３６０億円）ずつ減らす。
汚れブランドVWを無くして、同じ車にアウディのエンブレム付けて売るってことか
名前ロンダリングやないか！
- 285 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:01.10 ID:NN4oKE1i0.net
- 中国は、何か大きなイベントがあると車の走行を規制して空を綺麗にしてるけどさ、ワーゲン車を規制するだけでそうとう気鋭になるんじゃない？(笑)
- 286 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:01.87 ID:rUqeWxpc0.net
- いや、ガソリンとかハイブリッドの時代はまだ続きそうだけどその間はどうするんですかね…
- 287 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:17.55 ID:3CB/XQVz0.net
- 何をいまさら。散々HVこき下ろしといて。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:23.40 ID:1KoHbJfq0.net
- 石油が当分安いから、内燃機関をもっと研究開発した方がいいよ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:31.72 ID:hjtkDyAO0.net
- 一部の人間がやったのに、戦略見直しとかどういうことですかねｗ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:33.41 ID:Bdr4yZwn0.net
- 間違いだらけの自動車選び
- 291 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:49.24 ID:rv53KqIk0.net
- >>279
おっと、テスラの悪口はそこまでだ
- 292 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:13:57.66 ID:l796Hy6F0.net
- 電気自動車ってモーター、バッテリー共に自社開発じゃなく電機メーカーから買うだけだから、作るのは簡単。
まともなHVを作れない、技術力の無い会社の戦略だね。
- 293 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:14:04.12 ID:ngFfeDdV0.net
- もう遅いw
- 294 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:14:23.14 ID:sv1SmBMk0.net
- 車両価格とか充電所とか航続距離とかランニングコストとかどーすんのよ
やる気あんのかね？
- 295 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:14:37.50 ID:0Fo1pijW0.net
- 電気の充電時間とバッテリー劣化どうにかならんの
- 296 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:14:45.92 ID:uEHPeqNB0.net
- ドイツの経営陣が今回初めて
現場の技術者の話を真面目に聞いた上での
結論なんだろう
- 297 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:15:28.56 ID:TOWe8kej0.net
- >>283
甘い
ナチスがプログラムを書き換えた歴史を直視し率直に各国にお詫びする
この反省の上にディーゼルを捨てて電気自動車に転換する
- 298 ：くろもん ◆IrmWJHGPjM ：2015/10/13(火) 23:15:46.61 ID:JhM9wio90.net
- ＞ＶＷは声明で「ディーゼル戦略を見直す」と強調した。
いや、お前が口にすべき言葉はそれじゃない。
- 299 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:16:35.31 ID:kvVHcOIh0.net
- >>76
本物連呼するから美味しんぼの山岡を思い出した。
- 300 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:16:40.33 ID:KxHaxPyj0.net
- >>286
バッテリー開発の歴史を振り返ると
航続距離と充電時間で今の実用に耐えうるものが開発されるのは
かなり先の話としか思えないんだよな。
それまでPHEVで繋ぐんだろうが、それがどれぐらいのコスト増で
作れるようになるんだか。
- 301 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:16:40.84 ID:QqnNAvCx0.net
- >>231
>それは思うんだよな。ディーゼルって一定回転なら有害物質少ないしな。
>ディーゼル発電機で発電して、モーターで駆動。
潜水艦とか、それだよね。
VWを作ったポルシェ博士は、
ガソリン＋モータな
ハイブリッド戦車も作っていたのに、
今のVWは、情けない。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:17:16.40 ID:VgweD9yF0.net
- バッテリーは充電せずに80年使える核電池を搭載すれば、日米に勝てるかも。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:17:20.81 ID:PbaLcKtX0.net
- >>298
何つーか、ドイツ人って悪いことを認められない国なんだって改めておもったわ
- 304 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:17:56.94 ID:PxO0QY8V0.net
- >>292
クライスラーのことかｗ
韓国製のりチュームイオン電池を積んで盛大にやらかしてたな。
クラッシュテストした後の車両が保管場所で数日後に出火とかねｗ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:18:13.05 ID:PLZpX1m00.net
- 後発メーカーのドイツ勢は充電規格を日本車と異なるものを採用し
EUから日本車を締め出すと…
こんなもんでしょ、やるとすれば
- 306 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:18:13.94 ID:R8D9fQeN0.net
- 詐欺過ぎてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:18:25.63 ID:+EFHL5MV0.net
- >>303
日本の上級市民も似たようなもんだよ
- 308 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:18:40.19 ID:1U7VZbqi0.net
- 世の中が電気自動車へ移行している間にVW潰れちゃうでしょうが、そんな先まで経営が持たないでしょう。
そもそもVWは電気自動車の技術で業界内で優位な位置にいるの？
- 309 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:18:43.53 ID:2f7BxWjJ0.net
- フォルクスワーゲンは意図的に不正を長年行ってきたわけでしょ。
擁護出来る者ではない為、致命傷になるように思えます・・。
- 310 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:18:51.68 ID:2jeSubkH0.net
- アメリカで大騒ぎしたことが発端なのに、何故かアメ車はクリーンでエコなイメージが無い不思議。
- 311 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:19:25.55 ID:IF23CEu20.net
- 結局カリフォルニアで走れるディーゼルはどこも作れ無かったのか
- 312 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:19:41.91 ID:mmWKEUql0.net
- 今度はなに企んでんだよｗ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:19:47.39 ID:KjYX8bfA0.net
- クリーンディーゼルはありませんでした
ありま.せんでした(･∀･)
- 314 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:19:48.05 ID:vVumvE3L0.net
- 特許がきれてるから簡単に電気に移行できるしな
- 315 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:19:52.15 ID:BAe9ja/j0.net
- で、原子力エネルギーもなしにどうやって電力需要を支えるの？ｗ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:19:52.88 ID:2iC0ODYb0.net
- 松田ヤバイなｗ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:19:57.94 ID:mtRwPxuz0.net
- >>303
今まで知らなかったの？
- 318 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:01.02 ID:grbfaTos0.net
- いや、そういうことじゃねえだろ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:10.01 ID:1DJOpDg40.net
- >>278
むしろラッキーなんじゃないの？
今後規制が厳しくなったら既存のディーゼルは間違いなくプレミア化する
旧型のディーゼルランクルが良い例
- 320 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:14.49 ID:MKQT4bY+0.net
- >>282
クリアできないから販売しないっていうのは偉いよな
当たり前のようだけど
- 321 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:30.95 ID:85GgR7ei0.net
- これでマツダだけが完全なるクリーンディーゼルの域にまでたどり着いたら笑うｗ
- 322 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:37.38 ID:ZkJaKNUf0.net
- ディーゼル不正発覚直後に、ゴルフのプラグイン・ハイブリッドモデル発表してたな
不正露見するのが前々から予想して開発進めてたんじゃないの？とか言われてた
- 323 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:44.16 ID:7BSchb9f0.net
- 戦略じゃくて設計見直して
- 324 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:54.55 ID:gOEs4GZb0.net
- 軽油の消費量が減って、軽油の値段が下がれば、プログラム書き換え拒否して、乗り続けた人の勝利か？
- 325 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:20:54.60 ID:XVwaNvAqO.net
- 「欧州は運転距離が長く、平均速度も高いから、HVの効果は日本ほどない。
むしろディーゼルのほうが燃費を含めて使用条件に合っている」
て書いてた評論家のみなさん。
どう考えても電気自動車は欧州の一般的な使用条件に合ってないよねえ。
どうコメントするか楽しみにしているよ。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:03.14 ID:cOW9BwaB0.net
- え？
これって「ディーゼルに未来は無い」って言ってるようなもんじゃね
- 327 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:06.08 ID:md04sETY0.net
- >>311
20万キロ走っても保証しろって話だからな。
元から厳しいのに耐久性能も試されてる。
- 328 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:20.37 ID:rv53KqIk0.net
- >>307
トヨタの社長は、泣いて詫びてたぞ。 インチキクレームだったのに。
- 329 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:31.42 ID:K2FvPn+80.net
- ×自動車評論家
◯御用ライター
原発とおなじ利権にたまる方々です。
ドイツ車の記事各誌で比べてごらん同じ内容だよ。
だって、試乗会と称してヨーロッパまでビジネスクラスで
ビューン。お高いホテルに宿泊し、フルチューン済みの
量産車とはかけはなれた車で暴走（時々事故をおこす）。
広報から配られたペーパーを記事に。
まあ商売だからね。
- 330 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:42.66 ID:xojmeWOg0.net
- 確かヨーロッパのメーカーは生産台数の一定割合でクリーンな車を作らなきゃいけないという規制があったような
それでディーゼルは尿素で対応するとしても台数は減るのは確実なんでそれを補う計画で電気を選んだとかかな
- 331 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:43.85 ID:Q+0qL+r10.net
- ダウンサイズターボ流行らせたのもこの会社じゃなかったか？
あれもやっぱり問題あるのかな？
- 332 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:44.80 ID:JM+SYWE00.net
- >>315
ドイツは電力輸出国だぞ。
読売新聞なんか読んでるとバカになるぞ。
- 333 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:48.04 ID:++yOZQfN0.net
- ＥＵ・・・都合のいいルールに変える。
アメ・・・都合のいい基準を設ける。
中韓・・・都合のいい歴史を作る。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:21:51.39 ID:qS4PJQJ20.net
- 国沢さんとかは、「さすがドイツ車、モーターの回転音が国産車とは違いますね」とか言うようになるのか
- 335 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:22:05.39 ID:dGdTFTqU0.net
- いやいや
もう次はないからwwww
だまして売ってたんだから
ドイツが政府保証で救うか
- 336 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:22:36.50 ID:R0ye67C90.net
- トヨタも実はすごいディーゼル開発してたはず
6月頃発表してた。
マツダとは違う方式でクリーン化を達成してた。
- 337 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:22:44.15 ID:2iC0ODYb0.net
- そもそも
軽油がガソリンに追いつけるはずがないよねｗ
- 338 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:23:09.15 ID:r0VDPx450.net
- >>1
あれ？2016年モデルは？
一部だけなんだろ？
- 339 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:23:09.22 ID:xFiLdes90.net
- しかしヨーロッパの空て東欧は別にして青く澄んでてきれいなイメージだけど
他の規制はかなり厳しくやってんのかね
- 340 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:23:24.27 ID:7Ax5o2IS0.net
- >>329
ドイツは反日反米勢力に金をばらまいていく戦略だからな
メキシコの麻薬組織支援までしているし
- 341 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:23:28.40 ID:P4yQqxW30.net
- ワーゲンがＥＵを食べさせていた
陰謀渦巻くエネルギー社会でゴルフは技術が追い付かないまま、
ＥＵを背負って行かなければならなかった
ここはＥＵとワーゲンの一敗だ これは間違いない
でもレッテル貼られても大陸根性で盛り返すだろう
島国日本では絶対にない発想で再び世に出るだろう
- 342 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:23:37.81 ID:nMJgKpio0.net
- 車やめてソフトウェア開発すれば
- 343 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:23:44.05 ID:PjW/vxx70.net
- >>8
ディーゼルは今後も必要
原油を蒸留しても一定量の軽油は必ず採れる
軽油の需要が無くなると原油価格とガソリン価格が上昇する
また、軽油価格は需要減で低価格化
するとやっぱりディーゼルが必要になる
原油価格とガソリン価格の安定の為にはディーゼルは必要
ディーゼルハイブリッドが普及しても良い
- 344 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:23:51.85 ID:Dl7ld5kR0.net
- 電気自動車じゃなくて燃料電池車じゃねえのか？
それでもトヨタの後追いには違いないが
- 345 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:01.21 ID:QqnNAvCx0.net
- >>324
>軽油の消費量が減って、軽油の値段が下がれば、プログラム書き換え拒否して、乗り続けた人の勝利か？
ストーブに使うための軽油(灯油)需要が最初にあって、
余ってたガソリンを自動車おうとしたのが、歴史的な流れ。
- 346 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:14.94 ID:BAe9ja/j0.net
- >>332
ふーん、そうなんだ？発電リソースは？原子力以外でCo2の排出が少ないのは・・・太陽光発電？ｗ
- 347 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:15.18 ID:rv53KqIk0.net
- >>333
日本・・・都合のいいようにされる
- 348 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:27.63 ID:sv1SmBMk0.net
- ベンツと違ってadblue積んだら高くて売れないからって理由で不正したのに
ＥＶとかいくらで売ると思ってるんだよこいつらもおまえらも
- 349 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:28.08 ID:PxO0QY8V0.net
- >>310
だって、いまだにマッスルカー命で60年代～70年代初頭の車のリメークして出してるからなｗ
カマロ、チャージャー、チャレンジャー、ムスタング、コルベット、
それと最近復活させたバイパーとかね。６～７リッターのエンジン大好きだしなｗ
国自体はメタボで省エネ、エコとは無縁で、エゴの塊だからねｗ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:32.40 ID:xsZES8C+0.net
- 排ガステスト不正をしてたのは古い型式だけで
最新型はアメリカ基準をクリアしてるという話じゃなかったのか？
- 351 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:35.56 ID:vSGgCpff0.net
- 欧州のクリーン？ディーゼルは何も新しい技術がないからな。
尿素SCRやNox吸蔵触媒など、後処理サプライヤーのおかげ。
- 352 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:38.90 ID:ycPWagEI0.net
- >>332
横から言うのもなんだが、
原子力使ってるのと輸出国なのは何の関係もないぞ
- 353 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:45.94 ID:t4VTGtL40.net
- 国沢「今どき、クリーンディーゼルなんてどうかしてる。」
- 354 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:24:57.10 ID:Zxc29ZS80.net
- ドイツ「フランスよお、原発頼むな」
- 355 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:25:01.44 ID:v7QE6t520.net
- >>250
自転車で日台に敵うものか。
コンポーネントはシマノ独壇場。
高級コンポーネントなら次いでフランス。
完成車とアルミフレームならジャイ。
高級完成車とカーボンフレームなら米仏日台くらいか。
マジな話、自転車市場に入る隙はないと思う。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:25:29.47 ID:g9i61+u00.net
- 電気自動車は既にスマートが盛大な爆死をしたから絶望的
唯一成功？したのは日産と予想外の三菱
トヨタは腐りかけで出して途中で崩れ落ち
因みにプリウス並の性能持たせたPHVを外車で出すとBMのi8並の値段になる
ホンダイの簡易HVを積むとで400万位になる
そこらで走ってるエコカーが海外じゃオーバーテクノロジーだったりする
- 357 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:25:31.05 ID:IwwGWrov0.net
- これボッシュに死亡宣告したのと同義だろ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:25:45.52 ID:qP52IBDn0.net
- 最近街で走るマツダがカッコ良く見える不思議。
VWはついつい二度見してしまうｗ
- 359 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:26:08.28 ID:1OYhOEvu0.net
- >>346
難民の脂
- 360 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:26:12.38 ID:ZSGnI0Rd0.net
- 単に道連れにしようとしてるだけだろ
低圧縮比のマツダや尿素しかないベンツは違うと思う
- 361 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:26:26.84 ID:QCZADnQy0.net
- ヨーロッパの冬の寒さで電気自動車がどれだけの距離走れる？リーフなんて毎日充電だぞ！
- 362 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:26:52.55 ID:zgmlt1V80.net
- よりによって電気自動車ｗｗｗｗｗｗ
日米じゃFCVにシフトしてるのにまた置いてかれるのか糞ドイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 363 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:26:52.57 ID:rv53KqIk0.net
- >>332
まあ、ただ褐炭発電だけどな。 粗悪な石炭の発電。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:26:57.74 ID:Eb8Ser2j0.net
- それはいいけど
とりあえず1100万台なんとかしないと
- 365 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:06.40 ID:ReXQOcD60.net
- ／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘
/ｲ ', l ’ …わかった ディーゼル作るのはもうやめよう
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
- 366 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:18.15 ID:SPtxfh5f0.net
- そして新たな詐欺が幕を開ける。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:18.93 ID:hWtAnkn30.net
- よくわかんねえが俺で言ったら
学歴偽装と身の上偽装と身長偽装がバレて深窓の令嬢にふられたから次は
ギャルを目標にワルとかチャラ男になろうとしてるようなもんか？？
- 368 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:31.42 ID:md04sETY0.net
- >>350
尿素形式に切り替えて、の話だな。
要はベンツなんぞのﾄﾞデカい車体だと、尿素システムは
乗せられるスペースがあるが、小型車なんぞは無理。
しかもコスト的に割に合わない。
結論出てる。VWに技術力ないんで別会社が持ち込んだ
尿素のサプライヤーのシステムを積んだって事。
- 369 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:47.70 ID:P4olJwHT0.net
- >>350
最新シリーズも違法プログラム使用がばれて販売中止
- 370 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:50.15 ID:VYOpNbgq0.net
- ドイチョわらた
- 371 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:50.42 ID:XXu4jRia0.net
- >>206
ドイツ政府が借金して庇うだろう
- 372 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:57.03 ID:60RkD1cO0.net
- んー、結局ディーゼルは、どうあがいても環境に良くないわけね
- 373 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:27:59.30 ID:TOWe8kej0.net
- だがディーゼルエンジンマニュアルMT車は乗りやすいんだよ
渋滞がなければだが
- 374 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:28:14.56 ID:2iC0ODYb0.net
- 何となく似てると思った
クリーンディーゼル＝正しい歴史教科書ｗ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:28:15.43 ID:L267kI5m0.net
- >>339
いやいや最近のヨーロッパは風がないと空が灰色になって中国を笑って見てられない状態だった
みんな薄々ディーゼル車が増えたせいじゃないかって思ってたんじゃね
- 376 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:28:20.33 ID:6EDZwotN0.net
- >>1
欧州はディーゼルでエコを実現してるって、さんざん聞かされたんですが・・・ (´･ω･`)
- 377 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:02.54 ID:t4VTGtL40.net
- >>350
どっちにしろわざわざVWのディーゼル車を買うヤツはいないだろ。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:11.88 ID:R8D9fQeN0.net
- >>356
プリウスｗｗｗｗとか馬鹿にされるけど勝ち組なんだな(´・ω・｀)
- 379 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:15.60 ID:Eb8Ser2j0.net
- >>23
むしろ応援するわ
- 380 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:17.45 ID:xsZES8C+0.net
- >>139
リコールで排ガス出ないように改修すると
走りや燃費が悪くなるから
アメリカのVWオーナーはリコールをガン無視してそのまま乗り続ける宣言する奴が多数だそうなｗ
しかも、これを取り締まる法律は今のところ無し。
規制は販売許可を出す時だけにかかるので
ズルでも一旦販売してしもうたのは強制的にリコールは無理なんだと
この手の規制って何処の国もザルっしょ。
- 381 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:28.46 ID:3nYxFS430.net
- >>ディーゼルから電気自動車
今更で草
- 382 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:38.43 ID:frKSP4JD0.net
- VW「ディーゼル戦略を見直す（流通した1100万台は知らねｗｗｗ）」
- 383 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:48.24 ID:zoTRk5YH0.net
- マツダあああああああ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:48.97 ID:rv53KqIk0.net
- >>373
ディーゼルは、エンストしないからなあ。初心者MT乗りには優しい車
- 385 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:29:55.77 ID:G8qWIbT00.net
- 今の状況語るの嫌だから将来の夢を語りだした感じ？
- 386 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:30:09.20 ID:ZSGnI0Rd0.net
- >>355
カンパはイタリアだろ
カーボンフレームの開発は北米組のスペシャ、サーベロ、キャノンデール、ＴＲＥＫだな
製造は台湾が多いけど、開発は北米でやってるからな
北米開発はニールブライドとか次々出てくるところがすごい
- 387 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:30:11.73 ID:IlbUzCyE0.net
- やっぱりサジ投げたかｗ 日本には無い凄い技術ってのが幻想だってわかってよかったよ。
- 388 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:30:20.57 ID:R0ye67C90.net
- 燃料電池車は、触媒の実現如何にかかっている。
炭化水素をそのまま燃料にできる触媒が実現できていないから、
見切り発車で水素を燃料にした燃料電池車を進めようとしている。
でも、これは非常に馬鹿げている。
水素燃料の燃料電池車なんか使うんだったら、
普通のガソリン自動車使っている方がマシ。
電気自動車も電池が問題。
そう考えるとやっぱりハイブリッドが残る。
結論、トヨタは懸命な選択をした。
- 389 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:30:39.01 ID:PxO0QY8V0.net
- >>375
フランスで新車販売の半数がディーゼルなんだってね。
とうとう、ぶち切れしたパリが規制するって言い出したんだったけ？
- 390 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:30:40.54 ID:ENmXN76z0.net
- どうせディーゼルにEVってーステッカー貼るだけだもんなw
- 391 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:30:50.76 ID:9ywLb4VB0.net
- >>363
一番環境に負担をかけるやり方じゃん
- 392 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:31:16.49 ID:5jKHNioy0.net
- ここでディーゼルを叩いてる馬鹿は、
バスとトラックについては
どう消化するつもりなのかね
- 393 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:31:22.89 ID:3E95beYA0.net
- 電気自動車って？
蓄電池は解決しそうなんかね？
やたら電気自動車押しの流れを感じる昨今でありますが。
- 394 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:31:26.90 ID:o2zJ04/B0.net
- パナの株上がるのかな？
テスラのりチュウム電池、パナだし。
実績と安定供給はパナしか出来んだろう。
- 395 ：親中ドイツ人は馬鹿。：2015/10/13(火) 23:31:28.80 ID:bMqdHzMf0.net
- 見直す前に、賠償金等で倒産だろ。
総統肝いりの実質国営企業だから、
ドイツ国家ぐるみで誤魔化すつもりか。
ますます中国人化してきたな。ドイツ製品は糞の臭いがするな。ｗ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:31:45.55 ID:zoTRk5YH0.net
- 電気自動車で大丈夫なの？
リーフは電池の劣化で100キロくらいしか走れないって聞いたけど。
アウトバーンすっ飛ばしたらかなりやばくね？
- 397 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:31:49.22 ID:dnUaotsM0.net
- >>367
ちょっと違うな
清純派を気取ってアイドルデビューをさせたアイドルが、実はヤリマンビッチで堕胎歴アリと発覚
困惑した事務所はコイツのアイドル活動を休止させ本中に出させる一方、
本物のお嬢様をこれから探してデビューさせますと宣言
- 398 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:31:53.24 ID:Eb8Ser2j0.net
- これから作る奴より
売っちゃった1100万台の話をしようよ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:31:53.37 ID:52T7rKjC0.net
- >>361
次は走行距離の乖離が問題になりそうだね
- 400 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:32:09.59 ID:BjHtfURY0.net
- もう誰も買わねーよ
クソ企業w
- 401 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:32:31.03 ID:IlbUzCyE0.net
- 縮退炉が作れない人類にとっては、やっぱ原子力が最もクリーンだなｗ
漏らすとえらいことになるがｗ
- 402 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:32:38.98 ID:gwmeFAh+0.net
- >>395
もともとドイツ人は中国人気質だ
- 403 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:32:41.91 ID:grBD4PAw0.net
- 今はFCVとEV
その後はFCVとEVのPHV
最終的に勝のは日米の水素技術だと思う
- 404 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:32:41.97 ID:xFiLdes90.net
- >>375
そうなんか
結構昔のイメージだったんだな
- 405 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:32:54.56 ID:Yrv840BQ0.net
- >>300
10年後には実用レベルに到達し始めて、15年から20年後には実用レベルを上回る
可能性は高いと思うぞ。
まず理論値は現行の5-10倍は軽く見込め、素材の開発も当面の課題をこなせていけてる。
それでも未知の探索分野はかなり広く、エネルギー密度の上昇もまだまだ見込める。
- 406 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:32:59.26 ID:zoTRk5YH0.net
- >>387
難民問題もそうなるだろうな。
責められたら逆ギレ。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:33:01.11 ID:3E95beYA0.net
- >>394
使える電池じゃないでしょ？
- 408 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:33:31.97 ID:rv53KqIk0.net
- >>391
だよ。
太陽光発電とセットなら褐炭発電できるような制度になってる。
ただ、二酸化炭素は、 普通の火力＜太陽光＋褐炭 という馬鹿な状態になってるのがドイツ
何がしたいのかようわからん状態
- 409 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:33:41.81 ID:IcwTBLeK0.net
- マツダが梯子を外されたかw
- 410 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:33:41.94 ID:H6Zkhy800.net
- このインチキ企業から買うヤツいるのかい？
- 411 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:33:44.53 ID:2rKkTnjZO.net
- ディーゼル車は運転音もアイドリング音も、うるさいんだよ。
特に深夜早朝に発進停止を頻繁に繰り返すゴミ収集車の騒音をなんとかしろ。
一番先に電化が必要なのは乗用車では無い。
深夜早朝に住宅地を走る業務用車や、朝から晩まで、住宅地の真ん中で騒音を撒き散らす建設用車両だ。
ディーゼル車のフライホイールの音がうるさいんだよ。
- 412 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:33:56.24 ID:md04sETY0.net
- 結局、こうなってくると、若者が日本に何も期待してなくても
技術革新やってる日本が世界の中でトップクラスの
優れている技術持ちと努力を怠らないという事に。
今、全く本気出してるように見えない日本人が
本気出したらやべえな。世界圧巻するじゃん。
そしたらアメリカがまた、その技術GMに提供しろと
ちゃちゃ入れしてくるんだろうけど。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:13.27 ID:R0ye67C90.net
- 以前よりは優秀な電池の開発が進んでいるのは実際そうみたいだけど、実用化は？？？
- 414 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:16.61 ID:QqnNAvCx0.net
- >>391
・高温脱硝触媒
・アンモニア噴霧式脱硝装置
・石灰式脱硫装置
・静電気式集塵装置
などなど
発電所は重量制限なく、いくらでも
環境改善装置を付けることができる。
自動車とは決定的に違う。
- 415 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:16.79 ID:PLZpX1m00.net
- ドイツメーカのバッテリー、モーター使ったバカ高い車
韓国メーカーのバッテリー、モーターを使ったポンコツ車
この二つしか想像できないわ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:27.97 ID:PxO0QY8V0.net
- >>386
イギリスはわが道を行くで自転車も変態なんだな。
お城の奴をかたくなに作ってるしね。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:34.66 ID:3E95beYA0.net
- >>406
欧米は理念で政治するからな。
アブラの春を応援したのも欧米だろ？
今、泣いてるが、なぜか日本も巻き込まれそう。
- 418 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:35.22 ID:7eEd/7oF0.net
- ディーゼル駆逐されたら軽油余ってくるんじゃないか？
- 419 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:36.12 ID:D+Pn7WhX0.net
- ソフトや電子技術の方がゴマカシ効きそうだもんなｗ
- 420 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:42.26 ID:AIg/SDFd0.net
- >>392
何だよ国沢
- 421 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:45.48 ID:kAQsGsJP0.net
- 電気いうてもインフラとかどーすんの？
先進国とかならどーにかなるだろうけど
新興国は絶対無理だろ
売り上げ激減だな
- 422 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:34:47.17 ID:tPnb2ulD0.net
- >>408
ドイツ人を合理性で判断するのが間違い
- 423 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:35:24.08 ID:96EB/7MV0.net
- その前に金尽きるだろうが
それとも、払わず逃げるか？
- 424 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:35:24.98 ID:zoTRk5YH0.net
- 馬最高！とか言い出す予感
- 425 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:35:26.88 ID:BAe9ja/j0.net
- >>375
本当に車が増えただけでそんな風になるだろうか？
工場とかも含めて、欧州はエコ意識が高いみたいな事を謳っておきながら
基準は高く、しかし守られていないとか言う状態なんじゃないの？
車だけで中国並みと言うなら、中国はとっくに大量死が発生しているレベルでしょ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:35:27.68 ID:dnUaotsM0.net
- なーんか、矢口真里の「男断ちします」と同じぐらいの胡散臭さがあるが
あと刑事被告人が裁判で「福祉の仕事につきます」とか言い出したりとか
問題はディーゼルエンジンを作っていたことではなく、不正をやった事
その真相究明をこれから本格化しなければいけない段階で、
取ってつけたような電気自動車の開発宣言とか
体質が変わらなければ、電気自動車だろうがなんだろうが、また何かやらかすだろ
- 427 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:35:31.31 ID:nMJgKpio0.net
- 市場を潰す作戦に来たのか
- 428 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:35:58.24 ID:tThkv/me0.net
- >>328
トヨタの社長は公聴会ではクールに反論してたぞ。
泣いたのは現地社員が「私たちはトヨタと共に生きる」と言って感極まったからだ。
- 429 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:36:02.65 ID:EFZINadz0.net
- ドイツの電気技術といえばゼンハイザーどまり。マイクとヘッドフォンのみ。
間のアンプやミキサーやエフェクターもだめ。
いや、マイクとヘッドフォンは知り合いの音響おたくがいうには凄いらしいす
- 430 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:36:06.23 ID:BumvxNZY0.net
- 10年は遅れる事になるよな。
あれだけディーゼル押してたドイツなのに、メルセデスやBMWが近年ハイブリッド車をリリースし始めて違和感はあったが焦ってたんだろうね。
なんちゃってハイブリッドだし。ドイツオワタｗ
- 431 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:36:41.47 ID:+ynzUFWH0.net
- ツインモーター、S-AWC、4WD、航続距離60km超え、回生パドルで回生量を自在に操作、
アラウンドビューモニター搭載、EV、シリーズ、パラレル走行可、
チャージモード、セーブモードが付いてるアウトランダーPHEVが、
VWやアウディーに比べてお手頃価格で買えるけど、VWやアウディーだとバカ高くて性能しょぼいだろう。
またインチキしそうだな。
VWやアウディーの
- 432 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:37:12.48 ID:XX5w+oEM0.net
- これが技術だ伝統だと胡坐をかいて安易なごまかしをやらかし、
生産効率とかほざいて休暇ばかり増やしてきたドイツの末路だ。
その間日本人は、日々の努力と開発を忘れず、外国メーカーが
太刀打ちできないハイブリッド技術を完成したわけだな。
マツダも独自の技術のディーゼルエンジンを外国で公開検査して
ごまかしがないことを証明しドイツに止めを刺せ！
- 433 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:37:12.89 ID:9i3z44m6O.net
- >>418
ガソリンが余りまくってるからディーゼル乗用車叩きが規定路線やで
- 434 ：親中ドイツ人は馬鹿。：2015/10/13(火) 23:37:18.59 ID:bMqdHzMf0.net
- ドイツの技術力は、もうダメダメレベルにまで墜ちた。
異様に中国に拘るのも、テキトー技術で誤魔化せる馬鹿中国人相手ならば、
中国人に媚びへつらって、ご機嫌を取ればいいだけだもんな。ｗｗｗ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:37:24.20 ID:4xbR1pxC0.net
- 雉沢は詐欺師
- 436 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:37:28.13 ID:LsCPDB5T0.net
- >>398
「こぼしてしまったミルクを嘆くより新しいミルクの話をしようじゃないかヤパネンｗ」
- 437 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:37:30.49 ID:85U46u+W0.net
- 国沢ｗｗｗｗ
どんな気持ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:37:45.39 ID:KxHaxPyj0.net
- >>405
電池って開発において一世紀の歴史があるからな
一世紀前の電気自動車でも100ｋｍ走ったららしいから
コストや体積あたりの容量が進化しても、現代的な保安基準や快適装備品に
伸びしろが全部食われて結局大して航続距離は伸びないままってのが現状
バッテリーってそういう分野なんだと思うよ。
半導体のように指数関数的にその性能が飛躍したら小気味いいんだが。
- 439 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:38:02.15 ID:Ep2sUYIR0.net
- チョンコ国沢は接待旅行のため
成田空港のEV充電スペースにリーフを充電コードにつないだまま
現在高飛び中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 440 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:38:06.92 ID:mC0Nc9ko0.net
- え、なぜ急に方向転換を？
てかぶっちゃけクリーンディーゼルは全部嘘だったと認めたの？
もうディーゼルにどうやっても未来は無いことを
クリーンディーゼルの創始者かつ第一人者のVW自身が熟知していたって事?
- 441 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:38:25.13 ID:4ywJ3aIO0.net
- ガソリン車なら今まで通り売れると思ってる所が既にオワットル！
- 442 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:38:39.95 ID:/zQ7A12E0.net
- 電気自動車でもっとばれにくい不正を！
- 443 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:38:41.23 ID:grBD4PAw0.net
- EV車は良いけどVWに車体の軽量化技術はあるのか？
今みたいな糞重たいな車体にバッテリーとモーター積んでも電費は伸びないよ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:38:59.25 ID:2rKkTnjZO.net
- バイオエタノールを燃料にしてスターリンエンジン…
これも、無理っぽいんだよな。
- 445 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:03.08 ID:ZgGJM7s/0.net
- 冬期間100kmも走れない電気自動車、、、
テスラは知らんがしばらく本命は
HVかPHEVなんだろうねぇ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:11.83 ID:zoTRk5YH0.net
- >>440
平たく言うと無責任
- 447 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:26.62 ID:9i3z44m6O.net
- EVなんてゴミ誰が買うんだよ
- 448 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:29.06 ID:xjPSdAiy0.net
- テスラだっけ？あれの一強なんだろ今は
日本勢すらさっぱり入りこめてないのに
- 449 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:36.74 ID:pLdwc1SR0.net
- >>392
バスとトラックなんか尿素使ってるだろ
- 450 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:43.57 ID:wlnzB3gt0.net
- 訴訟社会、アメリカが恐ろしいのは、
単なる普通に生活している住民、
VWと何のかかわりも無い、車にも乗らない住民が
「VWのせいで、汚い排ガスを吸うはめになった、損害賠償100億円よこせ」
と個別にあちこちで100人の人が訴訟を起こしたとしても
50人くらいは勝訴しそうな社会ということ。
本当に恐ろしい。
もうVWは、骨の髄まで抜かれたあげく、国のお金を投入し
さらに、ケツの毛まで抜かれて、踏んづけられて、干からびた蛙みたいになるのさ。
もう終わり。
電気自動車もクソも何もかも終わり。
- 451 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:46.12 ID:lDYTTLcOO.net
- 軍事力も韓国にすら負けてるし、いつの間にかハリボテ国家に成り下がってたな
- 452 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:47.34 ID:BakibFzg0.net
- >>434
ドイツが親中じゃない時期なんてないからな
- 453 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:50.66 ID:ajnVsaMqO.net
- 素直にHVエンジンだけでも買えや
- 454 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:56.44 ID:rv53KqIk0.net
- >>422
脱原発したからな。背に腹はかえられなかったんだろうけど・・・
それにしても、意味不明だよな。ドイツの再生可能エネルギー政策って・・
- 455 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:39:57.29 ID:L/P4lned0.net
- ∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ 雉沢先生が
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ 息をしてないの！！
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
- 456 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:00.76 ID:BwhnFB2q0.net
- 電装系最悪のドイツ車が電気自動車とかw
- 457 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:08.26 ID:+Uc1hM/Y0.net
- 電気自動車は将来性が無いし、三菱、日産、テスラが先行しているから厳しいだろうね
- 458 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:30.42 ID:BAe9ja/j0.net
- そもそも２０１５年になったのに、クリーンな水素エンジンが誕生しておらず、
水素エンジン搭載のレースマシンも存在しない残酷な現実・・・
- 459 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:36.56 ID:TOy7lNsG0.net
- VWはつぶれてほしいわね
存続できることがおかしいもの
- 460 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:42.00 ID:n0UqKOEq0.net
- つぶれろ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:43.95 ID:NovFCQfz0.net
- >>76
流石、『本物』の貫禄は違うわ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:47.39 ID:UOupLewp0.net
- 町で走ってるＶＷ車見ると周り皆が「ぷｗｗ」って内心蔑んでるんだるな
- 463 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:49.27 ID:XKJ56t810.net
- VWのHVや電池自動車は リチウムイオン電池を使わざるおえないだろうが
何処が作ってくれるんだ。
リチウムイオン電池は発火物だぞ。１０００万個に一個ぐらいしか発火しない
リチウムイオン電池を何処が量産してくれるんだ。落ち目のVWに。
- 464 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:53.53 ID:iTN8QNar0.net
- 罰金と訴訟費用 訴訟に負けた時の賠償金など 数兆円レベルを超えるんだろ
いろいろ言ってる場合じゃないんじゃないの？
とはいっても、下手にお手上げ状態になるとＥＵ全体の経済状態破綻するからなぁ
なんとか落とし所を考えたいんだろうな ＥＵ全体として
- 465 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:54.01 ID:zgmlt1V80.net
- >>396
クリーンディーゼル（）と同じで、日米に迎合するのは嫌ニダってことだろ
それでまーた置いてかれる
あいつらが当てにしてる中国だってEV普及策してる割には売れない
だって中国で求められるのはアメリカと同じ長距離を燃費良く走れる車だからな
しかしなんでこういつも間違った選択すんのかなドイツってｗ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:40:54.98 ID:xBoUrVCd0.net
- 要は「ディーゼル無理でした…」ってこと？
- 467 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2015/10/13(火) 23:41:14.01 ID:oKe64X6Q0.net
- それよりもまずはヨーロッパの空をキレイにしろよ
- 468 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:41:28.87 ID:gzaCCoEK0.net
- > ディーゼルから電気自動車へ
風力＆太陽光から原発へ．．．
by 独連邦共和国
- 469 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:41:33.57 ID:9oop8UWC0.net
- >>466
ザッツ ライト
- 470 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:41:34.78 ID:ZSGnI0Rd0.net
- まあ、金持ちの自己満足で高級車までダウンサイジングターボとかやり始めてたのはがっかりだったな
高級車は貧乏人のあこがれもあるんだから、偽善エコは止めるべきだ
ＡＭＧの6.3ｌ ＮＡから4ｌターボへのダウンサイジングとかがっかり以外の何物でもない (´・ω・｀)
- 471 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:41:47.46 ID:f5RvMBkC0.net
- マツダもやばいな
結局アメリカの規制クリア出来なかったんだから未来は暗い
- 472 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:07.33 ID:xFiLdes90.net
- ドイツの音楽、最近だとテクノとかハウスはまあたいした市場規模ではないが
かなりクオリティは高いと思うけどな
- 473 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:17.50 ID:PxO0QY8V0.net
- >>443
ランボルギーニとブガッティに泣きついて、カーボンファイバーでフレーム作って
アウディがアルミでパネル作り、接着剤でとめる。
一台の価格は、ゴルフクラスで1000万、どうですか？
- 474 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:35.51 ID:grBD4PAw0.net
- >>466
作れるけどプリウスやフィットみたいな普及価格帯で作るのは無理ってこと
- 475 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:41.28 ID:BAe9ja/j0.net
- >>448
日本はEVは当分流行らないのでは？
既存のマンションとかで充電できる環境が整わないじゃん
戸建て持ちが取り入れるようになってようやく、ってところだろう
- 476 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:48.39 ID:hk6en0q/0.net
- だからもうディーゼルの事は忘れろと
- 477 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:51.46 ID:cXL4b+/30.net
- なんという負け犬ロードw
- 478 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:57.45 ID:bDdCgszE0.net
- ディーゼル乗ってたような連中が電気自動車に乗り変えるとはとても思えない
- 479 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:42:58.30 ID:vzJAwC/x0.net
- 業界再編
- 480 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:06.86 ID:Dl7ld5kR0.net
- 次はHCCIだろ
高速巡航する欧州みたいなところでは特に
- 481 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:15.73 ID:CpQnS2nT0.net
- ナビひとつエアコンひとつすらまともに作れんのに電気自動車とかw
まだ中国車のがまともだわw
- 482 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:21.25 ID:c0PLbr660.net
- 【道重さゆみ伝説】道重さゆみエピソードがかなり面白い
http://hellopedia.net/index.php?%C6%BB%BD%C5%A4%B5%A4%E6%A4%DF%C5%C1%C0%E2
道重さゆみラストソロ曲
http://www.youtube.com/watch?v=jxpPOwVI0RI
http://i.imgur.com/OfHjVwn.jpg
http://i.imgur.com/m6R1X4b.jpg
http://i.imgur.com/8ZIaROW.jpg
http://i.imgur.com/xfgnW7L.jpg
http://i.imgur.com/ZDrBPaV.jpg
http://i.imgur.com/11Gv14b.jpg
http://i.imgur.com/STL0Iat.jpg
http://i.imgur.com/eNDRZp5.jpg
http://i.imgur.com/dpwctZz.jpg
http://i.imgur.com/n92Zvwq.jpg
http://i.imgur.com/tH6g5l5.jpg
http://i.imgur.com/BkSE4cQ.jpg
http://i.imgur.com/JOIsCg7.jpg
- 483 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:25.78 ID:VgweD9yF0.net
- 携帯電話みたいに電気車の寿命も短そうだから
今度は廃棄で環境問題になりそう・・・
- 484 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:26.17 ID:Zxc29ZS80.net
- ｖｗ「これからはディーゼルをやめてソフトウエア業に転身します」
- 485 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:25.95 ID:+ynzUFWH0.net
- >>448
スウェーデンのオスロが一番電気自動車走ってると思うが、
テスラも多かったがリーフとi-MiEVも普通にいっぱい走ってた。
テスラだけでは無いよ～。
- 486 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:28.29 ID:9oop8UWC0.net
- しかし、いきなり電気自動車へ行く前にガソリン車に変えた方がいいんじゃないの？
- 487 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:35.39 ID:xRMMC3tQ0.net
- 何が痛いって、今までのディーゼル技術の資産を
まったく活かせなくなっちゃった事だよね。
もうVWからディーゼル車買おうなんて人はいないだろうし。
これまで力入れてたディーゼルエンジンに投資してきた
金がどれだけ無駄になるのかっていう。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:40.88 ID:3JrYe2gK0.net
- 伝家の宝刀「実環境に直ちに影響はない」
ﾏﾀﾞｰ？
- 489 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:43.78 ID:L267kI5m0.net
- >>448
テスラは環境思考の金持ち相手のブランド商売だから成り立ってるだけ
主力車見てると低価格の大衆車に手を出せるとは到底思えん
- 490 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:43:46.12 ID:rv53KqIk0.net
- >>458
そんなあなたに、フォーミュラーE
電気自動車によるF1
音だけ聞いてるとラジコンカーにしか聞こえないレース
- 491 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:02.09 ID:twjkK5lu0.net
- >>454
まードイツ人に理性や理知性や論理性は全くないからな
あるのは損か得かだけ
- 492 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:02.36 ID:D2+h1ddF0.net
- 電気自動車に関してはＶＷよりも中華メーカーの方が先行してるから、
中華電気自動車にＶＷのエンブレムをつけて売り出すんだろうね。
経営の重荷になってる中国の工場・設備の活用にもなるし。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:18.39 ID:zoTRk5YH0.net
- 白人は逆ギレしてちゃぶ台返しするからねー
- 494 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:18.48 ID:LsCPDB5T0.net
- >>438
そもそも素粒子の中でいちばんサイズが大きくて人間が簡単に扱える神の贈り物として
電子は存在していると思えるぐらい、扱いやすい。だから雷を含めた電気というものは
紀元前から謎を解き明かそうと研究されてきた。現在の結果はその上でのもの。
伸びしろを探すのはなかなか難しい。
- 495 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:19.31 ID:R0h5zCgu0.net
- 日産リーフが面白い
加速がすごい０ー１００秒が５秒台
２秒までなら日産GTRより早い
- 496 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:27.20 ID:NovFCQfz0.net
- ディーゼルでハイブリッドって難しいのかな
VWの話とは別として、日本でも大型車で対応して欲しいんだが
- 497 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:33.32 ID:PxO0QY8V0.net
- >>463
「VWさん、格安でリチュームイオンバッテリー、売ってあげるニダ」ｂｙサムスン
- 498 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:40.75 ID:+XpsRSsn0.net
- >>478
ほんこれ
一回の給油で航続距離が長いのが魅力なのに
真逆の電気自動車とかww
- 499 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:45.25 ID:oSXcNQhh0.net
- >>1
＞ディーゼルから電気自動車
残念ｗ
もう関連特許はすっかり日米で固められてるから、高い特許料を払うんだなｗ
ハイブリッドをバカにしてたツケが一気にくるぞｗ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:44:55.27 ID:Zxc29ZS80.net
- >>443
無敵のソフトウエア技術があるだろ
燃費など幾らでも伸ばせるぞ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:45:07.43 ID:BAe9ja/j0.net
- >>454
手段が目的化するのが毎度のフリッツです
- 502 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:45:17.96 ID:0m5pf47X0.net
- マツダがディーゼルにかけているwwwwwwwww
変態技術には命懸けてるかもしれないが、それはないな。
- 503 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:45:20.86 ID:WA6SMlGg0.net
- なんというか、この一件で本当にドイツのイメージが変わったな
個人的には唯一技術で勝負できる国だと思ってたのに
- 504 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:45:55.92 ID:g+VAIJ4n0.net
- 電気自動車を作ると言ってもバッテリーはどうすんだよ
もしかしてBMみたいなバッテリーエクステンダー？
- 505 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:46:00.45 ID:md04sETY0.net
- >>450
既に勝算があるのは、VWの中古市場が一気に下落した。
資産価値の下落はVWが不正していたせいだから、その分
上乗せして提訴
これは完全に勝てるだろ。TOYOTA問題でこれ支払う羽目に
なったからな。
後、ユーザーもだな。クリーンエネルギーという名のもと
大々的に宣伝して、それに納得してVWブランドの車を購入したのに、この状態。
慰謝料含め損賠賠償請求 これも前例があるから判決で勝訴だな。
- 506 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:46:26.00 ID:Q23BYApFO.net
- え？なに？これから欧州ではトラックみたいにアドブルーも補充するようなの？ｗ
めんどくせえなクリーンディーゼルｗｗ
- 507 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:46:28.09 ID:zZ5QO4Zn0.net
- 別にこれ、急な方向転換じゃないぞ。
もともとＶＷはハイブリッドの特許が切れる頃を見計らってＰＨＥＶに移行して
ＥＶ方向に行くつもりだった。
今回のは単に、クリーンディーゼルが嘘だってバレたから少しタイミングを早めただけ。
いずれにしろ、開発費用を削減するならトヨタには対抗できないだろうね。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:46:36.04 ID:zoTRk5YH0.net
- >>454
脱原発してCO2排出権日本に売りつけて金儲けしてたんだよ
実際はCO2の300倍の温室効果があるNOx排出毒ガス車売りまくってたんだけど。
- 509 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:46:56.14 ID:Zxc29ZS80.net
- >>448
テスラは車をダシに株式で儲けるビジネスモデル
いくら売っても赤字垂れ流しなんだってよ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:47:00.79 ID:5s5+/J0/0.net
- ホンダのCVCC
マツダのスカイアクティブD
後処理装置無しで規制クリアというのがポイント
- 511 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:47:07.51 ID:FF6daNQp0.net
- 雉沢さんなんて？
- 512 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:47:21.11 ID:9oop8UWC0.net
- 技術開発費用を出せないというのは車会社としては終了したという意味だよ
ＢＭＷに救済合併してもらえよ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:47:22.79 ID:PLZpX1m00.net
- >>475
中国のカートみたいななんちゃってEV車除いたら
EV車が一番走ってるの日本でしょ
今んとこ、日産と三菱しかないけどさ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:47:46.20 ID:twjkK5lu0.net
- >>493
ほんとEUは糞だな
- 515 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:47:48.35 ID:Ypa/EIMQ0.net
- 発覚前の評論家様達「環境先進国の欧州ではディーゼルが主流！ガラパゴスHVが人気の日本なんてダメダメですよ(ため息)」
発覚後の評論家様達「ディーゼルの反省からドイツは電気自動車に向かった！未だにガラパゴスHVが人気の日本なんてダメダメですよ(ため息)」
たぶん彼らはこう書くだろうw
- 516 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:01.64 ID:oSXcNQhh0.net
- >>502
マツダは残るんじゃね？
日本は軽油安いから得だし、1000kmを超える長大な航続距離も魅力がある。
ちなみに昨日、軽油リッター88円だった。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:10.00 ID:ZSGnI0Rd0.net
- まあ、日本でドイツ車が過大評価だったのは事実
逆に過小評価なのがアメ車
新型マスタングとかはコスパも含めてかなりすごいよ
現行コルベットに至っては、ＧＴ－Ｒぐらいしか勝負にならないのではないかと (・ω・)
- 518 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:11.43 ID:QqnNAvCx0.net
- >>496
>ディーゼルでハイブリッドって難しいのかな
ディーゼルエレクトリックな商品って、結構あるんだなこれが。
機関車
潜水艦
船舶
などなど
トラックサイズでもむりぽ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:14.10 ID:zoTRk5YH0.net
- >>503
スポーツ見てたら分かるだろ
EUは根っからのクソ
- 520 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:15.47 ID:tThkv/me0.net
- >>486
ダウンサイジングターボもM2.5吐きまくりなので。
ようはディーゼルもガソリンもダメでしたってこと。
- 521 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:24.34 ID:LsCPDB5T0.net
- >>496
高温で燃焼させるためディーゼルエンジンはガソリンエンジンより大きくなる。ハイブリッドに
出来ない事はないが車が大型化して結局電池の消耗が速くなる。あまり意味がない。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:27.23 ID:5s5+/J0/0.net
- >>92
まるで国沢さん
- 523 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:48:56.71 ID:bfZZHCMP0.net
- >>76
五輪エンブレムの佐野も本物が残るとかくだらん事言ってたね。
軽々しく本物とか言う奴は偽者。
- 524 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:49:15.44 ID:G32Whz8o0.net
- VWなら電気自動車楽勝だろ
第二次大戦中もハイブリッドに傾倒していたんだからな
- 525 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:49:18.82 ID:KxHaxPyj0.net
- >>494
電子って素人目にも神秘的な存在ではあるよな
電子雲とか知覚した時点で存在が分かるなんて
やっぱり神の贈り物だねｗ
- 526 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:49:31.34 ID:Lqeibcev0.net
- あれ？
独ガス自動車製造を止めんの？
- 527 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:50:09.73 ID:R0h5zCgu0.net
- 次次世代リーフになれば高校距離１０００ｋｍはいくだろうな
そこまでいけばマンションとかその辺で充電する必要がない
まさに時代は電気
新型プリウスPHVもいずれ電気一本になるだろう
- 528 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:50:22.45 ID:Kzr17yOa0.net
- どうせダウンサイジングターボでも似たようなことやってただろうしなぁ
ローラーの上を判別できるならガソリンでも燃費スペシャルのデータ使えるわけだし
ばれないと思ってたならやらないわけないもんな
- 529 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:50:25.56 ID:KxHaxPyj0.net
- >>510
あれ、マツダのスカイアクティブDもPMフィルターは乗っけてなかった？
- 530 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:50:46.29 ID:msZGA+y/0.net
- 時代はクリーンディーゼルやダウンサイジングターボ。ドイツや欧州のモノづくりを見習え
日本車はガラパゴス！技術が無いからハイブリッドでお茶を濁しているだけ。世界では全く売れてない
とか言ってた馬鹿はどこに消えたの？
- 531 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:50:53.02 ID:x6Xm/3mE0.net
- >>458
パイレーツじゃないけどあっちゅー間に水素に置き換わるぞ。
排気ガスが出ないから都心の資産価値の増大にも繋がる。
仕込むんなら今のうち。
- 532 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:50:53.63 ID:w4H4i89S0.net
- ベンツとかBMはこれからもディーゼルを売ってくつもりなのかね。
ヨーロッパの新車の半分はディーゼルだから、おいそれと変わると思えないがな。
- 533 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:51:26.31 ID:64MYKZJy0.net
- >>414
CO2削減！ っていいながらディーゼルを推進してきてるわけで
支離滅裂なんだけどね
- 534 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:51:30.17 ID:ESAZgkaK0.net
- >>1
トンズラかよw
- 535 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:51:42.66 ID:R0h5zCgu0.net
- ディーゼルは結局毒まきちらかしているし
コンパクトカーレベルじゃないとよい燃費が出ない
未来は存在しないよ
無駄無駄、軽油もそんなお得感もない
- 536 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:52:01.99 ID:1+Y176ay0.net
- 売れないから ヤケクソバーゲン
- 537 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:52:10.81 ID:UOupLewp0.net
- やっぱ日本車だね
国沢息してる？恥って知ってる？知らないかｗ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:52:17.17 ID:ZSGnI0Rd0.net
- >>533
ディーゼルがＣＯ２排出量が少ないのは確か
ＰＭとかＮＯＸは多いけど
- 539 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:52:28.95 ID:O78+FlOV0.net
- 素直にHVにしとけよ
- 540 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:52:30.52 ID:YWuliE800.net
- 戦略見直す前に賠償しろや
- 541 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:52:31.19 ID:x483uDxM0.net
- こんなん草生えてしまうな
クリーンディーゼル持ち上げてた評論家どもみてるかー？
- 542 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:52:36.01 ID:ZkJaKNUf0.net
- >>496
VWはディーゼル・プラグイン・ハイブリッドも出してたと思うけど
VWの場合はディーゼル自体がもう信用されないだろうからなぁ
- 543 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:10.79 ID:iVF6DFG90.net
- 5年しかもたない電池コストを燃費に加算しないハイブリッド
膨大な電池製造における環境影響度とエネルギー消費を無視するハイブリッド
こっちも立派な詐欺だと思うんだがな
- 544 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:15.62 ID:L0RitReg0.net
- >>92
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443377558/1
1 名前：丸井みどりの山手線 ★ 転載ダメ(c)2ch.net[ageteoff] 投稿日：2015/09/28(月) 03:12:38.60 ID:???*
2015/09/27 22:44
【ベルリン、ニューヨーク共同】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が違法ソフトウエアにより排ガス規制を
不正に逃れていた問題で、このソフトをＶＷに納入したドイツ自動車部品大手ボッシュが２００７年の時点で、
ＶＷに対してソフトの違法性を文書で警告していたことが２７日、分かった。１１年にもＶＷの技術者が社内で
規制逃れの違法性を提起したが、問題は是正されなかったという。ドイツ各紙が伝えた。
同社が早くから不正を認識しながら、規制を逃れたディーゼル車の開発や販売を続けてきた
可能性が強まってきた。上層部がどの程度把握していたかが今後の焦点となりそうだ。
http://www.47news.jp/CN/201509/CN2015092701001302.html
★1が立った日時 2015/09/27(日) 22:53:44.15
前スレ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443362024/
- 545 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:19.19 ID:R0h5zCgu0.net
- ディーゼルなんて未来歯どう考えてもないからな
燃費がこれ以上欲はならない
電気の場合、バッテリーの進化に伴いますます電費燃費がよくなる
マツダとか乗っているやつって相当馬鹿だともう
- 546 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:25.10 ID:JrIicTrx0.net
- 散々電気自動車はクソって息巻いてた記憶があるんだがVWでは無かったか
ただのカカシですな、ポルシェ博士が聞いたらあいつも笑うでしょう
- 547 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:25.58 ID:sVQoCXmS0.net
- >>115
スズキはあの規模ですごいよね。
まぁ、規模でいうとホンダもあの規模で
燃料電池車も手を出すのは凄いが。
- 548 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:32.69 ID:zoTRk5YH0.net
- >>539
よっぽどトヨタのこと嫌いなんだろね
- 549 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:43.83 ID:Yrv840BQ0.net
- >>438
リチウムイオン電池がすべてを変えたと言っていい。それ以前とは比べ物にならん。
ただ、半導体のように数年単位での指数関数的伸びは無理w
概ねエネルギー密度は10年で2倍前後の上がり方をしてきてるから
伸びしろ食われて多少の時期はズレても、実用レベルには達するよ。
何より要素技術的に、頭打ちになる要因が無さそうなところが大きい。
- 550 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:46.87 ID:9oop8UWC0.net
- 意地張らずにガソリン車を作ればいいのに
- 551 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:53:53.36 ID:M2Vf2lJh0.net
- >>511
雉沢大先生は
http://pbs.twimg.com/media/CPli8b9UsAALmtv.jpg
- 552 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:54:05.77 ID:PKbmzYLV0.net
- レアアースこれから買うの？
- 553 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:54:14.64 ID:v7QE6t520.net
- >>376
欧州のエコディーゼルはウソだった。
そもそもエコそのものがウソだったんだ…
CO2排出権取り引きで独占的な金儲けをし、日米など強力なライバル車をEU経済圏内に入れないための非関税障壁に過ぎなかった。
全部ウソだったんだ…
- 554 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:54:17.76 ID:vSGgCpff0.net
- CO2は温暖化の原因ではなかったとか言ってちゃぶ台返ししそう。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:54:18.23 ID:0m5pf47X0.net
- >>533
石油資源の有効利用法。日本はディーゼルが少なすぎるのよ？
- 556 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:54:25.96 ID:TyxjZ30G0.net
- テスラは肝心の車は作る度に赤字で、
規制ならぬ他メーカーからの補助金で何とか保ってる会社だからなぁ
投資負担はパナソニックに相当分押しつけてるようだし、
車にしてもデザインは有名な名車のまるパクリ、とってつけたような使いにくいタブレット
よくあれで売れてると思うよ、イメージって凄いな
- 557 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:54:26.00 ID:6sOBtRfz0.net
- トヨタは明日にでも電気自動車売れるっつってたな。インフラが整備されてないから今はHVで十分だと。
トヨタ車って好きじゃないけど、やっぱすごい会社だと認識せざるを得んな。
- 558 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:54:56.25 ID:0m5pf47X0.net
- >>554
アメリカに負けることになるから、それは主張しないだろう。
- 559 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:55:06.11 ID:ZgGJM7s/0.net
- 日本車の本命FCVはどうなんだろ
ガラパゴスかね、、
- 560 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:55:15.22 ID:zoTRk5YH0.net
- >>550
日本の技術には追いつけないでしょ
- 561 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:55:25.76 ID:bbCZ5cKY0.net
- えーｗ
電池の保ちは解決したのかよ
アウトバーンじゃ堪えれんでしょ
ディーゼルのままでいいじゃないか
- 562 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:55:29.23 ID:R0h5zCgu0.net
- 国沢も結局日産リーフが大のお気に入り
電気自動車に乗ると普通の自動車には戻れない
アクセラとかデミオと乗り心地比べると５ランクくらいリーフが上
- 563 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:55:33.15 ID:/tdw2gqF0.net
- それはいいとして売った製品をなんとかしろよ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:55:39.34 ID:tYT4BAlc0.net
- >>545
乗ってる奴は馬鹿でもなんでもないだろう（笑）
- 565 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:55:53.70 ID:grBD4PAw0.net
- >>543
いつの時代の話ししてるか分からないけどプリウスのバッテリーは10年経っても劣化しないよ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:04.59 ID:WtZZJoXN0.net
- その前に復活出来る余力あんのか？w
- 567 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:05.36 ID:XoGpYNLW0.net
- プラチナ触媒は高いから尿素なのか
- 568 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:12.17 ID:gGYuyGQe0.net
- ダセえ
- 569 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:21.42 ID:ZSGnI0Rd0.net
- 俺は正直言うとＨＶは嫌いだ
厳密に言うと燃費系ＨＶ
ディーゼルは燃費系ＨＶと比べるとだいぶましだったな
ダウンサイジングターボも嫌いだったな
やはり大排気量ＮＡこそ至高だろ (｀・ω・´)
- 570 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:31.32 ID:v7QE6t520.net
- >>386
カンパはフランスだと思い込んでた…
カーボンはアメリカかなスペシャとか。
- 571 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:32.19 ID:JK6yNdVj0.net
- >>356
野外で１０年もつ電気製品とか相当イカレタ代物だからなあ。
- 572 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:46.38 ID:GS6GtB2G0.net
- これからはソーラーとかいってたどっかの国とダブる
- 573 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:49.06 ID:zoTRk5YH0.net
- >>557
不正指摘してしれっとマツダにも根回ししてるし
技術は水素でブッチギリ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:56:58.52 ID:vSGgCpff0.net
- 素直に天然ガスにすればいいのに。
ディーゼルより効率いいで。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:57:01.45 ID:rv53KqIk0.net
- >>559
水素ステーションなんて、そうそう作れないし、発展途上国では無理だし。
ガラパゴスだろうね。 でも、それでいいじゃんw
- 576 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:57:03.43 ID:L267kI5m0.net
- >>550
それだとCO2が減らせない
ディーゼルはCO2の排出量だけみればガソリンよりも優秀だからね
その分トレードオフで遥かに有害なNOｘが出るからダメなんだが
- 577 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:57:35.56 ID:Ny4HNkxZ0.net
- >>559
燃料電池車は日本に限らず世界中で研究されてるよ。
いったん普及し始めたら一気に広まると思う。
- 578 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:57:43.20 ID:R0h5zCgu0.net
- マツダのデザインてBMWのフロントグリルの丸パクリばかりでドン引きするわ
あれほど酷いデザインパクリは佐野研二郎レベル
- 579 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:58:20.01 ID:KKvDTnOS0.net
- >>283
「ところが日本メーカーは過去を反省せず、
いまだにマツダにディーゼル車を作りクリーンディーゼルを美化している。
日本は中国・韓国に謝罪し、真摯に過去の歴史を学ぶべきだ。」
- 580 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:58:29.28 ID:8ymvZO2Q0.net
- ふーん
今まで騙して売ったディーゼル車を買い取ってからにしろよ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:58:32.66 ID:zoTRk5YH0.net
- >>574
タクシーのやつ？
あれ何で一般に普及しないんだろ？？
- 582 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:58:47.82 ID:RQCNNux50.net
- ドイツ車は電気系統というかエンジンの精度が悪すぎる
今時あんな玉子焼き焼けそうなほどエンジンルームが高熱になるエンジンはある意味凄い
そんな環境じゃ壊れるのも当然
- 583 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:58:52.24 ID:8pWfLDAm0.net
- >>557
もう、販売してるけど酷くショボいんだけど？
国産最高の価格と、国産最低クラスの巡航距離だ！
ひれ伏すがいい！！
トヨタの電気自動車"E50"の量産バージョンを発表
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/51898898
巡航 容量 価格. メーカー 車名 / グレード (備考)
120km 10.5kWh 177万円 三菱. .iMiEV / M
120km --.-kWh 290万円 トヨタ RANZ / -
180km 16.0kWh 245万円 三菱. .iMiEV / X
http://www.toyota.co.jp/jpn/events/motorshow/2014-guangzhou/ranz/
http://www.toyota.co.jp/jpn/events/motorshow/2014/beijing/booth/ranz/
- 584 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:59:01.14 ID:vrXGoywU0.net
- 地球をガス室にしようとしたへたれゲル朝鮮、あっさり認めちゃったのね。
世界の空をナチスグレーにできなくて残念でした。
これにはブロッケンJr.も苦笑いだろうよ。
- 585 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:59:08.13 ID:v7QE6t520.net
- >>578
今のマツダは韓国人デザイナーだと。
- 586 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:59:31.32 ID:QqnNAvCx0.net
- 原発で電気作って、
プラグインEVってのが、
最強の環境対策車ってことだよね。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:59:33.92 ID:oSXcNQhh0.net
- >>569
君には是非コルベットに乗ってほしい！
現行のではなく、一つ前の7000ccのやつな！
- 588 ：名無しさん＠１周年：2015/10/13(火) 23:59:51.11 ID:G+MFO+1k0.net
- クリーンディーゼルは有るけど金も掛かるし装置もでかくなって大衆車に大量に載せれるもんじゃない
そこまで手間暇かけるならHVで良いじゃんって話で
- 589 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:09.78 ID:6aRQmYE80.net
- 前にベンツEクラスのディーゼル試乗したんだけど、トルクが半端なく音も静かで感動した
正直NOxとかCO2とかどうでもいい
どっちにしろカタログスペックで一喜一憂する程度の物で乗ってても何の実感もないもんなんだろ？
安くてパワフルなディーゼルが俺は気に入った
この騒動でベンツも安くなったりしないかな
- 590 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:13.53 ID:z/k8qHSlO.net
- >>310
俺のアメ車はエコだよ。
計器盤にECOという表示が出て気筒休止モードになる。エンジンが半分止まってわずか3200ccのエンジンになる。
- 591 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:15.46 ID:WcV6W1NM0.net
- ヨーロッパはガソリン車よりディーゼル車が売れてて
そのせいで売れ残るガソリンをアメリカに輸出してたわけだが
売れてたディーゼル車を一番作ってたのはＶＷだろ
なんか凄い変化が起きそうだね
- 592 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:24.88 ID:qdH7TwXP0.net
- 日本人デザイナーはパクるから
- 593 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:26.69 ID:arXQAROR0.net
- >>581
整備がめんどい
燃費良くても容量小さい
- 594 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:27.90 ID:UF3xyz8v0.net
- 先進国は諦めて発展途上国向けに他社より２，３世代遅れる車を安く販売するってことか
工場も技術も人材もポンコツなのに図体だけでかいんで身売りもできない
正直、中華企業に成り下がる以外の道が全く見えない
他に方法あるん？
- 595 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:34.81 ID:YrhdNv3r0.net
- >>577
日本は狭いから、インフラが整うまでには本気でやれば15年くらいでてきるかもしれんが、
世界各国広いからねぇ。
まだまだ先の話しだよ。
- 596 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:38.29 ID:BQNKJd120.net
- 【企業】 リッター４０キロ新型「プリウス」公開、４駆も [読売新聞] [転載禁止]
トヨタと随分、差をつけられちゃったな
- 597 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:00:59.95 ID:HW1YZcdZ0.net
- 軽でもポルシェに勝てるらしいよ
https://www.youtube.com/watch?v=56iUexpQIb4
- 598 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:02.44 ID:+3IIwTDH0.net
- >>581
高出力出すとエンジン溶ける。
- 599 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:04.85 ID:oV6fCrnq0.net
- >>577
値段が安くて、温度安定性が良くて、寿命が長い燃料電池ができればいいけどね。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:18.27 ID:VSiuGFNs0.net
- >>543
欧州はCO2を出さない事が地球温暖化防止の決め手と考えてディーゼル車を推進した。
しかしどう考えてもCO2の拡散と窒素酸化物などの拡散とを比較したら、CO2の方が
処理法は楽で安全。燃料電池の製造に多大な環境汚染がからむのは知っているけど、
それでも汚染の防止策はガソリン車やディーゼル車による環境汚染より
比較して楽。それも考える必要はあるよ。どちらがより早く進歩するかだが、
燃料電池による環境破壊の防止の方が進歩は早いと思うよ。
- 601 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:41.51 ID:F/UH3zVq0.net
- みんなディーゼル・ディーゼルって、ディーゼル推しかよ
ＥＶつくるのに開発費用なんかいるか！
モーター+バッテリー+アクセル+ブレーキ
を組み合わせればすぐにできるわ。
田宮模型と手を組めばうまくいくんじゃない?
- 602 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:46.35 ID:UF3xyz8v0.net
- >>565
劣化はしてるんだろうけど・・・
驚くほど長持ちしてるよな
リーフとは大違い
リーフはなんであそこまで糞だったんだ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:49.53 ID:WlHTT+jt0.net
- EVは航続距離もそうだけど、充電時間が問題じゃないかな
家で夜充電してる分にはいいけど、外で充電となると
EVばかりになったら充電待ち渋滞が起きそう
- 604 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:55.97 ID:AlWbq6FD0.net
- >>589
ディスコン&日本撤退で
間違いなく高くなるんじゃね
- 605 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:01:58.08 ID:TuqjC3sl0.net
- >>585
へー。韓国人でもなかなか有能な奴がいるんだな。
- 606 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:02:48.97 ID:hJP+Tol70.net
- >>581
メンテナンスが物凄くめんどくさい
そして定期的にメンテしないとエンジンがすぐダメになる
業務用で整備士がしょっちゅうメンテするなら良いが家庭用で数年に一回レベルのメンテじゃすぐ壊れる
- 607 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:03:08.37 ID:HW1YZcdZ0.net
- >>593>>598
なるほど、一長一短あんだねやっぱり
- 608 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:03:23.56 ID:4wwK64Dq0.net
- >>599
それだと問題点はすでに価格だけだな、
量産出来る目途がたたなきゃトヨタが重い腰上げたりはしないと思うから
大丈夫なんじゃないかな
- 609 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:03:28.09 ID:3NE0TiR00.net
- 今のマツダデザインのCMは気持ち悪い
何がただの車をこえるだ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:03:28.29 ID:zJosm3rX0.net
- >>606
へ～～へ～～へ～～
- 611 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:03:28.43 ID:PyBxWPIO0.net
- スズキがインドを制覇したみたいに、マツダはディーゼルで欧米以外を制覇したらと思うんだが
アフリカあたりとか
- 612 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:03:44.93 ID:MA5WHRko0.net
- >>581
ガスの価格が高くなってて、ガソリン車の燃費が良くなったのでメリットがない。
タクシーもプリウスが多くなっただろ。 そういうこと。
- 613 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:03:46.30 ID:r1H3rp2j0.net
- ディーゼルってどう考えても時代遅れなんだよな
電気は面白い
回生ブレーキで、やばいところでブレーキワークでまた復活させることが出来る
もうあと２０年したらガソリンスタンドは全滅しそう
- 614 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:04:08.71 ID:qdH7TwXP0.net
- スズキもハスラーなんんてダサいネーミングやめて
イチローとか付ければ・・・韓国で売れるだろう
- 615 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:04:33.30 ID:QVXRuNel0.net
- 日本の自動車評論家たちは日本車はまだまだドイツ車に追いつけないって言ってたのに
- 616 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:04:36.35 ID:zJosm3rX0.net
- >>611
あのあたり軽油やすくないだろ
- 617 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:04:56.46 ID:HW1YZcdZ0.net
- >>606
それでも金になるんだな。タクシーは…
- 618 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:05:06.84 ID:WlHTT+jt0.net
- >>589
外で聞くとマツダのディーゼル以外はガラガラうるさくないか？
- 619 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:05:12.62 ID:UF3xyz8v0.net
- >>582
いやいやいや、精度が悪いのはワザとだよ
アフリカやメキシコとかで、生産管理もずさんな状態で学も民族性も期待できない従業員に
作らせるんだから数世代遅れてるようなエンジンである必要があった
仮にマツダが技術を無償供与したところでVWのラインじゃ作れないし、なんの役にも立たないってレベルですぜ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:05:30.60 ID:r1H3rp2j0.net
- 電気自動車がいいのは
電池が車のそこに付いているので、安定感がすごいし段差でもゆれない
なにもしなくても高級セダンと同じ乗り心地になる
しかも最初からトルクがすごいので、２０ｍまでなら日産GTRすら振り切れる
欠点が見当たらない
- 621 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:05:33.48 ID:BQNKJd120.net
- 蒸気機関車→ディーゼル機関車→電車となったように
車も最終的には電気になるんだろうね。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:05:39.76 ID:VSiuGFNs0.net
- >>577
電気力学は理論自体はもういきついている。リチウムより強力な触媒電池が出来たら
ノーベル賞が取れる。それぐらい 見つからない
- 623 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:06:06.16 ID:hJP+Tol70.net
- >>608
だからこそトヨタはFCVに関する特許を5,000件以上オープンにしたんだよ
ライバル増えようがとにかくいろんなメーカーが参入してFCVの下地が出来ないと話にならない
- 624 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:06:17.62 ID:tx37XhsT0.net
- >>587
Ｚ06ですね、あれはいいよね、実はコーナリングもものすごくいい
欠点は内装が少し安っぽいくらい
- 625 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:06:19.57 ID:HW1YZcdZ0.net
- >>612
雪国だとプリウスタクシーあんま普及してないわ
- 626 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:06:50.64 ID:/rZ/m22B0.net
- 黒煙を吐くアウディは
実は蒸気機関で動いてる
- 627 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:07:00.12 ID:yD1G8kSX0.net
- ワルター機関で走らせればNOxゼロ
ドイツの得意技だろ
- 628 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:07:14.49 ID:+EatwE3J0.net
- >>586
そうなんだよ。
原発事故の前はオール電化でPHVで東電爆上げジャーと思って仕込んだ人が多かったはず。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:08:13.38 ID:Y93gMlPH0.net
- クリーンディーゼルを持ち上げてた評論家は、どうすればいいんだ？
- 630 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:08:18.87 ID:Iwfnwkfw0.net
- 電気のほうがもっとチョロまかしやすいからな
- 631 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:08:19.35 ID:z/k8qHSlO.net
- >>621
ひらめいた。主要道路に架線を付けたら、電気自動車は無敵じゃないか？
- 632 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:08:20.10 ID:ad4x6cQB0.net
- 「別の手を考える」
- 633 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:08:44.15 ID:lE7pGM/G0.net
- >>559
インフラも含めて普及し、2030年に新車の一割がFCVが目標らしいから、まだまだ先の話。
気長に待てよ。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:08:51.88 ID:NR+/6kma0.net
- その前に詐欺車売ってた賠償金が払えるといいな
- 635 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:08:57.40 ID:r1H3rp2j0.net
- プリウスとかプリウスｐｈｖも電気自動車の劣化版
エンジンやブレーキで充電溜め込んで、モーター駆動で補助している
つまりそんな溜め込み無しで大規模逐電できればいいだけ
リチウム電池の値段が下がればテスラの１０００万弱の高校距離１０００ｋｍほどのやつが
２００万円台で出せる
あと５年でそういう時代になる
ディーゼル勝っても数年後の下取り価格がそうなるとカナリヤばい
買うやつは馬鹿としかいいようがない
- 636 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:09:06.27 ID:HW1YZcdZ0.net
- >>631
雷拾うようにすればいんじゃね？
- 637 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:09:09.45 ID:Xua/NSd90.net
- ディーゼル？そんなもの初めから存在していなかったんだ
これからはクリーン電池だ！！
- 638 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:09:23.23 ID:PyBxWPIO0.net
- >>616
需要があれば現地で生産ふえるんじゃね
- 639 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:09:27.10 ID:3eexz7LB0.net
- 燃料電池車は、三十年、四十年触媒を研究し続けているが未だに
まともな触媒ができていない。
絵に描いた餅。
- 640 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:09:38.11 ID:BQNKJd120.net
- >>631
それ、真面目に取り入れるべきだと思うよ。
というか廃線になった路線をそのまま道路に使えばいい。
- 641 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:09:41.22 ID:DdnJHhL70.net
- >>631
それって、トロリーバス・・・
- 642 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:09:57.81 ID:8MJjoLRo0.net
- 人工知能を持った電気自動車
これが未来の車の標準形
- 643 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:10:25.81 ID:MA5WHRko0.net
- >>631
こういう奴じゃな？ http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1464590/96/48509296/img_0?1247036482
- 644 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:10:33.66 ID:hJP+Tol70.net
- >>617
あんまり金にはなってないぞ
リーフタクシーと一緒で環境維持のパフォーマンス
要はイメージアップの為に広告費的な扱いで維持してる部分がでかい
- 645 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:10:35.02 ID:WMomjOZ+0.net
- 環境にやさしいクリーンディーゼルといって売ってたのに、
ノックス40倍排出だから、この騙され方は酷い。
基準値10のものが12程度だったいうならまだしも。あきらかな騙しだから。
人を騙した企業は絶対に復活できない。人の道に反してるから。
もういいからはやく潰れろVW。
他のドイツ製品のイメージまで下げたんだぞ。
- 646 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:10:42.37 ID:UF3xyz8v0.net
- >>636
エフゼロ思い出した
- 647 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:10:55.21 ID:zJosm3rX0.net
- >>638
つかさー自称先進国のお隣の国ですら
自国で軽油精製しないで日本から輸入してて
ガソリンの方が安いのに・・・アフリカとか㍉だよ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:11:01.13 ID:JDIRy4i80.net
- 原子力自家用車
- 649 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:11:24.03 ID:BQNKJd120.net
- >>643
レトロかつカッケー
- 650 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:11:55.84 ID:1MGEb1ae0.net
- >>14
同意だな。
その上投資も減らすんだろ？
ドイツ人で電気モン弱そうだしそんなに簡単に方針変換できるなら初めから他のメーカーもやるだろ。
最後は中国人に買われて終わるんじやないの？
- 651 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:12:06.27 ID:r1H3rp2j0.net
- トヨタの新車。DQN化が酷い
DQNが市民権を得はじめている
DQNばかりが子供を残し真面目でおとなしいやつは子供がいない
この日本の先をトヨタは読んでいる
一億総DQNとDQNカー
- 652 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:12:28.66 ID:kuURLBZA0.net
- >>1
家電とか揶揄してた飼い犬涙目だな
- 653 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:12:30.76 ID:zOIyClle0.net
- ベンツ「ちょっと逃げんなよ…ディーゼルの新車出すのに…」
- 654 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:12:44.80 ID:A+kzzx300.net
- >>284
ｸﾙ━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)9m━━━━━━!!
- 655 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:12:53.31 ID:PIAf1ndB0.net
- そこは電気じゃなくて水素だろ
一体ドイツはどうしちまったんだ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:13:08.66 ID:HW1YZcdZ0.net
- >>644
いいかげん道路で流す式のタクシー止めればいいのにね。
分散待機してスマホGPSで呼ぶのでいいだろさ。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:13:38.88 ID:xdv477Wm0.net
- >>565
http://toyota.jp/technology/hybrid/
保証は新車を登録した日から5年間です。ただし、その期間内でも走行距離が100,000kmまでです。
- 658 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:13:39.71 ID:6aRQmYE80.net
- >>618
そうでもなかったよ
ベンツの車の完成度のすごさに感動しまくってたのもあったかもしれんが
でも1000万弱とかするんだよな・・・
半額くらいにならんかな
- 659 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:13:53.12 ID:+EatwE3J0.net
- >>635
５年で出来るかな。
水素はステーション作ればそれで完成だけど。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:14:04.03 ID:arXQAROR0.net
- >>650
馬鹿だなーのび太くんは
次はうまくやるって言ってるんだよ、これは
- 661 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:14:28.95 ID:XhwKRoM40.net
- 電気自動車ができないからインチキディーゼルしてたんだろうがｖｗｗｗｗｗ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:14:44.47 ID:zJosm3rX0.net
- 映画化決定！！！
VW排ガス不正、米で映画化へ ディカプリオさんプロデュース
2015年10月13日 09:47 発信地：ロサンゼルス/米国
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/500x400/img_8c08d8e27fb40418a0f7c3404015b051170124.jpg
米ニューヨークで行われた化石燃料からの投資引き上げを発表する記者会見で、聴衆席に座るレオナルド・ディカプリオさん（2015年9月22日撮影）。(c)AFP/EWEL SAMAD
【10月13日 AFP】独自動車大手フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）の排ガス規制逃れ問題を映画化する計画が、米ハリウッド（Hollywood）で進んでおり、
環境活動家として知られる米俳優・映画制作者のレオナルド・ディカプリオ（Leonardo DiCaprio）さんがプロデューサーを務める見通しであることが分かった。
米芸能誌ハリウッド・レポーター（Hollywood Reporter）が12日、伝えた。
同誌によると、米映画大手パラマウント・ピクチャーズ（Paramount Pictures）とディカプリオ氏の制作会社「Appian Way」が、VWの不正問題に関する近刊書の権利を取得した
全世界に波紋を広げた同問題でVWは、走行中は排ガス浄化機能を止める一方で、排ガス検査を感知すると窒素酸化物などの有害物質の排出を規制の範囲内に抑えることができるソフトウエアをディーゼル車1000万台以上に搭載していたとされる
ディカプリオさんは環境問題での活動を積極的に行っており、自身の名を冠したレオナルド・ディカプリオ財団（Leonardo DiCaprio Foundation）は環境保護に数百万ドルを寄付している。(c)AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3062917
- 663 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:15:15.91 ID:z/k8qHSlO.net
- >>643
それそれ。
クリーンだしトルクは太いし速度も300km/hくらい出せるでしょ(新幹線と同じ駆動方式なわけで)。
あとはバッテリーがあれば架線のない道路にも行けるのがトロリーバスとの違いかな。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:15:34.21 ID:1p1jvRhE0.net
- >>655
トヨタの図面が有っても作れねえんだよ
ワーゲンにはw
- 665 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:15:44.18 ID:XhwKRoM40.net
- >>655
電気でアメリカと同盟組んで水素日本車潰すんだろ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:15:47.59 ID:1MGEb1ae0.net
- >>43
なるわけねーだろ。
一度失った信用は20年でも取り戻せるかわからんわ。
- 667 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:15:50.09 ID:UF3xyz8v0.net
- >>651
プリウスばかり売れてもらっては困るからじゃね？
- 668 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:16:01.49 ID:V/F04WeQ0.net
- ていうか
アウディとVWなんてデザイン以外中身同じ
- 669 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:16:51.72 ID:SN/rjjIJO.net
- どうやっても使えないもんの第2弾か
どうしてガソリンエンジンの質を上げないかねぇ。
まだ上がる余地はあるのにさ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:17:17.81 ID:nbRLYy370.net
- HVやEVに乗り遅れたからディーゼルだったわけで。
それを取り返すために兆単位の投資するって矢先のコレで投資絞って転換なんてできるのかよ？
- 671 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:17:20.76 ID:QVXRuNel0.net
- 今にポータブル原子炉が出来るだろ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:17:53.82 ID:T+ZkgjF3O.net
- スズキにエネチャージの技術を教えてもらえばいいんじゃないか？
- 673 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:18:04.04 ID:qar447nZ0.net
- 20年後、ヨーロッパの空は澄み渡っていた
だといいね
- 674 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:18:09.81 ID:psil1tnW0.net
- 見捨てられたオーナーたち激おこｗ
- 675 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:18:17.99 ID:lPjkzyo40.net
- 電気自動車普及の行く末は軽油の需要減による原油安と電気需要の増加
ガソリンスタンドは軽油売れなくて大量に潰れるかも
>>631
路面電車なんかのＬＲＴだね。自動運転には向いてそうだ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:18:26.52 ID:BQNKJd120.net
- 世界自動車業界の合従連衡がさらに捗るんじゃない？
- 677 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:18:46.65 ID:8FXHyHcS0.net
- まぁバレるの見越してVW傘下のポルシェやアウディは電気自動車をフランクフルトモーターショーで発表しているし、VWもシラーと電気自動車に移行する気なんだろ？
でも、その前に制裁金に耐えられるかなwww
- 678 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:19:30.26 ID:APxC7+N00.net
- 電気自動車をバカにしてたくせに
- 679 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:19:30.86 ID:gQRBLuSN0.net
- ボロカスワーゲンが報道に取り上げられないのおかしいよな？
明らかに隠してるわ
- 680 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:19:35.32 ID:NGm1YQ3G0.net
- まるでディーゼル自体が悪いみたいなひどい責任転嫁だな。
- 681 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:19:36.25 ID:XhwKRoM40.net
- >>677
テスラの下請けになることで許してもらったりして
- 682 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:19:47.61 ID:ad4x6cQB0.net
- 蒸気機関が最強
- 683 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:19:47.98 ID:qar447nZ0.net
- アウディのガソリン車って日本製より
いい点あるの？
- 684 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:20:21.98 ID:fxIt/TVN0.net
- 自動車評論家 国沢光宏のＨＰには、
「当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は
民事訴訟の対象になります。」
とありますね・・・
- 685 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:20:24.23 ID:DoHIpjOn0.net
- 当時の一部ちゃねらーが言ってたよな
クリーンなんて嘘だ、実際の排気が臭いし汚いって
そいつら市井の英雄だわ
それに比べて自動車評論家とやらのゴミクズ共は
- 686 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:20:38.46 ID:Ayqv3LvM0.net
- 昔ドイツに電気で動く戦車あったよね
- 687 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:20:46.87 ID:zuwCsA7S0.net
- 今日本でVW乗ってる奴らって肩身が狭いんだろうなあ
- 688 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:20:52.79 ID:qar447nZ0.net
- >>631
黒部ダムにあるよ
- 689 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:21:07.19 ID:hJP+Tol70.net
- >>683
ブランド力、内装、ボディの強度
強いて言えばこんなところじゃないかね
- 690 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:21:27.76 ID:kuURLBZA0.net
- 投資を縮小するのに電動車ね次は上手くやりますって
投資家からすれば身売りでも考えてるの？ってな
- 691 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:21:30.03 ID:UcN77Sxn0.net
- >>670
だよな、HVに焦って急場しのぎのクリーンディーゼル化路線で
走ってきたが、欧州のノリでやったらアメリカでバレたんだもんな。
でもディーゼルに先にないことは分かっていたのだから、他のパワーユニット開発に
資源をまわしていたはずなのにな、なんで今更転向発言するんだろうか？
不思議だな
- 692 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:21:38.26 ID:zJosm3rX0.net
- >>684
センパイそれ俺のせいじゃないですから念為
- 693 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:21:44.24 ID:DdnJHhL70.net
- >>686
>昔ドイツに電気で動く戦車あったよね
あれは、ガソリン＋モーターな。
しかも、ポルシェ博士が設計した。
- 694 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:21:58.50 ID:0sjRo3w+0.net
- 制裁金と訴訟で数十兆飛ぶんだっけか
耐えられるのかねぇ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:22:21.11 ID:MA5WHRko0.net
- >>692
雉？
- 696 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:22:39.12 ID:DdX3CRwZ0.net
- ハイブリッド空挺団の集中攻撃でビスマルク撃沈。
日独自動車戦争のワールドカップは、独の反則負けと言う意外な結果に成ったな。
- 697 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:22:52.31 ID:PIAf1ndB0.net
- >>678
本当だよ
製造にレア資源使うだのエネルギーを無駄に使うだの
結果的に環境に悪いとかなんだかんだ言いまくって結局これだもんな
- 698 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:22:53.65 ID:QweM5Cnt0.net
- クリーンディーゼルと電気の合わせ技の燃費に賭けていただけに。。
- 699 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:22:55.12 ID:zuwCsA7S0.net
- >>684
ネットで公開されているものは
引用元を記載すれば2ちゃんねるであろうが
どこであろうが転載しても問題ないんじゃないの？
訴えたところで受理されないと思うが法律に詳しい人どうなの？
- 700 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:23:30.47 ID:zGjs8YLS0.net
- >>658
ぶっちゃけベンツもBMWも壊れるぞ
日本車と一緒のような感覚でいると痛い目にある率が高い
- 701 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:23:35.84 ID:RNYZIU5B0.net
- ディーゼルやめるのかよwww
マツダは見捨てられたどうすんだこれwww
- 702 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:23:45.91 ID:mPN/QacL0.net
- 今更テスラや日産、ひいてはトヨタに追いつけるのか
- 703 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:24:34.66 ID:zuwCsA7S0.net
- >>701
マツダはBWから技術提供してもらってないから
見捨てられるもくそもねえよバーカ
- 704 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:25:01.60 ID:/Wl7LMZ/0.net
- 詐欺では金が稼げなくなったことをドイツでは「戦略を見直す」と言うのか
- 705 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:25:10.65 ID:D/jEPBMs0.net
- これ、もうディーゼルの技術は限界って事認めたと同じだし、
リコールしても、技術的にはリカバリーできないって言ってるのと同じだよね
- 706 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:25:23.18 ID:dQzMDQbA0.net
- 電気自動車って積むだけだから転換するなら簡単なんだよね
バッテリー次第だからどっちかと言えばそっち側のメーカーの話
- 707 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:26:06.84 ID:RNYZIU5B0.net
- >>703
VWがクリーンディーゼル軍団から抜けてマツダは見捨てられた
裏切り者のVWを許すなwww
- 708 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:26:33.16 ID:hpk8J9Qd0.net
- できないからごまかしていたんだろうが！ｗｗっｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:26:58.60 ID:jhb3nFsq0.net
- >>686
ガソリンエンジンで発電してモーターで駆動
エンジンの出力不足で故障しまたノイズが無線にのってだめだったらしい
- 710 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:27:05.30 ID:HW1YZcdZ0.net
- >>702
もう地球３周分くらい遅れてるからムリポ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:27:12.19 ID:tlnOjDAZ0.net
- あまり知られてないけど日本メーカでEV走行での制御は三菱がややリード
- 712 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:27:31.35 ID:ExM1TOZY0.net
- 日本大勝利だな
- 713 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:27:35.29 ID:zuwCsA7S0.net
- >>707
情弱ワロスwwwwwww
すべてのか欧州メーカーはディーゼル車作り続けますから
なんの問題もなりません。
あほはレスすんなや
- 714 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:27:39.40 ID:vSuoFH+10.net
- 災い転じて福となす
- 715 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:27:44.24 ID:lPjkzyo40.net
- >>687
日本にはＶＷのディーゼルは少ない
- 716 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:28:20.48 ID:1VE3Ayc50.net
- VWが生き延びても、自動車評論家は終わるなｗ
- 717 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:28:33.46 ID:KQbZNVHG0.net
- ディーゼルを異常に称賛してた日本の評論家達たくさんいたよね
- 718 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:28:43.62 ID:PGV6cNIR0.net
- 最後発で
勝負出来るとは思えんね
V W 逝 っ た な ！
- 719 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:28:43.76 ID:ZxWVEF/D0.net
- >>384
教習者はディーゼルのマークⅡだったな。
アクセル踏まずにクラッチ操作だけで発進できるので、車庫入れとか楽だった。
- 720 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:28:52.37 ID:zuwCsA7S0.net
- >>715
ガソリン車乗っててもあの不正をしたVWの車乗ってる
ってことだけで十分肩身が狭いよな
- 721 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:29:05.41 ID:+EatwE3J0.net
- >>684
とりあえず故意の証明が出来ないから無理。
つまり国沢某のHPからコピペしたものという証明が出来ない。
- 722 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:29:11.33 ID:RNYZIU5B0.net
- >>713
よう国沢！ さすが情強戦士やな！www
- 723 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:29:22.44 ID:mPN/QacL0.net
- ハイブリッドも製造に結構エネルギーや資源がかかるし
本当にエコを追い求めるならアルトあたりの軽でも乗ってるのが一番なんじゃね
実燃費25km/l以上出るらしいしアクアと同等以上に優秀
- 724 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:29:42.29 ID:2/bBBQ3X0.net
- 雉が記事引用されなくなったら誤字脱字誰が指摘するんだろう？
- 725 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:29:59.33 ID:zuwCsA7S0.net
- >>722
あーあ、やっちゃんたな。
おまえのレス、国沢にメールしとくわ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:30:01.52 ID:PGV6cNIR0.net
- 国内の自動車メーカー経営陣は
国沢らを名指しで批判する権利がある
- 727 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:30:04.77 ID:wc8lwD9J0.net
- ビートル乗りざまぁw
- 728 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:30:08.66 ID:zomlSkqi0.net
- 技術革新ができなかったから不正に走ったのにそうかんたんにかえられるかな
- 729 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:30:18.83 ID:jhb3nFsq0.net
- >>711
エリーカーの開発を協力したんだっけ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:30:35.51 ID:RGhQOTN+0.net
- >ＶＷ 「ディーゼル戦略を見直す」
やっぱインチキでしたかw
ほんとに何らかの技術あるなら、こんな事、絶対に口から出ないよねw
ＶＷ、あんたは本当に最低だー
- 731 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:30:51.01 ID:qJBs0oG50.net
- 主導役だった生産量1位のVWがこれだと、ディーゼル勢が軒並み崩れて
作っていた事すらよく知られていない4位トヨタがいつの間にかディーゼルでも1位になりそうでどうにも
- 732 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:31:15.49 ID:Swtg8uvY0.net
- 逃げただけにしか見えない
- 733 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:31:34.12 ID:UcN77Sxn0.net
- >>723
ニッケル水素電池程度で製造時のエネルギーを気にしていたら
数多の自然エネルギー発電に使うバッテリーなんてどうなるんだ？
- 734 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:31:56.99 ID:RNYZIU5B0.net
- 不正がバレたので撤退か
わかりやすすぎる
- 735 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:32:25.98 ID:eJ0QnMlQ0.net
- どうせ株価対策の嘘っぱちに決まってる。
- 736 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:32:29.43 ID:dQzMDQbA0.net
- 電気自動車だテスラだといってるけど電気自動車の根幹であるテスラバッテリー供給してるのパナソニックだからな
ＶＷもパナソニックから買うのだろうか
- 737 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:32:40.28 ID:6JWVS+83O.net
- >>689
ドイツ車てよくボディが優れているて言われているけど、
超綱合金で日本に先行されているのに、本当に優れているのかね。
- 738 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:32:43.69 ID:MK2b/+Fm0.net
- 頭悪すぎるわｗ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:32:50.69 ID:T+ZkgjF3O.net
- グッドイヤーのスタッドレスCMはVW車を使ってるんだな。可哀想に
- 740 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:32:59.27 ID:ExM1TOZY0.net
- 小沢が剛腕並みにドイツが勤勉なんてのも詐欺だな
- 741 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:33:38.76 ID:XhwKRoM40.net
- >>736
韓国といろいろ組んでるからLGに頼むんじゃね？
- 742 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:34:12.08 ID:mPN/QacL0.net
- >>737
こんだけ肝心なところをインチキされるともう何も信じられなくなるよな
三菱自動車だって例の事件以来未だにパッとしない存在に成り下がってしまったし
- 743 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:34:26.08 ID:RNYZIU5B0.net
- >>737
ボディ剛性上げるだけならコストかければバカでも上げられるからな～
スポット増やせばいくらでもガチガチに上がる
- 744 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:34:35.63 ID:6LCdMXxk0.net
- 充電に30分も時間が掛かかり、しかも貨物には転用出来ないEV
など
ガソリンなみの充填時間で、貨物にも転用出来るFCVの敵では無い
- 745 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:35:00.06 ID:aHKYfECA0.net
- 何を言っても信用できんわな。
さっさと行動で証明してくれ。
- 746 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:35:27.02 ID:8cI4WXi40.net
- きたなｖｗｖｗ
http://www.afpbb.com/articles/-/3062917
- 747 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:35:40.32 ID:5ASVxt+b0.net
- >>8
メルセデスベンツやボルボが日本でクリーンディーゼル発売するど
- 748 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:35:49.45 ID:aghwmq0B0.net
- 371: 名無しさん＠１周年 2015/10/13(火) 21:19:33.33 ID:3QVWVVw40
俺のID、ちょっと面白くね？
460: 名無しさん＠１周年 2015/10/13(火) 21:55:39.07 ID:sV58toVJ0
>>371
サンキューフォルクスワーゲンぶいぶい
- 749 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:35:54.06 ID:2EsROt1W0.net
- インチキ出来ないならやめまーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿だろ
- 750 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:36:10.05 ID:cnZJYPeU0.net
- VW 「トヨタさん、ハイブリットの技術ちょうだい」
- 751 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:36:13.13 ID:uwOShAtg0.net
- 電気自動車はまだ、実用化まで行ってないだろう
２００ｋｍしか走らない車に、これから量産するのか
- 752 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:36:18.53 ID:jOt/SXkN0.net
- >>7
ボッシュって
BMWのABSでもやらかしてるよな
リコールしないでほっかむりで逃げまくっただろ
- 753 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:36:38.24 ID:+EatwE3J0.net
- >>737
安全基準以上の強度を持たせる必要も無いからな。
たぶんクラウンもベンツも日本国内の基準に沿ってるんだろうから基本的には同じだと思う。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:37:11.83 ID:6aRQmYE80.net
- >>700
そうなのか
でも日本車って会社のプロボックスくらいしか知らないんだよな
ボルボとVWに乗ってきたけど大きな故障はなかったな
ベンツは乗った感じからもう何もかもが違ったように感じたよ
でも1000万とか車の値段として考えられない・・・
- 755 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:37:15.75 ID:UcN77Sxn0.net
- >>737
ボディ剛性といえば、これからは複合素材を使って
剛性と軽量化を求めていく時代なんだってな。
炭素繊維と鋼鉄、アルミ素材やFRPを適材適所に使うそうな
どうやって接合するんだかｗ
- 756 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:37:20.35 ID:cnZJYPeU0.net
- トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ドイツ車
確定ですねｗ
- 757 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:37:33.99 ID:6LCdMXxk0.net
- >>736
そのパナソニックは、バッテリーぶん投げて、水素に走った
水素を家庭で生成 パナソニック、太陽光で分解技術
屋根にパネル状装置、2030年実用化めざす 2015/7/4 0:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03I0B_T00C15A7TI1000/
- 758 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:37:50.72 ID:Y+STyZn50.net
- >>28
因果関係が逆
電気やハイブリッドで出遅れたからクリーンディーゼルとかいう架空の技術にのめり込んでいったわけで
- 759 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:38:20.32 ID:ZjNn0wGU0.net
- 当然
ガソリンはセーフな訳で
ディーゼル部門を切り離せばいい
- 760 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:38:34.52 ID:l/NW4PgK0.net
- これでVWは三流メーカーにまで落ちぶれるのか。
投資もできずにEVの技術を今から実用レベルで開発できんだろ。
仮に開発できたとしても、今度はインフラがそもそもない。
詰んだな、死ね糞ナチ
- 761 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:38:46.79 ID:hJP+Tol70.net
- >>737
日本は車のボディ自体で衝撃吸収、海外は車自体を守る事で乗員も守る
こんな考え方の違いがあるから実際事故った時の車の損傷具合は海外の方がマシ
でも乗員がどれだけ守れてるかはまた別の話
- 762 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:38:59.95 ID:+sfeKJdf0.net
- もはやウソとしか思わんよ。20年前のクソ技術をクリーンディーゼルといって売ってたポンコツのくせに
- 763 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:39:24.08 ID:RuNvDEWe0.net
- アウディブランド墜落やん
- 764 ：ー：2015/10/14(水) 00:39:25.13 ID:UMvADYfV0.net
- そういえば公聴会ってどうなったの？
- 765 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:39:26.44 ID:6LCdMXxk0.net
- >>736
その、電気自動車の根幹であるテスラバッテリーを供給してるパナソニックは
バッテリーぶん投げて、水素に走った
水素を家庭で生成 パナソニック、太陽光で分解技術
屋根にパネル状装置、2030年実用化めざす 2015/7/4 0:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03I0B_T00C15A7TI1000/
- 766 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:39:42.08 ID:NZ2ua4HZ0.net
- クリーンディーゼル（）連呼してた自動車評論家たちの恥ずかしい弁明が聞きたいなｗ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:39:49.18 ID:Ly8mcgT/0.net
- >>11
作るだけは簡単だもんｗ
- 768 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:40:21.27 ID:jhb3nFsq0.net
- >>755
接着剤かも
- 769 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:40:25.36 ID:Swtg8uvY0.net
- もうマツダ以下のメーカーになっただけだ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:40:38.98 ID:jOt/SXkN0.net
- >>58
この人って
まだやってけるのかな
ネット情弱or団塊向けにシフトかな
- 771 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:41:09.60 ID:SzSApGqF0.net
- ＶＷゴルフカート
- 772 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:41:18.34 ID:tqSxIm0P0.net
- >>755
解体屋も扱い困るね。
- 773 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:41:19.46 ID:4W42MJ4L0.net
- >>764
地獄の沙汰も金次第、工場を作れと指示が出るだろうな
アメリカと中国で商売をしたければ国内で工場を建てろだから。
- 774 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:42:08.71 ID:DbB0f8tv0.net
- 10年遅い
- 775 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:42:21.38 ID:6PHxL26T0.net
- スカイアクティブでマツダの一人勝ちだな
- 776 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:42:25.83 ID:x2eaFMqW0.net
- 所詮、ディーゼルなんて19世紀の技術なのさ。こだわってる評論家()は阿呆
- 777 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:42:42.11 ID:l/NW4PgK0.net
- >>755
その炭素繊維も東レが牛耳ってるから、今のVWやドイツ系企業ではどうにもならんわな
- 778 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:42:47.74 ID:387rE1wJ0.net
- ワロタ。どんだけ誤魔化してんだよと。
- 779 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:43:01.31 ID:UcN77Sxn0.net
- >>768
そう言えば昔イギリスのレーシングファクトリーが
アルミフレームの部材を接着剤でくっ付けてたな
アルミ溶接は厄介だとかで
- 780 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:43:23.76 ID:dQzMDQbA0.net
- いや、作るのが簡単でコストがかからないからevは蓄電と充電速度が上がれば有望なわけで
日本メーカーは油断してないだろ
- 781 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:43:56.61 ID:SN/rjjIJO.net
- トヨタやテスラですら
パーフェクト版
(一般的な乗用も含めてのもん)
なもんがなかなか出来ん難しい代物なのに
インチキぶちかましてた奴等ができるわけないwww
- 782 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:44:01.64 ID:YZUtYJ4c0.net
- >>754
>でも1000万とか車の値段として考えられない・・・
そりゃジャッププライスだからだよｗ
ドイツじゃ300万切ってくる
日本じゃ700万近いCクラスが、ドイツじゃ定価400万程度（20％の税込み）で
販売店で200万以下で売られてる画像がボコボコ貼られてたよ車版
- 783 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:44:16.55 ID:hiySi5JX0.net
- 本当はアメリカの基準値クリアできるんだけど
その分乗り心地などが犠牲となる
- 784 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:44:43.82 ID:jhb3nFsq0.net
- >>779
ロータスの解説でそんなのがあった
- 785 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:44:55.50 ID:UcN77Sxn0.net
- >>772
炭素繊維なんて再利用できるんだろうかｗ
- 786 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:45:13.86 ID:vohDk/zL0.net
- ＥＶなんて電池アホみたいに搭載しなきゃ使い物になんないし
- 787 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:45:18.03 ID:jOt/SXkN0.net
- >>95
これはさすがにはずかしい
ポジショントークだとしても
- 788 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:45:30.25 ID:RGhQOTN+0.net
- >>730 (続き)
あと、気がついたけど、このタイミングでこの発言、
かなり、相当に本当に頭わるいよねw
自分の会社にクリーンディーゼルをモノにする技術力もないし、将来
の選択肢ではないと、首脳では把握しつつも、
今回の件はたまたまであって、無事改修できるし、クリーンディーゼルの技術
の理念は正しいものであって、買ったお客さんの価値を損ねるものでは
ありませんよ、と言えるのに、実は自社には、その意志も技術もありませんよ、
と言っちゃったw改修できるのかw
あー俺も、最近は違和感もちつつも独逸の科学力はすごいのだ、と思っていたけど
単なるブランド信仰なのに気がつきましたwありがとうございましたw
技術ないのはまだしも、この発言者、大企業のエリートとしては頭悪いよw
こんなもんだったんだw
- 789 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:45:37.75 ID:Ly8mcgT/0.net
- まあ、ヨーロッパで電気自動車なんか普及しないだろう
寒いもん
厚着してシートに仕込んだ電熱線だけで我慢してくださいなんて
エンジン車の快適さに慣れた人には耐えられんわｗ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:46:04.17 ID:RLkpF/7n0.net
- VW排ガス不正映画
左翼支持でアカデミー賞取りそうｗ
- 791 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:46:22.87 ID:SzT88qTV0.net
- 最初からディーゼル嫌いのヒトラーの言いつけを守ってれば良かったのにな
- 792 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:47:54.32 ID:/rZ/m22B0.net
- アリとキリギリスの寓話みたいだ
アリ＝トヨタ
キリギリス＝ＶＷ
中国で肥大化して世界一を気取ってたキリギリスは
厳冬期に直面しアリに食料を分けてくれと泣きつくけど
もう手遅れというお話
- 793 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:47:55.90 ID:x2eaFMqW0.net
- 時代は水素
- 794 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:48:10.40 ID:jhb3nFsq0.net
- >>785
粉々にして樹脂に混ぜるかもよ
- 795 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:48:30.09 ID:UcN77Sxn0.net
- >>777
あれ大きな釜で焼いて作るんだよな
航空機でも使われているのに欧州は進んでないのか
>>784
イギリスは自国資本の自動車メーカーこそなくなったが
レーシング専業のファクトリーが沢山あって、クルマ弄りが好きな人には
良い国なんだよな。
- 796 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:48:49.53 ID:DoHIpjOn0.net
- >>705
いいえ、リコール対策してもパワーや燃費は全く落ちないそうです
国沢という人が全国放送で断言してました
- 797 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:48:50.37 ID:AIV4bjxR0.net
- >>307
そうだな、南京大虐殺は絶対認めないし、
そんな強い軍隊だったら世界制覇できるだろうとか質の悪いことを言う上級国民が
いる国があるらしい。
- 798 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:48:52.23 ID:pUIOmN020.net
- マツダはトヨタ傘下でデザイン違いのブランドとして生き残るしかない
- 799 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:49:06.07 ID:l/NW4PgK0.net
- 世界耐久選手権にでてるaudiが撤退、WRCのVWも撤退、
耐久についてはポルシェもどうなるかだろうな。
WRCにはトヨタが復活するから、完全に入れ替わることになるのかもな
- 800 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:49:33.19 ID:f3ZLs5Fy0.net
- いよいよVW終了か
- 801 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:49:35.97 ID:uNhfrjo20.net
- 偉そうにお高い店舗構えておいて
この詐欺。
- 802 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:49:53.15 ID:UcN77Sxn0.net
- >>794
なんか廉価版炭素素材みたいな扱いになるな
- 803 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:50:10.68 ID:HBQ6aZeG0.net
- >>752
ウィンターコルン前ＣＥＯはボッシュ出身vw
- 804 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:51:02.23 ID:7tO93fPJ0.net
- おっとチャイニーズが沸いてきたな
最近は上級市民とか言うセンス最悪の用語を流行らせたいらしい
- 805 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:51:09.52 ID:iTgSrJJV0.net
- 今度は航続距離詐欺なんだろうな。
すでに日産がリーフでひどい詐欺やってるけどそれ以上のことをしてくれると期待。
- 806 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:51:15.04 ID:l/NW4PgK0.net
- 国沢だけど、あいつそろそろ訴えられるんじゃねーか？
あんなこといってて騙されて勝ってしまった、リセールバリューが毀損されたとかって。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:51:25.89 ID:YZUtYJ4c0.net
- >>754
>でも1000万とか車の値段として考えられない・・・
そりゃジャッププライスだからだよｗ
ドイツじゃ300万切ってくる
日本じゃ700万近いCクラスが、ドイツじゃ定価400万程度（20％の税込み）で
販売店で200万以下で売られてる画像がボコボコ貼られてたよ車版
- 808 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:52:22.61 ID:QR5ScxN20.net
- ディーゼル戦略を見直すって言っても、
ヨーロッパはディーゼル需要が昔から一定数あるし、
日本でも増えていくだろうからなぁ
電気自動車なんて、あと20年先の話だろ
- 809 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:52:44.77 ID:nJNkKhjh0.net
- >>795
エアバス、ユーロファイターでつかってるし、
イタリアの自動車メーカーは炭素繊維使ってるが、
ドイツは自動車には、使ってないはず。
アウディR8はすべて、アルミだしな。
炭素繊維関連の製造工場、ドイツになかったよな・・・・
- 810 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:53:18.45 ID:B/YbzyIm0.net
- 水素やっとこや
- 811 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:53:48.38 ID:AIV4bjxR0.net
- 最近トヨタの工作員多くないか?
- 812 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:54:14.44 ID:jhb3nFsq0.net
- >>802
ミニ四駆とかラジコンの部品にカーボン混入樹脂があるからそうゆう方向で再利用されるかもよ
- 813 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:54:35.72 ID:JwaqmZSh0.net
- トヨタは勝ち組だから工作など必要ない。あほか
- 814 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:55:07.01 ID:I9ztF10v0.net
- 自転車つくって中国に売ればいいと思うよ
- 815 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:55:29.75 ID:l/NW4PgK0.net
- >>811
奥田とかがいた頃だと、もっと違う反応だったかもしれんよ
創業家出身なのに降格人事くらったこともある章男が社長になってから、
ちょっとは違う見方になってるだろうしさ
- 816 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:55:45.55 ID:e3jlZwfJ0.net
- >>811
トヨタの工作員はＶＷ内部で不正ソフト使用させるために工作してたってこと？
大丈夫？
- 817 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:55:54.10 ID:p4vDN0s10.net
- 戦略見直しもいいけど賠償も忘れずになｗ
- 818 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:56:44.09 ID:N/79Tmrw0.net
- >>782
日本は本当、ブランド好きのお馬鹿さんが多いから
欧州メーカーに足元見られてるなあ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:56:53.10 ID:+sfeKJdf0.net
- 今回の件で日本メーカーは全部正直だと判明した。本当にすがすがしい。
日本メーカーをコケにしてVWを持ち上げてたクソ自動車評論家は覚悟しろよ
- 820 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:57:27.79 ID:SMFBM/yW0.net
- おいおい、HVはガラパゴスじゃなかったんかい
- 821 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:57:35.07 ID:nF8f0Jd+0.net
- 潰れちゃうんだろうなぁ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:57:57.24 ID:5yeBF8+e0.net
- これにてディーゼル終了
EVはバッテリーの技術革新待ち
水素はまだ海千山千
しばらくはHVか
せいぜいプラグインHVがどこまでフルHVに迫れるかぐらいで
そりゃmazdaのディーゼルには頑張ってほしいけどさ
- 823 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:57:59.80 ID:jhb3nFsq0.net
- そもそもボッシュはなぜ問題のプログラムを組んだんだ。
ワーゲンには使うなと警告するようなものを
- 824 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:58:11.11 ID:UcN77Sxn0.net
- >>809
ドイツはなにが進んでいたなにが遅れているのか
サッパリ分からない国になったな。
正直今回のことは驚いたわ、電気製品が大したことがないのは
昔からよく言われていたから知っていたがｗ
- 825 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:58:55.85 ID:e3jlZwfJ0.net
- >>818
日本でＶＷ関連した馬鹿な人は捨てた金で汚物の空気を作り上げてたって所だな
- 826 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:59:21.70 ID:l/NW4PgK0.net
- >>824
進んでいるのはごまかす能力じゃね？
- 827 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:59:43.18 ID:SMFBM/yW0.net
- >>823
テスト用って言って仕様策定されりゃ下請けが作らない理由がない
- 828 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:59:52.53 ID:kuURLBZA0.net
- ディーゼルは小型エンジンに向かないのだろうね
ダイハツもやめてしまったし
- 829 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 00:59:59.86 ID:w58bMeHk0.net
- リコールと制裁金払って、開発するマンパワーと金、残るの？
経営者ソロバン勘定出来ないの？
ドイツ政府の富頼りなの？
- 830 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:00:09.75 ID:YrhdNv3r0.net
- >>805
航続距離は500kmと標準されるけど、あれよあれよと急激に距離が減ってくんだろうね
航続距離詐欺
- 831 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:00.16 ID:jCtoMF6w0.net
- よくわからないけど
マツダに株を過半数差し出して技術を売ってもらえばいいじゃん
- 832 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:12.51 ID:ewkrNCpO0.net
- >>824
そういや家電って全く聞かないね
- 833 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:14.67 ID:Hy4WTEBc0.net
- どうせ走りの方に重きをおくからカタログの半分以下の航続距離になるんだろうねぇ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:27.11 ID:mnAZdnZe0.net
- >>780
EVが天下取ったらガソリン車の
駆動系とエンジン回りのメーカーの大半は潰れるな
- 835 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:28.52 ID:UcN77Sxn0.net
- >>812
ミニ四駆という趣味も馬鹿に出来ないよな
小学生がセラミックグリスを覚えるくらいだし
- 836 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:40.99 ID:TuqjC3sl0.net
- マツダ凄いな～、こりゃトヨタ辛いかって思ってたけど、新型プリウス見てトヨタもやっぱり凄いなって思ったわ。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:42.02 ID:gg+YheCG0.net
- 結局作り上げる技術がなかったと
マツダはがんばれ
- 838 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:01:58.85 ID:l/NW4PgK0.net
- >>831
便所紙にしかならないような株もらったってマツダは嬉しくもなんともないでしょｗ
- 839 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:02:21.98 ID:YZUtYJ4c0.net
- >>824
>ドイツはなにが進んでいたなにが遅れているのか
>サッパリ分からない国になったな。
ナチ伝統のプロパガンダ戦略だろうね
中韓では反日を煽り、日本では嫌中嫌韓を煽り、日本国内では国内対立を煽り
そこにドイツ製品を押し込むのがドイツの戦略
雉沢だけじゃないよ
ドイツ擁護してるようなのは、ことごとくドイツの工作員だと思え
- 840 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:02:22.86 ID:alRgEuTY0.net
- ゲルマン魂で真のクリーンディーゼル開発しろよ
- 841 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:02:25.88 ID:DIX8pHlQ0.net
- >>8
そこでロータリーエンジンの出番ですぞ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:02:28.84 ID:x2eaFMqW0.net
- 今度はVWのリチウムイオン電池から煙が出ます
- 843 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:02:35.22 ID:KlNLHRq60.net
- ボロクソ乗りは詐欺商品買わされるような情弱だから気をつけろ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:03:02.03 ID:vdsHEjMB0.net
- まずは日本の電気自動車やプラグインハイブリッド車の規格をいかに崩すかを考えるんじゃない？
技術で勝てないからまた充電コネクタの規格変更とかセコイこと考えてそれを世界標準とかにしそう
- 845 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:03:14.99 ID:H3aoP0zy0.net
- もはや公害企業が何を適当なことを言っているのかｗ
つか見苦しい狼狽ぶりだのう
- 846 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:03:28.81 ID:l/NW4PgK0.net
- 基礎技術開発を疎かにして、小手先のごまかしに終始したVWは
地獄に落ちるしか道はなかろうよ
- 847 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:03:33.13 ID:qugldkNw0.net
- 結局原発必要になるねｗ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:03:42.76 ID:DV5cIMaA0.net
- クリーンディーゼル売ってたメーカーは知っててやってただろうからもう信用しない買わない
- 849 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:03:50.36 ID:e3jlZwfJ0.net
- プリウスでも1000km走行できるけどバッテリーの経年劣化が
排気ガス除去装置の台座にすり替わることでアメリカが詐欺
を起こす可能性もあるかも
- 850 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:04:01.48 ID:jhb3nFsq0.net
- >>835
最近マスダンパーの存在を覚えた
- 851 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:04:14.75 ID:JyrH7C370.net
- 燃料電池よりは普通の電気自動車のほうがいいだろ
急速充電なら数分で補給できる
- 852 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:04:42.99 ID:6ytJ08SK0.net
- >>847
成らねぇよ。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:04:58.49 ID:sMsC2yW50.net
- 欧州って日本より走行距離長いんだよな
向いてないだろ
迷走してるな
- 854 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:05:24.85 ID:d2BTZ3D00.net
- もう、みんなを騙してディーゼルでさんざん儲けたから、もうディーゼルいらねってことだろ？ｗ
- 855 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:05:40.44 ID:l/NW4PgK0.net
- >>853
インフラがほぼない現在の状況下で、一体どうするんだとVW上層部に聞いてみたいｗ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:05:53.96 ID:JyrH7C370.net
- 水素料金がガソリン並みの燃料電池は消費者に全くメリットがない
- 857 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:05:55.04 ID:nJNkKhjh0.net
- >>824
ドイツは大型の工作機械が結構シェアを持ってたはず。
あと、コネクター類だなｗ
ドイチェのコネクターは優秀だぞ。
もっとも、おれが使ってるドイチェのコネクターはmade in USAだけどねｗ
- 858 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:05:56.10 ID:SX7t7dij0.net
- >>711
オランダでアウトランダーPHEV大人気らしいな。
- 859 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:06:09.42 ID:YrhdNv3r0.net
- >>834
EVは天下取れないよ。
一戸建てじゃないと非現実的。
PHEVでも同じ。
- 860 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:06:42.60 ID:l/NW4PgK0.net
- >>857
最後の一行ｗｗｗ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:06:47.10 ID:VIhhsFfC0.net
- >>832
日本の家庭にもある家電をあらためて考えてみたが、
クイジナートはアメリカでデロンギはイタリア。
やっぱり昔も今もシーメンスで武器売ってる国なんだなーと。
- 862 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:07:01.54 ID:Hy4WTEBc0.net
- >>858
一番売れてる。
- 863 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:07:04.41 ID:4VmTM6Vc0.net
- >>792
でもあの話、日本版では。最後はありがせっせと蓄えた食べ物をキリギリスがちゃっかりモノにするんだよ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:07:17.13 ID:8cI4WXi40.net
- 今のプリウスをOEMして貰ってゴルフと名をつければいいよ
VWのエンブレムついてれば400万でも買う日本人いるだろvwvw
- 865 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:07:18.01 ID:BdjHf/vB0.net
- おそらく、ドイツを始めとする欧州諸国やアメリカなどのキリスト教圏は、
製品を性能だけで売るということをしていない。
モノを作ったり売ったりする際に、必ずその製品に特定の「ものがたり」を
創造してくっつけ、ものがたりに合うように形をデザインしてイメージ化し、
モノがモノ以外の何か特別な意味を買う人に与えてくれるような錯覚を
上手に作り出す演出力があるということ。
デザインとはものがたりをものがたらせるための道具。
ベンツとかBMWとかアウディとかフォルクスワーゲンとか、これらは
ただのくるまなんだけど、買う側にとってはヨーロッパとか、
白人と同じものを使うとか、日本にはない形とか、いろいろな意味を
買う側が求めているのを上手に利用してモノを販売している。
買い手の求めているものがたりに合うようにイメージ化された工業製品が
ただのものではなくなるのは、欧州文化圏からはずれた地域の人々が
ヨーロッパに抱く憧れや、白人種の持つ美しさや優雅さ、華麗さ、豪華さといった
イメージをその製品を購入することであたかも自分がその文化圏の基準と
同化できるかのようなイメージを満たしてくれる錯覚を刺激するから。
同じ工業製品のくるまなのに、なぜ日本人なのにベンツを買うのか考える時、
製品の品質だけではないイメージの力で、製品価格を底上げし、
本来の機能に支払われるべき以上の付加価値を支払わされていることが
ドイツの労働生産性と呼ばれる儲けの根幹を成していると思う。
ブランドイメージを国家的に醸成することがヨーロッパとか白人圏は上手。
人は自分が同化したくなるようなカリスマとか集団とか国家に対して、
ある程度のコストアップをしてでも寛容に負担を受け入れるようになる傾向がある。
これを商売に転用しているから、ドイツは儲けがでかくなる。
逆に言えば、買う側は欧州に対するおかしなコンプレックスや憧れをまんまと
だしに使われて法外な金を取られている、とも言える。
憧れというものがたりが消えた時に、自分が支払ってきたコストの馬鹿らしさに気づく。
いくらヨーロッパ製品に金をかけても自分たちは白人と同じにはなれない。
日本人にお金がまわる仕組みをうまく作らないと、日本のお金は騙しのものがたりを
うまくあやつる国や民族に吸い取られ続けるだろう。
- 866 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:07:36.01 ID:jhb3nFsq0.net
- >>855
ゴルフカート専業メーカーになるとか
- 867 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:07:57.29 ID:l/NW4PgK0.net
- >>866
審議中ｗ
- 868 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:08:29.23 ID:xYLRVmBr0.net
- アウトランダーはPHVの世界じゃ一番売れてるからな
あまり売る気のない日本でももてはやされてるだけはある
- 869 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:08:35.84 ID:UcN77Sxn0.net
- >>826
ていうか今般のスズキとの協議離婚でも
以前販売等で提携関係にあったトヨタとでもそうだったみたいだけれど
相当プライドの高い人たちみたいだね。
>>832
日本からドイツに赴任した人が本国に家電が壊れて困ると言っても
「まさかあのドイツ製品で？」って信じてもらえなかったという話を聞いたよ。
日本で戦後欧米の家電というとGEやフィリップス、オリベッティは有名だったけど
重電以外のドイツ製家電ってあまり印象にないね確かに
- 870 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:08:40.59 ID:jcFjr4tc0.net
- 中国様に買われるのが幸せなんじゃねw
- 871 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:09:06.31 ID:l/NW4PgK0.net
- 今度のモーターショーのVWブースがどれだけお通夜かをみたいなｗ
- 872 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:09:22.05 ID:h7NEG+u80.net
- >>864
言えてるなw
- 873 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:09:43.70 ID:6ytJ08SK0.net
- >>863
10年くらい前に変わった。
- 874 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:09:44.09 ID:SMFBM/yW0.net
- 半導体もあんま聞かんな
インフィニオンがドイツのメーカーってのも調べて初めて分かったし、車載以外じゃ使わんし
- 875 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:10:23.26 ID:kuURLBZA0.net
- ドイツはラインメタルとジーメンスがあれば特にいいんじゃないの？
- 876 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:10:42.58 ID:YZUtYJ4c0.net
- >>857 >>860
こういうプロパガンダ戦略、イメージ戦術で無いものを有る様に見せてきたのがドイツ
クリーンディーゼル詐欺はその一例に過ぎない
- 877 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:11:21.80 ID:/g13gMlj0.net
- >>844
充電コネクタ規格は日本勢力と欧州勢力の２つ併用可で落ち着きましたよ。そして規格２つ分のコストはユーザーに転嫁されます、めでたしめでたしw
- 878 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:11:27.97 ID:l62kZqod0.net
- こっちみんな
- 879 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:11:29.03 ID:UcN77Sxn0.net
- >>839
いろいろなメディアでHVや日本の軽油の質をディスってた発信源が
本当にそうなら、残念だな
そんな国じゃないと思ってたのに
- 880 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:11:36.75 ID:/u+ggyNO0.net
- >>824
詐欺能力と陰謀論で逃げる能力だろ
- 881 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:12:03.61 ID:ERzdmHZF0.net
- おっそ笑
ドイツって何十年遅れてるんだよ
- 882 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:12:26.61 ID:4VmTM6Vc0.net
- >>823
VWから研究用にって頼まれた。
- 883 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:12:39.76 ID:e3jlZwfJ0.net
- >>879
事実ですよ
- 884 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:12:41.44 ID:7Jj3A0gS0.net
- ことあるごとに、ドイツを見習え！と言っていた奴は恥ずかしくないのかな
- 885 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:12:49.29 ID:bimKKzhM0.net
- ７０万位の軽自動車出したらアタシ買うよ。免許取ったらね
- 886 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:13:02.35 ID:l/NW4PgK0.net
- >>881
プリウスが1995年？1996年？だから、ざっくり20年は遅れてるな
- 887 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:13:07.83 ID:UcN77Sxn0.net
- >>850
ダンパーとか小学生が減衰率とか意識し出すなんて
奥が深い趣味だな
- 888 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:13:16.47 ID:qugldkNw0.net
- これは国ぐるみの話だから、つぎはドイツの脱原発見直しは確実に来る
日本のサヨ発狂ｗ
- 889 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:13:20.33 ID:rcCkt7Rt0.net
- ディーゼル戦略てｗ
ただの詐欺だろあれ
- 890 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:14:16.50 ID:l/NW4PgK0.net
- >>888
脱原発っていっても、まだ止めてるわけじゃないし、
石炭火力で補うっていうのと、隣のフランスにある原発頼みっていうオチまでつくからね
- 891 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:14:20.05 ID:8M7jehoj0.net
- クリーンディーゼルを推奨していた連中が、
騙された！恥をかいた！と激高するかと思いきや、
もごもごと言い訳しているところを見ると、
連中が推奨していた理由が分かるってもんだよな
- 892 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:14:41.50 ID:by8iVXiV0.net
- >>666
今から10年後に三菱自動車が復活するかってレベルだな
- 893 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:14:44.77 ID:ibX7JC2w0.net
- >>879
日米だな
- 894 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:15:03.74 ID:l/NW4PgK0.net
- >>891
カネにオンナ、その２つしかないよｗ
- 895 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:15:04.01 ID:mnAZdnZe0.net
- >>759
駐車場に有料のコンセント（？）みたいなのを設置すればいいだけ
- 896 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:15:19.17 ID:tqSxIm0P0.net
- >>832
電気シェーバーのブラウン
今はP&G（アメリカ）の子会社だがなー。
- 897 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:16:47.33 ID:jhb3nFsq0.net
- >>887
意外と大学生とかが真剣にあそんでるよ
- 898 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:16:56.02 ID:GwkQUUx30.net
- これからの戦略語るのもいいけど
せめてリコール終わらせてからそういうこと語れよ・・・
問題のエンジン該当車種1100万台どうすんのよｗ
- 899 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:16:57.00 ID:l/NW4PgK0.net
- >>895
その整備費用としてどれくらいかかるかを考えると、
今のVWではもう無理だし、ドイツが国としてやるか、EUとしてやるかしかないよね
- 900 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:17:09.49 ID:5ASVxt+b0.net
- 電気自動車って月極ガレージとかだと充電できないんだよなぁ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:17:55.27 ID:RNYZIU5B0.net
- >>890
それちょっと間違った知識だな。ドイツとフランスは相互に電力融通してるが融通量はドイツの輸出超過だ。
フランスのほうこそ電力需要が高まる冬期はドイツの電力頼みになっているのが現状。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:17:56.84 ID:V305pBO90.net
- EVの研究開発するだけの資金は残るのか？
- 903 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:18:03.37 ID:l/NW4PgK0.net
- >>898
それすらも小手先のごまかしだけで終わらせるんじゃねーかと危惧してる。
もしそんなことやったら、徹底的に抹殺されて終わりだろうけど、
あいつらならやりかねない
- 904 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:18:10.24 ID:aV/ygoh60.net
- まさかの石原慎太郎が大勝利だったとはな(´・ω・｀)
- 905 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:18:22.90 ID:VBcWUVzL0.net
- >>900
ソーラーの充電キット売ればいいんだよ。
- 906 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:18:32.90 ID:lMUmsRIcO.net
- >>818
でも事実を積み重ねることによって少しずつ日本の良さを再認識する人達は増えてきてる、ブランド大好きバカは救えないがまともな人達が覚醒し始めてる。
- 907 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:18:41.10 ID:113ArBq90.net
- そろそろ温暖化詐欺もゲロしちゃえよ毛唐ども
- 908 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:19:04.89 ID:KeKuwxBN0.net
- アメリカで慰安婦像をたてまくり捏造を記憶遺産にブルガリア共産党員使って登録する
ゴキブリ以下のチャイニーズやコリアンが
ドイツの分断工作とか笑える捏造いってんじゃねーよ虫けらが
- 909 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:19:10.31 ID:vzreDjqr0.net
- 水素ステーションが2km内にある
わてはMIRAIをマジ検討中
- 910 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:19:20.14 ID:jhb3nFsq0.net
- うちの近所に三菱があって向かい側に日産があるんだが三菱のほうにリーフが駐車して充電してたよ
- 911 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:19:21.04 ID:l/NW4PgK0.net
- >>901
マジか、調べてみるわ
トン
- 912 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:19:27.81 ID:YZUtYJ4c0.net
- >>879
グリーンピースやシーシェパードにカネ出してたのもね
現にあいつらVWの独ガスばら撒き事件にはダンマリだろ？
トヨタの新車発売日には、ベルリンの日本大使館前に、グリーンピースの連中が北海で銛でメッタ刺しにして殺したクジラの死骸が毎回届けられたんだぜ？
シーチワワの首領は捕まえた上で、日本を嘲弄するように意図的に脱走させて日本を挑発してたしね,ドイツの検察ｗ
ドイツ車のクリーンディーゼル詐欺同様、国ぐるみでこういうことをやってるのがドイツという国
ドイツ人だけは絶対に信用しちゃいけない
- 913 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:20:12.37 ID:ibX7JC2w0.net
- >>908
ほんとドイツ人は糞だな
- 914 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:20:19.12 ID:l/NW4PgK0.net
- >>907
これな・・・
- 915 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:20:36.59 ID:lGJJiRAs0.net
- 真面目にやってる奴（マツダ）が馬鹿を見るというね
- 916 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:20:58.86 ID:WlCnMQEf0.net
- >>765
ぶん投げたって書いてるの？
- 917 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:21:03.57 ID:5dAT80H20.net
- 電気自動車が主流になるには、蓄電池の性能が飛躍的に向上せんとなぁ
高効率のものが出来るようなら車どころかエネルギー革命になるが実際は無理
だからガソリン→HV→燃料電池というトヨタの戦略しか道はない
最初のHVの開発で欧州は日本に負けたから、ディーゼルというインチキ路線に行かざるを得なかったわけで、
トヨタの後追いは嫌だからといって電気自動車路線に行ったら、ディーゼルの二の舞いでまたデッドエンドなんだけどな
- 918 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:21:15.88 ID:vohDk/zL0.net
- どんだけクズなんだよ ドイツ人
- 919 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:21:31.73 ID:T2KIULcd0.net
- マツダ「お前等が出来る言うからやってたのにウソだろｗｗ」
- 920 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:21:35.70 ID:RqZQtfmg0.net
- >>912
ドイツ人の日常
- 921 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:21:50.18 ID:Zj51DUyN0.net
- そしてディーゼル車の補助金をカットし
新規販売の基準をアメリカ以上に厳しくして
日本のディーゼル車を締め出すところまで読めたw
- 922 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:21:58.53 ID:l/NW4PgK0.net
- >>918
ナチにだけ責任押し付けて逃げまくっただけのことはあるよ
- 923 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:22:17.68 ID:e8mpb86o0.net
- >>177
比重がほんの少し違うだけで体積エネrぎーはほぼ同じだよ
CO2の量の違いは炭化水素の比率が炭素が多いか水素が多いかでしょ
- 924 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:22:43.90 ID:MOQ1Vzxx0.net
- EU「これからはクリーンディーゼルなんて妄想は捨てて、乗用車ディーゼル禁止の方向でいきたいと思います」
- 925 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:22:44.87 ID:VIhhsFfC0.net
- >>839
その反日プロパガンダに利用してるのが
ナチ党員の武器商人ラーベが戦後に書いた手記。
何が南京のシンドラーだよ？
戦争中に平和な南京入城ありがとうって日本軍に礼状出してるのにね。
ナチ党員を利用するのは今のドイツには有りなんだろう。
本当に気持ち悪い。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:23:04.19 ID:krh51H2X0.net
- なんだ極端に単発でドイツ煽ってんの
チャイニーズか
- 927 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:23:37.57 ID:MA5WHRko0.net
- >>917
ただ、蓄電池でブレークスルー技術がでたら、一気に電気自動車だけどな。
- 928 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:24:04.45 ID:2ZgoUMBO0.net
- >>49
なんでアドブルーなの？
黄色のほうがわかりやすいと思うんだけど
- 929 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:24:19.70 ID:Lo5zPSUu0.net
- クリーンディーゼル戦略はハイブリットにもEVにも水素にも乗り遅れた
つーか、呪術のない自動車メーカーの唯一の対抗手段だったのに
イカサマクリーン戦略の化けの皮が剥がされた今八方ふさがりｻﾞﾏｰ
- 930 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:24:47.81 ID:l/NW4PgK0.net
- >>927
しかもその蓄電池に使用する資源がレアメタルとか、産出国が寡占状態になってるものじゃなければ
最高かもしれん
- 931 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:24:51.86 ID:T+ZkgjF3O.net
- >>892
走行中にタイヤが外れたり騒動の最中に新型車の広告出して大臣に叩かれたのは今でも覚えてるもんな
車を買うときの選択肢に最初から入ってこないわ
- 932 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:25:22.06 ID:DQI0Iw5b0.net
- http://diamond.jp/articles/-/76892
コイツも知ってたんだろうな
- 933 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:25:22.49 ID:NwP9Qu0L0.net
- いいぞ、ドイチェランド その意気だｗ
https://www.youtube.com/watch?v=kZo2R-623Kk
ブツクサ言ってるのは電気自動車も水素燃料電池車もまともに
造れないシナチョンだな。 日本はトヨタ始め市場で堂々競争すればいい
一番になれる実力があるんだからな。いい勝負だよ。
- 934 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:25:36.14 ID:hH/78HOZ0.net
- とりあえず、VWってもう恥ずかしくて乗れないよな・・・
- 935 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:25:36.18 ID:8M7jehoj0.net
- クリーンディーゼル普及協議会とか、いまだに
「ガソリンエンジン並みにPMやNOxの排出量を抑えた」とか言い切ってるよな
http://www.cleandiesel.gr.jp/
協議会の会長や顧問やってる東工大や早稲田の先生方も、
そういうことなんだろうな
- 936 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:25:47.66 ID:YZUtYJ4c0.net
- >>901
>>911
>ドイツとフランスは相互に電力融通してるが融通量はドイツの輸出超過だ。
電力量としてはそうなんだが、金額としてはフランスが輸出超過、つまりフランスが儲けているんだなー
なんでかっていうと、自然条件に左右される風力の電力などは調節できないので捨て値で売らざるを得ない
フランスは常に一定の出力で、調節も可能なので安く買える分を輸入して、高く売れるときに輸出すれば良いから
ドイツは電力量は輸出超過だが、電気代は輸入超過と逆になる
- 937 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:25:50.28 ID:VIhhsFfC0.net
- >>901
で、ドイツの原発はいつ全機停止したんだよ？
- 938 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:26:47.86 ID:MeP+QOMg0.net
- VWにまともな電気自動車つくれるの？
- 939 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:26:47.94 ID:cfn3m6aF0.net
- >>137
でも未だアメリカの基準には達して無いんでしょう
- 940 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:27:05.43 ID:SX7t7dij0.net
- >>909
練馬？
- 941 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:27:28.30 ID:NvYTH3/N0.net
- ボロクソワーゲン
- 942 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:28:02.26 ID:7oGS5c0w0.net
- >>19
PHEVだと三菱が先行してるだろ
- 943 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:28:05.79 ID:fNxGeMgm0.net
- 雉「さすがドイツ。シーメンス製のモーターは大陸的でワクワクするようなサウンドですね。一方、日本の日立製モーターは家電的で退屈。」
- 944 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:28:15.64 ID:G4NrA7jJ0.net
- ディーゼル車は環境負荷に対して構造的に駄目って自白してるな
- 945 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:28:34.34 ID:kqluuD5h0.net
- 日本のかぶれカージャーナリストどもが、ぼろくそワーゲンの神話とともに崩壊した年。
- 946 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:28:35.77 ID:YuJTJGfK0.net
- 欧州で路線見直しとはなあ
クリーンディーゼルも終わりってことかー
- 947 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:29:26.24 ID:0nrIdjrP0.net
- >>23
(ヒュンダイの)「ソナタのハイブリッドを分析してみたら、カムリのハイブリッドは完全にヤラれてしまっていることに気づいた。こらもう勝負になるまい。」
とかほざいたりしてるトンデモ評論家国沢光宏さん、ちーっすｗ
- 948 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:29:30.63 ID:WlCnMQEf0.net
- >>942
三菱 そんなもん出してたっけ？
- 949 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:29:44.59 ID:l/NW4PgK0.net
- 方針転換はいいんだが、賠償とかやることやってからにしろよ
- 950 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:30:05.62 ID:uwOShAtg0.net
- ＶＷ、ハイブリット作らないの、電気自動車は１０年先だろう
もう終わりそうだな、ディーゼルも、直噴ターボも
ＰＭ２．５出まくりだし、どうするの
- 951 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:30:12.40 ID:RNYZIU5B0.net
- >>936
いや。金額もドイツが圧倒的超過だろ。調べが浅いな。
- 952 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:30:46.29 ID:Lo5zPSUu0.net
- ドイツなんてもはや昭和の技術しか持ってない国に
最先端のEVやハイブリ、推ぞ燃料電池なんて(*´Д｀)ﾑﾘﾑﾘ
- 953 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:31:10.57 ID:U9Sntl6E0.net
- 毎年10億ユーロ減らすってwww
ディーゼルエンジンの技術ないんだからゼロでいいんじゃ？wwww
ま、投資額の殆どがPRやキャンペーン、広告費用だったんだろうけどwwwww
まさかソフトの開発費だったりしつwwwwww
- 954 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:31:38.49 ID:nrjGzEb40.net
- やっぱばれるまで続ける戦略だったのか
- 955 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:32:07.34 ID:RNYZIU5B0.net
- >>936
フランスはドイツに安い夜間電力しか売れない
ドイツはフランスにお高い自然エネルギーの昼間電力を売っている
電力融通量もドイツがフランスに回すほうが多いのに、これでどうやって金額的にはフランスが儲かるの？ｗ
相当のインチキ価格にしないとお前の言っていることは実現しない
- 956 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:32:12.25 ID:l/NW4PgK0.net
- 東京モーターショーの視察名目で日本に来て、
トヨタやマツダあたりに土下座でもしそうだなｗ
それを横目に左うちわしながら睨むスズキｗ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:32:18.76 ID:NaMRjnlR0.net
- また捏造技術をまじめに再現しちゃって日本が変態認定される流れかよ。
- 958 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:32:22.91 ID:ZTT9LPVW0.net
- >>939
何度も言うが、アメリカの排ガス基準は「突破できるように設定されていない」
BIG3を外敵のディーゼルから守るため＝保護貿易するための偽りの基準だから
未来のオーパーツでも持ってこないと無理
- 959 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:32:43.09 ID:5tQratW1O.net
- >>1
日本に世界の半分のディーゼルエンジン製造メーカーが集まっていて不可能な事が、ＶＷ単体で出来る訳が無いし
何気に数だけは多いディーゼル大国日本
ヨーロッパに行くとトラクターがハイオクで走っていて、小型乗用車がディーゼルｗｗｗ
何にか違うよね。航空機用のエンジンまで、ディーゼルにしようなんてバカまでいるんだろう。技術の蓄積も無しに
そりゃ無茶ですよｗｗｗ
また、付け焼き刃でハイブリットやったり、モーター使って先祖帰り
場当たりご都合主義も極まれりですなあ
- 960 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:32:50.56 ID:XsQFmczf0.net
- 水素やプリウスみたいなのは絶対イヤなんなｗ
- 961 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:33:02.84 ID:SX7t7dij0.net
- >>950
ドイツ人は合理的だから、HVはトヨタから、EVは日産から、PHEVは三菱からそれぞれOEM。
バッジだけVWに張り替えて一丁上がり！
- 962 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:33:07.64 ID:MA5WHRko0.net
- >>951
ただ、ドイツの発電は褐炭発電な。 褐炭だよ。公害だしまくりの粗悪石炭。
脱原発で褐炭発電。
- 963 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:33:10.09 ID:YrhdNv3r0.net
- >>917
PHEVは家で充電できる人には重宝する。
家庭の分電盤まで200Vがきてるから、誰でも普通充電はできる。
毎日充電してりゃ燃費150km/lとかも可能だしある程度のユーザーは確保できるよ。
- 964 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:33:34.54 ID:RNYZIU5B0.net
- >>958
でもVWはそのアメリカ規制を突破したんだろ？
まあちょっと未来のオーパーツ技術を使っちまったが・・・
- 965 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:33:48.77 ID:fdPgBky80.net
- >>43
来年潰れてるんじゃね？
- 966 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:34:18.59 ID:Nlx34Xbm0.net
- 【卍】 ≦予￣>
Ｇ＼(^■^ ﾗ
＼ <！>＋＼ 『我が闘争』より
大衆は、一度大掛かりな嘘を吹き込まれると、
たとえ実際の真相を明示されている最中でも、
なかなか疑念を解こうとせず、
従来全く信じ切ってきた事実の中に真実が
一つも含まれていなかったなどとは
考えることができないものである。
これは、あらゆる虚偽漢や嘘つき仲間がよく知りぬいている事実であろう。
- 967 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:34:24.18 ID:RNYZIU5B0.net
- >>962
そこはそのとおり。否定してない。なお近隣国にドイツが石炭発電所を建てさせて輸入している模様
- 968 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:34:39.52 ID:WlCnMQEf0.net
- >>958
マスキー法の二の舞だな。
できないと高をくくってると、どっかがブレークスルーしちゃうんだよね。
これがｗ
- 969 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:34:42.92 ID:+yZE05xc0.net
- 技術がないからと時代遅れのディーゼルで押し通すからしわ寄せがくる。
規格競争に負けたどころか競争に参加できる技術を持っていなかった哀れな起業の末路
- 970 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:34:54.73 ID:ZTT9LPVW0.net
- >>964
ああそうだな
表示される数値だけ突破する新技術でｗｗｗ
- 971 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:34:58.06 ID:7oGS5c0w0.net
- >>948
アウトランダーPHEVは欧州で一番売れてるPHEVだと思ったが
三菱はEVとPHEVと四駆とグリーンディーゼルの技術はあるんだけど日本じゃ全くもって意識されてないよな
もっと三菱は評価されてもいいと思うわ
- 972 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:35:13.12 ID:5dAT80H20.net
- >>927
一か八かみたいな選択をするトップは阿呆
まあそんだけ追い込まれてるんだろうけどね
- 973 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:35:35.32 ID:GUMZrPDs0.net
- >>1
電気も水素も日本に追いつけるの？
それとも白豚どもはまた日本を陥れるのかな？
- 974 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:35:41.71 ID:YZUtYJ4c0.net
- >>951
需要に対して弾力的に対応できない自然電力発の電気は、捨て値で海外に売らざるを得ない
調節可能なフランスは、ドイツの自然電源が不足してるときに、普通の値段でドイツに売ってあげている
これだけの話
>>952
昭和のエンジンしかない状態で、日本のハイブリッド技術が欧州に入ってくるのを防ごうとしてナチスドイツ人が思いついたのが、クリーンディーゼル詐欺
有りもしないものを有るように装って、環境基準は自国メーカーだけ裏口合格させてハイブリッドを排除しようとした
ドイツ人はそのイメージ上のクリーンディーゼル（）で環境大国だと、恥知らずにも公言していたわけだ
どんだけクズなんだよ、ドイツ人ってのは
これが普通の人の感覚なんじゃね？
- 975 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:36:28.18 ID:YuJTJGfK0.net
- >>964
未来のオーパーツの力を見抜いた現代技術すげー・・・のか？
- 976 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:36:32.99 ID:qWVZ3GT20.net
- 1日10時間働く国が、7時間しか働かない国に負けるわけがない。
- 977 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:36:33.89 ID:Nlx34Xbm0.net
- 【卍】 ≦予￣>
Ｇ＼(^■^ ﾗ
＼ <！>＋＼
∠￣∬ゝ ∠￣∬ゝ ∠￣∬ゝ
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ
余にとって、特に議会の欠点として映ったことは、ある決定がなされた後に、
その責任を負う個人がひとりもいないということであった。
元来、責任感というものは、個人と結び付いているものではないか。
事実、真実の政治家の任務は、やり甲斐のある計画や理想を創造することではないか。
あるいはまた彼の任務は、愚鈍な羊の大群を、
自己の天才やその計画するプランによって説得することではなかろうか。
指導者が自己の見解によって多くの者を改修させ得ないとしたら、
その指導者はとりも直さず無能力であることを立証しているのではなかろうか。
- 978 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:37:00.22 ID:Lo5zPSUu0.net
- VW潰れるどころか難民でドイツ自体がシリアみたいになるかもねー
- 979 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:37:16.56 ID:WlCnMQEf0.net
- >>971
まぁ 三菱で先進的な物を受けいれるのは特殊な人間だろ。
リコール問題や、GDIエンストとか
- 980 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:37:17.04 ID:FqASC6kg0.net
- どうせまた不正する
- 981 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:37:45.18 ID:QciUkwxv0.net
- ハイブリッドって要は今後内燃機時代が続いても電気モーターが主流化しても
制御技術でトップにいられる為の技術だったんだから
電気自動車に振ってもトヨタとの差を埋めるの大変なんじゃねえの？
- 982 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:38:20.77 ID:RNYZIU5B0.net
- >>974
フランス電力は阿呆にも原発の出力調整をしてるが、当然その需要追従能力は低い。
現実にはフランスは余ってる電力はドイツに言い値で買い叩かれ
足りない電力をドイツから高値で買わされている。自然エネルギーだから高いんだよwww って言われてな
- 983 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:39:00.86 ID:+2Ux5Koz0.net
- 今度新しくなる新環境規制を乗り切る車が不正無しでは作れないと。
そしてクリーンディーゼルではマツダに勝てないと。
- 984 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:39:02.61 ID:Hy4WTEBc0.net
- >>948
ツインモーター
S-AWD
4WD
EV、パラレル、シリーズ走行可能
120km/hまでEV走行可
航続距離60km以上
回生パドルシフト
アラウンドビューモニタ
これだけ機能あるPHEVはアウトランダーPHEVだけだよ。
アウトランダーPHEV ＞CX5＞フォレスター
PHEV
http://youtu.be/b8_PEsSnNk0
CX5
http://youtu.be/FUTXaQzAxKg
フォレスター=XV
http://youtu.be/pgxYiv_NhMs
http://youtu.be/SD_-YODHI1E
- 985 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:39:07.20 ID:JsJiZkdu0.net
- 決断が遅すぎたな
- 986 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:39:36.58 ID:RNYZIU5B0.net
- >>975
そのオーパーツ技術の使用は規制側ですでに禁止されてた。アメリカの勝ちだ！
- 987 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:39:53.01 ID:Nlx34Xbm0.net
- 【卍】 ≦予￣>
Ｇ＼(^■^ ﾗ
＼ <！>＋＼
∠￣∬ゝ ∠￣∬ゝ ∠￣∬ゝ
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ 『我が闘争』より
もちろん、世論はあらゆる分野にわたって、新聞の宣伝事業に支配される。
余は少年時代ウィーンにいた頃、新聞の政略的手段やその成功にいつも驚かされた。
英雄が一夜のうちにつくられたし、滑稽極まる些事がおどろくべきほど
容易に国家的事件になったりした。
罵声の雨が、国民の代表として多年信用されてきた人物を
一瞬のうちに破滅させることもできた。
- 988 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:40:13.59 ID:U9Sntl6E0.net
- HVやEV車を作れないからディーゼルで押し通したのに今更無理だな。
頭下げて電装を日本企業やトヨタから買うしかない
- 989 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:40:33.34 ID:7oGS5c0w0.net
- >>979
もうそれから10年経ってるだよね
GDIはもっと前からだし
オッサンは本当に頭固いな
- 990 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:40:37.54 ID:WlCnMQEf0.net
- >>986
尿素つけば通るんだろ？
- 991 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:40:48.37 ID:tnZK+IGEO.net
- トラックみたいな仕事で使う車と違って、乗用車にアドブルー入れないと
ならなくなったら乗る人いなくなるんじゃないの？
- 992 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:40:48.89 ID:l/NW4PgK0.net
- >>978
すでにメルケルBBAに対して難民排斥デモが始まってるから、
面白いことになるかもしれんね。
難民様＞＞＞＞ドイツ国民の貧困層
ってな構図になりかけてるし
- 993 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:40:50.15 ID:PLeGAFbU0.net
- >>333
>>347
日本・・・新ルールや新基準に早く順応しすぎてしまう
- 994 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:41:46.05 ID:e8mpb86o0.net
- >>177
調べたら俺の方が間違ってた
- 995 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:41:48.02 ID:WlCnMQEf0.net
- >>989
GDIは、たってないよ
つか、それがブランドイメージさ
- 996 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:41:53.93 ID:Nlx34Xbm0.net
- 【卍】 ≦予￣>
Ｇ＼(^■^ ラ
＼ <！>＋＼
∠￣∬ゝ ∠￣∬ゝ ∠￣∬ゝ
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ク
かつて満州重工業の総裁であった鮎川義介氏が、ドイツを訪れて
ヒットラーに面会した時のことである。
ヒットラーは鮎川氏に対し、次のような意味のことを語ったという。
『貴方の国が如何に努めてみても、我がドイツのような工作機械は作れないだろう。
しかし、ドイツがどうしても日本にまね出来ないものがある。
それは貴方の国の万世一系の皇統である。
これはドイツが１００年 試みても、５００年間頑張っても出来ない。
大切にせねば駄目ですよ……』
- 997 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:43:29.04 ID:QciUkwxv0.net
- コモンレールが従来型よりNOｘが低く出来るのも事実だし
更にコストかけて尿素を使えば規制がクリアできるのも事実
ただVWのディーゼルに対する信用がゼロになった事実がそれより遥かに重かったという事だね
- 998 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:43:35.40 ID:JsJiZkdu0.net
- トヨタの靴舐めて下請けになれよ
- 999 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:43:46.11 ID:Nlx34Xbm0.net
- 【卍】 ≦予￣>
Ｇ＼(^■^ ﾗ １９４２年３月２７日の我が発言より
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Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ
女というものは、いかに聡明な女であっても、
こと政治に関しては理性と感情とを切り離して考えられないものだ。
これは歴史が証明している。
ここで恐ろしいのは女の憎悪だ。
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 01:43:48.10 ID:jhb3nFsq0.net
- >>993
制限が課せられると能力を発揮するからなぁ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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