【企業】スズキ、独ＶＷとの提携解消へ…国際仲裁裁判所判断[08/30]

1 ：すらいむ ★：2015/08/30(日) 16:38:44.70 ID:???*.net

スズキ、独ＶＷとの提携解消へ…仲裁裁判所判断

　スズキは３０日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）との資本・業務提携が
解消される見通しになったと発表した。

　スズキが筆頭株主のＶＷとの提携解消を求め、仲裁手続きを申し立てていた国際仲裁
裁判所が、ＶＷ保有のスズキ株を売却すべきだという判断（判決）を示した。

　スズキは市場価格を参考に近く、株式を買い戻す考えだ。

　スズキとＶＷは２００９年、技術開発や生産協力などを進める前提で資本提携すると
発表し、翌１０年にＶＷがスズキの発行済み株式の１９・９％を取得した。

　しかし、経営への関与を強めようとするＶＷにスズキが反発。両者の関係は悪化し、
スズキが１１年に提携の解消を求めて、国際仲裁裁判所に仲裁を申し立てていた。

読売新聞 8月30日(日)16時16分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150830-00050061-yom-bus_all

2 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:41:17.63 ID:xexFPTal0.net

ざまあ

3 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:41:18.22 ID:n5TYOySN0.net

VWも執念深い、高橋ジョージ並。

4 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:43:09.56 ID:s7jnziTV0.net

勝った

5 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:43:33.13 ID:KZPgrgj/0.net

スズキの生産技術、そのコストの低さは凄いみたいでタタの生産ラインも担ったらしい。
ソースがないの。

6 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:43:38.11 ID:PyhZ2vj50.net

とりあえずトヨタと組め

7 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:46:39.20 ID:cqsceOeZ0.net

お互いにレース屋あがりのホンダと組んだ方が良い。
社風や文化で上手く馴染むと思うのだが。

8 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:46:44.55 ID:ylA81DUC0.net

買い戻すんなら、爆下げはない？

9 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:47:29.24 ID:Fi31APkP0.net

ＶＷは中国や韓国のメーカーとの関係を強化して

10 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:47:56.36 ID:VyE81jS20.net

>>6
ダイハツどうすんの？

11 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:49:00.00 ID:PmLsa7AE0.net

軽は国内しか需要ないし単車だけにすれば

12 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:49:57.44 ID:URA5pKna0.net

ヤマハとかカワサキと異例の提携をして欲しい

13 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:51:40.97 ID:nbjUFLfg0.net

これってスズキの勝利なの？
法律詳しい方、説明プリーズ！

14 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:52:08.11 ID:vUQ9TTuS0.net

>>9
中共はもともとアウディやvwサンタナだっけ、中共向けに
中共内で作らせていた経緯からありえるかも。
さすがに朝鮮棺桶との提携はない。よって、姦国は
無視される。

15 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:52:58.37 ID:eAuz8hn/0.net

益々米国産のインチキ車が世界で売れなくなるよな。

レクサスにs例ほど国家的謀略仕掛けても、米国民は賢いから、故障しないサービスの行き届いた車に乗りたがるわな。

何故、ワザワザ雨漏りして修理しても治らない米国産の車に乗るのよ？
米国人の愛国心にも限界があるわな、車社会の車については。
西部開拓時代の馬の替わりなんだから。

故障少ないわ、故障してもすぐに修理してくれるは、安いわ、普通の知識の米国人は日本車買うぜ。

16 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:52:58.92 ID:dXcC3nXy0.net

ゴキゲンナナメー♪

17 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:53:40.17 ID:C/j/waaV0.net

ずっとケンカしてただろ

18 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:53:50.68 ID:wjR1VZd80.net

>>6
ダイハツ、スバル、マツダがトヨタと提携してるし日産はルノー傘下だし
スズキは国内専の独自路線で行くんじゃないかな？

19 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:54:07.10 ID:jRqxRpSV0.net

経過はさっぱりわからん記事。

20 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:54:30.61 ID:ey9A9tra0.net

スズキは日産と組んでんだろ？
日産の軽自動車はスズキＷＲのパクリって言うじゃん

21 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:54:46.60 ID:QhITF7DI0.net

スズキ車をライバルメーカーが分解したら、他社の部品が出てきたという逸話もあるし、
とっくに減価償却を終えた金型をタダ同然で買って、自社製品の生産に使用したりとか

22 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:54:50.95 ID:BRjpiVLI0.net

>>7
冗談でもやめてくれよ

23 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:54:51.00 ID:4xOR7X570.net

>>18
インドでは、大人気なんだが

24 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:55:40.61 ID:wYMFj4Ai0.net

オサムちゃん負けへんでー！

25 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:56:14.61 ID:RmIa4lzq0.net

>>11
軽ベースの車をアジア各国で売ってる。
軽がなくなればそういう車両も作れなくなる。

26 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:56:57.06 ID:4VOZmwMIO.net

よっしゃあああ
いいぞ

27 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:57:26.67 ID:Djs+HDIc0.net

欧米金融危機再びだから、スズキは
今後時期見て、欧米の主要メーカーを買収するべきだな。
あくまでもスズキが主導権もって経営するべきだよ。

28 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:58:50.53 ID:xFJsDhOh0.net

スズキ本体よりインド子会社の方が規模が大きくなってしまった
今後もその傾向に拍車が掛かるだろう

29 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:59:03.59 ID:4VOZmwMIO.net

そう、新型アルトはかっこいい

30 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 16:59:18.23 ID:NiNEjJio0.net

ドイツと組むと碌なコトはない、これは真実。

31 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:00:27.43 ID:lacqvI8t0.net

おさむちゃんついでにツインを今の技術取り入りて再発売お願い
あと、あえて1000刀も よろしく
両車種ともに即購入する保菌者が３人おます

32 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:00:32.03 ID:FF4NJ1Dr0.net

>>13
スズキは提携解消したい、VWは許さんと裁判になったと記憶。
VWはスズキを飲み込むつもりでいたが拒否したんだわ、スズキが。

33 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:01:09.00 ID:xFJsDhOh0.net

VWは宣伝されているほど良い車ではない
国内は金撒かれてそれにあり付いてる能無し自動車評論家もどきの提灯記事ばかり

34 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:01:16.49 ID:n5TYOySN0.net

インドではシェアNO1のマルチスズキ。
昔の日本でいつかはクラウンが、
インドではいつかはスズキのブランド化

35 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:01:21.58 ID:8MAuLmzS0.net

スズキの生産ラインってしょっちゅう止まると聞いたが

36 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:02:18.48 ID:t7L5GAR90.net

従業員だけど
森三中の社長夫人がたまに工場に来て
「働け奴隷ども！！」って罵声を浴びせて回ってるよ

37 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:02:53.80 ID:KvvSTce20.net

修亡き後提携すればヨイ・・・
コレで名誉あるVWグループの一員だ
Audi、ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティ、ポルシェ・・・そしてスズキになる

38 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:03:38.19 ID:ERJNZO540.net

スズキは本来の日本気質をまだもっていていい
社長のあととり居るのか？

39 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:03:45.07 ID:4xOR7X570.net

>>35
おさむちゃんが気になることがあると、すぐ止めるんだろ

40 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:05:32.52 ID:xFJsDhOh0.net

おいしいインド市場を丸ごと手に入れる事ができる
だからVWは修に美味しい事言って提携
修亡き後のTOBを狙っている事を見抜けなかった
昔のGMみたいな関係が築けると修が勘違いしてた

41 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:05:33.11 ID:T3xwkqaR0.net

ごきげんワーゲン♪

42 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:05:46.24 ID:ERGvewJg0.net

>>20
日産の軽は三菱製だけどな

43 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:05:56.51 ID:RmIa4lzq0.net

>>38
修氏はもう社長じゃないぜ

44 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:08:07.38 ID:vvlOtgec0.net

>>35
何かあったらすぐラインを停めるって、トヨタ推奨のやり方だな。

45 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:09:49.08 ID:ERJNZO540.net

支那崩壊でVWも致命傷を負う支那

46 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:10:13.38 ID:lBWdgX/r0.net

>>34
スズキ車がブランド化してるわけじゃないだろ　シェア１位というだけの話
インドがもっと経済成長してミドル以上の層がどの車に手を出すかという段階になってブランド価値が問われる
ベンツBMW以上を買える富裕層はスズキは全くターゲットにしてないだろうし

47 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:11:02.41 ID:KZPgrgj/0.net

修の後継モデルは技術開発終わったの？
そろそろコンセプトデビューさせないと…。

48 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:11:22.34 ID:lvBTlpCd0.net

VW日産ホンダトヨタは
数捌いても利益がでない落ち目のメーカーだよ
ソシャゲでいうところのグリー状態だから
ゴミみたいな車量産してるだけ
つながってたら足引っ張られて滅ぶぞ

49 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:11:46.69 ID:1BGOdmUK0.net

スズキがＶＷから20％弱の株買い戻しなら安値で売って、高値で
買い戻しだからスズキは大損だな。経営者責任とれ。by株主

50 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:12:10.25 ID:rsey2uis0.net

ぼろくそバーゲン

51 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:12:10.98 ID:KpB1qtyL0.net

HONDAとVWなら補完的な役割を果たすが、SUZUKIとVWはお互いメリットがないもんなぁ。

解消して正解だな。

52 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:12:27.73 ID:9ZwqD0zq0.net

ゲルマンは提携相手としては最悪

53 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:13:14.90 ID:t7L5GAR90.net

まあ、両社の自動車ぶつけたら死ぬのはスズキだけどな

54 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:13:23.85 ID:KUdvxkV30.net

>>25
アジア各国で売っているどの車種が
軽自動車ベースなのか教えてください。

55 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:13:26.24 ID:DTr35mGd0.net

>>20
OEM/ODMとか知らんのか？
スズキの軽は日産マツダから出てるだろ。

56 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:14:01.59 ID:xFJsDhOh0.net

修さん最大の経営判断のミスだからな

57 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:14:33.93 ID:QUFBIOWv0.net

>>21
根拠もないこと書くなよ

58 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:14:43.74 ID:h8XyEH3f0.net

>>37
二輪車があるから、その中にあっても違和感ないな。

59 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:16:42.26 ID:aCW+cm+E0.net

結局TPPで軽の未来は暗いと思うけどね
税の優遇は、その内消えるでしょ

60 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:16:54.51 ID:lq1LLUx/0.net

☆


　　　　　サカ豚ファビョってる♪

　
　　　　　　　　　ヘイ♪


　　　　　　　　　ヘイ♪


　　　　　　　　　ヘイ♪

61 ：保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2015/08/30(日) 17:17:16.08 ID:9g9f5UWP0.net

>>12
(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira086337.jpg

62 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:17:21.49 ID:1BGOdmUK0.net

>>55
モコだけだな。昔は色々日産が欲しいといって社員は乗り気だったが
態度が横柄で修ちゃんが供給話を断ったんだよな。それで三菱と日産は
組んだ。

63 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:17:29.93 ID:jE2bvCuz0.net

弱小メーカーがなにいきがってんだよ　　

64 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:17:40.11 ID:URA5pKna0.net

>>41
ふきげんワ〜ゲン♪

65 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:18:16.80 ID:YeGnCelS0.net

俺様ワゴンR勝利うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

66 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:18:36.69 ID:4gVEir4g0.net

明日の寄り付きどないや？

67 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:18:38.29 ID:fQJYYmWY0.net

スズキの個人経営町工場に対する接し方は、
各企業見習うべき。
会社の利益ばかり求め、下請け店子に無理いう風潮は後々国力を弱め、自身の首を絞めるだろう

68 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2015/08/30(日) 17:19:43.80 ID:WVu6XihR0.net

　
　ドイツ人はメカには強いがロジックには弱いんだな　ｗｗ
　

69 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:19:45.96 ID:U6xLggGF0.net

スズキは乗用車にエネチャージのせられれば
ちょっとは売れる

70 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:20:52.64 ID:i1iXSHxP0.net

やるじゃんスズキ

71 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:21:10.13 ID:ERGvewJg0.net

>>48
トヨタの利益率10%超えてるんだが

72 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:21:23.23 ID:z4UQZ6830.net

日本の車は日本とアメリカ以外ではそこまで売れていません。
http://blog.livedoor.jp/busan99/archives/1034035764.html

73 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2015/08/30(日) 17:22:16.51 ID:WVu6XihR0.net

　
スズキは、ソリオをもう少し面白い車に仕立てよう。
　

74 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:22:39.15 ID:1BGOdmUK0.net

>>66
今回の買い戻し報道は噂程度しかなかったから、上がるかもな。
スズキは20％買うんだぜ。下がる要因は見つからないな。
下げたいのはスズキ以外あるか？社員の売り圧力くらいだろ。

75 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:23:16.83 ID:5M1Pu7KQO.net

海外メーカーとの提携と解消なんぞ珍しいことでも何でもあらへん
今まで山ほどあるわ

76 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:23:26.44 ID:BZmrWaHE0.net

VWはインド市場になんとかして食い込みたかった。
そのためスズキを利用しようとしたのだ。

77 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:23:28.67 ID:t7L5GAR90.net

ボロクソはスズキにアジア、アフリカで土人に800ccぐらいのクルマを作らせたかった
だけだろ、土人に

78 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:23:46.12 ID:cZ6XgP520.net

>>7
そしてリコールが多発する訳ですね分かります

79 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:24:00.77 ID:xFJsDhOh0.net

新しいソリオはエネチャージ載せて
スバルに次ぐ性能のデュアルカメラブレーキサポートを載せた
安ければ売れるだろう

80 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:24:12.00 ID:PcLiCAc30.net

次はアウディと組めばいいと思うの

81 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:24:22.37 ID:ds2yx1cs0.net

わしのワゴンRがドイツ車にならなくて良かった

82 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:24:43.46 ID:KpB1qtyL0.net

>>48
一台あたりの利益を知ってるのか？
適当なこと書くな、バーカ！

83 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:25:24.58 ID:cZ6XgP520.net

>>57
トヨタグループの部品メーカー製が結構あるぞ

84 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:25:45.57 ID:RmIa4lzq0.net

>>54
http://www.marutisuzuki.com/
http://suzuki.com.ph/auto/
サイト内を見てみて。

キャリー市販車を改造したフィリピンの乗り合いバスジプニー
https://www.philmotors.com/mobile/images_25560.html
この中古は約70万円ぐらい。

85 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:26:19.17 ID:+2ToNYeOO.net

スズキのバイク乗りは変態で二枚舌が多いから気を付けている。
カワサキ乗りは頑固
ホンダ乗りはわがまま
ヤマハは物好き

こんな感じ？

86 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:26:27.39 ID:uRRwQqFX0.net

>>80
一緒やんけ

87 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:26:49.31 ID:oOadHzGJ0.net

家康くんのモデルはオサムちゃん

88 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:27:33.74 ID:E5XGfG+M0.net

スズキは何でパレットの名前をスペーシアに変えちゃったの？

89 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:30:56.96 ID:8auxcsx60.net

この際、スズキ、ヤマハ、ホンダくっついちゃえばいいやん
同じ浜松だし

90 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:32:14.75 ID:/BQB/JB30.net

日本人て資本主義を勘違いしてる
株式を相手に渡すってことは相手に支配させるのと同じこと

91 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:33:31.32 ID:+2ToNYeOO.net

>>89
ヤマハ＝トヨタ
ヤマハが入ると、スバルとマツダに続いた国産はトヨタだらけになってつまらなくなってしまう。
ホンダとスズキは被りすぎて、サンヨーみたいにどちらかが捨てられてしまいそうｗ

92 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:37:08.66 ID:zpV4ZGjb0.net

小型車の技術はどこも欲しい

93 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:38:35.92 ID:KZPgrgj/0.net

>>80
俺のワーゲン、ボンネット開けるとアウディマークだらけだよ。

94 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:40:53.90 ID:Nt4DvjI00.net

>>48
何の妄想だ？（笑）
各社毎年のように最高益更新しているが。金融だけでなく営業利益もな。

95 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:43:37.44 ID:Vh4lGYQ90.net

>>48
車に興味が無くて小型車を選ぶなら取り敢えずトヨタで良いだろ
何処に乗っていくのにも気兼ねは要らないし。取り敢えず過不足無い乗り物
その分、先進性とか個性とかは無いけど、普段使いには問題無い

96 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:45:04.77 ID:k+/chMOO0.net

過去の日本車の台頭って、高品質とかじゃなくて、安くて小さくて軽く燃費が良いってだけだったわけで
アメ車のような大型化を突き進む日本の普通車じゃなくて、軽という特殊な枠内での品質や性能、生産技術なりが他の自動車生産国に対するアドバンテージになると思うけどな

97 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:46:48.82 ID:zEAb7Zvg0.net

>>7
レース部門が完全にかぶっちゃう

98 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:50:46.18 ID:xFJsDhOh0.net

スズキとマツダが組めば良かったんだわ
被るのはスイフトとデミオ
軽は今でもスズキ担当だし
車格の大きいのはマツダでいい（SUV除く）

99 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 17:57:22.57 ID:ty92rrz1O.net

GMと組むんじゃねーかな。

100 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:00:55.95 ID:ds2yx1cs0.net

もう自社でハイブリッド作れるようになったんだから
どことも組まなくていいよ

101 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:01:15.93 ID:6v4LZVWe0.net

完全解決したんか
この件でスズキはかなり苦しんでたからな

良かったな、まゆ毛の社長さん

102 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:02:02.88 ID:OTc4yQNc0.net

>>99
とうのむかしに追い出した

103 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:03:30.55 ID:2QJJdUpX0.net

ふっきげんワ〜ゲン♪

104 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:04:02.91 ID:mLaA25Z90.net

最初から提携すんじゃねーって話だな

105 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:05:15.78 ID:NkqafVFe0.net

>>12
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%80%80%E6%8F%90%E6%90%BA

106 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:05:27.94 ID:eG64CfsY0.net

>>89

ホンダと浜松は無関係。

ホンダの本社は東京、開発拠点は埼玉、生産拠点は三重（四輪）と熊本（二輪）

107 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:05:46.12 ID:Ok76JPTl0.net

>>98
そんなことをするのはもったいない
それぞれ味のあるクルマを作ってるんだから
それぞれ頑張ればいい
スイフトもデミオもそれぞれ素晴らしい

108 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:08:52.26 ID:ecOcpLFo0.net

>>20
お前はOEMという言葉を知らないのか？

109 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/08/30(日) 18:10:30.12 ID:mQx6ZIKd0.net

>>33
ゴルフはボディ剛性ががっちりしていたぞ。フニャフニャのカローラとは別物だね。

110 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:11:42.84 ID:eG64CfsY0.net

>>48

国産車メーカーの1台あたりの利益
http://car-me.jp/articles/1578

スバル　45万円
マツダ　17万円
スズキ　6万円（笑）

111 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:11:56.37 ID:xFJsDhOh0.net

>>107
もったいなくないよ
もし提携すればだけど
時間を掛けて車台や部品の共通化は当然進めなくてはならなくなる
スズキはキザシを捨ててミニバンを供給してもらえる
アクセラやアテンザもバッジ変えて売れるようになる（売れるかどうかわからんけどｗ）

112 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:17:13.79 ID:Exzwch8H0.net

魚が勝った

113 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:18:08.65 ID:ZBEGO4XL0.net

スズキもこの先独自路線でやってけるのかねぇ・・・ 結局ジリ貧になっていきそうな気がする

114 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:23:20.84 ID:iaN/y2CqO.net

とりあえず上から目線のドイツ野郎ムカついてたんでよかった

115 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:25:45.46 ID:2GDsLi950.net

もったいないとか企業文化が違うとか言ってる間にダメになってくのが日本
家電も車も携帯電話もすでに勝敗はついた
成長産業になるはずのドローンも規制で潰したし3Dプリンタもこれに続くだろう
日本はやればできること言い続けてきたロボット分野も後進国になりつつある
日本の未来は明るい

116 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:26:21.64 ID:5mUbJqv20.net

>>106本田の創業は浜松だから無関係ではないぞ

117 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:26:23.40 ID:fyD+BFVN0.net

>>62
他にもあったが今はモコだけだな。

118 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:28:17.24 ID:CfV5ffu80.net

これで修ちゃん最大の懸案が解決したわけか
これで枕を高くして眠れるねｗ

>>113
インド次第だと思う
東欧はコケてるんでしょ

119 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:29:24.99 ID:eG64CfsY0.net

>>111

スズキの「小さなクルマ、大きなキケン」「走る棺桶」とも揶揄される悪い評判が

マツダの洗練されたブランドイメージを崩壊させかねない。

120 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:29:29.95 ID:kY5G9jJ90.net

とりあえず懸念が払拭されたところで

250のオフ車出してくださいお願いします

121 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:29:49.42 ID:4cHDk6Wb0.net

スズキは提携したけど環境技術にアクセスできなかったんだよね
本当に乗っ取るだけだったわけだ

122 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:30:14.22 ID:URA5pKna0.net

>>120
刀 復活も頼むわ

123 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:31:15.68 ID:iaN/y2CqO.net

>>118
なんか永眠しそうだなw

124 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:33:21.42 ID:95hEguyG0.net

田舎ではいまだに外車がナウいという風潮があって
無駄に割高なフォルクスヴァーゲンのゴルフ等に恥ずかしげもなく乗ってるバカがけっこういる

125 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:34:00.02 ID:/fZOEslh0.net

>>12
カワサキとはもうしてるよね
オフ車とかカワサキのバイクにスズキのエンブレムつけて売ったりしたり
モトクロスの競技用車を共同開発したりしてたこともある

126 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:35:26.62 ID:eG64CfsY0.net

>>113

スズキはもう既にジリ貧。

２０１４年度の車種別新車販売台数
http://ameblo.jp/kitakantou-cng/entry-12011537898.html

第１位　　アクア（トヨタ）
第２位　※タント（ダイハツ）◎
第３位　※Ｎ‐ＢＯＸ（ホンダ）
第４位　※デイズ（日産）
第５位　　フィット（ホンダ）
第６位　※ワゴンＲ（スズキ）●
第７位　　プリウス（トヨタ）
第８位　※ムーヴ（ダイハツ）◎
第９位　※Ｎ‐ＷＧＮ（ホンダ）
第10位　※ミラ（ダイハツ）◎

軽７車種中、スズキはワゴンＲのみ、ダイハツは３車種がランクイン。
しかもスズキはホンダと日産にも負けてる。

127 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:36:39.72 ID:6N1yh1dp0.net

>>31
>おさむちゃんついでにツインを今の技術取り入りて再発売お願い

企画モノとはいえ当時のスズキも販売面で躊躇していたのが展示会でコンセプトモデルが大絶賛されて
プロジェクトにGOサインが出たんだよな。
でも発売してみたら、たくさんいたはずの絶賛していた奴らが全然寄り付かずに販売面で大爆死、
やらなきゃよかったレベルの燦々たる結果になったのに次なんかあるわけがない。

スズキに限らず展示会で絶賛されるようなクルマは出しても売れない、それはもうどのメーカーもわかってる。

128 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:39:36.57 ID:QMuBUH850.net

おい、オサム！・・・いや失礼、修会長！
キザシという車種の存在意義がわかりません！
ホンダ・アコードやトヨタ・カムリやスバル・レガシィや日産・ティアナの競合が
なぜスズキから出てくるのか？

129 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:42:23.62 ID:kfXRdyot0.net

よくやった

130 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:44:28.68 ID:bwR/Eu2W0.net

死に損ないの記者会見って、痛々しいな　　絵としてきたない　　さっさと池

131 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:46:21.44 ID:QQGJGh6P0.net

>>5
合弁会社あるからいいだろ

132 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:47:48.03 ID:1BGOdmUK0.net

>>126
今年の４〜７月の販売台数ではスズキが一番だよ。
ダイハツは３月に自社登録を大量にやって、販売台数年度1位を逆転で
守ったから、新古車が市場にダブついた反動で4月はボロ負け。
今だにそのときのスズキとの差が一向に縮まっていない。
軽が自動車税の増税で大幅に減る中、ダイハツが一番減らしてる。

したがって実際はダイハツがジリ貧の間違いな。

133 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:49:22.02 ID:ds2yx1cs0.net

>>126
地味にエブリイとか軽トラとかアルトの法人とかOEMで稼いでるっぽいよ
生産台数は日産より上でなかった？

134 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:51:42.78 ID:22c49zFl0.net

VWが簡単に引き下がると思ったら大間違いだ。株式売却の条件としてまた無茶な要求をするよ
いずれにしても最終的には乗っ取る。インド事業だけ手に入れてあとはバラ売り

135 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:53:09.20 ID:eG64CfsY0.net

>>132

スズキはいくら売っても儲からない体質が問題。

国産車メーカーの1台あたりの利益
http://car-me.jp/articles/1578

スバル　45万円
マツダ　17万円
スズキ　6万円

136 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:54:37.47 ID:QMuBUH850.net

VWはねえ、意外とドイツ本社から全てを掌握しようとする社風があるね

VW日本法人の社長さん、途中で解任されちゃったもん
この人は、商社マンだった人なんだけどね

137 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:54:55.70 ID:H5vLTrDe0.net

ボロクソバーゲンうぜえ

138 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:55:05.76 ID:eG64CfsY0.net

>>134

>いずれにしても最終的には乗っ取る。インド事業だけ手に入れてあとはバラ売り

ガラパゴスの軽自動車なんて要らんもんねｗ

139 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 18:59:23.02 ID:22c49zFl0.net

会長が完全に引退して株価が急落したところを狙って仕掛けてくると思う
いずれにしても軽自動車規格はトヨタの意向で廃止されることになるから
もう救いようがないんだけどな

140 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:00:14.98 ID:ds2yx1cs0.net

>>132
ダイハツは自社ブランドはジリ貧だけど
プロボックスとかトヨタ需要があるから安泰だろ

141 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:01:03.11 ID:r1kO5jUv0.net

VW=フキゲンワーゲン

142 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:02:49.45 ID:lU5LQ1yw0.net

>>135
逆に言えば下請けイジメやぼったくり販売で自社だけ丸儲けのト○タよりはるかにマシだな

143 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:04:00.83 ID:DpkruSmC0.net

　　　イィィヤッッッッホオォォォー

　　　　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+
　 　　　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　+
　　　　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　　　　（´∀｀　/　/　+
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　　　　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊
　　　　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　　　　 /　　　　! +
　　　　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |　
　　　　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
　　　―――――――――――――

144 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:06:34.66 ID:LcSk9cyl0.net

おさむちゃんうれしそうだったな。

145 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:06:41.20 ID:WrDtfvuG0.net

>>41
そのCMくっそダサいよな
見ててイライラするわ

146 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:07:23.06 ID:MLdc4ifw0.net

いつかビートル＋ジムニーでリアルワーゲンオフローダーを作ってくれると期待してたのに

147 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:07:44.31 ID:LcSk9cyl0.net

大勝利、修ちゃんすごくうれしそうだったな、やっと引退できる。

148 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:08:15.05 ID:1BGOdmUK0.net

>>135
スバルとマツダは今だに輸出してるからなｗ
単に円安還元セールしてないからだろ。
確かにダイハツもスズキも国内は対して儲からんな。インドと違って。

149 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:08:43.44 ID:iJVxeSt00.net

>>135
スズキの車って別に安くもないし、作りも他に比べて良いわけでもないのに
なんでこんなことになってるんだ？ｗ

150 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:08:48.56 ID:wXumh1dq0.net

傲慢ドイツ・ドイツ人に天誅だな

151 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:09:18.33 ID:ds2yx1cs0.net

次のジムニーはどうなるんだ？

152 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:11:09.84 ID:ynwDNi5i0.net

よっしゃよっしゃ

153 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:11:13.91 ID:JU3NgQYO0.net

スズキなんて小規模な自動車メーカーより、フォルクスワーゲンの方が格上なのに…。
この判断は間違ってるんじゃないの？

スズキが他メーカーの力を借りずに独立していくだけの
力があるとは思えないんだけど。

154 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:12:10.63 ID:/SoYSMeL0.net

ルノーの二の舞にならなくて良かった

155 ：保冷所 ◆Z/DNfeC8aU ：2015/08/30(日) 19:14:41.26 ID:9g9f5UWP0.net

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira086345.jpg

156 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:14:54.48 ID:JNvpUIND0.net

ドイツ人は昔から支配が下手だからな
スズキの良いとこ盗られてポイなのを修ちゃんに感づかれたんだよ

157 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:14:56.63 ID:u1/2YE6Z0.net

VWこっすいな

158 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:15:49.15 ID:iaN/y2CqO.net

>>153
ナチス野郎に必要な部分をむしり取られてガス室送りにされるだけ

スズキ単独でやれるかどうかはまた別問題

159 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:16:01.10 ID:WUc0dMwB0.net

>>72
スズキはハンガリーに工場持ってるよ
おさむちゃんはハンガリー政府から勲章もらった

160 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:16:04.59 ID:ds2yx1cs0.net

>>153
自社で株持ってれば大丈夫だろ？
軽のエンジンいいし、地味にディーゼルも作ってるらしいし
ハイブリッドも作ったからそれなりに安泰かもよ

161 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:16:58.22 ID:XEqs2u1z0.net

お前らｗ

偉そうに言うならスズキの株を買い支えてやれよｗ

絶対に売り浴びせてくるぞｗｗｗ

162 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:19:03.03 ID:9C2l5Skq0.net

車販売は二極化してるだろ？
安くてよく走る→スズキ
高くて見栄張れる→ドイツ車

163 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:19:10.93 ID:ehHRANdR0.net

>>124
田舎にかぎった事じゃない
ジャブ体質だよ

164 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:20:46.00 ID:ds2yx1cs0.net

提携解消祝いにこれ出してよ
https://www.youtube.com/watch?v=wskvGiQiJVk

165 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:21:03.32 ID:WUc0dMwB0.net

装備からしたらVWは高くないよ
標準装備ですべてそろってるから高いように見えるだけで
国産の同じクラスに同じ装備をオプションで付けたら同じ値段になる

166 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:21:25.79 ID:eG64CfsY0.net

>>148
>>149

付加価値が高いロードスターやインプレッサは利益を乗せても売れるが

安いのがウリのスズキ車は、高ければ売れない。

だから安くせざるをえないのでしょ。

故に利益が出ず儲からん。

167 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:21:51.55 ID:JNvpUIND0.net

>>160
安泰かどうかはかなり怪しい
でもVWと提携してたらもっと最悪な結果になってたんだろうな

168 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:22:04.30 ID:AlJmgiBE0.net

>>161
スズキ株が割安で買えるなら大歓迎。
ナチ野郎、バッチこーい！

169 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:22:50.64 ID:gMb3xHBt0.net

>>124
乗ってる人って普通のおばさんとかだぞw
そんな人らに対抗意識燃やしてるんか？もっと上見ていきろよw

170 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:23:51.81 ID:rY/Lauty0.net

スズキは2輪も4輪もモーターショー詐欺が多すぎる

171 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:23:58.76 ID:WUc0dMwB0.net

ああそれとVWはローン金利が安い
19％とか2.9％
場合によっては国産同クラスよりも割安になる

172 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:24:21.17 ID:ds2yx1cs0.net

>>161
蜂蜜と岩塩もらえるんやで

173 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:24:21.79 ID:ehHRANdR0.net

>>128
売上のほとんどが覆面パトカーっていう
もはやキザシ＝覆面だから覆面の意味がないってw

174 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:25:03.65 ID:9C2l5Skq0.net

>>165
内装が自国の気候でなら使える接着剤使ってて、日本の湿度高い環境だと
ベロリと剥がれたりとか、まったく国柄とか考えてないからなあ
安い高いの問題じゃない

175 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:26:01.71 ID:CD5vDJkE0.net

インド押さえたのはマジでかい

176 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:26:15.50 ID:IKP4wLtj0.net

VWグループ、でかいね
アウディ、ベントレー、ポルシェ、ランボルギーニ、ブガッティー、ドカティ、、、、まだある？

177 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:26:38.67 ID:D7snhZws0.net

全く経緯がわからん。
詳しい人ガンダムに例えると何？

178 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:27:15.68 ID:AlJmgiBE0.net

>>176
中国の合弁。

179 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:27:30.87 ID:yGMKR+eW0.net

スズキ使えねーから捨てられた

180 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:27:59.78 ID:x4fmiSba0.net

>>176
シュコダ（チェコ）、セアト（スペイン）

181 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:28:14.33 ID:22c49zFl0.net

鈴木は給与体系が日本人もインド人も共通らしい
若手技術者はどんどんやめていく

182 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:28:38.57 ID:2GDsLi950.net

>>176
シュコダ　セアト

183 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:29:51.16 ID:KUdvxkV30.net

>>84
軽自動車ベースでは無いものしか見つからなかったよ。
具体的な車種名をあげてみて。

184 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:32:10.33 ID:ehHRANdR0.net

>>165
意識は高そう

185 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:32:24.58 ID:oF9P8JpU0.net

SUZUKIがワーゲンの傘下とは知らんかった、全く提携らしい事してないよね。

186 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:33:10.57 ID:U5u9AVUBO.net

自動車にしか乗らない人が気づいていないこと

スズキは世界第三位のオートバイメーカー
BMWをハナクソ扱い
このことをBMW乗りに指摘すると怒り狂うので注意

187 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:33:12.51 ID:gzKRyIq00.net

日本でVWといえばトヨタ販売店系列会社の扱いしか見ないけど、スズキも取り扱いしてたの？

188 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:33:19.12 ID:aObIxtHL0.net

2分でわかる「これがVWとスズキ提携解消の真相!」まとめ
http://clicccar.com/2011/09/15/60918/

【当初の提携目的】
・VW：インドなど新興国向けの低価格小型車の開発ノウハウを得る。
・スズキ：VWが持つHV車やEV車の環境技術の提供を得る。
新興国向けの低価格小型車をVWに供給する。

の筈でしたが、提携後 1年9ヶ月が経過してみると事態が変化。

【スズキ側の見解】
・VWの申し入れを受けて、互いに独立したイコールパートナーである事を条件に契約を締結したが、
19.89％のマイナーな出資比率ではVWからまともな技術的支援を受ける事が困難である事が判った。

・提携の具体化に向けて交渉を続ける中で、スズキがVWのエンジンを採用した場合、
スズキの生産の１割を占める他社へのOEM供給ができなくなるなど様々な制約がある事が判った。

・軽市場やアジア市場で競争力を維持していく為には経営判断における 『自主独立』が不可欠だが、
VWが最近になって 『財務的、経営方針上、重大な影響を与える事が できる会社』 としてスズキを位置付け、それを公表。
スズキの自主的な経営判断にマイナスの影響が出る事が懸念される状況になって来た。


【VW側の見解】
・業務提携以降、予想以上に具体的な進展が無い。
・スズキが提携後、伊フィアットからのディーゼルエンジン供給に合意した事は契約違反であり、その行為に対し、数週間の改善期間をスズキに与えた。
遺憾に思っているが、必要なら状況について協議する用意が有り、提携解消を意図している訳では無い。
スズキの対応を見た後、次の段階について協議する予定だった。 スズキは「依然として魅力的な投資先」。

と言った具合で、何やら当初から妙な業務提携とは思っていましたが、どうやらVW側の狙いがもっと奥深い所に有ったのではないかと思われます。

つまり、ゆくゆくはスズキを自社傘下に収めて、悲願の販売台数世界一を目標である2018年を待たずに早期に達成してしまいたい、
それも昨年まで世界一だった競合相手のトヨタが震災の影響から完全復活する前に・・・との思いが見え隠れします。

現にVWが契約内容に反して唐突にスズキを自社傘下如くの扱いに出たのが震災発生直後の5月。あくまで推論ですが、
トップスリーの熾烈な世界販売情勢を見れば、それが絵空事では無い事に気付きます。ひと目で最新の世界販売の状況が判るグラフを作ってみたので御覧下さい。

つまりVWにとって、正に今年が、最速で世界一番になれる、またと無い「チャンス」となった訳です。「先見性」に優れている事で有名な鈴木会長ですが、
提携時点の2009年には流石に現在の状況までは予測していなかったのでしょう。

VW側もスズキがいきなり提携解消技に出るとは「想定外」だった感も。焦ったVWはスズキとの提携解消を否定しているようです。
しかし、その壮大な野望もスズキの反発で叶わぬ夢と化そうとしている・・・　そんなところではないのでしょうか。

鈴木会長はVWの世界販売台数No.1奪取の為に自社が利用されるなど、まっぴら御免との思いが頭をよぎったのかしれません。
コトワザで『急いては事を仕損じる』と言いますが、やはり目標達成にはVWは正しいステップを踏むべきでしょう。

189 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:34:13.80 ID:xljCcOTZ0.net

>>161

(´・ω・`)ドイツ証券は意地になって売り浴びせるんだろうね

190 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:34:25.45 ID:7Y2uE8Nr0.net

>>32
スズキさん カッケーッス

191 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:35:34.74 ID:eG64CfsY0.net

>>181

春闘のベア額が他社は数千円単位なのにスズキは８００円とかだからね。
それも自動車業界どころか全業種で最下位。

http://mainichi.jp/graph/2015/03/19/20150319ddm001020135000c/image/001.jpg

そりゃ辞めるでしょ。

192 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:36:06.80 ID:kNZyVvph0.net

>>124
都会の方が無駄に外車率高いんだが？
妄想騙ってないで外に出ろよ。

193 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:36:20.16 ID:zj0imFSh0.net

>>72
ろくに根拠が何もないブログを挙げてもね。

194 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:36:22.09 ID:3CNX3AYTO.net

よしっ、これを機にアルトワークス復活だ！

195 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:39:00.97 ID:LcSk9cyl0.net

中国のバブル崩壊でＶＷ販売台数世界一の夢もトヨタにはるかに及ばなくなったからな

196 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:39:57.21 ID:daqU5yDJO.net

普通の日本人なら、よかったよかっただよな

197 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:40:39.40 ID:WUc0dMwB0.net

>>192
東京人って無意味な外車所有したがるね
それもフィアット５００みたいな
かまやつひろしもそんなイタ車に乗っていたな
なにこのちっこいへんな車ともって見たら運転手がかまやつひろしだったｗ

198 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:44:15.94 ID:daqU5yDJO.net

フェラーリ乗ってた弁護士もチンコ切られたし

何か縁起悪いよね外車

199 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:48:37.45 ID:x4fmiSba0.net

>>197
道が狭かったりすると小型車がいいけど日本車じゃヤダって人が
見栄で買うんだろ

200 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:49:24.53 ID:KZPgrgj/0.net

>>197
金が余ってて買ってるんだから人の趣味にとやかく言う必要はないのでは？

201 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:49:34.20 ID:oF9P8JpU0.net

でもゴルフいっぱい走ってるよ、スイフトより多いかもしれん。

202 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:52:06.78 ID:URA5pKna0.net

この辺はベンツ、BMW、アウディ、アルファロメオあたりが多いな

203 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:54:39.81 ID:LcSk9cyl0.net

ＶＷが一番多く走ってるのは中国だけど、東京もか？

204 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:55:05.13 ID:nHD+fcWA0.net

>>200
まあその通りなんだが>>124みたいな馬鹿がいるんでね。

205 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:55:40.17 ID:iaN/y2CqO.net

>>165
メンテナンス費用の観点が抜けてる

偉そうにしてるわりにドイツ車は細かい部分がしょっちゅう壊れる

スイッチ類とかワイパーとかw

あと、ワーゲンはDCTがよく壊れるな

「DCT 故障」で検索してみ

修理代いくらかかることやら

206 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 19:58:57.27 ID:/VFkbS4o0.net

>>197
かまやつさんは頭にも乗っけてます

207 ：age：2015/08/30(日) 20:00:30.80 ID:c3pMDlWY0.net

>>69
先日Sエネチャージ搭載の
ソリオ/ソリオバンディット
発売されました

208 ：age：2015/08/30(日) 20:03:14.03 ID:c3pMDlWY0.net

>>84
お前さんの完敗
残念ながら軽自動車の規格は日本国内だけ
タイやインドの車はちゃんと小型車がベース

209 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:05:21.80 ID:IEN4Fgt/0.net

フィアット・クライスラースズキになる予感…

210 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:11:42.97 ID:LcSk9cyl0.net

>>208

211 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:12:48.35 ID:LcSk9cyl0.net

普通にロンドンで軽自動車ベースのキャリーが走ってますよ、インド製らしいが。

212 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:15:41.84 ID:5EFc2xAT0.net

これでますます、自動車・バイク界のテレ東化が進むな。

213 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:17:13.19 ID:daqU5yDJO.net

スズキスバル君とかどこかに居そうだな

214 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:17:25.66 ID:DdnX757P0.net

軽は輸出されてるよ、クルマ雑誌で見たよ。

215 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:17:32.18 ID:ZxVQ67Rk0.net

ジムニーの1番安いグレードの買った

216 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:19:02.62 ID:5EFc2xAT0.net

>>172
VWが株売却を渋ってたのはソレか！

217 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:22:59.16 ID:W775EoQb0.net

>>62
NV100クリッパーリオはスズキエブリィのOEM

218 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:24:18.04 ID:/NQteXlS0.net

ええぞー、スズキ。
ＶＷ好かんから気分がいい。

219 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:25:48.26 ID:+kNY3Yg20.net

ドイツも日本も法治国家だから、こういう国際司法手続きで紛争が解決するね。
その点、某国は・・・ｗ

220 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:28:55.17 ID:hFtqD91r0.net

>>125
カワサキ製のスズキブランドって最悪じゃね？

221 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:32:01.53 ID:D16Zzcv80.net

ID:eG64CfsY0

浜松コンプの静岡市民くんじゃん
最近見ないと思ってたけどまだコツコツ活動してたんだな

222 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:33:10.94 ID:gdZtl0hz0.net

スズキ応援してるで、仕事でワゴンRとキャリイ乗ってる。

223 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:34:35.70 ID:f2BaCGpI0.net

Sマークの軽がVWに変わるのかと期待したのに

224 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:35:37.51 ID:2MYvh4Hl0.net

修ちゃんが生きてる間に決着して良かった
でも塩とハチミツはどうかと思うよ

225 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:36:56.81 ID:l7pmtWQWO.net

>>217
つか、三菱が商用軽から撤退したから(NMKVでも開発無し)、日産･三菱･マツダの商用軽は全てスズキ謹製。

226 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:43:52.12 ID:iSMHxD430.net

風立ちぬでもドイツ人はけちだと評価されてたｗ
スズキはあまり得るものがなかったんだろう

227 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:44:46.02 ID:BRjpiVLI0.net

ドイツと組むと負ける法則があるらしいな？

228 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:48:21.64 ID:d/pLCPO70.net

>>83
アホか
修の息子は修行でデンソーに行ってたんだよ

229 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:49:22.53 ID:L/sdyjW80.net

前の職場の車にワゴンRとスイフトがあった
ワゴンRは走って中々楽しいクルマだったが、マイカーはFITだったので
スイフトは物足りなかったな

230 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:53:42.05 ID:+3OnzT6D0.net

スズキ頑張れ。グローバルにはインド発の商品が肝っぽいが。
鈴菌ライダーより。

231 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:55:39.19 ID:euDbbxZk0.net

VW　10年1月　2224億円でスズキ株購入
同意したはずの小型車環境技術供与せずスズキと揉める
スズキ　11年11月仲裁裁判所に仲裁申し立てるもVW、ごねまくって仲裁に応じず　
---スズキ株価上がり続ける---
http://i.imgur.com/3aC0EBS.jpg
15年8月　仲裁裁判所がスズキ側の申し立てを認めVWにスズキ株の売却を命じる
ＶＷ「株式を売却する」と表明
28日終値で約4600億円
VW、差益2376億円ぼろ儲け
ゲスい商売しとりまんなぁ

232 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 20:56:12.01 ID:gw3tsYKD0.net

スズキの車はパワーウインドウとかストップランプとか電気系が故障しやすいと思う

233 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:02:30.59 ID:LcSk9cyl0.net

>>232

234 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:03:41.23 ID:LcSk9cyl0.net

>>232　故障もＶＷと同じじゃないか、提携の成果か？。

235 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:05:49.78 ID:bRuY4kWn0.net

どういうゴタゴタがあったの？

>>231
なるほど、そんな感じか…

236 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:15:41.68 ID:vczk/cl60.net

>>15
俺、クライスラーが好きだ。
初めての車が、初期型オムニの3ドアハッチバック♪

エンジンはVWの1600CCだったが、5人乗ってキャデイーバック５個積めてゴルフに行けた♪

あの手の3ドアハッチバックって出さないのかね？

237 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:34:28.31 ID:h6mmqUZU0.net

>149
単なる数字の操作でしょう。もともと自分の土地でやってたらとっくに滅価償却終わってたいして費用もかからん。
きちんと給料払って収支トントンでも企業はやっていけるでしょ？　新たに取得した土地建物葉増えていくばかりでかりに遊休地で放置しても税金はただ同然、
下手に売って競合他社進出で利益減ること考えたら保有費用も経費といえる。
インドでクタ自動車の地方進出ってときは用地買収終わり工場の操業許可も出てたのに農民（元所有者）が暴動起こして計画ぽしゃってる。
共産党などがもっと高く売れたはずと農民けしかけ進出延期で利益得るライバル企業がやくざ（下請け労働者）送り込んで原住民あおりまくった。
結局現地民は期待した雇用の場失い貧しいまま、たきつけた政党は資金得てうまー、出稼ぎ農民搾取する都市富裕層（人民党）だけが勝ち組になってる。

238 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:36:35.45 ID:TVmTo5Bf0.net

ドイツと組むと碌なことがないからな。
少なくとも車においてドイツから学ぶことなんて何もない。

239 ：おる　森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2015/08/30(日) 21:37:53.57 ID:l4xgBIVv0.net

VWいやさかあ

240 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:40:15.79 ID:KvnuXHok0.net

>>174
ゴルフ乗ってるけど本当に天井が落ちてきたよー

241 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:41:41.85 ID:T+5ZC+JN0.net

VWの魂胆見え見えだったからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

242 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:42:14.74 ID:KvnuXHok0.net

>>205
ワーゲンはエアバックが沢山ついてるだけによく壊れるよ
しかも一つ壊れると全て作動しなくなる糞仕様w

243 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:43:21.56 ID:CfV5ffu80.net

>>173
エンブレム類全部取っ払ってるからなーｗ
あのクラスの車でそんなことすればかえって目立つんだよなぁｗ

244 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:47:25.42 ID:x60wU6VN0.net

くたばれVW

245 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:47:38.23 ID:T+5ZC+JN0.net

今日本に来てるVWって中国製wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

246 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:56:39.66 ID:gSi9Jo1o0.net

スズキはインドとかハンガリーとか予想外なところでシェアトップなんだよな。

247 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:00:39.21 ID:ozm/z9mb0.net

まぁどうでもいいメーカー同士
提携　やっぱ解消とか好きにしてくれ

248 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:00:43.84 ID:++YW0mwj0.net

解消提案してから4年もかよ、どんだけクソなんだVW

249 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:08:40.67 ID:rwPx/AqHO.net

>>205
Ｐｗはまず逝くなｗ
ユニットが逝くとバックパネル毎交換で６万とか舐めてんのか？ってｗ
バックパネルのゴミ処分も大変だしｗ

250 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:08:55.86 ID:d9U+q8jUO.net

裁判をのらりくらりと４年もごまかし続け、スズキを植民地にしようと、しがみついたＶＷ

ごきげーん ワ〜〜ゲン♪

↑どこがやねん

251 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:10:25.73 ID:aVMqy3fH0.net

VWは今年が頂点だな。
ドイツはアホやな。リニアの次はEVの技術も中国に提供しとるw

252 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:13:54.82 ID:hcp2aQFf0.net

>>236
1600�tに5人乗ってゴルフとか植木等の映画にしか出て来ないシーンかと思ってた

253 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:16:22.42 ID:cMrd3nTw0.net

ドイツ人はクソだからな
三菱もふそうを乗っ取られたし

254 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:26:08.81 ID:TVmTo5Bf0.net

たったの数か月販売首位になっただけで、またトヨタに抜かれたからな。
VWも大変だなｗ

255 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:26:56.10 ID:6F37p6vE0.net

裁判は終了したが、フォルクスワーゲンは別の損害賠償請求の権利を
留保するとか言ってたような？ドイツ人なんて信じるな！

256 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:27:48.90 ID:l4ddR1lD0.net

爺さん、これで心置きなく引退できるな

257 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 22:32:38.71 ID:4xOR7X570.net

>>72
全部、ブロガーのなんとなく思います？の感想文だろが

ミドルイーストでどれだけＴＯＹＯＴＡ走ってるのか知らんのか

258 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:06:14.57 ID:xxu8T0M30.net

>>83
そんなのどこでも当たり前じゃねーか…
車は自動車メーカーが全部作ってるわけじゃないぞ。
むしろ、最近は自動車部品メーカーの部品を組み立てるだけ。

259 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:11:32.11 ID:Bbqniwav0.net

>>9
ＶＷはスズキの技術パクったから、中国や韓国に技術移転して、中国韓国メーカー製の車を輸出してスズキを潰しにかかるだろうな。

260 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:15:59.85 ID:8sWsVUM40.net

パクれてないから提携解消を渋った訳でね

261 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:21:31.50 ID:OffHGZXp0.net

>>176
高級車ブランドは、この春引退した会長のピエヒさんの趣味。

フェルディナントポルシェ博士の孫で、1980年代に空力を売りにしてアウディを一流メーカーに押し上げたのを足がかりにVWの会長まで登りつめた。

この方がいなきゃ、ポルシェあたりは1990年代に消滅してたかもだし、ブガティブランドの復活もなかったし、ランボルギーニやベントレーにしても同様に歴史の彼方だったかもしれない。

262 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:30:10.09 ID:CEQOwrTd0.net

>>29
顔は昭和っぽくて好みだけどケツがダサくないか？

263 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:50:01.57 ID:3RXpk7+80.net

仕事用のエブリィを新しく買うけど
なんで今のは鼻先がちょっと出てるの
前の型のほうがいいのに

264 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:55:31.25 ID:IFksfD9I0.net

ハスラーいいよね

265 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:56:44.63 ID:63SnltLoO.net

ワゲ夫：結婚したら仕事辞めて専業主婦になってもらうからな
スズ子：ゼッタイにイヤ

266 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:12:25.35 ID:jvYs9Bkl0.net

【企業】フォルクスワーゲン「スズキに損害賠償を請求する権利を有する」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1440940096/

267 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:12:58.57 ID:B1ACbBCd0.net

ドイツの強欲会長の野望

268 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:19:58.86 ID:AEwQ35340.net

>>246
進出が早かったんだよ
ハンガリーは東欧革命から間もない頃に進出してる
昔あったスズキ・スプラッシュはハンガリー製造で輸入車扱いだった

>>250
その宣伝は、日本法人の日本人支社長が考えたんだよ
だけど、その人はドイツ本社の意向で更迭されたの

269 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:21:11.58 ID:ZBdRUTSA0.net

>>264
いいバイクだったな
現社長も若いころにいじりたおしたんだってさＴＳ２５０ハスラー
仮面ライダーにも出たんだよね

270 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:28:32.04 ID:jvYs9Bkl0.net

この先は、トヨタの子会社（トヨタの持ち株比率は過半数）のダイハツの弟子としてトヨタの提携先になると良い。

271 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:30:36.88 ID:e8D6appf0.net

ワーゲンの車って世界で売れてるの？

272 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:37:02.42 ID:mVw+ZRU00.net

震災からドイツ絡みではロクな話がないね

273 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:38:51.15 ID:mvoAEwDK0.net

>>270
ダイハツから学ぶ事など何も無いですがw

274 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:50:22.50 ID:NrWPLDLc0.net

フキゲンワーゲン

275 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:02:48.52 ID:IUPBRIwF0.net

>>271
安いから売れてる

276 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:07:58.56 ID:TzgRv1P50.net

VWは4割を中国市場に依存し
何を言われても中国政府に逆らえないwwwwwwwwwwwwwwwwwww

277 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:08:39.87 ID:9qI9F85JO.net

>>263

それそれ

278 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:13:05.66 ID:hG7PLBQm0.net

ダイハツから学ぶこと・・
親会社トヨタからの、自社以外ブランドの委託生産と委託解発のノウハウ

279 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:14:41.28 ID:hG7PLBQm0.net

トヨタブランドの軽自動車がＯＥＭ生産できるぞ

280 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:15:11.21 ID:e8D6appf0.net

>>275
安いのか
でも日本の軽自動車高いけど提携メリットあったのかねー

281 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:16:55.86 ID:hG7PLBQm0.net

トヨタブランドの軽自動車がＯＥＭさせてもらうには
ダイハツみたく、過半数の株式を持ってもらう必要があるな

282 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:16:59.52 ID:SmDvC/N10.net

ボロクソワーゲンは中国の売り上げが激減し、
スズキ株を利確する必要に迫られてるんだろうね。
中国に過剰な設備投資をしてるから、
今後、中国が経営のお荷物になることは必至。
ワーゲンがトヨタに勝つことは夢に終わった。

283 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:17:54.13 ID:rYCt0Jfj0.net

スズキは乗り手にやさしい。まるでマナーのいい淑女だ。
そりゃ売れるわ。

284 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:19:06.77 ID:E+Wn0De60.net

トヨタが意外とキャスティングボードを握ってると見たｗ

285 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:22:10.82 ID:SaBHGu2d0.net

キザシ (｀・ω・´)

286 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:23:43.37 ID:Rf+4h6Ij0.net

オフロードのハスラー２５０
たーん　たーん　たーん　ってのに憧れてた

自分の　本だの　えるしのあ　だったけど

日産みたいに　食いつぶされなくて　良かったじゃん

287 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:23:51.17 ID:crXE2n9M0.net

>>29　異常者か？

288 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:26:40.01 ID:Rf+4h6Ij0.net

>>287
一目でわかるデザインで　悪くないじゃん

289 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:30:23.87 ID:crXE2n9M0.net

>>288　ステマうぜーよｗ

290 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:40:35.65 ID:3y1OekL/0.net

>>227
ドイツと日本人

１．松平容保（会津藩）・スネ夫兄弟（プロイセン）と明治新政府
２．森鴎外（津和野＝長州）とドイツ医学会
　　・・・ビタミン騒動（高木兼寛（薩摩）・鈴木梅太郎（静岡）への長州の敵意）
３．桂太郎（長州）と西園寺公望（公家）
４．護憲三派（ドイツびいき）の経済失政と中国進出
５．白鳥ナチス礼賛

良くない方がいつもドイツ支持なのだよ

291 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:47:05.79 ID:aJVzn7sd0.net

ジムニーしか知らん
初めて買う車としてどうかな

292 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:02:17.18 ID:a7Nm04LN0.net

>>291
昔のジムニーと違って今のやつは別にになんもないわ
ノーマルでなら普通に乗れる燃費は悪いが

293 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:02:18.35 ID:SmDvC/N10.net

>>290
伊藤博文
　ドイツを下敷きに明治憲法を作文→天皇神格化
松岡洋右
　ナチスドイツと三国同盟締結→太平洋戦争・敗戦

294 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:04:51.62 ID:yWKvEfJO0.net

>>290
麦飯で脚気がどうにかなるなら鈴木梅太郎はオリザニンなんか作らないし、アリナミンもできていない。

295 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:09:15.46 ID:3y1OekL/0.net

>>294
正反対。
前例があったから抽出されたのだ。

鈴木のオリザリンは精製もできていない、米ぬかエキスだったからね。

296 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:11:18.66 ID:5pQxFDKA0.net

ボロクソワーゲンは壊れやすい上に事故でキャビンがグニャリと曲がる危険な車だからな。
基本設計が日本車では考えられないレベルの稚拙さ。
こんな設計でよくアウトバーンをかっ飛ばせるね。ドイツ人はマゾなのか。
スズキ・キザシはスモールオーバーラップ衝突試験でもキャビンが変形しない素晴らしい安全性の車。

297 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:11:23.73 ID:KJ7648Cc0.net

スズキに電気自動車あんの？
なけりゃ両方とも消える

298 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:11:38.45 ID:yWKvEfJO0.net

>>295
オリザニンの前段階であるアンチベリベリンも米からの抽出だろ。
麦はさして意味ないって当時の人間は知ってたんだよ。

299 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:13:36.57 ID:Tbg6clTN0.net

>>21
トヨタ車のエンジンはヤマハ製のものもあるんだが。

300 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:15:20.47 ID:5JivbnVI0.net

シャープみたいに取引先のドイツ企業に欺されて死にかける前で良かったな

301 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:15:33.99 ID:WrJSybDY0.net

トヨタと日産のデザインが狂ってしまった今
スズキに期待してるんだ俺は

302 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:16:55.96 ID:mvoAEwDK0.net

脚気予防にパン食は有効と当時の海軍は確認してる

303 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:19:59.14 ID:3y1OekL/0.net

>>298
これもまた大嘘。

高木が「もしかしたら別の食事習慣もあるかもしれない」で、
麦食への集中を言わなくなっただけであり、実際は
>麦はさして意味ないって当時の人間は知ってたんだよ。
が間違い。白米から消えてる栄養素を再発見したという意味で麦食に意義がある。

304 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:24:13.51 ID:3y1OekL/0.net

>>298
ID:yWKvEfJO0は何一つ正しいことを言わないし、事実関係を執拗に誤魔化そうとする。

それとも、よほどビタミン排斥をやった、
青山胤通・森林太郎などのドイツ医学優位論者の悪行を隠したいのかな？

305 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:25:20.33 ID:yWKvEfJO0.net

>>302
大麦２合の麦飯ではそもそもビタミンが必要量に達しない。
陸軍が麦飯採用後も脚気に悩まされ、延々昭和期まで研究し続けた結果がアリナミンの開発につながっているのはそのせい。

そもそも麦は炊いて食うものではなく洋の東西を問わず粉に挽いて調理するものだ。
当時の麦飯は消化が非常に悪く、もともと吸収の悪いビタミンB1の摂取には向いていない上にカロリーも低い。
つまり戦地で兵隊に食わすにはまったく向いていない。
糖尿病の患者に勧めるぐらいだからな。

ビタミン強化麦などというビタァバァレなるものの存在が端的にそれを裏付けている。

306 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:27:10.51 ID:TyOqHNfV0.net

スズキが何をしたかったのか意味不明
小が大を呑む、みたいなのを本気で狙ってたのか

307 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:27:38.90 ID:8G0kMqzK0.net

この話　最初からヤバいと思った
VWが鈴木の技術盗みに来ていると思ったよ
これどのくらい効力あるの？

308 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:29:32.12 ID:3y1OekL/0.net

>>305
これまた事実と正反対。
必要量に達しないとあなたは説くが、必要の半分でも症状の改善にはなるのだよ。

つまり、「どうせお腹はすくから一切の食事は不要」とあなたは唱えている。

309 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:33:42.12 ID:3y1OekL/0.net

>>305
ID:yWKvEfJO0はドイツ医学会の連中がその後唱えた嘘を平気で唱えている。

実際は必要量の半分でもないよりはずいぶんマシだし、
青山胤通・森林太郎は病原菌説を譲らなかった。

彼らの悪行とその後の執拗な誤魔化し、正当化は、
江戸時代の「寛政の改革」や文藝春秋の「バブル退治」のように
悪行と判明しながら政治力によって正当化され続け、その後の政治経済を苦しめた。

310 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:42:08.10 ID:yWKvEfJO0.net

>>309
ないよりはずいぶんマシって…結局脚気になるから。
おまけに消化不良とカロリー不足で別の病気にもなるぞ。

高木に代表される薩摩閥が海軍で勢力を減じると、「何故か」海軍で脚気が増えて隠蔽説も真実味を増すけどな。

何故か高木は当初からタンパク質の比率が脚気に効くと述べている。
実際、小豆や大豆に代表される豆類や肉類などタンパク質に富んだ食材は消化もよくビタミンが豊富で確かに脚気に有効な食材が多い。
しかし高木が最終的に推した麦飯は明らかに米飯よりタンパク質が少ない。
おまけにビタミンも必要量に達しない。
その辺が栄養学上のミステリーなのだよ。

311 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:44:23.27 ID:W417BtJ40.net

>>74
しかしよく考えると、市場に出回ってる株が減るわけでもないし
逆にスズキの手持ちは減ってキャッシュフローは悪くなる。

懸念は減るけど環境は悪くなるからプラマイゼロなんだが
まっ上がるだろうな^^;

312 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:44:34.87 ID:KOvJMkSz0.net

VWも落ち目だな。
買い続けてた日本人も
愛車を泥棒髭と揶揄される始末。
一体どんな美的感覚で
あれを作ったのか。

313 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:45:57.33 ID:Rf8U4Sob0.net

ＶＷがこのまま、従うかな？
執念深いのがドイツ系。
スズキさんもとんでもないのに手を出してしまったな。
スズキさん頑張ってください。

314 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:46:25.10 ID:KJ7648Cc0.net

すぐ先は電気自動車だ
どちらももうだめだ。
スズキ爺は早く引退しろ
ドイツもメカしかできないからダメ

315 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:46:26.46 ID:yWKvEfJO0.net

麦で脚気がどうにかなるなら結核と並ぶぐらい死ぬわきゃない。
米騒動で米が手に入らない年は激減するはずだ。

316 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:46:26.48 ID:yWKvEfJO0.net

麦で脚気がどうにかなるなら結核と並ぶぐらい死ぬわきゃない。
米騒動で米が手に入らない年は激減するはずだ。

317 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:46:31.49 ID:yflWeLxM0.net

>>85
スズキ　ごく普通の人
ホンダ　つまらない人生
ヤマハ　いけすかない
カワサキ　変わり者

318 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 03:04:40.19 ID:ahLc8VfB0.net

スズキ（2015年3月期）
売上高　3兆155億円
営業利益　1900億円
当期純利益1100億円

日産も買い戻そうぞ

319 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 03:34:23.46 ID:MKIg21nl0.net

ドイツ車はアメ車よりポンコツだって言われてるよね

320 ：アニ‐：2015/08/31(月) 03:35:48.01 ID:seO0g3TG0.net

ワーゲン・・これから堕ちていくぞおw

321 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 03:43:35.34 ID:vQIFyWBW0.net

スズキはエンブレムを変えろ
同じ車でもあのSが付いてるだけで途端にダサくなる

322 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 04:02:42.70 ID:od/FOtDa0.net

>>299
2ZZ-GEはそうだね

323 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 04:05:01.09 ID:doKKW5pPO.net

アラレちゃんのcmの車ほしい

324 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 04:08:22.11 ID:MKIg21nl0.net

>>321
スズキにかっこよさを求めるの？

325 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 04:09:55.11 ID:LX1g4Y9t0.net

>>323
まんまどっかの車を小さくしただけの佐野った車だよね、アレ

326 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 04:46:41.43 ID:8iWlO+bz0.net

VWは小型車技術が目的だな。
スズキは提携で何がしたかったのだ？

327 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 05:10:58.53 ID:EEfwtD7E0.net

>>326
TSIエンジンとDSGが欲しかったのかなぁ
あくまで俺の推測だけど

328 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 05:13:34.24 ID:DRY1c43u0.net

スズキもトップが呂律の回らない爺さんだと頼りないよな
爺さんいい加減引退しろよ

329 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:03:53.67 ID:3y1OekL/0.net

>>310,315,316
このように、ID:yWKvEfJO0は主張の全てで間違いながら一切謝罪もしようとしない。
実際は麦食に転換後、志望者は減少している。

>ないよりはずいぶんマシって…結局脚気になるから。
>おまけに消化不良とカロリー不足で別の病気にもなるぞ。

このように、減少した事例がありながら見ようとしない。嘘の塊が脚気栄養原因説への否定なのだ。

単に「麦で脚気がどうにかなるなら結核と並ぶぐらい死ぬわきゃない。
米騒動で米が手に入らない年は激減するはずだ。」という偏見で人々が変更をしなかっただけのこと。

現に当時も「脚気は貧乏人は掛からない」という世評があった。

330 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:10:49.19 ID:o5zwG6noO.net

>>323
余りまくってる

331 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:11:57.46 ID:3y1OekL/0.net

>>310
阿呆の執拗なビタミン否定論は、逆に「ビタミンを浴びるほど食べれば食べるほど良い」で体を壊した
ライナスポーリングのビタミン無限礼賛論にも通じる。

実際のところ、足りないから栄養失調が起こっていたのだよ。

>>310のように、栄養失調と認めながら口汚く否定する、これが朱子学者と呼ばれる者のすることだ。
ID:yWKvEfJO0は私の主張に全面的に屈服しながら、相手を罵ることで自分が勝ったように見せかける。

そして白米の栄養失調という事実、ID:yWKvEfJO0が頑なに否定するビタミン有用論を
>>310で実際は認めているという事実。お前は嘘の塊だ。

332 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:14:49.66 ID:o5zwG6noO.net

>>328
SUZUKIは「軽自動車は貧乏人の乗り物」と言う会社だし

333 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:27:17.28 ID:nEBHcwdu0.net

>>18
トヨタは提携相手のエンジン狙いでしょ
次はスープラでエンジンはBMW

334 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:38:20.59 ID:3cUJcont0.net

ID:eG64CfsY0

必死だね

335 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:48:39.57 ID:6dJyIjB50.net

スズキはアルミフレーム技術持ってるんだし、ＡＵＤＩのアルミフレームなんて全く同じ技術の作り方してるんだから
世界が驚くようなライトウェイスポーツを世に送り出しちゃれよ。
バイクのおかげで少量生産でのコストダウンも心得てるだろ？

336 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:51:27.87 ID:k8RgjXFd0.net

老害どもは常にドイツ車マンセーだからな
マンセーｗ

337 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:02:17.05 ID:WSOo8n840.net

スイスポにDSGついたら乗りたかった

338 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:17:50.79 ID:/UhvAgMvO.net

県庁もない田舎の分際で、県都静岡に楯突く糞ハンマツのスズキは潰れたらいいのに

339 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:22:13.46 ID:Rg0LyWVu0.net

ハスラーにアラレちゃんを起用したのはほんと見事だと思う
もう普通車あるから買えないけど、軽で好きなの買うってなったらハスラーにするもん

340 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:22:42.01 ID:SR8opUbx0.net

>>328
あの人のお陰で販売店がどれほどたすかってるかわからないだろ？
今時ないよこういう会社

341 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:28:56.06 ID:AsVvCUHN0.net

スズキは、角張ってた頃のジムニーを再販して欲しい。

342 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:31:04.92 ID:M7aMgp+M0.net

天津爆発で余裕が無くなったVW

343 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:37:09.09 ID:BK2JBFUmO.net

ハヤブサでトライク作って！

344 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:44:23.13 ID:f8BcNdL10.net

ＶＷは中国で大ブレーキらしいな
よく壊れるからな

345 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:52:20.65 ID:79KIADtm0.net

VWは世界一だからな
中国市場を舐めてたせいでトヨタは 「世界一売れた自動車メーカー」 が使えない

346 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 07:58:40.96 ID:JimkPoI/0.net

まぁ此れからはインド市場を席巻してるスズキの天下

347 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:10:47.08 ID:Uidt9CmA0.net

>>332
その精神がクルマに宿っちゃってると思うんだよねえ。
嫁車の買い替えで先代のアルト見たけど不感症のステアリングと今時珍しい
程のカックンブレーキに呆れて全力で嫁を止めた。確かに安いんだけど、
安いんだからこんなもんだろ？てのがありあり。しまむらやサンキの服と似てる。

348 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:17:07.37 ID:m8lY4SeR0.net

>>317
俺の世代
ホンダ　壊れない無難
ヤマハ　走ってるとボルトが取れるし錆びる
スズキ　重いしパワーないし曲がらない
Kawasaki　弄れない奴は乗るな　壊れるのが前提

2スト全盛期頃の感覚

349 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:18:21.12 ID:yY0TvbgF0.net

>>345
いまvw世界２位だよ
中国のせいで

350 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:19:37.28 ID:fLSFgg7Y0.net

中国市場は政治的なリスクが高過ぎる。 インドでしょ、これからは

351 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:21:41.45 ID:5pQxFDKA0.net

>>336
感覚が中国人の成金と変わらないんだよな

352 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:22:29.08 ID:9H63DaU40.net

>>347
up!のことか？ｗ

353 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:26:28.97 ID:/UhvAgMvO.net

>>348
カワサキ以外は全てゴミｗ
なぜなら、他は全て糞ハンマツのインチキバイクだからｗｗ

354 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:27:31.63 ID:pvkNdbn60.net

反日デモのときの掘る糞ワーゲンの対応は未だに忘れない

355 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:35:38.31 ID:amuS0pUl0.net

ドイツ人というのは世界一の根性悪だから

356 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:42:34.77 ID:hjcHF9me0.net

今回の騒動でスズキは最低でも2400億円損失するらしいな
スズキにとって2400億は痛すぎるな
噂になっているトヨタがスズキの株式をVWから買い取るって話が現実的になりそう
ちなみに約20%の内の5%がトヨタが買い取るなんて噂・・・
どうなることやら

357 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:46:20.69 ID:5mJstt2m0.net

さすがオサムちゃん
リーマン社員じゃできない決断だ

358 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:47:49.40 ID:BwTVDvTu0.net

ＶＷも嫌だがヨタも嫌だな。
それにしてもゴルフって、
何で底意地悪そうないけ好かないのが乗ってる率高いんだ。

359 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:48:34.27 ID:cc0NhnoG0.net

乗っ取ろうとしていたのを拒否したってわけね
ワーゲンえげつないな

360 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:50:50.69 ID:8G0kMqzK0.net

VWは日本で販売台数増やそうと思ってないようだな

361 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:55:51.90 ID:VOZKeNaq0.net

>>317
大昔に半年バイク屋でバイトしてた時の感想
ホンダ　無難だが整備性悪い。プラグ外すのにも一苦労
ヤマハ　デザイン等はいいがHY戦争に負けた後遺症で営業イマイチ
スズキ　作り悪い。辻褄合わせのワッシャー大杉。塗装がすぐザラザラになる。ダサい。
カワサキ　そもそも乗ってる客が居ない

362 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 08:58:39.64 ID:2Om1hn5M0.net

カワサキＺ２は燃費悪すぎだった。６キロ/Ｌが普通だったからな。
ＣＢ７５０Ｋ２は　ニードルセッティングとプラグ選択きっちりやれば
夏場　２４キロ/Ｌ走ってた。

363 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:38:38.69 ID:qaqndL+u0.net

なんでバイク噺になるんだw
スズキのクルマは世界でも評価されてるよ
スイフトスポーツはヨーロッパでも
並み居るホットハッチの名車の中で
互角以上に褒められてる

364 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:39:25.15 ID:S7QyusKtO.net

>>19
うんだ

365 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:43:43.92 ID:1nf1dHAp0.net

トヨタの一台あたりの利益 約17万円

VWの一台あたりの利益 約11万円

これをどう見るか。確かにVWの方が原価は高そうな感じ。

366 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:45:07.92 ID:1nf1dHAp0.net

>>362 あんた何歳だよ 笑

367 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:45:27.77 ID:lnngs37B0.net

VWが日本車並の劣化をしなくて済んだって事か
良かったな

368 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:47:10.43 ID:Ni4/Wcp50.net

>>362
嘘つけ
自分のポンコツを基準に話しすんなｗ
普通にリッター15kmはいくわ

369 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:50:29.78 ID:krQIzpDiO.net

生き残っていく為には、何処かと提携しないとね
余り選択肢は残されてないんだが…

370 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:07:25.59 ID:B9w80G4y0.net

昔のようなかっこいいバイクを出してください、、、。

371 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:07:50.13 ID:TowcUqm40.net

>>341
来年ジムニひーーーさしぶりのフルモデルチェンジだから・・・・でもそれはないなｗ

372 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:10:43.28 ID:1WGCgHud0.net

>>356
20%買い取って筆頭株主になり、そのうちにスズキ子会社化、
なんてダイハツと同じ道を歩んだあげくダイハツと統合なんてのまで考えられるな
まあ少なくともトヨタのインド進出への足がかりにはされそうだ
それくらい旨みがなきゃトヨタも手を出さんだろうし

373 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:20:03.10 ID:s6spv7Od0.net

アメリカの掲示板とか見るとドイツ車高杉！！オンパレードだからな
トヨタって日本人から見た中国製品な感覚で売れてんだと思う
あと日本人が沖縄の首里城やアイヌ文化の保護に力を入れるみたいな
ちょっと征服感みたいな感じ？
EUで売れないのは欧州人はその感覚がアフリカとかに向けられるからでそ

374 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:20:18.86 ID:xjn6ynCzO.net

ボロクソバーゲン

375 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:22:42.19 ID:+O1f2wLE0.net

VWが、経営に入ったら終わってたな。

マックみたいにな

376 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:30:28.95 ID:IpC1IAyK0.net

>>352
iQのことに決まってんだろｗ

377 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:33:10.34 ID:aoKtNooV0.net

19％持ってる株主が意見するとキレるってｗ

378 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 11:23:41.75 ID:KOvJMkSz0.net

>>319
ドイツ車ていうかワーゲンがな。
ほかはまだまし。ああ、アウディは駄目

379 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 11:34:04.57 ID:qeWmgCEc0.net

いっそのこと、ホンダと組めばいいのに
どっちも独身でしょ？

380 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 11:48:16.26 ID:2brYZ89XO.net

トヨタと組むのが無難だけど、スバルみたいにじわじわと良さを潰されそう

フィアットだとお互い耐久性に不安があるし

ナチ公が高圧的に出なければ理想的な相手だったのにな

ちなみにナチ公ってのは実際にＶＷはヒトラーとつながりあるから間違いではない

381 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 11:52:36.37 ID:KOvJMkSz0.net

>>380
スバルはもう駄目だね。
初代WRXやSVXにはワクワクしたが、
そこからデザインが破滅的に悪くなったね。
挙げ句にトヨタ傘下になったから、
もう面白い車がスバルからは出ない気がする。

382 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 11:53:11.79 ID:cjat1sW50.net

スズキ△

383 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 11:54:33.85 ID:tsYV3ulC0.net

キザシってどーみてもVWみたいなデザインだよね

384 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 11:57:11.06 ID:u6RkvO7A0.net

株式２０パー近く握られてるのに口出し嫌って…。
嫌なら株式非公開にしろよ。
スズキは我が儘だな。

385 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 12:11:49.19 ID:cU0txnsP0.net

お互い協力するのが前提だったけどＶＷがのっとりにかかったんだろ

386 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 12:21:26.29 ID:2brYZ89XO.net

>>384
口出ししない契約だったのに株式取得した途端ナチ公が手のひら返ししたんだよ

387 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 12:22:47.98 ID:KOvJMkSz0.net

ワーゲンはほんとイメージ悪くなった

388 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 12:27:00.75 ID:DCQKK9WZ0.net

支那バブルで心中したくないからな

389 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 12:46:59.70 ID:N3q6+e9q0.net

VWって運転ド下手くそなオバサンしか乗ってないな

390 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 13:51:53.50 ID:neX7t+980.net

GMは一時期マツダ、スズキ、いすゞと提携していて
いい関係築いていたからな

391 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 14:32:54.46 ID:ZwNGs2Qh0.net

>>390
マツダはフォードだろ

392 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 14:35:29.44 ID:26VUJnKw0.net

>>380
トヨタの子会社にはダイハツがあるから無理w

393 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 14:36:23.85 ID:BFFLoDWyO.net

アルトをVWブランドで出したかったのかな

394 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 14:39:38.55 ID:9H63DaU40.net

ダイハツを見ればいかにトヨタと組むのがヤバイかよくわかる

395 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 14:41:45.54 ID:krQIzpDiO.net

>>393
スズキがインドに持ってるシマを横取りしたかった

396 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 17:26:18.85 ID:18tD+vBa0.net

>>395
たぶんそれが正解なんだろうけど
ぶんどれたとして、はたしてVWはインドでうまくやっていけたんだろうか
あっち日本以上に天候過酷なのにデリケートな欧州車の技術でインド対応車が出せるのか
素人考えだとその辺が気になる

397 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 19:43:40.42 ID:1LE8qX3l0.net

ナチスまんまの手口だな、流石にドン引き。
絶対に何があっても買わないメーカーになった。

398 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 20:04:18.27 ID:f3WFe1NL0.net

インドとか後進国のシェアを提携によって取られたくないスズキなんだろうけど
国も発展していく中でスポーツカーも造らない地味なメーカーのスズキのシェアが続くわけない無いだろうな
そのへんがデザインも含めて年寄会長がいる限り駄目でしょうね
田舎で他に行くところないから不味くても流行ってるラーメン屋と同じ運命なんだよ

399 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 20:23:00.16 ID:v4eYi4bX0.net

スズキといえば横内悦夫だろう

400 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 20:35:42.29 ID:wsCWe/zE0.net

資本的には修は苦しいが、まあ、なんとかなるっしょ？ｗ

401 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 20:58:46.07 ID:ag7yg4530.net

>>397
そもそもVWって会社の成り立ちがね、、、ヒトラーと切っても切れないから
ヒトラーとポルシェ博士がいなかったらVWは存在しなかった
ナチスだよ

402 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 21:23:24.56 ID:WBsgEv5G0.net

VWAGと提携や買収されたメーカー（ランボルギーニ、セアト、シュコダ、
ブガッティ、ベントレーとか、ドカティも）、どこも好調で勢いあるけどなぁ。
トヨタと提携するよりはマシな気がする。

403 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 21:23:59.80 ID:08h+4Pc/0.net

VWが存在してないというか、その前身のKDFがナチスの一組織。
戦後VWとなった。

KDFとヒトラーは関係あるが、VWと直接的な関係はない。
VWとなる前にヒトラーは死んでるんだから。

404 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 21:26:18.95 ID:AvmK9VnR0.net

VWと手を切ったんならハスラーでも買ってやろう

405 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 21:28:49.20 ID:BuOcEY+B0.net

>>396

多分そういう事じゃないな。スズキを傘下にしてグループ全体の売上を増やしたかっただけ。

世界シェアを見れば分かるが、そうするとＶＷグループが世界一になる。

406 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 21:42:30.97 ID:beqWtV4t0.net

>>402
たった数か月首位に立っただけで、またトヨタにあっさり抜かれたのに？（笑）

407 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 21:43:19.27 ID:wukwGUgW0.net

2400億円の株買い取り、今こそGMが恩を返す時でないの？

408 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 21:50:08.27 ID:ZrBWC7Jf0.net

どこと提携するにしても、インド事業だけ取られて後はバラ売りされるよ
2017年に軽自動車の規格は廃止されるんだし

409 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 22:14:05.21 ID:2brYZ89XO.net

ヒトラーの国民車構想を具現化したのがワーゲンビートルじゃなかったっけ

410 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 22:14:13.15 ID:fUJllNPY0.net

ダイハツ工業株式会社

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 （だいはつ ） 」から。

現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、同社の連結子会社となる。

411 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 22:20:31.32 ID:t6Q2r+0R0.net

乗って愛国、国産車
買って売国、ドイツ車

412 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 22:28:17.19 ID:kSJhh0Yq0.net

>>411
貧乏人は売国と言う言葉が好きだな。買えない自分への慰めか。
お前も人並み以上に稼ぐようになれば普通にドイツ車を買うわな。

413 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 22:33:14.52 ID:1LE8qX3l0.net

ナチスカー買うなんて、そこまで堕ちたくねえな。

414 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 22:35:30.02 ID:9KnVp1Lo0.net

ＶＷは株式の売却益でるな

415 ：名無しさん＠１３周年：2015/08/31(月) 23:30:03.92 ID:yIIVxY3TH

やたら日本車マンセーな書き込みが多いけど、
残念ながらここ数年は技術力においてドイツ勢に負けてるよね。
その最たるものがF1でのホンダ。

本当に愛国心がある人は、今の国内メーカーや国産車の体たらくさを憂いてるでしょ。

416 ：名無しさん＠１３周年：2015/09/01(火) 00:10:14.49 ID:QszdWB8/Q

>>36
従業員が株買えばいいんだよ

417 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 04:52:54.46 ID:pSC1qPdg0.net

買わないよ。ローテクのポンコツドイツ車なんてｗ

418 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 06:20:11.35 ID:69iCdpsc0.net

>>417
買えない人ほどそう言うな。

419 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 06:22:59.02 ID:vj2eQ1zU0.net

なんで車の話してんだ
新幹線の話だろ

420 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 06:55:26.95 ID:YwDkPTj10.net

愛国者ならスズキじゃなくてレクサスだろ
貧乏人が安物買っても経済は回らんぞ

421 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 07:07:30.54 ID:COc7BZhr0.net

>>32
そういう大事なのは提携前に聞いとかないとな
VWの交渉担当は降格されても文句言えない

422 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 07:17:05.49 ID:C8n/MSpI0.net

VWにしてみたらスズキに市場価格に近い金額で売るより足下見て法外な金額提示するか
スズキがまいっちんぐになっちゃう他社に売却するだろ
ＶＷ側は提携じゃなくて支配が目的だったのにスズキは勘違いしてカネ失っただけでなく
いまだに市場価格で買い戻せるとか甘っちょろい考え持ってんのかね？ちょっと脳内スイーツすぎんじゃね？

423 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 07:20:52.88 ID:iZTPQ2iA0.net

>>398
逆だろ。
インドみたいな国は発展すれば貧乏人が車を持つようになるから
ますますスズキみたいな安い車の需要が増える

424 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 08:05:40.99 ID:c3h1DIuO0.net

>>396
ＶＷは「国民車」製作所だから問題ないだろ。

425 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 09:25:49.50 ID:sE2dmXL00.net

スズキもまだVWの株を持ってるから
お前らの思ってる程に資金は掛からんよ

426 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 09:41:33.65 ID:B2YR1b670.net

ニューキューベルワーゲン作れよ

427 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 09:42:49.96 ID:nF2UMb5P0.net

>>422
そんなんが通用するかよ
そんなことしたら日本でＶＷ誰もかわねえよ

428 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 10:18:50.32 ID:6WkoiZr3O.net

日本じゃどっち道売れないよ

429 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 10:22:49.76 ID:SNTw4LjC0.net

>>408
ホント？
軽自動車なくなるの？？

430 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 10:33:53.70 ID:OyZvow6Y0.net

マツダと組むか?日産と組むか?
そのあたりしかないだろ
ホンダとはバイクの事もあり無理っぽいし。

スズキも段々と良い車作れるようになってきた

431 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 12:28:52.64 ID:eK8w4wzo0.net

スズキ良かったな。これで還暦真近の若様に目出度く継承。

あとは、全力でキザシの存在を抹消するだけだな。

432 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 12:35:26.47 ID:blKSEbWf0.net

X90 (・∀・)人(・∀・) <ﾅｶｰﾏ

433 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 12:58:20.02 ID:gJ8JlI/j0.net

>>431
そうか？
ワーゲングループに入ってる方がいいと思うが。

434 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 13:05:54.21 ID:BDhvzTl50.net

スズキＶＷの子会社やめるってよ

435 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 14:36:36.12 ID:iCEwZey50.net

トヨタは、スバル、マツダ、ダイハツ、BMWと提携してる。ダイハツとは被るから、トヨタとは無い。
ホンダとはバイクと軽四で被るから無理だろう
日産ルノー＆メルセデスかな、、、

436 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 15:04:40.60 ID:F0epvA6cO.net

>>435
日産の今の立場（ルノーメルセデスの下僕扱い）見たら、その選択肢は選ばれないと思う

437 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 18:19:12.07 ID:blKSEbWf0.net

>>433
それじゃ困るし、嫌だから全力で拒否してやっと離れる事が出来たんだが。

438 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 18:49:14.58 ID:F2cL3TQD0.net

あげ

439 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 19:07:47.20 ID:6NneQbqx0.net

>>436
ほんと日産はルノーのいい絞り上げ奴隷要員になってるよね。
あれを見てルノーグループ傘下はないだろ。

440 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 19:10:52.24 ID:Bz1SEqJ00.net

無駄な金を使ってしまったなw

441 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 19:27:53.32 ID:n+W0+bx10.net

>>431
キザシのどこがあかんの？

442 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 19:44:24.24 ID:6NneQbqx0.net

一目見て、警察車両とわかるところ？

443 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 19:58:24.47 ID:HfbeJQVp0.net

キザシは今時珍しい硬派ハンサムさんでいい子なのにー

444 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 20:01:50.64 ID:n+W0+bx10.net

次期キザシ予想動画を見たら現行型キザシの良さを再確認出来るよ。

445 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 20:16:01.30 ID:0ExAPO7m0.net

>>444
次期キザシ？ また懲りずに出すの、、、
それより、新型ジムニー出してくれ〜〜

446 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 20:24:10.80 ID:gJ8JlI/j0.net

>>437
困るならはじめから株売るのが間違い。
要するに途中で気が変わったんだろ。
客の立場で言えばVW傘下の方を歓迎するが。

447 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 20:25:22.56 ID:n+W0+bx10.net

>>445
あくまで予定だから。あのデザインは素人目にも分かる程に退化している。
ジムニーの前に次期エスクードが出るようだ。ダウンサイジングして原点回帰。期待大。

448 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 20:37:39.17 ID:SqbrRN8b0.net

今こそマー坊復活だ

449 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 21:05:57.38 ID:ALUmqFxO0.net

>>427
元々日本でボロバーゲンなんで買うのは日本大嫌いのブサヨか在日しかいないから、この一件はむしろプラス材料だろ。
じゃっぷに痛手を負わせたvw様最高！一生ついていきますってなるよ

450 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 21:59:39.11 ID:0ExAPO7m0.net

三菱って選択肢は、ある？

451 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 22:19:43.25 ID:blKSEbWf0.net

>>446
途中で変わったのはVW側。
VWが態度を変えてスズキを支配しようとしだしたから、
スズキが提携解消を切り出した。

>>1にも経緯が書いてあるんだから読んだら？

452 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 22:34:59.25 ID:aObeyzMl0.net

>>444
次期キザシ？
中国向けのセダンはそれじゃないだろ。

453 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 23:21:58.22 ID:KuwSTO4V0.net

任天堂もそうだけど、地方の企業は世界レベルの大企業になっても、脇が甘い。
正直、スズキの方が悪い、VWも良い迷惑だったな。

454 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 03:30:05.21 ID:hhKgNSHV0.net

>>449
VWに乗ってる人が身近に居ないの？それとも対人関係が皆無な孤独人か？
俺の周りでは日本人ばかりだし、高学歴で懐に余裕がある人が多い。
お前が言ってるような客層ではない。

455 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 05:23:53.88 ID:FYJ/AEbxO.net

>>454
高学歴で懐に余裕があるので２ちゃんで煽るのかwww

456 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 07:27:04.63 ID:SB8MkFj70.net

>>455
２ちゃんで煽ってる人が身近に居ないの？それとも対人関係が皆無な孤独人か？
俺の周りでは日本人ばかりだし、高学歴で懐に余裕がある人が多い。
お前が言ってるような層ではない。

457 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 09:36:50.11 ID:RF09tXRJ0.net

>>450
フソウの方のトラックに、おまけで付いてくるなら良いけど、OEM元の方が良くないかな？ｗ

458 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 09:39:03.61 ID:L1FwS+ez0.net

>>18中層のスイフトなんか日本の販売は２０％程度だぞ

459 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 09:46:25.38 ID:FYJ/AEbxO.net

>>456
２ちゃんで煽る奴が身近に大量にいる富裕層www

wwwwwwwww

460 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 12:48:15.31 ID:+E5LYa9F0.net

>>454
懐に余裕があるのにあえてVW?
ズボン吊りの高級車ことアウディの下に位置するブランドなのにw

461 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:29:30.06 ID:JJ/xCGER0.net

鈴木のオッサンさすがや

462 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:33:42.47 ID:op72w9hI0.net

>>461
株買い戻しで大損やがな
まあ株としては残るけど市場では売れないから償却だろ

463 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:37:59.12 ID:qLS78qMB0.net

VWの株も2009年と比べておよそ２倍になってるからお互いイーブンぽい

464 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:46:43.10 ID:g+y7xnCsO.net

（スズキ財務内容）
現金 他社株→１兆円越え
資金力問題無し！

東芝怪しい→債務超過？

465 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:53:36.73 ID:Ypjm14Vi0.net

>>439
日産は2000年代に入って見事に落ちぶれたな。
レパードJフェリーを徳大寺に絶賛されてから
デザインがおかしくなった。
四角い日産が好きだったのに。
車好きではない層をターゲットにしはじめた。

466 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:55:20.05 ID:isujVsH+0.net

会長を中国便で見かけたことがあるけど、まあお元気だねぇ。
でもあの爺さんが死んだら傾きそうな会社でもある。

467 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:57:34.54 ID:5ar2krar0.net

スズキ販売店の男子従業員は２年ごとに新車購入とかたいへんだけどな

468 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 13:57:35.24 ID:isujVsH+0.net

>>408
一応、海外では軽自動車サイズで800〜1300ccとか出してるので、
軽規格が無くなっても、売れる車を出してる限りは
すぐにダメってことも無さそうだけどな。

会長が死ぬ方がやばい。

469 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 14:04:06.34 ID:FYJ/AEbxO.net

トヨタとスズキが組むメリットはないよなぁ

トヨタは傘下にダイハツあるしヤマハとも繋がり深いからスズキから得るものがない

スズキは当座しのぎにはなるけど、ハイブリッド技術とかかぶってるしマーケティング上のメリットもない

結局フィアットじゃね？

470 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 14:32:30.12 ID:VcH1LydW0.net

>>460
VW好きだけどな。
今のゴルフはデカくなりすぎたから、遊び車としてはポロ辺りが丁度良い。

…まあ、所帯持ちになってからは国産ミニバンと軽自動車なんですけどね。

471 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 20:34:02.58 ID:hhKgNSHV0.net

>>460
実際に所得が高い層が乗ってるがな。
主人がメルセデスで奥さんや子供がアウディやVWというパターンが多い。

472 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 20:52:44.00 ID:FYJ/AEbxO.net

高学歴で周囲が煽り屋だらけの方がいらっしゃいましたよwww

473 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 20:55:39.29 ID:A1v4cGTu0.net

フォルクスワーゲンよりシボレーでしょ

474 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 20:58:55.71 ID:YNEoTv/s0.net

相手が何を考えているのか、という見通しが本当に甘いねｗ
信用する事から入ってるのがどうかしてんだよ、疑う事から入れよｗ

475 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 21:12:46.51 ID:zhfgDrOC0.net

鈴木はVW傘下に入る前提で提携したんだが政府が大反対
国策に従えという話になったとか
日本はいつになったら本当の資本主義になるんだろう・・・

476 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 21:22:34.14 ID:/ZPrFbYp0.net

軽バスにWのエンブレム付けてるやつ

477 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 21:48:52.84 ID:OjGL7Rd80.net

余裕あるならベンツBMW買うだろ、ボロクソバーゲンなんて反日であることくらいしか買う理由が浮かばない。

478 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 21:56:35.56 ID:Zfu7CKHT0.net

あとジャガーとかな。
アウディ、レクサスあたりは成り上がった庶民階級が乗るブランド。
VWは当然それ以下。

479 ：名無しさん＠１周年：2015/09/02(水) 22:13:48.94 ID:AVAIiY6V0.net

>>469
GM＆スズキやVW＆スズキの提携の経緯見ると、
今後、スズキと提携しようとする会社は出て来ないかもな

480 ：名無しさん＠１周年：2015/09/03(木) 01:19:04.48 ID:cY62mHMh0.net

一般の国産車より上で割と高級感も有り欧州車の入門クラスって位置付けじゃね？
少なくとも貧乏人の選ぶ車じゃ無いでしょ。
最近のは知らんけどゴルフ�Vとか好きだったな。

481 ：名無しさん＠１周年：2015/09/03(木) 12:07:13.03 ID:P7vj4p4G0.net

>>478
成り上がった庶民階級が乗るブランドって
もろドイツ車じゃん。ドイツ車は全体的に下品。

482 ：名無しさん＠１周年：2015/09/03(木) 12:11:11.10 ID:RYKMJHHH0.net

日産みたいになったらアウトだ
子供の方が儲けてんのに、親に逆らえないんだぜ
馬鹿みたいだろ。

もう軽の優位が消えるのは時間の問題だし
日産三菱あたりとくっついたら？

483 ：名無しさん＠１周年：2015/09/03(木) 12:27:43.03 ID:eiC/FON+0.net

ゴルフ３までは昔のドイツの質実剛健な設計思想で良かったなあ
エンジンルームすかすかで超絶整備しやすくて
消耗品くるくる交換して超絶耐久性出るような設計だった
だから今でもゴルフ２と３は現役の車世界中で多いよね
今のＶＷの車は壊れたらすぐ買い換えてね仕様
そしてよく致命的な故障する何度もね
ＤＣＴとか最悪だろあれ
スズキは逃げて政界

484 ：名無しさん＠１周年：2015/09/03(木) 12:28:53.28 ID:ZuJLHv+00.net

>>31
　ツインハイブリッドくるー？

485 ：名無しさん＠１周年：2015/09/03(木) 22:08:13.81 ID:xJClKook0.net

>>484
当時ハイブリッドも出てただろうが

486 ：名無しさん＠１周年：2015/09/04(金) 08:41:01.19 ID:9oYLpiHT0.net

フォルクスワーゲンは冷却系弱くてすぐ壊れるんだよな。

ウォーターポンプが樹脂製の安物だとか
日本車では軽自動車でもありえない設計を当たり前のようにしている。