【社会】大雨で線路の盛り土流失　北海道のＪＲ石北線

1 ：きゅう ★：2015/08/01(土) 16:40:12.35 ID:???*.net

　ＪＲ北海道は１日、北海道遠軽町の石北線下白滝−丸瀬布間で、線路を支える盛り土が大雨の影響で流失したと発表した。
土の支えを失った線路が、数十メートルにわたり宙に浮いた状態となり、復旧作業に数日から１０日前後かかる見通しで、
この区間を含む上川−遠軽間の全列車を当面、運休にする。

　同社によると１日午前４時すぎ、保線社員が盛り土の崩れを見つけた。

　札幌管区気象台によると、遠軽町丸瀬布の降雨量は７月３１日午前０時から８月１日午前８時までに１１５ミリに達し、
特に１日午前１時ごろに強い雨が降ったという。

　石北線はほかの区間でも線路に浸水があり、特急を含む多数の列車が運休するなどダイヤが大きく乱れた。

http://www.sankei.com/affairs/news/150801/afr1508010028-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 16:40:55.00 ID:O8lz1x2G0.net

またクミアイか

3 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 16:42:02.16 ID:f7YWXDEU0.net

オホーツクが走れないと

4 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 16:42:09.55 ID:cGy1TC8b0.net

ざまーーーーーーーーーーーーーー道民

5 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 16:42:55.42 ID:U+cZuug50.net

>>2
組合がアメ降らすのかｗ

とことん基地外だなおまえｗ

6 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 16:47:39.60 ID:JKt0cLoN0.net

あー廃線だね
どの路線も崩れたらもう直さないで廃線だもんね

7 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 16:53:31.78 ID:A22Q7yqu0.net

札幌近郊と札幌⇔各地を結ぶ特急以外は廃止になりそう。

8 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:04:59.12 ID:1eTnIZiK0.net

>>7

ここ、札幌と北見網走を結ぶ路線だぞ。

9 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:11:23.62 ID:1ygf3SMZ0.net

全国梅雨明けですな！

10 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:30:08.08 ID:EMqhzmcQ0.net

BRTでええやろ

11 ：アニ‐：2015/08/01(土) 17:31:43.29 ID:fU53kphJ0.net

モリドいずみにかーこーまれて

12 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:33:02.42 ID:naGq/M7J0.net

派手に流出してるな。でも１０日で治ると聞いて安心。
お盆には間に合うかな。

13 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:34:50.75 ID:3o7Zng+h0.net

玉ねぎ！玉ねぎ！

14 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:37:38.17 ID:+6G8WXDC0.net

同社によると１日午前４時すぎ、保線社員が盛り土の崩れを見つけた。

JRの担当者が現場に来たの９時過ぎだとよ
その間JR関係者姿なしだとｗ

15 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:42:18.87 ID:zUV9KY1g0.net

>>14
だったらなんか問題あんのか？

16 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 17:58:44.56 ID:TIYxvd0/0.net

>>15
並走の国道まで通行不能で、開発、警察は直後から動いてるんですが？
第一当事者が最後とはのんきですね
って話ですが？

17 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:11:36.45 ID:JKt0cLoN0.net

JR東日本なら１０日もかからず４日くらいで復旧させそう

18 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:26:23.23 ID:V3gxoAk30.net

確か新旭川上川間と白滝丸瀬布間は路盤浚って軌道強化済みだから
復旧は後回しでも構わないが並走する北見峠しかばねロードこと
北海道開拓中央道路もやられたとなると今回は何柱出てきたのかな。

19 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:45:42.35 ID:9rZitfVH0.net

札幌や北見網走のセブンやローソンでドリーミントオホーツク号の席取り合戦が始まるわけか。

20 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:48:37.44 ID:KpTQoVMR0.net

いずれ少子化でそんな補修できる能力もなくなるんだろうな。
逆にそれに特化してできるようにすると、ハイテクにさける人材がいなくなる。
少子化は全てをダメにする。

21 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:48:44.38 ID:9rZitfVH0.net

いまのJR北海道に釧路まわりで網走・北見へ臨時特急を走らせる責任感は無いのかな。
有珠山噴火の時は、倶知安まわりの臨時特急に乗ってたなー。

22 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:51:11.51 ID:YIrBUr8kO.net

俺は生粋の韓国人だけど北海道なんて露助にあげてしまえニダ

23 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:52:00.12 ID:PDCTguM90.net

あいかわらず、JRの不祥事スレには擁護厨の食いつきが早いな。

24 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:52:55.52 ID:vTqpnI7B0.net

>>17
バカ氏ねよ！キチガイ
JR東日本は、数年たっても只見線、山田線、岩泉線、気仙沼線を復旧すらさせてません。

25 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 18:53:04.21 ID:TejwmpG10.net

>>8

特急より貨物のほうが重要だろ

26 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 19:29:28.57 ID:qukR7LZy0.net

>>14
保線社員が来たのに何か問題あるのか？

27 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 19:36:27.68 ID:HQW75RoF0.net

>>16
線路には保線担当者が居た
道路には誰も居ないから道路パトや警察がやってきた
ただそれだけの話だろ

28 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 19:36:52.82 ID:JrnK969j0.net

>>1
それなんていうdash島の企画？

29 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 21:26:42.69 ID:zAjdRCRvO.net

>>24
こっちは特急あるだろw
東日本なら羽越線や奥羽線が同じようになったら即復旧だw

30 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 21:30:41.87 ID:BpP/5Ayy0.net

>>17
釧網本線は特急を乗り入れられるほど路盤を強化してない

オホーツク号も旭川以東は各便とも50人くらいの利用者だから、バスで十分さばける

31 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 21:32:09.62 ID:DR8jCrKcO.net

只見線は復旧もはや不可能だし、国道が県境とかで冬季通行止めになるから
バス転換やBRTも不可能だからなあ。只見線廃止なら大白川か只見〜会津川口は陸の孤島だな。
本名ダムぶちまけたせいで只見川橋梁７箇所中４箇所流されちゃったし。

32 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 21:38:37.31 ID:e+mZtMMi0.net

>>25
今の時期の荷物なんて、タマネギぐらいだぞ。
日持ちするし、いざとなったらトレーラーで直送すればいいだけの話。

33 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 21:38:54.07 ID:+3+wSREg0.net

>>19
旭川と網走間はバスも走ってないから
この手段かタクシーで行くしかない
旭川〜網走の代行手段
旭川空港8:55→羽田空港10:40　11:15→女満別空港12:50
旭川空港13:25→羽田空港15:10　16:10→女満別空港18:00
旭川空港11:30→関西空港13:45　14:45→女満別空港17:00
旭川9:55→新千歳空港12:02　12:45→女満別空港13:30
旭川10:55→新千歳空港13:02　13:40→女満別空港14:25
旭川14:55→新千歳空港16:02　17:00→女満別空港17:45
旭川16:55→新千歳空港18:02　19:00→女満別空港19:45
女満別空港8:50→新千歳空港9:35　10:18→旭川12:25
女満別空港9:35→羽田空港11:10 11:50→新千歳空港13:25 14:18→旭川16:29
女満別空港14:45→羽田空港16:35 17:20→旭川空港18:55
女満別空港15:00→新千歳空港15:50　16:18→旭川18:29

34 ：名無しさん＠１周年：2015/08/01(土) 22:48:13.57 ID:O7yD+8vq0.net

>>33
普通にスーパーカムイで札幌まで出た後ドリーミントオホーツク号使うわ

35 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 02:10:02.08 ID:bWRzfsrE0.net

>>29
バカ氏ねよ！キチガイ

JR東日本は、数年たっても只見線、山田線、岩泉線、気仙沼線を復旧すらさせないクソだ！

悔しかったらはよ復旧させろ！JR東日本厨！氏ねよ

36 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 06:32:22.47 ID:aguLWYuE0.net

また廃止か

37 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 08:57:26.32 ID:Cj/U5dyq0.net

上川駅では駅レンタカーやってないから、旭川でレンタカー借りられないと地獄を見る。

38 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 10:06:38.50 ID:t6vGCvAp0.net

>>33
根室本線＋釧網線でいける。
時間かかるけど。

39 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 10:11:45.83 ID:HEislJaE0.net

>>33
アホかと。普通に旭川北見間の石北号で北見行って、そこから石北本線に乗り換えればいいだろ。さらに言えば旭川遠軽にもバスがあるんだが。普通はそのどっちか使うわ。

40 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 10:24:03.61 ID:f7IRCZJWO.net

>>39
これってこの間の太川陽介らが路線バスの旅でも使ったやつじゃねえか。
高速道路走らないからOKでみんなこんな観光バスみたいな路線バスだったぞ。
しかも2日目に帯広出て向かったのがビンゴで北見行ったら終わってたらしいからね。

41 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 10:31:08.90 ID:GB2SwkBe0.net

>>35
現実を直視できないこいつがキチガイ
岩泉線なんか、地元にイラネされてとっくに廃止されてるだろ
代わりに道路寄越せとばかりに

42 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 10:47:10.30 ID:f7IRCZJWO.net

>>41
ダムぶちまけて4つも鉄橋流された只見線はイラネで廃止も出来ないからな。
新潟福島県境の六十里越が並行する国道252号線が冬季通行止めで、
只見線廃止しちゃったら金山町とか本名町は若松側から入って行くしかなく、
あれが雪で閉ざされたら完璧に行き来出来なくなって孤立化するぞ。
まあ不通区間は一番本数ないから廃止しちゃえば昔の新潟側と福島側とで
分断してた只見と会津線に戻るだけだが。
(一番最後の六十里越トンネルが出来て新潟と福島側とが繋がったのは昭和48年)

43 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 10:54:34.09 ID:XJlsvG1f0.net

赤字だからとほざいて、全く復旧させないJR東日本にも見習って欲しいものだ！

44 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 11:10:00.37 ID:f7IRCZJWO.net

>>43
東海も名松線末端部は台風の大雨で線路殺られて以降3年も放置してやっと
復旧させるらしいからね。
やはり大雨で殺られた大糸線の南小谷〜根知も姫川を改修する必要と
一部線路付け替えたりして復旧に3年かかったし。

45 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 11:25:56.31 ID:RMqiy9Xp0.net

名松線は日本一採算性悪い路線

ＪＲ東海の名松線を見ていると、もしも名寄、天北、標津、池北、羽幌、松前の各線が、
ＪＲ東海だったら廃止の議論すらされなかったんだろうなと、名松線は収入は約4000万円しかないのに営業費用(維持管理費)は約8億円もかかり、
どのくらいすごいのかわからないけど降雨時には1時間あたりの雨量2ｃｍで動けなくなる路線
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000410.html
http://www49.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/8444.html

46 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 11:27:22.43 ID:RMqiy9Xp0.net

>>44
南小谷はJR西日本だぞ。

47 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 11:32:39.21 ID:f7IRCZJWO.net

>>45
松阪にも行くけど、並行する近鉄山田線が電化でおまけに名古屋から特急まであると来てるから
完璧に近鉄に負けたからね。
一度宇都宮に出ないといけない上に遠回りと浅草から直接行ける東武に負けた
日光線と同じようなもんだな。

48 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 12:44:30.03 ID:XJlsvG1f0.net

トラブル王JR東日本

ＪＲ東日本によりますと、東北新幹線は那須塩原駅で信号装置が故障した影響で、正午
すぎから東京と仙台の間の上下線で運転を見合わせています。

NHK：http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150802/k10010175691000.html

49 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 12:55:24.82 ID:X8CBbxpM0.net

>>43
JR北海道褒めるなら、日高線復旧させてから言ってくれw

50 ：名無しさん＠１周年：2015/08/02(日) 14:13:47.02 ID:xAoQ0TOJ0.net

>>42
そうなったら一番まずいパターンになるからな

51 ：名無しさん＠１周年：2015/08/03(月) 01:46:20.98 ID:BQbHESfh0.net

以前も石北本線でこういうことがあったけど徹夜で復旧作業をして短期間で運転再開していた。
やっぱり特急と貨物が走り、北見網走を目指すルートだからJR北海道も災害復旧の優先順位は特急がない路線より上なのかも。

52 ：名無しさん＠１周年：2015/08/03(月) 21:57:09.08 ID:PXIHCbCR0.net

日高との扱い格差w

53 ：名無しさん＠１周年：2015/08/04(火) 00:22:49.66 ID:vo4aWUJg0.net

JR北海道にして石北線は特急料金の入る路線だから復旧工事を優先されるのはある意味当然だし、
貨物があるからJR貨物サイドのこともあるし、
以前、それまで利用していた夜行列車が無くなったから代わりに北見から札幌行きの高速バスを利用したけど早い段階で
満席になったが当日やってきたバスは3台でバス会社もそれ以上の増便は難しそうだった。

54 ：名無しさん＠１周年：2015/08/04(火) 01:52:53.20 ID:jG+BngoP0.net

釧網線経由の夜行、見てみたいなあ

55 ：名無しさん＠１周年：2015/08/04(火) 07:13:02.72 ID:LYv7SM8s0.net

もう廃線

56 ：名無しさん＠１周年：2015/08/05(水) 07:16:20.85 ID:trC60yyh0.net

どさくさ紛れの間引き大好きだな、この会社は。