【鉄道】JR北海道、留萌線の廃止を検討　沿線自治体と協議へ

834 ：Ｎ速＋のルール変更投票があります■投票日7/5：2015/07/01(水) 08:45:01.41 ID:u9pgkO1F0.net

モスポール中の広大な留萌炭田からエアザッツ燃料製油所への引込線は
日本陸軍の継戦能力そのものだったから現在もわざわざ留萌駐屯地内に
軽油プラントを残しているのにねぇ。

このエリア自体がテロリスト死刑労働判決喰らった中国人や甘言で騙して
連れてきた朝鮮人など粉塵爆発や洪水水没で犠牲者続出の万人坑なのだが
その専用鉄道路線を周辺国配慮のため廃止するという側面もあるのでは。

対岸の露西亜中国韓国北朝鮮あたりが是非とも欲しがるシロモノであり
有事の際には上陸した敵軍が改軌し易いように引っ剥がすことになるから
国土交通省は鉄道局鉄建機構から海上保安庁に移管のうえ留萌海上保安部に
受け持たせたほうがまだマシなのでは。

自衛隊第2師団は鉄道部隊を概念ごと放棄したがそれにお構い無しとして
砲塔25t級オートメラーラ127/64ライトウェイト砲の射程120km砲弾は
ペイロード半分で威力は低いため護衛艦でなく巡視船向きのようであり
砲搭載アウトリガ付きコキ貨車でも試作して性能試験やって保有艦艇群に
配備したらいいよ。

小型巡視艇が揉めている120km先の現場海域に急行すると大型巡視船だと
最速44ktでも所要時間160分は掛かるため保有航空機に前進観測連携させて
超長距離精密警告射撃が出来るなら国土交通省外局にとって必要だよね。