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【経済】リニア輸出へ、米で申請 鉄道営業権移転、JR東海側が初
- 1 :うずしお ★:2015/04/25(土) 12:06:28.79 ID:???*.net
- http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015042502000072.html
超電導リニアモーターカーの米国輸出を目指すJR東海の協力会社幹部が新会社を米国内に設立し、休眠状態の鉄道会社を活用して
営業権の移転をメリーランド州政府に申請していることが分かった。JR東海首脳が明らかにした。認められれば、用地の強制収用など
リニア建設の主体になることができる。輸出に向けた環境づくりの一環で、具体的な動きが表面化するのは初めて。
JR東海は東京−名古屋間でリニア中央新幹線を二〇二七年に開業予定で、日本に続く路線として米国での展開を目指している。
国家戦略としてインフラの輸出を狙う安倍晋三首相は訪米し、二十八日に首脳会談を行う予定。安倍首相は一昨年と昨年にも首脳会談で
リニア導入を持ち掛けており、オバマ大統領が導入に向けた判断を下すかどうかが注目される。
JR東海は、米北東部のワシントン−ボルティモア間の約七十キロにリニアの先行導入を計画している。さらにニューヨークへと延伸
する構想もある。
JR東海は、輸出に向けた米政財界幹部へのロビー活動を、米のPR会社「ザ・ノースイースト・マグレブ」(TNEM)に委託している。
今回、その幹部が「ボルティモア・ワシントン高速鉄道」(BWRR)を新設。その上で一九三〇年代に廃線し、休眠状態にある
メリーランド州の鉄道会社「ワシントン・ボルティモア・アナポリス鉄道」(WBA)から営業権を譲り受け、新会社の権利として認めるよう
昨年九月、州政府に申請した。
営業権を一から申請するよりも時間が短縮される利点がある。JR東海関係者によると、認められる公算が大きいという。
現在、米政府がリニア導入を決めていないため、具体的な建設の枠組みは決まっていない。しかし、政府が出資し、建設は民間が担う形に
なる場合、この新会社が担い手になることができる。JR東海側は米政府に先んじて下地づくりを進め、受け入れの判断を後押ししたい考えだ。
JR東海首脳は「認可されれば、具体化に向けた動きが加速する」と期待する。
安倍首相はインフラ輸出の目玉として二〇一三年二月、一四年四月の二回の首脳会談でオバマ大統領にリニア導入を提案。これまで返答はないが、
今回の会談で進展が期待されている。
- 2 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:07:11.75 ID:OIscgGAw0.net
- 売れるのかしら?
- 3 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:07:28.01 ID:9uhcFgjh0.net
- やっとモーターのコイルがあったまってきたぜ
- 4 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:08:39.64 ID:am/IjdBo0.net
- 見返りはTPPですか?
- 5 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:15:17.73 ID:Q3pvYA1n0.net
- >>1
病身倭字しか読めないお前たちにはわからないだろうが
世界では英語フランス語ドイツ語どのメディアでも日リニアは無意味技術で結論が出てるから
- 6 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:16:44.48 ID:pg2ma1pT0.net
- >>4
JR.東日本と一緒にしちゃ駄目
JR.東海は自民党からの「中国に新幹線技術の無償提供をせよ」との命令を断った国士企業だよ
- 7 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:18:39.86 ID:FMZX8loZO.net
- あれ?
無償提供じゃなかったでしたっけ?
- 8 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:18:44.16 ID:JWlXyT7C0.net
- どんだけ長期間休眠してる会社wwwwwwww
- 9 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:20:05.67 ID:naUSIbBw0.net
- 竜巻多いけど大丈夫なの?
- 10 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:28:41.19 ID:hT82XYnl0.net
- ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 ニューヨークロサンゼルス間を時速1000kmで結ぶとかやってくれや
- 11 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:29:11.01 ID:Ibiledgs0.net
- まだ営業運転もしてない上に
バカ高いリニアを売りつけるとかwww
却下されて恥をかくだけだねJRのアホはw
- 12 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:31:37.37 ID:JcnLne8c0.net
- 日本でやるより儲かるだろうな
- 13 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:33:16.67 ID:fgd+2bcJ0.net
-
多分、全線地下化だろうね
- 14 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:34:30.32 ID:cZjNc8D80.net
- ボストーワシントン
サンフランシスコーロサンゼルス(サンディエゴ)
東西海岸で同時着工ってのはどうよ。
(´・ω・`)
- 15 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:39:52.06 ID:BJXJYuOe0.net
- >>1
でもアメリカの基準では踏み切りで荷物満載のトラックとぶつかっても平気なくらい
連射の車体強度が必要なんでしょ?
- 16 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:41:17.03 ID:s3kD25p70.net
- JR東海が米の力を借りずにで独立採算でやってもペイするよ
- 17 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:41:51.10 ID:88EJf3R90.net
-
■【韓国】 10万もの韓国人女性が国外で売春に従事、うち日本は5万人
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1288326023/
■【韓国】 海外で売春する韓国人女性、日本5万人米国3万人、米豪で社会問題化
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338212202/
■【韓国】 韓国人売春婦、米国内23.5%で圧倒的シェアに
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376892695/
■【韓国】 オーストラリアに遠征し性売買あっせんした韓国グループ摘発
オーストラリアの外国人売春女性、韓国人女性が全体の17%
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1340952343/
- 18 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:45:34.28 ID:Hv57HQp50.net
- たかが70kmの区間にリニア?
米国の事情は分からんが、渋滞とか酷いのであれば通常の鉄道や従来の新幹線でも戦えるだろうし、
逆に日本だと高速バスの安売りと競合して高い料金設定できないからペイできない距離だな。
- 19 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:47:00.64 ID:onLcSOLO0.net
- チャンコロのよりこちとらの方が大陸向き
AIIBWWWWW
- 20 : ◆0U0/MuDv7M :2015/04/25(土) 12:51:03.40 ID:MntaEh3Y0.net
- 大井、も、頂い、た、、、 #双天 #王玉 #大太 #Di
- 21 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:54:09.41 ID:MAlQeq/t0.net
- >>1
LA-NYとかの大陸横断は流石に飛行機に譲るとして
1000km以内の移動ならリニアの利便性が勝つ
http://livedoor.blogimg.jp/kannziiyada-seikei/imgs/9/4/944f0a89.jpg
- 22 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:54:16.37 ID:ETwe6Se/0.net
- 人は記憶型と思考型に大別できる
うまく行きそうなら伸ばすかもよって話しで目的は技術移転だろ
んでアメリカは軍事転用
JR東海は使われてるだけ
- 23 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:54:47.11 ID:73kNdczV0.net
- トラックで十分な気がするが
JR東海焦りすぎじゃね
- 24 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:59:28.68 ID:GnUFgJB10.net
- 日本で実際に運営運用して実績作ってみないことには厳しいんでねえの
技術的にはできるはずだよな代物を売り込まれても、
難色示されるか足元見て買い叩かれるだけだと思うが
- 25 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 12:59:46.97 ID:MAlQeq/t0.net
- 日本より都市間の距離が遠いアメリカでは200KMでは遅すぎた
リニアになれば近、中距離の都市間の移動で飛行機を逆転する事ができる。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/48/ab3b1d4551f7d6dbc0b10d03671c8935.jpg
- 26 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:00:48.59 ID:IjrZGI890.net
- 仮に米帝さまの底力で核融合発電が大成功したとしてリニア以外の
夢とロマンにあふれる企画が目白押しになるから無理ゲー
じゃん
- 27 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:02:09.70 ID:t0rdX6Wy0.net
- 事故ったら全て日本の責任
- 28 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:08:29.25 ID:IjrZGI890.net
- てか世界の支配者たちは100億人祭りにしか興味ないから
宣伝しても恥かくだけじゃん
- 29 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:11:49.13 ID:Ada8Fsjy0.net
- >>3
しかしあのオリンピックの予言さぶいぼでたな
- 30 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:12:14.90 ID:Xhs1BRP20.net
- 休眠してる大井川鐵道井川〜堂平も買収してリニアにしろ
- 31 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:12:53.18 ID:MUOI4Rl+0.net
- マイクホンダイが各車両の座席に慰安婦像を設置しろと言い出すぞ
- 32 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:14:17.09 ID:Ada8Fsjy0.net
- >>15
さすがにあれは高架にするでそ
- 33 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:15:38.51 ID:2mLePOud0.net
- >>1
地層が柔らかい地震列島のせまい日本じゃリニアはムリだからな。
事故リスクが大きくなる可能性をつくってるだけでしかない。
- 34 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:18:18.25 ID:HgDvntnz0.net
- >>25
ワシントン−ニューヨークは間違いなくリニアには丁度良さそうな距離と需要だな。
この計画は、実験的と延伸込みの案件だな。
- 35 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:20:27.75 ID:HgDvntnz0.net
- >>33
??
新幹線より地震による脱線事故の危険性は低いのだが?
- 36 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:21:03.71 ID:OWtzPAvj0.net
- 技術はただであげるって話だよね
- 37 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:21:59.11 ID:gJ4akHA90.net
- 村上由美子弁護士(鳥飼総合法律事務所) テレビ朝日 市川海老蔵 三浦知良 野尻佳孝 三反園訓
https://archive.today/3IqEK https://archive.today/nPIWh 村上真理子 村上光鵄 村上由美子
- 38 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:24:08.33 ID:xRi9unJb0.net
- ワシントン・ボルティモア・アナポリス鉄道で調べてみたら、
開業当初の京阪がモデルにしていた会社だったんだな
- 39 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:24:18.62 ID:uzZtqqVJ0.net
- >>34
政治家は欲しいだろうねえ。
2時間45分が60分に短縮するらしいし。
- 40 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:25:24.88 ID:HgDvntnz0.net
- >>36
仕様で標準取るためにね。
何時もここで標準とか考えないでやられてたからな。
トヨタの水素自動車と同じだな。
- 41 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:26:17.05 ID:BbmsZPip0.net
- 片道4時間の距離なら鉄道のが利便性高そうだけどな。買うならまず実績のある新幹線だろうな。
- 42 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:27:47.21 ID:2mLePOud0.net
- >>35
脱線どころではない
南海トラフが来れば事故埋蔵で修復もできないでそのままオワコンw
お墓になる。
- 43 :相場師 ◆lXlHlH1WM2 :2015/04/25(土) 13:28:59.16 ID:ITYFbTtg0.net
- 技術をよこせってことだろ
- 44 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:29:09.69 ID:LdFm5rqz0.net
- 運用やメンテのことを考えないで、何でもかんでも輸出すりゃいいってもんじゃない。
- 45 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:34:08.54 ID:mpJUm+bu0.net
- ボーイングのロビイストの力をなめたらあかんで
けちょんけちょんにされるで
- 46 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:34:36.90 ID:P3cUxsfI0.net
- >>5おめ
五毛やるよ
- 47 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:40:08.05 ID:wK4K1O/20.net
- >米北東部のワシントン−ボルティモア間の約七十キロにリニア
実験線かよw
- 48 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:43:44.50 ID:wK4K1O/20.net
- >>5
>英語フランス語ドイツ語
どの国も、リニアつくろうとして失敗した国やんw
イギリス・・・リニアを発明したが実験線すら断念
フランス・・・実験中に断念
ドイツ・・・常伝導リニアを作ってみたが、電気食い過ぎて断念・・・ちなみに中国に設置してあるドイツ製リニアは、日本のリニアの10倍の電気を食う
日本・・・世界で唯一、超電導リニアを開発し、実用化できた
- 49 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:45:53.30 ID:J1c5WWSo0.net
- さっさと実用化しろ
- 50 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:49:35.28 ID:pF8sbHzL0.net
- 技術だけ取られて終わりだな
- 51 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:56:18.82 ID:ytnUT36z0.net
- 技術は提供しても二次利用はさせないだろう
どっかの約束反故国とは違う契約の国だから
- 52 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 13:59:56.53 ID:2mLePOud0.net
- >>50
まあそもそもリニアなんて原発利権団体の一環だしな。
町をつくり雇用をつくるTOYOTAの手法とはまったくかけ離れてるから。
なんせリニアはムダな電力消費しすぎw
CO2問題もあるし
よく考えたら中の乗客は超強力な電磁波収容所な。
- 53 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:02:55.91 ID:VzBGNRRb0.net
- リニアの貨物列車てできるん?
人間輸送ならヒコーキで十分やし(いや、ヒコーキでもダルイ)
- 54 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:06:16.19 ID:ID4rIU9K0.net
- 繝ェ繝九い縺ェ繧薙※縺昴l縺薙◎迚ケ險ア縺ョ蝪翫□繧
逵滉シシ縺励◆縺繝、繝縺ォ縺ッ繧繧峨@縺ヲ繧繧後ー縺縺繧
繝ゥ繧、繧サ繝ウ繧ケ蜿主・縺ァ繧ヲ繝上え繝上§繧縺ェ縺縺
- 55 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:14:23.28 ID:lB5COABJ0.net
- これが原因で長距離弾道砲が設計されるとは、この時誰も思いもしなかった
- 56 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:28:25.61 ID:WTLCA9aN0.net
- 空母のリニアカタパルト技術と交換しろ
- 57 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:43:14.65 ID:6csghVKn0.net
- 保守点検等の委託で稼ぐのか?
- 58 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:44:22.14 ID:PQZePVrf0.net
- 外資系の私鉄って作れないの?
JRが直接運営すればいいのに・・・
- 59 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:51:01.99 ID:MguEZ3rx0.net
- 無駄なことやってるな
- 60 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 14:53:06.81 ID:weoeyDOq0.net
- >>16
国内でさえリニアは採算とれないそうだが?
- 61 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 15:42:51.04 ID:0EhbPWPj0.net
- JR東海は浮かれすぎじゃないのか
- 62 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 15:49:29.71 ID:/FmMyMGg0.net
- ボルチモアってベルトウェイの少し外くらいで、車でも一時間ちょいだよね確か。
アムトラックの代わりとしてニューヨークまで伸ばすなら人気出そうだね。
ワシントンからニューヨークだと発着とも飛行場まで少しあるからアムトラック使う人も多いし。
- 63 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 16:05:42.22 ID:vNApwVJE0.net
- >>2
未だに試験中の物を、社会インフラとして売りつけようなぞ狂気の沙汰
- 64 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 16:12:13.31 ID:QwFpDH3m0.net
- >>58
「鉄道敷設権」で調べるといい
1945年までは台湾・朝鮮半島・満州に日本の鉄道会社があったよ
外資系に鉄道敷設権を認めるのは、その国の植民地支配を認めるのと
同じ意味があるし、日本国内でも鉄道は政治問題になりやすい
- 65 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 16:13:27.76 ID:EUIfpJFA0.net
- 名古屋大阪間は知らんぷりしそう
- 66 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 16:14:55.09 ID:rEDkffCo0.net
- 技術だけ取られて終わりだな
- 67 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 17:28:38.34 ID:8ctrdyvW0.net
- >>63
完成してからじゃ遅いんだなこれが
- 68 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 18:51:04.46 ID:QdNR68JU0.net
- なんでこんな記事が今頃??
現地じゃとっくの昔に記事になってる。
- 69 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 19:03:43.92 ID:Qt47+5bv0.net
- アメリカはさすがに鉄道システムを丸パクリして輸出するようなことはしないだろうからな
他分野で使わすためでもあるだろうけど
- 70 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 20:26:03.71 ID:a4DteKk30.net
- >>1
自前の鉄道会社経営してそこで買ったリニアを運行しようっていうことか
他所の政府とかに買ってもらうより海外展開しやすいかもしれないね
- 71 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 20:39:15.81 ID:okZu5PhX0.net
- >>69
リニアをw米国・JR東海の技術にして「米国の技術」にしてしまえば中韓もパクリできないのでは。
- 72 :なんでも鑑定団 愛のエメラルド:2015/04/25(土) 20:55:55.04 ID:o9S2WS8G0.net
- 私が一番心配なのは電磁波なんだわ。
下手に輸出に成功しても、後が祟るんじゃぁないのかなぁ。
なんでも焦ると後が悪いよ。トヨタがアメリカに多額の賠償金を
毟り取られたけどリニアが同じケースになると思うなぁ。
電磁波は心臓や脳に多大の悪影響を与えるからなぁ。精子にも影響があるとか。
電磁波は心臓や脳に不安のある人は 乘らない方が安全のようですよ。
リニア市民ネット:電磁波の影響
http://www.gsn.jp/linear/denjiha.html [ソースチェック]
日本では、電磁波問題をマスコミが取り上げないため、電磁波問題の知られていません。
日本では電磁波に対する政府及び業界の規制が非常に緩やかであるため、
ヨーロッパに比べて非常に危険な状態にあります。
<上海リニアと電磁波問題>
上海空港と都心を結ぶ上海リニアは、電磁波・騒音被害で数千人規模の大規模な
市民デモが起こり、市街地手前で延伸計画がストップしたままです。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0123&f=column_0123_005.shtml [ソースチェック]
- 73 :なんでも鑑定団 愛のエメラルド:2015/04/25(土) 21:11:06.81 ID:o9S2WS8G0.net
- 日本ではとんと目途の立たないリニアカー。
一縷の望みをアメリカに託す気持ちは
分からないでもないけどね。
焦ると破滅に繋がりますよ。
電磁波による身体への影響で
多額の賠償金を取られる可能性が高いです。
電磁波の障害をクリアーしてからでないと
JR東海さん破滅しますよ。
外国は甘くありません。
- 74 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 21:18:47.40 ID:a4DteKk30.net
- >>73
日本は政治家が整備新幹線に目が行ったっきりで
リニアは整備新幹線が終わったあとという扱いだったからね
だからJR東海が痺れ切らして自前でやると言いだしたんだし
技術的に目処が立っていなかったわけじゃないんだよね
- 75 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 21:20:08.58 ID:EmvTDxU30.net
- >>3
日本のリニアは超伝導だからコイルが温まったら
だめでしょ
>>29
封印されている場所だけの違いで、心配になるね
水素爆発は大したことはないが、水蒸気爆発
起こしてチェルノブイリにならないか心配
- 76 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 21:30:14.38 ID:VnufU41x0.net
- >>75
推進コイルは超伝導じゃないぞ
- 77 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 21:57:09.39 ID:EmvTDxU30.net
- >>76
じゃ、言い直すよ
導体は、熱をもつと抵抗が増えて損失が大きくなるからだめでしょ
- 78 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 23:07:13.73 ID:wK4K1O/20.net
- >>75
AKIRAネタに的外れの突っ込みw
- 79 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 23:34:34.37 ID:+9JBf+oR0.net
- 70kmだと加速と減速で20km3分
全速区間が50kmで10分てとこかな
楽々通勤圏だな
- 80 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/25(土) 23:50:38.20 ID:K1rYsA4u0.net
- アメが鉄道作るなら、リニアの速度が必要だね。
脱大量エネルギー消費国を目指すなら必要なものだけどさ。
- 81 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 00:42:21.08 ID:C7sPH3Zp0.net
- アメリカはテロを想定しなきゃいけないからな
大陸は広いから速度を求められるが
広大な路線全ての箇所を点検し事故やテロから守るのは至難だろ
かえってリニアの速度が問題かもしれない
- 82 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 01:26:41.33 ID:57TzCA5h0.net
- >>18
短距離だからこそリニアの実験が出来る
- 83 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 01:43:45.30 ID:2+0iLAjO0.net
- >>82
山梨のリニア実験線の2倍も無い距離で、500キロ出したらすぐに減速だよw
- 84 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 01:47:26.69 ID:DpAPC/0+0.net
- >>3
AKIRAって、もう30年前の作品なんだよなぁ…
- 85 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 01:48:25.64 ID:9/smlrjs0.net
- >>40
標準?鉄道技術に標準勧告なんてあるの?
ISOやIECみたいな指標だけ考えてるような団体じゃなくて、技術要求を出してるような国際的に通用する標準化団体なんてないでしょ
煽りじゃなくて純粋にそんなものがあるならぜひ知りたい
- 86 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 01:50:15.61 ID:5ZkoD4gT0.net
- >>77
推進コイルは、電流が流れる時間なんて短時間だから
温まる前に電流が遮断されるわ
リニアの通過前後のわずかな時間で電流を流せばいいんだからさ
- 87 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 02:19:52.40 ID:mjeuRCD80.net
- 日本って都合の悪い話や新幹線じゃないから報じないけど
アメリカにも、もう10年も前から新幹線やTGVと同じカテゴリの高速鉄道は走ってる
アメリカのはヨーロッパと同じ方式の在来線乗り入れ方式だが
スピードが出せる区間が決まってるし前を走る在来線のせいで渋滞もあって流行ってない
- 88 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 02:22:58.20 ID:VhvPHSsE0.net
- >>85
鉄道に標準技術なんて必要ねーわな、自社仕様のレールの上を自社仕様の列車が走る、これでOK
関東みたいに狂った相互乗り入れでもしない限り標準化しないと困る点は何もない
それどころか地形や地質に合わせてカスタマイズが必要になるから標準技術なんて害になる可能性が高い
通信みたいにどの企業が作ったネットワークと端末でもつながる、なんて必要は生まれてこないだろう
- 89 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 03:22:42.48 ID:EXKduR3b0.net
- たしか安部総理がリニア技術の無償提供したのと5000億の負担をするって言ってたな
- 90 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 03:23:09.39 ID:QlRgRhT90.net
- そのうち費用は日本側が全額負担しますとでもいいかねんなw
- 91 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 03:31:06.88 ID:F3XRbLZzO.net
- どう考えてもアメリカに輸出はおかしい
さいあくでも常電導タイプにすべき
- 92 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 03:40:07.64 ID:eA1zgZ1mO.net
- 国策でしょうがないのかも知れんが、何か虚しいな。
- 93 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 03:44:27.30 ID:hpuH0Ckq0.net
- 過密ダイヤで走らせるくらいの乗客がないと採算取れないんじゃないの
- 94 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 03:46:49.37 ID:yTPUbAHu0.net
- 70`でリニアなんて、車でも移動出来る距離だろ
特にアメリカなら
- 95 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 03:54:09.72 ID:F3XRbLZzO.net
- アメリカてむかしに
時速2万4千キロの計画があったぞ
それでいいじゃないかい
- 96 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 04:17:57.68 ID:jaJtZ7ky0.net
- 航空会社、ボーイング、アムトラックが反対するから
政治的にはかなり難しい
- 97 :なんでも鑑定団 愛のエメラルド:2015/04/26(日) 04:37:33.33 ID:eaVKHZdu0.net
- 電磁波のほかにも
電気の馬鹿食いを何とかしないと
アメリカも食いついてこないぞ。
リニアの電気は
車のガソリンに当たるからな。
新幹線の3倍の電力を消費するのでは
アメリカも食いつかないし
40年前の技術と云われても反論できないわな。
- 98 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 04:43:01.97 ID:s8UyXVAO0.net
- 米航空業界やアセラからの妨害工作に会いそう
NY-DC間はドル箱路線だしな
- 99 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 04:53:55.91 ID:I+pKQmVr0.net
- >>1
>用地を強制収用
速効、反日感情育成事業じゃないか。
- 100 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 05:06:29.99 ID:gwjmryQ00.net
- >>99
休眠状態の路線つかうつもりらしいけど…
日本より早く営業したりしてなw
- 101 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 05:15:00.28 ID:/BLN0AW00.net
- せっかく膨大な研究開発費と長期に渡る時間、手間をかけたんだから、海外でも使った方がいいな。
1から開発することを考えたら、
海外は濡れ手に粟やで。
- 102 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 12:04:14.15 ID:v737UU070.net
- あっちの国では
リニアでカートレインしたら受けるかも
- 103 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 12:13:04.55 ID:XSU4hVnY0.net
- >>97
アメリカは電気は安い。
問題は建設費のほうじゃないかなあ。
地上に大きな銅のコイルをびっしり敷き詰めるっていうのが半端ない。
- 104 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 13:39:38.48 ID:Bshyjh+30.net
- >>101
>海外は濡れ手に粟
新幹線みたいに運用実績がある物ならまだしも、
これからそれを作っていくものなんて売り込まれてもタヌキの皮算用ってこともありうるからそんな楽観的に捉えんよ
極端なこといえばおたくも一緒にモルモットになりましょう、って売り込みなんだから
- 105 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 14:11:38.75 ID:bzX8w/Yw0.net
- ◆
安倍晋三が
リニア技術 アメリカに無償で移転したこと
ジャップ
もう
お忘れですかぁ?????????????????????
- 106 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 14:55:16.44 ID:EDEv5U8q0.net
- >>105
それだけリニアの技術には価値がないと言うことw
- 107 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 15:01:23.48 ID:iUJOr7YO0.net
- ソースよく読めば分かるけどアメリカに売り込むっつ〜か
JR東海がアメリカに乗り込んで作ろうとしてるだろコレ
あっちじゃ資材も人件費も地価も安いから日本に比べたらかなり安く建設できんだろな
- 108 :ぴーす ◆8W0CJqTH3Y :2015/04/26(日) 15:02:37.85 ID:YvWoImLbO.net
- ニューヨーク〜フィラデルフィア〜ボルティモア〜DC間が
東京〜名古屋〜京都〜大阪間とほぼ同じくらいだ。
- 109 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 17:03:42.30 ID:I+pKQmVr0.net
- リニアの技術ったって、超電導のどこらへんよ?
安く上げる技術なら、由々しきことだが。
- 110 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 17:11:19.63 ID:yNTHNY4p0.net
- そもそもアメリカって、国鉄があるの?
なんで米政府に働きかけるの?
- 111 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 17:39:10.91 ID:F3XRbLZzO.net
- アメリカ進出は近畿車両がせんばいだろ
また名古屋近鉄のたたかいで
敗退するつもりかよ
- 112 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 20:43:36.45 ID:iUJOr7YO0.net
- >>110
アムトラックくらいググれよ
- 113 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/26(日) 20:46:04.92 ID:qdxdWSAxO.net
- ニューヨーク〜ワシントンは米国で唯一ペイが望める路線。
ここで駄目なら全土でダメ。
- 114 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/27(月) 05:52:03.47 ID:xueHkx2E0.net
- 【リニア方式と従来型の比較】
リニア方式 従来型(N700系)
品川−名古屋間最高時速 505q/h 330km/h*
同所要時間 約40分 約60〜70分
東京・新大阪への乗入 品川と名古屋で要乗換 品川と名古屋で既存新幹線に乗入可
建設費 5.1兆円 4.2兆円
設備維持・更新費用 割高 割安
動力系の消費電力 3.5万kW 1.7万kW
乗車定員 約1,000人 1,300人強
注:中央新幹線が走行する経路でリニア方式と従来型の新幹線車両を走行
させる場合の比較
※性能的には最高時速330kmで走行可能だが、現行経路ではカーブが多く
270km/hで運行
【資料】(私の視点)「中央新幹線 リニアでなく従来型で」中川登志男氏
- 115 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/27(月) 07:34:46.54 ID:R9I1PPl00.net
- 名古屋東京ってちょうどニューヨークワシントンと同じくらいの距離
ワシントンとニューヨークが375km、東京と名古屋が342km、品川と名古屋が311km
リニア開通で名古屋への首都機能移転がベストだと思う
- 116 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/27(月) 07:55:43.96 ID:mf+VlG1z0.net
- トヨタ・ハイブリッドカーのブラックボックス開示を巡って
ブレーキ動作不良事故とかで因縁つけて議会召喚されて
涙目になってた社長の二の舞になるだけだろ
- 117 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/27(月) 07:59:38.90 ID:LbjpCpLM0.net
- >>116
ヤンキーは手段選ばんからな
公開してもその通りに作れないトラップをしとけばいいんだけどね
どうせヤンキーは「日本人の工作精度に叶わない」とかで諦めるんだよ
- 118 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/27(月) 08:04:42.22 ID:mlzdLAJh0.net
- アメリカでそんな距離だったら飛行機ってなりそうだが
しかも早くないと困るってなら尚更
- 119 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/27(月) 08:11:47.16 ID:NiqYrEMK0.net
- >>118
飛行機は意外と不便だからな
- 120 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/27(月) 14:29:38.63 ID:TNgOh5aG0.net
- >>114
40‰の坂を330km/hで走れるのですね
- 121 :なんでも鑑定団 愛のエメラルド:2015/04/27(月) 19:46:07.29 ID:cekLnKoz0.net
- アメリカは油断ならないと思うけどな。
トヨタが因縁をつけられ、アメリカに大金をゆすり取られた。
リニアだと電磁波で強請取られるんでないのかい。
リニアはみんなが幸せになる車ではなくて
疫病神になる可能性は否定できないな。
- 122 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/28(火) 04:17:26.73 ID:bc9EQjhw0.net
- >>114
保線費用でリニアが割高ってのはシンジガタイノダガ、ホント??
- 123 :名無しさん:2015/04/28(火) 13:35:11.22 ID:B2F5ynFh0.net
- >>1
いつになるかわからないが、西日本のリニアは南の四国・大分ルートになるっぽいね
福岡・広島・神戸あたりが怒りそう
- 124 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/28(火) 22:30:56.83 ID:Rc6mJU2N0.net
- >>122
土工が高いんだよ
- 125 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 06:09:45.28 ID:Up/v3D+u0.net
- ヘリウムの確保が難しいから、アメリカに技術を渡すってことらしいな?
優先購入のためにさ?
- 126 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 06:33:31.82 ID:2/9RjgcL0.net
- >>125
ヘリウムはなくても動く技術は開発済み。
- 127 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 07:33:31.70 ID:kdGoc8R70.net
- >>63
もう営業運転できる車両で走行を十分重ねている段階
- 128 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 09:29:27.79 ID:nOHBmL+Y0.net
- >>125
今は液体窒素でいけるレベルまで来てるみたいよ。
- 129 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 12:49:59.48 ID:Dfm/o2XQ0.net
- >>3
冷やさなきゃダメなんじゃ?
- 130 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 12:55:14.33 ID:6ObT4Rhg0.net
- リニアって新幹線に比べて小さくて定員少ないし
コストとか考えるとどうなんだろね
新幹線にしといた方がいいと思うけど
- 131 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 12:55:24.48 ID:uP2OdneQ0.net
- >>94
ボルテイモアとD.C.なら自宅から車で行く方が早いから、誰も乗らないだろう。
あくまで、デモ走行ってことかな。
- 132 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 13:02:46.03 ID:6ObT4Rhg0.net
- NY-DCの開業ってなったら
航空業界の労働団体が〜とか始まりそうだな
- 133 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 13:03:03.40 ID:m4ItrKCr0.net
- 70kmだし、東京-名古屋より早く開業したりしたらすげーな。
21世紀はリニアの時代になるな。
- 134 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 13:11:30.08 ID:Dfm/o2XQ0.net
- >>94
アメリカの場合は、近距離なら自分の車で、
遠距離なら自家用車+飛行機+レンタカーで、というのが常道だから
リニアでなくても鉄道は分が悪いんだよな
NYとボストンはアメリカじゃ例外的に地下鉄移動主体の都市だから上手く繋げば勝算あると思うが
- 135 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 13:16:49.95 ID:UbB5GcEg0.net
- >>130
4列シートの16両だから1編成あたりの座席数は新幹線よりは少なくなるが、
時間あたりの運行本数は変わらないので問題ない。
東海道新幹線も大規模補修が終われば復帰するし。
- 136 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 13:21:43.97 ID:3aAQ5zpX0.net
- 空港に乗り入れて航空会社と合弁すればいいんだよ。
- 137 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 13:39:08.63 ID:iaL3XzM+0.net
- >>136
日本でも、品川〜名古屋でリニア新幹線開通すると、
羽田空港と中部国際空港という2つの24時間空港が
1時間以内で結ばれる可能性がありますからなw
(名古屋〜セントレア間が30分以内で結ばれれば)
- 138 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中:2015/04/29(水) 14:34:27.03 ID:Yd67NbvE0.net
- >>130
それじゃあ進歩がないから…
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