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【社会】羽田発新千歳行き日航機、エンジン不具合表示で羽田に引き返し緊急着陸、けが人なし[04/08]
- 1 :すらいむ ★:2015/04/08(水) 19:43:01.74 ID:???*.net
- エンジン停止し緊急着陸 羽田、新千歳行き日航機
8日午後4時ごろ、新千歳空港に向け飛行中の羽田発日航521便ボーイング777で、
2基あるうち右翼側エンジンの不具合を示す計器表示が出た。同機はこのエンジンを停止して
引き返し、4時50分ごろ羽田に緊急着陸した。
日航によると、乗客乗員239人にけがはなかった。日航はエンジンに不具合があったのか、
計器の誤作動だったのかを調べている。
521便は午後3時45分に羽田を離陸。5時に新千歳に到着予定だった。
産経ニュース 2015.4.8 19:10
http://www.sankei.com/affairs/news/150408/afr1504080019-n1.html
関連スレ
【国際】日航機、不具合で緊急着陸=けが人なし―モスクワc2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1428366234/
- 2 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:48:19.56 ID:ooA4OcYU0.net
- またJALか
- 3 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:48:28.16 ID:NM4Fgno30.net
- また日航か。
- 4 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:48:56.77 ID:CgG87bZP0.net
- 参加見送りはやはり妥当な判断だったのか。
- 5 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:49:33.44 ID:NM4Fgno30.net
- 鶴のマークが泣くぞ。ちゃんとせい。
- 6 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:50:09.33 ID:VQ40DrkQ0.net
- そういえば陛下のチャーター機はANAだったけど、
もはやナショナルフラッグといえばJALって時代じゃないのね。
- 7 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:53:42.99 ID:eLydL1Ys0.net
- 4時50分ごろ羽田に緊急着陸した
5時に新千歳に到着予定だった
搭乗客複雑だな
- 8 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:55:24.62 ID:LHbsBsEW0.net
- >>1
超大型機が単発で飛んでる様子を想像するだけで冷や汗が出るわw
- 9 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:56:03.90 ID:zj5cJTD70.net
- この頃日本ゆとりすぎだろ
- 10 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 19:58:34.83 ID:3xu7x52N0.net
- 航空業界も結局は商売、巨額の利益からすりゃ客の命なんて安いもんだ。
整備不良によるトラブルで飛行機が墜落して、300人ぐらい死んじゃうのも織り込み済みなんだよ。
恐ろしい業界だよ。
- 11 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:00:27.17 ID:0Whh67pJ0.net
- >>7
どのあたりまで飛んでたんかね
津軽越えを避けるために仕方が無いのかな
つい最近千歳行きが仙台に降りて乗客が騒ぎを起こした話があったが
- 12 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:01:35.48 ID:rJ8Rag3l0.net
- JALなんか怖くて乗れない…
- 13 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:02:43.03 ID:IllOl18SO.net
- 日航の重整備はどこでやっているの?
国内?中国?
エンジンは4つ欲しいよね。
- 14 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:02:46.73 ID:zP7WYoam0.net
- 飛行機はエンジンが一つ止まってもぜ安全に飛行できる設計になっているから全く問題ないだろ
仙台空港くらいに前進しておけよ
羽田のような混雑空港に緊急着陸なんて、他の瓶への影響が大ききすきるわ
- 15 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:04:46.50 ID:Bj8gOOF+0.net
- JALは民主での再建時、
かなりチョンが入ったからな。
JR北海道といい勝負だろwww
- 16 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:06:43.70 ID:IllOl18SO.net
- B777が政府専用機で不安
- 17 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:07:05.10 ID:LHbsBsEW0.net
- >>14
言ってることが支離滅裂。問題ないなら羽田でいいだろ。
仙台なんて糞田舎に客降ろしたらどんだけ迷惑かかると
思ってんだ。
- 18 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:08:27.74 ID:u7mRXhSl0.net
- A-10「エンジンが一つ止まっても安全だぜ」
- 19 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:09:03.35 ID:ma1U0nOq0.net
- 右エンジンを停止して引き返して着陸したのかよ
相当危ないな
- 20 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:09:49.87 ID:mKWAGdb60.net
- モスクワかどっかでもやってなかった?
- 21 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:10:17.70 ID:KALnZ6Kc0.net
- 新千歳着く時間とあんまり変わらないな。
- 22 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:12:23.62 ID:IllOl18SO.net
- >>17
京浜工場地帯に東京、川崎、横浜と人口密集地。
万全じゃない機体が墜ちたら?
墜ちるにしても被害が最小になるような場所にした方が良いとは俺も思う。
- 23 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:13:27.66 ID:0Whh67pJ0.net
- >>11
>千歳行きが仙台に降りて
失礼、単なる欠航だった、記憶違い
>>14
電車みたいに定刻きっちりに到着するわけでもなし
上空待機なんか茶飯事でしょ
中途半端なところで降ろされて身動き取れなくなるなら
首都圏に引き返した方がいい
- 24 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:13:40.88 ID:PEYd1zGO0.net
- 続くなぁ。昨日も沖縄で何か事故があっただろ。
- 25 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:13:49.82 ID:eegZg8160.net
- 最近続くね...
ハインリッヒの法則、しばらくは用心した方が良さそうだわ
- 26 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:13:57.35 ID:zhCSz1H70.net
- 何か事が起きてほとぼりが冷め
ちょっと気が緩むと直ぐコレだからな
根本的に駄目体質企業だね
手を差し伸べて破綻回避は時期早尚だった
- 27 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:14:08.22 ID:/2EeADxbO.net
- いざ!という時に頼りになるのはいつも左翼!ウヨ脂肪wwwwww
- 28 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:14:21.11 ID:97lYx+P60.net
- 日航機はいつもトラブルのもと
- 29 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:14:22.45 ID:gshwKyKT0.net
- >>14
整備場が羽田だから
逆によっぽど緊急じゃなきゃ羽田か成田行くんやで
- 30 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:15:01.57 ID:0Whh67pJ0.net
- >>22
北海道からの便なら千葉から東京湾上を飛びます
- 31 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:15:40.34 ID:zksksI2h0.net
- 機械も季節の変わり目って
変化点だしね
- 32 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:16:10.24 ID:pY/YpbFCO.net
- >>24
鳥が突っ込むのをどう防げと
- 33 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:16:12.06 ID:5ausXZGH0.net
- >>10
その論理は航空機だけじゃなく鉄道でも自動車産業でも成り立つだろw
- 34 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:16:31.01 ID:0Whh67pJ0.net
- >>29
確かに、そりゃそうでした
- 35 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:17:44.60 ID:EelSl0Cw0.net
- 日本は核弾頭を保有している。 輸送で自衛隊機と米軍機の空中戦は御巣鷹山で有名だわな。
- 36 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:18:45.80 ID:0Whh67pJ0.net
- >>26
>破綻回避は時期早尚
笑いどころ?
- 37 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:19:40.65 ID:IllOl18SO.net
- >>30
着陸するときは、どうしても飛ぶよ。
羽田空港に着陸旋回に入ったときに悪化したり、操縦不能になったら?
羽田空港は便利だけど、故障機は使わない方が良いと思う。
- 38 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:20:25.46 ID:LHbsBsEW0.net
- >>22
エンジン停止で運動性が落ちてるし信頼性も低下するから
優先度上げるための緊急宣言だが特に墜落の危険など無いぞ。
なんでエンジン一基停止すると工業地帯に墜落するんだw
操縦不能になる訳じゃないぞ。
- 39 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:21:58.34 ID:HTuu0sykO.net
- これのおかげでオレオレ詐欺の受け子が失敗していますように。
- 40 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:22:31.00 ID:djClO1q+O.net
- 修理を考えると羽田にもどりたいよな
- 41 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:22:46.80 ID:IllOl18SO.net
- >>38
そのレスになるようなこと書いてないけど?
- 42 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:23:42.09 ID:GnW/zdrR0.net
- 最近はどこも燃費優先で双発機ばかり、そろそろ4発機が見直されてもいいと思うけどな
外洋を飛ぶ路線の双発機とか恐ろしいわ。
最新のB747-8は凄く静かで快適なんだがな
昔の伊丹や千歳行きの747しか知らない人が乗るとビックリするくらい静か。
- 43 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:26:46.46 ID:7rhkMYAJ0.net
- JALチョン航空も信頼性は低下する一方だな
- 44 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:28:56.52 ID:IllOl18SO.net
- >>42
P-1みたいに4発だけど、燃費優先モードで1〜2発で飛ぶみたいにしたら良いのにね。
- 45 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:29:42.98 ID:LHbsBsEW0.net
- >>41
いや書いてるだろ。大丈夫かおまえ。
- 46 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:37:42.53 ID:KiQtY9Ts0.net
- 飛行機は落ちても不思議じゃない乗り物
重力に逆らう異常状態を維持しているわけだからな
- 47 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:39:14.83 ID:SpQNTt3o0.net
- >>42
おれも外洋の双発機は怖いなぁ 安心優先でやっぱ4発エンジンがいいよね A380とか
- 48 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:39:46.33 ID:8CvdwXlEO.net
- 何か最近航空トラブル多くねえか
- 49 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:41:52.07 ID:8CvdwXlEO.net
- 「航空トラブルは連鎖する」と言われてるらしいが
あながち迷信じゃない気がするな
- 50 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:43:49.56 ID:0Whh67pJ0.net
- >>37
>着陸するときは、どうしても飛ぶよ。
BかDを使用、AかCなら海側から進入する経路を選ぶでしょうね
http://ntv.rgr.jp/rjtt/ki1/
- 51 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:51:04.92 ID:rJMXGMQ40.net
- ハイテク機は、誤表示なのかモノホンの故障かわからんからなぁw
- 52 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:54:26.45 ID:spPLclcO0.net
- これのってた。
まぁ普通のことかぁ。って思ってたけど案外ちゃんとしたニュースなっとるんやねw
- 53 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:55:25.05 ID:4WHLua8I0.net
- 飛行機の型番は?
- 54 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:56:24.01 ID:J3PI2qIZ0.net
- 事実上ANAが日本代表だから
- 55 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:58:03.00 ID:C9lV7NpO0.net
- 片方のエンジンだけで飛べるんだから、すげーやね。
不具合があるエンジンは無理に運用するより
止めた方が安全なんだね。
- 56 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:58:34.94 ID:hMFOOUoN0.net
- GAL
- 57 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 20:59:29.60 ID:XY9X0dWk0.net
- ミサイルの直撃は避けたけど炸裂した金属片を吸い込んだんだろうな
- 58 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:01:37.64 ID:5QgVklWj0.net
- >>52
パイロットが斧振るったときどう思った?
- 59 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:02:08.93 ID:IllOl18SO.net
- >>45
工作員ならレベル低いな。
日本人じゃない小学年生か?
入学おめでとう!
残った1発が絶対に故障しなかったり、エンジン以外が原因だったり、波及したり、機体が悪化しない理由を教えてくれる?
- 60 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:10:17.55 ID:sg/eouBP0.net
- >>55
台湾で、間違えて無事な方のエンジン止めちゃってた気が・・・
- 61 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:11:19.83 ID:spPLclcO0.net
- >>58
それあれですやん。もうだめだったやつですやんw
「羽田に戻る決断をしました」ってアナウンスはかっこよかったよ。
- 62 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:12:05.95 ID:rczPlK/M0.net
- >>14
代替え機材の有無も考慮したんじゃない?
- 63 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:14:20.92 ID:rczPlK/M0.net
- >>22
福岡なんかどうするよ。全便市街地上空飛ぶんだぞ?
- 64 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:18:47.02 ID:IllOl18SO.net
- >>63
そっちの方は地理に明るくないけど、福岡は行ったことある。
お近くに被害が少なく済みそうな空港ないのかな?
普天間もだけど、空港近くに人が住みすぎ。
コンビナートありすぎ。
まあ、それだから空港の需要があるのだけどね。
- 65 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:20:56.80 ID:yH4jacyP0.net
- だったら羽田でいいよ。トンキンなんか腐るほどいるんだから、ちょっとぐらい死んだってどうってことあるまい。
- 66 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:22:26.80 ID:gshwKyKT0.net
- あの昔の香港ですら一度も街中に落ちなかったんだから
そういう所に有った方がパイロットも適度に緊張していいんだよ
車の運転もそうだろ? 信号の無い高速道路の方が散漫になりやすい
- 67 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:27:18.12 ID:NLSOqRBU0.net
- ゾンビJALは嫌いだけど、
片発停止という事象に対して、
近くに住む主婦(67)みたいな、
印象論、エモーショナルに非難してるやつがいるな。
- 68 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:38:25.74 ID:h5zMuYPI0.net
- 777なら−200か−300くらいは書けよ。737って言われても、−300と−800
じゃ中身は別物だからな。
- 69 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:39:43.26 ID:NLSOqRBU0.net
- >>68
737なら世代がまったく違うけどな。
- 70 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 21:54:48.30 ID:ZqEkXNyO0.net
- どうせなら街中に不時着しろよ
- 71 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 22:06:50.58 ID:f4Abd+OS0.net
- GE90のブレード破損だったら完全に整備不良
777の全運行停止、重整備やり直し命令が国土交通省から出るレベル
- 72 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 22:12:36.88 ID:TmBh2lfa0.net
- イスラムのテロだろ
飛行機落ちまくってるし
- 73 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 22:15:01.05 ID:bNHImsJ00.net
- エンジントラブルで出発が遅れで電車の無い時間に羽田に放り出された事が有る
後で金払うからタクシーで帰れって言われて羽田から三鷹までタクシーで帰ったけど
そもそもタクシー代とかを立て替えなきゃ成らないシステムがムカつく
カード持ってたから良かったけどそんな大金持ち歩かないぜ普通
手続きも面倒だったしあのシステムは本当に何とかして欲しい
- 74 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 22:17:53.93 ID:9vSKcn/U0.net
- >>48
ANAは毎週トラブル起こしてる
- 75 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 22:19:10.80 ID:eNdREevg0.net
- >>71
それは100%あり得ない。断言出来る。
なぜなら当該機はGE90じゃないからだ
- 76 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 22:23:52.97 ID:6NckWs2o0.net
- >>74
そりゃ今に始まった話じゃないが、サービスがANAの方がいいのと、
やはりあの123便がトラウマになっていて、ANAしか乗らないしマイレージカードもANAのみ。
月に必ず6回搭乗するが、本気で怖い目にあったことはないな。
飛行機嫌いなんだが、なんか安心する。きっかけはもう引退されたが、
ANAの名物機長の便に搭乗して以来、なんとなく堕ちないんだろなと思ってしまったことかな。
- 77 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 23:23:35.23 ID:0yxWyw4fO.net
- >>1
山形県と福島県の県境の上空でエンジントラブル
福島第一原発からの粒子拡散がそっちへ広がるころ
- 78 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 23:27:12.67 ID:q79IMXFq0.net
- 自分はJALマイルが貯まるんで、そっちばっかだ。
乗るならANAのが良いんだけどね。
まぁ、年に一回か二回なんで、遺書書く手間もそんなかからん。
- 79 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 23:38:55.16 ID:0yxWyw4fO.net
- >>77
http://myup.jp/3l0C529r
http://www.youtube.com/watch?v=uxGKEPzS9oo
- 80 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 23:53:39.32 ID:sB9dRTfk0.net
- ANAも年に何回か片肺で緊急着陸してんのにJALだと
重大事故のように大騒ぎする馬鹿ども哀れww
- 81 :名無しさん@1周年:2015/04/08(水) 23:57:32.90 ID:bNHImsJ00.net
- JALを叩くのは国策だからね
だから俺はANAには乗らない+
- 82 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 00:01:10.86 ID:33FB6H+E0.net
- 全日空機、客室から煙 秋田発羽田行き、緊急着陸
ttp://www.asahi.com/articles/ASG2N3HCXG2NUTIL00X.html
全日空機、羽田に緊急着陸=客室で白煙、けが人なし
ttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6128483
ANAの777、羽田に緊急着陸 右エンジンのブレード破損
ttp://www.aviationwire.jp/archives/29902
- 83 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 00:07:33.71 ID:33FB6H+E0.net
- 暴発スマソ
上のはここ1年半くらいのANAの緊急着陸の記事。海外でも
コックピットから煙で緊急着陸とかまだあるようだ。
ttp://jp.sputniknews.com/japanese.ruvr.ru/news/2014_11_21/280315941/
もちろんJAL機も他にある。飛行機はそういう乗り物。
- 84 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 00:16:52.31 ID:Gf3fwnrt0.net
- FR24のアラートにひっかからないよANAもJALも。
- 85 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 03:34:00.25 ID:YZdEeKQq0.net
- >>66
カイタックの香港ターンね ありゃ、乗ってる方も恐ろしかったなぁ けっこうチビリそうになった記憶がある
- 86 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 07:04:03.19 ID:y1mueQgw0.net
- モスクワ行きでもあったな
整備の気持ちが弛んでるのかな
飛行機って注意深く仔細にメンテしてないと何が起こるか分からない物なんでしょ
車みたくエンストしちゃいましたテヘッて訳にはいかない
- 87 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 07:07:59.17 ID:OoNecfS+0.net
- 山形まできてたならもう千歳までいけよ
- 88 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 07:10:05.85 ID:N2m4qBtBO.net
- やっぱり新幹線最強だな
- 89 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 13:50:00.03 ID:ivAKLFvE0.net
- >>25
今年は当たり年。
要注意
- 90 :名無しさん@1周年:2015/04/09(木) 18:26:10.62 ID:kpEZxNay0.net
- そろそろ国内線で大事故起きる鴨。新幹線の方が先のような気も駿河
- 91 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 01:17:26.58 ID:MuarNTG00.net
- LCCガー言ってた馬鹿は冷えてるかー?
- 92 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 01:20:03.03 ID:5tBJ7pF40.net
- エンジン一機でも飛べるんだな
- 93 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 01:40:05.73 ID:oFrI/X7S0.net
- 着陸するまでキンタマヒュヒュン
- 94 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 10:31:27.16 ID:igxGl3Fl0.net
- >>92
エンジン0機でも飛べるんだよ 降下するのみだけどw
- 95 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 12:58:44.96 ID:3OiWlvYV0.net
- エンジン全部停止したら油圧系もダメかい、したら操縦桿が重く動かんヤ
- 96 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 13:20:52.63 ID:Z5buby/r0.net
- >>71
エンジン1台につき1000枚ほどもあるブレードの一部が飛ぶなど
世界中の何処ででも、日常的におきている
全運行停止、重整備やり直し命令、などどいう発想は
どこから来たのか?お告げがあったのか
国内型はPW4074, PW4077, PW4090, 種類大杉
両エンジン停止ならエンジン再始動を試みる、
実際の例はない、ある程度の高度は必要
APUが起動していれば、電気もスターター用の高圧空気も使える
油圧はエンジンが風車みたいに回ることでポンプが作動する
速度があれば大丈夫、電動ポンプもある
操縦桿は電気信号を出してるだけなので、油圧がなくても
重くならない
- 97 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 13:25:32.16 ID:sUtLSbCx0.net
- >>14
2機あるうちの一つが万一停止しても安全に飛行できる
であって1機で保険ナシで飛ぶのを保証するわけではない
- 98 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 17:19:29.13 ID:uDFT7TaA0.net
- >>95
全部エンジンが止まったら胴体から風車が自動的に飛び出して操縦に
必要な最低限の電力と油圧が確保されるようになってる。
- 99 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 20:50:01.95 ID:7aAhVJFg0.net
- ナショジオ見てから飛行機怖い、今の航空管制は現在飛ぶ航空機に対してシステム不足なんだと。
- 100 :名無しさん@13周年:2015/04/10(金) 22:02:00.92 ID:W4Y9mTYko
- 今のJALは国内はほとんど旧JASのパイロットなのでは。旧JALはジャンボを
多く使っていたので、パイロットはJAL破綻の時辞めさせられた人が多いと
聞いたが。旧JASは結構トラブルがあった。
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