【政治】石破担当相、院予算委員会で「鉄道は地方創生の大きな核だ」と熱く語る

1 ：ウィンストンρφ ★：2015/03/17(火) 22:56:40.80 ID:???

「鉄道は地方創生の大きな核だ」??。政界きっての鉄道ファンとして知られる石破茂地方創生担当相が１７日の参院予算委員会で、
北陸新幹線の開業などに沸く鉄道への思いを熱く語った。

質問した自民党の江島潔氏も鉄道ファン。ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の感想を尋ねると、石破氏は「少しだけ乗る
機会があった。驚きと感動、自信と誇りが詰まった列車だ」と絶賛。
「新幹線と、そのような在来線を組み合わせることで、地方創生に大きく資する」と興奮気味に語った。

地元・鳥取と東京を夜行列車で往復することも多かった石破氏。
「新幹線が走り、（夜行列車の）北斗星やトワイライトエクスプレスがなくなった。夜行列車には就職、受験といろんな経験がある」と
しみじみ振り返る一幕もあった。

ソース 毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20150318k0000m010098000c.html

2 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/17(火) 23:51:47.82 ID:JsShMCvzv

地方には輸送容量は大して要らん。
子供と年寄りには、バス路線のほうが重要。

あと、地方創生の核は、雇用です。
雇用がなければ、そこに住めない。

3 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 00:31:46.35 ID:3LX8hPHAs

創 生 　コリアン学会そうか 大勝利

4 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 00:44:10.79 ID:lFtFfG+qw

>>1
とりあえずさぁ
利息分をオレンジカードなり、吸いかなり電車の乗車券で払うタイプの
元金保障の特別社債の発行をJRに持ちかけてはどうだ

5 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 01:19:03.33 ID:bF/a6Fzql

鉄道といっても今後はリニアだろな。

6 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 03:01:09.71 ID:Jj6zvuUJU

過去に地方行政でやり尽くした結果が、今現在
国が同じ事を繰り返しても、大した効果は見込めないだろ

海洋開発重視に舵切りするのも、面白いと思うがな
例えば金山がある佐渡島、あの近海なら金塊ザクザクとか

まず日本領海を区画分けして名称をつけ、各都道府県に分配する
成功例が出始めれば弾みがつくだろう、関連産業の裾野も広がる

7 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 03:11:49.29 ID:aHEOFVmPI

鉄道は基盤になるのは事実だ
この場合、本当に重要なのは貨物だがな。
重量物を遠くの都市圏に一定の時間間隔で運べるって手段は非常に重要。
廃線により大量の貨物輸送手段が無くなってトラックじゃ採算が取れず廃れた産業は結構多いのも事実。
鉄道会社からしたら旅客が利益率が高くてやりやすいのも事実だけどな。

8 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 07:18:11.86 ID:+BZ6Og8e5

全国民に参勤交代制度を義務付ける
家を最低でも２か所に持つ（ダブル住所制）
会社も（ある程度以上のサイズの会社だけど）本社を２か所において、行ったり来たりする
または、社員は二つの会社に所属して、行ったり来たりする

衆議院と参議院も、全国都道府県を移動して回れ
どこにも国際会議場くらいあるだろう
２５年もあれば、全部の県でどっちかの国会が開催される

9 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 07:23:16.27 ID:YAk5giTPn

>>2
その通り。

10 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/18(水) 08:44:35.10 ID:T6+ZmKm3j

鉄おたの石破は当然そう言うだろうが、なぜローカル路線が赤字になるか知らないのか？
物流はトラックが主流だから、ローカル路線に貨物車両はほとんど無い。
産業から離れた鉄道では維持できないことくらい勉強しろよ。
しかも地方間では物流が少なく、創生する基盤が無い。
未来があるとすれば海外との輸出入を地元の港湾や空港で行うこと。
それなら地方は都市機能を持って発展する可能性がある。
だからこそ中央の権限を地方に渡せと言うんだよ。

11 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/20(金) 09:33:03.55 ID:XngC9dWL0

地方創生なる代物は欺瞞と虚構であり、もっと悪質な詐欺である
石破氏は辞任すべきで、それどころか日本にもいるべきではない